Как самостоятельно поменять щетки на генераторе ВАЗ-2114
Проводниками электрического тока в автомобиле являются щетки генератора, которые как подводят, так и отводят ток ко всем электронным элементам машины. К сожалению, щеточный генератор также порой выходит из строя, поэтому рано или поздно щетки, которые чаще всего изготавливаются из графитной основы, приходится менять. Как, согласно правилам, можно поменять щетки на генераторе ВАЗ-2114, мы и проанализируем в данной статье.
Признаки неисправности
Чаще всего щетки выходят из строя из-за банального износа, а на неисправность в первую очередь укажет плохой заряд аккумуляторной батареи. Автовладельцы самостоятельно могут понять, что данная деталь вышла из строя по следующим признакам:
- в напряжении будут наблюдаться постоянные сбои;
- аккумуляторная батарея начнет очень быстро заряжаться или не будет заряжаться вообще;
- оптические приборы начнут хуже освещать дорогу;
- лампочки на приборной доске будут постоянно моргать;
- запустить в действие электронику, к примеру, автомобильную магнитолу, не получится из-за недостаточного напряжения.

Если вышеперечисленные признаки неисправности будут обнаружены, заменить щетки рекомендуется как можно быстрее, чтобы сохранить функциональность самого генератора. Ведь если этот элемент выйдет из строя, то сумма на ремонт в два, а то и в три раза увеличится.
По мнению специалистов, замену лучше всего осуществлять через 45 000 — 50 000 км пробега.
К тому же желательно иметь запасные комплектующие, чтобы при необходимости заменить вышедший из строя элемент самостоятельно, не дожидаясь эвакуатора, за услуги которого придется платить немало денежных средств.
Поэтапная замена
Заменить пришедшие в непригодность старые щетки на новые довольно просто, если следовать инструкциям и рекомендациям профессионалов. А подготовить для работы понадобится такие инструменты:
- ключ размером на 13;
- обыкновенную отвертку, лучше использовать плоскую;
- головку размером на 8, торцевую с трещоткой.
Замену можно сделать двумя способами:
- не снимая генератор;
- после его снятия.

Если автовладелец убежден, что неисправность вызвана именно износом щеток, то можно, не снимая генератор, устранить причину поломки:
- Отсоединяется от питания «минусовая» клемма и соединительные провода.
- Фиксирующие два болта отсоединяются от корпуса щеткодержателя.
- Аккуратно извлекается все конструкция, проверяется ее целостность и выступающий размер щеток, который не должен превышать 5 мм.
- Заменяются пришедшие в непригодность комплектующие.
- Сборка осуществляется в обратном порядке.
Читайте также: Как напрямую замкнуть стартер на ВАЗ-2114
Так как недостаточная зарядка в машине может проявиться не только из-за износа щеток, но и из-за износа ремня генератора, специалисты рекомендуют при замене щеток обязательно проверить состояние и этого элемента. Для этого нужно снять генератор с его постоянного места, выполняя работу поэтапно:
- Фиксатор для крепления ремня генератора отвинчивается.
- Конструкция аккуратно отодвигается в сторону двигателя, чтобы можно было удобнее снять ремень.

- Планку так называемого натяжителя освобождают от крепежей и снимают.
- Штекер отсоединяется от клемм.
- Деталь демонтируется.
При необходимости ремень просто меняется на новый.
Далее можно перейти к замене самих щеток:
- защитную крышку аккуратно открывают;
- соединительные провода отсоединяют от конструкции;
- два фиксирующих элемента полностью отвинчиваются;
- ключом на 13 отвинчивается гайка, которая расположена справа, при этом нужно слегка приподнять регулятор напряжения;
- проверяется состояние щеток, при обнаружении износа эти элементы обязательно меняются;
- перед установкой новых комплектующих рекомендуется очистить место их расположения от различных загрязнителей.
Новые щетки устанавливаются на место вышедших из строя, сборка осуществляется в обратном порядке.
Ознакомившись с информацией, предоставленной в этой статье, каждый сможет самостоятельно заменить пришедшие в непригодность щетки генератора и сэкономить немало денежных средств, которые не нужно будет платить работникам СТО.
Но если в ходе работы все же возникнут трудности или какой-то этап окажется не полностью понятным, можно всегда просмотреть видеоинструкцию на интернет-ресурсе, которую подготовили профессионалы своего дела.
Как вам статья?
ремонт, неисправности и снятие узла, замена щеток и подшипников
02.03.20235 465 2 2 ВАЗ 2115
Автор:Иван Баранов
Предназначение генераторного узла заключается в преобразовании механической энергии в электрический ток, использующийся для питания электрооборудования машины. Если генератор ВАЗ 2115 по каким-то причинам отказывается функционировать или работает некорректно, это отразится на работоспособности автомобиля в целом. Подробнее о неисправностях, а также ремонте агрегата мы расскажем ниже.
Содержание
- 1 Возможные неисправности и способы их устранения
- 1.1 Фотогалерея «Неисправности генераторного устройства»
- 2 Диагностика узла
- 3 Демонтаж и разбор генератора своими силами
- 4 Видео «Установка нового регулятора для поднятия напряжения»
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Возможные неисправности и способы их устранения
Перед тем, как снять генератор и заняться его ремонтом, нужно убедиться в том, что узел работает с неполадками.
К примеру, если при активации зажигания в машине на приборке не загораются индикаторы и не функционируют датчики, причина может заключаться:
- в обрыве электропроводки, диагностика осуществляется путем проверки провода 0 на обрыв;
- в выходе из строя предохранительного устройства, тогда его надо будет заменить;
- в обрыве участка цепи, соединяющего выключатель зажигания, а также предохранительный блок, в данном случае нужно будет проверить все провода.

Если приборы на щитке работают, но не включается индикатор, причины следующие:
- вышел из строя сам индикатор, тогда его надо поменять;
- произошел обрыв в электроцепи, следует произвести диагностику проводки и контактов;
- контактные кольца окислились, вышли из строя или залипли щетки — в этом случае осуществляется замена щеток генератора ВАЗ, а также очистка колец;
- если проблема кроется в повреждении регулятора напряжения, то устройство также следует поменять;
- при замыкании в плюсовых вентилях необходимо снять генератор на ВАЗ и поменять выпрямительный блок.
Если при включенном зажигании индикатор горит ярко, а после запуска мотор более тускло, то причины могут быть следующими:
- проскальзывает ремешок, можно попытаться его подтянуть, если же он износился, то выполняется замена ремня генератора ВАЗ;
- еще одна проблема, которая часто возникает на ВАЗ 2115 — это повреждение диодных элементов питания обмотки возбуждения либо же выход из строя вентилей на блоке, все детали подлежат замене;
- если в статоре произошло замыкание или обрыв обмотки, статорный механизм полностью меняется.

В том случае, если индикатор на приборке продолжает гореть после того, как мотор был заведен, причина, скорей всего, кроется в регуляторе напряжения. Устройство необходимо менять.
Часто бывает такое, что после запуска мотора водители диагностируют нехарактерный для работы механизма шум, это может быть связано:
- с замыканием на вентилях, как сказано выше, в данном случае нужно менять весь выпрямительный блок;
- с повреждением подшипниковых деталей — восстановлению они не подлежат, поэтому осуществляется замена подшипника генератора ВАЗ;
- с замыканием на массу обмотки статора, последний необходимо менять.
Фотогалерея «Неисправности генераторного устройства»
Диагностика узла
Проверить генератор на ВАЗ можно без демонтажа устройства с автомобиля. Чтобы произвести диагностику, вам понадобится помощник, а также мультиметр или вольтметр.
Как проверить генератор своими руками:
- Заведите мотор и дайте ему прогреться.
Включите все электрооборудование, которое вы обычно используете во время поездки — оптику, печку, магнитолу, видеорегистратор, систему обогрева заднего стекла и т.д. - Далее, мультиметр следует переключить в режим измерения вольт, после чего подключить его к АКБ. Помощник должен сесть на место водителя и нажать на газ, чтобы обороты силового агрегата увеличились примерно до 3200. Если генераторный узел работает в нормальном режиме, то на дисплее мультиметра должно вывестись напряжение примерно 13 вольт. Можно и больше, главное, чтобы не меньше.
- Если напряжение более низкое, то причина, скорей всего, кроется в плохой натяжке ремешка или повреждении электроцепи, как вариант, могли окислиться контакты на массе, поэтому их можно просто очистить. Также причина может заключаться в выходе из строя регулятора напряжения и износе щеточного узла. Значительно реже проблема кроется в самом агрегате, но и этот вариант исключать нельзя.
- Далее, отключается все электрооборудование, теперь нужно проверить уровень напряжения без него.
Обороты при этом должны быть аналогичными. В итоге мультиметр должен показать не более 14.7 вольт (автор видео — Denis Legostaev).
Демонтаж и разбор генератора своими силами
Ремонт генератора ВАЗ 2115 выполняется следующим образом:
- Сначала следует отключить клеммы от АКБ.
- Далее, выкручивается гайка от контактного винта, сделав это, можно отсоединить проводку.
- Затем выкрутите винт, с помощью которого крепится натяжитель ремешка, и два винта, которые крепят натяжную рамку.
- Далее, выкручивается гайка, которая находится справа от механизма. Деталь нужно приподнять и извлечь шпильку — полностью вытащить ее не получится, поэтому извлеките ее на наиболее возможное расстояние. Для демонтажа агрегата шпильку придется разрезать, а при последующем монтаже устанавливается новая шпилька, только с противоположной стороны.

- После этого агрегат снимают, производится его разборка. Выкручиваются натяжные винты, а также болты, которые фиксируют фазную обмотку и конденсаторное устройство к крышке. Если нужно, конденсаторный элемент можно отключить от выпрямительного блока.
- Непосредственно на самом блоке следует также отключить фазные обмотки.
- Далее, вам необходимо открутить еще четыре стяжных болта, а затем снять заднюю крышку с роторным механизмом и статором.
- Теперь ротор следует зажать в тиски и разобрать, выкрутив все необходимые гайки и сняв шкив с кольцом. Все вышедшие из строя элементы — регулятор напряжения, подшипники и другие составляющие меняются при необходимости. После этого агрегат собирается и ставится на место.
Загрузка …
Видео «Установка нового регулятора для поднятия напряжения»
Как установить новый регулятор напряжения в генераторный узел ВАЗ 2115 — инструкция приведена ниже (автор ролика — канал КОЛХОЗ).
Была ли эта статья полезна?
Спасибо за Ваше мнение!
Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями
Да (100.00%)
Нет
Генератор 2115 замена и ремонт своими руками. Как разобрать и выполнить ремонт генератора ваз 2115. Снятие, разборка и ремонт генератора ВАЗ 2115.
Генераторный узел преобразует механическую энергию в электрический ток, используемый для питания электрооборудования автомобиля. Если генератор по определенным причинам функционирует некорректно или вовсе отказывается работать, это отразится на работе автомобиля в целом. Об этом далее в статье.
Содержание
- Какой генератор на ВАЗ 2115
- Симптомы неисправностей генератора 2115 и способы их устранения
- Какие бывают посторонние шумы в работе генератора, возможные неисправности и способы их устранения
- Диагностика генератора ваз 2115 своими руками (подробно)
- Выбор рабочего места
- Инструменты, приспособления, расходники
- Как снять, разобрать генератор и устранить неисправности своими руками
- Как проверить натяжение ремня генератора
- Советы Плюсы: В каких случаях генератор лучше заменить полностью
Какой генератор на ВАЗ 2115
На автомобилях ВАЗ 2115 монтируются трехфазные генераторы переменного тока типа 94.
- Передаточное число мотор-генератора — 1:2,4.
- Максимальный показатель тока отдачи достигает 55 А при 5 тыс. об/мин. и 13 В.
- Рамки регулируемого напряжения — 14,1±0,5 В.
Контролировать работу устройства помогает специальный чек-лист, который загорается при включении зажигания и гаснет после его запуска. Но если лампочка продолжает гореть, это говорит о наличии неисправностей.
Симптомы неисправностей генератора 2115 и способы их устранения
Если во время включения зажигания на приборной панели не работают датчики и не загораются индикаторы, причина может быть:
- Резка проводки. Диагностика производится проверкой нулевого провода на обрыв.
- Выход предохранительного устройства. В этом случае его необходимо заменить.
- Разрезание блока цепи, соединяющего блок безопасности и замок зажигания.
В этом случае проверьте все провода.
Если все приборы на щитке функционируют, но индикатор не включается, причины следующие:
- Сломался сам индикатор. Замени это.
- Открытый в электрочашках. Диагностика контактов и проводки.
- Окислились контактные кольца, залиты щетки. В этом случае очистите кольца и замените щетки генератора.
- Повреждение регулятора напряжения. Устройство необходимо заменить.
- Цепь плюсовых клапанов. Снимите генератор и замените блок выпрямителя.
Если при включении зажигания индикатор горит ярко, а после запуска двигателя более тусклый, причины могут быть:
- Разрезает ремешок. В этом случае можно попробовать подтянуть его вверх. Если он изношен, единственный вариант – заменить.
- Вышли из строя вентили на блоке или повреждены диодные элементы эмиссии обмотки возбуждения. Все элементы подлежат замене.
- Обрыв обмотки или замыкание в статоре.
Изменение проблемы заменой статорного механизма.
Если индикатор на приборной панели продолжает гореть после запуска мотора, скорее всего причина в регуляторе напряжения. Вам нужно заменить устройство.
Какие бывают посторонние шумы в работе генератора, возможные неисправности и как их устранить
Нередко после запуска драйверы ДВС замечают нехарактерный для работы шум механизма, который может быть связан с:
- Цепь на клапанах. В этом случае необходимо менять блок выпрямителя.
- Повреждение несущих элементов. Восстановлению они не подлежат, поэтому производится замена подшипника.
- Цепь на массу обмотки статора. Замените статор, чтобы устранить неисправность.
Диагностика генератора 2115 своими руками (подробно)
Проверить генератор можно не снимая прибор с автомобиля. Для диагностики понадобится вольтметр или мультиметр, а также помощник. Заказ работ:
- Заводим двигатель и даем ему прогреться.
Включите все электрооборудование, которое, как правило, применяется в поездках, это видеорегистратор, магнитола, печка, оптика, обогрев заднего стекла и так далее. - Затем переключаем мультиметр в режим Вольтер и подключаем к аккумулятору. Помощнику нужно нажать на педаль газа, чтобы обороты мотора поднялись до 3200. Если мультиметр покажет напряжение не менее 13 вольт, значит, генератор функционирует в штатном режиме.
- Если напряжение ниже 13 вольт скорее всего причина кроется в плохой натяжке ремня или повреждении электроцепи, как вариант могли окислиться контакты, в таком случае их нужно зачистить. Причина также может скрываться в износе щеточного узла и поломке регулятора напряжения. Гораздо реже проблема кроется непосредственно в самом агрегате, однако и такой вариант исключать нельзя.
- Затем отключите все электрооборудование и снова проверьте уровень напряжения с аналогичными оборотами. В итоге вольтметр должен показывать не более 14,7 вольт.
Выбор рабочего места
Для замены щеток генератора не нужно снимать весь блок — работу можно выполнить только одной отверткой, предварительно одолжив всю электрику.
Однако при необходимости замены подшипников или диодного моста генератор снимается.
Инструменты, приспособления, расходные материалы
Для снятия и разборки генератора потребуются материалы и инструменты:
- Отвертка.
- ВД-40.
- Гаечные ключи.
Как снять, разобрать генератор и устранить неисправности своими руками
Заказ работ:
- Отсоедините минусовую клемму от аккумулятора, оставив тем самым автомобиль.
- Снимите гайку с контактного винта и отсоедините провод питания.
- Снимите крепежный винт натяжителя ремня.
- Удалите два крепежных винта натяжной рамы.
- Обработка всех соединений WD-40.
- Полностью отвинтить нижнее и верхнее крепление. Удалите люфт снизу.
- Снимите генератор и приступайте к его разборке.
- Снимите болты крепления крышки генератора.
- Далее аккуратно откручиваем болты крепления конденсатора и фазной обмотки к задней крышке генератора.
При необходимости отключите конденсатор от выпрямителя. - Откручиваем еще четыре болта и снимаем заднюю крышку со статором и ротором.
- Зажать ротор в тисках и полностью разобрать, срезав гайки и сняв шкив.
- Заменить все вышедшие из строя элементы — диодный мост, конденсатор, подшипники, регулятор напряжения и щетки.
- После замены неисправных элементов собрать агрегат в обратном порядке.
Как проверить натяжение ремня генератора
При недостаточном натяжении ремня во время работы мотора на панели приборов будет слабо гореть контрольная лампочка. Бывает, горит лампочка, горит. Также о недостаточном натяжении ремня генератора укажет появляющийся свист при включении света. Для устранения поломки выполните следующие действия:
- Ключом «на 17» откручиваем гайку, которая подползала к верхней планке генератора.
- Установите монтажную пластину между блоком двигателя и корпусом генератора.
- Увеличьте натяжение, потянув лезвие к радиатору.

- После натяжения ремня затягиваем гайку.
Советы Плюсы: В каких случаях генератор лучше заменить полностью
Как правило, генератор служит долго и зачастую его поломка не повод его выбрасывать, достаточно заменить вышедшие из строя элементы генераторного устройства, чтобы он снова нормально функционировал. Полностью менять генератор в том случае, если его поломка серьезная и ремонту он не подлежит.
Сопутствующие материалы
- Печка 2110, плохо греет печка 2110, система отопления ваз 2110, ремонт системы отопления ваз 2110 своими руками
- печка ваз 2114 дует холодным воздухом, печка 2114, плохо греет печка ваз 2114, устройство и ремонт отопления ваз 2114 своими руками, снятие печки ваз 2114
- Как подчинить машину. Как поставить домкрат. Виды домкратов для автомобилей.
- Блок предохранителей ВАЗ 2109, Блок предохранителей ВАЗ 2109 Карбюратор, Блок предохранителей ВАЗ 2109 Форсунка, Старый Блок предохранителей ВАЗ 2109, Блок предохранителей ВАЗ 2109, Блок предохранителей ВАЗ 2109
Катализатор выхлопных газов автомобиля, неисправный катализатор, плюсы и минусы катализатора, как поменять катализатор на самолете- Печка дует холодным воздухом ваз 2114, плохо дует печка ваз 2114, почему плохо дует печка ваз 2114
- Как узнать владельца автомобиля по номеру его машины, проверить машину по номеру машины ГИБДД, проверить машину по госномеру машины бесплатно
- Как выбрать б/у шины, Полезные советы
- Зимняя автомобильная дорога, давление в шинах легкового автомобиля зимой, хороший аккумулятор для автомобиля зимой, прогревать ли машину зимой
- Зимой машина плохо заводится.
Как сделать машину зимой, нужно ли прогревать машину зимой, полезные советы - Машины экономного расхода топлива, самый экономичный расход автомобиля
- Марки шин для легковых автомобилей, маркировка автомобильных шин, остаточный протектор легковых шин, как подобрать шину по марке автомобиля, рисунок протектора автомобильной шины
- Рабочая эксплуатация коробки передач, работа сцепления механической коробки передач, вождение с механической коробкой передач, полезные советы
- Задняя балка пежо 206 седан, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка пежо 206 Неисправность, ремонт задней балки пежо 206
- Дизельное топливо зимой, присадка к дизтопливу зимой, как выбрать лучшую дизтопливо
- Дизель зимой не заводится. Как завести дизель зимой, подогрев дизеля зимой.
- Японские шины бриджстоун, зимние шипованные шины бриджстоун, марка шин бриджстоун
- Расшифровка маркировки шин для легковых автомобилей, маркировка дисков, как правильно подобрать шины на диски
- Дизель зимой, запуск дизеля зимой, какое масло заливать в дизель зимой, полезные советы
- Светодиодная подсветка автомобиля, подсветка днища автомобиля, подсветка ног в автомобиле, подсветка в двери автомобиля, подсветка автомобиля в порядке
- Восстановленные шины, шина автобуса, восстановленный протектор шины, можно ли их использовать
- Выбираем зимнюю резину, какая зимняя резина, какое давление в зимней резине нужно маркировать на зимней резине, как правильно выбрать зимнюю резину, лучшая зимняя резина 2019
- Рейка рулевая рейка, стук рулевой рейки, причины стука и ремонт рулевой рейки своими руками
- Бескамерные автомобильные шины, комплект для ремонта бескамерных шин, ремонт бескамерной шины своими руками
- Русские шины, Русские шины Зимние, Всесезонные российские шины, Воронежские шины АМТЕЛ, Шины «Матадор Омск Шина», Кама-шины автобус мирового уровня
- Как открыть машину без ключа.








Включите все электрооборудование, которое вы обычно используете во время поездки — оптику, печку, магнитолу, видеорегистратор, систему обогрева заднего стекла и т.д.
Обороты при этом должны быть аналогичными. В итоге мультиметр должен показать не более 14.7 вольт (автор видео — Denis Legostaev).
В этом случае проверьте все провода.
Изменение проблемы заменой статорного механизма.
Включите все электрооборудование, которое, как правило, применяется в поездках, это видеорегистратор, магнитола, печка, оптика, обогрев заднего стекла и так далее.
При необходимости отключите конденсатор от выпрямителя.
Как сделать машину зимой, нужно ли прогревать машину зимой, полезные советы