Можно ли электрическим краскопультом покрасить машину: Окраска краскопультом — плюсы и минусы

Содержание

техника покраски, положение краскопульта, правила 🚩 как красить краскопультом машину 🚩 Ремонт и сервис

Расстояние до окрашиваемой поверхности

Самым оптимальным расстоянием от окрашиваемой поверхности краскопульта до краскопульта считается 15-20 см. Для наглядности можно использовать ширину ладони с растопыренными пальцами, на руке среднестатистического человека это 19-21 см. Это может вам помочь прикинуть расстояние. Так же расстояние может незначительно изменяться в зависимости от настроек распылителя, вязкости и типа краски. Если расстояние будет слишком маленьким, то возможен, так называемый, эффект «апельсиновой корки», также возможны подтеки. Если же расстояние будет слишком большим, то краска будет подсыхать еще в полете, образуя большой напыл, как результат «сухое» покрытие и большой расход краски.

Траектория движения краскопульта

Окрашивание нужно производить слева направо, горизонтальными движениями. Краскопульт нужно вести равномерно, не изменяя скорость, максимально параллельными движениями. Не забывайте о правильном положении краскопульта!!! Каждый новый проход должен проходить по предыдущему не меньше, чем на половину. Это позволит избежать полос на краске.

Итак, начинаем движение в стороне от верхнего левого края поверхности и сразу же нажимаем на спусковой курок полностью. Дойдя до правого края, не прекращая движение, курок отпускаем. Основной фактор овладения покраской-это определение момента спуска курка. Но, как показывает практика, со временем контроль над спуском курка срабатывает рефлекторно.

Покраска торцов и внутренних частей детали

Для покраски торцов и внутренних частей детали нужно пользоваться несколькими правилами.Например, нужно покрасить переднее левое крыло. Сначала прокрашиваем торцы, начиная сверху в месте крепления болтов, переходим к передней части, в месте крепления фары, потом колесные арки и нижние торцы, и в конце-боковой торец возле двери. Ну а теперь красим лицевую часть крыла. Эта последовательность позволит не допустить напыл на лицевой части окрашиваемой детали. В общем при покраске любой детали сначала красят торцы, а после лицевую часть, тогда напыл на лицевой части исключен.

Как окрасить широкие (длинные) поверхности

Длинные поверхности удобнее и проще красить частями по 60-80 см. Окрашиваемые части должны находить друг на друга на 10-15 см. Красить такие поверхности целиком за один раз чревато неравномерным нанесение ЛКП.

Как окрашивать горизонтальные части

Горизонтальные детали (капот, крыша, крышка багажника) окрашивать нужно так же как и остальные детали, но движение нужно начинать от себя и постепенно продвигаться вперед. Так же допускается наклон краскопульта на себя (факел от себя). Таким образом каждый проход будет перекрывать  напыл оставшийся от предыдущего прохода.

Полная покраска автомобиля

Полную покраску автомобиля обычно начинаю с крыши. Если крышу красить в последнюю очередь то пыль может испортить все остальные детали, так как они находятся ниже. Мало вероятен напыл на крыше при окраске нижних частей, а если он и будет, то не тек заметен как на остальных деталях.Когда вы берете в руки краскопульт, то у вас возникает вполне логичный вопрос: как его правильно держать? Краскопульт должен находиться точно под углом 90 градусов к окрашиваемой поверхности. Главное соблюдать это положение при покраске крупных деталей. Пренебрежение этого правила опасно появлением участков разного оттенка на поверхности, особенно при использовании краски «металлик». Наклонять краскопульт можно лишь при покраске торцов, арок, различных труднодоступных мест.

Покраска миникраскопультом | Свой ремонт авто, покраска, жестянка, видео, pdr

14 Августа 2020
В августе 2020 года обновили эту старую запись

Возвращаемся вновь к этой записи и делаем такое же описание, но теперь по другому краскопульту, краскопульту из Тайваня, STAR miniJet EVO-T 106 TFG с дюзой 1.2
В этот раз также использовали краскопульт для проверки и покраски им детали. Были материалы – база металлик, цветовая добавка от Mobichel и лак Quickline
Вспомнили как писали эту статью в 2015 году (описание ниже) и добавили теперь описание нового краскопульта.

Вот что написали в другом месте, у себя в группе ВКонтакте https://vk.com/sergeymakarov8800

История покупки первого краскопульта. Такой вопрос всегда возникает, когда надо выбрать свой первый краскопульт. Он должен быть от зарекомендовавшего себя производителя, потреблять мало воздуха, потому что компрессор маломощный и быть не слишком дорогим.
Такой же была и личная история. Был куплен первым краскопульт от WALKOM, mini STM HVLP, с максимальной дюзой для “mini” 1.2. И им производилась покраска первые 2 года, пока не захотелось иметь стандартный полномерный краскопульт. И тогда выбор пал на красный STAR SMV 4F с дюзой 1.3. Оба краскопульта были самыми удачными из покупок, позже были Walkom SLIM HVLP и DeVilbiss FLG 5 и оба разочаровали. Сейчас делаем запись про краскопульт STAR mini, которым можно полноценно красить детали, базу и лак, полное повторении истории с mini от “Walkom”. Но теперь есть производитель краскопультов из Тайваня.


21 Февраль 2015

Можно ли полноценно покрасить мини краскопультом? Довольно интересный и кажется странный вопрос.
Зачем покупать малый краскопульт если есть нормальные, обычные большие.
Но дело в том, что к большому “взрослому” краскопульту совсем другие требования. В первую очередь это требования по производительности компрессора и нужны полноценные толстые шланги, внутренним диаметром не менее 9 мм,  их тоже надо покупать.  Потом добавляется вопрос стоимости компрессора. Стандартный профессиональный краскопульт плюс подходящий к нему компрессор, это уже серьёзная сумма.

Стандартная история, которая была и у меня.
Благодаря случаю у меня появился большой компрессор, который списали с какого то автосервиса. У него вышел из строя блок автоматического включения и, ко всему прочему, летала ржавчина из ресивера. Практически компрессор выработал уже свой срок, хотя ещё нормально подкачивал воздух. Можно сказать что с компрессором всё же повезло.

Итак, большой компрессор появился, дальше дело встало за приобретением  краскопульта (всё это не в 2015 году)
Сейчас  ситуация с выбором изменилась, но не сильно. Основное отличие в том, что появились Китайские краскопульты.
Как это бывает, хотим большой краскопульт, а покупаем подкрасочный.
моя история.
Конечно, захотелось сразу “Сату и Ивату”, но  пришлось снизить свои запросы и начать приглядываться к ДеВилбису и потом спуститься уже к Итальянцам. Рядом c итальянцами стояли  бюджетные немцы, такие как Оптима, и кажется, Rekord.
Тут же рядом стояли и малоизвестные “Французы”.

Но проблема именно в том, что не было отзывов в интернете  не по брендовым моделям.  Спорили на форумах в основном Сата и Ивата и часто к ним добавлялся Девилбис.
Никакие другие краскопульты практически нигде и никем не обсуждались.

Выбор автоматически склонялся  к Итальянским краскопультов никто не подсказал, не посоветовал по моделям, профессионалы на форуме такие краскопульты не рассматривали.
Пришлось пытаться разобраться и выбирать себе модель самому.
Какие модели предлагал тогда WALKOM и почему выбрал в тот раз именно подкрасочный краскопульт.
из-за стоимости.

FX GEO

Для финишной окраски, верхний бачок 0.68л, сопла 1.3, давл. 2-2.5 бар, воздух 200-240 л/мин, расход краски 166 гр/мин, коэф. переноса 70%, стоимость 325 у.е.

FX HA (High Atomisation)

Для автоэмалей, металлик и др. Бачок 0.68 л, сопла 1.4, давление 2-3 бара, воздух 280-380 л/мин, коэф. переноса 70%, стоимость 202 у.е.

SLIM

Для автомобильных грунтов, бачёк 0.68 л., сопло 1.5, давление 2 бара, воздух 200 л/мин, расход краски 240 гр/мин.,стоимость 133 у.е

и дальше в перечне предлагаемых краскопультов Walkom шёл

Мини краскопульт STM HVLP

Миникраскопульт, бачок 0.25 , сопло 0.7, 1.0, 1.2 мм, давление 2-2.5 бара, воздух 110-130 л/мин, cтоимость 93 у.е.

Как видим линейка краскопультов заметно ограничивает выбор. И такая ситуация наверное у основной массы Брендов. Так не только у Walkom. Зачем создавать заводу похожие и повторяющиеся модели.  Как только начнёшь разбираться, выбор краскопультов у конкретного бренда оказывается не такой то уж и большой…

Итак, модель FX GEO вроде как понравилась по описанию, но слишком серьёзная цена для начинающего – 325 у.е.
Эта модель отпала из -за относительно высокой стоимости

Модель FX HA (High Atomisation)   как будто была интересна, но всё равно не решился её купить. Не нашёл подробного описания.

Оставались две модели SLIM и подкрасочный STM HVLP.
Специально покупку краскопульта приурочил к посещению выставки (вдруг попаду на распродажу, а если на распродажу не попаду, тогда хотя бы подержу краскопульт в руках.

Во как было (всё сложно).
На выставке узнал, точнее ещё раз уточнил, что модель SLIM всё же предназначена для грунтов. Но её действительно иногда используют и под базу и лак.

SLim покупать почему то расхотелось.

Но покупать уже приготовился и уже наступал сезон, на свой страх и риск приобрёл мини краскопульт  WALKOM STM HVLP
Как я тогда рассудил
Мини краскопульт всё равно в “хозяйстве” пригодиться, ведь я хотел заниматься покраской, а в покраске есть и локальная  и  покраска маленьких деталей.
Т.е . это всё равно один из краскопультов, который нужен.
Ничего не теряю, чуть позже ещё повыбираю для себя “нормальный” краскопульт.
Что немного расстроило.  Истинные характеристики узнал только после покупки краскопульта. Они в паспорте к краскопульту и больше нигде.
Вопросы вызывала только ширина факела, я ожидал что она будет больше.
Что нам показал паспорт на краскопульт

Я выбирал, естественно, с самым большим соплом 1.2
Зато очень понравился расход воздуха и давление. Давление – двойка, значит  краскопульт не будет поднимать много пыли. Маленький бочок 0.25 это тоже оказалось в принципе не страшно. Как раз этого хватает для одного слоя покраски одной – двух деталей.

Открывались и другие интересные подробности

Далее началась история с тем,  как  научится красить этим краскопульты детали, а не просто какие то зеркала и пороги.
И на самом деле – ВСЁ ПОЛУЧИЛОСЬ.
Но пришлось придумать какую то особенную формулу покраски таким краскопультом.
К слову, совсем не имел практики покраски и не брал никаких уроков. Видел несколько красивых видео, где красят краскопультом по классу “Ивата”,  т. е.  была красивая картинка как покрасить  стандартную деталь за три -четыре -прохода краскопультом, имеющим широкий факел.
Какие основные положения – приспособиться к узкому факелу, в остальном всё нормально, потому что краскопульт профессионального уровня .
А получалось красить именно так

Краска Мобихел

В чём основное отличие маленького краскопульта – именно в его малом факеле. Вместо трёх-четырёх-пяти проходов по детали приходится делать 7-8 или более.
И возникает вероятность появления подтёков, именно с ними и боролся первое время.
А помогли разобраться именно условия в которых красил. Сначала это были условия как на фото с зелёной краской. Полный полумрак и боязнь не поднять лишней пыли.

Первое время, действительно были проблемы с нормальным светом в гараже. И пришлось приспособиться красить ПО ДРУГОМУ.
А именно, специально ставить сбоку какую- либо яркую лампу, пусть единственную в гараже.
Отсюда и появилась привычка красить “неправильно-нестандартно”. Позже, когда уже был большой краскопульт, так и не переучился красить по стандартной схеме.
Стандартная – это равномерные горизонтальные проходы вправо-влево, каждый из которых немного перекрывает предыдущий.
Ещё появился и другой “полезный приём”. А именно. Красить вовсе не обязательно справа налево и наоборот слева направо. Красить можно, и чаще нужно (если это маленький краскопульт) СВЕРХУ ВНИЗ или СНИЗУ ВВЕРХ.
Тогда исключены подтёки.
Ещё хороший приём, который позволяет красить без подтёков и горизонтально, это в случае когда на детали есть рёбра или другие “разные границы” по детали, такое часто у передних крыльев.
Мысленно делим сразу деталь на части и смотрим только на ту часть, которую красим. Так получается нормальная покраска всей детали целиком.
Но и самый интересный вариант. Красить мини краскопультом, как никогда никто не красит.
А именно. Начинать красить, например, справа налево, никогда не завершая полного прохода по всей ширине детали.
Медленно добавлять краску, каждый раз начиная опять справа. Пока не наполнится слой блестящей краской в одном месте, тогда переходить левее и опять наливать не спеша тонкие слои. Т.е просто не спеша заливаем краской всю деталь
Наверное будет здесь видео, там будет всё понятно.

Видео с первого раза снять не удалось.
Не давайте в пользование СВОЙ КРАСКОПУЛЬТ!
Я отдал на время и очень пожалел об этом.

Такое видео, представим “что совсем узкий факел”
Тогда
Там где рёбра на детали помогают красить узким факелом) всего надо три прохода) красим горизонтально.
Если площадь большая, а факел узкий, красим вертикально.

Это один из приёмов, а позже ,по возможности, добавим и другие

Похожие записи

  1. Покраска простым краскопультом
  2. Первая покраска краскопультом. Что понадобится
  3. Манометр или регулятор на краскопульт
  4. Разновидности краскопультов. (HVLP, LVLP….)
  5. Покраска, начальный уровень

Как пользоваться краскопультом

25.07.2020

Как пользоваться краскопультом

Краскопульт – это, наверное, самый простой инструмент, который можно применять даже начинающим мастерам при ремонте и строительстве. Он отлично подходит для шпаклевания и окраски любых поверхностей, грунтования стен, покрытия лаком и так далее – все эти задачи качественный краскопульт решает отлично. Краска ляжет ровно, без разводов и потеков, грунтовка покроет всю поверхность. Но, все это если уметь с ним работать правильно. Хотя мы выше уже и сказали, что данный инструмент отлично подойдет начинающим мастерам и просто для домашнего ремонта – есть определённые правила, при соблюдении которых работа пройдет быстро, гладко и проблем с краскопультом не возникнет. Обо всех тонкостях работы с краскопультом мы поговорим в статье ниже.

Какие бывают краскопульты: особенности инструмента и его типы

При работе с краскопультом время, затрачиваемое на ремонт, намного сокращается. То, что раньше можно было покрасить за день с помощью обычной кисти или валика, сейчас можно сделать за пару часов не особо напрягаясь. При этом краска ляжет ровно, без каких-либо претензий. Также краскопульт еще и экономит материалы – вам не понадобится столько краски или грунтовки, как при использовании ручных инструментов.


Все краскопульты отличаются друг от друга размерами, функционалом, скоростью распыления, конструктивными особенностями. Но, все их можно поделить на несколько типов.

1.       Пневматические краскопульты

К ним идет в комплекте, либо покупают отдельно компрессор с ресивером, которые и занимаются тем, что нагнетают воздух под высоким давлением в бачок с краской. Через сопло она выходит в мелкодисперсном состоянии и ложится на стену быстро, очень ровно и экономно. Обычно это полупрофессиональные или профессиональные модели.

2.       Краскопульты электрические

Краска нагнетается в сопло под воздействием встроенного электронасоса. Она также попадает на окрашиваемую поверхность в виде мелких капелек и окраска будет ровной и красивой. Такой краскопульт обычно небольшого размера, вес его не велик, что справится с ним даже подросток или пожилой человек. Стоят они также недорого, а большой функционал и смена режимов сделали их невероятно популярными.

Дальше можно поделить краскопульты по виду распыления:

·         комбинированные;

·         безвоздушные.

По большому счету все они имеют небольшой расход материала, удобные в эксплуатации, высокопроизводительные.
Самые недорогие и простые краскопульты – это ручные. По сути – это пульверизатор с емкостью, в которую налита краска. Хотя встречаются они в продаже редко, их практически полностью вытеснили с рынка современные модели.

Готовим краску для краскопульта правильно

Лаки, краски и прочие составы, которые можно распылять через краскопульт необходимо заранее подготовить. От этого зависит качество работы и затраченное время на покраску. В принципе можно применять любые лакокрасочные материалы для распыления, если соблюдать несложную инструкцию по их подготовке к работе.


Любую краску необходимо тщательно перемешать и процедить через фильтровальную бумагу. Если этого не сделать, то сопло быстро забьется и вы вместо того, чтобы работать будете тратить силы, время и нервы для его промывания. Также это не лучшим образом скажется и на качестве работы.

Учтите, что на вязкость краски могут влиять влажность воздуха и температура.

На емкости, в которой вы купили краску, все параметры указывают для усредненных значений – обычно они даны для температуры примерно +20С. Если воздух будет холоднее – краска загустеет, жаркая погода приведет к тому, что состав станет жидким.

Первоначально налейте в бачок краскопульта немного краски и попробуйте как будет получаться окрашивание на самом незаметном участке поверхности. Это позволит понять какого качества будет распыление, как работает сопло, забивается или нет. Для нормальной работы краска должна легко проходить через распылитель краскопульта и ровным слоем ложиться на поверхность.


Если краска вылетает крупными каплями, на стене появляются кляксы или выходит через сопло с трудом, то необходимо добавить минимум пять процентов растворителя от общего объема используемых лакокрасочных материалов. После этого краску или лак надо тщательно перемешать. Лучше всего используйте дрель-миксер для этого.

После чего снова проверьте ее распыление. При необходимости добавьте растворителя: делается это до тех пор, пока из сопла не будет вылетать фактически мелкодисперсный поток, больше похожий на туман.

Если краска ваша основана на органических растворителях, то ее можно разбавлять на половину от имеющегося объема без потери качества.
Водоэмульсионные краски можно разбавить до 10% от объема обычной чистой водой.

Если переборщить с растворителями, то краска станет слишком жидкой и потеряет свои способности: пленка будет очень тонкая, что снижает качество окрашивания в разы.

Бывает такая ситуация, что при нанесении второго слоя краски, она ложится куда хуже, чем первый. Это происходит потому, что состав успел загустеть. Чтобы избежать таких проблем, перед нанесением второго слоя проверьте качество краски на малозаметном участке. Если ложится она будет неровно, то разведите ее растворителем до нужной консистенции.

Что делать с краскопультом перед работой

В первую очередь внимательно ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации и правильно соберите по ней краскопульт.

Все насадки, ручки, шланги должны быть установлены плотно и согласно рекомендациям, в прилагаемых к инструменту документах. Очень важно, чтобы шланги не перегибались и не перекручивались в процессе сборки краскопульта, иначе краска просто не сможет проходить по ним.

При пробном окрашивании проводится регулировка подачи краски и ее напора.

Окрашивание фактурной поверхности: обои

Один из интересных лайфхаков от дизайнеров – это окраска фактурных обоев. Такими образом можно быстро сменить внешний вид помещения, не затратив на это много денег и усилий.


Предварительно необходимо закрыть все розетки и выключатели. Используйте для этого малярный скотч. Проще всего это сделать, если снять корпуса, а сами отверстия надёжно заклеить. Будьте аккуратны и при этом и соблюдайте технику безопасности. Если не уверены, то лучше аккуратно заклейте розетки и выключатели вместе с корпусами.

Также необходимо спрятать все, что не должны прокрашивается. Учтите, что мелкодисперсная краска из краскопульта покрывает все доступные поверхности. Потому уберите мебель из помещения, закройте пол газетами или пленкой. Не забудьте в обязательном порядке надеть респиратор, который защитит ваши органы дыхания, перчатки и специальный одноразовый костюм с капюшоном или одежду с длинными рукавами и штанинами, которую после не жалко будет выбросить. Голову закройте платком или кепкой, лучше всего применять еще и специальные очки или маску.

Не обязательно покупать ту краску, что вам хочется по цвету. Купите белую и добавьте в нее краситель. После размешивания вы получите нужный цвет. Колорировать раствор надо аккуратно, чтобы не переборщить, добавляют колер в краску по чуть-чуть и очень тщательно размешивают, чтобы оценить цвет.

При работе держите краскопульт строго под прямым углом к окрашиваемой поверхности. Двигайте его плавно. Без каких-либо рывков, не держите руку с распылителем на одном месте, передвигайте его сверху вниз. Больше времени уделите углам, часто в спешке они плохо могут прокраситься.

Красим поверх штукатурки


Очень часто люди отказывают от поклейки обоев в доме и применяют окрашивание стен, как более удобный и оптимальный способ дизайна.

Подберите необходимую краску по цвету или, как и сказано выше, возьмите обычную белую и добавьте колер. Если состав очень вязкий, то добавьте растворитель, который наиболее подходит для данной краски. Проверить распыление нужно на малозаметном участке стены.

Распылитель держите на расстоянии 20-25 сантиметров от поверхности, которую собираетесь окрасить. Старайтесь двигаться с ним плавно. Не допускайте резких рывков: перемещайте его ровно, не торопясь.

Не забудьте все поверхности, которые не должны быть окрашены, закрыть пленкой, а рамы, выключатели и розетки спрятать под малярную ленту. Иначе от брызг краски будет избавиться крайне сложно.

Чтобы не появлялись потеки, краскопульт нужно вести плавно, но не очень медленно вдоль поверхности.

Красим с помощью трафарета


Очень интересная окраска проводится с помощью трафаретов. Благодаря такому способу можно сделать ремонт оригинальным и неповторимым.
Трафареты можно сделать как самим, так и купить уже готовые – тут по желанию.

Перед тем, как нанести рисунок, нужно подготовить саму поверхность. Ее обычно окрашивают или оклеивают однотонными обоями. Можно наносить рисунок и на оштукатуренные стены.

Трафарет надо прочно закрепить, особенно это важно, если вы хотите сделать рисунок поверх штукатурки. Если трафарет большой и состоит из нескольких частей, то стыки надо закрыть малярным скотчем, чтобы краска не попала в щели и не испортила всю задумку. Сами края трафарета очень плотно прижмите к стене и также зафиксируйте скотчем по периметру.

Для того, чтобы краска не заполняла все вокруг и не летела куда ни попадя, установите переключатель краскопульта на минимальный расход. Передвигать сопло инструмента надо довольно быстро, но при этом плавно.

