Воздух холодный из печки: Почему печка дует холодным воздухом? 7 основных причин.

Содержание

Почему печка дует холодным воздухом? 7 основных причин.

Согласитесь, приятно после холодной улицы нырнуть в тёплый салон машины! Автомобиль с исправным отопителем всего за 20 минут превращает забортную температуру -25° в комфортные +25 градусов внутри. Но что делать, если из воздуховодов теплом еле дует, а то и вовсе веет прохладой? Не стоит мириться с этим и ездить в валенках и шапке-ушанке. Вот наиболее частые неисправности печки, их причины, способы их диагностики и ремонта.

Неисправность вентилятора

Одним лишь радиатором печки, без вентилятора, салон не натопишь: циркуляция воздуха необходима для его эффективного прогрева. Отказ вентилятора — неисправность редкая, зато легко диагностируемая, поэтому исключить её проще сразу. Достаточно выбрать максимальную интенсивность обдува и прислушаться: работающий на полной мощности вентилятор не услышать трудно. Да и из воздуховодов дуть должно ощутимо.

Если в салоне повисла предательская тишина, то виновник отсутствия тепла очевиден. Чаще всего у вентилятора выходят из строя подшипник (анонсируя свою скорую кончину громким свистом) и щётки электромотора, но возможен и обрыв проводки. Реанимировать вентилятор печки сможет автоэлектрик.

Недостаток охлаждающей жидкости

Следующий пункт проверки — уровень охлаждающей жидкости в системе, ведь именно из неё отопитель берёт тепло; при заметном падении этого уровня печка дует холодным воздухом. Осмотра расширительного бачка под капотом недостаточно, в радиатор тоже придётся заглянуть. Разумеется, делать это можно только на заглушенном и полностью остывшем двигателе.

Долейте охлаждающую жидкость при необходимости. Если недостача оказалась существенна (литр и больше), то печка наверняка заработает как надо, но ненадолго: самое время заняться поиском течи. Главные подозреваемые: радиатор и патрубки системы охлаждения, помпа, а также и сам отопитель в салоне, который вполне может устроить лужу антифриза в ногах у пассажира.

Воздух в системе охлаждения

Воздушная пробка в системе охлаждения может возникнуть при замене охлаждающей жидкости. Эта проблема характерна для старых отечественных машин, а на современных автомобилях, в силу конструкции системы, она встречается редко. Тем не менее, если печка начала «хандрить» именно после смены антифриза, то не стоит верить в совпадение: воздушная пробка — приоритетная версия. Особенно если охлаждающую жидкость заливали в радиатор чересчур энергично.

Проверенный «дедовский» способ борьбы с воздушной пробкой: прогреть двигатель, встать на уклоне, задрав вверх переднюю часть машины, и хорошенько погазовать. Печка при этом должна быть настроена на максимальную температуру, чтобы её кран полностью открылся. В некоторых машинах есть второй отопитель для задних пассажиров — не забывайте про него, он также должен быть переведён в самый горячий режим. Метод работает только при нормально работающем клапане в крышке радиатора, иначе воздух не сможет выйти наружу.

Грязный салонный фильтр

Забитый салонный фильтр сильно влияет на работу кондиционера летом, но может сказаться причиной, по которой не греет печка зимой. Хорошо, когда фильтр расположен в доступном месте (например, за пассажирским бардачком) и меняется регулярно. Но иногда он запрятан глубоко в недрах центральной консоли, и автовладелец даже не знает о его существовании. В результате вместо фильтра там образуется «грядка» из пыли, листьев и насекомых.

Регулярная замена салонного фильтра важна не только для отопителя, но и для здоровья людей, ведь пассажиры дышат воздухом, проходящим через него. Автопроизводители рекомендуют менять салонный фильтр каждые 10 000 км пробега. А если вы часто ездите по пыльным грунтовым дорогам, то интервал замены нужно сократить в два раза.

Забитый радиатор печки

У печки, как и у двигателя, есть свой собственный радиатор, расположенный непосредственно внутри отопителя в кабине. Если салонного фильтра в машине не предусмотрено, то вся уличная грязь летит напрямую в отопитель, оседая на радиаторе. Скопившуюся пыль и листья, мешающие нормальной работе, придётся удалить вручную, частично разобрав корпус печки.

Радиатор печки может засориться не только снаружи, но и внутри. Так происходит из-за использования некачественной охлаждающей жидкости, смешивания антифриза с тосолом, а также из-за применения герметиков системы охлаждения не по инструкции. Прочистить радиатор внутри сложно: может помочь специальная промывка, но зачастую радиатор приходится снимать и менять на новый.

Положение крана и заслонок

Даже полностью исправная печка будет плохо греть, если кран или воздушные заслонки находятся в неверном положении. В старых машинах, где режимы работы отопителя меняются «ползунками» на центральной консоли, это происходит механически — тросами или тягами. Износ пластиковых деталей, растяжение пружин и тросов приводят к тому, что кран и заслонки не до конца открываются: на блоке управления может быть выбрана максимальная температура, а печка остаётся в режиме чуть тёплого воздуха, или дует не туда, куда нужно. В этом случае поможет ревизия управляющей механики климат-контроля и замена износившихся деталей.

На более современных моделях режимы печки задаются вращением «барашков» или нажатием кнопок; положением крана и заслонок в этом случае заведуют сервоприводы. Они также не застрахованы от поломок, и время от времени могут «чудить», особенно на морозе. Многие электронные системы климат-контроля имеют режим самодиагностики, который подскажет, какой именно датчик или сервопривод требует замены. Сочетание клавиш для входа в диагностический режим можно найти в руководстве по обслуживанию машины.

Неисправности системы охлаждения

Проблемы с системой охлаждения двигателя нарушают его температурный режим, а «за компанию» может ухудшиться и работа печки. Поэтому при неадекватном поведении отопителя (если в салоне вдруг стало слишком жарко или слишком холодно) в первую очередь нужно взглянуть на температуру мотора: возможно, она далека от нормы.

Одна из распространённых поломок — заклинивший термостат. В зависимости от того, в каком положении он закис, антифриз будет циркулировать только по большому или по малому кругу системы: двигатель может либо перегреваться, либо наоборот, слишком долго оставаться холодным. В последнем случае печка будет работать плохо.

Изношенный водяной насос (помпа) тоже ухудшает эффективность всей системы охлаждения, включая печку. Некачественный антифриз со временем буквально «съедает» крыльчатку помпы, и жидкость плохо циркулирует по системе. Плохая работа печки на фоне перегрева двигателя — явный признак износа помпы и отсутствия циркуляции: горячий антифриз плохо отводится от мотора, а остывший остаётся в отопителе.

Профилактика

Профилактика неисправностей печки сводится, прежде всего, к поддержанию чистоты системы охлаждения. Антифриз нужно менять раз в два года, выбирая при этом только качественную жидкость, и ни в коем случае не смешивать с остатками «охлаждайки» другого типа (например, тосола). При замене антифриза стоит почистить систему охлаждения промывкой с дистиллированной водой, чтобы удалить все отложения, в том числе и внутри печки. Также важно следить за чистотой радиаторов и салонного фильтра.

Полезный совет: проверьте работу печки загодя — в начале осени, чтобы не остаться с первыми морозами один на один, пытаясь спешно найти и устранить поломку.

Если всё равно холодно

К сожалению, в некоторых машинах система отопления не слишком эффективна изначально: как её не обслуживай, «Африки» в салоне не добьёшься, печка плохо греет или дует холодным воздухом. Причина может быть в неудачной конструкции отопителя или в специфике рынка: например, в моделях для арабских стран печка может быть менее мощной, или отсутствовать вовсе. Играют роль и особенности двигателя: дизельный мотор конструктивно холоднее бензинового, и прогревается заметно дольше.

В этом случае помогут только определённые хитрости. Например, установка предпускового подогревателя, который заранее прогреет охлаждающую жидкость — печка сможет дуть тёплым воздухом сразу после запуска двигателя. Поможет не замёрзнуть и подогрев сидений, а если его в машине нет — всегда можно купить накидку или чехол со встроенным инфракрасным подогревом.

Почему на холостых оборотах печка дует холодным воздухом. 5 причин

Холодная печка на холостых оборотах может быть по следующим причинам — низкий уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, образование воздушной пробки в системе охлаждения двигателя и/или печки, неисправный водяной насос, забитый радиатор и некоторые другие. В большинстве случаев автовладелец может самостоятельно избавиться от проблемы, когда на холостых печка дует холодным. Для этого понадобится проверить систему охлаждения, а точнее работу некоторых ее элементов.

Содержание:

Почему на холостых печка дует холодным

Суть причины, почему холодная печка на холостом ходу в большинстве случаев сводится к проблемам с системой охлаждения двигателя. Так, выделяют ПЯТЬ основных причин такой ситуации и еще несколько менее распространенных:

  • Недостаточный уровень охлаждающей жидкости в системе. Это самый распространенный и самый простой для устранения вариант. В такой ситуации даже значительно нагретая охлаждающая жидкость не в состоянии достаточно прогревать печку салона.

    Обратите внимание, что низкий уровень антифриза в системе охлаждения двигателя не только является причиной того, что печка дует холодным воздухом на холостых, но и вредит самому мотору, так как происходит перегрев, что ведет к снижению его общего ресурса. Данная проблема является показателем выхода из строя отдельных его частей, либо изменение их геометрии.

  • Образование воздушных пробок. Воздух в системе охлаждения может появиться из-за разгерметизации отдельных патрубков либо мест их присоединения, неправильной замены охлаждающей жидкости, неисправности воздушного клапана, проблем в работе помпы или при пробое прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ). Воздушные пробки затрудняют циркуляцию антифриза в системе, в результате печка греет только при движении, а на холостых дует холодный воздух из дефлекторов.
  • Неисправная водяная помпа. Этот агрегат отвечает за циркуляцию жидкости по системе и когда крыльчатка не в состоянии создавать достаточный поток, то печка дует холодным воздухом на холостых оборотах, а при движении автомобиля может быть чуть теплее.
  • Загрязненный радиатор печки. Радиатору отопителя свойственно со временем засоряться. Как результат через его соты начинает плохо проходить разогретая жидкость. А это, в свую очередь, и приведет к тому, что вентилятор печки гонит едва теплый, а то и вовсе холодный воздух.
  • Перекрыта подача охлаждающей жидкости. Если на печке есть кран подачи жидкости в радиатор отопителя, то может быть так, что автовладелец попросту забыл открыть его, перекрыв еще в летнее время, либо его заклинило в полуоткрытом или полностью закрытом состоянии. Особенно это актуально для отечественных автомобилей, особенно достаточно старых (например, ВАЗ “классика”, Москвичи и другие машины еще советской разработки). Обычно краны попросту ржавеют, особенно в случае, когда вместо фабричного антифриза автовладелец использует в качестве охлаждающей жидкости обычную воду, особенно “жесткую”, то есть, в составе которой имеется значительное количество солей разных металлов.
  • Выход из строя термостата. Когда клинит шток термостата в открытом состоянии то это, как раз, и будет причина, почему на холостых печка дует холодным. Если в холодном двигателе охлаждающая жидкость будет изначально циркулировать по большому кругу, то она сможет прогреться лишь спустя продолжительное время движения автомобиля или на прогрев нужно будет потратить много времени при работе двигателя на холостых оборотах.
  • Проблемы с работой системы климат контроля. У современных автомобилей, оборудованных указанной системой, иногда встречаются сбои в работе программного обеспечения, что приводит к ситуации, что на холостых печка не греет. Проблемы могут быть связаны как с неправильной настройкой той или иной системы, либо в программном или аппаратном сбое климат контроля.

Методы устранения поломки

Методы устранения проблемы, почему печка на холостых оборотах дует холодным воздухом будут зависеть от самых причин, которые по порядку были перепроверены. Так, в первую очередь необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Обратите внимание, что делать это нужно на холодном двигателе (!!!), чтобы и охлаждающая жидкость также была относительно холодной и автовладелец не получил ожог.

Если он ниже середины, то долейте охлаждающую жидкость. При этом необходимо обязательно учитывать совместимость антифризов. Желательно заливать той же марки и класса, который имеется в системе охлаждения. Если же антифриз не менялся давно и/или находится в плохом состоянии, то лучше заменить его на новый.

В случае образования в системе охлаждения воздушных пробок от них необходимо избавиться. Существует три основных метода по удалению воздуха из магистрали охлаждения. Все они сводятся к тому, чтобы дать поработать мотору с разгерметизированной системой с тем, чтобы воздух в процессе циркуляции антифриза самостоятельно вышел из системы. Выполнить процедуру по удалению воздуха из системы охлаждения можно самостоятельно в гараже и даже в полевых условиях.

Когда проверка показала неисправность помпы, то соответственно придется ее менять. Но чтобы выявить проблему придется демонтировать водяной насос. Зачастую причина поломки кроется в износе крыльчатки, подшипника, разгерметизации уплотнений. Что касается подшипника и резиновых уплотнений, то в некоторых случаях их меняют на новые элементы.

Если же причина кроется в затрудненности прохода жидкости по радиатору печки, то его можно попытаться промыть. Заодно можно будет посмотреть, не дал ли он трещину на корпусе, и соответственно, не течет ли через него антифриз и не подсасывается ли воздух. Обычно промывка положительно сказывается на эффективности работы печки, в том числе на холостых оборотах двигателя, а также при движении автомобиля по трассе или в городском цикле езды на повышенных оборотах.

Если автомобильная печка имеет кран подачи жидкости в радиатор, то не забывайте проверить его функционирование. Так, например, на ВАЗах (причем как новых, так и старых), это одно из слабых мест системы отопления салона.

Когда же печка плохо греет только при запуске на холодном моторе и при этом сам двигатель долго не набирает рабочую температуру, то первым делом стоит проверить работу термостата. Так, первые несколько минут, пока охлаждающая жидкость не достигла рабочей температуры около +80°С…+90°С патрубок, подходящий к верху основного радиатора будет холодным и относительно мягким. Клапан термостата должен срабатывать только когда антифриз достаточно прогреется. Если у вас по другому термостат подлежит замене. В редких случаях его можно попытаться отремонтировать, однако лучше поставить новый.

Система климат-контроля автомобиля работает на основании своих отдельных программных и аппаратных средств. Поэтому проверка ее работы зависит от конкретной марки автомобиля и типа самой системы. Алгоритм проверки обычно описывается в мануале автомобиля. Если такая информация есть — можно выполнить проверку самостоятельно. В противном случае лучше обратиться за помощью в автосервис, желательно, специализирующийся на работе с конкретной маркой проверяемого автомобиля.

Заключение

В случае, если печка греет только при движении в первую очередь нужно проверить уровень антифриза в системе охлаждения, а также его состояние. Далее нужно проверить помпу, термостат, радиатор, кран печки, наличие в системе воздушных пробок.

Если при прогреве двигателя на холостом ходу печка дует холодным слишком долго, то имеет смысл утеплить решетку радиатора подручными или специальными средствами. В любом случае помните, что плохо работающая печка в любом случае указывает на проблемы в системе охлаждения двигателя, а эксплуатация машины с подобными проблемами чревата дорогостоящими ремонтами в будущем, поэтому ремонтные работы нужно проводить как можно быстрее.

Часто задаваемые вопросы:

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Дай тепло: печка дует холодным воздухом, а двигатель греется – диагностика причин

Весьма неприятно, что в морозный день печь не в состоянии согреть экипаж. Сперва возникает мысль обогреть салон тепловентилятором или прочими дополнительными средствами. Но на улице всего-то небольшой минус, а отопительная установка уже не справляется со своими обязанностями. Настораживает и то, что мотор браво тарахтит и порой даже перегревается.

Оценка причин или из-за чего отопитель может перестать дуть теплым воздухом


 
Как выясняется, даже недостаток антифриза в бачке приводит к тому, что двигатель греется, а печка дует холодным воздухом со всех решеток. Еще из пустяков:

  • Заклинила заслонка, определяющая путь поступления забортного воздуха в салон.
  • Не работает кран печки.
  • Забит радиатор печки.

Серьезные причины связаны с неполадками в системе охлаждения мотора:

  1. Заклинил термостат.
  2. Отказала помпа.
  3. Пробита прокладка ГБЦ.

С узлами может быть все в порядке, но незаметные скопления воздуха в малом или большом контуре способны строить погоду. В автомобильной среде их называют воздушными пробками, а сам процесс – завоздушивание.

Что делать в первую очередь

Чтобы не закопаться в обилии причин, необходимо действовать от простого к сложному. Оставьте пугающие мысли о пробитой прокладке ГБЦ и примите пустяковую позицию, словно отказал электропривод заслонки. Собственно, с этого и начнем.

Проверить работу затворок климат-контроля

Повертите крутилкой или качелькой климатической системы и оцените температуру приходящего воздуха. К примеру, при на «синем до упора» воздух должен быть ощутимо холодным, а на максимально красных настройках – потеплее.

Обездвиженные затворки не смогут смешивать потоки в соответствии с указанным значением в °C. Поэтому в любой позиции регулятора будет дуть воздух одной и той же температуры. Заслонки останавливаются в результате повреждения крепежа или из-за отказавшего сервопривода.

Внимание. Если в системе охлаждения врезан кран на печку, проверьте его положение. Должен быть открыт.

 


Стабилен ли уровень антифриза в расширительном бачке

Поднимите капот, отыщите «расширитель» и граничные метки на нем. На холодную уровень тосола должен быть между отметками MIN и MAX. Если бачок постоянно опустошается, ищите утечки. Рассмотреть, куда уходит охлаждающая жидкость, можно на примере Lada Vesta.

Радиаторы отопителей некоторых автомобилей, например, Lada Kalina, очень чувствительны к количеству антифриза в расширительном бачке. При малейшей утечке двигатель греется, а печка – холодная или еле теплая. Да и вообще, когда жидкость вытекает, заходит воздух и таким образом система завоздушивается.

Совет. Мелкие подтеки лучше искать под давлением. Например, приспособить к «расширителю» обычный золотник с камеры и создать давление в баке велосипедным насосом.

Обследовать радиатор печки на предмет беспрепятственной циркуляции

Отыщите вблизи моторного щита два патрубка, идущие на теплообменник отопителя, и потрогайте их. Радиаторный узел врезан в малый круг параллельно, а значит, шланги должны греться сразу же после запуска мотора. Работы лучше проводить при прогреве двигателя.


Если одна из трубок холодная, а другая – теплая, радиатор забит или завоздушился. Сперва исключите наличие грязевой пробки: сдерните выходной шланг и оцените струю – из забитой радиаторной установки практически ничего не будет вытекать. Дело не в этом? Тогда смело выгоняйте воздух.

Как выгнать воздушную пробку без слива ОЖ

Бывает, что при наличии воздуха в малом контуре датчик температуры на приборной доске ведет себя странным образом: стрелка временами скачет. К примеру, была на 60°C и вмиг стала на 90-100°C, затем вернулась обратно. Это объясняется тем, что воздух нагревается заметно быстрее жидкости и до более высоких температур. Как правило, стрелка дергается при серьезном завоздушивании системы.

Дело в том, что небольшая пробка не всегда ходит по всему малому кругу. Воздух скапливается в наивысшей точке контура – радиаторе автомобильной печи, отчего циркуляция ОЖ в нем замедляется. При этом резких температурных скачков в рубашке мотора нет.
Даже не наблюдая посторонних симптомов, предположите, что двигатель греется и салонная печка дует холодным воздухом из-за скопления воздуха. Постарайтесь вытравить его, ведь разбирать ничего не нужно:

  • Приподнять переднюю часть на подъемнике или заехать на горку.
  • Обеспечить воздуху выход через высшую точку в системе. Для чего открутить крышку расширительного бачка, если он циркуляционный (нет пробки на радиаторе двигателя), или крышку теплообменника мотора. На переднеприводных Ладах наивысшая точка – шланг обогрева дросселя, отсоединять его.
  • Прогреть мотор до рабочей температуры на холостом ходу.
  • Повысить обороты до 2 500-2 700 единиц.

 


Если воздух выходит через «расширитель», операция считается оконченной, когда пузыри перестают идти. В запущенных случаях достаточно около 40 минут для полного развоздушивания. По окончании процесса следует восстановить уровень антифриза в бачке.

К сведению. Малейшая разгерметизация способствует наполнению системы воздухом. К тому же на некоторых автомобилях охлаждение реализовано не совсем удачно. К примеру, Lada Kalina и Opel Astra G постоянно завоздушиваются.

Как проще удалить грязевую пробку из теплообменника печи

Когда одна сторона радиатора печки холодная, а другая – горячая + не идет на выход антифриз, смело промывайте радиаторную установку отопителя. Снимать, кроме патрубков, ничего не нужно. Из оборудования пригодится только погружной насос из дачного колодца, глубокий таз, длинные шланги и одно из средств для промывки системы охлаждения двигателя автомобиля.

Выясните, где у теплообменника вход и выход и приступайте к чистке:

  • Отсоединить штатные трубки. При демонтаже патрубков сольется 1-1,5 л. охлаждающей жидкости. 2-3-литровой канистры ОЖ вполне хватит для пополнения запасов. Сливать весь антифриз из системы не нужно.
  • Подсоединить шланги, ведущие к насосу и тазу: подача – на выход радиатора, слив – на вход.
  • Заполнить емкость чистящим средством.
  • На 10-15 секунд включить насос.
  • Переподсоединить шланги: подача – на вход в теплообменник, слив – на выход.
  • Включить насос на 15-20 минут.

Несколько комментариев:

  • Промывочный состав будет циркулировать вкруговую: из таза и обратно в него.
  • Кратковременная подача жидкости в обратном направлении быстро вымывает грязевую пробку на входе в радиатор.
  • Проверьте, идет ли антифриз из пароотводящих патрубков радиаторов в бачок (актуально для циркуляционных «расширителей»).

На будущее. Не устраняйте течи в системе охлаждения быстрорастворимыми герметиками. Даже небольшой порции достаточно, чтобы закупорить мелкие каналы.

Серьезные предпосылки тому, что двигатель хорошо греется, а печка дует холодным воздухом в любой позиции терморегулятора отопителя

Приучите себя постоянно сканировать температуру мотора. Кто знает, когда остановится помпа или система завоздушится выхлопными газами, которые травит из-под пробитой прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ). В каждой из этих ситуаций нарушается циркуляция охлаждающей жидкости, отчего радиатор печки оказывается холодным, а силовой агрегат – перегретым.

Отказала помпа

Если помпа приказала «долго жить», то двигатель греется, а радиатор двигателя и печка холодные даже при езде на оборотах. Подозревая неладное в показаниях приборного щитка, скорее глушите мотор и щупайте теплообменник за бампером.


Стечение обстоятельств не исключено. При наличии воздушной пробки в малом круге и отказе термопереключателя «малый/большой контур» симптомы будут похожими. Конечно, идея проверить термостат прямо на машине хороша, но отказавшая помпа вряд ли позволит это сделать. К тому же, исходя из соображений безопасности, предположение о выходе из строя центробежного насоса системы охлаждения исключаем первым.

Проверка работоспособности помпы выполняется на остывшем моторе:

  • Заполнить расширительный бачок «до отказа» антифризом.
  • Снять хомуты с патрубков, идущих на радиаторы печки.
  • Запустить двигатель.
  • Сдернуть шланг со штуцера входа в теплообменник отопителя и оценить напор струи. Хорошая сила течения говорит об исправности центробежного насоса.
  • Заглушить мотор.
  • Восполнить запасы тосола.

Помпа перестает работать не только от обрыва ремня ГРМ или повреждения приводной клиноременной передачи. Крыльчатка может поломаться из-за несоблюдения технологии изготовления. К примеру, отрывается одна из лопастей и блокирует вращение других или неотполированная шершавая поверхность лопаток вызывает эрозию и разрушение соседних.

 

К сведению. Если отопитель стал еле теплым после замены помпы, значит, была установлена не заводская конструкция. Она не обеспечивает предполагаемой силы циркуляции. Производительность насоса определяет геометрия крыльчатки, а она у изделий смежных фирм разная.

Пробита прокладка ГБЦ

При поврежденном уплотнительном элементе головки блока цилиндров автомобильная печка дует холодным воздухом только на небольших оборотах. Дайте двигателю свыше 4 000 об/мин и оцените работу отопителя. Если изрядно потеплело, то вероятно прокладку придется менять. Добавят уверенности в диагнозе другие симптомы:

  • Из выхлопной трубы идет густой белый дым.
  • На холодную в циркуляционном расширительном бачке бурлит.
  • ОЖ пахнет выхлопом.
  • На электродах свечей белесый налет.

И/Или:

  • Увеличен уровень масла + капельки тосола на щупе.
  • Кисель из масляной эмульсии и охлаждающей жидкости в «расширителе».

Прокладка ГБЦ может быть повреждена так, что выхлопные газы идут в систему охлаждения и образуются воздушные пробки. Выгонять их бесполезно, необходимо менять уплотнительный элемент.

Быстрые тесты

  • Тестируйте систему охлаждения после замены антифриза. Охлаждение исправно, если на горячую при 1 500 об/мин бьет струя охлаждающей жидкости из пароотводящего патрубка радиатора двигателя. Это отчетливо видно через прозрачный расширительный бачок (актуально для циркуляционных конструкций).
  • С одной стороны салона дует холодным, с другой – теплым. Посмотрите заслонки на предмет корректной работы и удостоверьтесь, не забит ли радиатор печи.
  • Вход в радиаторную установку отопителя теплый, а выход – холодный. Либо в теплообменник забит, либо в нем образовалась воздушная пробка.
  • Перегрев на холостых оборотах, резкие температурные скачки и холодная печка. В малом контуре много воздушных пробок.
  • Холодные радиаторы двигателя и печи. Вероятно, отказала помпа.
  • Отопитель веет холодом, мотор греется. Дайте свыше 4 000 об/мин. Если потеплеет, смотрите дополнительные симптомы пробитой прокладки ГБЦ.

 

Если из печки дует холодным воздухом

17.12.2019, Просмотров: 443

Конструкция системы охлаждения двигателя любого автомобиля подразумевает возможность обогревать салон за счет температуры нагретой от двигателя охлаждающей жидкости. К поздней осени ко мне часто приезжают клиенты с жалобой на отказ работы печки, и причин тому есть множество, причем от самых банальных. Далее вы узнаете о всех возможных причинах, по которым печка вашего автомобиля может дуть холодным воздухом.

Теория вкратце

При запуске холодного двигателя, благодаря термостату, охлаждающая жидкость циркулирует по замкнутому пространству, не выходя за пределы двигателя. Это дает возможность быстро набрать рабочую температуру двигателя. Как только температура достигает рабочей, термостат открывается и жидкость циркулирует через радиатор по всей системе. Как двигатель разогрелся до 30 градусов, печка уже начинает греть теплым воздухом. Для более старых авто нужно дождаться 50 градусов. Как только включаете вентилятор отопителя и настраиваете температуру воздуха, охлаждающая жидкость, проходящая через радиатор отопителя, отдает тепло, которое вытягивает вентилятор, а после теплый воздух распределяется по салону.

<o:p> </o:p>

Если дует холодным

Дуть холодным воздухом при включении печки может по следующим причинам:

  • неисправность термостата
  • в системе охлаждения образовалась воздушная пробка
  • радиатор печки забился грязью
  • фильтр салона слишком засорился
  • выход из строя привода регулировки заслонки
  • забитые соты радиатора отопителя
  • неподходящий радиатор печки
  • слабый вентилятор отопителя.
Термостат

При неисправности термостата часто печка перестает функционировать. Это касается только тех случаев, когда термостат клинит в закрытом положении, а значит жидкость циркулирует по всей системе. Зимой это особенно ощутимо, двигатель может прогреваться в несколько раз дольше или вообще не достигать рабочей температуры. Данную неисправность можно легко диагностировать, тем более зимой.

Воздушная пробка

Часто воздушная пробка возникает при разгерметизации системы охлаждения, либо при недостаточном количестве антифриза в системе. Устранить проблему можно следующим путем: если вы не обнаружили течь ОЖ, то долейте жидкость в расширительный бачок, пока не достигнете максимальной отметки. На этом не все. Добавляя охлаждающую жидкость следует давить на верхний патрубок, не закрывая крышку радиатора, чтобы выгнать воздух из системы.

Забитый радиатор печки

Даже при условии чистой системы охлаждения, радиатор печки может быть забитым. происходит это по той причине, что каналы радиатора отопителя меньше, а значит и грязь там забивается быстрее. Если соты целые, то вполне вероятно, что промывка радиатора водой под давлением поможет.

Фильтр салона

Фильтр салона — неотъемлемая часть системы отопления. Забиваясь, фильтр теряет пропускную способность, а значит воздух будет поступать с малой интенсивностью, а за счет потерь при прохождении воздуха через забитый фильтр, тепло теряется.

Регулятор привода заслонки

На современных автомобилях на корпусе печки есть автоматическая заслонка, отвечающая за поступление теплого воздуха в салон, если это требуется. При включении кондиционера, охлаждающая жидкость все равно проходит через радиатор отопителя, но за счет перекрытой заслонки, тепло не поступает в салон. На более старых автомобилях заслонки ручные, где вы сами можете перевести рычаг с синей отметки на красную и наоборот. Выход из строя регулятора может привести к тому, что заслонка перекрывает поток горячего воздуха, но может быть и наоборот.

Забиты соты радиатора печки

Даже если радиатор внутри чистый, если отсутствует воздушный фильтр или он слишком забит, то пыль, листва и грязь обильно прилипает к радиатору отопителя. При этом радиатор теряет тепло из-за забитых сот. Для внешней чистки потребуется сжатый воздух или мойка теплой проточной водой.

Неподходящий радиатор печки

Я ни раз сталкивался с тем, что после установки нового радиатора печки в салоне не стало теплее. Оказалось, что китайский радиатор с пластиковым бачком значительно теряет тепло, не задерживая его. Я настоятельно советую вам покупать медный радиатор, особенно идеально показывают себя двух и трехрядные, либо алюминиево-паяный.

Слабый вентилятор

Вентилятор также имеет свой ресурс. В снижении работоспособности вентилятора может быть виноват выходящий из строя подшипник, слабый контакт колодки и резистор. Если работа вентилятора сопровождается повышенным шумом, то придется менять деталь в сборе. Нередко выходит из строя реостат печки, отвечающий за скоростной режим работы вентилятора.

Итоги и рекомендации

Выяснить причину холодного воздуха при работающей печке несложно. Даже методом исключения на это потребуется максимум 1 час. Чтобы избежать подобных моментов, следуйте следующим советам:

  • антифриз меняйте раз в 4-5 лет;
  • делатей ежегодную мягкую промывку системы охлаждения;
  • устанавливайте детали высокого качества;
  • своевременно меняйте фильтр салона.

Причины почему печка Приоры дует холодным

Вступление

С наступлением холодов передвижение в автомобиле становится комфортнее при исправно работающем отопителе салона, но если же он не работает или не правильно функционирует это способно привести к немалым хлопотам.

Зачастую автовладельцы сталкиваются, что с наступлением холодов печка автомобиля дует холодным воздухом или же вовсе теряется мощный поток из воздуховодов и остается лишь слабая тяга не способная быстро и эффективно обогревать салон автомобиля.

Лада Приора является тому не исключение, при наступлении морозов довольно часто можно столкнуться с тем, что печка попросту не согревает и ощущается только еле теплый поток воздуха из салона. В данной статье речь пойдет именно об этом недуге, а так же как быстро и легко его побороть.

Причины холодного воздуха из печки

Причин, по которым печка может дуть холодным воздухом, довольно много и для определения конкретной причины придется немного повозиться с автомобилем, чтобы правильно диагностировать поломку.

Список причин:

  • Забит радиатор печки;
  • Сломан моторедуктор положения заслонки;
  • Неисправен термостат;
  • Недостаточное количество охлаждающей жидкости;
  • Неисправна крышка расширительного бачка;

Давайте остановимся на каждой из причин поподробнее и начнем с самых примитивных.

Неисправность крышки расширительного бачка

Крышка расширительного представляет собой пробку, предотвращающую разбрызгивания охлаждающей жидкости в подкапотном пространстве, но это не единственная ее задача. Крышка имеет в своей конструкции встроенный клапан, который сбрасывает избыточное давление и впускает необходимое количество воздуха в систему, чтобы в ней не создавался вакуум и разряжение. Если клапан крышки будет неисправен, то в холодную погоду в системе охлаждения может создаться разряжение, которое будет препятствовать хорошей циркуляции через радиатор печки, а это приведет к недостаточному нагреву радиатора.

При откручивании пробки необходимо проверить ее внешнее состояние, на ней не должно быть ржавчины и следов окисла. При заклинивании клапана крышку необходимо заменить.

Недостаточное количество ОЖ

При падении уровня жидкости охлаждения в системе до уровня ниже радиатора печки, приведет к завоздушиванию радиатора и, следовательно, к невозможности его обогрева. В первую очередь при обнаружении симптомов холодного воздуха из печки необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости в системе.

Неисправен термостат

При неисправности термостата автомобиль будет довольного долго прогреваться в холодное время года. Это обуславливается тем, что циркуляция охлаждающей жидкости будет идти по большому кругу через радиатор охлаждения и двигателю будет намного сложнее прогреться до рабочей температуры. Как известно чем ниже температура двигателя и ОЖ тем холоднее дует из печки.

Проверить термостат можно запустив автомобиль и дать ему поработать в течение 10 минут, а затем потрогать нижний патрубок радиатора, тот должен быть холодным пока автомобиль не прогреется до рабочей температуры. Если же нижний патрубок радиатора прогревается равномерно с верхним, то это означает что термостат заклинило в открытом положении и необходима его замена.

Забит радиатор печки

При засоре радиатора печки циркуляция охлаждающей жидкости через него становится намного хуже, что приводит к недостаточному теплообмену. Засор радиатора возникает вследствие долго пренебрежения заменой ОЖ.

Проверку на засор радиатора можно осуществить путем прикосновения к патрубкам, подводящим ОЖ к нему, они оба должны быть горячими, а вот если один из них горячий другой холодной, то вероятнее всего радиатор засорился. Проверку следует проводить при выключенном вентиляторе отопителя.

Это условие соблюдается, если поток воздуха из воздуховодов идет достаточной силы, но холодный. Если же поток идет слабый, но горячий, то скорее всего необходимо заменить салонный фильтр.

Моторедуктор положения заслонки

Данная поломка на Приоре встречается довольно часто. Моторедуктор положения заслонки печки представляет собой двигатель постоянного тока, предающий свое вращения для передвижения заслонки открывающей поток воздуха через радиатор. Зачастую после летнего сезона, когда заслонка продолжительное время остается в открытом положении, моторчик ржавеет и не может больше вращаться, следовательно, и передвигать заслонку.

Проверку можно осуществить при тишине в салоне, необходимо переключить крутилку температуры воздуха из холодного положения в горячее. Если моторедуктор исправен можно услышать характерный звук работы электрического мотора.

← Что такое метки ГРМ? Катушка зажигания Калина →

Лада Калина холодно в салоне. Печка дует холодным в Калине

Вступление

С наступлением холодов передвижение в автомобиле с хорошо работающим отопителем салона доставляет удовольствие и комфорт, но случают и проблемы с печкой. Часто владельцы Лады Калины встречаются с проблемой, что из печки идет прохладный совсем не горячий воздух, не позволяющий нормально передвигаться на автомобиле.

Проблема характерная для холодного времени года, когда потребность в обогреве салона необходима как никогда. В данной статье рассматриваются все возможные причины, когда печка Лады Калины дует холодным воздухом или же вовсе поток из печки еле чувствуется. Все эти проблемы легко и быстро решаемы, но чтобы избавиться от проблемы ее необходимо обнаружить, как раз об этом и наша статья.

Причины холодной печки Калины

Автомобиль это сложный агрегат, который использует в себе огромное количество различных деталей и механизмов, работающих в паре друг с другом, выход из строя одной из детали может привести к серьезным последствиям в работе автомобиля. Так же можно судить и о печки Лады Калины, чтобы печка правильно и эффективно функционировала все ее детали и механизмы должны быть исправны и правильно работать.

Причины холодной печки:

  • Крышка расширителя заклинила;
  • Недостаточное количество антифриза;
  • Засорился радиатор;
  • Поломка моторедуктора;
  • Неисправен термостат двигателя;

Причины слабого потока из печки:

  • Засорился салонный фильтр;
  • Засорился радиатор печки;

Чтобы было понятнее, давайте рассмотрим каждую из причин подробнее.

Холодный воздух из печки: Причины

Недостаточно теплый или вовсе холодный воздух из печки дует довольно часто и виновниками этому могут быть следующие причины.

Крышка расширительного бачка

Данная деталь, кажется, довольно простой, хотя она таковой и является, в ее задачи входит не только закрытие заливного отверстия расширительного бачка, но и сброс избыточного давления или недопущение образования вакуума в системе охлаждения двигателя.

В крышку вмонтирован специальный клапан, который работает в двух направлениях. При избыточном давлении в бачке, которое возникает в жаркую погоду, когда ОЖ нагревается до высоких температур, начинается расширение жидкости и следовательно воздуху, который есть в бачке, необходимо выйти наружу, чтобы не произошло взрыва. Клапан открывается и выпускает воздух, так же и наоборот при холоде воздух сжимается создавая вакуум затрудняя циркуляцию жидкости охлаждения. Все эти разряжения способны влиять на температуру воздуха идущего из печки.

Мало антифриза

Малое количество жидкости способно завоздущить СОД, что приведет к нехватке ОЖ для  правильной циркуляции, тем самым сделает невозможным нагрев радиатора. Если из вашей печки дует холодный воздух первое что нужно сделать, это удостовериться в достаточном количестве охлаждающей жидкости в бачке. Уровень ОЖ должен находиться между рисками MIN и MAX.

Засор радиатора печки

Данная проблема может появиться, если долго не производить замену антифриза. В системе охлаждения накапливается большое количество различных окислов, которые вместе с жидкостью циркулируют по системе, застревая в узких трудно проходимых местах, коем как раз таки и является радиатор печки. Данная проблема легко устраняется промывкой радиатора или его заменой на новый.

Проверить эту возможную причину довольно просто, необходимо завести автомобиль и по мере его прогрева прикоснуться к патрубкам, идущим к радиатору печки, оба патрубка должны быть горячие. Если входной патрубок является горячим, а выходной – холодным, то это явный признак засоренного радиатора.

Моторедуктор заслонки

Для управления потоком воздуха и изменением его на холодный или горячий используется заслонка перекрывающая радиатор печки. Данная заслонка приводится в движение специальным моторедуктором, который закреплен на корпусе печки. Довольно часто эта деталь выходит из строя тем самым не давая перевести заслонку из холодного положения в теплое.

Проверить это можно прислушавшись к работе моторедуктора, при переключении между горячим и холодным воздухом можно услышать характерный звук работы шестеренок и двигателя постоянного тока, если такой звук отсутствует, то вероятнее всего не работает моторедуктор.

Термостат

Температура двигателя напрямую влияет на тепло в салоне автомобиля. Если двигатель не будет прогреваться до рабочей температуры, то воздух из воздуховодов печки будет дуть холодным. Необходимо обратить внимание на показания температуры ОЖ на приборной панели, стрелка температуры или индикация на экране должна быть приблизительно 85-90 градусов. Если эти показания не соответствуют нормам, то необходимо проверить термостат.

Проверку термостата осуществляют путем запуска холодного двигателя и по мере прогрева нижний патрубок радиатора должен оставаться холодным до тех пор пока температура не достигнет 85 градусов. Если же нижний патрубок прогревается сразу, то это явный признак неисправного термостата.

Слабый поток воздуха: Причины

Когда из сопел дует слабый поток воздуха, то вероятнее всего необходимо устранить одну из ниже перечисленных причин.

Внешний засор радиатора

Часто засоряются соты радиатора печки из-за попадания мусора на внешнюю его часть. Данная проблема возникает, когда авто используется без салонного фильтра. Данную проблему можно устранить, демонтировав радиатор и промыв его в домашних условиях.

Грязный фильтр

При езде по гравийной или проселочной дороге фильтр набивает в себя большое количество грязи и пыли, что со временем полностью закупоривает его и делает прохождение воздуха более трудным. Именно поэтому печка может иметь слабый воздушный поток.

← ДМРВ ВАЗ 2114: Проверка Диагностика Калины ELM327 →

Словарь по бытовой технике

Этот словарь бытовых приборов охватывает большинство основных бытовых приборов. Большинство этих приборов используют для работы электричество или газ; некоторые могут использовать аккумулятор.

Прослушайте видео, чтобы услышать правильное произношение - на американском английском - и потренируйтесь произносить слова вслух во время пауз после каждого слова.

Слушайте словарный запас по бытовой технике

Получите бесплатные словарные головоломки eBook

Решение головоломок - отличный способ пополнить словарный запас. Эта книга содержит более 25 кроссвордов, поиск слов и головоломок по двадцати (20) различным темам.

Вместе с БЕСПЛАТНОЙ электронной книгой вы будете получать мой еженедельный информационный бюллетень с советами, уроками и специальными предложениями только для моих подписчиков.

Введите свое имя и адрес электронной почты ниже, чтобы получить бесплатную копию.

Словарь терминов по бытовой технике в картинках

кондиционер: устройство, которое охлаждает и осушает воздух в одной комнате или во всем доме (центральное кондиционирование).

радиатор: обогревает комнату при прохождении горячей воды через устройство.

панель управления термостатом / тепловым насосом: устройство, используемое для установки температуры кондиционера, обогревателя или теплового насоса.

электрический вентилятор: устройство с металлическими или пластиковыми лопастями, которые движутся по кругу и охлаждают и циркулируют воздух.

обогреватель: небольшое электрическое устройство, которое используется для обогрева отдельной комнаты или большой площади.

водонагреватель : большой резервуар, который вмещает и нагревает воду, используемую в доме.

настольная лампа: небольшая лампа, которая используется для освещения определенной области, чтобы было легче увидеть, над чем вы работаете.

телевизор с плоским экраном: телевизор с плоским экраном.

швейная машина: машина, используемая для шитья одежды и других материалов.

пылесос: машина, используемая для мытья полов, ковров и ковровых покрытий путем всасывания (втягивания) крошек, грязи и других частиц в мешок или контейнер для выбрасывания.

вертикальный пылесос: пылесос, который стоит прямо вверх.

утюг: использует тепло и / или пар для разглаживания складок на одежде.

Стиральная машина / стиральная машина: очищает одежду и другие материалы водой с мылом, а затем отжимает воду, чтобы они могли высохнуть быстрее.

Сушилка / сушилка для белья: машина, которая используется для сушки и удаления ворса (мелких частиц ткани) с одежды.

Примечание : сушилки для белья очень популярны в американских домах.

посудомоечная машина: машина для мытья и сушки посуды, стаканов, столового серебра, кастрюль и сковород.

плита и духовка : используется для приготовления пищи с использованием тепла (электричества или газа).

  • Нижняя часть - это духовка , где тепло может исходить сверху или снизу.
  • Верхняя часть - плита , где пища готовится на горелках , которые нагревают пищу, помещенную в кастрюли и сковороды.

вытяжка: прибор с вентилятором, который помогает удалять дым, пар и масла, когда плита серии (верхняя часть плиты, где пища готовится на конфорках) используется для приготовления пищи.

холодильник и морозильник: устройство, сохраняющее пищу холодным воздухом. В холодильнике используется холодный воздух, а в морозильной камере для замораживания продуктов используется очень холодный воздух.

фритюрница: машина для жарки продуктов на очень горячем масле.

Ваша очередь попрактиковаться в бытовой технике Словарь

Я уверен, что у вас дома есть много таких вещей. Какие из них у вас есть и которыми вы пользуетесь? У вас есть другая техника? Без какого прибора вы не смогли бы жить?

Попрактикуйтесь, записав ответы на эти вопросы на листе бумаги. Вы также можете попрактиковаться в разговоре, отвечая на вопросы вслух себе или с партнером по практике.


На главную> Основной словарь> Словарь по бытовой технике

Горячие и холодные

Я только что получил его последний детективный роман от издателя, так что он, можно сказать, горячий......... Пресса.
по
от
с
со скидкой

Вы никогда не сможете точно сказать, о чем она думает, потому что она очень часто ......... горячая и холодная по некоторым темам.
ударов
качелей
мух
смен

Хотя я решил сделать это вчера вечером, я не уверен, и мне становится холодно ......... насчет этого.
руки
стопы
ноги
руки

Им нравится думать, что они очень важные люди, но политики просто много болтают......... большую часть времени.
слов
пар
воздух
штука

После того, как мы спорили о садовой изгороди, наши соседи не обращают на нас внимания и простужают нас ......... когда видят нас.
лодыжка
плечо
локоть
рука

Как только президент заболел, депутат взял на себя ответственность и сейчас в гуще ......... сейчас.
сиденье
стул
место
положение

Обвиняемый был приговорен к пожизненному заключению после того, как было установлено, что он совершил убийство на холоде..........
атака
чувство
кровь
страсть

Я заказал кофе у официанта, но к тому времени, когда он дошел до меня, он был ......... холодным.
камень
камень
блок
плитка

Полиция организовала специальный ........., чтобы люди могли связаться с ними и узнать о происшествии.
связь
линия
связь
телефон

Ему всегда очень неуютно, как коту на горячем......... всякий раз, когда он ждет результатов экзаменов.
кирпичей
этажей
дорожек
дорог

Наступает великий день

Утром большого дня ярко светило солнце, но земля все еще была белой от снега, а воздух был очень холодным.

У ворот фабрики Вонки собрались огромные толпы людей, чтобы посмотреть, как входят пять счастливчиков с билетами. Волнение было ужасным.Было около десяти часов. Толпа толкалась и кричала, а полицейские со связанными руками пытались удержать их от ворот.

Прямо у ворот, в небольшой группе, которую полиция тщательно оградила от толпы, стояли пятеро знаменитых детей вместе со взрослыми, пришедшими с ними.

Можно было увидеть высокую костлявую фигуру дедушки Джо, тихо стоящего среди них, а рядом с ним, крепко держась за руку, был сам маленький Чарли Баккет.

Со всеми детьми, кроме Чарли, были и их матери, и отцы, и это было хорошо, что они были, иначе вся партия могла выйти из-под контроля. Им так хотелось уйти, что родителям приходилось сдерживать их силой, чтобы они не перелезли через ворота. 'Потерпи!' кричали отцы. «Тихо! Еще не время ! Еще не десять часов!

Позади себя Чарли Баккет мог слышать крики людей в толпе, когда они толкались и боролись, чтобы увидеть знаменитых детей.

'Это Вайолет Борегард!' он услышал чей-то крик. - Все в порядке с ней! Я помню ее лицо по газетам!

'И знаете что?' - крикнул в ответ кто-то другой. «Она все еще жует эту ужасную старую жевательную резинку, которую ела три месяца! Вы посмотрите на ее челюсти! Они все еще работают над этим! '

'Кто такой большой толстый мальчик?'

'Это Август Глуп!'

'Так оно и есть!'

'Огромный, не правда ли!'

'Фантастика!'

'Кто этот ребенок, у которого на ветровке есть трафарет с изображением Одинокого Рейнджера?'

'Это Майк Тиви! Он телевизионный демон!

'Он, должно быть, сошел с ума! Посмотри на все эти игрушечные пистолеты, которые он повесил на него!

'Я хочу увидеть соль Веруки!' крикнул другой голос в толпе.«Это девочка, чей отец купил полмиллиона плиток шоколада, а затем заставил рабочих своей арахисовой фабрики развернуть каждую из них, пока они не нашли золотой билет! Он дает ей все, что она хочет! Абсолютно ничего! Ей нужно только начать кричать об этом, и она это получит! »

'Ужасно, не правда ли?'

«Я называю это шокирующим!»

'Как вы думаете, кто она?'

'Тот! Вон там слева! Маленькая девочка в серебряной норковой шубе!

'Кто из них Чарли Баккет?'

'Чарли Бакет? Это, должно быть, та худенькая креветка, стоящая рядом со стариком, похожим на скелета. Очень близко к нам. Просто там! Видеть его?'

'Почему он не надел пальто в такую ​​холодную погоду?'

'Не спрашивайте меня. Может, он не может себе позволить купить такой ».

«Боже мой! Он, должно быть, мерзнет!

Чарли, стоя всего в нескольких шагах от говорящего, сжал руку дедушки Джо, и старик посмотрел на Чарли и улыбнулся.

Где-то вдали церковные часы начали пробивать десять.



Очень медленно, с громким скрипом ржавых петель, большие железные ворота фабрики начали распахиваться.

Толпа внезапно замолчала. Дети перестали прыгать. Все взоры были прикованы к воротам.

' Вот он! , - крикнул кто-то, - Это он! '

Так оно и было!

Г-н Вилли Вонка

Мистер Вонка стоял совсем один у открытых ворот фабрики.

И какой он был необыкновенный человечек!

На голове у него был черный цилиндр.

На нем был фрак из красивого бархата сливового цвета.

Его брюки были бутылочно-зеленого цвета.

Его перчатки были жемчужно-серыми.

И в одной руке он держал прекрасную трость с золотым верхом.

На его подбородке была небольшая аккуратная остроконечная бородка в виде бородки. И его глаза его глаза были удивительно яркими. Казалось, что они все время сверкают и подмигивают вам. Фактически, все лицо светилось весельем и смехом.

И ох, какой он умный! Какая быстрая, резкая и полная жизни! Он продолжал делать быстрые, резкие движения головой, наклоняя ее из стороны в сторону и рассматривая все своими яркими мерцающими глазами. По быстроте движений он походил на белку, на быструю сообразительную старую белку из парка.

Внезапно он исполнил забавный танец со скакалкой в ​​снегу, широко раскинув руки и улыбнувшись пятерым детям, собравшимся у ворот, и крикнул: «Добро пожаловать, мои маленькие друзья! Добро пожаловать на завод! »

Его голос был высоким и флейтовым.«Не могли бы вы выйти вперед по одному, пожалуйста, - крикнул он, - и приведите своих родителей. Тогда покажи мне свой Золотой билет и назови свое имя. Кто первый?

Подошел большой толстый мальчик. «Я Огастес Глуп, - сказал он.

'Август!' - воскликнул мистер Вонка, хватая его за руку и с ужасающей силой качая ею вверх и вниз. «Мой , милый мальчик, как хорошо, тебя видеть! Обрадованный! Зачарованные! Рад, что ты с нами! А эти твои родители? Как красиво ! Войдите! Войдите! Это правильно! Пройдите в ворота!

Мистер Вонка явно был так же взволнован, как и все остальные.

«Меня зовут, - сказал следующий ребенок, вышедший вперед, - Верука Соль».

'Мой дорогой Верука! Как делать ? Какое это удовольствие! У вас или интересное имя, не так ли? Я всегда думал, что veruca - это что-то вроде бородавки на подошве стопы! Но я, должно быть, ошибаюсь, не так ли? Как красиво ты выглядишь в этой прекрасной норковой шубе! Я так рада, что вы пришли! Дорогой, это будет такой захватывающий день! Я до надеюсь, вам понравится! Уверен, у вас будет ! Я знаю, ты будешь! Твой отец? Как - это вы, мистер Солт? А миссис Солт? Рад тебя видеть! Да, билет вполне в порядке! Пожалуйста, войдите!

Следующие двое детей, Вайолет Борегард и Майк Тиви, вышли вперед, чтобы проверить свои билеты, а затем энергичный мистер Вонка практически скинул им руки с плеч.

И, наконец, слабый нервный голос прошептал: «Чарли Баккет».

'Чарли!' - воскликнул мистер Вонка. 'Так так так! Итак, , вот и ! Вы же только вчера нашли свой билет, не так ли? Да да. Я прочитал об этом и в утренних газетах! Как раз вовремя, мой милый мальчик! Я так рад! Я так рад за тебя! И это? Ваш дедушка? Рад встрече с вами, сэр! В восторге! В восторге! Очарованный! Отлично! Превосходно! Все сейчас? Пятеро детей? Да! Хорошо! А теперь следуй за мной, пожалуйста! Наш тур вот-вот начнется! Но и держатся вместе! Пожалуйста, не уходите сами! Я не хотел бы потерять никого из вас на этапе на этой стадии разбирательства ! О боже, нет!

Чарли оглянулся через плечо и увидел, что за ним медленно закрываются огромные железные ворота.Толпа снаружи все еще толкалась и кричала. Чарли бросил на них последний взгляд. Затем, когда ворота с лязгом закрылись, внешний мир исчез из виду.

'Вот и мы!' - воскликнул мистер Вонка, шагая впереди группы. «Через эту большую красную дверь, пожалуйста! Это верно! Внутри приятно и тепло! Мне нужно держать тепло внутри фабрики из-за рабочих! Мои рабочие привыкли к очень жаркому климату ! Они не переносят холода! Они погибнут, если выйдут на улицу в такую ​​погоду! Они замерзнут насмерть!

'Но кто такие эти рабочие?' - спросил Август Глуп.

'Всего доброго, мой дорогой мальчик!' - сказал мистер Вонка, улыбаясь Августу. 'Потерпи! Вы все увидите, пока мы идем! Вы все внутри? Хорошо! Не могли бы вы закрыть дверь? Спасибо!'

Чарли Баккет обнаружил, что стоит в длинном коридоре, который простирался перед ним так далеко, как он мог видеть. Коридор был настолько широк, что по нему легко можно было проехать на машине. Стены были бледно-розовые, освещение - мягкое и приятное.

'Как мило и тепло!' прошептал Чарли.

'Я знаю. А какой чудесный запах! - ответил дедушка Джо, глубоко вздохнув. Казалось, что в воздухе вокруг них смешались все самые чудесные запахи мира: запах жареного кофе и жженого сахара, тающий шоколад, мята, фиалка, измельченный фундук, цвет яблони, карамель и цедра лимона. . .

И далеко вдали, от сердца огромной фабрики, раздался приглушенный рев энергии, как будто какая-то чудовищная гигантская машина вращала колеса с головокружительной скоростью.

«Теперь , это , мои дорогие дети, - сказал мистер Вонка, повышая голос, перекрывая шум, - это главный коридор. Повесьте, пожалуйста, свои пальто и шляпы на те крючки, а затем следуйте за мной. Вот это путь! Хорошо! Все готовы? Тогда пошли! Вот так!' Он быстро зашагал по коридору, хвосты его сливового бархатного пальто развевались позади него, и все гости поспешили за ним.

Если подумать, это была довольно большая группа людей.Было девять взрослых и пятеро детей, всего четырнадцать. Итак, вы можете себе представить, что их толкали и толкали, когда они суетились и суетились по коридору, пытаясь не отставать от быстрой маленькой фигурки перед ними. «Давай, на !» - воскликнул мистер Вонка. «Двигайтесь, пожалуйста! Мы никогда не обойдем сегодня , если вы так бездельничаете!

Вскоре он свернул прямо с главного коридора в другой, немного более узкий проход.

Затем он повернул налево.

Потом снова уехал.

Тогда верно.

Потом уехал.

Тогда верно.

Тогда верно.

Потом уехал.

Место было похоже на гигантское кроличье логово, с проходами, ведущими туда и сюда во всех направлениях.

- Не отпускай мою руку, Чарли, - прошептал дедушка Джо.

'Обратите внимание, как все эти проходы уходят вниз!' крикнул мистер Вонка. «Мы уходим в подполье! Все самых важных помещений моей фабрики находятся глубоко под землей! '

'Почему это?' кто-то спросил.

'Для них наверху не хватило бы почти !' - ответил мистер Вонка. «Этих комнат, которые мы собираемся увидеть, - это огромных ! Они больше футбольных полей! Ни одно здание в мире не может вместить их! Но здесь, под землей, у меня и места, которое мне нужно. Нет предела, пока я его выдолблю ».

Мистер Вонка повернул направо.

Он повернул налево.

Он снова повернул направо.

Теперь переходы становились все круче и круче под гору.

Затем внезапно мистер Вонка остановился. Перед ним была блестящая металлическая дверь. Вечеринка переполнилась. На двери большими буквами было написано:

.

ШОКОЛАДНАЯ КОМНАТА

Шоколадная комната

'Важная комната, это!' - воскликнул мистер Вонка, вытаскивая из кармана связку ключей и сунув один в замочную скважину двери.' Этот - нервный центр всей фабрики, сердце всего бизнеса! А так красиво! Я настаиваю на том, чтобы мои комнаты были красивыми! Не могу вынести уродства на заводах! В идем, тогда! Но , будьте осторожны, дети мои, ! Не теряйте головы! Не волнуйтесь! Сохраняйте спокойствие!

Мистер Вонка открыл дверь. Пятеро детей и девять взрослых протолкнулись внутрь и ой, , какое удивительное зрелище предстало перед их глазами!

Они смотрели вниз на прекрасную долину. По обе стороны долины росли зеленые луга, а по дну протекала большая коричневая река.

Более того, на полпути вдоль реки был огромный водопад, крутой обрыв, по которому вода клубилась и скатывалась сплошным слоем, а затем рушилась, образуя кипящий водоворот пены и брызг.

Под водопадом (и это было самое удивительное зрелище из всех) целая масса огромных стеклянных труб свисала в реку откуда-то с высоты потолка! Это действительно были огромные , эти трубы.Их должно быть не меньше дюжины, и они всасывают коричневатую мутную воду из реки и уносят ее черт знает куда. А поскольку они были сделаны из стекла, вы могли видеть, как жидкость течет и пузырится внутри них, и, несмотря на шум водопада, вы могли слышать непрекращающийся звук сосать-сосать-сосать трубы, когда они выполняли свою работу.

Изящные деревья и кусты росли вдоль берегов рек, плакучие ивы и ольхи и высокие кусты рододендронов с их розовыми, красными и лиловыми цветами.На лугах росли тысячи лютиков.

' Вот! , - воскликнул мистер Вонка, танцуя вверх и вниз и указывая своей тростью с золотым верхом на большую коричневую реку. «Это все шоколада! Каждая капля этой реки - горячий плавленый шоколад высшего качества. очень высокого качества . Там достаточно шоколада, чтобы заполнить каждой ванны в всей стране ! И все бассейны! Разве это не , потрясающий ? А вы посмотрите на мои трубки! Они всасывают шоколад и уносят его во все остальные помещения фабрики, где он нужен! Тысячи галлонов в час, мои дорогие дети! Тысячи и тысячи галлонов!

Дети и их родители были слишком ошеломлены, чтобы говорить.Они были ошеломлены. Они были ошарашены. Они были сбиты с толку и ослеплены. Они были полностью потрясены всем этим. Они просто стояли и смотрели.

'Водопад самый важный, важный!' Мистер Вонка продолжил. «Он смешивает шоколад! Это взбалтывает! Это бьет и бьет! Делает его легким и пенистым! Ни одна другая фабрика в мире не смешивает шоколад у водопада! Но это только способ сделать это правильно! У только путь ! А тебе нравятся мои деревья? - воскликнул он, указывая палкой. «А мои прекрасные кусты? Вам не кажется, что они симпатичны? Я же сказал тебе, что ненавижу уродство! И конечно же их все съедобные! Все сделано из чего-то особенного и вкусного! А тебе нравятся мои луга? Тебе нравится моя трава и мои лютики? Трава, на которой вы стоите, мои дорогие малыши, сделана из нового вида мягкого мятного сахара, который я только что изобрел! Я называю это swudge! Попробуйте лезвие! Пожалуйста, сделай! Это восхитительно! '

Автоматически все наклонились и собрали по одной травинке, то есть, кроме Августа Глупа, который взял большую горсть.

И Вайолет Борегард, прежде чем попробовать свою травинку, вынула изо рта кусок жевательной резинки, ставшей мировым рекордом, и осторожно засунула ее за ухо.

'Разве это не чудесно !' прошептал Чарли. - Разве у него не прекрасный вкус, дедушка?

'Я мог съесть все поле !' сказал дедушка Джо, улыбаясь от восторга. «Я могла бы ходить на четвереньках, как корова, и есть каждую травинку в поле!»

'Попробуйте лютик!' - воскликнул мистер Вонка. "Они даже лучше !"

Внезапно воздух наполнился криками возбуждения. Крики исходили из Веруки Соль. Она отчаянно указывала на другую сторону реки. ' Смотрите! Посмотри туда! ' она закричала. 'Что это ? Он движется! Он идет! Это маленький человек ! Это маленький человек ! Там, под водопадом!

Все перестали собирать лютиков и уставились на реку.

' Она права, дедушка! ! - воскликнул Чарли. «Это - это маленький человечек! Вы видите его ?

'Я вижу его, Чарли!' - взволнованно сказал дедушка Джо.

А теперь все сразу закричали.

'Их , два, !'

'Боже мой, вот оно что!'

'Больше двух! Один, два, три, четыре, пять!

'Что они, , делают ?'

'Откуда они ?'

'Кто такие они?'

Дети и родители бросились к берегу реки, чтобы получше рассмотреть.

'Разве они не фантастические !'

'Не выше колена!'

'Посмотрите на их забавные длинные волосы!'

Крошечные человечки, которых они были не больше кукол среднего размера, остановили то, что они делали, и теперь они смотрели через реку на посетителей. Один из них указал на детей, а затем он что-то прошептал остальным четверым, и все пятеро разразились смехом.

«Но они не могут быть настоящими людьми», - сказал Чарли.

«Конечно, они настоящие люди», - ответил мистер Вонка. «Они умпа-лумпы».

Умпа-Лумпа

'Умпа-лумпа!' все сказали сразу. ' Умпа-Лумпа! '

«Импортировано прямо из Лумпаленда», - гордо сказал мистер Вонка.

«Нет такого места», - сказала миссис Солт.

«Простите, дорогая леди, но. . . '

« Мистер Вонка, », - воскликнула миссис Солт.'Я учитель географии

- Тогда вы все об этом узнаете, - сказал мистер Вонка. «И ох, какая это ужасная страна! Ничего, кроме густых джунглей, населенных самыми опасными в мире зверями, рогоносцами, снозвангерами и этими ужасными злобными вангдудлами. Вангдудл съедал на завтрак десять умпа-лумпа и галопом возвращался за второй порцией. Когда я пошел туда, то обнаружил маленьких умпа-лумпа, живущих в домах на деревьях. У них было , чтобы жить в домах на деревьях, чтобы спастись от вангдудлов, рогатых и снозвангеров.И они жили на зеленых гусеницах, и вкус гусениц был отвратительным, и умпа-лумпы проводили каждую секунду своих дней, лазая по верхушкам деревьев в поисках чего-нибудь, что можно было бы смешать с гусеницами, чтобы они вкуснее красных жуков, например, и листья эвкалипта, и кора дерева бонг-бонг, все они звериные, но не такие звериные, как гусеницы. Бедные маленькие умпа-лумпа! Единственная еда, которую они хотели больше всего, - это какао-бобы.Но они не могли этого понять. Умпа-лумпе повезло, если он находил три или четыре какао-боба в год. Но как они этого жаждали. Они всю ночь мечтали о какао-бобах и весь день говорили о них. Достаточно было упомянуть слово «какао» умпа-лумпе, и он начинал вести мяч изо рта. Какао-бобы, - продолжил мистер Вонка, - которые растут на дереве какао, оказались тем, из чего сделан весь шоколад. Невозможно приготовить шоколад без какао-бобов. Какао-бобы - это шоколад . Я сам каждую неделю использую на этой фабрике миллиарды какао-бобов. Итак, мои дорогие дети, как только я обнаружил, что умпа-лумпа без ума от этой еды, я поднялся в их деревню, построенную из домов на дереве, и просунул голову в дверь дома на дереве, принадлежащего вождю племя. Бедняга, худой и измученный голодом, сидел там, пытаясь съесть миску, полную размятых зеленых гусениц, не заболел.«Послушайте, - сказал я (говоря, конечно, не по-английски, но на Oompa-Loompish), - посмотрите, если вы и все ваши люди вернетесь в мою страну и будете жить на моей фабрике, вы можете получить всего какао-бобов, которые вы хотите! У меня их горы в моих хранилищах! У вас может быть какао-бобы на каждый прием пищи! Вы можете наедаться ими! Я даже заплачу вам зарплату какао-бобами, если хотите! "

'"Ты серьезно?" - спросил лидер умпа-лумпа, вскакивая со стула.

'"Конечно, я серьезно," сказал я. «И вы можете есть шоколад. Шоколад на вкус даже лучше, чем какао-бобы, потому что в него добавлено молоко и сахар».

'Маленький человечек радостно вскрикнул и выбросил свою миску с пюре из гусениц прямо из окна домика на дереве. "Это сделка!" воскликнул он. "Давай пошли!"

«Итак, я отправил их всех сюда, всех мужчин, женщин и детей племени Умпа-Лумпа. Это было легко. Я провозил их контрабандой в больших ящиках с дырками, и все они благополучно добрались сюда.Они прекрасные работники. Все они сейчас говорят по-английски. Они любят танцы и музыку. Они всегда сочиняют песни. Я надеюсь, что вы сегодня время от времени услышите много пения. Однако я должен вас предупредить, что они довольно озорные. Они любят шутки. Они по-прежнему носят ту же одежду, что и в джунглях. Они настаивают на этом. Мужчины, как вы сами видите, за рекой, носят только оленьи шкуры. Женщины носят листья, а дети вообще ничего. Женщины используют свежие листья каждый день.. . '

' Папа! , - крикнула Верука Солт (девушка, получившая все, что хотела). « Папа! Я хочу умпа-лумпа! Я хочу, чтобы ты принес мне умпа-лумпа! Я хочу прямо сейчас умпа-лумпа! Я хочу забрать его домой! Давай, папа! Дай мне умпа-лумпа!

'Теперь, мой питомец!' ее отец сказал ей: «Мы не должны прерывать мистера Вонку».

« Но мне нужна умпа-лумпа! », - крикнула Верука.

'Все правые , Veruca, все правые .Но я не могу достать его сейчас. Пожалуйста, проявите терпение. Увидимся до конца дня.

'Август!' крикнула миссис Глуп. «Август, дорогая, я не думаю, что тебе лучше , чем ». Август Глуп, как вы могли догадаться, незаметно спустился к берегу реки, и теперь он стоял на коленях на берегу реки, зачерпывая горячий расплавленный шоколад в рот так быстро, как только мог.


Дата: 11.12.2015; вид: 1998


внешняя подача воздуха хороша или нет? (форум дровяных печей в перми)

Я хотел бы проверить идею со всеми вами.

Итак, у нас есть загородный дом в лесу в Нидерландах, и мы собираемся установить дровяную печь в камине. Местоположение: у нас умеренный влажный климат (750 мм в год), похожий на климат внутренней Британской Колумбии или штата Вашингтон, за исключением того, что мы севернее земного шара, поэтому солнце сидит ниже и не такое мощное. Наша земля довольно высокая и сухая на песчаной почве, но у нас есть проблемы с влажностью в подвале.

Целый дом в лесу: https://www.dropbox.com/s/o2v72w2h3nihp8q/2013-05-18%2015.18.17.jpg

Специалист по установке камина упомянул возможность добавления внешнего притока воздуха к дровяной печи. Однако он посоветовал этого не делать, потому что, по его опыту, это необходимо только для очень новых домов с высокой изоляцией. В этих домах камин не сможет всасывать достаточно свежего воздуха через щели и вентиляционные отверстия, что приведет к неполному сгоранию, пониженному давлению и другим нежелательным последствиям. Для любого другого типа дома рекомендуется не использовать подачу наружного воздуха.Недавние онлайн-исследования показывают, что польза не только очень мала, но и существует реальный риск из-за возможности обратного натяжения.

Я принимаю опыт этого парня по установке в домах и современных зданиях, но не в том, что касается деревянных загородных домов 1920-х годов посреди леса. У меня есть основания полагать, что в этом случае у нас все еще может быть очень хорошее применение для подачи наружного воздуха.

Во-первых, дровяная печь рассчитана на использование около 20 кубометров воздуха в час.Это одна шестая объема комнаты, в которой мы устанавливаем печь. Так что это не много, но и незначительное. Поскольку стены полностью деревянные (доски, а не бревна), в доме очень мало аккумуляторов тепла. Таким образом, около 100 кг воздуха в гостиной составляет значительную часть ее тепловой массы. Кроме того, если печь забирает воздух из гостиной, это может привести к сквозняку по поверхности пола, что означает холодные ноги и несчастную собаку. (Плюс дискомфорт для гостей, которые могут спать на матрасах на полу в гостиной)

Во-вторых, если мы установим внешнюю подачу воздуха и позволим ему забирать воздух из подвала, а не снаружи, мы, вероятно, решим сразу две проблемы.Трубка должна быть всего около 50 см (1,5 фута) в длину, или мы могли бы провести ее до пола подвала, чтобы убедиться, что она сначала высасывает самый холодный и влажный воздух. В подвале есть несколько больших трещин и маленьких выходов наружу. При объеме 20 кубометров воздух в подвале будет полностью заменяться каждые полтора часа. Это может очень помочь с проблемой влажности. В настоящее время мы можем избежать образования грибка в подвале, только оставив люк открытым на всю зиму. А вот проветривание влажного воздуха в загородный дом вряд ли можно назвать решением проблемы.

Меня интересуют три возможных риска, некоторые из которых обсуждались на форуме по нагревателям ракетной массы Полом, Эрикой и Элом:

1. Влажные воздушные и дровяные печи. Забрать влажный воздух из подвала в дровяную печь: насколько это плохо? Я знаю, что влажная древесина - это плохо, поэтому я не уверен в этом. Насколько плохо снабжаются влажным воздухом металлические части дровяной печи? Воздух предварительно нагревается печью до того, как он достигнет огня: поможет ли влага быстрее поглотить больше тепла или наоборот?

2.Задняя тяга. В определенных ситуациях ветер может вызвать высокое давление в верхней части дымохода и низкое давление в местах, где печь получает наружный воздух. В этом случае огонь из дровяной печи может вернуться в воздуховод и в подвал. Это кажется маловероятным, потому что подвал защищен от перепадов давления, которые могут произойти вокруг дома во время сильных ветров.

Спасибо Алу за указание в этом направлении.

Буду рад выслушать любые мысли!

Wytze

Подвал: https: // www.dropbox.com/s/4flhkpqjjc0egsy/2014-05-18%2017.53.59.jpg
Этаж выше подвала: https://www.dropbox.com/s/l2nd1asaxm29tui/2014-05-18%2016.50.13.jpg

% PDF-1.5 % 1 0 obj > / Тип / Каталог / Страницы 2 0 R / StructTreeRoot 3 0 R >> endobj 2 0 obj > endobj 3 0 obj > >> endobj 48 0 объект > endobj 4 0 obj > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1453 0 R 1454 0 R 1455 0 R] / MediaBox [0 0,01000 594,95 836,16] >> endobj 5 0 obj > >> / Тип / Страница / Родитель 2 0 R / Содержание [1461 0 R 1462 0 R 1463 0 R] / MediaBox [0-0.1 600,95 840,24] >> endobj 6 0 obj > >> / Тип / Страница / Родитель 2 0 R / Содержание [1468 0 R 1469 0 R 1470 0 R] / MediaBox [0 0 602. 4 841.2] >> endobj 7 0 obj > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1481 0 R 1482 0 R 1483 0 R] / MediaBox [0 -0,01000 583,45 828,24] >> endobj 8 0 объект > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1489 0 R 1490 0 R 1491 0 R] / MediaBox [0 -0,01000 578,40 824,64] >> endobj 9 0 объект > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1495 0 R 1496 0 R 1497 0 R] / MediaBox [0-0.02000 588.95 832.08] >> endobj 10 0 obj > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1501 0 R 1502 0 R 1503 0 R] / MediaBox [0 0,02000 585,85 829,92] >> endobj 11 0 объект > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1507 0 R 1508 0 R 1509 0 R] / MediaBox [0 0,01000 596,90 837,36] >> endobj 12 0 объект > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1513 0 R 1514 0 R 1515 0 R] / MediaBox [0 0,02000 584,15 828,72] >> endobj 13 0 объект > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1520 0 R 1521 0 R 1522 0 R] / MediaBox [0-0.01000 582 827,04] >> endobj 14 0 объект > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1527 0 R 1528 0 R 1529 0 R] / MediaBox [0 -0,01000 593,75 835,44] >> endobj 15 0 объект > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1533 0 R 1534 0 R 1535 0 R] / MediaBox [0 0,02000 580,80 826,32] >> endobj 16 0 объект > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1539 0 R 1540 0 R 1541 0 R] / MediaBox [0 0 581. 30 826.80] >> endobj 17 0 объект > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1545 0 R 1546 0 R 1547 0 R] / MediaBox [0 0 579.85 825,60] >> endobj 18 0 объект > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1551 0 R 1552 0 R 1553 0 R] / MediaBox [0 -0,01000 580,30 825,84] >> endobj 19 0 объект > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1558 0 R 1559 0 R 1560 0 R] / MediaBox [0 -0,02000 590,65 833,28] >> endobj 20 0 объект > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1565 0 R 1566 0 R 1567 0 R] / MediaBox [0 -0,01000 578,40 824,64] >> endobj 21 0 объект > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1571 0 1572 0 ₽ 1573 0 ₽] / MediaBox [0-0.01000 578,40 824,64] >> endobj 22 0 объект > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1577 0 1578 0 ₽ 1579 0 ₽] / MediaBox [0 -0,01000 583,70 828,24] >> endobj 23 0 объект > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1583 0 R 1584 0 R 1585 0 R] / MediaBox [0 -0,01000 583,45 828,24] >> endobj 24 0 объект > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1589 0 R 1590 0 R 1591 0 R] / MediaBox [0 -0,02000 582,25 827,28] >> endobj 25 0 объект > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1596 0 1597 0 ₽ 1598 0 ₽] / MediaBox [0-0. 01000 578,40 824,64] >> endobj 26 0 объект > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1605 0 R 1606 0 R 1607 0 R] / MediaBox [0 0 579.85 825.60] >> endobj 27 0 объект > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1611 0 R 1612 0 R 1613 0 R] / MediaBox [0 0,01000 584,65 828,96] >> endobj 28 0 объект > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1617 0 1618 0 ₽ 1619 0 ₽] / MediaBox [0 0 593,50 835.20] >> endobj 29 0 объект > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1623 0 1624 0 ₽ 1625 0 ₽] / MediaBox [0 0.01000 589,90 832,56] >> endobj 30 0 объект > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1631 0 R 1632 0 R 1633 0 R] / MediaBox [0 -0,01000 594 835,44] >> endobj 31 0 объект > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1638 0 1639 0 ₽ 1640 0 ₽] / MediaBox [0 -0,01000 595,70 836,64] >> endobj 32 0 объект > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1644 0 R 1645 0 R 1646 0 R] / MediaBox [0 -0,01000 600,95 840,24] >> endobj 33 0 объект > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1650 0 1651 0 ₽ 1652 0 ₽] / MediaBox [0-0. 02000 583,90 828,48] >> endobj 34 0 объект > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1656 0 1657 0 ₽ 1658 0 ₽] / MediaBox [0 -0,01000 595,70 836,64] >> endobj 35 0 объект > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1662 0 1663 0 ₽ 1664 0 ₽] / MediaBox [0 -0,01000 592,30 834,24] >> endobj 36 0 объект > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1670 0 1671 0 ₽ 1672 0 ₽] / MediaBox [0 -0,01000 606 843,84] >> endobj 37 0 объект > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1681 0 1682 0 ₽ 1683 0 ₽] / MediaBox [0-0.01000 588,70 831,84] >> endobj 38 0 объект > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1687 0 1688 0 ₽ 1689 0 ₽] / MediaBox [0 0,01000 609,10 845,76] >> endobj 39 0 объект > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1693 0 1694 0 ₽ 1695 0 ₽] / MediaBox [0 0 584.90 829.20] >> endobj 40 0 объект > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1699 0 1700 0 ₽ 1701 0 ₽] / MediaBox [0 0 600.50 840] >> endobj 41 0 объект > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1705 0 R 1706 0 R 1707 0 R] / MediaBox [0 0 598. 55 838.80] >> endobj 42 0 объект > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1711 0 R 1712 0 R 1713 0 R] / MediaBox [0 0,01000 617,50 851,76] >> endobj 43 0 объект > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1717 0 R 1718 0 R 1719 0 R] / MediaBox [0 -0.02000 580.30 826.08] >> endobj 44 0 объект > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1723 0 R 1724 0 R 1725 0 R] / MediaBox [0 0,02000 606,70 844,32] >> endobj 45 0 объект > >> / Родитель 2 0 R / Тип / Страница / Содержание [1729 0 R 1730 0 R 1731 0 R] / MediaBox [0-0.01000 578,40 824,64] >> endobj 46 0 объект > >> / Тип / Страница / Родитель 2 0 R / Содержание [1736 0 R 1737 0 R 1738 0 R] / MediaBox [0 -0,1 578,4 824,64] >> endobj 47 0 объект > >> / Тип / Страница / Родитель 2 0 R / Содержание [1744 0 R 1745 0 R 1746 0 R] / MediaBox [0 0,2 587,75 831,12] >> endobj 1126 0 объект > endobj 1747 0 объект > endobj 49 0 объект > endobj 1127 0 объект > endobj 1748 0 объект > endobj 50 0 объект > endobj 1128 0 объект > endobj 1749 0 объект > endobj 51 0 объект > endobj 1129 0 объект > endobj 1750 0 объект > endobj 52 0 объект > endobj 1130 0 объект > endobj 1751 0 объект > endobj 53 0 объект > endobj 1131 0 объект > endobj 1752 0 объект > endobj 54 0 объект > endobj 1132 0 объект > endobj 55 0 объект > endobj 1133 0 объект > endobj 1753 0 объект > endobj 56 0 объект > endobj 1452 0 объект > поток

Изготовление консервной печи для боеприпасов

Один способ изготовление патронов
Консервная плита

Я сделал эту переносную печь как источник тепла для внутри моей брезентовой палатки-колокольчика она должна быть идеальной для зимы кемпинг, когда температура опускается ниже нуля. Еще я просто подумал, что будет весело сделать ...

Люди сделали такие печи разными способами. В основном они используются в холодных климат как Канада и Скандинавия. В следующей статье показаны мои собственной конструкции, учтите, что это первая печка у меня когда-либо производился, я не специалист в области использования и дизайна печи обеспокоены, поэтому дизайн не обязательно может быть лучшим. я хотел поделиться с вами этим проектом, но прежде чем приступить к любому из это сами, пожалуйста, обратите внимание на следующее реалистичное предупреждение:

ВНИМАНИЕ: Установка дровяной печи печь внутри тента может потенциально может быть очень опасным.Среди множества опасностей смерть может быть вызвано отравлением угарным газом, если печь плохо сделан и спроектирован, и / или если есть небольшая циркуляция свежего воздуха через вентиляционные отверстия палатки. ПОЖАЛУЙСТА, СДЕЛАЙТЕ СОБСТВЕННОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ о том, как следует использовать печь. внутри палатки и какие типы палаток подходят и т. д. Не берите это статья как полное руководство по использованию печей в палатках и связанной с ними безопасности соображения.Будьте ответственны за себя и оставайтесь в безопасности!

Использование печи
Такие небольшие печи нужно кормить достаточно регулярно, что означает что они не могут быть скоплены перед сном, чтобы держать вас тепло всю ночь (что обидно). Вместо этого такие печи используются, чтобы согреться в вечером, чтобы приготовить, и, что немаловажно, они обеспечивают теплый, сухой климат в вашей палатке, чтобы сушите одежду и т. д. (что очень важно для зимы жизнь на природе).В длительных зимних поездках влажность имеет тенденцию к накапливаются в вашей одежде, что в конечном итоге сделает вас очень холодно, такие условия могут заставить вернуться в закрытое помещение. Так, палатка и печь создают теплую среду, в которой вы можете повесьте одежду, чтобы она не оставалась влажной. Ночью вы обычно позволяете огню погаснуть, а затем полагаетесь на хороший спальный мешок, чтобы вы теплый. Оставить бушующую плиту, пока вы спите, может быть опасно...

Мой печной ящик будет патронами на 50 кал; это популярный выбор. Я выбрал версию Fat 50, которая немного шире, чем стандарт. Я купил это на eBay.

Эти трубы предназначены для нестандартной выхлопной системы, но они также подходят для дымохода.У них есть прорезанные концы означают, что я могу свернуть плиту на портативность. Их производит Jetex, мне тоже достались такие с eBay. Я выбрал мягкую сталь диаметром 2 дюйма.

Я также купил эту «Двустороннюю втулку» у чтобы сделать фланец для соединения основных дымоходных труб с печной ящик. Обратите внимание, как он слегка выгнут посередине, это удобная функция предотвратит падение секций дымохода в топка.

Важно!
На этой схеме показана конфигурация дымоходных труб. Уведомление как конец меньшего диаметра продвигает вниз в более широкий конец. Это важно, чтобы соединение было таким, чтобы креозот (смолообразное вещество), который конденсируется в дымоходе будет стекать по трубам и прямо обратно в огонь, где он будет гореть.Если бы соединение было другим креозот будет вытекать между суставами, создавая ядовитый дымок капает на плиту снаружи. (Я на самом деле возникла эта проблема, и мне пришлось пересмотреть свой дизайн; так учиться на моей ошибке)

Соединяя трубы вместе, на фото не создаст проблемы с утечкой дыма, поскольку я сначала вообразил.

Этап 1
- Изготовление соединителя / фланца для подключения дымохода трубы к печному ящику

1. - Соединитель двухсторонний
2. - Разъем после некоторых металлических работ модификация
3. - Разъем / фланец установлен сквозное отверстие в крышке боеприпаса
4. - Деталь фиксируется заклепками
Я сделал этот фланец из выхлопной трубы 'Double end connector' часть.Я забил ободок наружу и вниз по твердой древесине форма для создания губа в форме цилиндра который можно использовать, чтобы надежно прикрепить его к крышке боеприпасов коробка. На нижнем правом изображении (4) показан самодельный фланец крепится к крышке патронного ящика, то есть к чему мы стремимся. Следующие изображения показывают больше подробный процесс того, как я модифицировал компонент соединителя:

Дубовая доска с вырезом точного размера служит как форма для сгибания металла.

Деталь, показывающая, как удерживается соединительный элемент в форме, а затем зажать в тисках, чтобы она оставалась неподвижной. В обод соединителя можно придать форму наружу. используя молоток с закругленной головкой.
Удар по металлу закаляет его.Чтобы металл не его нужно снова размягчить, нагревая до вишнево-красный. После охлаждения металл можно снова обрабатывать (это процесс размягчения называется отжигом). Я удалил это из деревянную форму каждый раз, когда я это делал.

После нескольких отжигов металла и вдавливания формы, губа наконец стала плоской.

Для установки фланца в патроне нужно сделать отверстие. крышка коробки. Рукоятку ящика с боеприпасами сначала сняли долотом. снимите с помощью большой отвертки и молотка. Я обозначил позицию фланца, не забывая принимать во внимание дополнительное пространство необходимо для приклепки кромки фланца к крышке... я тогда вырезал отверстие, используя дрель и закругленный напильник.

Фланец окончательно проделал сквозное отверстие, позже он будет зафиксирован на месте заклепками.

2 этап
- Изготовление двери

Размер двери обозначен.Дверь будет перекрывать слегка приоткрывшись.

материалы для двери: лист нержавеющей стали и профиль. из алюминия «шарнир для фортепиано», все можно найти в Интернете. части были отрезать по размеру с помощью ножовки. полоса металла слева будет закреплен за левой стороной петли, чтобы петля уровень с обеих сторон.
Штифт в центре петли выбит через немного, конец затем очень слегка загибают, используя молотком, а затем сбил на место.Это остановит штифт движение или даже падение.

Я вырезал дверной проем, предварительно просверлив стартовое отверстие, достаточно большое, чтобы в него можно было вставить ножовку. Затем я Разложите полотно ножовки тряпкой и разрежьте по линиям, это работал на удивление хорошо.
Дверь зафиксирована заклепками.Имейте в виду, что вы не хотите расположить заклепки так, чтобы их тыльная сторона не дверь от полного закрытия.

Этап 3
- Регулятор воздуха в дверце

После тщательной разметки этот кусок был сначала грубо вырезал ножовкой под некоторыми грубыми углами.В форма может быть улучшена с помощью некоторых файлов

Центральные отверстия вырезаются, предварительно удалив большая часть ненужного металла сверлом. С таким твердым металлом из нержавеющей стали намного проще проделать небольшие отверстия, а затем увеличить размер сверла.

Отверстия обработаны малым полукруглым напильником

Комплект с ручкой изогнутой формы

Теперь нужно отметить дизайн двери и соответствующие части вырезаем аналогично
Наконец, просверливается центральное отверстие и деталь закреплен на месте с помощью заклепки.Чтобы не было слишком плотно закрепленный сложенный лист бумаги помещается между двумя частями перед клепкой он затем вырывается. Это сделает плотно прилегает, но позволяет регулятору вращаться.

Готовый регулятор

Этап 4
- Защелка двери

Чтобы дверь легко открывалась и не горела пальцами, я сделал ручку защелки из куска дерева (Холли, чтобы быть точно).Я просто фиксирую на месте маленьким винтом. Эти изображения не требуют пояснений. Я исправил защелкните так же, как и регулятор подачи воздуха, чтобы он мог вращаться ...

Этап 5
- Заслонка / перегородка дымохода

Эту часть можно было бы улучшить, но вот что я придумал...
Изготовлен из крышки консервной банки и куска толстой проволоки,

С помощью булавки проделал эту серию отверстий

Затем острым ножом прорезаю от одного отверстия до соседнее отверстие, чтобы сделать ряд прорезей.

Затем металл прижимается в любую сторону, чтобы позволить металлический стержень, который вставляется через середину. Молоток и биты могут быть нужно было убедить металл в форме.

Демпфер перед установкой с проволокой ручка управления

Заслонка расположена в первой части дымохода. труба.Для этого нужно просверлить отверстие.

Я тогда уравновесил круглый кусок жести поверх толстого куска дюбеля и протянул его по дымоходу до той точки, где мне нужно было пройти проволочную ручку через отверстия в дымоходе. Ручка тогда была протолкнул дымоход и жестяной диск.

После установки я вставил небольшую металлическую прокладку. между проволочной ручкой и оловянным диском так, чтобы они другие более твердо.Посмотрите внимательно на картинку слева, вы можно увидеть это в центре.

Я согнул проволочную ручку с другой стороны, чтобы сделайте его правильно сбалансированным. демпфер не годится, если он продолжает падать открыть ...

Кроме того, оловянный диск внутри выровнен параллельно ручки, чтобы можно было определить положение заслонки по снаружи.

Если требуется больший поток воздуха, ручки просто располагаются более низко. Эта система действительно эффективный.

Этап 6
Пломбирование крышки

Резиновое уплотнение с внутренней стороны крышку нужно поднять отверткой и заменить на длина пожарной веревки.Это предотвратит выход дыма. Сделай это ближе к концу проекта, чем в начале, как я сделал.

Этап 7
- Ножки


Сделать ножки можно несколькими способами.Имейте в виду, что им потребуется держите плиту достаточно высоко, чтобы не нагревать землю слишком сильно. с участием не имея доступа к сварщику, вот что я придумал.

Каждая ножка сделана из отрезка металлической трубы. Я расплющил заканчивается в тисках и сгибает их на место. Я просверлил отверстие в одном конец, который используется, чтобы прикрепить их к основанию печи.

В каждом углу под печкой просверлил отверстие и вкрутил болт.На каждый болт уложена большая шайба и гайка, чтобы постоянно держать вещи на месте. При настройке плиты Я просто вставляю ножки в болты и затягиваю их барашковые гайки. Таким образом можно снять ножки и положить их внутрь плита; делая его более портативным.

В будущем подумаю о замене этих ножек на что-то большее. надежный. В настоящее время они немного упругие ...

8 этап
Розжиг, прижигание и окраска

Когда печь будет укомплектована, соберите все секции дымохода затем разжигают огонь внутри.Получите действительно жарко! Оба регулятора воздуха должны быть полностью открыты. Гори достаточно долго, чтобы все шелушится оригинальная армейская зеленая краска.

После охлаждения используйте наждачную бумагу или проволочную вату, чтобы удалить всю краску. остатки вернулись к голому металлу. Теперь вы можете распылить краску целиком вещь с жаростойкой печной краской. Это защитит металл от ржавчина. Если вы не удалили всю оригинальную краску, тогда ваша новая печная краска со временем отслаивается пятнами.

Еще решил добавить решетку внутри печки в немного приподнять огонь со дна. Я сделал это, просто взяв сетку от одноразового мангала, загнув края и положив это внутри.Он идеально подошел без каких-либо разрезов! С огнем не в прямом контакте с дном, возможно, это расширит жизнь печки.

ПРИМЕЧАНИЕ. С тех пор я узнал, что многие люди рекомендуют насыпать около дюйма песка (или минеральной почвы - почвы содержащие очень мало органических веществ) в нижней части плита. При многократном использовании в течение длительного времени без такой защиты пожар может в конечном итоге прожечь в дне дыру. этот слой песка очень поможет с продлением срока службы печи.При необходимости песок можно переносится в сумке с печкой и разложен внутри, когда печка собран.

Готовая печь внутри колокольни.Получить чайник!

Уведомление Я поставил печь на сланцевую плиту, чтобы предотвратить возгорание земляной лист моей палатки. Не совсем легкое решение, но можно приобрести термостойкие коврики, которые очень мало весят.

Установка печи в палатке
  • В совместимую палатку можно устанавливать только печь.
  • М аке убедитесь, что имеется соответствующая вентиляция! Должен быть подходящего размера вентиляционные отверстия в палатке на высоком и низком уровне, чтобы обеспечить хороший воздух тираж. Это важно для обеспечить хорошую подачу кислорода к огню для полного горение. Недостаток кислорода приведет к неполному горение означает, что образуется окись углерода; если это случилось вы, вероятно, впадете в глубокий сон и никогда просыпайся...
  • Руководствуйтесь здравым смыслом (например, не ставьте плиту слишком у стен палатки).
  • Обратитесь за советом в компанию, которая продала вам палатку.
  • Будь ответственным за себя.
  • Проведите собственное исследование.

Вы можете купить специальный «комплект для перепрошивки», предназначенный для безопасной пропустить печную трубу через тентовую крышу. Я купил свой у этот сайт: http: // www.belltent.co.uk/truly_portable_wood_burning_stove
(см. вариант покупки «только комплект для прошивки»)

Указания по эксплуатации печи

Проще говоря, это просто случай открытия воздуха регуляторы на двери и в дымоходе в зависимости от желаемой температуры печь сжечь.Обычно я открываю и закрываю регуляторы воздуха, чтобы аналогичная сумма в то же время. Первые пару раз вы зажгите печь, сделайте это вне палатки и узнайте, как она работает. Вы не хотите, чтобы ваши руки были в брезентовой палатке! Иногда может возникнуть проблема с обратным потоком воздуха, которая описана ниже:

- Проблема с обратным потоком воздуха
Я обнаружил, что управление этой маленькой печкой сильно отличается от большая «горелка для дров», которая у вас дома.Я иногда возникла проблема, называемая "задувание воздуха", вот где печь начинает выпускать дым из двери и переднего вентиляционного отверстия (это может частично из-за плохого дизайна, я не уверен). Пыхтение спины может быть вызвано многими вещами, но обычно я обнаружил, что это потому, что я получил огонь очень горячий, а затем выключил воздух регуляторы слишком быстро. В результате огонь внезапно становится испытывает недостаток кислорода, поэтому он втягивает кислород из любого места, в том числе в дымоход! Это тянет за собой дым, тогда, когда дым и кислород попадают в огонь, он временно оживает который выталкивает весь этот дым из любых щелей в двери.Это назад затяжка может превратиться в непрерывный цикл, потому что после одной затяжки огню немедленно требуется больше кислорода, и поэтому он втягивает больше кислорода в дымоход и цикл повторяется.

Прочитав некоторую информацию в Интернете, можно также обнаружить, что также может быть вызвано холодным дымоходом, который затрудняет подъем вверх. тяга дыма. Если печка задыхается, попробуйте открыть воздух регуляторы снова, а затем очень медленно отключать их с течением времени.

Также я обнаружил, что иногда лучше открыть дверь когда огонь погас; как при добавлении топлива. Вы не хочу, чтобы огонь привык к уровню кислорода, который не может быть поддерживается, когда дверь внезапно закрывается. Также это может помочь поддерживать огонь в умеренной жаре, а не накапливать его и горю как сумасшедший! Я рекомендую зажечь плиту, пока она не в палатке и тренируясь, как лучше с ней работать.с некоторыми на практике эти проблемы не будут возникать, по крайней мере, не очень часто .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2021 © Все права защищены.