Honda CR-V второго поколения (описание и характеристики)
в Модели Honda помечено CR-V / CRV / Honda / RD5 / RD7 / история / описание / характеристики
В 2001 году Honda CR-V (Хонда СиЭрВи, или более привычное «русское» название ЦРВ) пережила смену поколений. К этому моменту сам автомобиль обрел статус «легендарного», — во всем мире было продано более 1 млн. CR-V в разных вариантах оснащения. Honda в очередной раз в своей истории столкнулась с ситуацией, когда клиенты всем довольны, а конкуренты наступают на пятки. В этом случае требовалось сделать очень продуманный и сбалансированный ход, чтобы не отпугнуть клиентов, и, при этом, сохранить конкурентное преимущество перед остальными. В результате, Honda решилась на эксперимент.
Второе поколение автомобиля создавалось с чистого листа, это была новая традиция Honda, — новое тысячелетие, новый автомобиль.
Теперь, CR-V комплектовалась двумя разными по объему двигателями, — 2-х и 2,4-литровыми.
Крутящий момент позволил 2,4-литровой версии чувствовать себя увереннее на бездорожье, за счет больше тяги на низах. Да и на обычной дороге, 2,4 литровая версия трогается с места значительно «бодрее» двухлитровой «коллеги».
Единственный узел, который концептуально оставили нетронутым, — это трансмиссия. Конечно, для новых двигателей была изготовлена новая ее модель, но концепция осталась прежней, — либо АКПП классического типа, либо механика.
Подвеска подверглась значительным изменениям. С нового тысячелетия Honda провозгласила новую идею, — «практичность превыше всего», — сложная многорычажная подвеска особенно на передней оси ушла в прошлое, — ее место заняла система МакФерсон, — простая, и крайне удобная в обслуживании. С точки зрения надежности, она сильно уступала многорычажной, поскольку амортизаторные стойки стали расходным материалом. Это стало для пользователей неприятным сюрпризом. Зато мастера сервис-центров стали обслуживать автомобили значительно оперативнее, — одно дело ремонтировать многорычажную подвеску, сложную конструкцию, требующую внимания и подготовки, а другое, — простую и практичную МакФерсон.
Внешность машины полностью изменилась. Вместо реверансов в сторону универсалов и схожестью со своими предками, — Civic, новый автомобиль стал более брутальным и больше стал походить на настоящий внедорожник. Правда, проходимость от этого не улучшилась, а, напротив, по отзывам покупателей, более тяжелая машина стала чаще «увязать» на бездорожье.
Салон автомобиля также изменился, и опять же по отзывам покупателей не в лучшую сторону. Не смотря на увеличившиеся размеры, CR-V второго поколения проигрывала первому в удобстве эксплуатации и наличии полезного места в салоне.
В целом, второе поколение автомобиля было воспринято покупателями благосклонно. Однако при сравнении с первым поколением, возникало некоторое чувство ностальгии, — Honda не удалось «улучшить идеал» в этой модели, тем не менее, продажи автомобиля росли, что произошло не в последнюю очередь благодаря иностранным рынкам, а также достаточно симпатичному дизайну модели, и неплохим заявленным техническим характеристикам.
Годы выпуска – 2001-2006
Длина – 4360
Ширина – 1780
Высота – 1710
Клиренс – 205
Двигатель –
K20A — мощность 158/6500 л.с./об.мин, крутящий момент – 194/4000 Нм/об.мин
K24A — мощность 160/6000 л.с./об.мин, крутящий момент – 224/3600 Нм/об.мин
Расположение спереди, поперечное.
Подвеска – спереди МакФерсон, сзади – два рычага (многорычажная система).
Привод – полный, благодаря системе DPS (RD4, RD6 – передний).
КПП – АКПП (классического типа), МКПП.
Регламентные интервалы обслуживания
Можно еще почитать про двигатели CR-V второго поколения:
Моторы Хонда. Двигатели Хонда K-серии (K20A, K20B, K24A).
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Еще интересные статьиХонда СРВ 2 (2002-2006) проблемы и технические характеристики
Хонда СРВ 2 поколения дебютировала в 2002 году, на платформе 7-го поколения Honda Civic.
