Топливный бак течет: Что делать, если в дороге пробило бензобак

Содержание

Что делать, если в дороге пробило бензобак

Подобная неприятность может случиться с любым автомобилем, независимо от марки, года выпуска и пробега. В новом транспортном средстве причиной утечки горючего может стать заводской брак топливного бака, в подержанной машине – коррозия стенок бензобака. И ни один из автомобилей не защищен от небрежности водителя, который может попытаться преодолеть высокий бетонный бордюр или глубокую яму, попутно поцарапав топливный бак о препятствие. Что делать, если бензобак потек в дороге, а до ближайшего автосервиса несколько десятков километров?

Первые действия водителя, обнаружившего утечку топлива

Капли бензина или солярки, обнаруженные на полу гаража – не самая большая проблема. Вокруг люди, под рукой инструменты, есть у кого попросить совета или конкретной помощи. Намного сложнее справиться с подобной проблемой, если бензин потек из бака непосредственно во время поездки. Да еще за городом и при не очень благоприятной погоде. Какие действия должен предпринять водитель, заметив течь из бензобака? В такой ситуации важно:

  • Прекратить движение, не заводить двигатель, не курить. Машину с бензиновым двигателем, если капает бензин, эксплуатировать нельзя. Пожар может начаться в любую секунду.
  • Если течь не очень сильная, попытайтесь приподнять автомобиль домкратом, чтобы визуально найти место утечки. Сначала осматриваем правую, потом левую сторону бака. Перед тем как воспользоваться домкратом, установите на положенном расстоянии от автомобиля знак аварийной остановки.
  • При достаточно интенсивном вытекании горючего высока вероятность того, что бак быстро опустеет. Поэтому, даже после удавшегося ремонта бака подручными средствами, топлива наверняка не хватит, чтобы добраться до города. Нужно собрать все емкости, которые найдутся в машине, и сделать экстренный запас топлива.

Найдите и осмотрите место, откуда сочится горючее. Если оно расположено на стенке емкости для топлива, это хорошо. Значит, все горючее вытечь не сможет, какое-то количество останется на дне. Но чаще от неаккуратности водителя страдает днище бака, поэтому нужно попытаться временно остановить течь, воспользовавшись одним из известных «водительских» способов.

Советы профессионалов

С проблемой, связанной с пробоем топливного бака на дороге, к сожалению, приходилось сталкиваться многим водителям. И было выработано немало способов экстренного ремонта топливного бака подручными средствами. Перечислим наиболее известные из них:

  • Саморез и шайба маслобензостойкой резины (МБС). Чаще всего течь начинается в небольшом отверстии. Если это так, в него можно попытаться ввинтить саморез с резиновой шайбой. Идеальный вариант – шайба, вырезанная из небольшого отрезка маслобензостойкого шланга. Саморез можно временно позаимствовать из креплений панелей в салоне.
  • Хозяйственное мыло. Если топливо капает через трещину, её можно натереть хозяйственным мылом. Частично заполнив собой внутреннее пространство трещины, мыло на какое-то время действительно способно решить проблему.
  • Временная заплата на клей «Момент». Известны случаи, когда водителю удавалось доехать до сервиса, ликвидировав течь лишь на время при помощи тюбика клея, плотной ткани и куска резины, случайно оказавшихся в перчаточном ящике.
  • Стеклоткань и холодная сварка. Заплата из стеклоткани, приклеенная эпоксидным составом «Сухая сварка», тоже хорошее решение. Но из-за продолжительного времени твердения состава этот способ более уместен для использования в гараже.

По мнению бывалых водителей, наиболее эффективным средством экстренного устранения течи в бензобаке является саморез, в витки которого набито хозяйственное мыло. Под его шляпку желательно подложить плотную самодельную шайбу из резины. До ближайшего автосервиса наверняка доберетесь.

Потек топливный бак что делать – АвтоТоп

Здравствуйте уважаемые, читатели блога RtiIvaz. ru. Сегодня речь пойдет о потекшем бензобаке автомобиля, кстати не такая уж большая редкость в наше время. Советы бывалых автомобилистов помогут всем, кто попадет в подобную неприятную ситуацию. Вы даже можете не запоминать содержание этой статьи, она сама всплывет у вас в памяти, когда вы станете перед дилеммой – что делать, когда потек бензобак в дороге.

Автомобильный бензобак может потечь во многих различных случаях обстоятельствах; мы лишь расскажем о тех, которые произошли из реальной жизни и о том, как удалось выйти из этих непредсказуемых ситуаций при ремонте. Владелец иномарки Ауди -100 при попытке проехать зеленую зону через высокий бордюр, «царапнул» бензобак своей машины. С льющимся бензином, он, довольно сильно рискуя сгореть, доехал до мастерской.

Советы автомобилистов, предупреждают, что езда, даже на короткие расстояния, с потекшим бензобаком, чревата огненным пожаром непредсказуемыми последствиями на пути. Выход из этой ситуации был найден, опять же исходя из авто опыта. Бак Ауди -100, выполнен из пластмассы, что учли при ремонте машины.

Вспомнив, при этом особенность как жестко идет саморез на первых витках в пластмассовых бамперах или при установке пластиковых подкрылок, еще до контакта с металлом. Посмотрели, какой величины появившееся отверстие бака подобрали соответствующий саморез к нему. Вырезали импровизированную шайбу из маслостойкой резины, немного превышающую по диаметру шляпку самореза.

Можно вырезать из старой автомобильной камеры либо другой подходящей авто резины. Подобрали соответственно стальную шайбу, закрутили саморез, в тело бензобака тем самым закрыв отверстие. Первой легла резиновая шайба, затем стальная через них прошел саморез надавив на авто резину. Течь прекратилась полностью после полной затяжки самореза.

Хозяин на такой «латке» отъездил ровно год без проблем, пока опять не «царапнул» бензобак об тот же высокий бордюр давая задний ход (там расположен офис, где работал хозяин этой машины), как раз по стоящему там саморезу с прошлого раза. Был вновь поставлен саморез, но уже большего диаметра, однако полностью сблокировать течь, на этот раз не удалось – под шайбой мокрело, хотя бензин и не капал. Но это уже вина хозяина и его невнимательная беспечность при заднем ходе автомобиля.

Сам же способ себя оправдал, так как владелец Ауди -100, отъездил после первого ремонта год, бак был совершенно сухой без потека бензина через пробитое отверстие бака об высокий бордюр стоянки офиса. Течь металлического бака устранить гораздо труднее, но можно воспользоваться этим способом, его все равно в дальнейшем необходимо менять или заваривать, сняв его с машины. Дедовского способа – замазка хозяйственным мылом места течи – хватает ненадолго.

Когда этими выше описанными способами не удается остановить течь бака, то воспользуйтесь пустой пластиковой бутылкой. Если ее нет под рукой, то пройдитесь вдоль обочины авто дороги – их там, как правило, всегда много выкидывают. Проделайте в пробке от бутылки отверстие и вставьте туда отрезок бензошланга.

Снимите с бензонасоса входящий от бензобака шланг и на освободившийся штуцер бензонасоса оденьте, второй конец бензошланга, вставленного через пробку в бутылку. Бензина в бутылке будет хватать на короткие промежутки, но вы можете продолжить путь долевая бензин и добраться до дома или ближайшей автомастерской.

Вместо бутылки можно использовать любую емкость, закрепив ее надежно под капотом. Если отрезка запасного бензошланга нет, то полезные советы бывалых автомобилистов предлагают временно снять шланг, идущий на обратку, заглушив на время ее штуцер после снятия.

Заглушить можно коротким отрезком шланга с ввернутым в него болтом или саморезом. Советы бывалых автомобилистов возьмите на заметку, диаметр снятого шланга с обратки, меньше чем штуцер бензонасоса, но одеть его можно, приложив определенное усилие так как авто резины тянутся.

Как устранить течь в бензобаке? Полезные рекомендации

Если автолюбитель заметил утечку топлива, то у него возникает логичный вопрос: как устранить течь в бензобаке? В данной статье мы поговорим на эту тему.

Утечка бензина может возникнуть по самым разным причинам: повреждение бензобака, коррозия. Второй вариант обычно связан с возрастом машины – чем больше ей лет и чем реже она эксплуатируется, тем больше вероятности, что в емкости для топлива появиться ржавчина. Также это может быть вызвано наличием воды в бензине.

Как устранить течь в бензобаке?


Характер повреждения бывает разным: на баке может быть одно отверстие или несколько, на нем могут быть трещины или коррозия. И в зависимости от типа повреждения, а также местонахождения водителя и автомобиля выбирается способ его устранения.

Как устранить течь в бензобаке, если неприятность приключилась в дороге? В идеале надо снять бензобак и провести капитальный его ремонт, например, с помощью сварки. Но такое никак не сделаешь, находясь где-то на загородной трассе. Поэтому придется искать другой вариант.

Первым делом необходимо определить тип повреждения. Если это обычное отверстие (дырка), то можно прибегнуть к довольно простому методу ее устранения. Для этого понадобятся гайка и болт с диаметром, подходящим под отверстие, резиновая прокладка (она должна быть бензиноустойчива). Диаметр болта может быть больше самого отверстия, но главное, чтобы он был не меньше.

Прежде чем приступить к заделыванию пробоины, из бензобака необходимо слить весь бензин. Перелейте его в отдельную канистру. Болт необходимо вставить в отверстие, подложив под него прокладку из ненужной резины и закрутить его с другой стороны гайкой. При качественном исполнении такая «самоделка» может прослужить довольно долго.

ЕСЛИ В БАКЕ ТРЕЩИНА.
Как устранить течь в бензобаке, если характер повреждения таков (трещина), что болт ничем не поможет? Тогда придется прибегать к другому методу.

Первым делом необходимо тщательно зачистить место пробоины с помощью обычной «наждачки». Затем следует пропитать чистую ветошь разогретой эпоксидной смолой (подогреть можно на горячем двигателе или другим способом) и хорошенько прижать ее к месту течи топлива. Для того, чтобы смола быстрее застыла, место повреждения предварительно следует смазать нитрокраской.

Понятно, что не каждый водитель возит с собой эпоксидную смолу, поэтому вместо нее можно использовать клей «Момент». Правда, эффект в этом случае будет недолгим, но его должно хватить, чтобы доехать до ближайшего техцентра.

ЕСЛИ НЕТ НЕОБХОДИМЫХ МАТЕРИАЛОВ.
Но что делать, как устранить течь в бензобаке, если ни одного из данных средств у автовладельца при себе нет?
1. Можно попробовать остановить других водителей и спросить у них о наличии данных средств «первой помощи».||2. Можно вызвать эвакуатор и таким образом добраться до ближайшей мастерской.||3. А можно изготовить самодельный бензобак. Для этого понадобится лишь пластиковая канистра или бутылка, в которую необходимо перелить топливо из бензобака. После чего емкость следует прочно закрепить под капотом, избегая его близости с нагревательными элементами двигателя и его системой охлаждения. И поместить в него шланг от бензонасоса.

Итак, мы разобрались с тем, как можно устранить течь в бензобаке. Эти способы больше подходят, когда неприятность случилась в дороге. Если же течь была замечена в гараже, тогда лучше полностью снять топливный бак, обезжирить его, тщательно промыть и с помощью сварки устранить пробоину.

Течь бензобака – серьезная проблема, которая может случиться с каждым. Так как бензобак на многих автомобилях размещается на днище багажника, немудрено, что многим из автомобилистов не составляет труда повредить его в ходе эксплуатации. Бак повредился в результате удара постороннего предмета, или же от коррозии – не важно, ведь если это уже случилось, нельзя терять времени, так как с каждой минутой бензина в баке становится все меньше. Как заделать течь в бензобаке – вы узнаете далее.

Как устранить течь бензобака?

Существует несколько способов, как своими руками заделать дыру в бензобаке, от самых простых, до самых сложных. Мы рассмотрим все имеющиеся методы, которые действительно могут хоть немного помочь. Для безопасности и простоты работы, с бака необходимо слить все топливо, чтобы исключить угрозу воспламенения.

Кроме этого, лучше снять и сам бак, чтобы иметь возможность беспрепятственного ремонта. Затем, находим пробоину и начинаем ее зашлифовывать до голого металла. Иногда бак сделан из пластика, в таком случае шлифовать нужно осторожно, чтобы не сделать дополнительных трещин в местах пробоины.

Когда бак зачищен, оцениваем степень ущерба. Возможно, удастся избавиться от проблемы, хотя бы на некоторое время, путем применения холодной сварки. Обрабатываем бак холодной сваркой так, как рекомендует производитель, и ждем определенное время, пока все высохнет. После этого, наливаем в бак определенное количество топлива и проверяем, не течет ли оно.

Для пайки металлического бака подойдет припой, он отлично попадает в середину трещины и заделывает ее с двух сторон. Это является бюджетным вариантом ремонта, в идеале, устранение течи бензобака должно осуществляться путем обычной сварки. Если вы сами не держали в руках сварочный аппарат – обратитесь к соседям по гаражному кооперативу. Наверняка, какой-нибудь дедушка согласится вам помочь за копейки.

Так или иначе, но если у вас образовалась течь бензобака, лучше начинать собирать деньги на новый. Дело в том, что даже самая качественная восстановительная работа имеет кратковременный эффект, через год-два у вас снова образуется та же проблема.

Устраняем течь из бензобака в полевых условиях

Бензобак является своеобразным дамокловым мечом для каждого автомобилиста, поскольку повредить его в дороге весьма легко, а вот подстраховаться от появления трещин, пробоин и течи вследствие коррозии достаточно трудно. Для того чтобы своевременно избежать этой неприятности, невредно представлять себе устройство бензобака автомобиля.

Как устроен стандартный бензобак?

Под бензобаком автомобиля понимается емкость, в которой находится топливо, необходимое для работы двигателя. Чаще всего (у 90% легковых автомобилей, выпускаемых серийно) бак крепится к днищу ближе к задней части, на нестандартных авто бензобак может находиться за металлической перегородкой сзади пассажирских сидений.

Емкости стандартного топливного бака чаще всего хватает на 500 км. пути, неважно на авто какой марки он установлен. Технологически необходима изолированность бензобака от атмосферы, при этом он обязательно должен вентилироваться при помощи специальной, улавливающей топливные пары, системы.

Утечка топлива из бака

Проблема, обнаруживающая себя первой, – это «убегание» бензина из бака. Обратной стороной этой проблемы является проникновение бензиновых паров в салон автомобиля, что чревато отравлением находящихся в нем людей. Конечно, любая утечка топлива чревата неоправданно высоким расходом топлива, которое просто выливается на землю, а стоит, по сегодняшним меркам, очень недешево. Не следует также забывать про взрывоопасность топливных паров, соответственно, авто, имеющее проблему с герметичностью бензобака, представляет потенциальную угрозу не только находящимся в автомобиле людям, но и случайным прохожим.

Классификация повреждений и их устранение

Чаще всего повреждения бензобака проявляют себя в виде трещин, вмятин и пробоин. Кроме того, в случае, если автомобиль долгое время не использовался, нередко бак подвергается сквозной коррозии, и топливо начинает уходить. Подобные проблемы легко устраняются сваркой или пайкой бензобака, однако следует обеспечить все меры предосторожности себе и окружающим людям.

Перед началом любых работ с баком следует его дегазировать, т.е. аккуратно промыть, чтобы в нем не осталось паров топлива. Если же осмотр бака выявил наличие небольших трещин, их можно вполне успешно заделать эпоксидной смолой. К сожалению, этот вариант возможен только в гаражных условиях при наличии необходимых материалов. Но что делать, если повреждение обнаружено в пути, а до автосервиса еще ехать и ехать?

Устранение пробоин подручными средствами

Конечно, если пробой бензобака случился в городе, а не где-то в поле, то логичнее отогнать автомобиль в сервис, где отремонтируют или изготовят бак качественно и быстро. Но если проблема настигла вас вдали от цивилизации, то без нижеприведённых методов "полевого" ремонта не обойтись.

Если существует возможность с точностью установить местонахождение трещины, имеет смысл применить метод, используемый бывалыми автолюбителями. Вначале размер повреждения подгоняется под диаметр болта, который непременно найдется в автомобиле. Затем следует изготовить резиновую прокладку, в качестве материала для которой подойдет любая отслужившая свой век резиновая камера. Также потребуется шайба, сопоставимая с диаметром болта. Когда все компоненты найдены, можно приступать к ремонту. Нужно вставить болт в поврежденное место с внутренней стороны бака, не забыв надеть на болт сначала шайбу, а затем прокладку из резины. Естественно, из бака нужно будет слить остатки топлива. При затягивании болта прокладка из резины плотно прилегает к стенке бака, что дает возможность, не теряя топлива впустую, доехать до автомастерской или гаража для полноценного ремонта.

Правда, есть один важный нюанс: прокладку нужно делать из такой резины, которая не растворяется в бензине и способна к более-менее длительному взаимодействию с ним. В случае, когда размеры повреждений совсем малы, эффективнее будет использовать т.н. «холодную сварку». Для применения этого метода нужен клей эпоксидный (продается в любом автомагазине). Также потребуется наждачная бумага, которой нужно зачистить поверхность металла вокруг пробоины, затем эпоксидку и отвердитель следует смешать в пропорциях, указанных в инструкции по применению клея. Получившаяся смесь наносится на чистую сухую ветошь, после чего она крепко прижимается к месту течи. В отсутствие эпоксидного клея, к слову, подойдет и обычный клей «Момент».

Существует еще один "дедовский способ", эффективный для заделывания трещин в бензобаке, это кусок мыла. Нужно лишь натереть, а точнее втереть мыло в трещину и течь должна остановиться. Правда такой способ не очень эффективен в сырую погоду, т.к. мыло быстро размокает и стекает. Но попытать счастье можно.

Однако может случиться так, что ни болта с куском резины, ни клея, ни мыла в машине не окажется, а ближайший магазин находится в двадцати километрах. В этом случае помочь доехать до места ремонта сможет пластиковая бутылка или канистра, в которую нужно будет слить оставшееся в баке топливо.

После того, как бензин окажется в пластиковой емкости, следует надежно закрепить ее в той части моторного отсека, где бутылка не будет нагреваться от работающего двигателя и прочих автомобильных агрегатов. Шланг бензонасоса помещается в емкость и закрепляется в ней, после чего двигатель можно запускать.

Данный метод позволяет оказать скорую помощь топливному баку автомобиля, как бы заменив вышедшую из строя деталь на самодельную. Ресурса этой детали должно хватить на время поездки до магазина или станции техобслуживания, где вышедшему из строя баку будет оказана квалифицированная помощь.

Как устранить течь в бензобаке? Полезные рекомендации

Если автолюбитель заметил утечку топлива, то у него возникает логичный вопрос: как устранить течь в бензобаке? В данной статье мы поговорим на эту тему.

Утечка бензина может возникнуть по самым разным причинам: повреждение бензобака, коррозия. Второй вариант обычно связан с возрастом машины – чем больше ей лет и чем реже она эксплуатируется, тем больше вероятности, что в емкости для топлива появиться ржавчина. Также это может быть вызвано наличием воды в бензине.

Как устранить течь в бензобаке? 


Характер повреждения бывает разным: на баке может быть одно отверстие или несколько, на нем могут быть трещины или коррозия. И в зависимости от типа повреждения, а также местонахождения водителя и автомобиля выбирается способ его устранения.

Как устранить течь в бензобаке, если неприятность приключилась в дороге? В идеале надо снять бензобак  и провести капитальный его ремонт, например, с помощью сварки. Но такое никак не сделаешь, находясь где-то на загородной трассе. Поэтому придется искать другой вариант.

Первым делом необходимо определить тип повреждения. Если это обычное отверстие (дырка), то можно прибегнуть к довольно простому методу ее устранения. Для этого понадобятся гайка и болт с диаметром, подходящим под отверстие, резиновая прокладка (она должна быть бензиноустойчива). Диаметр болта может быть больше самого отверстия, но главное, чтобы он был не меньше.
 
Прежде чем приступить к заделыванию пробоины, из бензобака необходимо слить весь бензин. Перелейте его в отдельную канистру. Болт необходимо вставить в отверстие, подложив под него прокладку из ненужной резины и закрутить его с другой стороны гайкой. При качественном исполнении такая «самоделка» может прослужить довольно долго.

{typography pre_red}ЕСЛИ В БАКЕ ТРЕЩИНА...{/typography}
Как устранить течь в бензобаке, если характер повреждения таков (трещина), что болт ничем не поможет? Тогда придется прибегать к другому методу.

Первым делом необходимо тщательно зачистить место пробоины с помощью обычной «наждачки». Затем следует пропитать чистую ветошь разогретой эпоксидной смолой (подогреть можно на горячем двигателе или другим способом) и хорошенько прижать ее к месту течи топлива. Для того, чтобы смола быстрее застыла, место повреждения предварительно следует смазать нитрокраской.

Понятно, что не каждый водитель возит с собой эпоксидную смолу, поэтому вместо нее можно использовать клей «Момент». Правда, эффект в этом случае будет недолгим, но его должно хватить, чтобы доехать до ближайшего техцентра.

{typography pre_red}ЕСЛИ НЕТ НЕОБХОДИМЫХ МАТЕРИАЛОВ...{/typography}
Но что делать, как устранить течь в бензобаке, если ни одного из данных средств у автовладельца при себе нет?
{typography list_number_bullet_blue}1. Можно попробовать остановить других водителей и спросить у них о наличии данных средств «первой помощи».||2. Можно вызвать эвакуатор и таким образом добраться до ближайшей мастерской.||3. А можно изготовить самодельный бензобак. Для этого понадобится лишь пластиковая канистра или бутылка, в которую необходимо перелить топливо из бензобака. После чего емкость следует прочно закрепить под капотом, избегая его близости с нагревательными элементами двигателя и его системой охлаждения. И поместить в него шланг от бензонасоса. {/typography}
Итак, мы разобрались с тем, как можно устранить течь в бензобаке. Эти способы больше подходят, когда неприятность случилась в дороге. Если же течь была замечена в гараже, тогда лучше полностью снять топливный бак, обезжирить его, тщательно промыть и с помощью сварки устранить пробоину.

Как устранить течь в бензобаке

Течет топливный бак: особенности ремонта

Бензобак автомобиля не нуждается в особом обслуживании, однако, даже настолько простая емкость может выйти из строя. Такие проблемы становятся угрозой не только для работоспособности транспортного средства, но и для безопасности водителя с пассажирами.

Течет топливный бак — что делать

Любые ремонтные работы для бака подразумевают устранение дефектов либо же полную его замену. Последнее необходимо при наличии серьезных повреждений.

Несмотря на длительный срок эксплуатации и прочность современных бензобаков, они способны терять свою целостность при воздействии различных внешних факторов, после чего появляется течь. Лучше обратиться к квалифицированным специалистам, поскольку произвести ремонт самостоятельно крайне сложно, а в некоторых случаях — даже опасно. Однако такие поломки могут обнаружиться и в дороге, и возникает вопрос — чем заклеить бензобак, чтобы добраться до ближайшего СТО?

Пассажиры и водитель обычно сразу же обнаруживают характерный запах в салоне. При заметном росте расхода топлива, также нужно обратить внимание на состояние бака.

Причинами возникновения течи обычно становятся коррозия и различные механические повреждения. Коррозия при этом возникает при редкой эксплуатации авто или если автомобилю уже много лет. Также такие проблемы возникают при использовании некачественного топлива, содержащего примеси воды. Бак может иметь одно отверстие либо несколько, покрываться трещинами.

Как отремонтировать топливный бак

Прежде всего нужно определить характер повреждения. Если речь идет об отверстии, то существует достаточно простая методика. Потребуется гайка и болт, имеющие подходящий под пробоину диаметр и устойчивая к бензину прокладка из резины. Нельзя использовать болты меньшего диаметра.

Сначала потребуется слить весь бензин, используя канистру. Затем болт устанавливают в отверстие, подложив под него резиновую прокладку, и с другой стороны фиксируют гайкой. Достаточно часто такая конструкция может прослужить долго.

При обнаружении трещины, следует использовать другой метод. Сначала тщательно зачищают место пробоины с помощью наждачной бумаги. После этого чистая ветошь пропитывается эпоксидной смолой, предварительно разогретой на горячем двигателе. Далее ветошь прижимается к области трещины. Чтобы ускорить застывание смолы, нужно предварительно обработать место повреждения нитрокраской.

Вместо эпоксидной смолы можно использовать и обычный клей «Момент». В таком случае эффект будет кратковременным.

Течет топливный бак — что делать, если нет нужных материалов

Если вы попали в ситуацию, когда бензобак дал течь, но нет необходимых для устранения материалов, воспользуйтесь такими советами:

  • Постарайтесь остановить других водителей и попросить у них помощи.

  • Вызовите эвакуатор и доберитесь до ближайшей мастерской.

  • В некоторых случаях можно изготовить временный бензобак.

Для того, чтобы сделать временный бак, потребуется обычная пластиковая бутылка или канистра. Перелейте в нее бензин, после чего установите под капотом, как можно дальше от элементов двигателя и системы охлаждения. После этого в такой «бензобак» устанавливают шланг насоса.

Данные способы актуальны только в тех случаях, когда нет возможности воспользоваться услугами квалифицированных специалистов. В иных ситуациях — лучше сразу посетить СТО и устранить пробоины проверенными методами.

Как отремонтировать топливный бак — профессиональный ремонт

Все процедуры восстановления бака проводятся в специальных помещениях, чтобы исключить возможное возгорание. Выполняется очистка, а также обработка горячим паром.

 

Если Вы столкнулись с нарушениями целостности топливного бака — рекомендуем обратиться в сервисный центр ЛОНГРАН.

Компания осуществляет диагностику и ремонт грузовых и легковых автомобилей, в том числе устранение поломок бензобаков.

Наши специалисты имеют высокую квалификацию и способны качественно устранить любую поломку в минимальные сроки. Мы используем современное оборудование от надежных и проверенных производителей.

Если Вы попали в такую ситуацию в дороге — заказывайте выезд мастера на место поломки.

Звоните нам прямо сейчас!

Течь бензобака, как устранить своими руками при помощи мыла и холодной сварки

Содержание статьи:

Пробить бензобак в дороге очень просто. Достаточно проехаться по плохой дороге, наехать на арматуру или острый булыжник. От этого застрахованы отечественные автомобили классического семейства, где бак находится в багажнике. Для всех остальных – может это стать проблемой, особенно в пути.

Сегодня рассмотрим простой способ, как устранить течь бензобака не снимая его с автомобиля и не сливая бензин. Главное – вовремя заметить утечку, чтобы все топливо не вытекло и вам осталось на обратную дорогу.

Что для этого нужно

Подручные средства, которые не всегда могут оказаться в бардачке машины. Но это не проблема, если вы стали на трассе. Можно остановить «попутку» и съездить в ближайший магазин, купить их.

Что нам понадобится:

  1. Хозяйственное мыло;
  2. Клей «Холодная сварка».

Первый ингредиент может справиться с утечкой бензина из бака самостоятельно. Но его эффекта хватит не надолго. Для подстраховки рекомендуется воспользоваться «Холодной сваркой».

Рассмотрим подробно, как устранить течь бака самостоятельно. Фото и видео прилагаются.

Этапы ремонта бензобака своими руками

Узнали о протекании бака, неважно каким образом – сказал прохожий или почувствовали запах бензина, остановились, заглушили мотор. Дальнейшее движение запрещено. Выставляем знак аварийной остановки, чтобы вас никто не сбил.

1. Поддомкрачиваем автомобиль, используем средства страховки от его срыва с домкрата. Необходимо установить место утечки бензина, заглядываем под бензобак.

2. Обнаруживаем трещину, видно, как с нее сочится топливо. Зачищаем её от грязи и пыли. Сливать топливо из бака ненужно, мы сможем устранить течь без этого.

3. Берем хозяйственное мыло. Желательно его немного «растопить» чтобы оно было более пластичным. Для этого подойдет выпускной коллектор машины, если вас поломка застала в дороге или шланги системы охлаждения авто, они тоже будут горячими.

4. Натираем место протечки мылом. Видно, как оно собой заделывает трещину. Бензин перестал течь из бензобака.

Этого достаточно, чтобы успеть доехать домой или до ближайшего СТО.

Для подстраховки берем клей «Холодная сварка»

5. Читаем инструкцию. Размяв его, наносим на поврежденный участок, залепляя его аккуратно.

Важно! Нужно соблюдать меры безопасности при работе с этим клеем. Он токсичный, использование перчаток приветствуется. При разминании этой массы, она может сильно нагреваться – помните об этом, чтобы не получить ожог.

Спустя 30-40 минут можно проверяем, чтобы место ремонта затвердело. Это даст гарантию, что «сварка» не отпадет на ухабах. Таким образом, можно самостоятельно, без снятия бензобака и слива из него бензина устранить его течь.

Вывод

Подобным способом пользовались в далекие советские времена бывалые автомобилисты. Его можно благополучно применять в современном мире, когда нет под рукой сварки или профильного сервиса.

Это способ ремонта даст возможность без проблем доехать домой. Можно только использовать хозяйственное мыло или любое другое – это тот продукт, который легче всего найти в магазинах. На практике могу сказать, что к нам на СТО приезжали дедушки с подобными «заплатками». Их им хватало на 100 километров, некоторые до сих пор катаются с ними. Поэтому эффективность устранения течи бензина из бензобака таким методом проверенная временем и счастливыми автовладельцами.

Есть другие способы ремонта баков в дороге, о них подробно рассказывал в этом материале.

Пригодилась статья? – Поделитесь её с друзьями. Всем удачи на дорогах.

как устранить течь + видео » АвтоНоватор

В процессе эксплуатации автомобиля бензобак, который является частью топливной системы, постепенно изнашивается. Проще всего при возникновении течи бака заменить его новым, но это дорого. Если же трещина незначительная, то справиться с такой проблемой можно своими руками, независимо от того, установлен на вашем автомобиле металлический или пластиковый бензобак.

Причины повреждений бензобака

Производители обычно размещают бензобак в задней части автомобиля, при этом в зависимости от модели авто он может располагаться справа, слева или посредине. Такое решение позволяет максимально обезопасить людей, находящихся в салоне. Кроме этого, размещение ёмкости для топлива в задней части автомобиля улучшает его управляемость. Вместе с тем такое расположение бензобака подвергает его внешним воздействиям (механическим, химическим, природным), которые могут привести к появлению трещин и пробоин.

Этот элемент топливной системы может быть сделан из металла или композитного материала, условно его называют пластик. Независимо от вида используемого материала на корпусе бака могут появляться пробоины, трещины или микротрещины, через которые будет вытекать топливо. Если повреждение значительное, то топливо обильно выливается и под автомобилем образуется пятно.

Топливный бак может быть сделан из металла или композитного материала

При образовании микротрещин в салоне или багажнике появляется запах топлива, а вокруг повреждения — мокрое пятно. Ещё одним признаком выхода из строя этого элемента системы питания является повышенный расход топлива. В любом случае надо искать место протечки и определять причину её появления, а уже потом приступать к ликвидации.

Есть несколько причин, приводящих к неисправностям топливного бака:

  1. Механическое повреждение. Учитывая расположение этого элемента и состояние наших дорог, есть большая вероятность удара бензобака, в результате чего появляется пробоина или трещина.

    Бензобак может быть повреждён механическим путём

  2. Коррозия. Хотя для создания бензобака используется качественный металл, со временем он может повреждаться коррозией. Обычно этому подвержены старые автомобили, но если в новом авто бак сделан из некачественного металла, то он также быстро ржавеет. Снаружи коррозия бака происходит из-за воздействия влаги, а также агрессивных веществ, попадающих на его стенки. В некачественном топливе может присутствовать вода и это становится причиной развития коррозии изнутри.

    Топливный бак может повреждаться коррозией из-за некачественного топлива

  3. Неисправности системы питания. По мере того как количество топлива в баке уменьшается, при неисправной системе питания в нём создаётся разреженное давление. Это приводит к появлению на стенках микротрещин, которые впоследствии могут вызвать их повреждение.

При выявлении протечек бензобака эксплуатировать такое транспортное средство нельзя и надо срочно устранить неисправность.

Ремонт металлического бензобака

Способы заделки дефектов, появившихся на топливном баке, будут зависеть от материала, из которого он сделан. Чтобы качественно отремонтировать неисправный бак, его надо снять с автомобиля. Это позволит внимательно осмотреть элемент со всех сторон, выявить имеющиеся повреждения и качественно их устранить.

Необходимые инструменты

Если принято решение о самостоятельном ремонте повреждённого бензобака, то для выполнения работ понадобятся:

  • подъёмник, его может заменить эстакада или смотровая яма;
  • набор гаечных ключей;
  • набор отвёрток;
  • плоскогубцы;
  • наждачная бумага;
  • напильник;
  • паяльник;
  • сварочный аппарат;
  • холодная сварка;
  • ёмкость, в которую будет сливаться топливо из бака;
  • воронка,
  • шланг;
  • рабочая одежда;
  • перчатки;
  • жидкость для очистки повреждённого места. Для этого можно использовать очиститель карбюратора или аналогичный растворитель.

    Для демонтажа и ремонта бензобака понадобятся простые и доступные инструменты

Демонтаж бензобака

В зависимости от модели автомобиля процесс снятия бензобака имеет свои особенности. Но в целом алгоритм выполнения работы во всех случаях будет практически одинаковым.

Последовательность демонтажа бензобака:

  1. Машину загоняют на яму, эстакаду или на подъёмник.
  2. Сливают топливо. Обычно в нижней части бака есть сливное отверстие, через которое сливают бензин в подготовленную ёмкость. Если отверстия нет или невозможно открутить пробку, слить топливо можно через горловину при помощи шланга.

    Топливо можно слить при помощи шланга или через специальное отверстие

  3. Отключают датчик уровня топлива и питание бензонасоса. В зависимости от модели авто такой разъём может находиться в багажнике или внутри салона за задним сидением.

    Отключают датчик уровня топлива и питание бензонасоса

  4. Откручивают провод «массы».
  5. Снимают шланг вентиляции бака.
  6. Отсоединяют топливные шланги. Для этого надо ослабить крепление хомутов и, пошатывая или немного проворачивая шланги, снять их со штуцеров.

    Снимают топливные шланги

  7. Откручивают крепление бака. Освобождают хомуты, которыми бак крепится к кузову. После этого снимают бензобак со шпилек. Сначала опускают свободный край, затем освобождают другую сторону крепления.

    Освобождают хомуты, которыми бак крепится к кузову

  8. Вынимают горловину из посадочного места. Для этого надо предварительно снять пробку бака, а затем сдвинуть его немного в сторону, чтобы можно было вытянуть горловину из резинового уплотнителя.

    Чтобы вынуть горловину бензобака из уплотнителя, надо снять пробку

  9. Снимают бак.

    После освобождения бака от крепления его снимают с автомобиля

Очистка бензобака

При наличии внизу сливного отверстия можно попробовать очистить топливный бак без его демонтажа. Для этого сливают всё топливо. Затем несколько раз заливают и сливают топливо и таким образом удаляют весь мусор из бака. Надо учитывать, что у большинства легковых авто бак не имеет сливного отверстия, поэтому для его очистки придётся выполнить демонтаж. Чтобы проще было выявить повреждения, бак снаружи надо хорошо вымыть и высушить.

Чтобы проще было выявить повреждения, бак снаружи надо хорошо вымыть и высушить

Так как топливо и применяемые для очистки бака средства являются токсичными, то такую процедуру надо проводить в помещении, которое хорошо проветривается, или на улице.

Очистка бака внутри осуществляется заливанием в него топлива или других жидкостей, после чего ёмкость хорошо выколачивают и сливают жидкость вместе с имеющимся мусором.

Для очистки такого резервуара могут применяться разные средства:

  1. Ацетон или аналогичные растворители. Для промывки надо взять 2–3 литра ацетона, который заливают в бак. Потом закрывают все отверстия и хорошо встряхивают ёмкость, после чего сливают жидкость вместе с мусором. Для полной очистки может понадобиться несколько таких процедур.

    Для промывки надо взять 2–3 литра ацетона, который заливают в бак

  2. Уксус и пищевая сода. В этом случае надо полностью заполнить бак уксусом и оставить так на ночь. Затем сливают половину жидкости, хорошо встряхивают бак и сливают остатки вместе с мусором. После этого засыпают в бензобак соду и она, вступая в реакцию с остатками уксуса, удаляет оставшуюся ржавчину. Осталось промыть бак водой и хорошо высушить.

    Уксус — самый доступный способ для очистки бензобака своими руками

  3. Моющие средства. С их помощью хорошо удаляется грязь, но со ржавчиной они не справляются. Бак заливают тёплой водой, добавляют моющее средство и оставляют на пару часов. После этого промывают и если надо, то процедуру повторяют.

    Бытовые моющие средства позволяют хорошо очистить бензобак от грязи и примесей

  4. Фосфорная или соляная кислота. Наиболее простой и эффективный способ очистки от ржавчины. Работать с ними надо очень осторожно, в перчатках, очках и респираторе, так как можно получить сильный ожог. В бак заливают воду, добавляют пару литров кислоты, такой состав должен там пробыть несколько часов. После этого всё сливают и промывают ёмкость.

    Мощное средство для очистки от ржавчины — это кислоты

  5. При помощи бензина или солярки. Это обязательный этап, который выполняется после применения всех предыдущих способов. Таким образом удаляются остатки моющих средств, которые не должны попасть в топливную систему. Перед этим надо просушить бак тёплым воздухом или дать время, чтобы он высох естественным путём.

Способы ремонта

Разнообразные способы ремонта металлического топливного бака позволяют качественно устранить течь самостоятельно.

Пайка

Это один из самых распространённых методов ремонта, который производится при помощи паяльника. Процесс выполнения работ:

  1. Нахождение места течи. Определив повреждённый участок топливной ёмкости, его зачищают от ржавчины и обезжиривают.

    Перед пайкой место повреждения зачищают до чистого металла

  2. На повреждённое место наносится паяльная кислота. Для упрощения процесса лужения поверхность бака прогревают строительным феном.

    Место пайки прогревают при помощи лампы или строительного фена

  3. Залуживают место вокруг трещины. Если повреждение большое, то делают это в несколько этапов до тех пор, пока пробоина полностью не исчезнет.

    При больших размерах трещины олово необходимо наплавлять в несколько слоёв

  4. Зачищают отреставрированный участок. Делают это при помощи растворителя, когда бак остынет.

    После пайки участок очищают растворителем

Видео: пайка бензобака

Заваривание повреждения

Заварить повреждённый бензобак можно полуавтоматом, но здесь есть свои особенности:

  1. Заполняют бак водой. Это делают для того, чтобы не воспламенились пары топлива.
  2. Зачищают повреждённое место. Для этого используется наждачная бумага или дрель с насадкой. Обрабатывают до чистого металла.
  3. Заваривают повреждение. При наличии большой пробоины может использоваться металлическая накладка.

    При наличии большой пробоины может использоваться металлическая накладка

  4. После остывания металла восстановленное место грунтуют и красят.
Видео: заваривание трещины в бензобаке

Реставрация бака холодной сваркой

В этом случае проведение подготовительных работ будет аналогично предыдущим способам ремонта. Преимущество использования холодной сварки в том, что если повреждённый участок находится в доступном месте, то заделать трещину можно, не демонтируя бензобак.

Работа выполняется в такой последовательности:

  1. Очищают повреждённое место.
  2. Отрезают кусок холодной сварки и при помощи рук хорошо его разминают. Работать надо в перчатках, чтобы не повредить руки.
  3. Когда состав размягчится, его наносят на повреждённый участок, хорошо прижимают и разравнивают.

    Холодную сварку можно использовать, не снимая бензобак

Для получения более надёжного результата на первый слой холодной сварки укладывают кусок ткани и наносят второй слой.

Видео: ремонт топливного бака при помощи холодной сварки

Ремонт с использованием эпоксидной смолы

Этот способ применяют в том случае, когда нет возможности заварить или запаять повреждённый бензобак:

  1. Очищают повреждённое место.
  2. Наносят первый слой подготовленной смолы и покрывают его стеклотканью.
  3. Укладывают ещё несколько слоёв смолы и ткани.

    Эпоксидную смолу используют, когда нет возможности заварить или запаять повреждённый бензобак

Использование для заделывания трещин бензобака холодной сварки или эпоксидной смолы — временное решение возникшей проблемы, более надёжными способами заделки трещин и пробоин бензобака будут пайка и сварка.

Видео: особенности использования эпоксидки

Ремонт пластикового бензобака

Большинство современных авто имеют баки из композитных материалов. Основные их преимущества:

  • небольшой вес;
  • устойчивость к коррозии;
  • невысокая стоимость;
  • высокий срок службы.

Недостаток пластиковых баков в том, что в результате сжатия и расширения на них появляются микротрещины. Чаще всего такие ёмкости повреждаются в районе горловины, но может это происходить и в других местах.

Снятие пластикового бензобака

Демонтаж выполняется в такой же последовательности, как и в случае с металлическим баком. Перед снятием надо слить всё топливо. Сделать это можно через сливное отверстие или горловину.

Инструменты и принадлежности

Чтобы самостоятельно провести ремонт пластикового топливного бака, надо иметь следующее:

  • паяльник, его мощность должна быть не менее 250 Вт;
  • металлическая сетка;
  • куски материала, аналогичного тому, из которого сделан бензобак;
  • клей;
  • холодная сварка;
  • заклёпочный пистолет и заклёпки;

    Для ремонта бензобака надо использовать алюминиевые заклёпки

  • саморезы.

Очистка

Очистка выполняется в такой же последовательности, как и металлического бензобака. Отличие будет в том, что пластиковый бак лучше не чистить при помощи ацетона и кислоты. Чаще всего такую ёмкость моют составом из 2 частей каустической соды и 10 частей воды.

Перед очисткой пластикового бензобака его также надо снять с автомобиля

После очистки бака его надо обязательно просушить. Сделать это можно естественным путём, а чтобы ускорить процесс, применяют строительный фен.

Устранение повреждений

Отремонтировать пластиковый топливный бак самостоятельно можно несколькими способами.

Заклеивание трещины

Для этого чаще всего применяется клей «Момент» или аналогичный:

  1. Повреждённое место бака зачищают наждачной бумагой и обезжиривают.
  2. Плотный кусок ткани покрывают клеем и прижимают к трещине.

    Плотный кусок ткани покрывают клеем и прижимают к трещине

  3. После полного застывания клея отремонтированный участок закрашивают.

Можно также использовать эпоксидную смолу, но, как и обычный клей, это временный ремонт.

Пайка трещины

Такой метод реставрации бензобака является самым надёжным и эффективным:

  1. Зачищают место повреждения, после чего его хорошо обезжиривают.
  2. Паяют трещину. Поверх образовавшегося дефекта можно впаять металлическую сетку, которая закроет пробоину и усилит этот участок. Можно взять кусочек материала, аналогичного тому, из которого сделан бак, и наплавить его на образовавшуюся трещину.

    Пластиковый бензобак можно запаять, для чего расплавляют границы повреждения, используют металлическую сетку с мелкими ячейками либо применяют кусочек такого же пластика

Видео: пайка пластикового бензобака

Ремонт при помощи холодной сварки

Здесь последовательность выполнения работ будет такая же, как и при использовании холодной сварки во время ремонта металлической ёмкости. Если бак сделан из мягкого пластика, то этот метод применить не получится.

Холодная сварка используется для ремонта металлических и пластиковых бензобаков

Заклёпки или саморезы

Заделать небольшие трещины или пробоины можно при помощи саморезов. Для большей герметизации под него делают шайбу из маслостойкой резины. После этого вкручивают шуруп в повреждённое место и таким образом закрывают трещину.

Для большей герметизации под саморез надевают шайбу из маслостойкой резины

Можно использовать алюминиевые заклёпки и специальный пистолет. Оба эти способа позволяют проводить ремонт без демонтажа бака, но только при одном условии — к месту повреждения есть свободный доступ.

Для ремонта бензобака подходят только алюминиевые заклёпки

Видео: ремонт топливного с использованием самореза и шайбы

Проверка отремонтированного бензобака на герметичность

После выполнения ремонтных работ бак проверяют на герметичность. Для этого закрывают все отверстия и при помощи ручного или электрического насоса создают в бензобаке давление, достаточно 7–15 кПа. Затем покрывают резервуар мыльным раствором и внимательно осматривают. Можно поместить бак полностью в воду, но сделать это будет нелегко. Если воздух нигде не проходит, значит, работа выполнена качественно, и бак можно устанавливать на автомобиль.

Закрывают все отверстия, накачивают насосом в бак воздух и при помощи мыльной воды проверяют качество выполненного ремонта

Если произошло повреждение топливного бака, то устранить такую неисправность можно самостоятельно, без привлечения специалистов. В зависимости от того, произошло это в дороге или выявлено на месте, используется один из имеющихся способов реставрации. В любом случае сделать всё можно самостоятельно, для этого не требуется наличие специального оборудования и профессиональных навыков. Чтобы выполнить работу качественно, надо соблюдать разработанные технологии ремонта и соблюдать рекомендации специалистов.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Утечка топлива из бензобака Инспекционные услуги и стоимость

Со временем бензобак может начать коррозию и выйти из строя. Когда это происходит, газ может вытечь из автомобиля, что повлияет на экономию топлива и может привести к опасному возгоранию или взрыву. Если бензин течет из бензобака, вы должны заметить утечку под задней частью автомобиля, сопровождаемую заметным запахом. Важно проверить тип протекающей жидкости, чтобы убедиться, что это бензин.Бензин также может протекать из топливных магистралей и может потребовать другого ремонта, чем утечка из топливного бака. Выявление источника утечки поможет вам и механику определить, какой ремонт необходимо произвести.

Как работает эта система:

Бензобак - это резервуар для бензина, используемого для питания двигателя внутреннего сгорания в автомобиле. Бензин заправляется снаружи автомобиля через заливную горловину в бак. Размер и материал бака различаются в зависимости от размера и марки автомобиля.Бензобаки обычно изготавливаются из металла или пластика и могут иметь топливный насос внутри бака. Независимо от того, находится ли топливный насос внутри бака или нет, топливо перекачивается из бака в двигатель, где оно смешивается с воздухом и сгорает. Утечка в топливном баке может быть опасной и стать причиной выхода из бака легковоспламеняющихся паров.

Распространенные причины этого:

  • Корродированный / протекающий бензобак: Со временем бензобаки могут подвергнуться коррозии и начать протекать.В районах, где много снега и соли, коррозия может быть более распространенной и более быстрой. В зависимости от места утечки (например, если она на шве) может быть повышенный риск того, что утечка станет еще хуже, если ее не устранить.

  • Проколотый бензобак: Несмотря на то, что газовые баллоны обычно изготавливаются из прочных материалов, возможно, что бензобак будет проколот. Проколы более серьезны и могут потребовать замены всего бака.

Чего ожидать:

Высококлассный мобильный механик придет к вам домой или в офис, чтобы определить причину утечки и определить, какой ремонт потребуется.Затем механик предоставит подробный отчет о проверке с указанием характера и причины утечки, а также стоимости любого ремонта, который необходимо произвести.

Как это делается:

Механик сначала осмотрит землю под бензобаком, чтобы увидеть, не скопился ли бензин под баком. Затем механик должен осмотреть сам резервуар, чтобы определить источник утечки. Затем он или она должны определить, можно ли отремонтировать оригинальный резервуар или его необходимо полностью заменить.Если бак необходимо заменить, механик сначала слейт воду из старого бака. Затем он или она должны отсоединить исходные топливные магистрали, осмотрев их, чтобы увидеть, не нуждаются ли они в замене. Затем механик снимет ремни, удерживающие резервуар, и уронит его. Механик должен установить новый резервуар, убедившись, что все соответствующие части снова подключены. Затем он или она добавит топлива в бак и заведет автомобиль, чтобы убедиться, что топливная система работает правильно.

Насколько важна эта услуга?

Любая утечка газа может стать чрезвычайно опасной, если ее не устранить.Помимо ухудшения расхода топлива, ваш автомобиль также может быть подвержен возгоранию или взрыву. Механик может отремонтировать бензобак, не заменяя его полностью. Если вы заметили запах газа или скопление газа под бензобаком, позвольте механику осмотреть ваш автомобиль. Если механик проверит ваш бензобак, это поможет восстановить потерянный расход топлива и обезопасить ваших пассажиров. Утечки газа со временем будут только ухудшаться, и их следует немедленно устранять.

Утечка топлива - если вы чувствуете запах топлива, это может быть признаком утечки топлива

Утечка топлива - если вы почувствуете запах топлива, это может быть признаком утечки топлива

Итак, в вашем автомобиле не должно быть запаха топлива.Следовательно, если вы чувствуете запах топлива, это может быть признаком утечки топлива.

Утечка топлива может быть опасна при вождении, потому что; он легко воспламеняется и создает гладкую поверхность для других водителей.

Кроме того, утечка топлива может вызвать взрыв или пожар, если пары вступят в контакт с источником тепла.

Этим источником тепла может быть что-то простое, например небольшая искра или горячая поверхность. В этом случае топливо может воспламениться, что подвергнет опасности пассажиров автомобиля.

Вы можете почувствовать запах топлива из многих источников, но вот самые распространенные из них:

  • Течь форсунки
  • Течь топливного бака
  • Утечка в топливной магистрали
  • Неисправная канистра
  • Отсутствует крышка топливного бака

Итак, действительно не имеет значения, что вызывает запах топлива в вашей машине.

Утечка газа на земле

Если вы почувствуете запах топлива, устраните его. Следовательно, если утечка топлива находится рядом с двигателем или выхлопом, это может привести к возгоранию.

Топливная жидкость не представляет опасности, опасность - пары, ведь жидкое топливо не горит; пары - это то, что загорается.

Вы также можете установить коды отключения. P0093 Обнаружена большая утечка в топливной системе
Возможные причины этого (DTC) включают:
  • Неисправность топливной форсунки
  • A Утечка в топливной магистрали Common Rail
  • Неисправность датчика давления топлива
  • A Неисправность топливного насоса или подъемного насоса
  • Подогреватель топлива постоянно на
  • Неисправность датчика температуры топлива
  • Утечки в любой точке контура высокого давления
  • Коррозия электрического разъема или проблемы с посадкой
  • Неисправность регулятора давления топлива
  • Засорение топливного фильтра, уменьшение объема топливопровода
  • Течь насоса форсунки
  • Неисправность исполнительного механизма управления подачей топлива
  • Неисправность каскадного перепускного клапана
  • Короткое замыкание в жгуте проводов на форсунках или на (ECM)
  • Неисправность клапана ограничения давления топлива (ЕСМ)
Течь топливной форсунки

Утечка из форсунки встречается редко.Следовательно, наиболее частой причиной утечки топлива является резиновое уплотнительное кольцо или уплотнение форсунки. Каждый инжектор имеет резиновое уплотнение внизу и уплотнительное кольцо вверху. Эти уплотнительные кольца и уплотнения высыхают и в конечном итоге трескаются. Как только уплотнительное кольцо или уплотнение треснут, для устранения проблемы просто замените поврежденное уплотнение или уплотнительное кольцо. Нет необходимости заменять инжектор, если он все еще исправен.

Утечка в форсунке

Если у вас протекает уплотнение форсунки или уплотнительное кольцо из-за старости; Я настоятельно рекомендую заменить все уплотнительные кольца и уплотнения.Следовательно, если утечка топлива была вызвана неправильной установкой форсунки, просто замените поврежденное уплотнительное кольцо или уплотнение.

Если вы подозреваете, что у вас течет топливная форсунка; откройте капот и осмотрите топливную рампу, где расположен инжектор. Дайте двигателю поработать и посмотрите; если есть утечка топлива; вы обязательно его почувствуете; и он будет влажным от топлива вокруг инжектора, с которым возникла проблема.

Утечка в топливном баке

Я бы сказал, что утечка из топливного бака, вероятно, является самой распространенной утечкой топлива из всех.Кроме того, есть много причин для протечки топливного бака, от гнилого бака до проколотого бака. Если топливный бак протекает; обычно остается место на тротуаре, где припаркована ваша машина; это потенциальная опасность, потому что курящие сигареты любят выбрасывать их из окна машины; это может потенциально воспламенить топливо, капающее из бака.

Поврежденный топливный бак

Обычно довольно легко определить течь топливного бака; просто залезьте под автомобиль и поищите мокрые пятна или пятна на топливном баке.Иногда топливный бак будет течь вверху; потому что влага и мусор попадают в верхнюю часть бака; и он редко сохнет; это вызывает гниение резервуара и, в конечном итоге, утечку. Если у вас протекает топливный бак, лучше его полностью отремонтировать или заменить.

Итак, вы можете не подумать, что в машине может пахнуть топливом, если он исходит из топливного бака. Но пары проходят под автомобилем и проникают в каждую щель и щель. Если внутри вашего автомобиля включен вентилятор; пары будут всасываться из забора свежего воздуха; и вызовет сильный запах топлива.

Утечка в топливной магистрали

Топливопроводы проходят под автомобилем от топливного бака к двигателю; очень часто бывает раздавлен или гниет топливопровод; потому что там не так много защиты от дорожного мусора и непогоды. Есть также резиновые топливопроводы, которые потенциально могут протекать от старости.

Любой автомобиль с системой впрыска топлива будет иметь высокое давление в топливных магистралях. В результате давление топлива может составлять от 35 до 60 фунтов на квадратный дюйм; если случится слабая леска или фитинг; топливо будет разбрызгиваться из линии, вызывая чрезвычайно опасный туман или пар; особенно если рядом с выхлопом или двигателем.Если из топливопровода распыляется туман; запах топлива в машине будет очень резким, что может вызвать тошноту или головную боль; вдыхание запаха топлива вредно для вашего здоровья и очень опасно для мозга.

Утечка в газопроводе

Итак, если вы думаете, что у вас может быть утечка в топливной линии. Следуйте по топливной магистрали от бака к двигателю; если автомобиль впрыскивается; леска, вероятно, будет капать, и ее будет легко найти. Профессиональный ремонт топливопровода - хорошая идея. Наконец, если у вас возникнут другие проблемы, механик будет отвечать за их устранение.

Неисправная канистра с углем

Итак, большинство людей даже не знают, что такое канистра с углем в автомобиле, не говоря уже о том, что она делает. Канистра представляет собой пластиковый контейнер, наполненный древесным углем. В результате избыточные пары топлива из топливного бака удаляются через угольный баллон для снижения выбросов.

Утечка из угольной канистры

Если угольная канистра имеет трещину или протекает через дефектное вентиляционное отверстие или уплотнение; в результате появится запах топлива и, возможно, загорится индикатор неисправности двигателя (DTC).В более старых автомобилях канистра с углем располагалась в передней части автомобиля, часто в моторном отсеке. С середины 2000-х годов производители автомобилей размещают их ближе к топливному баку; наряду с множеством других устройств контроля выбросов.

Если была проблема с канистрой с углем; скорее всего, загорится индикатор проверки двигателя и будет установлен диагностический код неисправности (DTC).

Проверьте коды, если горит индикатор. Обычно это указывает вам правильное направление в том, что вызывает проблему.

Отсутствует или повреждена крышка топливного бака Неплотно закрепленная или отсутствующая крышка топливного бака может вызвать запах топлива в автомобиле. Неисправная крышка топливного бака также может привести к включению индикатора проверки двигателя. Отсутствует или повреждена крышка топливного бака
Ваш автомобиль выполняет самодиагностику для проверки топливной системы на утечки. Если вакуумный тест выполнен и не прошел, загорится индикатор проверки двигателя и будет установлен (DTC).
Запах топлива в автомобиле при использовании вентилятора

Когда вы включаете вентилятор в машине, вы втягиваете наружный воздух.При утечке топлива пары будут всасываться в салон через воздухозаборник. Воздухозаборник для электродвигателя вентилятора расположен в нижней части лобового стекла рядом с дворниками.

Есть один способ временно предотвратить попадание дыма в автомобиль при использовании вентилятора. Вы можете использовать кнопку рециркуляции на климат-контроле; который рециркулирует воздух в кабине и предотвращает всасывание воздуха извне.

Я не рекомендую использовать эту функцию в течение длительного времени, потому что в конечном итоге окна будут запотевать.Использование кондиционера в режиме рециркуляции должно предотвратить запотевание.

Заключение

Так что всегда помните, на самом деле не имеет значения, что вызывает запах топлива в вашей машине. Вам просто нужно исправить это, как только вы почувствуете запах топлива. Езди осторожно !

Пожалуйста, поделитесь новостями портала DannysEngine

Что делать, если ваш масляный бак протекает

Как домовладелец, вы сталкиваетесь со множеством потенциальных проблем.Пожары, повреждения ветром, наводнения и даже землетрясения, торнадо и ураганы влияют на собственность в некоторых частях Соединенных Штатов. Но одна область, которую не принимают во внимание многие домовладельцы, - это проблема утечки масла из бака. В зависимости от того, расположен ли ваш масляный бак внутри или снаружи, размера утечки и того, как долго она происходит, существует вероятность не только серьезных проблем с загрязнением, но и некоторых серьезных затрат.

Что такое утечка в масляном баке?

По оценкам экспертов по производству мазута, около 6 миллионов домов в Соединенных Штатах полагаются на мазут, хотя многие переходят с нефти на природный газ, о чем мы поговорим ниже.Бытовые газовые баллоны обычно бывают нескольких размеров: 275, 290, 500 или 1000 галлонов. Эти масляные резервуары либо живут внутри дома, снаружи над землей рядом с домом, либо закопаны снаружи во дворе или на заднем дворе с топливопроводами, ведущими в печь.

Утечка в наземном резервуаре-хранилище, или AST, проявляется несколькими ключевыми способами. Во-первых, запах. Даже маленькая крышка, заполненная мазутом, имеет очень резкий запах. Если вы заметили сильный запах масла у себя дома или снаружи возле резервуара, вам следует немедленно визуально осмотреть масляный резервуар и поискать признаки утечки масла на полу или земле.

Утечки в подземных резервуарах для масла, находящиеся вне помещений, затрудняют обнаружение. Наружные топливные баки сделаны из стали, которая будет химически реагировать с окружающей почвой на протяжении многих лет, вызывая образование небольших отверстий размером с точечное отверстие. Открытый топливный бак может протекать годами, и никто об этом не узнает. Домовладельцы редко замечают, что их счет на топливо может немного увеличиться или когда регулярная доставка топлива, похоже, не длится так долго, как в прошлом. Только когда эти вещи станут значительно заметными, домовладельцы начнут беспокоиться о проблеме и заподозрят, что масляный бак протекает.

Как узнать, течет ли масляный бак?

Ваша реакция на протечку масляного бака зависит от его расположения. Вам нужно будет справиться с утечкой в ​​помещении, используя другие методы, чем при утечке на улице. Но как только вы обнаружили утечку, будь то в помещении или на улице, вы должны немедленно устранить ее.

Утечка из внутреннего масляного бака:
  • Обнаружить утечку в масляном баке в помещении относительно просто. Если вы чувствуете запах масла и видите его на полу рядом с резервуаром или под ним во время визуального осмотра, значит, у вас утечка.

Утечка наружного масляного бака:
  • Если колодец или водопровод вашего соседа загрязняются, это означает утечку масла из резервуара, влияющую на уровень грунтовых вод. Если ваш дом находится ближе всего к дому вашего соседа, и его резервуар в порядке, велика вероятность, что ваш протекает.
  • Если вы начинаете строительство бассейна или пристройки к дому, а раскопанная почва имеет сильный запах масла, велика вероятность утечки масла.
  • Если у вас дома есть водоотливной насос, вам следует регулярно проверять воду в насосе на наличие признаков загрязнения маслом. Поскольку масло менее плотное, чем вода, оно всегда будет течь вверх. Любой топочный мазут в пробе воды, по всей вероятности, означает протечку масляного бака.

Как исправить протекающий масляный бак

Как мы отметили выше, что делать, если масляный бак протекает, зависит от его расположения.

Утечка из внутреннего масляного бака:
  • Сообщите в пожарную службу: Если вы почувствовали запах масла, немедленно обратитесь к местным пожарным.Масло горючее, и им нужно знать, что существует потенциальная проблема с возгоранием.
  • Проветрите помещение: Немедленно откройте окна и установите вентиляторы, чтобы выдувать любые запахи на улицу.
  • Закройте место утечки: Пока не прибудут пожарные, никого не подпускайте к утечке.
  • Защитите свою семью: Если утечка большая, возможны риски для здоровья из-за воздействия паров масла, включая головные боли, головокружение, потерю координации, эйфорию, тошноту и дезориентацию.Эти симптомы могут даже ухудшиться при длительном воздействии. Подумайте о том, чтобы переехать с семьей в дом родственника или в гостиницу на день или два, пока идет уборка. Этот совет особенно важен, если в вашем доме живут дети или пожилые родственники.
  • Обратитесь к подрядчику по очистке нефти: Вам нужно будет отремонтировать печь или даже, возможно, заменить ее. Эта работа не является самостоятельным занятием. Профессионалы будут знать, как очистить место разлива, отремонтировать резервуар, если это возможно, или посоветовать вам замену, если это необходимо.
  • Обратитесь в свою страховую компанию: Многие полисы домовладельцев содержат положения на случай возможных разливов нефти. Вам следует как можно скорее проверить свой полис, и, если у вас старый масляный бак, подумайте о добавлении защиты от разливов нефти, если это еще не предусмотрено вашим полисом.

Утечка наружного масляного бака:

Утечки снаружи представляют собой гораздо более серьезную проблему, чем утечки внутри помещений. Ремонт некоторых наружных утечек может стоить до 15 000 долларов, в зависимости от нескольких факторов.Вы должны знать, есть ли у вас утечка на улице, и что с ней делать.

  • Возьмите образец почвы. Обратитесь к эксперту по окружающей среде, чтобы взять образец почвы с земли над и вокруг вашего резервуара с маслом. Вероятно, это самый надежный способ определить, течет ли масляный бак.
  • Свяжитесь с сертифицированным государством подрядчиком по удалению резервуаров. Для этой работы вам нужен профессионал. Обязательно проконсультируйтесь с несколькими подрядчиками, чтобы получить лучшую цену, и попросите рекомендации у других людей, для которых они выполняли работу.
  • Снимите бачок. Это первое, что сделает подрядчик. Обычно этот процесс занимает несколько часов и создает небольшой беспорядок, потому что им нужно выкопать ваш задний или передний двор. В отличие от внутреннего резервуара, в заглубленном резервуаре невозможно устранить небольшие утечки. Подрядчик должен снять бак.
  • Сообщить властям. После того, как подрядчик снимет резервуар и проверит разлив нефти, он заключает контракт с государственными органами и сообщает об этом.Затем государство присвоит ему номер дела.
  • Определите степень утечки масла. Следующий шаг - определить, не протекло ли топливо из масляного бака на уровень грунтовых вод. В большинстве случаев подрядчик может определить это в тот же день, когда снимают резервуар. Если анализ почвы показывает, что утечка превышает допустимые пределы, вам необходимо определить, насколько глубоко нефть проникла в почву, взяв пробы почвы снизу, где находился ваш резервуар. Требуются вертикальные и горизонтальные оценки утечки.
  • Обратитесь в свою страховую компанию . Страховой полис вашего домовладельца может покрывать, а может и не покрывать расходы на уборку и, возможно, резервуар. Обычно страховая компания отправляет оценщика для осмотра вашей собственности и проверки любых документов и результатов, полученных от подрядчика. После этого страховая компания организует оставшуюся уборку.
  • Закончите работу. Если уровень грунтовых вод не поврежден, и вашей страховой компании не нужно вмешиваться, подрядчик повторно посетит ваш дом через день или два с достаточным количеством чистой почвы, чтобы заполнить яму, где раньше была печь.Затем они выполнят анализ почвы на месте, чтобы убедиться, что она соответствует соответствующим государственным стандартам. Они уберут любой беспорядок, который они создали, и ваш задний двор должен выглядеть примерно так же, как и до того, как был снят масляный бак.
  • Подать документы. После этого подрядчик направит государству письмо о запрете дальнейших действий и предоставит вам копию. Вы должны хранить это вместе с другими соответствующими документами вашего дома.

Прочие важные факты об утечках масла

Старший ученый-эколог однажды назвал протекающие топливные баки «бомбой замедленного действия в пригороде».«Почему утечки мазута вызывают такие суровые ожидания? Одна из причин такого прогноза заключается в количестве людей, которые в прошлом использовали нефть, но теперь переводят свои домашние системы отопления на природный газ, солнечную энергию или даже ветер. Практически во всех этих случаях, когда люди переходят на альтернативный вариант отопления своих домов, они оставляют старые масляные резервуары на месте, особенно если они закопаны под землей.

Эти закопанные резервуары могут оставаться нетронутыми многие годы, но не навсегда. Если сейчас масляный бак не протекает, вы можете быть уверены, что когда-нибудь это произойдет.И если домовладелец, который переключился на альтернативный источник тепла, не позаботился удалить оставшееся масло из подземного резервуара, это масло просочится в почву.

А почему мазут оставляют в подземном резервуаре? Ответ почти всегда - стоимость удаления. Когда мазут не питает печь, он превращается в нечто большее, чем опасное химическое вещество, и требует совершенно другого метода обращения.

Заброшенные подземные нефтяные резервуары на самом деле являются примером: «Вы можете заплатить мне сейчас, или вы можете заплатить мне позже.«Невозможность удалить остатки нефтяного топлива из заброшенного подземного нефтяного резервуара часто приводит к гораздо более высоким затратам для людей, которые могли бы удалить его при переключении на другой источник тепла.

Домовладелец, который переходит с масла на другой способ обогрева своего дома, имеет два разумных выбора:

  • Снимите бак на время переоборудования . Опорожните его, очистите и удалите. Позвоните кому-нибудь, чтобы разрезать его и унести. Компания, которая помогает предоставить вам или настраивает ваш новый источник тепла, часто предлагает комплексную сделку.Если вы ведете с ними дела, стоимость удаления резервуара может быть частью сделки.
  • Заполнить. Бак не снимать. Удалите оставшееся топливо, очистите бак и залейте его песком или цементом.

Еще одну проблему с закопанными топливными баками можно назвать проблемой «вне поля зрения, вне поля зрения». Затем возникает проблема «Я слишком стар для этой ерунды». Эти два понятия часто связаны. В недавно построенном доме будет новая масляная печь. Но если вашему дому 20, 30, 40 лет или даже больше, когда вы его покупаете, этот топливный бак, закопанный на заднем дворе, может быть древним.Это подводит нас к еще одной из основных причин утечки из нефтяных резервуаров - люди оставляют их в земле задолго до истечения срока их годности.

Как мы отметили выше, сталь в новых резервуарах со временем вступит в реакцию с окружающей почвой и в конечном итоге подвергнется коррозии. В отличие от внутреннего резервуара, который вы видите каждый раз, когда спускаетесь вниз, чтобы постирать, люди не думают о своих уличных резервуарах, потому что они их не видят.

Хорошее правило, которому следует следовать - заменять масляный бак каждый раз при замене крыши, что обычно происходит каждые 10–20 лет, в зависимости от гарантии.Да, это дополнительные расходы. Но расходы на утечку масляного бака могут быть намного выше.

Могу ли я предотвратить утечку из масляного бака?

Была ли у вас когда-либо утечка жидкого топлива, вы можете принять меры, чтобы предотвратить ее в первый раз или предотвратить ее повторение.

  • Поместите все топливопроводы, идущие от бака к топке, под бетон или поместите их в защитные трубы. Этот шаг поможет устранить любое случайное повреждение ваших топливопроводов.
  • Убедитесь, что все соединения труб чистые и плотные. Другая распространенная причина разливов мазута - неплотные соединения между участками нескольких нефтепроводов.
  • Следите за расходом топлива. Было бы неплохо проследить и сравнить с прошлыми годами. Если ваши поставки нефтяного топлива, похоже, продолжаются не так долго, как раньше, пора заняться расследованием.
  • Регулярно следите за состоянием топливного бака и магистралей .Хотя, безусловно, сложнее контролировать подземный нефтяной топливный резервуар, вам необходимо следить за возрастом резервуара. Если вы знаете, что вашему резервуару около 20 лет, самое время подумать о его замене.
  • Регулярно проверяйте AST. Вам следует проверить устойчивость ножек, чтобы убедиться, что они не деформировались после многих лет использования. Также проверьте землю или пол вокруг надземного резервуара.
  • Установите устройства для перелива и перелива на AST: Эти устройства предотвращают разлив и перелив при подаче топочного мазута.Они просты в установке и являются отличным способом предотвратить попадание топочного мазута в землю.
  • График регулярного технического обслуживания. И под обычным, мы имеем в виду, по крайней мере, ежегодно - обязательно перед началом любого сезона, когда вам потребуется отапливать дом. Техническое обслуживание - лучший способ предотвратить разлив или утечку масла. Регулярное техническое обслуживание также помогает вашей печи работать с максимальной эффективностью, а это означает, что вы будете получать больше тепла за меньшие деньги.

Какой размер мне понадобится при замене масляного топливного бака?

Если вы заменяете масляный топливный бак либо из-за того, что в нем возникла утечка и его невозможно отремонтировать, ваш бак стал слишком старым или ваши привычки потребления изменились в соответствии с вашими текущими потребностями, определите, какой размер масляного бака вам нужен, прежде чем заменить это важно.

  • Расположение: Первое, что вам нужно решить, это будет ли ваш танк находиться внутри или снаружи, над или под землей. Многие люди, удаляющие старые подземные резервуары, заменяют их закрытыми резервуарами.
  • Размер семьи: Пожилым парам, которые сокращают размер своего дома, может не понадобиться такая большая печь, как раньше. Но молодожены на грани создания семьи должны учитывать не только свои потребности сейчас, но и то, какими они будут в будущем.Обычно для домов с одной или двумя спальнями требуется резервуар на 275 галлонов, но для дома с тремя или четырьмя спальнями требуется что-то в диапазоне от 300 до 500 галлонов.
  • Потребительские привычки : Если в вашей семье есть охранник окружающей среды, который постоянно выключает свет в пустых комнатах и ​​следит за тем, чтобы температура оставалась постоянной, ваши потребности в мазуте не будут такими большими, как у семьи, которая любит поддерживать Зимой и ранней весной в доме прогревается 74 градуса.Если не считать шуток, мониторинг привычек потребления - это надежный способ определить, какого размера должен быть ваш новый топливный бак.
  • Будьте готовы ко всему, что подбрасывает вам зима: Если вы живете на северо-востоке или где-нибудь на севере страны, недалеко от границы с Канадой, вы знаете, что у зимы всегда есть несколько сюрпризов в рукаве каждый год. Всегда есть шторм, который пропустили синоптики, который появляется из ниоткуда, оставляет полтора фута снега на земле и держит вас в ловушке в вашем доме на два или три дня.Будьте осторожны, думая о потребном расходе топлива, и обеспечьте себе 15-20-процентную амортизацию.

SmartTouch Energy может удовлетворить все потребности вашего дома в нефтяном топливе

Компания SmartTouch Energy считает своей задачей избавиться от лишних хлопот при заказе мазута для вашего дома. Независимо от того, обращаетесь ли вы к нам лично или заказываете топливо через Интернет, важно получить как лучшую цену, так и лучший сервис. Наши цены могут достигать 0 долларов.40 ниже средней цены Управления энергетической информации.

После того, как вы запланируете доставку, она будет через три дня или меньше, и часто в день заказа топлива. Вы можете проверить предлагаемые нами цены в зоне обслуживания, а затем заказать необходимое топливо онлайн. Независимо от того, заказываете ли вы разовую доставку или настроили автоматическую доставку домой, вы можете рассчитывать на отличное обслуживание. Мы даже предлагаем услугу экстренной доставки в будние дни на тот случай, если вы беспокоитесь, что в вашем баке не осталось достаточно печного топлива.

Мы также можем проводить регулярное обслуживание масляной горелки вашей печи. Позвоните нам до начала зимы, и мы позаботимся о том, чтобы ваша печь была готова ко всему. Вы же не хотите обнаруживать, что это не работает, когда температура упадет до однозначных цифр, а снег засыпает окнами.

Если вы хотите узнать больше о нашей доставке мазута на северо-востоке или о наших услугах по техническому обслуживанию масляных горелок, позвоните нам по телефону 855-385-7678 или отправьте нам запрос, и мы свяжемся с вами в ближайшее время. .

КАК ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ТОПЛИВНЫЙ БАК В АВТОМОБИЛЕ

Если у вашего пассажира увеличился аппетит к топливу, проверьте, не плачет ли бак тихо

МНОГИЕ вещи увеличивают удовольствие от круиза на классическом стритере. Запах протекающего топлива к их числу не относится. Вероятные причины включают поврежденные шланги, плохо закрепленные соединения, неисправные прокладки или негерметичный топливный бак. Владелец этого Кадиллака 1958 года столкнулся с вышеупомянутым ароматом, и быстрый осмотр под задницей его Fleetwood выявил влажность и пятна вокруг нижнего топливного бака.

Два основных варианта - замена или ремонт. Есть репродуктивные баки для огромного количества автомобилей, и они, как правило, доступны по цене. Это предпочтительный вариант, особенно если ваш существующий резервуар находится в плохом состоянии. К сожалению, хотя для модели '59 есть множество вариантов, для Caddy '58 нет репродуктора. Безрезультатны и поиски хорошего оригинального танка.

Джефф Фрипп из Affordable Radiators (02 9899 5041) не только воскрешает больные радиаторы, но и специализируется на ремонте и восстановлении топливных баков.После того, как владелец описал симптомы по телефону, Джефф почувствовал, что бак можно отремонтировать - к счастью, он был прав!

РЕМОНТ ТОПЛИВНОГО БАКА

При наличии времени и денег все можно отремонтировать.

Однако, если такая грязь (см. Выше) выйдет из вашего резервуара, вам действительно нужно будет найти другой. В крайних случаях бак можно разрезать пополам, восстановить изнутри и / или разбить панель, а затем снова спаять, но это большая работа.

Глубокая чешуйчатая коррозия, подобная этой (см. Выше), серьезно ослабляет конструктивную целостность резервуара.Конечно, его можно почистить и запечатать, но вы рискуете получить катастрофический отказ.

Обратите внимание на коррозию поверхности (вверху) под защитным покрытием, где заводское свинцовое покрытие выветрилось. Вот почему необходимо тщательно удалить отслаивающуюся краску или покрытие, чтобы можно было обработать такие участки, чтобы предотвратить дальнейшее разрушение.

ПОШАГОВЫЙ РЕМОНТ ТОПЛИВНОГО БАКА

1. После установки крупногабаритного Caddy на прочные опоры домкрата топливный бак был слит насухо.После того, как топливная и наливная трубы были отсоединены, а проводка отправителя отсоединена, ремни, крепящие бак к нижней части живота, были расстегнуты, высвободив его из места, которое он называл домом на 54 года.

Беглый осмотр показал, что топливо вытекает из-за штуцера сапуна на плече бака (стрелка).

2. Перед тем, как приступить к ремонту, бак следует дегазировать с помощью очень сильного моющего средства. Затем его чистят, соскабливают и чистят проволочной щеткой - все, что нужно, чтобы полностью очистить.Где-то по ходу дела этот танк покрылся слоем защитного покрытия, которое особенно трудно удалить. Избегайте соблазна произвести пескоструйную очистку, так как это довольно жестко для старых танков. Однако есть несколько вариантов окунания / зачистки.

3. Резервуар должен быть полностью герметичным, все отверстия и выпускные отверстия должны быть заблокированы для испытаний под давлением. Топливные баки не являются сосудами под давлением, поэтому в них давление составляет максимум 2-5 фунтов на квадратный дюйм. Если больше, вы рискуете надолго раздуть резервуар или расколоть его в сильно нагруженных местах, таких как острые углы или складки.

При давлении всего 2 фунта на квадратный дюйм резервуар Caddy начал заметно выпирать или опускаться.

4. Танк плавучий, поэтому его невозможно полностью погрузить в воду. Джефф обычно дает один край за раз. Изначально сапун не протекал, но из-за небольшого покачивания вокруг стыка образовывались пузырьки воздуха. Так же бывает и с микротрещинами, которые возникают на резких изгибах и вмятинах; они не открываются до тех пор, пока на бак не будет загружено около 60 литров топлива.

5. Это контрольные пузыри, которые вы ищете - виновником здесь была разрушенная прокладка. При небольших утечках пузырьки появляются примерно через дюжину секунд. Крайне важно методично и терпеливо проверять все стыки, фитинги и швы.

Утечки вдоль шва (где две половинки соединяются вместе) труднее всего устранить, но Джефф добился определенных успехов с помощью сварки MIG для устранения таких утечек в швах. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

6. В то время как протекал стык между трубкой сапуна и резервуаром, Джефф решил снять трубку (очистить ее), чтобы можно было устранить точечную коррозию по всей ее длине.Иногда снятие невозможно из-за внутренней фиксации фитингов в недоступных местах. Пламя газовое / кислородное. Он дешевле и холоднее, чем оксиацетилен, но вы все равно должны быть ловкими в применении к теплу.

7. После пескоструйной обработки труба была покрыта припоем для заполнения всех язв. При снятии таких фитингов (особенно на резервуарах с несколькими фитингами) запомните их ориентацию, чтобы их можно было повторно установить в точно такое же положение - при необходимости сфотографируйте их.Чтобы гарантировать прочное механическое соединение, Джефф нанёс большое количество припоя прямо вокруг основания фитинга.

8. Там, где удерживающие ремни упираются в дно резервуара, являются классическими участками коррозии, поскольку резиновые или пробковые изоляторы удерживают грязь и влагу. Баки, которые привинчиваются к фланцу, также подвержены коррозии на этой монтажной поверхности. Такие участки необходимо очистить металлической щеткой и внимательно осмотреть. Хотя этот резервуар здесь не протекал, без обработки, вероятно, образовались бы точечные отверстия, из-за которых топливо могло просочиться.

9. Ржавчину паять нельзя; металл должен быть чистым. Хитрость заключается в том, чтобы нагреть его, смочить участок концентрированной (32%) соляной кислотой, подождать минуту или около того, чтобы кислота протравила коррозию (пузырилась), прежде чем прикладывать больше тепла и энергично чистить проволочной щеткой - повторять, пока безупречно чистый. Используйте свежую кислоту; он прочнее и не вносит новых примесей или загрязняющих веществ.

10. Важно нанести флюс (хлорид цинка, растворенный в воде) и правильный припой (олово: свинец 35:65).Другой трюк заключается в использовании нужного количества тепла, достаточного для того, чтобы припой образовал лужу и потек.

Джефф регулирует температуру, периодически проводя фонариком по площади. Такой уровень точечной коррозии приемлем (агрессивная точечная коррозия не идеальна), поскольку припой может быть увеличен, чтобы сделать область более прочной, чем исходная.

11. Ямки полностью пропаяны. Джефф добился гладкой, плавной отделки, используя только искусное нагревание и свою надежную кисть, пропитанную флюсом - она ​​не была отшлифована.Этого должно хватить еще на 50 лет. Танки старой закалки штамповали из листа с покрытием из свинца (лист Терне). Такую отделку воспроизвести очень сложно - это примерно так же оригинально, как и выглядит экономичный ремонт.

12. Новая прокладка, вероятно, была доступна, но было проще сделать ее из прокладочной бумаги (доступной различной толщины в большинстве магазинов автозапчастей). Джефф нашел пару предметов подходящего диаметра, чтобы обвести их вокруг, вырезал их ножницами и пробил отверстия для винтов.

Sender имеет смещенные отверстия, поэтому его можно переустановить только в одном направлении. Всегда обращайте внимание на то, в какую сторону смотрит поплавок.

13. Топливо растворяет большинство герметиков, особенно силикон, поэтому Джефф всегда переустанавливает датчики всухую - без герметика. Если на монтажном фланце есть небольшие ямки или есть опасения, что он может протечь даже с новой прокладкой, он нанесет очень небольшое количество смазки. Не затягивайте крепежные винты слишком сильно; просто прижмите их, иначе вы полностью выдавите новую прокладку из стыка.

14. При хорошем сеансе полировки проволоки фиксирующие ремни становятся как новые - если они сильно заржавели, они ослабнут и их нужно будет заменить. После покраски Джефф добавил новые амортизирующие полосы из прорезиненного пробкового материала.

Он прочнее, чем чистая пробка, и гораздо менее склонен к задерживанию вызывающих коррозию грязи и влаги. Он также имеет клейкую основу, что упрощает установку.

УПАКОВКА

После завершения ремонта резервуар снова подвергается методическим испытаниям под давлением.Внутренняя коррозия также является проблемой. Вода, застрявшая в топливе, попадает на дно бака, вызывая ржавчину. Если оставить пустой резервуар незапечатанным, произойдет то же самое. Топливо также становится кислым через 12 месяцев, что для него тоже не очень хорошо.

Вставьте резак внутрь и проверьте, нет ли на внутренней поверхности заметной ржавчины. Танки со слабой ржавчиной, которая не перешла в тяжелую, шелушащуюся стадию, обычно можно восстановить. Их нужно будет промыть кислотой изнутри (затем нейтрализовать раствором бикарбоната), прежде чем покрасить топливостойким герметиком, таким как Red-Kote (www.ftrs.com.au). Джефф добился хороших результатов с этим продуктом. Танк Кэдди был почти новым внутри и не требовал обработки. Ремонт и профилактическое обслуживание были выполнены безупречно.

После того, как бак был переоборудован, Caddy вернулся к плаванию с черным верхом - без резкого запаха вытекшего топлива.

Ремонт бензобака с помощью эпоксидной замазки [Учебное пособие]

3 октября 2020 г. Категории: DIY Projects, Guide

Как устранить утечку бензобака? Когда в топливном баке появляется крошечная дырочка или течь, бензин может вытечь.Это пустая трата денег, но это также может быть опасно. Ремонт утечки бензобака в топливном баке может оказаться сложной задачей, особенно если в баке еще есть топливо. Нет необходимости в тревоге, так как мы можем предложить временное решение для ремонта вашего топливного бака. Лучшее решение для вас - залить новый топливный бак, но это решение не всегда возможно, когда вам нужен автомобиль. В конечном итоге вам нужно заменить топливный бак. Тем не менее, возможен экстренный ремонт, поэтому вы все равно можете использовать автомобиль.

Что требуется для ремонта топливного бака?

Как устранить утечку бензобака? Для устранения утечек в топливном баке требуются соответствующие продукты и некоторые основные подготовительные работы.

Необходимые материалы или продукты

Когда в топливном баке все еще есть газ, двухкомпонентная жидкая эпоксидная система не будет очень эффективной. Топливо не растворяет эпоксидную смолу; однако топливо будет просачиваться до того, как эпоксидная смола затвердеет должным образом.Итак, в конце концов, вы остаетесь с той же проблемой. Правильный материал для использования в этой ситуации - это эпоксидная шпатлевка для ремонта бензобаков, которая позволяет производить влажный ремонт. Эта двухкомпонентная эпоксидная шпатлевка поставляется в виде единой палочки, где два компонента уже отмерены.

  • Смешиваемая вручную двухкомпонентная эпоксидная шпатлевка, армированная сталью и не подверженная коррозии, для быстрого ремонта или восстановления любых металлических предметов!
  • SteelStik схватывается за 5 минут и полимеризуется за 1 час.Цвет темно-серый.
  • SteelStik имеет сопротивление сдвигу внахлест 900 фунтов на квадратный дюйм, выдерживает постоянные температуры до 350F (176C) и кратковременные температуры до 450F (232C), а после полного отверждения является химически стойким к нефти, гидравлическим жидкостям и другим химикатам. SteelStik можно формовать, шлифовать, шлифовать, просверливать и нарезать резьбой

Все, что вам нужно сделать, это отрезать необходимую длину и смешать два компонента. Затем нанесите на место утечки на резервуаре, оно затвердеет через 5 минут и полностью затвердеет через 1 час.Поскольку эпоксидная замазка для ремонта бензобака имеет консистенцию глиняного типа, газ или любая другая жидкость не сможет просочиться мимо или через нее. Эта эпоксидная замазка может выдерживать температуру 300 ° F, а также давление 900 фунтов на квадратный дюйм, что делает ее идеальным продуктом для герметизации негерметичного топливного бака.

Подготовка поверхности

Прежде чем вы сможете начать какие-либо ремонтные работы, вам необходимо сначала определить место утечки.Утечку будет сложно найти. Тем не менее, вы можете использовать полотенце, просто высушите резервуар, чтобы увидеть место утечки.

Если бак очень грязный или ржавый, вам понадобится немного очистителя тормозов. Теперь, когда вы успешно обнаружили утечку, отметьте место. Область вокруг утечки теперь необходимо тщательно очистить, убедитесь, что она чиста на расстоянии около 3–4 дюймов вокруг места утечки. Используйте наждачную бумагу, чтобы очистить всю область, которую вы только что отметили, убедившись, что она чистая до голой металлической поверхности.

Этот процесс шлифования имеет двойную цель: во-первых, он удаляет с топливного бака ржавчину, старую краску, дорожную грязь или грязь. Во-вторых, он дает эпоксидной шпатлевке хорошую шероховатую поверхность для сцепления.

Наконец, используйте немного чистящего раствора, чтобы удалить всю грязь, и проделайте это несколько раз, пока не убедитесь, что область чистая должным образом.

Как нанести эпоксидную шпатлевку для ремонта бензобака?

  • Отрежьте эпоксидную шпатлевку необходимой длины, убедившись, что ее хватит на всю поверхность, которую вы только что очистили.
  • Смешайте черный и белый компоненты, смешав цвета, вы должны получить темно-серый цвет
  • Перед нанесением смеси эпоксидной смолы убедитесь, что поверхность остается чистой и сухой.Залить эпоксидную замазку бензобака в отверстие
  • Пригладьте замазку к бензобаку, чтобы избежать образования большой капли замазки на баке
  • Проверить, плотно ли загерметизировано отверстие

Отделка и отверждение эпоксидной шпатлевки

Для затвердевания эпоксидной смолы требуется всего около 5 минут, и она должна полностью затвердеть в течение часа. Мы рекомендуем вам подождать час или два, прежде чем садиться за руль.Мы также предлагаем вам продолжить проверку устраненной утечки в течение следующих нескольких дней. Ремонт вашего топливного бака завершен, и вы можете использовать свой автомобиль. Даже если вы успешно отремонтировали утечку бензобака, она должна длиться долго.

Мы рекомендуем не ждать слишком долго перед заменой бензобака на новый. Мы говорим это, потому что, если утечка произошла из-за ржавчины, наверняка очень скоро появится другая утечка.

Вопросы и ответы

Можно ли использовать сварку JB Weld на топливных баках?

Да, потому что после полного отверждения JB Weld становится на 100% водостойким и водостойким.Кроме того, он устойчив к любым другим автомобильным химическим веществам или нефтепродуктам.

Может ли бензин растворять эпоксидную смолу?

Если вы используете двухкомпонентную жидкую эпоксидную смолу, топливо не растворяет эпоксидную смолу, но она просочится до того, как эпоксидная смола полностью затвердеет. Однако, если вы используете эпоксидную шпатлевку для ремонта топливного бака, топливо не будет протекать, а после полного отверждения оно может выдерживать температуру 300 ° F и давление 900 фунтов на квадратный дюйм.

Можно ли отремонтировать пластиковый бензобак?

Да, вы берете паяльник и начинаете паять трещину.Пока бензобак еще теплый, возьмите пластиковую накладку для бензобака, положите ее на трещину и продолжайте паять всю область, пока тепло не расплавит пластик. Дайте баллону время остыть и высохнуть, затем смешайте эпоксидный клей и покройте всю область, на которую вы наклеили пластырь для бензобака.


Ремонт утечек в топливном баке / топливопроводе

Бензин - это летучий, легковоспламеняющийся, взрывоопасный газ, а это означает, что утечка в бензобаке или в любом месте топливной системы вашего автомобиля является серьезной проблемой, которую вы захотите немедленно устранить! Этот ремонт не проблема для талантливых специалистов сервисного отдела Wilsonville Chevrolet.Но как узнать, течет ли топливо из вашей машины? Как узнать, откуда происходит утечка? Любителю может быть сложно диагностировать эту проблему, но есть кое-что, что помогает: запах паров бензина. Если во время движения вы чувствуете запах бензина, вероятно, в вашем автомобиле есть утечка топлива.

Прочтите, чтобы узнать больше о четырех местах на вашем автомобиле, где может начаться утечка небольшого количества бензина, а затем доставьте свой автомобиль в нашу сервисную бригаду для ремонта.

4. Сломанная крышка бензобака

К счастью, не весь запах паров бензина означает, что какой-то дорогой компонент вашего автомобиля определенно протекает. Если крышка бензобака вашего автомобиля треснула или резиновое уплотнение сломано, пары могут вытечь из бака через заливную горловину. Газовая крышка предназначена для удержания этих паров и поддержания небольшого давления топлива. Если у вас старая крышка бензобака и вы чувствуете запах бензина, исходящий из заливной горловины, вы можете подумать о покупке новой крышки бензобака и посмотреть, устранит ли это вашу утечку.

3. Плохая канистра EVAP

Разработанные для улавливания вредных паров бензина вместо того, чтобы просто выпускать их в атмосферу, современные автомобили оснащены канистрами EVAP. Они повторно улавливают любые испорченные пары в системе, чтобы впоследствии их можно было использовать в двигателе. Если эта канистра или какие-либо из ее клапанов и шлангов будут повреждены или выбиты, из нее может начаться утечка топлива. Это важная система, которая помогает защитить окружающую среду, поэтому ее следует исправить как можно скорее.

2. Утечка в топливных магистралях

В современном автомобиле не очень часто случается серьезная утечка топлива. Но если вы чувствуете запах газа, идущий из-под автомобиля, или даже видите, как жидкий бензин капает на землю, это может быть вашей проблемой. Вам нужно будет профессионально проверить систему, чтобы найти трещины в топливных магистралях, сломанные фитинги и другие потенциальные источники утечки бензина.

Помните: утечка жидкого бензина из вашего автомобиля может привести к пожару.Более того, пары бензина содержат вредные соединения, такие как окись углерода, поэтому они могут даже быть опасны для вашего здоровья. Мы не рекомендуем управлять автомобилем с утечкой топлива. Лучше перестраховаться, чем сожалеть, и вместо этого безопасно отбуксировать такой автомобиль в наш сервисный центр.

1. Негерметичные топливные форсунки

Если в двигателе происходит утечка топлива, помимо запаха бензина можно даже обнаружить запах гари или горячего воздуха. Как только топливо отправляется из бака в топливопроводы, оно достигает частей, называемых топливными форсунками (по крайней мере, на современных автомобилях).Эти компоненты впрыскивают точное количество топлива в каждый цилиндр для максимальной эффективности - и в случае их утечки вы столкнетесь со всевозможными проблемами. Вы можете получить пропуски зажигания или дым из выхлопной трубы из-за неправильного соотношения воздух / топливо; вы можете почувствовать запах горящего газа, если форсунка попадет на горячие компоненты, такие как выпускной коллектор; вы также, вероятно, испытаете снижение производительности и плохую экономию топлива.

Если вы не можете найти утечку топлива, но чувствуете запах газа, идущий из-под капота, утечка, вероятно, связана с форсунками, которые часто скрыты под кожухом двигателя.Это означает, что вы не сможете найти утечку, просто взглянув на нее. В Wentworth's Wilsonville Chevy у нашей команды есть все инструменты и опыт, чтобы исправить утечку топлива в вашем автомобиле, так что вы можете сказать отталкивающим запахам бензина: «Понюхайте позже!»

Ремонт топливной системы самолета | Авиационные системы

При подозрении на утечку или дефект в топливной системе требуется тщательный визуальный осмотр. Утечки часто можно отследить до места соединения двух топливопроводов или топливопровода и компонента.Иногда в самом компоненте может быть внутренняя утечка. Утечки топлива также происходят в топливных баках и обсуждаются ниже. Утечка топлива оставляет след в том месте, где оно движется. Это также может вызвать более сильный запах, чем обычно. Бензин может собрать достаточно краски, чтобы его было видно, или может образоваться участок, очищенный от грязи. Реактивное топливо сначала трудно обнаружить, но оно имеет медленную скорость испарения. Грязь и пыль со временем оседают на нем, что делает его более заметным. При утечке топлива в место, где могут собираться пары, утечку необходимо устранить перед полетом из-за возможности возгорания или взрыва.Ремонт может быть отложен из-за внешних утечек, которые не могут воспламениться. Однако следует определить источник утечки и контролировать ее, чтобы не допустить ее ухудшения. Следуйте инструкциям производителя самолета по устранению утечек топлива и требованиям, которые необходимо соблюдать для обеспечения летной годности. Детальный визуальный осмотр часто позволяет выявить дефект.

Для описания утечек авиационного топлива используются четыре основных классификации: пятно, просачивание, сильное просачивание и текущая утечка.[Рис. 1] Через 30 минут площадь поверхности топлива, собранного в результате утечки, достигает определенного размера. Это используется в качестве стандарта классификации. Когда диаметр участка меньше дюйма, утечка считается пятном. Утечка диаметром от до 1½ дюйма классифицируется как просачивание. Сильные просачивания образуют площадь от 1½ до 4 дюймов в диаметре. Бегущая лужа течет и фактически капает с самолета. Они могут следовать за контуром самолета на большом расстоянии.

Рисунок 1.Площадь поверхности топлива, собранного в результате утечки, используется для классификации утечки по показанным категориям.

Замена прокладок, уплотнений и набивок

Утечку часто можно устранить, заменив прокладку или уплотнение. Когда это происходит, или компонент заменяется или повторно собирается после операции технического обслуживания, необходимо установить новую прокладку, уплотнение или уплотнение. Не используйте старые. Обязательно используйте правильную замену, указанную по номеру детали.Кроме того, большинство прокладок, уплотнений и набивок имеют ограниченный срок хранения. Их следует использовать только в том случае, если они находятся в пределах срока службы, указанного на упаковке.

Ремонт топливного бака

Все топливные баки, будь то жесткие съемные, баллонные или встроенные, могут иметь утечки. Отремонтируйте бак в соответствии с инструкциями производителя. Ниже приведены некоторые общие указания по ремонту каждого типа резервуаров. Обратите внимание, что во время ремонта резервуара необходимо провести тщательный осмотр. В это время необходимо выявить и обработать коррозию, например, вызванную водой и микробами, даже если она не является причиной утечки.

Жесткие съемные топливные баки можно склепать, сваривать или спаять. Утечка может образоваться в любом из этих типов швов или в другом месте резервуара. Как правило, ремонт должен соответствовать конструкции по технике. Некоторые металлические топливные баки, в которых наблюдается незначительная просачивание, можно отремонтировать с помощью процедуры протекания. В резервуар наливают одобренный состав для вспучивания, и резервуар перемещают так, чтобы состав покрыл всю внутреннюю поверхность резервуара. Затем любой излишек состава выливается, и компаунду дают возможность затвердеть в течение определенного времени.Таким образом заделываются мелкие щели в швах бака и ремонтные работы. После высыхания состав является топливостойким. Проконсультируйтесь с изготовителем самолета, чтобы убедиться, что раскачивание является годным к полету ремонтом для данного топливного бака самолета.

Ремонт сварных цистерн

Ремонт сварного резервуара обычно выполняется сваркой. Эти резервуары могут быть изготовлены из стали или свариваемого алюминия, такого как 3003S или 5052SO. Танк снимается с самолета для ремонта. Перед сваркой его необходимо обработать, чтобы удалить любые пары топлива, которые остаются в баке.Это очень важно, чтобы избежать серьезных травм от взрыва в случае воспламенения паров топлива. Производитель обычно дает процедуру для этого. Некоторые распространенные методы продувки бака включают очистку паром, продувку горячей водой и продувку инертным газом. Большинство процедур включают пропускание пара, воды или газа через резервуар в течение определенного периода времени. Для правильной очистки может потребоваться изготовление или покупка адаптеров для заливного отверстия. Следуйте инструкциям производителя, чтобы правильно удерживать чистящую среду в резервуаре и в целом для подготовки резервуара к сварке.

После сварки шва или поврежденного участка необходимо очистить резервуар от флюса или мусора, которые могли попасть в резервуар. Обычно используются промывочные воды и кислотные растворы. После ремонта сварным швом следует проверка на герметичность, чтобы убедиться, что ремонт исправен. Это можно сделать, создав в баллоне определенное давление воздуха и нанеся мыльный раствор на все швы и ремонтируемый участок. При выходе воздуха образуются пузырьки. Давление воздуха, используемое для проверки герметичности, очень низкое. Половина до 3.5 фунтов на квадратный дюйм является обычным явлением. Используйте точный регулятор и манометр, чтобы предотвратить избыточное давление, которое может деформировать или иным образом повредить резервуар. Танки, которые обычно поддерживаются конструкцией самолета при установке, должны быть аналогичным образом поддержаны или повторно установлены в планере перед герметизацией.


Ремонт заклепанных танков

Заклепанные баки часто ремонтируют клепкой. При сборке швы и заклепки покрываются топливостойким составом, чтобы создать герметичный контейнер.Этой практике следуют во время заплаточного ремонта или ремонта шва, который может потребовать замены заклепок в шве. Некоторые мелкие ремонтные работы на утечки могут потребовать только нанесения дополнительного состава. Следуйте инструкциям производителя. Используемое соединение может быть термочувствительным и требовать продувки инертным газом для предотвращения разложения из-за продувки горячей водой или паром. Опять же, следуйте всем инструкциям производителя, чтобы обеспечить безопасный ремонт, пригодный для полета.

Ремонт запаянных танков

Топливные баки самолетов Terneplate, собранные пайкой, также ремонтируются пайкой.У всех пластырей есть минимальное количество, которое должно перекрывать поврежденную область. Флюс, использованный при пайке, необходимо удалить из резервуара после ремонта с помощью методов, аналогичных тем, которые используются для сварного резервуара. Следуйте инструкциям производителя.

Ремонт баков-дозаторов

Топливные баки мочевого пузыря, в которых развиваются утечки, также можно отремонтировать. Чаще всего они закрываются с помощью пластыря, клея и методов, одобренных производителем. Как и в случае паяных баков, пластырь имеет необходимое перекрытие поврежденного участка.Повреждения, которые полностью проникают через мочевой пузырь, устраняются внешней, а также внутренней пластырем.

Баки-дозаторы из синтетического материала имеют ограниченный срок службы. В какой-то момент из них выходит топливо за допустимые пределы, и их необходимо заменить. Обычно требуется, чтобы баки-дозаторы постоянно смачивались топливом, чтобы предотвратить высыхание и растрескивание материала баллонов. Хранение баков-дозаторов без топлива может быть выполнено путем покрытия баков веществом для предотвращения высыхания, например чистым моторным маслом, которое можно смыть из бака, когда оно будет готово к возвращению в эксплуатацию.Следуйте всем инструкциям производителя по уходу и ремонту этих обычных резервуаров. Важно убедиться, что баллоны-дозаторы правильно закреплены на месте с помощью надлежащих креплений при их повторной установке в самолет после ремонта.

Ремонт цистерн интегральных

Иногда во встроенном резервуаре возникает утечка через смотровую панель. Часто это можно исправить, перелив топливо в другой бак, чтобы можно было снять панель и заменить уплотнение. Требуется использование надлежащего герметизирующего состава и момент затяжки болтов.

Устранение других утечек в топливном баке может потребовать больше усилий и времени. Они возникают, когда герметик, используемый для заделки швов резервуара, теряет целостность. Для ремонта топливо необходимо перелить или слить из бака. На самолеты транспортной категории необходимо вводить большие танки. Подготовка танка к безопасному входу требует выполнения ряда шагов, указанных производителем самолета. К ним относятся сушка бака и удаление из него опасных паров. Затем резервуар проверяется индикатором горючего газа, чтобы убедиться, что в него можно войти безопасно.Носите одежду, не вызывающую статического электричества, и респиратор. Наблюдатель находится за пределами резервуара, чтобы помогать технику в резервуаре. [Рис. 2] Через резервуар проходит непрерывный поток вентиляционного воздуха. Контрольный список для подготовки топливного бака к вводу, взятый из руководства по техническому обслуживанию транспортной категории, показан на рисунке 3. Подробное описание процедур также приведено в руководстве.

После определения места утечки герметик бака удаляется и наносится новый герметик.Удалите старый герметик неметаллическим скребком. Алюминиевая вата может использоваться для окончательного удаления остатков герметика. После очистки участка рекомендуемым растворителем нанесите новый герметик в соответствии с инструкциями производителя. Перед повторным наполнением бака соблюдайте рекомендованное время отверждения и проверяйте герметичность.

Рисунок 2. Надевайте нестатический защитный костюм и респиратор, когда входите в состав топливного бака для осмотра или ремонта

Рисунок 3.Запись в контрольном списке топливного бака


Пожарная безопасность Топливный пар, воздух и источник воспламенения являются необходимыми условиями для горения топлива. При работе с топливом или компонентом топливной системы технический специалист должен проявлять бдительность, чтобы эти элементы не слились вместе, чтобы вызвать пожар или взрыв. Источник возгорания часто является наиболее контролируемым. Помимо удаления всех источников возгорания из рабочей зоны, необходимо соблюдать осторожность, чтобы не допустить статического электричества.Статическое электричество может легко воспламенить пары топлива, и его потенциал воспламенения паров топлива может быть не таким очевидным, как пламя или работающее электрическое устройство. Действие топлива, протекающего через топливопровод, может вызвать накопление статического электричества, как и многие другие ситуации, когда один объект движется мимо другого. Всегда оценивайте рабочую зону и принимайте меры для устранения любых потенциальных источников возгорания статического электричества.
AVGAS особенно нестабилен. Он быстро испаряется из-за высокого давления пара и очень легко воспламеняется.Топливо для турбинных двигателей менее летучо, но все же обладает огромной способностью воспламеняться. Это особенно актуально при распылении, например, при выходе из топливного шланга под давлением или в горячем моторном отсеке в теплый день. Относитесь ко всем видам топлива как к потенциальной опасности возгорания во всех ситуациях. Как уже говорилось, пустые топливные баки имеют высокую вероятность воспламенения или взрыва. Хотя жидкое топливо было удалено, воспламеняющиеся пары топлива могут оставаться в нем в течение длительного периода времени. Перед началом ремонта абсолютно необходимо удалить пары из любого пустого топливного бака.Огнетушитель должен быть под рукой при обслуживании топливной системы или при работе с топливом. Пожар топлива можно потушить с помощью обычного огнетушителя с двуокисью углерода (CO2). Направьте сопло огнетушителя на основание пламени и распылите его широкими движениями, чтобы средство упало на пламя, вытеснив кислород и погасив огонь. Также можно использовать сухие химические огнетушители, рассчитанные на топливо. Они оставляют после себя остатки, требующие обширной и дорогостоящей очистки.Не пользуйтесь водяным огнетушителем. Топливо легче воды и может растекаться без тушения. Дополнительные меры предосторожности, используемые для предотвращения пожара, обсуждаются на странице заправки и выгрузки топлива.
СВЯЗАННЫЕ ЗАПИСИ
Основные требования к топливной системе
Топливные баки
Типы авиационного топлива
Топливные системы самолета
Обслуживание топливной системы самолета .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *