Как прокачать тормоза с абс видео: Как прокачать тормоза с АБС. Важные шаги при прокачке тормозной системы с АБС своими руками

3 важных шага по прокачке тормозной системы с ABS своими руками

Прокачать тормоза с АБС не так сложно как кажется, однако требует от водителя определенных знаний и навыков, а в не которых случаях, по причине специфике конструкторских решений самих систем ABS, без обращения в сервисные центры по обслуживанию автомобилей невозможно обойтись.

Типы систем АБС

Сегодня на современных автомобилях установлены два типа АБС, которые по конструкторскому решению можно отнести к простым и сложным устройствам:

1. Простая (стандартная) Встречаются одноканальные (применяется на фургонах и заднеприводных пикапах) и двухканальные системы (регулируют усилия отдельно для задней и передней оси). Тормоза с такой ABS прокачиваются в домашних условиях, в нее входят: насос, блок гидроклапанов, гидроаккумулятор.
2. Сложная. Встречаются трехканальные (передние колеса управляются независимо друг от друга, а задние одновременно) и четырехканальная системы (электронный блок управляет каждым колесом в отдельности). Используется, как правило, с другими системами (курсовой устойчивости ESP, SBC — электрогидравлическая система тормозов устанавливается на Mercedes W211, W219, R230,  Maybach и другие, в ней отсутствует прямая связь между педалью тормоза и тормозной системой). Здесь перечисленные в п.1 устройства распределяются по разным узлам. Прокачивать такие тормоза нужно на специализированных СТО так как для диагностики правильно выполненных работы потребуется специальный сканер для контроля клапанов модулятора.
   

Общий принцип прокачки тормозов с АБС

Для выполнения работ пригласите помощника. Прокачку начинают с передних колес (правое — левое), потом переходят к задним (тоже правое, а потом левое).

1. Отключите разъем на бочке с тормозной жидкостью.
2. Найдите предохранитель, который отвечает за работу АБС автомобиля и выньте его. Этим мы добиваемся полного отключения системы.
3. Находим и откручиваем штуцер прокачки РТЦ (для этого придется снять колесо).
4. Прокачка тормозной системы абс дальше проводится при выжатой педали тормоза.
5. Включите зажигание автомобиля, при этом должна загореться лампочка неисправности ABS. Одновременно запускается насос, который выгоняет воздух из контура тормозной системы.
6.  Закрутите штуцер РТЦ и отпустите педаль тормоза. Если лампочка погасла, значит, вы все сделали правильно, прокачка завершена.

Дальше разберем поэтапно все важные моменты.

Порядок удаления воздуха из тормозной системы

Как уже отмечалось выше, сначала прокачиваем тормоза передних колес — сначала правое, потом левое.

Прокачка передних колес

1. Выключите зажигание (положение «0»).
2. Отсоедините разъем на бачке с тормозной жидкостью.
3. Как и при прокачке обычной тормозной системы, берем шланг, желательно прозрачный, надеваем его на штуцер прокачки, и открываем последний на один оборот.
4. Нажимаем на педаль тормоза, смотрим, как выходит завоздушенная жидкость. Закручиваем штуцер обратно, отпускаем педаль.
5. Можно повторить несколько раз, пока не прекратится выход завоздушенной смеси.

Тоже самое проделываем и на втором переднем колесе.

Прокачка тормозов на заднем правом колесе

1. Начинаем с правого заднего колеса.
2. Включите зажигание (ключ в положении «2»).
3. Так же надеваем шланг на штуцер и откручиваем сам штуцер на один оборот.
4. Нажимаем на педаль тормоза и удерживаем ее в таком положении.
5. Заводим двигатель, при этом работающий насос начнет выгонять завоздушенную смесь. За этим процессом нужно наблюдать внимательно. Как только начинает выходить жидкость без воздуха, сразу перекрывается штуцер и отпускается педаль тормоза.
6. Выключаем зажигание.

Прокачка тормозов на заднем левом колесе

1. Не выжимая педали тормоза надевает прозрачный шланг на штуцер. Откручиваем последний только на 1 оборот (это важно).
2. Запускаем гидравлический насос провернув ключи в замке зажигания.
3. Ждем пока выйдет весь воздух.
4. Выжимаем педаль до половины.
5. Держа педаль в полувыжатом положении закручиваем штуцер.
6. Отпускаем педаль.
7.  Ожидаем остановки насоса и выключаем зажигание.

Также читайте как прокачать тормоза без помощника.

Прокачка тормозов с четырехканальной АБС

Как уже отмечалось выше, когда все составляющие детали (гидромодуль с клапанами, гидроаккумулятор) этой системы расположены в разных узлах и управление осуществляется каждым колесом в отдельности.

Такой сканер дорогой и у обычных водителей встречается редко. Поэтому прокачка тормозов с АБС такого вида, как правило, выполняется на СТО.

Если у кого-то есть другие методы прокачки тормозов с абс, прошу делиться ими в комментариях.

Как прокачать тормоза с АБС (ABS), пошаговая схема

Главная » Обслуживание Ремонт » Тормозная система

Автор На чтение 4 мин Опубликовано 12.01.2017

Доброго времени суток, уважаемые автолюбители! Среди нас, скорее всего, нет водителя, который хотя бы раз не испытывал ощущение беспомощности в момент торможения. Когда машина продолжает своё движение, и совсем не в том направлении, в котором хочется водителю. Занос.

Благо, инженерная мысль не стоит на месте. Современный водитель вооружён такой системой, как ABS. Давайте более подробно остановимся на системе, и посмотрим, возможна ли прокачка тормозов с АБС своими руками.

Содержание

1. Что такое АБС автомобиля
2. Прокачка тормозов с ABS с учётом особенностей системы
3. Как прокачать тормоза с АБС

Что такое АБС автомобиля

ABS (Anti-lock Braking System) – антиблокировочная система, предотвращающая блокировку колёс при экстренном торможении.

Основной задачей АБС является: регулировка скорости вращения всех колес. Это производится путём изменения давления в тормозной системе автомобиля. Процесс происходит при помощи сигналов (импульсов) с каждого датчика колеса, которые поступают в блок управления  ABS.

Принцип действия антиблокировочной системы
Пятно контакта колес автомобиля находится в относительной неподвижности к дорожному полотну. По физике на колеса действует т.н. сила трения покоя.

С учётом того, что сила трения покоя больше, чем сила трения скольжения, при помощи АБС происходит эффективное замедление вращения колес со скоростью, которая соответствует скорости движения авто на момент торможения.

В момент начала торможения антиблокировочная система начинает постоянно и достаточно точно определять скорость вращения каждого колеса, и синхронизирует её.

Устройство антиблокировочной системы
Приведём основные составляющие ABS:

• датчики, установленные на ступицы колес автомобиля: скорости, ускорения или замедления;
• клапаны управления, установленные в магистрали основной системы тормозов. Они же являются составляющими модулятора давления;
• электронный блок управления АБС. Его задача, получение сигнала с датчиков и управление работой клапанов.

Прокачка тормозов с ABS с учётом особенностей системы

Прокачка тормозной системы с АБС потребует от вас наличия определённых технических навыков. Кроме того, не будет лишним предварительное изучение мануала по устройству и обслуживанию тормозной системы вашего автомобиля.

Особенности прокачки тормозов с ABS

• в автомобилях, у которых в одном узле размещены: блок гидроклапанов, гидроаккумулятор и насос, замена тормозной жидкости и прокачка тормозной системы с антиблокировочной системой производится аналогично прокачке тормозов на автомобиле без АБС, нужно отключить систему методом выемки предохранителя. Прокачка контуров производится при нажатой педали тормоза, прокачной штуцер РТЦ должен быть отвернут. Включается зажигание и насос выгоняет воздух из контура. Закручивается штуцер прокачки и отпускается тормозная педаль. Потухшая лампочка неисправности – свидетельство правильности ваших действий.
• Прокачка тормозной системы с АБС в которой гидромодуль с клапанами и гидроаккумулятор разнесены по отдельным узлам, осуществляется при помощи диагностического сканера для съёма информации с ЭБУ АБС. Вряд ли он у вас есть. Поэтому прокачка тормозов с ABS такого типа, скорее всего должна производиться вами на СТО.
• Прокачка тормозной системы с ABS и с электронными системами активации (ESP или SBC) производится только в условиях сервиса.

Как прокачать тормоза с АБС

Это важно!  Следует помнить, что давление в тормозной системе достигает 180 атм. Поэтому, чтобы исключить выброс тормозной жидкости, перед разъединением тормозных магистралей  у любой системы с ABS, необходимо, произвести разрядку аккумулятора давления. Для этого, при выключенном зажигании, нажать раз 20-ть на тормозную педаль.

Технология прокачки тормозной системы с АБС

Прокачка тормозов с ABS, как и прокачка обычной тормозной системы, выполняется с помощником. Выключаем зажигание (положение «0»). Отсоединяем разъёмы на бачке тормозной жидкости.

Тормоза передних колёс:

• надеть шланг на прокачной штуцер;
• открыть штуцер на оборот;
• педаль тормоза выжимается до упора и удерживается в выжатом положении;
• наблюдаем выход «завоздушенной» смеси;
• закручиваем штуцер и отпускаем педаль.

Тормоз заднего правого колеса:

• надеть шланг на прокачной штуцер, открутить его на один оборот;
• нажать на тормозную педаль до упора, повернуть ключ зажигания в положение «2». При этом педаль тормоза удерживается в нажатом положении;
• работающий насос выгонит воздух из системы. То есть, как только тормозная жидкость начинает выходить без воздушных пузырьков, перекрываем штуцер и отпускаем тормоз.

Тормоз заднего левого колеса

• шланг надевается на штуцер и откручиваем его на 1 оборот;
• НЕ нажимать педаль тормоза;
• работающий насос выталкивает «завоздушенную» смесь;
• нажать наполовину на педаль тормоза и завернуть штуцер;
• отпустить педаль и дождаться полной остановки насоса.

В обратном порядке: ключ зажигания на «0», подсоединить разъёмы к бачку тормозной жидкости, провести проверку герметичности тормозной системы (см. индикатор неисправности АБС).

Успехов вам при прокачке тормозов с ABS.

Как прокачать модуль ABS без сканирующего прибора — Rx Mechanic

Написано Tito в Brake System,Car Talk,Mechanic Talk&nbspПоследнее обновление: 10 мая 2022 г.

Каждый раз, когда вы производите техническое обслуживание/ремонт тормозной системы вашего автомобиля, например, заменяете суппорты, главный цилиндр, колесные поршни или любые шланги и трубопроводы в вашей тормозной системе, воздух может попасть в тормозной контур.

Проблема в том, что воздух сжимаем.

Итак, каждый раз, когда вы нажимаете на педаль тормоза, воздух внутри тормозного контура должен быть сжат в первую очередь. Тогда масло начнет сжиматься. Это даст вам губчатое мягкое ощущение на педали тормоза. Кроме того, сам тормоз будет реагировать с задержкой.

В этой статье мы узнаем, как прокачать модуль абс без сканера, так как все современные автомобили оснащены АБС.

Как узнать, нужно ли прокачать модуль ABS?

Прежде всего, мы должны знать, что такое АБС и какова цель АБС. Аббревиатура ABS (антиблокировочная тормозная система). Эта система дает вам возможность поворачивать или использовать рулевое колесо при торможении. Чтобы вы могли иметь полный контроль над автомобилем в сложных ситуациях, а это происходит с разблокированной тормозной колодкой над тормозным диском при нажатии на педаль тормоза.

Другими словами, эта система определяет блокировку колес с помощью датчиков скорости на каждом колесе. Когда это происходит, он быстро нажимает и отпускает тормоза в виде импульсов, что позволяет колесу свободно вращаться и не расплескиваться при управлении автомобилем.

Если вы почувствовали, что педаль тормоза такая губчатая или мягкая, то это первый признак того, что ваш модуль ABS и всю тормозную систему нужно прокачать, чтобы избавиться от лишнего воздуха в тормозной системе. Это может привести к проблемам с системой ABS, или она может стать слабее.

Читайте также: Педаль тормоза упирается в пол при работающем двигателе [Причины и способы устранения]

Как прокачать модуль абс без диагностического прибора: шаг за шагом.

Прокачать модуль ABS не так уж сложно. Но это может занять некоторое время, потому что вам нужно прокачать каждое колесо отдельно. Итак, чтобы узнать, как прокачать модуль абс без сканера, продолжайте читать и выполняйте следующие шаги.

• Во-первых, вам необходимо припарковать автомобиль на ровной поверхности в месте с хорошим освещением и хорошей вентиляцией. Затем поднимите автомобиль и снимите четыре колеса, чтобы легко добраться до прокачки. После этого слейте тормозную жидкость из бачка тормозной жидкости и убедитесь, что он пуст.
• Вы должны добраться до отверстия для выпуска воздуха в тормозном суппорте и снять пылезащитный колпачок. Сделайте это с помощью правильного гаечного ключа и попытайтесь ослабить отверстие для выпуска воздуха, а не снимать его полностью. Соедините штуцер для прокачки с воздухоотводчиком с помощью трубки. Зарезервируйте тормозную жидкость, используя бутылку, которая выходит во время процесса прокачки.
• Возьмите с собой кого-нибудь в помощь, чтобы постоянно качать тормоза. Это подтолкнет тормозную жидкость и воздух внутри контура к прокачке. Вы должны постоянно проверять главный цилиндр. Оно не может быть пустым. Добавлять масло нужно каждый раз, когда оно опускается ниже середины. В противном случае появятся новые пузырьки воздуха.
• После этого затяните прокачку жирным шрифтом и попросите помощника продолжать нажимать на педаль тормоза до тех пор, пока нажатие не станет твердым и твердым. Затем повторите процесс на каждом колесе, начиная с правого заднего колеса, и продолжайте по порядку со вторым.
• Когда все будет готово, убедитесь, что детали собраны и в системе нет утечек. Попросите вашего помощника постоянно нажимать на педаль, чтобы вы могли видеть, есть ли утечка или нет. После этого заправьте главный цилиндр свежей жидкостью. Прикрепите колеса и совершите тест-драйв, чтобы убедиться, что ваш пресс работает правильно.

Это способ прокачки модуля ABS без сканера. Это несложно, но требует немного времени.

Читайте также: Тормозная жидкость не выходит при прокачке [Причины и способы устранения]

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В: Как прокачать модуль ABS с помощью диагностического прибора?

Ответ: Если ваш модуль абс не оснащен прокачивателем, вы должны использовать диагностический прибор, чтобы выполнить правильную прокачку, вместо того, чтобы вручную активировать насос абс. Использование Сканер Autel MaxiCheck Pro сделает работу очень легкой и сэкономит много времени.

Этот инструмент подключается через порт OBD2 под рулевым колесом в большинстве автомобилей. Он начинает связываться с модулем абс и активирует насос и сканирующий прибор для включения соленоидов абс, чтобы стравить из него воздух.

Для получения дополнительной информации посмотрите это видео:

В: Могу ли я ездить с неисправным модулем ABS?

Ответ: Да, вы можете ездить с неисправным модулем ABS. Но вам будет не хватать функций ABS, которые очень важны в сложных ситуациях торможения. Эта система спасает вас от опасных аварий.

В: Сколько стоит починить модуль ABS?

Ответ: Стоимость этого может варьироваться от 340$ до 1100$ в зависимости от типа фиксации, которая будет выполняться на модуле ABS и трудозатрат.

В: Как долго должен работать модуль ABS?

Ответ: Как и любая другая часть автомобиля, если за ней хорошо ухаживать, она может прослужить дольше. Таким образом, это может длиться до тех пор, пока существует машина.

В: Безопасно ли извлекать предохранитель ABS?

Ответ: Нет, это небезопасно, так как у вас не будет функции ABS, а это одна из важных тормозных функций автомобиля.

В: Может ли неисправный модуль ABS вызывать проблемы с коробкой передач?

Ответ: Да, ABS может повлиять на работу коробки передач. Если он заблокирован все время, трансмиссии будет сложнее двигать машину.

Final Words:

Закончив прокачку модуля АБС и всего тормозного контура, нужно убедиться, что все на месте, и нет течи. Попросите помощника постоянно нажимать на педаль тормоза, чтобы обнаружить, что что-то не так.

Итак, это Как прокачать модуль абс без сканера. Это просто и безопасно. Но вы должны иметь в виду, что, если вы чувствуете, что чего-то не хватает или что-то не понимаете, вам нужно обратиться к опытному механику или в гараж. Они позаботятся о вашем автомобиле.

Подробнее: 

• Тормозной суппорт заедает в горячем состоянии [причины и способы устранения]
• 12 лучших обзоров инструментов для развальцовки тормозных магистралей
• Шум при торможении на малой скорости [Причины и способы их устранения]
• 10 лучших обзоров гибочных станков для тормозных магистралей

Последние сообщения

ссылка на спекуляции, слухи и шумиху об электромобилях Apple — когда отправляться в путь

Спекуляции, слухи и шумиха об электромобилях Apple — когда отправляться в путь

В течение нескольких лет вокруг гиганта Кремниевой долины Apple и ее разработки электромобиля ходили слухи. После многих лет спекуляций мы, возможно, наконец получили некоторые ответы. Вот…

Продолжить чтение

ссылка на Как быстро убрать лед с лобового стекла?

Как быстро убрать лед с лобового стекла?

Последнее, что вы хотите видеть на лобовом стекле, когда вы спешите утром, это лед. Убирая лед с лобового стекла каждое утро, вы не сможете вовремя добраться до работы. Но я…

Продолжить чтение

Как прокачать тормоза с помощником

Привет, я Майк из 1AAuto. Мы занимаемся продажей автозапчастей более 30 лет! Мы стремимся поставлять качественные автозапчасти, профессиональное обслуживание клиентов, а также быструю и бесплатную доставку, и все это подкрепляется нашей 100% гарантией удовлетворения. Так что посетите нас на 1AAuto.com, ваш надежный источник качественных автозапчастей.

Мы собираемся показать вам, как прокачать тормоза с помощью друга. Пока мы делаем это на этом конкретном транспортном средстве, это приложение может быть применено к множеству различных автомобилей. Единственная разница, на самом деле, будет заключаться в расположении ваших винтов для выпуска воздуха и размере фитингов. Если вам нравится это видео, пожалуйста, нажмите подписаться. У нас есть масса дополнительной информации об этом и многих других транспортных средствах, а также более общие советы, подобные этому.

Если вам когда-нибудь понадобятся запчасти для вашего автомобиля, вы можете перейти по ссылке в описании на 1AAuto.com. Наш бачок главного цилиндра уже чист, потому что мне пришлось заполнить его жидкостью и прокачать главный цилиндр из-за отказа тормозной магистрали, поэтому мы сейчас прокачиваем остальные наши тормоза.

Если у вас грязный, вытрите его и убедитесь, что грязь или загрязняющие вещества не попали в жидкость. Снимите крышку и полностью заполните главный цилиндр, потому что мы не хотим, чтобы он вытекал и попадал в него воздух, иначе мы начнем весь процесс сначала. Как только он наполнится, мы закроем крышку, чтобы туда ничего не попало. Убедитесь, что вы держите свою жидкость хорошо и плотно. Вы же не хотите, чтобы туда попала влага. Правильная процедура прокачки тормозов на подавляющем большинстве автомобилей, включая этот, заключается в том, чтобы начать с самого дальнего колеса от главного цилиндра, который будет задним пассажиром. Затем мы перейдем к задней части водителя, передней части пассажира и закончим спереди водителя.

Это делается для того, чтобы убедиться, что любой воздух или грязная жидкость в системе полностью вытеснены через самую длинную линию, чтобы убедиться, что они не застревают, когда вы подходите все ближе и ближе к главному цилиндру. У этого автомобиля есть модуль ABS внизу, примерно посередине грузовика, но он немного сдвинут вперед, так что эти линии все еще остаются в силе. Блок ABS, установленный сзади, сделает эту процедуру противоположной тому, как мы собираемся это сделать.

Если ваш автомобиль оснащен задним модулем ABS. Этот процесс будет обратным тому, как мы собираемся это сделать, когда ваши тормоза начинают кровоточить спереди и заканчиваются сзади. Это будет зависеть от того, где находится ваш модуль, поэтому просто взгляните на него и посмотрите, какие строки самые длинные. Если это в заднем пассажирском углу, то самая дальняя линия будет спереди водителя. Если он сзади водителя, то передняя часть пассажира должна быть вашим самым дальним углом. Простая проверка тормозных магистралей должна показать вам, у какой из них самые длинные. Под грузовиком на внутренней стороне рамной балки, она фактически почти мертва под водительским сиденьем спереди.

Наш модуль ABS не расположен в моторном отсеке, как большинство из них. Это все же ближе к передней части автомобиля, поэтому процедура прокачки будет такой же. При кровотечении у двух человек обязательно используйте какой-либо контейнер для жидкости. Мы собираемся использовать наш одиночный прокачиватель только потому, что он у нас есть. Вы также можете использовать шланг в ведре или бутылке другого типа, чтобы наполнить жидкостью, или просто поставить под ним поддон и распылить все позже. Тормозная жидкость очень едкая, поэтому следите за тем, чтобы она не попала на землю, грязь, проезжую часть, гараж или любое другое место, где вы работаете.

С двумя людьми вы, у тормозного суппорта, захотите крикнуть «Насос», после чего человек на водительском сиденье медленно и полностью нажмет на педаль три раза. Затем они скажут вам, что держат. Откройте выпускной клапан. Подождите, пока вытечет жидкость. Закройте его полностью. Затем сообщите человеку на водительском сиденье, что он может снять ногу с педали, и повторите процесс два-три раза или до тех пор, пока из ваших трубопроводов не выйдет весь воздух. Теперь мы закончим прокачку передних тормозов, используя метод двух человек.

Хотя вам не нужно чередовать способы, как у нас, мы просто показываем вам оба метода, передний и задний, чтобы вы могли увидеть сходства и различия между ними. «Накачай это.» «Держать.» «Насос.» Теперь, когда из системы вышел весь воздух и педаль тормоза внутри грузовика хорошо нажата, мы можем продолжить работу и закрыть нашу последнюю линию.