Что значит вылет диска: что это и как измеряется — читайте полезные статьи на сайте компании

что это и как измеряется — читайте полезные статьи на сайте компании

Причем величина вылета колесного диска может быть положительной, отрицательной и даже нулевой. Все зависит от особенностей конструкции — у некоторых дисков привалочная плоскость может располагаться посередине колеса или даже выступать за эту границу.

Правила маркировки вылета

В маркировке диска его вылет обозначает показатель ET, за которым следует обозначения расстояния от плоскости крепления до средней линии в миллиметрах. Например, в шифре 6.5J×15 h3 5/112 ET39 d57.1 можно увидеть, что вылет этого диска равен 39 миллиметрам. Плюс из аббревиатуры ET39 можно понять, что мы имеем дело с положительным параметром. Если бы у этой модели был бы отрицательный или нулевой вылет, то вместо ET39 мы бы увидели ET0 или ET-39.

При таком разнообразии вариантов у владельца автомобиля возникает естественный вопрос: «Ну и какой же мне вылет выбрать — на минус, в плюс или в ноль?». От ответа на этот вопрос зависит очень многое, ведь неправильный ET не позволит прикрутить диск к автомобилю на физическом уровне.

Он начнет цепляться за стойку амортизатора.

Кто определяет размерные параметры вылета

На заводских дисках автомобиля размер вылета определяют конструкторы транспортного средства. Они подбирают геометрию колеса под предполагаемую нагрузку и скоростные режимы, а также учитывают скрытые нюансы, влияющие на продолжительность эксплуатации диска, шины и самого автомобиля. Поэтому при замене колес владельцу авто стоит прислушаться именно к этим рекомендациям, выбирая литые, кованые или штампованные модели с аналогичной заводскому диску геометрией.

Кстати, то же самое делают и производители литых, штампованных или кованых дисков. Они определяют параметры своей продукции именно заводскими рекомендациями. Поэтому каждый производитель автодисков не только указывает на совместимость конкретной модели своей продукции с маркой автомобиля, но и приводит название сертификата или стандарта, подтверждающего это соответствие. Ведь попытка поставить на машину неправильный диск закончится гарантированной аварией, ответственным за которую могут признать как автовладельца, так и производителя «паленых» дисков.

На что влияет вылет колесного диска

Расстояние от плоскости крепления к ступице до средней линии диска зависит от его ширины. Если производитель увеличивает ширину — ему приходится уменьшать ET, выдвигая колесо в сторону крыла. Иначе оно начнет цепляться за подвеску. Кстати, с этим фактом связано забавное заблуждение начинающих водителей, которые полагают, что чем больше значение ET, тем дальше колесо высунется за пределы кузова машины. В реальности все обстоит совершенно иначе — чем меньше ET, тем выше шансы, что колесо будет цеплять за крыло кузова, особенно при проседании подвески.

Чересчур большой вылет приводит к нежелательному контакту колесного диска со стойками амортизатора и элементами подвески, а слишком маленькое значение ET спровоцирует трение о крыло. Кроме того, при запредельно больших значениях ET колесо воткнется в тормозной суппорт, а слишком сильное уменьшение вылета приведет к перегрузке подшипников ступицы

.

Отдельного внимания заслуживает и модель распределения векторов сил в подвеске. Точкой приложения этих сил можно назвать пятно контакта шины с дорогой, причем сквозь его центр должна проходить средняя линия (вертикальная ось) колеса. Она будет соответствовать векторам силы тяжести. Примерно в эту же область попадет и вектор силы со стойки подвески.

При нестандартных значениях ET средняя линия и продолжение оси подвески выйдут за границы пятна контакта, из-за чего возникнет перегрузка, приводящая к быстрому износу ступицы, подшипника, рычага и рулевого шарнира. Эту проблему можно решить, усилив данные детали, но это отразится на стоимости авто. Кроме того, при выходе векторов сил за границы пятна контакта ухудшится управляемость авто — водителю придется прикладывать больше сил на поворот руля. Поэтому выходить за допустимые отклонения по вылету не стоит ни при каких обстоятельствах. В любом случае старайтесь ориентироваться на рекомендации производителя автомобиля.

Как измерить величину вылета своими руками — пошаговая инструкция

Рекомендации автопроизводителя и сертификаты от выпускающей колеса компании — это самый надежный источник, на основе которого вы можете определить правильные параметры диска. Но что делать в том случае, если эти источники недоступны, например, при попытке купить колесо для авто очень старой марки? В этом случае мы рекомендуем вам измерить вылет колеса своими руками.

Для этого вам понадобится сам колесный диск, демонтированный с автомобиля, идеально ровная планка (ее можно заменить строительным уровнем) и рулетка. А сам процесс замера будет выглядеть следующим образом:

1. Укладываем колесо лицевой стороной на ровную поверхность.
2. Укладываем строительный уровень на обод колеса.
3. Далее нужно измерить расстояние от привалочной плоскости до нижнего края уровня.
4. Записываем это расстояние. Его можно обозначить, как «А».
5. Переворачиваем колесо (тыльной стороной вниз).
6. Укладываем на обод уровень.
7. На этом этапе нужно измерить расстояние от привалочной поверхности, запуская рулетку в отверстие под ступицу.
8. Записываем второй замер, как расстояние «В».
9. Для определения колесного вылета используем формулу: ET = (A+B)/2 – B.
10. Подставляем в формулу полученные значение А и В, проводим вычисления с учетом знаков.

Пользуясь этой технологией, можно разобраться с вылетом ЕТ на литых дисках и кованых моделях, а также на штампованных колесах. Вот только перед замерами придется снять шину. Выступающая за границы колесных бортов резина снизит точность измерения.

Популярные модели шин

Альтернативный вариант измерения вылета своими руками

Einpress Tief (глубину вдавливания) колеса можно просчитать с помощью еще одного способа. Для этого вам понадобится тот же уровень и линейка. Причем до начала вычисления нужно сделать следующее:

• Уложить колесо «лицом» на ровную поверхность.
• Приложить уровень к внешней стороне.
• Измерить линейкой расстояние от опорной поверхности до нижнего края уровня (от лицевого до изнаночного борта). Эту величину можно обозначить, как «В».
• Измерить расстояние от опорной поверхности до плоскости, которая соприкасается со ступицей автомобиля. Эту величину следует обозначить, как «А».

После этого мы можем воспользоваться формулой ET=А-В/2, подставив в нее измеренные значения. Причем результаты наших вычислений могут быть: нулевыми, положительными и отрицательными. В первом случае средняя линия и привалочная плоскость совпадают до миллиметра. В остальных случаях — плоскость крепления находится выше или ниже средней линии.

Что делать, если вылет не соответствует базовому значению

Если колесо автомобиля «вылетает» за допустимые значения на 10 миллиметров — такой диск покупать не стоит, чтобы вам не говорили его владельцы или продавцы-консультанты. Совершенно другое дело — отклонение на ±5 миллиметров. Такой разброс допускают большинство автопроизводителей, особенно если внешний диаметр покрышки держится «в рамках» стандартных значений.

Если автопроизводитель не рекомендует даже 5-миллиметровое отклонение, а диск продается по привлекательно низкой цене — вы можете решить проблему несовместимости с помощью специальных вкладышей-проставок. Они используются и в том случае, если автовладелец не желает рисковать подвеской и ступицей, надеясь на допустимый разброс значений вылета.

Колесные проставки — что это такое и как их применять

Проставка — это шайба, которая вставляется между ступицей и привалочной плоскостью. Она исправляет неправильный вылет. Кроме того, с ее помощью можно расширить колесную базу и устранить несовпадение отверстий под болты. Причем проставки бывают:

• Тонкими — от 3 до 20 мм по высоте шайбы. С помощью такой вставки можно отодвинуть литой или кованый диск от ступицы, устранив трение шины о подвеску.
• Толстыми — от 20 до 30 мм по глубине. С помощью этой шайбы можно выбрать отрицательный вылет, отодвинув колесо от крыла автомобиля.
• Сверхтолстыми — от 30 до 40 мм. Такие проставки используют мастера тюнинга, подгоняющие литые и кованые колеса к аркам джипов. Для обычных легковых авто сверхтолстые проставки не подходят.

Опытный мастер шиномонтажа может исправить с помощью проставки неправильный вылет, обеспечив долгую жизнь ступице, подшипникам и подвеске. Кроме того, эти вставки применяют для расширения колесной базы. В этом случае используются специальные модели с центровочным отверстием. Однако даже идеально подобранная проставка — это всего лишь «костыль», устраняющий просчеты покупателя неправильных дисков только на время. Решение доверить свою жизнь тонкой металлической шайбе — не самая лучшая идея. Лучше купить правильный диск с первого раза.

Вылет диска (ET) — что это такое и на что он влияет?

В данной статье будет рассмотрен такой параметр, как вылет диска (ET). На что влияет этот параметр и на сколько можно его менять, какие будут последствия, об этом и пойдет речь далее. Здесь будет сформулировано мнение экспертов, а пользователи же будут делать выводы хотят ли они проводить эти «эксперименты» или нет. Так что же такое ЕТ?

ЕТ — это вылет диска по отношению к ступице. Многие автовладельцы всё время путаются, так как есть обозначение положительное и отрицательное ЕТ. Нужно сделать акцент на данном моменте. Если по центру диска провести полоску, и она будет соответствовать линии посадочных мест диска, то это будет означать ЕТ-0. Когда мы отводим от центра диска посадочное место диска на сколько-то миллиметров в ту или иную сторону, то вот это и означает положительное или отрицательное ЕТ. А можно ли менять эти параметры, которые будут отличаться от заводских? Да, можно. В некоторых случаях даже обязательно. Для того чтобы было понятно нужно попытаться представить себе и понять работу подвески автомобиля и распределение нагрузки на её узлы.

Немного теории

Есть ступица. Она закреплена на подшипнике (подшипник внутри ступицы). К ступице крепится диск с шиной, и всё это опирается на стойку. Стойка с пружиной, в самой стойке находится амортизатор и в верхней части стойки есть крепёж, который крепит её непосредственно к кузову автомобиля. Правильно — это когда вы едете и попадая на неровности дороги, на препятствия, вся сила удара переходит чётко точку опоры стойки. Как это проверяется? Точка опоры, средина подшипника и наружная часть колеса должны быть на одной линии. Если скажем автовладелец купил автомобиль и у автомобиля четко соблюдается линия: точка опоры стойки – середина подшипника ступицы – наружная часть колеса, то в этом случае автомобиль идет мягко, подвеска хорошо «принимает» ямы и неровности дорожного покрытия. Это можно считать эталонным состоянием подвески. Лучшего здесь не придумать.

Важные моменты

При покупке дисков многие автовладельцы не хотят, чтобы диски «сели» внутрь. Зачастую пользователь всегда будет уменьшать вылет в миллиметрах, а на практике диск будет выходить наружу. Бесспорно это красивее и все этого хотят. Но чем это чревато -стоит выяснить.

Край колеса будет выходить за линию (точка опоры, средина подшипника и наружная часть колеса) согласно которой по правилам должна распределяться нагрузка и при попадании на неровность частично будет удар принимать рулевая колонка. Правильно передать энергию на опору стойки уже не получится, так как было изменено место приёма этого удара потому, что диск сместился наружу. Да, эта энергия удара будет частично передаваться на рулевую тягу, что скажется на руле. Если нет гидроусилителя — это существенно будет заметно, а если есть гидроусилитель — это будет меньше ощущаться, но как только автовладелец поменяет вылет диска и произойдет расширение колесной базы, водитель сразу это почувствует. На руле будут ощущаться удары и толчки, которых не было при стандартном выносе диска. Придает ли это устойчивости? Думается, что придает, но при этом водитель получает массу некомфортных ощущений. Мало кому понравится, когда какие-то затруднения и толчки будут предаваться на руль.

Если увеличить ET, то есть перемещаем диск внутрь, зачастую это влечет такой негативный эффект — при развороте у вас руль в начале будет крутиться нормально, а потом начнёт сам себя как-бы затягивает внутрь. Это ощущение не очень приятное потому, что многие автовладельцы привыкли поворачивать руль, потом его бросать и он самостоятельно должен возвратится в исходное положение. При изменении вылета диска (ЕТ) водитель получает обратный эффект – водитель хочет легонько повернуть руль и бросив его чтобы он вернулся в исходное положение, но при изменении вылета диска получается закручивание руля и это приводит автовладельца в недоумение и на самом деле это очень некомфортно.

Правильный подход

Если в разумных пределах поменять вылет где-то на 10 миллиметров, то автовладелец этого почти не заметит. Но если вылет поменять на больше расстояние, то это будет уже существенно заметно. Скажем, на таких автомобилях как внедорожник, если автовладелец хочет поменять вылет (ЕТ) не меняя диски, он может воспользоваться проставками. Это вполне приемлемый метод о он в народе широко используется. Многие водители изменяют вылет только на задних колесах. Сзади вид становится намного красивее. Впереди этот эффект не так отчетливо виден, но если ставите проставки и изменяете вылет, то только получаете на руль неприятные ощущение и снижение комфорта от езды. Вообще автомобиль смотрится по задним колесам, но никак не по передним. Крайне редко встречаются такие автомобили, у которых на передних колесах видно, что они «утоплены». Это некрасиво. Это наблюдается скажем у Ланоса и еще у некоторых автомобилях данного класса. А в основном передние диски у всех смотрятся более-менее нормально. При покупке дисков преимущество выбора можно отдать такому всем известному интернет-магазину, как koleso-oz.ru. Здесь вы найдете:

• широкий ассортимент
• высокое качество товаров
• заботливое отношение к покупателю

Если вы не хотите менять диски, а хотите изменить вылет и сделать красивый автомобиль, то рекомендовано экспертами попробовать установить не просто проставки, а проставки нужной толщины. В легковом автомобиле эта толщина будет составлять порядка 10 мм. Автовладельцу придется изменить болты, если стоят шпильки — там чуть сложнее, но тоже можно. Еще раз стоит подчеркнуть, что желательно ставить проставки только назад. Многим это решение понравится. А то, что автомобиль не в колею будет идти, так этого никто не будет видеть и это будет практически незаметно. И это предложение большинства авто-экспертов – проставки сзади. Поставить их на все четыре колеса всегда можно, но начать всё же лучше с двух задних. Или же, чтобы узнать поведение вашего авто с изменённым выносом сначала купите и поставьте две проставки на передние колеса и попробуйте покататься. Если у вас появится дискомфорт при вождении, смело ставьте проставки только на задние диски. Не стоит пренебрегать безопасностью. Безопасность вождения гораздо важнее внешнего вида. Ежели с проставками на передке будет комфортно вести автомобиль, то, при желании, можно увеличивать вынос (ЕТ) всех четырех колес. Но лучше конечно – только задних. Вид авто существенно поменяется в лучшую сторону. Это одно из идеальных решений вопроса с вылетом (ЕТ).

