Geely SC7 технические характеристики
Geely SC7 – седан, презентованный в Китае в 2012 году. Новинка, быстро завоевавшая популярность среди автолюбителей, планирует наконец добраться и до России. Для того, чтобы подготовиться к старту продаж и иметь полное представление об автомобиле, в этой статье мы рассмотрим технические характеристики всеми ожидаемого Geely SC7.
Это переднеприводный седан класса D, выпускаемый как с механической, так и с автоматической коробками передач. Geely SC7 имеет 4 двери и располагает посадочными местами на 5 человек. Руль у автомобиля, как и у большинства китайских собратьев, расположен слева.
Для автомобиля Geely SC7 производители обещают выпускать недорогие и качественные запчасти, которые можно будет приобрести в самих автосалонах. Кроме того, цены на сервисное обслуживание автомобилей
Эксперты произвели тест-драйв этого седана и отмечают, что спереди салон очень просторный, а сзади наоборот, тесноват. Если смотреть на отделку экстерьера, тут явно есть повод для огорчения: салон обит дешевыми материалами в виде пластика и велюра плохого качества. Приборная панель очень простая, без каких-либо “наворотов”.
Если Вам или Вашим друзьям нужна помощь в ремонте и обслуживании автомобилей Лэнд Ровер, то рекомендуем Вам обратиться в сервисный центр LR-West.
Производители сообщили, что для российского рынка Geely SC7 будет поставляться с мотором только одного вида. Новинка будет располагать 4-цилиндровым двигателем объемом 1,8 литра, мощностью в 127 лошадиных сил при 6200 об/минуту. Седан будет иметь 5-ступенчатую МКПП, хотя на родине он предлагается и с 6-ступенчатым автоматом. Максимальная скорость Geely SC7 составляет 185 км/ч, двигатель соответствует эко-стандартам Евро-4. Как и большинство автомобилей из Поднебесной, этот седан очень экономичен – потребляет всего 7,5 литра бензина на 100 км пути. Официальной информации о времени разгона автомобиля до “сотни” не поступало, однако эксперты утверждают, что Geely SC7 требуется всего 8-9 секунд.
Передняя подвеска седана – независимая McPherson, задняя – торсионная балка. Автовладельцы из Белоруссии, где кстати Geely SC7 не только выпускают, но и собирают для внутреннего рынка, отмечают, что подвеска Geely SC7 очень мягкая, и понятно, что для российских дорог это будет существенный плюс.
Конечно, богатое базовое оснащение для китайских машин это уже обыденность и никого этим не удивишь. Как и собратья по марке, автомобиль получил в базовую комплектацию кондиционер, системы безопасности ABC+EBD, качественную аудиосистему с поддержкой UCB, 2 подушки безопасности, парктроник, противотуманные фары, зеркала с подогревом.
Стоит отметить, что Geely SC7 с успехом прошел европейский краш-тест по безопасности UuroNCAP и заработал 4 звезды из пяти возможных. На данный момент этот седан является одним из самых безопасных машин китайского производства.
| Колея передних/задних колёс | 1 492/1 472 мм |
| Минимальный объём багажника | 560 л |
| Длина | 4862 мм |
| Колея задних колёс | 1472 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Ширина | 1725 мм |
| Снаряженная масса | 1240 кг |
| Объём багажника | 560 л |
| Высота | 1485 мм |
| Количество мест | 5 |
| Допустимая полная масса | 1610 кг |
| Колёсная база | 2602 мм |
| Длина x Ширина x Высота | 4 882 x 1 725 x 1 485 мм |
| Грузоподъёмность | 370 кг |
| Колея передних колёс | 1492 мм |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип впуска | Распределенный впрыск |
| Объём двигателя | 1792 см3 |
| Максимальный крутящий момент | 162 Н•м |
| Мощность двигателя | 127 л.с. |
| Обороты максимальной мощности | до 6 200 об/мин |
| Обороты максимального крутящего момента, макс. | 4250 об/мин |
| Обороты максимальной мощности, макс. | 6200 об/мин |
| Обороты максимального крутящего момента | до 4 250 об/мин |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Количество цилиндров | 4 |
| Наличие интеркулера | Нет |
| Количество ступеней | 5 |
| Коробка передач | Механика |
| Привод | Передний |
| Передняя подвеска | Стойки макферсон |
| Задняя подвеска | Пружинная, полузависимая |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Расход топлива в смешанном цикле | 7.5 л/100 км |
| Объём топливного бака | 50 л |
| Рекомендуемое топливо | Аи-95 |
| Экологический стандарт | Euro iv |
| Максимальная скорость | 185 км/ч |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Количество крепёжных отверстий | 4 |
| Диаметр обода | 16 |
| Количество крепёжных отверстий | 4 |
| Диаметр обода | 16 |
| Ширина профиля шины | 205 |
| Высота профиля шины | 55 |
| Диаметр шины | 16 |
| Высота профиля шины | 55 |
| Диаметр шины | 16 |
| Ширина профиля шины | 205 |
| Коробка передач | Механика, 5 ст. |
| Привод | Передний |
| Общая информация | |
|---|---|
| Автомобильный бренд | Geely |
| Модель | SC7 |
| Модификация | 1.8 MT |
| Страна марки | Китай |
| Класс автомобиля | C |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Размеры | |
| Длина, мм | 4,682 |
| Ширина, мм | 1,725 |
| Высота, мм | 1,485 |
| Колесная база, мм | 2,602 |
| Дорожный просвет, мм | 160 |
| Размер шин | 205/55/R16 |
| Масса и объем | |
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 1248 |
| Допустимая полная масса, кг | 1610 |
| Объем багажника минимальный, л. | 560 |
| Объем багажника максимальный, л. | 560 |
| Объем топливного бака, л. | 50 |
| Трансмиссия | |
| Тип КПП | механика |
| Кол-во передач | 5 |
| Привод | передний |
| Эксплуатационные показатели | |
| Максимальная скорость | 185 км/ч |
| Расход топлива средний на 100 км | 7.5 л. |
| Тип топлива | 92 |
| Двигатель | |
| Тип двигателя | бензин |
| Система питания | распределенный впрыск (многоточечный) |
| Тип наддува | нет |
| Объем двигателя, см³ | 1,792 |
| Мощность | 127 л.с. |
| Мощность (кВт) | 93 |
| Крутящий момент | 172 Нм |
| При оборотах в минуту | 6200 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Подвеска и тормоза | |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые |
Рукастый)) — Geely SC7
Электронные книги Geely SC7 для автомобилистов бесплатно
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Geely SC7 СКАЧАТЬ 194 Мб
(Руководство по ремонту Geely SC7 полная версия)
Руководство по ремонту Geely SC7 в фотографиях СКАЧАТЬ 116 Mб
(Ремонт Geely SC7 в фотографиях)
Секреты ремонта Geely SC7 СКАЧАТЬ 51 Мб
(подробное описание особенностей ремонта Geely SC7 )
Подробная схема электрооборудования Geely SC7 СКАЧАТЬ 72 Мб
( электросхема Geely SC7 )
Каталог деталей Geely SC7 СКАЧАТЬ 101 Мб
( Geely SC7 Каталог деталей и сборочных единиц )
Руководство по ремонту двигателя Geely SC7 СКАЧАТЬ 73 Мб
(ремонт двигателя Geely SC7 своими руками в фотографиях)
Руководство по ремонту трансмиссии Geely SC7 СКАЧАТЬ 154 Мб
(ремонт КПП и дифференциала Geely SC7 своими руками в фотографиях)
Коды неисправностей Geely SC7 СКАЧАТЬ 42 Мб
( Geely SC7 коды ошибок инжектора, распиновка, самодиагностика )
Мультимедийное Руководство по тюнингу Geely SC7 СКАЧАТЬ 115 Мб
(тюнинг Geely SC7 своими руками с фотографиями)
ТЕГИ: Руководства по ремонту Geely SC7
бесплатно, без регистрации и СМС Geely SC7
Бесплатно, без регистрации и СМС Geely SC7
Geely SC7
| Тип двигателя | Бензиновый | |
| Объем двигателя | см3 | 1808 |
| Мощность двигателя | л.с. | 131 |
| Обороты максимальной мощности | об/мин | до 6 000 |
| Максимальный крутящий момент | Н*м | 170 |
| Тип впуска | Распределенный впрыск | |
| Расположение цилиндров | Рядный | |
| Количество цилиндров | 4 | |
| Экологический стандарт | EURO V | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| Обороты максимального крутящего момента | об/мин | до 4 400 |
Джили СК (Geely CK) 2019
Автомобиль Джили СК2 – это рестайлинговая версия известного во всем мире Geely CK 1, получившая множество дополнительных деталей, коими были обделены предшествующие машины компании. Дизайн интерьера и экстерьера Джили СК2 будет представлен в статье на фото ниже.
Комплектации и цены
Производителем автомобилей Geely было выпущено четыре комплектации Джили СК 2, отличающиеся друг от друга различными элементами кузова, салона и технологической оснасткой. В состав существующих комплектаций входят следующие сборки:
- Norma;
- Basic;
- Comfort;
- Impress.
В России нет официального поставщика автомобилей – только нелицензированные продавцы. При покупке Джили СК у таких источников придется смириться с тем, что некоторые элементы могут быть видоизменены или модифицированы, например, чехлы, коробка передач, диски и многое другое. Таким образом, изменение Джили СК, вероятнее всего, переживет еще до продажи.
Технические характеристики
Первый Джили СК и второй имеют полностью идентичный силовой агрегат, устанавливаемый под капот каждого автомобиля, вне зависимости от комплектации и цены. При этом, имеющийся двигатель (на фото ниже) нельзя назвать по-настоящему впечатляющим – скорее обыкновенный мотор, соответствующий цене.
Бензиновый двигатель, созданный для модельного ряда Geely CK, имеет следующие технические характеристики:
- рабочий объем – 1.5 литра;
- мощность – 94 л. с.;
- максимальная скорость – 160 км/ч.
Каждый автомобиль оборудован 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач без возможности установки коробки автомат.
Примечания
Как видно на фото, автомобиль кажется крупнее своего предшественника. Так как автомобили модельного ряда CK 2 не продаются на территории России, владельцам крайне сложно подобрать нужные детали, например, фильтр воздушный, влияющий на газораспределение, или бензонасос, во время ремонта транспортного средства.
Кроме того, ремонт машины приходиться осуществлять исключительно вручную, без возможности обратиться в автосервис – только на форум. Помочь в ремонте может не один специальный форум в сети интернет.
Осуществляя ремонт, иногда приходится искать аналогичные запчасти для Geely CK, например, если сломался радиатор, бензонасос или термостат. Таким образом, каждому желающему необходимо заранее подготовиться к самостоятельной починке машины, руководствуясь статьями и советами, которые предоставляет форум в интернете.
Диски для Джили СК невозможно найти на российском рынке или в Украине, однако, можно заменить аналогами. То есть, если оригинальные диски подверглись каким-либо повреждениям, можно приобрести похожие. Также новые диски, как и другие детали, например, бензонасос или какой-либо датчик, можно заказать прямиком из Китая. Однако ввиду этого цена покупки будет далеко не низкой.
Ремонт и его сложности – это норма для всего модельного ряда, то есть, авто СК 2 и тот же ЦК 1. Сложности же может вызвать как замена ремня грм, так и неподходящие чехлы.
Детальное описание автомобилей Geely – CK 2, как и Джили – СК 1 с их техническими характеристиками, можно найти в интернете без особых проблем. Там же можно разыскать руководство по эксплуатации, расписывающие такие моменты, как:
- какое масло необходимо;
- какие диски должны быть установлены;
- что из себя представляет ремень безопасности и механизм КПП;
- какой объем имеет бензобак.
Кроме того, особо внимания заслуживает термостат и масляный фильтр. Связано это с тем, что масляный фильтр и термостат являются важными элементами, позволяющими контролировать работу автомобиля.
Также важно отметить датчик холостого хода, который был как в первом СК, так и имеется во втором. Безусловно, элемент холостого хода необходим в каждом авто, равно как и сайлентблоки, бензонасос и чехлы.
Запчасти Джили СК, несмотря на сложность приобретения, все же можно найти. Таким образом, каждый датчик или бензонасос заменить все же возможно, хоть и не фирменными запчастями. Это же распространяется на чехлы для сидений. При желании можно провести и тюнинг автомобиля.
Отзывы Geely CK
На почве всех возможных проблем, Geely CK отзывы русских владельцев практически отсутствуют. О СК 2 отзывы есть только от тех людей, которым была необходима детальная разборка данной машины. В отзывах Geely CK технические характеристики не были отмечены как что-то особенно новое, в результате чего детальная разборка не позволяет оценить все прелести.
Положительные отзывы о Джили СК составляет каждый владелец, проживающий на родине автомобиля. В иных случаях преобладают отрицательные отзывы, отмечающие сложности, которые иногда доходят до того, что сложно найти подходящие чехлы и даже форум не помогает.
Видео
Для более подробного ознакомления с машиной рекомендуем посмотреть тест-драйв видео с подробной разборкой частей авто и ознакомиться с фото на странице.
| СК-7 (1) | ГРАНИЧНАЯ ЗАЩИТА |
ФИЗИЧЕСКИ РАЗДЕЛЕННЫЕ ПОДСЕТИ [Снято: включено в SC-7]. | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| СК-7 (2) | ГРАНИЧНАЯ ЗАЩИТА |
ПУБЛИЧНЫЙ ДОСТУП [Снято: включено в SC-7]. | ||||||||||
| СК-7 (3) | ГРАНИЧНАЯ ЗАЩИТА |
ТОЧКИ ДОСТУПА Организация ограничивает количество внешних сетевых подключений к информационной системе. Дополнительное руководство: Ограничение количества внешних сетевых подключений облегчает более полный мониторинг входящего и исходящего коммуникационного трафика. Инициатива Trusted Internet Connection (TIC) является примером ограничения количества внешних сетевых подключений. | ||||||||||
| СК-7 (4) | ГРАНИЧНАЯ ЗАЩИТА |
УСЛУГИ ВНЕШНЕЙ ТЕЛЕКОММУНИКАЦИИ Организация:
| ||||||||||
| СК-7 (5) | ГРАНИЧНАЯ ЗАЩИТА |
ОТКАЗАТЬ ПО УМОЛЧАНИЮ / РАЗРЕШИТЬ ПО ИСКЛЮЧЕНИЮ Информационная система на управляемых интерфейсах по умолчанию запрещает сетевой коммуникационный трафик и разрешает сетевой коммуникационный трафик в порядке исключения (т.е., отрицать все, разрешать в порядке исключения). Дополнительное руководство: Это усовершенствование контроля применяется как к входящему, так и к исходящему сетевому коммуникационному трафику. Политика сетевого коммуникационного трафика «запрещать все» и «разрешать за исключением» гарантирует, что разрешены только те соединения, которые необходимы и одобрены. | ||||||||||
| СК-7 (6) | ГРАНИЧНАЯ ЗАЩИТА |
РЕАГИРОВАНИЕ НА ВЫЯВЛЕННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ [Отзыв: включен в SC-7 (18)]. | ||||||||||
| СК-7 (7) | ГРАНИЧНАЯ ЗАЩИТА |
ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ РАЗДЕЛЕНИЯ ТУННЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ УДАЛЕННЫХ УСТРОЙСТВ Информационная система в сочетании с удаленным устройством не позволяет устройству одновременно устанавливать недаленные соединения с системой и обмениваться данными через какое-либо другое соединение с ресурсами во внешних сетях. Дополнительное руководство: Это усовершенствование управления реализовано на удаленных устройствах (например, портативных компьютерах) с помощью параметров конфигурации, чтобы отключить разделенное туннелирование на этих устройствах и предотвратить возможность быстрой настройки этих параметров конфигурации пользователями.Это усовершенствование управления реализуется в информационной системе путем обнаружения разделенного туннелирования (или настроек конфигурации, которые позволяют разделенное туннелирование) на удаленном устройстве и путем запрета соединения, если удаленное устройство использует разделенное туннелирование. Раздельное туннелирование может быть желательно удаленным пользователям для связи с ресурсами локальной информационной системы, такими как принтеры / файловые серверы. Однако разделенное туннелирование фактически допускает неавторизованные внешние соединения, делая систему более уязвимой для атак и кражи организационной информации.Использование виртуальных частных сетей для удаленных подключений, если они обеспечены соответствующими средствами управления безопасностью, может предоставить организации достаточную уверенность в том, что она может эффективно рассматривать такие подключения как не удаленные подключения с точки зрения конфиденциальности и целостности. Таким образом, виртуальные частные сети предоставляют средства для разрешения недаленных коммуникационных путей от удаленных устройств. Использование правильно настроенной VPN не устраняет необходимости предотвращения раздельного туннелирования. | ||||||||||
| СК-7 (8) | ГРАНИЧНАЯ ЗАЩИТА |
МАРШРУТНЫЙ ДВИЖЕНИЕ К Аутентифицированным прокси-серверам Информационная система направляет [Назначение: определенный организацией внутренний коммуникационный трафик] в [Назначение: определенные организацией внешние сети] через аутентифицированные прокси-серверы на управляемых интерфейсах. Дополнительное руководство: Внешние сети — это сети, неподконтрольные организации. Прокси-сервер — это сервер (то есть информационная система или приложение), который действует как посредник для клиентов, запрашивающих ресурсы информационной системы (например,g., файлы, соединения, веб-страницы или службы) с серверов других организаций. Клиентские запросы, установленные через начальное соединение с прокси-сервером, оцениваются для управления сложностью и обеспечения дополнительной защиты путем ограничения прямого подключения. Устройства фильтрации веб-контента являются одними из наиболее распространенных прокси-серверов, обеспечивающих доступ в Интернет. Прокси-серверы поддерживают регистрацию отдельных сеансов протокола управления передачей (TCP) и блокировку определенных унифицированных указателей ресурсов (URL), доменных имен и IP-адресов.Веб-прокси можно настроить с помощью определенных организацией списков авторизованных и неавторизованных веб-сайтов. Относится к: AC-3 , AU-2 | ||||||||||
| СК-7 (9) | ГРАНИЧНАЯ ЗАЩИТА |
ОГРАНИЧЕНИЕ УГРОЗЫ ИСХОДЯЩИХ СООБЩЕНИЙ Информационная система:
Относится к: AU-2 , AU-6 , SC-38 , SC-44 , СИ-3 , СИ-4 | ||||||||||
| СК-7 (10) | ГРАНИЧНАЯ ЗАЩИТА |
ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ НЕСАНКЦИОНИРОВАННОЙ ЭКФИЛЬТРАЦИИ Организация предотвращает несанкционированную кражу информации через управляемые интерфейсы. Дополнительное руководство: Меры безопасности, применяемые организациями для предотвращения несанкционированной кражи информации из информационных систем, включают, например: (i) строгое соблюдение форматов протоколов; (ii) мониторинг радиомаяков из информационных систем; (iii) мониторинг стеганографии; (iv) отключение внешних сетевых интерфейсов, кроме случаев, когда это явно необходимо; (v) разборка и повторная сборка заголовков пакетов; и (vi) использование анализа профиля трафика для обнаружения отклонений от объема / типов трафика, ожидаемого в организациях, или обратных вызовов в центры управления и контроля.К устройствам, обеспечивающим строгое соблюдение форматов протоколов, относятся, например, межсетевые экраны глубокой проверки пакетов и шлюзы XML. Эти устройства проверяют соблюдение форматов протоколов и спецификации на уровне приложений и служат для выявления уязвимостей, которые не могут быть обнаружены устройствами, работающими на сетевом или транспортном уровнях. Это улучшение контроля тесно связано с междоменными решениями и системными средствами защиты, обеспечивающими соблюдение требований к информационным потокам. Относится к: СИ-3 | ||||||||||
| СК-7 (11) | ГРАНИЧНАЯ ЗАЩИТА |
ОГРАНИЧЕНИЕ ВХОДЯЩЕГО ДВИЖЕНИЯ Информационная система позволяет направлять только входящие сообщения из [Назначение: авторизованные источники, определенные организацией] в [Назначение: авторизованные пункты назначения, определенные организацией]. Дополнительное руководство: Это усовершенствование управления обеспечивает определение того, что пары адресов источника и получателя представляют авторизованную / разрешенную связь. Такие определения могут быть основаны на нескольких факторах, включая, например, наличие пар адресов источник / адресат в списках разрешенных / разрешенных соединений, отсутствие пар адресов в списках неавторизованных / запрещенных пар или соответствие более общим правилам для авторизованных / разрешенных пар. разрешенные пары источник / назначение. Относится к: AC-3 | ||||||||||
| СК-7 (12) | ГРАНИЧНАЯ ЗАЩИТА |
ЗАЩИТА НА ОСНОВЕ ХОЗЯЙСТВА Организация реализует [Назначение: определяемые организацией механизмы защиты границ на основе хоста] в [Назначение: определенные организацией компоненты информационной системы]. Дополнительное руководство: Механизмы защиты границ на основе хоста включают, например, межсетевые экраны на основе хоста. Компоненты информационной системы, использующие механизмы защиты границ на основе хоста, включают, например, серверы, рабочие станции и мобильные устройства. | ||||||||||
| СК-7 (13) | ГРАНИЧНАЯ ЗАЩИТА |
ИЗОЛЯЦИЯ СРЕДСТВ БЕЗОПАСНОСТИ / МЕХАНИЗМОВ / КОМПОНЕНТОВ ПОДДЕРЖКИ Организация изолирует [Назначение: определенные организацией инструменты, механизмы и вспомогательные компоненты информационной безопасности] от других внутренних компонентов информационной системы путем реализации физически отдельных подсетей с управляемыми интерфейсами с другими компонентами системы. Дополнительное руководство: Физически отдельные подсети с управляемыми интерфейсами полезны, например, для изоляции защиты компьютерной сети от критически важных сетей оперативной обработки, чтобы злоумышленники не могли обнаружить методы анализа и криминалистики в организациях. Относится к: SA-8 , СК-2 , СК-3 | ||||||||||
| СК-7 (14) | ГРАНИЧНАЯ ЗАЩИТА |
ЗАЩИЩАЕТ ОТ НЕСАНКЦИОНИРОВАННЫХ ФИЗИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ Организация защищает от несанкционированных физических подключений в [Назначение: управляемые интерфейсы, определенные организацией]. Дополнительное руководство: Информационные системы, работающие с разными категориями безопасности или уровнями классификации, могут иметь общие физические средства управления и средства контроля окружающей среды, поскольку системы могут совместно использовать пространство в пределах организационных объектов.На практике возможно, что эти отдельные информационные системы могут совместно использовать общие аппаратные, коммутационные шкафы и пути распределения кабелей. Защита от несанкционированных физических подключений может быть достигнута, например, путем использования четко идентифицированных и физически разделенных кабельных лотков, соединительных рам и коммутационных панелей для каждой стороны управляемых интерфейсов с элементами управления физическим доступом, обеспечивающими ограниченный авторизованный доступ к этим элементам. Относится к: ПЭ-4 , ПЭ-19 | ||||||||||
| СК-7 (15) | ГРАНИЧНАЯ ЗАЩИТА |
МАРШРУТНЫЙ ПРИВИЛЕГИРОВАННЫЙ ДОСТУП СЕТИ Информационная система направляет весь сетевой привилегированный доступ через выделенный управляемый интерфейс для целей контроля доступа и аудита. |
Skyvan берет свое начало от Miles Aerovan , концепт которого был принят Шорт в радикально переработанном дизайне. Прототип SC.7 Skyvan с высоким коэффициентом удлинения летал с поршневыми двигателями Continental, но было решено, что необходима турбовинтовая мощность, поэтому прототип и первые серийные экземпляры (Серия 2) в конечном итоге были оснащены турбовинтовыми двигателями Astazou II.Однако эти двигатели не были идеальными для жарких и высоких условий или для американских клиентов, поэтому Series 3 был модернизирован до указанного типа Garrett. В целом, 149 Skyvans были построены и проданы коммерческим операторам грузовых и пассажирских перевозок и военным / военизированным группам. Этот единственный экземпляр Skyvan, проданный Sharjah Amiri Air Wing, был доставлен в 1986 году. Это была последняя завершенная сборка Skyvan. до 1986 года. Skyliner был специальной версией для перевозки пассажиров.
| ||
7 | Компактный термостат большой мощности
Биметаллический термостат CS-7
Компактный термостат большой мощности
Самые универсальные термостаты. Можно установить широкий диапазон температуры: от низкой до высокой. Он разработан для использования при токах от микротоков до сильноточных, с различными моделями.
Габаритный чертеж
Подтвердил:
| UL | Соответствует (CS ‐ 7SA, CS-7TA) |
|---|---|
| CUL | |
| VDE | Соответствует (CS ‐ 7SA, CS-7TA) |
| ДЖЕТ | Соответствует (CS ‐ 7SA, CS-7TA) |
| CSA | Соответствует (CS ‐ 7SA, CS-7TA) |
| TUV | |
| SEMKO | |
| SAA | |
| CQC | Соответствует (CS ‐ 7SA) |
Приложения
Микроволновая печь
Увлажнитель
Тостер
Масляный тепловентилятор
Кондиционер
Электрический подогреватель
Посудомоечная машина
Льдогенератор
Газовый гриль
Элемент 1
Доступны различные комплекты клемм, крышек и крепежных деталей.Лучшие характеристики можно выбрать, комбинируя варианты, соответствующие вашим потребностям.
Элемент 2
Что касается номинального тока, доступны стандартные типы, микротоковые и сильноточные.
[Тип микротока] CS-7L
[Тип сильного тока] CS-7SC
Элемент 3
Что касается рабочей температуры, доступны стандартный тип (MAX150 ° C) и высокотемпературный тип (MAX220 ° C).
[Высокотемпературный тип] CS-7ＴA
Технические характеристики
| Тип | Однополюсный — одинарный |
|---|---|
| Номинальный ток | [Стандартный тип] AC125V 15A DC12V 10A AC250V 7.5A DC24V 5A [Сильноточный тип (CS-7SC)] [Тип микротока (CS-7L)] |
| Рабочая температура | -20 ° C〜150 ° C [высокотемпературный тип] |
| Температура автоматического сброса | Любое значение может быть указано в диапазоне, удовлетворяющем дифференциалу. |