Тонировку когда нельзя мерить: Все о тонировке и ГИБДД

Содержание

Все о тонировке и ГИБДД

В соответствии с изменением № 3 к ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта» светопропускание ветровых стекол автотранспорта должно быть не менее 75%, стекол передних дверей – не менее 70%, прочих стекол – не нормируется. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.

Тонировка не должна быть зеркальной.

Ширина светозащитной полосы, которую вы имеете право укрепить на лобовом стекле – не более 14 сантиметров.
Светопропускаемость стекол должна проверятся специальным прибором. У прибора должна быть обязательно пройдена поверка. ИДПС должен в протоколе указать каким прибором проводились замеры, показания прибора и дату действия поверки прибора.
Для проверки светопропускания сотрудники ГИБДД в основном используют портативный прибор «Блик». Этот прибор подключается к прикуривателю и по инструкции дает точные показания при напряжении питания 12 плюс-минус 0,6 вольта, так что вы имеете право отказать инспектору в разрешении подключить прибор к вашему аккумулятору, сославшись на его плохое состояние. Очень важно помнить и знать, что прибор показывает на табло не процент тонировки, а количество прошедшего через стекло светового потока. Например, если он показал «70?, это значит, что через стекло прошло 70% светового потока, а тонировка составляет 100 – 70 = 30%, – допустимо по ГОСТу. Запрещено пользоваться прибором в дождь и при температуре воздуха (морозе) ниже – 10° С. Измерять прибором можно в любое время суток, при любой освещенности в месте измерения. Прибор должен быть опломбирован и на нем наклеена бирка, с указанием очередного срока поверки. Если пломб нет или они повреждены или же просрочен срок очередной поверки – обязательно укажите это в протоколе, чтобы можно было опротестовать результаты измерений.

Согласно ГОСТу 5727-88 измерение проводят в трех точках каждого образца. За величину светопропускания принимают среднее арифметическое результатов измерений трех образцов. Замеры должны производится в границах нормативного поля обзора. (на рис. показано цифрой 9)

Расположение нормативных зон А и В переднего окна и нормативного поля обзора:

граница прозрачной части левого бокового окна;
левая боковая стойка переднего окна;
контур очистки переднего окна;
граница нормативной зоны А;
граница нормативной зоны В;
граница прозрачной части переднего окна;
правая боковая стойка переднего окна;
граница прозрачной части правого бокового окна;

Следы от плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора

Согласно ГОСТу 5727-88 светопропускание плоских трехслойных стекол проверяют на изделиях или образцах, гнутых трехслойных стекол — на образцах, вырезанных из плоской части изделий. Светопропускание гнутых закаленных стекол проверяют на образцах из исходного стекла, плоских — на образцах исходного стекла, имеющих ту же толщину, что и закаленные стекла, или изделиях.

Если на автомобиле гнутое стекло, существует возможность неплотного прилегания прибора и попадание уличного света, что делает замеры недостоверными.

Может ли инспектор требовать содрать тонировку на месте?

Инспектора практикуют привлечение водителей к ответственности по ст. 19.3 КоАП, предусматривающей наказание за неподчинение законному требованию инспектора снять тонировку, основываясь на постановлении зам.пред.ВС В.Серкова 12-АД09-3 от 11.01.10 г. В основе этого постановления лежит требование инспектора «об устранении обстоятельств, послуживших совершению административного правонарушения», которое не было выполнено водителем, за что он и получил штраф. Не понятно, требование о прекращении какого правонарушения нарушено? В постановлении об этом ничего не сказано, но требование признано законным. Данный вопрос следует адресовать инспектору, который требует содрать тонировку.

Требование инспектора удалить пленку является незаконным. Но стоит принять во внимание также следующее:

Правонарушение по ст.19.3 КоАП характеризуется умышленной виной. Если инспектор требует немедленно содрать пленку, то нужно отвечать, что вы не умеете этого делать и не знаете как. Тогда умысел с вашей стороны отсутствует, и наказание по ст.19.3 КоАП не последует. Неумелое снятие пленки может повлечь повреждение стекла, что в свою очередь ограничит обзор и напрямую повлияет на безопасность движения.

У ИДПС нет прибора для проверки светопропускаемости стекол. Может ли он доставлять автомобиль на станцию техобслуживания, где и производит необходимые замеры?

Для доставления автомобиля на станцию технического обслуживания, у инспектора правовых оснований нет.
Согласно ст.5 Закона «О милиции»: «Сотрудник милиции во всех случаях ограничения прав и свобод гражданина обязан разъяснить ему основание и повод такого ограничения, а также возникающие в связи с этим его права и обязанности».


кто имеет право проверять, и как это делается, штрафы

Тонировка стекла в машине — важная процедура, которая должна производиться с учётом всех правил, прописанных законодательством. Неправильное использование затемнения стеклопакетов может привести не только к штрафу, но и стать причиной препятствия движения по дороге. Как и кем производится замер тонировки, какой прибор используют для проведения процедуры, — читайте далее.

Как измеряется степень тонировки?

Степень тонирования стекла в автомобиле измеряется при помощи прибора под названием тауметр. Это портативное устройство, при помощи которого производится процесс замера коэффициента светопропускаемости. На циферблат прибора выводится процентный показатель, который отображает количество солнечного света, свободно проходящего через окно.

Важно! Тауметр обязательно проходит сертификацию и метрологическую проверку, что является показателем его исправности.

Механизм работы тауметра:

  1. Сначала окно просвечивают излучателем.
  2. Поток света, пропускаемый через образец, поступает в приёмник прибора.
  3. Измерительный блок отражает процент светопроницаемости на цифровом дисплее.

Правила замера

Требования к замеру тонировки стекла одни для всех, они зафиксированы в техническом регламенте и соответствуют ГОСТу 51709-2001 (о методике проверки) и ГОСТу 27902-88 (об определении свойств оптики).

Норма пропускания света должна измеряться при таких условиях:

  1. Допустимая температура воздуха — от +15°С до +25°С.
  2. Влажность — минимум 40%, максимум — 80%.
  3. Окно, требующее замера тона, должно быть сухим и чистым.
  4. Атмосферное давление — от 86 до 106 кПа.

При осуществлении проверки автомобиля на светопропускаемость стёкол, водитель имеет право потребовать у сотрудника ГИБДД такие документы:

  • сертификат о прохождении прибором ежегодной проверки на исправность;
  • удостоверение сотрудника ГИБДД.
Водитель также должен лично убедиться в наличии пломбы на аппарате. Если таковой не имеется, то проверка считается недействительной.

Важно! Погрешность тауметра может быть больше или меньше на 2%.

Инструкция приборов для измерения светопропускаемости

Наиболее часто для правильного замера тонировки в России используют тауметры: «Свет», «Блик-Н», «Тоник».

Руководство по использованию и способности тауметра «Блик-Н»:

  1. Для хорошей работы аппарата необходимо напряжение в 12В.
  2. Способен производить проверку в любое время суток.
  3. Диапазон температуры при работе прибора составляет от –10°С до +40°С.
  4. Возможность произвести замеры на окнах толщиной 3–10 мм.
  5. Масса аппарата — 900 г.
Видео: приборы для замера тонировки

Памятка о работе и способности тауметра «Свет»:

  1. Производит замер в условиях снижения температуры до –40°С и повышения до +40°С.
  2. Процедура при помощи аппарата проводится и днём, и ночью.
  3. Производит замер стёкол толщиной 3–6 мм.
  4. Масса — 1,4 кг.

Знаете ли вы? В Мексике транспортным средством считаются не только машины, но и животные. Так, для законного передвижения на осле хозяин должен сдать на права, в которых обязательно имеется фото водителя и зверя.

Инструкция по эксплуатации и способности тауметра «Тоник»:

  1. Работает при напряжении 3,6В.
  2. Может измерять показатели светопроницаемости при температурных показателях от –10°С до +40°С.
  3. Масса — 500 г.
  4. Выполняет свои функции в любое время суток.

Кто и когда может проверять техническое состояние автомобиля?

Техническое состояние машины может проверить только сотрудник ГИБДД или технадзора. Произвести процесс замера тауметром может работник начальствующего состава службы, находящийся в старшем или младшем звании.

Место проведения процесса:

  • контрольно-пропускной пункт для машин;
  • полицейский пост.

Чем грозит нарушение, кроме штрафа?

Тонировка проводится для того, чтобы водителю было комфортно в салоне — человек уверенно и раскрепощённо ощущает себя за рулём, ведь в процессе пребывания в машине, его практически не видно окружающим. Тем более, процедура позволяет устранить такую проблему как выгорание обивки сидений на солнце, а также снижает температуру в салоне.

Но, в погоне за личным комфортом, многие забывают, что для тонировки установлены границы, и сильное затемнение стёкол может обернуться не только штрафом, а станет помехой для водителей, вовлечённых в движение по дороге.

Рекомендуем для прочтения:

Опасность неправильного затемнения стёкол заключается в следующем:

  1. Сильное тонирование ухудшает обозрение автовладельца и может привести к аварии при повороте или парковке.
  2. Некоторые СТО предлагают услуги установки тона с зеркальной поверхностью. Но такой тюнинг опасен при передвижении, ведь отражение света от стекла может стать причиной ослепления других водителей, что приведёт к ДТП.
  3. При использовании дешёвого сервиса можно столкнуться с неправильным установлением плёнки, что может стать причиной искажения обозрения при движении.

Как избежать наказания?

Если водитель сознательно нарушает закон о степени нанесения тона на окна, то должен быть готовым к проблемам на контрольно-пропускных пунктах.

Знаете ли вы? В штате Пенсильвания закон обязывает всех автолюбителей при себе иметь чехол, которым укрывают машину в случае, если на дороге встречается повозка, запряжённая лошадьми. Делают это для того, чтобы не пугать животных.

Избежать наказания может только тот водитель, которого остановили для проверки в неположенном для неё месте. В таком случае человек может не проходить осмотр и тем самым избежать наказания, также причиной отказа от проверки могут послужить погодные условия. Если льёт сильный дождь, процедура не может быть проведена. Чтобы избежать штрафа за неправильное затемнение стёкол, необходимо своевременно позаботиться о правильности тонировки на СТО.

Тонировка машины защищает людей, находящихся в салоне, от солнечного света и является предметом декора в машине. Но, такой тюнинг, произведённый без соответствия стандартам, может привести к штрафу или стать причиной создания аварийной ситуации во время передвижения транспорта.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Правила замера тонировки на автомобиле

Если вы решили затемнить стекла автомобиля, следует знать правила замера тонировки. Это поможет избежать штрафа. Вообще в этом вопросе достаточно много мифов и неточных данных. Давайте разберемся по порядку, кто и на что имеет права, а также как избежать проблем при встрече с инспектором ДПС.

Кто имеет право на замер

Вопреки устоявшемуся мнению, проводить замеры может любой сотрудник ГИБДД. Ему не требуется никаких дополнительных допусков. Также разрешено проводить измерения в любом месте.

Слухи о том, что измерения производятся только на стационарных пунктах, имеют под собой реальную основу. Дело в том, что еще недавно действовал приказ №1240, он и указывал, что проверка тонировки может проводиться только на постах или сертифицированных пунктах технического осмотра. Сейчас эту норму отменили.

Получается, что проверку может проводить любой сотрудник ДПС, и в любом месте дороги. У него не должно быть никаких дополнительных допусков и документов.

Чем замеряют светопропускание

Для замера должны использоваться только сертифицированные приборы, которые должны иметь регистрацию в Российском реестре. Сейчас имеют допуск следующие измерительные приборы.

  • Тоник (в реестре №44919-10). Способен замерять не только стекла с нейтральным цветом, но и цветные. Имеет встроенную память из 3 результатов. Можно ввести в протокол номер машины. При необходимости можно связать прибор с центральным сервером, и передавать данные прямо туда. Измеряет светопропускание качественно. Не возникает проблем даже на толстых стеклах. Работает от аккумулятора.
  • Блик-Н (в реестре №35807-07). Один из наиболее распространенных приборов. Имеет цифровую индикацию. Калибровка происходит автоматически. Возможен замер тонировки на стекле толщиной 3–10 мм. Есть ограничение по температуре окружающей среды, измерение возможно в температурном пределе от –10°C до +40°С. Имеет встроенный аккумулятор
  • Свет (в реестре №20761-11). Измеряет светопропускание стекол с толщиной 3–6 мм. Рассчитан на проверку прозрачности в пределах 1–99%. Допускается использовать при температурах в пределе –40°C …+40°C.

Важно!

Все приборы имеют погрешность в 2%. Поэтому, если при проверке стекла окажется что оно пропускает 69% световых лучей, инспектор не имеет оснований для выписывания штрафа.

Все приборы должны иметь действующий сертификат. Обязательно документ о пройденной государственной проверке. Прибор должен быть опломбирован.

Нормы

Согласно текущим ГОСТам нормируется только тонировка лобового стекла, оно должно пропускать не менее 70% света. Для затемнения боковых стекол нет никаких требований по уровню светопропускания. Вот заднее стекло, если сбоку нет зеркал, приравнивается к лобовому, поэтому не должно иметь поверхность со светопропусканием менее 70%

Случай из жизни.

Водитель повредил на парковке боковое зеркало. Снял и с другой стороны, решив до покупки новых обойтись только центральным. Автомобиль был затонирован по правилам. Сбоку и сзади 50%, лобовое стекло пропускало 75% света.

При остановке сотрудник ДПС обратил внимание на отсутствие боковых зеркал, и произвел замер уровня светопропускания заднего стекла. Был выписан штраф за нарушение правил тонировки, оспорить его не удалось.

Также стоит учитывать, что запрещены зеркальные и цветные пленки, правила запрещают использовать «хамелеон». За подобную тонировку на автомобиле также можно получить штраф.

Нормативные акты

Сейчас в ПДД упоминается ГОСТ 33997-2016. Именно этот документ регламентирует, какую тонировку можно использовать на автомобиле. Там указано, что для лобового стекла она должна пропускать не менее 70% световых лучей. Также указано, какие типы тонировки могут применяться.

ГОСТ 33997-2016 полностью унифицирован с Техрегламентом таможенного союза ТР ТС 018/ 2011 «О безопасности колёсных ТС». Фактически это взаимозаменяемые документы. Просто для сотрудников ДПС гораздо привычнее и удобнее ссылаться на ГОСТ.

Обязательно стоит упомянуть Приказ МВД №664. Именно он разрешил проверять тонировку в любом месте. До декабря 2017 года проверка допускалась только на постах ДПС. Теперь это действие может производиться где угодно. Есть исключение — допустимые места определяет местный отдел ГИБДД, но они оставляют этот пункт по умолчанию, не ограничивая действия инспекторов.

Правила проверки регламентированы ГОСТ 27902-88. Этот документ подробно расписывает условия и технические действия при проверке транспортного средства на степень светопропускания. Пусть вас не смущает «древность» этого ГОСТа, он еще не отменен, и вряд ли в ближайшее время его поменяют.

Правила измерения

Сейчас специального обучения, как правильно замерять тонировку инспектора не проходят. Они обычно пользуются инструкцией, прилагаемой к прибору-тауметру. Согласно этим рекомендациям и проверяют, соответствует ли тонировка нормам или нет.

Мы же для начала изучим ГОСТ 27902-88. Вот что там написано касательно условий замера степени светопропускания автомобильного стекла.

  • Температура окружающей среды должна быть 20°C, но допускается отклонение на 5° в одну или другую сторону.
  • Атмосферное давление должно находиться в пределах 86–106 кПа.
  • Относительная влажность воздуха 60%, допускается отклонение на 20% в одну или другую сторону.

Прочитав эти требования, можно подумать, что замеры тонировки делать на обычной дороге практически невозможно. Но, тут стоит обратить внимание на допуски. Фактически допускается проверка тонировки почти при любых условиях. Хотя есть некоторые исключения, о них мы расскажем в конце статьи. Пока достаточно принять за правило — ограничений для замеров практически нет.

Важно!

На показания прибора не влияет время суток, степень освещенности и осадки. Это вполне логично, степень светопроницаемости не зависит от того есть дождь или нет.

На практике замер тонировки инспектором проводится в соответствии с инструкцией измерительного прибора. Практически все тауметры имеют примерно одинаковые требования, отличаться может только компоновка прибора. Рассмотрим, как проверить уровень пропускания света наиболее популярным тауметром — «Блик-Н».

  1. Убедитесь, что двигатель автомобиля и зажигание выключены. Это поможет избежать помех со стороны реле-регулятора, также могут возникнуть проблемы в высоковольтных цепях машины.
  2. Подключается питание. Если используется автономный режим, включаем его. Если от других источников — подключаем с помощью специального шнура идущего в комплекте.
  3. При переходе из теплого помещения на улицу, следует выждать не менее 15 минут перед использованием прибора. Это позволит минимизировать риск ошибки при замере.
  4. Проверяем головки на предмет обмерзания и запотевания. Если выявили такую проблему нужно тщательно протереть приемную и передающую головку.
  5. Включаем тауметр, убеждаемся, что все индикаторы работают.
  6. Перед замером производим калибровку прибора. Ручкой устанавливаем показатель — 100%.
  7. Извлекают головки и прикладывают их к стеклу. Они магнитные, то есть взаимно притягиваются, нужно подносить их к стеклу аккуратно, чтобы его не повредить, особенно при низкой температуре.
  8. Смещаем передающую головку, относительно принимающей. Следим, в каком положении коэффициент будет самым большим. Этот показатель умножаем на 100, в результате получаем процент светопропускания тонировки.

Рекомендуется проводить замер в 2–3 точках стекла. Так удается избежать ошибок и случайных погрешностей. Разработчики учли этот момент, в памяти прибора сохраняется до 3 проверок.

Инспектор должен ввести идентификационные данные автомобиля. Обычно используется номерной знак, так проще связать тестирование и конкретный автомобиль. В приложенном к протоколу отчете будет указана степень светопропускания, а также идентификационные данные

Иногда случаются ошибки. Сотрудник при введении данных допустил ошибку в одной цифре. В результате суд отменил протокол, сочтя полученные результаты измерений недостоверными.

Часто водители возмущаются, что измерение тонировки производится на грязном стекле. На самом деле тут нет ничего криминального. Ни в каких нормативных актах нет указания, что стекло должно быть идеально чистым. Да и на самом деле грязь на стекле не сильно влияет на уровень светопроницаемости. А если у вас машина настолько грязная, что тауметр показывает низкий процент прохождения световых лучей, пора ее помыть.

Нарушения при проверке

В некоторых случаях инспектора специально или по недосмотру совершают различные нарушения. Эти моменты следует отслеживать, и потом фиксировать в протоколе.

Обязательно проверьте сертификацию прибора проверки тонировки. Если у него нет документов, исследование производиться не должно. Вы ведь не знаете, откуда его взяли. Хотя такое нарушение встречается крайне редко. Обычно экипажи ДПС снабжают не только оборудованием, но и полным комплектом документов.

Попросите показать прибор. Он должен быть опломбирован. Опять же если пломбы нет, возможно, в нем кто-то копался, и тауметр может показывать любые данные, но только не реальные. Вот такое нарушение встречается регулярно, причем не всегда осознанно. Сотрудники полиции могут случайно зацепить пломбу. Но, в любом случае таким прибором замерять тонировку нельзя.

Инспектор делает только один замер. Он может специально выбрать место, которое по каким-либо причинам имеет меньшую светопропускаемость. Например, увидит небольшой скол. В этом случае окажется, что вы нарушитель. Обязательно требуйте проведения трех замеров в разных точках стекла.

Некоторые сотрудники ДПС обладают поистине ловкими руками. Они умудряются подкладывать под измеряющую головку кусочек пленки. Это позволяет получить результат, который устроит инспектора, но совершенно не понравится вам. Чтобы избежать такого, внимательно следите за руками полицейского. Если есть сомнения, потребуйте показать вам тауметр, чтобы проверить, нет ли там запотевания или посторонних предметов.

В некоторых случаях вы можете быть уверены в своей невиновности. Тут стоит попросить повторить проверку тонировки, но уже в присутствии понятых. Это необязательно, поэтому инспектор может проводить проверку без участия понятых. Вам в принципе это тоже не очень важно, поэтому настаивать не стоит. Хотя если уверены в том, что полицейский что-то нарушает, лучше попросить об участии понятых.

Также нарушением является измерение при температуре, отличающейся от рекомендованного диапазона в 15–25 градусов. Но, тут инспектор нарушает по незнанию, он руководствуется рекомендациями, указанными в инструкции к прибору. А, там температурный диапазон намного больше.

Случай из жизни

Инспектор остановил машину с незначительной тонировкой. После измерения оказалось, что стекло пропускает всего 60% световых лучей. Водителя это не устроило, он потребовал провести повторную проверку при понятых.

Инспектор остановил первую попавшуюся машину. Водитель в присутствии понятых попросил протереть головки прибора и выполнить замеры. В этот раз тауметр показал светопропускаемость в 80–85%, что не является нарушением.

Возможности по отмене штрафа

Выше уже упоминалось, что есть вполне законные способы отмены протокола. И они действительно работают. Проще всего сослаться на измерения в неподходящих условиях. Для этого нужно не соглашаться с протоколом при подписи. Тогда он попадет в суд.

Во время судебного заседания нужно ссылаться на ГОСТ 27902-88. Там указаны все параметры окружающей среды, при которых должны проводиться исследования прозрачности стекла. На практике очень редко встречаются ситуации, когда измерение проходит при температуре в пределах 15–25°C. А значит, есть все шансы избежать штрафа. Укажите судье на погодные условия, проще всего, это делать зимой, когда явно не может быть плюсовой температуры.

Но, чаще всего в протоколе вообще не указывают температурные условия, показатели влажности. В этом случае также можно заявить о нарушениях при проверке. Так как в протоколе нет данных о температуре и влажности, суд вполне может признать подобное измерение затемнения незаконным. Таких решений выносится достаточно много по всей стране.

Только не нужно говорить про температуру и влажность непосредственно инспектору. Он внесет эти данные в протокол, и вы потеряете весомый шанс на опротестование протокола.

Выводы

Замерять тонировку имеют право любые сотрудники ДПС вне зависимости от места остановки транспортного средства. Надеяться на то, что вас не проверят, не стоит, лучше все же использовать только допустимую для эксплуатации пленку.

Замеры должны производиться при определенных условиях, только полностью исправным и сертифицированным прибором. Знание правил проверки стекла на степень прозрачности поможет вам избежать штрафа.

Если все же протокол был выписан, во многих случаях его можно опротестовать. Только придется потратить немного времени на посещение суда. Упирайте на сделанные при замерах нарушения, обычно это отсутствие указанной температуры, в некоторых случаях можно упомянуть о несоответствии условий замера рекомендованным параметрам.

Замер тонировки по ГОСТу: правила измерения

В законодательство внесены изменения, касающиеся проверки степени тонирования автомобиля и мер ответственности водителя в случае нарушения норм по светопропускаемости стекол.

Замер тонировки должен проходить строго по регламенту, предусмотренному законом. Проверка тонировки может быть осуществлена только на стационарных постах ГИБДД. При проведении процедуры проверки могут возникать спорные моменты, которые будут рассмотрены в этой статье.

Технический регламент определят новые нормы по светопропусканию стекол автомобиля. Действующие правила определяют светопропускание передней сферы стекол автомобиля в 70% или более. По нормам, действующим до момента внесения поправок, передние боковые стекла разрешалось тонировать с затемнением до 30%, а для лобового стекла этот показатель равнялся 25%. Из этого можно сделать вывод, что ветровое стекла разрешается затонировать на 5% темнее.

Проверка тонировки

В соответствии с ГОСТ Р 51709-2001 светопропускание стекол проходит проверку по ГОСТу 27902. Светопропускание определяет прибор «Блик+», если толщина стекол больше 7,5мм, или прибор «Блик» для стекол с меньшей толщиной. Абсолютная погрешность прибора не должна превышать 2%. Погодные условия, при которых происходит измерение, должны соответствовать следующим показателям по ГОСТу:

  • Температура воздуха 20 градусов, с разбросом 5 градусов;
  • влажность воздуха 60% с отклонением в 20%;
  • давление 86 кПа-106 кПа.

Приборы для измерения тонировки на службе ГИБДД

Прибор для проверки степени светопропускания называется тауметром. На сегодня в обиходе у дорожной полиции тауметры с маркировкой «Свет», «Блик», «Блик+» и «Тоник».  Для краткости приведем характеристики одного из них. Чаще всего применяется в ГИБДД прибор «Блик». Прибор сертифицирован комиссией по измерительной технике. Требования к его состоянию определяют следующие правила:

  1. местный орган сертификации проверяет прибор измерения раз в год;
  2. человек, ответственный за проверку, ставит на него личную пломбу и выписывает свидетельство;
  3. отсутствие опознавательных знаков – основание считать показания неточными и недостаточными для предоставления в суд;
  4. свидетельство может находиться в отделении дорожной полиции, а на прибор измерения прикрепляется табличка о дате проверки;
  5. напряжение питания «Блик» должно быть в пределах 11,4 -12,6 В.

Время суток не оказывает влияния на показания тауметра. Для него безразлично днем или ночью происходит замер. Показатель на табло высвечивает процент света, проникшего через стекло, то есть светопропускаемость, что противоположно светопоглащению.

В случае возникновения сомнений в объективности тауметра в отделение ГИБДД пишется жалоба, и в соответствии с ней назначается повторная проверка. С водителем согласовывается место и время нового измерения светопропускаемости стекол.

Кто уполномочен измерять тонировку, и где она осуществляется?

Проверка светопропускаемости стекол автомобиля подпадает под пункт регламента о проверке состояния автомобиля. Техническое состояние авто производит ТехНадзор дорожной полиции как и любой сотрудник ГИБДД, который имеет специальное звание. Любые другие службы не уполномочены осуществлять проверку светопропускаемости стекол.

Чтобы исключить разногласия по поводу определения специального звания, можно привести разъяснения из закона «О полиции». В этом документе сказано, что специальными званиями являются: рядовой полиции, младший, средний, старший и высший начальственный состав. То есть проверить тонировку может любой сотрудник дорожной полиции от рядового до генерала полиции РФ.

Проверка степени затемнения стекол автомобиля может быть проведена на КПП транспортных средств, контрольных постах полиции, стационарных постах ГИБДД.

Процедура проверки светопропускаемости стекол

По ГОСТу перед началом проверки должны быть произведены следующие действия:

  • измерены температура воздуха, влажность воздуха, атмосферное давление;
  • стекло вычищено и протерто до сухого состояния;
  • прибор допускается к измерению только при погрешности 2% или меньше;
  • водителю предоставляют для проверки сертификат и протокол испытаний тауметра, а также документ проверяющего, подтверждающий его умение проводить замер.

Любое нарушение процедуры по ГОСТу ослабляет доказательную силу протокола.

Следует ли ехать на пост ГИБДД для проведения проверки?

В случае, если автомобиль был остановлен полицейским вне поста ГИБДД, и водителю предложили пройти проверку на светопропускаемость стекол, то достаточно подкованный в вопросах закона водитель имеет право отказаться от подобного предложения, даже если на вид автомобиль наглухо затонирован.

Инспектор делает второе предложение, заключающиеся в том, чтобы доехать до стационарного поста и произвести измерения соблюдая все правила. Водитель имеет право отказаться следовать за инспектором для проверки. Для того, чтобы заставить водителя следовать по направлению к пункту проверки, необходимо произвести административное задержание.

А согласно кодексу о правонарушениях, ограничение свободы водителя, как и любого другого лица применяется в исключительных ситуациях, когда возникает необходимость своевременного рассмотрения случая правонарушения. Отсюда следует, что для выявления нарушения задержание не используется. Задержание транспортного средства возможно только после выявления нарушения, а никак не до него.

Тонировка которую не видит прибор

Так уж получилось, что многие желания автомобилистов очень часто не совпадают с требованиями и нормативами автоинспекции. К примеру, такое, казалось бы, безобидное нововведение для авто, как тонировка стёкол, может повлечь за собой разбирательства и даже штрафы. Однако и в этой отрасли многие производители нашли лазейку и повсеместно предлагают тонирование, степень затемнённости которого якобы невозможно засечь ни одним прибором. Среди автовладельцев ходят самые разные сведения об этом волшебном изделии, однако никто не может поручиться в его действенности. Так что если вы загорелись идеей обхитрить ГАИ и приобрести тонировку, которую не видит прибор, для начала нужно выяснить, в чем состоит суть проблемы.

Содержание статьи

Нормы допустимой тонировки

По статистике подавляющее большинство людей даже не подозревают о каких-либо нормативах тонировки. Но, как известно, незнание закона не освобождает от ответственности, а это значит, что лучше вовремя ознакомиться с правилами тюнинга стёкол. Существует несколько чётких требований и все они относятся к пропускной способности тонирующей плёнки:

  • Тонировка переднего стекла может задерживать максимум 25% внешнего света.
  • Стекла передних дверей могут затемнять солнечные лучи чуть в большей степени – на 30%.
  • Для остальных окон никаких ограничений нет, заднее стекло может быть затонировано наглухо. Но в этом случае обязательно присутствие двух зеркал заднего вида.
  • Разрешается наносить затемнение двумя способами: с помощью напыления краской или с помощью плёнки. Что устанавливать категорически не рекомендуется, так это зеркальную тонировку, поскольку она пропускает меньше всего света.
  • Существуют также определённые правила для ширины светозащитной полосы на переднем стекле автомобиля. Эта величина не должна составлять более 15 сантиметров.

Нарушение любой из данных норм может привести к выписке штрафа, поскольку всё это строго регулируется государственными стандартами, которые предусматривают ответственность за невыполнение. Конечно, строгие требования вызывают недовольство практически у всех автовладельцев и это можно понять. Но подобные предосторожности не берутся из воздуха, они обоснованы особенностями дорожного движения. Водитель за рулём не в меру тонированного автомобиля представляет опасность для всех участников движения и для себя самого в первую очередь. Особенно это касается вечернего времени, когда плотная плёнка не даёт разглядеть поворотные огни других автомобилей, дорожные знаки, и другие важные предупреждающие сигналы.

Именно поэтому для измерения степени затемнённости плёнки был изобретен специальный прибор. Однако просто так измерять стёкла авто на этот счёт представитель ГАИ не имеет права, так как проверке подвергаются только машины, которые стоят на учёте либо же проходят техосмотр. Кроме того, для использования такого прибора нужны определённые атмосферные условия, иначе результат может быть некорректным. Водитель, в свою очередь, может потребовать продемонстрировать документы на измеритель, а если указанные в них условия эксплуатации не соответствуют действующим, значит автоинспектор не имеет права осуществлять проверку.

По некоторым отзывам, обойти все эти бюрократические условности можно с помощью плёнки, на которую не реагирует прибор. В чем же её особенности?

Видео «Неожиданные результаты замера тонировки»

В этом видео вы можете посмотреть на реакцию инспекторов ГИБДД, которые не могут понять, почему у автомобиля с тонировкой светопропускаемость стекол 99%.

Плюсы и минусы такой тонировки

Все, кто сталкивались с таким уникальным предложением, уже знают плюсы «невидимой» для приборов тонировки. С её помощью вы сможете затонировать свои стёкла на все 100%. При этом измеритель на стационарном посту ГАИ покажет абсолютную прозрачность окон, что в принципе исключает любые претензии со стороны сотрудников автоинспекции.

Плюсы плотного тонирования известны всем: прежде всего это защита от бьющих в глаза солнечных лучей, а также обивки салона от выгорания. Из этого следует, что тонировка помогает существенно сократить пользование кондиционером, а значит сэкономить топливо, и поберечь приборы. Не говоря уже о том, что затемнение надёжно скрывает всех находящихся в салоне от посторонних глаз наблюдателей. К тому же любая, даже самая тонкая плёнка, придаёт стеклу дополнительную прочность и в случае повреждения окна удерживает осколки вместе, не позволяя им осыпаться в салон.

