Обзор Daewoo Nexia I рестайлинг
Уникальные технологии сохранения +акустика Кларион в базе )))
Вконтанкт:
vk.com/AcademeG
AcademeG тру ориджинал групп:
http://vk.com/academeg_rewiews
Фтарой канал:
https://www.youtube.com/user/AcademeG2ndCH
Еще похожие обзоры для Daewoo Nexia I
3 июня 2008 года состоялась презентация обновленной версии знаменитой Daewoo Nexia (Деу Нексия). Автомобиль Daewoo Nexia N 150 получил мощный, надежный двигатель, обеспечивающий качественное функционирование всех основных систем. Автомобиль стал более динамичным. Nexia N 150 выпускается с двумя типами двигателя: с объемом 1,5 литров, мощностью 80 лошадиных сил и с объемом 1,6 литров, мощностью 109 лошадиных сил. Все двигатели автомобилей Деу Нексия Н 150 соответствуют экологическим нормам EURO3.
Интерьер Деу Нексия отличается превосходными материалами и вниманием ко всем мелочам, которое позволило заметно увеличить полезное пространство салона и сделать его максимально удобным.
Панель приборов автомобиля Daewoo Nexia приобрела современный дизайн, выполненный по технологии инжекционной формовки пластмассы, а также изменен дизайн электронного щитка приборов, дизайн электронных часов. Nexia N 150 отныне имеет новое рулевое колесо, адаптированное к установке подушки безопасности, а новая обшивка дверей, изготавливается с использованием звукоизолирующих материалов. Основным отличием в центральной консоли Nexia N 150 является установка двухъярусной автомагнитолы (CDMPPlayer).
Изменения коснулись и экстерьера, что привело к улучшению аэродинамики автомобиля. Деу Нексия Н 150 отныне имеет измененный передний бампер с интегрированными противотуманками, измененная форма нижнего воздухозаборника позволяет улучшить охлаждаемость двигателя с более мощными силовыми характеристиками. Модернизированная форма противотуманных накладок ромбовидного типа подчеркивает динамику автомобиля Нексия Н 150.
Изменены головные фары автомобиля Daewoo Nexia, теперь они имеют отдельный блок прожекторного типа для ближнего света фар и блок отражательного типа для дальнего света. Все выполнено в едином корпусе с указателями поворотов. Линзы фар сделаны из прочного поликарбоната, обработаны специальным покрытием, что значительно повышает их защиту от внешних повреждений.
Дизайн нового заднего бампера с улучшенной аэродинамикой придает современный вид автомобилю Daewoo Nexia. Изменена форма заднего контура бампера , повторяющий профиль комбинированных ламп. Перенесено место для номерного знака с заднего бампера на крышку багажника. В соответствии с измененной формой заднего бампера был изменен задний ударопоглотитель. Заднии комбинированные лампы приобрели вид хрустального типа с прозрачной облицовкой освещения заднего хода и сигнала поворота.
Обзор Daewoo Nexia
Уже который год Daewoo Nexia является одной из самых наиболее продаваемых и популярных машин зарубежного производства. Так сказать, прародителем Nexia является Opel Kadett E, который выпускался в Германии в период с 1984 по 1991 год. А в 1986 году с конвейера «Daewoo» сошли первые экземпляры модели, которые были изготовлены по лицензии Opel. В то время на рынке Канады и США автомобиль был известен как Pontiac Le Mans, а на экспорт в другие страны шел под названием Racer. На отечественном же рынке первые Daewoo Racer появились лишь в начале 90-х годов. А если вы ищете качественные шины, хотите заказать или купить летнюю, зимнюю резину, то стоит перейти на https://piter-site.ru.
Однако, лишь в 1995-м производители решили провести обновление внешнего вида автомобиля, в ходе чего были полностью модифицированы светотехника, передняя и задняя части кузова, оформление салона, кроме этого колесная база машины стала больше на 100 мм.
И только после рестайлинга модель получила, на сегодняшний день уже всем знакомое, новое имя — Nexia.
Сборкой авто занялись филиалы компании «Daewoo» в разных странах: «Rodae» — в Румынии, «UzDaewoo» — в Узбекистане и «Красный Аксай» — в России.
Daewoo Nexia является довольно современным и комфортабельным автомобилем по вполне доступной цене. В первые годы выпуска переднеприводная модель была доступна в следующих вариантах кузова: седан и трех- и пятидверный хэтчбек, который правда не особо прижился среди автолюбителей.
Внешне автомобиль выглядит очень солидно и респектабельно, имея довольно большие свесы кузова спереди и сзади. Кроме этого, у Nexia вполне просторное багажное отделение объемом 530 литров.
Салон машины достаточно просторный и вдобавок имеет довольно высокий потолок, так что даже рослым людям в нем будет комфортно. Разработчики также позаботились об удобстве водителя: благодаря регулировкам водительского сиденья, человек любой комплектации удобно устроится за рулем.
По большому счету эргономика у Daewoo Nexia вполне приличная.
Модель предлагается в основных двух комплектациях: GLE и GL, которые отличаются друг от друга уровнем отделки салона и количеством дополнительного оборудования. В отличии от версии GLE, на GL имеется магнитолой, но она не оснащается тахометром и в ней нету внутренней отделки багажника, кондиционера (опция для GL) и гидроусилителя руля (опция для GL) пр.
Соответственно GLE, которая более дорогая, обладает: регулировкой водительского сиденья по высоте, защитными брусьями в дверях, гидроусилителем руля, тахометром, магнитолой с автоматической антенной с 4 колонками, электроприводом для всех боковых стекол, часами, центральным замком, противотуманными фарами, колпаками на колеса, корпусами зеркал под тон кузова и накладными молдингами на двери. Подушка безопасности, кондиционер и АБС только опционально.
Daewoo Nexia ранее оснащалась 1, 5 литровым 8-клапанным 75-сильным двигатель с впрыском, который предоставлял машине вполне хорошую динамику.
Затем в 2002 году выпустили модернизированную модель Daewoo Nexia Minor, которая оснащалась 16-клапанным инжекторным двигателем объемом 1, 5 литра мощностью 85 л. с.. Кроме этого, было были произведены некоторые изменения в отделке интерьера и кузова: появились молдинги, пластиковые накладки под дерево около внутренних ручек спереди, хромированная решетка радиатора. Новая модификация собираются параллельно с обыкновенной Daewoo Nexia. И тот и другой силовые агрегата работают в паре с 5-ступенчатой «механикой».
Daewoo Nexia 1995 г. отзывы — Carsurvey.org
Резюме:
Есть обломки и похуже
Неисправности:
Ничего за год владения пока не пошло сцепление. Это делало ремонт нерентабельным.
Общие комментарии:
Этот автомобиль был в конце жизни, когда я его купил. Это была временная пауза, пока я не решил, во что хочу инвестировать.
Кондиционер умер, но все остальное работало нормально.
Довольно шустрый, но я думаю, что было бы лучше с куском побольше.
К сожалению, кто-то применил к металлическому графиту что-то абразивное, так что это не принесло очков красоты.
Топливо было не очень хорошим, но и не ужасным.
Очень удобно.
Хотя за 300 фунтов стерлингов, которые я за него заплатил, он был в порядке, я думаю, что если бы он был новым, я был бы немного разочарован производительностью, но тогда он, вероятно, вел себя намного лучше, когда был новым. За ним было трудно следить, поскольку я помню ажиотаж в его первоначальном облике как Vauxhall Astra MK2, у которого были отличные характеристики для той эпохи.
Сомневаюсь, что куплю еще один, но тогда это не было выбором для начала.
| Год выпуска | 1995 |
| Первый год владения | 2007 |
| Последний год владения | 900 28 2008|
| Двигатель и трансмиссия | 1.5 Руководство |
| Знаки производительности | 7 / 10 |
| Знаки надежности | 4 / 10 |
| Знаки комфорта | 8 / 10 |
| Эксплуатационные расходы (чем больше, тем дешевле) | 5 / 10 |
| Общие оценки (среднее значение всех оценок) | 6,0 / 10 |
| Расстояние на момент приобретения | 88000 миль |
| Последнее расстояние | 92000 миль |
| Предыдущий автомобиль | Fiat Tipo |
Будет вы покупаете другой автомобиль этого производителя? №
Дата проверки: 5 августа 2012 г.
Сводка:
Вы не можете получить больше за свои деньгиНеисправности:
Кондиционер не работал, когда я его купил — течь в кулере.
Передние тормоза износились.
Ремень штурмана не натягивается.
Общие комментарии:
Купил машину в январе 2004 года (сейчас я третий владелец — машина у второго владельца была несколько месяцев, видимо из-за неработающего кондиционера и дороговизны ремонта). Ремонт стоит около 450 евро, но мне удалось отремонтировать за 250 евро (с заправкой). Теперь он работает нормально.
Несколько лет назад у нас была Nexia (той же модели), поэтому я знал, что покупаю. Я совершенно не разочарован машиной. Для 9-летнего корейского автомобиля он в удивительно хорошем состоянии. Вы действительно не можете ожидать роскоши класса Mercedes, но за эти деньги вы получаете больше, чем от других марок. Моя стоила 2100 евро, и за эти деньги я получил двигатель 90 л.с., одну подушку безопасности, сервопривод, кондиционер, электростеклоподъемники, центральный замок, сигнализацию,.
| Год выпуска | 1995 |
| Год выпуска | 1995 |
| Первый год владения | 2004 |
| Последний год владения | 2004 |
| Двигатель и трансмиссия | 1.5 DOHC Руководство |
| Знаки производительности | 6 / 10 |
| Знаки надежности | 8 / 10 |
| Знаки комфорта | 6 / 10 |
| Знаки обслуживания дилера | 7 / 10 |
| Эксплуатационные расходы (чем больше, тем дешевле) | 8/10 |
| Общие оценки (среднее значение всех оценок) | 7,0 / 10 |
| Расстояние на момент приобретения | 120000 километров |
| Последнее расстояние | 155000 км |
| Предыдущий автомобиль | Skoda Felicia |
Вы бы купили еще один автомобиль этого производителя? Да
Дата пересмотра: 7 октября 2004 г.
Ретроспектива: чествование Daewoo Nexia
Пришло время Ретроспективы, PetrolBlog роется в картотеке в поисках пресс-фотографий прошлых лет. На этой неделе настала очередь Daewoo и в частности Nexia.
Daewoo ворвалась в Великобританию в 1995 году, обещая новый способ продажи автомобилей, продавая нам старые автомобили. Daewoo Nexia была, по сути, Daewoo Le Mans, которая сама была основана на Vauxhall Astra Mk2. Более крупный Espero был Vauxhall Cavalier Mk2.
И в этом они тоже преуспели. «Самая большая компания, о которой вы никогда не слышали», объявила о своем появлении еще в 1993 году и провела следующие пару лет, говоря нам, что это произойдет. Предложение было простым и прямым: никаких дилеров, никаких переговоров о цене, никаких скрытых дополнений. Беспроблемная автомобильная компания.
Daewoo продавала свои автомобили через собственные агентства, при этом продавцы не получали комиссионных.
Цены на новые автомобили были фиксированными, как и стоимость подержанных автомобилей. За 8 295 фунтов стерлингов вы получили Daewoo Nexia начального уровня, а за 12 195 фунтов стерлингов вы могли владеть версией Espero с прибамбасами. Покупателей вежливо предупредили, чтобы они не ожидали никаких скидок, так что в этом отношении Daewoo была эквивалентом Dacia 1990-х годов.
Справедливости ради, не подлежащая обсуждению цена включала в себя довольно щедрый пакет. Покупателям была предоставлена трехлетняя гарантия, трехлетнее бесплатное обслуживание, трехлетнее покрытие AA, полный бак топлива и 12-месячный дорожный налог. Автомобили были простыми, но для покупателей, которые просто хотели добраться из пункта А в пункт С и не беспокоились о дороге Б между ними, Daewoo вызвала настоящий отклик.
Но было еще кое-что. Любой, кто купил Daewoo M-reg весной 1995 года, имел возможность обменять его на автомобиль N-reg в августе без каких-либо дополнительных затрат. Инновационный подход Daewoo к тому, чтобы как можно больше товаров было замечено на дорогах.
На пике своего развития в этой стране было 18 000 Nexias, но сегодня это число упало до 579. Они часто появляются на eBay за несколько сотен банкнот, часто в синяках и потрепанных, но все еще пользуются регулярным обслуживанием. Совершенно бездушный, лишенный обаяния и совершенно лишенный характера.
Тогда почему я смотрю на Nexia на этом снимке для прессы и думаю: «Знаете что, выглядит неплохо»? И нет, я не говорю о даме с банным полотенцем, повязанным вокруг талии. В темной металлической краске (которую бесплатно поставляли на всех Daewoo) он выглядит правильно. Но тогда это сойдет, потому что это Mk2 Astra, а Mk2 Astra в хорошем состоянии привлекает внимание. Я бы точно не стал смущаться, припарковавшись возле моего местного поставщика грецких орехов, даже если бы забыл правильно одеться после выхода из душа.
По данным DVLA, P31 LLA по-прежнему набирает силу и облагается налогом до августа 2013 года. Мне нравится думать, что он по-прежнему регулярно посещает магазины Walnut Tree Stores за двумя предметами первой необходимости: кукурузными хлопьями Kellogg’s Crunchy Nut и кухонной фольгой.