Как на машине ехать задом: Как научиться ездить задним ходом

Вредит ли машине езда задним ходом

Допустим, коробка передач забарахлила и передний ход не включается. Других машин вокруг нет, поэтому вы разворачиваетесь, врубаете задний ход и шпарите дальше к месту назначения.

Теги:

Нетленка

Автомобили

Как это устроено

Лайфхак

Курьезы

Photo by Hunter James on Unsplash

Интуитивно кажется, что это должно убить либо двигатель, либо коробку передач.

Большинство машин издают громкий жужжащий звук на заднем ходу и кажется, что это ненормально. 

На самом деле, этот звук никакой опасности не несёт. Он вызван тем, что шестерни задней передачи (в центре на фото ниже) устроены проще, чем передних. На передних зубцы располагаются под углом, чтобы издавать меньше шума и вибрации. Технологически такие шестерни довольно сложны, поэтому на редко используемой задней передаче нарезают более простые зубцы, оттого она и шумит при вращении.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Другое дело двигатель. Когда вы едете на задней передаче, он работает примерно в таком же режиме, как если бы вы ехали на передней первой. Долгая езда в таком режиме, скорее всего, приведёт к перегреву и усилит его износ.

Знаменитые ездоки задком

В жизни довольно много водителей проделывали этот трюк и могут подтвердить, что он физически возможен. Более того, мир знает несколько удивительных историй о водителях – любителях езды задним ходом.

Рекорд Гиннесса

Мировой рекорд по непрерывной езде задним ходом держится уже 23 года. Его поставили в 1999 году американцы братья Джон и Брайан Смит, проехав за сутки задом наперёд невероятные 1369,95 км по магистрали I-94.

Эксцентричный таксист

В 2014 году мир узнал о 30-летнем таксисте Харприте Деве из индийского штата Пунджаб. На тот момент он уже 11 лет возит пассажиров на стареньком Fiad Padmini только задним ходом. Парень стал местной знаменитостью, ему даже особые водительские права выдали, разрешающие такую езду.

Всё началось в день, когда его седан отказался врубать передний ход посреди длинной поездки. У Харприта был выбор: ночевать на дороге или ехать домой задним ходом. Он выбрал второе. За время поездки он так привык, что решил сделать это своей изюминкой. Он даже переделал машину: теперь у него 4 задних передачи и одна передняя. А передним ходом ездить он уже опасается, потому что привычка пропала. 

Не пьян, но опасен

В 2006 году австралийская полиция задержала водителя, лихо летевшего задним ходом на скорости около 60 км/ч по шоссе в направлении города Перта. Как 22-летний неназванный водитель объяснил патрульным, передняя передача отказалась включаться. Вместо того, чтобы позвонить механику, он отправился в путешествие длиной в 310 миль на заднем ходу, но был перехвачен патрулём на 12-й миле. Проверка показала, что он не был пьян, но штраф всё-таки схлопотал – за опасное вождение.  

Как правильно двигаться задним ходом?

Есть такой анекдот: один из представителей народов Севера приобрел себе новый автомобиль. Спустя несколько дней у него спрашивают, нравится ли ему ездить на новом «железном коне». Тот отвечает: «Ехать на работу очень нравится, а обратно — нет». У него спрашивают, в чем же дело. На что от отвечает: «Вперед у машины есть аж 5 передач, а назад – только одна!»

• Езда задним ходом по зеркалам
• Учимся делать повороты
• Важные нюансы
• Маневрирование и остановка
• Меры предосторожности

Этот анекдот уже давно можно назвать «бородатым». Но даже если предположить, что это правда, то у такого водителя не было никаких трудностей при езде задним ходом только потому, что пройденный километраж достаточно приличный. А сколько километров вы проехали на заднем ходу? Наверняка, эта цифра очень мала, если сравнивать с обычным передвижением. Что же мешает водителям ездить задним ходом так же легко, как и «передом»? Возможно, отсутствие опыта или же просто неумение.

Чтобы с легкостью совершать подобные маневры, нужно проехать примерно 1 – 3 км, после чего вы без труда сможете припарковать авто задним ходом.

Езда задним ходом по зеркалам

Любые навыки требуют постоянных тренировок. Прежде чем начать ездить по оживленным городским дорогам, нужно научиться хорошо ездить задним ходом. Сначала нужно научиться ездить таким способом по прямой, не глядя при этом в зеркала. Для этого нужно повернуть голову назад и смотреть через правое плечо. Нужно помнить, что авто будет ехать прямо, только если установить руль в нужное положение.

Даже если вы будете минимально двигать руль, то колеса будут отклоняться в разные стороны, отводя в разные стороны и машину. Именно поэтому двигаться нужно на минимальной скорости.

После этого можно учиться ездить по зеркалам. Для начала необходимо отрегулировать положение каждого зеркала заднего вида. Боковые зеркала должны показывать вам минимум самой машины и максимум пространства вокруг авто. В центральном зеркале вы должны видеть полное отражение заднего стекла. Самый идеальный вариант регулировки – если водитель может смотреть в зеркала, не поворачиваясь и не наклоняясь. Вы должны все видеть только переводя свой взгляд. К сожалению, не в каждой машине можно сделать развесовку зеркал. Посему небольшие повороты головы вполне допустимы.

Почти у каждой машины, которая не оборудована специальными камерами, есть так называемая «мертвая зона». Именно эту область водитель никак не может контролировать посредством использования зеркал. Чтобы езда была действительно безопасной, нужно точно знать, где находятся такие зоны у вашей машины. Для этого водитель должен сесть за руль и посмотреть в зеркала, помощник же в это время должен обойти машину. Те области, где другого человека не видно, и будут «мертвыми». Контролировать эти зоны нужно самостоятельно поворотом головы без использования зеркал.

Начинающим водителям нужно обязательно обучиться езде задним ходом без использования зеркал. Ведь во многих странах сдавать задним ходом по зеркалам вообще запрещено. Главный принцип – держите руль прямо, чувствуйте его, как собственные руки. Тогда любые маневры вам будут под силу.

Учимся делать повороты

Разумеется, езда задним ходом по прямой – навык полезный, но уметь поворачивать при таком способе езды тоже нужно. Учиться этому нужно только после того, как вы полностью освоите прямолинейное движение задним ходом. Самое главное в этом вопросе – не перепутать, в какую именно сторону нужно поворачивать руль. Если вы обернетесь, то стороны по ощущениям поменяются местами. А вот рулевой механизм ведь не меняется. Если вы повернете вправо, то машина туда и поедет, только задом. Для того чтобы избавиться от этого ложного ощущения, нужно практиковаться.

Дабы уверенно управлять автомобилем на заднем ходу, нужно все движения «закрепить в подсознании». Вы не должны задумываться, в какую сторону повернуть руль для поворота влево или вправо, ваши руки должны работать автоматически. Посему учиться нужно на минимальных скоростях. Крайне важно научиться обрабатывать информацию без запинок.

Если вы чувствуете, что начинаете запутываться, то нужно сразу же остановиться.

Такое явление вполне нормальное – ваш мозг будет пытаться осознать то, что происходит, просто ему нужно будет помочь. Сядьте прямо, переведите дыхание и проанализируйте свои ошибки. Оцените, осмыслите и «переварите» создавшуюся ситуацию. Только после этого можно делать еще одну попытку.

Для начала нужно освоить повороты задним ходом, причем контролировать маневр нужно через заднее стекло, то есть повернув голову вправо. Итак, выполняем непосредственно поворот. Как только задняя часть машины будет направлена в нужную сторону, выкрутите руль, чтобы он стоял прямо. Благодаря этому вы будете двигаться по прямой. Если нужно, то руль можно немного подворачивать.

Когда вы этому научитесь, то можно будет практиковать повороты задним ходом, используя зеркала заднего вида.

Скорость сначала должна быть наименьшей. Последнее замечание – когда будете поворачивать, внимательно смотрите на передние крылья. Они могут значительно смещаться в сторону.

Важные нюансы

Понятно, что при таком передвижении нужно соблюдать ПДД. Согласно правилам, задним ходом по проезжей части ездить нельзя. Допускается движение по дороге с односторонним направлением дорожного потока при условии, что подъехать к нужному объекту каким-либо другим способом невозможно. При этом водитель должен быть максимально внимательным, не создавать опасные ситуации и не должен создавать препятствия для других машин. Нельзя двигаться задним ходом в тот момент, когда машина сзади маневрирует. По поводу скорости движения в ПДД нет никаких конкретных цифр, но понятно, что показания спидометра должны быть минимальными.

Оптимальный вариант – включить «аварийку» на время езды задним ходом. Так вы привлечете внимание остальных водителей даже ночью, не создав аварийной ситуации и не накликав на себя гнев правоохранителей.

Нельзя выполнять подобные маневры в тех местах, где запрещено поворачивать авто.

В Правилах описан целый ряд мест, где запрещен проезд задним ходом: автомагистрали, дороги с двумя направлениями, ж/д переезды, пешеходные переходы, мосты, путепроводы, эстакады, перекрестки, остановки общественного транспорта, тоннели вместе с въездами и выездами из них. Также маневры запрещены в условиях недостаточной видимости. Если особой необходимости нет, то лучше проехать прямо при густом тумане, сильном дожде и так далее. Будьте внимательны при выездах задним ходом с парковок, дворов домов. Правоохранители утверждают, что именно в этих местах происходит большое количество аварий из-за невнимательности тех водителей, которые совершают маневр.

Еще один аспект, требующий внимания, — это настройка зеркала заднего вида и боковых.

Боковые зеркала должны быть повернуты и наклонены под таким углом, чтобы в них отражалось не более 20% корпуса авто. Остальные 80% должно занимать свободное пространство, чтобы вы могли видеть обстановку сбоку и сзади от машины, причем линия горизонта должна лежать приблизительно по центру зеркала. В зеркало заднего вида вы должны видеть полностью заднее стекломашины. Но все же доверять на все 100% зеркалам попросту нельзя. Особенно это актуально для тех машин, в которых установлено не обыкновенное прямое зеркало, а изогнутое и большое.

Подобные зеркала ставятся для того, чтобы водитель не поворачивал лишний раз головой. Но у такого зеркала есть один большой недостаток – они искажают реальное расстояние. В него водитель не сможет реально оценить расстояние, которое можно проехать задним ходом. Посему человеку нужно все равно поворачивать корпус и смотреть назад, захватывая при этом сзади подголовник пассажирского сидения.

Если сделать именно так, то водитель получит больший обзор и больше информации, нежели если он будет смотреть в зеркало. Если водитель опытный, то он уже умеет опираться на отражение в зеркале, а вот новичок так не сможет по причине недостатка опыта. К тому же, нужно смотреть и на левое, и на правое, и на салонное зеркала, после чего все эти обрывки информации нужно соединить в общую картину. Это, безусловно, трудно. Посему лучше научиться поворачиваться назад, дабы оценить ситуации через заднее и боковые стекла.

Не забывайте следить за передними колесами! Это очень распространенная ошибка. Ее допускает большой процент новичков. Они начинают двигаться задним ходом, выворачивают в сторону руль и концентрируют все свое внимание на пространстве за автомобилем. В этот момент передняя часть кузова машины начинает двигаться по дуге с приличным радиусом, то есть авто смещается в сторону, противоположную повороту руля.

В итоге машина на выезде из парковки задевает бампером или передним крылом тот автомобиль, который стоит спереди, а если вы выезжаете из гаража, то машина столкнется со стеной гаража или створом ворот.

Маневрирование и остановка

Маневры на задней передаче – потенциально опасный тип вождения. Обусловлено это тем, что информации о людях и объектах за машиной недостаточно. Поэтому требуется настройка зеркал заднего вида. Они ни в ком случае не должны перекашиваться. Делать это можно только в одной ситуации – если вы паркуетесь задним ходом плотно к бордюру. Во всех остальных ситуациях зеркала должны стоять ровно.

При маневрировании на задней передаче обязательно нужно учитывать один нюанс – переднюю часть кузова заносит. Если вы повернете вправо, то переднее крыло сместится влево, и наоборот. Поэтому вы должны быть очень внимательными, чтобы не задеть соседние машины и остальные препятствия. Для новичков характерна одна ошибка – они бросают сцепление после остановки, но забывают выключать передачу. В результате машина катится в обратном направлении. Это опасно тем, что вы можете врезаться в стену, бордюр или другую машину.

