Как прокачать тормоза с абс видео: Как прокачать тормоза с АБС. Важные шаги при прокачке тормозной системы с АБС своими руками

Содержание

3 важных шага по прокачке тормозной системы с ABS своими руками

Прокачать тормоза с АБС не так сложно как кажется, однако требует от водителя определенных знаний и навыков, а в не которых случаях, по причине специфике конструкторских решений самих систем ABS, без обращения в сервисные центры по обслуживанию автомобилей невозможно обойтись.

Типы систем АБС

Сегодня на современных автомобилях установлены два типа АБС, которые по конструкторскому решению можно отнести к простым и сложным устройствам:

  1. Простая (стандартная) Встречаются одноканальные (применяется на фургонах и заднеприводных пикапах) и двухканальные системы (регулируют усилия отдельно для задней и передней оси). Тормоза с такой ABS прокачиваются в домашних условиях, в нее входят: насос, блок гидроклапанов, гидроаккумулятор.
  2. Сложная. Встречаются трехканальные (передние колеса управляются независимо друг от друга, а задние одновременно) и четырехканальная системы (электронный блок управляет каждым колесом в отдельности). Используется, как правило, с другими системами (курсовой устойчивости ESP, SBC — электрогидравлическая система тормозов устанавливается на Mercedes W211, W219, R230,  Maybach и другие, в ней отсутствует прямая связь между педалью тормоза и тормозной системой). Здесь перечисленные в п.1 устройства распределяются по разным узлам. Прокачивать такие тормоза нужно на специализированных СТО так как для диагностики правильно выполненных работы потребуется специальный сканер для контроля клапанов модулятора.

Общий принцип прокачки тормозов с АБС

Для выполнения работ пригласите помощника. Прокачку начинают с передних колес (правое — левое), потом переходят к задним (тоже правое, а потом левое).

  1. Отключите разъем на бочке с тормозной жидкостью.
  2. Найдите предохранитель, который отвечает за работу АБС автомобиля и выньте его. Этим мы добиваемся полного отключения системы.
  3. Находим и откручиваем штуцер прокачки РТЦ (для этого придется снять колесо).
  4. Прокачка тормозной системы абс дальше проводится при выжатой педали тормоза.
  5. Включите зажигание автомобиля, при этом должна загореться лампочка неисправности ABS. Одновременно запускается насос, который выгоняет воздух из контура тормозной системы.
  6.  Закрутите штуцер РТЦ и отпустите педаль тормоза. Если лампочка погасла, значит, вы все сделали правильно, прокачка завершена.

Дальше разберем поэтапно все важные моменты.

Порядок удаления воздуха из тормозной системы

Как уже отмечалось выше, сначала прокачиваем тормоза передних колес — сначала правое, потом левое.

Прокачка передних колес

  1. Выключите зажигание (положение «0»).
  2. Отсоедините разъем на бачке с тормозной жидкостью.
  3. Как и при прокачке обычной тормозной системы, берем шланг, желательно прозрачный, надеваем его на штуцер прокачки, и открываем последний на один оборот.
  4. Нажимаем на педаль тормоза, смотрим, как выходит завоздушенная жидкость. Закручиваем штуцер обратно, отпускаем педаль.
  5. Можно повторить несколько раз, пока не прекратится выход завоздушенной смеси.

Тоже самое проделываем и на втором переднем колесе.

Прокачка тормозов на заднем правом колесе

  1. Начинаем с правого заднего колеса.
  2. Включите зажигание (ключ в положении «2»).
  3. Так же надеваем шланг на штуцер и откручиваем сам штуцер на один оборот.
  4. Нажимаем на педаль тормоза и удерживаем ее в таком положении.
  5. Заводим двигатель, при этом работающий насос начнет выгонять завоздушенную смесь. За этим процессом нужно наблюдать внимательно. Как только начинает выходить жидкость без воздуха, сразу перекрывается штуцер и отпускается педаль тормоза.
  6. Выключаем зажигание.

Прокачка тормозов на заднем левом колесе

  1. Не выжимая педали тормоза надевает прозрачный шланг на штуцер. Откручиваем последний только на 1 оборот (это важно).
  2. Запускаем гидравлический насос провернув ключи в замке зажигания.
  3. Ждем пока выйдет весь воздух.
  4. Выжимаем педаль до половины.
  5. Держа педаль в полувыжатом положении закручиваем штуцер.
  6. Отпускаем педаль.
  7.  Ожидаем остановки насоса и выключаем зажигание.

Также читайте как прокачать тормоза без помощника.

Прокачка тормозов с четырехканальной АБС

Как уже отмечалось выше, когда все составляющие детали (гидромодуль с клапанами, гидроаккумулятор) этой системы расположены в разных узлах и управление осуществляется каждым колесом в отдельности.

Такой сканер дорогой и у обычных водителей встречается редко. Поэтому прокачка тормозов с АБС такого вида, как правило, выполняется на СТО.

В: Могу ли я ездить с неисправным модулем ABS?

Ответ: Да, вы можете ездить с неисправным модулем ABS. Но вам будет не хватать функций ABS, которые очень важны в сложных ситуациях торможения. Эта система спасает вас от опасных аварий.

В: Сколько стоит починить модуль ABS?

Ответ: Стоимость этого может варьироваться от 340$ до 1100$ в зависимости от типа фиксации, которая будет выполняться на модуле ABS и трудозатрат.

В: Как долго должен работать модуль ABS?

Ответ: Как и любая другая часть автомобиля, если за ней хорошо ухаживать, она может прослужить дольше. Таким образом, это может длиться до тех пор, пока существует машина.

В: Безопасно ли извлекать предохранитель ABS?

Ответ: Нет, это небезопасно, так как у вас не будет функции ABS, а это одна из важных тормозных функций автомобиля.

В: Может ли неисправный модуль ABS вызывать проблемы с коробкой передач?

Ответ: Да, ABS может повлиять на работу коробки передач. Если он заблокирован все время, трансмиссии будет сложнее двигать машину.

Final Words:

Закончив прокачку модуля АБС и всего тормозного контура, нужно убедиться, что все на месте, и нет течи. Попросите помощника постоянно нажимать на педаль тормоза, чтобы обнаружить, что что-то не так.

Итак, это Как прокачать модуль абс без сканера. Это просто и безопасно. Но вы должны иметь в виду, что, если вы чувствуете, что чего-то не хватает или что-то не понимаете, вам нужно обратиться к опытному механику или в гараж. Они позаботятся о вашем автомобиле.

Подробнее: 

  • Тормозной суппорт заедает в горячем состоянии [причины и способы устранения]
  • 12 лучших обзоров инструментов для развальцовки тормозных магистралей
  • Шум при торможении на малой скорости [Причины и способы их устранения]
  • 10 лучших обзоров гибочных станков для тормозных магистралей

Последние сообщения

ссылка на спекуляции, слухи и шумиху об электромобилях Apple — когда отправляться в путь

Спекуляции, слухи и шумиха об электромобилях Apple — когда отправляться в путь

В течение нескольких лет вокруг гиганта Кремниевой долины Apple и ее разработки электромобиля ходили слухи. После многих лет спекуляций мы, возможно, наконец получили некоторые ответы. Вот…

Продолжить чтение

ссылка на Как быстро убрать лед с лобового стекла?

Как быстро убрать лед с лобового стекла?

Последнее, что вы хотите видеть на лобовом стекле, когда вы спешите утром, это лед. Убирая лед с лобового стекла каждое утро, вы не сможете вовремя добраться до работы. Но я…

Продолжить чтение

Как прокачать тормоза с помощником

Привет, я Майк из 1AAuto. Мы занимаемся продажей автозапчастей более 30 лет! Мы стремимся поставлять качественные автозапчасти, профессиональное обслуживание клиентов, а также быструю и бесплатную доставку, и все это подкрепляется нашей 100% гарантией удовлетворения. Так что посетите нас на 1AAuto.com, ваш надежный источник качественных автозапчастей.

Мы собираемся показать вам, как прокачать тормоза с помощью друга. Пока мы делаем это на этом конкретном транспортном средстве, это приложение может быть применено к множеству различных автомобилей. Единственная разница, на самом деле, будет заключаться в расположении ваших винтов для выпуска воздуха и размере фитингов. Если вам нравится это видео, пожалуйста, нажмите подписаться. У нас есть масса дополнительной информации об этом и многих других транспортных средствах, а также более общие советы, подобные этому.

Если вам когда-нибудь понадобятся запчасти для вашего автомобиля, вы можете перейти по ссылке в описании на 1AAuto.com. Наш бачок главного цилиндра уже чист, потому что мне пришлось заполнить его жидкостью и прокачать главный цилиндр из-за отказа тормозной магистрали, поэтому мы сейчас прокачиваем остальные наши тормоза.

Если у вас грязный, вытрите его и убедитесь, что грязь или загрязняющие вещества не попали в жидкость. Снимите крышку и полностью заполните главный цилиндр, потому что мы не хотим, чтобы он вытекал и попадал в него воздух, иначе мы начнем весь процесс сначала. Как только он наполнится, мы закроем крышку, чтобы туда ничего не попало. Убедитесь, что вы держите свою жидкость хорошо и плотно. Вы же не хотите, чтобы туда попала влага. Правильная процедура прокачки тормозов на подавляющем большинстве автомобилей, включая этот, заключается в том, чтобы начать с самого дальнего колеса от главного цилиндра, который будет задним пассажиром. Затем мы перейдем к задней части водителя, передней части пассажира и закончим спереди водителя.

Это делается для того, чтобы убедиться, что любой воздух или грязная жидкость в системе полностью вытеснены через самую длинную линию, чтобы убедиться, что они не застревают, когда вы подходите все ближе и ближе к главному цилиндру. У этого автомобиля есть модуль ABS внизу, примерно посередине грузовика, но он немного сдвинут вперед, так что эти линии все еще остаются в силе. Блок ABS, установленный сзади, сделает эту процедуру противоположной тому, как мы собираемся это сделать.

Если ваш автомобиль оснащен задним модулем ABS. Этот процесс будет обратным тому, как мы собираемся это сделать, когда ваши тормоза начинают кровоточить спереди и заканчиваются сзади. Это будет зависеть от того, где находится ваш модуль, поэтому просто взгляните на него и посмотрите, какие строки самые длинные. Если это в заднем пассажирском углу, то самая дальняя линия будет спереди водителя. Если он сзади водителя, то передняя часть пассажира должна быть вашим самым дальним углом. Простая проверка тормозных магистралей должна показать вам, у какой из них самые длинные. Под грузовиком на внутренней стороне рамной балки, она фактически почти мертва под водительским сиденьем спереди.

Наш модуль ABS не расположен в моторном отсеке, как большинство из них. Это все же ближе к передней части автомобиля, поэтому процедура прокачки будет такой же. При кровотечении у двух человек обязательно используйте какой-либо контейнер для жидкости. Мы собираемся использовать наш одиночный прокачиватель только потому, что он у нас есть. Вы также можете использовать шланг в ведре или бутылке другого типа, чтобы наполнить жидкостью, или просто поставить под ним поддон и распылить все позже. Тормозная жидкость очень едкая, поэтому следите за тем, чтобы она не попала на землю, грязь, проезжую часть, гараж или любое другое место, где вы работаете.

С двумя людьми вы, у тормозного суппорта, захотите крикнуть «Насос», после чего человек на водительском сиденье медленно и полностью нажмет на педаль три раза. Затем они скажут вам, что держат. Откройте выпускной клапан. Подождите, пока вытечет жидкость. Закройте его полностью. Затем сообщите человеку на водительском сиденье, что он может снять ногу с педали, и повторите процесс два-три раза или до тех пор, пока из ваших трубопроводов не выйдет весь воздух. Теперь мы закончим прокачку передних тормозов, используя метод двух человек.

Хотя вам не нужно чередовать способы, как у нас, мы просто показываем вам оба метода, передний и задний, чтобы вы могли увидеть сходства и различия между ними. «Накачай это.» «Держать.» «Насос.» Теперь, когда из системы вышел весь воздух и педаль тормоза внутри грузовика хорошо нажата, мы можем продолжить работу и закрыть нашу последнюю линию.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *