Палатка прицеп самодельный: Прицеп палатка для легкового автомобиля / Авто самоделки / Самоделка.net — Сделай сам своими руками

Прицеп палатка для легкового автомобиля / Авто самоделки / Самоделка.net — Сделай сам своими руками

Сегодня небольшой обзор — прицеп палатка для легкового автомобиля на примере буржуйского Opera Camper.

Конечно это не самоделка, а шикарный люксовый прицеп — мыльница разворачивающаяся в комфортабельную палатку. Но почему бы нам не рассмотреть его подробнее, чтобы потом сделать подобную штуку самостоятельно на основе обычного прицепа для легковушки.

Кемпинг от Opera я выбрал не случайно это люксовый вариант, в котором почти «все включено» и на это нужно ориентироваться когда задумываешься над собственным прицепом палаткой.

Вообще на западе все больше людей (у них это как правило пенсионеры, какое отличие от нас) предпочитают отдых на колесах. Популярен он у них потому что так можно посетить неповторимые и заповедные природные уголки … в которых, как правило уже есть подготовленные площадки и места подъезда. Индустрия отдыха в национальных парках и т.п. у них развита. Но мы не об этом.

В общем западные пенсионеры и остальные желающие ищут хорошего отдыха с высокой мобильностью т.е. на колесах. И они выбирают кемпинг как неплохой вариант к тому же можно ностальгировать и вспомнить детский денечки и отдых в палатках.

Оринетируясь на это желание производители создали раскладную мыльницу на колесах — прицеп палатка для легкового автомобиля.

В сложенном варианте он выглядит вот так.

Двуосная схема, размеры не больше отечественных четырехколесных легковых прицепов. С наружи даже и не поймешь что в прицепе что-то спрятано. Очень удобно для наших реалий.

Дальше смотрим, как прицеп палатка раскладывается

Сначала открываются крышки прицепа и тент — палатка разворачивается на жестких дугах. У тента есть прозрачная часть – это своеобразное мансардное окно.

Одна крышка прицепа откидывается к прицепному устройству, а из второй, большей получается помост со ступенькой. За счет этого пол палатки увеличивается.

А вот так палатка на колесах в разложенном состоянии выглядит спереди.

Видна площадка из крышки и внутренности.

На этом фото представлен весь комфорт прицепа — палатки.

А именно – кухонная зона. Стол с ящиками и раковиной из нержавеющей стали, кран выдвигающийся для экономии места.

Напротив раковины есть такой же столик с местами для хранения вещей.

Спальные места раздельные – две кровати с матрасами. Можно комфортно отдыхать вдвоем каждый на своей стороне.

В полу обшитом деревом есть дополнительное неглубокая ниша в нее складываются детали палатки или вещи владельцев.

Дверей у прицепа палатки не предусмотрено их заменяют перегородки – занавеси.

Ну что я бы сказал ничего «такого», что нельзя было бы повторить. Единственная трудность, которая может возникнуть, если прицеп палатку собирать своими руками это крыша. Тут нужно подумать над тем, как  сделать дуги. И для прочности и для удобства и для быстроты их раскладки.

Вот такой обзор, как думаете можно ли прицеп палатку для легкового автомобиля собрать самостоятельно?

(Просмотров 631 , в т.ч. 2 сегодня)

Найдите роскошное 4×4 палатки прицеп с отличными удобствами

О продукте и поставщиках:

 Получите удовольствие от прогулки на свежем воздухе, исследуя места своей мечты, в то же время расслабившись. 4x4 палатки прицеп создает незабываемые воспоминания об уюте и приподнятом настроении. Ищете ли вы. 4x4 палатки прицеп, чтобы кататься с друзьями или семьей, откройте для себя невероятный выбор вариантов разного размера и дизайна от ведущих брендов на Alibaba.com. Вы получаете. 4x4 палатки прицеп с оригинальными планами этажей и по ценам, соответствующим вашему бюджету. 
 
 Получите большие и просторные. 4x4 палатки прицеп варианты с великолепным роскошным интерьером, в которых есть несколько спальных комнат, способных вместить большие семьи. Для небольших семей и пар рассмотрите. 4x4 палатки прицеп с домашним дизайном, легким в управлении, экономичным и занимающим мало места на парковке. Для более универсальных и индивидуальных решений покупайте. 4x4 палатки прицеп, которые могут похвастаться большим расстоянием и могут безукоризненно кататься по разным ландшафтам. 
 
. 4x4 палатки прицеп, продаваемый на Alibaba.com, включает несколько планов этажей, в том числе переднюю кухню, заднюю ванну, заднюю кухню, ориентированную на кухню, развлечения в задней части салона, заднюю гостиную и гибридные туристические трейлеры. Большинство из. 4x4 палатки прицеп включают расширенные функции, в том числе раковину и душевую, небольшой регулируемый унитаз, хорошо продуманные и удобные складные сиденья и полностью оборудованные обеденные зоны. Обнаружить. 4x4 палатки прицеп с потрясающими удобствами, такими как спутниковое телевидение, бытовая техника, кондиционеры, спальни, Wi-Fi на колесах и многое другое. 
 
 Создавайте надолго. воспоминания, когда вы угощаете свою семью и друзей мероприятием на открытом воздухе с использованием этих высококачественных продуктов. На Alibaba.com вы найдете устройства, на которых приятно ездить и которые предлагают массу удивительных удобств. Проверьте многие. 4x4 палатки прицеп варианты, предлагаемые на сайте. 

Самодельный прицеп дача — viktor1015 — LiveJournal

Мне эта разработка понравилась своей компактностью. Сам я не собираюсь что нибудь такое сооружать, мне одному и салона автомобиля хватит. Ночевал как то на хуторе родственников, на краю лесополосы- в палатке. Ночью пошли четвероногие посетители, начали шебуршиться за тонкой тканью снаружи. Я приложил ладонь к брезенту, вдруг чей то острый носик ткнулся в мою ладонь. Лиса скорее всего. Потом рядом начала тявкать мелкая дворовая собачка, которую хрен отгонишь в абсолютной темноте, тогда луны не было. Матерясь залез в рядом стоящую машину спать.
Поэтому мне нравится этот компактный прицеп. Борта и крыша сделаны из листа фанеры или пластика, а не тряпичная палатка, как в «Скифе». Также мне понравились двери в боковой панели. Обычно у таких маленьких прицепов делают поднимающуюся крышу вместо дверей. В дождь при входе в такой прицеп зальёт водой спальное место.

К сожалению, такой прицеп, оставленный во дворе или на улице быстро првлечёт внимание вандалов и будет повреждён.

Самодельный прицеп дача – что может быть лучше для любителей отдохнуть на природе – получается и передвижная дача и экономия средств т.к. прицеп самодельный.

Вся конструкция, точнее концепт который сегодня покажу, базируется на обычном одноосном заводском прицепе.

Про изготовление прицепа.

При сборке конкретно этой передвижной дачи использовался старая платформа. Борта у которого пришли в негодность из-за ржавчины.

Вот и первый совет – не покупайте такие прицепы которые полностью не оцинкованы. Пускай производитель и продавец настаивают, что краска на них стойкая и ржавчины не будет — в наших условиях эксплуатации, когда соль на дороги сыпется нещадно коррозия не заставит себя ждать. И еще автоприцеп создан для перевозки грузов и краска при любой даже бережной эксплуатации быстро повреждается…

Итак, в качестве основы для самодельного прицепа дачи был взят старый у которого срезали все борта и оставили одну платформу. Ее пришлось хорошо зачистить, приварить парные направляющие из уголка спереди, сзади, а также по бокам для крепления стенок. Затем все заново покрасили.

И не смотрите на плавные обводы, вся конструкция самодельного прицепа базируется на квадратной платформе заводского. Весь секрет форм в больших листах влагостойкой фанеры из которых и вырезались две большие стены, собиралась крыша и основная масса других элементов.

Но сначала был сделан прочный сварной каркас с вертикальными стойками и перекладинами для крыши прицепа. Железные стойки проходят в районе крепления петель двух боковых дверей. Также усиливающие элементы находятся в стенах и заканчиваются в районе крепления задней откидывающейся двери. И завершает силовую конструкцию элементы под столешницей – на них прикручены раздвижные крепления для задней большой двери.

Поверх жесткой конструкции монтировалась легкая обшивка, полностью состоящая из фанеры и дерева. Конечно, позже все шкурилось, покрывалось влагостойкой пропиткой, шпаклевалось, грунтовалось и красилось.

Дерево было взято специально, чтобы самодельный прицеп дача весил как можно меньше. И конечно не маловажным в выборе дерева для изготовления кузова самодельного прицепа была относительная дешевизна и легкость обработки этого материала.

Естественно в ряде мест подверженных особенно сильным нагрузкам для гарантии применялись алюминиевые, а иногда и стальные уголки и планки. Но основные соединения сделаны на шурупах и рейках.

Про конструкцию наверно достаточно. Перейдем к описанию достоинств этого прицепа дачи.

Чем хорош самодельный прицеп дача и данная конструция:

* Низкая цена – не пришлось строить большой передвижную дачу, на которую наверняка пошло бы гораздо больше средств (взять хотя бы ходовую часть). А так б/у прицеп уже имелся в наличии, остальные материалы стоили сравнительно недорого.

* Концепция маленького прицепа, в который все включено (ну почти все 😉

— В этом прицепе есть и спальное место, в котором легко может уместиться два взрослых человека. Количество детей не считалось, но их влезет больше.

— Имеется кухня – точнее полноценный стол для приготовления пищи, где легко размещается переносная газовая плита, посуда и столовые принадлежности.
— Есть небольшой багажный отдел с выдвижными ящиками для вещей и продуктов.

— Наконец в самодельном прицепе сделаны даже окна – два в боковых дверях и один люк на крыше. (Стекла в боковых — пластиковые, а верхний люк взят от старой легковой иномарки). С ними отдыхать гораздо интереснее и на природу можно полюбоваться и на звезды.

Теперь про эксплуатацию самодельного прицепа дачи.

* Транспортировка до места отдыха конечно осуществляется без людей внутри. Даже на приличных скоростях, которые удавалось развить с прицепом, никаких повреждений, трещин и изъянов в конструкции не случилось. Деревянная обшивка держится достойно.

* В месте отдыха
Схема спального места достаточно удобна, если ездить с прицепом двум взрослым. Плюс можно взять маленького ребенка который сможет спать между вами. Больше народу в этот прицеп не поместится.

* Хорошо зарекомендовала себя конструкция прицепа с двумя дверями – для каждого спящего своя – очень удобно открыл и вышел. Кстати в первоначальном варианте была одна, но позже пришлось переделывать ее из окна.

* Кухня и места для хранения припасов (если использовать их по назначению) хватает за глаза.

* И немаловажный плюс — хранения прицепа дачи. По своим размерам он не превышает габаритов обычного прицепа, поэтому легко влезает в гараж. На зиму его даже можно ставить вертикально, так он занимает еще меньше полезной площади.

Теперь про минусы и ограничения, налагаемые предлагаемой конструкцией самодельно прицепа дачи (было бы не честно не рассказать про них)

* Самое главное — всегда хочется больше места для хранения вещей и принадлежностей для отдыха. Например, удочки, мангал или дополнительная палатка, если едет компания побольше и т.п. – они уже не влезают в выдвижные ящики. Но тут есть выход прицеп дачу таскает обычно внедорожник в котором не маленький багажник, поэтому, в конце концов, все нужное доставляется до места.

* И еще один небольшой недостаток вытекает из плюсов прицепа – порой достает назойливое внимание окружающих все хотят посмотреть что это за самодельный прицеп дача и с чем его едят, но это только временами когда хочется уединения 😉

Pirat 13 марта 2013, 14:17 (c)

http://samodelka.net/blog/avto/876.html#cut

Экспедиционные прицепы и кемперы

Очень хорошо иметь экспедиционный внедорожник, сделать ему соответствующий тюнинг, внедорожную подготовку, организовать спальное место… Но не смотря на это, он все же тесноват для длительного проживания в путешествии. Недостаточно комфорта, недостаточно места для экспедиционного багажа…

Можно конечно использовать грузовик, но это очень дорогой в обслуживании вариант, поэтому в данном случае его не рассматриваем…

 

ГАЗ-66 жилой кунг для путешествий

 

Даже если доработать внедорожник, сделать ему подъемную крышу, например или другие варианты увеличения жилого пространства, это все равно не решает проблему проживания целиком.

 

Внедорожный кемпер на базе Toyota Land Cruiser 78

 

Вот и решается этот вопрос у всех по-разному. Кто-то делает специальные экспедиционные прицепы, в которых едет шмурдяк и запас топлива, а палатка на крыше прицепа раскладывается, кто-то цепляет специальный жилой прицеп-кемпер в котором едет не только экспедиционный груз, но и жить удобно и комфортно.

Есть так же варианты специальных жилых модулей в кузова пикапов или на раму автомобиля вместо кузова…

 

 

Экспедиционные прицепы

Самый бюджетный вариант — взять с собой в путешествие крепкий внедорожный экспедиционный прицеп, который не развалится на бездорожье, сложить в него весь шмурдяк, организовать на крыше прицепа раскладывающуся палатку.

 

Экспедиционный прицеп с палаткой

 

Путешествие с внедорожным экспедиционным прицепом

 

 

Экспедиционный прицеп с канистрами для топлива

 

Внедорожный прицеп для багажа с палаткой

 

 

Маленький экспедиционный прицеп с раскладывающейся палаткой

 

Туристический прицеп для внедорожника

 

 

У нас в России имеются отличные еще советские крепкие и надежные прицепы УАЗ-8109, которые отлично подходят в качестве экспедиционных при небольшой доработке…

 

Экспедиционный прицеп УАЗ 8109

 

УАЗ с экспедиционным прицепом

 

 

Путешествие на УАЗ с экспедиционным прицепом

 

Путешествие на УАЗ с прицепом

 

 

Внедорожные кемперы

Более дорогой, но и более удобный вариант — внедорожный кемпер для путешествий. Естественно, для этих целей подходит не любой кемпер, а только те, которые имеют серьезный клиренс, малые свесы, крепкую ось.

В таком кемпере можно с комфортом разместиться на ночлег, в нем же может быть организованы дополнительные удобства в виде душевой кабины, кухонной плиты и мебели, кондиционера, холодильника и т.д.

Зачастую сверху на такие кемперы устанавливают солнечные панели для освещения и зарядки различных электронных устройств.

 

Внедорожный жилой прицеп

 

Экспедиционный прицеп кемпер

 

 

Экспедиционный прицеп АНВИР для внедорожников

 

Прицеп трейлер off Road

 

 

Прицеп для оффроуд

 

Небольшой внедорожный прицеп

 

 

Небольшой экспедиционный прицеп

 

Заводской внедорожный прицеп кемпер

 

 

Внедорожный прицеп кемпер

 

 

Жилые модули в кузов пикапа

Вариант с жилым модулем в кузов пикапа очень универсален. Собрался в экспедицию — поставил модуль, получил полноценный кемпер. Приехал, снял модуль — ездишь на обычном пикапе.

 

Жилой модуль на УАЗ пикап

 

Кемпер на базе УАЗ Пикап

 

 

Жилой модуль надстройка в кузов пикапа

 

Джип вранглер внедорожный кемпер

 

 

Жилой модуль вместо кузова

Еще один вариант получения кемпера из внедорожника — используя в качестве заготовки пикап или отрезав часть салона внедорожника, поставить на раму сзади жилой модуль. Вариантов существует огромное множество…

 

Кемпер на базе пикапа

 

Кемпер Jeep Wrangler Outpost II

 

 

TLC76 кемпер автодом

 

Автодом из УАЗ Карго

 

 

UazCargo Camper Кемпер Алексея Климова

 

Путешествие на УАЗ Кемпер в горы Кавказа

 

 

Внедорожный автодом кемпер из пикапа

 

Кемпер GMC Savana

 

 

Самодельные внедорожные кемперы

Самый простой наверное способ сделать внедорожный кемпер — это поставить будку в обычный прицеп. Но существует масса чертежей и вариантов изготовления самодельных внедорожных прицепов и кемперов, как говориться, на любой вкус и бюджет…

 

Небольшой самодельный прицеп кемпер

 

Самодельный кемпер из прицепа

 

 

Самодельный прицеп кемпер для путешествий

 

Чертеж прицеп кемпер капля

 

Чертеж прицепа кемпера

 

Самодельные палатки на крышу автомобиля

Рассматривая вариант комфортного и экономичного проживания во время путешествия все больше людей выбирают вариант собственной авто палатки. Тут есть очевидные плюсы – это и независимость от авиа и жд транспорта, экономия на гостинице, а так же все таки жизнь по ближе к природе. Авто палатка хороша тем, что у Вас остается независимая машина.

То есть Вы можете приехав в нужную точку, например к морю, поставить прицеп, жену и детей, а самому поехать за продуктами. Так же на зимовку прицеп можно оставлять на даче.
Выбирая между покупкой и самостоятельный строительством надо трезво оценить свои силы. Хоть авто палатку не так сложно построить, все таки на это нужно время и терпение, что перед отпуском может и не быть.

Для углубления в вопрос строительства и выбора авто дома рекомендую просмотреть наши предыдущие статьи.

Автор: Yuran69, 14 апреля 2015 в Делаем своими руками

Рекомендованные сообщения

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Самодельные автомобили, трактора, вездеходы и квадроциклы

Самодельная палатка на крышу автомобиля (автопалатка) сделанная своими руками.

Много путешествую на автомобиле, и решил всё таки сделать автопалатку для удобного отдыха.

Приобрёл материалы: фанеру 8 мм, (проолифил горячей олифой).
Каркас сделал из алюминиевых труб диаметром 20 мм, гнул через пружину и колено, стыки соединял самодельными муфтами и болтами.

Фанера снизу укреплена профильной трубой 20 х 20 х 1.5 мм, крепил болтами. Везде используются болты 6 мм, в верхней части крепления этих петель на болты 8 мм.
После каркаса предстояло сшить палатку!
На Авито купил самую простую швейную машинку за 1000 р.

Начал искать ткань, в интернет магазине, ткань с влагостойкостью до 2000 мм, но я посчитал — дороговато и самое главное — это конденсат. В обычной двухслойной палатке, проблема эта решается тем, что второй слой не имеет дна обычно и конденсат стекает прямо на землю, но тут же такое недопустимо, иначе проснешься в луже.
Нашёл я ткань, не знаю какие у нее характеристики, но она влагостойкая и из натуральных материалов, а значит будет дышать. Расцветка была только камуфляжная.
Понадобилось 17 погонных метров ткани на весь основной слой палатки и 5 метров на укрывной слой.

В автопалатке сделал пару окон на молниях, москитные сетки и 2 вентиляционных отверстия.

Матрац также сделал сам, приобрёл 3 листа поролона толщиной 4 мм и 3 мм, и зашил это все под пледовую ткань.

Ещё достал баннер 3 х 3 метра, вырезал по размерам палатки и стянул через люверсы стяжками.

Палатка крепится в 5 местах хомутами к багажнику.

Палатка имеет следующие размеры:

• в сложенном состоянии 1250 х 1200 х 300 мм.
• спальное место 1250 х 2400 мм, (для двух человек).

Вот такая самодельная автопалатка для удобного отдыха в путешествиях.

Дом на колесах: Мечта путешественника (Модели+Цены)

Благодаря дому на колесах отдых на природе будет еще комфортнее

Страсть к путешествиям живет в людях веками, и именно она привела к появлению такого типа транспорта-жилья, как дом на колесах. Маршрут поезда или самолета нельзя подкорректировать в зависимости от своих предпочтений. Для этих целей больше подходит автотранспорт. Однако провести несколько дней в легковой машине непросто, к тому же потребуется постоянно искать место для ночлега. Решением этой дилеммы и стали подвижные дома, позволяющие жить в транспортном средстве во время поездок.

Содержание:

 

 

Симпатичный домик, прославивший молодую пару путешественников. С ним, как и гласит слоган прицепе, проделываются гигантские пути

Что такое автодома и как они появились?

Под домом на колесах подразумевают транспорт, оборудованный спальными местами, кухней, санузлом – в общем, всем необходимым для проживания в нем нескольких человек.

Прообразом современных машин – домов на колесах можно считать цыганские кибитки, а также повозки бродячих артистов.

Интересно! Герой В. Гюго по имени Урсус из романа «Человек, который смеется» кочевал из города в город на своем фургоне.

Дома на колесах имеют очень интересную историю

Двухъярусные автобусы требуют минимальных переделок кузова для выигрыша квадратных метров жилого и подсобного пространства

Neverwas Haul в викторианском стиле

В 1938 году компанией Jennings был создан автодом. Для этого на шасси обычного автомобиля установили жилое помещение.

Широкое распространение трейлеры и дома-грузовички получили во времена хиппи. Следует отметить, что и сейчас дома на колесах чаще можно встретить в Америке и Западной Европе. На постсоветском пространстве они только начинают приживаться.

Что нужно знать, выбирая дом на колесах? Рассмотрим подробнее, какие на сегодняшний день существуют виды автодомов и чем они отличаются.

Виды

В зависимости от типа конструкции выделяют дома-прицепы на колесах и автобусы-дома на колесах. Как можно догадаться, в первом случае жилое помещение располагается в прицепе, который крепится к машине. Во втором – сам грузовик или автобус выступает домом.

Динамика цена на б/у автодома в России с 1995 по 2006 год

Рассмотрим подробнее некоторые виды домов на колесах. Начнем с прицепов.

Прицеп-палатка

Прицеп-палатка в старинном оформлении

Пожалуй, наиболее простой и доступный вариант. С виду он похож на обыкновенный прицеп. Однако во время остановки превращается в комнату с необходимыми для жизни предметами.

В палатке, как правило, устанавливают плиту, раковину, холодильник и простую легкую мебель. Поместиться в таком жилище могут 2-4 человека.

Ретро-автомобиль с прицепом-палаткой

Комфортабельный прицеп-палатка «Кияшко»

Прицепы-палатки очень удобны в транспортировке

Уютный прицеп-палатка, сделанный своими руками

Совет! Если вы не хотите тратиться на новую машину, но любите выезжать за город на отдых с ночевкой, прицеп-палатка – идеальное решение. Он крепится к обычному автомобилю и не требует много места для хранения.

Единственный минус – разбирать и собирать такой домик нужно на каждой остановке.

Прицеп-дача

Прицеп-дача отлично подойдет для небольшой семьи

Данный вид дома на колесах известен также под названием трейлер или «караван». Он похож на полноценное жилище, поскольку имеет большие, нежели палатка, размеры (6-12 м) и содержит дополнительные удобства (санузел, душевую кабину, обогреватели и пр.).

Трейлеры могут быть автономными или кемпинговыми. В первом типе дома есть собственный генератор, а также запас воды. Второй вариант рассчитан на проживание в лагере (кемпинге), где к прицепу подсоединяются необходимые коммуникации.

Прицеп-дача, оформленный своими руками

Красивый интерьер автодома в современном стиле

Стильный дизайн небольшого деревянного дома на колесах

Этот вид дома на колесах популярен в Европе. Подобные прицепы на самом деле заменяют людям дачи. В них отправляются на отдых к берегу моря или в горы.

Идея! У вас имеется участок, на котором пока еще нет коттеджа? Обзаведитесь прицепом-дачей и сможете проводить время на свежем воздухе, когда захотите!

Машины-дома на колесах в Европе и в США классифицируются по-разному. Так, в Америке выделяют, в зависимости от размера, три класса таких жилищ: A, B и C.

Автодома класса C – малогабаритные. Они подходят для коротких путешествий. Домики типа B несколько больше и оборудованы лучше. Что касается класса A, то это настоящие дома на колесах, изобилующие роскошной мебелью и оснащенные новейшей техникой.

Европейские автодома, как правило, обладают меньшими размерами. Выделим их основные разновидности.

Дом – трансформер

Раскладной концепт, в котором с одной стороны веранда, а с другой спальные места

По сути, схож с предыдущими двумя видами прицепов, но его главным отличием являются размеры. Для транспортировки трансформера используется значительно больший по размеру прицеп, чем вышеуказанные. При этом само жилье представляет собой полноценный одно- или даже двухэтажный дом на колесах. В нем можно организовать не только необходимые для жизни удобства, а и распределить большее число комнат.

Кастенвагены

Шикарный кастенваген от Mercedes-Benz

Так называют переделанные в жилые дома минивэны. Это, по сути, небольшой микроавтобус с высокой крышей. Жить в нем зимой будет не очень уютно, поскольку теплоизоляция здесь не разработана. Зато для непродолжительных летних путешествий такой дом как раз подойдет. В нем без проблем могут ночевать двое взрослых людей и ребенок.

Marco Polo HORIZON от Mercedes-Benz

Оформление салона автодома в стиле бохо

Комфортный отдых для всей семьи благодаря «автодому»

Идея! Благодаря компактности кастенвагены могут использоваться и в повседневной жизни, выступая в роли обычного минивэна, а на выходных превращаться в автодом.

Альковные автобусы

Главной отличительной особенностью этих домов является наличие надстройки – алькова – над кабиной водителя. В ней располагается запасная двуспальная кровать. Теплоизоляция в таких домах лучше, чем в минивэнах, а множество модификаций и достаточное количество пространства позволяют разместиться в таком автодоме не только семье из трех человек, но и большой компании.

«Газель»

«Газель»

Он представляет собой полуинтегрированный тип автодомов. Более компактный вид, нежели альковные. В нем нет надстройки, да и площадь помещения меньше. Зато куда выше ходовые характеристики.

Газель-автодом с альковом

Шикарный интерьер дома на колесах «Газель»

Совет! Полуинтегрированная машина на колесах отлично подойдет для семейных путешествий по интересным местам.

Интегрированные автодома

Интегрированный автодом с гаражом

Наименее схожие с автомобилем модели. Конечно же, в них есть двигатель, колеса и шасси, однако кабина разработана по специальному проекту и является частью жилого пространства. Такие автодома оснащены не только самым необходимым, но и предметами роскоши. Естественно, цена подобных машин на колесах исчисляется десятками, а иногда и сотнями тысяч евро. К ним также можно отнести яйцевидный дом, который отличается своей компактностью и при этом позволяет разместить до 6 человек.

Эффектная кабина интегрированного автодома

Некоторые автодома по удобству с легкостью смогут заменить небольшой стационарный дом

Достоинства и недостатки домов на колесах

О недостатках отдельных видов автодомов мы упоминали, описывая их. В целом же можно сказать, что негативный момент здесь один (как, впрочем, у любого транспорта или недвижимости): чем комфортнее модель, тем выше ее цена.

Переделка автобусов в просторное мобильное жилище – востребованный бизнес

Главное достоинство полуинтегрированных моделей мобильных домов – наилучшие ходовые характеристики, но вовсе не за счет дешевизны и тесноты внутреннего устройства

Интегрированные автодома отличаются наивысшим бытовым комфортом и лучшими ходовыми характеристиками

Домомобиль с террасой и гаражом

Положительных моментов куда больше:

• Путешествуя в доме на колесах, вы не будете заботиться о бронировании отелей и тратить на них деньги, так что сумма, выложенная за трейлер, вскоре окупится.
• В любой момент вы можете покинуть наскучившее место.
• Качество современных автомобилей настолько высоко, что вы сможете путешествовать с комфортом. Все модели оборудованы санузлом и кухней, спальней и столовой. В более дорогих вариантах установлены всевозможные виды техники.

Благодаря необычайному разнообразию можно выбрать подходящий по стоимости и целям дом. На сегодняшний день разработан даже габаритный дом на колесах с гаражом, который позволит вам возить с собой свое основное транспортное средство.

Как лучше купить?

Современный ассортимент автодомов позволит подобрать наиболее подходящий для вас вариант

Роскошный кемпер Mercedes VARIO Alkoven 1200

Продажа домов на колесах активно ведется как в магазинах, так и на просторах интернета, где вы можете обзавестись не только новым автодомом или прицепом, но и передвижным жилищем, побывавшим ранее в эксплуатации. Известными и популярными на сегодняшний день являются автодома следующих производителей:

• Fiat;
• Mercedes Sprinter;
• Volkswagen;
• и другие.

Mercedes RV

Прицеп-палатка 2016 Jayco 12H

Volkswagen Transporter – отличный доступный вариант для семейных путешествий

Компания Airstream превратила обычный прицеп в корабль дорог

Цена автодрома зависит от его вида и размера, а также срока эксплуатации и, конечно же, марки производителя.

Важно! Регистр цен на трейлеры очень широк. Стоимость дома-прицепа зависит от его размеров и года выпуска. Трейлеры с площадью меньше 10 кв. м обойдутся вам в 2 000-4 000$. Более габаритные – 4 000-8 000$.

Прицеп-палатка «Скиф-2М», выпущенный белорусской компанией «МАЗ-Купава», при покупке с рук будет стоить порядка 500 долларов, а прицеп-дача от этой же марки обойдется в 6-8 тысяч долларов.

«Скиф-2М» удобен и стоит недорого

При выборе стоит отдельное внимание уделить наружной отделке

Импортные производители устанавливают на свои модели более высокие цены.

Так, альковный автодом Sport Traveller 500D 2009 от немецкой компании Knaus, бывший до этого в употреблении, удастся приобрести приблизительно за 37 000 долларов.

Прицепы-палатки от голландского производителя Eriba стоят 4-5 тысяч евро, а вот цена трейлеров этой марки может доходить до 50 000 евро.

Совет! На цену, конечно же, влияет место покупки. Ведь дом, как и любой товар, имеет свои наценки. Поэтому лучше всего связаться с официальным дилером выбранной компании в нашей стране, если такой есть.

Tiffin Phaeton RVs

Стоит отметить, что к такому транспорту, как кемпер, инструкция по эксплуатации должна быть составлена производителем и прилагаться в обязательном порядке. Соблюдение указанных в ней правил безопасности позволит избежать несчастных случаев.

Если у вас есть свободное время, желание и, главное, навыки работы с машинами, попробуйте создать такой передвижной дом своими руками.

Как сделать?

Вариант в деревенском стиле своими руками

Вариантов перепланировки имеющегося транспортного средства в машину на колесах достаточно много. Некоторые идеи можно почерпнуть в интернете. Мы попробуем изложить суть создания автодома в общих чертах. Перед тем как приступить к созданию такого оригинального проекта, важно изучить, как устроен дом внутри.

Прицеп-палатка из дерева своими руками

Двухэтажный прицеп-дача с кондиционером

Совет! Перед тем как сделать мобильный дом, ознакомьтесь с законодательством. Чаще всего автодома подлежат регистрации в различных организациях, а значит, должны соответствовать определенным требованиям.

Особенности постройки

Его можно сделать своими руками или купить готовый

Конечно же, каждый транспорт имеет свои достоинства и преимущества для обустройства в нем дома на колесах. Но, в общем, переоборудование в дом любого автомобиля включает основные этапы:

Компактная модель на колесах с раскладным диваном

Пример планировки интерьера

Дом из УАЗа

Разумеется, изначально нужно определиться с количеством обитателей и подходящим типом транспорта, после чего составить подробный план работ. Выглядеть он будет приблизительно так:

• удаление ненужных предметов, расчистка кузова;
• создание дополнительных окон, вентиляции, а также отверстий, через которые будет выводиться газ;
• изоляция.

Материалов для тепло- и шумоизоляции автодома существует очень много

Совет! Чтобы в домике было тепло и уютно, выбирайте качественные материалы. Не забывайте и об антикоррозийном покрытии.

Для комфортного проживания также важно следующее:

Совет! Помещайте баллон и вентиляцию внизу. Поскольку этот газ тяжелее воздуха, такая позиция будет более безопасным решением.

Кроме того, не лишним будет:

• провести электричество;
• установить мебель.

Автодома высокого класса оборудованы всей необходимой для комфортного проживания техникой, что по удобству практически уравнивает их со стационарным жильем

Вариант с верандой

Комфортабельные апартаменты с душевой кабиной

При правильной планировке интерьера вам будет очень удобно путешествовать

Конечно же, создание автодома – дело не из простых. Зато в таком эксклюзивном помещении вам будет невероятно удобно путешествовать. Если вы всерьез задумываетесь о создании дома на колесах своими руками, давайте более подробно рассмотрим, какие виды транспортных средств можно использовать для этой цели.

Дом из «Газели»

Реализация идеи

Вы можете создать дом на колесах из микроавтобуса «Газель». Он является отличной моделью транспорта, который можно переделать под такие нужды для двоих и имеет подходящий по размеру кузов, в котором достаточно провести ряд подготовительных работ, включающих в себя:

• избавление от старых кресел и других посторонних предметов;
• внутреннюю грунтовку кузова;
• отделку кузова специальными материалами, среди которых влагоустойчивое дерево, пластик, ковролин и другие.

Компактность и удобство

Автодом PODzilla на «Газель»

Раскладной диван – отличный вариант для интерьера небольшого дома на колесах

Далее проводится оборудование помещения. В первую очередь нужно позаботиться о наличии электроэнергии и приобрести генератор. Он позволит оборудовать кухню. Потом организовать бак для воды, откуда она будет подаваться на кухню и в ванную. В завершение – установить компактную, но удобную мебель. Важно, чтобы она обладала трансформационными свойствами.

Дом из Mercedes

Mercedes

Интерьер автодома Mercedes Sprinter 3500

Дом на колесах на базе автомобиля марки Mercedes можно приобрести уже в готовом виде. Как правило, он имеет средние размеры и оборудован комфортной мебелью и удобной бытовой техникой. Но если у вас есть желание, вы можете создать для себя передвижной дом из Mercedes’а самостоятельно. Этапы подготовки особо не отличаются от работ над другими моделями. Важно учесть достаточное количество окон и правильное расположение входной двери, так как данное помещение будет несколько больше, чем в случае с «Газелью».

КамАЗ

КамАЗ с отличной проходимостью

Гараж для мотоцикла, который можно переделать под баню

КамАЗ, также как и другие модели, можно приобрести в готовом виде от ведущих производителей. Но если у вас есть подходящая модель транспорта данного типа, вы можете воспользоваться ею. Фургон КамАЗа имеет довольно объемные размеры, поэтому отлично подойдет для обустройства нескольких комнат. Такой транспорт очень удобно использовать для семейного досуга. Важно отметить, что в отличие от предыдущих моделей, при переделке КамАЗа необходимо учитывать, что изначально он не был рассчитан на транспортировку людей. Поэтому для создания более комфортных условий важно не только прогрунтовать и обшить стены, пол и потолок, но и позаботиться о том, как утеплить дом.

Дом – автобус

Огромный недостаток интегрированного дома – очень большая стоимость заправок горючим

Пожалуй, один из самых дорогостоящих вариантов автодомов. Это связано с его габаритами, которые позволяют создать комфортное просторное жилье. Вы можете и самостоятельно потрудиться над этим вопросом. Тем более что автобус изначально предусматривает размещение людей и оборудован отоплением, а также утепленными стенами, так что это отличный мобильный дом для зимы. Выбор планировки остается за вами. Все зависит от ваших предпочтений и целевого использования автодома. Этапы обустройства предусмотрены аналогично, как для других моделей авто.

В заключении, стоит отметить, что какой бы вариант мобильного жилья вам бы не пришелся по душе — знайте, что вы сделали правильный выбор. Это приобретение позволит вам путешествовать с комфортом гв любой точке земного шара, при этом оставаясь везде практически в родном доме. Также автодом снизит ваши рутинные затраты, которые неизменно возникают, если вы владеете стационарным домом или квартирой. Подуймайте над этим, не пришла ли пора отсечь ненужные траты и жить-путешествовать в свое удовольствие?

Шикарный Vario Perfect 1200 Platinum

Люксовый автодом, обстановка которого несет черты строгости и элегантности

Mercedes VARIO Alkoven 1200

Прицеп-дача дает возможность комфортно провести до нескольких дней или даже недель вдали от города

Двухэтажный прицеп-палатка на колесах

Прицеп можно спроектировать довольно просторным и не испытывать проблем с хранением вещей во время путешествий

Самодельные внедорожные жилые прицепы

Самодельный жилой прицеп от EcoTrek

На повестке дня очень интересный самодельный жилой прицеп от EcoTrek. Он обладает впечатляющими для своей категории качествами, которые могут прийтись по душе любителям мужского рукоделия, поскольку каждый отдельно взятый пример собирается не профессиональными мастерами, но оттачивающими свои навыки год за годом. Если вы решите примкнуть к формирующейся армии тех людей, кто способен сам себе создать удобства, то милости просим прочесть эту запись.

EcoTrek 510 представляет собой легкий кемпер прицеп, вес которого очень и очень маленький. Он составляет всего 600 килограмм в загруженном режиме, а без мебели и бытовой техники — 498 кг(или 1100 фунтов). Его простоватый и от части грубый внешний вид словно придает ему характер агрессивного животного, рвущегося на природу.

Изначально самодельные жилые прицепы разрабатываются для любителей спортивной рыбалки и охоты. Квадратные формы с острыми углами передают сугубо мужской характер, не давая шансов конкурирующим каплеобразным кемперам.

Приглядитесь к EcoTrek 510. Он разительно отличается от большинства ранее опубликованных проектов жилых кемперов, разработчики которых заявляют о параметре 4х4, то есть прицепов для бездорожья. Изящные формы конкурентов могут просто разлететься от столкновения с первыми препятствиями, в отличии от стального каркаса демонстрируемого странника по лесам и полям.

Большая часть кемперов для бездорожья ограничивают свои заявления лишь тем, что меняют обычную городскую резину на шипованную. С EcoTrek 510 все обстоит совсем иначе. Легкий вес и повышенная прочность делают его куда более приспособленным для всех «тягот и лишений» нормальных дорог. Помимо этого у него имеется усиленная подвеска и подобающие для экстримальных поездок габариты, составляющие порядком 401х208х190 сантиметров. Длина внутреннего пространства — 210 сантиметров.

В качестве минусов, можно назвать, отсутствующие удобства. Они ограничиваются походной кухней, установленной в задней части, кроватью, светодиодным освещением, электрогенератором. Интегрированной системы водообеспечения тоже нет, как и сантехники. Зато цена может вас приятно удивить.

Продемонстрированный выше самодельный жилой прицеп EcoTrek 510 собирается вручную, слой за слоем добавляя каркас будущего внедорожного гуляки на усиленную основу базы прицепа. Он изготавливается под заказ и стоимость составляет всего 12000$, что считается очень дешево. Для сравнения можете взглянуть на вот эту запись: Стильный минималистичный передвижной дом на колесах.

За дополнительную плату можно подключить следующие опции. Чтобы сменить предлагаемый камуфляж на свой рисунок со своим же логотипом — приплюсуйте 1000 долларов. Хотите интегрировать кондиционер — еще тысяча. Установить мощный AMG аккумулятор для серьезных путешествий — еще триста.

Если вас заинтересовал проект самодельного кемпера, то рекомендуем посетить официальную страницу разработчиков, где вы сможете узнать все интересующие детали по заказу: ecotrekcamper.com

Напоминаем вам о нашей постоянной просьбе. Делитесь записями с друзьями и оставляйте комментарии. Такой посильной работой вы помогаете развиваться проекту 100 Вагонов. Спасибо!

Стены каравана поставлены (материалы, технология). Внедорожный туристический прицеп своими руками — ч.7 — Сообщество «Сделай Сам» на DRIVE2

Друзья привет!Лето закончилось, спешил завершить каркас до прихода дождей, посему долго не выкладывал информацию и видео. Мой караван уже поставлен на ход колеса, и даже успел скататься в Липецкую область на испытания его в полевых условиях.

До рассказа об испытаниях я еще дойду, но могу лишь отметить, что испытания прошли очень хорошо! Я реально доволен! Расход топлива на авто по трассе 9-9,5л. в сцепке с караваном, без каравана 8-8,5л. зависит от того как жать на педаль. Город с караваном 13л. без каравана 10-11л. Ну ладно, не буду сейчас тут все рассказывать, а то потом неинтересно будет! :)))

Вернемся к теме самодельного дома на колесах. После того, как я закончил полы, я приступил к возведению стен. Чтобы стены у меня встали ровно, я предварительно поставил заднюю стену и уже к задней стене ставил боковые стены. Когда по диагональному замеру у меня все сошлось, я поставил переднюю стену и начал крыть крышу, чтобы стены не расшатывались. После чего я поставил перегородку между салоном и багажным отделением. И тут мне пришла в голову сделать еще одно дополнительное спальное место, вместо огромных шкафчиков, куда нечего будет столько класть.

Внедорожный дом на колесах. Поставлена задняя стенка.

Внедорожный прицеп: поставлены боковые стены и определены будущие формы каравана.

На одну стену у меня ушло 3 листа фанеры 15мм. Каждый лист весит 25кг., что в купе 75кг. Это в принципе немного, но все равно лишний вес не нужен, а участки перфорации лучше заполнить напыляемым утеплителем Полинор, нежели оставить 15мм. фанеру. Коэффициент теплоизоляции у Polynor на порядок выше чем у фанеры, посему перфорируя стены я убиваю сразу двух зайцев. 1. Облегчаю конструкцию, 2. Дом на колесах будет теплее. Ну и это все не во вред жесткости каркаса, так как впереди две перегородки (наружная стена + перегородка багажного отделения). Помимо стен, внутри, в середине модуля будет два дополнительных усиления, о них расскажу чуть позже. Такая конструкция не даст расшататься стенам на сильных ухабах и даже защитит каркас от бокового сильного удара, к примеру, об дерево. Т.е. получив хороший боковой удар, без такого усиления, каркас может немного повести в противоположную сторону, что в дальнейшем приведет к раскачке каркаса, появятся щели и караван постепенно начнет просто разрушаться, и чтобы этого не произошло я предусмотрел разные виды усиления. Об это я еще расскажу и покажу.После перфорации стен, которые я выполнял лобзиком прямо на месте, я приступил к оклейке наружной стены оцинкованным листом 0,4мм, приклеив его на полиуретановый герметик SoudaFlex 40 FC. При перфорации, важно понимать, как у вас будут ложится листы, чтобы стыки листов не попали в места перфорации и там не образовалась пустота.

Самодельный дом на колесах: пошла работа по перфорации стен для облегчения конструкции.

Но до оклейки стен оцинкованным листом, я внутри приделал алюминиевые профили 20х40 вертикально. Преследовалась цель придать жесткость каркасу, чтобы окна и дверь сидели в рамке из профиля, чтобы при дальнейшей отделке и дополнительному усилению каркаса можно было к чему-то привязаться. Также такой метод помогает скреплять между собой сами листы, размер которых 152х152. Два из которых легли в длину + надстройка над ними, чтобы достичь нужной высоты в караване.

Оклейка дома на колесах оцинкованным листом 0,4мм

Отдельно я еще сниму видео снаружи, чтобы показать места крепления стен к каркасу, чтобы было понятно, как и в каких местах я усиливал стены, во избежание раскачки.

В ближайшее время выложу видео про рундуки, как они строились, про крылья и подкрылки, а также хочу отдельно рассказать про сами материалы, напыляемый утеплитель Полинор и полиуретановый герметик SoudaFlex 40 FC. Еще хочу поделиться лайфхаком с полиуретановым герметиком, над которым я решил провести небольшой эксперимент и у меня получилось кое-что интересное. )))

В рундук каравана замечательно вписался аккумулятор на 200АмЧ.

Строю полы в караване (материалы, технология). Внедорожный туристический прицеп своими руками — ч.6Возводим каркас жилого модуля (материалы, технология). Внедорожный прицеп Navahi — ч.5Внедорожный прицеп Navahi своими руками (защита от коррозии) — ч.4 — ЗАПИСЬ УДАЛЕНА (не напрягаясь можно найти)

Внедорожный прицеп Navahi своими руками (доработка рамы, компановка модуля) — ч.3

Внедорожный прицеп Navahi своими руками (Лайфхак как перевернуть 300кг в одиночку) — ч.2Внедорожный прицеп Navahi своими руками (рама, тормоза, защита от коррозии) — ч.1Внедорожный прицеп Navahi своими руками — Вступление

Прицеп своими руками для путешествий – Сообщества › Сделай Сам › Блог › Стены каравана поставлены (материалы, технология). Внедорожный туристический прицеп своими руками — ч.7

Бывалые путешественники знают, что не всегда есть возможность дешево и комфортно переночевать. Поэтому при длительных путешествиях и наличии собственного автомобиля грех не купить фаркоп и не подцепить прицеп-дачу. По сути, это дом на колесах – такой себе маленький номерок с кухней, туалетом… Ну в общем, со всеми предметами цивилизации. В таком «мини-отеле» можно не то что удобно переночевать, но и даже приготовить пищу на несколько человек, и там же пообедать, а главное – совершенно бесплатно! И сегодня мы рассмотрим, как делается прицеп-дача своими руками.

Ходовая система и рама

Основной составляющей частью любого прицепа является рама. Именно на нее ложится вся нагрузка от металлического кузова (каркаса «дома»), а снизу мост, балка и колеса. Кстати, по поводу ходовой части у вас не будет возникать особых трудностей, ведь конструкция прицепа не имеет принципиальных отличий от системы автомобиля, за исключением двигательных агрегатов. Поэтому когда делается прицеп-дача своими руками, в качестве ходовой системы можно целиком «вырвать» часть колес, рессор и других деталей подвески с какого-либо старого автомобиля. Для такого транспортного средства может подойти любая модель авто, будь это «Волга», «Москвич» или «Жигули».

Как делается прицеп-дача своими руками? Проектировка комнат

И если алгоритм проектировки прицепа-дачи от обычного грузового варианта практически не отличается на этапах строения ходовой системы и рамы, то вот с кузовом могут возникнуть трудности. Дело в том, что самодельный прицеп-дача должен действительно быть комфортным и практичным, поэтому еще на чертеже  вам необходимо разработать план конструкции и расположения всех деталей. Укажите, где будет находиться спальня, кухня, а если это рама с длиной 5 и более метров, можете дополнительно установить и санузел. Однако при этом помните, что каждая новая комната влечет за собой дополнительные растраты, а значит, и цена на готовый прицеп будет существенной. Более того, чтобы легально ездить в такой сцепке, нужно еще и зарегистрировать данное транспортное средство в ГАИ. А это как минимум несколько тысяч долларов сверху. Поэтому не перенасыщайте свой прицеп лишними устройствами.

Вариант доукомплектования

Самым практичным вариантом самодельного прицепа является конструкция, у которой сбоку расположен встроенный каркас под тент (вспомните про легендарный советский «Скиф»). Когда он находится в развернутом состоянии, получается своего рода большая палатка. Это значительно удешевляет стоимость работ и затраченные на нее усилия. Такой прицеп-дача, своими руками сделанный, очень функционален и в то же время удобен в использовании.

Тягово-сцепное устройство и иллюминация

На завершительном этапе стоит позаботиться о том, как готовая конструкция будет крепиться к фаркопу автомобиля. Также самодельный прицеп-дача должен иметь пару стоп-сигналов и поворотники. По центру или сбоку продумайте расположение для номерного знака и проведите к нему подсветку, лучше всего светодиодную. Такой прицеп-дача на колесах точно будет лучшим отелем для путешественника.

fb.ru

Прицеп дача своими руками из легкового прицепа

Прицеп-дача для автомобиля

Те, кто любят отправиться за город на автомобиле с ночевкой знают, что в машине спать не удобно, поэтому надо с собой брать прицеп-дачу. Это дом на колесах, в нем можно заночевать, приготовить еду, отлично защититься от дождя и снега. Там можно поставить большую кровать и отлично провести время. Прицеп-дача сама по себе очень удобна.

Есть много производителей, которые выпускают различные дома на колесах. Но стоят они довольно дорого, иногда даже б. у. прицеп-дачи тоже стоят больших денег. Поэтому многие умельцы делают прицеп-дачу своими руками, изобретая свою конструкцию. Для каждого отдельного случая свой вид прицепа-дачи.

Плюсы изготовления прицепа-дачи своими руками

В отличие от заводских прицепов дач, у самодельных вариантов есть свои плюсы:

• Когда делается прицеп-дача своими руками, то в ней чувствуется душа того, кто ее делал, поэтому в ней более уютно.
• Делая прицеп-дачу самому можно ее сделать максимально удобной для себя.
• Самый главный плюс – низкая цена производства, а функциональность можно сделать максимальной.
• Конструкция делается с учетом возможностей автомобиля.

Недорогой вариант прицепа-дачи

Самым простым и недорогим считается прицеп-палатка. Когда он сложен, то выглядит как простой легковой прицеп, а если его разложить, то появляется тентовая крыша над прицепом и чуть дальше от него.

Чтобы сделать такой автокемпер надо купить заводской автоприцеп, установить на него крепежные элементы для основания палатки, сделать также складное крыльцо, чтобы можно заходить в помещение. Здесь главное сделать так, чтобы к прицепу подходила палатка по размеру.

Для того, чтобы обустроить внутрипалаточное пространство, потребуются надувных матрасы и раскладной стол. Этого вполне хватит для рыбаков, которые выехали на рыбалку с ночевкой. В такой палатке спокойно смогут переночевать 2-3 человека. Но зимой будет холодно, поэтому такая прицеп-дача подходит только для теплой поры года.

Прицеп в форме капсулы

В базе лежит тоже обычный легковой прицеп, но в итоге получается более основательное жилище. Это уже будут полноценные стены с крышей. В такой прицеп-даче уже можно даже жить некоторое время. Можно сделать несколько окон для удобства. В палатке должны быть все необходимые бытовые вещи типа газовой плиты, посуды и других принадлежностей.

Чтобы сделать такую капсулу, надо убрать в прицепе борта. Из металлического уголка сделать направляющие и приварить их к прицепу. Далее надо сделать каркас и закрепить его.

Чтобы у капсулы была округленная форма, надо ее вырезать из специальной влагоустойчивой фанеры. В верхней части можно сделать настил, на петли поставить двери, окна можно сделать из поликарбоната или оргстекла.

Все детали надо обработать наждачной бумагой, затем ее можно покрасить и нанести лак. В такой капсуле легко смогут поместиться 2 человека.

Прицеп-дача из дерева

Если есть двухосный прицеп, то можно на его основе построить деревянный дом. Чтобы все прошло гладко, необходим деревянный брус, фанера, металлочерепица, гидроизоляционная пленка. Из деревянного бруса вначале делается каркас. Далее видео, где парень делает прицеп-дачу своими руками:

Далее все надо сделать по плану:

• Каркас укрыть гидроизоляционной пленкой и зашить фанерой.
• Крышу надо делать из металлочерепицы, также можно использовать профнастил или ондулин.
• Стены дома надо покрыть слоем гидроизоляции, после чего дом отделывается вагонкой или пластиковым сайдингом.
• Поставить дверь, вырезать окна и обустроить внутри интерьер по своему вкусу.

Это уже большая прицеп-дача, в которой легко смогут поместиться несколько человек и даже семья. В такой даче можно жить с весны и до конца осени. Зимой в ней будет все равно холодно.

Авто-дача из кузова универсала

Если есть старый автомобиль в кузове универсал, то его необязательно сдавать на металлолом, из него можно сделать прицеп-дачу. Главное, чтобы задняя часть этого универсала была в хорошем состоянии. Надо отрезать переднюю часть ненужного автомобиля, а из задней части сделать прицеп.

Для начала надо сделать замеры будущего прицепа, чтобы длина была подходящей для того, чтобы в нее удобно поместиться. Если все сделать правильно, но получится многофункциональный прицеп, в котором можно будет и заночевать.

Переднюю часть надо по периметру усилить жестким каркасом из стального уголка, а также надо зашить переднюю часть листом железа, накрайняк, можно и фанерой.

Спереди, в нижней части можно установить тягово-сцепное устройство, обычно его делают из швеллера. Дверью для входа будет крышка багажника, а боковые двери можно использовать для погрузки вещей.

Так что сделать самом прицеп-дачу можно даже своими руками, главное, чтобы была фантазия и желание создавать что-то такое необычное. Дом на колесах – это очень удобно, всегда можно уехать из городской суеты на природу и жить в достаточно комфортных условиях.

Единственная проблема – возможно, что регистрационный орган не захочет зарегистрировать такой прицеп, потому что он, как им может показаться, не будет соответствовать нормам безопасности на дороге. Поэтому проще всего взять подержанную прицеп-дачу и ее переделать, при этом документы сохранить.

avto-cool.com

Собственная передвижная дача-дом на колесах

В Западной Европе и в США, жизнь, путешествие или отдых в компании дома на колесах давно получили широкое распространение. Владельцы таких домов не гонятся за крупными габаритами. В тренде там именно маленькие дома на колесах, но многофункциональные настолько, что способны самостоятельно фильтровать себе воду, добывать электричество и отопление с помощью солнечных батарей на крыше и так использовать каждый сантиметр пространства, что двухэтажный фургончик с площадью основания в 14 квадратных метров выглядит вполне полноценным жилищем.

Кто является приверженцем жизни на колесах в мобильном доме

На западе нет выраженных предпочтений, однако:

• молодежь чаще использует такой способ не для проживания, а для путешествий и отдыха, так как традиционно тяготеет к кипучей жизни города и не нуждается в уединении;
• семьи, в которых подрастают дети, уже более толерантно смотрят на такой передвижной дом, потому что он способен решить некоторые финансовые проблемы, особенно в условиях кризиса, безработицы и более чем высоких цен на содержание жилья, а также на продукты;
• активные пенсионеры — они идеальные потребители стиля дом на колесах. Умея водить, с удовольствием путешествуют не только по своей стране, но и по доступному зарубежью.

Прицеп-дача на колесах в России

В Россию мода использовать дома на колесах пришла недавно. Развивается направление очень медленно. В первую очередь из-за стоимости, ведь если на Западе дом на колесах, это действительно доступное жилье относительно цен на недвижимость, то в России такие фургоны стоят дороже хорошей квартиры. К тому же более половины населения страны живет в условиях суровой зимы, а утепленные домики на колесах нередко стоят как 2 квартиры.

Мобильные дома условно делятся на классы, которые описывают категорию вместительности, внутреннего наполнения и комфортабельности:

• класс А — внешне похож на автобус и наиболее приближен к привычному жилью;
• класс В — сюда относится прицеп, полностью обустроенный внутри, спальное место находится непосредственно в самом прицепе;
• класс С — малогабаритный, созданный для передвижения на основе внедорожника или легковой машины, при этом кабина автомобиля трансформируется в спальное место.

Самый бюджетный из ныне существующих вариантов, это прицеп-палатка, которая разбирается на месте кемпинга непосредственно вокруг прицепа.

Но, если именно обустроенные дома–прицепы для многих недоступны, то самостоятельно выполненная дача на колесах более, чем реальный вариант.

Читайте также:  Выбор раздвижных окон для остекления террасы

Дом-трансформер своими руками

Складной дом-трансформер на колесах легкового автомобиля будет представлять собой конструкцию щитового дома, у которого можно откинуть или снять одну из стен вдоль борта. В этом случае, такой домик становится похож на большую беседку. Внутренние удобства включают стол, диванчики или кровать, газовую плиту и стационарную подачу воды.

Какой бы вариант прицеп-дома ни был выбран, передвижной дом на колесах своими руками станет не только предметом гордости владельцев за свою работу, но и подарит новые возможности проводить выходные с семьей. Ведь для того, чтобы попасть на природу, необязательно иметь собственный участок земли. Можно легко путешествовать и останавливаться в самых привлекательных загородных местах.

Как сделать дом на колесах своими руками

Самый компактный, простой и бюджетный вариант представляет собой конструкцию на одноосном прицепе. Учитывая ограничения по массе для легких прицепов в РФ до 750 кг, необходимо выбрать прочный и легкий материал.

Для этой цели хорошо подойдет сосна:

• Каркас изготавливается из брусчатки.
• Стенки обшиваются фанерой, оптимальная толщина листов рекомендована в 1 сантиметр.
• Для мебели — столов, спальных мест и полок также используются фанерные листы.
• Внешняя отделка будет из оцинкованных листов стали, установленных внахлест.

Как вариант можно использовать другой строительный материал для лицевой обшивки, главное, чтобы он обладал достаточной прочностью и гибкостью.

Читайте также:  Облицовка фасада дома: какой материал лучше выбрать

Между внешней обшивкой и каркасом нужно поместить слой минеральной ваты, минеральной плиты или другого изолирующего материала, чтобы сохранять микроклимат внутри, особенно в жаркую погоду, когда из-за металлической обшивки конструкция способна нагреться внутри выше 50-60 градусов по Цельсию.

Прицеп-дача своими руками — монтаж мобильного домика

Монтаж конструкции осуществляется с помощью саморезов, слабые места, такие как наружные углы, укрепляются металлическим уголком.

Защита материалов включает:

• антисептическую укрепляющую пропитку для древесного материала;
• герметизацию швов силиконовым составом внешней обшивки;
• покраску лицевой стороны.

Размеры прицепа могут варьироваться, оптимальным можно назвать 2,3-2,4 х 1,5-1,6 м.

Постройка домика на колесах

Строительство автодачи происходит двумя способами — на самом прицепе, для этого его борта должны быть демонтированы, или на специальном стенде, с последующей установкой на прицеп.

Окна учитываются на стадии проектирования и могут быть разной конфигурации — от раздвижных до откидных.

Проветривание обеспечивается установкой москитной сетки. Дополнительно можно рассмотреть установку люка в потолке.

Более основательным решением станет прицеп-дом на колесах с основой из двуосного прицепа. Принцип и методика изготовления такого сооружения аналогичны строительству для прицепа на одной оси. Разумеется, потребуется больше материала, поэтому и затраты возрастут пропорционально.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

landshaftnik.com

Мини кемпер прицеп-дача своими руками. Подробный план

Этот проект предназначен для туристов и путешественников и является конструкцией, защищающей от экстремальных погодных условий, небольшим доступным автономным домом для бездомных или пострадавших от последствий стихийных бедствий. Кемпер можно легко построить из СИП (структурные изоляционные панели) и из общедоступных материалов. Низкая стоимость и супер утепленный для круглогодичного проживания в экстремальных погодных условиях. Это мобильный дом, который может быть припаркован в любом месте и быть жильем при ликвидации последствий стихийного бедствия. Этот небольшой домик на колесах также предназначен для людей, которые занимаются спортом на открытом воздухе или ищут приключений в экстремальных условиях. Из-за своего легкого веса, супер изоляции этот прицеп кемпер идеальный для людей, которые имеют байдарки, горные велосипеды и прочее оборудование, которое они хотят взять с собой.

Этот кемпер предназначен для экстремальных погодных условий и так хорошо утеплен, что его можно нагревать только теплом тела или небольшим обогревателем, предназначенным для использования в помещении. С белой крышей и форточками он будет оставаться прохладным летом, когда припаркован под деревьями.

Лучший из всех, кемпер построен на базе прицепа 120х240 см, и материальные затраты на кемпер не превышают 1000$ в зависимости от используемых материалов.

Полные пошаговые планы доступны ниже.

Эти чертежи требуют базовых навыков строительства, и вы принимаете на себя всю ответственность за любое использование этих планов.

1: Что делает этот кемпер таким особенным?

Шкафы для хранения выше ножки кровати с пространством для небольшого LED-телевизора или планшета, iPad с динамиками или радио и DVD/CD-плеер или это пространство под может быть использовано для ящиков. Все устройства будут питаться от солнечной панели, которая находится на передней части автофургоне.

Кемпер имеет 100 см на 205 см кровать, которая является достаточной для двух человек и очень удобная для одного человека. Над изголовьем кровати открытые полки для хранения и два светодиодных позиционных источника света для чтения. Встроенный в стену у кровати интегрированный откидной столик для еды или учебы.

Мобильный дом имеет дверь для легкого доступа и окно иллюминатор, так что вы можете увидеть, кто находится за дверью, но достаточно маленькое, что человек (или медведь) не может сломать и открыть дверь. Есть окно и на противоположной стороне для света и вентиляции и наклонный дефлектор на крыше.

Обычно стены небольшого автофургона толщиной в 5 см с изоляцией и не предназначены для экстремальных погодных условий в течение всего года использования. В этом кемпере стены и крыша 10 см толщиной, с теплоизоляцией (больше, чем в большинстве домов) и это позволит человеку оставаться в тепле холодной зимой и в прохладе в жаркое лето. В большинстве случаев только тепло тела будет обеспечивать комфорт в кемпере, но он также может быть нагрет с небольшим пропановым нагревателем. Крыша белая, чтобы отражать тепло, вентиляция крыши и форточки боковых окон для пассивного охлаждения. Есть место в наружных стенах для установки небольшого кондиционера при желании, но если вы паркуете кемпер в тени деревьев, необходимости в кондиционере нет.

В кемпере сзади предусмотрена кухня для приготовлении пищи, которая включает в себя раковину, разделочную доску, канистру с водой, одоконфорочную пропан/бутан плиту и охладитель пространства. Для хранения предусмотрено много места для консервированных и сухих продуктов, кастрюль и посуды.

Вы, наверное, видели другие маленькие кемперы и мобильные дома, но вы никогда не видели ничего похожего, потому что он изготавливается из СИП и имеет супер изоляцию и прочность, сохраняя при этом вес буксировки до минимума.

Этот жилой прицеп предназначен для буксировки небольшими автомобилями или грузовиками, база прицепа 120×240 см, поэтому он может быть припаркован даже на стандартном парковочном месте. Он имеет супер крепкую 10 см толщиной крышу с багажником и крепежами для байдарок, горных велосипедов, лыж. Дизайн багажника на крыше входит в чертежи или вы могли бы использовать коммерческие стойки.

Прицеп кемпер  рассчитан на 100 ватт (или меньше) солнечную электрическую панель, которая крепится к передней части кемпера, ее можно наклонять для лучшего доступа солнечных лучей, и она может быть удалены и храниться в автофургоне, когда вы путешествуете. В панели 100 ватт и одна или две глубокие батареи цикла и инвертор обеспечит необходимую мощность для ваших гаджетов, таких как ноутбук, мобильный телефон, оконный вентилятор, светодиодные фонари и даже холодильнику и кухонным принадлежностям.

Кемпер имеет площадку на носу прицепа, который используется для хранения пропанового баллона, аккумуляторов и портативный туалет или другие элементы, которые могут понадобиться для длительного кемпинга или постоянного проживания.

Резюме:

Автофургон предназначен специально для экстремальных погодных условий и предназначен для длительного круглогодичного жилья для людей, которые могут жить в автофургоне в течение нескольких месяцев или лет.

Самая лучшая вещь кемпере это легкость создания из общедоступных материалов основными инструментами и людьми, обладающими базовыми навыками строительства, так что вы можете сделать один для себя или они могут быть быстро произведены для жилья бездомных или ликвидации последствий стихийных бедствий.

Теперь давайте построим такой! Ниже приведены подробные планы и чертежи, по которым вы можете легко создать себе такой кемпер.

Чертежи включают в себя более 60 схем шаг за шагом, по ним легко следовать указаниям. Пожертвовав на развите сайта, вы сможете увидеть полную версию.

Резюме

Кемпер был первоначально разработан как простой в сборке, недорогой и защищающий от экстремальных погодных условий отдыхающих туристов. Этот кемпер достаточно легкий и может быть отбуксирован обычным автомобилем или пикапом и проходит в узких местах.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

deludel.ru

ydachadacha.ru

Простенький прицеп для путешествий. — Сообщество «Прицепы» на DRIVE2

За основу строительства взят обыкновенный стандартный прицеп. Ширина кузова 1200 мм, длинна 2400 мм. Задача: ночевка до 4 человек, плюс перевозка товара. Прицеп категории до 750 кг.

Для строительства приобретены две роллетные двери, бруски 30 на 30 мм, оцинковка, фанера на крышу и другие детали.

Полный размер

Инструмент для изготовления тоже подобран.

Полный размер

И так начинаем сборку. Устанавливаем стойки 30 на 30 мм, высотой 1430 мм. и прикручиваем их к бортам.

Затем устанавливаем каркас.

Устанавливаем сбоку роллету и сзади, стелим фанеру на «второй» этаж. Это будет место для ночёвки двух человек.

После того как мы это сделали, покрываем тентом для допольнительной защиты и затем покрываем весь прицеп оцинковкой.И в конце мы устанавливаем отделку из аллюминиевого профиля.Прицеп готов.В дальнейшем в зависимости от ваших желаний, вы можете установить на прицеп, окно, багажник, можете украсит ваш прицеп при помощи плёнки и многое другое.

Полный размер

Также для допольнительной ночёвки двух человек, вы можете установить крышку на крышу прицепа, установить тент и помещение готово. Если вы не будете там ночевать, то можно использовать это для перевозки товаров.

Полный размер

Внутри прицепа можно разместить двух человек, на крыше двух человек, внутри также можно разместить небольшую выдвижную кухню и стол. Тут вариантов много.Вот такой простенький вариант для начинающего путешественника, в дальнейшем если вы поймёте что путешествие это ваше всё, то сделаете себе прицеп получше, а этот можно будет использовать, например под мастерскую.Ну и поставлю видео.

www.drive2.ru

Идея для создания прицепа трейлера своими руками

Тяга к путешествиям сидит практически в каждом из нас. Одни реализуют ее посредством покупки полноценного дома на колесах, а другие делают трейлеры своими руками. Предлагаем вам посмотреть на чудо-трейлер, который сделан из обыкновенного автомобильного прицепа. Смотрите как преображался прицеп.

От прицепа изначально осталась только рама. Все остальные детали были сняты за ненадобностью.

Затем на раму было установлено деревянное основание.

Начата установка стен.

Выпилены двери.

Смонтирована крыша.

Вот таким был трейлер до покраски.

Внутреннее убранство трейлера.

Трейлер в процессе покраски.

Дверь служит еще и как держатель тазика.

Внутри трейлера печь. Так что еду можно готовить прямо внутри. Да и от небольших холодов можно спастись.

Спереди обзорное окно. Запасное колесо и ящик для технических целей.

Панорамный вид внутренностей трейлера.

Запись опубликована в рубрике Строительство и ремонт. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

lifenatural.ru

Сообщества › Сделай Сам › Блог › Стены каравана поставлены (материалы, технология). Внедорожный туристический прицеп своими руками — ч.7

Друзья привет!Лето закончилось, спешил завершить каркас до прихода дождей, посему долго не выкладывал информацию и видео. Мой караван уже поставлен на ход колеса, и даже успел скататься в Липецкую область на испытания его в полевых условиях.

До рассказа об испытаниях я еще дойду, но могу лишь отметить, что испытания прошли очень хорошо! Я реально доволен! Расход топлива на авто по трассе 9-9,5л. в сцепке с караваном, без каравана 8-8,5л. зависит от того как жать на педаль. Город с караваном 13л. без каравана 10-11л. Ну ладно, не буду сейчас тут все рассказывать, а то потом неинтересно будет! :)))

Вернемся к теме самодельного дома на колесах. После того, как я закончил полы, я приступил к возведению стен. Чтобы стены у меня встали ровно, я предварительно поставил заднюю стену и уже к задней стене ставил боковые стены. Когда по диагональному замеру у меня все сошлось, я поставил переднюю стену и начал крыть крышу, чтобы стены не расшатывались. После чего я поставил перегородку между салоном и багажным отделением. И тут мне пришла в голову сделать еще одно дополнительное спальное место, вместо огромных шкафчиков, куда нечего будет столько класть.

Внедорожный дом на колесах. Поставлена задняя стенка.

Внедорожный прицеп: поставлены боковые стены и определены будущие формы каравана.

На одну стену у меня ушло 3 листа фанеры 15мм. Каждый лист весит 25кг., что в купе 75кг. Это в принципе немного, но все равно лишний вес не нужен, а участки перфорации лучше заполнить напыляемым утеплителем Полинор, нежели оставить 15мм. фанеру. Коэффициент теплоизоляции у Polynor на порядок выше чем у фанеры, посему перфорируя стены я убиваю сразу двух зайцев. 1. Облегчаю конструкцию, 2. Дом на колесах будет теплее. Ну и это все не во вред жесткости каркаса, так как впереди две перегородки (наружная стена + перегородка багажного отделения). Помимо стен, внутри, в середине модуля будет два дополнительных усиления, о них расскажу чуть позже. Такая конструкция не даст расшататься стенам на сильных ухабах и даже защитит каркас от бокового сильного удара, к примеру, об дерево. Т.е. получив хороший боковой удар, без такого усиления, каркас может немного повести в противоположную сторону, что в дальнейшем приведет к раскачке каркаса, появятся щели и караван постепенно начнет просто разрушаться, и чтобы этого не произошло я предусмотрел разные виды усиления. Об это я еще расскажу и покажу.После перфорации стен, которые я выполнял лобзиком прямо на месте, я приступил к оклейке наружной стены оцинкованным листом 0,4мм, приклеив его на полиуретановый герметик SoudaFlex 40 FC. При перфорации, важно понимать, как у вас будут ложится листы, чтобы стыки листов не попали в места перфорации и там не образовалась пустота.

Самодельный дом на колесах: пошла работа по перфорации стен для облегчения конструкции.

Но до оклейки стен оцинкованным листом, я внутри приделал алюминиевые профили 20х40 вертикально. Преследовалась цель придать жесткость каркасу, чтобы окна и дверь сидели в рамке из профиля, чтобы при дальнейшей отделке и дополнительному усилению каркаса можно было к чему-то привязаться. Также такой метод помогает скреплять между собой сами листы, размер которых 152х152. Два из которых легли в длину + надстройка над ними, чтобы достичь нужной высоты в караване.

Оклейка дома на колесах оцинкованным листом 0,4мм

Отдельно я еще сниму видео снаружи, чтобы показать места крепления стен к каркасу, чтобы было понятно, как и в каких местах я усиливал стены, во избежание раскачки.

В ближайшее время выложу видео про рундуки, как они строились, про крылья и подкрылки, а также хочу отдельно рассказать про сами материалы, напыляемый утеплитель Полинор и полиуретановый герметик SoudaFlex 40 FC. Еще хочу поделиться лайфхаком с полиуретановым герметиком, над которым я решил провести небольшой эксперимент и у меня получилось кое-что интересное. )))

В рундук каравана замечательно вписался аккумулятор на 200АмЧ.

Строю полы в караване (материалы, технология). Внедорожный туристический прицеп своими руками — ч.6Возводим каркас жилого модуля (материалы, технология). Внедорожный прицеп Navahi — ч.5Внедорожный прицеп Navahi своими руками (защита от коррозии) — ч.4 — ЗАПИСЬ УДАЛЕНА (не напрягаясь можно найти)Внедорожный прицеп Navahi своими руками (доработка рамы, компановка модуля) — ч.3Внедорожный прицеп Navahi своими руками (Лайфхак как перевернуть 300кг в одиночку) — ч.2Внедорожный прицеп Navahi своими руками (рама, тормоза, защита от коррозии) — ч.1

Внедорожный прицеп Navahi своими руками — Вступление

Экспедиционные прицепы и кемперы

Очень хорошо иметь экспедиционный внедорожник, сделать ему соответствующий тюнинг, внедорожную подготовку, организовать спальное место… Но не смотря на это, он все же тесноват для длительного проживания в путешествии. Недостаточно комфорта, недостаточно места для экспедиционного багажа…

Можно конечно использовать грузовик, но это очень дорогой в обслуживании вариант, поэтому в данном случае его не рассматриваем…

ГАЗ-66 жилой кунг для путешествий

Даже если доработать внедорожник, сделать ему подъемную крышу, например или другие варианты увеличения жилого пространства, это все равно не решает проблему проживания целиком.

Внедорожный кемпер на базе Toyota Land Cruiser 78

Вот и решается этот вопрос у всех по-разному. Кто-то делает специальные экспедиционные прицепы, в которых едет шмурдяк и запас топлива, а палатка на крыше прицепа раскладывается, кто-то цепляет специальный жилой прицеп-кемпер в котором едет не только экспедиционный груз, но и жить удобно и комфортно.

Есть так же варианты специальных жилых модулей в кузова пикапов или на раму автомобиля вместо кузова…

Экспедиционные прицепы

Самый бюджетный вариант — взять с собой в путешествие крепкий внедорожный экспедиционный прицеп, который не развалится на бездорожье, сложить в него весь шмурдяк, организовать на крыше прицепа раскладывающуся палатку.

Экспедиционный прицеп с палаткой Путешествие с внедорожным экспедиционным прицепом Экспедиционный прицеп с канистрами для топлива Внедорожный прицеп для багажа с палаткой Маленький экспедиционный прицеп с раскладывающейся палаткой Туристический прицеп для внедорожника

У нас в России имеются отличные еще советские крепкие и надежные прицепы УАЗ-8109, которые отлично подходят в качестве экспедиционных при небольшой доработке…

Экспедиционный прицеп УАЗ 8109 УАЗ с экспедиционным прицепом Путешествие на УАЗ с экспедиционным прицепом Путешествие на УАЗ с прицепом

Внедорожные кемперы

Более дорогой, но и более удобный вариант — внедорожный кемпер для путешествий. Естественно, для этих целей подходит не любой кемпер, а только те, которые имеют серьезный клиренс, малые свесы, крепкую ось.

В таком кемпере можно с комфортом разместиться на ночлег, в нем же может быть организованы дополнительные удобства в виде душевой кабины, кухонной плиты и мебели, кондиционера, холодильника и т.д.

Зачастую сверху на такие кемперы устанавливают солнечные панели для освещения и зарядки различных электронных устройств.

Внедорожный жилой прицеп Экспедиционный прицеп кемпер Экспедиционный прицеп АНВИР для внедорожников Прицеп трейлер off Road Прицеп для оффроуд Небольшой внедорожный прицеп Небольшой экспедиционный прицеп Заводской внедорожный прицеп кемпер Внедорожный прицеп кемпер

Жилые модули в кузов пикапа

Вариант с жилым модулем в кузов пикапа очень универсален. Собрался в экспедицию — поставил модуль, получил полноценный кемпер. Приехал, снял модуль — ездишь на обычном пикапе.

Жилой модуль на УАЗ пикап Кемпер на базе УАЗ Пикап Жилой модуль надстройка в кузов пикапа Джип вранглер внедорожный кемпер

Жилой модуль вместо кузова

Еще один вариант получения кемпера из внедорожника — используя в качестве заготовки пикап или отрезав часть салона внедорожника, поставить на раму сзади жилой модуль. Вариантов существует огромное множество…

Кемпер на базе пикапа Кемпер Jeep Wrangler Outpost II TLC76 кемпер автодом Автодом из УАЗ Карго UazCargo Camper Кемпер Алексея Климова Путешествие на УАЗ Кемпер в горы Кавказа Внедорожный автодом кемпер из пикапа Кемпер GMC Savana

Самодельные внедорожные кемперы

Самый простой наверное способ сделать внедорожный кемпер — это поставить будку в обычный прицеп. Но существует масса чертежей и вариантов изготовления самодельных внедорожных прицепов и кемперов, как говориться, на любой вкус и бюджет…

Небольшой самодельный прицеп кемпер Самодельный кемпер из прицепа Самодельный прицеп кемпер для путешествий Чертеж прицеп кемпер капля Чертеж прицепа кемпера

DIY Палатка Camper, которая может поместиться на любой бюджет

Когда я был ребенком, мы часто устраивали палаточные лагеря, и однажды мой отец въехал на подъездную дорожку с чем-то волшебным позади нашего универсала.

В нем был зеленый деревянный ящик, около шести футов в длину с аккуратно привязанной брезентовой оберткой, покрывающей все это.

Самодельный всплывающий кемпер привел нас в летние приключения, которые могли длиться дольше, чем одна или две ночи, которые моя мама была готова пожить в палатке — и так оно и было.

Готовый кемпер, полностью завернутый и готовый отправиться в путь.

Инструкции

Итак, когда я увидел инструкции для всплывающего кемпера, построенного на раме грузового трейлера Harbour Freight, я понял, что должен поделиться им с вами.

Пользователь popotus построил свой самодельный всплывающий трейлер на фанерном черновом полу толщиной ¾ дюйма с деревянным ящиком наверху.

Рама изготовлена ​​из обработанных давлением углов 2 × 6 и направляющих 2 × 2. Пока рама была открыта, внутри нее была спрятана проводка, чтобы она оставалась спрятанной в готовом трейлере.

Наружные стены изготовлены из обработанной давлением фанеры толщиной ½ дюйма на высоте 2 фута, чтобы соответствовать выдвижной двери трейлера, полученной при утилизации. Снаружи коробка была обшита листовым алюминием от Home Depot.

Вот строящийся каркас из пропитанного бруса.

Инструкции

Прицепы Harbour Freight поставляются с комплектом осветительных приборов, который был просто адаптирован таким образом, чтобы задние фонари крепились к задним панелям ящика.

Внутри трейлера много места для настройки.Для светодиодных фонарей можно добавить простую систему аккумуляторов и зарядных устройств, или можно встроить баллон с пропаном для интеграции печи.

Одним из важных факторов, который я предлагаю вам принять во внимание, являются высококачественные матрасы из пены с эффектом памяти. Поверьте, у нас была трехдюймовая пена, которой никогда не хватало.

Вид на платформы кровати в частично сложенном виде.

Инструкции

Затем две платформы откидной кровати сделаны из фанеры толщиной ¾ дюйма с каждой стороны, с большими кронштейнами А-образной рамы для их поддержки.Они крепятся по краю с помощью прочной алюминиевой петли для фортепиано.

В закрытом состоянии две платформы кровати образуют «крышку» над коробкой, которая перекрывается со всех сторон для защиты от непогоды.

Прицеп без тента открытый и закрытый.

Инструкции

Инструкции

Для устойчивости были добавлены автомобильные ножничные домкраты спереди и сзади прицепа. Это позволяет выровнять его и надежно удерживать на месте в лагере.

Палатка — это просто палатка размером 8 на 12 футов от Walmart с удаленной большей частью пола.Была добавлена ​​дополнительная молния, чтобы упростить вход в дверь.

Готовый прицеп выскочил, виды спереди и сзади.

Инструкции

Инструкции

Затем была создана специальная дождевая муха, которая надевалась поверх прицепа и закрывала его.

Установка довольно проста: кровати раскладываются на кронштейны, затем палатка натягивается поверх.

На данный момент я думаю, что строителю лучше бы подошла одна из простых палаток Коулмана, чем традиционный купол.Но, в общем, за несколько сотен баксов — хороший маленький кемпер без излишеств.

Любите RVing? Вы полюбите RV LIFE Pro

Это страсть к путешествиям, свобода открытых дорог. Это не пункт назначения, а путь. Он исследует мир. Вам не нужен дом, потому что, путешествуя, вы дома. Это RV LIFE.

Проблема в том, что спланировать грандиозное путешествие на автофургоне довольно сложно. В RV LIFE мы считаем, что это должно быть просто. Как сами RVers, мы понимаем этот процесс и помогли миллионам RVer путешествовать с уверенностью и воплотить в жизнь их мечты о путешествиях.

Мастер

RV Trip Wizard поможет вам спланировать идеальную поездку, а наше приложение RV GPS превратит ваш телефон в безопасный GPS-навигатор, который доставит вас туда безопасно. У вас есть вопросы по ВСЕМУ, касающемуся RVing, присоединяйтесь к обсуждению в любом из наших замечательных сообществ форумов RV.

Шаг 1. Нажмите здесь, чтобы узнать больше и подписаться на бесплатную пробную версию.
Шаг 2: Спланируйте поездку на автофургоне своей мечты.
Шаг 3: Наслаждайтесь незабываемыми воспоминаниями!

DIY-палаток, которые можно построить на крошечном трейлере

The Explorer Boxes — это гибрид , состоящий из каплевидных трейлеров и простых в установке палаток.Эти кемперы, спроектированные и разработанные компанией Compact Camping Concepts, LLC, можно легко построить самостоятельно.

Компания разработала 85-страничный набор планов строительства, чтобы вы могли построить свой собственный прицеп для палатки. Они небольшие по размеру и легкие, поэтому их можно буксировать практически любым транспортным средством, включая мотоциклы. Компания любит называть ее Mobile Outdoor Adventure Bedroom . На их сайте вы найдете различные виды палаток на крыше, раздевалки, приставные лестницы и многое другое, чтобы вы могли создать идеальное решение для кемпинга для себя.

Но это не , только цель. Эти компактные прицепы для палаток также могут перевозить ваши велосипеды, каяки и другое снаряжение. Наслаждайтесь фотографиями ниже. Если вам интересно, Скотт сделал специальное предложение для вас, читателей TinyHouseTalk.com. Просто ознакомьтесь с подробностями внизу этого поста.

Мобильная приключенческая спальня на открытом воздухе (Палатка с хранением на колесах!)

Внизу достаточно места для хранения всех ваших вещей, а на крыше можно установить палатку.

Это упрощает и ускоряет настройку по прибытии в кемпинг. В версии, которую вы видите выше, есть дополнительная раздевалка, так что вам будет где встать.

Это также упрощает подготовку к дороге. Намного быстрее, чем ставить и убирать традиционную палатку.

Выдвижные боковые столики упрощают приготовление пищи на гриле.

Стив предлагает большую часть запчастей для прицепов, включая фонари, петли и защелки, которые вам понадобятся для сборки, прямо на его веб-сайте.

Это действительно выглядит довольно уютно, не правда ли?

Я считаю, что это отличный небольшой кемпинг-трейлер, который можно использовать в качестве альтернативы палаткам или жилому дому, если у вас есть место для его хранения.

Если вас интересует , как забронировать / вы планируете построить свой собственный палаточный кемпер , вы можете использовать этот код купона для получения эксклюзивной скидки. Просто введите thtalk20 в разделе «Ваучеры / код», и вы получите 20% скидку на свой заказ.

Посетите Compact Camping Concepts, чтобы ознакомиться с их кемперами, аксессуарами, запчастями для прицепов, навесами и планами зданий.

Если вам понравился этот пост и вы знаете кого-то, кому он тоже может понравиться, поставьте «Нравится» на Facebook и поделитесь им с друзьями, используя кнопки ниже. Спасибо!

Куда бы вы в первую очередь отправились со своим недорогим кемпером / прицепом «Сделай сам»? Я бы бросил туда свой байк и каяк и прямо сейчас отправился в Ключи. А ты?

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже. Алекс — участник и редактор TinyHouseTalk.com и всегда бесплатного информационного бюллетеня Tiny House.Он страстно любит исследовать и делиться крошечными домами (от юрт и домов на колесах до крошечных домиков и коттеджей) и вдохновлять простые живые истории. Мы приглашаем вас прислать свою историю и крошечные домашние фотографии, чтобы мы могли поделиться ими и вдохновить других на простую жизнь. Спасибо!

Связанные

Сделать трейлер для кемпинга — Сарай

Моя жена (Анке) точка зрения
Мы с мужем любим кемпинг.
Всегда было и всегда будет.Фактически, мы впервые встретились в походе по западу Соединенных Штатов в 1998 году. За эти годы наша семья выросла, и наши дети тоже любят проводить время на природе и ходить в походы. Мы перешли от наших первых дней кемпинга (в палатке на двоих) к более крупной палатке Great Outdoors, а затем к маленькому поп-топу два года назад в нашем стремлении к кемпингу «легкий выход и уход».
Но, тем не менее, мы обнаружили, что упаковка и распаковка каждый раз была серьезной проблемой, особенно потому, что нам нравится передвигаться, а не оставаться на одном месте слишком долго.Даже с откидным верхом, помимо кухонной утвари, чашек, тарелок и т. Д., Нам все равно приходилось упаковывать спальные мешки, матрасы и все другие вещи каждый раз, когда мы хотели куда-то пойти.
Мы часто говорили о том, как сделать кемпинг более удобным. Мы оба полностью согласились с тем, что нам нужно что-то, в чем было бы все на борту, и которое было бы просто «подключи и работай». Караваны слишком дорогие и слишком большие, тем более, что мы хотели что-то для двоих взрослых и двоих детей. И я хотел что-то, что моя маленькая Toyota Corolla могла буксировать, когда собиралась на соревнования по аджилити с собаками.
Снова и снова мы возвращались к идее кемпинга в форме слезинки. Хотя он все еще мал для двух человек, наша идея заключалась в том, чтобы иметь один с полноразмерной кроватью и кухней в задней части, в которой было бы легко работать и где можно было бы оставаться сухим, если бы шел дождь.
Мне очень понравилась идея рыбных урн для нашей одежды. Все, что вам нужно сделать, это вынуть их, по одному, заполнить и положить в кемпер. Для каждого из нас есть одна коробка, поэтому не приходится спорить о том, сколько мы можем выдержать.Если ваша корзина заполнена, то все.
Поскольку кемпер рассчитан только на двоих, у нас возникла идея прикрепить к нему Oztent, чтобы дети могли спать. Наш кемпер рассчитан на длительный срок службы и, давайте посмотрим правде в глаза, как долго дети будут сопровождать нас в наших путешествиях? Если приедут дети, придет и Озтент, а если нас будет только двое, мы просто прикрепим навес для тени. Итак, вот и мы … мы разбили лагерь менее чем за десять минут, включая Озтент, а утром собираем 15.
Если мы просто переходим с одного места на другое, действительно нет необходимости складывать детские спальные мешки и матрасы; они просто ложатся на нашу кровать и снова выходят ночью на следующей остановке.
Для Алекса это было своего рода гонкой на время, чтобы завершить проект до Рождества, но моему гениальному мужу это удалось.
Мы уже были в нескольких поездках, и нам это очень нравится. Прошли те времена, когда мы много упаковывали вещи. Все уже есть в нашем кемпере. Крекеры и закуски идут прямо в кухонные шкафы, а холодильник наполняется холодным пивом, вином и сыром.
Возьмите по урне для рыбы и пошли. От одного приключения к другому.

15 идей для самостоятельного использования прицепов для кемперов с кошельком

Путешествие на природу требует удобного места, где можно готовить, отдыхать или спать.И что может превзойти пригодность автоприцепа в таких случаях? Вам придется подумать об интеграции в некоторые моменты.

Даже самодельные прицепы стоят дорого, не говоря уже о коммерческих. Есть несколько способов уменьшить давление на кошелек с помощью самодельного автоприцепа. Продолжайте прокручивать, чтобы узнать доступные методы с исчерпывающими подробностями.

1. Упрощенная база трейлера

Проект идеализирует базовую часть вашего предполагаемого движущегося трейлера.Полезно носить на спине дополнительный вес. Всего два шага, минуя всю сложность с окружающим ограничением.

Грузовые прицепы бывают разных размеров, чтобы удовлетворить спрос. Вам необходимо установить базовую сборку, выполнив несколько простых измерений на месте. Прорезиненная грунтовка может обеспечить дополнительную защиту от атмосферных воздействий.

И следующий шаг касается установки фанерного основания. Обратите внимание на его выравнивание — это поможет вам завершить проект.Опциональная интеграция включает фальшпол для пристройки складского помещения.

Щелкните для получения дополнительной информации

2. Базовая конструкция прицепа

Хотя изображение на видео выглядит несколько длиннее, вам не потребуется никаких специальных знаний. С первого взгляда вы поймете, что это за проект по деревообработке.

Отрезав несколько кусков ДВП или фанеры, чтобы сделать клееный узел, можно сделать свое дело. Терпение и точность послужат основанием для создания одной прекрасно продуманной опоры для вашего похода.

Воспроизведение продолжается с переменной скоростью, что позволяет адаптировать процесс. Конечно, увлекательная фоновая музыка будет занимать ваш ум.

3. Самодельный микротрейлер

Чтобы провести досуг или свободное время в кемпинге, требуется один трейлер. И вы можете легко получить удобную структуру, которая будет сопровождать вас в приключениях на открытом воздухе.

Миниатюрный прицеп имеет 13-ступенчатую реализацию, охватывающую всю работу. Рама грузового прицепа образует комбинацию со стенами, обшитыми фанерой.Остальные ступени больше похожи на углубленный деревянный проект над подвижным металлическим телом.

Дверь, окно, электричество, спальные простыни — все необходимое у вас будет. Несколько изображений простоя каждого шага должны точно отражать весь процесс обработки.

Щелкните для получения более подробной информации

4. Самодельный трейлер для кемпинга

В учебном пособии описываются собранные детали с замысловатым дизайнерским эскизом. И результат кажется довольно впечатляющим, соответствуя размеру и бюджету.

Несмотря на отсутствие этапов обработки, сборка шестерен не требует специальных навыков. Он конкретно включает в себя общую суть отдельной части.

Нажмите, чтобы узнать подробнее

5. Установка облегченного кемпера

В статье рассказывается практически обо всем, что вам нужно, чтобы идти в ногу со временем. Из вводной части появляется одно длинное описание проекта. Конечно, учет чьей-то точки зрения — не самая важная часть.

Но слова, безусловно, способны охватить всю обработку в одной статье. Есть несколько хороших картинок, изображающих текущую реализацию. Даже малейшие подробности каждой отдельной порции выявляются при ее подаче.

Скорее всего, вам потребуется время, чтобы разобраться в непрерывности работы на протяжении всей работы. На сборку уйдет около 10-15 минут. С доступными ресурсами операция оказывается намного проще, чем вы ожидали.

Щелкните для получения дополнительной информации

6.Защитный трейлер для кемпинга

Показанный трейлер изнутри кажется довольно неповрежденным. Его особая обработка позволяет пользователям отправиться на охоту. Помимо входной двери, в конструкции даже есть одно окно.

Постоянная фоновая речь должна все объяснить. Соберите сразу все необходимые материалы. Прямо сейчас вам лучше начать сборку отдельных частей, чтобы оценить ее прочность.

7. Старый выдвижной трейлер для кемпинга

Создайте полноценную внутреннюю среду для самодельного прицепа, и все это самостоятельно.Использование старых всплывающих окон для структуры сэкономит много первоначальных вложений. А доработанный кемпер обязательно превзойдет ваши ожидания на первый взгляд.

Проект начинается с подходящей буровой установки для хранения всех необходимых материалов для ее сборки. Не говоря уже о том, что самый важный материал идет с VIN или документами. Вы должны управлять рамой, колесами, осями, HVAC, обогревателем и другими сопутствующими объектами.

Включенные изображения должны содержать достаточно деталей, исключая отсутствие точных слов.Всего за 200-300 долларов вы должны собрать необходимое оборудование в кратчайшие сроки. Но окончательная стоимость должна составить 4500 долларов, что касается декора.

Щелкните для получения более подробной информации

8. Индивидуальный трейлер для кемпинга

Не торопитесь с материалами, необходимыми для создания функционального прицепа. Его кажущаяся простота позволяет идеализировать точное без какой-либо дополнительной помощи.

Опорный металлический каркас служит основанием для поддержки деревянного основания.Здесь нет окружающих стен, поэтому детали достаточно просты со всех сторон.

Справочный комментарий объясняет всю работу сверху вниз. Что касается заметной части, вы можете импровизировать дизайн, чтобы разместить определенные предметы.

9. Планы прицепов Teardrop

Создайте форму своего малогабаритного буксируемого жилого дома, не выходя за рамки стандартного бюджета. Инструкции по сборке позволят вам создать идеальный кемпер для разнорабочего.

Есть 12 различных шагов, которые охватывают весь процесс для любого заинтересованного мастера.Все начинается с правильного выбора прицепа и заканчивается отделкой столярных изделий. Обрамление, проектирование, снятие шкур, электромонтаж — большинство промежуточных шагов на пути к завершению.

Каждый шаг сопровождается подробными объяснениями, чтобы факты были абсолютно ясны. И усилия появляются на разных веб-страницах, чтобы удерживать ваше внимание на руководстве.

Щелкните для получения дополнительной информации

10. Собственный самодельный трейлер

Вы собираетесь сделать самый бодрящий трейлер нестандартного размера прямо у себя дома.В статье делается упор на очевидные факты, а не на ее реализацию. Все важные соображения изложены в подробностях, чтобы помочь в планировании.

Это определенно один простой, увлекательный и интересный проект на выходные для любителей приключений. Как уже упоминалось, вам необходимо последовательно выполнять описанные шаги. Деньги, дизайн, материалы, особенности, сроки и законность — все факты учтены.

Решающая стоимость остается достаточно высокой для предоставления коммерческих услуг прицепа.На весь процесс потребуется некоторое время, чтобы вы смогли получить удовлетворение. А интегрированное видеоизображение должно прояснять все действие.

Щелкните для получения более подробной информации

11. Scratched Metal Trailer

Несколько более быстрая покадровая презентация реализации происходит без слов. Проект явно требует металлолома для удержания груза.

Обратите внимание, что видео будет следующим фрагментом другого руководства.Фоновая музыка во время движения соответствует экранному действию.

Несколько дополнительных рабочих рук на рабочем месте сэкономят ваше драгоценное время при выполнении намеченной задачи. Вам придется смотреть видео медленно, чтобы уловить важные моменты.

12. Самодельный кемпер Teardrop

Избавьтесь от утомительных хлопот с настройкой с помощью специального приспособления для оттачивания некоторых предметов. Проект получился довольно элегантным благодаря исключительно точному внешнему виду.

Вместо пошагового руководства по проекту вы должны знать различные сегменты.Статья может показаться многословной, не обязательно расточительной. Вам нужно придерживаться слов, чтобы самому определить весь процесс.

Точно так же задействованы изображения, чтобы показать общую практичность. Но в описании, вероятно, не хватает базовой информации, чтобы прояснить существенные моменты.

Щелкните для получения дополнительной информации

13. Недорогой трейлер для самостоятельной работы

Сохраните свой кошелек с прицепом для вашего следующего похода.И добиться поставленных целей остается элементарным.

Исчерпывающие детали идут без каких-либо конкретных моментов на этапах обработки. Вместо этого вы познакомитесь с общей операцией, разделенной на 4 части. Все начинается с первичного планирования закупки необходимых вещей.

Сборка продолжается: складирование в плоских упаковках, покраска и завершающие штрихи. Для облегчения понимания прилагаются картинки против объяснения слов.

Нажмите для получения дополнительной информации

14.Сверхмощный трейлер-кемпер

Простая демонстрация показывает основные приемы установки простого прицепа. Структурированное тело невероятно хорошо подходит для любителей приключений или путешественников.

Видео изначально описывает идею развития некоторых случайных происшествий. К сожалению, вы узнаете детали и сборку, а не процесс.

Появляется одно короткое видео, которое поможет вам сделать свой собственный трейлер самостоятельно.Как это бывает, он поддерживает подходящее движение, чтобы вся проекция оставалась чистой.

15. Автономный трейлер для кемпинга

Внешний вид выполнен в военном стиле с полным упрощением доступа к товарам. Это одна структура премиум-уровня, требующая дополнительных рабочих рук. Тщательная работа над проектом позволит получить прочный трейлер, способный противостоять погодным условиям.

К сожалению, здесь нет четко определенного сегмента этапов реализации. Статья состоит из длинных абзацев, описывающих все действие.Помимо некоторых тонких навыков, вам придется потратить много времени на выполнение этой задачи.

Работа отца и сына своими руками подходит тем, кто любит отдыхать в лагере и ищет абсолютного удовлетворения. И последняя часть включает все необходимые материалы с соответствующими затратами. Конечно, первое впечатление может быть потрясено огромными инвестициями.

Щелкните для получения дополнительной информации

Заключение

Прицеп-кемпер выглядит как неотъемлемая часть любого фургона, жилого дома или другого подходящего транспорта.И не нужно расширять и без того скудный бюджет на его идеализацию. Определите ресурсы, чтобы подтвердить свои способности, сроки и деньги на определенные методы.

Планы трейлеров для кемпинга своими руками | USA Today

Планы прицепов для кемпинга своими руками (Фото:)

Помимо безопасности, уровень комфорта, которого вы ожидаете во время кемпинга, является основным фактором при планировании прицепа для самостоятельного строительства. Базовый трейлер может быть простой прославленной коробкой с кроватью в ней, чтобы вы могли оставаться сухими под дождем.Более сложные конструкции включают кухни и ванные комнаты.

Вес

Вес — серьезный фактор при проектировании кемпингового трейлера своими руками. Полноразмерные автомобили обычно рассчитаны на буксировку до 2000 фунтов, но этот вес включает в себя все ваше снаряжение, резервуары для воды и пропана в дополнение к весу прицепа. Некоторые большие грузовики рассчитаны на буксировку до 10 000 фунтов. Легкие прицепы весят всего 600 фунтов и могут буксироваться практически любым транспортным средством. Планируйте использовать легкую древесину в интерьере и уменьшенную бытовую технику, если вы планируете кухню.Более тяжелые прицепы должны иметь тормоза прицепа из-за дополнительного времени, необходимого для остановки при буксировке.

Пространство

Грамотное планирование позволяет максимально использовать ограниченное пространство в трейлере. Скамейки и обеденные столы могут выполнять двойную функцию в качестве кроватей при изменении конфигурации. Скамейки могут иметь приподнятые верхушки, открывающие место для хранения внизу. В ванных комнатах можно совмещать душ и туалет, при этом унитаз складывается во время использования душа. Некоторые складные прицепы решают проблему с ванной, пряча сантехнику в скамейке в основной части прицепа и подвешивая занавеску к потолку.Кухни на камбузе располагаются вдоль одной стены, оставляя свободное пространство на полу. Небольшое пространство на столешнице добавляется разделочной доской, которая надевается на раковину.

Сантехника и электричество

Сантехника и электричество должны быть предоставлены профессионалам в проекте DIY кемпингового трейлера, если вы не являетесь квалифицированным мастером на все руки. У отдыхающих обычно есть небольшая печь и холодильник, которые работают либо на электричестве, либо на пропане, либо на обоих. Освещение — еще один вид использования электричества. Если вы подключаете прицеп, подумайте о том, чтобы добавить хотя бы один свет снаружи для обеда на свежем воздухе или походов в баню.Сантехника может быть такой же простой, как насос, подающий воду в раковину, и шланг, спускающий воду из раковины. Компании-производители домов на колесах производят переносные туалеты с автономными системами канализации, которые можно спрятать в скамейке, когда они не используются. Линии пропана должны вести к холодильнику, плите и топке.

Комфорт

Добавьте пару окон к дизайну своего кемпера, чтобы не чувствовать себя запертым в жестяной банке в плохую погоду. Повесьте шторы или мини-жалюзи для уединения. Крышное вентиляционное отверстие с ручным изгибом помогает контролировать запахи и влажность.Используйте толстый поролон для подушек скамей и матрасов, а также ткани и напольные покрытия, которые легко содержать в чистоте. Тент — частое дополнение к прицепу, создавая жилое пространство на открытом воздухе. Помните о дополнительном весе маркизы. Кондиционер на крыше сохраняет прохладу, если вы разбиваете лагерь в жарких местах.

Безопасность

Прицепу необходима прочная рама. Если вы адаптируете бортовой прицеп, убедитесь, что все сварные швы прочны, а рама рассчитана на вес, который вы собираетесь добавить.Используйте подходящее сцепное устройство для вашего буксирующего автомобиля и добавьте стабилизаторы поперечной устойчивости или предохранительные цепи, в зависимости от размера вашего прицепа. Установить стоп-сигналы, фонари заднего хода и желтые фонари. Прикрепите отражатели по бокам прицепа и стабилизирующие домкраты к углам. Убедитесь, что дверца надежно фиксируется, чтобы она не распахивалась, а навес надежно закреплен. Добавьте запасное колесо.

Ссылки

Биография писателя

Мэг Джерниган пишет более 30 лет. Она специализируется на путешествиях, кулинарии и декорировании интерьеров.Ее заслуги оффлайн включают редактирование полноформатных книг и создание маркетинговых текстов для некоммерческих организаций. Джерниган учился в Университете Джорджа Вашингтона по специальности «речь и драма».

Teardrop Camper DIY — отчетливо северо-запад

Стив Джонсон

Преданный на всю жизнь палаточный лагерь, известный фотограф Южного Орегона Стив Джонсон «поднялся на новый уровень» в мире палаточных лагерей в прошлом году, когда он построил свой собственный «слезоточивый кемпер».

Не ища полноценного отдыха в доме на колесах, слеза была способом отточить все то, что он любил в палаточном кемпинге (хотя и с более удобными спальными местами), и возможностью устроить летний кемпинг без утомительной настройки -удобства снятия каждый раз.

Заядлый рыбак и велосипедист, Джонсон увидел свою первую слезу два лета назад на озере Хаятт и не мог избавиться от мысли, что он, вероятно, сможет ее построить. За этим последовал веселый семейный проект для Джонсона, его жены и дочери-подростка, а также уникальная возможность спроектировать свой идеальный лагерь.

Начав с простого трейлера утилиты, Джонсон нарисовал свою дизайнерскую идею на миллиметровой бумаге и стал искать идеи в Pinterest. У туристов, живущих в лагере Teardrop, есть культ, а также множество групп и сайтов для любителей DIY для энтузиастов.

«Вы можете купить тарифные планы в Интернете, но я сделал свои собственные. По сути, это обшитый фанерой каркас. Вырезаю по бокам. Я использовал противопожарную дверь от домашнего кинотеатра. Я взял свой рисунок внутрь, установил экран и спроецировал рисунок на настоящую фанеру », — говорит Джонсон.

Сильно изолированные слои фанеры и сайдинг из листового металла, окрашенные в красный и черный цвета — чтобы соответствовать любимому Jeep Джонсона — обеспечивают цветовую гамму. Даже его шезлонги и удлинители красного и черного цветов, — шутит он.От начала до конца Джонсон разработал свой кемпер в форме слезинки для комфорта и удобства.

«Моя концепция заключалась в том, что я хотел иметь все необходимое для кемпинга — вплоть до ящика со льдом и складывающихся внутри шезлонгов — готово к работе», — говорит Джонсон.

«Я хотел, чтобы мы могли прийти домой в пятницу днем, решить, что мы хотим пойти в поход, и все, что нам нужно было бы сделать, это поехать в Альбертсон, чтобы накормить, а затем уехать».
Возможно, самое главное, каркас кемпера достаточно велик для полноразмерной кровати из пеноматериала с эффектом памяти.Джонсон говорит, что его кадр 6 футов 2 спит — что удивительно — комфортно.

От начала до конца проект занял четыре месяца. Посещение сайтов продаж в Интернете показало, что проект Джонсона стоимостью 4000 долларов обошелся бы ему примерно в 22000 долларов, если бы он был приобретен на большом количестве. Преимуществом создания собственного продукта, помимо экономии денег, была возможность добавлять собственные функции.

Центр кемпингов, кухня teardrop оснащена кофеваркой для эспрессо DeLonghi и сопутствующей кофемолкой для зерен, штабелированной посудой из нержавеющей стали Magma, 10-дневным кулером Yeti и морозильной камерой, купленные для размещения под столешницей.

Столешницы в задней части кемпера, внутри компактной кухонной зоны под металлическим люком, украшены винтажным рисунком бумеранга Formica в контрастных оттенках красного и серого. Белая балтийская береза ​​на кленовом каркасе контрастирует с цветом Formica и отражает жару в жаркие дни.

Акустическая система Marshall дополняет предложение хорошей еды и прохладительных напитков качественным музыкальным звуком для создания атмосферы. Большая морская аккумуляторная батарея обеспечивает питание, когда плагины недоступны, и обеспечивает несколько дней работы.Маломощные светодиодные фонари для освещения крыльца и внутреннего освещения потребляют минимальную мощность, в то время как высококачественная изоляция соперничает с качественными жилыми домами для кемпинга.

«Мы начали строительство в середине февраля и 6 июня, Говард Прери был нашим первым рейсом», — говорит Джонсон.

«Первый день был прекрасным. Второй день был холодным. На третью ночь мы проснулись, и на земле лежал снег. Мы легли спать в поту, проснулись в 3 часа ночи и жарились.

На всех остальных пошел дождь, и им было так холодно.Мы не сказали ни слова, потому что нам было так тепло, уютно и сухо! »

Новинка для большинства, Джонсон был удивлен тем, насколько легко и весело было построить крошечный кемпер, и отвечает на запросы о постройке от близких друзей и семьи. Даже смотрители кемпинга заинтригованы его индивидуальным кемпером.

«Ко мне приходили рейнджеры, когда я подъезжал к месту для палаток, и я думаю:« Ой, мальчик, поехали », — говорит он.

«Но они такие же, как все. Они просто хотят это увидеть! »

Джонсон говорит, что он и его жена еще не пропустили дни надувных матрасов, холода и разбивки лагеря.

«Мы стояли в палатках много лет, но после этого… пути назад нет! Это изменит правила игры «.

Постройте кемпер своими руками менее чем за 5000 долларов

Застрял дома? Сделать самодельный кемпер дешевле и проще, чем вы думаете

С лесными пожарами и коронавирусом COVID-19, который на время остановил семейный кемпинг, ИТ-специалист из Мельбурна Леви Ван Эссен решил проблему кемпинга и эффективно использовал этот обязательный период пребывания дома, взяв на себя проект по созданию трейлера для кемпинга своими руками. .

Раньше он владел самодельным автоприцепом Jayco и с женой и двумя маленькими детьми на буксире искал что-то удобное и компактное, которое он мог бы собрать под навесом в своем пригороде Мельбурна с ограниченным бюджетом. дом.

Вдохновленный множеством онлайн-проектов кемперов с практическими рекомендациями, он выбрал легкий кемпер коробчатого типа со встроенной боковой кухней, уникальной раскладывающейся столовой сзади и спальным местом в семейной палатке на крыше. .

Используя домашние электроинструменты, включая циркулярную пилу и сварочный аппарат, а также переработанные отходы стройплощадки, а также другие доступные товары, такие как сталь RHS и готовые электрические детали, заказанные через Интернет, Леви говорит, что теперь у него есть проект, который « находится в стадии разработки ‘после примерно трех месяцев и «довольно нескольких часов» планирования, подготовки и строительства методом проб и ошибок.

Однако, как и во многих других проектах, сделанных своими руками, он все же хотел бы внести несколько улучшений в свой теперь очень привлекательный DIY семейный кемпер…

Планирование и онлайн-покупки

Первой задачей Леви было найти в Интернете подходящий подержанный закрытый трейлер с подходящими размерами и конструктивными особенностями, такими как двери и проемы в нужном месте, поэтому ему нужно было только внести незначительные изменения в кузов прицепа до внутренней отделки кемпера.

После того, как были сделаны наброски некоторых проектных чертежей для отделки, тяжелая черная задняя дверь с нижними петлями на оригинальном традиционном трейлере была снята и заменена деревянной основой, включая две новые самодельные конструкции из дерева / стали в задней части, которые двойной как задние двери и раскладной стол для пикника.

Два каркаса сиденья были сварены вместе с использованием предварительно обрезанной стали RHS перед добавлением массивных деревянных оснований и стабилизирующих опор в стиле фургона.Та же древесина твердых пород, также защищенная прозрачным покрытием, использовалась для столешницы, которая вставляется между сиденьями с другой опорой для ног.

«У прицепа была полностью стальная рампа сзади, которую я отрезал по штифтам, а затем приварил каркасы сидений к прицепу и приварил ноги», — объясняет Льюи.

Перед установкой сделанных на заказ внутренних шкафов, включая два выдвижных задних ящика и боковой кухонный модуль, он разместил полозья салазок прицепа для лодки на внутреннем полу, чтобы шкаф легко сдвигался и вставлялся на место.Поскольку внутренняя мебель не подвергается воздействию элементов, вместо более дорогой морской фанеры использовались дешевые строительные обрезки «опалубки».

Два больших ящика для хранения выдвигаются и поддерживаются скамейками, но Льюи планирует установить новый механизм направляющих для столешницы, чтобы она выдвигалась горизонтально изнутри и обеспечивала более легкий доступ к ящикам.

Вдохновение для хранения Flatpack

Еще одна откидная деревянная скамья была установлена ​​внутри боковой подъемной двери, которая обеспечивает доступ к кухонному модулю хранения.Здесь достаточно места для холодильника, а также для модульного блока Ikea с ведрами для хранения, которые обычно используются в детской спальне и которые можно снять для упаковки.

После модификации существующей платформы на крыше для установки четырехместной палатки размером 2,2 x 2,4 м, некоторые нестандартные кронштейны позволили установить боковой навес, закрывающий боковую кухню во время кемпинга.

Также под новинкой находится универсальный модульный резервуар для воды из полимера на 50 литров, который с тех пор получил поддерживающую скобу.Насос на 12 В подает воду через небольшой выход, но Льюи планирует установить фиксированный кран или душевой шланг на каком-то этапе.

Готово к покраске

После грубой подгонки основных компонентов внутри и завершения всех сварочных работ прицеп был разобран, а внешние панели окрашены в двухкомпонентный цвет «нежно-голубой», а затем собраны вместе и готовы для окончательной обработки. отделка. Льюи также использовал краску POR 15 на шасси, включая дышло, для красивой защиты от ржавчины.

Оригинальный небольшой ящик для инструментов с А-образной рамой был заменен на более крупный стандартный ящик для хранения спереди, в котором находится электрическая система 12 В, включая две батареи AGM емкостью 100 Ач, инвертор, распределительное устройство, блок предохранителей и автоматические выключатели.

Помимо питания 60-литрового холодильника 240 В и небольшой индукционной плиты, эти батареи питают ряд магнитных светодиодных лент, установленных внутри палатки и на кухне. В своем стремлении избавиться от газа Льюи также планирует заменить пару портативных солнечных панелей более легкими и тонкими панелями, которые могут вставляться между линией крыши и палаткой и выдвигаться по мере необходимости.

Также есть вилка Anderson, планируется дальнейшее повышение мощности, включая установку зарядного устройства. Большинство электрических устройств было куплено отдельно в Интернете, но, оглядываясь назад, он выбрал бы универсальный комплект для кемпинга 12 В и встроенные ткацкие станки, которые также доступны в Интернете, чтобы упростить работу.

Хотя признать, что отделка кемперов местами «немного грубовата» — нелегко совмещать самодельный проект с воспитанием двух дошкольников — общий результат более чем удовлетворителен для спокойного отдыха на выходных.

«Мы хотели создать кемпер для активного отдыха; это как дешевый кемпер Патриот. Выглядит дешево, кажется дешевым », — говорит он со смехом.

Последние штрихи

Прицеп в настоящее время рассчитан на вес 900 кг, но Lewi рассматривает возможность повышения мощности одной оси, чтобы лучше справляться с полной нагрузкой на шасси. Он также установил более стильные белые колеса Sunraysia в сочетании с Duco, недавно окрашенным аэрозольной краской, с запасным колесом, хранящимся внутри кемпера.

В то время как текущие ограничения в кемпинге ограничивают его шансы использовать его, на паре подлых ночевок его оказалось легко буксировать за семейным автомобилем Toyota Prado, и потребовались минимальные настройки для быстрой остановки на обед или остановки на берегу. над.

.