Трафарет снимайте только после того, как краска полностью высохнет. Если у вас планируется серия рисунков с помощью трафаретов, под каждый лучше иметь отдельный шаблон, а не применять уже использованный. После того, как рисунок готов полностью, закрепите его специальным лаком. Он поможет держаться рисунку долго, не теряя своей яркости.

Краскопульт доставляет проблемы: что делать?


При покраске у неопытных мастеров могу возникнуть определенного рода трудности при работе с краскопультом.  Часто это связано с неправильно подготовленными лакокрасочными материалами для работы.

Если не настроить поток воздуха, подаваемого на краску, могут появиться потеки по краям области распыления. Для исправления либо применяют более вязкие составы, либо уменьшают напор воздуха.

Еще одна ситуация, связанная с неправильным составом материала, это так называемая «пыльная» окраска. Если такая проблема проявилась, то нужно сделать краску более жидкой. Как добиться приемлемой консистенции мы писали выше.

Использование краскопульта сокращает время, которое занимает окрашивание. Его можно использовать в самых разных местах, для окраски или лакирования любых поверхностей. Удобно, что современные краскопульты могут помочь и в шпаклевании стен значительно упрощая процесс работы.

Красим краскопультом правильно

Если предстоит обрабатывать большие пощади известковыми смесями, то краскопульт подойдет тут как нельзя кстати. Но, необходимо соблюдать правила эксплуатации инструмента и технику безопасности.


Многие мастера, которые впервые взяли в руки краскопульт почему-то забывают об элементарной технике безопасности при работе с этим инструментом. Знать ее и соблюдать необходимо, иначе можно причинить серьезный вред своему здоровью и легко угодить в больницу с химическим отравлением.

Техника безопасности при работе с краскопультом

1. Помещение, где планируется окраска, должно хорошо проветриваться. Не применяйте лакокрасочные смеси с пометкой «Для применения на открытом воздухе» внутри помещений. Чаще всего это нитрокраски, которые имеют очень сильный запах и отравиться ими крайне легко.

2. Работа на улице должна проводиться в погоду с минимальной влажностью и безветренную.

3. При работе с краскопультом из-за того, что краска мелкодисперсная ее «пары» повисают в воздухе, что может привести к возгоранию и даже взрыву. Не курите при окраске, не зажигайте газ, подождите пока все проверится. Понятно, что это не относится к краскам на водной основе.

4. Не работайте без респиратора и защитной одежды. Голову накройте платком, кепкой или специальной каской с маской.

Краску или любой другой состав необходимо процедить перед использованием и разбавить при необходимости растворителем, который наиболее подходит к данному составу. Разбавление краски описано выше, но обычно прилагается инструкция к материалу, какое количество растворителя допустимо влить без ухудшения качества состава.

Все части краскопульта должны плотно прилегать друг к другу и не пропускать воздух. Если у вас инструмент относится к ручным краскопультам, то работать надо с напарником: один человек нагнетает воздух, другой непосредственно красит. Таким образом будет поддерживаться одинаковое давление на всем протяжении работы и дефектов во время покраски не будет.

Для того, чтобы покраска с помощью краскопульта прошла гладко и быстро ее надо распределить на этапы.

Очень важно правильно подобрать краску, которая подойдет для выбранных целей. Если в помещении плохая вентиляция, то краски на основе органических соединений лучше не применять. Они будут издавать сильный запах, особенно это относится к нитроэмалям и всем нитрокраскам, плюс ко всему создают пожароопасную ситуацию. Остановите выбор на водоэмульсионных красках.


Вентиляция должна действовать в помещении таким образом, чтобы воздух проходил в направлении выхода струи краски из краскопульта. Облако состава для окрашивания не будет уноситься в сторону и дефектов, таких как проплешины, не появится при работе. Лучше всего для создания такого потока воздуха открыть окно, а за спиной работающего поставить вентилятор. Так вы направите поток воздуха в нужную сторону.

На улице лучше работать в погоду без ветра, он может принести пыль и грязь, которые прилипнут к свежей краске испортив всю работу.

Температура на улице или в помещении при работе должна быть плюсовая – не ниже +15С, но и не выше +30С, влажность невысокая.

Свет должен быть ярким, чтобы можно было легко контролировать всю работу.

Уберите все, что может вам помешать окрашивать поверхность: мебель, провода, детей и животных, которые могут неожиданно кинуться вам под ноги.

Лакокрасочные составы для краскопультов

Краска, взбиваемая сильным потоком воздуха, превращается по сути в мелкодисперсный аэрозольный туман. Если давление в краскопульте низкое в силу особенностей его конструкции, то вязкие смеси для работы с ними надо разбавлять сильнее. Но, при этом такие краскопульты рассчитаны для работы с материалами на основе латекса и различными алкидными смесями. Обычно вязкость краски подбирается опытным путем, хотя есть и специальный инструмент для этого – вискозиметр.

Чтобы подобрать вязкость самостоятельно, нужно:


• залить в бачок немного краски;

• поток воздуха поставьте на максимум;

• ширину распыления установите на максимум;

• прокрасьте малозаметный участок поверхности и оцените результат.

Также стоит сравнить, что получилось с неразбавленной краской. При этом рекомендуется изменять ширину потока и мощность подаваемого воздуха. Лучше всего вести записи, чтобы не ошибиться и не перепутать. Таким образом вы сможете наработать необходимый опыт разведения различных красящих составов под свои нужды. Инструкции – это инструкции, но на деле они не всегда работают на все сто процентов.

Если вы разбавили краску на органической основе уже на 50% от объема, а она все еще ложится некачественно, то промойте сопло краскопульта. При необходимости поменяйте установленное сопло, на то, что имеет больший диаметр.

Не расстраивайтесь, если с первого раза работа с краскопультом у вас не получится и будет далека от идеала, какой вы видели у профессионалов. Только опыт сделает из вас мастера в этом деле. Довольно быстро вы начнете подмечать нюансы работы и научитесь тонкостям, которые позволяют наносить краску равномерным слоем без потеков и проплешин. Для того, чтобы сократить количество дефектов при работе, особенно если у вас мало опыта окрашивания с краскопультом, нужно выделить самый важный участок и приступать к нанесению краски на него в последнюю очередь. Начинать же работу следует всегда с того места, которое самое малозаметное.

Частая ошибка начинающих маляров и тех, кто взял краскопульт в руки впервые, в том, что само окрашивание начинается не с края, а с середины участка. В этом случае красящий состав будет наноситься неравномерно и одни участки станут более яркими, другие более бледными.

Запомните: окрашивание краскопультом всегда начинается с края поверхности.

Распылитель надо держать на одном и том же расстоянии от поверхности в процессе работы. Не надо наклонять его, водить по дуге, делать движения в обратную сторону. Краскопульт должен перемещаться плавно и ровно, без рывков.

Кнопку краскопульта надо отпускать, отведя струю краски в сторону от поверхности, которую окрашиваете.

Если вам показалось, что краска легла очень тонким слоем и есть места плохо прокрашенные, то пройдитесь еще раз. Окрашивание дерева проводится строго вдоль волокон.

Если вы обнаружили непрокрашенное место, то исправьте дефект, проведя краскопультом быстрее, чем это было при основной покраске.

Как настроить краскопульт

Перед началом работы необходимо провести корректировку потока воздуха. Для этого надо взять газету, или бумагу и нажав на пусковую кнопку краскопульта держать ее до тех пор, пока от распыляемой краски не пойдут потеки. Это поможет понять время, в течении которого вы можете красить, не опасаясь данного дефекта.

Попробуйте наносить полосы по-разному и с разной скоростью. Отрегулируйте сопло, подачу краски так, как вам кажется наиболее удобным. Тренируйтесь до тех пор, пока не поймаете тот темп, при котором краска будет ложиться на бумагу ровно и без потеков.

Как красить водоэмульсионной краской при помощи краскопульта

Нельзя красить водоэмульсионкой при влажной погоде и при низких температурах: температура не должна быть ниже десяти градусов. Также работать, если в помещении или на улице больше +30С, тоже не рекомендуется.


Сквозняки совершенно нежелательны при работе с такой краской. И, конечно, нельзя красить в дождь, сырую погоду, туман, морось и так далее.

Краска должна применяться с отметкой на банке «Для краскопультов». Двигать соплом нужно плавно, без рывков либо сверху вниз, либо слева направо. Держите краскопульт на расстоянии на около тридцати сантиметров от окрашиваемой поверхности.

Краска перед применением должна быть процежена и разведена до необходимого состояния. Если используете колер – размешивайте его крайне тщательно.

Если необходимо окрасить в несколько слоев, то наносите следующий слой после полного высыхания предыдущего. При этом, если первый раз вы прокрашивали слева направо, то следующий слой красьте уже сверху вниз.

Понятно, что качество окраски с помощью краскопульта будет куда как выше, нежели с применением валиков или кистей.

Если вы решили покрасить таким образом потолок, то стоит придерживать следующих несложных правил:

·        расстояние от сопла пульта до потолка должно быть не больше семидесяти сантиметров;

·        напор краски для равномерно распределения должен быть постоянным и ровным;

·        держать краскопульт надо перпендикулярно окрашиваемой поверхности;

·        окраска потолка должна проводиться круговыми движениями;

·        слишком долго не держите сопло на одном месте, двигайте им все время равномерно и плавно.

Уход за краскопультом

За любым инструментом необходим уход и краскопульт – это не исключение. Принцип для всех моделей одинаковый и не отличается ничем, разве небольшими нюансами при разборке.


После каждого использования краскопульт обязательно надо промыть. Для этого полностью его разберите и тщательно очистите от краски каждую деталь. Если не проводить очистку инструмента своевременно, то засохшая краска, особенно на органических растворителях, просто не отмоется и он выйдет из строя, так как забьётся и не сможет работать в нормальном режиме.

Если в бачке осталась краска, то перелейте ее либо в общую банку, либо в отдельную тару. Бачок тщательно промойте растворителями или водой, если краска использовалась водоэмульсионная.

После чего надо налить в бачок растворитель, как минимум до половины объема, включить краскопульт и распылять состав до тех пор, пока бачок не опустеет. Таким образом вы промоете шланги и сопло. Если краска до конца не удалилась, то повторите процедуру еще раз. После чего заполните краскопульт мыльной водой (лучше всего растворите обычное хозяйственное мыло в теплой воде для этого) и прогоните воду с мылом через сопло вымывая уже растворитель.

Очень хорошо прочистить дырочки в сопле зубочистками.


Не забудьте смазать краскопульт составом, который советует изготовитель в инструкции.

Краскопульт позволяет за короткое время покрывать большие объемы ровным и тонким слоем краски. Это в значительной мере экономит время и силы. Его используют не только для нанесения краски, но и лака, и прочих составов.

Краскопульты очень сильно экономят краску и все прочие смеси. Облако лакокрасочных материалов выдается мелкодисперсное, капельки ложатся на окрашиваемую поверхность ровным слоем и материал не расходуется зря на потеки, кляксы, не остается на кисти или валике.

Как уже говорилось выше, работать с краскопультом необходимо с соблюдением техники безопасности. Так как аэрозоль, который выдаёт краскопульт, имеет свойство не только ложиться на стену, но и образовывать очень мелкую взвесь в воздухе, воздух в помещение становится взрывоопасным, если в нем применятся лаки и краски на основе органических растворителей: эмали и нитрокраски. Так что вентиляция в помещении должна быть отменной иначе используйте краску на водной основе. С помощью обычного вентилятора, который будет дуть из-за спины работающего с краскопультом, можно устроить отличную вентиляцию при открытых окнах и дверях.

Для выявления огрехов в окраске установите освещение не только прямо на поверхность, но и так, чтобы поток света падал косыми лучами – это позволит найти все недочеты в покраске и быстро их исправить.

Не должно быть пыли и грязи в помещении, где будет окрашивание. Поверхности на улице должны быть предварительно очищены и загрунтованы.

Любой состав, который вы намерены применять для краскопульта, необходимо тщательно процедить. Не важно, когда вы его купили, в любом случае там могут быть комочки, пленочки, мусоринки, которые забьют сопло и не позволят нормально работать краскопультом.

Краску необходимо разбавить таким образом, чтобы она ложилась на поверхность ровно. Для этого необходимо применять растворитель, который наилучшим образом подходит для конкретной краски. Некоторые краски можно разводить до 55% от общего объема без потери красящих свойств. Если ваш краскопульт имеет систему HVLP, то в нем будет довольно низкое давление, которое не позволит использовать сильно вязкие лакокрасочные смеси.

Разбавление красок и лаков происходит обычно, что называется, «на глазок» и только личный опыт, метод проб и ошибок поможет понять насколько нужно разбавлять тот или иной состав. Так не бойтесь экспериментировать.

Проверка качества нанесения краски проводится при установленных на максимум всех параметрах краскопульта: потоке воздуха и ширине факела. Начинать проверку необходимо с неразбавленного состава, а после, при необходимости, разводить его доведя до нужной консистенции. Проверку можно проводить либо на незаметно участке окрашиваемой поверхности, либо на плотном белом листе бумаги, закрепленном вертикально.


Краска из краскопульта должна вылетать облачком тумана, которое ровно ложится на поверхность и не оставляет потеков. Если разведение смеси дошло до максимума, но качество распыления продолжает вас не устраивать, то попробуйте установить сопло более широкого диаметра. Обычно в наборе к краскопульту идёт их несколько штук.

Если вы хотите, чтобы поверхность была покрыта более толстым слоем краски, то разбавлять ее следует меньше. Можно экспериментировать с шириной потока выдаваемого краскопультом аэрозоля, мощностью потока воздуха. Рано или поздно вы добьетесь нужного вам результата. Не забывайте, что начинать окрашивание необходимо с наименее важной части поверхности, где не так будут заметны первоначальные огрехи. Самый важный участок начинайте обрабатывать в последнюю очередь.

Для того, чтобы не было потеков по краям просто уменьшите мощность воздуха или сделайте

Особенности работы

Для того, чтобы снизить негативный эффект от контакта с такими химическими веществами, как краски, используйте современные акриловые или силиконовые смеси. Они не имеют запаха, ложатся очень ровно и не выцветают, и не трескаются со временем.

Приобретая краскопульт, обратите внимание на его функционал, мощность и прочие нюансы. Почитайте отзывы в сети о той или иной модели, решите – подойдет он вам или нет. Если вы хотите применять его при разовом ремонте дома и последующей редкой покраске, то нет смысла выбирать дорогую модель с отметкой «профессиональный».


Практически любой краскопульт действует по принципу эжектора: воздух взбивает краску, превращая ее в мелкодисперсный туман или аэрозоль, и она с легкостью проходит через сопло и ложится на стену. После того, как вы наловчитесь пользоваться этим инструментом, что произойдёт очень быстро, окрашивание любых объемов для вас будет простым и приятным делом. Не занимающим большое количество времени.

Обратите внимание, что краскопульты делятся по типу используемой краски: для применения водоэмульсионных красок и для прочих, более густых материалов. Мощность и ширина сопла играют не последнюю роль.

Перед покраской поверхности необходимо обеспылить её, при необходимости зашпаклевать и обязательно нанести грунтовку.

При окраске с помощью кисти или валика всегда будут следы, неровные мазки, которые отмечают такой метод работы. Краскопульты отлично зарекомендовали себя по окрашивании поверхностей со сложным рельефом и формой. Там, где кистью крайне сложно нанести краску, краскопульт пройдет легко.

Но, есть и минусы при работе с краскопультом, если вам необходимо отделить границы зоны, например, при использовании двух разных цветов, то это сделать довольно сложно. Тут нужно применять малярный скотч, который позволит сделать ровную и четкую границу

Ручные краскопульты встречаются довольно редко в продаже, хотя когда-то они были крайне популярны. Пневматические, к которым необходимо подключать отдельный компресс – это профессиональные инструменты и применять их в быту довольно затруднительно. Обычно их используют на СТО при покраске автомобилей. Для сравнительно небольших работ по дому отлично подойдут полупрофессиональные краскопульты электрические, которые имеют достаточную мощность и отличное качество сборки. Для домашнего применения лучше всего использовать инструмент, к которому бачок прикрепляется снизу.

Краски для краскопультов подбираются в соответствии с их предназначением. Каждый инструмент имеет свои характеристики и какие лакокрасочные составы можно применять с ними указывается в сопроводительных документах. Поэтому подумайте, какой краской вы планируете окрашивать и соответственно подбирайте именно такой краскопульт.

Статью подготовил мастер Роман для клиентов магазина Левша.рф


Покраска краскопультом

При качественной покраске краскопультом любого изделия очень важно для получения лучшего результата владеть навыками правильных движений и ориентации краскопульта по отношению к покрываемой поверхности. Одновременно, необходимо разбираться в основных параметрах работы применяемого краскопульта, при которых он работает с наибольшей эффективностью.

Предлагаемая статья призвана дать необходимые рекомендации для наилучшего использования современных краскораспылителей производства фирмы ITW DeVILBISS/Binks/Ransburg.

ВАЖНО: Перед началом окрасочных работ очень желательно, чтобы маляр был ознакомлен с конструкцией краскопульта, изучил окрашиваемую поверхность изделия, а также имел определенные практические навыки в малярном ремесле, дабы сэкономить рабочее время и материалы.

Траектория движения при покраске краскопультом

Траектория движения краскораспылителя при окрашивании должна проходить поперек протяженности окрашиваемого изделия, максимально параллельными проходами и перпендикулярно (под прямым углом) к поверх ности. Расстояние от краскопульта до окрашиваемой поверхности, для конвенционального метода распыления, составляет обычно 15-20 см. Есть простой способ. В производственных условиях, измерить это рас стояние при помощи ладони человеческой руки. Закрытая ладонь, (все пальцы с большим прижаты вместе), имеет ширину приблизительно 12 см, а открытая ладонь, (с раздвинутыми максимально пальцами), имеет ширину приблизительно 20 см (как показано на рисунках).

Распыление должно выполняться прямыми равномерными движениями, перемещающимися поперек окрашиваемой поверхности таким способом, что распыляемый факел накладывается на предыдущий, с 50-ти процентным перекрыванием. Несоблюдение этих правил приведет к неравномерной толщине покрытия и бедному его визуальному проявлению. Если краскораспылитель расположен слишком близко к окрашиваемой поверхности, то краски будет больше распыляться, и его тогда будет необходимо быстрее перемещать, чтобы предотвратить потеки краски, перекосы слоев и, возможно, растворяющее влияние краски на уже окрашенную поверхность. Аналогично, если распылитель держать слишком далеко, раздробившиеся капельки краски могут высохнуть еще до попадания на поверхность, вызывая чрезмерное опыление уже окрашенных поверхностей (как показано на Рисунке 2).

Соотношение между расстоянием до поверхности и скоростью движения краскопульта легче увидеть при различных фазах и режимах окраски. И легче всего маляр может получить необходимый опыт для достижения хороших результатов опытным путем, пробуя распылять различные ЛКМ на разных расстояниях и с разными скоростями движения, т.к. готовых рекомендаций не существует. Помните только, что для конвенциональных распылителей расстояние в 15-20 см является более-менее оптимальным, и надо стараться от него не отходить, из-за опасности получить плохой результат, приводящий к дополнительным затратам.Распылитель при движении не должен также описывать большую дугу или быть сильно наклоненным к поверхности распыления (как показано на Рисунках 3 и 4).

В определенных типах покрасочных работ допускается небольшой наклон распылителя, но это должно быть, только в исключительных случаях, где обычные методы окрашивания не применимы.

Удерживание краскораспылителя

Краскораспылитель должен быть всегда ориентирован под прямым углом к распыляемой поверхности. Рисунок 4 показывает правильное положение, при котором распылитель должен работать, а также неправильное его положе ние, обозначенное пунктиром. Особенно важно помнить это, окрашивая поверхности с большими неровностями. Несоблюдение этого правила приводит к появлению полос разного оттенка на покрываемой поверхности.

Включение

Нажатием спускового механизма (крюка), маляр включает распылитель и управляет количеством материала, проистекающего из сопла, поэтому маляр должен знать, как правильно использовать этот режим работы, чтобы достигнуть самой эффективной техники распыления.

Покраска краскопультом плоских поверхностей

Основная техника распыления на плоских поверхностях показана на Рисунке 5. Движение начинают от верхнего левого края детали, и сразу же нажимают спусковой механизм, удерживая его до подхода распылителя к другому краю. Спусковой механизм отпускают на другом краю, но движение продолжают еще несколько сантиметров перед изменением направления второго прохода. Определение точки, в которой приводиться в действие спусковой механизм распылителя - один из самых важных факторов овладения техникой распыления.
Распылитель должен точно следовать за профилем поверхности, маляр должен иметь свободный полный обзор всей окрашиваемой зоны и следить за минимальной степенью перепыла получаемого факела.

Поочередно проводя распылитель слева направо по поверхности необходимо следить за 50-ти процентным перекрытием наносимых слоев во избежание появления полос.

Чтобы уменьшить явление перепыла и не тратить впустую краску, некоторые маляры используют технику, т.н. «последний штрих» как показано на Рисунке б. Начинают окраску с первых вертикальных движений по краям по верхности, затем переходят на горизонтальные движения, не доводя распылитель до конца. В конце еще раз проводят вертикальные движения по краям. Этот метод позволяет при полном охвате окрашивать всю поверхность, и иногда помогает немного снизить расход краски.

Покраска краскопультом длинных (широких) поверхностей

Длинные изделия могут окрашиваться и вертикальными движениями распылителя, но большинство маляров лучше контролируют процесс именно при более естественных горизонтальных движениях. Такие изделия должны окрашиваться посекционным методом, с шириной зон примерно 50-90 см (для удобства ручной досягаемости человека), как показано на Рисунке 7. При этом методе можно пользоваться общими способами окраски плоских изделий, рассмотренными в предыдущем разделе, но каждая зона должна накладываться на другую примерно на 10 см. Не пытайтесь окрашивать длинное изделие за один проход на всю длину - это приведет к неравномерному покрытию из-за просчетов в правильном определении расстояний.

Покраска краскопультом горизонтальных поверхностей

Окрашивая горизонтальные поверхности, есть только один верный способ - начинать движения распыления с ближнего края поверхности от маляра и вести краскораспылитель вперед, слева направо (как показано на Рисунке 8). Это тем более существенно, когда используются быстро сохнущие материалы (например, целлюлозный лак), поскольку капли такого материала успевают высохнуть при отскакивании от поверхности при распылении и могут попасть на еще влажный слой, что снижает качество покрытия.
Обычно при этом распылитель необходимо немного наклонить под углом к поверхности, в сторону движения распыления, чтобы окрасочный туман отбивался вперед к дальнему краю. И вновь наносимое покрытие будет скрывать под собой все сухие брызги, попавшие на неокрашенную поверхность.

Противоположное действие иногда также приемлемо, то есть, если начинать распыление от дальнего края поверхности и проводить движения к маляру. Однако при этом он сам будет покрываться окрасочной пылью.

Окрашивая слишком широкие или длинные горизонтальные поверхности, обычно начинают с ближней стороны, продвигают распылитель к середине, используя технику, описанную выше при рассмотрении окрашивания длинных деталей.

При достижении середины маляр перемещается вокруг поверхности к ее дальнему краю и распыляет снова от середины, только уже направляя движения к себе. Аналогично окрашивается другая сторона. Такая техника окра шивания типично применяется при окраске крыш кузова, багажника, капота автомобилей. Однако при этом очень важно исключить касание влажной поверхности при распылении краскораспылителем, одеждой или частями тела маляра.

Наклоны краскопульта при покраске

Когда используется в работе краскораспылители с подачей материала всасыванием (от нижнего бачка), необходимо следить, чтобы при его наклонах краска в бачке не переливалась и не перекрывала воздушный сапун в крышке.

Распыляя под углом, необходимо в этом случае повернуть бачок на краскораспылителе таким образом, чтобы сапун в крышке находился сверху, в наивысшей точке от уровня краски, находящейся в бачке в любой отрезок времени работы.

Но наилучшая идея - использовать для таких целей краскораспылитель для работы под давлением, с подачей краски от отдельного бака или насоса.

Покраска краскопультом наружных краев и углов

Когда необходимо окрашивать края и торцы плоских панелей, применяется несколько измененная техника «последнего штриха» (как показано на Рисунке 9). Одним проходом распылителя по каждому краю покрывают часть поверхности и торца детали одновременно. Сначала, края и торцы должны быть окрашены, распыляя при движении распылителя к углу, следя, чтобы факел охватывал верхнюю и боковую поверхности одним проходом.

Внешние углы таких изделий, как корпуса или шкафы, окрашивают аналогично, согласно рассмотренной выше технике, и как показано на Рисунке 10.

Покраска краскопультом внутренних углов

Если требуется окрасить изделия с внутренними углами прямоугольной формы (как показано на Рисунке 11), то получаемое покрытие в нем будет очень неоднородно, но зато такая работа будет сделана довольно быстро и будет удовлетворительна для большинства применений. Чтобы избежать при этом эффекта т.н. «воздушного экрана», произведенного воздухом при распылении, а это нормально для любого пневматического краскораспылителя, не обходимо окрасочный факел направить более перпендикулярно к каждой боковой грани угловой поверхности, наклоняя из стороны в стороны краскораспылитель.

Когда при окрашивании ответственных угловых поверхностей изделия необходимо получить более качественное покрытие, каждая сторона угла окрашивается отдельно (как показано на Рисунке 12). После проведения первого вертикального прохода рядом с углом, последующими горизонтальными движениями окрашивают основные поверхности поочередно справа и слева, стараясь не заходить в уже окрашенные зоны смежной поверхности.

Методика «Впрыскивания»

Иногда, в особых случаях, применяют т.н. распылительную технику «впрыскивания», когда окрасочный факел уменьшают до минимального размера или используют круглый факел, а также убирают подачу воздуха на распыление. При этом краска, вытекает из сопла тонкой струйкой без влияния воздуха, и ее можно впрыснуть для окрашивания очень неудобных для доступа мест на изделии, особенно находящихся на большом расстоянии. Правда при этом необходимо иметь в виду, что говорить о каком-то качестве окраски не придется, и будет большой расход материала.

Покраска краскопультом ажурных изделий

Окраска железных сварных и кованых решеток, заборов, деревянных конструкций и т.п., должна проводиться, с целью передать распыляемый материал к наибольшей поверхности изделия за каждый проход распылителя. Например, заборная деревянная секция окрашивается за один проход сверху вниз под определенным углом с каждой стороны, причем надо следить, чтобы окрасочный факел покрывал одновременно лицевую сторону и торец двух соседних штакетин (что показано на Рисунке 14).

Заборы из проволоки или другие тонкие, плетеные изделия, окрашиваются под еще острым углом (как также показано на Рисунке 14). Полезно при этом использовать какой-нибудь щит позади такого изделия, поскольку краска, отраженная от щита может также покрывать заднюю часть изделия. Правда, покрытие при этом будет неоднородное и невысокого качества (с эффектом «апельсиновая корка»), но такой способ, при больших объемах окрасочных работ, иногда приводит к заметной экономии лакокрасочного материала.

Покраска краскопультом изделий круглого сечения

Маленькие изделия цилиндрической формы, типа ножек стола, труб и т.п. идеально окрашиваются круглым факелом, вертикальными проходами краскораспылителя в три или четыре этапа, чтобы получить полное покрытие (как по казано на Рисунке 15). Вертикальный факел может использоваться в сочетании вертикальными проходами распылителя, но скорость прохода при этом должна быть увеличена, чтобы избежать потеков или перекосов слоев.

Цилиндрические изделия большого диаметра обычно окрашиваются в той же самой манере, как и плоские изделия, за исключением того, что проходы надо делать короче (как показано на Рисунке 16, слева). Цилиндры маленького диаметра более эффективно окрашиваются вдоль, вертикальными проходами, как показано на правом Рисунке 16.

Непрерывное окрашивание

Есть еще один важный элемент, который сильно увеличивает эффективность окрасочных операций пневмораспыления - принцип непрерывности движения во время окрашивания, при котором краскораспылитель включается в начале распыления и удерживается включенным, пока изделие полностью не будет покрыто краской. Это не обязательно означает, что вся краска должна распылиться, пока не выключится распылитель, однако этого правила нужно придерживаться по возможности всегда. При определенных (Рис. 17) типах работ, изделия могут устанавливаться на специальном поворотном столе, который может легко вращаться. При этом, можно добиться, что изделие будет окрашиваться одним или двумя простыми движениями, практически не отключая краскораспылитель.

Окрашивание колпака автомобильного колеса, закрепленного во вращающемся приспособлении за один непрерывный проход.
При рассматриваемых непрерывных работах также необходимо иметь зажимные приспособления специальной конструкции к поворотному столу для надежного удержания разных изделий в течение окраски так, чтобы их можно было быстро устанавливать и снимать в процессе работы, а также при этом иметь полный удобный доступ ко всем окрашиваемым поверхностям.

На Рисунках 17 и 18 изображены некоторые типичные примеры рекомендованной вышерассмотренной практики и показано, как изделие, во многих случаях, может быть эффективно окрашено одним или более непрерывными прохо дами распылителя.
Когда окрашиваемое изделие имеет такую форму, что может вращаться, то во время распыления краскораспылитель может быть включен с начала до конца прохода. Рисунок 17 показывает метод, используемый в окрашивании колпаков автомобильных колес. Работа проводиться на поворотном столе. Используется факел шири ной 13 см. Поскольку изделие вращается, маляр просто удерживает спусковой механизм распылителя и перемещает его по дуге в 5 см, заканчивая окраску за одну непрерывную операцию.

В показанном примере, основная часть изделия окрашивается на первом этапе от центра, а на втором этапе небольшим движением распылителя вниз заканчивается полное окрашивание. Ширину факела в таких случаях необходимо подбирать, в зависимости от размера областей поверхности, которая будет окрашена.

На Рисунке 18 показано, как непрерывностью движений проходов может быть решена задача окраски плоской поверхности, типа крышки стола, а также как можно запланировать методику окраски объемных поверхностей типа металлических корпусов. В обоих случаях краскораспылитель остается включенным до конца операции окрашивания.

До начала операций по окраске, желательно эмпирически определить наименьшее количество проходов распылителя и его оптимальную траекторию движения при окраске для полного охвата, в зависимости от конфигурации окрашиваемой поверхности изделия.
Поэтому, большой помощью для такого анализа технологии предстоящих работ, будут разработка простейшего проекта и применение некоторых средств механизации, облегчающих проведение будущих окрасочных работ.

См. также:

Лучший распылитель краски для автомобилей

Есть много веских причин, по которым стоит выбирать краскораспылители для автомобилей вместо обычных? Каким образом это может помочь и насколько хорошо работает, чтобы удовлетворить ваши требования?

Вы все знаете, что покраска автомобилей никогда не бывает легкой. Считаю это деликатной задачей. Кроме того, большинство владельцев автомобилей, как правило, уделяют внимание деталям. Вот почему важнейшее устройство работы - краскораспылитель играет жизненно важную роль.

Некоторые из вас могут быть новичками, а другие, вероятно, профессиональными художниками.Но это не проблема. Эта статья предоставит вам важную информацию о том, как найти лучшие продукты. Оставайтесь с нами и наслаждайтесь обменом.

Лучшие распылители краски для автомобилей

Лучшие краскораспылители для автомобилей

1. Devilbiss Finishline 4 FLG-670

Распылитель краски Devilbiss Finishline, оснащенный новейшей усовершенствованной технологией автоматизации, является лучшим вариантом для достижения превосходных результатов. Этот распылитель не связывает вас ограничениями по применению, так как вы можете выполнять несколько видов работ по своему желанию и потребностям.Хотя это хороший вариант для самостоятельной покраски автомобилей, вы будете удивлены, увидев магию, которую он может творить, управляя небольшой малярной мастерской или бизнесом. Это требует 13 кубических футов в минуту при 23 фунтах на квадратный дюйм, что может быть немного сложно, но поверьте мне; оно того стоит. Благодаря нескольким плавным насадкам вы можете выполнять как небольшие, так и большие проекты. Этот распылитель обеспечивает равномерное покрытие с высококачественной отделкой и привлекает больше клиентов.

2. Graco-Sharpe 288878 HVLP FX3000

Модель от хорошо известного бренда Graco представляет собой одно из самых популярных устройств на рынке в наши дни.Graco Sharpe - это надежный пистолет, обеспечивающий высококачественную отделку для более важного проекта, как окраска автомобилей. Это гравитационный пистолет-распылитель HVLP, компактный размер и легкий вес, что означает, что с ним можно справиться довольно быстро, без боли в запястье или нагрузки. С помощью этого пистолета-распылителя, от профессионалов до мастеров своими руками, можно без труда покрасить автомобиль и добиться желаемой отделки. Это устройство поставляется с наконечниками нескольких размеров, что позволяет малярам наслаждаться универсальностью. По сравнению с Devilliss Graco Sharpe немного дешевле, но это не значит, что это ухудшает качество отделки.Он идеально подходит для покраски автомобилей, поэтому купите его сейчас и измените внешний вид вашего автомобиля

3. Набор распылителей HVLP Global Brand TCP - 3 распылителя

Иногда для качественного выполнения работы требуется несколько пистолетов-распылителей. Если вы хотите быстро закончить проект окраски автомобиля, не тратя время на чистку и повторно использовать то же устройство для следующего шага, подумайте о покупке этого набора краскопультов. Автомобильные лакокрасочные работы включают в себя базовые покрытия, верхние покрытия и финальные ремонтные работы.С этим набором эффективных устройств вы можете использовать одну деталь для каждой задачи и выполнять все этапы, не тратя время на очистку. В коллекцию входят три краскопульта с отдельными чашками, стальные иглы и форсунки разного размера. Все краскопульты имеют необычную функцию ручной регулировки, которая позволяет малярам настраивать рисунки, контроль жидкости и давление воздуха в соответствии с требованиями проекта

.

4. Wagner Spray Tech 0529013

Мы заверяем вас, что вам понравятся гладкие рисунки краски, предлагаемые Wagner Spray Tech.Он обеспечивает профессиональную отделку, которая не может быть достигнута с помощью другого распылителя. Те, у кого уже есть опрыскиватель HVLP, будут рады узнать, что эта модель совместима с настройкой, которую вы используете прямо сейчас. Самым впечатляющим в этом устройстве является то, что он поставляется с чашкой на 20 унций, что позволяет малярам легко покрывать большую поверхность, не беспокоясь о заправках. Он также предлагает универсальное применение благодаря трем стандартным регулируемым схемам распыления. Сделав это разовое вложение, вы можете довольно легко покрасить свой автомобиль и в течение всего года наслаждаться экзотическим видом своего автомобиля

5.ATD Tools 6900 Набор распылительных пистолетов HVLP из 9 предметов

Как насчет того, чтобы покрасить машину в профессиональном стиле? С этим набором распылителей, состоящим из 9 предметов, вы можете сразу приступить к проекту окраски автомобиля, не останавливаясь, чтобы подать другой инструмент. В этом наборе инструментов есть все, что вам понадобится, чтобы попытаться покрасить дома. Это доступный по цене набор инструментов для покраски, который можно использовать от базового слоя до последнего лакового спрея. Однако рекомендуется приобрести воздушный компрессор мощностью 2 л.с. для обеспечения подачи воздуха для опрыскивателей, входящих в этот комплект.Обязательно очищайте инструменты каждый раз, когда используете их, так как они могут сохранить наилучшее состояние инструмента для лучшего качества

Эти 5 краскораспылителей являются лучшими на рынке в настоящее время. Однако, если вы не находите их подходящими для покраски автомобилей или доступными по цене, ознакомьтесь с некоторыми более эффективными распылителями краски, которые настоятельно рекомендуются для работ по покраске автомобилей, здесь или в Топ-5 лучших распылителей краски.

распродажа NEIKO 31215A HVLP Пневматический окрасочный пистолет с гравитационной подачей | 1.Размер сопла 7 мм | 600 куб. Регулятор воздушного манометра
  • [HEAVY DUTY]: цельный стальной корпус пистолета, сопло из нержавеющей стали и прочный латунный колпачок для прочности и долговечности.
  • [HVLP]: конструкция подачи жидкости самотеком работает вместе с тремя регулируемыми ручками клапана для точного нанесения краски.
  • [ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ]: Рабочее давление 40 фунтов на квадратный дюйм; Рабочее давление 10 фунтов на квадратный дюйм; Средний расход воздуха 4,5 кубических футов в минуту.
  • [МНОГОПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ]: цветовая кодировка 1.Сопло 7 мм идеально подходит для нанесения прозрачного покрытия и различных проектов по окраске автомобилей и домашнего хозяйства.
  • [ВКЛЮЧАЕТ]: алюминиевая чашка объемом 600 куб. См (20,3 жидких унций) с крышкой, металлическим манометром / регулятором, щеткой для очистки и универсальным ключом для сборки / разборки.

Как найти распылитель краски для автомобильной краски

Распылители краски со временем претерпели значительные изменения, и было представлено много моделей. Когда дело доходит до выбора эффективного распылителя для автомобильной краски, современный HVLP - лучший выбор.Такой автомобильный распылитель краски не только позволяет быстро завершить работу с гладкой поверхностью, но также создает меньше беспорядка и требует минимальной подготовки. Краскораспылитель HVLP обладает всеми современными функциями, необходимыми для покраски автомобилей профессионального уровня.
Вот некоторые особенности, которые необходимо учитывать при выборе распылителя для проекта окраски автомобиля:

1. Качество

Самое главное, в чем нельзя идти на компромисс, - это качество продукта. Низкокачественный распылитель дает неудовлетворительные результаты, в то время как высококачественный распылитель краски позволяет получить великолепную отделку.Покупая автомобильный распылитель краски, убедитесь, что вы выбираете хорошо известный бренд. Краскораспылитель девяти качеств позволяет легко и быстро выполнять любую работу. Более того, вы не хотите испортить внешний вид своей машины, используя качественный продукт.

2. Тип

Кроме качества, тип опрыскивателя также имеет большое значение. Вы должны понимать, какой тип автомобильного распылителя краски требуется для покраски автомобиля. Существует три основных типа: обычный, HVLP и безвоздушный. Традиционные распылители используют воздушные компрессоры для питания и выталкивания краски, тогда как безвоздушные распылители краски являются электрическими или пятью блоками, которые работают от источника энергии.Распылители HVLP - самые эффективные

Сколько кубических футов в минуту нужно, чтобы покрасить автомобиль

Если вы ищете в Google воздушный компрессор для окраски автомобиля распылением, то буквально за секунду вы найдете множество запросов. Это как-то доказывает, что сейчас на рынке представлен широкий ассортимент воздушных компрессоров. Знаете ли вы, какие ключевые факторы определяют, хороший или плохой воздушный компрессор?

Если нет, покупка нужного компрессора может оказаться сложной задачей. Итак, мы выбрали 3 основных фактора, на которые вы можете обратить внимание:

1. Давление воздуха

Этот показатель измеряется в PSI (фунтах на квадратный дюйм).Я получил множество вопросов, таких как «Сколько фунтов на квадратный дюйм, чтобы покрасить машину», , поэтому мы ответим на этот вопрос после того, как объясним, что такое PSI.

В настоящее время большинство пистолетов-распылителей являются пистолетами HVLP (большой объем низкого давления). И все они требуют низкого показателя PSI.

Если у вас есть пистолет-распылитель LVLP (низкого объема и низкого давления), все равно потребуется компрессор с низкой производительностью PSI. Фактически, показатель рейтинга CFM является решающим фактором, во многом определяющим огромную разницу между краскораспылителями HVLP и LVLP.

2. Рейтинг CFM

кубических футов в минуту - это сокращение от кубических футов в минуту, которое является очень важным фактором, который следует искать перед покупкой. Этот индикатор показывает, сколько воздуха можно подать при определенном давлении.

Как правило, для малярных пистолетов требуется более высокий рейтинг CFM по сравнению с другими пневматическими инструментами. Пистолет-распылитель обычно работает от 0,3 до 12 куб.

Это также означает, что вам нужен компрессор, который обеспечивает от 4 кубических футов в минуту до 19 кубических футов в минуту (как для подкраски, так и для нанесения грунтовки).

Примечательно, что не рекомендуется использовать воздушный компрессор с низким показателем CFM, так как это может вызвать неравномерный поток краски или разбрызгивание краски.

3. Размер бака

При покраске постоянная мощность играет важную роль в принятии решения о том, красив ли новый облик вашего автомобиля или нет. По нашему опыту, достойный воздушный компрессор емкостью около 60 галлонов обеспечит бесперебойную работу вашего проекта.

Итак, когда один из наших читателей спросил нас, что : «Можете ли вы покрасить машину с помощью воздушного компрессора на 30 галлонов?» , значит, вы знаете ответ, верно?

PaintScratch Touch Up Spray Can Instructions

  1. Дом
  2. Указания
  3. Баллончик с распылителем
  • Обратите внимание: Сопло баллона с распылителем не поставляется прикрепленным к баллончику! Насадка будет либо в колпачке, либо в коробке. Присоедините сопло к штоку баллончика. Мы отправляем сопло в стиле вентилятора .
  • MOST важная инструкция для ПРАКТИКА ВЫКЛЮЧЕНИЯ автомобиля! Выполните ВСЕ шаги перед подачей заявки любая краска к вашему автомобилю.
  • Проверка соответствия цвета
    ВСЕГДА проверяйте краску перед нанесением ее на свой автомобиль! Вы несете ответственность за то, чтобы краска соответствовала цвету, проверив цвет ПЕРЕД тем, как нанести его на свой автомобиль! Если цвет тусклый, лак или грунтовка НЕ ​​ПОМОГУТ улучшить цветопередачу! Если вы нанесете краску на свой автомобиль, и она не совпадает, вам придется смойте автомобильным растворителем для лака или того хуже, если вы дадите ему полностью высохнуть, вам придется отшлифовать его
  • Используйте одобренную автомобильную краску. респиратор и НАДЕВАЙТЕ защитные очки и перчатки при работе с автомобильной краской защитите глаза и кожу !! Пожалуйста, прочтите информацию ниже, чтобы полученные результаты.
  • При распылении всегда проверяйте совместимость краски. Нарисуйте неприметный часть автомобиля, дайте высохнуть и посмотрите, есть ли реакция.
  • Не распыляйте нашу краску на эмалевую краску или эмалевый грунт.
  • Газовые баллоны требуют специального лака с катализатором, который вы можете приобрести на нашем сайте. Наше базовое покрытие можно использовать на вашем бензобаке, но после этого следует использовать каталитический очиститель.
  • Не распыляйте грунтовку, краску или лак под прямыми солнечными лучами!
  • Убедитесь, что вы используете SEM Adhesion Promoter , если вы напыление на неметаллическую поверхность. В противном случае краска отслоится в течение нескольких месяцев! Перед нанесением грунтовки следует распылить промотор адгезии для достижения наилучших результатов. Однако вы можете использовать промоутер поверх грунтовка, и она все равно будет работать.

Quick Steps-Банки-спреи
1) Очистите область (мыло и вода или воск и средство для удаления жира).
2) Хорошо потрите участок влажной и сухой наждачной бумагой.
3) Проверьте влажность (ниже 50%) и температуру (около 70 ° F) и не выше 80 ° F
4) Распыляйте даже влажные слои базового покрытия. Вы можете отшлифовать последний слой влажной шлифовкой, чтобы удалить любые дефекты, Двух мокрых слоев должно хватить. Позволять Каждый слой должен высохнуть за 20 минут до повторного нанесения. Некоторые цвета требуют большего покрасить.
5) Перед нанесением лака базовое покрытие должно быть сухим на ощупь. Распылите лак поверх базового покрытия до хорошей остановки, например край панели.Двух мокрых слоев должно хватить.
6) Дайте лаку высохнуть не менее трех дней. Используйте пасту (крем для резки) (наносите только чистый хлопок , бумажные изделия или грязные ткани поцарапают поверхность краски), чтобы сгладить и осветлить поверхность. Всегда проверяйте трение нанесите (режущий крем) на ваш автомобиль в незаметном месте, чтобы проверить поверхность совместимость и блеск. Без этого шага краска не будет блестеть должным образом.
7) Если это ваш первый раз, попробуйте одну небольшую область от начала до конца перед ремонтом других участков.


Проблемы:
Краска не блестит.

Важно! Предупреждение о температуре
Убедитесь, что температура составляет не менее 50 ° F, но около 70 ° F является идеальной. Если он слишком горячий, выше 80 ° F, краска может высохнуть перед тем, как удариться о автомобиль. оставляя очень шероховатую поверхность. Весь смысл практики заключается в том, чтобы увидеть, насколько быстро базовое покрытие (промежуточный слой, если вы делаете трико) и прозрачный слой высыхают.Обычно мы рекомендуем дать краске сушите в течение ночи на каждом этапе, но часто вы можете сделать все шаги в течение часа. Не тренируйтесь на своем автомобиле!

Форсунки
Запрещается использовать форсунки от других баллончиков! Замена сопел может вызвать прокол плунжерной системы и вызвать повреждение делает банку непригодной для использования.

Предупреждение о совместимости красок
Если ваш автомобиль был окрашен в Маако, Эрл Шиб или в любом другом месте недорогой малярный цех за последние два года наша краска поднимет ваша краска.В случае сомнений можно раскрасить небольшую незаметную часть автомобиль и проверьте подъем.

Информация о аэрозольных баллончиках
Все баллончики имеют объем 12 унций и обеспечивают превосходное покрытие площадью около четырех квадратных футов (с двумя мокрыми слоями) так Вы можете оценить, сколько банок вам понадобится, измерив квадрат кадры области, которую вы рисуете. Смешивание краски с соседние панели добьются гораздо более красивого и менее заметного ремонта особенно для металлических красок.Самое важное, что нужно помнить, - это не распыляйте тяжелые покрытия. Не наносите слишком мало краски, чтобы она высохла при нанесите его, так как это создаст сухие пятна. Распыляйте в непыльном месте. Очередной раз, Практикуйтесь подальше от вашего автомобиля!

Очистите и защитите область
Вымойте область водой с мылом, затем используйте средство для удаления воска и жира или аналогичный продукт (некоторые художники предлагают средство для удаления дегтя и насекомых, доступны в супермаркете) перед запуском проекта.Вы можете пожелать используйте малярную ленту (только автомобильного качества!) вокруг царапины или сколы для предотвращения случайного повреждения поверхности.

Предупреждение о влажности и температуре при распылении краски!
Не распыляйте во влажных или влажных условиях! Чтобы проверить влажности, распылите немного лака и посмотрите, как он сохнет. Если сохнет с белесой дымкой или полосами, это слишком влажно для рисования! Краску-спрей следует наносить при температура не ниже 70 ° F и влажность ниже 50%.Если это слишком горячая, выше 80 ° F краска может высохнуть перед столкновением с автомобилем, оставляя очень шероховатую поверхность.

Ржавчина
Первое, что нужно определить, это то, что царапина начала ржаветь. Мы говорить о царапинах на поверхности, а не о ржавчине, которая пузырится внизу краска, так как это слишком далеко для ретуши! Если площадь ржавый, следует приложить немного дополнительных усилий, чтобы удалить все следы ржавчины наждачной бумагой зернистостью 220 или металлической щеткой.Затем используйте One Step Converter (спрей) (продается на наш сайт) и примените это к голому металлу. После применения преобразователя ржавчины вам может потребоваться шпатлевка для тела или лаковая шпатлевка (обе продаются на нашем сайте) для сглаживания поверхности. Нанесите грунтовку на область. Быть осторожно, не зачистите преобразователь ржавчины.

Шлифовка
Очистите область, как описано выше, затем отшлифуйте область, которую хотите обработать. наждачной бумагой № 600.Если вы распыляете панель, например дверь, вы необходимо решить, как далеко вы собираетесь красить и стереть всю площадь. Видеть ниже для получения дополнительной информации.

SEM Adhesion Promoter
Убедитесь, что вы используете SEM Adhesion Promoter , если вы напыление на неметаллическую поверхность. В противном случае краска отслоится в течение нескольких месяцев! После того, как поверхность будет гладкой, нанести слой SEM Adhesion Promoter на всю поверхность вы будете красить (в том числе там, где вы будете наносить лак).Нанесите один легкий слой и дайте высохнуть 5 минут. Затем нанесите один влажный слой и дайте высохнуть 15 минут. Дайте высохнуть (до тех пор, пока он не перестанет выглядеть влажным) за 15 минут, но не более чем за 30 минут до нанесения верхнего покрытия. Затем нанесите на этот слой грунтовку, базовое покрытие и лак. SEM будет способствуют надлежащему сцеплению красочных слоев. Опять же, его необходимо распылить ДО того, как нанести грунтовку. Для получения дополнительной информации посетите: SEM Adhesion Promoter.

Грунтовка
Если у вас неокрашенная поверхность: металл, пластик, резина, и т.п., ПРИМЕНИТЬ ПРАЙМЕР! Грунтовка предназначена для приклеивания к неокрашенным поверхностям и краска предназначена для приклеивания к грунтовке! Профессиональные автомобильные маляры используют много грунтовки. Никогда не используйте грунтовку для эмали, она несовместима с нашей краской! Можно распылять грунтовать неокрашенные поверхности, существующую краску (если вы отшлифовали краску) и поверх кузовного шпатлевки. Используйте грунтовку, чтобы закрыть небольшие дефекты. и довести поцарапанные участки до гладкой поверхности. Для более глубоких царапин мы рекомендуем продукт, называемый лаковой шпатлевкой, доступный в большинстве автозапчастей. магазины.Шпаклевка наносится в несколько тонких слоев, чтобы медленно наращивать поверхность. Нанесите последний слой грунтовки на шпатлевку. Праймер имеет тенденцию для усадки, дайте ему высохнуть в соответствии с инструкциями производителя и нанесите несколько слоев для получения гладкой поверхности. Вы можете дать ему высохнуть с ночевкой.

Техника распыления краски
Заклейте прилегающие области для защиты от чрезмерного спрей. С помощью тряпки соберите все посторонние предметы на автомобиле.Спрей ровные, внахлест. Окрашенный участок должен быть равномерно влажным, но не высыхать. пятна. Позже вы сможете зачистить недостатки. Дайте базовому покрытию высохнуть примерно через 20 минут, а затем нанесите второй слой. Дайте базовому покрытию высохнуть В течение ночи и влажно отшлифуйте поверхность, используя влажную и сухую наждачную бумагу 1000, чтобы отшлифовать Удалите дефекты, пыль и т. д. Нанесите последний слой краски на поверхность но не шлифуйте его. Дайте краске полностью высохнуть перед нанесением лака. Как правило если дать краске высохнуть на ночь, она будут быть сухим.Однако при температуре ниже 70 ° F и не выше 80 ° F. это может занять гораздо больше времени. Для достижения наилучших результатов используйте металлические краски. следует смешать с окрестности.

Распыление краски - Краска до края
После того, как вы покрасили отремонтированный участок, медленно растушуйте краску. по обе стороны от ремонтируемого участка. Профессиональные магазины часто раскрашивают к границе, такой как край двери, линия панели вашего автомобиля, молдинг и т. д. Идея состоит в том, чтобы не оставлять линию краски прямо посередине панели.

Следите за каплями!
Вы распыляете последний слой, и внезапно из банки падает большая капля. прямо в центре вашей работы! Не пытайтесь стереть это, вы сделаете ситуация хуже. Лучше всего дать ему высохнуть и намочить песок. капайте и повторно покройте область. Некоторые из наших клиентов сообщили оберните баллончик тряпкой, чтобы уловить непредвиденные капли. Это даже случается с профессиональными малярами, поэтому просто помните об этом и проверьте сопло и может нарастать излишек краски.

Примечание по распылению металлических красок
Если вы нанесете слишком много краски на поверхность или не ждете достаточно долго Между слоями металлическая чешуйка в краске станет неровной. В последний слой металлической краски следует распылять дальше от поверхность, чтобы металлические чешуйки шли как можно более равномерно. Этот расстояние будет зависеть от цвета краски, температуры, влажности и т. д., поэтому не забудьте сначала потренироваться вне машины!

Распыление прозрачного лака
Перед нанесением лака базовое покрытие должно быть сухим на ощупь.Перед распылением встряхните лак в течение двух минут. (В банке этого лака нет металлического шарика.) Распылите лак на краску. Не распыляйте лак на солнце. Делать не распыляйте на части, нагретые солнцем. Пусть сначала остынет, иначе лак станет тусклым. Дайте лаку высохнуть тщательно. Если вы позволите Лак высохнет в течение ночи, он будет сухим. Однако при температурах ниже чем 70 градусов, это может занять намного больше времени.При необходимости зашлифуйте все дефекты наждачной бумагой зернистостью 1000, затем нанесите последний слой лака. Дайте лаку высохнуть не менее трех дней, а затем используйте наш автомобильный состав (режущий крем), чтобы разгладить и осветлить участок.

Техника нанесения лака
Обычно лак следует распылять дальше, чем краска, до ограничивающая линия на вашем автомобиле. Опять же, вы не хотите распылять лак посередине панели, не выходя на края, когда вы оставит заметную линию лака.

Использование аэрозольных баллончиков с катализируемым базовым покрытием
Примечание! ==> Этот продукт ТРЕБУЕТСЯ активацией с помощью красной кнопки активатора! Не распыляйте без активации продукта!

При выборе цвета вы можете увидеть:

Цветовой код: L0006EB
Белый (только с катализатором)

Примечание! ==> Этот продукт ТРЕБУЕТСЯ активацией с помощью красной кнопки активатора! Не распыляйте без активации продукта!

в описании цвета.Это означает, что краска доступна ТОЛЬКО в баллончиках с катализатором.

НЕ используйте аэрозольные баллончики с катализатором , если вы не являетесь профессиональным специалистом по ремонту кузовов автомобилей. Это очень сложно продукт для использования. Не прощает ошибок. Также внимательно прочтите инструкции по безопасности на этом продукте. Опять же, это продукт должен использоваться только опытными профессионалами, так как он довольно токсичен и требует полного респиратора, защита кожи и покрасочная камера. Не наносить лак поверх баллончика с катализатором, так как он может вступить в реакцию с краской.

Перед нанесением нового слоя продукт необходимо полностью высохнуть. Минимум двое суток. Если вы хотите перекрасить этот продукт после его высыхания, дать краске высохнуть не менее двух суток, влажный песок с зернистостью 1000 и затем отполируйте.

Использование аэрозольных баллончиков с лаков с катализатором
Примечание! ==> Этот продукт ТРЕБУЕТСЯ активацией с помощью красной кнопки активатора! Не распыляйте без активации продукта!

Лак с катализатором при высыхании блестит и не требует полировки.При использовании этого продукта следуйте приведенным выше предупреждениям. Опять же, вы должны быть профессионалом в нанесении лака с катализатором. См. Лист технических данных / инструкции .

Осветление / затемнение краски при распылении лака
Регулируя расстояние распыления от поверхности, вы можете сделать лак светлее или темнее. Чтобы осветлить краску, держите баллончик подальше. Держа банку ближе, потемнеет краска.Это потребует некоторой практики и не всегда работает с некоторыми красками. Практика сначала опрыскайте машину, чтобы увидеть, как работает техника.

Использование втирающего состава (режущего крема)
Применение втирающего состава (режущего крема) создает глубокий блеск на лак, так что не пропускайте этот шаг!
Дайте лаку высохнуть не менее трех дней перед использованием втирания. состав (режущий крем). Не используйте высокопрочный абразивный состав (режущий крем), так как он потускнеет поверхность.Также не используйте полировальную пасту, так как это не то же самое, что состав для втирания (режущий крем). Используйте шлифовальный состав средней мощности (режущий крем), как мы продаем на нашем сайт.

Используйте чистую очень мягкую ткань, например старую футболку (например, НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ БУМАЖНЫЕ ИЗДЕЛИЯ , так как древесные волокна поцарапают краску!). Поместите небольшой количество средства для втирания (крем для резки) на транспортном средстве и круговыми движениями и равномерно надавите на автомобиль.Это почти как восковое покрытие автомобиля за исключением того, что полироль (крем для резки) похож на очень мелкую жидкую наждачную бумагу. Отполируйте чистой тканью до зеркального блеска. (Вы можете распылить немного краски и нанесите лак на гладкую поверхность и потренируйтесь прочувствовать это.) Иногда требуется сильное давление, чтобы лак засиял. В пасту для втирания (крем для резки) также можно наносить машиной, но осторожно, очень легко прожигать финиш! Вы можете получить те же результаты вручную, просто займет немного больше времени.

Проблемы с блеском
Иногда, особенно на темных красках, отремонтированный участок выглядит мутным и / или поцарапанным и не соответствует окружающему. покрасить. Если вы испытаете это. у вас есть два варианта. Купите автомобильную полировальную пасту локально и используйте его до тех пор, пока блеск не будет соответствовать оригинальной краске. Вы также можете пойти в местный магазин деталей и купить их мощность полировать область.

Эта проблема может быть вызвана использованием слишком сильное давление на состав для втирания (режущий крем).Состав для шлифовки (крем для резки) эквивалентен использованию наждачной бумаги с зернистостью 1500 и при достаточном давлении он поцарапает исходную краску.

Вот почему мы рекомендуем пройти ВСЕ шаги перед подачей заявки на ваш автомобиль. Или потренируйтесь на незаметном месте вашего автомобиля.

Проблемы
Плохой блеск или отсутствие блеска
1) Возможно, вы нанесли недостаточно прозрачного лака . Если ты ушел через лак вы закончите полировку базового покрытия, не светит! Раствор - нанесите больше лака и загрунтуйте поверхность очередной раз.
2) Вы используете полировальную пасту или сильнодействующую шлифовальную пасту (режущий крем) . Полировочная паста ничего не сделает для краски и тяжелых условий эксплуатации. состав сделает поверхность матовой. Раствор - используйте протирку средней мощности состав (режущий крем). Возможно, вам придется нанести больше лака.
3) У вас может быть такая большая область, что попытка составить вручную будет просто слишком сложно . Решение - используйте буфер мощности или наймите деталь магазина, чтобы составить область.См. Предупреждение выше об использовании буфер мощности.
4) Вы использовали бумажную ткань , использовали грязную ткань , использовали махровую ткань. тканевое полотенце или тряпка с песком. Раствор - используйте старую чистую Футболка.
5) Вы не наносили никакого лака! Не смейтесь, но это был Общая проблема. Базовое покрытие не засияет, сколько бы ни втирали состав (режущий крем) наносите. Раствор -Нанесите прозрачный лак!
6) У вас есть беловатая дымка или белые полосы сквозь прозрачную пленку.Этот вызвано условиями повышенной влажности. Решение - Подождите, пока влажность ниже 50%. Потрите лак, нанесите больше цветного покрытия и повторно примените чистое.
7) У вас сосудистых звездочек сквозь краску. Это вызвано либо распыление краски слишком далеко, либо температура слишком высокая и краска высыхает до того, как упадет на поверхность. Решение - Примените красить ближе к поверхности и не красить при температуре выше 80 ° F.

Полироль (режущий крем) также хорош для удаления окисления с поверхности. Дайте краске высохнуть в течение 30 дней и нанесите автомобильный воск хорошего качества.

Опасности и безопасность - ОЧЕНЬ ВАЖНО! ПОЖАЛУЙСТА, ПРОЧИТАЙТЕ!!
Автомобильная ремонтная краска, включая грунтовку и лаки, ЧРЕЗВЫЧАЙНО опасно. Беречь от детей! НЕМЕДЛЕННО вызовите врача, если проглотил. Беречь от прямых солнечных лучей и нагреваться выше 120F. НЕ ХРАНИТЬ АВТОМОБИЛЬ и избегайте замерзания.Содержит ОПАСНЫЕ отходы. EPA требует надлежащего утилизация. Используйте при соответствующей вентиляции. Если вы почувствуете головокружение, немедленно прекратите использование продукта и обратитесь к врачу. Этот продукт содержит химические вещества, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают роды дефекты, рак и другие проблемы со здоровьем. Здесь главное использовать изделие с соответствующей вентиляцией. Используйте одобренную автомобильную краску респиратор и НОСИТЕ защитные очки при работе с автомобильной краской защити глаза !! Сюда входят грунтовка, краска и лак.

Tri-Coats
Любой цвет, в котором есть слово " Tri-Coat " в цвете описание потребует трех разных шагов, чтобы получить правильный цвет.

Нанесение
Сначала нанесите базовое покрытие. Это основной цвет шерсти. Убедитесь, что это полностью высохнет не менее нескольких часов. Затем примените промежуточный слой. У этой бутылки (или баллончика) будет чек под словом Tricoat (или Midcoat) или № 2 на этикетке для его идентификации.Этот цвет идет очень тонко, и вам нужно немного потренироваться, чтобы добиться правильного результата. Наконец, вы нанесите лак для получения правильного цвета.

При распылении трикотажа сначала нанесите базовое покрытие. Спрей промежуточный слой даже дальше, чем базовый, или вы создадите краску линия слоя. Лучше всего распылять трикотажные изделия - это распылять всю панель до край, чтобы не было линий красочного слоя. Опять практика, практика, Практикуйте сначала с транспортного средства, прежде чем надевать трикотаж на свое транспортное средство!

Вощение
Дайте краске высохнуть в течение 30 дней перед нанесением воска.

Мойка автомобиля
Вы можете мыть автомобиль после высыхания краски.

Использование собственного пистолета-распылителя
Если вы используете собственное оборудование, вы должны обладать профессиональными знаниями. Наши пинты, кварты и галлоны грунтовки, лака, базовые и промежуточные покрытия готовы к распылению и не нуждаются в разбавителе.

Оборудование для распыления красок на водной основе
Существуют пистолеты-распылители, предназначенные для красок на водной основе, но вы можете использовать пистолет-распылитель для растворителей.

2 унции. размер
Если вы купили 2 унции. размер для использования в вашем собственном пистолете-распылителе или при использовании Preval Пистолет-распылитель, вам понадобится небольшая емкость с автомобильным разбавителем для лака, чтобы разбавить краску. Не используйте обычный разбавитель для лака . продается в Home Depot и т. Д., Так как это неправильный вид. Это должен быть разбавитель автомобильного лака . Не используйте старый разбавитель! Если ему больше пары месяцев, используйте его для очистки или подготовки, но не используйте его для разбавления краски. Это вызовет катастрофу на вашем транспортное средство! Только 2 унции. базовое покрытие, промежуточное покрытие, лак и грунтовка необходимо быть разбавленным. Разбавить на одну часть разбавителя лака на одну часть базового покрытия, промежуточного слоя, лака или грунтовки. Если краска слишком жидкая, добавить дополнительную краску. Слишком толстый, добавьте еще более тонкого.

Осветление / затемнение краски при распылении лака
Регулируя расстояние распыления от поверхности, вы можете сделать лак светлее или темнее.Чтобы осветлить краску, держите пистолет подальше. Держа пистолет ближе, потемнеет краска. Это потребует некоторой практики и не всегда работает с некоторыми красками. Практика сначала опрыскайте машину, чтобы увидеть, как работает техника.

Праймер для электроосаждения (EDP) Стенды EDP для грунтовки с электроотложением, оригинальные окраски 1960-х годов не обеспечивали должного покрытия металлической поверхности и защиты от коррозии.EDP ​​электрически применяется аналогично процессу нанесения покрытия. Это обеспечивает отличную стойкость к ржавчине и полностью покрывает весь металл. Чтобы подготовить эту грунтовку под покраску, просто слегка потрите поверхность.

Пожалуйста, свяжитесь с нами с любыми комментариями или дополнительными советами, которые сработали для вас!

% PDF-1.5 % 1907 0 obj> endobj 1908 0 obj> endobj 1909 0 obj> endobj 1910 0 obj> endobj 1911 0 obj> endobj 1912 0 obj> endobj 1913 0 obj> endobj 1914 0 obj> endobj 1915 0 obj> endobj 1916 0 obj> endobj 1917 0 obj> endobj 1918 0 obj > endobj 1919 0 obj> endobj 1920 0 obj> endobj 1921 0 obj> endobj 1922 0 obj> endobj 1923 0 obj > endobj 1924 0 obj> endobj 1925 0 obj> endobj 1926 0 obj> endobj 1927 0 obj> endobj 1928 0 obj > endobj 1929 0 obj> endobj 1930 0 obj> endobj 1931 0 obj> endobj 1932 0 obj> endobj 1933 0 obj > эндобдж 1934 0 obj> endobj 1935 0 obj> endobj 1936 0 obj> endobj 1937 0 obj> endobj 1938 0 obj> endobj 1939 0 obj> endobj 1940 0 obj> endobj 1941 0 obj> endobj 1942 0 obj> endobj 1943 0 obj> endobj 1944 0 obj> endobj 1945 0 obj> endobj 1946 0 obj> endobj 1947 0 obj> endobj 1948 0 obj> endobj 1949 0 obj> endobj 1950 0 obj> endobj 1951 0 obj> endobj 1952 0 obj> endobj 1953 0 obj> endobj 1954 0 obj> endobj 1955 0 obj> endobj 1956 0 obj> endobj 1957 0 obj> endobj 1958 0 obj> endobj 1959 0 obj> endobj 1960 0 obj> endobj 1961 0 obj > endobj 1962 0 obj> endobj 1963 0 obj> endobj 1964 0 obj> endobj 1965 0 obj> endobj 1966 0 obj > endobj 1967 0 obj> endobj 1968 0 obj> endobj 1969 0 obj> endobj 1970 0 obj> endobj 1971 0 obj > endobj 1972 0 obj> endobj 1973 0 obj> endobj 1974 0 obj> endobj 1975 0 obj> endobj 1976 0 obj> endobj 1977 0 obj > endobj 1978 0 obj> endobj 1979 0 obj> endobj 1980 0 obj> endobj 1981 0 obj> endobj 1982 0 obj > endobj 1983 0 obj> endobj 1984 0 obj> endobj 1985 0 obj> endobj 1986 0 obj> endobj 1987 0 obj > endobj 1988 0 obj> endobj 1989 0 obj> endobj 1990 0 obj> endobj 1991 0 obj> endobj 1992 0 obj > endobj 1993 0 obj> endobj 1994 0 obj> endobj 1995 0 obj> endobj 1996 0 obj> endobj 1997 0 obj > endobj 1998 0 obj> endobj 1999 0 obj> endobj 2000 0 obj> endobj 2001 0 obj> endobj 2002 0 obj > endobj 2003 0 obj> endobj 2004 0 obj> endobj 2005 0 obj> endobj 2006 0 obj> endobj 2007 0 obj> endobj 2008 0 obj> endobj 2009 0 obj> endobj 2010 0 obj> endobj 2011 0 obj> endobj 2012 0 obj > endobj 2013 0 obj> endobj 2014 0 obj> поток

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *