Hcr маркировка фар: Маркировка фар — Авто-Ксенон

Содержание

Статьи

Маркировка фар имеет большое количество полезной информации, которую не все умеют правильно читать. Маркировка ксеноновых фар эта единая для всех ведущих производителей автомобильной оптики: AL, Bosch, Depo, Hella, Koito, Ichikoh, Oсвар, Sylvania, Stanley, Valeo, ZKW. Маркировка фар dcr hcr может быть расположена как на корпусе фары, так и на покровном стекле.

Значения категорий (маркировка фар головного света): 

С - ближний свет,
R – дальний свет,
H – только с галогенной фарой,
HCR – ближний и дальний с галогенной лампочкой,
DC – ближний ксенон,
DCR – дальний и ближний ксенон,
PL – пластмассовый рассеиватель,
S – лампа-фара (цельностеклянная),
B – противотуманная фара,
A – габаритный огонь.

02 – код официального утверждения.

Если на фаре присутствует стрелка, то такую фару используют специально для левостороннего движения, а без стрелки для правостороннего. А если стрелка на двух сторонах, значит, ее можно использовать для лево- и правостороннего движения. 

У каждого транспортного средства должен быть указан начальный угол наклона ближнего света на корпусе фары, или на специальной табличке под капотом, или на общей заводской табличке. Обычно начальный угол составляет 1,0-1,5 %. Обязательно должен быть корректор угла наклона, так как при загрузке автомобиля начальный угол меняется. 

Сигнал торможения имеет обозначение S1 (красного цвета). 
Сигнал задних габаритных огней обознается R (красного цвета).
Общее обозначение лампы для сигнала и габарита R-S1.
Дополнительный стоп-сигнал имеет обозначение S3 (красного цвета).
Обозначение переднего указателя поворота 1, 1b, 5- бокового, 2а-заднего (излучают оранжевый свет).

Поворотники бывают и прозрачного цвета (белого света), но светят они оранжевым за счет оранжевых ламп внутри.

На автомобилях, которые предназначены специально для североамериканского рынка, нет европейской маркировки светотехники. Указатели поворота на «американцах» красного цвета, но бывают и другие комбинации, например, оранжевые, а задние красные. У канадских моделей присутствуют оранжевые поворотники, но отсутствуют боковые указатели поворота. Также у них нет противотуманных фонарей, которые обязательны в Европе. Световозвращатели обозначаются- ІА. Боковые световозвращатели имеют оранжевый цвет. Фонарь освещения заднего номера имеет обозначение L. Обязательны боковые габаритные огни на длинномерных транспортных средствах длиной свыше 6 метров. Они имеют оранжевый свет и обозначение SM1 и SM2 (для легковых автомобилей). А для задних красный свет. На прицепах нужно устанавливать светоотражатель треугольной формы, имеющий обозначение ІІІА и контурные огни.

После буквы «Е» следует цифра той страны, в которой фары были утверждены.

Ниже расшифровка основным стран, которые утверждают автомобильную оптику:

1. Германия, 2. Франция, 3. Италия, 4. Нидерланды, 5. Швеция, 6. Бельгия, 7. Венгрия, 8. Чехия, 9. Испания, 10. Югославия, 11. Великобритания, 12. Австрия, 13. Люксембург, 14. Швейцария, 16. Норвегия, 17. Финляндия, 18. Дания, 19. Румыния, 20.Польша, 21. Португалия, 23. Греция

Маркировка фар: расшифровка аббревиатур и сокращений! Важно!

В жизни каждого автомобилиста рано или поздно наступает момент, когда приходится разбираться в том какие у него на авто фары, что обозначают аббревиатуры, нанесенные на корпус и какие лампочки следует выбирать для этой оптики.

Чтобы внести ясность в данный вопрос, решил разложить все "по полочкам". Итак, усаживайтесь по удобнее, мы начинаем!

Как правило, маркировка наносится на верхнюю часть блок фары или на стекло с внутренней. Бывает и такое, что найти маркировку без демонтажа фары просто невозможно.

На сегодняшний день на все средства передвижения устанавливаются источники освещения следующего типа:

  • С — ближний.
  • R — дальний.
  • СR — двухрежимный или комбинированный (ближний/дальний) свет с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005).

..............................................................................................

  • HС — ближний.
  • HR — дальний.
  • HСR — двухрежимный или комбинированный (ближний/дальний) свет с галогенными лампами (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005).

..............................................................................................

  • DС — ближний.
  • DR — дальний.
  • DСR — двухрежимный или комбинированный (ближний/дальний) свет с газоразрядными лампами (ксенон) (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41. 98-99).

Международное обозначение маркировки фар (аббревиатура)

  • C – ближний;
  • R – дальний;
  • H – исключительно с галогенкой;
  • HCR – ближний и дальний с галогенкой;
  • DC – ближний свет ксенон;
  • DCR – дальний свет и ближний — ксенон;
  • PL – пластиковый рассеиватель;
  • S – цельностеклянная лампа-фара;
  • B – противотуманка;
  • A – габаритные огни;
  • 02 – код официального утверждения.

Все сокращения и обозначения утверждены официально и являются международным стандартом, который обязаны соблюдать все автопроизводители!

Теперь предлагаю перейти к практике! Рассмотрим маркировку приведенную на рисунке и на базе полученных знаний попытаемся расшифровать, что за фара перед нами.

  1. Знак международного утверждения, а также код страны, которой он соответствует. Эта метка наносится на рассеиватель фары, а также на корпус фары, в случае если рассеиватель съемный. В Америке фары маркируются аббревиатурой «DOT» (Department Of Transport/Министерство транспорта), в Европе – буквой «Е» в кружке с цифрой. Цифра соответствует коду страны. Все коды стран представлены ниже.
E1 Германия

E2 Франция

E3 Италия

E4 Нидерланды

E5 Швеция

E6 Бельгия

E7 Венгрия

E8 Чехия

E9 Испания

E10 Югославия

E11 Англия

E12 Австрия

E13 Люксембург

E14 Швейцария

E15 ГДР*

E16 Норвегия

E17 Финляндия

E18 Дания

E19 Румыния

E20 Польша

E21 Португалия

E22 Россия

E23 Греция

E24 Ирландия

E25 Хорватия

E26 Словения

E27 Словакия

E28 Беларусь

E29 Эстония

E30 **

E31 Босния и Герцеговина

E32 Латвия

E37 Турция

E42 Европейское сообщество

E43 Япония

  1. Назначение фары

  • A — Боковые фары;
  • B — ПТФ;
  • C — Ближний;
  • R — Дальний;
  • CR — Ближний и дальний;
  • C/R — Ближний или дальний.
  1. Регламент ламп h5

  • HC — Галогеновые лампы ближнего света;
  • HCR — Галогеновые лампы ближнего и дальнего света;
  • HC/R — Галогеновые лампы ближнего или дальнего света.
  1. Маркировка фар для ксенона

  1. Освещенность

Люксы (в системе СИ освещенность измеряется в Люксах (Лк)): 7.5; 10; 12.5; 17.5; 20; 25; 27.5; 30; 37.5; 40; 45; 50.

  1. Направление движения

Если на корпусе имеется стрелка, это значит, что фара предназначена для левостороннего движения, в противном случае, отсутствие стрелки значит, что она для правостороннего. Бывает, что стрелка двухконечная, то есть в двух направлениях, это значит, что фара пригодна как для право- так и для левостороннего движения.

Фирма-производитель. Здесь все просто, на корпусе будет название бренда перед или после слов "made in".

Сокращение HCHR на японских авто расшифровывается как — HID C Halogen R. То есть, перед нами: ксенон ближний и галоген дальний.

Актуально: Разновидности цоколей автомобильных ламп и их маркировка

В марте 2010 года были внесены кое какие поправки в технический регламент относительно газоразрядных источников освещения (ксенон). Пройти техосмотр с установленным ксеноном стало невозможным. Также запрещена эксплуатация ТС с установленными ксеноновыми лампами в фары, которые не предназначены для ламп такого типа. За нарушение закона следовало наказание в виде лишения прав на срок от полугода до года, а также изъятие таких приборов освещения.

Рекомендую: Ксенон бывает разный! Правильный и неправильный, легальный и колхозный! Расставляем точки над "I";

Тотальный игнор закона и невозможность контролировать большой поток автомобилей привели к тому, что к фарам с ксеноном стали относиться более лояльно, а чуть позднее были внесены коррективы в техрегламент. Если когда-то за установленный ксенон лишали прав и невозможно было пройти техосмотр, то начиная с осени 2010, ксенон можно устанавливать в фары HCR. Единственным условием является обязательное дооборудование таких фар системой очистки, то есть омывателем, а также автокорректором.

Маркировка фар автомобилей - AvtoMasters

Маркировка фар содержит много полезной информации, которая пригодится и при замене, и при покупке автозапчастей, и при разговоре с сотрудником ГИБДД, например, при возникновении споров относительно нештатного ксенона.

Ниже мы рассмотрим маркировку ксеноновых фар, которая едина для всех ведущих производителей автооптики. Расположена она, как правило, на корпусе фары, но для DCR и HCR возможно наличие обозначений на покровном стекле.
Прежде всего, начнем с категорий, то есть назначения и типа источника освещения. Основные значения следующие:

С – фара ближнего света.
R – фара дальнего головного света.
H – фара исключительно для галогенного источника освещения. Литера D означает ксеноновую фару.
HCR – ближний и дальний свет (исходя из вышесказанного) исключительно с галогенным источником света.
DC – фара под установку ближнего ксенонового света.
DCR – фара, предназначенная под биксенон или дальний и ближний ксенон.
PL – наличие пластикового рассеивателя.
S – цельностеклянная лампа-фара.
B – фара для ПТО (противотуманного освещения).
A – габаритный свет.
02 – код, свидетельствующий об официальном утверждении.
Соответственно купив, к примеру, ксеноновую лампу XP вы можете смело установить его в фару DC, естественно в том случае, если это штатная фара вашего авто или имеется официальное разрешение на внесение изменений в конструкцию.

Обратите внимание на наличие стрелки в маркировке фары, особенно если приобретаете подержанный автомобиль пригнанный из-за рубежа. Стрелка означает, что фара предназначена для левостороннего движения, при её отсутствии – для правостороннего.

У каждого автомобиля должен быть указан начальный угол наклона ближнего света. Это обозначение также наносится на корпус фары. В некоторых моделях оно наносится на специальную табличку под капот, либо на общую заводскую табличку. Начальный угол, как правило, составляет 1 – 1,5%. Для безопасного освещения дороги необходимо наличие корректора угла наклона для возврата заданного угла при загрузке авто.

Следует отметить, что авто предназначенные для американского рынка не имеют европейскую маркировку фар. Вместо европейского оранжевого, указатели поворота обозначены красным цветом, но возможны и комбинации оранжевого (передние) с задними красными поворотниками. В американских автомобилях отсутствуют и противотуманные фары, которые обязательны для европейских моделей.

Цифра в маркировке после литеры «Е» обозначает код страны в которой фара была утверждена. Так, 1 – Германия, 2 – Франция, 3 – Италия, 4 – Голландия, 11 – Великобритания и т. д.

Статьи - Маркировка фар автомобилей – основные значения | Xenon812.ru

Прежде всего, начнем с категорий, то есть назначения и типа источника освещения. Основные значения следующие:

  • С – фара ближнего света.
  • R – фара дальнего головного света.
  • H – фара исключительно для галогенного источника освещения. Литера D означает ксеноновую фару.
  • HCR – ближний и дальний свет (исходя из вышесказанного) исключительно с галогенным источником света.
  • DC – фара под установку ближнего ксенонового света.
  • DCR –  фара, предназначенная под биксенон или дальний и ближний ксенон.
  • PL – наличие пластикового рассеивателя.
  • S – цельностеклянная лампа-фара.
  • B – фара для ПТО (противотуманного освещения).
  • A – габаритный свет.
  • 02 – код, свидетельствующий об официальном утверждении.

Соответственно купив, к примеру, ксеноновую лампу XP  вы можете смело установить его в фару DC, естественно в том случае, если это штатная фара вашего авто или имеется официальное разрешение на внесение изменений в конструкцию.

Обратите внимание на наличие стрелки в маркировке фары, особенно если приобретаете подержанный автомобиль пригнанный из-за рубежа. Стрелка означает, что фара предназначена для левостороннего движения, при её отсутствии – для правостороннего.

У каждого автомобиля должен быть указан начальный угол наклона ближнего света. Это обозначение также наносится на корпус фары. В некоторых моделях оно наносится на специальную табличку под капот, либо на общую заводскую табличку. Начальный угол, как правило, составляет 1 – 1,5%. Для безопасного освещения дороги необходимо наличие корректора угла наклона для возврата заданного угла при загрузке авто.

Следует отметить, что авто предназначенные для американского рынка не имеют европейскую маркировку фар. Вместо европейского оранжевого, указатели поворота обозначены красным цветом, но возможны и комбинации оранжевого (передние) с задними красными поворотниками. В американских автомобилях отсутствуют и противотуманные фары, которые обязательны для европейских моделей.

Цифра в маркировке после литеры «Е» обозначает код страны в которой фара была утверждена. Так, 1 – Германия, 2 – Франция, 3 – Италия, 4 – Голландия, 11 – Великобритания и т. д.  

Рассмотрим в качестве примера следующую маркировку.

 Фара официально утверждена в Нидерландах (Е4),  предназначенная под биксенон или дальний и ближний ксенон, имеет номер официального утверждения 2439 и предназначена только для правостороннего движения. Число 30 означает максимальную длину луча дальнего света – от 86 до 250 м. 

В заключение напомним, что для любой фары в нашем Интернет-магазине Detali812.ru всегда найдется качественное наполнение – штатный и универсальный ксенон, биксенон, галоген и др. системы автомобильного света, а также различные детали и аксессуары. Вас ожидает широкий ассортимент, приятные цены, бонусы и выгодные предложения, оперативная доставка по Санкт-Петербургу и любой регион России.

Маркировка фар под Ксенон, Галоген и Светодиоды: полная расшифровка ламп

Светотехника автомобиля играет большую роль в системе обеспечения безопасности, и особенно это касается фар головного освещения. Обычно эти световые приборы включают в себя ближний и дальний свет, иногда в блоки включены дневные ходовые огни (ДХО), противотуманные фары (ПТФ), а также габаритные огни и указатели поворотов. Всё это желательно учесть в цифробуквенной кодировке на их корпусах.

Содержание статьи:

Что можно узнать по маркировке фар

Необходимый минимум маркируемой информации обычно включает в себя:

  • свойства, тип и технологию применяемых ламп;
  • определение фары по характеру её применения;
  • уровень освещённости дороги, создаваемый прибором;
  • название страны, разрешившей применение данной фары и утвердившей её технические условия и сертификат соответствия предъявленному на испытания образцу;
  • дополнительные сведения, включающие особенности автомобилей, на которых данный световой прибор используется, дату выпуска и некоторые другие характеристики.

Не всегда маркировки унифицированы с каким-либо международным стандартом, но основная часть кодов примерно соответствует общепринятому набору аббревиатур.

Место расположения

Возможны два случая локации маркировки, на защитных стёклах оптики и на тыльной стороне пластикового корпуса фары.

Второй способ используется, когда предусмотрена возможности замены стёкол в ходе эксплуатации без выбраковки фары в сборе, хотя однозначности нет и в этом вопросе.

Иногда дополнительная информация наносится в виде наклеек. Это не так надёжно в случае возникновения юридической необходимости проверки соответствия фары установленным требованиям, тем более подделка подобных наклеек влечёт ответственность по закону.

Это интересно: Что такое шноркель на автомобиле

Последствия применения фар с отклонениями от сертификата могут быть достаточно тяжёлыми.

Расшифровка сокращений

Непосредственно читаемых надписей в маркировке практически нет. Содержатся только условные обозначения, требующие расшифровки по специальным таблицам и стандартам.

Например:

  • Место расположения прибора и направление его действия кодируется символами A, B, C, R и их сочетаниями вроде CR, C/R, где A означает головной или боковой свет, B – противотуманное освещение, C и R соответственно ближний и дальний свет, при совместном использовании — комбинированный прибор.
  • По типу применяемого излучателя различаются кодировки буквами H или D, означающие использования классических галогенных ламп или газоразрядных соответственно, поставленные перед основной маркировкой прибора.
  • Региональная маркировка имеет в своём составе букву E, иногда расшифровываемую как «европейский свет», то есть светораспределение одобренное в Европе. DOT или SAE для фар американского образца, имеющих иной по геометрии световой поток, и дополнительные символы, цифровые для точного указания региона (страны), их около сотни, а также местные или международные стандарты качества, которых данная страна придерживается, обычно общемировые ISO.
  • Обязательно маркируется сторона движения, принятая для данной фары, обычно стрелкой, указывающей вправо или влево, при этом американский стандарт, не предусматривающий ассиметрию светового пучка, такой стрелки не имеет или присутствуют обе сразу.
  • Далее указывается менее существенная информация, страна-изготовитель светового прибора, наличие линз и отражателей, применяемые материалы, класс по силе светового потока, углы наклона в процентах для нормального направления потока ближнего света, значок обязательной омологации типа.

Вся информация для расшифровки занимает значительный объём, что усложняется наличием внутренних стандартов у изготовителей. Наличие подобных уникальных маркировок может позволить судить о качестве фары и принадлежности её к одному из ведущих производителей.

Маркировка по типу ламп

Излучатели светового потока в фарах могут быть одного из следующих типов:

  • Обычные лампы накаливания, в настоящее время не применяющиеся;
  • Галогенные лампы, где нить накала работает в среде особых газов, резко сокращающих испарение материала в ходе работы и позволяющих ей работать с существенно большей подводимой мощностью длительное время без снижения характеристик;
  • Так называемый ксенон, то есть газоразрядные лампы, где источником света является не нить накала, а газовый разряд высокого напряжения, генерируемого специальным электронным блоком розжига, такие лампы позволяют ещё больше увеличить мощность светового потока;
  • Лампы, использующие твердотельные излучатели на основе светодиодов, наиболее современное техническое решение, позволяющее сформировать мощный световой поток при минимальном расходовании энергии, а также реализовать матричные источники света;
  • Лазерные лампы, где свет излучается люминесцентной пластиной, возбуждаемой потоком твердотельного лазера.

Все эти источники также маркируются на корпусах оптики, поскольку по требованиям безопасности в фаре может быть использована только та лампа, для которой она предназначена. Все попытки замены источника света на более мощный альтернативный, даже подходящий по установочным размерам, являются незаконными и опасными.

Расшифровка светодиодных фар

При расчёте светодиодных источников света на корпусе фары маркируются буквы LED, что означает Light-Emitting Diode, светоизлучающий диод.

При этом фара может быть параллельно промаркирована, как предназначенная под обычные галогенные лампочки, то есть HR, HC, HCR, что может вносить определённую путаницу.

Однако это совершенно разные световые приборы и ставить светодиодные лампы в галогенные фары недопустимо. Но это никак не регулируется в существующем техрегламенте, что позволяет рассматривать такие фары в спорных случаях как галогенные. Отличительная маркировка чётко определена только для ксенона.

Какая маркировка должна быть на фарах для ксенона

Газоразрядные излучатели, то есть ксенон, имеют вполне определённый тип отражателей и дефлекторов или линз, что отмечается буквой D в маркировке.

Например, DC, DR, DC/R, соответственно для фар ближнего света, дальнего и комбинированных. Взаимозаменяемости тут в отношении ламп нет и быть не может, все попытки установить ксенон в галогенные фары жёстко наказываются, поскольку ослепление встречных водителей ведёт к тяжёлым ДТП.

Зачем нужны наклейки для ксеноновых фар

Иногда наклейки вместо маркировок на стекле или пластиковом корпусе используют производители оптики. Но встречается такое достаточно редко, серьёзные изготовители наносят коды в процессе отливки деталей, так гораздо надёжней в случае судебных разбирательств.

Но иногда автомобили дорабатываются в процессе эксплуатации, и вместо галогенных ламп освещение дорабатывается под ксенон с изменениями оптических элементов, коммутации, вмешательством в электросхему и электронику автомобиля.

Читайте также: Как оцинковка кузова защищает автомобиль от коррозии

Все подобные действия требуют обязательной сертификации, в результате чего и появляется наклейка, свидетельствующая о легальности подобного тюнинга. Те же действия потребуются, если автомобиль, а значит и фары, предназначался для страны с иными стандартами, которые не совпадают с действующим транспортным регламентом.

Иногда подобные наклейки подделываются. Это преследуется по закону и достаточно легко вычисляется при инспекции автомобиля, что влечёт за собой запрет на эксплуатацию и наказание владельца.

Маркировка на фарах - база знаний Kuzovnoy.Ru

Многие автовладельцы очень серьезно подходят к вопросу выбора фар. И это абсолютно правильно. Качественное освещение не только обеспечивает хорошую видимость для водителя, но и не мешает другим участникам дорожного движения.

Сделать правильный выбор при покупке фар поможет информация, нанесенная на корпусе. Она закодирована в виде цифрового и буквенного кода. Кроме того, используют специальные наклейки со штрих кодом.

«LH» или «RH» - определяют сторону установки фар: L – левая фара, R – правая фара.

33150-TR0-G01 - номер производителя. Соответствует каталожному номеру детали. Используя его, можно легко определить производителя данного товара, даже если бренд не указан.

Классический пример маркировки

  1. «Е1» - знак международного утверждения. Цифра здесь означает код страны, где деталь одобрена к применению. Данная отметка ставится в кружке. В США вместо буквы Е ставится DOT (департамент министерства транспорта). Коды стран, присоединившихся к «Соглашению о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств»:

  2. Индивидуальный идентификационный номер международного утверждения.
  3. «А» - габарит.
  4. «HR». В данном коде Н обозначает использование галогеновых ламп для дальнего (R) света.
  5. «D» - использование этого символа сообщает об установке ксеноновой лампы.
    В данном случае «DCR» обозначает использование ксеноновых (газоразрядных) ламп как для ближнего (С), так и для дальнего (R) света.
  6. Наличие стрелок указывает, для какого типа дорожного движения предназначена фара. Стрелка, указывающая влево, говорит о предназначение фары для левостороннего движения. Двухсторонняя стрелка сообщает о возможности применения детали как для левостороннего, так и для правостороннего движения. Отсутствие стрелок свидетельствует об использовании фары в автомобилях с левым рулем (для правостороннего движения).
  7. Рядом со знаком международного утверждения могут указываться цифровые значения, характеризующие освещенность (в нашем случае, 17. 5 12.5). Это число называется ВОЧ (ведущее число). Максимальное значение данного показателя - 50. Чем выше цифра - тем интенсивнее освещенность.
  8. «PL» - данное обозначение говорит о том, что рассеиватель сделан из пластика.

Дополнительные обозначения

«В» - используется для противотуманных фар.

«S» - для цельностеклянных фар.

Кроме этих обозначений можно встретить и такие: h5, D2S, Н1 и т.д. Данная маркировка соответствует маркировки ламп, рекомендованных к использованию в данной фаре. Дополнительно может указываться информация о необходимой мощности используемых ламп (например, 35W).

Еще один простой способ получить некоторую информацию о товаре - считать наклеенный на фару штрих-код. В наше время это позволяет сделать практически любой смартфон.

Заключение:

Умение читать маркировку, наносимую производителем на корпус фары, может значительно упростить процесс выбора оптики для автомобиля. А самое главное, не придется верить на слово продавцам, которые любым способом стремятся продать свой товар.

Маркировка фар под ксенон

На чтение 4 мин. Просмотров 639

Довольно часто на дорогах страны можно увидеть автомобили, на которых установлен ксенон. Это довольно оправданное решение, поскольку свет таких фар более яркий, но при этом они потребляют меньшее количество энергии. Это касается лишь оригинальной и качественной оптики, правильно подобранной под конкретный автомобиль. Маркировка ксенона – это крайне важный параметр, на который необходимо обращать внимание при покупке фар. В противном случае это может привести к некачественному освещению и получению штрафов от сотрудников ГИБДД. Сегодня мы расскажем, что такое маркировка и какие ее особенности для ксенона.Маркировка – это числовое или буквенное обозначение особенностей фар. Что касается ксенона (они же газоразрядные лампы), то можно выделить следующие маркировки:

  1. HC/HR – встречается как на японских, так и европейских автомобилях, но имеет разное значение. В первом случае маркировка подразумевает наличие возможности установки ксенона в фару. В машинах европейского производства это маркировка говорит о том, что в фарах могут находиться только галогеновые лампы, а поэтому ставить ксенон запрещено.
  2. DC/HR – в таких фарах запрещено ставить газоразрядные лампы в дальний свет, в то время как ближний свет позволяет это сделать.
  3. DCR – оптика имеет одну фару, которая используется в качестве ближнего и дальнего света, то есть работает в 2 режимах. Такая оптика также позволяет поставить ксенон.
  4. DC/DR – на таких фарах идет четкое разделение ближнего и дальнего света, а ксенон можно поставить в любую из них.

Подобная маркировка позволяет легко разобраться, можно ли поставить ксенон на ваш автомобиль. Не стоит пренебрегать этими обозначениями, поскольку вы не только можете не получить качественного освещения, но и слепить встречных водителей, что очень опасно. Помимо этого, есть маркировка, которая строго запрещает установку ксенона. Аббревиатура CR указывает на то, что в фарах могут стоять только лампы накаливания, а ставить другие варианта не разрешается. Обозначение HCR говорит о том, что такая фара имеет одну лампу, которая выполняет роль ближнего и дальнего света. Ставить ксенон в нее нельзя.

Куда производители ставят маркировку?

Как правило, маркировка указана на внешней стеклянной части фар, сверху на корпусе или задней части. Для того чтобы ее посмотреть, необходимо открыть капот и найти нужную аббревиатуру. Однако на некоторых вариантах все немного сложнее и чтобы проверить особенности фары, необходимо ее снять и разобрать.

Давайте более детально рассмотрим остальные элементы маркировки на конкретном примере. Первое обозначение указывает на тип фар: боковые (A), противотуманные (B), ближний (C) или дальний свет, двухрежимная оптика (CR, C/R). Обозначение под номером 2 – тип используемых ламп в оптике. На этом параметре мы не будем детально останавливаться, поскольку об этом мы говорили в начале статьи.

Третья цифра – это знак соответствия международным стандартам. Если на фаре указана бука Е, эта маркировка относится к японским и европейским автомобилям, а для американских машин используются кода SAE или DOT. Рядом с обозначением написана цифра, которая соответствует коду страны-производителя.

Наконец, стрелка под номером 4. Она помогает определить направление движения в определенной стране. Если она направлена вправо, то фара предназначена для использования на дорогах с правосторонним движением и наоборот. Существуют также комбинированные варианты, подходящий для различных направлений движения.

Маркировка позволит вам точно определить, предусмотрен ли в ваших фарах ксенон. Если да, то вам повезло и можно преступать к выбору конкретной модели, о чем мы скажем несколько слов далее.

Выбор ксеноновых ламп

Установка ксенона – это отличное решение проблемы неэффективного света на автомобиле. Однако необходимо знать особенности его работы, прежде чем отправляться в магазин за покупкой. Более того, на рынке встречается большое количество поддельных изделий, которые в большинстве случаев работают очень плохо. Поэтому покупать ксенон нужно только в тех магазинах, которые предлагают гарантию и имеют хорошую репутацию.

Ксеноновая лампа характеризуется уровнем розжига в 2400 В, а поэтому на автомобиль придется установить преобразователь, который позволит использовать напряжение 12 В от АКБ. Этот блок можно поставить как под капотом машины, так и в любом другом месте. Оттенок света может быть разным в зависимости от цветовой температуры, которая может колебаться от 3500 до 8000 К. Учитывая ваши пожелания и условия эксплуатации, нужно выбрать определенный вариант. Оптимальный вариант – это биксеноновые лампы, которые способны выполнять функцию ближнего и дальнего света одновременно.

Помните, что подбор правильного ксенона, который будет соответствовать вашему автомобилю – это крайне важное мероприятие. За нарушение правил использования такого типа оптики, вы можете быть наказаны лишением прав на срок до 12 месяцев и принудительным демонтажем ксенона. Поэтому хорошо подумайте, прежде чем предпринимать какие-то действия.

Коды фар HELLA. Расшифровка комбинаций

Наиболее частые коды, используемые в 51 стране, которые одобряют фары и комбинированные задние фонари в соответствии с правилами ЕЭК, следующие: Фары головные Варианты комбинированных задних фонарей
За буквой E следует номер страны, предоставившей одобрение типа. а) Версия
E1 Германия А: Фонарь габаритный А: Фонарь габаритный
E2 Франция Б: Противотуманная фара AR: Фонарь заднего хода
E3 Италия К: Ближний свет Факс: Фонарь задний противотуманный
E4 Нидерланды R: Дальний свет IA: Рефлектор
E5 Швеция CR: Дальний свет и ближний свет R: Фонарь задний
E6 Бельгия К / Р Ближний свет или дальний свет S1: Стоп-сигнал
E7 Венгрия балка 1, 1a, 1b: Фонарь указателя поворота передний
E8 Чешская Республика HC: Галогенная лампа ближнего света (различные технические версии)
E9 Испания HR: Галогенный дальний свет 2а: Фонарь указателя поворота задний
E10 Бывшая Югославия HCR: Галогенный дальний свет 5: Повторитель указателя поворота (для
E11 Соединенное Королевство и ближний свет автомобилей до 6 метров
E12 Австрия HC / R: Галогенный дальний свет длинный)
E13 Люксембург или ближний свет 6: Повторитель указателя поворота (для
E14 Швейцария округ Колумбия: Ксенон ближнего света автомобилей до 6 метров
E15 (В настоящее время вакантно) DR: Ксеноновый дальний свет длинный)
E16 Норвегия DC / R Биксенон СМ1: Боковые габаритные фонари (для
E17 Финляндия /: Не переключается все автомобили)
E18 Дания одновременно СМ2: Боковые габаритные фонари (для
E19 Румыния автомобилей длиной до
E20 Польша 6 метров)
E21 Португалия б) Сторона привода
E22 Россия


Нет
стрелка:

Левостороннее движение
Левостороннее или правостороннее
Правостороннее движение

Правостороннее движение
E23 Греция
E24 Ирландия
E25 Хорватия
E26 Словения
E27 Словакия
E28 Беларусь
E29 Эстония
E30 (В настоящее время вакантно)
E31 Босния и Герцеговина
E32 Латвия
E33 (В настоящее время вакантно)
E34 Болгария
E35 (В настоящее время вакантно)
E36 (В настоящее время вакантно)
E37 Турция
E38 (В настоящее время вакантно)
E39 (В настоящее время вакантно)
E40 Югославия-Македония
E41 (В настоящее время вакантно)
E42 Особый EC
E43 Япония
E44 (В настоящее время вакантно)
E45 Австралия
E46 Украина
E47 Южная Африка
E48 Новая Зеландия
E49 Кипр
E50 Мальта
E51 Республика Корея

Daniel Stern Консультации по вопросам освещения и снабжение

Расшифровка маркировки линз

Щелкните здесь, чтобы получить версию этой статьи в формате PDF для печати.

Маркировка линз на светотехнике и сигнализация имеет смысл, если вы знаете, как их декодировать. В зависимости от устройства и нормативных требований, которым оно соответствует, маркировка указывает, какие функции выполняет устройство, к какой стороне автомобиля оно относится, какой тип источника света оно использует и т. Д. Существует два основных набора стандартов освещения: SAE, используемый в основном в Северной Америке, и ECE, используемый во всем остальном мире. Эти два набора стандартов требуют разной маркировки.

Международная маркировка ООН («ЕЭК», «Европейская»)

Маркировка ЕЭК / ЕЕС: страна утверждения

Во-первых, какие числа идут после буквы "E" в кружок или буква "е" в квадрате? Чем отличается лампа с маркировкой (E6) [e6] от лампа с маркировкой (E1) [e1]?

Заглавная буква «E» в круге означает, что тип устройства одобрен в соответствии с Регламентом ЕЭК, а буква «е» в нижнем регистре в рамке означает, что устройство одобрено в соответствии с Директивой ЕЭС.Редко можно встретить одну маркировку без другой, поскольку требования практически идентичны. Число после "E" или "e" обозначает страну, в которой было предоставлено разрешение. Это не обязательно указывает на качество или производительность устройства, хотя лаборатории тестирования и сертификации в некоторых странах имеют репутацию быть намного строже, а другие имеют репутацию довольно небрежных. Номер также не указывает, где устройство было разработано или произведено. Согласно правилам ЕЭК и ЕЭС, тип автомобильного оборудования, одобренный в любой стране-члене ЕЭК или ЕЭС, приемлем для использования в любой другой стране, где разрешены или требуются транспортные средства и компоненты транспортных средств, соответствующие правилам безопасности ЕЭК или ЕЭС.Вот диаграмма прорыва чисел:

  • 1 Германия
  • 2 Франция
  • 3 Италия
  • 4 Нидерланды
  • 5 Швеция
  • 6 Бельгия
  • 7 Венгрия
  • 8 Чехословакия
  • 9 Испания
  • 10 Югославия
  • 11 Соединенное Королевство
  • 12 Австрия
  • 13 Люксембург
  • 14 Швейцария
  • 15 (в настоящее время вакантно)
  • 16 Норвегия
  • 17 Финляндия
  • 18 Дания
  • 19 Румыния
  • 20 Польша
  • 21 Португалия
  • 22 Россия
  • 23 Греция
  • 24 Ирландия
  • 25 Хорватия
  • 26 Словения
  • 27 Словакия
  • 28 Беларусь
  • 29 Эстония
  • 30 (в настоящее время вакантно)
  • 31 Босния и Герцеговина
  • 32 Латвия
  • 33 (в настоящее время вакантно)
  • 34 Болгария
  • 35 (в настоящее время вакантно)
  • 36 (в настоящее время вакантно)
  • 37 Турция
  • 38 (в настоящее время вакантно)
  • 39 (в настоящее время вакантно)
  • 40 Югославия-Македония
  • 41 (в настоящее время вакантно)
  • 42 Специальный EC
  • 43 Япония
  • 44 (в настоящее время вакантно)
  • 45 Австралия
  • 46 Украина
  • 47 Южная Африка

Функция лампы Маркировка

На линзе буквы, цифры и символы. или корпус, указывающий на различные аспекты функции лампы и представление.Североамериканский SAE и в правилах ЕЭК для остального мира обозначены различные функции с разная маркировка. Обе системы используют одни и те же маркировки для разные функции.

Маркировка функций устройства ECE / EEC:

Маркировка передних и задних сигнальных фонарей

  • A Передний габаритный фонарь (в просторечии: «городской свет» или «стоячий свет»; «габаритный свет» в британском английском, «стояночный фонарь» в американском английском)
  • AR Фонарь заднего хода (резервный)
  • F или B Задний противотуманный фонарь
  • IA Светоотражатель
  • R Фонарь задний (задний)
  • S1 Стоп (стоп-сигнал)
  • S3 Центральный верхний стоп-сигнал (3-й стоп-сигнал)
  • 1 Передний указатель поворота для использования подробнее на расстоянии более 40 мм от оси фары ближнего света
  • 1a Передний указатель поворота для использования Подробнее более 20 мм и менее 40 мм от оси фары ближнего света
  • 1b Передний указатель поворота для использования меньше чем На расстоянии 20 мм от оси фары ближнего света
  • 2a Указатель поворота задний
  • 5 Боковой указатель поворота (повторитель)
  • SM1 Фонарь габаритный боковой, повышенной мощности (большие автомобили)
  • SM2 Фонарь габаритный боковой, маломощный (легковые автомобили)
  • RL Дневной ходовой светильник

Обозначения функций лампы переднего освещения:

  • B Фара противотуманная передняя
  • F3 Фара противотуманная передняя (в соответствии с обновленными и повышенными требованиями к характеристикам)
  • C Фара ближнего (ближнего) света, вольфрам нить
  • R Дальний (дальний) свет фары или дальнего света лампа, вольфрамовая нить
  • CR Фара ближнего и дальнего света (ближнего и дальнего света), Класс-A (обычно вольфрамовая нить)
  • C / R Фара ближнего и дальнего света (ближнего и дальнего света) с одновременным включением ближнего и дальнего света, класс A (обычно с вольфрамовой нитью)
  • HC Фара ближнего (ближнего) света, класс B (обычно галогенная или светодиодная)
  • HR Фара дальнего (дальнего) света или фара дальнего света, класс B (обычно галогенная или светодиодная)
  • HCR Фара ближнего и дальнего света (ближнего и дальнего света), класс B (обычно галогенные или светодиодные)
  • HC / R Фара ближнего и дальнего света (ближнего и дальнего света) с одновременным включением ближнего и дальнего света, класс B (обычно галогенные или светодиодные)
  • DC Фара ближнего (ближнего) света, газ разряд (HID, "Ксенон")
  • DR Фара дальнего (дальнего) света или Фара дальнего света газоразрядная (HID, "Ксенон")
  • DCR Фара ближнего и дальнего света (ближнего и дальнего света), газовый разряд (HID, «Ксенон»)
  • DC / R Фара ближнего и дальнего света (ближнего и дальнего света) с невозможностью одновременного включения ближнего и дальнего света, газоразряд (HID, «Ксенон»)
  • A Передний габаритный фонарь (в просторечии «городской свет» или «стоячий свет»; на британском английском называется «габаритный свет» и «стояночный огонь» в американском английском)
  • RL Дневной ходовой светильник
  • PL Пластиковая линза (может встречаться с любым из над маркировкой)

Эти обозначения могут иметь разные формы.Например, HCR может или не может быть окружен рамкой. Например, передняя комбинация фар, которая включает в себя ближний свет фара и дальний свет, каждая с собственная галогенная лампа и отражатель, будет иметь маркировку HCHR, а передний ламповый блок, включающий Ксеноновые фары ближнего света HID и галогенные фары дальнего света Луч будет иметь маркировку DCHR.

Маркировка ECE / EEC: Фара Пригодность для направления движения

Это очень важная маркировка. Все ближние («проходящие», «нижние», «ближние») лучи представляют собой асимметричное распределение света для обеспечения максимального обзора в направлении двигайтесь, контролируя яркий свет, направленный на встречный транспорт.Фара предназначена для использования в движении, которое движется по правой стороне дороги, ни в коем случае нельзя использовать на левой стороне дороги, а также запрещается использовать фары для левостороннего движения на правая сторона дороги. Фара для поворота на противоположную сторону дороги не обеспечивает достаточного освещения, чтобы водитель мог видеть то, что ему нужно видеть для безопасного вождения, и серьезно ослепляет встречное движение. Это не может быть исправлено , регулируя цель лампы, потому что управляемость является неотъемлемой частью оптики лампы.Этот означает, что использовать спецификации Великобритании, Австралии или Японии очень небезопасно. («JDM») фары в США, Канаде, континентальной Европе или любых других место с правой стороны дороги. Многие части исполнения дилеры незаконно импортируют и продают JDM или ECE для проезжей части дороги. фары в Северную Америку и рекламируют их как «улучшение характеристик». Они может иметь или не иметь маркировку фар ECE, но это , а не a повышение производительности - они опасны.

Обратите внимание, что терминология, связанная с управляемостью фар, может сбивать с толку. В странах, где движение транспорта идет по правой стороне дороги, действует «Правостороннее движение» (RHT), а автомобили, используемые в этих странах, обычно имеют рулевое колесо с левой стороны, что называется «Левостороннее движение» ( LHD). В странах, где движение транспорта идет по левой стороне дороги, есть автомобили с левосторонним движением (LHT) и в основном с правосторонним движением (RHD). Иногда фары обозначают положением руля в автомобиле, например.грамм. "Фары с левым рулем" используются для обозначения фонарей, пригодных для использования в транспортных средствах с левым рулем, т. Е. На правой стороне дороги. Это не мудрая привычка; в большинстве стран разрешено использование транспортных средств с рулевым колесом «не с той стороны», но фары по-прежнему должны быть приспособлены для управления транспортным средством.

В некоторых старых фарах рефлекторного типа используется патрон, который можно повернут на угол 30 градусов, и лампочка зафиксируется в положении "Право" Ручное движение »или« Левостороннее движение », а также некоторые современные европейские (ЕЭК / ЕЭС) фары для проекторов имеют аналогичную способность воспроизводить либо левостороннее, либо левостороннее движение. правый светофор, переместив рычаг.Такие фары можно использовать по обе стороны дороги, но только если они сдвинуты в правильное положение для движения, в котором вы собираетесь водить машину. Вот как читать разметку ECE направления движения:

  • → Ближний свет подходит только для использование в левостороннем движении (например, Великобритания, Австралия, Африка, Япония)

  • [БЕЗ СТРЕЛКИ] Ближний свет подходит только для использования в правостороннем движении (США, Канада, континентальная Европа, Скандинавия, Россия и т. д.)

  • ↔ Ближний свет можно адаптировать для использования на любой стороне дороги (многие лампы для проекторов и старые лампы дальнего / ближнего света с отражателем)

Знак безопасности дорожного движения распространяется только на фары ближнего света.Стрелки также используются на всех сигнальных устройствах ECE / EEC, таких как стояночные огни, стоп-сигналы, дневные ходовые огни, указатели поворота и т. Д., Чтобы указать, с какой стороны автомобиля они предназначены. Технические характеристики сигнальных устройств призыв к определенным горизонтальным углам, через которые устройство должно быть видно, чтобы устройство могло передать свое сообщение всем, кто должен его увидеть. Эти углы видимости равны, но противоположны для устройств на левой и правой стороне транспортного средства, отсюда и необходимость в стрелках, расположенных сбоку от транспортного средства.

Поскольку некоторые устройства включают в себя сигнальные функции и для фары ближнего света, оба вида стрелок можно найти на комбинированном устройстве. Если вы сомневаетесь в значении стрелки, проверьте, какая маркировка функции является ближайшей и к какой функции применяется конкретная стрелка. Например, если вы найдете стрелку → возле знака «А» на переднем фонаре кластер, он относится к той стороне автомобиля, в которую встроен стояночный фонарь. утверждается эта группа, а не направление движения, для которого фара в том же кластере предназначен.

Справочный номер максимальной интенсивности пучка

Эта маркировка встречается только на одобренных типом ECE / EEC передних осветительных приборах, которые производят высокий («верхний», «ведущий») луч, и выражает максимальную интенсивность света в луче. Эта маркировка НЕ ​​ЯВЛЯЕТСЯ индикатором работоспособности или качества лампы. Он не указывает, где в луче происходит этот максимум, и не говорит ничего о форме луча. Маркировка представляет собой такие числа, как 10, 12,5, 17,5, 20, 25, 27.5, 30 и т. Д. Максимальная разрешенная общая пиковая интенсивность дальнего света для транспортного средства в соответствии с правилами ЕЭК составляет 225 000 кандел при напряжении 12 В, и многие страны, которые придерживаются правил ЕЭК или ЕЭС, используют эту маркировку для определения законности освещения используемых транспортных средств. 225 000 кандел соответствует эталонному номеру максимальной интенсивности луча, равному 75, поэтому многие страны предусматривают, что все ссылочные номера максимальной интенсивности луча, имеющиеся на всех устройствах на одном транспортном средстве, должны составлять не более 75.

Чтобы узнать пиковую мощность луча в свече лампы с лампы стандартной мощности, работающей от 12 В, разделите номер ссылки на лампа 37.5, затем умножьте результат на 112 500. Но помните, что лампа с более высоким номером не обязательно лучше, чем лампа с меньшим номером.

Североамериканское SAE Освещение и Маркировка сигнальных функций:

  • A Светоотражатель (рефлектор)
  • A2 Широкоугольные светоотражатели (рефлекторы)
  • C Мотоциклетный вспомогательный фонарь ближнего света
  • D Лампа указателя поворота мотоцикла
  • DRL Дневной фонарь (новый код, см. Также Y2)
  • E Боковые указатели поворота для автомобилей длиной не менее 12 м
  • E2 Боковые указатели поворота для автомобилей короче 12 м
  • F Фара противотуманная передняя
  • F2 Фонарь задний противотуманный (задний фонарь противотуманный)
  • F3 Фара противотуманная передняя (в соответствии с обновленными и повышенными требованиями к характеристикам)
  • G Грузовая лампа
  • H Фара с герметичным светом
  • HG Фара газоразрядная (HID, "Ксеноновая")
  • HL Фара головная LED (LED)
  • HR Фара со сменной галогенной лампой
  • I Указатель поворота передний
  • I3 Указатель поворота, передний, расстояние от 75 мм до 99 мм от ближнего света фара
  • I4 Указатель поворота, передний, расстояние от 60 мм до 74 мм от ближнего света фара
  • I5 Указатель поворота, передний, на расстоянии менее 60 мм от ближнего света фара
  • I6 Указатель поворота, задний (также передний для автомобилей мин. 2032 мм широкий)
  • I7 Указатель поворота, передний, на расстоянии менее 100 мм от налобный фонарь, для автомобилей шириной не менее 2032 мм
  • K Фонарь поворота передний
  • K2 Фонарь поворота задний
  • L Фонарь освещения номерного знака
  • M Фара мотоциклетная
  • N Фара фара для мопеда
  • O Точечный светильник
  • P Фонарь передний габаритный (стояночный)
  • P2 Габаритный фонарь, боковой габаритный фонарь и / или опознавательный фонарь
  • P3 Фонарь габаритный, боковой и / или опознавательный для автомобилей шириной не менее 2032 мм
  • PC Фонарь габаритный комбинированный и / или боковой (грузовые автомобили)
  • PC2 Комбинированный габаритный фонарь и / или боковой габаритный фонарь для автомобилей по ширина не менее 2032 мм
  • R Фонарь заднего хода (заднего хода)
  • S Стоп (стоп-сигнал)
  • S2 Стоп-сигнал (стоп-сигнал) для автомобилей шириной не менее 2032 мм
  • T Фонарь задний габаритный (задний)
  • T2 Фонарь задний габаритный для автомобилей шириной не менее 2032 мм
  • U Дополнительный верхний комбинированный стоп-сигнал / поворотник
  • U2 Дополнительный верхний стоп-сигнал для автомобилей не менее 2032 мм широкий
  • U3 Фонарь верхний стоп-сигнал центральный (ЧМСЛ) пассажира легковые автомобили
  • W2 Контрольная лампа красного или желтого цвета для школьных автобусов
  • Y Дополнительная лампа дальнего света ("дальнего света")
  • Y2 Дневные ходовые огни (старый код, см. Также ДХО)
  • Z Дополнительная лампа ближнего света

Дэниел Стерн Лайтнинг (Daniel J.Стерн, Собственник)

нажмите здесь, чтобы отправить электронное письмо

Авторские права © 2004 Дэниел Дж. Стерн. Последние изменения от 19.08. Никакой части этого текст может быть воспроизведен в любой форме без выражать разрешение автора. Разрешение на котировку предоставляется для целей из общение с автор.

Как сделать обозначение фары на ксенон.Заводская маркировка фар

Довольно часто на дорогах страны можно увидеть машины с установленным ксеноном. Это довольно разумное решение, так как свет у таких фар ярче, но при этом они потребляют меньше энергии. Это касается только оригинальной и качественной оптики, правильно подобранной под конкретный автомобиль. Ксеноновая маркировка - чрезвычайно важный параметр, на который нужно обращать внимание при покупке фар. В противном случае это может привести к некачественному освещению и штрафам со стороны ГИБДД.Сегодня мы расскажем, что такое маркировка и в чем ее особенности для ксенона. Маркировка - это числовое или буквенное обозначение характеристик фар. По ксенону (они же газоразрядные) можно выделить следующие маркировки:

По такой маркировке легко понять, можно ли поставить ксенон на свой автомобиль. Не стоит пренебрегать этими обозначениями, так как вы не только можете не получить качественное освещение, но и ослепить встречных водителей, что очень опасно.Кроме того, есть маркировка, категорически запрещающая установку ксенона. Аббревиатура CR указывает на то, что в фары можно устанавливать только лампы накаливания, а другие варианты не допускаются. Обозначение HCR означает, что такая фара имеет одну лампу, которая выполняет функции ближнего и дальнего света. Ксенон в него нельзя залить.

Где производители размещают свою маркировку?


Обычно маркировка указывается на внешней стеклянной части фары, на верхней или задней части кузова.Чтобы его увидеть, нужно открыть капот и найти нужную аббревиатуру. Однако в некоторых версиях все немного сложнее и для проверки характеристик фары ее необходимо снимать и разбирать.

Рассмотрим подробнее остальные элементы маркировки на конкретном примере. Первое обозначение указывает на тип фар: боковые (A), противотуманные (B), ближний (C) или дальний свет, двухрежимная оптика (CR, C / R). Обозначение №2 - это тип ламп, применяемых в оптике.Подробно останавливаться на этом параметре мы не будем, так как об этом мы говорили в начале статьи.

Третья цифра - знак соответствия международным стандартам. Если на фаре изображен бук E, эта маркировка относится к японским и европейским автомобилям, а для американских автомобилей используется код SAE или DOT. Рядом с обозначением написано число, которое соответствует коду страны производителя.

Наконец, стрелка №4. Она помогает определить направление движения в той или иной стране.Если он направлен вправо, фара предназначена для использования при правостороннем движении и наоборот. Также доступны варианты комбинирования для разных направлений движения.

Маркировка позволит вам точно определить, оснащены ли ваши фары ксеноном. Если да, то вам повезло и можно переходить к выбору конкретной модели, о которой мы скажем несколько слов ниже.

Подбор ксеноновых ламп

Установка ксенона - отличное решение проблемы неэффективного освещения автомобиля.Однако нужно знать специфику его работы, прежде чем идти в магазин за покупками. Более того, на рынке существует большое количество контрафактной продукции, которая в большинстве случаев работает очень плохо. Поэтому покупать ксенон нужно только в тех магазинах, которые дают гарантию и имеют хорошую репутацию.

Ксеноновая лампа имеет уровень зажигания 2400 В, а значит на автомобиль придется установить преобразователь, который позволит использовать 12 В от аккумулятора. Этот агрегат можно установить как под капот автомобиля, так и в любом другом месте.Оттенок света может быть разным в зависимости от цветовой температуры, которая может составлять от 3500 до 8000 К. С учетом ваших пожеланий и условий эксплуатации нужно выбрать определенный вариант. Оптимальный вариант - биксеноновые лампы, которые способны одновременно выполнять функцию ближнего и дальнего света.

На данный момент существует множество способов тюнинга автомобиля. Один из них находится в автомобиле, который также изготовлен для лучшего освещения дороги. Подробнее о том, что такое ксеноновые фары, как они маркируются и как правильно выбрать ксеноновые фары, мы расскажем в этой статье.

Что такое ксеноновые фары?

Для начала разберемся, что в машине и зачем это нужно. Ксеноновые фары - одна из главных составляющих безопасности и комфорта водителя. В любую непогоду, будь то метель, туман или дождь, этот тип оптики позволяет обеспечить легкую стену перед автомобилем. Его лучи способны пробиваться сквозь осадки, освещая не капли дождя или крупинки снега, а поверхность дороги. Это может значительно снизить стресс для автомобилиста во время вождения.

Ксеноновые лампы - это устройство - газоразрядная колба, заполненная специальным газом и солями металлов. В комплект ксенона обязательно входит блок розжига; без него эксплуатация лампочек просто невозможна. Блок, без которого ксеноновые фары работать не будут, нужен не только для запуска, но и для регулировки освещения во время работы (автор - канал Россия номер один).

Маркировка ксеноновой лампы

А теперь рассмотрим такой вопрос, как маркировка фар под ксенон.Если вы решили поставить в машину хорошее освещение, то перед покупкой ксеноновых фар нужно убедиться, что они будут установлены легально. При этом следует учитывать, что в некоторых автомобилях установка фар на ксенон осуществляется еще в процессе производства, поэтому не все лампы можно оснастить таким освещением.

Итак, какая маркировка у ксеноновых фар:

  1. DC / DR. Эти символы означают, что ваша оптика оснащена отдельными лампочками для ближнего и дальнего освещения, соответственно, в любой из них допускается установка газоразрядных (ксеноновых) ламп.
  2. DCR. В этом случае фонарь комплектуется только одной лампочкой, которая используется как для дальнего, так и для ближнего света. Ксеноновый комплект также можно установить в фонари.
  3. DC / HR. В этом случае ксеноновые фары допускают установку газоразрядных, но не в дальние.
  4. HC / HR. Большинство этих маркировок находится на машинах. японского производства и подразумевает возможность использования газоразрядных ламп. Но если эта маркировка ставится на европейский автомобиль, то это говорит о том, что установка газоразрядных источников света не допускается (автор видео - канал Пайка).

Этот список регулирует, что возможность поставки нестандартного ксенона разрешена только при наличии такой маркировки. Если такой маркировки нет, то использование газоразрядных ламп не допускается. Как видно на фото, на корпусе осветительного фонаря может быть много разных обозначений и сокращений. Поэтому, если вы решили приобрести и поставить комплект ксенона, то вам просто необходимо внимательно изучить корпус фары, чтобы понять, возможна ли установка или нет.

Перед тем, как выбрать ксенон, обратите внимание, что наличие некоторых маркировок запрещает использование газоразрядных ламп:

  1. HC / HR. Эта оптика позволяет использовать в европейских автомобилях исключительно галогенные лампы.
  2. HCR - такой фонарь оснащен одной лампочкой, которая работает как в режиме дальнего, так и в ближнем свете. То есть использование газоразрядных ламп в этом случае тоже не допускается.
  3. CR. Если на оптике есть такая маркировка, это говорит о том, что в нее можно устанавливать только лампы накаливания.

Где найти маркировку фар?

Если вы хотите сделать подборку ксенона, но не знаете, можно ли его установить в свой автомобиль, то внимательно осмотрите корпус фары. Как видно на фото, маркировка нанесена на стеклянной части фонаря, на задней или верхней части. В зависимости от конструктивных особенностей вашего автомобиля может потребоваться снятие оптики.

Правила выбора ксенона

В настоящее время наш рынок предлагает автомобилистам огромный ассортимент газоразрядных источников света, поэтому при покупке человек может столкнуться с трудностями в выборе.Еще больше нюансов в этот вопрос вносит запрет на использование газоразрядных ламп. Если вы не знаете, какой ксенон лучше поставить на машину, то сначала убедитесь, что его использование разрешено в вашей машине. Для этого внимательно изучите корпус оптики, чтобы определить маркировку, которую мы описали выше.

В любом случае выбор ксенона должен производиться с учетом следующих критериев:

  1. Для начала учтите, что степень возгорания газоразрядного источника освещения составляет около 2400 вольт.Если вы не хотите сталкиваться с проблемой выхода из строя бортовой сети автомобиля, то для нормального функционирования освещения потребуется дополнительно установить преобразователь. Это устройство еще называют балластом, оно предназначено для преобразования 12-вольтового напряжения, которое подает аккумулятор, в необходимые 2400 В. Установка такого устройства осуществляется либо в моторном отсеке, либо в любом другом удобном месте. для тебя. Обратите внимание, что место установки должно быть защищено от влаги и агрессивных воздействий окружающей среды, учтите это при установке.
  2. Помните, что оттенок газоразрядной лампы сильно зависит от цветовой температуры. В зависимости от вида его диапазон может составлять от 3500 до 8000 К. В соответствии с предпочтениями можно остановить свой выбор на цветах от традиционного желтого до более холодного белого. Последний вариант особенно популярен у наших соотечественников.
  3. Если вы не знаете, какой ксенон лучше поставить, чтобы он отвечал всем требованиям и нормам качества, то в этом случае лучшим вариантом будут биксеноновые лампы.Одна из отличительных черт такого освещения - возможность работать как на близком, так и на большом расстоянии.

Учтите, что наш рынок, к сожалению, буквально кишит подделками и псевдоксеноновыми комплектами. Такие изделия обычно производят в Китае и, как показывает практика, обычное газоразрядное освещение напоминает только издалека. В этом случае, чтобы не попасться на подделку, необходимо проверить подключение таких устройств. Как мы уже говорили выше, для нормальной работы этой оптики требуется специальный блок зажигания или преобразователь.Если ксеноновые лампы ненастоящие, то такой блок для их работы не требуется.

Цена вопроса

Цена будет зависеть от нескольких факторов. Это технические характеристики системы, производитель, а также качество ламп в целом.

В среднем стоимость комплектов газоразрядных составляет:

1. Комплект MTF-Light Slim Line h2 4300k (средняя цена - 5800 рублей)

2. Комплект IPF h2 5200K (цена - около 38 тысяч рублей)

3.SHO ME Super Slim h2 4300k (цена - около 2200 рублей)

Видео "Обман для ксеноновой оптики своими руками"

Если бортовой компьютер вашего автомобиля выдает ошибку при установке новых лампочек, можно попробовать сделать загвоздку, подробная инструкция представлена ​​в видео ниже (автор Владимир Дорошенко).

›Маркировка фар

Маркировка фар содержит большое количество полезной информации, которую не каждый сможет правильно прочитать. Эта маркировка ксеноновых фар едина для всех ведущих производителей автомобильной оптики: AL, Bosch, Depo, Hella, Koito, Ichikoh, Osvar, Sylvania, Stanley, Valeo, ZKW.Маркировка фары dcr hcr может располагаться как на корпусе фары, так и на покровном стекле.

Значения категорий (маркировка фар):
ОТ - ближний свет,
R - дальний свет,
H - только с галогенной фарой,
HCR - ближний и дальний с лампа галогенная,
DC - ближний ксенон,
DCR - дальний и ближний ксенон,
PL - рассеиватель пластиковый,
S - фара головного света (цельностеклянная),
B - противотуманная фара,
А - габаритный свет.
02 - код допуска.

Если на фаре есть стрелка, то такая фара используется специально для левостороннего движения, а без стрелки - для правостороннего. А если стрелка на две стороны, то ее можно использовать для левостороннего и правостороннего движения.

У каждого автомобиля должен быть начальный угол наклона луча ближнего света, указанный на корпусе фары, или на специальной табличке под капотом, или на общей заводской табличке. Обычно начальный угол равен 1.0-1,5%. Должен быть корректор угла наклона, так как при загрузке машины начальный угол меняется.

Тормозной сигнал имеет маркировку S1 (красный).
Сигнал заднего фонаря отмечен значком R (красным).
Общее обозначение лампы для сигнала и типоразмера R-S1.
Дополнительный стоп-сигнал имеет маркировку S3 (красный).
Обозначение переднего указателя поворота 1, 1b, 5-бок, 2а-задний (светится оранжевым светом).
Указатели поворота тоже прозрачные (белый свет), но светятся оранжевым за счет оранжевых ламп внутри.

Транспортные средства, разработанные специально для рынка Северной Америки, не имеют европейской маркировки освещения. Указатели поворота на «американцах» красные, но есть и другие сочетания, например, оранжевые, а задние красные. Канадские модели имеют оранжевые поворотники, но не имеют боковых поворотников. У них также нет противотуманных фар, которые являются обязательными в Европе. Отражатели обозначены - ІА. Боковые отражатели оранжевого цвета. Фонарь заднего номерного знака имеет маркировку L. Боковые габаритные огни обязательны для длинных транспортных средств длиной более 6 метров.Они имеют оранжевый свет и обозначения SM1 и SM2 (для легковых автомобилей). А сзади - красный свет. На прицепах должен быть установлен треугольный отражатель с обозначением ІІІА и габаритными огнями.

За буквой «E» следует номер страны, в которой были утверждены фары.

Ниже приводится расшифровка основных стран, которые одобряют автомобильную оптику:

1. Германия, 2. Франция, 3. Италия, 4. Нидерланды, 5. Швеция, 6. Бельгия, 7.Венгрия, 8. Чехия, 9. Испания, 10. Югославия, 11. Великобритания, 12. Австрия, 13. Люксембург, 14. Швейцария, 16. Норвегия, 17. Финляндия, 18. Дания, 19. Румыния, 20. Польша, 21. Португалия, 23. Греция


Разъяснения ДОБДД МВД России по применению «ксеноновых» фар

В настоящее время на автотранспортных средствах устанавливаются фары следующих утвержденных типов:



помните, псевдонаклейка не дает права на установку ксеноновых ламп

Соответствующая маркировка для типа фары (внешнего осветительного прибора) и знак официального утверждения (состоящий из круга, обведенного буквой " E ", за которым следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номер официального утверждения) наносятся на рассеиватель фары и на корпус фары, если рассеиватель может быть отсоединен от него.

HCR обозначает двухрежимный свет с галогенными лампами накаливания. Данная информация размещается на стекле или корпусе фары
Газоразрядные источники света, обозначение категории которых на цоколе начинается с буквы «D» в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 « Единообразные положения об утверждении газоразрядных источников света для использования в утвержденных газоразрядных оптических элементах автотранспортных средств »предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

Ксеноновая лампа имеет особую конструкцию
В соответствии с разъяснениями ФГУП НИИАЭ, использование источников света во внешних осветительных приборах, не соответствующих типу данного осветительного прибора, нарушает условия безопасности дорожного движения из-за ряда физические (размеры искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технические (класс отражающей поверхности отражателя, наличие на автомобиле автоматического корректора светового пучка и омывателя фар) факторов.

Таким образом, применение газоразрядных источников света в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе с галогенными лампами, следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних осветительных приборов (установить технические характеристики фар, соответствующие тому или иному свету. распределение, обеспечивающее безопасность дорожного движения, в зависимости от дорожной обстановки и метеорологических условий) к требованиям конструкции транспортного средства.

Ксеноновый свет без настройки в оптике

Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно быть квалифицировано Госавтоинспекцией как административное правонарушение, предусмотренное в Часть 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы осветительных приборов не соответствует требованиям Основных положений о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещена в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (с снятием государственных регистрационных знаков).

При выявлении фактов установки осветительных приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ


Учитывая невозможность изъятия в отдельных случаях устройств (источников света), являвшихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке Предусмотренные статьей 27.14 КоАП РФ меры должны быть приняты к аресту этих вещей.

Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих осветительных приборов.

Комментарии редакции

Короче говоря, запрещены не сами ксеноновые фары, а использование ксеноновых ламп в обычных фарах. Правозащитники оспаривают трактовку ГИБДД применения административного закона к обсуждаемому виду нарушения правил дорожного движения.Возможно, было бы правильнее предположить, что использование ксеноновой лампы в обычных фарах соответствует пункту 3.4 «Основных положений для официального утверждения транспортного средства ...», в котором говорится о «использовании фонарей, не соответствующих типу». осветительного прибора ». При наличии такой неисправности автомобиль запрещается к эксплуатации и применяется часть 1 статьи 12.5 КоАП РФ, предусматривающая ответственность в виде предупреждения или наложения административного штрафа в размере ста. руб.

Почему нельзя использовать ксеноновые лампы в обычных фарах

На этот вопрос ответили в ФГУП НИИАЭ.

Во-первых, излучение газоразрядных ламп имеет более короткую длину волны 470 нм вместо 550 нм у галогенных ламп, что при той же высоте шероховатости отражающей поверхности, согласно закону Рэлея, приводит к значительному увеличению угол рассеяния отраженного излучения. Поэтому ослепляют почти все ксеноновые фары. Чтобы избежать бликов, они должны иметь отражающую поверхность более высокого класса.

Во-вторых, размеры искрового разряда газоразрядных ламп превышают размеры нити накала галогенных ламп, что также приводит к увеличению углов рассеяния как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости, а, следовательно, и к увеличению ослепление водителей встречных транспортных средств.

В-третьих, использование фар с газоразрядными источниками света в соответствии с требованиями Правил № 48 ЕЭК ООН требует наличия автоматического корректора положения светового луча в системе освещения в зависимости от нагрузки. и профиль проезжей части и наличие омывателя фар.Очевидно, что установка газоразрядной лампы вместо галогенной приведет к нарушению условий безопасности движения (ослепление при проезде встречным транспортом).

С внесением поправок в Правила дорожного движения маркировка фар под ксенон стала предметом изучения автовладельцев. Причем эта информация нужна как новичкам, так и водителям с богатым стажем вождения, так как это поможет предотвратить проблемы в случае остановки машины инспектором ГИБДД.

Как определить соответствие ксеноновой оптики и фар

Владелец иномарки имеет возможность проверить качество ламп, используемых в фарах его автомобиля. На самых современных моделях они должны быть оснащены:

  • Специальная грязеуловитель, так как наличие грязи для ксенона противопоказано.
  • Автоматический корректор, который в автономном режиме регулирует высоту светового луча с учетом загруженности автомобиля.Чтобы проверить его наличие, нужно повернуть машину с включенными фарами и искать изменение направления светового потока.
  • Фары, специально разработанные для использования ксенона, о чем свидетельствует маркировка «D» на стекле или корпусе фары.

Следует помнить, что если фары маркируются буквой «Н», то это говорит об их использовании с галогенными лампами. За установку на них ксенона можно навлечь на себя неприятности в виде штрафа при встрече с сотрудниками ГИБДД.

Маркировка ксеноновой лампы

Многие автолюбители уверены, что качество ксеноновых ламп намного выше, чем у галогенных. И то, что они излучают, не так утомляет глаза водителя. И это действительно так, поскольку колебания показателей цветовой температуры (характеристика, отображающая интенсивность излучения конкретного источника света в зависимости от длины волны) в ксеноновых лампах составляет от 4300 К (4027 ° С), что соответствует до желтого, до 8500 К (8227 ° С), и это уровень сиренево-пурпурного цвета.Оба цвета позволяют лучше видеть дорогу, что, естественно, снижает нагрузку на глаза водителя.

Ксеноновые фары бывают одноламповые и двухламповые, о чем свидетельствует соответствующая маркировка на них. Наличие комбинации постоянного тока на ксеноновой лампе указывает на то, что она используется в ближнем свете, в то время как буквы DR нанесены на дальний свет. Если лампа используется как в режиме дальнего света, так и в режиме ближнего света, то на ее поверхность наносится маркировка DC / R.

Если у ксеноновой лампы есть стрелка, то она предназначена для использования на автомобилях с левосторонним движением, а ее отсутствие, соответственно, для правостороннего движения.В тех случаях, когда лампу можно использовать для любого движения, на ее поверхность наносят сразу две стрелки.

Маркировка ксеноновых фар

Чтобы проверить маркировку фар, необходимо заглянуть под капот надписей на их внешней поверхности, а также на внутренней части стекла. Чтобы не ошибиться с тем, что там написано, лучше снять фару и внимательно изучить ее маркировку.

В зависимости от назначения фар принято их деление по определенным критериям, информацию о которых несут следующие буквы:

  • для габаритных огней - А;
  • для противотуманной оптики - В;
  • на ближний свет - С;
  • для дальнего света - R;
  • одновременно на дальний и ближний свет - CR;
  • на ближний или дальний свет, в зависимости от пожелания владельца - С / Р;
  • лампа для ближнего света, запрещенного для дальнего света - C / HR.

Чтобы было понятно, где была произведена лампа, принята ее собственная маркировка. Итак, если на лампе стоит буква Е, то это значит, что она произведена в Европе, а DOT ставится на лампы из Америки. Кроме того, у каждой европейской страны есть свой номер:

.
  • Германия обозначена номером 1.
  • Франция - 2.
  • Италия - 3.
  • Нидерланды - 4.
  • Швеция - 5.

Полный список содержит информацию по двадцати трем странам.Под номером 22 находятся страны СНГ.

Как правильно выбрать ксенон

Наличие на автомобильном рынке большого ассортимента ксеноновых фар может вызвать некоторую путаницу при их покупке, особенно после введения в 2014 году запрета на использование самодельных ксеноновых ламп.

Что нужно знать при принятии решения об установке ксеноновых ламп:

  • Зажигание ксеноновой лампы происходит при достижении уровня напряжения 2400 В. Чтобы предотвратить повреждение электроприборов и проводки автомобиля, следует использовать устройство, называемое балластом.Его предназначение - преобразовать напряжение аккумулятора, равное 12 вольт, в необходимые 2400 В. Для его установки можно использовать как пространство под капотом автомобиля, так и любое другое удобное место.
  • На оттенок ксенонового излучения влияет цветовая температура, которая может находиться в диапазоне от 3500 K (3227 ° C) до 8000 K (7727 ° C). У водителя есть выбор цвета: от теплого желтого до холодного белого.
  • Биксеноновые лампы - лидеры по спросу и соответствию стандартам.

Стоит отметить, что авторынок сейчас буквально наводнен псевдоксеноновыми лампами, не имеющими ничего общего с настоящим ксеноном. Проверка очень проста - лампы просят подключить. Для включения подделки не требуется преобразователь, что и выдает.

Протокол проверки и утверждения автомобильных ламп, фонарей и отражателей. подготовлено для BCMoT Дэниелом Стерном Лайтингом, июнь Скачать PDF бесплатно

1 Протокол проверки и утверждения автомобильных ламп, фонарей и отражателей, подготовленный для BCMoT Daniel Stern Lighting, июнь 2009 г.

2 Содержание Введение 7 Проверка ламп, фонарей и отражателей 8 Проверка ламп и отражателей 8 Установленные устройства должны работать 8 Работают ли все установленные фонари? Проверьте красные огни 8 Все ли красные лампы одобренного типа? Проверьте правильность ламп 9 Правильно ли установлены лампы? Каждая колба содержит одну или две нити в одном стеклянном шаре? Убедитесь, что белый цвет сзади, красный цвет спереди. 9 Излучает или отражает свет, обращенный вперед, какой-либо свет, кроме белого, желтого или желтого? Излучают или отражают белый свет какой-либо задний фонарь или отражатель, кроме фонарей заднего хода и освещения номерного знака? Проверьте состояние фонарей и отражателей. 9 Были ли применены какие-либо временные материалы к свету или отражателю, например, цветная лента? Есть ли какой-либо свет или отражатель треснутые, сломанные, помешанные, помутневшие, блеклые, запотевшие или иным образом видимые повреждения? Отражатель лампы в любом свете корродировал, потемнел, отслоился или иным образом ухудшился? Есть ли в светильнике или отражателе вода или конденсат? Установлен ли какой-либо свет или отражатель ненадежно, неправильно и / или с клеем или другим клеем? Отсутствуют или повреждены какие-либо погодные уплотнения? Были ли нанесены на свет или отражатель покрытие, краска или другое покрытие, которое затемняет исходный цвет линзы или уменьшает количество излучаемого или отраженного света? Проверьте наличие одобренных фонарей и отражателей 10 Вы нашли знак DOT или SAE? Вы нашли знак E-code? Является ли оригинальный светильник или отражатель на автомобиле с японского рынка? Оригинальное оборудование светильника или отражателя от U.S. или сертифицированный в Канаде автомобиль? Иллюстрированные примеры маркировки линз 11 Знаков ECE на заднем многофункциональном фонаре Знаки США и ECE на заднем многофункциональном фонаре Знаки ECE на переднем боковом габаритном огне Метки на рассеивателе заднего многофункционального фонаря Метки на отражателе комбинированного заднего фонаря 2 Содержание

3 Проверьте наличие и цвет огней и отражателей 12 Имеется ли на автомобиле все необходимые фонари и отражатели на дату выпуска? Необходимые сигнальные огни и отражатели (таблица) Неправильные фонари: четкие задние фонари (изображение) Неправильные фонари: нет отражателей боковых указателей (изображение) Неправильные фонари: белые боковые указатели (изображения) Все ли дополнительные фонари и отражатели установлены правильно? Есть ли в автомобиле какие-либо дополнительные фары, не указанные в таблице, или цвета или расположение которых отличаются от указанных в таблице? Дополнительные сигнальные фонари и отражатели (таблица) Проверьте работу всех фонарей и отражателей 15 Все ли фонари и отражатели работают в соответствии с таблицей функций света и отражателя? Функция света и отражателя (таблица) Проверка ламп переднего освещения 17 Установленные устройства должны работать 17 Установлены ли на автомобиле какие-либо лампы, которые не работают? Проверьте ближний свет 17 Включается ли один ближний свет (мотоциклы) или один ближний свет с каждой стороны (все другие автомобили)? Фары ближнего света в целости и сохранности, или есть доказательства вскрытия? Являются ли низкие балки одобренным типом? 18 Вы видите буквы DOT и SAE, постоянно нанесенные на фару? Вы нашли только маркировку с надписью SAE M без какой-либо другой маркировки, описанной в этом тексте? Вы нашли знак E-code? Иллюстрированный пример маркировки фар 18 Маркировки на U.S. фара Пример маркировки (E) знаков ECE на фаре для левостороннего движения Знаки ECE на фаре для правостороннего движения Сложные знаки ECE на комбинированном переднем фонаре В приемлемом состоянии ли лампы ближнего света? 19 Неправильные фары: ухудшенные линзы (изображение) Есть ли в линзах фары трещины, поломки, ямки, помутнение, помутнение, блеклость, запотевание или пожелтение? Отражатель фары тусклый, отслаивающийся, ржавый, потемневший или окрашенный? Правильно ли установлены все фары? Есть ли в фаре стоячая вода или сильный конденсат? Есть ли покрытие, покрытие или краска на фаре или перед ней, которые затемняют цвет или уменьшают количество излучаемого света? Обеспечивают ли ближний свет приемлемую диаграмму направленности? 20 Создают ли пучки ближнего света диаграмму направленности, которая похожа на одно из изображений пучка с 1a по 1e? Создают ли пучки ближнего света диаграмму направленности, которая выглядит как одно из изображений пучка с 2a по 2e? 3 Содержание

4 Излучают ли ближний свет свет приемлемого цвета? 22 Луч света, падающий на белую стену или бумагу, выглядит белым с легким голубым или желтым оттенком, если таковой имеется? Есть ли лампы для фар без знака DOT или E-code? Стекло колбы сильно окрашено? Неправильное освещение: синие лампы (изображение) Правильно ли установлены лампы в фарах? 22 Являются ли лампы ближнего света галогенными, содержащими нити накала? Все ли лампы ближнего света и фары имеют одну из перечисленных маркировок? Имеют ли галогенные лампы правильную мощность? 23 Отмечены ли они номинальной мощностью? Имеется ли какая-либо лампа с указанием номинальной мощности выше допустимой? Примечание - Стояночные огни в фарах Проверьте дальний свет 23 Есть ли в автомобиле фары дальнего света и горят ли дальний свет и индикатор? Фары дальнего света в целости и сохранности, или есть доказательства вскрытия? Фары дальнего света в приемлемом состоянии? 23 Неправильные фары: поврежденные линзы (изображение) Есть ли потрескавшиеся, сломанные, изъеденные трещинами, потрескавшиеся, потрескавшиеся, помутневшие, помутневшие, потускневшие, запотевшие или пожелтевшие линзы фары? Отражатель фары тусклый, отслаивающийся, ржавый, потемневший или окрашенный? Правильно ли установлены все фары? Есть ли в фаре стоячая вода или сильный конденсат? Есть ли покрытие, покрытие или краска на фаре или перед ней, которые затемняют цвет или уменьшают количество излучаемого света? Обеспечивает ли дальний свет приемлемую диаграмму направленности? 24 Все ли фары дальнего света в автомобиле образуют диаграмму направленности, похожую на диаграмму луча? Излучают ли дальний свет свет приемлемого цвета? 24 Луч света, падающий на белую стену или бумагу, выглядит белым с легким голубым или желтым оттенком, если таковой имеется? Есть ли лампы для фар без знака DOT или E-code? Стекло колбы сильно окрашено? Неправильное освещение: синие лампы (изображение) Правильно ли установлены лампы в фарах? 25 Это галогенные лампы с нитями накаливания? Все ли лампы дальнего света и фары имеют одну из перечисленных маркировок? Имеют ли галогенные лампы правильную мощность? 25 Отмечены ли они номинальной мощностью? На какой-либо лампе указана мощность, превышающая допустимую? Примечание: Стояночные огни в фарах Проверить противотуманные фары 26 Есть ли в автомобиле противотуманные фары и включаются ли они? 4 Содержание

5 Правильно ли подключены противотуманные фары? 26 Загорается ли контрольная лампа противотуманной фары при включенных противотуманных фарах? Можно ли сделать так, чтобы противотуманные фары загорались при включенном дальнем свете? Можно ли сделать так, чтобы противотуманные фары загорались при ближнем свете или просто включенными габаритными огнями? Можно ли заставить светиться противотуманные фары при выключенных фарах и стояночных огнях? Противотуманные фары в приемлемом состоянии? 27 Есть ли на линзах противотуманных фар трещины, поломки, ямки, помутнения, помутнения или потускнения? Отражатель противотуманной фары тусклый, отслаивающийся, ржавый, потемневший или окрашенный? Правильно ли установлены все противотуманные фары? Есть ли в какой-либо противотуманной фаре стоячая вода или сильный конденсат? Есть ли крышка, покрытие или краска на любой противотуманной фаре или перед ней? Обеспечивают ли противотуманные фары приемлемое распределение света? 27 Все ли противотуманные фары автомобиля излучают диаграмму направленности, похожую на диаграмму луча? Испускают ли противотуманные фары свет приемлемого цвета? 27 Световой луч, падающий на белую стену или бумагу, кажется желтым или бесцветным белым? Стекло колбы сильно окрашено, кроме желтого? Правильно ли установлены лампы в противотуманных фарах? 28 Это ксеноновые лампы HID с электродами и зазором? Они отмечены номинальной мощностью? На какой-либо лампочке указано, что мощность превышает допустимую? Направление лампы 29 Проверка и регулировка прицеливания в зависимости от типа лампы 29 Фары ближнего или дальнего / ближнего света с маркировкой E-code или DOT VOL 29 Направление по вертикали Горизонтальное наведение Фары ближнего или дальнего / ближнего света с маркировкой DOT VOR 30 Направление по вертикали Горизонтальное наведение Низкое или фары дальнего / ближнего света с маркировкой DOT (без маркировки VOR или VOL) ​​и вспомогательные фары ближнего света с маркировкой SAE Z 31 Вертикальное наведение Горизонтальное наведение Фары дальнего света с возможностью регулировки независимо от ближнего света и все вспомогательные фонари 31 Вертикальное наведение Горизонтальное наведение Противотуманные фары 32 Вертикальное прицеливание Горизонтальное прицеливание 5 Содержание

6 Каталожный номер 33 Маркировка функций лампы, света и отражателя 33 Маркировка ECE (Европейский E-код) 33 Стрелки Маркировка функций фонарей, сигналов и отражателя ECE Маркировка функции переднего освещения ECE Маркировка SAE 34 Маркировка функций света, сигнала и отражателя SAE SAE Маркировка функции прямого освещения Обнаружение поддельных ламп 34 Аннотированные изображения диаграммы направленности 35 U.Ближний свет ближнего света, без отсечки для японского ближнего света, без отсечки ECE / U.S. Ближний свет, отсечка VOL ЕЭК / Япония Ближний свет, отсечка изнаночной стороны Ближний свет США, отсечка VOR Дальний свет Противотуманные фары, подготовленные для BCMoT Даниэлем Стерном. Освещение, июнь 2009 г. Авторские права Дэниела Стерна, 2009 г. Дэниел Стерн тел. / факс: содержание

7 Введение В этом иллюстрированном документе объясняются требования и спецификации для всех фонарей, фонарей и отражателей на автотранспортных средствах: какие устройства разрешены, требуются и запрещены Как они должны быть установлены и как они должны функционировать Как проверить их установку, лампы, эксплуатация и регулировка.Эта информация поможет сотрудникам правоохранительных органов, инспекторам и регистраторам транспортных средств и страховым оценщикам определить, является ли осветительное оборудование транспортного средства адекватным, безопасным, надлежащим образом отрегулированным и правильно работающим. Первая часть представляет собой серию пошаговых проверок и тестов, чтобы убедиться, что у транспортного средства есть полный набор одобренных ламп, фонарей и отражателей, функционирующих должным образом. Если вам нужно проверить только определенные компоненты освещения на транспортном средстве, используйте Оглавление, чтобы найти компоненты, которые вы хотите проверить, и перейдите непосредственно на указанную страницу.Вторая часть представляет собой пошаговое руководство по проверке и регулировке направления фар и дополнительных фонарей, чтобы обеспечить водителю законное, безопасное и эффективное освещение после наступления темноты и в плохую погоду без небезопасного ослепления. Третья часть представляет собой справочный раздел с подробным описанием функциональных обозначений ламп, света и отражателя; информация об обнаружении контрафактных ламп и диаграммы направленности. Перейдите непосредственно к этому разделу, чтобы проверить, является ли маркировка конкретного осветительного устройства допустимой или выполняет ли оно все необходимые функции, или чтобы быстро оценить, создают ли фары транспортного средства диаграмму направленности света, безопасную и законную для использования в Канаде.Все изображения в этом документе имеют такой размер, чтобы они оставались четкими и резкими, даже если вы увеличите их с помощью программы для чтения PDF-файлов. 7 Введение

8 Проверка ламп, фонарей и отражателей Проверка фонарей и отражателей Сигнальные огни и отражатели делают автомобиль и его намерения четко видимыми для других участников дорожного движения. Например, стоп-сигналы показывают намерение водителя замедлить движение или остановиться.Сигналы поворота показывают намерение водителя сменить полосу движения или направление. Стояночные огни, боковые указатели, дневные ходовые огни и задние фонари показывают присутствие автомобиля, его положение, размер и направление движения. Отражатели делают автомобиль с выключенным или неисправным светом надежно видимым после наступления темноты. Это контрастирует с лампами переднего освещения автомобиля, которые освещают путь водителя в ночное время. Многофункциональные комбинированные устройства могут содержать сочетание ламп переднего освещения, сигнальных огней и отражателей.Проверка фар и отражателей транспортного средства означает проверку того, что - все необходимые имеются, - все в хорошем состоянии, - все работают правильно, - все правильно установлены и - все они одобренного типа. Установленные устройства должны работать Все фары и отражатели, установленные на транспортном средстве, должны работать, даже дополнительные. При включении каждой лампы должна загореться большая часть или вся площадь ее линзы. Все установленные фары работают? Включите и наблюдайте за всеми фарами автомобиля. Установлены ли на автомобиле какие-либо фары, которые не работают или на которых не светится большая часть линзы? Нет: переходите к следующему тесту.Проверьте красные огни. Если видно, что лампа без красной внутренней или внешней линзы излучает красный свет, скорее всего, у нее есть красные лампы, многие из которых не одобрены. Красный свет может производиться бесцветными лампами с красными внутренними или внешними линзами или красными светодиодами, установленными на заводе. Красный свет не может излучаться красными лампочками, если только лампочки не установлены на постоянной основе в герметичном световом блоке или не отмечены европейским кодовым знаком, например (E1) - фактическое число после E не имеет значения. Все ли красные лампы одобренного типа? Снимите и осмотрите лампы всех ламп, излучающих красный свет, но не имеющих красной внутренней или внешней линзы.Вы нашли красную лампочку без знака E? Нет: переходите к следующему тесту. 8 Проверочные огни и отражатели

9 Проверьте правильность ламп накаливания Все фонари и отражающие устройства должны быть оснащены лампами соответствующего типа, цвета и мощности. Не допускается установка светодиодных ламп в розетки или светильник, предназначенный для использования обычных ламп накаливания. Если видно, что лампа излучает только небольшую точку света рядом с центром линзы, при этом большая часть линзы не светится равномерно, вероятно, в ней установлены светодиодные лампы.Установлены ли правильные лампочки? Наблюдайте за всеми работающими лампами. Показывает ли какая-либо лампа при включении только небольшую точку света, а не большую часть площади линзы? Нет: переходите к следующему тесту. Да: снимите лампочки с каждой лампы, при активации которой будет видна только небольшая точка света. Каждая колба содержит одну или две нити в одном стеклянном шаре? Нет: Автомобиль вышел из строя. Да: еще раз проверьте фонарь на предмет износа отражателей лампы или других причин плохой работы. Отремонтируйте или замените вышедшие из строя фары.Европейские лампы P21W можно заменить более яркими лампами P3497, а европейские лампы P21 / 5W можно заменить более яркими лампами P3496, чтобы повысить производительность лампы. Если низкая производительность сохраняется, обратитесь в провинциальные органы власти для окончательного решения. Проверьте наличие белого света сзади и красного спереди. Все направленные вперед фонари и отражатели должны излучать и / или отражать только белый, желтый или желтый свет. Единственные фонари, которые могут светить белым светом сзади, - это фонари заднего хода (заднего хода) и фонари освещения номерного знака.Никакие другие задние фонари или отражатели не должны давать или отражать белый свет. Излучает или отражает свет, направленный вперед, или отражатель, кроме белого, желтого или янтарного? Нет: Излучают или отражают белый свет какой-либо задний фонарь или отражатель, кроме фонарей заднего хода и освещения номерного знака? Нет: переходите к следующему тесту. Проверьте состояние фонарей и отражателей. Линзы и отражатели не должны иметь трещин или повреждений. Ремонт с помощью цветной ленты или других временных материалов не допускается. Линзы, которые заметно помешались, помутнели, потускнели, потускнели или иным образом ухудшились с течением времени, неприемлемы и должны быть отремонтированы или заменены перед повторной проверкой.Отражатели ламп должны быть яркими и блестящими; отклонить фары с корродированными, потемневшими или отслоившимися отражателями. В приборах не должно быть воды. Все фары и отражатели должны быть надежно и правильно закреплены на транспортном средстве с помощью соответствующего оборудования; клей или другой клей для крепления неприемлем. Все погодные уплотнения должны быть целыми. Линзы не должны иметь краски, покрытия или покрытия, которые затемняют исходный цвет линз или уменьшают количество излучаемого света. Допускаются фонари и отражатели, изначально изготовленные с темными линзами или линзами специального цвета, при условии, что устройство излучает свет правильного цвета и интенсивности.Были ли применены какие-либо временные материалы к свету или отражателю, например, цветная лента? Нет: есть ли какой-либо свет или отражатель треснутые, сломанные, помешанные, помутневшие, выцветшие, запотевшие или иным образом заметно поврежденные? Нет: Отражатель лампы в любом свете подвергся коррозии, потемнению, отслоению или иным образом ухудшился? Нет: Есть ли в светильнике или отражателе вода или конденсат? Нет: установлен ли какой-либо свет или отражатель ненадежно, неправильно и / или с клеем или другим клеем? Да: автомобиль выходит из строя. Нет: отсутствуют или повреждены какие-либо погодные уплотнения? 9 Проверочные огни и отражатели

10 Нет: На какой-либо свет или отражатель нанесено покрытие, краска или другое покрытие, которое затемняет исходный цвет линзы или уменьшает количество излучаемого или отраженного света? Нет: переходите к следующему тесту.Проверка одобренных огней и отражателей В разных странах действуют разные правила, регулирующие конструкцию, конструкцию и характеристики автомобильных огней и сигналов. Фонари и отражатели, отвечающие всем требованиям, могут быть произведены любой компанией в любой стране; Тип осветительных приборов и отражателей, установленных на транспортном средстве, зависит от законов страны, в которой транспортное средство зарегистрировано и эксплуатируется. Например, все автомобили в Японии имеют фары и отражатели, соответствующие японским нормам, независимо от того, где был построен автомобиль или какой компанией.Разрешены фонари и отражатели, соответствующие правилам США SAE / DOT, европейским нормам ECE или японским нормам JIS / JASIC. Таким образом, приемлемы большинство штатных огней и сигналов на транспортных средствах любого рынка. Однако это не означает, что автомобиль с системой освещения и отражателя, который считается завершенным в Японии или Европе, является приемлемым в Канаде. На большинстве рынков за пределами Канады не требуются боковые габаритные огни, боковые отражатели, центральные высокие стоп-сигналы или дневные ходовые огни.Эти устройства должны быть добавлены к автомобилям, изначально не оборудованным таким оборудованием. Многие послепродажные устройства не соответствуют никаким правилам, поэтому важно убедиться, что все фары и отражатели на каждом автомобиле относятся к одобренному типу. В этом тесте вы определяете, являются ли огни и отражатели безопасными и одобрены для дорожного движения в Канаде. Проверьте каждый свет и отражатель на каждом автомобиле. Вы обнаружите, что буквы DOT и / или SAE постоянно нанесены на светильник или отражатель? Да: светильник или отражатель проходят этот тест.Переходите к следующему свету или рефлектору или переходите к следующему тесту. Нет: найдите знак утверждения ECE, который выглядит как (E5) или [e5] - фактическое число после E или e не имеет значения. Вы нашли знак E-code? Да: светильник или отражатель проходят этот тест. Перейдите к следующему свету или рефлектору или перейдите к следующему тесту. Нет: Действительно ли свет или отражатель является оригинальным оборудованием транспортного средства, одобренным в соответствии с японскими правилами для японского рынка? Если вы не уверены, сравните оснащение автомобиля с изображениями в оригинальных рекламных проспектах, запчастях и руководствах по обслуживанию автомобиля.Да: светильник или отражатель проходят этот тест. Перейдите к следующему свету или рефлектору или перейдите к следующему тесту. Нет: действительно ли фонарь или отражатель является оригинальным оборудованием транспортного средства, сертифицированным его оригинальным производителем как соответствующий американским или канадским стандартам безопасности транспортных средств? Если вы не уверены, проверьте дверную коробку водителя на наличие ярлыка с сертификатом безопасности и сравните оборудование на транспортном средстве с изображениями в оригинальных рекламных проспектах, запчастях и руководствах по обслуживанию для транспортного средства.Да: светильник или отражатель проходят этот тест. Перейдите к следующему свету или рефлектору или перейдите к следующему тесту. Нет: Автомобиль вышел из строя. 10 Проверочные огни и отражатели

11 Иллюстрированные примеры маркировки объективов Вот несколько иллюстраций типичных маркировок объективов. Буквенные и цифровые коды полностью описаны в справочном разделе этого документа. Знак ECE на заднем многофункциональном фонаре R-S1 означает, что эта часть комбинированного фонаря выполняет функции заднего (R) и стоп-сигнала (S1) (E4). Это знак официального утверждения типа ECE.означает, что этот задний фонарь предназначен для левой стороны автомобиля. 711 - это номер официального утверждения типа, не имеющий отношения к проверке. Знаки США и ЕЭК на многофункциональном заднем фонаре SAE предшествуют функциональным обозначениям США. S T I R означает, что комбинированный фонарь выполняет функции тормоза (S), заднего хода (T), указателя поворота (I) и фонарей заднего хода / заднего хода (R). 69 означает, что устройство сертифицировано на соответствие стандартам SAE и не имеет отношения к проверке. (E4) - знак утверждения типа ЕЭК. 2а означает, что эта часть комбинированного фонаря выполняет функцию заднего указателя поворота.означает, что этот задний фонарь предназначен для правой стороны автомобиля. 611 - это номер официального утверждения типа, не имеющий отношения к проверке. Знаки ECE на переднем боковом габаритном фонаре (E13) - это знак утверждения типа ЕСЕ. SM1 означает, что этот боковой габаритный фонарь направлен в сторону передней части автомобиля, если этот боковой фонарь установлен правильно. 07 JK - это код производителя транспортного средства, к которому подходит этот фонарь, не имеющий отношения к осмотру. 015 и 0826 - это номера официального утверждения типа, не относящиеся к осмотру. 11 Проверочные огни и отражатели

12 Знаки на рассеивателе заднего многофункционального фонаря (E13) являются знаком утверждения типа ECE.стрелка указывает, что этот задний фонарь предназначен для правой стороны транспортного средства. Это номер официального утверждения типа, не имеющий отношения к осмотру. R-S1 означает, что этот фонарь включает задний (R) и тормозной (S1) свет. 02 не имеет отношения. AR означает, что эта лампа обеспечивает функцию заднего (резервного) освещения. 00 не имеет значения. 2а означает, что эта лампа производит функцию заднего указателя поворота. 01 не имеет отношения. DOT и SAE означают, что эта лампа соответствует применимым стандартам США. Метки на отражателе комбинированного заднего фонаря Эти метки находятся на отражателе лампы, и их можно увидеть через прозрачную желтую линзу указателя поворота.(E4) - знак утверждения типа ЕЭК. стрелка указывает, что этот задний фонарь предназначен для правой стороны транспортного средства. 9472 - это номер официального утверждения типа, не имеющий отношения к осмотру. 2a 01 означает, что эта лампа включает сигнал поворота (01 не имеет значения) IB 02 означает, что эта лампа содержит задний отражатель (02 не имеет значения) R-S1 02 означает, что эта лампа излучает задний (R) и тормозной (S1) свет функции (02 не имеет значения) SM2 00 означает, что эта лампа производит функцию бокового габаритного света (00 не имеет значения) Проверить наличие и цвет огней и отражателей Все необходимые огни и отражатели должны присутствовать и должны давать или отражать свет правильного цвета .Все необходимые и дополнительные фары и отражатели должны быть в хорошем состоянии и правильно установлены. Вы будете проверять наличие, положение и цвет всех источников света и отражателей. Любой сигнальный фонарь или отражатель, которые должны устанавливаться парами (по одному на каждую сторону транспортного средства), могут быть установлены несколькими парами (две на каждую сторону, три на сторону и т. Д.), Если они симметричны по количеству, типу, монтажу , цвет и работа. В зависимости от того, когда был изготовлен автомобиль, требуется от 9 до 15 функций сигнальной лампы и отражателя.Включите и проверьте все сигнальные огни и отражатели автомобиля по таблице требуемых сигнальных фонарей и отражателей. Некоторые вторичные лампы не выполняют тех же функций, что и оригинальные лампы; Транспортные средства, оборудованные таким образом, часто не имеют необходимых функций. Наблюдайте за каждой лампой под разными углами на расстоянии около 2 м (6 футов), чтобы убедиться, что самый яркий свет светит прямо вперед или прямо назад, в зависимости от ситуации. Например, запасные или неправильно установленные стоп-сигналы часто светят самым ярким светом под углом, а не прямо назад; это неприемлемо.Автомобили, выпущенные до 1970 года, не нуждаются в боковых габаритных огнях или отражателях. Автомобили, выпущенные до 1990 года, не нуждаются в дневных ходовых огнях. Автомобили, выпущенные до 1986 года, а также грузовики и фургоны, выпущенные до 1994 года, не нуждаются в центральных высоких стоп-сигналах. Есть ли в автомобиле все необходимые фары и отражатели на дату выпуска? Да: перейти к следующему тесту. Нет: Автомобиль вышел из строя. 12 Проверочные огни и отражатели

13 Необходимые сигнальные фонари и отражатели Функция Номер и положение Цвет Примечания Стояночные огни (передние габаритные огни) Дневные ходовые огни Передние поворотники Передние габаритные огни Передние боковые габаритные отражатели Задние боковые габаритные огни Задние боковые габаритные отражатели Задние отражатели Задние фонари (задние габаритные огни) Стоп-сигналы ( Стоп-сигналы) Центральный стоп-сигнал (3-й стоп-сигнал, CHMSL, центральный верхний стоп-сигнал) Задние указатели поворота Задний / задний фонарь (-и) Фонарь заднего номерного знака Сигнальные огни аварийной сигнализации Пара, по одной с каждой стороны передней части автомобиля, светящийся свет вперед 1990 г. и новее: пара, по одному с каждой стороны в передней части транспортного средства, светящийся свет впереди Пара, по одному с каждой стороны впереди транспортного средства, светящийся свет вперед 1970 г. и новее: один слева и один справа автомобиль рядом с передним, светит сбоку 1970 г. и новее: один слева и один с правой стороны автомобиля рядом с передним, отражающий свет сбоку 1970 г. и новее: один слева и один справа от транспортного средства e ближний задний, светящий сбоку 1970 и новее: один слева и один на правой стороне транспортного средства рядом с задней частью, отражающий свет сбоку Пара, по одному с каждой стороны или один, во всю ширину, сзади транспортного средства, отражающий свет сзади Пара, по одному с каждой стороны или по одной на всю ширину, сзади автомобиля, светящий свет сзади Пара, по одному с каждой стороны, сзади автомобиля, светящий свет сзади 1990 г. и новее (легковые автомобили), 1994 г. и новее (грузовые автомобили и фургоны): Один, установлен по центру, выше левого и правого стоп-сигналов, направлен вперед и направлен назад Пара, по одному на каждую сторону сзади автомобиля, светящий свет сзади Один или пара, сзади транспортного средства, светящийся свет сзади Один или пара сзади транспортного средства, светящий свет на номерной знак Пара спереди и пара сзади, по одному с каждой стороны, светящий свет впереди спереди и сзади сзади.Белый, желтый или янтарный Белый, желтый или янтарный Янтарный Янтарный Янтарный Красный Красный Красный Красный Красный Красный Янтарный или красный Белый Белый Передняя сторона: Янтарь Задняя сторона: Янтарный или красный Самый яркий свет должен светить прямо вперед. Может оборачиваться для функции переднего бокового габаритного света. Самый яркий свет должен светить прямо вперед. Может тускнеть для функции стояночного света. Самый яркий свет должен светить прямо вперед. Может тускнеть для функции стояночного света. Также могут мигать поворотники. Стояночный свет может вращаться вокруг для функции бокового габаритного света.Задний фонарь может оборачиваться для функции бокового габаритного огня. Самый яркий свет должен светить прямо назад. Может оборачиваться для функции заднего бокового маркера. Самый яркий свет должен светить прямо сзади. Может уменьшаться для функции заднего фонаря. Самый яркий свет должен светить прямо назад, не может мигать Самый яркий свет должен светить прямо назад. Если красный, то он может тускнеть для функции заднего фонаря. Самый яркий свет должен светить прямо сзади. Должен светиться весь номерной знак. Не должен светить белым светом, непосредственно видимым сзади.Передние габаритные огни или повторители боковых указателей поворота могут мигать вместе с аварийной сигнализацией. 13 Проверочные огни и отражатели

14 Неправильные фары: прозрачные задние фонари Оригинальные задние фонари этого автомобиля были заменены полностью прозрачными послепродажными товарами. Установлена ​​неутвержденная красная лампа, а необходимая функция красного заднего отражателя отсутствует. Это неправильные, небезопасные фонари.Неправильные фонари: нет боковых габаритных отражателей. На вторичных задних фонарях этого Honda Civic есть маркировка E-кода, но они не содержат необходимых боковых габаритных огней и отражателей. Оригинальные задние фонари имели встроенные боковые габаритные огни и отражатель. На этом автомобиле не было установлено отдельных красных боковых габаритных огней, поэтому в них отсутствует необходимая функция. Неправильные фары: белые боковые указатели. Оригинальные желтые передние и красные задние боковые указатели на этих автомобилях были заменены на вторичные белые.Даже если эти белые боковые маркеры оснащены цветными лампочками, белый цвет не является приемлемым цветом для функций передних или задних боковых маркеров. Боковые указатели должны излучать и отражать желтый (передний) или красный (задний) свет, чтобы эти автомобили имели ненадлежащие небезопасные огни. 14 Проверочные огни и отражатели

15 Некоторые фонари и отражатели необязательны: они разрешены, но не обязательны.Все дополнительные фары должны быть правильно окрашены, установлены и правильно работать. Проверьте оборудование автомобиля по таблице дополнительных сигнальных фонарей и отражателей. Наблюдайте за каждой лампой под разными углами на расстоянии около 2 м (6 футов), чтобы убедиться, что самый яркий свет светит прямо вперед или прямо назад, в зависимости от ситуации. Например, некоторые вторичные противотуманные фары светят самым ярким светом под углом, а не прямо назад; это неприемлемо. Все ли дополнительные фонари и отражатели установлены в соответствии с таблицей функций дополнительных сигнальных фонарей и отражателей? Да: огни и сигналы действительны.Переходите к следующему разделу этого документа. Нет: Автомобиль вышел из строя. Есть ли в автомобиле какие-либо дополнительные фары, не указанные в таблице, или цвета или расположение которых отличаются от указанных в таблице? Нет: переходите к следующему тесту. Проверьте работу всех фонарей и отражателей. Каждый фонарь или отражатель должны работать определенным, предписанным образом. Например, большинству постоянно горящих огней не разрешается мигать, и определенные операции управления должны вызывать включение определенных огней. Отражатели должны ярко отражать в определенном диапазоне углов.Активируйте и проверьте все фары и отражатели автомобиля по таблице функций света и отражателя. Все ли фонари и отражатели работают в соответствии с таблицей функций света и отражателя? Да: огни и сигналы действительны. Переходите к следующему разделу этого документа. Нет: Автомобиль вышел из строя. Дополнительные сигнальные фонари и отражатели Функция Номер и положение Цвет Примечания Передние отражатели Пара, по одному с каждой стороны в передней части автомобиля, обращенные вперед Белый Повторители боковых указателей поворота Один слева и один справа от автомобиля, между передней дверью и передним бампером, светится широко -угловой фонарь сбоку Янтарный Может также гореть постоянно как передний боковой габаритный огонь, если он расположен перед передним колесом.Фонари для поворота на поворотах Один слева и один справа от транспортного средства, ближе к передней и / или задней части, световой свет сбоку Белый, желтый или желтый Задний противотуманный фонарь (и) В задней части транспортного средства, светящий свет сзади, один установлен между центром и левый край машины или пары, один левый и один правый Самый яркий красный свет должен светить прямо назад. Если установлены два, можно уменьшить яркость для функции задних фонарей 15 Проверочные огни и отражатели

16 Функция освещения и отражателя Функция Стояночные фонари Задние фонари Боковые габаритные огни Подсветка номерного знака Боковые габаритные огни и отражатели, передние и задние отражатели Задние отражатели Дневные ходовые огни (ДХО) Поворотники - передние, боковые, задние Стоп-сигналы - левый, правый, центральный Мигатели аварийной сигнализации Фонари заднего хода / заднего хода Задний противотуманный фонарь (-а) Фонари для поворотов Примечания Должны гореть постоянно, когда включены стояночные огни автомобиля.Должен оставаться включенным с фарами. На автомобилях до 1970 года передние габаритные огни могут выключаться при включении фар. Многие автомобили с других рынков имеют габаритные огни, встроенные в фары. Если фары необходимо заменить для движения в Канаде, новые фары должны иметь стояночные огни или должны быть установлены отдельные стояночные огни. Должен гореть постоянно, за исключением того, что передние габаритные огни желтого цвета могут мигать вместе с указателями поворота. Излучаемый и отраженный свет должен быть виден на 30 вперед и 30 назад от каждого огня и отражателя.Включите габаритные огни. Встаньте прямо рядом и на расстоянии 3 м (10 футов) от каждого бокового указателя. Держите фонарик или фонарь на уровне глаз и наведите его на боковой маркер. Пройдите с контрольным фонарем на 2 м (6 футов) вперед от бокового указателя, затем на 2 м (6 футов) назад от бокового указателя. Свет, излучаемый и отражаемый каждым боковым указателем, должен быть четко и непрерывно виден от переднего до заднего места проверки; на задних отражателях свет должен быть четко виден под углом 45 ° внутри и снаружи каждого отражателя.Должен гореть постоянно, когда двигатель работает, стояночный тормоз отпущен, фары выключены, трансмиссия находится на ведущей передаче и автомобиль проехал вперед не более чем на 3 м (10 футов). ДХО должны выключаться или уменьшаться до интенсивности стояночного света, когда включены фары автомобиля. ДХО на одной стороне может отключаться или затемняться при включении указателя поворота на той же стороне. Все огни с каждой стороны должны мигать вместе с постоянной частотой от 1 до 2 вспышек в секунду.Время включения и выключения в каждом цикле мигания должно быть примерно одинаковым. Левая и правая стороны должны мигать с одинаковой частотой. Передние габаритные огни желтого цвета могут мигать синфазно или в противофазе с указателями поворота на той же стороне. Сигналы левого и правого поворота должны автоматически отключаться после поворота, когда рулевое колесо возвращается в положение для движения по прямой. Все вместе должны гореть постоянно, сразу при нажатии на педаль тормоза. Левый и правый фары могут не мигать, если они также не служат задними указателями поворота и аварийной сигнализацией; в этом случае левый или правый стоп-сигнал может мигать только при включении соответствующего левого или правого указателя поворота.Левый и правый стоп-сигналы могут мигать вместе только при включении аварийной сигнализации. Центральный стоп-сигнал может не мигать или мигать. Все должны мигать вместе с постоянной частотой от 1 до 2 вспышек в секунду. Время включения и выключения в каждом цикле мигания должно быть примерно одинаковым. Все передние, боковые и задние фонари, активируемые переключателем аварийной сигнализации, должны мигать с одинаковой частотой. Передние боковые габаритные огни желтого цвета могут мигать синхронно или в противофазе с аварийными сигнальными огнями. Должен гореть постоянно, сразу после того, как двигатель работает и трансмиссия переключается на заднюю передачу.Не должен светиться ни на одной передаче, кроме заднего хода. Должен светиться постоянно. Может работать с габаритными огнями или с габаритными огнями и фарами. Должны управляться собственным переключателем или собственным режимом активации комбинированного переключателя управления освещением. Должна быть возможность выключения независимо от любой другой функции освещения. Может светиться постоянно с обеих сторон, когда коробка передач работает задним ходом, или постоянно с одной стороны, когда на этой стороне работает указатель поворота. Может оставаться включенным в течение 10 секунд после отключения сигнала поворота. Неиспользуемые передние огни поворота должны выключаться или уменьшаться до уровня интенсивности стояночного света.Неиспользуемые задние габаритные огни должны выключиться. 16 Проверочные огни и отражатели

17 Проверка ламп переднего освещения К лампам переднего освещения на транспортном средстве относятся обязательные фары дальнего и ближнего света, а также любые дополнительные лампы, такие как вспомогательные фары ближнего света, вспомогательные фары дальнего света или противотуманные фары. Первой задачей при осмотре системы освещения транспортного средства является проверка, все ли передние осветительные устройства (фары и любые вспомогательные фонари) - присутствуют и правильно установлены, - относятся ли к типу, утвержденному законом для безопасного использования в канадском движении, - находятся ли в рабочем состоянии. хорошее состояние, и - исправно функционируют.Вы будете проверять ближний свет, дальний свет и / или фары дальнего света, а также все установленные противотуманные фары. Все эти лампы должны быть правильно нацелены; Проверка и регулировка прицела описаны в отдельном разделе этого документа. Установленные устройства должны работать. Все фары и дополнительные фонари, установленные на автомобиле, даже дополнительные, должны работать. Включите и наблюдайте за всеми фарами и дополнительными фонарями автомобиля. Установлены ли на автомобиле какие-либо лампы, которые не работают? Нет: переходите к следующему тесту.Проверьте ближний свет Мотоциклы должны иметь одну фару ближнего света; у всех остальных транспортных средств должно быть два. Чтобы проверить, есть ли в автомобиле фары ближнего света: I. Направьте автомобиль на светлую стену на расстоянии 3-4 метров (10-15 футов). II. Включите фары и выберите настройку ближнего света. Включается ли один ближний свет (мотоциклы) или один ближний свет с каждой стороны (все другие автомобили)? Нет: Автомобиль вышел из строя. Да: лампы проходят этот тест. Переходите к следующему тесту. Все лампы должны быть в целости и сохранности. Разборка фары, изменение или замена внутренних компонентов и повторная сборка запрещены, если после этого вся фара в сборе не будет проверена и сертифицирована в соответствующей технической лаборатории.Осмотрите каждую фару. Есть ли доказательства того, что линза была снята или корпус был открыт, внутренние компоненты были изменены или заменены, а линза снова прикреплена или корпус был снова закрыт? Нет: лампы проходят этот тест. Переходите к следующему тесту. 17 Проверка ламп переднего освещения

18 Допущен ли тип ближнего света? На одобренные фары нанесена постоянная маркировка, указывающая, каким нормам они соответствуют.Маркировка обычно отливается в форму или штампуется на внешней или внутренней линзе или на ней, но иногда ее можно найти на верхней поверхности корпуса фары. Они могут быть маленькими, тусклыми, их трудно найти или прочитать, поэтому внимательно и внимательно посмотрите на всю лампу, чтобы убедиться, что вы нашли все отметки. Чтобы найти соответствующую маркировку, не нужно снимать фару с автомобиля. Поддельная маркировка часто встречается на послепродажных лампах, особенно на тех, которые отличаются от оригинальных ламп по стилю; см. раздел «Справочная информация» этого документа для получения дополнительной информации.Если вы подозреваете, что маркировка лампы незаконна, может потребоваться подтверждение утверждения или сертификации лампы, например документация от производителя. Фары для любого рынка могут быть изготовлены в любой точке мира, поэтому страна-производитель не имеет значения. Важны правила страны, в которой зарегистрирован автомобиль. Например, все автомобили в Японии имеют фары, соответствующие японским нормам, независимо от того, где был построен автомобиль или какой компанией. В Канаде фары ближнего света соответствуют букве U.Допускаются правила S. DOT. Фары ближнего света, соответствующие европейским нормам ЕЭК, также разрешены, если они создают диаграмму направленности для движения по правой стороне дороги. Ближний свет, соответствующий японским нормам, не допускается. В этом тесте вы найдете и прочитаете маркировку, чтобы увидеть, указывают ли они на фару, которая может быть одобрена и безопасна для дорожного движения в Канаде. Вы видите буквы DOT и SAE, постоянно нанесенные на фару? Да: фары проходят этот тест. Переходите к следующему тесту. Нет: Вы нашли только маркировку с надписью SAE M без других маркировок, описанных в этом тесте? Да: фары разрешены для использования только на мотоциклах.Если лампы установлены на мотоцикле, они проходят это испытание. Если лампы установлены не на мотоцикле, а на другом транспортном средстве, автомобиль выходит из строя. Нет: ищите знак E-кода, который выглядит как (E2) или [e2] - фактическое число после E или e не имеет значения. Вы нашли знак E-code? Да: фары проходят этот тест. Нет: Автомобиль вышел из строя. Иллюстрированный пример маркировки фар Вот несколько иллюстраций типичных маркировок на стеклах фар. Буквенные и цифровые коды полностью описаны в конце этого раздела документа.Маркировка на фаре для США HB2 - это лампа типа SAE HR 95, означает, что в фару используются галогенные лампы, и она была изготовлена ​​в соответствии со стандартами SAE, начиная с DOT, что означает, что фара была построена в соответствии с Федеральным стандартом безопасности транспортных средств США 108. Маркировка ECE на фара для правостороннего движения Пример маркировки (E) (E11) - это знак официального утверждения типа ЕЭК. Он появляется дважды, по одному разу рядом с обозначением каждой функции. [HCR] означает, что это галогенная фара дальнего / ближнего света. 18 Проверка ламп переднего освещения

19 Лампы ближнего света в приемлемом состоянии? Все фары должны быть в хорошем состоянии, правильно установлены на транспортном средстве и без каких-либо декоративных крышек или покрытий.Маркировка ECE на фаре для левостороннего движения [HCR] означает, что эта фара использует галогенные лампы и излучает ближний и дальний свет. (E2) - знак утверждения типа ЕЭК. Стрелка рядом со знаком [HCR] означает, что эта фара излучает ближний свет для левостороннего движения, что недопустимо, безопасно или законно в Канаде. Маркировка ECE на фаре для правостороннего движения [HCR] означает, что в этой фаре используются галогенные лампы, которые излучают ближний и дальний свет. (E2) - знак утверждения типа ЕЭК. Сложные знаки ECE на комбинированном переднем фонаре В этом случае знак официального утверждения типа один (E4) применяется ко всем функциональным обозначениям, имеющимся на рассеивателе.Эта лампа имеет несколько маркировок для нескольких версий отражателя, каждая из которых использует одну и ту же переднюю линзу. Стилизованный знак в виде разделенного круга и HCHR-6 - это маркировка для японского рынка. Внимательно проверьте эти лампы, чтобы убедиться, что они не предназначены для левостороннего движения. Неправильное освещение: изношенные линзы Линзы фар на этих транспортных средствах изнашиваются с возрастом и воздействием солнечного света. Они уже не прозрачные, а помутнели и пожелтели. Эти лампы небезопасны, потому что рассеивающий эффект дымки линз означает, что водитель видит меньше света, а другие участники дорожного движения больше ослепляет.Иногда полировка восстанавливает изношенные линзы, хотя часто лампы необходимо заменять, чтобы восстановить приемлемые характеристики фары. Есть ли потрескавшиеся, сломанные, потрескавшиеся, помутневшие, помутневшие, потускневшие, потускневшие или пожелтевшие линзы фары? Нет: отражатель фары тусклый, отслаивающийся, ржавый, потемневший или окрашенный? 19 Проверка ламп переднего освещения

20 Нет: Все ли фары правильно и надежно закреплены на транспортном средстве с помощью оборудования и с соответствующими приспособлениями для достижения и удержания прицеливания? Да: продолжить этот тест.Нет: есть ли в фаре стоячая вода или сильный конденсат? Нет: есть ли покрытие, покрытие или краска на фаре или перед ней, которые затемняют цвет или уменьшают количество излучаемого света? Нет: переходите к следующему тесту. Обеспечивают ли ближний свет приемлемую диаграмму направленности? В Канаде правостороннее движение. Транспортные средства движутся по правой стороне дороги, поэтому каждая фара ближнего света должна обеспечивать асимметричное распределение света, которое направляет большую часть света в направлении вниз-вправо относительно движения вперед.Ближний свет предназначен для обеспечения достаточного расстояния обзора по правой стороне дороги, не вызывая чрезмерного ослепления встречных водителей в движении. В странах с левосторонним движением, где автомобили движутся по левой стороне дороги, например в Японии, ближний свет направляет большую часть света вниз-влево. Использование фар для левостороннего движения в канадском правостороннем движении является опасным и незаконным, поэтому в Канаде запрещены фары для левого движения и другие фары для левостороннего движения.В этом тесте вы исследуете диаграмму направленности, создаваемую каждым ближним светом, чтобы проверить, относится ли это к правостороннему или левостороннему движению. Наведите автомобиль на светлую стену на расстоянии 3-4 м (10-15 футов) в затемненном месте. Включите ближний свет и изучите диаграммы направленности, которые они создают. Часто легче исследовать одну лампу за раз, закрыв или отсоединив другую лампу. Сравните рисунок луча на стене со следующими изображениями. 1a: ОК, показана одна лампа 1b: ОК, показана одна лампа 20 Проверка ламп переднего освещения

21 Создают ли пучки ближнего света диаграмму направленности, похожую на одно из изображений пучка с 1a по 1e? Да: фары проходят этот тест.Переходите к следующему тесту. Нет: сравните диаграммы направленности на стене с изображениями от 2a до 2e, ниже: 1c: ОК, показана одна лампа 2c: Неправильно, показана одна лампа 1d: ОК, показаны обе лампы 2a: Неправильно, показана одна лампа 2d: Не в порядке, показаны обе лампы 1e: ОК, показаны обе лампы 2b: Не в порядке, показана одна лампа 2e: Не в порядке, показаны обе лампы Создают ли пучки ближнего света диаграмму направленности, которая выглядит как одно из изображений пучка с 2a по 2e? Нет: Обратитесь в провинциальные органы власти за определением. 21 Проверка ламп переднего освещения

22 Излучают ли ближний свет свет приемлемого цвета? В Канаде фары должны излучать белый свет в пределах луча, который они излучают.Свет может быть слегка голубоватым или слегка желтым и при этом соответствовать требованиям для белого света, точно так же, как обычная белая лампа накаливания для дома немного желтая, а обычная белая люминесцентная лампа - несколько синяя. Некоторые фары, излучающие приемлемый белый свет в пределах луча, будут иметь заметную цветную полосу на верхнем крае луча; это нормально, но большая полоса синего или фиолетового света над лучом недопустима. Синий или другой свет в луче запрещен, за исключением служебных автомобилей.В этом тесте вы исследуете фары, лампы и луч света, чтобы определить, излучают ли они соответствующий цвет света. Наведите автомобиль на белую стену и включите ближний свет или держите лист белой бумаги перед каждым включенным ближним светом. Световой луч, падающий на белую стену или бумагу, выглядит белым с легким голубым или желтым оттенком, если таковой имеется? Да: фары проходят этот тест. Переходите к следующему тесту. Нет: снимите и осмотрите лампы ближнего света в поисках знака DOT или знака E-кода, который выглядит как (E11) или [e11] (число после E или e I не имеет значения).Есть ли лампы для фар без маркировки DOT или E-code? Нет: поднесите лампу к белому листу бумаги или другой хорошо освещенной белой поверхности. Стекло колбы сильно окрашено? Нет: переходите к следующему тесту. Неправильное освещение: синие лампы. Это увеличенное изображение лампы неправильного цвета (синей), установленной в галогенной фаре. Голубое стекло колбы хорошо видно при выключенной лампе. Оснащены ли фары подходящей лампой? Все фары со сменными лампами предназначены для работы с галогенными или ксеноновыми лампами HID.Каждая галогенная лампа содержит одну или две спиральных нити. Они пропускают напряжение батареи через нить накала, которая нагревается до белого каления, давая свет. Каждая ксеноновая лампа HID содержит пару совмещенных электродов, разделенных зазором. Они используют электронный балласт для генерации высокого напряжения, которое затем перепрыгивает через зазор между электродами, как в замкнутой стеклянной свече. Ксеноновые лампы HID горят ярким бело-голубым светом, и их можно безопасно использовать только в фарах, специально разработанных для их использования.Установка ксеноновых ламп HID или комплектов HID в фары, предназначенные для галогенных ламп, является опасной и незаконной. В этом тесте вы проверяете, установлена ​​ли в фару лампу правильного типа. Осмотрите все лампы ближнего света. Это галогенные лампы с нитями? Да: переходите к следующему тесту (мощность лампы). Нет: это ксеноновые лампы HID. Проверьте их на наличие маркировки типа D1R, D1S, D2R, D2S, D3R, D3S, D4R, D4S или проверьте сами фары на наличие маркировки HG, DC, DCR, DC / R, DCDR или DCHR.Все ли лампы ближнего света и фары имеют одну из перечисленных маркировок? Да: ближний свет приемлем. Переходим к проверке дальнего света. Нет: Автомобиль вышел из строя. 22 Проверка ламп переднего освещения

23 Имеют ли галогенные лампы нужную мощность? Существует много разных типов галогенных ламп, и у каждой только одна правильная мощность. На всех лампах должна быть указана их номинальная мощность. Нелегальные лампы с избыточной мощностью широко доступны, поэтому в этом тесте вы проверяете, установлены ли лампы правильной мощности.Осмотрите лампы фар. Маркируются ли они одним номиналом мощности, например 55 Вт на лампе с одной нитью накала, или двойным номиналом, например 60/55 Вт на лампе с двумя нитями накала? Да: продолжить этот тест. Нет: Автомобиль вышел из строя. Отмечена ли какая-либо лампа с номинальной мощностью выше 65 Вт на автомобиле с 6- или 12-вольтовой системой или 75 Вт на автомобиле с 24-вольтовой системой? Нет: галогенные лампы действительны. Переходите к следующему тесту. Примечание - стояночные огни в фарах Многие автомобили из-за границы имеют функцию стояночного света, встроенную в фары.Если недопустимые фары для левостороннего движения транспортного средства необходимо заменить фарами для правостороннего движения, то заменяемые фары также должны обеспечивать функцию стояночного света или должны быть установлены отдельные стояночные огни. Проверьте дальний свет На каждом мотоцикле должна быть одна фара дальнего света. Каждый другой автомобиль должен иметь две или четыре фары дальнего света. Функция дальнего света может создаваться теми же фарами, которые производят функцию ближнего света, или отдельными фарами, или внешними фарами дальнего света, расположенными на той же высоте, что и фары.На некоторых автомобилях ближний свет остается включенным вместе с дальним светом. На других автомобилях ближний свет выключается, когда включается дальний свет. Чтобы проверить, есть ли в автомобиле фары дальнего света: I. Направьте автомобиль на светлую стену на расстоянии 3-4 м (10-15 футов). II. Включите фары и выберите настройку дальнего света. Включается ли один дальний свет на мотоцикле или два или четыре дальнего света с каждой стороны любого другого транспортного средства, и горит ли индикатор дальнего света на комбинации приборов автомобиля? Нет: Автомобиль вышел из строя.Да: лампы проходят этот тест. Переходите к следующему тесту. Все лампы должны быть в целости и сохранности. Разборка фары, изменение или замена внутренних компонентов и повторная сборка запрещены, если после этого вся фара в сборе не будет проверена и сертифицирована в соответствующей технической лаборатории. Осмотрите каждую фару. Есть ли доказательства того, что линза была снята или корпус был открыт, внутренние компоненты были изменены или заменены, а линза снова прикреплена или корпус был снова закрыт? Нет: лампы проходят этот тест.Переходите к следующему тесту. Фары дальнего света в приемлемом состоянии? Все фары должны быть в хорошем состоянии, правильно установлены на транспортном средстве и без каких-либо декоративных крышек или покрытий. Неправильное освещение: изношенные линзы Линзы фар на этих автомобилях испортились из-за воздействия солнечного света. Они уже не прозрачные, а помутнели и пожелтели. Эти лампы небезопасны, потому что рассеивающий эффект дымки линз означает, что водитель видит меньше света, а другие участники дорожного движения больше ослепляет.Иногда полировка восстанавливает изношенные линзы, хотя часто лампы необходимо заменять, чтобы восстановить приемлемые характеристики фары. Есть ли потрескавшиеся, сломанные, потрескавшиеся, помутневшие, помутневшие, потускневшие, запотевшие или пожелтевшие линзы фары? Нет: отражатель фары тусклый, отслаивающийся, ржавый, потемневший или окрашенный? 23 Проверка ламп переднего освещения

24 Нет: Все ли фары правильно и надежно закреплены на транспортном средстве с помощью оборудования и с соответствующими приспособлениями для достижения и удержания цели? Да: продолжить этот тест.Нет: есть ли в фаре стоячая вода или сильный конденсат? Нет: есть ли покрытие, покрытие или краска на фаре или перед ней, которые затемняют цвет или уменьшают количество излучаемого света? Нет: переходите к следующему тесту. Обеспечивает ли дальний свет приемлемую диаграмму направленности? Лучи дальнего света во всем мире во многом похожи, поэтому маркировка линз не так важна, как при осмотре ближнего света. Использование дальнего света в США, Европе и Японии разрешено. Каждая лампа дальнего света должна излучать симметричный луч, излучающий большую часть света прямо вперед, для освещения на большие расстояния при движении по пустым дорогам в отсутствие встречных или идущих впереди транспортных средств.В этом тесте вы проверяете диаграмму направленности каждого дальнего света, чтобы убедиться, что она приемлемая. Наведите автомобиль на светлую стену на расстоянии 3-4 м (10-15 футов) в затемненном месте. Включите дальний свет и изучите диаграммы направленности, которые они создают. Часто проще всего проверить одну лампу за раз, накрыв или отсоединив другую лампу. Сравните рисунок луча на стене с этой схематической диаграммой луча, помня, что луч может быть шире или уже, но должен быть симметричным и центрально-взвешенным: излучают ли дальние лучи свет приемлемого цвета? В Канаде фары должны излучать белый свет в пределах луча, который они излучают.Свет может быть слегка голубоватым или слегка желтым и при этом соответствовать требованиям для белого света, точно так же, как обычная белая лампа накаливания для дома немного желтая, а обычная белая люминесцентная лампа - несколько синяя. Синий или другой свет в луче запрещен, за исключением служебных автомобилей. В этом тесте вы исследуете фары, лампы и луч света, чтобы определить, излучают ли они соответствующий цвет света. Наведите машину на белую стену и включите дальний свет или держите лист белой бумаги перед каждым включенным дальним светом.Световой луч, падающий на белую стену или бумагу, выглядит белым с легким голубым или желтым оттенком, если таковой имеется? Да: фары проходят этот тест. Переходите к следующему тесту. Нет: снимите и осмотрите лампы дальнего света в поисках знака DOT или знака E-кода, который выглядит как (E11) или [e11] (число после E или e I не имеет значения). Есть ли лампы для фар без маркировки DOT или E-code? Нет: поднесите лампу к белому листу бумаги или другой хорошо освещенной белой поверхности. Стекло колбы сильно окрашено? Нет: переходите к следующему тесту.Все ли дальние лучи на автомобиле образуют диаграмму направленности, похожую на диаграмму луча? Да: фары проходят этот тест. Переходите к следующему тесту. Нет: Автомобиль вышел из строя. 24 Проверка ламп переднего освещения

Оригинальные оригинальные фары HONDA Orutia EL2 | Головные фары

Этот продукт должен быть доставлен из Японии без ламп.

Управляющий номер магазина NU09234
Цвет прочие
Принадлежности Нет

Состояние продукта

  • Трещины и царапины

    Нет

Другое
Orutia
EL2
(Номер маркировки
HCR-95/
Stanley
033-7617)
Царапины
Грязь
Пожелтение Да
Никаких дополнительных принадлежностей, таких как световой чехол и ремни безопасности, нет.
secure
Пожалуйста, свяжитесь с нами. !!!

Пожалуйста, обращайтесь к нам !!!

Alla Lighting S-HCR 9005 Комплект для переоборудования светодиодных ламп для фар Запасные комплекты 10000Lms Xtreme Super Bright DRL HB3, 6K Xenon White

Особенности продукта:
  • Работает под водой! Водонепроницаемые драйвер, корпус и вентилятор работают даже в экстремальных ситуациях: водонепроницаемость драйвера и разъемов IP65
  • Подлинная высокая мощность, высокое качество и высокая освещенность светодиодные чипы CREE, новейшая технология Конструкция радиатора из авиационного алюминия 6063 для увеличения срока службы и увеличения площади светоотдачи.
  • (комплект из 2 шт.) 10000 люмен для обеих ламп HB3 9005 LED (5000 люмен на одну лампу 9005 LED) без темных пятен; Цвет: 6000K ~ 6500K холодный ксеноновый белый.
  • Срок службы: более 30 000 часов при температуре окружающей среды 25 ° C; Для большинства автомобилей просто подключайтесь и работайте напрямую, но для некоторых европейских автомобилей или новейших транспортных средств может потребоваться установка резисторов нагрузки, чтобы избежать кода ошибки или мигания.

Детали:

Вот спецификация светодиодных фар S-HCR HB3 9005

Тип светодиодного чипа : Премиальное качество, высокая мощность и высокая освещенность микросхем CREE.

Технология рассеивания тепла: : Шариковый вентилятор новейшей технологии - теплоотвод. Делает лампу намного лучше рассеивающей тепло, чтобы достичь гораздо более длительного срока службы до 30000 часов.

Свет высокой освещенности : Максимальный световой поток каждой светодиодной лампы фары в идеальном состоянии достигает 5000 люмен (всего 10000 люмен для обеих светодиодных фар.

Простая установка : Для большинства автомобилей достаточно штекера -N-Play , в комплект входит руководство по установке автомобиля.Тем не менее, для некоторых европейских автомобилей или новейших версий ваших транспортных средств может потребоваться установка нагрузочного резистора или декодера, чтобы избежать ошибок кодировщика или проблем с миганием. Это происходит из-за того, что светодиодные лампы потребляют намного меньше тока, чем стандартные лампы.

Дополнительные цвета : True 6000K ~ 6500K Холодное белое ксеноновое освещение (кристально чистое белое дневное освещение) и янтарно-желтый 3000K. Плюс возможность «Instant-On» с миниатюрным дизайном, подходит для всех автомобилей, даже с пылезащитной крышкой.

Дополнительные размеры лампы:

H8 / H9 / h21

9005 / HB3

9007 / HB5

h5 / HB2 / 9003

9006 / HB4

Обязательное применение уникального идентификатора (UI)

Презентация на тему: «Обязательное применение уникального идентификатора (UI)» - стенограмма презентации:

1 Обязательное применение уникального идентификатора (UI)
Неофициальный документ WP XX 173rd WP.29 ноября 2017 г. Пункт x.y. повестки дня Передано председателем GRE SLR-21-07 Обязательное применение уникального идентификатора (UI) в упрощенных правилах освещения и освещения - правила сигнализации E-ECE-TRANS-505-Rev.3e -Revision 3 Соглашения 1958 года - Приложение 5

2 Обязательное применение уникального идентификатора (UI)
в Правилах упрощенного освещения и световой сигнализации GRE пришла к выводу, что необходимо внедрить уникальный идентификатор (UI) в качестве обязательного требования для замены обычных знаков официального утверждения типа, а затем утверждения маркировка, требуемая Правилами ООН, может быть заменена Уникальным идентификатором (UI), которому предшествует символ, если иное не указано в Правилах ООН.Такой уникальный идентификатор должен генерироваться базой данных автоматически. Если официальные утверждения типа, применимые к колесным транспортным средствам, оборудованию или частям, хранятся в защищенной базе данных в Интернете,

3 Зачем нам нужно решение для маркировки уникального идентификатора?
Использование «Уникального идентификатора» предусматривалось с июня 2012 года, когда WP29 начала деятельность по упрощению (ECE-TRANS-WP).Обязательное использование Уникального идентификатора является предпосылкой для эффективного перехода к упрощенным правилам освещения и световой сигнализации. Принцип объединения нескольких устройств в единый регламент несовместим с использованием подробной маркировки официального утверждения на устройствах. При использовании разных маркировок для каждого устройства в рамках одного регламента традиционная маркировка становится чрезвычайно сложной. Это будет еще более критично в случае минимальных требований, основанных на производительности (Phase 2 SLR).Использование электронной системы пользовательского интерфейса является явным преимуществом по сравнению с обработкой бумажной версии электронной маркировки. TAA сможет более легко определять уровень соответствия продукта и производительность и сможет связать его с продуктами, сертифицированными в различных средах сертификации.

4 Зачем нам нужно решение для маркировки уникального идентификатора?
Пример ОБЫЧНОГО сгруппированного знака официального утверждения для типа устройства, сочетающего функции, утвержденного в соответствии с новыми Правилами LSD, RID и RRD.Индикация мощности дальнего света Дневные ходовые огни HCR RL F3 A b IA Фара ближнего / дальнего света Передняя противотуманная фара Боковой светоотражатель Передний габаритный фонарь XXX R YYY R ZZZ R Передний указатель поворота E4 LSD Серия правил 03 RID Серия правил 04 RRD Правила серия 00 Номер одобрения 22179 Примечание: маркировка одобрения типа системы AFS была бы намного более сложной.

5 Зачем нам нужно решение для маркировки уникального идентификатора?
Пример ОБЫЧНОГО сгруппированного знака официального утверждения для типа устройства, сочетающего функции, утвержденного в соответствии с новыми Правилами LSD, RID и RRD.Индикация мощности дальнего света Дневные ходовые огни HCR RL F3 A b IA Фара ближнего / дальнего света Передняя противотуманная фара Боковой светоотражатель Передний габаритный фонарь XXX R YYY R ZZZ R Передний указатель поворота Примечание: эта сгруппированная маркировка будет заменена на E4 LSD Серии правил 03 RID Серии правил 04 RRD Серии правил 00 Номер официального утверждения 22179 Примечание: маркировка официального утверждения типа, включающая систему AFS, была бы гораздо более сложной.

6 Зачем нам нужно решение для маркировки уникального идентификатора?
ПРИМЕР ОБЫЧНОЙ МАРКИРОВКИ УСТРОЙСТВА ОДНОДОРОЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ Из-за размера этой маркировки оптическая рабочая поверхность будет искажена, что приведет к несоответствию фотометрических характеристик.Следовательно, коммерческое использование этого устройства в качестве компонента систем AFS невозможно. Единственной видимой частью устройства, когда фонарь установлен на транспортном средстве, является рассеиватель (оптическая площадь 80%) Ø60 мм. ВСЕ эта ОБЫЧНАЯ маркировка должна быть видна, когда фонарь установлен на транспортном средстве.

7 Зачем нам нужно решение для маркировки уникального идентификатора?
ПРИМЕР ОБЫЧНОЙ МАРКИРОВКИ УСТРОЙСТВА ОДНОДОРОЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ Из-за размера этой маркировки оптическая рабочая поверхность будет искажена, что приведет к несоответствию фотометрических характеристик.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *