Где у машины левая и правая сторона
Вот мы ездим с вами по правой стороне и не задумываемся.
И ведь не только Англия, Япония и Австралия (что известно всем) ездят по левой.
На сегодняшний день 66% населения Земли ездит по правой стороне и 34% по левой. Честно говоря, я до сих пор думал, что правосторонний процент будет поболее…
синий — левостороннее движение (в основном бывшие британские колонии)
голубой — страны, где раньше было правостороннее, а теперь левостороннее (Намибия)
фиолетовый — страны, ранее использовавшие оба типа движения, сейчас правостороннее
красный — страны, перешедшие с левостороннего на правостороннее движение
темно-красный — правостороннее движение.
В те далекие-далекие времена, когда ездили на лошадях и повозках, не было определенных правил…
При определении стороны для движения учитывались некоторые предпосылки:
— при езде с форейтором (кучером, управляющим упряжкой, сидя на одной из лошадей) он всегда сидит на левой лошади — это облегчает посадку-слезание и позволяет управлять правой рукой.
Но:
— при езде верхом предпочтительнее левостороннее движение — «боевая» правая рука находится на ударной позиции по отношению к встречному всаднику. Кроме того, садиться на лошадь с левой стороны удобнее, так как в этом случае меч меньше мешает;
— при езде в многоместном экипаже тоже левостороннее — находясь на правой стороне, кучер не заденет пассажира хлыстом. Для экстренного разъезда можно ударить коней по правой стороне.
Интересный факт:
На Красной площади 9 мая два открытых автомобиля ЗИЛ ездят в левостороннем движении.
Иногда левосторонними делаются некоторые разъезды, например по улице Лескова в Москве, а также улицы — например, набережная реки Фонтанки в Санкт-Петербурге (в последнем случае стороны движения разделены рекой).
Так как большинство людей правши, то при встречном разъезде легче направить экипаж (осла, козла, лошадь, верблюда) было легче более сильной правой рукой. Вероятно, именно по этой простой причине и возникла сначала традиция, а потом и норма разъезда на дорогах. Вот так и появилось правостороннее движение.
В 1752 году русская императрица Елизавета Петровна издала указ о введении на улицах российских городов правостороннего движения для карет и извозчиков.
На Западе первый закон, регламентирующий движение — английский билль 1756 г., согласно которому движение по Лондонскому мосту должно было быть по левой стороне. А через 20 лет в Англии был издан исторический «Дорожный акт», который вводил на всех дорогах страны левостороннее движение.
Есть и другая теория появления изначально левостороннего движения. Некоторые историки предполагают, что с левой стороны было удобнее ехать во времена, когда появились конные упряжки, где кучера сидели наверху. Так вот, когда они погоняют коней, то кнут кучера-правши мог случайно попасть по прохожим, которые шли по тротуару. Именно поэтому конные экипажи чаще ехали слева.
Получается, в Англии больше заботились о людях (прохожих). Отсюда и возникло левостороннее движение.
Влияние Великобритании сказалось на порядке движения в её колониях — Индии, Пакистане, Австралии, где также было принято левостороннее движение.
А в 1859 г. посол королевы Виктории сэр Р. Алкок убедил власти Токио также принять левостороннее движение.
Правостороннее движение часто связывают с Францией и с её влиянием на многие другие страны.
Сам Наполеон Бонапарт закрепил это положение, приказав военным держаться правой стороны. И тут всё было связано с политикой. Те, кто поддерживал Наполеона — Голландия, Швейцария, Германия, Италия, Польша, Испания — приняли правостороннее движение. Кто был против — Британия, Австро-Венгрия, Португалия — оказались «левыми».
В Австрии же сложилось вообще любопытное положение. В части провинций движение было левосторонним, а в других правосторонним. И лишь после аншлюса в 1930-х годах Германией, вся страна перешла на правостороннее.
Как это не покажется странным, но и в США вначале было левостороннее движение. И постепенный переход на правую сторону произошел только к концу XVIII века. Принято считать, что значительный вклад в это внес французский генерал Мари-Жозеф Лафайет, воевавший за независимость США от британской короны.
Но во многих провинциях Канады левостороннее движение сохранялось вплоть до 20-х годов двадцатого столетия.
В Италии же в разных городах были разные правила.
Страны, изменившие движение
Смена сторон автомобильного движения в Окинаве произошла 30 июля 1978 года, в этот день японская префектура перешла с правостороннего на левостороннее автомобильное движение.
Первоначально в Окинаве, как и во всей Японии, ездили по левой стороне дороги, но после поражения Японии во Второй мировой войне префектура перешла под контроль США. 24 июня 1945 года Соединённые Штаты ввели в Окинаве правостороннее движение.
Но даже после возвращения Окинавы под контроль японских властей в 1972 году, в ней сохранилось правостороннее движение. Хотя, в соответствии с Венской конвенцией о дорожном движении, в каждой стране может быть только одно направление движения.
Движение во всей префектуре было закрыто в 22:00, 29 июля 1978 года. Восемь часов спустя в 06:00, 30 июля 1978 года движение было возобновлено, но уже по левой стороне дороги.
Определенное западло получилось с автобусами…
До 1938 года Чехословакия имела левостороннее движение. В 1925 году, приняв Парижскую Конвенцию, Чехословакия приняла решение «в течение разумного периода времени» перейти на правостороннее движение. В итоге в 1931 году правительство приняло постановление, предполагающее в течении 5 лет произвести необходимые изменения. Но вновь это не было сделано, в основном по причине больших финансовых затрат, а также широкого сопротивления сельского населения. В конце концов в ноябре 1938 года парламент наконец решил перейти на правостороннее движение с 1 мая 1939 года.
Оккупация протектората Богемии и Моравии Германией 15 марта 1939 года, ускорили изменения. Несколько мест перешли в тот же день (например, Острава). Остальные области протектората перешли 17 марта, а Прага получила еще несколько дней, чтобы осуществить изменения и перешла 26 марта.
3 сентября 1967 года известен как День «Н» — буква H обозначает швед. Högertrafik — правостороннее движение.
Швеция оставалось на то время единственной страной в континентальной Европе с левосторонним движением. причем даже при левостороннем движении подавляющее большинство авто были леворульными. Сторонники перехода на правю сторону считали, что это уменьшит аварийность на дорогах. А также в Европе началась тенденция смены устаревших круглых фар на прямоугольные, что грозило во временем вылиться в дополнительные затраты при переходе.
Но… На референдуме 1955 года по вопросу смены стороны движения 85 % участников высказались против. Тем не менее, в 1963 году шведский парламент образовал Государственную комиссию по переходу на правостороннее движение.
Вопрос: зачем нужен был референдум?))
Пришлось проделать огромную работу: переставить дорожные знаки и светофоры на другую сторону улицы, провести переконфигурацию перекрестков, упорядочить автобусные остановки, на всех автомобилях произвести регулировку либо замену фар.При этом еще и заменили желтую дорожную разметку на белую.
Отдельная тема — автобусы. У них же правый руль и двери слева… У 8000 автобусов за государственный счет сделали к левым дверям еще и правые)) А некоторые автопарки (особо умные, в частности Гётеборг) закупил новые автобусы, а старые сплавил куда-нибудь — например, в Пакистан))
Много внимания уделялось информированию населения, чтоб не было неожиданностью =)
Был выпущен специальный 30-страничный информационный буклет, разработан и широко растиражирован (вплоть до рисунков на женском нижнем белье) специальный логотип.
Бесплатно раздавали двухцветные водительские перчатки: левая красная, правая зелёная.
По радио постоянно транслировалась информационная песня «Держи вправо, Свенссон».
В День «H» в 4:50 утра все транспортные средства должны были остановиться и сменить сторону дороги; продолжить движение разрешалось в 5:00. На первое время после перехода был установлен специальный режим ограничения скорости.
Смена стороны для движения прошла спокойно и в первые два дня не было ни одного ДТП со смертельным исходом.
Несмотря на этот переход, метро и поезда в Швеции остались и по сей день с левосторонним движением.
Воодушевившись примером Швеции, Исландия в 1968 году провела аналогичную оперцию под тем же самым названием.
Сменили левый руль на правый бывшие британские колонии в Африке Сьерра-Леоне, Гамбия, Нигерия и Гана из-за соседства со странами — бывшими французскими колониями, имеющими правостороннее движение.
И наоборот, бывшая португальская колония Мозамбик сменила правый руль на левый из-за соседства с бывшими британскими колониями.
Самоа в сентябре 2009 года перешла на левостороннее движение из-за большого количества подержанных автомобилей с правым рулем.
Корея поменяла левостороннее движение на правостороннее в 1946 году, после японской оккупации.
Как переехать с одной стороны на другую
Встает вопрос: как пересечь границу между странами с левым и правым движением?
Для этого строят весьма занимательные автомобильные развязки.
Например, двухуровневая развязка после моста Лотос, соединяющего правосторонний континентальный Китай с левосторонней бывшей португальской колонией Макао:
Или мост Flipper между Гонконгом и континентальным Китаем, построенный голландской фирмой NL Architects:
На первых машинах в большинстве случаев руль находился с правой стороны. Причем вне зависимости от того, по какой стороне ездили автомобили. Это делалось для того, чтобы водитель мог лучше видеть обгоняемую машину. Кроме того, при таком расположении руля водитель мог выходить из машины прямо на тротуар, а не на проезжую часть (при левостороннем движении он выходил бы прямо на проезжую часть).
На автомобилях, выпускавшихся в начале XX века, расположение руля ещбыло различным: часто место водителя делали со стороны тротуара (то есть делали правый руль при правостороннем движении и левый при левостороннем).
В дальнейшем стандартом стало расположение руля со стороны, противоположной тротуару — это обеспечивает лучший обзор при обгоне; кроме того, при использовании автомобиля в качестве такси это делает посадку и высадку пассажира более удобной и безопасной — стали думать о пассажирах, а не о водителях.
А первым массовым автомобилем с левосторонним расположением руля стал всем известный Ford T.
Почтовые автомобили в СССР
В СССР выпускался такой фургон Москвич-434П — почтовый фургон с «неправильным» расположением руля.
Это делалось для удобства водителя, который мог выходить сразу на тротуар и не подвергаться лишней опасности. При правом расположении руля водитель почтовой машины имел облегчённый доступ к почтовым ящикам, расположенным возле проезжей части. Иногда почту можно было положить в почтовый ящик и не выходя из автомобиля.
А это самый редкий серийный «Запорожец» — почтовый фургон с правым (!) рулем ЗАЗ-965С, выпускавшийся в 1960-62 годах.
Карьерные самосвалы, строительная и с/х техника
Карьерные самосвалы обычно не ездят по дорогам общего пользования и поэтому не зависят от местных ПДД.
На универсально-пропашных тракторах место тракториста обычно размещается на продольной оси машины, что дает одинаково хороший обзор левой и правой стороны.
Российский Дальний Восток
Исторически в России повсеместно принято правостороннее движение.
В Приморском, Хабаровском, Камчатском краях, в Амурской области и на острове Сахалин большая часть автомобилей оснащены рулём с правой стороны при правостороннем движении. Это происходит вследствие того, что автомобильный парк пополняется преимущественно подержанными праворульными автомобилями из Японии, где принято левостороннее движение.
Из-за особенностей организации движения в центре города, две улицы во Владивостоке — Семёновская и Мордовцева — с августа 2012 года по март 2013 имели левостороннее движение.
Различия в конструкциях автомобилей
Водительское место и руль располагаются слева на автомобилях, предназначенных для правостороннего движения, и справа — на автомобилях для левостороннего. Это позволяет лучше видеть встречный транспорт и тем самым облегчает выполнение манёвров.
Стеклоочистители («дворники») для лучшего обзора со стороны водителя также имеют правое и левое направление. В леворульных машинах они обращены направо, а в праворульных налево. Некоторые модели авто имеют симметричное расположение дворников.
Расположение педалей «сцепление — тормоз — газ» стало стандартом. Однако, до Второй мировой войны на праворульных авто положение педалей могло варьироваться. Например, в конце 1930-ых годов в Чехословакии некоторые авто имели расположение «сцепление — газ — тормоз».
Рычаг переключения передач всегда расположен на центральной консоли автомобиля. Это считается основной проблемой при смене авто с правым и левым рулем. Порядок скоростей всегда одинаков.
Переключатели указателей поворотов обычно находится слева (за исключением австралийских, японских и старых британских автомобилей). А вот ручка управления громкостью на магнитоле у праворулек расположена справа — ближе к водителю.
Расположение лючка бензобака не связано со стороной движения — горловина для подачи топлива может быть с любой стороны, даже сзади. Оказывается… это обусловлено расположением бензобака и способствует равномерному заполнению очередей на заправках))
Выхлопная труба находится со стороны осевой линии (слева для правостороннего движения, справа — для левостороннего). Но — у леворульных автомобилей японского производства, как правило, выхлопная труба находится все-таки справа.
Фары должны светить так, чтобы свет был направлен немного в сторону прилегающей обочины — чтобы освещать пешеходов и не слепить встречных водителей. Исправляется это только заменой оптики на соответствующую стороне движения.
Согласно Венской конвенции о дорожном движении, временно въезжающий в страну автомобиль должен соответствовать техническим нормам той страны, в которой он зарегистрирован. Так что на въезде в Англию фары менять не обязательно.
На сегодня пока всё…
У кого будут какие замечания и уточнения, милости просим))
P.S. Для тех, кто в школе во время уроков истории курил в туалете!
На стыке XIX-XX веков существовала такая страна, как Австро-Венгрия. В ее состав входили 17 земель, в т.ч и королевство Галичина и Ладомерия, а также герцогство Буковина, которые сейчас входят в состав Украины.
Читайте это и больше не спрашивайте меня, когда в Украине было левостороннее движение!
По какой стороне дороги ездить правильнее, человечество не решило до сих пор.
И хотя в пользу правостороннего движения свидетельствуют как археологические раскопки (такой порядок был принят уже в Римской империи), так и выбор большинства (68 процентов современных автолюбителей передвигаются именно по правой стороне), однозначного мнения на этот счет нет. 32 процента дорог в мире продолжают оставаться левосторонними.С первыми безлошадными экипажами, появившимися в конце XIX века, возникли и новые сложности. Только разобрались, по какой именно стороне дороги ехать, как вдруг нагрянула следующая проблема: слева или справа сидеть водителю?
Первые автомобили не имели рулевого колеса и управлялись рычагом, торчавшим из пола посередине. Чтобы сладить с ним, следовало прикладывать немалую силу, поэтому водитель располагался слева и рулил правой рукой. Первая «баранка» появилась в 1893-м на французском Panhard. Вращать рулевое колесо нужно было двумя руками. Первоначально водитель размещался ближе к краю дороги, при левостороннем движении — слева, при правостороннем — справа. Так лучше видно обочину, обгоняемые конные повозки и, кроме того, удобнее выходить из машины.
Однако поток безлошадных транспортных средств возрастал, и теперь водителю больше внимания надо было обращать на встречные и обгоняющие его машины. И первым автомобилем с левым рулем для правостороннего движения стал Ford Е 1908 года. В компании Генри Форда посчитали, что такое расположение рулевого колеса не только удобнее для управления, но и безопаснее для пассажиров, которым в противном случае пришлось бы высаживаться на проезжую часть и обходить машину. Правда, довольно долгое время предпринимались попытки поместить руль в центре, как на прототипах Panhard Dynamic, Tatra 77 и Land Rover Centre Steer. Тогда водитель сидел между двумя пассажирами. Но в этом случае он одинаково плохо видел и обочину, и встречную полосу.
Уже в 1920-м на большинстве автомобилей руль стоял со стороны встречного потока. Но вплоть до 1960-х итальянская Lancia выпускала праворульные автомобили для езды в горах — водителю нужно было отслеживать расстояние до края пропасти. А вот в США и Канаде почтовые машины до сих пор выпускаются с правым рулем. Это сделано для того, чтобы почтальон смог положить письмо в ящик, не выходя из авто.
Кстати, положение руля никак не влияет на порядок педалей автомобиля: во всех странах он закреплен формулой ABC — Accelerator Brake Clutch (газ-тормоз — сцепление). И только в первой половине XX века он мог выглядеть по-другому (например, сцепление — газ -тормоз). Порядок передач также не различается: и на лево-, и на праворульных моделях низшие ступени находятся слева. Фары везде регулируются так, чтобы свет направлялся немного в сторону обочины — это нужно для освещения пешеходов и во избежание ослепления встречных водителей. Местонахождение горловины бензобака от положения руля и особенностей движения не зависит. Это сделано для равномерного продвижения очередей на заправках.
В Швеции вплоть до 1967 года все машины были с левым рулем и двигались слева, что обуславливалось особенностями местных дорог — очень узких и с опасными обочинами. Однако это доставляло большие неудобства при поездках к к правосторонним» соседям — в Норвегию, Данию и Финляндию. Но шведы упорно не хотели ездить по правой стороне, и на референдуме 83 процента всенародно сказали нет попыткам изменить порядок движения. Но спустя восемь лет парламент вопреки воле народа все же принял решение о переходе на правосторонние стандарты. И 3 сентября 1967 года, в 04:50 по местному времени, столичные водители поехали по правой стороне. В других городах переход затянулся — необходимо было переоборудовать все перекрестки, нарисовать новую разметку и повесить дорожные знаки. Кстати, в первый же месяц после дорожной реформы аварийность в Швеции упала почти до нуля — просто водители очень боялись и ездили предельно осторожно.
Когда-то принадлежащий португальцам Мозамбик, напротив, сменил правый руль на левый, перейдя, таким образом, на стандарты приграничных государств. Тем же соседним странам, в которых принят разный порядок передвижения, приходится придумывать способы перехода с одной стороны на другую прямо на границе. Там, где трафик небольшой, обычно ограничиваются дорожной разметкой и знаками. Но в случае с крупными магистралями, как, например, между континентальным правосторонним Китаем и левосторонним анклавом Макао, приходится строить хитрые многоуровневые развязки. Причем, въезд в «левостороннюю» страну на праворульном автомобиле, и наоборот, не противоречит Венской конвенции о движении 1968 года. Правда, в Австралии модели с левым рулем запрещены. Исключение сделано только для раритетных авто, выпущенных до 1980 года. А в Новой Зеландии на автомобиль с «неправильным» рулем требуется на то специальное разрешение. Под ограничения не попадают только дипломаты и. исследователи Антарктики. Те и другие, как правило, используют импортные машины. В Камбодже («праворульной» на 80 процентов) в 2001 году официально запретили автомобили с левым расположением рулевого колеса.
В России почти весь Дальний Восток ездит на «праворульных» японских машинах по правой стороне — опять-таки сказывается соседство, И пока российскому правительству с этим фактом остается только мириться.
Загадка. С какой стороны руль у автомобиля на фото, слева или справа?
Почему вы так думаете, обоснуйте свой выбор.
Ответ на загадку из Инстаргам «С какой стороны руль у автомобиля на фото?»
Силуэт автомобиля снят ровно сверху. Если приглядеться к положению зеркал заднего вида, то сможем заметить что их положения разные. Даже по степени выступления за контуры дверей, мы можем понять что они стоят под разными углами.
Как мы знаем оба зеркала заднего вида ориентируются так, что бы в них было видно из одной точки, либо сидя на правом сидении либо на левом.
Всегда зеркало ближнее к водительскому месту будет открыто от дверки на больший угол, а дальнее больше прижато.
Отсюда можно судить что водитель находится в этом автомобиле справа. Стало быть и руль у этой машины расположен справа.
Как узнать, с какой стороны у машины руль, с права или слева? )) Добра утра, Автомота)))
Глазками посмотреть. Правда, еще можно монетку кинуть.
С той же стороны где и педали
Приветик. Гораздо проще определить стороны света. По компасу, или любым другим известным способом. А лево-право — они очень запутанные, субъективные и часто меняются. Ужас.
Тут вам, матушка, компас потребуется для определения: на Север вы смотрите и у западных машин руль будет с Запада, а у восточных на Востоке. На Юге, соответственно, багажник.
Ну с машиной то ладно, а вот как разобраться с мотоциклом, леворукий он или праворукий?!
Сфотай и сюда выложи, мы все дружно скажем с какой)
<img src=»//otvet.imgsmail.ru/download/772a6fe097376f071bb1db2e60ac319e_i-119.jpg» >
Если руль с лева — значит с левой стороны, а если с права — значит с правой стороны. Когда водитель сидит — тем более видно где он сидит. МОжно ИШО сесть по середине и руками поискать: если левой найдёте руль — значит он с лева, если правой найдёте — значит он правый….
Где пассажира нет, там и руль. Или с какой стороны гаишник подойдет с протянутой рукой, там и руль.
Вообще тут большая сложность. Все кто точно уверены, что знают с какой стороны руль, сразу теряются. когда их ставишь лицом к капоту. Вроде и праворульная, а вроде как руль слева. Самые проблемы начинаются, когда «специалист» смотрит на авто с балкона и крутит головой, тут вообще взрыв мозга. Так что, автор, поставь везде дополнительные игрушечные рули и все проблемы отпадут автоматом
Можешь на машину и не смотреть. Правая рука загорела больше-руль справа, левая-слева.
Ответы Mail.ru: Есть ли разница
Шумят то как раз те, кто на Правом руле, Никогда Не ездил! Для Мну, тож Разницы НИКАКОЙ, хоть по середине руль воткни!
На трассе с правым рулем в одного все-таки труднее и опаснее, согласитесь, чем не разница…
bolisaia,u nas je pravostoronee dvijenie,toisti v Rosii…
Так ведь надо ж Автовазу сваи машинки продавать…. мне лично тож всё равно с какой стороны руль.
Разницы никакой нет, а шумиху создают искусственно лоббисты отечественного автопрома !!!
Шумихи никакой нет. В странах с правосторонним движением машины с левым рулем и никаких проблем. Поскольку мы не в Англии и не в Японии то и машины у нас должны быть с левым рулем. Какой бы стаж у вас не был, но видимость для водителя при правом руле и при правостороннем движении снижается. Даже экспертиз не надо.
Да говорят, что никакой, но вот 11 лет ездила с левым, и что-то пробовать нет желания. Ну и разумеется, пассажиру пи посадке-высадке выходить на проезжую часть неудобно как-то. А ребёнку или рассеяному подростку — так и опасно.
Практически нет. Это не означает, что совсем нет. Все дело в привычке. Кому вождение дается с трудом, кому-то нет. Людей пугает изменений в обозрении по зеркалам. Мое мнение таково — можно привыкнуть хоть к рулю по середине. Дело во времени и практике
это от привычки зависит. а в постсоветском пространстве это влияет на общую картину вождения и системы на дорогах.
А если у нас правостороннее движение, то за каким чертом нам нужны такие машины, с правым рулем? Почему в странах с левостороннем движением нет машин с левым рулем? Японские и др. авто с правым рулем пихают на продажу только России. Ни одна другая страна себе такие машины не купит, если у них правостороннее движение, только у нас все на авось и лишь бы денег срубить.
Если я путаю право и лево, могу я водить машину?
а женщина в обще не может знать где право где лево)) ) она может только выучить)) ) не обижайся, я сама такая))) ) инструктор сказал — в той руке, где ложку держишь там право, у всех нормальных людей))) ) езжу кстати без проблем))) ) когда кто то просит куда то повернуть, вспоминаю эту ложку))) ) не ошиблась ни разу. А по началу при указании инструктора «на следующем перекрестке на право», я включала левый поворотник, перестраивалась в левую полосу, и…. собственно в тот раз он мне и сказал про эту ложку) Ржали оба, хорошо что поворотник соответствовал мои маневрам на дороге))
нет. лучше не надо
Водить-то можешь. Вопрос — КАК…
как можно путать право и лево????
да, но только в need for speed
лево это туда (<—) а право это туда (—>) . Теперь ты можешь водить машину
запросто! повернешь куда-нужно, а не тупо на лево или право!
хаа нет не можешь
Ты Какой Рукой Пишешь? Я Научу Тебя, Ничего в Этом Зазорного Нет, Супруга и Дочки, Тож не Понимали Этого Права-Лево!
А ты к левой руке привяжи сено, а к правой — солому.. . Направо повернуть — солома, налево- сено…. И всё!!!
Почему же не можешь? на дороге 90% долба…. в не знают ПДД, а ты только лево и право.))))) )
Можете, но только виртуально!
Тоже путаю..) ) и вожу.. 31 год.. Главное-«коменнтаторов» не слушать..)))
А ты вообще психиатора по честному проходил?
Лучше нестоит, опасно для вашего жызни.
Главное куда поворачивать собираешься, туда и поворотник включать, т. е рукой скользя по ходу поворота руля.
Приходи поучу! Буду пальцем показывать в нужную сторону и говорить «туда! «. Это всё лечится — не переживай!
Я раньше тоже лево и право определяла по той руке которой пишу. Но с возрастом левая рука разрабатывается все лучше и лучше и филигранно орудуя ножницами в полной уверенности, что делаю это правой рукой с ужасом понимаю, что не правой, а левой! И при освоении метода слепой печати, еще сложнее теперь ориентироваться где правая, а где левая рука: ((((
Существует несколько причин, по которым это происходит: Гендерная предрасположенность. Мозг мужчины концентрируется только на одной задаче в отдельный промежуток времени. Поэтому он легко сосредотачивается и может дать быстрый ответ, где право и где лево. У женщины работают одновременно оба полушария и соответственно она может выполнять одновременно несколько действий. Поэтому женщина не может мгновенно сконцентрироваться и часто путает лево с право. Стрессовые ситуации. Например, когда человек впервые садится за руль. С приобретением стажа вождения эта проблема проходит, так как ситуация перестает быть стрессовой. Наличие незначительных органических нарушений. Они не влияют на общее интеллектуальное развитие, но из-за них у человека могут не откладываться в памяти ориентиры «право-лево» и по этой причине они постоянно забывают где право, а где лево. Плохое обучение в детстве. Взрослый человек путается, если ему в детстве плохо объяснили, где правая и где левая стороны. Существует несколько методов, которые могут помочь научиться ориентироваться в пространстве: Можно ориентироваться по часам на руке. В качестве постоянных напоминаний также подойдут браслет, обручальное кольцо, родинка. Можно попросить друзей постоянно тренировать вас. Для этого им нужно назвать вам предмет в комнате, а вам нужно ответить, с какой стороны он находится или попросить вас поднять левую руку, а потом правую, затем повернуться направо и налево. Здесь можно придумать много вариантов. Самостоятельно можно проговаривать «про себя» в какой стороне находятся предметы вокруг вас, в какую сторону вы делаете движение, на какую ногу обуваете обувь. Занятия аэробикой, танцами и подвижными играми тоже помогают развивать умение ориентироваться в пространстве. На уроках вождения, чтобы первое время не путаться, можно подписывать руки буквами «Л» и «П» или крепить внутри машины подписанные листочки. Для мужчин хорошим методом может послужить служба в армии. К началу службы некоторые мужчины путаются, но к демобилизации выполнение команды «направо» и «налево» у них доводится до автоматизма. Регулярные тренировки и понимание того, что этот навык действительно вам нужен, помогут научиться безошибочно определять, где лево и где право.
Почему мы путаем право и лево
Задолго до революции в Российской империи офицеры, тренировавшие солдат на плацу, столкнулись с проблемой: рекруты из крестьян в принципе не различали лево и право. Поэтому команда «Правой! Левой!» была для них переделана в понятную и простую: «Сено! Солома!» «Сено» — левая нога, «солома» — правая. Так солдаты быстрее учились строевому шагу.
Времена неграмотных крепостных давно прошли, а право и лево до сих пор путают многие люди с разным уровнем интеллекта и образования. Те, кто ходил на занятия йогой или танцами, сталкивались с такой ситуацией: преподаватель показывает движение, все повторяют за ним, и обязательно найдется пара-тройка людей, которые вытягивают другую ногу или руку.
Путаница с лево и право на самом деле довольно часто встречается. Особенно если мы спешим. Например, когда ведем автомобиль по автобану со сложными развязками и пытаемся не пропустить нужный поворот, слушая указания навигатора или пассажира. Так почему же мы все время путаем стороны, но не испытываем никаких проблем с понятиями вверх-вниз или вперед-назад?
Биопсихолог Себастиан Окленбург изучает влияние мозга и нейромедиаторов на поведение, мыслительные процессы и эмоции человека. Он называет две причины, почему мы путаем право-лево.
- «Право» и «лево» меняются в зависимости от угла зрения. Когда нам указывает направление человек напротив, мы можем запутаться и ошибиться.
- «Лево» и «право» — условные понятия, они не обусловлены физическими законами. Чтобы определить, где верх и низ, можно просто подбросить яблоко — оно всегда упадет вниз. С лево-право разобраться сложнее.
Сколько людей путают лево и право?
«Огромное количество людей сталкивается с подобными проблемами в повседневной жизни», — пишет Окленбург. Первое крупное исследование по этой теме было опубликовано в 1970-х годах. В нем приняли участие врачи и их супруги. Около 9% мужчин и 17% женщин заявили, что часто путают лево-право. Исследования, проведенные позднее, показали, что примерно треть людей хотя бы иногда путают лево и право.
Безобидная особенность или опасная тенденция?
Есть виды деятельности, в которых путаница обходится слишком дорого. Например, в работе хирурга. В январе 2000 года два врача в больнице в Южном Уэльсе случайно удалили здоровую левую почку вместо больной правой, что в итоге привело к смерти пациента, пишет Окленбург.
Медицинские работники часто ограничены во времени, поэтому ошибки более вероятны. Это подтверждают данные опроса студентов-медиков — те часто путают право и лево. Врачи используют специальную маркировку перед операцией. С ее помощью хирург может определить, какую конечность или орган следует оперировать или удалить.
Важность такой маркировки подтвердилась в 2014 году благодаря исследованию работы глазных хирургов из Израиля. В рамках проекта хирургам называли имя пациента, показывали его лицо с расстояния 2 метров и просили вспомнить, какой глаз оперировался. Медики смогли дать правильный ответ, зная имя пациента, только в 73% случаев. А глядя на его лицо — в 83% случаев. Чем больше времени проходило между предоперационным обследованием и операцией, тем больше было ошибок.
Что происходит в мозге, когда мы путаем лево и право?
Так почему же мы совершаем такие ошибки?
Окленбург пишет: «Исследования пациентов показали, что для различения левого и правого очень важна угловая извилина в теменной доле головного мозга».
Повреждение в этой области может привести к так называемому синдрому Герстмана. Это редкое неврологическое состояние, при котором у пациентов проявляются:
- пальцевая агнозия — расстройство, при котором больной не может указать на своей руке тот же палец, который у себя на руке показывает врач;
- аграфия — отсутствие способности писать, соединять буквы и слоги;
- акалькулия — нарушение счета и неспособность к счетным операциям;
- путаница с определением право и лево.
Нейробиологи использовали различные методы для того, чтобы определить, влияет ли угловая извилина на ошибки с лево-право у здоровых людей, а не только у пациентов с синдромом Герстмана. Используя различные техники, в том числе магнитную стимуляцию и МРТ, ученые обнаружили: угловая извилина действительно становится активной, когда человек пытается выбрать право или лево, а нарушение правильного функционирования угловой извилины приводит к частым ошибкам.
Так что же делает угловая извилина? Исследования показали, что она участвует в процессах, связанных с языком (например, семантическая обработка и чтение слов), а также в работе памяти и пространственного осознания. Окленбург полагает, что она объединяет эти процессы, чтобы мы могли управлять нашими действиями.
Исследования объясняют, почему здоровое функционирование этой части мозга так актуально для определения правого и левого. Ведь для подобного различения требуются как словесные процессы — слова «левый» и «правый» нужно применять к объектам в среде, — так и память, поскольку мы должны помнить, что справа, а что слева. И, конечно, нужна пространственная обработка, поскольку нам нужно разобраться, находятся ли объекты слева или справа. Если взаимодействия нет, может возникнуть путаница.
Как избавиться от путаницы?
Мы чаще путаем право и лево, если находимся в состоянии стресса или торопимся. Поэтому, считает биопсихолог, в такие моменты имеет смысл остановиться и подсказать себе — правая или левая сторона нам нужна. Можно воспользоваться «шпаргалками». Например, вспомнить, в какой руке мы держим ручку. В любом случае, все эти трюки требуют времени. Можно ли развить нужный навык так, чтобы реагировать быстрее?
«Все мы разные, с разными способностями, разным опытом»
Клинический психолог Лидия Федорова
Некоторые люди легко и быстро различают лево и право, другим приходится труднее. Происходит это оттого, что все мы разные, с разными способностями, разным опытом, с разными стартовыми возможностями. Кроме того, в столь сложном процессе задействовано множество нейрофизиологических механизмов.
Если путаница не связана с серьезным поражением головного мозга, то, скорее всего, это индивидуальная особенность. Как правило, для преодоления путаницы достаточно некоторое время сознательно поработать над навыком — например, играя в простые игры.
1. Пометьте «неглавную» руку. Правши — левую, а левши — правую. Для этого, например, можно запомнить, что часы у вас всегда на левой/правой руке, либо постоянно носить легкий браслет, кольцо.
2. «Отработать» левую и правую стороны. Мысленно пройдитесь по телу, отмечая и называя его части с одной стороны, затем — с другой. У нас есть левое и правое ухо, левый и правый глаз и так далее. Можно поиграть с собой или с партнером в игры-задания: «Почеши правой рукой левое ухо, а левой рукой правый локоть, стоя на правой пятке».
3. Играйте в игры с пространственными схемами. Попросите друга или родственника давать вам команды-направления, например: «Сделай три шага влево, шаг вперед, четыре шага вправо». Для поддержания мотивации и вовлеченности в процесс в конце квеста вас может ждать сюрприз-поощрение.
Можно усложнить игру, давать указания: «Двигайся слева направо» или наоборот. Взрослые могут выстраивать схемы по памяти. В такой игре вы сами говорите, как именно будете добираться до условленной точки — например, поедете в торговый центр. Здесь важно описать движение, оперируя понятиями «право» и «лево». Контролировать процесс может ваш друг или вы сами, сверяясь с картой. Можно также играть в настольные «бродилки» или в специальные игры на развитие пространственного мышления.
4. Учитесь различать левую и правую стороны у других. Для этого поиграйте в «Зеркало» и «Зеркало наоборот». В первом случае вы с напарником встаете друг напротив друга. Он двигается, а вы, как в зеркале, повторяете его движения — если он поднимает правую руку, то вы, соответственно, левую. А в игре «Зеркало наоборот» надо делать движения противоположной частью тела: если партнер поднимает левую руку, то вы не «отражаете» его, а меняете сторону и тоже поднимаете левую.
5. Рисуйте двумя руками. Это неплохой способ разобраться, что с какой стороны находится.
Ежедневные тренировки научат различать лево и право, и со временем навык автоматизируется. Ну а если и так не получается, то можно проконсультироваться и позаниматься с нейропсихологом.
Читайте также
Мля! какое в России движение? лево или правостороннее?
за правое дело… . КАК ТЫ МЛЯ ПРАВА ПОЛУЧИЛА ИЛИ СОБИРАЕШЬСЯ…. ПОЗОР
По встречной полосе не гоняй.
Левостороннее!
А у нас так : КОМУ КАК УГОДНО !!!
левостороннее
Мля, представь себе дорогу.. . с какой сторолны у тебя встречка?? ? С левой?? ? Хлоп, значит ты в англиии или Японии:)))
Правовстречное.
пока не спросил было правое
Правостороннее
У автомобилей водительское место должно находиться со стороны встречного потока — слева в странах с правосторонним движением и справа в странах с левосторонним.
в россий как всегда, бардак.)))
а тебе какое надо?
Да…. Как всё запущено!!!
Как узнать, где лево и право — Определяем лево, право
Существует немалое количество взрослых людей, которые при возникновении необходимости быстро выбрать направление, не знают, как определить, где лево — где право. Причина такого курьёзного поведения кроется в необъяснении или неумелом объяснении им принципа бокового пространственного ориентирования в детстве.
Как научить ребёнка различать лево и право
Во избежание такой проблемы очень важно научить ребёнка различать лево и право своевременно, то есть в дошкольном возрасте.
Можно попытаться научить малыша различать лево — право даже до достижения им 3-х лет. Хотя в этом возрасте прочно усвоить данный навык будет непросто.
Обычно к 2-м годам ребёнок уже осваивает пользование ложкой и может есть самостоятельно. Как правило, ложка при этом находится в определённой руке: в правой у правши и в левой — у левши. Скажите малышу, что рука, которая держит ложку и кормит его, называется правой (если он правша), а вторая, свободная, — левая.
Поскольку у детей до 3-х лет преобладает ассоциативная память, важно закрепить словесное обучение наглядной демонстрацией образов. Если они вызовут яркую эмоциональную реакцию и трансформируются во впечатление, вероятность того, что малыш усвоит ваше объяснение, значительно увеличится. Можно устроить импровизированный урок рисования. Нанесите на ручки крохи яркие контрастные краски (например, зелёную и красную) и сделайте отпечаток — сначала правой руки, а потом левой. Дайте ребёнку кисть и попросите каждой рукой нарисовать мячик. Обратите внимание малыша, что одна ручка (ведущая) послушная и легко справляется с заданием, а вторая – неумелая. Постарайтесь зафиксировать названия рук в памяти ребёнка.
Показывая ребёнку рисунки в книжках, объясняйте, где расположено лево, а где право. Например: «Видишь, в левом верхнем углу страницы воробей на дереве сидит, а под деревом, с правой стороны, — ёжик».
Стихи на тему ориентирования в пространстве
Где право, где лево
Стоял ученик на развилке дорог.
Где право, где лево, понять он не мог.
Но вдруг ученик в голове почесал
Той самой рукою, которой писал.
И мячик кидал, и страницы листал.
И ложку держал, и полы подметал.
«Победа!» — раздался ликующий крик.
Где право, где лево, узнал ученик.
/В. Берестов/
Аист, аист длинноногий,
Покажи домой дорогу!
Топай правою ногой,
Топай левою ногой,
Снова — правою ногой,
Снова — левою ногой,
После — правою ногой,
После — левою ногой.
Вот тогда придёшь домой!
/И. Токмакова/
Право-лево
Где ПРАВЫЙ, где ЛЕВЫЙ —
Где ЛЕВО, где ПРАВО?
Легко вам отвечу,
Подумавши здраво.
Это ПРАВАЯ рука,
Она послушна и крепка.
ПРАВОЙ — я ложку держу,
Пса на поводке вожу,
ПРАВАЯ — мячик кидает,
А ЛЕВАЯ — ей помогает.
/А. Тимофеевский/
Тематические игры
Играйте с малышом в подбрасывание и ловлю мячика. Поймав мяч, каждый раз комментируйте, какой рукой вы это сделали.
Предложите крохе поносить наручные часики (или браслетик – девочке), отметив, что надеваете их на левую руку.
Когда переходите с малышом проезжую часть, всегда говорите: смотрим налево – нет машин, смотрим направо – нет машин, можно переходить дорогу.
Многие мальчишки – большие поклонники машин и езды. Если вы едите вместе в машине и собираетесь поворачивать, комментируйте свои действия. Включаем левый поворот – поворачиваем налево, включаем правый – направо.
Малыш быстро научится различать направления, если во время ежедневных переодеваний вы каждый раз будете проговаривать: правую руку продеваем в правый рукав, а левую – в левый.
Использование подсказок и «опознавательных знаков»
Иногда сама природа даёт подсказки в ориентировании. У некоторых детей на одной из ручек может быть отметка: родинка или родимое пятнышко, шрамик и т. п. Обратите внимание малыша на такой «опознавательный знак» и попросите запомнить, на какой руке он располагается.
После того, как ребёнок научится различать направления на руках, можно переходить к ногам. Объясните также малышу, что все части лица и тела, которые находятся со стороны правой руки – тоже правые, а со стороны левой руки – левые.
Гораздо проще научить ребёнка различать лево и право в 4-летнем возрасте. Наверняка вы даёте малышу возможность рисовать, учите его писать или позволяете играть в компьютерные игры. Скажите, что та рука, которая рисует, пишет и держит компьютерную мышку, называется правой (у правши), а другая, соответственно, левой (у левши).
Помощь по дому
Привлекайте чадо к сервировке стола. Пусть малыш помогает вам расставлять столовые приборы. Объясните, что нож должен располагаться справа от тарелки, а вилка — слева. После того, как ребёнок с вашей помощью все расставит, обратите его внимание на расположение приборов на противоположной стороне стола. Объясните, где будет лево, а где право у людей, сидящих напротив. Для этого вам понадобится обычное зеркало, с помощью которого объясните малышу, почему изображение получается развёрнутым. Важно, чтобы он уяснил, что правая рука всегда остается правой – меняется только положение предметов относительно друг друга.
Чтобы определить, удалось ли научить ребёнка различать лево и право и зафиксировать данный навык, устройте проверочный экзамен на игрушках. Это более трудное задание, чем определять направления на себе, поэтому для начала проводите его в упрощённой форме. Разложите мягкие игрушки, каждую спиной к малышу, и, указывая на лапу зверушки, спрашивайте, какая она — левая или правая? Если ребёнок отвечает безошибочно, усложните экзамен. Расположите часть игрушек лицом к малышу, а часть оставьте спиной. Теперь, чтобы ответить правильно, ребёнок будет вынужден мысленно разворачивать зверушку. Такие тренировки прекрасно развивают логический аппарат малыша, пространственное восприятие и абстрактное мышление.
Ни в коем случае не используйте объяснения вроде такого: «Если встать лицом к окошку, то телевизор будет справа». Так вы спровоцируете у ребёнка проблемы с пространственным ориентированием на всю жизнь.
Самый простой и правильный способ определить, где лево — где право
Интересный пример из истории, как учили определять, где лево — где право безграмотных крестьян, приведен в книге А. Н. Толстого «Пётр первый». Для обучения направлениям солдат своей армии, состоящей из простого люда, Пётр первый требовал, чтобы в правый сапог каждый солдат предварительно засунул пучок сена, а в левый – соломы. Чтобы задать ритм при строевой ходьбе, он так и командовал: «Сено! Солома!»
Применение принципа ведущей (рабочей) руки – самый простой способ определить, где лево — где право. Любые другие способы нелогичны и сложны на практике. Если Вы — правша, то пишете правой рукой. Это запомнить элементарно.
Случаются ситуации, когда перепутать лево и право означает получить разрушительные последствия. Одна из наиболее трагических медицинских ошибок связана с операцией, выполненной не на той половине тела пациента. Например, когда удаляют левую почку вместо правой, или правую ногу вместо левой.
Но не будем о страшном и грустном. Вы ведь теперь знаете правильный способ, как определить, где лево — где право.
Читайте также:
Как приучить ребёнка к порядку
Как отучить ребёнка грызть ногти
У добрых родителей и дети добрые. Так ли это?