Изготовление бамперов из стекловолокна на заказ: Изготовление бамперов из стекловолокна на заказ

Содержание

Изготовление переднего бампера на заказ. Изготовление обвесов на заказ. Цены на обвесы. Материал бампера: пластик или стекловолокно

Изготовление бамперов — замена поврежденного или тюнинг нового

Большинство автолюбителей рано или поздно задумываются о том, чтобы купить готовый бампер в Москве или приобрести изготовленный на заказ.

Бампер, будучи элементом внешнего декора авто, может быть элементом тюнинг обвеса. И, заменив стоковый бампер на оригинальный, Вы придадите машине свой стиль. А для любителей гонок существуют варианты аэродинамических бамперов, улучшающие обтекаемость автомобиля, его управляемость и маневренность.

Увеличение количества автомобилей неизбежно привело к увеличению количества ДТП. Наиболее часто повреждаемой деталью кузова является бампер, который предназначен для погашения кинетической энергии удара при аварии. Недостатки дорожного полотна и мусор также негативно влияют на состояние бамперов — появляются сколы, царапины, трещины.

Материал бампера: пластик или стекловолокно?

Основными материалами из которых изготавливаются бампера как российского производства, так и для иномарок являются пластик и стекловолокно. Детали из них отличаются своей невысокой стоимостью, пластичностью и ремонтопригодностью, легкостью и прочностью, отсутствием коррозии, невосприимчивостью к химическому и ультрафиолетовому воздействию. Разница состоит лишь в технологии производства бамперов из этих материалов.

Так, стекловолокно представляет собой несколько слоев стеклоткани, поочередно пропитанных специальными смолами. А состав пластика представляет собой полипропилен, каучук и ряд стабилизаторов и красителей.

Процесс создания бампера проходит несколько этапов

Дизайн бампера может быть либо разработанным индивидуально по рисункам или фотографиям представленным заказчиком, либо быть универсальным, стандартным для всех авто данной модели.

Сама модель будущего бампера лепится из скульптурного пластилина. Ваши пожелания учитываться, а возможные изменения в дизайн вводиться будут именно на данном этапе. Затем в дело вступает компьютерная графика. Модель бампера с помощью инженерных программ заносится в компьютер. 3D сканированием проводится фиксация координат определенных точек кузова автомобиля. Компьютерная модель бампера с помощью специальных графических программ накладывается на данные, полученные с 3D сканера. На основе полученных данных и формируется матрица или технологическая оснастка — зеркальное отображение будущей детали.

Технология производства бамперов

Изготовление технологической оснастки или матрицы бампера трудоемкий и ответственный процесс. Ведь от формы, по которой делается деталь, напрямую зависит и ее качество. Компьютерная модель технологической оснастки абсолютно точно воспроизводится на фрезерном оборудовании с числовым программным управлением. На 3D станках возможно изготовление матриц со сложной геометрической формы. Согласно заданной программе 3D фрезеровка ведется по определенным координатам в нескольких плоскостях. Данный способ изготовления матрицы из металла или композитных материалов подходит для изготовления большого количества бамперов.

Производство же бампера по заказу является более ювелирной и вдумчивой работы. Сперва создается черновая или промежуточная технологическая оснастка. На модель бампера наносятся несколько слоев стеклоткани, пропитанной специальной смолой. После отвердевания, шлифовки и покрытия полученной формы защитным и декоративным составом гелькоут, который препятствует образованию «раковин» и микротрещин, в ней создается прототип бампера. После изготовления прототип тщательно примеряется на автомобиль. Проверяются размеры, симметрия и общая геометрия детали, а также устраняются возможные мелкие недочеты.

Затем конечный вариант бампера обрабатывается шпатлевкой и шлифуется для того, чтобы послужить моделью для финишной матрицы, которая обрабатывается восковой полиролью, облегчающей извлечение детали и гелькоутом. Данная модель также покрывается слоями армирующей стеклоткани, пропитываемой специальными смолами. Слоев может быть от 3 до 8-12, в зависимости от требуемой толщины детали. Для получения необходимой пластичности и твердости материала в процессе формовки необходимо выдерживать определенное время загустения и отвердевания слоев стекловолокна. Получившийся бампер извлекается из технологической оснастки. Для геометрически сложных вариантов изготавливаются несколько матриц, детали из которых затем сводятся в единый бампер.

Производство пластиковых бамперов осуществляется термопластавтоматами. Специальные гранулы, имеющие в составе полипропилен, каучук, ультрафиолетовые и термостабилизаторы проходят температурную обработку и тщательно просушиваются. Затем термопластавтоматами нагреваются до температуры свыше 200 градусов по Цельсию. Получившийся состав под давлением льется в технологические оснастки, где принимает готовые формы.

Получившиеся бампера шпаклюются, полируются, грунтуются и красятся эмалями для пластиковых поверхностей.

Это всего лишь пара способов изготовления бампера для авто. Бампер на заказ может производиться, в том числе методом вакуумной инфузии или контактного формования, а также методом прессования либо напыления.

Качественно произведенный и оригинальный бампер придаст Вашему авто уникальный имидж. Наши мастера не только изготовят для Вас оригинальный на заказ или универсальный бампер, но и смогут установить его.

Предлагаем вашему вниманию услугу — изготовление индивидуального обвеса на заказ , элементов экстерьера и интерьера автомобиля из стеклопластика.Мы предлагаем изготовление деталей аэродинамического обвеса от декоративных, улучшающих внешний вид автомобиля, до чисто технического назначения, максимально улучшающих технические характеристики. Так же, мы можем совмещать декоративные и технические решения при изготовление обвеса или деталей из стеклопластика, тем самым получая красивый внешний вид и улучшение аэродинамических показателей.

В нашем ателье имеется богатый накопленный опыт, за счет изготовления на заказ самых разных обвесов и деталей из стеклопластика, позволяющих изменить внешний вид автомобиля от незначительного, добавив несколько новых линий на бампер придающий больше стильности или замены накладки на бампер, до кардинального изменения внешности кузова, который не сразу узнают и специалисты. Изготовление обвеса по индивидуальному проекту, позволяет добиться максимального соответствия конечного изделия требованиям заказчика, конструктивным особенностям и нюансам автомобиля, что дает превосходный внешний вид, отсутствие зазоров и нестыковок деталей.

Основной идеал KV Custom, при изготовлении обвеса — это красота, а красота рождается из стильности и высокого качества.
Мы работаем с рядом дизайнеров, которые создадут эксклюзивный и стильный дизайн-проект для вашего автомобиля: от придания большей спортивности до создания внешности концепт-кара. Так же мы будем охотно работать с вашими эскизами или фотографиями желаемого обвеса и воплотим их максимально точно.

При проектировании и изготовление аэродинамического обвес на заказ, учитываются все аэродинамические свойства автомобиля и просчитываются все варианты по улучшение аэродинамики, что в итоге дает улучшение характеристик устойчивости автомобиля на дороге.

При изготовлении обвеса, на стадии макетирования деталей, мы учитываем все особенности автомобиля и интегрируем новые элементы для лучшего визуального отклика. Тщательно выводятся все линии и задаются стыки. На данном этапе вы сможете увидеть будущую внешность своего автомобиля. На этом же этапе проверяется аэродинамика и при необходимости корректируется дизайн.

На стадии проектирования, при изготовление обвеса, скрупулезно учитываются все технологии позволяющие изготовить идеальную деталь, которая превосходно встанет на место.

KV Custom имеет профессиональных мастеров, современное оборудование, качественное сырьё и высокоэффективные уникальные технологии благодаря чему мы добились высокого качества в изделиях. Мы можем задать любую прочность или добиться малого веса детали, что позволяет изготовить обвес под ваш стиль жизни.

В случае, если вы поломали обвес в аварии, мы выполним его первозданный вид.

Автомобили выходящие из ворот тюнинг ателье KV Custom всегда являются образцами качества и стиля, и с гордостью участвуют в различных выставках и фотосессиях.

Так же Вы можете заказать

«Обвес» — части кузова автомобиля выполняющие три основные функции:

1. Защита узлов, агрегатов и металлических частей кузова от легких повреждений.

3. Улучшение аэродинамических свойств автомобиля.

Обвес бывает из:

  • Полиуретана,
  • АБС-пластика,
  • Металлический,
  • Композитный.

Подробно рассмотрим композитные семейства.

Композитные обвесы делятся на несколько разновидностей:

ПЕРВЫЙ ВИД:

Стеклопластиковые композитные обвесы:

Стеклопластик самый распространённый материал в производстве обвесов и самый популярный. Относительно низкая стоимость, сравнительно высокие технические характеристики прочно закрепили данный вид обвесов в позиции лидера.

Огромное число тюнинг компаний во всем мире производили, производят и будут производить свои детали именно из стеклопластика.

Lumma, Hamann , Lorinser, Tech Art, Gemballa, Mugen , Fabulos, APR , Buddy Club, HKS , Blitz, Bomex и другие мировые тюнинг бренды успешно используют в производстве своей продукции именно композитный стеклопластик.

Преимущества стеклопластиковых тюнинг обвесов на автомобили:

Низкая стоимость в сравнении с полиуретановыми аналогами.

  • Отличная ремонтопригодность.
  • Глубокие формы и сложный дизайн, недоступные для АБС или полиуретановых обвесов.
  • Устойчивость к перепадам температур.
  • Мобильность изготовления.
  • Именно поэтому тюнинг обвесы делают из стеклопластиковых композитов.

Недостатки стеклопластиковых обвесов:

Недостаточная сравнительная эластичность.

  • Как правило, обязательная подгонка на автомобиль до покраски.
  • Особые требования к покраске стеклопластиковых обвесов.
  • Человеческий фактор. Встречается невысокое качество по причине ручного метода производства.

В итоге стеклопластиковые композитные обвесы делят рынок покупателей обвесов на две категории —

Первая — ярые противники композитов. Как правило люди не интересующиеся тюнингом или не желающие менять облик своего автомобиля и не требовательные к дизайну своих авто. Выбор этой категории покупателей вероятнее всего падет на сторону обвесов в заводском исполнении, из АБС или полиуретана.

Вторая — поклонники стеклопластиковых обвесов. Предпочитающие нестандартные варианты комплектации авто. Желающие выделится из однообразного потока таких же автомобилей в потоке. Понимающие, что сложности в подгонке или покраске таких обвесов компенсируются их итоговой стоимостью и готовые пройти этот путь.

И те и другие по-своему правы — не будем их судить и пойдем дальше.

ВТОРОЙ ВИД:

Карбоновые композитные обвесы и тюнинг детали.

    Карбон (Углеткань).

    Кевлар.

    Гибрид. (сочетание карбона или кевлара со стекломатериалами)

Особенностью этой группы является технические характеристики обвесов из карбона —

Преимущества карбоновых обвесов:

  • Меньший вес в сравнении с стеклопластиком.
  • Высокая прочность на разрыв.
  • Термические возможности материала выше чем у стеклопластика.
  • Красивая структура. «Видовое изготовление» не требующее покраски.


Недостатки карбоновых обвесов:
  • Трудоемкий и дорогостоящий ремонт в случае повреждений.
  • Дорогостоящие компоненты — более чем в пять раз превышающие стеклопластиковые.
  • Небольшой ассортимент предлагаемой продукции, в связи с невысоким потребительским спросом.

Данная группа обвесов на автомобили существует скорее для избранных ценителей тюнинга. Выбор на детали из карбона и кевлара падает обычно в случае острой необходимости снизить вес автомобиля или добавить шика в случае использования видовых деталей. Высокая стоимость материалов делает подобные тюнинг изделия дорогостоящими и не массовыми.

Однако в автоспорте эти изделия с большим успехом используются. Заменителей группы карбоновых обвесов на данный момент нет.

(Продолжение следует).

Основным нашим направлением является изготовление как реплики обвесов, так и индивидуальные проекты. Стеклопластик, DuraFlex, композитные материалы — существует огромное количество названий. Но суть одна — изделия, создаваемые матричным путём с использованием смолы, стеклоткани и кучи различных присадок. Бытует мнение, что такие изделия хрупкие, недолговечные, морозонеустойчивые. НЕТ. Это может быть так, если заказывать обвес из Китая или гаражного производства — где идёт тотальная экономия на всём при производстве. Вся продукция, которую мы предлагаем производится только с использованием дорогих и проверенных временем составляющих от ведущих производителей. Она не боится ни морозов, ни высоких температур под капотом. Самое главное — первый окрас в камере производить при температуре не выше 35 градусов — так сказать, для закалки. Главным плюсом стеклопластика является его ремонтопригодность. В случае небольшого повреждения, или даже нарушения геометрии с недостающими элементами — его легко восстановить. Но в силу особенностей производства, такие изделия практически всегда будут требовать подгонки при установке на автомобиль. От небольшой до глобальной, в зависимости от качества матрицы.

АБС пластик или стекловолокно — что же выбрать.

Про особенности стеклопластика мы уже сказали. Давайте теперь рассмотрим альтернативный материал при производстве аэродинамических обвесов — АБС пластик — метод литья под давлением. Внешне и по свойствам эти продукты схожи с оригинальным пластиком. Такие же эластичные, лёгкие, не требующие подгонок при установке (если это не Китай, опять же). Но в абсолютно любых случаях, такие продукты идут на порядок выше в цене, за счёт совершенно других затрат на производство. Так же, в случае повреждения, изделие довольно тяжело восстановить, тк оно теряет свою структуру.

Изготовление деталей обвеса по цене от 15.000

Need for speed. Тюнинг аэродинамического обвеса

Тюнинг автомобиля – процесс творческий и требует усилий. Грамотная установка аэродинамического обвеса уменьшает лобовое сопротивление, затраты горючего и повышает устойчивость и управляемость автомобиля. Отсутствие оснащения и опыта испортит внешность и динамику будущего суперкара. А непрофессиональный монтаж приведёт к ухудшению устойчивости и управляемости машины.
Тюнинг ателье ARTFG предлагает изготовление аэродинамических обвесов на заказ. Вы сможете «прокачать» автомобиль, сменить крылья, прибавить или заменить нестандартные детали. Верный выбор компонентов и подгонка аэродинамического комплекта способствует комфортной езде на предельных скоростях.

Из чего состоит аэродинамический обвес автомобиля?

Передний бампер. Аэродинамический обвес передней части авто защищает днище от турбулентного набегающего потока. С бампером устанавливают силовой обвес, при столкновении он принимает энергию удара на себя.
Спойлеры. Профилированные плоскости, призванные «прижимать» машину на скоростях от 120 км\час. Спойлеры устанавливаются на фронтальный и хвостовой бампер, заднюю часть крыши и багажник.

Задний бампер. Отводит воздушную струю от дна и препятствует формированию областей низкого давления. На хвостовой бампер ставят антикрыло, с целью улучшения путевой устойчивости и стабилизации потока.

Антикрыло. Поверхность с профилем, обратным крылу летательного аппарата. Создаёт прижимную силу для компенсации подъёмной силы корпуса. Антикрыло ставят на крышке багажника позади крыши, если автомобиль с кузовом хетчбек либо универсал.

Панели дна. Скрывают подвеску и днище авто от встречной струи воздушного потока, уменьшают аэродинамическое сопротивление и мешают зарождению вихрей.

Боковые пороги. На высокой скорости боковые обвесы убирают турбулентные вихри с дверей машины. Воздуховоды порогов охлаждают задние дисковые тормоза.

Какие материалы применяются для производства обвесов?

Аэродинамические обвесы изготавливается из лёгких материалов: стекловолокна, полиуретана, пластиков и карбона. Рассмотрим их преимущества и недостатки.

Стеклопластики. Формируются на основе искусственных смол и упрочняются стекловолокном. Сравнительно недорогие и довольно прочные. Обвесы из стекловолокна — выбор, который будет доступным по цене и не подведёт по качеству.

ABS-пластик. Компоненты из пластика дешевые и лёгкие. Основа деликатная и ёё ломкость возрастает по истечению срока службы.
Полиуретан. Материал позволяет создать безупречно гладкие формы, без трещин и складок. Недостаток полиуретановых изделий — сложность формовки и реставрации.
Углепластик (карбон). Современный, лёгкий и прочный материал, но довольно дорогой. Аэродинамические комплекты
из карбона подойдут для автомобилей премиум-класса и суперкаров.

Изготовление аэродинамических обвесов на заказ

Производство обвесов по индивидуальному проекту – трудоёмкая процедура. Конструирование и создание формы занимает несколько месяцев:
предусматривается специфика конкретной модели, разрабатывается дизайн-проект;
на этапе макета кропотливо выводятся линии, прорабатываются контуры каждой детали;
тщательно обдумываются технологические процессы, создаются мастер-формы и матрицы;
готовые составляющие подлежат окраске и финишной сборке.

Аэродинамические обвесы на заказ в Москве

Авто тюнинг на заказ превратит ваш автомобиль в суперкар. Цена изготовления аэродинамического обвеса в Москве зависит от материала и габаритов:

  1. Малая серия — стеклопластик. Популярный и доступный материал.
  2. Средняя серия — полиуретаны и вакуумная формовка. Производство потребует времени и средств.
  3. Большие серии — инжекция пластмасс в металлические формы. Обвесы «для больших мальчиков».

Силовой бампер из стекловолокна на заказ. Изготовление бамперов для автомобилей. Изготовление бамперов

Обвес для автомобиля — технология производства обвесов на заказ.

Как животные похожи на своих хозяев, так и автомобили отражают внутренний мир своих владельцев. Одним из способов подчеркнуть свою индивидуальность и выделить свою машину в транспортном потоке является тюнинг авто, то есть изменение технических характеристик или внешнего вида автомобиля. Обвес для авто является элементом внешнего тюнинга. Обвес изготовленный на заказ сделает Ваш автомобиль уникальным среди миллионов других в Москве.

Обвесы на машину могут не только придавать ей либо брутальный и строгий, либо динамичный и спортивный вид, но и улучшить технические характеристики. Тюнинг обвес снижает аэродинамическое сопротивление воздуха, облегчает управляемость на больших скоростях, способствует улучшению маневренности.
Обвес переднего бампера служит для придания обтекаемости передней части машины и лучшему сцеплению с дорожным полотном. Обвесы порогов и заднего бампера ликвидируют завихрения воздуха, ухудшающие устойчивость авто. Антикрыло также препятствует отрыву автомобиля от дороги. А спойлер перераспределяет встречный поток воздуха. Воздуховоды и воздухозаборники направляют воздушные потоки на охлаждение тормозной системы и радиатора. Реснички на фары, решетка радиатора, расширители колесных арок, разнообразные накладки и молдинги аэродинамические характеристики не улучшают, но являются тюнингом экстерьера автомобиля.

Производство обвесов для авто ведется из разных материалов, имеющих свои достоинства и недостатки. Так, АБС-пластик отличает дешевизна и легкость, однако, он имеет узкий диапазон рабочих температур и подвержен негативному влиянию ультрафиолета и химических веществ. Полиуретан и карбон имеют ряд преимуществ по сравнению с пластиком, однако, неоправданно дороги. Обвес на заказ для автомобиля из стеклопластика является лучшим выбором относительно цены и качества данного материала. Широкий температурный режим применения, пластичность, легкость и прочность позволяют творить из стеклопластика — стекловолокна пропитанное смолой, шедевры автотюнинга.
Производство тюнинг обвесов на заказ трудоемкая процедура, состоящая из нескольких этапов.

Прежде всего, необходимо определиться с дизайном будущего обвеса. Он может быть как универсальным, подходящим для аналогичной модели авто, так и выполненным индивидуально по Вашим рисункам и эскизам. Затем из пенопласта, скульптурного пластилина или полиуретана лепится модель тюнинг обвеса для машины. На данной стадии возможно внесение изменений и высказывание пожеланий заказчиком касательно внешнего вида обвеса.

В дальнейшем в дело вступают 3D технологии. С помощью 3D сканера фиксируются координаты всех точек автомобиля, что необходимо для наиболее точной подгонки деталей. Также, посредством 3D сканирования определяются крепежные элементы будущего обвеса на машину. Макеты деталей в натуральную величину моделируется с помощью специальных инженерных программ. Впоследствии 3D модель авто и компьютерная модель обвеса сопоставляются, а затем проектируется матрица.
Изготовление самой матрицы сложный и трудоемкий процесс. Оператор на компьютере строит модель, которая должна быть воспроизведена с абсолютной точностью. На современных станках с числовым программным управлением 3D фрезеровка происходит несколькими фрезами в разных плоскостях по заданным оператором координатам. 3D фрезеровка на ЧПУ станке позволяет точно и в достаточном количестве производить детали со сложной геометрией.

Затем по данной матрице из стеклопластика изготавливаются детали тюнинг обвеса для автомобиля. Впоследствии наносится разделительный состав на основе воска, полирующий поверхность и облегчающий извлечение детали из матрицы в дальнейшем. Изнутри матрица покрывается специальным защитным и декоративным составом гелькоут, сглаживающим рельеф и предотвращающим «пузырение» поверхности детали.

Сам процесс изготовления детали из стеклопластика состоит из попеременного нанесения на матрицу армирующего материала из стекловолокна и специальных смол. Слои следует укладывать и уплотнять с интервалом, необходимым для отвердевания смолы.
После того, как деталь обретает исходную форму, она осторожно извлекается из матрицы. Наступает заключительный этап. Деталь тщательно шпаклюется, окончательно шлифуется и красится.
Это лишь один из способов изготовления обвеса на машину. Метод напыления, контактного формования, прессования, инфузии также могут быть использованы при изготовлении тюнинг обвеса на заказ.

Качественный тюнинг автомобиля придает ему определенный характер и стиль. А уникальный выполненный на заказ аэродинамический обвес на машину выделит Вас из миллионов водителей одинаковых стоковых авто в таком огромном мегаполисе как Москва и будет приковывать восхищенные взгляды прохожих и соседей по потоку.
Все характеристики этого вида тюнинга автомобиля проявляются лишь на высоких скоростях. Установка такой детали, как аэродинамический обвес автомобиля не специалистом может привести к плачевному результату. Например, прикрученный некачественно спойлер, отлетевший в момент гонки по шоссе, может вызвать не только сожаление о «выкинутых на ветер» деньгах. Поэтому наши специалисты не только изготовят для Вас оригинальный на заказ или универсальный обвес, но и установят его.

Обвес для автомобиля на заказ, цены от:

Аккустический подиум в дверь 15.000
Бампер 50.000
Капот 50.000
Короб под сабвуфер и стелсы 10.000
Кузов целиком 600.000
Накладка на фары(реснички) 4.000
Накладки на бампер 30.000
Накладки на капот 10.000
Пороги 25.000
Расширители колесных арок 35.000
Решетка радиатора 20.000
Спойлер 20.000
Твитер (пищалка) 4.000
Фальш крыша 400.000

Предлагаем вашему вниманию услугу — изготовление индивидуального обвеса на заказ , элементов экстерьера и интерьера автомобиля из стеклопластика.Мы предлагаем изготовление деталей аэродинамического обвеса от декоративных, улучшающих внешний вид автомобиля, до чисто технического назначения, максимально улучшающих технические характеристики. Так же, мы можем совмещать декоративные и технические решения при изготовление обвеса или деталей из стеклопластика, тем самым получая красивый внешний вид и улучшение аэродинамических показателей.

В нашем ателье имеется богатый накопленный опыт, за счет изготовления на заказ самых разных обвесов и деталей из стеклопластика, позволяющих изменить внешний вид автомобиля от незначительного, добавив несколько новых линий на бампер придающий больше стильности или замены накладки на бампер, до кардинального изменения внешности кузова, который не сразу узнают и специалисты. Изготовление обвеса по индивидуальному проекту, позволяет добиться максимального соответствия конечного изделия требованиям заказчика, конструктивным особенностям и нюансам автомобиля, что дает превосходный внешний вид, отсутствие зазоров и нестыковок деталей.

Основной идеал KV Custom, при изготовлении обвеса — это красота, а красота рождается из стильности и высокого качества.
Мы работаем с рядом дизайнеров, которые создадут эксклюзивный и стильный дизайн-проект для вашего автомобиля: от придания большей спортивности до создания внешности концепт-кара. Так же мы будем охотно работать с вашими эскизами или фотографиями желаемого обвеса и воплотим их максимально точно.

При проектировании и изготовление аэродинамического обвес на заказ, учитываются все аэродинамические свойства автомобиля и просчитываются все варианты по улучшение аэродинамики, что в итоге дает улучшение характеристик устойчивости автомобиля на дороге.

При изготовлении обвеса, на стадии макетирования деталей, мы учитываем все особенности автомобиля и интегрируем новые элементы для лучшего визуального отклика. Тщательно выводятся все линии и задаются стыки. На данном этапе вы сможете увидеть будущую внешность своего автомобиля. На этом же этапе проверяется аэродинамика и при необходимости корректируется дизайн.

На стадии проектирования, при изготовление обвеса, скрупулезно учитываются все технологии позволяющие изготовить идеальную деталь, которая превосходно встанет на место.

KV Custom имеет профессиональных мастеров, современное оборудование, качественное сырьё и высокоэффективные уникальные технологии благодаря чему мы добились высокого качества в изделиях. Мы можем задать любую прочность или добиться малого веса детали, что позволяет изготовить обвес под ваш стиль жизни.

В случае, если вы поломали обвес в аварии, мы выполним его первозданный вид.

Автомобили выходящие из ворот тюнинг ателье KV Custom всегда являются образцами качества и стиля, и с гордостью участвуют в различных выставках и фотосессиях.

Так же Вы можете заказать

Основным нашим направлением является изготовление как реплики обвесов, так и индивидуальные проекты. Стеклопластик, DuraFlex, композитные материалы — существует огромное количество названий. Но суть одна — изделия, создаваемые матричным путём с использованием смолы, стеклоткани и кучи различных присадок. Бытует мнение, что такие изделия хрупкие, недолговечные, морозонеустойчивые. НЕТ. Это может быть так, если заказывать обвес из Китая или гаражного производства — где идёт тотальная экономия на всём при производстве. Вся продукция, которую мы предлагаем производится только с использованием дорогих и проверенных временем составляющих от ведущих производителей. Она не боится ни морозов, ни высоких температур под капотом. Самое главное — первый окрас в камере производить при температуре не выше 35 градусов — так сказать, для закалки. Главным плюсом стеклопластика является его ремонтопригодность. В случае небольшого повреждения, или даже нарушения геометрии с недостающими элементами — его легко восстановить. Но в силу особенностей производства, такие изделия практически всегда будут требовать подгонки при установке на автомобиль. От небольшой до глобальной, в зависимости от качества матрицы.

АБС пластик или стекловолокно — что же выбрать.

Про особенности стеклопластика мы уже сказали. Давайте теперь рассмотрим альтернативный материал при производстве аэродинамических обвесов — АБС пластик — метод литья под давлением. Внешне и по свойствам эти продукты схожи с оригинальным пластиком. Такие же эластичные, лёгкие, не требующие подгонок при установке (если это не Китай, опять же). Но в абсолютно любых случаях, такие продукты идут на порядок выше в цене, за счёт совершенно других затрат на производство. Так же, в случае повреждения, изделие довольно тяжело восстановить, тк оно теряет свою структуру.

«Обвес» — части кузова автомобиля выполняющие три основные функции:

1. Защита узлов, агрегатов и металлических частей кузова от легких повреждений.

3. Улучшение аэродинамических свойств автомобиля.

Обвес бывает из:

  • Полиуретана,
  • АБС-пластика,
  • Металлический,
  • Композитный.

Подробно рассмотрим композитные семейства.

Композитные обвесы делятся на несколько разновидностей:

ПЕРВЫЙ ВИД:

Стеклопластиковые композитные обвесы:

Стеклопластик самый распространённый материал в производстве обвесов и самый популярный. Относительно низкая стоимость, сравнительно высокие технические характеристики прочно закрепили данный вид обвесов в позиции лидера.

Огромное число тюнинг компаний во всем мире производили, производят и будут производить свои детали именно из стеклопластика.

Lumma, Hamann , Lorinser, Tech Art, Gemballa, Mugen , Fabulos, APR , Buddy Club, HKS , Blitz, Bomex и другие мировые тюнинг бренды успешно используют в производстве своей продукции именно композитный стеклопластик.

Преимущества стеклопластиковых тюнинг обвесов на автомобили:

Низкая стоимость в сравнении с полиуретановыми аналогами.

  • Отличная ремонтопригодность.
  • Глубокие формы и сложный дизайн, недоступные для АБС или полиуретановых обвесов.
  • Устойчивость к перепадам температур.
  • Мобильность изготовления.
  • Именно поэтому тюнинг обвесы делают из стеклопластиковых композитов.

