Технология нанесения покрытия Raptor U-pol
Перед грунтованием автомобиля, его необходимо осмотреть на наличие ржавчины, остатков материалов.
Подготовка поверхности к грунтованию
очистка И ОБЕЗЖИРИВАНИЕ
Поверхность необходимо очистить и обезжирить. Для обезжиривания рекомендуется использовать медленный обезжириватель U-Pol 2002 Slow Degreaser →
Очаги коррозии можно обработать преобразователем ржавчины, для этого подойдет цинкарь или любой другой преобразователь ржавчины. После его применения не забудьте нейтрализовать его действие, для этого подойдет раствор с содой или промойте большим количеством воды
шлифовКА ПОВЕРХНОСТИ
Далее нам необходимо обработать поверхность, для этого мы берем круги P120 и шлифовальной машинкой зачищаем кузов автомобиля. Для труднодоступных мест, можно использовать абразивный войлок.
оБРАБОТКА ОЧАГОВ КОРРОЗИИ
После того, как поверхность была отшлифована, необходимо ее опять обезжирить.
Перед нанесением грунта, детали, которые не будут окрашены необходимо оклеить (замаскировать от попадания ЛКМ).
пОВТОРНОЕ ОБЕЗЖИРИВАНИЕ
изолировать РАБОЧУЮ область
I этап
Чтобы обеспечить оптимальные адгезионные свойства и устойчивость к коррозии, рекомендуется полностью соблюдать технологию, используя двухкомпонентный праймер, например эпоксидный антикоррозийный грунт RAPTOR →
Грунтование поверхности
II этап
Для больших участков металла без покрытия (ЛКП)
После обработки абразивным средством очистите и обезжирьте поверхность, после чего используйте усилитель адгезии, например U-POL’s GRIP#4 → или System 2003 →
Для жесткого пластика
Нанесите травящий праймер, например два слоя U-POL ACID#8 →
Для алюминия, металла без покрытия и гальванического покрытия
Окраска поверхности в Раптор
III этап
Наполните бутылку с защитным покрытием раптор отвердителем 250 мл. Установите крышку от бутылки на место.
Смешивайте только одну бутылку Raptor за раз, т.к. срок жизни смеси около 60 минут при 20°C.
1. Наполните бутылку
с защитным покрытием
Встряхивайте содержимое в течение нескольких минут. Оденьте антигравийный пистолет на бутылку Raptor. Очищайте краскопульт перед каждым следующим смешиванием.
2. Встряхивайте содержимое
Распылите. Для получение грубой текстуры используйте следующие настройки пистолета:
— Давление 4 бара
— Расстояние до поверхности 30-40 см
— Нанести 2 слоя
3. Распылите на поверхность
осмотр на наличие ржавчины
Высыхание
IV этап
— Высыхание поверхности на «отлип» при температуре около 20 °C составляет 1 час
— Полное высыхание при температуре около 20 °C составляет 7 дней.
ИК-сушку – использовать не рекомендуется , т.к. есть вероятность вскипания продукта!
В данном случае мы красим кузов пикапа в черный Раптор с помощью антигравийного пистолета SCHUTZ.
Для этого нам необходимо выполнить 3 простых действия:
Покраска авто раптором своими руками: технология
Большое количество автомобилей внедорожных моделей на отечественных трассах свидетельствует часто о желании водителей передвигаться в экстремальных условиях. Однако, подобные путешествия чреваты потерей эстетичной внешности. В результате таких мероприятий появляются сколы краски, царапины и прочие нежелательные последствия. Минимизировать или полностью избавиться от описанных явлений помогает покраска авто Раптором своими руками.
Содержание
- 1 Что будет в результате
- 2 Особенности оригинальной внешности машины
- 3 Подготовительные операции
- 4 Приготовление лакокрасочных растворов
- 5 Процесс покраски
Что будет в результате
Рынок лакокрасочной продукции богат различными средствами, обеспечивающими всевозможные типы внешних покрытий для транспортных средств. Они блокируют взаимодействие металлических элементов с негативными факторами, к которым относятся такие явления:
- влага;
- ультрафиолет;
- мелкие механические воздействия;
- термоколебания и пр.
Нанося покрытие Раптор своими руками, автовладелец формирует снаружи крепкий полиуретановый слой, заботящийся о недопущении кузовных дефектов на длительный период. Такой краске не страшны загрязнения, длительное пребывание на солнце и даже воздействие химических реагентов, которые в большом количестве используют работники коммунальных служб.
В результате обработки поверхность получается матовой и немного шероховатой, как апельсиновая корка. Глянец отсутствует, что не мешает внешности быть эстетичной и оригинальной. После проведенных работ машины не подвергают полировке, так как данный процесс будет лишь повреждать защиту.
Особенности оригинальной внешности машины
Стоит учитывать, что продукт от компании U-POL, имеющий полное наименование U-POL’S RAPTOR TRUCK BED LINER, первоначально предназначался для обработки рабочих платформ грузовых отсеков у пикапов либо грузовичков. Однако, отличные характеристики краски обеспечили ей успех в разных отраслях, которые иногда даже не касаются автомобилей.
Материал представляет собой двухкомпонентный состав, включающий в себя непосредственно лакокрасочную основу и фирменный отвердитель. Базой служит полимерный уретановый раствор, придающий максимальную прочность продукту. При всех прочностных характеристиках тонкая пленка в виде апельсиновой корки имеет высокую степень пластичности, что не дает ей разрушаться при возможном сопротивлении от ударов.
В результате пользователь получает поверхность, имеющую немалое количество позитивных параметров:- машина имеет оригинальную внешность, которая узнается в транспортном потоке;
- имеющаяся текстура предотвращает появление коррозионных очагов от воды, солей и активных химикатов;
- слой не выгорает от солнечных лучей;
- технология покраски Раптором доступна даже непрофессиональным специалистам в гаражных условиях при соблюдении правил обращения с материалом;
- слой сопротивляется истиранию со временем и даже не повреждается от царапания ветками;
- нанесенная шероховатая краска служит дополнительным шумо- и вибропоглотителем при нанесении в подарочном пространстве и под днищем;
- после задувания такой краской пола грузового отсека образовавшаяся текстура станет препятствием для скольжения всевозможных грузов.
Окрашивание Раптором проводится также в местах, подверженных активному износу.
Подготовительные операции
Перед тем как красить Раптором машину самому, необходимо провести определенную подготовительную работу. Важность этого этапа трудно переоценить, ведь при некачественной обработке новый слой может не дать желаемого результата.
В первую очередь основа очищается практически до голого металла, особо уделяя внимание возможным очагам коррозии или местам отслаивания старой краски. Зачистка проводится с помощью болгарки либо дрели и спецнасадок. Нанесение может осуществляться поверх старой краски после предварительного шлифования.
Если предполагается задействование шлифмашинки с шлифбумагой, то рекомендуем брать материал типа Р120-Р220. Иногда приходится воспользоваться и Р80. Данные абразивные средства имеют более крупное зерно, чем те, которые принято обычно использовать в традиционной предпокрасочной очистке.
Не стоит обращать внимание на небольшие канавки после очистки.
Густая консистенция Raptor скроет такие микронеровности. При этом она будет надежнее держаться на таком кузове, заполняя канавки. В проблемных местах стоит применять скотч-брайт красного цвета, чтобы в полной мере избавиться от областей с глянцем.
Труднодоступные участки могут быть малодоступны для шлифовки. Для таких зон компания-производитель современной химии предусматривает распыление адгезионного усилителя GRIP#4. Он предлагается под названием UNIVERSAL ADHESIONPROMOTER. Изготовители рекомендуют данный состав также в качестве предварительной основы по пластику, что снимает необходимость предварительной шлифовки.
Важно знать, что поверхность до нанесения Раптора нужно обезжирить и очистить от мелких частичек, образовавшихся от шлифовки.
Специалисты не рекомендуют обрабатывать «голый» металлический кузов. На нем должен быть хотя бы слой грунтовки. Предпочтительным является материал ACID#8, выпускаемый компанией U-POL. Травящий грунт разработан на основе эпоксидных смол.
После его нанесения важно дождаться полного высыхания состава.
Акриловые однокомпонентные грунты из баллончиков в процессе обработки не допускаются. Также стоит учитывать, что крупные неровности краска не скроет, поэтому их придется заранее шпаклевать и приводить в порядок грунтами.
Чтобы покраска Раптором валиком или распылителем не задела нежелательных участков, в работе используется малярная лента. Ею блокируют открытые зоны автомобиля, включая стекла, резину, пластик, которые не предназначены для обработки. Маскировка удаляется не ранее, чем через полчаса после окончания.
Приготовление лакокрасочных растворов
Основным цветовым тоном для Раптора является черный. Около половины машин окрашено именно в этой расцветке. Компания также предлагает кроме BLACK, колеруемый вариант TINTABLE. К последнему необходимо добавлять желаемый цветовой компонент требуемого пигмента.
Важно знать, что при нанесении краски валиком, необходимо приобретать соответствующий комплект с названием ROLL-ON RAPTOR.
Перемешивание осуществляется в соответствии с инструкцией в пропорции 3:1 краски и отвердителя. Для удобства фасовка выполнена в емкостях 0,75 л (краска) и 0,25 л (отвердитель). Не стоит брать для процесса обычные растворители, так как они не дадут нужно эффекта.
Перемешивание занимает 2-3 минуты. В колируемые растворы цветовые наполнители добавляются в соотношении 10% от итогового объема.
Процесс покраски
Не желательно для нанесения защитного антигрунтового покрытия выбирать период, когда окружающая температура слишком жаркая или морозная. Оптимальными условиями будет 20С и влажность близкая к 60% и ниже.
Во время работы в закрытых условиях рекомендуем использовать респираторную маску или перенести процесс на открытую площадку. Основная токсичность содержится не в краске, а в применяемом фирменном растворителе, изготовленном с применением токсичных изоцианатов.
Для распыления принято использовать специальные пистолеты Schutz и краскопульты HVLP.
Не запрещено наносить кистью либо валиками. Если есть возможность и желание получить качественный инструментарий для работы, то стоит поискать распылитель с регулируемым соплом RAPTOR PROFESSIONAL VARI-NOZZLE APPLICATION GUN, с помощью которого удастся создавать разную фактуру.
После того как заготовку тщательно перемешиваем, бутылочки крепим к компрессорному распылителю. В зависимости от предпочтений в текстуре, настраиваем давление в интервале 2,5–5,0 атм. В нижнем диапазоне будет более крупна фактура рисунка, а при повышении атмосфер апельсиновая корка станет менее рельефной.
Важно знать, что кроме давления на текстуру влияет количество разбавителя и удаленность от обрабатываемой поверхности, чем дальше расстояние, тем менее рельефный будет результат.
При добавлении разбавителя в готовый раствор можно влиять на фактуру, в сторону уменьшения ее рельефности. Не стоит домешивать его более, чем 10%. Допускается применение фирменного или универсального акрилового состава.
Классические растворители, например, 647 или его аналоги снизят стойкость результата.
Экспериментировать лучше на сторонних поверхностях, а не на автомобиле. Или можно выбрать внутреннюю сторону, скрытую от глаз. Интервал распыления выбираем от 45 до 150 см. Чаще всего специалисты работают до 55 см.
Все работы с готовым составом необходимо закончить не позднее, чем через 60 минут. Когда интервал между нанесениями двух слоев достигает 5 часов и более, то стоит шлифовать немного основу.
Принято накладывать 2–3 слоя, не более. Достаточный интервал между нанесениями – 60 мин. При смене бутылки важно не дать застыть раствору в пистолете, а тщательно промыть инструмент от состава растворителем либо ацетоном.
Сушка «на отлип» занимает не более 60–70 минут. Далее ожидаем 2–3 дня для того, чтобы состав «схватился», после чего машиной можно аккуратно пользоваться в неэкстремальном режиме. Однако, полное видимое затвердевание происходит за 7–9 дней.
В экстремальном режиме можно эксплуатировать авто не ранее, чем через 3–4 недели.
Некоторые специалисты ускоряют процесс сушки, поднимая температуру до 60С. Категорически не допускается использование инфракрасных сушителей. Предпочтительней обеспечить естественные условия для затвердевания состава на поверхности кузова.
Интересное по теме:
загрузка…
RAPTOR LINER США — U-Pol Raptor Liner
Добро пожаловать на ведущий в США сайт
по распространению U-POL RAPTOR Liner®.
Все товары есть на складе и готовы к покупке. |
RAPTOR — прочное защитное покрытие и подстилка, разработанные для работы в самых суровых климатических условиях и пригодные для широкого спектра
RAPTOR Liner начинался как покрытие кузова пикапа.
Набор «сделай сам» существует уже десять лет, но в последнее время его использование расширилось до множества приложений.
Буквальное нестандартное мышление — вот направление, в котором движется этот продукт.
Автомобильная, морская промышленность, сельское хозяйство, службы безопасности, строительство и многое другое, о чем нам постоянно сообщают. Мы надеемся, что после того, как вы воспользуетесь RAPTOR Liner и увидите, насколько он прост и удобен в работе, вы сможете найти применение, которым вы поделитесь с нами и всеми нашими клиентами, которые любят этот продукт.
RAPTOR имеет одну из лучших онлайн-последовательностей, так как многие блоги и группы новостей делятся своим положительным опытом использования продукта.
Благодаря таким положительным отзывам в Интернете решение попробовать намного проще.
Листы технических данных, паспорта безопасности и информация
RAPTOR ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: 101010101010101010. Тестирование на проскальзывание тяги раптора Технические данные .0003 Настил | MATERIAL SAFETY DATA SHEET MSDS RAPTOR Liner SHEET Оценка покрытия: СТАРИТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ |
Стандартные рабочие процедуры HOW-TO: Краска Raptor — aTHOMPSONsPHOTO
Эндрю Томпсон
Автомобильная промышленность, КАК / РУКОВОДСТВА, Новости, Технологии
Эндрю Томпсон
Автомобилестроение, КАК / РУКОВОДСТВА, Новости, Технологии
После того, как несколько лет назад я увидел сборку Lucky 6 Boys в коммерческом стиле с использованием краски Raptor, я давно хотел попробовать ее на своем фургоне.
Для непосвященных: краска Raptor была разработана для использования на обивке кузова пикапов и, как следствие, имеет очень прочную, устойчивую к царапинам поверхность.
ШАГ 1.
В первую очередь нам нужно снять бамперы. Передний бампер крепится винтами внутри колесной арки и болтами за номерным знаком (головка на 13 мм)
ШАГ 2.
Бампера «зацепляются» за пластиковые опоры, прикрепленные к кузову фургона. При снятии бампера будьте осторожны, не отрывайте опоры от кузова.
ШАГ 3.
Задний бампер имеет болты под уплотнителем двери, в арках и под бампером. Он также держится на клипсах под задними фонарями.
ЭТАП 4.
Бампера сняты, пришло время хорошенько их почистить, мои запеклись грязью и солью с зимних дорог.
ЭТАП 5.
Затем мы смогли увидеть полную степень повреждения бамперов, как упоминалось ранее, они были сглажены и покрыты слоем наполнителя, который местами потрескался, а местами имел глубокие сколы от камней.
ШАГ 6.
Пришло время подготовить бамперы, используя различные сорта влажной и сухой бумаги, шероховатые участки можно сгладить, а весь бампер можно подготовить к грунтовке.
ШАГ 7.
Идет подготовка, бамперы начинают выглядеть в лучшем состоянии и готовы к грунтовке. Мы не хотели полностью сглаживать неровности, потому что хотели посмотреть, насколько хорошо краска Raptor будет работать, скрывая их.
ЭТАП 8.
Наносится несколько слоев грунтовки для пластика.
ШАГ 9.
Краска Raptor состоит из двух частей. В 1-литровой бутылке всего 750 мл краски, вы добавляете в краску 250 мл отвердителя и хорошо встряхиваете.
ШАГ 10.
Краску Raptor можно наносить распылением, кистью или валиком. Мы хотели как можно больше поработать с бамперами своими руками, чтобы увидеть, какие реалистичные результаты можно получить дома, поэтому мы использовали валик.
ЭТАП 11.
Ли прокатал краску Raptor, и текстура сразу заметна, после двух слоев бамперы оставили сохнуть перед повторной установкой.
Готовые результаты выглядят великолепно, текстура бамперов не такая толстая, как если бы они были окрашены с помощью краскопульта, но результаты впечатляют, используя только дешевый набор валиков, и я очень доволен новый взгляд!
На самом деле, бамперы выглядели так свежо, что пришло время немного обновить остальную часть фургона, чтобы подготовить его к Vanwest 2018!
Фургон был окрашен краской для граффити Montana Gold и стоил менее 100 фунтов стерлингов за повторную окраску.