Таблица совместимость колесных дисков: Разболтовка колесных дисков таблица совместимости

Содержание

Таблица совместимости разболтовки колесных дисков

Автор: Олег Северин

Таблица совместимости разболтовки колесных дисков позволяет определить основные параметры оборудования и подобрать наиболее подходящие колеса в случае необходимости? Что такое разболтовка и как самостоятельно узнать размеры колеса и крепежных отверстий, читайте далее.

Что это такое

Разболтовка колесных дисков– это перечень всех параметров колеса, которые необходимо знать для подбора нового оборудования.

В данный перечень входят:

  • количество отверстий, предназначенных для крепежных элементов (маркируется буквами LZ). В большинстве случаев легковое автотранспортное средство имеет по 3 – 6 крепежных отверстий для фиксации колеса, а грузовой транспорт – от 12 до 15 штук. Четное количество шпилек (4 штуки) имеется практически на всех автомобилях ВАЗ, за исключением нивы и всех моделях среднего класса
  • расстояние между крепежными отверстиями
  • PCD или диаметр окружности, по которой располагаются отверстия под крепежи
  • диаметр ступичного (центрального) окна (маркировка – DIA)
  • степень вылета колесного диска (ET).
    Вылет – это расстояние между плоскостью соприкосновения колесного диска со ступицей и плоскостью, проходящей через центр поперечного сечения диска. В зависимости от направления отклонения вылет может быть положительным или отрицательным

В чём опасность

Использование шин, не соответствующих по размеру конструкции автомашины, может привести:

  • к образованию погрешностей в измерениях таких приборов, как спидометр и одометр. Закономерность измерения данных приборов следующая: чем больше ширина колеса, установленного на транспортном средстве, тем больше максимальная скорость автомашины и меньше динамика его разгона и наоборот
  • к возникновению поломок. Колеса большего размера могут привести к выходу из строя рулевого управления и некоторых узлов подвести. Разбитая подвеска или проблемы с рулем так же могут стать причиной дорожного происшествия
  • к потере колеса при езде, что может причинить вред не только собственному автомобилю, но и иным участникам дорожного движения
  • к снижению/увеличению клиренса.
    Установка колесных дисков меньшего диаметра может стать причиной повреждения автотранспортного средства в результате постоянного взаимодействия с бордюрами. Увеличенный клиренс становится причиной дополнительного расхода топлива

Таким образом, использование колесных дисков большего или меньшего размера приведут к снижению общего уровня безопасности при эксплуатации транспортного средства и снижению срока службы техники.

Где посмотреть маркировку дисков и что она обозначает

Маркировка колесного диска наносится непосредственно на колесо и может располагаться:

  • на лицевой стороне
  • на оборотной стороне
  • на ободе (крайне редко)

Преимущественное место расположения маркировки – оборотная сторона диска, так как дополнительные символы не портят внешний вид.

Место расположения маркировки

Маркировка наносится в соответствии с едиными стандартами Евросоюза UN/ECE 124.

Например, маркировка имеет следующие параметры: 7,5J х 15 h3 5х100 ЕТ 40 DIA 54,1.

Это обозначает, что:

  1. Ширина обода (расстояние между краями обода) диска составляет 7,5 дюймов. Данный параметр учитывается при выборе покрышки.
  2. Форма закраины обода J. Параметр определяется в соответствии с радиусом закругления обода, формой контура, высотой и углом наклона полок. На иных транспортных средствах могут встречаться и иные модификации:
  • Р
  • D
  • B
  • K
  • JK
  • JJ и так далее
  1. Монтажный диаметр (в примере 15 дюймов) определяет радиус диска. Данный параметр должен полностью соответствовать диаметру покрышки.
  2. С двух сторон обода располагаются кольцевые выступы (Н2). На иных автомобилях могут быть:
  • один выступ (Н)
  • выступы плоской формы (FH)
  • ассиметричные выступы (АН) и так далее
  1. Колесо крепится при помощи 5 болтов, расположенных на окружности диаметром 100 мм.
  2. Величина вылета – 40 мм.
  3. Диаметр ступичного окна составляет 54,1 мм.

Определение разболтовки самостоятельно

Если маркировка на диске отсутствует (повреждена, затерта и так далее), то необходимые для подбора параметры можно измерить самостоятельно. Для проведения работы потребуются линейка или штангенциркуль.

Универсальный способ измерения следующий:

  1. Визуально определяется количество крепежных отверстий.
  2. В зависимости от количества крепежей подбирается поправочный коэффициент для дальнейших расчетов.

Количество отверстий для крепежа колеса

Значение коэффициента

3

1,155
4

1,414

5

1,701
6

2

10

3,326

  1. Мерительным инструментом определяется расстояние между соседними крепежными отверстиями.
  2. Чтобы определить диаметр окружности, на которой расположены крепежи необходимо полученное расстояние умножить на поправочный коэффициент.

  1. Диаметр ступичного окна и размер вылета определяются мерительным инструментом.

Можно ли ставить колёса с неподходящей разболтовкой

Любое транспортное средство можно оборудовать колесными дисками разных размеров. Современные мастера могут выполнить частичное переоборудование автомобиля в короткие сроки.

Однако перед принятием решения о выборе больших или меньших размеров требуется учитывать все факторы, в том числе и риск повреждения автомобиля, а так же снижение уровня безопасности.

К каким последствиям может привести использование колес нестандартных размеров, рассказано выше.

Таблица совместимости

Вычисления по приведенным ранее схемам используются автолюбителями и специалистами крайне редко, так как разработаны специальные таблицы совместимости, позволяющие определить необходимые параметры.

Наиболее популярные разболтовки имеют следующие марки автомобилей:

Параметры разболтовки

Рисунок

Марки автомашин

4×98

Alfa Romeo 33, 155, 164,  FIAT 124, 126, Brava, Cinquecento, Croma, Multipla, Palio, Panda, Punto, Seicento, Tempra, Tipo, Uno, Lancia Delta, Lada

4×100

Старые модели Audi, Mini, BMW 3, Daewoo Espero, Lanos, Nexia, Daihatsu Charade, Cuore, Grand Move, Honda CRX, Civic, Accord, Integra, Jazz, Kia Spectra / Sephia, Mazda 121, 323, MX5, Mitsubishi Carisma, Colt, Lancer, Nissan Micra, Sunny, Opel Ascona, Astra, Calibra, Corsa, Kadett, Vectra, Zafira, Renault Clio, Espace, Kangoo, Megane, Twingo, Seat Ibiza, Toledo, Skoda Felicia, Suzuki Baleno,  Toyota Corolla, Yaris, Volkswagen Golf, Jetta, Passat, Polo, Volvo 440

4×108

Audi 80, 100, Citroen BX, ZX, Berlingo, Visa, Xantia, Xsara, Ford Escort, Fiesta, Ka, Mondeo, Peugeot 106, 205, 206, 306, 307, 405, 406, Partner, Saab 900, 9000, Volvo 850

4×114,3

Daewoo Matiz, Honda Civic VTEC, Accord, Prelude, Hyundai Accent, Sonata, Mitsubishi Carisma, Colt, Galant, Lancer, Space Wagon, Nissan Almera, Primera, Suzuki Alto, Swift, Volvo S40, V40

5×100

Audi A3, TT, Skoda Octavia, Subaru Forester, Impreza, Legacy, Outback, Toyota Avensis, Carina, Celica, Volkswagen New Beetle

5×108

Citroen XM, Jumper, Ferrari, Ford Focus, Mondeo, Volvo 740, 760, 780

5×112

Audi 100 CS, Quattro, Audi A4, S2, S4, A6, A8, Ford Galaxy, Mercedes Benz 280SL, 600SL, SLK, A, Vito, Volkswagen T1, T4

5×114,3

Американские автомобили, Daihatsu Terios, Honda Odysee, CRV, Lexus, старые модели Mazda, Toyota RAV4

5×120

Range Rover, Rolls Royce

5×139,7

Lada 4×4, Chevrolet Niva, УАЗ

Таблица совместимости дисков авто по маркам


Подбор дисков по марке автомобиля, таблица ⋆ I Love My Car

Как мы и обещали, публикуем таблицу совместимости параметров колесных дисков. Она пригодится при подборе как по марке или модели автомобиля, так и в случае, когда необходимо выяснить, подойдет интересующий нас комплект к нашим ступицам и геометрии подвески, или нет. Кроме того, список будет полезен для поиска подходящих дисков от старых иномарок, которых полно на разборках.

К примеру, диаметр диска может быть больше, а разболтовка совпадает с нашей. В этом случае смело используем такие комплекты, особенно стальные штампованные. Они, в отличие от литых, могут ремонтироваться, рихтоваться и полностью восстанавливать свою геометрию в умелых руках.

[table id=5 /]

Подбор шин и дисков по автомобилю

Как подобрать шины или диски для вашего автомобиля

При выборе автомобильных шин и дисков основным и зачастую единственным фактором является совместимость этих комплектующих с той или иной маркой и моделью автомобиля. Многие автолюбители хорошо знакомы с такими техническими характеристиками, как установочные параметры дисков или типоразмеры шин. Это, конечно, замечательно, поскольку позволяет очень быстро отобрать буквально несколько вариантов самостоятельно. Однако, таких «продвинутых» автолюбителей достаточно мало. Куда больше тех, кто по каким-либо причинам предпочитают не вдаваться в такие технические подробности о своих автомобилях.

Именно для них, в первую очередь, ориентирован сервис, позволяющий автоматически подобрать автомобильные диски и шины по марке и модели автомобиля. Участие пользователя в данном процессе сведено к минимуму и заключается лишь в выборе из доступных вариантов сначала марки, а затем модели и года выпуска транспортного средства. Спустя несколько мгновений система автоматически отберет из многих тысяч покрышек и колесных дисков именно те из них, которые точно соответствуют рекомендациям автопроизводителей.

Это крайне важно, если учесть огромную опасность использования шин и колес с неподходящими техническими параметрами. Как правило, такие изменения в комплектации автомобиля вызваны необходимостью улучшения некоторых из его ходовых характеристик или придания ему более эффектного внешнего вида. В реальной эксплуатации такие эксперименты заканчиваются ухудшением управляемости, повреждением различных деталей подвески, увеличением расхода топлива, искажением показателей текущей скорости движения. Некоторые из этих изменений в эксплуатационных характеристиках автомобиля существенно снижают уровень безопасности, что недопустимо.

Именно поэтому не стоит пренебрегать рекомендациями автопроизводителей, которые основаны на результатах инженерных расчетов, описывающих работу различных узлов и деталей автомобиля, прежде всего, подвески. При этом в качестве основы принимаются все наиболее важные показатели безопасности, управляемости и комфорта, каждый из которых проверяется в ходе натурных испытаний или при помощи технологий компьютерного моделирования.

Автоматизированная система подбора колесных дисков и шин позволяет исключить такое развитие событий, предложив на основе указанных пользователем данных, как минимум несколько вариантов. Это заметно упрощает и облегчает выбор, но, опять же, не для всех. Этой категории автолюбителей мы рекомендуем обратиться к специалистам нашей компании. Они предоставят более подробную информацию о той или иной модели колесного диска или шины, указав на различные нюансы.

Таблица соответствия шин и дисков по размерам

Высота шины Типоразмер шины Размер диска
Рекоменд. Мин. Макс.
Больше 12 дюймов
82 125R12
135R12
145R12
155R12
3,5
4.0
4. 0
4.5
3.0
3,5
3,5
4.0
4.0
4,5
5.0
5.0
70 145/70R12
155/70R12
4,5
4,5
4.0
4.0
5.0
5,5
Больше 13 дюймов
82 145R13
155R13
165R13
175R13
4.0
4,5
4,5
5.0
3,5
4.0
4.0
4,5
5.0
5,5
5,5
6.0
80 135/80R13
145/80R13
155/80R13
165/80R13
3,5
4. 0
4,5
4,5
3,5
3,5
4.0
4.0
4,5
5,0
5,5
5,5
70 135/70R13
145/70R13
155/70R13
165/70R13
175/70R13
185/70R13
195/70R13
4.0
4,5
4,5
5.0
5.0
5,5
6,0
3,5
4,0
4.0
4,5
5.0
5,0
5,2
4,5
5,0
5,5
6.0
6.0
6,5
7,0
65 155/65R13
165/65R13
175/65R13
4,5
5,0
5,0
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
6,0
60 175/60R13
185/60R13
205/60R13
5. 0
5,5
6,0
5.0
5,5
5 ,5
6.0
6 ,5
7 ,
55 195/55R13 6,0 5,5 7,0
Больше 14 дюймов
82 145R14
155R14
165R14
175R14
185R14
4,0
4,5
4,5
5,0
5,5
3,5
4,0
4,0
4,5
4,5
5,0
5,0
5,5
6,0
6,0
80 175/80R14
185/80R14
5,0
5,0
4,5
5,0
5,5
6,0
70 165/70R14
175/70R14
185/70R14
195/70R14
205/70R14
5,0
5,0
5,5
6,0
6,0
4,5
5,0
5,0
5,5
5,5
6,0
6,0
6,5
7,0
7,5
65 155/65R14
165/65R14
175/65R14
185/65R14
195/65R14
4,5
5,0
5,0
5,5
6,0
4,0
4,5
5,0
5,0
5,5
5,5
6,0
6,0
6,5
7,0
60 165/60R14
175/60R14
185/60R14
195/60R14
205/60R14
5,0
5,0
5,5
6,0
6,0
4,5
5,0
5,0
5,5
5,5
6,0
6,0
6,5
7,0
7,5
55 185/55R14
205/55R14
6,0
6,5
5,0
5,5
6,5
7,5
Больше 15 дюймов
82 125R15
135R15
145R15
155R15
165R15
185R15
3,5
4,0
4,0
4,5
4,5
5,5
3,0
3,5
3,5
4,0
4,0
4,5
4,0
4,5
5,0
5,0
5,5
6,0
80 185/80R15 5,5 4,5 6,0
70 175/70R15
195/70R15
235/70R15
5,0
6,0
7,0
5,0
5,5
6,5
6,0
7,0
8,5
65 185/65R15
195/65R15
205/65R15
215/65R15
225/65R15
5,5
6,0
6,0
6,5
6,5
5. 0
5,5
5,5
6,0
6,0
6,5
7,0
7,5
7,5
8,0
60 195/60R15
205/60R15
215/60R15
225/60R15
6,0
6,0
6,5
6,5
5,5
5,5
6,0
6,0
7,0
7,5
8,0
8,0
55 185/55R15
195/55R15
205/55R15
225/55R15
6,0
6,0
6,5
7,0
5,0
5,5
5,5
6,0
6,5
7,0
7,5
8,0
50 195/50R15
205/50R15
225/50R15
6,0
6,5
7,0
5,5
5,5
6,0
7,0
7,5
8,0
45 195/45R15 6,5 6,0 7,5
Больше 16 дюймов
65 215/65R16 6,5 5,5 7,5
60 225/60R16
235/60R16
6,5
7,0
6,0
6,5
8,0
8,5
55 205/55R16
225/55R16
245/55R16
6,5
7,0
7,5
5,5
6,0
7,0
7,5
8,0
8,5
50 205/50R16
225/50R16
235/50R16
255/50R16
6,5
7,0
7,5
8,0
5,5
6,0
6,5
7,0
7,5
8,0
8,5
9,0
45 195/45R16
205/45R16
225/45R16
245/45R16
6,5
7,0
7,5
8,0
6,0
6,5
7,0
7,5
7,5
7,5
8,5
9,0
40 215/40R16
225/40R16
7,5
8,0
7,0
7,5
8,5
9,0
Больше 17 дюймов
55 225/55R17 7,0 6,0 8,0
50 205/50R17
215/50R17
6,5
7,0
5,5
6,0
7,5
7,5
45 215/45R17
225/45R17
235/45R17
245/45R17
255/45R17
7,0
7,5
8,0
8,0
8,5
7,0
7,0
7,5
7,5
8,0
8,5
8,5
9,0
9,0
9,5
40 215/40R17
235/40R17
245/40R17
255/40R17
265/40R17
275/40R17
285/40R17
7,5
8,5
8,5
9,0
9,5
9,5
10,0
7,0
8,0
8,0
8,5
9,0
9,0
8,5
8,5
9,5
9,5
10,0
10,5
11,0
11,0
35 245/35R17
265/35R17
335/35R17
8,5
9,5
11,5
8,0
9,0
11,0
9,5
10,5
13,0
Больше 18 дюймов
50 235/50R18 7,5 6,5 8,5
45 255/45R18 8,5 8,0 9,5
40 225/40R18
235/40R18
245/40R18
265/40R18
8,0
8,0
8,5
9,5
7,5
7,5
8,0
9,0
9,0
9,0
9,5
10,5
35 285/35R18
295/35R18
10,0
10,5
9,5
10,0
11,0
11,5
30 325/30R18 12,0 11,0 13,0
Больше 20 дюймов
40 245/40R20 9,0 8,0 9,5
35 275/35R20 10,0 9,0 11,0

Подбор дисков по типоразмеру

Подбор дисков по типоразмеру

Необходимость в покупке колесных дисков может возникнуть по разным причинам. Во-первых, установка новых колес может потребоваться в случае, если старые сильно повредились и деформировались после попадания в глубокую выбоину на большой скорости. Во-вторых, причиной может быть желание автовладельца обновить экстерьер своей машины, украсить ее и придать более презентабельный вид.

Также некоторые автомобилисты приобретают дополнительные комплекты дисков для использования с шинами соответствующей сезонности, чтобы ежегодно не тратить лишние деньги на услуги шиномонтажа. На одних колесах может быть установлена летняя резина, а на других - зимняя. В этом случае водитель при необходимости может самостоятельно переставить колеса, не посещая шиномонтажный пункт.

Чтобы при установке колесных дисков не возникло трудностей, необходимо правильно подбирать их по размеру. Если Вы не знаете точный типоразмер дисков на Вашем авто, следует выяснить это, изучив сервисную книжку на автомобиль. В ней должны быть указаны все нужные параметры - ширина и диаметр обода, величина вылета, характеристики сверловки и диаметр центрального отверстия. Также Вы можете проконсультироваться с сотрудниками нашего интернет-магазина - достаточно сообщить им марку и модель авто, и специалисты подберут колеса соответствующих размеров.

Рекомендации по выбору

Если вы собираетесь купить диски для автомобиля, при выборе обращайте особое внимание на такие характеристики:

  • Вылет. Рекомендуется использовать колесные диски с вылетом, величина которого совпадает с той, что указана в сервисной книжке к автомобилю. Но если колес с нужной величиной вылета нет в наличии или имеющиеся варианты не подходят по дизайну, можно подбирать изделия, в которых этот параметр отличается на +- 5 мм (для автомобиля, находящегося на гарантии) или на +- 15 мм (для негарантийных авто).
  • Диаметр ступичного отверстия. Как и в предыдущем случае, Вы можете при необходимости купить диски, в которых размер ступичного отверстия превышает стандартное для Вашего авто. Но при установке таких колес понадобятся дополнительные приспособления - центровочные кольца. С их помощью можно устанавливать на авто диски, в которых диаметр ступичных отверстий больше, чем у штатных.
  • Диаметр обода. Если у Вас нет желания или возможности заказать диски того диаметра, который рекомендован производителем Вашего авто, можно выбрать колеса на один размер больше или меньше (например, R13 или R15 вместо штатного R14). Важно, чтобы колеса подошли по всем остальным характеристикам - в частности, по параметрам сверловки. Стоит учитывать, что применение колесных дисков "неродного" диаметра приводит к незначительному искажению показаний спидометра и одометра. Также чересчур большие колеса могут задевать колесные арки при проседании кузова автомобиля на ямах, кочках или при резких поворотах, когда машину кренит.
  • Сверловка. Параметры сверловки на новых дисках обязательно должны совпадать с аналогичными параметрами штатных колес на Вашем авто. В противном случае Вы попросту не сможете установить новые обода. Также стоит учитывать, что в некоторых моделях дисков предусмотрена двойная сверловка. Это позволяет использовать один комплект колес на двух разных авто. К примеру, диски со сверловкой 5х100/108 подойдут для автомобилей, в которых используются колеса с параметрами и 5х100, и 5х108.

Наш ассортимент

У нас можно недорого купить диски двух основных типов - литые и штампованные. Каждый тип колес имеет свои достоинства и недостатки:

  • Литые диски выглядят более эстетично и стильно. Они весят меньше, чем штампованные, поскольку изготавливаются из легкосплавных материалов. Такие колеса придают автомобилю презентабельный вид и не требуют использования декоративных колпаков. Но нужно помнить о том, что литые диски не подлежат ремонту и при сильных ударах могут лопаться, тогда как штампованные в тех же условиях лишь деформируются.
  • Купить штампованные колеса можно намного дешевле, чем литые. По эстетическим свойствами такие диски заметно уступают легкосплавным, но они более устойчивы к ударным нагрузкам и легко восстанавливаются после повреждений. Их часто используют в качестве зимних комплектов колес, поскольку сталь лучше переносит сильные морозы, чем легкосплавные материалы (которые при этом становятся более чувствительными к ударным воздействиям).

Заказать диски (литые или штампованные) можно прямо сейчас. Для этого введите в полях поискового фильтра нужные параметры колес (вылет, диаметр ступичного отверстия, тип сверловки и др.), и на странице останутся только те модели, которые подходят для Вашего авто. После этого переместите выбранный товар в "Корзину" и создайте онлайн-заказ. Все подробности можно обсудить с нашими консультантами, позвонив по телефону, который указан на сайте.

Подбор колесных дисков по марке и модели автомобиля: таблица (часть 1)

Марка автомобиля: ALFA ROMEO (АЛЬФА РОМЕО)

DIA (диаметр центрального отверстия)

PCD (РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ОТВЕРСТИЯМИ ПОД ШПИЛЬКИ ИЛИ БОЛТЫ)

Модель: 33/145/146/155

58мм.

4*98мм.

Модель: 164 TS, STS

58мм.

4*98мм.

Модель: Spider (-6/'92)

58мм.

4*98мм.

Модель: 164 / GTV / 156

58мм.

5*98мм.

Модель: Spider ('96-)

58мм.

5*98мм.

Модель: 166

58мм.

5*108мм.

Модель: 75 / Spider (7/'92-)

58мм.

4*108мм.

Марка автомобиля: ASTON MARTIN (АСТОН МАРТИН)

DIA (диаметр центрального отверстия)

PCD (РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ОТВЕРСТИЯМИ ПОД ШПИЛЬКИ ИЛИ БОЛТЫ)

Модель: Lagonda / Virage

73,9мм.

5*120,65мм.

Модель: Volante / Vantage

71,4мм.

5*154,95мм.

Марка автомобиля: AUDI (АУДИ)

DIA (диаметр центрального отверстия)

PCD (РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ОТВЕРСТИЯМИ ПОД ШПИЛЬКИ ИЛИ БОЛТЫ)

Модель: A4/A6/A8/200

57мм.

5*112мм.

Модель: 80 ('92-)/ 100 ('92-)

57мм.

5*112мм.

Модель: S4/S6/C5/S8

57мм.

5*112мм.

Модель: A3/TT Coupe

57мм.

5*100мм.

Модель: 90 ('92-)

57мм.

4*100мм.

Модель: 80/90/100 (-'91)

57мм.

4*108мм.

Модель: Avant RS2

71,6мм.

5*130мм.

Марка автомобиля: BMW (БМВ)

DIA (диаметр центрального отверстия)

PCD (РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ОТВЕРСТИЯМИ ПОД ШПИЛЬКИ ИЛИ БОЛТЫ)

5 (9/'95-)

74мм.

5*120мм.

3,5,6,7,8/3 Coupe/Z3

72,5мм.

5*120мм.

315-325 (-'92)/ Z1

57,1мм.

4*100мм.

Марка автомобиля: CHRYSLER (КРАЙСЛЕР)

DIA (диаметр центрального отверстия)

PCD (РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ОТВЕРСТИЯМИ ПОД ШПИЛЬКИ ИЛИ БОЛТЫ)

Модель: ES/GS/Le Baron Daytona

57мм.

5*100мм.

Модель: Voyager/Neon

57мм.

5*100мм.

Модель: Saratoga/ Stratus

57мм.

5*100мм.

Модель: Saratoga/Wrangler

71,5мм.

5*114,3мм.

Модель: Le Baron Cabrio,Coupe

71,5мм.

5*114,3мм.

Модель: Voyager/Cherokee

71,5мм.

5*114,3мм.

Модель: Vision/New Yorker

71,5мм.

5*114,3мм.

Модель: Viper

71,5мм.

6*114,3мм.

Марка автомобиля: CITROEN (СИТРОЕН)

DIA (диаметр центрального отверстия)

PCD (РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ОТВЕРСТИЯМИ ПОД ШПИЛЬКИ ИЛИ БОЛТЫ)

Модель: Evasion/CX

58мм.

5*98мм.

Модель: 2 CV/Diane/Ami

-

3*160мм.

Модель: Saxo

-

4*108мм.

Модель: AX/Monpti

55мм.

3*98мм.

Модель: BX/ZX/Xantia/Xsara

65мм.

4*108мм.

Модель: Visa 17 D,RD/Berlingo

65мм.

4*108мм.

Модель: C 20/C 35

148мм.

6*205мм.

Модель: C 25

 72мм.

5*118мм.

Модель: DS

-

5*160мм.

Модель: XM/Jumper

 65мм.

5*108мм.

Марка автомобиля: DAEWOO (ДЭУ)

 DIA (диаметр центрального отверстия)

 PCD (РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ОТВЕРСТИЯМИ ПОД ШПИЛЬКИ ИЛИ БОЛТЫ)

Модель: Nexia/Espero/Cielo

56,5мм.

4*100мм.

Модель: Racer/Lanos/Nubira

56,5мм.

4*100мм.

Модель: Matiz

69,1мм.

4*114,3мм.

Модель: Leganza

56,5мм.

5*114,3мм.

Марка автомобиля: DAIHATSU (ДЙХАТЦУ)

DIA (диаметр центрального отверстия)

PCD (РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ОТВЕРСТИЯМИ ПОД ШПИЛЬКИ ИЛИ БОЛТЫ)

Модель: Charmant

 60мм.

4*114,3мм.

Модель: Cuore/Cab1000

 60мм.

4*100мм.

Модель: GrandMove

 60мм.

4*100мм.

Модель: Applause/Charade('87-)

56,1мм.

4*100мм.

Модель: Move

56,1мм.

4*100мм.

Модель: Wildcat/Rocky/Feroza

108мм.

5*139,7мм.

Модель: Terios

 

5*114,3мм.

Модель: Sirion

54,1мм.

4*100мм.

Модель: Hijet

 66мм.

4*110мм.

Марка автомобиля: FERRARI (ФЕРРАРИ)

DIA (диаметр центрального отверстия)

PCD (РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ОТВЕРСТИЯМИ ПОД ШПИЛЬКИ ИЛИ БОЛТЫ)

Модель: 308/512 Gino/F 4 MD

-

5*108мм.

Модель: Mondial/348/Testarossa

 43мм.

5*108мм.

Модель: 512 TR / 456 GT

 43мм.

5*108мм.

Модель: F 40

 66мм.

 *

Модель: 324

 67мм.

5*108мм.

Марка автомобиля: FIAT (ФИАТ)

DIA (диаметр центрального отверстия)

PCD (РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ОТВЕРСТИЯМИ ПОД ШПИЛЬКИ ИЛИ БОЛТЫ)

Модель: Ulysse

 58мм.

5*98мм.

Модель: 124/126/Uno/Panda

 58мм.

4*98мм.

Модель: Regata/Scudo/Tempra

 58мм.

4*98мм.

Модель: Cinquecento/Ritmo

 58мм.

4*98мм.

Модель: /Barchetta/Coupe/

 58мм.

4*98мм.

Модель: Seicento/Croma/Bravo

 58мм.

4*98мм.

Модель: Palio/Siena/Multipla

 58мм.

4*98мм.

Модель: Punto/Tipo/Brava/Marea

 58мм.

4*98мм.

Модель: 242

148мм.

6*205мм.

Модель: Daily

130мм.

6*170мм.

Модель: Ducato / Talento

 71мм.

5*118мм.

Модель: Ducato Maxi

 78мм.

5*130мм.

Марка автомобиля: FORD (ФОРД)

DIA (диаметр центрального отверстия)

PCD (РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ОТВЕРСТИЯМИ ПОД ШПИЛЬКИ ИЛИ БОЛТЫ)

Модель: Bronco

86,9мм.

5*139,7мм.

Модель: Econovan

 59мм.

4*114,3мм.

Модель: Mustang/Escort

63,5мм.

4*108мм.

Модель: Taunus/Cortina

63,5мм.

4*108мм.

Модель: Probe

 60мм.

5*114,3мм.

Модель: Scorpio('95-)

63,3мм.

4*108мм.

Модель: Mondeo/Escort

63,3мм.

4*108мм.

Модель: Ka/Puma/Orion/Sierra

63,3мм.

4*108мм.

Модель: Focus / Cougar/Fiesta

63,3мм.

4*108мм.

Модель: Granada/Scorpio(-'94)

63,3мм.

5*112мм.

Модель: Windstar

63,3мм.

5*112мм.

Модель: Galaxy

 57мм.

5*112мм.

Модель: Transit FT130-190,100 L

130мм.

6*169,9мм.

Модель: Transit FT 75, 100

115мм.

5*160мм.

Модель: Transit FT 80-190 ('85-)

 65мм.

5*160мм.

Модель: Transit ('80-'91)

 72мм.

5*160мм.

Модель: Transit ('92-)

138,8мм.

6*180мм.

Модель: Maverick / Explorer

100мм.

6*139,7мм.

Марка автомобиля: GM/CHEVROLET (ДЖЕНЕРАЛ МОТОРЗ и ШЕВРОЛЕ)

DIA (диаметр центрального отверстия)

PCD (РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ОТВЕРСТИЯМИ ПОД ШПИЛЬКИ ИЛИ БОЛТЫ)

Модель: Camaro

70,7мм.

Таблица совместимости разболтовки колесных дисков

Автор: Олег Северин

Таблица совместимости разболтовки колесных дисков позволяет определить основные параметры оборудования и подобрать наиболее подходящие колеса в случае необходимости? Что такое разболтовка и как самостоятельно узнать размеры колеса и крепежных отверстий, читайте далее.

Что это такое

Разболтовка колесных дисков– это перечень всех параметров колеса, которые необходимо знать для подбора нового оборудования.

