Правильная регулировка ближнего света фар: инструкция и правила :: Autonews — VPM

Содержание

полезная информация на блоге ATL

В процессе эксплуатации автомобиля каждый водитель сталкивается с необходимостью регулировки света фар. В первую очередь это необходимо для обеспечения безопасности движения. Корректировка применяется для настройки правильного рассеивания света. Настройку необходимо проводить так, чтобы свет хорошо освещал дорогу и не ослеплял водителей встречного транспорта.

Схемы правильной регулировки фар

Для определения текущей настройки головного света и ее регулировки можно обратиться на станции техобслуживания, где используется специальное оборудование. Но чаще всего водители машин прибегают к более простому способу при помощи световой схемы. Для каждой марки машины схемы разрабатываются производителями, но существует общая схема, которая подойдет для большинства автовладельцев.

Выполнять разметку можно на белой стене, экране или листе фанеры. Необходимо произвести горизонтальные замеры между центрами фар, а также их высоту над землей. Затем эти размеры необходимо перенести на схему. Можно упростить задачу нанесения точек. Необходимо подъехать к стенду вплотную и отметить центры полученных световых пятен.

Центр левой фары обозначен А, а правой В. Через эти точки проводится прямая горизонтальная линия m. Поделите отрезок AB пополам, поставьте точку C и проведите вертикальную линию n. Параллельно линии m провести вторую горизонтальную линию p.

Расстояние между ними для каждого автомобиля нужно смотреть в инструкции. Минимальное значение — 5 см. На пересечении линий p и n отметить точку D. Из точек A и B провести вертикальные линии вниз. На пересечениях с прямой p поставить точки E и F. Все, стенд для проверки и регулировки света фар готов к использованию.

Тестирование распределения света фар

Перед тем, как приступить к замерам, необходимо соблюдение некоторых условий:

давление в шинах соответствует нормам;
пружины в подвесках должны быть исправны;
оптика головного света должна быть чистой;
автомобиль стоит ровно на горизонтальной поверхности;
выполнены условия нагруженности машины.

В некоторых случаях необходимо полностью заправить бак и установить груз равный весу водителя на водительское сидение. Правильная настройка света возможна только при соблюдении всех требований.

Автомобиль размещают на расстоянии 5 м от стенда. Замеры проводятся при выключенном освещении. Включается ближний свет. Замеры проводятся для каждой фары в отдельности, необходимо по очереди закрывать одну из них. Для регулировки ближнего света используется линия p. Пучки света должны попадать в точки E и F. А освещаемая область должна лежать в пределах полученной фигуры на схеме.

Способы регулировки фар

Если световой поток выходит за пределы схемы, то необходимо провести регулировку. Регулировка света начинается с левой фары, при этом правая чем-нибудь закрывается. Используя регулировочные винты, необходимо выставить световое пятно на линии p. При правильной настройке наклонная часть пятна будет выходить из центра левой фары и доходить до заданной точки на стенде.

Аналогично проводится настройка правой части головного света. Затем нужно убедиться, что верхние уровни света обеих фар находятся на одном уровне. На СТО обычно используются специальные приборы. В домашних условиях использовать их нецелесообразно из-за дороговизны.

Для обеспечения собственной безопасности и всех участников дорожного движения необходимо регулярно проверять настройку светового потока. Неправильно настроенные фары могут стать причиной ДТП. Неоткорректированный ближний свет будет засвечивать глаза водителей встречных машин и недостаточно освещать дорогу впереди автомобиля.

А дальний свет будет освещать деревья и не попадать на дорожное полотно. Также возможен вариант, когда фары будут освещать только небольшой участок впереди машины. При этом останется много темного пространства. Все это может привести к серьезным последствиям. Необходимо своевременно проверять настройку фар и корректировать световой поток.

правила настройки для режима ближнего света

Сохранение фар ближнего и дальнего света в рабочем состоянии — обязанность водителя, не вызывающая сомнений. Соблюдение этого условия позволяет обеспечить полноценный обзор и видимость дорожного полотна, а также избежать ослепления других водителей и аварийных ситуаций в пути. Правильная регулировка фар ближнего света избавляет водителя от множества проблем. А учитывая простоту процедуры и возможность самостоятельного выполнения, регулировать направление и фокусировку света вручную может каждый владелец авто.

Когда система освещения требует внимания

Методика настройки системы освещения автомобиля является актуальным вопросом, встающим перед владельцем уже через 5 тысяч км пробега, по условиям эксплуатации ТС. На деле же специалисты рекомендуют проводить проверку раз в полгода (перед наступлением холодов или жары). Первым свидетельством необходимости работ становятся сигналы со «встречки». При увеличении их количества стоит уделить внимание направлению пятна. Если освещаются бордюры и обочина, а не дорога — время пришло, требуется регулировка света фар. Также потребность в настройке становится очевидной в таких ситуациях:

Замена приборов освещения (ламп). Правило справедливо для всех видов и режимов функционирования оптики.
Замена фар (даже одной). Причиной часто становится выход элемента освещения из строя, решение установить более технологичный и мощный фонарь, ДТП и пр.
Дискомфорт при движении. Если быстро устают глаза, ухудшается обзор дороги, мигают встречные машины.
Установка противотуманных фар. Последующая регулировка обязательна.
Мероприятия, связанные с улучшением состояния подвески. Настройка фар становится профилактической процедурой.
Подготовка к поездке на СТО для планового осмотра. Настройка параметров системы освещения, чаще всего, входит в услуги сервиса.
Поездки на дальние расстояния. Проверка функционирования всех систем автомобиля обязательна.
Эксплуатация авто в сельской местности, и езда по «дробящим» дорогам. В этих условиях параметры сбиваются чаще, и требуют внимания по мере необходимости (чаще, чем раз в сезон).

Правильное освещение дороги в ночное и вечернее время — залог безопасного пути. Независимо от пробега автомобиля, постоянное наблюдение за состоянием приборов освещения избавит от опасных последствий и создаст необходимые условия для комфортного движения.

Подготовительный этап

Максимальная точность в настройке фар возможна только при использовании специального оборудования на СТО. Однако и ручная регулировка может дать оптимальный результат. Принцип регулировки фар требует начальной подготовки. Для этого необходимо проверить: разницу в объемах и уровень давления шин, состояние пружин в подвеске и правильность распределения нагрузок. Эти условия обязательны, поскольку отклонения приводят к погрешности. Угол освещения при проверке искажается, что в свою очередь, влияет на результат.

Как проводится

Самостоятельная настройка системы освещения авто — простая процедура, не требующая в домашних условиях особых навыков и оборудования. Все, что потребует правильная регулировка от владельца ТС — это мелок, стена не менее 7,5 метров длиной, ровная площадка перед ней (площадь около 2,5 метров) и прямой отрезок дороги в 15 метров (оптимальным вариантом для этого послужит стена и подъезд к гаражу).

Итак, приступаем к делу:

Первым, что подразумевает подобный принцип регулировки фар, это подъезд к стене либо другой вертикали на максимально возможное расстояние. Автомобиль располагается под прямым углом на площадке. Это позволяет получить максимально точные данные.
Далее следует провести вертикальную линию в области расположения центральной оси ТС, и отогнать его от стены. Достаточно будет 7 метров.
Следующим этапом становится измерение от приборов головного освещения (вертикальное). При раздельном переключении ближнего режима освещения на дальний, замеры проводятся в каждой позиции. Также следует вымерять промежуток между лампой и центром ТС по горизонтали. Полученные данные необходимо записать.
Следующим шагом является нанесение условного аналога регулировочного экрана на стену по отметкам. Рисуется разметка для настройки. Продольная линия отмечается на 5 сантиметров ниже, чем показатель по вертикали. Далее по точке оси авто на стене необходимо отступить вправо по горизонтальной линии, и в точке совпадения провести вертикаль.
Действия для второй фары аналогичны: отъехать от стены, повторять действия для левой фары.
Основным этапом становится включение ближнего света, по разметке экрана для регулировки. Поперечная настройка осуществляется так, чтобы поток попадал по горизонтальной линии на стене. Та же процедура выполняется по вертикали.

Логично будет запланировать регулировку фар головного света на сумерки. Это позволит свету четче отобразиться на поверхностях, а значит, сделать принцип регулировки фар наиболее эффективным. При этом элементы освещения следует настроить таким образом, чтобы при совмещении всех линий свет уходил немного вверх. Если система освещения подразумевает совмещенный ближний и дальний свет, регулировка выполняется только для первого: второй настраивается автоматически. При раздельной оптике процедуру необходимо повторить, переключив режимы.

Что предлагают СТО: настройка прибором

Максимально точная настройка системы освещения возможна только в автомобильных сервисах, где выполнение работы проводится с помощью приборов, и точно соблюдается принцип регулировки фар. Знание процесса, при этом, может пригодиться при желании самостоятельно проконтролировать действия мастеров. Итак, здесь используется следующий алгоритм:

Продольная ось устройства выравнивается относительно ТС (обязательное условие). Здесь используется специальное зеркало с нанесенной на поверхность горизонтальной линией.
Устройство проверки выставляется строго горизонтально. Используется уровень с пузырьком воздуха внутри.
Выполняется установка регулировочного угла. Метод работы подбирается мастером индивидуально (чаще используется поворотный ролик). При значении «о» фары условно светят прямо по курсу движения. При этом угол может меняться на десятые доли градуса, и, в результате, должен соответствовать параметрам, указанным в технической документации к автомобилю.

О правильно проведенной работе на СТО свидетельствует полное совпадение регулировочной оси прибора и оси фары. При изменении показаний качество светового потока ухудшается до 30%, что существенно при эксплуатации. Проще говоря, неверная настройка фар на СТО также становится причиной ослепления водителей встречных фар, а значит, и отсутствия результата посещения сервиса.

простых советов по регулировке фар на вашем автомобиле Новости

Возможно, вы потратили много времени на покупку новых ламп для фар. Но, если фары не отрегулированы должным образом, качество ламп не имеет значения. Основной целью покупки новых ламп является улучшение видимости на дороге. Но, с разрегулированными фарами, вы не сможете добиться поставленной цели. Если вы не можете видеть прямо перед собой ночью, возможно, проблема связана с регулировкой фар. Это может повлиять на вашу безопасность и безопасность других водителей. Поэтому не игнорируйте важность направления фар в правильном направлении.

Зачем нужна правильная регулировка фар?

Можно возразить, что замены ламп в фарах достаточно для улучшения качества света. И нет необходимости вмешиваться в другие заводские настройки фары. Но вы должны помнить, что вам нужно будет отрегулировать фары, когда:

Вы не можете четко видеть объекты
Ваш автомобиль попал в аварию
Вы установили новые лампы
Есть нормальный износ
Вы хотите перевозить больше груза, чем обычно
Вы ослеплены светом других машин

Как настроить фару автомобиля для лучшей видимости?

Если вы хотите обеспечить свою безопасность во время вождения, регулярно выравнивайте фары. Вот пошаговая процедура регулировки диаграммы направленности фар в домашних условиях.

Инструменты, необходимые для процесса регулировки фар

Рассмотрите возможность проверки регулировки фар в сумерках или ночью. Это позволит вам обеспечить точную световую проекцию. Вам понадобятся следующие вещи для процесса:

Крестообразная отвертка/ динамометрический ключ
Малярная лента
Рулетка
Маркер
Столярный уровень, при необходимости
Стена с зазором 25 футов
Ровная площадка

Подготовьте свой автомобиль

Откройте руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы прочитать о винтах вертикальной и горизонтальной регулировки фар. Они отличаются от винтов, удерживающих фары. Поэтому убедитесь, что вы знаете о регулировочных винтах заранее, чтобы сэкономить время.

Чтобы убедиться, что вы правильно отрегулировали фары, вам необходимо иметь половину бака бензина, вес водителя внутри автомобиля и накачанные шины с достаточным давлением воздуха в них. Снимите с автомобиля любой лишний груз, который вы обычно не возите. Также убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности.

Расположите свой автомобиль

Припаркуйте автомобиль на расстоянии не менее 3 футов от стены таким образом, чтобы передняя часть автомобиля была направлена на стену. Теперь приклейте клейкую ленту на стену по центру автомобиля. Если у вас возникли проблемы с определением центра, совместите ленту с заводской эмблемой или орнаментом на капоте. Отметка поможет вам позже определить поперечное выравнивание.

Теперь найдите центр фары. Вы найдете крошечную маркировку на поверхности крышки фары. Поместите малярную ленту вертикально по центру двух фар. Ленты должны быть на равном расстоянии от центральной ленты.

Измерьте высоту центра фары от земли. И отметьте точную высоту на ленте. Поместите удлиненную горизонтальную ленту на отметку, чтобы на поверхности стены образовались две буквы Т, соединенные друг с другом.

Пришло время проверить выравнивание

Теперь, когда разметка для измерения светоотдачи фар готова, поставьте машину задним ходом и поставьте ее на расстоянии 25 футов от стены. Чтобы обеспечить точную регулировку обеих фар, начните с проверки только одной фары. Вы можете прикрыть другую фару, чтобы свет не затуманивал ваше суждение. Включите фары. Проверьте световой узор на стене. Наиболее интенсивная часть светового луча должна быть в центре Т-образного узора или чуть ниже него.

Если повернуть вертикальный винт по часовой стрелке, световой луч поднимется. И, когда вы поворачиваете его против часовой стрелки, он опустит луч. После внесения регулировок включите фары и еще раз проверьте центровку. Теперь начните с горизонтального винта, чтобы выполнить регулировку вправо-влево. Интенсивная часть светового луча должна быть справа от вертикальной линии, так как вы будете ехать по правой стороне дороги.

Ваш автомобиль готов к работе!

Если вы уверены в регулировке фар, ваш автомобиль готов отправиться в путь. Но помните, что это не разовая работа. Вам необходимо регулярно выравнивать фары, чтобы не мешать вашему обзору.

Хотите улучшить работу фар вашего автомобиля? Перед регулировкой фар не забудьте выбрать лучшие комплекты для переоборудования HID и светодиодные лампы для фар, чтобы их можно было легко обновить. Подземное освещение помогает водителям в покупке лучших систем автомобильного освещения в Америке. Магазин сейчас.

Как правильно отрегулировать фары

Опубликовано Motorama в Советы автомобилистам

Фары — это одна из тех вещей, которые все нужно использовать, каждый раз темно. Большую часть времени вождение в ночное время с включенными фарами не вызывает беспокойства и является простой операцией, то есть до тех пор, пока кто-то не появится позади вас, и его фары не ослепят вас через зеркало заднего вида.

Когда это происходит, это не только раздражает, но и опасно и отвлекает водителей впереди и встречный транспорт.

Так почему это происходит? Ну, может быть несколько потенциальных причин; удар передней части может изменить угол наклона фар или треснуть корпус, удерживающий фонарь на месте, время и вибрации могут привести к изменению угла, что может привести к замене всей фары в сборе.

Однако, наиболее вероятная причина того, что ваш новый опоссум замечает фары, заключается в том, что задняя часть автомобиля загружена либо снаряжением в багажнике, либо прицепом сзади. Если перевозка тяжелых грузов или буксировка прицепа — обычное дело, то единственным жизнеспособным решением может быть комплект амортизаторов, выравнивающих нагрузку.

Если вы не утяжеляете заднюю часть автомобиля, но все же освещаете деревья, а не дорогу, не бойтесь, поскольку регулировка фар — довольно простой процесс;

Регулировка света с приборной панели:

В некоторых новых автомобилях фары можно просто отрегулировать с помощью кнопки или ручки, расположенной рядом с правой стороной приборной панели для водителя. Однако, если в вашем автомобиле нет кнопки или ручки, выполните следующие действия.

Регулировка фар из-под капота:

Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности в 7,5 метрах (используйте рулетку) от плоской вертикальной поверхности, подойдет стена вашего гаража.
Открыть капот и посмотрите на заднюю часть корпуса фары, на большинстве моделей будет два регулировочных винта/болта сзади или сверху каждого фара-найдите их и возьмите правильный инструмент, чтобы повернуть их (проверьте руководство пользователя, чтобы убедиться, что они правильные).
Крышка одну фару полотенцем или чем-то подобным и включите фары (вы может захотеть, чтобы двигатель работал, если ваш аккумулятор не новый).
Один винт будет регулировать фару вверх/вниз, в то время как другой будет регулировать влево/вправо – не сводя глаз с луча на стене, медленно поверните один из винты, чтобы определить направление регулировки, если это не как вы хотите вернуть его в исходное местоположение и использовать другой винт.
В идеале балка на стене должна быть не выше центральной линии фары с областью наибольшей интенсивности непосредственно в перед корпусом фары (снова используйте рулетку, чтобы измерьте от земли до середины фары и сделайте то же самое на стене при регулировке — вы даже можете поставить метку на стене, чтобы помочь ты целишься).
В Австралии вам нужна максимальная интенсивность от левая фара на обочине дороги, и поэтому верхняя часть лучи фар должны отображать пару непринужденных L-образных форм на стене как видно на иллюстрации.