Топ-20 спортивных автомобилей всех времен и народов — RATE1
Спортивные автомобили – это словосочетание приводит в восторг любого, так как это не что иное как искусство, воплощающее в себе невероятную грацию, колоссальную скорость и заоблачную стоимость.
Под классификацию «спортивные» попадают машины серийного производства. В отличие от гоночных автомобилей, спортивные предназначены для езды по дорогам общего пользования. Компании, создающие спортивные автомобили, ставят перед собой цели проектировать и создавать с каждым годом более мощные, быстрые, и безопасные авто. Модернизированные инженерные задумки каждый раз дают нам понять, что совершенству нет предела, интерес человечества к спорткарам неуклонно растет, а значит их эра процветает.
У каждого своя причина любви и восхищения спорткарами. Авторы сайта RideLust представляют Вашему вниманию Топ-20 спортивных автомобилей, которые считаются лучшими в своем роде.
20. Chevrolet Corvette
20. Chevrolet Corvette (Шевроле Корветт) — двухместный заднеприводный суперкар, выпускаемый под маркой Шевроле компанией General Motors, США с 1953 года. Автомобиль является первым американским спортивным автомобилем, созданным американским производителем. В городе Боулинг Грин существует Национальный музей автомобилей марки Корветт.
19. Lamborghini Gallardo
19. Lamborghini Gallardo — суперкар, выпускающийся компанией Lamborghini c 2003 года. Lamborghini Gallardo впревые была показана на Женевском автосалоне в 2003 году. Новинка имела 5‑литровый 40-клапанный двигатель V10 мощностью 500 л.с. в сочетании с новой 6‑скоростной механической коробкой передач и полным приводом. У Gallardo традиционные навесные двери, в отличие от таких больших Lamborgini как Countach, Diablo и Murcielago. По традиции компании, название автомобиля связано с быками: Gallardo (исп. храбрый, мужественный) — одна из известных пород боевых быков.
18. Mercedes-Benz SLR McLaren
18. Mercedes-Benz SLR McLaren — суперкар, выпускаемый совместно Mercedes-Benz и McLaren Automotive. Компоновка кузова — двухдверное купе — родстер. Одной из целей разработчиков являлось соединить в SLR суперкар и класс Gran Turismo. И поэтому Mercedes-Benz SLR McLaren получился мощным спортивным автомобилем, сочетающим в себе бескомпромиссный комфорт и динамику спортивного болида. Название модели SLR (sport, light, racing) в переводе с английского означает «спортивный, легкий, гоночный».
17. Ferrari F430
17. Ferrari F430 — легендарный спорткар от Ferrari, представленный в 2004 году на Парижском автосалоне и выпускавшийся по 2009 год. Купе F430 ознаменовало собой приход нового поколения автомобилей Ferrari, оборудованных 8‑цилиндровыми двигателями.
16. Lamborghini Murciélago
16. Lamborghini Murciélago — автомобиль класса суперкаров, выпускающийся компанией Lamborghini. Автомобиль-легенда был впервые представлен в сентябре 2001 года на автосалоне во Франкфурте. Lamborghini Murciélago стала заменой модели Diablo. Разработкой автомобиля занимался Люк Донкерволк (Luc Donkerwolcke), молодой дизайнер из Audi. В основе модели лежит пространственная стальная рама, двери выполнены из алюминия, крыша — из стали, а крылья автомобиля и капот — из углепластика. На автомобиль устанавливается 48-клапанный 6,2‑литровый двигатель V12 мощностью 570 л. с. Уже в базовой версии новый Lamborghini будет оснащаться системой полного привода, аналогичной той, которая используется на модели Diablo с 1994 года. Название новой модели традиционно связано с корридой. Во время боя в 1879 году на арене Кордовы легендарно известный бык по кличке Мурсьелаго (исп. Murciélago, от murciélago — летучая мышь) остался стоять после 28 ударов мечом матадора. Потрясённый матадор сохранил жизнь быку, что является достаточно редким явлением.
15. Porsche Carrera GT
15. Porsche Carrera GT — спортивный автомобиль, производимый Porsche в Лейпциге в 2004 — 2006 годах.
14. Shelby AC Cobra
14. Shelby AC Cobra — легендарный английский спортивный автомобиль, выпускавшийся фирмой AC Cars с 1961 по 1967 год. В сентябре 1961 года бывший американский автогонщик Кэррол Шелби (Carroll Shelby) отправил фирме AC Cars письмо с предложением построить машину с двигателем V8 и с его изменениями в конструкции. AC Cars согласилась при условии, что будет найден подходящий двигатель. AC Cobra имела обширную гоночную карьеру. Шелби хотел, чтобы машина стала «Истребителем Корветов» и она такой и стала. Гоночная AC Cobra была легче, чем Chevrolet Corvette более чем на 200 кг, и развивала 298 км/ч.
13. BMW M3
13. BMW M3 — высокотехнологичная версия компактных автомобилей BMW 3 серии. Основные отличия этой модели от «стандартных» автомобилей 3 серии включают более мощный двигатель, улучшенную подвязку, более агрессивный и аэродинамичный кузов, множественные акценты как в интерьере так и в экстерьере, которые указывают на на принадлежность к линейке «M»/Motorsport.
12. Ferrari F40
12. Ferrari F40 — среднемоторный двухдверный заднеприводный спортивный автомобиль производства Ferrari с 1987 по 1992. Со дня выпуска и по 1989 год он носил титул самого быстрого в мире серийного автомобиля для дорог общего пользования, и за время его производства был самым быстрым, самым мощным, самым дорогим автомобилем Ferrari.
11. Mazda miata MX‑5
11. Mazda miata MX‑5 — небольшой двухместный родстер японского автопроизводителя Mazda. Впервые был представлен на автосалоне в Чикаго в 1989 году и сразу же завоевал популярность благодаря лёгкости управления и привлекательному внешнему виду. Конструкторам было необходимо создать лёгкий и, в то же время, отвечающий всем современным требованиям безопасности автомобиль. Решить эту задачу удалось, применив монококовый кузов из высокопрочной стали. А хорошо сконструированное шасси, низкий центр масс и удачное распределение веса позволяли автомобилю прекрасно держаться на дороге. Автомобиль оказался весьма популярным у поклонников спорткаров – всего в мире было продано более 900 000 экземпляров к 2011 году. Mazda miata MX‑5 попала в книгу рекордов Гиннеса как самый продаваемый спортивный автомобиль в мире.
10. Mercedes-Benz 300SL
10. Mercedes-Benz 300SL — первый спортивный автомобиль марки Mercedes-Benz послевоенного периода. Машина впервые была представлена на Нью-Йоркском автосалоне в 1954 году. Изначально автомобиль выпускался только в двухместном кузове купе с уникальными дверьми типа «Крыло чайки». Автомобиль был очень хорошо принят публикой, и его продажи значительно опережали успехи конкурентов. Общее количество проданных 300 SL «Gullwing» Coupe (1954 — 1957гг.) составляет 1400 экземпляров и является исключительным достижением для спортивных автомобилей.
9. Jaguar E‑type
9. Jaguar E‑type — серийный спортивный суперкар. В 1961 году Женевский автосалон превратился в шоу одного автомобиля, все хотели посмотреть на новый E‑type. Эффект, который произвели на публику англичане, ярче всего иллюстрирует реакция Энцо Феррари, который назвал Jaguar E‑type самым красивым автомобилем мира.
8. Chevrolet Corvette Sting Ray
8. Chevrolet Corvette Sting Ray («Электрический скат») — новое поколение суперкаров от General Motors, лучшее, по мнению специалистов, за всю историю модели. Над Chevrolet Corvette Sting Ray работали знаменитые конструкторы Ларри Шинода (создатель Ford Mustang) и Уильям Митчелл. Их стараниями модель получила независимые двухрычажные подвески на поперечных рессорах (эта схема используется на Corvette до сих пор), неповторимый стиль кузова (возвышенности над колесами. выдвигающиеся фары) и мощнейшие моторы V8. Сверхгорячий по меркам любого времени, Corvette нового поколения покорял сотню километров всего за 4.8 секунды. Согласно легенде, дизайн Sting Ray пришел на ум Уильяму Митчелу во время рыбалки в океане – силуэты морских обитателей потом долго не давали ему спокойно спать.
7. Nissan Skyline
7. Nissan Skyline. Первый Skyline появился еще в 1957 году, причем он не имел к Nissan никакого отношения. Тогда Skyline производился компанией Prince Motors, которая выпускала самолеты. Через 10 лет компания Nissan выкупила Prince Motors вместе с брендом Skyline. А в 1989 году появился тот самый Skyline R32 GT‑R, который сейчас до сих пор вне конкуренции. Моделировалась она специально для ралли. И сразу из первых своих 29 гонок на чемпионате JTC она выйграла все 29. Конкурировать с ними не мог никто. Мотор GT‑R — это 6‑цилиндровый двигатель с шестидроссельным впрыском и двумя турбинами Garrett T26 мощностью в 280 л.
6. Ferrari Enzo
6. Ferrari Enzo — двухместный спорткар, выпускавшийся итальянской автомобильной компанией Ferrari в период с 2002 по 2005 год. Эта модель была построена в честь основателя легендарной компании Ferrari — Энцо Феррари. Безумно красивый, невообразимо быстрый и баснословно дорогой Enzo — венец творения инженеров Ferrari и дизайнеров Pininfarina. Ferrari Enzo построен вокруг гоночного болида и его удивительно украшают двери типа «крылья бабочки», которые поднимаются вверх под углом в 45 градусов. Мощность двигателя Ferrari Enzo 660 л.с. Дизайн интерьера Ferrari Enzo истинно спортивный. Сиденье изготавливается отдельно для каждого заказчика, исходя из его телосложения
5. Lamborghini Miura
5. Lamborghini Miura — спортивный автомобиль, выпускавшийся компанией Lamborghini с 1966 по 1973 годы. Самой запоминающейся деталью экстерьера машины являются фары, которые лежат заподлицо с капотом и поворачиваются в рабочее положение только при включении освещения. Модель названа в честь испанской ганадерии (фермы по разведению боевых быков), широко известной своими очень свирепыми быками. Одним из счастливых владельцев Lamborghini Miura был Фрэнк Синатра.
4. Bugatti Veyron
4. Bugatti Veyron — модель автомобиля фирмы Bugatti (французской фирмы в составе немецкого концерна Volkswagen AG, специализирующейся на выпуске спортивных авто класса люкс). Эта модель, названная в честь французского гонщика из команды Бугатти 30‑х годов, Пьера Вейрона, — это самый быстрый и самый дорогой автомобиль в мире для дорог общего пользования. Коробка передач Veyron стоит дороже, чем Porsche 911, а тормозные диски дороже VW Golf. Для выделки салона используется кожа коров, которых пасут на альпийских лугах (на высоте 2000 метров над уровнем моря), потому что там нет комаров и в коже нет никаких мелких изъянов.
На один салон необходимо кожи от около двадцати таких коров.
3. Ferrari 250 GTO
3. Ferrari 250 GTO — автомобиль класса Gran Turismo, который производила компания Ferrari с 1962 по 1964 для участия в гонках Международной автомобильной федерации. Название этой модели Ferrari состоит из двух частей — первая часть названия обозначает объём каждого цилиндра в кубических сантиметрах, а вторая часть — аббревиатура от «Gran Turismo Omologata», что в переводе с итальянского значит «Автомобиль допущенный до гонок». Ferrari 250 GTO — не пpоcто очень кpаcивый автомобиль, но оcязаемое и живое cвидетельcтво неcpавненной cпоcобноcти Энцо Феppаpи обходить любые пpегpады. Автомобиль может похвастаться 3‑литровый двигатели мощностью 290 – 300 лошадиных сил. Машина разгоняется до скорости 96 км/ч всего лишь за 5,4 секунды. Максимально возможная скорость, достигаемая автомобилем, составляет 283 км/час.
2. McLaren F1
2. McLaren F1 — настоящая легенда в мире суперкаров. И хотя подобным званием могут похвастаться многие вышеупомянутые спортивные автомобили, тем не менее только McLaren удавалось быть лучшим на протяжении 12 лет. Рекорд максимальной скорости установленный этим болидом в 1993 году был недосягаем для конкурентов вплоть до 2005 года! Он и сегодня быстрее знаменитых Ferrari Enzo или Lamborghini Murcielago и до сих пор является самым быстрым автомобилем с атмосферным двигателем в мире! McLaren — одна из самых известных, и в тоже время самых молодых автомобильных марок. Этот автомобиль был спроектирован и произведён компанией McLaren Automotive, являющейся дочерним предприятием британской McLaren Group, которая также владеет Водафон Макларен Мерседес — командой Формулы 1. Интересные факты о McLaren F1: ▪ Автомобиль трехместный. Кресло водителя располагается по центру, а чуть сзади, по обеим сторонам от водительского кресла, имеются места для двух пассажиров. ▪ Двигатель запускается при помощи большой красной кнопки, расположенной под маленькой откидной створкой на приборной панели.
▪ Несмотря на принадлежность автомобиля к классу спортивных, без изысков не обошлось: суперкар оснащён сиденьями из дорогой кожи, кондиционером и аудиосистемой. ▪ Отсек двигателя вместе с капотом покрыты чистым золотом, потому что золото — один из лучших проводников тепла. ▪ Для автомобиля пришлось изготавливать оригинальную коробку передач, потому что все существующие не выдерживали подобные нагрузки. Но даже с ней у мотора еще остается потенциал, который нельзя развить без разрушения КПП.
1. Porsche 911
1. Porsche 911 — спортивный автомобиль производства немецкой компании Porsche. С самого начала 911 модифицировался специальными командами и самим концерном для гонок, ралли и других видов автомобильных соревнований. Porsche 911 вошёл в историю как легендарный суперкар с мощным двигателем, отличной управляемостью, неповторимым дизайном и запредельной скоростью. Автомобиль не потерял своей популярности как с момента выхода первой модели, так и по сегодняшний день. И вот уже на протяжении 46 лет мир знает, что 911 — не только номер вызова экстренной службы, а и, пожалуй, самая известная модель компании Porsche. 911 входит в десятку автомобилей, изменивших мир по версии журнала Forbes, как самый массово выпускающийся спорткар в мире. В международном голосовании автомобиль века, Porsche 911 заняла пятое место после Ford Model T, Mini, Citroën DS и Volkswagen Käfer.
Классификация спортивных автомобилей: от спорткаров до гиперкаров
Как известно, автомобили делятся на различные классы: седаны, хэтчбеки, купе, универсалы, минивэны, кроссоверы, внедорожники, спорткары и пр. При этом каждый класс обычно еще раз дополнительно делится, исходя из гибаритных размеров авто. К примеру, кроссоверы бывают субкомпактные, компактные, среднеразмерные и большие, а седаны могут быть B-класса, C-класса, D-класса, F-класса и т.д.
Но в данном материале мы рассмотрим классификацию спортивных автомобилей. Здесь условно можно выделить три категории: спорткары, суперкары и гиперкары.
Начнем с первых: обычно спорткарами называют компактные двухдверные машины, оснащенные достаточно мощным мотором, который обеспечивает хорошее ускорение и высокую максимальную скорость.
Также для спорткаров характерны плотная подвеска и низкий центр тяжести для обеспечения хорошей управляемости. Двигатель чаще всего находится спереди, хотя бывают и среднемоторыные исключения. Среди типичных спорткаров можно назвать такие модели как Porsche 718 Boxster / Cayman, Jaguar F-Type, BMW Z4, Audi TT, Mercedes SLC, Toyota Supra, Alpine A110 и др.
Стоимость таких машин, если мы говорим про новый спорткар из салона официального дилера, обычно довольно высока, но у них есть обратная сторона: на вторичном рынке можно без проблем найти дешевые спорткары по вполне приемлемым ценам. К несчастью для первого владельца такие авто довольно быстро теряют в цене, так что при покупке экземпляра с пробегом можно весьма неплохо сэкономить.
Главное здесь не торопиться и обязательно обратиться за помощью к специалистам по подбору. В противном случае, если «посчастливиться» купить проблемный спорткар, то его дальнейший ремонт обойдется «в копеечку», а перепродать его в дальнейшем окажется ой как непросто. Плюс за такие машины можно хорошо сторговаться, «уронив» изначальный ценник до еще более приятного.
Следующими по рангу идут суперкары — это уже другая лига, как по цене, так и по техническим характеристикам. Как правило, суперкары оснащены избыточно мощными движками (чаще всего они установлены сзади, но и здесь бывают исключения), могут похвастать агрессивным и приковывающим взгляды окружающих дизайном, а также впечатлающими динамическими показателями.
Выпуском суперкаров традиционно занимаются такие марки как Ferrari, Lamborghini, McLaren и Aston Martin, при этом некоторые массовые автопроизводители также стараются быть представленными в данном сегменте. Например, типичными суперкарами являются Audi R8, Mercedes-AMG GT, Chevrolet Corvette, Porsche 911 Turbo, Nissan GT-R, плюс существуют разные мелкие фирмы, специализирующиеся на выпуске суперкаров, но обычно они не на слуху.
В отличие от спорткаров, цены на суперкары значительно выше, причем некоторые лимитированные версии не только не теряют со временем, но даже напротив — их стоимость постепенно и стабильно растет. Правда, представляющие интерес для коллекционеров машины чаще всего простаивают в гаражах, крайне редко выбираясь на дороги, ведь пробег и риск попадания даже в мелкое ДТП резко снизят их инвестиционную привлекательность.
И так мы наконец добрались до гиперкаров. Раньше такого понятия не существовало в принципе, но теперь появились такие автомобили, которые по многим параметрам заметно превзошли суперкары — в итоге их стали называть гиперкарами. Типичными представителями данной категории являются Bugatti Chiron, Ferrari LaFerrari, Porsche 918 Spyder, McLaren P1 и Senna, а также различные Pagani и Koenigsegg.
Появлению гиперкаров поспособствовала как раз фирма Бугатти. Если разные модели Феррари и Ламборгини в среднем стоят от 300 000 до 500 000 долларов, то как вы думаете, сколько стоит Bugatti Veyron — первый гиперкар в современной истории с невероятным 8,0-литровым движком W16 с четырьмя турбинами и мощностью 1001 л.с. На момент его появления за машину просили минимум 1 млн евро.
Позже появились более продвинутые модификации Вейрона — еще более мощные и еще более дорогие. При этом его преемник в лице модели Широн с уже 1500-сильным мотором продается по цене от $2,6 млн, причем для гиперкаров такие цены — далеко не предел. Как и динамические характеристики — некоторые авто уже преодолели отметку в 400 км/ч, и можно не сомневаться — пройдет еще несколько лет, и будет взята отметка в 500 км/ч.
В целом, гиперкары — штучный товар, они также часто становятся коллекционными и затем постоянно перепродаются. Получается, что для каждодневного использования лучше всего подходят спорткары, тогда как суперкары также вполне могут возить вас из точки А в точку Б, но, как правило, такие машины очень тесные, жесткие и слишком шумные, к тому же их непросто парковать.
Ну а гиперкары вообще мало кто эксплуатирует, обычно выбираясь на них лишь на специальные мероприятия с такими же энтузиастами.
Фото авто. Более 1 000 000 фотографий автомобилей в высоком разрешении. VERcity.
Если вы хотите оценить дизайн популярных брендов машин или сравнить внешний вид новинок с предыдущими моделями, используйте раздел фото автомобилей на портале VERcity. Здесь представлены все марки и модели автомобилей, начиная с 1884 года. Качественные картинки авто дадут вам полное представление, как изменялась мода в конкретный период времени.
В общий список вошли современные производители машин и компании, давно прекратившие выпуск транспортных средств. Чтобы оценить модели автомобилей со всего мира на фото, вам не нужна регистрация на портале. Заходите в удобное время и узнавайте отличительные черты дизайна американских, европейских, японских, российских и других марок.
Для удобства читателей, поиск осуществляется по логотипу компании или названию машины латинскими буквами. Внутри раздела бренда, фотографии автомобилей сортируются по годам или аббревиатуре модельного ряда. С правой стороны пользователям показывают популярные запросы из галереи.
На портале VERcity легче найти нужное фото авто, поскольку:
- Раздел имеет четкую структуру. Все автомобили мира и их фото разложены с точностью до модификации транспортного средства.
- Модели машин представлены с первой серии. Если на протяжении года компания выпускала несколько новых авто, их фото есть на вкладке. Чтобы ее открыть, наведите мышку на «-».
- Все изображения подробно подписаны. Поэтому можно легко определить принадлежность машины к конкретному бренду.
Фото современных автомобилей и классических моделей можно бесплатно скачать или увеличить на весь экран для детального ознакомления. А также поделиться с друзьями в социальных сетях.
Помимо наглядной демонстрации салона и внешнего дизайна, на портале пользователи узнают историю бренда с момента основания и последние новости о конкретном производителе.
Кроме фото моделей авто, настройки портала показывают всю возможную информацию о компании.
Заходите в галерею на VERcity, чтобы оценить достижения прошлых поколений транспортных средств и скачать актуальные фото авто.
Самые спортивные тачки. Спортивные машины. Фото и марки
Статья о 10 самых красивых спортивных автомобилях, их особенности и характеристики. В конце статьи — интересное видео о 10 спортивных машинах, о которых вы вряд ли когда-нибудь слышали!
Но для многих экстремальный характер и запредельная мощность — ещё не всё, к автомобилям такого уровня предъявляются несколько иные требования. Они должны демонстрировать дизайн на уровне мирового шедевра. Попробуем составить рейтинг самых красивых спортивных автомобилей.
Рейтинг самых красивых спортивных машин мира
Этот автомобиль был запущен в серию в далёком 2000 году и сохранил общую стилистику предшественников. Созданный на закате эры биодизайна, он воплотил в себе лучшие её качества, которые позволили достичь выдающихся показателей аэродинамики.
Что касается технических особенностей и внутренностей автомобиля, то они достаточно скромные. Рядный четырёхцилиндровый двигатель расположен поперечно в базе автомобиля. Мощность базовой модели всего 122 л.с., но благодаря малому весу ускорение до первой сотни занимает 5,9 секунды.
Несмотря на рабочий объём в 1,8 литра, автомобиль способен перешагнуть и за вторую сотню. Предельная скорость составляет 202 км/ч. Существовали и более динамичные версии, в которых удалось добиться соответствия между выдающимся дизайном и техническим потенциалом.
Если уж говорить о красоте, то Pagani Zonda не оставит равнодушным никого — кому-то её внешность категорически не нравится, а кто-то считает её вершиной стиля. В любом случае, автомобиль получился незаурядным не только по техническим характеристикам.
Максимальная скорость в 350 км/ч позволяет смело отнести его не просто к спортивным машинам, а к суперкарам.
Среднемоторная компоновка с приводом на заднюю ось позволяет ощутить все прелести управления столь мощным автомобилем (602 л.с.). А ведь существовала и вовсе экстремальная модификация с двенадцатицилиндровым мотором и отдачей в 750 сил.
На фоне предшественника Skyline смотрится несколько скромно, а его технические характеристики уже не впечатляют. Но, тем не менее, 450 л.с. и разгон до первой сотни за 4 секунды повышают объективность оценки. С учётом того, что данные показатели достигаются при рабочем объёме двигателя в 2,6 литра, результат и вправду впечатляющий.
Что же касается внешности, то этот автомобиль стал не просто любимцем публики, он определил основные каноны развития спортивного автомобилестроения в Японии.
Этот носитель трёхлучевой звезды стал иконой стиля сразу же после выхода в свет. Его облик, агрессивная решётка радиатора, перетекающая в капот, в совокупности с распахивающимися вверх дверьми, превзошёл самые смелые ожидания.
Эта модель стала реинкарнацией родстеров 50-х годов прошлого века и вобрала в себя основные черты лучших образцов, адаптированные под современные реалии. Он не был похож ни на один из выпускаемых автомобилей или прототипов, поэтому стал свежей струёй в мире дизайна.
На фоне непревзойдённого комфорта, широкого перечня дополнительного оснащения и отточенной управляемости, SLR McLaren стал по-настоящему культовым, а его наименование стало нарицательным в мире спортивных машин.
Если уж говорить о стиле, то нельзя не упомянуть о Diablo, которая стала основополагающим этапом для всей марки Lamborghini. И по сей день это первая модель, приходящая на ум при упоминании спортивных и гоночных автомобилей.
Дизайн, не смотря на его принадлежность к устаревающему на тот момент стилю «сложенный лист», получился настолько свежим и оригинальным, что общие черты, сохранённые в последующих моделях, гармонично смотрятся и по сей день.
Под стать внешности было и оснащение: двенадцатицилиндровый двигатель мощностью 492 л.
с., позволявший набирать 100 км/ч за 3,8 секунды и заднемоторная компоновка были действительно взрывоопасным сочетанием. Были и более мощные версии, оснащённые мотором в 590 л.с..Ещё одна икона стиля, бескомпромиссный масл-кар, созданный по американским канонам. Появление этой модели стало поворотным этапом в истории марки, которая отныне ассоциировалась исключительно с Viper.
Во внешности, созданной по мотивам биодизайна, можно было угадать некоторые черты, пришедшие из Японии, что не было удивительным на фоне доминирования автомобилей из этой страны в рейтингах продаж того времени.
Технические характеристики впечатляют до сих пор. Так первая сотня достигалась всего за 4 секунды, а максимальная скорость равнялась 306 км/ч. Несмотря на солидный возраст модели, автопроизводитель постоянно совершенствовал его управляемость и доводил динамику до умопомрачительных величин.
С каждым годом автомобиль терял в весе за счёт применения передовых технологий, а двигатели становились всё более и более мощными.
Этот автомобиль создавался как самый лучший во всём. Он должен был стать самым быстрым, мощным, дорогим и при этом довольно редким ввиду ограниченного тиража. Первые наработки заложены ещё в начале 90-х годов прошлого столетия, что не могло не сказаться на его облике.
К моменту появления серийных образцов дизайн уже несколько устарел, а многочисленные прототипы давали достаточно чёткое представление о внешнем виде новинки.
Тем не менее, дизайнерам удалось практически невозможное – они сохранили фирменные черты, заложенные ещё в спортивных автомобилях Bugatti 1930–х годов.
Что же касается технических характеристик, то кажется, что они достигли предела и уже никогда не будут превзойдены. Разгон до 100 км/час укладывается в незаметные 2,46 секунды, а предельная скорость достигает 407,5 км/ч.
Автомобили Porsche на протяжении последних 30-40 лет отличаются преемственностью дизайна и сохранением общей стилистики.
Однако для этой модели основные каноны были сильно изменены, и хотя в ней безоговорочно угадывается марка, даже далёкие от автопрома люди заметят ряд свежих идей, которые впоследствии нашли воплощение в других автомобилях.В серию Carrera GT была запущена ещё в 2003 году, но не смотря на это стиль был выполнен в ключе направления «техно», которое придавало агрессивности и акцентировало внимание на отточенной аэродинамике автомобиля. 612 л.с. Разгон до первой сотни за 3,9 секунды и максимальная скорость на уровне 334 км/ч ставили его в один ряд с самыми совершенными суперкарами.
Что касается британского автопрома, основной рыночной нишей которого на протяжении десятилетий был выпуск мелкосерийных спортивных машин, то венцом творения их стилистов можно считать DB9. Уникальное сочетание традиционного дизайна и передовых технологий позволили освежить всю линейку моделей и вернуть интерес покупателей по всему миру.
В отличие от своих «земляков», Aston Martin DB9 воплотил в себе не только современный облик и мощный двигатель, но и передовые технологии, позволившие стать в один ряд с лучшими изделиями мирового автопрома. Выпускаемый с 2004 года родстер не растерял свою привлекательность и сегодня, что ещё раз доказывает, что удачный дизайн существует вне времени.
Что касается марки Ferrari, столь обожаемой публикой в конце 90-х, то спустя десять лет даже ярые её фанаты стали признавать, что преемственность стиля загоняет автомобили из Италии в тупик. Требовалось радикальное обновление дизайна, сохраняющее при этом фирменные черты. Именно под этим лозунгом и появилась Ferrari 458 Italia.
При первом же рассмотрении обращают на себя внимание светодиодные фары и резкие грани, проявляющиеся в линии капота.
Производство стартовало в 2009 году, и для того времени стилистика была весьма агрессивной, что не смотря на традиционные мягкие обводы кузова не вызвало отторжения у публики.
В отличие от экстерьера, дизайн салона был просто футуристичным, но при этом вполне гармонично сочетался с внешним видом.
К спортивным автомобилям во все времена, предъявлялись весьма специфичные требования, которые касались не только совершенства технических характеристик и роскошного оснащения, но и оригинального дизайна, сопоставимого с завершённым шедевром, способным поразить публику, но, при этом смотреться гармонично спустя десятилетия.
Видео о 10 спортивных авто, о которых вы вряд ли слышали:
Если в кошельке не хватает денег на скоростной автомобиль мечты, не стоит расстраиваться, так как существует целый ряд моделей на рынке, которые удовлетворят все требования и будут соответствовать финансовым возможностям. Их можно найти среди спортивных машин, хэтчбеков и доблестных маслкаров. Предлагаем обзор недорогих автомобилей, которые обладают превосходными техническими характеристиками.
15. Chevrolet Sonic RS – 20 320 долларов
Это малолитражная скоростная городская модель от компании Chevrolet. Это не машина, а ракета. На первый взгляд автомобиль Sonic RS выглядит как хэтчбек, но он оснащен турбодвигателем объемом 1,4 литра, мощностью 138 л.с. и крутящимся моментом 200 Нм.
14. Honda CR-Z – 20 145 долларов
Модель Honda CR-Z разработана для людей, которые любят давить на педаль скорости, но не любят постоянно заправляться. Это и не улитка, но и не демон. Откровенно говоря, с 4-цилиндровым 1,5-литровым двигателем мощностью 130 л.с. гибридный автомобиль вряд ли сможет выиграть гонку. Хотя он заявлен, как спортивная модель обтекаемой формы, которой приятно управлять.
13. Kia Forte Koup – 23 625 долларов
Если кто-то любит 2-литровые двигатели мощностью 173 л.с или 1,6-литровые двигатели с турбонаддувом мощностью 201 л.с, то автомобиль Forte уверенно займёт место любимца. Благодаря турбодвигателю автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6,8 секунд. Он привлекает внимание своим обтекаемым дизайном и энергичностью. Автомобиль составил достойную конкуренцию Hyundai Veloster Turbo и Honda Civic Si.
12. Fiat 500 Abarth – 22 195 долларов
Внешне автомобиль похож на игрушку, но ничего безвкусного в нём нет. На дороге он ведет себя уверенно, так как оснащен 1,4-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 160 л.с. и крутящимся моментом 230Нм, а максимальная скорость этой «ракеты» 208 км/ч.
11. Honda Accord Coupe – 23 625 долларов
Автомобиль Honda Accord стал достойным конкурентом для Miata, так как двигатель базовой модели мощностью 185 л.с добавил скорости. Внешне модель напоминает семейный автомобиль, но на шоссе – это настоящий мощный зверь с 3,5-литровым двигателем, который может предоставить мощность 280 л.с. Если вы хочется сэкономить, то и базовая модель достойно покажет себя на дороге.
10. Ford Fiesta ST- 21 400 долларов
Скромный внешне автомобиль Ford Fiesta оснащен пакетом ST: 6-ступенчатая коробка передач и 1,6-литровый Ecoboost двигатель мощностью 197 л.с. и крутящимся моментом 274 Нм. Данные характеристики позволяют отнести его к классу спортивных и бюджетных моделей. Ford Fiesta разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6,7 секунд.
9. Mini Cooper S Coupe – 24 750 долларов
Mini Cooper S Coupe — это спортивная версия автомобиля Cooper, модель с двигателем мощностью 181 л.с. Городской недорогой автомобиль способен развивать большие скорости, максимальная 230 км/ч. У этой модели отсутствуют задние сидения, а багажник меньше объемом, чем у стандартного Mini.
8. Mazda MX-5 Miata – 23 720 долларов
Автомобиль Miata — достойная модель. Это безупречный родстер, не королевский, но с двигателем мощностью 191 л.с. и способный сорваться с места в любой момент. Среди такого класса машин он предлагает намного больше своему владельцу.
7. Volkswagen Golf GTI – 24 995 долларов
Тут нечему удивляться, так как многие считают автомобиль Golf одним из лучших хэтчбеков, которые когда-либо продавались, и по цене, и по техническим характеристикам. У компактного, по форме кузова, 4-дверного, 5-местного мощного автомобиля с двигателем с турбонаддувом под капотом спрятаны 210 л.
с. Автомобиль от 0 до 100 км/ч разгоняется за 5,8 секунд.
6. Hyundai Veloster Turbo – 22 300 долларов
На первый взгляд Hyundai Veloster Turbo выглядит как гоночный автомобиль. Кроме того, по своим техническим характеристикам он больше предназначен для езды по пересеченной местности, чем по улицам города. Модель может похвастаться двигателем мощностью 201 л.с. и крутящимся моментом 234 Нм.
5. Scion FR-S – 24 700 долларов
Внешний вид автомобиля FR-S исключительный. Управление им, особенно педалями, можно отнести к самым лучшим особенностями модели, и этим обусловлена относительно высокая цена. Благодаря 2-литровому 4-цилиндровому двигателю мощностью 200 л.с. автомобиль разгоняется от 0 до 100км/ч за 6 секунд.
4. Ford Focus ST – 23 625 долларов
Автомобиль является самой мощной моделью Ford – это огромный скачок в развитии спортивных моделей такого качества, 252 лошадиные силы. По вместимости его сравнивают с внедорожниками. По внешним и техническим характеристикам – это одна из лучших моделей.
3. Honda Civic Si – 22 790 долларов
Если не брать во внимание превосходные инженерные решения, которыми характеризуется автомобиль Civic, это не просто спортивная модель на каждый день. Он оснащен самыми последними разработками инженеров компании Honda, включая систему HondaLink, которая обеспечивает доступ к интернету во время езды. Подобные технологии, 4-цилиндровый двигатель VTEC мощностью 205 л.с.- это рецепт идеального автомобиля. Остаётся только выбрать купе или седан.
2. Ford Mustang – 22 510 долларов
Автомобиль 2014 года Mustang благодаря необычному виду фар имеет особенный вид. Это традиционный американский маслкар, но это не означает, что придётся просто платить за бренд. Модель с 3,7-литровым V6-образным двигателем мощностью 305 л.с. доступна по разумной цене. По мощности автомобиль соответствует Mustang с V8 образным двигателем, но по экономии топлива превосходит.
1. Chevrolet Camaro – 23 555 долларов
В представленном обзоре автомобиль находится не благодаря своему легендарному названию, а доступной цене, мощности и другим характеристикам. Появление интерпретации некогда известной модели вдохнуло новую жизнь в бренд Chevrolet в 2009 году. Автомобиль с двигателем мощностью 323 л. с. не требует частых заправок. На 50 км расход бензина составляет 4 л. Возрождение модели было правильным решением. Сегодня это лидер на рынке, вот только если захочется придётся заплатить побольше.
Автомобили, которые не дают спать по ночам, за которые отдают целые состояния и которые могут стоить дешевле среднего седана, авто, у которых нет определенной целевой аудитории, но на которые всегда есть спрос. Это спортивные машины самых разных марок и конструкций. Их объединяет одно — мощность, безупречный дизайн и высокая цена. Хотя, как посмотреть. Давайте поднимемся к Олимпу спорткаров, на котором уверенно чувствует себя Бугатти, и посмотрим на менее амбициозные, но очень стоящие спортивные автомобили.
Спорткары в минимальной комплектации
Бюджетный спорткар? Почему бы и нет. И сейчас мы докажем, что и спортивный автомобиль может быть недорогим и доступным для каждого из нас. Только для начала определимся в терминологии.
Едва ли есть смысл рассматривать, как потенциальную покупку, гоночный болид. Спортивный автомобиль отличается тем, что он предназначен для эксплуатации на дорогах общего пользования, а это значит, что он должен отвечать всем требованиям безопасности, иметь необходимые заводские сертификаты для использования на дорогах и, конечно, должен быть зарегистрирован, где положено.
Спортивный автомобиль отличается от гражданского не столько ценой, сколько мощностью и стилистикой. Очень многие спортивные автомобили построены на базе гражданских седанов и хэтчей, не обязательно они проектируются, как отдельная модель, с нуля. Для примера, взять хотя бы Тойоту Селика или Subaru Impreza WRC. Несколько подобных авто мы и рассмотрим прямо сейчас.
Renault Megane GT
Как ни крути, а это стопроцентный спортивный автомобиль, несмотря на то, что построен на одной платформе с гражданской версией Рено Меган четвертого поколения. Эта крошка имеет под капотом 1,6-литровый мотор с турбиной и непосредственным впрыском топлива, что дало возможность поднять мощность до 205 лошадей и выкрутить на валу 265 Нм крутящего момента. Для гражданского автомобиля такие характеристики недоступны.
На спортивный Меган устанавливается только роботизированная семидиапазонная коробка-робот с двумя сцеплениями. Максималкой за 230 км/ч сегодня никого не удивишь, но выглядит спортивный Меган очень эффектно. Для машины подобран специальный пакет окрасок, 18-дюймовые диски, а изюминкой переделанной платформы гражданского Мегана стала управляемая задняя ось. Она способна доворачивать кузов на скорости до 55 км/ч.
Kia Ceed GT
GT — не просто модная приставка для популярного хэтча. Киа представила спортивную версию авто еще в 2013 году, а в 2015-м выпустила новую редакцию автомобиля. Судя по фото, Питер Шрайер, шеф-дизайнер корейских автомобилей, не зря получает зарплату. Из обычного хэтча ему и конструкторам удалось сделать маленького звереныша с 1,6-литровым мотором и 265 Нм на выходе. Мощность турбированного мотора — около 208 сил, а стрелка спидометра приближается к отметке 100 на 7,5 секунды.
Не Бог весть какие данные, но и стоит этот хулиган не больше миллиона. Новый! Где такое видано, чтобы купить новый спортивный автомобиль за такие деньги? Конечно, есть у него и архитектурные излишества в салоне, вроде круиз-контроля и раздельной климатической системы. Но дело не в этом. Это настоящий спортивный автомобиль, который умело маскируется под гражданского тезку.
Chevrolet Camaro SS’68
Этот автомобиль не требует представления. Он прекрасен в самой минимальной комплектации, независимо от года выпуска. Но особенного внимания заслуживает простенький Chevrolet Camaro SS 1968 года выпуска. Цена этого авто прямо пропорциональна его возрасту. Если бы их выпустили в то время больше, даже в тысячу раз, все равно не удалось бы удовлетворить спрос.
У Камаро, естественно, восьмицилиндровый V-8 мощностью 438 лошадей (эй, Феррари, ты где?), объем двигателя семь литров, а крутящий момент у него такой, что не каждый асфальт выдержит. Максималка у SS (Super Sport, а не SchutzStaffel) около 250 км/ч, что даже сегодня заставит покрыться красной краской некоторые именитые спортивные автомобили, о которых будем говорить дальше.
Одноместные спортивные машины. Сам себе пассажир
Пока сам себя не побалуешь, никто этого не сделает. Примерно так думают люди, которые покупают автомобили, рассчитанные на одного-двух человек. Это отдельная каста, отдельная ценовая категория, отдельные бренды. В нашей стране такой автомобиль встретить сложно, если возможно вообще. Несколько наиболее ярких представителей мы попросили погостить у нас на страничке.
AC Cobra
Легендарный — это не то слово. Автомобиль выпускается более 50 лет и сегодня доступен в виде репликара. У этого авто смешалась британская и американская крови, поэтому выглядит он соответствующе. Красивый, яркий, динамичный и харизматичный автомобиль для эгоистов.
Родстер имеет мотор мощностью 418 лошадей, а максималка у него — более 260 км/ч. Точно никто не замерял, да это и не главное в AC Cobra. Главное — статус и динамика. Родстер легко уделает любую современную дорожную машину, поскольку до сотни автомобиль разгоняется за 4,1 секунды. Пять лет назад AC Cobra заставил краснеть Бентли Континенталь, когда показал время 1,04,55 на трассе Haute Saintonge во Франции. Неплохо для почти 60-летнего авто.
SSC Tuatara
А это совершенно новый автомобиль и цену на него не может сложить и сам производитель. Шелби Суперкарз, американский производитель дорогих спорткаров и спортивных версий гражданских автомобилей, строили этот родстер с нуля. Машина разгоняется до сотни за две секунды, а мощность семилитрового двигателя — 1369 сил.
Не совсем понятно его предназначение, хотя арабские шейхи думают по-другому. Предзаказы на автомобили уже закрыты, поскольку компания загружена работой на ближайший год наперед. Но рекордность этого авто даже не в максимальной скорости в 430 км/ч, а потрясающем расходе топлива. Для движения в режиме 200-300 км/ч SSC Tuatara требует 92 литра бензина. Хотя, для шейхов — это пыль.
Saleen S7 Twin Turbo
Вполне возможно, что в этот автомобиль можно поместиться вдвоем, но это не имеет никакого смысла. Это тоже авто для эгоистов, причем, не бедных. В Штатах Saleen S7 Twin Turbo стоит полмиллиона долларов, а если кому-то взбредет в голову привезти этот автомобиль легально в РФ, то его цена вырастет втрое.
Но дело не в цене, а в характеристиках. Компания Saleen никогда не скромничала с двигателями и на этот раз автомобиль получил две турбины и новую систему управления двигателем. Все это дало возможность писать в технических характеристиках мощность 1000 лошадей, а максималку — 399 км/ч. Красивые цифры, красивый автомобиль, достойная цена.
Каждый из этих авто — маленькое произведение искусства. Дорогое, технологичное и эффективное средство передвижения, а не музейный экспонат. Такими, пожалуй, и должны быть спортивные автомобили для жизни.
Машины, при виде которых все трепещут, которые не дают спать спокойно, за них отдают целые состояния, спрос на них есть всегда — это спорткары.
Все перечислять бессмысленно. Этот список регулярно обновляется. Спорткары на дороге притягивают внимание и не оставят никого равнодушным. Практически каждый желает обладать таким железным конем.
Понятие «спортивные машины». Марки
Это условное название транспортных средств двух-, в редких случаях четырехместных, имеющих более высокие скоростные качества в сравнении с другими машинами. Также данные автомобили имеют более мощный двигатель, заниженный кузов. Однако не стоит их путать с которые изготавливаются специально для соревнований и треков. Спортивные автомобили, в свою очередь, предназначены для передвижения на обычных дорогах. Соответственно, их владельцы обязаны пройти государственную регистрацию, получить номерные знаки и иметь все световые приборы, как и для обычной машины.
За всю эпоху машиностроения менялись эмблемы и значки. История модели спорткара может уходить корнями в далекое прошлое. За все это время выделяли два основных вида:
- Двухдверное купе.
- Родстер.
С недавних пор в класс спортивных автомобилей стали включать четырехдверные модели. К примеру, «Порше Панамера» или «Астон Мартин Рапид». Данные автомобили еще широко не распространены, а на разных языках имеют свои названия. В России их величают «спортивными седанами» («лимузины»).
Исторически сложилось, что спорткары делят на два типа:
- европейские;
- американские.
Эти два типа автомобилей действительно существенно отличаются. Ведь каждый разрабатывался на основании дорожной системы региона и вкусовых предпочтений потребителей. Европейские спорткары изготавливались главным образом для скоростного передвижения на проселочных дорогах. «Американцы» же в сравнении были габаритнее. Сейчас выпуск быстроходных автомобилей имеет нишевый сегмент, поэтому данное разделение на типы становится неактуальным.
Основные признаки спортивных машин:
- Имиджевое авто.
- Цена спорткара выше, нежели гражданских. Это объясняется применением особых узлов и агрегатов, допущенных к использованию на обычных дорогах.
- Технические характеристики значительно превышают по скорости, мощности, динамике обычные транспортные средства.
- Имеют сертификат о допуске к эксплуатации на дорогах общего пользования.
- Спорткары обязательны к регистрации.
Наиболее известные фирмы-производители
Большинство компаний занимаются выпуском широкого спектра автомобилей, однако есть и те, что разрабатывают и производят сугубо спортивные машины. Марки (список по категориям изготовителей), представленные на рынке, перечислены ниже:
- Компании, занимающиеся производством сугубо скоростных автомобилей в ограниченном количестве («Ламборджини», «Бугатти»).
- Фирмы, изготавливающие разнообразные спортивные и гоночные , «Феррари», «Мазерати», «Янкар», «Астон Мартин», «Альфа Ромео», «Ауди»).
- Многопрофильные компании («Мерседес-Бенс», «Хонда», «Ниссан», «Тойота», «Мазда», «Додж», «Шевроле» и прочие).
Бюджетные спорткары
Звучит странно и чувствуется подвох. Но на самом деле его нет. Купить спортивный недорогой автомобиль — реальность, а не миф. И у каждого есть возможность обладать им.
Спортивные машины, марки которых бюджетны по цене:
- «Тойота GT-86». Автомобиль, сделавший дрифт реальностью. У данной машины прекрасная отдача.
- «Форд Fista ST». Учитывая все характеристики, нельзя сказать, что это самый мощный спорткар, однако для ежедневного использования это наипрекраснейший выбор. Загвоздка лишь в том, что данный дешевый автомобиль недоступен на нашем рынке.
- Mini Cooper S. Машина увеличится в стоимости в несколько раз, если её оттюнинговать. А ведь это делать необязательно. В базовой комплектации это отличный автомобиль с бодрым двигателем и отзывчивым шасси.
- Renault Clio RS. Казалось, чего ожидать от автокомпании, которая занимается производством одних из самых скучных хэтчбеков. Однако их вполне возможно превратить в спортивные шедевры. «Клио» — это быстрый, послушный и недорогой автомобиль.
Самые дорогие марки спортивных машин
Эмблемы этих автомобилей узнаваемы и практически не требуются в представлении. Пятерка самых дорогих спорткаров:
- Lykan Hypersport.
- Bugatti Veyron Super Sports.
- Pagani Zonda Cinque Roadster и Aston Martin One-77.
- Zenvo ST1.
Одноместные спортивные автомобили
Как говорится, сам себя не порадуешь, никто не порадует. Наверное, именно этой фразой вдохновляются люди, приобретающие одно- или двухместный автомобиль. Данные транспортные средства являются отдельной категорией спортивных машин. На нашей Родине таких малышей встретить сложно.
Марки спортивных машин, названия которых вошли в мировые рейтинги:
- AC Cobra. Это легенда, которая изготавливается и перевыпускается уже около полувека. Автомобиль с харизмой для эгоиста. Приблизительная максимальная скорость — около двухсот шестидесяти километров в час. Точные данные никто не измерял. Да это и не особо нужно. В данном автомобиле главное — статус и динамика.
- SSC Tuatara — новейший спорткар, не обладающий ценой. Сам производитель не в состоянии определить его стоимость. Максимальная скорость — четыреста тридцать километров в час. До сотни разгоняется за одну секунду.
- Saleen S7 Twin Turbo. В принципе, в данном автомобиле можно находиться вдвоем. Но смысл? Он создавался для эгоистичных богатых людей. Максимальная скорость машины — триста девяносто девять километров в час. В штатах стоимость авто — около полумиллиона долларов. После ввоза в РФ ее цена увеличится в разы.
«Старички»-спорткары
Сейчас сложно представить гонки на спортивных автомобилях 20 века. Они нам кажутся нелепыми или игрушечными. Но, как говорится, всему свое время.
Спортивные машины (марки), которые выпускали в прошлом веке:
- Lotus Seven — 1957 г.
- Chevrolet Corvette — 1953г.
- Porsche 911 -1963г.
- Nissan S30 (или Datsun 240z) — 70-е года прошлого века.
Жажда скорости — то, что заставляет людей производить всё более быстрые автомобили. Сто лет назад движение при 30 километрах в час считалось безумным. Современные же гоночные машины развивают скорость более 400 км/ч.
Более чем за вековую историю автомобилестроения было создано множество гоночных автомобилей, которые впечатляют своими ходовыми качествами. Их скорость отражается в массовой культуре — проходит множество соревнований, снимаются фильмы про гонщиков.
Классификация гоночного автомобиля
Условное название ниши, в которую входят транспортные средства с довольно , что позволяет им развивать высокую скорость. Чаще всего такие спорткары имеют два посадочных места, выпускаясь в кузове купе или родстер, но можно встретить и четырёхместные (седан и кабриолет), которые называют спортивными лимузинами.
Вопреки стереотипам, гоночные автомобили необязательно оснащаются мощным двигателем. В то же время множество спортивных седанов от Audi, BMW, Mercedes-Benz, Bentley, Jaguar, Rolls-Royce и прочих компаний имеют объёмные двигатели, обеспечивающие высокую удельную мощность — даже больше, чем у двухместных аналогов.
Определяющим критерием спортивного автомобиля является соотношение показателей двигателя, количества передач и сбалансированности трансмиссии и сравнительно лёгкого аэродинамичного кузова. Совокупность этих факторов позволяет водителю уверенно чувствовать себя на дороге, управляя автомобилем. Примечательно, что к классу гоночных машин не относятся тюнингованные обычные.
Распространёнными, но необязательными свойствами также являются:
- Расположение двигателя в задней или средней части кузова спортивного автомобиля. Это позволяет сохранять крутящий момент, поддерживая высокую скорость на динамичных спорткарах. Также такое расположение двигателя улучшает управляемость и развесовку.
- Двигатель внутреннего сгорания с большим количеством цилиндров. Множество цилиндров позволяет быстрее обрабатывать объём топлива, позволяя набирать высокую скорость со старта. Так или иначе, это свойство в встречается не всегда — можно встретить и четырёхцилиндровые гоночные машины. Кроме того, модели комплектуются гибридными, электрическими и роторными двигателями.
- Коробка передач с большим количеством ступеней. Малый шаг переключения скоростей обеспечивает лучшую отзывчивость и плавность хода, но производители нередко оснащают свои спорткары пятиступенчатыми агрегатами, что в наше время является средним показателем. Более дорогие гоночные машины оснащаются автоматической или комбинированной коробкой, тогда как бюджетные получают механическую.
Кроме того, совершенно никаких требований не предъявляется к убранству салона — он может иметь спартанские условия, не включая в себя даже кондиционер, а может оснащаться продвинутыми системами и дорогими материалами.
Рейтинг десяти лучших спортивных автомобилей 2015 года
Все лучшие гоночные машины имеют схожие свойства: небольшой лёгкий корпус с отличными аэродинамическими свойствами и низким клиренсом, мощные двигатели с возможностью работы на высоких оборотах и быстрым набором скорости, крупные колёса с большими тормозными дисками, двухместный салон и высокую скорость. Большая часть этих автомобилей находится или недавно сошла с серийного производства, тогда как некоторые выполнялись в малом тираже по специальному заказу.
Десятку лучших гоночных автомобилей открывает шведский спорткар, выпущенный в 2011 году. В отличие от остальных моделей семейства Oman Royal, эта машина имеет на 195 лошадиных сил больше — целых 1105, спрятанных в пятилитровом двигателе. Agera (что переводится со шведского как «действовать») управляется автоматической коробкой передач. Кузов спорткара имеет аэродинамическую форму, вдобавок оснащаясь спойлером сзади. Модель развивает скорость 420 километров в час, разгоняясь до сотни за 2,9 секунды. От Agera массового производства эта модель отличается, в первую очередь, статусностью — автомобиль выпущен для королевской семьи государства Оман. Машина имеет богатое убранство и соответствующую цену.
Гоночный автомобиль массового производства, который является предшественником модели с 10 места. Суперкар был выпущен в 2011 году, позиционируясь как один из самых быстрых в мире. Он имеет пятилитровый двигатель с восемью цилиндрами, двойным турбонаддувом и 1115 лошадиными силами. Такие характеристики позволяют разгоняться до 420 км/ч, набирая сотню менее чем за 3 секунды. Главный инженер машины утверждает, что её предел скорости лежит на 20 км/ч выше, но достичь его невозможно ввиду недостаточной прочности существующих шин. Модель управляется 7 АКПП с электронной системой блокировки.
Наружность этого гоночного автомобиля полностью выполнена из углепластика. Кузов имеет обтекаемые черты и оснащается воздухозаборником и спойлером. Машина оснащается восьмилитровым двигателем мощностью 1350 лошадиных сил, разгоняясь до 100 км/ч за 2,4 секунды. Максимальная скорость спорткара составляет 430 км/ч, но ограничена она искусственно, чтобы не повредить шины. Машина имеет не только , но и проработанный салон, который вручную оснащается дорогими материалами и современными приборами.
Очередной автомобиль от шведской компании по производству спортивных машин. Шведы называют эту модель мегакаром, так как от среднестатистического суперкара она отличается удивительными характеристиками: алюминиевый пятилитровый двигатель с восемью цилиндрами, который имеет мощность 1360 лошадиных сил, что позволяет развивать скорость 430 км/ч. Разгоняется до сотни спортивный автомобиль за 2,5 секунды. Все шесть моделей были проданы ещё до производства в 2014 году.
История линейки началась в 1999 году. Первая модель имела двигатель объёмом 6,3 литра и мощностью 555 лошадиных сил, а также роскошный дизайн — автомобиль нельзя было назвать спортивным. Современная версия, выпущенная в 2010 году, оснащается восьмилитровым двигателем W16 мощностью 1020 л. с. Гоночная машина также имеет семиступенчатую коробку передач, которая переключает скорости за 0,2 секунды. Спорткар разгоняется до сотни за 2,5 секунды, а максимальная скорость составляет 431 км/ч — так, Super Sport является самой быстрой машиной массового производства. Помимо этого, модель расходует больше всех топлива в классе — до 125 литров на 100 км.
Гоночная машина была представлена в 2008 году. Она имеет приземистый аэродинамичный кузов, оснащённый дверями-гильотинами. Наиболее мощный из имеет объём 10 литров и обеспечивает спорткар 1850 лошадиными силами. Модель оснащается восьмиступенчатой трансмиссией гоночного типа, которая работает без сцепления. Тест-драйв на соляном озере Бонневиль показал, что машина способна развивать скорость 442 км/ч. Планируемый предел в 480 км/ч достигнут не был.
Предшественник родстера, который в силу конструкции кузова имеет меньший вес, а, следовательно, лучшую динамику и удельную мощность. Дизайн кузова заимствован у автомобиля Lotus, а выполнен он из углепластика. Спортивная машина оснащается одним из двух двигателей, наиболее мощный из которых имеет 1200 лошадиных сил, что позволяет разгоняться до 435 км/ч. Модель разгоняется до сотни за 2,5 секунды.
GT9 является продукцией тюнингового ателье в Германии, которое «прокачало» Porsche 911, переместив его в класс лучших гоночных автомобилей. Спорткар получил новую линейку двигателей, самый серьёзный из которых имеет мощность 1120 л. с. и объём 4,2 литра. Такие характеристики позволяют GT9 Vmax развивать скорость 437 км/ч, разгоняясь до сотни за 3,1 секунды.
Hennessey Venom GT Spyder
Автомобиль выпущен в количестве пяти экземпляров, один из которых принадлежит вокалисту Aerosmith — Стивену Тайлеру. Родстер, как и его предшественник купе, основан на базе Lotus. Версия Spyder имеет больший вес кузова, что сказывается на максимальной скорости и динамике. Так или иначе, спортивный автомобиль может претендовать на звание самого быстрого гражданского. Обновлённая версия Venom GT, выполненная в кузове родстер, приковывает внимание всех любителей скорости. Производитель сдержал обещание, выпустив новую модель, укомплектованную двигателем объёмом 7 литров и мощностью 1470 лошадиных сил. Гоночный автомобиль развивает скорость 440 км/ч, набирая сотню за 2,5 секунды. Несмотря на то что спортивная машина уступает в скорости Vector на 2 км/ч, она имеет более высокую динамичность, по праву занимая первое место в рейтинге лучших спорткаров.
Кредит 9.9% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салонеМас Моторс
BMW — все модели БМВ 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры
Все модели BMW 2021 года: модельный ряд автомобилей БМВ, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев BMW, история марки БМВ, обзор моделей BMW, архив моделей БМВ. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки BMW.В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили BMW. Если Вы хотите приобрести определенную модель БМВ из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам BMW в вашем городе или регионе.
От 1 990 000 ₽
Купе
Германия
Год: 2017
От 1 900 000 ₽
Минивэн
Германия
Год: 2018
От 2 460 000 ₽
Седан
Германия
Год: 2018
От 2 770 000 ₽
Хэтчбек
Германия
Год: 2016
От 3 020 000 ₽
Купе
Германия
Год: 2017
От 3 060 000 ₽
Купе / Кабриолет
Германия
Год: 2017
От 2 930 000 ₽
Хэтчбек
Германия
Год: 2017
От 3 180 000 ₽
Седан
Россия
Год: 2017
От 3 970 000 ₽
Хэтчбек
Германия
Год: 2017
От 6 110 000 ₽
Седан
Россия
Год: 2019
От 7 210 000 ₽
Купе
Германия
Год: 2018
От 8 150 000 ₽
Кабриолет
Германия
Год: 2018
От 6 890 000 ₽
Хэтчбек
Германия
Год: 2019
От 3 840 000 ₽
Минивэн
Германия
Год: 2017
От 9 910 000 ₽
Купе
Германия
Год: 2018
От 11 610 000 ₽
Родстер
Германия
Год: 2018
От 4 900 000 ₽
Купе
Германия
Год: 2018
От 5 920 000 ₽
Купе
Германия
Год: 2017
От 8 280 000 ₽
Седан
Германия
Год: 2017
От 11 400 000 ₽
Купе
Германия
Год: 2019
От 12 380 000 ₽
Кабриолет
Германия
Год: 2019
От 10 810 000 ₽
Седан
Германия
Год: 2019
От 2 150 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2019
От 2 150 000 ₽
Кроссовер
Германия
Год: 2017
От 3 420 000 ₽
Кроссовер
США
Год: 2017
От 6 690 000 ₽
Кроссовер
США
Год: 2019
От 3 730 000 ₽
Кроссовер
Россия
Год: 2018
От 6 820 000 ₽
Кроссовер
США
Год: 2019
От 4 900 000 ₽
Кроссовер
США
Год: 2018
От 8 990 000 ₽
Кроссовер
США
Год: 2019
От 5 530 000 ₽
Кроссовер
США
Год: 2019
От 6 740 000 ₽
Кроссовер
США
Год: 2019
От 6 310 000 ₽
Кроссовер
США
Год: 2019
От 3 450 000 ₽
Родстер
Австрия
Год: 2018
Архив моделей марки BMW
История марки BMW / БМВ
В 1917 году Густав Отто и Карл Рапп создают предприятие Baverische Motoren Werke – BMW («Баварские моторные заводы»). На разработанном фирмой двигателе BMW IV самолет, пилотируемый Францом Димером, устанавливает в 1919 году рекордную высоту в 9 км 670 м. В 1919 году Макс Фриц разрабатывает мотоцикл BMW R32, который на автосалоне в Париже был в центре внимания. Мотоцикл имел карданную передачу и оппозитный двигатель. На модернизированном мотобайке R37 Эрнсту Хенне в Мюнхене в сентябре 1929 года удалось поставить мировой рекорд, показав на трассе скорость в 216 км/час. Свой первый автомобиль компания BMW выпустила в 1929-м году. За год до этого BMW приобретает автозавод в Айзенахе, а вместе с ним лицензию на выпуск легкого автомобиля Dixi с 4-цилиндровым двигателем, электростартером и тормозными системами на всех колесах.
Первый автомобиль собственной разработки BMW получил индекс 303, он появился в 1933 году и был укомплектован двигателем с шестью цилиндрами. Характерные «ноздри» на решетке радиатора BMW 303 стали визитной карточкой всех моделей БМВ. В 1936-м году баварцы представили спортивный родстер BMW 328, который характеризовался передовыми для своего времени конструкторскими решениями. Так, например, модель получила трубчатую раму, алюминиевые компоненты шасси и двигатель с полусферическими камерами сгорания. Вторая Мировая Война затормозила разработку и производство новых автомобилей BMW. Первой послевоенной машиной БМВ стал 4-дверный седан 501, сошедший с конвейера в 1952 году. В 1956 году выпущено семейство спортивных автомобилей 503 и 507. В 1973 году BMW 3.0 CSL берет призовые места на 6-ти чемпионатах Европы. Этот автомобиль получил инновации в виде тормозной системы АВС и четырех клапанов в каждом цилиндре двигателя.
В 1983 году фирма создает BMW M3, который производился в серийном исполнении и для автогонок. В 1987 году Роберто Равилья на BMW M3 выигрывает первый приз мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым трассам. Спортивное купе BMW 850i, разработанное в 1990 году, имело 14 цилиндров в двигателе и при хорошей ездовой динамике обладало повышенной комфортабельностью. В 1995 году дебютирует обновленная 5-я серия БМВ, ходовая часть которой изготовляется из алюминиевых сплавов. Передний пассажир получает надувную подушку безопасности. С 1997 года сборка некоторых автомобилей для российского рынка производится на Калининградском заводе «Автотор». Свой первый кроссовер баварская компания выпустила в 1999 году – BMW X5 отличался внушительным клиренсом и спортивной управляемостью, характерной для легковых автомобилей. В борьбе за экологию фирма представляет публике в 2013 году электромобиль BMW i3 со 170-сильным мотором. Годом позже появилась полноприводная спортивная модель BMW i8, оснащенная гибридным двигателем, суммарной мощностью 362 л.с.
Картинки красивых машин (65 фото) 🔥 Прикольные картинки и юмор
Автомобили — любимые игрушки как мальчиков в детстве, так и мужчин во взрослой жизни. Заводы вечно ведут гонку в плане характеристик своих железных коней. Первый автомобиль представил миру Карл Фридрих Бенц в 1886 году. Это и положило начало всей индустрии машиностроения. Фото стильных машин можно установить на рабочий стол, как заставку. Далее предлагаем посмотреть и бесплатно скачать картинки красивых машин.
Черный Мерседес.
Мерседес кабриолет.
Шикарное авто.
Мощная машина.
Невероятная тачка.
Ламборджини.
Бугати.
Белый спорткар.
Стильная машина.
Белая машина на рабочий стол.
Красная Ламборджини.
Крутое авто.
Серебристый Мерседес.
Синие авто.
Серебристый БМВ.
Красная машина.
Стильная машина на рабочий стол.
Белая Ауди.
Желтый суперкар.
Серебристое авто.
Космическая машина.
Коричневый цвет.
Стильный Лексус.
Красный спорткар.
Красный Лексус.
Сиреневое авто.
Белый Ситроен.
Две шикарные тачки.
Оранжевая машина.
Спортивная машина.
Белая машина.
Крутая Ауди.
Авто на рабочий стол.
Яркое авто.
Фиолетовое авто.
Яркое авто
Блестящая тачка
Роскошный автомобиль
Красная дорогая машина
Двери наверх
Белоснежная красотка
Роскошная машина
Красная феррари
Черная малышка
Белая машина на набережной
Дорогое авто
Яркая тачка
В центре города
Две шикарные машины
Яркий цвет
Блестящая БМВ
Синяя красотка
Красная красавица
Астон Мартин
Красивая фотография
Сочная машина
На фоне ночного города
Открытые двери
Ярко красная Феррари
Оригинальная модель
Шикарная машина
Фото машины на фоне города
Ретро стиль
Концептуальный вариант
Мне нравится252Не нравится17Будь человеком, проголосуй за пост!
Загрузка…Названы самые комфортные автомобили — Российская газета
Почти все участники топ-10 продаются на российском рынке. Авторы исследования подчеркивают, что отбирали автомобили, отодвинув на второй план драйверские характеристики.
Принципиальным был момент, насколько тот или иной автомобиль способен порадовать вас комфортом, расслабить, создать уютную обстановку, а также облегчить перевозку маленьких детей. Согласно принципам ранжирования Carbuyer, в итоговый список вошли автомобили разных классов, а сам рейтинг был составлен на основе обработанных анкет, предложенных британским автолюбителям.
Mercedes-Benz E-Class
Фото: Пресс-служба Mercedes-Benz.
На первом месте рейтинга оказался Mercedes-Benz E-Class, о котором авторы исследования сообщают следующее: модель бизнес-класса не стремится переиграть соперников в лице BMW 5 Series или Jaguar XF по управляемости, но если и отстает в этом плане, то совсем немного.
Между тем в распоряжении E-Class имеется настоящий козырь — безупречно плавный ход, который делает дальние поездки по автомагистралям удовольствием, чему способствует также стильный, солидный и высокотехнологичный интерьер.
Отмечаются также преимущество E-Class по соотношению мощности и экономичности. Особенно авторы исследования хвалят 2-литровые дизельные двигатели за тихую работу на высоких скоростях, а также более мощный 3-литровый дизельный мотор, который способствует еще больше плавности в реакциях машины.
Citroen C3
Фото: Пресс-служба Citroen.
Вторая позиция у субкомпактного французского хэтчбека. Но специалисты Carbuyer отмечают ряд неоспоримых достоинств «француза» в сфере комфорта. Отмечается в частности, что разработчики конкурирующих моделей, как правило, жертвуют толикой комфорта ради спортивности в надежде привлечь молодых покупателей.
Citroen C3, напротив, предлагает более мягкую, и как выражаются авторы исследования, более комплиментарную езду, равно как стиль, который не назовешь агрессивным или гоночным.
При этом C3 образца 2017 года отлично приспособлен для ежедневной эксплуатации, имеет добротный интерьер и вместительное грузовое пространство, а уникальный вклад в копилку практичности вносят фирменные защитные накладки Airbump. При этом C3 отличается хорошей управляемостью, его бензиновые и дизельные двигатели эффективны. В классе, где аудитория выбирает то, что пониже и пожестче, C3 является отличной альтернативой, подытоживают эксперты.
Jaguar XF
Фото: Пресс-служба Jaguar.
«Бронзы» рейтинга удостоился британский Jaguar XF, о котором авторы исследования пишут, что, как и соперники, эта модель выглядит респектабельно и имеет качественный и роскошный интерьер. «Британца» хвалят также за большой ассортимент бензиновых и дизельных двигателей и оптимальное сочетание азартной управляемости и плавности хода.
В то же время — отмечает Carbuyer — XF даст фору конкурентам по отточенной управляемости на высоких скоростях, предлагая высокий комфорт для четверых пассажиров. Эластичная и эргономичная подвеска превращает его в дорожный крейсер, а любая из силовых установок обеспечивает XF достойную динамику, особенно если вы выберете одну из топовых дизельных модификаций. Очень хвалят также 2-литровый 180-сильныйтурбодизель, который обеспечивает плавное и уверенное ускорение при расходе лишь 4.9 л/100 км в смешанном цикле.
Skoda Superb
Четвертое место лифтбека Skoda Superb выглядит совершенно логичным. Авторы рейтинга отмечают, что эта модель — давний любимец Carbuyer, поскольку нет области, в которой чех разочаровывает.
Superb хвалят за то, что лифтбек предлагает столько же внутреннего пространства, сколько автомобили двумя классами выше, а также эргономику и качество езды, сродни люксовому автомобилю.
Также у этой модели огромный ассортимент двигателей. При этом эксперты особенно выделяют 2-литровый 150-сильный турбодизель, который хвалят за тяговитость и высокую экономичность. Отмечается, что старшие модификации Superb уже могут иметь элементы роскоши, при этом — резюмируют британцы — независимо от спецификации Superb всегда заслуживает своего названия.
Volvo S90
Бизнес-седан Volvo S90 получил пятое место рейтинга за яркий дизайн, гармонично сочетающийся с передовыми инновациями. Авторы исследования отмечают, что шведы изначально проектировали S90 как гармоничный, неагрессивный крейсер со спокойной внешностью, нацеленный на то, чтобы сохранять силы и развлекать водителя и пассажиров. Просторный и минималистичный интерьер лучше всего заказать в исполнении с отделкой кожей, считают эксперты.
Между тем по части комфорта Carbuyer делает акцент прежде всего на дизельных, бензиновых и гибридных силовых установках. Эти агрегаты уступают немецким конкурентам по отдаче и живости отклика, зато обладают хорошей приемистостью в среднем диапазоне оборотов, способствуют плавности хода и достаточно экономичны. Похвалы удостаивается также адаптивная подвеска, фирменные системы безопасности и «умная» мультимедиа Sensus.
Mercedes-Benz S-Class
Фото: Пресс-служба Mercedes-Benz.
Шестое место S-Class относительно «золота» младшего E-Class не должно удивлять — при ранжировании учитывался также такой параметр, как соотношение цены и качества. Авторы исследования называют флагманский S-Class, пожалуй, лучшим представительским седаном премиального сектора в мире. По мнению экспертов, эта модель проектировалась с прицелом на VIP-пассажиров, нежели на запросы водителя.
S-Class хвалят также за новейшие технологии автономного вождения, чрезвычайно удобные сиденья с широкими возможностями трансформации, высокотехнологичную подвеску Magic Body Control, а оптимальным вариантом силовой установки в плане комфорта называют 2,9-литровый турбордизель исполнения S350d, отмечая также вариант 530-сильное длиннобазное исполнение S 600 L, которое адресуется тем, кто торопится.
BMW 5 Series
Фото: Пресс-служба BMW.
Седьмого места BMW 5 Series удостоился за отличное сочетание комфорта и драйверских характеристик. Если вы хотите, чтобы машина радовала вас комфортом на скоростных магистралях и в городе, но при этом вы могли бы «зажечь» где-нибудь на горном серпантине, мало кто предлагает лучший баланс, чем BMW 5 серии.
Эксперты советуют при этом избегать колес с низкопрофильной резиной, и тогда — отмечают аналитики — вы останетесь в восторге от сочетания драйва и комфорта. Немецкий бизнес-седан удостаивается похвалы также за просторный и удобный интерьер, напичканный передовой электроникой и опциональный полный привод, который делает 5 Series подлинной альтернативой многим кроссоверам.
Range Rover
Фото: Пресс-служба Jaguar Land Rover.
На восьмом месте обосновался британский флагманский SUV Range Rover. Carbuyer особенно хвалят Range Rover за его подвеску, которая мастерски сглаживает всевозможные дорожные изъяны и при этом обеспечивает отличную курсовую устойчивость и потрясающую плавность хода во время дальних марш-бросков по шоссе.
Эксперты уверены, что залогом успеха является солидные габариты и громоздкое шасси, которое не пришлось делать короткоходным и идти таким образом на компромисс по плавности хода.
В то же время отмечаются успехи специалистов по аэродинамике, которые в последних исполнениях модели сумели обеспечить «британцу» обтекаемые кузовные формы, усилив таким образом шумоизоляцию и повысив эффективность. Из плюсов также добротная шумоизоляция салона, причем Carbuyer рекомендует не брать топовые варианты силовых, такие как 565-сильный бензиновый кроссовер комплектации Autobiography, поскольку они шумноваты.
Infiniti Q30
Фото: Пресс-служба Infiniti.
Девятое место Infiniti Q30 обусловлено как работой дизайнеров премиального отделения Nissan, так и близким родством модели с Mercedes-Benz A-Class. В то время как родственная модель Mercedes-Benz ориентирована на спортивное вождение, Infiniti делает ставку на комфорт, предлагая освежающе расслабляющую альтернативу таким конкурентам как BMW 1 Series и Audi A3.
Производительность и управляемость — не главные козыри Q30. Японская модель берет «плюшевым» и спокойным интерьером, деликатно работающей подвеской, а также опцией активного шумоподавления. При этом отмечается такой недостаток, как меньший объем салона, чем у канонического VW Golf.
Rolls-Royce Ghost
Фото: Пресс-служба Rolls-Royce.
Наконец, замыкает десятку лучших полноразмерный люксовый седан Rolls-Royce Ghost. Об этом шикарном «британце» Carbuyer сообщает следующее: автомобиль не мог не попасть в рейтинг, но в то же время понятно, что вы могли бы купить несколько автомобилей из списка по цене одного Ghost.
В то же время несмотря на то, что Ghost базируется на узлах и агрегатах, используемых BMW 7 Series, у него есть собственная уникальная атмосфера комфорта, в отделке интерьера применяется шерсть, мягкая изысканная кожа и дерево, а уровень качества отделки является совершенным.
По ездовому комфорту, шумоизоляции и плавности хода ни одна премиальная модель не подбирается к люксовому «британцу» даже близко. По выражению экспертов, Ghost искореняет суету современных дорог, не отрывая вас от вашего отдыха на заднем VIP-сиденье.
Почтовые марки Sporty Cars 50-х годов
ДЕТРОЙТ — Миллионы классических автомобилей 1950-х годов выехали из Мотор-сити сегодня, гарантированно проехав по стране всего за 37 центов. Доступные в пяти марках и моделях памятные марки «Америка в движении: спортивные автомобили 50-х годов» отправляются в продажу после церемонии открытия первого дня выпуска в Детройте. Эти предметы коллекционирования — Chevrolet Corvette 53 года выпуска, Kaiser Darrin 54 года, Nash-Healey 52 года, Студебеккер Starliner 53 года и Ford Thunderbird 55 года выпуска — также доступны в виде штампованных почтовых карточек, и их можно вывезти из почтовых отделений. и Филателистические центры по всей стране, начиная с августа.21.
«Автомобили всегда были умным способом прославлять нашу американскую историю и культуру», — сказал Патрик Донахью, заместитель генерального почтмейстера и главный операционный директор Почтовой службы США, посвящая марки на Ярмарке штата Мичиган. «Эти автомобили — прекрасное напоминание о 1950-х годах и оптимизме Америки относительно светлого будущего страны».
Новые марки подчеркивают спортивный облик американских автомобилей, разработанных в 1950-х годах, с гладкими аэродинамическими линиями и новаторским стилем тех типов европейских спортивных автомобилей, которые американские солдаты предпочитали по возвращении со Второй мировой войны.
Вместе с Донахью в посвящении марок был Ноланд Адамс (www.solidaxle.org), владелец Corvette ’53, который послужил образцом для марки. Адамс, автор нескольких книг по реставрации Corvette, был техническим консультантом Почтовой службы по марке Corvette.
«Я знаю, что Corvette и другие энтузиасты классических автомобилей будут в восторге, увидев первые американские спортивные автомобили, увековеченные на марках», — сказал Адамс, чей 53-й год — номер 284 из 300 Corvette, выпущенных в 1953 году — был выставлен на выставке.«Марки станут отличным предметом коллекционирования».
«Америка в движении: спортивные автомобили 50-х» доступны в виде буклета из 20 марок (пять дизайнов) за 7,40 доллара и в виде буклета из 20 почтовых карточек с марками (пять дизайнов) за 9,75 доллара.
Карл Герман из Карловых Вар, Калифорния, был дизайнером марок. Художником штампов был Арт Фицпатрик, который когда-то был дизайнером автомобилей, а также дизайнером рекламы и иллюстратором General Motors (см. Приложение). Фитцпатрику было всего 20 лет, когда он разработал четырехдверный кабриолет Packard и седаны с жестким верхом.Работая на известных дизайнеров автомобилей и строителей автобусов Джона Тьяарда (Briggs Body), Вернера Губица (Packard) и «голландца» Даррина, Фицпатрик создавал автомобили на заказ для таких личностей, как Кларк Гейбл, Эррол Флинн и Эл Джолсон.
’53 Chevrolet Corvette
Двухместный Corvette с кузовом из стекловолокна покорил воображение публики своим элегантным стилем и чувством веселья. В 1953 году было произведено всего 300 белых моделей с красным салоном и черным кабриолетом ручной сборки.Заметный отход от других моделей GM, его спортивный внешний вид обещал скорость и высокие характеристики. В 1955 году GM добавила двигатель V-8, чтобы поднять планку соревнований.
’54 Kaiser Darrin
Этот двухместный автомобиль отличался выдвижными дверями, которые скользили вперед в передние крылья; умная заостренная компактная решетка радиатора; длинные наклонные линии; и трехпозиционный волчок Ландау. Через девять месяцев после запуска в производство с конвейера сошла последняя из 435 машин Kaiser Darrins.Он не мог конкурировать с Corvette, который мог похвастаться большей мощностью и продавался немного дешевле. Сам голландец Даррин купил 100 оставшихся автомобилей и переоборудовал их мощными двигателями Cadillac V-8. Они продались быстро, но эпоха Кайзера прошла.
’52 Nash-Healey
Элегантный маленький спортивный автомобиль, известный своим гибридным стилем, воплощал творческий гений трех стран. США создали шестицилиндровый двигатель, Англия спроектировала шасси, а Италия добавила кузов, прежде чем вернуть его Соединенному Королевству.S. Произведено всего 150 штук, и она ушла с рынка. Этот высокопроизводительный гибрид, продаваемый исключительно в США, прославился, когда он занял первое место в своем классе и третье место в гонке спортивных автомобилей LeMans 1952 года во Франции.
’53 Studebaker Starliner
Starliner был низким, длинным и широким, с легким хромированием, что придавало ему изысканный европейский вид. Некоторые считали его «первым американским спортивным автомобилем». Он был объявлен «произведением искусства» Музеем современного искусства в Нью-Йорке, который выбрал Starliner в качестве единственного американского представителя на выставке 1953 года «Десять автомобилей».«
’55 Ford Thunderbird
Ford представил яркий Thunderbird 1955 года в 1954 году и назвал его «роскошным спортивным автомобилем» — противоречие в терминах, поскольку спортивные автомобили в то время создавались для внешнего вида и производительности, а не для комфорта. . Thunderbird отличался стальным корпусом, взаимозаменяемыми жесткими и мягкими верхами, восьмицилиндровым двигателем с верхним расположением клапанов и подъемными стеклами, а также множеством роскошных опций. Стиль оставался практически таким же до 1958 года, когда Ford преобразовал его в четырехместный автомобиль.
Для выпуска марок «Америка в движении: спортивные автомобили 50-х» доступны пять филателистических товаров:
- Обложка первого дня (набор из 5) 3,75 доллара США (товар 673863)
- Почтовые карточки со штампом (Буклет из 20 шт.) 9,75 долл. США (товар 673866)
- Обложка первого дня цифрового почтового штемпеля (случайный сингл) $ 1,50 (товар 673865)
- Обложка первого дня цифрового почтового штемпеля (набор из 5) 7,50 долларов США (товар 673868)
- Буклет из 20 марок и случайный цифровой цветной почтовый штемпель за 8 долларов90 (товар 673899)
Эти продукты будут доступны, пока товар будет в наличии на сайте www.usps.com и по телефону 800 STAMP-24. Чтобы увидеть марки «Америка в движении: спортивные автомобили 50-х годов» и другие изображения из программы памятных марок 2005 года, посетите почтовый магазин по адресу www.usps.com/shop и нажмите «График выпуска» в углу коллекционера.
Отпечатки оригинальных штампов в красивых рамках для доставки прямо домой или в офис доступны на сайте www.Почтовый индекс: .
Текущие марки и канцелярские товары США, а также бесплатный каталог можно получить по телефону 800 STAMP-24. Кроме того, в почтовом онлайн-магазине по адресу www.usps.com/shop доступен выбор марок и других филателистических товаров. Отпечатки оригинальных штампов в индивидуальной рамке доступны на сайте www.postalartgallery.com .
Как заказать почтовый штемпель первого дня выпуска
У клиентов есть 30 дней, чтобы получить почтовую марку первого дня выпуска.Они могут приобрести новые марки в местном почтовом отделении, по телефону 800-STAMP-24 и на веб-сайте почтового магазина www.usps.com / shop . Им следует наклеить марки на конверты по своему выбору, адресовать конверты (себе или другим лицам) и поместить их в конверт большего размера по адресу:
Postmaster
Америка в движении: спортивные автомобили 50-х
1401 W. Fort St
Detroit, MI 48233-9998
После нанесения почтового штемпеля первого дня выпуска Почтовая служба вернет конверты по почте.За почтовый штемпель плата не взимается. Все заказы должны быть отправлены по почте до 19 сентября 2005 г.
Как заказать конверты первого дня
Служба обработки штампов также предлагает обложки первого дня для новых выпусков марок и канцелярские товары почтовой службы с официальным аннулированием в первый день выпуска. Каждый товар имеет индивидуальный каталожный номер и предлагается в ежеквартальном каталоге USA Philatelic . Клиенты могут запросить бесплатный каталог, позвонив по номеру 800-STAMP-24 или написав:
ИНФОРМАЦИЯ ИСПОЛНЕНИЕ
ОТДЕЛ 6270
ПОЧТА США
А / Я 219014
KANSAS CITY, MO 64121-9014
Арт М.Фитц Фитцпатрик
Америка в движении: Спортивные автомобили 50-х
Художник по штампам
www.fitz-art.com
(не присутствовал на церемонии открытия первого дня выпуска)
Известный автомобильный художник Арт М. «Фитц» Фитцпатрик проектировал автомобили до того, как начал многолетнюю карьеру иллюстратора, специализирующегося на искусстве рекламы автомобилей. Фицпатрик посещал художественные классы Детройтского общества искусств и ремесел (сегодня Колледж творческих исследований) и Детройтской школы искусств.Ему было всего 20, когда он разработал 4-дверный кабриолет Darrin Packard и седаны с жестким верхом. Работая на известных дизайнеров автомобилей и производителей автобусов Джона Тьяарда (Briggs Body), Вернера Губица (Packard) и «голландца» Даррина, Фицпатрик создавал автомобили на заказ для таких личностей, как Кларк Гейбл, Эррол Флинн и Эл Джолсон.
Проработав военно-морским офицером во время Второй мировой войны, Фицпатрик занялся рекламным искусством — производил рекламу для General Motors, Lincoln / Mercury, Nash, Chrysler, Dodge, DeSoto, Plymouth, Kaiser, Studebaker и Buick — все время разворачиваясь. Даун предлагает вернуться в автомобильную промышленность.Но в 1953 году Buick подписал с ним эксклюзивный контракт, положивший начало 21-летнему сотрудничеству с автомобилями General Motors: Buick, Pontiac и Opel. В течение 13 лет он создавал отмеченную наградами и широко имитирующую кампанию по рекламе автомобилей для Pontiac. В 1958 году он разработал и выпустил Золотую юбилейную книгу General Motors.
В дополнение к своей работе в General Motors, Фитцпатрик также создавал продукты, графический дизайн и искусство для таких клиентов, как General Electric, Texaco, Quaker State и Chris-Craft, а также редакционные работы для Life, Look, Esquire и Automobile Quarterly.Его искусство было удостоено более 40 наград в области искусства и дизайна. Бывший член Общества промышленных дизайнеров, Общества автомобильных инженеров и Института авиационных наук, Фитцпатрик сегодня является почетным членом Общества автомобильных изящных искусств и Американского клуба классических автомобилей. Его оригинальные произведения искусства продолжают выставляться по всей стране, и сам Фицпатрик часто читает лекции в рамках этих выставок. Изображение штампа «Америка в движении: спортивные автомобили 50-х» — его первый проект для США.S. Почтовая служба.
###
Обратите внимание: Для просмотра видео и звука вещательного качества, фотографий и других медиаресурсов посетите раздел новостей USPS по адресу http://about.usps.com/news/welcome.htm.
Хозрасчетное государственное предприятие, Почтовая служба США, является единственной службой доставки, которая достигает всех адресов в стране — 151 миллион жилых домов, предприятий и почтовых ящиков. Почтовая служба ™ не получает налоговых долларов на операционные расходы и полагается на продажу почтовых услуг, продуктов и услуг для финансирования своей деятельности.Почтовая служба, имеющая 32 000 точек розничной торговли и самый посещаемый веб-сайт федерального правительства, usps.com®, имеет годовой доход более 65 миллиардов долларов и доставляет почти 40 процентов всей почты в мире. Если бы это была компания частного сектора, Почтовая служба США заняла бы 35-е место в рейтинге Fortune 500 2011 года. В 2011 году Oxford Strategic Consulting поставила почтовую службу США на первое место по общей эффективности обслуживания почтовых служб в 20 самых богатых странах мира. . Журналы Black Enterprise и Hispanic Business оценили почтовую службу как лидера по разнообразию рабочей силы.Почтовая служба была названа самым надежным правительственным агентством в течение шести лет и шестым самым надежным бизнесом в стране по версии Ponemon Institute.
Следите за почтовой службой на сайтах www.twitter.com/USPS и www.facebook.com/USPS.
2005 37c Sporty Cars на продажу Mystic Stamp Company
США № 3931-35
37 ¢ Америка в движении
Буклет марки
Дата выпуска: 20 августа 2005 г.
Город: Детройт, Мичиган Напечатано: Ashton-Potter (USA) Ltd
Метод печати: Литография Перфорация: Змеевик 10.75
Кол-во : 640 000 000
Цвет: Многоцветный
Студебеккер Старлайнер
Когда в 1852 году братья Студебеккер открыли свою кузнечную и вагоностроительную мастерскую в Саут-Бенде, штат Индиана, у братьев Штудебеккер был девиз: «Всегда давайте покупателю больше, чем обещаете, но не слишком много, иначе вы разоритесь». Студебеккер в конечном итоге стал крупнейшим в мире производителем вагонов. Компания вышла на автомобильный рынок с электромобилем в 1902 году.
После Второй мировой войны Студебеккер поручил студии Раймонда Лоуи разработать новый автомобиль для молодых водителей. Считающийся первым американским спортивным автомобилем, Studebaker Starliner 1953 года был шедевром, напоминающим европейское спортивное купе.
Длинный, низкий и динамичный автомобиль с покатым капотом для лучшего обзора. Кузов был настолько обтекаемым, что на максимальной скорости почти не было свиста ветра. Музей современного искусства отметил Starliner как «произведение искусства» на своей выставке 1953 года «Десять автомобилей».
Starliner имел спортивный вид и большую часть управляемости европейских спортивных автомобилей с некоторым комфортом и большей прочностью, присущими американскому семейному автомобилю. Что касается скорости, то в то время, когда большинство производителей автомобилей увеличивали мощность в лошадиных силах, президент Студебеккера Гарольд Вэнс заявил: «100 миль в час должно быть достаточно быстрым для любого».
Кайзер Даррин
В 1946 году строительный магнат и судостроитель Liberty Генри Кайзер и президент Graham-Paige Motors Джозеф Фрейзер основали новую автомобильную компанию под названием Kaiser-Frazer.Стильный спортивный автомобиль компании Kaiser Darrin был разработан Говардом Датчем Даррином.
Даррин работал в Европе, создавая такие автомобили, как Rolls-Royces и Hispano-Suizas, а также разрабатывал специальные автомобили для Риты Хейворт и Эррола Флинна. Он начал работать над спортивным автомобилем в своей голливудской студии как личный проект. Даррин решил использовать стекловолокно, потому что оно было легким, всего 300 фунтов, и недорогим для мелкосерийного производства.
Kaiser Darrin впервые был показан в Лос-Анджелесе в 1952 году, но производился только в 1954 году.У двухместного автомобиля был трехпозиционный верх Ландау. Он был длинным и низким, с крошечной V-образной решеткой и крошечными V-образными габаритными огнями. Ремни безопасности предлагались как опция.
Необычной особенностью были выдвижные двери, которые скользили вперед в передние крылья. Однако двери не открывались полностью, оставляя узкий проем для входа и выхода. Заводская прейскурантная цена составляла 3668 долларов, что больше, чем на Cadillac или Lincoln в то время. Всего в этом году было произведено 435 экземпляров.
Шевроле Корвет
Компания Chevrolet Motor Car была названа в честь гонщика Луи Шевроле, но первые сорок лет ее существования компания не имела ничего общего с гоночными или спортивными автомобилями. Затем, в 1951 году, легендарный стилист General Motors Харли Эрл начал проектировать спортивный автомобиль. В январе 1953 года подразделение Chevrolet General Motors представило этот «автомобиль мечты» на GM Motorama в Нью-Йорке.
Новая модель получила название Corvette в честь быстрого военного корабля Британского Королевского флота.У него был гладкий, низкий кузов с профилем европейского спортивного автомобиля и уникальная конструкция из стекловолокна. Использование стекловолокна сэкономило General Motors миллионы долларов.
Хотя Corvette был спортивным, он не был настоящим спортивным автомобилем. Простой интерьер был основан на дизайне британских спортивных автомобилей. Однако широкой публике нужны были окна, дверные замки и другие элементарные удобства. У двухместного автомобиля была неадекватная двухступенчатая автоматическая трансмиссия и была недостаточная мощность.Со скромными 150 лошадиными силами он мог развивать скорость только 107 миль в час.
300 автомобилей, выпущенных в 1953 году, были ручной сборки в белом цвете с красным салоном и черным складным верхом. Они были распроданы избранным покупателям почти в два раза дороже первоначальной цены в 1850 долларов.
Нэш Хили
В начале 1951 года Nash Motors представила Nash Healey, первый спортивный автомобиль, представленный американским производителем за 20 лет.Компания Nash Motors была основана Чарльзом Уильямом Нэшем (1864-1948), очень успешным бывшим президентом компаний Buick и General Motors.
В феврале 1952 года на автосалоне в Чикаго был представлен новый спортивный автомобиль Нэша Хили. Элегантный родстер имел шестицилиндровый двигатель Nash и другие детали, изготовленные на заводе Nash в Кеноша, штат Висконсин. Они были отправлены в Уорик, Англия, и установлены на шасси Healey с передней подвеской «продольного звена», построенном компанией Donald Healey.
Последней остановкой на этой международной сборочной линии был Турин, Италия, где был добавлен кузов ручной сборки от Фарины. Пинин Фарина был хорошо известен как производитель дорогих автомобильных кузовов для очень богатых людей, таких как индийские раджи и персидские шахи.
Приведенный в действие 125-сильным двигателем Nash, Nash Healey 1952 года мог развивать скорость 125 миль в час. Он занял первое место в своем классе и третье место в 24-часовом марафоне LeMans 1952 года во Франции.
Всего было построено 150 экземпляров Nash Healeys 1952 года выпуска. Цена стикера составляла чуть более 4200 долларов.
Форд Тандерберд
Когда Chevrolet выпустила Harley Earl Corvette, дизайнер Ford Фрэнк Херси начал разрабатывать конкурентоспособную модель. Раскрашенная глиняная модель Thunderbird была готова через четыре месяца после дебюта Corvette в январе 1953 года.
Thunderbird появился на рынке осенью 1954 года.У него был складной верх, а также съемная жесткая крыша из стекловолокна, поднимающиеся окна и мощный двигатель V-8 — все функции, которых не хватало первому Corvette.
Thunderbird 1955 года выдавал 193 лошадиные силы через трехступенчатую механическую коробку передач, автоматическая трансмиссия опциональна. 4,8-литровый двигатель Mercury V-8 разгонял его до 115 миль в час.
Первый серийный автомобиль сошел с конвейера в сентябре 1954 года. Он поступил в продажу 22 октября 1954 года и получил 3500 заказов в первые десять дней продаж по базовой цене 2695 долларов.В тот первый год американская публика купила 16 155 Thunderbirds.
Для гонщиков-любителей были тахометр и часы прошедшего времени, но Ford не продвигал новый Thunderbird как спортивный автомобиль. Вместо этого Ford продавал автомобиль как личный роскошный автомобиль с радио, обогревателем, тормозами с усилителем и усилителем рулевого управления. В рекламе Ford Thunderbird 1955 года описывался как «Седьмое небо на колесах».
Серия America On The Move
20 августа 2005 года USPS выпустил первые марки ностальгической серии в честь классических автомобилей.
автомобилей всех видов были изображены на марках США в течение многих лет. Одной из первых марок США с изображением автомобиля была US № 296, выпущенная для Панамериканской выставки. На марке был изображен ранний электромобиль, который использовался для перевозки пассажиров на железной дороге Балтимора и Огайо.
С тех пор USPS выпустил еще десятки марок в честь автомобилей — от старинных автомобилей 1800-х годов до ранних электромобилей и стильных автомобилей середины 1900-х годов. Автомобили давно стали популярной темой на марках, поэтому в 2005 году USPS представил новую серию в честь стильных автомобилей 50-х, 60-х и 70-х годов — America on the Move.
Первые марки этой серии посвящены спортивным автомобилям 50-х годов — Chevrolet Corvette 1953 года, Kaiser Darrin 1954 года, Nash-Healey 1952 года, Studebaker Starliner 1953 года и Ford Thunderbird 1955 года. Марки были посвящены на Ярмарке штата Мичиган в Детройте 20 августа 2005 года. Во время церемонии заместитель генерального почтмейстера провозгласил: «Автомобили всегда были умным способом прославить нашу американскую историю и культуру. Эти автомобили — прекрасное напоминание о 1950-х годах и об оптимистичном настроении Америки относительно светлого будущего страны.”
Дизайн марок — Карл Херман, художественное оформление — Арт Фицпатрик. Фитцпатрик ранее был рекламным дизайнером и иллюстратором General Motors. Он также разработал четырехдверный кабриолет и седан с жесткой крышей Packard, когда ему было всего 20 лет. Кроме того, он строил автомобили на заказ для известных артистов Кларка Гейбла, Эррола Флинна и Эла Джолсона.
Второй набор марок из серии «Америка в движении» был выпущен 3 октября 2008 г. на Fall Carlisle Collector Car Swap Meet and Corral в Карлайл, штат Пенсильвания.Набор под названием «Ласты и хром 50-х» включал Chrysler 300C 1957 года, Lincoln Premiere 1957 года, Pontiac Safari 1957 года, студебекер Golden Hawk 1957 года и Cadillac Eldorado 1959 года.
Говоря о марках, которые снова иллюстрировал Фитцпатрик, представитель USPS сказал: «История автомобилестроения блестяще проиллюстрирована на этих великолепных марках. Мы с гордостью представляем эти классические автомобили на марках здесь, в Мекке автомобильных выставок ». Яркие хвостовые плавники и блестящие хромированные детали были отличительными чертами автомобилей 1950-х годов, которые ознаменовали начало космической эры в Америке.
Третий комплект марок серии под названием «Muscle Cars» был выпущен 22 февраля 2013 года на трассе Daytona International Speedway — за два дня до Daytona 500. Марки с изображением Тома Фрица изображали Pontiac 1966 года выпуска. GTO, 1967 Shelby GT-500, 1969 Dodge Charger Daytona, 1970 Plymouth Hemi ‘Cuda и 1970 Chevelle SS.
Говоря о марках, USPS заявило: «Марки Muscle Cars знаменуют захватывающую эпоху в американской автомобильной истории. Обычно оснащенные большими мощными двигателями, эти высокопроизводительные автомобили впервые появились на наших дорогах в 1960-х годах.У Raw power есть собственная печать, и на этих марках ограниченного выпуска представлены пять культовых маслкаров ».
марок Hot Wheels — самый крутой способ поддержать USPS сейчас
- USPS предлагает коллекцию марок Hot Wheels с 10 автомобилями, которые существуют только в виде игрушек, по цене 11 долларов за лист из 20 марок.
- Покупка помогает финансировать Почтовая служба США, которая в настоящее время испытывает финансовые трудности в условиях пандемии коронавируса.
- Спорные меры по сокращению расходов в USPS были ограничены накануне выборов, объявило сегодня агентство, поэтому покупки у потребителей помогают агентству продолжать доставлять почту.
Американское мемориальное панно Hot Wheels
Если вы любите автомобили, вы, скорее всего, любите Hot Wheels. Даже если вы больше не собираете крохотные изображения реальных транспортных средств и возмутительных конструкций, которые никогда не появятся на дороге, в детстве у вас, вероятно, было несколько, и, если вам повезло, трасса, по которой можно было бы участвовать в гонках.
Что ж, теперь вы можете поделиться своей нынешней или бывшей любовью к игрушечным машинкам с друзьями, одновременно помогая испытывающей финансовые затруднения Почтовой службе США.Коллекция из 10 потрясающе выглядящих автомобилей создана на основе десятилетий оригинального дизайна производителя игрушек. Среди этих изображений, увековеченных на марках, — Twin Mill 1969 года, который выглядит как Corvette Stingray космической эры с двумя двигателями с большими блоками, а также большое крыло и гибридная трансмиссия V-6 Mach Speeder 2018 года, который был разработан, чтобы выглядеть как хищный рыбы.
Вы можете купить обычный лист или специальный выпуск с памятным панно об истории компании.
Помимо того, что вы поделитесь своей любовью с Hot Wheels с друзьями и, возможно, с несколькими сборщиками счетов, купив коллекцию, вы поможете USPS пережить трудные в финансовом отношении времена.Спорные меры по сокращению расходов были приостановлены в период с настоящего момента и до выборов, и агентству по-прежнему нужны деньги, чтобы гарантировать, что оно сможет продолжить свою миссию по доставке почты и услуг всем американцам — чего нет у частных компаний FedEx, DHL и UPS предлагать, пока они используют USPS, чтобы заполнить пробелы в своих собственных услугах.
Для поклонников автомобилей, USPS также предлагает актуальные литые под давлением автомобили. К сожалению, поскольку наша история на прошлой неделе предупреждала читателей о крошечных джипах и полуфабрикатах, почтовое отделение, похоже, распродало.Итак, пока мы ждем, когда они снова появятся на складе, марки Hot Wheels готовы к выпуску.
Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io
Lamborghini выпускает блокчейн-коллекцию спортивного автомобиля Huracan — Ledger Insights
На прошлой неделе итальянский производитель спортивных автомобилей Lamborghini анонсировал цифровую печать на блокчейне своего недавно выпущенного Huracán EVO RWD Spyder. Lamborghini выпустила коллекционный автомобиль в партнерстве с итальянским приложением BITSTAMPS.
Lamborghini, принадлежащая Volkswagen, имеет узкий диапазон моделей роскошных автомобилей, каждая из которых продается по цене более 200 000 долларов. Новый Huracan — первый автомобиль с цифровой печатью, который входит в коллекцию Automobili Lamborghini.В коллекцию входят цифровые марки блокчейн для 29 других моделей Lamborghini.
Каждый из этих штампов будет уникальным и будет записан в блокчейне. Цифровая версия функционирует так же, как бумажная марка, и пользователи могут покупать, собирать, хранить и перепродавать эти цифровые активы блокчейна. К марке Huracan можно получить доступ через приложение BITSTAMPS, и доступно только 20 000 марок ограниченного выпуска.
Сегодня сильные коллекции марок продаются на аукционах за миллионы.Но бумага портится, поэтому хранить эти марки в течение многих лет сложно и требует ухода.
BITSTAMP — это цифровой способ сбора штампов, и помимо повышения подлинности штамп навсегда останется в блокчейне. Это теоретически, потому что технологии приходят и уходят, и в будущем технология должна будет существовать, чтобы читать унаследованный блокчейн.
Коллекционный предмет считается маркой, а не просто изображением, потому что пользователь может разместить его на электронных открытках, используя платформу.
Каждая марка — это, по сути, токен в публичной цепочке блоков Ethereum, выпущенный BITSTAMP. Стоимость марки зависит от рыночного интереса, как и любой другой предмет коллекционирования. Поскольку доступно лишь ограниченное количество марок, более редкие марки, такие как коллекция Lamborghini, вероятно, со временем подорожают.
Мобильное приложение можно использовать для просмотра коллекции в блокчейне и хранения сертификата владения. Благодаря блокчейну, регистрирующему движение марок, их история будет легко доступна покупателям.
Коллекционные предметыBlockchain становятся популярными, поскольку они позволяют маркетинговым компаниям обращаться к фанатам по всему миру, гарантируя при этом подлинность. Некоторые фирмы, занимающиеся коллекционированием блокчейнов, включают, в частности, Fantastec и Panini America.
Animoca Brands является официальным лицензиатом блокчейн-игры Формулы 1 F1 Delta Time и периодически проводит аукционы на официальные машины команд в виде жетонов.
Величайшие спортивные автомобили 50-х: XK120 против MGA, AC Ace, Healey 100 и TR3A
Как машина времени, которая вернет вас в это лучшее место, даже если это всего на несколько дней в году, я думаю, что всегда быть покупателями таких машин.
Почему? Потому что это (в основном) красивые, романтические объекты, которыми по понятным причинам увлекаются управлять механическим способом; автомобили, которые навсегда останутся на связи с людьми, которые хотят получить «настоящий» опыт, но при этом не настолько оторваны от современных стандартов, чтобы напугать покупателя, который действительно хочет иметь такой автомобиль.
Я полагаю, что при цене в 285 000 фунтов стерлингов вам действительно нужно иметь Ace Bristol, прецизионный инструмент, сделанный из алюминия, который нельзя серьезно сравнивать с привлекательными стандартными моделями TR3A и MGA.
В некотором смысле Triumph и MG даже не ощущаются как все деньги до 40 000 фунтов стерлингов. Если 50 тысяч фунтов стерлингов за менее экзотический вид большого Хили (скажем, стандартные 100) кажутся намного больше, чем раньше, возможно, это не так много, как вы могли бы ожидать, когда такие вещи, как TR5, продаются по очень низкой цене. 70 000 фунтов стерлингов плюс.
Но если бы мне пришлось ехать домой на одной машине, это, вероятно, был бы XK, немного уступивший Ace.
Гордость британской автомобильной промышленности, XK120 закрепил за Jaguar репутацию производителя «настоящих» автомобилей, хотя тот факт, что он выпустил 12 000 из них (включая купе и купе), означает, что мы не склонны говорить о XK в том же приглушенном тоне. как BMW 328 или Alfa Romeo 8C.
Для меня это послевоенный преемник тех автомобилей, которые сделали экзотические характеристики и стиль двумя распредвалами доступными для широкой аудитории.