Разный «вылет»

Есть ещё такой вопрос: «Почему нельзя ставить диски спереди с одним вылетом, а сзади с другим». Это вообще категорически не запрещено, но при условии, если это делать правильно. Сзади колесная база автомобиля должна быть либо такая как спереди, либо шире, но ни в коем случае не уже. Вот этот важный момент нужно хорошо запомнить. Это золотое правило. Как только передние колеса стоят шире задних у автомобиля в поворотах будет эффект заноса — всё время будет зад «забегать». Если автовладелец увеличивает колесную базу задних колес, то наоборот автомобиль приобретает в поворотах повышенную устойчивость.

Заключение

Если вы решили самостоятельно изменить ЕТ и сместить диски наружу, то пожалуйста подойдите к данному вопросу очень аккуратно. Еще раз стоит подчеркнуть самые важные моменты – если ЕT составляет 10 мм, то в принципе это позволительно. Ну а если сместить диски наружу дальше чем на 10 мм, то это уже надо проконсультироваться со специалистом, потому что колеса могут начать «затирать» с таким нестандартным вылетом.

На внедорожниках более простая ситуация. Там даже на 30 мм можно изменять ЕТ. Это будет только лучшие визуально, и там затирать ничего не будет.

На что влияет вылет диска?

На что влияет вылет диска?

Включите JavaScript в браузере для нормального отображения страниц.

Личный кабинет

Новый покупатель

Получите больше или зачем нужна регистрация?

Зарегистрировавшись, вы получаете возможность следить за состоянием текущего заказа, просматривать все свои заказы, сделанные в нашем магазине, пользоваться электронными способами оплаты, а также первыми узнавать об акциях и интересных предложениях.

Заказать звонок

Оставьте свой номер телефона и удобное время для звонка, и мы Вам обязательно перезвоним

Вылет автомобильного диска – это вид тюнинга колеса, преображающий его внешний вид. В этом вопросе важный момент – верный подбор комплекта дисков, вылет которых допустим и сопоставим с техническими характеристиками транспортного средства. ET, как обозначают этот показатель, не выражается только в объеме автопокрышки, который выходит за пределы кузова автомашины. Колесный диск состоит из плоскости, соприкасающейся со ступицей. Значение вылета равно величине расстояния между этой привалочной плоскостью и осевой линией автомобильного колеса.

На что же оказывает влияние вылет диска?

От правильного значения этой характеристики зависит безопасность не только водителя, но и других участников дорожного движения. Разберем негативные последствия, возможные при некорректном вылете колесного диска вглубь или за пределы кузова автомобиля:

• Изменение положения рулевой оси.
• Снижение износостойкости подшипников.
• Износ автопокрышки до окончания срока ее эксплуатации.
• Снижение управляемости, курсовой надежности автомобиля, возможности точной маневренности.
• Уменьшение срока использования подвески автомашины.

Какие разновидности вылета колесного диска существуют?

Рассмотрим виды вылета покрышки:

• Нулевое значение, при котором плоскость колеса соответствует осевой линии автомобильной шины.
• Положительный показатель добивается путем отхода привалочной плоскости за средний уровень колеса.
• Отрицательный вылет означает, что плоскость расположена перед осевой линией.

Какова маркировка вылета колесного диска?

На поверхности колеса автомобиля расстояние отхода привалочной плоскости от средней плоскости покрышки обозначается двумя латинскими буквами ЕТ и измеряется в миллиметрах.

Интернет-магазин KOLOBOX

© 2002-2021 KOLOBOX Москва Поделиться ссылкой:

Вылет диска на колесе: как узнать какой вылет?

Как узнать вылет диска

«Что такое вылет диска? Что такое обратный ход легкосплавных дисков? Какое число ET на литых дисках? Что такое отрицательный вылет? Как вы измеряете вылет дисков?»

Смущены вылетом диска из легкого сплава и номера ET? Вы не один! В то время как такие функции, как диаметр и рисунок болтов — довольно простые понятия, многим автолюбителям может показаться, что разбираться с данным недугом довольно сложно.

Что такое вылет дисков?

Вылет диска — это расстояние от центральной линии диска до установочной поверхности ступицы (касающееся вашего ротора). Традиционно это измерение выделяются в мм. Формула следующая:
ET=a-b/2, где
a – это расстояние между внутренней плоскостью диска, и плоскостью приложения диска к ступице.
b – общая ширина диска.
Говоря техническим языков, вылет — это расстояние в мм от центральной линии диска до монтажной поверхности. Учитывая, что монтажная поверхность может быть либо впереди, либо позади центральной линии, вылет может быть нейтральным, положительным или отрицательным.

• Нулевой вылет (или нейтральный вылет)

• Положительный вылет

• Отрицательный вылет

Нулевой

По сути, нулевое или нейтральное – происходит во время точного совпадения монтажной плоскости диска и центральной линией. Это означает, что они оба выстроились в линию и что нет разницы между самим диском и к аркам — диски с нулевым смещением часто называют ET0. Не волнуйтесь, после прочтения данной статьи, вы поймете, что означает ET.

Положительный

Положительный вылет — происходит во время нахождения монтажной плоскости перед центральной линией диска. Если смотреть прямо спереди, диски с положительными смещениями имеют тенденцию иметь плоский стиль или очень редко слегка вогнутую форму.

Отрицательный

Наконец, диски с отрицательным смещением имеют монтажную поверхность, расположенную за центральной линией. Это означает, что монтажная поверхность сидит намного дальше в него. Если смотреть спереди, эти диски часто имеют очень агрессивные формы с множеством вогнутых или экстремальных блюд.

Номер ET

Помните эти две маленькие буквы, которые находятся сверху? ET означает einpresstiefe — глубина вставки. Это число, выбитое на задних спицах или монтажной поверхности легкосплавного диска. ET модели — это измерение в мм расстояния от центральной линии диска до его монтажной поверхности.

Номера ET могут быть как положительными, так и отрицательными, чтобы отражать значения дисков с положительными или отрицательными смещениями. Например, измерение диска ET-45 имеет положительное смещение 45 мм, что означает, что монтажная поверхность находится на расстоянии 45 мм от центральной линии. Наоборот, модель с ET-12 будет иметь отрицательное смещение, где монтажная поверхность находится на 12 мм позади центральной линии.
По сути, вылет диска представляет собой комбинацию измерения смещения ширины. Это важно, если вы устанавливаете новые легкосплавные диски на свои транспортные средства, которые физически шире тех, которые были раньше. В этом случае вам может потребоваться изменить смещение, чтобы компенсировать большую ширину.
Большинство всех оригинальных колес маркированы смещенной маркировкой ET, за которой следует номер. ET — немецкое сокращение для Einpresstiefe или «глубина вставки». За ET следует число, указывающее смещение в мм. Маркировка ET35 имеет положительное смещение 35 мм. Для уточнения смотрите изображение ниже.

Знание и понимание вылета дисков вступают в игру, когда вы находитесь на рынке новых продуктов. Большинство людей просто покупают диски на основе внешнего вида и рисунка, но часто пропускают смещение как ключевой фактор при установке.
Слишком низкое отклонение, и ваши колеса будут ударять по вашему крылу, слишком высокое отклонение, и они будут сталкиваться с внутренними компонентами подвески. Важно отметить, что, если вы стремитесь к более широкой колесной базе, но сохраняете то же смещение, вы уже перемещаете поверхность колеса ближе к своему крылу. При изменении ширины вы должны учитывать смещение для правильной посадки. Проконсультируйтесь с подходящим техническим специалистом или изучите изменение смещения, прежде чем покупать дорогой комплект.

Могу ли я изменить вылет, не меняя диск?

Компании делают проставки с различными размерами смещения (размерность), чтобы вы могли изменить смещение. Проставки существенно уменьшают расстояние от центра диска до ступицы, тем самым уменьшая положительное смещение.

Если вы добавите проставки, стандартные болты не будут вкручиваться полностью, и ваши диски могут ослабнуть и упасть. Очень важно получить более длинные болты для размещения проставки, или вы можете изменить конструкцию болта на конструкцию шпильки с помощью комплекта для переоборудования шпильки.

Слишком положительный/отрицательный вылет: влияние на машину

Слишком большой положительный вылет может привести к повреждению внутренней подвески и компонентов тормоза с внутренней кромки. Это может привести к плохой управляемости, что сделает автомобиль нестабильным на скорости. Иногда трение происходит на тонкой внутренней боковине колеса, вызывая разрыв шины.

Слишком большой отрицательный вылет также может привести к плохой управляемости из-за дополнительных нагрузок на компоненты подвески. Рулевое колесо может откинуться назад в жестких поворотах, вызывая неустойчивое управление и возможную аварию.

Зачем мне менять вылет моего диска?

Одна из самых популярных причин заключается в том, что это позволяет выглядеть более агрессивно, придавая автомобилю более «широкую позицию». Вы будете удивлены тем, насколько проставка колес на 10 мм может изменить внешний вид автомобиля.
Если вы опустите автомобиль на значительную величину, изгиб автомобиля изменится. Вам необходимо установить проставки дисков, чтобы вытолкнуть его наружу и обеспечить надлежащий зазор. Убедитесь, что вы можете переместить рулевое колесо до полной блокировки без каких-либо признаков потертости.

Обратить внимание

Положение диска оказывает большое влияние на производительность вашего автомобиля. Производители поставляют автомобили с агрегатами, специально разработанными для оптимизации производительности. Даже минимальный вылет может повлиять на характеристики автомобиля.
Ситуация, которая вызывает трение в подвеске, приведет к износу диска, шины, подвески и приведет к деформации. Контакт или даже минимальное трение разрушит шину и окажет аналогичное влияние на подвеску и двигатель. К счастью, существуют множество ресурсов, которые помогут вам выбрать подходящую модель.

Если вы планируете улучшить внешний вид своего автомобиля, важно правильно выбрать вылет, но это не сложно. Планируете ли вы поднять подвеску? Большинство производителей комплектов обозначают конкретный вылет на производимом товаре, который подойдет именно вам.
Каждое транспортное средство, будь то грузовик, фургон, спортивный автомобиль или седан, имеет определенный вылет. Можно сделать несколько обобщений:

• Старые транспортные средства часто будут иметь отрицательный вылет,

• Современные переднеприводные автомобили обычно имеют положительный вылет,

Однако обратный ход измеряется от внутренней кромки колеса, а не от центральной линии колеса. Окончательная разница в том, что он измеряется в дюймах, а не в миллиметрах.

К примеру, диск шириной десять дюймов и шагом резьбы 1,5 единиц, имеет нулевой вылет, так как монтажная поверхность колеса находится на центральной линии колеса.
Чтобы найти оптимальный вылет для вашего автомобиля, нужно померить расстояние от ступицы, где колесо крепится к автомобилю, до ближайшей точки рамы, к которой вы хотите, чтобы колесо достигло.

Показатели (допустимый):

	3,25”	3,50”	3,75”	4,00”	4,25”	4,50”	4,75”	5,00”	5,25”	5,50”	5,75”
5,5”	0	+ 6 мм +	+ 12мм	+18 мм	+26 мм	+30 мм	+36 мм	+42 мм	+48 мм	+54 мм	+60 мм
6,0”	-6 мм	0	+6 мм	+12 мм	+18 мм	+26 мм	+30 мм	+36 мм	+42 мм	+48 мм	+54 мм
6,5”	-12 мм	-6 мм	0	+6 мм	+12 мм	+18 мм	+26 мм	+30 мм	+36 мм	+42 мм	+48 мм
7,0”	-18 мм	-12 мм	-6 мм	0	+6 мм	+12 мм	+18 мм	+26 мм	+30 мм	+36 мм	+42 мм
7,5”	-24 мм	-18 мм	-12 мм	-6 мм	0	+6 мм	+12 мм	+18 мм	+26 мм	+30 мм	+36 мм
8,0”	-30 мм	-24 мм	-18 мм	-12 мм	-6 мм	0	+6 мм	+12 мм	+18 мм	+26 мм	+30 мм
8,5”	-36 мм	-30 мм	-24 мм	-18 мм	-12 мм	-6 мм	0	+6 мм	+12 мм	+18 мм	+26 мм
9,0”	-42 мм	-36 мм	-30 мм	-24 мм	-18 мм	-12 мм	-6 мм	0	+6 мм	+12 мм	+18 мм
9,5”	-48 мм	-42 мм	-36 мм	-30 мм	-24 мм	-18 мм	-12 мм	-6 мм	0	+6 мм	+12 мм
10,0”	-54 мм	-48 мм	-42 мм	-36 мм	-30 мм	-24 мм	-18 мм	-12 мм	-6 мм	0	+6 мм
10,5”	-66 мм	-60 мм	-54 мм	-48 мм	-42 мм	-36 мм	-24 мм	-18 мм	-12 мм	-6 мм	0
11,0”	-72 мм	-66 мм	-60 мм	-54 мм	-48 мм	-42 мм	-36 мм	-24 мм	-18 мм	-12 мм	-6 мм
12,0”	-78 мм	-72 мм	-66 мм	-60 мм	-54 мм	-48 мм	-42 мм	-36 мм	-30 мм	-24 мм	-18 мм

Как мне измерить вылет диска? Рекомендации

Самый простой способ выяснить вылет вашего диска — просто перевернуть его и посмотреть на маркировку. Подавляющее большинство производителей пишет номер ET на монтажной ступице или на одной из спиц.

Если по какой-то причине у вашего диска нет номера ET, вы можете измерить его самостоятельно, выполнив несколько простых шагов и несколько простых вычислений:

• Измерьте общую ширину в мм

• Найти центральную линию, ровно половину от общей ширины

• Измерьте расстояние от заднего края обода до монтажной поверхности

• Отведите расстояние от центральной линии от расстояния между задней кромкой и монтажной поверхностью

• Откиньтесь назад и наслаждайтесь тем, что вы только что самостоятельно измерили вылет диска.

Примеры

В таблице ниже представлены различные вылеты для некоторых из самых популярных марок и моделей на рынке.
В таблице представлены показания для Ford, BMW, Audi и нескольких других известных брендов:

Производитель автомобиля и конкретная модель	Номер ET
BMW e46 2006	31-47
Ford Mustang 2015	37.5-45
Honda Civic 2019	45-50
Audi A3 2013	43-51
Jeep Wrangler 2007	40-50

Вылет диска ET — что это такое, на что влияет и как рассчитывается

Подавляющее большинство автовладельцев задумываются об изменении облика своей машины. И зачастую начинают с более простого и доступного тюнинга — замены штампованных дисков на красивые литые. При выборе диска многие водители ориентируются на внешний вид и диаметр, но не задумываются, что есть другие важные параметры, отклонение от которых может негативно отразиться на техническом состоянии автомобиля и даже на управляемости. Таким важным, но мало известным параметром, является вылет диска – ЕТ.

Содержание статьи:

Что такое ЕТ на колесных дисках

ЕТ (OFFSET) – данная аббревиатура обозначает вылет диска, указывается в миллиметрах.

Чем меньше значение этого параметра, тем больше будет выдаваться обод колеса наружу. И, наоборот, чем выше параметры вылета, тем глубже «утопает» диск внутрь машины.

Вылет – это промежуток между плоскостью (привалочной), с которой соприкасается диск с поверхностью ступицы при установке на нее и представляемой плоскостью, располагающейся по центру обода диска.

 Типы и механическая характеристика

Вылет колесного диска бывает 3-х типов:

• нулевой;
• положительный;
• отрицательный.

На поверхности обода располагается кодировка вылета (ЕТ), а расположенные рядом с ней числа сообщают его параметры.

Читайте также: Жидкое стекло для автомобиля — плюсы и минусы покрытия им кузова

Положительное значение вылета означает, что вертикально расположенная ось колесного диска отдалена на определенное расстояние от места соприкосновения со ступицей.

Нулевой параметр ЕТ сообщает, что ось диска и его привалочная плоскость идентичны.

При отрицательном параметре ЕТ происходит вынос поверхности крепления диска к ступице за пределы вертикально расположенной оси диска.

Наиболее распространенным выносом диска является вынос с положительной величиной, отрицательный же, напротив, встречается крайне редко.

Размер вылета является весомым нюансом при проектировании колесных дисков, поэтому для его вычисления применяется специальная формула для исключения возможной ошибки.

На что влияет вылет колесного диска

Изготовители колесных дисков еще в процессе проектирования рассчитывают возможность появления некоторого отступа во время установки диска, поэтому определяют предельно возможные размеры.

Грамотная установка дисков на автомобиль подразумевает знание и понимание типа и размера колеса. Только при соблюдении всех инструкций при установке, а также совпадении всех параметров диска, в том числе и вылета, указанному производителем транспортного средства, считается правильным монтирование колеса.

Читайте также: Признаки, причины и последствия перегрева двигателя автомобиля

Помимо других параметров, величина выноса влияет на размер колесной базы и, как следствие, на симметричное положение всех колес машины. На вылет не влияют ни диаметр диска, ни его ширина, ни параметры шины.

Большинство продавцов дисков не знают или скрывают влияние вылета на техническое состояние автомобиля, его управляемость или безопасность.

Неверный вылет может привести к различным негативным последствиям, иногда и очень опасным.

Основные последствия неправильно подобранного вылета диска:

• уменьшение срока эксплуатации подшипников;
• повышенный износ резины;
• изменение расположения рулевой оси;
• значительное уменьшение срока службы ходовой части автотраспорта, в том числе подвески;
• ухудшение управляемости автотранспорта, курсовой устойчивости и возможности точного маневрирования, что может привести к печальным последствиям в виде ДТП.

Как рассчитать параметры вылета самостоятельно

Для самостоятельного вычисления вылета применяется очень простая формула:

ЕТ=(a+b)/2-b=(a-b)/2

а – расстояние между внутренней стороной диска и плоскостью его соприкосновения со ступицей.

b – ширина диска.

Если по какой-то причине на диске отсутствуют значения ЕТ, их не сложно вычислить самостоятельно.

Для этого потребуется ровная рейка, длиной немногим больше диаметра диска и рулетка или линейка для измерения. Если диск находится на автомобиле, то его потребуется снять, для чего нужен домкрат, баллонный ключ и башмаки для предотвращения отката.

Читайте также: Покраска автомобиля жидкой резиной

Результаты измерения необходимо проводить в миллиметрах.

В первую очередь необходимо перевернуть колесный диск наружной стороной вниз и приложить рейку к ободу диска. Потом необходимо рулеткой измерять расстояние от привалочной части диска до нижнего края рейки.

Данная цифра является тыловым отступом а. Для наглядности расчета допустим, что это значение равно 114 мм.

После вычисления первого параметра необходимо перевернуть диск лицевой стороной наверх и также приложить рейку к ободу. Процедура замера практически не отличается от предыдущей. Получается параметр b. Для наглядности вычислений посчитаем его равным 100 мм.

Рассчитываем вынос колеса, используя вымеренные параметры, по формуле:

ЕТ=(а+b)/2-b=(114+100)/2-100=7 мм

Согласно проведенным размерам величина вылета положительная и равно 7 мм.

Можно ли ставить диски с меньшим или другим вылетом

Продавцы колесных дисков в основном уверяют, что вынос диска никак не влияет на состояние автомобиля и прочие параметры, но им не стоит верить.

Их главной целью является продать диски, а то, что параметров вылета существует не один десяток – они умалчивают по нескольким причинам, среди которых возможная трудность подбора товара по необходимым параметрам или банальное отсутствие знаний о подобных параметрах и их влиянию на автомобиль.

В качестве доказательства необходимости соблюдать установленный заводом вылет диска можно считать то, что для одних марок автомобилей, но в разной комплектации, производятся различные запчасти, особенно это касается ходовой части машины.

Даже если транспорт отличается только двигателем, то это уже отражается на весе машины, и, как следствие, на многочисленных параметрах, которые конструкторы рассчитывают под каждую комплектацию заново. В наше время при производстве машин стараются снизить себестоимость, что отражается на ресурсе деталей, и самостоятельный тюнинг автомобиля без учета заложенных производителем параметров в основном приводит к приближению ремонта, иногда очень даже скорого.

Есть вариант для установки диском с другим вылетом – использование специальных проставок. Они выглядят как плоские металлические круги разной толщины и устанавливаются между диском и ступицей. Подобрав требуемую толщину проставки можно не волноваться о некорректной работе ходовой и других агрегатов, если были приобретены обода колес с вылетом, отличным от заводского.

Читайте также: Совместимость Антифризов G11 G12 и G13 — можно ли их смешивать

Единственный нюанс в этом случае – возможно придется поискать проставки нужной толщины, так как они имеются в наличии далеко не у каждого торговца дисками.

При замене дисков следует учитывать параметр выноса – ЕТ, который указан на нем самом. Но его легко измерить самостоятельно при помощи простых приспособлений, имеющихся у каждого автовладельца. Для выбора и установки новой обувки на автомобиль необходимо придерживаться требований производителя.

Вынос диска влияет на работоспособность многих узлов ходовой системы, но что более важно – неправильно подобранный ЕТ снижает управляемость машиной, ухудшает курсовую устойчивость и может привести к серьезным последствиям.

Если вынос отличается от заводского, это можно исправить с помощью специальных колесных проставок.

что это такое и на что он влияет

Какой же владелец не желает придать своему автомобилю оригинальности. С этой целью проводится тюнинг, который может существенно преобразить внешний вид транспортного средства. При этом немалое внимание уделяется подбору колесных дисков.

А здесь всегда хочется отойти от стандартных размеров и установить низкопрофильные колеса, что в последнее время вошло в моду. И не все понимают, что при этом следует знать какие допустимые отклонения вылета диска на вашей модели автомобиля.

Прежде чем срываться в ближайший магазин и проводить тюнинг своего железного коня, следует учесть важные моменты. Стоит учесть, что не каждый продавец готов предоставить профессиональную консультацию, так как перед ним стоит главная задача – продать товар. К счастью, таковыми консультантами являются не все, но вся сложность в том, что никогда не знаешь кто перед тобой. Если магазин проверенный, тогда беспокоится не о чем.

Итак, разберем, что к чему и рассмотрим многие нюансы во избежание лишних трат и несоответствий. К тому же на тему вылета диска ходит немало мифов, что, как известно, к реальности никак не относится.

Вылет диска ET — что это такое

Некоторые считают, что вылет колеса это величина его выступающей части от кузова. На самом деле все не так однозначно.

У любого колесного диска имеется привалочная плоскость, которой он соприкасается со ступицей в ходе установки. Так вот вылет диска – это расстояние от этой плоскости до вертикальной оси диска, делящей его на две симметричные половины. На рисунке ниже это хорошо видно.

Такой параметр как вылет диска (ET) не стоит недооценивать, поскольку он является важной геометрической характеристикой колесного диска. Его величина может оказывать непосредственное влияние на безопасность движения, отчего зависит жизнь водителя, пассажиров и прочих участников дорожного движения.

Кроме того, из-за неправильно подобранного вылета диска узлы подвески преждевременно изнашиваются.

Зачастую водители совершают три главные ошибки при выборе новых колесных дисков:

• ставят превыше всего внешний вид: красивую геометрию, привлекательность, блеск и прочее;
• полностью доверяют консультантам в надежде получить квалифицированную консультацию;
• не берут в учет маркировку.

В результате получают чуть ли не плачевные последствия. А что касается продавцов, следует скептически относиться ко многим рекомендациям, в особенности к советам по приобретению различных проставок. Попробуем этого не допустить и перейдем к следующему важному моменту.

Формула и маркировка

Термин вылет диска обозначается буквами ЕТ от немецкого Einpress Tief (глубина выдавливания). Его формула расчета выглядит следующим образом:

ET=a-b/2

где a – это расстояние между внутренней плоскостью диска и той частью, которая соприкасается со ступицей, b – это ширина диска. Наиболее наглядно можно увидеть на рисунке ниже.

Расчет производится в миллиметрах. В некоторых случаях вместо букв ET вылет диска маркируется такими надписями DEPORT или OFFSET. К примеру, могут быть следующие значения: ЕТ0, ЕТ30, ЕТ-15.

Какой бывает

Если произвести несколько расчетов, станет заметно, что этот параметр может быть трех видов:

• положительный;
• нулевой;
• отрицательный.

В первом случае это говорит о том, что вертикальная ось диска удалена на определенное значение от места крепления к ступице. Во втором – означает, что вертикальная ось и привалочная плоскость диска совпадают. Диски с отрицательным вылетом — это когда плоскость крепления к ступице выступает за пределы вертикальной оси диска. На рисунке ниже это хорошо видно.

Из всех видов, положительный вылет диска встречается чаще всего, а отрицательный ET – явление очень редкое. К выбору этой характеристики необходимо подходить серьезно. В противном случае такие колесные диски могут не подходить для вашего автомобиля, что негативно отразится при его эксплуатации.

На что влияет вылет диска

Вылет диска непосредственным образом влияет на колесную базу транспортного средства. При изменении величины вылета диска колесо либо будет уходить вглубь кузова, либо выступать за его пределы. Всем владельцам автомобилей важно знать, что неправильно подобранный вылет может привести к нежелательным последствиям. В частности, может произойти следующее:

• смещение рулевой оси;
• преждевременный износ подшипников;
• ухудшение управляемости;
• преждевременно изнашиваются шины;
• сокращается срок службы подвески.

Производитель строго регламентирует параметр вылета диска ET и крайне не рекомендуется отступать от стандартного значения ни на миллиметр.

Видео — что такое вылет ET на дисках:

Каждая модель транспортного средства отличается своими показателями устойчивости и управляемости. Поэтому для каждого автомобиля предусмотрено свое значение вылета. В противном случае при отрицательном вылете колесо будет задевать кузов, а при положительном вылете – соприкасаться с узлами подвески.

Производитель не случайно указывает те или иные значения, так как в этом случае подвеска испытывает допустимый уровень нагрузки. При несоответствии параметра ET на подвеску приходится повышенный уровень нагрузки, что ведет к преждевременному износу шин, шаровых либо всей подвески. А при возникновении критической нагрузки все это может привести к трагическим последствиям.

Какие силы могут действовать на подвеску

А теперь немного теории о том, как сила может действовать на подвеску. Если рассматривать каждую силу на отдельно взятый элемент всей подвески – можно написать том, равный по объему произведению Л.Толстого «Война и мир». Поэтому для понимания ограничимся подвеской МакФерсона.

В соответствии с третьим законом Ньютона вся масса автомобиля распределяется на все 4 колеса. При этом направление силы, действующей на каждое колесо, идет от дорожного полотна. Точка приложения этой силы приходится на центр пятна соприкосновения колеса с дорогой. Если принять во внимание исправное состояние подвески, то через этот центр будет проходить вертикальная ось колеса. К ней же направлена ось амортизаторной стойки.

Исходя из конструкции подвески, сила воздействует на подшипник ступицы, рычаг, рулевые шарниры (растяжение), а также амортизатор (сжатие). Все это учитывается конструкторами на стадии разработки элементов подвески.

При этом изготовителем закладывается некоторое значение запаса прочности. Но здесь есть один нюанс: увеличенное значение запаса приводит к повышению стоимости изготовления всей подвески. Поэтому часто запас делается компромиссным.

Вылет диска как раз «регламентирует» расстояние от вертикальной оси колеса до ступицы. Со смещением этой оси также изменяется положение рулевой оси, в результате чего сила меняет свой вектор.

Руль при этом вращается уже не так, то есть маневры совершать теперь заметно труднее. К тому же резина изнашивается неравномерно. В результате подвеска работает в режиме, который не предусмотрен заводом-изготовителем. Вследствие чего узлы подвески быстрее выходят из строя.

Как сделать правильный выбор дисков

Теперь понятно, что изменение вылета диска ET даже на 5 мм ведет к нежелательным последствиям. Поэтому подбор колесных дисков следует вести с учетом рекомендаций производителя транспортного средства — в том числе и величины вылета.

Откуда разные детали для одинаковых автомобилей

Довольно часто бывают ситуации, когда к двум автомобилям, которые отличаются только типом двигателя, приобретаются разные запасные части подвески. Чем это можно объяснить?

Все дело в том, что конструкторами, в ходе проектирования автомобилей, просчитывается большое количество параметров. Исходя из конструкции транспортного средства, составляются те или иные требования для отдельно взятых узлов.

А так как разные двигатели различаются по весу, то и нагрузка, в данном случае на подвеску тоже будет различаться.

Раньше производители закладывали в узлы и агрегаты большой запас прочности. К большому сожалению, в современном автомобилестроении большое внимание уделяется снижению стоимости производства.

По этой причине запас прочности становится меньше. Теперь почти не найти универсальной запчасти и в продажу поступают разные узлы и элементы одной и той же марки автомобиля, но с разными параметрами.

То же самое можно сказать и про вылет дисков. Если раньше этот параметр можно было не учитывать, то в настоящее время это не допустимо.

Непростой выбор

Современная автомобильная промышленность производит большое количество автомобилей. По этой причине изобилия моделей становится очень трудно подобрать колесные диски нужного типа и в соответствии с рекомендациями изготовителя автомобиля. Зачастую владельцам приходится выбирать между красотой, качеством и безопасностью.

Большинство продавцов могут уверить, что небольшое отклонение +/- 5 мм не окажет сильного влияния на эксплуатацию автомобиля. Иногда на деле это так и оказываться, но есть ряд моделей, для которых и это отступление критично. Поэтому соблюдение рекомендации производителей позволит избежать проблем с подвеской.

Проставки как альтернативное решение

Но не все так плохо как может показаться, так как есть решение – это колесные проставки. Производятся они в виде плоских металлических блинов, а устанавливаются между ступицей и диском. То есть теперь можно не беспокоиться, если был приобретен комплект колес с необходимыми параметрами, но с вылетом отличным от стандартного значения. Положение исправят проставки необходимой толщины.

Видео — как измерить вылет диска:

Помимо этого проставки могут быть полезны при несовпадении количества или положения отверстий под крепежные болты. Некоторые автолюбители используют их чтобы расширить колесную базу.

Проставки могут быть разного типа:

• тонкими;
• средними;
• толстыми;
• сверхтолстыми.

Тонкие элементы (3-10 мм) подходят, когда колесо слегка задевает узлы подвески. Средние имеют толщину 12-20 мм и могут быть с дополнительным центровочным отверстием. Толстые проставки отличаются толщиной 20-30 мм и помогают компенсировать отрицательный вылет. Сверхтолстые детали в толщину 30-40 мм. Они актуальны для проведения тюнинга внедорожника.

Исходя из этого можно выделить главные задачи, которые решаются с использованием колесных проставок:

• исправление вылета до рекомендуемого значения;
• оптимальное решение в случае несовпадения отверстий под болты;
• для расширения или сужения колесной базы, путем изменения значения вылета в ту либо иную сторону.

При необходимости использовать проставки, следует выбирать изделия только высокого качества. В противном случае отдельные узлы либо вся подвеска преждевременно выйдут из строя. Это в лучшем случае, а в худшем не исключен риск аварийной ситуации, что может привести к разным последствиям.

Выводы

Зная на что влияет вылет диска, стоит много раз подумать, прежде чем проводить различные манипуляции с этим параметром. Стоит взять себе за правило, что не любой колесный диск, который подходит по установке на ступицу, в полной мере годен для вашего автомобиля.

Конечно, хочется иногда поразить окружающих видом своих колес. Только эти изменения требуют существенного переоборудования всей подвески, включая тормозную систему и амортизаторы.

Естественно, это подразумевает большие траты, но такова плата за красоту. При недостатке средств достаточно использовать колесные диски со стандартными значениями вылета ET, рекомендованными производителем ТС, и каждая поездка будет комфортной и безопасной.

Не все автовладельцы знают как хранить резину без дисков до следующего сезона.

Перед покупкой с рук желательно пробить машину по ВИН-коду.

Как установить и правильно подключить https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/avtoustrojstva/avtomagnitola/kak-podklyuchit.html  магнитолу в машину.

Видео — вылет ET и другие параметры колесных дисков, на которые следует обращать внимание при их выборе:

Что такое вылет диска (ET) и на что он влияет?

Вылет является важнейшим геометрическим параметром колёсного диска. И это отнюдь не преувеличение. Причину этого мы и попытаемся объяснить, как говорится, на пальцах. Итак, если автомобильный диск не подходит по диаметру, числу отверстий под крепёжные болты или же интервалом между этими отверстиями, то его попросту нельзя будет одеть на ступицу. Но обычно подобные расхождения со штатным (заявленным автопроизводителем) вылетом не очень большие, что позволяет без трудностей провести монтаж. Будет ли в этом случае колесо на все сто процентов выполнять свою роль? И если нет, то к чему подобный эксперимент приведет? В сети интернет на тематических сайтах владельцы автотранспорта нередко дискутируют на тему, насколько может разниться вылет устанавливаемого диска от рекомендованного, и если это расхождение допустимо, то в какую сторону? Зачастую высказываемые точки зрения имеют диаметрально противоположные направления.

Что до реализаторов автодисков, будь то спецмагазин или авторынок, в девяти из десяти случаев они заявят, что маленькое отклонение вылета от штатных параметров допустимо. И непременно добавят, что если собранное колесо легко монтируется на ступицу, не цепляя и не касаясь ни кузова, ни подвески во время вращения, то его без каких-либо сомнений и рисков можно использовать. Более того, люди торгующие колёсными проставками будут уверять, что снижение размера вылета, независимо от рекомендуемых параметров, вовсе не проблема и опасности никакой не представляет. Всё это легко объясняется их стремлением побыстрее продать свой товар, а нередко и банальным невежеством. Но как обстоят дела в действительности? Начнем разбираться с азов.

Как определить вылет диска?

Вылет диска — это расстояние от центральной оси диска до плоскости крепления к ступице. Определить его элементарно, ведь имеется простейшая формула, которая выглядит следующим образом:

ET=X-Y/2 (исчисляется в миллиметрах)

Здесь:

• ET – искомая величина (вылет).
• Y – ширина самого автодиска (общая).
• X – дистанция между плоскостью приложения диска к ступице и его внутренней плоскостью.

Очевидно, что полученное число может быть как с «+» (наиболее вероятный вариант), так и с «-«, или же вообще выйти в ноль. Важным моментом является тот факт, что вылет непосредственно определяет ширину колёсной базы, поскольку формирует интервал между центрами колёс, расположенными на одной оси. Анализ формулы свидетельствует также, что на него не оказывают влияния ни дисковый диаметр, ни ширина, ни размеры покрышки.

Нагрузки на подвеску машины рассчитываются исходя исключительно из плеча приложения силы, которое является расстоянием от ступицы до центра колеса. Это говорит о том, что необходимый для конкретной модели авто вылет автодиска может быть лишь один. Независимо от типоразмера резины и размерности самих дисков.
Значение вылета указывается на поверхности каждого диска. Это маркер ETxx, где xx – расстояние в миллиметрах. Оно, как уже упоминалось, может быть нулевым (ET0), положительным (ET35) или отрицательным (ET-35)

Допускаются ли отклонения по вылету диска?

Независимо от того, насколько убедительны доводы продавцов, вы должны чётко уяснить тот факт, что вылет приобретаемого диска должен на 100% совпадать с предписанием производителя транспортного средства. Ни в коем случае не допускаются малейшие отклонения, ни в одну из сторон. Объяснить столь категоричное заявление очень просто. Даже при мизерном расхождении в значениях, автоматически меняются условия работы абсолютно всех без исключения элементов подвески. При этом возникают усилия, на которые эти узлы не рассчитаны. Кроме того изменяются векторы приложений этих усилий, что тоже не предусматривается конструкцией ходовой. В итоге период службы механизмов существенно снижается, а при возникновении критических нагрузок узлы подвески могут и вовсе разрушиться, что весьма опасно для жизни.

Заявления же продавцов дисков о множестве вариантов и нюансов – это всего лишь попытка продать вам любой товар, при отсутствии идеально подходящего под ваши запросы. Слова о возможных допустимых отклонениях ощутимо расширяют предлагаемый ассортимент дисков, а следовательно, и повышают возможность заработать. Не более того.

Разные комплектации одной модели авто

Некоторые автолюбители обращали внимание, что для разных комплектаций одной модели машины довольно часто используют различные запчасти. Связано это с тем, что при проектировании и расчёте параметров узлов каждой модификации, учитывается огромное количество переменных, которые у автомобилей одной линейки могут заметно отличаться. Примером тому могут служить различные силовые установки, имеющие разные габариты и массу. Соответственно этим расчётам, учитывающим в каждом случае действующие силы и векторы их приложения, и формируется конечная конструкция подвески. Это позволяет гарантировать клиенту надёжность, комфорт во время езды, качественную управляемость и прочие характеристики, при минимальных производственных затратах.

В былые времена большая часть производителей автотранспорта изготавливала детали таким образом, чтобы обеспечивать большой запас прочности в основных конструкциях авто, включая подвеску. Сегодня же тенденция на рынке такова, что стало востребовано снижение себестоимости транспорта, которое достигается посредством более точных расчётов. Это и повлекло снижение запаса прочности большинства деталей.

Силы воздействующие на элементы подвески

Абсолютно на любой элемент подвески действует несколько разнонаправленных сил. И вполне естественно, что этот список увеличивается с усложнением конструкции, чем очень отличаются современные машины. Поэтому мы предлагаем к рассмотрению наиболее простой пример, где ступица крепится к кузову посредством рычага и стойки с амортизатором (система МакФерсона).

Сила оказывающая воздействие на колёса направлена вверх от плоскости по которой движется автомобиль, а масса машины распределяется между всеми колёсами. При этом, точками приложения указанных сил являются центры площади контактного пятна покрышек. И если допустить, что подвеска и углы схождения-развала в идеальном состоянии, а колёса хорошо сбалансированы, то эти центры будут располагаться на оси симметрии каждого колеса. Именно в это место и должна опускаться ось стойки амортизатора.

Далее всё просто. Действующая сила соответствует доле массы авто, приходящейся на колесо. Она направлена от земли и создаёт моменты в рычагах, ступичном подшипнике, а также стойках с амортизаторами. В первых двух случаях это будет растяжение, а в последнем — сжатие. Все эти моменты тщательным образом просчитываются на этапе разработки и создания конструкции. Естественно для каждой детали предусматривается запас прочности, но выше уже упоминалось, что он постоянно уменьшается из-за повсеместного стремления снизить себестоимость производства.

При изменении расчётного вылета, силы меняют свою величину и направленность, ведь уменьшение вылета расширяет колёсную базу, а увеличение – сужает. Это влечёт смещение рулевой оси и изменение параметров поворота руля, моментов сил и векторов их приложения. Также данный аспект негативно влияет и на износостойкость покрышек, манёвренность и управляемость транспортным средством. В комплексе же все указанные факторы приводят к тому, что подвеска эксплуатируется в режиме, который не был предусмотрен автопроизводителем. Снижается уровень безопасности вождения, а также резко падает срок службы большинства элементов конструкции.

В заключение скажем следующее. Если новое колесо с вылетом, не совпадающим со штатным, легко садится на ступицу вашего автомобиля – это не повод безбоязненно его использовать. Нельзя сказать, что эксплуатация транспорта в подобном оснащении будет безопасной. Выходом могут стать колёсные проставки, но только если вылет больше штатного, и вы смогли отыскать подходящие проставки, что зачастую весьма проблематично.

Что на самом деле означает «отказ жесткого диска»?

Данные, хранящиеся на жестких дисках, можно разделить на два типа. Первый — это операционная система и различные программы, которые обычно находятся вместе в одном разделе. Операционная система использует возможности кремниевого процессора и запускает программы по желанию пользователя. Другой тип данных состоит из фактических файлов, с которыми работает пользователь.

Как работает жесткий диск

Жесткий диск выглядит как небольшая металлическая коробка размером не больше ладони человека.Внутри находится вертикальная стопка металлических или стеклянных пластин, закрепленная на шпиндельном двигателе. Пластины покрыты тонким слоем магнитной краски, которая и составляет поверхность для записи данных. Данные на пластинах записываются и доступны с помощью головки чтения / записи, которая установлена ​​на конце длинного рычага привода.

Головка на самом деле представляет собой электромагнит, который создает или изменяет магнитные отпечатки на пластинах. Эти отпечатки затем интерпретируются операционной системой как цифровые данные.У тарелок есть нижняя и верхняя стороны. Обе эти стороны несут данные, с отдельной головкой для каждой. Таким образом, жесткий диск с четырьмя пластинами будет иметь восемь разных головок.

Жесткие диски имеют очень большую емкость. Широко доступные из них способны хранить до 240 ГБ данных. Несмотря на то, что внутри имеется множество сложных и точных деталей, жесткие диски рассчитаны на долгие годы без каких-либо проблем для пользователя.

Сбой жесткого диска

Сбой жесткого диска — самая страшная ситуация для любого пользователя компьютера.Это приводит к полной потере данных. Компьютер просто отказывается загружаться или выдает сообщения об ошибках — так называемый «синий экран смерти». Когда жесткий диск включен, диски с данными начинают быстро вращаться двигателем шпинделя со скоростью 5400 или 7200 оборотов в минуту (RPM), хотя есть некоторые жесткие диски, которые вращаются со скоростью 15000 оборотов в минуту.

Когда пластины набирают достаточную скорость во время процесса загрузки, рычаг привода перемещается по ним. Головка остается на плаву на субмикронном уровне над пластинами из-за воздушных потоков, создаваемых дико вращающимися пластинами.Затем голова выполняет свою работу по чтению и записи данных на все пластины, следуя командам операционной системы.

Расстояние по вертикали между головкой чтения / записи и вращающимися пластинами ничтожно. Когда между ними застревает частица пыли или любой другой микроскопический загрязнитель, головка застревает и не может двигаться. Он царапает поверхность для записи данных, поскольку пластины продолжают вращаться. Это называется ударом головы.

Головка соприкасается с пластинами при падении головки и повреждает данные безвозвратно, бороздя записывающую поверхность.Вот почему рекомендуется немедленно выключить компьютер при подозрении на удар головой. Царапающий звук, исходящий от жесткого диска, является явным признаком того, что головка диска вышла из строя или отскакивает от пластин.

Когда жесткий диск выходит из строя, пользователь ничего не может сделать, потому что программное обеспечение для самостоятельного восстановления в этом случае бесполезно. Единственное решение — немедленно обратиться в профессиональную компанию по восстановлению данных для срочного ремонта. Инженеры компании отнесут диск в свою чистую комнату, где воздух полностью очищен от всех частиц пыли и других загрязнений с помощью мощных фильтров.

Диск демонтирован и произведен ремонт. Если пластины диска были повреждены, все возможные файлы данных извлекаются с помощью специального оборудования и копируются на другой носитель (обычно CD или DVD), который затем передается заказчику.

Профессиональное восстановление данных — дело довольно дорогое. Это требует кропотливой лабораторной работы в течение нескольких часов или дней со стороны обученных специалистов. Чтобы избежать последствий поломки головы, самый простой способ — регулярно делать резервные копии всех важных файлов, хранящихся на жестком диске.

Сегодня доступно множество типов носителей данных. Оптических дисков, таких как CD и DVD, а также USB-накопителей достаточно для большинства индивидуальных пользователей. Для тех, кто ежедневно обрабатывает большое количество данных, есть портативные жесткие диски, которые упрощают создание резервных копий, поскольку они поставляются с программным обеспечением для автоматического резервного копирования данных.

[Руководство для начинающих] Как исправить сбой жесткого диска?

Придя сюда, вы можете задаться вопросом, что делать, если жесткий диск выходит из строя.Да, в этой статье вы можете найти решения для ошибок жесткого диска. Перед этим давайте получим некоторую информацию о сбое жесткого диска, чтобы помочь нам исправить ошибки жесткого диска и восстановить данные с поврежденного жесткого диска .

• Признаки отказа физического и логического жесткого диска
• Решения логического отказа жесткого диска
• Решения физического сбоя жесткого диска

Основные сведения о сбое жесткого диска

Сбой жесткого диска — сложная проблема, но мы можем легко определить ее как поломку жесткого диска, когда он не может работать должным образом, что приводит к потере данных или невозможности доступа к информации.

Что такое разбитый жесткий диск?

Физический сбой: Жесткий диск может быть физически поврежден под воздействием тепла, влаги или ударов. Все это может привести к серьезному повреждению жесткого диска и его выходу из строя. В большинстве случаев неспособность вентилятора обеспечить достаточное охлаждение жесткого диска из-за накопления загрязнений в его фильтре приводит к тепловому повреждению жесткого диска. Вода, пролитая на жесткий диск, может вызвать повреждение из-за влаги, а падение ноутбука может привести к повреждению жесткого диска электрическим током.

Логический сбой: это связано с программным обеспечением и не имеет ничего общего с физическим повреждением. Логическое повреждение может быть вызвано вирусами, поврежденными файлами или человеческой ошибкой. Появление знаменитого синего экрана смерти — явное указание на логическое повреждение жесткого диска.

Механическая неисправность: Жесткий диск содержит некоторые механические компоненты, такие как диск и головка чтения-записи. Со временем эти механические компоненты изнашиваются и перестают вызывать поломку жестких дисков.Щелчки жесткого диска — явное указание на механическое повреждение.

Типичный сбой жесткого диска может быть вызван несколькими причинами:

• Жесткий диск может выйти из строя просто из-за старых, изношенных деталей.
• Сбой может произойти из-за перегрева оборудования.
• Длительное воздействие воды, света или сильного магнитного поля также может привести к поломке жесткого диска.
• Другой компонент — это поврежденные файлы (например, неправильное закрытие файлов или внезапное выключение компьютера может привести к повреждению файла или жесткого диска).
• скачок напряжения (когда основной источник питания случайно прерывается, а затем снова включается, это приведет к неправильной работе компьютера).
• человеческие ошибки (например, поспешное удаление файлов, необходимых для жесткого диска, или ошибочное открытие и удаление файлов с компьютера.)

---

Признаки отказа физического и логического жесткого диска

Прежде чем приступить к исправлению ошибок диска, сначала следует убедиться, что жесткий диск действительно неисправен.Возникает вопрос, как определить, сломался ли жесткий диск. Вообще говоря, существует 2 основных классификации плохого жесткого диска: сбой физического жесткого диска и логический сбой жесткого диска, и, к счастью, у обоих есть свои собственные признаки, которые мы можем распознать без особых трудностей. Как только вы поймете основную причину вашей проблемы, вы сможете легко исправить сбой жесткого диска и вернуть компьютер в обычное состояние.

Прежде всего, давайте разберемся с физическим отказом жесткого диска.Это происходит из-за неисправности вашего собственного накопителя. Это может произойти из-за внешнего воздействия, такого как вода, тепло или поражение электрическим током.

Наиболее заметными признаками этой неисправности являются неспособность операционной системы компьютера распознать диск и, прежде всего, непрерывный шум, исходящий изнутри вашего компьютера. Вы должны быть очень осторожны, чтобы не принять их за шум охлаждающего вентилятора. При физическом столкновении вы услышите звук лизания, лязга, скрежета или жужжания.Если это действительно так звучит, то на 100% физические эффекты перенесли свои инструменты на ваш жесткий диск.

С другой стороны, логический сбой жесткого диска гораздо проще диагностировать. Это случается, когда ваш жесткий диск вращается нормально, как обычно, но ваша операционная система по неизвестным причинам не может получить доступ к сохраненной информации, а иногда даже не может распознать наличие жесткого диска. Прежде чем это действительно произойдет, вы можете обратить внимание на некоторые небольшие, но важные симптомы, такие как низкая производительность или внезапная потеря обрабатываемых данных.

---

Решения при сбое логического жесткого диска

1 Попробуйте восстановить данные на другое устройство

Если на вашем жестком диске есть логическая ошибка, прежде всего, вам следует попытаться восстановить данные на вашем диске на другое устройство. Как только ситуация ухудшится, вы увидите, что их становится все сложнее и сложнее восстанавливать. Как указывалось ранее, для обеспечения полной безопасности ваших данных настоятельно рекомендуется использовать программу восстановления данных Wondershare Recoverit .

Простые шаги для восстановления данных с разбитого жесткого диска

Теперь давайте посмотрим, как восстановить данные с поврежденного внутреннего жесткого диска в Windows.После этого руководства вы обнаружите, что ремонт жесткого диска и восстановление данных на жестком диске не так уж и сложны.

Для пользователей Mac вы можете обратиться к руководству по восстановлению мертвого жесткого диска на Mac. Для пользователей внешних жестких дисков на помощь может прийти эта страница: восстановление внешнего жесткого диска после сбоя.

Шаг 1 Выберите режим восстановления данных.

Чтобы восстановить данные с поврежденного жесткого диска, вы можете нажать «Восстановление удаленных файлов», чтобы начать.

Шаг 2 Выберите неисправный жесткий диск

Выберите место, где вы потеряли данные, а затем нажмите кнопку «Пуск», чтобы восстановить потерянные данные с жесткого диска.

Шаг 3 Сканируйте выбранный жесткий диск

Recoverit Data Recovery быстро просканирует ваш поврежденный жесткий диск. После этого, если потерянные данные еще не могут быть найдены, перейдите в «All-Around Recovery» для своего жесткого диска. В режиме восстановления данных будет произведен глубокий поиск на вашем жестком диске, но это займет больше времени.

Шаг 4 Восстановление потерянных файлов с разбитого жесткого диска

Наконец, вы можете предварительно просмотреть восстанавливаемые файлы, которые были потеряны с поврежденного жесткого диска.Выберите те, которые вы хотите восстановить, и нажмите кнопку «Восстановить», чтобы получить то, что вы хотите, от поврежденного диска.

2 Попробуйте отформатировать раздел

Если логические ошибки, с которыми вы сталкиваетесь, не слишком сложны, вы можете просто попытаться отформатировать раздел жесткого диска, а затем использовать полностью чистую установку компьютера. Но это применяется только к типичным ошибкам, потому что более высокий уровень ошибки может потребовать гораздо больше времени и усилий.

---

Решения при сбое физического жесткого диска

Когда дело доходит до физического отказа жесткого диска, существует множество возможных решений проблемы.Ниже приведены 3 наиболее возможных варианта.

1 Попробуйте восстановить данные и сделать их резервную копию в другом месте

Если вы все еще можете загрузить компьютер, несмотря на сбой, рекомендуется не пытаться перезагрузить компьютер и попытаться скопировать важные данные. Такая практика, скорее всего, подвергнет неисправный диск слишком сильному стрессу и давлению. Вместо этого вам следует переместить жесткий диск в другую систему, а затем использовать программное обеспечение для восстановления данных, такое как Recoverit Data Recovery , для извлечения важных данных.

Recoverit обязательно будет универсальной программой для восстановления данных с жесткого диска, которая поможет вам восстановить файлы с жесткого диска . Этот инструмент имеет репутацию безопасного, быстрого и удобного способа восстановить потерянные данные после случайного удаления или особенно после сбоя жесткого диска. Он предоставляет пользователям множество вариантов, а также типов для поиска, поэтому вам гарантированы лучшие результаты.

2 Проверьте жесткий диск, можно ли его еще использовать

Вы можете сделать это дома или отнести его к специалисту по компьютерам, чтобы он определил, может ли жесткий диск по-прежнему обрабатываться.Если он не сильно поврежден, вы можете сохранить его для использования в будущем, но если с жестким диском возникла серьезная проблема, вы должны выбросить его ради собственной выгоды.

3 Отправьте его в ремонт или замену жесткого диска

Вы можете попросить совета у технического специалиста, можно ли отремонтировать жесткий диск. Если да, то отправка в компьютерный магазин — отличная идея, потому что там о вашем жестком диске позаботятся. Таким образом, вы можете воспользоваться ситуацией и вознаградить себя совершенно новым жестким диском для лучшего использования.

---

Советы по предотвращению сбоя жесткого диска

• Обращайте особое внимание на свою компьютерную систему. Старайтесь не подносить еду и напитки к жесткому диску, так как он может легко разделиться и вызвать серьезные проблемы.
• Не забывайте всегда обращать внимание на любые необычные признаки вашего жесткого диска, даже самые маленькие. Следите за тем, чтобы вентилятор охлаждения работал должным образом, чтобы избежать перегрева.
• Обращайтесь в компьютерный магазин для регулярных проверок, чтобы убедиться, что ваш компьютер по-прежнему хорошо выполняет свою работу.
• Всегда сохраняйте свои данные как минимум в 2 местах, чтобы в случае сбоя жесткого диска ваша информация все еще находилась в хороших условиях хранения без , исправляющего сбой жесткого диска .

Итог

Сбой жесткого диска — явление не приветствуемое для всех, поскольку оно приводит к потере данных или повреждению файлов. Однако хорошая новость заключается в том, что можно исправить сбой жесткого диска и восстановить данные обратно. В частности, в отношении потери данных, вызванной логическим отказом жесткого диска или некоторыми проблемами физического сбоя, Recoverit Data Recovery может помочь вам восстановить файлы с поврежденного жесткого диска за несколько простых шагов.Бесплатно загрузите программу восстановления жесткого диска, и вы сможете исправить неисправный жесткий диск и восстановить потерянные или поврежденные файлы.

Видеоурок по тесту скорости жесткого диска

Что не так с Drive

Восстановите свой диск

Почини свой диск

Форматирование / очистка диска

Знай свой драйв

6 наихудших причин отказа жесткого диска и решения для восстановления данных

Жесткие диски обычно используются для хранения больших файлов, резервного копирования данных и сохранения важных бизнес-файлов, чтобы обеспечить их безопасность.Но что, если ваш жесткий диск внезапно перестанет работать или выйдет из строя? Вы можете потерять доступ к важным данным. Следовательно, своевременное резервное копирование ваших данных должно быть вашим главным приоритетом.

Итак, каковы наихудшие причины отказа жесткого диска? И как восстановить потерянные данные, если жесткий диск внезапно перестает работать или дает сбой?

Прочтите, чтобы узнать 6 худших причин отказа жесткого диска и их симптомы; и решения для восстановления потерянных данных с вышедшего из строя жесткого диска.

6 наихудших причин отказа внутреннего / внешнего жесткого диска

Жесткий диск может выйти из строя в любой момент.Это происходит после накопления сбойных секторов на диске из-за старения или внезапного сбоя. Это может привести к безвозвратному повреждению поверхности диска. Причины сбоя жесткого диска могут быть разными, но в большинстве случаев они приводят к безвозвратной потере данных. Следовательно, восстановление данных с поврежденного или вышедшего из строя жесткого диска очень важно. Вот список основных причин, которые приводят к отказу жесткого диска, их симптомы и решения.

1. Ошибки микропрограммы или производителя

Эта ошибка возникает из-за неправильного источника питания, вирусной атаки, случайного выключения, прерывания во время обновления микропрограммы или производственных ошибок.Вы можете наблюдать следующие симптомы даже на новом жестком диске.

Признаки:

• Привод зависает при запуске.
• Система вообще не может обнаружить / идентифицировать жесткий диск.
• Системе не удается загрузиться / повесить трубку во время процедуры загрузки.

Решение:

Пользователи могут связаться с производителем жесткого диска и попросить у него разрешение на возврат (RA), поскольку на диск должна быть гарантия.Однако производители обычно не дают никаких гарантий относительно безопасности ваших данных. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, обратитесь к гарантийной политике, предоставленной производителем. Кроме того, чтобы восстановить ваши данные в случае сбоя жесткого диска, мы рекомендуем профессиональный инструмент для восстановления данных.

2. Отказ электроники или скачок напряжения

Иногда ИБП не может обеспечить требуемый источник питания. Оно либо слишком высоко, либо слишком медленно. Это также может произойти, когда вы используете ненадежный источник питания или часто случаются перебои в подаче электроэнергии.

Признаки:

• Внезапный сбой при запуске
• Системный BIOS не может обнаружить жесткий диск
• Жесткий диск не может раскручиваться

Решение:

Убедитесь, что оборудование системы исправно. получение надлежащего питания. Вы можете исправить эту ошибку, используя ИБП известной марки. Кроме того, выключайте вашу систему должным образом, когда она не используется.

3. Перегрев

Эта ошибка может возникать из-за неисправного вентилятора ЦП, неправильной вентиляции, высокого напряжения питания, высокой температуры, заражения вирусом и появления поврежденных секторов.Эти причины могут вызвать нагрев системы и внезапный отказ жесткого диска.

Симптомы:

• ПК часто перезагружается / зависает
• Вентиляторы либо двигаются слишком медленно, либо совсем не двигаются
• Системное оборудование издает щелкающие звуки или шум
• Настольный или портативный компьютер нагревается вскоре после запуска

Решение:

Убедитесь, что вентиляторы ЦП работают нормально.Дважды убедитесь, что процессор и его периферийные устройства получают достаточное охлаждение. Вы также можете попробовать нанести термопасту между радиаторами вентилятора процессора, чтобы он работал плавно.

4. Механический или внутренний отказ

Механический отказ жесткого диска может произойти из-за движущихся частей, вредоносных программ или вирусов, поврежденных секторов, неправильного источника питания и т. Д. Эти причины могут привести к отказу жесткого диска или повреждению и повреждению данных.

Ранее было представлено несколько руткит-вирусов, которые активировались при включении системы.Они нарушили работу системы на уровне BIOS. Однако последние версии Windows (8/10) эффективно обнаруживают такое вредоносное ПО и удаляют его с помощью технологии UEFI.

Симптомы:

• Полное зависание системы
• Скрежет или щелчки с жесткого диска
• Файлы и папки становятся невидимыми или поврежденными
• Появление черного экрана при загрузке

Решение:

Необходимо обновить вашей системе ежедневно или еженедельно.Обновляйте антивирусное программное обеспечение и проверяйте свой компьютер, чтобы анализировать вредоносные действия или вирусные атаки. Заменяйте жесткий диск каждые 3-4 года.

5. Поврежденный файл

Использование вредоносных или неисправных приложений, случайное закрытие запущенных программ, неэтичный способ выключения ПК, скачки напряжения и т. Д. Являются причинами, которые приводят к повреждению системных файлов и делают жесткий диск недоступным. .

Признаки:

• Файлы повреждены или повреждены.
• Жесткий диск недоступен.

Решение:

Всегда выключайте компьютер стандартным способом. Это предотвратит остановку командного ядра питания оставшегося оборудования ЦП. Перед выключением системы закройте все запущенные программы и избегайте установки на ваш компьютер неисправного программного обеспечения или вредоносных приложений. Вы также можете исправить недоступный жесткий диск для восстановления данных.

6. Человеческие ошибки

Человеческие ошибки являются наиболее частой причиной отказа жесткого диска.Такие ошибки могут включать изменение настроек системного реестра, неправильную установку ОС, изменение атрибутов системных файлов, случайное удаление файлов или каталогов и т. Д. Ошибки такого типа довольно сложно исправить.

Человеческие ошибки могут не только привести к серьезному повреждению жесткого диска, но также могут привести к безвозвратной потере данных. Следовательно, для предварительного сканирования и восстановления данных с поврежденного или неисправного жесткого диска используйте наиболее эффективное программное обеспечение для восстановления данных .

Хорошо, диск вышел из строя! Что теперь делать?

Если ваш жесткий диск вышел из строя или сломался, и у вас даже нет резервной копии ваших данных, вы можете потерять важные файлы и документы.Иногда вам может казаться, что жесткий диск вышел из строя, но на самом деле он стал необработанным или недоступным из-за некоторых логических причин, таких как программные ошибки, вирусная атака или вредоносное ПО, повреждение файла или системы, случайное удаление или форматирование и т. Д. Вы можете воспользоваться указанными методами, чтобы выяснить точную причину, а затем восстановить потерянные данные с диска.

Восстановление данных с поврежденного / неисправного жесткого диска

Метод 1. Осторожно подключите жесткий диск

Иногда, когда мы подключаем жесткий диск к системе, он не отображается в проводнике.Это может произойти, если диск плохо подключен к порту. Чтобы исправить это, осторожно повторно подключите жесткий диск. Если и это не помогает, возможно, проблема связана с портом подключения. Извлеките диск, перезагрузите систему и повторно подключите диск, чтобы проверить, отображается ли он сейчас в проводнике.

Метод 2: исправить нераспределенный диск

Если жесткий диск не отображается в проводнике файлов, но отображается как нераспределенный в управлении дисками, выполните следующие действия, чтобы исправить эту ошибку:

1.В окне «Управление дисками» щелкните правой кнопкой мыши диск Нераспределенный и выберите Новый простой том.

2. В мастере Новый простой том нажмите Далее.

3. Нажмите Далее еще раз, чтобы указать размер тома.

4. Щелкните Далее и выберите « Назначить следующую букву диска ». Выберите букву из раскрывающегося списка и щелкните Далее .

5. Выберите « Форматировать этот том со следующими настройками » и выберите желаемую файловую систему; нажмите Далее .

6. Нажмите Готово , и ваш жесткий диск будет готов к работе.

Теперь у вас есть доступ к жесткому диску. Однако вы не сможете получить доступ к своим данным, поскольку жесткий диск был отформатирован при исправлении ошибки. Но не паникуйте! Вы можете легко восстановить данные с отформатированного жесткого диска с помощью профессионального программного обеспечения для восстановления данных.

Однако, если диск вышел из строя или разбился по механическим или другим физическим причинам и диск не отображается в системе управления дисками, восстановление данных с помощью программного обеспечения невозможно.Чтобы восстановить данные с сильно поврежденного, разбитого или мертвого жесткого диска, вы должны обратиться к профессиональному поставщику услуг по восстановлению данных.

Советы по предотвращению потери данных из-за неисправного жесткого диска

Иногда жесткий диск может выйти из строя или выйти из строя, даже не издав скрежета или скрежета. В таких ситуациях вы можете даже потерять шанс сделать резервную копию ваших данных на другом устройстве. Следовательно, следуйте данным советам, чтобы защитить свои данные от безвозвратной потери:

Советы:

• Прекратите использование накопителя при обнаружении каких-либо симптомов, упомянутых в этом сообщении.
• Отключите или извлеките диск из ЦП и храните его в чистом и безопасном месте.
• Убедитесь, что на плате внешнего контроллера нет «горячих точек» или каких-либо отметок.
• Вы также можете выполнить поиск и убедиться, что какие-либо детали привода не сломаны или повреждены.
• Регулярно создавайте резервные копии своих данных и держите под рукой профессиональный инструмент для восстановления данных.
• Соблюдайте меры предосторожности при обращении с внешним диском и ноутбуком, чтобы не повредить его при внезапном падении.

Заключение

Жесткие диски подвержены повреждению или отказу в любой момент.Если у вас нет резервной копии ваших данных, вы можете потерять важные файлы, документы и другие вещи. В этом блоге мы упомянули 6 худших причин отказа жесткого диска, а также их симптомы и решения для восстановления потерянных данных. Некоторые советы по предотвращению потери данных и сбоя жесткого диска также упомянуты выше. Однако, если диск уже мертв, обратитесь за помощью к профессиональному поставщику услуг по восстановлению данных.

В случае возникновения вопросов, напишите нам в комментариях ниже. Для получения более актуальных обновлений следите за обновлениями!

Что такое головная авария?

Определение поломки головы

Сбой головки возникает, когда головки чтения / записи жесткого диска «врезаются» в поверхность вращающегося под ними диска.Во многих случаях поломка головки означает выход из строя жесткого диска и данных на нем, поскольку нанесенный ущерб зачастую слишком серьезен для восстановления любого типа данных.

Объяснение поломки головы

Хорошо, давайте разберемся дальше … Посмотрите на изображение открытого жесткого диска справа от вас.

Внутри жесткого диска данные хранятся в виде последовательности нулей и единиц на нескольких круглых пластинах . Эти пластины вращаются вокруг шпинделя с очень высокой скоростью — часто между 7200 и 15000 об / мин.Данные считываются и записываются на жесткий диск с помощью головок чтения / записи , которые расположены на конце рычага привода . Этот рычаг перемещается вперед и назад по поверхности жесткого диска, паря на несколько сотых миллиметра над пластиной, когда он читает и записывает ваши файлы и данные на жесткий диск и с него.

Можно контролировать небольшой промежуток между головками чтения / записи накопителя и пластиной (пластинами), потому что жесткий диск — это герметичный блок, который функционирует в среде с чистым воздухом.Ваш жесткий диск был изготовлен и запечатан в атмосфере, свободной от пыли, и поскольку жесткий диск запечатан, он работает в этой продезинфицированной и контролируемой среде с чистым воздухом при работе на вашем компьютере.

Как случаются сбои в головах?

Пример серьезного удара головой. Обратите внимание на мусор на пластине — шансов на восстановление данных на этом диске нет.

Ситуации, когда жесткий диск часто перемещается или физически нарушается, часто приводят к поломке головы. Это связано с тем, что физическое нарушение нарушит минимальное расстояние между головками чтения / записи и пластиной во время работы привода, в результате чего головки чтения / записи будут врезаться в поверхность диска.

Жесткие диски, которые работают на машинах, которые не перемещаются, например на настольных компьютерах, почти никогда не ломаются. Переносные жесткие диски, которые стоят у ног людей или на столах, можно легко опрокинуть или упасть на пол — в таких случаях возможен удар головой.

Разрушение головки часто приводит к катастрофическим повреждениям жесткого диска — все, что вам нужно представить, — это опустить что-то металлическое на круглый диск, который вращается со скоростью тысячи оборотов в минуту. Даже малейший удар может нанести значительный ущерб — разбросать по поверхности мусор.

Три самых популярных причины головной боли:

• Упавший жесткий диск (особенно это касается внешних или «переносных» USB-накопителей)
• Жесткий диск, который получает толчок или стук
• Старые жесткие диски, которые со временем изнашиваются

Можно ли восстановить данные после головного сбоя?

Крупным планом — авария головки жесткого диска

Еще в нулевые (2000-2010 гг.) Жесткие диски с разбитой головкой часто невозможно было восстановить, так как поверхности пластин были слишком повреждены, чтобы пытаться восстановить данные, но с момента появления систем активной защиты жестких дисков (AHDP) многие жесткие диски не работают. теперь достаточно умны, чтобы определять, когда они падают, и будут предпринимать попытки защитить себя от удара головой, отодвигая рычаг привода и головки чтения / записи от поверхности диска до удара, что исключает возможность удара головой.

Практически каждый тип портативных жестких дисков теперь имеет стандарт AHDP, но при сильном падении или ударе привод все равно может быть серьезно поврежден. Однако теперь повреждение обычно локализовано на головках чтения / записи жесткого диска, а не на поверхности диска. Поврежденные таким образом диски не распознаются компьютером и издают повторяющийся тикающий звук при первом включении. Хорошая новость заключается в том, что если компания, занимающаяся восстановлением данных, знает, что они делают, и может найти подходящий донорский жесткий диск для замены сломанных компонентов на поврежденном диске, данные на этих жестких дисках почти всегда можно восстановить.

Признаки сбоя жесткого диска, способы устранения и причины

Не волнуйтесь. Звоните сейчас, чтобы получить помощь специалиста:

Сохраняйте спокойствие… не делайте опрометчивых действий!

Отказ жесткого диска — одна из самых распространенных и неприятных проблем для пользователей компьютеров, но это также одна из самых простых проблем, от которой можно избавиться. Если вы подозреваете, что ваш жесткий диск вышел из строя, первым делом всегда следует выключить систему. Во-вторых, вам следует получить бесплатную консультацию в профессиональном магазине по восстановлению данных.

Беседа с профессиональным специалистом по восстановлению данных абсолютно бесплатна и, по крайней мере, позволит вам понять, с чем вы имеете дело, а когда дело доходит до восстановления данных, знания — сила.

Свяжитесь с нами, чтобы получить бесплатную оценку жесткого диска.

Если, с другой стороны, вы подозреваете, что ваш жесткий диск выходит из строя (например, диск еще не умер), то обязательно сделайте все возможное, чтобы сделать резервную копию сейчас! Зачем возиться со службой восстановления, если она вам не нужна!

Конкретные причины отказа жесткого диска

Жесткие диски выходят из строя.Вопрос только в том, когда. Любой, кто использует какое-либо устройство с жестким диском внутри, хорошо знает, что в какой-то момент произойдет сбой жесткого диска. Будь то регулярный износ, логический сбой, физическое повреждение или что-то еще, понимание того, почему жесткие диски выходят из строя, является решающим шагом в определении того, можно ли их исправить и данные, которые они содержат, могут быть восстановлены.

Жесткие диски (или HDD) бывают механическими. Большинство из них основаны на системе «веретено и пластина», которая работает во многом так же, как и проигрыватель грампластинок.Рука считывает данные с диска, и ваша система использует их практически для всего на вашем компьютере.

Когда сложные устройства, такие как жесткие диски, выходят из строя, это обычно происходит на самых ранних этапах срока службы накопителя или когда он подходит к концу. В основном это связано с предсказуемым сроком службы его компонентов. Однако бывают также случаи, когда ошибки в процессе производства или сборки могут привести к отказу устройства или сбою даже вскоре после его первого использования.Вот почему, когда повреждение жесткого диска не является фактором сбоя, его могут быть вызваны только двумя сценариями: это может быть новый жесткий диск с начальной производственной проблемой, вызвавшей его ранний отказ, или это может быть старый жесткий диск с изношенными компонентами, срок службы которого приближается к концу. Из примерно 300 миллионов или около того жестких дисков, продаваемых ежегодно, около 2% выйдут из строя. По самым скромным подсчетам, ежегодно выходит из строя 6 миллионов жестких дисков.

Свяжитесь с нами для бесплатной оценки сбоя жесткого диска.

SSD тоже выходят из строя!

Второй тип жестких дисков, ставший чрезвычайно популярным, — это твердотельные накопители или твердотельные накопители. Этот тип жесткого диска использует сетку электрических ячеек для записи данных непосредственно в модуль памяти, точно так же, как RAM в вашей системе. Эти диски очень быстро считывают и записывают данные и являются ключевой причиной того, почему современные компьютеры такие быстрые. Для SSD-накопителей «блоки», в которые записываются данные, изнашиваются.Они могут быть записаны только определенное количество раз, и тогда ваш диск без предупреждения выйдет из строя.

Механический отказ почти всегда является ключевым фактором

Однако, как ни крути, основная причина отказа жесткого или твердотельного накопителя — это одно: механический отказ.

Для жестких дисков это означает, что система шпинделя и диска может изнашиваться или терять точность из-за возраста или интенсивного использования. Сбои жесткого диска могут быть вызваны несколькими причинами. Часто эти сценарии могут привести к тому, что пользователи Windows называют «синим экраном смерти», или даже к катастрофической потере данных.Механические устройства хранения часто выходят из строя из-за сбоя сектора или просто поврежденных секторов. Это означает, что некоторые внутренние механические компоненты внутри привода, например двигатель шпинделя, вышли из строя. Другое явление, известное как адаптивный дрейф, также может привести к отказу жесткого диска. Это когда производительность диска не совпадает с конкретными калибровками, для которых он предназначен, что затем вызывает сбой жесткого диска.

Свяжитесь с нами для бесплатной оценки сбоя жесткого диска.

Сбои жесткого диска не требуют эпических и опасных событий

Когда дело доходит до сбоев жесткого диска, большинство людей обычно предполагают, что произошло что-то серьезное, например, физическая травма, проблемы с операционной системой, повреждение данных или небезопасная среда. Однако чаще всего потеря данных и сбои жесткого диска могут быть связаны с его старым возрастом. По мере того, как вы продолжаете использовать жесткий диск, со временем его компоненты начнут изнашиваться, и возрастет риск отказа жесткого диска и безвозвратной потери данных.Это означает, что по мере того, как ваш жесткий диск приближается к своему ожидаемому сроку службы, он начинает выходить из строя. Фактически ожидается, что большинство жестких дисков выйдут из строя в течение 10 лет.

Когда жесткий диск выходит из строя, обычно в момент запуска компьютера возникают ошибки загрузки операционной системы или BIOS. Вы также можете столкнуться с сообщениями об ошибках, такими как «Неисправность USB-устройства», при подключении к поврежденному внешнему жесткому диску. Также могут быть заметны другие физические предупреждающие признаки отказа диска, такие как звуковой сигнал, щелчки и другие странные звуки.

Некоторые другие ключевые причины включают:

• Избыточное нагревание — Любой из этих дисков выйдет из строя при постоянном использовании в очень горячей среде или при неправильном охлаждении компьютерной системы
• Ущерб от воды — Это электроника, и одно из самых суровых уравнений жизни — Вода + Электроника = Ущерб. (Подробнее о жестких дисках, поврежденных водой)
• Статическое электричество — Сухая среда может создавать большое количество статического электричества.
• Молнии или скачки напряжения — Массовый удар вашей компьютерной системы может быстро привести к выходу из строя жесткого диска. Проблемы с электричеством, независимо от их вида, обычно являются плохими новостями для любых цифровых носителей, включая жесткие диски, флэш-накопители и USB-устройства. SSD-накопители, механические жесткие диски, а также системы хранения NAS / SAS хорошо известны своей высокой чувствительностью к колебаниям мощности. Вот почему скачки напряжения или плохой блок питания вредят жестким дискам.
• Высокие магнитные поля — Магниты и жесткие диски любого типа — плохая комбинация.
• Удар — Детали внутри жесткого диска очень чувствительны. Падение диска или ноутбука может вызвать немедленный сбой жесткого диска

Свяжитесь с нами, чтобы получить бесплатную оценку жесткого диска.

Конкретные причины сбоев внешнего жесткого диска

Внешние или переносные жесткие диски даже более подвержены повреждениям, чем внутренние жесткие диски или жесткие диски портативных компьютеров. По сути, это потому, что они маленькие, обычно плохо набиты в футляре, и их можно в любой момент уронить.

Таким образом, по сути, все причины внутреннего отказа жесткого диска одинаковы для внешнего, с особым акцентом на Impact или Environmental Hazard . Это означает, что его можно уронить на землю. Погружен в воду. Сгорел в огне. На него легче воздействовать мощным магнитом. Их может бросить через комнату малыш.

Поверьте, мы все это видели.

В принципе, внешний диск более опасен, чем диск в ПК или ноутбуке, поэтому сохранение на нем как можно меньшего количества «важных данных» всегда является отличной идеей.Но если вам нужна помощь в восстановлении внешнего или переносного диска, мы тоже можем это сделать. Даже если вы думаете, что выздоровление невозможно, поверьте нам: в 95% случаев это так.

Свяжитесь с нами для бесплатной оценки сбоя внешнего жесткого диска.

Каким образом S.M.A.R.T. Помогает предупредить вас

S.M.A.R.T., или Технология самоконтроля, анализа и отчетности, — это система раннего предупреждения для жестких дисков, которая впервые приобрела популярность примерно в 2004 году. SMART на самом деле не предотвращает сбой жесткого диска или SSD, но предупреждает о возможном.

Когда SMART активирован, его технология анализа и отчетности обычно предупреждает пользователя о том, что жесткий диск может иметь проблемы во время загрузки. Но досадный факт заключается в том, что многие производители компьютеров не включают SMART автоматически.

Быстрый поиск вашей конкретной модели в Интернете часто подскажет, активирован ли SMART на вашем компьютере.

Если у вас установлена ​​ОС Windows и вы хотите прямо сейчас просмотреть сведения о SMART, сделайте следующее:

Сначала откройте окно командной строки.(Нажмите клавишу Windows, введите Командная строка и нажмите Enter.)

Когда у вас появится окно командной строки, введите следующие команды, нажимая Enter после каждой:

 wmic

diskdrive получить статус 

Если ошибок SMART нет, вы должны увидеть это:

Эти 3 OK означают, что да, все в порядке. Теперь сделайте резервную копию этого жесткого диска!

Предупреждающие знаки, указывающие на неизбежность отказа

Если у вас не было возможности проверить настройки SMART (см. Выше), но вы подозреваете, что ваш жесткий диск может выйти из строя, вы можете рассматривать следующие проблемы как предупреждения о приближающемся отказе жесткого диска:

• Компьютерные сбои или синий экран смерти — классический сценарий операционной системы Windows, который практически не отличается от новых версий, начиная с Windows 7 и заканчивая 8, а теперь и 10.Вот почему, если вы действительно столкнетесь со сбоем, это может быть просто повреждение данных, или это может иметь большое значение. Сделайте резервную копию этого диска!
• Сообщения об ошибках при копировании или перемещении файлов — Поверьте, это не то, что происходит, если под рукой нет проблем с диском, включая поврежденные сектора. По крайней мере, это может быть подходящее время для выполнения теста SMART (как указано выше) или проверки диска, зайдя в проводник (операционная система Windows), щелкнув правой кнопкой мыши проблемный диск, выбрав вкладку «Инструменты» и нажав « Проверить ».
• Жесткий диск не загружается — Если вам кажется, что каждый раз, когда вы включаете компьютер, возникает постоянная ошибка загрузки, скорее всего, это вызвано жестким диском. В большинстве случаев ошибка связана с повреждением загрузочного сектора диска. Также это могут быть битые сектора на диске. В некоторых случаях это может быть связано с физическим повреждением устройства.
• Жесткий диск издает звуковой сигнал — Когда жесткий диск издает звуковой сигнал, это обычно происходит из-за того, что пластины могут быть физически заблокированы чем-то.Электродвигатель шпинделя внутри привода издает звуковые сигналы, пытаясь заставить вращаться пластины. Обычно это происходит, когда головка для чтения / записи зажимается на поверхности пластин, а не плавает над ними. Для правильного решения этой проблемы необходим профессиональный специалист по восстановлению данных.
• Жесткий диск не вращается — Жесткий диск не сможет вращаться, если через его печатную плату (или печатную плату управления) не проходит электричество. Обычно это происходит, когда на печатной плате происходит короткое замыкание или она со временем изнашивается.В результате выходит из строя жесткий диск. Это может быть вызвано скачками напряжения или повреждением водой. Неисправные компоненты, такие как печатная плата, должны обрабатываться только профессионалами.
• Жесткий диск курит — Если вы когда-либо видите дым, исходящий от вашего компьютера или внешнего устройства хранения данных, это предупреждающий знак того, что печатная плата жесткого диска сгорела. Это очень редкое явление, но такое случается. В основном это происходит из-за скачка напряжения, который может вызвать короткое замыкание или возгорание печатной платы.Очевидно, что выключение компьютера — ваш первый и лучший шаг. Обращение к профессионалу должно быть вашим вторым шагом.
• Жесткий диск щелкает или гудит — Когда жесткий диск издает щелчки или другие странные звуки, это в основном связано с тем, что головки чтения и записи не могут выполнять свои основные функции. Это может быть то, что называется ударом головы. Установленный на рычаге, который совершает возвратно-поступательное качательное движение, когда головки перестают работать, рычаг привода будет продолжать раскачиваться, что и вызывает щелкающий звук.Также называемый «щелчком смерти», это происходит, когда жесткий диск серьезно поврежден или полностью вышел из строя. Никогда не стоит продолжать работать с жестким диском, который издает какой-то физический звук. Необходимо выполнить профессиональный ремонт, иначе состояние усугубится до такой степени, что повреждение диска может стать необратимым, что может привести к безвозвратной потере данных. Лучше всего прекратить использование жесткого диска и как можно скорее отправить его в профессиональную мастерскую по восстановлению данных.
• Потеря файлов без уведомления — Иногда это может означать, что у вашего диска возникли проблемы. Может помочь проверка диска.
• Доступ к файлам занимает много времени — Современные жесткие диски быстрые. Если ваша система была создана в течение последних 10 лет, вам не следует долго ждать доступа к файлам.
• Шум — Жесткие диски последнего поколения очень тихие. Любой шум вообще, особенно щелчок жесткого диска, может означать, что накопитель на последнем издыхании.Сделайте все возможное, чтобы сделать резервную копию всего, что вы можете, или выключите систему и вызовите специалиста (наш номер указан выше 🙂).

Свяжитесь с нами, чтобы узнать, можно ли восстановить ваши данные.

Предупреждающие знаки о неисправности жесткого диска MacBook

Подозреваете, что ваш жесткий диск Macbook выходит из строя? Что ж, безусловно, все признаки, указанные выше для компьютеров с Windows, также работают для пользователей Mac, поэтому смело просмотрите этот контрольный список.

К счастью, в Apple есть встроенная программа, которую они называют Apple Hardware Test .В этом модуле есть то, что называется служебной программой AHT Disk, которая действительно помогает исправлять ошибки и решать проблемы с дисками.

Если вы обнаружите, что ваш диск тормозит, это может быть фрагментированный или, возможно, он неисправен. Опять же, сделайте резервную копию на другом диске. Для этого очень удобно использовать внешний жесткий диск.

(Поскольку современные жесткие диски чрезвычайно дешевы по сравнению с тем, что было даже пять лет назад, покупка внешнего жесткого диска USB для резервного копирования всегда окупается.Переносной диск емкостью 2 ТБ часто можно купить менее чем за 60 долларов. Считайте это очень достойным вложением.)

Что будет дальше, если ваш диск выйдет из строя?

К счастью, сбой жесткого диска обычно не выглядит так.

Если вы быстро обратитесь к специалисту и ваша система не очень старая, ваши данные ОЧЕНЬ можно восстановить. По сути, чем быстрее вы обнаружите проблему с диском и выключите систему, тем эффективнее (и дешевле) будет восстановление данных.

Бесплатные консультации по сбоям жесткого диска

Когда вы позвоните в HDRA, технический специалист службы восстановления данных задаст вам ряд вопросов, чтобы определить причину отказа вашего жесткого диска. Это связано с тем, что во многих случаях ваш диск может быть механически исправным, но имеет проблемы с его файловой системой (или ошибки логического сбоя), которые препятствуют доступу к вашим важным файлам.

Многие люди паникуют и принимают логический сбой за механический сбой, что часто может привести к необдуманным действиям, которые могут еще больше повредить их данные.

Каждый день технические специалисты HDRA помогают клиентам устранять эти логические ошибки по телефону, экономя сотни долларов на восстановлении данных за один звонок.

Сомневаетесь? Убедитесь в этом сами, позвонив по бесплатному номеру, указанному выше!

Можно ли отремонтировать вышедший из строя жесткий диск?

По сравнению с другими бытовыми приборами, такими как посудомоечная машина или холодильник, жесткие диски просто не подлежат ремонту после выхода из строя или поломки. Это связано с тем, что жесткие диски не считаются важным устройством сами по себе, а в основном рассматриваются как компонент, содержащий важные файлы и информацию.Это означает, что на самом деле ценны данные, содержащиеся на жестком диске, а не сам диск. Как и любой товар, жесткий диск легко заменить, и редко имеет смысл ремонтировать его в случае сбоя.

Чтобы отремонтировать жесткие диски и выполнить восстановление данных, необходима чистая и свободная от загрязнений среда. Также потребуется широкий набор специализированных инструментов. Только обученные инженеры по восстановлению данных могут эффективно и безопасно отремонтировать жесткие диски.Тем не менее, даже после того, как диск был отремонтирован, нет никаких гарантий, что он по-прежнему будет хорошо работать или даже прослужит долго как работающее устройство. В большинстве случаев, после ремонта неисправного жесткого диска, его обычно хватает только на то, чтобы содержащиеся на нем данные были восстановлены специалистами по восстановлению данных.

Это механическое… Что теперь?

Если вы описываете ситуацию, которая говорит нам о механической неисправности вашего накопителя, мы, скорее всего, попросим вас отправить накопитель в нашу лабораторию.Это необходимо для того, чтобы увидеть, насколько сильно поврежден ваш диск, и выяснить, какой будет лучший и наименее затратный способ восстановления данных.

Для ремонта жестких дисков необходима чистая и незагрязненная среда. Также потребуется широкий набор профессиональных инструментов для восстановления данных. Только обученные инженеры по восстановлению данных могут эффективно и безопасно отремонтировать жесткие диски. Тем не менее, даже после того, как диск был отремонтирован, нет уверенности в том, что он по-прежнему будет хорошо работать или даже прослужить долго.В большинстве случаев, после ремонта неисправного жесткого диска, его обычно хватает только на то, чтобы содержащиеся на нем данные были восстановлены специалистами по восстановлению данных.

Для всех восстановлений в лаборатории, которые мы выполняем, мы даем вам возможность либо скопировать восстановленные данные и важные файлы на новый жесткий диск, либо сжать данные, чтобы вы могли загрузить их из безопасного места.

Свяжитесь с нами для бесплатной оценки сбоя жесткого диска.

Ваш жесткий диск сломался? Вот как узнать, безопасно ли использовать его снова.

Однажды ваш жесткий диск выйдет из строя. Меня не волнует, кто вы и насколько осторожно вы используете свой компьютер. Наступит вечер, когда вы подключите этот старый внешний диск только для того, чтобы увидеть ошибку, отсутствие данных или, в худшем случае, вообще ничего.

Но, допустим, вам повезло, и когда, наконец, наступит судный день, вы не потеряете ничего важного — может быть, потому, что вы можете восстановить свои данные или потому что у вас есть резервные копии. Ошибки диска могут быть настолько загадочными, что трудно понять, имеете ли вы дело с незначительной ошибкой или тикающей бомбой замедленного действия, поэтому вы можете спросить себя: безопасно ли записывать на диск больше файлов? Или эта неудача была признаком грядущих неприятностей?

Разница между повреждением и отказом диска

«Девяносто девять процентов проблем, которые возникают [с дисками], являются внешними проблемами, которые приводят к повреждению данных», — объясняет Майкл Кобб, технический директор DriveSavers Data Recovery.В этих случаях сам диск в порядке, но данные каким-то образом были повреждены. Возможно, у вас отключилось электричество, когда ваш компьютер записывал на диск, или вы вытащили внешний диск, прежде чем это было выполнено с помощью операции. Так происходит все время.

Это может иметь и другие, более страшные последствия, например, преобразование диска в RAW. Это происходит, когда такое повреждение происходит в основной загрузочной записи, которая сообщает вашему компьютеру о файловой системе диска. В этом случае ваши данные могут остаться нетронутыми, но ваш компьютер просто не знает, где их искать, поэтому он думает, что диск пуст и его необходимо переформатировать для использования.

Когда это происходит, скорее всего, диск не выходит из строя — вместо этого некоторая внешняя сила просто вызвала проблему с данными, и диск можно будет безопасно использовать снова, как только вы устраните эту проблему.

Однако, если у вашего накопителя есть проблемы на аппаратном уровне, все становится еще опаснее. Кобб говорит, что эти симптомы немного сложнее определить, но они есть. Может быть, вы пытаетесь отформатировать диск, и он не работает до третьей попытки. Или, возможно, он издает щелчки, скрежет и жужжание, что может указывать на физическую проблему с считывающей головкой.Даже твердотельные накопители, хотя и более долговечные, чем их механические собратья, могут отказываться от оборудования.

Если вы не уверены, есть ли у накопителя обычное повреждение или он находится на пути к небесам жесткого диска, проверьте его S.M.A.R.T. статус. Вы можете сделать это с помощью утилит, встроенных в ваш компьютер, но проще запустить такой инструмент, как CrystalDiskInfo (Windows) или DriveDx (Mac), который предоставит вам четкую и легко читаемую диагностику. Если он предупреждает вас, что на диске есть поврежденные сектора, вероятно, пора купить новый — ваш диск может работать годами, но он также может выйти из строя, когда вы меньше всего этого ожидаете.Плохие сектора могут не стать настоящей проблемой, пока вы не заполните диск достаточным количеством данных, поэтому, если вы хотите быть в безопасности, не испытывайте удачу и в ближайшее время замените диск.

Если S.M.A.R.T. статус в порядке, но вы все еще испытываете проблемы, посмотрите на другие звенья в цепочке. Если это внешний диск, попробуйте другой USB-кабель или док-станцию ​​или вставьте диск в другой корпус USB — адаптеры на внешних дисках более подвержены сбоям, чем сами диски. Если это решит проблему, вы знаете, что диск можно безопасно использовать.

Что делать, если вы потеряли данные

Иногда не имеет значения, насколько внимательно вы ищете свои файлы, вы просто не сможете их найти. JC Gellidon / Unsplash

У этих правил есть одно большое предостережение: если вы потеряли важные данные и у вас нет резервной копии, немедленно прекратите использование диска. Запись данных на диск может привести к перезаписи потерянных файлов, поэтому гаджет не будет «безопасным в использовании», пока вы не восстановите все необходимое.

Вы можете попытаться вернуть файлы с помощью такого инструмента, как Recuva, LazeSoft Mac Data Recovery или Disk Drill, как описано в этом руководстве.Пока вы переносите данные на другой диск (например, на флешку), вы, вероятно, в безопасности. Однако вам не следует пытаться исправить повреждение, пока вы не вернете свои данные. Как только это будет сделано, вы можете попробовать починить диск с помощью встроенной в Windows проверки ошибок или сторонней утилиты, например Disk Tool. В противном случае вы можете стереть свои данные безвозвратно.

Если вы не можете вернуть свои вещи с помощью вышеуказанного программного обеспечения, а ваши файлы действительно незаменимы, пора обратиться к такой компании, как DriveSavers.Они бесплатно диагностируют диск, поэтому вам нечего терять, но если вы решите воспользоваться услугой восстановления, имейте в виду, что в зависимости от диска и серьезности проблемы это может стоить вам нескольких от сотни до пары тысяч долларов.

После того, как у вас есть данные, тогда и только тогда вы можете попытаться исправить повреждение или стереть диск и начать все заново.

Начните резервное копирование сегодня (если вы еще этого не сделали)

Что бы ни случилось, говорит Кобб, лучше предполагать худшее: однажды ваш драйв умрет, и даже если вам повезет, когда это произойдет, вы не хотите, чтобы вас поймали без плана на случай непредвиденных обстоятельств.«Назад, назад, назад, — повторяет он. «Если вы чувствуете, что это что-то важное для вас, найдите способ иметь резервную копию локально и резервную копию в облаке. Чем больше мест будет, тем лучше будет в случае реальной неудачи ».

Для локальных резервных копий, то есть файлов, хранящихся на другом диске в вашем доме, бесплатные встроенные инструменты вашего компьютера хорошо подойдут. Пользователи Windows должны проверить функцию истории файлов, а пользователи Mac должны обратиться к Time Machine. Они бесплатны и очень быстро настраиваются — все, что вам нужно, — это внешний диск.Система NAS была бы даже лучше, поскольку она позволяет вашему ноутбуку сохранять резервную копию, не будучи постоянно подключенным к внешнему диску.

Для резервного копирования в облако я рекомендую Backblaze, чрезвычайно простую программу, которая автоматически помещает ваши данные в корзину в Интернете, поэтому даже если ваш дом будет ограблен или загорелся, у вас все равно будет доступ ко всем вашим файлам. Для этого требуется подписка за 6 долларов в месяц, но оно того стоит. В моей семье я считал, что это не подлежит обсуждению расходы, потому что некоторые вещи (например, фотографии моих детей) никогда не могут быть заменены, если мой жесткий диск выйдет из строя.

Что бы вы ни выбрали, делайте это сегодня. Это займет всего несколько минут, и чем дольше откладываешь, тем больше искушаешь судьбу. Отложите сегодняшний вечерний разгул Netflix — настройте резервную копию и никогда больше не рискуйте потерять свои данные.

Что происходит при выходе из строя жесткого диска

Когда Манодж Ядав отнес свой мертвый компьютер в ремонтную мастерскую, ему сказали, что диск сломался. Он спросил меня, что физически происходит с приводом, чтобы он разбился.

Жесткие диски, в отличие от SSD, которые медленно их заменяют, представляют собой механические машины с движущимися частями.У каждого привода есть одна или несколько вращающихся пластин, очень маленькие магнитные головки чтения / записи, два двигателя и изрядное количество схем. При правильной работе один двигатель вращает пластины с очень высокой скоростью — обычно 5400 или 7200 об / мин. Другой двигатель перемещает головку чтения / записи внутрь и наружу с микроскопической точностью. Голова не вступает в физический контакт с диском, но плавает на воздушной подушке, размер которой может составлять всего пять нанометров. Это менее 0,0000002 дюйма.

Удивительно, что они вообще работают.

[Есть технические вопросы? Спросите главного редактора PCWorld Линкольна Спектора. Отправьте свой запрос на номер [email protected] .]

Сегодня мы описываем накопитель как отказавший, если он внезапно перестает работать, независимо от того, что стало причиной его поломки. Но изначально это слово произошло от одной конкретной проблемы: разбить голову.

Это происходит, когда головка чтения / записи привода вступает в физический контакт с опорным диском — микроскопический эквивалент самолета, ударившегося о землю с такой силой, что он соскребает асфальт с взлетно-посадочной полосы.В случае удара головой голова соскребает магнитную кодировку, содержащую ваши данные. Какие бы файлы ни лежали на этой части тарелки, уже история.

Алхимик-hp

Сбой головки жесткого диска

Но есть и другие, менее впечатляющие механические аварии. Если выравнивание головки отклонится всего на несколько нанометров, привод может выйти из строя. В этом случае, однако, опытный специалист с подходящим оборудованием может восстановить ваши файлы.

Любой из типов аварии может быть вызван внезапным ударом, например падением диска.Если привод включен и работает, даже небольшое движение может вызвать повреждение. Но даже если ваш диск никогда не подвергнется катаклизму, общий износ может в конечном итоге привести к его повреждению.

Не все аварии являются механическими. Схема также может со временем изнашиваться, особенно если ваш компьютер часто перегревается.

Вот несколько советов, которые помогут вам избежать аварий или выжить в них:

1. Осторожно обращайтесь с жестким диском или портативным компьютером.