Нива шевроле как установить прицепное устройство на: отличия от устройства Приоры Универсал, фото и видео

Содержание

схема подключения прицепа распиновка, как подключить своими руками

Автор: Марина Мельникова

Чтение статьи займёт: 2 минуты

Современный внедорожник Niva Chevrolet пользуется огромной популярностью среди отечественных автомобилистов. Его повышенная проходимость, мощный силовой агрегат и отличные ходовые характеристики, выступают предпосылкой к увеличению грузоподъемности автомобиля путем установки дополнительного прицепного оборудования (фаркопа). Статья расскажет, как правильно подключить розетку фаркопа Шевроле Нива, и некоторых особенностях эксплуатации этого устройства на транспортном средстве.

Подчеркнем, что ни один автомобиль этой марки не имеет установленного на заводе прицепного устройства. По этой причине приобретать фаркоп и монтировать его придется самостоятельно. Эта процедура не отличается сложностью, главное — в процессе установки руководствоваться четкой инструкцией.

Что такое фаркоп, и для чего он нужен

Наличие этого элемента на автомобиле позволит дополнительно присоединять к нему прицеп. Однако на этом его функции не ограничиваются. Благодаря наличию такого оборудования можно выполнять буксировку транспортных средств на жесткой сцепке.

Поскольку Нива — универсальный внедорожник, и большинство таких транспортных средств постоянно эксплуатируются жителями сел, наличие фаркопа на автомобиле, который позволит дополнительно транспортировать прицеп с различными грузами либо буксировать мелкогабаритную технику, просто необходимо. Также прицеп позволяет защитить бампер и систему выпуска отработанных газов от повреждения, принимая на себя всю силу удара при наезде на кочку.

Делаем вывод: с фаркопом универсальность полноприводного авто возрастает в разы. Поэтому, очень важно грамотно выполнить его установку своими руками.

Конструкция этого элемента не отличается сложностью, но определенные нюансы во время его монтажа на транспортное средство все же возникают.

Устройство фаркопа можно описать так: основание из прочного металла, которое крепится к задней части кузова машины при помощи болтов. На конце основания расположен шар, который обеспечивает сцепку с прицепом. Для подключения прицепа к бортовой сети  транспортного средства предусмотрена специальная розетка. Ее распиновка не отличается сложностью, поэтому самостоятельно подключить розетку сможет не только электрик, но и обычный автомобилист.

Стандартная комплектация прицепного устройства

Ни один автомобиль Нива Шевроле не комплектуется заводским фаркопом. Но подобный элемент можно установить в сервисном центре по обслуживанию транспортных средств либо самостоятельно. Заметим, что в задней нижней части машины уже имеются технологические отверстия для монтажа стандартного комплекта прицепного своими руками.

Такая мера во многом оправдана, поскольку самостоятельное сверление днища транспортного средства может повредить целостность всей конструкции задней части транспортного средства, что крайне негативно отразится на дальнейшем процессе эксплуатации.

Приобрести фаркоп можно в любой специализированной торговой точке, которая занимается реализацией автомобильных запчастей и комплектующих. Убедитесь, что прицепное изготовлено именно для конкретной модели Нивы. Для этого нужно знать год выпуска транспортного средства.

Стоимость фаркопа разнится в зависимости от производителя и его конструктивных особенностей. Оригинальное устройство будет стоить значительно дороже, поскольку оно отличается от других в лучшую сторону своим исполнением. Оригинальное прицепное устройство изготавливают из высокопрочных сортов стали, при этом все соединения на нем сделаны с использованием профессионального оборудования, качественно обработаны либо полностью отсутствуют (монолитная конструкция). Отличается высокой надежностью.

Стандартная комплектация прицепного устройства состоит из:

  • фаркоп;
  • проводка;
  • розетка для подключения электрооборудования прицепа;
  • монтажный комплект: болты, винты, шайбы и гайки;
  • сертификат соответствия, который полностью подтверждает безопасность устройства;
  • инструкция.

Дополнительно в комплект может быть включен запасной шар, который служит для соединения с посадочным местом на выносе прицепа, а так же цепь для более надежной фиксации.

Как установить фаркоп самостоятельно

Рассмотрим все нюансы и особенности монтажа прицепного устройства и электрической розетки. Несмотря на то, что весь процесс установки не отличается сложностью, трудности могут возникнуть во время подключения проводки. Более подробно рассмотрим этот момент далее.

Опишем последовательность монтажа фаркопа на внедорожник:

  1. Чтобы иметь доступ ко всем технологическим отверстиям и корректно установить оборудование на автомобиль, воспользуйтесь смотровой ямой либо эстакадой.
  2. В задней части Нивы Шевроле на заводе-изготовителе уже сделаны отверстия для монтажа элемента. Правда, могут возникнуть сложности во время их поиска, поскольку для максимальной герметизации багажного отсека, места крепления фаркопа заделываются плотным скотчем.
  3. Чтобы правильно обнаружить все отверстия, рекомендуем прислонить фаркоп к днищу транспортного средства в точке его крепления и уже по имеющимся меткам выявить и освободить от защитного слоя все посадочные места. Для этого идеально подойдет канцелярский нож либо небольшая плоская отвертка, с остро заточенной рабочей частью.
  4. После этого можно приступать к монтажу фаркопа. Подчеркнем, что во время проведения этой процедуры нет необходимости в демонтаже заднего бампера транспортного средства. Фаркоп на Ниву Шевроле устанавливается без удаления каких-либо элементов с автомобиля.
  5. В отверстия прицепного устройства и лонжеронов автомобиля вставляют болты и полностью затягивают.
  6. Монтируют поперечину фаркопа, которая крепится при помощи болтов непосредственно к лонжерону.
  7. Далее переходят к установке продольной части прицепного, передняя часть которой крепится к лонжерону машины, а задняя – к поперечине.
  8. Последним этапом монтажа фаркопа станет установка металлического шара, необходимого для подсоединения прицепа.
  9. Элемент установлен на автомобиль: после подключения электрической части будет полностью готов к эксплуатации.

Осталось смонтировать розетку и подключить ее к бортовой сети транспортного средства. Заметим, что схема подключения розетки фаркопа Шевроле Нива довольно простая. Не обязательно быть профессиональным автоэлектриком, чтобы прочитать ее и выполнить подсоединение.

Монтаж и подключение электрической розетки

Опишем последовательность установки розетки и схему подачи электроэнергии на нее:

  1. Монтируют розетку непосредственно на фаркоп, в предусмотренное для этого посадочное место.
  2. В заводской инструкции к прицепному оборудованию для Niva Shevrolet, полностью описана распайка контактов и полная схема подключения.
  3. Желательно обмотать провод несколькими слоями изоленты, после чего одеть на него термоусадочный рукав, чтобы укрепить его изоляцию.
  4. Подготовленный кабель прикрепляют к фаркопу, после чего его свободный конец заводят в салон через специальное отверстие в задней части автомобиля.
  5. Устанавливают клеммы и обжимают их.
  6. Переходят к монтажу предохранителей. Их должно быть 4-5 штук.
  7. Проверяют правильность подключения предохранителей, после чего можно приступают к подсоединению проводки фаркопа к основной энергосети транспортного средства.
  8. Запитывают розетку от провода задней левой фары Нивы, поэтому ее придется разобрать.

Распиновка проводов розетки выглядит так:

  • черный – масса;
  • красный – стоп;
  • желтый – габариты;
  • синий – левый поворот.

Эти контакты соединяются с соответствующими контактами на фаре. Для подключения правого поворотного сигнала потребуется дополнительный провод, который проводится от соответствующего контакта задней правой фары на вывод розетки.

После установки фаркопа и включения его розетки в сеть автомобиля, необходимо протестировать устройство, подсоединив к нему прицеп. Если все этапы монтажа были выполнены правильно, никаких проблем в работе световой сигнализации быть не должно.

Основные особенности эксплуатации внедорожника Нива Шевроле с установленным фаркопом

Некоторые владельцы считают, что наличие прицепного оборудования поможет предотвратить серьезное повреждение задней части транспортного средства в случае ДТП, особенно при установленном ГБО. Однако это мнение абсолютно ошибочно. Более того, эксплуатация автомобилей с фаркопом без прицепа запрещена в ряде стран, поскольку во время аварийной ситуации кузов пострадает сильнее. Поэтому соединение элемента с задней частью транспортного средства должно быть легко разборным, чтобы прицепное устройство в случае ненадобности можно было быстро снять.

Итоги

Самостоятельная установка фаркопа на внедорожник Нива Шевроле не отличается трудностью, поскольку производитель уже предусмотрел технологические отверстия для него в задней части автомобиля. Если все делать правильно, установка дополнительного прицепного элемента займет примерно час.

Фаркоп Нивы Шевроле. Что это такое и как его установить?

Автор: Макеев Василий

Чтение статьи займёт: 1 минуту

Среди всех дополнительных устройств, устанавливаемых на отечественных автомобилях, фаркоп Нивы Шевроле считается наиболее распространенным. Сам автомобиль позволяет использовать прицепное устройство, так как является внедорожником. Завод-изготовитель не комплектует автомобили фаркопами, однако предоставляет такую возможность дилеру или же самому автовладельцу.

Назначение и устройство фаркопа

В понятии подавляющего большинства автовладельцев прицепной устройство, установленное на легковой автомобиль, выполняет только одну единственную роль – крепление прицепа. На самом деле его функции можно немного расширить.

  • Обеспечивает шарнирное соединение прицепа с автомобилем.
  • Служит в качестве силового кронштейна для закрепления тора при буксировке.
  • Обеспечивает защиту бамперу и выхлопной системе при езде по бездорожью.
  • Придает экстерьеру определенный стиль.

Несмотря на кажущуюся простоту устройства, оно подразделяется на несколько составных узлов. Металлический каркас выполнен из продольных и поперечных элементов. Он крепится к кузову в нескольких местах и образует с ним жесткую конструкцию. Шарнирное соединение прицепа с кузовом автомобиля реализуется с помощью шара.

Для штепсельного соединения электропроводки используется розетка.

 

Как установить фаркоп Шевроле Нивы

Владельцы автомобилей Шевроле Нива получили перед владельцами других марок отечественных автомобилей определенное преимущество. Дело в том, что заводом предусмотрена возможность установки фаркопа и в кузове автомобиля выполнены технологические отверстия.

Соответственно и производители прицепных устройств выдерживают правильную «геометрию», позволяющую установить каркас по намеченным отверстиям. Это существенно облегчает задачу самостоятельного монтажа, так как нет необходимости сверлить кузов или лонжероны.

Все монтажные работы удобнее всего выполнять из смотровой ямы, так как крепиться будущий фаркоп будет к днищу снизу. Теоретически, данные работы можно выполнить, имея пару домкратов. В общем случае, необходимо обеспечить доступ к днищу в задней части автомобиля.

Процесс установки


Найти технологические отверстия, которые выполнены на заводе, достаточно проблематично. Необходимо приставить фаркоп так, как он будет впоследствии крепиться. Его крепежные отверстия подскажут, где искать места креплений. Они закрываются скотчем.

Достаточно только с помощью отвертки скотч проколоть и можно приступать к установке.

Крепится прицепное устройство на болтах и гайках. Сначала закрепляются поперечные рейки. Их прикручивают к лонжеронам. После этого крепится продольная рейка. Если фаркоп продавался в разобранном виде, то необходимо установить и закрепить шар. Как показывает практика, установка не вызывает никаких проблем, если устройство было приобретено у дилера или у другого поставщика, продающего запчасти для Нива Шевроле.

Для подключения розетки необходимо обладать элементарными знаниями законов электрического тока. Розетка устанавливается на специальный кронштейн, находящийся около шара. Каждый провод присоединен к отдельному штепселю. Всего в проводке 7 проводов. Ни в коем случае нельзя соединять провода в цепь питания заднего фонаря исключительно по соответствию цветов. Сначала необходимо любым способом протестировать соединение.

  1. Провод указателя поворота (Левый).
  2. Противотуманный фонарь.
  3. Масса.
  4. Провод указателя поворота (Правый).
  5. Габаритный фонарь (Левый).
  6. Стоп.
  7. Габаритный фонарь (Правый).

Проводку от фаркопа следует завести внутрь багажника слева. Демонтируется задний левый фонарь и в соответствии с назначением производится соединение проводов. Места соединений тщательно изолируются. После установки фонаря на место необходимо проверить правильность подсоединения розетки.

Наличие прицепного устройства никак не повлияет на характеристики автомобиля, а вот наличие прицепа – существенно.

Следует помнить о правилах распределения груза по прицепу, максимальной нагрузке и максимальной скорости на трассе.

Установка фаркопа на Шевроле-Ниву | Чипмастер

Введение

Устройство тягово-сцепное(ТСУ) 23512564-011 РЭ предназначено для шарнирной сцепки автомобиля с буксирным прицепом. Для обеспечения сцепки автомобиля с прицепами различных марок присоединительные элементы ТСУ стандартизированы в соответствии с ОСТ 37.001.096-84. Изготовитель постоянно совершенствует ТСУ, поэтому некоторые конструктивные изменения могут быть не отражены в настоящем издании.

Требования безопасности и предупреждения

  1. Не допускается буксировка прицепа полной массой более 1300кг
  2. Скорость автопоезда не должна превышать 90км/ч
  3. Вертикальная статическая нагрузка на сцепной шар не более 490Н/м(50кг)
  4. Монтаж ТСУ и его ТО должны выполняться в соответствии с ПТЭ ПС автотранспорта
  5. Работу по монтажу ТСУ рекомендуется проводить в условиях СТО
  6. При каждом ТО необходимо производить подтяжку резьбовых соединений.
  7. Изготовитель не несет ответственность за безопасность и надежность ТСУ при изменении потребителем его конструкции и при нарушении правил его эксплуатации

Технические характеристики

Тип шарнирного соединения

шаровой

Диаметр сцепного шара

50мм

Вертикальная нагрузка на шар, не более

50кг

Полная масса буксируемого прицепа, не более

1300кг

Масса ТСУ, не более

10кг

Розетка

ПС-300

Комплект поставки

ТСУ ВАЗ 2123 в сборе

1шт

Розетка ПС-300А в сборе

1шт

Пучок проводов

1 комплект

Винт М5х35

3шт

Гайка М5

3шт

Болт М10х25

6шт

Шайба диаметром 10мм

6шт

Шайба пружинная

6шт

Колпак на шар

1шт

Руководство

1шт

Я еще не встречал машины, на которую можно так быстро, в течении 10 минут, установить фаркоп. Тут, конечно, надо отдать должное АвтоВАЗу. В штатной комплектации кузова уже предусмотрены отверстия с резьбой для крепления фаркопа, но они заклеены скотчем. (На фото заклеенные места указаны стрелками).

Скотч нужно оторвать, приставить фаркоп к лонжеронам и фартуку и затянуть его крепежными болтами(поставляются в комплекте), предварительно смазав их графитной смазкой. Вот и все, фаркоп на месте!

 

Теперь нужно установить розетку. На это понадобится намного больше времени, чем установка фаркопа.

Для этого:

  • Разобрать розетку:
    • стопор вывести из зацепления с корпусом
    • повернуть площадку с контактами против часовой стрелки
  • Зачистить концы проводов, подсоединить их к используемым клеммам и затянуть винтами. Порядок присоединения указан ниже.

    Цоколевка розетки фаркопа:

  • Запомнить или лучше записать порядок присоединения проводов по цвету. Заизолировать жгут или надеть на него кембрик, защитную гофрированную трубку.
  • Собрать розетку. Контактную площадку густо замазать графитовой смазкой

  • Протянуть жгут через отверстие в кронштейне и установить розетку. Болтики крепления розетки смазать графитовой смазкой.

  • Разобрать заднюю часть багажного отсека
  • Снять накладку(6 саморезов). Откинуть шумоизоляцию.

  • Около площадки с номером кузова автомобиля, под виброизолирующим слоем найти заглушку(на фото площадка с номером и заглушка указаны стрелками).

  • Снять ее. Сделать в ней отверстие пробойником.

  • Установить заглушку на место.
  • Через отверстие в ней протянуть жгут электропроводки. Около заглушки сделать ответвление одного из проводов, который пойдет к левому заднему фонарю. В данном случае это желтый провод. Остальные 4 провода пойдут к правому фонарю.

  • Разобрать обшивку правого заднего фонаря(крепиться на двух пистонах). Отсоединить от него разъем. Подвести жгут проводки фаркопа.

  • Из гофрированной трубочки вытащить штатную проводку заднего правого фонаря. Нужные провода зачистить, примерно 2-3см, и облудить оловом.

  • Отмерить необходимую длину жгута фаркопа. Лишнее отрезать и зачистить кончики проводов на 3см.
  • Зачищенные концы проводов жгута фаркопа примотать к определенному проводу штатной проводки заднего правого фонаря. Место соединения пропаять. “Массовый” провод сделать под клемму, установить на шпильку, затянуть гайкой (как показано на фото).

    Порядок присоединения клемм фаркопа к задним фонарям следующий:

    Розетка фаркопа

    Цвет проводов правого фонаря

    Цвет проводов левого фонаря

    контакт №1

    левый поворот

    ——

    сине-черный

    контакт №3

    масса

    к кузову

    ——

    контакт №4

    правый поворот

    синий

    ——

    контакт №6

    стоп-сигнал

    красный

    ——

    контакт №7

    габариты

    коричневый

    ——

  • Заизолировать места пайки. Соединить оба жгута вместе и надеть на них гофрированную трубочку. Обмотать её изолентой в двух-трех местах.

  • Подключить разъем к фонарю.
  • С левой стороны сделать тоже самое, подключив один единственный провод к проводу фонаря левого поворота в штатной проводке. Предварительно этот провод придется нарастить, т.к. его длинны не хватает. Место сращивания также необходимо пропаять.
  • Проверить работоспособность и правильность подключения проводов на розетке фаркопа, поочередно включая левый-правый поворот, стоп, габариты.
  • Собрать заднюю часть салона.

Фаркоп использовать строго по назначению :))

Мы рекомендуем провести компьютерную диагностику двигателя.

 

11.09.05.

Установка Фаркопа на Шевроле Ниву своими руками, подключение розетки

Установив фаркоп на Ниву Шевроле, автомобилист получает возможность транспортировать прицепы и другие транспортные средства. Завод-производитель данной модели подразумевает внесение в конструкцию автомобиля подобных доработок, поэтому оснащает машину штатными местами для закрепления ТСУ. Установка тягового сцепного устройства, имеет некоторые нюансы.

Среди компаний, которые занимают лидирующие позиции в производстве фаркопов, стоит выделить такие как «Босол», «Авто-Хак», «Балтекс». Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют выбирать ТСУ произведенные этими компаниями. Устройства отличаются высокой надежностью и качественными материалами.

Фаркопы для Шевроле Нива делятся по конструкции изделия на:

Просты в установке и демонтаже. Крепятся на 2 или 4 болта, которые легко демонтировать. Часто в продаже можно обнаружить модели со съемным шаром.

Представляют собой цельную конструкцию. Устанавливаются на усиленный бампер автомобиля. Привариваются к лонжеронам или крепятся на массивные болты.

  • Быстросъемные.

Часто оснащаются складным механизмом. Шар снимается и хранится отдельно от ТСУ. Применяются для транспортировки нетяжелого груза в прицепе.

На Ниве старого образца нет штатных мест крепления для фаркопа. Специалистами не рекомендуется самостоятельно проделывать специальные отверстия для монтажа ТСУ. Кроме того, в продаже нельзя отыскать модели фаркопов для таких авто, ну а тягловые устройства, произведенные кустарным способом, не обладают должным качеством.

После выбора подходящего фаркопа, приступают к самостоятельной установке ТСУ на автомобиль.

Инструкция по установке

Перед тем, как своими руками установить фаркоп на Ниву Шевроле, нужно подготовить автомобиль:

  • Поставить машину на эстакаду или смотровую яму.
  • Обесточить транспортное средство.
  • Снять обшивку багажного отделения.

Читайте также: Все виды тюнинга передних и задних фар на ВАЗ 2109

Далее, для успешного монтажа, нужно отыскать места креплений на кронштейне. Для этого ТСУ прикладывают к лонжерону, затем находят крепежные отверстия. Они заклеены специальным скотчем, убрав его, автолюбитель может приступать к установке:

  1. Крепежи смазываются графитовой смазкой, поставляющейся в комплекте к ТСУ.
  2. Изделие прикладывается к рейке сзади, в отверстия вставляются болты, которые фиксируются гайками. Операция выполняется в следующей последовательности: изначально устанавливают поперечную гайку, предназначенную для монтажа крепления ТСУ, после эту рейку соединяют с продольной.
  3. Устанавливается съемный шар, и крюк к которому крепится прицеп.

После завершения монтажа тягового сцепного устройства, приступают к подключению электрической розетки.

Подсоединение электрической составляющей

Подключение электрики необходимо для функционирования дополнительного освещения на прицепе. Для этой цели, используется розетка на 7 контактов, которая поставляется в комплекте с фаркопом.

Схема подключения розетки находится в инструкции к фаркопу, и выглядит следующим образом:

  1. Левый указатель поворота.
  2. Противотуманный фонарь.
  3. Масса.
  4. Правый указатель поворота.
  5. Задний ход.
  6. Сигнал торможения.
  7. Габаритные огни.

Подсоединение розетки к проводке, выполняется по следующему алгоритму:

  1. Снимается задняя блок-фара, зачищается изоляция на ее проводке.
  2. Припаиваются провода, в соответствии со схемой распиновки.
  3. С помощью изоленты обматываются места врезки проводов.
  4. Блок-фара устанавливается на место.

После завершения работ по подключению розетки, проверяют работоспособность световых приборов прицепа.

Правила эксплуатации

Если не уделять должного внимания фаркопу, он будет постоянно ломаться. Чтобы этого избежать, следует придерживаться некоторых рекомендаций по эксплуатации ТСУ на автомобиле Шевроле Нива:

  • Запрещено транспортировать прицепное устройство, массой более 1300 кг. Если используется самодельный фаркоп, данный показатель уменьшается в половину.
  • Во время буксировки прицепа, скорость транспортного средства не должна превышать показатель в 90 километров в час.
  • Нагрузка на шар и крюк должна быть не более 50 килограмм.
  • Каждую 1000 километров автопробега, проверяют и затягивают крепежи фаркопа.

Читайте также: Шноркель на Ниву: важная деталь или элемент тюнинга

Правильно установленный фаркоп при правильной эксплуатации способен прослужить более десяти лет.

Шевроле Нива – российский легковой автомобиль повышенной проходимости. Часто используется в сельской местности. Оборудование такого авто фаркопом, позволяет использовать машину в качестве буксира для прицепов и других транспортных средств. Чтобы ТСУ выполняло свои функции, необходимо выбрать серийную деталь от известного производителя, правильно ее установить и придерживаться правил эксплуатации фаркопа.

Загрузка…

Как установить Porsche PIWIS 3 на голову VAS6154

Посмотрите здесь: Как использовать головку VAS6154 с Porsche PT3G PIWIS 3

проект PIWIS3 PT3G => VAS6154-Kolun a
посмотрите на ссылку ниже, когда вы воспользуетесь своим правом на использование
1 должен быть установлен портативный компьютер piwis 3.
2. установить драйвер piwis 3
3 собрать vas6154 установить драйверы для vas6154-piwis // попытаться обновить интерфейс Flesch
, если вы видите 6154 как pt3g, то это нормально, если nevidi следующий шаг =>
4 отделил вас от ноутбука
5.Скопируйте рабочий стол и установите драйвер VAS 6154 3.0.2.807 // установка после установки, как правило, детескопа мусор
6 интерфейс подключает вас 6154
7 программа вы запускаете драйвер
8 интерфейс вы видите 6154
9 выберите USB. Сохранить.
10 перезапуск.
11 tart driver program tach app (первая опция вверху слева) выберите Passthru> pt3g-3 piwis install seek interface.
12 перезапуск
13 Интерфейсные стыки запустить драйвер VAS6154, видимый как устройство памяти Passthru для обновления pt3g, проверьте версию USB pt3g dal, увидимся, почти 6154

Примечание: будьте осторожны и делайте это на свой страх и риск.
obdii365.com не будет поддерживать

Автор: ibi1961

Обновление: Если вы не найдете 08 прошивку
На картинке ниже VAS 6154

ОЧЕНЬ ВАЖНО:

В целях безопасности рекомендуется использовать odis с vas6154 и piwis с porsche tester 3

.

с облегчением!

смотрите здесь: http: //blog.obdii365.com / 2018/08/23 / vxdiag-porsche-piwis-3-v37-250-020-подтверждено-рабочая /

Piwis III V37.250.020 — подтверждено, что работает без проблем с Vxdiag Porsche

Диагностический тест: пройден

Кодирование: пройдено

Программирование: сдано

смотрите здесь: http://blog.obdii365.com/2019/02/22/vas-6154-driver-install-usb-wifi-setup-reviews/

прилагается загрузка драйвера vas6154, инструкция по установке, настройка wlan….

Технические характеристики устройства

Для охоты и рыбалки «Нива» — незаменимый автомобиль.Он славится своей проходимостью и простым устройством. Конечно, с годами модель значительно устарела. Но есть вариант купить Шевроле Ниву. Это более модернизированный автомобиль с приятным внешним видом и не менее хорошими характеристиками проходимости. В чем секрет проходимости? Все просто — ставится раздача на Нива Шевроле. Устройство, принцип и режимы работы рассматриваются далее в этой статье.

Для чего это нужно?

Этот сайт является незаменимым элементом в колесном приводе автомобилей.Коробка и разводка «Шевроле Нива» перераспределяют крутящий момент между ведущими мостами (которых в машине два). Этот механизм при необходимости увеличивает крутящий момент при движении (так называемая понижайка).

Стоит отметить, что раздаточная коробка устанавливается не только на полноприводные внедорожники. Часто такой системой оснащают автомобильные подъемники, краны и другую спецтехнику.

Разновидности

Эти элементы бывают нескольких типов:

  • Оснащены соосными ведущими валами.Эта разновидность используется на многих внедорожниках. Эта популярность была достигнута благодаря использованию одной главной передачи для обоих мостов.
  • С смещенным ведомым валом. Промежуточного вала нет. Достоинства данной системы — высокая эффективность и бесшумность. Также такой ящик отличается небольшой снаряженной массой.
  • С запорным приводом ведущих мостов. Также устанавливается на Шевроле Нива. Здесь можно использовать весь крутящий момент без пробуксовки колес, что очень важно при движении по бездорожью.Передний мост активируется только на сложных участках дороги. На асфальтовом покрытии внедорожник — одноприводный (работает только задний мост). Это позволяет снизить расход топлива и при необходимости увеличить проходимость (при «закрытии» привода). Также есть межосевая принудительная блокировка.

Об устройстве

Несмотря на взлет в разновидностях, устройство и принцип работы этих ящиков одинаковы. Как устроена раздача («Нива Шевроле»)? Этот узел включает в себя несколько элементов:

  • Ведущий вал.
  • Механизм блокировки межосевого дифференциала.
  • Сам дифференциал.
  • Цепная или зубчатая передача.
  • Приводной вал заднего и переднего мостов.
  • Пониженная передача.

Все это управляется из салона. Для этого есть дозирующий рычаг. «Нива Шевроле» имеет и блокировку, и понижающую передачу. Крутящий момент, который передается от главной передачи к распределителю, передается через приводной вал.

Затем сила момента распределяется между осями.Здесь подключается межосевой дифференциал. Этот узел позволяет вращать колеса с разной угловой скоростью. Кстати, сам дифференциал бывает нескольких типов:
    ,
  • Небалансный (распределяет крутящий момент в разных соотношениях).
  • Симметричный (равномерно распределяет усилие).

Блокировка

Стоит отметить, что на отечественных внедорожниках дистрибуция («Нива Шевроле» в том числе) есть функция блокировки дифференциала. Таким образом, передача крутящего момента может происходить как симметрично, так и асимметрично, в зависимости от положения рычага переключения передач в салоне.Для подключения переднего моста используется цепная передача. Этот агрегат состоит из зубчатых звеньев (ведомого и ведущего) и приводной цепи. На современных внедорожниках включение полного привода происходит автоматически. Но здесь трансмиссия трансмиссия выполнена в виде конической шестерни.

Зачем нам «поньяке»?

Как мы уже говорили ранее, его полное название -downshift. Раздаточная («Нива Шевроле» 1.6 в том числе) позволяет менять главную пару, чтобы можно было увеличить крутящий момент. Колеса будут вращаться медленно, но с большой силой.Таким образом, если автомобиль застрял в грязи, включение понижающей передачи предотвращает занос на всех осях. Машина медленно выбирается из ловушки. В основе «понижения» лежит принцип планетарной коробки передач.

Как это работает?

Принцип его работы довольно прост. Он заключается в передаче крутящего момента от трансмиссии на приводной вал. Затем силы передаются на межосевой дифференциал.

В старой «Нивах» раздачи («Нива Шевроле» не в счет) был механизм без блокировки.Теперь машина оснащена полноценным дифференциалом с возможностью жесткой блокировки зубьев.

Режимы работы ТРК

Этот механизм может работать в пяти режимах:

  • «Нейтраль» включена.
  • Дифференциал разблокируется при выключении «опускания». В этом случае крутящий момент распределяется в соотношении один к двум.
  • Дифференциал блокируется при активации повышающей передачи. Здесь распределение крутящего момента происходит автоматически, в зависимости от качества сцепления колес с дорогой.
  • Включена понижающая передача, и блокировка дифференциала отключена. Передача сил происходит в том же соотношении, что и в первом случае.
  • Дифференциал заблокирован, и «подышайка» включена. При этом жестко блокируются все мосты между собой, в том числе полуось. Крутящий момент неравномерный, в зависимости от типа дорожного покрытия (грязь, песок и т. Д.). В этом режиме работы достигается лучшая проходимость. А вот с постоянно включенной пониженной передачей и с замками ехать не получится.Так увеличивается нагрузка на подшипники дозатора. «Нива Шевроле» скоро потребует серьезного вмешательства в трансмиссию. Также существенно увеличивается расход топлива, сильно «съедает» резину.

Как правильно пользоваться?

Есть цепь на рычаге переключения передач. Чтобы включить пониженную передачу, вы должны переместить рычаг вправо, вверх. Для блокировки дифференциала — тянуть влево до упора. Также на рычаге есть буквенные обозначения на латинице. Итак, L — это понижающая передача, N — нейтральная, а H — повышенная.Теперь давайте разберемся, как все это использовать, чтобы потом не ремонтировать механизм и не менять подшипники дозатора.

«Нива Шевроле» — автомобиль универсального назначения, который активно используется не только на асфальтовом покрытии, но и на бездорожье. Итак, если вам предстоит преодолеть брод или лужу, вам следует полностью остановиться и включить уменьшенное количество шагов. Обратите внимание: включать его нужно только после полной остановки. Даже на скорости 5 километров в час у вас будут проблемы с раздаточной коробкой. Но вы даже можете заблокировать дифференциал на ходу.Никаких сюрпризов это не принесет. Разве что из-за постоянно работающих двух мостов и полуосей расход топлива будет увеличиваться. В каких случаях нужно включать понижающую передачу на Шевроле Нива? Ее работа понадобится при переходе «диагоналей», бродов и при длительном подъеме, на который вы поднимаетесь медленно. Часто автомобилисты задаются вопросом: можно ли долго путешествовать с замком? Обратите внимание, что его следует включать только в случае крайней необходимости.

[OpenWrt Wiki] Установка и устранение неполадок USB-драйверов

  1. Если краткое руководство не отвечает на ваш вопрос, вы можете установить драйверы USB вручную.Общая информация о различных интерфейсах хост-контроллера USB (OHCI, UHCO, EHCI) приведена в статье в Википедии. Пожалуйста, обратитесь к документации вашего устройства, чтобы узнать, какая версия USB-драйвера нужна вашему устройству.

Установка драйверов USB вручную

  1. Начать с обновления списка доступных пакетов
     opkg update 
  2. Получите список уже установленных пакетов USB:
     opkg list-installed | grep usb 

    Результат:

     kmod-usb-core - 4.9,58-1
    kmod-usb-хранилище - 4.9.58-1
    kmod-usb3 - 4.9.58-1
    ... 
  3. Установите пакет ядра USB (все версии USB), если в предыдущем выводе списка он не указан:
     opkg install kmod-usb-core
    insmod usbcore 
  4. Установите пакет USB-накопителя (все версии USB), если в предыдущем выводе списка его не было:
     opkg install kmod-usb-storage 
  5. Чтобы установить драйверы USB 1.1, сначала попробуйте драйвер UHCI:
     opkg install kmod-usb-uhci
    insmod uhci_hcd 

    Если это не удается с ошибкой «Нет такого устройства», попробуйте установить альтернативный драйвер OHCI для USB 1.1:

     opkg установить kmod-usb-ohci
    insmod uhci 

    Кто-то должен будет проверить эту команду insmod uhci как несовместимую с установленным пакетом — пакет ohci против команды uhci insmod

(чтобы удалить неработающие драйверы, используйте opkg remove . Примечание. Если оба драйвера OHCI и UHCI не работают, значит у вас нет USB 1.1)

  1. Для установки драйверов USB 2.0:
     opkg install kmod-usb2
    insmod ehci-hcd 
  2. Для установки USB 3.0 драйверы:
     opkg установить kmod-usb3
    insmod xhci-hcd 
  3. Чтобы установить поддержку UASP, также известного как USB Attached SCSI (поддерживается многими USB-накопителями и дисковыми корпусами, особенно если USB 3.0. Он повышает производительность, если поддерживается как диском, так и хост-контроллером на вашем устройстве):
     opkg install kmod-usb -storage-uas 

ПРИМЕЧАНИЯ:

Устранение неполадок с драйверами USB

Диагностика с помощью dmesg

Большинство образов микропрограмм уже имеют поддержку USB или SATA, встроенную в профиль / образ по умолчанию, поэтому нет необходимости устанавливать дополнительные пакеты.
Чтобы проверить, включена ли поддержка USB и обнаруживаются ли подключенные USB-устройства:
1. Выполните dmesg в терминале, запишите его вывод. Это «сообщения драйвера», события, связанные с подключением / запуском или отключением / выключением оборудования.
2. Теперь подключите внешнее запоминающее устройство, подождите несколько секунд и затем снова выполните dmesg на терминале.
3. Если драйверы USB активны и ваше устройство успешно распознано, вы заметите, что в конце был добавлен дополнительный вывод журнала.

Вот пример текста dmesg о подключенном и правильно распознанном USB-устройстве.

 [96.603945] usb 1-1: новое высокоскоростное USB-устройство номер 2 с использованием ehci-pci
[96.812362] usb-storage 1-1: 1.0: обнаружено запоминающее устройство USB.
[96.842945] scsi host4: USB-накопитель 1-1: 1.0
[98.242956] scsi 4: 0: 0: 0: JetFlash с прямым доступом Transcend 8 ГБ 1100 PQ: 0 ANSI: 4
[98.415163] sd 4: 0: 0: 0: [sdb] 15826944 512-байтовые логические блоки: (8,10 ГБ / 7,55 ГБ)
[98.443523] sd 4: 0: 0: 0: [sdb] Защита от записи отключена
[98.732241] sd 4: 0: 0: 0: [sdb] Mode Sense: 43 00 00 00
[98.738043] sd 4: 0: 0: 0: [sdb] Страница режима кэширования не найдена
[98.752681] sd 4: 0: 0: 0: [sdb] Предполагается, что кеш диска: запись через
[98.893168] sdb: sdb1 sdb2
[98.951053] sd 4: 0: 0: 0: [sdb] Подключенный диск SCSI 

Если в вашем журнале нет таких данных, связанных с USB, убедитесь, что у вас установлены правильные драйверы, и сообщите об этом как об ошибке в багтрекере.

Диагностика с использованием lsusb

Дальнейшую диагностическую информацию о подключенных USB-накопителях можно получить при установке дополнительного пакета usbutils:

 обновление opkg && opkg установить usbutils 

Этот пакет устанавливает команду lsusb , которая выводит информацию о встроенном в маршрутизатор USB-концентраторе и подключенных USB-устройствах.Следующий пример был запущен на маршрутизаторе с одним портом USB. lsusb распознал поддержку USB 2.0 и 3.0 на этом порте и подключенном устройстве, состоящем из моста USB-диск-SATA от ASMedia. Поскольку это устройство указано с тем же идентификатором шины, что и концентратор 3.0, жесткий диск USB, очевидно, подключен по протоколу USB 3.0:

 Bus 001 Устройство 001: ID 1d6b: 0002 Корневой концентратор Linux Foundation 2.0
Шина 002 Устройство 002: ID 174c: 1153 ASMedia Technology Inc. ASM2115 Мост SATA 6 Гбит / с
Шина 002 Устройство 001: ID 1d6b: 0003 Linux Foundation 3.0 корневой концентратор 

Команда lsusb -t показывает, поддерживает ли ваша личная комбинация устройства, прошивки OpenWrt и внешнего USB-накопителя более новое и немного более быстрое расширение UASP USB 3.0 (протокол USB Attached SCSI) или более старый блочный драйвер USB 3.0:

 ...
/: Автобус 02. Порт 1: Dev 1, Class = root_hub, Driver = xhci_hcd / 6p, 5000M
    | __ Порт 2: Dev 3, если 0, Class = Mass Storage, Driver = uas, 5000M
    | __ Порт 4: Dev 5, если 0, Class = Mass Storage, Driver = usb-storage, 5000M
... 

В этом примере устройство 3 («Driver = uas») поддерживает UASP, а устройство 5 («Driver = usb-storage») — нет.

При проблемах с USB-накопителем обратите внимание на вывод «Driver» команды lsusb -t . Если он вернул что-то вроде

 | __ Порт 4: Dev 5, если 0, Class = Mass Storage, Driver =, 5000M 

вместо

 | __ Порт 4: Dev 5, если 0, Class = Mass Storage, Driver = usb-storage, 5000M 

то OpenWrt распознал подключенное запоминающее устройство USB, но еще не установил драйвер USB-накопителя.В этом случае вам необходимо сначала установить драйверы USB-накопителя:

 opkg установить kmod-usb-storage 

Диагностика с помощью cat

Если у вас действительно нет вариантов, вы можете использовать cat , благодаря функции Linux «все в файл» вы можете просмотреть информацию об отладке USB:

 кошка / система / ядро ​​/ отладка / USB / устройства

T: Bus = 01 Lev = 00 Prnt = 00 Port = 00 Cnt = 00 Dev # = 1 Spd = 480 MxCh = 2
B: Alloc = 0/800 мкс (0%), # Int = 0, # Iso = 0
D: Ver = 2,00 Cls = 09 (концентратор) Sub = 00 Prot = 01 MxPS = 64 # Cfgs = 1
P: Vendor = 1d6b ProdID = 0002 Rev = 4.14
S: Производитель = Linux 4.14.171 xhci-hcd
S: Продукт = Хост-контроллер xHCI
S: SerialNumber = 1e1c0000.xhci
C: * # Ifs = 1 Cfg # = 1 Atr = e0 MxPwr = 0 мА
I: * Если # = 0 Alt = 0 # EPs = 1 Cls = 09 (концентратор) Sub = 00 Prot = 00 Driver = hub
E: Ad = 81 (I) Atr = 03 (Int.) MxPS = 4 Ivl = 256 мс

T: Bus = 01 Lev = 01 Prnt = 01 Port = 01 Cnt = 01 Dev # = 4 Spd = 480 MxCh = 0
D: Ver = 2.10 Cls = 00 (> ifc) Sub = 00 Prot = 00 MxPS = 64 # Cfgs = 1
P: Vendor = 0781 ProdID = 5583 Rev = 1.00
S: Производитель = SanDisk
S: продукт = Ultra Fit
S: SerialNumber = 4C530001091024119291
C: * # Ifs = 1 Cfg # = 1 Atr = 80 MxPwr = 224 мА
I: * Если # = 0 Alt = 0 # EPs = 2 Cls = 08 (stor.) Sub = 06 Prot = 50 Driver = (нет)
E: Ad = 81 (I) Atr = 02 (Bulk) MxPS = 512 Ivl = 0 мс
E: Ad = 02 (O) Atr = 02 (Bulk) MxPS = 512 Ivl = 0 мс 

Вы можете получить достаточно информации из этого вывода для диагностики.

Этот веб-сайт использует файлы cookie. Используя веб-сайт, вы соглашаетесь с хранением файлов cookie на вашем компьютере. Также вы подтверждаете, что прочитали и поняли нашу Политику конфиденциальности. Если вы не согласны, покиньте сайт.OKПодробнее о файлах cookie

Как вручную установить адаптеры в Windows 7

Эта статья относится к:

TL-WN721NC, TF-3239DL, Archer T6E, TL-WDN3800, TG-3269, Archer T4E, Archer T4UHP, Archer T3U Plus, TL-WN722NC, TL-WN781ND, TL-WN723N, TL-WN422G11N, TL-WN TL-WN321G, Archer T4U, Archer T600U Plus, Archer T2U Nano, Archer T2UHP, TL-WN821N, TL-WN851N, Archer T5E, TL-WN881ND, TL-WN861N, TL-WN951N, T4U V2, TF-3200, Archer T , Archer T600U Nano, TL-WN722N, TL-WN727N, TL-WN821NC, Archer T9UH, Archer T3U, TL-WDN3200, TL-WN350G, TL-WN822N, Archer T4UH V2, TF-3239D, Archer T810G, TL-WN3 Archer T2U Plus, TL-WN725N, TL-WN721N, Archer T2U, TL-WN350GD, TL-WDN4200, TL-WN7200ND, TG-3468, TL-WN322G, Archer T2UH, Archer T4UH, TL-WN751N, Archer T1U, TL- WN422GC, TL-WDN4800, TL-WN751ND

Примечание: Эта статья относится к ситуации, когда не удалось установить адаптер через .EXE , а в адаптере есть файл .inf для загрузки.

(загрузите последнюю версию драйвера с официального сайта TP-Link и извлеките zip-файл, чтобы узнать, есть ли в вашем адаптере файл .inf .)

Перед установкой загрузите последнюю версию драйвера с официального сайта TP-Link. Нажмите здесь, чтобы перейти на страницу загрузки.

Примечание. Если драйвер уже существует, но он не работает, его необходимо удалить перед установкой нового драйвера.(панель управления》 программа》 удалить программу》 удалить драйвер для нашего беспроводного адаптера)

Затем выполните следующие действия:

Шаг 1

Вставьте адаптер в компьютер.

Шаг 2

Щелкните правой кнопкой мыши Компьютер , а затем щелкните Управление .

Шаг 3

Открыть Диспетчер устройств .Щелкните адаптер правой кнопкой мыши и выберите Обновить программное обеспечение драйвера … .

Шаг 4

Щелкните Найдите на моем компьютере драйверы .

Шаг 5

Щелкните Позвольте мне выбрать из списка драйверов устройств на моем компьютере .

Шаг 6

Выделите Показать все устройства и щелкните Далее .

Шаг 7

Щелкните Установите диск .

Шаг 8

Щелкните Обзор .

Шаг 9

Укажите inf-файл в папке с драйверами и нажмите Открыть .

Примечание. Нажмите кнопку start , щелкните правой кнопкой мыши Компьютер и перейдите к свойствам , чтобы подтвердить операционную систему и тип системы вашего компьютера.

Шаг 10

Щелкните Далее .

Шаг 11

Щелкните Все равно установить этот драйвер .

Шаг 12

Щелкните Закройте .

Если возникнут дополнительные проблемы, посетите нашу страницу часто задаваемых вопросов или обратитесь в службу поддержки TP-Link.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.