схема подключения дневных ходовых огней на автомобиле, как правильно подсоединить включение через реле и без него
Применение дневных ходовых огней на автомобиле при передвижении в светлое время суток имеет множество преимуществ. Рассмотрим, что собой представляет подключение ДХО, как правильно выбрать оборудование и подсоединить его своими руками через реле с четырьмя или пятью контактами, а также посредством генератора и габаритных огней и фар ближнего света, и как при этом задействовать в схему блок управления.
Как выбрать дневные ходовые огни
Прежде чем установить и подключить ДХО на свое авто, необходимо грамотно подобрать оборудование. В первую очередь на это влияет дизайн и конструкция модели:
- Элементы дополнительной системы фар могут иметь как округлую, так и квадратную форму. Определяющим фактором здесь является геометрия бампера и, конечно, внешний вид профиля машины.
- Габариты оптики полностью определяются размерами полостей для их установки, например, в воздухозаборнике.
Чтобы правильно подключить ДХО, необходимо также учесть общую яркость – она складывается из аналогичных характеристик каждого блока и варьируется в пределах значений от 350 до 150 люменов.
Согласно списку нормативных требований, в том числе ГОСТу Р 41.48-2004, подключить дневные ходовые огни на авто можно только с соблюдением следующих параметров:
- Расстояние до поверхности дороги должно находиться в рамках от 0,25 до 1,5 метров.
- Между крайней габаритной точкой машины до фары не должно быть более 40 см.
- Минимальный промежуток между двумя соседними элементами ДХО (левым и правым) равняется 60 см (для авто шириной до 1,3 метра показатель снижается до 40 см).
- Отклонение по горизонтальной плоскости – не более 20 градусов, по вертикали – 10 градусов.
Внимание! Использование ДХО позволяет избежать множество негативных явлений, связанных с применение фар ближнего света и габариток в дневное время. Это прежде всего, увеличение срока службы ламп основной оптики, снижение энергопотребления, исключение случаев, когда водитель забывает подключить или выключить подсветку.
Подключение ДХО от генератора
Самый простой способ монтажа ДХО – это подключить его напрямую к генератору. Такая схема проста и незатратна. При такой схеме минусовой заряд подсоединяется от массы – корпуса авто, плюсовой – от генератора через кнопку включения, расположенную в салоне. При таком устройстве фонари будут работать только при включенном двигателе. Оно является самой простейшим и одновременно надежным, так как в нем не задействуются дополнительные устройства и бортовая электросеть.
Важно! Дешевые ДХО можно подключить без контролера и управляющего модуля. Однако электропитание автомобиля не отличается высоким качеством, а лэд-элементы оптики весьма чувствительны к малейшим скачкам напряжения.
Лучше устанавливать модели либо с 12-вольтовым стабилизатором (функционирующем только при заведенном моторе), либо блоком управления (работающем от АКБ). При этом последние могут разделяться на две модификации – отключаются автоматически при глушении двигателя и по мере падения напряжения ниже тринадцати вольт (что при новом аккумуляторе не всегда совпадает с моментом гашения агрегата).
Использование для подключения габаритных огней и фар ближнего света
Включение ДХО от габаритных огней и фар ближнего света требует подключить к схеме цепь питания оптики. Для этого необходимо:
- Провод ДХО подсоединить к плюсовому контакту АКБ.
- Минусовую жилу подключить к плюсу самих ходовых огней.
В результате ток будет протекать от «+» АКБ через светодиодные элементы к габаритному освещению. От них через спираль лампочки на корпус, то есть «-» для всей сети. Ввиду малого электропотребления лэд-элементы смогут светиться, в то время как спираль габаритов будет выключена.
Если включить габаритные огни, на плюсовом их контакте появятся 12 вольт со знаком «+», потенциалы на ДХО сравняются и кристаллы погаснут. Аналогичным образом можно подключить через лампы ближнего света. Принцип действия сохранится таким же.
При всех преимуществах, у такого способа есть недостатки, противоречащие ПДД:
- ХДО светят при работающем моторе.
- При наличии светодиодов в габаритной подсветке схема не будет функционировать.
- Потребуется установка предохранителя.
Совет! Устранить первый минус можно, если плюсовой провод светодиодов подключить к «+» зажигания.
Четырехконтактное реле в схеме подключения дневных ходовых огней
Это один из двух способов, позволяющих подключить ДХО так, чтобы они начинали работать только после запуска агрегата. При этом включение и отключение будет осуществляется не кнопочным механизмом, а автоматически. Для этого между генератором и светодиодами в схему устанавливается геркон и 4-контактное реле. Порядок ее действия достаточно прост:
- После запуска мотора от генератора проходит сигнал на реле, что приводит к срабатыванию лэд-элементов (габариты не зажигаются, так как ток, проходящий через реле, очень мал).
- При включении габаритных огней, ДХО автоматически отключаются.
Четыре контакта самого реле необходимо подключить к следующим элементам схемы:
- На выводы «+» светодиодных элементов.
- На плюсовую жилу от габаритных огней.
- На один из выводов геркона.
- На плюс генератора или аккумулятора (как вариант, на ручной тормоз).
Недостаток схемы – ДХО нельзя будет подключить к питанию, в случае если габариты также имеют светодиодную основу.
Через пятиконтактное реле
Монтаж ДХО на базе реле из 5 контактов подразумевает отсутствие вышеозвученных проблем и соответствие их ГОСТу.
- На плюсовые проводники светодиодов.
- На «+» лампочки габаритов.
- На кузов машины.
- На плюс замок зажигания.
- Один контакт остается заизолированным.
Как только ключ в замке повернут, поступает ток 12 В на ДХО, и они начинают светить. Если включить габаритки, контакт, посылающий плюс на ходовые огни, размыкается, но при этом соединяется с минусом, включая их.
Важно! ДХО при такой схеме будут срабатывать сразу после включения зажигания. Однако несмотря на этот недостаток, способ рабочий, даже если в габаритах установлены светодиоды.
Блок управления дневными ходовыми огнями в схеме подключения
Способ, позволяющий максимально надежно подключить ДХО, это через блок управления. Они начинают работать после запуска мотора, при этом они защищены от перегрузок и их не придется часто менять от быстрого перегорания, кроме того, они идеально подходят для работы с любыми типами ламп.
Качественные приборы подобного типа должны отвечать нормам ГОСТа и характеризоваться следующими преимуществами:- Встроенный блок стабилизации.
- Максимальная мощность нагрузки – до 36 ватт.
- Легкость в установке.
К этому можно добавить, что блок должен быть универсальным и подходить под любую модель авто, иметь надежную влаго- и пылезащиту.
Основные выводы
Чтобы правильно подключить ДХО на автомобиль, прежде всего необходимо правильно подобрать их компоненты в соответствии с дизайном и конструкцией модели, а также требованиями ГОСТа. При этом можно использовать несколько видом схем:
- От генератора.
- Через габаритные огни и фары ближнего света.
- Посредством 4-контактного реле.
- С помощью 5-контактного реле.
- С применением блока управления.
При выборе способа, как лучше подключить ДХО нужно учитывать удобство их дальнейшей эксплуатации и соответствие требованиям ПДД.
Предыдущая
Автомобильный светКак правильно выбрать и поменять лампы ближнего света Opel Astra H
Следующая
Автомобильный светПредназначение, выбор и замена лампочек в приборную панель
Электроэнергетические системы Дженерак | Ресурсы и инструменты для подрядчиков
Панировочные сухари
Главная > > > Начало работыMobile Link* — это бесплатное приложение, которое вы можете загрузить на свое любимое смарт-устройство и которое позволяет отслеживать состояние вашего домашнего резервного генератора. Каждый домашний резервный блок серии Generac Guardian с воздушным охлаждением оснащен встроенной беспроводной связью, которая может подключаться к домашнему Wi-Fi-маршрутизатору. После подключения вы можете контролировать состояние вашего генератора прямо с вашего устройства 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, где бы вы ни находились!
*Mobile Link совместим с большинством домашних резервных генераторов Generac, Eaton, Siemens и Honeywell с воздушным и жидкостным охлаждением, выпущенных после 2008 года.
ПОДПИСАТЬСЯ СЕЙЧАС
Чтобы начать работу с Mobile Link, сначала необходимо подключить генератор к домашней сети Wi-Fi. Подключить генератор легко! Просто следуйте инструкциям в приложении Mobile Link. Посмотрите это короткое видео, чтобы узнать, как это сделать.
После подключения генератора к домашней сети Wi-Fi вы готовы добавить генератор в приложение Mobile Link. Чтобы получить дополнительную помощь, посмотрите это короткое видео с пошаговыми инструкциями.
После завершения этого шага вы сможете контролировать свой генератор из любого места!
youtube.com/embed/xv3T4RgmpfM?rel=0″> ДЕРЖИМ ВАС В ИНФОРМАЦИЮ, НАХОДИТЕСЬ ЛИ ВЫ ДОМА ИЛИ ОТСУТСТВУЕТЕПри изменении состояния вашего генератора Mobile Link предупредит вас, чтобы вы были в курсе своего состояния питания. Mobile Link также может предоставить вашему дилеру прямую связь с вашим генератором, что позволит им просматривать состояние вашего генератора, устранять неполадки и обеспечивать эффективное обслуживание, независимо от того, находитесь ли вы дома или вдали!
ВРЕМЯ ТРЕНИРОВОК
Быстро и легко настраивается, когда ваш генератор работает в соответствии с вашими предпочтениями
ВРЕМЯ РАБОТЫ ГЕНЕРАТОРА
Получите представление о том, как долго ваш генератор работал в течение всего срока службы
УРОВЕНЬ ТОПЛИВА ГЕНЕРАТОРА
Подключите дополнительный монитор пропана Tank Utility для контроля остатка топлива
ТЕКСТОВЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Получайте самые свежие текстовые сообщения и оповещения по электронной почте прямо на ваше смарт-устройство, чтобы вы всегда были в курсе своего состояния питания
ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Следите за графиком технического обслуживания вашего генератора, чтобы обеспечить его бесперебойную работу в режиме ожидания
МОНИТОРИНГ ДИЛЕРА
Позвольте местному сервисному дилеру удаленно контролировать ваш генератор круглосуточно и без выходных!
Теперь Alexa и Mobile Link упрощают проверку состояния вашего генератора! Просто
подключите свой генератор к Wi-Fi, добавьте навык Mobile Link в свое приложение Amazon Alexa и скажите:
«Алекса, спроси Mobile Link, готов ли я к отключению электричества».
КАК ЭТО РАБОТАЕТ
Бесперебойное подключение к вашему генератору возможно с помощью Mobile Link 4G LTE. Его доступность и простота установки делают его идеальным решением для удаленных пользователей или тех, у кого нет беспроводных маршрутизаторов!
СМ. ПОДКЛЮЧАЕМЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
Кто-нибудь успешно использует портативный генератор для зарядки аккумуляторов Mavic 2 в полевых условиях?
DJI Mavic, воздушные и мини-дроны
Дружелюбное, полезное и знающее сообщество
Присоединяйтесь к нам сейчас
JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.
- #1
Я поднимаю это как новую тему, потому что похожие темы содержат около предложений p возможных решения , но отзывы Amazon часто показывают, что потенциально подходящие генераторы оказываются неподходящими по той или иной технической причине. Отсюда вопрос: кто-нибудь ДЕЙСТВИТЕЛЬНО использует портативный генератор для успешной зарядки аккумуляторов Mavic 2 в полевых условиях? и если да, то какой генератор вы используете, пожалуйста? Спасибо
- #2
Единственный успех, который я видел, это Mavic 3, использующий блок питания для зарядки в полевых условиях, но не генератор.
Снаряжение для полета под дождем и приземления на воду.
Phantomrain.org
- #3
Что вы подразумеваете под «в поле»?
Если просто ездить в машине, то зарядное устройство для прикуривателя продается DJI и другими, оно является частью комплекта Flymore.
Если наверху Бен-Невис и т.п., то «пасс» извините.
Я нашел это Идти в поход? Не забудьте взять с собой одно из этих портативных солнечных зарядных устройств
- #4
У меня есть Honda EU2200i и Yamaha EF2000iS, и любой из них будет удобно питать мое параллельное зарядное устройство CDC PRCS с 4 батареями, которое потребляет около 700 Вт при быстрой зарядке 4 батарей одновременно. Очевидно, что вы также можете питать обычное зарядное устройство DJI от любого из этих генераторов.
Каждый из этих генераторов весит чуть менее 50 фунтов, так что они не очень подходят для походов.
Переключить подпись
Руководство по поиску и анализу бортового журнала
Реакции:
БоббиБоб и zeusfl- #5
Я видел некоторых парней, которые целую неделю путешествуют на каноэ и берут с собой портативное зарядное устройство Jackery. Кажется, что в полевых условиях он прослужит очень долго.
- #6
Мне нравится GoalZero Yeti-150, которым я пользуюсь уже много лет. Заряжайте его в течение дня от солнечной панели или через розетку 12 В в моем грузовике и перезаряжайте мой дрон и другие батареи ночью.
(Я считаю «генератором» устройство, которое на самом деле создает энергию, а не хранит ее.)
Реакции:
Коскир , Килра и Ягербомб52- #7
Не понимаете, зачем возиться с тяжелым оборудованием, когда достаточно аккумуляторной батареи большой емкости?
Реакции:
Брайан Л- #8
sar104 сказал:
У меня есть Honda EU2200i и Yamaha EF2000iS, любой из которых будет удобно питать мое параллельное зарядное устройство CDC PRCS с 4 батареями, которое потребляет около 700 Вт при быстрой зарядке 4 батарей одновременно. Очевидно, что вы также можете питать обычное зарядное устройство DJI от любого из этих генераторов.
Каждый из этих генераторов весит чуть менее 50 фунтов, так что они не очень подходят для походов.
Нажмите, чтобы развернуть…
Это выглядит полезным, спасибо. Легко ли им пользоваться? (никогда раньше не пользовался). Одновременная зарядка была бы чрезвычайно полезна для моей цели, так как мне нужно быстро покрыть много земли. Я могу нанять такой генератор на выходные, и он будет держать мои 4 батареи в непрерывном вращении, пока я сжигаю их в своем удаленном месте. Это будет дешевле, чем покупать десятки аккумуляторов. Как только я получу его на месте, все будет готово, и у меня есть помощник, так что один из нас может взять его с собой для похода. Легко ли им пользоваться? (никогда не пользовался)
Реакции:
изображения линз- #9
Брайан Л сказал:
Мне нравится GoalZero Yeti-150, которым я пользуюсь уже много лет. Заряжайте его в течение дня от солнечной панели или через розетку 12 В в моем грузовике и перезаряжайте мой дрон и другие батареи ночью.
(я считаю «генератором» устройство, которое фактически создает энергии, а не хранит ее.)
Нажмите, чтобы развернуть…
Это может быть хорошим бюджетным вариантом для меня или запасным вариантом, спасибо. Сколько аккумуляторов можно зарядить от него, прежде чем он разрядится?
- #10
БоббиБоб сказал:
Я поднимаю это как новую тему, потому что похожие темы касаются предложений p возможных решений , но отзывы Amazon часто показывают, что потенциально подходящие генераторы оказываются неподходящими по той или иной технической причине. Отсюда вопрос: кто-нибудь ДЕЙСТВИТЕЛЬНО использует портативный генератор для успешной зарядки аккумуляторов Mavic 2 в полевых условиях? и если да, то какой генератор вы используете, пожалуйста? Спасибо
Нажмите, чтобы развернуть…
Купить JACKERY
Реакции:
БоббиБоб- #11
Ношение ИНВЕРТОРА, а не генератора, является обычным явлением в хобби радиоуправляемых вертолетов, поскольку вы находитесь в воздухе всего около 4 минут, а 2 батареи 7S 5500 мАч заряжаются в полевых условиях.
Раньше у меня была Honda EU2000i или новая EU2200. Кроме того, Ямаха великолепна. Супер тихий и надежный, всего 1 галлон топлива, на котором я ездил весь день.
Переключить подпись
Летайте безопасно, летайте ответственно, летайте разумно.
Birds:
Mavic 3 Fly More Combo , Mavic 2 Pro Fly More Combo, Mavic Air 2 Fly More Combo ,
Модификации:
Allientech DUO, Allientech DUO II, Allientech Pro 5.8, 4Hawks Raptor XR, гидрокостюм и спасательный жилет. Мой канал на YouTube: Drone Surf Lifetime Premium Member
— Правила сообщества —
FAA Part 107 Certified Pilot
Реакции:
БоббиБоб- #12
БоббиБоб сказал:
Я поднимаю это как новую тему, потому что похожие темы содержат около предложений p возможных решений , но отзывы Amazon часто показывают, что потенциально подходящие генераторы оказываются неподходящими по той или иной технической причине. Отсюда вопрос: кто-нибудь ДЕЙСТВИТЕЛЬНО использует портативный генератор для успешной зарядки аккумуляторов Mavic 2 в полевых условиях? и если да, то какой генератор вы используете, пожалуйста? Спасибо
Нажмите, чтобы развернуть…
Да. Eco Flow River хорошо зарекомендовал себя в «полевых условиях». Он весит около 5 фунтов и может заряжаться с помощью солнечной панели.
- №13
zeusfl сказал:
Ношение ИНВЕРТОРА, а не генератора, является обычным явлением в хобби радиоуправляемых вертолетов, поскольку вы находитесь в воздухе всего около 4 минут, а зарядка 2 аккумуляторов 7S 5500 мАч в полевых условиях — это самое большее.
Раньше у меня была Honda EU2000i или новая EU2200. Кроме того, Ямаха великолепна. Супер тихий и надежный, всего 1 галлон топлива, на котором я ездил весь день.
Нажмите, чтобы развернуть…
Просто для уточнения — это инверторные генераторы, которые все же являются генераторами. Их преимущества:
- Работа с переменной скоростью, поскольку начальный переменный ток выпрямляется до постоянного тока, поэтому частота не важна;
- Меньший расход топлива на более низких рабочих скоростях при малых нагрузках;
- Инверторное преобразование обратно в переменный ток, обеспечивающее плавный и стабильный синусоидальный выход переменного тока.
Переключить подпись
Руководство по поиску и анализу бортового журнала
Реакции:
БоббиБоб и zeusfl- №14
БоббиБоб сказал:
Это выглядит полезным, спасибо. Легко ли им пользоваться? (никогда раньше не пользовался). Одновременная зарядка была бы чрезвычайно полезна для моей цели, так как мне нужно быстро покрыть много земли. Я могу нанять такой генератор на выходные, и он будет держать мои 4 батареи в непрерывном вращении, пока я сжигаю их в своем удаленном месте. Это будет дешевле, чем покупать десятки аккумуляторов. Как только я получу его на месте, все будет готово, и у меня есть помощник, так что один из нас может взять его с собой для похода. Легко ли им пользоваться? (никогда не пользовался)
Нажмите, чтобы развернуть…
Очень прост в использовании.
Переключить подпись
Руководство по поиску и анализу бортового журнала
Реакции:
БоббиБоб- №15
В мой внедорожник встроена электрическая вилка, поэтому я использую этот ESP, когда еду от места запуска к другому месту запуска. С этим проблем нет, так как обычно одновременно заряжается только одна батарея.
Вы также можете приобрести преобразователь постоянного тока в переменный, который подключается к порту USB или к розетке прикуривателя и замедляет зарядку аккумуляторов.
Я бы предпочел не таскать с собой газовый генератор, но некоторым людям — например, 107 / коммерческим людям он может понадобиться для работы.
LBNL — купите еще пару «дорогих» батареек, чтобы были под рукой….
- №16
БоббиБоб сказал:
Это выглядит полезным, спасибо. Легко ли им пользоваться? (никогда раньше не пользовался). Одновременная зарядка была бы чрезвычайно полезна для моей цели, так как мне нужно быстро покрыть много земли. Я могу нанять такой генератор на выходные, и он будет держать мои 4 батареи в непрерывном вращении, пока я сжигаю их в своем удаленном месте. Это будет дешевле, чем покупать десятки аккумуляторов. Как только я получу его на месте, все будет готово, и у меня есть помощник, так что один из нас может взять его с собой для похода. Легко ли им пользоваться? (никогда не пользовался)
Нажмите, чтобы развернуть…
У меня есть Honda EU2000i, и это очень хороший портативный генератор, но при весе 50 фунтов он большой и тяжелый для рюкзака. Во время транспортировки его следует держать более или менее вертикально, чтобы не пролить топливо или масло. По сути, это большой, тяжелый чемодан.
Лично я никогда не пройду с ним больше ста метров.
Электрически все отлично. В моем доме было несколько многодневных отключений.
Реакции:
wingbotics и BobbyBob- # 17
tlswift58 сказал:
В мой внедорожник встроена электрическая вилка, поэтому я использую этот ESP, когда еду от места запуска к другому месту запуска. С этим проблем нет, так как обычно одновременно заряжается только одна батарея.
Вы также можете приобрести преобразователь постоянного тока в переменный, который подключается к USB-порту или розетке прикуривателя и замедляет зарядку аккумуляторов.
Я бы предпочел не таскать с собой газовый генератор, но некоторым людям — например, 107 / коммерческим людям он может понадобиться для работы.
LBNL — купите еще пару «дорогих» батареек, чтобы были под рукой….
Нажмите, чтобы развернуть…
В автомобиле с инвертором и розеткой переменного тока зарядное устройство DJI 110 В, очевидно, будет работать, но вам лучше использовать зарядное устройство постоянного тока DJI, а не постоянное ➛ переменное ➛ постоянное. Зарядное устройство DJI 12 В на самом деле немного быстрее, чем зарядное устройство 110 В.
Переключить подпись
Руководство по поиску и анализу бортового журнала
Реакции:
wingbotics , zeusfl и Tomk_- # 18
Спасибо. Очень информативные ответы и несколько хитрых звонков для меня! Похоже, что EU2000I действительно может быть немного большим и тяжелым для моего 2-мильного похода, даже с моим помощником. Так что, возможно, Jackery может быть лучшим вариантом: Интересно, сколько зарядов аккумуляторов моего Mavic 2 я получу от одного полностью заряженного Jackery-500??
- # 19
БоббиБоб сказал:
Я поднимаю это как новую тему, потому что похожие темы содержат около предложений p возможных решений , но отзывы Amazon часто показывают, что потенциально подходящие генераторы оказываются неподходящими по той или иной технической причине. Отсюда вопрос: кто-нибудь ДЕЙСТВИТЕЛЬНО использует портативный генератор для успешной зарядки аккумуляторов Mavic 2 в полевых условиях? и если да, то какой генератор вы используете, пожалуйста? Спасибо
Нажмите, чтобы развернуть…
Я думал об использовании генератора, но из-за веса и излишеств я решил просто купить зарядное устройство типа прикуривателя для моего зарядного аккумулятора. У меня есть дополнительная розетка на 12 В в задней части автомобиля, и я могу просто подключить к ней зарядное устройство. У меня есть 3 батареи, поэтому я предполагаю, что могу подключить свою 1-ю разряженную батарею к зарядному устройству, и она заряжается, пока я использую батареи №2 и №3. Когда батарея № 3 разрядится, я смогу переключить батарею № 1, которая заряжалась. Возможно, это не будет 100% заряда в течение часа, но это то, что нужно проверить в следующий раз, когда меня не будет дома. Если бы я встречался с друзьями-дронами, да, я мог бы взять с собой свой Чемпион на 2200 Вт и одновременно зарядить аккумуляторы всех. Я забыл упомянуть, что у меня есть Тесла, поэтому у меня достаточно энергии, чтобы что-то зарядить.
- #20
БоббиБоб сказал:
Это может быть хорошим бюджетным вариантом для меня или запасным вариантом, спасибо. Сколько аккумуляторов можно зарядить от него, прежде чем он разрядится?
Нажмите, чтобы развернуть…
Он полностью зарядит мои 3 батареи MA2, но просто оставит его включенным, когда я лягу спать. Я никогда не ставил на него счетчик, чтобы получить реальные цифры.
Реакции:
БоббиБобВопрос об аккумуляторе Mavic 3: используйте аккумулятор P4P для зарядки аккумулятора M3??
- фото
- Общие обсуждения
- Ответы
- 2
- просмотров
- 364
Общие обсуждения
jephoto
Длительное время автономной работы Mavic 3
- RoosArt
- Общие обсуждения
- Ответы
- 6
- просмотров
- 331
Общие обсуждения
мобильный телефон
Зарядить мини с помощью зарядного устройства Mavic?
- Ричард Р
- Мини 3
- Ответы
- 9
- просмотров
- 662
Mini 3
RUFFSTUFF
Блок питания для зарядки аккумуляторов RC Pro и Air 2S
- Pondhopper
- Контроллер DJI RC Pro
- Ответы
- 3
- просмотров
- 2К
Контроллер DJI RC Pro