В данный перечень входят:

  • количество отверстий, предназначенных для крепежных элементов (маркируется буквами LZ). В большинстве случаев легковое автотранспортное средство имеет по 3 – 6 крепежных отверстий для фиксации колеса, а грузовой транспорт – от 12 до 15 штук. Четное количество шпилек (4 штуки) имеется практически на всех автомобилях ВАЗ, за исключением нивы и всех моделях среднего класса
  • расстояние между крепежными отверстиями
  • PCD или диаметр окружности, по которой располагаются отверстия под крепежи
  • диаметр ступичного (центрального) окна (маркировка – DIA)
  • степень вылета колесного диска (ET). Вылет – это расстояние между плоскостью соприкосновения колесного диска со ступицей и плоскостью, проходящей через центр поперечного сечения диска. В зависимости от направления отклонения вылет может быть положительным или отрицательным

В чём опасность

Использование шин, не соответствующих по размеру конструкции автомашины, может привести:

  • к образованию погрешностей в измерениях таких приборов, как спидометр и одометр. Закономерность измерения данных приборов следующая: чем больше ширина колеса, установленного на транспортном средстве, тем больше максимальная скорость автомашины и меньше динамика его разгона и наоборот
  • к возникновению поломок. Колеса большего размера могут привести к выходу из строя рулевого управления и некоторых узлов подвести. Разбитая подвеска или проблемы с рулем так же могут стать причиной дорожного происшествия
  • к потере колеса при езде, что может причинить вред не только собственному автомобилю, но и иным участникам дорожного движения
  • к снижению/увеличению клиренса. Установка колесных дисков меньшего диаметра может стать причиной повреждения автотранспортного средства в результате постоянного взаимодействия с бордюрами. Увеличенный клиренс становится причиной дополнительного расхода топлива

Таким образом, использование колесных дисков большего или меньшего размера приведут к снижению общего уровня безопасности при эксплуатации транспортного средства и снижению срока службы техники.

Где посмотреть маркировку дисков и что она обозначает

Маркировка колесного диска наносится непосредственно на колесо и может располагаться:

  • на лицевой стороне
  • на оборотной стороне
  • на ободе (крайне редко)

Преимущественное место расположения маркировки – оборотная сторона диска, так как дополнительные символы не портят внешний вид.

Место расположения маркировки

Маркировка наносится в соответствии с едиными стандартами Евросоюза UN/ECE 124.

Например, маркировка имеет следующие параметры: 7,5J х 15 h4 5х100 ЕТ 40 DIA 54,1. Это обозначает, что:

  1. Ширина обода (расстояние между краями обода) диска составляет 7,5 дюймов. Данный параметр учитывается при выборе покрышки.
  2. Форма закраины обода J. Параметр определяется в соответствии с радиусом закругления обода, формой контура, высотой и углом наклона полок. На иных транспортных средствах могут встречаться и иные модификации:
  • Р
  • D
  • B
  • K
  • JK
  • JJ и так далее
  1. Монтажный диаметр (в примере 15 дюймов) определяет радиус диска. Данный параметр должен полностью соответствовать диаметру покрышки.
  2. С двух сторон обода располагаются кольцевые выступы (Н2). На иных автомобилях могут быть:
  • один выступ (Н)
  • выступы плоской формы (FH)
  • ассиметричные выступы (АН) и так далее
  1. Колесо крепится при помощи 5 болтов, расположенных на окружности диаметром 100 мм.
  2. Величина вылета – 40 мм.
  3. Диаметр ступичного окна составляет 54,1 мм.

Определение разболтовки самостоятельно

Если маркировка на диске отсутствует (повреждена, затерта и так далее), то необходимые для подбора параметры можно измерить самостоятельно. Для проведения работы потребуются линейка или штангенциркуль.

Универсальный способ измерения следующий:

  1. Визуально определяется количество крепежных отверстий.
  2. В зависимости от количества крепежей подбирается поправочный коэффициент для дальнейших расчетов.

Количество отверстий для крепежа колеса

Значение коэффициента

3

1,155
4

1,414

5

1,701
6

2

10

3,326

  1. Мерительным инструментом определяется расстояние между соседними крепежными отверстиями.
  2. Чтобы определить диаметр окружности, на которой расположены крепежи необходимо полученное расстояние умножить на поправочный коэффициент.
  1. Диаметр ступичного окна и размер вылета определяются мерительным инструментом.

Можно ли ставить колёса с неподходящей разболтовкой

Любое транспортное средство можно оборудовать колесными дисками разных размеров. Современные мастера могут выполнить частичное переоборудование автомобиля в короткие сроки.

Однако перед принятием решения о выборе больших или меньших размеров требуется учитывать все факторы, в том числе и риск повреждения автомобиля, а так же снижение уровня безопасности.

К каким последствиям может привести использование колес нестандартных размеров, рассказано выше.

Таблица совместимости

Вычисления по приведенным ранее схемам используются автолюбителями и специалистами крайне редко, так как разработаны специальные таблицы совместимости, позволяющие определить необходимые параметры.

Наиболее популярные разболтовки имеют следующие марки автомобилей:

Параметры разболтовки

Рисунок

Марки автомашин

4×98

Alfa Romeo 33, 155, 164,  FIAT 124, 126, Brava, Cinquecento, Croma, Multipla, Palio, Panda, Punto, Seicento, Tempra, Tipo, Uno, Lancia Delta, Lada

4×100

Старые модели Audi, Mini, BMW 3, Daewoo Espero, Lanos, Nexia, Daihatsu Charade, Cuore, Grand Move, Honda CRX, Civic, Accord, Integra, Jazz, Kia Spectra / Sephia, Mazda 121, 323, MX5, Mitsubishi Carisma, Colt, Lancer, Nissan Micra, Sunny, Opel Ascona, Astra, Calibra, Corsa, Kadett, Vectra, Zafira, Renault Clio, Espace, Kangoo, Megane, Twingo, Seat Ibiza, Toledo, Skoda Felicia, Suzuki Baleno,  Toyota Corolla, Yaris, Volkswagen Golf, Jetta, Passat, Polo, Volvo 440

4×108

Audi 80, 100, Citroen BX, ZX, Berlingo, Visa, Xantia, Xsara, Ford Escort, Fiesta, Ka, Mondeo, Peugeot 106, 205, 206, 306, 307, 405, 406, Partner, Saab 900, 9000, Volvo 850

4×114,3

Daewoo Matiz, Honda Civic VTEC, Accord, Prelude, Hyundai Accent, Sonata, Mitsubishi Carisma, Colt, Galant, Lancer, Space Wagon, Nissan Almera, Primera, Suzuki Alto, Swift, Volvo S40, V40

5×100

Audi A3, TT, Skoda Octavia, Subaru Forester, Impreza, Legacy, Outback, Toyota Avensis, Carina, Celica, Volkswagen New Beetle

5×108

Citroen XM, Jumper, Ferrari, Ford Focus, Mondeo, Volvo 740, 760, 780

5×112

Audi 100 CS, Quattro, Audi A4, S2, S4, A6, A8, Ford Galaxy, Mercedes Benz 280SL, 600SL, SLK, A, Vito, Volkswagen T1, T4

5×114,3

Американские автомобили, Daihatsu Terios, Honda Odysee, CRV, Lexus, старые модели Mazda, Toyota RAV4

5×120

Range Rover, Rolls Royce

5×139,7

Lada 4×4, Chevrolet Niva, УАЗ

Списки совместимости деталей | eBay Motors

Укажите свою категорию, например, «Диски, роторы и оборудование».

Просмотрите детали, возвращенные из каталога eBay. Выберите продукт, который соответствует вашему товару, и мы предварительно внесем в список информацию о продукте, стоковые фотографии и совместимые автомобили. Вы также можете выбрать «продолжить размещение» без продукта из каталога и самостоятельно ввести сведения о нем.

Убедитесь, что сведения о продукте точно соответствуют тому, что вы продаете в своем объявлении. Вы можете нажать кнопку «Просмотреть / изменить совместимые автомобили», чтобы просмотреть, добавить или удалить из списка совместимых автомобилей.

Когда вы выбираете продукт из каталога eBay, совместимые автомобили добавляются за вас.Вы можете найти конкретный автомобиль, выбрав марку, модель и год в раскрывающихся списках. При желании нажмите кнопку «Редактировать совместимые автомобили», чтобы добавить или удалить из списка транспортных средств.

Если вы не можете найти запасную часть после поиска в каталоге eBay, или если вы предпочитаете вводить информацию вручную, ссылка «Продолжить размещение» приведет вас на страницу «Создать свое объявление», где вы затем можете нажать на кнопке «Добавить совместимые автомобили», чтобы добавить автомобили в список вручную.

Чтобы добавить новый совместимый автомобиль в список, начните с выбора марки, одной или нескольких моделей, одного или нескольких лет (удерживая нажатой клавишу Control или Command на Mac при выборе значений). Установите флажки, чтобы добавить автомобили в список. Снимите флажки, чтобы удалить транспортное средство из списка, и в конце нажмите «Сохранить изменения».

В вашем объявлении будут показаны детали товара и все совместимые автомобили из каталога eBay или, если вы ввели данные вручную.

.

Списки совместимости деталей | eBay Motors

СКАЧАТЬ

Каталог запчастей, шин и дисков

Основные списки транспортных средств (легковые и грузовые автомобили)

Списки транспортных средств Master Powersports (мотоциклы, квадроциклы и т. Д.))

Основные списки катера и компонентов (лодочные двигатели)

.

Mustang Wheels - Руководство покупателя по размеру, внешнему виду и характеристикам

AmericanMuscle с гордостью предлагает БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ для любого заказа на сумму более 49 долларов!

Предложения по бесплатной доставке относятся к стандартной наземной доставке и действительны только для адресов доставки в пределах 48 континентальных штатов США. Если не указано иное, грузовые перевозки и сборы за негабаритные перевозки по-прежнему применяются и могут быть отправлены только в нижние 48 штатов. Доставка в тот же день (для большинства деталей), если вы заказываете до 17:00 EST в рабочий день.Мы отправляем через UPS Ground и / или USPS во все регионы 48 континентальных штатов.

AmericanMuscle также предлагает Free Freight Handling в места с погрузочными доками в 48 континентальных штатах. При отправке грузов по адресу проживания потребуется плата за обработку в размере 75 долларов США.

Расчетное время доставки для стандартной доставки:

  • Восточное побережье, 1-3 рабочих дня
  • Средний Запад, 2-4 рабочих дня
  • Юго-запад, 3-5 рабочих дней
  • Западное побережье, 4-6 рабочих дней

Для получения полной информации о доставке, пожалуйста, ознакомьтесь с нашей Политикой доставки

.

2020 Какая машина? Обзор надежности: бренды

Какой автомобиль? говорит…

Как и в прошлом году, в рейтинге надежности бренда Lexus получает все награды. Владельцы сказали нам, что автомобили премиального японского бренда стоят меньше всего, когда дело доходит до устранения неисправностей, и меньше всего времени проводят в гараже.

Между тем, основной родственный бренд Lexus, Toyota, в этом году занимает третье место, уступив второе место (где оно было в прошлом году) Mitsubishi.

Рейтинги основаны на всех ответах на автомобили возрастом до пяти лет для каждой марки, выдвигая Lexus и Mitsubishi на передний план, хотя не многие из их моделей имели достаточно большие размеры выборки, чтобы появиться в таблице лиги классов.

В рейтинге классов две модели европейских брендов присоединяются к японской модели на подиуме, получив высшую оценку надежности. Ford C-Max, Skoda Citigo и Toyota Aygo получили 100% рейтинг надежности, и их владельцы сообщили нам, что ни одна машина не имела неисправностей за предыдущие 12 месяцев.

Пока мы снимаем шляпу перед Citigo и Aygo, именно C-Max заслуживает самых больших аплодисментов. Это потому, что, будучи MPV, он относится к классу, который часто получает самые низкие оценки надежности из-за того, что такие автомобили подвергаются суровым условиям семейной жизни более серьезно, чем другие.

.

Лучшая мышь 2020: лучшие мышки для работы и развлечений

Доверьтесь нам: вам нужна лучшая мышь, если вы проводите долгие часы за ноутбуком или компьютером. Дешевое обычное указывающее устройство просто не подойдет, если вы вообще заботитесь о своей производительности, а также о своих запястьях и плечах. В то время как его некачественные аналоги в основном будут проходимыми, отличная мышь будет намного лучше по производительности, конструкции и эргономике.

Независимо от того, есть ли у вас настольный компьютер или ноутбук , лучшая мышь обеспечит более плавную и бесперебойную работу, независимо от того, играете ли вы, редактируете новый видеоконтент или проверяете все свои ежедневная нагрузка.Кроме того, он будет обладать изящными функциями, которые сложно найти в мышах более низкого качества. Так что, даже если это будет стоить вам намного больше, чем 10 долларов, в долгосрочной перспективе это будет более выгодно.

Вы, ваш компьютер и ваше запястье заслуживают самого лучшего, а лучшая мышь действительно стоит обновления. От лучших беспроводных мышей до их традиционных проводных аналогов, от игровых мышей до продуктивных - вот наши лучшие выборы на 2020 год.

(Изображение предоставлено Logitech)
1.Logitech MX Master 2S
Реализованная производительность
Технические характеристики

DPI: 4000

Интерфейс: Bluetooth и беспроводной 2,4 ГГц

Кнопки: 7

Эргономичность: для правой руки

Особенности: колесо прокрутки, настраиваемые кнопки, большой палец руль, эргономичная сборка

Причины купить

+ Настраиваемые кнопки + Невероятное отслеживание

Причины, по которым следует избегать

-Не симметричный

Logitech MX Master 2S стоит дорого, но пусть вас не пугает цена.Это лучшая мышь 2020 года, которую может предложить, особенно для продуктивных и творческих задач. Хотя большинство мышей этой ценовой категории нравятся геймерам нелепым расположением кнопок и острым дизайном, эта мышь создана только для повышения производительности. Поверьте, вы можете подумать, что для повседневной офисной работы вам не нужна высококачественная беспроводная мышь, но как только вы получите в руки Logitech MX Master 2S, вы больше никогда не захотите возвращаться.

Прочтите полный обзор: Logitech MX Master 2S

(Изображение предоставлено Razer)
2.Razer Pro Click
Razer приступает к работе
Технические характеристики

DPI: 16000

Интерфейс: Bluetooth

Кнопки: 8

Эргономичность: для правшей

Особенности: возможность подключения нескольких хостов для 4 устройств, 8 независимо программируемых кнопок, усовершенствованный оптический датчик 5G

Причины для покупки

+ Великолепный дизайн + Точная эргономика + Возможность подключения к нескольким устройствам

Причины, которых следует избегать

-Нет порта USB-C-Не особо портативный

Зачем нужно посредственно, когда у вас может быть производительная мышь, которая одновременно потрясающая, многофункциональная и чрезвычайно функциональная? Если макросы - это ваша жизнь - пользуетесь ли вы видеоредакторами или сильно полагаетесь на графический дизайн - это мышь вашей мечты с 8 полностью программируемыми кнопками в вашем распоряжении.Razer также предоставляет ему колоссальные 16000 точек на дюйм для максимально плавного и быстрого взаимодействия и обеспечивает возможность подключения нескольких хостов, потому что он знает, что вы многозадачная машина, которая использует несколько устройств одновременно. Конечно, будучи современным профессионалом или творцом, вы делаете что-то стильно, и эта мышь также покрывает это своим великолепным и гладким дизайном белого на сером.

Прочтите полный обзор: Razer Pro Click

(Изображение предоставлено Microsoft)
3.Microsoft Bluetooth Mobile Mouse 3600
Лучшая бюджетная мышь
Технические характеристики

DPI: 1000

Интерфейс: Bluetooth

Кнопки: 2

Эргономичность: Двусторонняя

Особенности: Нет

Причины для покупки

+ Действительно , действительно дешевая + Удобная

Причины, по которым следует избегать

-Меньше, чем у большинства мышей-Базовая

Иногда вам просто нужна дешевая и надежная мышь, которую можно без проблем бросить в сумку для ноутбука.Это одна из вещей, для которой мобильная мышь Microsoft Bluetooth 3600 отлично подходит.

Это может быть лучшая мышь для тех, кто ищет недорогое указывающее устройство, на которое можно положиться - это одна из самых надежных беспроводных мышей, которые вы можете купить сегодня, и от бренда, которому можно доверять.

(Изображение предоставлено Logitech)
4. Logitech M330 Silent Plus
Лучшая компактная мышь
Технические характеристики

DPI: 1000

Интерфейс: 2.4GHz беспроводной

Кнопки: 3

Эргономичность: для правшей

Характеристики: Тихие кнопки, 10-метровая беспроводная связь, 2 батарейки AA (заявленное время автономной работы 24 месяца)

.

Таблица совместимости дисков


Таблица совместимости разболтовки колесных дисков

Таблица совместимости разболтовки колесных дисков позволяет определить основные параметры оборудования и подобрать наиболее подходящие колеса в случае необходимости? Что такое разболтовка и как самостоятельно узнать размеры колеса и крепежных отверстий, читайте далее.

Что это такое

Разболтовка колесных дисков– это перечень всех параметров колеса, которые необходимо знать для подбора нового оборудования.

В данный перечень входят:

  • количество отверстий, предназначенных для крепежных элементов (маркируется буквами LZ). В большинстве случаев легковое автотранспортное средство имеет по 3 – 6 крепежных отверстий для фиксации колеса, а грузовой транспорт – от 12 до 15 штук. Четное количество шпилек (4 штуки) имеется практически на всех автомобилях ВАЗ, за исключением нивы и всех моделях среднего класса
  • расстояние между крепежными отверстиями
  • PCD или диаметр окружности, по которой располагаются отверстия под крепежи
  • диаметр ступичного (центрального) окна (маркировка – DIA)
  • степень вылета колесного диска (ET). Вылет – это расстояние между плоскостью соприкосновения колесного диска со ступицей и плоскостью, проходящей через центр поперечного сечения диска. В зависимости от направления отклонения вылет может быть положительным или отрицательным

В чём опасность

Использование шин, не соответствующих по размеру конструкции автомашины, может привести:

  • к образованию погрешностей в измерениях таких приборов, как спидометр и одометр. Закономерность измерения данных приборов следующая: чем больше ширина колеса, установленного на транспортном средстве, тем больше максимальная скорость автомашины и меньше динамика его разгона и наоборот
  • к возникновению поломок. Колеса большего размера могут привести к выходу из строя рулевого управления и некоторых узлов подвести. Разбитая подвеска или проблемы с рулем так же могут стать причиной дорожного происшествия
  • к потере колеса при езде, что может причинить вред не только собственному автомобилю, но и иным участникам дорожного движения
  • к снижению/увеличению клиренса. Установка колесных дисков меньшего диаметра может стать причиной повреждения автотранспортного средства в результате постоянного взаимодействия с бордюрами. Увеличенный клиренс становится причиной дополнительного расхода топлива

Таким образом, использование колесных дисков большего или меньшего размера приведут к снижению общего уровня безопасности при эксплуатации транспортного средства и снижению срока службы техники.

Где посмотреть маркировку дисков и что она обозначает

Маркировка колесного диска наносится непосредственно на колесо и может располагаться:

  • на лицевой стороне
  • на оборотной стороне
  • на ободе (крайне редко)

Преимущественное место расположения маркировки – оборотная сторона диска, так как дополнительные символы не портят внешний вид.

Место расположения маркировки

Маркировка наносится в соответствии с едиными стандартами Евросоюза UN/ECE 124.

Например, маркировка имеет следующие параметры: 7,5J х 15 h4 5х100 ЕТ 40 DIA 54,1. Это обозначает, что:

  1. Ширина обода (расстояние между краями обода) диска составляет 7,5 дюймов. Данный параметр учитывается при выборе покрышки.
  2. Форма закраины обода J. Параметр определяется в соответствии с радиусом закругления обода, формой контура, высотой и углом наклона полок. На иных транспортных средствах могут встречаться и иные модификации:
  • Р
  • D
  • B
  • K
  • JK
  • JJ и так далее
  1. Монтажный диаметр (в примере 15 дюймов) определяет радиус диска. Данный параметр должен полностью соответствовать диаметру покрышки.
  2. С двух сторон обода располагаются кольцевые выступы (Н2). На иных автомобилях могут быть:
  • один выступ (Н)
  • выступы плоской формы (FH)
  • ассиметричные выступы (АН) и так далее
  1. Колесо крепится при помощи 5 болтов, расположенных на окружности диаметром 100 мм.
  2. Величина вылета – 40 мм.
  3. Диаметр ступичного окна составляет 54,1 мм.

Определение разболтовки самостоятельно

Если маркировка на диске отсутствует (повреждена, затерта и так далее), то необходимые для подбора параметры можно измерить самостоятельно. Для проведения работы потребуются линейка или штангенциркуль.

Универсальный способ измерения следующий:

  1. Визуально определяется количество крепежных отверстий.
  2. В зависимости от количества крепежей подбирается поправочный коэффициент для дальнейших расчетов.

Количество отверстий для крепежа колеса

Значение коэффициента

3

1,155
4

1,414

5

1,701
6

2

10

3,326

  1. Мерительным инструментом определяется расстояние между соседними крепежными отверстиями.
  2. Чтобы определить диаметр окружности, на которой расположены крепежи необходимо полученное расстояние умножить на поправочный коэффициент.

  1. Диаметр ступичного окна и размер вылета определяются мерительным инструментом.

Можно ли ставить колёса с неподходящей разболтовкой

Любое транспортное средство можно оборудовать колесными дисками разных размеров. Современные мастера могут выполнить частичное переоборудование автомобиля в короткие сроки.

Однако перед принятием решения о выборе больших или меньших размеров требуется учитывать все факторы, в том числе и риск повреждения автомобиля, а так же снижение уровня безопасности.

К каким последствиям может привести использование колес нестандартных размеров, рассказано выше.

Таблица совместимости

Вычисления по приведенным ранее схемам используются автолюбителями и специалистами крайне редко, так как разработаны специальные таблицы совместимости, позволяющие определить необходимые параметры.

Наиболее популярные разболтовки имеют следующие марки автомобилей:

Параметры разболтовки

Рисунок

Марки автомашин

4×98

Alfa Romeo 33, 155, 164,  FIAT 124, 126, Brava, Cinquecento, Croma, Multipla, Palio, Panda, Punto, Seicento, Tempra, Tipo, Uno, Lancia Delta, Lada

4×100

Старые модели Audi, Mini, BMW 3, Daewoo Espero, Lanos, Nexia, Daihatsu Charade, Cuore, Grand Move, Honda CRX, Civic, Accord, Integra, Jazz, Kia Spectra / Sephia, Mazda 121, 323, MX5, Mitsubishi Carisma, Colt, Lancer, Nissan Micra, Sunny, Opel Ascona, Astra, Calibra, Corsa, Kadett, Vectra, Zafira, Renault Clio, Espace, Kangoo, Megane, Twingo, Seat Ibiza, Toledo, Skoda Felicia, Suzuki Baleno,  Toyota Corolla, Yaris, Volkswagen Golf, Jetta, Passat, Polo, Volvo 440

4×108

Audi 80, 100, Citroen BX, ZX, Berlingo, Visa, Xantia, Xsara, Ford Escort, Fiesta, Ka, Mondeo, Peugeot 106, 205, 206, 306, 307, 405, 406, Partner, Saab 900, 9000, Volvo 850

4×114,3

Daewoo Matiz, Honda Civic VTEC, Accord, Prelude, Hyundai Accent, Sonata, Mitsubishi Carisma, Colt, Galant, Lancer, Space Wagon, Nissan Almera, Primera, Suzuki Alto, Swift, Volvo S40, V40

5×100

Audi A3, TT, Skoda Octavia, Subaru Forester, Impreza, Legacy, Outback, Toyota Avensis, Carina, Celica, Volkswagen New Beetle

5×108

Citroen XM, Jumper, Ferrari, Ford Focus, Mondeo, Volvo 740, 760, 780

5×112

Audi 100 CS, Quattro, Audi A4, S2, S4, A6, A8, Ford Galaxy, Mercedes Benz 280SL, 600SL, SLK, A, Vito, Volkswagen T1, T4

5×114,3

Американские автомобили, Daihatsu Terios, Honda Odysee, CRV, Lexus, старые модели Mazda, Toyota RAV4

5×120

Range Rover, Rolls Royce

5×139,7

Lada 4×4, Chevrolet Niva, УАЗ

yurzone.ru

Разболтовка дисков на авто разных моделей Часть I — DRIVE2

Нашел на просторах драйва пару постов по этому поводу и решил соединить в один общий.
На будущее пригодится.

Если у кого будет инфа по другим авто которых тут нет или же чего не хватает пишите в комменты добавлю.

Разбор дисков на примере:
Как показывает опыт, на ED/Exiv нормально встают диски типоразмеров:

6,0J-7,5J — ширина
ET35-ET45 — вылет
R14 — радиус

Типоразмер диска:

6,5Jx15 ET45 PCD5х100 DIA54

6,5 (B) — ширина обода (меньше ширины профиля шины на 25-30%) измеряется в дюймах.

15 (D) — монтажный диаметр диска, измеряется в дюймах

45 (ЕТ) — вылет, измеряется в миллиметрах.

Вылет — это расстояние между плоскостями, одна из которых проходит по плоскости крепления, а вторая плоскость делит диск пополам. Вылет может быть положительным (ЕТ>0), если плоскость крепления диска смещена наружу относительно осевой плоскости сечения колеса. Вылет может быть отрицательным (ЕТ<0), если плоскость крепления смещена внутрь относительно осевой плоскости сечения колеса. Вылет равен нулю (ЕТ=0), если плоскость крепления совпадает с осевой плоскостью сечения колеса.

5x100 (PCD) — Посадочное отверстие, количество крепежных отверстий x диаметр окружности центров отверстий, измеряется в мм.

Например: 5x100 — 5- количество крепежных отверстий на диске; 100 — диаметр окружности центров крепежных отверстий.

54 (DIA) — Центральное отверстие, диаметр отверстия под ступицу, измеряется в мм.

Как посчитать PCD:
для диска с тремя крепежными отверстиями PCDЗ = Н х 1,155;
для диска с четырьмя крепежными отверстиями РС04 = Н х 1,414; или равно расстоянию между центрами двух отверстий.
для диска с пятью крепежными отверстиями PCD5 = Н х 1,701,
где Н — расстояние между центрами двух ближайших крепежных отверстий.

Нужно сказать, что при выборе диска для шины определенной ширины допускается отклонения по ширине обода диска на 0.5-1 дюйм по сравнению с рассчитанной по формуле Б = В х (0,7…0,75), где В- ширина профиля шины. Уменьшить ширину обода можно на 0.5 дюйма, увеличить — на 1 дюйм. Посадочный диаметр обода колеса должен соответствовать монтажному диаметру шины.

PCD должен точно соответствовать штатному для конкретного автомобиля. Иначе невозможно добиться точной фиксации и центровки колеса на ступице автомобиля.

DIА должен соответствовать диаметру выступа на ступице автомобиля, если диаметр центрального отверстия на диске больше чем диаметр выступа на ступице, то для более точной центровке колеса, необходимо поставить проставочное кольцо, которое подбираеться по размерам.

ED/Exiv То, что ставилось на заводе

4S-FE 185/70R14 6,0Jx14 ET45 PCD5x100 DIA54
3S-FE 195/65R14 6,0Jx14 ET45 PCD5x100 DIA54
3S-GE 205/55R15 6,5Jx15 ET45 PCD5x100 DIA54

Модель | Кузов | Разболтовка | Ступичное отверстие | Вылет | Резьба крепежа |

Разболтовка Альфа Ромео
Alfa Romeo Modelis P.C.D. ET C.B.
Alfa Romeo 33 4 x 98 30…38 58.5
Alfa Romeo 75 4 x 98 30…38 58.5
Alfa Romeo 75 (2.5, 3.0 V6) 5 x 98 28…30 58.5
Alfa Romeo 75 (1.8 turbo) 5 x 98 28…30 58.5
Alfa Romeo 75 (Twin Spark) 5 x 98 28…30 58.5
Alfa Romeo 145, 146 4 x 98 38 58.0
Alfa Romeo 155 (iki 1995.05) 4 x 98 38 58.0
Alfa Romeo 155 (nuo 1995.05) 4 x 98 30…35 58.0
Alfa Romeo 156 5 x 98 28…30 58.0
Alfa Romeo 164 4 x 98 30…38 58.0
Alfa Romeo 164 2.0 turbo 5 x 98 28…30 58.0
Alfa Romeo 164 TD 5 x 98 28…30 58.0
Alfa Romeo 164 3.0 5 x 98 28…30 58.0
Alfa Romeo 166 5 x 108 35…40 58.0
Alfa Romeo GTV 5 x 98 28 58.0
Alfa Romeo Spider 5 x 98 28 58.0

Разболтовка Ауди
Audi Modelis P.C.D. ET C.B.
Audi 100 ("82-"91)(5 отверстий) C3 5 х 112 57,1 ET 45 B 14 х 1,50
Audi 100 ("82-"91)(4 отверстия) C3 4 х 108 57,1 ET 37 B 14 х 1,50
Audi 100 ("90-"94)(5 отверстия) C4 5 х 112 57,1 ET 45 B 14 х 1,50
Audi 200 ("82-"91) C3 5 х 112 57,1 ET 45 B 14 х 1,50
Audi 200 ("90-"94) C4 5 х 112 57,1 ET 45 B 14 х 1,50
Audi 80 ("78-"86) B2 4 х 100 57,1 ET 45 B 12 х 1,50
Audi 80 ("86-"91) B3 4 х 108 57,1 ET 37 B 14 х 1,50
Audi 80 ("91-"96) B4 4 х 108 57,1 ET 37 B 14 х 1,50
Audi 90 ("86-"94) B3 4 х 108 57,1 ET 45 B 14 х 1,50
Audi A2 ("00-"05)(5 отверстий) 8Z 5 х 100 57,1 ET 38 B 14 х 1,50
Audi A2 ("99-"05)(4 отверстия) 8Z 1,2 TDI 3L 4 х 100 57,1 ET 45 B 14 х 1,50
Audi A3 ("03- ) 8P 5 х 112 57,1 ET 50 B 14 х 1,50
Audi A3 ("96-"03) 8L 5 х 100 57,1 ET 38 B 14 х 1,50
Audi A3 Cab ("08- ) 8P 5 х 112 57,1 ET 50 B 14 х 1,50
Audi A3 Sportback ("04- ) 8P 5 х 112 57,1 ET 50 B 14 х 1,50
Audi A4 ("00-"04) 8E 5 х 112 57,1 ET 45 B 14 х 1,50
Audi A4 ("04-"08) 8E 5 х 112 57,1 ET 42 B 14 х 1,50
Audi A4 ("07-) B8 5 х 112 66,6 ET 47 B 14 х 1,50
Audi A4 ("94-"00) B5 5 х 112 57,1 ET 45 B 14 х 1,50
Audi A4 Cab ("02- ) 8H 5 х 112 57,1 ET 42 B 14 х 1,50
Audi A5 ("07- ) B8 5 х 112 66,6 ET 28 B 14 х 1,50
Audi A6 ("04- ) 4F 5 х 112 57,1 ET 42 B 14 х 1,50
Audi A6 2,7/3,0/4,2 ("98-"04) 4B 5 х 112 57,1 ET 40 B 14 х 1,50
Audi A6 ("94-"97) C4 5 х 112 57,1 ET 45 B 14 х 1,50
Audi A6 ("97-"04) 4B 5 х 112 57,1 ET 45 B 14 х 1,50
Audi A8 ("02- ) 4E 5 х 112 57,1 ET 40 B 14 х 1,50
Audi A8 ("94-"02) D2 5 х 112 57,1 ET 40 B 14 х 1,50
Audi Allroad ("00-"06) 4B 5 х 112 57,1 ET 25 B 14 х 1,50
Audi Allroad ("06- ) 4F 5 х 112 57,1 ET 42 B 14 х 1,50
Audi Q5 ("08- ) 8R 5 х 112 66,6 ET 39 B 14 х 1,50
Audi Q7 ("05- ) 4L 5 х 130 71,6 ET 53 B 14 х 1,50
Audi Quattro ("80-"91) 85Q 5 х 112 57,1 ET 25 B 14 х 1,50
Audi RS2 ("94-"96) 8C 5 х 130 72,6 ET 52 B 14 х 1,50
Audi RS4 ("00-"01) 8D 5 х 112 57,1 ET 20 B 14 х 1,50
Audi RS4 ("06-"08) 8E 5 х 112 57,1 ET 24 B 14 х 1,50
Audi RS6 ("02-"04) 4B 5 х 112 57,1 ET 30 B 14 х 1,50
Audi RS6 ("08- ) 4F 5 х 112 57,1 ET 38 B 14 х 1,50
Audi S2 ("91-"96) 8B 5 х 112 57,1 ET 45 B 14 х 1,50
Audi S3 ("06- ) 8P 5 х 112 57,1 ET 50 B 14 х 1,50
Audi S3 ("99-"03) 8L 5 х 100 57,1 ET 38 B 14 х 1,50
Audi S4 ("06- ) 8E 5 х 112 57,1 ET 40 B 14 х 1,50
Audi S4 ("94-"01) B5 5 х 112 57,1 ET 40 B 14 х 1,50
Audi S5 ("07- ) B8 5 х 112 66,6 ET 28 B 14 х 1,50
Audi S6 ("06- ) 4F 5 х 112 57,1 ET 46 B 14 х 1,50
Audi S6 ("94-"97) C4 5 х 112 57,1 ET 40 B 14 х 1,50
Audi S6 ("99-"04) 4B 5 х 112 57,1 ET 40 B 14 х 1,50
Audi S8 ("06- ) 4E 5 х 112 57,1 ET 40 B 14 х 1,50
Audi TT ("06- ) 8J 5 х 112 57,1 ET 50 B 14 х 1,50
Audi TT ("98-"07) 8N 5 х 100 57,1 ET 38 B 14 х 1,50
Audi V8 ("89-"94) D11 5 х 112 57,1 ET 40 B 14 х 1,50

Разболтовка БМВ
BMW Modelis P.C.D. ET C.B.
BMW Mini 4 x 100 35 57.0
BMW 3 series (E30) 4 x 100 15…25 57.0
BMW M3 (E30) 5 x 120 18…20 72.5
BMW 3 series (E36) 5 x 120 35…42 72.5
BMW 3 series (E46) 5 x 120 35…42 72.5
BMW 3 series (E92) 5 x 120 35…42 72.5
BMW Z3 5 x 120 35…42 72.5
BMW 5 series (E34) 5 x 120 18…20 72.5
BMW 5 series (E39) 5 x 120 18…20 74.1
BMW 5 series (E60) 5 x 120 18…20 72.5
BMW 7 series (E32) 5 x 120 18…20 72.5
BMW 7 series (E38) 5 x 120 18…20 72.5
BMW 8 series (E31) 5 x 120 18…20 72.5

Разболтовка Бьюик
Buick Modelis P.C.D. ET C.B.
Buick Century (nuo 1986 m.) 5 x 115 38 70.0
Buick Park Ave (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0
Buick Regal (1987…1994) 5 x 115 38 70.0
Buick Riviera (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0
Buick Skylark (nuo 1989 m.) 5 x 100 35…40 57.0

Разболтовка Шевроле
Chevrolet Modelis P.C.D. ET C.B.
Chevrolet Beretta (nuo 1989 m.) 5 x 100 35…40 57.0
Chevrolet Blazer 6 x 139.7 109.5
Chevrolet Camaro (nuo 1993 m.) 5 x 120.6 38…50 70.5
Chevrolet Cavalier (nuo 1989 m.) 5 x 100 35…40 57.0
Chevrolet Celebrity (1986…1989) 5 x 115 38 70.0
Chevrolet Corsica (nuo 1989 m.) 5 x 100 35…40 57.0
Chevrolet Corvette (nuo 1993 m.) 5 x 120.6 38…50 70.5
Chevrolet Lumina (1989…1993) 5 x 115 38 70.0
Chevrolet Tahoe 6 x 139.7 109.5

Разболтовка Крайслер
Chrysler Modelis P.C.D. ET C.B.
Chrysler Cherokee 5 x 114.3 71.5
Chrysler ES 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler GS 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler Le Baron Cabrio/Coupe 5 x 114.3 35 71.5
Chrysler Le Baron Daytona 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler Neon 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler New Yorker 5 x 114.3 35 71.5
Chrysler Saratoga 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler Saratoga 5 x 114.3 71.5
Chrysler Stratus 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler Viper 6 x 114.3 71.5
Chrysler Vision 5 x 114.3 35 71.5
Chrysler Voyager 5 x 100 35…40 57.0
Chrysler Voyager 5 x 114.3 35 71.5
Chrysler Wrangler 5 x 114.3 71.5

Разболтовка Ситроен
Citroen Modelis P.C.D. ET C.B.
Citroen 2CV 3 x 160 —
Citroen AX 3 x 108 9…15 65.0
Citroen BX 4 x 108 15…22 65.0
Citroen DS 5 x 160 —
Citroen ZX 4 x 108 15…22 65.0
Citroen XM 5 x 108 35 65.0
Citroen Ami 3 x 160 —
Citroen Berlingo 4 x 108 15…22 65.0
Citroen C20, C35 6 x 205 148.0
Citroen C25 5 x 118 72.0
Citroen Diane 3 x 160 —
Citroen Jumper 5 x 108 35 65.0
Citroen Monpti 3 x 98 55.0
Citroen Visa 4 x 108 15…22 65.0
Citroen Xantia 4 x 108 15…22 65.0
Citroen Xsara 4 x 108 15…22 65.0
Citroen Saxo 3 x 108 9…15 65.0
Citroen Saxo 4 x 108 15…22 65.0
Citroen Evasion 5 x 98 28…30 58.0

Разболтовка Дэу
Daewoo Modelis P.C.D. ET C.B.
Daewoo Cielo 4 x 100 38…42 56.5
Daewoo Espero 4 x 100 38…42 56.5
Daewoo Lanos 4 x 100 38…42 56.5
Daewoo Leganza 5 x 114.3 35…42 56.5
Daewoo Matiz 4 x 114.3 38 69.1
Daewoo Nexia 4 x 100 38…42 56.5
Daewoo Nubira 4 x 100 38…42 56.5
Daewoo Racer 4 x 100 38…42 56.5

Разболтовка Дайхацу
Daihatsu Modelis P.C.D. ET C.B.
Daihatsu Applause 4 x 100 38 56.0
Daihatsu Cab 1000 4 x 100 60.0
Daihatsu Charade (nuo 1987 m.) 4 x 100 38 56.0
Daihatsu Charmant 4 x 114.3 60.0
Daihatsu Cuore 4 x 100 60.0
Daihatsu Feroza 5 x 139.7 0…-3 108.0
Daihatsu Grand Move 4 x 100 38 60.0
Daihatsu Hijet 4 x 110 66.0
Daihatsu Move 4 x 100 56.1
Daihatsu Rocky 5 x 139.7 0…-3 108.0
Daihatsu Rocky Turbo (nuo 1990 m.) 5 x 139.7 -15 108.0
Daihatsu Sirion 4 x 100 30…38 54.0
Daihatsu Terios 5 x 114.3 30…40 66.6
Daihatsu Wildcat 5 x 139.7 0…-3 108.0

Разболтовка Додж
Dodge Modelis P.C.D. ET C.B.
Dodge Avenger (nuo 1995 m.) 5 x 114.3 38…45 67.0
Dodge Daytona (nuo 1994 m.) 5 x 100 35…40 57.0
Dodge Shadow (nuo 1994 m.) 5 x 100 35…40 57.0
Dodge Stealth (nuo 1991 m.) 5 x 114.3 38…45 67.0
Dodge Stratus (nuo 1995 m.) 5 x 100 35…40 57.0

Разболтовка Фиат
Fiat Modelis P.C.D. ET C.B.
Fiat 124, 126 4 x 98 30…38 58.0
Fiat 242 6 x 205 148.0
Fiat Barchetta 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Brava 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Bravo 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Cinquecento 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Coupe 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Croma 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Ducato 5 x 118 71.0
Fiat Ducato Maxi 5 x 130 78.0
Fiat Marea 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Multipla 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Palio 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Panda 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Punto 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Regata 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Ritmo 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Scudo 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Seicento 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Siena 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Talento 5 x 118 71.0
Fiat Tempra 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Tipo 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Uno 4 x 98 30…38 58.0
Fiat Ulysse 5 x 98 30 58.0

Разболтовка Форд
Ford Modelis P.C.D. ET C.B.
Ford Bronco 5 x 139.7 86.9
Ford Cortina 4 x 108 63.3
Ford Cougar 4 x 108 35…38 63.3
Ford Econovan 4 x 114.3 59.0
Ford Escort 4 x 108 35…38 63.3
Ford Explorer 6 x 139.7 0…-3 100.0
Ford Fiesta 4 x 108 35…38 63.3
Ford Focus 4 x 108 (USA) 5 x 108 (EU) 35…38 63.3
Ford Galaxy 5 x 112 42…45 57.0
Ford Granada 4 x 108 35…38 63.3
Ford Ka 4 x 108 35…38 63.3
Ford Maverick 6 x 139.7 0…-3 100.0
Ford Mondeo (iki 2001 m.) 4 x 108 35…38 63.3
Ford Mondeo (nuo 2001 m.) 5 x 108 35…42 63.3
Ford Mustang 4 x 108 35…38 63.3
Ford Orion 4 x 108 35…38 63.3
Ford Probe (iki 1992 m.) 5 x 114.3 35…38 59.5
Ford Probe (nuo 1992 m.) 5 x 114.3 35…38 67.0
Ford Puma 4 x 108 35…38 63.3
Ford Sierra 4 x 108 35…38 63.3
Ford Scorpio (iki 1995 m.) 5 x 112 35…38 63.3
Ford Scorpio (nuo 1995 m.) 4 x 108 35…38 63.3
Ford Taunus 4 x 108 63.3
Ford Transit (iki 1992 m.) 5 x 160 72.0
Ford Transit (nuo 1992 m.) 6 x 180 138.8
Ford Transit FT 75 5 x 160 115.0
Ford Transit FT 100 5 x 160 115.0
Ford Transit FT 100 L 6 x 169.9 130.0
Ford Transit FT 130–190 (iki 1985 m.) 6 x 169.9 130.0
Ford Transit FT 80–190 (nuo 1985 m.) 5 x 160 65.0
Ford Windstar 5 x 112 35…38 63.3

Разболтовка Хонда
Honda Modelis P.C.D. ET C.B.
Honda CRX 4 x 100 35…38 56.0
Honda Civic 4 x 100 35…38 56.0
Honda Civic VTEC (nuo 1997 m.) 4 x 114.3 38 64.0
Honda Concerto 4 x 100 35…38 56.0
Honda Accord (iki 1992 m.) 4 x 100 35…38 56.0
Honda Accord (nuo 1992 m.) 4 x 114.3 38 64.0
Honda Integra 4 x 100 35…38 56.0
Honda Integra Type-R 5 x 114.3 45…50 64.0
Honda Jazz 4 x 100 35…38 56.0
Honda NSX 5 x 114.3 70/64
Honda Prelude (iki 1992 m.) 4 x 100 35…38 56.0
Honda Prelude (nuo 1992 m.) 4 x 114.3 38 64.0
Honda Quintet 4 x 100 35…38 56.0
Honda Legend (iki 1990 m.) 4 x 114.3 38 64.0
Honda Legend (nuo 1994 m.) 5 x 114.3 35…38 70.0
Honda Odysee 5 x 114.3 35…38 64.0
Honda CRV 5 x 114.3 40…45 64.0
Honda Shuttle 5 x 114.3 35…38 64.0

Разболтовка Хюндай
Hyundai Modelis P.C.D. ET C.B.
Hyundai Accent 4 x 114.3 35…38 67.0
Hyundai Atos 4 x 114.3 35…38 67.0
Hyundai Coupe 4 x 114.3 35…38 67.0
Hyundai Excel 4 x 114.3 35…38 67.0
Hyundai Lantra 4 x 114.3 35…38 67.0
Hyundai Pony 4 x 114.3 35…38 67.0
Hyundai Sonata 4 x 114.3 35…38 67.0

Разболтовка Исузу
Isuzu Modelis P.C.D. ET C.B.
Isuzu Combi Van 6 x 139.7 106.0
Isuzu Midi 6 x 139.7 94.0
Isuzu Pick Up 6 x 139.7 3…-15 106.0
Isuzu Trooper 6 x 139.7 3…-15 106.0

Разболтовка Ягуар
Jaguar Modelis P.C.D. ET C.B.
Jaguar XJS 5 x 120.65 18…20 74.1
Jaguar XJ6 5 x 120.65 18…20 74.1
Jaguar XJ12 5 x 120.65 18…20 74.1
Jaguar XK8 5 x 120.65 18…20 74.1
Jaguar X-type 5 x 108 37…42 63.4

Разболтовка Джип
Jeep Modelis P.C.D. ET C.B.
Jeep Cherokee 5 x 114.3 35 71.5
Jeep Grand Cherokee 5 x 114.3 35 71.5

Разболтовка Киа
Kia Modelis P.C.D. ET C.B.
Kia Clarus 4 x 114.3 35…38 67.0
Kia Concord 4 x 100 35…38 56.0
Kia Leo 4 x 100 35…38 56.0
Kia Mentor 4 x 100 35…38 56.0
Kia Pride 4 x 114.3 59.5
Kia Rocsta 5 x 139.7 95.5
Kia Sephia 4 x 100 35…38 56.0
Kia Shuma 4 x 100 35…38 56.0
Kia Sportage 5 x 139.7 0…3 108.0
Kia Optima 5 x 114,3

Разболтовка Лада
Lada Modelis P.C.D. ET C.B.
VAZ 2101-2107 4 x 98 35…38 58.5
Lada Alegro 4 x 108 52.0
Lada Niva 5 x 139.7 98.0
Lada Riva 4 x 98 35…38 58.5
Lada Samara 4 x 98 35…38 58.5

Разболтовка Ленд Ровер
Land Rover Modelis P.C.D. ET C.B.
Land Rover Freelander 5 x 114 35
Land Rover (tradiciniai) 5 x 165

Разболтовка Лексус
Lexus Modelis P.C.D. ET C.B.
Lexus GS300 5 x 114.3 35…42 60.0
Lexus SC300 5 x 114.3 35…42 60.0
Lexus LS400 5 x 114.3 35…42 60.0
Lexus SC400 5 x 114.3 35…42 60.0

Разболтовка Линкольн
Lincoln Modelis P.C.D. ET C.B.
Lincoln Continental (nuo 1990 m.) 5 x 108 38…40 63.3
Lincoln Mark VIII (nuo 1993 m.) 5 x 108 38…40 63.3

Разболтовка Лотус
Lotus Modelis P.C.D. ET C.B.
Lotus Eclat 4 x 114.3 67.0
Lotus Excel 4 x 114.3 67.0
Lotus Elite 4 x 114.3 67.0
Lotus Esprit (iki 1981 m.) 4 x 100 57.0
Lotus Esprit (nuo 1981 m.) 5 x 120 59.5
Lotus Esprit 2, 3 (iki 1984 m.) 4 x 100 57.0
Lotus Esprit 2, 3 (nuo 1984 m.) 5 x 120 59.5
Lotus Turbo 5 x 120 59.5

Разболтовка Мазерати
Maserati Modelis P.C.D. ET C.B.
Maserati 2000 4 x 108 58.0
Maserati Biturbo 4 x 108 58.0
Maserati Ghibli 5 x 120.65 67.0
Maserati Quattroporte 5 x 120.65 67.0

Разболтовка Мазда
Mazda Modelis P.C.D. ET C.B.
Mazda 121 (iki 1996 m.) 4 x 100 35…42 54.0
Mazda 121 (nuo 1996 m.) 4 x 108 30…35 63.3
Mazda 323 4 x 100 35…42 54.0
Mazda 323 2.0 V6 (nuo 1994 m.) 5 x 114.3 35…42 67.0
Mazda 626 (iki 1992 m.) 5 x 114.3 35…42 59.5
Mazda 626 (nuo 1992 m.) 5 x 114.3 35…42 67.0
Mazda 929 5 x 114.3 35…42 67.0
Mazda MX3 4 x 100 35…42 54.0
Mazda MX5 4 x 100 35…42 54.0
Mazda RX7 5 x 114.3 35…42 59.5
Mazda Demio 4 x 100 35…42 54.0
Mazda Xedos 6 5 x 114.3 35…42 67.0
Mazda Xedos 9 5 x 114.3 35…42 67.0

Разболтовка Мерседес
Mercedes Benz Modelis P.C.D. ET C.B.
MCC Smart 3 x 112 57.0
Mercedes Benz 280SL 5 x 112 18…25 66.5
Mercedes Benz 600SL 5 x 112 18…25 66.5
Mercedes Benz SLK 5 x 112 45…50 66.5
Mercedes Benz A Class 5 x 112 45…50 66.5
Mercedes Benz G Class 5 x 130 45 84.0
Mercedes Benz kiti lengvieji, nepamineti auksciau 5 x 112 35…42 66.5
Mercedes Benz Sprinter 5 x 130 45 84.0
Mercedes Benz Vito 5 x 112 45…50 66.5
Mercedes Benz 100 serijos komerciniai automobiliai ir sunkvezimiai 5 x 140 85.0
Mercedes Benz 200 ir 300 serijos komerc. automobiliai ir sunkvezimiai 5 x 130 84.0
Mercedes Benz 400 ir 500 serijos komerc. automobiliai ir sunkvezimiai 6 x 205 161.0
Mercedes Benz 600 ir 700 serijos komerc. automobiliai ir sunkvezimiai 6 x 205 161.0
Mercedes Benz T1 ir T2 serijos sunkvezimiai 6 x 205 161.0

Разболтовка Мицубиси
Mitsubishi Modelis P.C.D. ET C.B.
Mitsubishi 3000 GT 5 x 114.3 67.0
Mitsubishi Carisma 4 x 100 35…42 56.0
Mitsubishi Carisma 1.8 16V 4 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Colt (iki 1992 m.) 4 x 114

www.drive2.ru

Вылет диска. Параметры дисков. (ET, J, h, d) — DRIVE2

Параметры дисков, маркировка


А — диаметр диска
В — ширина диска.
ET — вылет диска (Чем меньше вылет, тем больше диск будет выступать снаружи автомобиля. И наоборот, чем больше значения вылета, тем глубже будет "утоплен" диск внутрь автомобиля.)
HUMP (H) — хамп. Кольцевые выступы на ободе, которые предотвращают соскакивание бескамерной шины с колесного диска (рис. 1). Как правило, на колесе два хампа (Н2), но бывает и один (Н), либо же их может не быть вовсе. Хампы могут быть плоскими (FH — Flat Hump), асимметричные (AH — Asymmetric Hump) и комбинированные (CH — Combi Hump).
DIA — диаметр центрального отверстия.

PCD — диаметр окружности центров отверстий колесного диска. Другими словами, это диаметр, на котором расположены крепежные отверстия автодиска.
Пример маркировки диска

Рассмотрим в качестве примера маркировку обода колеса: 7.5 j x16 h4 5/112 ET 35 d 66.6

7,5 ширина диска в дюймах. Для перевода дюймов в сантиметры, значение в дюймах необходимо умножить на 2,54 см.
Jсимвол указывает на определенные конструктивные особенности колеса (форму закраин у диска) и не несет смыслового значения для потребителей.
x означает то, что данный диск нераздельный.
16 — посадочный диаметр колеса, в точности соответствует посадочному диаметру шины.
Н2 указывает на наличие двух хампов (выступов) на полках обода.
5/112 — PCD (Pitch Circle Diameter). Здесь цифра 5 обозначает количество крепежных отверстий для болтов или гаек, а 112 — диаметр окружности (PCD) в миллиметрах, на которой они расположены.
ET 35 обозначает, что вылет у данного диска положительный и составляет 35 мм.
d 66.6 диаметр центрального отверстия (значение DIA). В идеальной ситуации d соответствует посадочному диаметру ступицы в миллиметрах. Если же посадочный диаметр ступицы меньше, чем d диска, то в таком случае используется специальное центрирующие посадочное кольцо (переходное кольцо).


Вылет диска.

Вылет диска – на самом деле один из самых важных его геометрических параметров. Причина такой важности в том, что если диск не соответствует по диаметру, количеству болтовых отверстий или расстоянию между ними – Вы скорее всего просто не сможете установить такой диск на ступицу, а вот диск с несоответствующим штатному вылетом (если отклонение небольшое) в большинстве случаев без проблем становится на ступицу и вроде бы нормально выполняет свои функции. Насколько можно доверять вот этому «вроде бы»?

Продавец-консультант в специализированном шинном магазине, скорее всего Вам скажет, что небольшое отклонение вылета от требований автопроизводителя вполне допустимо, и в том случае, если колесо в сборе нормально садится на ступицу и при вращении не цепляет за детали подвески и кузова – такой диск однозначно можно ставить на автомобиль. Продавец же колесных проставок вообще скажет Вам, что уменьшение вылета диска — это никакая не проблема, независимо от конкретных параметров. И это понятно — их цель — продать Вам диски, проставки под колесные диски и прочие товары. Ваша цель — купить то, что точно Вам подходит.

А на самом деле? Давайте разберемся во всем по порядку и не спеша.

Что такое вылет диска?

Вылет диска – это расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице в миллиметрах. Формула вычисления вылета диска крайне проста:

ET=a-b/2, где

a – расстояние между внутренней плоскостью диска, и плоскостью приложения диска к ступице
b – общая ширина диска

Исходя из формулы вычисления, нетрудно заметить, что вылет диска может быть положительным (чаще всего), нулевым и отрицательным. Кроме того, вылет дисков фактически непосредственно влияет на ширину колесной базы, ибо от этого параметра напрямую зависит расстояние между центрами симметрии (по ширине) колес на одной оси.

Кроме того, опять таки из формулы вычисления, можно сделать вывод о том, что на вылет диска не влияют ни ширина диска (и соответственно шины), ни диаметр диска. Для определения расчетных нагрузок на подвеску важно исключительно плечо приложения силы, т.е. расстояния от центра шины (по ширине) до ступицы. Таким образом, независимо от размерности шин и дисков, расчетный вылет, требуемый автопроизводителем для одной модели автомобиля будет всегда один.

В кодировке, которая нанесена на внутреннюю поверхность диска, вылет обозначается, как ЕТхх, где хх – это фактическое значение вылета в миллиметрах. Например: ЕТ45 (положительный), ЕТ0 (нулевой), ЕТ-15 (отрицательный)

Допустимы ли отклонения вылета диска?

Для ленивых и занятых: вылет диска должен точно соответствовать требованиям производителя автомобиля и никакое отклонение в никакую сторону не может считаться допустимым. Изменяя вылет диска (даже не «незначительные» 5 мм) Вы изменяете также существенные условия работы всех узлов подвески, создавая усилия (и векторы их приложения), на которые Ваша подвеска не рассчитана. Самое простое следствие – срок службы элементов подвески сокращается, но в условиях критических нагрузок последствия могут быть гораздо печальнее, вплоть до внезапного разрушения во время движения. Хотите знать почему – читайте дальше.

Почему продавцы заявляют обратное?
Ответ прост – просто потому, что вариантов вылета диска существует очень много, и конкретно под «Ваш» вылет им достаточно сложно подобрать подходящие по другим параметрам диски для Вашего авто. Т.е. пренебрежение точностью соответствия вылета существенно расширяет ассортимент дисков, которые Вам смогут предложить, что существенно повышает шансы что-либо Вам продать.


Почему для разных комплектаций автомобилей делают разные запчасти?

Для начала, нужно понимать, что, во время разработки подвески каждого отдельно взятого автомобиля конструкторы просчитывают величайшее множество параметров, в зависимости от которых определяются, в том числе, и требования к отдельным элементам подвески.

Вы никогда не сталкивались, например, с такой ситуацией, когда для двух одинаковых автомобилей (модель, марка), отличающихся только двигателем, производитель делает разные детали подвески – шаровые опоры, наконечники рулевых тяг, рычаги, а также все сайлентблоки, которые присутствуют в местах соединения этих узлов? Как думаете, почему так происходит?

Все очень просто: потому, что разные моторы имеют разный вес, соответственно, при его изменении меняется сила и (возможно) вектор приложения силы, действующая на отдельные узлы подвески. Соответственно, меняется и конструкция, которая должна обеспечивать максимальную надежность узла при сохранении управляемости и комфортности, ну и (что также немаловажно) минимальных затратах на производство.

И нужно отметить, что если раньше большинство автопроизводителей делали достаточно большой запас прочности в основных узлах автомобиля (в т.ч. касается подвески), то в последнее время наблюдается тенденция к более точным конструкторским расчетам и снижению себестоимости автомобиля именно за счет уменьшения вот этого запаса прочности. И тенденция эта, увы, существенно снижает какие-либо возможности для «гаражного» тюнинга, как подвески, так и двигателей.

Какие силы действуют на детали подвески?

Если разложить подвеску современного автомобиля по силам, которые действуют на отдельные ее элементы – получится многотомное издание, которое не под силу для понимания обычному автолюбителю. Поэтому для наглядности рассмотрим упрощенный вариант независимой подвески системы МакФерсона, где ступица крепится к кузову одним поперечным рычагом и стойкой с амортизатором.

Согласно Третьему закону Ньютона (сила действия равна силе противодействия), общая масса автомобиля распределена между четырьмя его колесами, при этом сила, действующая на каждое колесо, направлена от поверхности, на которой стоит (или двигается) автомобиль. Точкой приложения этой силы является при этом центр площади пятна контакта шины с дорожным покрытием. Если принять, что подвеска автомобиля исправна, колеса отбалансированы и углы развала-схождения соответствуют норме, то этот центр площади пятна контакта будет находиться на оси симметрии колеса по его ширине. Туда же должна опускаться и ось стойки амортизатора, на которой находятся крепления рулевых тяг (наконечников).

Таким образом, сила, равная доле массы автомобиля, приходящейся на любое из его колес, направлена от земли и точка приложения этой силы – центр симметрии колеса по ширине. Учитывая конструкцию подвески, указанная сила создает моменты на ступичный подшипник, рычаг (растяжение) и стойку с амортизатором (сжатие).

И конструктор, который разрабатывает узлы подвески автомобиля, тщательно просчитывает все эти моменты, учитывая в разработке, в частности ступицы, рычага, стойки амортизатора, шаровой опоры, наконечников рулевых тяг и т.д. Запас прочности, безусловно закладывается, но, как правило, этот запас имеет тенденцию к уменьшению, поскольку его увеличение ведет к увеличению себестоимости подвески в целом.

Что происходит при изменении расчетного вылета диска?

На рисунке выше хорошо видно, что единственное, на что по факту влияет вылет – это расположение центральной оси диска (колеса) относительно ступицы. При увеличении вылета колесо будет «садиться» глубже на ступицу, сужая колесную базу. Уменьшение вылета, соответственно, расширяет колесную базу и «выносит» колесо наружу.

Главное, что нужно понимать автолюбителю, это то, что в обоих случаях смещение центральной оси диска неизбежно смещает рулевую ось, изменяя при этом предусмотренные конструктором параметры выворота руля (это влияет и на управляемость автомобиля в целом и на износ резины в поворотах), и изменяет сами моменты сил, действующие на подвеску, а также векторы их приложения. Все это в комплексе заставляет подвеску работать в непредусмотренном автопроизводителем режиме, а потому срок ее службы и безопасность вождения (особенно в экстремальных условиях) в таком случае – лотерея с небольшими шансами.

Таким образом, даже если колесо с непредусмотренным вылетом без проблем садится на ступицу – это еще совершенно не означает, что этот диск подходит для безопасного использования. Если вылет понравившегося Вам диска больше штатного (предусмотренного производителем автомобиля), выходом из ситуации может быть использование колесных проставок, но найти подходящие Вам проставки под диски будет не так просто.

Внимание!
1. Диаметр отверстия под ступицу (DIA диска) на штампованном (стальном) диске, должен совпадать с рекомендуемым значением (+ — 0.1мм), поскольку на стальных дисках не применяются переходные кольца.
2. Диаметр отверстия под с

www.drive2.ru

Соответствие шин и дисков

Чтобы правильно подобрать шины к дискам надо знать определенные параметры, не соблюдение которых серьезно ухудшит поведение автомобиля на дороге. Поскольку шина одевается на обод диска, то ширина профиля должна быть соразмерна с ним. Сразу отметим, что, несмотря на распространенный в последние годы тюнинг, автопроизводители это категорически не рекомендуют. Ведь если размеры дисков и шин будут сильно разниться, то пятно контакта будет не ровным, а значит, управление может выйти из под контроля.

Вообще вопрос о соответствие шин и дисков можно рассматривать с двух сторон. Первое – это подбор шин и дисков исходя из рекомендаций производителя, а второе – этот фитмент. Фитмент – это изучение посадки шины на диске и положение колес относительно колесных арок, что включает в себя отрицательный развал, низкую посадку и другие изыски, о которых мы говорить не будем, поскольку считаем более важным рассказать, как правильно с точки зрения безопасности и комфортности подобрать шины к дискам.

Чтобы правильно подобрать шины к дискам, необходимо знать маркировку дисков.

Маркировка колесного диска R13 4x98 ET35 J5 D58.6

 

1. ЕТ35 - вылет. Расстояние от привалочной плоскости до центра диска (в мм.).

2. R13 - диаметр обода колеса в дюймах.

3. D58.6 - диаметр центрального отверстия под ступицу (в мм.).

4. 4х98 - количество крепежных отверстий и диаметр центров отверстий под болты (в мм.).

5. J5 - ширина обода в дюймах (дюйм равен 25,4мм.)

В идеале, то есть, чтобы быть уверенным в безопасности, PCD диска (диаметр окружности центров крепёжных отверстий) изменять нельзя. В крайнем случае размеры дисков и шин могут совсем немного не соответствовать друг другу, но тогда для крепления используются болты с эксцентриками, которые позволяют установить диски с PCD 100 мм на автомобили с PCD 98мм. Однако, стоит отметить, что максимальная разница в смещении не должна превышать 2 мм., а в идеале все же соответствие шин и дисков должно быть стопроцентным.

Размеры дисков и шин должны совпадать также и своим центральным отверстием, но, если по определенным причинам это не возможно, на помощь придет кольцо установочное (оно же кольцо проставочное). Кольцо установочное имеет внешний диаметр равный диаметру отверстия в диске, а внутренний диаметр  соответствует диаметру ступицы автомобиля. Если кольцо установочное поставить верно, то ходовые характеристики не изменяться. При этом стоит отметить, что диски штампованные установочные кольца не имеют. Устанавливают их только на литые диски.

В маркировке дисков не указывается максимальная нагрузка (MAX LOAD), узнать это параметр можно либо в паспорте, который прилагают некоторые производители отечественных колес на свою продукцию, либо искать эту информацию на сайте производителя дисков. Эта информация не является очень важной, поскольку производители обычно изготавливают диски с запасом прочности. Но, если вы по каким-то причинам решили поставить, скажем, на джип диски для легкового автомобиля, то максимальная нагрузка диска будет важным параметром. И если его не учитывать, колесо может не выдержать нагрузки и деформироваться, попав даже в небольшую яму.

Кроме того, даже если размеры шин и дисков будут совпадать по всем параметрам, все равно есть риск, что диск не встанет на автомобиль. Причина этому так называемый Х-фактор, когда диск упирается в детали подвески или суппорт, что связано с формой выштамповки или литья. Поэтому мы рекомендуем перед бортировкой шины на колесо сначала примерить его.

Таблица соответствия по ширине шин и дисков

Высота шины

Типоразмер шины

Ширина диска (в дюймах)

Рекоменд./Мин./Макс.

R12

82

125R12
135R12
145R12
155R12

3,5
4.0
4.0
4.5

3.0
3,5
3,5
4.0

4.0
4,5
5.0
5.0

70

145/70R12
155/70R12

4,5
4,5

4.0
4.0

5.0
5,5

R13

82

145R13
155R13
165R13
175R13

4.0
4,5
4,5
5.0

3,5
4.0
4.0
4,5

5.0
5,5
5,5
6.0

80

135/80R13
145/80R13
155/80R13
165/80R13

3,5
4.0
4,5
4,5

3,5
3,5
4.0
4.0

4,5
5,0
5,5
5,5

70

135/70R13
145/70R13
155/70R13
165/70R13
175/70R13
185/70R13
195/70R13

4.0
4,5
4,5
5.0
5.0
5,5
6,0

3,5
4,0
4.0
4,5
5.0
5,0
5,2

4,5
5,0
5,5
6.0
6.0
6,5
7,0

65

155/65R13
165/65R13
175/65R13

4,5
5,0
5,0

4,0
4,5
5,0

5,5
6,0
6,0

60

175/60R13
185/60R13
205/60R13

5.0
5,5
6,0

5.0
5,5
5 ,5

6.0
6 ,5
7 ,

55

195/55R13

6,0

5,5

7,0

R14

82

145R14
155R14
165R14
175R14
185R14

4,0
4,5
4,5
5,0
5,5

3,5
4,0
4,0
4,5
4,5

5,0
5,0
5,5
6,0
6,0

80

175/80R14
185/80R14

5,0
5,0

4,5
5,0

5,5
6,0

70

165/70R14
175/70R14
185/70R14
195/70R14
205/70R14

5,0
5,0
5,5
6,0
6,0

4,5
5,0
5,0
5,5
5,5

6,0
6,0
6,5
7,0
7,5

65

155/65R14
165/65R14
175/65R14
185/65R14
195/65R14

4,5
5,0
5,0
5,5
6,0

4,0
4,5
5,0
5,0
5,5

5,5
6,0
6,0
6,5
7,0

60

165/60R14
175/60R14
185/60R14
195/60R14
205/60R14

5,0
5,0
5,5
6,0
6,0

4,5
5,0
5,0
5,5
5,5

6,0
6,0
6,5
7,0
7,5

55

185/55R14
205/55R14

6,0
6,5

5,0
5,5

6,5
7,5

R15

82

125R15
135R15
145R15
155R15
165R15
185R15

3,5
4,0
4,0
4,5
4,5
5,5

3,0
3,5
3,5
4,0
4,0
4,5

4,0
4,5
5,0
5,0
5,5
6,0

80

185/80R15

5,5

4,5

6,0

70

175/70R15
195/70R15
235/70R15

5,0
6,0
7,0

5,0
5,5
6,5

6,0
7,0
8,5

65

185/65R15
195/65R15
205/65R15
215/65R15
225/65R15

5,5
6,0
6,0
6,5
6,5

5.0
5,5
5,5
6,0
6,0

6,5
7,0
7,5
7,5
8,0

60

195/60R15
205/60R15
215/60R15
225/60R15

6,0
6,0
6,5
6,5

5,5
5,5
6,0
6,0

7,0
7,5
8,0
8,0

55

185/55R15
195/55R15
205/55R15
225/55R15

6,0
6,0
6,5
7,0

5,0
5,5
5,5
6,0

6,5
7,0
7,5
8,0

50

195/50R15
205/50R15
225/50R15

6,0
6,5
7,0

5,5
5,5
6,0

7,0
7,5
8,0

45

195/45R15

6,5

6,0

7,5

R16

65

215/65R16

6,5

5,5

7,5

60

225/60R16
235/60R16

6,5
7,0

6,0
6,5

8,0
8,5

55

205/55R16
225/55R16
245/55R16

6,5
7,0
7,5

5,5
6,0
7,0

7,5
8,0
8,5

50

205/50R16
225/50R16
235/50R16
255/50R16

6,5
7,0
7,5
8,0

5,5
6,0
6,5
7,0

7,5
8,0
8,5
9,0

45

195/45R16
205/45R16
225/45R16
245/45R16

6,5
7,0
7,5
8,0

6,0
6,5
7,0
7,5

7,5
7,5
8,5
9,0

40

215/40R16
225/40R16

7,5
8,0

7,0
7,5

8,5
9,0

R17

55

225/55R17

7,0

6,0

8,0

50

205/50R17
215/50R17

6,5
7,0

5,5
6,0

7,5
7,5

45

215/45R17
225/45R17
235/45R17
245/45R17
255/45R17

7,0
7,5
8,0
8,0
8,5

7,0
7,0
7,5
7,5
8,0

8,5
8,5
9,0
9,0
9,5

40

215/40R17
235/40R17
245/40R17
255/40R17
265/40R17
275/40R17
285/40R17

7,5
8,5
8,5
9,0
9,5
9,5
10,0

7,0
8,0
8,0
8,5
9,0
9,0
8,5

8,5
9,5
9,5
10,0
10,5
11,0
11,0

35

245/35R17
265/35R17
335/35R17

8,5
9,5
11,5

8,0
9,0
11,0

9,5
10,5
13,0

R18

50

235/50R18

7,5

6,5

8,5

45

255/45R18

8,5

8,0

9,5

40

225/40R18
235/40R18
245/40R18
265/40R18

8,0
8,0
8,5
9,5

7,5
7,5
8,0
9,0

9,0
9,0
9,5
10,5

35

285/35R18
295/35R18

10,0
10,5

9,5
10,0

11,0
11,5

30

325/30R18

12,0

11,0

13,0

R20

40

245/40R20

9,0

8,0

9,5

35

275/35R20

10,0

9,0

11,0

 

www.konsulavto.ru

Разболтовка колесных дисков - таблица совместимости, как узнать вылет, параметры, допустимые отклонения » АвтоНоватор

Одним из главных параметров диска у автомобильного колеса является разболтовка. Ведущие компании, выпускающие автомобили, самостоятельно определяют параметры разболтовки для родных дисков универсальных моделей. У нестандартных дисков параметры маркировки буквально на 2-3 миллиметра могут отличаться от эталона: разница незаметна невооруженным взглядом, однако она напрямую влияет на безопасность езды.

Выбирая колёсные диски, всегда придерживайтесь правила – размеры новой детали по всем фронтам должны полностью соответствовать параметрам вашего стандартного диска, который был установлен производителем.

Сегодня мы представим вам таблицы совместимости разболтовки колёсных дисков, которые значительно упростят задачу подбора нужной детали.

Особенности маркировки

Для замены стандартных дисков в авто на новые необходимо учитывать ряд нюансов для правильного выбора. При покупке всегда смотрите на маркировку детали.

В — ширина диска; D — диаметр диска; ET — вылет диска; С — диаметр привалочной плоскости; DIA — диаметр центрального отверстия; PCD — диаметр окружности центров крепёжных отверстий

На диск может быть нанесена следующая информация: 8.5Jx18 h4 5×120 ET20 d74.1. Рассмотрим подробнее, что могут обозначать указанные числа:

  • 8.5 – ширина колёсного диска, которая определяется в дюймах. В основном данный параметр обозначается буквой W;
  • 18 – диаметр колёсного диска, обозначается буквой D и измеряется в дюймах;
  • 5х120 – информация о количестве посадочных болтов и о диаметре отверстий, в которые они посажены. В основном диаметр измеряется в миллиметрах. В нашем случае в диске используется пять посадочных болтов, диаметр каждого болта – 120 мм;
  • ET20 – параметр вылета диска. Вылет диска – расстояние между плоскостью, которая прижимает колёсный диск к ступице, и осью симметричности диска. Данный параметр измеряется строго в миллиметрах, в нашем случае вылет диска составляет 20 миллиметров;
  • d74.1 – обозначение диаметра центрального отверстия, измеряется в миллиметрах. Бывают случаи, когда производители дисков из лёгких сплавов увеличивают данный параметр. Для того, чтобы произвести центровку диска, необходимо использовать специальные диски. Они обеспечивают надёжную фиксацию диска, за счёт чего отсутствует вибрация при движении транспортного средства.

В указанной маркировке есть и ряд дополнительных параметров, однако они в основном интересны только профессионалам и для рядового автомобилиста никакой смысловой нагрузки не несут. Речь идёт о:

  • J – информация о виде конструкции закраин у обода колёсного диска. Также может быть обозначен буквами JJ, K, JK, B, P и D, в зависимости от особенностей параметра;
  • h4 – информация о конструкции кольцевых выступов на ободе. Данный параметр также может обозначаться аббревиатурой H, h4, FH, Fh4, CH, Eh4, Eh4+.

Остановимся подробнее на указанных параметрах. Единственное, что не требует расшифровки – это ширина и диаметр диска, данные параметры понятны и начинающим автомобилистам.

Диаметр окружности, на котором располагаются крепёжные болты, обозначается аббревиатурой PCD. В случае необходимости данный параметр можно рассчитать самостоятельно, даже не снимая колеса с автомобиля. Для измерения понадобится обычная линейка – с помощью неё проводится измерение расстояния между центрами двух ближайших крепёжных болтов.

Определённое расстояние пригодится для расчёта PCD. Для проведения расчёта параметра выбирайте одну из предложенных формул в зависимости от количества крепежей:

  • 3 отверстия: PCD=X*1.154;
  • 4 отверстия: PCD=X*1.414;
  • 5 отверстий: PCD=X*1.701;
  • 6 отверстий: PCD=X*2;
  • 10 отверстий: PCD=X*3.326.

Автомобилисты, в основном начинающие, совершают ошибку, игнорируя важность высокой точности параметра PCD. Диаметр отверстия для крепёжного болта часто имеет допуск. Это часто становится причиной того, что диск всего на пару миллиметров не соответствует штатным параметрам.

Невооруженным взглядом расхождение незаметно, но допускать его строго запрещено. Разница в расстоянии приведёт к тому, что лишь одна из всех крепёжных гаек на диске будет затянута полностью и правильно, а гайки в других отверстиях окажутся перекошенными. Исход у такого крепления один – колесо неплотно ляжет на ступицу, в итоге во время движения авто будет слышен стук, а гайки со временем начнут раскручиваться.

Величина вылета

Каждый владелец транспортного средства стремится сделать авто оригинальным и неповторимым с помощью тюнинга. Много сил и времени тратится на подбор дисков. Некоторые автомобилисты не смотрят на штатную маркировку, игнорируют требования и устанавливают низкопрофильные диски, забывая о том, что любые отклонения недопустимы. Несоответствие колёсных дисков приводит к тому, что автомобиль становится аварийным и напрямую угрожает жизни всех участников дорожного процесса.

После решения о тюнинге не стоит сразу бежать в магазин и покупать понравившиеся диски для своего авто, а следует рассмотреть несколько важных параметров выбора. Не стоит рассчитывать на помощь консультантов в магазине, многие из них просто некомпетентны в вопросах выбора и стараются просто реализовать деталь, особенно, если замечают, что вы в ней заинтересованы.

Чтобы избежать денежных растрат, необходимо выбирать диск строго по параметрам. Существует огромное количество мифов, при этом многие предрассудки абсолютно не имеют отношения к реальной ситуации.

Автомобилисты уверены, что вылет колёсного диска – это величина, которой обозначается выступающая часть диска над кузовной частью транспортного средства. На самом деле параметр несёт немного другую смысловую нагрузку. Любой диск в авто имеет привалочную плоскость, которая соприкасается со ступицей колеса при установке диска. В итоге вылет – это расстояние от привалочной плоскости диска до вертикальной оси симметрии диска.

Не стоит игнорировать параметр вылета. Он напрямую отвечает за безопасность езды в транспортном средстве. Если вы выбрали диски с неправильным вылетом, вы увеличили риск возникновения ДТП и преждевременного износа основных узлов. Так, неправильно подобранный параметр может обернуться преждевременным износом подвесок.

В основном автомобилисты, выбирая диски для своего авто, могут совершить три распространённые ошибки:

  • Слепо верят рассказам консультантов, надеясь получить высококвалифицированную помощь в выборе;
  • Игнорируют информацию о маркировке, которая нанесена на штатный диск от производителя авто;
  • Делают выбор только по параметрам внешнего вида, цвета, геометрических особенностей, других эстетических факторов.

Для того, чтобы приобрести подходящую деталь, необходимо правильно подсчитывать параметр вылета:

ET=a-b/2

В формуле символом «а» обозначается расстояние между внутренней плоскостью и частью диска, которая соприкасается напрямую со ступицей, символом «b» обозначается параметр ширины профиля диска. Более наглядно указанная информация представлена на рисунке:

Все данные для расчёт параметра вылета возможно замерить вручную миллиметровой линейкой

Результат получается в миллиметрах. Вылет может быть положительным, отрицательным, либо соответствовать нулевому показателю.

Если вылет получился с плюсом — ось немного смещена от места закрепления, нулевой параметр — ось и плоскость полностью соответствуют и плотно прилегают, отрицательный параметр — плоскость находится за пределами оси.

Чаще всего на автомобилях встречается положительное значение вылета

Видео: проставки для дисков

Разболтовка

Часто при выборе дисков автолюбители сталкиваются с таким параметром, как разболтовка, значение которой приходится высчитывать самостоятельно. Количество крепёжных болтов считается легко без дополнительных инструментов, а вот с расчётом диаметра крепёжной окружности могут возникнуть проблемы.

Данный параметр обозначается аббревиатурой PCD. Существует несколько способов определения данного параметра, но мы остановимся на самой простой методике.

Как узнать разболтовку колёсного диска линейкой

Для вычисления параметра подсчитываем А из формулы. Берём штангенциркуль или обычную линейку, снимаем крепёжные болты и измеряем расстояние между двумя соседними отверстиями по стенке. Измеряем диаметр крепёжного болта, прибавляем результат к измеренному ранее расстоянию, в итоге получаем параметр А.

Удобнее всего для замера расстояния использовать штангенциркуль, однако вполне подойдёт и школьная линейка

Рассчитываем параметр В по указанной на картинке формуле. Выбор формулы напрямую зависит от того, сколько крепёжных отверстий в вашем колёсном диске.

Важно, чтобы параметр разболтовки колёсного диска до миллиметра сходился с параметрами штатного диска. Пренебрегать данным показателем не стоит, так как именно от него зависит, насколько точно колесо будет установлено на оси.

Визуально заметить какие-либо отклонения довольно проблематично,  но при езде на неправильно подобранном диске вы столкнётесь с «биением». Это не только небезопасно для всех участников дорожного процесса, но и может привести к преждевременному износу подвески и рулевого колеса.

Таблицы совместимости для разных автомобилей

Для удобства подбора колёсных дисков, ниже мы разместим таблицы совместимости для некоторых марок автомобилей. Данные таблицы содержат лишь общую информацию, и перед покупкой обязательно следует обращать внимание на маркировку и прочие параметры.

Колёсные диски следует подбирать по параметрам совместимости, а не по эстетическим характеристикам. Следите за тем, чтобы абсолютно все параметры соответствовали штатным, чтобы не подвергать опасности жизни участников дорожного движения.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!
Обсуждения закрыты для данной страницы

carnovato.ru

что это такое, таблица совместимости по маркам авто

Разболтовка колесных дисков — это специальный параметр в автомобиле, который указывает на количество крепежных болтов и диаметр, на котором они расположены. Колеса любой машины являются очень важным компонентом, который отвечает за сцепление с дорогой, управляемость, устойчивость, динамические характеристики и расход топлива. Этому параметру необходимо уделить особое внимание, важно быть в курсе, как узнать разболтовку на диске и иметь понимание о параметре перед подбором нового комплекта изделий. Каждая модель автомобиля имеет свои параметры колес, некоторые концерны для унификации применяют одинаковые размеры для нескольких моделей. То есть все это индивидуально, поэтому каждый автовладелец должен быть в курсе и понимать, какими параметрами и характеристиками обладает его машина.

Что это такое

Каждый автолюбитель стремится усовершенствовать свой автомобиль при помощи тюнинга, замены оригинальных деталей и частей на более привлекательные или современные. Это же касается и колесных дисков, от внешнего вида и способа изготовления которых зависит экстерьер транспортного средства. Авто с колесами большого размера смотрится гораздо привлекательнее аналогичного с оригинальными.

Обозначение разболтовки на маркировке

Сделать автомобиль привлекательнее — это правильное желание, однако главное, чтобы это не влияло на снижение эффективности работы средства передвижения. Необходимо подбирать такие детали и компоненты, которые бы соответствовали рекомендуемым техническим характеристикам и уровню безопасности. Можно говорить о привлекательности выбранных дисков только после того, как будет твердая уверенность в их соответствии всем необходимым техническим характеристикам.

Важно!

Часто предлагаемые на рынке реплики копируют внешний вид оригинальных изделий и популярных моделей, при этом не соответствуя по качеству исполнения и технологичности.

В производстве шин и колес есть определенные стандарты качества, которые помогают определить уровень технологичности их изготовления. Реплики не соответствуют ни одному из этих стандартов.

Разболтовка колес обозначается как PCD. Если объяснить предельно доступно, то это количество болтов и диаметр, на котором проделаны отверстия, предназначеные для них. Часто многие автолюбители не вникают в эти данные, поэтому испытывают трудности при выборе и покупке новых изделий при износе старых или смене сезона. Если во время подбора руководствоваться этими данными, то проблем с установкой приобретений не будет.

Самое сложное в данном случае то, что на глаз можно определить только количество болтов для крепления.

А вот диаметр, на котором они расположены, замерить намного сложнее. Неправильно подобранный и установленный на машину обод является большой угрозой безопасности водителя и пассажиров. В лучшем случае это скажется негативно на уровне износа деталей и узлов ходовой части, а в худшем — может привести к аварии.

Какая разболтовка у обода и как она выглядит визуально

Таблица совместимости разболтовки колесных дисков по маркам

В некоторых источниках разболтовка дисков именуется еще как сверловка. Для определения величины разболтовки колесных дисков, которая зависит от модели машины и применяется для определения конкретных данных в зависимости от года выпуска и объема двигателя, используется специальная таблица.

Обратите внимание!

Поскольку определенные характеристики и размеры устанавливаются заводом-изготовителем и имеют непосредственное влияние на работу авто, то важно точно соблюдать все установленные производителем данные.

Параметры по сверловке, вылету и диаметру центрального отверстия необходимо соблюдать в точности. Возможно только небольшое колебание по вылету обода до 10 мм в ту или иную сторону.

По данной ссылке можно найти таблицы сверловки по всем маркам автомобилей.  Выбрав модель машины и год выпуска, можно определить все размеры.

Важно!

Не всегда представленные в интернет-таблицах данные могут соответствовать действительности.

Для полной уверенности необходимо проверить параметры сверловки для конкретной марки. Они указываются в инструкции по эксплуатации и другой технической документации, которая идет в комплекте с машиной.

Как обозначается

Каждый колесный диск маркируется в соответствии с международными стандартами.

Обозначается маркировка независимо от способа изготовления, размера и производителя изделий. В качестве примера необходимо рассмотреть стандартный тип обозначения сверловки, который применяется для колес модели «Форд Фокус»: 7.0Jx16h4 ET50 PCD: 5×108 d 63.3.

В этом случае:

  • 7.0J — ширина обода, измеряемая в дюймах.
  • 16 — диаметр диска, измеряемый в дюймах.
  • 5×108 — обозначает количество болтов для крепления обода к конструкции ходовой части. Цифра 5 указывает, сколько их используется. Вторая цифра (108) обозначает диаметр, на котором болты закрепляются относительно друг друга. В данном случае его размер составляет 108 мм.
  • Окружность, по диаметру которой расположены отверстия для креплений, обозначается как PCD (Pitch Circle Diameter) и измеряется в миллиметрах. Отверстия для крепления обода находятся на различных расстояниях с жестким позиционным допуском, по отношению к центральному отверстию.
  • Размер вылета обода, который обозначается в миллиметрах и равен ET50, то есть 50 мм. Равен расстоянию между привалочной плоскостью колесного обода (плоскость, к которой крепится диск к ступице) и серединой ширины обода (при совпадении этих плоскостей вылет нулевой).
  • Диаметр центрального отверстия или d 63.3, который измеряется со стороны привалочной плоскости, также в миллиметрах. В конкретном случае он равен 63.3 мм.

На заметку.

Как видно из описания, разболтовка в данном случае равна 5×108 и является довольно распространенной, особенно среди немецких производителей.

Вылет обода и как его померить

Что касается размера вылета, он считается равным нулю, если совпадают все плоскости. Размер его регламентируется и может немного меняться в зависимости от выбранного обода. Размер важно строго учитывать, поскольку при отрицательном значении изделие будет задевать арку колеса при поворотах, а при положительном — обод будет находиться внутри арки.

Некоторые автовладельцы интересуются, разболтовка 4х100 на каких машинах применяется. Ответ очень прост, это некоторые модели производителя «АвтоВАЗ».

Как измерить самостоятельно

Есть множество способов, как измерить разболтовку на определенной модели автомобиля. Каждый из них имеет свой определенный набор шагов и действий.

В связи с тем фактором, что первой цифрой всегда обозначается количество болтов, то их легко можно посчитать визуально. А вот со вторым значением сложнее, оно указывает диаметр, на котором болты расположены и визуально не определяется.

Для определения параметра сверловки в зависимости от количества креплений применяются простые формулы:

  • B=A×1,155, применяется для трех отверстий;
  • B=A×1,414, считается для четырех отверстий;
  • B=A×1,701, для максимального количества в пять отверстий.

В данном случае необходимо знать величину А, которая обозначает расстояние между соседними отверстиями. Его можно измерить при помощи обычной линейки или более точно, применив штангенциркуль. Получив значение этой величины, можно легко определить искомый размер диаметра, который обозначен как В.

Важно!

Точность замера имеет огромное значение, потому что диаметр часто имеет близкие параметры, например, 98 и 100.

При этом обод с диаметром 100 просто не подойдет под размеры креплений, которые равны 98. Кроме этого, важно угадать с размером диаметра центрального отверстия. Его можно самостоятельно измерить линейкой. Однако этого не рекомендуется делать, поскольку есть риск получить погрешность. Все необходимые параметры и размеры указываются в технической документации к машине или выбиваются на обратной стороне обода. Чтобы не снимать изделие, их можно посмотреть на запасном колесе.

Важно учитывать тот фактор, что стальные штампованные колеса часто не имеют указанного значения сверловки. Их необходимо смотреть только в технической документации или консультироваться с официальным дилером.

Возможна ли установка изделия с неподходящими параметрами

Диск с центровочным кольцом

Возможно установить изделие на автомобиль с неподходящими параметрами разболтовки. Для этого часто применяют специальные кольца, которые называются центровочными. С их помощью можно установить параметр специально под установку выбранных дисков. Это может нести в себе погрешности в балансировке и нарушение геометрии подвески. Поэтому категорически не рекомендуется проводить подобные операции, поскольку они могут нарушить характеристики машины в движении.

Разболтовка — это важный параметр, при помощи которого можно определить, каким образом диск крепится к конструкции ходовой части. Можно измерить ее самостоятельно или узнать из официальных источников, что предпочтительнее.

kolesa.guru

что это, как её узнать и таблицы совместимости

Один из основных параметров колёсных дисков – это количество крепёжных отверстий и их расположение относительно оси колеса. Англоязычный термин PCD, в отечественном автосленге именуемый разболтовкой, содержит информацию о числе шпилек или болтов, а также диаметре окружности, в которую вписаны их центры.

Например, типичный размер для автомобилей ВАЗ будет обозначаться как PCD 4х98.

5 основных размеров дисков

Чаще всего встречаются диски, если не считать пришедший от старых моделей FIAT и некоторых других машин, вазовский PCD 4х98, на 4 и 5 болтов (шпилек).

Статья  по теме: Шипы или Липучка: какие шины лучше использовать зимой

Самые популярные разболтовки:

  • 4×100;
  • 4×108;
  • 5×100;
  • 5×108;
  • 5×112.

Хотя трудно судить о реальной распространённости конкретных размеров, существует и много других, используемых на достаточно известных массовых автомобилях.

Естественно, размером разболтовки параметры диска не ограничиваются.

Существуют другие, не менее важные:

  • диаметр центрального отверстия;
  • ширина;
  • вылет;
  • параметры закраин диска и многое другое.

Как самостоятельно измерить разболтовку диска

На самом деле, необходимость в измерительных процедурах возникает редко. Нужный параметр легко узнать из характеристик конкретной машины, а для любого диска он указан на маркировке изделия.

Но обозначение бывшей в употреблении детали могло быть уничтожено, поэтому определять разболтовку придётся с помощью линейки.

Измерять следует с максимально возможной точностью. Очень трудно, например, отличить диск 4×98 от 4×100. Часто бывает, что машины ВАЗ ездят с увеличенным PCD дисков, что неправильно и очень опасно.

Даже если колесо отцентрировано более-менее нормально и не бьёт на ходу, отсутствие полного прилегания фасок болтов крепления к гнёздам диска вызывает большие напряжения в металле, износ отверстий, усталостные явления в колёсных болтах и большую вероятность потерять колесо при езде.

Существуют два способа измерения – для чётного количества шпилек и универсальный.

При чётном числе достаточно наметить центры отверстий с максимально возможной точностью и определить расстояние между этими центрами для диаметрально противоположных болтов.

Придётся использовать штангенциркуль, обычная линейка даст слишком большую погрешность. Например, на диске надо взять размер между краями отверстий, у одного изнутри, у другого снаружи. Поскольку диаметры гнёзд под болты выполнены с высокой точностью, то это и будет искомым PCD.

Формула для расчета и таблицы совместимости

При нечётном количестве отверстий одним измерением обойтись не получится.  В таком случае надо измерить расстояние между осями двух рядом расположенных болтов, после чего применить для вычислений простые формулы.

Допустим, расстояние равно какому-то числу X. Тогда, в зависимости от количества числа болтов от 3 до 5 используются следующий формулы:

  • 3 болта. PCD=1,155*X
  • 4 болта. PCD=1,414*X
  • 5 болтов. PCD=1,701*X

Формулы получены в результате простых геометрических манипуляций, каждый может лично проверить и получить более точные коэффициенты.

Читайте также: Чем и как приклеить молдинг на дверь автомобиля

В качестве примерной справочной информации можно использовать таблицу совместимости моделей автомобилей по признаку одинакового PCD.

Как уже упоминалось выше, это никак не может означать полную взаимозаменяемость дисков, так как все прочие их параметры редко когда совпадают.

Размер дисков по PCDСамые распространённые автомобили, где он применяется
4×98Alfa Romeo 33, 155, 164,  FIAT 124, 126, Brava, Cinquecento, Croma, Multipla, Palio, Panda, Punto, Seicento, Tempra, Tipo, Uno, Lancia Delta, Lada
4×100Старые модели Audi, Mini, BMW 3, Daewoo Espero, Lanos, Nexia, Daihatsu Charade, Cuore, Grand Move, Honda CRX, Civic, Accord, Integra, Jazz, Kia Spectra / Sephia, Mazda 121, 323, MX5, Mitsubishi Carisma, Colt, Lancer, Nissan Micra, Sunny, Opel Ascona, Astra, Calibra, Corsa, Kadett, Vectra, Zafira, Renault Clio, Espace, Kangoo, Megane, Twingo, Seat Ibiza, Toledo, Skoda Felicia, Suzuki Baleno,  Toyota Corolla, Yaris, Volkswagen Golf, Jetta, Passat, Polo, Volvo 440
4×108Audi 80, 100, Citroen BX, ZX, Berlingo, Visa, Xantia, Xsara, Ford Escort, Fiesta, Ka, Mondeo, Peugeot 106, 205, 206, 306, 307, 405, 406, Partner, Saab 900, 9000, Volvo 850
4×114,3Daewoo Matiz, Honda Civic VTEC, Accord, Prelude, Hyundai Accent, Sonata, Mitsubishi Carisma, Colt, Galant, Lancer, Space Wagon, Nissan Almera, Primera, Suzuki Alto, Swift, Volvo S40, V40
5×100Audi A3, TT, Skoda Octavia, Subaru Forester, Impreza, Legacy, Outback, Toyota Avensis, Carina, Celica, Volkswagen New Beetle
5×108Citroen XM, Jumper, Ferrari, Ford Focus, Mondeo, Volvo 740, 760, 780
5×112Audi 100 CS, Quattro, Audi A4, S2, S4, A6, A8, Ford Galaxy, Mercedes Benz 280SL, 600SL, SLK, A, Vito, Volkswagen T1, T4
5×114,3Американские автомобили, Daihatsu Terios, Honda Odysee, CRV, Lexus, старые модели Mazda, Toyota RAV4
5×115Американские автомобили
5×120Range Rover, Rolls Royce
5×139,7Lada 4×4, Chevrolet Niva, УАЗ

Следует иметь в виду, что диски, которыми комплектовались автомобили, могли сильно отличаться в зависимости от конкретной модификации модели и заказанной комплектации.

autovogdenie.ru

Таблица совместимости колесных дисков по маркам

Таблицы разболтовок дисков на все марки и модели авто. Размеры дисков устанавливаемых с завода и подходящих по параметрам.

Несмотря на то, что данная информация взята с сайтов авто производителей, наш каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.

Один из параметров колесного диска – разболтовка. Каждый производитель иномарок определяет значение разболтовки колесных дисков только для своих или стандартных колесных дисков, а у не родных этот параметр на доли миллиметров отличается.

Разве это важно? Что такое доли миллиметров? Однако при установке «нестандартных» колесных дисков доли миллиметров играют важную роль во время движения. Запомните, необходимо, чтобы показания разболтовки колесных дисков в точности совпадали с заводскими размерами ваших дисков.

УЧИМСЯ ПОДБИРАТЬ ДИСКИ + ТАБЛИЦА РАЗМЕРОВ СТУПИЦ
Поговорим про основные понятия, которыми приходится оперировать при подборке автомобильных дисков.
Параметры LZ и PCD («сверловка»)
LZ – количество крепежных отверстий;
PCD – диаметр окружности в миллиметрах, на которой расположены крепежные отверстия.
Например, в обозначении «4х98»: 4 – это количество отверстий; 98 – диаметр (в миллиметрах) окружности, на которой они расположены.
ET (вылет диска) – расстояние в миллиметрах между плоскостью крепления диска к ступице автомобиля и воображаемой плоскостью, проходящей по середине обода.
Например, в обозначении «Вылет 35» или «ЕТ 35»: 35 – это расстояние в миллиметрах между плоскостью крепления диска к ступице автомобиля и воображаемой плоскостью, проходящей по середине обода.
Об этом уже писали и не раз. www.drive2.ru/b/1635357/
Общее правило таково: есть большая вероятность успешной установки на автомобиль диска с вылетом, который меньше необходимого, чем диска, вылет которого больше стандартного. А вообще, считается вполне допустимым, если значение вылета колеблется в пределах ±5 мм от стандартного.
И еще одно важное замечание. Параметр ET необходимо рассматривать в рамках стандартного размера диска. То есть вылет является «родным» строго только для определенной ширины диска. И если Вы решаете поставить на свой автомобиль более широкие диски, Вам необходимо учесть, что в этом случае вылет должен быть меньше стандартного. И наоборот: более узкий диск — больший вылет.
DIA – диаметр центрального отверстия диска (в миллиметрах)
Производители колес в большинстве случаев выпускают колеса с максимально возможным центральным отверстием. Для установки такого колеса на конкретную модель автомобиля используются специальные проставочные кольца из пластика или металла. Внешний диаметр колец равен центральному отверстию диска, внутренний – диаметру посадочного цилиндра на ступице автомобиля.
Например, в маркировке проставочного кольца «67,1–60,1»: 67,1 – внешний диаметр кольца, равный диаметру центрального отверстия диска, в миллиметрах; 60,1 – внутренний диаметр кольца, равный диаметру посадочного цилиндра на ступице конкретного автомобиля, тоже в миллиметрах.
Окончательное центрирование осуществляется болтами или гайками по коническим или сферическим поверхностям в отверстиях крепления диска.
Alfa Romeo
Model Year PCD Offset Bore
145,146 94 to 01 4×98 35 to 42 58.1
147 00 5×98 35 to 42 58.1
155 94 to 98 4×98 35 to 42 58.1
156 98 5×98 35 to 42 58.1
164 4 Stud 88 to 98 4×98 35 to 42 58.1
164 5 Stud 88 to 98 5×98 35 to 42 58.1
166 99 5×108 35 to 42 58.1
33 86 to 96 4×98 35 to 42 58.1

Audi
Model Year PCD Offset Bore
100/200 90 to 94 5×112 30 to 42 57.1
80/90/Coupe 92 to 95 4×108 35 to 42 57.1
A2 00 5×100 38 to 45 57.1
A3 96 to 03 5×100 38 to 42 57.1
New A3 03 5×112 42 to 50 57.1
A4 94 to 00 5×112 35 to 42 57.1
A6 94 5×112 35 to 42 57.1
A8 02 5×112 35 to 42 57.1
A8/S8 94 to 02 5×112 35 to 42 57.1
Allroad 00 5×112 15 to 25 57.1
Cabriolet 92 to 00 4×108 35 to 42 57.1
S3 98 5×100 35 to 42 57.1
S4 98 to 91 5×112 35 to 42 57.1
S6 94 5×112 35 to 42 57.1
TT 99 5×100 25 to 42 57.1

BMW
Model Year PCD Offset Bore
3 E36/M3 91 to 99 5×120 35 to 45 72.6
3 E46/Z3 1.8 98 5×120 35 to 45 72.6
3 Series E30 86 to 91 4×100 15 to 20 72.6
5 Series E34 87 to 95 5×120 15 to 25 72.6
5 Series E39 95 to 03 5×120 15 to 25 74.1
5 Series E60 03 5×120 15 to 25 72.6
7 Series E32 87 to 94 5×120 15 to 25 72.6
7 Series E38 94 to 02 5×120 15 to 25 72.6
7 Series E65 02 5×120 15 to 25 72.6
8 Series E31 90 to 99 5×120 15 to 25 72.6
M3 E30 89 to 92 5×120 15 to 25 72.6
M5 Series E39 95 to 03 5×120 15 to 25 74.1
X5 00 5×120 40 to 50 72.6
Z4 03 5×120 35 to 45 72.6
New Mini 01 4×100 35 to 48 56.1

Citroen
Model Year PCD Offset Bore
Berlingo 96 4×108 15 to 20 65.1
C2 03 4×108 15 to 25 65.1
C3 02 4×108 15 to 25 65.1
C5 01 4×108 15 to 25 65.1
C8 02 5×98 25 to 38 58.1
Evasion 94 to 02 5×98 25 to 38 58.1
Relay 98 5×98 15 to 20 58.1
Saxo 4 Stud 92 4×108 15 to 20 65.1
Saxo VTR/VTi 97 4×108 15 to 20 65.1
Xantia 93 to 97 4×108 15 to 20 65.1
XM 89 to 90 5×108 34 to 42 65.1
Xsara 97 4×108 15 to 20 65.1
Xsara Picasso 99 4×108 15 to 20 65.1
ZX 90 to 98 4×108 15 to 20 65.1
ZX 16v 92 to 98 4×108 15 to 20 65.1

Fiat
Model Year PCD Offset Bore
Barchetta 95 4×98 35 to 42 58.1
Bravo & Brava 96 to 01 4×98 35 to 42 58.1
Coupe 16V 95 to 01 4×98 35 to 42 58.1
Doblo 01 4×98 35 to 42 58.1
Florino 95 to 00 4×98 35 to 42 58.1
Idea 03 4×98 35 to 42 58.1
Marea 96 4×98 35 to 42 58.1
Multipla 99 4×98 25 to 38 58.1
Panda 03 4×98 30 to 38 58.1
Punto I 94 to 00 4×98 35 to 42 58.1
Punto II 94 to 00 4×98 35 to 42 58.1
Stilo 01 4×98 35 to 42 58.1
Tipo & Tempra 88 to 95 4×98 35 to 42 58.1
Uno 85 to 95 4×98 35 to 42 58.1
Uno Turbo 85 to 95 4×98 35 to 42 58.1

Ford
Model Year PCD Offset Bore
Cougar 98 to 02 4×108 35 to 42 63.4
Escort/Orion 80 4×108 35 to 42 63.4
Escort Cosworth 92 to 96 4×108 15 to 20 63.4
Fiesta 90 to 01 4×108 35 to 42 63.4
Focus 98 4×108 38 to 45 63.4
Focus C-MAX 03 5×108 38 to 42 63.4
Focus RS 03 4×108 40 to 45 63.4
Fusion 02 4×108 37 to 45 63.4
Galaxy 95 5×112 35 to 45 57.1
KA 96 4×108 35 to 42 63.4
Mondeo 93 to 00 4×108 35 to 42 63.4
New Fiesta 02 4×108 38 to 42 63.4
New Mondeo 00 5×108 38 to 45 63.4
Probe 94 to 98 5×114 35 to 42 67.1
Puma 90 to 01 4×108 35 to 42 63.4
Scorpio 94 to 00 4×108 35 to 42 63.4
Scorpio/Gran 86 to 94 5×112 35 to 42 63.4
Sierra 84 to 94 4×108 35 to 42 63.4
Street KA 03 4×108 35 to 42 63.4
Transit Connect 02 5×108 35 to 45 63.4

Honda
Model Year PCD Offset Bore
Accord 03 5×114 45 to 50 64.1
Accord / Prelude 2.0 90 to 97 4×114 38 to 45 64.1
Accord 2.0 99 to 03 4×114 45 to 50 64.1
Accord 2.3 Type R/V 01 to 03 5×114 45 to 50 64.1
Civic 00 4×100 35 to 45 56.1
Civic / CRX 84 to 00 4×100 35 to 42 56.1
Civic 1.8 / Aerodeck 97 to 01 4×114 35 to 42 64.1
Civic Type R 01 5×114 40 to 50 64.1
CR-V 95 5×114 38 to 45 64.1
HR-V 99 5×114 37 to 45 64.1
Integra Type R 99 5×114 35 to 45 64.1
Jazz 01 4×100 35 to 45 56.1
Legend 91 5×114 42 to 50 70.1
Prelude 2.2 97 to 01 5×114 45 to 50 64.1
Shuttle 95 to 00 5×114 40 to 50 64.1
Stream 01 5×114 38 to 45 64.1

Hyundai
Model Year PCD Offset Bore
Accent 94 to 00 4×114 35 to 45 67.1
Coupe & Tib 95 to 01 4×114 35 to 45 67.1
E Lantra 01 4×114 35 to 45 67.1
Getz 02 4×100 35 to 45 54.1
Lantra 91 to 01 4×114 35 to 45 67.1
Matrix 01 4×114 35 to 45 67.1
Santa Fe 00 5×114 35 to 45 67.1
Sonata 93 4×114 38 to 45 67.1
Trajet 00 5×114 35 to 45 67.1
XG 00 5×114 35 to 45 67.1

Kia
Model Year PCD Offset Bore
Carens 00 4×114 35 to 42 67.1
Clarus 96 4×114 35 to 42 67.1
Magnetis 01 4×114 35 to 42 67.1
Mentor / Shuma 94 4×100 35 to 42 67.1
Rio 00 4×100 35 to 42 54.1
Sedona / Carnival 99 5×114 35 to 42 67.1
Sorrento 94 5×139.7
Sportage 93 5×139.7

Lexus
Model Year PCD Offset Bore
ES 300 92 5×114 38 to 45 60.1
GS 300 / GS 400 93 5×114 38 to 45 60.1
IS 200 / IS 300 99 5×114 38 to 45 60.1
LS 400 91 to 94 5×114 38 to 45 60.1
RX 300 00 5×114 38 to 45 60.1
RX 470 92 5×114 38 to 45 60.1

Mazda
Model Year PCD Offset Bore
121 96 to 00 4×108 35 to 45 63.4
2 03 4×108 35 to 45 63.4
3 03 5×114 35 to 45 67.1
323 89 to 98 4×100 35 to 45 54.1
323 2.0 / 1.8 Se 94 to 98 5×114 35 to 45 54.1
6 02 5×114 35 to 45 67.1
626 / 929 92 5×114 35 to 45 67.1
Demio 98 to 02 4×100 35 to 45 54.1
MPV 98 5×114 35 to 45 67.1
MX3 92 to 97 4×100 35 to 45 54.1
MX5 / Miata 92 4×100 35 to 45 64.1
MX6 92 to 98 5×114 35 to 45 59.6
Premacy 99 to 03 5×114 35 to 45 67.1
RX7 89 to 92 5×114 35 to 45 59.6
RX8 03 5×114 35 to 45 67.1
Tribute 01 5×114 35 to 45 67.1
Xedos 6 92 to 99 5×114 35 to 45 67.1
Xedos 9 92 5×114 35 to 45 67.1

Mercedes
Model Year PCD Offset Bore
190 W201 95 to 93 5×112 35 to 42 66.6
A Class 98 5×112 45 to 50 66.6
C Class W202 93 to 00 5×112 35 to 42 66.6
C Class W203 00 5×112 35 to 42 66.6
CL Class W215 99 5×112 35 to 45 66.6
CLK W208 97 5×112 35 to 42 66.6
E Class W124 92 to 95 5×112 35 to 42 66.6
E Class W210 95 to 03 5×112 35 to 42 66.6
E Class W211 03 5×112 35 to 42 66.6
M Class ML270/320 98 5×112 66.6
M Class ML430/55 99 5×112 66.6
S Class W140 94 to 99 5×112 35 to 42 66.6
S Class W220 99 5×112 35 to 42 66.6
SL Class R129 96 to 01 5×112 20 66.6
SL Class W230 01 5×112 35 to 42 66.6
SLK R170 96 5×112 35 to 42 66.6
V Class W108 99 5×112 50 66.6
MG Rover
Model Year PCD Offset Bore
MGF 96 4×95.25 18 to 30 56.6
ZR 01 4×100 38 to 45 56.1
ZS 01 4×100 38 to 45 56.1
ZT 01 5×100 38 to 45 56.1
Mitsubishi
Model Year PCD Offset Bore
Carisma 99 4×114 38 to 45 67.1
Carisma 1.6 95 to 99 4×100 38 to 45 56.1
Carisma 1.8 95 to 99 4×114 38 to 45 67.1
Colt/Lancer 92 to 98 4×100 38 to 45 56.1
Diamante 91 5×114 38 to 45 67.1
Evolution I, II & III 93 to 97 4×114 35 to 45 67.1
Evolution IV 96 to 98 5×114 35 to 45 67.1
Evolution V 98 to 99 5×114 35 to 45 67.1
FTO 96 5×114 35 to 45 67.1
Galant 96 4×114 45 to 45 67.1
Grandis 03 5×114 35 to 45 67.1
Outlander 03 5×114 38 to 45 67.1
Pinin 00 5×114 38 to 45 67.1
Space Star 98 4×114 35 to 42 67.1
Space Wagon 98 5×114 38 to 50 67.1
Space Wagon/Runner 90 to 98 4×114 35 to 45 67.1
VR4 98 to 02 5×114 38 to 45 67.1
Nissan
Model Year PCD Offset Bore
100 NX 91 to 00 4×100 35 to 42 59.1
200 SX 88 to 94 4×114 35 to 42 66.1
Almera 99 4×100 35 to 42 66.1
Almera 00 4×114 35 to 42 66.1
Almera Tino 00 5×114 35 to 45 66.1
Maxima / QX 95 5×114 35 to 45 66.1
Micra 89 to 03 4×100 35 to 42 59.1
Primera 91 to 98 4×114 35 to 42 66.1
Serena 93 5×114 35 to 42 66.1
Sunny 91 to 00 4×100 35 to 42 59.1
X Trail 01 5×114 37 to 45 66.1
Peugeot
Model Year PCD Offset Bore 15"
106 4 Stud 91 4×108 15 to 20 65.1 195/45/15
106 GTI 96 4×108 15 to 20 65.1 195/45/15
205, 309 84 to 99 4×108 15 to 25 65.1 195/45/15
206 98 4×108 20 to 25 65.1 195/50/15
306 93 to 01 4×108 15 to 20 65.1 195/50/15
307 01 4×108 15 to 25 65.1 195/65/15
405 87 to 97 4×108 15 to 20 65.1 195/55/15
406/406 Coupe 95 4×108 15 to 25 65.1 195/65/15
605 90 to 99 5×108 35 to 42 65.1 205/60/15
607 01 5×108 35 to 42 65.1 195/65/15
607 V6 01 5×108 35 to 42 65.1
Partner 93 4×108 15 to 20 65.1 205/50/15
Renault
Model Year PCD Offset Bore
Avantime 90 to 98 4×100 35 to 42 60.1
Clio 1 1.2 to 1.8 90 to 98 4×100 35 to 42 60.1
Clio 1 16S & Williams 98 4×100 35 to 42 60.1
Clio 2 1.2 to 1.8 99 4×100 35 to 42 60.1
Clio 2 16V & 2.0 RS 99 4×100 35 to 42 60.1
Espace 03 5×108 38 to 45 60.1
Kangoo 98 4×100 35 to 42 60.1
Laguna 01 5×108 38 to 45 60.1
Laguna 4 Stud 94 to 01 4×100 38 to 45 60.1
Laguna 5 Stud 94 to 01 5×108 38 to 45 60.1
Megane 96 to 99 4×100 35 to 42 60.1
Megane & Coupe 99 to 03 4×100 35 to 42 60.1
R21 4 Stud 88 to 95 4×100 35 to 42 60.1
R21 Turbo 5 Stud 88 to 98 5×108 48 to 45 60.1
Safrane / Espace 4 Stud 94 to 00 4×100 38 to 45 60.1
Safrane / Espace 5 Stud 92 to 03 5×108 38 to 45 60.1
Scenic 97 to 03 4×100 38 to 45 60.1
Scenic RX4 00 to 03 5×108 38 to 45 60.1
Super 5 1.2 1.4 82 to 97 4×100 38 to 45 60.1
Super 5 GT Turbo 92 to 92 4×100 38 to 45 60.1
Trafic 01 5×118 38 to 45 71.2
Twingo 01 5×118 38 to 45 71.2
Vel Satis 02 5×108 38 to 45 60.1
Rover
Model Year PCD Offset Bore
200 / 400 90 to 99 4×100 35 to 42 56.1
25 / 45 99 4×100 35 to 42 56.1
600 93 to 99 4×114 35 to 42 64.1
75 99 5×100 42 to 50 56.1
800 86 to 96 4×114 38 to 45 64.1
Steetwise 03 4×100 38 to 45 56.1
Saab
Model Year PCD Offset Bore
9-3 02 5×110 35 to 42 65.1
900 87 to 93 4×108 35 to 42 65.1
900 / 9-3 87 to 93 4×108 35 to 42 65.1
9000 87 to 98 4×108 35 to 42 65.1
Seat
Model Year PCD Offset Bore
Alhambra 96 5×112 35 to 45 57.1
Arosa 97 4×100 35 to 45 57.1
Ibizia 02 5×100 35 to 45 57.1
Ibizia / Cordoba 93 to 00 4×100 35 to 45 57.1
Ibizia / Malaga 85 to 93 4×98 35 to 45 58.1
Leon Cupra R 03 5×100 35 to 45 57.1
Toledo 93 to 99 4×100 35 to 45 57.1
Toledo II / Leon 99 5×100 35 to 45 57.1
Skoda
Model Year PCD Offset Bore
Fabia 00 5×100 35 to 42 57.1
Felicia 94 to 01 4×100 35 to 42 57.1
Octavia 97 5×100 35 to 42 57.1
Superb 02 5×112 35 to 42 57.1
Subaru
Model Year PCD Offset Bore
Forrester 91 5×100 42 to 50 56.1
Impreza 93 to 97 5×100 42 to 50 56.1
Impreza Sti 02 5×100 42 to 50 56.1
Impreza WRX 01 5×100 42 to 50 56.1
Justy 96 4×114 35 to 42 60.1
Legacy 91 5×100 42 to 50 56.1
SVX 92 to 99 5×114 42 to 50 64.1
Toyota
Model Year PCD Offset Bore
Avensis 96 to 03 5×100 35 to 42 54.1
Avensis Verso 01 5×114 35 to 42 60.1
Camry 91 5×114 35 to 42 60.1
Carina R19 90 to 99 5×100 35 to 42 54.1
Celica T20 90 to 99 5×100 35 to 42 54.1
Celica T23 99 5×100 35 to 42 54.1
Corolla 02 4×100 35 to 42 54.1
Corolla Verso 02 4×100 35 to 42 54.1
Corolla / Peaseo 85 to 01 4×100 35 to 42 54.1
MR2 W20 00 4×100 35 to 42 54.1
MR2 W2 91 to 99 5×114 35 to 42 60.1
Picnic 96 5×114 35 to 42 60.1
Previa 95 5×114 35 to 42 60.1
Prius 00 4×100 35 to 42 54.1
Rav 4 94 5×114 35 to 42 60.1
Sienna 94 5×114 35 to 42 60.1
Starlet 90 to 99 4×100 35 to 42 54.1
Supra 86 to 93 5×114 35 to 42 60.1
Yaris / Yaris 98 4×100 35 to 42 54.1
Vauxhall
Model Year PCD Offset Bore
Astra/Kadet 84 to 98 4×100 35 to 45 56.6
Astra 4 Stud 98 to 03 4×100 35 to 45 56.6
Astra 5 Stud 98 to 03 5×110 35 to 45 65.1
Astra Coupe 98 5×110 35 to 45 65.1
Astravan 98 5×110 35 to 45 65.1
Calibra/Vectra 4 Sd 90 to 02 4×100 35 to 45 56.6
Calibra/Vectra 5 Sd 92 to 02 5×110 35 to 45 56.1
Corsa 00 4×100 38 to 45 56.6
Corsa 1.7 Cdti 03 5×110 38 to 45 65.1
Corsa Van/Combo 96 4×100 38 to 45 56.6
Kadet 03 5×110 38 to 45 65.1
Mervia 03 4×100 35 to 45 56.6
Nova 84 4×100 40 to 45 56.6
Omega 94 5×110 35 to 45 65.1
Sintra 97 to 99 5×115 35 to 45 70.3
Tigra 94 to 00 4×100 35 to 45 56.6
Vectra/Sigrum 02 5×110 35 to 45 65.1
Vivaro 01 5×118 40 to 45 71.2
Zafira 98 5×110 35 to 45 65.1
Volkswagen
Model Year PCD Offset Bore
Corrado 4 Stud 83 to 93 4×100 35 to 42 57.1
Corrado 5 Stud 92 to 98 5×100 35 to 42 57.1
Golf I / Cabrio 76 to 98 4×100 35 to 42 57.1
Golf II & III / Ventro 84 to 98 4×100 35 to 42 57.1
Golf III 5 Stud 92 to 98 5×100 35 to 42 57.1
Golf IV / Bora 98 to 03 5×100 35 to 42 57.1
Lupo 97 4×100 35 to 42 57.1
New Beetle 98 5×100 35 to 42 57.1
New Golf V 03 5×112 40 to 45 57.1
Passat 00 5×112 35 to 42 57.1
Passat 4 Stud 88 to 97 4×100 35 to 42 57.1
Passat 5 Stud 97 to 00 5×112 35 to 42 57.1
Passat W8 02 5×112 35 to 42 57.1
Phaeton 02 5×112 35 to 42 57.1
Polo 95 to 01 4×100 35 to 42 57.1
Sharan 96 5×112 35 to 45 57.1
Touareg 03 5×130 50 71.6
Touareg 2.5 Tdi 03 5×120 50 71.6
Touran 03 5×112 40 to 45 57.1
Transporter 90 5×112 25 to 42 57.1
Volvo
Model Year PCD Offset Bore
440 / 460 / 480 86 to 97 4×100 35 to 42 52.1
7 & 9 Series 82 to 94 5×108 15 to 25 65.1
850 4 Stud 91 to 94 4×108 25 to 42 65.1
850 5 Stud 94 to 97 5×108 35 to 42 65.1
960 95 to 97 5×108 35 to 42 65.1
C70 & S70 98 5×108 35 to 42 65.1
S40 / V40 96 to 00 4×114 35 to 42 67.1
S60 00 5×108 35 to 42 65.1
S80 98 5×108 38 to 45 65.1
V70 97 to 99 5×108 38 to 42 65.1
V70 X Country 00 5×108 28 to 42 65.1

Разболтовка колесных дисков таблица совместимости ваз

Унылые ВАЗовские штампованные диски часто прячут за вычурными пластиковыми колпаками. И не зря. Каждому владельцу ВАЗ-2110 хочется, чтобы его автомобиль выделялся из массы серых и чёрных десяток. Один из способов улучшения внешнего вида автомобиля заслуженно считается замена колёсных дисков. Не многие задумываются, что для подбора диска на замену нужно учитывать не только количество крепёжных отверстий. Сегодня разберёмся в разболтовке дисков ВАЗ-2110 и подберём несколько вариантов для простой и бескровной замены.

Что значит разболтовка?

Каждый колёсный диск, как и покрышка, имеет своё предназначение и свои параметры. Наиболее ходовые на наших дорогах — стальные штамповки и литые диски.

Основные параметры колесного диска.

Грамотный владелец всегда имеет в запасе не один комплект дисков, а несколько. Использование литья безопасно и рационально только на хороших и близких к идеалу дорогах. На наших же направлениях господствуют стальные диски, но и они не все одинаковы. Подобрать правильный диск для замены можно, только зная его точные параметры. Только тогда он будет гарантировать безопасную и комфортную езду.

Параметры разболтовки колёс на ВАЗ-2110

Штампованный диск 5,0J14 4×98 ET35 d58,6 для ВАЗ-2110.

На всех автомобилях ВАЗ установлены колёсные диски, соответствующие так называемому «итальянскому» стандарту.

И это совсем не зря, если вспомнить историю завода. Параметры диска для ВАЗ-2110 выглядят следующим образом: 5Jx13 PCD4x98 ET35-40 DIA58,6 . Чтобы не потеряться в символах и цифрах, разберёмся с каждым параметром по порядку:

  • 5J — обозначает, что у ВАЗовских машин десятого семейства колёсный диск может иметь ширину 5 дюймов, при этом максимально допустимая ширина — 5,5 дюйма ;
  • 13 или 14 — диаметр диска в дюймах;
  • PCD 4×98 — это и есть та самая разболтовка, которая ничуть не важнее других параметров диска, она говорит о том, что диск имеет 4 отверстия, центра которых расположены на диаметре 98 мм (Pitch Circle Diameter ), единый параметр для всех автомобилей ВАЗ кроме Лада 4х4;
  • ET 35-40 — минимально и максимально возможный вылет диска, то есть расстояние от геометрического центра диска до привалочной плоскости колеса к ступице;
  • DIA 58,6 — диаметр посадочного отверстия диска на ступицу, это параметр одинаковый для всех автомобилей ВАЗ (кроме Лада 4х4).

Точные параметры колёсного диска должны быть выбиты на нём.

Правила подбора колёс

Для «десяток» родные диски – это 13- или 14-дюймовые с разболтовкой 4х98, где 4 — количество отверстий, 98 — диаметр окружности, на которой они расположены.

На самом деле,ничего сложного в этом нет. Не обязательно подвергать свою жизнь опасности, установив диски со свердловкой даже на 1 мм больше или меньше допустимого. На автомобили десятого семейства отлично подходят любые диски от итальянских и некоторых французских автомобилей. Разумеется, с такой же разболтовкой.

Вот только часть этих машин:

  • Ford Ka выпуска после 2009 года;
  • Lancia Delta;
  • Lancia Lybra;
  • Lancia Musa;
  • Lancia Ypsilon;
  • Peugeot Bipper;
  • Alfa Romeo 145, 146, MiTo;
  • Citroen Nemo;
  • огромное количество моделей автомобиля Fiat.

Таблица с разболтовкой 4х98.

При этом стоит отметить, что новые ВАЗовские автомобили изменили итальянский размер на французский. Это произошло с приходом на конвейер французской платформы В0 , на которой строят Весту, Ларгус, Xray. У них параметр сверловки дисков составляет 4х100 мм. Подбирайте диски правильно и не забывайте при этом о безопасности!

Видео о том, как выбрать колёсные диски

Один из параметров колесного диска – разболтовка. Каждый производитель иномарок определяет значение разболтовки колесных дисков только для своих или стандартных колесных дисков, а у не родных этот параметр на доли миллиметров отличается.

Разве это важно? Что такое доли миллиметров? Однако при установке «нестандартных» колесных дисков доли миллиметров играют важную роль во время движения. Запомните, необходимо, чтобы показания разболтовки колесных дисков в точности совпадали с заводскими размерами ваших дисков.

Во всех модификациях ВАЗ 2110 разболтовка в заводской комплектации 4х98. С конвейеров сходили «десятки» со штампованными дисками колес — диаметра R13, а также с литыми — диаметра R14.

На колеса устанавливалась резина, размеры которой 175/70 R13 или 175/65 R14. Однако если размеры дисков и шин – величины относительно понятные, то вот что такое разболтовка — для многих большая загадка.

Параметры дисков и разболтовка для ВАЗ 2110, 2111, 2112

Теория

Итак, цифра 4 – это количество отверстий под болт. А вторая цифра – диаметр в мм окружности, в которой они располагаются. Не так сложно подсчитать, что расстояние, на котором находится болт от болта, если разболтовка 98, будет 69,3 мм.

Это – одинаковая величина для всех колес, устанавливаемых на ВАЗ 2110. А вот в иномарках, большинство из которых имеет разболтовку 100, один болт от другого находится на расстоянии 70,7 мм.

Разница составляет 1,4 мм, а это уже не позволит идеально установить на ВАЗ 2110 диски, имеющие разболтовку 4х100.

Разница между разболтовкой 4*98 и 4*100

Установка дисков 4*100

Рассмотрим несколько способов, применяемых автоумельцами для установки на ВАЗ 2110 дисков от иномарок:

  1. Иногда в ступице диска рассверливают на токарном станке отверстия так, чтобы стала возможной установка дисков, какие у вас есть в данный момент. Подойдет разболтовка как 98, так и 100. А если нужна замена диска, то это также не сложно сделать. Размеры болтов при этом стандартные;
  2. Наиболее простой, но не лучший способ – установка диска с помощью удлиненных болтов обычного диаметра для колес. Но не удивляйтесь потом, что эта замена привела к тому, что диск болтается, появляется люфт колес, невозможно установить правильный развал и схождение, а также углы продольного наклона;
  3. Популярный, относительно безопасный способ – установка на ВАЗ 2110 болтов стандартного размера с эксцентриком (возможет также вариант, если болт имеет смещенный центр). Сегодня интернет-магазины предлагают много комплектов таких болтов;

Колесный болт с эксцентриком

Если замена штатных дисков ВАЗ 2110, на те, у которых разболтовка 4х100 проведена неправильно, то при наборе скорости вы обнаружите, что колесо болтается, а при резком торможении может даже отвалиться, и чем закончится такое «приключение» — неизвестно.

Развал-схождение

После того, как произведена замена дисков колес, размеры и разболтовка которых отличается от предусмотренных конструкцией ВАЗ 2110, необходимо произвести все необходимые регулировки, для того, чтобы была надежной защита всей ходовой части, а также шин и арок.

Для каждого переднего колеса необходимы правильные углы установок. Есть три параметра, которым требуется правильная установка: это схождение колес, углы продольного наклона поворотных осей, а также углы развала каждого колеса.

Параметры установки колес

Правила, по которым проводится установка параметров переднего колеса, таковы:

  1. Далеко не уедешь, если все болтается, как ему вздумается, а машину уводит в сторону, когда она должна ехать прямо. Для устойчивости каждого переднего колеса, они устанавливаются строго под нужными углами к кузову и элементам подвески. Это называется – углы продольного наклона оси поворота. Установочные размеры указаны в книжке по эксплуатации;
  2. Развал – это угол между плоскостью, в котором колесо вращается, и вертикалью. Его помогает установить развальный болт (он крепит телескопическую стойку и поворотный кулак). Если развал установлен неправильно, машину «ведет», протектор шины сильнее износится с одной стороны;

Параметры установки колес

Подготовка к регулировке

Чаще всего развал и схождение ВАЗ 2110 устанавливают на СТО, но можно это сделать самостоятельно. Прежде всего проверяют, есть ли люфт в подшипниках, не болтается ли рулевое управление. Заодно проверяют диаметр и отсутствие деформаций дисков, давление воздуха в шинах, износ протектора.

Схема передней подвески ВАЗ 2110 в сборе

Естественно, если колесо болтается, необходимо принять меры, а тому, которое имеет неправильный износ протектора, может потребоваться замена. Стоящие на земле колеса нужно подергать относительно вертикали. Обнаружив люфт, попросите, чтобы помощник нажал на тормоз, и снова проверьте люфт.

Если он исчез – нужна замена подшипника. Если после этого размер люфта не то что не сошел на нет, а уменьшился только незначительно, нужна проверка, ремонт, а иногда и замена подвески.

Схема ступицы переднего колеса

После этого вывесьте колесо, еще раз проверьте люфт. Возможно, что люфт исчез, но колесо проворачивается рывками или просто тяжело, тогда нужно немного расширить диаметр места установки подшипника.

При слышимом скрежете подшипнику необходима замена.

Самостоятельная регулировка

Далее нужно стать на ровной площадке и нагрузить машину, как рекомендует завод изготовитель. То есть, в салоне – около 320 кг и в багажнике 40 кг.

Первая регулировка – установка углов продольного наклона оси поворота. Вторая – развал, третья – схождение.

При этом угол развала в нагруженном состоянии должен быть 0°30’+-30’. Схождение должно быть в пределах 0°15’+-10’, а углы продольного наклона осей поворота — 0°20’+-30’.

Помните, что развал и остальные колесные регулировки необходимы во всех случаях, когда вы каким-либо образом вмешиваетесь в работу передней подвески ВАЗ 2110.

Защита от коррозии

Для надежной работы ходовой части важно все: разболтовка, размеры всех комплектующих, установления развала/схождения, и даже защита арок от коррозии. Именно арки больше других частей кузова подвержены влиянию неблагоприятных факторов – от обычной влаги во время дождя до реагентов на зимних дорогах.

Чтобы обеспечить надежную защиту арок, лучше всего на ВАЗ 2110 установить локеры (подкрылки). Такая защита обойдется значительно дешевле, чем последующий ремонт проржавевших арок. Важно правильно подобрать размеры локеров и обеспечить плотность их прилегания в области арок.

Надеемся, что выполнив все ремонтные работы самостоятельно, вы обеспечите своему ВАЗ 2110 долгие годы бесперебойной службы на дороге.

Совместимость колесных дисков разных автомобилей

Время на чтение: 6 минут

Разболтовка колесных дисков — это специальный параметр в автомобиле, который указывает на количество крепежных болтов и диаметр, на котором они расположены. Колеса любой машины являются очень важным компонентом, который отвечает за сцепление с дорогой, управляемость, устойчивость, динамические характеристики и расход топлива. Этому параметру необходимо уделить особое внимание, важно быть в курсе, как узнать разболтовку на диске и иметь понимание о параметре перед подбором нового комплекта изделий. Каждая модель автомобиля имеет свои параметры колес, некоторые концерны для унификации применяют одинаковые размеры для нескольких моделей. То есть все это индивидуально, поэтому каждый автовладелец должен быть в курсе и понимать, какими параметрами и характеристиками обладает его машина.

Что это такое

Каждый автолюбитель стремится усовершенствовать свой автомобиль при помощи тюнинга, замены оригинальных деталей и частей на более привлекательные или современные. Это же касается и колесных дисков, от внешнего вида и способа изготовления которых зависит экстерьер транспортного средства. Авто с колесами большого размера смотрится гораздо привлекательнее аналогичного с оригинальными.

Обозначение разболтовки на маркировке

Сделать автомобиль привлекательнее — это правильное желание, однако главное, чтобы это не влияло на снижение эффективности работы средства передвижения. Необходимо подбирать такие детали и компоненты, которые бы соответствовали рекомендуемым техническим характеристикам и уровню безопасности. Можно говорить о привлекательности выбранных дисков только после того, как будет твердая уверенность в их соответствии всем необходимым техническим характеристикам.

В производстве шин и колес есть определенные стандарты качества, которые помогают определить уровень технологичности их изготовления. Реплики не соответствуют ни одному из этих стандартов.

Разболтовка колес обозначается как PCD. Если объяснить предельно доступно, то это количество болтов и диаметр, на котором проделаны отверстия, предназначеные для них. Часто многие автолюбители не вникают в эти данные, поэтому испытывают трудности при выборе и покупке новых изделий при износе старых или смене сезона. Если во время подбора руководствоваться этими данными, то проблем с установкой приобретений не будет.

А вот диаметр, на котором они расположены, замерить намного сложнее. Неправильно подобранный и установленный на машину обод является большой угрозой безопасности водителя и пассажиров. В лучшем случае это скажется негативно на уровне износа деталей и узлов ходовой части, а в худшем — может привести к аварии.

Какая разболтовка у обода и как она выглядит визуально

Таблица совместимости разболтовки колесных дисков по маркам

В некоторых источниках разболтовка дисков именуется еще как сверловка. Для определения величины разболтовки колесных дисков, которая зависит от модели машины и применяется для определения конкретных данных в зависимости от года выпуска и объема двигателя, используется специальная таблица.

Параметры по сверловке, вылету и диаметру центрального отверстия необходимо соблюдать в точности. Возможно только небольшое колебание по вылету обода до 10 мм в ту или иную сторону.

По данной ссылке можно найти таблицы сверловки по всем маркам автомобилей. Выбрав модель машины и год выпуска, можно определить все размеры.

Для полной уверенности необходимо проверить параметры сверловки для конкретной марки. Они указываются в инструкции по эксплуатации и другой технической документации, которая идет в комплекте с машиной.

Как обозначается

Каждый колесный диск маркируется в соответствии с международными стандартами.

  • 7.0J — ширина обода, измеряемая в дюймах.
  • 16 — диаметр диска, измеряемый в дюймах.
  • 5×108 — обозначает количество болтов для крепления обода к конструкции ходовой части. Цифра 5 указывает, сколько их используется. Вторая цифра (108) обозначает диаметр, на котором болты закрепляются относительно друг друга. В данном случае его размер составляет 108 мм.
  • Окружность, по диаметру которой расположены отверстия для креплений, обозначается как PCD (Pitch Circle Diameter) и измеряется в миллиметрах. Отверстия для крепления обода находятся на различных расстояниях с жестким позиционным допуском, по отношению к центральному отверстию.
  • Размер вылета обода, который обозначается в миллиметрах и равен ET50, то есть 50 мм. Равен расстоянию между привалочной плоскостью колесного обода (плоскость, к которой крепится диск к ступице) и серединой ширины обода (при совпадении этих плоскостей вылет нулевой).
  • Диаметр центрального отверстия или d 63.3, который измеряется со стороны привалочной плоскости, также в миллиметрах. В конкретном случае он равен 63.3 мм.

Что касается размера вылета, он считается равным нулю, если совпадают все плоскости. Размер его регламентируется и может немного меняться в зависимости от выбранного обода. Размер важно строго учитывать, поскольку при отрицательном значении изделие будет задевать арку колеса при поворотах, а при положительном — обод будет находиться внутри арки.

Некоторые автовладельцы интересуются, разболтовка 4х100 на каких машинах применяется. Ответ очень прост, это некоторые модели производителя «АвтоВАЗ».

Как измерить самостоятельно

Есть множество способов, как измерить разболтовку на определенной модели автомобиля. Каждый из них имеет свой определенный набор шагов и действий.

Для определения параметра сверловки в зависимости от количества креплений применяются простые формулы:

  • B=A×1,155, применяется для трех отверстий;
  • B=A×1,414, считается для четырех отверстий;
  • B=A×1,701, для максимального количества в пять отверстий.

В данном случае необходимо знать величину А, которая обозначает расстояние между соседними отверстиями. Его можно измерить при помощи обычной линейки или более точно, применив штангенциркуль. Получив значение этой величины, можно легко определить искомый размер диаметра, который обозначен как В.

При этом обод с диаметром 100 просто не подойдет под размеры креплений, которые равны 98. Кроме этого, важно угадать с размером диаметра центрального отверстия. Его можно самостоятельно измерить линейкой. Однако этого не рекомендуется делать, поскольку есть риск получить погрешность. Все необходимые параметры и размеры указываются в технической документации к машине или выбиваются на обратной стороне обода. Чтобы не снимать изделие, их можно посмотреть на запасном колесе.

Важно учитывать тот фактор, что стальные штампованные колеса часто не имеют указанного значения сверловки. Их необходимо смотреть только в технической документации или консультироваться с официальным дилером.

Возможна ли установка изделия с неподходящими параметрами

Возможно установить изделие на автомобиль с неподходящими параметрами разболтовки. Для этого часто применяют специальные кольца, которые называются центровочными. С их помощью можно установить параметр специально под установку выбранных дисков. Это может нести в себе погрешности в балансировке и нарушение геометрии подвески. Поэтому категорически не рекомендуется проводить подобные операции, поскольку они могут нарушить характеристики машины в движении.

Разболтовка — это важный параметр, при помощи которого можно определить, каким образом диск крепится к конструкции ходовой части. Можно измерить ее самостоятельно или узнать из официальных источников, что предпочтительнее.

Таблицы разболтовок дисков на все марки и модели авто. Размеры дисков устанавливаемых с завода и подходящих по параметрам.

  • A
  • Acura (Акура) — 341 моделей
  • Alfa Romeo (Альфа Ромео) — 957 моделей
  • Aston Martin (Астон Мартин) — 232 моделей
  • Audi (Ауди) — 2241 моделей
  • B
  • Bentley (Бентли) — 193 моделей
  • BMW (БМВ) — 3267 моделей
  • Brilliance (Брилианс) — 91 моделей
  • Bugatti (Бугатти) — 61 моделей
  • Buick (Бьюик) — 547 моделей
  • BYD (Бид) — 153 моделей
  • C
  • Cadillac (Кадиллак) — 479 моделей
  • Changan (Чанган) — 117 моделей
  • Chery (Чери) — 663 моделей
  • Chevrolet (Шевроле) — 3905 моделей
  • Chrysler (Крайслер) — 716 моделей
  • Citroën (Ситроен) — 2272 моделей
  • D
  • Dacia (Дачиа) — 440 моделей
  • Daewoo (Дэу) — 574 моделей
  • Daihatsu (Дайхатсу) — 1855 моделей
  • Datsun (Датсун) — 33 моделей
  • Dodge (Додж) — 1153 моделей
  • Dongfeng (Донфенг) — 434 моделей
  • DS (ДС) — 160 моделей
  • F
  • FAW (Фав) — 195 моделей
  • Ferrari (Феррари) — 182 моделей
  • Fiat (Фиат) — 3056 моделей
  • Ford (Форд) — 4081 моделей
  • G
  • Geely (Джили) — 384 моделей
  • Genesis (Генезис) — 18 моделей
  • GMC (Джи Эм Си) — 1166 моделей
  • Great Wall (Грейт Волл) — 168 моделей
  • H
  • Haval (Хавал) — 49 моделей
  • Honda (Хонда) — 4689 моделей
  • Hummer (Хаммер) — 47 моделей
  • Hyundai (Хундай) — 2184 моделей
  • I
  • Infiniti (Инифнити) — 361 моделей
  • Isuzu (Исудзу) — 792 моделей
  • Iveco (Ивеко) — 40 моделей
  • J
  • JAC (Джак) — 209 моделей
  • Jaguar (Ягуар) — 634 моделей
  • Jeep (Джип) — 671 моделей
  • K
  • Kia (Киа) — 1718 моделей
  • L
  • LADA (Лада) — 1166 моделей
  • Lamborghini (Ламборгини) — 83 моделей
  • Lancia (Лянча) — 449 моделей
  • Land Rover (Лэнд Ровер) — 422 моделей
  • Lexus (Лексус) — 887 моделей
  • Lifan (Лифан) — 117 моделей
  • Lincoln (Линкольн) — 246 моделей
  • Lotus (Лотус) — 1 моделей
  • M
  • Maserati (Мазерати) — 134 моделей
  • Mazda (Мазда) — 3990 моделей
  • Mercedes-Benz (Мерседес) — 4427 моделей
  • MG (MG) — 285 моделей
  • MINI (Мини) — 450 моделей
  • Mitsubishi (Митсубиси) — 4503 моделей
  • N
  • Nissan (Ниссан) — 6259 моделей
  • O
  • Opel (Опель) — 2018 моделей
  • P
  • Peugeot (Пежо) — 2358 моделей
  • Plymouth () — 283 моделей
  • Pontiac (Понтиак) — 983 моделей
  • Porsche (Порше) — 627 моделей
  • Proton (Протон) — 376 моделей
  • R
  • Ravon (Равон) — 19 моделей
  • Renault (Рено) — 2035 моделей
  • Rolls-Royce (Роллс Ройс) — 37 моделей
  • Rover (Ровер) — 403 моделей
  • S
  • Saab (Сааб) — 239 моделей
  • Scion (Сцион) — 56 моделей
  • Seat (Сеат) — 1025 моделей
  • Skoda (Шкода) — 1006 моделей
  • Smart (Смарт) — 91 моделей
  • SsangYong (СсангЙонг) — 444 моделей
  • Subaru (Субару) — 3210 моделей
  • Suzuki (Сузуки) — 1970 моделей
  • T
  • Tata (Тата) — 262 моделей
  • Tesla (Тесла) — 57 моделей
  • Toyota (Тойота) — 11008 моделей
  • V
  • Vauxhall (Воксхол) — 732 моделей
  • VAZ (ВАЗ) — 1062 моделей
  • Volkswagen (Фольксваген) — 5276 моделей
  • Volvo (Вольво) — 2167 моделей
  • Z
  • ZAZ (ЗАЗ) — 74 моделей
  • Г
  • ГАЗ (ГАЗ) — 93 моделей
  • Т
  • ТагАЗ (ТагАЗ) — 20 моделей
  • У
  • УАЗ (УАЗ) — 47 моделей

Несмотря на то, что данная информация взята с сайтов авто производителей, наш каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.

Колёсные диски и их маркировка

Колёсные диски – одна из самых заметных деталей экстерьера автомобиля. Достаточно заменить заводскую «штамповку» на «литьё» или «ковку», и машина приобретает совершенно другой внешний вид. Однако просто взять и заменить диски нельзя, существуют определённые нормативы для каждой марки авто. Неверный выбор может привести к повышенному износу шин, ухудшению управляемости и, как следствие, к дорожно-транспортному происшествию.

На каждом диске выбита маркировка. Зная её значения вы без труда определите подходящие именно к вашим ступицам колёсные диски.
Пример:

Повсеместно используется смешанная система мер. Значения одновременно могут указываться как в миллиметрах, так и в дюймах. Один дюйм — 2.54 сантиметра, или 25.4 миллиметра.

  • 5 – ширина диска;
  • J – форма закраин. Одна буква означает то, что диск предназначен для моноприводного авто, две (JJ) – для полного привода;
  • 15 – диаметр колеса. Основное значение для выбора резины под диск;
  • h3 – от английского слова «hump», обозначает выступ для установки шин. Повышает надёжность крепления шин. Двойка – количество выступов. Может отсутствовать, это не критичный показатель;
  • ET25 – показатель вылета. В данном примере он положительный. Что это такое, подробно будет разъяснено ниже;
  • PCD 5/110 – Pitch Circle Diameter, в переводе на русский: диаметр болтовой окружности. 5 – количество необходимых болтов, 110 – окружность, где располагаются болты в миллиметрах;
  • d 66,8 – размер посадочного отверстия под ступицу в миллиметрах. Идеально подходящий диск по этому параметру должен быть равен диаметру ступицы. Если он больше, придётся применять переходник, если меньше – диск просто не встанет на место.

Вылет колёсных дисков

Вылет диска — расстояние между центральной осью диска и плоскостью посадки ступицы. Возможно, эта фраза тяжела для восприятия, посмотрите на картинку и всё сразу станет понятным:

Вылет бывает положительным, отрицательным и нулевым.

  • положительный вылет: середина диска находится спереди места соединения со ступицей;
  • нулевой вылет: середина диска соответствует месту соединения;
  • отрицательный: середина сзади ступицы.

Зачастую продавцы-консультанты говорят, что отклонение вылета допустимо, и ничего страшного не случится, если диск нормально встал на ступицу. Это или намеренный обман, или низкая квалификация продавца.

Вылет должен чётко соответствовать требованиям завода-изготовителя автомобиля. Приобретя по совету такого консультанта диск с вылетом больше всего на 10 миллиметров, вы измените развесовку ходовой части. В лучшем случае это грозит сокращением срока службы подвески. Гарантированно приводит к повышенному износу резины и ухудшению управляемости. Причина проста: при применении нестандартных для вашего авто дисков, вы тем самым увеличиваете или уменьшаете колёсную базу.

Разболтовка и самостоятельный замер

Для обычного автолюбителя основной параметр – это разболтовка (PCD). Термин обозначает количество болтов и диаметр той окружности, где расположены отверстия под крепления. Определить разболтовку можно самому. Очевидно, что первый параметр виден сразу. Для определения второго пригодится штангенциркуль, в крайнем случае, рулетка или линейка. Высчитывается по формуле: PCD = const x N, где N – расстояние между болтами, а const — постоянная величина, которая зависит от количества болтов. Измерять расстояние между болтами необходимо от центра стенок болтовых отверстий.


Помните, что установка колёсных дисков без учёта разболтовки ведёт к неплотной посадке, причём без динамометра это не определит даже мастер в шиномонтаже. Не стоит пользоваться и переходными кольцами, их применение – вмешательство в конструкцию изделия.
Красота — понятие относительное, безопасность движения на дороге всё же важней. Правильней всего устанавливать диски рекомендованные заводом-изготовителем именно для вашего автомобиля.

Таблицы разболтовки дисков для разных марок автомобилей:

1. Audi:

2. BMW

3. Daewoo

4. Ford

5. Huyndai

6. Отечественные шедевры автостроения:

Так же посмотрите видео по выбору дисков:

Шины и диски на Гранту (совместимость и фото) — «Клуб-Лада.рф»

Тюнинг автомобиля начинается с замены штатных штампованных дисков на литые. Первый вопрос, который возникает — какие диски поставить на Гранту. В этой статье рассмотрим размер, параметры дисков Лада Гранта и их совместимость.

Штатный размер шин и дисков Лада Гранта

Если посмотреть технические характеристики, то увидим, что штатный размер дисков Лада Гранта может быть:

  • 175/70 R13
  • 175/65 R14
  • 185/60 R14
  • 185/55 R15

Диски Лада Гранта имеют следующие параметры:

  • 4х98
  • вылет ЕТ-35
  • DIA-58.5
  • ширина обода 5 или 5,5.

Маркировка дисков и шин


Какие шины и диски подойдут на Гранту

Если Вы решили заменить диски Лада Гранта на нештатные с другим размером резины (шин), тогда перед покупкой убедитесь в том, чтобы они подошли.
Таблица совместимости шин и дисков Лада Гранта:

Кто не увлекается тюнингом, а наоборот хочет сэкономить, то могут установить на Гранту R13 диски (такой комплект литых дисков с резиной будет на много дешевле низкопрофильной). В случае такой замены стоит учитывать, что 13 диски подойдут на Гранту в комплектации «Стандарт«, а на комплектации «Норма» и «Люкс» 13-е колеса не налезут из-за технических параметров.


Литые диски на Гранту

Чтобы визуально понять, как низкопрофильные шины Гранта меняют внешний вид автомобиля достаточно взглянуть на фото сравнения:

Источник фото бортовой журнал konckistadorr.

Теперь по порядку, для сравнения:
14 диски на Гранту:

15 диски на Гранту:

16 диски на Гранту:

17 диски на Гранту:

Кстати, если занизить Гранту, тогда низкопрофильная резина будет смотреться совсем по другому (см. фото Лада Гранта тюнинг).

Источник фото:


Ключевые слова:

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Таблица посадки шин и обода

- WTB

Таблица посадки шин и обода - WTB

Таблица совместимости шин и ободов WTB используется для определения того, какие комбинации ширины шины и обода обеспечивают оптимальные характеристики и совместимость. Подбирая ширину профиля шины к ширине обода, вы можете определить оптимальные, совместимые или неоптимальные варианты установки, чтобы обеспечить наилучшее сочетание шины и обода.

ШАГ 1: КАКОЙ РАЗМЕР ШИН?

ОБОЗНАЧЕНИЕ РАЗМЕРА ШИНЫ ETRTO

Ширина профиля шины используется для наиболее точного определения обозначения размера шины.Также обычно называемая «шириной каркаса», ширина профиля выражается двумя первыми цифрами в обозначении размера ETRTO «XX ​​- XXX», нанесенном на боковину каждой шины WTB.

ШАГ 2: КАКОЙ РАЗМЕР ОБОДА?

ОБОЗНАЧЕНИЕ РАЗМЕРА ОБОДА ETRTO

Внутренняя ширина обода означает самую узкую точку между крючками для бортов на стенках / ножках, которые удерживают шину на ободе (на всех ободах WTB есть крючки для бортов, но на некоторых ободах других производителей нет - место измерения такое же).Все диски WTB названы в соответствии с их внутренней шириной обода (i25 означает, что внутренняя ширина обода составляет 25 мм), но это может быть не так с ободами, произведенными другими компаниями. Все диски, независимо от производителя, должны иметь маркировку ETRTO XX-XXX. Первые две цифры обозначают внутреннюю ширину обода.

ШАГ 3: ВЫБОР СОВМЕСТИМОСТИ ШИНЫ И ОБОДА

Заполненные коробки обозначают совместимость, а также обеспечивают оптимальный профиль и характеристики шины.

точки означают менее идеальную производительность, но все еще находятся в пределах совместимости.

Пустые ячейки обозначают пару шин и обода, которые не рекомендуются и не должны использоваться.

Приведенные выше предложения выходят за рамки текущих рекомендаций ETRTO, но позволяют добиться более оптимальной производительности. Действуйте на свой страх и риск.

Этот сайт использует JavaScript для применения скидок.Чтобы иметь право на скидки, включите JavaScript в своем браузере.

Калькулятор размеров дисков и шин. Custom Offsets

Калькулятор размера дисков и шин. Индивидуальные смещения - Wheel-Size.com

Калькулятор размера дисков и шин

Посмотрите, как изменение размера шин влияет на характеристики вашего автомобиля ×

Наш калькулятор размера колес - это наиболее полный инструмент для сравнения шин, подходящий для легковых автомобилей, внедорожников и фургонов.

Основные характеристики:
  • - Сравнение двух размеров шин (шин), метрические или британские (США)
  • - Список возможных эквивалентов и альтернатив шин
  • - Возможность изменения параметров подвески (клиренс, радиус скребка, клиренс подвески, клиренс колесной арки)
  • - Параметр «Характеристики автомобиля»: узнайте, как изменение размера шин влияет на характеристики автомобиля, используя текстовые пояснения.
  • - Опция калибровки шин Plus / Minus
  • - Возможность использовать только те размеры шин, которые есть в продаже.Несуществующие размеры шин не будут предлагаться для выбора
  • - Использование обозначений шин: ISO Metric, LT High Flotation
Примечание: Указанные размеры рассчитаны с использованием стандартных размеров шин:
  • • ISO 4000-1, ISO 4000-2 Шины и диски легковых автомобилей / Шины / Диски
  • • ISO 8855 Транспорт дорожный / Динамика транспортного средства и курсовая устойчивость

{{'Диаметр шины' | i18n}} Икс {{'Ширина шины' | i18n}} - {{'Диаметр обода' | i18n}} Икс {{'Ширина обода' | i18n}} ET {{'Смещение' | i18n}}

{{'ISO Metric' | i18n}} {{'LT High Flotation' | i18n}} {{'Предполагая, что это оригинальное колесо / шина' | i18n}} {{'Настройте параметры замены здесь' | i18n}}

Колесные диски

.com API


               Ссылка на схему расположения болтов 

- Какие колеса подходят?

Наборы болтов с 3 выступами:

Схема расположения болтов с 3 выступами или диаметр шаговой окружности (PCD) состоит из количества шпилек ( 3 ) и размера окружности болта , условной окружности, определяемой центральным положением шпилек.

Узнайте больше о размерах колес.

Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов / Характеристики:

Примечание. Легкосплавные диски всегда следует устанавливать с помощью динамометрического ключа, обеспечивающего надлежащую установку.Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля на предмет надлежащих характеристик. Как правильно затянуть гайки с проушинами / болты с проушинами

Размер шпильки Типичный диапазон крутящего момента в футах / фунтах Минимальное зацепление резьбы (оборотов)
12 x 1,5 мм 70-80 6.5
12 x 1,25 мм 70-80 8
14 x 1,5 мм 85-90 7.5
14 x 1,25 мм 85-90 9
7/16 дюйма 70-80 8
1/2 дюйма 75-85 8
9/16 дюйма 135-145 8

Разумно подтягивать колеса после примерно 60–90 миль (100–150 км) езды. Узнайте больше о зажимных гайках и крутящем моменте.



Колеса, проставки и переходники

Колесные проставки ~ Адаптеры ~ Колеса

Узоры болтов крепления колес прицепа

Большинство современных дорожных прицепов и хозяйственных прицепов имеют разболтовку с 4, 5 или 6 проушинами, в то время как в тяжелых прицепах чаще всего используются колеса с 6, 8 или 10 проушинами.

Самый распространенный размер болта для колес прицепа - 5 X 4,5, он также очень популярен в легковых автомобилях.

Такие производители автомобилей, как Ford, Mercury, Dodge, Jeep, Mazda, Lexus, Toyota, Honda, Acura и другие, используют колеса 5 X 4,5, что также делает их очень популярными в колесах послепродажного обслуживания.

Другие схемы расположения болтов прицепа перечислены ниже со ссылками на автомобили с такой же схемой расположения болтов.

Узоры болтов крепления колес малого прицепа:

  • 4 X 4 (наиболее часто встречающиеся)
  • 4 х 9.44

Узоры болтов крепления колес дорожных и служебных прицепов:

Узоры болтов крепления колес прицепа для тяжелых условий эксплуатации:

Центральное отверстие ступицы колеса

Центральное отверстие ступицы: Относится к центральному отверстию в колесе, которое центрирует колесо на ступице автомобиля. Поскольку большинство колес производятся серийно, они имеют большое центральное отверстие для размещения нескольких различных транспортных средств. В этом случае рекомендуется использовать ступичное кольцо.Кольца ступицы представляют собой твердое пластиковое или металлическое кольцо, которое устанавливается между колесом и автомобилем. Это точно центрирует колесо на ступице, гарантируя отсутствие биения при установке колеса на автомобиль. Без ступичных колец возможна вибрация, даже если колесо / шина в сборе идеально сбалансировано.

Вылет колеса

Вылет колеса - это расстояние от установочной поверхности колеса до истинной центральной линии обода. Положительное смещение означает, что монтажная поверхность колеса расположена перед истинной центральной линией обода / шины в сборе.В результате шина лучше прилегает к крылу. И наоборот, отрицательное смещение означает, что монтажная поверхность колеса находится за истинной центральной линией обода / шины в сборе. Это приведет к тому, что шина будет выступать из-под транспортного средства.

H = Высокое - Положительное смещение, обычно FWD (передний привод) +45, 40, 35 смещения

M = Среднее - Нейтральное смещение, обычно RWD (задний привод) + 20 смещение

L = Низкое - Смещение от нуля до отрицательного, смещение обычно RWD (задний привод) 0 смещение

Типы болтов с 4 проушинами:

Диаграмма расположения болтов с 4 выступами или диаметра шаговой окружности (PCD) состоит из числа шпилек ( 4 ) и размера окружности болта , условной окружности, определяемой центральным положением шпилек.

Как измерить выкройки болтов с 4 проушинами

Измерьте расстояние между двумя шпильками, расположенными поперек ступицы, между двумя шпильками, расположенными поперек ступицы, от центра к центру. Это измерение и есть диаметр вашей разболтовки. Узнайте больше о размерах колес.

Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов / Характеристики:

Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов Технические характеристики: 1, 3, 2, 4

Примечание. Легкосплавные диски всегда следует устанавливать с помощью динамометрического ключа, обеспечивающего надлежащую установку.Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля на предмет надлежащих характеристик. Как правильно затянуть гайки с проушинами / болты с проушинами

Размер шпильки Типичный диапазон крутящего момента в футах / фунтах Минимальное зацепление резьбы (оборотов)
12 x 1,5 мм 70-80 6.5
12 x 1,25 мм 70-80 8
14 x 1,5 мм 85-90 7.5
14 x 1,25 мм 85-90 9
7/16 дюйма 70-80 8
1/2 дюйма 75-85 8
9/16 дюйма 135-145 8

Разумно подтягивать колеса после примерно 60–90 миль (100–150 км) езды. Узнайте больше о зажимных гайках и крутящем моменте.



Колеса, проставки и переходники

Колесные проставки ~ Адаптеры ~ Колеса

Узоры болтов крепления колес прицепа

Большинство современных дорожных прицепов и хозяйственных прицепов имеют разболтовку с 4, 5 или 6 проушинами, в то время как в тяжелых прицепах чаще всего используются колеса с 6, 8 или 10 проушинами.

Самый распространенный размер болта для колес прицепа - 5 X 4,5, он также очень популярен в легковых автомобилях.

Такие производители автомобилей, как Ford, Mercury, Dodge, Jeep, Mazda, Lexus, Toyota, Honda, Acura и другие, используют колеса 5 X 4,5, что также делает их очень популярными в колесах послепродажного обслуживания.

Другие схемы расположения болтов прицепа перечислены ниже со ссылками на автомобили с такой же схемой расположения болтов.

Узоры болтов крепления колес малого прицепа:

  • 4 X 4 (наиболее часто встречающиеся)
  • 4 х 9.44

Узоры болтов крепления колес дорожных и служебных прицепов:

Узоры болтов крепления колес прицепа для тяжелых условий эксплуатации:

Центральное отверстие ступицы колеса

Центральное отверстие ступицы: Относится к центральному отверстию в колесе, которое центрирует колесо на ступице автомобиля. Поскольку большинство колес производятся серийно, они имеют большое центральное отверстие для размещения нескольких различных транспортных средств. В этом случае рекомендуется использовать ступичное кольцо.Кольца ступицы представляют собой твердое пластиковое или металлическое кольцо, которое устанавливается между колесом и автомобилем. Это точно центрирует колесо на ступице, гарантируя отсутствие биения при установке колеса на автомобиль. Без ступичных колец возможна вибрация, даже если колесо / шина в сборе идеально сбалансировано.

Вылет колеса

Вылет колеса - это расстояние от установочной поверхности колеса до истинной центральной линии обода. Положительное смещение означает, что монтажная поверхность колеса расположена перед истинной центральной линией обода / шины в сборе.В результате шина лучше прилегает к крылу. И наоборот, отрицательное смещение означает, что монтажная поверхность колеса находится за истинной центральной линией обода / шины в сборе. Это приведет к тому, что шина будет выступать из-под транспортного средства.

H = Высокое - Положительное смещение, обычно FWD (передний привод) +45, 40, 35 смещения

M = Среднее - Нейтральное смещение, обычно RWD (задний привод) + 20 смещение

L = Низкое - Смещение от нуля до отрицательного, смещение обычно RWD (задний привод) 0 смещение

Наборы болтов с 5 ушками:

Расположение болтов с пятью проушинами или диаметр шаговой окружности (PCD) состоит из количества шпилек ( 5 ) и размера окружности болта , условная окружность определяется центральным положением шпилек.

Как измерить количество траекторий болтов с 5 проушинами

Измерьте расстояние между двумя шпильками, расположенными поперек ступицы, между двумя шпильками, расположенными поперек ступицы, от внешнего края до центра. Это измерение и есть диаметр вашей разболтовки. Узнайте больше о размерах колес.

Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов / Характеристики:

Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов Технические характеристики: 1, 3, 5, 2, 4

Примечание. Легкосплавные диски всегда следует устанавливать с помощью динамометрического ключа, обеспечивающего надлежащую установку.Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля на предмет надлежащих характеристик. Как правильно затянуть гайки с проушинами / болты с проушинами

Размер шпильки Типичный диапазон крутящего момента в футах / фунтах Минимальное зацепление резьбы (оборотов)
12 x 1,5 мм 70-80 6.5
12 x 1,25 мм 70-80 8
14 x 1,5 мм 85-90 7.5
14 x 1,25 мм 85-90 9
7/16 дюйма 70-80 8
1/2 дюйма 75-85 8
9/16 дюйма 135-145 8

Разумно подтягивать колеса после примерно 60–90 миль (100–150 км) езды. Узнайте больше о зажимных гайках и крутящем моменте.



Колеса, проставки и переходники

Колесные проставки ~ Адаптеры ~ Колеса

Узоры болтов крепления колес прицепа

Большинство современных дорожных прицепов и хозяйственных прицепов имеют разболтовку с 4, 5 или 6 проушинами, в то время как в тяжелых прицепах чаще всего используются колеса с 6, 8 или 10 проушинами.

Самый распространенный размер болта для колес прицепа - 5 X 4,5, он также очень популярен в легковых автомобилях.

Такие производители автомобилей, как Ford, Mercury, Dodge, Jeep, Mazda, Lexus, Toyota, Honda, Acura и другие, используют колеса 5 X 4,5, что также делает их очень популярными в колесах послепродажного обслуживания.

Другие схемы расположения болтов прицепа перечислены ниже со ссылками на автомобили с такой же схемой расположения болтов.

Узоры болтов крепления колес малого прицепа:

  • 4 X 4 (наиболее часто встречающиеся)
  • 4 х 9.44

Узоры болтов крепления колес дорожных и служебных прицепов:

Узоры болтов крепления колес прицепа для тяжелых условий эксплуатации:

Центральное отверстие ступицы колеса

Центральное отверстие ступицы: Относится к центральному отверстию в колесе, которое центрирует колесо на ступице автомобиля. Поскольку большинство колес производятся серийно, они имеют большое центральное отверстие для размещения нескольких различных транспортных средств. В этом случае рекомендуется использовать ступичное кольцо.Кольца ступицы представляют собой твердое пластиковое или металлическое кольцо, которое устанавливается между колесом и автомобилем. Это точно центрирует колесо на ступице, гарантируя отсутствие биения при установке колеса на автомобиль. Без ступичных колец возможна вибрация, даже если колесо / шина в сборе идеально сбалансировано.

Вылет колеса

Вылет колеса - это расстояние от установочной поверхности колеса до истинной центральной линии обода. Положительное смещение означает, что монтажная поверхность колеса расположена перед истинной центральной линией обода / шины в сборе.В результате шина лучше прилегает к крылу. И наоборот, отрицательное смещение означает, что монтажная поверхность колеса находится за истинной центральной линией обода / шины в сборе. Это приведет к тому, что шина будет выступать из-под транспортного средства.

H = Высокое - Положительное смещение, обычно FWD (передний привод) +45, 40, 35 смещения

M = Среднее - Нейтральное смещение, обычно RWD (задний привод) + 20 смещение

L = Низкое - Смещение от нуля до отрицательного, смещение обычно RWD (задний привод) 0 смещение

Наборы болтов с 6 проушинами:

Схема расположения болтов с 6 выступами или диаметр шаговой окружности (PCD) состоит из числа шпилек ( 6 ) и размера окружности болта , условной окружности, определяемой центральным положением шпилек.

Как измерить выкройки болтов с 6 проушинами

Измерьте расстояние между двумя шпильками, расположенными поперек ступицы, между двумя шпильками, расположенными поперек ступицы друг от друга. Это измерение и есть диаметр вашей разболтовки. Узнайте больше о размерах колес.

Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов / Характеристики:

Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов Технические характеристики: 1, 6, 4, 2, 5, 3

Примечание. Легкосплавные диски всегда следует устанавливать с помощью динамометрического ключа, обеспечивающего надлежащую установку.Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля на предмет надлежащих характеристик. Как правильно затянуть гайки с проушинами / болты с проушинами

Размер шпильки Типичный диапазон крутящего момента в футах / фунтах Минимальное зацепление резьбы (оборотов)
12 x 1,5 мм 70-80 6.5
12 x 1,25 мм 70-80 8
14 x 1,5 мм 85-90 7.5
14 x 1,25 мм 85-90 9
7/16 дюйма 70-80 8
1/2 дюйма 75-85 8
9/16 дюйма 135-145 8

Разумно подтягивать колеса после примерно 60–90 миль (100–150 км) езды. Узнайте больше о зажимных гайках и крутящем моменте.



Колеса, проставки и переходники

Колесные проставки ~ Адаптеры ~ Колеса

Узоры болтов крепления колес прицепа

Большинство современных дорожных прицепов и хозяйственных прицепов имеют разболтовку с 4, 5 или 6 проушинами, в то время как в тяжелых прицепах чаще всего используются колеса с 6, 8 или 10 проушинами.

Самый распространенный размер болта для колес прицепа - 5 X 4,5, он также очень популярен в легковых автомобилях.

Такие производители автомобилей, как Ford, Mercury, Dodge, Jeep, Mazda, Lexus, Toyota, Honda, Acura и другие, используют колеса 5 X 4,5, что также делает их очень популярными в колесах послепродажного обслуживания.

Другие схемы расположения болтов прицепа перечислены ниже со ссылками на автомобили с такой же схемой расположения болтов.

Узоры болтов крепления колес малого прицепа:

  • 4 X 4 (наиболее часто встречающиеся)
  • 4 х 9.44

Узоры болтов крепления колес дорожных и служебных прицепов:

Узоры болтов крепления колес прицепа для тяжелых условий эксплуатации:

Центральное отверстие ступицы колеса

Центральное отверстие ступицы: Относится к центральному отверстию в колесе, которое центрирует колесо на ступице автомобиля. Поскольку большинство колес производятся серийно, они имеют большое центральное отверстие для размещения нескольких различных транспортных средств. В этом случае рекомендуется использовать ступичное кольцо.Кольца ступицы представляют собой твердое пластиковое или металлическое кольцо, которое устанавливается между колесом и автомобилем. Это точно центрирует колесо на ступице, гарантируя отсутствие биения при установке колеса на автомобиль. Без ступичных колец возможна вибрация, даже если колесо / шина в сборе идеально сбалансировано.

Вылет колеса

Вылет колеса - это расстояние от установочной поверхности колеса до истинной центральной линии обода. Положительное смещение означает, что монтажная поверхность колеса расположена перед истинной центральной линией обода / шины в сборе.В результате шина лучше прилегает к крылу. И наоборот, отрицательное смещение означает, что монтажная поверхность колеса находится за истинной центральной линией обода / шины в сборе. Это приведет к тому, что шина будет выступать из-под транспортного средства.

H = Высокое - Положительное смещение, обычно FWD (передний привод) +45, 40, 35 смещения

M = Среднее - Нейтральное смещение, обычно RWD (задний привод) + 20 смещение

L = Низкое - Смещение от нуля до отрицательного, смещение обычно RWD (задний привод) 0 смещение

Расположение болтов с 7 проушинами:

Расположение болтов с проушинами 7 X 150 или диаметр шаговой окружности (PCD) состоит из числа шпилек ( 7 ) и размера окружности болта ( 150 ), условная окружность определяется центральным положением шпилек.

Схема разболтовки 7 X 150 использовалась только компанией Ford. Нет других транспортных средств, в которых используется разболтовка с 7 проушинами. Вариант колес с 7 проушинами входил в состав Ford HD Payload Package . Вместо того, чтобы измерять окружность болта, просто посчитайте проушины. Узнайте больше о размерах колес.

Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов / Характеристики:

Примечание. Легкосплавные диски всегда следует устанавливать с помощью динамометрического ключа, обеспечивающего надлежащую установку.Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля на предмет надлежащих характеристик. Как правильно затянуть гайки с проушинами / болты с проушинами

Размер шпильки Типичный диапазон крутящего момента в футах / фунтах Минимальное зацепление резьбы (оборотов)
12 x 1,5 мм 70-80 6.5
12 x 1,25 мм 70-80 8
14 x 1,5 мм 85-90 7.5
14 x 1,25 мм 85-90 9
7/16 дюйма 70-80 8
1/2 дюйма 75-85 8
9/16 дюйма 135-145 8

Разумно подтягивать колеса после примерно 60–90 миль (100–150 км) езды. Узнайте больше о зажимных гайках и крутящем моменте.



Колеса, проставки и переходники

Колесные проставки ~ Адаптеры ~ Колеса

Узоры болтов крепления колес прицепа

Большинство современных дорожных прицепов и хозяйственных прицепов имеют разболтовку с 4, 5 или 6 проушинами, в то время как в тяжелых прицепах чаще всего используются колеса с 6, 8 или 10 проушинами.

Самый распространенный размер болта для колес прицепа - 5 X 4,5, он также очень популярен в легковых автомобилях.

Такие производители автомобилей, как Ford, Mercury, Dodge, Jeep, Mazda, Lexus, Toyota, Honda, Acura и другие, используют колеса 5 X 4,5, что также делает их очень популярными в колесах послепродажного обслуживания.

Другие схемы расположения болтов прицепа перечислены ниже со ссылками на автомобили с такой же схемой расположения болтов.

Узоры болтов крепления колес малого прицепа:

  • 4 X 4 (наиболее часто встречающиеся)
  • 4 х 9.44

Узоры болтов крепления колес дорожных и служебных прицепов:

Узоры болтов крепления колес прицепа для тяжелых условий эксплуатации:

Центральное отверстие ступицы колеса

Центральное отверстие ступицы: Относится к центральному отверстию в колесе, которое центрирует колесо на ступице автомобиля. Поскольку большинство колес производятся серийно, они имеют большое центральное отверстие для размещения нескольких различных транспортных средств. В этом случае рекомендуется использовать ступичное кольцо.Кольца ступицы представляют собой твердое пластиковое или металлическое кольцо, которое устанавливается между колесом и автомобилем. Это точно центрирует колесо на ступице, гарантируя отсутствие биения при установке колеса на автомобиль. Без ступичных колец возможна вибрация, даже если колесо / шина в сборе идеально сбалансировано.

Вылет колеса

Вылет колеса - это расстояние от установочной поверхности колеса до истинной центральной линии обода. Положительное смещение означает, что монтажная поверхность колеса расположена перед истинной центральной линией обода / шины в сборе.В результате шина лучше прилегает к крылу. И наоборот, отрицательное смещение означает, что монтажная поверхность колеса находится за истинной центральной линией обода / шины в сборе. Это приведет к тому, что шина будет выступать из-под транспортного средства.

H = Высокое - Положительное смещение, обычно FWD (передний привод) +45, 40, 35 смещения

M = Среднее - Нейтральное смещение, обычно RWD (задний привод) + 20 смещение

L = Низкое - Смещение от нуля до отрицательного, смещение обычно RWD (задний привод) 0 смещение

Наборы болтов с 8 проушинами:

Схема расположения болтов с 8 выступами или диаметр шаговой окружности (PCD) состоит из количества шпилек ( 8 ) и размера окружности болта , условной окружности, определяемой центральным положением шпилек.

Как измерить выкройки болтов с 8 проушинами

Измерьте 8 наборов болтов крепления колесных проушин от центра до центра, расстояние между двумя шпильками, которые находятся поперек ступицы друг от друга. Это измерение и есть диаметр вашей разболтовки. Узнайте больше о размерах колес.

Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов / Характеристики:

Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов Технические характеристики: 1, 8, 4, 6, 2, 7, 3, 5

Примечание. Легкосплавные диски всегда следует устанавливать с помощью динамометрического ключа, обеспечивающего надлежащую установку.Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля на предмет надлежащих характеристик. Как правильно затянуть гайки с проушинами / болты с проушинами

Размер шпильки Типичный диапазон крутящего момента в футах / фунтах Минимальное зацепление резьбы (оборотов)
12 x 1,5 мм 70-80 6.5
12 x 1,25 мм 70-80 8
14 x 1,5 мм 85-90 7.5
14 x 1,25 мм 85-90 9
7/16 дюйма 70-80 8
1/2 дюйма 75-85 8
9/16 дюйма 135-145 8

Разумно подтягивать колеса после примерно 60–90 миль (100–150 км) езды. Узнайте больше о зажимных гайках и крутящем моменте.



Колеса, проставки и переходники

Колесные проставки ~ Адаптеры ~ Колеса

Узоры болтов крепления колес прицепа

Большинство современных дорожных прицепов и хозяйственных прицепов имеют разболтовку с 4, 5 или 6 проушинами, в то время как в тяжелых прицепах чаще всего используются колеса с 6, 8 или 10 проушинами.

Самый распространенный размер болта для колес прицепа - 5 X 4,5, он также очень популярен в легковых автомобилях.

Такие производители автомобилей, как Ford, Mercury, Dodge, Jeep, Mazda, Lexus, Toyota, Honda, Acura и другие, используют колеса 5 X 4,5, что также делает их очень популярными в колесах послепродажного обслуживания.

Другие схемы расположения болтов прицепа перечислены ниже со ссылками на автомобили с такой же схемой расположения болтов.

Узоры болтов крепления колес малого прицепа:

  • 4 X 4 (наиболее часто встречающиеся)
  • 4 х 9.44

Узоры болтов крепления колес дорожных и служебных прицепов:

Узоры болтов крепления колес прицепа для тяжелых условий эксплуатации:

Центральное отверстие ступицы колеса

Центральное отверстие ступицы: Относится к центральному отверстию в колесе, которое центрирует колесо на ступице автомобиля. Поскольку большинство колес производятся серийно, они имеют большое центральное отверстие для размещения нескольких различных транспортных средств. В этом случае рекомендуется использовать ступичное кольцо.Кольца ступицы представляют собой твердое пластиковое или металлическое кольцо, которое устанавливается между колесом и автомобилем. Это точно центрирует колесо на ступице, гарантируя отсутствие биения при установке колеса на автомобиль. Без ступичных колец возможна вибрация, даже если колесо / шина в сборе идеально сбалансировано.

Вылет колеса

Вылет колеса - это расстояние от установочной поверхности колеса до истинной центральной линии обода. Положительное смещение означает, что монтажная поверхность колеса расположена перед истинной центральной линией обода / шины в сборе.В результате шина лучше прилегает к крылу. И наоборот, отрицательное смещение означает, что монтажная поверхность колеса находится за истинной центральной линией обода / шины в сборе. Это приведет к тому, что шина будет выступать из-под транспортного средства.

H = Высокое - Положительное смещение, обычно FWD (передний привод) +45, 40, 35 смещения

M = Среднее - Нейтральное смещение, обычно RWD (задний привод) + 20 смещение

L = Низкое - Смещение от нуля до отрицательного, смещение обычно RWD (задний привод) 0 смещение

Наборы болтов с 10 проушинами:

Расположение болтов с 10 выступами или диаметр шаговой окружности (PCD) состоит из количества шпилек ( 10 ) и размера окружности болта , условной окружности, определяемой центральным положением шпилек.

Как измерить количество выкладок болтов с 10 проушинами

Измерьте расстояние между двумя шпильками, расположенными поперек ступицы друг от друга, от центра до центра с 10 диаграммами направленности. Это измерение и есть диаметр вашей разболтовки. Узнайте больше о размерах колес.

Последовательность моментов затяжки схемы расположения болтов / Характеристики:

Параметры затяжки для последовательности затяжки болтов: 1, 6, 8, 4, 10, 2, 5, 7, 3, 9

Примечание. Легкосплавные диски всегда следует устанавливать с помощью динамометрического ключа, обеспечивающего надлежащую установку.Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля на предмет надлежащих характеристик. Как правильно затянуть гайки с проушинами / болты с проушинами

Размер шпильки Типичный диапазон крутящего момента в футах / фунтах Минимальное зацепление резьбы (оборотов)
12 x 1,5 мм 70-80 6.5
12 x 1,25 мм 70-80 8
14 x 1,5 мм 85-90 7.5
14 x 1,25 мм 85-90 9
7/16 дюйма 70-80 8
1/2 дюйма 75-85 8
9/16 дюйма 135-145 8

Разумно подтягивать колеса после примерно 60–90 миль (100–150 км) езды. Узнайте больше о зажимных гайках и крутящем моменте.



Колеса, проставки и переходники

Колесные проставки ~ Адаптеры ~ Колеса

Узоры болтов крепления колес прицепа

Большинство современных дорожных прицепов и хозяйственных прицепов имеют разболтовку с 4, 5 или 6 проушинами, в то время как в тяжелых прицепах чаще всего используются колеса с 6, 8 или 10 проушинами.

Самый распространенный размер болта для колес прицепа - 5 X 4,5, он также очень популярен в легковых автомобилях.

Такие производители автомобилей, как Ford, Mercury, Dodge, Jeep, Mazda, Lexus, Toyota, Honda, Acura и другие, используют колеса 5 X 4,5, что также делает их очень популярными в колесах послепродажного обслуживания.

Другие схемы расположения болтов прицепа перечислены ниже со ссылками на автомобили с такой же схемой расположения болтов.

Узоры болтов крепления колес малого прицепа:

  • 4 X 4 (наиболее часто встречающиеся)
  • 4 х 9.44

Узоры болтов крепления колес дорожных и служебных прицепов:

Узоры болтов крепления колес прицепа для тяжелых условий эксплуатации:

Центральное отверстие ступицы колеса

Центральное отверстие ступицы: Относится к центральному отверстию в колесе, которое центрирует колесо на ступице автомобиля. Поскольку большинство колес производятся серийно, они имеют большое центральное отверстие для размещения нескольких различных транспортных средств. В этом случае рекомендуется использовать ступичное кольцо.Кольца ступицы представляют собой твердое пластиковое или металлическое кольцо, которое устанавливается между колесом и автомобилем. Это точно центрирует колесо на ступице, гарантируя отсутствие биения при установке колеса на автомобиль. Без ступичных колец возможна вибрация, даже если колесо / шина в сборе идеально сбалансировано.

Вылет колеса

Вылет колеса - это расстояние от установочной поверхности колеса до истинной центральной линии обода. Положительное смещение означает, что монтажная поверхность колеса расположена перед истинной центральной линией обода / шины в сборе.В результате шина лучше прилегает к крылу. И наоборот, отрицательное смещение означает, что монтажная поверхность колеса находится за истинной центральной линией обода / шины в сборе. Это приведет к тому, что шина будет выступать из-под транспортного средства.

H = Высокое - Положительное смещение, обычно FWD (передний привод) +45, 40, 35 смещения

M = Среднее - Нейтральное смещение, обычно RWD (задний привод) + 20 смещение

L = Низкое - Смещение от нуля до отрицательного, смещение обычно RWD (задний привод) 0 смещение

Установка шин / колес | Ridewright Wheels

Установка шин / колес | Колеса райдрайт

Воспользуйтесь этой таблицей, чтобы определить размер шины, который подходит для вашего обода.

16 дюймов
Размер шин Обод (дюйм)
110 / 90-16 2,15 - 3,00
120 / 80-16 2,50 - 3,00
130 / 70-16 3,50 - 4,00
130 / 90-16 2.50 - 3,50
150 / 80-16 3,00 - 4,00
17 дюймов
Размер шин Обод (дюйм)
110 / 70-17 3,00 - 3,50
110 / 80-17 2,15 - 3,00
120 / 60-17 3.50 - 3,75
120 / 70-17 2,75 - 3,75
120 / 80-17 2,50 - 3,00
120 / 90-17 2,50 - 3,00
140 / 80-17 3,00–4,00
150 / 80-17 3,00 - 4,25
18 "
Размер шин Обод (дюйм)
100 / 90-18 2.15 - 2,75
110 / 80-18 2,15 - 3,00
110 / 90-18 2,15 - 3,00
120 / 70-18 3,00 - 3,75
120 / 90-18 2,50 - 3,00
130 / 60-18 3,50 - 4,00
130 / 70-18 3,00 - 4,00
140 / 70-18 3.00–4,50
19 "
Размер шин Обод (дюйм)
90 / 90-19 1,85 - 2,50
100 / 90-19 2,15 - 2,75
110 / 90-19 2,15 - 3,00
120 / 70-19 3.00–3,75
130 / 60-19 3,00 - 3,75
20 "
Размер шин Обод (дюйм)
120 / 70-20 3,5
140 / 60-20 3,75
150 / 55-20 4.5
21 "
Размер шин Обод (дюйм)
80 / 90-21 1,60 - 2,15
90 / 90-21 1,85 - 2,50
120 / 70-21 3,00 - 3,75
130 / 60-21 3.00–4,00
140 / 70-21 3,00 - 3,75
23 "
Размер шин Обод (дюйм)
120 / 70-23 3,50 - 4,00
130 / 50-23 3,50 - 4,00
130 / 60-23 3.00–3,75
26 "
Размер шин Обод (дюйм)
120 / 50-26 3,50–3,75
120 / 55-26 3,50–3,75
24 "
Размер шин Обод (дюйм)
130 / 70-24 4
30 дюймов
Размер шин Обод (дюйм)
140 / 40-30 4

15 дюймов
Размер шин Обод (дюйм)
130 / 90-15 2.50 - 3,50
140 / 80-15 2,75 - 3,75
140 / 90-15 2,75 - 3,75
150 / 80-15 3,00 - 4,25
150 / 90-15 3,00 - 4,00
170 / 80-15 3,50 - 5,00
180 / 70-15 4,25 - 5,50
200 / 70-15 5.50 - 6,50
230 / 60-15 5,50 - 7,00
16 дюймов
Размер шин Обод (дюйм)
130 / 90-16 2,50 - 3,50
140 / 90-16 2,75 - 3,75
150 / 80-16 3.00–4,00
160 / 80-16 3,50 - 4,50
170 / 70-16 4,25 -5,50
180 / 60-16 4,50 - 5,50
180 / 65-16 4,50 - 5,50
180 / 70-16 5,00 - 6,00
200 / 60-16 5,50 - 6,25
240 / 50-16 7.00–8.00
17 дюймов
Размер шин Обод (дюйм)
120 / 90-17 2,50 - 3,00
130 / 90-17 2,50 - 3,50
140 / 70-17 3,50 - 4,50
140 / 80-17 2.75 - 4,00
150 / 60-17 4,00 - 4,75
150 / 70-17 4,25 -4,50
160 / 60-17 * 4,25 - 5,50
160 / 70-17 3,75 - 5,00
170 / 60-17 4,25 - 5,50
180 / 55-17 5,50 - 6,00
180 / 60-17 ** 4.50 - 5,5
190 / 50-17 6,00 - 6,50
190 / 55-17 6,00 - 6,50
190 / 60-17 5,00 - 6,00
200 / 50-17 6,00 - 6,50
200 / 55-17 6,00 - 6,50
210 / 50-17 6,00 - 7,00
300 / 35-17 10.0–11,0
330 / 30-17 11,0 - 12,5
18 "
Размер шин Обод (дюйм)
110 / 90-18 2,15 -3,00
120 / 90-18 2,50 - 3,00
130 / 80-18 2.50 - 3,50
140 / 70-18 3,00 - 4,50
150 / 70-18 3,50 - 4,50
160 / 60-18 4,25 - 5,00
170 / 60-18 4,00 - 5,00
180 / 55-18 5,50 - 6,00
200 / 50-18 5,50 - 6,50
200 / 55-18 5.50 - 6,50
210 / 40-18 7,00 - 8,00
240 / 40-18 8,00 - 9,00
250 / 40-18 8,50 - 9,50
260 / 35-18 8,50 - 9,50
260 / 40-18 8,50 - 9,50
280 / 35-18 9,50 - 10,5
300 / 35-18 10.0–11,0
310 / 35-18 10,0 - 11,0
360 / 30-18 13
20 дюймов
Размер шин Обод (дюйм)
140 / 60-20 3,75
150 / 55-20 4,5
200 / 40-20 6.00–7.00
220 / 50-20 6,50–7,50
280 / 40-20 9,50 - 10,5
21 "
Размер шин Обод (дюйм)
200 / 70-21 6,25
260 / 35-21 9

* 160 / 60-17 подойдет 17x5.5 на шинах Metzeler Sport Tire, все остальные 160 / 60-17 подходят для обода 4,25-5,00 ширины

** Только шина 180 / 60-17 Dunlop GT502, Pirelli Night Dragon и Michelin Scorcher 31 подходит для обода 17x4,5

Некоторые мотоциклетные шины имеют буквенное обозначение. Его эквивалент в миллиметрах (мм): MH - 80 мм, MJ - 90 мм, MM - 100 мм, MN - 110 мм, MP - 110 мм, MR - 120 мм, MT - 130 мм, MU - 140 мм, MV - 150 мм

Fo, пример MU90-16 - ширина 140 мм, профиль 90%, обод 16 дюймов Для преобразования миллиметров в дюймы разделите на 25.4 (1 дюйм = 25,4 мм)

Правильная ширина обода может иметь решающее значение для управляемости и устойчивости. Шина, установленная на более широком, чем рекомендовано, ободе, будет иметь «сплющенный» профиль, и гонщик может легко дотянуться до края протектора во время поворота. Узкий обод изменит профиль шины с меньшим пятном контакта при торможении. Установка на эти диски может привести к соскальзыванию или потере воздуха. И примерно каждые дополнительные 0,5 дюйма ширины обода будут примерно на 0,25 дюйма больше для каждой ширины шины

.

Расчет диаметра шины (только для информации) Большинство байкеров захотят узнать диаметр шины (измеряется в дюймах).Эта формула - быстрый способ получить диаметр тех метрических шин, которые распространены практически на всем складе. Например, 200 / 55R18 будет около 26,7 дюймов в высоту и 7,9 (200 мм / 25,4) дюймов в ширину. Введите любые три числа в эту формулу, чтобы найти четвертое. «R» означает радиальную шину, а «B» означает диагональную шину. Большее число (слева) - это ширина секции в миллиметрах (1 "= 25,4 мм). Число справа от косой черты (" / ") - это соотношение сторон (процент ширины)." R "означает Радиальная шина и последнее число справа - это диаметр обода в дюймах.

Диаметр шины = диаметр обода + (2 x соотношение сторон x ширина профиля) / 25,4

Пример (шина 200 / 55R18): Диаметр шины = 18 + (2 x 0,55 x 200) / 25,4 = 26,7 дюйма


Ищите нашу продукцию у следующих ведущих дистрибьюторов:

СДЕЛАНО В США!

Поддержите американские товары для мотоциклов.

Получить твердые американские колеса просто: (714) 632-8297

Системы калибровки шин

Системы калибровки шин

Системы калибровки шин

Эта статья также доступна на британском английском!

Более подробную информацию о шинах см. В моей статье «Шины».

Шина какого размера подходит для обода какого размера?

Велосипедные шины бывают самых разных размеров. Что еще хуже, на заре велоспорта каждая страна, производившая велосипеды, разработала свою собственную систему маркировки размеров. Шина одного и того же размера будет известна под разными номерами в разных странах. Хуже того, шины разных размеров, которые не были взаимозаменяемыми, часто обозначались одними и теми же номерами!

На этой странице представлены размеры, обычно используемые на момент написания, а также ряд более старых размеров. Справочник Сазерленда по велосипедной механике , с 3-го по 6-е издание, охватывает десятки дополнительных старинных размеров. Шестое издание доступно на компакт-диске у Сазерленда. В лучших веломагазинах есть копия.

Шина какого размера подходит для какого велосипеда?

Чтобы определить размер шины, выполните измерения на вилке и раме велосипеда.

Если у велосипеда есть ободные тормоза, обод должен совпадать с тормозными колодками, поэтому подойдет только обод одного размера или небольшой диапазон размеров.Итак, сначала измерьте расстояние от центра оси втулки в дропауте до центра тормозной колодки. Затем найдите радиус обода в таблице ISO на этой странице. Другой размер обода может быть возможен с другими тормозами, хотя больший радиус действия тормоза обычно приводит к ухудшению тормозных характеристик.

Передняя шина не должна доходить до короны вилки; задняя шина не должна доходить до перемычки сиденья или перемычки нижних перьев. Измерьте расстояние от оси до короны вилки, перемычки нижних перьев и перемычки подседельного штыря.Внешний радиус шины номинально равен радиусу обода плюс ширина шины и на 1 см больше для шины с глубоким протектором. Обычно шина должна иметь зазор 1 см, 2 см, если будет установлено крыло, но не используйте колесо намного меньшего размера, иначе педаль слишком вероятно ударится о землю на повороте. На велосипеде с горизонтальным дропаутом желателен дополнительный зазор до моста нижних перьев, чтобы колесо можно было снять, не спуская давление в шине.

Пространство между лопастями или перьями вилки должно быть достаточно широким, чтобы свободно перемещаться по шине, с дополнительными несколькими миллиметрами с каждой стороны на случай, если колесо слегка отклонится от истинного положения.Измерьте радиус самой широкой части шины, обычно радиус обода плюс половину ширины шины, за исключением того, что самая широкая часть может находиться на протекторе внедорожной шины. Номинальная ширина шины указана на шине; фактическую ширину можно измерить, если шина установлена ​​на ободе.

Если велосипед имеет ступичные тормоза (барабанные, дисковые, подстаканники), возможны другие размеры обода, если шина подходит к раме. Обод большего размера подходит к более тонкой шине, и наоборот.

Традиционные системы калибровки

Традиционные системы калибровки основаны на измерении внешнего диаметра шины.Обычно это измеряется в дюймах (26 дюймов, 27 дюймов и т. Д.) Или миллиметрах (650, 700 и т. Д.).

К сожалению, эволюция шин и колесных дисков привела к тому, что эти измерения потеряли связь с реальностью. Вот как это работает: давайте начнем с размера 26 x 2,125, который стал популярным в тяжелых велосипедах с воздушными шинами в конце 30-х годов и до сих пор остается обычным для байков типа «пляжный круизер». Фактический диаметр шины этого размера очень близок к 26 дюймам. Однако некоторые гонщики были недовольны этими шинами и хотели что-то более легкое и быстрое.Промышленность отреагировала на это, выпустив «средние» шины с маркировкой 26 x 1,75, подходящие для тех же дисков. Хотя их все еще называют «26-дюймовыми», на самом деле эти шины имеют размер 25 5/8 дюйма, а не 26 дюймов. Такой же размер обода был принят пионерами «клункеров» на западном побережье и стал стандартом для горных велосипедов. Из-за спроса на рынке вы можете получить шины шириной до 25 мм, подходящие для этих дисков, так что вы получите шину размером 26 дюймов, которая больше похожа на 24 7/8 дюйма в фактическом диаметре!

Вторая цифра или буквенный код указывает ширину шины.(26 x 1,75, 27 x 1 1/4 ... 650B, 700C ...)

Равна ли седьмая пятерка трем четвертям?

Обозначения, основанные на дюймах, иногда выражают ширину в десятичном виде (26 x 1,75), а иногда и в виде дробной части (26 x 1 3/4). Это наиболее частая причина несовпадений. Хотя эти обозначения размеров математически одинаковы, они относятся к шинам разного размера, которые НЕ взаимозаменяемы. Говоря о размерах шин, делать обобщения опасно, но я бы с уверенностью заявил следующее:

Закон Брауна о калибровке шин:

Если две шины имеют математически равные размеры
, но одна выражена десятичной дробью, а другая - дробной,
эти две шины будут , а не , взаимозаменяемыми.(ну, есть три исключения, указанные в таблицах ниже ...)

Нечестность в определении размеров

Конкурентное давление часто приводило к неточности измерения ширины. Вот как это работает. Предположим, вы хотите купить высокопроизводительную шину 700 x 25; Вы могли бы разумно исследовать каталоги и рекламу, чтобы попытаться найти самые легкие 700-25 из имеющихся. Если бы у Pepsi Tire Company и Coke Tire Company были шины равного качества и технологии, но на самом деле Pepsi 700-25 была бы 700-24 с отметкой 25, шина Pepsi была бы легче, чем Coke 700-25 с точной маркировкой. .Это дало бы Pepsi конкурентное преимущество. В порядке самообороны Coke ответила бы, продав еще более легкую модель 700-23 с маркировкой 700-25.

Этот сценарий преобладал на протяжении 70-х и 80-х годов. Ситуация настолько вышла из-под контроля, что преобладали более холодные головы, и существует сильная (но не универсальная) тенденция к точному измерению ширины.

Некоторые шоссейные велосипеды имеют очень узкие зазоры и не подходят для настоящих 28-миллиметровых шин. Смотрите комментарии в нашей статье о крыльях.

B.S.D.

ISO, Международная организация по стандартизации, разработала универсальную систему калибровки шин и ободов, которая устраняет путаницу. (Эта система ранее была известна как система E.T.R.T.O., разработанная организацией E uropean T yre и R im T echnical O .)

В системе ISO используются два числа. Первый - это ширина в миллиметрах. Для обода это внутренняя ширина между фланцами, как показано на схеме; для шины это накачанная ширина.Это будет немного отличаться в зависимости от ширины обода.

Второе число ISO является критическим: это диаметр посадочного места борта обода в мм («B.S.D.»). Обычно, если это число совпадает, соответствующая шина подходит для обода; если он не совпадает, шина не подходит.

Например, дорожная шина 700 x 20 C будет 20-622; гибридная шина 700 x 38 будет 38-622. Разница в ширине между этими размерами сделала бы их менее чем идеальной заменой друг другу, но любой обод, который подходил бы к одному из них, по-своему работал бы с другим.

Общая рекомендация заключается в том, что ширина шины должна быть в 1,45 / 2,0 раза больше ширины внутреннего обода.

Если вы раздвинете бусинки и измеряете общую ширину от борта до борта, она должна быть примерно в 2,5 раза больше ширины ISO.

Если ваша шина слишком узкая для обода, существует повышенный риск повреждения шины / обода из-за дорожных опасностей.

Если он слишком широкий для обода, увеличивается риск износа боковин тормозными колодками и повышается риск потери управления в случае внезапного сползания.

В таблицах ниже дается частичный список традиционных размеров шин с их эквивалентами по ISO. Список сравнения ISO в нижней части этой страницы охватывает все размеры, которые, как мы знаем, находятся в производстве по состоянию на 2016 год. Дробный, десятичный и французский списки охватывают общие размеры.

Дробные размеры:

Дробное ISO Приложения
36 дюймов 787 мм Унициклы, некоторые новинки велосипедов
32 дюйма 686 мм Унициклы, некоторые новинки велосипедов
29 дюймов 622 мм Это маркетинговый термин для широких шин 622 мм («700C»).
28 x 1 1/2 635 мм Английский, голландский, китайский, индийский родстеры со стержневыми тормозами
(также обозначены F10, F25, 700 B)
622 мм (F.13) Редкое канадское обозначение
28 x 1 5/8 x 90 192 1 1/2 Обозначение для Северной Европы для размера 622 мм (700 C)
635 мм Старое шведское обозначение
27 x все, кроме "27 пять" и 609 мм датский 630 мм Старые шоссейные велосипеды.
27 x 1 1/2 609 мм Редкий датский размер
26 x 1 (650 C)
571 мм Триатлон, гонка на время, малые шоссейные велосипеды. Старый Швинн S-4
26 x 1 1/4 597 мм Старые британские спортивные и клубные велосипеды
26 x 1 3/8
(S-6)
Schwinn «легковесы»
26 x 1 3/8 (E.A.3) 590 мм Большинство английских 3-скоростей, универмаг или подростки 10 скоростей
26 x 1 1/2 (650B) 584 мм Французские универсальные, тандемные и туристические велосипеды с грузом,
очень немногие Raleigh (U.S.) и горные велосипеды Schwinn.
26 x 1 3/4
(S-7)
571 мм Schwinn "средние" круизеры
26 x 1, 1 1/8 Высококачественные колеса для велосипедистов небольшого роста, распространенные на велосипедах Cannondale
24 х 1 520 мм Высококачественные колеса для маленьких гонщиков; Терри передний
24 x 1 1/8 520 мм или
540 мм!
Caveat emptor. 540 мм является обычным для инвалидных колясок.
24 x 1 1/4 547 мм Британский или Швиннский ювенильный
24 x 1 3/8
(S-5)
Schwinn Юношеские легковесы

24 x 1 3/4
(S7)

520 мм Швинн "Средневесы"
24 x 1 3/8
(E-5)
540 мм британских несовершеннолетних, большинство инвалидных колясок; распространены на женских универсальных велосипедах в Японии.
20 x 1 1/8
20 x 1 1/4
20 x 1 3/8
451 мм Юношеские легковесы, BMX для легких гонщиков, некоторые лежачие велосипеды, некоторые складные велосипеды
20 x 1 3/4 419 мм Schwinn для несовершеннолетних
18 x 1 3/8 400 мм Британский несовершеннолетний
17 x 1 1/4 369 мм Alex Moulton AM серии
16 x 1 3/8 349 мм Старший Моултон; Папки Brompton и другие, лежачие спереди, подростковые
16 x 1 3/8 337 мм Mystery шина
16 x 1 3/8 335 мм Польский несовершеннолетний
16 x 1 3/4 317 мм Schwinn для несовершеннолетних
12 1/2 x все, что угодно 203 мм Детский, самокаты
10 х 2 152 мм Ролик для инвалидных колясок
8 x 1 1/4 137 мм Ролик для инвалидных колясок

Традиционно дробные размеры делаются для дисков с прямыми сторонами.Предпочтительно использовать высокопроизводительные размеры (520 мм, 571, 622 мм и т. Д.). с закругленными краями обода, которые могут выдерживать более высокое давление и центрировать шины надежнее. В бескамерных шинах могут использоваться специальные обода с крючковатым краем, которые образуют воздухонепроницаемое уплотнение.

Десятичные размеры:

Десятичный ISO Приложения
29 дюймов 622 мм Это маркетинговый термин для широких шин 622 мм («700C»).
28 десятичных знаков Некоторые немецкие шинные компании используют это нестандартное обозначение для шин 622 мм («700C») - нарушает закон Брауна!
«27 пять» (то есть 27,5) 584 мм Маркетинговый термин для широких, узловатых шин 584 мм. Некоторые горные велосипеды
от 26 x 1,00 до 5,0 559 мм Большинство горных велосипедов, круизеров, фэтбайков и т. Д. Старое обозначение Schwinn было S-2
26 x 1.25 (редкий) 599 мм Очень старые легковесы США
26 x 1,375 (редко) Очень старые легковесы США
24 x 1,5-24 x 2,125 507 мм Детские горные велосипеды, круизеры
22 x 1,75, 22 x 2,125 457 мм Несовершеннолетние
20 x 1,5-20 x 2,125 406 мм Большинство BMX, подростки, папки, трейлеры, некоторые лежачие
18 x 1.5 355 мм Складные велосипеды Birdy
18 x 1,75-18 x 2,125 Несовершеннолетние
16 x 1,75-16 x 2,125 305 мм Подростки, папки, трейлеры, некоторые лежачие
14 x 1,75-14 x 2,125 254 мм Несовершеннолетние
12 1/2 x все, что угодно 203 мм Детский, самокаты

Французские размеры:

Во французской системе первое число - это номинальный внешний диаметр в мм, за которым следует буквенный код ширины: «A» - узкий, «D» - широкий.Буквенные коды больше не соответствуют ширине шины, поскольку узкие шины часто изготавливаются для размеров обода, для которых изначально использовались широкие шины; например, 700 C изначально был широким размером, но теперь доступен очень узкой ширины с фактическим внешним диаметром всего 660 мм.

Французский размер ISO Приложения
700 А 642 мм Снято с производства
700 B 635 мм Родстеры со стержневыми тормозами.
700 С 622 мм Велосипеды шоссейные, гибриды, МТБ "29 дюймов".
(28 x 1 1/2 F.13 Канада)
650 А 590 мм Французская версия 26 x 1 3/8; Итальянские высокопроизводительные велосипеды для маленьких гонщиков
650 B 584 мм французских универсальных велосипедов, тандемов и туристических груженых велосипедов; некоторые старые горные велосипеды Raleigh и Schwinn. Также называется 27 пять. См. У нас есть страница об этом размере.
700 D 583 мм Размер Oddball, ранее использовавшийся на некоторых моделях GT. Шина 650B (584 мм) достаточно тесная, возможно, с широкой ободной лентой.
650 С 571 мм Триатлон, гонка на время, высокопроизводительные шоссейные велосипеды для маленьких гонщиков
600 А 540 мм Европейские шоссейные велосипеды для несовершеннолетних, большинство инвалидных колясок
550 А 490 мм Европейские шоссейные велосипеды для несовершеннолетних
500 А 440 мм Европейский ювенильный, складчатый
450 А 390 мм Европейский ювенильный
400 А 340 мм Европейский ювенильный

Перекрестная ссылка ISO:

Диаметр посадки борта, мм Радиус посадки борта, мм Традиционные обозначения
787 393.5 36 дюймов
686 343 32 дюйма
635 317,5 28 x 1 1/2, 700 B, 28 x 1 5/8 x 1 1/2 (старый, Швеция)
630 315 27 x все, кроме "27" пять дюймов и 609 мм
622 311 700 С, 28 х 1 5/8 x 1 1/2 и другие пары чисел (но также см. 635), 29 дюймов, 28 x 1 1/2 F.13 Канада
609 304.5 Редкий датский размер, 27 x 1 1/2
599 299,5 26 x 1,25, x 1,375 - старый США размер
597 298,5 26 x 1 1/4, 26 x 1 3/8 (S-6)
590 295 26 x 1 3/8 (E.A.3), 650 A
584 292 650B, 26 x 1 1/2, "27 пять"
583 291,5 700 D - необычный размер, сделанный GT
571 285.5 26 x 1, 26 x 1 3/4, 650 C
559 279,5 26 х 1,00- х 2,125, также шины для фэтбайка шириной до 5 дюймов
547 273,5 24 х 1 1/4, 24 х 1 3/8 (S-5)
541 270,5 600 А
540 270 24 x 1 1/8, 24 x 1 3/8 (E.5),
520 260 24 x 1, 24 x 1 1/8, 24 x 1 3/4
507 253.5 24 х 1,5- х 2,125
501 250,5 британский, 22 x 1 3/8, 22 x 1,00
490 245 550 А
489 244,5 Голландская молодняк 22 x 1 1/8 NL, 22 x 1 3/8 NL
484 242 550 B
457 228,5 22 х 1,75; х 2,125
451 225.5 20 х 1 1/8; х 1 1/4; х 1 3/8
440 220 500 А
438 219 Голландская молодняк, 20 x 1 3/8 NL
428 214 Шведский, 20 x 2
419 209,5 20 х 1 3/4
406 203 20 х 1,5- х 2,125
390 195 450 А
369 184.5 17 х 1 1/4
355 177,5 18 х 1,5- х 2,125
349 174,5 16 х 1 3/8
340 170 400 А
337 168,5 16 х 1 3/8
317 158,5 16 х 1 3/4
305 152,5 16 х 1,75- х 2,125
288 144 350 А
254 127 14 х 1.75
203 101,5 12 1/2 X что угодно.
152 76 10 х 2
137 68,5 8 х 1 1/4
Большая часть этой информации была собрана Джоном Алленом для
Sutherland's Handbook For Bicycle Mechanics , библии велосипедных технологий. Сазерленд , 6-е издание содержит более подробную и более подробную версию этой таблицы.

Соображения по ширине

Хотя вы можете использовать практически любую комбинацию шины / обода с одинаковым диаметром посадочного борта, как уже отмечалось, неразумно использовать сильно различающиеся размеры.

Если вы используете очень узкую шину на широком ободе, вы рискуете защемить лыски и повредить обод из-за дорожных повреждений.

Если вы используете очень широкую шину на узком ободе, вы рискуете выйти из строя боковины или обода. Эта комбинация приводит к очень неаккуратному обращению на низких скоростях.К сожалению, нынешняя мода на горные велосипеды подталкивает к этому. В целях экономии веса большинство современных горных велосипедов имеют слишком узкие обода. Такие узкие диски очень плохо работают с широкими шинами, если только шины не накачаны чрезмерно ... но это лишает смысла широкие шины и создает чрезмерную нагрузку на боковины обода.

Феномен «толстых байков» привел к появлению очень широких шин и дисков. Их следует использовать только вместе.

Георг Боегер любезно предоставил диаграмму, показывающую рекомендуемые комбинации ширины:

Какая шина с каким ободом надежно устанавливается?
[все размеры в миллиметрах]
Ширина шины
Ширина обода
(внутренняя)
18 20 23 25 28 32 35 37 40 44 47 50 54 57
13 х х х х
15 х х х х
17 х х х х х
19 х х х х х х
21 х х х х х х
23 х х х х
25 х х х х х

Примечание. Эта диаграмма может немного ошибаться из соображений осторожности.Многие велосипедисты без проблем используют чуть более широкие шины.

С веб-сайта WTB:

Глобальная измерительная система GMS Текущий отраслевой стандарт для определения фактического накачанного размера велосипедной шины не учитывает незначительные отклонения в размерах протектора и каркаса. Чтобы решить эту проблему и предоставить вам дополнительную информацию для сравнения шин, WTB представила Глобальную измерительную систему (GMS) для измерения шин.

GMS использует систему с двумя числами: первое число - это ширина каркаса, а второе число - ширина протектора, оба в миллиметрах.Эти измерения производятся на ободе шириной 20 мм в точке захвата борта шины, накачанной до 60 фунтов на квадратный дюйм, и выдерживаются в течение 24 часов.

Помимо возможности точно определить размер шины, знание фактического размера каркаса и ширины протектора позволяет определить объем воздуха, характеристики протектора и площадь контакта протектора; все это дает вам более точное представление о том, каких ходовых качеств ожидать от каждой из шин WTB.

Камерные шины используются в основном для гонок.Трубчатая шина не имеет бортов; вместо этого два края каркаса сшиваются вместе (отсюда и термин «зашивание») с внутренней трубкой. Трубки устанавливаются только на специальные ободки, где они удерживаются цементом.

Если не используется специальный цемент, который не позволяет производить замену шины на дороге, трубчатые детали "извиваются" относительно обода и работают медленнее, чем лучшие шины с проводкой, хотя и легче - см. Подробности у Jobst Brandt.

Существовали трубки нескольких размеров, но в наши дни доступны только трубки диаметром 700 и 26 дюймов. Осторожно: трубы диаметром 26 и 24 дюйма не являются стандартизированными. Берите обод с собой при покупке шины, и наоборот. Варианты размеров трубок описаны в справочнике Sutherland's Handbook for Bicycle Mechanics , 7-е издание, которое можно получить в Sutherland's, а также на книжной полке механика в лучших велосипедных магазинах.

  • Полноразмерные трубчатые элементы подходят к ободам того же диаметра, что и клинчеры 622 мм (700c). Этот размер иногда называют «28 дюймов» или «700». Его также, что сбивает с толку, иногда называют «27 дюймов».Обозначение «27 дюймов» неточно и устарело, но иногда вы встретите его в более старых печатных материалах.

    В покрышках для клинчеров существует реальная разница между размерами «700c» и «27 дюймов», но для трубчатых это различие ложное. Всякий раз, когда вы видите упоминание о «27-дюймовых трубках», автор на самом деле имеет в виду стандартные полноразмерные трубчатые элементы, которые используются на большинстве гоночных мотоциклов.

  • «26 дюймов» или «650» трубчатые меньше, в основном используются на трековых велосипедах для гонок на время или мотоспорта. Существует два распространенных размера «26 дюймов», соответствующих размерам ISO 584 мм и 571 мм. Есть еще пара необычных размеров .
  • «24 дюйма» ( - два немного разных размера). , «22 дюйма», «20 дюймов» и «18 дюймов» трубчатые ранее использовались для детских гоночных велосипедов, но в наши дни они практически исчезли. Размер «18 дюймов» соответствует размеру «17 дюймов» (369 мм), используемому на велосипедах Moulton.
Трубочки также иногда называют «сшивателями» или «ваннами» (британское употребление.)

Если вы хотите походить на невежественного yahoo, назовите их «тюбиками» или «бескамерными шинами». Бескамерные шины для велосипедов имеют бортовую проволоку и специально предназначены только для удержания воздуха без внутренней камеры.

Статьи Шелдона Брауна и других


Если вы хотите сделать ссылку или добавить закладку на эту страницу, URL-адрес:
https://www.sheldonbrown.com/tire-sizing.html
Последнее обновление: от Джона Аллена Совместимость с шинами

- ENVE

Foundation Collection Совместимость шин

Модели: ENVE 45 и ENVE 65

Бескамерный тип обода: Бескамерный / с прямой боковой стенкой
Совместимость с внутренней трубкой: Да, только с бескамерной / готовой к бескамерной шине
Размер внутренней ширины обода : 21 мм
Рекомендации по размеру аэрооптимизированных шин: 25-26 мм
Диапазон размеров шин Совместимость: ≥ 25 мм
Максимальное давление на обод: 90psi / 6.2бар

Используйте шины, обозначенные как « Approved / Recommended », только с дорожными колесными парами Foundation Collection. В отношении шин, обозначенных как « Not Approved / Incompatible », мы работаем с производителями шин, чтобы можно было внести изменения, чтобы переместить шины в список « Approved / Recommended ». Если шина, которую вы хотели бы использовать, отсутствует в списке, это не значит, что она несовместима. Вернее, мы еще не тестировали. В случае, если вы решите использовать шину, не включенную в список «Одобрено / рекомендовано», вы делаете это на свой страх и риск.

См. Нашу таблицу рекомендаций по давлению в шинах для колесных пар Foundation ENVE 45 и ENVE 65 (внутренняя ширина обода 21 мм) и никогда не превышайте давление воздуха 90 фунтов на квадратный дюйм / 6,2 бар для шин размером 25–28 мм.

Утверждено / рекомендовано

900be67 00 One 28 мм 9 1304
25-26c 27-29c 30-31c 32c
ENVE SES Road - 25 мм ENVE SES Road - 27 мм ENVE SES Road - 31 мм Goodyear Eagle All-Season - 32 мм
Bontrager R3 TLR Hard Case Lite - 24 мм ENVE SES Road - 29 мм Challenge Strada Bianca TLR - 30 мм Maxxis Re-Fuse - 32 мм
Bontrager R3 TLR Hard Case Lite - 26 мм Bontrager AW2 Hard Case Lite TLR - 28 мм Goodyear Eagle All-Season - 30 мм Panaracer Gravel King - 32 мм
Cadex Race TL - 25 мм Bontrager R3 Hard Case Lite TLR - 28 мм Kenda Valkyrie Pro TL - 30 мм Teravail Rampart All-Road Durable TR - 32 мм
Challenge Strada Pro TLR - 25 мм Challenge Strada Pro TLR - 27 мм Mavic Yksion Elite Allroad UST - 30 мм 90 074 Teravail Rampart All-Road Light / Supple TR (только черная боковина) - 32 мм
Hutchinson Fusion 5 Performance Storm TR - 25 мм Challenge Paris Roubaix TLR - 27 мм Schwalbe G-One Speed ​​- 30 мм WTB Экспозиция - 32 мм
IRC Formula Бескамерный свет - 25 мм Giant Gavia AC 0 Кевларовый бескамерный - 28 мм Schwalbe Pro One TLE HS 493 - 30 мм
Maxxis Padrone TR - 25 мм Giant Gavia Бескамерный - 28 мм Schwalbe One TLE HS 462 - 30 мм
Maxxis High Road HYPR TR 170 TPI - 25 мм Giant Race 1 TLC Бескамерный - 28 мм Vittoria Rubino Pro TLC - 30 мм
Schwal One TLE HS 493 - 25 мм Goodyear Eagle All-Season - 28 мм Vittoria Corsa Control TLR - 30 мм
Schwalbe One TLE HS 462 - 25 мм H Сектор Утчинсона - 28 мм Экспозиция WTB - 30 мм
Specialized S-Works Turbo Rapidair 2Bliss Ready (2020) - 26 мм Бескамерный светильник IRC Formula Pro - 28 мм
VeloFlex TLR - 25 EVO IRC Formula Pro Tubeless RBCC - 28 мм
Vittoria Corsa Speed ​​TLR - 25 мм Kenda Valkyrie - 28 мм
Maxxis Padrone - 28 мм
Schwalbe Pro One TLE HS 493 - 28 мм
Specialized S-Works Turbo RapidAir 2Bliss Ready (2020) - 28 мм
All-Road Durable TRAMPART - 28 мм
Teravail Rampart All-Road Light / гибкий TR - 28 мм
VeloFlex Corsa EVO TLR - 28 мм
Vittoria Rubino Pro TLC - 28 мм
Vittoria Corsa TLR - 28 мм
913a00 Control 91
Zipp Tangente RT28 - 28 мм

Не утверждено / несовместимо

TLR
Challenge Strada Pro TLR - 30c
Continental GP5000 TL - 25 мм
Continental GP5000 TL - 28 мм
Hutchinson Sector 32-32 мм - 28 мм
Hutchinson Fusion 5 All Season Storm TR - 25 мм
Hutchinson Fusion 5 All Season 11Storm - 28 мм
Mavic Yksion Pro UST - 28 мм
Veirelo 24 мм
Pirelli Cinturato Velo TLR - 26 мм
Pirelli Cinturato Velo TLR - 28 мм
Pirelli Cinturato Velo TLR - 32 мм
Specialized S-Works
Specialized Roubaix Pro 2Bliss Ready - 30/32 мм 90 069
Specialized Sworks Turbo Gripton - 26 мм
Teravail Rampart All-Road Light / Supple TR (желто-коричневая боковина) - 32 мм

Smart ENVE System (SES) Совместимость шин

Модели: SES 2.2, SES 3.4, SES 5.6, SES 7.8, Дисковое колесо SES

Тип обода бескамерного типа: Борт с крюком
Совместимость с внутренней трубкой: Да
Размер внутренней ширины обода : 18-20,5 мм
Рекомендация по размеру оптимизированных для аэродинамических условий шин: 25 мм
Диапазон размеров шин Совместимость: 23 мм до 32 мм
Максимальное давление в шинах обода: 120psi

Нет ограничений на совместимость шин с этими моделями колес. Ваши колеса ENVE SES могут быть настроены и работать с камерами и бескамерными шинами или бескамерными (TL) и готовыми к работе с бескамерными (TLR) шинами.Мы рекомендуем использовать бескамерные (TL) или бескамерные (TLR) шины размером 700x25c, настроенные бескамерными, чтобы максимизировать аэродинамику, сопротивление качению, устойчивость при боковом ветре и улучшить качество езды.

Бескамерная установка (т.е. я хочу работать с камерами) - Каждая колесная пара ENVE SES поставляется с одним рулоном КРАСНОЙ ленты, соответствующей модели, испытанной ENVE и одобренной бескамерной ободной ленты. Эта лента должна устанавливаться независимо от того, собираетесь ли вы использовать бескамерные колеса или нет. Не используйте ткань или пластик (включая ENVE), которые не совместимы с бескамерными ободками или полосками.Пластиковые полоски обода и тканевые ленты слишком толстые, перекрывают канал обода с откидным центром и чрезвычайно затрудняют установку и снятие шин. Щелкните здесь, чтобы просмотреть видео по установке бескамерной ленты.

Шины с боковинами из хлопка и / или натурального волокна ENVE НЕ РЕКОМЕНДУЕТ использовать бескамерные шины с боковинами из хлопка или натурального волокна с колесными парами ENVE SES для повседневного использования. Эти шины предназначены только для высокопроизводительных гоночных автомобилей.Если вы решили использовать эти шины, пожалуйста, осматривайте свои шины после каждой поездки на предмет порезов, разрывов и любых признаков истирания и / или износа на боковине и в месте сопряжения обода / шины. При обнаружении износа и / или повреждений замените перед поездкой. Гонщики, которые выбирают шины с боковинами из хлопка или натурального волокна, делают это на свой страх и риск.

Для более оптимальной настройки, пожалуйста, посетите наши таблицы давления в шинах, чтобы установить давление в шинах.

Smart ENVE System AR (SES AR) Совместимость шин

Модели: SES 3.4 AR, SES 4.5 AR

Бескамерный тип обода: Бескамерный / с прямой боковой стенкой
Совместимость с внутренней трубкой: Да, только с бескамерной / готовой к бескамерной шине
Размер внутренней ширины обода : 25 мм
Рекомендация по размеру аэрооптимизированной шины : 27-28 мм
Совместимость с диапазоном размеров шин : ≥ 27 мм
Максимальное давление в шинах обода: 80 фунтов на квадратный дюйм / 5,5 бар (28 мм шина), 67 фунтов на квадратный дюйм / 4,6 бар (шина 32 мм)

Используйте шины, обозначенные как « Approved / Recommended », только с шоссейными колесными парами SES AR.В отношении шин, помеченных как « Not Approved / Incompatible », мы работаем с производителями шин, чтобы можно было внести изменения, чтобы переместить шины в список «Одобрено / рекомендовано». Если шина, которую вы хотели бы использовать, отсутствует в списке, это не значит, что она несовместима. Вернее, мы еще не тестировали. В случае, если вы решите использовать шину, не включенную в список «Одобрено / рекомендовано», вы делаете это на свой страх и риск.

См. Нашу таблицу рекомендаций по давлению в шинах для SES 3.4 AR и SES 4.5 AR (ширина внутреннего обода 25 мм) и никогда не превышайте давление воздуха 80 фунтов на квадратный дюйм / 5,5 бар для 28c и 67 фунтов на квадратный дюйм / 4,6 бар для 32c.

Утверждено / рекомендовано

91 300 Kenda Valkyrie - 28 мм TLR
27-29c (для наилучших аэродинамических характеристик) 30-31c 32c 33-50c
ENVE SES Road - 27 мм ENVE SES Road - 31 мм Goodyear Eagle All-Season - 32 мм Эти размеры шин совместимы, но устранят аэродинамическое преимущество профиля обода.
ENVE SES Road - 29 мм Challenge Strada Bianca TLR - 30c Maxxis Re-Fuse - 32 мм Если вы собираетесь использовать шины этих размеров на регулярной основе, G Series G23 лучше подходит для них. шины и приложения.
Bontrager AW2 Hard Case Lite TLR - 28 мм Goodyear Eagle All-Season - 30 мм Panaracer Gravel King - 32 мм Рекомендации и максимальное номинальное давление см. В таблице давления в шинах.
Bontrager R3 Hard Case Lite TLR - 28 мм Kenda Valkyrie Pro TLR - 30 мм Teravail Rampart All-Road Durable TR - 32 мм Максимальное давление в шинах для шин этого размера будет в пределах 35-60 фунтов на квадратный дюйм / 2,4 -4,1 бар.
Challenge Strada Pro TLR - 27c Mavic Yksion Elite Allroad UST - 30 мм Teravail Rampart All-Road Light / Supple TR (только черная боковина) - 32 мм
Challenge Paris Roubaix TLR - 27c Schwalbe G-One Speed ​​- 30 мм Экспозиция WTB - 32 мм
Giant Gavia AC 0 Кевларовый бескамерный - 28 мм Schwalbe One TLE HS 462 - 30 мм Michelin Power Road TLR - 32 мм
Gavia AC 1 TLC Бескамерный - 28 мм Schwalbe Pro One TLE HS 493 - 30 мм
Hutchinson Sector - 28 мм Vittoria Rubino Pro TLC - 30 мм
IRC Formula Pro Бескамерный RBCC 28 мм Vittoria Corsa Control TLR - 30 мм
Бескамерный светильник IRC Formula Pro - 28 мм Экспозиция WTB - 30 мм
Maxxis Padrone - 28 мм
Michelin Power Road TLR - 28 мм
Schwalbe One TLE HS 462304 - 28 мм 91 30 мм Schwalbe Pro One TLE HS 493 - 28 мм
Specialized S-Works Turbo RapidAir 2Bliss Ready (2020) - 28 мм
Teravail Rampart All-Road Durable TR - 28 мм Teravail Rampart All-Road Light / Supple TR - 28 мм
VeloFlex Corsa EVO TLR - 28c
Vittoria Rubino Pro TLC - 28 мм
Vittoria Corsa Control TLR - 28 мм
Zipp Tangente RT28 - 28 мм

Не утверждено / несовместимо

Season 11 Pro 2Bliss Ready - 30/32 мм
Challenge Strada Pro TLR - 30 мм
Continental GP5000 TL - 28 мм
Hutchinson Sector 32 - 32 мм
Hutchinson Fusion 5 Performance 11Storm - 28 мм
Hutchinson Fusion 5 All 28 мм
Mavic Yksion Pro UST - 28 мм
Pirelli Cinturato Velo TLR - 28 мм
Pirelli Cinturato Velo TLR - 32 мм
Specialized S-Works Specialized Turbo 2Bliss Ready - 28 мм
Teravail Rampart All-Road Light / Supple TR (желтая боковина) - 32 мм

Совместимость шин серии G

Модели: G23 (700c), G27 (650b)

Бескамерный тип обода: Без крюка / с прямой боковой стенкой
Совместимость с внутренней трубкой: Да, только с бескамерной / готовой к бескамерной шине
Размер внутренней ширины обода : G23 = 23 мм, G27 = 27 мм
Диапазон размеров шин Совместимость : G23 ≥ 28 мм, G27 ≥ 42 мм
Максимальное давление в шинах обода: G23 = 60 psi / 4.1 бар (шина 32 мм), G27 = 40 фунтов на квадратный дюйм / 2,75 бар (шина 42 мм)

Обратите внимание, что внутренняя ширина обода G23 составляет 23 мм и предназначена для использования с бескамерными шинами ≥ 28 мм, при этом 40-миллиметровые шины являются основным элементом дизайна. G27 имеет внутреннюю ширину 27 мм, которая предназначена для использования с шинами диаметром ≥ 42 мм, при этом ширина шины 55 мм / 2,0 дюйма является целевой шириной шины для этого обода.

Из-за прямой боковой стенки / конструкции без крюка этого обода и присущей ему конструкции большого объема важно понимать, что не все шины созданы одинаковыми, и по этой причине следует уделять особое внимание номинальному давлению как шины, так и обода. .

G23 - МАКСИМАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ ДЛЯ ШИНЫ 32 ММ = 60 фунтов / кв. Дюйм / 4,1 бар
G27 - МАКСИМАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ ДЛЯ ШИНЫ 42 ММ = 40 фунтов / кв. Дюйм / 2,75 бар

В СЛУЧАЕ, ЧТО МАКСИМАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ ШИНЫ И ОБОДА ОТЛИЧАЕТСЯ. НИЖЕ ИЗ ДВУХ ДАВЛЕНИЙ СТАНОВИТСЯ МАКСИМАЛЬНЫМ ДАВЛЕНИЕМ ДЛЯ СИСТЕМЫ ПО УМОЛЧАНИЮ.

МАКСИМАЛЬНОЕ НОМИНАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ ДЛЯ КАЖДОГО ОБОДА УМЕНЬШИТСЯ ПО СЛУЧАЕ РАЗМЕРА / ОБЪЕМА ШИНЫ. СМОТРИТЕ РЕКОМЕНДУЕМУЮ ТАБЛИЦУ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ.

Для более оптимальной настройки, пожалуйста, посетите наши таблицы давления в шинах, чтобы установить давление в шинах.

Совместимость с горными шинами

Модели: M525, M630, M635, M640, M685, M730, M735, M735E, M930, AM30

Бескамерный тип обода: Бескамерный / с прямой боковой стенкой
Совместимость с внутренней трубкой: Да, только с бескамерной / готовой к бескамерной шине

Размер внутренней ширины обода:

M525 = 25 мм
AM30, M630, M730, M930 = 30 мм
M635, M735, M735 E = 35 мм
M640 = 40 мм
M685 = 85 мм

Диапазон размеров шин Предложения:

M525 = 2.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *