Шины и диски для Volkswagen Polo Sedan 2019, размер колёс на Фольксваген Поло Седан 2019
Подбор шин и дисков по автомобилю Volkswagen Polo Sedan 2019
- Volkswagen Polo Sedan 1.4 TSi 125 Mk5 Restyling (2019 г.в.)
- Volkswagen Polo Sedan 1.4 TSI Mk5 Facelift (2019 г.в.)
- Volkswagen Polo Sedan 1.4 TSi Mk5 Restyling (2019 г.в.)
- Volkswagen Polo Sedan 1.6 MPi 110 Mk5 Restyling (2019 г.в.)
- Volkswagen Polo Sedan 1.6 MPi 90 Mk5 Restyling (2019 г.в.)
- Volkswagen Polo Sedan 1.6 MPI Mk5 Facelift (2019 г.в.)
- Volkswagen Polo Sedan 1.6 MPi Mk5 Restyling (2019 г.в.)
Другие модели Volkswagen
Volkswagen Amarok, Volkswagen Ameo, Volkswagen Arteon, Volkswagen Arteon SR, Volkswagen Atlas, Volkswagen Atlas Cross Sport, Volkswagen Beetle, Volkswagen Bora, Volkswagen Bora (Jetta USA), Volkswagen Bora SportWagen, Volkswagen Bora Variant, Volkswagen C-Trek, Volkswagen Cabrio, Volkswagen Caddy, Volkswagen California, Volkswagen Caravelle, Volkswagen CC, Volkswagen City Golf, Volkswagen Clasico, Volkswagen Corrado, Volkswagen Crafter, Volkswagen Cross Lavida, Volkswagen Cross Santana, Volkswagen Cross Sport, Volkswagen Cross Up!, Volkswagen CrossFox, Volkswagen CrossGolf, Volkswagen CrossPolo, Volkswagen CrossTouran, Volkswagen Derby, Volkswagen e-Golf, Volkswagen Eos, Volkswagen Eurovan, Volkswagen Fox, Volkswagen Fusca, Volkswagen Gol, Volkswagen Golf, Volkswagen Golf Alltrack, Volkswagen Golf Cabriolet, Volkswagen Golf City, Volkswagen Golf GTI, Volkswagen Golf IV, Volkswagen Golf Plus, Volkswagen Golf R, Volkswagen Golf R Variant, Volkswagen Golf Sportsvan, Volkswagen Golf SportWagen, Volkswagen Golf SV, Volkswagen Golf Touran, Volkswagen Golf V, Volkswagen Golf V Plus, Volkswagen Golf Variant, Volkswagen Golf Variant Alltrack, Volkswagen Golf VI, Volkswagen Golf VII, Volkswagen Golf VII Plus, Volkswagen Gran Lavida, Volkswagen Gran Santana, Volkswagen Grand California, Volkswagen GTI, Volkswagen ID.
Подбор шин и дисков для автомобиля Volkswagen Polo Sedan 2019
Подбор шин и дисков для автомобиля Volkswagen Polo Sedan 2019 позволяет многократно сэкономить время на поиск подходящего варианта.
Данная система позволяет приобрести данные комплектующие, не изучая подолгу обширный ассортимент интернет-магазина «Мосавтошина», представленного несколькими тысячами позиций. При этом высока вероятность того, что выбранные шины или колесные диски не подойдут к автомобилю. Ведь это требует наличие у автовладельцев определенных знаний в данной области, чем большинство из них похвастать не может. Для использования всех возможностей нашей системы автоматического подбора достаточно знать лишь марку, модель и год выпуска своего автомобиля. Данная информация указывается при помощи кликов компьютерной мыши на соответствующих надписях. Этих простых по содержанию сведений, как правило, достаточно, чтобы автоматизированная система подобрала несколько вариантов, технические параметры которых полностью соответствуют всем требованиям производителя автомобиля.
Volkswagen Polo Sedan 1.6 (2011) — технические характеристики и данные — максимальная мощность, максимальный крутящий момент, максимальная скорость, ускорение, расход топлива
Volkswagen Polo Sedan 1.
