Покрышки китайские: КИТАЙСКИЕ шины купить в Москве

Содержание

Китайские покрышки для мотоциклов на 10, 13, 14, 17 дюймов от "МотоИмпорт"

Качество китайских кроссовых шин может конкурировать с резиной американски, японских производителей. Это обусловлено тем, что на заводах Китая используется оборудование европейских производителей. Кроме того, многие бренды не экономят на сырье, и используют каучук, кремниевую кислоту. 

Китайские производители обладают собственными лабораториями, где происходит тестирование продукции. Особое внимание также уделяется форме, рисунку протектора, чем обусловлены отличные эксплуатационные качества резины. 

 

Покрышки китайские для мотоцикла

 

Стоимость китайских кроссовых шин является доступной. Их не подделывают, поэтому заводского производства резина обладает превосходными потребительскими качествами. Среди других преимуществ продукции можно назвать:

  • свежий срок изготовления — цена на продукцию невысокая, поэтому резина не залеживается на складе;
  • постоянное обновление ассортимента, появление моделей, которые являются копиями товаров ведущих мировых производителей;
  • стабильный уровень цен, что позволяет тратить минимум средств на содержание мототехники.

Резина китайских производителей идеально подходит для отечественных дорог. Кроссовые шины могут использоваться в разных климатических регионах нашей страны, что является их еще одним преимуществом. 

 

Резина китайских брендов недорого

 

В интернет-магазине представлены лучшие кроссовые шины производства Китая. Это оригинальная брендовая продукция, которая порадует прекрасным качеством, а также лояльной стоимостью. В каталоге представлен большой выбор резины разного размера и диаметра. Это позволяет выбрать оптимальный вариант для разных видов мототехники.

Интернет-магазин сотрудничает с производителями напрямую, что дает возможность закупать резину по хорошей цене. Многие модели ничуть не хуже аналогов от именитых брендов, при этом по стоимости являются в несколько раз дешевле. Резина обладает большим рабочим ресурсом, что дает возможность увеличить интервал между заменами покрышек. Ценовое предложение позволяет сэкономить на обслуживание мототехники. 

Если возникли трудности с подбором подходящей модели — всегда можно обратиться за помощью к консультантам магазина. Для всех постоянных и новых клиентов действуют выгодные условия.  Ждем ваших заказов, обращайтесь!

плюсы и минусы китайского производства

В чём секрет популярности китайских шин?

Ценовая доступность — главный критерий выбора, но не единственный. Тестирование продукции из КНР (на примере Фарроад) доказало такие эксплуатационные преимущества резины:

  • Надежность и износоустойчивость. Шины китайского производства изготавливаются из высокопрочных композитов, которые выдерживают интенсивную нагрузку, не лопаются от повышенного давления и резкого торможения, не боятся химикатов, используемых на дорогах.
  • Длительный срок службы. Если водитель не «лихачит» покрышки прослужат 6-7 лет без замены и «облысения».
  • Отличное сцепление с дорогой. Благодаря разнообразию рисунка протектора и вариациям ламелей шины хорошо «вгрызаются» или прилипают к покрытию, минимизируя риск заносов и «холостой» прокрутки колес.
  • Небольшой тормозной путь. Даже на льду путь торможения в китайской «обуви» невысок, что позволяет не только поберечь резину от стирания, но и сэкономить горючее.

Китайцы выпускают ассортимент шин для лета и зимы, в каталоге есть и универсальные модели покрышек. Летняя резина отличается повышенной стойкостью к высоким температурам и отсутствием эффекта аквапланирования, а зимние китайские шины не дубеют в морозы до -40°С и подходят для езды по непредсказуемым российским дорогам, где под лужами часто скрывается лед. Производители из КНР предлагают покрышки с различными вариациями:

  • типоразмеров;
  • скоростных характеристик;
  • видов ламелей;
  • рисунков протекторов.

Для заснеженных регионов с частыми обледенениями дорожного полотна в ассортименте имеются шипованные шины, а для жителей мегаполисов или южных округов целесообразнее купить китайские нешипованные покрышки, которые также представлены несколькими моделями. Фактор, который часто не учитывается водителем, но важен для экологии — шины китайских брендов изготавливаются из экологичных материалов и не вредят окружающей среде. Впрочем, автовладельцы тоже оценят такой состав резины. В жару летом или в подогретом помещении зимой она не будет источать неприятного запаха.

Особенности рынка резины в Китае

Если на резине написано, что она сделана в Китае, говорить о высоком или низком ее качестве невозможно. Никто не спорит, попасть ни низкосортную покрышку не сложно. Многое зависит от производства. На сегодняшний день в Китае примерно 500 предприятий занимаются выпуском шин. А это около 20-30 процентов от общего мирового количества фабрик по производству колес. Благоприятные для иностранных производителей условия труда в Китае привели к тому, что ведущие компании перенесли собственное производство в Поднебесной. Причем это касается вовсе не только шинников. Ряд брендов наладили выпуск своей продукции на китайских предприятиях. Рабочая сила там дешевле, сырье доступнее, да и налоги приходится платить намного меньше, нежели в родной стране. Не стоит далеко ходить. Такие компании как Пирелли и Мишлен построили свои заводы в стране восходящего солнца. При этом не думайте, дешевле их продукция от этого не стала. Потому не удивляйте, что за мишленовские шины китайского производства у вас запросят кругленькую сумму. Казалось бы, производится продукция в Китае, а стоит, дорого. Так ситуация обстоит не только с шинами. Взять те же смартфоны, планшеты, продукцию компании Apple.

Обратите внимание, что в рейтинг мировых брендов шинной индустрии потихоньку проникают и китайские производители и не просто проникают, а уже даже присутствуют в ТОП-10! Всего в таблицу попало пять производителей из поднебесной!

1. Maxxis

2. Giti Tire

3. Hangzhou Zhongce

4. Triangle

5. Shandong Linglong

Но все же вернемся к шинному производству на территории Поднебесной. Важную роль в становлении развитии шинной промышленности Китая играет правительство. Руководство инвестирует средства, налаживает производство. Их целью является создание продукта, который не будет отличаться по уровню качества с мировыми лидерами, но одновременно с этим сделать изделия доступнее по цене для клиентов. Очевидно, что при таких условиях у признанных лидеров возникнут серьезные проблемы, которые мало волнуют китайскую сторону.

Но есть в производстве на территории Китая и свои минусы. Некоторые фабрики слепо, поверхностно копируют известные марки резины. То есть они их маркируют как брендовую продукцию, а на деле применяют устаревшие технологии, низкокачественное сырье. То есть производство фальшивок так не прекращается. Следовательно, покупатели приобретают подобную продукцию, в результате чего разочаровываются в именитом производителей, думая, что это с его завода был выпущен данный комплект резины.

Официальные компании-производители из Китая

Производством китайских зимних и летних шин, согласно официальной статистике, занимается сейчас свыше десяти компаний. Причем речь идет о тех предприятиях, продукциях которых соответствует строгим европейским и американским стандартам.

Некоторые из них постепенно набирают обороты популярности в мире. Так что про них следует поговорить отдельно.

Начнем с бренда Ling Long, который принадлежит национальной корпорации под названием Shandong Linglong Rubber. Их шины, имеющие китайское происхождение производства, появились достаточно давно. При этом компания на заре своей работы выпускала только резину, предназначенную для спецтехники и грузовиков. Вскоре было налажено производство летней и зимней резины, в которую обуваются теперь многие владельцы легковых автомобилей.

Этот бренд включает в себя несколько заводов, выпускающие в общей сложности примерно 10 миллионов шин. Именно столько на данный момент было отгружено по странам в мире, согласно отчетным данным компании.

Компания Hangzhou Zhongce – это, по сути, нынешний лидер среди всех китайских фирм, занимающихся выпуском зимней и летней резины. Старт производства был дан в 1958 году, и компания также выпускала продукцию для грузовых автомобилей и спецтехники. Вскоре открыла новые производственные мощности, выпускающие на сегодняшний день резину таких марок как West Lake, Chao Yang, Goodride.

Именно последняя из марок пользуется повышенным спросом. По мнению экспертов, шины Goodride как на лето, так и на зиму, с каждым годом становятся все ближе к ведущим японским, американским и европейским шинам.

Еще одна компания, которая достойна внимания – это Triangle Group. Она появилась в достаточно далеком для нас 1976 году. Вы вряд ли удивитесь, но изначально Triangle Group выпускала шины для грузовиков. На данный момент предлагает очень широкий ассортимент зимних шин китайского производства, отличающихся отменным качеством. Не знаем, стоит ли верить производителю, но он заявляет, что каждое колесо проходит тщательную стендовую проверку. Это, в свою очередь, позволяет почти на 100 процентов избежать какого-либо брака. Но, судя по отзывам клиентов, которые обували свою машину в эти колеса, заявление вполне претендует на то, чтобы быть правдой.

Начало производства шин WIDEWAY стартовало в марте 2015 года.

Производство расположено в г. Вэйфан, зона экономического развития Биньхай. Площадь завода составляет 500 000 м2. Она включает в себя 3 производственных линии, логистический центр, 4 склада и офисные помещения.  Стоимость линий, производящих, легковые шины оценивается в 200 000 000 долларов США. В год производится порядка 20 000 000 легковых и 2 000 000 грузовых шин.  Всеми рабочими процессами занимаются, в общей сложности, 4000 человек. Все шины изготавливаются на оборудовании премиум-класса производства Германии, Голландии, Японии и Китая.

Пока еще молодой брэнд, но по отзывам продавцов и клиентов, очень большое будущее, шины сделаны с усилиной боковиной (XL), высокоскоростные и ассиметричным рисунком протектора, что исключает шумность и аквапланирование.

Зимние шины китайского производства

На заметку!Все зимние шины делятся на шипованные и нешипованные («липучки») скандинавского типа, нешипованные европейского типа.

Зимнюю резину автолюбители стараются подбирать тщательно. От её технических характеристик зависит сцепление автомобиля с дорожным покрытием при движении на обледенелых, заснеженных и мокрых участках пути.

Кто хочет приобрести качественную, но недорогую продукцию, обращает внимание на зимнюю резину из КНР. Благодаря спросу у автомобилистов она набирает популярность.


Автомобиль с китайской резиной

Причины, по которым китайская зимняя резина пользуется всё большей популярностью на мировом рынке:

  • сравнительно низкая стоимость в соотношении автопокрышек известных производителей;
  • качество зимних шин не уступает некоторым европейским экземплярам.

При выборе зимней резины китайского происхождения нужно понимать, что за качество требует платить, даже покупая китайскую продукцию, чем она дешевле, тем ниже качество.

Основные достоинства китайских шин

Сразу отметим, что при перечислении достоинств мы будем брать во внимание качественные покрышки, которые производят в Китае. Все прекрасно понимают, что даже среди европейских и японских производителей можно отыскать тех, чьи шины оставляют желать лучшего в плане качества, надежности и прочих характеристик.

Китайское производство еще не достигло уровня ведущих современных шинников, но упорно к этому стремится. Потому уже на сегодняшний день вполне справедливо будет называть китайские зимние шины достойной альтернативой более известным брендам и маркам.

Недостатки

1. Говоря о таком недостатке как посредственная управляемость, невысокая эффективность торможение, плохое сцепление с заснеженными и обледеневшими участками дороги, следует сделать акцент на том, что не все китайские шины поголовно характеризуются такими особенностями. Но даже среди тех шинников, которые зарекомендовали себя неплохо, встречаются откровенно неудачные модели шин.

2. Китайская резина порой плохо реагирует на торможения, может сорваться в скольжение. Так что специалисты не рекомендуют покупать такие шины, если автомобиль регулярно эксплуатируется в зимнее время года и передвигается по проселочным дорогам.

Тесты показывают, что почти все производители из Поднебесной имеют в своем арсенале такой недостаток. У некоторых он проявляется в большей степени, у некоторых – в меньшей.

3. Ряд зимних шин имеют сравнительно низкую эффективность при торможении на скользких дорогах, что было подтверждено соответствующими испытаниями.

4. И в качестве последнего недостатка можно выделить избыточный шум, которые производят китайские изделия для автомобилей. Особенно это касается движения на высоких скоростях. Согласитесь, порой не очень приятно слушать подобные звуки. Это ощущается сильнее, когда регулярно приходится передвигаться на автомобиле зимой, по заснеженным дорогам. Так что способность гасить шумы – не самая сильная сторона китайских шин. Хуже всех в этом плане себя ведут шины, производимые компанией INFINITY и Sunny.

Стоит ли покупать китайскую резину

Стоимость одного комплекта шин от ведущих китайских компаний примерно равна той, которую человек платит за поддержанные европейские или западные аналоги. По качеству, шины из поднебесной уже вышли на высокий уровень, благодаря чему становятся отличным выбором для тех, кто немного стеснен в средствах. На отечественном рынке можно найти подходящую под каждую марку автомобилей дешевую резину. Главное отдавать свое предпочтение только проверенным производителям.

Лучшие модели и марки

Китайские фирмы стараются применять качественное сырье и оборудование. Это в совокупности с, относительно Европы, дешевым трудом позволяет лучше изготавливать доступные по цене шины. Список рейтинг названий брендов китайских шин:

  • Goodride.
  • Maxxis.
  • Firenza.
  • Infinity.
  • Sunny.
  • Fuzion.
  • Triangle.
  • Kinforest.
  • Sailun.
  • GT Radial.

Далее обзор на удачные модели автошин.

Goodride

Это молодое предприятие, которое было основано на месте старого завода. Современные технологии и грамотное управление позволили выйти им на верхушку рейтинга китайского шинного рынка. Ежегодно с конвейера завода оптом сходит более 20 миллионов комплектов готовых к продаже колес.

Обратить внимание! Продукция получила сертификаты качества на территории Азии, и свойствами необходимыми для реализации на территории США и Европы. Предприятию присвоена оценка качества от ISO, что поднимает их на уровень бренда «Мишлен».

Goodride предоставляет: легковые шины, для грузовых авто и внедорожников. Популярна все сезонная модель SV308.

ANTARES

Производство шин было запущено в 2007 году на базе технологий Bridgestone. Компания Antares находится под внимательным государственным контролем, а потому все изделия проходят полный цикл проверок на соответствие заявленным характеристикам.
К преимуществам шин Antares можно отнести следующие особенности:

  • практичность;
  • акустический комфорт;
  • доступная цена.

Недостатком данных покрышек является их непригодность для экстремального вождения. При агрессивном стиле езды ощутим плохой отклик шин на быстрые повороты руля.

FIRENZA

Данный бренд не сильно популярен у отечественных автовладельцев из-за относительно высокой цены и скромного ассортимента. Однако нельзя обойти вниманием важные преимущества шин Firenza.

  • Усиленная конструкция металлокорда для износостойкости.
  • Уникальная система шумопоглащения.
  • Высокий уровень качества ввиду тщательного подбора сырья.

Компания производит шины средней цены и модели премиального сегмента. В разработках принимают участие лучшие японские инженеры и итальянские дизайнеры, а производство оснащено самыми передовыми технологиями в отрасли.

KINFOREST

Данная компания стала заниматься выпуском шин в 2007 году. С тех пор предприятие смогло существенно расширить рынок сбыта и выйти на международный уровень. Перед отправкой на продажу вся продукция проходит проверку однородности структуры и балансировочный тест. Столь строгий контроль качества в сочетании с собственными уникальными разработками обеспечили шины следующими важными преимуществами.

  • Хорошая устойчивость на дороге.
  • Управляемость на шоссейном и проселочном полотне.
  • Быстрое торможение.
  • Акустический комфорт на асфальтовой дороге.

Среди недостатков шин стоит выделить быстрый износ и излишнюю мягкость резины. Однако эти минусы окупаются демократичной ценой.
Если бы данный рейтинг включал только китайские шины для кроссоверов, то модель летней резины Kinforest KF-717 непременно заняла бы высокие позиции. Она популярна и среди владельцев внедорожников, так как широкий ассортимент типоразмеров (до R20) позволяет устанавливать эти покрышки и на большие колеса.

Maxxis – отличная резина для быстрой езды

Зимняя шипованная резина этого бренда представлена всего двумя экземплярами. Но это позволило занять ему девятое место в мировом рейтинге. Продукция китайской компании зарекомендовала себя с положительной стороны и обрела много поклонников по всему миру.

Покрышки устойчивы к образованию вздутий и дефектов при наезде на препятствие во время движения.

Судя по отзывам в интернете зимняя резина «Максис» позволит автомобилю выбраться практически из любого заноса и очень хорошо цепляется за ледяное покрытие.

Существенным минусом китайских шипованных покрышек «Maxxis» можно назвать высокий уровень шума при движении по открытому асфальту и плохую управляемость при разгоне автомобиля. Качество резины и шипов вполне приемлемое, многие автовладельцы пишут о 100% сохранении шипов после двух сезонов повседневного использования в большом городе.

Не шипованная зимняя резина китайского бренда «Maxxis», получила много положительных отзывов. Ей не свойственно образование грыжи, такое частое на российских дорогах. Во время движения автомобиля по любому типу дорожного покрытия, звук шин не выше среднестатистических европейских производителей. Ещё одно положительное свойство – отличная курсовая устойчивость машины в рыхлом снегу.

Основным преимуществом зимней резины Максис является соотношение цена – качество. Именно это и прельщает большую часть покупателей.

Hangzhou Zhongce – 17 миллионов шин ежегодно

Компания «Hangzhou Zhongce» является собственником шинного бренда «Goodride», занявшего 11 позицию в рейтинге. К списку торговых марок, принадлежащих ей относятся «Chaoyang» и «Yartu», специализирующихся в производстве аналогичных товаров.

Модели отличаются хорошим сцеплением на голом льду, большой устойчивостью и управляемостью.

Ежегодно компания выпускает 17 миллионов единиц автомобильных шин, признанных мировыми институтами и пройденных сертификацию экономического совета Европы и Министерства транспорта США. Зимняя резина, выпущенная самой большой шинной корпорацией Китая отличается небольшой шумностью и хорошей управляемостью на разумных скоростях (до 130 км/ч).

В России наиболее актуальна серия SW. Протектор зимних шин имеет неглубокие канавы, способные отводить воду и снежную кашицу с поверхности колеса, образуя чистую площадь контакта с дорожным покрытием.

Доказательством качества шин «Hangzhou Zhongce» служит новый мировой рекорд по самому продолжительному дрифту. Ванг Ки, основной пилот команды «Чао Янг», был вписан в Книгу рекордов Гиннеса. На его автомобиле была установлена резина «West Lake/Goodride», купленная в обычном розничном магазине. Таким образом, качество продукции китайского завода «ZC Rubber» подтверждается официальным сертификатом Гиннеса.

GiTi Radial – китайский бренд с не китайскими корнями

Хотя на продукции бренда имеется надпись «сделано в Китае», холдинг имеет не китайские корни. GiTi Group владеет центральным офисом в Сингапуре, а история основания идёт с Британских островов. Последние годы компания располагается на 13 месте в рейтинге самых продаваемых покрышек.

Зимние шины, выпускаемые под этим брендом, отличаются высоким качеством и низкой стоимостью.

Это обусловлено не стандартным критерием китайской продукции, где основным действием является копия качественного брендового продукта. Технологи корпорации ведут работы над собственными моделями, начиная с этапа компьютерного моделирования, заканчивая готовой резиной, способной зарекомендовать себя с положительной стороны.

Triangle PS01

  • Индекс скорости: R (до 170 км/ч) / T (до 190 км/ч)
  • Шипы: да
  • Диаметр: 15 / 16 / 17
  • Ширина профиля: 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235
  • Высота профиля: 45 / 55 / 60 / 65 / 70
  • Рейтинг: 4.5

Достоинства:

  • низкая цена
  • качество
  • нормально балансируется
  • мягкая
  • управляемость

Недостатки:

  • шиповка неустойчива
  • шипы быстро пришли в непригодность

Sailun

Рейтинг: 4.9

Торговая марка Sailun была основана в 2002 г. Активное участие в создании современного шинного производства приняли компании из китайской “Силиконовой долины”. При запуске производства были привлечены многие ведущие специалисты в резиновой сфере. Покрышки Sailun выпускаются на двух предприятиях, в ассортименте имеется вся линейка типоразмеров для легковушек, внедорожников, коммерческой техники и небольших грузовиков. Эксперты обратили внимание на собственные разработки бренда, компания имеет 9 зарегистрированных патентов.

Российские автомобилисты успели испытать в деле китайскую резину. Из плюсов они отмечают бесшумность, хорошее сцепление с дорогой и низкую цену. Слабой стороной является отсутствие защиты от бокового пореза. Бренд занимает второе место рейтинга.

Doublestar

Рейтинг: 4.7

Китайская компания Doublestar была основана в 1921 г, но первые шины были выпущены только в 1996 г. За короткий срок производитель вошел в ТОП-10 лучших шинных компаний Поднебесной. Покрышки расходятся по всему миру, география поставок насчитывает более 140 стран. Эксперты обнаружили несколько преимуществ у шин Doublestar. Это большой срок службы (до 200 тыс. км), стойкость к высоким нагрузкам, приемлемая цена. Конструкторы фирмы разработали уникальную конструкцию, которая предотвращает повреждение покрышки. Сочетание усиленного борта с защитным поясом и внутреннего слоя герметика позволяет эффективно противостоять порезам и проколам.

Бренд расположился в шаге от призовой тройки рейтинга, т. к. автовладельцы критикуют резину за примитивный дизайн и сложности во время балансировки.

Wanli

Рейтинг: 4.6

Крупным китайским производителем шин является компания Guangzhou South China Rubber Tire Co., Ltd. Она поставляет покрышки под торговой маркой Wanli. Завод начал выпуск резины в 1992 г, цеха предприятия были оснащены оборудованием из США, Японии, Великобритании и Германии. Это стало одной из главных причин отличного качества и надежности шин. Эксперты высоко оценили объемы продаж радиальных покрышек, с 1996 г бренд удерживает второе место в Китае. Потребителю предлагает более 500 модификаций автошин, причем ежегодно компания разрабатывает около 30 новых изделий.

По мнению отечественных автомобилистов, шины Wanli заслуживают похвалы за устойчивость на дороге и низкую цену. К сожалению, склонностью к аквапланированию отмечается низкопрофильная резина.

Infinity


Infinity

Далее следует отметить еще более старую компанию по производству шин, появившуюся на мировом рынке еще в 2005 году, — Infinity Tyres. Интересно, что компания создана не совсем на собственных финансах. Потребовались инвестиции, полученные от арабских стран. И потому спустя несколько лет после выхода на мировой рынок покрышки данной фирмы активно продвигались в странах Ближнего Востока.

Далее в истории компании возникает дата – 2009 год, когда Infinity начала продавать свой товар на рынках стран Европы.

Эксперты нашего сайта отметили инновационность подхода к производству шин, используя при этим все самые свежие технологии. Компания отмечается высоким уровнем качества, проверенной не раз безопасностью продукции, а также долговечностью используемого материала – резины. Кроме того, не отметить их цену, которая вполне адекватна, просто невозможно. Единственный крупный минус фирмы – неглубокий протектор.

У нас эта компания хорошо известна своими моделями INF-05 и INF-049. И их наши эксперты рекомендуют покупать.

Плюсы

  • высокое качество продукции;
  • адекватная цена;
  • использование высоких технологий;
  • надежность – на хорошем уровне.

Минусы

  • протектор имеет неглубокий рисунок;
  • ассортимент у этой фирмы не слишком большой.

шины Infinity

Sunny


Sunny

Перейдем к очередной компании из Поднебесной, основанной в 1988 году. Один из крупных брендов того времени является Sunny.

Считается, что у этой компании довольно экологичные шины, качество которых удовлетворит любого покупателя, будь он водителем из Европы или из Азии. Качество продукции данного бренда оценили даже крупные автоконцерны, такие как Mazda, Audi и даже Volkswagen.

Использование современного оборудования родом из Европы, Америки и Азии, позволяет значительно улучшать качество своей продукции и поднимать её износоустойчивость. В России особенно хорошо пошла модель шин SUNNY SN3970, которая, помимо качества, радует малым количеством шума.

Почему тогда бренд Sunny даже не в первой пятерке? Все дело в жесткости резины, а также в плохом сцеплении с дорогой во время зимы.

Плюсы

  • высокие показатели надежности;
  • адекватная цена;
  • практически не шумят;
  • выдерживают езду по ухабам.

Минусы

  • жесткие шины;
  • на снегу плохо себя ведут.

Aeolus


Aeolus

Вообще, Sunny, о котором мы говорили ранее, не самый старый бренд, который связан с автомобильным рынком. Есть еще более старая компания, например, Aeolus. Её основали еще в 1965 году, и с тех пор фирма предлагает только высококачественный товар и в самых разных вариациях.

Стоит отметить, что концерн, помимо производственного цеха, имеет в наличии собственный НИУ (научно-исследовательский центр). Также у этой компании в наличии имеется собственное место для тестирования готовых шин. Это позволяет оперативно реагировать на проблемы с продукцией и также быстро их исправлять.

За последние годы данный производитель улучшил качество шин, причем значительно. И потому продукция данной фирмы так популярна.

На шестом месте компания оказалась из-за хорошего качества и малой цены, но при этом отмечают странную балансировку, быстрый износ краёв и трудность в покупке продукции данной фирмы у нас в магазинах.

Плюсы

  • доступная стоимость;
  • радуют качеством продукции;
  • машины с этими шинами хорошо показывают себя на дороге;
  • большое количество моделей предлагается данной компанией.

Минусы

  • мало шин подобной модели можно встретить в России;
  • края быстро изнашиваются;
  • процесс балансировки предполагает большое количество грузиков.

GiTi Tire

Этой китайской компании принадлежит бренд GT Radial, который очень хорошо известнее российскому потребителю. Заводы компании функционируют не только в Китае, но и на территории других государств Юго-Восточной Азии.

Отметим наиболее востребованные модели бренда:

  • Champiro UHP1 – шоссейная покрышка, обладающая хорошими скоростными параметрами. На отечественном рынке эта покрышка – наиболее предпочтительный вариант недорогой низкопрофильной резины с хорошо прочерченным спортивным наклоном и не выдающимися, нот приличными характеристиками при езде по сухому асфальту. Производится с посадочными диаметрами в диапазоне R15-R19;
  • Champiro ECO – хорошая летняя шина для повседневного использования, протектор которой спроектирован для безопасной езды на всех скоростях. При отличной курсовой устойчивости и акустическим показателям покрышка не обладает такой же цепкостью, как UHP1, однако плавность ходя у неё явно лучше;
  • Champiro ICEPRO – представитель зимнего класса шин, ориентированная на малые автомобили и семейные седаны. Имеет шипы, установленные по особой схеме. При наличии широких протекторных борозд такая конструкция обеспечивает эффективный отвод воды/снежной крошки и хороший показатель сцепления со льдом.

Ling Long

Один из старейших производителей шин. Является суббрендом Shandong Linglong Tyre, созданной в 1975 году. В настоящее время входит в число пятисот самых крупных китайских предприятий. В отраслевом рейтинге в 2012 году заняла 19 место, пропустив вперёд финского производителя Nokian.

Суммарная мощность всех заводов компании – порядка 10 миллионов покрышек/год. По этому показателю в Поднебесной она занимает третье место. По качеству продукции относится ко второй линии.

Какому бренду стоит доверять

Большинство автовладельцев, говоря о выборе бренда китайских покрышек, в первую очередь называют бренды из списка предыдущего пункта. Это проверенные годами автошины, отличающиеся высоким качеством. Бренды, имеющие собственные разработки, лаборатории, штат инженеров, по умолчанию заботятся о конкурентной способности своего продукта.


Микроавтобус с установленными шинами «Триангл»

Все эти бренды не уступают качеством известным европейским и японским производителям, но существенно обыгрывают их по цене. Одними из самых недорогих китайских шин, которым доверяют отечественные владельцы, являются Ovation Tyres.

Лидер по доверию и популярности среди авторезины из КНР — бренд Triangle. Его продукт побеждает по цене, качеству и популярности. А уровень доверия можно подкрепить тем, что компания входит в ТОП-10 мировых производителей автомобильной резины, является безусловным лидером Китая в своей отрасли и имеет контракты по всему миру.


Грузовик с китайскими шинами «Триангл»Крайне важно, покупая авторезину китайских брендов, выбирать оригинальную продукцию. Реплики, подделки, некачественные копии в Китае делают и на изделия собственной страны.

Чтобы приобрести оригинальную резину, важно обращать внимание на следующие моменты:

  • Логотип бренда, маркировка на шине, верно написанное название бренда — часто изготовители реплик сознательно меняют рисунок логотипа, написание марки, модели, бренда, так как в Китае за подделку предусмотрено довольно суровое уголовное наказание.
  • Упаковка должна быть качественной, часто реплики и подделки выдает отсутствие упаковки или ее плохое качество.
  • Оригинальная зимняя фрикционная резина на холоде не должна быть твердой, «дубеть», у оригинальной шипованной резины шипы прочно закрепляются в поверхности покрышки и не должны шататься.
  • Оригинальные товары следует покупать у официальных дилеров. Магазин, не являющийся таковым и продающий шины по заявленной производителем цене, должен внушать недоверие.
  • Цена не может быть сильно ниже, чем средняя цена по рынку на ту или иную модель.

Внимание!При покупке следует примерно понимать, сколько стоит данная модель в определенном размере у официальных дилеров. Если стоимость отличается в меньшую сторону — есть риск купить подделку. Реплики очень часто продают дешевле.

Покупка копии будет являться впустую потраченными деньгами, так как с характеристиками оригинала она не имеет ничего общего, кроме внешнего вида.


Ovation W-586

Автопокрышки от крупных китайских производителей на практике оказываются серьезными конкурентами европейским, японским и отечественным производителям автомобильных шин. Их отличает высокое качество, долговечность и цена, максимально приближенная к бюджетной. Факты показывают, что китайские автомобильные шины уверенно становятся новыми лидерами на своем рынке.

Источники

  • https://bbshina-tyre.ru/katalog/kitayskie-shiny/
  • https://www.shinyprofi.ru/articles/vsja_pravda_pro_kitajskuju_rezinu/
  • https://kolesa.guru/shini/kitajskaa-rezina-zimnaa.html
  • https://KitayGid.ru/tovary/kitajskie-shiny-dlya-legkovyh
  • https://BlackTyres.ru/informaciya/reviews/rejting-kitajskih-shin/
  • http://www.fm-auto.ru/reviews/kitayskie-zimnie-shinyi/
  • https://www.ObzorReziny.ru/zimnyaya-rezina/kitajskie-shiny-zima.html
  • https://expertology. ru/11-luchshikh-brendov-kitayskikh-shin/
  • https://obzor-expert.com/rejting-kitajskih-shin-top-11-luchshih-proizvoditelej/
  • https://DriverTip.ru/tovary/reyting-luchshih-shin-iz-kitaya.html
  • https://kolesa.guru/shini/kitajskie.html

[свернуть]

Качественные и недорогие китайские шины в Кишиневе из Поднебесной

Китайские шины – компромисс из Поднебесной

 

 Интерес к китайским шинам у потребителей неуклонно растет, показали исследования интернет-запросов. Это, объясняется в первую очередь, низкими ценами – в среднем шины из Поднебесной обходятся на половину дешевле европейских и порой даже российских аналогов.

 В китайской шинной промышленности прежде всего бросается в глаза обилие брендов, счет которым в буквальном смысле идет на сотни. И тому есть две причины. Во-первых, производители создают массовые безымянные шины, на которые вы можете приделать хоть собственный лейбл. Оттого в Китае немало резиновых клонов сомнительного качества. Во-вторых, шины ограниченными партиями пытаются делать и относительно небольшие фирмы, по собственным примитивным или устаревшим технологиям. Нередко эти компании копируют рисунок протектора у хорошо зарекомендовавших себя производителей шин известных марок, но при этом протектор не согласован с конструкцией каркаса и резиновой смесью, а это отрицательно влияет на распределение массы в пятне контакты и как следствие – на ходимость и сцепные свойства шины.

Почему так дешево?

 Самый распространенный вопрос. Глупо считать, что все, привезенное из Китая, дешевое только потому, что там делают некачественный продукт. В этой фразе нет, по сути, ни слова правды. Ведь в Китае дешево не потому, что плохо, а потому что в этой стране практически все играет на руку производителю, позволяя тому получать достаточно дешевый продукт без ущерба его качеству.

 Также не стоит забывать о том, что китайцам в силу отсутствия жестких государственных требований не нужно вкладывать миллионы в соответствие производства экологическим нормам, а также заботится сверх меры о безопасности производства, что снова-таки снижает себестоимость.

 

Почему выгодно купить китайские шины?

 Что смущает нашего потребителя в китайской шине? Цена. Она дешевле европейской и американской продукции – и это сразу вызывает подозрения. Почему китайская шина имеет низкую стоимость?  Удачная экономическая политика страны. А вот теперь посмотрим на мир с другой стороны – почему европейская шина стоит дороже?

 Если вы все так же сомневаетесь, поставить ли Вам на свой автомобиль китайские покрышки – задайте себе такие вопросы. Почему 25% немецких водителей, по результатам недавно проведенного исследования, после окончания гарантии на автомобиль, готовы покупать китайские покрышки? Почему в США, после того как не получилось отгородиться высокими требованиями безопасности (в Китае очень быстро наладили выпуск продукции, соответствовавшей всем требованиям), просто ввели ввозные пошлины в размере 35%? Куда китайцы продают такое количество покрышек? Почему китайские грузовые шины пользуются огромной и заслуженной популярностью у владельцев коммерческого транспорта, которые умеют считать каждую копейку?

 Большую часть мирового рынка автомобильных покрышек контролирует всего 5-10 известных компаний, имя которых находится на слуху публики каждый день. Но они бы ни за что не достигли впечатляющих показателей по выпуску продукции, не будь в их рукаве главных козырей — дочерних брендов. Мы постарались включить в материал наиболее полную подборку суббрендов ведущих шинных компаний и китайской шинной промышленности, представленных на отечественном рынке.

 

Шинный бренд Torque был создан в 2011 году и уже сегодня он известен и успешен на территории 25 стран мира на четырех континентах. Разработкой, производством и реализацией шин Torque занимается британская фирма Treadsetters, входящая в состав группы компаний Ассоциации шинной промышленности (TIA). Главный офис компании расположен в британском городе Телфорд, а представительства компании Treadsetters находятся в Китае, Алжире, Бразилии и Германии.

    Изначально потребителям были доступны только грузовые шины Torque (Торк) для рулевой, ведущей и прицепных осей. Шины Torque для грузовиков и автобусов изготавливаются из специального состава резиносмеси с низким показателем тепловыделения и повышенной стойкостью к проколам и износу.

    Европейская премьера линейки легковых и легкогрузовых шин Torque состоялась на выставке Reifen-2012 в немецком Эссене. Презентация своих новых шин на столь посещаемом и авторитетном мероприятии позволило компании Treadsetters сделать большой шаг в стратегии развития нового бренда на международном уровне. Линейка шин молодого британского бренда включает в себя шины Torque для легковых автомобилей и микроавтобусов, а также покрышки класса Ultra High Perfomance.

    Вся продукция, выпускаемая под брендом Torque, сертифицирована в соответствии с международными стандартами, все шины имеют международные сертификаты Е Mark, S Mark, Clean Oil (REACH CERTIFIED), Dot Market, Inmetro, NOM.

 

Китайская компания Qingdao Grip Tyre из провинции Циндао представила два новых шинных бренда с ключевым корнем Grip в названии: Unigrip и Gripmax. Ранее Grip Tyre лишь продавала шины под брендами Sunny (принадлежит South China Tire & Rubber Co. ) и Jinyu (в собственности компании Jinyu Tires).

В конце 2012 года компания зарегистрировала две собственные торговые марки, сохранив в названии каждой из них ключевой корень Grip. Первый бренд получил название Unigrip. Под этим брендом компания начала выпуск легковых (в том числе UHP), коммерческих и грузовых покрышек. Шины Unigrip пользуются широким спросом в Европе и России, они зарекомендовали себя как шины с предсказуемым поведением на всех видах дорожного покрытия. Привлекательность этих шин заключается и в широком ассортименте, они производятся для автомобилей премиального сегмента, для легковых авто и джипов.

 Gripmax – разработан специально для сегмента премиальных автомобилей всех классов и стал очень популярным среди автомобилистов.

Интересен тот факт, что бренды Gripmax и Unigrip пришли к нам из Европы, а не из самого Китая. На наш рынок шинные бренды Gripmax и Unigrip поступили уже после того, как автомобилисты Европы оценили эту продукцию по заслугам. При посещении выставок в Европе у стенда Gripmax и Unigrip всегда очень много посетителей, поскольку продукция завода получила европейский сертификат соответствия в сентябре 2014 года в Голландии. Несмотря на то, что в Китае достаточно много заводов по изготовлению шин, сертификаты на поставки в Европу, Америку и Канаду получают далеко не все. Уверенные в качестве своей продукции производители идут на тестирование продукции и при условии удачного его прохождения получают сертификаты.

Очень важным качеством во всей шинной продукции этих брендов является то, что протекторы выпускаемых шин Gripmax и Unigrip могут удовлетворить любую потребность потенциальных покупателей.

Не стоит пренебрегать китайской шинной продукцией, ведь их промышленность развивается чемпионскими скоростями, и покрышки брендов Unigrip, Gripmax на тестовых треках держатся на уровне лидеров.

 

Компания LingLong занимается разработкой автомобильных шин с 1976 года. На сегодняшний день LingLong входит в список самых крупных китайских производителей шин, выпуская шины для легковых автомобилей, автобусов, грузовиков, коммерческих фургонов, сельскохозяйственной техники и мотоциклов.

Шины LingLong, соответствующие всем необходимым международным требованиям и стандартам, имеют уникальные свойства резины и специальный рисунок протектора, отличаются приемлемой ценой, поэтому пользуются большой популярностью автолюбителей.

 

Завод по производству автомобильных шин Sailun начал свою работу совсем недавно — в 2002 году. Компания имеет собственный научно-технический центр, где также обучает своих сотрудников. Специалисты компании используют технологии 3D-моделирования для создания новых рисунков протекторов. Качество продукции Sailun подтверждается многочисленными сертификатами.

На сегодняшний день компания Sailun производит несколько типов автомобильных шин, среди которых выделяются радиальные шины, шины смешанной конструкции, покрышки, предназначенные для землеройной техники, а также покрышки с восстановленным протектором. Компания имеет широкую дилерскую сеть, экспортируя шины в страны Азии, Европы, Африки и Америки.

 

В числе крупнейших числится концерн Triangle Group Co., Ltd, производящий шины под одноименным брендом Triangle с 1976 года. Вначале завод выпускал грузовые шины, а затем освоил летнюю и зимнюю линейку для легковых моделей. Шины этого бренда проходят жесткий контроль качества и отличаются приемлемыми характеристиками, но с ростом потребительских свойств постепенно растет и их цена.

Компания Triangle выпускает не дешёвую резину. На производстве применяют новейшие технологии, что позволяет создавать покрышки очень высокого качества. Покупая такие шины, вы выбираете качество в сочетании с выгодной эксплуатацией. Здесь нет бюджетных покрышек, поскольку весь ассортимент ориентирован на автомобили высокого класса. К ключевым особенностям китайского шинника можно отнести: ассортимент по размеру начинается с минимального радиуса R16; помимо шин для легковых автомобилей, компания выпускает модели для кроссоверов и рамных внедорожников; производитель работает по официальным лицензиям мировых лидеров по выпуску шин; высокотехнологичное производство гарантирует качество и эффективность; оптимальное соотношение цены, качества и срока службы позволяет называть Triangle лучшим шинником из Поднебесной. Среди китайских шин этого бренда есть как менее известные, так и широко распространённые модели. Помимо привлекательной цены, вы получаете уверенную устойчивость к износу, отличное поведение на мокрой и сухой дороге. Но по влажным покрытиям на большой скорости лучше не передвигаться.. Мягкий состав, удачный рисунок протектора и применение качественных материалов позволяют шинам уверенно чувствовать себя на любых покрытиях и создавать минимальный уровень шума. Также некоторые потребители отметили, что резина издаёт лишний шум. Но при размеренной езде этого не замечаешь. Но по влажным покрытиям и лужам на большой скорости лучше не ездить, поскольку есть риск аквапланирования.

 

 

Шины Haida Group имеют безупречную репутацию и известны во всем мире. Это действительно хорошее приобретение для экономных водителей.

 Haida (Хайда) - это компания, которая выпускает шины как для легковых, так и для небольших грузовых автомобилей. Корпорация производит качественные шины в больших объёмах, а так же самостоятельно занимается маркетингом и расширением рынков сбыта. Благодаря упорной работе за последний год, Haida заработала на продаже шины более 1 миллиарда долларов.

Компания получила все сертификаты качества не только от китайской ассоциации производителей шин, качество шины Haida(Хайда) было подтверждено также и европейскими комиссиями. Не так давно Haida создала технологический центр по новейшим технологиям, благодаря чему удалось существенно увеличить как качество, так и количество выпускаемой продукции. За 2013 год было произведено более 15 миллионов шины, а прибыль корпорации составила астрономическую цифру - 6 миллиардов долларов.

На сегодняшний день шины Хайда - это не только знак качества, но и шины, которые знамениты устойчивостью к погодным факторам.

Многие считают, что китайские товары - это товары не высокого качества. Возможно, так и бывает, но летняя и зимняя резина Хайда не входит в список подобных товаров. Тщательный контроль качества на всех этапах производства и правильное хранение шины способствует тому, чтобы покупатель получил шины отличного качества.

Летняя или зимняя резина Haida - это отличный вариант недорогих, но в то же время качественных и стойких к погодным условиям автомобильных шин.

 

 Марка LandSail выпускается Sentury Tire, дочерней китайской компанией Sentaida Group из провинции Шаньдун. Шины LandSail были запущены в производство в 2009 году. Весь процесс производство находит под непрестанным контролем специалистов из Европы. На счету Sentury Tire находится более двадцати национальных патентов.

Компания QINGDAO SENTURY TIRE CO., LTD. (SENTURY) – является производителем шин, работающим с 2008 года, инвестором которого является группа компаний Sentaida Group. Площадь завода составляет 9,60 миллионов квадратных футов с проектной мощностью в 16,25 миллионов единиц в год, включая радиальные шины для легковых автомобилей модификаций PCR, LTR и OTR. Особое внимание уделяется разработке и производству шин классов UHP и SUV. Наиболее известным брендом, произведённым этой компанией, является Landsail.

 

 Автомобильные шины ZETA (Toledo)- это продукт, который пришел к нам из Китая. Следует отметить, что к продукции из Азии наши автолюбители относятся с опаской, вернее даже с недоверием. Однако, мы можем уверенно сказать, что шины ZETA - этот именно тот продукт, которому стоит довериться и который стоит приобрести.

Шины ZETA- это резина, которая демонстрирует отличное качество продукции, как в плане качественного сырья, так и в плане отличных технических характеристик.

Зимние и летние шины ZETA - это широкий ассортимент и огромный плацдарм для совершения своего выбора. Отдельное внимание следует обратить на рисунок колес. Оригинальный дизайн резины ZETA был разработан Корейскими специалистами, а постоянными совершенствованиями старых образцов занимаются ведущие китайские специалисты.

Четко продуманный рисунок шины, ее параметры и состав резины, специально разработанная боковая часть позволяют добиться совершенно нового результата, который, кстати, очень актуален в наше время, когда цены на топливо становятся с каждым днем все выше.

Для любителей тишины и плавной езды, резина ZETA подходят идеально, так как особая формула резины и удачное расположение рисунка позволяет уменьшить вибрации при езде и в разы подавить шум.

Еще одно достоинство резины ZETA в крепком корде, который позволяет раз и навсегда забыть о скованности и недолговечности резины. Теперь Вы можете смело решаться на самые продолжительные поездки и не сомневаться в том, что на полпути Вам не придется устранять проблемы с шинами. Зимняя резина ZETA обладает особой формулой, которая включает в свой состав кремний - это нужно для того, чтобы сократить тормозной путь на скользкой поверхности и по максимуму увеличить управляемость не заснеженном дорожном покрытии.

Формула летней резины усовершенствована. Повышен уровень комфортности, усовершенствован рисунок и продуман дизайн. Летние шины ZETA оснащены специальными канавами для отвода излишков влаги, грязи и воды.

 

Отличия и свойства

 Основная проблема китайских шин на сегодняшний день – это отсутствие сбалансированности характеристик. Если западные шинные компании располагают технологиями, позволяющими совместить, казалось бы, противоположные характеристики, например, мягкость и эластичность резины с высокой ходимостью, то китайским компаниям это в полную меру пока не удается. Связано это с тем, что ведущие шинные бренды пока не спешат передавать китайским коллегам современные технологии изготовления резиновой смеси и проектирования каркаса, справедливо опасаясь бесконтрольного копирования с последующим ценовым демпингом. А собственные разработки китайских компаний, хоть и набирают ход с каждым годом, западного уровня пока не достигли.

Шины из Китая - разве плохо?!

 У нас в стране до сих пор не избавились от стереотипа, что все китайское означает некачественное. А ведь объем потребляемой продукции из Поднебесной растет с каждым годом. Вы никогда не задумывались, откуда в вашей голове сидит стереотип, что «made in China» - это плохо?! Не спорим – продукт, купленный по цене, ниже которой только качество этого самого продукта, нормальным быть и не может. Но зачем переносить этот стереотип на продукцию, которая имеет адекватную рыночную стоимость. Только потому, что у совершенно разных продуктов одна и та же страна-производитель? Вот эта пресловутая дешевизна китайской продукции и отпугивает потенциальных клиентов, потому что если дешево, значит, на чем-то съэкономили. И почему-то принято считать, что съэкономили именно на качестве, хотя в Китае есть множество других способов уменьшить себестоимость конечного продукта, о которых нужно знать.

 В итоге китайские шины, которые демонстрируют приличные сцепные свойства, часто имеют ходимость раза в два ниже, чем у европейских аналогов. Получается, что экономии на самом деле нет – при одинаковом сроке службы (примерно четыре сезона) два комплекта посредственных китайских шин стоят как один комплект хороших европейских.

 Если же с ходимостью у "китайцев" все в порядке, то часто такие шины отличаются низким сцеплением на мокрой поверхности – особенно поперечным. Автомобиль на таких шинах обладает выраженной недостаточной поворачиваемостью, стремясь вылететь наружу поворота. Разумеется, это отрицательно сказывается на безопасности.

 

 

Если Вы не можете сделать правильный выбор, то по телефону на сайте сможете получить квалифицированную консультацию от наших менеджеров.
 

 

Удачного Вам выбора!

Китайские грузовые шины. Купите грузовую резину из Китая в Москве

Продукция китайских компаний пользуется спросом у автовладельцев различных стран мира. Это доступные и в то же время качественные автопокрышки для грузовых автомобилей. Китайские компании выпускают автошины более сорока лет. Свою популярность шины из Китая завоевывают благодаря доступной цене и использованию европейских технологий в производстве.

Мы предлагаем продукцию:

В настоящее время срок эксплуатации грузовой резины из Китая ничуть не уступает дорогостоящим европейским аналогам. Появившись сравнительно недавно на российском рынке, китайские производители автопокрышек уверенно увеличивают продажи. Китайские шины – это покрышки, которые с успехом сочетают в себе высокое качество и доступную стоимость.

Приобретая китайские грузовые шины, Вы можете быть уверены в качестве продукции, консультанты компании «Сервис Лайн» будут рады помочь с выбором.

В магазине «Сервис Лайн» вы можете приобрести любую подходящую вам модель шин: LingLong, Sunfull/Fesite, WindForce

Испытываете затруднения с выбором? Смело набирайте наш номер и консультант окажет помощь в подборе! Грузовые шины – это наш хлеб, и мы знаем о них все!


Грузовые шины из Китая: не все то плохо, что Made in China

По всему миру грузовые шины китайского происхождения пользуются достаточно высоким спросом. Одна из главных причин тому – хорошее соотношение цена\качество. Возможно, китайские шины для грузовиков – это не брендовая продукция именитых заводов, но при этом такие шины обладают доступной ценой и вполне приемлемым качеством. В пользу покупки шин из Китая говорит и уже достаточно большой – сорокалетний – опыт производства покрышек в этой стране.

Как известно, китайцы во всех сферах активно перенимают европейский и американский опыт производства, а на многих заводах Поднебесной товары брендов с мировым именем производятся в соседних с китайской продукциейцехах. С грузовыми шинами ситуация абсолютно такая же: возможно, на том же оборудовании, которое выпускает знаменитые GoodYear, выходит и следующая продукция:

  • Linglong (Китай)
  • Sunfull / Fesite (Китай)
  • Double Star (Китай)

В нашем магазине вы можете купить китайские грузовые автошины этих и других производителей.

Преимущества китайской грузовой резины

Как отмечают наши операторы, когда в беседе с клиентом упоминается резина для грузовиков, Китай все чаще получает хорошие отзывы. И немудрено: китайские шины обладают таким же сроком эксплуатации, что и дорогие европейские и американские бренды. Из года в год китайские грузовые шины на российском рынке завоевывают все больше покупателей, а доля китайской продукции в «пироге» общей массы грузовых шин неизменно увеличивается.

Сбалансированный износ, устойчивое движение по дороге, продолжительный срок использования – сегодня эти факторы играют огромную роль в деле грузоперевозок. Именно этими параметрами определяется скорость перемещения грузов, их сохранность и предотвращение поломок и аварий во время рейса.

Как и шины других производителей, китайские грузовые шины проходят строгий контроль качества, который гарантирует минимальный процент брака. Среди процедур контроля качества:

  • Балансировочный тест;
  • Проверка ультразвуком;
  • Исследование при помощи рентгена.

Китайские покрышки: идеал цена / качество?

Все эти данные, в сочетании с отзывами конечных пользователей – водителей грузовиков с большим опытом и стажем – подтверждают, что китайские покрышки обладают близким к идеальному на нынешнее время сочетанием цена\качество. Да, шины из Европы или США все еще удерживают лидерские позиции по качеству, но шины из Китая с лихвой компенсируют небольшое отставание в качестве значительно более привлекательными ценами.

Как видите, покупка китайских грузовых шин сегодня – это вовсе не такой риск, каким он был лет 5-10 назад. Китайские производители шагнули далеко вперед и почти сравнялись качеством своей продукции с мировыми брендами. Покупая китайские покрышки для грузовиков, вы можете быть спокойны: качество этих шин вас не разочарует.

Где купить китайские грузовые шины?

В компании Сервис Лайн вы можете приобрести любую из понравившейся вам моделей шин из Китая.

Насколько плохи китайские шины | авто TUT.BY

Тест с изюминкой: десять чисто китайских покрышек против одной немецкой. AUTO BILD испытал шины для китайского рынка: малоизвестных марок и мировых производителей. 

В этих шинных тестах продукция от малоизвестных марок с Дальнего Востока не выдерживает никакой критики. Разумеется, все эти покрышки относятся к бюджетному сегменту. Однако мировые производители шин, такие как Michelin, Bridgestone или Dunlop, выпускают для китайского рынка особые модели покрышек. Условно говоря, они адаптированы к тамошним условиям пользования и предпочтениям покупателей. Но что-то нам подсказывают, что такие адаптированные шины даже от именитого производителя не идут ни в какое сравнение с примерно аналогичными шинами, произведенными для Европы.

Итак, тесту быть. Как ориентир мы привезли с собой в Китай и испытали наряду с "аборигенами" комплект покрышек Continental PremiumContact 5. В этом году в нашем очередном тесте шин эта модель покрышек проявила себя как хороший середнячок и завоевала оценку "рекомендовано".

Чем отличаются немецкие покрышки от китайских?

Огромные субъекты экономики, такие как Евросоюз, Китай, Россия, США, разработали свои требования к продуктам. Шины должны быть адаптированы соответствующим образом. Кроме того, существуют предпочтения клиентов. Китайские автолюбители превыше всего ценят тишину и мягкость качения шин. Кроме того, боковина покрышек должна быть способной выдерживать удары со стороны разбитого асфальта. В Германии велика доля шоссе, поэтому значение придается безопасности и способности шины экономить топливо.

Могут ли китайские шины попасть в продажу в Европе без сертификации?

Только шины, которые отвечают установленным требованиям, могут использоваться на дорогах общего пользования в Европе. Существует так называемый сертификат соответствия. После прохождения теста каждая модель шины получает идентификационный номер, который указывается на боковой стенке.

В Европе продавцы сами заинтересованы в проверке наличия сертификата соответствия у товара. Справку можно получить в органах таможни. Несмотря на это, в Европу просачиваются несертифицированные шины, которые завозят фирмы-однодневки.

Можно ли распознать китайскую шину по марке?

Это легко лишь в том случае, если марка имеет явный китайский колорит. Сложнее обстоят дела с шинами от известных европейских марок. Например, Michelin производит для Китая модель Energy, но с приставкой MXV 8 в имени, которая мало о чем говорит потребителю. Лишь профессионалы способны догадаться, что эта покрышка приехала из Китая.

Достаточно ли обратить внимание на маркировку "Сделано в Китае", чтобы избежать покупки не той шины?

Нет, так как сегодня даже производители премиум-покрышек изготавливают их в Китае для продажи в Европе. Такие шины полностью соответствуют высокому качеству и местным стандартам.

Могу ли я ездить в Европе не на сертифицированных шинах?

В общем, да, главное соблюдать правила о сезонной смене покрышек.

Идентична ли продукция компаний "Dunlop Китай" и "Dunlop Европа"?

Нет. Марка Dunlop известна по всему миру. Но мало кто знает, что этот товарный знак принадлежит разным владельцам. Крупнейший из них – Sumitomo Rubber Industries, японская компания, которая владеет правом продавать продукцию под этим брендом в Китае. В Европе маркой Dunlop (и местной компанией) владеет концерн Goodyear. Обе эти европейские компании работают в тесном сотрудничестве.

Как купить правильные сертифицированные покрышки?

Лучше всего покупать у проверенных продавцов. Кроме того, вы и сами можете кое-что узнать о происхождении и предназначении покрышки, осмотрев ее и прочитав присутствующие на ней маркировки.

Читаем маркировку на шинах


Если присмотреться, то получится отличить китайскую шину от сертифицированной европейской. Каждая европейская шина должна иметь соответствующее одобрение. О наличие такого одобрения свидетельствует ярлычок с буквой Е, как с большой (1), так и с маленькой (1) (допускается указание сразу двух Е-ярлычков). Цифра после символа Е указывает на страну, в которой шина проходила европейские сертификационные испытания. Е3 указывает на Италию. Рядом с ярлычком указывается номер сертификата соответствия (2). С 2001 года программа сертификационных тестов состоит из тестов на шумность S (3), сцепление на мокрой поверхности W и сопротивление качению R. Чем новее покрышка, тем больше номеров сертификатов указано на ее боковине.

Расшифровка сертификата одобрения для европейского рынка даже у специалистов вызывает затруднения. Чтобы покупателю было проще приблизительно оценить качество шины, в Евросоюзе начали применять новый лейбл (справа) с указанием уровня трех качеств данной конкретной шины. Шины, которые попадают в Беларусь из Европы, имеют этот лейбл. Шины, произведенные в России или Китае, как правило, не имеют такого обозначения.

11 летних шин размера 205/55 R16. Все результаты испытанных покрышек

ИТОГ

Уровень эффективности и безопасности шин, предназначенных для китайского рынка, сильно отстает от уровня хороших европейских покрышек. В частности, характеристики этих шин на мокрой дороге крайне небезопасны: длина тормозного пути зашкаливает. Зато, как и любят потребители Китая, уровень шума покрышек действительно низкий. Пожалуй, акустический комфорт китайских покрышек вполне убедительный. Но для нас, европейцев, безопасность всегда стоит на первом месте. 

Если вы хотите поделиться с нами фото, видео и информацией о происходящем на дорогах или ДТП — пишите нам в телеграм, вайбер или отметьте в сторис инстаграм-аккаунт @tutbylive.

Китайские шины высокого качества – это не миф! | Rezina.cc

На сегодняшний день актуальным для большинства водителей является вопрос о качестве шин китайского производства. Проблема качества продукции из Поднебесной волнует не только автомобилистов. На нашем рынке представлено огромное количество китайских брендов. Многие среди них имеют как положительные, так и негативные отзывы. К популярный торговым маркам можно отнести Hilfy, Triangle, Aeolus, Sunny, Sailun. Их продукция отличается относительно хорошим качеством, однако есть и бренды, некоторые изделия которых не проходят даже самый простой контроль качества.

 

 

Чем вызвана популярность китайских шин?

В первое время, когда китайские производители только начали выпускать автопокрышки, существовали некоторые проблемы качества. Однако теперь на рынке можно найти достойную китайскую резину, которая по качеству практически ничем не отличается от ведущих торговых марок. Стоит напомнить, что японские покрышки сперва тоже не пользовались особой востребованностью. А ведь сейчас Bridgestone является одним из мировых лидеров автомобильной резины.

Как правило, при выборе продукции, ключевую роль играет цена. И в этом плане, китайские шины выигрывают на фоне остальных. Это объясняется тем, что резина из Китая имеет низкую себестоимость. В Поднебесной на производствах используют более дешевые материалы и рабочую силу. Кроме того, законодательством КНР предусмотрен небольшой штраф за вредные выбросы в атмосферу и т. д. Также китайские компании не тратят много денег и средств на собственную рекламу, так как их продукция и без этого пользуется популярностью на рынке. Вызвано это в первую очередь существенной дешевизной. К тому же производители практически не совершенствуют свои изделия, так как бюджетные покрышки не нуждаются в инновационных технологиях. Исключения бывают, однако преимущественно наблюдается таковая ситуация.

 

 

Покупать или не покупать авторезину из Китая?

Многие сомневаются в приобретении данной продукции. Риск конечно существует, однако низкая цена способна его покрыть. Главное, более внимательно отбирать китайские бренды, которые на рынке представлены в огромном количестве. Стоит отметить, что на данный момент существует несколько проверенных годами китайских компаний. Некоторые заводы появляются и за пределами Китая, что является одной из гарантий хорошего качества продукции. Поэтому, как легковая, так грузовая резина Китай является довольно-таки неплохим видом продукции на нашем рынке.

 

 

Что такое UHP-покрышки?

В последнее время все большую популярность стала завоевывать резина с маркировкой UHP, что расшифровывается, как Ultra-High-Performance. Данный тип шин обладает высокой эффективностью на дороге, а также обладает целым рядом отличительных характеристик. Сначала покрышки с повышенной производительностью начали изготавливать известные бренды. Далее в след за ними подхватили тенденцию и большинство китайских производителей. Однако в современных условиях сложно поверить, что данная категория продукции будет обладать отменным качеством.

UHP-резина отличается следующими техническими параметрами:

  • Наличие нейлонового слоя над стальным каркасом покрышки.
  • Гибкая и мягкая резиновая смесь, которая улучшает тормозные характеристики.
  • Индекс скорости с отметкой H (210 км/ч) или выше.
  • Более жесткая конструкция боковин, что оптимизирует выполнение маневров на больших скоростях.
  • Крупные блоки протектора, которые не допускают высокой ламелизации.

Теперь возникает вопрос, могут ли китайские производители выпускать шины с такими показателями? Конечно, могут. На заводах установлено высокотехнологичное оборудование, к тому же используются все нужные материалы и технологии, что в совокупности позволяет получить первоклассную UHP-резину.  

Попытка приобрести покрышки и камеру на велосипед в Китае. Печальный опыт.

Всем привет. Этот пост будет о том, как я решил попробовать купить покрышки и камеру в Китае для велосипеда.
Скатал свою чешскую Rubena (полуслик, постоянно беру покрышки данного производителя) до «лысого состояния» и начал подбирать новую. Ездил в основном по асфальту, поэтому не парился и не спеша сравнивал цены и т.д. Но в очередную поездку непонятно как попал на камушек и в покрышке образовалась дырка, не прокол, а именно дырка, миллиметров 7 в диаметре 🙂 непонятно, как это вышло, но что поделать…


Так вот решил заказать в Китае покрышки и камеру, так сказать попробовать, что за оно. В местных магазинах не было того, что мне надо. Взял под заказ (у себя в магазине, везли с крупного города) и стал ждать. Одновременно заказал в Китае 2 покрышки: одна типо слик (лысая) 26x1. 95'',вторая типо кевлар (очень легкая, невозможно порвать) 26x1.95'' и камеру Kenda 1.9-2.125 (камера 1 в 1 с тем, что продается у меня в городе, но на 4$ дешевле).

Итого стандартные 12 дней ожидания и забираем посылку на почте.
Пришло все в скрученном состоянии. По ценам сразу: покрышки по 18$ (да, да, можно купить у себя дешевле и т.д.), но интересно же… и тем более не все живут в столице и ни везде есть веломагазины. Тем более кевлар. Камера 7$ — на 4$ дешевле (еще раз повторюсь).
Кевлар (китайский:)

Вес всего 299 грамм. На ощупь бумага: тонюсенькая, но корд вроде двойной. Честно, думал, что рванет в первую же поездку, но нет… читайте дальше 🙂

Вот это фото передает мягкость покрышки.

Далее сликовая покрышка. Пришла скомканная, распрямлялась дней 5.

Покрышка очень дубяная и сразу внушает доверие.

Камера. Как в местных магазинах: 1 в 1.

Рекомендую к покупке однозначно.

Внешний вид. Уже готовый к установке на велик.

Сликовая Red Land покрышка. Поставил на заднее колесо, уж «аля кевлар» страшно было ставить назад.

Протектор.

Пришла очередь установки покрышки от дядюшки Чаоянга.

Характеристики + протектор сбоку.

Протектор.

Установка на велосипед.

Религия не позволила поставить этот китай на свой Trek двухподвес, пришлось ставить на «ашан» Stels (уж простят меня разработчики этого вела).

Стали хорошо, смотрятся даже не ужасно. Бортировались с минимальными усилиями. А вот стоковые со стелса можно сказать сдирал живьем.

Обкатываем покрышки.

Берем вел и едем по обычному колхозному бездорожью.
19 км — полет нормальный. Летим по гравейке, полет нормальный.
на 25 км слышим «баааааххх». Заднее колесо порвало, просто разорвало.
Почти 4 см разрыв, а на камере (та самая новая Kenda, профукал в первую же поездку:(( на камере всего небольшой «прокол» 4 мм в диаметре, не разрыв, а прокол. Легко клеится.

Наблюдения: Кевлар жив здоров, даже царапин нет после камней, а я думал порвет его сразу же, от первого камня и ветки.
А вот задняя была такая дубяная, но порвалась в первую поездку. Мистика. Даже трудно себе представить, порвало на ровном месте, ни камней, ничего. Также вся покрышка стала в царапинах и ссадинах от камней, товарный вид был утрачен почти сразу, что не скажешь про Чаоянг. Просто бах и все. Долго плевался, около 7км пришлось идти рядом с велом. 18 + 7$ в мусорку.

Вердикт: ни в коем случае не берите это китайское чудо, бешеные бабки непонятно за что. А вот камера отличная, дешевле, чем в местном магазине.

6 худших брендов шин, которых нельзя покупать в 2021 году

Шины похожи на лапы вашей кошки. Они должны поддерживать всю конструкцию автомобиля и помогать автомобилю удерживать дорогу.

Если у вас некачественные шины, ваш автомобиль может потерять управляемость, и вы будете испытывать сильный дорожный шум. В довершение всего, вы должны покупать новые шины каждые несколько тысяч миль, так как старые изнашиваются быстрее.

Существуют сотни производителей шин, но не каждая из них производит хорошие шины.Некоторые шины дешевы, но их низкая цена часто означает, что они ненадежны.

Единственное, что отделяет дорогу от машины - это шины. Поэтому разумно приобрести хорошую пару шин для собственной безопасности и безопасности своей семьи.

Вот почему важно не обмануть себя яркими предложениями шин и привлекательными ценами. Инвестируйте только в известных производителей.

6 худших брендов шин, которых следует избегать покупки

  1. Чаоян
  2. Goodride
  3. Вестлейк
  4. AKS Шины
  5. Теллурид
  6. Шины Compass

На выбор предлагаются тысячи шин различных производителей.Некоторых следует избегать любой ценой.

Многие из китайских производителей разрабатывают множество торговых марок для почти одинаковых шин. Один из крупных производителей из Китая - Hangzhou Zhongce Rubber Company. Они продают много более дешевых шин без надлежащих проверок и испытаний перед тем, как покинуть завод.

дешевые китайские шины

Китай ежегодно экспортирует 65 миллионов шин в мир. Поэтому большинство дешевых шин, которые вы найдете на рынке, будут китайского производства, что в целом является худшим.

Без хороших проверок безопасности и плохих материалов перед тем, как покинуть завод, он уже готов к катастрофе.

Взгляните на них, и вы не сможете отличить их от более дорогих фирменных шин Michelin или Dunlop. Но в том-то и дело. Эти шины выглядят хорошо для неподготовленного глаза, но не обладают хорошими качествами, безопасностью или долговечностью.

Однако есть несколько надежных китайских производителей шин. Но у большинства не получается.

Почему не стоит покупать дешевые шины

Если вы думаете, что вам следует сэкономить деньги, купив дешевые шины или продолжая ездить со старыми шинами, вам следует учесть некоторые моменты.

1. Безопасность

Самая большая проблема с дешевыми шинами - безопасность. Что произойдет, если ваша шина взорвется от небольшого гвоздя в шине при движении со скоростью 75 миль в час? Это может вызвать серьезную аварию, и вы ничего не захотите, даже если это гораздо более вероятно с дешевыми шинами, чем с более качественными шинами.

2. Увеличенный тормозной путь

Тормозной путь и сцепление с дорогой между хорошими и плохими шинами сильно различаются, что может быть разницей между жизнью и смертью. Это то, что вам действительно следует учитывать, прежде чем покупать дешевые шины.

3. Долговечность

Еще один аспект, на который следует обратить внимание, - это качество и надежность. Более дешевые шины, скорее всего, будут иметь гораздо меньший срок службы. Если вы покупаете дешевые шины, вам придется менять их чаще, и вы не сможете сэкономить столько денег, сколько думаете. У дешевых шин также более слабая боковина, что может легко привести к замене шины из-за повреждения боковины шины .

4.

Окружающая среда

Более дешевые шины часто вредят окружающей среде. Это относится как к среде производителя, так и к среде дорожного износа. Шины, которые изнашиваются быстрее, выбрасывают в воздух больше частиц, что в конечном итоге разрушает окружающую среду.

Какие шины лучше покупать?

Теперь, когда вы знаете, какие бренды худшие на рынке, вы, вероятно, также захотите узнать, какие бренды лучше покупать вместо них? Обычно мы рекомендуем покупать шины известных брендов, которые часто производятся в США или Японии.

Вот список брендов шин с лучшими характеристиками, которые мы рекомендуем покупать вместо них:

  • Мишлен
  • Goodyear
  • Континентальный
  • BF Goodrich
  • Бриджстоун
  • Купер
  • Нокиан
  • Pirelli
  • Toyo
  • Иокогама

Привет, я Магнус, владелец и автор Mechanic Base. Работаю с автомобилями 10 лет, специализируюсь на диагностике и устранении неисправностей.Я создал этот блог, потому что устал находить ложную информацию в Интернете при поиске информации о ремонте. Надеюсь, вам понравится мой контент!

Покупая китайские шины, будьте осторожны.

Соединенные Штаты и Китай борются за торговые пошлины на шины, но для большинства из нас безопасность - это то, где резина встречается с дорогой.

Импорт китайских шин вырос с 15 миллионов шин в 2000 году до 46 миллионов в прошлом году, согласно данным Профсоюза сталелитейщиков, который обвинил Китай в несправедливой торговой практике.Профсоюз, который представляет работников резиновой промышленности, заявил, что импорт китайских шин в этом году ускорился: импорт в августе вырос на 57 процентов по сравнению с уровнем января, исходя из веса шин, выгруженных в доках США.

Президент Барак Обама в этом месяце поддержал позицию профсоюза и приказал повысить тарифы на китайские шины, чтобы замедлить поток импорта, который профсоюзы обвиняют в потере тысяч рабочих мест в США. Обама встретился с президентом Китая Ху Цзиньтао во вторник, чтобы обсудить торговлю, среди других вопросов, поскольку мировые лидеры собрались в Организации Объединенных Наций на заседание Генеральной Ассамблеи.

Для многих водителей торговый спор может поднять вопрос о том, насколько безопасны шины, импортируемые из Китая, учитывая низкие показатели безопасности этой страны в отношении других продуктов, включая зубную пасту, корм для домашних животных, игрушки и гипсокартон.

Ответ зависит от того, покупаете ли вы шины китайского производства у таких известных брендов, как Goodyear или Michelin, по сравнению с шинами китайского производства или теми, которые произведены в Китае по контракту с некоторыми частными торговыми марками, как показывают тесты.

Производители шин, многие из которых перенесли часть производства в Китай, чтобы сэкономить деньги, говорят, что производственные технологии и материалы одинаковы независимо от того, где производятся шины, и что их китайские шины ничем не хуже тех, что производятся в других странах. мир.

«Китайские шины, поступающие в эту страну, по большей части являются безопасными, - сказал Рой Литтлфилд, исполнительный вице-президент Ассоциации шинной промышленности. «Все шины должны пройти испытания, прежде чем они попадут сюда», - сказал он, имея в виду испытания и стандарты правительства США.

«У нас одинаковые мировые стандарты качества по всему миру, - сказал Кейт Прайс, представитель Goodyear Tire and Rubber Co. «Стандарты одинаковы, производим ли мы его в Оклахоме, Германии, Бразилии, Индонезии или Китае, стандарты на продукцию одинаковы.

Джим Смит, редактор торгового журнала Tyre Review, сказал, что он сам в этом убедился.

«Мишлен очень привередливый, - сказал он. «На китайском заводе нельзя было сказать, в Китае вы или в Южной Каролине. На заводе те же органы управления, те же машины и одинаковая форма для рабочих ».

Тем не менее, на шинах китайского производства были некоторые отметины безопасности.

В прошлом году Национальное управление безопасности дорожного движения начало расследование дефектных стержней клапанов шин, производимых дочерней компанией Shanghai Baolong Automotive Corp.Компания продала 300 миллионов штоков клапанов, которые были подвержены растрескиванию, что могло привести к выпуску воздуха из шины, что, по данным NHTSA, привело к одному смертельному исходу.

Два человека погибли из-за дефектных шин, изготовленных Hangzhou Zhongce Rubber Co., из-за отслоения протектора. Импортер шин отозвал проданные им 450 000 шин.

Шина китайского производства находится у дилера Redco Tire Inc в Денвере, штат Колорадо, 14 сентября 2009 г. На шину будет распространяться U.Решение С. ввести специальные пошлины на китайские шины, что может открыть дверь для множества торговых жалоб на китайскую продукцию, создавая напряженность, поскольку западные страны ищут поддержки Пекина на встрече G20. REUTERS / Рик Уилкинг (ПОЛИТИКА ДЕЛОВОГО ТРАНСПОРТА США) Рик Уилкинг / X00301

Средний потребитель думает о шинах не больше, чем о том, что они «круглые и черные», - сказал Мэтт Эдмондс, вице-президент по маркетингу гиганта по почте Tire Rack, так что при покупке шин страна происхождения, вероятно, отодвигается на второй план по сравнению с другими факторами, такими как цена, лояльность покупателей и репутация.

Но с шинами, как и со многими другими товарами, покупатель остерегается - вы получаете то, за что платите.

Из-за существенных различий между шинами известных производителей, которые производятся в Китае, и шинами, которые разрабатываются и производятся китайскими производителями шин, может быть более уместным рассматривать китайские шины как два отдельных продукта.

Журнал Consumer Reports протестировал 23 доступные всесезонные сменные шины, семь из которых сделаны в Китае, сообщил Джин Петерсен, руководитель программы по выпуску шин для журнала.Он отметил, что из этих семи шесть финишировали в верхней половине поля.

Это были шины таких брендов, как Toyo, Cooper, Pirelli и Kumho. «Поскольку эти шины производятся компаниями, имена которых указаны на шинах, те же спецификации, которые будут применяться к шинам, произведенным в США, будут применяться к шинам, произведенным в Китае», - сказал Петерсен.

Но, похоже, этого не произошло с китайскими шинами Ling Long, протестированными журналом Car and Driver. У Ling Longs был рисунок протектора, идентичный рисунку протектора популярной шины Yokohama, видимое подобие, которое могло заставить потребителей предположить схожесть характеристик.

Это предположение было бы неверным. Журнал обнаружил, что тормозной путь и сцепление с дорогой у шин Ling Long были намного хуже, чем у любых других в тесте, требуя дополнительных 22 футов - полторы длины автомобиля - для остановки на скорости 50 миль в час, чем у лучших шин.

«Шины китайских брендов - это совершенно другой мир», - сообщил технический директор Car and Driver Дэйв Вандерверп. «Вы абсолютно получаете то, за что платите, что, как мы обнаружили в нашем тесте, является не чем иным, как пугающим.Ling Longs в нашем тесте набрала менее половины баллов, основанных на характеристиках, чем даже следующая лучшая шина, занявшая восьмое место. Вот как они отстают от темпа ».

«Шина Ling Long так же хороша, как и Michelin?» - спросил Смит. "Нет. Если вы хотите Michelin, покупайте Michelin », - сказал он. «Это зависит от потребителя и от того, что он готов платить».

Невозможно предсказать, окажутся ли шины китайского бренда безопасными для американских водителей, но потому, что они созданы для прохождения U.S. государственные испытания на безопасность, они должны быть.

Но в вопросе безопасности и производительности в реальных условиях вождения китайские шины должны доказать свою ценность, чтобы убедить потребителей. «Это больше, чем рисунок протектора, это инженерия, которая входит в шину», которая определяет ее рабочие характеристики, - сказал Эдмондс из Tire Rack.

К сожалению, поскольку эти шины ориентированы на чувствительный к цене нижний сегмент рынка, покупателей может больше волновать ценник, чем возможность увеличения тормозного пути.

«Я был бы рад, если бы парень позади меня смог остановиться под дождем еще на 20 футов ниже, - сказал Эдмондс.

Китайские шины по сравнению с лучшими производителями шин. Насколько ценны китайские шины? (Обновление 2021)

Поток азиатских и особенно китайских товаров также повлиял на автомобилизацию и транспорт. В течение нескольких лет на рынке было доступно множество китайских шин. У этой относительно дешевой шины есть свои поклонники и противники, утверждающие, что у дальневосточных производителей нет мощностей, позволяющих производить шины надлежащего качества.Что правда?

Европейские компании производят в Китае

Сайт alleopony24 с уверенностью рекомендует китайские шины. Есть десятки китайских компаний, предлагающих грузовые шины. У каждого из них разное технологическое образование и опыт.

«Китайские шины различаются и не могут быть оценены в целом. Мы можем встретить хорошие и плохие шины из этой страны. Импортеры стремятся удержать своих клиентов, потому что разочарованный покупатель не только не возвращается, но даже бежит к конкурентам.Вот почему технологии, используемые китайскими производителями, аналогичны технологиям, используемым известными производителями в случае с бюджетными шинами », - говорится на сайте.

Стоит отметить, что основные производители шин передают часть своей продукции на аутсорсинг китайским фабрикам, как это происходит практически во всех отраслях: бытовая электроника, предметы интерьера и т. Д. Таким образом, производители полагаются на технологии лидеров отрасли. Качество шин - это не вопрос того, где они производятся, а вопрос соблюдения процедур и контроля качества продукции.Более того, чтобы легально продавать шины в Европе, они должны получить соответствующие сертификаты и одобрения типа. Если шина не соответствует стандартам, она не будет одобрена для использования в Европе и, следовательно, не может быть продана.

Но есть одна оговорка.

«Китайские грузовые шины соответствуют хорошему стандарту, но, очевидно, это не продукция премиум-класса . Поэтому мы рекомендуем их для автомобилей, которые преодолевают меньшие расстояния . Они также хорошо работают на транспортных средствах, которые не эксплуатируются в самых суровых дорожных и погодных условиях.Грузовые шины из Китая хорошо себя зарекомендуют, если их использовать в умеренных количествах », - говорят экспертыlleopony24.

По их мнению, это гораздо лучшее решение, чем восстановление протектора грузовых шин и выбор подержанных шин.

«Их внутренняя структура не изношена. Новые шины имеют большую однородность, чем восстановленные и использованные шины. Это обеспечит более комфортное управление автомобилем. Кроме того, на новые шины распространяется гарантия », - говорят специалистыlleopony24.

Аналогичного мнения придерживаются дилеры компании 4moto, которая предлагает широкий ассортимент шин.

«Шины Sailun доступны на всех континентах и ​​производятся с высочайшим качеством, что подтверждается сертификатами ISO9001 и TS16949 для менеджмента и сертификатами ISO14001 для систем экологического менеджмента, здоровья и безопасности. У них хорошая репутация среди пользователей, и их качество можно сравнить с шинами европейских компаний, которые принадлежат как минимум к группе бюджетных шин », - поясняют они.

Tireexpert, со своей стороны, поощряет интерес к шинам Aeolus, утверждая, что производитель работает с 1965 года и что все его шины соответствуют директивам и руководствам Европейского Союза (e.грамм. ISO 9001 и ISO / TS 16949), что делает их подходящими для требовательных рынков, таких как Германия, Нидерланды, Австрия, Швейцария, Бельгия, Люксембург, Франция, Дания и многие другие страны мира.

Более дорогие грузовые шины стоят дороже?

Польская ассоциация шинной промышленности имеет несколько иной взгляд на проблему, подчеркивая, что автопарки проводят ответственную политику закупок и знают, что покупка шин - это инвестиция. Хотя брендовые шины на момент покупки стоят дороже, они на оказываются более рентабельными, чем на , чем шины среднего класса, бюджетные и особенно так называемые экзотические бренды.Шины от известных производителей обладают самым большим количеством передовых технологических решений, которые придают конечному продукту качества, имеющие большое значение для перевозчиков, такие как топливная эффективность , долговечность, безопасность и возможность продления срока службы шины за счет переточки и восстановления протектора. .

«В фирменных шинах, особенно в шинах премиум-класса, используются лучшие технологии, доступные в группе, чтобы обеспечить наилучшие характеристики по целому ряду параметров.Параметры шин часто являются взаимоисключающими - например, сцепление или снижение трения, сопротивление аквапланированию и шум качения - поэтому очень сложно совместить многие качества в одной модели шины. Это требует больших инвестиций в разработку и открытие новых технологий - сотни миллионов евро ежегодно тратятся на эту область », - говорит Петр Сарнецки, генеральный директор Польской ассоциации шинной промышленности.

Бренды среднего класса предлагают меньше этих технологий, и их производительность хороша только по определенным параметрам.

«В самых дешевых бюджетных шинах используются только базовые технологии, поэтому они не обладают такими качествами, как короткий тормозной путь, долговечность или энергоэффективность. Затем идут шины суббюджетного класса, так называемые экзотические бренды, единственным преимуществом которых является их низкая цена. Однако они часто не обладают даже базовой воспроизводимостью качества, а некоторые слои отсутствуют, поэтому они изнашиваются намного быстрее, а их каркас намного слабее. Невозможно произвести прочный каркас и энергоэффективный протектор с помощью дешевых методов производства.Такие шины нельзя безопасно восстанавливать, их можно только переработать, и в конечном итоге они приносят компаниям больше затрат, чем фирменные шины », - отмечает Петр Сарнецки.

Он добавляет, что только шины премиум-класса имеют достаточно прочный каркас для восстановления протектора. Такой способ продления срока службы шин является ответственным с точки зрения бизнеса и окружающей среды и напрямую ведет к экономии для логистических операторов.

Использование в грузовых автомобилях фирменных шин с пониженным сопротивлением качению (почти 30% топлива расходуется на преодоление сопротивления качению) позволяет экономить более 2 литров топлива на 100 км, т.е.е. почти 5000 литров в год в среднем . Кроме того, при правильном уходе эти шины могут прослужить до 600 000-800 000 км .

Другие азиатские производители восполнят пробел, оставленный китайцами.

Спор о том, стоит ли использовать китайские шины, все еще продолжается. Что мы действительно знаем, так это то, что через несколько лет после введения пошлин на шины из Китая министерство торговли США решило, что это совершенно разумный шаг.Отмена этих тарифов, вероятно, приведет к демпингу шин на рынке США и возобновлению субсидирования китайским правительством. В результате будут сохранены и антидемпинговые, и компенсационные пошлины (с момента введения тарифов в США импорт шин упал более чем на 90%, ).

Другие азиатские производители доказывают, что рынок не терпит вакуума.

Действительно, антидемпинговые пошлины, наложенные Европой и США на китайских производителей шин, открыли окно экспортных возможностей для индийской шинной промышленности, поскольку ослабление внутреннего спроса привело к увеличению продаж », - объясняет Анант Гоенка, управляющий директор CEAT.

Это лишь подтверждает мнение, высказанное некоторое время назад генеральным секретарем ETRMA (Европейской ассоциации производителей шин и резины) Фазилет Чинаралп. Синаралп сказал, что из-за антидемпинговых пошлин, наложенных на китайских экспортеров грузовых шин, китайская продукция была, по крайней мере, частично заменена шинами из других стран, особенно из регионов Юго-Восточной Азии и Кореи.

Фотография предоставлена ​​@ Bartosz Wawryszuk

Китайские шины

против шин крупных брендов

06 апр Китайские шины против шин крупных брендов

Отправлено в 07:45 в общем, шины автор: admin

Насколько надежны китайские шины?

За последние несколько десятилетий продукция китайского производства становится все более и более распространенной в нашей повседневной жизни.Сейчас мы даже наблюдаем, как шины производятся в Китае, и вы, возможно, задавались вопросом, надежны ли они?

Многие крупные компании теперь производят свои товары в Китае из-за низкой стоимости рабочей силы и материалов. iPhone, телевизоры, посуда и многие предметы домашнего обихода вокруг вас сделаны в Китае. Они хорошего качества? Что ж, если крупные американские корпорации доверяют производству в Китае, тогда они должны быть уверены в этом ?! Здесь, в Северной Америке и Европе, производители должны соблюдать установленные правила, если они хотят продавать свою продукцию.Ни один владелец бизнеса не захочет тратить миллионы, если не миллиарды долларов, на создание компании только для того, чтобы потерпеть неудачу из-за некачественного продукта.

А теперь вернемся к шинам. «Надежны ли шины китайского производства?». По правде говоря, некоторые из них есть, а некоторые нет. Даже у хорошо известных шинных компаний, таких как Michelin, Continental Tyres и т. Д., Есть проблемы с качеством. Иногда это важные новости, и мы слышим об отзыве, а иногда мы вообще ничего не слышим. Следовательно, все шинные компании могут столкнуться с проблемами и проблемами, связанными с производством и качеством, независимо от того, большие они или маленькие.Конечно, компаниям необходимо смягчить эти проблемы до того, как они возникнут, чтобы избежать потери дохода от отзывов и снижения доверия клиентов.

В чем разница между шинами китайского производства и шинами крупных брендов

Производство шин требует больших затрат. Существуют производственные затраты, инженерные затраты, материальные затраты, затраты на персонал и многое другое. В конце концов, это же бизнес! Однако многие китайские шинные фабрики сейчас нанимают иностранных руководителей, чтобы избавиться от клейма продукции китайского производства.Некоторые из них уже открыли небольшие шинные заводы в США, чтобы выдать себя за американскую компанию и избежать налогов на импорт. Очень умная тактика, поскольку в США производится всего несколько линий шин. Стоимость всегда является фактором. Но спросим мы, хороши ли они китайские шины?

Основные различия между китайскими шинами и шинами крупных брендов:

1.) Вы платите за маркетинг шин крупного бренда

Шины известных брендов вкладывают значительные средства в рекламу и рекламу, которые им необходимо включить в стоимость каждой шины.Поэтому цена на шины для некоторых крупных брендов всегда увеличивается ежегодно. . В то время как шины в Китае больше ориентированы на объемные продажи и затраты, в основном на материалы. Цена на такие материалы, как резина, сталь и т. Д., Более или менее фиксирована. У некоторых крупных компаний, конечно, будет больше покупательной способности, и они смогут контролировать свои затраты на производство шин. Другие покупают по мере необходимости и попадают в гущу колебаний цен.

2.) Технологии (НИОКР)

Если вы думаете, что китайские шины несовременны, вы ошибаетесь.Китайские производители шин часто сотрудничают с известными производителями шин в обмен на самые передовые технологии и разработку собственных шин. Другие китайские производители шин просто покупают формы для шин крупных брендов из прошлых сезонов и адаптируют их к собственному дизайну. На рынке есть много китайских шин, которые во многом напоминают шины основных брендов.

3.) Меньше соединений:

Скажем так, в отличной шине используется верхнее количество протектора: 10 из 10 материалов = продать дороже.Китайская шинная компания использует разрешенное количество материала, чтобы получить 7-8 из 10. Но это не значит, что это шина плохого качества. У этой шины может просто быть более короткий срок службы, чем у более дорогой марки. Это основная разница.

Чтобы оставаться конкурентоспособными, большинство крупных производителей шин также производят линейку шин по более низким ценам, чтобы конкурировать с низкими ценами на китайские шины. Означает ли это, что их шины производятся так же, как и шины их самого дорогого уровня? Нет, они делают то же самое, используют меньше того и другого для производства более дешевой шины!

Сделайте домашнее задание по шинам

Если мы узнаем, что делает шину хорошей, исследуем, что производители шин используют в качестве материалов, сравним различные модели шин и их использование, а также проанализируем результаты испытаний шин, мы сможем принимать более обоснованные решения, а не просто следовать за крупными брендами, которые знать.

Большинство из нас водят всего 3-4 машины за свою жизнь (в среднем). Передайте мне машину из семьи в подростковом возрасте, первую покупку машины после получения работы и новую машину, когда вы получите повышение по службе, и семейный автомобиль, когда детский спорт не поместится в вашем двухдверном спортивном автомобиле. Итак, вы знаете только, с каким названием шина была у вашей машины, верно ?! Поэтому не все из нас имеют опыт выбора шин, и поэтому мы полагаемся на рекламу шин по телевидению или на «экспертные» мнения наших механиков, когда они видят ваш автомобиль среди других автомобилей с шинами разных марок каждый день.(Но некоторые подталкивают вас к некоторым брендам, поскольку они получают комиссионные, если достигают своих целей с определенными брендами!)
Китайские шины становятся лучше, особенно те, которые сейчас продаются по всему миру. Например, линейка шин Windforce.

Здесь, в Shop4tires, мы предлагаем вам шины Windforce и Lanvigator, и мы стремимся предлагать шины по лучшей цене для всех во всем мире. Если вам нужны новые шины, приходите к нам!

антидемпинговых тарифов на китайские шины сохранятся | 2020-11-03

Через пять лет после введения тарифов на шины для легковых и легких грузовиков, импортируемые из Китая, Министерство торговли (DOC) определило, что отмена этих тарифов, вероятно, приведет к сбросу шин в США. S. рынок и снова субсидируется китайским правительством. В результате, как антидемпинговые, так и компенсационные пошлины, введенные в 2015 году, останутся в силе.

В двух отдельных уведомлениях Федерального реестра DOC заявило, что, по его мнению, если тарифы будут отменены, рынок шин США вернется к условиям, существовавшим до 2015 года. В 2014 году Америка импортировала из Китая шины 60,5 PLT. С момента введения тарифов этот импорт резко упал - на 94% - до 3,4 млн шин в 2019 году.

Сначала DOC сообщил об антидемпинговых тарифах до 87.99% на шинах PLT из Китая устоят.

И затем, в уведомлении, которое будет опубликовано 9 ноября, DOC говорит, что компенсационные пошлины также должны оставаться в силе. Взгляните на диапазон этих ставок:

Giti Tire (Fujian) Co. Ltd. 36.79%

Cooper Kunshan Tire Co. Ltd. 20.73%

Shandong Yongsheng Rubber Group Co. Ltd. 116.73%

Все остальные 30,61%

Решение было принято после того, как DOC провел «ускоренную проверку срока действия» первоначальных заказов 2015 года.Все тарифные решения автоматически пересматриваются через пять лет после первоначальной даты, и заинтересованным сторонам предоставляется возможность подать ответы о том, должен ли тариф оставаться в силе или нет. В этом случае первоначальный заявитель по делу - United Steelworkers - был единственной стороной, представившей ответ по существу.

В результате, вместо того, чтобы проводить полное и продолжительное рассмотрение дела, DOC провел более короткое рассмотрение, основанное на имеющихся фактах, а также на предыдущей документации и решениях.

Решение сводится к одному предложению. В антидемпинговом деле DOC «определяет, что отмена приказа AD о легковых шинах из Китая может привести к продолжению или повторению демпинга при средневзвешенной демпинговой марже до 87,99%».

Формулировка аналогична в компенсационном уведомлении: «Мы считаем, что отмена приказа о CVD на легковые шины из Китая может привести к продолжению или повторению компенсационных субсидий (по ставкам, указанным выше. ) "

Commerce начинает пересмотр тарифов на китайские шины | 2020-10-05

Министерство торговли (DOC) инициирует «административные проверки» тарифов, введенных в 2015 году на шины для легковых и легких грузовиков, импортируемые из Китая.

Это обычный шаг в процессе. После введения тарифов на товары производители и импортеры могут запросить пересмотр тарифов в соответствии с системой и графиком. Эта возможность появляется в юбилейный месяц с момента введения пошлин, а в случае шин PLT из Китая - в августе.

DOC рассмотрит как антидемпинговые, так и компенсационные пошлины. В каждом обзоре будут рассматриваться данные за 12-месячный период, но антидемпинговые и компенсационные обзоры будут рассматривать несколько разные сроки. Антидемпинговый обзор будет рассматривать шины PLT из Китая с 1 августа 2019 года по 21 июля 2020 года. Компенсационный обзор (который рассматривает субсидии, предоставленные китайским правительством производителям и грузоотправителям) будет охватывать 2019 календарный год.

Вот список компаний, запросивших проверку.Обратите внимание: у компаний есть 90 дней, чтобы решить, хотят ли они отозвать свой запрос на проверку.

DOC намерен опубликовать окончательные результаты проверок не позднее 31 августа 2021 г.

Запросы на антидемпинговую проверку:

Giti Radial Tire (Anhui) Company Ltd.

Giti Tire (Fujian) Company Ltd.

Giti Tire (Hualin) Company Ltd.

Giti Tire Global Trading Pte. ООО

Haohua Orient International Trade Ltd.

Prinx Chengshan (Shandong) Tire Company Ltd.

Qingdao Fullrun Tire Tech Corp., Ltd.

Qingdao Landwinner Tire Co., Ltd.

Qingdao Lakesea Tire Co., Ltd.

Qingdao Nexen Tire Corporation

Qingdao Sentury Tire Co. Ltd.

Riversun Industry Limited

Safe & Well (HK) International Trading Limited

Sailun Group (HongKong) Co., Limited. (Sailun HK), ранее известная как Sailun Jinyu Group (Hong Kong) Co., Ограничено. (Sailun Jinyu HK)

Sailun Group Co., Ltd. (Sailun Group), ранее известная как Sailun Jinyu Group Co., Ltd. (Sailun Jinyu)

Sailun Tire Americas Inc., ранее известная как SJI North America Inc.

Sailun Tire International Corp

Shandong Guofeng Rubber Plastics Co., Ltd.

Shandong Linglong Tire Co., Ltd.

Shandong New Continent Tire Co., Ltd.

Sanli Tire Manufacture Co., Ltd. провинции Шаньдун.

Shandong Qilun Rubber Co., Ltd

Shandong Wanda Boto Tire Co., Ltd.

Shouguang Firemax Tire Co., Ltd.

Sumitomo Rubber (Changshu) Co., Ltd.

Sumitomo Rubber (Hunan) Co. Ltd.

Windforce Tire Co., Limited

Zhaoqing Junhong Co., Ltd.

Запросы на компенсационное рассмотрение:

Giti Radial Tire (Anhui) Company Ltd.

Giti Tire Global Trading Pte.ООО

Giti Tire (Fujian) Company Ltd.)

Giti Tire (Hualin) Company Ltd.

Hankook Tire China Co., Ltd.

Haohua Orient International Trade Ltd.

Цзянсу Hankook Tire Co., Ltd.

Prinx Chengshan (Shandong) Tire Company Ltd.

Qingdao Fullrun Tire Tech Corp., Ltd.

Qingdao Honghuasheng Trade Co., Ltd

Qingdao Kapsen Trade Co.

Qingdao Lakesea Tire Co., Ltd.

Qingdao Landwinner Tire Co., Ltd.

Riversun Industry Limited

Safe & Well (HK) International Trading Limited

Sailun Group (HongKong) Co. , Limited., Ранее известная как Sailun Jinyu Group (Hong Kong) Co., Limited.

Sailun Group Co., Ltd., ранее известная как Sailun Jinyu Group Co., Ltd.

Sailun Tire Americas Inc., ранее известная как SJI North America Inc.

Sailun Tire International Corp

Shandong Guofeng Rubber Plastics Co., ООО

Shandong Habilead Rubber Co., Ltd.

Shandong Hongsheng Rubber Technology Co., Ltd.

Shandong Linglong Tire Co., Ltd.

Shandong New Continent Tire Co., Ltd.

Sanli Tire Manufacture Co., Ltd. провинции Шаньдун

Shandong Qilun Rubber Co., Ltd

Shandong Wanda Boto Tire Co., Ltd.

Shouguang Firemax Tire Co., Ltd.

Sumitomo Rubber (Hunan) Co. Ltd.

Triangle Tire Co., ООО

Windforce Tire Co., Limited

Zhaoqing Junhong Co., Ltd.

китайских шинных компаний ожидают возрождения США с заводами в Таиланде и Вьетнаме

ЛАС-ВЕГАС-2020 выглядит как год возрождения ведущих китайских производителей шин на рынке США, хотя и с шинами из Таиланда, Вьетнама и / или Малайзии.

На основании разговоров с рядом китайских компаний, участвовавших в выставке SEMA 2019, по крайней мере пять китайских производителей шин начали производство в последние несколько месяцев на новых заводах в этих странах или собираются сделать это.

Они присоединились к полдюжине китайских компаний, которые уже построили производственные мощности за пределами Китая, преимущественно в Таиланде.

Среди компаний, готовящихся возобновить свои продажи в США из-за новых мощностей:

  • Jiangsu General Science Technology Co. Ltd. (JGST), которая открыла завод в Таиланде ;
  • Qingdao NAMA Industrial Co. Ltd., которая обеспечила производство на заводах в Таиланде и Вьетнаме; и
  • Prinx Chengshan Tire Co. Ltd., которая планирует ввести в эксплуатацию завод в Таиланде в 2020 году.

Эти и другие компании продвигали свои новые производственные активы во время недавней выставки SEMA в Лас-Вегасе, где они были участниками.

Как и многие другие китайские шинные компании, на продажи JGST и Qingdao NAMA в США сильно повлияли как антидемпинговые, так и компенсационные импортные пошлины, связанные с петицией United Steelworkers о торговых льготах с 2017 года, а также резкие импортные пошлины, введенные администрацией президента Трампа. взимается в начале 2019 года с ряда китайских товаров, включая шины.

Влияние этих двух событий побудило Prinx Chengshan приостановить в начале 2019 года свои планы по распространению в США после введения администрацией Трампа повышенных импортных пошлин на китайские товары.

По словам Джона Абена, президента Prinx Chengshan US, компания планирует начать продажу грузовых шин в США, как только появится достаточное количество шин соответствующих размеров. Компания планирует использовать торговую марку Fortune в США.

Уси, китайская компания JGST, представленная в США.S. by TBB Tyres Inc. из Лос-Анджелеса - в декабре готовилась к запуску производства на заводе в провинции Районг, Таиланд, посвященном шинам для грузовиков и автобусов.

Завод, построенный всего за 12 месяцев стоимостью 300 миллионов долларов, рассчитан на производство 6 миллионов шин для легковых автомобилей и 1 миллион шин для грузовых автомобилей / автобусов в год.

Qingdao NAMA - частная компания по сбыту шин, ведущая свою историю от государственной компании - начала предлагать шины в конце 2018 года с завода по производству коммерческих шин во Вьетнаме и завода по производству потребительских шин в Таиланде.

NAMA (название происходит от арабского слова, означающего рост или рост) предлагает шины ряда брендов, включая Transking, Firelion, Milever, Haida и Mileking.

Компания рекламировала создание Nama Tyres Inc.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *