Крутит стартер без остановки: Стартер не останавливается. — Народ, подскажи !!!

3 апреля 2017 г.

Посмотреть галерею

Некоторые из них почти незаметны, другие заставляют машину содрогаться каждый раз, когда они активируются, но системы старт-стоп никуда не денутся.

Впервые представлен в Европе и Азии, где вождение в переполненном городе требует, чтобы автомобили проводили больше времени на стоянке, они выключают двигатель, когда автомобиль не движется.

Когда водитель начинает убирать ногу с педали тормоза, он быстро перезапускает двигатель, чтобы машина успела отъехать от светофора или пробки.

НЕ ПРОПУСТИТЕ: количество систем «старт-стоп» в следующем десятилетии резко возрастет

В большинстве таких систем аксессуары автомобиля — фары, дворники, аудиосистема, климат-контроль — уже работают в стандартной комплектации.

Ограничивает время, в течение которого двигатель может оставаться выключенным, как правило, периодом от 45 до 9 часов. 0 секунд.

Но при движении с частыми остановками этого достаточно, чтобы значительно сэкономить топливо.

Информационный бюллетень Ford Auto Start-Stop

появлялись в США медленнее, отчасти потому, что они не давали большого преимущества даже в цикле испытаний вождения по городу, проводимом Агентством по охране окружающей среды.

Несколько лет назад Роберт Дэвис из Mazda предположил, что преимущество может составлять 0,1 мили на галлон в городском цикле EPA, улучшение, которое может быть достигнуто с меньшими затратами с использованием других технологий.

Но главный вопрос, который возникает у большинства покупателей автомобилей в отношении новых систем старт-стоп, заключается в следующем: не изнашивают ли они стартер моей машины?

ПРОВЕРКА: 48-вольтовые «мягкие» гибридные системы старт-стоп: что они делают, как они меняют автомобиль

Ответ — нет.

Чтобы объяснить, почему, мы обратились к источнику в автомобильной промышленности, который имеет большой опыт работы с этими системами.

Этот человек попросил нас сохранить его анонимность по разным причинам, в том числе из-за того, что его нынешний работодатель не одобрил его комментарии.

2013 Ram 1500 — система старт-стоп двигателя

«Автомобильные инженеры не используют «традиционные» стартеры в таких ситуациях», — пояснил он. «Стартер, используемый для систем старт-стоп, сочетает в себе несколько технологий».

Далее следует его объяснение этих технологий, слегка отредактированное Green Car Reports для ясности и стиля.

(1) Передаточное число от ведущей шестерни стартера до зубчатого венца маховика оптимизировано, чтобы двигатель стартера вращался медленнее. Это можно сделать вообще без существенного изменения конструкции трансмиссии или маховика существующих конструкций.

МЫ ОБЪЯСНЯЕМ: Как сделать систему Start-Stop более приятной для водителей? (май 2014 г.)

Важно отметить, что это снижает скорость стартера (в об/мин), так как 90 процентов износа щеток стартера происходит не во время запуска, а во время выбега после завершения запуска. Если двигатель с более высоким крутящим моментом может вращаться медленнее, его время выбега короче, что увеличивает его долговечность.

Кнопка запуска

(2) Состав угольных и медных щеток на старт-стопном двигателе отличается от их традиционных аналогов для увеличения срока службы без ускорения износа коллектора.

(3) Вместо пропитанных маслом втулок вращающихся узлов в старт-стопных стартёрах в основном используются игольчатые подшипники.

(4) Соленоид на старт-стопных стартёрах отделяет механическое действие по зацеплению ведущей шестерни с маховиком от электрического действия по остановке и запуску двигателя.

Это позволяет использовать специальную конструкцию для включения и выключения питания двигателя, оптимизируя конструкцию и износ контактов по сравнению с контактами, которые должны быть интегрированы как часть подпружиненного плунжера.

Это также снижает электрическую нагрузку, необходимую для запуска двигателя, так что имеется достаточный ток для работы аксессуаров/освещения во время запуска.

(5) Наконец, двигатели с системой «старт-стоп» интегрированы с другими технологиями, которые определяют, когда каждый цилиндр двигателя достигнет верхней мертвой точки.

ПРОЧИТАЙТЕ ЭТО: Системы старт-стоп Cadillac 2016 года будут использовать ультраконденсаторы для увеличения емкости батарей (сентябрь 2015 г.)

Это позволяет топливным форсункам пульсировать и стрелять в середине полного оборота кривошипа вместо того, чтобы ждать полного оборота, который позволяет первому цилиндру достичь этого положения, чтобы начать последовательность синхронизации топлива и искры.

И вот оно: полное техническое объяснение того, почему вам не нужно беспокоиться о преждевременном износе стартера из-за систем старт-стоп.

__________________________________________

Следите за новостями GreenCarReports в Facebook и Twitter.

Метки:

Добавить:

• Отправьте нам чаевые
• Связаться с редактором

• Toyota, 3-рядный электромобиль американского производства, VW ID. Buzz подробности в США, более дешевый Kia EV6, модельный ряд Fisker Ocean: The Week in Reverse

  Бенгт Халворсон 3 июня 2023 г.

  Какой автопроизводитель начал предлагать еженедельную аренду электромобилей для водителей Uber? Какой будущий электромобиль получит интерфейс с одним экраном, как у Tesla Model 3/Y? Это наш взгляд на Неделю в обратном направлении — прямо здесь, в Green Car Reports — за неделю, закончившуюся 2 июня 2023 года. Электрический автобус Volkswagen ждал уже давно, и VW наконец-то представил на этой неделе взгляд на 2025 год. VW ID.Buzz американцы смогут купить в удлиненной трехрядной версии. Семероместность, увеличенный аккумулятор, большая мощность и доступный полный привод — это уже не контрапункт…

• VW ID.Buzz Детали США, модельный ряд Fisker Ocean EPA, еженедельная аренда Mach-E: Today’s Car News

  Fisker Ocean EV преодолевает расстояние в 360 миль. Ford арендует свой Mach-E на неделю для использования Uber. А электрический VW Bus кланяется в американской форме. Это и многое другое здесь, в Green Car Reports. Электрический автобус Volkswagen появился давно, и наконец-то представили VW 2025 года…

  Бенгт Халворсон 2 июня 2023 г.

• Fisker Ocean EV достигает 360-мильного диапазона EPA, поставки в США начинаются 19 июня

  Рейтинг 360-мильного пробега относится к модели Ocean Extreme, в которой используется аккумуляторная батарея на 113 кВтч со стандартными 20-дюймовыми колесами.

  Стивен Эдельштейн 2 июня 2023 г.

• 2025 Электрический фургон VW ID.Buzz получает 3 ряда, полный привод в версии для США

  Американский ID.Buzz появится позже в 2024 году и будет предлагать три ряда сидений, дополнительные 10 дюймов, большую мощность и, вероятно, больший запас хода.

  Бенгт Халворсон 2 июня 2023 г.

• Гибкая аренда Ford EV для водителей Uber начинается от 199 долларов в неделю

  Водители Uber могут сэкономить деньги на топливе и заработать дополнительный доллар за каждую поездку на электричестве, а с приложением Ford Drive стоимость Mustang Mach-E составляет 199 долларов в неделю.

  Бенгт Халворсон 1 июня 2023 г.

• 3-рядный электромобиль Toyota подтвержден, I-Pace отозван, паритет EV и ICE отодвинут назад: сегодняшние автомобильные новости Паритет стоимости электромобиля и ICE может быть перенесен намного позже в этом десятилетии. А Toyota планирует выпустить трехрядный электромобиль в Кентукки в 2025 году. Об этом и многом другом читайте в Green Car Reports. Toyota в среду подтвердила…
  Бенгт Халворсон 1 июня 2023 г.

• Паритет стоимости электромобилей может не наступить до 2030 года, предполагает генеральный директор Ford

  Стивен Эдельштейн 1 июня 2023 года

  Это противоречит прогнозам аналитиков о том, что паритет стоимости электромобилей с бензиновыми автомобилями может быть достигнут к 2025 году.

• Jaguar I-Pace 2019–2024 годов отозван из-за возгорания аккумуляторной батареи

  Некоторые модели I-Pace 2019–2024 годов выпуска были отозваны из-за возможного перегрева аккумуляторной батареи и возгорания. Говорят, что средство отзыва решает проблему с программным обеспечением.

  Стивен Эдельштейн 1 июня 2023 г.

• Toyota подтверждает, что 3-рядный электрический внедорожник будет собираться в США в 2025 году

  Аккумуляторы для электромобилей производства Кентукки будут поступать из Северной Каролины, где две из шести сборочных линий будут предназначены для аккумуляторов для электромобилей, а остальные — для гибридов.

  Бенгт Халворсон 31 мая 2023 г.

• Интерфейс Volvo EX30 EV, шоссе электромобиля США-Канада, выбросы стеклоочистителя: Today’s Car News

  США и Канада подключаются через зарядные устройства. Внутри Volvo EX30 все очень просто — возможно, к лучшему. И мы упускаем из виду жидкость для стеклоочистителей? Это и многое другое здесь, в Green Car Reports. Volvo дразнила, что ее новый кроссовер EX30 EV будет простым в интерфейсе — с…

  Бенгт Халворсон 31 мая 2023
• Volvo тизерит одноэкранный интерфейс в стиле Tesla для электромобиля EX30

  Новый Volvo EX30 будет иметь значительно упрощенный интерфейс, как заявляет автопроизводитель, что позволит увеличить полезное внутреннее пространство.

  Бенгт Халворсон 31 мая 2023 г.

• США и Канада сотрудничают в создании коридора для зарядки электромобилей

  Коридор эффективно соединит соответствующие традиционные центры автомобильной промышленности США и Канады.

  Стивен Эдельштейн 31 мая 2023 г.

Как это работает: Стартеры и технология автоматического старт-стоп

Автоматические системы старт-стоп широко распространены в современных автомобилях, так что вот краткий обзор того, как они работают

Автор статьи:

Опубликовано 07 ноября 2018 г. • Последнее обновление 21 апреля 2021 года • 4-минутное чтение

Присоединяйтесь к разговору

Содержание статьи

Когда вы поворачиваете ключ в автомобиле или нажимаете кнопку запуска, все начинает работать стартер. Это электродвигатель, единственной целью которого является вращение коленчатого вала для запуска двигателя, но на многих новых автомобилях он играет эту роль еще чаще. Некоторые производители автомобилей добавляют технологию «старт-стоп», которая выключает двигатель на холостом ходу, а затем снова запускает его, когда вы готовы к работе.

Объявление 2

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Сердцем двигателя является его центральный коленчатый вал, который вращается, создавая движение, которое в конечном итоге приводит в движение колеса. Его вращают поршни, которые двигаются вверх и вниз, чтобы раскрутить его так же, как ваши ноги приводят в движение велосипед. Чтобы двигатель запускался и работал, большинство связанных с ним функций также должны запускаться одновременно. Некоторые запускаются первыми оборотами коленчатого вала; электрическая система также включает топливный насос и систему зажигания свечей зажигания.

Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.

Попробуйте обновить браузер или
нажмите здесь, чтобы посмотреть другие видео от нашей команды.

Как это работает: Стартеры и технология автоматического старт-стоп Назад к видео

Рекомендовано редакцией

1. Кнопочное зажигание со смертельными последствиями — и пора действовать

2. Первая поездка: 2019 RAM 1500 с eTorque

К задней части коленчатого вала прикреплен диск, называемый маховиком, который вращается вместе с коленчатым валом. Одной из его функций является выравнивание движения коленчатого вала для уменьшения вибрации, но он также необходим для запуска двигателя благодаря зубчатому венцу, набору зубьев вокруг его обода. Соленоид на стартере создает контакт, который передает энергию аккумулятора на стартер. Приводной механизм стартера, называемый зубчатым колесом Бендикса, зацепляет свою маленькую шестерню с зубьями зубчатого венца. При вращении ведущей шестерни вращается и зубчатый венец, что приводит к вращению коленчатого вала.

Объявление 3

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Это вращение заставляет все работать. Коленчатый вал тянет вниз некоторые поршни, образуя вакуум в каждом цилиндре, который всасывает топливо и воздух. Свеча зажигания воспламеняет смесь, создавая сгорание, которое приводит в действие каждый поршень и берет на себя вращение коленчатого вала. Стартер больше не нужен. Пружина отсоединяет его от зубчатого венца, а контакт соленоида размыкается и отключает питание.

В обычном транспортном средстве запуск двигателя — это основная работа аккумулятора. Как только двигатель работает, он вращает генератор переменного тока, который обеспечивает питание для электрических нужд автомобиля, от зажигания свечей зажигания до включения света. Он также подает электричество обратно в аккумулятор, где оно сохраняется для следующего запуска двигателя. Единственными другими задачами аккумулятора являются питание аксессуаров при выключенном двигателе — например, когда вы сидите с включенной стереосистемой — или включение генератора в случае отказа, и в этом случае автомобиль будет работать до тех пор, пока аккумулятор не разрядится.

Объявление 4

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание артикула

Вы, наверное, видели старинные фотографии автомобилистов, крутящих ручку на передней части своих автомобилей. На этих ранних автомобилях вращение коленчатого вала для запуска двигателя производилось исключительно силой мускулов. Cadillac представила первый автомобиль с автозапуском в 1912, и эта базовая конструкция по-прежнему используется.

Гибридные автомобили также нуждаются в запуске своих бензиновых двигателей, но в дополнение к двигателю они имеют электродвигатель-генератор. Это работает либо само по себе, когда автомобиль работает только на электричестве, либо в сочетании с газовым двигателем для дополнительного ускорения. Вместо обычного стартера он также вращает коленчатый вал, чтобы запустить двигатель по мере необходимости — не только при первом запуске автомобиля, но и в любое время, когда системе необходимо перейти с электрического на газово-электрический. Двигатель вращает коленчатый вал очень быстро, и запуск двигателя в целом более плавный. В некоторых гибридах может быть трудно сказать, когда бензиновый двигатель включается во время движения.

Объявление 5

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Гибриды выключают бензиновый двигатель на холостом ходу, например, когда вы стоите на светофоре, и теперь многие негибриды делают то же самое, чтобы экономить топливо и снижать выбросы. Все остальное продолжает работать, включая климат-контроль, свет и стереосистему, а двигатель перезапускается, как только вы отпускаете педаль тормоза.

В этих негибридных автомобилях, конечно, используется стартер, но поскольку двигатель останавливается и запускается очень много раз, стартер и его система оптимизированы для снижения износа. Это может включать в себя специальные материалы и подшипники для увеличения срока службы, улучшенное передаточное число шестерни, чтобы стартеру не приходилось вращаться так быстро, и модули управления, которые останавливают цилиндры двигателя в точке, где легче всего запустить все снова. Система старт-стоп также не срабатывает, если для нее не соблюдены все условия, включая температуру окружающей среды и если двигатель достаточно прогрет. Большинство автомобилей дают водителю возможность временно отключить систему, если старт-стоп не нужен, а также автоматически отключить ее, если автомобиль переведен в режим «Спорт».

Некоторые автомобили имеют мягкие гибридные системы, такие как система eTorque, доступная на Ram 1500 2019 года. гибридные могут, они заводят бензиновый двигатель и сглаживают ускорение. Ожидайте увидеть это еще больше, поскольку автопроизводители работают над соблюдением стандартов эффективности, а также помогают вам начать работу.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

В тренде

1. Обзор новостей: серийный автомобильный ключ, проблемы с трансмиссией GM и многое другое 6

2. внедорожник Обзор: 2023 Toyota RAV4 Hybrid

3. Ford Performance предлагает комплект нагнетателя мощностью 700 л.