Правильная замена тормозных колодок Лачетти
Автор Андрей На чтение 8 мин Опубликовано Обновлено
Содержание
- Материалы и инструменты для замены колодок
- Замена тормозных колодок
- Как правильно устанавливать тормозные колодки
- Видео о замене тормозных колодок и тормозных дисков
Несмотря на несложность процесса, замена тормозных колодок требует соблюдения некоторых нюансов, о которых очень часто забывают. Что, в итоге, может привести к нехорошим последствиям.
Думаю, не нужно объяснять, что тормозная система является одной из самых главных в обеспечении безопасности при эксплуатации транспортного средства. Поэтому спешка и халтура при замене тормозных колодок категорически не допускается.
О возможных проблемах после некачественной замены тормозных колодок я поведал в этой статье.
Также стоит понимать, что правильная замена колодок не заключается только в замене изношенных на новые! Уважающий себя и своё авто водитель, в обязательном порядке при замене колодок почистит и смажет движущиеся части суппорта — направляющие и поршень. Если этого не сделать, то суппорт не будет полноценно работать, что в итоге приведет к повышенному износу колодок и повышенному расходу топлива, в виду его подклинивания. Об этом я подробнейшим образом написал в статье Греется колесо Лачетти. Также советую посмотреть.
Замена тормозных колодок Лачетти на передних и задних суппортах происходит аналогично. Разница только в размерах суппортов и колодок — спереди больше, а сзади меньше. Я буду показывать в статье фото передних и задних.
Примечание: Колодки всегда меняются комплектом!
Материалы и инструменты для замены колодок
- комплект новых тормозных колодок
- высокотемпературная смазка
- смазка для поршня суппорта
- смазка для направляющих пальцев суппорта
- гаечные ключи (желательно накидные)
- большая отвертка, либо небольшая монтажка
- немного проволоки или верёвки для подвязывания суппорта
- медицинский шприц
- металлическая щётка
- чистящее средство для тормозной системы
- ветошь
- приспособление для вдавливания поршня.
Я сделал вот такое простое и нехитрое устройство.
Я сделал вот такое простое и нехитрое устройство. Можно обойтись и без него. Многие утапливают поршень монтажкой или мощной отвёрткой на излом. Но в таком способе есть один большой недостаток — поршень входит в цилиндр суппорта с перекосом, что не есть хорошо. Поэтому на своём автомобиле я так не делаю. Тем более инструмент на столько прост, что сделать его не составит труда, а он Вам может пригодится ещё не раз.
О проблеме выбора смазок для тормозных суппортов можно посмотреть на странице Чем смазать суппорт
Замена тормозных колодок
Вывешиваем и снимаем колесо, не забыв подставить дополнительные подставки под автомобиль в целях безопасности.
Открываем капот, находим бачок тормозной системы (он же и для сцепления) и шприцем отбираем жидкость примерно до половины. Это делается для того, чтобы, когда мы будем утапливать поршень в цилиндр суппорта, жидкость не вытекла через верх бачка.
Металлической щёткой аккуратно очищаем суппорт от грязи
Ключом отворачиваем нижний болт суппорта
Для примера, также покажу на переднем тормозном суппорте
Теперь отверткой поддеваем суппорт и поднимаем его вверх
Если не идёт, тогда нужно совсем чуть-чуть утопить поршень и всё пойдёт, как по маслу)))
Поднимаем суппорт и, если падает, то подвязываем его проволокой.
Проверяем состояние пыльника поршня. В моём случае пришлось его менять.
Снимаем старые колодки
Вычищаем направляющие колодок (показано красной стрелкой) и вынимаем направляющий палец суппорта ( показано жёлтой стрелкой)
Вычищаем направляющий палец и вымываем его посадочное место
Аналогичную процедуру проводим и с верхней направляющей.
Смазываем их свежей смазкой для направляющих и устанавливаем на свои места. Они должны двигаться вперёд-назад плавно и без заеданий.
Теперь под пыльник поршня по кругу наносим смазку для поршня суппорта. Если с тюбика не очень удобно, тогда можно выдавить смазку в медицинский шприц и из шприца наносить смазку под пыльник.
После этого утапливаем поршень до конца, чтобы влезли новые колодки. И также, благодаря этому, смазка равномерно смажет поршень.
В идеале, конечно, чтобы лучше смазать поршень и разработать его в новом положении (новые колодки толще старых, поэтому поршень будет работать в другом положении), можно его несколько раз выдвинуть и утопить обратно.
Чтобы выдвинуть поршень, необходимо нажать на педаль тормоза, но предварительно установить какой-нибудь ограничитель, чтобы поршень не вылез полностью. Я, например, просто немного выкручиваю шпильку своего инструмента и, поршень, при нажатии на педаль тормоза, вылезает на необходимую величину и упирается в шпильку. Затем вкручивая шпильку, снова его утапливаю.
Смазываем направляющие колодок и тыльную сторону колодок высокотемпературной смазкой.
Уточню, что я постепенно отхожу от смазывания колодок высокотемпературной смазкой. В последнее время данную процедуру не провожу, так как не вижу особой пользы от этих действий. Смазка очень быстро смывается. А к тому, что осталось очень любит прилипать пыль и грязь. Об этом более подробно в конце.
Как правильно устанавливать тормозные колодки
Дело в том, что колодки на самом деле разные — внутренние и наружные.
Как видим, на фото выше две разные колодки. Одна имеет индикатор износа и металлическую пластину.
Вторая колодка не имеет ни того, ни другого.
Какая из них внутренняя, а какая наружная?
В коробке любого уважающего себя производителя колодок обязательно должна находиться инструкция по установке конкретно этих колодок.
Поэтому не ленимся, а внимательно смотрим, что там написано и нарисовано
Инструкция явно указывает, что колодку с пластиной необходимо устанавливать наружу. А колодку без пластины — к поршню.
Хотя лично для меня это не совсем понятно. Ведь обычно индикатор износа устанавливают на внутреннюю колодку, а тут получается снаружи… Возможно это связано с тем, что пыльник направляющей расположен очень близко к колодке и доводилось слышать жалобы, что «пискун» повреждает пыльник. Может быть производитель решил таким образом избавиться от этой проблемы.
Устанавливаем новые колодки и закручиваем суппорт.
Заодно можно установить и новый тормозной диск
Проверяем вращение диска и отсутствие грязи и смазки на его поверхности.
Устанавливаем колесо.
Проверяем уровень жидкости в бачке, не забываем закрутить его крышку и затянуть колёса!
Внимание! После того, как Вы поменяли тормозные колодки и поставили автомобиль на колёса, необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы поршни заняли своё рабочее положение!
Как видим, замена тормозных колодок не сложна, но требует внимания и аккуратности.
Теперь лично моё мнение на некоторые вопросы
1. Индикатор износа. Я думаю, очевидно, что он должен устанавливаться на внутреннюю колодку, ибо она обычно изнашивается быстрее. Но! Лично я считаю этот элемент лишним. Лучший индикатор — это наши глаза при регулярном осмотре и проведении ТО. А этот элемент то пыльнику мешает, то отрывается, то ещё что-то. Тем более, если «пискун» дал о себе знать, то это означает не то, что колодки пора менять, а то, что Вы уже прозевали тот момент, когда их необходимо было заменить. Ведь Вы же не поедите на море с накладками 5мм? И не будете ждать 4мм (минимально допустимая толщина).
Поэтому некоторые производители совсем перестали устанавливать этот элемент, хотя раньше устанавливали на все колодки.
2. Индикатор износа устанавливается вниз. Да, так и должно быть. Но опять же никто не упоминает о том, что при такой установке при износе колодки этот индикатор часто просто отрывается от колодки под воздействием тормозного диска, так как диск его как бы выталкивает наружу. Поэтому многие бывалые просто удаляют его сразу при установке колодок.
3. Пластина на колодке. Это, вообще, целая ритуальная деталь). Кто называет ее противоскрипной, кто теплоотводящей, кто ещё как-то. Но все считают её мега важной, хотя и не имеют единого мнения, зачем она нужна)). И устанавливаться она должна к поршню. Да, обычно так и есть. Она призвана центрировать колодку, отводить тепло, уменьшать шум и т.д. Но никто не обращает внимание на то, что через несколько тысяч поршень полностью продавливает эту пластинку. Это в лучшем случае. В худшем — края пластины начинают отделятся от колодки и от пластины остаются только проблемы.
Я даже не хочу спорить о том, какое там тепло может отвести кусочек этой жестянки. При установке ее на внешнюю сторону, она хотя бы равномерно прижимается суппортом и не отваливается, и не продавливается. И кое-как выполняет роль противоскрипа.
Поэтому эти два элемента не на столько важны, на сколько вокруг них идут постоянные споры. Лучше бы установили датчик уровня охлаждающей жидкости. Вот от него польза может быть огромна и для безопасности (когда на скорости заклинит двигатель из-за отсутствия ОЖ. Индикатор температуры Вам в этот момент не поможет, так как он не будет омываться ОЖ) и для кошелька (на капремонт двигателя). Если Вы боитесь перегрева тормозной жидкости при длительном торможении, то необходимо ездить разумно. А если Вы гонщик, тогда и колодки устанавливаете соответствующие спортивные по 100 долларов, где будет уже реальная защита от перегрева и индикаторы. А эти пластины на обычных колодках не играют никакой роли, кроме того, что они там есть)). Не стоит делать из мухи слона и мутить бестолку воду.
Я понимаю, что мое мнение не популярно. Но я к этому привык))
4. Антискрипные пасты и медные смазки. Да, я от них отошёл. Считаю это пустой тратой денег и времени. Эти смазки смываются после первых дождей, а к тому, что не смылось, прилипает грязь. И потом лишние трудозатраты на очистку при смене колодок. Любая смазка, не защищённая от окружающей среды — это не смазка! Второй комплект колодок катаю — ничего не скрипит, не стучит и не стирается)) Как-то так.
Видео о замене тормозных колодок и тормозных дисков
Мир Вашему дому и пусть тормоза Вас никогда не подводят!!!
По теме:
Замена тормозной жидкости Лачетти
Как прокачать сцепление на Лачетти
Замена охлаждающей жидкости на Шевроле Лачетти
Замена задних тормозных колодок Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти)
Предыдущая
Весь список Следующая
ПРИМЕЧАНИЕ
Обратите внимание на маркировку тормозных колодок.
Новые колодки приобретайте с такой же маркировкой. Задние колодки UBS для Chevrolet Lacetti имеют маркировку B11-04-016.
Проверяйте состояние тормозных колодок при каждом техническом обслуживании (см. «Проверка степени износа тормозных колодок, дисков и барабанов»). Тормозные колодки необходимо заменять при износе накладок (минимально допустимая толщина фрикционных накладок – 2,0 мм), непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, наличии глубоких борозд или сколов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Заменяйте тормозные колодки задних тормозных механизмов только комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).
Так выглядит комплект колодок на один тормозной механизм. Все четыре колодки комплекта на автомобиль одинаковы. Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к верхней метке, необходимо откачать часть жидкости: после замены изношенных колодок новыми уровень поднимется.
Вам потребуются: ключ «на 14», раздвижные пассатижи.
- Снимите заднее колесо со стороны заменяемых колодок.
- Выверните болт крепления нижнего направляющего пальца суппорта…
- …и поднимите суппорт вверх.
- Снимите с направляющей колодок наружную…
- …и внутреннюю тормозные колодки…
- …а также верхнюю…
- …и нижнюю фиксирующие пружины.
- Утопите поршень рабочего цилиндра с помощью раздвижных пассатижей.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверьте состояние защитных резиновых чехлов направляющего пальца, а также перемещение суппорта относительно направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы суппорта.
Для этого…
…извлеките направляющий палец, смажьте его консистентной смазкой и затем смажьте смазкой защитный чехол пальца. Аналогично смажьте второй направляющий палец и его чехол. Установите направляющие пальцы в порядке, обратном снятию.
Замените защитные чехлы направляющих пальцев, если они затвердели, деформированы или надорваны.
- Установите фиксирующие пружины, тормозные колодки в направляющие и остальные детали в порядке, обратном снятию.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Перед установкой тормозных колодок смажьте посадочные места колодок в направляющей консистентной водостойкой смазкой. Для исключения самоотворачивания болта крепления направляющего пальца суппорта смажьте его резьбу перед установкой анаэробным фиксатором резьбы.
- Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма второго заднего колеса.
- Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, хотя колодки поставили фирменные. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя.
Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов.
Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработанных колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза долго не будут максимально эффективными.
Каталог продукции Где купить
Замена тормозных колодок Chevrolet Lacettiот 89 фунтов стерлингов.
Справедливая цена
Мы договариваемся с автосервисами о конкурентоспособных ставках, чтобы предложить лучшие цены, в среднем на 30% дешевле, чем у основных дилеров.
Проверенные автосервисы
Мы лично выбираем и проверяем только лучшие местные автосервисы, на которые распространяется 12-месячная гарантия на детали и работы.
Самовывоз из вашей двери
Наши полностью застрахованные Fixter Heroes предлагают бесконтактную службу вывоза и доставки в удобное для вас время.
Консультанты на вашей стороне
Наши штатные эксперты следят за тем, чтобы любые предложения, которые вы получаете, были актуальными и справедливыми по цене, поэтому никаких неприятных сюрпризов!
Наш экспертный взгляд на замену тормозных колодок Chevrolet Lacetti
Наш экспертный взгляд на замену тормозных колодок Chevrolet Lacetti
Что такое тормозные колодки?
Тормозные колодки являются ключевым компонентом тормозной системы любого автомобиля. Когда вы пользуетесь тормозами, колодки гидравлически сжимают тормозные диски, замедляя автомобиль за счет трения и давления.
Симптомы неисправности тормозных колодок
Громкий визг или скрежет при нажатии на педаль тормоза или ощущение вибрации автомобиля при торможении является явным признаком того, что требуются новые колодки.
Показать больше симптомовПоказать больше симптомов
Сколько стоит починить мою машину?
Сэкономьте до 30% на замене тормозных колодок Chevrolet Lacetti. См. нашу таблицу выше, чтобы просмотреть наши честные, авансовые цены.
Что происходит, когда мы заменяем ваши тормозные колодки?
- Наши опытные и квалифицированные механики определят, какие тормозные колодки необходимо заменить, и при необходимости установят новые.
Узнать больше
Даниэль, из Лондона
Привет, ремонтник, как часто нужно менять передние тормозные колодки?
Nav, Штатный механик Fixter
Сбор и доставка — куда угодно
Что такое тормозные колодки?
Тормозные колодки являются ключевым компонентом тормозной системы любого автомобиля. Когда вы пользуетесь тормозами, колодки гидравлически сжимают тормозные диски, замедляя автомобиль за счет трения и давления.
Симптомы неисправности тормозных колодок
Громкий визг или скрежет при нажатии на педаль тормоза или ощущение вибрации автомобиля при торможении является явным признаком того, что требуются новые колодки.
Показать больше симптомов Посмотреть больше симптомов
Сколько стоит починить мою машину?
Сэкономьте до 30% на замене тормозных колодок Chevrolet Lacetti. См. нашу таблицу выше, чтобы просмотреть наши честные, авансовые цены.
Что происходит, когда мы заменяем ваши тормозные колодки?
- Наши опытные и квалифицированные механики определят, какие тормозные колодки необходимо заменить, и при необходимости установят новые.
Узнать больше
Даниэль, из Лондона
Эй, ремонтник, как часто нужно менять передние тормозные колодки?
Штатный механик Nav, Fixter
Сбор и доставка — куда угодно
Наши проверенные и сертифицированные мастерские
Вот что говорят наши клиенты…
Закажите следующую замену тормозных колодок Chevrolet Lacetti менее чем за 5 минут .
Закажите следующую замену тормозных колодок Chevrolet Lacetti менее чем за 5 минут.
Этап 1 Выберите Сервисы
. Ваше автомобиль нуждается в
Шаг 2 Расписание Ваша
Коллекция и доставка
Шаг 3 Книга с уверенностью
и платеж позже
Попробуйте Fixder сегодня
Try Fixter
8 или позвоните нам по телефону
0330 808 9527
Замена тормозных колодок в надежных руках наших высококлассных механиков
Мы лично выбираем каждый местный сервис на основе наших уникальных 25-балльных критериев, которые включают в себя квалификацию персонала, стандарты оборудования и рейтинги клиентов.
Квалифицированные механики с опытом работы более 10 лет 👨🔧
Ваш автомобиль в надежных руках экспертов Великобритании.
Только запчасти производителя ⚙️
Идентичен деталям вашего производителя, но намного дешевле!
Штатные специалисты лично одобряют все работы 🔍
Каждая услуга, выполняемая нашими партнерами, проходит полную проверку.
12-месячная гарантия на детали и работу 🛠
Любая дополнительная работа будет выполнена бесплатно.
Замена тормозных колодок находится в надежных руках наших высококлассных механиков
Мы лично выбираем каждый местный автосервис на основе наших уникальных 25-балльных критериев, которые включают квалификацию персонала, стандарты оборудования и рейтинги клиентов.
Квалифицированные механики с опытом работы более 10 лет 👨🔧
Ваш автомобиль в надежных руках экспертов Великобритании.
Только запчасти производителя ⚙️
Идентичны деталям вашего производителя, но намного дешевле!
Штатные специалисты лично одобряют все работы 🔍
Каждая услуга, выполняемая нашими партнерами, проходит полную проверку.
12-месячная гарантия на детали и работу 🛠
Любые дополнительные работы будут выполнены бесплатно.
Хотите узнать больше о замене тормозных колодок Шевроле Лачетти?
Хотите узнать больше о замене тормозных колодок Шевроле Лачетти?
Мы работаем со всеми марками и моделями — в любой точке Великобритании
Мы работаем со всеми марками и моделями — в любой точке Великобритании
Популярные места
Автосервисы Chevrolet в Лондоне
Автосервисы Chevrolet в Бирмингеме
Автосервисы Chevrolet в Манчестере
Гаражи Chevrolet в Лидсе
Гаражи Chevrolet в Ливерпуле
Гаражи Chevrolet в Эдинбурге
Гаражи Chevrolet в Брайтоне
Гаражи Chevrolet в Swansea
Chevrolet Garages в Портсмуте
Garlet Garages в Southampton
Shevrolet Garages в Cambridge
LACETI LACETI LACETI LACETI LACETI LACETI LACETI LACETI LACETI LACET 9000.
замена колодокШевроле Лачетти замена тормозных колодок
Шевроле Лачетти замена задних тормозных колодок
Шевроле Лачетти замена передних тормозных дисков и колодок
Шевроле Лачетти замена тормозных дисков и колодок
Шевроле Лачетти замена задних тормозных дисков и колодок
Шевроле Лачетти замена ремня ГРМ
Шевроле Лачетти диагностика автомобиля
Замена комплекта сцепления Шевроле Лачетти
Замена и установка автомобильного аккумулятора Шевроле Лачетти
9004 Chevrolet Lacetti кондиционер regas
Chevrolet Lacetti замена водяного насоса
Chevrolet Lacetti развал-схождение передних колес
Chevrolet Lacetti starter motor replacement
Chevrolet Lacetti EGR valve replacement
Chevrolet Lacetti MOT and service bundle
View all services
Find your car model
Chevrolet Aveo
Chevrolet Camaro
Chevrolet Captiva
Chevrolet Corvette
Шевроле Круз
Шевроле Эпика
Шевроле Эванда
Шевроле HHR
Шевроле Калос
Шевроле Лачетти
Chevrolet Lanos
Chevrolet Malibu
Chevrolet Matiz/Spark
Chevrolet Niva 2123
Chevrolet Nubira
Chevrolet Orlando
Chevrolet Spark
Chevrolet Tacuma/Rezzo
Chevrolet Trax
Chevrolet Volt
Need a ручное понимание
что нужно вашему автомобилю?
Нужна помощь, понимающая
что нужно вашему автомобилю?
Мы здесь, чтобы помочь
Наши штатные специалисты знают автомобили, наши гаражи и наших водителей наизнанку, поэтому могут помочь с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть.
Позвоните нам | 0330 808 9527
Мы доступны с понедельника по пятницу, с 8:30 до 17:30.
Цена: $10,54
Обратите внимание:
1 Ремонтная панель, состоящая из 3 кнопок:
(пульт дистанционного управления не входит в комплект). Костюмы : Dewoo Nubira, Lacetti, Kalos,
Chevrolet Optra, Nubira, Lacetti, Kalos
Holden Astra, Barina
(может подойти другим, если пульт дистанционного управления выглядит так же)
Замена кнопки предлагает самый дешевый вариант ремонта изношенного дистанционного ключа.
Силиконовые кнопки во много раз превзойдут оригинальные.
Замена кнопки обычно очень простая и быстрая. Откройте пульт дистанционного управления, поместив ноготь в небольшой вырез, расположенный на конце ключевого стержня.
Отдельные все части: верхняя часть жесткого корпуса с кнопочной клавиатурой, часть с электронной платой и нижняя часть жесткого корпуса.
Затем снимите старую панель кнопок с верхней части пульта дистанционного управления. Кнопочная панель состоит из 2-х частей (кнопочная часть и пластиковая опорная рамка), их необходимо разделить, чтобы ваш пульт выглядел как на картинке выше. Просто следите за маленькой красной пластиковой крышкой, которую нужно будет установить позже.
Чтобы установить нашу новую силиконовую накладку, выполните следующие действия:
Поместите новую силиконовую накладку на пластиковую опорную раму.
Затем вам нужно будет поместить заднюю красную пластиковую крышку перед тем, как панель кнопок войдет в верхнюю часть вашего пульта дистанционного управления.
После того, как крышка светильника будет установлена, вы поместите клавиатуру с кнопками в верхнюю часть корпуса.
Далее вам необходимо расположить электронную плату над панелью кнопок.
После того, как электронные детали будут вставлены, вы можете закрыть их нижней частью жесткого корпуса. Если все компоненты сидят правильно, вы можете закрыть пульт, плотно прижав его, и привинтить детали друг к другу.
Ваш отремонтированный пульт должен выглядеть так, как на картинке выше. Никакого перепрограммирования не требуется.
Бесплатная доставка только в пределах Австралии.
Самовывоза нет ________________________________________________ Политика возврата
У нас есть 30-дневная политика возврата всех товаров. Если покупатель сочтет наш продукт неподходящим, мы по своему усмотрению предложим покупателю взамен другой продукт из нашего Магазина на стоимость первоначальной покупки. Покупатель будет обязан вернуть ненужный товар за свой счет с прилагаемым конвертом с обратным адресом.
Если покупатель запрашивает возврат средств, мы вычтем из первоначальной суммы покупки: почтовые расходы, сборы eBay и сборы PayPal (см. таблицу сборов и сборов на соответствующих сайтах), которые были вычтены из нашего счета при продаже этого товара. Пожалуйста, не торопитесь, чтобы прочитать полное описание товара перед заказом.
Отказ от ответственности
Информация, содержащаяся на этом сайте, предназначена только для общих информационных целей. Мы не делаем никаких заявлений или гарантий любого рода, явных или подразумеваемых, относительно полноты, точности, надежности, пригодности или доступности в отношении веб-сайта или информацию, продукты или соответствующую графику, содержащуюся на сайте, для любых целей. Вы несете личную ответственность за то, чтобы любые продукты или информация, доступные на этом веб-сайте, соответствовали вашим конкретным требованиям. Вы соглашаетесь с Условиями при использовании Сайта, и мы просим вас прочитать их перед использованием Сайта.
С учетом любых условий, подразумеваемых законом и которые не могут быть исключены, мы не несем никакой ответственности за любые убытки, ущерб, затраты или расходы, прямые или косвенные (включая, помимо прочего, судебные издержки и защиту или урегулирование претензий или косвенные убытки или ущерб), как бы они ни были вызваны, будь то по небрежности или иным образом, которые могут быть понесены или которые могут возникнуть в результате или в связи с использованием вами нашего продукта или вашей зависимостью от любой информации или материалов, содержащихся на нашем сайте. Использование вами любая информация или материалы на этом сайте полностью на ваш страх и риск, за который мы не несем ответственности. Вы освобождаете нас от ответственности и защищаете нас от всех убытков, действий, разбирательств, затрат, расходов (включая судебные издержки), претензий и убытков, возникающих от любого нарушения вами настоящих Условий использования, вашего доступа и / или использования этого веб-сайта или использования его содержимого или информации.