6 — седан, привод — FWD (передний), 4 двери, 5 мест для пассажиров. Начало серийного выпуска — 2011 г. Габариты автомобиля составляют 1467.00 мм высоты, 4384.00 мм длины, 1699.00 мм ширины. Колесная база имеет размер 2553.00 мм, колея передняя — 1461.00 мм, колея задняя 1498.00 мм. Дорожный просвет равняется 170.00 мм. Снаряженная масса составляет 1111 кг. Volkswagen Polo Sedan 1.6 имеет атмосферный двигатель с рабочим объемом 1598 куб. см. Тип газораспределительной системы — DOHC (два распределительных вала в головке блока цилиндров). Количество цилиндров двигателя — 4, количество клапанов на цилиндр — 4. Цилиндры имеют рядное расположение. Двигатель находится впереди, а его ориентация — поперечная. Диаметр цилиндра — 76.50 мм, ход поршня — 86.90 мм. Степень сжатия — 10.50:1. двигатель способен развивать максимальную мощность в 77 кВт / 105 л.с. при 5250 об/мин, максимальный вращающий момент составляет 156 Нм при 3500 об/мин. Система питания — EFI (впрыск топлива под электронным управлением).
| Автопроизводитель Название фирмы-производителя этого автомобиля. | Volkswagen |
| Серия Данные о серии, к которой принадлежит автомобиль.  | Polo |
| Модель Наименование модели автомобиля. | Polo Sedan 1.6 |
| Код Идентификационный код модели. | — |
| Поколение Поколение, к которому принадлежит эта модель. | — |
| Начало выпуска Данные о начала производства этой модели. | 2011 |
| Тип кузова Тип кузова данного автомобиля. | седан |
| Привод Тип системы привода у данной модели (передний привод, задний привод, полный привод). | FWD (передний) |
| Количество мест Количество мест этого автомобиля. | 5 |
| Количество дверей Количество дверей этого автомобиля. | 4 |
| Длина Расстояние между самыми наружными точками автомобиля спереди и сзади. Чаще всего это расстояние между бамперами.  | 4384.00 мм (миллиметров) 172.5984 in (дюйма) 14.3832 ft (фута) |
| Ширина Расстояние между крайними точками кузова на левой и правой стороне автомобиля. Зеркала, ручки дверей, брызговики и т.д. при этом не учитываются. | 1699.00 мм (миллиметров) 66.8898 in (дюйма) 5.5741 ft (фута) |
| Высота Расстояние между высшей точкой автомобиля и плоскостью, на которую опираются колеса. | 1467.00 мм (миллиметров) 57.7559 in (дюйма) 4.8130 ft (фута) |
| Колесная база Расстояние между центрами передних и задних колёс, продольное расстояние между передней и задней осью. | 2553.00 мм (миллиметров) 100.5118 in (дюйма) 8.3760 ft (фута) |
| Колея передняя Расстояние между центрами передних колес. | 1461.00 мм (миллиметров) 57.5197 in (дюйма) 4.7933 ft (фута) |
| Колея задняя Расстояние между центрами задних колес. .jpg) | 1498.00 мм (миллиметров) 58.9764 in (дюйма) 4.9147 ft (фута) |
| Дорожный просвет/клиренс Расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой автомобиля, исключая шасси. Чаще всего самой нижней частью являются картеры ведущих мостов, картер раздаточной коробки, резонатор и т.д. | 170.00 мм (миллиметров) 6.6929 in (дюйма) 0.5577 ft (фута) |
| Снаряжённая масса Масса полностью заправленного и укомплектованного автомобиля без массы груза, пассажиров, багажа и водителя. | 1111 кг (килограмм) |
| Распределение массы Распределение массы автомобиля на передние/задние колеса. | — |
| Производитель двигателя Название фирмы-производителя этого двигателя. | Volkswagen |
| Код двигателя Идентификационный код двигателя этого автомобиля. | — |
| Объём двигателя Рабочий объём/объём двигателя равен сумме рабочих объёмов всех цилиндров двигателя.  Объём цилиндра определяется как произведение площади сечения цилиндра на длину рабочего хода поршня. | ~ 1.6 л (литра) 1598 куб. см (кубических сантиметров) |
| Количество цилиндров Количество цилиндрических камер сгорания в автомобильном двигателе. | 4 |
| Расположение цилиндров Расположение цилиндров в автомобильном двигателе (рядное/V-образное/оппозитное). | рядное |
| Количество клапанов на цилиндр Число клапанов на каждый цилиндр у большинства современных автомобилей бывает равным двум (один впускной и один выпускной), трем (один впускной и два выпускных) и четырем (два впускных и два выпускных). | 4 |
| Диаметр цилиндра Данные о диаметра цилиндра двигателя внутреннего сгорания. | 76.50 мм (миллиметров) 3.0118 in (дюйма) 0.2510 ft (фута) |
| Ход поршня Расстояние, проходимое поршнем от верхней до нижней мертвой точки.  | 86.90 мм (миллиметров) 3.4213 in (дюйма) 0.2851 ft (фута) |
| Степень сжатия Отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания. Степень сжатия показывает, во сколько раз сжимается топливовоздушная смесь при движении поршня от нижней мертвой точки до верхней мертвой точки. | 10.50:1 |
| BMEP Среднее эффективное давление на поршень двигателя. Чем сильнее давление на поршень, тем больше крутящий момент и эффективнее работа двигателя. | 176.77 psi (паундов на квадратный дюйм) 1218.79 кПа (килопаскали) 12.19 бар (бары) |
| Способ наполнения цилиндра свежим зарядом По способу заполнения цилиндров свежим зарядом двигатели бывают без наддува и с наддувом. Наддув используют для увеличения количества свежего заряда горючей смеси, поступающей в цилиндры двигателя, за счет повышения давления при впуске. Двигатели без наддува называются атмосферными.  | атмосферный |
| Газораспределительный механизм Тип газораспределительного механизма, количество и расположение распределительных валов в двигателе. | DOHC (два распределительных вала в головке блока цилиндров) |
| Смазочная система Система смазки/смазочная система снижает трения между сопряженными деталями двигателя и обеспечивает охлаждение деталей, защиту деталей от коррозии, удаление продуктов нагара и износа. | мокрый картер |
| Коренные подшипники Количество коренных подшипников коленчатого вала. | — |
| Система охлаждения Tип системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания (воздушная/жидкостная/гибридная). | жидкостная |
| Интеркулер Сжатие воздуха приводит к повышению его температуры. Интеркулер используется для охлаждения поступаещего от турбокопмрессора воздуха и увеличения его плотности для улучшения сгорания.  | нет |
| Расположение двигателя Данные о расположения двигателя в кузове | впереди |
| Ориентация двигателя Данные о ориентацией двигателя относительно продольной оси автомобиля. | поперечная |
| Система питания Система питания/топливная система предназначена для хранения топлива, очистки и подачи топлива, очистки воздуха, приготовления горючей смеси и транспортировки горючей смеси в цилиндры двигателя. | EFI (впрыск топлива под электронным управлением) |
| Каталитический конвертер Каталитический конвертер (катализатор) снижaет количества вредных веществ в выхлопных газах. | есть |
| Максимальная мощность Наибольшая мощность, которую может развить двигатель. Мощность — это отношение работы к интервалу времени ее совершения. | 77 кВт (киловатт) 105 л.с. (лошадиных сил — нем.) 104 л. |
| Максимальная мощность при об/мин Количество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свою максимальную мощность. | 5250 об/мин (оборотов в минуту) |
| Максимальный крутящий момент Наибольший крутящий момент, который может развить двигатель. Крутящий момент характеризует вращательное действие силы на твёрдое тело. | 156 Нм (ньютон-метров) 115 ft-lb (фут-фунтов) 15 кгм (килограмм-метров) |
| Максимальный крутящий момент при об/мин Количество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свой максимальный крутящий момент. | 3500 об/мин (оборотов в минуту) |
| Максимальная скорость Максимальная скорость, которую способен развить автомобиль | 190 км/ч (километров в час) 118.06 миль/ч (миль в час) |
| Максимальные обороты Максимально допустимое число оборотов коленчатого вала в минуту.  | — |
| 0 — 60 миль/ч Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль в час. | — |
| 0 — 100 км/ч Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 100 километров в час. | 11.10 с (секунд) |
| Время прохождения четверти мили Время в секундах, за которое автомобиль может проехать четверть мили с места. | — |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd/Cx/Cw) Безразмерный коэффициент, показывающий отношение аэродинамического сопротивления автомобиля к аналогичному по площади цилиндру. Чем он меньше, тем ниже аэродинамическое сопротивление, которое испытывает на себе автомобиль во время движения. Cd/Cx/Cw для большинства современных автомобилей составляет величину порядка 0.30 — 0.35. | 0.327 |
| Площадь лобовой поверхности (A) Площадь лобовой поверхности автомобиля, которая выставлена воздушному потоку.  | — |
| Площадь сопротивления (CdA) Выражает аэродинамическую эффективность автомобиля — получается при умножении коэффициента аэродинамического сопротивления (Cd) и площади лобовой поверхности (A). | — |
| Объём топливного бака Максимальное количество топлива, которое может хранить топливный бак автомобиля. | 55.00 л (литра) 14.53 US gal (US галлона) 12.10 UK gal (UK галлона) |
| Расход топлива — городской цикл Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских условиях. | 8.03 л (литра) 2.12 US gal (US галлона) 1.77 UK gal (UK галлона) |
| Расход топлива — загородный цикл Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в загородных условиях. | 4.88 л (литра) 1.29 US gal (US галлона) 1. |
| Расход топлива — комбинированный Количество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских и загородных условиях. | 6.01 л (литра) 1.59 US gal (US галлона) 1.32 UK gal (UK галлона) |
| Выброс CO2 Данные о количество CO2, которое автомобиль выбрасывает в атмосфере. | 143 г/км (грамм на километр) |
| Передняя подвеска Информация о механизме передней подвески, используемой в этом автомобиле. | — |
| Задняя подвеска Информация о механизме задней подвески, используемой в этом автомобиле. | — |
| Коробка передач/трансмиссия Тип коробки передачи. Коробка передач измененяет крутящего момента, передаваемого от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам. | механическая |
| Количество передач Количество передач в коробке передач у этого автомобиля.  | 5 |
| Передаточное отношение последней передачи Передаточное отношение пары зубчатых колес равно отношению числа зубьев ведущего колеса к числу зубьев ведомого колеса. | 0.67:1 |
| Передаточное отношение главной пары Выражает отношение между числом вращений карданного вала для одного вращения колеса. | 4.53:1 |
| Передние тормоза Информация о тормозной системы передних колес. Tормозная система обеспечивает снижение скорости движения автомобиля и его полную остановку. | вентилированные диски |
| Задние тормоза Информация о тормозного механизма задних колес автомобиля. | барабаны сервоусилитель ABS (антиблокировочная система) |
| Передние тормозные диски Информация о диаметре передних тормозных дисках. Тормозной диск — это главный елемент дисковых тормозных систем. Представляет собой металлический диск, об который трутся тормозные колодки.  | — |
| Задние тормозные диски Информация о диаметре задних тормозных дисках. | — |
| Передние колесные диски Тип передних колесных дисков — высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д. | 5J x 14 |
| Задние колесные диски Тип задних колесных дисков — высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д. | 5J x 14 |
| Передние шины Информация о передних шинах автомобиля — ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр. | 175/70 R 14 |
| Задние шины Информация о задних шинах автомобиля — ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр. | 175/70 R 14 |
| Минимальный диаметр поворота Диаметр минимальной окружности, описываемой внешними колесами автомобиля при выполнении возможно более крутого поворота.  | — |
| Система рулевого управления Система рулевого управления, которая использованная в данном автомобиле. | реечное (с усилителем) |
| Повороты руля Количество поворотов рулевого колеса от упора до упора. | — |
с. (лошадиных сил — англ.)
07 UK gal (UK галлона)cookie policy © carinf.com
Volkswagen Polo Sedan 2015 — АвтоТачки
Описание Volkswagen Polo Sedan 2015
Летом 2015 года переднеприводный Volkswagen Polo Sedan подвергся плановому рестайлингу. Дизайнеры немецкого автопроизводителя немного освежили экстерьер автомобиля, благодаря чему модель больше соответствует современным тенденциям автомобильного мира.
В результате модернизации автомобиль кардинально не изменился, но теперь седан выглядит более стильно.
РАЗМЕРЫ
Volkswagen Polo Sedan 2015 года имеет следующие размеры:
| Высота: | 1467 мм |
| Ширина: | 1699 мм |
| Длина: | 4390 мм |
| Колесная база: | 2553 мм |
| Клиренс: | 163 мм |
| Объем багажника: | 460 л |
| Вес: | 1161 кг |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Несмотря на некоторую трансформацию в дизайне экстерьера, в техническом плане Volkswagen Polo Sedan 2015 продолжает оставаться в классе бюджетных автомобилей. Модель адаптирована к дорожным условиям стран СНГ. Под капотом седана установлен 1,6-литровый бензиновый силовой агрегат в нескольких вариантах форсировки. Он работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, а некоторые комплектации предлагаются с 6-ступенчатой механикой.
Подвеска у новинки по-прежнему комбинированная (стойки МакФерсон спереди или полунезависимая торсионная сзади).
| Мощность двигателя: | 90, 110, 125 л.с. |
| Крутящий момент: | 155-200 Нм. |
| Скорость серийной съемки: | 178–198 км/ч |
| Ускорение 0–100 км/ч: | 9,0–11,2 секунды |
| Трансмиссия: | МКПП-5, МКПП-6 |
| Средний расход топлива на 100 км: | 5,7-5,8 л. |
ОБОРУДОВАНИЕ
В список оснащения Фольксваген Поло Седан 2015 входит не только стандартный список опций, которые полагается иметь бюджетному автомобилю (несмотря на это, в базе уже есть АБС, центральный замок, электростеклоподъемники). За доплату в автомобиле могут быть установлены подогрев передних сидений, кондиционер, климат-контроль, фронтальные и боковые подушки безопасности, электропривод боковых зеркал и другое оборудование.
На фото ниже вы можете увидеть новую модель Volkswagen Polo Sedan 2015 , которая изменилась не только внешне, но и внутри.
Часто задаваемые вопросы
✔️ Какая максимальная скорость у Volkswagen Polo Sedan 2015?
Максимальная скорость в Volkswagen Polo Sedan 2015 составляет 178-198 км/ч.
✔️ Какая мощность двигателя у Фольксваген Поло Седан 2015?
Мощность двигателя в Фольксваген Поло Седан 2015 9.0, 110, 125 л.с.
✔️ Средний расход топлива на 100 км: у Volkswagen Polo Sedan 2015?
Средний расход топлива на 100 км: у Фольксваген Атлас 2020 – 5,7-5,8 л.
Цена $ 12,766 — $ 18,334
| Volkswagen Polo Sedan 1 .4TSI AT Highline | 18,334 $ | Характеристики |
| Volkswagen Polo Sedan 1.4TSI AT Comfortline | 15,648 $ | Характеристики |
Volkswagen Polo Sedan 1. 4TSI MT Highline | 17,129 $ | Характеристики |
| 14,005 $ | Особенности | |
| Volkswagen Polo седан 1.6 MPI AT Trendline | — | Характеристики |
| Volkswagen Polo седан 1.6 MPI AT Comfortline | — | Характеристики |
| Volkswagen Polo седан 1.6 MPI AT Highline | — | Характеристики |
| Volkswagen Polo седан 1.6 MPI MT Trendline | — | Характеристики 9001 4 |
| Volkswagen Polo седан 1.6 MPI MT Comfortline | — | Особенности |
| Volkswagen Polo седан 1.6 MPI MT Highline | — | Особенности |
| Volkswagen Polo Sedan 1.6 MPI MT Life | 12 766 $ | Характеристики |
| Volkswagen Polo Sedan 1.6 MPI MT Business | — | Характеристики |
ПОСЛЕДНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВЫ АВТОМОБИЛЕЙ Volkswagen Pol o Седан 2015
ВИДЕООБЗОР Volkswagen Polo Sedan 2015
На видео обзора предлагаем ознакомиться с техническими характеристиками модели Volkswagen Polo Sedan 2015 и внешними изменениями.
VW POLO SEDAN 2015 — Большой тест-драйв
Посмотреть это видео на YouTube
Выставочные залы, где можно купить Volkswagen Polo Sedan 2015 года на картах Google
Volkswagen Polo Sedan — самый доступный VW в Малайзии
Это был напряженный месяц в Малайзии автомобильный мир. Сначала Preve, а теперь Volkswagen представляет свою самую доступную модель: Polo Sedan.
Вот некоторые важные характеристики автомобиля для тех, кто собирается его купить:-
Сегмент: B
Силовая установка: 1,6 л
Коробка передач: Обычная Преобразователь крутящего момента, 6-ступенчатая автоматическая
Максимальная мощность: 105 л.с. 5
Дизайн
Как и большинство Veedubs в наши дни, Polo Sedan имеет сдержанный, неподвластный времени элегантный внешний вид, который некоторые могут назвать консервативным, но для меня его чистые тевтонские линии имеют освежающий вид
Внутри все дело в функциональности. Простые, легко читаемые и удобные циферблаты, все дышит Германией (несмотря на то, что первые партии автомобиля привезены из Индии).
Подгонка и отделка должны быть на высшем уровне, и пока мы не отправимся на тест-драйв, чтобы знать наверняка, я полагаю, что когда мы касаемся циферблатов и переключателей, мы, вероятно, думаем, что это должно длиться до тех пор, пока наше следующее поколение не пойдет в колледж, и мы сможем пройти машина им.
Производительность
Под его капотом нет двигателя TSi с турбонаддувом, поэтому владельцам хэтчбека Polo не нужно беспокоиться о том, что этот автомобиль повлияет на его стоимость из вторых рук. Вместо этого вы найдете 1,6-литровый двигатель DOHC NA, который выдает максимальную мощность 105 л.с. и крутящий момент 153 Нм при 3800 об/мин. Он также должен быть экономичным по топливу…. Volkswagen утверждает, что на одном литре топлива можно проехать 14,4 км, поэтому технически на одном полном баке можно проехать почти 800 км.
Несмотря на отсутствие вездесущей DSG с двойным сцеплением, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач tiptronic отлично справляется со своей задачей.
Автомобиль весит всего 1111 кг, поэтому соотношение мощности к весу хорошее…. но недостаточно хорош, чтобы претендовать на спринтерский автомобиль менее 10-го века. Этому седану Polo требуется 12,30 секунды для разгона до 100 км/ч, что не так быстро, как другим его собратьям. На самом деле, это звучит довольно медленно. Он имеет рейтинг максимальной скорости 190 км/ч В моем тест-драйве я обнаружил, что ускорение хорошее, оно определенно превосходит Vios или City. Мне очень нравится ускорение…. у него может не быть турбо-тяги, но это также делает его идеальным для мамы, отправляющейся на рынок, или для небольших семей, которые отдают предпочтение безопасности и комфорту, а не скорости.
Заметил отсутствие коврика на капоте. Интересно, сколько звука можно еще больше подавить, если владельцы применили здесь какой-нибудь звукопоглощающий материал.
Вот симпатичный бачок охлаждающей жидкости, о котором все говорят:
Плавность хода и управляемость
Управляемость должна быть безупречной, что является отличительной чертой Volkswagen.
Мне удавалось преодолевать крутые повороты вокруг Гленмари, и шины не шептались. Крен кузова, хотя и присутствует, контролируется, но я не ожидаю, что многие водители будут крутить машину, как на соревнованиях по дрифту Гран-при Японии D1.
Рулевое управление очень легкое благодаря электрическому рулевому управлению. Идеален для городской беготни, однозначно идеален для представительниц слабого пола. Поскольку здесь нет коробки передач DSG или турбонаддува, нет задержки в подаче мощности, поэтому нет внезапных рывков или рывков на месте.
Удобство салона
Одной из ключевых функций, которую я с нетерпением жду, является то, что называется управлением SpaceMax
Это рычаг ручного управления для заднего пассажира, позволяющий толкать передние сиденья вперед и максимизировать пространство для ног задних пассажиров (работает только для сиденья переднего пассажира). . Первый в этом сегменте. К сожалению, в Малайзии у нас нет этой функции. Очень жаль.
Тем не менее, пространство для ног и над головой сзади остается превосходным для этого сегмента и комфортным даже для дальних поездок.
Индия получает монохроматический многофункциональный информационный дисплей, который показывает время в пути, пройденное расстояние, цифровой дисплей скорости, среднюю скорость, топливную эффективность, расстояние до нуля, интервал обслуживания, наружную температуру и часы. Мы получаем что-то немного другое:
Одновременно представлено гораздо больше информации, а шрифты расположены четко и ясно. Вот так +10 ЛАЙКОВ от меня.
Здесь нет автоматического климат-контроля. Что меня удивило, так это то, что вся компоновка кондиционера и переключатели очень похожи на Skoda Octavia.
Мои глаза обманывают меня?? Круиз-контроль?? В характеристиках его нет! Я проверил это, и это работает! Имейте в виду, что в каталоге эта функция не указана, поэтому это может быть разовая партия.
На другом стебле вы найдете типичные элементы управления стеклоочистителями
На центральной консоли вы найдете порт AUX и прикуриватель.
Бардачок большой, но минус в том, что отсек просто опускается, а не постепенно опускается. Самый дешевый VW должен где-то отражаться (думаю, кроме жесткого пластика)
Пространство салона стало для меня большим сюрпризом. Для автомобиля такого размера нечасто встретишь такую пещеристую заднюю часть…. идеально подходит для небольших семей, чтобы положить их детскую коляску.
Возможно, вы не получите автофары, но функция регулировки угла наклона фар очень ценится, особенно при вождении на дальние расстояния в ночное время. Здесь же находятся элементы управления противотуманными фарами.
Я могу представить больше владельцев, переходящих с его головного устройства RCD310 на стандартное Golf….. кто-нибудь хочет? Приобрел… продам дешево 😛
Безопасность
Здесь особо не о чем кричать. Если вы думаете, что люк Polo такой же простой, как белый хлеб, этот Polo Sedan сделает своего другого брата похожим на бутерброд с трехъярусным клубом.
Вы получаете ABS, 4 подушки безопасности, передние и задние противотуманные фары (хорошо, я признаю, что у меня есть этот фетиш для задних противотуманных фар), ABS и EBD.
Технические характеристики
На индийском рынке предлагается 3 уровня отделки салона; Trendline, Comfortline и Highline (от базовой до высшей спецификации слева направо), и, что удивительно, здесь мы получаем самую высокую спецификацию:
Внешний вид
Бамперы в цвет кузова
Хромированная отделка переднего бампера, багажника и окантовки противотуманных фар
Регулируемые по высоте галогенные фары
Зеленое тонированное теплопоглощающее стекло
Оцинкованный кузов
15-дюймовые легкосплавные диски
Металл Краска lic/Pearl Effect
Наружные дверные ручки и зеркала в цвет кузова
Буксирные крюки спереди и сзади
Хромированный пакет внутренней отделки (хромированная окантовка выключателя света, дефлекторы кондиционера, акцент на рулевом колесе, рукоятка рычага ручного тормоза и рычага переключения передач)
Интерьер
Тканевая обивка Metric и тканевая отделка дверей
Регулируемое рулевое колесо (по наклону и телескопическое)
Вещевой ящик в передних дверях, включая подстаканники для 1,5-литровой бутылки
Вещевой ящик для солнцезащитных очков внутри перчаточного ящика
3 поручня над дверями, складные с крючками для одежды
Задние двери с отделениями для хранения вещей
Освещение багажника
Багажник и пол багажника с отделкой
Передний центральный подлокотник с подстаканником для заднего сиденья
Передняя центральная консоль с розеткой 12 В
Задний центральный подлокотник
Панель приборов с двухцветным антибликовым покрытием, черный и бежевый
Солнцезащитные козырьки с обеих сторон, держатель для билетов со стороны водителя и косметическое зеркало со стороны переднего водителя
Центральная консоль с 2 подстаканниками
Рулевое колесо с отделкой из натуральной кожи, ручка переключения передач, рычаг стояночного тормоза и чехол переключения передач
Дверные замки с электроприводом (со светодиодной подсветкой)
Безопасность
Передние дисковые тормоза
Подушки безопасности водителя и переднего пассажира с боковыми подушками безопасности, передние
ABS
EBD
Регулируемый по высоте подголовник, передний и задний
Электронный противоугонный иммобилайзер
Внутреннее зеркало заднего вида, ручной день/ночь
Регулируемый по высоте 3-точечный передний ремень безопасности
3-точечный ремень безопасности для задних пассажиров поясной ремень для пассажира сзади посередине
Высокий третий стоп-сигнал
Противотуманные фары, передние и задние
Противоугонная система с системой наблюдения за салоном и сигнализацией заднего хода
Защита от защемления для всех 4 электрических стеклоподъемников
Комфорт и удобство
Задний парктроник
Регулируемое рулевое колесо (по наклону и вылету)
Усилитель руля
Обогрев заднего стекла
Электрическое открывание багажника
Крышка топливного бака с открыванием нажатием
Центральный замок
Комбинация приборов с тахометром, спидометром, датчиком отключения одометр и цифровые часы
14-дюймовое стальное запасное колесо
Ручной кондиционер с задними дефлекторами кондиционера, фильтром от пыли и цветочной пыльцы
Все 4 стеклоподъемника (подъем и опускание всех окон одним касанием) — это означает, что можно дистанционно открывать и закрывать окна с помощью пульта дистанционного управления!
Дистанционное управление центральным замком, с 2 складными ключами для удобства переноски в кармане
Дистанционное открывание крышки багажника с помощью ключа дистанционного управления
Электрически регулируемые наружные зеркала заднего вида
Регулируемые по высоте сиденья водителя и пассажира
Многофункциональный дисплей (МФД)
Белая подсветка приборов
Радиоприемник с проигрывателем CD-MP3/WMA и 4 динамиками, включая антенну на крыше
Стеклоочиститель — прерывистый режим
По сравнению с другими седанами сегмента B, вот как они складываются:
И все это ваше по цене 99 888 ринггитов (цена не включает страховку, дорожный налог и прочее бла-бла-бла).
Гарантия на автомобиль 5 лет. Честно говоря, Peugeot 207 выглядит более выгодной покупкой, несмотря на потерю количества подушек безопасности, количества передач, немного лучшего крутящего момента и другой эргономики салона, тот факт, что он дешевле почти на 30 000 ринггитов, делает его серьезным доводом, особенно для сегмента, который чувствителен к цене. Ford Fiesta также является жизнеспособным вариантом с отличными характеристиками, а также стоит значительно дешевле.
Стоит ли? Ну, как говорит Рики Тэй, генеральный менеджер VGM…. нет ничего сравнимого с поездкой на Фольксвагене. Все, что вам остается, это протестировать его, чтобы увидеть, действительно ли он вам нравится. Что касается меня, я любил его в тест-драйве …. но мне конечно не нравится цена. Я не могу не задаться вопросом, с какой точки зрения VGM запускает этот автомобиль по этой цене. Я имею в виду, если они намерены перейти на CKD и снизить цену, почему бы просто не запустить CKD и покончить с этим? Тот факт, что это CBU из ИНДИИ, не создаст какой-либо заметной ценности, за которую люди готовы платить сто тысяч..jpg)