Кроссовер производился до 2006 года, в 2005 произошёл рестайлинг модели.
В этой статье мы расскажем про все подробности Хонды СРВ 2 поколения, проблемы и “болячки”, технические характеристики, обслуживания по официальным рекомендациям японских дилеров Honda, фото и видео тест-драйв.
Друзья, для удобства воспользуйтесь содержанием!
Содержание статьи:
- Обзор второго поколения
- Техническая часть
- Экстерьер и интерьер
- Комплектации
- Регламенты технического обслуживания, проблемы и болячки второго поколения
- Технические характеристики
- Видео тест-драйв
- Фото
Обзор второго поколения
Honda CR-V первого поколенияПервый Honda CR-V был ответом на вызов «RAV4» от Toyota (хотя есть мнение, что СРВ разрабатывался ранее Рав 4). Таким образом он привнес новый уровень практичности в класс SUV и фирменный стиль Honda.
Хонда СРВ стал бестселлером в свое время и во втором поколении компания использовала беспроигрышную формулу.
Но с 1997 года класс CR-V все больше переполняется конкурентами, практически у каждого производителя есть городской кроссовер.
Может ли второй СРВ успешно конкурировать на этом плотном рынке?
Конечно может. Хонда СРВ 2 поколения построен на нынешней «глобальной малой автомобильной платформе» и после 2001 года наравне с Civic и новой Acura RSX, стал третьим автомобилем семьи Хонда, который добрался до Северной Америки. Несмотря на то, что он сделан в Японии и Великобритании, крупнейшим рынком CR-V по-прежнему является США.
Как обычно, второй CR-V поставляется как в переднеприводной, так и в полноприводной версиях “Real Time 4WD”.
И, как и прежде, подключаемый полный привод означает отсутствие пониженной передачи и ограниченные внедорожные способности. Хочешь пересечь тропу Рубикона? Возьмите Jeep или Range Rover.
А если нужно ездить по зимней или просёлочной дороге, то Хонда СРВ 2 в самый раз. 8,1-дюймовый дорожный просвет не подходит для глубокого бездорожья.
Но такой клиренс отлично подходит для стабильности на легком бездорожье и манёвренности в городе.
Техническая часть
Модифицированные передние стойки MacPherson не кажутся лишними, а задние двойные поперечные рычаги не являются новыми для Honda. Подвеска работает хорошо даже при прохождении достаточно больших ям. Хонда СРВ 2 обеспечивает мягкую и стабильную езду. Автомобиль с этой подвеской управляется с абсолютной точностью, но в пределах разумного, агрессивно водить не получится, но ведь CR-V покупают не для этого.
Стандартные дисковые тормоза обеспечивают отличный отклик и короткий тормозной путь.
Во втором поколении появились моторы К серии, объёмом 2,0 и 2,4 литра, для европейского рынка поставлялся также дизельный двигатель. Первый агрегат 2,0 литровый, развивал мощность в 158 лошадиных сил и 194 Нм крутящего момента.
2-й агрегат, это 2,4 литровый атмосферный 4-х цилиндровый двигатель, развивающий 160 лошадиных сил и 224 Hm крутящего момента.
По лошадям прирост мощности не высокий, но по крутящему моменту отличный.
Трансмиссия не подверглась серьёзным изменениям, это либо классический “автомат” либо механическая коробка передач.
Экстерьер и интерьер
Хонда СРВ 2, увеличился в габаритах, стал длиннее, шире и выше предшественника. Увеличение габаритов положительным образом сказалось на вместимости салона, спереди и сзади сидеть стало удобнее.
Колёсная база не увеличилась, но для задних пассажиров места для ног стало больше, да и вообще на CR-V 2 дальние поездки стали одним удовольствием за счёт комфорта в салоне.
Внешне кроссовер современнее предыдущего поколения, свежесть ему придают толстый черный композитный передний бампер, мультиотражатель фар и огромные задние фонари. Все это придает автомобилю более современный вид, по сравнению со старым CR-V.
Во втором поколении прослеживается фирменный стиль Honda, но вряд-ли кроссовер назовёшь красивым, а запасное колесо на задней двери так и осталось висеть.
Внешний облик вызывает смешанные чувства, интерьер явно его превосходит.
Почти полностью изменилась приборная панель, перенесли электрические стеклоподъёмники, а рычаг автоматической коробки передач стал располагаться на приборной панели в американском стиле.
Передние сиденья, покрытые устойчивым к износу материалом, имеют хорошую форму и удобный профиль. Складывающееся заднее сиденье, которое делает интерьер CR-V действительно функциональным, может принимать двух пассажиров комфортно и троих в течение коротких периодов времени. Для каждого пассажира предусмотрен ремень безопасности. Если в центре нет никого, центральная консоль раскладывается с двумя большими подстаканниками.
Как и на предыдущем CR-V, у второго поколения задний ряд сидений убирается, чтобы стать столом для пикника.
Комплектации
Базовая комплектация «LX» CR-V поставляется с системой круиз-контроля, стеклоподъемниками, зеркалами, кондиционером и звуковой системой AM / FM / CD.
Следующая EX – полноприводная – добавляет затемнённые окна, дистанционную систему бесключевого доступа, легкосплавные диски, боковые подушки безопасности, люк и шестидисковый CD-чейнджер.
Регламенты технического обслуживания, проблемы и болячки второго поколения
Технические характеристики
· Дата производства: 2002 -2006
· Страна производства: Япония
· Кузов: кроссовер
· Количество дверей: 5
· Количество мест: 5
· Длина: 4635 миллиметров
· Ширина: 1785 миллиметров
· Высота: 1710 миллиметров
· Колесная база: 2630 миллиметров
· Клиренс: 200 миллиметров
· Привод: передний и полный
· КПП: механическая и автоматическая коробка передач
· Объем топливного бака: 58 литров
· Объём багажного отделения: 527 литров
· Вес: 1498 килограмм
Мотор 2.0 литровый K20A
· Индекс: K20A
· Объём: 2.0 литра
· Количество цилиндров: 4
· Мощность: 150 л.с при 5500 об/мин
· Крутящий момент: 192 Hm
· Расход топлива: 9 литров в смешанном цикле
· Разгон до 100 км/ч: 10,8 секунд
Мотор 2.
4 литровый K24A
· Индекс: K24A
· Объём: 2.4 литра
· Количество цилиндров: 4
· Мощность: 162 л.с при 6000 об/мин
· Крутящий момент: 220 Hm
· Расход топлива: 9,1 литров в смешанном цикле
· Разгон до 100 км/ч: 9,6 секунд
Видео тест-драйв
Фото
Также вы можете почитать наш обзор Honda Pilot 2019-2020 модельного года
Используется 2-е поколение Honda CR-V для продажи
2002-2004
- Clear All
2003 Honda CR-V LX
Blue, Black, 4-Cyl, VTEC, 2,4-литр, автоматический
Внешний цвет:
Blue
Цвет интерьера:
Black
Двигатель:
4-цил, VTEC, 2,4 литр
.0004 6 995 $
172 833 миль
Bogey Capital Lending LLC
1981 Tellepsen St, Houston, TX
2004 Honda CR-V LX
Literm , Automatic
Внешний цвет:
Nighthawk Black Pearl
Цвет интерьера:
Черный w/ткани сидень :
Automatic
$ 8 999
136 975 миль
Autos Only, Inc.
14600 1st Ave. S, Burien, WA
2004 Honda CR-V LX
Silver, Grey, 4-Cyl, VTEC, VTEC, VTEC, VTEC, VTEC, VTEC, VTEC, VTEC, VTEC, VTEC, VTEC, VTEC, VTEC, VTEC. 2,4-литровый, автоматический
Внешний цвет:
Silver
Интерьер Цвет:
Серый
ДВИГАТЕЛЬ:
4-цил, VTEC, 2,4 LITR
.0006
$4,500
235,780 miles
Babs Motors Inc
2900 Ember Dr, Decatur, GA
2004 Honda CR-V EX
redtan, 2.4L Inline-4 Gas (160hp), Automatic, 4X4
3 900 долл. США
200 923 миль
Babs Motors Inc
2900 Ember DR, Decatur, GA
2002 Honda CR-V LX
Clover Green Pearl, седло, 4-цилин
Зеленый жемчуг клевера
Interior Color:
Saddle
Engine:
4-Cyl, 2.
