Концерн vag какие марки. Кому принадлежат известные автомобильные компании (бренды)? Где собираются Volkswagen Beetle
Концерн Volkswagen со штаб-квартирой в Вольфсбурге (Германия) является одним из ведущих мировых и крупнейшим европейским автопроизводителем. В 2018 году покупателям по всему миру было передано 10 834 000 автомобилей (в 2017 году – 10 741 500 автомобилей, в 2016 году — 10 297 000 автомобилей, в 2015 году — 9 930 600 автомобилей, в 2014 году — 10 137 000 автомобилей, в 2013 году — 9 731 000 автомобилей).
В состав концерна входят двенадцать брендов из семи европейских стран: Volkswagen — легковые автомобили, Audi, Seat, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Коммерческие автомобили, Scania и MAN.
Модельный ряд концерна охватывает широкий спектр транспортных средств от мотоциклов и экономичных малолитражных автомобилей до автомобилей класса люкс. В сегменте коммерческих автомобилей представлены различные варианты от пикапов до автобусов и тяжелых грузовых автомобилей.
Концерн Volkswagen активно участвует в других сферах бизнеса, например, в производстве дизельных двигателей большого диаметра для морского и стационарного применения (под ключ электростанций), турбокомпрессоров, газовых и паровых турбин, компрессоров и химических реакторов. Концерн также производит автомобильные трансмиссии, специальные редукторы для ветровых турбин, подшипники скольжения и сцепления.
Кроме того, концерн Volkswagen предлагает широкий спектр финансовых услуг, в том числе и дилерское и клиентское финансирование, лизинг, банковские и страховые услуги и управление автопарками.
Концерн Volkswagen имеет 123 завода в 20 странах Европы и 11 странах Северной и Южной Америки, Азии и Африки. Каждый будний день 642 292 сотрудника концерна по всему миру производят около 44 170 автомобилей и работают в других сферах бизнеса. Volkswagen Group продает свои автомобили в 153 странах мира.
Задачей концерна является производство привлекательных и безопасных автомобилей, конкурентоспособных на современном рынке и задающих мировые стандарты для своего класса.
Стратегия ВМЕСТЕ 2025
«Стратегия ВМЕСТЕ 2025» — программа Volkswagen Group, которая является началом самой масштабной реструктуризации в истории компании. Изменения одного из лучших автопроизводителей направлены на достижение лидирующей позиции поставщика устойчивой мобильности. Для этого Volkswagen Group преобразовывает автомобильное производство и планирует выпустить более 30 полностью электрических автомобилей нового поколения к 2025 году, уделив особое внимание технологии заряда таких транспортных средств и автономному вождению. Развитие кросс-брендинга и интеллектуальных решений мобильности также станет одним из ключевых направлений деятельности компании. Стратегическое партнерство с компанией Gett, установленное в 2016 году, стало первым шагом в этом направлении; в ближайшие годы такие услуги, как роботизированные такси и каршеринг объединятся. Успешное преобразование компании также подразумевает развитие инноваций. Volkswagen Group совершенствует цифровые технологии во всех брендах и по всем направлениям.
Вместе с этим Volkswagen Group продолжает развивать партнерство и стратегическое инвестирование, повышая эффективность своей деятельности.
Примерно тридцать лет тому назад знаменитый американский менеджер Ли Якокка говорил о том, что к началу XXI века на мировом автомобильном рынке останется всего несколько игроков. Экс-президент Chrysler и Ford насквозь видел тенденции дальнейшего развития автопрома, поэтому вовсе неудивительно, что его предсказания подтверждаются.
Крупнейшие мировые автоконцерны и альянсы
На первый взгляд может показаться, что в мире есть много независимых автопроизводителей, но на самом деле большинство автокомпаний входят в различные группы и альянсы.
Таким образом, Ли Якокка как в воду смотрел, и сегодня в мире на самом деле осталось всего несколько автопроизводителей, поделивших между собой весь мировой авторынок.
Какие марки принадлежат Форд
Интересно, что компании, которые он возглавлял — Chrysler и Ford — лидеры американского автопрома, во время экономического кризиса понесли самые серьезные потери.
И в настолько серьезных передрягах им не приходилось бывать никогда ранее. Chrysler и General Motors стали банкротами, а Ford спасло лишь чудо. Но за это чудо предприятию пришлось заплатить слишком дорогую цену, ведь в результате Ford лишился своего премиального подразделения Premiere Automotive Group, в которое входили Land Rover, Volvo и Jaguar. Более того, Ford потерял Aston Martin — британского производителя суперкаров, контрольный пакет акций Mazda и ликвидировал марку Mercury. И сегодня от огромной империи остались всего два бренда — Lincoln и собственно сам Ford.
Какие марки принадлежат автоконцерну Дженерал Моторс
General Motors понес не менее серьезные потери. Американская компания потеряла Saturn, Hummer, SAAB, но ее банкротство все-таки не помешало отстоять бренды Opel и Daewoo. Сегодня в составе General Motors такие бренды как Vauxhall, Holden, GMC, Chevrolet, Cadillac и Buick. Кроме того, американцам принадлежит российское СП GM-АвтоВАЗ, которое выпускает Chevrolet Niva.
Автоконцерн Фиат и Крайслер
А американский концерн Chrysler теперь выступает в роли стратегического партнера Fiat, собравшего под свое крыло такие марки как Ram, Dodge, Jeep, Chrysler, Lancia, Maserati, Ferrari и Alfa Romeo.
В Европе дела обстоят несколько иначе, чем в США. Здесь кризис также внес свои коррективы, но положение монстров европейского автопрома от этого не пошатнулось.
Какие марки принадлежат концерну Фольксваген групп
Компания Volkswagen по-прежнему накапливает бренды. После покупки Porsche в 2009 году в составе Volkswagen Group числится девять марок — Seat, Skoda, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Porsche, Audi, производитель грузовиков Scania и сам VW. Есть сведения, что вскоре в этот список войдет и Suzuki, 20 процентов акций которой уже принадлежит Volkswagen Group.
Марки, которые принадлежат концерну Daimler AG и БМВ групп
Что касается двух других «немцев» — BMW и Daimler AG, то они не могут похвастать таким обилием брендов.
Под крылом Daimler AG числятся марки Smart, Maybach и Mercedes, а история BMW насчитывает компании Mini и Rolls-Royce.
Автомобильной альянс Рено и Ниссан
В числе крупнейших мировых автопроизводителей нельзя не упомянуть альянс Renault-Nissan, владеющий такими марками как Samsung, Infiniti, Nissan, Dacia и Renault. Кроме того, Renault — обладатель 25 процентов акций АвтоВАЗа, поэтому Lada тоже не является независимой от французско-японского альянса маркой.
Еще одному крупному французскому автопроизводителю — концерну PSA — принадлежат Peugeot и Citroen.
Японский автоконцерн Тойота
А среди японских автопроизводителей похвастаться «коллекцией» брендов может разве что Toyota, которой принадлежат Subaru, Daihatsu, Scion и Lexus. Также в составе Toyota Motor числится производитель грузовиков Hino.
Кто принадлежит Хонде
У Honda достижения более скромные. Помимо мотоциклетного отделения и премиального бренда Acura у японцев больше ничего нет.
Успешный автоальянс Хендай-Киа
В течение последних лет в список лидеров мирового автопрома успешно прорывается альянс Hyundai-Kia. Сегодня он выпускает автомобили только под марками Kia и Hyundai, но корейцы уже всерьез занялись созданием премиум-бренда, который может получить название Genesis.
В числе поглощений и слияний последних лет следует упомянуть переход под крыло китайской Geely марки Volvo, а также приобретение английских премиум-брендов Land Rover и Jaguar индийской компанией Tata. А еще самый курьезный случай — покупка известного шведского бренда SAAB крошечным производителем суперкаров Spyker из Голландии.
Некогда мощный британский автопром приказал долго жить. Все известные британские производители автомобилей уже давно утратили независимость. Их примеру последовали и небольшие английские фирмы, перешедшие к иностранным владельцам. В частности, легендарный Lotus сегодня принадлежит компании Proton (Малайзия), а китайская SAIC купила MG. Кстати, та же SAIC перед этим продала корейский SsangYong Motor индийской Mahindra&Mahindra.
Все эти стратегические партнерства, альянсы, объединения и поглощения еще раз доказали правоту Ли Якокки. Фирмы-одиночки в современном мире выжить уже не в состоянии. Да, существуют исключения, вроде японской Mitsuoka, английской Morgan или малазийской Proton. Но эти компании являются независимыми лишь в том смысле, что от них ровным счетом ничего не зависит.
А чтобы иметь годовые продажи, исчисляющиеся сотнями тысяч автомобилей, уже не говоря про миллионы, без крепкого «тыла» не обойтись. В альянсе Renault-Nissan поддержку друг другу обеспечивают партнеры, а в Volkswagen Group взаимовыручка обеспечивается количеством брендов.
Что касается таких компаний как Mitsubishi и Mazda, то в дальнейшем их ждут все большие трудности. В то время как Mitsubishi может получить помощь партнеров из PSA, то Мазде придется выживать в одиночку, что в современном мире с каждым днем становится все сложнее…
В автомобильном мире нас окружает просто куча сокращений связанных с машинами.
Но зачастую сокращения касаются компаний и концернов. Одно из таких аббревиатур, которое ходит уже достаточно давно, это – VAG! Одни говорят, что это другое название VOLKSWAGEN, другие называют ВАГом все немецкие автомобили (включая и Mercedes и BMW). А как же дело обстоит на самом деле? Оказывается все просто …
Начнем как обычно с определения.
VAG – это сокращенная аббревиатура от Volkswagen Aktiengesellschaft (второе слово в названии обозначает «акционерное общество»), сокращенно получается Volkswagen AG (потому как Aktiengesellschaft сложно произносимое слово и его заменили аббревиатурой). В свою очередь слово Volkswagen также сокращается, отсюда и получается VAG.
В «народе» же VAG, расшифровывают как Volkswagen – AUDI Group, но это совсем не правильно. Однако такое сокращение сам производитель не подтверждает, но и не отрицает, то есть это не официальное название, а скажем так – «народное»!
Какое официальное название?На данный промежуток времени, есть официальное название компании, это просто – Volkswagen Konzern – немецкое (перевод – «Концерн Фольксваген»).
Однако в англоязычных источниках Volkswagen Group, иногда VW Group. Переводится просто – группа компаний Фольксваген.
Если взять 2011 год, то примерно 50,73% акций VAG принадлежали холдингу PORSCHE. НО VAG владеет 100% акций промежуточного холдинга Porsche Zwischenholding GmbH, который в свою очередь владеет правом на производство престижных автомобилей PORSCHE AG. Получается, что компания как бы замкнута сама на себе.
Однако на данный промежуток времени в этот концерн входит очень много других брендов, таких как:
- Сам Volkswagen. В основном занимается производством легковых автомобилей.
- AUDI. Была приобретена у концерна Daimler-Benz в 1964 году.
- NSU Motorenwerke – занимается производством мотоциклов. Куплена в 1969 году.
- SEAT – производство легковых авто.
- SKODA – куплена в 1991 году
- Volkswagen Commercial Vehicles – Занимается производством микроавтобусов, автобусов, тягачей.
- BENTLEY – куплена в 1998 г.
- ROLLS-ROYCE.
- BUGATTI – куплена в 1998 г.
- Lamborghini – куплена в 1998 г.
- Scania AB – принадлежит контрольный пакет акций (около 71%). Производятся тягачи, самосвалы, грузовики, автобусы, а также дизельные двигатели.
- MAN AG – контрольный пакет акций (около 56%), куплены в 2011 году. Также производят спецтехнику – тягачи, самосвалы, грузовики, автобусы, дизельные и гибридные силовые установки.
- PORCHE
- DUCATI Motor Holding S.p.A – куплен в 2012 году, занимается производством мотоциклов премиум класса.
- ItalDesign Giugiaro – 90,1% акций, куплены в 2010 году, занимаются разработкой автодизайна новых моделей, а также рестайлингом старых.
- SUZUKI Motor Corporation – принадлежит большой пакет акций.
- Торговая марка «ALEKO» — под которой, продавался всем известный «МОСКВИЧ», права на бренд принадлежат до 2021 года.
Это только верхушка айсберга, сам концерн состоит из 342 компаний, которые занимаются производством автомобилей, мотоциклов, спецтехники, двигателей и т.
Собственно на сегодня это все, думаю, статья действительно вам полезна. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР.
Концерн “Фольксваген” является на сегодняшний день самым крупным во всем мире. VW Group владеет многими популярными автомобильными фирмами и выпускает потрясающие автомобили, которые востребованы во всех развитых странах. Что ж, следует рассказать больше об этом крупнейшем концерне.
Концерн “Фольксваген”, а точнее его штаб-квартира, располагается в Германии, в Вольфсбурге. Переводится это название как “народный автомобиль”. Очень символично, ведь эти машины действительно пользуются огромным спросом.
Интересно то, что на сентябрь 2011-го голосующие акции концерна в количестве 50.73% принадлежат не менее известному немецкому холдингу. Которым, как можно было догадаться, является Porsche SE.
Интересно, что Мартин Винтеркорн был как одного, так и второго концерна. Но в сентябре прошлого, 2015 года, перестал быть таковым.
Концерн “Фольксваген” составляет целых 342 компании, которые занимаются тем, что производят машины и предоставляют другие услуги, связанные с автомобилями. Это действительно впечатляет.
Начало истории
Итак, перед тем как рассказывать о том, какой имеет концерн “Фольксваген” состав, стоит вкратце поведать о его истории. Его создателем является Фердинанд Порше. В 1938 году был построен первый завод VW. Естественно, это было в Вольфсбурге.
В 1960 году, 22 августа, появилось и ООО под названием “Заводы Фольксваген”. После того как основали ФРГ, данное общество стало принадлежать И название изменили.
На традиционное, которое остается неизменным и по сию пору. После этого Volkswagen AG стал заниматься не только изготовлением машин и мотоциклов, но еще и предоставлением логистических и финансовых услуг. Более того, даже небольшое предприятие, выпускающее продукты питания, было у этого концерна.
Дальнейшая деятельность
Девяностые годы выдались трудными для многих стран. Германия не стала исключением, а концерн — тем более. Автомобили “Фольксваген” продолжали пользоваться популярностью, однако фирма все равно испытывала определенные трудности. Но Фердинанд Пиех, принятый на работу кризисным менеджером, буквально спас фирму. Вплоть до 2015 года он руководил финансовыми процессами. И именно этот человек принял решение расширить концерн “Фольксваген”. Состав, который на сегодняшний день нам известен, мог бы не существовать, если бы Пиех не был столь предприимчивым и дальновидным.
В конце девяностых годов компания стала еще более известной, так как тогда появилось подразделение Volkswagen Bentley, которое производило машины Rolls-Royce.
Правда, вместе с мюнхенским BMW, которому тогда принадлежали права на данную марку. С 2003 года “Фольксваген” больше этим не занимается — концерн «БМВ» окончательно выкупил марку Rolls-Royce.
Договор с “Сузуки”
Марки концерна “Фольксваген” разнообразны, но многих удивил тот факт, что в декабре 2009 года немецкая компания приняла решение создать альянс с японской фирмой “Сузуки”. Но ничего особенного не произошло. Концерны просто обменялись акциями (немецкой компании отошла 1/5 всех акций японской фирмы). А потом сделали анонс на совместную разработку особенных автомобилей, которые смело можно отнести к категории экологичных. Но альянс долго не просуществовал. Даже двух лет не прошло, как в прессе официально объявили о том, что компании решили разорвать деловые отношения. Произошло это в 2011 году, в сентябре.
Подразделения, созданные в XX веке
Концерн “Фольксваген” в Германии является самым крупным. Его основным подразделением считается непосредственно Volkswagen, выпускающий качественные легковые автомобили.
Эта группа не оформлена в качестве дочернего акционерного общества. Данная фирма подчиняется непосредственно руководству самого концерна.
Одной из наиболее популярных марок является также “Ауди”. Её вольфсбургский концерн купил у Daimler-Benz уже очень давно — в 1964 году, если быть точнее. Затем, в Audi Division вошла другая фирма, купленная спустя пять лет, в 1969-м. И это была компания NSU Motorenwerke. Правда, самостоятельно она просуществовала не так уж и долго — лишь до 1977 года.
В 1986 г. было сделано новое приобретение. Концерн выкупил фирмы Seat (53 процента). На сегодняшний день вольфсбургская корпорация владеет 99,99% всех этих акций. То есть, по сути, испанская фирма стала собственностью немецкого концерна. Потом, в 1991-м, VW купил и “Шкоду”.
Подразделения, возникшие в конце 90-х
Отдельно хотелось бы сказать о Volkswagen Commercial Vehicles. Это — самостоятельное подразделение, деятельность которого контролируется VW Group. Однако таковым оно стало лишь после 1995 года, благодаря усилиям предыдущего председателя правления группы, которым являлся Бэрнд Вайдэман.
До этого нынешнее подразделение было частью VW Group. На сегодняшний день оно производит тягачи, автобусы и микроавтобусы.
В 1998 году концерн приобрел компанию, являющуюся той, которая производит действительно роскошные и богатые машины. И это “Бентли”. Британскую компанию немецкий концерн приобрел вместе с “Роллс-Ройс”, который потом был продан «БМВ» (о чем рассказывалось выше).
Сразу же после “Бентли” были приобретены “Бугатти” и “Ламборджини”. Итальянскую фирму купил не сам концерн “Фольксваген”, а его дочернее предприятие “Ауди”. 1998 год запомнился действительно весомыми и значимыми сделками.
Другие подразделения
Автомобили “Фольксваген” известны всему миру. Магнат производит действительно хорошие, качественные, надежные, комфортабельные и красивые легковые машины. Но еще концерн занимается продажей самосвалов, автобусов, грузовиков, тягачей и дизельных двигателей. Производятся они компанией Scania AB, которую VW Group купил в 2009 году. Около 71 процента акций фирмы принадлежит вольфсбургскому концерну.
Еще не менее известный производитель седельных тягачей, а также прочих транспортных средств — это MAN AG. Его контрольный пакет акций тоже принадлежит немецкой компании, причем вот уже пять лет.
Теперь о Porsche. О нем было сказано вначале, но стоит вернуться к данной теме. 49.9% акций этой компании принадлежало VW Group в 2009 году. Потом велись переговоры о слиянии этих двух мощных компаний в единое целое. Но этого не случилось. VW Group все-таки выкупил “Порше”. Таким образом, популярный производитель стал 12 маркой в составе концерна. Покупка обошлась вольфсбургским представителям в почти что 4.5 миллиарда евро. Также пришлось сверху “приложить” одну свою акцию (обыкновенную).
А еще компании принадлежит популярнейший производитель Motor Holding S.p.A.) и ателье ItalDesign Giugiaro. Его купил тоже не VW Group, а “Ламборджини”. Оставшаяся часть акций (9.9%) так и продолжила быть собственностью родных Джорджетто Джуджаро (один из основателей ателье).
Дело 2015 года
В сентябре прошедшего года случился крупнейший скандал вокруг концерна “Фольксваген”.
Тогда оказалось, что порядка 11 миллионов машин, работающих на дизельных агрегатах, имели программное обеспечение, которое активировалось во время проведения тестирований. Это ПО значительно уменьшало количество выделяемых в атмосферу вредных газов. Оказалось, что уровень выбрасываемых оксидов азота очень высок на самом деле. Этот скандал вокруг концерна “Фольксваген” разгорелся очень быстро. Компания, кстати, признала свою вину.
Это ПО устанавливали на модели с агрегатами TDI (серии 288, 189 и 188). Выпускались машины в течение 7 неполных лет — с 2008 по 2015 год. Такими “бракованными” моделями оказались известные “Гольфы” шестого поколения, “Пассаты” (седьмого), а также “Тигуан”, “Джетта”, Beetle и даже “Ауди А3”.
Нарушение обнаружилось в то время, когда исследовательская группа из университета Западной Виргинии занималась изучением состава выхлопных газов, которые попадали в атмосферу во время вождения.
Штраф и наказание
Естественно, за это был назначен штраф концерну “Фольксваген”.
В общей сложности сумма составила порядка 18 миллиардов долларов. Расчет производили, исходя из количества машин. И сумма, которую нужно выплатить за один “бракованный” автомобиль, составляет примерно 37 500 долларов. Да уж, немалый был присужден штраф концерну “Фольксваген”.
Еще из последствий можно отметить значительное понижение цен, установленных на акции концерна. Многие эксперты говорили о том, что на машиностроительной отрасли всей страны может отразиться этот случай. Якобы доверие потенциальных покупателей может значительно упасть по отношению к машинам, производимым в Германии, и знаменитое “немецкое качество” теперь не будет таким уж эталонным.
Однако пока что такие прогнозы не сбылись. Да и вряд ли сбудутся. Ведь немецкие компании производят действительно хорошие во всех отношениях машины. “Фольксваген” пока что потерпел фиаско. Кое-какие спады все-таки наблюдаются — продажи из-за случая с этим скандалом снизились на 5.2 процента в конце зимы прошлого года. Это в Германии.
Мировые продажи упали на два процента. Однако никто не сомневается — это временное явление.
Сегодня поговорим об Volkswagen aktiengesellschaft что дословно переводится с немецкого как акционерное общество Volkswagen. Да-да именно так расшифровывается VAG, хотя в нашей стране все привыкли думать что VAG это Volkswagen Audi Group, но это скорее народное название.
Ещё VAG иногда называют Volkswagen Konzern, Volkswagen Group, VW Group.
Давайте разберемся, что же такое Volkswagen aktiengesellschaft. Это акционерное общество включает в себя 342 компании, которые занимаются производством автомобилей и всё что с этим связано. Внутри компании есть небольшая юридическая путаница, которая не дает четкого представления о владельце концерна. Volkswagen частично принадлежит холдингу Porsche automobil Holding SE, если быть точнее 50,73 %. В свою очередь Volkswagen AG владеет 49,9 % холдинга Porsche Zwischenholding GmbH. То есть на сегодняшний день это такой автомобильный гигант состоящий из Volkswagen и Porsche.
В компании даже ведутся переговоры о слиянии в единую структуру Volkswagen Porsche.
И все же как получилось что одна компания владеет таким количеством автомобильных марок? Всё дело в том что в конце прошлого века Volkswagen испытывал серьезные финансовые трудности. 1993 году председателем правления концерна был назначен Фердинанд Пьех, который помог выбраться компании из глубочайшего кризиса.
Он сумел хорошо оптимизировать работу предприятия и выйти из кризиса при этом скупая в тот момент слабые автомобильные марки.
1. — выпускает легковые автомобили2. — компания была куплена у daimler-benz в 1964 году.
3. — компания была приобретена в 1991 году.
4. — итальянская марка легковых автомобилей которая была куплена у государства в 1986 году.
5.Bentley — автомобили премиального сегмента, марка была куплена в 1998 году.
6.Lamborghini — автомобильная компания выпускающая суперкары, принадлежащая компании Audi которая купил её в 1998 году.
7.Porsche — про неразбериху с акциями мы уже сказали, но все-таки считается, что порше входят в состав Volkswagen.
8.Ducati Motor — малоизвестная на просторах СНГ марка, но очень популярная за рубежом, занимается производством мотоциклов премиум класса, также приобретена Audi в 2012 году.
Scania AB — 70% акций было приобретено 2009 году, компания производит седельные тягачи и грузовики, которые кстати пользуются большим спросом в Российской федерации
Man — 56% акций было приобретено в 2011 году.Компания также занимается производством седельных тягачей, грузовиков, самосвалов и автобусов.
Есть ещё одна компания под названием Volkswagen comercial Vehicles которая занимается выпуском коммерческого автотранспорта. Это такие машины как Volkswagen Crafter.
Некоторые факты о VAG
2005 год концерн произвел 5, 22 млн автомобилей
В 2006 году концерн продал 5.72 млн. автомобилей, чистая прибыль за этот период составила 2,75 млрд евро(Привет АвтоВАЗ)
Оригинальные запчасти VAG для Фольксваген, Ауди, Шкода
Volkswagen
Автокосметика
Автопринадлежности
Адаптер топливопровода
Адсорбер
Аксессуары для телефона
Аксессуары салона
Антифриз
Ароматизаторы
Бачок расширительный
Бейсболка
Бензонасос
Ближний, дальний свет
Блок клапанов АКПП
Болт ГБЦ
Болт коленвала
Брелок
Бутербродница
Вал промежуточный
Валы балансировочные
Велосипедные аксессуары
Вентилятор системы охлаждения
Визитницы
Вкладыши шатунные
Внутреннее освещение
Вода дистиллированная
Воздуховод
Втулка заднего стабилизатора
Втулка стабилизатора
Галстук
Герметик
Гидрокомпенсатор
Датчик давления топлива
Датчик оборотов распредвала
Детские автокресла
Детские автомобили
Диск сцепления
Жидкость ГУР
Жидкость стеклоомывателя
Жидкость тормозная
Зажигалки
Заслонка дроссельная
Звездочка коленвала
Звездочка цепи
Инструменты, ножи
Интеркулер
Катушка зажигания
Клапан
Клапан вентиляции топливного бака
Клапан контроля давления масла
Клапан регулятора фаз газораспределения
Клапан сброса давления турбины
Клапана
Ключницы
Книжка сервисная
Коллектор впускной
Коллектор выпускной
Колпачки маслосъемные
Колпачки ниппелей
Кольца поршневые
Кольцо уплотнительное
Комплект запасных лампочек
Комплект сеток в багажник
Комплект сцепления
Комплект сцепления на DSG
Контейнер под мусор
Корзина сцепления
Корпус воздушного фильтра
Корпус топливного фильтра
Кофеварка
Кошельки, портмоне
Кронштейн масляного фильтра
Кронштейн опорный распредвала
Кружки и чашки
Крышка бензобака
Крышка клапанная
Крышка маслозаливной горловины
Крышка расширительного бачка
Кулак поворотный
Лампа в повторитель поворота
Лампа фары заднего хода
Лампы в противотуманные фары
Магнит
Манометр шинный
Масло Халдекс
Масло для компрессора
Масло для компрессора кондиционера
Маслоотделитель
Маховик
Многофункциональный выключатель
Модели автомобилей
Мотор управления раздаточной коробкой
Мягкие игрушки
Набор для 6 DSG
Набор для 6 АКПП
Набор для 7 DSG
Набор для 8 АКПП
Набор для вариатора
Набор для замены цепи ГРМ
Наконечник катушки зажигания
Насос высокого давления (ТНВД)
Насос масляный
Насос системы охлаждения
Натяжное устройство цепи ГРМ
Натяжное устройство цепи масляного насоса
Натяжное устройство цепи распредвала
Одежда детская
Одежда мужская
Опора амортизатора
Опора шаровая
Освещение «бардачка»
Патрубки и кольца
Пепельница
Передние габаритные огни
Перчатки
Планка успокоителя цепи
Повторитель стоп-сигнала
Поддон масляный
Подсветка багажника
Подсветка заднего номера
Подушка
Подшипник КПП
Подшипник игольчатый
Подшипник опорный
Подшипник сцепления
Полотенца, пледы
Полукольцо упорное
Поршень
Присадка
Пробка поддона
Пробки и кольца
Прокладка АКПП
Прокладка топливного насоса
Промывка
Радиатор масляный
Радиатор охлаждения
Радиатор печки
Радиатор системы циркуляции ОГ
Распредвал
Распределитель топлива
Расходомер воздуха
Регулятор температуры масла
Регулятор фаз газораспределения
Ручки, карандаши
Рычаг задней подвески
Рычаг подвески
Рычаг продольный
Рюкзаки
Сайлентблок КП
Сайлентблок заднего верхнего рычага
Сайлентблок заднего кулака
Сайлентблок заднего подрамника
Сайлентблок заднего продольного рычага
Сайлентблок заднего редуктора
Сайлентблок(и)
Сальник первичного вала КП
Сальник привода
Сальник раздаточной коробки
Свеча зажигания
Свеча накаливания
Синхронизатор
Смазка ШРУСа
Спорт инвентарь
Средства для вклейки стекол
Стабилизатор
Старые коллекции
Стойка стабилизатора
Ступица
Сумки, чемоданы, кейсы
Термокружки
Термостат
Товары для детей
Толкатель топливного насоса
Топливный и вакуумный насос
Трос буксировочный
Трубка АКПП
Трубка маслонапорная
Трубка подачи топлива
Трубка щупа
Турбина
Тяга поперечная
Указатель поворота бампера
Указатель поворота зеркала
Указатель поворота крыла
Фланец водяной
Фланцы и патрубки
Флешки
Фонарь
Форсунка охлаждения поршня
Холодильник
Цепи противоскольжения
Цепь ГРМ
Цепь привода масляного насоса
Цепь распредвала
Цилиндр сцепления главный
Цилиндр сцепления рабочий
Чехол для телефона
Чип для покупочной тележки
Шапка, шляпа
Шарф, платок
Шатуны
Шланг вентиляции
Шланг топливный
Щетки, скребки
Щуп измерения уровня масла
комплект на заднюю ось
комплект на переднюю ось
ремень генератора
ремень компрессора
ремень привода помпы
ролик натяжной
ролик обводной
Что вызывает кровотечение между менструациями?
Существует множество различных причин кровотечения между менструациями.
Некоторым, возможно, не о чем беспокоиться, но обратитесь за медицинской помощью, если вы обеспокоены.
Гормональные контрацептивы
Нерегулярные кровотечения, такие как кровотечения между менструациями, распространены в течение первых нескольких месяцев после начала гормональной контрацепции, например:
- комбинированные оральные контрацептивы
- противозачаточные таблетки, содержащие только прогестаген
- противозачаточный пластырь (трансдермальный пластырь)
- противозачаточный имплантат или инъекция
- внутриматочная система (ВМС)
Если вас беспокоит кровотечение или оно длится дольше нескольких месяцев, вам следует обратиться к врачу.
У вас также может быть кровотечение между менструациями, если вы:
- пропустите какие-либо комбинированные таблетки
- пропустите какие-либо таблетки, содержащие только прогестаген
- у вас проблемы с пластырем или вагинальным кольцом
- вы принимаете таблетки, а также больны или страдаете диареей
Другие причины
Некоторые другие причины кровотечения между менструациями включают:
- прием экстренной контрацепции
- повреждение влагалища, например, в результате проникающего секса
- недавний аборт – обратитесь за медицинской помощью если вы сильное кровотечение
- инфекции, передающиеся половым путем (ИППП), такие как хламидиоз – рекомендуется пройти обследование, если у вас недавно был незащищенный секс с новым партнером
- недавно случился выкидыш
- репродуктивные гормоны не работают нормально — это часто встречается у женщин, приближающихся к менопаузе, или у женщин с синдромом поликистозных яичников (СПКЯ) называется эктропионом шейки матки или эрозией шейки матки.
- рак шейки матки. Если вам от 25 до 64 лет, вам следует регулярно проходить обследование шейки матки для выявления каких-либо изменений в шейке матки; даже если вы в курсе скрининговых тестов, вам следует обратиться к врачу общей практики по поводу нерегулярных кровотечений, особенно кровотечений после полового акта, чтобы исключить возможность рака шейки матки
- рак матки (матки или матки) — это чаще встречается у женщин в постменопаузе, и в большинстве случаев рак эндометрия диагностируется у женщин старше 50 лет; обратитесь к врачу общей практики, если вам больше 40 лет и у вас есть кровотечение между менструациями, чтобы исключить вероятность рака матки
- рак влагалища или рак вульвы
- полипы шейки матки или эндометрия – нераковые (доброкачественные) новообразования в матке или слизистой оболочке матки шейка матки
- миомы
Когда обращаться к врачу
Если вас беспокоит кровотечение между менструациями, вам следует:
- обратиться к врачу общей практики
- посетить клинику сексуального здоровья или мочеполовой медицины (GUM)
Медицинский работник расскажет вам о ваших симптомах.
В зависимости от вашей ситуации вам могут предложить пройти некоторые тесты, такие как:
- тесты на ИППП, которые могут включать осмотр ваших половых органов
- тест на беременность
- скрининг шейки матки, если вам от 25 до 64 лет и не в курсе этих
- УЗИ органов малого таза
Для диагностики некоторых состояний вам может потребоваться обследование, например:
- обследование с помощью зеркала – гладкий трубчатый инструмент (зеркало) вводится во влагалище для осмотра влагалища и шейки матки
- внутренний осмотр влагалища пальцами в перчатках (бимануальное исследование)
Узнайте ответы на другие вопросы о женском здоровье
Дополнительная информация
- Обильные менструации
- Боли при менструациях
- Остановка или отсутствие менструаций
- Поисковые услуги: сексуальное здоровье
Последняя проверка страницы: 5 ноября 2019 г.
Срок следующей проверки: 5 ноября 2022 г.
О VAG
Они смеялись, когда мы начинали, но вы только посмотрите на нас сейчас…
Консультативная группа ветеранов Lincoln была сформирована в феврале 2009 года доктором Кристин Эмлер, доктором медицины , и Терри Гиллиспи , доброволец из Линкольна, штат Небраска. Первоначально группа собиралась в старой «столовой» в южной части старого здания больницы ветеранов в Линкольне.
Миссия VAG Lincoln …
Миссия Консультативной группы ветеранов Lincoln заключается в повышении качества обслуживания пациентов клиники Линкольна путем направления ветеранов в систему, улучшения опыта, предоставления ветеранам с группой управления сайтом клиники Линкольн, а также разрабатывать мероприятия, поощряющие участие сообщества.
Цель VAG Lincoln
Целью Консультативной группы ветеранов Lincoln является повышение удовлетворенности ветеранов и консультирование по вопросам политики и практики, поддерживающей уход за ветеранами и их семьями:
- Члены VAG Lincoln работают с ветеранами , их семьи и команда управления сайтом клиники Линкольн.
- Участники VAG Lincoln с номером служат активным ресурсом для персонала клиники Линкольн, предоставляя информацию и отзывы по конкретным вопросам или проектам, а также способствуя пониманию услуг и политики клиники Линкольн.
- Члены VAG Lincoln с номером рассматривают переданные им вопросы и опасения и предоставляют рекомендации группе управления сайтом клиники Линкольн.
Структура и состав VAG Lincoln
VAG Lincoln состоит максимум из 15 ветеранов, не связанных с клиникой Линкольна.
Как минимум, один член группы управления сайтом клиники Линкольн посещает каждое собрание и выполняет функции наблюдателя за Советом. Один человек является помощником по административным вопросам, и этот человек может быть либо ветераном, либо сотрудником клиники Линкольна, но не будет иметь права голоса.
- Членам VAG Lincoln рекомендуется активно участвовать в ежемесячных собраниях и, как правило, участвовать как минимум в одном комитете или проекте
- Члены VAG Lincoln работают над тем, чтобы все ветераны в сообществах, обслуживаемых клиникой Линкольна, были осведомлены о своих возможностях получения медицинской помощи
- Члены VAG Lincoln предоставляют обратную связь по запросу.
- Члены VAG Lincoln дополняют клинику Линкольна набором и удержанием ветеранов
- Члены VAG Lincoln имеют максимальный срок полномочий пять лет
- Участники VAG Lincoln могут уйти в отставку в любое время
- Члены VAG Lincoln голосуют за выход из состава участников, которые не могут посещать ежемесячные собрания в течение календарного года.
