Как правильно выбрать зимнюю резину: 5 важных нюансов :: Autonews — VPM

Содержание

5 важных нюансов :: Autonews

adv.rbc.ru

Autonews

Телеканал

Pro

Инвестиции

Мероприятия

Новая экономика

Тренды

Недвижимость

Спорт

Стиль

Национальные проекты

Город

Крипто

Дискуссионный клуб

Исследования

Кредитные рейтинги

Франшизы

Газета

Спецпроекты СПб

Конференции СПб

Спецпроекты

Проверка контрагентов

Библиотека

Подкасты

ESG-индекс

Политика

Экономика

Бизнес

Технологии и медиа

Финансы

РБК КомпанииРБК Life

adv.

rbc.ru

adv.rbc.ru

Как правильно выбрать зимнюю резину — советы автовладельцам

В большинстве регионов России среднесуточная температура уже упала ниже +7°. А это означает, что все автомобили должны перейти на зимние шины. Тем, кто пока этого не сделал, нужно в срочном порядке приобрести покрышки и «переобуть» свой транспорт. Мы поможем выбрать зимнюю резину тем, кто не успел выполнить требования правил или планирует покупку на следующий сезон.

Базовые характеристики

Закон в виде приложений к ПДД и технических регламентов Таможенного союза гласит: на автомобиль можно устанавливать шины лишь того типа и размера, что одобрен производителем. Это подтверждают и специалисты сервисных центров. Самовольно меняя параметры покрышек, вы можете снизить устойчивость автомобиля, ускорить износ важных компонентов или нарушить нормальную работу других узлов.

Размерность покрышек

Чтобы выбрать зимнюю резину для автомобиля, нужно обратиться к его техническим характеристикам. Обычно они указываются в инструкции по эксплуатации, но иногда приходится пользоваться сервисными документами или спецификациями производителя. Вас будут интересовать три числа, которые всегда указываются вместе:

индекс всегда начинается с ширины, которая измеряется в миллиметрах. К примеру, ширина протектора шины 195/65 R15 — 195 мм. Чем больше этот показатель, тем лучше сцепление с сухой дорогой, но тем выше вероятность скольжения на воде и льду;
второе число — высота профиля, то есть расстояние от кромки диска до протектора. Его указывают в процентах от ширины. Например, высота профиля у покрышки 255/45 R18 — 255*0,45=115 мм.
Толстые шины помогают амортизировать удары при проезде неровностей, но снижают устойчивость на высокой скорости;
посадочный диаметр покрышки, который совпадает с размерами диска. Его приводят в дюймах, причём число обычно пишется после буквы R, обозначающей радиальный тип корда. К примеру, диаметр шины 165/55 R13 — 13 дюймов или 330 мм. Чем больше диаметр, тем лучше сцепление с дорогой и устойчивость за счёт меньшего радиуса кривизны, но тем выше нагрузка на подвеску.

Индексы скорости и нагрузки

Чтобы правильно выбрать зимнюю резину, ищите в рекомендованных характеристиках две–три цифры и букву латинского алфавита, например, 92T или 110Y. Это индексы скорости и нагрузки, которые нужно расшифровывать с помощью специальных таблиц. Первая шина в нашем примере выдерживает нагрузку до 630 кг и скорость до 190 км/ч, а вторая — до 1060 кг и 300 км/ч.

Если производитель не даёт чётких рекомендаций по таким параметрам колёс, начните с нагрузки. Разделите полную массу автомобиля на 4, прибавьте к полученному показателю 20% и найдите нужный индекс в таблице. К примеру, полная масса Chevrolet Cobalt равна 1620 кг:

1620/4х1,2=486 кг. Ближайший индекс нагрузки — 83 или 487 кг.

Со скоростным режимом всё намного проще. На большинстве российских дорог действует ограничение от 60 до 110 км/ч, которому соответствуют почти все существующие покрышки. Если вы всё же собираетесь погонять по безлимитным автобанам, выбирайте шины под характеристики своего автомобиля. Например, у Hyundai Sonata 2.0 она равна 205 км/ч. Следовательно, для автомобиля подойдёт резина с индексом скорости H, 210 км/ч.

Модель покрышек

Определившись с характеристиками автомобиля, вы наверняка сузите выбор зимней резины. Впрочем, в поле вашего зрения могут остаться несколько принципиально разных моделей шин. В этом случае нужно обратить внимание на протектор покрышки.

Сцепные свойства

Шипованные

Шипованные шины предназначены для регионов с экстремально холодной зимой. Впрочем, российская Сибирь, Урал и север европейской части страны подходят под это определение. Шипованная зимняя резина лучше всего проявляет себя на льду и плотной корке слежавшегося снега. Она улучшает сцепление со скользкими покрытиями, сокращая протяжённость тормозного пути, предотвращая пробуксовку на старте и помогая сохранить управляемость при активном маневрировании.

Но на асфальте шипованные шины утрачивают все свои преимущества. Они скользят, увеличивая тормозной путь и вызывая лишние пробуксовки. Их большая масса увеличивает расход топлива автомобиля и замедляет разгон. А лязг металлических шипов создаёт дополнительный дискомфорт.

Нешипованные

Нешипованную зимнюю резину лучше выбрать для регионов с умеренным климатом — европейской части России от Москвы и южнее. Она лучше проявляет себя на расчищенных дорогах, где встречаются комбинации из мокрого и сухого асфальта с пятнами льда и снега. Такие шины тихие, они оптимизируют расход топлива и служат дольше. Кроме того, с ними вы получаете хорошую управляемость на твёрдом покрытии. Но на обширных участках гладкого льда они оказываются беспомощными — активные манёвры и резкие торможения становятся опасными.

Нешипованные зимние шины условно делят на две категории:

Альпийские или европейские — с относительно тонким протектором из жёсткой резины. В рисунке преобладают тонкие канавки — прямые и диагональные. Подходят для температуры от -15 до +15°, хорошо сцепляются с асфальтом, медленно изнашиваются на высокой скорости.
Скандинавские или нордические — с толстым протектором из мягкой резины. Рисунок состоит из блоков квадратной или многоугольной формы. Сохраняют отличное сцепление с дорогой в глубоком рыхлом снегу и на льду. Отлично работают при температуре от -25 до +5°, но быстро изнашиваются при скоростной езде по асфальту.

Рисунок протектора

Если вы выбираете бюджетную зимнюю резину для автомобиля, советуем присмотреться к симметричной ненаправленной модели. Она показывает хорошие, но не идеальные результаты на большинстве покрытий — мокром и сухом асфальте, рыхлом снегу и льду. Но от экстремального вождения с такими покрышками лучше отказаться — их способность сопротивляться заносу в воде и на скользких поверхностях ограничена.

Протектор асимметричных шин делится на две части. Во внутренней части преобладают глубокие канавки, способные выбрасывать воду при проезде луж и мокрого асфальта. Наружная часть состоит из массивных блоков, способных «рыть» глубокий снег и сцепляться с гладким льдом. Это оптимальный вариант для тех, кто не планирует отказываться от динамичного вождения даже в холодное время года.

Направленный протектор шин иначе называют «ёлочкой» из-за стреловидной формы канавок. Он редко встречается в зимней резине — такой рисунок позволяет отводить большой объём воды при скоростной езде, но не даёт особых преимуществ в снегу и на льду.

Технологии

Идеала достичь не получится, но можно к нему приблизиться. Руководствуясь таким принципом, производители постоянно экспериментируют с сырьём и формой протектора. Выбирая зимнюю резину в 2021 году, обратите внимание на следующие её особенности:

Трёхмерные ламели сцепляются при разгоне и торможении, фиксируя блоки протектора. Они предотвращают блокировку и пробуксовку колеса.
Микропоры и гранулы силики впитывают большой объём воды, защищая автомобиль от аквапланирования — скольжения на мокрой поверхности.
Комбинация натурального каучука с синтетическими полимерами и растительными маслами расширяет температурный диапазон. Такие шины одинаково хорошо ведут себя во время заморозков и оттепелей.

Кроме того, производители стараются защитить покрышки от проколов. В шинах RunFlat используются жёсткие вставки, которые позволяют продолжать движение даже при нулевом давлении. Популярность также набирает резина с технологией SEAL, которая заклеивает повреждённое место специальным герметиком.

Чек-лист выбора зимних шин

Подходят к вашему автомобилю по размеру, нагрузке и индексу скорости.
Соответствуют климатическим условиям региона. Для севера и Сибири — шипованные, для умеренной полосы — нешипованные скандинавские, для южных областей — альпийские.
Подходят под ваши потребности. Для размеренной езды — симметричные ненаправленные, для активной — асимметричные.
Производятся с применением современных технологий.

Покупать подержанные зимние шины — не лучшая идея. Тем самым вы ставите под угрозу свою безопасность, поскольку никто не может гарантировать их качества. Но если приходится так поступать, добавьте в чек-лист ещё два пункта:

Выпущены не позже пяти лет назад, в идеале — трёх. Дату производства можно посмотреть на боковине. Первые две цифры — порядковый номер недели, а последние — год.
Остаточная глубина протектора не меньше 4 мм, в идеале — 6 мм. Измерить его можно обычной линейкой. Проведите замеры в трёх–четырёх местах и вычислите среднее значение.

02.12.2021

Как выбрать зимние шины

Нужно ли покупать зимние шины или можно просто приобрести цепи противоскольжения?

Что, черт возьми, сипинг?

Когда я должен использовать шипованную резину, а когда нешипованную?

Если вы задаетесь вопросом, как правильно выбрать шины для зимы и нужны ли они вам вообще, вот ответы на восемь наиболее распространенных вопросов о зимних шинах.

(Многие люди по-прежнему называют шины, используемые в холодные месяцы, «зимними шинами», но правильнее называть их «зимними шинами». В рамках данной статьи мы используем оба термина для обозначения шин, предназначенных для зимнего вождения. )

1. «Нужны ли мне зимние шины?»

Зимние шины важны для безопасного вождения, если вы живете в местности со снегом, льдом, мокрым снегом или ледяным дождем и температурой 40 градусов или ниже. Они также являются правильным выбором, если вы регулярно совершаете поездки по снежным зонам или горам в холодные месяцы.

Узнайте о разнице между всесезонными шинами и зимними/зимними шинами здесь.

2. «Если мои шины имеют маркировку «M+S» на боковине, могу ли я ездить по снегу?»

Некоторые всесезонные шины имеют рейтинг M+S. Это означает грязь и снег. Эти шины имеют более агрессивный рисунок протектора, обеспечивающий лучшее сцепление с дорогой в различных условиях, за счет более крупных блоков протектора и более широких зазоров между ними. Целью этих шин является достижение оптимального срока службы шин наряду с хорошими характеристиками в большинстве погодных условий.

Но это не значит, что они подходят для зимней езды. В скользких условиях они не обеспечивают сцепления, контроля и короткого тормозного пути, которые вы получаете от зимней шины.

Если вам нужна более безопасная езда по утрамбованному снегу или льду, обратите внимание на шины, изготовленные из подходящего состава и с логотипом Mountain Snowflake. Это означает, что они действительно были протестированы и сертифицированы для работы в зимних условиях.

3. «У меня всесезонная резина, поэтому зимняя резина мне не нужна. Верно?»

Неправильно. Не верите? Посмотрите это сравнение вождения между всесезонными и зимними шинами.

Если вы едете по заснеженным или обледенелым дорогам, только зимние шины обеспечат хорошую тормозную способность и надежную управляемость. Это потому, что они построены очень по-разному. Как?

Другое соединение. Летние и всесезонные шины изготовлены из более жесткой резиновой смеси. Это помогает шине сохранять свою форму, когда она катится по горячему асфальту. Зимние шины изготовлены из гидрофильной (то есть «водолюбивой») резины, которая остается более мягкой и податливой в зимнюю погоду. Эта более гибкая резина — одна из причин, по которой вы получаете лучшее сцепление на снегу и льду.

Другая причина – рисунок протектора. Зимние шины имеют более высокое соотношение «пустоты к выступу», что означает наличие более крупных канавок между блоками протектора (выступами). Блоки протектора также имеют неровные острые края.

Когда шина с широкими канавками и острыми краями движется по утрамбованному снегу, она прорезает и зачерпывает часть снега в пустоты на поверхности шины, позволяя протектору оставаться в более тесном контакте с дорогой. Затем скорость шины выбрасывает этот снег из канавок. Вот почему зимние шины обеспечивают более агрессивное сцепление с дорогой, чем всесезонные.

4. «Нужно ли прошивать зимние шины?»

Большинство зимних шин уже имеют ламели с небольшими узорчатыми прорезями на выступах, которые создают дополнительные края для лучшего сцепления с дорогой. Дополнительные защитные ламели можно сделать за отдельную плату на новых или бывших в употреблении шинах. Если вы регулярно путешествуете по скользким дорогам, дополнительное сцепление с дорогой за счет специальных ламелей — хороший способ улучшить сцепление с дорогой при трогании с места, остановке и движении.