4 LiterTransmission:
Automatic
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2020/T/z/YB2iBrSpmtw28VWA3JJQ/2018-04-27-painelhonda.jpg)
4 Liter$3,995
220,409 miles
Your Car Guys Inc
14402 Walters Rd, Houston, TX
2002 Honda CR-V LX
Eternal Blue Pearl, черный, 4 цилиндра, 2,4 литра, автоматическая
Цвет кузова:
Eternal Blue Pearl
Цвет интерьера:
Black
Двигатель:
4-цил, 2,4 л
. 14402 Walters Rd, Houston, TX
2003 Honda CR-V EX
Серебристый, черный, 2,4 л, рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель (160 л.с.), автоматический, 4X4
4 995 долл. США
226 200 миль0006
4880 Sinclair Rd, Columbus, OH
2002 Honda CR-V EX
Satin Silver Metallic, Grey, 2.4L Inline-4 Gas (160hp), Automatic, 4X4
Silver Metal Satin6
Цвет кузова:
Цвет интерьера:
Grey
ДВИГАТЕЛЬ:
2,4L inline-4 Газ (160 л.
с.)Трансмиссия:
Automatic
Div0010
Узнать цену
185 111 миль
AutoAmore
4401 Power Inn Rd, Сакраменто, Калифорния
Узнать цену
151 183 миль
Jet Auto Mall LLC
2085 Маршрут 130 N, Берлингтон, Нью-Джерси
Узнать цену
154 227 миль
Winchester Motor Company
788 Baker LN, Winchester, VA
2004 Honda CR-V LX
Белый, крем, 4-цил, VTEC, 2,4 л, автоматический
.
Цвет интерьера:
Крем
Двигатель:
4-цил, VTEC, 2,4 л
.0006
DDM CARS
5305 Renwick Drive, Houston, TX
2003 Honda CR-V EX
Серебро, 2,4 л, газ (160 л.с.), Автомат, 4×4
Контакт по цене
143 920 миль
. AUTO GROUP LLC 2
3401 W Van Buren St, Phoenix, AZ
2002 Honda CR-V EX
Серебристый, Серый, 2.
4L Inline-4 Gas (160hp), Automatic, 4X4$4,995 7
4 мильT & S AUTO SALES INC
13840 S PULASKI RD, Crestwood, IL
2003 Honda CR-V LX
White, grey, 4-Cyl, VTEC, 2.4 Liter, Automatic
Exterior Color:
White
Interior Color:
grey
Engine:
4-цил, VTEC, 2,4-литровый
Передача:
Automatic
$ 5 495
197 899 миль
Auto Provider Inc.
5350 N State Road 7, Fort Lauderdale, FL
999999999995350 N State.0011 2004 Honda CR-V LX
Белый, серый, 4-цил-, VTEC, 2,4 литр, автоматический
Внешний цвет:
White
Цвет интерьера:
Двигатель:
.4-цил, VTEC, 2,4-литровый
Трансмиссия:
Automatic
$ 7 500
232 676 миль
Fair Exchange Auto Company
9650 N Cave Creek RD Ste, A, Aza
9650 N Cave Creek Rd Ste, A, Az
9650 N Cave Creek Rd Ste, Azz
9650 N Cave Creek Rd Ste, Az
9650 N Cave Creek Rd Ste, A0006
2003 Honda CR-V-V LX
Серебряный, черный и серый, 4-циллук, VTEC, 2,4 литр, автоматический
Внешний цвет:
Silver
Цвето
ДВИГАТЕЛЬ:
4-цил, VTEC, 2,4-литровый
Трансмиссия:
Automatic
$ 3 900
216 743 мили
GRET CRED
450% ниже3 SILE AUTA
.0006
1631 SW 7th Ave, Pompano Beach, FL
2003 Honda CR-V EX
Серебро, 2,4 л в сети-4 газ (160 л.с.), Automatic, 4×4
$ 3 995
216,051 миль
40006
466
216,051 миль
40006 9000 7000 70004.
priceBig Time Auto Sales Inc
1750 S State Road 7, North Lauderdale, FL
Получайте новые автомобили по электронной почте по мере их появления в продаже
В любое время Easy Unsubscribe
Разрыв между поколениями: Рейтинг каждой версии Хонда CR-V
Honda была пионером в сегменте малотоннажных автомобилей, но у нее были свои взлеты и падения.
Присоединяйтесь к беседе
Фото HondaСодержание статьи
Может показаться, что Honda CR-V ворвался на сцену, полностью сформировавшись, как образец того, как будут выглядеть и ощущаться все будущие компактные кроссоверы , но путь к почти доминированию среди семейных покупателей занял более чем несколько лет прощупывания. С первых дней своего существования в качестве одного из пионеров набора крошечных внедорожников, до превращения в удобный, безопасный и полезный ежедневный автомобиль, который могла себе позволить почти любая семья, до своего нынешнего места на вершине кучи кроссоверов, Honda CR-V неизменно находил более высокий уровень игры, поднимаясь в чартах продаж.
Объявление 2
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Конечно, не все версии внедорожника были такими интригующими, как другие, и какое-то время казалось, что CR-V, возможно, потерял немного своего обаяния, прежде чем вернуться с ревом, большим временем , чтобы привлечь внимание основных покупателей. Вот наш рейтинг каждого поколения самосвалов Honda, от первого к худшему.
Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.
Попробуйте обновить браузер или
нажмите здесь, чтобы посмотреть другие видео от нашей команды.Разрыв поколений: рейтинг каждой версии Honda CR-V Вернуться к видео
Honda CR-V 2002-2006 гг.
Honda CR-V 2002 г. неотразимый? В то время как оригинальная модель была отличной проверкой концепции, как только Honda поняла, что легионы покупателей ждут кроссовера нужного размера, компания пошла ва-банк с полным редизайном, чтобы подчеркнуть то, что хотели водители, и сгладить. без чего они могли бы обойтись.Конечным результатом стала версия CR-V, которая по-прежнему в значительной степени опиралась на платформу седана Civic, но получила более крупный 2,4-литровый 160-сильный четырехцилиндровый двигатель, основанный на блоке фаз газораспределения VTEC, установленном в более крупном автомобиле. Аккорд и Одиссей. Новая подвеска и более жесткий цельный кузов обеспечили дополнительное грузовое пространство и более комфортную езду, а CR-V по-прежнему предлагал выдвижной стол, который был такой необычной характеристикой для первого поколения. К 2005 году была установлена переработанная система полного привода, а также умеренный рестайлинг, который еще больше укрепил положение CR-V среди семей с ограниченным бюджетом, желающих перейти от хэтчбека.
Содержание статьи
Реклама 3
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
1997-2001 Honda CR-V
2001 Honda CR-V Фото HondaДавайте будем честными: тот факт, что первая версия Honda CR-V была доступна и со столом для пикника и встроенного душа в каталоге аксессуаров было почти достаточно, чтобы вывести его на первое место.
Помимо необычных опций, Honda также сделала много других вещей, когда присоединилась к Toyota на рынке симпатичных моделей в конце 99-го.0 с.Примечательно, что вертикальный дизайн CR-V выделял его по сравнению с универсалами, с которыми он конкурировал, даже при отсутствии какой-либо реальной массы. Четырехцилиндровый двигатель скромной мощности делал его относительно экономичным, в то время как обильное грузовое пространство делало его легкой задачей по сравнению с седанами того времени для тех, кому нужно было возить в багажнике кучу хлама. Его шасси от Civic отличалось плавностью хода, без претензий на бездорожье, а цена была достаточно низкой, чтобы заманить любопытных покупателей в выставочные залы. В качестве маркетингового эксперимента CR-V имел ошеломляющий успех и помог дать толчок тому, что в настоящее время является самым популярным автомобильным сегментом.
Объявление 4
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Honda CR-V 2017-2021
Honda CR-V 2017 Фото HondaПопробовать актуальную версию Honda CR-V — значит испытать кульминацию того, что обещала первая модель еще в далеком прошлом. 1990-е годы. Сегодня CR-V, пожалуй, является архетипическим компактным внедорожником: достаточно места для компании из пяти человек, удивительно высокий уровень внутреннего хранения, достаточно высокая посадка водителя, обеспечивающая хороший обзор дороги впереди, и доступное сцепление с четырьмя колесами. тянуть пассажиров через коварные дорожные условия.
Пятое поколение CR-V также добавляет турбонагнетатель к своему набору трюков, а его 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель (сначала в качестве опции, а затем в стандартной комплектации) обеспечивает доступный прирост крутящего момента, что, наконец, устраняет отсутствие суеты старого кроссовера. при полной загрузке. Это идет вместе с гибридной моделью, которая обеспечивает существенное повышение топливной экономичности на городской скорости [хотя Honda еще не предложила ее покупателям в Канаде, только в США — Ред].
Все версии новейшего CR-V поставляются с полным набором средств активной безопасности, которые помогают закрепить за ним позицию одного из лучших вариантов семейного тарифа начального уровня.Объявление 5
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Honda CR-V 2012-2016
Honda CR-V EX-L 2012 AWD Фото HondaЧетвертое поколение CR-V застряло в Блендсвилле, хотя это не обязательно было плохо. Как сверхпрактичный пригородный автомобиль, он по-прежнему был отличным выбором для широкого круга покупателей, но стиль автомобиля и его поведение на дороге, несмотря на увеличение мощности до 185 лошадиных сил, помогли ему больше слиться с толпой, чем выделиться из нее. .
Тем не менее, были и яркие пятна. Это версия CR-V, которая показала, что Honda была готова установить немного более роскошное оборудование, чтобы помочь завоевать сердца и умы, практика, которая была поднята на новый уровень со следующей моделью.
Он также получил новую и улучшенную систему полного привода, которая потребляла лишь немного больше бензина, чем модели с передним приводом, доступные на некоторых рынках. В общем, отличный автомобиль, хоть и незапоминающийся.2007-2011 Honda CR-V
Honda CR-V EX-L 2008 г. Фото HondaНижнюю строчку нашего рейтинга Honda CR-V занимает третье поколение, появившееся в 2007 году. Жертва анонимного рестайлинга, этот CR-V лишился задней подвески. запасной и представлял собой несколько аморфную каплю, которая в то время легко терялась в море похожих по стилю внедорожников. Продажи CR-V 2007–2011 годов все еще были высокими, а переделка 2010 года помогла вернуть Honda индивидуальность, но мало что можно порекомендовать по сравнению с любыми другими кроссоверами конца 2000-х годов, борющимися за семейные деньги.
Поделитесь этой статьей в своей социальной сети
В тренде
Лоррейн Объясняет: Этот новый «выбор» в страховании автомобилей Онтарио будет иметь ужасные последствия Он ушел с приостановленными правами
2024 Mazda CX-90 говорит со старым, с «зумом»
Honda Rephips более 340 000 транспортных средств из-за Mirror выпуска
Форд повышает цены на световые средства F-150.
с.)
4L Inline-4 Gas (160hp), Automatic, 4X4
price
без чего они могли бы обойтись.
Помимо необычных опций, Honda также сделала много других вещей, когда присоединилась к Toyota на рынке симпатичных моделей в конце 99-го.0 с.
Все версии новейшего CR-V поставляются с полным набором средств активной безопасности, которые помогают закрепить за ним позицию одного из лучших вариантов семейного тарифа начального уровня.
Он также получил новую и улучшенную систему полного привода, которая потребляла лишь немного больше бензина, чем модели с передним приводом, доступные на некоторых рынках. В общем, отличный автомобиль, хоть и незапоминающийся.