Гидрокорректор фар лада гранта ремонт: Лада Гранта гидрокорректор фар

Содержание

Лада Гранта гидрокорректор фар

На отечественной Лада Гранта установлен гидрокорректор фар, который выходит из строя довольно часто, именно потому многие владельцы данного авто интересуются как осуществить ремонт своими руками, если корректор не работает.

Гидрокорректор фар появился еще на таких моделях в России как ВАЗ 2105 и 2107. Новшество сразу оценили по достоинству и приняли. Впоследствии его стали устанавливать на новые машины автоконцерна, в том числе и на Лада Гранта.

Корректоры фар конструктивно бывают 2-ух видов:

  • • Электрическая система по регулировке фар.
  • • Гидравлическая установка, регулирующая угол наклона фар.

Как работает гидрокорректор фар на Гранте

За счет выдвижения специального встроенного в механизм штока непосредственно исполнительного механизма, так называемый корректор фар меняет угол наклона освещения.

Механизм приводится в движение непосредственно за счет электрического привода или определенного уровня давления гидравлической залитой жидкости.

Как выяснилось опытным путем, спустя непродолжительное время после приобретения новой Лада Гранта, выходит из строя такое устройство, как гидрокорректор фар, и у многих возникает закономерный вопрос: как осуществить ремонт своими руками? Однако об этом расскажем ниже. Специалисты выделили несколько явных признаков, которые указывают на неисправность обозначенного нами механизма:

  • На устройстве каким-либо образом повреждены соединительные трубки (возможно образовались трещины).
  • Герметичность системы регулировки, нарушена.
  • Заклинил один из имеющихся цилиндров.

Генератор на Калину

Регулировка сцепления на Калине своими руками

Лада Калина не заводится не крутит стартер

Если повреждены трубки, то регулировка будет полностью отсутствовать, а свет освещает дорогу около машины. Такое освещение не соответствует безопасности езды непосредственно в темное время суток. Следовательно, многие владельцы отечественной Лада Гранта начинают искать всевозможные способы устранения этой неполадки.

Поиск причины неполадки достаточно быстрый, поскольку каждый опытный водитель может понять, что виновен в данной проблеме именно корректор фар. Многих автовладельцев затрагивает тема, возможен ли в данном случае ремонт своими руками? Если ваш автомобиль все еще находится на гарантийном обслуживании, то вопрос снимается автоматически, поскольку по гарантии вам произведут бесплатную замену. Однако в большинстве случаев, проблема возникает, когда авто уже находится не на гарантии. Что делать в таком случае? Также не все могут обратиться срочно в автомобильный центр, ездить на личном транспорте необходимо, но это не безопасно. Следовательно, придется осуществлять ремонт собственноручно. В этом нет ничего сверхсложного.

Ремонт устройства, как было сказано выше, не является сложным, не потребует от вас наличия специальных приспособлений и каких-то не подручных инструментов. Достаточно взять с собой острое шило, самые обычные плоскогубцы, немного тосола, и саморез, у которого нужно предварительно отрезать острый конец.

Ремонт своими руками гидрокорректора фар на Ладе Гранте

Как говорилось выше, устройство по регулировке фар, когда не работает, то есть только несколько причин этого. Основная причина, это образование трещин.

Необходимо визуально осмотреть гидрокорректор. Если вы выявили на соединительных трубопроводах трещины, которые зачастую образуются из-за сильных температурных перепадов в моторном отсеке, то ремонтные работы заключаться будут непосредственно в устранении этих самых трещин. Если трещина располагается вблизи с исполнительным механизмом или самим корректором, тогда следует откусить трубку.

Вам потребуется установить новую, целую трубку, и затем прокачать систему тосолом. Используя пассатижи для этого, нужно аккуратно извлечь заглушку корректора, дабы была возможность наполнить тосолом систему. Вам может потребоваться помощь кого-либо, или воспользоваться специальным приспособлением, которое предназначается для выдвижения штока из системы корректора непосредственно в исполнительном механизме. Важно делать все последовательно и правильно, помощник выдвигает аккуратно шток, используя для этой цели, заготовленные заранее пассатижи, а в это самое время вы заливаете не спеша в систему тосол. Главное штоком делать исключительно плавные движения, поскольку есть большая вероятность попадания в систему корректора воздуха.

После того, как система гидрокорректора фар LADA Granta заполнена жидкостью, при этом вместо имеющейся заглушки поставьте подходящий по диаметру саморез, у которого предварительно спиливаем острую часть. Далее обязательно проверьте работу систему, два штока при исправной работе должны единовременно выдвигаться.

Подведем итоги

На этом замена завершена полностью. Были также отмечены некоторые случаи, что на LADA Granta отсутствует целиком и полностью регулировка фар, когда один из имеющихся штоков в системе поломан. Тогда ремонт осуществляется путем наращивания сломанного штока. Тоже работа не сложная, но требует внимания и время.

Гидрокорректор фар гранта ремонт


Ремонт гидрокорректора фар. — Лада Гранта, 1.6 л., 2014 года на DRIVE2

Полный размер

Примерно в начале лета опустилась левая фара. На тот момент это было не критично, т.к. тротяженность светового дня была достаточной. А сейчас с сокращением светового дня возникла необходимость пользоваться светом фар. Как уже писал — опустилась фара и светила скажем так — под нос. Погуглив, начал лечить сей недуг. В следующая операция выполняется без привлечения помошников и без всяких приспособ.
Собрал все необходимое, а именно:
Канцелярский нож
Плоскогубцы
Шприц
Саморез
Открыл капот. Снял корректор, отрезал трубку. Набрал в шприц антифриз и вставил его в гидрокорректор. Вставляется плотно. Давим на шприц — подымается толкатель. Убедившись в исправности гидрика — заполняем его по максимуму и вставляем саморез чтобы полкатель не опустился и не выдавил обратно влитую в него жидкость.

Подкидываем обратно к нему подводную трубку с жидкостью. Вынимаем саморез. Проверяем, крутя ручку из салона. Все работает — ура. Тоже самое проделал и со второй фарой. Как оказалось плоскогубцы можно вычеркнуть из списка инструментов)

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 98 500 км

www.drive2.ru

Ремонт гидрокорректора по-колхозному — Лада Гранта, 1.6 л., 2014 года на DRIVE2

Левый гидрокорректор фар сломался еще давно, кое-как ситуацию спасал кусочек кембрика, одетый на шарик корректора.
Но вот уже около месяца как и это перестало помогать — фара светить стала в метре от машины.А пару дней назад правая фара тоже упала.
И вот, почитав Драйв, понял, что это болезнь практически всех Грант.И автолюбители каждый по своему решал данную проблему : кто заправлял систему заново, кто менял всю эту конструкцию на электрокорректор, а кто пошел по самому простому пути — саморез.

Именно этот путь я и выбрал, пока поезжу так, а дальше время покажет что делать дальше с этой фигней.
Вот он, виновник упавших фар

Полный размер

Общий вид

Откусил кусачками заглушку, ничего сложного, процесс занял несколько секунд

Полный размер

Без заглушки

Откусываем у самореза острие, дабы не повредить поршень ( фото не делал — забыл )
И вкручиваем его, вытянув поршень до максимума с помощью плоскогубцев, так легче вкручивать саморез.

Полный размер

С саморезом

И устанавливаем корректоры на место

Полный размер

Левая фара

Полный размер

Правая фара

Трубки оплавил зажигалкой и придавил кончик пальцами, стяжкой прикрепил, думаю будет держаться и не должно подтекать.
Включил свет, и сразу увидел, что светят высоко, новые так не светили, хотя я пробовал регулировать высоту фар еще в первый месяц эксплуатации авто.Видимо корректор уже тогда работал кое-как.

Регулировку еще не делал, во дворе мешает забор, а выезжать не стал, так как сохнет «Кордон».
Планирую отрегулировать свет в ближайшие дни, хорошо что световой день сейчас большой, и есть возможность избегать поездок в темное время суток.
Всем добра и меньше поломок! 🙂

www.drive2.ru

Лада Гранта гидрокорректор фар

На отечественной Лада Гранта установлен гидрокорректор фар, который выходит из строя довольно часто, именно потому многие владельцы данного авто интересуются как осуществить ремонт своими руками, если корректор не работает.

Гидрокорректор фар появился еще на таких моделях в России как ВАЗ 2105 и 2107. Новшество сразу оценили по достоинству и приняли. Впоследствии его стали устанавливать на новые машины автоконцерна, в том числе и на Лада Гранта.

Корректоры фар конструктивно бывают 2-ух видов:

  • • Электрическая система по регулировке фар.
  • • Гидравлическая установка, регулирующая угол наклона фар.

Как работает гидрокорректор фар на Гранте

За счет выдвижения специального встроенного в механизм штока непосредственно исполнительного механизма, так называемый корректор фар меняет угол наклона освещения.

Механизм приводится в движение непосредственно за счет электрического привода или определенного уровня давления гидравлической залитой жидкости. Как выяснилось опытным путем, спустя непродолжительное время после приобретения новой Лада Гранта, выходит из строя такое устройство, как гидрокорректор фар, и у многих возникает закономерный вопрос: как осуществить ремонт своими руками? Однако об этом расскажем ниже. Специалисты выделили несколько явных признаков, которые указывают на неисправность обозначенного нами механизма:

  • На устройстве каким-либо образом повреждены соединительные трубки (возможно образовались трещины).
  • Герметичность системы регулировки, нарушена.
  • Заклинил один из имеющихся цилиндров.

Генератор на Калину

Регулировка сцепления на Калине своими руками

Лада Калина не заводится не крутит стартер

Если повреждены трубки, то регулировка будет полностью отсутствовать, а свет освещает дорогу около машины. Такое освещение не соответствует безопасности езды непосредственно в темное время суток. Следовательно, многие владельцы отечественной Лада Гранта начинают искать всевозможные способы устранения этой неполадки.

Поиск причины неполадки достаточно быстрый, поскольку каждый опытный водитель может понять, что виновен в данной проблеме именно корректор фар. Многих автовладельцев затрагивает тема, возможен ли в данном случае ремонт своими руками? Если ваш автомобиль все еще находится на гарантийном обслуживании, то вопрос снимается автоматически, поскольку по гарантии вам произведут бесплатную замену. Однако в большинстве случаев, проблема возникает, когда авто уже находится не на гарантии. Что делать в таком случае? Также не все могут обратиться срочно в автомобильный центр, ездить на личном транспорте необходимо, но это не безопасно. Следовательно, придется осуществлять ремонт собственноручно. В этом нет ничего сверхсложного.

Ремонт устройства, как было сказано выше, не является сложным, не потребует от вас наличия специальных приспособлений и каких-то не подручных инструментов. Достаточно взять с собой острое шило, самые обычные плоскогубцы, немного тосола, и саморез, у которого нужно предварительно отрезать острый конец.

Ремонт своими руками гидрокорректора фар на Ладе Гранте

Как говорилось выше, устройство по регулировке фар, когда не работает, то есть только несколько причин этого. Основная причина, это образование трещин.

Необходимо визуально осмотреть гидрокорректор. Если вы выявили на соединительных трубопроводах трещины, которые зачастую образуются из-за сильных температурных перепадов в моторном отсеке, то ремонтные работы заключаться будут непосредственно в устранении этих самых трещин. Если трещина располагается вблизи с исполнительным механизмом или самим корректором, тогда следует откусить трубку.

Вам потребуется установить новую, целую трубку, и затем прокачать систему тосолом. Используя пассатижи для этого, нужно аккуратно извлечь заглушку корректора, дабы была возможность наполнить тосолом систему. Вам может потребоваться помощь кого-либо, или воспользоваться специальным приспособлением, которое предназначается для выдвижения штока из системы корректора непосредственно в исполнительном механизме. Важно делать все последовательно и правильно, помощник выдвигает аккуратно шток, используя для этой цели, заготовленные заранее пассатижи, а в это самое время вы заливаете не спеша в систему тосол. Главное штоком делать исключительно плавные движения, поскольку есть большая вероятность попадания в систему корректора воздуха.

После того, как система гидрокорректора фар LADA Granta заполнена жидкостью, при этом вместо имеющейся заглушки поставьте подходящий по диаметру саморез, у которого предварительно спиливаем острую часть. Далее обязательно проверьте работу систему, два штока при исправной работе должны единовременно выдвигаться.

Подведем итоги

На этом замена завершена полностью. Были также отмечены некоторые случаи, что на LADA Granta отсутствует целиком и полностью регулировка фар, когда один из имеющихся штоков в системе поломан. Тогда ремонт осуществляется путем наращивания сломанного штока. Тоже работа не сложная, но требует внимания и время.

Установка как гидро- и электрокорректора производится через салон автомобиля. Сперва устройство протягивается через отверстие в щитке, затем монтируется на привычном месте.

На электрическую

Более надежный и привлекательный электрокорректор фар на Ладу Гранту устанавливается следующим образом:

  1. Прежде чем произвести установку электрокорректора фар, необходимо демонтировать вышедшее из строя устройство – сначала отсоединив главный цилиндр, затем – гидравлику и выведя трубки через салон.
  2. От аккумулятора отключается минусовая клемма.
  3. Электромеханизмы размещаются там, где были установлены рабочие цилиндры. Если уплотнительные кольца изношены – они меняются.
  4. Минусовый провод замыкается на массу, плюсовый подсоединяется к 20 клемме.
  5. Проводка проходит в пространстве, ранее занимаемом соединительными трубками.

Рычаг корректора при установке элемента демонтируется.

Закончив с проводкой, требуется вернуть клемму на минус. Обязательно проводится тестирование работоспособности новой системы.

На гидравлическую

Если владельца устраивает гидравлика, то замена гидрокорректора фар на Гранте производится аналогичным образом:

  • демонтируется старая система, выводятся соединительные трубки;
  • на место вышедших из строя элементов идентичным образом устанавливаются новые;
  • проверяются уплотнительные кольца;
  • проводится полное тестирование.

Отключение аккумулятора при установке гидравлики на замену испорченных корректоров не потребуется.

Проверка оптики

Устанавливая новый электрокорректор, автовладелец заодно получает возможность изучить эффективность работы оптики:

  • находящийся в блок-фаре конденсат говорит о предстоящей замене – такое состояние приводит к ухудшению освещенности;
  • темный налет подсказывает, что лампа выходит из строя;
  • светоотражающий слой отходит, когда пора выделить деньги на замену, причем обоих блоков;
  • царапины, трещины и сколы на линзе требуют установки нового стекла.

Не будет лишним и очистить блок-фары от запыленности и грязи. Справиться с заменой легко в условиях собственного гаража, однако, если нет желания самостоятельно менять электрокорректор на Гранте, в любом сервисном центре выполнят эту процедуру.

infokuzov.ru

Замена гидрокорректора фар на Гранте — Лада Гранта, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Приветствую всех, кто забежал в гости.
Сегодня поговорим о гидрокорреторе фар на Гранте. Значит гидрокорретор на правой фаре по весне начал
сачковать, до конца световой пучок не поднимал, да и вообще к своим обязанностям стал относиться халатно.
Работал на отъ.б.сь, жил своей жизнью. Почитав Драйв решил его реанимировать, добавив тосола, предварительно оттянув толкатель до конца и в таком положении собрав. Но ничего толкового из этого не вышло и гидрокорретор взял и помер на зло мне. Фара естественно провалилась. Как позже выяснил нужно было его прокачать, а конкретнее -удалить воздух и добавить достаточно тосола. Потому с надеждой на лучшее трубки не обрезал, а вытаскивал в сборе. Кстати у кого помер гидрокорретор в качестве компенсации хорошо подходят колпачки(пыльники) резиновые от тормозных цилиндров тормозов и сцепления и не обязательно от Ваза.Мой пример(подошел идеально, светит чуть, чуть ниже, чем исправный гидрокорректор :


=
=
Изначально решил, что буду ставить новый, только вот определиться или электро, либо гидро, как был до этого.
Погуглив цена на электро 1800-1900 и выше + доставка. Одни говорят: «За то вечный!», другие наверно ближе к правде, толкуют что тоже ломается и целесообразно покупать сразу два комплекта потому, как кое что в розницу не найдешь, только целиком(скорее зависит от региона, где дефицит, а где доступно в любом виде).
Пораскинув мозгами, шо то жирно получается, стоит ли овчинка выделки?
Гидрокорректором пользуюсь редко, видимо не гружу много(по крайней мере фарами мне еще никто не моргал), но согласен им нужно пользоваться при необходимости, дабы люди не испытывали дискомфорта при встречке. Такими соображениями решил остановиться на гидрокорректоре. Покатав по городу, родного Грантовского не нашёл, прототипы др машин не стал пытаться ставить. В одном магазе сказали, что товар прийдет на следующий день, а будет там или нет Грантовский не знают. Просили позвонить после 17.00 уточнить(пока то да се с оприходованием товара). На следующий день позвонить не смог, заехал прям с утра уже через день и какое мое было удевление, когда мне сообщили, что остался последний!
Забыл сказать, купил было гидрокоректор Грантовский, да поленился его проверить в магазе. Привез домой, хотел ставить, дай думаю проверю. Снял крутилку, а одна сторона не фурычит. Вот попадалово, пришлось ехать снова- отдавать. Так что во второй раз пришёл уже с крутилко

www.drive2.ru

Как восстановить гидрокорректор фар Лады Гранты

На моей машине Ладе Гранте фары стали светить слишком низко. Вначале я поднимал пучок света настройкой гидрокорректора, но фары через некоторое время снова опускались. Регулировка дошла до максимальной отметки, но свет падал низко. Этот вопрос встречается у владельцев автомобилей, оснащенных гидрокорректором фар.

Почему так происходит

Конструкция его ненадежная, давление жидкости постепенно падает, и лучи света опускаются. Это происходит в течение 3 лет, и настройка пропадает. Если заменить корректор новым, то через несколько лет процесс повторится.

Что делать

 

Возвратить фарам нормальное состояние можно простым способом. Нужно достать гидрокорректор путем его вращения против часовой стрелки.

Работа корректора Лады Гранты состоит в следующем. При повороте регулятора в салоне машины, шток выдвигается из цилиндра и поднимает фару.

Когда давление жидкости снижается, то шток полностью погружается внутрь цилиндра и становится короче. Фары опускаются вниз, и регулятор уже не действует.

Предлагаю увеличить длину штока пластиковой трубкой. Для этого можно использовать дюбель-гвоздь для строительных работ.

8 – диаметр, 80 – длина. Используется часть со шляпкой. Вначале отмерим от дюбель-гвоздя 15 мм, которые были определены путем экспериментов.

 

Это позволит сохранить регулировки, установленные с завода. Если длина будет больше, то настройка нарушится. Сразу не отрезайте, чтобы удобнее его надеть на шток гидрокорректора. Трубка одевается на шток плотно, поэтому для облегчения работы нагрейте его зажигалкой в течение 2 секунд.

После нагревания сразу надевайте на шток, и отрезайте по размеченной линии. Я так и сделал, в результате получил следующее:

Края оплавил пламенем зажигалки, чтобы они не были острыми. Шток сопрягается с чашечкой, и такая закругленная форма ему более подходит. Теперь можно устанавливать на место. По аналогии со снятием. Нажимать на фиксатор не нужно, вставляйте и вращайте по часовой стрелке.

Такую же процедуру нужно провести с другой фарой. Там тоже ничего снимать не нужно, добраться до гидрокорректора можно легко. После удлинения штоков корректоров нужно отрегулировать свет фар.

На Ладе Гранте не закрывает центральный замок — ремонт за 10 минут.

Регулировка

Существует 2 вида настройки:

  • Барашек – влево, вправо.
  • Пластиковая белая гайка – вверх, вниз.

Вращать ее нужно через отверстие, которое показано на фотографии.

Для этого потребуется длинный шестигранник с шариком на конце, так как отверстие немного не совпадает с расположением гайки. Поэтому шарик поможет поворачивать ключ под некоторым углом. Можно использовать шестигранник с маленьким карданчиком, размер Н6.

Как улучшить чувствительность электронной педали газа на Ладе Гранте.

Просовываем его в указанное отверстие, попадаем в гайку и вращаем. Вначале настраиваем ближний свет левой фары. Это рекомендуется делать на дороге со встречной машиной. Пучок света нужно поднять вверх, чтобы он не попал на ветровое стекло встречного автомобиля. Иначе ваши фары будут слепить водителя.

Квалифицированный чип-тюнинг автомобилей Ауди.

Свет должен падать примерно на уровне бампера с небольшим запасом по высоте. Если на задних сиденьях будут пассажиры, то машина присядет, а луч света поднимется. Для этого нужен запас по высоте.

Как отремонтировать замок бардачка на Ладе Гранте.

После регулировки левой фары Лады Гранты, поставьте автомобиль возле стены. Затем настройте высоту пучка правой фары на уровне левой, ориентируясь по границе света. На этом регулировка закончена, всем удачи на дорогах! Ждем ваших комментариев и мнений по этому вопросу!

xn—-21-43dabppn4d4dn.xn--p1ai

Гидрокорректор фар на автомобиле Лада Гранта, его ремонт

   Владельцам современных автомобилей интересен вопрос гидрокорректор фар гранта ремонт. Первые такие устройства появились ещё на «классике» ВАЗ 2105 и 2107. Водители быстро приняли и оценили такую новинку. Поэтому в дальнейшем их стали устанавливать на другие модели, например, Лада Гранта. По своей конструкции они бывают двух видов:

1. Гидравлические устройства для регулировки угла наклона фар;

2. Электрические системы изменения освещения.

   

Немного о принципе работы

 

   Любое из устройств по регулировке угла наклона пучка освещения производит его изменение посредством выдвижения штока исполнительного механизма. Они приводятся в движение давлением гидравлической жидкости или электрическим приводом. К сожалению, через некоторое время эксплуатации гидрокорректор фар, устанавливаемый на моделях Лада Гранта выходит из строя. Специалисты отмечают такие признаки неисправностей этого устройства:

• Один из рабочих цилиндров заклинил;

• Нарушена герметичность регулировки угла наклона светового пучка;

• Повреждены соединительные трубки этого устройства.

 

   В последних случаях регулировка будет отсутствовать, свет будет освещать дорогу рядом с машиной. Так как автомобиль редко передвигается с полной нагрузкой, освещение дорожного полотна не будет способствовать безопасности движения в ночное время. Поэтому приходится владельцам принимать меры по устранению таких неисправностей. Поиск проблем не бывает длительным, так как практически всегда виновником оказывается гидрокорректор фар. Возникает вопрос о том, возможен ли ремонт этого устройства. Если машина находится на гарантии, вопрос снимается, потому что будет его замена. А что делать тем водителям машин, гарантия которых истекла, автоцентр далеко, а передвигаться машиной необходимо. Специалисты отвечают, что придётся устранять своими силами.

   Устранение неисправности не представляет больших сложностей, наличия специальных инструментов, приспособлений. Вполне достаточно будет иметь рядом с собой плоскогубцы, острое шило, саморез с отрезанным острым концом, небольшое количество тосола.

 

   Как «лечить» неисправность

 

   Как уже отмечалось ранее, система может выйти из строя по нескольким причинам. Рассмотрим ремонт каждой из них по отдельности. Визуальный осмотр устройства гидрокорректора Лада Гранта показал наличие трещин соединительных трубопроводов. Они чаще всего трескаются из-за больших перепадов температуры в моторном отсеке Лада Гранта. Ремонт повреждения будет заключаться в устранении этих трещин. В том случае, когда трещина находится рядом с корректором или исполнительным механизмом, трубку следует откусить. 

   Ремонт предусматривает установку целой трубки с последующей прокачкой тосолом. В таком случае придётся пассатижами извлечь заглушку гидрокорректора, чтобы получить возможность для наполнения системы тосолом. При этом понадобиться помощь помощника или специальное приспособление для выдвижения штока исполнительного механизма. Помощник пассатижами выдвигает шток, в это время шприцем заливают тосол в систему. Важно делать плавные движения штоком, чтобы не допустить попадания воздуха в систему регулировки фар Лада Гранта.

   После заполнения системы гидрокорректора жидкостью, следует установить вместо заглушки саморез подходящего диаметра с отпиленной острой частью. После этого обязательно проверяют работу системы, оба штока должны выдвигаться одновременно. Отмечены случаи, когда отсутствует регулировка фар Лада Гранта из-за сломанного штока. Ремонт в таком случае производят его наращиванием.

 

grantaremont.ru

Установка электрокорректора фар. — Лада Гранта, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Привет.Появилось наконец то время заменить вышедший из строя гидрокорректор, на электрокорректор. Заказал с автостолицы 63 готовый комплект от 2110. Итак первое что сделал это снял АКБ, так как она мешает прокладке проводов.

Полный размер

Снял ручку управления корректором, открутил гайку крепления

Полный размер

Демонтаж гидрокорректора занял не больше 5 минут.


Отксил кусачками трубки в нескольких местах, и вытащил всю эту приблуду.

Полный размер

Резинку вынул, для того чтоб продеть в нее провода электрокорректора.

Полный размер

Разобрал оба разъема.


Разбираются просто, при помощи толстой иглы или шило. При сборке использовать как образец второй разъем корректора, они идентичны, или делать фото во избежание путаницы с проводами.

Полный размер

Разобрал и продел провода в отверстия.

Полный размер

Так выглядит конечный результат.


Кстати за ту цену, что продают корректор, вполне могли бы себе позволить продавать его в таком виде, с уже надетой резинкой, дабы не составлять дополнительные сложности при монтаже.

Полный размер

Продел разъем БУКа в салон и установил резиновую заглушку на место.

Полный размер

Крепеж проводов корректора производил с помощью содержимого этих нехитрых наборов.


Но все было бы слишком просто, если бы это закончилось просто прокладкой проводов. Самое интересное начинается сейчас. А именно если прокладывать провода там где шла трубка гидрокорректора (внизу радиатора), то выясняется что провода до корректора правой фары не хватает на 30 см. Поэтом пришлось взять в руки паяльник и исправить этот недочет.

Полный размер

резал провод, и в разрез впаивал провода.


Паял с помощью обычной сосновой канифоли. Если использовать активный флюс, то необходимо помнить что после пайки нужно промыть участок, например ацетоном, иначе коррозия очень быстро сделает свое дело.

Полный размер

Пропаянная скрутка.


Далее произвел изоляцию термоусадками.

Полный размер

Одинаковых термоусадок не нашлось, поэтом использовал разноцветные. Впрочем это все равно в дальнейшем скрылось.


На добавленный участок проводов надел тубу для защиты.

Полный размер

Крепление к кузову произвел стяжками.

Полный размер

Установил привод в фару и подключил.


Так как на разъемах отсутствуют защитные колпачки, то для надежности замотал их изолентой.

Полный размер

А вот для левой фары, длинна провода оказалась большей чем нужно.


Резать не стал, закрепил все так.

Полный размер

Масса для подключение БУК, находится рядом с рычагом открытия капота.

Полный размер

Заменил так же шкалу корректора, хотя разницы практически никакой нет.

www.drive2.ru

Замена гидрокорректора фар на гранте

Добро пожаловать!
Гидрокорректор фар – появился он очень давно в линейки автомобилей ВАЗ и всё началось с классики, позже он перешёл и на передний привод, ставился на ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 и т.д., по сути это очень удобная вещь, без которой сложно обойтись в такой ситуации когда автомобиль сильно нагружен, вить благодаря нему можно не выходя из машины направлять пучок света фар вверх или вниз, особенно это полезно когда задняя часть автомобиля нагружена, например в багажник много продуктов положили и задняя часть чуть-чуть присела, тем самым фары начинают светить не вперёд а вверх ослепляя при этом других водителей, вот чтобы такого не было и был придуман гидрокорректор фар, покрутив ручку которого, пучок света фар можно будет вниз направить и тем самым ослеплять он уже не кого не будет.

Примечание!
Чтобы произвести замену гидрокорректора фар, нужно будет запастись: Воротком и накидной головкой «на 21», если воротка нет то вместо него так же можно использовать удлинитель!

Краткое содержание:

Где находится гидрокорректор фар?
Одним концом корректор выведен в салон автомобиля (Кнопка же у него есть, которую вращать нужно, так вот за ней кончик гидрокорректора и установлен), а другими концами (Он разделяется на две части) он в моторный отсек выведен, где первым концом подсоединяется к левой фаре, а вторым к правой фаре, для наглядности на фото ниже красной стрелкой показано его подсоединение к фаре, а синей указана кнопка управления им, под которой сам гидрокорректор фар и располагается.

Когда нужно менять гидрокорректор фар?
При выходе из строя он подлежит замене, в связи с которой он перестанет регулировать фары (Одну фару) и в связи с чем эксплуатация автомобиля ухудшится, кроме того фара может полностью упасть (Всё так скорее всего и будет, то есть к примеру фары у вас всегда были на гидрокорректоре настроены на цифру «2», после выхода его из строя, вне зависимости от того на какую цифру настроены фары, они упадут в самый низ на «0») и смотреть в самый низ на дорогу и в завершение гидрокорректор при выходе из строя рекомендуем вам осмотреть, а именно проверить все шланги идущие от него (Из салона) как говорится от и до (Полностью) и если во время осмотра будут найдены места где жидкость подтекает (Из шлангов она вытекать не в коем случае не должна, даже капать, если вытекает то он пришёл в не годность), то он подлежит замене.

Как заменить гидрокорректор фар на ВАЗ 2190?

Снятие:
1) Снимается корректор легко и сложно могут возникнуть лишь только с его вытаскиванием, делается это всё следующим образом, в начале снимается руками крышка монтажного блока которая закреплена на четырёх фиксаторах (см. фото 1), как только крышка будет снята, перебраться нужно будет к рабочим цилиндрам корректора (Это те которые на фаре находятся) и отсоединить оба придётся, отсоединяются они посредством отжимания фиксатора (На каждом цилиндре фиксатор находится который их крепит к блоку-фаре) и поворачиванием против часовой стрелки и вытаскиваются потом (см фото 2), после чего перебраться опять же в салон нужно и там снять ручку корректора фар потянув за неё (см. фото 3) и за ручкой находящуюся гайку крепления корректора фар отвернуть воротком с накидной головкой (см. фото 4) и после этого можно снимать корректор с автомобиля.

2) Снимается гидро-корректор фар по средством выведения в салон автомобиля, то есть в начале как показано на маленьком фото уплотнитель шлангов выводится в салон (Указан красной стрелкой) и за ним выводятся шланги с рабочими цилиндрами и тем самым корректор фар снимается с автомобиля.

Установка:
Устанавливается новый гидро-корректор фар точно так же, через салон он засовывается и выводится тем самым в подкапотное пространство, где там рабочие цилиндры корректора подсоединяются к блоку-фары, при этом отверстие в моторном щите закрывается уплотнителем шлангов и другой конец (Который в салоне) вставляется в отверстие и после чего закручивается гайкой, при этом устанавливается на своё место ручка корректора фар и крышка монтажного блока.

Дополнительный видео-ролик:
Увидеть наглядно процесс замены корректора фар, можно в ролике ниже, на примере такого автомобиля как ВАЗ 2110, процедура замены что на Ладе Гранте, что на десятках особо не отличается.

vaz-russia.com

Гидрокорректор фар на автомобиле Лада Гранта, его ремонт

Автор Константин На чтение 3 мин. Просмотров 14.3k.

   Владельцам современных автомобилей интересен вопрос гидрокорректор фар гранта ремонт. Первые такие устройства появились ещё на «классике» ВАЗ 2105 и 2107. Водители быстро приняли и оценили такую новинку. Поэтому в дальнейшем их стали устанавливать на другие модели, например, Лада Гранта. По своей конструкции они бывают двух видов:

1. Гидравлические устройства для регулировки угла наклона фар;

2. Электрические системы изменения освещения.

   

Немного о принципе работы

 

   Любое из устройств по регулировке угла наклона пучка освещения производит его изменение посредством выдвижения штока исполнительного механизма. Они приводятся в движение давлением гидравлической жидкости или электрическим приводом. К сожалению, через некоторое время эксплуатации гидрокорректор фар, устанавливаемый на моделях Лада Гранта выходит из строя. Специалисты отмечают такие признаки неисправностей этого устройства:

• Один из рабочих цилиндров заклинил;

• Нарушена герметичность регулировки угла наклона светового пучка;

• Повреждены соединительные трубки этого устройства.

 

   В последних случаях регулировка будет отсутствовать, свет будет освещать дорогу рядом с машиной. Так как автомобиль редко передвигается с полной нагрузкой, освещение дорожного полотна не будет способствовать безопасности движения в ночное время. Поэтому приходится владельцам принимать меры по устранению таких неисправностей. Поиск проблем не бывает длительным, так как практически всегда виновником оказывается гидрокорректор фар. Возникает вопрос о том, возможен ли ремонт этого устройства. Если машина находится на гарантии, вопрос снимается, потому что будет его замена. А что делать тем водителям машин, гарантия которых истекла, автоцентр далеко, а передвигаться машиной необходимо. Специалисты отвечают, что придётся устранять своими силами.

   Устранение неисправности не представляет больших сложностей, наличия специальных инструментов, приспособлений. Вполне достаточно будет иметь рядом с собой плоскогубцы, острое шило, саморез с отрезанным острым концом, небольшое количество тосола.

 

   Как «лечить» неисправность

 

   Как уже отмечалось ранее, система может выйти из строя по нескольким причинам. Рассмотрим ремонт каждой из них по отдельности. Визуальный осмотр устройства гидрокорректора Лада Гранта показал наличие трещин соединительных трубопроводов. Они чаще всего трескаются из-за больших перепадов температуры в моторном отсеке Лада Гранта. Ремонт повреждения будет заключаться в устранении этих трещин. В том случае, когда трещина находится рядом с корректором или исполнительным механизмом, трубку следует откусить. 

   Ремонт предусматривает установку целой трубки с последующей прокачкой тосолом. В таком случае придётся пассатижами извлечь заглушку гидрокорректора, чтобы получить возможность для наполнения системы тосолом. При этом понадобиться помощь помощника или специальное приспособление для выдвижения штока исполнительного механизма. Помощник пассатижами выдвигает шток, в это время шприцем заливают тосол в систему. Важно делать плавные движения штоком, чтобы не допустить попадания воздуха в систему регулировки фар Лада Гранта.

   После заполнения системы гидрокорректора жидкостью, следует установить вместо заглушки саморез подходящего диаметра с отпиленной острой частью. После этого обязательно проверяют работу системы, оба штока должны выдвигаться одновременно. Отмечены случаи, когда отсутствует регулировка фар Лада Гранта из-за сломанного штока. Ремонт в таком случае производят его наращиванием.

 

Замена гидрокорректора фар на гранте

Добро пожаловать!
Гидрокорректор фар – появился он очень давно в линейки автомобилей ВАЗ и всё началось с классики, позже он перешёл и на передний привод, ставился на ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 и т.д., по сути это очень удобная вещь, без которой сложно обойтись в такой ситуации когда автомобиль сильно нагружен, вить благодаря нему можно не выходя из машины направлять пучок света фар вверх или вниз, особенно это полезно когда задняя часть автомобиля нагружена, например в багажник много продуктов положили и задняя часть чуть-чуть присела, тем самым фары начинают светить не вперёд а вверх ослепляя при этом других водителей, вот чтобы такого не было и был придуман гидрокорректор фар, покрутив ручку которого, пучок света фар можно будет вниз направить и тем самым ослеплять он уже не кого не будет.

Примечание!
Чтобы произвести замену гидрокорректора фар, нужно будет запастись: Воротком и накидной головкой «на 21», если воротка нет то вместо него так же можно использовать удлинитель!

Краткое содержание:

Где находится гидрокорректор фар?
Одним концом корректор выведен в салон автомобиля (Кнопка же у него есть, которую вращать нужно, так вот за ней кончик гидрокорректора и установлен), а другими концами (Он разделяется на две части) он в моторный отсек выведен, где первым концом подсоединяется к левой фаре, а вторым к правой фаре, для наглядности на фото ниже красной стрелкой показано его подсоединение к фаре, а синей указана кнопка управления им, под которой сам гидрокорректор фар и располагается.

Когда нужно менять гидрокорректор фар?
При выходе из строя он подлежит замене, в связи с которой он перестанет регулировать фары (Одну фару) и в связи с чем эксплуатация автомобиля ухудшится, кроме того фара может полностью упасть (Всё так скорее всего и будет, то есть к примеру фары у вас всегда были на гидрокорректоре настроены на цифру «2», после выхода его из строя, вне зависимости от того на какую цифру настроены фары, они упадут в самый низ на «0») и смотреть в самый низ на дорогу и в завершение гидрокорректор при выходе из строя рекомендуем вам осмотреть, а именно проверить все шланги идущие от него (Из салона) как говорится от и до (Полностью) и если во время осмотра будут найдены места где жидкость подтекает (Из шлангов она вытекать не в коем случае не должна, даже капать, если вытекает то он пришёл в не годность), то он подлежит замене.

Как заменить гидрокорректор фар на ВАЗ 2190?

Снятие:
1) Снимается корректор легко и сложно могут возникнуть лишь только с его вытаскиванием, делается это всё следующим образом, в начале снимается руками крышка монтажного блока которая закреплена на четырёх фиксаторах (см. фото 1), как только крышка будет снята, перебраться нужно будет к рабочим цилиндрам корректора (Это те которые на фаре находятся) и отсоединить оба придётся, отсоединяются они посредством отжимания фиксатора (На каждом цилиндре фиксатор находится который их крепит к блоку-фаре) и поворачиванием против часовой стрелки и вытаскиваются потом (см фото 2), после чего перебраться опять же в салон нужно и там снять ручку корректора фар потянув за неё (см. фото 3) и за ручкой находящуюся гайку крепления корректора фар отвернуть воротком с накидной головкой (см. фото 4) и после этого можно снимать корректор с автомобиля.

2) Снимается гидро-корректор фар по средством выведения в салон автомобиля, то есть в начале как показано на маленьком фото уплотнитель шлангов выводится в салон (Указан красной стрелкой) и за ним выводятся шланги с рабочими цилиндрами и тем самым корректор фар снимается с автомобиля.

Установка:
Устанавливается новый гидро-корректор фар точно так же, через салон он засовывается и выводится тем самым в подкапотное пространство, где там рабочие цилиндры корректора подсоединяются к блоку-фары, при этом отверстие в моторном щите закрывается уплотнителем шлангов и другой конец (Который в салоне) вставляется в отверстие и после чего закручивается гайкой, при этом устанавливается на своё место ручка корректора фар и крышка монтажного блока.

Дополнительный видео-ролик:
Увидеть наглядно процесс замены корректора фар, можно в ролике ниже, на примере такого автомобиля как ВАЗ 2110, процедура замены что на Ладе Гранте, что на десятках особо не отличается.

Не работает корректор фар на гранте


Не работает гидрокорректор фар на Лада Гранта: ремонт или замена

Гидравлические регуляторы света фар сначала появились на классических вазовских моделях. Затем их стали устанавливать и на новых моделях, в том числе на Лада Гранта. Как и любой прибор он может выйти из строя. Неисправный гидрокорректор заменяют аналогичным или электрическим. Процесс замены несложный и вполне по силам любому автолюбителю, являющемуся владельцем Лада Гранта.

Гидравлический регулятор позволяет из салона автомобиля угол светового пучка. Конструктивно он состоит из следующих частей:

  • основного цилиндра, который расположен под панелью приборов;
  • исполнительных цилиндров, расположенных на передних фарах;
  • соединительных трубок, связывающих цилиндры между собой.

На приборной панели вмонтирован переключатель режимов, благодаря меняется давление гидравлической жидкости в головном цилиндре.

Гидравлический регулятор представляет собой замкнутую герметичную систему, в которой изменившееся давление с помощью гидрожидкости из основного цилиндра по магистралям передается в исполнительные. В результате меняется положение штоков рабочих цилиндров, которые через специальный рычажок меняют угол наклона светового пучка. В этом заключается принцип работы гидрокорректора фар.

Работа электрического корректора осуществляется за счет электроэнергии от бортовой электросети.  Работоспособность электрорегулятора не зависит от температурных сезонных колебаний. Поэтому электрокорректор надежнее гидравлических аналогов. Главный недостаток электрических устройств – высокая стоимость. Они дороже гидрокорректоров в несколько раз.

Причины выхода из строя гидравлического регулятора

Если при повороте ручки регулировки фар, световой пучок не меняет направление, это говорит о выходе из строя гидравлического корректора. Существует несколько причин неисправности:

  • Заклинило один из рабочих цилиндров. При этом не будет поворачиваться соответствующий отражатель.
  • Повредились соединительные трубки, произошла разгерметизация системы.
  • Нарушение герметизации вследствие повреждения или износа уплотнителей. 

При разгерметизации системы невозможно регулировать оба плафона. Чаще всего они опускаются и принимают нижнее положение, в итоге фары освещают только дорогу рядом с автомобилем. В ночное время это повышает риск создание аварийной ситуации. Можно попробовать отрегулировать шток гидравлического устройства.

Производители гидрокорректоров не предусмотрели ремонт замкнутой системы в целом и отдельных элементов. Поэтому если устройство вышло из строя, необходимо либо установить новый гидрорегулятор, либо заменить гидравлическое устройство на электрическое.

Некоторые автолюбителя пытаются отремонтировать регулятор, но это не приносит долгосрочных результатов. Например, заменяют рабочий шток саморезом подходящего диаметра с удаленным острым концом. Это дает возможность зафиксировать отражатели в определенном положении. Проводить регулировку из салона будет невозможно.

Если при визуальном осмотре гидрорегулятора обнаружены трещины на соединительных трубках, ремонт будет заключаться в их устранении. Причиной появления трещин являются температурные перепады в моторном отсеке автомобиля. Если трещина находится близко от основного или рабочего цилиндра, отрезают конец с трещинами. Поврежденную в середине трубку полностью меняют с прокачкой тосолом.

Инструкция по замене гидравлического регулятора

Чтобы провести замену, нужно купить комплект для установки гидрокорректора и приготовить удлинитель с накидной головкой на «21». Дальнейшие действия состоят из последовательности шагов:

  • Демонтируем переднюю панель. Она легко снимается, так как фиксируется клипсами.
  • Далее снимаем ручку гидрорегулятора, потянув ее на себя.
  • Под ручкой находится гайка, которую откручиваем приготовленной головкой с воротком. После этого можно вынимать главный цилиндр гидравлического устройства.
  • Затем поднимаем крышку капота и дальнейшие работы проводим в моторном отсеке.
  • Находим рычажки, которые регулируют отражатели и снимаем их, повернув против часовой стрелки до щелчка. Вынимаем детали с обеих сторон.
  • Соединительные трубки закреплены с помощью пластиковых хомутов с винтовым зажимом. Их можно срезать и купить новые.
  • Так как система не подлежит ремонту, чтобы облегчить процедуру снятия гидрорегулятора, обрезаем рабочие цилиндры и вытягиваем трубки через салон.
  • Для удобства проведения работ по монтажу, нужно снять аккумулятор.
  • Новый регулятор устанавливаем в обратном порядке.
  • Начинаем работы с установки рабочих цилиндров. Через отверстие проталкиваем их в подкапотное пространство и устанавливаем в фары.
  • Резинку, которая установлена на главном цилиндре, сначала проталкиваем в подкапотное пространство, а затем аккуратно вставляем на посадочное место.
  • Далее протягиваем трубки и устанавливаем остальные элементы системы гидрорегулятора.
  • На заключительном этапе проверяем работу гидравлического корректора.
Замена гидравлического корректора на электрический аналог

Если принято решение о замене гидравлического устройства на электрический, то проблем с установкой возникнуть не должно. Необходимо приобрести электрический регулятор, а дальше действовать по инструкции:

  • Сначала снимаем отработавшую свой срок гидравлическую систему, как это было сделано при замене.
  • Отключаем электропитание автомобиля, отсоединив отрицательную клемму от аккумулятора.
  • На посадочные места исполнительных цилиндров гидрокорректора устанавливаем электрические механизмы. Следует обратить внимание на уплотнители. Желательно заменить их новыми.
  • Положительный провод соединяем с клеммой «20», отрицательный замыкаем на массу.
  • Проводку протягиваем по месту пролегания магистрали трубопровода, или приматываем к общим электрическим проводам. 
  • На завершающем этапе присоединяем минус к аккумулятору и проверяем работу электрокорректора фар.

Электрический регулятор хотя и стоит недешево, но работает безотказно долгое время. Можно нагружать багажник, отрегулировать фары из салона будет просто.

Замена гидрокорректора фар на Лада Гранта.

Ремонт гидрокорректора фар Лада Гранта своими руками

На отечественной Лада Гранта установлен гидрокорректор фар, который выходит из строя довольно часто, именно потому многие владельцы данного авто интересуются как осуществить ремонт своими руками, если корректор не работает.

Гидрокорректор фар появился еще на таких моделях в России как ВАЗ 2105 и 2107. Новшество сразу оценили по достоинству и приняли. Впоследствии его стали устанавливать на новые машины автоконцерна, в том числе и на Лада Гранта.

Корректоры фар конструктивно бывают 2-ух видов:

  • • Электрическая система по регулировке фар.
  • • Гидравлическая установка, регулирующая угол наклона фар.

Как работает гидрокорректор фар на Гранте

За счет выдвижения специального встроенного в механизм штока непосредственно исполнительного механизма, так называемый корректор фар меняет угол наклона освещения.

Механизм приводится в движение непосредственно за счет электрического привода или определенного уровня давления гидравлической залитой жидкости. Как выяснилось опытным путем, спустя непродолжительное время после приобретения новой Лада Гранта, выходит из строя такое устройство, как гидрокорректор фар, и у многих возникает закономерный вопрос: как осуществить ремонт своими руками? Однако об этом расскажем ниже. Специалисты выделили несколько явных признаков, которые указывают на неисправность обозначенного нами механизма:

  • На устройстве каким-либо образом повреждены соединительные трубки (возможно образовались трещины).
  • Герметичность системы регулировки, нарушена.
  • Заклинил один из имеющихся цилиндров.

Генератор на Калину

Регулировка сцепления на Калине своими руками

Лада Калина не заводится не крутит стартер

Если повреждены трубки, то регулировка будет полностью отсутствовать, а свет освещает дорогу около машины. Такое освещение не соответствует безопасности езды непосредственно в темное время суток. Следовательно, многие владельцы отечественной Лада Гранта начинают искать всевозможные способы устранения этой неполадки.

Поиск причины неполадки достаточно быстрый, поскольку каждый опытный водитель может понять, что виновен в данной проблеме именно корректор фар. Многих автовладельцев затрагивает тема, возможен ли в данном случае ремонт своими руками? Если ваш автомобиль все еще находится на гарантийном обслуживании, то вопрос снимается автоматически, поскольку по гарантии вам произведут бесплатную замену. Однако в большинстве случаев, проблема возникает, когда авто уже находится не на гарантии. Что делать в таком случае? Также не все могут обратиться срочно в автомобильный центр, ездить на личном транспорте необходимо, но это не безопасно. Следовательно, придется осуществлять ремонт собственноручно. В этом нет ничего сверхсложного.

Ремонт устройства, как было сказано выше, не является сложным, не потребует от вас наличия специальных приспособлений и каких-то не подручных инструментов. Достаточно взять с собой острое шило, самые обычные плоскогубцы, немного тосола, и саморез, у которого нужно предварительно отрезать острый конец.

Ремонт своими руками гидрокорректора фар на Ладе Гранте

Как говорилось выше, устройство по регулировке фар, когда не работает, то есть только несколько причин этого. Основная причина, это образование трещин.

Необходимо визуально осмотреть гидрокорректор. Если вы выявили на соединительных трубопроводах трещины, которые зачастую образуются из-за сильных температурных перепадов в моторном отсеке, то ремонтные работы заключаться будут непосредственно в устранении этих самых трещин. Если трещина располагается вблизи с исполнительным механизмом или самим корректором, тогда следует откусить трубку.

Вам потребуется установить новую, целую трубку, и затем прокачать систему тосолом. Используя пассатижи для этого, нужно аккуратно извлечь заглушку корректора, дабы была возможность наполнить тосолом систему. Вам может потребоваться помощь кого-либо, или воспользоваться специальным приспособлением, которое предназначается для выдвижения штока из системы корректора непосредственно в исполнительном механизме. Важно делать все последовательно и правильно, помощник выдвигает аккуратно шток, используя для этой цели, заготовленные заранее пассатижи, а в это самое время вы заливаете не спеша в систему тосол. Главное штоком делать исключительно плавные движения, поскольку есть большая вероятность попадания в систему корректора воздуха.

После того, как система гидрокорректора фар LADA Granta заполнена жидкостью, при этом вместо имеющейся заглушки поставьте подходящий по диаметру саморез, у которого предварительно спиливаем острую часть. Далее обязательно проверьте работу систему, два штока при исправной работе должны единовременно выдвигаться.

Подведем итоги

На этом замена завершена полностью. Были также отмечены некоторые случаи, что на LADA Granta отсутствует целиком и полностью регулировка фар, когда один из имеющихся штоков в системе поломан. Тогда ремонт осуществляется путем наращивания сломанного штока. Тоже работа не сложная, но требует внимания и время.

🔦 Сломался гидрокорректор фар ⚠️ Решение⁉️ — Лада Гранта Лифтбек, 1.6 л., 2015 года на DRIVE2

Завтра в дальнюю дорогу, и сегодня обнаружила что фары упали. Покрутила ручку корректора, но бестолку. Поругалась немного, так как завод даже на этом экономит, хотя например в Приорах и Калинах уже с электрокорректором. В дальнейшем если снова возникнут проблемы, буду переходить на электрокорректор.Приступила к поиску решения проблемы. Электрокорректор отпадает сразу, так как у нас его нет и нужно заказывать в РФ (+ время на установку). Так же возможно использовать пластмассовые заглушки, когда можно вынуть корректор и заменить его, но их у нас опять же нет, а ехать уже завтра в ночь. Далее вариант с саморезом, но пока этот вариант исключила, так как потеряю нужный функционал. Решила попробовать починить, и если не удастся, то вернуться к варианту с саморезом. Взяла шприц, набрала антифриза (тормозную жидкость трогать не стала, да и доливать нечего. Отрезала шланги у основания корректоров, так как вытащить не удалось, далее не вытаскивая шток, вставила шприц с антифризом и начала наполнять корректор до 2 кубиков. После того как шток вышел, вставила саморез для фиксации. После соединила корректор с трубкой и вкрутила его в фару. Ниже пример видео, на которое я опиралась.

Все заработало. Муж отрегулировал фары и теперь можно в путь. Пример регулировки фар ниже.

Соседи удивились что на вазах все так легко и просто ремонтируется. У них нексии с электрокорректорами. Говорят что сгорели через год после покупки, и нужно менять систему в сборе, а это дорого. В целом они просто настроили вручную и не стали заморачиваться.

Всем удачи и ровных дорог!

Пробег: 15900 км

Page 2

Завтра в дальнюю дорогу, и сегодня обнаружила что фары упали. Покрутила ручку корректора, но бестолку. Поругалась немного, так как завод даже на этом экономит, хотя например в Приорах и Калинах уже с электрокорректором. В дальнейшем если снова возникнут проблемы, буду переходить на электрокорректор.Приступила к поиску решения проблемы. Электрокорректор отпадает сразу, так как у нас его нет и нужно заказывать в РФ (+ время на установку). Так же возможно использовать пластмассовые заглушки, когда можно вынуть корректор и заменить его, но их у нас опять же нет, а ехать уже завтра в ночь. Далее вариант с саморезом, но пока этот вариант исключила, так как потеряю нужный функционал. Решила попробовать починить, и если не удастся, то вернуться к варианту с саморезом. Взяла шприц, набрала антифриза (тормозную жидкость трогать не стала, да и доливать нечего. Отрезала шланги у основания корректоров, так как вытащить не удалось, далее не вытаскивая шток, вставила шприц с антифризом и начала наполнять корректор до 2 кубиков. После того как шток вышел, вставила саморез для фиксации. После соединила корректор с трубкой и вкрутила его в фару. Ниже пример видео, на которое я опиралась.

Все заработало. Муж отрегулировал фары и теперь можно в путь. Пример регулировки фар ниже.

Соседи удивились что на вазах все так легко и просто ремонтируется. У них нексии с электрокорректорами. Говорят что сгорели через год после покупки, и нужно менять систему в сборе, а это дорого. В целом они просто настроили вручную и не стали заморачиваться.

Всем удачи и ровных дорог!

Пробег: 15900 км

Ремонт гидрокорректора фар. — Лада Гранта, 1.6 л., 2014 года на DRIVE2

Примерно в начале лета опустилась левая фара. На тот момент это было не критично, т.к. тротяженность светового дня была достаточной. А сейчас с сокращением светового дня возникла необходимость пользоваться светом фар. Как уже писал — опустилась фара и светила скажем так — под нос. Погуглив, начал лечить сей недуг. В следующая операция выполняется без привлечения помошников и без всяких приспособ.Собрал все необходимое, а именно:Канцелярский ножПлоскогубцыШприцСаморез

Открыл капот. Снял корректор, отрезал трубку. Набрал в шприц антифриз и вставил его в гидрокорректор. Вставляется плотно. Давим на шприц — подымается толкатель. Убедившись в исправности гидрика — заполняем его по максимуму и вставляем саморез чтобы полкатель не опустился и не выдавил обратно влитую в него жидкость. Подкидываем обратно к нему подводную трубку с жидкостью. Вынимаем саморез. Проверяем, крутя ручку из салона. Все работает — ура. Тоже самое проделал и со второй фарой. Как оказалось плоскогубцы можно вычеркнуть из списка инструментов)

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 98500 км

Page 2

Примерно в начале лета опустилась левая фара. На тот момент это было не критично, т.к. тротяженность светового дня была достаточной. А сейчас с сокращением светового дня возникла необходимость пользоваться светом фар. Как уже писал — опустилась фара и светила скажем так — под нос. Погуглив, начал лечить сей недуг. В следующая операция выполняется без привлечения помошников и без всяких приспособ.Собрал все необходимое, а именно:Канцелярский ножПлоскогубцыШприцСаморез

Открыл капот. Снял корректор, отрезал трубку. Набрал в шприц антифриз и вставил его в гидрокорректор. Вставляется плотно. Давим на шприц — подымается толкатель. Убедившись в исправности гидрика — заполняем его по максимуму и вставляем саморез чтобы полкатель не опустился и не выдавил обратно влитую в него жидкость. Подкидываем обратно к нему подводную трубку с жидкостью. Вынимаем саморез. Проверяем, крутя ручку из салона. Все работает — ура. Тоже самое проделал и со второй фарой. Как оказалось плоскогубцы можно вычеркнуть из списка инструментов)

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 98500 км



Замена и ремонт электрокорректора фар на Ладе Гранта самому

Направление светового потока меняется, когда багажник автомобиля занят каким-либо грузом. Проседание задней части заставляет фары смотреть вверх, из-за чего идущие навстречу водители ослепляются, а дорожное покрытие освещается слабо. Чтобы изменить направление пучка света, выходить из авто не приходится, этим занимается гидравлический регулятор или электрокорректор.

Гидрокорректоры фар были введены еще на заднеприводных авто от ВАЗа классического типа. Сегодня вместо гидравлических систем автолюбители устанавливают электрокорректор фар Гранты, позволяющий не волноваться о целостности и герметичности соединительных трубок. Однако производитель чаще оснащает авто именно гидравликой. Регулировка фар требуется для оптимального освещения дороги в условиях затрудненной видимости. Отсутствие возможности отрегулировать световой пучок ставит под угрозу жизнь водителя и пассажиров.

Из чего состоит и как работает гидрокорректор

Конструкция устройства регулировки неразборная и простая, гидрокорректор фар Лады Гранты состоит из следующих элементов:

  • располагающийся под приборной панелью основной цилиндр;
  • находящийся на каждой блок-фаре рабочий цилиндр;
  • механизмы регулирующие рефлектор;
  • соединительные компоненты.

На панель приборов выводится ручка для управления режимами, помогающая владельцу менять давление в главном цилиндре. Изменение давления приводит к повороту отражателя, а значит, и направлению светового потока.

Особенность гидрокорректора – герметичность и замкнутость. Если при визуальном осмотре обнаружены места, где жидкость подтекает или имеются трещины, то соединительные трубки требуют замены.

Изменение давления в основном цилиндре передается рабочим элементам, из-за чего поворачиваются поршни, изменяя угол наклона отражателя. Электрокорректоры функционируют благодаря бортовой электроэнергии, а потому не зависят от температуры окружающего воздуха. Более надежные устройства такого типа отличаются высокой стоимостью.

Причины выхода из строя гидравлического регулятора

Когда водитель замечает, что одна или даже обе фары не откликаются на управление, симптом указывает на неработоспособность устройтва. Распространенные причины:

  • рабочий цилиндр заклинило, один из плафонов не поворачивается;
  • разгерметизирован из-за износа уплотнительных компонентов;
  • шток и рычаг исполнительного механизма скреплены недостаточно плотно;
  • соединительные трубки повреждены, что спровоцировало утрату герметичности.

Нарушение целостности приводит к падению отражателей с двух сторон – они оказываются в крайнем нижнем положении.

Повреждения трубок в гидравлической системе появляются из-за резких перепадов температуры в двигательном отсеке.

Способов справиться с возникшей проблемой на Лада Гранта несколько:

  • заменить гидравлический регулятор электрокорректором;
  • заправить рабочие цилиндры тосолом;
  • неисправные цилиндры заменить заглушками для фар;
  • установить болты-саморезы, зафиксировав отражатели.

Заглушки или болты сделают систему работоспособной, но нерегулируемой. Заправка тосолом позволяет регулировать положение, однако, мера все равно остается временной, поскольку затем потребуется полноценная замена.

Возможен ли ремонт гидрокорректора

Производители корректоров для Лады Гранта не предусматривали возможности восстановления устройства. Предполагается, что водителю следует произвести замену. Однако, ремонт гидрокорректора своими руками возможен, хоть он и устраняет проблему лишь на некоторое время. Добиться полноценной работоспособности невозможно, однако плафоны устанавливаются в рабочее положение и закрепляются в нем.

Выбор между электрокорректором или гидравлическим регулятором основывается на нескольких параметрах:

  • стоимость – гидравлика обойдется значительно дешевле электрокорректора;
  • условия эксплуатации – когда авто часто попадает в ситуации с резкими перепадами температур, стоит заплатить больше, но получить надежную систему регулировки;
  • модель авто – не все автомобили позволяют подключить электрокорректор, однако, на Ладе установить такой возможно.

Пошаговые действия

Первым делом следует оценить общее состояние и найти причину возникшей проблемы. Если трубки повреждены – заметны трещины или разрывы, требуется провести замену соединительных элементов. Когда трещина располагается вблизи корректора, трубка откусывается, если место повреждения находится не рядом, заменяется вся длина. Далее выполняется прокачка системы тосолом:

  1. Извлекается заглушка корректора.
  2. Выдвигается шток исполнительного механизма.
  3. С помощью шприца тосол вводится в систему, попадание воздуха строго исключается.
  4. Вместо заглушки устанавливается саморез без острой части.

Если регулировка отсутствует, потому что шток поврежден или отломан, проводится наращивание.

Инструкция по замене детали

Чтобы заменить гидрокорректор фар на авто Лада Гранта, потребуется вороток (головка 21). Алгоритм действий:

  1. На приборной панели снимается ручка регулировки. За ней установлена гайка, которую поможет отвернуть вороток. После получится вытащить основной цилиндр.
  2. Под капотом отжимаются фиксаторы, удерживающие гидравлические механизмы. Чтобы их вытащить, требуется повернуть цилиндры против часовой стрелки.
  3. Соединительные трубки закрепляются хомутами, имеющими винтовые зажимы. Их требуется открепить и вывести в салон автомобиля, используя отверстие, скрытое прежде уплотнителем.

Демонтировав прежнее устройство, следует установить замену.

Установка как гидро- и электрокорректора производится через салон автомобиля. Сперва устройство протягивается через отверстие в щитке, затем монтируется на привычном месте.

На электрическую

Более надежный и привлекательный электрокорректор фар на Ладу Гранту устанавливается следующим образом:

  1. Прежде чем произвести установку электрокорректора фар, необходимо демонтировать вышедшее из строя устройство – сначала отсоединив главный цилиндр, затем – гидравлику и выведя трубки через салон.
  2. От аккумулятора отключается минусовая клемма.
  3. Электромеханизмы размещаются там, где были установлены рабочие цилиндры. Если уплотнительные кольца изношены – они меняются.
  4. Минусовый провод замыкается на массу, плюсовый подсоединяется к 20 клемме.
  5. Проводка проходит в пространстве, ранее занимаемом соединительными трубками.

Рычаг корректора при установке элемента демонтируется.

Закончив с проводкой, требуется вернуть клемму на минус. Обязательно проводится тестирование работоспособности новой системы.

На гидравлическую

Если владельца устраивает гидравлика, то замена гидрокорректора фар на Гранте производится аналогичным образом:

  • демонтируется старая система, выводятся соединительные трубки;
  • на место вышедших из строя элементов идентичным образом устанавливаются новые;
  • проверяются уплотнительные кольца;
  • проводится полное тестирование.

Отключение аккумулятора при установке гидравлики на замену испорченных корректоров не потребуется.

Проверка оптики

Устанавливая новый электрокорректор, автовладелец заодно получает возможность изучить эффективность работы оптики:

  • находящийся в блок-фаре конденсат говорит о предстоящей замене – такое состояние приводит к ухудшению освещенности;
  • темный налет подсказывает, что лампа выходит из строя;
  • светоотражающий слой отходит, когда пора выделить деньги на замену, причем обоих блоков;
  • царапины, трещины и сколы на линзе требуют установки нового стекла.

Не будет лишним и очистить блок-фары от запыленности и грязи. Справиться с заменой легко в условиях собственного гаража, однако, если нет желания самостоятельно менять электрокорректор на Гранте, в любом сервисном центре выполнят эту процедуру.

Не работает гидрокорректор фар на Лада Гранта: ремонт или замена

Гидравлические регуляторы света фар сначала появились на классических вазовских моделях. Затем их стали устанавливать и на новых моделях, в том числе на Лада Гранта. Как и любой прибор он может выйти из строя. Неисправный гидрокорректор заменяют аналогичным или электрическим. Процесс замены несложный и вполне по силам любому автолюбителю, являющемуся владельцем Лада Гранта.

Конструкция и принцип работы гидрорегулятора

Гидравлический регулятор позволяет из салона автомобиля угол
светового пучка. Конструктивно он состоит из следующих частей:

  • основного цилиндра, который расположен под
    панелью приборов;
  • исполнительных цилиндров, расположенных на
    передних фарах;
  • соединительных трубок, связывающих цилиндры
    между собой.

На приборной панели вмонтирован переключатель режимов, благодаря меняется давление гидравлической жидкости в головном цилиндре.

Гидравлический регулятор представляет собой замкнутую
герметичную систему, в которой изменившееся давление с помощью гидрожидкости из
основного цилиндра по магистралям передается в исполнительные. В результате
меняется положение штоков рабочих цилиндров, которые через специальный рычажок
меняют угол наклона светового пучка. В этом заключается принцип работы
гидрокорректора фар.

Работа электрического корректора осуществляется за счет электроэнергии от бортовой электросети.  Работоспособность электрорегулятора не зависит от температурных сезонных колебаний. Поэтому электрокорректор надежнее гидравлических аналогов. Главный недостаток электрических устройств – высокая стоимость. Они дороже гидрокорректоров в несколько раз.

Причины выхода из строя гидравлического регулятора

Если при повороте ручки регулировки фар, световой пучок не
меняет направление, это говорит о выходе из строя гидравлического корректора.
Существует несколько причин неисправности:

  • Заклинило один из рабочих цилиндров. При этом не
    будет поворачиваться соответствующий отражатель.
  • Повредились соединительные трубки, произошла
    разгерметизация системы.
  • Нарушение герметизации вследствие повреждения
    или износа уплотнителей.

При разгерметизации системы невозможно регулировать оба плафона. Чаще всего они опускаются и принимают нижнее положение, в итоге фары освещают только дорогу рядом с автомобилем. В ночное время это повышает риск создание аварийной ситуации. Можно попробовать отрегулировать шток гидравлического устройства.

Производители гидрокорректоров не предусмотрели ремонт
замкнутой системы в целом и отдельных элементов. Поэтому если устройство вышло
из строя, необходимо либо установить новый гидрорегулятор, либо заменить
гидравлическое устройство на электрическое.

Некоторые автолюбителя пытаются отремонтировать регулятор,
но это не приносит долгосрочных результатов. Например, заменяют рабочий шток
саморезом подходящего диаметра с удаленным острым концом. Это дает возможность
зафиксировать отражатели в определенном положении. Проводить регулировку из
салона будет невозможно.

Если при визуальном осмотре гидрорегулятора обнаружены
трещины на соединительных трубках, ремонт будет заключаться в их устранении.
Причиной появления трещин являются температурные перепады в моторном отсеке
автомобиля. Если трещина находится близко от основного или рабочего цилиндра, отрезают
конец с трещинами. Поврежденную в середине трубку полностью меняют с прокачкой
тосолом.

Инструкция по замене гидравлического регулятора

Чтобы провести замену, нужно купить комплект для установки
гидрокорректора и приготовить удлинитель с накидной головкой на «21».
Дальнейшие действия состоят из последовательности шагов:

  • Демонтируем переднюю панель. Она легко снимается,
    так как фиксируется клипсами.
  • Далее снимаем ручку гидрорегулятора, потянув ее
    на себя.
  • Под ручкой находится гайка, которую откручиваем приготовленной
    головкой с воротком. После этого можно вынимать главный цилиндр гидравлического
    устройства.
  • Затем поднимаем крышку капота и дальнейшие
    работы проводим в моторном отсеке.
  • Находим рычажки, которые регулируют отражатели и
    снимаем их, повернув против часовой стрелки до щелчка. Вынимаем детали с обеих
    сторон.
  • Соединительные трубки закреплены с помощью
    пластиковых хомутов с винтовым зажимом. Их можно срезать и купить новые.
  • Так как система не подлежит ремонту, чтобы
    облегчить процедуру снятия гидрорегулятора, обрезаем рабочие цилиндры и
    вытягиваем трубки через салон.
  • Для удобства проведения работ по монтажу, нужно
    снять аккумулятор.
  • Новый регулятор устанавливаем в обратном
    порядке.
  • Начинаем работы с установки рабочих цилиндров.
    Через отверстие проталкиваем их в подкапотное пространство и устанавливаем в
    фары.
  • Резинку, которая установлена на главном
    цилиндре, сначала проталкиваем в подкапотное пространство, а затем аккуратно
    вставляем на посадочное место.
  • Далее протягиваем трубки и устанавливаем
    остальные элементы системы гидрорегулятора.
  • На заключительном этапе проверяем работу
    гидравлического корректора.

Замена гидравлического корректора на электрический аналог

Если принято решение о замене гидравлического устройства на
электрический, то проблем с установкой возникнуть не должно. Необходимо
приобрести электрический регулятор, а дальше действовать по инструкции:

  • Сначала снимаем отработавшую свой срок
    гидравлическую систему, как это было сделано при замене.
  • Отключаем электропитание автомобиля, отсоединив
    отрицательную клемму от аккумулятора.
  • На посадочные места исполнительных цилиндров
    гидрокорректора устанавливаем электрические механизмы. Следует обратить
    внимание на уплотнители. Желательно заменить их новыми.
  • Положительный провод соединяем с клеммой «20»,
    отрицательный замыкаем на массу.
  • Проводку протягиваем по месту пролегания магистрали
    трубопровода, или приматываем к общим электрическим проводам.
  • На завершающем этапе присоединяем минус к
    аккумулятору и проверяем работу электрокорректора фар.

Электрический регулятор хотя и стоит недешево, но работает безотказно долгое время. Можно нагружать багажник, отрегулировать фары из салона будет просто.

Замена гидрокорректора фар на Лада Гранта.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

«Лада Грант» (ВАЗ-2190) — модель народного автомобиля

Концерн Renault-Nissan в 2000 году приобрел акции российской компании АвтоВАЗ. Это событие способствовало кардинальным изменениям в отечественном автопроме. Начали проводиться реформы, целью которых было минимизировать производственные затраты. Это сулило автомобилистам выпуск достаточно дешевых машин. Ярким примером стала модель ВАЗ-2190. Впоследствии название было изменено на Lada Granta.

При разработке экономили на всем.И в итоге производитель пообещал, что новая модель будет стоить от 200 тысяч рублей. Это значительно расширило потребительский рынок. Конечно, такой рекламный ход коснулся только базовой комплектации. Что в нем было предложено, мы расскажем чуть позже.

АвтоВАЗ сдержал обещание, и когда первые экземпляры ВАЗ-2190 сошли с тары, цена не превысила 230 тысяч рублей.



Рождение Lada Granta

На этапе разработки Lada Granta носила рабочее название Low cost, что означало «низкая цена».Платформа была взята «Калина». Поскольку эта модель не вышла на запланированные объемы продаж, осталось много неиспользованного оборудования, которое было закуплено для ее сборки. Это решение позволило максимально использовать все, что уже было в наличии. И в результате значительно сократились затраты и сроки разработки. Благодаря этому «Лада Грант» (ВАЗ-2190) появилась менее чем за 2 года. Перспективы столь стремительного развития позволили сэкономить около 30%, что повлияло на формирование цен.


Однако на этом экономия не закончилась. В плане техники тоже все свелось к минимуму. Если сравнивать некоторые детали автомобиля, то в ВАЗ-2190 их количество уменьшено в три и более раза. Оформление дверей стало очень простым, почти без декоративных элементов, на панели приборов не было электроники, наиболее примитивный вид имел передний бампер. Предшественником этого решения стал опыт работы с Renault Logan, который, в свою очередь, вытеснил отечественный бренд с российского рынка.

С приходом иностранцев в наш автопром появились так называемые «чайники». Что это значит? Новый бренд в базовой версии представляет собой комбинацию шасси, двигателя и кузова. На этом настройка элементов завершена. Это была такая «Гранта» (ВАЗ-2190) по акционной цене. К удивлению водителей, здесь установили даже простые зеркала и очки. А такие элементы, как гидроусилитель руля, мультимедиа, подушки безопасности и другое оборудование, можно было приобрести за дополнительную плату.



Интересные истории с Lada Granta

С Грантом было связано несколько интересных историй. Первое — это выбор имени. Был изобретен рекламный ход, цель которого — максимально приблизить автомобиль к людям. Благодаря лозунгу «Народная машина — имя народа» он оказался привлекательным для людей с разным достатком. Был проведен конкурс, победителем которого стал красноярчанин. Приз — новая Lada Kalina.Даже здесь компания выиграла, представив непопулярную модель.


Еще одна история, произошедшая при испытаниях автомобиля ВАЗ-2190, вызвала большой интерес к этой модели. Дебют состоялся при участии Президента Российской Федерации. Путин лично хотел устроить тест-драйв, но производители забыли предупредить об особенностях педали газа. В опытной версии была установлена ​​электронная версия. В итоге завести машину можно было только с пятого раза.После этого мнения людей разделились, многие посчитали это несовершенством и показателем низкого качества отечественной продукции. Однако интерес и внимание масс по-прежнему привлекали к Гранту, и это было именно то, что нужно производителю.

Внешние характеристики

Внешний вид автомобиля оставляет желать лучшего. Смотрится довольно скучно и просто. Для его разработки конструкторы использовали компьютерную программу, которая, стоит отметить, устарела. Получившийся макет оказался настолько плохим, что компании пришлось пригласить британского специалиста Стива Маттина на должность главного конструктора.

«Лада Гранта» (ВАЗ-2190) — седан В-класса, но из-за увеличенных размеров часто относят к категории «С». Масса автомобиля чуть больше тонны, клиренс — 160 мм. Габариты: 426017001500 мм. Параметры колесной базы не превышали 2500 мм.



Интерьер

На фоне внешнего вида интерьер выглядит намного презентабельнее. Однако эстетические и эргономические качества уступают даже самым дешевым китайским автомобилям. Чем может порадовать обладателя «Гранты»? Прежде всего — вместительный багажник, как у седана.Его объем составляет 480 литров. Если сравнивать с Калиной, то превосходство составило 80 единиц. Еще одно преимущество кабины — достаточное количество свободного места. Что касается остальных элементов, то их использование сведено к минимуму.

Двигатели

ВАЗ-2190 комплектуется всего двумя типами бензиновых агрегатов. Они имеют одинаковый объем, но отличаются техническими характеристиками ГРМ и поршневой группы. Двигатели 1.6 соответствуют нормам Евро-4. Восьмиклапанный двигатель развивает мощность 87 л.с., а шестнадцать — 106 л. из. Оба мотора оснащены распределительным впрыском с электрическим управлением.

Владельцы «Лада Гранты» обратили внимание на то, что зимой двигатели заводятся на полоборота, и это их характеризует с положительной стороны. 8-клапанный агрегат комплектуется механической коробкой передач (5 градусов), а 16 — автоматом Jatco (4 ступени).



Оборудование

Как и остальные марки ВАЗ, Lada Granta выпускается в трех вариантах:

  1. В стандарте предусмотрены штампованные диски, специальные разъемы для аудиотехники, ремни безопасности с индикатором, подушка безопасности водителя, иммобилайзер.Цена от 300 тыс. Руб.
  2. Norma порадует кондиционером, частичным электропакетом, в частности, электростеклоподъемниками передних стекол, центральным замком и приводом задней двери, гидроусилителем руля, задними подголовниками. Стоимость — от 350 тысяч рублей.
  3. Люкс — две подушки безопасности, мультимедийные системы, подогрев сидений, климат-контроль, а также BAS и ABS. Порадуют зеркала с электроприводом и автоматические стеклоподъемники. За такую ​​комплектацию придется заплатить не менее 450 тысяч рублей.

«Лада Гранта Спорт»: отзывы, характеристики и цена

Многие ведущие иномарки ежегодно выпускают улучшенные спортивные модификации массовых моделей, отличившихся своей популярностью и высокими потребительскими рейтингами. Отечественный «АвтоВАЗ» также последовал этому примеру и в начале 2014 года начал производство нового автомобиля — «Lada Granta Sport».

Гоночная модель

Премьерная модель автомобиля под названием «Лада Гранта Спорт» была разработана еще в 2011 году для участия в соревнованиях по кольцевым гонкам России.Производители оснастили его 1,6-литровым четырехцилиндровым турбомотором, 5-ступенчатой ​​секвентальной коробкой передач с крутящим моментом 300 Ньютонов на метр. Эта машина неплохо зарекомендовала себя и в гонках, несмотря на двигатель объемом всего 235 л. с., вошел в шестерку лучших. Так появилась идея выпустить гражданскую версию спортивной модели Lada Granta Sport.

Гражданская версия модели «Грант Спорт»

В 2014 году отечественный автопром выпустил гражданскую модель с идентичным названием.Несмотря на то, что данная модификация «Гранта» имеет мало общего со своим гоночным собратом, она завоевала большую популярность у потребителей благодаря заявленным характеристикам.

Сборка обновленной Lada осуществляется не на заводах АвтоВАЗа, а на предприятии USA (Sports Car Management). ВАЗ поставляет на производство УСА только кузова автомобиля, а все остальные работы выполняются преимущественно с использованием ручного труда, что является гарантией качества модели Granta Sport.

«Лада Гранта Спорт»: отзывы автовладельцев

Многие покупатели, желая купить новую машину, стремятся выбрать именно эту модель в силу заявленных производителем характеристик. Привлекательными считаются такие показатели, как разгон до сотни за 9,5 секунды и максимальная скорость 197 км / ч. Однако заданная скорость ускорения может быть достигнута только в том случае, если салон автомобиля не загружен. Такие характеристики подтверждены отзывами потребителей. «Лада Гранта Спорт» (2014 года выпуска) помимо хороших ходовых качеств обладает привлекательным дизайном, соответствующим ее спортивному характеру.

Некоторые водители отмечают, что при активной эксплуатации спорткара максимальная отметка спидометра фиксируется на уровне 180, но не более. Остальным все же удается «выжать» из «Гранты» заявленные 197 км / ч.

Что касается максимальной скорости автомобиля Lada Granta Sport, то отзывы об этом автомобиле в данном случае противоречивы, поскольку многое зависит от мастерства и профессионального уровня самих водителей.

Внешний вид обновленного автомобиля

В отличие от стандартной Гранты, новый автомобиль имеет более низкий клиренс, увеличенные колесные диски, обновленные спойлеры, характерные для автомобиля Lada Granta Sport.Отзывы водителей о его внешнем виде в основном положительные. И это неудивительно, ведь внешний вид новой модели стал более стильным и современным. Изменился и внешний вид бамперов — теперь они сделаны из более качественного материала. Новая стильная вставка черного цвета в нижней части заднего бампера подчеркивает компактный и спортивный характер автомобиля.

Рестайлинг также претерпел обтекатель порогов. Внешний вид новой «Гранты» стал более спортивным и модным: значительно улучшена задняя ось (дисковые тормоза), эргономично расположены электрические зеркала заднего вида, они обеспечивают максимальную обзорность для водителя.Багажник этой модели открывается с помощью кнопки на ключе, что очень удобно.

Салон

Внутри новая Лада Гранта Спорт во многом схожа с люксовой версией своего предшественника. Однако некоторые элементы интерьера претерпели изменения. Сиденья приобрели более спортивный вид. Красная строчка на рулевом колесе и ручке КПП придает интерьеру нотку стиля и современности. Также красная строчка на сиденьях и подголовниках. Передние сиденья имеют боковую поддержку, что подчеркивает спортивный характер автомобиля Lada Granta Sport.Отзывы водителей об удобстве салона в основном положительные. Многие отмечают приятные тактильные ощущения от руля, а также удобство и стабильность управления.

Следует также отметить внутреннее пространство. За счет увеличенной колесной базы удалось добиться увеличения ее объема. Компактные размеры, столь характерные для всех автомобилей ВАЗ, не обошли стороной и модель Lada Granta Sport. Отзывы потребителей относительно внутреннего пространства отмечают удобство и эргономичность некоторых решений, компенсирующих недостаток свободного места.Например, в задней части передних сидений есть специальные углубления для колен задних пассажиров.

Объем багажного отделения в новой спортивной модели уменьшен с 520 до 480 литров, однако пользователи отмечают его достаточную вместимость.

Сиденья не регулируются по высоте, но они достаточно удобны, способны надежно изолировать пассажиров автомобиля Lada Granta Sport от вибрации и динамических воздействий.

Отзывы водителей, принявших участие в тест-драйве автомобиля, единодушно отмечают удобство и комфорт салона при поездках даже на дальние расстояния.Кроме того, автомобиль снабжен дополнительной звукоизоляцией, металл вручную оклеен специальными материалами, которые помогают смягчить звуковые эффекты извне.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Все автомобили так или иначе отличаются друг от друга. Каждой марке и модели присущи свои технические характеристики. Рассматриваемый нами новый автомобиль «Лада Гранта Спорт» имеет следующие параметры:

• Длина новой модели — 4280 мм.

• Высота 1470 мм.

• Ширина — 1700 мм.

• Объем багажника — 480 л.

• Дорожный просвет модели Lada Granta Sport составляет 140 мм.

• Колесная база, то есть расстояние между передней и задней осями автомобиля, составляет 2490 мм.

• Топливный бак вмещает 50 литров бензина.

• Доработана 5-ступенчатая коробка передач.

• Размер автомобильных шин — 195/50 R16.

• Масса снаряженная / полная — 1140/1540 кг.

Двигатель обновленного автомобиля

Отдельного внимания заслуживает описание технических характеристик двигателя на обновленной модели «Lada Granta Sport».Отзывы автомобилистов относительно возможностей его двигателя в основном положительные.

• Объем двигателя 1596 см 3 .

• Мощность 16-клапанного двигателя — 120 л.с. из. / 87 кВт при 6750 об. / Мин.

• Максимально развиваемая скорость автомобиля — 197 км / ч.

• Крутящий момент всего 154 Нм при 4750 об / мин.

• Расход топлива в смешанном цикле — 7,8 л / км.

• Разгон с места до ста километров происходит за 9,5 секунды.

Комплектация автомобиля «Лада Гранта Спорт»

Покупателям предлагается единственная версия данного автомобиля — «люкс» 219059-77-010 с описанными выше характеристиками.

В базовую комплектацию «Гранта» входят следующие опции:

• Усовершенствованная пятиступенчатая механическая коробка передач.

• Усиленная, более удобная спортивная подвеска.

• Диски тормозные — увеличенные.

• На задние колеса установлены дисковые тормоза.

• Подушки безопасности (водителя и переднего пассажира).

• Ремни безопасности оснащены преднатяжителем (только передние сиденья).

• Фары с гидрокорректором.

• АБС и БАС.

• Противотуманные фары.

• Противоугонная система с сигнализацией на панели.

• Электромеханический усилитель руля.

• Система фильтрации салона.

• Встроенный компьютер бортовой.

• Новый ключ зажигания.

• Центральный замок для автомобильных замков.

• Передние сиденья с подогревом.

• Электростеклоподъемники установлены на всех дверях.

• Система климат-контроля.

• Мультимедиа.

• Литые легкосплавные диски — 16 дюймов.

В ближайшее время планируется выпуск новой модели, оснащенной более мощным двигателем (135 л.с.), что повлияет на все технические характеристики автомобиля, но на данный момент в продаже имеется только 120-литровый двигатель. .

Тест-драйв

При стандартном тестировании автомобиль Lada Granta Sport показал отличные характеристики. Отзывы владельцев (2014 г.) отмечают, что он хорошо управляется и демонстрирует высокую устойчивость на дороге.Кроме того, в стандартных тестах было отмечено сокращение тормозного пути на 4 метра (при 80 км / ч). Эти характеристики были достигнуты благодаря дисковым тормозам, измененной работе подвески, особому углу наклона передних стоек, увеличивающим базу на 2 см, а также удлиненной колее задних колес и качественной резине от Yokohama. Такие характеристики гарантируют об автомобиле «Лада Гранта Спорт» отзывы владельцев (с фото) положительное свойство.

Эта модель не оборудована автоматической коробкой передач.По отзывам счастливых обладателей новой «Лады» заявленные производителем характеристики подтвердились на практике.

«Лада Гранта Спорт»: отзывы (с фото)

Многие любители скоростной езды стремятся приобрести новую модель «Жигулей» благодаря отличной маневренности, управляемости, спортивному дизайну и не менее спортивному характеру.

Многие ценители надежных автомобилей отмечают положительные стороны ходовых характеристик такой «Жигулей». Даже при сложных маневрах и поворотах он демонстрирует отличную устойчивость на дороге и стабильную управляемость.

На представленных фотографиях показаны особенности внешнего и внутреннего убранства обновленного автомобиля Lada Granta Sport. Отзывы, тест-драйв подтверждают положительные стороны этого автомобиля, представляя его как современную модель, отвечающую всем требованиям российского потребителя.

Заключение

Сегодня «Лада Гранта Спорт» — один из самых популярных автомобилей отечественного производителя. При этом остается относительно невысокая стоимость — она ​​доступна по цене в пределах 480 тысяч рублей (при покупке именно этот товар является главным убедительным аргументом).Также немаловажным плюсом будет недорогой сервис. Поскольку запчасти на эту модель вполне доступны большинству автовладельцев.

lada niva — купить lada niva с бесплатной доставкой на AliExpress

Отличная новость !!! Вы попали в нужное место для lada niva. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях.Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта лучшая Lada Niva вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили Lada Niva на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в Lada Niva и думаете о том, чтобы выбрать аналогичный товар, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести lada niva по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

лифтбэк или седан? Что такое лифтбэк? Описание, особенности кузова, плюсы и минусы седана Гранта и сравнение багажника лифтбека

Мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном, навигацией и поддержкой Bluetooth.Датчики света и дождя, обогрев лобового стекла, электроприводы всех стекол, климат и даже круиз-контроль … На страже активная безопасность — ABS, EBD (система распределения тормозных усилий) и ESC (система курсовой устойчивости). За пассивное сиденье отвечают фронтальные подушки безопасности и три подголовника на заднем сиденье. Конечно, есть такие простые опции, как центральный замок, подогрев передних сидений и крепления Isofix сзади. И да, все это скромный лифтбэк, хоть и в топовой версии Lux / Navigation.До недавнего времени такая машина стоила 571 200 рублей, после этого она выросла до 586 200 рублей. Согласитесь, чертовски заманчиво получить аналогичный набор опций по этой — все еще привлекательной — цене. Но нужно ли все это в Гранте?

Отлично выглядит. На мой взгляд, пятидверка намного гармоничнее седана с тяжелыми задними фонарями. А если в туманный день посмотреть на «Ладу» издалека, Грант — это почти баварский «трехрублевый» GT. Пятнадцатидюймовые легкосплавные диски, повторители поворотников в боковых зеркалах заднего вида — современно и модно.В целом лифтбек для своих денег выглядит неплохо и даже дороже. Ровно до тех пор, пока вы не потянете за тугую ручку двери и не окажетесь на водительском сиденье.

Больше всего обидно, что проблемы Гранта далеко не принципиальные. Эргономика и геометрия посадки здесь в целом неплохие. Жалко только, что водительское кресло поставлено слишком высоко и опустить его ниже не получится. А регулировка руля по высоте ограничена тридцатью пятью миллиметрами (у Логана диапазон вдвое больше).Однако эти нюансы нельзя однозначно отнести к недостаткам. Но возможны и другие интерьерные мелочи. А таких мелочей миллиард.

Мультимедийная система Itelma не вызывает лишних вопросов при первом знакомстве: адекватная структура меню, сносная скорость и нормальный сенсор тачскрина. Но отключать мультимедиа каждый раз придется вручную — она ​​не будет «глохнуть» вместе с машиной. Более того, я понятия не имею, зачем АВТОВАЗу в принципе понадобилась эта головная установка — ведь альянсу Лада-Рено-Ниссан доступен мультимедийный комплекс LG (он ставится на XRAY, Logan,), который превосходит Itelma как по графике, так и по производительности. .Неужели корейские мультимедиа принципиально дороже?

Неприятный осадок оставляет USB-порт, расположенный внутри торца перчаточного ящика. Расстраивает неравномерное усилие на «барашках» климатического агрегата и комплектующие от еще более ранних автомобилей ВАЗ (любуйтесь ручкой ручного тормоза). Доработано обилие серебра: оно присутствует на элементах панелей и на гальваническом пластике дверных ручек. Такое решение по чьей-то доброй воле должно было придать внутреннему солидности, но на самом деле оно произвело обратный эффект.Интерьер Granta отстает от экстерьера и каждую секунду напоминает вам, что вы сидите в очень бюджетной машине.

А вот задний ряд порадовал. Несмотря на покатую крышу, здесь не меньше места для головы, чем в седане Ravon Nexia (он же Chevrolet aveo предыдущего поколения). Таким образом, даже при росте 185-190 см можно довольно комфортно разместиться. Поездки сзади нас троих тоже не вызовут дискомфорта, хотя плечи Гранта немного тесноваты. Тот же Рено Логан в этом смысле намного просторнее.Частично лифтбэк Гранта окупается вместительным. По чистому объему проигрывает Логану 4 литра (396 литров против 400 — по нашим замерам), но по удобству превосходит в разы. Сюда легко поместится собранный велосипед для взрослого или достаточно крупная бытовая техника.

Честно говоря, уже в сотый раз нет желания рассказывать о недостатках и особенностях работы робота ВАЗ. И большого смысла тоже нет — либо вы сами прекрасно понимаете безнадежность AMT, либо абсолютно уверены, что ящик — чудесное чудо, а журналисты — продажные ленивые люди и просто не научились с этим обращаться.В общем, выделите то, что нужно, и двинемся дальше. К счастью, Гранта приводит достаточно других причин, чтобы говорить о себе.

Под капотом нашей машины находится шестнадцатиклапанный двигатель объемом 1,6 л мощностью 106 л.с. Сразу скажу, мотор хороший. Если бы не растрата его талантов, наш лифтбэк смело можно было бы назвать одним из самых динамичных автомобилей в классе. Не в секундах, а в ощущениях. При этом Granta очень экономична: реальный расход составил 7 литров топлива по трассе и 8,5 л / 100 км по городу.Отчасти причина в том, что машина достаточно легкая. Снаряженная масса, которую мы измерили, составляет всего 1097 кг. Основные конкуренты тяжелее на 50–100 кг.

Энергоемкость подвесок Lada выше всяких похвал. С битым асфальтом и грунтовками под колесами Гранта он справляется не хуже Логана, подвески которого хвалят с поразительной частотой. Жалко только, что по управляемости «россиянин» отстает от основных конкурентов. Отзывов о рулевом колесе Grants гораздо меньше, чем хотелось бы.И даже на приличных скоростях руль раздражает пугающей невесомостью. По эффективности тормозов вопросов нет, но нелинейное усилие на педалях понравится далеко не всем.

Стоит ли грант своих денег? На этот вопрос каждый ответит сам. Если длинный список вариантов греет душу, почему бы и нет? Да — многие из них работают несовершенно, но в целом такая машина имеет право на существование. Если вас интересует моё мнение, я никогда не куплю такую ​​машину для своей семьи — благо, вариантов более чем достаточно даже в таком бюджете.За те же деньги можно приобрести чуть более скромную Гранту (или Датсун) с классической машиной Jatco. Или отказаться от АКПП, заплатить около 50 тысяч рублей и купить что-нибудь из комплектации — Hyundai solaris — Kia rio … С МКПП, парой подушек безопасности, простым кондиционером и передними электростеклоподъемниками. Все эти трое путешествуют гораздо более породистыми, и каждый из этих автомобилей сделан с большим уважением для будущих владельцев. Лично для меня эти качества важнее.система навигации и круиз-контроль. И для тебя?

Покупателей озадачил вопрос: Гранта Лифтбек или Седан. Чтобы окончательно определиться с выбором перед покупкой, мы подробно рассмотрим каждую из моделей.

Сравнительные технические параметры Седан и Лифтбек

Развитие Гранты было вызвано необходимостью отхода от самарских устаревших форм, неповоротливости капота и бампера. Модели отличались эргономичностью, гладкостью, атлетизмом и посадкой.
Передняя часть обеих модификаций идентична: решетка радиатора, капот, оптика.
Передний бампер с нишами для установки противотуманных фар для гармонии и функциональности. В лифтбэке передний и задний бамперы окрашены в основной цвет автомобиля. Черный полимерный цвет, как у Грант Седан, больше никогда не будет.

Повторители поворотов устанавливаются в бюджетных комплектациях: Норма, Стандарт в корпусе крыла. В Lux и Premier повторители встроены в зеркала бокового обзора.
Молдинги на Grant Sedan и Liftback окрашены в оригинальный цвет кузова. Как заметили многие автовладельцы, это придало машине законченный вид.
Задние фонари идентичны для обеих моделей. Штатное крепление номерного знака Liftback было удалено с заднего бампера на крышке багажника. Нововведение было положительно оценено владельцами, так как грязь больше не забрызгивала комнату.

В Liftback линии тела условно пересекаются. Гармонично смотрятся покатая линия крыши и поднимающаяся от окна линия.
Высота крыши в Лифтбэке уменьшилась на 0,8 см, но это не повлияло на комфорт пассажиров заднего ряда сидений.
Объем багажника 440 л, в разложенном состоянии 710 л.
Благодаря улучшенной аэродинамике отпадает необходимость в установке дворников на модели Liftback. Капли дождя разносятся воздушным потоком.

Впервые на Liftback установлены дверные замки нового дизайна и пластиковые доводчики. В Седане таких новшеств нет.
Жесткость кузова: Седан сильнее, так как на 360 мм короче Lada granta Liftback.

Интерьер

Чем Granta Liftback лучше предоставляет Седан Интерьер: Интерьер обеих моделей во многом идентичен. Качество пластика хорошее, люфт на стыках незначительный.
Заслуживает внимания головное устройство типа 2 — DIMM на Liftback, в форм-факторе Sedan 1 — DIMM. В стандартную комплектацию входят: иммобилайзер

  • ;
  • датчик ремня безопасности;
  • гидрокорректор фар;
  • звуковое оповещение о наличии ключа в замке зажигания.

Приборная панель обзавелась козырьком, теперь солнечные лучи не будут засвечивать показания бортового компьютера, тахометра, спидометра.
Внизу центрального канала расположены два подстаканника, пепельница, вход 12В для подключения сторонних гаджетов, зарядки смартфонов и планшетов.
Форма сидений идентична, но обивка стала более приятной на ощупь, есть вставки для циркуляции воздуха.
Рычаг стояночного тормоза наконец-то обзавелся литой ручкой, он выглядит привлекательнее, мощнее, сливается с центральным каналом.

Задний ряд сидений складывается 60/40 независимо от модификации. Что удобно и практично при перевозке негабаритных грузов.
В багажном отделении под звукоизоляционным слоем хранится полноразмерная запаска, механический домкрат и колесный ключ. В бюджетных комплектациях Norma Стандарт просто зайчик. Разница существенная, на приобретение полноценного колеса требуются дополнительные затраты.

Двигатель

Сравнить модификации силовых агрегатов Лада Гранта Седан и Лифтбек нецелесообразно, так как они идентичны:

  • масляные амортизаторы;
  • газонаполненный.

Чем отличаются амортизаторы: газовые амортизаторы на бездорожье отрабатывают несколько лучше масляных. При наезде на яму машину не трясет, впитывание мягкое, максимально полное.

Стоимость модели

Название Оборудование Стоимость, руб.)
Лада Гранта Седан Стандарт от 420,000
Classic из 455000
Оптима из 480 000
Комфорт из 500000
Люкс из 530,000
Престиж из 570000
Лада Гранта Лифтбек Стандарт от 436000
Classic из 470000
Оптима из 4

Комфорт из 516000
Люкс от 550 000
Престиж из 580000

* цены указаны по состоянию на 26.09.18.

В базовую стоимость уже включена плата за активацию навигации ЭРА-ГЛОНАСС в размере 1080 руб.
Цветовая гамма

  • белый;
  • черный;
  • красный;
  • синий;
  • серебро;
  • золотисто-коричневый;
  • темно-серый.

Остальные цвета дороже на 6000 руб.

В мае 2014 года Lada Granta сошла с конвейера в Ижевске в кузове лифтбэк.Увидев новую разработку АвтоВАЗа, многие потенциальные покупатели захотели получить ответ на вопрос: в каком кузове автомобиль получился лучше седан или лифтбэк. Чтобы сделать правильный выбор и в последствии не пожалеть о своем решении, нужно точно знать, с какой целью покупается автомобиль. А также, чем лифтбэк кардинально отличается от седана.

Lada Granta Sedan поступила в продажу в декабре 2011 года и вскоре стала самой покупаемой машиной в России (каждые 15 машин в 2013 году были Грантами).Она также стала самой популярной моделью в программе утилизации. Концерн АвтоВАЗ не успел закрыть заказы, поэтому пришлось оптимизировать производство.

Гранта

стала популярной благодаря своей универсальности и большому разнообразию всевозможных конфигураций, включая дешевый спартанский «стандарт» с черными бамперами и небольшим необходимым набором опций, и комфортный «люкс» с мультимедийной системой и автоматом. коробка передач. Этот автомобиль отлично работает в автошколе или в службе такси, он может быть отличным автомобилем для всей семьи или рабочим грузовиком.

Гранта

разработана на базе Калины с использованием технологической базы Renault-Nissan. Но, Калина — стандартный представитель класса В, а Гранту уже путают с представителем класса С.

Габаритные размеры автомобиля следующие: колесная база — 247,6 см, длина кузова — 426 см, высота — 150 см. ширина 170 см. Дорожный просвет 16 см. Это позволяет машине беспрепятственно передвигаться по бездорожью. Снаряженная масса Lada Granta Sedan составляет 1115 кг.

Первое главное достоинство седана — это просторный салон, где даже при росте 195 см человеку не придется подпирать потолок головой или толкать перед собой пассажира.В отделке салона не использованы дорогие материалы … Текстиль на потолке и ковролин на полу, пластик жесткий, без вставок. Но, это вполне приемлемо для бюджетной машины, в которой главное — практичность и дешевизна.

Очистить салон очень просто. Использование дорогих материалов неэффективно как с точки зрения цены, так и с точки зрения практичности. Багажник седана радует тех, кто любит использовать машину для перевозки всевозможных грузов. Хорошая вместимость. Это видно с первого взгляда. Задняя часть машины выглядит утяжеленной, но на динамике это не сказывается.По сравнению с Калиной багажник увеличился на 80 литров.

Содержит полноразмерную запаску, а также инструменты. Открыть багажное отделение можно кнопкой, находящейся внутри салона, или ключом. Внешний вид явно практичный. Он милый, но не изящный. Частично это можно объяснить тем, что экстерьер был полностью разработан с помощью компьютерных программ.

Однозначного ответа на вопрос, что лучше — лифтбек Lada Granta или седан, нет, поскольку каждый автовладелец делает самостоятельный выбор, внимательно изучая особенности обеих модификаций.Основное отличие этих разновидностей, по мнению специалистов, — это внешний дизайн … Многие думают, что по сравнению с лифтбеком Granta седан выглядит недостаточно презентабельно. Несмотря на то, что большинство отечественных автомобилистов отдают предпочтение седанам, владельцы четырехдверной модели признаются, что поспешили с покупкой, не дожидаясь появления столь удобного и представительного хэтчбека.

Технологические новинки Lada Granta liftback

Помимо улучшенного дизайна и пятой двери Гранта, лифтбэк может предложить потенциальному покупателю ряд технологических новинок.Ведущие специалисты завода-производителя учли основные претензии к седану, исходя из отзывов автовладельцев, и постарались устранить недостатки в разработке новой модели:

  • Например, были заменены крепежные винты, которые обладали недостаточными антикоррозийными свойствами и легко поддавались разрушительному воздействию влаги.
  • Эксперты считают использование другого герметика одним из самых полезных нововведений.Наряду с применением ограничителя дверей автомобиля с эффектом доводчика, это позволило избавиться от скрипа при открывании и вибрации стекол.
  • Также отмечают значительные улучшения в системе шумоизоляции: во время движения водителю и пассажирам не приходится гадать о происхождении посторонних звуков и ударов.
  • Оптимизация тормозной системы заключается во внедрении вакуумного усилителя тормозов. Благодаря этому нововведению педаль тормоза особенно удобна в использовании: при нажатии не требуется никаких усилий.При этом отмечается более плавное торможение, чем на седане.
  • При разработке лифтбека пристальное внимание было уделено проблеме жесткости кузова, так как этот вопрос особенно актуален для автомобилей с пятью дверьми. Классические хэтчбеки не имеют усиливающей задней переборки, поэтому проблема достижения необходимой степени жесткости решена за счет усиления пола, крыши и определенных изменений конструкции средней балки.

Усовершенствования ходовой части

Ключевым аргументом, позволяющим будущим автовладельцам определиться, что лучше — седан Granta или лифтбэк, являются улучшения в системе шасси.Благодаря улучшенной подвеске с жидкостными амортизаторами можно избежать безжалостной тряски на проблемных дорогах, несмотря на менее точное управление. Стоит отметить, что эти доработки коснулись не только топовой разработки, но и модификации средней и минимальной комплектации этого автомобиля … Кроме того, люксовый лифтбек Lada Granta может похвастаться применением более надежных стабилизаторов поперечной устойчивости, определяющих повышенную жесткость подвески.

Несмотря на улучшенную управляемость, инженерам-разработчикам пришлось в некоторой степени пожертвовать комфортом для пассажиров.Среди положительных последствий усиления подвески лифтбека Lada Granta — повышение устойчивости автомобиля на крутых поворотах, уменьшение амплитуды крена и раскачивания. Такие нововведения обязательно оценят представители младшей возрастной категории, которые ставят хорошую управляемость автомобиля выше личного комфорта.

Подводя итоги, следует отметить, что большинство технологических усовершенствований лифтбека, от которых зависит выбор лучшего, в ближайшее время будут включены в разработку седана.Представители завода-производителя объявили о грядущем рестайлинге всех модификаций Гранты, поэтому вопрос о том, что лучше, пока остается открытым и должен решаться в частном порядке. Посмотрев тематическое видео, вы сможете сделать предварительные выводы о том, какая модель вам больше нравится. Если вы затрудняетесь с выбором, вам следует обратиться к квалифицированным специалистам, которые помогут с покупкой с учетом ваших личных предпочтений.

Главное, что бросается в глаза при взгляде на машину спереди, — это новый передний бампер, тоже окрашенный в цвет кузова.Собственно, в «морде» машины ничего не изменилось, а вот другой воздухозаборник и зоны для противотуманок буквально преобразили старую-добрую Granta. И только в лучшую сторону. И, кстати, на новом лифтбеке вообще не будет черных бамперов даже в самой дешевой комплектации «Стандарт».

А в профиль лифтбек смотрится намного гармоничнее седана. В первую очередь за счет покатой линии крыши и оригинальных задних дверей: дизайнеры приподняли линию подоконника, а верхнюю немного опустили.В результате силуэт седана на фоне лифтбека стал выглядеть настолько некрасиво, что живо заинтересованные новинкой владельцы 4-дверной Гранты уныло покачали головами. Мол, знали бы, что пятидверка будет настолько интересной, что отложили бы покупку седана.

И это, отметим, несмотря на то, что седаны исторически пользовались у россиян большим уважением, чем все остальные кузова. Кроме того, лифтбек получил оригинальные наружные зеркала заднего вида.В них теперь встроены повторители сигналов поворота, а линзы зеркал (а также боковые стекла) менее загрязнены.

Сзади новинку украшают более компактные фонари и встроенная в бампер противотуманная фара. Любопытно, что в базовой комплектации у автомобиля отсутствует дворник. И поэтому.

Без грязи

Угол наклона задней части кузова тщательно проработан с точки зрения аэродинамики. При этом конструкторы ВАЗа уверяют, что покатое заднее стекло в дождливую погоду отлично очищается потоками воздуха.Именно поэтому в стандартной комплектации «Стандарт» заднего дворника нет. Однако он устанавливается на машины в версиях «Норма» и «Люкс». Возможно, чтобы оправдать их более высокую стоимость?

Однако это не более чем «инженерно-маркетинговый» инцидент. Гораздо важнее то, как решается вопрос с жесткостью кузова. Поскольку автомобили в 5-дверных модификациях, в отличие от седанов, не имеют в задней части усиливающей «переборки», конструкторам приходится уделять особое внимание жесткости кузова лифтбека.Как рассказал сайту руководитель проекта Lada Granta Сергей Мединец, в пятидверке крыша, пол посередине салона (в районе ног задних пассажиров и под задними сиденьями), средний лонжерон (в районе крепления рычагов задней подвески) изменена конструкция усилителей среднего лонжерона.

Почему производитель позиционирует Гранту с пятой дверью как лифтбэк? Все очень просто — уже занята «ниша» хэтчбеков, очень похожих на Granta по дизайну.

Подвеска: какая вам нравится?

Но самые интересные изменения произошли в ходовой части пятидверной Гранты. Так, автомобили в версиях «Стандарт» и «Норма» хоть и получили улучшенную подвеску, но изменения в ней сводились в основном к другим настройкам. Но в версии «Люкс» лифтбэк подвеска существенно отличается от седана: стабилизаторы поперечной устойчивости как спереди, так и сзади намного мощнее, установлены газонаполненные амортизаторы и более жесткие пружины.

Целью всех этих нововведений, по словам С. Мединца, было повышение устойчивости автомобиля в поворотах, уменьшение крена и раскачивания. Подвеска люксового лифтбека более плотная и собранная, чем у седана, хотя плавностью хода, по словам нашего собеседника, пришлось немного пожертвовать. А сам он считает подвеску в версиях Standard и Norm идеальным вариантом для наших дорог с обычными жидкостными амортизаторами и такими же рессорами, как в седане: «Типично российские дефекты дороги».

И, наконец, новый вакуумный усилитель тормозов, которым Lada Granta получила лифтбэк. В результате ход педали, по нашим ощущениям, стал меньше, а усилие на ней увеличивается при торможении не так резко, как раньше. В целом он стал информативнее и точнее.

«Эффект близкого»

Приятно, что ВАЗовские инженеры, работая над новинкой, постарались исправить ошибки, раздражающие владельцев «традиционного» кузова Гранты (основные претензии сформулировали члены клубов владельцев Lada Granta).Итак, здесь значительно улучшена шумоизоляция: Гранта в пятидверном кузове воспринимается как гораздо более тихая машина, чем седан. Особенно в варианте с АКПП … Усовершенствованная механическая коробка (на лифтбэке исключительно тросовая) и не избавилась от характерного шума.

Кроме того, лифтбэк получил новые стопоры передних дверей, благодаря которым пропали скрипы при открытии и даже «эффект доводчика» при закрытии. На задних дверях появились новые уплотнители — приспущенные стекла больше не дребезжат, как на седане.С июля на машину начнут ставить доработанные — не очень тугие — замки задних дверей.

… И, как мы уже говорили, значительное количество решений, примененных в лифтбэке, перейдет на седан. Не исключено, что последний получит передний бампер от пятидверки в конце года. И единственное, чего от «четырехдверки» никогда не ожидать, — это более жесткую версию подвески: она сделана с расчетом на относительно молодую аудиторию, которая ставит во главу угла управляемость, а не комфорт.На 2016 год запланирован рестайлинг всего семейства Granta. Но это совсем другая история …

Сколько стоит лифтбек Лада Гранта? Kolesa.ru изучила новинки рынка.

Лада Грант Спорт

Сколько лошадиных сил. Новая Лада Гранта Спорт. «Лада Грант Спорт»: отзывы автовладельцев

Первая в истории серийная спортивная модификация отечественного автомобиля прошла в рамках Международного Московского автосалона 2012 года.Модели с консольным спортом выпускались и раньше, однако их техническая составляющая практически полностью повторяла топовую комплектацию стандартных машин. Новинка получила серьезные доработки, закрывающийся салон и довольно интересный дизайн. Lada Granta Sport выпрямляется от обычных версий. Стильные аэродинамические воздушные змеи бросаются в глаза. Передний бампер получил иную решетку радиатора, увеличенный воздухозаборник и другие ниши противотуманных фар. Также можно увидеть небольшие накладки на порогах, прекрасно гармонирующие с рельефным задним бампером и небольшим спойлером на крышке багажника.В колесных арках уместились довольно большие 16-дюймовые легкосплавные диски с множеством тонких спиц. Что касается салона, то внутри можно увидеть спортивные сиденья с продвинутой боковой поддержкой и другую отделку с красной прострочкой. В целом дизайнерам удалось придать непоседе седан более свежий и интересный вид.

Габаритные размеры

Лада Грант Спорт — четырехдверный седан субкомпактного класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4280 мм, ширина 1700 мм, высота 1470 мм, а колесная база — 2490 мм. Что касается дорожного просвета, то в комплектации Sport он составляет 140 миллиметров.Благодаря такой посадке модель может похвастаться хорошей устойчивостью и пониженным центром тяжести. Он лучше держит дорогу даже на относительно высоких скоростях и менее склонен к поворотам. Если говорить о самой подвеске, то она мало чем отличается от заводского варианта, спереди расположены такие же независимые стойки McPherson, а сзади — полузависимая торсионная балка. Производитель установил более жесткие амортизаторы с газовым наполнением и укороченные пружины. Стоит отметить, что на каждом колесе установлены дисковые тормозные механизмы.Передний диаметр составляет 280 мм, а задний — 240 мм.

Технические характеристики

На данный момент Lada Granta Sport можно заказать в комплектации DRIVE ACTIVE. По сути, это будет стандартный автомобиль со штатным 106-сильным двигателем, заводской трансмиссией и штатными тормозами, но со всеми внешними атрибутами спортивной версии. Что касается комплектации Sport, то она получила несколько довольно серьезных улучшений.

Основа этого двигателя — обычный атмосферный бензиновый шестнадцатый топливный мотор на 1596 кубических сантиметров.У него простой впускной коллектор, без системы изменения его геометрии, а также спортивные распредвалы с увеличенной фазой и подъемными клапанами. Также стоит отметить более производительную выхлопную систему с другим резонатором и глушителем. В результате инженерам удалось выжать 114 лошадиных сил при 6750 об / мин и 154 Нм крутящего момента при 4750 оборотах коленчатого вала в минуту. Силовой агрегат агрегатируется с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Его главная особенность — еще одна основная пара с передаточным числом 4.3. Благодаря такой трансмиссии и доработанному мотору седан разгоняется до первой сотни за 9,5 секунд, а на максимуме набирает 195 километров в час. Что касается расхода топлива, то он немного вырос. Гранта будет расходовать 10,1 литра бензина на сотню в городе, 6,8 на трассе и 8,6 литра в смешанном цикле.

Итог

Lada Granta Sport — уникальное предложение. У нее довольно интересный и динамичный дизайн, хорошо освежающий безжалостные черты немаленького авто.Несмотря на свой класс, такая машина не теряется в сером будничном потоке и будет привлекать взгляды даже на фоне конкурентов. Салон — это царство хороших материалов отделки, спортивной эргономики и комфорта. Даже плотная пробка в час-пик или загородную поездку не должна доставлять водителю лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что их двигатель — визитная карточка таких модификаций. Поэтому седан оснащен простым, но довольно непроизвольным мотором, который представляет собой сплав проверенных технологий и многолетнего опыта инженеров.

Видео

Технические характеристики Лада Гранта Спорт

седан 4-х дар.

Городской вагон

  • ширина 1 700мм
  • длина 4 280мм
  • высота 1 470мм
  • клиренс 140мм
  • места 5.
Тест-драйвы

Lada Granta Sport Сравнительный тест

02 июня 2017. Медики и спортсмены

В модельном ряду АвтоВАЗа есть три модели, которые можно назвать «автомобилями не для всех». Это Гранта Спорт, Калина Спорт и Калина НФР.А если «не для всех», то к кому конкретно обращаются? Тем, кто сможет оценить их преимущества перед обычными «гражданскими» модификациями. Чтобы понять, к чему именно они приходят, мы пошли на Дмитровский автополигон

.

Новинка Лада Грант Спорт С двигателем 1,6 л и мощностью 120 лошадиных сил официально продается. В нашей статье мы подробно расскажем о технических характеристиках, о цене и комплектации LADA GRANTA Sport , покажем фото и видео.И самое главное, мы расскажем, чем гражданская версия Grant Sport отличается от гоночной Granta Sport.

Начнем с приятных новостей, скоро двигатель Lada Grant Sport в 120 лошадиных сил сменится на более мощный в 135 л.с. Это 16-ти клапанный мотор с глубоким наддувом, который ставят на обычные лады. В любом случае сбылась мечта тысяч россиян. Теперь им не нужно ковырять свой старый Жигул, чтобы добавить пару лишних лошадей к мощности, искать низкопрофильную резину на колёсах огромных размеров, ставить салон сидений от иномарки.Все это уже есть в Lada Grant Sport. Еще относительно не дорого.

Но сначала поговорим о Granta Sport Wtcc. , который участвует в соревнованиях по странам страны. Сразу скажем, у машин мало общего, кроме внешнего вида и того пульта. Под капотом Lada Grant Sport WTCC находится турбомотор, способный выдать 200 — 240 лошадиных сил! Вот фото двигателя Под капотом отечественного спорткара.

Автомобиль построен для участия в «Кубке Lada Granta» по кольцевым автогонкам.Вот некоторые характеристики Granta Sport WTCC . При этом мощность автомобиля постоянно растет, и спортивная команда АвтоВАЗа готова показать Grant Motor Sport WTCC мощностью более 300 лошадиных сил!

  • Двигатель — ВАЗ 21126 турбо
  • Рабочий объем — 1600 см3
  • Крутящий момент — 280 нм
  • Разгон до сотни — 5,5 секунды
  • Масса — 1080 кг
  • Тип коробки передач — секвентальная 5-ступенчатая
  • Размер резины — 235/602 R17

Вот фото Sports Sports Grants WTCC .Согласитесь, комфорта мало.

А вот так выглядит настоящая спортивная Лада Гранта.

Собственно сравнивать эти тачки глупо, поэтому расскажем про новый Грант Спорт который может купить любой, у кого в кармане чуть меньше 500 тысяч рублей. Начнем свой обзор автомобиля с внешнего вида и внутреннего содержания. Внешне версию Sport можно отличить от обычной гранты по уменьшенному дорожному просвету, увеличенным колесам на низкопрофильной резине, другим бамперам и небольшому спойлеру на крышке багажника, плюс пороговые обтекатели.Ну и надписи Lada Granta Sport на крышке багажника.

В салоне Lada Grant Sport в прицепе стоит люксовая версия обычной Granta. Однако есть некоторые отличительные особенности. Во-первых, сиденья более спортивные, кожа на руле и рычаге КПП, все это прошито ярко-красными нитками. Кстати, у Grant Sport только механическая 5-ступенчатая коробка передач. Машинки на Гранта Спорт не будет. . Фото Лада Грант Спорт .

Фото Салон Лада Грант Спорт

.

По характеристикам Granta Sport Или ВАЗ 219059, то в салоне машину сделали чуть просторнее, за счет увеличенной колесной базы.Расстояния между передней и задней осью колес составляют 2490 мм, у обычного гранта этот показатель составляет 2476 мм. Объем багажного отделения спортивной версии уменьшился с 520 до 480 литров. Дорожный просвет или клиренс у Гранты Спорт стал таким же меньше на два сантиметра и составляет 140 мм, как и у обычной версии с автоматом. Колеса R16, в обычных грантах они имеют размер от 13 до 15 дюймов. Кстати, производитель рекомендует использовать только 95-й бензин.Все технические характеристики Grants Sports чуть ниже в таблице.

Технические характеристики Lada Grant Sport

Габаритные размеры, масса, Lada Granta Sport

  • Длина — 4280 мм
  • Ширина — 1700 мм
  • Высота — 1470 мм
  • Колесная база, расстояние между передней и задней осью — 2490 мм
  • Шаг передних и задних колес — 1430 и 1420 мм соответственно
  • Объем багажника — 480 л.
  • Объем топливного бака — 50 литров
  • Дорожный просвет или клиренс Лада Грант Спорт — 140 мм
  • Размер шин — 195/50 R16
  • Масса обрезная / полная — 1140 и 1540 кг соответственно

Характеристики двигателя Лада Грант Спорт 1.6

  • Рабочий объем — 1596 см3
  • Мощность — 120 л.с. / 87 кВт при 6750 оборотах в минуту
  • Крутящий момент — 154 нм при 4750 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость — 197 километров в час
  • Разгон до первой сотни — 9,5 секунды
  • Расход топлива в смешанном цикле — 7,8 л.

Цена Lada Grant Sport На 2014 год составляет 482 000 рублей . Автомобиль предлагается в единственной комплектации «люкс» 219059-77-010, только с механической 5-ступенчатой ​​доработанной коробкой и 16-клапанным мотором в 120 лошадиных сил.Возможно, вскоре появится вторая комплектация, когда производитель начнет ставить более мощный мотор в 135 лошадиных сил. А вот то, что входит в имеющуюся комплектацию Lada Grant Sport, об этом чуть ниже.

Пакет Lada Granta Sport

  • В базовую комплектацию грантов спорт включает в себя следующие опции —
    Специальная усиленная спортивная подвеска
    Специальная спортивная механическая коробка передач
    Специальные увеличенные тормозные диски
    Тормоза задних колес
    Две передние подушки безопасности
    Ремни безопасности передних сидений Prestituer
    Легкая головка с гидрокорректором
    Противотуманки фонари
    Противоугонная сигнализация с дистанционным управлением
    Тормозные системы ABS и BAS
    Special Foreign Sports Steepers
    Спортивная отделка руля
    Рычаг спортивной отделки PPC
    Электроусилитель руля
    Салонный фильтр
    Бортовой компьютер, встроенный в комбинацию приборов
    Центральный замок с д / у
    Подогрев передних сидений
    Электроподъемники всех дверей
    Климатическая система
    Мультимедийная система
    Аэродинамические змеи специальные
    Легкосплавные диски 16 дюймов

Это конечно будет мало и улучшения и тюнинговая Лада Грант Спорт Будет процветать буй.Наверняка производители больших спойлеров и самолетных бобов уже клепают поделки в своих гаражах. И автолюбители думают, как адаптировать турбину к стандартному двигателю Lada Granta Sport 1.6, чтобы удивить своим прыжком на светофоре.

Видео Лада Грант Спорт

Для начала посмотрите видео о версии Lada Granta Sport WTCC.

Тест-драйв Лада Грант Спорт со Сталлавином. Отличное видео, действительно можно посмеяться от души. Помимо шуток, довольно подробный обзор и ТЕСТ LADA GRANTA SPORT .

Подводя итог всему написанному, хочется верить, что отечественный автопром продолжит свое развитие. Одно введение коробки машины того стоит. Но мы ждем большего, появления моторов с турбонаддувом для народа, по крайней мере, в ближайшем будущем. Кстати, скоро Lada Kalina Sports в новом кузове появится на дорогах страны. Именно этой модели руководители АвтоВАЗа обещают в первую очередь мотор на 135 лошадей.

Спортивный отечественный автомобиль, а также серийный! Является ли это возможным? Видимо да — ведь в Москве показывали «Грант Спорт», а не версию «Жигулей, которая стоит под два миллиона и для трассы», а прочая — «Гражданская»!

Как правило, Б.модельный ряд АвтоВАЗ уже «прошивал» автомобили консолью «Спорт», но в тех случаях это «просто приставка»! А вот со спортивной модификацией Lada Granta — все несколько иначе. Что ж, пора узнать машину подробнее …

Если «стандартная гранта» очень красиво однозначно невозможно, то ее версия «Спорт» — это совсем другой разговор. Вроде такая же машина, но несколько более массивная и прокачанная. Наверное стероиды налили? Не в этом дело! Новые, более объемные бампера со спортивным рельефом, другие пороги, небольшой антиквариат на крышке багажника и огромные 16-дюймовые колеса, выполненные в виде набора маленьких спиц — в этом весь секрет!

Да, наконец, общая картина «штрафов» красно-белой надписью «Sport», которая челка на багажнике, под названием «Granta».Седан заметно выглядел, стал более стильным и современным, и такие качества способны значительно расширить аудиторию поклонников.

Габаритная длина Lada Granta Sport увеличивается до 4280 мм, ширина уложена в 1700 мм, а высота не выходит за пределы 1470 мм. Передний и задний мосты удерживают между собой 2490-миллиметровую базу колес, а просвет «живота» достигает 140 мм. В «боевом» виде четырехдверка весит 1075 кг, его полная масса составляет 1560 кг.

Что внутри Лады Гранты Спорт? И здесь тоже много изменений! Архитектура передней панели все та же, обычная, но теперь посередине довольно большой дисплей с возможностью сенсорного управления. Под ним, чуть ниже — «твистеры» управления кондиционером. Внутреннее убранство кардинально не изменилось, за исключением овчарок руля с красной строчкой, которая присутствует на рычаге КПП и сиденьях.

Кстати, немного о сиденьях: передние брони сделаны из более приятных материалов, а главное — у них довольно хорошо развитая боковая поддержка, которая хорошо держится в седе на руках.

«Галерея» седана (как и «гражданской» модели) способна принять трех пассажиров, а багажник в штатном состоянии вмещает 520 литров багажника.

Технические характеристики. У Lada Granta Sport мощный двигатель (по крайней мере, по отечественным меркам) — «сердцем» автомобиля является бензиновый 1,6-литровый «атмосферник» с четырьмя «горшками», распределенным впрыском и 16-ти версиями, которых выпускает 118 «Скакунов» с 6750 об / мин и 154 Нм крутящего момента при 4750 об / мин.

Оснащен механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач, так что свои первые «соты» километров в час «заряженный» седан преодолевает за 9,5 секунды. При этом машина может достичь отметки в 197 км / ч, а «уничтожает» не более 7,8 литров топлива в смешанном режиме.

Как мы уже отмечали, спортивная версия «Гранты» построена на базе «обычной» модели, но с рядом доработок. Автомобиль имеет независимую конструкцию типа Макферсон спереди и полузависимую поворотную балку, но имеет более «зажатые» пружины и амортизаторы.На четырехдверке установлен рулевой механизм типа «зубчатая рейка», в который интегрирован контроллер управления. Тормоза модели имеют «заряженные» дисковые на все колеса: на передней оси — 280-миллиметровые вентилируемые, на задней — обычные 240-миллиметровые.

Комплектация и цены. российских покупателей Lada Granta Sport в 2017 году предлагаются по цене 609 900 рублей.
В арсенале автомобиля — две передние подушки безопасности, колесные диски размером 16 дюймов, четыре электростеклоподъемника, подогрев передних мест, задний парктроник, кондиционер, мультимедийный центр, аудиосистема с четырьмя динамиками, датчиками света и дождя и бортовой компьютер.Кроме того, в «состоянии» присутствуют ABS, BAS, EBD, противотуманные фары и крепления ISOFIX.

Многие ведущие зарубежные автопроизводители ежегодно выпускают улучшенные спортивные модификации массовых моделей, отличающиеся популярностью и высоким рейтингом покупателей. Отечественный АвтоВАЗ тоже последовал этому примеру и в начале 2014 года начал выпуск новой машины — «Лада Грант Спорт».

Гоночная модель

Премьерная модель автомобиля под названием «Лада Грант Спорт» была разработана еще в 2011 году для участия в соревнованиях по кольцевым гонкам России.Производители оснастили его четырехцилиндровым турбомотором объемом 1,6 литра, 5-ступенчатой ​​семиступенчатой ​​коробкой передач с крутящим моментом 300 Ньютонов на метр. Эта машина неплохо перекладывала себя и в гонках, несмотря на двигатель объемом всего 235 л. с., вошел в шестерку сильнейших. Так появилась идея производства гражданского вида спортивной модели «Лада Грант Спорт».

Гражданский вариант Модель «Грант Спорт»

В 2014 году отечественный автопром выпустил гражданскую модель с таким же названием.Несмотря на то, что такая модификация «Гранты» имеет мало общего со своим гоночным собратом, большую популярность у потребителей она приобрела благодаря заявленным характеристикам.

Сборка обновленной «Лады» не осуществляется на предприятии А в США (управление спорткаров). ВАЗ поставляет на производство США только корпус машины, а все остальные работы выполняются преимущественно ручным трудом, что является гарантией качества модели «Грант Спорт».

«Лада Грант Спорт»: отзывы автовладельцев

Если вы желаете приобрести новую машину, многие покупатели стремятся выбрать именно эту модель благодаря характеристикам, заявленным производителем. Привлекательными являются такие показатели, как разгон до сотни за 9,5 секунды и наиболее развитая скорость в 197 км / ч. Но заданная скорость разгона может быть достигнута только при условии, что салон автомобиля не загружен. Такие характеристики подтверждают отзывы потребителей. «Лада Грант Спорт» (2014 года выпуска), кроме хороших ходовых качеств, имеет привлекательный дизайн, соответствующий ее спортивному характеру.

Некоторые водители отмечают, что при активной эксплуатации спорткара отметка максимального спидометра фиксируется на цифре 180, но не более. Остальным все же удается «выжать» из «Гранты» заявленные 197 км / ч.

Что касается максимально скоростных возможностей автомобиля «Лада Грант Спорт», отзывы об этом автомобиле в данном случае противоречивые, поскольку многое зависит от мастерства и профессионального уровня самих водителей.

Экстерьер обновленного автомобиля

В отличие от стандартной «гранты», новый автомобиль имеет меньший дорожный просвет, увеличенные колесные диски, обновленные спойлеры, характерные для автомобиля «Лада Грант Спорт».О ее внешности водители в основном положительно отзываются. И это неудивительно, ведь внешний вид новой модели стал более стильным и современным. Изменили вид и бамперы — теперь они сделаны из более качественного материала. Новая стильная вставка черного цвета, расположенная внизу заднего бампера, подчеркивает компактность и спортивный характер автомобиля.

Рестилировке подверглись и обтекатели порогов. Внешний вид новой «Гранты» стал более спортивным и модным: существенно улучшены (дисковые тормоза), электрические зеркала заднего вида расположены эргономично, они обеспечивают максимальный обзор водителя.Багажник у этой модели открывается с помощью кнопки на ключе, что очень удобно.

Салон

Внутри новая «Лада Грант Спорт» во многом похожа на версию «Люкс» своего предшественника. Однако некоторые элементы интерьера были подвержены изменениям. Приобретены сиденья более спортивного вида. Красная линия на рулевом колесе и рычаге переключения передач придает интерьеру дополнительный стиль и современность. Также красная строчка присутствует на сиденьях и подголовниках.На передних креслах есть боковые опоры, подчеркивающие спортивный характер автомобиля «Лада Грант Спорт». К удобству салона водители в большинстве своем относятся положительно. Многие отмечают приятное тактильное восприятие руля, а также удобство и стабильность управления.

Следует отметить простор салона. За счет увеличенной колесной базы удалось добиться ее расширения в объеме. Компактные размеры, столь характерные для всех автомобилей ВАЗ, не обошли стороной и модель «Лада Грант Спорт».Отзывы потребителей относительно простора салона отмечают удобство и эргономичность некоторых решений, компенсирующих недостаток свободного места. Например, в спинке передних сидений есть специальные выемки, предназначенные для колен задних пассажиров.

Объем багажного отделения в новой спортивной модели уменьшился с 520 до 480 литров, однако пользователи отмечают его достаточную вместимость.

Высота сидений не регулируется, но они достаточно удобны, могут обеспечить надежную изоляцию от вибрации и динамических воздействий на пассажиров автомобиля «Лада Грант Спорт».

Водители, принявшие участие в тест-драйве автомобиля, единодушно отмечают удобство и комфорт салона при поездках даже на дальние расстояния. Кроме того, автомобиль снабжен дополнительной шумоизоляцией, металл вручную оклеивается специальными материалами, способствующими смягчению звуковых эффектов извне.

Технические характеристики

Все легковые автомобили отличаются друг от друга по тем или иным параметрам. Для каждой марки и каждой модели характерны свои технические характеристики.Рассматриваемый нами новый автомобиль «Лада Грант Спорт» имеет следующие параметры:

Длина новой модели составляет 4280 мм.

Высота 1470 мм.

Ширина — 1700 мм.

Объем багажника 480 л.

Грант Грант Дорожный просвет имеет высоту 140 мм.

Колесная база, то есть расстояние между передней и задней осями автомобиля, составляет 2490 мм.

Топливный бак вмещает 50 литров бензина.

Доработана 5-ступенчатая коробка передач.

Размер автомобильных шин — 195/50 R16.

Кудрявая / полная масса — 1140/1540 кг.

Двигатель обновленного автомобиля

Особого внимания требует двигатель от обновленной модели «Лада Грант Спорт». Отзывы автолюбителей относительно возможностей его двигателя в основном положительные.

Рабочий объем двигателя 1596 см 3.

Мощность 16-клапанного мотора 120 л. из. / 87 кВт при 6750 об. / Мин.

Максимальная развиваемая скорость автомобиля — 197 км / ч.

Крутящий момент составляет всего 154 Нм при 4750 об / мин.

Расход топлива в смешанном цикле — 7,8 л / км.

Разгон с нуля до ста километров происходит за 9,5 сек.

Комплектация машины «Лада Грант Спорт»

Покупателям предлагается единственная версия данного автомобиля — «Люкс» 219059-77-010 с описанными выше характеристиками.

В базовую комплектацию «Гранты» входят следующие опции:

Усовершенствованная пятиступенчатая механическая коробка передач.

Усовершенствованная более комфортная спортивная подвеска.

Диски тормозные — увеличенные.

На задних колесах установлены дисковые тормоза.

Подушки безопасности (для водителя и переднего пассажира).

Ремни безопасности оснащены преднатяжителем (только на передних сиденьях).

Фары с гидрокорректором.

Противотуманные фары.

Противоугонная система с сигнализацией на ПДУ.

Электромеханический усилитель руля.

Салонная фильтрующая система.

Бортовой автомобильный встроенный компьютер.

Новый ключ зажигания.

Система центрального замка автомобильных замков.

Подогрев передних сидений.

Электростеклоподъемники установлены на всех дверях.

Система климат-контроля.

Мультимедиа.

Сплав

— 16 дюймов.

В ближайшее время планируется выпуск новой модели, оснащенной более мощным двигателем (135 л. С.), Что коснется всех технических характеристик автомобиля, но на данный момент в продаже имеется только двигатель объемом 120 л. .

Тест-драйв

При стандартном тестировании отличные показатели продемонстрировал автомобиль «Лада Грант Спорт». Отзывы владельцев (2014 г.) отмечают, что он отлично управляется и демонстрирует высокую устойчивость на дороге. Кроме того, при стандартном тестировании было отмечено уменьшение тормозного пути до 4 метров (при скорости 80 км / ч). Таких характеристик удалось достичь за счет дисковых тормозов, измененной работы подвески, особого угла наклона передних стоек, увеличивающих базу на 2 см, а также расширенной колеи задних колес и качественной резины от Yokohama.Такие характеристики гарантируют об автомобиле «Лада Грант Спорт» отзывы владельцев (с фотографиями) положительного свойства.

Эта модель не оборудована автоматической коробкой передач. По отзывам счастливых обладателей новой «Лады» заявленные производителем характеристики подтверждаются на практике.

«Лада Грант Спорт»: отзывы (с фото)

Многие любители скоростной езды стремятся обзавестись новой моделью «Лада» благодаря ее отличной маневренности, управляемости, спортивному дизайну и не менее спортивному характеру.

Многие ценители надежных автомобилей отмечают положительные стороны Ходовых характеристик такой «Жигулей». Даже при сложном маневрировании и выходе на крутые повороты демонстрирует отличное сопротивление на дороге и стабильную управляемость.

На представленных фотографиях видны особенности внешнего и внутреннего убранства обновленного автомобиля «Лада Грант Спорт». Отзывы, тест-драйв подтверждают положительные стороны этого автомобиля, представляя его как современную модель, отвечающую всем требованиям российского потребителя.

Заключение

На сегодняшний день Lada Grant Sport является одним из самых популярных автомобилей, представленных отечественным производителем. При этом сохраняется относительно невысокая стоимость — он доступен по цене в пределах 480 тысяч рублей (при покупке именно этот товар является главным убедительным аргументом). Также немаловажным плюсом станет недорогое обслуживание. Поскольку запчасти на эту модель вполне доступны большинству автовладельцев.

В 2012 году новая модель от АвтоВАЗа. Подразделение Lada Sport запустило продажу автомобилей Sport Grant Lada.Сейчас это один из самых мощных автомобилей в модельном ряду отечественной марки, выпускаемый серийно.

Проект

Если говорить о дизайне, то обычное пособие очень красиво и элегантно назвать сложно. Однако новый автомобиль 2016 года выглядит иначе. С кузовом конструкторы ничего не сделали, но с новыми 16-дюймовыми дисками, низкопрофильными шинами, бамперами, накладками на пороги и спойлером на крыше автомобиль стал оглядываться и на спорт. Клиренс, который теперь уменьшился, и другие элементы значительно улучшают внешний вид этого автомобиля.Благодаря другим бамперам длина автомобиля увеличилась, а вот в высоту новый кузов стал ниже 3 см. Уже есть фото — видите обновленную машину.

Двигатели

Под капотом Lada Granta Sport установлен 16-клапанный 118-сильный силовой агрегат объемом 1,6 л. Этот двигатель отличается от тех, что устанавливались на спортивные версии Калин и Приора. Мотор выдает 154 Нм крутящего момента. Существенным отличием двигателей рядовых Грант и Грант Спортс является установка распределительных валов с другой геометрией.Также была установлена ​​облегченная шатунно-поршневая группа.

Для наибольшего эффекта в ЭБУ установлена ​​новая прошивка. Все это позволило улучшить технические характеристики — машина рвется с места.

Смотрите многочисленные видео — динамика видна даже невооруженным глазом.

Что касается машины, то он остался на обычной гранте. С пятиступенчатой ​​MCPP этот агрегат способен разогнаться до 100 км за 9,5 секунды. Скорость 195 км / ч для заряженной Lada Grant Grant — максимальная.АвтоВАЗ для любителей скорости готовит сюрпризы — гражданские гранты обещают оснастить более мощными 135- и 200-сильными двигателями, причем один из них будет турбированным.

Интерьер

Салон радует новыми креслами с другой обивкой, однако каркас остался старым. Теперь обшивку руля, рычаг КПП и ручного тормоза оформлен красной линией. Пластиковая лицевая панель — такая же сплошная. На центральной консоли в верхней части конфигурации присутствует сенсорный 7-дюймовый дисплей.Изначально салон был как обычная гранта в гарнитуре люкс. Стекла на задних пассажирских местах управляются механически, передние — от электропривода.

Салон не роскошный, но внутри вполне комфортный. Сделана качественная вибро- и шумоизоляция.

Производитель предлагает две комплектации Лады Гранты Спорт. Он базовый, и официально называется Light and Maximum или Luxury.

Что входит в конфигурацию нового гранта?

О комплектациях

Итак, после тест-драйва можно сказать, что работа подвески была полностью переработана на максимальную комплектацию — она ​​получила новые спортивные настройки.И это все, что общего у двух комплектаций. По опциям и комплектации серьезно отрезан минимум Света. В базе нет подушек безопасности для пассажира, заводская сигнализация не ставится, нет противотуманных фар и датчика температуры наружного воздуха.

Нет задних стекол, нет обогрева передних кресел, электропривода и обогрева зеркал, обогрева лобового. Нет мультимедиа, парктроника, датчиков света и дождя. Климат-контроля тоже нет, но вместо него есть кондиционер.

Если у вас есть обзор, что есть, то это спортивная подвеска, подушка безопасности водителя, проведена аудиоподготовка. При этом магнитола отсутствует, тормоза дисковые и на задние, и на передние колеса. Есть АБС, электроусилитель руля, электропривод передних стекол и литые 16-дюймовые диски. Стоимость комплектации 523 000 руб.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *