Как снять фару на лада калина без снятия бампера видео: Как снять фару на Лада Калина без снятия бампера

Как снять переднюю фару на калине

Снятие и установка передних и задних фар Калины

Фары играют одну из главных ролей во внешнем дизайне автомобиля. Не важно, будет это ремонт или тюнинг фар, все равно все начинается с их демонтажа. Изучаем вопрос, как снять фары ЛАДА Калина.

Замена передних фар ЛАДА Калина

Необходимый инструмент: крестообразная отвертка, ключ или головка «на 8».

Чтобы снять фару Калины нажимаем на фик­саторы и отсоединяем колодки прово­дов от: разъема на корпусе блок-фары; патрона лампы указателя поворота (показано стрелкой).

1. Отво­рачиваем винт верхнего крепле­ния блок-фары крестовой отверткой. Откручиваем 3 болта крепления блок-фары (показаны стрелками) и снимаем ее.
2. На корпусе блок-фары имеется маркировка «RE» — на правой, «LE» — левой.
3. Если требуется заменить стекло фа­ры, отверткой поддеваем и снимаем шесть пружинных скоб прижимающих рассеиватель к уплот­нителю фары.
4. Снимаем стекло фары и уплотнитель.

Установка фары производится в обратной по­следовательности.

Замена задних фар ЛАДА Калина

Необходимый инструмент: ключ или высокая головка «на 10».

Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумулятор­ной батареи. Внутри багажника отгибаем выре­занную часть обивки. Сжимаем фиксаторы колодки жгута проводов, и отсоединя­ем ее от колодки проводов заднего фонаря.
Рукой проталкиваем наружу уплотнительный резиновый чехол проводов из отверстия в кузове.
Отворачиваем три гайки крепления фонаря (третья гайка находится под обивкой и на фото не видна) с помощью ключа или высокой головки «на 10». Снимаем задний фонарь Калины, вытягивая провода с колодкой через отвер­стие в кузове.

Установка заднего фонаря в обратной последовательности.
Кстати, а Вы знаете, как сделать тюнинг фар?

Похожие материалы

Комментарии (2)

Чтобы снять переднюю фару совсем не обязательно снимать БАМПЕР

Если не боитесь чуть-чуть содрать краску с бампера по нижней стороне фары и чуть-чуть покарябать стекло фары со стороны указателя поворота, то делаем следующее:

— плоской отверткой вынимаем крышку лючка из бампера (это то место, куда противотуманки устанавливаются)

— берем короткий ключик на 10 и просовываем руку в лючок; там можно нащупать несколько шпилек, одна из которых гайкой на 10 удерживает нижнюю сторону фары — откручиваем ее

— ключиком на 8 выкручиваем болтик из верхней части фары (ближе к радиатору)

— большой крестовой отверткой выкручиваем болтик из верхней части фары (на крыле)

— руками крутим-вертим фару, поворачиваем ее вокруг вертикальной оси, утапливая в подкапотное пространство ближнюю к радиатору часть фары; в таком положении выводим из посадочного места нижнее крепление фары — так фара получит возможность перемещаться влево-вправо

— с нижне стороны фары короткой головкой на 8 (или 10) на воротке 7-10 см выкручиваем 2 болта и снимаем железную часть нижнего крепления фары

— аккуратно вытаскиваем фару наружу — ВНИМАНИЕ — она выходит впритирку к бамперу и крылу.

PS: Для снятия левой фары возможно придётся снять фильтр воздухозаборника, правой — бачка омывателя. Все зависит от сноровки ?

А можно ещё со стороны передних колёс выкрутить под локерами по одному саморезу (верхнее крепление бампера к крылу) и вывести его из зацепления с верхом крыла под фарой, тем самым увеличить себе свободу манёвра с фарой и уменьшить риск поцарапать оптику… Тогда не надо снимать железную часть крепления фары…

Снятие блок-фары, замена ламп ВАЗ (Lada) Kalina 1117 2004 – 2013

Инструменты:

• Отвертка крестовая средняя
• Отвертка плоская малая
• Вороток под торцевую насадку
• Насадка на вороток 8 мм

Детали и расходники:

• Лампа указателя поворотов
• Лампа ближнего света H7
• Лампа габаритного света W5W
• Лампа дальнего света h2
• Стекло фары
• Ветошь
• Спирт

Примечание:

Работа показана на правой блок-фа­ре. Работы по замене ламп и снятию левой блок-фары аналогичны.
Заменить лампы можно, не снимая блок-фару с автомобиля.

1. Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумулятор­ной батареи.

2. Для на­глядности работа показана на сня­той блок-фаре. Поворачиваем патрон указателя поворота против часовой стрелки на 45°.

3. Вынимаем патрон из корпуса блок-фары.

4. Нажав на лампу, поворачиваем ее до упора против часовой стрелки и вынимаем ее из патрона. Устанавливаем, новую лампу указа­теля поворота в обратной последовательности.

5. Для замены лампы ближнего света стягиваем защитный резиновый че­хол с корпуса блок-фары. Потянув за один из трех его ле­пестков, отсоединяем наконечники про­водов от выводов лампы.

6. Выводим пружинный фиксатор из зацепления с двумя крючками и отводим от лампы.

7. Вынимаем лампу из корпуса блок-фары.

Предупреждение:

Лампы дальнего и ближнего света — галогенные. Не сле­дует касаться их стеклянных колб пальцами, так как следы от них приведут к потемнению лампы при нагреве.

Удалить загрязнение с колбы можно чистой ветошью, смоченной в спирте.

8. Устанавливаем новую лампу ближ­него света (Н7) в обратной последо­вательности.

9. Для замены лампы габаритного све­та в блок-фаре снимаем другой за­щитный резиновый чехол аналогич­но чехлу лампы ближнего света и вынимаем патрон с лампой.

10. Вынимаем лампу из патрона. Устанавливаем новую лампу габа­ритного света (W5W) в обратной последовательности.

11. Для замены лампы дальнего света отсоединяем колодку прово­дов от лампы.

12. Сжав концы пружинного фикса­тора выводим их из зацепления с крюч­ками и отводим фиксатор от лампы.

13. Вынимаем лампу из корпуса блок-фары. Устанавливаем новую лампу дальне­го света (Н1) в обратной последова­тельности.

14. Для снятия фары нажимаем на фик­саторы. Отсоединяем колодки прово­дов от разъема на корпусе блок-фары и патрона лампы указателя поворота (показано стрелкой).

15. Снимаем передний бампер. Крестообразной отверткой отво­рачиваем винт верхнего крепле­ния блок-фары, а ключом или головкой «на 8» еще три болта крепления блок-фары (показаны стрелками) и снимаем ее.

16. На корпусе правой блок-фары имеется маркировка «RE» на корпусе левой блок-фары — «LE».

17. Устанавливаем фару в обратной по­следовательности. Если требуется заменить стекло фа­ры, отверткой поддеваем и снимаем шесть пружинных скоб, прижимающих рассеиватель к уплот­нителю фары.

18. Снимаем стекло фары. Снимаем уплотнитель стекла.

19. Устанавливаем стекло фары в обрат­ной последовательности.

В статье не хватает:

• Качественных фото ремонта

Как можно снять фару на Ладе Калине?

Многие автомобилисты интересуются, как снять фару на Калине. Ведь среди всех элементов автомобиля именно фары чаще всего становятся предметом доработки либо замены. Сама фара считается простым источником направленного света. Ее главным предназначением является освещение дороги, а также окружающей местности.

Особенности устройства фар

Стандартно фары Лада Калина объединены в блоки, которые разделены на три секции, обеспечивающие:

• ближний свет;
• габаритный и дальний свет;
• обозначение поворота.

При включении ближнего света используются исключительно лампочки для него. Если же включить дальнее освещение, загорается комплекс, состоящий из дальнего и одновременно ближнего освещения, при этом мощность каждого равна 55 Вт. Спереди на каждой секции указателей есть специализированные прозрачные рассеиватели.

Поворотники светят оранжевым и имеют мощность около 20 Вт.

Регулировка фар происходит с помощью специализированного корректора. Электрокорректор фар имеет электромеханический привод. Стандартная система регулировки содержит устройство, установленное непосредственно на самой приборной панели, и специализированный провод, который соединяет электропровода в фарах. Чтобы настроить электрокорректор фар, придется разобрать их.

Замена или снятие системы освещения происходит по разным причинам. Среди наиболее распространенных выделяют:

• тюнинг фар;
• установка нового комплекта вместо старого;
• необходимость отрегулировать электрокорректор фар.

Перед тем как снять фару, когда требуется ее замена, желательно определить компанию, изготовившую деталь. Для этого необходимо внимательно осмотреть стекло. Если на нем присутствуют символы AL, данный комплекс освещения произведен заводом Bosch.

Некоторые модели фар этого производителя выполнены из поликарбоната, на них нет колпачка ламп ближнего освещения. Если же лампа, используемая для ближнего света в поликарбонатной фаре, оснащена колпаком, скорее всего, она сделана компанией «Автосвет».

Как происходит демонтаж фар?

Система освещения в Калине имеет в своем составе:

• стекла либо поликарбонат;
• корпус;
• заглушки фонаря;
• сами лампы;
• светоотражатели;
• проводку;
• декоративные вставки.

Чтобы заменить и отрегулировать фары, чаще всего приходится снимать передний бампер. Только после этого все винты снизу, а также сверху станут более доступными. Как только они будут демонтированы, можно снять сам блок-фару, предварительно убрав все провода и колодки.

Но не каждый автовладелец имеет достаточно опыта, чтобы демонтировать весь бампер. Кроме того, частой проблемой является нехватка времени для смены всей системы освещения. Именно поэтому замена освещения без полного демонтажа считается более популярной.

Чтобы разобрать фару своими руками, нужно подготовить такие инструменты:

• один ключ на 8 и один на 10;
• крестовидные и плоские отвертки;
• новый компонент осветительной системы.

Чтобы модернизировать освещение на Калине, нужно осуществить такие действия:

1. Снимите корпус воздушного фильтра и устройство со специализированной охлаждающей жидкостью.
2. Уберите с помощью отвертки заглушку ПТФ.
3. Выверните ключом на 10 болт, расположенный снизу под фарой.
4. Уберите болты, расположенные сверху на блок-фонарях. Они находятся возле радиатора. При этом нужно пользоваться ключом на 8.
5. Открутите винт, который закрепляет фонарь на крыле машины, применяя большую крестовидную отвертку.
6. Разверните блок-фонарь таким образом, чтобы отодвинуть часть возле радиатора чуть ближе к мотору машины. Это позволит снять крепежи, расположенные снизу, с их посадочных мест.
7. Уберите нижние железные крепежи. Чтобы это сделать, необходимо вывернуть короткой головкой несколько болтов.
8. Снимите фару, потянув ее на себя. Постарайтесь при этом не повредить слой лака, ведь фонарь находится рядом с крылом и бампером.

Зная, как разобрать фару, установить другое устройство своими руками не составит труда. Устанавливать новую фару необходимо, выполняя действия в обратном порядке. Теперь осталось только разобраться, как отрегулировать фары, чтобы свет от них был направлен правильно и освещал не только дорогу, но и светил по бокам машины.

Как поменять фару на калине

2 способа снять фары с автомобиля LADA Kalina

Фары на Ладе Калине относятся к категории источников направленного света. Монтированы они в передней зоне автомобиля для подачи света на окружающую территорию и дорожное полотно. Элементы системы освещения, которые можно устанавливать на данную модель машины, представлены широким ассортиментом, поэтому водители имеют возможность периодически их дорабатывать и заменять. Делается это как с целью декоративных изменений, так и при выходе данного узла из строя или потускнения стёкол в ходе эксплуатации. Для замены необходимо знать, как снять фару на Калине и установить её обратно.

Актуальность снятия фары с машины может быть обусловлена необходимостью отрегулировать устройства, улучшить декоративные свойства или заменить старую комплектацию. Выпускающий Ладу-1118 завод использует в качестве базовых фонари следующих брендов – киржачский ЗАО «Автосвет» и Bosch. Изучите стекло и вы сами определите, с каким производителем имеете дело. Наличие символов AL идентифицирует продукцию Bosch.

Также об этом свидетельствует использование поликарбоната в качестве материала для фонарей. Наличие колпачка лампы ближнего освещения указывает на принадлежность фары компании «Автосвет». Как снять фару на Ладе Калине для проведения с ней дальнейших манипуляций и какие способы для этого существуют?

Возможно, вас также заинтересует подробная статья нашего специалиста, посвящённому тому, как снять фару на Приоре.

Дополнительно рекомендуем прочитать материал, который посвящён вопросу, как снять панель приборов на ВАЗ 2114.

Устройство фар

Традиционно осветительная система рассматриваемой модели авто представлена распределёнными на три секции блоками, за счёт которых активируется ближний, дальний и габаритный свет, а также обозначается поворот. Активация ближнего света требует использования предназначенных именно для этой цели лампочек.

Включение дальнего света обеспечивает одновременная работа блоков, которые отвечают за ближнее и дальнее освещение, а мощность каждого приравнивается к 55 Вт. Специальные прозрачные рассеиватели монтированы на переднюю часть каждой из упомянутых секций.

Использование специального корректора позволяет регулировать фары. Работа электрического корректора базируется на электромеханическом приводе. Традиционно в регулировочной системе есть монтированное на панели приборов устройство, а также специальный привод, за счёт которого электрические провода в фарах соединяются.

Настройка такого электрического корректора требует полной разборки фар. Есть и другие причины для демонтажа осветительной системы. Это может быть монтаж новых осветительных элементов или тюнинг.

Традиционное снятие фар

Доступ ко всем верхним и нижним винтам будет открыт только при отсутствии переднего бампера. После изъятия винтов можно приступать и к снятию блок-фары, но предварительно стоит избавиться от колодок и проводов. В первую очередь рассмотрим технологию снятия бампера.

О том, как осуществляется регулировка фар своими руками, вы сможете узнать, прочитав подробный материал нашего специалиста.

Также советуем прочитать статью нашего эксперта, в которой подробно рассказывается о замене лампочки габаритных огней.

Ещё один частый вопрос — как заменить лампочку ближнего света. Разобраться в этой проблеме поможет наш эксперт.

Руководство по снятию бампера

Бампер следует снимать согласно следующей инструкции.

1. Выкрутите саморезы, фиксирующие подкрылки. Их должно быть всего четыре. Воспользуйтесь крестовой отвёрткой.
2. Внизу слева и справа нужно изъять ещё по одному саморезу.
3. Снизу также необходимо выкрутить три болта, которые крепят бампер.
4. Извлеките решётку радиатора и приступайте к откручиванию болтов, за счёт которых крепится автомобильный бампер.
5. Под номерным знаком вы найдете декоративную решётку из пластика, от неё также необходимо временно избавиться. Для её снятия достаточно раскрутить два болта и приложить немного усилий, так как дополнительное крепление обеспечивают фиксаторы. Не бойтесь сильнее тянуть на себя.
6. Остаётся изъять два шурупа в зоне под номерными знаками.
7. Для дальнейшего снятия бампера возьмитесь за его края по бокам и сорвите с защёлок, направляя на себя. По весу данный элемент достаточно лёгкий, поэтому вы сможете справиться даже без посторонней помощи.

Демонтаж фар

При условии снятого бампера дальнейшие действия по демонтажу фар выглядят следующим образом.

1. Необходимо изъять силовую балку бампера.
2. Нижние болты, которые фиксируют переднюю фару, также необходимо извлечь. Вы не обнаружите их сразу, поэтому слегка отклоните балку в сторону и с помощью трещотки с головкой на 8 отвинтите два болтика.
3. Верхних болтов также два. Справиться с первым поможет крестовая отвёртка, а со вторым – ключ на 8.
4. Отсоедините штекеры питания, отвечающие за регулировку по высоте пучка света и за само освещение. Фиксацию штекера электрической регулировки обеспечивает защёлка, не забудьте её отогнуть.
5. Остаётся взяться за корпус фары двумя руками и извлечь её.

Ранее уже делал запись о том, что потеют фары — заменил резиновые заглушки на фарах — это спасло от конденсата, который образуется при перепаде температур (ночь/день), но в сильный дождь или после проезда глубоких луж — фары не то, что потели, там были такие крупные капли, как будто вода туда попадает напрямую…
Решил всё же снять и проклеить герметиком фары, герметик купил обычный отечественный — для стекол и пластика, продавец его нахваливал, сказал что все его на ВАЗ берут фары проклеивать, правда цвет его белый и жидкий он очень, ну да ладно — сейчас высох, на ощуп норм — как резинка:

и я её нашел, в том месте где углы бампера идут в зацеп с крылом — бампер вышоркал краску на крыле до металла и пошел легкий налет ржи… в наличии был только преобразователь ржавчины — вытер эти места до чистого, залил преобразователем — надо будет позже снять за шкурить, грунтануть и покрасить нормально, а то мало ли

Принес фары домой, сразу нашел на них места поступления воды — как и подозревал уплотнительная резинка между прозрачным пластиком и самой фарой не герметична и сидит криво, вода стекая по фаре вдоль левого и правого краёв — затекает в фару… — а по низу фары, в видны явные следы тех мест где вода эта вытекает из самой фары, там под резинкой её видно — отметил стрелками на фото. Сорян за фото — у меня гомно камера на телефоне.

Не стал снимать прозрачный пластик с фары, замутил самодельную ватную палочку, смочил вату водой, на обе фары ушло палочек 20, теперь чистые внутри. Сушил фару феном через отверстия ламп.

Залил по периметру фары, поверх уплотнительной резинки, всё герметиком выждал 3 часа и поставил их обратно, одному поставить обратно бампер было сложнее чем снять 🙂 но так всегда…

Кстати, там сзади фары помимо двух круглых крышек уплотнителей — есть еще “П”-образные резиновые трубочки, типа, для вентиляции фары на каждой фаре их по 3 шт. 2 из них более-менее доступны и под капота — я проверял ранее, что они не порваны, а вот есть еще 1 которая прячется в углу за крылом и не доступна без снятия фары — так вот их у меня не было вообще! пока, при сборке бампера поставил туда трубку из имеющихся, сегодня докупил недостающие и установил. Тоже — причина, получается…

За этим всё — если и после этих процедур они будут потеть — я хз… только воде теперь некуда вытекать )))

Lada Калина Кросс 2015, engine Gasoline 1.

6 liter., 87 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 13

Потела левая фара и собирала пыль, промыл в ванной с фейри, ополоснул дистиллированной водой, просушил, проклеил обычным герметиком абро и больше не потеет.

Хочу тебя огорчить, работа эта бесполезна, я все это весной проделал(см запись большая работа с мордашкой), только я брал очень дорогой стекольный герметик чёрного цвета, так вот сейчас перепады темпы начались и фары суки все равно потеют, особенно сильно правая…я расстроен очень! Качество говноваза меня очень сильно достало

да я думал, что не факт, но попробовать то надо было ))) тем более если бы они просто потели я бы может и не полез — а посмотри там на фото прям таки вода в фаре, пусть потеют по краям, лишь бы воды не было

посмотрим… вообще запотевание фар часто встречается, у китайцев повально, часто на рено бывает и пр… если продолжают потеть, то значит вентиляция недостаточна…
вот, например чувак устранил запотевание на китайце — заменив штатные клапаны вентиляции на трубки большего диаметра — www. drive2.ru/l/6708216/

Буду думать ещё как устранить, пока белые мухи не полетели!

у тебя все 3 трубки на месте? они целые? а то они трескаются точно так же как заглушки круглые

Я на них как раз внимание не обратил)

те которые ближе к крыльям — вообще попадос, если там нет трубки = считай прямая дырка воде в фару, у меня не было их по краям вообще, видать растрескались да выпали

Гляну на днях, как раз потепление будет))

да я думал, что не факт, но попробовать то надо было ))) тем более если бы они просто потели я бы может и не полез — а посмотри там на фото прям таки вода в фаре, пусть потеют по краям, лишь бы воды не было

посмотрим… вообще запотевание фар часто встречается, у китайцев повально, часто на рено бывает и пр… если продолжают потеть, то значит вентиляция недостаточна…
вот, например чувак устранил запотевание на китайце — заменив штатные клапаны вентиляции на трубки большего диаметра — www.drive2. ru/l/6708216/

По идее правильно. У меня матиз был, так одна большая твоя фара. Пока клапана дополнительные не вырезал, мучался. Фара сильно греется, мне кажется нужно чтоб вверху сечение клапана была побольше, т.е это выход, т.к тепло идет вверх. А снизу поменьше, она сама воздух затянет и небыло быстрого смешивания теплого и холодного воздуха. Лишь бы вода не попадала.

Как снять передний бампер Лада Калина. Замена бампера своими руками

В независимости от года выпуска автомобиля, а также опыта вождения автовладельца, рано или поздно возникает необходимость снятия или замены переднего бампера. К сожалению, в жизни случаются неприятные моменты, когда либо вы по неосторожности повреждаете бампер, либо это кто-то делает за вас по той же причине. Тогда возникает логический вопрос снять бампер, для ремонта или полной его замены. Эта работа не представляет собой ничего сложного, однако, не зная тонкостей, можно еще больше повредить хрупкий пластиковый бампер окончательно, испортив его без возможности восстановления.

В этой статье я расскажу вам о том, как снять передний бампер Лада Калина своими руками быстро и эффективно.

Бампер «Калины» как и большинство современных бамперов выполнен из пластика и крепиться к кузову винтами и саморезами. Сложность состоит в том, что некоторые винты очень хорошо замаскированы, поэтому пропустив хоть один при демонтаже можно что-нибудь отломать. Для того чтобы снять передний бампер Лада Калина вам потребуется не больше 30-40 минут, если у вас есть помощник, то работа пройдет намного быстрее и проще, лишняя пара рук еще никому не помешала 🙂

Чтобы снять бампер Калины вам потребуется:

1. Отвертки: крестовая и плоская;
2. Ключ на «10»;
3. «Прямые руки» и немного терпения.

1. Прежде всего откройте капот, под ним вы увидите 3 крепежных болта, которые удерживают декоративную решетку радиатора. Аккуратно открутите их, будьте внимательны чтобы не повредить лакокрасочное покрытие. Открученные винты отложите в сторону, чтобы не потерять.

2. Снимите решетку радиатора, теперь у вас образуется доступ к местам крепления переднего бампера, всех их — 2 болта и 2 самореза. Открутите их.

3. Выкрутите 2 винта крепления нижней решетки. Затем снимите решетку, она снимается довольно просто.

4. Теперь есть доступ и еще к двум болтам бампера, они расположены в нижней части, сразу за решеткой, которую вы демонтировали ранее. см. фото.

5. Далее открутите 3 винта крепления бампера к кузову автомобиля, они расположены в нижней части, их можно нащупать рукой. Кроме этих винтов нужно еще выкрутить 2 самореза, которыми бампер крепится к подкрылку.

6. Для того, чтобы снять передний бампер Лада Калина вам осталось открутить всего 4 самореза, по 2 с каждой стороны бампера, они расположены в колесных арках, ими бампер крепится к подкрылку. Чтобы удобнее было выполнять эту работу перед откручиванием максимально поверните руль в правую или левую сторону.

Теперь когда ничего не мешает вы можете снять передний бампер Лада Калина, для этого достаточно поддеть его руками с обеих сторон. На фото для большей наглядности указаны места крепления бампера к кузову.

Произведите ремонт бампера или полностью замените его на новый. Спасибо за внимание.

 

Как снять бампер на Калине: видеоинструкция | vseznayko.com.ua

Неважно, опытный водитель Lada Kalina, а также то, в каком году была выпущена его машина. Рано или поздно ему необходимо заменить или снять бампер спереди или сзади автомобиля.

Среди причин необходимости замены:

• желание автовладельца провести тюнинг автомобиля, заменив старую деталь на новую;
• повреждение элемента конструкции в результате аварии или другой механической деформации;
• необходимость установки или демонтажа противотуманных фар или других фар из-за запотевания или трещин на их поверхности;
• необходимость демонтажа элементов двигателя или других конструктивных деталей.

Лада Калина Бампер задний

Снятие элемента автомобиля возможно как для проведения ремонтных работ на его поверхности, так и для его полной замены. С работой справится даже новичок в этом деле. Это сэкономит Вам деньги:

• время, необходимое для транспортировки автомобиля в сервисный центр;
• денег, которые пришлось заплатить за работу мастера.

Бампер «Леди Калина», как и большинство аналогичных конструкций на отечественных и зарубежных автомобилях, изготовлен из пластика и крепится к поверхности кузова специальными саморезами. Наибольшая сложность при его демонтаже и замене заключается в том, что некоторые винты в конструкции замаскированы.

Отсутствие хотя бы одного винта приведет к разрыву или трещине в крышке. При работе следует соблюдать строгие правила, иначе вы рискуете навсегда повредить хрупкую пластиковую конструкцию, и она не будет восстановлена. Сам процесс демонтажа занимает не более 30 минут, а при работе с помощником срок вывода сокращается.

Как демонтировать передний бампер

Список инструментов, которые понадобятся для процесса, следующий:

• Отвертка Phillips;
• 2 ключа размером 10 и 13 мм (ключ на 13 мм должен быть торцевого типа).

Вам необходимо отвернуть первые 3 винта, на которых крепится передняя часть радиатора автомобиля. Затем его можно снять, предварительно сняв две его защелки с муфты с кронштейнами. Они расположены возле правого колеса в нижней части автомобиля.

Как самостоятельно вытащить лонжерон
Места крепления решетки радиатора и переднего бампера

Крестовой отверткой открутить 3 винта, которые крепят подкрылок бампера. Остальные три винта, сзади, необходимо открутить таким же образом. Затем отверткой на 10 мм нужно отвернуть 3 самореза, которые используются для того, чтобы закрепить конструкцию на кузове автомобиля.

Крепление переднего бампера к крылу
Крепление переднего бампера к крылу

Затем снова нужно взять крестовую отвертку и открутить ею 2 самореза, крепящих решетку радиатора к бамперу. После выполнения этих манипуляций можно смело снимать переднюю решетку «Калины», не повредив ее.

Нижняя решетка переднего бампера

Далее нужно вооружиться крестовой отверткой, оттянуть ее на 2 самореза, закрепить конструкцию к балке. Два болта на краю можно открутить ключом «на 10», а среднюю пару болтов в верхнем креплении — крестовой отверткой.

После усилий можно снять фланец со стороны бампера, который крепится к кронштейну в кузове. В такой же последовательности снимаются фланцы с другой стороны автомобиля. После этого необходимо снять переднюю часть бампера автомобиля.

Для завершения процесса разборки вам также потребуется снять балку отбора мощности, которая крепится к корпусу четырьмя болтами. Их можно открутить, используя отвертку «на 13». После этого балка легко снимается.

Места крепления бампера к кузову автомобиля

Для установки снятой конструкции необходимо выполнить точно такие же действия, однако в другой последовательности. При установке необходимо учитывать, что зазоры между элементом и частями корпуса должны быть равномерными. После того, как вы зафиксируете элемент на поверхности кузова, нужно прижать его боковые части к кронштейнам. Это зафиксирует фланцы на кронштейнах кузова.

Как снять задний бампер

Для выполнения операции по снятию кузовного элемента потребуются:

• крестовая отвертка;
• ключи 10 мм (2 шт.).

Снятие переднего и заднего бамперов Шевроле Нива

Для откручивания нижнего крепления кузова используйте ключ с головкой на 10 мм. Открыв крышку багажника, необходимо открутить 4 винта крепления сверху кузова, используя тот же ключ на 10 мм.

Верх боковой части фланцевой части кронштейна кузова можно демонтировать впоследствии, взявшись за боковину и приложив необходимое усилие. Точно такая же операция выполняется с другой стороны. После выполненных работ можно демонтировать часть бампера сзади.

Для полной разборки нужен ключ на 10 мм отвернуть 3 гайки крепления, которые находятся в балке энергопоглощения сзади. Если вы все сделали правильно, то кузовной элемент будет легко снять даже без помощи посторонних.

Для установки детали бампера «Калина» сзади выполните действия в обратном порядке. Установив все детали на место, убедитесь, что зазоры между деталями корпуса одинаковые. Одни стремятся закрыть эти щели, избежать наличия каких-либо выступов и отверстий.

Сборка-разборка модели «Я робот»

Бампер «Я робот» Лада Калина

При выборе этой разновидности обратите внимание на ее цвет. Он должен соответствовать цвету кузова. Дополнительно понадобится усилитель и решетка. Снятие и установка такой модели может потребовать доработки: не нужна буксировочная петля. Однако потребуется специальный захват. Поломка детали может произойти из-за ее больших размеров, чем штатные, размеры.