Но кроме положительных, следует брать во внимание и отрицательные стороны этой мифичной плёнки. Ведь даже если вы сумеете избежать штрафа и обмануть измерительный прибор, неудобства чрезмерно тонированных стёкол никуда не деваются:

  • Тёмные окна очень мешают парковке, особенно в ночное и вечернее время.
  • Также у водителя возникают трудности с обзором окрестностей и видимостью пространства в зеркала заднего вида.
  • Кроме того, цена тонирования типа Gard Solar, как правило, во много раз превышает стоимость обыкновенной плёнки, что сможет покрыть сразу несколько десятков гипотетических штрафов. Причина заключается в сложной технологии и установке этого вида тонирования. Само изделие носит название «электрохромная тонировка» и суть его работы состоит в том, что пока на стекло не действует напряжение, оно остаётся тёмным. Но как только к поверхности подносят измерительный прибор и подаётся напряжение – место соприкосновения становится прозрачным.
  • В конце концов, сотрудник ГАИ может выписать штраф на основании простого визуального осмотра стекол без использования прибора, что полностью убивает смысл покупки этого вида плёнки, ведь стекло с малой светопропускной способностью вполне можно определить на глаз.

В результате ознакомления со всеми вышеизложенными недостатками «невидимой» тонировки, у любого здравомыслящего автовладельца возникает логичный вопрос – так ли уж моей машине необходимы затемнённые стекла?

Стоит ли покупать?

Даже если вы готовы выложить определённую саму за подобное тонирование, то всегда существует определённый риск. В первую очередь – возможность нарваться на подделку при покупке. На сегодняшний день интернет-сайты и форумы просто переполнены мошенниками, которые берут деньги за «невидимую» плёнку. В итоге в лучшем случае вы получаете по почте самую обыкновенную тонировку, в худшем – не получаете ничего. Отличить липовых производителей от настоящих довольно сложно, но реально. Для начала вас должны насторожить громкие цифры – продавцы обещают 100% пропускаемость, однако специалисты утверждают, что таких показаний невозможно добиться даже от абсолютно прозрачного стекла.

Кроме того, многие изготовители готовы прислать платный образец плёнки «на пробу» и если вам поступило такое предложение – это верная гарантия того что ваши деньги пропадут зря. И даже если вы сумеете разжиться этой дорогой чудо-пленкой, успешно вмонтировать её на стёкла своего автомобиля и пройти тест измерительным прибором, этого всё равно недостаточно. Ведь, как уже упоминалось выше, сотрудник ГАИ может проигнорировать показания, после чего выписать штраф на основе своих визуальных наблюдений.

Таким образом, можно сделать вывод, что трата денег и нервов не стоит обладания тонировкой, пропускную способность которой невозможно определить с помощью стандартных приборов. Ведь намного проще установить плёнку, соответствующую принятым нормам и ездить не опасаясь за свою жизнь и свой кошелек.

Видео «Тонировка, которую не видит прибор»

В этом видео видно, как инспектор ДПС осуществляет замер светопропускаемости тонировки, но результаты соответствуют ГОСТу.

При какой температуре могут замерять тонировку?

Есть ГОСТ 27902-88, по которому замерять на улице светопропускание прибором (пусть даже в его инструкции говорится о его работе при температуре -100 +100) можно лишь:
— при температуре от +15 до +25,
— при условии, что в это время влажность не выходит за рамки от 40% до 80%,
— давление воздуха от 86 до 106 кПа.
Прибор может «работать» и при зимних температурах, но по ГОСТ 27902-88 показания его не законные.

Имеют ли права постовые сотрудники ДПС штрафовать за тонировку и за ксеноны?

В соответствии с частью 1 статьи 28.3, статьей 26.8 и пунктом 6 части 2 статьи 23.3 КоАП РФ возбуждать дела, применять технические средства измерения и выносить постановления по данному составу правонарушения имеют право все сотрудники ГИБДД
«Примечание к абзацу 6 пункта 82 Административного регламента, на которое ссылаются правозащитники, лишь уточняет полномочия государственных инспекторов БДД, но не ограничивает каким-либо образом полномочий инспекторов дорожно-патрульной службы»
Таким образом, останавливать тонированные машины, замерять процент тонировки и выносить решение о штрафе имеет право любой сотрудник ДПС, у которого имеется необходимый для изменения прибор.

Если меня остановил сотрудник ДПС и наичнает мерить степень затонированности стекла, могу ли я потребовать от него сертификат о том, что он проходил обучение на владение прибором измерения тонировки?

Просто требуйте соблюдения ГОСТ 27902-88, по которому замер светопропускания например прибором «Блик», вообще невозможен (по ГОСТ погрешность у тауметра может составлять не более 2%, у блика больше) . Замер можно производить при температуре от +15 до +25, предварительно измерив атмосферное давление, влажность, и напряжение на клеммах аккумулятора. Т. е правильно замерять светопропускание нужно пятью приборами, с сертефикатами и поверками, вы видели сотрудника ДПС с термометром, гигрометром, барометром, вольтметром? Я нет, зато у меня есть решение суда, где отменено постановлени об административном правонарушении так как виновность мою без показания этих приборов доказать невозможно.

Смотрите также:

При какой влажности можно мерить тонировку

Правомерно ли проводить замеры тонировки в неблагоприятных погодных условиях, в частности, при дожде (высокой влажности, 100%)?

Решение:

Получение достоверных результатов замера светопропускания стекол автомобиля возможно и в неблагоприятных погодных условиях (в частности, при дожде (высокой влажности, 100%)).

Обоснование:

1. Измеритель светопропускания стекол Тоник согласно руководству по эксплуатации может эксплуатироваться при относительной влажности до 95% при температуре воздуха 30°C, а какие-либо ограничения по эксплуатации прибора при относительной влажности 100% и температуре окружающего воздуха ниже 30°C в руководстве по эксплуатации отсутствуют.

2. ГОСТ и инструкция по эксплуатации измерительного прибора Тоник не содержат запретов и ограничений, связанных с проведением измерений в неблагоприятных погодных условиях. Какие-либо ограничения по эксплуатации прибора при относительной влажности 100 процентов и температуре окружающего воздуха ниже 30 градусов в руководстве по его эксплуатации отсутствуют.

3. Доводы жалобы о неучете при измерении светопропускаемости стекол автомобиля погодных условий в нарушение требований ГОСТа 27902-88 не основаны на обстоятельствах дела, поскольку согласно пункту 1 данного ГОСТа при указанных в нем погодных условиях испытания должны проводиться лишь при отсутствии специальных указаний; специальные же указания об условиях эксплуатации прибора ТОНИК, примененного сотрудником ГИБДД, содержатся в Руководстве по эксплуатации М 019.000.00 РЭ (пункт 1.1.1.2), которые соответствуют сведениям о погодных условиях, представленных К.

4. Нормативные акты не содержат указание на погодные условия, при которых возможно проведение измерений.

Подтверждающая судебная практика:

1. Решение Пермского краевого суда от 11.01.2011 по делу N 7-9-2011.

2. Решение Нижегородского областного суда от 06.07.2011 по делу N 7-477/2011.

3. Постановление Курского областного суда от 05.08.2011 по делу N 4-а-182/2011.

4. Решение Пензенского областного суда от 26.10.2011 по делу N 7.1-171.

5. Решение Красноярского краевого суда от 05.04.2012 по делу N 7р-148/2012.

6. Постановление Самарского областного суда от 29.10.2013 N 4а-758/2013.

7. Решение Московского городского суда от 16.05.2014 по делу N 7-2647/2014.

8. Решение Пермского краевого суда от 26.03.2015 по делу N 7-367-2015;21-207-2015.

Дополнительные материалы по теме:

Правила замера тонировки по ГОСТу: какие должны быть условия, погода и прибор? Больше 50% легковых автомобилей на дорогах РФ имеют тонированные стекла. Поэтому ежедневно и ежечасно водителей привлекают в ответственности по ст. 12.5 КоАП. Инспекторы ГИБДД, замеряя светопропускающую способность стекол авто, используют специальное оборудование.

Что говорит закон о замерах тонированного стекла?

Согласно Техническому регламенту, который действует РФ, стекла автомобиля должны пропускать более 70% солнечного света. Это актуально для передних боковых и лобового стекла. По правилам нельзя эксплуатировать автомобили, на которых установлены или нанесены дополнительные покрытия, которые мешают обзору водителя.

Уважаемые читатели! Наши статьи рассказывают о способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону +7 (800) 555-93-50. Это быстро и бесплатно!

Это напрямую относится к тонировке или разным съемным покрытиям и материалам: шторки и т.п.

Чем выполняются замеры тонированного стекла?

«На глаз» инспектор ГИБДД не имеет права определять светопропускающие способности автомобильных стекол. Поэтому в ст. 26.8 КоАП прописано, какие технические приборы должны применяться для выполнения замеров и как результаты измерений должны быть отражены в протоколе.


По состоянию на 2018 г инспекторы ГИБДД для замера светопропускающей способности автомобильных стекол могут пользования следующим оборудованием:

В каких условиях должны выполняться замеры?

Вопреки распространённому мнению, на данный момент Технический регламенты и действующие ГОСТы никаких не регламентируют правила замера светопропускаемости автомобильных стекол.

Замеры могут быть выполнены в любых условиях, вне зависимости от окружающей влажности воздуха, температурных показателей, давления и погоды в целом. В ГОСТе 32565-2013 прописаны только общие требования к автомобильным стеклам, а также указываются принципы выполнения замера светопропускающей способности стекла, но только в заводских условиях.

При этом к приборам, которые используются для измерения светопропускающей способности, обязательно прилагается инструкция производителя, где и прописываются условия, в которых должна проводиться проверка. Например, там может быть указано, что для получения 100% точности измерений должны быть соблюдены следующие условия:

  • Давление: 760 мм рт. ст. (+/- 30 мм рт. ст.).
  • Влажность: от 45 до 75% при температуре от 15 до 25 градусов.
  • Температура: от 15 до 25 градусов.

Но на инструкцию производителя, к сожалению, ссылаться не получится.

Кто может выполнять замеры светопропускающей способности стекол?

Если на машине установлена тонировка, которая пропускает не более 70% солнечного света, то это является нарушением правил эксплуатации транспортного средства. Поэтому инспекторы ГИБДД имеют право контролировать техническое состояние авто, не позволяя эксплуатировать машины, имеющие нарушения.

Сотрудники ГИБДД, контролируя техническое состояние транспортных средств, могут:

  • Обнаруживать нарушения, заниматься оформлением протоколов о выявленных нарушениях.
  • Проводить проверку технического состояния транспортного средства.

По сути, сотрудники ГИБДД имеют полное право проводить замеры светопропускающей способности стекол.

Может ли решение инспектора ГИБДД быть незаконным?


Инспекторы зачастую пользуются тем, что автовладельцы плохо знакомы с законами и регламентами. Поэтому они уверены, что мало кто будет обжаловать штраф в 500р. В связи с этим сотрудники ГИБДД могут применять для убеждения водителя не вполне законные доводы:

  • Измерение светопропускающей способности стекол «на глаз». Нельзя соглашаться с инспектором ГИБДД, который отказывается проводить измерение прибором и заявляет, что и так все видно. Даже если стекло действительно сильно тонировано, то его светопропускающие способности все равно должны быть измерены прибором. Если измерения не проводятся, то сотрудники ГИБДД просто выписывают протокол, в котором указывается ч. 1 ст. 12,5, в соответствии с которой утверждается, что на машине нарушителя установлены предметы, ограничивающие обзорность.
  • Указание о невозможности применения съемных тонировочных материалов без осуществления замера. Если инспектор ГИБДД утверждает, что в конструкцию авто были внесены незаконные изменения, то свои слова он также должен подтвердить с помощью выполнения замера прибором.

Подобные незаконные действия могут применяться сотрудниками ГИБДД, если они видят, что тонировка на машине имеет разрушенную пропускную способность, либо в случаях, когда у них нет или сломан прибор для выполнения замеров. Давление на водителя также может оказываться, если инспекторы ГИБДД заинтересованы в получении взятки, пусть и небольшой.

Можно ли отделаться только штрафом?

Если вы убеждены, что установленная вами тонировочная пленка соответствует всем правилам, то добиваться правды нужно на каждом этапе обвинения. Если же тонировка не соответствует требованиям, то ее придется удалить со стекла автомобиля по требованию инспектора, чтобы он не смог привлечь вас к административной ответственности за неповиновение требованиям полицейского.

Нужно понимать, что суд не имеет оснований не доверять инспекторам, которые если все документы и постановления были оформлены по правилам. Доказать, что методы выполнения замеров светопропускающей способности стекол были нарушены, почти нереально, даже если процесс замера полностью снимался водителем на камеру телефона. Если протокол был выписан, то обжаловать его в суде очень сложно.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас:

+7 (800) 555-93-50 (Регионы РФ)
+7 (495) 317-12-91 (Москва)
+7 (812) 429-74-51 (Санкт-Петербург)

В этой статье вы узнали, правила замера тонировки по ГОСТу. Если у вас возникли вопросы и проблемы, требующие участие юристов, то вы можете обратиться за помощью к специалистам информационно-правового портала «Шерлок».

В законодательство внесены изменения, касающиеся проверки степени тонирования автомобиля и мер ответственности водителя в случае нарушения норм по светопропускаемости стекол.

Замер тонировки должен проходить строго по регламенту, предусмотренному законом. Проверка тонировки может быть осуществлена только на стационарных постах ГИБДД. При проведении процедуры проверки могут возникать спорные моменты, которые будут рассмотрены в этой статье.

Технический регламент определят новые нормы по светопропусканию стекол автомобиля. Действующие правила определяют светопропускание передней сферы стекол автомобиля в 70% или более. По нормам, действующим до момента внесения поправок, передние боковые стекла разрешалось тонировать с затемнением до 30%, а для лобового стекла этот показатель равнялся 25%. Из этого можно сделать вывод, что ветровое стекла разрешается затонировать на 5% темнее.

Проверка тонировки

В соответствии с ГОСТ Р 51709-2001 светопропускание стекол проходит проверку по ГОСТу 27902. Светопропускание определяет прибор «Блик+», если толщина стекол больше 7,5мм, или прибор «Блик» для стекол с меньшей толщиной. Абсолютная погрешность прибора не должна превышать 2%. Погодные условия, при которых происходит измерение, должны соответствовать следующим показателям по ГОСТу:

  • Температура воздуха 20 градусов, с разбросом 5 градусов;
  • влажность воздуха 60% с отклонением в 20%;
  • давление 86 кПа-106 кПа.

Приборы для измерения тонировки на службе ГИБДД

Прибор для проверки степени светопропускания называется тауметром. На сегодня в обиходе у дорожной полиции тауметры с маркировкой «Свет», «Блик», «Блик+» и «Тоник». Для краткости приведем характеристики одного из них. Чаще всего применяется в ГИБДД прибор «Блик». Прибор сертифицирован комиссией по измерительной технике. Требования к его состоянию определяют следующие правила:

  1. местный орган сертификации проверяет прибор измерения раз в год;
  2. человек, ответственный за проверку, ставит на него личную пломбу и выписывает свидетельство;
  3. отсутствие опознавательных знаков – основание считать показания неточными и недостаточными для предоставления в суд;
  4. свидетельство может находиться в отделении дорожной полиции, а на прибор измерения прикрепляется табличка о дате проверки;
  5. напряжение питания «Блик» должно быть в пределах 11,4 -12,6 В.

Время суток не оказывает влияния на показания тауметра. Для него безразлично днем или ночью происходит замер. Показатель на табло высвечивает процент света, проникшего через стекло, то есть светопропускаемость, что противоположно светопоглащению.

В случае возникновения сомнений в объективности тауметра в отделение ГИБДД пишется жалоба, и в соответствии с ней назначается повторная проверка. С водителем согласовывается место и время нового измерения светопропускаемости стекол.

Кто уполномочен измерять тонировку, и где она осуществляется?

Проверка светопропускаемости стекол автомобиля подпадает под пункт регламента о проверке состояния автомобиля. Техническое состояние авто производит ТехНадзор дорожной полиции как и любой сотрудник ГИБДД, который имеет специальное звание. Любые другие службы не уполномочены осуществлять проверку светопропускаемости стекол.

Чтобы исключить разногласия по поводу определения специального звания, можно привести разъяснения из закона «О полиции». В этом документе сказано, что специальными званиями являются: рядовой полиции, младший, средний, старший и высший начальственный состав. То есть проверить тонировку может любой сотрудник дорожной полиции от рядового до генерала полиции РФ.

Проверка степени затемнения стекол автомобиля может быть проведена на КПП транспортных средств, контрольных постах полиции, стационарных постах ГИБДД.

Процедура проверки светопропускаемости стекол

По ГОСТу перед началом проверки должны быть произведены следующие действия:

  • измерены температура воздуха, влажность воздуха, атмосферное давление;
  • стекло вычищено и протерто до сухого состояния;
  • прибор допускается к измерению только при погрешности 2% или меньше;
  • водителю предоставляют для проверки сертификат и протокол испытаний тауметра, а также документ проверяющего, подтверждающий его умение проводить замер.

Любое нарушение процедуры по ГОСТу ослабляет доказательную силу протокола.

Следует ли ехать на пост ГИБДД для проведения проверки?

В случае, если автомобиль был остановлен полицейским вне поста ГИБДД, и водителю предложили пройти проверку на светопропускаемость стекол, то достаточно подкованный в вопросах закона водитель имеет право отказаться от подобного предложения, даже если на вид автомобиль наглухо затонирован.

Инспектор делает второе предложение, заключающиеся в том, чтобы доехать до стационарного поста и произвести измерения соблюдая все правила. Водитель имеет право отказаться следовать за инспектором для проверки. Для того, чтобы заставить водителя следовать по направлению к пункту проверки, необходимо произвести административное задержание.

А согласно кодексу о правонарушениях, ограничение свободы водителя, как и любого другого лица применяется в исключительных ситуациях, когда возникает необходимость своевременного рассмотрения случая правонарушения. Отсюда следует, что для выявления нарушения задержание не используется. Задержание транспортного средства возможно только после выявления нарушения, а никак не до него.

Законы о тонировании окон: основы

Содержание:

Если вы планируете тонировать стекла своего автомобиля или грузовика, вам следует ознакомиться с законами, регулирующими тонирование стекол транспортных средств. Также важно знать штрафы и исключения в соответствии с законами о тонировке окон.

Здесь вы найдете основную информацию о законах о тонировании окон, тонировочных билетах, исключениях по медицинским показаниям и многом другом. (Также см.: Информация для конкретного штата о законах о тонировке стекол транспортных средств.)

Сколько стоит билет на тонировку стекол?

Это зависит от того, где вы живете.Плата за тонировку окон варьируется от штата к штату. Есть также местные городские законы, которые вступают в игру. Стоимость билета определяется:

  • Насколько темнее оттенок по сравнению с допустимыми уровнями оттенка (например: на 50% темнее)
  • Если у вас есть прошлые талоны на ремонт или предупреждения, говорящие вам снять тонировку окон

В большинстве штатов эти билеты подпадают под действие незначительных правил дорожного движения. Иногда можно уменьшить сумму штрафа, если снять тонировку сразу после остановки.

Если вы этого не сделаете, вы можете столкнуться с такими расходами, как:

  • Около 25 долларов за билет «почини» в качестве первого предупреждения
  • Около 100 долларов за первый штраф за незаконную тонировку окон
  • Свыше 200 долларов за билет на вторую тонировку

Если вы решите не снимать тонировку, то стоимость билета будет увеличиваться каждый раз, когда вас останавливают. Также могут взиматься дополнительные судебные сборы, сборы за проверку удаления оттенка и штрафы за просрочку платежа.

Основы тонирования окон

«Тонирование окон» относится к методам, которые предотвращают прохождение определенных уровней света через безопасное стекло.Обычно на лобовое, боковые и заднее стекла автомобиля наклеивают цветную пленку.

Защитное стекло большинства новых автомобилей и легковых автомобилей имеет покрытие или обработано. Это обеспечивает некоторую степень затемнения окон для защиты от вредных ультрафиолетовых (УФ) лучей. Эта тонировка выполняется в процессе производства. Это почти всегда соответствует федеральным и государственным законам и постановлениям о тонировке окон.

Тонирование стекол также может быть выполнено после того, как автомобиль был изготовлен и продан (это называется «вторичным рынком»).Эти оттенки часто выполняются частными компаниями по «настройке» или владельцем автомобиля. Именно при внесении этих изменений чаще всего нарушаются законы о тонировке окон.

Законы о тонировке окон

Тонирование стекол транспортных средств почти всегда регулируется законодательством штата, и применимые законодательные акты обычно можно найти в транспортных правилах или правилах дорожного движения штата.

Найдите соответствующий раздел закона о тонировке окон для вашего штата на Findlaw.com.

Различные виды тонировки окон

Код транспортного средства вашего штата может включать в себя «тонировку окон»:

  • Термоусадка тонированного листа пленки на лобовое стекло или окно транспортного средства, обычно на внутреннюю поверхность стекла.Обычно это делается на вторичном рынке.
  • «Затеняющие полосы», обычно означающие тонкую горизонтальную тонировочную полосу в верхней части лобового стекла автомобиля, где оно соприкасается с крышей автомобиля.
  • Солнцезащитные устройства, которые временно прикрепляются к внутренней поверхности лобового, боковых или заднего стекла автомобиля. Часто это пластиковая шторка на окне со стороны пассажира, удерживаемая на месте присосками).

Законы большинства штатов о тонировании стекол транспортных средств касаются уровней «светопропускания» или «отражательной способности света», которые допускает безопасное стекло автомобиля.Это означает, сколько света может пройти и какую видимость позволяет стекло.

Таким образом, незаконно тонированные окна пропускают свет, который ниже количества, установленного законом штата (т. е. пропускание света 75%). Когда полиция заметит это, они остановят вас и заявят, что транспортное средство не соответствует требованиям штата. Вам выпишут справку.

Многие государственные коды транспортных средств содержат различные требования к коэффициенту пропускания света для переднего ветрового стекла транспортного средства по сравнению со стандартами для боковых и задних стекол транспортного средства.

Наконец, в большинстве штатных кодов транспортных средств указано, что ни одно лобовое стекло или окно транспортного средства не может иметь непрозрачный или зеркальный материал или «одностороннее» стекло.

Нарушает ли тонировка стекол вашего автомобиля законы вашего штата?

Измерения, такие как «светопропускание» и «яркость отражения», могут быть сложными для понимания. Их может быть еще труднее рассчитать с любым уровнем достоверности. Таким образом, вы можете захотеть проверить свой автомобиль, чтобы определить, соответствует ли он законам вашего штата о тонировке окон.

Государственный инспектор или частный лицензированный специалист может осмотреть ваш автомобиль. Скорее всего, они будут использовать устройство для измерения пропускания света, называемое фотометром. Это определяет, соответствует ли защитное стекло вашего автомобиля стандартам «светопропускания» или «отражательной способности света» законов вашего штата о тонировке окон.

Чтобы узнать, где можно проверить тонировку стекол вашего автомобиля, начните с обращения в отделение Департамента автотранспортных средств (DMV) вашего штата. И помните, даже если безопасное стекло вашего автомобиля в настоящее время соответствует законам вашего штата о тонировке окон, это может измениться, если вы переедете в другой штат.

Причины тонировать автомобильные стекла

Некоторые люди считают, что тонировка автомобильных стекол снижает температуру внутри автомобиля. Другим нравится общая эстетика тонировки окон.

В некоторых случаях водители или пассажиры могут иметь юридически признанную медицинскую потребность в тонировании стекол автомобиля. Даже если уровень оттенка в противном случае нарушил бы правила транспортного средства их штата, он может быть разрешен по медицинским показаниям.

Исключения по медицинским показаниям в соответствии с законами о тонировке окон

Законы многих штатов о тонировке стекол транспортных средств содержат исключения.Это относится только к:

  • Водитель или частый пассажир определенного транспортного средства
  • Люди с действительным медицинским состоянием или заболеванием, связанным со зрением, требующим ограничения воздействия солнечного света

Примеры заболеваний, которые могут подпадать под эти исключения:

  • Волчанка
  • Аллергия на солнечный свет
  • Фоточувствительность
  • Меланома

Как обойти штраф за тонировку стекол по медицинским показаниям

Если транспортное средство остановлено из-за нарушения правил дорожного движения, связанного с тонировкой стекол, необходимо выполнить несколько шагов.Сотрудник полиции должен знать, что вы имеете право на освобождение по медицинским показаниям, и может избежать штрафа.

Пострадавший водитель или пассажир должен представить сотруднику правоохранительных органов документы, которые:

  1. Указывает на необходимость по медицинским показаниям (это может быть рецепт или подробное письмо от медицинского работника)
  2. Указывает конкретную степень воздействия солнечного света (т. е. минимальный процент снижения пропускания света), который удовлетворит медицинские потребности пострадавшего водителя или пассажира
  3. Содержит дату истечения срока действия рецепта или срок действия разрешения
  4. Идентифицирует конкретные транспортные средства, к которым применяется освобождение от тонировки стекол по медицинским показаниям

Что ожидать в процессе подачи заявки на тонировку окон

Ниже приведены некоторые примеры заявлений штата на освобождение от тонировки окон «по медицинским показаниям»:

Чтобы узнать, доступно ли такое освобождение в вашем штате, начните с обращения в отделение Департамента автотранспортных средств (DMV) вашего штата.

Причины удалить тонировку окон

Удаление тонировки избавит вас от повторных задержаний за незаконную тонировку стекол. Это может показаться не таким уж большим делом, но цены на билеты будут расти каждый раз, когда вас останавливают.

В некоторых случаях полиция может обнаружить другие проблемы с вашим автомобилем или вашим вождением, что может привести к дополнительным расходам или штрафам. Это расстраивает, когда многие люди заплатили деньги за тонировку или купили машину, на которой она уже была.

Только вы знаете, стоит ли переплачивать за незаконную тонировку стекол.Обязательно взвесьте все за и против того, чтобы оставить на автомобиле темную тонировку.

Нужна юридическая консультация по законам о тонировке окон? Связаться с адвокатом

Независимо от того, нужна ли вам тонировка окон по законным причинам для здоровья или вы думаете, что это выглядит круто, сначала убедитесь, что вы понимаете законы своего штата.

Если у вас особенно сложная ситуация, вы можете поговорить с адвокатом, который занимается вопросами дорожного движения.

Как измерить процент оттенка: законы и автомобильные оттенки | Блог

Как измерить процент тонировки: законы, касающиеся уровней тонировки окон

5 января 2022 г. автор admin_smartfilm

Тонирование автомобильных стекол не является новым процессом для большинства водителей, особенно для тех, кто живет в более жарких местах, таких как Phoenix, Arizona .Предлагая владельцам автомобилей различные преимущества, тонировочные пленки стали для них необходимостью. Тем не менее, несмотря на огромный спрос, не все понимают, как работают тонированные окна и почему существуют законы о тонировке. Одна вещь, которую многие люди не знают, это то, как определить процент пленки.

Имея это в виду, SmartFilm здесь, чтобы обсудить взаимосвязь между оконными пленками, тонометрами и правоохранительными органами, начиная с того, как измерять процентное соотношение тонировки окон и пропускание видимого света!

Понимание того, как работают проценты оттенка

Тонировочная пленка на окна вашего автомобиля — отличный способ повысить комфорт и качество поездки.Есть вариант для каждой машины и любого бюджета, но найти подходящую пленку — это только начало. Вам также необходимо выбрать правильный процент тонировки автомобильных стекол для пленки, прежде чем вы сможете ее установить. Ключевым моментом является выбор правильного процента: вы хотите, чтобы тонированные окна были достаточно темными, чтобы вам было комфортно, но достаточно светлыми, чтобы не ухудшать вашу видимость, и для этого вам нужно знать, как измеряет тонировку автомобильных стекол  .

Целью тонирования окон является затемнение поверхности стекла.Вы можете затемнить окно автомобиля по нескольким причинам: от визуальной привлекательности до сведения к минимуму прямого воздействия ультрафиолетового излучения .

Существует 3 основных метода тонирования стекол:

  • Стекло, которое в настоящее время тонировано
  • Напыление для затемнения стекла
  • Пленочное покрытие, наносимое на окно изнутри

Многие магазины используют пленки для затемнения стекол автомобилей и грузовиков. Тонировка автомобильных стекол — это альтернатива, которую вы обычно можете найти прямо у производителя при покупке нового автомобиля.

Тонировка окон определяется частями Пропускание видимого света (VLT) . Процент говорит вам, сколько видимого света включено через цвет. Чем меньше доля, тем больше затемнение тонировки окон.

Например, тонировка 10% VLT пропускает через пленку только 10% видимого света. Оттенок 80% VLT пропускает через пленку гораздо большее количество видимого света. В таких областях, как Аризона и Меса, часто используется часть VLT (пропускание видимого света) для определения и измерения процентного содержания тонировки автомобильных стекол.

Какой процент оттенка для автомобильных стекол

Затемнение тонировочной пленки для окон ранжируется в процентах, а не по конкретным цветам, оттенкам или типам. Строго говоря, процентное содержание пленки коррелирует с количеством света, которое пленка пропускает через окна. Чем выше тонировка стекол автомобиля, тем больше видимого света оно пропускает.

Например, тонировочная пленка с процентным содержанием 90 будет практически полностью прозрачной. С другой стороны, тонировочная пленка 20 процентов будет почти полностью черной.

Различные проценты тонировки стекол одинаковы для разных марок и на то есть веская причина: процент определяет законность тонировки стекол автомобиля. Если слишком темно, у вас могут быть проблемы с законом, и все зависит от того, где вы живете и куда едете.

Как работают пленки и как узнать меру оттенка!

Тонировка автомобильных стекол или автомобильные пленки в своей основной форме предназначены для уменьшения бликов, тепла, вредных ультрафиолетовых лучей и пропускания видимого света, проходящего через передние боковые окна автомобиля.Свет и тепло, проходящие через окна, сначала преобразуются в инфракрасное излучение, а затем отбрасываются обратно наружу автомобиля.

Его характеристики часто различаются в зависимости от компонента конструкции, но некоторые из наиболее распространенных материалов, используемых при их создании, — это краска, металл и керамика. Обычно используемый термин процент оттенка окна используется для определения темноты оттенка окна и часто регулируется его уровнями пропускания видимого света (VLT) .

Процент пропускания видимого света вашего оттенка показывает количество видимого света, которое он пропускает. Например, если измеритель оттенка окна показывает, что ваши боковые окна имеют уровень пропускания видимого света или процент оттенка 5%, это означает, что количество видимого света очень темное.

Чем ниже процент оттенка окна, тем темнее оттенок. И если затемнение окон автомобиля настолько низкое, это становится угрозой безопасности — даже проблемой безопасности.

Как измерить процент тонировки автомобильных стекол

Вне зависимости от того, приобрели ли вы новый или подержанный автомобиль, необходимо знать процентное соотношение цвета окон вашего автомобиля. Это особенно важно, если вы хотите дополнительно покрасить свои окна, а также убедиться, что темнота вашего оттенка соответствует политике вашей местной полиции.

Есть несколько причин, по которым вы хотели бы тонировать свои окна, начиная от климат-контроля и заканчивая защитой от ультрафиолета или, возможно, из соображений безопасности в случае аварии.Но как вы можете быть точным в отношении того, какова ваша часть тонировки окон, а также является ли она законным процентом?

Мы обязательно расскажем вам, как именно вы можете установить, а также определить тонировку стекол ваших автомобилей и грузовиков.

Краткое руководство по законам о тонировке окон

Неудивительно, что закон хочет ограничить мрачность некоторых фильмов. Вот почему они запрещают устанавливать пленки с более низким процентным содержанием на передние окна.Это необходимо как для вашей безопасности, так и для безопасности окружающих. И в зависимости от того, где вы живете, законы о тонировке автомобильных стекол могут отличаться друг от друга. Но, вообще говоря, легальные проценты тонировки стекол гарантируют, что вы все равно можете безопасно ездить даже с тонировкой для вашего автомобиля.

Вы должны иметь возможность вести машину с полной видимостью. В противном случае вы не увидите опасностей на дороге и можете стать причиной серьезных аварий, которые угрожают вашей безопасности, а также безопасности других водителей и пешеходов поблизости.

Правительство регулирует это, устанавливая, какие оттенки могут быть установлены на какие окна и насколько темными могут быть эти оттенки. Например, ваше лобовое стекло должно быть полностью чистым. Это означает, что вы не можете установить на него оконную тонировку, за исключением небольшой полоски в верхней части, которая помогает уменьшить блики. Ваши передние окна также должны быть светлее задних, чтобы обеспечить максимальную видимость даже при затемненных окнах.

Строго говоря, на передние стекла можно устанавливать тонировочную пленку, пропускающую более 33 процентов света в автомобиль.Этого более чем достаточно, чтобы чувствовать себя комфортно в дороге. Но он достаточно легкий, чтобы вы не потеряли видимость. Ваши задние стекла могут быть любой тьмы.

Это означает, что вы можете установить полную конфиденциальную пленку, которую вы найдете на лимузинах.

Имейте в виду, что в разных штатах допускается разный процент тонировки автомобилей. Если вы планируете переехать, убедитесь, что оттенок вашего окна соответствует ограничениям вашего нового штата. Если нет, возможно, вам придется заменить ее другой пленкой или полностью удалить.

Тонировочная пленка предлагает большие преимущества для водителей независимо от их транспортного средства. Но, как и у всего на свете, у него есть свои минусы. Мрачные фильмы установили для себя рекорд, вызвав несколько дорожно-транспортных происшествий и наездов на пешеходов в предыдущие годы. Кроме того, это создало различные проблемы с безопасностью как для местных жителей, так и для правоохранительных органов.

Допустимый предел тонировки в тонировке окон

Законы штата Аризона о тонировке были приняты примерно в 1994 году и касаются правил для внедорожников и седанов.Закон включает в себя ограничения на затемнение, отражение, а также другие правила, касающиеся цветов, сертификатов и боковых зеркал.

Аризона
Передние боковые окна:
33%
Задние боковые окна: без ограничений
Заднее окно:
без ограничений
Ветровое стекло: по AS1 маркировка
Оттенок отражения:
не более 35% отражающей способности

 

Когда вам нужны более темные оттенки окон?

Применение более темного цвета тонировки окон может соответствовать многим обстоятельствам и вашим различным требованиям.Например, вы уже знаете основные преимущества уменьшения бликов, уменьшения внутренних повреждений, повышения ударопрочности стекла, а также самостоятельной защиты от ультрафиолетовых лучей. Тонировка автомобилей и грузовиков также может уменьшить количество тепла в вашем автомобиле в жаркие дни или согреть вас в холодные месяцы. Но есть и другие причины, по которым вы можете захотеть сделать свои автомобили и грузовики более темными.

Например, водители транспортных средств с медицинскими исключениями могут требовать более высокого процента тонировки для защиты своей кожи.Люди с такими проблемами, как системная красная волчанка, синдром цветка, солнечная крапивница, а также альбинизм, имеют повышенный уровень чувствительности к свету. По этой причине более темные пленки могут защитить их кожу от повреждения ультрафиолетовыми лучами. Очень важно поговорить со своим врачом о том, как получить медицинское разрешение на тонировку окон дома.

Еще одна причина, по которой вам могут понадобиться более темные цвета окон, — это ваш программный автомобиль. Поскольку вам нужно следить за государственным законодательством и политикой, касающейся степени пленки, которую вы придерживаетесь на своих окнах, люди обычно окрашивают автомобили в более темные цвета, которые не предназначены для покупки или не предназначены для вождения.Скорее, сделанные на заказ автомобили предназначены для демонстрации и демонстрации во время показов и выставок. Темные цвета обеспечивают обтекаемое и стильное покрытие, а также улучшают внешний вид стекол вашего автомобиля.

 

 

Почему эксперты по тонировке автомобилей и инвестиции в профессиональную установку имеют значение

Когда вы заказываете пленку онлайн и устанавливаете ее самостоятельно, вы никогда не знаете, какое качество вы получите в конечном итоге. Хуже того, процент оттенка может быть не всегда точным, что подвергает вас риску штрафов и юридических проблем, если он слишком темный.

Независимо от того, какой тип пленки вы планируете приобрести, обязательно доверьте ее установку профессионалу. Таким образом, вы будете знать, что получаете именно то, за что платите, и что это продлится так долго, как предполагалось. Ваша команда по установке может даже помочь вам найти правильный процент для ваших нужд, если вы все еще не уверены, что лучше.

Законы могут время от времени меняться или пересматриваться. Имея это в виду, эксперты считают, что лучше, если водители Аризоны проконсультируются с профессиональными монтажными бригадами, такими как

Правильный выбор автомобильной пленки

Выбор тонировочной пленки для окон — это нечто большее, чем выбор произвольного процента оттенка и признание его хорошим. Вам нужно подумать о том, как вы собираетесь использовать свой автомобиль. Например, если вы склонны все время оставлять покупки и предметы на заднем сиденье, вам понадобится более темная пленка. Это даст вам дополнительную конфиденциальность и безопасность, когда ваш автомобиль припаркован.

Но если вы просто хотите блокировать УФ-лучи, чтобы сохранить здоровье кожи и снизить риск преждевременного старения, вам может вообще не понадобиться затемненная пленка.

Прозрачная пленка отлично справится с этой задачей, не изменяя внешний вид вашего автомобиля.

В первую очередь подумайте, как вы планируете использовать машину. Затем подумайте, сколько вы готовы потратить на сам фильм. Окрашенные оттенки – самый доступный вариант. Но они не прослужат так долго и склонны к выцветанию через несколько лет на жарком солнце Аризоны. Металлические и керамические пленки намного прочнее и эффективнее, но и стоят дороже.

Магазины тонировки в регионе всегда в курсе последних законов о тонировке, гарантируя клиентам легальную тонировку их автомобилей! Если вам нужен вопрос о том, как измерить, насколько точный процент оттенка является законным в Аризоне, лучше всего вам работать с такими крупными поставщиками услуг, как SmartFilm!

Пример процента затемнения оттенка

Выбор темной тонировки стекол вашего автомобиля в основном зависит от соблюдения закона.В каждом штате есть различное законодательство в отношении затемнения и отражения, и вы всегда хотите избежать штрафа за то, что вы использовали слишком темный оттенок. При этом в большинстве штатов разрешено затемнение до 50%, но большинству людей трудно точно определить, насколько это допустимо. Как мы упоминали на нашем сайте, затемнение окон измеряется процентом света, проходящего через ваши окна, который называется VLT — пропускание видимого света .

Затемнение вашего окна не должно быть ниже 50%, чтобы быть эффективным.Даже если ваша тонировочная пленка пропускает 90 или 80% света, она все равно может оказать огромное влияние на ваше вождение. Это может значительно уменьшить блики от солнца и защитить вас от вредных ультрафиолетовых лучей (обязательно прочитайте эту статью, чтобы увидеть все преимущества тонированных стекол).

Мы подготовили для вас простой пример изображения, чтобы вы могли понять, сколько света проходит через различные проценты оттенка:

Фоновые фотографии предоставлены Krystina & TheJudge310.

Как видите, прохождение 50% или более света — это не так уж плохо, но определенно полезно.Это все еще может улучшить ваше зрение и значительно уменьшить блики, поэтому вы не должны перебарщивать с тонировкой. Вы можете либо купить и затонировать стекла автомобиля самостоятельно, либо (предпочтительнее) поручить это профессионалам. В последнем случае они должны быть в состоянии предоставить вам реальные примеры тонированных стекол, чтобы вы могли выбрать идеальный VLT для ваших нужд.

Даже небольшая тонировка стекол может существенно повлиять на ваши навыки вождения, уменьшив блики от солнца и уменьшив нагрузку на глаза.Это не очень дорогое вложение, поэтому, если вы часто ездите в течение дня и хотите защитить себя от вредных солнечных лучей или жары, посетите ближайший автосалон, чтобы сделать тонировку. И не забудьте принять во внимание, соответствует ли оттенок, который вы выбрали, закону вашего штата, потому что последнее, чего вы хотите, — это быть остановленным офицерами закона и оштрафованным.



Будьте в курсе

Получайте надежные и немедленные обновления при изменении законов об оттенке, следя за нами в социальных сетях.

Официальный NCDMV: тонировка окон

Транспортные средства с послезаводской тонировкой стекол должны быть проверены за дополнительную плату в размере 10 долларов США во время проверки безопасности в Северной Каролине, чтобы убедиться, что они соответствуют спецификациям, установленным штатом в GS 20-127) .

  • Тонированные окна не могут быть затемнены более чем на 32 процента с помощью тонометра, одобренного Северной Каролиной.
  • Тонировка ветрового стекла не может выступать более чем на 5 дюймов ниже верхней части ветрового стекла или ниже линии AS1 ветрового стекла, в зависимости от того, что длиннее.

Ограничения и исключения

Требования не распространяются на другие окна на:

  • Экскурсионные пассажирские транспортные средства, как они определены в G.S. 20-4.01 (27)a
  • Дома на колесах, как они определены в G.S. 20-4.01 (27)d2
  • Машины скорой помощи, как определено в G.S. 20-4.01 (27)f
  • Транспортные средства для перевозки имущества (только заднее стекло), как определено в G.S. 20-4.01 (31)
  • Лимузины
  • Автомобили правоохранительных органов
  • Транспортные средства многоцелевого назначения (например,г., минивэн, пикап, внедорожник), предназначенный для перевозки 10 или менее пассажиров, где окно находится позади водителя и построен на шасси грузового автомобиля или имеет специальные функции, предназначенные для периодической эксплуатации в условиях бездорожья.
  • Транспортные средства с медицинским исключением, выданным NCDMV

Медицинские исключения

Лица со светочувствительностью к свету, которым требуется более темная тонировка окон, могут подать заявление на получение медицинского исключения в Программе медицинского осмотра Отделения транспортных средств Северной Каролины.

  • Разрешения действительны на срок до пяти лет.
  • Одно физическое лицо может иметь не более двух медицинских разрешений одновременно.
  • Разрешения не являются взаимозаменяемыми и должны находиться в транспортном средстве, к которому они относятся.
  • В левом нижнем углу заднего стекла должна быть прикреплена наклейка с медицинским заключением. Неправильное отображение наклейки наказывается штрафом в размере 200 долларов США.

Краткий справочник по тонированным окнам

Краткий справочник по тонированным окнам

Любой автомобиль с послепродажной тонировкой, нанесенной на стекло (после завода), должен иметь наклейку о соответствии тонировки, прикрепленную Департаментом транспортных средств.Наклейки могут наклеиваться на окна транспортных средств, которые при испытании имеют допустимую светопропускную способность не менее 35 процентов плюс-минус три процента.

Что такое послепродажная тонировка?

Любое лицо, владеющее транспортным средством с тонированными или затемненными любым тонированным материалом стеклами после поставки с завода, должно представить такое транспортное средство в Департамент транспортных средств для осмотра.

Осмотр: Вежливая проверка тонировки окон проводится на контрольно-пропускном пункте DMV.

Освобождение по медицинским показаниям: Если существует заболевание, при котором требуется тонировка от 32 до не менее 20 процентов, необходимо заполнить форму освобождения от медицинского обслуживания.

Проверенная форма должна всегда находиться в автомобиле; Наклейки соответствия не будут наклеиваться на окна освобожденных транспортных средств. Запрос на подачу заявления и специальное разрешение на освобождение от требований к тонировке стекол (форма E-220) должны быть подтверждены Отделом безопасности коммерческих транспортных средств после прохождения измерения тонировки на дорожках проверки Wethersfield или Hamden.

Тонировка окон с коэффициентом пропускания света менее 20 процентов не пройдет измерение и не будет освобождена. Заявители в этой ситуации будут направлены в отдел медицинской проверки.

Заднее стекло :  Если автомобиль оснащен левым и правым боковыми зеркалами заднего вида, стандарт тонировки не применяется к самому заднему окну (заднему окну).

Минивэн:  Если сертификационная табличка производителя на косяке двери водителя идентифицирует автомобиль как минивэн, окна сзади водителя могут быть затемнены по желанию при условии, что автомобиль оборудован левым и правым боковыми зеркалами заднего вида. .

Грузовики, автобусы, дома на колесах и транспортные средства с окраской:  Стекла позади оператора могут быть затемнены по желанию при условии, что автомобиль оборудован левым и правым боковыми зеркалами заднего вида.

Если клиент хочет убедиться, что тонировка его автомобиля находится в допустимых пределах, он может доставить автомобиль на контрольные полосы Wethersfield или Hamden. Если транспортное средство выйдет из строя, клиент получит предупредительный талон.

Как они измеряют тонировку окон?

Начнем с того, что измеряется, когда речь идет о тонировке окон.Оттенок окна определяется процентом видимого света, который проходит через окно , также известным как пропускание видимого света (VLT). Более низкий процент VLT указывает на меньшее количество света, способного пройти через стекло.

Как рассчитывается VLT?

VLT рассчитывается с помощью специального прибора для измерения оттенка . Этот инструмент размещается по обе стороны от окна и измеряет количество проходящего через него видимого света. Этот расчет обычно дается в процентах, где, опять же, чем выше число, тем больший процент видимого света может пройти.

Какой процент VLT составляет заводская тонировка стекол?

Большинство современных автомобилей поставляются с ранее существовавшей тонировкой на окнах, обычно около 75-85% . Если вы хотите приобрести послепродажную тонировку окон, убедитесь, что вы компенсируете ранее существовавшую тонировку, чтобы не выходить за рамки закона вашего штата.

Что они используют для измерения оттенка окон?

Тонометры обычно используются для измерения оттенка окон. Есть два типа: подковообразные измерители оттенка и измерители оттенка с магнитными датчиками. Оба измеряют процент VLT одинаково, , но подковообразные измерители оттенка легко скользят по верхней части открытого окна, в то время как измерители оттенка с магнитными датчиками можно использовать на окнах, которые нельзя открыть, например, на лобовом и заднем стекле. Датчики оттенка работают, направляя свет от одного датчика к другому через окно. Когда луч света перехватывается окном, принимающий датчик измеряет количество света, прошедшего через окно, и выдает значение VLT в процентах.

Где можно измерить тонировку окон?

Не уверены в VLT на окнах вашего автомобиля? Принесите свой автомобиль в местную компанию по тонировке окон, и они, скорее всего, смогут измерить его для вас. Вероятно, лучше позвонить заранее . Если это невозможно, ваше местное отделение полиции должно сообщить вам VLT, чтобы вы могли убедиться, что вы не выходите за пределы штата.

Если вам нужна тонировка автомобильных стекол в Мэриленде, округ Колумбия или Вирджинии, AP Corp всегда готова помочь. Мы являемся ведущим установщиком DMV качественной тонировки автомобильных стекол и многого другого!

Тонирование стеклянных тигров | Закон о тонировке автомобилей для Грузии

Нам задают много вопросов о допустимом оттенке в Ga .Эта страница предназначена для информирования вас о действующем законе о тонировке автомобильных стекол в Атланте и во всем штате Джорджия, а также даст вам подробную информацию о легальных, а не легальных фильмах, а также об исключениях для водителей, имеющих состояние здоровья, требующее дополнительной защиты от солнца. Пожалуйста, прочтите всю информацию ниже и найдите время, чтобы посмотреть рекомендуемые видеоролики, которые полезны и дадут вам некоторое представление о том, как выбрать наилучший выбор оконной пленки для ваших личных нужд.В нижней части этой страницы также есть справочный рисунок, на котором излагаются законы и правила тонирования автомобильных стекол для легковых автомобилей, грузовиков, фургонов и внедорожников.

Существует также раздел с множеством общих вопросов, которые люди задают нам о действующем законе о тонировке окон в штате Джорджия, и вы можете увидеть этот раздел часто задаваемых вопросов внизу этой страницы. Прежде чем вы решите, какую пленку выбрать, вы всегда должны учитывать, какая тонировка разрешена законом в штате Джорджия. Штрафы могут быть суровыми, если вы решите превысить установленный законом предел тонировки стекол вашего автомобиля.Читайте дальше для получения более подробной информации, и, конечно же, вы можете позвонить нам или написать нам по электронной почте, если у вас есть вопросы, касающиеся закона штата Джорджия о тонировке окон.

Законы штата Джорджия о тонировке автомобильных стекол | Каков текущий закон о тонировке окон в Атланте, штат Джорджия. Для автомобилей?

В штате Джорджия, как правило, закон о тонировке автомобильных стекол составляет [32%] для легковых автомобилей на всех боковых и задних стеклах. На внедорожниках, грузовиках и фургонах регулируются только передние двери.Читайте дальше для получения более подробной информации.

Насколько темной может быть тонировка окон в Грузии?

Плотность оттенка измеряется процентом пропускания видимого света [VLT%]. В Джорджии этот процент относится к проценту видимого света, пропускаемого через пленку и окно. Пленки Llumar Window Films рекомендованы Фондом рака кожи, и есть исключения по медицинским показаниям.

Тонировка окон легкового автомобиля:

  • Ветровое стекло Неотражающая тонировка допускается на верхних 6 дюймах ветрового стекла.
  • Тонировка переднего бокового стекла Должна пропускать более 32% света.
  • Тонировка задних боковых окон Должна пропускать более 32% света.
  • Автоматическая тонировка заднего стекла Должна пропускать более 32% света.

Тонировка стекол грузовиков, фургонов и внедорожников:
На этих автомобилях регулируется только тонировка передних дверей. Вам разрешено затемнять все окна за двумя передними дверями настолько, насколько вы хотите. Проконсультируйтесь с одним из наших профессиональных установщиков о правильном процентном соотношении тонировки окон для вашего автомобиля, прежде чем покупать оконную пленку.

Заявление Департамента общественной безопасности штата Джорджия об исключении из закона о тонировке окон [PDF] Существует заявление, которое вы можете заполнить и подать в штат Джорджия, которое позволит вам иметь тонировку окон темнее, чем закон разрешает, если у вас есть медицинские причины и вам нужен более темный VLT [Visible Light Transmission]. Для людей с кожными заболеваниями, чувствительностью к свету или любым другим заболеванием, которое усугубляется из-за пребывания на солнце, вы можете установить на свой автомобиль более темную пленку [Темнее 32%], если это предписано врачом.Нажмите здесь, чтобы загрузить или просмотреть заявку:  Заявка на освобождение от требований Закона о тонировке окон

Вы также можете ознакомиться с формой отказа от тонировки окон на официальном веб-сайте штата Джорджия: Medical Exemptions.

Насколько отражающей может быть тонировка автомобильных стекол в Грузии?

Подобно линзам для солнцезащитных очков, некоторые тонировочные пленки содержат металлические элементы, которые помогают отражать падающий свет и уменьшать блики и тепло, создаваемое видимым светом.

  • Тонировка переднего бокового стекла Должна иметь коэффициент отражения не более 20%.
  • Пленки для тонировки задних боковых окон Должны иметь коэффициент отражения не более 20%.

Другие правила и положения по тонированию окон в Грузии

Закон о тонировке автомобильных стекол варьируется от штата к штату. Во многих северных штатах законы о тонировке окон требуют не более темной пленки, чем 70%, в то время как в других частях страны она может достигать 20%. Многие люди думают, что если ваш автомобиль зарегистрирован в другом штате или имеет номерной знак из другого штата, то действующий закон Джорджии о тонировке окон на них не распространяется, и вы не можете получить штраф.Остерегаться! Просто потому, что у вас может быть номерной знак из другого штата или ваш автомобиль зарегистрирован в другом штате, вы все равно можете быть подвергнуты штрафу за оконную пленку на вашем стекле, которая темнее, чем разрешено законом Джорджии.

У нас в Грузии по закону тонировка стекол на вашем автомобиле составляет 32% на весь автомобиль. Есть исключения из закона 32%: многоцелевые автомобили, такие как внедорожники или минивэны, могут иметь любой оттенок на задней части автомобиля. [Любое автомобильное стекло за окнами передних двух дверей].

Эти проценты используются для измерения количества пропускаемого видимого света (VLT) через тонированное окно. Чем ниже процент, тем темнее пленка. Следует учитывать одну вещь: даже если окно автомобиля не тонировано, это не означает, что оно чистое. Многие автостекла, которые не тонированы, могут иметь показатель VLT около 70% или выше.

Иногда это может сделать автомобиль нелегальным, даже если был применен правильный процент тонировки. У большинства правоохранительных органов есть устройство, которое измеряет VLT пленок, нанесенных на стекло вашего автомобиля, и оно называется измерителем оттенка.Если вы не пройдете проверку на месте, если они используют это устройство, то они могут выписать вас за нарушение закона о тонировке окон в Грузии.


Грузия Правила тонирования окон светоотражающей пленкой

В штате Джорджия также требуется, чтобы оконная тонировка не имела отражательной способности 20% или выше. Эту отражательную способность можно увидеть на автомобилях, окна которых выглядят как зеркала. За последнее десятилетие использование этого типа пленки было прекращено, поскольку производители автомобилей внедряют все больше и больше технологий в стекла транспортных средств, и металл с зеркальной окраской может мешать этой технологии.

Транспортное средство может иметь тонированную полосу ветрового стекла вдоль верхних шести дюймов ветрового стекла. Требований к оттенку полосы лобового стекла нет, однако она не может быть светоотражающей.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *