Разметка желтая прерывистая: Дорожная разметка 1.10 | Пдд онлайн — VPM

Содержание

Желтая разметка на дороге что значит пдд

Желтая прерывистая разметка на дороге — что она означает?

Новый вид разметки или какая-то ошибка?

Закон о дорожной разметке
Зачем введены изменения?

Разметку белого цвета мы наблюдаем на дорогах каждых день, а вот желтые линии встречаются реже. В небольших населенных пунктах их может и вовсе не быть. Поэтому некоторые либо путают такую разметку с временной или просто не понимают, что она означает.

Недавно автомобилисты заметили очередное «новшество», которое породило много вопросов. На трассе Мурманск-Киркенес (Норвегия) появилась осевая прерывистая линия желтого цвета. Аналогичную разметку заметили и жители Челябинской области. В Правилах дорожного движения она значится под номерами 1.5 и 1.6. Но вот согласно закону, ее цвет может быть только белым. Так что же это такое?

Закон о дорожной разметке

Описание разметки содержится в Приложении № 2 к ПДД. Горизонтальные линии регламентированы 1 разделом документа. В нем можно увидеть ссылку на ГОСТ Р 51256-2011. Именно согласно ему и производится нумерация линий.

В 2018 году ООО «ЦИТИ Дорконтроль» были разработаны новые стандарты. Сегодня ГОСТ Р 51256-2011 заменен другим нормативным документом – ГОСТом 51256-2018. Предыдущий же утратил силу. Получается, что Правила дорожного движения до сих пор ссылаются на стандарт, которого уже нет.

В предыдущем документе действительно говорилось о том, что вся постоянная разметка (кроме линий 1.4, 1.10 и 1.17) должна иметь белый цвет. Новый же ГОСТ предусматривает как белый, так и желтый цвет линий. Таким образом, мы видим очередной пробел в законе, который подлежит урегулированию.

Источник изображения: karelia.ru

Зачем введены изменения?

Использование желтого цвета при нанесении разметки практикуется во многих странах мира. Доказано, что человеческий глаз воспринимает этот оттенок лучше, чем белый. Это становится особенно актуально, если на улице идет дождь и стоит густой туман.

При плохой видимости белый цвет сливается со снежным покровом и льдом. Желтый же – нет. На основании этого Минтранс официально рекомендовал дорожным организациям использовать именно его. По задумке создателей ГОСТа 51256-2018 новый тип линий должен выполнять ту же самую функцию, что и белая прерывистая разметка. Желтый цвет запланировано использовать в тех регионах, где часто наблюдается пасмурная погода и выпадает большое количество осадков.

Остается один вопрос: если в Правила дорожного движения изменения пока не внесены, нужно ли следовать тому, что предписывает желтая прерывистая разметка? Да, нужно. При этом также нельзя забывать о знаках.

Кстати, желтая осевая линия может быть и сплошной (разметка 1.1). Совершать через нее обгон, так же как и через белую, строго запрещается. Некоторые считают, что раз в ПДД не упоминается такой тип разметки, то этим можно апеллировать в суде. Такие рассуждения наивны, и могут быть чреваты лишением водительского удостоверения. Тем более что желтый цвет как раз и применяется для того, чтобы автомобилист мог увидеть запрет при любых погодных условиях. Поэтому играть с огнем все-таки не стоит. А корректировка текста Правил дорожного движения – это, скорее всего, вопрос ближайшего будущего.

www.rudorogi.ru

Всё о синей и жёлтой разметке по новому ГОСТу 2020

Открыть содержание

Не успели отгреметь в сети события о запрете автомобилей старше 5 лет и введении новых госномеров, как появилось ещё одно новшество – новый ГОСТ, вводящий прерывистую и сплошную разметку на дорогах синего и жёлтого цвета. И, в отличие от указанных новостей, новшество о новой разметке – сущая правда. Рассмотрим подробнее этот новый закон!

Что за новый ГОСТ?

Многие ошибочно полагают, что изменения о разметке коснулись ПДД. Но это не так. 20 февраля 2018 года был принят новый Госстандарт, предусматривающий ряд изменений в организации дорожного движения. То есть новшество диктуется другим видом правового акта – ГОСТом.

Впрочем, на самом деле, нормативно-правовой акт этот не так уж и нов – это новая редакция документа 2011 года. Если старый назывался ГОСТ Р 51256-2011, то в нынешнем названии изменилась только часть названия, обозначающая год – Р 51256-2018.

И главное новшество, вводимое новым ГОСТом – введение в действие на дорогах Российской Федерации жёлтой и синей разметки. Хотя, нанесение жёлтой маркировки на дороги всё же нельзя назвать новой – она достаточно долго используется для обозначения границ зоны запрета остановки и стоянки автомобилей. Теперь же такой цвет действовать и в большом ряде других случаев.

Когда вступает в законную силу?

Приказом №81-СТ новейший ГОСТ под названием «Р 51256-2018» начинает юридически законно действовать с первого числа июня 2018 года. Это означает, что с начала лета 2018 на асфальтовые просторы России начнут наносить жёлтую и синюю разметку. Итак, что же она будет означать? Давайте подробно рассмотрим тонкости законного действия!

Что означает жёлтая и синяя разметка?

Самое главное, что нужно выделить в первую очередь – это статус действия нового ГОСТа. Дело в том, что распоряжением властей РФ утверждён список обязательных Госстандартов. И туда не входит новый разработанный документ, входит только предыдущая версия от 2011 года, и распоряжение на текущий момент не обновлено.

Есть ещё одна тонкость. Новый ГОСТ Р 51256-2018, вводящий разметку синего и жёлтого цвета, абсолютно никак не предписывает правила её применения и нанесения – он лишь допускает применение новой цветовой гаммы разметки на транспортных артериях России, а также размеры и другие параметры.

Таким образом, с первого июня 2018 года начинают действовать нововведения, и будут 3 возможных цвета дорожной линии разметки:

белый,
синий,
жёлтый.

Вас также заинтересует:

Что обозначает синяя разметка?

Разметка синего цвета будет применяться только в виде прерывистой линии и только в одном варианте. Линия 1.7 наносится для того, чтобы определить границы полос езды на перекрёстках, будет либо белого, либо синего цвета.

Сравнение белой и новой синей разметки
Было	Стало

Вот пример её применения:

Размеры синей разметки
Параметр	Размер
Ширина линии разметки	10 или 15 см (не от и до, а именно или/или)
Длина штриха	50 см
Расстояние между штрихами	50 см (равно длине штриха)

Предполагается, что синим цветом будут красить разметку для обозначения границ полос на перекрёстках с наиболее интенсивным движением (эти данные пока не утверждены официально), где часто происходят ДТП. То есть таким образом законодатели решили выделить опасные перекрёстки синим цветом новой разметки.

Это единственный вариант применения синего цвета на дорожном полотне. А вот жёлтых будет гораздо больше.

Что обозначает жёлтая разметка?

Итак, жёлтого цвета на дороге предполагается гораздо больше. Причём, применяться она будет как на проезжей части дороги, так и вне её пределов: на обочинах и других участках.

Границы запрета остановки – 1.4

Здесь без изменений – разметка 1.4 дорожного полотна как была жёлтого цвета, так и осталась. Она обычно наносится сразу после дорожного знака 3.27 и означает, что зона запрета остановки тянется до конца линии.

Пример линии 1.4:

Сплошная линия – 1.1

Сплошную 1.1 тоже решили сделать жёлтой. Но, в отличие от 1.4, у дорожников есть выбор – нанести сплошную белого или жёлтого цвета.

Она разделяет встречные потоки автомобилей, полосы в пределах одного потока, где запрещено перестраиваться, а также границы парковочных мест (у торговых центров и так далее).

Двойная сплошная – 1.3

Аналогично одинарной сплошной, двойная также может быть жёлтого цвета. Она разделяет встречные потоки машин на многополосных дорогах.

Прерывистая линия – 1.5

Обычная прерывистая линия разметки теперь тоже может быть жёлтого цвета. Она разделяет встречные потоки автомобилей там, где разрешён обгон, а также попутные полосы, где не запрещается перестроение.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Прерывистая перед сплошной – 1.6

Ещё один вид прерывистой линии разметки, которая предупреждает о том, что скоро пойдёт сплошная линия, теперь может быть жёлтого цвета.

Двойная прерывистая на реверсивных дорогах – 1.9

Белой и жёлтой может быть и разметка 1.9, разделяющая встречные потоки транспорта на дорогах с реверсивным движением.

Границы запрета стоянки – 1.10

Ещё одна разметка, цвет которой не меняется и не может быть белой – только жёлтой всегда была и есть линия 1.10, которая обозначает запрет стоянки после соответствующего знака или без него (по ПДД).

Сплошная с прерывистой – 1.11

Комбинация прерывистой линии со сплошной означает запрет пересечения такой разметки только с одной стороны – там, где идёт непрерывная полоска. Теперь и она может быть жёлтого цвета.

Жёлтая вафельная разметка – 1.26

И последний, один из самых обсуждаемых вариантов новой разметки, которая также должна быть только жёлтого цвета. Эта серия линий была введена совсем недавно и обозначает перекрёстки, въезд на которые запрещён при заторе (в том числе после него).

Более подробно Вы можете ознакомиться в нашей специальной статье о вафельной разметке.

Какая разметка остаётся только белой?

Вопреки распространённым обсуждениям в сети, разметка 1.2, которая обозначает край проезжей части и отделяет её от обочины, не может быть ни синей, ни жёлтой – обочина отделяется только белой линией.

Также только белыми могут быть:

разметка 1.8 – границы полос торможения и разгона,
1.12 – стоп-линия,
1.13 – треугольная разметка, требующая уступить дорогу,
1.14.1 – пешеходный переход (но не 1.14.2, когда белый чередуется с жёлтым),
1.15 – границы велодорожки,
1.15.* – серия разметок, означающая островки на дорогах,
1.18, 1.19 – стрелки, указывающие направление движения на перекрёстках и не только на них.

autotonkosti.ru

Что означает жёлтая разметка на дороге, требования и штрафы

Согласно правилам дорожного движения (ПДД), существует разметка белого, оранжевого и жёлтого цвета. Она ориентирует водителей транспортных средств и пешеходов на проезжей части. Жёлтая была введена сравнительно недавно, и далеко не все знают о её значении. Об основных видах, требованиях и административной ответственности за нарушение правил пойдёт речь далее в статье.

Что означает жёлтая разметка

Жёлтая полоса относится к видам постоянной разметки. Чаще всего она обращает внимание водителя на:

места остановки общественного транспорта;
участки с ограничениями во время стоянки или остановки транспорта;
водные стоки и люки.

Таким образом, она является дополнением к знакам 3.27 и 3.28 ПДД. Водителям, которые не ориентируются в подобных видах регулировки, рекомендуется не совершать остановку или стоянку в подобных местах. Это поможет избежать неприятных последствий в виде штрафа.

Знаете ли вы? Первые правила дорожного движения были придуманы ещё в Древнем Риме. По приказу Гая Юлия Цезаря был введён запрет на управление колесниц женщинами. Кроме этого, предусматривалась установка столбов вдоль дорог — они указывали путь от «Вечного города».

Типы разметок

Существует несколько вариантов разметки: сплошная, зигзагообразная и прерывистая, поэтому запомнить их значение будет несложно. О чём предупреждает каждая из линий — можно узнать ниже.

Сплошная

Жёлтая сплошная полоса наносится вдоль бордюров на расстоянии 20 см или по краю тротуара. Обозначает запрет стоянки/остановки любых транспортных средств (кроме спецтранспорта) на участке нанесения и отображается в правилах дорожного движения под пунктом 1.4. Часто разметка дополняется дорожным знаком «Остановка запрещена» (пункт 3.27 ПДД). В этом случае знак прекращает действовать в месте окончания дорожного нанесения. При этом можно воспользоваться наличием «коридоров». Участки обочины, где линия прерывается, можно использовать для стоянки (при условии, что припаркованное авто не мешает пешеходам и другим транспортным средствам).

Зигзагообразная

Зигзагообразная жёлтая разметка (пункт 1.17 ПДД) указывает на остановку легковых и маршрутных такси. Остальным участникам дорожного движения стоянка в обозначенных местах, за 15 м и после них запрещена. Но допустима непродолжительная остановка для высадки пассажиров, при этом не должно создаваться помех другим средствам передвижения и пешеходам.

Важно! Нельзя совершать разворот на прерывистой жёлтой разметке, поскольку это приравнивается к движению задним ходом.

Нанесение линий проводят на посадочных площадках, вдоль обочины или посередине дороги (если необходимо обозначить остановку трамвая).

Движение задним ходом также запрещено. Длина линии определяется допустимым числом транспортных средств, способных одновременно разместиться в отведённом месте.

Прерывистая

Прерывистая линия жёлтого цвета на обочинах и тротуарах означает запрет парковки в данном месте (пункт 1.10 ПДД). Часто дополнительно устанавливается знак «Стоянка запрещена» (пункт 3.28). На таком участке возможна только временная остановка (до 3 минут).

Знаете ли вы? Первая дорожная разметка появилась в 1911 году. Тогда член дорожной комиссии штата Мичиган Эдвард Н. Хайнз рекомендовал нанести её на бетонную дорогу Woodward Avenue (которая тоже являлась мировым открытием). Белая линия разделила центральные полосы дороги в Детройте.

Пересечение линии или остановка перед разметкой на загородных дорогах запрещена и приравнивается к движению по обочине.

Требования

Каждый водитель, увидев жёлтую горизонтальную линию, знает о запрете парковки или остановки на отмеченном участке. Но мало кто знает, какое количество требований имеет нанесённая разметка.

Итак, к главным можно отнести:

Сплошная линия (1.4) должна наноситься толщиной не более 15 мм и запрещает остановку транспортных средств. Разрешается делать технологические разрывы длиной до 50 мм с расстоянием между ними свыше 20 м.
Любая жёлтая горизонтальная разметка должна быть выше уровня земли на 60 мм.
Линии, нанесённые краской или эмалью, должны прослужить не меньше трёх месяцев, долговечность размечивания из термопластика (толщиной не менее 15 мм) должна быть свыше 1 года.
Длина штрихов линий старой разметки не должная выступать более, чем на 50 мм от обновлённой линии (в случае, если предыдущая жёлтая полоса устарела и её необходимо нанести повторно). По остальным геометрическим параметрам допустимая разница между линиями составляет до 1 см.
Горизонтальная разметка проходит контроль коэффициента цветности, яркости и световозвращения, согласно ГОСТ Р 54809.

Штрафы

Рассмотрим, какие штрафные санкции применяются в результате пересечения, стоянки или остановки в зоне действия нанесённой разметки:

Пересечение жёлтой прерывистой линии вдоль обочины подпадает под статью 12.15 ч. 1 и карается административным штрафом в размере 1500 р. (для жителей Московского региона — 3000 р.).
Если не пропустить маршрутный транспорт или легковое такси при выезде из зоны действия зигзагообразной линии — штраф 500 р.
При несоблюдении запретов на остановку/стоянку в пределах ломаной линии — штраф 1000 р. Транспорт нарушителя помещается на штрафплощадку.
За совершение разворота и движения задним ходом в районе зигзагообразного дорожного нанесения предусматривается штраф в размере 500 р.

Важно! Если оплатить штраф в течение 20 дней, то сумма будет вдвое меньше первоначальной. К примеру, вместо 1500 р. вы заплатите 750 р.

Жёлтая разметка является довольно новым вид регулировки. Но важно учитывать, что в ПДД вносятся поправки каждый год, и водителю лучше узнавать об изменениях регулярно, поскольку нарушение правил несёт за собой административную ответственность в виде штрафа и грозит созданием аварийной ситуации на дорогах.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

auto.today

Белая и желтая дорожные разметки — в чем разница?

В каких случаях и зачем наносят дорожную разметку желтого цвета?

Отличия белой и желтой разметки
Временные линии

Дорожная разметка бывает не только белой. Чаще всего она комбинируется с желтой маркировкой. Некоторые водители считают, что такая разметка является временной, и наносится на асфальт при проведении ремонтных работ. Так ли это на самом деле? В чем на самом деле заключается разница между белыми и желтыми линиями?

Отличия белой и желтой разметки

Ответ на вопрос содержится в разделе 1 Приложения № 2 к Правилам дорожного движения. Горизонтальная разметка определяет порядок движения по конкретному участку полотна. Она действительно может быть постоянной и временной. Первая в большинстве случаев имеет белый цвет. Желтая же также считается постоянной, только предназначена она для линий определенных типов (4.1, 1.10, 1,17 и 1.26).

Источник изображения: realconsult.ru

Этот оттенок применяется для указания мест, где запрещены остановка и (или) стоянка транспортных средств. Желтые линии также наносятся на перекрестках – для обозначения периметра, в который запрещено заезжать, если впереди образовалась «пробка» (так называемые «вафельницы»). Ими маркируют остановки маршрутных автобусов и места для стоянки легковых такси.

Белые и желтые линии равнозначны по силе действия: ни те, ни другие не обладают приоритетом. Для чего же используют разные цвета? Желтый оттенок в данном случае служит запрещающим сигналом, и предназначен он для того, чтобы акцентировать на себе внимание автомобилистов. Он как бы призывает водителя быть более бдительным.

Временные линии

Согласно ПДД, временная дорожная разметка имеет оранжевый цвет. Именно такие линии являются самыми «главными» на дорожном полотне. Оранжевая разметка наносится на асфальт на период проведения ремонтно-восстановительных работ. После их окончания ее заменяют на постоянные линии белого или желтого цвета.

При помощи оранжевой краски обозначают пути объезда аварийных участков, сообщают водителям о запрете на маневрирование и пр. Ее также используют для изображения пешеходных переходов. Если на дорожном полотне одновременно присутствуют белые линии, руководствоваться ими не нужно. При наличии оранжевой разметки можно не бояться нарушить закон, пересекая белую сплошную.

Истоник изображения: lumoza.com

Иногда водители воспринимают желтые линии как временные, так как этот оттенок ассоциируется у них с «ремонтными» дорожными знаками. Это отчасти связано с тем, что раньше временная разметка действительно наносилась желтой краской. Однако Правила дорожного движения давно претерпели изменения.

Оранжевый колер менее устойчив к разрушению, чем белый и желтый. Оно и понятно: ведь прослужить такая разметка должна недолго. Как правило, до окончания ремонта оранжевая краска почти полностью стирается. Благодаря этому после нанесения постоянных линий она уже не привлекает внимание водителей.

www.rudorogi.ru

Что означает желтая сплошная полоса на дороге?

Дорожная разметка – как много в этом понятии различных особенностей, которые зачастую не знают не только начинающие, но и бывалые водители. Белые, желтые или оранжевые линии, всяческие стрелки и надписи. С привычным белым цветом все более-менее понятно – это постоянная разметка, предназначенная для указания направления движения транспорта или наносимая в качестве дублирования установленных дорожных знаков. Оранжевый цвет используется для привлечения особого внимания водителей в случаях временного изменения порядка движения в местах проведения дорожных работ. Такая разметка обладает приоритетом над белой, как более точно соответствующая дорожной обстановке в конкретный период времени.

Для чего используется желтый цвет дорожной разметки

Применение желтой разметки обусловлено несколькими факторами, влияющими на безопасность дорожного движения:

Выделение линии разметки на автодорогах с повышенной загруженностью и недостаточной видимостью, особенно в районах с большим количеством туманов.
Дублирование дорожных знаков, установленных в условиях плотной городской застройки.
Выделение мест с особыми условиями движения, когда применение соответствующих дорожных знаков невозможно из-за отсутствия мест для их установки.

Места нанесения линий желтого цвета

Желтая линия разметки, в зависимости от предназначения, может наноситься:

на краю проезжей части;
н середине дорожного полотна;
сверху бордюра, на обочине или других ограждающих дорогу конструкций.

В зависимости от места нанесения разметки, меняется ее функциональное назначение. Даже одинаковые по форме линии могут означать различные требования Правил дорожного движения (ПДД).

Виды желтой горизонтальной разметки

Желтая горизонтальная разметка, применяемая согласно постановлению Правительства от 24.01.2001 № 67, может наноситься в виде сплошной, прерывистой или зигзагообразной линии и наносится за редким исключением на краю дороги.

Читайте также:Каким цветом обозначается временная горизонтальная разметка

Желтая сплошная линия

Желтая сплошная, нанесенная посредине проезжей части дороги, применяется вместо разделительной полосы оранжевого цвета и предупреждает водителей о производстве ремонтных или другого вида работ.

Что означает желтая сплошная полоса на дороге или на бордюрном камне? Это значит, что остановка или стоянка транспортных средств на этом участке дороги строго запрещена, что равноценно требованиям дорожных знаков 3.27 и 2.28. Точно так же желтая сплошная линия наносится у края проезжей части на трассе, что обозначает участок, где транспортным средствам запрещается съезжать с дороги и останавливаться на обочине, за исключением тех нескольких случаев, которые обозначаются в ПДД, когда дальнейшее движения может быть опасным из-за состояния водителя или неисправности транспортного средства.

Согласно новому ГОСТ, вводимому в действие с 2018 года, для разделения потоков транспорта и обозначения мест с запрещенным обгоном и перестроением посреди дороги используется линия желтая сплошная. Аналогично одинарной может применяться и двойная желтая сплошная, разделяющая встречные потоки на дорогах с двумя и более полосами движения в одном направлении. Рядом с одной сплошной желтой линией видна и прерывистая такого же цвета.

Последнее нововведение от разработчиков ГОСТа Р 51256-2018: разрешили наносить разметку из желтых сплошных линий, перекрещивающихся друг с другом на перекрестках, где запрещается пересечение его границы во время затора на самом перекрестке или сразу за ним.

Желтая прерывистая линия

Прерывистая линия желтого цвета, наносимая на расстоянии 10-20 см от края проезжей части, так же как и желтая сплошная, обозначает участок дороги, на котором запрещается стоянка транспортных средств. Вместе с тем разрешается остановка на срок не более 5 минут или на более длительный срок для погрузки/выгрузки груза или посадки/высадки пассажиров.

Желтая зигзагообразная линия

Этот вид горизонтальной разметки желтого цвета, означающий место остановки транспорта общего пользования. Применение такой разметки более наглядно выделяет зоны, предназначенные для посадки и высадки пассажиров автобуса или трамвая.

Ограничения, вводимые горизонтальной разметкой желтого цвета, действуют только в местах ее на несения на проезжую часть, значит, как только желтая линия закончится, все запреты утрачивают силу.

Размеры

Желтая горизонтальная разметка, наносимая на асфальтобетонное покрытие, должна иметь ширину линии от 10,15 или 20 см. И если раньше дорожные службы могли выбирать размер между этими значениями, то теперь стандартом четко определяется его величина. Причем у края проезжей части обычно наносится более широкая полоса.

Внимание! В рамках нашего портала вы можете получить консультацию опытного юриста совершенно бесплатно. Все что нужно, это оставить ваш вопрос в форме ниже. Обращайтесь!

Желтая прерывистая разметка на дороге — что она значит? | RuDorogi

Прерывистая осевая разметка желтого цвета в России пока остается редкостью. Ее можно наблюдать лишь в некоторых субъектах: в Челябинской области, окрестностях Мурманска и пр. Некоторые водители до сих пор путают такие линии с временными, забывая, что сегодня они выполняются оранжевой краской.

Остальные же просто мысленно приравнивают желтую разметку к белой. Автомобилисты следуют ее предписаниям, не понимая, что она означает и почему имеет непривычный цвет. Между тем объясняется все довольно просто.

Пробел в законе

Мы привыкли к прерывистой разметке белого цвета, которая в ПДД обозначена цифрами 1.5. Более длинные линии, которые сообщают водителю о приближении к сплошной разметке, обозначены как 1.6. Но и первый, и второй тип линий, согласно Правилам дорожного движения, может иметь только белый цвет.

Получается, что пунктирная желтая разметка – это нечто незаконное? Вовсе нет. В ПДД есть неточность, о которой знают не все. В Приложении № 2 приведена ссылка на ГОСТ Р 51256-2011. В нем действительно не предусматриваются желтые линии 1.5 и 1.6. Только вот 20 февраля 2018 года был утвержден и введен в действие другой стандарт. А предыдущий, на который до сих пор делают ссылку Правила, сегодня уже не имеет законной силы.

ГОСТ Р 51256-2018 говорит о том, что пунктирная разметка 1.5 и 1.6 может выполняться как белой, так и желтой краской. И в первом, и во втором случае она является постоянной. Никаких различий между этими линиями, кроме цвета, нет. Кстати, двойная прерывистая разметка, которая наносится на участках с реверсивным движением (1.9), теперь тоже может выполняться в желтом оттенке.

По какой причине законодатели так и не внесли корректировки в ПДД, непонятно. Ведь расширение спектра цветов – далеко не единственное новшество. Если человек решит изучить разметку, не зная о новом стандарте, он просто запутается.

Для чего это было нужно?

Все дело в особенностях цветовосприятия человеческого глаза. По этому поводу ученые провели ряд исследований.

Опыты показали, что на желтую разметку зрение водителя реагирует интенсивнее, чем на белую. Последняя выделяется на асфальте только в первое время после нанесения. Белый оттенок быстро теряет интенсивность и становится сероватым. А если на улице идет снег, то линии полностью сливаются с ним.

Разметка белого цвета плохо заметна на обледенелой дороге и во время густого тумана. Поэтому в непогоду водителю сложнее ориентироваться на дороге.

Желтый цвет лишен всех этих недостатков. Такая разметка всегда выделяется на асфальте. Даже если она частично сотрется, водителю по ней все равно будет легче ориентироваться, чем по белой. Ночью в свете фар ее оттенок становится еще интенсивнее. Поэтому она будет контрастировать с цветом дорожного покрытия в любую погоду.

Власти планируют использовать желтую разметку в тех регионах, где наблюдаются обильные снегопады и ливни. Она подойдет и для областей с пасмурной погодой и частыми туманами.

Некоторые ссылаются на то, что раз желтая разметка не упомянута в ПДД, то ее требования можно не соблюдать. Это ошибочное мнение. Если желтая линия будет сплошной (что тоже предусмотрено новым ГОСТом), водителя могут лишить прав. И попытка обжалования постановления ни к чему не приведет. Поэтому не совершайте безрассудных поступков.

Ответы на Билеты ПДД по теме «Дорожная разметка»

Дорожная разметка, Часть 1:

Пройти тест
Вопрос 1
Вы намерены повернуть налево. Где следует остановиться, чтобы уступить дорогу легковому автомобилю?

1. Перед знаком.
2. Перед перекрестком у линии разметки.
3. На перекрестке перед прерывистой линией разметки.
4. В любом месте по усмотрению водителя.

Разметка 1.13 (в виде линии из треугольников) наносится поперек полосы движения и указывает место, где Вы должны при необходимости остановиться, выполняя требование знака 2.4 «Уступите дорогу» и предоставляя преимущество ТС, движущимся по пересекаемой дороге.

Вопрос 2
Разрешен ли Вам выезд на полосу с реверсивным движением, если реверсивный светофор выключен?

1. Разрешен.
2. Разрешен, если скорость автобуса менее 30 км/ч.
3. Запрещен.

В случае если реверсивные светофоры выключены, въезд на полосу, обозначенную с двух сторон разметкой 1.9 (Приложение 2), запрещен (п. 6.7).
Вопрос 3
Можно ли Вам остановиться в этом месте для посадки или высадки пассажиров?

1. Можно.
2. Можно, если при этом не будут созданы помехи движению маршрутных транспортных средств.
3. Нельзя.

Разметка 1.17 (в виде желтой зигзагообразной линии) применяется для обозначения мест остановок маршрутных ТС и стоянок такси. В данной ситуации Вы можете остановиться для посадки или высадки пассажиров в обозначенной разметкой 1.17 зоне, если не создадите помех движению маршрутных автобусов или троллейбусов (п. 12.4).
Вопрос 4
Что означает разметка в виде надписи «СТОП» на проезжей части?

1. Предупреждает о приближении к стоп-линии перед регулируемым перекрестком.
2. Предупреждает о приближении к стоп-линии и знаку «Движение без остановки запрещено».
3. Предупреждает о приближении к знаку «Уступите дорогу».

Разметка 1.21 в виде надписи «СТОП» на проезжей части предупреждает о приближении к линии поперечной разметки 1.12 (стоп-линия), указывающей место, где необходимо остановиться, выполняя требование знака 2.5 «Движение без остановки запрещено». Без знака 2.5 данная разметка не применяется.
Вопрос 5
О чем предупреждает Вас вертикальная разметка, нанесенная на ограждение дороги?

1. О приближении к железнодорожному переезду.
2. О приближении к опасному перекрестку.
3. О движении по опасному участку дороги.

Разметка 2.5 применяется для обозначения боковых поверхностей дорожных ограждений на опасных участках: в начале ограждения на прямых участках, а также по всей длине на транспортных развязках в разных уровнях, закруглениях дорог радиусом менее 50 м, крутых спусках.
Вопрос 6
Разметка в виде треугольника на полосе движения:

1. Обозначает опасный участок дороги.
2. Предупреждает Вас о приближении к месту, где нужно уступить дорогу.
3. Указывает место, где Вам необходимо остановиться.

Разметка 1.20 (в виде треугольника на полосе движения) предупреждает о приближении к разметке 1.13, перед которой Вы должны при необходимости остановиться, выполняя требование знака 2.4 «Уступите дорогу», т.е. предоставить преимущество ТС, движущимся по главной дороге.
Вопрос 7
Что обозначают прерывистые линии разметки на перекрестке?

1. Обязательное направление движения на перекрестке.
2. Полосы движения в пределах перекрестка.

Линия разметки 1.7 (прерывистая линия с короткими штрихами и равными им промежутками) применяется для обозначения полос движения в пределах перекрестка. Эту линию можно пересекать с любой стороны (Приложение 2).
Вопрос 8
Разрешается ли Вам перестроиться?

1. Разрешается только на соседнюю полосу.
2. Разрешается, если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч.
3. Запрещается.

Въезд на полосы движения, не обозначенные с обеих сторон разметкой 1.9, не запрещается (п. 6.7). Слева от Вас находится линия разметки 1.5, которую можно пересекать. При выключенных реверсивных светофорах разметка 1.9 разделяет транспортные потоки противоположных направлений (Приложение 2), поэтому Вы можете перестроиться только на соседнюю полосу.
Вопрос 9
Можно ли Вам выполнить обгон при наличии данной разметки?

1. Можно.
2. Можно, если скорость трактора менее 30 км/ч.
3. Нельзя.

Правила разрешают пересекать линию разметки 1.11 со стороны прерывистой линии без каких-либо дополнительных условий. Со стороны сплошной линии ее можно пересекать только при завершении обгона или объезда. Вы вправе выполнить такой маневр независимо от скорости движения трактора.
Вопрос 10
Такой вертикальной разметкой обозначают:

1. Все вертикальные элементы дорожных сооружений.
2. Только вертикальные элементы дорожных сооружений, представляющие опасность для движущихся транспортных средств.

Разметкой 2.1.1 и 2.1.3 обозначают вертикальные элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов, торцовые части парапетов и т. п.), когда эти элементы представляют опасность для движущихся ТС.
Вопрос 11
Эта разметка, нанесенная на полосе движения:

1. Предоставляет Вам преимущество при перестроении на правую полосу.
2. Информирует Вас о том, что дорога поворачивает направо.
3. Предупреждает Вас о приближении к сужению проезжей части.

Разметка 1.19 (в виде стрел) предупреждает Вас о необходимости покинуть полосу движения в связи с уменьшением количества полос в данном направлении (сужением проезжей части).
Вопрос 12
Движение разрешается:

1. Только по траектории А.
2. Только по траектории Б.
3. По любой траектории из указанных.

Линию разметки 1.11 применяют в случаях, когда необходимо ограничить с одной стороны маневры ТС. В данной ситуации движение разрешается только по траектории Б, поскольку пересекать разметку со стороны сплошной линии нельзя.
Вопрос 13
Какой пешеходный переход обозначает данная разметка?

1. Только регулируемый.
2. Только нерегулируемый.
3. Любой.

Данная разметка 1.14.1 может использоваться для обозначения как регулируемых, так и нерегулируемых пешеходных переходов.
Вопрос 14
В каком из указанных мест Вам разрешено пересечь сплошную линию разметки и остановиться?

1. А и Б.
2. Только Б.
3. В указанных местах пересекать сплошную линию разметки запрещено.

Правила допускают пересекать сплошную линию разметки 1.2 для остановки ТС на обочине. Остановка на разделительной полосе запрещена (п. 1.2), поэтому Вы можете пересечь разметку только в месте Б.
Вопрос 15
Разрешен ли Вам такой маневр при выключенных реверсивных светофорах?

1. Разрешен.
2. Разрешен, если нет встречных транспортных средств.
3. Разрешен только для обгона.
4. Запрещен.

В данном случае, когда реверсивные светофоры выключены, линия разметки 1.9 разделяет транспортные потоки противоположных направлений (Приложение 2). При этом пересекать указанную линию разметки нельзя, поэтому соответстующий маневр запрещен.
Вопрос 16
Разрешена ли Вам остановка в этом месте?

1. Разрешена.
2. Разрешена без заезда на тротуар.
3. Запрещена.

Сплошная желтая линия разметки 1.4 обозначает места, где запрещена остановка ТС. Поэтому в данном месте остановка Вам запрещена независимо от способа постановки ТС.
Вопрос 17
Можно ли Вам выполнить обгон при наличии данной разметки?

1. Можно.
2. Можно, если скорость трактора менее 30 км/ч.
3. Нельзя.

Со стороны сплошной линии разметку 1.11 можно пересекать только при завершении обгона или объезда. Поэтому начать обгон Вам запрещено независимо от скорости движения трактора.
Вопрос 18
В данной ситуации Вы:

1. Должны остановиться у знака.
2. Должны остановиться у стоп-линии.
3. Можете при отсутствии других транспортных средств проехать перекресток без остановки.

Разметка 1.12 (стоп-линия) указывает место, где Вы должны остановиться, выполняя требование знака 2.5 «Движение без остановки запрещено».
Вопрос 19
Чем необходимо руководствоваться, если значения дорожных знаков и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу?

1. Требованиями линий разметки.
2. Требованиями дорожных знаков.
3. Правила эту ситуацию не регламентируют.

Водители должны руководствоваться требованиями дорожных знаков, в том числе и временных, если они противоречат требованиям линий горизонтальной разметки (Приложение 2).
Вопрос 20
Чем необходимо руководствоваться, если нанесенные на проезжей части белые и оранжевые линии разметки противоречат друг другу?

1. Белыми линиями разметки.
2. Оранжевыми линиями разметки.
3. Правила эту ситуацию не регламентируют.

Когда на проезжей части нанесены белые и оранжевые линии разметки, противоречащие друг другу, необходимо руководствоваться временной — оранжевой разметкой (Приложение 2).

Дорожная разметка, Часть 2:

Пройти тест
Вопрос 21
Данная вертикальная разметка:

1. Запрещает стоянку транспортных средств.
2. Запрещает остановку транспортных средств.
3. Обозначает бордюры на опасных участках дорог.

Данная разметка 2.7 применяется для обозначения возвышающихся островков безопасности и бордюров на опасных участках дорог.
Вопрос 22
Допускается ли пересекать сплошную линию разметки, обозначающую край проезжей части?

1. Допускается для остановки на обочине и при выезде с нее.
2. Допускается для остановки на обочине и при выезде с нее только в местах, где разрешена остановка или стоянка.
3. Запрещается.

Сплошную линию разметки 1.2, обозначающую край проезжей части, допускается пересекать для остановки ТС на обочине и при выезде с нее в местах, где разрешена остановка или стоянка (Приложение 2).
Вопрос 23
Разрешается ли Вам поставить автомобиль на стоянку в этом месте?

1. Разрешается.
2. Разрешается только с частичным заездом на тротуар.
3. Запрещается.

Прерывистая желтая линия разметки 1.10, нанесенная у края проезжей части или по верху бордюра как самостоятельно, так и в сочетании со знаком 3.28 «Стоянка запрещена», обозначает места, где стоянка запрещается.
Вопрос 24
Данная разметка обозначает:

1. Место, где начинается (заканчивается) жилая зона.
2. Искусственную неровность на проезжей части.
3. Место, где начинается (заканчивается) зона с ограничением стоянки.

Разметкой 1.25 обозначаются искусственные неровности на проезжей части, используемые для принудительного снижения скорости ТС внутри жилых зон, у детских учреждений и т. п.
Вопрос 25
Какой маневр Вам запрещается выполнить при наличии данной линии разметки?

1. Обгон.
2. Объезд.
3. Разворот.
4. Разрешаются все перечисленные маневры.

Прерывистая линия разметки 1.5 в данной ситуации разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дороге, имеющей две полосы, и не запрещает Вам выполнить какой-либо маневр.
Вопрос 26
Такой вертикальной разметкой обозначают боковые поверхности ограждений:

1. Только на опасных участках дорог.
2. Только на участках дорог, не относящихся к опасным.
3. На всех участках дорог.

Такой вертикальной разметкой 2.6 обозначают боковые поверхности дорожных ограждений во всех случаях, когда не применяется разметка 2.5, используемая только на опасных участках.
Вопрос 27
Что обозначает эта разметка?

1. Номер дороги или маршрута.
2. Рекомендуемую скорость движения на данном участке дороги.
3. Разрешенную максимальную скорость движения на данном участке дороги.

На проезжую часть нанесена разметка 1.24.2, которая дублирует запрещающие знаки, в данном случае знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости».
Вопрос 28
Движение по предназначенной для велосипедистов полосе проезжей части, которая обозначена данной разметкой, разрешается:

1. Только мопедам.
2. Только мотоциклам с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 см(3), и максимальной мощностью, не превышающей 11 квт.
3. Всем перечисленным транспортным средствам.

Разметка 1.23.3 обозначает полосу для велосипедистов, по которой наряду с велосипедистами имеют право двигаться только водители мопедов (п. 24.7).
Вопрос 29
Такой вертикальной разметкой обозначают:

1. Только нижний край пролетного строения тоннелей, мостов и путепроводов.
2. Только въезд в неосвещенные тоннели.
3. Любые элементы дорожных сооружений, представляющие опасность.

Разметкой 2.2 обозначают нижний край пролетного строения тоннелей, мостов и путепроводов при расстоянии от него до покрытия дороги менее 5 м.
Вопрос 30
Что обозначает разметка А100, нанесенная на проезжую часть дороги?

1. Расстояние до ближайшего перекрестка.
2. Расстояние до ближайшего населенного пункта.
3. Номер дороги.

Разметка 1.22 обозначает номер дороги.
Вопрос 31
Разрешается ли Вам пересекать двойную сплошную линию горизонтальной разметки?

1. Разрешается только при выезде из дворов и других прилегающих территорий.
2. Разрешается только при обгоне.
3. Разрешается только при интенсивном движении.
4. Запрещается.

Сплошная двойная линия разметки 1.3 применяется для разделения транспортных потоков противоположных направлений на дорогах с четырьмя и более полосами для движения в обоих направлениях, а также с двумя или тремя полосами при ширине полос более 3.75 м. Пересекать ее запрещается во всех случаях (Приложение 2).
Вопрос 32
О чем информирует Вас увеличение длины штриха прерывистой линии разметки?

1. О начале зоны, где запрещены любые маневры.
2. О начале опасного участка дороги.
3. О приближении к сплошной линии разметки, разделяющей транспортные потоки попутных направлений.

Линия разметки 1.6 (прерывистая линия, у которой длина штрихов в три раза больше промежутков между ними) предупреждает о приближении к сплошной линии разметки 1.1., которая разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений.
Вопрос 33
Данная разметка обозначает:

1. Участок дороги, где запрещено движение у тротуара.
2. Места, где запрещена любая остановка.
3. Места остановки маршрутных транспортных средств и стоянки такси.

Желтой линией разметки 1.17 обозначаются места остановок маршрутных ТС и стоянки такси (Приложение 2), на которых остановка других ТС возможна только для посадки и высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных ТС или ТС, используемых в качестве легкового такси (п. 12.4).
Вопрос 34
Если реверсивные светофоры выключились, Вам следует:

1. Немедленно перестроиться вправо на соседнюю полосу.
2. Продолжить движение по полосе только до перекрестка.
3. При отсутствии встречных транспортных средств продолжить движение по полосе.

Следуя по полосе, обозначенной с обеих сторон разметкой 1.9 (Приложение 2), направление движения по которой может изменяться на противоположное, при отключении реверсивных светофоров Вы должны немедленно перестроиться вправо на соседнюю полосу, поскольку в этом случае въезд на полосу с реверсивным движением (и соответственно движение по ней) запрещается (п. 6.7).
Вопрос 35
Вы можете объехать препятствие:

1. Только по траектории А.
2. Только по траектории Б.
3. По любой траектории из указанных.

Дорожный знак 4.2.2 «Объезд препятствия слева» разрешает Вам пересечь линию разметки 1.1 и объехать препятствие только по траектории А. В случаях, когда значения дорожных знаков и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться дорожными знаками.
Вопрос 36
Правая полоса предназначена для движения:

1. Любых автобусов.
2. Всех автобусов и троллейбусов.
3. Автобусов и троллейбусов, движущихся по установленным маршрутам с обозначенными местами остановок, а также школьных автобусов и легковых такси.

Полоса, обозначенная знаком 5.14 «Полоса для маршрутных ТС» и разметкой 1.23.1 (в виде буквы «А»), предназначена для движения только автобусов и троллейбусов, движущихся по установленным маршрутам с обозначенными местами остановок, т.е. маршрутных ТС (п. 1.2), а также школьных автобусов и ТС, используемых в качестве легкового такси (п. 18.2).
Вопрос 37
Разрешается ли Вам перестроиться на полосу с реверсивным движением в данной ситуации?

1. Разрешается.
2. Разрешается только для поворота налево или разворота.
3. Запрещается.

Зеленый сигнал реверсивного светофора разрешает Вам пересечь расположенную слева линию разметки 1.9 (Приложение 2) и двигаться по полосе с реверсивным движением (п. 6.7).
Вопрос 38
Разрешается ли Вам остановка в этом месте?

1. Разрешается.
2. Разрешается только с заездом на тротуар.
3. Разрешается, если при этом не будут созданы помехи маршрутным транспортным средствам.
4. Запрещается.

Прерывистая желтая линия разметки 1.10 обозначает места, где запрещена стоянка ТС. Остановка при этом не запрещается, поэтому Вы можете остановиться в указанном месте без каких-либо дополнительных условий.
Вопрос 39
При наличии данной разметки, нанесенной на полосе движения, Вам разрешено выполнить:

1. Только поворот налево.
2. Только разворот.
3. Поворот налево и разворот.

Разметка 1.18 (в виде стрелы) указывает разрешенное на перекрестке направление движения по полосе. В данном случае разметка наряду с поворотом налево разрешает Вам и разворот.
Вопрос 40
Разметкой в виде буквы «А» обозначают:

1. Специальную полосу для любых автобусов.
2. Специальную полосу для маршрутных транспортных средств.
3. Место остановки и стоянки любых автобусов.

Разметкой 1.23.1 (в виде буквы «А») обозначают специальную полосу для маршрутных ТС, т.е. автобусов и троллейбусов, движущихся по установленным маршрутам с обозначенными местами остановок (п. 1.2). На этой полосе разрешаются движение и остановка ТС, используемых в качестве легкового такси (п. 18.2).

что значит на дороге и вдоль бордюра

Все автомобилисты прекрасно знают, что для соблюдения правил во время движения устанавливают дорожные знаки. Но помимо этого, для лучшей ориентации на дорогах, существует и дорожная желтая разметка, которая может быть как временной, так и постоянной.

И выполнена разметка может быть в трех цветах: белый, оранжевый и желтый. Временной из представленных цветов является лишь оранжевая разметка, и именно она будет пользоваться приоритетом на конкретном участке дороги. Обычно ее наносят при ведении ремонтных работ.

Содержание статьи

Обозначение желтой разметки

Многие будущие водители не всегда дают правильные ответы на экзаменах относительно того, что означает желтая разметка на дороге, поскольку некоторые относят ее к временной. На самом же деле такая линия разметки считается постоянной, и является одним из видов горизонтальной.

Применяется желтая линия для лучшего ориентирования, и хорошей видимости. Чаще всего она находит свое применение в тех местах, где производят остановку маршрутные транспортные средства.

Помимо этого, наносят и в местах, где имеются стоки для воды или люки. На некоторых участках она может подсвечиваться специальными светоотражателями.

Поэтому все автолюбители должны разбираться, когда применяется желтая разметка на дороге и что значит ее нанесение.

Варианты желтой разметки

Запомнить все довольно просто, поскольку представлена такая разметка в трех видах:

желтая сплошная;
прерывистая линия;
зигзагообразная.

Сплошная линия на обочине и возле бордюра

Когда такая разметка имеется в указанных местах, обозначает это, что останавливаться транспорту здесь запрещено. Как правило, рядом будет установлен и соответствующий знак, означающий запрет на остановку.

Наносится она вдоль обочин и бордюров на расстоянии до 0,2 м.

Прерывистая разметка

Когда на дороге встречается прерывистая линия желтого цвета, означает это, что парковаться в таких зонах запрещено.

Также рядом с ней должен быть установлен знак, запрещающий стоянку. Она может быть нанесена сверху на бордюре или у самого края проезжей части. При этом, остановку в таких местах выполнять позволительно. Например, для того, чтобы высадить пассажиров, или осуществить разгрузку.

Когда указанные виды разметок имеют место быть за пределами жилых территорий, то есть, на дорогах за городом, то их пересечение, либо остановка перед ними запрещена. Данное нарушение правил будет расцениваться, как движение по обочине.

Зигзагообразная разметка

Такой вариант, нанесенной на проезжей части разметки, выступает не запрещающим, а напротив, указывающим на остановку маршрутных видов транспорта, либо такси. Но остальным автомобилистам следует понимать, что правило действует лишь на указанные виды ТС, прочим же автомобилистам производить остановку здесь нельзя. Разрешаются лишь кратковременные остановки для высадки пассажиров, и лишь в том случае, когда не будет создано помех другим участникам движения.

Но совершать разворот здесь нельзя. То же самое относится и к движению задним ходом.

Нанесение ее должно быть в местах посадочных площадок. Может быть, как у края проезжей части, так посреди дороги, если речь идет о трамваях. Ее длина определяет возможность одновременной остановки определенного количества маршрутных транспортных средств. Также, наряду с ней должны наблюдаться и соответствующие дорожные знаки.

Следует понимать, что за несоблюдение установленных правил водителю будет грозить это наложением штрафных санкций.

Всё о синей и жёлтой разметке по новому ГОСТу 2021

Открыть содержание

Что за новый ГОСТ?

Когда вступает в законную силу?

Что означает жёлтая и синяя разметка?

белый,
синий,
жёлтый.

Вас также заинтересует:

Что обозначает синяя разметка?

Сравнение белой и новой синей разметки
Было	Стало

Вот пример её применения:

Размеры синей разметки
Параметр	Размер
Ширина линии разметки	10 или 15 см (не от и до, а именно или/или)
Длина штриха	50 см
Расстояние между штрихами	50 см (равно длине штриха)

Это единственный вариант применения синего цвета на дорожном полотне. А вот жёлтых будет гораздо больше.

Что обозначает жёлтая разметка?

Границы запрета остановки – 1.4

Пример линии 1.4:

Сплошная линия – 1.1

Двойная сплошная – 1.3

Прерывистая линия – 1.5

Ещё кое-что полезное для Вас:

Прерывистая перед сплошной – 1.6

Двойная прерывистая на реверсивных дорогах – 1.9

Границы запрета стоянки – 1.10

Сплошная с прерывистой – 1.11

Жёлтая вафельная разметка – 1.26

Более подробно Вы можете ознакомиться в нашей специальной статье о вафельной разметке.

Какая разметка остаётся только белой?

Также только белыми могут быть:

разметка 1.8 – границы полос торможения и разгона,
1.12 – стоп-линия,
1.13 – треугольная разметка, требующая уступить дорогу,
1.14.1 – пешеходный переход (но не 1.14.2, когда белый чередуется с жёлтым),
1.15 – границы велодорожки,
1.15.* – серия разметок, означающая островки на дорогах,
1.18, 1.19 – стрелки, указывающие направление движения на перекрёстках и не только на них.

На дорогах России появится синяя разметка :: Общество :: РБК

Новый ГОСТ дорожной разметки, согласно которому добавится желтая разметка и появится синяя, заработает с 1 июня. Также документ впервые вводит разметку в виде стрелки в месте разворота

Фото: ZIPI / EPA

О новом ГОСТе «Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования», который утвержден Росстандартом, пишет в четверг газета «Коммерсантъ».

Согласно документу, все основные виды дорожной разметки, разделяющей потоки и полосы движения, могут быть как белого, так и желтого цвета. В данном случае речь идет об одинарной и двойной сплошных, прерывистой линии, а также о комбинации прерывистой и сплошной линий.

Синими линиями, как прописано в новом ГОСТе, могут обозначаться прерывистые линии, используемые для направления движения на перекрестках, уточняет издание.

Помимо этого новый стандарт впервые вводит разметку в виде стрелки в зоне разворота. В старом ГОСТе были только стрелки поворота. Также на российских дорогах появится разметка, запрещающая выезд на перекресток в случае затора. Речь идет о разметке типа «вафельница», которая в качестве эксперимента уже применяется на 30 перекрестках в Москве. Новым ГОСТом она будет легализована, подчеркивает газета. Еще одна новая разметка будет оповещать водителей о станции зарядки электромобилей.

Разработчик стандарта, гендиректор центра инженерно-технических исследований (ЦИТИ) «Дорконтроль» Владимир Свежинский в беседе в «Коммерсантом» пояснил, что новый ГОСТ принят в рамках приведения документации в соответствие с техрегламентом Таможенного союза 2011 года «Безопасность автодорог» и ПДД.

Стив Уоллес: Вы действительно знаете свою дорожную разметку?

Дорожная разметка часто сбивает с толку не только начинающих водителей, но и многих опытных водителей. Вот новое напоминание об их значении.

Желтые центральные линии дороги разделяют встречные потоки автотранспорта. Прерывистая желтая центральная линия на дороге с двусторонним движением означает, что проезд разрешен, когда это безопасно.

Некоторые водители с удивлением узнают, что единственная сплошная желтая центральная линия на двухполосной дороге также означает, что обгон разрешен «с особой осторожностью».«Всегда помните о водителе, который пытается обойти, когда центральная линия ровная. Многие такие водители не проявляют необходимой «дополнительной осторожности», необходимой для такого пропуска.

Двойные сплошные линии означают запрет на движение в любом направлении. Пунктирная желтая линия, параллельная сплошной, означает, что движение по разорванной стороне дороги может пройти, когда это безопасно. Движение на твердой стороне конфигурации не разрешено.

Белые центральные линии разделяют трафик, движущийся в одном направлении.Эти линии наиболее заметны на улицах с односторонним движением. Сплошная белая линия означает, что полосу движения не менять. Сплошная белая линия сбоку от проезжей части означает, что водителям не разрешается пересекать эту линию, чтобы объехать кого-то, кто поворачивает налево с шоссе или проезжей части. Многие муниципалитеты удалили эти линии, потому что они создают узкие места, когда водители задерживаются левыми на однополосных дорогах.

Толстая сплошная белая линия на знаке остановки означает остановку перед этой линией. Прерывистые вертикальные толстые белые линии обозначают пешеходные переходы, которые не сопровождаются знаком остановки или обычной светофорной системой.Водители должны останавливаться, когда пешеходы намереваются перейти в этих местах. На пешеходных переходах в стиле «зебры» будут размещены более современные чередующиеся желтые огни, чтобы предупреждать водителей о пешеходном движении. Нет необходимости оставаться в остановленном состоянии, пока индикаторы не перестанут мигать. Водители могут продолжить движение после того, как пешеходы покинули перекресток.

Параллельные горизонтальные пешеходные переходы с белыми линиями находятся на пересечении светофора или знака остановки. Эти параллельные пешеходные переходы более загружены, чем пешеходные переходы «зебра».Водители более осведомлены на параллельных пешеходных переходах с твердым покрытием из-за предсказуемости движения больших групп пешеходов в центре города. Водители часто привыкают проезжать по нескольким «зебровым» пешеходным переходам без пешеходов и впадают в ложное чувство безопасности при приближении к ним. На переходах «зебра» происходит гораздо больше близких заходов, чем на горизонтально выстроенных пешеходных переходах, где остановка у знака или красного светофора обязательна. Водители должны останавливаться у знаков остановки, даже когда муниципалитеты по ошибке рисуют «зебру», где должны быть проложены сплошные линии пешеходного перехода.

Многие внутригородские дороги имеют сплошную белую линию, отделяющую ромб или символ велосипеда от обычного проезжаемого участка дороги. Эти символы показывают тип трафика, ограниченного определенной полосой движения. Этот специальный трафик движется в том же направлении, что и обычный трафик. Водители транспортных средств не могут ездить по велосипедным полосам, за исключением тех случаев, когда они нарисованы пунктирными белыми линиями, обычно вблизи перекрестков.

Окрашенные в желтый цвет острова предназначены для того, чтобы водители держались правее диагональных желтых полос и не ездили по ним или над ними.Они должны действовать как воображаемые бульвары.

Двойными пунктирными желтыми линиями обозначены полосы движения, которые являются обратимыми. Красные / желтые / зеленые огни контроля полосы движения показывают водителям, могут ли они использовать каждую полосу движения.

Полоса встречного движения с двусторонним движением влево обозначена внутренними прерывистыми желтыми линиями, сопровождаемыми сплошными желтыми внешними линиями. Водители, едущие в противоположных направлениях, разделяют эту полосу для поворотов налево. Водителям разрешается делать только повороты, и они не могут использовать эту полосу для продвижения вперед.

Достаточно для освежения — надеюсь, вам понравилось.

Стив Уоллес — владелец автошколы Уоллеса на острове Ванкувер и в центральных районах Британской Колумбии. Он бывший вице-президент Западной Канады Американской ассоциации автошкол. Стив зарегистрирован в Британской Колумбии. преподаватель и выпускник Университета Манитобы.

Желто-белые линии на дороге несут сообщение.Не игнорируйте их

Различные виды разметки на дороге редко принимаются во внимание, но в некоторых ситуациях они могут иметь решающее значение между жизнью и смертью. Краткое руководство по значениям дорожной разметки, о которых должен знать каждый водитель.

Желтая, белая и черная маркировка предназначены для передачи сообщений и предупреждений водителям движущихся транспортных средств, не отвлекая внимание от дороги. В то время как линии вдоль дороги предназначены для регулирования транспортного потока, линии поперек дороги обозначают места для остановки транспортных средств.

Белая прерывистая линия

Прерывистые белые линии используются для обозначения середины двухполосного шоссе для разделения движения в обоих направлениях.Водители должны держаться левой стороны, но могут пересечь ломаную линию для обгона, если позволяют ситуации.

Линия предупреждения об опасности

Эта маркировка предупреждает водителей о близости опасной зоны.Куски этой ломаной линии будут длиннее, чем обычная ломаная белая линия, а промежуток между линиями будет короче. Будет по крайней мере семь пунктирных линий, чтобы сформировать линию предупреждения об опасности. Обычно они появляются перед перекрестком или поворотами дороги.

Сплошная белая линия

Сплошная белая линия разделяет движение в обоих направлениях, как и прерывистая белая линия, но водители не должны пересекать эту линию для обгона или других целей.

Сплошная желтая линия

Обгон запрещен на участках с непрерывной желтой линией.Эти линии появляются на отрезках с изгибами. Пересечение желтой линии наказуемо.

Двойные белые линии / желтые линии

Пересечение этих линий запрещено.

Сплошная линия и прерывистая линия

Транспортные средства на стороне прерывистой линии могут пересекать линию на другую сторону.Транспортные средства на стороне непрерывной линии не могут.

Полосные полосы движения

Эти короткие черточки предназначены для регулирования движения на широких автомагистралях.Они будут короче и тоньше, чем линии посередине дороги.

Ноу-хау — Что обозначают разные дорожные разметки?

Вы пристегнули ремень безопасности? Да! Вы следите за светофором? Да! Вы соблюдаете правила дорожного движения? Да! Вы понимаете дорожный знак? Да! А как насчет дорожной разметки? Нет, я не знаю, что означают разные дорожные разметки.Что ж, таково общее восприятие людей в Индии, потому что, очевидно, эти маркировки не имеют ничего общего с безопасностью.

Неправильно! Белая и желтая дорожная разметка, которую вы всюду игнорировали, служит очень полезной цели. Особенно в такой стране, как Индия, где безопасность отходит на второй план, знание этой дорожной разметки и следование ей может сделать нашу поездку безопасной и плавной. Итак, что означают эти ломаные / сплошные и желто-белые линии?

Вот что означают эти строки —

1.Белая прерывистая линия

Самая распространенная из всех — прерывистая белая линия указывает на то, что вы можете сменить полосу движения, но с осторожностью. Нарисованная либо на дороге с односторонним движением, либо на дороге с двусторонним движением (где движение идет с обеих сторон), прерывистая белая линия поможет вам совершить обгон, но после проверки на наличие приближающегося транспортного средства.

2. Сплошная белая линия

В отличие от белой ломаной линии, сплошная белая линия проводится только на дороге с двусторонним движением и указывает на то, что вы не можете обогнать впереди идущее транспортное средство или, проще говоря, вы не разрешено менять полосу движения и должен оставаться в полосе, на которой вы уже находитесь.

3. Одиночная сплошная желтая линия

Еще одна разметка на дороге с двусторонним движением — сплошная сплошная желтая линия. Желтая линия указывает на то, что обгон или обгон транспортного средства разрешен, но пересечение желтой линии не разрешено. Вот почему одна желтая линия также проведена сбоку от полосы движения, обозначая конец дороги. Однако это правило может варьироваться от штата к штату. Например, в Телангане сплошная желтая линия означает, что обгон запрещен.

4.Двойные сплошные желтые линии

Индийская дорожная система заимствована из дорожной модели Соединенного Королевства, поскольку Индия когда-то была британской колонией. Но с годами Индия также разработала свою систему дорожной разметки. В какой-то части страны до сих пор следуют британской модели. В случае двойных сплошных желтых линий проезд строго ограничен.

5. Желтая прерывистая линия

Как и в случае с белой прерывистой линией, проезжая через прерывистую желтую линию, можно обгонять транспортные средства, но с осторожностью.

6. Сплошная желтая линия с прерывистой желтой линией

Объедините два вышеупомянутых, и вы получите комбинацию сплошной желтой линии с прерывистой желтой линией. Это означает, что если вы едете по обочине ломаной линии, вы не можете обогнать ни одно транспортное средство. Но если вы едете по сплошной линии, вы можете обогнать.

Мы знаем, что дорожная разметка не является обычным средством обеспечения безопасности и может быть последней вещью, которую нужно понимать и соблюдать. Но соблюдение этих правил может быть не так уж и плохо! В конце концов, мы все должны продвигать безопасное вождение и сделать Индию безопасным местом для вождения!

Щелкните здесь, чтобы увидеть больше статей по безопасности!

Что означают полосы на дороге?

Добавлено 8 Сентябрь, 2017 Аарон Видмар правила дорожного движения, законы, дорожные линии, правила дорожного движения, правила дорожного движения, что означают линии на дороге
Комментариев нет
Пояснения и примеры всех типов белых и желтых линий тротуара
Независимо от того, имеете ли вы водительские права в течение длительного времени или учитесь водить машину в настоящее время, знание значений дорожных указателей всегда полезно.Вам может казаться, что вы понимаете все символы на улице, но действительно ли вы знаете правила, которые они предписывают?
Например, знаете ли вы, что все линии на дороге на самом деле означают по данным Министерства транспорта США? Прочтите это руководство, чтобы убедиться, что вы их правильно поняли.
Безопасное путешествие: Простые способы повысить безопасность вашего питомца в автомобиле
Расшифровка 8 общих линий на дороге
_{Фото: Колесо новостей}
Двойные сплошные желтые линии в центре
Желтые линии разделяют две полосы движения, движущегося в противоположных направлениях.Если есть две сплошные желтые линии, это означает, что вам не разрешено обгонять идущую перед вами машину, пересекая полосу встречного движения. Двойная желтая линия означает, что проезд запрещен с обеих сторон дороги.
_{Фото: Колесо новостей}
Желтая пунктирная линия в центре
Если желтая линия пунктирна, это означает, что вы можете обойти медленно движущуюся или остановившуюся машину, перейдя на другую сторону дороги, если берег свободен. Одиночная пунктирная желтая линия указывает, что проезд разрешен с любого направления.Рассматривайте полосу встречного движения как временную дополнительную полосу движения, используя сигнал поворота, чтобы указать свое намерение.
_{Фото: Колесо новостей}
Комбинация из одной пунктирной / одной желтой линии в центре
Если присутствуют как пунктирная, так и сплошная желтая линии, проезд разрешен только в одном направлении движения. Если линия на вашей стороне дороги сплошная, вам не следует проезжать, даже если другая сторона обозначена пунктиром. Проехать может только штриховая сторона дороги.
_{Фото: The News Wheel}
Белые линии по обеим сторонам дороги
Эти сплошные белые линии, идущие вдоль края дороги, обозначают «обочину» дороги и сообщают вам, что — если линия проходит справа от вас — вы движетесь в том же направлении, что и движение.Обе стороны будут белыми, если желтая линия присутствует в центре дороги.
Как выжить в холода: Насколько важны зимние шины?
_{Фото: The News Wheel}
Желтая линия слева от дороги
Если вдоль левой обочины дороги проходит сплошная желтая линия, а не белая линия, это означает, что дорога разделена. Вместо того, чтобы встречное направление движения прилегало к вашей полосе движения на той же полосе тротуара, дорога разделяется на две части, не соприкасающиеся друг с другом.
_{Фото: Колесо новостей}
Белая пунктирная линия
Белая линия разделяет полосы движения, движущегося в одном направлении. Пунктирные линии показывают, что вы можете сменить полосу движения и оставаться на этой полосе.
_{Фото: Колесо новостей}
Сплошная белая линия
Сплошные белые линии также разделяют две полосы движения в одном направлении. Однако, если линия сплошная, это означает, что вам не следует менять полосу движения.Они часто используются на строительных площадках, чтобы препятствовать водителям слишком много перемещаться, на съездах с шоссе, чтобы отличить разделительную полосу и выделить полосы для парковки автомобилей из обычного потока движения.
_{Фото: The News Wheel}
Белая зигзагообразная линия на обочине дороги
Это редкое зрелище в США, но если вы встретите зигзагообразные белые линии здесь или за границей, это означает, что вам не следует парковать машину на этом участке дороги. Если вы разойдете машину по насыпи с зигзагообразными дорожными линиями, вам выпишут штраф или отбуксируют.
Аарон не стесняется быть коренным жителем Кливленда и гордым водителем Hyundai Veloster Turbo (который недавно заменил его Saturn SC-2 1995 года выпуска). Он с радостью использует свой опыт в театре, литературе и общении, чтобы драматично декламировать свои собственные статьи соседней молодежи. Г-н Видмар счастливо живет в Дейтоне, штат Огайо, со своей великолепной женой Вики, но часто путешествует с ней, исследуя новые направления. У Аарона большие устремления к своей писательской карьере, но он часто отвлекается, размышляя о глубокой природе человеческого состояния, и забывает, что он писал… См. Другие статьи Аарона.
недорогих процедур для обеспечения безопасности горизонтальной кривой 2016 — Безопасность
Недорогие процедуры для обеспечения безопасности горизонтальной кривой 2016
ГЛАВА 3. МАРКИРОВКА
Очертание кривой может иметь решающее значение для успешного движения водителя по проезжей части. Это особенно важно при вождении в темное время суток, когда признаки изменения ориентации (например, деревья и ограждение) могут быть не видны. Разметка дорожного покрытия, расположенная в поле зрения водителя, предоставляет непрерывную информацию, помогающую водителям правильно позиционировать свои автомобили на проезжей части.Таким образом, разметка тротуара представляет собой хороший первый вариант для предотвращения горизонтальных кривых на дорогах с твердым покрытием достаточной ширины. Обозначения — световозвращающее устройство, установленное на столбе или придорожном ограждении вдоль обочины проезжей части — также предоставляют водителю визуальные ориентиры для выравнивания проезжей части, хотя они являются точечными источниками и расположены немного за пределами основной области фокусировки. Размещение другой разметки (особенно для снижения скорости) на асфальте перед поворотом также может помочь водителям успешно преодолевать поворот.
Следующее обсуждение предоставляет информацию о мерах противодействия разметке дорожного покрытия, вариантах материалов для маркировки, а также соображениях по техническому обслуживанию и затратам. Все примеры маркировки взяты из MUTCD , если не указано иное.
ПРОДОЛЬНАЯ МАРКИРОВКА ДВИЖЕНИЯ
Осевые и краевые линии являются основными типами продольной разметки дорожного покрытия на двухполосных дорогах. Они очерчивают полосу движения для водителя, помогают расположить полосу движения, чтобы избежать столкновений с другими транспортными средствами, и обеспечивают предварительный просмотр изменения трассы проезжей части.Если только центральные и краевые линии не требуются для всей проезжей части, MUTCD позволяет использовать их в определенных местах, например, на повороте. Однако, поскольку маркировка обычно имеет более короткий срок службы, чем многие другие устройства, особенно на поворотах, где транспортные средства чаще пересекают эти линии, следует учитывать стоимость жизненного цикла маркировки, прежде чем устанавливать ее только на поворотах.
MUTCD Разделы 3A.05 и 3A.06 содержат указания по цветам, ширине и рисунку для продольной разметки дорожного покрытия.В этой публикации, посвященной двухполосным дорогам, будут выделены желтые разметки, используемые для разграничения транспортных средств, движущихся в противоположных направлениях, и белые разметки, используемые для обозначения правого края проезжей части. Нормальная ширина линии составляет от 4 до 6 дюймов, а широкая линия как минимум в два раза превышает ширину нормальной линии.
Рисунок 8. Фото. Центральная линия для запрета проезда на горизонтальной кривой.
Центральная линия
При рассмотрении разметки на тротуаре для обозначения кривой осевая линия обычно является первой мерой противодействия (рис. 8).Центральная линия помогает водителям удерживать свои автомобили на правильной стороне дороги (разделы 3B.01 и 3B.02 MUTCD).
Дизайн
Для любого участка дороги с двусторонним и двухполосным движением, на котором разрешен проезд в обоих направлениях, основная разметка центральной линии представляет собой ломаную или пунктирную желтую линию. На некоторых кривых, где горизонтальная кривизна, вертикальная кривизна или другие условия уменьшают расстояние обзора для одного или обоих направлений движения ниже минимальных значений, указанных в Части 3 MUTCD , сплошная желтая линия используется для информирования автомобилистов о правила запрета проезда, когда существуют ограничения для любого направления движения.Для сегментов, прохождение которых в обоих направлениях запрещено, для обоих направлений используется сплошная желтая линия (т. Е. Двойная линия), разделенная зазором, примерно равным ширине нормальной линии. Чтобы быть эффективной ночью, когда происходит примерно половина аварий, дорожная разметка должна быть световозвращающей.
Приложения
В таблице 1 приведены критерии MUTCD для разметки осевых линий дорог с двусторонним движением.
Таблица 1.Требования MUTCD к разметке осевых линий на улицах с двусторонним покрытием.
Тип участка Дорожный класс Дорожки Ср. Ежедневный трафик (ADT) Путешествия
Ширина (фут)
ТРЕБУЕТСЯ Городской Коллекторы Артериальные препараты 2 6 000 + 20+
Все Все 3+
РЕКОМЕНДУЕТСЯ Городской Коллекторы Артериальные препараты 2 4,000+ 20+
Село Коллекторы Артериальные препараты 2 3 000+ 18+
МОЖЕТ РАССМАТРИВАТЬ Любые Любые 2 Любые 16+
Добавление центральных линий на изгибах, даже если это не требуется или не рекомендуется в соответствии с MUTCD, стоит рассмотреть, так как эти центральные линии показывают динамику изменения выравнивания.Например, в некоторых округах Миннесоты серьезные аварии были чрезмерно представлены на кривых с ADT от 400 до 1000 автомобилей в день. Это указывает на то, что кривые с чередованием могут быть полезны в этом диапазоне объемов, даже если он ниже, чем требуется или рекомендуется MUTCD . Кроме того, исследование типологии скорости (Council et al., 2010) показало, что большинство связанных со скоростью проблем с авариями на горизонтальных поворотах возникают на коллекторных и местных маршрутах.
MUTCD также заявляет, что «инженерная оценка должна использоваться при определении того, следует ли размещать разметку осевой линии на проезжих путях шириной менее 16 футов из-за возможности для движения транспорта, выходящего на края тротуара, движения, на которое могут повлиять припаркованные транспортные средства, и вторжения движения транспорта. в противоположную полосу.«Размещение маркировки центральной линии только на кривой может быть целесообразным, но оно должно соответствовать параметрам конструкции, чтобы указать соответствующие требования к прохождению, поскольку MUTCD заявляет, что« единственная сплошная желтая линия не должна использоваться в качестве маркировки центральной линии на двух проезжая часть. »
Таким образом, добавление этой разметки должно быть первой мерой противодействия, рассматриваемой, как минимум, когда агентство определяет криволинейный участок дороги как потенциальную проблему безопасности, а этот участок дороги не имеет осевой линии.Когда на повороте мало движения (менее 400 автомобилей в день), ширина тротуара составляет менее 16 футов или это грунтовая дорога, рассмотрите возможность использования столбчатых указателей, шевронов или предупреждающих знаков поворота вместо центральной линии. .
Эффективность
Существует множество исследований по осевым линиям, но ни одно из них не касается применения осевых линий, помещенных только в горизонтальные кривые. Одно исследование предполагает, что существует связь между улучшенной световозвращающей способностью желтой центральной линии и уменьшением количества аварий на сельских двухполосных дорогах (Carlson et al., 2013). Информационная служба CMF перечисляет два коэффициента уменьшения для установки осевых линий на сегментах проезжей части (оба CMF имеют 3 звезды), с уменьшением на 1% для ДТП с травмами и увеличением на 1% для ДТП только с повреждением имущества (PDO) (Elvik и Ваа, 2004 г.). Однако можно также значительно сократить количество ДТП с серьезными и легкими травмами:
45-процентное сокращение при установке осевых линий, краев и разграничителей на сегментах проезжей части (CMF — 4 звезды) (Elvik and Vaa, 2004).
Снижение на 14 процентов при установке осевых и краевых линий на участках с более высокой частотой ДТП (CMF — 3 звезды) (Al-Masaeid, 1994).
24-процентное сокращение при прокладке осевых и краевых линий на сельских магистралях (CMF имеет 4 звезды) (Elvik and Vaa, 2004).
Относительная стоимость
Эта контрмера недорогая.
Линия кромки
Маркировка краевой линии дорожного покрытия определяет или очерчивает край проезжей части ( MUTCD , разделы 3B.06 и 3B.07) (Рисунок 9). Он представляет собой визуальный ориентир для автомобилистов и помогает уменьшить занос на обочину и обочину дороги. Линии по краю обеспечивают дополнительное преимущество, позволяя избежать бликов встречных фар. При использовании с центральной линией или линией смежной полосы для многополосной дороги он определяет полосу движения для пользователя дороги.
Рисунок 9. Фото. Краевые линии.
Дизайн
Маркировка краевой линии представляет собой сплошную белую линию на правом краю полосы движения для неразделенных дорог.
Приложения
Для MUTCD требуются краевые линии не только для автострад и скоростных автомагистралей, но и для «… сельских магистралей с проезжей частью 20 футов или более в ширину и ADT 6000 автомобилей в день или больше». Кромки рекомендуются для «… сельских магистралей и коллекторов с проезжей частью 20 футов или более в ширину и ADT 3000 автомобилей в день», а также для любых других дорог с твердым покрытием, где инженерное исследование выявляет потребность в разметке кромок.Краевые линии могут использоваться на других дорогах, с осевыми линиями или без них, на основании инженерной оценки, но следует учитывать риск лобовых столкновений, когда осевые линии не используются.
Министерство транспорта штата Миссури (MoDOT) обнаружило, что нанесение краевой линии на двухполосные сельские дороги с AADT от 400 до 1000 автомобилей в день снизило общее количество ДТП для всех типов ДТП на 15 процентов. Исследование также показало, что приложение сократило количество серьезных сбоев на 19 процентов.См. Приложение C для получения дополнительной информации.
Как и в случае с центральной линией, краевые линии могут быть нанесены непосредственно перед криволинейным участком и внутри него, поскольку очертание кривой обычно более важно, чем для касательных участков. Кроме того, ширину краевой линии можно увеличить, чтобы обеспечить лучшую визуальную перспективу проезжей части. На рис. 10 и 11 показан один и тот же участок дороги с кромкой 4 дюйма и кромкой 8 дюймов соответственно. Как видно на этих фотографиях, изгиб дороги лучше очерчен на рисунке 11.
Рисунок 10. Фото. Дорожное полотно с кромкой 4 дюйма.
Рисунок 11. Фото. Дорожное полотно с кромкой 8 дюймов .
Эффективность
Несколько исследований показывают, что использование краевых линий приводит к снижению аварийности на двухполосных дорогах. Информационная служба CMF перечисляет пять коэффициентов снижения из одного исследования для установки краевых линий на кривых с 26-процентным или 33-процентным сокращением для всех типов аварий в сельской местности (CMF имеет 3 звезды).Большее сокращение было для 9-футовых полос движения, а меньшее — для полос шириной до 11 футов. В частности, в случае ДТП при съезде с бездорожья было обнаружено снижение на 11 процентов для городских приложений (CMF — 3 звезды) и на 13 процентов для приложений в сельской местности (CMF — 2 звезды). Кроме того, CMF Clearinghouse сообщает о 4-процентном сокращении сбоев, связанных со скоростью, в сельских приложениях (CMF имеет 2 звезды) (Цыганов, 2009). Исследование 2012 года показывает, что ширина линии 5 или 6 дюймов обеспечивает преимущества безопасности на сельских двухполосных дорогах, превышающие более типичную 4-дюймовую ширину (Park et al., 2012). Хотя результаты исследования 2012 года не относятся конкретно к горизонтальным кривым, преимущества безопасности, реализованные на касательных сегментах, потенциально могут также применяться к кривым.
Относительная стоимость
Эта контрмера недорогая.
ПРОЧЕЕ ПРОДОЛЬНОЕ РАЗДЕЛЕНИЕ
Указатели
также могут использоваться для сообщения водителю о расположении проезжей части. Обозначения можно использовать на дорогах, которые не имеют твердого покрытия, и они играют несколько иную роль, чем разметка тротуара, поскольку они размещаются за пределами проезжей части.
Обозначения
Разграничитель — это световозвращающее устройство, установленное последовательно над поверхностью проезжей части и вдоль обочины дороги для обозначения совмещения проезжей части (рис. 12). Длинейаторы — единственные устройства продольного наведения, которые можно использовать на грунтовых дорогах. Для дорог с твердым или немощеным покрытием разграничители наиболее эффективны в ночное время и в неблагоприятную погоду, когда проезжая часть мокрая или покрыта снегом.
12. Фото. Цвет разделителей должен совпадать с цветом прилегающей кромочной линии.Источник: Техасский транспортный институт.
Дизайн
Световозвращающая часть ограничителя границ обычно представляет собой либо круглую кнопку-отражатель, либо прямоугольную пластину с минимальным диаметром / шириной 3 дюйма. Обычно они устанавливаются на гибких или легких отрывных стойках на высоте 4 футов над тротуаром, за исключением тех мест, где есть барьеры. Для получения дополнительной информации о разграничителях на заграждениях см. Главу 6.
Глава 3F MUTCD требует, чтобы цвет разграничителей совпадал с цветом соседней линии края.Например, на повороте дороги с двусторонним движением линии краев по обеим сторонам дороги белые, что означает, что если разграничители используются на левой и / или правой стороне дороги, они также должны быть белыми.
Приложения Знаки
должны быть размещены на расстоянии 2-8 футов от внешнего края обочины или, если необходимо, на одной линии с придорожным барьером. Границы следует размещать с постоянным смещением, чтобы надлежащим образом отражать выравнивание. Исключение составляют случаи, когда препятствие находится между краем дорожного покрытия и линией разграничителей.В этом случае линия ограничителей должна быть изменена так, чтобы она находилась в пределах самого внутреннего края препятствия. Указатели должны располагаться на расстоянии от 200 до 530 футов друг от друга на касательных участках магистрали. На подходах к кривым и внутри они должны располагаться в соответствии с рекомендациями, приведенными в таблице 3F-1 для MUTCD . Целью кривых трасс является одновременное отображение нескольких разграничителей для водителя, чтобы показать направление и резкость кривой.
Эффективность
На данный момент нет опубликованных исследований, документирующих эффекты безопасности от установки разграничителей специально на горизонтальных кривых.Одно исследование показало, что количество ДТП с травмами и материальным ущербом увеличилось на 4%, когда разграничители устанавливаются в сельской местности (оба CMF имеют 3 звезды) (Elvik and Vaa, 2004). Однако то же исследование показало, что сочетание осевых линий, краевых линий и разграничителей привело к 45-процентному сокращению ДТП с травмами на всех типах проезжей части (CMF имеет 4 звезды) (Elvik and Vaa, 2004).
Относительная стоимость
Эта контрмера недорогая.
Стоимость указателей столбов, применяемых к одной кривой, будет варьироваться в зависимости от количества и материала, используемого для столба и отражателя. Эти устройства также необходимо обслуживать, но из-за их местоположения, как правило, не требуется значительного контроля трафика (например, закрытия полос движения), который часто требуется для поддержания разметки тротуара и поднятых маркеров тротуара (RPM).
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ МАРКИРОВКА ДЛЯ ИЗГИБОВ
Маркировка на тротуаре перед горизонтальными поворотами обеспечивает очень заметную дополнительную предупреждающую информацию и может повысить безопасность.Обсуждаемые в этом разделе два варианта разметки дороги особенно важны для снижения скорости на поворотах, где знаки оказались неэффективными.
Рисунок 13. Фото. Маркировка дорожного покрытия для расширенного предупреждения о поворотах.
Маркировка с указанием скорости на полосе
Консультативные предупреждения о превышении скорости предоставляют важную информацию, непосредственно связанную с безопасным движением водителей на поворотах. Маркировка дополняет предупреждающий знак поворота с табличкой с рекомендациями о скорости, предоставляя ту же информацию в зоне прямой видимости водителя, подчеркивая сообщение для водителя.
Пример разметки с указанием скорости движения показан на Рисунке 13. В этом примере отображается маркировка «CURVE-55-MPH». Символ стрелки может быть заменен словом «КРИВАЯ» и предоставляет водителю дополнительную информацию, если кривая не видна из-за проблем выравнивания, таких как вертикальная кривая гребня.
Дизайн
См. Раздел 3B.20 MUTCD для получения информации о конструкции и критериях применения. Требуются удлиненные буквы, указанные в разделе «Разметка тротуара» стандарта «Дорожные знаки и разметка» .Удлинение облегчает чтение букв приближающимся автомобилистам. В сообщениях со словами для разметки дорожного покрытия первое слово помещается ближе всего к приближающемуся водителю. Отчет NCHRP 600 содержит рекомендации по проектированию в отношении того, какие маркировки эффективны для снижения скорости на горизонтальных поворотах, а какие не так эффективны (стр. 20-4) (см. Рисунок 14).
Рекомендации по проектированию
Маркировка
Цель Сделайте это: Сделайте , а не сделайте это:
Уменьшить скорость на горизонтальных поворотах
Кривая стрелка и текст «50 миль / ч»
Текст «Поворот 55 миль / ч»
Поперечные линии
Текст «Curve Ahead»
Рисунок 14.Иллюстрация. Рекомендации по проектированию разметки дорожного покрытия для снижения скорости на горизонтальных поворотах. Источник: Отчет NCHRP 600.
Расстояние продвижения, на котором наносятся такие разметки, зависит как от скорости приближения, так и от расчетной скорости поворота. Агентства должны исходить из расстояний заблаговременного размещения на конкретных скоростях захода на посадку и на поворотах, которые должны быть такими же, как и дистанции заблаговременного размещения, предписанные для предупреждающих знаков, как указано в таблице 2C-4 для MUTCD , показанного в таблице 2.
Таблица 2. Таблица 2C-4 из MUTCD: Рекомендации по заблаговременному размещению предупреждающих знаков.
Размещено или
85-
Процентиль
Скорость Расстояние до продвинутого размещения
Состояние A:
Снижение скорости
и смена полосы

при интенсивном движении Условие B: замедление до указанной рекомендованной скорости (миль / ч) для условия
0 10 20 30 40 50 60 70
20 миль / ч 225 футов 100 футов НЕТ – – – – – –
25 миль / ч 325 футов 100 футов НЕТ НЕТ – – – – –
30 миль / ч 460 футов 100 футов НЕТ НЕТ – – – – –
35 миль / ч 565 футов 100 футов НЕТ НЕТ НЕТ – – – –
40 миль / ч 670 футов 125 футов 100 футов 100 футов НЕТ – – – –
45 миль / ч 775 футов 175 футов 125 футов 100 футов 100 футов НЕТ – – –
50 миль / ч 885 футов 250 футов 200 футов 175 футов 125 футов 100 футов – – –
55 миль / ч 990 футов 325 футов 275 футов 225 футов 200 футов 125 футов НЕТ – –
60 миль / ч 1100 футов 400 футов 350 футов 325 футов 275 футов 200 футов 100 футов – –
65 миль / ч 1200 футов 475 футов 450 футов 400 футов 350 футов 275 футов 200 футов 100 футов –
70 миль / ч 1250 футов 550 футов 525 футов 500 футов 450 футов 375 футов 275 футов 150 футов –
75 миль / ч 1350 футов 650 футов 625 футов 600 футов 550 футов 475 футов 375 футов 250 футов 100 футов
Приложения
Эта контрмера не имеет установленного руководства; тем не менее, MUTCD позволяет использовать маркировку в виде слов, символов или стрелок в дополнение к знакам, как это определено инженерной оценкой.Это приложение, вероятно, больше подходит для высокоскоростных дорог, где рекомендованная скорость на повороте значительно ниже заявленной скорости, кривых, где отчеты о сбоях указывают на проблемы, связанные со скоростью, и коридоры, где исследования скорости указывают на чрезмерное превышение скорости.
Эффективность
В настоящее время в Центре обмена информацией CMF нет перечня контрмер для рекомендательной разметки скорости на полосе движения. Руководство NCHRP 600 по человеческому фактору для дорожных систем обнаружило, что текст «Curve-55-MPH» снижает скорость на сельской дороге на 4 мили в час (Chrysler and Schrock, 2005).Кроме того, NCHRP 600 Руководство по человеческому фактору для дорожных систем обнаружило, что когда стрелка кривой и текст «50 миль в час» тестировались на городской дороге, транспортные средства значительно снижали свою скорость на 10 процентов на въезде в поворот. Также на 11–20 процентов сократилось количество транспортных средств, превышающих допустимую скорость (Chrysler and Schrock, 2005). Другое исследование в NCHRP 600 проверило стрелку кривой с текстом «МЕДЛЕННО» на пригородной дороге и обнаружило, что оно снижает процент водителей, превышающих ограничение скорости более чем на 5 миль в час в дневное время и поздно ночью, но не в течение вечером (Retting and Farmer, 1998).В целом, после тестирования других комбинаций символов, слов и рекомендательных скоростей маркировка, обеспечивающая рекомендательные скорости или действие, выполнялась наиболее эффективно.
Относительная стоимость
Эта контрмера недорогая.
Маркировка снижения скорости (также известная как оптические указатели скорости)
Маркировка снижения скорости представляет собой поперечные полосы, расположенные на постепенно уменьшающихся расстояниях ( MUTCD, Раздел 3B.22). Причина их использования заключается в том, чтобы повысить восприятие водителями скорости и заставить их снизить скорость.По мере того, как интервал между полосами постепенно сужается, водители ощущают, что они увеличили скорость, и замедляют скорость, чтобы поддерживать одинаковое время между каждым набором полос (рис. 15). Прочные маркировочные материалы предпочтительны из-за того, что они со временем подвергаются интенсивному движению.
Рисунок 15. Фото. Оптические стабилизаторы скорости предназначены для снижения скорости автомобиля. Источник: KLS Engineering.
Дизайн
Эти белые поперечные полосы разрешены только там, где продольные линии присутствуют по обе стороны полосы движения.Они должны быть установлены перпендикулярно к центру, краю или полосам движения. Они должны быть не более 12 дюймов в ширину и не должны заходить более чем на 18 дюймов в полосу движения ( FHWA , 2009). Расстояние между поперечной разметкой постепенно уменьшается от верхнего к нижнему по потоку конца отмеченного участка полосы движения, чтобы обеспечить постепенное замедление от начальной скорости транспортного средства до скорости рекомендательной кривой. Цель состоит в том, чтобы замедлить движение до того, как автомобиль войдет в поворот.
Общая длина сегмента дорожной разметки зависит от разницы скоростей между большей скоростью приближения и меньшей скоростью на повороте. В таблице 3 приведены приблизительные значения длины, которые можно использовать в качестве ориентиров. В основе чисел лежит комфортное снижение скорости.
Таблица 3. Рекомендации по длине (в футах) сегмента маркировки снижения скорости перед поворотом (Katz, 2004).
Скорость подхода, миль / ч
45 50 55 60 65 70
Скорость на повороте, миль / ч 15 300 385 470 565 670 785
20 275 350 440 535 640 755
25 235 315 405 500 600 720
30 « 270 360 450 560 670
35 « « 300 400 500 620
40 « « « 335 440 555
45 « « « « 370 480
50 « « « « « 405
Приложения
Маркировка
снижения скорости должна быть зарезервирована для неожиданных горизонтальных или вертикальных поворотов или других особенностей, когда водителям необходимо замедлить движение до этой функции.Контрмеры должны дополнять, а не заменять соответствующие предупреждающие знаки и другие устройства управления движением. Агентствам следует избегать нанесения разметки для снижения скорости на длинных участках проезжей части только для снижения скорости движения, поскольку чрезмерное использование может поставить под угрозу визуальный эффект контрмер. Кроме того, эта мера противодействия оказалась наиболее эффективной в местах с незнакомыми водителями.
Эффективность
Маркировка снижения скорости в настоящее время не указана в Центре обмена информацией CMF, но обсуждается в трех соответствующих исследованиях.Первое исследование, использующее данные из Нью-Йорка, Миссисипи и Техаса, предполагает, что поперечная разметка покрытия может эффективно снизить среднюю скорость, среднюю скорость, скорость 85-го процентиля и отклонение скорости до и после кривой как сразу после, так и в долгосрочной перспективе (Кац , 2004). Снижение скорости за поворотами варьировалось от 0 до 5 миль в час. Во втором исследовании изучалась скорость перед, внутри и в конце отрезка длиной 0,37 мили на двухполосной дороге с неадекватными вертикальными и горизонтальными поворотами (Arnold and Lantz, 2007).Скорость снизилась во всех ключевых точках, со статистически значимым снижением от 1 до 3 миль в час. Снижение скорости было больше в первые 90 дней после установки. В третьем исследовании было проанализировано 19 участков в Алабаме, Аризоне и Массачусетсе с использованием 2 различных дизайнов маркировки. В ходе исследования было обнаружено незначительное влияние на рабочие скорости транспортных средств, которые были противоречивыми (Boodlal, 2015).
Относительная стоимость
Эта контрмера недорогая.
МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ МАРКИРОВКИ, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РАСХОДЫ
Материальные аспекты
Дорожные агентства обычно используют различные материалы на основе красок или более прочные материалы, такие как термопласт, для разметки осевых и краевых линий.Конкретный материал, который будет использоваться, может зависеть от оборудования агентства или его готовности заключить контракт на работу. Поперечная маркировка, такая как маркировка слова, символа и стрелки, или маркировка снижения скорости, описанная выше, обычно наносится с прочной маркировкой из-за степени износа, которому они подвергаются при их размещении на полосе движения. Дополнительная информация о различных материалах для маркировки доступна в Руководстве по устройствам управления движением ITE , Глава 9: Маркировка и маркеры дорожного покрытия.
Другие материалы, используемые агентствами для улучшения видимости продольных линий, включают различные RPM и «профилированную» маркировку. Эта маркировка особенно полезна при влажных ночных условиях, когда световозвращающая способность обычной плоской маркировки не видна. Обратите внимание, что MUTCD не рекомендует использовать RPM в качестве замены или дополнения к краевой линии. Обоснование этого состоит в том, что в условиях дождливой ночи, когда видны только обороты, обороты по краю могут сбить с толку водителей, которые могут ошибочно принять их за обозначение линии полосы движения.В главе 5 также обсуждается использование грохочущих полос в качестве дополнения к разметке центральной и краевой линий дорожного покрытия.
об / мин
Во многих ситуациях агентства устанавливают RPM, чтобы дополнить или заменить осевую линию или линии полос движения. Существует множество типов, в том числе светоотражающие, неотражающие и с внутренней подсветкой. На рисунках 16 и 17 представлены примеры RPM. В географических регионах, где часто встречается снег, отражающее устройство заключено в чугунное литье и утоплено под поверхностью дорожного покрытия в желобчатой секции, чтобы предотвратить повреждение снегоочистителями, как показано на Рисунке 17.Цвет RPM должен соответствовать цвету линии, для которой он используется. RPM могут использоваться в качестве направляющих для позиционирования транспортного средства, чтобы дополнять или заменять определенные маркировки, как описано в разделах MUTCD с 3B.11 по 3B.14.
Рисунок 16. Фото. Световозвращающий рельефный маркер (желтая для центральной линии).
Рисунок 17. Фото. Снегоочиститель Световозвращающий рельефный маркер.
Агентства обычно наносят указатели на длинном участке проезжей части, что является преимуществом, поскольку обеспечивает больший радиус обзора для автомобилистов, особенно ночью (если световозвращающий) и во влажных условиях. Число оборотов в минуту также хорошо работает при использовании на одном повороте или извилистом участке дороги. Однако на изгибах расстояние обычно должно быть уменьшено, чтобы адекватно отображать выравнивание. RPM также могут служить звуковым предупреждением для автомобилиста, который их проезжает.
Эффективность
В то время как исследования эксплуатационных эффектов RPM показали, что они могут уменьшить различия в размещении полос движения и увести автомобили от центральной линии, исследования эффектов столкновения дали неоднозначные результаты. Исследование, проведенное с помощью HSM , указывает на 24-процентное снижение аварийности на двухполосных дорогах с небольшой кривизной (менее 3,5 градусов) и относительно большими объемами (более 15 000 автомобилей в день) (CMF — 4 звезды), но с увеличением количества аварий. для проезжей части с большей кривизной (более 3.5 градусов) независимо от объемных условий (Bahar et al., 2004). Была выдвинута гипотеза, что повышенная частота столкновений является результатом более высоких скоростей, потому что автомобилисты чувствуют себя в большей безопасности с помощью RPM, предоставляющей информацию о выравнивании даже в сырую ночную погоду.
В том же исследовании также показано, что установка постоянных RPM снегоочистителей на горизонтальных поворотах сельских шоссе с радиусом менее 1640 футов приводит к увеличению общего количества ДТП в ночное время с 3 до 43 процентов, в зависимости от интенсивности движения.Для сельских горизонтальных поворотов с радиусом более 1640 футов использование снегоочистителей, постоянно приподнятых маркеров тротуара приводит к 16-процентному увеличению общего количества ДТП в ночное время для AADT менее 5000 транспортных средств в день (CMF 5 звезд) и на 1 процент. к 24-процентному снижению общего количества ДТП в ночное время для AADT более 5000 автомобилей в день (CMF от 3 до 4 звезд) (Bahar et al., 2004).
Относительная стоимость
Хотя эта мера и более дорогая, чем стандартная краска и маркировка из термопласта, она невысока.
Затраты на материалы для RPM значительно различаются в зависимости от того, имеет ли устройство металлический кожух, чтобы его можно было снегоуборочить. Эпоксидная смола, используемая для приклеивания устройств к дорожному покрытию, также должна учитываться в стоимости материалов. Однако затраты на рабочую силу часто являются более значительным фактором, особенно если устройства необходимо встраивать в тротуар. При рассмотрении стоимости жизненного цикла RPM агентства также должны учитывать осмотр и ремонт устройств.
Профильная разметка покрытия
Агентства наносят маркировку из термопласта для создания маркировки профиля, которая улучшает видимость маркировки, особенно в ночных условиях, а также может вызывать небольшой эффект грохота.На рисунке 18 показан пример разметки профилированного покрытия.
Рисунок 18. Фото. Пример разметки профилированного покрытия. Источник: Caltrans.
Несколько агентств успешно использовали эту меру противодействия, но в настоящее время ни одно исследование не дает окончательных результатов. Таким образом, рейтинг для этих маркировок не включен в Информационный центр CMFC. Так как снегоочиститель может разрушить эту маркировку, ее использование обычно ограничивается участками неснежной зоны.Департамент транспорта Калифорнии (Caltrans) использовал два типа — рельефный и перевернутый профиль, как показано на рисунках 19a и 19b. Министерство транспорта штата Орегон также использовало профилированную разметку как на поверхности дороги (гладкой или с рисунком), так и в углублении на поверхности тротуара.
Рекомендации по техническому обслуживанию
Независимо от используемых контрмер при маркировке, дорожные агентства должны учитывать потребности в техническом обслуживании при принятии решения о том, какие контрмеры использовать и какие материалы использовать для работы с наибольшей экономичностью.Работы по техническому обслуживанию следует проводить на регулярной основе, чтобы обеспечить дальнейшее безопасное путешествие.
Разметку на тротуаре необходимо заменить, так как со временем она теряет видимость. В частности, дорожная разметка, сделанная из материалов на основе красок, имеет относительно короткий срок службы — от одного до двух лет. Срок службы разметки дорожного покрытия зависит от типа материала, качества укладки, климата и интенсивности движения. Маркировка из термопласта прослужит примерно в два раза дольше, чем на лакокрасочных материалах.Для обеспечения их эффективности разметка на тротуаре должна быть видна, особенно ночью и в других условиях ограниченной видимости. Регулярные программы проверки и восстановления дорожного покрытия имеют решающее значение для обеспечения того, чтобы разметка тротуара обеспечивала необходимую видимость для автомобилистов.
Маркеры, как и дорожная разметка, подвержены износу. RPM следует регулярно проверять, ремонтировать или заменять. Световозвращающие линзы ухудшаются или могут треснуть в результате дорожного движения, а также может быть потеряна адгезия маркера.Это особенно важно для RPM, пригодных для снегоочистки, поскольку были сообщения об отдельных случаях, когда незакрепленные RPM превращались в снаряды. Сообщается, что тяжелые кожухи этих RPM вызывают серьезные травмы, и лишь немногие агентства решили больше не использовать эти устройства.
Рисунок 19а. Иллюстрация. Перевернутый профиль, в котором через каждые 1 дюйм вдоль полосы делаются углубления.
Рисунок 19b.Иллюстрация. Рельефный профиль, на котором более толстый слой термопласта нанесен на 20-дюймовые центры вдоль полосы.
Анализ затрат
Стоимость нанесения разметки тротуара варьируется в зависимости от нескольких факторов. При нанесении разметки дорожного покрытия агентство должно учитывать стоимость жизненного цикла. Например, краска имеет более низкую начальную стоимость, чем большинство прочных материалов, но краску, вероятно, необходимо повторно наносить каждый год. Для сравнения, термопластический или эпоксидный материал, вероятно, прослужит несколько лет, но будет дороже по первоначальной стоимости.Стоимость жизненного цикла должна включать или учитывать стоимость материалов, а также стоимость рабочей силы и управления движением, необходимых для выполнения технического обслуживания или замены. Срок службы разметки тротуаров сильно различается между агентствами, которым необходимо вспахивать дороги, и теми, которым это не нужно.
Другие соображения по стоимости включают в себя то, выполняет ли работу собственная бригада агентства или подрядчик, и количество точек горизонтальных кривых, требующих разметки. Разметка, размещенная на полосе движения, изнашивается быстрее, чем продольная разметка, а продольная разметка на поворотах изнашивается быстрее, чем на касательных участках.Из-за этих факторов и меняющейся стоимости материалов невозможно предоставить оценку стоимости в этой публикации. Тем не менее, MoDOT провело оценку выгод / затрат своей программы разметки дорожного покрытия, которая показала снижение количества ДТП со смертельным исходом и травмами на 11% и соотношение выгод и затрат на 11,2 (Potts et al., 2011).
Разметка дорог: правила и виды
Дорожная разметка окрашена, чтобы помочь участникам дорожного движения ориентироваться на дорогах, оставаться в правильных полосах движения и избегать опасностей.На этих фотографиях показаны реальные примеры маркировки.
Разделительные линии
Двойные белые непрерывные (непрерывные) линии означают, что вам не разрешается обгон в любом направлении.
Вы можете пересечь непрерывную линию, чтобы выехать на проезжую часть, боковую дорогу или связанную с дорогой область с главной проезжей части. Вы также можете пересечь непрерывную линию, выезжая с проезжей части, боковой дороги или другого места.
Сплошные и прерывистые линии также используются для обозначения края проезжей части. Вы не должны пересекать непрерывную краевую линию, если только вы не останавливаетесь, не обгоняете транспортное средство, поворачивающее направо на улице с двусторонним движением или направо или налево на улице с односторонним движением, поворачивая на перекрестке или управляя медленно движущимся транспортным средством, например, техобслуживание дороги. транспортное средство.Если непрерывная линия проходит только на вашей стороне, вы не можете обгонять, но если это ломаная линия на вашей стороне, а непрерывная линия на другой стороне, вы можете обгонять. Прерванные разделительные линии можно пересекать либо для смены полосы движения, как на автостраде выше, либо для обгона (при условии отсутствия опасности для встречного транспорта). Промежуточная линия обозначает зону, которую можно использовать для ожидания поворота направо или для присоединения к транспортный поток. Его нельзя использовать для обгона. или оставил.Заштрихованная средняя полоса, прежде чем ее также можно использовать, но водители на полосе имеют приоритет Изогнутые пунктирные линии указывают радиусы поворота на перекрестках и действуют как фактические полосы движения. Прерывистые желтые линии указывают на свободную дорогу — здесь нельзя парковаться в период, указанный на графике. вывески. На фото выше это обозначает полосу для автобусов, которая также окрашена, чтобы не допустить по ней других транспортных средств. Непрерывная желтая линия — это линия остановки, которую нельзя остановить: вы не можете остановиться, если это не является неотложной медицинской или аналогичной ситуацией или если к вам не обратилась полиция.Зубы дракона повышают осведомленность участников дорожного движения об уязвимых участниках дорожного движения, таких как велосипедисты и пешеходы, а также вокруг школьных зон, где предел составляет 40 км / ч. Сохранение четкой разметки означает, что в этой зоне нельзя ждать. Они нарисованы за пределами пожарных станций, а на некоторых перекрестках зигзаги на дороге указывают на то, что впереди пешеходный переход. Звуковые полосы, также называемые грохочущими полосами или звуковой тактильной разметкой на тротуаре, создают шум или вибрацию, когда вы проезжаете по ним. С меткой: знаки дорожные, шпильки дорожные
Опубликовано в Советы
Дорожная разметка: что они означают
Белые линии обычно появляются на поверхности дороги и что-то говорят вам о дороге, по которой вы путешествуете.Линии, идущие вдоль дороги (продольные), информируют и предупреждают водителей о приближающихся ситуациях, когда от них потребуется что-то сделать — например, повернуть направо или не переходить дорогу. Линии, пересекающие дорогу (поперечные), дают указания участникам дорожного движения, например, «уступите дорогу» или «остановитесь».
Пунктирная белая линия отмечает середину дороги. Когда эта линия становится длиннее, а промежутки становятся меньше, это означает, что впереди есть опасность. Вам не следует переходить эту линию, если вы не видите, что дорога впереди свободна, и вы не хотите обогнать другой автомобиль или свернуть с дороги.
Двойные белые линии, где ближайшая к вам линия разорвана, указывают на то, что вы можете пересечь линию для обгона, при условии, что это безопасно и вы можете завершить маневр до того, как он превратится в сплошную белую линию на вашей стороне. Белые стрелки на дороге укажут, когда вам нужно вернуться на свою сторону дороги.
Двойные белые линии там, где ближайшая к вам линия сплошная, означают, что вы не должны пересекать линию или переступать ее, пока это не станет безопасным и вам не нужно будет зайти в соседние помещения или на проселочную дорогу.Вы можете пересечь черту, если вам нужно обойти машину, припаркованную на обочине дороги, обогнать мотоцикл-толкач, лошадь или дорожное транспортное средство, если они едут со скоростью 10 миль в час или ниже.
Зоны с белыми диагональными полосами или шевронами предназначены для разделения полос движения или защиты любого движения, поворачивающего направо. Если область имеет границу из ломаной белой линии, вам не следует входить в нее, если в этом нет необходимости, и вы четко видите, что выполнение маневра безопасно для вас.
Н.B: Если область имеет диагональные полосы и окаймлена сплошными белыми линиями, вам не следует заходить в нее. Если зона отмечена шевронами, входить в нее нельзя (за исключением экстренных случаев).
Короткие белые прерывистые линии являются разделителями полос движения и используются на широких проезжих частях для определения их расположения. Их не следует пересекать, если вы не меняете полосу движения, и это безопасно.
Белые шпильки отмечают середину дороги или полосы на более широкой проезжей части.
Красные шпильки отмечают левый край дороги.
Янтарные шпильки определяют центральную резервацию автомагистрали или проезжей части с двусторонним движением.
Зеленые шпильки отмечают край главной проезжей части, когда вы проезжаете по проселочной дороге, проселочной дороге или съезду.
Белые линии, пересекающие конец дороги, по которой вы путешествуете, имеют разное значение и часто зависят от дороги.
Не следует парковаться на проезжей части с одной полосой движения, обозначенной сплошной белой линией, если она обозначает полосу для автобусов, пешеходную дорожку или велосипедную полосу.
На дороге, краю тротуара или обочине нанесены различные типы желтых линий, указывающих на ограничение ожидания. Обычно они используются, когда необходимо ограничить парковку, чтобы обеспечить бесперебойное и постоянное движение, а также для предотвращения препятствий другим транспортным средствам на дорогах общего пользования.
Двойные желтые линии говорят нам о том, что ожидания нет ни в какое время. Однако обычно бывают исключения, и если они есть, они будут обозначены табличками, прикрепленными к фонарным столбам поблизости, чтобы сообщить автомобилистам о фактических ограничениях.Они могут отличаться от совета к совету.
Одиночные желтые линии обычно менее строгие. Таблички, прикрепленные к фонарным столбам, сообщат вам точные ограничения, и вы можете обнаружить, что можете парковаться там, если вы не делаете это в ограниченное время.
Ограничения по нагрузке также обозначены желтыми отметками на бордюрах и табличками на фонарных столбах.

	Тип участка	Дорожный класс		Дорожки	Ср. Ежедневный трафик (ADT)	Путешествия Ширина (фут)
ТРЕБУЕТСЯ	Городской	Коллекторы	Артериальные препараты	2	6 000 +	20+
ТРЕБУЕТСЯ	Все	Все		3+
РЕКОМЕНДУЕТСЯ	Городской	Коллекторы	Артериальные препараты	2	4,000+	20+
РЕКОМЕНДУЕТСЯ	Село	Коллекторы	Артериальные препараты	2	3 000+	18+
МОЖЕТ РАССМАТРИВАТЬ	Любые	Любые		2	Любые	16+

Размещено или 85- Процентиль Скорость	Расстояние до продвинутого размещения
	Состояние A: Снижение скорости и смена полосы при интенсивном движении	Условие B: замедление до указанной рекомендованной скорости (миль / ч) для условия
		0	10	20	30	40	50	60	70
20 миль / ч	225 футов	100 футов	НЕТ	–	–	–	–	–	–
25 миль / ч	325 футов	100 футов	НЕТ	НЕТ	–	–	–	–	–
30 миль / ч	460 футов	100 футов	НЕТ	НЕТ	–	–	–	–	–
35 миль / ч	565 футов	100 футов	НЕТ	НЕТ	НЕТ	–	–	–	–
40 миль / ч	670 футов	125 футов	100 футов	100 футов	НЕТ	–	–	–	–
45 миль / ч	775 футов	175 футов	125 футов	100 футов	100 футов	НЕТ	–	–	–
50 миль / ч	885 футов	250 футов	200 футов	175 футов	125 футов	100 футов	–	–	–
55 миль / ч	990 футов	325 футов	275 футов	225 футов	200 футов	125 футов	НЕТ	–	–
60 миль / ч	1100 футов	400 футов	350 футов	325 футов	275 футов	200 футов	100 футов	–	–
65 миль / ч	1200 футов	475 футов	450 футов	400 футов	350 футов	275 футов	200 футов	100 футов	–
70 миль / ч	1250 футов	550 футов	525 футов	500 футов	450 футов	375 футов	275 футов	150 футов	–
75 миль / ч	1350 футов	650 футов	625 футов	600 футов	550 футов	475 футов	375 футов	250 футов	100 футов

		45	50	55	60	65	70
		Скорость подхода, миль / ч
Скорость на повороте, миль / ч	15	300	385	470	565	670	785
	20	275	350	440	535	640	755
	25	235	315	405	500	600	720
	30	«	270	360	450	560	670
	35	«	«	300	400	500	620
	40	«	«	«	335	440	555
	45	«	«	«	«	370	480
	50	«	«	«	«	«	405

Желтая разметка на дороге что значит пдд

Желтая прерывистая разметка на дороге — что она означает?

Закон о дорожной разметке

Зачем введены изменения?

Всё о синей и жёлтой разметке по новому ГОСТу 2020

Что за новый ГОСТ?

Когда вступает в законную силу?

Что означает жёлтая и синяя разметка?

Что обозначает синяя разметка?

Что обозначает жёлтая разметка?

Границы запрета остановки – 1.4

Сплошная линия – 1.1

Двойная сплошная – 1.3

Прерывистая линия – 1.5

Прерывистая перед сплошной – 1.6

Двойная прерывистая на реверсивных дорогах – 1.9

Границы запрета стоянки – 1.10

Сплошная с прерывистой – 1.11

Жёлтая вафельная разметка – 1.26

Какая разметка остаётся только белой?

Что означает жёлтая разметка на дороге, требования и штрафы

Что означает жёлтая разметка

Типы разметок

Сплошная

Зигзагообразная

Прерывистая

Требования

Штрафы

Белая и желтая дорожные разметки — в чем разница?

Отличия белой и желтой разметки

Временные линии

Что означает желтая сплошная полоса на дороге?

Для чего используется желтый цвет дорожной разметки

Места нанесения линий желтого цвета

Виды желтой горизонтальной разметки

Желтая сплошная линия

Желтая прерывистая линия

Желтая зигзагообразная линия

Размеры

Желтая прерывистая разметка на дороге — что она значит? | RuDorogi

Пробел в законе

Для чего это было нужно?

Ответы на Билеты ПДД по теме «Дорожная разметка»

Дорожная разметка, Часть 1:

Дорожная разметка, Часть 2:

что значит на дороге и вдоль бордюра

Обозначение желтой разметки

Варианты желтой разметки

Сплошная линия на обочине и возле бордюра

Прерывистая разметка

Зигзагообразная разметка

Рекомендуем посмотреть видео:

Всё о синей и жёлтой разметке по новому ГОСТу 2021

Что за новый ГОСТ?

Когда вступает в законную силу?

Что означает жёлтая и синяя разметка?

Что обозначает синяя разметка?

Что обозначает жёлтая разметка?

Границы запрета остановки – 1.4

Сплошная линия – 1.1

Двойная сплошная – 1.3

Прерывистая линия – 1.5

Прерывистая перед сплошной – 1.6

Двойная прерывистая на реверсивных дорогах – 1.9

Границы запрета стоянки – 1.10

Сплошная с прерывистой – 1.11

Жёлтая вафельная разметка – 1.26

Какая разметка остаётся только белой?

На дорогах России появится синяя разметка :: Общество :: РБК

Стив Уоллес: Вы действительно знаете свою дорожную разметку?

Желто-белые линии на дороге несут сообщение.Не игнорируйте их

Ноу-хау — Что обозначают разные дорожные разметки?

Что означают полосы на дороге?

Пояснения и примеры всех типов белых и желтых линий тротуара

Расшифровка 8 общих линий на дороге

Двойные сплошные желтые линии в центре

Желтая пунктирная линия в центре

Комбинация из одной пунктирной / одной желтой линии в центре

Белые линии по обеим сторонам дороги

Желтая линия слева от дороги