Недостатки стеклопластиковых обвесов:

Недостаточная сравнительная эластичность.

  • Как правило, обязательная подгонка на автомобиль до покраски.
  • Особые требования к покраске стеклопластиковых обвесов.
  • Человеческий фактор. Встречается невысокое качество по причине ручного метода производства.

В итоге стеклопластиковые композитные обвесы делят рынок покупателей обвесов на две категории —

Первая — ярые противники композитов. Как правило люди не интересующиеся тюнингом или не желающие менять облик своего автомобиля и не требовательные к дизайну своих авто. Выбор этой категории покупателей вероятнее всего падет на сторону обвесов в заводском исполнении, из АБС или полиуретана.

Вторая — поклонники стеклопластиковых обвесов. Предпочитающие нестандартные варианты комплектации авто. Желающие выделится из однообразного потока таких же автомобилей в потоке. Понимающие, что сложности в подгонке или покраске таких обвесов компенсируются их итоговой стоимостью и готовые пройти этот путь.

И те и другие по-своему правы — не будем их судить и пойдем дальше.

ВТОРОЙ ВИД:

Карбоновые композитные обвесы и тюнинг детали.

    Карбон (Углеткань).

    Кевлар.

    Гибрид. (сочетание карбона или кевлара со стекломатериалами)

Особенностью этой группы является технические характеристики обвесов из карбона —

Преимущества карбоновых обвесов:

  • Меньший вес в сравнении с стеклопластиком.
  • Высокая прочность на разрыв.
  • Термические возможности материала выше чем у стеклопластика.
  • Красивая структура. «Видовое изготовление» не требующее покраски.


Недостатки карбоновых обвесов:
  • Трудоемкий и дорогостоящий ремонт в случае повреждений.
  • Дорогостоящие компоненты — более чем в пять раз превышающие стеклопластиковые.
  • Небольшой ассортимент предлагаемой продукции, в связи с невысоким потребительским спросом.

Данная группа обвесов на автомобили существует скорее для избранных ценителей тюнинга. Выбор на детали из карбона и кевлара падает обычно в случае острой необходимости снизить вес автомобиля или добавить шика в случае использования видовых деталей. Высокая стоимость материалов делает подобные тюнинг изделия дорогостоящими и не массовыми.

Однако в автоспорте эти изделия с большим успехом используются. Заменителей группы карбоновых обвесов на данный момент нет.

(Продолжение следует).

Пост был изменен:

Как вы думаете: какой элемент конструкции автомобиля больше всего подвержен различным опасностям? Скорее всего вы ответили правильно – это бампер. Неправильно рассчитали высоту бордюра? На парковке ваше авто послужило «препятствием» для начинающего водителя? «Поймали» скрытую водой глубокую яму? Тогда вам однозначно нужно заказывать новый бампер. Изготовление бамперов на заказ – наша тема на сегодня.


Бампер автомобиля – наиболее часто ремонтируемая и заменяемая деталь. Оригинальные элементы стоят недешево, китайский аналоги – это откровенный «выброс денег», к тому же они не всегда совпадают по размеру. Поэтому автовладельцу остается один выход – заказывать изготовление бамперов в мастерской. Можно конечно поездить и с мелкими царапинами и небольшими сколами, но рано или поздно бампер все равно придется менять.

Краткий анализ бизнеса:
Затраты на организацию бизнеса: 1 000 000-1 500 000
Актуально для городов с населением: от 400 000
Ситуация в отрасли: рынок не насыщен
Сложность организации бизнеса: 3/5
Окупаемость: 1,5-2 года

Впрочем, заменой бампера не всегда является причина испорченного внешнего вида. Часто бампера заказывают в тюнинговых ателье для того, чтобы обновить облик машины. Креативные обвесы, которые могут превратить старенький автомобиль в шикарное авто заказывают очень часто, поэтому владельцы такого бизнеса обеспечены работой на долгие годы вперед.

Начать бизнес по изготовлению бамперов на заказ ничуть не сложнее, чем, скажем, открыть мобильный шиномонтаж , или организовать перетяжку салона автомобилей . Схему работы можно представить следующим образом:

Шаг 1: разработка проекта

Большинство бамперов на заказ изготавливаются строго по индивидуальному дизайну. Вначале клиент озвучивает свои пожелания к новому бамперу, затем дизайнер воссоздает свое видение бампера сначала на листке бумаги, затем – в специальных компьютерных программах по работе с 3D-графикой. После этого набросок показывается заказчику, и в случае одобрения отправляется в работу. Если нет – то эскиз будущего бампера дорабатывается.

Все шаблоны сохраняются. Они пригодятся как наполнение для портфолио мастерской, другие клиенты тоже могут пожелать себе такие же конструктивные элементы.

Шаг 2: разработка матрицы для бампера

Думаем вам не нужно объяснять, что означает слово «матрица». Ее поверхность должна в точности повторять форму будущего изделия. Сама матрица может быть сделана из цельного материала – металла, технического пластилина, или специального композита. Если клиент пожелал установить себе на авто бампер со сложными обводами, то матрицу для изготовления такой конструкции лучше всего мастерить кусками.

Шаг 3: изготовление бампера

Для того, чтобы понять, как именно делаются бампера, неважно передние или задние, нужно предварительно узнать из каких материалов их можно изготовить. Вариантов несколько:

  • Сталь . Из нее делают так называемые «силовые бампера». Обычно такие можно встретить практически на любом внедорожнике. Причем, силовой бампер — это совсем не то что называют «кенгурятником» – их часто путают. Изготовление силовых бамперов и их установка разрешена законом, если в ГИБДД будет внесена соответствующая запись об изменении конструкции авто.
  • Стекловолокно . Бампер из стекловолокна можно изготовить своими руками в собственном гараже, но лучше доверить это дело специалистам.
  • Пластик . Бампера из пластика – самый распространенный вариант, который можно встретить на российских дорогах.

Давайте рассмотрим изготовление бампера на примере стекловолокна, как наиболее простого способа. Стеклоткань разрезается на определенные куски и укладывается внутрь матрицы в несколько слоев. После этого в качестве связки добавляются различные смолы, которые придают конструкции прочность. Через некоторое время бампер можно вынимать из матрицы и отправлять на следующий этап – покраску.

Совет: для того, чтобы заготовка легко выходила из матрицы, применяют тефлоновую полироль.

Шаг 4: покраска

Покраска бампера – заключительный этап. Подобрать краску в цвет автомобилю довольно трудно, поэтому часто владельцы машин заказывают бампера совсем другого цвета. Кстати, такие автомобили выглядят довольно экстравагантно.

Кого взять на работу

Как показывает практика других предпринимателей, бизнесом по изготовлению бамперов можно заниматься вдвоем. Никаких специальных знаний, кроме навыков работы с компьютерными программами, для этого не требуется, всю необходимую информацию можно найти в интернете самостоятельно, либо получить консультацию на нашем сайте.

Мастерская может вполне разместиться в обычном гараже, который есть у каждого второго автовладельца, поэтому проблем с площадью для производства возникнуть не должно. Кстати, можно узнать каким еще бизнесом можно заняться, имея собственный гараж.

И напоследок хотелось бы дать всем, кто хочет попробовать свои силы в частном бизнесе: не останавливайтесь в достижении своих целей при первой неудаче. Часто так бывает, начинающие предприниматели опускают руки, находясь всего в одном шаге от успеха. Надеемся, что с вами такого не произойдет. Удачи!

Изготовление бамперов из стекловолокна на заказ. Аэродинамические обвесы

Изготовление деталей обвеса по цене от 15.000

Need for speed. Тюнинг аэродинамического обвеса

Тюнинг автомобиля – процесс творческий и требует усилий. Грамотная установка аэродинамического обвеса уменьшает лобовое сопротивление, затраты горючего и повышает устойчивость и управляемость автомобиля. Отсутствие оснащения и опыта испортит внешность и динамику будущего суперкара. А непрофессиональный монтаж приведёт к ухудшению устойчивости и управляемости машины.
Тюнинг ателье ARTFG предлагает изготовление аэродинамических обвесов на заказ. Вы сможете «прокачать» автомобиль, сменить крылья, прибавить или заменить нестандартные детали. Верный выбор компонентов и подгонка аэродинамического комплекта способствует комфортной езде на предельных скоростях.

Из чего состоит аэродинамический обвес автомобиля?

Передний бампер. Аэродинамический обвес передней части авто защищает днище от турбулентного набегающего потока. С бампером устанавливают силовой обвес, при столкновении он принимает энергию удара на себя.
Спойлеры. Профилированные плоскости, призванные «прижимать» машину на скоростях от 120 км\час. Спойлеры устанавливаются на фронтальный и хвостовой бампер, заднюю часть крыши и багажник.

Задний бампер. Отводит воздушную струю от дна и препятствует формированию областей низкого давления. На хвостовой бампер ставят антикрыло, с целью улучшения путевой устойчивости и стабилизации потока.

Антикрыло. Поверхность с профилем, обратным крылу летательного аппарата. Создаёт прижимную силу для компенсации подъёмной силы корпуса. Антикрыло ставят на крышке багажника позади крыши, если автомобиль с кузовом хетчбек либо универсал.

Панели дна. Скрывают подвеску и днище авто от встречной струи воздушного потока, уменьшают аэродинамическое сопротивление и мешают зарождению вихрей.

Боковые пороги. На высокой скорости боковые обвесы убирают турбулентные вихри с дверей машины. Воздуховоды порогов охлаждают задние дисковые тормоза.

Какие материалы применяются для производства обвесов?

Аэродинамические обвесы изготавливается из лёгких материалов: стекловолокна, полиуретана, пластиков и карбона. Рассмотрим их преимущества и недостатки.

Стеклопластики. Формируются на основе искусственных смол и упрочняются стекловолокном. Сравнительно недорогие и довольно прочные. Обвесы из стекловолокна — выбор, который будет доступным по цене и не подведёт по качеству.

ABS-пластик. Компоненты из пластика дешевые и лёгкие. Основа деликатная и ёё ломкость возрастает по истечению срока службы.
Полиуретан. Материал позволяет создать безупречно гладкие формы, без трещин и складок. Недостаток полиуретановых изделий — сложность формовки и реставрации.
Углепластик (карбон). Современный, лёгкий и прочный материал, но довольно дорогой. Аэродинамические комплекты
из карбона подойдут для автомобилей премиум-класса и суперкаров.

Изготовление аэродинамических обвесов на заказ

Производство обвесов по индивидуальному проекту – трудоёмкая процедура. Конструирование и создание формы занимает несколько месяцев:
предусматривается специфика конкретной модели, разрабатывается дизайн-проект;
на этапе макета кропотливо выводятся линии, прорабатываются контуры каждой детали;
тщательно обдумываются технологические процессы, создаются мастер-формы и матрицы;
готовые составляющие подлежат окраске и финишной сборке.

Аэродинамические обвесы на заказ в Москве

Авто тюнинг на заказ превратит ваш автомобиль в суперкар. Цена изготовления аэродинамического обвеса в Москве зависит от материала и габаритов:

  1. Малая серия — стеклопластик. Популярный и доступный материал.
  2. Средняя серия — полиуретаны и вакуумная формовка. Производство потребует времени и средств.
  3. Большие серии — инжекция пластмасс в металлические формы. Обвесы «для больших мальчиков».

Автосервис предлагает автолюбителям уникальную услугу — изготовление внешнего тюнинга, необычной формы бамперов, спойлеров, порогов.

Вот некоторые наши работы:

Автомобильные решетки радиатора: тюнинг их нержавеющей сталью также входит в круг возможностей и интересов нашей фирмы. Поверьте, наши художественные предпочтения и знание особенностей технологии работы с нержавейкой дадут свои результаты, которыми Вы останетесь довольны!

Вы сможете создать свой стиль и выделиться в толпе, стать заметнее в вечернем потоке машин. Вы повысите уровень безопасности на дороге, благодаря тому, что станете намного ярче и заметнее как в огнях ночного города так и при ярком солнце. На всю продукцию в нашем магазине распространяется гарантия качества. Благодаря доступным ценам и долгому сроку службы, которым обладают светодиодные ленты, очень быстро оправдаются Ваши расходы.

Любой аэродинамический обвес требует доработки и качественной установки. Не доведенный до ума, он имеет огромные зазоры и щели, неровную поверхность и другие дефекты. Вы можете принести нам свой аэродинамический комплект обвесов для профессиональной установки или мы изготовим любой нужный обвес под заказ.
Стоимость установки зависит от качества комплекта аэродинамического обвеса, типа обвеса и определяется после осмотра конкретного комплекта обвесов.

Мы предлагаем широкий ассортимент элементов подсветки, таких как подсветка салона, комплекты светодиодных ламп в штатные плафоны салона автомобиля, разработанные конкретно для определённой машины. Подсветка автомобиля – это универсальные комплекты двухуровневой и двухцветной подсветки пространства пола на две/четыре точки, подсветка дверных внутрисалонных ручек, изменение подсветки и дизайна приборных шкал, тюнинг приборов, светодиодная подсветка блоков и кнопок, установка дополнительных плафонов и многое другое!

Любой обвес, даже мелкосерийный, выделяет автомобиль из ряда конвейерных братьев. А что же говорить про изготовление обвесов на заказ.Автомобиль с эксклюзивным обвесом может войти в историю и удивлять не одно поколение фанатов тюнинга. Разберемся — кто и как изготавливает обвес на заказ.

Цены на обвесы из готовых деталей можно узнать на авто рынке, в отделе дополнительного оборудования авто дилера, на специализированном сайте в интернете или у знакомого тюнинг пирата. Там же посчитают стоимость подгонки, покраски и установки. Преимущество готового обвеса в его относительно невысокой стоимости и в предсказуемом результате. Недостаток недорогого обвеса — невысокое качество изготовления и подгонки (изготовитель экономит на качестве и количестве материалов, а установщик на времени подгонки). И только владельцы дорогих автомобилей(Porshe, Bently, Ferrary и т.п.) могут рассчитывать на внимательное отношение — аккуратное изготовление и тщательную подгонку деталей. Но стоимость этих услуг приближается к стоимости изготовления по индивидуальному проекту.

От мастера по способности.

Не часто художник становится дизайнером и еще реже дизайнер становится макетчиком. А для изготовления хорошего тюнинга кроме дизайнера и макетчика нужны формовщик, технолог по стеклопластику и слесарь. Понятно, что при таком раскладе хороших специалистов-универсалов на всех желающих не хватает.

Любой эксклюзивный обвес начинается с обсуждения художественно- технического задания. Если ваш дизайнер хороший художник, то через неделю- другую он подготовит дизайн-предложение двух, трех вариантов в красивых рисунках. Дизайнеру тем больше платят, чем красивее он рисует — ведь заказчик подразумевает, что исполнение будет таким же красивым как рисунок…

Дальше за работу берется макетчик. Лучший вариант, это когда лепит обвес из пластилина сам дизайнер, в противном случае топтаться у макета будут двое — дизайнер и макетчик и зарплату нужно платить двоим. В ходе лепки макетчик (или дизайнер) должен применить свои знания технологии стеклопластика, или пригласить для консультации технолога. Хорошо, если технолог и формовщик — одно лицо, иначе команда вырастает до квартета.

Отформованные детали обвеса установить на место помогает слесарь, хотя изготовление металлического крепежа и усилителей не должно быть проблемой для хорошего макетчика. Подгоняет зазоры и выравнивает поверхность деталей обвеса, как правило, сам макетчик, если за эту работу не возьмется подготовщик из малярного цеха. Не правда ли все как-то запутано? А если нет какого-нибудь звена? Поэтому высоко ценятся универсальные специалисты, способные «с нуля», то есть от рисунка до проявки (проверочной окраски в один цвет) установленного обвеса все делать самостоятельно. И не только самостоятельно, а еще и быстро и при этом без потери качества.

Тест на скорость я определяю как время, необходимое для изготовления переднего бампера . У хорошего мастера работа может занять от трех недель до месяца. Задний бампер, как правило, более лаконичный по форме (но большего размера) — на несколько дней быстрее. Две накладки на пороги получаются за три недели. С расширителями арок, в зависимости от их конструкции (например, сложного замкнутого сечения), можно провозиться до месяца.


Чтоб я так жил… и работал.

А вы не задумывались, почему так трудно найти исполнителя ваших грандиозных планов покорения тюнингового Подиума? Подозреваю, что дело в специфике работы. Хороший мастер должен владеть навыками скульптора и понимать законы формообразования сложных технических объектов. И то и другое требует длительного обучения, не говоря уже о художественных способностях и вкусе. Помножьте эти эстетические задачи на антигигиенические условия их реализации. Можете представить себе этого доктора Джекила и мистера Хайда в одном лице? А теперь прикиньте, за какие деньги вы сами согласились бы этим заниматься. Зарплаты небольшие и поэтому в Москве, например, таких «монстров» тюнинга единицы.


Каждому заказчику по потребности.

Но предположим, что нас не интересуют эти люди в масках и защитных комбинезонах. Менеджер, встречающий вас у «reception» тоже участвует в распределении доходов от продажи вашего тюнинга. А как же прибыль предприятия, а расходы на аренду и материалы? А налоги? Ладно, не буду о грустном.

На цену работы (особенно если вы торгуетесь с непосредственным исполнителем проекта) может существенно повлиять сложность формы самого изделия. Например, чем большего размера бампер и чем больше на нем изломов и мелких деталей, тем дольше и труднее его делать. Помочь снизить цену работы может опытный дизайнер, если предложит эффектный и при этом сравнительно простой по форме обвес. Роскошь безграничной фантазии можно позволить себе только при наличии значительных средств и времени. Глубокий тюнинг «по кругу», с заменой бамперов, капота, крышки багажника, крыльев и дверных накладок, может занять работой бригаду макетчиков на срок более года.

Считайте сами.

Каждый работающий примерно знает, сколько платят ежемесячно специалистам в его регионе. Мастер по тюнингу, в зависимости от квалификации, зарабатывает столько же, сколько работники в других сферах деятельности. Средний срок изготовления детали показывает, сколько платят за нее работнику в тюнинговой компании (относительно его средней месячной зарплаты по сделке).

Примерные сроки изготовления деталей тюнинга по индивидуальному проекту (без покраски):

————————————————простая сложная

1. Бампер передний, задний 3 4 недели

2. Юбка бампера (спойлер) 2 3 недели

4. Накладки на пороги 2 3 недели

5. Расширители арок 2 4 недели

6. Антикрыло 2 4 недели

7. Капот 3 4 недели

8. Крыло 2 3 недели

9. Реснички 2 шт. 2 дня 1 неделя

10. Замена фар (новые корпуса) 1 2 недели

Если зарплату работника умножить на три, то получится стоимость детали для заказчика в тюнинговой мастерской. У частного мастера тюнинга цена детали для заказчика может быть на треть меньше, чем в специализированной компании.

Статьи о тюнинге своими руками.

При копировании статьи поставьте, пожалуйста, ссылку на мой блог.

Предлагаем вашему вниманию услугу — изготовление индивидуального обвеса на заказ , элементов экстерьера и интерьера автомобиля из стеклопластика.Мы предлагаем изготовление деталей аэродинамического обвеса от декоративных, улучшающих внешний вид автомобиля, до чисто технического назначения, максимально улучшающих технические характеристики. Так же, мы можем совмещать декоративные и технические решения при изготовление обвеса или деталей из стеклопластика, тем самым получая красивый внешний вид и улучшение аэродинамических показателей.

В нашем ателье имеется богатый накопленный опыт, за счет изготовления на заказ самых разных обвесов и деталей из стеклопластика, позволяющих изменить внешний вид автомобиля от незначительного, добавив несколько новых линий на бампер придающий больше стильности или замены накладки на бампер, до кардинального изменения внешности кузова, который не сразу узнают и специалисты. Изготовление обвеса по индивидуальному проекту, позволяет добиться максимального соответствия конечного изделия требованиям заказчика, конструктивным особенностям и нюансам автомобиля, что дает превосходный внешний вид, отсутствие зазоров и нестыковок деталей.

Основной идеал KV Custom, при изготовлении обвеса — это красота, а красота рождается из стильности и высокого качества.
Мы работаем с рядом дизайнеров, которые создадут эксклюзивный и стильный дизайн-проект для вашего автомобиля: от придания большей спортивности до создания внешности концепт-кара. Так же мы будем охотно работать с вашими эскизами или фотографиями желаемого обвеса и воплотим их максимально точно.

При проектировании и изготовление аэродинамического обвес на заказ, учитываются все аэродинамические свойства автомобиля и просчитываются все варианты по улучшение аэродинамики, что в итоге дает улучшение характеристик устойчивости автомобиля на дороге.

При изготовлении обвеса, на стадии макетирования деталей, мы учитываем все особенности автомобиля и интегрируем новые элементы для лучшего визуального отклика. Тщательно выводятся все линии и задаются стыки. На данном этапе вы сможете увидеть будущую внешность своего автомобиля. На этом же этапе проверяется аэродинамика и при необходимости корректируется дизайн.

На стадии проектирования, при изготовление обвеса, скрупулезно учитываются все технологии позволяющие изготовить идеальную деталь, которая превосходно встанет на место.

KV Custom имеет профессиональных мастеров, современное оборудование, качественное сырьё и высокоэффективные уникальные технологии благодаря чему мы добились высокого качества в изделиях. Мы можем задать любую прочность или добиться малого веса детали, что позволяет изготовить обвес под ваш стиль жизни.

В случае, если вы поломали обвес в аварии, мы выполним его первозданный вид.

Автомобили выходящие из ворот тюнинг ателье KV Custom всегда являются образцами качества и стиля, и с гордостью участвуют в различных выставках и фотосессиях.

Так же Вы можете заказать

«Обвес» — части кузова автомобиля выполняющие три основные функции:

1. Защита узлов, агрегатов и металлических частей кузова от легких повреждений.

3. Улучшение аэродинамических свойств автомобиля.

Обвес бывает из:

  • Полиуретана,
  • АБС-пластика,
  • Металлический,
  • Композитный.

Подробно рассмотрим композитные семейства.

Композитные обвесы делятся на несколько разновидностей:

ПЕРВЫЙ ВИД:

Стеклопластиковые композитные обвесы:

Стеклопластик самый распространённый материал в производстве обвесов и самый популярный. Относительно низкая стоимость, сравнительно высокие технические характеристики прочно закрепили данный вид обвесов в позиции лидера.

Огромное число тюнинг компаний во всем мире производили, производят и будут производить свои детали именно из стеклопластика.

Lumma, Hamann , Lorinser, Tech Art, Gemballa, Mugen , Fabulos, APR , Buddy Club, HKS , Blitz, Bomex и другие мировые тюнинг бренды успешно используют в производстве своей продукции именно композитный стеклопластик.

Преимущества стеклопластиковых тюнинг обвесов на автомобили:

Низкая стоимость в сравнении с полиуретановыми аналогами.

  • Отличная ремонтопригодность.
  • Глубокие формы и сложный дизайн, недоступные для АБС или полиуретановых обвесов.
  • Устойчивость к перепадам температур.
  • Мобильность изготовления.
  • Именно поэтому тюнинг обвесы делают из стеклопластиковых композитов.

Недостатки стеклопластиковых обвесов:

Недостаточная сравнительная эластичность.

  • Как правило, обязательная подгонка на автомобиль до покраски.
  • Особые требования к покраске стеклопластиковых обвесов.
  • Человеческий фактор. Встречается невысокое качество по причине ручного метода производства.

В итоге стеклопластиковые композитные обвесы делят рынок покупателей обвесов на две категории —

Первая — ярые противники композитов. Как правило люди не интересующиеся тюнингом или не желающие менять облик своего автомобиля и не требовательные к дизайну своих авто. Выбор этой категории покупателей вероятнее всего падет на сторону обвесов в заводском исполнении, из АБС или полиуретана.

Вторая — поклонники стеклопластиковых обвесов. Предпочитающие нестандартные варианты комплектации авто. Желающие выделится из однообразного потока таких же автомобилей в потоке. Понимающие, что сложности в подгонке или покраске таких обвесов компенсируются их итоговой стоимостью и готовые пройти этот путь.

И те и другие по-своему правы — не будем их судить и пойдем дальше.

ВТОРОЙ ВИД:

Карбоновые композитные обвесы и тюнинг детали.

    Карбон (Углеткань).

    Кевлар.

    Гибрид. (сочетание карбона или кевлара со стекломатериалами)

Особенностью этой группы является технические характеристики обвесов из карбона —

Преимущества карбоновых обвесов:

  • Меньший вес в сравнении с стеклопластиком.
  • Высокая прочность на разрыв.
  • Термические возможности материала выше чем у стеклопластика.
  • Красивая структура. «Видовое изготовление» не требующее покраски.


Недостатки карбоновых обвесов:
  • Трудоемкий и дорогостоящий ремонт в случае повреждений.
  • Дорогостоящие компоненты — более чем в пять раз превышающие стеклопластиковые.
  • Небольшой ассортимент предлагаемой продукции, в связи с невысоким потребительским спросом.

Данная группа обвесов на автомобили существует скорее для избранных ценителей тюнинга. Выбор на детали из карбона и кевлара падает обычно в случае острой необходимости снизить вес автомобиля или добавить шика в случае использования видовых деталей. Высокая стоимость материалов делает подобные тюнинг изделия дорогостоящими и не массовыми.

Однако в автоспорте эти изделия с большим успехом используются. Заменителей группы карбоновых обвесов на данный момент нет.

(Продолжение следует).

Тюнинг автомобилей из стеклопластика в Екатеринбурге

Автомобилисты – это большая семья ценителей техники со своими вкусами и предпочтениями. Автотюнинг в Екатеринбурге, как и в других городах, нашел своих почитателей. Оборудовать машину элементом, у которого нет аналогов, очень стильно, и поэтому тюнинг автомобилей завоевал большую популярность. Изготовление обвесов в Екатеринбурге в домашних условиях вполне возможно, но не гарантирует получение желаемого результата.

Тюнинг автомобилей

Изготовление бамперов, как и других деталей, выполняется для каждого автомобиля в отдельности. Такие работы должны выполняться мастерами, имеющими опыт и достаточную квалификацию. После выполнения замеров будет создана модель, на которой будет производиться деталь. Во время этого процесса учитывается ширина кузова модели и его объем. Изделия из стеклопластика имеют значительно меньший вес, чем металлические, и поэтому изготовление бамперов из этого материала намного практичнее.

Нередко можно увидеть в Екатеринбурге обвесы, изготовленные из стеклопластика. По прочности он ничем не уступает металлу, зато удобен при изготовлении деталей различной формы. Технология производства стеклопластика состоит из комбинирования армированного стекловолокна и специальных связующих компонентов, что является идеальным вариантом при изготовлении обвесов.

Стандартные модели, выпускаемые с завода имеют одинаковый вид, что заставляет владельцев делать тюнинг авто. Благодаря этому автомобили приобретают индивидуальность, что делает их хозяев обладателями эксклюзивной модели. Тюнинг авто в екатеринбурге будет сделан на высшем уровне, если обратится в нашу фирму. Детали, дополняющие кузовы автомобилей, сделанные нашей фирмой, очень часто можно увидеть в нашем городе.

Изготовление обвесов для автотюнинга в Екатеринбурге

Мы давно специализируемся на производстве предметов из стеклопластика, которые имеют применение не только в тюнинге авто. Их размещают на фасадах зданий в качестве декоративных элементов, используют для рекламы и для многих других целей. Но так как в Екатеринбурге тюнинг авто имеет своих поклонников, мы уделяем этому особое внимание. Тюнинг автомобилей вносит разнообразие в серую массу однообразных авто, передвигающуюся по дорогам нашего города.

Автотюнинг в Екатеринбурге – как глоток свежего воздуха в безветренную погоду! Изготовление бамперов и других деталей кузова позволяет увидеть подобие гоночных автомобилей и наслаждаться их красотой. Любому человеку, даже если он не автомобилист, будет приятно наблюдать за машиной, оборудованной неповторимыми элементами, особенно молодым людям.

Достаточно вспомнить годы, когда однообразие советских моделей, таких как Жигули, Москвич, Волга и Запорожец не позволяло увидеть транспортное средство, как произведение искусства. Изготовление бамперов и других элементов кузовной отделки для тюнинга автомобилей кардинально изменило понятие о предназначении механических друзей. Теперь это не груда металла, которая обязана возить человека по его потребностям, а красивый экспонат, украшающий дороги. В нашей фирме можно заказать для тюнинга автомобилей любые компоненты для кузова, которые украсят ваш автомобиль. Мебель из стеклопластика, садовые фигуры, детали автотюнинга, предлагаемые нами — красота и практичность.

Технология изготовление обвесов на авто на заказ в Новосибирске

 

Изготовление обвесов на авто (изготовление обвесов на авто на заказ) — приоритетное направление кузовного ателье Art Custom!

Для изготовления обвесов на заказ мы используем высококачественный стеклопластик – это композитный материал состоящий из нескольких элементов: стекловолокнистого наполнителя и связующего вещества (полиэфирной смолы).

Специалисты нашей компании имеют большой опыт в производстве композитных деталей, ежемесячно наше производство изготавливает более 50 комплектов обвесов.

Главными преимуществами наших деталей, изготовленных из стеклопластика по сравнению с традиционными являются:

  • Повышенная прочность  
  • Эластичность
  • Небольшой вес
  • Не подвергает коррозии 
  • Устойчивость к критическим температурам от -50 до +80 °С
  • Простота эксплуатации и ремонта
  • Надежность
  • Все детали устанавливаются на родные крепления (без какого либо «колхоза»)

На специально подготовленную форму (матрицу) настоится гелькоут — гелеобразный состав, используемый для создания декоративно-защитного покрытия композитных изделий.  Далее создание детали происходит с помощью укладки чередующихся слоев стекловолокнистого наполнителя. Элемент простушивается в специальной камера, затем полируются края и деталь отправляется покупателю.  

Благодаря высокой квалификации наших специалистов и материалов высокого качества обвесы изготовленные в нашем кузовном ателье внешене почти не отличается от оригинала, при этом стоит значительно дешевле. Элементы внешнего тюнинга, произведенные нашими специалистами не нуждается в нанесении дополнительного шпаклевочного слоя и уже со склада готова к установке и покраске. Все элементы поставляются в неокрашенном виде 

Вы можете заказать элементы элементы внешнего тюнинга в кузовом ателье Art Custom. О наличии или возможности изготовления тех или иных моделей внешнего тюнинга автомобиля, а так же на все появившееся вопросы готовы ответить по телефону +7-953-878-13-58

Изготовление обвеса в Новосибирске интернет-магазин Art Custom

 

{{/if}}

Бампер на заказ — замена поврежденного или изготовление нового

Изготовление бампера на заказ по цене от 50.000

Изготовление бамперов — замена поврежденного или тюнинг нового

Большинство автолюбителей рано или поздно задумываются о том, чтобы купить готовый бампер в Москве или приобрести изготовленный на заказ.

Бампер, будучи элементом внешнего декора авто, может быть элементом тюнинг обвеса. И, заменив стоковый бампер на оригинальный, Вы придадите машине свой стиль. А для любителей гонок существуют варианты аэродинамических бамперов, улучшающие обтекаемость автомобиля, его управляемость и маневренность.

Увеличение количества автомобилей неизбежно привело к увеличению количества ДТП. Наиболее часто повреждаемой деталью кузова является бампер, который предназначен для погашения кинетической энергии удара при аварии. Недостатки дорожного полотна и мусор также негативно влияют на состояние бамперов — появляются сколы, царапины, трещины.

Материал бампера: пластик или стекловолокно?

Основными материалами из которых изготавливаются бампера как российского производства, так и для иномарок являются пластик и стекловолокно. Детали из них отличаются своей невысокой стоимостью, пластичностью и ремонтопригодностью, легкостью и прочностью, отсутствием коррозии, невосприимчивостью к химическому и ультрафиолетовому воздействию. Разница состоит лишь в технологии производства бамперов из этих материалов.

Так, стекловолокно представляет собой несколько слоев стеклоткани, поочередно пропитанных специальными смолами. А состав пластика представляет собой полипропилен, каучук и ряд стабилизаторов и красителей.

Процесс создания бампера проходит несколько этапов

Дизайн бампера может быть либо разработанным индивидуально по рисункам или фотографиям представленным заказчиком, либо быть универсальным, стандартным для всех авто данной модели.

Сама модель будущего бампера лепится из скульптурного пластилина. Ваши пожелания учитываться, а возможные изменения в дизайн вводиться будут именно на данном этапе. Затем в дело вступает компьютерная графика. Модель бампера с помощью инженерных программ заносится в компьютер. 3D сканированием проводится фиксация координат определенных точек кузова автомобиля. Компьютерная модель бампера с помощью специальных графических программ накладывается на данные, полученные с 3D сканера. На основе полученных данных и формируется матрица или технологическая оснастка — зеркальное отображение будущей детали.

Технология производства бамперов

Изготовление технологической оснастки или матрицы бампера трудоемкий и ответственный процесс. Ведь от формы, по которой делается деталь, напрямую зависит и ее качество. Компьютерная модель технологической оснастки абсолютно точно воспроизводится на фрезерном оборудовании с числовым программным управлением. На 3D станках возможно изготовление матриц со сложной геометрической формы. Согласно заданной программе 3D фрезеровка ведется по определенным координатам в нескольких плоскостях. Данный способ изготовления матрицы из металла или композитных материалов подходит для изготовления большого количества бамперов.

Производство же бампера по заказу является более ювелирной и вдумчивой работы. Сперва создается черновая или промежуточная технологическая оснастка. На модель бампера наносятся несколько слоев стеклоткани, пропитанной специальной смолой. После отвердевания, шлифовки и покрытия полученной формы защитным и декоративным составом гелькоут, который препятствует образованию «раковин» и микротрещин, в ней создается прототип бампера. После изготовления прототип тщательно примеряется на автомобиль. Проверяются размеры, симметрия и общая геометрия детали, а также устраняются возможные мелкие недочеты.

Затем конечный вариант бампера обрабатывается шпатлевкой и шлифуется для того, чтобы послужить моделью для финишной матрицы, которая обрабатывается восковой полиролью, облегчающей извлечение детали и гелькоутом. Данная модель также покрывается слоями армирующей стеклоткани, пропитываемой специальными смолами. Слоев может быть от 3 до 8-12, в зависимости от требуемой толщины детали. Для получения необходимой пластичности и твердости материала в процессе формовки необходимо выдерживать определенное время загустения и отвердевания слоев стекловолокна. Получившийся бампер извлекается из технологической оснастки. Для геометрически сложных вариантов изготавливаются несколько матриц, детали из которых затем сводятся в единый бампер.

Производство пластиковых бамперов осуществляется термопластавтоматами. Специальные гранулы, имеющие в составе полипропилен, каучук, ультрафиолетовые и термостабилизаторы проходят температурную обработку и тщательно просушиваются. Затем термопластавтоматами нагреваются до температуры свыше 200 градусов по Цельсию. Получившийся состав под давлением льется в технологические оснастки, где принимает готовые формы.

Получившиеся бампера шпаклюются, полируются, грунтуются и красятся эмалями для пластиковых поверхностей.

Это всего лишь пара способов изготовления бампера для авто. Бампер на заказ может производиться, в том числе методом вакуумной инфузии или контактного формования, а также методом прессования либо напыления.

Качественно произведенный и оригинальный бампер придаст Вашему авто уникальный имидж. Наши мастера не только изготовят для Вас оригинальный на заказ или универсальный бампер, но и смогут установить его.

 

Детали из стеклопластика для автомобилей: обвес авто в Санкт-Петербурге по доступным ценам

Среди всех товаров нашей компании кузовные детали из стеклопластика обладают особой популярностью. Компания обеспечивает высокое качество и точное соответствие оригиналу.

Из него можно изготовить практически любой элемент, но прочность и долговечность особенно востребована в производстве кузовных деталей. Эффективное обращение с композитными материалами и использование современного оборудования на производстве дает возможность постоянно расширять ассортимент тематической продукции.

Этот материал широко применялся для тюнинга деталей, это объясняется простотой обработки материала. Например, стоит задача снизить вес автомобиля. 

Замена кузовных элементов на стеклопластик — идеальное решение. Но со временем становилось все меньше кузовных деталей из металла и появлялось все больше из пластика.

Важно не путать стеклопластик с АБС-пластиком. Для промышленных масштабов АБС-пластик идеальный материал, с ним легко работать и не требуется ручная обработка. Стеклопластик более сложен в производстве, но его характеристики лучше. 

Установка деталей

Прочность стеклопластиковых кузовных деталей во многом зависит от качества изготовления. Не стоит бездумно заменять металлические элементы кузова. Никто не проводил краш-тесты автомобилей, в которых заменены детали на другой материал. Ведь установка неоригинальных деталей кузова — это воздействие на конструкцию автомобиля. Не всегда это серьезное воздействие. Замена передних крыльев никак не повлияет на безопасность. Но установка стеклопластиковых порогов или навесного железа — опасное мероприятие, не стоит вносить изменения в запрограммированную клетку сминаемых зон.

Многих  заинтересовали такие детали низкой ценой и высокой прочностью. Чаще всего их волнует — не будет ли проблем с установкой, не появятся ли зазоры. Проблемы с установкой возникают только в том случае, если кузовные элементы изготовлены не качественно. Наша компания  в производстве использует только матрицы, созданные по макетам оригинальных запчастей. Если с геометрией кузова нет проблем, то зазоров не будет.

Производство деталей для авто

«Стеклопластик СПб» производит кузовные детали из стеклопластика для ЮРИДИЧЕСКИХ ЛИЦ. В основном деятельность направлена на транспорт, ресурс которых зависит от состояния кузова. Сейчас компания предлагает изготовление деталей на ЗАКАЗ для любой строительной техники.

Самыми востребованными элементами кузова  являются:

  • Крылья. При боковом столкновении чаще всего выходят из строя крылья. Выравнивание или восстановление элемента не всегда возможно. Следовательно, лучшим решением будет купить стеклопластиковую деталь;
  • Бампер. Одна из важных функций бампера — защищать внутренние узлы автомобиля от повреждений при ударах. В случае, когда бампер из стеклопластика можно восстановить, сотрудники нашей компании устранят проблемы деформированного участка. Восстановленный бампер практически не будет отличаться от оригинального;
  • Капот. При сильных лобовых ударах может выйти из строя капот. Металлический капот сложно восстановить, поэтому выгоднее заказать новый элемент из пластика.

Бампера из стеклопластика на заказ. Аэродинамические обвесы

Изготовление деталей обвеса по цене 15.000

Жажда скорости. Тюнинговый аэродинамический обвес

Тюнинг автомобиля – творческий и сложный процесс. Грамотная установка аэродинамического обвеса снижает аэродинамическое сопротивление, затраты на топливо и повышает устойчивость и управляемость автомобиля. Отсутствие оборудования и опыта испортит внешний вид и динамику будущего суперкара.А непрофессиональная установка приведет к ухудшению устойчивости и управляемости машины.
Тюнинг-ателье ARTFG предлагает аэродинамические обвесы на заказ. Вы сможете «прокачивать» машину, менять крылья, добавлять или заменять нестандартные детали. Правильный выбор комплектующих и подгонка аэродинамического обвеса способствует комфортной езде на максимальных скоростях.

Из чего состоит аэродинамический обвес автомобиля?

Передний бампер.Аэродинамический обвес в передней части автомобиля защищает днище от турбулентного набегающего потока. Установлен силовой обвес с бампером; при столкновении он забирает энергию удара на себя.
Спойлеры. Профилированные плоскости предназначены для «прижатия» автомобиля на скорости 120 км/ч. Спойлеры устанавливаются на передний и задний бамперы, заднюю крышу и багажник.

Бампер задний. Отводит поток воздуха снизу и предотвращает образование зон низкого давления. На хвостовом бампере размещено заднее антикрыло для улучшения курсовой устойчивости и стабилизации потока.

Крыло. Поверхность с профилем, противоположным крылу самолета. Обеспечивает прижимную силу для компенсации подъемной силы корпуса. Крыло размещается на крышке багажника за крышей, если автомобиль хэтчбек или универсал.

Нижние панели. Они скрывают подвеску и днище автомобиля от встречного воздушного потока, уменьшают аэродинамическое сопротивление и препятствуют образованию вихрей.

Боковые пороги. На высокой скорости боковые юбки отводят турбулентные вихри от дверей автомобиля.Вентиляционные отверстия на порогах охлаждают задние дисковые тормоза.

Какие материалы используются для производства обвесов?

Аэродинамические комплекты изготавливаются из легких материалов: стеклопластика, полиуретана, пластика и карбона. Рассмотрим их преимущества и недостатки.

Стекловолокно. Сформированы на основе искусственных смол и армированы стекловолокном. Относительно недорогой и довольно прочный. Обвесы из стеклопластика – это выбор, который будет доступен по цене и не подведет по качеству.

АБС-пластик. Пластиковые компоненты дешевы и легки. Основание хрупкое, и его хрупкость увеличивается в конце срока службы.
Полиуретан. Материал позволяет создавать безупречно ровные формы, без трещин и складок. Недостатком полиуретановых изделий является сложность формовки и реставрации.
Углеродное волокно (карбон). Современный, легкий и прочный материал, но довольно дорогой. Аэродинамические обвесы
из карбона подходят для автомобилей премиум-класса и суперкаров.

Аэродинамические обвесы на заказ

Изготовление обвесов по индивидуальному проекту — трудоемкая процедура. Проектирование и создание формы занимает несколько месяцев:
предоставляется специфика конкретной модели, разрабатывается дизайн-проект;
на этапе макета кропотливо прорисовываются линии, прорабатываются контуры каждой детали; Тщательно прорабатываются
технологических процессов, создаются мастер-формы и матрицы; Готовые детали
подлежат покраске и окончательной сборке.

Аэродинамические обвесы на заказ в Москве

Автотюнинг на заказ превратит Ваш автомобиль в суперкар. Стоимость изготовления аэродинамического обвеса в Москве зависит от материала и габаритов:

  1. Мелкая серия — стеклопластик. Популярный и доступный материал.
  2. Средняя серия — Полиуретаны и вакуумное формование. Изготовление потребует времени и денег.
  3. Большая серия — литье пластмасс в металлические формы. Обвесы «для больших мальчиков.»

Автосервис предлагает автолюбителям уникальную услугу — изготовление внешнего тюнинга, необычных бамперов, спойлеров, порогов.

Вот некоторые из наших работ:

Автомобильные решетки радиатора: тюнинг их нержавеющей сталью также входит в круг возможностей и интересов нашей компании. Поверьте, наши художественные пристрастия и знание особенностей технологии работы с нержавеющей сталью дадут результат, которым Вы останетесь довольны!

Вы сможете создать свой стиль и выделиться из толпы, стать заметнее в вечернем трафике.Вы повысите уровень безопасности на дороге за счет того, что станете намного ярче и заметнее как в огнях ночного города, так и на ярком солнце. На все товары в нашем магазине распространяется гарантия качества. Благодаря доступным ценам и длительному сроку службы светодиодных лент ваши затраты очень быстро оправдаются.

Любой аэродинамический обвес требует доработки и качественной установки. Не доведенная до ума, имеет огромные щели и щели, неровную поверхность и другие дефекты.Вы можете принести нам свой аэродинамический обвес для профессиональной установки или мы изготовим любой необходимый обвес на заказ.
Стоимость установки зависит от качества аэродинамического обвеса, типа обвеса и определяется после осмотра конкретного комплекта обвесов.

Предлагаем широкий ассортимент элементов освещения, таких как внутреннее освещение, комплекты светодиодных ламп для штатных ламп салона, разработанные специально для конкретного автомобиля. Освещение автомобиля представляет собой универсальный комплекс двухуровневой и двухцветной подсветки пола по двум/четырем точкам, подсветки внутренних ручек дверей, изменения подсветки и оформления шкал приборов, настройки приборов, светодиодной подсветки блоков и кнопок, установки доп. оттенки и многое другое!

Любой обвес, даже мелкосерийный, выделяет автомобиль из ряда конвейерных собратьев.А что уж говорить об изготовлении обвесов на заказ. Автомобиль с эксклюзивным обвесом может войти в историю и удивить не одно поколение любителей тюнинга. Разберемся, кто и как делает обвес на заказ.

Цены на обвесы готовые детали можно узнать на авторынке, в отделе доп оборудования автодилера, на специализированном сайте в интернете или у знакомого знающего тюнинг пирата.Они также рассчитают стоимость примерки, покраски и установки. Преимуществом готового обвеса является относительно невысокая стоимость и предсказуемый результат. Недостатком недорогого обвеса является низкое качество изготовления и подгонки (производитель экономит на качестве и количестве материалов, а установщик экономит время на подгонке). И только владельцы дорогих автомобилей (Порше, Бентли, Феррари и т.д.) могут рассчитывать на внимательное отношение — точное изготовление и тщательную подгонку деталей.Но стоимость этих услуг приближается к стоимости изготовления на заказ.

От мастера в способностях.

Не часто художник становится дизайнером, и еще реже дизайнер становится верстальщиком. А для изготовления хорошего тюнинга помимо конструктора и моделиста нужны формовщик, технолог по стеклопластику и слесарь. Понятно, что в этой ситуации хороших универсалов на всех не хватит.

Любой эксклюзивный обвес начинается с обсуждения художественно-технического задания.Если ваш дизайнер хороший художник, то за неделю-две он подготовит дизайнерское предложение из двух-трех вариантов в красивых рисунках. Чем больше дизайнеру платят, тем красивее он рисует — ведь заказчик означает, что исполнение будет таким же красивым, как и рисунок…

Затем работу берет на себя верстальщик. Самый лучший вариант, когда набор из пластилина лепит сам дизайнер, иначе топтаться по макету будут двое — дизайнер и верстальщик и зарплату надо платить двоим.В процессе лепки модель (или дизайнер) должен применить свои знания технологии стеклопластика, либо пригласить технолога для консультации. Хорошо, если технолог и формовщик — одно лицо, иначе бригада вырастает в квартет.

Литой обвес может установить слесарь, хотя изготовление металлической фурнитуры и усилителей не должно составить труда для хорошего макетчика. Как правило, именно макетчик сам подгоняет зазоры и выравнивает поверхность деталей обвеса, если только эту работу не берет на себя подготовительный из покрасочного цеха.Не все ли как-то запутанно? А если нет ссылки? Поэтому очень ценятся универсальные специалисты, способные «с нуля», то есть от чертежа до разработки (пробной покраски в один цвет) установленного обвеса, сделать все самостоятельно. И не только самостоятельно, но и быстро и при этом без потери качества.

Тест скорости я определяю как время, необходимое для изготовления переднего бампера … Хорошая мастерская работа может занять от трех недель до месяца.Задний бампер обычно более лаконичный по форме (но крупнее) — на несколько дней быстрее. Два дверных порога изготавливаются за три недели. С расширителями арок, в зависимости от их конструкции (например, сложной закрытой секции), может потребоваться до месяца.


Чтоб я жил… и работал.

Вы когда-нибудь задумывались, почему так сложно найти исполнителя ваших грандиозных планов по завоеванию тюнингового подиума? Подозреваю, что дело в специфике работы.Хороший мастер должен обладать навыками скульптора и понимать законы формообразования сложных технических объектов. Оба требуют длительного обучения, не говоря уже о художественных способностях и вкусе. Умножьте эти эстетические цели на гигиенические условия их реализации. Вы можете себе представить этого доктора Джекила и мистера Хайда в одном лице? А теперь подумайте, за какую сумму денег вы сами согласились бы это сделать. Зарплаты маленькие и поэтому в Москве, например, таких тюнинговых «монстров» единицы.


Для каждого клиента по мере необходимости.

Но допустим, нас не интересуют эти люди в масках и защитных комбинезонах. Менеджер, который встречает вас на «приемной», также занимается распределением доходов от продажи вашего тюнинга. А как же прибыль предприятия, а затраты на аренду и материалы? А как насчет налогов? Ладно, не буду о грустном.

На цену работы (особенно если вы торгуетесь с непосредственным исполнителем проекта) может существенно повлиять сложность формы самого изделия.Например, чем больше бампер и чем больше на нем изломов и мелких деталей, тем дольше и сложнее его делать. Опытный дизайнер может помочь удешевить работу, если предложит эффективный и в то же время относительно простой обвес. Роскошь безграничной фантазии можно позволить себе только при наличии значительных средств и времени. Глубокий тюнинг «по кругу», с заменой бамперов, капота, крышки багажника, крыльев и дверных накладок, может занять бригаду моделистов на срок более года.

Считай себя.

Каждый рабочий примерно знает, сколько в месяц платят специалистам в его регионе. Мастер по тюнингу в зависимости от квалификации зарабатывает столько же, сколько и работники других сфер деятельности. Среднее время выполнения детали показывает, сколько за нее платят работнику в тюнинговой компании (относительно его среднемесячной зарплаты за сделку).

Ориентировочные сроки изготовления тюнинговых деталей по индивидуальному проекту (без покраски):

———————————————— простой сложный

1.Передний бампер, задний 3 4 недели

2. Юбка бампера (спойлер) 2 3 недели

4. Накладки на пороги 2 3 недели

5. Удлинители дуги 2 4 недели

6. Заднее крыло 2 4 недели

7. Капюшон 3 4 недели

8. Крыло 2 3 недели

9. Реснички 2 шт. 2 дня 1 неделя

10. Замена фар (новые корпуса) 1 2 недели

Если зарплату работника умножить на три, то получим стоимость детали для заказчика в тюнинг-ателье.У частного тюнинг-специалиста цена детали для заказчика может быть на треть меньше, чем в специализированной фирме.

Статьи о тюнинге своими руками.

При копировании статьи просьба указывать ссылку на мой блог.

Предлагаем Вашему вниманию услугу — изготовление индивидуального обвеса на заказ , элементы экстерьера и интерьера автомобиля из стеклопластика. Предлагаем изготовление деталей аэродинамического обвеса от декоративных, улучшающих внешний вид автомобиля, до чисто технических целей, максимально повышающих технические характеристики.Также мы можем сочетать декоративные и технические решения при изготовлении обвеса или деталей из стеклопластика, тем самым получая красивый внешний вид и улучшая аэродинамические характеристики.

Наше ателье имеет богатый наработанный опыт, благодаря изготовлению на заказ разнообразных обвесов и деталей из стеклопластика, позволяющих изменить внешний вид автомобиля от незначительного, добавив несколько новых линий в бампер придающий больше стиля или заменяющий отделка бампера, к радикальному изменению внешнего вида кузова, что не сразу признается экспертами.Изготовление обвеса по индивидуальному проекту позволяет добиться максимального соответствия конечного продукта требованиям заказчика, конструктивным особенностям и нюансам автомобиля, что дает отличный внешний вид, отсутствие зазоров и нестыковок деталей.

Главный идеал КВ Кастом при изготовлении обвеса — красота, а красота рождается из стильности и высокого качества.
Мы работаем с рядом дизайнеров, которые создадут эксклюзивный и стильный дизайн для вашего автомобиля, от придания ему более спортивного вида до создания внешнего вида концепт-кара.Мы также будем рады поработать с вашими эскизами или фотографиями желаемого обвеса и максимально точно воплотить их в жизнь.

При проектировании и изготовлении индивидуального аэродинамического обвеса учитываются все аэродинамические свойства автомобиля и просчитываются все варианты улучшения аэродинамики, что в конечном итоге улучшает характеристики устойчивости автомобиля на дороге.

При изготовлении обвеса на этапе прототипирования деталей мы учитываем все особенности автомобиля и интегрируем новые элементы для лучшего визуального отклика.Все линии тщательно прорисованы, стыки установлены. На этом этапе вы сможете увидеть будущий внешний вид вашего автомобиля. На этом же этапе проверяют аэродинамику и при необходимости корректируют конструкцию.

На этапе проектирования, при изготовлении обвеса, скрупулезно учитываются все технологии, позволяющие сделать идеальную деталь, которая идеально встанет на место.

KV Custom — это профессиональные мастера, современное оборудование, качественное сырье и высокоэффективные уникальные технологии, благодаря которым мы добились высокого качества продукции.Мы можем задать любую прочность или добиться малого веса детали, что позволяет сделать обвес под ваш образ жизни.

Если вы сломали обвес в аварии, мы сделаем его таким, каким он был.

Автомобили, выходящие из ворот тюнинг-ателье KV Custom, всегда являются образцами качества и стиля, с гордостью участвуют в различных выставках и фотосессиях.

Вы также можете заказать

«Обвес» — части кузова автомобиля, выполняющие три основные функции:

1.Защита узлов, агрегатов и металлических частей кузова от легких повреждений.

3. Улучшение аэродинамических свойств автомобиля.

Обвес идет от:

  • Полиуретан,
  • АБС-пластик,
  • Металл,
  • Композитный.

Давайте подробнее рассмотрим составные семейства.

Композитные обвесы делятся на несколько разновидностей:

ПЕРВОЕ ПОЯВЛЕНИЕ:

Обвесы из композитного стекловолокна:

Стеклопластик — самый распространенный материал в производстве обвесов и самый популярный.Относительно невысокая стоимость, сравнительно высокие технические характеристики прочно закрепили этот тип обвесов на лидирующих позициях.

Огромное количество тюнинговых компаний по всему миру производили, производят и будут производить свои детали из стеклопластика.

Lumma, Hamann, Lorinser, Tech Art, Gemballa, Mugen, Fabulos, APR, Buddy Club, HKS, Blitz, Bomex и другие мировые тюнинговые бренды успешно используют композитное стекловолокно в производстве своей продукции.

Преимущества тюнинговых обвесов из стеклопластика для автомобилей:

Низкая стоимость по сравнению с полиуретановыми аналогами.

  • Отличная ремонтопригодность.
  • Глубокие формы и замысловатые конструкции недоступны с обвесами из АБС или ПУ.
  • Устойчив к перепадам температур.
  • Производственная мобильность.
  • Именно поэтому тюнинговые обвесы изготавливаются из стеклопластиковых композитов.

Недостатки обвесов из стеклопластика:

Недостаточная сравнительная эластичность.

  • Как правило, обязательная примерка на автомобиль перед покраской.
  • Особые требования к покраске стеклопластиковых обвесов.
  • Человеческий фактор. Низкое качество из-за ручного способа производства.

В результате композитные обвесы из стекловолокна делят рынок покупателей обвесов на две категории —

Первые — ярые противники композитов. Как правило, люди не интересуются тюнингом или не хотят менять внешний вид своего автомобиля и не требовательны к дизайну своих машин. Выбор этой категории покупателей, скорее всего, падет на заводские обвесы, выполненные из АБС или полиуретана.

Второй — стеклопластиковые обвесы вентиляторов. Отдавая предпочтение нестандартным вариантам комплектации авто. Желающие выделятся из монотонного потока одинаковых машин в потоке. Они понимают, что трудности с подгонкой или покраской таких обвесов компенсируются их общей стоимостью и готовы идти по этому пути.

Оба по-своему правы — не будем их осуждать и двинемся дальше.

ВТОРОЙ ВИД:

Обвесы из углеродного композита и детали для тюнинга.

Особенностью данной группы являются технические характеристики карбоновых обвесов —

Преимущества карбоновых обвесов:

  • Меньший вес по сравнению со стекловолокном.
  • Высокая прочность на растяжение.
  • Тепловые возможности материала выше, чем у стеклопластика.
  • Красивое сооружение. «Видовое производство» не требует покраски.


Недостатки карбоновых обвесов:
  • Длительный и дорогостоящий ремонт в случае повреждения.
  • Дорогостоящие компоненты более чем в пять раз больше стекловолокна.
  • Небольшой ассортимент предлагаемой продукции из-за низкого потребительского спроса.

Эта группа обвесов для автомобилей существует скорее для избранных ценителей тюнинга. Выбор на детали из углеволокна и кевлара обычно падает в случае острой необходимости снизить вес автомобиля или добавить гламура в случае использования специфических деталей. Дороговизна материалов делает такие тюнинговые изделия дорогими и не массовыми.

Тем не менее, эти продукты с большим успехом используются в автоспорте. В настоящее время нет заменителей группы карбоновых обвесов.

(Продолжение следует).

Форд Мустанг 1966 Запчасти | Компоненты кузова | Бамперы

Добро пожаловать в Classic Industries ®  v7.0


Первый выбор Америки в области реставрации
и запасных частей и аксессуаров

Выберите год Все Years1928192919301931193219331934193519361937193819391940194119421943194419451946194719481949195019511952195319541955195619571958195919601961196219631964196519661967196819691970197119721973197419751976197719781979198019811982198319841985198619871988198919

1199219931994199519961997199819992000200120022003200420052006200720082009201020112012201320142015201620172018

Выберите Сделать Все марки

Выберите модель Все модели

ОБНОВИТЬ

Classic Industries предлагает широкий выбор бамперов для вашего Ford Mustang 1966 года выпуска.Classic Industries предлагает стеклопластиковые бамперы Ford Mustang 1966 года выпуска, передние бамперы Ford Mustang 1966 года выпуска, чехлы переднего бампера Ford Mustang 1966 года выпуска, задние бамперы Ford Mustang 1966 года выпуска и чехлы заднего бампера Ford Mustang 1966 года выпуска.


  • Освежите тормоза своего Мустанга с помощью этого комплекта накладки воздуховода.Разработан для работы с нашим изготовленным на заказ передним бампером из стекловолокна, номер по каталогу FM291901. Этот комплект включает в себя два полированных безеля из алюминия 6061, изготовленных на станке с ЧПУ, два…

  • Завершите сборку нестандартного переднего бампера вашего Мустанга с помощью этого комплекта лицевой панели.Комплект позволяет обрезать центральное отверстие, давая вашей системе охлаждения огромный приток воздуха. В комплект входит полированная рама, изготовленная на станке с ЧПУ…

  • Независимо от того, являетесь ли вы гонщиком выходного дня или владельцем серьезной уличной машины, этот новый изготовленный на заказ цельный бампер и обшивка отлично подойдет для вашего Ford Mustang 1964-66 годов.Изготовленный в США из высококачественного стекловолокна, этот бампер в сборе…



Узнайте, что говорят клиенты о Classic Industries
. Первый выбор Америки в области запчастей и аксессуаров для реставрации и повышения производительности.

Детали корпуса гоночных автомобилей и грузовиков из стекловолокна

Детали кузова для грузовиков из стекловолокна
Кузов гоночных автомобилей и грузовиков из стекловолокна
Кузова, крылья, двери, капоты для гоночных автомобилей

Автозапчасти для гоночных автомобилей и грузовиков из стекловолокна

Chevy, GM FORD, Dodge Cars and Trucks

55-57 Шевроле

63-67 Корвет

67-68 Камаро

69 Камаро

70-81 Камаро

66-67 Шевелль

68-72 Шевелль

73-77 Шевелль

68-74 Нова

71-77 Вега

Лексан Окна

Лексан Окна

Установочные детали Lexan

Грузовики Шевроле

1982–1993 S-10 Chevrolet S-10 и GMC S-15 Trucks

94-04 S-10 Кузов грузовика Chevy
GMC S-15 Грузовики

1947-1954 Кузов грузовика Шевроле

1955-1959 Кузов грузовика Шевроле

1960-1966 Кузов грузовика Шевроле

1967-69 Кузов грузовика Шевроле

Кузов грузовика Шевроле 1970 года

Кузов грузовика Шевроле 1972 года

1973-1987 Кузов грузовика Шевроле

99-2002 Шевроле Сильверадо 1500

Шевроле Сильверадо 2002 HD

2004 Шевроле Колорадо

2015 Шевроле Колорадо

2005 Шевроле Сильверадо

2007/2015 Шевроле Сильверадо

Грузовик Шевроле ССР

36 Грузовик Шевроле

Понтиак

67-69 Firebird T/A

70-81 Firebird T/A

88-90 Гранд Ам

ФОРД

1940 — 1947 Грузовик Форд 1953 — 1956 Форд Грузовик 1966 — 1977 Форд Бронко 67 — 72 Форд Грузовик 73 — 79 Форд Грузовик

80 — 96 Грузовик Форд

98 Форд Рейнджер

Ford Super Duty Trucks

2003 Ford Lightning Truck

63-69 Fairlane

70-76 Fairlane 9000-76

64-66

64-66 Mustang

67-68 Mustang

69-70 Mustang

Dodge / Plymouth

1968,69, Плимут, Roadrunner, корпус спутника

1968,69,70 Детали кузова Dodge Coronet

Грузовик Додж 1969 года

2006 Грузовик Dodge Ram

2009 Грузовик Dodge Ram


Лексан Комплекты окон


СТАЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ:

Теперь у нас есть много репродукций Mopar и GM Restoration!

Зарядное устройство, Challenger
Cuda, GTX,
Road Runner
Camaro
Nova
Chevelle
GM Trucks

Навигация
Начало спереди и
Работа сзади
Список огромен

2

2

2

Репродукция бампера
Fenders etc

1 Fenders etc
Reforduction Grills etc
REPRO COODS ETC 1 батареи, радиатор
крышки клапанов, брандмауэр

ветровые стекла
пола, патч-панели, кабины, кабины
, Дверь и интерьер, стекло
двери и интерьер 1 двери и интерьер 1 кварталов, грузовик и т. Д.
кровать квартал и т.д.
Квартальные панели и т. Д.
ГАЗа Бак и т. Д.
Палабные панели и т.д.

Детали салона и т. д.
Задние детали и т. д.
Багажник и т. д.


Видеоклипы

110 миль в час Электромобиль 1/4Mi
мировой рекорд



Электронная почта: [email protected]ком

Контакт;
Artfiberglass
Sweet Home, Oregon 97386
США: телефон 1-541-359-4708

* Часы работы * с 9:00 до 17:00
Тихоокеанское время
с понедельника по пятницу
(закрыто: выходные и праздничные дни)



Строительные изделия


Artceiling.com




Потолочные светильники на заказ
Акустическая плитка на заказ
с фотопечатью


Электронная почта: [email protected]ком

Контакт;

Ларри в Artfiberglass
Ph; 1-541-359-4708


Наше каменное искусство

Marblecarve.com

Художественные сайты

Jadecarve.com
Нефритовые цветочные деревья

Резьба по кости

Нефритовые слоны
Нефритовые лошади
Лодки-драконы
Статуи Будды

Восток Carving.com

Азиатские скульптуры.com

Восточная скульптура.Com

Восточная скульптура.com

Львы храма Фудог

Драгоценные камни
Рубин и сапфир


1947-1954 Кузов грузовика Шевроле

1955-1959 Кузов грузовика Шевроле

1960-1966 Кузов грузовика Шевроле

1967-69 Кузов грузовика Шевроле

Кузов грузовика Шевроле 1970 года

Кузов грузовика Шевроле 1972 года

1973-1987 Кузов грузовика Шевроле

99-2002 Шевроле Сильверадо 1500

Шевроле Сильверадо 2002 HD

Шевроле Колорадо 2004 года выпуска

Шевроле Колорадо 2015 года выпуска

2005 Шевроле Сильверадо

Шевроле Сильверадо HD 2007 и 2015

Кузов грузовика Chevy SSR

1936 и Mutt Truck

FORD

1940 — 1947 Грузовик Форд

1953 — 1956 Форд Грузовик

1966 — 1977 Форд Бронко

67 — 72 Грузовик Форд

73 — 79 Грузовик Форд

80 — 96 Грузовик Форд

98 Форд Рейнджер

Ford Super Duty Trucks

2003 Ford Lightning Truck

63-69

70-76 Fairlane

64-66 Mustang

67-68 Mustang

69-70 мустанг

ДОДЖ / ПЛИМУТ

1968,69, Плимут, Roadrunner, корпус спутника

1968,69,70 Детали кузова Dodge Coronet

Грузовик Додж 1969 года

Грузовик Dodge Ram 2006

Грузовик Dodge Ram 2009

Специальное стекловолокно

Наша политика ПОЛОЖЕНИЯ И УСЛОВИЯ

Плата за работу и установку по индивидуальному заказу



ПОКУПКА ДЕБЕТОВОЙ ИЛИ КРЕДИТНОЙ КАРТОЙ
ВАЖНО !!! Для покупки:
После связи с нами, чтобы узнать стоимость доставки и полную стоимость,
вы можете заказать, используя наш баннер ниже, на наш торговый счет по адресу PayPal для приема банковских карт.
ОСТОРОЖНО!! ПЕРЕД ПОКУПКОЙ ПОЖАЛУЙСТА, СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ПОЛНУЮ ЦЕНУ!!
Некоторые товары мы отправляем грузовым транспортом, поэтому доставка может быть оплачена позже, но для мелких товаров мы должны получить полную сумму до того, как вы сделаете заказ.


* Часы работы * с 9:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени с понедельника по пятницу (закрыто: выходные и праздничные дни)


Артфибергласс Главная

Вернуться на страницу Потолочное искусство.

На нашу страницу «Каменное искусство и скульптура».

Ниже приведен список слов для наших друзей-поисковиков.Пожалуйста, игнорируйте их.
стеклопластик,грузовик,кузов,chevy,s10,silverado,colorado,gmc,cab,s 10,s-10,
ford,dodge,авто,запчасти,автомобилестроение,капот,капоты,крылья,двери,кузов,кузова,
gm, chevrolet, 2004, 1972, 04, 72, 2014, 2015, кабина, изготовленные на заказ капоты, индукционные капоты капота
, капоты из стекловолокна, тянуть, перетаскивать, наклонять передние концы,
запчасти для гоночных автомобилей, Sweet Home, Орегон, 97386, Юджин

Передний бампер Camaro из стекловолокна 1978-1981 — американский спортивный автомобиль

Описание

  • * Передний бампер из высококачественного стекловолокна
  •  *Подходит для Camaro 1978, 1979, 1980 и 1981 годов
    * Стекловолокно ручной укладки для более прочного, долговечного и качественного продукта
    * Подходит для верхней и нижней решетки 1978–1981 годов
    * Мы используем материалы высшего качества
    * Все Формы адаптированы от оригинальной детали
    * Серое гелькоутное покрытие идеально подходит для шлифовки, герметизации и покраски
    * Минимальное время подготовки
    * Исчезли «провисание» сверху и «провисание» по бокам
    * Прямое крепление на болтах
    * Сделано в У.ЮАР

Этот передний бампер Camaro из стекловолокна подчеркнет и улучшит стиль вашего автомобиля. Он был разработан с максимальным вниманием к деталям; он дополняет внешний вид вашего автомобиля, придавая ему тот выдающийся, привлекающий внимание вид, к которому вы стремились. Он подходит для Camaro 1978, 1979, 1980 и 1981 годов с учетом классического вида.

Транспортные средства выдерживают множество воздействий окружающей среды, будь то из-за дорожных опасностей, ремонта или аварии, независимо от причины, со временем может потребоваться замена вашего бампера.Этот передний бампер станет идеальным дополнением для вашего классического Camaro. Уложенный вручную бампер из стекловолокна прочный, долговечный и лучше всего крепится болтами непосредственно к заводскому автомобилю.

Исчез «провисание» сверху и «провисание» сбоку. Наш передний бампер из стекловолокна гарантированно сохранит свою форму и линии, чтобы ваша поездка выделялась! Этот бампер не только выглядит ВЕЛИКОЛЕПНО, но и легкий, что дает вам преимущество в гонках! Он предназначен для установки всего стандартного сменного оборудования и имеет стандартные места для установки.

Сэкономьте на доставке, купив передний и задний бамперы вместе.

В American Sports Car мы производим изделия из стекловолокна для любителей классических автомобилей и используем высококачественные материалы. Независимо от того, ищете ли вы что-то уникальное по сравнению с другими автомобилями или придерживаетесь классического заводского вида, выбор за вами.

МЫ СТРОИМ ВСЕ, ЧТО МЫ ПРОДАЕМ И ПРОДАЕМ ВСЕ, ЧТО СТРОИМ!

 

ПРИМЕЧАНИЕ. Панели из стекловолокна требуют подгонки, обрезки, прокладки и специальной отделки.Если у вас нет опыта работы со стекловолокном, мы рекомендуем обратиться в квалифицированный кузовной цех.

ТОЛЬКО МОДЕЛИ 1980/81: НА КРЫШКЕ НЕТ ПОЗИЦИИ ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ВЕРХНЕЙ РЕШЕТКИ, КАК У НЕКОТОРЫХ ОРИГИНАЛОВ, В НИЖНИХ УГЛОВЫХ КРЕПЛЕНИЯХ МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ВНУТРЕННЕЕ УСИЛЕНИЕ С ПРОСТАВКОЙ.

КОМБИНИРОВАННЫЙ РАК/ВРОЖДЕННЫЙ ДЕФЕКТ:  ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:  Этот продукт может подвергать вас воздействию химических веществ, включая волокна стекловаты (ВДОХНОВЛЯЕМЫЕ И БИОУСТОЙЧИВЫЕ), которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак и/или врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции.Для получения дополнительной информации см. www.p65warnings.ca.gov

Дополнительная информация

Транспортировочный вес 53 фунта
Транспортировочные размеры 71 × 29 × 17 в
Марка

Шевроле

Модель

Камаро

Годы

1978, 1979, 1980, 1981

* Все размеры и вес являются транспортными значениями, фактические размеры и вес будут меньше отображаемых значений.

Качество стекловолокна AAR

Качественные репродукции AAR из стекловолокна

AAR специализируется на производстве вытяжек и деталей Mopar из стекловолокна. Stinger Fiberglass рада предложить этот сайт, а также Americansportscar.com для еще большего количества марок и моделей для всех ваших маслкаров. Мы — место, где можно купить детали из стекловолокна, изготовленные на заказ, включая капоты, бамперы, обвесы и спойлеры.

Сейчас самое подходящее время для работы над вашим автомобильным проектом. Stinger Fiberglass остается открытым, несмотря на препятствия, с которыми мы сталкиваемся ежедневно, и готов помочь! Наша промышленность по производству стекловолокна испытывает нехватку материалов, рост стоимости материалов, нехватку рабочей силы и многое другое. Но каждый день мы работаем, чтобы сделать вас; наш клиент, лучший продукт. Наш производственный завод остается открытым, и ваши детали производятся ежедневно.Мы тесно сотрудничаем с нашими транспортными компаниями, чтобы доставить вам ваши детали как можно быстрее. Это означает, что ваш проект не останавливается и будет готов, когда вы закончите.

Интернет-магазин здесь: aarqualityfiberglass.com/shop

ИЛИ другой наш веб-сайт: americansportscar.com

 

 

ВСЕ НАШИ ЗАПЧАСТИ СДЕЛАНЫ В США!

Честно говоря, вы не можете желать большего, чем качественная деталь ручной сборки американского производства.

Все наши детали производятся в США! МЫ СТРОИМ ВСЕ, ЧТО ПРОДАЕМ И ПРОДАЕМ ВСЕ, ЧТО СТРОИМ! ЗДЕСЬ СДЕЛАНО В АМЕРИКЕ что-то значит.


УВЕДОМЛЕНИЕ ДЛЯ КЛИЕНТОВ В КАНЗАСЕ:

Со всех продаж из Канзаса взимается установленный штатом налог с продаж. Это означает, что мы обязаны взимать с вас 7% налога с продаж на вашу покупку. Он не появится в вашей корзине, но будет выставлен счет после того, как мы получим ваш заказ.Мы заняты подготовкой нашего веб-сайта к этому изменению, но до тех пор; пожалуйста, добавьте дополнительный налог с продаж в размере 7% к вашему заказу и найдите электронное письмо от нас после того, как вы разместите свой заказ.

Мы ценим вашу работу!!

STINGER FIBERGLASS – ВСЕГДА ДЕЛАТЬ ПРАВИЛЬНО ДЛЯ НАШИХ КЛИЕНТОВ И БИЗНЕСА!

Сильный малый бизнес!

Как настроить передний бампер Camaro Gen II с помощью стекловолокна

Камаро, долгое время считавшиеся нежелательными пережитками эпохи диско, 1978–1981 гг., быстро завоевывают популярность среди автопроизводителей.Этому явлению способствуют несколько факторов, в том числе стремительно растущие цены на все, что связано с эпохой маслкаров. Однако у этих автомобилей есть некоторые врожденные проблемы. Они страдали от уретановых передних и задних панелей, которые, как правило, плохо выдерживали испытание временем и их было трудно восстановить.

Дерек Патнэм из National Parts Depot (NPD) поделился с нами информацией о том, что с начала 2010 года компания предлагает передние и задние облицовки из стекловолокна на вторичном рынке. обычно видны уретановые покрытия», — объяснил он.«Новая технология стекловолокна Flex Glass обеспечивает меньший вес и лучшую устойчивость к коррозии и температуре, сохраняя при этом лучшую, чем исходная, форму и посадку».

Цены отражают технологию производства этих деталей. Передняя часть стоит 690 долларов, а задняя крышка — 421 доллар. Для ZedSled цель состояла в том, чтобы добиться идеальной посадки за меньшее время на установку, но, безусловно, самая главная причина, по которой мы использовали бампер Flex Glass от NPD, — это возможность легко настроить его. С добавлением двойных турбин нам потребовалось намного больше воздуха, поступающего вперед из-за охладителя наддувочного воздуха типа «воздух-воздух», и нам просто нужно было освободить место для окружающего воздуха и воздушного потока, вызванного движением.

При работе со стекловолокном нет никакой тайны; эта технология существует уже несколько десятилетий, и она проста. Вы можете купить ремонтный комплект из стекловолокна практически в любом магазине автозапчастей или домашнем центре и использовать его, чтобы легко настроить детали в соответствии с вашими потребностями. Дополнительным преимуществом, очевидно, является превосходная посадка прямо из коробки и форма, которая не будет ухудшаться со временем, за которую стоит заплатить немного больше монет!

Просмотреть все 30 фотографий Это типичная «ванна для птиц» на бампере Camaro 1978-1981 годов, и это самая распространенная жалоба от парней из кузова F, которые восстанавливают эти автомобили.Усиление бампера просто не поддерживает форму уретанового покрытия, и эта волнистость является результатом.Посмотреть все 30 фотографийКрепеж, который держит заголовок к крылу, ответственен за эти душераздирающие трещины. По мере того, как автомобиль изгибается, а детали оседают, краска и материалы покрытия трескаются, потому что они не выдерживают того, как далеко эти детали могут перемещаться.Посмотреть все 30 фотографийВот еще одно свидетельство слабой основы. Все, что потребовалось, это несколько тепловых циклов, чтобы эти трещины появились вокруг нижнего воздухозаборника, и они будут только усугубляться, независимо от того, сколько мы будем исправлять и красить.Посмотреть все 30 фотографий. Перенесемся к макету нашей турбосистемы: сани потребуется гораздо больше воздуха, поступающего в нос, и мы изменили все, от расположения радиатора до лицевой панели бампера, чтобы обеспечить поток воздуха к носовой части. интеркулер.Посмотреть все 30 фотографий Глядя на оригинальную панель ZedSled, можно увидеть нижнее отверстие, которое было чисто эстетическим и нефункциональным. Вы также можете увидеть плачевное и изношенное состояние оригинальной крышки, провисания и все такое. Посмотреть все 30 фотографий. Наш план состоит в том, чтобы интегрировать две верхние решетки в нос, поэтому, чтобы сделать макет, мы разрезали старую уретановую крышку, чтобы спроектировать новую. воздушный тракт.Мы взяли верхние решетки с eBay, купив их обе дешевле, чем стоимость нефункциональной нижней решетки, потому что их трудно найти.Показать все 30 фотографийБампер Flex Glass от National Parts Depot сохраняет свою форму, даже если он свободно установлен на подставка для крыла, и мы впечатлены ее общим качеством, особенно гелькоутом.Посмотреть все 30 фотографийПосле переноса макета на новый бампер Flex Glass мы использовали пневматическую пилу, чтобы вырезать новую форму нижнего воздухозаборника .Посмотреть все 30 фотографий С помощью плоскогубцев и шурупов для листового металла мы определили положение новой нижней решетки в качестве ориентира для восстановления структуры вокруг нее. Посмотреть все 30 фотографий Мы использовали пластиковую ленту и наше «калиброванное глазное яблоко», чтобы установить нашу центральную линию. Вы можете видеть, как изменения в нижнем входном отверстии сохраняют внешний вид носовой части, но увеличивают пространство для воздуха, сохраняя при этом ретро-стиль. Просмотреть все 30 фотографий Я всегда предварительно вырезаю мат из стекловолокна перед смешиванием смолы. Это создает меньше беспорядка и облегчает манипулирование небольшими кусочками.Коврики и смола были куплены в местном автомобильном розничном магазине менее чем за 20 долларов.Посмотреть все 30 фотографий. Для затвердевания смолы требуется около 20 минут, после чего можно наращивать форму до тех пор, пока не будет сформирована окончательная форма. Кстати, на каждую унцию стекловолоконной смолы требуется 18 капель отвердителя — довольно просто!Посмотреть все 30 фотографийПосле четырех сеансов укладки стекломата на место мы получили эту черновую форму.Пробная установка крышки бампера на крылья показывает массивный воздушный канал, который мы создали для промежуточного охладителя воздух-воздух. Теперь, когда форма определена, мы можем приступить к простым методам обработки кузова, чтобы придать форму стекловолокну. Просмотреть все 30 фотографий. Для окончательной установки мы вставим оригинальную панель заголовка в крышку NPD. Это позволит нам прикрутить новую панель на место и проверить, как она подходит к крыльям и капоту. Посмотреть все 30 фотографий Сборка легко встала на место на автомобиле, что дало нам хорошую, ровную посадку панели по всей длине крыла и вокруг фар.Посмотреть все 30 фотоОдним из блестящих аспектов этого дизайна крышки бампера является то, что линии пресс-форм интегрированы в края, а не в видимые контуры панели. Это создает «бросающие вспышки» по краям, которые показаны здесь на ленте. Потребуется обрезка краев, но это лучше, чем менять форму панели.Показать все 30 фотоЕще одно преимущество дополнительного стекла по краям заключается в том, что оно позволяет нам настроить зазоры панели. Ротационная шлифовальная машина с диском с зернистостью 80 позволяет нам медленно улучшать форму капота, чтобы мы могли создать лучшую посадку, чем оригинал.Посмотреть все 30 фотографийМалярная лента обеспечивает отличный прямой край для справки. Черные метки показывают нам, сколько материала нам нужно сбрить.Посмотреть все 30 фото Опыт работы в кузовном цехе не обязателен для этой работы, но он помогает. 12-дюймовый шлифовальный блок и наждачная бумага с зернистостью 80 позволяют легко придать форму зазору капота по отношению к бамперу.Посмотреть все 30 фотографийМы используем наполнитель Upol Dolphin, чтобы совместить форму бампера с крыльями. Это не обязательно для реставрационного проекта, но мы собираемся создать индивидуальный вид с помощью черной краски, а тонкий слой наполнителя поможет довести окончательную форму до совершенства.Просмотреть все 30 фотографий Мы отшлифовали целевые области наполнителем с зернистостью 80, чтобы улучшить адгезию наполнителя, затем нанесли очень тонкий слой Dolphin Filler на несколько переходных зон и вокруг специального нижнего отверстия. Просмотреть все 30 фотографий Наждачная бумага с зернистостью 80, за которой последовала бумага с зернистостью 180, которая дала нам поверхность, готовую к грунтовке.Посмотреть все 30 фотографийСо стекловолокном лучше всего покрывать любую сборку или ремонт гелькоутом. Это поможет устранить усадку, «картирование» и царапины от песка, которые могут появиться на кузове после отверждения краски.Новый гелькоут придает «оболочку» детали из стекловолокна и восстанавливает основу для краски и грунтовки. Мы купили 1-квартовый контейнер онлайн через Ecklers Corvette Parts примерно за 31 доллар США. Показать все 30 фотографий Мы нанесли два мокрых слоя гелькоута с помощью пистолета-распылителя с наконечником 1,8. Так как это каталитический продукт, всегда используйте респиратор и превентивные меры безопасности при распылении.Посмотреть все 30 фотографийМы даем гелькоуту высохнуть в течение ночи, прежде чем продолжить работу. По мере высыхания и отверждения он теряет глянцевый вид.Посмотреть все 30 фотографий Новый слой гелькоута дает нам еще одну возможность улучшить окончательную поверхность, показывая нам любые дефекты, которые могут проступить сквозь краску. Мы наносим ультратонкий слой Upol Dolphin Glaze для выравнивания поверхности перед нанесением грунтовки.Посмотреть все 30 фотографийПосле блокировки глазури и гелькоута мы нанесли три слоя высококачественного 2K Primer Surfacer от Upol. Мы нанесли черный направляющий слой контрастного цвета, чтобы выровнять поверхность наждачной бумагой с зернистостью 220, 320 и 400 в рамках подготовки к покраске.Посмотреть все 30 фотоНовая крышка подходит к автомобилю лучше, чем оригинал, а более крупное и нижнее отверстие решает проблему притока воздуха к охладителю наддува. Новая крышка никогда не изменит форму, не провиснет и не проявит неприятных дефектов, жертвой которых стала оригинальная крышка.Посмотреть все 30 фотографий«Птичьей ванны» больше нет! Подгонка великолепна, а функциональная переделка переднего бампера была бы невозможна при использовании крышки бампера OEM. ZedSled уникален такой обработкой внешнего интерфейса, и мы гордимся тем, что у нас есть уникальный внешний вид, который выглядит изящно и со вкусом благодаря NPD и нескольким приемам здравого смысла.

Запчасти

Описание Цена
Flex Flase Front Bamper, 19781981 Camaro $ 690.95
Ecklers Gelcoat, 1-квартал $ 30,95
UPOL Dolphin Filler, 1-квартал $ 38.95
UPOL Dolphin Grazer, 1-го уровня $ 19.85
UPOL 2K Primer Surfacer, 1 -quart $39.30

Посмотреть все 30 фото

Замена крышки переднего и заднего бампера — OEM и Aftermarket

Информация о крышке бампера

Накладка на бампер

Как бы вы ни были осторожны, вашему легковому или грузовому автомобилю грозит множество опасностей на открытой дороге.Ваш бампер находится на переднем крае, защищая вас от столкновений, а крышка бампера, часть бампера, которую вы видите, предназначена для повышения уровня защиты, которую может предложить ваш бампер. Царапины и вмятины распространены на старых крышках бампера, поэтому замена крышки может быть похожа на подтяжку лица вашего автомобиля, но без изрядного ценника.

На PartsGeek.com мы предлагаем огромный выбор накладок на бамперы для вашего автомобиля в нескольких ценовых категориях. Наша 30-дневная политика возврата позволяет вам быть уверенными в том, что вы получите именно то, что нужно вашему автомобилю или грузовику.

Что такое накладка на бампер?

Хотя многие люди думают о бамперах своих автомобилей как о деталях, которые ударяют по другим автомобилям во время параллельной парковки, на самом деле крышка бампера — это то, что защищает от пятен и царапин при повседневном использовании. Этот чехол защищает не только бампер, но и передние или задние фонари и решетку радиатора. Обычно сделанный из стекловолокна или пластика, кожух бампера должен соответствовать бамперу вашего автомобиля, как перчатка, чтобы он мог усилить способность бампера выдерживать силу удара в результате автомобильной аварии.Накладки на бамперы также могут предложить некоторые эстетические вариации для вашего автомобиля, поскольку они часто бывают разных цветов и оттенков.

Сколько стоит новый бампер?

Цена на замену накладок на бампер может варьироваться в зависимости от нескольких факторов, включая марку и модель вашего автомобиля, выбранную вами марку и выбор стандартной или более индивидуальной отделки. На PartsGeek.com мы предлагаем широкий выбор чехлов для бамперов: многие стандартные передние бамперы стоят от 75 до 150 долларов, а многие задние бамперы стоят от 200 до 300 долларов.Мы предлагаем лучшие бренды, такие как Action Crash, Smittybilt и Body Armor, предоставляя вам первоклассные чехлы для бамперов, соответствующие потребностям вашего автомобиля или грузовика.

Насколько легко заменить кожух бампера?

Самостоятельная замена накладки бампера проста и значительно сэкономит ваши деньги по сравнению с установкой в ​​мастерской. Большинство чехлов для бамперов поставляются предварительно загрунтованными, а затем вам нужно будет покрасить покрытие в цвет вашего автомобиля, обязательно используя влажную наждачную бумагу, чтобы удалить любые неровности краски и дать ей высохнуть.Затем ослабьте и снимите крепежные гайки, поддомкратьте часть автомобиля (переднюю или заднюю) и снимите соответствующие колеса. Затем вы снимите крышку бампера, сняв крышки колес, чтобы открутить болты, которые удерживают крышку бампера на месте. Есть небольшие отверстия, где пластиковые крючки на крышке крепятся к бамперу, вы будете отцеплять каждый, начиная с одной стороны автомобиля и двигаясь к другой стороне. Чтобы надеть новую крышку, совместите крючки на только что окрашенной и высушенной крышке с отверстиями в бампере.Снова начните с одной стороны автомобиля, на этот раз защелкнув крючки в каждом отверстии. Может быть полезно, чтобы друг держал крышку, пока вы защелкиваете крючки на машине. Затем вы замените болты в нише колеса, установите колпаки и шины обратно на автомобиль. Снимите домкрат, и вы готовы похвастаться своей поездкой.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *