Новый вариатор аутлендер: Автомобильные объявления — Доска объявлений — VPM

Содержание

коробка вариатор, особенности и надежность

Популярный среднеразмерный кроссовер Mitsubishi Outlander в 2007 году получил коробку вариатор. Если точнее, вариаторной трансмиссией в то время впервые оснастили версию Outlander XL. Следует отметить, что с момент появления вариатора CVT на Аутлендере среди автолюбителей немедленно возникло большое количество споров, которые продолжаются вплоть до сегодняшнего дня даже с учетом выхода новых моделей Outlander.

Основной причиной разногласий является спорная надежность коробок CVT, их ремонтопригодность и общая целесообразность установки на кроссовер вместо проверенной временем гидромеханической АКПП. Далее мы рассмотрим, какие особенности имеет трансмиссия Аутлендер вариатор, а также какие преимущества и недостатки имеет коробка на разных поколениях Outlander CVT.

Содержание статьи

Аутлендер: коробка автомат или вариатор
Подведем итоги

Аутлендер: коробка автомат или вариатор

Итак, если на ранних версиях Аутлендера устанавливалась «классическая» АКПП, в дальнейшем производитель Мицубиси начал активно устанавливать на свои модели вариатор вместо простого автомата. Обратите внимание, коробка японская, индекс JF011E, производитель Jatco. Указанная трансмиссия считается достаточно надежной среди других CVT, встречается как на Митсубиши, так и на Renault, Nissan, Suzuki, Jeep и других моделях.

Сам по себе вариатор является принципиально другим типом коробки по сравнению с АКПП. Вместо привычных «ступеней» или передач, такая коробка бесступенчатая. В двух словах, между двух валов со шкивами на концах натянут ремень (цепь) вариатора. Валы изменяют свой диаметр, тем самым изменяется передаточное отношение. Фактически, крутящий момент изменяется плавно и постепенно, обороты двигателя всегда находятся в оптимальном диапазоне, коробка более производительная и экономичная.

Также нужно отметить высокий комфорт, так как физического переключения передач нет, что позволяет исключить рывки, толчки, провалы и задержки. Автомобиль с вариатором плавно разгоняется с места, при этом расходует меньше топлива, чем аналоги с АКПП.

Однако есть и недостатки. Прежде всего, владельцы часто отмечают, что разгон по ощущениям менее интенсивный, вариатор может шуметь при ускорении. Также отдельно стоит вопрос обслуживания, ремонта CVT и его надежности, так как в официальных сервисах такую коробку зачастую не ремонтируют, а меняют на новый агрегат. При этом стоимость агрегата достаточно высокая, а выйти из строя он может уже к 150 тыс. км и даже раньше, если не соблюдать правила эксплуатации и обслуживания данного агрегата. Давайте разбираться.

Что касается разгона, на самом деле вариатор позволяет уверенно разогнать автомобиль (даже быстрее, чем многие АКПП). Дело в том, что ощущения от разгона отличаются по сравнению с автоматами по причине того, что разгон на вариаторе напрямую зависит от силы нажатия на педаль газа.

С учетом того, что ступеней нет, коробка физически не переключается с передачи на передачу и разгон получается ровным. Обороты мотора, в свою очередь, также не «скачут», а просто растут с набором скорости. Получается, если на АКПП ускорение и обороты растут на включенной передаче, затем происходит переключение на ступень вверх и снова продолжается рост оборотов и набор скорости, на вариаторе ускорение происходит предельно плавно.

При этом теряется ощущение динамики, может показаться, что разгон вялый, хотя на деле показатели разгона 0-100 на машине с CVT могут быть заметно лучше, чем у аналогов с классическими автоматами. То же самое можно сказать и о шуме. Дело в том, что автомобиль с вариатором набирает скорость, а обороты двигателя постоянные. Звук получается монотонным и издается не коробкой, а двигателем. Если к этому добавить слабую шумоизоляцию первых версий Outlander, это вызывает определенный дискомфорт.

В дальнейшем производитель учел пожелания потребителей, в результате чего в 2012 году вышло третье поколение Mitsubishi Outlander с улучшенной шумоизоляцией и заметно измененным алгоритмом работы трансмиссии. Обороты двигателя теперь начали расти параллельно увеличению скорости, передаточное отношение стало меняться быстрее. Нововведения позволили улучшить динамику разгона, а также повлияли на ощущения при разгоне.

Далее, через 2 года Outlander снова доработали, улучшив отзывчивость на нажатие педали газа. Также CVT получил допрадиатор охлаждения, что позволило избежать перегрева вариатора при длительной езде с высокой скоростью. Также гарантийные модели без радиатора получили его бесплатно в рамках программы обслуживания Mitsubishi.

Затем, в 2015 г. третье поколение Outlander прошло через рестайлинг. Коробка JF011E была заменена на восьмое поколение вариатора Jatco CVT 8. Данный тип агрегата стал более совершенным, экономичным и выносливым, а также получил доработанную систему смазки, что снизило потери в трансмиссии на 25%. Более того, появились условные «ступени», реализованные программно. Результат — по ощущениям вариатор получил возможность не отличаться от гидромеханические АКПП.

В конечном итоге, Mitsubishi Outlander с коробкой Jatco CVT 8 отличается быстрой реакцией на нажатие педали газа, причем без задержек и провалов при активном разгоне, качественная шумоизоляция повысила акустический комфорт. Также вариаторы нового поколения стали более надежными. Ремень вариатора, на который приходится максимум нагрузок, состоит из тонких стальных пластин, которые собраны в одно целое на металлической многослойной ленте.

Решение позволило избавиться от сильного износа, растягивания или преждевременного обрыва ремня вариатора. Другими словами, производитель повысил надежность и увеличил срок службы агрегата. Такой подход позволил устанавливать на машину с достаточно мощным ДВС коробку CVT, а также активно эксплуатировать автомобиль с вариатором в более тяжелых условиях (на небольшом бездорожье, в снегу, на льду и т.д.).

Что касается ремонта, вариатор многие считают неремонтопригодным. Отметим, что это утверждение было вполне справедливым лет 10 назад. Однако сегодня ситуация изменилась. Если отбросить дилерские СТО, где практикуется только узловая замена на новый агрегат в сборе и нет услуги ремонта вариатора, неофициальные станции по ремонту АКПП давно специализируются на ремонте вариаторов, роботов и т.д.

Другими словами, если нужно ремонтировать вариатор, вполне можно приобрести запчасти и заменить отельные изношенные детали, элементы и датчики, а не весь дорогостоящий узел целиком.

Если раньше запчасти для вариаторов найти было сложно и стоили они очень дорого, сегодня в свободной продаже имеются подшипники, конусы, соленоиды и т.д. При этом цена ремонта вариатора CVT практически такая же, как и в случае с АКПП.

Подведем итоги

Как видно, тесное сотрудничество Mitsubishi и одного из крупнейших мировых производителей Jatco позволило установить на Аутлендер сначала достаточно надежную коробку JF011E, а позже и Jatco CVT 8.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как правильно ездить на вариаторе CVT. Из этой статьи вы узнаете об особенностях эксплуатации коробки вариатор, как ездить на вариаторной трансмиссии и что нужно учитывать в рамках эксплуатации вариатора.

В результате вариаторная коробка вполне может пройти 200 тыс. км. и больше. Главное, соблюдать правила эксплуатации, своевременно проводить замену масла в вариаторе, а также следить за тем, в каком состоянии находится ремень CVT. Напоследок отметим, что если сравнивать современный вариатор и необслуживаемые АКПП, ресурс данных трансмиссий сегодня находится на приблизительно одинаковом уровне.

Mitsubishi Outlander CVT — новое или забытое старое

В рамках сегодняшней статьи поговорим подробнее об одном из продуктов японского автопроизводителя, а именно — о хорошо известном всем нам Mitsubishi Outlander. Последняя рестайлинговая версия автомобиля порадовала автолюбителей сохранением традиционных концепций, но при этом есть в нем и нововведения.

Что нового в последней версии Mitsubishi Outlander

За время своего существования Mitsubishi Outlander уже успел стать настоящим бестселлером. Рестайлинг автомобиля на сей раз приумножил его привлекательность и практичность, а качество по-прежнему не вызывает сомнений: оно проверено временем и ежегодно подтверждает свою репутацию.

Усовершенствованиям подверглись не только наружные элементы Mitsubishi Outlander CVT, но и его технические параметры. Шумоизоляционная система на высоте. Скорость откликов на команды водителя возросла благодаря модернизации настроек подвески и рулевого управления. Минимальный радиус, требуемый для разворота, теперь равен всего 5,3 метра!

В салоне другие сиденья, с улучшенной боковой поддержкой. Также добавлен еще один USB-разъем для пассажиров сзади. Дизайн бампера и радиаторной решетки, хотя и выполнен в привычной концепции, все же выглядит еще более эффектно. Выразительные фары привлекают внимание и делают на себе яркий акцент.

Что касается технического исполнения, то «начинка» Mitsubishi Outlander CVT радует ходовыми качествами и отличной динамикой при достаточно высокой экономичности. Все параметры, конечно, будут зависеть от выбранной комплектации, но цена каждой из них гарантированно соответствует качеству.

Общее между всеми комплектациями — это бензиновый тип двигателя (разве что разного объема, в зависимости от комплектации), принадлежность к 5-му экологическому классу и топливо типа АИ-92. Есть и другие моменты, общие для всех комплектаций, но более подробно об этом узнавайте у сотрудников дилерского центра «Сибкар+».

Mitsubishi Outlander: вариатор и автомат?

Выбор типа трансмиссии автомобиля — серьезное решение, где ошибки недопустимы. Автоматическая коробка передач позволяет не нервничать в пробках и предельно проста в эксплуатации, а механика, требующая значительно меньших затрат, отличается долговечностью.

Мы же уделим внимание еще одному типу трансмиссии, а именно вариатору. Mitsubishi Outlander CVT с вариатором может похвастаться экономией топлива, что, согласитесь, играет существенную роль.

Вообще, Mitsubishi Outlander выпускается не только с автоматической коробкой передач и вариатором, но и с редуктором, и даже роботом. Сделать правильный выбор вы сможете, проанализировав свои требования. Единственное, что можно добавить по этому вопросу, так это то, что, учитывая востребованность Mitsubishi Outlander с вариатором, в основном рестайлинговую версию автомобиля оснастили этим типом трансмиссии.

В заключение сделаем вывод: Mitsubishi Outlander CVT рестайлинговой версии — это определенно что-то новое. И если этот кроссовер и имеет что-то от прошлых моделей, то только лучшее! Хотите стать обладателем роскошного Mitsubishi Outlander CVT? Тогда спешите в официальный дилерский центр «Сибкар+» за выгодной покупкой!

Can-Am 420611395 Крышка вариатора | Луи Пауэрспортс

от Can-Am

Назад Заказ

10 000,00 $

Поделись этим:

Обратите внимание, что этот предмет не является транспортным средством. Изображение будет представлять только то, как предмет выглядит на транспортном средстве, если он показан.
Новая крышка вариатора OEM Can-Am
Номер детали OEM: 420611395 (КОЛ-ВО 1) | Предыдущий: 420611393
Товар подходит только для указанных моделей. Картинка может быть общей.
Напишите нам VIN/HULL для быстрой проверки установки.

Подходит для:

2012 Commander 1000

2013 Commander 1000

2014 Commander 1000

2014 Commander 800

2013 Commander 800R

2016 Commander MAX

2017 Commander MAX

2012 Outlander 1000

2013 Outlander 1000

2014 Outlander 1000

2015 Outlander 1000

2012 Outlander 500 9000 3

2013 Outlander 500

2014 Outlander 500

2015 Outlander 500

2012 Outlander 650

2013 Outlander 650

2014 Outlander 650

2015 Outlander 650

9 0002 2015 Аутлендер 6X6 1000

Outlander 6X6 2016 1000

Outlander 6X6 2017 1000

Outlander 6X6 2018 1000

Outlander 6X6 2015 650

9 0002 2016 Outlander 6X6 650

2017 Outlander 6X6 650

2018 Outlander 6X6 650

2012 Outlander 800R

2013 Outlander 800R

2014 Outlander 800R

2015 Outlander 800R

2015 Outlander L 500

2 015 Outlander L MAX 500

2016 Outlander MAX

2013 Outlander MAX 1000

2014 Outlander MAX 10 00

2014 Outlander MAX 1000

2015 Outlander MAX 1000

2012 Outlander MAX 500

2013 Outlander MAX 500

2014 Outlander MAX 500

2015 Outlander MAX 500

2017 Outlander MAX 570 PRO-

900 02 2017 Outlander MAX 570 PRO-

2017 Outlander MAX 570 PRO-

2012 Outlander MAX 650

2013 Outlander MAX 650

2014 Outlander MAX 650

2015 Outlander MAX 650

2012 Outlander MAX 800R

2013 Outlander MAX 800R

2014 Outlander MAX 800R

2015 Outlander MAX 800R

2018 Outlander MAX 850

20 12 Renagade 500

2016 Renegade

2017 Renegade

2012 Renegade 1000

2013 Renegade 1000

2014 Renegade 1000

2015 Renegade 1000 900 03

2013 Renegade 500

2014 Renegade 500

2015 Renegade 500

2012 Renegade 800R

2013 Renegade 800R

2014 Renegade 800R

2015 Renegade 800R

2018 Renegade 850

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: РАК И РЕПРОДУКТИВНЫЙ ВРЕД — www. P65Warnings.ca.gov

Назад Заказ

Купить Can-Am Outlander Max Outlander 570 Couvercle 2016-2018 Крышка вариатора 420611397 New Oem онлайн на сайте Desertcart Guam 3

Торговая марка: Can Am

Описание

Номер детали OEM : 420611397 (КОЛ-ВО 1).
Товар подходит только для указанных моделей. Изображение может быть общим.
Сообщите нам VIN/HULL для быстрой проверки установки.

Подходит: 2018 Аутлендер 570 2018 Аутлендер 570 2018 Аутлендер 850 2016 Аутлендер Л МАКС 2016 Аутлендер Л МАКС 2016 Аутлендер Макс 2016 Аутлендер Макс 2016 Аутлендер Макс 2017 Аутлендер МАКС 2017 Аутлендер МАКС 2018 Аутлендер МАКС 570 2017 Outlander MAX 570 PRO- 2017 Outlander MAX 570 PRO- 2016 Отступник 2017 Отступник 2018 Renegade 570

Отзывы

Количество

Часто задаваемые вопросы о Can Am 2016 2018 Outlander Max Outlander 570 Couvercle Крышка вариатора 420611397 New Oem in Guam

Где я могу купить Can Am 2016 2018 Outlander Max Outlander 570 Couvercle Крышка вариатора 420611397 New OEM онлайн по лучшей цене на Гуаме ?

desertcart — лучшая платформа для покупок в Интернете, где вы можете купить Can Am 2016 2018 Outlander Max Outlander 570 Couvercle Variator Cover 420611397 New Oem от известных брендов. Desertcart поставляет самый уникальный и самый большой выбор товаров со всего мира, особенно из США, Великобритании и Индии, по лучшим ценам и в кратчайшие сроки.

Can Am 2016 2018 Outlander Max Outlander 570 Couvercle Крышка вариатора 420611397 Новый OEM доступен и готов к доставке в Гуам?

Desertcart отправляет Can Am 2016 Outlander Max Outlander 570 Couvercle 570 Couvercle Variator 2018 Крышка 420611397 Новый OEM в и другие города Гуама. Получите неограниченную бесплатную доставку в более чем 164 странах с членством в Desertcart Plus. Мы можем доставить Can Am 2016 2018 Outlander Max Outlander 570 Couvercle Variator Cover 420611397 New Oem быстро, без проблем с доставкой, таможней или пошлинами.

Безопасно ли покупать Can Am 2016 2018 Outlander Max Outlander 570 Couvercle Крышка вариатора 420611397 New Oem на пустынной тележке?

Да, абсолютно безопасно покупать Can Am 2016 Outlander Max Outlander 570 Couvercle 570 Couvercle Variator 2018 420611397 New Oem на сайте desertcart, который является 100% законным сайтом, работающим в 164 странах.

Новый вариатор аутлендер: Автомобильные объявления — Доска объявлений