5. «Можно ли покупать подержанные зимние шины?»

Прежде чем купить комплект «малоиспользуемых» зимних шин на Craigslist, сделайте три быстрые проверки. Во-первых, убедитесь, что они подходят по размеру. Вы можете найти серию цифр в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или прямо на боковине ваших существующих шин рядом с ободом. (Вот пример того, что все они означают.) Если вы не уверены, что шины, которые вы рассматриваете, имеют правильный размер, позвоните продавцу шин и убедитесь.

Во-вторых, измерьте глубину протектора с помощью измерителя глубины протектора шины. Вы можете подобрать его в любом магазине автозапчастей менее чем за пять долларов. Или попросите это сделать в магазине шин; это должно быть бесплатно. Проведите измерения в нескольких местах в канавках на каждой шине.

Новая шина обычно имеет глубину протектора 11/32 дюйма. Эмпирическое правило заключается в том, что если на зимней шине остается 6/32 дюйма или меньше протектора, она может значительно потерять свои характеристики на снегу. Поэтому хорошо подумайте, получите ли вы то, за что платите.

В-третьих, убедитесь, что нет проблем с неравномерным износом. Показали ли ваши измерения ширины протектора разницу в глубине протектора между четырьмя шинами? Шины со временем изнашиваются по-разному. Если разница между любыми двумя шинами составляет более 3/32 дюйма, сдайте эти бывшие в употреблении шины. Езда с неподходящими шинами или установка на автомобиль неподходящего размера НЕ сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе. Вы рискуете большими счетами за ремонт вашей трансмиссии.

Также плохая идея ставить зимнюю резину только на перед или зад. Это создает большую разницу в сцеплении между осями. И это будет означать меньше рулевого управления, а не больше.

6.

«Могу ли я просто купить цепи вместо зимних шин?»

Цепи противоскольжения могут иметь важное значение — а иногда и необходимы — для сцепления при движении в горах или по обледенелым дорогам. Но они не созданы для езды на высокой скорости или по голому асфальту. Вы рискуете повредить свои цепи, если попытаетесь это сделать.

Не думайте о цепях как о замене зимних шин, но как о возможности, которую нужно иметь наготове, когда вы едете по снегу.

В зависимости от условий и правил вашего штата противобуксовочная система в заснеженных районах будет варьироваться от минимального требования — например, шин M+S на ведущей оси — до цепей на всех шинах, включая полноприводные и полноприводные транспортные средства. Вот, например, контроль цепи в Калифорнии.

7. «Мне нужна шипованная зимняя резина или нешипованная?»

Продавец шин примет во внимание ваши привычки вождения, район, в котором вы путешествуете, и типичные зимние условия в вашем регионе, рекомендуя то, что вам нужно.

Нешипованные зимние шины хорошо работают на слякоти и утрамбованном снегу. Они получают сцепление с дорогой благодаря широким и глубоким канавкам и множеству неровных поверхностей с острыми краями. Это позволяет резине рассекать снег и цепляться за дорогу.

Шипованные шины обеспечивают наилучшее сцепление с дорогой, даже когда вы сталкиваетесь со льдом или утрамбованным снегом. Шипы — это легкие маленькие металлические шипы, расположенные в шахматном порядке поперек протектора. Они помогают преодолевать утрамбованные снегом и покрытые льдом дороги, обеспечивая лучшее сцепление с дорогой. Примечание. Для размещения шипов необходима дополнительная глубина протектора, поэтому варианты размеров шипованных шин ограничены. Кроме того, время года, когда шипованная резина разрешена на дорогах, зависит от штата. Вот руководство по правилам шипованных шин.

8. «Стоит ли покупать зимнюю резину с дисками?»

Это вопрос времени и денег. Вот как решить:

Предположим, вы будете пользоваться зимними шинами пять лет.
Подсчитайте сумму, которую ваш дилер взимает за замену шин два раза в год (десять раз), если они не на дисках. (Les Schwab бесплатно заменит шины, приобретенные в наших магазинах, если они установлены на отдельные колеса.)
Сравните эту цифру с ценой на диски, чтобы увидеть, есть ли экономия.
Учтите немного больше времени ожидания, так как мастерской каждый раз требуется больше времени на демонтаж и повторную установку шин на диски.
Взвесьте, стоит ли компромисс в виде сэкономленных денег дополнительного времени ожидания в зале ожидания.

Также учитывайте дополнительный износ шин, возникающий при демонтаже и повторной установке шин только на одном комплекте колес. Особенно с низкопрофильными шинами неопытный специалист по шинам нередко повреждает внутренний край шины возле бортов, места, где шина отрывается и надевается обратно.

Если вы склоняетесь к использованию отдельных дисков для зимних шин, вот несколько советов по выбору лучшего покрытия колес для зимних условий.

Ознакомьтесь с тестами Ассоциации шинной промышленности в этом видео, чтобы увидеть, на что способны зимние шины.

Итоги при выборе зимних шин

Некоторые всесезонные шины позиционируются как одинаково хорошо работающие как летом, так и зимой. Это может быть правдой в сухом, мягком климате, где времена года не сильно меняются. Но уверенное сцепление, торможение и управляемость на снегу и льду вы получите только с зимней резиной. Если вы живете в месте с зимней погодой, вам понадобятся шины с маркировкой Three-Peak Mountain Snowflake для максимально безопасного обращения. Поскольку не все шины с горной снежинкой имеют зимний состав, узнайте у своего дилера, что вам действительно нужно.

Хотите больше советов по безопасности на зимних дорогах? См. 19 ресурсов для зимнего вождения, без которых вам не обойтись.

МАГАЗИН ЗИМНИХ ШИН

Подготовка к зиме: выбор правильных шин

Зима в Колорадо приносит массу удовольствия, но также приносит и сложные дорожные условия. Собираетесь ли вы в горы, путешествуете в отпуск или просто едете на работу, важно убедиться, что автомобиль, которым вы управляете, хорошо подготовлен. В этой статье мы сосредоточимся на важности наличия правильных шин для правильных условий. Не забудьте также заглянуть в наш блог «Основы зимнего вождения», чтобы максимально подготовиться к этой зиме!

Живя в Колорадо, хорошая зимняя резина является ключевым фактором для большинства водителей зимой. Точно так же, как мы снимаем шлепанцы и сандалии и достаем зимние ботинки, нашим автомобилям тоже нужна подходящая «обувь» по погоде. Хотя вы все еще можете ходить по снегу в кроссовках, ваши шансы поскользнуться и упасть намного выше, чем если бы вы надели зимние ботинки. Это же здравый смысл для вашего автомобиля! У у вас подходящие шины на вашем автомобиле?

Важность сцепления

Даже если ваш автомобиль имеет хорошо спроектированную трансмиссию, хорошо работающую систему подвески и самую лучшую тормозную систему, которую только можно найти, все эти системы зависят от шин и их контакта с дорожным покрытием. Знаете ли вы, что площадь контакта каждой шины с дорогой примерно в полтора раза больше размера вашей ладони? Именно на этой небольшой площади ваш автомобиль получает сцепление с дорогой. Чем больше у вас тяги, тем легче управлять вашим автомобилем. Вы можете видеть, как с небольшой площадью для управления несколькими тысячами фунтов автомобиля эта небольшая площадь должна лучше всего соответствовать условиям.

Вы можете подумать: «Да, но мои шины «всесезонные», так что я в порядке». Однако хорошо — не то же самое, что идеально. Всесезонные шины предназначены для универсального использования. К сожалению, они не мастера ни в чем. Это означает, что они хороши во всех условиях и не хороши ни в одном из них. Так как же убедиться, что у вас есть подходящие шины для зимы?

Правильный выбор шин

Ключевыми критериями выбора шины являются рисунок протектора и состав протекторной смеси. Тем не менее, выбор правильной шины в конечном итоге должен сводиться к тому, что обеспечит вам наилучшие характеристики в условиях, в которых вы будете ездить чаще всего. Для этого важно понимать, какие функции доступны и как они влияют на производительность.

Сначала поговорим о протекторе.

Протектор — это рисунок канавок на шинах. Некоторые рисунки протектора предназначены для более быстрого рассеивания воды, чтобы предотвратить аквапланирование во время сильного дождя или стоячей воды. Другие модели с более крупными блоками под углами могут помочь обеспечить лучшее сцепление на заснеженных дорогах. Кроме того, зимние шины часто имеют множество маленьких прорезей, которые создают множество крошечных краев, которые могут увеличить сцепление на скользкой дороге. Всесезонные шины делают все возможное, чтобы рисунок протектора был «достаточно хорош» для большинства условий, но они не могут сравниться с безопасностью хорошей зимней шины в тяжелых условиях.

Протектор может быть изготовлен из различных материалов, влияющих на твердость резины. Эти соединения можно использовать для придания протектору очень жесткости, что увеличивает время до их замены. Некоторые люди покупают шины, исходя только из того, сколько миль они проедут, прежде чем им понадобится покупать новые. Хотя износ является фактором, который следует учитывать, важно знать, что вы жертвуете сцеплением с более твердой шиной. Чем мягче резина, тем лучше сцепление с дорогой. Специальные зимние шины часто имеют многоячеистый состав. Он имеет множество микроскопических острых краев, которые предназначены для очень хорошего сцепления со скользкими и обледенелыми дорогами.

Шипованные шины

На некоторые зимние шины можно установить шипы. Это небольшие штифты из твердой резины или металла, которые может установить ваш механик с помощью специального инструмента. Они торчат из поверхности шины, чтобы помочь «закопаться» в лед и снег, вроде шипов на спортивной обуви. Однако не все зимние шины предназначены для установки в них шипов, да и не обязательно их иметь. Шипованные шины могут повредить сухие дороги, поэтому важно заменить их, как только сезон подойдет к концу.

Правильные шины для правильных условий

Выбор лучшей шины может показаться сложным, но в конечном итоге лучшая шина для вашего автомобиля — это та, которая соответствует условиям. И помните, когда дело доходит до производительности и безопасности, тяга имеет решающее значение. В Колорадо многие водители выбирают комплект специальных зимних шин, которые они используют примерно с ноября до конца апреля. В остальное время года они меняются на хорошие всесезонные шины, которые уравновешивают потребность в хорошей износостойкости, не жертвуя при этом слишком большим сцеплением.

Это может показаться дорогим. Однако, поскольку вы не используете свои шины круглый год, средняя зимняя шина должна прослужить вам от 3 до 4 сезонов при правильном уходе. Это означает удаление их, как только позволяет погода, и хранение вдали от летнего зноя. Кроме того, между покупкой всесезонных шин также должно быть больше времени. Во-первых, потому что вы не ездите на них круглый год, а во-вторых, потому что они не подвергаются воздействию химикатов, используемых для таяния снега на дорогах.

Правильные шины на вашем автомобиле в Колорадо могут превратить безопасную и увлекательную поездку в горы в напряженную и даже пугающую поездку за рулем. Инвестиции, которые вы делаете в правильную подготовку к сезону, могут быть намного меньше, чем потенциальные убытки от аварии, потому что ваши шины не обеспечивали вам достаточного контроля.

Больше, чем просто хорошие шины

Теперь, когда вы знаете, какую «обувь» нужно обуть вашему автомобилю этой зимой, и у вас есть автомобиль в хорошем состоянии, ВАМ важно знать, как действовать, если вы столкнулись со сликом. условия. Ваши шины обеспечивают сцепление, но в конечном счете вам нужно знать, как использовать контроль, который они обеспечивают, чтобы маневрировать в опасных условиях. Вот почему мы предлагаем эффективные и доступные курсы зимнего вождения для всех водителей. Если вы новичок в Колорадо, давно живете в Колорадо и никогда не проходили профессиональную подготовку, или вы родитель, который хочет, чтобы ваш подросток был полностью подготовлен к этой зиме, наш курс — отличный выбор.

Наш курс зимнего вождения включает в себя 2 часа обучения вождению за рулем, которые помогут вам освоить правильные приемы, улучшить время реакции и чувствовать себя более уверенно на дороге. Ваша безопасность, безопасность тех, кто едет с вами, и тех, кто разделяет с вами дорогу, стоит ! Нажмите здесь, чтобы получить дополнительную информацию и зарегистрироваться сегодня!

Узнайте больше о безопасности вождения в зимнее время

Свяжитесь с нами

Denver Office
15659 E. Hinsdale Drive Centennial, CO 80112
(720) 893-1249

Офис в Колорадо-Спрингс
3280 E Woodmen Road Ste 100
Colorado Springs, CO 809182 (900-20182
4) 900-1282

Северный Колорадо Офис
2200 Airway Ave.
Fort Collins, CO 80524
(720) 893-1249

Часы работы

Колорадо Пн-Пт: 8:00 — 17:00

900 офисы закрыты по выходным, но студенты на занятиях , на уличных сессиях и в автокемпингах.