Фольксваген тигуан 2020 в новом кузове |
Если немецкий концерн свои версии Поло, сравнительно скромно продвигает среди российской целевой аудитории, то Фольксваген Тигуан 2020 в новом кузове, напротив, рекламирует, интригуя и, называя его заранее спланированным рестайлингом второго поколения модели. Прототип этой модификации был презентован еще пару лет назад, но информации об этом кроссовере, по-прежнему мало.
Эксперты, не говоря уже о простых поклонниках бренда, пребывают в догадках. Недостаток информации компенсируется слухами, коих настолько много, что вряд ли они впоследствии окажутся достоверными.
На самом деле выход рестайлинговой модели был намечен на сентябрь 2019-го, потом было объявлено, что начало продаж отсрочено на октябрь в связи с тем, что именно на этот осенний месяц, была запланирована московская презентация Тигуан 2020.
Которая, тем не менее, состоявшись, презентация не внесла ясности, ни в дату старта российских продаж, так как, во-первых, была информационно скупой и, во-вторых, состояла из лозунгов и слоганов больше относящихся к подготовке рекламных акций, чем, направленных на реализацию, скажем так, не совсем дешевой для россиян продукции.
Однако, если судить о результате, как о маркетинговом ходе по поводу разогрева целевой аудитории, то скупость информации, как раз и является драйвером интереса фанатов бренда к Фольксваген Тигуан 2020.
И, судя по опросам рейтинговых агентств, эта тактика постепенного дозирования информации о комплектациях модели, о конкретных опциях ее рестайлинга, вполне себя оправдывает, все время держа в тонусе внимание потенциальных пользователей продукции автоконцерна.
Новый кузов комплектации и цены Тигуан 2020
Тем не менее близость старта продаж начала уже витать, как говорится, в воздухе, в связи с тем что просочилась в СМИ информация о комплектациях Тигуана 2020, движках и трансмиссиях, типах приводов и т.п. И самое важное для наших соотечественников – это о ценах тех или иных версий авто.
Несмотря на то, что в разъяснении к таблице сказано, что ценники не окончательные, однако все равно эта информация дает одним поклонникам бренда – пищу для раздумий, другим – является поводом для критики, а третьим – основанием для приобретения понравившейся комплектации.
Несколько слов о рестайлинге
Самое интересное в том, что обновление коснулось линейки из всех пяти движков комплектаций модели.
Что касается типов приводов, то здесь классика выбора – полного либо только переднего привода. Как говорится, иного тут не дано.
Рестайлинг внешнего и внутреннего оснащения не такой уж и существенный, однако, обновления есть, как в дизайне внешнего вида, так и в наличии «умных» или смарт опций.
Внешний вид
Что касается рестайлинга интерьера, то это, прежде всего, коррекция бамперной оснастки, четкая выразительность радиаторной области, а также прямые углы оптики. Боковые профили кузова получили более уверенную, но и весьма умеренную визуализацию.
Сдержанность и умеренная стильность – это как раз те определения, которые теперь подходят для оценки интерьера обновленного кроссовера. По всему видно, что разработчики дизайна не стали ломать привычные стереотипы или внешнюю классику бренда, вполне удачно оптимизировав внешний вид кроссовера под веления времени.
Экстерьер
Внутреннее убранство салона некоторых дорогих комплектаций – это традиционная ткань, а бюджетных версий – это не менее традиционные материалы из заменителей кожи. Тем не менее, и первое, и второе соответствует традиционному немецкому качеству.
В виде дополнительных бонусов для пользователей – это хромированные детали вставок, как в районе бардачка, так и на дефлекторах обдува.
В плане оснащения салона, то начинка, например, бюджетных версий стандартная:
– качественная аудиосистема;
– виртуальные версии приборов;
– камера заднего обзора;
– электропривод багажника;
– парктроник для контроля маневрирований в процессе парковки.
При наличие накопленных средств, можно заказывать дополнительно:
– адаптивный круиз-контроль;
– оснащение LED оптикой;
– бесключевой доступ.
Особенности некоторых комплектаций Тигуан 2020
Например, если остановить свой выбор на полноприводной комплектации Offroad, то в этом случае есть возможность установки под капотом одного трех типов движков, а именно:
– либо турбированную версию 1.4-литрового бензинового, рассчитанного на 150 коней мотора с трансмиссией в механике;
– либо такой же 2-литровый дизель на 150 коней с коробкой-автоматом.
В общем, учитывая недешевые цены для российских поклонников бренда, Фольксваген Тигуан 2020, тем не менее, является неплохим вариантом приобретения для наших соотечественников среднего и выше среднего уровней доходов.
Другая полезная информация
Вконтакте
Одноклассники
Мой мир
Continue Reading
Фольксваген тигуан рестайлинг 2020 |
Рестайлинг у Фольксваген Тигуана 2020
Трехлетние успешные продажи Volkswagen Tiguan ожидаемо привели к тому, что в октябре 2019-го он попал в пятерку ТОПа популярности моделей Старого Света. Что касается нашего рынка, то новый Фольксваген Тигуан рестайлинг 2020, старт которого был отложен из-за заминок с переоснащением конвейера в Калуге, будет по слухам официально презентован теперь уже в начале будущего года.
Однако некоторые наши автомобильные гурманы, вполне обоснованно сомневаясь в том, будет ли в 2020 году налажен выпуск компакт-кросса 2 поколения на российских мощностях концерна уже успели приобрести рестайлинговые версии европейской сборки, и поспешили поделиться первыми впечатлениями от приобретений.
Отметим, что их оценки нового Тигуана диаметрально противоположные. Одни сетуют, что немцы, мол, уже не те, а другие, напротив, утверждают, что предыдущее поколение Тигуана сегмента SUV и близко не способно стоять рядом с новинкой.
Кто же из них прав, попробуем разобраться в нижеследующем обзоре.
Внешний облик
Если обобщить и проанализировать комментарии новоиспеченных владельцев Фольксваген Тигуан 2020, то можно согласиться с мнением разочаровавшихся и, действительно, каких-либо сверх ординарных новшеств во внешних данных этого транспортного средства не замечено. Но следует принять во внимание наличие отличий экстерьера по сравнению с прошлой моделью, из-за наличия:
– измененного передка машины. Теперь он короче с изменением наклона;
Вид с переиди
– рельефного капота;
– рельефной полосы, отделяющей обвес от бампера;
– увеличенных боковых окон с наличием хромированных рамок;
– поворотных сигналов на колесных арках. Хотя раньше они были на зеркалах;
– меньшего угла наклона дверцы багажника, а также увеличенных ее размеров;
– прямоугольной передней оптики, оснащенной высокотехнологичным, так называемым, матричным светом.
Таким образом, относительно внешнего облика, то можно частично согласиться с положительной оценкой тех, кто восхищен новым Тигуаном – он выглядит вполне себе солидно и по-деловому представительно.
Экстерьер.Интерьер
В отзывах по поводу салона немецкого компакт-кросса упоминается, о:
– стильной кожаной обивке;
– более комфортных сиденьях с анатомической подгонкой и наличием подголовников;
– передних креслах с расширенным диапазоном регулировок, дополненных подогревом, вентиляцией и боковой поддержкой;
– втором ряде сидений с наличием зонного климата, а также с регулировкой спинок.
СалонЧто касается третьего ряда кресел, «семисестного экипажа», выражаясь терминологией Левши из рассказа Лескова, то из-за того, что он мало комфортный для пассажиров наилучшее применение этой части салона – это для транспортировки грузов. Тем более, что за счет этого отсека можно увеличить багажные возможности компакт-кросса более чем в три раза, а именно с 615 и вплоть до 1 тыс. 855 литров.
Технические особенности
Относительно технических нюансов, то рестайлинговый Фольксваген Тигуан с наличием универсальной платформы MQB позволяет нашему российскому пользователю в максимальной мере насладиться возможностями, как переднего, так и полного привода, учитывая национальные особенности нашего климата, а также, упоминаемых исстари всуе, наших дорог.
Подвеска компакт-кросса имеет комбинированную конструкцию и вполне себе по-немецки комфортная. А учитывая, что новый внедорожник предлагается с широким ассортиментом, как трансмиссий, так и движков, то российский потребитель может легко себе выбрать нужную комплектацию, по тем или иным предпочтениям:
– бензина или дизеля;
– механических или автоматических трансмиссий и т.п.
Трансмиссия.При этом малообъемные движки адаптированы с шести режимными коробками типа МКПП для приводов на передки, а те, которые имеют более солидную кубатуру, а значит, и более мощные оснащены автоматическими КПП, но с возможностью ручных способов их переключения.
Из комментариев тех, кто уже опробовал Фольксваген Тигуан на российских трассах отмечают его отличную динамику в сочетании с экономичностью по топливу.
Нюансы безопасности
Судя по отзывам первых владельцев, то в зависимости от той или иной модификации рестайлингового компакт-кросса в ряду множества опций безопасности, они выделяют такие из них, как наличие:
– навигации ЭРА/ГЛОНАСС;
– определения усталости водителя;
– активного капота с защитой пешеходов;
– как подушки спереди, так и шторки сбоку для безопасности.
Тем не менее, оценить степень безопасности этого транспортного средства пока не представляется возможным, скорее всего, 2021 год станет началом учета актуальной статистики безопасности после массовых продаж этого авто.
В качестве итогов самое главное – цена
Тигуан 2020 в РоссииСудя по информации, как говорят СМИ, когда они пользуются слухами, мол, по данным из открытых источников, то производитель планирует выпуск пяти версий компакт-кросса стоимостью в диапазоне от 1,4 и вплоть до 2,2 млн. российских денег.
Хотя владельцы европейской сборки Фольксваген Тигуан 2020 говорят, что им эти транспортные средства обошлись в пределах 2,6 млн. в перерасчете на наши деньги.
Другая полезная информация
Вконтакте
Одноклассники
Мой мир
Continue Reading
Tигуан 2020 комплектации и цены |
Об этом сообщает аналитический портал «Цена Авто» популярный, как у специалистов авторынка, так и у обывателей, которые интересуются, почем сейчас покупают капиталисты самые дорогие машины. Он приводит данные, что еще до начала продаж у некоторых Тигуан 2020 комплектаций цены выросли в диапазоне от 30 тыс. до 70 тыс. российских целковых.
Прежняя цена осталась привилегией исключительно самых бюджетных комплектаций, а именно таких, как Trendline, а также Winter Edition, которые оснащаются 125 сильными движками и с ценником первой версии в 1.5 млн. без 1 тыс. наших денег, а второй – 1 млн. 560 тыс. в рублевом исчислении, соответственно.
Все остальные версии Тигуан 2020, получившие новый кузов, а также более комфортный салон с тем или иным перечнем дополнительных опций обрели обновление в сторону увеличения ценника.
Например, в рублях:
– за версию Connect придется заплатить не много не мало, а до 1 млн. 780 тыс.;
– за комплектацию OFFROAD нужно отдать до 2 млн. 150 тыс.;
– модификация Exclusive потребует раскошелиться до 2 млн. 180 тыс.;
– за топовую Sportline необходимо достать из спрятанных от жены и тещи средств, и выложить до 2 млн. 650 тыс.
При этом аналитический портал «Цена Авто» указывает на те, или иные особенности комплектаций Тигуан 2020, а именно:
– что они доступны в России с 4 модификациями бензиновых моторов. И с одним дизельным движком;
– вся моторная линейка обладает силовыми параметрами в диапазоне, начиная со 125 и, заканчивая 220 конями;
– как с передним, так и с полным приводом;
– как с наличием механических, так и роботизированных трансмиссий.
Новый кузов Тигуан: особенности модели 2020
Три года спустя после того, как начались продажи очередной модели немецкого кроссовера серии Тигуан из-за выявленных пользователями в ходе эксплуатации недостатков и слабых мест требуются те или иные, как изменения, так и обновления.
И это не только касается конкретного авто, которому необходимо переосмысление концепции,в виде глубокие обновлений, либо косметические усовершенствований. Что касается последнего, то это не что иное, как рестайлинг внешности, обивки и оснащения салона.
Такие косметические изменения называют плановыми, тем самым подчеркивая, что якобы они заранее спланированы производителем. Хотя на самом деле это не так потому, что необходимость рестайлинга, обычно вызывается из-за критического накопления недостатков, которые начинают оказывать прямое влияние на падение продаж.
Итак, рестайлинг кузова – это, на самом деле, переход на такую платформу, как MQB, позволившей:
– до максимума повысить степень возможной унификации платформы. А это все равно, что снизить затраты на будущие кузовные обновления;
– уменьшить на 50 кг вес кузова, за счет использования высокопрочных сталей и алюминиевых профилей;
– увеличить габариты кузова для простора пассажирам и повышения объема багажника для размещения вещей;
– разместить на платформе рулевое управление адаптивного типа, которое позволяет повысить чувствительность руля с 2.7 оборотов его вращения до упора до 2.1 оборота;
– снизить аэродинамическое кузовное сопротивление с коэффициента 0.37 вплоть до 0.31 или на 15 процентов.
Что касается обновления дизайна экстерьера, то это коснулось освежения геометрии передних фар, фонарей кормы, бамперных обвесов, а также радиаторной решетки с обретением массивного шильдика бренда Фольксваген.
Салон Тигуан 2020
В результате рестайлинга внутренне пространство салона получило:
– модную, преимущественно кожаную отделку;
– комфортные посадочные места;
– анатомическую регулировку сидений и поддержку сбоку, а также с помощью подголовников.
Первый ряд сидений дополнительно обладает возможностями вентиляции, отопления, расширенных регулировок, а второй ряд – настройками зонного климата. Что касается третьего ряда сидений, «семиместного», выражаясь терминологией персонажей Лескова, салона, то он традиционно является наименее комфортной пассажирской зоной.
И поэтому наиболее правильное его применение – это в качестве багажного отделения. Если сложить спинки третьего ряда сидений, то это позволяет увеличить багажный объем более чем в три раза, а именно с 615 минимальных и вплоть до максимальных – 1 тыс. 855 литров.
Другая полезная информация
Вконтакте
Одноклассники
Мой мир
Continue Reading
Технические характеристики нового Фольксваген Тигуан 2020
Ниже представлены основные технические характеристики Фольксваген Тигуан 2018-2019 / Volkswagen Tiguan 2 в новом кузове для российского рынка.
В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.
Кузов
| Тип кузова | кроссовер |
| Класс автомобиля | компактный кроссовер |
| Длина / ширина / высота, мм | 4486 / 1839 / 1673 |
| Колесная база, мм | 2677 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 200 |
| Объем багажника, л | 615 |
| Снаряженная масса, кг | 1453 — 1696 |
| Объем топливного бака, л | 58 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 1,4 | 1,4 |
| Мощность, л.с. | 125 | 125 |
| Крутящий момент, Нм | 200 | 200 |
| Тип коробки передач | механика | робот |
| Число передач | 6 | 6 |
| Привод | передний | передний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 10,5 | 10,5 |
| Макс скорость, км/ч | 190 | 190 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 8,3 | 8,3 |
| — трасса | 5,4 | 5,4 |
| — смешанный | 6,5 | 6,5 |
| Тип топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 1,4 | 1,4 |
| Мощность, л.с. | 150 | 150 |
| Крутящий момент, Нм | 250 | 250 |
| Тип коробки передач | механика | робот |
| Число передач | 6 | 6 |
| Привод | полный | передний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 9,2 | 9,2 |
| Макс скорость, км/ч | 200 | 198 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 8,8 | 8,8 |
| — трасса | 5,6 | 5,6 |
| — смешанный | 6,8 | 6,8 |
| Тип топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 1,4 | 2,0 |
| Мощность, л.с. | 150 | 180 |
| Крутящий момент, Нм | 250 | 320 |
| Тип коробки передач | робот | робот |
| Число передач | 6 | 7 |
| Привод | полный | полный |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 9,2 | 7,7 |
| Макс скорость, км/ч | 198 | 208 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 8,8 | 10,6 |
| — трасса | 5,6 | 6,4 |
| — смешанный | 6,8 | 8,0 |
| Тип топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 2,0 | 2,0 |
| Мощность, л.с. | 220 | 150 |
| Крутящий момент, Нм | 350 | 340 |
| Тип коробки передач | робот | робот |
| Число передач | 7 | 7 |
| Привод | полный | полный |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 6,5 | 9,3 |
| Макс скорость, км/ч | 220 | 200 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 11,2 | 7,6 |
| — трасса | 6,7 | 5,1 |
| — смешанный | 8,4 | 6,1 |
| Тип топлива | АИ-95 | дизельное |
Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.
Конкуренты Changan CS75, Chery Tiggo 5, Citroen C5 Aircross, DFM 580, DFM AX7, FAW Besturn X80, Ford Kuga, Geely Atlas, Geely Emgrand X7, Haval H6, Haval F7, Haval F7x, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Opel Grandland X, Peugeot 3008, Renault Arkana, Subaru Forester, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Zotye T600, Zotye T600 CoupaОбновленный Volkswagen Tiguan 2020 проходит дорожные испытания
Компания Volkswagen уже не первый год разными способами сообщает о возможном появлении самой мощной модификации кроссовера Tiguan R. Впервые прототип этой модели вышел на трассу в Нюрбургринге 2 года назад. Журналисты тогда выявили сходство между концептом Tiguan R и Audi RS 3 с TT RS, заключавшееся в том, что устанавливаемые на все автомобили двигатели звучали одинаково. Это указывало на то, что немецкий кроссовер получил 2,5-литровый мотор. Однако сейчас европейские СМИ публикуют совершенно другую информацию.
По мнению зарубежных изданий, компания Volkswagen, тестируя сейчас на европейских дорогах обновленный Tiguan R-Line, в действительности обкатывает прототип кроссовера в модификации R. По предварительной информации, данная модель оснащается 296-сильным турбированным двигателем V4. Аналогичный агрегат устанавливается концепте T-Roc R и серийном Golf. Но нельзя исключить и вариант, при котором производитель форсирует данный двигатель, доведя его мощность до 380-400 л.с. Это предположение объясняется тем, что Tiguan крупнее прототипа T-Roc, поэтому «старший» кроссовер должен быть быстрее «младшей» модели. Немецкий вседорожник получил двухдисковую роботизированную КПП, которая напрямую подключается к муфте марки Haldex.
Hot crossover alert! The @VW Tiguan R has just been spotted https://t.co/WZHd8ESyz1
— MOTOR1 (@Motor1com) 9 апреля 2019 г.
Точные динамические характеристики нового Volkswagen Tiguan R производитель не раскрывает. Концепт T-Roc R с аналогичным мотором разгоняется до первых 100 км/ч за 4,9 секунды. И если компания Volkswagen действительно внесет описанные выше изменения в конструкцию мотора, то новый Tiguan R должен оказаться быстрее «младшей» модели: разница в показателях составит несколько десятых секунды.
Немецкую новинку, вероятно, оснастят переработанной подвеской, которую можно будет опционально дополнить адаптивными амортизаторами. Кроме того, ожидается появление на этой модели спортивных передних кресел и усиленных тормозных механизмов.
В связи с тем что компания Volkswagen еще не представила серийную версию T-Roc R, то с высокой долей вероятности этой осенью немецкий концерн выведет только концептуальную модификацию Tiguan R. По слухам, производитель приступит к сборке обеих моделей уже в следующем году. По крайней мере, ничего немецкому концерну сейчас не мешает это сделать.