Как происходит замена радиатора печки Приора без кондиционера
Зимой, как известно, автолюбители, чтобы не замерзнуть, включают печку. Ее нормальная работа обеспечивает комфортную температуру в салоне автомобиля, а это, в свою очередь, залог безопасной езды. Однако бывают случаи, когда данный узел перестает подавать теплый воздух. Причины могут быть самые разные, например, проблемы с радиатором. С неисправностями такого рода сталкиваются многие, в том числе и владельцы Лада Приоры, как оснащенных кондиционерами, так и без него.
В некоторых случаях для того, чтобы устранить неисправность, потребуется всего лишь минута, поскольку нужно просто заменить сгоревший предохранитель. Но бывают ситуации, когда не обойтись без более серьезных ремонтных работ, таких как замена радиатора. При этом ничего особо сложного здесь нет. Все вполне можно сделать своими руками – нужно лишь соответствующее желание и немного времени.
Прежде всего, давайте рассмотрим основные элементы отопительной системы ВАЗ-2170.
Ими, в частности, являются:
- радиатор отопителя (теплообменник) – здесь осуществляется нагрев охлаждающей жидкости;
- вентилятор – с его помощью в салон автомобиля подается теплый воздух;
- регуляторы – интенсивности обогрева и зон распределения тепла.
Читайте также: Как поменять лампочку ближнего света на Приора
Схема, в принципе, традиционная, и никаких особо сложных технических изысков здесь нет. Если вы заметили, что в салон не поступает теплый воздух, тогда как печка включена, следует осмотреть всю систему. При обнаружении подтекания радиатора последний придется снимать либо для того, чтобы запаять, или же для замены на новый. Давайте рассмотрим, как эту процедуру можно сделать своими руками на Приоре без кондиционера.
Первое, что рекомендуется сделать, прежде чем приступать к основной работе, – снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
Не стоит пренебрегать данным советом, ведь речь идет, во-первых, о вашей безопасности, во-вторых, это дополнительная страховка от ряда различных неприятных сюрпризов с проводкой и электрооборудованием.
После того как автомобиль обесточен, можно снимать накладку лобового стекла. Также нужно будет демонтировать рычаги «дворников», поскольку они будут создавать дополнительные неудобства в работе. Вместе с ними отсоединяем и пластмассовые трубки, через которые жидкость из бачка стеклоомывателя подается к форсункам. Теперь можно переходить к снятию декоративной накладки лобового стекла. Сделать это несложно – крепится она с помощью 7 саморезов, соответственно, их следует открутить.
Предварительно вам нужно будет снять уплотнитель капота. Обратите внимание, что в середине накладки есть винт, с помощью которого стягиваются ее половинки. После этого отверткой или ножом аккуратно поддеваем заглушки, закрывающие винты, и выворачиваем последние. Все – накладку можно снимать.
Если все прошло успешно, значит, можно двигаться дальше. На данном этапе вам следует снять шумоизоляцию моторного отсека. Для этого отверните винты, с помощью которых она, собственно, крепится, а затем вынуть накладки, левую и праву (очередность не играет никакой роли).
После этого можно переходить к патрубкам, тянущимся непосредственно к радиатору. Для того чтобы их снять, сперва нужно будет ослабить удерживающие хомуты. Предварительно подставьте емкость для сливания охлаждающей жидкости.
Теперь можно вынимать из разъемов все провода, которые ведут к отопителю. Отсоединив их, берем два ключа – на 10 и 8 – и выкручиваем 4 гайки. Жгут проводов, чтобы не мешал, следует отвести в сторону, предварительно сняв держатель. После этого перемещаемся в салон авто и берем торцовый ключ на 13. С его помощью следует снять с педали тормоза кронштейн, и сместить его в сторону. Вот и все – вы получили свободный доступ к радиатору отопителя. Для того чтобы его снять, необходимо открутить с помощью крестообразной отвертки 3 винта, после чего узел легко вынимается. Все работы по установке радиатора осуществляются в обратном порядке.
Читайте также: Признаки неисправности ДМРВ на Приора
Как видим, ничего особо сложно здесь действительно нет. Для того чтобы снять радиатор печки на Приоре без кондиционера самому, вам понадобится определенное время (здесь все зависит от ваших навыков) и минимальный набор инструментов.
С другой стороны, вы экономите средства, поскольку делаете всю работу самостоятельно, а не обращается к мастерам в автосервисе. Даже если ранее никогда не приходилось сталкиваться с этим, разобраться в том, как снять радиатор Приоры не составит особого труда. Глаза, как известно, боятся, тогда как руки делают. Наверное, стоит все-таки прислушаться к народной мудрости.
Как вам статья?
Пять главных ошибок, которые могут убить кондиционер автомобиля
Свежий номер
РГ-Неделя
Родина
Тематические приложения
Союз
Свежий номер
11.07.2020 15:01
Поделиться
Борис Захаров
Многие из нас совершают серьезные ошибки при эксплуатации и обслуживании автомобильного кондиционера. «РГ» собрала пять самых типичных промахов, которые могут либо спровоцировать поломку климатической установки, либо вызвать проблемы со здоровьем.
iStock
Редкое использование
Когда владелец автомобиля стремится включать климатическую установку пореже (чтобы не продуло, чтобы поменьше расходовалось топливо и т.п), а зимой вообще забывает, что в его машине есть кондиционер или климат-контроль, он провоцирует поломки. Дело в том, что такие устройства следует включать как минимум раз в месяц вне зависимости от времени года и давать системе поработать как минимум полчаса. Не исключение даже сильные морозы. В особенности такую методу следует практиковать, если авто не новое.
В противном случае высока вероятность того, что многочисленные прокладки в соединениях труб и шлангов потрескаются и начнут пропускать дорогостоящий хладагент. Кроме того, без смазки могут выйти из строя узлы компрессора. Однако случается, что в холодную погоду кондиционер может попросту не запуститься, поскольку не позволит управляющая электроника. В этом случае «погонять» климатическую установку рекомендовано в теплом гараже или на подземной парковке супермаркета.
Как вариант, стоит ловить моменты относительной оттепели для совершения необходимой процедуры прокачки».
Игнорирование утечки хладагента
По разным причинам по мере эксплуатации автомобиля фреон или другой газ, которым заправлена климатическая установка, уходит в атмосферу. Обычно при эксплуатации машины в нормальном режиме испарение фреона до критических значений произойдет примерно через два года. Если система кондиционирования расходует хладагент быстрее, необходимо искать причину неисправности. Чаще всего, причина — в утечке хладагента, которую может вызвать повреждение трубопроводов или радиатора охлаждения.
Как вариант — камнями, которые залетают на ходу через радиаторную решетку. Утечка возможна также из пересохших резиновых накладок в местах соединения элементов системы. Еще одна нередкая причина утечки — пробой испарителя или сальника компрессора. Что происходит потом? Если из системы ушла половина хладагента, компрессор начнет гонять оставшуюся половину с повышенной интенсивностью, что ухудшит циркуляцию масла в системе.
Металлическая стружка осядет на стенках магистральных трубок, засорит фильтр-осушитель и конденсор. В результате беззаботный хозяин может раскошелиться на новый компрессор, конденсор, работу по установке, промывке и заправке системы.
Грязный радиатор охлаждения
Нежелание следить за чистотой радиатора охлаждения (он находится перед радиатором системы охлаждения двигателя) приводит к тому, что мусор, тополиный пух, листья, пыль и насекомые засоряют соты радиатора. Из-за загрязнения радиатора системы кондиционирования ухудшается теплообмен, соответственно снижается эффективность хладагента — салон попросту не охлаждается в той мере, на которую вы рассчитываете.
Более того, компрессор кондиционера может перегреться и выйти из строя. Выход прост и очевиден — достаточно промывать радиатор кондиционера, равно как и радиатор охлаждения двигателя как минимум раз в два года или когда пробег машины превысил 100 тысяч км. Кроме того, если мусор еще не успел запрессоваться в соты, его можно выковырять из пазов решетки тонкой пластиной или линейкой.
Игнорирование посторонних шумов из кондиционера
Посторонние шумы в области кондиционера — верный признак возникшей неисправности этого узла. Громкий шум сигнализирует о том, что изношен компрессор. Если проигнорировать этот грохот, шкив компрессора может заклинить, что приведет к разрыву ремня и повреждениям в моторном отсеке. Постукивания после выключения климатической установки сигнализируют о том, что может быть изношен подшипник шкива.
В свою очередь писк после включения кондиционера — признак износа или недостаточного натяжения поликлинового ремня кондиционера. И, наконец, шипение, как можно легко догадаться — знак того, что из системы достаточно стремительно уходит хладагент, что говорит о разгерметизации. Отсюда вывод — слушайте ваш автомобиль, в том числе и «разговоры» его климатической установки.
Нежелание обслуживать кондиционер
Многие убеждены, что раз приобрели новый автомобиль, то обслуживать систему кондиционирования не нужно. Это ошибка.
Рекомендуется менять фильтры каждые 15 тыс.
или 20 тыс. км пробега (в большинстве случаев это сделают специалисты во время планового техобслуживания). Откажетесь от такой замены — спровоцируете снижение скорости потока воздуха и интенсивности охлаждения.
Нужно взять за правило также мыть радиатор кондиционера. Рекомендуется также прочистить систему изнутри специальными аэрозолями, предотвращающими распространение бактерий — такие составы в изобилии предлагаются в специализированных магазинах. Если же климатическую систему время от времени не чистить, она превратится в рассадник бактерий, провоцирующих простудные заболевания.
Поделиться
| Страна | Название учреждения | Местоположение | Коэффициент инвестиций | Партнер по совместному предприятию | Основные клиенты | Произведено деталей |
| Valeo S.A. (Франция) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Азиатско-Тихоокеанский регион | ||||||
| Китай | Valeo Automotive Air Conditioning Hubei Co. , Ltd. | Цзинчжоу | 100 | FAW VW, Автомобиль Chery, Нанкин Iveco | Кондиционер, испаритель, конденсатор | |
| Китай | FAW-Valeo Системы климат-контроля, ООО | Чанчунь | 36,5 | Автозапчасти FAWER 51, Иточу 12,5 | FAW VW, FAW Jilin, Zhengzhou Nissan, Jiangling Motors, Chery Automobile, Hafei Motor | |
| Китай | Valeo Compressor (Чанчунь) Co., Ltd. | Чанчунь | 100 | FAW VW, Пекин Бенц, Автомобильная компания FAW | Компрессор | |
| Китай | Huada Automotive Air Conditioner (Hunan) Co., Ltd. | Громкая связь | 45 | Луди САСАК | FAW, Dongfeng Motor Corporation, Qingling Motors | Компрессор |
| Китай | Охлаждение двигателя Valeo (Фошань) Co. , Ltd. | Фошань | 100 | Детали системы охлаждения двигателя | ||
| Китай | Valeo Engine Cooling (Shashi) Co., Ltd | Шаши | 100 | Детали системы охлаждения двигателя | ||
| Китай | Гуанчжоу Valeo Engine Cooling Co., Ltd. | Гуанчжоу | 100 | Детали системы охлаждения двигателя | ||
| Индия | Климат-контроль Valeo — c/o Valeo Lighting Systems India Pvt. ООО | Ченнаи | 100 | |||
| Индонезия | PT Valeo AC Индонезия | Кампака Пурвакарта | 100 | Кондиционер | ||
| Япония | Valeo Japan Завод Конан | Кумагая (Сайтама) | 100 | Кондиционер, НИОКР | ||
| Япония | Valeo Japan Завод Ора | Ора (Гунма) | 100 | Компрессор | ||
| Япония | Valeo Япония Завод Накацу | Накацу (Оита) | Кондиционер | |||
| Япония | Valeo Japan Завод в Фукуоке | Район Мияко (Фукуока) | 100 | Интерфейсный модуль | ||
| Корея | Valeo Samsung Thermal Systems Co. , Ltd. | Чханвон | 50 | Группа климат-контроля Samsung 50 | Хендай, Киа | Конденсатор, Радиатор |
| Таиланд | Valeo Siam Thermal Systems Co., Ltd. | Чонбури | 74,9 | Сиам Моторс | Рено | Испаритель |
| Таиланд | Valeo Compressor (Таиланд) Co., Ltd. | Районг | 98,5 | Компрессор | ||
| Таиланд | Муфта компрессора Valeo (Таиланд) Co., Ltd. | Районг | 100 | Муфта компрессора | ||
| Америка | ||||||
| Бразилия | Valeo Sistemas Automotivos Ltda. | Итатиба | 100 | Кондиционер, Конденсатор | ||
| Мексика | Valeo Climate Control de Mexico, S. A. de C.V. | Толука | 100 | Кондиционер, обогреватель | ||
| США | Valeo Корпорация климат-контроля | Оберн-Хиллз (Мичиган) | 100 | Региональный штаб | ||
| США | ООО «Детройт Термальные Системы». | Когсуэлл Сент-Ромул (Мичиган) | 49 | В. Джонсон Энтерпрайзис 51 | ОВКВ | |
| Европа | ||||||
| Чехия | Valeo Compressor Europe S.r.o. | Гумполец | 100 | Компрессор | ||
| Чехия | Valeo Autoklimatizace k.s. | Раковник | 100 | Кондиционер | ||
| Франция | Валео Системес Термик | Рейм | 100 | |||
| Франция | Valeo Plastic Omnium S. N.C. | Куинси | 50 | Пластиковый омниум 50 | Рено | Интерфейсный модуль |
| Германия | Валео Климасистем ГмбХ | Бад-Родах | 100 | Кондиционер | ||
| Польша | Valeo Autosystemy Sp.z.o.o. | Скавина | 100 | |||
| Румыния | Valeo Sisteme Termice S.r.l. | Миовень | 100 | |||
| Россия | ООО «Валео Климат Контроль Томилино». | Томилино | 100 | Модуль ОВКВ | ||
| Испания | Valeo Climatizacion, S.A. | Мартореллас | 100 | |||
| Испания | Валео Термико, ЮАР | Сарагоса | 100 | Радиатор, Вентилятор системы охлаждения | ||
| Испания | Valeo Plastic Omnium S. L. | Паленсия | 50 | Пластиковый омниум 50 | Рено | Интерфейсный модуль |
| Великобритания | Valeo Engine Cooling UK Ltd. | Сандерленд | 100 | Оборудование для охлаждения двигателя | ||
| Великобритания | Valeo Thermal Climate Control Ltd. | Брентвуд | 100 | |||
| Африка | ||||||
| Южная Африка | Valeo Systems South Africa (Pty.) Ltd. | Уитенхаге | 51 | Метаир 49 | Фольксваген | Интерфейсный модуль |
| MAHLE Behr GmbH & Co., KG (Германия) | ||||||
| Азиатско-Тихоокеанский регион | ||||||
| Китай | Шанхай Behr Thermal Systems Co., Ltd. | Шанхай Нанкин | 50 | Shanghai Sanden Behr Automotive Air Conditioning Co Ltd 50 | Модуль HVAC, оборудование для охлаждения двигателя | |
| Китай | Shenyang Behr Automotive Thermal Systems Co. , Ltd. | Шэньян | 50 | Кондиционер | ||
| Китай | Shanghai Sanden Behr Automotive Air Conditioning Co., Ltd. | Шанхай | 17,5 | Shanghai Automotive 38.5, Sanden Corporation 35, Shanghai Longhua Industrial Co Ltd 9 | Шанхай VW, Шанхай GM, FAW (FAW), FAW VW | Компрессор |
| Китай | Dongfeng Behr Thermal Systems Co., Ltd. | Ухань Шиян | 50 | Dongfeng Motor Co., Ltd. 50 | Ниссан, Вольво, Дунфэн Пежо-Ситроен | Модуль HVAC, теплообменные устройства |
| Китай | MAHLE Behr Thermal Systems (Jinan) Co., Ltd. | Цзинань | 100 | Китайская национальная группа по производству тяжелых грузовиков (CNHTC) | Детали кондиционера, оборудование для охлаждения двигателя | |
| Индия | МАХЛЕ Бер Индия Лтд. | Пуна Сананд | 60 | Ананд Автомотив Системс 40 | Tata Motors, Mahindra & Mahindra, GM, Renault, Eicher Motors | Модуль HVAC, модуль охлаждения двигателя, конденсатор, НИОКР |
| Япония | MAHLE Бер Япония | Токио | 100 | |||
| Корея | MAHLE Behr Korea Inc. | Пусан | 100 | |||
| Корея | SHB Automotive Module Co., Ltd | Сосан Хвасон Ульсан | SL Corporation (Корея) 50 | Хендай, Киа | Передний модуль в сборе | |
| Америка | ||||||
| Бразилия | MAHLE Behr Gerenciamento Termico Brasil Ltda. | Аруха (Сан-Паулу) Жундиаи | ГМ, Рено, Фольксваген | Детали кондиционера | ||
| Мексика | MAHLE Behr Mexico S. A. de C.V. | Рамос Ариспе | 100 | БМВ, Крайслер, ГМ, Даймлер | Кондиционер, Компрессор | |
| США | MAHLE Behr USA Inc. | Трой (Мичиган) | 100 | НИОКР | ||
| США | MAHLE Behr Dayton L.L.C. | Дейтон (Огайо) Дункан (Южная Каролина) | 100 | Модуль HVAC в сборе, конденсатор, сердечник нагревателя | ||
| США | MAHLE Behr Charleston Inc. | Чарльстон (Южная Каролина) | 100 | Модуль в сборе, радиатор | ||
| Европа | ||||||
| Чехия | MAHLE Behr Czech s.r.o. | Мнихово Градиште | 100 | Порше, Фольксваген | Модуль HVAC, модуль охлаждения двигателя | |
| Франция | MAHLE Behr Франция Руффах С. А.Р.Л. | Руффах | 100 | PSA, Audi, Mercedes-Benz, Chrysler, Renault, BMW, GM, Porsche, Opel, Smart, VW, Volvo | Модуль HVAC, оборудование охлаждения двигателя | |
| Франция | MAHLE Behr France Hambach S.A.R.L. | Хамбах Cedex | 100 | Мерседес-Бенц, ПСА, Опель, БМВ, Смарт | Конденсатор | |
| Германия | МАХЛЕ Бер Кирхберг ГмбХ | Кирхберг | 100 | Вольво, ЧЕЛОВЕК, ГМ, Фольксваген | Модуль HVAC, блок обогревателя (коммерческие автомобили) | |
| Германия | МАХЛЕ Корнвестхайм ГмбХ | Корнвестхайм | 100 | Скания, ЧЕЛОВЕК, Фольксваген, Ауди, Даймлер | Система термоконтроля | |
| Германия | Behr-Hella Thermocontrol GmbH | Липпштадт | 50 | Хелла 50 | Блок управления, панель управления | |
| Испания | MAHLE Behr Испания S. A. | Барселона Montblanc | 100 | Модуль HVAC, конденсатор, оборудование для охлаждения двигателя | ||
| Африка | ||||||
| Южная Африка | MAHLE Behr South Africa (Pty.) Ltd. | Дурбан Порт-Элизабет | 100 | БМВ, Фольксваген, Ниссан, Фиат | Кондиционер | |
| Корпорация Hanon Systems (Корея) | ||||||
| Азиатско-Тихоокеанский регион | ||||||
| Китай | Hanon Systems (Пекин) Ко., Лтд. | Пекин | 80 | Пекинская компания Hainanchuan Automotive Parts Co., Ltd. (BAIC) 20 | Пекин Hyundai, Dongfeng Yueda Kia, Hawtai Motor, Changan Automobile | Конденсаторы, испарители, радиаторы нагревателей, модули HVAC, радиаторы |
| Китай | Пекинская компания Hainachuan Hanon Automotive Parts Co. , Ltd. | Пекин | 49 | Бохайские автомобильные системы, ООО 51 | ||
| Китай | Hanon Systems (Nanchang) Co., Ltd. | Наньчан | 80,85 | Jiangling Motors Corp. 19.15 | Jiangling Motors, Чанган Форд, Мазда, Пекин Бенц, FAW | Транспортировка жидкости, блоки кондиционеров |
| Китай | Hanon Systems (Dalian) Co., Ltd. | Далянь | 100 | Пекин Хендай, Чанган Форд, Мазда, GM | Компрессоры | |
| Китай | Hanon Systems (Шанхай) Ко., Лтд. | Шанхай | 100 | Продажи, исследования и разработки, закупки | ||
| Китай | Jie Xi Si (Нанкин) Automotive Climate Control Co., Ltd. | Нанкин | 51 | Японская корпорация климатических систем | Чанган Форд | Конденсаторы |
| Китай | Fawer Hanon Automotive Thermal System (Changchun) Co. , Ltd. | Чанчунь | 45 | Компания Fawer Automotive Parts Limited 55 | FAW VW, Автомобильная компания FAW, Автомобиль FAW Haima Chery | Сердечники отопителей, радиаторы |
| Китай | Fawer Hanon Automotive Component (Changchun) Co., Ltd. | Чанчунь | 55 | Fawer Automotive Parts Limited Company 45 | Компрессоры переменной производительности, компрессоры фиксированной производительности, электрические компрессоры | |
| Китай | Chengdu Fawer Hanon Automotive Thermal System Co., Ltd. | Чэнду | (45) | Fawer Hanon Automotive Thermal System (Changchun) Co., Ltd. 100 | ЭБУ кондиционера, модули охлаждения двигателя | |
| Китай | Jinan Hancai Automobile Parts Co., Ltd. | Цзинань | 99,7 | Ханон Системы 0.3 | Компоненты кондиционера | |
| Китай | Hanon Systems (Чунцин) Ко. , Лтд. | Чунцин | 100 | Модули HVAC, кондиционер | ||
| Китай | Chongqing Hanon Jianshe Automotive Thermal Systems Co. Ltd. | Чунцин | 50 | Автомобиль Changan, Great Wall Motor | Компрессоры, системы тепловых насосов | |
| Китай | Hanon Systems (Yancheng) Co., Ltd. | Яньчэн | 100 | Модули HVAC, кондиционер | ||
| Китай | Bonaire Automotive Electrical System Co., Ltd. | Уху | 37,5 | Уху Chery Technology Co., Ltd. | Чери | HVAC, модули охлаждения двигателя |
| Индия | Hanon Automotive Systems India Private Ltd. | Ченнаи | 100 | Ford India, Toyota Kirloska, Hyundai India, VW, SEAT | Конденсаторы, шланги кондиционера, модули HVAC, промежуточные охладители | |
| Тамил Наду | 100 | Форд | Кондиционер, отопители, модули охлаждения двигателя | |||
| Пуна | 100 | |||||
| Гуджарат | 100 | |||||
| Индия | Hanon Climate Systems India Private Limited | Раджастхан | 61 | Марути Сузуки | Марути Сузуки Индия, Форд | Системы рециркуляции отработавших газов, модули подачи топлива, радиаторы отопителей, промежуточные охладители, радиаторы, модули охлаждения двигателя |
| Япония | Hanon Systems Japan Ltd. | Хиросима Йокогама | 100 | Центр разработки, офис продаж | ||
| Япония | Японская корпорация климатических систем | Хигаси Хиросима, Ямагути | 33,3 | Панасоник 33,3, Мазда 33,3 | Системы кондиционирования воздуха, конденсаторы, испарители, радиаторы обогревателей | |
| Южная Корея | Корпорация Ханон Системс | Ульсан | — | Хендай, Киа | Внешние модули, модули HVAC | |
| Пхёнтак | — | Компрессоры | ||||
| Тэджон | — | Конденсаторы, радиаторы испарителей, радиаторы отопителей | ||||
| Южная Корея | Hanon Systems EFP Corporation | Асан | 100 | |||
| Таиланд | Hanon Systems (Таиланд) Co. Ltd. | Районг | 100 | Компрессоры, испарители, радиаторы отопителей, модули HVAC, промежуточные охладители, радиаторы | ||
| Малайзия | Японские климатические системы Малайзия SDN. БХД. | Пенанг | ||||
| Америка | ||||||
| Бразилия | Hanon Systems Climatizao do Brasil Indústria e Comércio Ltda. | Атибайя Сан-Паулу | 100 | ОВКВ | ||
| Канада | Hanon Systems EFP Canada Ltd | Конкорд | ||||
| Канада | Hanon Systems Canada Inc. | Бельвиль (Онтарио) | 100 | Форд, ГМ, Вольво, Фольксваген, Ауди | Муфты компрессора, шланги кондиционера, модули HVAC | |
| Мексика | Coclisa S.A. de C.V. | Сьюдад Хуарес-Чиуауа | 100 | Форд, Международный автоальянс (AAI) | Компрессоры, конденсаторы, радиаторы отопителей, радиаторы | |
Climate Systems Mexicana, S. A. de C.V. | Керетаро | 100 | Модули ОВКВ | |||
| Монтеррей | 100 | |||||
| J CLIMA SISTEMAS MEXICO S.A de C.V. | Эль Сальто | |||||
| США | Hanon Systems Алабама Корп. | Короткий (AL) | 100 | Хендай | Внешние модули, модули HVAC | |
| США | Hanon Systems USA, LLC | Кэри (Огайо) | 100 | Системы вентиляции и кондиционирования | ||
| Нови (Мичиган) | 100 | Центр разработки | ||||
| Европа | ||||||
| Чехия | Hanon Systems Autopal s.r.o. | Новый Йичин | 100 | Шланги кондиционера, аккумуляторы | ||
| Глук | 100 | Воздухо-водяной охладитель наддувочного воздуха, низкотемпературные радиаторы, охладители EGR | ||||
| Чехия | Hanon Systems Autopal Services s. r.o. | Новый Йичин | 100 | Центр разработки | ||
| Франция | Hanon Systems Шарлевиль SAS | Шарлевиль | 100 | Климат-контроль, системы забора воздуха, HVAC | ||
| Венгрия | Hanon Systems Венгрия Kft. | Секешфехервар | 100 | Компрессоры, модули подачи топлива, топливные насосы, топливные баки, катушки зажигания, | ||
| Венгрия | Gibbs-Hungary Литье под давлением Ipari Termelo Kft. | Рецаг | 100 | |||
| Португалия | Hanon Systems Portugal, SA | Пальмела | 100 | Компрессоры | ||
| Россия | ООО «Хэнон Системс Рус» | Тольятти | 100 | Модули охлаждения, HVAC | ||
| Словакия | Hanon Systems Slovakia s. r.o. | Илава | 100 | Модули ОВиК, радиаторы | ||
| Турция | Hanon Automotive Climate Sys. Производственно-промышленная и коммерческая компания | Гебзе (Коджаэли) | 100 | Хендай. Форд, Вольво | Модули охлаждения, HVAC | |
| Великобритания | Hanon Systems UK Limited | Челмсфорд | 100 | Центр разработки | ||
| Германия | Hanon Systems Deutschland GmbH | Керпен | 100 | Центр разработки | ||
| Hanon Systems EFP Deutschland GmbH | Бад-Гомбург | |||||
| Нидерланды | Hanon Systems Netherlands Coöperatief U.A. | Херлен | 100 | Офис продаж | ||
| Modine Manufacturing Company (США) | ||||||
| Азиатско-Тихоокеанский регион | ||||||
| Китай | Modine Thermal Systems (Shanghai) Co. , Ltd. | Шанхай | 100 | Кондиционер для автобусов | ||
| Китай | Modine Thermal Systems (Changzhou) Co., Ltd. | Чанчжоу | 100 | Вольво, БМВ, Мерседес-Бенц, Фольксваген | Масляный радиатор, воздушный охладитель, EGRCooler | |
| Индия | Modine Thermal Systems Private Limited | Сриперумбудур | 100 | Даймлер | Автобусный кондиционер, охладитель наддувочного воздуха | |
| Америка | ||||||
| Бразилия | Модин Бразилия Гуарульюс | Гуарульюс | ||||
| Мексика | Modine Transferencia de Calor, SA de V | Нуэво Ларедо | Масляный радиатор, радиатор | |||
| США | Штаб-квартира производственной компании Modine и научно-исследовательский центр | Расин (Висконсин) | НИОКР | |||
| США | Modine Manufacturing Company Завод в Трентоне | Трентон (Миссури) | Крайслер, Паккар | Алюминиевый радиатор, модуль очистки | ||
| Европа | ||||||
| Австрия | Модайн Австрия ГмбХ | Коттингбрунн | 100 | Конденсатор, радиатор, масляный радиатор, модуль очистки | ||
| Германия | Модайн Юроп ГмбХ | Фильдерштадт-Бонланден | ||||
| Венгрия | Modine Hungaria Kft. | Гёньос Мезоковешд | ||||
| Италия | Модин Понтевико С.Р.Л. | Понтевико (Брешиа) | 100 | Радиатор, охладитель наддувочного воздуха, масляный радиатор, модуль очистки | ||
| Air International Thermal Systems (Австралия) | ||||||
| Азиатско-Тихоокеанский регион | ||||||
| Австралия | Air International Thermal Systems | Порт Мельбурн | Форд, ГМ Холден | Штаб-квартира, отдел исследований и разработок | ||
| Китай | Эйр Интернэшнл (Шанхай) Ко., Лтд. | Шанхай | 100 | Shenyang Brilliance Jinbei Automobile, FAW Haima Automobile, Shanghai GM, GM, Nanjing Iveco, Dongfeng Liuzhou Motor, Changan Ford Mazda | Кондиционер, модуль HVAC, оборудование для охлаждения двигателя R&D | |
| Китай | Саут Эйр Интернэшнл Ко. , Лтд. | Чунцин | Автомобиль Чанган | Автомобиль Changan, BAIC Motor, Автомобиль Geely | Радиатор, HVAC, конденсатор | |
| Индия | Эйр Интернэшнл Индия | Пуна | 50 | Tata Toyo Radiator Ltd. | ОВиК | |
| Таиланд | Air International Thermal Systems (Таиланд) Ltd. | Районг | 100 | Кондиционер, модуль HVAC, оборудование для охлаждения двигателя | ||
| Америка | ||||||
| США | Air International (США) Inc. | Оберн-Хиллз (Мичиган) | GM, Опель, Форд | Модуль очистки, радиатор, HVAC | ||
| США | Air International Thermal Systems | Декейтер (Иллинойс) | НИОКР | |||
Вы все еще можете купить новую Lada Niva 4×4 в Великобритании, но есть некоторые загвоздки выносливые советские легковые автомобили, вездеходность, низкая цена и простота в ремонте.
Знаете ли вы, однако, что не только Нива все еще находится в производстве, но и покупатели автомобилей в Великобритании все еще могут получить в свои руки совершенно новый образец?Модель процветает в России, Германии и на других рынках по всему миру, а ее британский импортер, базирующийся в Кенте, Mark Key of Lada Niva 4×4, предлагает широкий ассортимент Нив в различных стилях кузова, включая классические два -дверный, длиннобазный четырехдверный, фургон и версия пикап.
Стиль почти не изменился с 1970-х годов (пример ниже относится к 1992 году) с множеством четких прямых линий и индикаторами, расположенными над фарами, похожими на брови премьер-министра Брежнева.
Хотя некоторые модели с более высокими характеристиками оснащены бамперами в цвет кузова и 16-дюймовыми легкосплавными дисками, в более дешевых версиях по-прежнему используются контрастные черные бамперы и стальные колеса для подлинно утилитарного вида.
Дизайн остается верным намерению инженеров создать «Renault 5 на шасси Land Rover», а Niva с кузовом хэтчбек очень немного больше, чем Suzuki Jimny, хотя этот автомобиль был снят с продажи на нескольких европейских рынках только что месяцев после его запуска из-за уровня выбросов двигателя.
Других конкурентов «Нивы» немного, что делает ее уникальным и интересным предложением для покупателей из Великобритании.
По сравнению с большинством современных автомобилей интерьер «Нивы» предельно спартанский, сохранив при этом эргономику 1970-х годов. Базовая модель даже не оснащена заводными окнами, не говоря уже о кондиционере.
Нива также предлагает несколько дополнительных удобств, таких как электрические стеклоподъемники и кондиционер, хотя это и не роскошно. Распределительное устройство было модернизировано на протяжении многих лет, и в его нынешней версии, похоже, оно заимствовано из старых моделей Renault.
Новая Нива даже не поставляется со стереосистемой в стандартной комплектации, хотя импортер говорит: «Стереосистемы, багажники на крышу, защиту раздаточной коробки, стойки для оружия — вы называете это, и оно существует. Мы можем поставить, установить или просто указать вам правильное направление».
Нива с полной загрузкой принадлежит президенту России Владимиру Путину.
Он оснащен внедорожными шинами, рейлингами на крыше, лебедкой, прожекторами, трубкой для плавания и привлекательной камуфляжной окраской.
Поскольку «Нива» по сути является реликтом, функции безопасности практически отсутствуют. Еще в 2002 году российская программа оценки безопасности ARCAP поставила «Ниве» ноль звезд из четырех. В наши дни, по крайней мере, есть подушка безопасности водителя и антиблокировочная система тормозов.
Нива всегда использовала двигатель Fiat, а в настоящее время использует 1,7-литровый четырехцилиндровый двигатель с впрыском топлива. Разгон до сотни занимает неторопливые семнадцать секунд, а расход топлива составляет всего 19 миль на галлон.
Одна из главных фишек «Нивы» в том, что это по сути новенький классический автомобиль со всем ретро-стилем, вполне современным двигателем и двухлетней гарантией.
Еще одним важным преимуществом «Нивы» являются ее выдающиеся внедорожные качества. Постоянный полный привод, коробка передач с низким передаточным числом, блокировка дифференциала, короткая колесная база, независимая подвеска, узкие маленькие колеса и снаряженная масса менее 1300 кг означают, что «Нива» по-прежнему способна преодолевать любые препятствия, как любой современный полноприводный автомобиль.
на него.
Один использовался Российской антарктической экспедицией в период с 1990 по 2001 год и преодолел около 25 000 миль с оборудованием и персоналом при температуре до -54 градусов.
В 1998 году пятидверная модель была сброшена с парашютом с самолета и стала первым автомобилем, достигшим Северного полюса. Другому в том же году удалось добраться до базового лагеря Эвереста на высоте 17 598 футов (5 364 м).
Короче говоря, он более чем способен справиться со всем, что Британия может ему предложить… Несмотря на недавний набег журналиста Late Brake Show Джонни Смита на глубокую воду в карьере.
Для тех, кто хочет заполучить благородную Ниву, вы можете приобрести базовую модель всего за 12 595 фунтов стерлингов плюс НДС. Но есть загвоздка: вам нужно будет самостоятельно зарегистрировать автомобиль, в том числе взять его на IVA (например, расширенное ТО) и отправить документы в DVLA.