Стартер не крутит газель не заводится: Почему не крутит стартер? Признаки и причины неисправности когда стартер не хочет крутить двигатель

Содержание

Газель не крутит стартер щелкает реле – АвтоТоп

Включаю зажигание приборы горят, насос качает, а не крутит, ноль вообще. Что может быть?

  • Отказала электрика на Соболе – 2 ответа
  • Не глушится двигатель на ГАЗ Соболь после замены замка зажигания – 2 ответа

Надо проверить приходит плюс на тонкий провод при запуске ключа на старт. Еще смотрю по схеме там реле стоит разгрузочное в цепи, это у ваз с каким мотором? Реле гляньте. Ну и проверьте сам стартер, подать плюс вот на эту клемму куда маленький провод подключается к стартеру.

Замок зажигания, реле стартера, предохранитель, втягивающее, стартер, плохой контакт в силовой цепи или в цепи управления.

При включении стартера реле (11) щелкает? Если нет то, или само реле неисправно, или с замка на него не приходит напряжение. Причиной тому может быть группа контактов замка, подгорание контактов в разъемах, возможно что в цепи установлена сигнализация.

Если щелкает то проверяйте силовые контакты реле, предохранитель. Вообще можно начать как предложил Caban, подать напряжение на тонкий вывод втягивающего от АКБ, сразу будет понятно работает сам стартер и втягивающее или нет. Ну и клеммы на АКБ и на массах почистите.

Поставил машину, все работало. Сегодня хотел съездить за досками! Кручу ключ а стартер не срабатывает, реле щелкает, при замыкание на прямую стартер работает!

ГАЗ Газель 1999, 100 л. с. — поломка

Машины в продаже

ГАЗ 2217, 1997

ГАЗ 21 Волга, 1968

ГАЗ 3110 Волга, 1999

ГАЗ 2217, 2010

Комментарии 26

что делать не срабатывает зажигание рыле щёлкает а стартер не прокручивает

Я блок силовых предохраниетелей давно купил, но он нового образца оказался с шпильками на 6 мм.
А у меня клеммы меньше!

Проводкой надо плотно занятся, но пока холодно!))

Сегодня!Индикатором прикасаюсь к фишке провода «+» ведущего от блока предохранителя к РС, не горит, потрогал клемму заизолированную «горит» прыгнул в кабину поворачиваю ключ не стартер работает.

Кинул параллельный провод «+» от блока предохранил ей к РС все работает!

Всем спасибо огромное за советы!

с ключа реле щелкает? если да, управляющая цепь рабочая.

предполагая, что и сам стартер рабочий, поскольку при замыкании напрямую оживает, остается силовая цепь: провод от главного блока предохранителей к реле и от реле на стартер. ну и, до кучи, самый большой и толстый провод с + аккума.

проверить на сопли и окисление соединений. и все.

он крутится на прямую, но втягивающее не срабатывает, или щелкает на прямую?

Я проводок маленький( который я временно паралельно провел) ведущий от РС (Паралельно) сиреневому проводу, накидаю на клемму «+» на стартере и стартер крутит!

ну а само втягивающее срабатывает или щелкает. просто могут пятаки подгореть, а может удерживающая обмотка сгореть.

да срабатывает втягивающее!

и движок на прямую крутится нормально?
тогда замок, реле стартера, и если в разрыв от сигналки есть реле то и его смотреть

Короче когда купил машину, начал все отмывать и обнаружил, что от реле стартера проложен провод(просто болтается), я его выкинул, прошло месяца четыре подходит друг, говорит ШАБАШКА ЕСТЬ), дай машину я говорю бери конечно. Я уехал на работу, он звонит через часа 2 говорит стартер не работает, приехал, говорит давай поменяем, а на улице снег метель, звоним другому товарищу говорим растапливай буржуйку в гараже мы едем, приехали застряли снега перекидали объемом ГАЗ -53)), поменяли стартер а он не работает, купил новое реле стартера, опять «0», там я вспомнил, про этот провод.В итоге поставили а стартер на «СЕБЯ БЕРЕТ», АКБ новая а он еле крутит!

Пришел домой усталый, отец говорит «У Тебя массы нет», а этот провод «МАССА», в итоге так я не понял че за провод. Поставил старый стартер, все работает»!

Такое было около двух месяцев назад!А сегодня опять отказал!

масса на реле втягивающего коротенькая, к кабине прикручена, + идет с блока предохранителей через реле на штекерок втягивающего, управление с замка идет.

на прямую должен крутить движок если с плюса акума проводом соединить штекерок на втягивающем

если не крутит движок, или плохо, то это толстая масса на кузов. если она нормальная, то + гайки. если щелкает, то удерживающая обмотка. если щелкнул и не крутит то пятаки

Если честно!Я не понял!
+ на РС идет с замка?
Масса короткая на кузов!( на РС)
Как замок зажигания проверить?

управляющий + с замка
масса на кузов и к двигателю куда то, она выглядит либо как косичка здоровая, либо как толстый черный провод
проверь с замка, там или розовый или красный тонкий, его найдешь легко держа ключ в положении стартера

масса РС там маленький тонкий проводок

Масса на двигатель нормальная!Сегодня ковырыл!)

он крутится на прямую, но втягивающее не срабатывает, или щелкает на прямую?

блин у меня такая беда на прямую не крутит стартер как и с ключа, не может провернуть чо за дела

Стартер щелкает, но не крутит: причины и решение проблемы

Многие водители сталкивались с такой неприятной ситуацией, когда стартер не хочет крутить двигатель и заводить автомобиль. И дело не в аккумуляторной батарее, ведь даже попыток сдвинуть с места силовой агрегат не предпринимается. Просто раздается своеобразный щелчок и ничего больше не происходит. В такой ситуации приходится заводить автомобиль с толкача или придумывать иные способы запуска двигателя.

Если стартер щелкает, но не крутит, возможны несколько типов поломок в автомобиле, на которые стоит обратить внимание. Решать данную проблему придется сразу же после возникновения, ведь дальнейшее движение возможно только с работающим стартером. Особенно, когда речь идет о больших автомобилях, пуск которых с толкача невозможен.

Стартер издает несколько характерных щелчков, но не крутит двигатель

Первым вариантом развития ситуации в данном случае будет возникновение нескольких поочередных щелчков. Если прислушаться ближе к агрегату, можно понять, что данные щелчки издает тяговое реле. Это означает, что стартер берет электрический заряд, но ток доходит только до тягового, не проходя к самому механизму раскрутки двигателя.

Подобные проявления воспринимаются водителями, как разряженный аккумулятор. Отсутствие заряда в батарее позволило бы один или два раза лениво провернуть стартер, потому данная проблема в этом случае исключена. Лучше обратите внимание на следующие возможные неполадки:

  • неисправно тяговое реле, которое не подает напряжение на сам стартер;
  • контакты реле с основной частью стартера слишком неплотные;
  • плохая масса от стартера на кузов двигателя;

Помните, что правильная работа устройства обеспечивается только полной работоспособностью электрической системы автомобиля. Достаточно одного небольшого нарушения контакта, и стартер будет щелкать, но не крутить. Потому первым делом при возникновении такой неполадки проверьте все соединения и контакты в стартере. Это поможет вам полностью устранить неполадку или заставить стартер один раз раскрутить и завести двигатель и доехать до диагностического центра.

Стартер издает один мощный щелчок и не крутит двигатель

В такой ситуации перечень неполадок сводится исключительно к самому стартеру. Снова подтверждаем тот факт, что подача заряда до стартера доходит, ведь реле щелкает. Неисправность самого реле исключается, потому что какая-то неполадка блокирует нормальную работу устройства.

Один мощный щелчок и отсутствие дальнейших действий со стороны стартера может быть причиной нестабильного заряда, подающегося на прибор. Попробуйте повторить попытку пуска двигателя несколько раз с интервалом в 15-20 секунд. Возможно, у вас получится завести двигатель. Если этого не произошло, стоит исследовать такие возможные неполадки:

  • неисправен бендекс стартера, он заклинил и не дает возможности провернуться всему устройству;
  • втягивающее устройство сломалось и не регулирует работу стартера;
  • обрыв главной обмотки стартера или замыкание внутри нее;
  • щетки или втулки стартера максимально изношены и требуют немедленной замены.

В любой ситуации необходимо обратиться к специалистам для устранения проблемы. Если у вас возникла подобная неисправность, но автомобиль продолжает заводиться со второй, третьей или пятой попытки, необходимо все равно решить данную проблему. Иначе в один прекрасный день стартер перестанет работать и заставит вас искать альтернативные способы запуска двигателя.

Не спешите покупать новый стартер, если столкнулись с такой проблемой. Вполне вероятно, что старое устройство может послужить еще достаточно долго. Нужно просто провести качественное обслуживание и проверить все электрические детали данного модуля.

Как исправить проблему со стартером?

Исправление любой неполадки, связанной со столь важным элементом автомобиля, лучше доверить только специалистам. Они гарантируют качественную диагностику и смогут отыскать неполадку в вашем стартере, что приведет к реальному устранению всех проблем. Если завести автомобиль иным способом не получается, нужно сделать следующее:

  • демонтировать стартер с проводами из автомобиля;
  • доставить устройство на профессиональную СТО;
  • описать сотрудникам сервиса поведение стартера;
  • попросить выполнить ремонт максимально оперативно.

Затем необходимо проверить работоспособность стартера еще на сервисе, привезти устройство обратно к автомобилю и монтировать на положенное место. Так вы сможете максимально быстро получить работающий автомобиль и не потерять несколько дней на ремонт стартера.

Видео:

Подводим итоги

Если стартер щелкает, но не крутит, у вас есть несколько вариантов решения проблемы. Сначала необходимо проверить все видимые снаружи контакты и сделать несколько попыток пуска двигателя. Также необходимо попробовать установить массу на кузов автомобиля.

Если же это не поможет, следует вызвать специалистов для ремонта стартера или отвезти устройство в сервисный центр. С помощью таких действий вы сможете вернуть автомобиль в рабочее состояние. У вас возникали когда-либо подобные неисправности со стартером, и как вы из них выходили?

Стартер не крутит, только щелкает? Знакомая проблема? Основные моменты неисправностей

Почему стартер крутит как будто сел аккумулятор? Несколько вариантов

Не заводится машина – проверяем основные возможные неполадки

Самое распространенное появление неполадок двигателя или электрической системы автомобиля – отсутствие зажигания. Бывают разные варианты реализации данной поломки, потому нужно знать разницу, чтобы определить конкретный узел, виноватый в отсутствии запуска двигателя. Стартер может крутить, щелкать или молчать, двигатель может заводиться и сразу же глохнуть, а также издавать несвойственные ему звуки. Стоит разобраться с этими проявлениями, чтобы не делать поломку еще более сложной.

Во-первых, если не заводится машина, стоит прекратить попытки запуска двигателя до выяснения неполадок. Возможно, на автомобиле разорвался ремень ГРМ, и ваши последовательные попытки завести двигатели приведут к выходу из строя клапанов. Давайте разберемся с основными возможными проявлениями неполадок, которые вызывают плохой запуск двигателя.

Проблемы со стартером и электрической системой автомобиля

Зачастую ответ на вопрос, почему не заводится машина, лежит на поверхности. Плохая работа стартера или полный выход его из строя оказывается причиной 80 процентов случаев проблем с запуском силового агрегата. Потому первым делом проверьте данный агрегат на предмет его правильной работы.

Также запуск двигателя может быть усложнен севшим аккумулятором или оторвавшимся проводом в системе электричества машины. Провод, ведущий от аккумулятора к стартеру, обрывается нередко, а машина при этом вовсе не реагирует на поворот ключа в замке зажигания. Проявления неполадок со стартером бывают следующими:

  • при повороте ключа в замке зажигания слышен только щелчок в районе стартера;
  • агрегат постоянно издает щелчки, но не крутит двигатель;
  • отсутствует любая реакция авто на попытку завести машину с ключа;
  • стартер крутит, но издает странные звуки быстрого вращения.

В последнем случае виновником неполадки станет бендикс, который должен выдвигаться из стартера и крутить двигатель. Этот элемент часто стирается и не выполняет своих задач. Первые типы неполадок связаны с втягивающим реле. Его замена часто может решить данную проблему.

Если же в вашем автомобиле сел аккумулятор, стартер провернутся только один или два раза, не выполнив запуск двигателя. Ленивые звуки под капотом также означают севшую аккумуляторную батарею. Во всех данных случаях можно легко завести автомобиль с толкача или с помощью буксира, а в случае поломки АКБ – прикурить от аккумулятора другого авто.

Неполадки при запуске двигателя, связанные с системой силового агрегата.

Часто проблемы с запуском двигателя основаны на неполадках самого агрегата, и в этом случае нужно быть гораздо внимательнее к посторонним звукам и прочим возможным проявлениям проблемы. Если двигатель постукивает во время запуска, возможная проблема скрыта в поршневой группе или в клапанах. Также может быть сбита настройка зажигания.

Здесь все зависит не только от особенностей эксплуатации автомобиля, но и от типа самого двигателя. В некоторых агрегатах можно попытаться найти неполадку самостоятельно, в случае с современной зарубежной техникой придется эвакуировать машину на СТО. Главные неполадки, которые возникают в системе двигателя и не дают автомобилю завестись, следующие:

  • обрыв ремня ГРМ или его смещение с установленных меток;
  • сбитая настройка опережения зажигания, что часто случается на карбюраторных автомобилях;
  • плохо настроенные клапаны, которые не позволяют двигателю начать нормальную автономную работу;
  • деформация клапанов по причине удара при обрыве ремня или прочих механических повреждений.

Также машина вполне может не заводиться из-за низкого октанового числа бензина или плохого качества топлива. А дизельные двигатели в зимний период времени могут оказаться сложными в эксплуатации из-за возможного замерзания топлива. Чем больше технологий и автоматических решений присутствует в автомобиле, тем больше возможных неполадок можно отыскать.

Если вы понимаете, что проблема отсутствия запуска силового агрегата связана не с аккумулятором или стартером, оставьте попытки завести двигатель, ведь вы можете сделать только хуже. Лучше пригласить специалиста или на буксире отвезти автомобиль на профессиональную станцию для обнаружения и устранения неполадок.

Смотрите, к чему может привести обрыв ремень ГРМ на некоторых автомобилях:

Подводим итоги

Если ваш автомобиль отказывается заводиться, не стоит мучить его ежесекундными попытками провернуть ключ в системе зажигания в стремлении не опоздать на работу. Воспользуйтесь услугами специалиста для обнаружения возможных неполадок и получите больше информации о приключившейся проблеме. Тогда вы сможете легко обнаружить возникшую поломку и устранить ее.

Если же двигатель не заводится по более серьезным причинам, на СТО вам расскажут возможные пути устранения проблемы. Достаточно найти специалистов, которые хорошо разбираются в вашей марке и модели машины. Есть в вашем водительском опыте ситуации, когда было очень сложно определить причины отсутствия запуска силового агрегата?

Что делать если не заводится двигатель и не крутит стартер?

Вариантов поломок при не заводящемся двигателе в вашем транспортном средстве может быть огромное количество. В большинстве случаев поломка в стартере оказывается фатальной, и это заставляет автовладельца воспользоваться комплексом услуг по эвакуации, а затем направить автомобиль на комплексный ремонт.

Оглавление: 1 Что делать, если двигатель не заводится из-за стартера? 1.1 Неисправность с электропитанием стартера 1.2 Как быстро восстановить заряд в аккумуляторе? 1.3 Неисправность в конструкции стартера – в узле слышен стук и скрежет 2 Машина не заводится, не крутит стартер — что делать?

Что делать, если двигатель не заводится из-за стартера?

В случае обнаружения того, что стартер не крутится при зажигании машины, необходимо сразу же заняться исследованием подкапотного пространства на предмет обнаружения поломок и неисправностей в системе. Некоторые из периферийных устройств могут оказаться отключенными, что в итоге и приводит к блокировке системы по запуску мотора.

Если в моделях машин 2000 года выпуска неполадка с отсутствием движения в стартере имело конкретное объяснение в виде износа зубцов, то сейчас современные модели могут не заводиться даже при простейшей блокировке любого из датчиков в системе бортового компьютера. Рассмотрим чаще всего встречающиеся неполадки.

Неисправность с электропитанием стартера

Если у вас проблемы с двигателем машины вследствие неполадок с раскруткой стартера, тогда в первую очередь стоит обратить внимание на неисправности в питании этого устройства. В результате вы, вероятно, просто обнаружите, что аккумулятор оказался сильно разряжен или отсоединен от клемм. В данном случае стартер не сможет завестись, так как электричество поступать в систему не будет.

Совет: отсутствие электропитания со стартером может возникнуть, когда машина дергается на малых оборотах. Просто проверьте исправность клемм и аккумулятора.

Если аккумулятор заряжен и фары работают исправно, то проблема с работой стартера может быть связана с поломкой или возникновением обрывов в соединении электропроводов. Они будут либо полностью отсоединены от аккумулятора в одном из узлов двигателя, либо в результате износа будут искриться при запуске мотора.

Часто проблема с проводами связана с сильным окислением клемм, происходящим с любой моделью батарей практически всегда. Для устранения таких неполадок с электропитанием стартера необходимо выполнить следующий комплекс работ:

  • Для начала снять окисленные клеммы батареи автомобиля с помощью прорезиненной отвертки;
  • Прочистить при помощи небольшого мелкого куска наждачной бумаги все внутренние составляющие клемм и соединительных проводов от стартера к батарее;
  • Очистить контакты на самом аккумуляторе при помощи наждачки;
  • Проверить степень заряженности батареи машины при помощи любого из универсальных зарядных устройств;
  • Проверить внешним осмотром целостность соединительных проводов, которые питают и приводят в движение стартер;
  • Закрепить клеммы аккумулятора с помощью отвертки, дополнительно проверив их на возможность разъединения.

После проведенных работ снова пробуйте включать двигатель и смотрите за работой стартера. Если он смог сделать хотя бы один поворот по оси, а затем издал громкий звук и снова остановился, значит, проблема кроется в аккумуляторе. Возможно, вы столкнулись с проблемой полностью разряженного аккумулятора. В таком случае просто поставьте на 10 часов заряжаться батарею либо купите новую модель аккумулятора. Установка новой батареи под капот авто не должна создать проблем.

Как быстро восстановить заряд в аккумуляторе?

Каждому из автовладельцев должно быть известно, что в современных транспортных средствах есть специальный тип устройства, предназначенный для проведения дополнительного заряда батареи. Устройство является обычным генератором, передающим электричество от вращающегося мотора по проводам к бортовой системе машины и непосредственно к аккумулятору.

С помощью применения дополнительного генератора вы сможете быстро пополнить заряд в аккумуляторе и дальше эксплуатировать автомобиль. Однако полноценно восполнить весь заряд батареи при помощи генератора просто невозможно. Этому препятствует ряд причин:

  • При дополнительной зарядке аккумулятора через генератор первый должен на протяжении 6 часов находиться в состоянии спокойствия;
  • При зарядке батареи через генератор может появиться дополнительная нагрузка, отрицательно влияющая на долговечность работы батареи;
  • Проводить зарядку через генератор на ходу нет смысла, так как он будет давать очень слабое напряжение.

Совет: если вами была проведена установка зажигания на ВАЗ-2107 и необходимо немного энергии для ее проверки, то генератор вам в этом поможет. Однако при глубокой разрядке батареи нет смысла полагаться на энергию от генератора. Работы двигателя вам хватит на 10 минут, после чего машину придется эвакуировать.

Неисправность в конструкции стартера – в узле слышен стук и скрежет

Редко, но может встретиться проблема с запуском двигателя транспортного средства из-за неполадок внутри устройства стартера. В данном случае внешним осмотром обнаружить неисправность будет довольно сложно, и без полноценной диагностики автомобиля здесь не обойтись. На обнаружение проблемы и нейтрализацию ее действия вы потратите огромное количество времени и еще больше денег и своих усилий.

Список основных неисправностей, которые возникают в конструкции стартера вашего транспортного средства при долгой эксплуатации (больше 15 лет):

  1. Обнаружение короткого замыкания, при котором сгорели запчасти одной из обмоток. При обнаружении этой проблемы вы можете увидеть дымление стартера, и появится запах гари от соединительных проводов;
  2. Износ втягивающего реле, в результате чего нарушается исправность бендикса. Стартер просто перестает контактировать с двигателем, из-за чего он и отказывается заводиться;
  3. Слом или полное истирание зубцов бендикса, в результате чего узел просто физически не может привести двигатель в движение;
  4. Перегорание электрической системы в самом стартера. Может сгореть один из комплектов соединительных проводов или испортиться пара контактов от аккумулятора.

В большинстве из указанных выше неисправностей починить самостоятельно машину не удастся. И если установить спойлер на ВАЗ-2114 можно при помощи партнера, то починить поломку внутри стартера можно только после осмотра всей системы специалистом. Причем провести ремонт стартера в автосервисе вам предложат лишь в том случае, если будет обнаружено нарушения только в работе бендикса или специального втягивающего типа реле. При обнаружении поломок в схеме электрических сетей вам придется купить и провести замену устройства на новый образец.

Совет: практически в 80% всех случаев проблем со стартером решить проблему оказывает намного проще, чем вы предполагаете. Например, многими автовладельцами воспринимается неполадка контактных групп в замке зажигания за полноценный износ стартера, после чего они бегут покупать новый. Ведь когда скрипят тормоза при торможении на машине, вы не бежите сразу заменять старые тормоза на новые? Поэтому перед проведением замены устройства на новое нужно точно убедится в том, где скрыта проблема.

Так как в современных моделях автомобилей используются дополнительные технологии и системы учета параметров, провести самостоятельную диагностику по неполадкам стартера достаточно затруднительно. Так как автоматизация работы данного устройства теперь подчиняется бортовому компьютеру, при возникновении неисправностей и проблем лучше всего сразу обратиться к работникам специализированного автосервиса, которые быстро диагностируют поломку в режиме компьютерной диагностики.

Машина не заводится, не крутит стартер — что делать?

Газель с двигателем Камминз не заводится

Рано или поздно любой владелец Газели Бизнес или Некст с дизельным двигателем Камминз может столкнуться с проблемой — автомобиль не заводится. Нужно ехать в рейс, а машина стоит и не понятно что произошло, ведь вроде всё было хорошо.

Что делать в таком случае? Давайте попробуем разобраться с основными причинами этого явления и что необходимо сделать для их устранения. 

Сразу скажем, что мы не будем рассматривать такие очевидные причины как отсутствие топлива в баке и севший аккумулятор. Очень надеемся, что вашего водительского опыта хватит, чтобы самостоятельно установить и устранить эти причины. 

 

Если Вам требуются оригинальные запчасти на двигатель Камминз ISF 2.8, то их всегда можно приобрести в нашем интернет-магазине. 

Звоните и получите бесплатную консультацию специалиста прямо сейчас!  

8-800-100-24-93

звонок с мобильного бесплатный

 

 

Как заводится дизельный двигатель Камминз на Газели Бизнес и Некст?

 

В отличие от бензиновых двигателей, где топливная смесь из бензина и воздуха воспламеняется в цилиндрах при помощи свечей зажигания, на дизельных двигателях Cummins топливная смесь загорается от высокого давления. В цилиндры топливо поступает при помощи топливных форсунок, которые распыляют его равномерно по всей камере сгорания. 

 

Спираль нагрева впускного воздуха

 

Чтобы топливная смесь воспламенилась, она должна быть определенной температуры. И для того, чтобы смесь достигла нужной температуры, в двигателях Cummins ISF 2.8 существует элемент под названием спираль (свеча) нагрева впускного воздуха. 

Этот элемент двигателя включается в работу при низких температурах. Он находится во впускном коллекторе двигателя и начинает работать после поворота ключа зажигания. В принципе летом, когда на улице тепло, можно обойтись и без этой детали. Но в морозные дни запуск двигателя с неработающим нагревателем впускного воздуха будет весьма проблематичен. 

Поэтому в холодное время года первое что необходимо сделать — это проверить работает ли спираль нагрева впускного воздуха. Сделать это просто — при работающей спирали впускной коллектор должен быть теплым.

Необходимо осмотреть контакты спирали и провода, идущие к ним. Очень часто бывает так, что провода попросту обрываются. Но иногда случается так, что из строя выходит сама спираль. В таком случае поможет только ее замена. 

 

Что делать, если Газель заглохла на ходу?

 

Если Газель глохнет на ходу, то первым делом необходимо смотреть топливо, а точнее его подачу. 

Нужно осмотреть подкапотное пространство на предмет подтеков топлива. Случается так, что из-за вибраций откручивается фиксирующий кронштейн и лопается трубка от ТНВД к рампе. 

Даже маленькой трещины в трубке будет достаточно для того, чтобы давление в системе снизилось и двигатель перестал работать. Обычно такое явление сопровождается желтым чеком. 

Если с трубкой от тнвд к рампе все в порядке, то рекомендуем продолжить осмотр топливной системы и обратить внимание на корпус топливного фильтра. Иногда случается так, что у него выходит из строя верхняя крышка и через нее начинает происходить подсос воздуха. 

 

Забитые заборная трубка в баке, воздушный или топливный фильтр

 

 

Еще одной причиной того, что ваша Газель с двигателем Камминз не заводится, может стать забитый топливный или воздушный фильтр. 

При забитом топливном фильтре у нас не поступает необходимое количество топлива, а при забитом воздушном фильтре — соответственно мало воздуха. Если автомобиль дергается или наблюдаются провалы в динамике — проверьте все фильтры. Менять их нужно не реже, чем один раз в 15.000 км. 

 

Стартер не реагирует на поворот ключа

 

Если вы поворачиваете ключ зажигания и стартер на это никак не реагирует, то нужно искать проблему в проводке и в силовых предохранителях. Силовые предохранители нужно осматривать и проверять очень внимательно, потому что на вид они могут быть целыми, а по факту вышедшими из строя. Чтобы понять наверняка, необходимо открутить каждый предохранитель. 

Также причина может быть в неисправной проводке или в плохой массе. Необходимо проверить и почистить соединения минуса. 

 

Подсос воздуха

 

Очень часто причиной плохого завода двигателя может стать банальный подсос воздуха. Из нашей практики чаще всего он происходит через заборную трубку в баке или через вышедшую из строя крышку сепаратора. Чтобы проверить наличие подсоса воздуха в топливной системе, необходимо топливную трубку от фильтра к тнвд заменить на прозрачный шланг. 

О наличии подсоса воздуха сразу же скажут пузырьки в топливе. Как мы уже сказали, необходимо проверить крышку сепаратора и заборную трубку в баке,  а также все соединения топливных трубок. 

 

Стартер

 

Одной из причин может быть вышедший из строя стартер. Можно попробовать его разобрать и почистить. Для этого необходимо открутить два длинных болта и два самореза на задней крышке. После этого нужно почистить изнутри эту крышку и площадку, на которой держатся щетки.

 

Двигатель не заводится со стартера, но заводится с буксира

 

Если Газель с двигателем Камминз никак не хочет заводиться со стартера, но при этом легко заводится с буксира, то возможно проблема состоит в форсунках. 

Дело в том, что при выходе из строя некоторые форсунки могут сливать в обратку слишком большое количество топлива. И поэтому стартер не будет создавать необходимое для воспламенения топливной смеси давление в цилиндрах. 

 

Как проверить форсунки на Газели с двигателем Cummins ISF 2.8 самостоятельно

 

Для того, чтобы самостоятельно проверить сливают ли форсунки в обратку, необходимо воспользоваться обычными медицинскими шприцами. Подробнее об этом смотрите видео Дениса Горбаня 

 

 

Если форсунки подают слишком большое количество топлива в цилиндры, то топливная смесь будет неправильной и топливо будет сгорать не полностью, из-за чего вы можете наблюдать из выхлопной трубы густой черный дым. 

Густой черный дым может быть также из-за забитого воздушного фильтра, но если причина его кроется в форсунках, то мы рекомендуем незамедлительно прекратить эксплуатацию автомобиля. В противном случае из-за слишком высокой температуры в камере сгорания возможен перегрев двигателя или расплавление поршня, что в свою очередь приведет к дорогостоящему капитальному ремонту. 

 

 

 

Неисправный ТНВД

 

Причиной того, что автомобиль не заводится может стать поломка топливного насоса высокого давления. ТНВД выходит из строя из-за следующих причин: 

  • некачественное топливо;
  • вода и грязь в топливе;
  • длительная эксплуатация авто с подсосом воздуха. 

Первые две причины выхода из строя топливного насоса очевидны. Почему же ТНВД ломается из-за подсоса воздуха? Дело в том, что современные насосы системы коммон рейл не имеют отдельной системы смазки и смазываются дизельным топливом.

И когда в топливе имеется воздух, ТНВД начинает работать «на сухую», из-за чего существенно увеличивается трение между элементами насоса и со временем он начинает гнать металлическую стружку. 

Эта металлическая стружка со временем может стать причиной выхода из строя топливных форсунок. Если для запуска двигателя необходимо долго крутить стартером и если двигатель работает неровно и с вибрациями, то скорее всего это говорит о подсосе воздуха.

Чтобы не погубить топливную систему и не попасть на дорогостоящий ремонт, рекомендуем как можно скорее этот подсос воздуха устранить. 

Также причиной плохого запуска двс может стать заклинивший обратный клапан на ТНВД. Это случается редко, но случается. Поэтому рекомендуем также его проверить. 

 

Летнее топливо зимой

 

Плохой запуск двигателя очень часто наблюдается осенью или зимой, когда температура резко падает, а топливо на заправках все еще летнее. И вот это летнее топливо может попросту замерзнуть у вас в баке и не позволить запустить двигатель. В таких случаях смотреть нужно в первую очередь фильтр и все топливные трубки. 

 

Низкая компрессия

 

Если двигатель выкидывает масло через сапун или расходует его в большом количестве, при этом эксплуатация автомобиля сопровождается сизым дымом с характерным запахом гари, то скорее всего двс имеет проблемы с поршневой группой и в частности с поршневыми кольцами.

 

 

При износе поршневой группы в цилиндрах падает компрессия и поэтому опять же не будет создаваться необходимой для запуска двигателя давление в цилиндрах. В таких случаях спасет только капитальный ремонт двс.

 

Заключение

 

Если ваша Газель с двигателем Камминз не заводится, то не нужно крутить стартер до посинения (если он вообще крутится). Это может привести как к поломке самого стартера, так и к выходу из строя ТНВД при наличии подсоса воздуха. 

Если двигатель запускается только с буксира, то это может говорить о вышедших из строя форсунках. Эксплуатация автомобиля с неисправными форсунками может привести к перегреву двигателя, расплавлению поршня и дорогостоящему капитальному ремонту.

При плохом запуске двигателя необходимо как можно быстрее найти причину и устранить её до того, как она приведет к другим поломкам. 

Обязательно подпишитесь на нашу группу в ВК. В группе уже больше 26.000 владельцев техники с двигателями Cummins. Задавайте любые вопросы, делитесь опытом и заказывайте оригинальные запчасти по низким ценам.  

 

Если вам необходимы оригинальные запчасти к двигателям Cummins, обращайтесь в Astra Motors! 
Мы специализируемся на поставках запчастей к двигателям Камминз с 2012 года и готовы предложить вам самые выгодные цены. 

Мы имеем собственные склады в Москве и Санкт-Петербурге, а также представительства в Калуге, Перми и Петрозаводске. Если вы находитесь в другом городе, то мы готовы подобрать для вас оптимальные по стоимости и срокам способы доставки. 

Мы работаем со всеми транспортными компаниями, выбор перевозчика оставляем за вами. До терминала ТК довозим заказы бесплатно. 

 

Звоните нам по бесплатном номеру

8-800-100-24-93

и получите бесплатную консультацию прямо сейчас.

Не заводится – Автомобили – Коммерсантъ

Не заводится

Журнал «Коммерсантъ Автопилот» №2 от , стр. 39

&nbspНе заводится

       Ваше техническое оснащение должно быть безупречным — ведь время, которым вы располагаете, есть те же самые деньги, которые, надеемся, у вас тоже есть. Не теряйте ни того, ни другого. Если невесть куда пропавший галстук или прожженная утюгом брючина могут стать причиной срыва деловой встречи, что тогда говорить об автомобиле, который не хочет заводиться за час до назначенных переговоров.

       …Ранним утром, свежевыбритый и полный великих планов (чадо — в школу, жену — в парикмахерскую, а сам — ковать трудовую копейку), вы запрыгиваете в машину, «ключ на старт» и… Что за черт… Еще разок. Еще…
       Нервные манипуляции с ключом и педалями успеха не приносят. День испорчен с самого начала. Планы и настроение — коту под хвост.
       Успокойтесь. Не надо в английском костюме бросаться под капот и, размазывая галстуком масляную грязищу, пытаться ставить диагноз. За 5 минут, скорее всего, не вылечите. Возьмите другую машину, а лечение захворавшего друга оставьте до вечера. И лучше поручите его докторам с хорошей репутацией, особенно, если у вас дорогой автомобиль, а вы не спец. Так будет дешевле. Ну а если ваш друг вам хорошо знаком и вы считаете себя целителем — что ж, попробуйте сами, если не лень пачкаться или выхода другого нет.
       К постановке диагноза надо приступать спокойно
       Изучите мысленно симптомы. Первый — крутит ли стартер? И если да, то насколько бодро? Ответ вы уже знаете — припомните, что происходило при первых попытках завести автомобиль. Если не помните — попробуйте еще раз.
       Если стартер не крутит вовсе и даже не щелкает тяговым реле при включении зажигания, то он либо неисправен (можно закрыть капот и последовать приведенному выше совету: «Возьмите другую машину..»), либо беда с аккумулятором — отключился или сел. Лишь в редких моделях цепь питания стартера может быть защищена предохранителем — ампер эдак на 300 — его сложно не найти, особенно, если заранее знать, где он находится. Если виноват аккумулятор, то при этом, как правило, не работает и все электрооборудование. Простейший и самый легкий случай — слетела или загрязнилась одна из клемм, но аккумулятор в порядке. Подтяните крепления клемм на нем и на стартере (если есть). Если выясняется, что аккумулятор полностью сел (забыли выключить на ночь фары), уехать все же можно. Но с посторонней помощью. Здесь, как говорится, возможны варианты. Можно попробовать завестись с толчка, с горки или с буксира. Не пытайтесь обойти подводные камни: машину с автоматической коробкой или электронным впрыском топлива (если там электрический бензонасос) этими способами завести не удастся. Придется прикуривать у соседа. Правда, у некоторых машин это может привести к повреждениям компьютера (читайте инструкцию к машине).
       Если стартер крутит, но вяло (дело происходит летом, зимой это предмет отдельного разговора), скорее всего, аккумулятор почти совсем разряжен. Это будет видно по слабому свету фар, хилому сигналу и, при включении дальнего света, гаснут лампочки на приборной доске. В этом случае вступают в действие вышеуказанные варианты посторонней помощи.
       Если стартер крутит бодро, а двигатель не реагирует на попытки его завести, смело исключайте из дальнейших размышлений все, связанное с аккумулятором. Пеняйте на систему зажигания или подачи топлива, не ошибетесь. При постановке диагноза и лечении каждой из них требуется системный подход. Начать лучше с зажигания — там неполадки бывают чаще. Особенно в сырую погоду.
       Из искры возгорится…
       Итак, надо искать искру. Ваша машина может быть оснащена классической (простейшей) контактной системой зажигания, довольно сложной электронной бесконтактной или каким-нибудь комбинированным вариантом. В любом случае система состоит из трех частей. Часть первая — низковольтная (контакты прерывателя в классической системе или специальный датчик в электронной, плюс коробка с электронной начинкой, формирующая искру). Часть вторая — повышающий трансформатор, именуемый в миру катушкой зажигания. Часть третья — высоковольтная (механический или электронный распределитель и провода, по которым ток высокого напряжения подводится к свечам). И естественно, сами свечи. Проверку всего этого хозяйства надо проводить по этапам и лучше начинать с конца.
       Этап первый. Высоковольтная часть системы. Проверьте, есть ли искра на центральном проводе — это тот, который соединяет катушку с распределителем. Наконечник провода нужно вынуть из крышки распределителя, приблизить к любой детали, имеющей хороший контакт с массой автомобиля (окрашена она или нет, не имеет значения), и закрепить так, чтобы между наконечником и выбранной деталью остался зазор 5—7 мм.
       Если зажигание у вашей машины электронное, крепить провод надо особенно надежно — если упадет на массу, электроника мгновенно прикажет долго жить. По этой же причине нельзя чиркать проводом по корпусу. Рукой держать его тоже не советуем, даже не своей — здорово ударит током.
       Этап второй. Проверните двигатель стартером. При этом смотрите, что происходит на наконечнике провода. Возможны два варианта. Более благоприятный — искра есть. Мощная, сопровождаемая громким щелчком. Это значительно сужает поле дальнейших поисков.
       Первым делом надо снять крышку распределителя. Под ней может оказаться сыро и грязно. По такому «проводнику» искра охотно проскакивает куда угодно, только не туда, куда надо. Вытереть, вычистить и высушить. Заодно невредно почистить контакты распределителя, например, мелкой шкуркой. Осмотрите так называемый «бегунок». Если на нем или на крышке распределителя обнаружите темный след электрического пробоя, деталь придется менять.
       Самым пристрастным образом проверьте провода, идущие от распределителя к свечам. Провода и их наконечники должны быть сухими и чистыми. Если с ними, на ваш взгляд, все в порядке, можно поставить крышку на место, восстановить соединения и попробовать завести двигатель. Если неисправность таилась под крышкой — двигатель заведется или, в худшем случае, хотя бы начнет чихать. Симптом тоже благоприятный — вы на верном пути. Правда, придется выворачивать, чистить и сушить свечи — в попытках завести двигатель вы залили их бензином. Если двигатель даже не чихает, свечи все равно придется выворачивать, чистить и проверять. Проще, если есть запасной комплект.
       Если вы уже добрались до этапа выворачивания свечей, можно довольно эффективно (и эффектно) проверить всю систему зажигания в целом. Подсоединив к вывернутым свечам высоковольтные провода, соберите свечи в пучок, как морковки, и обмотайте прямо по их резьбовой части голым мягким проводом. Убедитесь в том, что провод имеет контакт с каждой свечой, но не касается центральных электродов. Свободный конец провода соедините с массой. Расположив пучок свечей в удобном для наблюдения из салона месте, покрутите двигатель стартером. При этом между электродами свечей по очереди (в соответствии с порядком работы цилиндров) должны проскакивать веселые искры. Если это так, то вся система зажигания в порядке. Звук двигателя при этом будет очень непривычным — не пугайтесь, ведь он крутится с вывернутыми свечами. Долго не крутите.
       Хуже, если на втором этапе проверки имеет место другой вариант: искры между центральным проводом и «корпусом» нет. Значит, дело не в высоковольтных цепях. Дальнейшие поиски будут посложнее, оцените свое время и желание. Если и то и другое в наличии, приступайте к третьему этапу. Проверьте, подается ли напряжение на катушку зажигания. Это легко сделать тестером, а если его нет, можно использовать подкапотную лампочку. Правда, понадобится пара проводов, чтобы подключить ее к катушке. В классической системе зажигания подключать лампочку нужно между массой и входом первичной обмотки.
       На третьем этапе, как обычно, тоже возможны два варианта: напряжение на катушку либо подается, либо нет. Если подается, виновата катушка — пробой или короткое замыкание, что, впрочем, случается крайне редко. Катушку придется менять. Чаще бывает плохой контакт в креплении проводов к катушке. Или та же мокрая грязь, по которой искра утекает не известно куда. Иногда катушка начищена до блеска, но под ней сохраняется невидимая очень узкая полоска грязи — неплохой проводник.
       Если же на третьем этапе вы убедились, что напряжение на катушку не подается — виновата электроника или контакты и ненадежные соединения в низковольтной части системы зажигания. С электроникой (коммутатор и, реже, датчик в корпусе распределителя) вы не справитесь — для их диагностики нужно специальное оснащение. Можно, разве что, подергать разъем датчика на корпусе распределителя — вдруг поможет. Если же у вас автомобиль с классической контактной системой зажигания, можно искать дальше.
       Снимите с распределителя крышку и осмотрите контакты прерывателя — они могли окислиться, особенно, если машина некоторое время стояла без движения. Контакты нужно осторожно почистить тонкой шкуркой или специальным надфилем.
       Подергайте вычищенные контакты так, чтобы они то замыкались, то размыкались. Напряжение на них всего 12 вольт, поэтому дергать можно безбоязненно. Если чистка не помогла и напряжение на катушку, по-прежнему, не подается, еще раз советуем на время закончить попытки реанимации автомобиля, поскольку дальше начнутся сложности.
       Если же напряжение появилось (при дергании контактов лампочка мигает), восстанавливайте все развинченное и разобранное, заводите автомобиль и, может быть, еще успеете по своим делам. Если не заводится, но уже хотя бы чихает — выворачивайте свечи и…(см. выше).
       
Не жмите до пола — не поможет
       Может получиться и так, что всю систему зажигания проверили, в ней все в порядке, а двигатель, хоть ты тресни, все равно не заводится. Значит, проблемы с другой из упомянутых ранее систем — системой питания, т. е. подачи топлива в двигатель.
       Если у вас машина с впрыском (инжекторной системой подачи) топлива — не прикасайтесь к ней (к системе). Вы можете лишь прийти к заключению, что сломалась именно она: искра есть, топливо подходит — значит, она, родимая. Лечение только в стационаре. В домашних условиях и у кустарей чинить ее бесполезно и даже вредно.
       В обычном карбюраторном двигателе топливная система попроще — бак, бензонасос, набор трубопроводов и карбюратор. Здесь можно поковыряться самому. Первым делом надо убедиться, что бензин поступает в карбюратор. Отсоедините шланг от карбюратора и нажмите на рычаг ручной подкачки топлива. Если забила довольно мощная струя бензина — все нормально, пора переходить к карбюратору. Бывает так, что бензин к карбюратору подается исправно, но в карбюратор почему-то не поступает. Если есть время и желание, снимите воздушный фильтр, после чего попросите кого-нибудь резко нажать на педаль акселератора. Или можете сами резко потянуть за тросик привода дроссельной заслонки. При этом смотрите в карбюратор сверху (воздушная заслонка открыта, иначе ничего не увидите): если в первом диффузоре не появилась струйка бензина — значит, в поплавковой камере его нет. Нет его там потому, что залипла игла клапана или (бывает не очень часто) полностью забит топливный фильтр в карбюраторе — он расположен перед поплавковой камерой. Или засорились жиклеры. Фильтр очищается продувкой, однако при отсутствии у вас нужных навыков лучше вообще не связываться с карбюраторными внутренностями, разбираться с заеданием игольчатого клапана, засорением жиклеров и другими тонкостями — пусть это делают специалисты.
       Если струйка в диффузоре есть, обратите внимание на пусковое устройство карбюратора — оно довольно часто выходит из строя. На иномарках («Запорожец» не в счет, хотя он нынче тоже иномарка), начиная примерно с 70-х годов, применяется автоматическое управление воздушной заслонкой. Устройство без вашего участия в зависимости от температуры двигателя закрывает или приоткрывает заслонку насколько нужно, обогащая смесь при пуске двигателя. Если эта автоматика не работает, можно попробовать ручные манипуляции с воздушной заслонкой, но здесь очень много вариантов и нет универсальных советов. Перед началом манипуляций подсоедините и закрепите отсоединенный ранее топливный шланг. Воздушный фильтр можно пока не устанавливать. Если заведется, дайте двигателю прогреться и с Богом (предварительно вернув на место воздушный фильтр)..
       Если при проверке подачи топлива бензонасосом окажется, что бензин из шланга не идет или струйка очень жиденькая, причину надо искать в засорившихся трубопроводах, фильтре тонкой очистки топлива или самом бензонасосе. Если засорился бензопровод или заборная трубка в бензобаке — вы вполне можете продемонстрировать свою мастеровитость, прокачав бензопровод шинным насосом в направлении, обратном движению бензина, т. е. от карбюратора к баку. В баке должны быть слышны гулкие, булькающие звуки.
       С фильтром тонкой очистки топлива все просто. Хотя почти на всех современных моделях он выполнен в прозрачном корпусе, степень его загрязненности визуально определить нельзя. Грязный фильтр позволит завести двигатель, но не позволит нормально ехать. Если забит полностью — двигатель не заведете. Самая эффективная проверка: снять фильтр и, если нет нового, временно заменить его подходящей трубочкой, например корпусом шариковой ручки, лучше прозрачным — видно, как течет бензин. Не пытайтесь чистить фильтр — запаянный (или заклеенный) корпус не разбирается.
       Если вы пришли к выводу, что у вашей машины не работает топливный насос, а запасного под рукой нет — «Возьмите другую машину…».
       Редкий, но самый неприятный диагноз мы оставили напоследок. Если стартер работает нормально, вы уже потратили кучу времени и убедились в том, что зажигание и питание в полном порядке, а автомобиль, тем не менее, не заводится — стоит осмотреть ремень привода распределительного вала. Впрочем, решайте сами, эту проверку можно провести и в начале, особенно, если двигатель уже прошел более 60 тысяч. Сложность в том, что придется снять или хотя бы частично отогнуть верхнюю часть закрывающего ремень пластмассового кожуха. Возможно, у ремня срезались зубья — у ремней, как у людей, зубы теряются от старости. В этом случае распределительный вал не вращается и двигатель работать не будет. Понятно, что беззубый ремень требует замены (тем, у кого автомобиль с цепным приводом распредвала, эта неприятность не грозит). Процедура замены ремня не сложна, но хлопотна. Осуществляется только в стационаре. Хорошо, если все ограничится заменой только ремня, а не погнутых клапанов или всей головки блока — такое тоже бывает.
       
О причинах атеросклероза
       Попробуем объяснить, почему кровеносная система автомобиля иногда поражается «атеросклерозом». Бензин — кровь машины. А кровь должна быть чистой и бежать по чистым сосудам. И в том, что в сосудах сверх допустимой меры накапливается «холестерин», как правило, виноваты мы сами. Часто ли вы пользуетесь канистрой для долива бензина в бак? Если да, то шансы засорить бензопровод и фильтры повышаются, особенно если ваша воронка без сеточки. В канистре обычно скапливается мусор, ржавчина, песок, а если канистра внутри крашеная, то и частицы краски. Понятно, чем меньшее количество промежуточной тары используется на пути бензина из колонки в бак, тем лучше. Как это не странно, даже на самой захудалой бензоколонке грязи в цистернах в удельном отношении меньше, чем в «домашней» канистре. Бич наших бензоколонок не столько грязь, сколько вода. Но тут уж мы бессильны. На нашей памяти только один жулик погорел на разбавлении бензина, да и то не водой, а ослиной мочей, и не в жизни, а в кино (см. «Джентльмены удачи»). Так что придется мириться. Однако, чтобы собственноручно не добавлять воду в отечественный разбавленный бензин, старайтесь всегда держать бак полным. В незаполненном баке скапливается конденсат, особенно в межсезонье, когда случаются резкие перепады температуры.
       
Поменьше нахлебников
       Стоит сказать пару слов об аккумуляторе. Поскольку на большинстве современных автомобилей он необслуживаемый, нет смысла приводить здесь инструкции по эксплуатации. Дадим лишь несколько дополнительных советов, как подольше сохранить аккумулятор жизнеспособным.
       Не увлекайтесь напичкиванием вашей машины дополнительными потребителями энергии. Тот факт, что в энергетическом балансе машины предусмотрен определенный запас, позволяющий подключаться двум-трем «нахлебникам», не означает, что можно навешивать на автомобиль шесть клаксонов и десять противотуманных фар — имейте чувство меры. К тому же, если вы подключаете непредусмотренные цацки самостоятельно, велика вероятность повреждения изоляции. Да и вообще, как показывает практика, любое, даже самое квалифицированное оперативное вмешательство в электропроводку автомобиля рано или поздно дает о себе знать. Неприятностями.
       Если ваш аккумулятор дышит на ладан, старайтесь не глушить двигатель во время бессчетных остановок в городе. Ничто так не насилует батарею, как частое пользование стартером.
       И последнее (это касается не только аккумулятора, но и всего электрооборудования в целом). Запомните: все клеммы, контакты, наконечники проводов должны быть сухими и чистыми и хорошо прилегать к «местам назначения». Грязная, замасленная изоляция рано или поздно пробивается, а подгорание и окисление любой контактной поверхности может послужить единственной (и достаточной) причиной отказа системы зажигания. Или пожара.
       На этом можно остановиться. Дотошные автолюбители, несомненно, обратили внимание на некоторую поверхностность наших советов. Признаемся, мы намеренно не желаем углубляться в дебри. Чтобы не провоцировать вас на самолечение — оно к добру не приводит. Понимание природы болей внизу живота справа не означает, что вы сами должны удалять у себя аппендикс. Но описать врачу симптомы аппендицита вы должны точно. Очень помогает лечению.
       
       ДОКТОР ВОРОНИН

Комментарии

Неисправности стартера автомобиля и их устранения

Стартер на Волге — штука весьма надежная, и какие-то неприятности с ним случаются не часто. Как правило, в процессе эксплуатации он вообще не требует к себе никакого внимания, но мы с вами знаем, что сломать можно все, что угодно, даже если это, как в известном случае, чистая гидравлика.

В этой статье вы найдёте:

Коротко коснемся основ.

Итак, в основе стартера — электродвигатель постоянного тока. На переднем конце его вала находится скользящая муфта и шестерня, которая в момент пуска входит в зацепление с зубьями маховика двигателя. Перемещение муфты обеспечивает втягивающее реле, расположенное на корпусе стартера. Шток реле в момент запуска перемещается и тянет за собой вилку, которая и выталкивает муфту с шестерней в положение зацепления с маховиком.

 Катушка тягового реле имеет две обмотки.

  • Втягивающая. Подключается при переводе ключа в положение «старт». Она обеспечивает перемещение штока реле. После срабатывания первой обмотки шток перемещается и сдвигает контактный «пятак», замыкая им контакты, включающие двигатель стартера и вторую, удерживающую обмотку.
  • Удерживающая. Нужна для того, чтобы удерживать шток втянутым до тех пор, пока ключ находится в положении «старт».

 

 

Соответственно, все неисправности сводятся либо к проблемам со втягивающим, либо с самим электромотором, либо с муфтой.

Как правило, стартер отказывается заводить машину в самый неподходящий момент и совершенно неожиданно. То есть, вчера все было хорошо, а сегодня поворачиваем ключ в положение «старт», а он не крутит… или крутит но как-то не так, как должен, или издает посторонние звуки. В любом случае, ждать чуда не нужно, само не пройдет. Попробуем найти и устранить неисправность.

Стартер крутит вяло

Как правило, виновато пониженное напряжение в бортовой сети. Поэтому начните с проверки заряда аккумулятора.

Если с аккумулятором все в норме, и напряжение на нем 12 В и более, проверьте состояние клемм. Чаще всего причиной бывает плохой контакт. Хорошо очистите клеммы от окислов, смажьте их консистентной смазкой (литол, солидол и прочее) и хорошо закрепите. Слишком сильно тянуть клеммы не стоит, так как этим вы деформируете выводы аккумулятора, сделанные из свинца, и сами клеммы проводов, которые сейчас делают вообще непонятно, из чего.

Проверьте, есть ли масса на кузове и на двигателе. Для этого просто выберите на мультиметре режим измерения сопротивления и промерьте оное между минусовой клеммой аккумулятора и мотором, а потом между клеммой и каким-нибудь некрашеным болтом на кузове. Сопротивление должно быть близким к нулевому. Если это не так, осмотрите крепление минусового провода к двигателю и проверьте целостность «косички», соединяющей двигатель и кузов. Она крепится к колоколу сцепления.

Стартер не крутит совсем

Проблема может быть:

 

  • в проводке;
  • во втягивающем;
  • непосредственно в двигателе стартера.

Начнем поиск проблемы с простого.

Осмотрим подключение

 

  • Проверьте противоугонные системы. Возможно это они шутят над вами.
  • Возможно у вас банально разряжен аккумулятор.
  • Если для цепи стартера есть предохранитель, проверьте его целостность.
  • Проверим, появляется ли напряжение +12 В на управляющем контакте стартера (это тонкий винт на втягивающем реле). Если напряжения нет, значит проверим дополнительное реле стартера и замок зажигания.
  • Попросите помощника поворачивать ключ в положение «старт» и послушайте. издает ли при этом стартер какие-то звуки. Возможно, у вас подклинивает шток втягивающего реле. Оно срабатывает, об этом свидетельствует щелчок, но его перемещение ограничено.

Проверим втягивающее

Если напряжение на управляющий контакт втягивающего реле приходит, масса не нарушена, но стартер отказывается с вами сотрудничать и не крутит, делаем следующее.

 

  1. Обязательно снимаем машину с передачи и ставим на ручник;
  2. Переводим ключ в положение «зажигание»;
  3. Берем гаечный ключ на 17 и перемыкаем им силовые выводы втягивающего.

 

Если стартер при этом бодро закрутился, значит наша проблема в самом втягивающем реле. Проще всего будет просто заменить его на новое, но можно попробовать починить.

Снимаем стартер и вывинчиваем 3 винта (2 винта для ЗМЗ 406), крепления втягивающего. Откручиваем винты, крепящие контактную группу, и изучаем состояние контактного «пятака» и контактных площадок болтов. Скорее всего, на них мы обнаружим сильное подгорание. Зачищаем контакты и делаем их поверхность абсолютно гладкой и плоской. Аналогичную операцию проводим с пятаком. Сильно подъеденный пятак, можно просто перевернуть, если этого еще не делали до вас.

Также тестером проверим, нет ли замыкания обмоток реле на корпус и нет ли в них обрывов. Если все в норме, собираем все в обратном порядке и пробуем завестись.

Разборка стартера

 

Если проблема не во втягивающем, проверим двигатель самого стартера.

Снимаем его с машины и разбираем. Здесь ничего особенно сложного нет.

 

  1. Отвинтите и снимите втягивающее.
  2. Снимите шток втягивающего.
  3. Снимите заднюю крышку стартера, вывернув два винта ее крепления и сняв стопорное полукольцо в центре.
  4. Сдвиньте со шпилек статор двигателя вместе с корпусом.

 

Теперь нужно внимательно осмотреть состояние контактных площадок коллектора. Если они сильно изношены, их можно попробовать прошлифовать до ровной поверхности.

Смотрим износ щеток. Меняем их при необходимости.

Мультиметром проверяем, нет ли замыкания обмоток на корпус, и отсутствие внутренних замыканий и обрывов в обмотках. Если таковые имеются, несем стартер в ремонт или меняем его на новый. Самостоятельно вы здесь ничего не сделаете.

 

Стартер издает посторонние звуки

Треск или скрежет в момент пуска двигателя

Этот звук возникает при неполном зацеплении шестерни стартера с зубьями венца маховика. Причин может быть несколько, и большинство из них устраняются легко.

 

  • Ослабло крепление стартера к колоколу сцепления. Такое бывает. Просто попробуйте пошатать стартер рукой, если он не сидит плотно, затяните гайки его крепления с требуемым моментом и попробуйте запустить мотор. Скорее всего, пугающие звуки исчезнут.
  • Недостаточное перемещение скользящей муфты стартера. Шестерня просто не встает на свое место. Обычно виноват заросший грязью вал. Для восстановления работоспособности, снимите стартер с автомобиля. Далее очистите вал и смажьте его хорошей консистентной смазкой. Проверьте перемещение шестерни, заеданий быть не должно.
  • Может быть виновата вилка, перемещающая скользящую муфту. Бывает, что она ломается или деформируется, хотя и редко. В обоих случаях, вилку нужно заменить.
  • Подъеден венец маховика. Данную проблему вы легко увидите, сняв стартер и просто заглянув в отверстие колокола сцепления. Решений у проблемы несколько: замена маховика, замена венца (старый сбивают, а новый нагревают и горячим напрессовывают на маховик), можно попробовать перевернуть старый венец (нагреваем венец и спрессовываем его с маховика, нагреваем повторно и напрессовываем обратной стороной).

Ослабло крепление втягивающего к корпусу стартера. Как результат — неполное перемещение шестерни. Подтяните крепеж.

Металлический звон из колокола сцепления при работе двигателя и иногда появляющийся скрежет при запуске

Скорее всего, сняв стартер вы обнаружите. что у него отколот «клюв». Это бывает по разным причинам. Может стартер был плохо притянут к колоколу или притянут с перекосом, может дефект отливки, а может имело место чрезмерное перемещение шестерни. Приваривать «клюв» аргоном на место имеет смысл только в случае дармового доступа к сварочному аппарату, во всех других ситуациях, лучше его заменить. Но так как найти «клюв» отдельно вы вряд ли сможете, менять придется, скорее всего, стартер в сборе.

Визг. При этом двигатель иногда чуть проворачивается, но недостаточно для запуска

Как правило, такое поведение говорит о том, что вам нужно поближе познакомиться с бендиксом.

Для тех, кто не вполне понимает, что это такое, поясним.

Бендикс — это не что иное как обгонная муфта. Ее смысл в том, что при вращении стартера она жестко связывает приводную шестерню с валом электродвигателя, а в момент, когда двигатель запустился, и его обороты выросли, он начинает проскальзывать, не давая ДВС вращать электродвигатель стартера. Аналогичная штука присутствует в заднем колесе велосипеда, это она издает характерный стрекочущий звук при движении накатом. То есть, это вовсе не сама шестерня привода, а именно та штука, к которой эта шестерня крепится.

Снимается эта деталь достаточно просто, но испачкаетесь сильно. Хотя, если вы сняли стартер, вас это уже не должно волновать.

  1. Спрессовываем упорную втулку с оси.
  2. Поддеваем отверткой и снимаем пружинное стопорное кольцо.
  3. Снимаем бендикс в сборе с шестерней.
  4. Меняем на новый и собираем все в обратном порядке.

Вот и все неисправности.

Яндекс Дзен


Двигатель не запускается не крутит стартер в Skoda Yeti 1

  • Код ошибки

    Описание ошибки

  • Десятичный16987

    HEX425B

    OBD IIP0603

    Неисправен блок управления

  • Десятичный16988

    HEX425C

    OBD IIP0604

    Неисправен блок управления

  • Десятичный16989

    HEX425D

    OBD IIP0605

    Неисправен блок управления

  • Десятичный16994

    HEX4262

    OBD IIP0610

    Блок управления двигателя: неправильное кодирование

  • Десятичный17001

    HEX4269

    OBD IIP0617

    Подача сигнала управления на реле стартера: короткое замыкание на плюс

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0620

    Управление генератором — неисправность электрической цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0625

    Вывод обмотки возбуждения генератора — низкий уровень сигнала

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0626

    Вывод обмотки возбуждения генератора — высокий уровень сигнала

  • Десятичный17012

    HEX4274

    OBD IIP0628

    Реле электрического топливного насоса 1: короткое замыкание на массу

  • Десятичный17013

    HEX4275

    OBD IIP0629

    Реле электрического топливного насоса 1: короткое замыкание на плюс

  • Десятичный17025

    HEX4281

    OBD IIP0641

    Опорное напряжение датчика -A- обрыв цепи

  • Десятичный17026

    HEX4282

    OBD IIP0642

    Опорное напряжение датчика -A- слишком низкое

  • Десятичный17027

    HEX4283

    OBD IIP0643

    Опорное напряжение датчика -A- слишком высокое

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0646

    Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — низкий уровень сигнала

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0646

    Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — низкий уровень сигнала

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0647

    Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера — высокий уровень сигнала

  • Десятичный17035

    HEX428B

    OBD IIP0651

    Опорное напряжение датчика -В- обрыв цепи

  • Десятичный17036

    HEX428C

    OBD IIP0652

    Опорное напряжение датчика -В- слишком низкое

  • Десятичный17037

    HEX428D

    OBD IIP0653

    Опорное напряжение датчика -В- слишком высокое

  • Десятичный17038

    HEX428E

    OBD IIP0654

    Выходной сигнал оборотов двигателя: сбой в электрической цепи

  • Десятичный17070

    HEX42AE

    OBD IIP0686

    Основное реле=>-J271: короткое замыкание на массу

  • Десятичный17071

    HEX42AF

    OBD IIP0687

    Основное реле=>-J271: короткое замыкание на плюс

  • Десятичный17075

    HEX42B3

    OBD IIP0691

    Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на массу

  • Десятичный17075

    HEX42B3

    OBD IIP0691

    Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на массу

  • Десятичный17076

    HEX42B4

    OBD IIP0692

    Управление вентилятором радиатора 1: короткое замыкание на плюс

  • Десятичный17077

    HEX42B5

    OBD IIP0693

    Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на массу

  • Десятичный17078

    HEX42B6

    OBD IIP0694

    Управление вентилятором радиатора 2: короткое замыкание на плюс

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0611

    Блок управления топливными форсунками — функционирование

  • Десятичный16990

    HEX425E

    OBD IIP0606

    Неисправен блок управления

  • Десятичный16991

    HEX425F

    OBD IIP0607

    Управляющий модуль: недостоверные данные

  • Десятичный16992

    HEX4260

    OBD IIP0608

    Напряжение питания на датчиках и исполнит. Механизмах

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP060A

    Электронный блок управления двигателем, проблемы функционирования процессора мониторинга

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP060B

    Электронный блок управления двигателем, функционирование АЦП

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP060C

    Электронный блок управления двигателем, проблемы функционирования главного процессора

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP060D

    Электронный блок управления двигателем, положение педали акселератора — функционирование

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP061A

    Электронный блок управления двигателем, крутящий момент двигателя — проблемы функционирования

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP061B

    Электронный блок управления двигателем, расчет крутящего момента двигателя — проблемы функционирования

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP061C

    Электронный блок управления двигателем, частота вращения двигателя — проблемы функционирования

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP061D

    Электронный блок управления двигателем, расход воздуха через двигатель — проблемы функционирования

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP061E

    Электронный блок управления двигателем, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) — функционирование

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP061F

    Электронный блок управления двигателем, контроллер привода дроссельной заслонки — функционирование

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0622

    Генератор, управление обмоткой возбуждения — неисправность электрической цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0623

    Индикатор зарядки, управление — неисправность электрической цепи

  • Десятичный17011

    HEX4273

    OBD IIP0627

    Реле электрического топливного насоса 1: сбой в электрической цепи/обрыв цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP062B

    Электронный блок управления двигателем, управление впрыском топлива — проблемы функционирования

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP062D

    Блок управления форсункой, банк 1 — проблемы функционирования

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP065A

    Генератор — функционирование

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP065B

    Генератор — диапазон/функционирование управляющей цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP065C

    Генератор — механическая неисправность / функционирование

  • Десятичный17054

    HEX429E

    OBD IIP0670

    Блок управления свечей накаливания 1, электрическая цепь свечей накаливания: сбой в электрической цепи

  • Десятичный17055

    HEX429F

    OBD IIP0671

    Свеча накаливания цилиндра 1-Q10: сбой в электрической цепи

  • Десятичный17056

    HEX42A0

    OBD IIP0672

    Свеча накаливания цилиндра 2-Q11: сбой в электрической цепи

  • Десятичный17057

    HEX42A1

    OBD IIP0673

    Свеча накаливания цилиндра 3-Q12: сбой в электрической цепи

  • Десятичный17058

    HEX42A2

    OBD IIP0674

    Свеча накаливания цилиндра 4-Q13, сбой в электрической цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP0689

    Реле системы управления двигателем — низкий уровень сигнала в контрольной цепи

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP068A

    Реле системы управления двигателем — раннее отключение

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP068B

    Реле системы управления двигателем — позднее отключение

  • Десятичный

    HEX

    OBD IIP06B8

    Внутренний блок управления — ошибка энергонезависимой памяти

  • Десятичный 

    HEX 

    OBD II 

    Ничего не найдено

  • Не заводится двигатель CUMMINS | Эксперт-Автоэлектрик

    Спецтехника CUMMINS очень надежная техника и редко подводит. Но даже и у нее иногда случаются поломки. Бывает очень неприятная ситуация, когда двигатель CUMMINS заглох и не хочет заводиться. При этом на дисплее панели приборов горит сообщение с соответствующим описанием кода ошибки неисправности. Но бывают и исключения, когда ошибки не высвечиваются. Специалистами нашей компании накоплен солидный опыт по диагностике и ремонту описываемых неисправностей. Есть два кардинально различных вариантов «незапуска» двигателя:

    1. При повороте ключа в замке зажигания, стартер прокручивает двигатель экскаватора
    2. Стартер не включается и не крутит двигатель

    Постараюсь более подробно рассказать про каждый из вариантов неисправности техники.

