Какие диски бывают: Виды дисков и их особенности

Виды дисков для компьютера и ноутбука

Разбираемся в особенностях и предназначении устройств

Опубликовано 01.11.2019, 18:54   · Комментарии:15

С развитием технологий, у большинства ноутбуков отпадает необходимость в устаревших механических приводах. В замену таким устройствам, вступают современные диски имеющие тип флеш-памяти. Большинство современных ноутбуков отходят от традиционных механических приводов в пользу более прочных и компактных твердотельных опций.

Содержание:

1. Постоянное запоминающее устройство компьютера (ПЗУ)
2. Жесткий диск (HDD)
3. Твердотельные накопители (SSD)
4. Твердотельные гибридные диски
5. Технология Smart Response и SSD Cache
6. CD, DVD и Blu-ray дисководы
7. Доступность приводов

Это изменение подпитывается тем фактом, что ноутбуки продолжают уменьшаться, поэтому их внутреннее пространство ограничено и не вмещает большие устройства хранения.

В этом руководстве рассматриваются все типы накопителей, которые работают в ноутбуке, а также функционал.

Микросхема запоминающего устройства

Кратко: ПЗУ (ROM – ReadOnlyMemory) — устройства внутренней памяти компьютера и ноутбука, где хранятся все файлы операционной системы или личные данные пользователя. К этим устройствам относятся:

• Твердотельные накопители (SSD)
• Гибридные жесткие диски
• Жесткие диски (HDD)
• Флеш-карты
• Компакт-диски
• Дискеты (уже не используют)

Данные записанные на такие устройства не могут быть удалены без действия пользователя.

Жесткие диски (HDD)

Механический носитель

HDD по-прежнему распространенная и простая форма хранения данных.

Как правило, на привод будут ссылаться его мощность и скорость вращения. Приводы большей емкости имеют тенденцию работать лучше, чем более мелкие. Более быстрые вращающиеся приводы, по сравнению с аналогичной мощностью чувствительней, чем более медленные.

Традиционные механические носители работающие на меньших оборотах, увеличивают время работы ноутбука, потому что потребляют меньше энергии.

Стандартно ноутбуки имеют размер 2,5 дюйма. Размер достигает от 160 ГБ до более 2 ТБ. В большинстве систем будет храниться от 500 ГБ до 1 ТБ, это достаточно для мобильного компьютера.

Если ищете ноутбук, который будет работать в качестве основной системы, где будут храниться все документы, видео, программы и т.д. Подумайте о том, чтобы он был оснащен HDD носителем объемом 750 ГБ или больше. Но имейте ввиду что такие диски чувствительны к вибрации и ударам по устройству, в следствие чего HDD шумит.

Твердотельные накопители (SSD)

SSD диск

SSD все чаще заменяют винчестер HDD для ноутбуков, особенно на ультратонких. Эти типы жестких дисков используют набор микросхем флэш-памяти, а не магнитный диск для хранения данных. В результате быстрый доступ к данным, низкое энергопотребление и высокая надежность носителя.

Недостатком является, что SSD не поддерживает больших возможностей, как традиционные жесткие диски. Кроме того, стоят намного дороже.

Типичный ноутбук, оснащенный твердотельным накопителем, будет иметь от 16 ГБ до 512 ГБ дискового пространства, хотя есть некоторые из них с более чем 500 ГБ, которые являются чрезмерно дорогими. Если это единственное хранилище, оно должно иметь не менее 120 ГБ пространства, но в идеале — около 240 ГБ или более.

Тип интерфейса, который использует твердотельный накопитель, также влияет на производительность. Компании, не открыто рекламируют эту проблему с интерфейсами. Большинство недорогих систем, таких как Chromebook, имеют тенденцию использовать eMMC, который не намного больше, чем карта флэш-памяти, а высокопроизводительные ноутбуки используют новые карты M.2 с PCI Express (PCIe).

Твердотельные гибридные диски

Гибридный жесткий диск

Если хотите производительность выше, чем традиционный жесткий диск, но не хотите жертвовать емкостью памяти, еще одним вариантом является твердотельный гибридный накопитель (SSHD). Некоторые компании ссылаются на них как на гибридные жесткие диски.

Твердотельные гибридные приводы, оснащены небольшим количеством твердотельной памяти на традиционном HDD, который используется для кэширования часто используемых файлов. Они помогают ускорить такие задачи, как загрузка ноутбука, но не всегда быстрее. Эта форма привода лучше всего использовать, когда ограниченное число приложений используется на частой основе.

Технология Smart Response и SSD Cache

Подобно гибридным HDD, некоторые ноутбуки используют как традиционные жесткие диски с небольшим твердотельным накопителем. Наиболее распространенной формой этого является технология Intel Smart Response. Это обеспечивает преимущества таких накопителей над HDD при одновременном повышении скорости работы твердотельного накопителя.

В отличие от SSHD, эти механизмы кэширования используют более крупные диски в диапазоне от 16 до 64 ГБ, что даёт более широкий диапазон часто используемых приложений благодаря большому пространству.

Некоторые более старые ультрабуки используют форму SSD-кэширования, которая предлагает более высокие емкости памяти или снижает затраты. Intel изменила это так, что требуется специальный твердотельный накопитель, чтобы новые машины отвечали требованиям брендинга ultrabook.

В настоящее время это становится менее распространенным, когда цены на SSD продолжают снижаться.

CD, DVD и Blu-ray дисководы

Оптический привод DVD-ROM

Раньше считалось, что нужен оптический привод на ноутбуке, поскольку большинство программ было распространено на дисках. Необходимо было загрузить программу на компьютер. Однако, с ростом цифрового распределения и альтернативных методов загрузки, оптические приводы не являются требованием.

Сейчас оптические устройства используются для просмотра фильмов или игр, а также для записи программ на диск, создания DVD-дисков или аудио-компакт-дисков.

Если нужен оптический привод, какой тип накопителя установить на ноутбуке? Привод определенно должен быть совместим с DVD-дисками. Преимущество ноутбуков, заключается в их использовании в качестве переносных DVD-плееров. Любой, кто регулярно путешествует, видел как минимум одного человека который вытаскивает ноутбук и начинает смотреть видео.

Это чрезвычайно полезно для тех, кто хочет смотреть фильмы DVD на ходу или редактировать собственные видео DVD.

Когда Blu-ray стал стандартом высокой четкости deacto, больше ноутбуков начинают поставляться с этими дисками. Комбинированные диски Blu-ray обладают всеми функциями традиционного DVD-рекордера с возможностью воспроизведения фильмов Blu-ray. Авторы Blu-ray добавляют возможность записывать большое количество данных или видео на носители BD-R и BD-RE.

Компакт-диски DVD-RW можно перезаписыватьВот некоторые опции оптического дисковода и задачи, для которых лучше всего подходят:

• Базовые вычисления с воспроизведением DVD: DVD-ROM
• Запись DVD/CD: запись DVD
• Воспроизведение HD-видео: Blu-ray Combo
• Запись HD-видео: Blu-ray запись

Учитывая текущие затраты на компоненты, практически нет причин, по которым у ноутбука не будет DVD-рекордера, если у него будет оптический привод. Удивительно, что компакт-диски Blu-ray не стали более стандартными, так как их цены также довольно низкие для комбинированных приводов.

Приводы в этих устройствах, намного медленнее, чем аналогичные приводы в настольных компьютерах.

Даже если у ноутбука нет внутреннего оптического устройства, его все еще можно использовать, если есть открытый USB-порт для подключения оптического дисковода USB.

При покупке ноутбука с оптическим устройством, может потребоваться дополнительное программное обеспечение за пределами операционной системы, для правильного просмотра фильмов DVD или Blu-ray.

Доступность приводов

Это важно, при рассмотрении вопроса о необходимости обновления или замены поврежденного привода. Важно знать, что вы делаете. Поэтому узнайте, возможно ли подключить устройство к конкретному ноутбуку.

SSD Диск NVMe использует интерфейс M2

В большенстве случаев это не проблема для пользователей, но в корпоративной среде это может привести к увеличению времени простоя для рабочего. Ноутбуки с отсеками для дисков доступные для замены, бесполезно простаивают место внутри. Например, можно заменить ненужный привод на дополнительный SSD или HDD.

Помимо доступности, важно получить представление о том, какие существуют отсеки для дисков и каковы требования к размеру. Например, 2,5-дюймовые отсеки для дисков, используемые для жестких дисков и твердотельных накопителей, могут иметь несколько размеров. Большие диски диаметром 9,5 мм часто имеют более высокую производительность. Отсек для дисковода подходит только для накопителей толщиной 7,0 мм из-за тонкого профиля.

Подключение в M2, осуществляется с задвигом

Аналогичным образом, некоторые системы используют карты mSATA или M.2, а не традиционный 2,5-дюймовый HDD для твердотельного накопителя. Таким образом, если диски доступны для заменены, то ознакомьтесь с типом интерфейсов и физическими размерами.

разболтовка, размеры, ширина, вес и виды, как подобрать и где лучше покупать диски для автомобиля

Константин Ищенко

отличает радиус от диаметра

Говорят, что диски — это половина внешнего вида автомобиля. Но дело не только в красоте.

Колеса связывают автомобиль с дорогой и сильно влияют на его управляемость. Важны не только параметры шин и их качество, но и диски. Из этой статьи вы узнаете, какие бывают колесные диски, чем они отличаются, и научитесь разбираться в их параметрах. С этими знаниями будет проще подобрать диски для своего автомобиля.

Типы колесных дисков

Названия типов дисков связаны с технологией их изготовления. У каждого из них свои свойства, преимущества и недостатки.

Штампованные диски делают из листовой стали с минимальным количеством отходов.

Преимущества:

• недорогие: и новые, и б/у. Новая машина со штамповками будет дешевле;
• подходят для плохих дорог. Вернуть форму можно с помощью обычного молотка средних размеров;
• легко найти замену, если диск нельзя отремонтировать.

Недостатки:

• выглядят предельно просто и могут серьезно испортить внешний вид автомобиля;
• позволяют поставить только самые компактные тормозные суппорты: у таких дисков очень небольшой внутренний объем;
• маленькая площадь вентиляционных отверстий, тормоза охлаждаются неэффективно. Но на колесах со штамповками обычно маломощные автомобили с маленькими суппортами, так что это несущественно.

Чтобы сделать такие диски более привлекательными, водители ставят на них пластиковые колпаки. Оригинальные колпаки — из прочного пластика, они хорошо держатся на диске. Их специально делают для автопроизводителей. Неоригинальные — более хрупкие, легко слетают с диска, но зато комплект можно купить в гипермаркете за 1000—1500 Р.

/carservice/

Как сэкономить на эксплуатации машины

В любом случае лучше закрепить колпаки пластиковыми стяжками. Неоригинальные нужно фиксировать, чтобы они просто держались. Оригинальные — чтобы не потерять их в дороге, если колесо спустит и колпак открепится от диска.

Литые, они же легкосплавные, диски чаще всего делают из алюминия. Своим названием они обязаны технологии, при которой расплавленный металл заливают в специальную форму.

Преимущества:

• скромная внешне машина с хорошими дисками начинает выглядеть гораздо лучше;
• литые диски обычно легче штампованных такого же размера, но бывает и наоборот;
• в литой диск большого диаметра можно поместить массивные тормоза, которые благодаря конструкции диска можно эффективно охлаждать.

Недостатки:

• легкосплавные диски существенно дороже штампованных;
• есть проблемы с ремонтопригодностью: самостоятельно отремонтировать точно не получится, но и в специальной мастерской справляются далеко не всегда.

Производителей литых дисков очень много. Есть известные бренды с историей: их продукция крепче и легче, но дороже. Оригинальные диски для многих автомобилей делают как раз такие производители.

Что делать? 21.02.20

В автосервисе у моей машины поцарапали диски

Немало литых дисков делают в Китае, качество может быть очень посредственным. Нередко это точные копии оригинальных дисков. Народное название — «реплика». Диск будет тяжелее, а еще он может не справиться с нагрузкой и треснуть. Не рекомендуем ставить китайские копии оригинальных дисков на кроссовер или на рамный внедорожник — это опасно.

Технология производства легкосплавных дисков позволяет придавать им сложную форму. Могут быть однотонными и двухцветными

Кованые диски делают из специальных заготовок, которые примерно на 95% состоят из алюминия и проходят несколько циклов термической обработки. Так алюминиевый сплав меняет свою структуру и становится максимально прочным. Форму диску придает фрезерный станок с ЧПУ: диск вырезают из заготовки по специально заданной программе.

Преимущества:

• кованые диски самые прочные и легкие;
• все в порядке с эстетикой: есть мнение, что ковка выглядит дороже, чем литье;
• их очень сложно погнуть или сломать.

Недостатки:

• такие диски дороже легкосплавных;
• они неремонтопригодны, если все-таки удастся их сломать.

Кованый диск отечественного бренда Slik, модель L-753. Источник: slikcom.ru

Сборные диски — самый технологически сложный вид. Диск может состоять из двух или трех частей, которые соединяют высокопрочными болтами.

Преимущества:

• при сильном повреждении можно заменить только поврежденную часть диска;
• сборные диски выглядят отлично и позволяют сочетать разные варианты обработки поверхностей для разных частей. Дизайн — на любителя, но в целом понятно, что диск очень дорогой;
• есть варианты с совмещением технологий: например, с кованым ободом и литой серединой.

Недостатки:

• обычно это самые дорогие диски;
• сборные диски тяжелее, чем кованые и легкосплавные, поэтому есть смысл ставить их только на мощные машины;
• очень дорогой ремонт, а еще сложно найти специалистов с необходимым для такой работы опытом и уровнем компетенций.

Двусоставный диск в разобранном виде. Центральная часть отделена от обода: это удобно для окраски или полировки. Работать с такими дисками может далеко не каждый специалист шиномонтажа: может потребоваться специальный инструмент, опыт и знания. Источник: northamericanmotoring.com

Характеристики дисков

У колесных дисков есть набор параметров, которые полностью описывают их свойства. Например, можно купить на Форд диски от Вольво или подобрать что-то неоригинальное на авторынке. Главное, чтобы характеристики были подходящими, тогда диск идеально встанет на место. Вот что нужно знать.

Число и диаметр расположения крепежных отверстий — PCD, от английского Pitch Circle Diameter. Но в народе обычно говорят «разболтовка» или «сверловка». Колесный диск крепится к ступице автомобиля с помощью болтов или шпилек с гайками. Количество отверстий на диске и расстояние между ними унифицированы. PCD обозначают в формате 4 × 100, где 4 — это количество отверстий в диске под болты или шпильки, а 100 — диаметр окружности, по которой расположены отверстия.

Самые распространенные PCD — 4 × 98; 4 × 100; 4 × 108; 4 × 114,3; 5 × 100; 5 × 112; 5 × 114,3; 5 × 120. У микроавтобусов и больших джипов у диска может быть 6 отверстий, у легковых автомобилей так почти не бывает.

Многие автопроизводители исторически остановились на одном-двух вариантах PCD. Концерн VAG — 5 × 112, японские бренды — 4 × 114,3 или 5 × 114,3, французские — 4 × 108. Источник: avto-kul.ru

Диаметр центрального отверстия — DIA, от английского Diameter. По-русски — центральное отверстие (ЦО). Измеряют в миллиметрах, единого стандарта нет. Если разболтовка универсальна для целого концерна, то диаметр центрального отверстия может быть разным даже у моделей одной марки, которые произвели в одно и то же время.

Отверстие должно идеально совпадать со специальным выступом на ступице: так диск идеально встает на свое место. Если отверстие больше выступа на ступице — можно поставить центровочное кольцо. Если меньше — не получится установить диск на ступицу.

Ступица со шпильками, колесо в таком случае фиксируют гайками. Выступ на ступице позволяет правильно установить не только диск колеса, но и тормозной диск

Монтажный диаметр — посадочный размер шины, которая подходит к диску. Измеряется в дюймах, между шиной и диском возможно только строгое соответствие. Например, если параметры шины 195/65 R15, то ее удастся смонтировать только на диск диаметром 15 дюймов. Обычно слово «монтажный» не употребляют и сокращают до «диаметр диска».

Ширина диска — расстояние между посадочными местами под шину. Измеряют в дюймах, но в маркировке это просто число. Обычно обозначение есть на одной из спиц диска изнутри или на наклейке внутри обода.

Между шириной диска и шириной шины есть зависимость: нельзя ставить узкую покрышку на широкий диск и наоборот. Чтобы не ошибиться и сопоставить ширину диска с шириной шины, пользуйтесь шинно-дисковым калькулятором.

Для диска шириной 9,5 дюйма подходит шина шириной 245 мм, а для диска шириной 8 дюймов — 255 мм. Источник: yokohama.ru

Профиль борта диска обозначают латинскими буквами J, JJ, K, JK, B, P и D.

Самый распространенный вариант — J, изредка можно встретить JJ, К и JK. В маркировке этот параметр пишут сразу после ширины диска: например, 7,5J.

Профиль B — у дисков до 13 дюймов. Отличия профилей J и JJ минимальны

Вылет диска — OFFSET или ET, измеряется в миллиметрах. Это расстояние от места крепления диска к ступице до осевой линии диска. Стандартный для модели автомобиля вылет позволяет обеспечить оптимальную нагрузку на ступичный подшипник и амортизатор. Диск с таким вылетом будет стоять в арке как положено: внутренняя часть диска ни за что не зацепится, внешняя будет немного утоплена относительно края крыла автомобиля.

Если существенно уменьшить вылет диска относительно стандартного, колесо либо поравняется с аркой, либо начнет из нее выступать. Автомобиль с такими дисками будет пачкаться гораздо быстрее: при более маленьком вылете на двери и боковые стекла полетит гораздо больше грязи, чем при стандартном. Но это в лучшем случае. В худшем шина начнет тереться о крыло. С таким недочетом опасно выезжать на дороги общего пользования.

Больший вылет еще сильнее утопит колесо в арке. В этом случае важно не допустить, чтобы диск начал задевать суппорт, а резина — подкрылки и детали подвески. С таким недочетом также опасно выезжать на дороги общего пользования.

Если отступать от рекомендованного производителем автомобиля вылета в пределах 5 мм — ничего страшного не случится: ресурс ступичного подшипника не сократится, суппорт не зацепится за диск с обратной стороны, резина ни обо что тереться не начнет. Существенных визуальных изменений тоже не будет.

/guide/rezina/

Как подобрать резину для легкового автомобиля или кроссовера

Чем меньше вылет, тем дальше внешний обод колеса от ступицы. Вылет может быть положительным, нулевым и отрицательным Основные параметры диска

Форма и размер крепежных отверстий — это может быть конус и полусфера. Второй вариант встречается реже, если будете сомневаться в выборе крепежа — обратитесь к специалистам. Форма не зависит от типа крепления диска: конус и полусфера могут быть и на болтах, и на гайках. Важно не ошибиться с крепежом, это влияет на безопасность.

У большинства машин колесные болты и шпильки с резьбой М12 и М14. Первый вариант — для колес с узкими отверстиями. Но, если отверстия стандартные, можно использовать оба варианта крепежа.

Узнать, какой формы отверстие, можно только при осмотре диска, производители не обозначают этот параметр. Слева — болт типа «конус», справа — «полусфера». Если болты придется менять ради новых дисков, это не сильно повлияет на бюджет

Х-фактор актуален только для автомобилей с многопоршневыми тормозными суппортами. Не обязательно спортивными — такие тормоза ставят, например, на Audi Q5. Х-фактор определяет внутренний объем диска и дает понять, какие тормоза можно установить с диском. Производители редко пишут этот параметр, но знать про него все равно полезно.

Маркировка полностью. Продавцы и производители колесных дисков пишут маркировку по-разному — единого стандарта нет, но разобраться несложно.

/guide/kolodki/

Тормозные колодки: зачем нужны, как правильно подбирать и когда менять

Примеры маркировки дисков и их расшифровка

Маркировка	Как читать
15 × 6,5 4 × 100 ET45 DIA 56,6	Диаметр диска 15 дюймов, ширина 6,5 дюйма, 4 отверстия с диаметром расположения 100 мм, вылет 45 мм, центральное отверстие 56,6 мм
7J × 17 ET40 5/112 DIA 57,1	Диаметр диска 17 дюймов, ширина 7 дюймов, вылет 40 мм, 5 отверстий с диаметром расположения 112 мм, центральное отверстие 57,1 мм
8,5 × 19 5 × 130 ET53 D71,6	Ширина диска 8,5 дюйма, диаметр 19 дюймов, 5 отверстий с диаметром расположения 130 мм, вылет 53 мм, центральное отверстие 71,6 мм

Примеры маркировки дисков и их расшифровка:

• 15 × 6,5 4 × 100 ET45 DIA 56,6 — диаметр диска 15 дюймов, ширина 6,5 дюйма, 4 отверстия с диаметром расположения 100 мм, вылет 45 мм, центральное отверстие 56,6 мм;
• 7J × 17 ET40 5/112 DIA 57,1 — диаметр диска 17 дюймов, ширина 7 дюймов, вылет 40 мм, 5 отверстий с диаметром расположения 112 мм, центральное отверстие 57,1 мм;
• 8,5 × 19 5 × 130 ET53 D71,6 — ширина диска 8,5 дюйма, диаметр 19 дюймов, 5 отверстий с диаметром расположения 130 мм, вылет 53 мм, центральное отверстие 71,6 мм.

Как покупать колесные диски

Сначала важно понять, какую задачу будут решать диски. Это может быть еще один комплект для сезонной смены колес, комплект для бездорожья, для красоты или вообще что-то, на чем можно было бы оставить машину на долгий кузовной ремонт. От этого будет зависеть тактика поиска, а также параметры комплекта дисков.

Как выбирать параметры. Ищите диски с характеристиками, рекомендованными автопроизводителем. Их легко найти в интернете, но нужно быть внимательным. Важно учесть год выпуска машины и ее поколение. Гугл по запросу «параметры дисков для Фольксваген Гольф» покажет диски и для второго поколения Гольфа и для шестого, а вы искали для четвертого. У некоторых машин параметры дисков указаны в инструкции по эксплуатации.

Если хотите купить диски с другими параметрами, например поставить колеса шире, воспользуйтесь шинно-дисковым калькулятором. Почти всегда можно что-то подобрать, но такие решения не всегда надежны и не всегда положительно влияют на ходовые качества.

/guide/shina-s-probegom/

Как купить б/у шины для легкового автомобиля

Что можно сделать, чтобы поставить нестандартный диск

Параметр, который не подходит	Что делать
Вылет/ET	Увеличить — с помощью колесной проставки, уменьшить — никак
Разболтовка / PCD	Применить болты-эксцентрики — возможное, но не самое безопасное решение, лучше использовать специальную проставку
Центральное отверстие / DIA	Увеличить — в специальном сервисе по дискам, уменьшить — с помощью центровочного кольца
Ширина диска	Если ширина отличается от исходных параметров на дюйм-полтора — искать новый диск
Форма отверстия под болт	Купить болты или гайки нужной формы
Диаметр	Искать другой диск

Параметр, который не подходит

Что делать

Вылет/ET

Увеличить — с помощью колесной проставки, уменьшить — никак

Разболтовка / PCD

Применить болты-эксцентрики — возможное, но не самое безопасное решение, лучше использовать специальную проставку

Центральное отверстие / DIA

Увеличить — в специальном сервисе по дискам, уменьшить — с помощью центровочного кольца

Ширина диска

Если ширина отличается от исходных параметров на дюйм-полтора — искать новый диск

Форма отверстия под болт

Купить болты или гайки нужной формы

Диаметр

Искать другой диск

Проставки, с помощью которых уменьшают вылет колес. Источник: bbcustoms.su

Как выбирать производителя. У известных фирм есть подделки, различить которые без опыта невозможно. Единственный выход — посмотреть ролики на «Ютубе», в которых сравнивают фирменный диск с поддельным. Если появились сомнения — откажитесь от покупки.

Лучший вариант — оригинальные диски, в том числе б/у. Но, если мало опыта, старайтесь покупать новые. Из бюджетных вариантов можно рассмотреть отечественных производителей, особенно радуют кованые диски: их не подделывают, а свойства — отличные.

Магазины дисков. Начните с больших сетевых магазинов. Как правило, они торгуют и шинами — будет проще собрать комплект. В таких магазинах можно получить хорошую консультацию и примерно понять цену диска с нужными параметрами. Если планируете купить диски в интернете, убедитесь, что они подходят к вашей машине — спросите об этом продавца.

Изумительная история 21.08.17

Водителя оштрафовали из-за сломанного колеса. И забрали права

Профессиональные продавцы. Как и в случае с б/у шинами, рынок подержанных дисков огромен. Их могут везти из Японии, а потом продавать на «Дроме» или на «Фарпосте». По содержанию и оформлению это один и тот же сайт.

На «Авито» тоже есть большие магазины дисков. При дистанционной покупке на интернет-площадках рекомендуем выбирать профессиональных продавцов c отзывами. Не пренебрегайте гарантиями от самой площадки при покупке в другом городе: «Дром» и «Фарпост» предлагают безопасную сделку. При такой покупке лоты можно оплатить картой, деньги продавец получит только после получения груза покупателем.

У «Авито» с защитой покупателей дисков хуже. Сервис безопасных сделок «Авито-доставка» не работает с такими большими грузами, как колесные диски. Даже если их примут и согласятся отправить, доставка будет очень дорогой.

Частные продавцы — категория, с которой важно проявлять особую бдительность. При покупке б/у дисков в интернете внимательно осмотрите их на предмет загибов и трещин.

Важно проверить диски на шиномонтаже до того, как передадите деньги продавцу. Специалист мастерской закрепит каждый диск на станке для балансировки, запустит его и сразу скажет, стоит покупать диски или нет. В некоторых случаях отличный визуально диск может оказаться неисправимо кривым и непригодным для эксплуатации.

/save/koleso-hack/

Как экономить на покупке автомобильных шин и дисков?

Особо ушлые продавцы делают дискам настоящую предпродажную подготовку — скрывают косметические дефекты с минимумом вложений. Они могут зашпатлевать поврежденный диск, покрасить его из баллончика и выдать хлам за качественный товар. У диска могут быть следы сварных швов: это значит, что у диска были серьезные повреждения.

Запомнить

1. Узнайте параметры дисков и шин вашей машины: они могут различаться в зависимости от комплектации. Если нужно купить еще один комплект — ищите по этим параметрам. Если параметры диска, который вы хотите купить, не совпадают с оригинальными — воспользуйтесь шинно-дисковым калькулятором и все проверьте.
2. Красивые не значит хорошие. Изучайте отзывы на производителя дисков в интернете. Очень помогут ресурсы для автолюбителей: «Драйв 2», «Дром», а также клубные форумы и чаты.
3. Если приходится покупать б/у, проверяйте абсолютно всё: убедитесь, что у всех дисков одинаковые параметры, присмотритесь к лакокрасочному покрытию дисков и обязательно проверьте их на станке для балансировки в шиномонтаже. Передавайте деньги только после того, как услышали от мастера, что все в порядке. Любое сомнение — повод отказаться от покупки.

какие диски лучше литые или штампованные, отличия и сравнения

Содержание:

• Отличие литых дисков от штампованных

• Преимущества и недостатки разных дисков
• Критерии выбора дисков для автомобиля
• Мнение автолюбителей о том, что лучше: литые диски или штампованные
• На каком типе автомобильных дисков остановить выбор?

• Заключение

Так называемое литье и штамповка многие годы соперничают друг с другом. Автолюбители вынуждены делать непростой выбор, учитывая не только цену каждого из вариантов, но и всевозможные особенности, образующие сильные и слабые стороны. Чтобы легче было разобраться в том, что же лучше установить на колеса своего авто, предлагаем детальнее изучить особенности литых и штампованных дисков.

Выбор любых аксессуаров для автомобиля ― дело сугубо индивидуальное, зависит от личного вкуса и персональных предпочтений. Поэтому однозначно сказать, что лучше: литье или штамповки ― нельзя. Ответ на этот вопрос зависит от множества разнообразных факторов:

• сезон эксплуатации;

• финансовые возможности;

• ездовые характеристики автомобиля;

• качество дорог, по которым приходится передвигаться.

Прежде чем говорить о том, что лучше для конкретных условий: литье или штампованные диски, стоит понять, чем же они отличаются друг от друга.

Стальные штамповки можно часто встретить в базовой комплектации автомобилей эконом-класса. В советские годы водители и вовсе не знали о существовании альтернатив. Литые диски в те времена были уделом закрытого мира автоспорта и ограниченной прослойки советской элиты. Сегодня многое изменилось, и приходя в автомагазин, водители сталкиваются с широким ассортиментом. Предлагаемые диски различны по цене, дизайну, эксплуатационным характеристикам.

Стальные штампованные диски

В условиях производства штамповки вырезают из листового металла. После отдельные части будущего автомобильного обода сваривают между собой и покрывают краской для дополнительной защиты от коррозии. В результате таких манипуляций получаются прочные и бюджетные, но весьма неказистые штамповки, которые многие владельцы закрывают пластиковыми колпаками, стесняясь внешнего вида базовых колесных дисков.

Легкосплавные диски

Альтернативой стальным штампованным колесам выступают диски из легких сплавов. В эту группу входит так называемое литье и более дорогие кованые модели.

Литые диски

Легкосплавные литые диски изготавливаются с использованием специальных форм. Алюминиевый или магниевый сплав заливается в нее, а после застывания подвергается обработке для придания привлекательного внешнего вида.

Кованые легкосплавные диски

Среди автовладельцев весьма распространенны кованные колеса. Несмотря на свое название они не выковываются, а изготавливаются методом горячей штамповки. Благодаря этому легкосплавные кованые колесные диски смогли объединить в себе преимущества как стальных штампованных, так и литых аналогов. Рассматриваемый тип колес наиболее дорогостоящ, но если и говорить о качественной модернизации, то подходит для этого лучше других альтернатив.

Литые диски отличаются от штампованных в первую очередь методом производства. Разница кроется и в используемых материалах. Если литье изготавливается на базе алюминиевых и магниевых сплавов, то штампованные диски, потому и называются стальными, что делаются на основе именно этого высокопрочного металла. В соответствии с этим оба варианта получают своим преимущества и недостатки, которые нужно учитывать перед тем, как пойдете выбирать новые диски на свое авто.

Стальные штампованные диски: преимущества и недостатки

Колеса, идущие в базовой комплектации, хоть и имеют не очень привлекательный вид, не теряют популярности за счет наличия следующих важных достоинств.

1. Низкая цена, которая делает стальные штампованные диски дешевле литых.

2. Высокий коэффициент прочности. Стальные колесные диски меньше подвержены деформациям.

3. Стойкость к низким температурам. По этой причине штампованные диски лучше подходят для зимы, нежели красивое литье.

4. Ремонтопригодность. Вмятины на стальных дисках исправляются весьма просто и элегантно ― молотком. В редких случаях может потребоваться более сложное оборудование.

Неказистый внешний вид и большой вес ― вот и весь список недостатков штампованных колес. Если первый минус можно исправить пластиковой накладкой, то увеличенный расход топлива и плохое воздействие на подвеску становятся существенными аргументами, чтобы присмотреться к легкосплавным аналогам.

Легкосплавные литые диски: преимущества и недостатки

Литье выглядит красиво, но его сложно назвать практичным. В этом кроется разница между легкосплавными и стальными колесами. Так называемые титаны (название, которое литые диски получили в народе) выдерживают низкие температуры, но при наступлении морозов становятся более хрупкими. Если поломка колеса произошла летом, ее еще можно будет исправить в условиях мастерской, но при возникновении той же трудности зимой, диски придется отправлять в утиль, а стоимость их несколько выше той, что продавцы устанавливают на штампованные аналоги.

Несмотря на озвученные минусы литье все же остается популярным среди владельцев автомобилей. Секрет успеха кроется не только в привлекательном дизайне, но и в практической составляющей. Литые диски делаются из особых сплавов, которые позволяют существенно сокращать их вес. По этой причине автомобиль на литье имеет меньший расход топлива и не так подвержен поломкам подвески.

Вы уже поняли, что литье и штамповка ― не одно и то же, и у каждого варианта есть свои сильные и слабые стороны. Однако, вопрос о том, какие диски лучше все еще остается открытым. Выбирать придется все равно самостоятельно, но ниже предлагаем детальнее рассмотреть отличия литых колес от штампованных с позиции конкретных эксплуатационных характеристик.

Внешний вид

Кто бы что ни советовал, визуальная составляющая является важным критерием. Автомобиль средней ценовой категории заиграет новыми красками и превратиться из рабочей лошадки в современный седан или внедорожник, если на месте пресловутых «штампов» появится новенькое литье.

Очевидно, что победу в номинации «дизайн» стоит присудить литым колесам но не все так однозначно. Например, американская корпорация U. S. Wheel смогла разработать очень красивые стальные диски, а среди легковых автомобилей привлекательным дизайном отличаются колеса Opel Astra серии J.

Литые диски могут быть массивными с большим числом спиц, что подходит для внедорожников, или ажурными для спортивных авто, но при поломке одного элемента подобрать замену будет крайне сложно. Скорее всего, придется покупать новый комплект.

Ресурс и прочность

Если выбирая, что лучше: литые или штампованные диски, вы ставите на первое место износостойкость, то стоит отдать предпочтение легкосплавным колесам. Используемый при их создании алюминиевый сплав применяется даже в аэрокосмической отрасли. Стальные диски не могут похвастаться тем же ресурсом прочности, что и литье. Эти колеса быстрее ржавеют, вмятины появляются даже от небольшой нагрузки. Поэтому «штампы» чаще приходится менять, нежели литые диски. Однако и здесь есть некоторые оговорки. Во-первых: литые колеса теряют значительную часть прочности по время наступления морозов. Во-вторых: литье будет радовать своей крепостью, если речь идет о качественном изделии, а не о китайской подделке.

К сожалению, российский рынок наводнили низкосортные товары из КНР. Среди них есть и литые диски, которые готовы лопнуть и сломаться даже от неосторожного движения пневмогайковерта. При этом узнать конкретный ресурс таких колес можно исключительно методом проб и ошибок, которые ведут к повышению риска попадания авто в ДТП.

Ремонтопригодность

С этой точки зрения, однозначная победа присуждается штамповкам. Стальные колеса могут деформироваться, гнуться и ржаветь, но быстро приходят в тонус, если за дело возьмется опытный мастер. Прокат на специальных станках, пескоструйная обработка, банка грунтовки и краски способны реанимировать самые запущенные диски. При этом ремонт может проводиться даже в полевых условиях. Стальные диски будут выглядеть как новые и свои функции выполнять так же. Литые колеса менее подвержены деформациям, но если согнуться, выпрямить себя не дадут, а лопнувшие спицы и вовсе станут приговором.

Устойчивость к внешним факторам

Литые диски не боятся коррозии, спокойно переносят контакт с водой, даже если на их поверхности есть царапины и трещины. Штампованные колеса начинают ржаветь и изнашиваться, едва стоит повредить слой грунтовки. Литые диски же может испортить лишь чрезмерный нагрев во время откручивания болтов, неподобающие условия хранения, а также большое количество солей из противогололедных средств.

Динамические показатели

Легкосплавные диски имеют меньший вес, нежели стальные аналоги. По этой причине для развития нужной скорости требуется не так много времени и усилий. Крутить легкое колесо проще, что улучшает аэродинамические показатели и ведет к сокращению топливного расхода автомобиля.

Отношения с подвеской и тормозным механизмом

Легкосплавные диски отличаются уменьшенным весом, а потому улучшают плавность хода, снижают уровень шума во время езды. Стальные аналоги легче гнутся, а потому при сильных ударах о выбоины и рытвины принимают львиную долю механического воздействия на себя. Эти диски ― хороший и практичный вариант для бездорожья и установки на коммерческие авто, эксплуатируемые в тяжелых условиях. Стоит отметить, что уменьшение неподрессоренной массы ― действительно важная конструкционная характеристика, и есть теоретические основания, чтобы считать, что сниженный вес литья снимает нагрузку с подвески и сокращает интенсивность толчков и ударов, но все эти улучшения настолько малы, что для среднестатистического водителя становятся незаметными.

Что касаемо тормозного механизма, литые диски обеспечивают ему лучшее охлаждение за счет просвета между спицами. Это положительно сказывается на эффективности остановки. В то же время литые колеса не так хорошо закрывают тормозной механизм, а потому есть риск попадания камней и других твердых включений.

Стоимость

В этой номинации однозначная победа снова остается за штамповками. Низкая цена объясняется более бюджетным прокатом и более простой технологией изготовления.

Целевое назначение

Штампованные диски подходят для зимы, так как не боятся морозов. Они пригодны для езды по бездорожью и интенсивной эксплуатации. Литые аналоги предназначены для движения на высокой скорости по хорошим дорогам.

Каждый водитель вправе сам выбирать, какие диски лучше подходят для его автомобиля: литые или штампованные. Среди автолюбителей есть немалое количество поклонников каждого варианта. Те, кто предпочитают сталь «крылатым» сплавам, аргументируют свой выбор ценой и практичностью. Любители литья руководствуются аэродинамическими и визуальными показателями. Споров нет только среди тех водителей, которые имеют 2 комплекта колес для разных сезонов и меняют их в зависимости от времени года. На зиму лучше устанавливать штамповки. Они не только сохраняют свой уровень прочности при сильных морозах, но и не забиваются грязью и снегом, которая часто налипает на эстетичные спицы литья. Кроме того, приобретая отдельные диски для лета и зимы, можно существенно сэкономить на монтаже и демонтаже сезонных шин. Покупка одного комплекта колес может оправдаться за 2-4 года в зависимости от типа выбранной модели.

Если вы не знаете, какие диски лучше, воспользуйтесь некоторыми рекомендациями по установке колес.

1. Штампованные диски стоит устанавливать на зиму.

2. Литые колеса красиво смотрятся, но не подходят для езды по бездорожью.

3. Решая, что лучше: литые или штампованные диски, обращайте внимание на марку и класс автомобиля.

На некоторые внедорожники и премиальные модели машин литые диски устанавливаются в базовой комплектации. Это объясняется ездовыми характеристиками, ради которых и покупаются такие авто.

Чтобы принять окончательное решение и понять, что лучше: титаны или штампованные диски, достаточно определиться с собственными требованиями к колесу. Важно учитывать характер и интенсивность эксплуатации, качество дорог, персональные предпочтения и финансовые возможности.

Что лучше для машины: «литые» диски или «штамповка» — Лайфхак

• Лайфхак
• Эксплуатация

Выбор любого предмета автомобильного обихода — дело сугубо индивидуальное, можно даже сказать, интимное. На вкус и цвет — все фломастеры разные. Поэтому идеальный вариант, лучший для конкретного случая, может сделать только сам автовладелец. А вот универсальные критерии при покупке колесных дисков выделить можно. В плюсах и минусах каждого варианта разобрался портал «АвтоВзгляд».

Эдуард Раскин

В советские годы литые диски были уделом тонкой прослойки партийной элиты да закрытого мира автоспорта. Простой автолюбитель мог и не знать, что бывают иной вариант колес, кроме штампованного стального «тазика». Сегодня же на рынке представлено огромное количество самых разнообразных, отличных друг от друга по цене и дизайну литых дисков. Так почему же многие автовладельцы до сих пор не отказались от «штамповки», ведь можно купить «литье» за те же деньги?

Чтобы расставить все точки над «i» и принять для себя окончательное решение, достаточно просто разобраться в своих же требованиях к колесу. Какие задачи и какие цели перед вами стоят, сколько лет покупке предстоит радовать глаз, а также в каких условиях будет происходить эксплуатация. И, наконец, ключевой момент: какой бюджет выделить? А теперь разберем каждый пункт подробно.

Внешний вид

Важнейший фактор при выборе обновки, кто бы там чего не насоветовал, визуальный. Именно колеса — атрибут, который с легкостью меняет внешность автомобиля. Скромная рабочая лошадка заиграет яркими красками, если на местах старых и ржавых «штампов» появится новенькое блестящее «литье». Почти все направления тюнинга так или иначе подразумевают этот аргумент.

Казалось бы, победа в этой номинации автоматически должна быть присуждена «литью». Но нет, американская компания U. S. Wheel сумела создать настолько стильные и красивые стальные диски для внедорожников, что многие «джиповоды» отдают предпочтение «штамповкам» даже в визуальном аспекте! А среди легковых автомобилей выделился Opel: например, Astra поколения J обладала красивыми пятилучевыми стальными дисками, которые многие покупатели выбирали именно за дизайн!

Ресурс

Стальная конструкция, произведенная методом штампа, мягче диска, отлитого из сплава алюминия и магния. «Сталь» быстрее изнашивается, ржавеет и требует замены намного раньше «литья». Но это при идеальных условиях эксплуатации: отсутствии аварий и преодолений препятствий на высоких скоростях, регулярной балансировке и прочих сервисных мероприятиях. При этом очень многое зависит от качества литого диска, ведь иные китайские «литые» поделки куда хуже российских стальных.

Увы, но сегодня российский рынок переполнен китайским «литьем», расколоть которое может не только «пойманный» бордюрный камень, но и неумелое действие пневматическим гайковертом! Выяснить истинный порог возможностей такого колеса можно лишь методом проб и ошибок, а установка такого диска на автомобиль может привести к аварии даже в безобидной ситуации. Основа колеса может лопнуть на незаметной яме, деформироваться от неприметного контакта с бордюром, а уж уровень покраски не способен выдержать никакой критики. Даже при нормальной повседневной эксплуатации китайский литой диск быстро потеряет форму, перестанет балансироваться и начнет разносить подвеску автомобиля. Задумываться о ремонте такого колеса и вовсе не следует. Но об этом в следующем абзаце.

Фото avtovzglyad.ru

108772

Ремонтопригодность

Штампованные диски — абсолютный победитель этого конкурса. Они могут плохо выглядеть, ржаветь и гнуться, но для приведения их в тонус достаточно молотка и банки краски. От контакта с камнем или другим «случайным» предметом литой диск скорее лопнет, но коль уж загнется, выпрямить себя не даст. А стальной — запросто! Притом сделать это можно даже в полевых условиях.

Прокат стального диска на специальном станке тоже дает отличные результаты: опытный мастер может вывести «в ноль» даже запущенный экспонат! Отпескоструить, загрунтовать и хорошенько покрасить — будет выглядеть как новый! И функцию свою выполнять, как новый! Так что плохие дороги, грунтовки и гребенки, которые быстро превращают в рухлядь колеса, стимулируют к приобретению именно стальных дисков. Есть к тому и еще один веский довод.

Отношения с подвеской

Дело в том, что при серьезном «контакте», когда «эхо» прокатиться не только по колесу, но и по всей подвеске автомобиля, штампованный диск погнется, погасив энергию удара. Таким образом стальной «тазик» примет на себя львиную долю проблем, а его ремонт или замена обойдется в разы дешевле, чем «хирургия» рычагов и тяг.

Перевешивает этот довод тот факт, что «сталь» значительно тяжелее литья, а значит ее установка приводит к увеличению расхода топлива. К тому же она быстрее и проще деформируется, то есть требует постоянного внимания специалиста и, по мнению «быстрых» пилотов, непосредственным образом влияет на управляемость автомобиля. Но если автомобиль постоянно «проживает» в городе с хорошими дорогами, то бояться перечисленных проблем не стоит. А вот коли «ареалом обитания» транспортного средства стали проселочные дороги, разбитые грунтовки, где превалирует не скорость и управляемость, а простота в эксплуатации и заявленная выше защитная функция — то тут стоит задуматься. Вы где ездить собрались?

Цена вопроса

Более шестидесяти процентов всех автомобилей на планете Земле оснащены стальным штампованными дисками. Причина такой популярности проста и понятна: цена «штамповки» значительно ниже. Стальные колесные диски проще и дешевле в изготовлении: их штампуют тиражом в миллионы экземпляров, а прокат, из которого они сделаны, намного бюджетнее «крылатых» металлов — алюминия и магния.

Процесс изготовления литых дисков намного сложнее: их отливают, потом обрабатывают, многие элементы этого сложно действа до сих пор не автоматизированы на 100 процентов. К тому же, стальные диски красят более стойкими к механическому воздействию составами, форму, как правило, выбирают такую, чтобы она не выступала за контуры автомобиля и уж точно — за контуры покрышки. Про «литье» такого сказать нельзя: в погоне за вниманием покупателя, производитель старается покорить дизайном, который отлично смотрится на полке в магазине, но совершенно не приспособлен к реальной жизни. Поэтому литые диски редко сохраняют первозданный лоск дольше трех месяцев, а реставрация обойдется в копеечку.

…Оценив места, где пройдет жизнь автомобиля, а также те параметры, которые необходимы по мнению непосредственного владельца машины, и нужно сделать выбор. Свой собственный, верный и правильный. А в процессе непосредственной эксплуатации пару раз в год заезжать на балансировку — от количества, качества и точного расположения грузиков по ободу колеса зависит не только «здоровье» подвески, но и безопасность пассажиров.

• Прилавок
• Запчасти

Откуда в действительности везут в Россию немецкие и другие АКБ

65719

• Прилавок
• Запчасти

Откуда в действительности везут в Россию немецкие и другие АКБ

65719

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс.Дзен

безопасность дорожного движения, колеса, автосервис, ремонт, диски, техническое обслуживание

Какие диски бывают для болгарки

Болгарка — это очень нужный и полезный инструмент. Благодаря тому, что для нее существует большое количество различных насадок, ее можно использовать для резки, шлифовки и полировки самых разнообразных материалов: металла, камня, дерева и др. В этой статье я хочу рассказать, какие бывают диски для болгарки, чтобы вы могли иметь представление, какую вообще работу можно выполнять этим инструментом. Помимо дисков рассмотрим и различные насадки.

Стоит заметить, что для болгарок разных размеров потребуются и разные по размерам диски. Кроме того, имейте в виду, что каждый круг или насадка рассчитаны для работы только на определенной скорости вращения, поэтому всегда учитывайте этот момент при выборе.

Теперь перейдем непосредственно к теме статьи.

Абразивные диски для резки металла

Эти круги, пожалуй, самые популярные в использовании. Ведь большинство пользователей применяют болгарку как раз в основном для разрезания металлов.

Здесь при выборе значение нужно уделять толщине диска, а также тому, кто его произвел.

Толщина, которая варьируется в пределах от 1 до 3 мм, влияет на скорость реза — чем она меньше, тем быстрее происходит рез. Кроме того, иногда бывает нужно, чтобы разрез получился максимально тонкий, поэтому толстый круг не применяют. Но стоит заметить, что и расходуются тонкие круги быстрее своих более толстых собратьев. В связи с этим, если скорость реза вам не особо важна, можно купить изделия на 2,5-3 мм.

Купить болгарку по самой низкой цене можно здесь. Бесплатная доставка до вашего региона. Оплата онлайн либо при получении.

Что касается производителей, то этот момент важен из-за неодинакового качества продукции от различных фирм. Если взять изделие от таких именитых брендов, как Bosch или Makita, то они будут расходоваться гораздо медленнее. Цена на такие диски, правда, достаточно высока. Поэтому для разовых работ можно обойтись и недорогим вариантом, самым популярным из которых является продукция завода «Луга».

Абразивные диски для резки камня

Этот тип отличается от предыдущих составом абразива, поэтому позволяет резать уже не металл, а камень. В остальном все моменты, имеющие значение для дисков по металлу, будут справедливы и для кругов по камню.

Абразивные диски для шлифовки металла

Имеют тот же состав, что и диски для металла. Отличие будет в том, что их толщина будет не 1-3, а 6 мм. Применяют их, естественно, уже не для резки, а именно для шлифовки. К примеру, ими удобно пройтись по сварным швам, чтобы выровнять поверхность.

Касаемо производителей, то здесь дела обстоят также, как и у предыдущих типов.

Абразивные диски для шлифовки камня

Здесь история, аналогичная с предыдущим параграфом, только состав абразива уже предназначен для работы с камнем.

Алмазные диски для резки камня

Такой оснасткой наиболее выгодно резать каменные материалы, так как, в отличие от абразива, они при работе не уменьшаются в диаметре, да и в целом служат гораздо дольше. Даже, несмотря на относительно высокую цену, их применение получается более выгодным.

Существует три вида алмазных кругов для болгарок — сегментные, турбо и турбо-сегментный. У первых край имеет надрезы, из-за которых окружность делится на сегменты — отсюда и название. У вторых по краю идут насечки, придающие вид турбины. Видимо из-за этого так и называются. Третьи совмещают в себе и насечки, и надрезы.

Надрезы и насечки делаются для лучшего охлаждения ради исключения перегрева. Следует сказать, что алмазные диски бывают и гладкие, но они требуют охлаждения водой, из-за чего используются только на плиткорезах, так как к ним можно подвести воду. Правда китайцы стали делать гладкие алмазники и для болгарок — работать в таком случае приходится с частыми перерывами. Солидные производители выпускают их только для плиткорезов.

Еще замечу, что сегментные круги режут быстрее, но зато у турбо сколов на срезе гораздо меньше, хоть и пилит он медленнее.

Что касается качества, то оно разнится от производителя к производителю. Есть и продукция от солидных фирм типа Bosch, а есть и недорогие китайские варианты.

Алмазные диски (чашки) для шлифовки бетона

Бетон иногда приходится не только резать, но и шлифовать. И здесь очень пригождаются алмазные чашки. Благодаря им получается довольно быстро обработать большие площади, так как рабочая поверхность у них немаленькая.

Вообще эти чашки лучше использовать на специальных электрических шлифователях. Они отличаются от болгарок тем, что имеют другой кожух, позволяющий осуществлять эффективный отсос пыли с помощью промышленного пылесоса.

Однако сей инструмент стоит довольно дорого. По этой причине многие обходятся болгаркой, если некритично, что будет образовываться облако пыли.

Лепестковые диски для шлифовки

Эти круги представляют из себя основание, к которому по краю окружности прикреплены лепестки наждачной бумаги. Наждачка здесь может быть различной зернистости — крупная для быстрой и грубой работы, мелкая для чистовой отделки.

Наиболее часто используют их для шлифовки дерева, но никто не запрещает отшкурить ими и поверхности из других материалов. Благодаря небольшой толщине, ими удается подлезть в довольно узкие места.

Одно из самых распространенных применений такого круга является ошкуривание бревен сруба бани или дома.

Износ у них происходит относительно медленно, поэтому одним экземпляром удается обработать довольно большие по площади поверхности.

Круглая насадка с липучкой

К этим насадкам могут на липучку крепиться специальные круги наждачной бумаги. С их помощью можно довольно быстро отшлифовать плоские поверхности большой площади. В отличии от лепестковых дисков такая насадка работает всей поверхностью, а не только краем. Поэтому и скорость обработки выше.

Правда с ее помощью не очень удобно работать, например, на вогнутых и других неплоских поверхностях. На них лучше применять лепестковые круги.

Также для этих насадок существуют полировальные круги из войлока. Правда применять их на болгарках не рекомендуется, так как у них слишком большая скорость вращения. Для войлочных кругов есть специальные полировальные машины. Они могут выглядеть как болгарка, но отличаются тем, что максимальная скорость вращения у них около 800 об./мин, тогда как у болгарок даже с регулировкой оборотов минимальная скорость составляет 3000 об./мин.

Корщетки

Это довольно популярные насадки, представляющие из себя основание с прикрепленными к нему кусками проволоки. Проволока может быть распушенной либо витой. Толщина ее тоже может разниться для придания разной жесткости.

Форм и размеров корщеток довольно много. Используются они для разных целей, в основном для обработки металла. Ими можно очистить поверхность от старой краски или ржавчины. Также могут применяться и в качестве конечной отделки металлического изделия, когда поверхность после обработки корщеткой больше ничем не обрабатывается.

Таковы основные диски и насадки, которые могут использоваться на болгарках. Применяя их, можно делать совершенно разную работу одним инструментом. Надеюсь данная информация оказалась для вас полезной. А статью на этом заканчиваю — до новых встреч!

типы и характеристики титановых колесных дисков на авто

Выбор автомобильных дисков не менее важен, чем других деталей для авто. Ведь от приобретенных изделий зависит не только внешний вид автомобиля, но и качество езды, безопасность на дороге. К выбору запчастей нужно относиться достаточно серьезно, учитывая все важные моменты. Желательно выбирать изделия официальных изготовителей, особо стоит остерегаться подделок-реплик.

Содержание

• Типы и характеристики дисков
  • Какие бывают литые диски
• Характеристика карбоновых дисков
• Титановые диски
  • Что дает использование титана в производстве автомобильных дисков
• Лучшие диски на авто для премиум класса

Типы и характеристики дисков

Какие бывают диски? Типы дисков для авто делятся по разновидности их изготовления: штампованные, литые и кованые. У каждого вида есть свои особенности, преимущества и недостатки.

Автодиски

Долгое время автомобилисты пользовались только штампованными дисками на колесах. Даже сейчас, когда появились другие виды, стальная штамповка не утратила своей популярности. Когда появились литые, то они не сменили штампованные, а просто стали их альтернативой.

Штампованные стальные – одни из дешевых и популярных. В основном их используют для бюджетных автомобилей. Такие диски делают из стального проката путём штамповки, покрывая сверху защитным слоем лака или эмали.

Преимущество «штамповки» – их низкая цена.

Обратить внимание!

При сильных механических повреждениях они легко поддаются реставрации, так как не трескаются и не ломаются, а только гнутся.

К недостаткам можно отнести невзрачный внешний вид, подверженность коррозии, высокий вес, который сказывается на движении автомобиля. Для кого важен внешний вид авто, обычно прикрывают деталь пластиковыми декоративными колпаками.

Какие бывают литые диски

Высокая скорость движения автомобиля требует повышенного сцепления шин с дорогой. Для этого важно, чтобы они имели минимальный вес. Снизить вес колёс помогают диски на машину из лёгких сплавов.

Разновидности дисков на авто – литые и кованые.

Литые – популярные, как и штампованные. Они изготавливаются из более легкого сплава – в основном алюминиевого. Небольшой вес, внешний привлекательный вид, не поддаются коррозии – свойства, которые обеспечивают им популярность.

Литые диски

Достоинства алюминиевых дисков определяются большим выбором моделей разнообразного дизайна.

Стильные – с современным и разнообразным дизайном, легковые диски имеют меньший, по сравнению со стальными штампованными, вес.

Они обладают лучшей теплопроводностью, что позволяет легче отводить тепло от тормозных механизмов при нагревании.

Из недостатков – более высокая цена в сравнении со штампованными и медленное восстановление после ремонта. Низкая пластичность и следующая из этого хрупкость при сильном ударе. Они трескаются, сохранение первоначальных свойств после починки невозможно.

В продаже можно встретить хромированные литые диски, дополнительно покрытые никелем для красивого внешнего вида.

Легкосплавные кованые — отличаются повышенными качествами:

• наивысшей прочностью при наименьшем весе;
• возможностью ремонта и восстановления после деформации.

В процессе изготовления они поддаются ковке, в результате чего получаются такие качества.  Пластичность — свойство, которое позволяет кованым изделиям при сильном ударе не трескаться, а мяться, что облегчает возможность восстановления.

Недостатками кованых дисков для автомобилей являются их высокая стоимость и небольшой выбор по дизайну, ввиду сложности производства. Они не только дорогие, но и весьма редкие на рынке. Такие диски используют в спортивных автомобилях на гонках.

Характеристика карбоновых дисков

Карбон — волокна углерода, соединённые с резиновыми нитями. Их переплетают под определённым углом, получая ткань. Слои ткани склеивают между собой эпоксидной смолой. Так получается самый крепкий и дорогой материал для изготовления автодисков.

Обратите внимание!

Легкость и красота деталей из карбона — это не все его достоинства. Они не склонны к деформации, выдерживают высокие температуры, не боятся коррозии. 

Если их сравнивать с литыми из алюминия, то получается, что углепластиковые изделия легче наполовину, это значит, что они самые легкие диски из существующих.

Спортивный автомобиль с карбоновыми дисками

Но они также имеют свои минусы. В местах контакта карбона с металлическими деталями происходит коррозия металла. Изготовителям приходится устанавливать накладки из нейтрального материала или наносить защитные лаки повышенной прочности между ними.

Будучи очень прочным материалом, карбон при очень сильном точечном ударе может расколоться на множество осколков, после чего не восстанавливается.

Изделия из углепластика боятся ультрафиолетовых лучей. Их свойства остаются прежними, но поверхность выцветает и становится не такой красивой.

Изготавливают изделия в строгом соответствии с предусмотренными технологиями, а это приводит к их высокой цене, которая отпугивает даже состоятельных покупателей.

Титановые диски

Титановые колесные диски самые прочные из легкосплавов. В их состав входит не только титан, но и другие металлические сплавы. Использовать чистый титан в автомобильной индустрии не выгодно. Стоимость этого металла велика, и позволить купить такие машинные диски могут далеко не все автолюбители.

Что дает использование титана в производстве автомобильных дисков

Положительные свойства изделий на основе титана:

• обладают высочайшей прочностью;
• не подвергаются коррозии;
• обладают пластичностью.

Полезная информация!

Главным недостатком таких деталей является их высокая стоимость. Она связана с трудоемкостью процесса их изготовления и дорогим материалом.

Они считаются идеальными:

• способны выдержать огромную нагрузку;
• не трескаются в сложных дорожных условиях;
• сохраняют прочность даже при очень высоких температурах.

Установить титановые комплектующие можно не на каждую марку автомобиля. Материал обладает большим весом (намного больше, чем вес стали или алюминия), это приводит к нагрузке на детали, изменению работы амортизаторов и повышению расхода топлива.

Авто с дисками из титанового сплава

Различные модели имеют разные дизайн, ширину и вес. Чем больше радиус изделий, тем больше могут быть различия в весе от разных производителей и моделей. Они могут быть сделаны из разных сплавов, например, с добавлением магния и других легких металлов, и по разным технологиям.

Лучшие диски на авто для премиум класса

Алюминиевые — более популярны среди владельцев машин бюджетного и среднего класса. Магниевые, изготовленные по технологии ковки, покупают владельцы автомобилей премиум-класса и спорткаров.

Автомобильные диски из титанового сплава – статусное приобретение. Позволить себе дорогостоящие изделия могут не все, поэтому престижность такого приобретения очевидна. Они считаются лучшими.

Благодаря широкому ассортименту комплектующих деталей для автомобилей от известных поставщиков, нет проблемы выбрать лучшее. При подборе колесных дисков для своей машины нужно учитывать параметры, которые указаны в маркировке шин и руководстве по эксплуатации к автомобилю. Практически на каждой модели нанесена маркировка, и лучше всего подбирать изделие под размеры шины.

Руководство по покупке дисков

» Блог Infinite Discs

Руководство для начинающих по покупке дисков для фрисби-гольфа

Когда вы понимаете, что существуют сотни различных дисков для гольфа с бесконечными вариациями пластика, веса и цвета, покупка дисков в Интернете может показаться ошеломляющей. Независимо от того, являетесь ли вы новичком в диск-гольфе, хотите приобрести диски в подарок или просто хотите узнать больше о конкретных дисках, наш онлайн-гид поможет вам определить лучшие диски для гольфа и упростить их покупку на InfiniteDiscs.com.

Фрисби-гольф? Диск-гольф? Фролф?

Первое, что нужно знать о летающих предметах, брошенных в заполненные цепочками корзины, это то, что они известны как диски, а не фрисби. Хотя фрисби — это общий термин, на котором выросли многие из нас, фрисби — это зарегистрированный товарный знак компании по производству игрушек Wham-O. Диски, используемые для диск-гольфа, специально разработаны для этого вида спорта. Мы называем эти меньшие по диаметру, более быстрые и дальние летающие объекты дисками , дисками для гольфа, дисками для гольфа или дисками для гольфа.

Типы и использование дисков для гольфа

В основном существует четыре различных типа дисков для гольфа: дальние, фарватерные, средние и клюшки. Для новичков в диск-гольфе важнее всего расстояние, которое обеспечивает диск.

Хотя любой диск можно использовать для большинства снимков (некоторые лучше, чем другие), диски в основном классифицируются по тому, насколько быстро они «летят» — или рассекают воздух.

• Драйверы максимальной дальности: Диски классифицируются как драйверы дальней или максимальной дальности, когда они могут рассекать воздух на очень высоких скоростях. Эти диски могут лететь очень далеко — более 400 футов, если их бросать с правильной силой и техникой. При неправильном броске эти диски теряют контроль, преодолевают меньшее расстояние и приводят к разочарованию. Водители максимальной дальности имеют толстые ободья (2,1 см или больше) и рейтинг скорости 10 или выше.
• Управляющие драйверы: Контрольные или фарватерные драйверы — это диски, которые просто не движутся так быстро, как потенциально могут управлять дистанционные драйверы. В целом, водители фарватера имеют более тонкие ободья, они более стабильны, могут лететь прямее и ими легче управлять. Многие из дисков, которые в настоящее время классифицируются как «водители фарватера», являются силовыми дисками прошлого. Поскольку технологии и инновации для диск-гольфа продолжают совершенствоваться, расстояние, на которое эти старые диски могут летать, становится менее впечатляющим. С учетом сказанного, для начинающих игроков в диск-гольф водители на фервее обычно работают лучше, чем водители на максимальной дистанции.
• СЧ-диски: СЧ-диски летят медленнее и имеют закругленные, менее аэродинамические края. Некоторые среднечастотные диски могут лететь почти идеально прямо. Как и драйверы фервея, многие диски среднего диапазона — это просто старые диски, которые раньше считались драйверами дальнего действия. Диски среднего диапазона предназначены для обеспечения максимального контроля и точности без пролета мимо цели. Опытные игроки в диск-гольф нередко играют с драйверами среднего диапазона или даже с клюшками.
• Удар и подход: Клюшки — самые медленные летающие диски для гольфа. Их обычно легко контролировать, и они не заходят слишком далеко. По сравнению с драйверами, клюшки почти всегда летят очень прямо. Они хороши не только для приземления в корзину, но и для ближних ударов — приземления близко к корзине, чтобы подготовить легкие удары. Если вы ищете диск, который будет лететь прямо без большого затухания полета, вы можете подумать о том, чтобы бросить клюшку.

Маршруты полета для диск-гольфа

Innova создала систему из рейтинги полета , чтобы помочь потребителям определить, как диски летят относительно других дисков. Несколько производителей дисков приняли эту рейтинговую систему, для тех, кто этого не сделал, мы ввели эти цифры, чтобы помочь вам лучше сравнивать диски разных производителей. Система рейтинга Innova Flight разбивает траекторию полета на четыре категории, записанные в следующем порядке: Скорость , Планирование , Поворот и Затухание .

Расстояние – скорость и скольжение

• Скорость: Скорость — это первый рейтинг дисков в системе рейтинга Innova. Самые быстрые летающие диски имеют рейтинг скорости 13-14, в то время как медленные диски с тупыми краями имеют рейтинг 1-2. Innova классифицирует водителей дальних дистанций как дисковые с рейтингом скорости 8 и выше, водители на фарватере со скоростью 6-7, средние 4-5 и клюшки менее 3.

Для начинающих диск-гольфистов скорость составляет , а не равное расстояние. Легкий 6-скоростной диск, скорее всего, улетит дальше, чем силовой драйвер 13-й скорости. Диски с более высокой скоростью имеют более толстые обода, и их труднее точно бросать.

• Планирование: Планирование — это способность дисков оставаться в воздухе. Диски с более высокими числами скольжения обычно летят дальше, чем диски с меньшими числами. Скольжение — это хорошо, когда вы летите на дальние дистанции, но может быть плохо для паттов и ближних ударов. Промахнуться мимо корзины часто хуже, чем не бросить достаточно далеко. Оценки скольжения от 1 до 7; диски с показателем скольжения, равным семи, будут дольше сохранять высоту.

Стабильность — поворот и исчезновение

Стабильность — это способность дисков лететь прямо. Большинство дисков для гольфа имеют тенденцию изгибаться влево для бросков правой рукой слева . В зависимости от того, как сильно вы бросаете, диски ведут себя более или менее стабильно. Для новичков в диск-гольфе даже диски, классифицированные как «недостаточно стабильные», все равно будут иметь тенденцию быть «чрезмерно стабильными», пока скорость броска не улучшится.

Диски, которые изгибаются вправо, известны как «недостабильные», диски, которые летят в основном прямо с минимальным постепенным замиранием, называются «стабильными», диски, которые затухают влево, называются «сверхстабильными». На нашем сайте мы также классифицировали диски с очень высокой скоростью затухания, что означает, что у них остается чудовищный путь затухания, как «очень сверхстабильные».

• Поворот: Третий рейтинг известен как поворот. Поворот — это тенденция дисков изгибаться вправо в начале полета. Для новичков в диск-гольфе недостаточно устойчивые диски с высоким (отрицательным) рейтингом поворота обеспечивают максимальное расстояние, поскольку их не так быстро тянет влево, как сверхустойчивых водителей. Игроки, чья максимальная дальность броска меньше 200 футов, скорее всего, не заметят никаких поворотов или «недостаточной устойчивости» в траекториях полета этих дисков, так как все броски будут плавно смещаться влево.
  Как только игроки набирают больше скорости и мощи в своих бросках, нестабильные диски «поворачиваются» или начинают изгибаться вправо в начале полета, а в конце исчезают влево. При мощных бросках этот поворот настолько силен, что диски фактически переворачиваются и врезаются в землю, не исчезая обратно.
• Fade: Innova, Discmania, Latitude, Legacy, DGA и Westside указывают на стабильность дисков в рейтингах «поворота» и «затухания». Поворот оценивается от 1 до -5, где -5 — самая нестабильная оценка. Хотя эти диски поворачиваются вправо при движении на высоких скоростях, они все же «затухают» влево в конце полета, когда диск замедляется. Этот рейтинг известен как «угасание». Угасание — это последнее число в рейтингах полетов. Диск с рейтингом 11/4/0/4 будет иметь очень высокую степень затухания. Этот диск будет исчезать влево примерно на 80%.

Некоторые диски имеют очень высокую скорость вращения и значительное выцветание. Эти диски на самом деле летают в форме буквы «S», и хотя они нестабильны и не летят по прямой линии, чистый эффект заключается в том, что они приземляются примерно туда, куда вы целитесь. Самые «стабильные» диски имеют оценки вроде 4/5/0/0. 0 указывает на то, что диски не будут сильно вращаться или исчезать.

Многие игроки в диск-гольф используют термин «устойчивый» для обозначения сверхустойчивости или способности диска сопротивляться повороту на высокой скорости. Когда они говорят, что «этот диск действительно стабилен», они имеют в виду, что диск очень сверхстабилен.

Рейтинги полетов на нашем сайте вводятся в соответствии с определением производителя и/или маршрутов внутренних полетов. С каждым обзором диска наши обозреватели оценивают то, что, по их мнению, являются рейтингами полетов, которые затем учитываются в отображаемых рейтингах полетов.

Рейтинги стабильности Discraft

Рейтинги Discraft немного проще. Диски, которые имеют тенденцию поворачиваться вправо, имеют стабильный рейтинг «-» (отрицательный). Прямые летающие диски имеют оценку «0», а диски со сверхстабильностью имеют положительную оценку от 0,5 до 3,9.0005

Несмотря на то, что сверхстабильные диски предназначены для сверхмощных метателей, в них есть место и для начинающих, для бросков, требующих очень резкого поворота вокруг деревьев или других препятствий.

Выбор типа пластика:

Выбранный тип пластика влияет на то, как летят диски, особенно с учетом того, что диски со временем изнашиваются. Разные пластмассы также различаются по ощущениям при хвате, что влияет на скорость броска.

Несмотря на то, что технически существуют десятки различных пластиков, производимых разными производителями дисков, основные игроки, Innova, Discraft, Latitude 64, Millennium, Discmania и Westside, используют очень похожие (в некоторых случаях абсолютно одинаковые) пластиковые смеси.

• Основные пластмассы:   (DX, Pro D, D-Line, Prime, Retro Line)   – Innova и Discraft (крупнейшие производители дисков в США) предлагают одни из самых дешевых дисков на рынке, в основном потому что они сделаны из пластика очень низкого качества. Низкокачественный пластик обеспечивает хорошее сцепление, но диски быстро изнашиваются. Диски, изготовленные из пластика Pro-D и DX, очень легко покрываются царапинами и зазубринами. Это внешнее повреждение делает диск со временем менее стабильным. Один силовой бросок в забор может сильно повлиять на полет.

Хотя мы не рекомендуем базовые пластиковые лески для драйверов, диски из этого пластика обычно подходят для более прочных клюшек и дисков среднего диапазона, которые не бросаются с такой силой. Также приятно иметь несколько дешевых водителей, когда играешь в диск-гольф рядом с опасностями, где у тебя есть хороший шанс потерять диск.

• Средний класс: (Pro, P-Line, Elite X, Millennium Standard, Latitude 64 Recycled, Biofuzion, Sure Grip) — наименее распространенный пластик, используемый для дисков для гольфа, — это средний класс, используемый в Innova Pro. , Discmania P-line или Discraft Elite X. Стандартный пластик Millennium имеет аналогичную марку пластика. Пластик среднего качества более прочен, чем базовые линии, но ваш диск все равно может быть в опасности, если вы бросите его в острую ветку дерева или кирпичную стену. Диски из этого пластика дороже, чем базовый сорт, но дешевле, чем из более качественных пластиков. В то время как некоторые диски доступны только из пластика среднего качества, большинство игроков в диск-гольф выбирают либо дешевый, либо пластик премиум-класса.

• Ultra Durable: (Innova Champion, Discraft Z-Line, Discmania C-Line, Latitude 64 Opto-Line, Westside VIP, DD Lucid и Millennium Quantum) — прочный пластик. Этот пластик гладкий, прозрачный и очень твердый. Эти диски могут выдерживать грубые трассы, и их траектории полета остаются относительно стабильными. Недостатком прочных пластиков является то, что они не обеспечивают сцепление, которое обеспечивают другие сорта пластика.

• Сверхлегкий : (Blizzard Champion, Zero-G, Opto-Air) — Новинкой для производителей дисков для гольфа является создание сверхлегких дисков. Более легкие диски позволяют играть на большее расстояние, особенно новичкам. Продвинутым игрокам обычно не нравятся сверхлегкие диски, и они чувствуют себя неуправляемыми, бросая их. Сверхлегкие диски могут преодолевать большие расстояния, а текущий мировой рекорд дальности был установлен с помощью Innova Blizzard Champion Boss весом 134 грамма.

• Пластмассы премиум-класса : (Innova Star, Discmania S-Line, Millennium Sirius, Discraft ESP/Titanium, DD Fuzion, Latitude 64 Gold Line, Westside Tournament, Legacy Icon) — все основные бренды дисков предлагают премиум-класс пластик, который обеспечивает выдающуюся долговечность и отличное сцепление. Эти диски дороже, но обеспечивают оптимальную производительность и контроль.

Другие производители также выпускают несколько различных пластиковых вариантов, включая сверхмягкие клюшки и резиновые диски. MVP, Axiom, Latitude 64 и Innova также производят диски с «поверхностным формованием» или «двойным формованием», в которых внешний обод имеет пластик, отличный от внутреннего сердечника.

Выбор веса диска

Диски для гольфа бывают разного веса. Большинство дисков весят от 165 до 175 граммов. Некоторые диски также изготавливаются из специальной пластиковой смеси, предназначенной для уменьшения веса. Профессиональная ассоциация диск-гольфа регулирует вес диска в зависимости от его диаметра. Диски среднего диапазона обычно имеют более широкий диаметр, поэтому их вес, скорее всего, превышает 175 грамм. Большинство драйверов и паттеров одобрены PDGA только до 175 г. Тот факт, что диск может не подпадать под ограничения веса PDGA, не означает, что вы не можете его бросить, это просто означает, что вы не можете бросить его для разрешенной турнирной игры. Чтобы узнать утвержденный вес каждого отдельного диска, ознакомьтесь с техническими стандартами PDGA.

Траектории полета более легкого диска, как правило, менее стабильны и с большей вероятностью могут перевернуться. Более тяжелые диски будут более устойчивыми и с меньшей вероятностью перевернутся. Для новичков, молодежи и игроков с более медленной скоростью рук более легкие диски, как правило, легче бросать, и они обеспечивают большее расстояние.

При заказе дисков на нашем сайте вы можете найти диски по конкретному весу с помощью нашего расширенного поиска или отсортировать по весу внутри каждой модели диска.

Выбор цвета

Диски для гольфа бывают разных цветов, обычно ярких. Светлые диски отлично подходят для игры на полях с зеленой травой, но не так хороши, если вы играете на мертвой траве или каменистой местности. Удобно иметь диски разных цветов, чтобы можно было быстро достать нужный диск из сумки.

При заказе дисков на сайте InfiniteDiscs. com вы можете увидеть фотографии тех дисков, которые вы будете покупать. Обратите внимание, что цвет диска может отличаться от фактического диска, который вы получаете, из-за различий в отображении на разных компьютерных мониторах.

Размеры диска

Под описанием каждого диска на InfiniteDiscs.com мы приводим основные размеры диска:

• Диаметр: Это диаметр диска от края до края. Большинство дисков для гольфа не сильно различаются и обычно имеют размер от 21 до 21,4 сантиметра.
• Высота: Это высота диска. Более быстрые диски обычно имеют меньшую высоту. Средний дальнобойщик имеет рост 1,65 сантиметра, средний гонщик на фервее 1,77 сантиметра, средний средний рост 1,9 сантиметра.7 сантиметров, а средняя клюшка 2,11 сантиметра в высоту.
• Высота обода: Высота обода измеряется с внутренней стороны, за которую вы его держите. У высоких дисков обычно более высокие ободья, но это не всегда так. Это зависит от толщины пластика и от того, какая внешняя кривизна у диска на самом деле.
• Ширина обода: Это также известно как «длина крыла» и относится к ширине обода диска. Более быстрые диски обычно имеют более широкие обода. PDGA установило ограничение, чтобы ширина обода не превышала 2,5 сантиметра. Знание ширины обода может быть очень важным для удобства хвата. Диск-гольфисты привыкают к определенной ширине и любят находить другие диски аналогичного размера. Многим игрокам в диск-гольф может быть трудно контролировать диски с очень широкими ободами. Средняя ширина обода дисков, которые мы продаем, составляет 2,11 см для гонщиков на дальних дистанциях, 1,67 см для водителей на фарватере, 1,27 см для дисков среднего диапазона и 0,9 см.8 см для патта и подходных дисков.

• • Крашеный: Наш расширенный поиск позволяет сортировать по различным параметрам. Один из них — найти крашеные диски. В разделе «цвет». Некоторые диски окрашены в уникальный дизайн, который обычно напоминает узор тай-дай. Мы также предлагаем диски Dye Max, Deco Dye или Super Color, которые классифицируются как окрашенные. Эти диски бывают самых разных цветов, поэтому на сайте InfiniteDiscs.com хорошо то, что вы можете увидеть на фото именно тот диск, который вы покупаете. Некоторые диски окрашены в несколько разных цветов, другие окрашены только в один цвет с разными оттенками и интенсивностью. Окрашенные диски всегда желанны во время игры, и окрашивается множество различных пластиков. У основных производителей имеется большое разнообразие окрашенных дисков. Пользовательские образцы красок пока недоступны в Infinite Discs. В некоторых случаях индивидуальная печать, предоставленная производителем, удаляется при окрашивании диска.
  • Светящиеся в темноте: Эти диски просто необходимы, когда вы отправляетесь в ночное время. Единственным недостатком является то, что светящийся в темноте пластик нуждается в «зарядке» и заряжается только светом. Так что, если вы хранили свой диск в темной сумке, а затем вытащили его для ночной игры, вам будет трудно его найти. Лучше всего светить прямо на светящийся в темноте диск непосредственно перед броском.
  • Плавание в воде: Плавающие диски — еще один обязательный элемент при выполнении ненадежного выстрела вблизи водной преграды, особенно в мутной воде. Предупреждение Плавающие диски также плавают в текущих потоках, где характеристика плавания может сыграть против вас, когда вы наблюдаете, как ваш диск плывет по недоступной территории. В некоторых случаях плавающий диск не лучший выбор для воды.
  • Бортик – Многие диски, особенно клюшки, имеют «бортик» или небольшую выпуклость вокруг нижнего края. Бортик помогает клюшке дольше сохранять свои летные характеристики и улучшает ощущение, чтобы вы чувствовали себя более уверенно при выполнении паттеров. Если вы ищете именно бисерный диск, этот вид также доступен в нашем расширенном поиске.

Уровень мастерства

Наш расширенный поиск позволяет искать диски, рекомендованные специально для игроков разного уровня мастерства. Чтобы отсортировать по этому критерию, просто выберите опцию «уровень квалификации» в крайнем правом углу расширенного поиска.

• • Новичок/Рекреационный: Большинство из нас, кто играет в игру сезонно, попадают в эту категорию, хотим мы этого признать или нет. Новички — это случайные игроки, которые время от времени отправляются на поле для диск-гольфа просто для развлечения. В то время как многие новички заявляют об отличном броске и отличной игре, они, скорее всего, никогда не превышали отметку в 250 футов. Новички разработали свою собственную технику и обычно могут использовать несколько советов от профессионала. У бросков новичков обычно меньше щелчков, что ограничивает расстояние полета их диска. Новички также немного больше теряют пушки при броске. Хотя у них есть несколько удивительно точных ударов, многие из их выстрелов также оказываются далеко от цели.
  • Промежуточный: Многие из нас также относятся к этой категории. Многие игроки среднего уровня находятся в своих местных лигах и иногда могут оказаться равными после раунда турнирной игры. Игроки среднего уровня обычно бросают на расстояние более 250 футов и иногда могут совершать броски, приближающиеся к отметке 400 футов. Игроки среднего уровня выработали некоторую технику, но еще не освоили ее. У игроков среднего уровня также обычно есть небольшое количество бросков, на которые они могут ссылаться в разных ситуациях. Точность есть или все еще развивается для многих игроков среднего уровня.
  • Продвинутый: Продвинутые игроки в диск-гольф обычно проезжают более 350 футов последовательно, владеют десятками дисков и носят с собой не менее 15 дисков в течение среднего раунда. Самые продвинутые игроки в диск-гольф регулярно участвуют в организованных турнирах по диск-гольфу.
  • Professional/ Open: Там, где мало кто из нас, но многие из нас стремятся быть. Броски на 400 футов не редкость среди профессиональных игроков, многие из которых способны бросить на 500 футов и даже больше. Профессиональные игроки находятся в своей собственной лиге, также известной как «открытая», и многие из них разработали свой собственный стиль. Диск профессионального игрока будет летать иначе, чем игрок среднего уровня, потому что он овладел техникой и щелчком, демонстрируя способность отскакивать, поворачивать и затухать диск как раз в нужный момент.

Рейтинги дисков

Каждый диск оценивается нашими предвзятыми пользователями, а также нашими предвзятыми личностями. Каждый диск работает немного по-разному для каждого пользователя и немного по-разному в любой день. Затем к этим рейтингам предлагается относиться легкомысленно. Многие рецензенты оценивают только те диски, которые им нравятся больше всего, поэтому большинство дисков, как правило, имеют очень высокие оценки.

Возможно, вы склонны покупать диск, который нравится другим, но имейте в виду, что вы можете обнаружить, что ваш любимый диск оценивается другими как 3 звезды.

Рекомендации для отзывов следующие:

• Рейтинг 1 звезда — Ужасный диск
• 2 звезды – ниже среднего
• 3 звезды — средний диск
• 4 звезды — выше среднего
• 5-звездочный рейтинг — обязательный диск

Не стесняйтесь оценивать диски по их качеству, и помните, пользователи, которые оценивают диски, зарабатывают баллы на бесплатные товары!

Боль в спине – проблемы с диском

Термин «диск» является сокращением от «межпозвонковый диск». Это губчатые подушечки, разделяющие кости позвоночника (позвонки). Диски обеспечивают амортизацию, сохраняют стабильность позвоночника и дают позвонкам «точки опоры», позволяющие двигаться.

Диски состоят из двух частей: эластичной внешней оболочки («фиброзное кольцо») и внутренней желеобразной субстанции («пульпозного ядра»). Внешняя оболочка окружает и удерживает «внутреннее желе» внутри ядра диска.

Диски без проблем выдерживают довольно большое давление или нагрузку. Но определенные виды давления могут вызвать растяжение и раздражение внешней оболочки. В некоторых случаях это может привести к вытеснению его содержимого. Это известно как протрузия диска.

Изменения дисков происходят на протяжении всей нашей жизни, так как с возрастом изменяются соединительные ткани, а структуры позвоночника приспосабливаются к физическим нагрузкам повседневной жизни. Эти «возрастные» или «дегенеративные изменения» можно увидеть на рентгене или сканировании спины даже у здоровых людей без болей в спине. Выпячивание диска, сужение дискового пространства (или потеря высоты диска) и обезвоживание диска являются нормальными, распространенными возрастными изменениями.

Симптомы проблем с диском

Симптомы раздражения диска могут различаться в зависимости от его местоположения и серьезности. Сканирование спины часто бесполезно для определения того, вызвана ли боль в спине у человека проблемой с диском, поскольку диски меняются с возрастом и с использованием. Тем не менее, симптомы могут включать:

• боль в спине
• усиление боли в спине при повторяющихся наклонах или длительном сидении
• усиление боли в спине при кашле, чихании, смехе или натуживании
• боль, онемение или покалывание, иррадиирующие в руку или ногу, если диск вызвал раздражение близлежащего нерва.

Факторы риска проблем с дисками

Некоторые люди более подвержены проблемам с дисками, чем другие. Факторы риска включают:

• повышенный индекс массы тела (например, ожирение)
• отсутствие физической подготовки
• отсутствие регулярных физических упражнений
• курение сигарет
• пожилой возраст
• плохая осанка
• диабет
• поднятие тяжестей.

Однако часто изменения диска развиваются без распознаваемого фактора риска.

Типы проблем с дисками

Общие проблемы, связанные с дисками, включают:

• деформации и растяжения дисков
• дегенеративное заболевание дисков (которое также может быть обнаружено у людей, у которых нет никаких симптомов)
• протрузии дисков (также называемые грыжа», «пролапс», «экструзия» или «смещение» диска). У некоторых людей протрузия дисков может вызвать раздражение близлежащих нервов и привести к ишиасу (нервной боли, распространяющейся на нижние конечности).

Растяжение диска

Растяжение диска происходит так же, как и любое растяжение связок в других частях тела. Длительная или чрезмерная нагрузка на любые мягкие ткани тела (такие как связки, сухожилия или мышцы) может вызвать боль. Если сила или нагрузка больше, чем могут выдержать мягкие ткани, это может вызвать раздражение и воспаление. Это может не отображаться на рентгене или сканировании.

Дегенеративная болезнь дисков

Диски у детей раннего возраста пухлые и влажные (наполнены жидкостью и хорошо гидратированы). Но содержание воды в дисках уменьшается с возрастом, пока они не становятся сравнительно тонкими и твердыми. Считается, что этот нормальный процесс старения увеличивает трение между костями, что приводит к наростам вокруг дисков. Их называют костными шпорами.

Часто эти возрастные изменения не вызывают проблем, но у некоторых людей могут возникать боли. Эти изменения часто называют «дегенеративным заболеванием диска». Наиболее распространенным симптомом является боль в спине, которая может усиливаться при физической активности или длительном сидении. Часто считается, что это самая частая причина болей в спине у пожилых людей.

Протрузия диска

«Протрузия диска» — неточный термин, который до сих пор иногда используется для описания протрузии диска. Это предполагает, что диск сместился из своего положения, но это не так. Диски прочно удерживаются на месте связками, мышцами и самими позвонками.

Такие термины, как «выпячивание», «грыжа», «выпячивание», «выпячивание» или «выпадение» лучше описывают ситуацию. Проблема не в том, что весь диск «соскальзывает» со своего места, а в том, что небольшой участок жесткой внешней оболочки диска ослабевает. Это позволяет мягкому желеобразному содержимому вытекать наружу. Когда это «желе» вступает в контакт с другими структурами, особенно с близлежащими спинномозговыми нервами, оно может вызывать:

• отраженную нервную боль (болевая иррадиация в нижние конечности)
• изменение функции нерва (онемение или покалывание).

Наиболее частым местом протрузии диска является нижняя часть спины, и симптомом может быть боль в пояснице. Когда мы становимся старше, мы менее подвержены риску протрузии диска. Это связано с тем, что диски «высыхают», и содержимое в меньшей степени способно просачиваться через любые ослабленные участки внешней оболочки диска.

Ишиас

Ишиас – это нервная боль, вызванная раздражением седалищного нерва. Боль иррадиирует от позвоночника вниз в ягодицу, заднюю часть бедра, голень и подошву стопы. Ишиас часто связан с измененной функцией нерва. Это может вызвать изменение чувствительности в пораженной нижней конечности, такое как покалывание или онемение.

Протрузия диска является частой причиной ишиаса. Спинномозговые нервы обычно имеют пространство для скольжения вверх и вниз внутри позвоночника всякий раз, когда тело движется. Тем не менее, выпячивание диска может вызвать иррадиирующую боль в нижних конечностях, выступая в позвоночник и сдавливая спинномозговые нервы. Это затрудняет их движение. Если из-за выпячивания диска часть его содержимого вытекает вокруг нервов, это может вызвать местное химическое раздражение или воспаление.

Диагностика проблем с дисками

Диагностика проблем с дисками включает:

• собрать историю болезни:
  • определить предрасполагающие факторы риска и состояния
  • выявить любое сопутствующее поражение спинного мозга
• провести физикальное обследование.

Исследования проводятся, если:

• симптомы сохраняются более шести недель, несмотря на то, что они остаются активными, или
• есть опасения, что диск затрагивает спинномозговой нерв.

Лечение проблем с дисками

Большинство проблем с дисками проходят со временем, независимо от лечения, точно так же, как растяжения мягких тканей в других частях тела. Кратковременный постельный режим в течение нескольких дней может помочь в начальном лечении тяжелого ишиаса. Тем не менее, большинство людей могут оставаться активными с некоторыми ограничениями в зависимости от уровня боли. Соответствующее обезболивание и предоставление человеку возможности оставаться активным в пределах его болевых ощущений, как правило, является лучшим подходом.

Некоторые методы лечения, используемые для облегчения боли, включают:

• тепловое лечение (например, тепловые обертывания или горячие компрессы)
• постепенное повышение уровня активности в пределах боли
• программа упражнений, предназначенная для улучшения силы, гибкости и физической формы
• короткая — долгосрочная (менее 12 недель) попытка массажа, мобилизации позвоночника или мануальной терапии
• нестероидных противовоспалительных препаратов (НПВП) или стероидов
• обезболивающих препаратов, таких как парацетамол.

Боль при ишиасе можно снять с помощью инъекции противовоспалительных стероидов в область пораженного спинномозгового нерва. В тяжелых случаях ишиаса, вызванного большой протрузией межпозвонкового диска, боль может быть облегчена хирургическим вмешательством по устранению протрузии межпозвонкового диска. Это может быть сделано для уменьшения давления на пораженный спинной нерв.

В тяжелых случаях дегенеративного заболевания диска может быть рассмотрена операция по удалению диска и сращению двух позвонков с обеих сторон.

Однако тяжелые случаи ишиаса и остеохондроза встречаются редко.

Помните, что большинство проблем с дисками решаются без специального лечения.

Самопомощь при проблемах с диском

Со временем большинство протрузий диска заживают сами и уменьшаются в размерах. Постоянные стратегии самоконтроля могут помочь снизить будущий риск дальнейших проблем с диском. Руководствуйтесь вашим врачом или медицинским работником, но общие рекомендации включают:

• стараться избегать сидячего образа жизни
• избегать подъема предметов, которые слишком тяжелы для вас
• помните, что такие движения, как наклоны и скручивания (особенно в одно и то же время), могут увеличить давление или нагрузку на диски
• если вы обнаружите, что определенные позы вызывают у вас боль, вам может потребоваться решить проблемы, связанные с вашей осанкой, когда вы сидите, стоите и ходьба
• стараются поддерживать хорошую общую физическую форму. Это означает оставаться физически активным и поддерживать хороший уровень мышечной силы в руках, ногах и туловище. Регулярные упражнения для улучшения гибкости могут улучшить подвижность и помочь уменьшить мышечное напряжение и боль в спине
• выполните программу упражнений для укрепления спины
• занятия пилатесом, регулярные прогулки, занятия тай-чи или йогой могут помочь улучшить силу и гибкость у людей с проблемами спины. Итак, найдите упражнение, которое вам нравится и которое вы можете делать регулярно.

Другие причины болей в спине

Существуют и другие причины болей в спине, поэтому обратитесь к врачу, если боль сильная, непрекращающаяся или продолжается всю ночь. К другим причинам болей в спине относятся:

• мышечная боль – это обычное явление, которое обычно не распространяется на ноги. Очень вероятно, что это пройдет само по себе без необходимости специального лечения
• переломы – чаще встречаются в:
  • пожилые люди
  • люди с остеопорозом
  • люди, принимающие лекарства, вызывающие потерю костной массы (например, стероиды, противосудорожные препараты или лекарства от эпилепсии).

Переломы также могут возникать после прямой травмы или травмы спины (например, в результате дорожно-транспортного происшествия)

• рак – некоторые виды рака могут вызывать боль в спине. Обратитесь к врачу, если у вас есть:
  • сильная боль
  • постоянная боль
  • ночная боль
  • неожиданная потеря веса или аппетита
  • диагноз рака в другой части тела в анамнезе
  • любые другие симптомы, которые вас беспокоят как хирургия или стоматологическая работа). Он также может возникать у людей с ослабленным иммунитетом или у людей, употребляющих запрещенные наркотики путем инъекций. Симптомы, которые должны быть немедленно оценены врачом, включают:
    • сильная боль
    • ночная боль
    • лихорадка
    • потливость
    • утомляемость
    • неожиданная потеря веса и аппетита
  • анкилозирующий спондилоартрит – вызывает постепенное появление постоянных болей в спине и скованности, которые усиливаются по утрам. Обычно она поражает молодых мужчин больше, чем женщин. Боль обычно уменьшается при движении или активности, а не при отдыхе. Это часто вызывает ночную боль и нарушение сна. Если у вас есть такая боль в спине, обратитесь к врачу за направлением к ревматологу
  • сколиоз – увеличение искривления позвоночника. Дети и подростки со сколиозом должны обратиться к своему врачу за направлением к спинальному хирургу, имеющему опыт оценки и лечения сколиоза (особенно если он ухудшается). Эти специалисты обычно работают в детских больницах.

  Сколиоз может:

  • присутствовать с рождения
  • развиваться вследствие повышенной эластичности мягких тканей («гипермобильность»)
  • развиваться с возрастом.

  Где получить помощь

  • Ваш GP (Доктор)
  • Физиотерапевт
  • Ревматолог
  • Доктор спортивной медицины
  • Spinal Surgeon (если основной проблемой является Sciatics или относится к нижней части конечности, которая не является Settilling
  9. 3 Боль в спине – проблемы с диском

  Термин «диск» является сокращением от «межпозвонковый диск». Это губчатые подушечки, разделяющие кости позвоночника (позвонки). Диски обеспечивают амортизацию, сохраняют стабильность позвоночника и дают позвонкам «точки опоры», позволяющие двигаться.

  Диски состоят из двух частей: эластичной внешней оболочки («фиброзное кольцо») и внутренней желеобразной субстанции («пульпозного ядра»). Внешняя оболочка окружает и удерживает «внутреннее желе» внутри ядра диска.

  Диски без проблем выдерживают довольно большое давление или нагрузку. Но определенные виды давления могут вызвать растяжение и раздражение внешней оболочки. В некоторых случаях это может привести к вытеснению его содержимого. Это известно как протрузия диска.

  Изменения дисков происходят на протяжении всей нашей жизни, так как с возрастом изменяются соединительные ткани, а структуры позвоночника приспосабливаются к физическим нагрузкам повседневной жизни. Эти «возрастные» или «дегенеративные изменения» можно увидеть на рентгене или сканировании спины даже у здоровых людей без болей в спине. Выпячивание диска, сужение дискового пространства (или потеря высоты диска) и обезвоживание диска являются нормальными, распространенными возрастными изменениями.

  Симптомы проблем с диском

  Симптомы раздражения диска могут различаться в зависимости от его местоположения и серьезности. Сканирование спины часто бесполезно для определения того, вызвана ли боль в спине у человека проблемой с диском, поскольку диски меняются с возрастом и с использованием. Тем не менее, симптомы могут включать:

  • боль в спине
  • усиление боли в спине при повторяющихся наклонах или длительном сидении
  • усиление боли в спине при кашле, чихании, смехе или натуживании
  • боль, онемение или покалывание, иррадиирующие в руку или ногу, если диск вызвал раздражение близлежащего нерва.

  Факторы риска проблем с дисками

  Некоторые люди более подвержены проблемам с дисками, чем другие. Факторы риска включают:

  • повышенный индекс массы тела (например, ожирение)
  • отсутствие физической подготовки
  • отсутствие регулярных физических упражнений
  • курение сигарет
  • пожилой возраст
  • плохая осанка
  • диабет
  • поднятие тяжестей.

  Однако часто изменения диска развиваются без распознаваемого фактора риска.

  Типы проблем с дисками

  Общие проблемы, связанные с дисками, включают:

  • деформации и растяжения дисков
  • дегенеративное заболевание дисков (которое также может быть обнаружено у людей, у которых нет никаких симптомов)
  • протрузии дисков (также называемые грыжа», «пролапс», «экструзия» или «смещение» диска). У некоторых людей протрузия дисков может вызвать раздражение близлежащих нервов и привести к ишиасу (нервной боли, распространяющейся на нижние конечности).

  Растяжение диска

  Растяжение диска происходит так же, как и любое растяжение связок в других частях тела. Длительная или чрезмерная нагрузка на любые мягкие ткани тела (такие как связки, сухожилия или мышцы) может вызвать боль. Если сила или нагрузка больше, чем могут выдержать мягкие ткани, это может вызвать раздражение и воспаление. Это может не отображаться на рентгене или сканировании.

  Дегенеративная болезнь дисков

  Диски у детей раннего возраста пухлые и влажные (наполнены жидкостью и хорошо гидратированы). Но содержание воды в дисках уменьшается с возрастом, пока они не становятся сравнительно тонкими и твердыми. Считается, что этот нормальный процесс старения увеличивает трение между костями, что приводит к наростам вокруг дисков. Их называют костными шпорами.

  Часто эти возрастные изменения не вызывают проблем, но у некоторых людей могут возникать боли. Эти изменения часто называют «дегенеративным заболеванием диска». Наиболее распространенным симптомом является боль в спине, которая может усиливаться при физической активности или длительном сидении. Часто считается, что это самая частая причина болей в спине у пожилых людей.

  Протрузия диска

  «Протрузия диска» — неточный термин, который до сих пор иногда используется для описания протрузии диска. Это предполагает, что диск сместился из своего положения, но это не так. Диски прочно удерживаются на месте связками, мышцами и самими позвонками.

  Такие термины, как «выпячивание», «грыжа», «выпячивание», «выпячивание» или «выпадение» лучше описывают ситуацию. Проблема не в том, что весь диск «соскальзывает» со своего места, а в том, что небольшой участок жесткой внешней оболочки диска ослабевает. Это позволяет мягкому желеобразному содержимому вытекать наружу. Когда это «желе» вступает в контакт с другими структурами, особенно с близлежащими спинномозговыми нервами, оно может вызывать:

  • отраженную нервную боль (болевая иррадиация в нижние конечности)
  • изменение функции нерва (онемение или покалывание).

  Наиболее частым местом протрузии диска является нижняя часть спины, и симптомом может быть боль в пояснице. Когда мы становимся старше, мы менее подвержены риску протрузии диска. Это связано с тем, что диски «высыхают», и содержимое в меньшей степени способно просачиваться через любые ослабленные участки внешней оболочки диска.

  Ишиас

  Ишиас – это нервная боль, вызванная раздражением седалищного нерва. Боль иррадиирует от позвоночника вниз в ягодицу, заднюю часть бедра, голень и подошву стопы. Ишиас часто связан с измененной функцией нерва. Это может вызвать изменение чувствительности в пораженной нижней конечности, такое как покалывание или онемение.

  Протрузия диска является частой причиной ишиаса. Спинномозговые нервы обычно имеют пространство для скольжения вверх и вниз внутри позвоночника всякий раз, когда тело движется. Тем не менее, выпячивание диска может вызвать иррадиирующую боль в нижних конечностях, выступая в позвоночник и сдавливая спинномозговые нервы. Это затрудняет их движение. Если из-за выпячивания диска часть его содержимого вытекает вокруг нервов, это может вызвать местное химическое раздражение или воспаление.

  Диагностика проблем с дисками

  Диагностика проблем с дисками включает:

  • собрать историю болезни:
    • определить предрасполагающие факторы риска и состояния
    • выявить любое сопутствующее поражение спинного мозга
  • провести физикальное обследование.

  Исследования проводятся, если:

  • симптомы сохраняются более шести недель, несмотря на то, что они остаются активными, или
  • есть опасения, что диск затрагивает спинномозговой нерв.

  Лечение проблем с дисками

  Большинство проблем с дисками проходят со временем, независимо от лечения, точно так же, как растяжения мягких тканей в других частях тела. Кратковременный постельный режим в течение нескольких дней может помочь в начальном лечении тяжелого ишиаса. Тем не менее, большинство людей могут оставаться активными с некоторыми ограничениями в зависимости от уровня боли. Соответствующее обезболивание и предоставление человеку возможности оставаться активным в пределах его болевых ощущений, как правило, является лучшим подходом.

  Некоторые методы лечения, используемые для облегчения боли, включают:

  • тепловое лечение (например, тепловые обертывания или горячие компрессы)
  • постепенное повышение уровня активности в пределах боли
  • программа упражнений, предназначенная для улучшения силы, гибкости и физической формы
  • короткая — долгосрочная (менее 12 недель) попытка массажа, мобилизации позвоночника или мануальной терапии
  • нестероидных противовоспалительных препаратов (НПВП) или стероидов
  • обезболивающих препаратов, таких как парацетамол.

  Боль при ишиасе можно снять с помощью инъекции противовоспалительных стероидов в область пораженного спинномозгового нерва. В тяжелых случаях ишиаса, вызванного большой протрузией межпозвонкового диска, боль может быть облегчена хирургическим вмешательством по устранению протрузии межпозвонкового диска. Это может быть сделано для уменьшения давления на пораженный спинной нерв.

  В тяжелых случаях дегенеративного заболевания диска может быть рассмотрена операция по удалению диска и сращению двух позвонков с обеих сторон.

  Однако тяжелые случаи ишиаса и остеохондроза встречаются редко.

  Помните, что большинство проблем с дисками решаются без специального лечения.

  Самопомощь при проблемах с диском

  Со временем большинство протрузий диска заживают сами и уменьшаются в размерах. Постоянные стратегии самоконтроля могут помочь снизить будущий риск дальнейших проблем с диском. Руководствуйтесь вашим врачом или медицинским работником, но общие рекомендации включают:

  • стараться избегать сидячего образа жизни
  • избегать подъема предметов, которые слишком тяжелы для вас
  • помните, что такие движения, как наклоны и скручивания (особенно в одно и то же время), могут увеличить давление или нагрузку на диски
  • если вы обнаружите, что определенные позы вызывают у вас боль, вам может потребоваться решить проблемы, связанные с вашей осанкой, когда вы сидите, стоите и ходьба
  • стараются поддерживать хорошую общую физическую форму. Это означает оставаться физически активным и поддерживать хороший уровень мышечной силы в руках, ногах и туловище. Регулярные упражнения для улучшения гибкости могут улучшить подвижность и помочь уменьшить мышечное напряжение и боль в спине
  • выполните программу упражнений для укрепления спины
  • занятия пилатесом, регулярные прогулки, занятия тай-чи или йогой могут помочь улучшить силу и гибкость у людей с проблемами спины. Итак, найдите упражнение, которое вам нравится и которое вы можете делать регулярно.

  Другие причины болей в спине

  Существуют и другие причины болей в спине, поэтому обратитесь к врачу, если боль сильная, непрекращающаяся или продолжается всю ночь. К другим причинам болей в спине относятся:

  • мышечная боль – это обычное явление, которое обычно не распространяется на ноги. Очень вероятно, что это пройдет само по себе без необходимости специального лечения
  • переломы – чаще встречаются в:
    • пожилые люди
    • люди с остеопорозом
    • люди, принимающие лекарства, вызывающие потерю костной массы (например, стероиды, противосудорожные препараты или лекарства от эпилепсии).

  Переломы также могут возникать после прямой травмы или травмы спины (например, в результате дорожно-транспортного происшествия)

  • рак – некоторые виды рака могут вызывать боль в спине. Обратитесь к врачу, если у вас есть:
    • сильная боль
    • постоянная боль
    • ночная боль
    • неожиданная потеря веса или аппетита
    • диагноз рака в другой части тела в анамнезе
    • любые другие симптомы, которые вас беспокоят как хирургия или стоматологическая работа). Он также может возникать у людей с ослабленным иммунитетом или у людей, употребляющих запрещенные наркотики путем инъекций. Симптомы, которые должны быть немедленно оценены врачом, включают:
      • сильная боль
      • ночная боль
      • лихорадка
      • потливость
      • утомляемость
      • неожиданная потеря веса и аппетита
    • анкилозирующий спондилоартрит – вызывает постепенное появление постоянных болей в спине и скованности, которые усиливаются по утрам. Обычно она поражает молодых мужчин больше, чем женщин. Боль обычно уменьшается при движении или активности, а не при отдыхе. Это часто вызывает ночную боль и нарушение сна. Если у вас есть такая боль в спине, обратитесь к врачу за направлением к ревматологу
    • сколиоз – увеличение искривления позвоночника. Дети и подростки со сколиозом должны обратиться к своему врачу за направлением к спинальному хирургу, имеющему опыт оценки и лечения сколиоза (особенно если он ухудшается). Эти специалисты обычно работают в детских больницах.

    Сколиоз может:

    • присутствовать с рождения
    • развиваться вследствие повышенной эластичности мягких тканей («гипермобильность»)
    • развиваться с возрастом.

    Где получить помощь

    • Ваш GP (Доктор)
    • Физиотерапевт
    • Ревматолог
    • Доктор спортивной медицины
    • Spinal Surgeon (если основной проблемой является Sciatics или относится к нижней части конечности, которая не является Settilling
    9. 3 Боль в спине – проблемы с диском

    Термин «диск» является сокращением от «межпозвонковый диск». Это губчатые подушечки, разделяющие кости позвоночника (позвонки). Диски обеспечивают амортизацию, сохраняют стабильность позвоночника и дают позвонкам «точки опоры», позволяющие двигаться.

    Диски состоят из двух частей: эластичной внешней оболочки («фиброзное кольцо») и внутренней желеобразной субстанции («пульпозного ядра»). Внешняя оболочка окружает и удерживает «внутреннее желе» внутри ядра диска.

    Диски без проблем выдерживают довольно большое давление или нагрузку. Но определенные виды давления могут вызвать растяжение и раздражение внешней оболочки. В некоторых случаях это может привести к вытеснению его содержимого. Это известно как протрузия диска.

    Изменения дисков происходят на протяжении всей нашей жизни, так как с возрастом изменяются соединительные ткани, а структуры позвоночника приспосабливаются к физическим нагрузкам повседневной жизни. Эти «возрастные» или «дегенеративные изменения» можно увидеть на рентгене или сканировании спины даже у здоровых людей без болей в спине. Выпячивание диска, сужение дискового пространства (или потеря высоты диска) и обезвоживание диска являются нормальными, распространенными возрастными изменениями.

    Симптомы проблем с диском

    Симптомы раздражения диска могут различаться в зависимости от его местоположения и серьезности. Сканирование спины часто бесполезно для определения того, вызвана ли боль в спине у человека проблемой с диском, поскольку диски меняются с возрастом и с использованием. Тем не менее, симптомы могут включать:

    • боль в спине
    • усиление боли в спине при повторяющихся наклонах или длительном сидении
    • усиление боли в спине при кашле, чихании, смехе или натуживании
    • боль, онемение или покалывание, иррадиирующие в руку или ногу, если диск вызвал раздражение близлежащего нерва.

    Факторы риска проблем с дисками

    Некоторые люди более подвержены проблемам с дисками, чем другие. Факторы риска включают:

    • повышенный индекс массы тела (например, ожирение)
    • отсутствие физической подготовки
    • отсутствие регулярных физических упражнений
    • курение сигарет
    • пожилой возраст
    • плохая осанка
    • диабет
    • поднятие тяжестей.

    Однако часто изменения диска развиваются без распознаваемого фактора риска.

    Типы проблем с дисками

    Общие проблемы, связанные с дисками, включают:

    • деформации и растяжения дисков
    • дегенеративное заболевание дисков (которое также может быть обнаружено у людей, у которых нет никаких симптомов)
    • протрузии дисков (также называемые грыжа», «пролапс», «экструзия» или «смещение» диска). У некоторых людей протрузия дисков может вызвать раздражение близлежащих нервов и привести к ишиасу (нервной боли, распространяющейся на нижние конечности).

    Растяжение диска

    Растяжение диска происходит так же, как и любое растяжение связок в других частях тела. Длительная или чрезмерная нагрузка на любые мягкие ткани тела (такие как связки, сухожилия или мышцы) может вызвать боль. Если сила или нагрузка больше, чем могут выдержать мягкие ткани, это может вызвать раздражение и воспаление. Это может не отображаться на рентгене или сканировании.

    Дегенеративная болезнь дисков

    Диски у детей раннего возраста пухлые и влажные (наполнены жидкостью и хорошо гидратированы). Но содержание воды в дисках уменьшается с возрастом, пока они не становятся сравнительно тонкими и твердыми. Считается, что этот нормальный процесс старения увеличивает трение между костями, что приводит к наростам вокруг дисков. Их называют костными шпорами.

    Часто эти возрастные изменения не вызывают проблем, но у некоторых людей могут возникать боли. Эти изменения часто называют «дегенеративным заболеванием диска». Наиболее распространенным симптомом является боль в спине, которая может усиливаться при физической активности или длительном сидении. Часто считается, что это самая частая причина болей в спине у пожилых людей.

    Протрузия диска

    «Протрузия диска» — неточный термин, который до сих пор иногда используется для описания протрузии диска. Это предполагает, что диск сместился из своего положения, но это не так. Диски прочно удерживаются на месте связками, мышцами и самими позвонками.

    Такие термины, как «выпячивание», «грыжа», «выпячивание», «выпячивание» или «выпадение» лучше описывают ситуацию. Проблема не в том, что весь диск «соскальзывает» со своего места, а в том, что небольшой участок жесткой внешней оболочки диска ослабевает. Это позволяет мягкому желеобразному содержимому вытекать наружу. Когда это «желе» вступает в контакт с другими структурами, особенно с близлежащими спинномозговыми нервами, оно может вызывать:

    • отраженную нервную боль (болевая иррадиация в нижние конечности)
    • изменение функции нерва (онемение или покалывание).

    Наиболее частым местом протрузии диска является нижняя часть спины, и симптомом может быть боль в пояснице. Когда мы становимся старше, мы менее подвержены риску протрузии диска. Это связано с тем, что диски «высыхают», и содержимое в меньшей степени способно просачиваться через любые ослабленные участки внешней оболочки диска.

    Ишиас

    Ишиас – это нервная боль, вызванная раздражением седалищного нерва. Боль иррадиирует от позвоночника вниз в ягодицу, заднюю часть бедра, голень и подошву стопы. Ишиас часто связан с измененной функцией нерва. Это может вызвать изменение чувствительности в пораженной нижней конечности, такое как покалывание или онемение.

    Протрузия диска является частой причиной ишиаса. Спинномозговые нервы обычно имеют пространство для скольжения вверх и вниз внутри позвоночника всякий раз, когда тело движется. Тем не менее, выпячивание диска может вызвать иррадиирующую боль в нижних конечностях, выступая в позвоночник и сдавливая спинномозговые нервы. Это затрудняет их движение. Если из-за выпячивания диска часть его содержимого вытекает вокруг нервов, это может вызвать местное химическое раздражение или воспаление.

    Диагностика проблем с дисками

    Диагностика проблем с дисками включает:

    • собрать историю болезни:
      • определить предрасполагающие факторы риска и состояния
      • выявить любое сопутствующее поражение спинного мозга
    • провести физикальное обследование.

    Исследования проводятся, если:

    • симптомы сохраняются более шести недель, несмотря на то, что они остаются активными, или
    • есть опасения, что диск затрагивает спинномозговой нерв.

    Лечение проблем с дисками

    Большинство проблем с дисками проходят со временем, независимо от лечения, точно так же, как растяжения мягких тканей в других частях тела. Кратковременный постельный режим в течение нескольких дней может помочь в начальном лечении тяжелого ишиаса. Тем не менее, большинство людей могут оставаться активными с некоторыми ограничениями в зависимости от уровня боли. Соответствующее обезболивание и предоставление человеку возможности оставаться активным в пределах его болевых ощущений, как правило, является лучшим подходом.

    Некоторые методы лечения, используемые для облегчения боли, включают:

    • тепловое лечение (например, тепловые обертывания или горячие компрессы)
    • постепенное повышение уровня активности в пределах боли
    • программа упражнений, предназначенная для улучшения силы, гибкости и физической формы
    • короткая — долгосрочная (менее 12 недель) попытка массажа, мобилизации позвоночника или мануальной терапии
    • нестероидных противовоспалительных препаратов (НПВП) или стероидов
    • обезболивающих препаратов, таких как парацетамол.

    Боль при ишиасе можно снять с помощью инъекции противовоспалительных стероидов в область пораженного спинномозгового нерва. В тяжелых случаях ишиаса, вызванного большой протрузией межпозвонкового диска, боль может быть облегчена хирургическим вмешательством по устранению протрузии межпозвонкового диска. Это может быть сделано для уменьшения давления на пораженный спинной нерв.

    В тяжелых случаях дегенеративного заболевания диска может быть рассмотрена операция по удалению диска и сращению двух позвонков с обеих сторон.

    Однако тяжелые случаи ишиаса и остеохондроза встречаются редко.

    Помните, что большинство проблем с дисками решаются без специального лечения.

    Самопомощь при проблемах с диском

    Со временем большинство протрузий диска заживают сами и уменьшаются в размерах. Постоянные стратегии самоконтроля могут помочь снизить будущий риск дальнейших проблем с диском. Руководствуйтесь вашим врачом или медицинским работником, но общие рекомендации включают:

    • стараться избегать сидячего образа жизни
    • избегать подъема предметов, которые слишком тяжелы для вас
    • помните, что такие движения, как наклоны и скручивания (особенно в одно и то же время), могут увеличить давление или нагрузку на диски
    • если вы обнаружите, что определенные позы вызывают у вас боль, вам может потребоваться решить проблемы, связанные с вашей осанкой, когда вы сидите, стоите и ходьба
    • стараются поддерживать хорошую общую физическую форму. Это означает оставаться физически активным и поддерживать хороший уровень мышечной силы в руках, ногах и туловище. Регулярные упражнения для улучшения гибкости могут улучшить подвижность и помочь уменьшить мышечное напряжение и боль в спине
    • выполните программу упражнений для укрепления спины
    • занятия пилатесом, регулярные прогулки, занятия тай-чи или йогой могут помочь улучшить силу и гибкость у людей с проблемами спины. Итак, найдите упражнение, которое вам нравится и которое вы можете делать регулярно.

    Другие причины болей в спине

    Существуют и другие причины болей в спине, поэтому обратитесь к врачу, если боль сильная, непрекращающаяся или продолжается всю ночь. К другим причинам болей в спине относятся:

    • мышечная боль – это обычное явление, которое обычно не распространяется на ноги. Очень вероятно, что это пройдет само по себе без необходимости специального лечения
    • переломы – чаще встречаются в:
      • пожилые люди
      • люди с остеопорозом
      • люди, принимающие лекарства, вызывающие потерю костной массы (например, стероиды, противосудорожные препараты или лекарства от эпилепсии).

    Переломы также могут возникать после прямой травмы или травмы спины (например, в результате дорожно-транспортного происшествия)

    • рак – некоторые виды рака могут вызывать боль в спине. Обратитесь к врачу, если у вас есть:
      • сильная боль
      • постоянная боль
      • ночная боль
      • неожиданная потеря веса или аппетита
      • диагноз рака в другой части тела в анамнезе
      • любые другие симптомы, которые вас беспокоят как хирургия или стоматологическая работа). Он также может возникать у людей с ослабленным иммунитетом или у людей, употребляющих запрещенные наркотики путем инъекций. Симптомы, которые должны быть немедленно оценены врачом, включают:
        • сильная боль
        • ночная боль
        • лихорадка
        • потливость
        • утомляемость
        • неожиданная потеря веса и аппетита
      • анкилозирующий спондилоартрит – вызывает постепенное появление постоянных болей в спине и скованности, которые усиливаются по утрам. Обычно она поражает молодых мужчин больше, чем женщин. Боль обычно уменьшается при движении или активности, а не при отдыхе. Это часто вызывает ночную боль и нарушение сна. Если у вас есть такая боль в спине, обратитесь к врачу за направлением к ревматологу
      • сколиоз – увеличение искривления позвоночника. Дети и подростки со сколиозом должны обратиться к своему врачу за направлением к спинальному хирургу, имеющему опыт оценки и лечения сколиоза (особенно если он ухудшается). Эти специалисты обычно работают в детских больницах.

      Сколиоз может:

      • присутствовать с рождения
      • развиваться вследствие повышенной эластичности мягких тканей («гипермобильность»)
      • развиваться с возрастом.

      Где получить помощь

      • Ваш GP (Доктор)
      • Физиотерапевт
      • Ревматолог
      • Доктор спортивной медицины
      • Spinal Surgeon (если основной проблемой является Sciatics или относится к нижней части конечности, которая не является Settilling
      9. 3 Боль в спине – проблемы с диском

      Термин «диск» является сокращением от «межпозвонковый диск». Это губчатые подушечки, разделяющие кости позвоночника (позвонки). Диски обеспечивают амортизацию, сохраняют стабильность позвоночника и дают позвонкам «точки опоры», позволяющие двигаться.

      Диски состоят из двух частей: эластичной внешней оболочки («фиброзное кольцо») и внутренней желеобразной субстанции («пульпозного ядра»). Внешняя оболочка окружает и удерживает «внутреннее желе» внутри ядра диска.

      Диски без проблем выдерживают довольно большое давление или нагрузку. Но определенные виды давления могут вызвать растяжение и раздражение внешней оболочки. В некоторых случаях это может привести к вытеснению его содержимого. Это известно как протрузия диска.

      Изменения дисков происходят на протяжении всей нашей жизни, так как с возрастом изменяются соединительные ткани, а структуры позвоночника приспосабливаются к физическим нагрузкам повседневной жизни. Эти «возрастные» или «дегенеративные изменения» можно увидеть на рентгене или сканировании спины даже у здоровых людей без болей в спине. Выпячивание диска, сужение дискового пространства (или потеря высоты диска) и обезвоживание диска являются нормальными, распространенными возрастными изменениями.

      Симптомы проблем с диском

      Симптомы раздражения диска могут различаться в зависимости от его местоположения и серьезности. Сканирование спины часто бесполезно для определения того, вызвана ли боль в спине у человека проблемой с диском, поскольку диски меняются с возрастом и с использованием. Тем не менее, симптомы могут включать:

      • боль в спине
      • усиление боли в спине при повторяющихся наклонах или длительном сидении
      • усиление боли в спине при кашле, чихании, смехе или натуживании
      • боль, онемение или покалывание, иррадиирующие в руку или ногу, если диск вызвал раздражение близлежащего нерва.

      Факторы риска проблем с дисками

      Некоторые люди более подвержены проблемам с дисками, чем другие. Факторы риска включают:

      • повышенный индекс массы тела (например, ожирение)
      • отсутствие физической подготовки
      • отсутствие регулярных физических упражнений
      • курение сигарет
      • пожилой возраст
      • плохая осанка
      • диабет
      • поднятие тяжестей.

      Однако часто изменения диска развиваются без распознаваемого фактора риска.

      Типы проблем с дисками

      Общие проблемы, связанные с дисками, включают:

      • деформации и растяжения дисков
      • дегенеративное заболевание дисков (которое также может быть обнаружено у людей, у которых нет никаких симптомов)
      • протрузии дисков (также называемые грыжа», «пролапс», «экструзия» или «смещение» диска). У некоторых людей протрузия дисков может вызвать раздражение близлежащих нервов и привести к ишиасу (нервной боли, распространяющейся на нижние конечности).

      Растяжение диска

      Растяжение диска происходит так же, как и любое растяжение связок в других частях тела. Длительная или чрезмерная нагрузка на любые мягкие ткани тела (такие как связки, сухожилия или мышцы) может вызвать боль. Если сила или нагрузка больше, чем могут выдержать мягкие ткани, это может вызвать раздражение и воспаление. Это может не отображаться на рентгене или сканировании.

      Дегенеративная болезнь дисков

      Диски у детей раннего возраста пухлые и влажные (наполнены жидкостью и хорошо гидратированы). Но содержание воды в дисках уменьшается с возрастом, пока они не становятся сравнительно тонкими и твердыми. Считается, что этот нормальный процесс старения увеличивает трение между костями, что приводит к наростам вокруг дисков. Их называют костными шпорами.

      Часто эти возрастные изменения не вызывают проблем, но у некоторых людей могут возникать боли. Эти изменения часто называют «дегенеративным заболеванием диска». Наиболее распространенным симптомом является боль в спине, которая может усиливаться при физической активности или длительном сидении. Часто считается, что это самая частая причина болей в спине у пожилых людей.

      Протрузия диска

      «Протрузия диска» — неточный термин, который до сих пор иногда используется для описания протрузии диска. Это предполагает, что диск сместился из своего положения, но это не так. Диски прочно удерживаются на месте связками, мышцами и самими позвонками.

      Такие термины, как «выпячивание», «грыжа», «выпячивание», «выпячивание» или «выпадение» лучше описывают ситуацию. Проблема не в том, что весь диск «соскальзывает» со своего места, а в том, что небольшой участок жесткой внешней оболочки диска ослабевает. Это позволяет мягкому желеобразному содержимому вытекать наружу. Когда это «желе» вступает в контакт с другими структурами, особенно с близлежащими спинномозговыми нервами, оно может вызывать:

      • отраженную нервную боль (болевая иррадиация в нижние конечности)
      • изменение функции нерва (онемение или покалывание).

      Наиболее частым местом протрузии диска является нижняя часть спины, и симптомом может быть боль в пояснице. Когда мы становимся старше, мы менее подвержены риску протрузии диска. Это связано с тем, что диски «высыхают», и содержимое в меньшей степени способно просачиваться через любые ослабленные участки внешней оболочки диска.

      Ишиас

      Ишиас – это нервная боль, вызванная раздражением седалищного нерва. Боль иррадиирует от позвоночника вниз в ягодицу, заднюю часть бедра, голень и подошву стопы. Ишиас часто связан с измененной функцией нерва. Это может вызвать изменение чувствительности в пораженной нижней конечности, такое как покалывание или онемение.

      Протрузия диска является частой причиной ишиаса. Спинномозговые нервы обычно имеют пространство для скольжения вверх и вниз внутри позвоночника всякий раз, когда тело движется. Тем не менее, выпячивание диска может вызвать иррадиирующую боль в нижних конечностях, выступая в позвоночник и сдавливая спинномозговые нервы. Это затрудняет их движение. Если из-за выпячивания диска часть его содержимого вытекает вокруг нервов, это может вызвать местное химическое раздражение или воспаление.

      Диагностика проблем с дисками

      Диагностика проблем с дисками включает:

      • собрать историю болезни:
        • определить предрасполагающие факторы риска и состояния
        • выявить любое сопутствующее поражение спинного мозга
      • провести физикальное обследование.

      Исследования проводятся, если:

      • симптомы сохраняются более шести недель, несмотря на то, что они остаются активными, или
      • есть опасения, что диск затрагивает спинномозговой нерв.

      Лечение проблем с дисками

      Большинство проблем с дисками проходят со временем, независимо от лечения, точно так же, как растяжения мягких тканей в других частях тела. Кратковременный постельный режим в течение нескольких дней может помочь в начальном лечении тяжелого ишиаса. Тем не менее, большинство людей могут оставаться активными с некоторыми ограничениями в зависимости от уровня боли. Соответствующее обезболивание и предоставление человеку возможности оставаться активным в пределах его болевых ощущений, как правило, является лучшим подходом.

      Некоторые методы лечения, используемые для облегчения боли, включают:

      • тепловое лечение (например, тепловые обертывания или горячие компрессы)
      • постепенное повышение уровня активности в пределах боли
      • программа упражнений, предназначенная для улучшения силы, гибкости и физической формы
      • короткая — долгосрочная (менее 12 недель) попытка массажа, мобилизации позвоночника или мануальной терапии
      • нестероидных противовоспалительных препаратов (НПВП) или стероидов
      • обезболивающих препаратов, таких как парацетамол.

      Боль при ишиасе можно снять с помощью инъекции противовоспалительных стероидов в область пораженного спинномозгового нерва. В тяжелых случаях ишиаса, вызванного большой протрузией межпозвонкового диска, боль может быть облегчена хирургическим вмешательством по устранению протрузии межпозвонкового диска. Это может быть сделано для уменьшения давления на пораженный спинной нерв.

      В тяжелых случаях дегенеративного заболевания диска может быть рассмотрена операция по удалению диска и сращению двух позвонков с обеих сторон.

      Однако тяжелые случаи ишиаса и остеохондроза встречаются редко.

      Помните, что большинство проблем с дисками решаются без специального лечения.

      Самопомощь при проблемах с диском

      Со временем большинство протрузий диска заживают сами и уменьшаются в размерах. Постоянные стратегии самоконтроля могут помочь снизить будущий риск дальнейших проблем с диском. Руководствуйтесь вашим врачом или медицинским работником, но общие рекомендации включают:

      • стараться избегать сидячего образа жизни
      • избегать подъема предметов, которые слишком тяжелы для вас
      • помните, что такие движения, как наклоны и скручивания (особенно в одно и то же время), могут увеличить давление или нагрузку на диски
      • если вы обнаружите, что определенные позы вызывают у вас боль, вам может потребоваться решить проблемы, связанные с вашей осанкой, когда вы сидите, стоите и ходьба
      • стараются поддерживать хорошую общую физическую форму. Это означает оставаться физически активным и поддерживать хороший уровень мышечной силы в руках, ногах и туловище. Регулярные упражнения для улучшения гибкости могут улучшить подвижность и помочь уменьшить мышечное напряжение и боль в спине
      • выполните программу упражнений для укрепления спины
      • занятия пилатесом, регулярные прогулки, занятия тай-чи или йогой могут помочь улучшить силу и гибкость у людей с проблемами спины. Итак, найдите упражнение, которое вам нравится и которое вы можете делать регулярно.

      Другие причины болей в спине

      Существуют и другие причины болей в спине, поэтому обратитесь к врачу, если боль сильная, непрекращающаяся или продолжается всю ночь. К другим причинам болей в спине относятся:

      • мышечная боль – это обычное явление, которое обычно не распространяется на ноги. Очень вероятно, что это пройдет само по себе без необходимости специального лечения
      • переломы – чаще встречаются в:
        • пожилые люди
        • люди с остеопорозом
        • люди, принимающие лекарства, вызывающие потерю костной массы (например, стероиды, противосудорожные препараты или лекарства от эпилепсии).

      Переломы также могут возникать после прямой травмы или травмы спины (например, в результате дорожно-транспортного происшествия)

      • рак – некоторые виды рака могут вызывать боль в спине. Обратитесь к врачу, если у вас есть:
        • сильная боль
        • постоянная боль
        • ночная боль
        • неожиданная потеря веса или аппетита
        • диагноз рака в другой части тела в анамнезе
        • любые другие симптомы, которые вас беспокоят как хирургия или стоматологическая работа). Он также может возникать у людей с ослабленным иммунитетом или у людей, употребляющих запрещенные наркотики путем инъекций. Симптомы, которые должны быть немедленно оценены врачом, включают:
          • сильная боль
          • ночная боль
          • лихорадка
          • потливость
          • утомляемость
          • неожиданная потеря веса и аппетита
        • анкилозирующий спондилоартрит – вызывает постепенное появление постоянных болей в спине и скованности, которые усиливаются по утрам. Обычно она поражает молодых мужчин больше, чем женщин. Боль обычно уменьшается при движении или активности, а не при отдыхе. Это часто вызывает ночную боль и нарушение сна. Если у вас есть такая боль в спине, обратитесь к врачу за направлением к ревматологу
        • сколиоз – увеличение искривления позвоночника. Дети и подростки со сколиозом должны обратиться к своему врачу за направлением к спинальному хирургу, имеющему опыт оценки и лечения сколиоза (особенно если он ухудшается). Эти специалисты обычно работают в детских больницах.

        Сколиоз может:

        • присутствовать с рождения
        • развиваться вследствие повышенной эластичности мягких тканей («гипермобильность»)
        • развиваться с возрастом.

        Где получить помощь

        • Ваш GP (Доктор)
        • Физиотерапевт
        • Ревматолог
        • Доктор спортивной медицины
        • Spinal Surgeon (если основной проблемой является Sciatics или относится к нижней части конечности, которая не является Settilling
        9. 3 Какие существуют типы дисков для диск-гольфа? – DiscgolfNOW.com

        Когда вы выходите на поле, вы будете вовлечены в массу различных ситуаций, включая ваши движения, подходы и удары. Будет много разных способов играть в игру, поэтому важно, чтобы вы немного знали о каждом типе диска, который вы будете бросать в диск-гольфе. Также очень важно, чтобы вы знали, что делает каждый диск и когда диски следует и не следует использовать. В этом посте мы кратко рассмотрим четыре типа дисков для диск-гольфа.

        Какие существуют (4) типы дисков для диск-гольфа?

        ---

        • Драйверы для дальних дистанций
        • Драйверы для контроля/фарватера
        • Диски среднего диапазона
        • Паттеры

        основные типы дисков. Существует множество дисков, которые выполняют более одной функции, разработаны как гибридные или двусторонние диски или хорошо подходят для нескольких сценариев курса. Я понимаю. Но в этом посте мы будем говорить только о четырех типах, перечисленных выше.

        Какие существуют типы дисков для диск-гольфа?

        ---

        1. Дистанционные водители: те, кто ищет максимальный диапазон и расстояние на трассе, должны смотреть в сторону дальнобойщика. Драйверы для дальних дистанций представляют собой очень тонкие диски с острыми краями, которые требуют большой скорости для броска. Если вы сможете получить требуемую скорость при броске, некоторые из этих дисков легко пролетят от 400 до 500 футов и более.

        
        2. Водители фарватера/контроля: Ваш фарватер обычно является последовательным и точным диском на дальнем расстоянии. Его также легче бросать и контролировать, чем водителя на дальние расстояния. Если вы ищете баланс между точностью и расстоянием, фарватер — ваш лучший выбор.

        3. Диски среднего диапазона: ваш средний диапазон всегда был и будет мультитулом в вашей сумке. Эти типы дисков можно использовать буквально в любой ситуации на трассе (и обычно они работают очень хорошо). Я лично использую свои средние диски для тренировок, а это значит, что я буду использовать их для каждого выстрела в раунде. Эти диски немного крупнее драйверов, что делает их менее аэродинамическими и менее способными летать на большие расстояния. СЧ-диски обычно способны обеспечить вам большую стабильность, когда вам нужно больше ловкости, чем расстояния.

        4. Клюшки: ваша клюшка обычно будет рыцарем в сияющих доспехах. Это единственный диск, который действительно может спасти вас после пары неудачных выстрелов. Клюшки обычно намного крупнее других дисков, что делает их гораздо менее аэродинамическими. Они не предназначены для дальних поездок, но их можно стратегически использовать для увеличения расстояния во время тренировок. Паттеры также можно использовать для различных ударов, включая короткие и длинные удары, подходы и короткие удары.

        Зачем вам все эти диски?

        ---

        Итак, каждый тип диска выполняет свою функцию. У вас есть диски для вождения, приближения и сдачи. Вам нужны разные диски для этих разных частей игры. Если посмотреть на это еще ближе, есть отдельные диски, которые предназначены для различных ситуаций , таких как выполнение сложных выстрелов, о которых вы скоро прочтете, и уклонение от препятствий. А еще, это просто прикольно иметь много крутых дисков. Так что иди и купи себе еще пару дисков.

        Лучший дальнобойщик: Dynamic Discs Sheriff

        Мы определенно не рекомендуем покупать дальнобойщик, когда вы только начинаете. Но я порекомендую драйвер, который я начал использовать после того, как немного набрал скорость на своих дисках. Мой любимый дальнобойщик — Dynamic Discs Fuzion Sheriff. Он имеет очень плавное ощущение и очень хорошо держит леску. Это определенно не простой диск для метания, но он не требует слишком многого от метателя. Это не диск для настоящего новичка, но как только вы немного улучшите его, Sheriff станет несложным диском для метания. Убедитесь, что вы взяли шерифа для своей сумки (ссылка на InfiniteDiscs.com).

        Лучший фарватер/контролер: Latitude 64 River

        Мне очень нравится River. Это совершенно фантастический диск для начинающих, потому что его не нужно сильно бросать, чтобы хорошо летать. У него также хорошее скольжение, хороший поворот и небольшое затухание, и все это может помочь начинающему игроку. Этот диск не похож на типичный драйвер, а больше похож на действительно забавный диск среднего диапазона. Хотя меня это полностью устраивает. Вы можете выбрать свою реку здесь, на InfiniteDiscs.com

        Лучший диск среднего класса: Innova Wombat

        Innova Wombat — мои любимые диски для диск-гольфа. И одна из причин, по которой он стал моим фаворитом, заключается в том, что он помог мне улучшить мою игру в первый год, в который я играл. Я очень рад, что мне посчастливилось взять в руки этот диск. Так что убедитесь, что вы тоже взяли один из них на InfiniteDiscs. com. Wombat — это очень удобный для метания диск с высоким коэффициентом скольжения. Вам также не нужно сильно бросать его. Обязательно посмотрите этот диск или обновленный Wombat3.

        Лучшая клюшка: The Dynamic Discs Judge

        The Judge — это универсальный диск для игры в мяч. У меня есть клюшка Prime Judge, которая, хотя и сделана из более дешевого пластика, очень хорошо бросает и не так сильно катится (как другие клюшки Judge из более качественного пластика). И мой приятель Хантер, и я, а также тысячи других игроков в диск-гольф по всему миру, используем судью в качестве лучшего масла в наших сумках. InfiniteDiscs.com считает одним из самых популярных дисков на своем сайте и самым продаваемым динамическим диском. Я имею в виду, что у него есть 4,6 звезды с потрясающими отзывами, подтверждающими это. Почему бы просто не взять один, чтобы попробовать? Они стоят всего 10 долларов.

        3 причины, по которым вам необходимо разбираться в каждом типе дисков

        ---

        1. Продвинутые игроки понимают диски, физику дисков и могут мастерски управлять своими дисками: вы заметите на поле, что более продвинутые игроки кажутся такими чертовски хорошо с их дисками. Новичку или любителю иногда бывает тяжело. Может показаться, что с небольшими улучшениями в вашей карьере в диск-гольфе вы никогда не добьетесь такого же успеха. Но если вы действительно начнете понимать, как работают диски во всей их полноте, вы сможете достичь этого уровня мастерства. Это произойдет, если вы продолжите работать над игрой.

        2. Соберите хорошую сумку для диск-гольфа: Если вы хотите собрать отличную сумку для диск-гольфа с дисками, которые помогут вам в любом сценарии или ситуации, вы должны знать, какие диски какие.

        3. Так что это может стать лучше: хорошее понимание игры — это то, что вам нужно, если вы более серьезно относитесь к игре и совершенствуетесь на поле. Ознакомьтесь с несколькими другими способами улучшения в следующем разделе ниже.

        5 простых способов улучшить свою игру и становиться лучше с каждым диском

        ---

        1. Практика: вы никогда не станете лучше, если не будете практиковаться в своей игре. Вы должны выйти на курс и работать, йоу. Ознакомьтесь с этой статьей на практике. Мне нравится, как автор показывает разницу между «довольно хорошо» и «эксперт», а также знает, как сделать что-то хорошо, и на самом деле способен хорошо выполнять определенный навык. Это действительно относится к полю для диск-гольфа. Вы можете знать массу стратегий и каждый термин для диск-гольфа в Интернете, но без практики у вас ничего не получится.

        2. Используйте один и тот же диск в течение нескольких раундов: Брюс Ли однажды сказал: «Я боюсь не того, кто однажды отработал 10 000 ударов ногами, а того, кто отработал один удар 10 000 раз». Я люблю эту цитату. Если применить это к диск-гольфу, то получится так: человек, который тренировался с одним диском 10 000 раз, овладеет этим одним диском. Человек, который потренировался с 10 000 дисков всего один или два раза, вероятно, будет хорош в диск-гольфе, но не так хорошо, как тот первый человек. Возьмите пару твердых дисков, которые вам нравятся — драйвер, средний диапазон и паттер, и некоторое время пользуйтесь только этими дисками. Держу пари, что с этими дисками ты чертовски хорошо справишься.

        3. Убедитесь, что вы используете диски, соответствующие вашему уровню навыков: Я не могу не подчеркнуть этот момент в своем блоге. Я упоминал этот совет почти в каждом посте об улучшениях на сайте до этого момента. Вам нужно понимать различные типы дисков, а также то, как работают рейтинги полетов, чтобы вы могли бросать правильные диски. Ознакомьтесь с нашим замечательным руководством, чтобы легко понять рейтинги рейсов здесь.

        4. Упражнения для диск-гольфа: вы можете попробовать несколько простых упражнений, чтобы улучшить свою игру, как показано ниже.

        • «голы с игры»: в этом упражнении вы должны стремиться забить все свои филд-голы. Во-первых, найдите футбольное поле рядом с вами. Возьмите свои диски и начните с 50-ярдовой линии (150 футов от ворот с игры). Цель состоит в том, чтобы бросить свои диски из середины поля через стойки с полевыми воротами. Как только вы сможете последовательно делать это, отойдите на 10 ярдов (180 футов). Продолжайте двигаться назад, пока не окажетесь на противоположной стойке ворот с игры. Этот пост находится примерно в 360 футах от поста на другом конце поля. Если вы научитесь выполнять эти броски, ваша игра значительно улучшится.
        • «Игра 1 на 1»: Игра 1 на 1 — одно из моих любимых упражнений для улучшения паттинга. Это ты против своего друга. У вас обоих есть диск. Начните с пяти футов. Если успеешь, отойди назад. Если вы промахнетесь, вы проиграете. Продолжайте отходить на пять футов, пока кто-нибудь не промахнется и не потеряет раунд. Это конкурентоспособно и может показать вам, как оказывать давление.
        • «Дрель для полотенец»: дрель для полотенец — очень распространенное упражнение, довольно известное в сообществе любителей диск-гольфа. Упражнение с полотенцем помогает развивать скорость, силу и требует, чтобы вы могли «хлестать» полотенце, используя ту же правильную технику, которую вы использовали бы, чтобы бросить диск для диск-гольфа. Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как сделать дрель для полотенец.
        • «Упражнение с сеткой» или «тренировка по мишеням»: учение с сеткой требует некоторого творчества. Вам понадобится сетка и обруч. Вы должны быть в состоянии повесить сетку так, чтобы вы могли бросать в нее диски. Но также нужно повесить хулахуп прямо посередине сетки. Как только вы это сделаете, возьмите несколько драйверов и дисков среднего диапазона, чтобы бросить их. Цель состоит в том, чтобы работать над своей точностью, продолжая пытаться бросить диск через обруч. Это упражнение поможет вам с вашей точностью, формой и последовательностью. Вы можете взять сетку размером 10 на 10 футов здесь, на Amazon. Такой же я использую в своем гараже. Вы также можете купить дешевый хула-хуп на Amazon. Подойдет любой из них, но чем он меньше, тем лучше для вашей точности.

        5. Диск к чёрту: серьёзно, пожалуйста, прислушайтесь к моему совету. Если вы новичок в диск-гольфе, постарайтесь сначала держаться подальше от дальнобойщиков. Я по-прежнему не хочу, чтобы вы даже использовали водителей фарватера, потому что у вас, вероятно, еще нет скорости руки. Но что бы вы ни делали, диск вниз до середины, патт и приближающийся диск или паттер. Это очень хороший способ узнать о диск-гольфе с низкоскоростными, легко управляемыми дисками. Обычно, чем медленнее диски, тем легче их бросать (или просто точнее, я бы сказал). Попробуйте пару раундов, как это, и вы должны улучшить гораздо быстрее.

        Итак, что мы узнали?

        ---

        Ну, теперь вы знаете, что между четырьмя типами дисков для диск-гольфа есть огромная разница. Это основная мысль этого поста. Но, надеюсь, вы смогли увидеть, как именно используются эти диски, и получили хорошее представление о паре хороших дисков, которые можно взять с собой в сумку.