Полировка стекол фар противотуманных: Полировка стеклянных противотуманных фар автомобиля своими руками, полировка стекол фар изнутри — VPM

Содержание

Полировка фар в спб цена

Нужно ли полировать фары автомобиля? Ответ на этот вопрос автовладельцы знают. Чаще возникает другой вопрос: как часто необходимо это делать? И если в первом случае ответ однозначен — да, нужно, то во втором случае есть свои нюансы. Например, в каком состоянии находятся фары авто до проведения работ. Также важно понимать, в каких условиях эксплуатируется транспортное средство. Усредненно можно сказать, что 1-2 раз в год вполне достаточно, чтобы обеспечить безопасность эксплуатации авто. Все-таки от оптики зависит очень многое. Так что при любых ее дефектах есть риск того, что в темное время суток на дороге не заметят ваш авто или вы не заметите препятствие.

Итак, тема нашего сегодняшнего разговора — полировка фар. Но, прежде чем мы начнем говорить об этой услуге, хотелось бы представиться. Вы находитесь на сайте LLumar Center. Наша компания оказывает услуги в области детейлинга, нанесения защитных покрытий, оклейки авто пленкой, также мы выполняем тонировку и другие сопутствующие услуги с 2007 года. То есть помогаем вам поддерживать автомобиль в прекрасном состоянии снаружи и изнутри, защищая его от внешних факторов и преждевременного износа.

Полировка фар автомобиля

Скажем для начала несколько слов про автомобильную оптику. Ведь без знания того, из каких элементов состоит оптика авто, довольно сложно понять, зачем вообще проводить какие-либо манипуляции с ними. Речь, соответственно, идет про полировку фар авто.

Как вы знаете, светотехника автомобиля состоит не только из фар, расположенных в передней части, есть также габаритные огни, задние фонари, противотуманные фары. И нужно отметить, что назначение приборов, как и условия для их эксплуатации имеют массу различий. Тем не менее, когда мы говорим полировка фар, то, в большинстве случаев, имеем в виду фары ближнего света. Пусть так и остается, хотя и следует знать, что можно полировать не только их, но и плафоны задних фонарей или противотуманки. Также, разумеется, выполняется и полировка габаритных огней, если такая необходимость есть.

Проконсультировать вас относительно того, пришло ли время записаться на полировку фар, могут специалисты LLumar Center. Причем мы консультируем честно, не навязывая вам ненужные услуги. Плюс к тому, даем важные рекомендации по поддержанию отличного состояния оптики как можно дольше.

Итак, фары ближнего света должны хорошо освещать дорожное полотно на расстоянии до 55 метров. При этом не допускается, чтобы свет слепил водителей встречного транспорта. Вопрос обычно решается путем регулировки угла наклона и подбора оптимальной мощности ламп.

Основных типов ламп выделяют 4:

Лампы накаливания, но они используются разве что для указателей поворота и задних фонарей, а не для ближнего света. Световой поток, измеряемый в люменах, у такого типа достаточно низок, кроме того, они не позволяют обеспечить точную фокусировку. В силу этих и ряда других причин для головной оптики используют другие виды.
Галогеновые лампы, в которых вакуум внутри колбы заменен на газ-галоген, но свет по-прежнему излучает вольфрамовая нить. То есть, сути, галогеновые фары и используемые для них лампы, в частности, являются модифицированной версией обычной классической лампы, соответствующей критериям для установки в головную оптику и противотуманки.
Ксеноновые фары с газоразрядными лампами отличаются от описанных выше видов. И главное отличие состоит в использовании электрической дуги в качестве источника света вместо вольфрамовой нити. Чтобы отдача света ксеноновой лампы была больше, в специальную колбу ксенон закачивают под давлением. Для такого типа приборов используют линзы и отражатели, чтобы повысить фокусировку светового пучка. Также стоит отметить, что заводской ксенон корректируется автоматически. А установить ксеноновые фары в гаражах можно и неправильно, как следствие, вы будете слепить водителей встречных авто.

Светодиодные лампы в фары стали своего рода прорывом. Они отличаются по принципу действия и характеристикам. Источник света в данном случае — полупроводник электрического тока (светоизлучающий диод). Кстати, автовладельцы довольно часто задают вопрос: а разве можно ставить светодиодные лампы в фары? На самом деле, если это не комплектация завода-изготовителя, то нет, так как LED-фары ближнего света еще не проработаны досконально, есть некоторые моменты по части фокусировки. А вот в фары дальнего света и противотуманки их устанавливают. Светодиоды подходят для линзованной оптики.

Что такое лазерные фары

Это — инновация, которая пока не получила широкое распространение из-за относительно высокой стоимости. В них лазерный луч установлен на светодиоды, повышая на порядок мощность светового потока и фокусировку света. В комплект оборудования входит лазерный модуль и заданное производителем количество диодов.

Напоминаем вам, что согласно Законодательству РФ, устанавливать нештатную оптику на авто нельзя. Так что имейте в виду, что за последствия экспериментов и несоблюдении ПДД вас могут привлечь к ответственности.

Ну а мы, наконец-таки, переходим к разговору про полировку.

Зачем нужно полировать фары

Фары, которые хорошо справляются с возложенными на них функциями, это — прозрачные, чистые и правильно настроенные фары. Но как бы вы ни старались подольше сохранить их первозданный вид, песок и камни, летящие из-под колес, а также грязь и низкопробные мойки способствуют потере ими своих качеств. Плюс к тому, есть эстетическая сторона вопроса. То есть оптика, поддерживаемая в прекрасном состоянии, улучшает восприятие автомобиля. А также повышается его продажная стоимость, к примеру, если вы планируете продать автомобиль.

С течением времени наружный слой, который призван защищать оптику, теряет свои первоначальные свойства. Теряется прозрачность, появляются царапины, сколы. В результате глаза водителя устают гораздо быстрее, чем раньше, повышается риск ДТП.

Что представляет собой процесс полировки

Главная цель процедуры — убрать максимально повреждения поверхности, нанести защитную полироль и вернуть фарам прозрачность. Все это обеспечивается благодаря определенной последовательности действий, выполняемых специалистами детейлинг центра.

Причем важно понимать, что никакая домашняя полировка фар не сравнится с работой, выполненной профессионалами. Хотите узнать почему? Тогда переходите в раздел Контакты, выбирайте удобный способ связи и мы с удовольствием объясним разницу. После этого у вас не останется сомнений в том, что вы зря потратите время и деньги, в попытке сэкономить. Причем экономии как таковой и не получится, так как цена вопроса не очень-то существенная для большинства автовладельцев.

Какая бывает полировка фар

Ближнего света фары быстрее всего приходят в негодность по части защитного покрытия корпуса. Они активно используются при эксплуатации авто, к тому же располагаются в передней части, контактируя с насекомыми, грязью, камнями и другими внешними факторами, неблагоприятно отражающимися на состоянии корпуса фары. Полировка фар ближнего света выполняется чаще других.
При частых передвижениях в условиях плохой видимости выполняется полировка стеклянных противотуманных фар. Теплый желтый свет противотуманок поддерживает хорошую видимость в условиях дождя, снега и тумана. Но при стирании покрытия корпуса и дефектах эта функция сходит на нет.
Габаритная оптика обеспечивает ваше уверенное движение в потоке, показывая, где располагаются границы автомобиля. Особенно важно, чтобы габариты светили хорошо в темное время суток и, опять-таки, при неблагоприятных погодных условиях. Так что полировка габаритных огней также актуальна.

Задние фары имеют достаточно сложную конструкцию. Они состоят из поворотных огней, огней аварийной сигнализации, стоп-сигналов и противотуманной фары заднего хода. И, само собой, зачем нужна полировка задних фар, понятно и без объяснений. При плохой видимости любого из огней значительно возрастает риск ДТП.

Причем важно понимать, что алгоритм полировки пластиковых фар отличается от полировки стекла. Так что изначально следует знать, из какого материала изготовлена оптика на авто.

Что нужно сделать после того, как полировка фар авто сделана

Вы наверняка знаете, что оклейка автомобиля в значительной степени продлевает срок службы ЛКП в прекрасном состоянии. Но, помимо ЛКП, оптика также нуждается в защите после проведенной полировки. Так что мы рекомендуем вам выполнить бронирование фар пленкой.

Качественная пленка на фары прозрачная обеспечивает надежную защиту и продлевает эффект от полировки. При этом вы абсолютно никак ее не ощущаете, она не мешает и не препятствует выполнять световым приборам авто свои функции. Другими словами, защита фар пленкой просто показана после полировки. Но, опять-таки, акцентируем ваше внимание на том, что это должна быть именно качественная защитная пленка на фары. В противном случае эффект продлится недолго, но самое главное, что защиты как таковой не будет.

Полировка фар — цена

Сама по себе процедура стоит недорого, так что позволить ее себе может каждый автовладелец. Но не пытайтесь сэкономить, обращаясь к гаражным мастерам. Вас просто может не устроить результат работы и продолжительность полученного результата. Ведь для проведения полировки нужен опыт, профессионализм, оборудованные светлые боксы и качественные материалы.

Все это, а также оборудование для выполнение детейлинг услуг, есть в LLumar Center.

Мы ждем вам по адресу: Ул. Цветочная д.16П или Выборгское шоссе д.27/2, смотря куда вам удобнее приехать для получения качественной услуги. Но сначала стоит записаться на полировку фар, позвонив нам по номеру +7 (812) 385-57-37 или +7 (812) 385-57-35.

LLumar Center LLumar

Полировка фар своими руками. Зубной пастой, полиролью.

В процессе эксплуатации автомобиля его фары постепенно теряют первозданную прозрачность и яркость. Это портит его презентабельность и снижает силу освещения, что может сказаться на безопасности движения.. Возникает естественный вопрос, как избавиться от этого и вернуть первоначальный вид своего авто любимца. Ехать на авто сервис не всегда позволяет бюджет, поэтому здесь мы рассмотрим возможна ли полировка фар своими руками. Подскажем как это проделать зубной пастой и каких ошибок избежать при работе в домашних условиях.

Причины помутнения

Основными факторами, негативно влияющими на качество пластиковых стекол автомобилей, являются песок и микрочастицы, постоянно «бомбардирующие» световые приборы во время движения. И чем интенсивнее эксплуатируется машина, чем большие скорости использует водитель, тем быстрее мутнеют стекла обычных и противотуманных фар. На их поверхности образуются микротрещины, которые и снижают прозрачность и светопроницаемость. Использование автомобиля в условиях загрязненности приводит к попаданию в трещины микрочастиц грязи, что еще больше приводит к замутнению стекла.

Кроме того, дешевый пластик, используемый в недорогих авто в качестве стекла фары, желтеет со временем под воздействием природной среды (солнечные лучи, реагенты используемые в зимнее время). Более дорогие модели используют для пластиковых стекол фар специальное ультрафиолетовое покрытие, которое меньше подвержено замутнению под прямыми солнечными лучами.

Способы устранения

Таких способов можно перечислить несколько. Полировка пластиковых фар может быть выполнена различными методами, даже зубной пастой и в домашних условиях. Здесь мы рассмотрим наиболее эффективные способы.

Способ 1

Для того чтобы избавиться от помутнения стекол существуют различные средства для полировки. Специальной пастой можно восстановить первоначальную прозрачность стекол. Важно внимательно изучить инструкцию, прилагаемую к материалу. Сама работа по шлифовке, после того как инструкция будет прочитана и аккуратно исполнена, займет немного времени и проделать ее можно в любом гараже или в домашних условиях на месте стоянки автомобиля. Порядок действий следующий:

Снять стекла фар, очистить от пыли и влаги, высушить. Операцию можно проделать без снятия. Позаботьтесь о том, чтобы кузов по контуру фары был обклеен защитным скотчем.
Если повреждения серьезные: глубокие сколы либо трещины, подумайте о замене наружного стекла целиком.
Для удаления микротрещин и царапин используем абразив, втирая круговыми движениями по всей поверхности. Примите меры предосторожности при работе с активными химическими веществами. Помните, что использовать абразивы для полировки самих линз не следует, а на черных прорезиненных уплотнителях абразив оставляет белый налет.
Для полировки фар используйте специальный воск и полироли, шлифовку выполняем алмазной пастой. Не забудьте приобрести хороший герметик для монтажа стекла на корпус фары. Следите за тем, чтобы изделие в конце работ осталось герметичным.

Необходимо постоянно следить за нагревом пластика, дабы не перекалить его и не отправиться в магазин за новым.

Способ 2

Метод заключается в том, что полировка пластиковых элементов проводится с использованием наждачной бумаги и пасты. Бумага требуется хорошего качества. Также потребуются монтажная лента и раствор мыла.

Следует защитить кузов вокруг фар монтажной лентой. Использование скотча может оставить остатки клея на ЛКП.
Очищаем линзы специальным очистителем, предназначенным для стекол и линз. Можно воспользоваться и мыльным раствором, и простым средством для мойки окон.
Приступаем к удалению мелких царапин, используя смоченную в мыльном растворе наждачную бумагу.
На следующем этапе следует еще раз пройтись по всей поверхности стекла наждачкой с более мелким зерном. Остатки смываем мыльным раствором.
Приступаем к полировке с использованием специальных средств – полиролей. Шлифуем пастой, затем губкой наносим мазь и втираем по всей поверхности стекла фары. Проделать это обязательно, поскольку после обработки она мутнеет. Также для получения прозрачности и блеска можно нанести специальный лак.

Способ 3

Восстановление пластиковых стекол фары зубной пастой. Поскольку в составе разнообразных зубных средствах присутствует сода и кремний, в виде диоксидного соединения, использование зубной пасты позволяет эффективно отполировать поверхность. В данном случае гигиеническое средство играет роль абразива и помогает восстановить испорченную поверхность стекол. Кроме зубной пасты в процессе работы будем пользоваться:

губкой;
обычной водой из-под крана;
полотенцем или салфеткой;
перчатками резиновыми;
полиролью для окончательной шлифовки.

Процесс восстановления стекол фар аналогичен порядку действий, описанном в способе 2. Только вместо наждачной бумаги шлифовка проводится зубной пастой и губкой для мытья посуды.

Использование шлифовальной машинки

Во всех способах, описанных выше, подразумевалась ручная полировка пластиковых фар, но использование машинки значительно ускорит весь процесс в домашних условиях. Машинку можно использовать также и на этапе обработки абразивом, зубной пастой либо наждачной бумагой. При этом следует установить машинку на малые обороты и использовать круги с мелким зерном. Обработка каждым кругом проводиться в течении 2-4 минут.

Полировка под линзы

В последнее время на машины стало модно устанавливать линзы под фары. Такие устройства стоят намного дороже, но светят почти как ксеноновые. И что самое важное, их свет намного безопаснее для встречного транспорта.

Для шлифовки стекла фары под линзы в домашних условиях следует воспользоваться:

дрелью с малыми оборотами или шлифовальной машинкой;
насадкой для шлифовальных кругов;
влажной губкой или тряпкой;
наждачной бумагой;
специальной пастой.

Также необходимо заранее приготовить воду для охлаждения стекла при перегревах (будьте внимательны, так как слишком холодная вода может вызвать растрескивание поверхности, в следствие больших перепадов температур).

Лучше всего подложить под стекло влажную тряпку, которая будет охлаждать пластик и амортизировать давление.

Начинаем с обработки стекла крупнозернистым камнем под диаметр линзы. Рекомендуется в процессе работы пользоваться только одной стороной камня, который постепенно принимает форму стекла и более эффективно полирует поверхность.

После шлифовки крупнозернистым камнем приступаем к обработке наждачной водостойкой бумагой ( зерно 110-180).

Далее используем шлифмашинку или дрель на малых оборотах. Насадкой с наждачной мелкозернистой (210-1500) бумагой продолжаем вышлифовывать окружность под линзу.

Полировка фар и поклейка брони на стекла фар у Рено Латитьюд / Renault Latitude

Установочный центр

Мы уже рассказывали, как владелец автомобиля Renault Latitude производил у нас чистку линз и замену ламп с ПТФ. На этот раз мы расскажем, как на этой же машине отполировали фары и наклеили защитную пленку (броню).

Исходный вид автомобиля и процесс полировки фар.

Изначально фары хоть не были в плачевном состоянии, но все равно демонстрировали обилие царапин и потертостей, что, конечно, отражалось на итоговом качестве света. А раз уж мы провели масштабную работу с головным светом ранее, то полировка в данном случае вполне логичное продолжение, которое усилит яркость светового пучка на выходе.

Процесс полировки фар.

Для полировки фар мы используем абразивные жидкости бренда 3M – так получается добиться максимально удачных результатов в полировке. Полировка наносится в несколько слоев валиками разных диаметров, а по завершению стекло тщательно протирается мягкой тряпочкой и автомобиль отправляется на бронирование фар.

Авто после полировки и старт поклейки брони на фары.

В таком случае отполированные фары будут максимально защищены от пескоструя и мелких камешков, которые способны нанести серьезные повреждения незащищенным стеклам. В лучшем случае останутся царапины, в худшем – появится скол. Броня фар же полностью принимает удар на себя и если обновлять ее раз в год-полтора, то сами стекла прослужат долго и также долго сохранят свой исходный вид после полировки.

Подготовка стекла и пленки к поклейке на фары.

Перед наклеиванием броню стекла фар Renault Latitude тщательно обезжириваются и промываются мыльным раствором – так не будут оставаться после поклейки пленки воздушные пузыри, да и сама пленка не отклеится по краям.

Поклейка брони на фары.

Работа по наклейке брони – сложный процесс, требующий аккуратности и соответствующих навыков, так как одно дело испортить дорогую пленку (неприятно), но оставить царапину на только что отполированной фаре – совсем другое дело (очень неприятно), поэтому, пожалуйста, не пробуйте самостоятельно наклеить броню на фары, лучше обратиться к профессионалам, которые сделаю все быстро, качественно и с гарантиями.

Финальные штрихи по поклейке защитной пленки.

Итоговый вид автомобиля после полировки и поклейки брони.

Пленка, как и стекло фары, неоднократно промывается, а также разглаживается твердым предметом. И только после этого мы срезаем куски мягким лезвием, не оставляющем следы на стекле. Посмотрите на итоговые фотографии – чистые и прозрачные фары любят все автомобилисты, они эффективно рассеивают тьму, повысив тем самым безопасность на дороге.

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Другие работы по автомобилям Renault

Фильтр по услугам Любые услуги Замена ксеноновых ламп Замена линз в фарах Замена ламп на светодиоды Замена галогеновых ламп Замена противотуманных фар

Установка светодиодов в фары Renault Docker (2018)
Заменили перегоревший галоген в головном свете автомобиля Renault Docker (2018) на светодиодные лампы MTF.
Стоимость выполненных работ 2000 ₽
- Извлекли из фар старый галоген, установили LED-лампы
- Работа выполнена через капот без демонтажа фар и бампера
- Гарантия на работу составляет 12 месяцев
Подробнее
Установка светодиодных ПТФ-модулей на Renault Kaptur
Поменяли штатные галогенные противотуманные фары автомобиля Renault Kaptur на яркие светодиодные ПТФ с белым свечением.
Стоимость выполненных работ 500 ₽
- Замена галогеновых противотуманок на LED ПТФ
- Работа выполнена без демонтажа бампера
- Повысили качество противотуманного света до максимума
Подробнее
Установка светодиодных ламп на Рено Клио РС4 / Renault Clio RS4
Заменили штатный галоген в ближнем свете автомобиля Renault Clio RS4 на новые светодиодные лампы Optima Cobalt H7.
Стоимость выполненных работ 1500 ₽
- Установили на место галогена в ближнем свете LED-лампы
- Теперь фары светятся не желтым, а ярко-белым светом
- LED-лампы намного мощней и долгоиграющей, чем галогенные
Подробнее
Поклейка брони на капот Рено Каптур / Renault Kaptur
Поклеили на капот автомобиля Renault Kaptur защитную полиуретановую пленку SunTek.
Стоимость выполненных работ 20000 ₽
- Затянули капот бронепленкой
- Защитили его от пескоструя и щебня
- Срок службы пленки SunTek — 5-7 лет
Подробнее
Замена модулей ПТФ Рено Латитьюд / Renault Latitude + замена габаритов
Меняем штатные галогеновые противотуманки автомобиля Renault Latitude на новые светодиодные Valeo, а также устанавливаем новые габариты Philips X-tremeUltinon LED W5W.
Стоимость выполненных работ 3000 ₽
- Установили на место штатных галогенных ПТФ модулей новый LED-модуль Valeo
- Отрегулировали свет новых противотуманок
- Установили светодиодные габариты Philips
Подробнее
Установка светодиодных ламп в ПТФ Рено Дастер / Renault Duster
Меняем штатный галоген в противотуманках автомобиля Renault Duster на наши фирменные светодиодные лампы XS LED h21 5000K.
Стоимость выполненных работ 1500 ₽
- Установили в ПТФ наши фирменные LED-лампы
- Отрегулировали положение противотуманных модулей
- Усилили противотуманный свет по сравнению с галогеном
Подробнее
Замена галогеновых линз Рено Лагуна / Renault Laguna на LED-линзы
Меняем старые бигалогенные линзы автомобиля Renault Laguna на светодиодные билинзы Optima Professional 3. 0.
Стоимость выполненных работ 15000 ₽
- Заменили галогенные линзы на светодиодные
- Разобрали неразборные фары на стекольном герметике
- Отрегулировали световой поток относительно горизонта
Подробнее

Чистка линз, замена ламп головного света и замена ПТФ на Рено Латитьюд / Renault Latitude

Чистим штатные би-ксеноновые линзы, а также ставим новые лампы Philips X-tremeVision Gen2 D1S и Osram Night Breaker Unlimited h2 в головной свет + габариты Optima и ПТФ Osram LEDriving на автомобиле Рено Латитьюд / Renault Latitude.

Подробнее

Смотреть все работы

Полировка фар в СПб: цена передних и задних

Полировка фар любой сложности

Замена фар Вам обойдется гораздо дороже, чем выполнить их полировку!

Выполнил полировка фар Вашего авто любой сложности!

Ваши фары станут как новые с завода!

Мастера с опытом работы от 10 лет!

Быстрое и профессиональное исполнение!

Рассчитать онлайн

Посмотреть цены

Оставьте заявку и получите бонус!

ПОЛУЧИТЕ ТОЛЬКО СЕГОДНЯ СКИДКУ 10%!

Заполните форму, и мы обязательно вам перезвоним!

РАССЧИТАЙТЕ СТОИМОСТЬ РАБОТ НА ВАШ АВТОМОБИЛЬ И ПОЛУЧИТЕ СКИДКУ 10%

Смотрите нас на youtube

Замена фар обойдется гораздо дороже, чем их полировка

Ваши фары потускнели?! Пропал блеск?! Стали почти матовые?! Покрылись налётом?!

Это значит что пора уже полировать Ваши фары и вернуть им первоначальный блеск!

Студия стайлинга и детейлинга ВБУНКЕРЕ. РФ производит работы по полировке передних и задних фар в СПб с использованием современных технологий и исключительно профессиональных инструментов. В процессе используются предназначенные для полировки мелкодисперсные абразивные материалы. Менее часа понадобится нам для того, чтобы фары вашего автомобиля засверкали блеском, который свойственен новой машине. Мы проработаем каждый сантиметр поверхности вне зависимости от площади фары, от её матовости и глубины царапин.

Порой случается, что опытный автолюбитель может с легкостью определить срок, который машина находится в эксплуатации, лишь только взглянув на её фары. В этом нет ничего удивительного, ведь мелкие частицы песка, пыли, соли, попадая на фару, заставляют её темнеть и матоветь, что влияет на качество светопередачи. Многие водители видят выход из положение в банальной замене стекла, но есть способ горазда проще и экономичнее.

Наши клиенты не меняются на протяжении многих лет. Это объясняется тем, что за год службы фары требуют шлифовки. А каждый, кто хоть раз проходил через эту процедуру, возвращаются к нам снова и снова, ощущая, насколько меняется качество света после обработки. К тому же «новенькие» фары не могут не радовать водителей с хорошим эстетическим вкусом, кому в первую очередь важен внешний вид автомобиля.

Мы же, в свою очередь, всегда советуем всем нашим клиентам, после «Глубокой — востановительной» полировки или после полировки «Блеск — поверхностной» — защитить у нас свои фары качественной, полностью оптически прозрачной антигравийной или полиуретановой плёнкой, для сохраности Ваших фар на долгий срок эксплуатации.

Наши мастера

Александр

Мастер

Андрей

Мастер

Денис

Генеральный директор

Дмитрий

Управляющий директор

Евгений

Мастер

Иван

Мастер

Кирилл

Мастер

Михаил

Мастер

Михаил

Администратор

Никита

Финансовый директор

Этапы проведения работ по полировке фар

При оказании услуги по полировке фар в Санкт-Петербурге, наши специалисты выполняют комплекс работ, состоящий из следующих этапов:

тщательное очищение поверхности фар от пыли и грязи;
придание матовости поверхности при помощи воды, избавляясь от всевозможного налета;
подготовка мест примыкания кузова автомобиля и фар, оклеивая стыки скотчем для защиты лакокрасочного покрытия от повреждений.
полировка фар с использованием профессиональной машинки с заданной скоростью вращения;
покрытие фар бронированной пленкой при желании заказчика.

Полировку можно проводить как для передних, так и для задних фар автомобиля, стоп-сигналов, туманок и габаритных фонарей.

Цены на полировку передних фар

Полировка фар

Тип полировки	Стоимость 1 шт, ₽	Стоимость 2 шт, ₽
Полировка фар «Блеск»	1000	2000
Полировка фар «Абразивная»	1500	3000
Полировка фар «Глубокая-востановительная»	2500	5000

Полировка противотуманных фар

Тип полировки	Стоимость 1 шт, ₽	Стоимость 2 шт, ₽
Полировка противотуманных фар «Блеск»	500	1000
Полировка противотуманных фар «Абразивная»	750	1500
Полировка противотуманных фар «Глубокая-востановительная»	1000	2000

Что важно знать о полировке фар

Полировка стекла фар может показаться кому-то простой задачей, тем более интернет пестрит видеороликами о том, как провести процесс самостоятельно без необходимости обладания определенными навыками. Но, приобретая полировальную машинку, помните, что при неверном обращении с ней вы можете в считанные минуты чрезмерно истончить защитный слой, а это уже приведет к повреждению мягких поликарбонатных слоев фары. Решив сэкономить средства и провести процесс полировки самостоятельно, помните, что затраты на исправление испорченных деталей в несколько раз превысят стоимость услуг по полировке фар в СПб, которые оказывает наша студия стайлинга и детейлинга.

Не рискуйте своим временем, средствами и испорченным настроением. Обращайтесь только за профессиональными услугами!

Сертификаты

Полировка фар | Полировать фары от 390 руб. — Сеть сервисных центров

Под воздействием воздушного потока, содержащего пыль, песок, прочие твердые частицы, а также ввиду систематической мойки и прочих воздействий со временем фары теряют свою прозрачность, а свет становится тусклее. Причина в микроповреждениях, которые появляются на поверхности осветительного прибора. В качестве решения проблемы фары меняются, но это довольно дорогостоящая процедура, или полируются. Цена профессиональной полировки фар машины значительно ниже покупки новых и замены оптики.

Суть полировки заключается в том, что в ходе процедуры снимается микрослой материала, из которого изготовлена фара. Именно в верхнем слое накапливаются дефекты, вызывающие снижение прозрачности оптики. Слой снимается настолько тонкий, что на физические свойства детали это не влияет. Восстановление же глянца и прозрачности достигается тем, что открывается ровная поверхность материала, которая еще не подвергалась воздействиям внешних факторов.

Полировка пластиковых фар

Процедура полировки пластиковых фар осуществляется в три этапа:

Обработка крупным абразивом, способным снять слой с глубокими дефектами, если таковые присутствуют на полируемой поверхности.
Полировка пастой с мелкозернистым абразивом, позволяющая достичь оптимальной прозрачности и ликвидировать последствия воздействия крупным абразивом.
Финишная обработка специальными полимерными составами, которые заполняют оставшиеся после предыдущих стадий дефекты.

Каждая следующая стадия происходит с применением средства с меньшим абразивом. А финишный этап не только снимает микрослой, но и затирает остатки повреждений, заполняя их специальным составом. Опытные мастера нашего Автосервиса в Казани, Уфе или Набережных Челнах восстанавливают первоначальные вид и прозрачность оптики в кратчайший срок. При минимальных повреждениях все работы займут от получаса. Даже при значительных дефектах полировка занимает порядка двух-трех часов. Чтобы снять и заменить оптические приборы придется потратить не меньше времени.

Полировка стеклянных фар мало отличается от работы с пластиковыми деталями. Длительность и стоимость таких работ почти идентичны.

Защитная полировка фар

Несмотря на невысокую стоимость глубокой полировки стекол фар проводить ее часто захочется не каждому автовладельцу. Но при этом понятно, что факторы, влияющие на снижение прозрачности не пропадают. Со временем поверхность снова покрывается микроцарапинами. Что может защитить поверхность детали от повреждений? Дополнительный слой, который достигается нанесением на стекло или пластик:

защитной пленки;
лака.

Их защитные свойства проявляются по-разному, но суть сводится к тому, что вместо материала детали портится и снимается защитный слой.

Для покрытия лаком и обработки пленкой соблюдается такой же порядок полировки:

шлифовка;
полировка до прозрачности.

На следующем этапе материал вскрывается слоем прозрачного лака, полировка которого впоследствии будет проходить проще и легче, либо затягивается специальной пленкой, которую позже можно будет просто сменить.

Полировка фар под линзы

Установка линз в оптику – процедура довольно сложная. Помимо всего, она требует формирования ровной и гладкой поверхности с внутренней стороны детали, которая, как правило, имеет рифленую структуру. Сложность заключается в том, чтобы равномерно снять выступы и обеспечить полную прозрачность стекла или пластика. Для этого зона, на которую будет установлена линза тщательно шлифуется абразивом до достижения ровной поверхности. При этом абразив делает материал практически непрозрачным. Следующим этапом выступает тщательная полировка с поэтапным уменьшением размера абразива до достижения абсолютной прозрачности.

Тюнинг фар под линзы требует опыта, аккуратного применения средств и инструментов. Потому подобная процедура должна проводиться только опытным мастером:

стекло и пластик достаточно хрупкие материалы, которые легко повредить в процессе механического воздействия;
при проведении процедуры нужно постоянно контролировать температуру детали, чтобы не испортить ее;
следует применять профессиональные средства и инструменты, использование бытовых приспособлений также чревато повреждением детали.

Полировка противотуманных фар

Противотуманные фары в большей степени страдают от повреждений ввиду более низкого, а значит близкого к дорожному покрытию, расположения. Технологически полировка противотуманных фар ничем не отличается от стандартной процедуры для автомобильной оптики. Крайне рекомендуется нанесение защитного покрытия на такие осветительные приборы.

Записаться на обслуживание и заказать защитную полировку фар автомобиля можно прямо на сайте, по телефонам или адресам в Казани, Уфе и Набережных Челнах.

Полировка фар и лобового стекла

С течением времени автомобильные стекла покрываются царапинами и потертостями, теряют прозрачность. Часто лобовое стекло повреждается щетками «дворников». Иногда в возникновении царапин виноват сам владелец машины: протирание грязной или сухой тряпкой ведет к появлению царапин.

Повреждения стекла не только портят внешний вид автомобиля, но, самое главное, затрудняют обзорность дороги во время поездки. Когда глаза водителя устают и он быстро утомляется в дороге, приходит понимание, что срочно необходима полировка стекол автомобиля.

Отполированное лобовое стекло + покрытое атермальной пленкой

Что предстоит сделать?

Конечно, можно просто поменять поврежденный элемент, купив его на рынке или в магазине запчастей. Однако выгоднее обойтись своими силами и устранить мелкие повреждения, выполнив полировку стекол своего автомобиля.

Нужно заметить, что есть два понятия: полировка и шлифовка, и их не нужно путать. Шлифовка производится при глубоких повреждениях с помощью специальных абразивных материалов. Подойдет она не для каждого вида автомобильных стекол, так как в процессе снимается довольно большой слой. Шлифуют обычно фары – их толщина обычно позволяет это сделать. А вот с устранением повреждений путем удаления незначительного слоя поверхности, под силу справиться самому автолюбителю. Процесс довольно трудоемкий, зато вы не только сэкономите, но и сможете быть уверены в качественном результате работы. Рассмотрим все этапы процесса.

Инструменты и принадлежности

Шлифовальная (полировальная) машинка. Если таковой нет под рукой, вам не придется бежать в магазин и ломать голову над вопросом: какую полировальную машину выбрать? Потому что для работы подойдет обычная дрель, снабженная насадкой для шлифовки с покрытием из войлока;
Фетровый круг с креплением на «липучке»;
Лента малярная или скотч;
Бумажные полотенца;
Пленка полиэтиленовая;
Абразивная паста;
Жидкость-очиститель для стекол;
Пульверизатор;
Маркер цветной.

Анализ степени повреждений

Следует знать, что с помощью полировки удаляются только незначительные повреждения. Например, мелкие царапины или потертости от дворников. Глубокие неровности и сколы от камней лучше не трогать: есть вероятность испортить оптические свойства стекла. Кроме того, в процессе работы, обрабатываемая поверхность очень нагревается, а это будет способствовать появлению трещин при обработке глубоких царапин и сколов. С такими повреждениями лучше обратиться за помощью на СТО.

Подготовительные работы

Хорошо помойте машину. Ваше рабочее место должно быть чистым, так же, как инструменты и принадлежности: случайное попадание песка или пыли еще больше ухудшит ситуацию. Обведите маркером повреждения с внутренней стороны стекла. Это делается потому, что в процессе работы слой полироли может скрыть дефекты, которые необходимо устранить.

Автомобиль укройте пленкой, вырезав окна на месте обрабатываемой поверхности. Затем по краям заклейте окошки скотчем, чтобы избежать попадания состава под пленку. Тщательно вымойте поверхность для обработки жидкостью для очистки стекол. Разведите полировальный порошок, следуя инструкции.

Обозначенное место повреждения для обработки

Заполните пульверизатор чистой водой. Наденьте фетровый круг на дрель или шлифовальную машинку. Теперь вы готовы к работе.

Основные принципы выбора авто — очень популярный материал нашего ресурса!

Полируем лобовое стекло

Первый важный этап работы – полировка лобового стекла автомобиля. Полученную полировочную пасту накладываем на фетровый круг. Растираем ее по области повреждения площадью 30 х 30 сантиметров выключенным инструментом. Затем включите машинку и медленными плавными движениями обработайте поврежденный участок.

Машинку (или дрель) держите так, чтобы поверхность фетрового круга составляла с обрабатываемой областью угол примерно в 5 градусов. Не нажимайте на инструмент, водите круг легкими поступательными движениями. Когда водить станет затруднительно, периодически брызгайте на место обработки из пульверизатора. После полной обработки протрите стекло салфеткой и внимательно осмотрите со всех сторон. При необходимости повторите обработку.

Автоматическая коробка передач предполагает определенный навык пользования ею. Наша статья даст необходимые знания.

Как полировать фары

Рассмотрим такой вид работ, как полировка фар автомобиля. Сделать это можно и своими руками, в этом нет ничего сложного, просто соблюдайте инструкцию. Для работы нам понадобятся следующие материалы:

абразивный материал с поролоновой подложкой (лучше взять Абралон) зернистостью 600, 1000, 2000, 4000;
полироль для доводки;
малярный скотч.

Как выглядит фара до полировки и после обработки

Хорошо вымыв фару, заклейте поверхности, прилегающие к ней, скотчем. Перед работой увлажните круги – это облегчит процесс обработки поверхности. Первая (грубая) обработка проводится кругом зернистостью 600. Полируйте поверхность до получения матового цвета. Ополоснув фару, начинайте работать с кругом на 1000. Затем поочередно обрабатываете кругами зернистостью на 2000 и 4000. После каждой обработки ополаскивайте фару. Каждая операция длится около 3-х минут. После последней полировки фара приобретет прозрачность. Финишная шлифовка выполняется кругом из поролона с помощью полироли. Весь процесс займет около 15 минут.

Недавно я делал запись Долой рифление +шлифовка, а с полировкой неувязка.,но отполировать его любыми подручными средствами так и не получилось.
Начал изучать вопрос.

Для справки:
Есть несколько способов полировки стекла :
1 -Кислотой .Способ исключительно для пром производства .
2 -Огнем в спец камерах.Тоже для пром производства.
3 -Залить лаком.Можно заливать уже после 100 зерна шкурки и дальше не заморачиваться. Самый простой но не рабочий вариант.По отзывам даже года не проживает.
4 -Ручная полировка спец пастами и порошками.

Как Вы уже догадались — нам подходит только полировка пастами и порошками.
Пастой ГОИ отполировать стекло до нужной прозрачности вручную не возможно.Она царапает и матовость остается.
Значит её в расчет не берем.Остаются алмазные пасты или оксид церия (полирит).
На различных форумах люди сходятся во мнении, что полирит качественнее полирует.
Значит его и будем искать.
Москва город большой.Найти можно всё.
И естественно оксид церия не исключение.Но о нем чуть позже.
Сейчас поэтапно о снятии рифления :
Очень хорошо для этих целей подходят «черепашки» (агшк).

Но стОит это удовольствие не дешево, а именно 4200руб(

65$) комплект (50/100/200/500/800/1500/3000/BUFF) .
«Черепашки » нужны ОБЯЗАТЕЛЬНО ГИБКИЕ т.к. стекло вогнутое.
На самом деле на этапе убирания рефления можно обойтись обычными шкурками на липучке с такой же зернистостью- да это будет гораздо дольше и 100% с царапинами но можно !
Ну а царапины (если не сильно глубокие) уберутся в процессе полировки.
Дальше много фоток поэтапно :

Полировка лобового стекла

Полировка бокового стекла

Этап подготовки

Полировка лобового стекла и шлифовка боковых стёкол автомобиля

Полировка стекол автомобиля

Лобовое или заднее (локально)

Лобовое или заднее (полностью)

Боковое стекло (локально)

Боковое стекло (полностью)

Автостекла, несмотря на свою прочность и твёрдость, не всегда в силах выдержать проверку действительностью. Затиры, потёртости от автомобильных дворников, царапины от песчинок – самые распространенные последствия от столкновения с ней. Но многое из перечисленного поправимо. В детейлинг центре используются передовые составы созданные специально для решения данных проблем. Большинство рядовых затиров поддаются полировке, которая возвращает былую прозрачность стеклу. Но есть царапины, которые требуют более серьёзного подхода и могут быть убраны только шлифовкой. Она позволяет избавиться от неприятных глубоких царапин стекла, но применение на лобовом стекле данной технологии достаточно ограниченно в силу возможного появления эффекта линзы.

Процесс полировки лобового стекла:

покрытие машины укрывной пленкой (все примыкающие к полировке стекла элементы)
защита кузова и его открытых элементов
подготовка лобового стекла к полировке (очистка его глиной и спец. составами)
полировка или шлифовка стекла (в зависимости от конкретного случая)
финишная подготовка стекла, за которым следует его мойка.

Время работы с лобовым стеклом: от 3 до 6 часов

Время работы с задним стеклом: от 2 до 4 часов

Время работы с боковым стеклом: от 2 до 4 часов

Справится ли полировка лобового стекла с Вашими повреждениями?

Это легко проверить: попробуйте повреждение ногтем. Если вы не чувствуете его и не можете за него зацепиться, то данное повреждение можно убрать полировкой с результатом в 85-100%.

Убрать глубокую царапину с лобового стекла нельзя при нескольких причинах:

Если царапина глубокая и Вы чувствуете её ногтем. Так как в этом случае нужно использовать шлифовку, а она даст визуальное искажение, которое недопустимо на лобовом стекле;
Если на лобовом стекле имеется скол. При полировке лобового стекла происходит температурный нагрев, который может спровоцировать скол на «прострел».

Но тем не менее даже если какие-то из повереждений остаются на стекле – за счет полировки основных затиров внешний вид существенно меняется. Ниже приведен пример распространненной проблемы затиров заднего стекла Range Rover Sport.

Опыт работ со стеклом перешагивает уже несколько лет и в наших компетенциях полный комплекс восстановительных процедур:

Полировка лобового стекла с удалением царапин, надписей на стекле и других повреждений криволинейной поверхности от дворников, скребков, рычагов, держателей щеток, удалением кислотных, известковых пятен и брызг грязной воды, напыления краски, цемента, извести.
Шлифовка боковых стекол от вертикальных и боковых царапин оставленных песчинками, застрявших в резинках обрамляющих стекло.
Полировка заднего стекла и устранение следов от дворников, возвращение прозрачности стеклу и блестящего внешнего вида.

Полировка автомобильных фар

Полировка фар автомобиля

Передние и задние фонари

Подготовка фары

Оклейка примыкающих зон

Нанесение пасты

Полировка фар

На любой фаре есть защитный поликарбонатный лак и наша основная задача оставить его в целости и сохранности. Он достаточно прочный и сохраняет прозрачность фар и отсутствие какого-либо пожелтения долгое время, даже если машине приходится жить среди реагентов большую часть года. Но тем не менее в нашей жизни сложно сохранить пластиковые фары без царапин где мойки или простая протирка в непогоду, увы, оставляют свой след. Поэтому если посмотрев на свои фары, Вы понимаете что пора – смело обращайтесь. Для детейлинг центра это достаточно простой вызов.

Время работы: от 15 до 40 минут

Техническая информация: передние фары покрыты поликарбонатным лаком и при правильном подходе их можно восстановить 4-6 раз фактически из матового состояния.

Задние фары не покрыты лаком, они сделаны из специального высокоглянцевого твердого пластика. Он достаточно износостоек и позволяет восстанавливать более 10-15 раз.

Восстановление фар автомобиля

Восстановление фар

Эта услуга ориентирована на автомобили, которые эксплуатируются в достаточно жестком режиме, либо с пробегом в 5 лет или более 100 000 км. Восстановление фар показано, когда полировкой уже ничего не сделать. Когда фара:

неквалифицированно отполирована
крайне сильно отпескотруена
поликарбонатный лак пожелтел
поликарбонатный лак потрескался или начала отслаиваться

В этом случае восстановлние фар даст поразительный эффект восстановления к заводскому виду фар на 90% и более.

Сама процедура многоэтапна и выглядит следующим образом:

Очистка и подготовка поверхности
Шлифовка всей площади оптики в 5-7 этапов (в зависимости от твердости пластика)
Обезжиривание IPA и продувка выскоим давлением
Нанесние специального поликарбонатного лака на отшлифованую поверхность
Выдержка и сушка

Время работы: от 3 до 5 часов

Техническая информация: восстановление фар возможно как на самом автомобиле, так и демонтированными с него. В случае если плотное прилегание ближайших элементов (крыла и бампера) могут помешать восстановлению фар – мы рекомендуем их демонтировать самомтоятельно или провести данную работу в рамках центра.

Бронирование фар защитной пленкой

Бронирование фар плёнкой*

Противотуманные фары (2шт)

*полиуретановая пленка Suntek

Защита головного света, пожалуй одна из важных и необходимых процедур. Это и внешний вид, где фары страдают бвстрее всех остальных элементов и пассивная безопасность, о которой в нашей стране думают далеко не в первую очередь.
У современных автомобилей фары из поликарбоната в несколько слоев, противотуманные фары сделаны из аналогичного материала или просто стекло.
За короткий промежуток времени, противотуманки и фары могут потускнеть, отпескоструиться, получить приличные сколы – это реальность наших дорог и она касается каждого из нас. Плюс свой вклад несёт влияние реагентов, солей и кислот, в результате со течением времени оптика желтеет и мутнеет, далее появляются трещины лака и его расслоение.
И основным и надежным способом защиты является защита фары пленкой с самых первых километров. Для бронирования мы используем исключительно полиуретановую пленку с верхним лаковым слоем Suntek PPF

Она обладает серьёзными плюсами:

Пленка кристально прозрачна и имеет 100%-ю светопропускаемость
Не заметна на элементе. Её фактически не вижно на фаре
Актуальна как для новых, так и для восстановленных после полировки фар с пробегом
Работает на Вас 24/7 на протяжении нескольких лет
Сопротивление к царапинам, влиянию реагента, соли и кислот. Высокая химическая стойкость
Стоимость защиты в несколько раз ниже стоимости новых фар и ПТФ

Бронирование фар

Преимущества полировки лобового стекла и фар

Преимущества полировки лобового стекла, как и полировки фар во многом похожи. В первую очередь это приятные эмоции от вида машины и комфорт нахождения за его рулем. И если положительная сторона восстановления фар кроется в их изменившемся внешнем виде, то список положительных сторон полировки стекла достаточно широк:

После полировки автостекол и фар улучшается оптика стекол и обзор дороги. Глаза водителя меньше напрягаются, он не так быстро устает, снижается риск возникновения аварийной ситуации.
Обеспечивается 100%-ное восстановление прозрачности и заводского блеска стекла путем ликвидации мелких повреждений, загрязнений, матового налета.
Цена полировки лобового стекла значительно ниже цены нового стекла и стоимости услуг по его замене, ведь лобовое стекло самое дорогое из автостекол.
Процедура профессиональной полировки абсолютно безопасна, так как риски, которые свойственны замене автомобильных стекол (напряжение стекла, провоцирующее трещины, протечки) при этом исключены.
При профессиональной полировке опасность возникновения эффекта линзы исключена.
Заводская маркировка стекол полностью сохраняется – это всегда является весомым аргументом при продаже в пользу бережной и безаварийной эксплуатации авто.
Родные автостекла, которые были установлены в заводских условиях, всегда остаются надежнее новых.
Не происходит вмешательства в прилегающие к стеклу заводские элементы.

Полировка лобового стекла автомобиля – трудоемкая операция, требующая времени, соответствующего оборудования, материалов и опыта.

Продолжительность процедуры порядка 4-6 часов

В силу особой специфики данных работ грамотный анализ степени повреждений рекомендуем проводить при живой встрече. Со своей стороны будем рады профессионально решить Ваши вопросы и необходимые задачи!

Как уберечь автостекло от повреждений

И надолго сохранить эффект полировки, мы советуем:

Соблюдать дистанцию с транспортными средствами, которые идут впереди. Не держаться вблизи грузовиков и автобусов.
При движении в крайней левой полосе, стараться держать впереди идущий транспорт на максимально возможном расстоянии.
Если под колесами шум камней, а встречный автомобиль стремительно приближается, можно моргнуть ему фарами (как при засаде ДПС). Возможно, он уменьшит скорость, и полировка стекла автомобиля от царапин не пострадает.
Надо постоянно следить за состоянием брызговиков и дворников (пользоваться омывателями, регулярно менять резинки стеклоочистителей).
Не очищать стекла ото льда скребком, не протирать их грязной и сухой тряпкой .

В угоду безопасности пассажиров европейские и японские производители изготавливают лобовые стекла из относительно мягких видов стекла, поэтому их повредить всё легче и легче. И если это произошло – знайте, что это поправимо. Мы всегда окажем всю необходимую поддержку.

от 1600 до 4300
от 7500 до 9600
от 1600 до 3200
от 5300 до 6900
990	990	1300	1500	1500	1500
1800	1800	2200	2500	2500	2500
от 3500						до 55 см — 6700, от 55 см — 7600
до 12 см — 1900, от 12 см — 2400

Как смочить запотевшие пластиковые фары от песка [8 шагов]

Проведя небольшое исследование, сегодня я решил попробовать восстановить пластиковые фары своего грузовика. После того, как я испробовал почти все методы самостоятельной сборки в попытке очистить запотевшие фары, ни один из них не работал у меня. Трюк с зубной пастой, даже смешивание и полировка — но все равно осталась эта туманная дымка.

Если вы достигли точки, когда кажется, что ничего не работает, как у меня, возможно, пришло время для мокрой шлифовки.

В этом сообщении блога я расскажу о своем опыте использования этой техники, о том, какие продукты вам нужно использовать, чтобы сделать ее эффективной, и как защитить ваши фары после завершения. Имейте в виду, что это решение «сделай сам», и отдельные результаты могут отличаться. Я просто решил поделиться тем, что сработало для меня.

Что вам понадобится

Вопреки тому, что я изначально думал, этот процесс оказался намного более запутанным и трудоемким, чем я ожидал. Я бы сказал, что бюджет где-то от 30 до 45 минут на фару для достижения желаемых результатов, но это зависит от того, насколько облачно ваши фары.

Вот список материалов, которые вам понадобятся для начала работы:

Малярная лента
Мусорные мешки или пластиковые
крупа от 400-2500 в зависимости от облачности
Распылитель с водой
Мыло автомобильное (или Заря)
Isopropyl (rubbing) alcohol
Polishing compound
Polish
Multiple microfiber towels
Foam buffing pads
Drill with polisher attachment (or polisher)
Маска и очки
Резиновые перчатки

Шаг 1: Обклейте фары и закройте краску

Прежде чем приступить к работе, рекомендуется заклеить фары малярной лентой, так как вы будете использовать наждачную бумагу. . Это ускорит работу, так как вам не придется беспокоиться о контакте с краской. Я был осторожен по краям, но обязательно сделаю это в будущем.

Я бы также вырезал отверстие в куске пластика (например, в мешке для мусора) того же размера, что и фара, прежде чем обклеить фару скотчем. Это полностью зависит от вас, но если вы не планируете мыть свой автомобиль после процесса восстановления фар, вы, вероятно, будете иметь дело с пылью (или засохшей пылью) от мокрой шлифовки.

Шаг 2: Начните с сухого шлифования

Я бы рекомендовал на этом этапе надеть перчатки и, возможно, маску и очки, так как при сухом шлифовании часто летает пыль. Влажное шлифование не доставило мне никаких проблем, но пыль имеет свойство проникать повсюду.

Для начала возьмите наждачную бумагу с зернистостью от 600 до 800 и нанесите горизонтальные штрихи слева направо . Они делают ручные шлифовальные машины, которые вы можете использовать (с круглыми шлифовальными листами), которые упрощают приложение большего давления, что я бы рекомендовал.

Я только что нашел на Amazon пачку прямоугольных листов наждачной бумаги различной зернистости, но они делают их и для шлифовальных машин.

Имейте в виду, что орбитальная шлифовальная машина (или полировальная машина DA) с наждачными дисками также может работать, просто убедитесь, что вам удобно ими пользоваться, поскольку вы не хотите подвергать пластик слишком сильному нагреву.

Для новичков наждачная бумага (или образец ручного шлифовального бруска) обычно хорошо работает, если только у вас не крайний случай, когда электроинструмент сэкономит вам время.

Что это за белая пыль?

Проще говоря, это УФ-покрытие , наносимое производителем для защиты ваших фар от выцветания или пожелтения со временем. Проблема в том, что солнце выжигает это покрытие по мере старения автомобиля, из-за чего ваши фары запотевают.

По сути, вы удаляете это покрытие (что может быть довольно трудоемким) с помощью сухой шлифовки, чтобы обнажить прозрачный пластик под ним. Сухая шлифовка лучше всего подходит для удаления веществ, в то время как мокрая шлифовка предназначена для полировки. Вода действует как смазка, необходимая для полировки царапин, образовавшихся при сухой шлифовке.

Шаг 3. Влажное шлифование наждачной бумагой с зернистостью 800-2500

Здесь все самое интересное. Возьмите бутылку с водой (ведро с мылом и водой тоже подойдет) и смойте первоначальный белый порошок. Целью сухого шлифования является удаление грубых, затвердевших частиц. Если вы начали с 600, мокрый шлифуйте с 800. Если вы начали с 800, мокрый шлифуйте с зернистостью 1000 (и так далее).

В промежутках между этими этапами я обрызгал поверхность водой с мылом, чтобы удалить молочно-белую жидкость. Я также видел, как люди клали мыло в свою бутылку, так что решать вам.

Средство для мытья посуды Dawn на самом деле очень хорошо подходит для обезжиривания, если оно у вас есть, хотя вы, возможно, не захотите мыть им свой автомобиль. Мыть средством для мытья посуды я не рекомендую, но оно имеет место быть в деталях, о которых я писал здесь.

Совет: Отшлифуйте в противоположном направлении для каждой фазы

Это техника штриховки , которая помогает удалять царапины во время работы. Шлифование пластика удаляет большие царапины, создавая при этом более мелкие, поэтому, работая в противоположных направлениях для каждой зернистости наждачной бумаги, цель состоит в том, чтобы в конечном итоге достичь точки, когда видимых царапин нет, и у вас есть чистая поверхность.

Шаг 4. Нанесите полировальный состав

После того, как вы промоете и высушите поверхность после последнего этапа мокрой шлифовки, поверхность может быть несколько мутной, но гладкой. Я бы порекомендовал полировальную машинку двойного действия или вращающийся буфер (более мощный) при нанесении состава.

Нанесите приличное количество на чистую подушечку и равномерно нанесите на стекло фары.

Я только что использовал насадку для полировки своей дрели, но для достижения лучших результатов я, вероятно, выбрал бы что-то более мощное, если оно у вас есть.

После нанесения состава следующим шагом будет полировка.

Шаг 5. Нанесение полироли

Следующим шагом является протирание обработанной поверхности полотенцем из микрофибры и нанесение полироли. Полироль менее абразивна, чем полировальная паста и дополнительно сгладит любые микроцарапины, вызванные составом . Просто нанесите немного на чистую подушечку и протрите, когда закончите.

Я бы порекомендовал попробовать продукт Meguiar’s под названием PlastX. Это полироль, специально предназначенная для пластика, которая может помочь удалить некоторые легкие царапины, которые все еще остаются.

Если вы немного запутались в разнице между полиролями, компаундами или восками (и в том, что они делают), ознакомьтесь с нашей статьей: Компаунд против глины, полироли и глазури! 7 продуктов, которые нужно понять.

Шаг 6. Нанесите изопропиловый спирт

После того, как вы удалили полироль и отполировали поверхность, все должно выглядеть достаточно четким. Здесь я бы нанес изопропиловый спирт (или протирочный раствор изопропилового спирта) полотенцем из микрофибры. это просто удалит любые оставшиеся загрязнения (например, состав или полироль) и оставит вас с гладкой стеклянной поверхностью.

Изопропиловый спирт при правильном использовании имеет несколько различных применений, как я недавно обсуждал в этом посте.

Шаг 7. Оцените и повторите при необходимости

На этом этапе просто переоценивайте свою работу, пока не достигнете желаемых результатов. Возможно, вам придется повторить несколько шагов в процессе , если вы все еще видите некоторые царапины, но я, вероятно, вернусь к полировальному составу (или полирующему составу), чтобы удалить некоторые из этих легких царапин. Оттуда просто выполните те же действия.

Иногда линза фары может быть повреждена изнутри из-за влаги или растрескивания, и в этом случае вы мало что можете сделать, кроме замены самой линзы фары.

Шаг 8. Нанесение УФ-защитного покрытия

Только после того, как вы будете удовлетворены прозрачностью фар, можно приступать к нанесению УФ-защитного покрытия. Это поможет сохранить прозрачность намного дольше, чем если бы вы не применяли УФ-покрытие.

Meguiars производит специальное покрытие для фар, которое я использую, но вы можете найти множество УФ-покрытий от таких производителей, как Sylvania или Spraymax. Подойдет любой раствор, содержащий УФ-защиту, даже если вы выберете прозрачный герметик или покрытие.

Я бы наносил это покрытие как можно более равномерным тонким слоем, так как у меня по ошибке были капли, которые высохли при контакте. Всегда лучше нанести несколько легких слоев, чем один толстый, тем более, что у вас уже все заклеено скотчем.

На что следует обратить внимание при мокром шлифовании

Целью мокрого шлифования является просто полировка легких царапин. Сухая шлифовка — это то, что должно удалить само фактическое УФ-покрытие. По этой причине я бы не стал перебарщивать с одной только наждачной бумагой (используя слишком много зернистости), потому что одна наждачная бумага создаст царапины, которых еще не было на вашей фаре после удаления УФ-слоя.

Удаление слоев более мелких царапин, первоначально не имевших место на фаре, оказалось немного сложнее, чем я себе представлял, и, оглядываясь назад, я, вероятно, должен был быть немного мягче на шаге 2.

Тем не менее, вы должны быть в состоянии сделать ваши фары почти прозрачными после компаундирования и полировки.

Заключение

В целом, этот процесс должен как минимум улучшить четкость фар, если все сделано правильно. Однако в некоторых случаях, когда пластик просто старый, вы мало что можете сделать. Как вы можете видеть на картинке ниже, я заметил резкое улучшение прозрачности после мокрой шлифовки, в отличие от компаундирования и других техник «сделай сам», которые я пробовал.

Я надеюсь, что этот пост был полезен, если вы планируете заняться мокрым шлифованием. Дайте мне знать в комментариях любые дополнительные советы, о которых следует знать!

10 товаров для автомойки, которые можно добавить в список желаний к празднику

Посмотреть список

3 дорогостоящих мифа о том, как восстановить автомобильные фары

Дом
Как
3 дорогостоящих мифа о том, как восстановить фары автомобиля

В этой статье вы узнаете:

Почему люди тратят слишком много денег на свои фары

Какие инструменты вам нужны и не нужны для восстановления автомобильных фар

Лучший способ исправить желтый цвет или окисленные фары

Фары стоят дорого, и, как только они изнашиваются с возрастом, возникают проблемы, которые может быть трудно решить. К счастью, вы можете легко решить большинство этих проблем, используя комплект для восстановления автомобильных фар.
Несмотря на эти полезные продукты и инструменты, люди часто тратят слишком много денег на свои фары, либо платя профессионалу за необходимый ремонт, либо полностью заменяя свои окисленные линзы. Однако в девяти случаях из десяти вам не нужно покупать новую пару фар. Прежде чем раскошелиться на эти дополнительные деньги, убедитесь, что вы знаете правду о 3 самых дорогостоящих мифах, которые заставляют людей переплачивать за линзы.
Миф № 1: если восстановить фары, они снова запотеют
Большинство людей не готовы тратить 10-20 долларов на комплекты для восстановления фар, потому что они верят, что окисление, на удаление которого они потратили столько времени и усилий, вернется через пару месяцев. И это было бы правдой, если бы единственным продуктом в наборе для восстановления фар был состав для восстановления линз.
Протирочный состав в комплекте для восстановления фар удаляет окисленный слой пластика, из-за которого линзы кажутся тусклыми и запотевающими. В сочетании с водой и шлифовальной подушкой этот продукт позволяет легко удалить пожелтение и окисление, чтобы восстановить их чистоту и яркость ваших фар за считанные секунды. Но если вы просто восстановите свои фары, не защитив линзы, минералы в дождевой воде и длительное воздействие солнца вызовут повторное окисление всего за несколько месяцев.
Вот почему в ваш комплект для восстановления также входит быстродействующий герметик, чтобы предотвратить повреждение только что отреставрированных линз фар. Это защитное покрытие предотвращает окисление пластиковых поверхностей ваших линз дождевой водой или вредными ультрафиолетовыми лучами на срок до года, что в долгосрочной перспективе сэкономит вам сотни долларов на ремонте.
Миф № 2. Для восстановления фар необходимо использовать дрель
Хотя для некоторых наборов для восстановления фар требуется дрель, для исправления запотевших стекол она не нужна. Сверла позволяют мгновенно удалить окисление с фар для более гладкой реставрации линз; но точно так же, как полировальные машины ускоряют процесс покрытия автомобиля воском, шлифовальные сверла являются дополнительным инструментом, который делает вашу реставрацию быстрее и удобнее. Поскольку у большинства людей нет этого оборудования в наличии, они предполагают, что им нужно обратиться в ремонтную мастерскую, чтобы отремонтировать или заменить фары у профессионала.
К счастью, существует множество наборов, таких как набор для восстановления стекол фар Turtle Wax, для которых не требуется дрель, что позволяет выполнить весь процесс вручную! И хотя восстановление вашей фары может занять немного дополнительного времени, восстановление линз вручную сэкономит вам дополнительные 40-50 долларов, которые вы потратили бы на набор для сверления.
Миф № 3. Всегда следует начинать с самого агрессивного состава
Когда люди решают восстановить свои фары самостоятельно, они, как правило, сначала берутся за самый агрессивный состав для протирки, полагая, что он справится с удалением быстрее и эффективнее. этот противный слой окисления. Тем не менее, этот подход часто приносит больше вреда, чем пользы, глубоко врезаясь в пластик ваших линз и создавая еще больше повреждений для ремонта.
Вы всегда должны начинать реставрацию с самого мягкого состава, чтобы определить серьезность окисления линз. Если этого состава недостаточно для полного удаления окисления с ваших фар, повторите этот процесс с составом средней силы, а затем, наконец, с наиболее агрессивным составом.
Таким же образом всегда следует начинать коррекцию линз с помощью самой нежной шлифовальной губки, медленно продвигаясь вверх, если необходимо, чтобы убедиться, что вы удаляете только окисленный слой линз. Это самый безопасный и быстрый способ восстановить ваши фары до их первоначального блеска!
Помните, что шлифовальные тарелки с наивысшим показателем зернистости являются самыми легкими, а шлифовальные круги с более низким показателем зернистости – жесткими и более абразивными.
Итог
Несмотря на то, что существует много заблуждений о восстановлении фар, этот процесс намного проще, чем кажется на первый взгляд. А с помощью всего лишь нескольких продуктов и садового шланга вы можете сэкономить приличный счет в автомастерской и восстановить то, что у вас есть. Когда вы закончите, вы можете обнаружить, что ясность фар у вас такая же хорошая, как и при первой покупке автомобиля!

ХОТИТЕ БОЛЬШЕ ЧЕРЕПАХОВОГО ВОСКА?
Подпишитесь на информационный бюллетень, и награды будут в вашем почтовом ящике еще до того, как вы туда доберетесь. Награды
Регулярные подарки и сюрпризы для всех подписчиков
Спасибо! Вскоре вы должны получить электронное письмо с подтверждением.
Как восстановить фары без нервного срыва Ну вы у чистого человека спросите!

Вопрос этого месяца исходит от читателя, который ищет немного света в своей жизни. Свет фар, то есть.
Есть ли решение для восстановления прозрачности мутных пластиковых фар? Я попробовал набор для восстановления, но результаты были определенно не такими, как рекламировались, и то небольшое улучшение быстро исчезло в течение нескольких месяцев. Есть ли лучшее решение? Сменные линзы/комплекты стоят более 200 долларов за штуку! Помощь!
Помощь здесь, мой друг! И это не только помощь, вы можете отправиться со мной в увлекательное путешествие, потому что восстановление фар — это то, чем я ТОЛЬКО СДЕЛАЛ В СВОЕЙ РЕАЛЬНОЙ ЖИЗНИ, и теперь я должен рассказать вам об этом. Боже, я люблю полевые исследования.
Эта история изначально вышла 23 мая 2018 года. Мы постараемся вернуть некоторые классические публикации, которые вы, возможно, пропустили. Чтобы узнать больше, посетите раздел «Возвраты» на главной странице.
Хорошо, позвольте мне вернуться и рассказать вам, как это произошло: Некоторое время назад наш собственный Майкл Баллабан написал мне абсолютное , укажите , потому что фары его нового подержанного «Лексуса» были запотевшими, и он хотел знать, что с этим делать. Я такой: «Конечно, тебе нужна протирочная паста, без проблем». Что оказалось совершенно бесполезным с точки зрения совета, потому что у Майкла не было ни малейшего (хех) представления о том, что такое протирочный состав и что с ним делать, даже если бы он мог понять, что это такое.
Это также сделало меня немного счастливым, потому что это означало, что если бы он не знал, многие из вас не знали бы, и я мог бы написать довольно простое объяснение того, как восстановить фары. Это также означало, что у меня был настоящий набор фар, над которыми я мог работать, так что мой объяснитель был бы еще более информирован благодаря тому, что я на самом деле, знаете ли, выполнял работу своими собственными руками. Теория велика, но практика :kisses finger: Плюс мне очень нравится работать с автомобилями, и мне также очень нравится Ballaban, и мы действительно отлично провели время, делая всевозможные вещи с его Lexus в дополнение к работе с фарами.
Но кроме того, я впервые на самом деле выполнял эту работу, и я не хотел облажаться! Я имею в виду, я был довольно уверен, что не облажаюсь, но иногда у меня нервная конституция, и это правильно. Я думаю, хорошо признавать эти вещи.
Спойлер: Я не облажался. На самом деле, фары выглядят чертовски хорошо, хотя есть некоторые вещи, которые я бы сделал по-другому в следующий раз, о которых я обязательно расскажу здесь. Но! В целом, это была легкая и приятная работа, и никто не должен особенно нервничать, взяв ее на себя, а не отдав на аутсорсинг профессионалу. Присоединяйтесь ко мне в этом путешествии, не так ли?
Подготовка фар
Прежде чем вы сможете приступить к фактической полировке фар, необходимо выполнить некоторую легкую подготовку. Если вы уже планируете мыть машину, отлично — просто убедитесь, что фары вымыты как часть работы. Кроме того, если вы моете машину и не следите за тем, чтобы омывание фар было частью работы, нам нужен совершенно другой разговор, но также я почти уверен, что никто из вас этого не делает, потому что вы все хорошие люди. которые не были воспитаны волками. (Я могу сказать это, потому что меня воспитали волки.) Если вы не выполняете полную мойку автомобиля, почистите фары с помощью Windex и бумажных полотенец.
Фото: Michael Ballaban/Jalopik
После того, как фары будут чистыми, пришло время решить, как ALL IN вы добьетесь своего варенья для полировки фар: вы собираетесь перестраховаться и пропустить шлифовку или вы собираетесь все NO FEAR и песок? Вы должны песок! Мы не отшлифовали, и теперь я полон сожалений.
Вот в чем дело: если вы собираетесь шлифовать, вы должны заклеить фары синей малярной лентой. Если вы не собираетесь шлифовать, вы можете не использовать синюю малярную ленту или использовать синюю малярную ленту. Чего вам НЕ следует делать, так это использовать синюю клейкую ленту, которую вы приняли за синюю малярную ленту, чего вы, конечно же, никогда бы не сделали, потому что вас не вырастили волки. (Я, с другой стороны… ну, мы поговорим об этом в другой раз.)
Шлифовка, если вы это делаете
Шлифовка фары перед ее полировкой позволит выполнить две задачи: выровнять пластик и удалить большую часть окисления, вызывающего запотевание. Для этого вам понадобится автомобильная наждачная бумага с зернистостью 1000 и пульверизатор с водой. Обрызгайте фары водой, а затем используйте наждачную бумагу, чтобы отшлифовать. Во время работы держите фару влажной, шлифуя круговыми движениями. Это должно занять около минуты или около того, прежде чем наступит время соединения. Когда вы закончите шлифование, сбрызните фару большим количеством воды и используйте ткань из микрофибры, чтобы очистить поверхность.
Наконец-то пришло время компаунда!
Существует два типа составов, которые можно использовать на фарах: состав для притирки и состав для полировки. Разница между ними, по сути, заключается в жесткости; полировальный состав тоньше и мягче, чем состав для натирания. Мы выбрали консервативный путь и начали с полировальной пасты, подвели итоги и решили, что хотим использовать полировочную пасту, чтобы получить лучший результат. Зная то, что я знаю сейчас, в следующий раз я бы наверняка начал с протирочного состава, но также я думаю, что это нормально, если вы хотите действовать осторожно и сначала попробовать более мягкий состав на своих фарах. Как я уже сказал, нервничать и проявлять некоторую осторожность — это нормально. Кроме того, если вам нужно обнять или слегка погладить, потому что все это очень напряжно, я здесь для вас, некоторые из нас просто нервничают больше, чем другие, хорошо?!?
Фото: Michael Ballaban/Jalopik
Использовать состав для протирки и полировки невероятно просто — если вы когда-либо полировали пару обуви, у вас уже есть необходимый набор навыков для этой работы. Вот что нужно сделать: Нанесите немного состава на чистую тряпку из микрофибры, т.е. не ту, которую вы использовали после шлифовки, и нанесите на фару круговыми движениями. Это буквально все! Загвоздка, однако, в том, что вам хочется тереть, тереть, тереть, тереть и тереть. Типа, довольно долго. Несколько минут! Это не кажется долгим, когда вы читаете это здесь, но когда вы на самом деле делаете это, это довольно много времени. (Мы продолжали останавливаться и вытирать смесь, чтобы проверить наши успехи, и возбужденно хлопать, но это потому, что мы слишком нетерпеливые придурки, в дополнение к тому, что мы довольно нервные люди.) Одна вещь, которая облегчила бы работу, это если бы я перевернул нашу стирку. ведро и сел на него вместо того, чтобы как бы присесть перед фарой. Музыка тоже не помешала бы.
Ради шутки, поскольку к этому моменту мы чувствовали себя намного увереннее, мы также включили орбитальный буфер на фарах, чтобы сравнить использование мощности машин с ручным методом. Я бы сказал по этому поводу следующее: буфер сделал работу быстрее и немного эффективнее, но не настолько, чтобы я послал вас покупать один , а только для этой задачи. Я действительно думаю, что вы должны купить его, но, как и синюю клейкую ленту, это другой разговор для другого дня. Однако! Если у вас есть электрическая дрель, обязательно подумайте о приобретении буферной прокладки или набора насадок, которые обойдутся вам примерно в 7–30 долларов. Также помните, как я сравнивал полировку фар с полировкой обуви? Вы можете использовать буферные насадки для полировки обуви, что абсурдно и ненужно, и это то, что вы должны делать на 10 000%.
Фото: Michael Ballaban/Jalopik
Завершив полировку, пройдитесь по фаре чистой микрофиброй, чтобы отполировать фару и вытереть остатки состава с краски. И это все, что она написала!
За исключением последней вещи: я подозреваю, что причина того, что результаты LW оказались недолговечными, заключается в том, что он не нанес УФ-защиту для фар на линзы после их полировки. Мы также не сделали этого, и я потерял сон из-за своих неудач, но хорошая новость заключается в том, что Баллабан и я планируем сделать второй проход в его фарах в ближайшие недели, и я НЕ ПОДВЕДУ ЕГО СНОВА.
Средство для восстановления и защиты линз фар от Chemical Guys Помогает удалить окисление и возвращает к жизни тусклые фары!
Уход за экстерьером и покраска
Восстановление фар
Средство для восстановления и защиты линз фар
Средство для восстановления линз фар
9,99 $
$9,99
— 19,99 долларов США
19,99 долларов США
Доступность:
Выберите параметры, чтобы увидеть доступность
Размер
4 унции
16 унций
Почему это здорово
Как это использовать
Подробности
Headlight Restorer — это полироль профессионального уровня, которая удаляет мертвый и выцветший пластик, открывая кристально чистый пластик под ним, а затем защищает поверхность от ультрафиолетовых лучей с помощью слоя герметика. Регулярное использование этой полироли уменьшает пожелтение и окисление пластиковых фар, а также сохраняет яркость фар и предотвращает обесцвечивание.
Используйте это для:
Сотрите выцветший туманный вид
Добейтесь самого четкого зрения ночью
Протрите и сотрите окисленный пластик
Экономьте деньги с помощью простого инструмента «Сделай сам»
Запечатайте и защитите от будущего повреждения солнечными лучами
Обратное повреждение, вызванное солнечным светом
Пластик фар чувствителен к резким ультрафиолетовым лучам, которые выцветают, делая пластик мутным и непрозрачным. Просто втирайте рафинированную кремовую формулу в выцветший пластик фар полирующим полотенцем из микрофибры, пока он не станет прозрачным. Микроабразивные вещества, смешанные с формулой, избавляют от необходимости покупать наждачную бумагу и отслаивают слои мертвого пластика, которые блокируют свет и притупляют прозрачность фары, обнажая кристально чистый пластик под ним.
Поддерживать ясное зрение
После того, как фара станет чистой, полностью синтетический восковой герметик соединяется со свежеотполированным пластиком, создавая прозрачное покрытие, блокирующее вредные солнечные лучи, которые со временем ослабляют и мутят пластик, сохраняя ваши фары кристально чистыми и не желтеющими дольше. Большинство пластиковых деталей превращаются из мутных и желтых в кристально чистые за считанные секунды с помощью Headlight Restorer, чтобы обеспечить более безопасную езду для всех, кто находится внутри или снаружи автомобиля!
Показать больше Показать меньше
Нанесите 3–6 точек средства для восстановления и защиты фар на полотенце из микрофибры или аппликатор.
Энергично трите замутненную линзу фары, пока полировка не станет прозрачной.
Сотрите остатки чистой салфеткой из микрофибры и проверьте работу.
Повторяйте до тех пор, пока фара не станет удовлетворительно чистой.
Время
25–45 минут
Экспертиза
Промежуточный уровень
Подготовка
Глиняный брусок
Wipe Out
Калифорния Раскрытие информации об ингредиентах — Закон о праве на информацию о чистящих средствах от 2017 г.
Название ингредиента по INCI Ингредиент Номер CAS Категория ингредиента Компонент Функция
Природный диатомит 61790-53-2 Преднамеренно добавлено без запаха Полировальное средство
Оксид алюминия 1344-28-1 Преднамеренно добавлено без запаха Полировальное средство
Исоакан 68551-19-9 Преднамеренно добавлено без запаха Разбавитель
Другая информация
Опасные химические вещества:
Химические вещества в списке CA SB 258: Нет
Ароматический аллерген, включенный в Приложение III Регламента ЕС по косметике № 1223/2009, как требуется для маркировки Регламентом ЕС о моющих средствах № 647/2004. : Нет
Посмотреть паспорт безопасности материала
Паспорт безопасности (SDS) для этого продукта можно загрузить с нашего веб-сайта. Обратите внимание, что в Стандарте информирования об опасностях OSHA требования к раскрытию информации отличаются от калифорнийского «Закона о праве на информацию о чистящих средствах от 2017 года». Таким образом, информация, указанная в Разделе 3 паспорта безопасности, может не полностью совпадать с информацией в настоящем раскрытии.

Применимые материалы: Прозрачный пластик
Применимые места: передние фары Задние фонари Поворотники Прозрачные пластиковые линзы
Форма продукта: Пломбир
Тип приложения: Носик
Узнайте больше о восстановлении фар
Каковы правильные шаги для удаления окисления фар
Узнайте шаг за шагом
Оксидирование фар может испортить внешний вид и стоимость вашего автомобиля. Будь то новый автомобиль или старый автомобиль, замена фар может стоить тысячи долларов и представлять угрозу безопасности при вождении в суровых условиях! Узнайте, как правильно восстановить фары до заводского состояния!
ПОДРОБНЕЕ
Отзывы
Лучшие способы очистки окисленных фар – удаление желтого цвета
Почему фары желтеют или запотевают?
Автомобильные фары могут со временем желтеть или запотевать по нескольким причинам. Давайте удалим это и не пожелтеем эти фары. Вот почему и как убрать запотевание фар. Во-первых, их покрытие сделано из пластика, например поликарбоната. Если это вещество не загерметизировано должным образом, то мусор от проезда через пыль, камни, гальку и грязь поцарапает ваши фары и создаст крошечные сколы и трещины. Эти новые отверстия позволяют грязи проникать и со временем накапливаться, вызывая этот эффект желтой фары, ухудшая качество вашего герметика и препятствуя способности ваших фар светить.
Еще один способ удаления герметика с ваших фар – это совокупная коррозионная сила внешних факторов, таких как солнечное УФ-излучение, кислотные дожди и нефтехимические вещества, содержащиеся в асфальте. Есть бесчисленное множество причин, по которым ваши фары приобретают этот желтый оттенок окисления. Мы здесь, чтобы научить вас лучшим способам очистки и ремонта окисленных фар, так что продолжайте читать.
Почему важны чистые фары?
Обратите внимание на светосилу ваших фар. Он яркий, пожелтевший или затуманенный? Облачность или желтизна в ваших передних фарах может снизить или перенаправить то, что излучается.
Если это так, то вы подвергаете себя и других водителей риску несчастных случаев, связанных с плохой видимостью. Независимо от времени суток или сезона, линзы ваших фар должны быть в хорошем состоянии, чтобы предотвратить это. Небольшое активное усилие имеет большое значение; вам, возможно, даже не придется вызывать автомобильных профессионалов со всеми доступными вам замечательными методами очистки окисленных фар!
Как очистить запотевшие фары
К счастью для вас, процесс очистки окисленных фар или очистки запотевших фар не требует большего, чем некоторые предметы, которые вы можете найти в доме.

Если вы попробуете все предложенные ниже методы очистки CleanTools, а ваши фары по-прежнему не будут излучать достаточно света, то вам, вероятно, придется отвезти свой автомобиль в автомастерскую для профессиональной чистки или ремонта.
Как чистить фары зубной пастой
Зубная паста может эффективно восстанавливать фары, поскольку ее формула содержит небольшое количество абразивных веществ, которые удаляют прилипшую грязь, дорожные частицы и последствия окисления.
Вы подготовитесь к очистке автомобильных фар, обклеив края автомобильных фар скотчем, чтобы защитить лакокрасочное покрытие автомобиля. Вы также можете обклеить их пластиковыми листами, если предпочитаете использовать меньше ленты, так как липкий клей может повредить краску вашего автомобиля, если оставить ее слишком долго.

Затем наполните ведро водой, вылейте обильное количество зубной пасты на перчатку Premium Wash Mitt, а затем добавьте немного воды, чтобы размягчить консистенцию. Почистите фару, смойте грязь с рукавицы и повторно нанесите зубную пасту по мере необходимости. Повторяйте этот процесс до тех пор, пока весь песок не сойдет с ваших фар, и они не очистятся. В завершение тщательно смойте остатки зубной пасты, высушите очищенную область с помощью The Absorber® и осторожно снимите защитную ленту.

Как чистить фары уксусом
Уксус сам по себе является отличным очищающим раствором, но в сочетании с пищевой содой он вызывает химическую реакцию, достаточно мощную, чтобы удалить трудно поддающиеся чистке фары окисления и загрязнения. -вверх.
Подготовьтесь к работе по восстановлению фар, наклеив защитную пленку по краям фар вашего автомобиля, чтобы краска осталась неповрежденной. вниз от поверхности фары. Затем некоторые смешивают пищевую соду и уксус в маленьком ведре; вы должны увидеть, как они мгновенно реагируют друг на друга.
Налейте немного смеси уксуса и пищевой соды на рукавицу и начните (довольно легко!) снова протирать фары. Теперь вы будете готовы отправиться в путь с яркими направляющими огнями, как только смоете остатки с фар, высушите их с помощью Absorber® и аккуратно снимите ленту с автомобиля.
Как очистить фары с помощью WD-40
Если вы хотите быстро узнать, как очистить окисленные фары, то продукт WD-40 — отличный вариант. Однако это может оказаться неподходящим долгосрочным решением для восстановления фар.
Подготовьте автомобиль к очистке фар, защитно постукивая по области вокруг передних фар. Смешайте ведро воды с автомобильным шампунем (или жидким средством для мытья посуды) и используйте нашу моющую рукавицу премиум-класса, чтобы очистить и подготовить поверхность к нанесению смазки WD-40.
Встряхните баллончик с WD-40 и распылите средство на рассеиватель фары, избегая попадания на незащищенные участки автомобиля. Затем аккуратно, но тщательно смойте смазку другой чистой рукавицей или тряпкой, смоченной раствором из ведра. Как только все масло будет удалено, попробуйте его с помощью CleanTools Absorber® и снимите ленту (не размазывая остатки смазки поверх нее).
Используйте WD-40 с осторожностью: слишком частое применение этого нефтепродукта может привести к размытию или перегоранию ламп ваших фар, поэтому обязательно полностью смывайте его каждый раз, когда используете.
Инструменты, которые вам понадобятся, чтобы ваши фары с желтым оксидированием выглядели идеально высокая видимость ваших фар для максимальной безопасности на дороге.
На основании описаний, приведенных в предыдущем разделе, мы составили список продуктов, которые вам потребуются для правильной работы, в зависимости от выбранного вами метода чистки:
Зубная паста (содержащая абразивы)
Уксус и пищевая сода
Спрей WD-40
Ковш
Вода
Лента
Пластиковая пленка
CleanTools предлагает два продукта, которые идеально сочетаются друг с другом для решения всех задач автомойки. Наша варежка для мытья премиум-класса, изготовленная из смеси шерсти, полиэстера и нейлона, может удерживать больше воды дольше, чтобы ваша рука оставалась на автомобиле, а не в ведре. Мы рекомендуем вам держать отдельные рукавицы для разных поверхностей вашего автомобиля, чтобы вы могли избежать переноса абразивных частиц из одной области в другую.

Наша высококачественная, надежная и нежная рукавица может быть дополнена The Absorber®. Этот невероятный сушильный продукт изготовлен из поливинилового спирта (ПВА). Он обладает непревзойденной способностью высушивать ваш автомобиль за заметно меньшее количество салфеток!
AR Автосервис в Ченнаи, Индия
Услуги | AR Auto Detailer в Ченнаи, Индия
ARAUTODETAILER
ARAUTODETAILER
Услуги
Обновления
917550074235
Пообщайтесь с нами в WhatsApp
×
Сделать запрос
×
Share Us On
×
Главная
Услуги
восстановление фар восстановление автомобильных фар очистка запотевших фар стоимость восстановления фар полировка автомобильных фар очиститель фар чистка желтых фар полировка автомобильных фар полировка автомобильных фар ne
8 Главная / Услуги / восстановить фары восстановление фар автомобиля очистить запотевшие фары стоимость восстановления фар полировка фар автомобиля очиститель стекол фар очистить желтые фары полировка фар автомобиля полировка фар автомобиля ne
восстановить фары восстановление автомобильных фар очистить запотевшие фары стоимость восстановления фар полировка автомобильных фар очиститель фар очистка желтых фар полировка автомобильных фар полировка автомобильных фар ne
Лучшая полировка автомобиля, защита вашего автомобиля от * УФ-лучей * Удаляет причуды * Удалить вихревую метку * Удалить древесную смолу * Удалить смолу и жуков * Улучшить цвет полироль для автомобиля рядом со мной, профессиональная полироль для автомобиля рядом со мной, магазин автомобильной полироли рядом со мной, полироль для автомобиля рядом со мной, полироль для автомобиля рядом со мной
Детейлинг автомобилей в Ченнаи, полировка автомобилей в Ченнаи, полировка автомобилей рядом со мной, полировка автомобилей рядом, полировка автомобилей в Адамбаккам, полировка автомобилей в Нанганаллур, полировка автомобилей в Мадипаккам, полировка автомобилей в Велачери, детейлинг автомобилей в Вадапалани, полировка автомобилей в saligramam
автомобильное керамическое покрытие, керамическое покрытие рядом со мной, цена керамического покрытия, автомобильное покрытие, стоимость керамического покрытия, ceramic pro 9h, защита керамической краски, автомобильное керамическое покрытие рядом со мной, графеновое керамическое покрытие, цена автомобильного керамического покрытия, покрытие ppf рядом со мной
автомобильное керамическое покрытие рядом, автомобильное керамическое покрытие в Ченнаи, автомобильное керамическое покрытие в адамбаккаме, автомобильное керамическое покрытие в мадипаккаме, автомобильное керамическое покрытие в нанганаллуре, автомобильное керамическое покрытие в тамбараме, автомобильное керамическое покрытие в селаюре, автомобильное керамическое покрытие в тнагре, автомобильное керамическое покрытие в анна нагар, автомобильное керамическое покрытие в нанданам, автомобильное керамическое покрытие в guindy, автомобильное керамическое покрытие в вадапалани, автомобильное керамическое покрытие в walsaravakkam
автомобильный ppf, стоимость защитной пленки для краски, защитная пленка для автомобильной краски, защитная пленка для автомобиля, ppf покрытие рядом со мной, защита авто ппф, стоимость ппф авто, стоимость 3м плёнки для защиты ЛКП, авто ппф рядом со мной, пленка ппф рядом со мной
восстановление фар, восстановление фар автомобиля, чистка запотевших фар, стоимость восстановления фар, полировка автомобильных фар, очиститель стекол фар, чистые желтые фары, полировка автомобильных фар, полировка автомобильных фар ne
автомойка, автомойка рядом со мной, автодетейлинг рядом со мной, автодетейлинг, автовоск, автодетейлинг рядом со мной, автомойка рядом со мной, ближайшая автомойка, лучшая автомойка рядом со мной, чистка автомобиля, автодетейлинг
мойка велосипедов, мойка велосипедов рядом со мной, вода для велосипедов мойка рядом со мной, мойка велосипедов, мойка высокого давления для велосипедов, пенная мойка для велосипеда, цена мойки велосипедов, мойка велосипедов рядом со мной цены, чистка велосипедов рядом со мной
полировка велосипеда, лучшая полировка велосипеда, полировка велосипеда рядом со мной, воск для полировки велосипеда, полировка двухколесного велосипеда, полировка хрома для велосипеда, полироль Royal Enfield, полироль для тефлона для велосипеда, полироль Royal Enfield для двигателя, цена полироли scooty
Детализация велосипеда в Ченнаи , полировка велосипеда в Ченнаи, полировка велосипеда nera by, детализация велосипеда в adambakkam, полировка велосипеда в adambakkam, детализация велосипеда в naganallur, полировка велосипеда в nanganallur, детализация велосипеда в адьяре, полировка велосипеда в адьяре, детализация велосипеда в velachery, полировка велосипеда в velachery
керамическое покрытие для велосипеда, цена керамического покрытия для велосипеда, цена керамического покрытия для велосипеда, керамическое покрытие для велосипеда рядом со мной, цена 3м керамического покрытия для велосипеда, цена керамического покрытия для велосипеда, цена керамического покрытия для велосипеда, керамическое покрытие для велосипеда, цена керамического профи для керамическое покрытие для велосипеда
r15 v4 в Ченнаи, керамическое покрытие для велосипеда в Ченнаи, лучшее керамическое покрытие для велосипеда в Ченнаи, керамическое покрытие для велосипеда поблизости, керамическое покрытие для велосипеда в медаваккаме, керамическое покрытие для велосипеда в адамбаккаме, керамическое покрытие для велосипеда в наганаллуре, керамическое покрытие для велосипеда в тнагаре , керамическое покрытие для велосипеда в madipakkam, керамическое покрытие для велосипеда в omr, керамическое покрытие для велосипеда в velachery
велосипед ppf, цена защитной пленки для велосипеда, ppf в велосипеде, цена ppf для велосипеда, ppf для велосипеда цена, лучший ppf для велосипеда, защитная пленка для краски royal enfield, ppf велосипед рядом со мной, керамическое покрытие велосипеда, цена керамического покрытия для велосипед, керамическое покрытие велосипеда цена, керамическое покрытие для велосипедов рядом со мной, керамическое покрытие для велосипедов цена, керамическое покрытие цена велосипеда, цена покрытия ppf для велосипеда

Название ингредиента по INCI	Ингредиент Номер CAS	Категория ингредиента	Компонент Функция
Природный диатомит	61790-53-2	Преднамеренно добавлено без запаха	Полировальное средство
Оксид алюминия	1344-28-1	Преднамеренно добавлено без запаха	Полировальное средство
Исоакан	68551-19-9	Преднамеренно добавлено без запаха	Разбавитель