Самый экономичный кроссовер по расходу топлива в россии: ТОП-15 кроссоверов с наименьшим расходом топлива :: Новости :: «Цена Авто»

самый экономичный внедорожник по расходу топлива

самый экономичный внедорожник по расходу топлива

Поисковые запросы: уаз пикап расход бензина, купить самый экономичный внедорожник по расходу топлива, экономичный расход бензина.

расход топлива митсубиси аутлендер 2 4, бмв х1 дизель расход, расход дизеля паджеро спорт 2 5 автомат, ваз 2107 расход бензина на 100 км, mitsubishi pajero 3 2 дизель расход

ваз 2107 расход бензина на 100 км Самым экономичным по топливу автомобилем является версия с движком 2,3, который вкупе. Благодаря надежности деталей и низких расходов на обслуживание престижный внедорожник по праву можно назвать самым экономичным. Крузак прощает своим владельцем ошибки при эксплуатации, но любит. ? Рейтинг самых экономичных кроссоверов и внедорожников с малым расходом топлива. Лучшие модели 2019-го года. Какой внедорожник самый экономичный по расходу топлива? Рейтинг кроссоверов 2019-2019 года. Очевидно, что рамник – это не самый экономичный внедорожник по расходам на топливо, но сегодня можно говорить о вполне приемлемых решениях. Чтобы рейтинг был максимально корректен, бензиновые и дизельные модели были разделены. Это связанно с тем, что дизели изначально экономичнее, но они сложнее. Итак, самый экономичный внедорожник по расходу топлива 2019 – это современный полноприводный японец, укомплектованный 2-литровый движком с силовой тягой 150 л.с. Электромотор совмещен с никель-металл-гибридной батареей. Силовая установка разместилась в задней части машины под полом. Итак, самый экономичный внедорожник по расходу топлива 2020 – это современный полноприводный японец, укомплектованный 2-литровый движком с силовой тягой 150 л.с. Электромотор совмещен с никель-металл-гибридной батареей. Силовая установка разместилась в задней части машины под полом. Расход топлива – это важнейший показатель экономичности того или иного автомобиля. Чтобы определить, какой внедорожник самый надежный, но при этом недорогой и экономичный, а также выбрать лучший вариант для себя, учтите несколько факторов – цель приобретения, условия. Самый экономичный внедорожник по расходу топлива в России. Ведя разговор о внедорожниках, то есть автомобилях. Расход топлива при этом составляет 8, 8 л по трассе на 92 бензине. В городе показатель возрастает до 10 л на 100 км. На форумах часто пишут о том, что реальные показатели иногда. Открывает рейтинг самых экономичных внедорожников по расходу топлива 2019 года представитель Hyundai. Появившись как будто из будущего, совершенно новый Hyundai Nexo 2019 года является одним из трёх доступных автомобилей на водородном двигателе, и единственным, который является. Топ самых экономичных внедорожников. 31 июля 2019. Внедорожник — это автомобиль, который предоставляет своему владельцу ряд преимуществ. Для определения расхода брались паспортные данные в смешанном цикле, к которым. Buick Encore очень экономичный для внедорожника: переднеприводные модели имеют расход топлива в пределах 9,42. Вообще, это один из самых любимых джипов в редакции, так как являет собой не просто действительно надежный и экономичный внедорожник (средний расход — не более 7 л/100км. mitsubishi pajero 3 2 дизель расход расход бензина 4216 паджеро спорт 2 дизель 2 5 расход топлива

кайрон бензин расход топлива отзывы расход бензина на 1 расход топлива минивэнов уаз пикап расход бензина экономичный расход бензина расход топлива митсубиси аутлендер 2 4 бмв х1 дизель расход расход дизеля паджеро спорт 2 5 автомат

Я стараюсь при эксплуатации двигателя полностью полагаться на инструкции производителя. А какие гарантии дает изготовитель этого экономителя относительно безопасности для двигателя? Когда вы прибываете в аэропорт, в терминале очень легко найти пункты проката автомобилей. Кроме того, есть некоторые недорогие компании, расположенные за пределами аэропорта, которые обычно предлагают бесплатный трансфер, чтобы соединить свои офисы с аэропортом. Вы можете сэкономить на такси (которые стоят дорого) и автобусах; Автобусы очень дешевые, но это может быть довольно неудобным вариантом, особенно если автобусная остановка находится далеко от вашего отеля. Мощные магниты широко используются в разных сферах деятельности человека. Одним из достаточно популярных применений является активатор экономии топлива. К такому магнитному активатору относится Powermag. Расход топлива Ауди Ку7 составляет от 1.9 до 18.1 л на 100 км. Audi Q7 выпускается со следующими типами топлива: Бензин. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 3.0 л, 249 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD). 1 Audi Q7 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. Михаил, Ульяновск. Я владелец Audi Q7 с дизелем в комплектации Стандарт V12 TDI. Это довольно редкий экземпляр, который я нашел в 2019 году в официальном автосалоне Audi. Это самая быстрая версия Audi Q7 первой генерации. Дизельная машина впервые, по этому покатавшись, насладившись тягой турбо дизеля начал приглядываться к расходу. И хотел бы посмоиреть, послушать у кого как. И где чудо экономия соляры? Audi Q7 3.0 дизель › Бортжурнал › О расходе топлива. andruha12345 Был 1 месяц назад. Вот собственно расход в режиме 6.7л трасса на скорости 110-130км/ч с разгонами обгонами и торможениями, немного городской езды. Audi Club Russia. Главная Форум Модельный ряд автомобилей Audi Q7 4L. Расход топлива на Q7: 3.6 бенз vs 3.0 дизель. Почему у всех дизеля?? Неужели такой страшный расход у тфси что поголовно все покупают дизели? У нас продажи в салоне 90 к 10. Бензиновые движки как анархизм считается. Комбинированный/смешанный разход топлива Audi Q7 3.0 TDI (2007). Данные о других моделях Audi имеющих одинаковый. Индикаторы указывают сколько литров топлива (бензин/дизель) автомобиль бренда Audi потребляет на 100 километров пробега в городских и загородных условиях. Audi TT Roadster 1.8T. Расход топлива Audi Q7. Версия для скачивания. Расход бензина варьируется от 10.2 до 13.4 литра. Покупал машину с рук, пробег был около 150. Но топлива ест много. Мой дизель 3.0 съедает до 15 литров, — так отзывается Павел из Уфы. Изначально покупал машину опираясь только на внешний вид. Ауди q7 расход топлива 3.0, 3.6, 4.2 дизель и бензин. By kanistra Posted on 19/07/2015. В 2005 году во Франкфурте автомобильная компания Audi презентовала полноразмерный кроссовер Audi Q7. Расход топлива Audi Q7. Год. Модификация. Рекомендуемое топливо. Расход по городу. Расход по трассе. Смешанный цикл. Расход за год. 2013. Q7 3.0 L, 6 цилиндров, АКПП 8-скоростей. Дизель.

самый экономичный внедорожник по расходу топлива

Могу только порекомендовать экономитель топлива FreeFuel магнит! Не буду рассказывать долгие истории, вы должны все сами увидеть. Этот прибор действительно экономит! Покупайте его – останетесь довольными! Методические рекомендации нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте. Гражданский кодекс (ГК РФ) Жилищный кодекс (ЖК РФ) Налоговый кодекс (НК РФ) Трудовой кодекс (ТК РФ) Уголовный кодекс (УК РФ) Бюджетный кодекс (БК РФ). Арбитражный процессуальный кодекс. Министерство транспорта российской федерации. РАСПОРЯЖЕНИЕ от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р. О введении в действие методических рекомендаций Нормы Расхода топлив и смазочных материалов. Методические рекомендации Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте (139 kb). Приказы Минтранса России о награждении работников транспортного комплекса. Законодательство — законы и кодексы Российской Федерации.Полные тексты документов в последней редакции. Продукты и услуги Информационно-правовое обеспечение ПРАЙМ Документы ленты ПРАЙМ Распоряжение Минтранса РФ от 14 марта 2008 г. № АМ-23-р О введении в действие методических. Нормы расхода топлива на 2019 год Минтранс РФ. Нормы расхода топлива Минтранс на 2019 год необходимы для работы различных автотранспортных предприятий, организаций, относящихся к системе управления и контроля. Минтранс РФ ввел новые нормы расхода топлива на 2019 год. В статье удобная таблица с лимитами в последней редакции, которую можно скачать. Таблица поможет правильно учесть расходы на топливо и снизить риск возникновения претензий со стороны налоговик. Минтранс РФ изменил нормы расхода топлива в Российской Федерации. Мы привели официальный приказ Минтранса в последней редакции. Нормы расхода ГСМ на 2020 год изменились: смотрите приказ Минтранса в последней редакции. 24 декабря 2019. 95288. Средний балл: 3 из 5. Минтранс изменил. Приложение к распоряжению Минтранса РФ от 14.03.08 N АМ-23-р. Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для расчетов нормативного значения расхода топлив по месту потребления, для ведения статистической и оперативной отчетности. Министерство транспорта российской федерации. РАСПОРЯЖЕНИЕ от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р. Нормы расхода топлив для автомобилей (в ред. Распоряжения Минтранса РФ от 14.07.2015 N НА -80- р). транспорте, введенные в действие распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 14 марта 2008 г. N. Распоряжение Минтранса России от 14.07.2015 N НА-80-р О внесении изменений в Методические рекомендации.

самый экономичный внедорожник по расходу топлива. расход бензина 4216. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Очень интерестно узнать, у кого какой расход топлива на санте с коробкой автомат 5ст. Указуйте пожалуйста чипованная или нет, для сравнения. У меня до чиповки: неизвестно После чиповки, расход на данный момент(зимой). Многие автовладельцы знают, что дизельный двигатель более экономичный, чем бензиновый. При постоянно растущих ценах на топливо этот факт становится одним из аргументов при выборе автомобиля. Нет автолюбителя, которого бы не волновал расход топлива на его машине. Психологически важной отметкой является величина в 10 литров на сотню. Если расход меньше десяти литров, то это считается хорошо, а если выше, то требует объяснений. В последние несколько лет оптимальным с точки зрения. Дизельные двигатели, при сопоставимых параметрах нагрузки, изначально отличаются от бензиновых более низким расходом топлива, а также лучшей динамикой тяговых показателей, развивая максимальный крутящий момент на более низких оборотах. Это способство. Формула для расчета расхода топлива для любого вида техники: Р=0,7 х R х N. Р — часовой расход, кг/час 0,7 — коэфф. перевода ед. изм. мощности двигателя из кВт. в л.с. R — удельный расход топлива, гкВт/час N — мощность двигателя, л.с. Пример. Определ. расход летом. Дизель 2,5 литра. Счетчики расхода топлива являются самым точным и надежным способом контроля расхода топлива транспортом. Счетчики расхода топлива самый простой способ установить контроль расхода. Отзывы о реальном расходе. Показатели расхода топлива на всех поколения Хендай Санта Фе показывают эффективность. Хендай Санта Фе 2.0, 2.2, 2.4, 2.7 дизель и бензин — расход топлива на 100 км Ссылка на основную публикацию. Добавить комментарий. Нажмите, чтобы отменить ответ.

✔ расход топлива honda cr v

Ключевые слова: расчет расхода топлива онлайн калькулятор, купить расход топлива honda cr v, расход топлива на 100км.

---

расход туарег 3 0 дизель 2014, расход бензина рено логан, большой расход топлива тойота, снижение расхода топлива, mitsubishi pajero 4 3 2 дизель расход топлива

Принцип действия

Данный прибор способен повысить качество бензина и поспособствовать его экономии на 20 процентов. Сразу появляется множество вопросов: что такое FuelFree? Каков принцип действия? Каким образом, он позволяет экономить? На самом деле ничего сложного в нем нет: молекулы углерода под действием температуры воздуха и влажности способны сжиматься и расширяться, что приводит к образованию надежных связей между ними, которые не сгорают полностью. FuelFree поможет быстро решить эту проблему. В его структуре находятся специальные магниты, которые во время работы автомобиля уничтожают углеводородную цепь. Таким образом, расход топлива уменьшается.

Официальный сайт расход топлива honda cr v

Состав

Расход топлива Хонда ЦР-В составляет от 4.7 до 11.2 л на 100 км. Honda CR-V выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92, Бензин АИ-95, Бензин, Бензин Regular (АИ-92, АИ-95), Дизельное топливо. Появившийся в 1997 году полноразмерный кроссовер Honda CR-V удачно дополнил модельную линейку японского автопроизводителя. Этот автомобиль сочетает в себе проходимость и комфорт внедорожника с маневренностью и динамикой городского автомобиля. Он сраз. Пришло в наш город небольшое похоладание, sir-t поселился в гараже и я большую часть времени езжу теперь на CR-V. Сразу начал я замечать что с расходом полные непонятки. Выберите интересующую Вас модификацию Honda CR-V, чтобы узнать более подробную статистику по реальному и официальному расходу топлива. В этом каталоге собраны самые популярные модификации Honda CR-V в России. Если вдруг необходимая модификация автомобиля отсутствует, попробуйте. Базовый расход топлива Honda CR-V. Узнайте, какой удельный расход топлива у двигателя Вашего автомобиля. Расход топлива Honda CR-V. Год. Модификация. Рекомендуемое топливо. Расход по городу. Honda CR-V – среднеразмерный кроссовер, один из ближайших конкурентов Mitsubishi Outlander и Toyota RAV4. Расход топлива раньше был 12 литров, повысился до 13-14 литров на сотню пробега. На графиках представлен расход топлива автомобиля Honda CR-V II в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Показаны данные по расходу для всех известных модификаций. Для тех модификаций, для которых есть информация о всех трех режимах, построен общий график со.

Эффект от применения

Не так давно появилась новинка, как экономитель топлива, в сфере автомобильных технологий, которая, по словам производителей и продавцов, может уменьшать расход топлива. Она называется FuelFree (Фуел Фри, Фул Фри). Чтобы не стать жертвой рекламы и купить бесполезный товар, надо почитать о нем отзывы на разных интернет-ресурсах. Почти каждый автоводитель хочет, чтобы топливо расходовалось меньше, а расстояние прохождения при этом не увеличилась, и, чтобы мощность двигателя не падала. Возможно ли это? Производитель экономайзера топлива Fuel Free утверждает, что возможно.

Мнение специалиста

Когда вы прибываете в аэропорт, в терминале очень легко найти пункты проката автомобилей. Кроме того, есть некоторые недорогие компании, расположенные за пределами аэропорта, которые обычно предлагают бесплатный трансфер, чтобы соединить свои офисы с аэропортом. Вы можете сэкономить на такси (которые стоят дорого) и автобусах; Автобусы очень дешевые, но это может быть довольно неудобным вариантом, особенно если автобусная остановка находится далеко от вашего отеля.

Toyota Land Cruiser Prado выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92, Дизельное топливо, Бензин АИ-95. Модификация. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 2.8 л, 177 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD). Расход топлива Тойота Ленд Крузер Прадо для 2,7 2,8 3,0 3,4 4,0 литровых двигателей. Ленд Крузер Прадо 120 серии. Производство внедорожников Toyota Land Cruiser Prado 120 series производилось с 2002 по 2009 гг. Land Cruiser Prado – характеристики и расход топлива на 100 км. У людей, имеющих возможность выбора. В различных модификациях Прадо показатель расхода колеблется от 5,7 до 17,6 л бензина марки АИ-92, АИ-97, АИ-98 или дизеля. Отзыв владельца Toyota Land Cruiser Prado 150-series — наблюдение. Всем доброго времени суток! Ну вот и пришло время. Ну вот и пришло время поговорить о расходе топлива, буду сравнивать с предыдущим (дизельным) автомобилем и в конце попытаюсь сделать какой-нибудь вывод. Заявленный расход топлива Toyota Land Cruiser Prado на 100 км по городу, трассе и в смешанном цикле. Внедорожник Тойота Ленд Крузер Прадо не стал исключением. Расход на трассе, в городе и смешанном цикле не ниже 10 литров для бензиновых и не ниже 6,6 литра для дизельных комплектаций. Популярная в России машина, выпуск которой прекращен — Toyota Land Cruiser Prado 120-series. На Тойоте Прадо расход топлива при разных движках отличается. Содержание статьи: Toyota Land Cruiser Prado 120-series. Toyota Land Cruiser PRADO 150. 150 ДИЗЕЛЬ (Модераторы: Валерик, Large). Тема: Расход Дизеля на 3 литровом 150 Прадо. Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км 7,4 Поэтому и спрашиваю у кого какой расход дизельного топлива. Лично моё мнение 10 литров для такого бегемота очень. Потребление дизеля на Ленд Крузер Прадо 150 с двигателем 2.8 во время движения по городу будет 9.2 литра. Затраты горючего у Ленд Крузер Прадо 120 на трассе будут 7.9 литров. Расход топлива Toyota Land Cruiser Prado 120 во. Toyota Land Cruiser Prado 150-series owner story — refueling. Доброго дня. Хочу подискутировать на тему расхода топлива. Хочу подискутировать на тему расхода топлива и необходимости установки газового оборудования. Не то, что бы меня напрягает расход прадо, но мысль о том, сколько я буду тратить денег. 1 Toyota Land Cruiser Prado двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. Михаил, Рязань., 3.0 130 л. Toyota Land Cruiser Prado 1994 года, текущий пробег 190 тысяч км. Оснащен трехлитровым дизелем, который едет на все свои 130 сил. Машина нравится, обслуживаю самостоятельно, есть.

Назначение

Я не слишком хорошо изучал в школе химию и физику, поэтому не могу оценить реалистичность описанного принципа действия средства. Помогите, кто знает больше?!?

Lexus NX 200. РРЦ от 2 499 000 p. Для тех, кто задумался о покупке удобного, вместительного, но при этом экономичного автомобиля, эксперты сайта Цена-Авто составили рейтинг кроссоверов с наименьшим расходом топлива. Рейтинг кроссоверов, для тех людей, которым надоело тратить большие суммы на бензин. Какой кроссовер самый надежный и экономичный недорогой в 2019-2019 году. Самым экономичным по топливу автомобилем является версия с движком 2,3, который вкупе. Благодаря надежности деталей и низких расходов на обслуживание престижный внедорожник по праву можно назвать самым экономичным. Крузак прощает своим владельцем ошибки при эксплуатации, но любит, чтобы. Обзор и рейтинг самых экономичных кроссоверов. Определены лучшие машины с бензиновыми и дизельными моторами. Увеличить или уменьшить расход топлива может и трансмиссия. В умелых руках более экономично выглядит механическая коробка передач. Наличие полного привода – это полезная опция. Так как кроссоверы в России стали набирать большую популярность, нужно знать о них все. Какие являются более надежными, безопасными, мощными и конечно же, какой из кроссоверов будет экономичным. Существуют рейтинги самых экономичных и самых прожорливых кроссоверов. Расход самых экономичных обычно колеблется около 5 литров на 100 км. Расход самых прожорливых может достигать до 25 литров/километр. Средний расход у среднестатистического кроссовера около 8-10. Рейтинг самых экономичных кроссоверов по расходу топлива возглавляет эта французская машина, потребляющая всего 3,6 л. горючего на 100 км. Её дизайном занимался известный мастер Лоренс ван ден Акер, он придумал оригинальное цветовое исполнение и плавные, стильные формы. Кроссоверы с низким расходом топлива – тренд по всему миру. Людей интересует не только количество лошадиных сил под. Lifan X60 показывает примерно те же характеристики по потреблению горючего. Это не самый экономичный кроссовер, хотя результат неплохой. Видео дня. Полный список самых экономичных по расходу топлива внедорожников и кроссоверов. Итак, самый экономичный внедорожник по расходу топлива 2019 – это современный полноприводный японец, укомплектованный 2-литровый движком с силовой тягой 150 л.с. Электромотор совмещен.

Как заказать?

Заполните форму для консультации и заказа расход топлива honda cr v. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.

расход топлива honda cr v. асх расход топлива. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства.

Официальный сайт расход топлива honda cr v

Купить-расход топлива honda cr v можно в таких странах как:

Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Молдова, Узбекистан, Украина Армения

Данный прибор способен повысить качество бензина и поспособствовать его экономии на 20 процентов.

Я стараюсь при эксплуатации двигателя полностью полагаться на инструкции производителя. А какие гарантии дает изготовитель этого экономителя относительно безопасности для двигателя?

На это изобретение устанавливается оптимальная цена, доступная каждому автолюбителю. Уже через один – два месяца вы сможете полностью окупить стоимость прибора.

Самый экономичный внедорожник по расходу топлива в России

Оценивать внедорожник по экономии расходов на топливо как-то нелогично. Если автомобиль повышенной проходимости, значит, он по определению должен быть оснащен мощным двигателем со значительным расходом топлива. Это во-первых. А во-вторых, дизельные двигатели экономичнее бензиновых при равной мощности, и ставить их в один ряд бессмысленно. Но тем не менее рейтинги внедорожников по экономии расхода топлива составляются экспертами различного уровня и в разных странах.

Специалисты аналитического центра AutoUncle, взяв за базу более чем полтора миллиона автомобилей, продающихся на территории Германии, составили список наиболее экономичных внедорожников и кроссоверов. В расчет брались автомобили не старше 2008 года, только с дизельными и бензиновыми двигателями. О гибридах речь не шла.

Причем двигатели одинаковой мощности, всего 90 л. с., отличаются только объемом — 0,9 и полтора литра на бензине и на дизельном топливе соответственно.

Вывод можно сделать однозначный: самым экономичным будет настоящий внедорожник, если показатель расхода топлива приблизится к отметке 5 л на 100 км.

Гибридный внедорожник

В 2015 году в России появился гибридный вариант внедорожника Mitsubishi Outlander PHEW. Мощность его бензинового двигателя — целых 160 «лошадей». Производитель заявляет, что это самый экономичный внедорожник по расходу топлива (бензин экономится в количестве не менее 1,6 л на каждую сотню километров за счет зарядки автомобиля от электрической сети). Ну или один из самых экономичных.

Если при одинаковой массе двухлитровый бензиновый двигатель внедорожника мощностью 146 л. с. потребляет в смешанном режиме больше 7,5 л на 100 км пути, то мотор его гибридного собрата с таким же литражом и мощностью 118 л. с. – уже меньше пяти с половиной литров.

Правда, если электроэнергию считать отдельным видом топлива, то так ли экономичен по общему расходу топлива гибридный внедорожник, не очень ясно.

Рейтинг внедорожников на дизельном топливе

Поскольку дизельные двигатели потребляют топлива меньше, чем бензиновые, то внедорожники с такими моторами рейтинг и возглавляют.

Самый экономичный внедорожник по расходу топлива (дизель) — Renault Duster. Девяностосильный полуторалитровый (а в новой рестайлинговой модели — 109 л. с.) дизельный двигатель показывает расход топлива около пяти литров на гладкой дороге. В городских условиях, конечно, больше, но тоже лучше многих.

Вторым идет в рейтинге Nissan X-Trail NEW. Многие любители назовут его лучшим. Расход топлива больше грамм на 100, но двигатель почти такого же объема развивает мощность 130 л. с. и крутящий момент больше 300 Нм при тех же оборотах, что и Duster. Это уже полноценный, достаточно мощный внедорожник.

Дальше в списке идут Ford Kuga с мощностью двухлитрового двигателя 150 л. с. и шестиступенчатой МКП с 5,5 литра, Ssang Young Actyon мощностью 149 л. с. и 5,7 литра и Skoda Yeti, которую внедорожником назвать трудно, но с полным приводом и турбодизелем она выглядит достойно и показывает расход топлива 6,3 литра на 100 км.

Бюджетный французский внедорожник

Вообще-то Duster – бюджетный небольшой кроссовер массой меньше 1,4 т с бедной базовой комплектацией, но с очень хорошими внедорожными качествами. Полностью независимая многорычажная подвеска, на 1750 оборотах в минуту крутящий момент 250 Нм, высокий, более чем двухсотмиллиметровый клиренс и короткие свесы позволяют французскому автомобилю уверенно проходить бездорожье.

Назвать самый экономичный внедорожник по расходу топлива самым лучшим будет явным преувеличением. Ведь максимальная скорость, до которой может разогнаться стосильный внедорожник с шестиступенчатой механикой, — это 167 км/час. До 100 км/час время разгона составляет больше 13 секунд. Трогаясь с места, первый километр он проходит за 35 секунд.

Рейтинг внедорожников на бензине

Самые экономичные бензиновые внедорожники по расходу топлива – это Citroen C4 Aircross со средним показателем меньше 6 л с силовой установкой 1.6 MT 2WD на 117 л. с., затем Mitsubishi ASX, двигатель которого потребляет чуть больше 6 л при таких же параметрах, от которого отстают Mazda CX-5, Opel Mokka и Nissan Qashqai.

Mazda CX-5 бензина-то потребляет больше, но двигатель двухлитровый, мощность его -уже 150 л. с., крутящий момент в 210 Нм достигается при 4 тыс. об/мин. Габариты «Мазды» примерно такие же, как у лидера рейтинга, но вот клиренс уже вполне внедорожный – 215 мм. И водителю решать, стоит ли экономия 300 г горючего на 100 км дороги такой ощутимой потери мощности и других преимуществ машины.

Opel Mokka, потребляющий немногим больше шести литров бензина на 100 км пути, выпускается в полноприводном варианте, в отличие от первой тройки. Двигатель, объем которого — 1,4 литра, развивает мощность 140 л. с. при моменте в 6 тысяч оборотов в минуту. Максимум крутящего момента – 200 Нм. При немногим меньших размерах у него дорожный просвет — почти 20 см.

Nissan Qashqai с двухлитровым двигателем на 140 л. с. и минимальным расходом бензина для линейки «Кашкаев» в 6,4 литра поставляется в переднеприводном варианте.

Внедорожник «Ситроен»

Самый экономичный внедорожник по расходу топлива (бензин) C4 Aircross потребляет горючего меньше других моделей, но и замечательными характеристиками похвастаться не может. Его снаряженная масса — меньше 1,3 т, длина — 4,3, ширина — 1,8, высота — 1,6 м, клиренс — 0,17 м. Разгоняется «Ситроен» до 183 км/час, 100 км/час достигает за 11,3 секунды. Это переднеприводный кроссовер с неплохими внедорожными характеристиками и не очень приемистым двигателем. Максимума крутящего момента — всего 154 Нм — можно достичь при 4 тысячах об/мин.

В полноприводной версии, больше похожей на внедорожник, устанавливается двухлитровый двигатель на 150 л. с. Крутящий момент около 200 Нм достигается при чуть больших оборотах. Citroen разгоняется до скорости под 190 км/час, достичь 100 км/час ему удается за почти 11 секунд. Но и расход бензина в смешанном цикле — уже 8 л.

То есть для внедорожников с бензиновыми двигателями расход топлива более ощутимо зависит от мощности двигателя, чем для их дизельных собратьев, а значит, и внедорожные качества тоже.

Настоящие внедорожники

Анализ самых экономичных, если говорить о потребляемом топливе, особенно бензине, показывает некоторую натянутость результатов. Как ни крути, а самые экономичные – это, строго говоря, и не внедорожники, а автомобили неплохой проходимости. Если пойти от обратного, то из линейки лучших пяти настоящих, высокой проходимости, можно выбрать самый экономичный внедорожник по расходу топлива в России, то есть тот, цена на который не достигает заоблачных высот.

В пятерку недорогих сильных джипов попадают корейский Ssang Yong Kyron, китайский Great Wall Hover h4, японский Suzuki Jimny и два отечественных джипа, которые не встречаются практически в частном пользовании, может быть, зря — УАЗ Patriot и Hunter.

На отечественные внедорожники официальных данных по расходу топлива производитель не предоставляет, но, по отзывам, он очень высок.

Если отдельно брать самую слабую по мощности дизельного и бензинового двигателя модификацию с наименьшим расходом топлива, то получается, что лучшим является маленький «японец» Suzuki Jimny с бензиновым двигателем и МКПП. Он расходует топлива 7,3 л на 100 км. Отстает от него даже дизельный Ssang Yong Kyron с расходом горючего немногим меньше восьми литров.

Технические характеристики внедорожников

Маленький, угловатый, четырехместный, с тремя дверями, но самый экономичный внедорожник по расходу топлива «Сузуки» с длиной немногим больше 3,5 м, шириной 1,6 м и весом около тонны может похвастаться дорожным просветом 19 см. В комплектации с двигателем на бензине, объем которого — 1,3 л и мощность — 85 л. с. на шести тысячах оборотов в минуту, и крутящим моментом 110 нм «японец» расходует на трассе 6,2 литра, а в городе – больше 9 литров горючего на 100 км.Больший по всем параметрам, и геометрическим, и техническим, кроме клиренса, более комфортный и укомплектованный корейский Kyron с двухлитровым дизельным двигателем на 140 л. с. (4000 об/мин) и пятиступенчатой МКП потребляет в среднем 7,8 литра дизтоплива. Но максимальный момент — уже 310 об/мин, максимальная скорость – 167 км/час.

На вопрос, какой внедорожник самый экономичный по расходу топлива, ответить просто, если не брать в расчет никакие другие параметры и характеристики автомобиля. Когда нужно этот, бесспорно, важный критерий сопоставлять с желаемыми данными машины, отвечать на него становится значительно сложнее. Поэтому каждый водитель, желающий приобрести внедорожник, должен для себя составить целый перечень достоинств и недостатков авто, с которыми он готов смириться.

названы самые экономичные авто в России

Эксперты автомобильного раздела «Российской газеты» составили рейтинг самых экономичных автомобилей, которые на сегодняшний день продаются на российском рынке. При составлении топ-10 журналисты ориентировались исключительно на данные по расходу в смешанном цикле, которые предоставляют автопроизводители.

К сожалению, указанные производителями сведения по расходу зачастую являются слишком оптимистичными — замеры производятся в идеальных условиях, не соответствующие реальной жизни. В итоге при повседневной эксплуатации расход получается выше заявленного, иногда весьма существенно. Итоговый рейтинг получился следующим:

Фото drive2.ru

1. Лидером рейтинга стал Citroen C3 Aircross, оснащенный 1,6-литровым 92-сильным дизелем и механической коробкой передач. Для такой версии смешанный расход заявлен на уровне 4,3 литра на сотню.

2. Второе место занял компакт KIA Picanto с литровым 67-сильным бензиновым моторчиком и пятиступенчатой МКПП. Данный вариант расходует 4,4 литра на 100 км.

3. В тройку лидеров неожиданно вошел седан Jaguar XE с двухлитровым дизелем Ingenium на 204 «лошадки». Сложно поверить, но для такой версии средний расход в смешанном цикле заявлен всего 4,8 литра.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

4. На четвертой строчке разместился еще один французский кроссовер — Peugeot 3008, двухлитровый дизель которого в среднем «кушает» 4,8 литра. Сам движок на переднеприводном паркетнике выдает 150 сил и сочетается в паре с шестидиапазоным автоматом.

5. Пятерку замыкает Audi A3 Sedan со 150-сильным бензиновым турдодвижком TFSI и фирменным роботом S tronic. Такой тандем обеспечивает средний раход на уровне 4,8 литров на 100 км.

6. Шестое место в рейтинге за седаном Peugeot 408 с дизельным двигателем объемлм 1,6 л, развивающим 114 л.с. Сочетаясь в паре с шестиступенчатой МКПП, он потребляет 4,9 л на сотню.

7. На седьмом месте идет немецкий премиальный хэтчбек в лице Mercedes A-Class. Базовый переднеприводный A 200 осащен 1,33-литровый бензиновым турбомотором на 150 сил, здесь установлена роботизированная коробка, расход — 5,2 л.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

8. С аналогичным результатом в 5,2 л на сто километров восьмую строчку занял MINI Cooper, оснащенный 1,5-литровым бензиновым турбированным движком на 136 «лошадок» и механической коробкой передач.

9. Девятым стал дизельный кроссовер Nissan X-Trail. Даже не верится, что столь крупный вседорожник с 1,6-литровым дизелем на 130 л.с. и МКПП способен расходовать в среднем всего 5,3 литра топлива на 100 км.

10. Десятку замкнул паркетник BMW X2 со 150-сильным двухлитровым тубодизелем, полным приводом и восьмидиапазонным автоматом. Вариант xDrive 18d расходует те же 5,3 литра на сотню, что и Икс-Трейл.

Читайте также: Мифы про ГБО: так ли страшно переводить машину на газ?

Немцы назвали самые экономичные внедорожники в России — CARobka.ru

Список самых экономичных внедорожников и кроссоверов назвали немецкие эксперты из аналитического центра AutoUncle. Анализу подверглись данные более чем 1,5 млн автомобилей, находящихся в эксплуатации в Германии. Согласно выводам экспертов, нижнюю строчку рейтинга ожидаемо оккупировал бензиновый внедорожник Mercedes-Benz G500, год от года демонстрирующий наибольший расход топлива, по данным экспертов разных стран. Первую строчку хит-парада занял современный кроссовер Renault Captur с дизельным двигателем.

Этот компактный кроссовер в смешанном цикле способен потреблять всего 3,6 л дизельного топлива на 100 км.

На второй ступени пьедестала еще одна модель из Франции — Peugeot 2008, потребляющий всего 4 л на 100 км. Третье место занял Nissan Juke. Здесь следует сразу оговориться — такая комплектация на российский рынок не поставляется, поэтому информация о его расходе годится лишь «для общего развития». Небольшой кроссовер от Nissan с дизельным двигателем потребляет 4,2 л на 100 км пути в смешанном режиме. На четвертом месте в списке лидеров непритязательный, но любимый нашими соотечественниками Suzuki SX4 S-cross, потребляющий в дизельном исполнении 4,4 литра на «сотню». Замыкает пятерку победителей крайне симпатичный, с нашей точки зрения, Mercedes-Benz GLA 200, способный ездить на «голодном пайке», составляющем всего 4,5 литра.

Большинство исследованных автомобилей представлено и в России, поэтому оценка немецких экспертов может быть полезна тем, кто готовится приобрести «стального друга» в современных условиях кризиса. К сожалению, большинство производителей опасаются поставлять дизельные комплектации своих моделей в Россию из-за плохого топлива, которым, вполне возможно, наша страна давно уже не славится. Речь идет, скорее, о стереотипе мышления. В целом же наиболее актуальные модели последних лет с турбированными дизельными двигателями далеко ушли даже от своих «одноклассников» с бензиновыми моторами.

Вывод напрашивается однозначный — хочешь экономичный автомобиль, купи его новым, согласившись на потенциальные трудности при его эксплуатации. Всем известна «капризность» самого дизельного топлива, имеющего тенденцию подмерзать в межсезонье, опасность поломки ТНВД и дорогостоящих форсунок, слабые возможности по отоплению салона и потенциальные проблемы с запуском на морозе. Однако даже при серьезном росте цен расход до 5 литров на 100 километров может стать достаточным аргументом в пользу такой покупки.

Самый экономичный внедорожник по расходу топлива в России

Оценивать внедорожник по экономии на топливе как-то нелогично. Если автомобиль внедорожный, то он по определению должен быть оснащен мощным двигателем со значительным расходом топлива. Это первое. А во-вторых, дизельные двигатели экономичнее бензиновых при равной мощности, и ставить их в один ряд бессмысленно. Тем не менее, рейтинги внедорожников по экономии топлива составляются экспертами разного уровня и в разных странах.

Оценка немецких экспертов

Эксперты аналитического центра AutoUncle, взяв за основу более полутора миллионов автомобилей, проданных в Германии, составили список самых экономичных внедорожников и кроссоверов. Учитывались автомобили не старше 2008 года, только с дизельными и бензиновыми двигателями. Про гибриды не было.

Немцы не определили самый экономичный внедорожник по расходу топлива, ведь первую десятку заняли компактные кроссоверы, чего и следовало ожидать.И первое и последнее место занял Renault Captur. Первый с расходом 3,6 литра — дизельный, десятый с расходом пять литров — бензиновая версия.

Причем двигатели той же мощности, всего 90 л. с., отличаются только объемом — 0,9 и полтора литра на бензине и солярке соответственно.

Вывод можно сделать однозначный: наиболее экономичным будет настоящий внедорожник, если показатель расхода топлива близок к отметке 5 литров на 100 км.

Гибридный внедорожник

В 2015 году в России появилась гибридная версия внедорожника Mitsubishi Outlander PHEW. Мощность его бензинового двигателя — целых 160 «лошадок». Производитель заявляет, что это самый экономичный внедорожник по расходу топлива (за счет зарядки автомобиля от сети экономия бензина составляет не менее 1,6 литра на каждые сто километров). Ну или один из самых экономичных.

Если такой же вес двухлитрового бензинового двигателя внедорожника мощностью 146 л.с участием. потребляет в смешанном режиме более 7,5 л на 100 км, чем двигатель своего гибридного аналога с таким же рабочим объемом и мощностью 118 л. с участием. — уже меньше пяти с половиной литров.

Однако, если электричество рассматривать как отдельный вид топлива, то не очень ясно, экономичен ли гибридный внедорожник с точки зрения общего расхода топлива.

Рейтинг внедорожников на дизельном топливе

Поскольку дизельные двигатели потребляют меньше топлива, чем бензиновые двигатели, внедорожники с такими двигателями оцениваются и имеют направление.

Самый экономичный внедорожник по расходу топлива (дизель) — Рено Дастер. Девяносто сильный 1,5-литровый (а в новой рестайлинговой модели — 109 л.с.) дизель показывает расход топлива около пяти литров на ровной дороге. В городских условиях, конечно, больше, но тоже лучше многих.

На втором месте в рейтинге Nissan X-Trail NEW. Многие любители назовут его лучшим. Расход топлива больше граммов на 100, но двигатель почти такого же объема развивает мощность 130 л.с участием. и крутящий момент больше 300 Нм на той же скорости, что и у Дастера. Это полноценный, достаточно мощный внедорожник.

Следующим по списку идет Ford Kuga с двухлитровым двигателем объемом 150 л. с участием. и шестиступенчатая механическая коробка передач на 5,5 л, Ssang Young Actyon мощностью 149 л. с участием. и 5,7 литра и Skoda Yeti, который сложно назвать внедорожником, но с полным приводом и турбодизелем он выглядит достойно и показывает расход топлива 6,3 литра на 100 км.

Бюджетный французский внедорожник

В целом Дастер — это недорогой небольшой кроссовер массой менее 1,4 тонны с плохой базовой комплектацией, но с очень хорошими внедорожными качествами. Полностью независимая многорычажная подвеска, при 1750 об / мин, крутящий момент 250 Нм, высокий клиренс более двухсот миллиметров и короткие свесы позволяют французскому автомобилю уверенно проходить бездорожье.

Назвать внедорожник самым экономичным по расходу топлива лучшим будет явным преувеличением.Ведь максимальная скорость, до которой может разогнаться стоколесный внедорожник с шестиступенчатой ​​механикой, составляет 167 км / ч. До 100 км / ч время разгона составляет более 13 секунд. Отрываясь от земли, он проходит первый километр за 35 секунд.

Внедорожник рейтинг на бензине

Самые экономичные бензиновые внедорожники с точки зрения расхода топлива — это Citroen C4 Aircross со средним объемом менее 6 литров с силовой установкой 1.6 MT 2WD на 117 литров. с., затем Mitsubishi ASX, двигатель которого потребляет чуть больше 6 литров при тех же параметрах, которые отстают от Mazda CX-5, Opel Mokka и Nissan Qashqai.

Mazda CX-5 бензина потребляет больше, а вот двигатель двухлитровый, его мощность уже 150 л. с., крутящий момент 210 Нм достигается при 4 тыс. об / мин. Габариты Mazda примерно такие же, как у лидера рейтинга, но клиренс уже полностью внедорожный — 215 мм. И водитель сам может решить, является ли экономия 300 г топлива на 100 км дороги такой ощутимой потерей мощности и другими достоинствами автомобиля.

Опель Мокка, потребляющий чуть больше шести литров бензина на 100 км, доступен в полноприводной версии, в отличие от первых трех.Двигатель, объем которого составляет 1,4 литра, развивает мощность 140 л. с участием. на данный момент в 6 тысяч оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент — 200 Нм. При немного меньших габаритах его клиренс составляет почти 20 см.

Nissan Qashqai с двухлитровым двигателем 140 л. с участием. а минимальный расход бензина для линейки «Кашкай» в 6,4 литра поставляется в переднеприводной версии.

Внедорожник «Ситроен»

Самый экономичный по расходу топлива внедорожник (бензин) C4 Aircross потребляет меньше топлива, чем другие модели, но не может похвастаться замечательными характеристиками.Снаряженная масса — менее 1,3 тонны, длина — 4,3, ширина — 1,8, высота — 1,6 м, дорожный просвет — 0,17 м. Ситроен разгоняется до 183 км / ч, 100 км / ч достигает за 11,3 секунды. Это переднеприводный кроссовер с хорошими внедорожными характеристиками и не очень приемистым двигателем. Максимальный крутящий момент — всего 154 Нм — достигается при 4 тысячах об / мин.

В полноприводной версии, больше похожей на внедорожник, установлен двухлитровый двигатель на 150 л. с участием. Крутящий момент около 200 Нм достигается при чуть более высоких оборотах.Citroen разгоняется до скорости 190 км / ч, достигает 100 км / ч почти за 11 секунд. Но расход бензина в смешанном цикле уже 8 л.

То есть для внедорожников с бензиновыми двигателями расход топлива в большей степени зависит от мощности двигателя, чем от их дизельных аналогов, а значит, и от характеристик бездорожья.

Настоящие внедорожники

Анализ самого экономичного, если говорить о потребляемом топливе, особенно бензине, показывает некоторую напряженность результатов.В любом случае, самые экономичные — это, строго говоря, не вездеходы, а неплохие вездеходы. Если пойти от обратного, то из линейки пятерки лучших таких, высоких проходимостей, можно выбрать самый экономичный внедорожник по расходу топлива в России, то есть цена на который не достигает заоблачных высот.

Корейский Ssang Yong Kyron, китайский Great Wall Hover h4, японский Suzuki Jimny и два отечественных джипа, которые практически не встречаются в личном пользовании, а может и зря — УАЗ Патриот и Хантер попадают в пятерку недорогих сильных джипов.

Официальных данных о расходе топлива для отечественных внедорожников производитель не предоставляет, но, по отзывам, он очень высокий.

Если брать отдельно самый слабый дизель и бензиновый двигатель с наименьшим расходом топлива, то лучшим оказывается маленький «японец» Suzuki Jimny с бензиновым двигателем и механической коробкой передач. Расходует 7,3 литра топлива на 100 км. От него отстает даже дизельный Ssang Yong Kyron с расходом топлива чуть меньше восьми литров.

Технические характеристики внедорожников

Маленький, угловатый, четырехместный, с тремя дверями, но самый экономичный по расходу топлива внедорожник «Сузуки» длиной чуть более 3,5 м, шириной 1,6 м и массой около тонны может похвастаться клиренсом в 19 см. . В комплектации с двигателем на бензине, объем которого — 1,3 л, а мощность — 85 л. с участием. при шести тысячах оборотов в минуту и ​​при крутящем моменте 110 Нм «японец» потребляет 6.По трассе 2 литра, а по городу — более 9 литров топлива на 100 км.

Более крупный по всем параметрам, как геометрическим, так и техническим, помимо дорожного просвета, более комфортный и полный корейский Kyron с двухлитровым дизелем на 140 л. с участием. (4000 об / мин) и пятиступенчатая МКП потребляет в среднем 7,8 л дизельного топлива. Но максимальный крутящий момент составляет уже 310 об / мин, максимальная скорость — 167 км / ч.

На вопрос, какой внедорожник самый экономичный по расходу топлива, ответ прост, если не брать в расчет другие параметры и характеристики автомобиля.Когда вам нужен этот, несомненно, важный критерий для сравнения с желаемыми данными машины, ответить на него становится намного сложнее. Поэтому каждый водитель, желающий купить внедорожник, должен составить для себя целый список достоинств и недостатков автомобиля, с которыми он готов смириться.

в рейтинге самых экономичных автомобилей на Филиппинах к 2021 году

Топливосберегающие автомобили на Филиппинах | Moneymax

Хотите купить машину? Не смотрите только на цену, модель, цвет и размер.Является ли автомобиль, который вы присматриваете, одним из самых экономичных на Филиппинах? В связи с ростом цен на топливо экономия топлива стала в наши дни наиболее важным фактором при выборе автомобиля.

Чем меньше топлива потребляет автомобиль и чем большее расстояние он преодолевает на литр, тем лучше для вашего кошелька. Покупка экономичного автомобиля означает меньшее количество поездок на заправку и большую экономию на расходах на топливо. Вот лучшие автомобили с точки зрения экономии топлива.

Топ 18

экономичных автомобилей на Филиппинах

1.BMW X1 xDrive

Экономичные автомобили Филиппины — BMW X1

Недавний экологический пробег ^[1] доказал, насколько экономичным может быть BMX X1 xDrive, разогнавшись до 34,8 км / л. Этот роскошный автомобиль создан для экономии топлива благодаря технологии BMW Efficient Dynamics, двигателям TwinPower Turbo и легкому аэродинамическому дизайну, что делает его одним из самых экономичных внедорожников на Филиппинах.

2. Ssangyong Rodius

Экономичные автомобили Филиппины — Ssangyong Rodius

• Рейтинг экономии топлива: 33.12 км / л

• Тип автомобиля: Универсальный автомобиль (MPV)

• Тип топлива: Дизель

• Трансмиссия: Автомат

• Цена автомобиля: PHP 1,69 млн.

Ssangyong, возможно, не так популярен, как другие корейские бренды, такие как Kia и Hyundai, но на самом деле это четвертый по величине производитель автомобилей в Корее. У него также есть один из самых экономичных автомобилей на Филиппинах ^[2] — девятиместный Rodius.Большой самосвал подходит покупателям автомобилей Pinoy, которые ищут семейный автомобиль по разумной цене, который поможет им сэкономить на бензине.

3. Mini Countryman

Экономичные автомобили Филиппины — Mini Countryman

• Рейтинг экономии топлива: 30,64 км / л

• Тип транспортного средства: Внедорожник

• Тип топлива: Дизель

• Коробка передач: Автомат

• Цена автомобиля: PHP 3.От 25 млн до 4,55 млн филиппинских песо

Countryman — первая модель Mini Philippines с дизельным двигателем, предназначенная для поклонников Mini, которым нужен семейный грузовик или спутник приключений на выходных. Этот внедорожник вмещает пять человек и предлагает впечатляющую мощность как для города, так и для езды по бездорожью.

История продолжается

4. Kia Picanto

Экономичные автомобили Филиппины — Kia Picanto

• Рейтинг экономии топлива: 29.23 км / л

• Тип автомобиля: Хэтчбек

• Тип топлива: Бензин

• Трансмиссия: Автомат

• Цена автомобиля: PHP от 5

до 90 7454000 PHP

Экономные покупатели автомобилей никогда не ошибутся с Kia Picanto. Помимо того, что Picanto является одним из самых дешевых автомобилей на Филиппинах по цене от 500 000 филиппинских песо, он также является одним из самых экономичных (и самых очаровательных) автомобилей, доступных сегодня на рынке.

Подробнее: 21 Самые дешевые автомобили на Филиппинах, которые можно купить в 2021 году

5. Suzuki Celerio

Экономичные автомобили Филиппины — Suzuki Celerio

• Рейтинг экономии топлива: 29,14 км / л

• Тип автомобиля: Хэтчбек

• Тип топлива: Бензин

• Трансмиссия: Ручная или бесступенчатая трансмиссия (CVT)

• Цена автомобиля: MT — 558 000 PHP / CVT — 598000 филиппинских песо

Доступный хэтчбек Suzuki входит в этот список экономичных автомобилей на Филиппинах, поскольку его может достичь 29.14 км на литр на автомагистралях с легким движением ^[3] . Несмотря на свой размер, он может вместить семью из пяти человек с достаточным пространством для ног, головы и локтей, а также объемом груза на 254 л.

6. Honda CR-V

Экономичные автомобили Филиппины — Honda CR-V

Honda CR-V идеально подходит для семей с его балансом производительности, универсальности и эффективности. Этот семиместный внедорожник оснащен такими технологиями, как Eco Assist System, которые позволяют снизить расход топлива и занять место среди самых экономичных автомобилей на Филиппинах.

7. Suzuki Dzire

Экономичные автомобили Филиппины — Suzuki Dzire

• Рейтинг экономии топлива: 28,40 км / л

• Тип транспортного средства: Седан

• Тип топлива

  Бензин

• Трансмиссия: Ручное или автоматическое переключение передач (AGS)

• Цена автомобиля: тонн — 638 000 филиппинских песо / AGS — 698 000

Седан Suzuki начального уровня — это отличное соотношение цены и качества вариант, если вы ищете экономичный автомобиль по цене менее 700 000 филиппинских песо.Один из его вариантов поставляется с технологией Auto Gear Shift, которая автоматизирует переключение передач для водителя, что приводит к меньшему расходу топлива.

8. Hyundai Accent

Экономичные автомобили Филиппины — Hyundai Accent

• Рейтинг экономии топлива: 27,80 км / л

• Тип транспортного средства: Седан

• 099 Тип топлива: 90 Дизель

• Коробка передач: Автомат

• Цена автомобиля: 798 000 PHP — 998 000 PHP

В этой экономичной модели Hyundai практичность сочетается со стилем.Помимо высокой топливной экономичности, Accent может похвастаться изысканным дизайном экстерьера и большим количеством места для хранения вещей в багажнике.

9. Ford Everest 4 × 2

Кто знал, что большие автомобили могут быть такими же экономичными? Ford Everest — одна из последних моделей, убивающих его с точки зрения топливной экономичности. Если вы хотите купить свой следующий семейный автомобиль, подумайте о добавлении Ford Everest в свой список.

10. Toyota Prius

Экономичные автомобили Филиппины — Toyota Prius

• Рейтинг экономии топлива: 26.13 км / л

• Тип автомобиля: Гибридный седан

• Трансмиссия: CVT

• Цена автомобиля: От 2,249 миллиона PHP

Если вы ищете эко- дружественные и экономичные автомобили на Филиппинах, и не прочь заплатить за них более 2 миллионов филиппинских песо, не ищите ничего, кроме гибридного автомобиля Toyota. Благодаря тому, что Prius является гибридом, он выбрасывает меньше углекислого газа и потребляет меньше топлива, чем большинство автомобилей с дизельным и бензиновым двигателем.

11. Toyota Vios

Экономичные автомобили Филиппины — Toyota Vios

• Рейтинг экономии топлива: 25,88 км / л

• Тип транспортного средства: Седан

• 099 Тип топлива: 90 Бензин

• Коробка передач: Автомат

• Цена автомобиля: PHP 735000

Toyota Vios — самая продаваемая модель японского автопроизводителя на Филиппинах, и нетрудно понять почему.Помимо доступной цены, он обеспечивает высокую цену за счет своей высокой топливной экономичности и низкой стоимости автострахования. Действительно, Vios — один из самых экономичных седанов на Филиппинах.

Подробнее: 9 советов, как защитить себя при покупке подержанного автомобиля

12. Peugeot 3008

Экономичные автомобили Филиппины — Peugeot 3008

Этот внедорожник премиум-класса от всемирно известного французского автопроизводителя оснащен двигателем, который мощный, но экономичный.Его двигатель меньшего объема потребляет меньше топлива, чем двигатели большего размера, что делает его одним из самых экономичных автомобилей на Филиппинах.

13. Toyota Wigo

Экономичные автомобили Филиппины — Toyota Wigo

• Рейтинг экономии топлива: 25,19 км / л

• Тип автомобиля: Хэтчбек

• Тип топлива: Бензин

• Коробка передач: Автомат

• Цена автомобиля: PHP 621000

Wigo — одна из самых популярных моделей Toyota на Филиппинах, в основном за ее дешевую цену и компактные размеры.Но одна из его малоизвестных, но заслуживающих внимания особенностей — это топливная экономичность. Этот хэтчбек Toyota помогает сэкономить на бензине благодаря способности преодолевать большие расстояния на литр.

Подробнее: Совершенно новый или подержанный автомобиль: какой вариант мне подходит?

14. Suzuki Alto 800

Экономичные автомобили Филиппины — Suzuki Alto 800

• Рейтинг экономии топлива: 24,81 км / л

• Тип автомобиля: Хэтчбек

• Тип топлива

  : Бензин

• Трансмиссия: Механическая

• Цена автомобиля: PHP 445000

Этот доступный хэтчбек Suzuki оснащен двигателями, которые сокращают потребление топлива.Вместе с небольшим и легким корпусом Alto 800 наверняка поможет вам сэкономить на бензине. К тому же это милашка!

15. Honda City

Экономичные автомобили Филиппины — Honda City

• Рейтинг экономии топлива: 23,91 км / л

• Тип транспортного средства: Седан

• Тип топлива: Бензин

• Коробка передач: Автомат

• Цена автомобиля: 868000 PHP в 1 PHP.059 миллионов

Этот седан Honda — от 1,5-литрового двигателя i-VTEC до технологии Eco Assist — является отличным выбором для экономичного автомобиля. Это также хороший выбор для владельцев автомобилей, которые хотят преобразовать свои автомобили в службу TNVS.

Подробнее: 21 самый дешевый автомобиль на Филиппинах, который можно купить в 2021 году

16. Toyota Innova E

Один из самых популярных хэтчбеков является одним из самых экономичных автомобилей на Филиппинах.Если вам нужна еще одна причина, чтобы присоединиться к этой победе, воспользуйтесь рейтингом экономии топлива Toyota Innova E, равным 23,49 км / л, как огромным стимулом.

17. Suzuki Swift

Экономичные автомобили Филиппины — Suzuki Swift

• Рейтинг экономии топлива: 23,27 км / л

• Тип транспортного средства: Хэтчбек

• 0099 Тип топлива: 2 Бензин

• Коробка передач: Механическая коробка передач

• Цена автомобиля: PHP 755000

Suzuki Swift, безусловно, заслужил свое имя благодаря своему компактному, легкому двигателю с прямым впуском, что приводит к высокой степени сжатия и пониженной трение — все это способствует снижению расхода топлива.

Подробнее: Цены на автомобили на Филиппинах: сколько стоит иметь автомобиль?

18. Mitsubishi Xpander GLX MT

Компания Mitsubishi провела испытания своего семиместного хэтчбека на недавнем экологическом пробеге ^[4] , где доказала, что он может быть совместим с любой машиной из этого списка. Xpander GLX MT оснащен бензиновым двигателем DODHC объемом 1,5 л, испытанным и испытанным экономичным двигателем.

Последние мысли

Найти экономичные автомобили на Филиппинах совсем несложно, поскольку современные автомобили оснащены технологиями и инновациями, которые снижают расход топлива и помогают водителям экономить деньги на бензине.

Какой бы автомобиль вы ни выбрали, не забудьте снабдить его полисом комплексного автострахования, который соответствует вашим привычкам вождения.

Получите бесплатное предложение по страхованию автомобиля!

0

Получить бесплатную квоту

Автомобильная страховая компания	Характеристики
MAPFRE Insular Получите бесплатную квоту		9662 9099
New India Assurance Получите бесплатное предложение
Prudential Guarantee Получите бесплатное предложение
Stronghold Insurance Получите бесплатное предложение
The Mercantile Insurance Corporation Получите бесплатное предложение

00 9000 Рейтинг Источники: 9000 Впервые на сайте Moneymax появились экономичные автомобили на Филиппинах в 2021 году.

Mazda CX-3 — самый экономичный малолитражный внедорожник — Новости — Автомобиль и водитель

EPA опубликовало данные по экономии топлива для Mazda CX-3, и новая Mazda может претендовать на лучшие в своем классе рейтинги в сегменте детских внедорожников. С передним приводом CX-3 заслуживает 29 миль на галлон в городе и 35 на шоссе. Это лучше всех, но ненамного.

Honda HR-V, опять же с передним приводом, отстает всего на 1 милю на галлон при 28 миль на галлон по городу, и это соответствует показателям Mazda 35 миль на галлон на шоссе (то есть с вариатором).Далее идет переднеприводный Nissan Juke с механической коробкой передач, на 28 город, 34 шоссе (вариатор этого автомобиля снижает номинальную скорость на шоссе на 2 мили на галлон). Затем идут Mini Countryman и Paceman с передним приводом, которые дают 27 миль на галлон по городу и 34 шоссе с их доступной механической коробкой передач (к сожалению, CX-3 не предлагается с механической коробкой передач). Еще одна отметка в городе — это Chevy Trax (FWD) с расходом 26/34 миль на галлон. Следом по шоссе 25 и 34 идут версии Fiat 500X и Honda HR-V с ручным переключением передач. И, ну, оттуда он идет вниз.

С полным приводом — который, в конце концов, является основным коммерческим аргументом этих автомобилей — Mazda CX-3 может сравниться с HR-V только при скорости 27 миль на галлон в городе и 32 мили на галлон на шоссе, а это означает, что две новые модели имеют общий привод AWD. первое место. За ними — Nissan Juke, по адресу 26 город, 31 шоссе. Соответствуя этому показателю на шоссе, но с опозданием на 1 милю на галлон в городе, Minis с ручным переключением передач охватывает 25 городов и 31 шоссе. Еще одна ступенька вниз в городе, на 24 мили на галлон, но хороша для тех же 31 миль на галлон на шоссе, мы находим Chevy Trax и Jeep Renegade, последний с его меньшим, 1.Двигатель 4 литра и МКПП. Кроме того, ни один из детских внедорожников не может развивать скорость лучше, чем 30 миль на галлон на шоссе.

---

---

Все это говорит о том, что бензиновые внедорожники / кроссоверы по-прежнему довольно сложно найти, даже среди самых маленьких в своем роде. Некоторые пьют столько же или больше, чем их более крупные конкуренты. Мы особенно смотрим на вас, полноприводный Mitsubishi Outlander Sport 2,4 литра: 23 город, 26 трасса? Давай же.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Информационный бюллетень по личному транспорту | Центр устойчивых систем

В США преобладающим способом передвижения являются автомобили и легкие грузовики, на которые в 2018 году пришлось около 87% пассажирских миль. ¹ В США проживает менее 5% населения мира, но 12% мирового населения. автомобилей по сравнению с 18,2% в Китае, 6,1% в Японии, 4,6% в Германии и 4.6% в России. ^2,3 Страны с наибольшим ростом количества зарегистрированных автомобилей с 1990 года — это Китай, Индия и Индонезия, со средним изменением на 18,5%, 10,7% и 9,6% соответственно. ³ Приведенные ниже модели потребления транспортных средств указывают на неустойчивость существующей системы.

Образцы использования

Путешествие миль

• Общее количество пассажиров, пройденных в США в 2018 году, составило 5,6 триллиона. ¹
• Население США увеличилось на 32% с 1990 по 2020 год.Пробег транспортных средств (VMT) увеличился на 51% за тот же период времени. ^1,2,4
• 70% от общего годового пробега транспортных средств в США приходится на городские районы. ¹

Транспортные средства и размещение

• В 1977 году средняя загрузка автомобиля в США составляла 1,87 человека на автомобиль. ⁵
• В 2017 году средняя загрузка автомобиля составляла 1,5 человека на автомобиль. ³
• В 2018 году в США было 274 миллиона зарегистрированных транспортных средств и 228 миллионов лицензированных водителей. ¹
• В 2017 году 24% домохозяйств в США имели три или более автомобилей. ⁶

Средняя экономия топлива

• Средняя экономия топлива автопарка достигла пика в 22,0 миль на галлон (миль на галлон) в 1987 году, снижалась до начала 2000-х годов, а затем снова увеличилась, превысив 22,0 миль на галлон в 2009 году. ⁷
• Средняя экономия топлива для автомобиля 2018 модельного года составила 25,1 миль на галлон: 30,0 миль на галлон для нового легкового автомобиля (седан / универсал и легковой внедорожник) и 22 миль на галлон.0 миль на галлон для нового грузовика (внедорожник, минивэн / фургон и пикап). ⁷
• Учитывая действующее законодательство, в США одни из самых низких стандартов экономии топлива среди промышленно развитых стран, намного ниже, чем в Европейском союзе, Китае и Японии. ⁸

MPG по модельному году, 1975-2018

⁷

Размер автомобиля

• С 1988 по 2018 год средний вес автомобиля увеличился на 26% (из-за роста доли рынка внедорожников), мощность увеличилась на 96%, а ускорение увеличилось (т.е.е., разгон 0-60 миль / ч упал) на 40%. ⁷
• За тот же период средний вес легкового автомобиля увеличился на 17%, а средний вес пикапа увеличился на 21%. ⁷
• На внедорожники, фургоны и пикапы пришлось 52% новых автомобилей, проданных в США в 2018 году. ⁷

Доля рынка по типам транспортных средств, 1975-2018 гг.

⁷

Энергопотребление

• Транспортный сектор составляет 28% от общего объема U.С. Энергопотребление. С 1990 года использование энергии в транспортном секторе выросло на 26%, хотя доля энергии США, используемой для транспортировки, увеличилась менее чем на 2 процента. ³
• В 2017 году американские легковые и легкие грузовики использовали 15,3 квадриллиона БТЕ энергии, что составляет 16% от общего потребления энергии в США. ³
• В 2019 году 95% общей первичной энергии, используемой для транспорта, было получено из ископаемого топлива; 92% общей первичной энергии было получено из нефти. ⁹
• На транспортный сектор пришлось 28% выбросов парниковых газов в США в 2018 году — 1883 миллиона метрических тонн CO ₂ e. ¹⁰
• В 2018 году на легковые и малотоннажные грузовики приходилось 778 миллионов метрических тонн CO ₂ e и 328 миллионов метрических тонн CO ₂ e, соответственно, что вместе составляет 59% транспортных выбросов США и 17% общих выбросов США. выбросы. ¹⁰

Воздействие жизненного цикла

Типичный легковой автомобиль несет различные нагрузки в течение своего срока службы (добыча сырья до конца срока службы).Большинство этих воздействий связано с производством топлива и эксплуатацией транспортных средств. Использование энергии в течение всего срока службы автомобиля для производства топлива и эксплуатации автомобиля составляет 1,22 и 4,54 МДж / мил, соответственно, в то время как потребление энергии для производства материалов, производства, обслуживания и окончания срока службы вместе составляет всего 0,56 МДж / мил. ¹¹

Общая нагрузка за жизненный цикл, 2014 г. Средний седан

¹¹

Решения и устойчивые альтернативы

Уменьшите количество пройденных миль автомобиля

• Живите ближе к работе.Поездка на работу / с работы составляет 30% пробега транспортного средства, а средняя продолжительность поездки составляет 12 миль. ³ Рассмотрите возможность работы на дому или работы из дома.
• В 2018 году 76,4% рабочих в США ездили на автомобиле в одиночку, и только 9,1% рабочих ездили на автомобиле (снижение с 19,7% в 1980 году). ³ Пополнение автобуса может помочь снизить расходы на топливо в домашних условиях, предотвратить выбросы парниковых газов и уменьшить заторы на дорогах.
• Примерно пятая часть поездок на автомобиле связана с покупками.Комбинируйте поручения (цепочки поездок), чтобы избежать ненужного вождения. ³
• В 2017 году из-за пробок на дорогах американцы потратили 8,8 миллиарда часов на дороги и купили еще 3,3 миллиарда галлонов газа. Использование альтернативных видов транспорта, таких как велосипеды, автобусы или поезда, может снизить выбросы парниковых газов и сократить потери времени и денег. ¹²
• Микромобильность (например, велосипеды, скутеры и т. Д.) И общие транспортные услуги (например, прокат велосипедов) в последние годы быстро выросли.В 2018 году пользователи общей микромобильности совершили 84 миллиона поездок. ³

Виды транспорта в США на работу

³

Энергоемкость пассажирских путешествий в США, 2017 г.

³

(В среднем на автомобиль)

Повышение топливной эффективности

• Подумайте о покупке автомобиля, который является лучшим в своем классе по экономии топлива. Ежегодно Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики совместно публикуют «Руководство по экономии топлива», в котором оцениваются наиболее эффективные производимые автомобили. ¹³
• Управляйте автомобилем ответственно. Агрессивные привычки вождения могут снизить топливную экономичность на 10-40%, а скорость более 50 миль в час значительно снижает расход бензина. ¹⁴
• Галлоны на милю (галлоны в минуту) являются лучшим показателем эффективности использования топлива, чем мили на галлон. Например, модернизация транспортного средства с 16 миль на галлон до 20 миль на галлон позволяет сэкономить 125 галлонов топлива на протяжении 10 000 миль, в то время как модернизация транспортного средства с 34 до 50 миль на галлон экономит 94 галлона на 10 000 миль. ¹⁵
• Совершенствование информационных технологий, связанных с транспортными средствами, таких как автоматизация и взвод, вероятно, сократит потери энергии водителями, застрявшими в пробке. ¹⁶

Поощрять поддерживающую государственную политику

• Плотные, смешанные сообщества поощряют пешие и велосипедные поездки, сокращая при этом время между жильем, бизнесом и офисными помещениями.
• В 2010 году Агентство по охране окружающей среды США и Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) установили корпоративные стандарты средней экономии топлива (CAFE), которые должны были повысить экономию топлива до 54,5 миль на галлон к 2025 году, что позволит сэкономить миллиарды долларов на газе и избежать миллионов метрических расходов. тонн выбросов СО2. ^17,18 В 2020 году стандарты CAFE были заменены более низкими целевыми показателями в правиле более безопасного доступного топлива и эффективности (SAFE). Правила БЕЗОПАСНОСТИ требуют, чтобы автопарки новых легковых и малотоннажных грузовиков увеличивали эффективность на 1,5% в год, достигнув 201 г / милю CO ₂ и 40,5 миль на галлон к 2030 году. ¹⁹
• Некоторые считают, что стандарты экономии топлива, привязанные к размеру транспортного средства, могут стимулировать переход рынка в сторону более крупных транспортных средств — тенденцию, которую мы наблюдаем в настоящее время. Исследование Мичиганского университета предсказало, что площадь транспортного средства увеличится на 2-32%, что может подорвать прогресс, достигнутый в экономии топлива на 1-4 мили на галлон. ²⁰

Лучшие экологически чистые автомобили с низким уровнем выбросов в 2020 году:

Рейтинг автомобилей с низким уровнем выбросов не только более экологичен, но и полезен для вашего кошелька, так как они расходуют топливо. Итак, мы выделили 10 лучших зеленых автомобилей, представленных в настоящее время на рынке Великобритании, из различных категорий.

Экологически чистые автомобили привлекают как бизнес-пользователей, так и постоянных покупателей, так как чем ниже уровень выбросов, тем ниже ставки налога на льготу в натуральной форме для указанного транспортного средства.Раньше это относилось и к дорожному налогу, хотя с изменением правил дорожного налога в апреле 2017 года это больше не применяется.

• Самые экономичные автомобили для покупки

Но как «зеленые» автомобили получают признание? Ну, это зависит от того, с каким производителем вы работаете. Традиционный способ — тюнинговать автомобиль обычным бензиновым или дизельным двигателем, чтобы он обеспечивал большую эффективность, чем любой другой вариант в этой линейке. Доработки включают более длинную передачу, шины с низким сопротивлением качению, улучшенную аэродинамику и расстроенный двигатель.Раньше Volkswagen производил свои модели BlueMotion таким образом, но по мере развития технологий самые последние модели BlueMotion не кажутся такими скомпрометированными с точки зрения производительности или даже типа стандартного комплекта на борту. То же самое и с последними дизелями BlueHDi Peugeot и Citroen, которые предлагают лучшую в своем классе эффективность, но не требуют особых компромиссов.

Производители других маршрутов выбирают гибридный вариант. Некоторые автомобили предлагают «закрытые гибридные» системы (подумайте о гибридных моделях от Toyota и Lexus), в то время как другие являются подключаемыми модулями.Последние модели оснащены более крупными аккумуляторными блоками, которые можно заряжать от сети, и позволяют этим моделям путешествовать дальше только от аккумулятора без использования двигателя.

Однако все гибридные модели работают по одному и тому же принципу, с двигателем внутреннего сгорания, используемым в сочетании с электродвигателем и аккумуляторной батареей для передачи энергии на дорогу. Большинство полагается на двигатель как на основной источник энергии, а электродвигатель обеспечивает дополнительную мощность при подходящих условиях. Однако есть исключения, такие как BMW i3 Range Extender, который в основном является электромобилем, но также имеет на борту двигатель, который действует как генератор для подзарядки аккумуляторов.В результате автомобиль приводит в движение электродвигатель, а не двигатель, и он является скорее защитной сеткой на случай, если запас хода электромобиля снизится.

Другой вариант — полностью электромобиль (EV). Их необходимо заряжать независимо от того, что вы делаете, поэтому им нужна парковка во дворе и, желательно, какой-либо метод высоковольтной зарядки. Хотя это может усложнить ситуацию, это, по крайней мере, означает вождение с нулевым уровнем выбросов, а наихудшие загрязняющие вещества поступают из источника производства энергии.Если это включает в себя производство солнечной, ветровой или гидроэлектроэнергии, то вы действительно можете утверждать, что являетесь экологически чистым автомобилем.

Выбор лучшего зеленого автомобиля для вас

Выбор лучшего зеленого автомобиля для вас зависит от ряда факторов. Вам нужно будет решить, сколько вы хотите потратить, а также какое вождение вы будете делать. Для дальних путешествий об электромобиле, скорее всего, не может быть и речи — время зарядки сокращается, но оно все еще не так быстро, как заправка топливного бака.

Что касается транспортных средств, Канада возглавляет список по низкой топливной экономичности

Обычно, когда Канада занимает первое место в международном рейтинге, это повод для радости.Не в этот раз.

Недавний отчет Международного энергетического агентства показывает, что автомобили Канады имеют самый высокий средний расход топлива и выбросы углекислого газа на километр пробега. Они также самые большие и вторые по тяжести в мире.

Короче: канадские автомобили большие, тяжелые и потребляют много бензина. Для страны, которая отстаивает свои действия по борьбе с изменением климата, как мы согласовываем эти факты?

Международное сравнение выбросов транспортных средств.Источник данных: Международное энергетическое агентство; График Блейка Шаффера

Многие указывают на обширную территорию Канады, часто связанную с далеко не идеальными дорогами и автомагистралями, и на наш холодный климат как на причины, по которым требуются более мощные транспортные средства. Эти аргументы неубедительны.

Более 80 процентов канадцев живут в городских или пригородных районах, где для большинства видов деятельности достаточно более скромного автомобиля.

Если говорить о больших расстояниях, это действительно требует большей топливной экономичности, а не хуже.И если холодная погода является оправданием для покупки внедорожника, такие же холодные страны — Швеция, Финляндия и Исландия — сумели выжить с автомобилями с низким уровнем выбросов.

Так чем же объясняется предпочтение Канадой пожирателей газа?

Нормы экономии топлива

Североамериканские производители автомобилей производят автомобили большего размера, чем их европейские и азиатские аналоги. Это частично отражает предпочтения потребителей, но также является результатом маркетинговых кампаний и экономии на масштабе производства, которые подталкивают покупателей к внедорожникам.

Стандарты экономии топлива в Канаде и США направлены на то, чтобы обратить вспять это давление, побуждая производителей производить более экономичные автомобили. Отчасти они сработали: средний расход топлива легковых и грузовых автомобилей существенно снизился с 2005 года. Тем не менее, в последнее время тенденция к среднему расходу топлива в Канаде стабилизировалась, практически не улучшившись с 2013 года.

Средний расход топлива канадских автомобилей, 2005-2017 гг. Источник данных: Международное энергетическое агентство; График Блейка Шаффера

Замедление темпов улучшения экономии топлива во многом связано с типами транспортных средств, которые покупают канадцы.Toyota Camry и Honda Civic, когда-то являвшиеся опорой среднестатистической канадской семьи, уступили место Ford F-150 и Dodge Rams.

Переход к грузовым автомобилям, включая внедорожники, кроссоверы и минивэны, за последнее десятилетие был феноменальным. И прежде чем пальцы укажут на такие места, как Альберта, эта тенденция наблюдается во всех провинциях Канады.

Продажи новых автомобилей в Канаде демонстрируют большой сдвиг в сторону грузовиков. Источник данных: Статистическое управление Канады. График Блейка Шаффера

Больше лучше?

Канадцы говорят, что теперь они покупают грузовики массово, потому что они безопаснее.

Распространено мнение, что большие и тяжелые автомобили безопаснее при столкновении. Это наполовину верно. Вес транспортного средства влияет на вероятность гибели в результате столкновения, но только в относительном смысле.

Международное сравнение веса автомобиля. Источник данных: Международное энергетическое агентство; График Блейка Шаффера

Когда сталкиваются транспортные средства одинакового размера, нет большой разницы с точки зрения безопасности, будь то крупное столкновение с большим или малое с малым.Однако, когда большое транспортное средство сталкивается с маленьким, результаты (что неудивительно) намного хуже для пассажиров небольшого транспортного средства.

Это вводит понятие внешних факторов, влияющих на размер транспортного средства: покупка большего автомобиля накладывает расходы на безопасность для водителей небольших автомобилей. Это также поднимает перспективу гонки вооружений, когда водители покупают машины все большего размера, чтобы защитить себя, когда безопасность была бы столь же эффективной, если бы все ездили на одинаковых транспортных средствах меньшего размера.

Снижается до стоимости

Несомненно, главная причина неэффективного использования топлива канадскими автомобилями заключается в их стоимости.Проще говоря, стоимость покупки и эксплуатации пожирателя газа в Канаде (или США) намного ниже, чем в остальном мире.

Эта разница в стоимости проявляется в двух формах: предоплата за регистрацию автомобиля и цены на бензин.

В Европе регистрация транспортных средств часто основывается на экономичности транспортного средства или профиле выбросов. Во Франции, например, покупатели автомобилей сталкиваются с скользящей шкалой «бонус-малус» (или «feebate»). Транспортные средства с высоким уровнем выбросов требуют регистрационного сбора до 10 000 евро, а автомобили с нулевым уровнем выбросов получают 6 000 евро в качестве скидки.А в Норвегии, где новые автомобили облагаются 25-процентным налогом на добавленную стоимость и регистрационными сборами до 10 000 евро, электромобили освобождаются от обоих сборов. Неудивительно, что в Норвегии самая высокая доля продаж новых электромобилей.

Доля электромобилей с подзарядкой от электросети в продажах новых автомобилей (2018 г.) Statista.com; ACEA, CAAM, InsideEVs, KAIDA

Эти авансовые платежи часто рассматриваются как альтернатива налогам на выбросы углерода, чтобы переместить потребителей в сторону меньших транспортных средств с меньшим уровнем выбросов.И, как показала Норвегия, они могут быть эффективными.

Однако другие исследования показали, что сборы менее рентабельны, чем налоги на топливо или углерод, в сокращении выбросов парниковых газов. Налоги на выбросы углерода лучше нацелены на водителей с большим пробегом, а наказание потребителя бензина, который ездит экономно, может быть очень неэффективным (и дорогостоящим) способом сокращения выбросов.

Боль в насосе

Но, пожалуй, самая важная причина, по которой канадцы ездят на менее эффективных транспортных средствах, — это цены на бензин.Существует четкая корреляция между ценой на бензин и средним расходом топлива транспортных средств. Там, где цены на газ низкие, как в Канаде и США, расход топлива обычно высок.

Международное сравнение цен на бензин и среднего расхода топлива автомобилем. Источник данных: МЭА и Всемирный банк; График Блейка Шаффера

В то время как большинство людей сосредотачиваются на роли налогов на выбросы углерода в сокращении выбросов за счет предотвращения вождения, более высокие цены на газ также могут повлиять на выбор автомобиля для покупки.

В статье «Экономные автомобили или бережливые водители?» Экономисты Вернер Антвейлер и Сумит Гулати из Университета Британской Колумбии рассмотрели реакцию водителей на провинциальный налог на выбросы углерода.

Они обнаружили, что люди начали покупать более экономичные автомобили и водить их. Согласно их расчетам, без топлива, взимаемого с Британской Колумбии, спрос на душу населения был бы на семь процентов выше, а топливная эффективность среднего автомобиля была бы на четыре процента ниже.

Налоги на выбросы углерода могут быть непопулярны среди многих, но они играют важную роль в определении того, какие автомобили будут на дорогах сейчас и в будущем.

Низкие цены на нефть и снижение стандартов экономии топлива могут помешать нашему переходу на электромобили.

В следующий раз, когда вы вступите в дебаты между бензином и электромобилями, вспомните, что произошло после банкротств General Motors и Chrysler: администрация Обамы ввела к 2025 году стандарт корпоративной средней экономии топлива на 54,5 миль на галлон, но также подписала закон о стимулах чтобы дать толчок экономике с помощью программы, которая помогла повторно разжечь программы строительства и общественных работ.Продажи пикапов восстановились, вернув сегменту 14-процентную долю рынка США по сравнению с 11 процентами во время Великой рецессии, и благодаря своей высокой прибыльности эти грузовики помогли пополнить казну Детройтской тройки.

К лету 2008 года цены на нефть достигли рекордно высокого уровня — более 160 долларов за баррель, и многие страны ОПЕК и другие зарубежные страны-экспортеры нефти больше не увидят этого, поскольку разведка США вскоре сделала нас крупнейшим экспортером в мире и наводнила мировые рынки. рынок с относительно дешевым топливом.Действительно, борьба между бензином и электромобилями может стать однобокой, по крайней мере, в ближайшей перспективе.

Американцы также начали обменивать свои среднеразмерные седаны на внедорожники в начале 2010-х годов, хотя рост в основном произошел за счет компактных автомобильных моделей, которые имели относительно приличный расход топлива по сравнению с моделями среднего размера на базе грузовиков, популярными в 2000-х.

В этом году, в начале марта, когда федеральное правительство начало реагировать на пандемию коронавируса, Саудовская Аравия и Россия начали борьбу из-за планов Саудовской Аравии сократить добычу нефти, чтобы поднять цены.Россия не хотела сокращать собственное производство, и поэтому ОПЕК предпочла снизить цену на . В прошлом месяце цены на нефть достигли минимума в 20,48 доллара за баррель, самого низкого уровня с конца 1940-х годов. Сейчас, когда между Саудовской Аравией и Россией ведутся переговоры, цена в последнее время снова составляет 30 долларов.

Просмотреть все 3 фотографии

Между тем администрация Трампа на прошлой неделе объявила о снижении установленного администрацией Обамы стандарта среднего 5-процентного ежегодного увеличения CAFE к 2025 году до 1,5-процентного годового увеличения к 2026 году.Новый стандарт составляет в среднем примерно 40 миль на галлон за шесть лет, хотя инженеры среди вас знают, что эти средние значения получены из загадочного расчета «площади» транспортного средства и кривой колокола для размера транспортного средства, что фактически дает автопроизводителям стимул для добавления более крупных грузовиков и Внедорожники с большей площадью в их портфолио.

Снижение цен недавно побудило президента Трампа пригрозить тарифами на импортируемую нефть, чтобы поддержать цены на нефть местного производства и избежать массовых увольнений U.С. Буровые рабочие.

Автозаправочные станции, несомненно, увидят скачок в своем бизнесе, поскольку их бензин упадет до последнего раунда сравнения бензина и электромобилей. Это произойдет, даже если бизнес не достигнет уровня, предшествующего пандемии, потому что миллионы людей потеряли работу. Самые оптимистичные надежды на возвращение к «нормальному» состоянию после утихания пандемии заключаются в том, что мы поспешим в наши любимые местные рестораны, как наши прабабушки и дедушки бросились в таверны после того, как 21-я поправка отменила запрет в 1933 году.

С другой стороны, пессимистический постпандемический прогноз говорит, что нас ждет что-то вроде остальной части 1933 года. Вопрос о том, как быстро восстановится автомобильная промышленность США, зависит от того, кто сможет позволить себе покупать новые автомобили, когда предприятия открываются. очередной раз. Но мы можем ожидать, что спрос на бензин будет быстро расти, даже если миллионы новых безработных по-прежнему не имеют работы, требующей ежедневных поездок на работу.

Просмотреть все 3 фотографии

До тех пор единственным бенефициаром пандемии и ее экономических последствий будет окружающая среда.Как сообщила The New York Times в конце февраля, Китай резко сократил количество вождения, полетов и потребление угля во время попытки обуздать вирус до такой степени, что сократил выбросы углекислого газа на сумму, эквивалентную годовым выбросам в Нью-Йорке. Штат Йорк.

Теперь облака CO2 возвращаются над провинцией Ухань и остальной частью Китая, даже когда они рассеиваются над такими местами, как Детройт, Нью-Йорк, Чикаго и Лос-Анджелес. Они вернутся, когда мы будем готовы броситься на нашу местную заправку за очень дешевым неэтилированным бензином, несмотря ни на что.Но мне кажется, что мы стоим перед выбором: воспользуемся ли мы преимуществом бензина, который упал до менее 1 доллара за галлон в некоторых частях страны (и который я видел всего за 1,53 доллара в метро Детройта), или мы попробовать что-нибудь другое?

Это не изолированный вопрос автолюбителя. Никто точно не знает, каким будет наш бизнес — исчезнут ли полностью торговые центры, уже находящиеся в упадке в нашей культуре Amazon. Будем ли мы собираться в ресторанах и барах таким же образом? Сходить на просмотр фильмов на большом экране или подождать, пока их покажут по телевидению? Заменить экономику предложения экономикой спроса? Перепроектировать города с меньшим количеством дорогостоящих парковочных мест и более безопасным уличным пространством для пешеходов и велосипедистов? Пострадает ли общественный транспорт?

Наверное.Единственная отрасль, которая рассчитывает на то, что жизнь вернется в нормальное русло, — это нефтяная промышленность, и если цены останутся низкими после того, как мы снова выйдем на улицы, потребляющая публика будет привлечена к планированию летних каникул (на 2021 год) и, возможно, к торговле своими старыми внедорожниками. для больших.

Автопроизводители, такие как GM и Volkswagen Group, могут оказаться в невыгодном положении, поскольку оба планируют выпустить широкий ассортимент электромобилей в течение следующих нескольких лет.