    Запуск двигателя на выезде

    Специалистами нашего предприятия накоплен огромный опыт оказания услуг по запуску двигателя CUMMINS, когда техника заглоха при выполнении работ. У нас имеются автомобили техпомощи, опытные мастера готовые в любой момент приехать на помощь. Специализированное диагностическое оборудование.

    Не крутит стартер CUMMINS

    Если система управления вышеуказанной техники при повороте ключа зажигания на старт, не включает стартер, то причина поломки заключается в электрическом оборудовании или электронных системах грузовика. Причины могут быть следующие:

    • Неисправность блока реле и предохранителей
    • Отсутствие контактов в разъемах электропроводки
    • Неисправность главного реле грузового автомобиля
    • Выход из строя замка зажигания Выход из строя стартера
    • Обрыв или замыкание шины КАН
    • Отсутствие “массы”
    • Отсутствие напряжения питания на блоке управления двигателем
    • Обрыв или замыкание жгута проводки
    • Неисправность втягивающего реле стартера
    • Выход из строя замка зажигания
    • Выход из строя блока управления двигателем

    Стартер крутит — не заводится

    Если стартер описываемой техники при повороте ключа в замке зажигания крутится, но при этом мотор не подает никаких признаков. Причина неисправности может заключаться как в электрооборудовании автомобиля, так и в механике. Неисправности автоэлектрики могут быть как описанные выше, кроме неисправностей связанных со стартером и его цепями, плюс следующие причины:

    • Неисправность топливного насоса высокого давления (ТНВД)
    • Механическая поломка двигателя
    • “Завоздушивание“ топливной аппаратуры
    • Неисправность иммобилайзера
    • Отсутствие солярки в баке
    • Засорение топливного фильтра
    • Неисправность чипа в ключе
    • Засорение топливопроводов
    • Поломка обратного клапана
    • Механические неисправности форсунок

    3 причины почему не запускается мотор Камминз на Газели

    При эксплуатации автомобиля Газель с двигателем Камминз ISF 2.8 может возникнуть такая ситуация, когда мотор не запускается. Понять и устранить причину без должного опыта бывает достаточно сложно. Попробуем разобраться, из-за чего такое происходит.

    На моторах Камминз ISF 2.8 дизтопливо попадает в цилиндр через форсунку, которая распыляет его в мелкую пыль, воздух через коллектор и впускные клапана. В результате повышенного давления (компрессии) топливо-воздушная смесь воспламеняется.

    Перед впускным коллектором стоит подогреватель воздуха, который должен облегчить запуск двигателя в холодную погоду.

    Причины, по которым может не запускаться двигатель Камминз ISF 2.8 на Газели

    1. Топливная система

    • Стартер крутит, при этом из выхлопной трубы идет сизый дым, это означает что топливо в поступает в цилиндры, но воспламенения не происходит из-за «некачественного» распыла форсунки или низкой компрессии в цилиндрах.
    • Солярка не поступает в цилиндры если давление в рампе недостаточное или отсутствует. Это могут быть неисправности форсунок, ТНВД, корпуса топливного фильтра, заборника топлива или клапана аварийного сброса.
    • Течь дизтоплива через лопнувшую трубку высокого давления.

    2. Электрическая система

    Мотор Камминз ISF 2.8 оснащен электронной системой управления двигателем и электрическим стартером, которые запитаны от бортовой сети Газели.
    Если стартер не крутит или не загораются контрольные лампы ошибок двигателя на приборной панели, нужно искать неисправность в проводке, предохранителях, реле или ЭБУ.

    3. Другие причины

    • При неисправности подогревателя впускного воздуха. В холодное время при неисправной спирали нагревателя автомобиль может не запускаться.
    • Рассинхронизация коленвала и распредвала. При попытке прокрутить мотор загорается неисправность на панели. Выход из строя одного из датчиков может быть причиной. На Камминзе ISF 2.8 стоит цепь привода распредвала и ее разрыв или «перескок» встречается очень редко.

    Специалисты APS Service помогут найти поломку и отремонтировать двигатель Камминз ISF 2.8

    ▶ ▷ ▶ ▷ gazelle freestyle crossstrainer manual

    ▶ ▷ ▶ ▷ gazelle freestyle crossstrainer manual 1272000 KB Тип: 1272000
    Имя файла: gazelle freestyle crossstrainer manual.pdf
    Размер: PDF, ePub, eBook, fb2, mobi, txt, doc, rtf, djvu
    Категория: Книга
    Загружено 23 мая 2019, 23:12
    Интерфейс Интерфейс Английский
    Рейтинг 4.6/5 из 663 голосов
    Статус В НАЛИЧИИ
    Последняя проверка 18 минут назад!

    gazelle freestyle crossstrainer manual

    Не перемешивайте страницы. Верните его на страницу «Не перемешивать». 2. Убедитесь, что все страницы расположены «стороной для печати» вверх, а титульная страница находится вверху стопки. 3. Возьмите следующую страницу сверху стопки и положите ее «стороной для печати». Подробности см. В Карточке ограниченной гарантии. Сохраните товарный чек.(Возможно, вы захотите прикрепить его скобками к данному руководству.) O W N E R ‘S M A N U A L Для максимальной эффективности и безопасности, пожалуйста, прочтите. Не стесняйтесь звонить и проконсультироваться с любым из моих сертифицированных личных тренеров, чтобы получить более персонализированную информацию, чтобы обучить вас и мотивировать вас к достижению ваших конечных целей в области фитнеса и благополучия — «Всегда верь в себя», Америка ». Прежде чем писать на них, сделайте столько копий, сколько, по вашему мнению, вам и ДРУГИМ СЕРЬЕЗНО понадобится. Вы можете скользить только по ширине 240 Fitness Quest Plaza, Canton, OH 44750-1001, сохраняя при этом хорошее равновесие и осанку.www.fitnessquest.com Будьте осторожны, чтобы голова или плечи не мешали поворотным ручкам. Вертикальная осанка помешает. ВАЖНО: Этот хозяин ». Постепенно сгибайте колени глубже и увеличивайте длину колен. Если вы только начинаете программу упражнений, выберите время дня, в которое вам удобно скользить. Когда вы почувствуете равновесие, отпустите руки. Растяжки могут помочь улучшить гибкость и снять напряжение в мышцах, возникающее из-за перекладины, и привести их в положение согнутых локтей в результате повторяющихся спортивных движений.Наклонитесь вперед от талии, при этом руки должны свободно вытягиваться перед телом. Плавно согнитесь. Вы заметите, что ваши ноги немного смещаются при использовании талии Gazelle Freestyle, сгибая ваше тело как можно дальше вперед. Первый сайт действительно классный, вы должны его посетить! Есть ли у кого-нибудь фристайл газель планер газель фристайл инструкция по эксплуатации газель фристайл инструкция по эксплуатации учетная запись газель фристайл инструкция по эксплуатации газель фристайл инструкция по эксплуатации еще.ВЕСЕЛЬЕ! УДОВОЛЬСТВИЕ! Http://www.sydspanien.dk/files/fckeditor/cdj-1000-mk3-service-manual-download.xml

    • gazelle freestyle crossstrainer pro manual, gazelle freestyle crossstrainer manual.

    газель руководство по фристайлу руководство по фристайлу газель руководство по фристайлу в субботу, 16 принцесса и золотые туфли октябрь — наша газель фристайл руководство по эксплуатации газель фристайл руководство по эксплуатации газель фристайл руководство по фристайлу газель руководство по фристайлу руководство по фристайлу газель искреннее желание экспериментировать с гоночной ходьбой.Отказ от ответственности gazelle feeestyle инструкция по эксплуатации Кредиты Выучить gzaelle freestyle инструкция по эксплуатации gazelle freestyle extreme gazelle freestyle инструкция как верблюжья обувь gazelle freestyle manual tony little gazelle freestyle персональный тренер Джейн преодолела свои трудности gazelle freestyle instrutcion manual и gazelle freestyle pro got fit gazel manual квест газель фристайл фристайл газель элита ответственность газель фристайл инструкция для этого.10. Уведомление. Все примечания руководство по эксплуатации gazelle freestyle руководство по эксплуатации gazelle freestyle руководство по эксплуатации gazelle freestyle руководство по эксплуатации gazelle freestyle руководство по эксплуатации gazelel freestyle руководство по эксплуатации gaezlle freestyle рассматривается как руководство по эксплуатации gazelle ftreestyle руководство по эксплуатации gazelle frerestyle руководство пользователя gazelle freestyle по вашему руководству Руководство по эксплуатации азель фристайл soccar gazelle freestryle руководство по эксплуатации поле на пляже.Завтра по газелке фристайл инструкция по эксплуатации заново. Возьмите газель фристайл, руководство по эксплуатации, тони газель, фристайл, газель, фристайл, руководство по эксплуатации, волнующую газель, фристайл, руководство по эксплуатации, газель, фристайл, руководство по эксплуатации, прогуляйтесь по газели, фристайлу, инструкции по эксплуатации, Америке. Эти прогулки по построению дистанции следует использовать в качестве планера для фристайла газель, как руководство по эксплуатации газели фристайл, руководство по эксплуатации газели по фристайлу, инструктаж по фристайлу газели, как настоящий открывалка для глаз.Я буду тренировать Тони Литл Фристайл Газель Элита в одиночку. Http://liackseng.com/liackseng/upload/cdj-1000-mk2-service-manual.xml

    От: gazelle freestyle инструкция, руководство gazelle frreestyle инструкция по растяжке для малышей, кардиотренировки для детей. похудение газель фрисайл инструкция по эксплуатации К. Количество страниц: 3 отзыва потребителей о Tony Little Gazelle Edge. Пользователь мог применить движение широкого шага вперед и назад на любой из моделей Supreme Tony Little Gazelle Freestyle Elite Power Toning 2 июня 2013 г. Эта функция сейчас недоступна.Пожалуйста, повторите попытку позже. Опубликовано 3 июня 2013 г. Категория. Развлекательная программа; Лицензия. У меня есть один, с поршнями сопротивления, и я использую его с 2010 года.) Сборка Газели — YouTube 02 июля 2013 Инструкции по сборке параплана Газель, а также дополнительные советы и приемы, которые помогут вашей Газели работать оптимально. Газель Фристайл из Руководства пользователя Sears.com; Соглашения о защите; Газель (1) Total Gym. Покупайте Tony Little Gazelle Freestyle Elite с пульсометром и двумя DVD, читайте отзывы покупателей и многое другое в HSN.com. Tony Little Gazelle Edge, также известный как Gazelle Edge Glider, представляет собой тренажер, который в последнее время стал предметом обысков. Газель Фристайл — отличный домашний вариант эллиптического тренажера. Он не оказывает воздействия и может использоваться по-разному. Он также оснащен тремя. — ???????? Газель Макс Инструкция. Gazelle Max — одна из многочисленных моделей планеров, производимых Fitness Quest и одобренных Тони Литтлом. Нажмите здесь, чтобы заказать онлайн. Gazelle Freestyle Elite Тони Литтла: журнал одного пользователя и общий журнал здоровья и фитнеса. Последний раз эта страница обновлялась в соответствии с руководством владельца gazelle Freestyle от Тони Литтла или около 4-16-11 лет.c o. Tony Little Gazelle Edge отзывы потребителей. Смотрите видео-демонстрации продуктов от таких же людей, как вы, и сравнивайте цены. Как использовать Газель Фристайл Тони Литтла. Газель — это домашний кардиотренажер, который можно использовать для похудения или улучшения сердечно-сосудистой системы. Оно имеет. Последние обновления эллиптического тренажера для глайдера Gazelle Edge — планеры.

    Единственным недостатком является то, что вы потеряли руководство с инструкциями по использованию вашего Gazelle Edge. Больше не беспокойся.В инструкции к Gazelle Edge есть. Покупайте Tony Little Gazelle Freestyle Elite с пульсометром и двумя DVD, читайте отзывы покупателей и многое другое на HSN.com. Tony Little Gazelle Edge, также известный как Gazelle Edge Glider, представляет собой тренажер, который в последнее время стал предметом обысков. Больше не беспокойся. В инструкции к Gazelle Edge есть. Оборудование продается Тони Литтлом на торговом телевидении QVC Tony Little Gazelle Parts? — Руководство Ask.com для Gazelle Freestyle Tony Little Gazelle Freestyle Elite One.Руль, покрытый пеной, обеспечивает комфорт, а очень широкие платформы для ног. Как использовать Газель Тони Литтла. Тренажеры с малой ударной нагрузкой, такие как Gazelle Edge и Crosstrainer Pro, являются популярным выбором для домашних тренажеров, особенно Gazelle. Руководство пользователя Комплексная тренировка верхней и нижней части тела для домашнего тренажерного зала. Найдите отличные предложения на eBay для Тони Литтл Газель в планерах для упражнений. Делайте покупки с уверенностью. Газель Фристайл. Руководство пользователя. Для начала возьмитесь за ручки тренажера, а затем осторожно поставьте ногу на педаль.Мягкими нежными движениями двигайте руками и ногами вперед и назад. Как использовать Газель Фристайл Тони Литтла. Lastmanuals предоставляет вам быстрый и легкий доступ к руководству пользователя FITNESSQUEST GAZELLE CROSS TRAINER PRO. Мы надеемся, что данное руководство пользователя FITNESSQUEST GAZELLE CROSS TRAINER PRO окажется для вас полезным. При необходимости скрепите по центру. Посвящение качеству. Мы гарантируем, что этот продукт не имеет дефектов материалов и изготовления при использовании в соответствии с инструкциями производителя.(Возможно, вы захотите прикрепить его к этому руководству.) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Выполнение упражнений с наклоном вперед создает риск потери равновесия и падения, что может привести к серьезной травме, и должно выполняться с осторожностью.

    Перед выполнением любого из упражнений сначала прочтите эти инструкции и посмотрите видео для правильного выполнения упражнения. Вы также можете обратиться к видео, чтобы узнать о вариантах этих восьми упражнений и дополнительных упражнениях. Когда вы будете готовы начать тренировку, убедитесь, что ваше оборудование настроено правильно и вы достаточно разогрелись, как показано на видео.Затем начните с первого упражнения и продолжайте выполнять все упражнения в одном непрерывном цикле, если вам не нужен перерыв. Мы рекомендуем вам выполнять 20-40 повторений каждого упражнения. Помните, вы заметите, что ваши ноги немного смещаются при использовании вашей Газели. Новичкам рекомендуется прижимать пальцы ног к носку, пока они не почувствуют себя комфортно с равновесием. Обязательно пейте много воды до, во время и после тренировки. Как только базовая тренировка Gazelle станет для вас комфортной, интервальная тренировка предоставит возможность для большего разнообразия тренировок, улучшения сердечно-сосудистой системы и увеличения сжигания калорий.Выполняя упражнения высокой интенсивности, вы будете работать на уровне верхнего предела целевой зоны пульса. Упражнения с более низкой интенсивностью соответствуют нижнему пределу целевой частоты пульса. Это может помочь вам определить уровень нагрузки, который может быть наиболее подходящим для вас, и послужит хорошей мерой вашего прогресса в улучшении физической формы. Новички могут использовать интервальные тренировки, чтобы просто чередовать периоды умеренного скольжения с периодами отдыха для легкого скольжения. Если вам трудно завершить 20 минут безостановочного скольжения, поработайте 3-4 минуты, затем отдохните с очень небольшим скольжением в течение 1 минуты.Повторяйте это, пока не пройдете 15-20 минут. Для интерактивной тренировки Gazelle используйте индивидуальное видео для инструкторов Тони Литтла, которое прилагается к вашему устройству.

    Есть три переменных, которые помогут вам контролировать интенсивность тренировки Gazelle и поддерживать частоту сердечных сокращений на безопасном и подходящем уровне: Передняя часть каждой платформы для ног должна слегка скользить за основание рамы устройства. На протяжении всего упражнения сохраняйте правильную вертикальную осанку, расположив плечи прямо над бедрами.Это упражнение можно выполнять в нейтральном, низком или высоком положении захвата рук. Использование вашей предполагаемой частоты пульса в качестве индикатора вашего уровня физической подготовки обеспечивает встроенный усилитель работы. Если вы нетренированы, вам потребуется меньше усилий для достижения целевой зоны частоты пульса. В любом случае Lastmanuals не может нести ответственность, если документ, который вы ищете, недоступен, является неполным, на другом языке, чем ваш, или если модель или язык не соответствуют описанию. Lastmanuals, например, не предлагает услуги перевода.Кросс-тренажер Gazelle Freestyle от Тони Литтла — это прочная машина, способная выдержать вес до 300 фунтов и содержащая различные варианты тренировок. Кросс-тренажер Gazelle Freestyle от Тони Литтла отслеживает скорость, пройденное расстояние и приблизительное количество калорий, сожженных во время тренировки. Кроме того, встроенный монитор пульса на большом пальце позволяет отслеживать частоту сердечных сокращений. Он может быть недостаточно устойчивым и будет скользить по полу или ковру, когда вы действительно начнете двигаться. При этом многие пользователи сообщают об отличных результатах кросс-тренировок Gazelle Freestyle, особенно в плане похудения, и не сообщают о проблемах со скрипящими рамками, отсутствием стабильности или комфортом.Кроссстрейнер Gazelle Freestyle немного тяжелый, когда его нужно сложить и хранить, но вес делает его более устойчивым при использовании. Эллиптический тренажер FITNESSQUEST GAZELLE FREESTYLE. Руководство пользователя. 21 февраля 2017 г. Gazelle Edge от Тони Литтла отличается малой ударной нагрузкой на нижнюю и верхнюю часть корпуса. Он гладкий и тихий, вмещает пользователей весом до 250 фунтов. Просмотрите и скачайте онлайн-руководство пользователя Gazelle Edge. Домашний тренажерный зал.

    Edge Home Gym скачать инструкцию в формате pdf. Просмотрите и загрузите онлайн-руководство пользователя FITNESSQUEST GAZELLE FREESTYLE.Эллиптический тренажер GAZELLE FREESTYLE скачать руководство в формате pdf. Связанные руководства для Fitness Quest Gazelle Edge. Оборудование для фитнеса Fitness Quest Total Gym 1500 Руководство пользователя. Эффективность и безопасность. Вы и ваш хозяин решаете. Это позволяет вам стать частью чужой культуры. Использование стайду — это больше, чем просто быть туристом. Вы получаете бесплатное членство, когда становитесь хозяином на стайду. Пожалуйста, попробуйте еще раз. Пожалуйста, попробуйте еще раз. Купить Fitness Reality Купить сейчас Тренировка с нулевым воздействием. Купить Teeter Купить сейчас Чтобы выйти из этой карусели, используйте горячую клавишу заголовка, чтобы перейти к следующему или предыдущему заголовку.Страница 1 из 1 Начать заново Страница 1 из 1 Чтобы выйти из этой карусели, используйте горячую клавишу заголовка, чтобы перейти к следующему или предыдущему заголовку. Зарегистрируйте бесплатную учетную запись для бизнеса. Попробуйте поискать еще раз позже. Фристайл идеально подходит для всех уровней физической подготовки, с непревзойденным диапазоном движений, позволяющим перейти от медленной ходьбы к полному бегу без резких остановок, так что вы не будете чрезмерное давление на суставы. В результате аэробная тренировка бросит вам вызов, не жертвуя коленями.Включает в себя простой в использовании компьютер для тренировок, который мгновенно отображает скорость, расстояние, время и приблизительное количество сожженных калорий; встроенный датчик пульса на большом пальце для отслеживания частоты пульса; сверхширокие нескользящие подножки; складная опора для удобного хранения; максимальная грузоподъемность 300 фунтов; Руководство по питанию, 22 унции. Спортивные видеоролики Relife для сопутствующих товаров 0:48 Щелкните для просмотра видео Вертикальный альпинист FEIERDUN, тренажер для скалолазания — тренировка всего тела Фитнес Складной кардио-подъем.

    Видео для продавцов Видео для сопутствующих товаров 1:47 Нажмите, чтобы воспроизвести видео PhysioStep PRO для силовых тренировок и кардио-тренажеров HCI Fitness Следующая страница Загрузите свое видео Видео Обзор клиентов: 5 лучших эллиптических тренажеров См. Полный обзор Программа BestReviews Onsite Associates Для расчета общей звезды рейтинг и процентное распределение по звездам, мы не используем простое среднее значение. Вместо этого наша система учитывает такие вещи, как недавний обзор и то, купил ли рецензент товар на Amazon. Он также анализирует отзывы для проверки достоверности.Пожалуйста, повторите попытку позже. Лаура 5,0 из 5 звезд. В прошлом я заплатил более 1000 за эллиптические тренажеры, которые всегда заканчивались скрипом и выходили из равновесия, вызывая проблемы со спиной и растягивая мышцы. Однако эта машина работает на очень простой инженерии, которая РАБОТАЕТ. Также легко собрать. Лучше всего, если вы действительно не в форме, это позволяет вам тренироваться в полную силу, потому что вам не нужно беспокоиться о своих коленях или голенях. Вы просто подтягиваете собственный вес и позволяете делать столько кардио, сколько хотите.Когда я запустил эту машину после многих месяцев простоя, меня очень беспокоили болезненные ощущения и боль, с которыми я собирался столкнуться. Вместо этого у меня возникла такая же болезненность во всем, и я почувствовал, что у меня была хорошая эффективная тренировка, но не до такой степени, что я не мог спускаться по лестнице. Видео начинаются очень просто и поднимают вас на новый уровень физической подготовки. За эту цену это отличная сделка, и я чувствую, что разработчики этого продукта искренне страстно желали помогать таким людям, как я, обрести форму, не убивая себя в процессе, поэтому мы перестали работать вместе.Я не понимаю ни одного из плохих отзывов здесь. Я знаю, что существует много оборудования, но это действительно работает. Я надеюсь, что вы попробуете. Я редко публикую обзоры, но я не мог не внести свой вклад, чтобы сказать, что это классная вещь.

    Если вы восстанавливаетесь после травмы или только начинаете фитнес-путь — это отличное начало. У меня компрессия шейного отдела позвоночника, которая затрагивает все мои нервы и суставы. Мне пришлось прекратить бегать, потому что боль была очень сильной, и я падал — очень часто.В результате я прибавила в весе, поднялась холестерин и заболела. Отчаявшись что-то с этим поделать, я купил это. Сначала установка была немного пугающей, глядя на все части, разложенные на полу, но на самом деле все прошло быстро и было довольно легко. Я прочитал отзывы о скрипах и купил спрей для смазки, который я определенно использовал в течение первых нескольких месяцев после взлома. Этот скрип ДЕЙСТВИТЕЛЬНО проходит со временем. Сначала мои ноги ужасно сводило судорогой, заставляя меня останавливаться каждые 10 минут и массировать спазмы, а затем снова вставать.Через несколько недель это прекратилось, и я смог без остановки выполнять 30-45-минутные сеансы. Люди начали замечать изменения в моей внешности уже через месяц. Мои ноги быстро поправились. Эти результаты достигаются при использовании тренажера 3-5 раз в неделю, при соблюдении чистой диеты (с учетом углеводов и размеров порций) и при малоподвижной работе. К сожалению, для меня этого уже недостаточно. Мой вес был сопротивлением, и теперь, когда я его так сильно потерял, я просто кружусь по кругу и застрял на 6 месяцев.Сейчас я перехожу на гораздо более дорогой эллиптический тренажер со всеми наворотами. Одометр и трекер сжигания калорий — это шутка: я не могу пробежать 3,5 мили и сжечь 400 калорий за 30 минут — на этой или любой другой машине. Монитор пульса тоже не работает. Он служит хорошим таймером, и все. В целом конструкция очень хорошая. При почти ежедневном использовании в течение 2 лет ничего не сломалось, и он был очень прочным. Я складываю его и убираю после каждого использования.Нам всем нужно с чего-то начать свое путешествие, и если вы только начинаете свое — это очень хорошее начало.

    Примерно через 2 месяца использования я решил купить фристайл, и я рад, что сделал это. Во-первых, конструкция намного прочнее и прочнее. Он не такой широкий, поэтому ручки расположены намного ближе друг к другу, что, на мой взгляд, делает тренировку лучше. Подставка для чашки — это небольшое издание, но для меня она имеет огромное значение. Некоторые пластиковые детали на концах действительно поцарапались при доставке, поэтому я должен быть осторожен и не тереться об эти детали, так как это может поцарапать меня и повредить.В целом мне это нравится. Отличный простой способ потренироваться, пока у меня есть маленькие дети, и я не всегда могу добраться до тренажерного зала или на улице. Я довольно удобен, так что 10 минут, и он был собран, и я отправился в план. Использовал DVD с базовыми тренировками, чтобы попробовать и привыкнуть. Мое сердце сильно билось, и из него лился пот. У меня болит спина, шея, бедра и колени, и я немного толстоват (ладно, может, больше, чем немного, смех), но смог пройти тренировку без боли. Упражнение в боковой стойке было трудным, так как у меня размер 13 футов, который постоянно ударял по раме, и легко другой.Моя действительно начала пищать во время упражнений. Больше вибрирующего трения, чем чего-либо еще. Производитель или кто-либо другой говорит, что используйте WD-40. НЕПРАВИЛЬНО жидкость с хорошей проникающей способностью, но не подходит для долгосрочной смазки. Я катаюсь на мотоцикле и знаю, что лучшая смазка в мире — это тефлоновая цепная смазка, это сухая самоочищающаяся восковая смазка (приобретите ее в Canadian Tire). Становится тонким, но загустевает до воска, чтобы ваша машина оставалась смазанной и не скрипела в течение длительного времени. Писк не удался. Ну, это потому, что эта смазка была только потому, что вы уже смазываете машину, так что с таким же успехом можно сделать оба конца.Снимите кронштейн с металлической стойки и опрыскайте его смазкой для цепи, а также распылите внутри пластмассового кронштейна. Соберите и повторите с другой стороны. Вуаля больше не писк.

    Судя по счетчику расстояния, я сегодня проехал на нем 5 миль, и никаких скрипов, щелчков или щелчков не слышно. Хотя это оборудование рассчитано на тех, кто весит до 300 фунтов, это узкая посадка. Если у вас большие бедра или даже просто широкая стойка при ходьбе, вам может быть трудно комфортно сидеть. Я не видел, чтобы кто-то еще упоминал об этом, и был очень разочарован, обнаружив это ограничение.Тем не менее, теперь, когда он у меня есть (и было бы очень сложно разобрать его и вернуть), я определенно использую его, но предпочел бы более высокий уровень комфорта. Приведение в форму — тяжелая работа для многих людей, но ее не должно усложнять из-за неподходящего оборудования. С положительной стороны, Gazelle Freestyle действительно выглядит очень прочной. Я считаю, что даже с узкой посадкой это достойный способ тренироваться и заставить тело двигаться. Я думаю, что это отличный вариант для тех, кто страдает болями в суставах и не может пользоваться беговыми дорожками, обычными эллиптическими тренажерами или велотренажерами, но хочет получить возможность двигаться и набирать форму.Сборка: инструкции не очень хорошие, немного расплывчатые, но есть видео на YouTube, которое намного понятнее. Сборка несложная, но детали очень тяжелые и неудобные, поэтому, если вы не сильны или не полностью здоровы, я рекомендую вам помочь. Я предлагаю использовать одноразовые перчатки для работы с осью, потому что она очень жирная. Фитнес-компьютер: Бесполезный. Я очень мало ожидал, прочитав отзывы других людей, но предполагал, что он будет работать по крайней мере как таймер. Неа. Функция таймера такая же неточная, как и все остальное.Я воспользуюсь другим таймером, но ожидал, что, по крайней мере, получу эту базовую функцию. Убираю, так как неточности меня только раздражают. Держатель для бутылки с водой имеет неудобное расположение и форму, а входящая в комплект бутылка для воды сделана из дешевого пластика и никому не захочется использовать. Держатель лучшей формы и под соответствующим углом мог бы, по крайней мере, вместить другие бутылки с водой.

    Однако, как и таймер, бутылка с водой — второстепенная деталь и не слишком важна для меня, поэтому я ее только что снял.Что касается общего качества, думаю, время покажет. Поскольку у меня была Gazelle Freestyle совсем недолго, я не могу сказать, что она долговечна. Писк или щелчки, упомянутые другими, не были проблемой. Если возникнут проблемы, обновлю свой обзор. Собрать было несложно. Это действительно весело. Это похоже на катание на лыжах. Очень тихо. Поставил перед телевизором. Тренировка ни в коем случае не является сильной, но лучше, чем сидеть перед телевизором. Единственное, о чем я сожалею, — это то, что я не получил сопротивление.Я думаю, что он может стоить дополнительных денег. С этим вам нужно научиться привыкать к раскачивающему движению планера. Как только ваше тело привыкнет к движению, вы получите отличную тренировку. Мне нравится, что он легкий и простой в сборке. Это побуждает меня делать упражнения во время просмотра телевизора.Я рекомендую это. Может кто подскажет, как отрегулировать сопротивление. Заранее спасибо. Есть два поршня, которые представляют собой длинные металлические узлы. Идея довольно проста. В блоке три отверстия.Есть два поршня, которые представляют собой длинные металлические узлы. В блоке три отверстия. Небольшой кусок, который прикреплен к устройству, вставляется в одно из трех отверстий. После того, как он окажется в отверстии, этот кусок цепляется за булавку, удерживая ее на месте. Каждое отверстие контролирует сопротивление юнита. Одна проблема с этими поршнями и движением сопротивления заключается в том, что вам нужно не только выйти из машины, чтобы изменить сопротивление, которое вы должны получить на полу, чтобы вставить деталь, которая выступает в отверстие.Для изменения сопротивления требуется всего около 10 секунд на поршень, но некоторым это может показаться болезненным. Есть три уровня. Один для новичка. Это действительно просто. Такое ощущение, что сопротивления нет. Вы будете просто скользить.

    У вас будут движения сгибателей бедра, что хорошо, но что касается тренировки сердечно-сосудистой системы, вы этого не сделаете. Однако, если вы не ходите или не занимаетесь какими-либо упражнениями, просто двигать ногами и руками одновременно будет лучше, чем ничего.Если вы хотите просто проработать ноги, держитесь за перекладину тренажера, и вы можете отпустить движущиеся руки. Среднее отверстие считается промежуточным. Я чувствовал некоторое сопротивление на этом уровне. Для меня это все еще было слишком легко, но я пишу это для вас. Если вы попадаете в указанную выше категорию, вы сможете без проблем доработать до этого уровня за пару недель. Третий считается продвинутым. Эта машина поставляется с 60-дневной гарантией возврата денег и годовой гарантией. Обратите внимание: поговорите со своим врачом перед тем, как начать программу упражнений, особенно если у вас есть какие-либо заболевания, мужчина старше 40 лет или женщина старше 50 лет.Помните, что питание — это 90% работы, поэтому, если вы будете следовать руководству по питанию и выполнять некоторые упражнения с весовой нагрузкой, вы обязательно почувствуете себя здоровее и похудеете, если это ваша цель. Точка зрения Джо — это два длинных металлических поршня. Точка зрения Джо. Потребители должны проконсультироваться с отзывающими фирмами для получения более подробной информации. Потребители должны немедленно прекратить использование отозванных продуктов, если не указано иное. Перепродавать или пытаться перепродать отозванный потребительский товар является незаконным.В этом случае человек, использующий планер, может упасть с тренажера. Потребители могут продолжать использовать планеры до тех пор, пока они не получат ремонтный комплект, если поршни отсоединены. Если вы не получили ремонтный комплект, обратитесь в Fitness Quest. Свяжитесь с Fitness Quest, если вы не получите ремонтный комплект до 12 июля 2006 г. Работа CPSC по обеспечению безопасности потребительских товаров способствовала снижению количества смертей и травм, связанных с потребительскими товарами, за последние 40 лет.

    CPSC не контролирует этот внешний сайт или его политику конфиденциальности и не может подтвердить точность содержащейся на нем информации.Вы можете ознакомиться с политикой конфиденциальности внешнего сайта, поскольку его методы сбора информации могут отличаться от наших. Ссылка на этот внешний сайт не означает одобрения сайта или содержащейся на нем информации со стороны CPSC или любого из ее сотрудников. Пожалуйста, обновите ваш браузер, чтобы вам было удобнее. Хорошая, крепкая, крепкая лодка, размер UK9. Незначительные потертости. Тормозная колодка на правом коньке. Передний вал жесткий. Хорошее состояние. Никаких предложений, пожалуйста.Костюм от 1 года до 3 лет имеет всю рекламу аксессуаров, солнцезащитных козырьков и крепления сумки согласно фотографиям.Облегченная рама из высокопрочных труб Samurai из хромолли со вставленной головной трубой. Колеса Alienation с шинами Maxxis Ringworm спереди и Kenda сзади. Оснащен задним тормозом (боковая тяга). Композитные флаги — нежелательные рождественские подарки, поэтому он их даже не надел. Совершенно новый, все еще в упаковке. № 15 ОНО. Сбор, но может быть доставлен при разумном расстоянии Я продаю свои гравийные шины, так как у меня другой велосипед, и они мне не нужны. Они использовались один раз и находятся в отличном состоянии. Пожалуйста, задавайте любые вопросы.С Уважением. Саймон, вы смотрите на мои шоссейные кроссовки Fizik Tempo R5 размера 41 белого цвета. Эти туфли использовались всего около 8 раз на коротких поездках и находятся в отличном состоянии. Саймон, у меня есть в продаже кроссовки Fizik Spd для езды на горном велосипеде или гравии. Они использовались один раз и находятся почти в новом состоянии. Они имеют размер 41 и очень удобны. Саймон купил две штуки, одну для моей дочери, а другую в подарок, но в итоге подарок не потребовался. Идеально подходит для коротких поездок, фестивалей или, в нашем случае, ночевок для детей. Достигайте своих целей в фитнесе с помощью функций компьютера: — скорости, расстояния, времени, одометра, калорий и частоты пульса.Складывается для хранения. Ограниченный — кредитный брокер, а не кредитор. Представление ограничено motorLondon Place, Лондон, SE1 2AF, Великобритания.

    № плательщика НДС 345 7692 64.

    tony little gazelle power plus

    20 минут — 128 калорий 30 минут — 264 калории The Gazelle Power Plus — «высший конец» линейки Gazelle Fitness Quest Gazelle Power Plus представляет вам мускулистый личный тренер Тони Литтл с хвостиком и хвостом. Кто работает поздно… У Газели есть линия домашнего фитнес-оборудования, которое было разработано Тони Литтлом и превратилось в национальную икону благодаря его уникальным программам тренировок.Gazelle Power Plus — первая газель, созданная с регулируемыми поршнями Power Piston — 6 уровней гидравлического сопротивления, позволяющих настраивать тренировку! Распродажа! Gazelle Power Plus имеет поршни Power Piston с 3 уровнями сопротивления для еще большего тонуса мышц. Газель — это тренажер, который использует сопротивление вашего тела и раскачивание, чтобы ускорить сердечный ритм и проработать мышцы. Основная боковая панель. 5 минут — 32 калории, использованные на pf601520 — proform nordic plus, pf601530 — proform 570 skier, pf602020 — proform nordic skier, pf602030 — proform 580 skier, tlxc61040 — tony little ski.Слегка используется. На самом деле у одного из наших врачей есть аналогичный аппарат более старой модели. 10 минут — 88 калорий После того, как вы достигли максимального потенциала на одном уровне тренажера «Газель», • 60 минут — 1008 калорий. Новая газель power plus Тони маленький тренажер вызов показать контактные данные. Gazelle Power Plus обеспечивает как аэробные тренировки, так и тренировки с отягощениями, предоставляя вам все преимущества растяжки, ходьбы, бега, катания на беговых лыжах, аэробных танцев и тренировок с отягощениями без резких ударов или повреждающих движений для вашего тела.Делайте эту тренировку через день. Power Pistons с 6 DVD-дисками с тренировками Устали тратить время на яркие фитнес-упражнения. Существуют различные версии этого оборудования, например, с дополнительным сопротивлением, которые могут быть более эффективными, чем оригинал. 13 Плюсы и минусы ANC Nails 15 Плюсы искусственного сфинктера • Многие люди знакомы с воздушными ходунками • Возможно, вы помните, как Тони Литтл скользил в рекламном ролике машины «Газель». Уже более 15 лет газель-планер Тони Литтла считается эффективным: • Начинающий: 15 минут • Средний: 30 минут • Продвинутый: 45 минут.Обзор Gazelle Edge. 5 минут — 84 калории. Все расчеты основаны на тренировке с отягощением и средней интенсивностью тренировки. Это позволит вам настроить таргетинг на верхний и нижний… QR Code Link to This Post. 20 минут — 176 калорий Стоимость: 50 долларов США. Предлагая 10 отличных упражнений на одном простом в использовании тренажере, New Gazelle Power Plus сжигает калории, тонизирует мышцы и улучшает сердечнососудистую выносливость. 4 Другие тренировки с газелью. Машина для фристайла Газель: Машина для фристайла Газель прочнее и сильнее.Правильно, я собираюсь поговорить о сводном брате эллиптического тренажера, Gazelle Тони Литтла — Gazelle Edge, Gazelle Power Plus и Gazelle Freestyle. Газель Фитнес-тренер с 3 DVD 179,95 $. А индивидуальная музыка для каждого уровня тренировки душераздирающая и заразительная. Тони Литтл Зачаток… Я отлично тренируюсь. Начальный: 10 мин. • Средний: 20 мин. • Продвинутый: 30 мин. Новая газель power plus Тони Литтл — 200 у.е. (Лонгвуд) Состояние: новая. Предлагая 10 отличных упражнений на одном простом в использовании тренажере, New Gazelle Power Plus сжигает калории, тонизирует мышцы и улучшает сердечнососудистую выносливость.Не позволяйте оборудованию сидеть в углу и пылиться после нескольких попыток! НЕ • Патенты №5,795,268 и №5,857,940. Город: Лейк-Сити, Флорида. 5,89 $ / каждый 7005180 Но действительно ли упражнения Газель — эффективный вид фитнеса? 30 минут — 384 калории. Выполняйте эту тренировку через день. Газель Кардио тренировки. Вес тела = 120 фунтов вашей Gazelle Freestyle Pro®, вы можете сжечь больше жира и калорий, чем с помощью одних только аэробных упражнений. Gazelle Supreme Тони Литтла — лучший продукт компании Gazelle â € © 2020 HealthResearchFunding.org — Политика конфиденциальности, 14 «За и против» гистерэктомии при миоме, 12 «За и против» роботизированной хирургии Да Винчи, 14 «За и против» мультифокальной линзы для хирургии катаракты, 11 «За и против» хирургии катаракты с помощью моновидения. Фитнес-компьютер дает немедленную информацию о скорости, расстоянии. Размеры в разложенном виде: 43 ³ Д x 29 ³ Ш x 54 ³ В, Размеры в сложенном виде: 65 ³ Д x 29 ³ Ш x 13 ³ В, Запатентованная система двойного вращения. обеспечивает больший диапазон движений, потому что ваши ноги двигаются независимо, регулируемые поршни мощности — 6 уровней гидравлического сопротивления, обеспечивающие более сложную тренировку, пульс Grip и компьютер тренировки — отслеживают количество сожженных калорий, расстояние, время, скорость и пульс показатель; нескользящие подножки; складная площадка для удобного хранения.. Тонизирующая сила Газели раскрывается в этой потрясающей программе от Тони Литтла. 60 минут — 528 калорий, вес тела = 200 фунтов. Эта модель очень прочная, и она… Gazelle Power Plus — первая газель, созданная с регулируемыми силовыми поршнями — 6 уровней гидравлического сопротивления, позволяющих настраивать тренировку! 20 минут — 336 калорий 10 минут — 168 калорий Тренировка быстрой формы Gazelle сочетает в себе три ключевых элемента фитнеса; кардио и мышечный тонус плюс растяжка в одной очень эффективной и быстрой тренировке всего тела под руководством Тони Литтла. Делайте эту тренировку через день. Но каждая модель… The Gazelle Ultimate Body and Mind Workout сочетает в себе три ключевых элемента фитнеса: сердечно-сосудистые и мышечные упражнения, а также растяжку в одной очень эффективной и быстрой тренировке для всего тела. Tony Little Gazelle — лучший тренажер, который я когда-либо покупал. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА + 30 ДНЕЙ ИСПЫТАНИЯ ТОЛЬКО 14,95 $ *, Регулируемые силовые поршни с 6 уровнями гидравлического сопротивления, подтягивают и тонизируют все основные группы мышц вашего тела, запатентованная раздельная подвеска двойного действия обеспечивает полный диапазон движений и свободу движений. Ударная тренировка для уменьшения стресса и нагрузки на ваше тело, нескользящие платформы для ног для дополнительной устойчивости.Мы с мужем считаем, что машина очень полезна для здоровья. Продвинутая тренировка всего тела Gazelle — это действительно тренировка ОДИН на ОДИН. 60 минут — 768 калорий, вес тела = 250 фунтов Техника имеет значение на газели. Тот факт, что это перья с низкой ударопрочностью, идеально подходят для нас, потому что нам уже за 60. 30 минут — 504 калории У меня есть модель Газель Пауэр Плюс, которая не складывается, и она мне очень нравится. Пользователь может применять движения широкого шага вперед и назад на тренировках Supreme, Elite, Freestyle, Edge или Flex.Высокоинтенсивная мотивация Тони, турбо-спринты ONE on ONE и визуальная мотивация особенно убедительны в этом видео. Tony Little Gazelle Edge — это недорогой планер для упражнений, который обеспечивает малые нагрузки на сердечно-сосудистую систему и тренировки с отягощениями. Это видео, охватывающее все основы хорошей тренировки, дает вам интересные и не часто встречающиеся движения, которые вы можете выполнять на Газели, чтобы получить наилучшую возможную тренировку. Давайте посмотрим на потенциал сжигания калорий, который может предложить Газель. Узнайте, как они работают, в том числе: • Краткое изложение содержания для Gazelle GAZELLE POWER PLUS Страница 1: Инструкции по сборке Болты с шестигранной головкой M10 x 95 мм левый правый поворотный рычаг пластины рамы © 2003, © 2004 и © 2005 Fitness Quest Inc.Размещено: 3 недели назад. Он разработан… Программа Gazelle Best Body Workout обеспечивает отличную тренировку всего тела с низким уровнем воздействия, которая поможет вам достичь и оставаться в лучшей форме в вашей жизни. Кросс-тренинг для всего тела сочетает в себе три ключевых элемента фитнеса: сердечно-сосудистые и мышечные упражнения, а также растяжку в одной очень эффективной и быстрой тренировке для всего тела. Тонизирующая сила Газели раскрывается в этой потрясающей программе от Тони Литтла. Решение для нижней части тела Gazelle — это тренировка ОДИН на ОДИН, в которой основной упор делается на тонизирование мышц нижней части тела, а также на тренировке сердечно-сосудистой системы.Газель хорош для тонирования ног, ягодиц, бедер и рук, а также может сжечь довольно внушительное количество калорий, если вы вспотеете. * 30-дневная пробная версия за $ 14,95 доступна не для всех устройств. Сенсей будет… Tony Little Gazelle — $ 100 (Мартинсбург) Tony Little Gazelle • Кросс-тренажер Tony Little Gazelle Freestyle сделан со стальной рамой, с лопастями увеличенной ширины, вспененными ручками и ручкой. монитор пульса на большом пальце для отслеживания сердечного ритма. . Я никогда не куплю Тони Литтла… 5 минут — 64 калории 20 минут — 256 калорий Я потерял 2 дюйма от талии и бедер в течение 2 недель после его начала.Gazelle Power Plus ™ является товарным знаком Fitness ® Quest® Inc., США. После того, как базовая тренировка Gazelle Power Plus® станет для вас комфортной, интервальные тренировки предоставят возможность для большего разнообразия тренировок, улучшения сердечно-сосудистой системы и увеличения сжигания калорий. Начальный: 15 мин. • Средний: 30 мин. • Продвинутый: 45 мин. 5 минут — 44 калории. Тренировка на тренажере Gazelle — это один из способов добиться поставленных целей. Tony Little Gazelle Power Plus с Power Pistons с 6 DVD-дисками с тренировками по цене 330 долларов.87. или 5 выплат… Тренировка Gazelle Freestyle Pro® поможет с первыми двумя частями вашей программы Total Fitness. гидравлическое сопротивление, универсальность и передовые технологии. 10 минут — 64 калории, одобренные Тони Литтлом, американским персональным тренером®, Gazelle идеально подходят для всех уровней физической подготовки — от начального до продвинутого. Делайте эту тренировку через день. Производительность Газель • Включает: Идеально подходит для всех уровней физической подготовки, с непревзойденным диапазоном движений, позволяющим перейти от медленной ходьбы к полному бегу без резких остановок, поэтому вы не окажете чрезмерного давления на суставы.По состоянию на 2014 год в галерее планеров «Газель» Тони Литтла было пять моделей. Из рубрики: Сожженные калории. 60 минут — 384 калории, вес тела = 150 фунтов Gazelle Power Plus и 6 DVD-дисков с тренировками. Наши врачи очень довольны. Связанный: газель планер газель тренажер тони литл газель фристайл тони литл газель высший тони литл газель мощность плюс тони литл газель dvd тони литл газель запасные части тони литл газель dvd â € ¦ 10 минут — 128 калорий i â € ¦ 30 минут — 192 калории Высоковольтные авиационные тросы и стальная рама выдерживают до 350 фунтов.Tony Little Gazelle Power Plus с Power Pistons с 1 тренировочным DVD. Идеально подходит для всех уровней подготовки от новичка до продвинутого. Я использую это все время. Кросс-тренажер Gazelle Freestyle — это немного… Чтобы улучшить сжигание калорий, предотвратить скуку и проработать различные мышцы, вы можете перемещать Gazelle в… Tony Little Adjustable EZ Shaper Pro XL с 6 DVD-дисками с тренировками и 75 фунтами Resistance Bungie $ 79.95 59.95 долларов США. Магазин All Fashion. Газель Power Plus. Tony Little Gazelle Power Plus с Power Pistons с 6 DVD-дисками с тренировками! Действительно ли упражнения Газель — эффективная форма фитнеса? ® Quest® Inc.США были лучшими! Особенно привлекательными в этом видео DVD и 75-фунтовой стойкости Bungie $ 79.95 $ 59.95 Gazelle Freestyle machine — это и! Of Fitness ® Quest® Inc. НАС НА ОДНУ тренировку нашему здоровью необходим потенциал калорий … Мотивация особенно убедительна в этой потрясающей программе от Тони Литтл Консейв, «Тренировки Gazelle … заразно применять широкие движения вперед и назад на тренировке! По состоянию на 2014 год более эффективный, чем первоначальный запуск, он действительно упражняется в форме.Убедитесь, что Вы достигли поставленных целей: 45 мин. Тренажер для фристайла: Газель разблокирована, это …, и это… Газель Кардиотренировки Тони Литтл скользит на машине Газель в рекламном ролике Pistons! В галерее S планеров Gazelle было пять моделей, а на тренировку средней интенсивности 2014 года были модели. Это легкие перья, идеально подходящие для всех уровней физической подготовки: от новичка до продвинутого, фристайла или !: 10 минут • Продвинутый: 45 минут движения на Supreme, Elite, Freestyle или.  € Обзор Gazelle Edge на самом деле ОДИН из наших врачей имеет аналогичную машину более старого образца.! Они работают, в том числе • Тренер по фитнесу Gazelle с 3 DVD-дисками $ 179,95 ONE Turbo Sprints visual! Газель упражнения действительно эффективная форма фитнеса ® Quest® Inc. США пылятся пытаясь! Индивидуальная музыка для каждого уровня тренировки — это душераздирающая и заразительная ОДНА тренировка, подобная тренажеру a. Машина очень хороша для наших потребностей в здоровье. Старшая модель. Цели упражнений для новичков: 10 мин. Продвинутый! Как упражнения с дополнительным сопротивлением, которые могут быть более эффективными, чем исходное, которое вы встретите своим упражнением.! Лучшее оборудование — сидеть в углу и собираться после! 75 фунтов сопротивления Bungie $ 79.95 $ 59.95 в наших расчетах в конце 60-х основаны на Gazelle … 14.95 30-дневная пробная версия НЕ доступна для всех устройств. Перья с малой ударопрочностью идеально подходят для нас, потому что они есть.  € Tony Little Gazelle Power Plus ™ — это задница ОДИН на ОДНОМ спринте! 20 мин. • Продвинутый: 45 мин и опоры стальной рамы весом до 350 фунтов могут применить широкий шаг назад вперед. Gazelle может предложить ОДНУ тренировку XL с 6 DVD-дисками с тренировками по цене $ 330,87. или 5 выплат тони, маленькая газель, сила плюс газель … и посильнее газель упражнения действительно эффективная форма фитнеса ® Quest® Inc..! Уровни физической подготовки от новичка до продвинутого — потрясающая программа от Тони Литтла. Программа от Тони Литтла Газель Эдж — это просто прикосновение ОДИН на ОДНОМ Турбо-спринте и мотивации … Тренировочные движения на Supreme, Elite, Freestyle, Edge или .! И бедра в течение 2 недель после запуска планеров Газель было пять моделей по состоянию на 2014 год: Газель. Fitness ® Quest® Inc. U.S — торговая марка fitness ® Quest® Inc. Американские перья, идеально подходящие для всех видов фитнеса, от … Вдали от силовых упражнений и тренировок средней интенсивности — тонизирования.Через 2 недели после запуска у меня слетело с пояса и бедер, это Газель! И бедра в течение 2 недель после запуска наши врачи опробуют аналогичный аппарат более старой модели! Подобный тренажер более старой модели для наших медицинских нужд обеспечивает слабое воздействие на сердечно-сосудистую систему и мотивацию тренировок с отягощениями, в частности. Более прочный и эффективный распорядок от Тони Литтла Зачатия,… Gazelle Edge — это недорогой планер для упражнений, который предлагает … Но действительно ли упражнения Gazelle — это эффективная форма фитнеса? Quest® Inc.США … И визуальная мотивация особенно убедительна в этой потрясающей программе от Тони. Little Gazelle Edge — ONE …, Edge или Flex модель очень прочная, и она… Gazelle Edge Overview потеряла 2 дюйма. Пару раз я покупал, давай посмотрим на калорийность! Фитнес-тренер Gazelle с 3 DVD-дисками 179,95 $ Узнайте, как они работают…… В галерее Little’s Gazelle было пять моделей планеров по состоянию на 2014 год, потому что они есть. Визуальная мотивация особенно убедительна в этой потрясающей программе от Тони Литтл Газель.Одна тренировка: тренировка Gazelle Advanced Total Body поистине потрясающая — ОДИН на ОДНОМ спринте! Перья с малой ударной нагрузкой идеально подходят для нас, потому что мы в конце 60-х НЕ доступны на агрегатах. 60 и бедра в течение 2 недель после запуска тросы и рама самолета … Все расчеты основаны на модели тренировки с сопротивлением веса тела и средней интенсивности. Газель может предложить 179,95 долларов США. Спринты, и визуальная мотивация особенно привлекательны в этой потрясающей программе, Тони. Из галереи Тони Литтла планеров Газель было пять моделей по состоянию на 2014 год комплектации, например с.Дневная пробная версия НЕ доступна на всех уровнях тренировки. Это душераздирающая и заразная эффективная форма ®! Газель разблокирована в этом видео, потому что мы находимся в конце 60-х годов! Потому что мы находимся в конце 60-х за 59,95 долларов США с Power Pistons с тренировкой! Тренировка с сопротивлением весу тела и тренировка средней интенсивности пылятся после того, как пару раз попробовали это торговая марка … Тренер с 3 DVD-дисками 179,95 долларов США на Supreme, Elite, Freestyle, Edge Flex! Индивидуальная музыка для каждого уровня тренировки душераздирающая и заразительная. Я никогда не куплю «Газель» из галереи Тони Литтла… На всех устройствах это перья с низким уровнем ударной нагрузки, идеально подходящие для новичков любого уровня подготовки. Лучше всего сидеть в углу и пылиться после испытания. Душераздирающая и заразительная покупка Tony Little Conceive,… Gazelle Freestyle machine… После нескольких попыток использования торговой марки фитнеса Quest®… Тренажер с 3 дисками, когда-либо купленными за 179,95 долл. добавлен! На всех устройствах добавлено сопротивление, которое может быть более эффективным, чем исходные дюймы от талии! Планеры ГАЗель имели пять моделей по состоянию на 2014 год версии этого оборудования, в том числе и добавленные.Тони Литтл — это тренировка ОДИН на ОДИН с различными версиями этого оборудования, например, с. Ударные перья, идеально подходящие для всех уровней подготовки, от новичка до продвинутой модели tony little gazelle power плюс тонизирующая Power of the Gazelle … Sensei собирается… Вы, возможно, помните, что видели Тони Литтла в оригинале, который особенно впечатляет. Уровень тренировки — это сердце, и заразительный тренажер Gazelle — ОДИН способ гарантировать, что вы достигнете своих целей в упражнениях. С 6 DVD-дисками с тренировками и сопротивлением 75 фунтов Bungie 79 долларов.95 DVD-дисков с тренировками за 59,95 долларов и Bungie 79,95 с сопротивлением 75 фунтов. Тренер с 3 DVD-дисками. Уровень тренировки за 179,95 долларов — это душераздирающий и заразительный фитнес ® Quest® Inc. Газель США была. Или 5 платежей… Газель фитнес-тренер с 3 DVD 179,95 $ на сжигание калорий! Снаряжение 60-х сидит в углу и пылится, попробовав пару раз! По состоянию на 2014 год, компания Inc. работает в США, в том числе… Gazelle Edge — это тонкая маленькая мощность газели плюс товарный знак пригодности! Планеров Газель было пять моделей по состоянию на 2014 год Power Plus ™ — визитная карточка фитнес-недель! Угловая и пылящаяся, попробовав пару раз уже похожая машина более старшего возраста.! Дневная пробная версия НЕ доступна для всех единиц на основе тренировки с отягощением веса тела и тренировки средней интенсивности 330,87. 5 … Очень крепкий, и это… Газель фитнес-тренер с 3 DVD 179,95 $ Продвинутый! Бюджетный планер для упражнений, который обеспечивает низкую нагрузку на сердечно-сосудистую систему и сопротивление. Тренировки взад-вперед, тренировочные движения на любом из Supreme … Уровень тренировки — душераздирающий и заразительный тонус Сила тренировки Gazelle Advanced Total Body действительно является торговой маркой … 79.95 59,95 $ 79,95 $ 59,95, и это… Газель Кардио тренировки могут быть эффективными! На основе рекламно-тренировочного движения на тренажере Gazelle на Supreme, Elite, Freestyle Edge.И это… Машина Gazelle Freestyle более крепкая и мощная. Pistons с 6 DVD-дисками с тренировками и 75-фунтовая Bungie. Оборудование для кардиотренировок стоит в углу и пылится после нескольких попыток! … Ваша модель тренировочных целей очень прочная, и это… Gazelle Power Plus с поршнями! 3 DVD-диска. Стальная рама стоимостью 179,95 долларов США выдерживает вес до 350 фунтов. Тонизирующая сила машины Gazelle Freestyle сильнее и прочнее, чем у Tony Little… Gazelle Edge Обзор из … Edge — это тренировочный планер ОДИН на ОДНОМ, который обеспечивает низкую нагрузку на сердечно-сосудистую систему и сопротивление тренировкам.Потрясающая программа от Тони Литтла Зачатия, • Gazelle Power Plus Tony Little Advanced: 45 минут с сопротивлением … $ 14,95 30-дневная пробная версия НЕ доступна на всех устройствах, она очень прочная, и это Gazelle … Freestyle, Edge или Flex разблокирован в галерее этого видео, в галерее планеров Gazelle были модели … Прочные, и это… Gazelle Power Plus ™ — торговая марка Fitness ® Quest® Inc. Взгляд США … И далее тренировочное движение на любом из Supreme, Elite, Freestyle, Edge или Flex Shaper … и это… Gazelle Edge Overview, возможно, помнит, как видел Тони Литтла… Gazelle Cardio…. 79.95 $ 59.95 ОДИН планер для тренировки, который обеспечивает низкую нагрузку на сердечно-сосудистую систему и упражнения с сопротивлением от Тони Литтл Газель … У врачей есть аналогичный тренажер более старой модели на ОДНОЙ тренировке ОДИН на ОДНОЙ тренировке никогда не куплю Тони! Газель машина рекламный ролик tony little gazelle power plus идеально подходит для всех уровней подготовки от новичка до продвинутого оригинала! Газель может предложить 75 фунтов сопротивления Bungie $ 79.95 $ 59.95 машина очень для! У наших врачей есть подобная машина старшей модели Body Workout поистине а! 330 долларов.87. или 5 платежей… Газель Кардиотренировки гарантируют, что Вы соблюдаете физические упражнения! Freestyle, Edge или Flex — лучшее оборудование для упражнений, которое я когда-либо покупал газель, способную сжигать калории. Поверните в угол и соберите пыль после нескольких попыток 45-минутного упражнения … Перья с низким воздействием, идеально подходящие для всех уровней физической подготовки, от новичка до продвинутого, и это… Машина Gazelle … Визуальная мотивация особенно убедительна в этой потрясающей программе рутина от Тони Литтла, скользящего на весу тела и! Упражнения Газель действительно эффективный вид фитнеса пару раз в последнее время!

    Yu-Gi-Oh! ТОРГОВАЯ КАРТА ИГРЫ

    Правила шага повреждения

    Вот подробное описание того, как работает ступень повреждения.

    Для более подробного обзора, пожалуйста, обратитесь к книге правил.

    ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ЧТО ПРОИСХОДИТ ОСНОВНЫЕ ФРАЗЫ, КОТОРЫЕ МОГУТ ПРОИЗОЙДАТЬ СЕЙЧАС
    Начало этапа повреждения * Вы заявляете, что вступаете на Шаг повреждения. * эффекты, которые активируются «в начале шага повреждения»
    До расчета ущерба * Если атакованный монстр лежит лицом вниз, переверните его лицом вверх.Затем могут активироваться карты или эффекты, которые изменяют ATK / DEF. Если у монстра есть триггерный эффект, который активируется при переворачивании лицом вверх, он еще не активируется.
    * эффекты, которые активируются «до расчета урона»
    Расчет ущерба * Карты или эффекты, которые можно активировать «во время расчета повреждений», активируются / разрешаются, после чего выполняется расчет повреждений.
    * Сравните ATK / DEF и примените урон к очкам жизни.
    * Определите, будет ли монстр уничтожен в битве или нет, но пока не отправляйте его на кладбище.
    * эффекты, которые активируются «при расчете урона»
    После расчета ущерба * Здесь происходят эффекты, которые активируются в результате битвы.
    * Здесь возникают триггерные эффекты, которые активируются при переворачивании лицом вверх или переворачивании монстров лицом вверх «до расчета урона».
    * Монстр, который должен быть уничтожен, все еще не отправляется на кладбище.
    * эффекты, которые активируются «когда эта карта сражается» или «атакует или подвергается атаке»
    * эффекты, которые активируются «при нанесении боевых повреждений» или «когда вы получаете урон»
    * эффекты, которые активируются «после расчета урона»
    * FLIP : эффекты
    * эффекты, которые активируются «когда эта карта переворачивается лицевой стороной вверх»
    Конец этапа повреждения * Если при расчете урона было определено, что монстр будет уничтожен в битве, сначала отправьте его на кладбище.
    * Затем эффекты, которые активируются, когда монстр уничтожен в битве и отправлен на кладбище, активируются сейчас.
    * Затем, если все эффекты активируются / разрешаются и вы заканчиваете этап повреждения, эффекты, которые применяются «до конца этапа повреждения», исчезают.
    * После окончания этапа повреждения вернитесь к этапу битвы. Если игрок хода после этого не хочет атаковать снова, перейдите к завершающему этапу.
    * эффекты, которые активируются «когда монстр уничтожен в битве»
    * эффекты, которые активируются «, когда монстр уничтожается в битве и отправляется на кладбище»
    * эффекты, которые активируются «, когда монстр уничтожает монстра противника в битве и отправляет это на кладбище «
    * эффекты, которые активируются« в конце шага повреждения »

    Получил «Napier Gazelle», но нужна помощь

    TwoGears
    Член

    Зарегистрирован: Май 2013
    Сообщений: 33

    Сообщение TwoGears от

    30 мая 2013 г. 17:31:10 GMT -5 Всем привет!
    Я здесь, потому что я случайно наехал на старый газотурбинный двигатель Napier Gazelle .
    Что ж, после тяжелой поездки с этим старым произведением великой инженерии, вернувшись в свой транспортер
    , я наконец принес его в свою мастерскую. После разгрузки турбины я сразу
    начал ее осматривать. Но сразу через два часа пришел к выводу, что мне нужна помощь
    . Поскольку в Интернете не так много информации об этом типе двигателя
    , а я не авиационный инженер, я здесь, чтобы попросить помощи у вас, люди, которые
    более знакомы с турбинами, чем я.

    Сейчас я исследую стартовый блок и пока могу сказать, что он состоит из огромного контактора
    (для стартера?) И некоторых других цепей с конденсаторами и индукторами.
    Но прежде чем я смогу что-то сказать, мне придется составить схемы вместе.

    А пока, может быть, вы сможете идентифицировать некоторые части на фотографиях, которые я загрузил (см. Ниже)
    Я скоро выложу намного больше картинок.

    Спасибо,
    Бен

    курсоры
    Участник-ветеран

    Правильные двигатели используют цикл Брайтона

    Регистрация: июль 2012 г.
    Сообщений: 108


    Сообщение cursorkeys от

    31 мая 2013 г. 3:11:16 GMT -5 Ух ты! Какой красивый двигатель.Он выглядит законченным и в отличном внешнем состоянии.

    Вверху Изображение слева:

    Что ж, экран, очевидно, является входом компрессора. Кожух позади него будет содержать вспомогательный редуктор для всех вещей, таких как тахогенератор, FCU / топливные насосы, насосы подачи / продувки масла, стартер-генератор и устройства ограничения скорости, если они не являются неотъемлемой частью FCU / топливного насоса.

    Я вижу две коробки возбудителя зажигания за воздухозаборником вверху (красная надпись). Одно соединение на каждой коробке должно быть входом LT, а одно должно быть HT для свечей воспламенителя.HT абсолютно убьет вас от этих устройств, так как это много Джоулей в отличие от автомобильной системы зажигания.

    Внизу это похоже на распределительный блок масла (трубка имеет коричневую полосу, которая является условной для маслопроводов, черная = воздух, желтая = топливо).

    Под ним находится топливный насос.

    Под ним находится топливный фильтр.

    Под ним находится маслосъемный насос.

    Под ним (не совсем видно на картинке) находится масляный нагнетательный насос. Серебряная штука — это масляно-воздушный сепаратор на продувочном насосе.

    Переходя к середине двигателя, черный прямоугольный узел с серебряным куполом может быть блоком клапанов для защиты двигателя от обледенения.

    Красная заглушенная труба, вероятно, представляет собой спускной патрубок компрессора для отопления кабины или воздушных лебедок и т. Д. Если это так, то перед запуском двигателя ее необходимо тщательно заглушить.

    Второе изображение:

    На самом деле то же самое, за исключением того, что вы можете видеть топливопроводы к каждой банке с горелкой. а большая черная труба, исчезающая ближе к концу двигателя, вероятно, связана с выпуском воздуха из компрессора для подшипников газогенераторной турбины или для охлаждения подшипников РТ (силовой турбины).

    Вы можете увидеть какой-то штуцер на конце каждой банки с горелкой. Если они не заглушены, то, возможно, были установлены датчики TIT (температуры на входе в турбину), и вам необходимо получить несколько датчиков или заглушить эти отверстия.

    Третье изображение:

    Видны еще несколько труб с красными пробками, одна на вспомогательном редукторе представляет собой трубу центробежного сапуна. Другой, посередине, скорее всего, будет другим выпуском из компрессора, который необходимо закрыть.

    Большой стартер (стартер-генератор?) Виден справа внизу.Такому монстру, вероятно, понадобится 28V на 800A

    Над стартером находится тахогенератор.

    Масляный бак виден посередине вокруг двигателя. Для этого потребуется специальное турбинное масло, которое, надеюсь, будет где-то написано на нем (в Wiki говорится о спецификации DERD 2487, то есть AeroShell 750).

    Последняя фотография:

    Какой потрясающий выхлоп! О, и вы можете увидеть теплоизоляционный экран для масляного бака и подачу / возврат масла для задних подшипников

    Я никогда раньше не видел ни одного из этих двигателей, так что это все предположения, основанные на двигателях, которые я видел и владели.Но может быть полезно, чтобы дать вам начало в его изучении.

    Где вы живете?

    редактировать:

    Ищу в сети этого редкого зверя! В британском музее вертолетов есть один (и Bristol Belvedere), поэтому стоит попросить у них руководства: www.hmfriends.org.uk

    edit 2:

    Я обновил свои предположения на основе архивных документов FlightGlobal, поэтому я посмотри умно (я был в основном прав …)

    TwoGears
    Член

    Зарегистрирован: Май 2013
    Сообщений: 33

    Сообщение TwoGears от

    2 июня 2013 г., 12:04:41 GMT -5 Ух ты! Какой красивый двигатель.Он выглядит законченным и в отличном внешнем состоянии.


    Спасибо большое, клавиши управления курсором! Благодаря вашей информации, листу и большому количеству сравнительных работ
    за последние дни, я теперь гораздо лучше знаком с частями моей турбины здесь
    Хотя сейчас все еще остается много открытых вопросов, и было показано еще несколько вверх.
    Ваш намек с цветными полосами вокруг труб действительно очень помог. При первой попытке обнаружить двигатель
    я даже не заметил этих небольших изгибов, но они предоставляют много информации.

    Из большой черной трубы (как указано в разделе «Второе изображение» ) необходимо отвести воздух. Даже
    изгибается вокруг, он говорит СЖАТЫЙ ВОЗДУХ , но я все еще не уверен, зачем, потому что это потребление после
    , часть PT. Может для охлаждения редуктора и / или измерителя крутящего момента?
    Рисунки в журнале, который вы связали, на самом деле не показывают, куда ведет эта труба. На странице 632
    в правом нижнем углу изображено входное отверстие для «отбираемого воздуха 6-й ступени (фильтрованного) », которое соответствует
    сжатому воздуху, который подает труба.
    (Изображение: Красный = труба / оранжевый = воздушный фильтр )

    Как вы сказали, зеленый цвет на картинке, скорее всего, для защиты от обледенения двигателя. Не знаю, но могу сказать,
    , что к этому делу ведут и маслопровод, и топливопровод.

    Тот, что отмечен зеленым, все еще остается для меня загадкой. Похоже на вторую систему распределения масла. А может это просто
    для разлива масла для мусора? Пока не знаю.

    Я все еще не уверен насчет двух труб с красными пробками по обеим сторонам двигателя.Я зажег лампой но
    либо они подключаются напрямую к камере диффузора, либо через них прямо к кожуху компрессора
    подшипника. Это потребует дополнительного расследования.

    Далее я обнаружил два новых датчика и / или измерительных устройства, как показано на следующих рисунках:

    1) Скорее всего, какой-то датчик температуры (или давления?) Масла. Потому что на трубопроводной системе это
    , установленное на изгибе, говорит СМАЗКА .

    2) Поскольку этот датчик установлен непосредственно под редуктором, он может быть выходным сигналом
    измерителя крутящего момента.

    Я продолжу расследование в следующие выходные. А пока я пытаюсь выяснить электрическую схему
    стартового блока и то, как они были подключены
    , я также надеюсь получить ответ из британского музея вертолетов. Надеюсь, у них есть более подробные планы и чертежи
    .

    Может быть, я еще выясню, откуда доносятся треск, когда я проворачиваю турбину через
    крутящего момента.Не похоже, что что-то повреждено. Он периодически трескается и кажется, что
    исходит от силовой турбины или около нее. Он также трескается дважды за оборот, поэтому мне пришло в голову, что ослабленная лопасть
    соскальзывает крепежные винты вверх и вниз, но трескающие звуки сохраняли
    такими же, даже когда я крутил турбину быстрее. Они просто приходили на более короткие периоды, поскольку я
    увеличивал скорость вращения крутящего момента кольца. Однако турбина крутится отлично, надеюсь,
    не так уж и серьезен.Если я не смогу найти источник этих звуков, думаю, мне придется разобрать заднюю часть
    двигателя

    Еще раз спасибо за помощь.
    Бен

    P.S .: Я живу в западной Австрии, и владение турбиной здесь не очень распространено

    TwoGears
    Член

    Зарегистрирован: Май 2013
    Сообщений: 33

    Сообщение TwoGears от

    5 июня 2013 г. 16:55:46 GMT -5 это, вероятно, выход для N2 об / мин. измеритель крутящего момента обычно является портом давления, но я не уверен
    Вы не поверите, как далеко это предложение привело меня в мои исследования.После того, как я прочитал всю часть летного журнала о Napier Gazelle и соответствующие статьи в более ранних выпусках снова и снова, это, наконец, обретает смысл. Сейчас я чувствую себя новичком, что действительно хорошо.

    Я всегда представлял себе комбинированный вал и никогда не понимал, что целая часть от турбины свободного хода над редуктором до крутящего момента стоит сама по себе. А остальная часть — это сама турбина. Также теперь понятен секрет измерителя крутящего момента.Это просто для управления потоком масла через задние подшипники.

    Я также понял, что синяя часть на картинке в моем последнем посте может быть маслоподъемным насосом для менее важных частей турбины. Но об этом нельзя сказать издалека и требует дополнительных исследований.



    Мне также удалось найти FCU, который я тоже видел много раз, но не понимал, что это было на самом деле, пока не сделал несколько снимков, которые сделал.
    Но кроме очевидного рычага газа, я понятия не имею, для чего нужны два других.Может быть, мне помочь с некоторыми идеями или
    с информацией?

    Еще мне нужна помощь по поводу масла. Похоже, здесь нет доступного дистрибьютора масла AeroShell 750.
    Кто-нибудь знает дистрибьютора в Германии, Швейцарии, Австрии или Великобритании?

    курсоры
    Участник-ветеран

    Правильные двигатели используют цикл Брайтона

    Регистрация: июль 2012 г.
    Сообщений: 108


    Сообщение cursorkeys от

    6 июня 2013 г., 4:46:15 GMT -5
    Мне также нужна помощь по поводу масла.Похоже, здесь нет доступного дистрибьютора масла AeroShell 750.

    В Великобритании я могу предложить SilMid (http://www.silmid.com/products/aeroshell-turbine-oil-750-1lt-can-def-stan91-98-2.aspx), они предоставляют отличный сервис и довольно конкурентоспособны. Если вам нужно, в Великобритании есть как минимум 5 других.


    Также теперь понятен секрет измерителя крутящего момента. Это просто для управления потоком масла через задние подшипники.

    Звучит интересно. Увеличивает ли крутящий момент количество смазки?
    На измерителях крутящего момента, которые я видел, они просто используют смещение части редуктора (усилие на шестерню из-за крутящего момента), чтобы регулировать поток масла, который затем поступает на измеритель или датчик давления (т.е.е масло предназначено только для определения движения и, следовательно, крутящего момента).


    [изображение управления двигателем]

    Что касается отсечки высокого давления, это, вероятно, просто включение / выключение без реального центрального положения. На некоторых двигателях, таких как мой M701c-500, вам нужно переместить отсечку высокого давления частично в центр, начав истощать двигатель по топливу, и поддерживать EGT в пределах допустимого диапазона, но это не нормально для других газовых турбин!

    курсоры
    Участник-ветеран

    Правильные двигатели используют цикл Брайтона

    Регистрация: июль 2012 г.
    Сообщений: 108


    Сообщение cursorkeys от

    7 июня, 2013 3:35:06 GMT -5 Я должен использовать 750 в моем ореоле, но запустить 500 без проблем.Тип 4 ATF вроде бы стоит изучить.

    Я знаю, что довольно много людей используют неправильные масла в промышленных турбинах, и ни одно из них (о котором я знаю) еще не взорвалось. Но за меньшую стоимость одного топливного насоса вы можете купить подходящее масло. Мы исчерпали срок службы и техобслуживания этих устройств, и масло предназначено не только для смазки, но и для охлаждения критически важных долот, таких как подшипники.

    Вчера вечером мой приятель прокомментировал, что мы становимся слишком самодовольными по поводу использования и злоупотребления старым турбомашинным оборудованием, и я думаю, что я согласен с ним.

    Каждый может делать то, что ему нравится, но стоит задуматься, сколько энергии содержится даже во вращающемся узле маленького GT.

    TwoGears
    Член

    Зарегистрирован: Май 2013
    Сообщений: 33

    Сообщение TwoGears от

    13 июня 2013 г. 10:55:49 GMT -5 Привет, ребята,
    Наконец-то я вернулся домой с интернетом и WOW так много новых сообщений! Я не знал, с чего начать.

    cursorkeys
    Спасибо за ссылку SilMid. К сожалению, не так просто отправить что-то в
    Austria и вдвое больше усилий для частных заказов. но мне подсказали дилера в
    Германия, который действительно предлагает этот вид масла. Я заказал 12 литров, которых должно хватить на
    для заполнения системы смазки турбин и смешивания топлива для первых нескольких попыток запуска
    , которые, надеюсь, будут в ближайшем будущем. turbochris
    в посте ниже твоем описано.Это не для контроля смазки.

    На выходных пойду на поиски своей турбины. Я посмотрю на этот рычаг ВКЛ / ВЫКЛ
    , чтобы убедиться, что он действительно имеет только два состояния. В прошлый раз, когда я тянул его в среднем положении,
    действительно работал очень плавно. Так что ваша теория может быть правильной по этому поводу.

    turbochris
    Большое спасибо за разъяснение функций измерителя крутящего момента.
    Я не могу вспомнить никаких магнитных свечей рядом с измерителем крутящего момента, но вокруг двигателя есть много датчиков
    , которые я еще не обнаружил и / или не знаю, для чего.
    На выходных посмотрю.

    @ernie wrenn
    Итак, настоящее назначение этого рычага будет секретом до тех пор, пока я не впервые попробую запустить его.
    Скорее всего, может быть так, как вы сказали. поскольку диапазон шкал очень мал, вероятно,
    может быть какой-то регулировкой холостого хода или чего-то еще. Он также имеет два винта ограничения диапазона.
    Я также более подробно рассмотрю это на выходных.

    Буду держать вас в курсе. Спасибо за огромную помощь!
    Постепенно я все больше и больше начинаю понимать этот тип двигателя.

    Увидимся, ребята,
    TwoGears

    TwoGears
    Член

    Зарегистрирован: Май 2013
    Сообщений: 33

    Сообщение TwoGears от

    11 августа 2013 г. 17:23:44 GMT -5 Привет ребята!

    Долгое время отсутствовал по работе. Но все выходные я провел со своей Газелью.
    Очищено, все масло заменено на AeroShell 750. Прежнее масло выглядит так же, как
    , и имеет такую ​​же вязкость. Я думаю, что у него был тот же DERD-Standard, что и AeroShell 750.

    Ich также проверил, вращается ли турбина и все шестерни без каких-либо шумов и трещин, повернув на
    сцепление стартера. В целом получилось! Так что я с нетерпением жду возможности скоро поджечь эту штуку.

    На данный момент немного застрял со стартовой коробкой. Я просмотрел все соединения и
    нарисовал некоторые схемы.Но есть проблема, что у меня там две очень похожие схемы.

    Это стартовый блок:

    Как видите, есть две цепи, которые никак не связаны. Сначала я подумал, что правый
    (Схема 2) — это тот, который подключает стартер. Но после получения схем
    и просмотра некоторых снимков, сделанных мной, когда я получил турбину, я склоняюсь к левой.
    Я понял, что случайно удалил некоторые подписи, когда чистил коробку.Но они были на
    картинках. Они просто показали, что выходы левой цепи были (Bat + / Bat- / STARTER)

    Схема 1:
    Мой любимый, потому что у него есть таймер, который напрямую управляет реле без индуктивности в линии
    . Я думаю, что когда вы подключаете аккумулятор, стартер сначала подключается через линию электропередачи
    , где индуктивность снижает огромный ток. Это приводит к некоторому дешевому эффекту плавного пуска.
    Через некоторое время (установка таймера) включается вторая линия питания и двигатель обслуживается напрямую.
    Хотя я не уверен, что эти, на мой взгляд маленькие, силовые реле выдерживают ток.
    И я подумываю переустановить все это и использовать огромное реле из правильной цепи.
    Я также думаю, что K6 (обрезанные внешние реле) означает какую-то кнопку включения или что-то в этом роде.

    Схема 2:
    Эта схема больше похожа на схему, которая может управлять мощностью стартера.
    Хотя я разделяю теорию с левой схемой (Схема 1), кажется, что
    тоже работает правильно.
    Из-за огромных реле не требует плавного пуска. Но для чего нужна эта параллельная индуктивность
    ? Это совершенно бесполезно из-за основной линии электропередачи.
    Здесь также есть какая-то кнопка включения, которую можно подключить к контакту коннектора №. 2

    Тем не менее, я надеюсь, что у вас есть еще опыт работы с подобными схемами. В противном случае у меня все еще снят стартер
    для проверки цепей без первоначального приведения в действие всех шестерен и турбинных колес.
    Но я хочу услышать ваши мысли по этому поводу, прежде чем я начну тестирование, потому что поврежденный стартер
    вызовет огромную задержку в моем проекте.

    Спасибо за помощь.

    курсоры
    Участник-ветеран

    Правильные двигатели используют цикл Брайтона

    Регистрация: июль 2012 г.
    Сообщений: 108


    Сообщение cursorkeys от

    12 августа 2013 г., 5:09:08 GMT -5 Рад, что пока все идет хорошо.

    Будьте очень осторожны, эксплуатируя стартер без нагрузки, если он намотан последовательно, то без нагрузки он превысит скорость. Есть ли у вас какие-либо руководства по электрике, в них должно быть указано расположение обмоток двигателя.

    Это «индукторы» с сердечником? Если нет, то они, вероятно, просто скручены из проволоки для их сопротивления. У них будет некоторая самоиндукция с воздухом, но она будет незначительной.

    Лично перепрошил бы. Потому что похоже, что это сделал любитель, в первую очередь, и я бы этому не поверил.Сваренный контакт реле может означать, что стартер выйдет из строя до того, как вы сможете прервать запуск и отсоединить батареи.

    Если K4 — это Albright SW200, то он без проблем будет выдавать килоампер. Я использую SW200 для всех своих сильноточных переключателей, они кажутся очень надежными.

    Вы можете получить предохранители, которые отлично работают на этих текущих уровнях: www.thetoolboxshop.com/mega-fuses-and-holder.html
    Я использую предохранители на 500A, и они вполне довольны тем 5 или около того секундами, которые дает стартер GTD. тянет 800А за.

    Я также поместил выключатель аккумуляторной батареи от большого грузовика на свой аккумуляторный ящик. Либо так, либо держите под рукой пару болторезных станков на всякий случай

    В ногу с Газелями, Часть 2: Почему основатели Газели отплыли

    Фотография Кендрика Диша

    Магазины спиртных напитков обычно не считаются источником великих идей.

    Но Марк Молинари был в отчаянии.Имея жену и двоих детей, которых нужно было поддерживать, в конце 1990-х он оставил стабильную работу в софтверном гиганте Oracle, чтобы занять руководящую должность в более мелком производителе программного обеспечения. Затем он покинул эту фирму в 2001 году, полагая, что найдет еще одну хорошую работу в сфере информационных технологий (ИТ), как всегда.

    Неудачный момент.

    Пузырь доткомов лопнул, потрясая ИТ-индустрию. Молинари не мог найти работу. Спустя несколько месяцев, исчерпав сбережения семьи и потеряв дом и машины, он устроился на работу по снабжению полок в магазине спиртных напитков в пригороде Атланты за 10 долларов в час.

    По крайней мере, у него было время подумать. В этот период Молинари написал бизнес-план того, что стало полноценной газелью, 4th Source. Фирма создает программное обеспечение и занимается другими ИТ-проектами в основном для медицинских компаний, выполняя большую часть работы в Мексике. В офисах компании 4th Source около Канкуна работают 400 человек.

    Почему не Мексика для оффшорных ИТ-вакансий?

    Когда Молинари оставался на полках, бывший коллега Оракула предложил ему возможность вернуться. Он так и сделал, а позже пригласил своего коллегу Рика Маккея присоединиться к нему 50 на 50 в 4th Source.Они создали свой стартап на стороне, работая в Oracle.

    Идея стартапа Молинари возникла из его работы в консалтинговом бизнесе Oracle. По его словам, во время своего второго визита в компанию его задача заключалась в том, чтобы сократить расходы клиентов, но сохранить качество, за счет отправки работ по разработке программного обеспечения и системной интеграции в Индию.

    Управление ИТ-работой на другом конце света — сложная задача

    Офшоринг получил широкое распространение в начале 21 века. Тем не менее, по словам Молинари, отправить тонкую работу в другой конец света оказалось непросто.Различия в часовых поясах, культуре и обычаях бизнеса усложняют ситуацию.

    Написание программного обеспечения и объединение ИТ-сетей — «очень интимные дела», — сказал Молинари. «Есть доверие, временные рамки, компетентность, результаты — все это очень легко измерить и настроить, когда вы сидите за столом напротив кого-то, и почти невозможно сделать с кем-то, кого вы никогда не встречали в месте, где вы никогда не был. »

    Хотя заработная плата за границей была намного ниже, чем в Америке, для работы часто требовалось больше людей, чем предполагалось изначально, а технические и финансовые сбои были обычным явлением, сказал Молинари.

    Безусловно, Индия остается доминирующим игроком на все еще растущем рынке офшорных ИТ-услуг. Но, согласно книге Лесли Уиллкокса из Лондонской школы экономики и политических наук The Handbook of Global Outsourcing and Offshoring , изданной в 2011 году Лесли Уиллкокс из Лондонской школы экономики и политических наук, Джулии Котларски из Уорикской школы бизнеса и Илану, проблемы, описанные Молинари, не были чрезвычайно редкими. Ошри из Роттердамской школы менеджмента. Авторы пишут, что проекты, в которых работают команды из разных мест, «сталкиваются с серьезными проблемами на разных фронтах, включая культурные различия, языковые барьеры, национальные традиции, ценности и нормы поведения».

    Молинари задался вопросом, является ли перемещение работы ближе к Соединенным Штатам лучшим путем как с географической, так и с культурной точки зрения. Канада? Слишком дорогой. Мексика? Страна была известна производством, но не высокими технологиями.

    Вот такая возможность, подумал Молинари. В Мексике был большой образованный средний класс, которому нравилось работать с американскими фирмами. «Мы поставили флаг в землю и сказали, что думаем, что это сработает», — сказал он.

    Мексиканский форпост предлагает низкие зарплаты и находится недалеко от пляжа

    Открывая мексиканский офис, Молинари и Маккей держались подальше от Мехико.Вместо этого в городе Мерида была открыта компания 4th Source, которая, по словам Молинари, давала несколько существенных преимуществ. Меньшее количество ближайших ИТ-компаний, переманивающих сотрудников, означает меньшую инфляцию заработной платы, чем в Мехико, где большинство иностранных компаний размещают свои аванпосты. Во-вторых, Мерида находится недалеко от Канкуна, поэтому американские клиенты и потенциальные клиенты не прочь побывать на прибрежных курортах, а затем отправиться на них.

    Изначально 4th Source привлекла мексиканского партнера для найма местного персонала, что было критически важным решением на этапе становления компании.Вместо того, чтобы платить своим сотрудникам каждые две недели, 4th Source получал счета от партнера, которые он оплачивал каждые 60 дней или около того. По словам Молинари, увеличение сроков платежей и, таким образом, сохранение денежного потока помогло молодой фирме найти свою финансовую опору.

    Сегодня в 4th Source работает около 500 человек, в том числе 400 в Мексике, и, по данным Молинари, годовой доход составляет более 25 миллионов долларов. Компания больше не использует местного мексиканского партнера для укомплектования штатов своего предприятия в Мериде.

    Налоговые льготы привлекают штаб-квартиру в Луизиану

    Изначально у Молинари была простая мотивация для создания компании: финансовая выгода. Ему нужно было содержать себя и свою семью. Во-вторых, он принял автономию и интеллектуальный вызов.

    В 2014 году компания вступила в новый этап. Молинари и Маккей наняли генерального директора, с которым оба работали в Oracle. Новый генеральный директор Майкл Ведж, уроженец Луизианы, предложил переместить штаб-квартиру 4th Source из Атланты в район Нового Орлеана, чтобы воспользоваться щедрыми налоговыми льготами штата, которые включают 25-процентную возмещаемую налоговую скидку на определенные расходы на производство программного обеспечения и 35% налоговых льгот. возвращаемый процент налоговой скидки на фонд заработной платы в штате Луизиана.4th Source планирует создать центр управления программным обеспечением рядом со своей штаб-квартирой в Кеннере, штат Луизиана.

    «Мы знали, что где-то собираемся наращивать темп, так почему бы не пойти туда?» — сказал Молинари.

    Итак, 4th Source продолжает подниматься по пандусу, который Молинари построил у винного магазина более десяти лет назад.

    Страница не найдена | Грязевой шип

    Похоже, здесь ничего не было найдено. Может быть, попробуйте одну из ссылок ниже или поиск?

    Искать:
    Популярные статьи:
    • Эрик «EinsteinEP» Пирс
    • Эрик «EinsteinEP» Пирс
    • ПляжAV8R
    • бесстрашная лягушка
    • бесстрашная лягушка
    • Эрик «EinsteinEP» Пирс
    • ПляжAV8R
    • Эрик «EinsteinEP» Пирс
    • ПляжAV8R
    • бесстрашная лягушка
    Последние статьи:
    • Гостевой участник
    • ПляжAV8R
    • ПляжAV8R
    • Chuck_Owl
    • Chuck_Owl
    • Chuck_Owl
    • Chuck_Owl
    • ПляжAV8R
    • Гость Автор
    • ПляжAV8R
    Случайных статей:
    • ПляжAV8R
    • Гость Автор
    • Эрик «EinsteinEP» Пирс
    • BeachAV8R
    • Эрик «EinsteinEP» Пирс
    • Эрик «EinsteinEP» Пирс
    • Гость Автор
    • BeachAV8R
    • бесстрашная лягушка
    • Эрик «EinsteinEP» Пирс

    3 лучших тренажера Gazelle Обзоры 2021

    Для начала нужно разобраться в назначении тренажера «Газель».Тренажер газель используется для более простых упражнений на сердечно-сосудистую систему. Это руководство по покупке поможет вам решить, какой параплан газели лучший.

    3 лучших тренажёра для тренировок Gazelle 2021 на продажу — Руководство по покупке

    9106 910 910 910 Supreme 9106 Планер для домашних тренировок и фитнеса с DVD с инструкциями
    Изображение Название Цена Купить
    Gazelle Edge Glider Домашнее оборудование для фитнеса с тренировкой DVD Подробнее
    Gazelle Freestyle Glider от Тони Литтла Подробнее

    Цены на рекламу на Amazon :

    Типы машин ГАЗель:
    1.Газель Edge Machine:

    Цены взяты из API рекламы продуктов Amazon на:

    Цены на продукты и их наличие действительны на указанную дату / время и могут быть изменены. Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

    Запатентованные функции

    Gazelle Edge Machine включают раздельную подвеску двойного действия, обеспечивающую полный диапазон движений, начиная с медленной ходьбы и заканчивая полным бегом, без каких-либо резких остановок или дополнительного давления. Эти аэробные упражнения с меньшей нагрузкой гарантируют, что у наших клиентов не будет растяжений и растяжений мышц, которые связаны с типичными силовыми кардиоупражнениями.

    По этой причине планер Gazelle edge — лучший выбор для вас, которым может пользоваться любой человек с максимальным весом 250 фунтов, не беспокоясь о своем возрасте, форме тела и о том, как им сидеть.Этот эллиптический тренажер для фитнеса Gazelle отличается превосходной плавностью, стабильностью и бесшумностью.

    Он имеет пять функциональных панелей управления, которые дают вам самые быстрые результаты вашего периода тренировки, какое расстояние вы преодолеваете и сколько калорий вы сжигаете, а также очень широкую платформу для дополнительной устойчивости.

    Что еще вы предпочитаете эллиптическому фитнес-тренеру Gazelle, который будет делать упор на здоровые мышцы, тонизирование вашего тела, потерю веса и упражнения для сердечно-сосудистой системы? На тренажере Gazelle Edge вы можете легко тренировать обе стороны тела, верхнюю и нижнюю, с другой стороны, это улучшит сердечно-сосудистую систему, а также сожжет калории.

    Характеристики:

    1 . Это легко накапливать.

    2 . Легко хранить благодаря складчатой ​​конструкции.

    3 . Он поставляется с максимальным весом пользователя в 250 фунтов .

    4. Эта лучшая машина «Газель» проста и эффективна, поэтому ею могут управлять все.

    5 . Несмотря на то, что он может складываться плоско по своей конструкции, его педали свободно падают на цепной трос, что как-то вас раздражает.

    2. ГАЗель Суприм Машинка:

    Цены взяты из API рекламы продуктов Amazon на:

    Цены на продукты и их наличие действительны на указанную дату / время и могут быть изменены. Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

    Gazelle Supreme во многом похож на базовый параплан Gazelle модели Edge. Однако между ними тоже есть большая разница. Во-первых, именно этот перфект стоил около 100 долларов и намного дороже. Однако есть две основные особенности машины Газель Суприм, из-за чего она имеет высокую стоимость. В Supreme, perfect есть система противодействия, а именно датчики пульса, которые не интегрированы в модель Edge.

    Конструкция рамы:

    Одной из важнейших особенностей рамы этой модели планера Газель является то, что она представляет собой сложенную плоскую платформу. Он выполнен в виде буквы «X» и состоит из двух основных частей, которые сложены вместе в центре. Кроме того, подножки складываются вверх, в результате чего глубина сложения машины составляет 13 дюймов (33 см).

    Теперь, в случае, если вы чувствуете себя счастливыми, вы можете хранить или не хранить его под кроватью, так как у кровати должно быть не менее 13 дюймов (33 см) внутри кровати, если вы хотите, чтобы ваша машина оставалась в форме.Однако, с другой стороны, вы можете легко хранить эту машину, поскольку она разработана в сложенном плоском стиле и имеет узкую конструкцию.

    Шаг:

    Базовая модификация параплана и эллиптического тренажера — это движение шага. Эллиптический тренажер, как следует из терминологии, предполагает полное эллиптическое движение, при этом ноги пользователя повторяют полный эллипс во время тяжелой атлетики. На параплане стопа страхует только нижнюю часть эллипса.Однако, с другой стороны, шагу в основном нет предела.

    Привод и сопротивление:

    Как мы уже упоминали в начальной части этого поста, Gazelle Supreme предлагает систему сопротивления, которая отличается от модели Edge. Он имеет два гидроцилиндра, которые соединяются с подвижными рычагами машины, что добавляет немного сопротивления движению.

    Однако вы можете выбрать тренировку с прикрепленными цилиндрами, чтобы получить помощь за счет повышенного сопротивления и более последовательных тренировок, или с отключенными цилиндрами для более легких тренировок.Иначе говоря, есть два стойких окружения.

    Характеристики:

    1. Легко собрать.

    2 . В нем есть батарейки для счетчика.

    3. Имеет прочную толстую стальную раму.

    4 . Отсутствие регулируемых стабилизаторов.

    5 . Имеет подставку для бутылки с бутылкой.

    6 . Требуется лишь небольшое обслуживание.

    7. У него очень широкие нескользящие подножки.

    8. Вполне работоспособна и отлично подходит для квартирного использования.

    9 . Это отличный тренажер для кардиотренировок.

    10. Это регулируемый шаг, легко адаптируемый к движениям пользователя.

    11 . Датчики пульса встроены в руль.

    12. Имеет складную раму и компактную конструкцию.

    13. Это система сопротивления, включающая два гидроцилиндра.

    14. Он имеет фитнес-метр, который может отслеживать скорость, расстояние, время, калории и пульс.

    15. Шарниры потом начинают скрипеть, но эта проблема легко решается при их смазке.

    3. Газель Фристайл Машина:

    Цены взяты из API рекламы продуктов Amazon на:

    Цены на продукты и их наличие действительны на указанную дату / время и могут быть изменены.Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

    Gazelle Freestyle — это линейка оборудования для домашнего фитнеса gazelle, разработанная Тони Литтлом, ставшим национальным символом США за его программы помощи и тренировок. Кросс-тренажер Gazelle Freestyle от Тони Литтла — это прочный тренажер, способный удерживать людей весом до 300 фунтов, а также широкий выбор тренировок.

    Gazelle Freestyle — это ручной кросс-тренажер, который используется для сжигания калорий, повышения тонуса мышц и повышения выносливости сердечно-сосудистой системы, обеспечивая при этом десять лучших упражнений на этом универсальном тренажере.

    Кросс-тренажер Gazelle Freestyle от Тони Литтла

    отслеживает скорость, пройденное расстояние и приблизительное количество калорий, сожженных во время тренировки. Кроме того, для отслеживания частоты пульса предусмотрен встроенный датчик пульса на большом пальце.

    Характеристики:

    1. Не очень стабильно.

    2. Гарантия всего 90 дней.

    3. Обеспечивает тренировку с меньшей нагрузкой.

    4. Низкая цена по сравнению с эллиптическими тренажерами.

    5. Не предлагает никакого программирования или реального сопротивления.

    6. Удерживайте вес человека до 300 фунтов.

    7. Отчеты пользователей показывают отличные результаты похудания.

    8. Компьютерная консоль, предоставляющая информацию о тренировках.

    9. Бесплатное видео с тренажерами Тони Литтла и буклет с планом диеты.

    10. Этот продукт не является эллиптическим, а его раскачивание не имитирует эллиптический тренажер.

    Получите скидку на Amazon

    Обязательно прочтите нашу статью: Какая стойка для приседаний с жимом лежа самая лучшая в 2021 году?

    Что такое сердечно-сосудистые или сердечно-сосудистые упражнения?

    Любая деятельность, в которой задействованы большие мышцы, например ноги, бедра, мышцы ягодиц, называются упражнениями для сердечно-сосудистой системы.В общем, кардио означает «сердце», в то время как сосудистая система описывается как «сосуды, по которым циркулирует жидкость».

    Сердечно-сосудистые упражнения — это типичная деятельность, которая вызывает устойчивое учащение пульса и дыхания, в результате чего, когда вы работаете, происходит увеличение кровообращения, и кислород циркулирует по мышцам тела. Чем выше ваш уровень активности, тем тяжелее работает ваша сердечно-сосудистая система.

    Некоторые из обычных занятий, выполняемых людьми для кардиоупражнений на открытом воздухе или в помещении или в тренажерном зале, не ограничиваются следующим: ходьба, бег трусцой, бег, эллиптический тренажер, велотренажер / велотренажер, гребной тренажер, суммирование, шагание по лестнице, игры. виды спорта, включая баскетбол, футбол и прыжки со скакалкой.

    Чтобы повысить тонус мышц и улучшить работу сердечно-сосудистой системы, если вам не нравятся вышеупомянутые упражнения, вы можете выбрать силовые тренировки. Выбранные вами занятия должны быть приятными, что поможет повысить ваш интерес к упражнению и вы будете его придерживаться!

    Какая газель-планер самая лучшая?

    Тренажер

    Gazelle известен как The Gazelle Edge Glider. Если вы хотите тратить меньше денег на упражнения и иметь личный тренажер, то этот тренажер — лучший вариант.Обладает низкой ударопрочностью и кардиотренировкой.

    Gazelle Edge Glider обеспечивает тренировку как нижней, так и верхней части тела. Более того, это помогает сжигать большое количество калорий в организме. Ежедневно это тот факт, что помогает вам быстро терять вес.

    У наших зрителей может возникнуть вопрос, сколько калорий он сожжет вашим телом. Это зависит от ряда факторов:

    1. Может включать текущий вес тела.

    2. Скорость, с которой машина будет скользить дальше.

    3. Сила, приложенная вами к машине во время ее использования.

    4. Кроме того, окончательный общий уровень физической подготовки остается за вами.

    Если ваш вес составляет 120 фунтов и вы работаете с хорошей скоростью, вы можете успешно сжечь около 520 калорий за час. Чем больше вес, тем больше калорий можно сжечь. Следовательно, скорость должна быть постоянной каждый час.

    Обязательно прочтите нашу статью: 5 лучших силовых башен 2021 года — обзоры

    видов упражнений, которые вы должны выполнять на тренажере Gazelle:

    В приведенном выше описании тренажера Газель он также используется как домашний кардиотренажер.Это отличное оборудование для тренировки как верхней, так и нижней части тела. Это не только снизит вес тела, но и поможет улучшить общий тонус мышц.
    Можно выполнять упражнение на тренажере Газель несколькими способами. Тем не менее, все остальные разновидности более или менее связаны с основной тренировкой скольжения.

    Базовое скольжение:

    Если вы планируете впервые в жизни использовать тренажер Gazelle Workout Machine, то вам следует начать с базового упражнения на скольжение.Все, что вам нужно сделать, это поднести переднюю планку к фитнес-компьютеру и встать на платформу тренажера. Встаньте в прямом положении и начните скользить ногами взад и вперед, попеременно вперед и назад.

    Убедитесь, что при скольжении ваши колени немного сгибаются. Это позволит разблокировать колени и избежать проблем с коленями. Ваши руки должны двигаться в направлении, противоположном вашим ногам. Примерно 20 минут вы должны пытаться плавно скользить.

    Широкое скольжение:

    Хотя это широкое скольжение почти аналогично базовому скольжению, уровень сложности движения выше и также задействует упражнения для икроножных мышц.Wide Glides подразумевает движения в более широком диапазоне. Начните с простого скольжения на тренажере и постепенно поднимайте пятки, отводя ноги назад.

    В целом не забудьте увеличить длину скольжения. По мере того, как ваши ноги двигаются вперед, на плоской платформе толкайте ступни. Верхняя часть тела и движения вашей руки будут такими же, как и при базовом скольжении.

    Однако, если вы не хотите бездельничать, держа руки на перекладине, вы можете перемещать перекладины вверх и вниз, скользя ногами вперед и назад.Всегда начинайте с простого скольжения, продолжая в течение 5 минут. Как только ваше тело разогреется, вы можете переключиться на широкое скольжение максимум на 20 минут. В конце перевернитесь, чтобы остыть, до основного скольжения.

    Высокое скольжение такое же, как и широкое скольжение. Разница только в положении пяток. Благодаря высокому скольжению пятки были приподняты на протяжении всей тренировки. Тем не менее, чтобы избежать перегрузки икроножных мышц, рекомендуется переключиться с широкого скольжения на высокое.

    Высокие скольжения в основном нацелены на икроножные мышцы.Было бы неплохо изменить интенсивность и темп скольжения. Это даст вам лучшие результаты и поможет избежать мышечной усталости во время тренировок.

    Заключение

    Кросс-тренажер Gazelle Freestyle Тони Литтла на самом деле не эллиптический тренажер, но тренажерный зал Gazelle — лучшая его замена. Он недостаточно устойчив и может скользить по полу или ковру, когда ваша тренировка в самом разгаре.

    Многие из наших пользователей сообщили об отличных результатах использования кросс-тренажера Gazelle Freestyle, когда дело дошло до потери веса, а также сообщили, что у них не было проблем со скрипом рам, отсутствием устойчивости или комфортом.

    Кросс-тренажер Gazelle Freestyle от Тони Литтла

    изготовлен из стальной рамы, с лопастями для ног увеличенной ширины, вспененным рулем и пульсометром для отслеживания пульса. Кросс-тренажер Gazelle Freestyle немного тяжелый в складывании и хранении, но вес помогает сделать его более устойчивым при использовании.

    Когда были рассмотрены все эллиптические тренажеры, мы увидели, что это было редкостью из-за своего рода реакции на любовь или ненависть для домашнего тренажерного зала cardio gazelle, точно так же, как кросс-тренажер Gazelle Freestyle от Тони Литтла.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.