Очень важно, чтобы вы научились правильно рулить и трогаться с места. С теоретической точки зрения все достаточно просто: крутите руль в ту сторону, в которую хотите повернуть. В реальности же может произойти все что угодно, от чего вы можете элементарно потерять контроль и над собой, и над автомобилем.

Для того чтобы не попасть в аварию, маневрировать задним ходом нужно очень медленно. Самое главное – не отпускайте сцепление полностью. Если нужно покатиться, то сцепление нужно немного отпустить, когда машина сдвинется с места, сцепление в пол. Газуйте умеренно.

Любая машина, независимо от марки, маневрирует более резко, если двигаться на ней задним ходом, так как в результате углы получаются более резкими. Положите левую руку на верхнюю точку руля и отводите ее по мере необходимости влево и вправо.

Один из самых распространенных маневров, которые выполняют все водители, — это парковка. Начинать учиться этому нужно в присутствии инструктора. Чтобы припарковать свою машину, выполните следующие действия:

1) Найдите свободное место, куда бы поместилась ваша машина, причем поместилась бы свободно, то есть вокруг авто должно быть свободное пространство.

2) Прижмитесь к парковочному месту так, чтобы между вашим и соседним авто было 15 – 20 см свободного расстояния.

3) Подкатитесь к машине, стоящей впереди, так, чтобы задние бамперы вашей и соседней машины поравнялись.

4) Включите задний ход. Держите руль прямо. Немного подкатитесь. Соблюдайте угол безопасного входа в поворот. Этот угол может сильно отличаться у разных моделей машин. Есть универсальный совет: сдавать назад нужно до того момента, пока центр диска заднего колеса не сравняется с задним бампером рядом припаркованной машины.

5) Выкрутите руль до упора в ту сторону, в которую поворачиваете. Если угол безопасного поворота был соблюден, то вы не заденете соседнюю припаркованную машину. Здесь все просто: если вы начнете крутить руль вправо, то машина также начнет поворачивать вправо, и наоборот.

6) Продолжайте двигаться задним ходом, при этом руль нужно выкрутить в обратную сторону для того, чтобы двигаться прямо.

7) Выровняйте автомобиль, докрутив руль в обратную сторону.

Имеет смысл отметить, что многие начинающие водители по ошибке считают, что парковаться задним ходом – занятие архитрудное. Именно поэтому они паркуются прямым ходом. Но после нескольких не совсем удачных попыток они понимают, что парковаться нужно задом.

Почему же так? Почему парковаться «передом» нельзя? Ответ на этот вопрос заключается непосредственно в конструкции автомобиля: при повороте руля задние колеса идут по более короткой дуге, нежели передние колеса. Передний мост описывает протяжную дугу, а задние колеса поворачивают машину. То есть, любая машина будет более маневренной, если ездить задним ходом. Именно поэтому парковаться нужно не «передом».

Меры предосторожности

Когда вы будете передвигаться задним ходом, то вы обязательно должны быть пристегнуты. Это может спасти вам жизнь. Также не забывайте включать аварийный сигнал и «поворотники», чтобы остальные участники движения видели, что вы совершаете маневр. Если вы вынуждены ездить таким способом в достаточно сложной ситуации (на тесной парковке, в условиях активного движения или плохой видимости), то «аварийку» включать нужно обязательно.

Вы теперь знаете все о езде задним ходом. Вам нужно будет хорошенько потренироваться, после чего вы научитесь хорошо ездить. Самое главное – это помнить 2 простых правила: не торопитесь, внимательно следите за передними крыльями машины, ориентируйтесь по зеркалам. Не нужно стесняться оборачиваться для оценки ситуации. Так у вас получится избежать аварии. Успехов на дороге!

как ездить задним ходом｜TikTok Search

TikTok

Загрузить

Drivingtestsuccess

Успешный экзамен по вождению

Реверс и рулевое управление 🚘✅ 90 003 #советы по вождению #советы по вождению #успешный экзамен по вождению #уроки вождения # Learntodrive #fyp

4,2 тыс. лайков, 22 комментария. Видео TikTok с сайта Driving Test Success (@drivingtestsuccess): «Реверс и рулевое управление 🚘✅ #drivingtips #drivingtesttips #drivingtestsuccess #drivinglessons #learntodrive #fyp». Реверс и рулевое управлениеРЕВЕРСНОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Когда я еду — Эшли Мехта.

75,6 тыс. просмотров|

Когда я еду — Эшли Мехта

#вождение #инструктор #задний ход #carsoftiktok # elizasdrivingschool

786 лайков, видео в TikTok от Элизы Томас (@elizasdrivingschool): «Рулевое управление задним ходом #учащиеся #инструктор по вождению #рулевое управление #вождение #инструктор #задним ходом #carsoftiktok #elizasdrivingschool». Лошади Ferrari — D-Block Europe и RAYE.

43,3 тыс. просмотров|

Ferrari Horses — D-Block Europe & RAYE

boledi_plus

Boledi_Plus

как двигаться задним ходом rs #driverslicense

15,4 тыс. лайков, 883 комментария. Видео в TikTok от Boledi_Plus (@boledi_plus): «как двигаться задним ходом #вождениеуроки #новыйводитель #советыдляновыхводителей #водительскаялицензия». Советы начинающим водителям: Как управлять автомобилем задним ходом. Движение задним ходом оригинальный звук — Boledi_Plus.

336,5 тыс. просмотров|

оригинальный звук — Boledi_Plus

thecompletetheorytestkit

thecompletetheorytestkit

Как узнать, в какую сторону рулить при движении задним ходом 🚙✔️ #learnerdriverfyp # Drivingtips

2,8 тыс. отметок «Нравится», видео TikTok из thecompletetheorytestkit (@thecompletetheorytestkit): «Как чтобы знать, в какую сторону рулить при движении задним ходом 🚙✔️#learnerdriverfyp #drivingtips». Зная, в какую сторону рулить при движении задним ходом | 1. Проверьте все свои зеркала | 2. Включите задний ход | …Как узнать, в какую сторону рулить, когда реверсируете Ленивое воскресенье — Официальная звуковая студия.

96,5 тыс. просмотров|

Ленивое воскресенье — Официальная звуковая студия

flexidriveapp

FlexiDrive

Как правильно сдать задний ход за угол на экзамене по вождению!

#вождение вождения #вождениетест #пробный тест #учимся водить #flexidrive

1. 4K лайков, TikTok видео от Flex iDrive (@flexidriveapp): «Как правильно сдать задний ход за угол на экзамене по вождению! #уроки вождения #тест по вождению #пробный тест #обучение вождению #flexidrive». оригинальный звук — FlexiDrive.

20 тыс. просмотров|

оригинальный звук — FlexiDrive

world_driving

World Driving

Как повернуть машину задним ходом.
Движение задним ходом на автомобиле с механической коробкой передач.
#вождение #вождение #вождение уроки #вождениешкола #вождениесоветы #задний ход #manualcar 900 05

60 лайков, видео TikTok от World Driving (@world_driving): «Как перевернуть машину . Задним ходом на автомобиле с механической коробкой передач. оригинальный звук — World Driving.

2583 просмотра|

оригинальный звук — World Driving

drivereyeview

DriversEyeView

Reverse Bay Park 90° от водителя. # инструктор #reversebayparking #reversebaypark #fyp

30 тысяч лайков, 163 комментария. Видео TikTok от DriversEyeView (@driverseyeview): «Парковка на реверсивной бухте под углом 90° от взгляда водителя. Чтобы припарковаться слева, расположитесь в центре. | Поравняйтесь со своей бухтой. | Считать….. 1, | … оригинальный звук — DriversEyeView.

607 тыс. просмотров|

оригинальный звук — DriversEyeView

clearviewdriving

Clearview Driving

Ответить на @flyhighmara Размещение задней передачи #reverse #gear #manual #вождение #уроки #советы по вождению #инструкции #вождение #палка #fy

17,5 тыс. лайков, 143 комментария. Видео TikTok от Clearview Driving (@clearviewdriving): «Ответить на @flyhighmara Размещение задней передачи #reverse #gear #manual #driving #leson #drivingtips #howto #drive #stick #fy». Будьте очень легкими, ⚙️ оригинальный звук заднего хода — Clearview Driving.

447,8 тыс. просмотров|

оригинальный звук — Clearview Driving

clearviewdriving

Clearview Driving

Держите машину медленно, внимательно наблюдая за ней #вождение #урок #mock # тест #пройден #не пройден #reverse #blindspot #safety

23,1 тыс. лайков, 71 комментарий. Видео TikTok от Clearview Driving (@clearviewdriving): «Держите автомобиль медленнее, хорошо наблюдая за всем вокруг #вождение #урок #имитация #тест #прохождение #провал #задний ход #слепая зона #безопасность». Как развернуться по прямой | Пробный тест | Остановитесь и подождите, когда транспортное средство проедет близко | …Обратная любовь нвантинти (ах, ах, ах) — CKay.

344,2 тыс. просмотров|

love nwantinti (ah ah ah) — CKay

chequanlaosi

chequanlaosi

Изучите этот трюк, чтобы облегчить вождение! #tiktok #howto #cartok #cartok #вождение #навыки #знания #fpy 9000 4 #fyp #tips

8,9 тыс. лайков, TikTok видео от chequanlaosi (@chequanlaosi): «Изучите этот трюк, чтобы облегчить вождение! #tiktok #howto #cartok #car #вождение #навыки #знания #fpy #fyp #советы».原聲 — сяоханьшоче — чецюаньлаоси.

355,9 тыс. просмотров|

原聲 — xiaohanshuoche — chequanlaosi

Почему моя машина не едет задним ходом, как должна?

Возможно, вы считаете переключение на заднюю передачу само собой разумеющимся, но подождите, пока вы попытаетесь выехать задним ходом с подъездной дорожки или парковки, и ваша машина откажется двигаться.



Для правильной работы трансмиссии несколько электронных, гидравлических и механических систем должны без проблем работать вместе. Когда одна или несколько из этих систем выходят из строя, задняя передача обычно затрагивает первую передачу. Прежде чем паниковать, давайте рассмотрим проблемы, мешающие вашему автомобилю переключиться на заднюю передачу.

На этой странице

Во-первых, автоматическая коробка передач против механической коробки передач

Автоматическая коробка передач и ручная/стандартная коробка передач выполняют одну и ту же функцию — передачу мощности двигателя и крутящего момента на ведущие колеса. При переключении на задний ход шестерни заднего хода соединяются друг с другом, а затем блокируются с выходным валом трансмиссии, в конечном итоге приводя в движение ведущие колеса.

Когда водитель автомобиля с автоматической коробкой передач включает передачу заднего хода, сложная система гидравлической жидкости под давлением «автоматически» активирует внутренний блок сцепления и ленту, которые блокируют или разблокируют шестерни заднего хода относительно друг друга и вторичного вала. Водитель автомобиля с механической коробкой передач блокирует и разблокирует наборы передач заднего хода, физически перемещая передачи с помощью переключателя передач.

Возможные причины, по которым ваш автомобиль не едет задним ходом

Трансмиссия (трансмиссия и дифференциал) передает мощность двигателя на колеса. Различные компоненты и шестерни трансмиссии и дифференциала умножают мощность двигателя, а затем распределяют ее между колесами. Удивительная вещь в мощности двигателя заключается в том, что без трения, удерживающего шины на дороге, просто невозможно использовать эту мощность. Вот наиболее распространенные причины, по которым ваш автомобиль не включается задним ходом.

Уровни трансмиссионной жидкости

Низкий уровень жидкости в трансмиссии приведет к тому, что двигатель начнет работать, но не переключится на задний ход. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти щуп для измерения уровня трансмиссии и конкретную жидкость для автоматической трансмиссии (ATF) или жидкость для механической трансмиссии, соответствующую марке, модели и году выпуска вашего автомобиля.

Уровни AFT должны находиться между отметками «полный» и «добавить» на щупе. Добавьте новый ATF, используя чистую воронку, если он низкий. Если ваш автомобиль включил заднюю передачу после добавления ATF, вашей следующей остановкой должен быть ваш механик, чтобы проверить наличие утечек. Возможно, пришло время промыть ATF и заменить фильтр.

На автомобиле с механической коробкой передач, скорее всего, потребуется поднять домкрат, чтобы можно было снять заливную пробку коробки передач и проверить уровень жидкости. Оставьте это своему механику, если вам неудобно лезть под машину.

Механизмы переключения

Многие автомобили с автоматической коробкой передач оснащены электронным переключателем коробки передач, который подает сигнал компьютеру (ECM). Затем ECM подает сигнал другим датчикам и компонентам, которые в конечном итоге включают передачу заднего хода. Медленное перемещение переключателя из положения «Парковка» в положение «Минимум» несколько раз может помочь удалить коррозию с контактов переключателя и продолжить путь. Доверьте диагностику электроники трансмиссии, внутренний ремонт и замену троса переключения специалистам по трансмиссии.

На автомобилях с механической коробкой передач неправильная регулировка рычага переключения передач и поврежденные или растянутые тросы переключения могут препятствовать блокировке коробки передач заднего хода при перемещении рычага переключения передач. С автоматической коробкой передач плохие тросы или неправильно отрегулированные рычаги могут привести к тому, что индикатор переключения передач укажет на задний ход, когда вы фактически находитесь в нейтральном положении. Проверьте руководство пользователя; некоторые тросы переключения регулируются. Регулировка троса — это разовое исправление, которое вы можете сделать перед тем, как отдать машину в сервис.

ВНИМАНИЕ: Автомобили с автоматической коробкой передач оснащены защитным выключателем нейтральной парковки, который предотвращает запуск двигателя задним ходом или движением вперед. Слишком далеко отрегулированный трос позволит автомобилю тронуться с включенной передачей, что приведет к его резкому рывку вперед или назад.

Трансмиссия, прокладки, уплотнения, уплотнительные кольца

Внешние прокладки, уплотнения и уплотнительные кольца трансмиссии предназначены для удержания трансмиссионной жидкости в трансмиссии и предотвращения попадания загрязнений. Грязная или загрязненная ATF не может должным образом смазывать внутренние детали. Это приводит к перегреву трансмиссии, что приводит к накоплению шлама и лака.

Накопление шлама вызывает преждевременный износ шестерен и подшипников, а также выход из строя прокладок/уплотнений. Утечки обычно возникают в прокладках поддона (автоматическая коробка передач) или боковых крышек (механическая коробка передач) и сальниках вторичного или ведущего полуосей. В автоматической коробке передач течь внутренних прокладок, уплотнений или уплотнительных колец не позволит пакетам фрикционов и лентам зацепиться с зубчатыми передачами — частая причина невозможности двигаться задним ходом. Оставьте это вашему механику, чтобы исправить.

Корпус клапана

Поистине чудо современной инженерной мысли, корпус клапана автоматической коробки передач содержит несколько механических переключающих клапанов с электронным управлением и гидравлическим приводом, которые подают гидравлическое давление на пакеты сцепления и ленты, зацепляющие одну или несколько зубчатых передач. Заедание клапанов из-за перегрева трансмиссии, неисправная прокладка корпуса клапана, забитый гидравлический канал или протекающие соленоиды переключения не позволят вашему автомобилю включить заднюю передачу. Диагностику и устранение проблем с гидроблоком лучше поручить специалисту по автомобильным трансмиссиям.

Сломанные шестерни

Поврежденные шестерни могут издавать скрежет или скрежет при переключении передач. Изношенная задняя шестерня автоматической коробки передач или сломанная промежуточная шестерня заднего хода механической коробки передач будут препятствовать включению автомобиля задним ходом, но не будут препятствовать движению автомобиля вперед.

Помимо очевидного шума шестерен, хрустящих друг о друга, при шлифовке металла по металлу образуется металлическая пыль и стружка, которые могут повредить другие детали трансмиссии. Доверьте ремонт коробки передач профессионалам. Чтобы предотвратить будущие проблемы с коробкой передач, настаивайте на том, чтобы ваш механик тщательно промывал картер коробки передач, корпус клапана и охладитель радиатора растворителем в рамках любого ремонта коробки передач.

Другие возможные причины

Во-первых, полностью ли отпущен стояночный тормоз? Извините, пришлось спросить.

При парковке на крутом склоне стопорный штифт может застрять в шестернях, которые удерживают автомобиль от откатывания при парковке. Это затрудняет перемещение переключателя. Покачивание вперед и назад на переднем сиденье должно ослабить давление на штифт.

При низких температурах дайте автомобилю прогреться, прежде чем снова включить передачу заднего хода. Трансмиссионной жидкости может потребоваться нагреться, прежде чем она будет течь должным образом (или нагреть затвердевшее уплотнение), особенно когда на улице холодно.