Диски на ниву 2121 размер: Рекомендованный размер шин и дисков на Lada 4×4 » Лада.Онлайн

Российский внедорожник «Нива» очень популярен среди автомобилистов России. Все модели этой машины постоянно экспортируются за границу.Его положительные качества давно оценили европейские страны.

Машины комплектуются на заводе различными колесами и дисками. Для каждой модели можно подобрать подходящий размер в зависимости от условий эксплуатации.

Нива 2121

Штатный размер колес R16. Вылет обода не превышает 58 миллиметров. На автомобиль можно установить и другие модели с меньшими габаритами — R15. Они пользуются большим спросом в горных районах.

Резина очень толстая, поэтому на диске нет повреждений.Шины обеспечивают отличную амортизацию при движении автомобиля по большим выбоинам или ямам.

На Ниву 2121 можно установить диски от Шевроле Нива, причем без дополнительных работ … Также можно установить диски с высоким профилем, размер 215 R15. Вылет шины не должен превышать 40 миллиметров.

Можно установить колеса большого радиуса, но чтобы не задевать подкрылки, необходимо правильно выбрать размер диска и шин.Обычно такая работа выполняется во время тюнинговых операций.

Нива Урбан 2121

Новая модель доступна в нескольких вариантах. Размеры остались прежними. Ровно такие же, как и у обычной Нивы, используются диски R16. Основной — 185/75 / R16.

Чтобы облегчить выбор размера колес на Нива Урбан, приводим сводную таблицу популярных параметров.

Нива 21214

В заводской комплектации автомобиль выпускается с дисками, которые крепятся пятью болтами.

• Диаметр круга — 139,7 мм;
• Болты М12х1,25 мм;
• Вылет ET58;
• Диаметр отверстия ступицы — 98,5 мм.

Конечно, на автомобиль можно установить и другие модели, но только с определенным типоразмером:

Нива Шевроле

Стандартный размер колес на этот автомобиль — R15. В основном устанавливают литые диски, которые приобрели большую популярность. Но если автомобиль будет эксплуатироваться в условиях российского бездорожья, перспективнее установить колеса большего диаметра — 16-17.

Сразу скажу, что их установка потребует дополнительных работ. Для увеличения габаритов дорожного просвета придется установить специальные проставки. Также потребуются некоторые изменения в конструкции шасси.

Маркировка колес может состоять из нескольких букв и цифр. Для того, чтобы правильно выбрать колесо на Шевроле Нива, нужно хорошо понимать значение всех указанных на нем параметров. Взять, к примеру, маркировку 6.5Jx16h3 PCD5x139.7 ET48 DIA98.6.

J — тип обода и вид его профиля,

6.5 — ее высота,

, 16х3 — установочный диаметр, равный 16 дюймам,

х3 — количество выступов, препятствующих скольжению резины,

PCD — английское обозначение размеров крепления к поверхности ступицы,

5 — количество крепежных отверстий,

139,7 — диаметр их расположения,

ЕТ — индикатор вылета диска за плоскость автомобиля,

DIA — параметр центровочного отверстия.

Отечественный автопром спустя более пятидесяти лет продолжает прочно удерживать лидирующие позиции на авторынках.Семейство ВАЗ имеет очень доступную цену, к тому же эти автомобили довольно просты в обслуживании.

Советский внедорожник ВАЗ-2121, как и его аналоги, пользовался огромным спросом. Этот тип ВАЗ добился больших успехов в мировом автоспорте, установив недосягаемые рекорды. Указанная модель автомобилей очень активно экспортируется в страны Европы и не только.

Автовладельцы, не имеющие большого опыта обслуживания данного типа автомобилей, часто сталкиваются с различными проблемами, связанными с эксплуатацией и ремонтом Нивы. Одна из таких частых проблем — определение размера шин на Ниве 2121.

Кузов Нивы считается родным, если он не поднимался и имеет «родные» колесные арки. Такие машины производитель комплектует маркой резины ВЛИ-5. Показатели этой резины — 175/80 R16. Однако этот тип резины не очень хорошо себя зарекомендовал. Среди наиболее частых комментариев:

• при движении автомобиля со скоростью более 60 км / ч по ровной асфальтовой дороге будет повышенный шум;
• в холодное время года эластичность резины снижается;
• у меня есть фотоаппарат;
• плохая управляемость на ровной асфальтовой дороге.

Однако, несмотря на указанные выше недостатки, есть ряд преимуществ. Основные положительные стороны, это:

• глина, легко преодолеваются мокрые участки дороги; внедорожный;
• доступная цена.

Нетрудно заметить, что у нативной резины больше недостатков, чем преимуществ, поэтому автовладельцы стараются как можно скорее «переоборудовать» свои автомобили на шины более высокого качества.

На сегодняшний день альтернатив достаточно, поэтому каждый сможет выбрать для себя достойный вариант.

Альтернатива родным дискам

Первый и второй тип шин — всесезонные. Их размеры полностью совпадают с размерами арок Нивы и техническими характеристиками подвесок. Третий и четвертый варианты относятся к категории внедорожников, и они легко справляются с грязью и бездорожьем. Последний вид рекомендуется в зимнее время года, резина этой марки имеет отличную проходимость по сугробам и льду.

235/75 R15 и 240/80 R15

Этот стандартный размер показан автовладельцам, которые любят активные экстремальные виды спорта и такие виды отдыха, как охота, рыбалка и т. Д.Для этого удовольствия вам придется немного переделать свою машину, а именно поднять подвеску и увеличить размер колесных арок.

В Тольятти производятся специальные подъемные комплекты, с помощью которых можно опустить ось колеса на 40 мм. Для того, чтобы установить этот стандартный размер, этого комплекта будет достаточно.

После проделанных работ амортизаторы и пружины должны оставаться в целости и сохранности. Это не будет финалом в подгонке шин желаемого размера на Ниву, поскольку получившаяся конструкция не будет в полной мере передавать ожидаемую мощность и скорость автомобиля.

Окончательным решением будет замена родных заднего и переднего редукторов на новые с номерами 4, 44. Так вы получите повышенную динамику, а также снизите лишнюю нагрузку на двигатель и сцепление.

Также стоит помнить о существовании такого параметра, как демонтаж колесных дисков. Во избежание такой ситуации специалисты рекомендуют использовать специальные расходные материалы, изготовленные из алюминия. Стенд устанавливается ровно на родной хаб.

Для каждого автомобиля существует определенный размер шин, который лучше всего подходит для этого автомобиля.Некоторые производители рекомендуют использовать разные шины в зависимости от сезона (с более узким профилем зимой и более широким летом). Именно по этой причине производитель указывает несколько типоразмеров. Не рекомендуется устанавливать другие шины, поскольку разработчик, проводя испытания, выбрал наиболее оптимальные варианты.

Существует 3 рисунка протектора: направленный, ненаправленный и асимметричный.

Рисунок направленности (1) проходит через середину протектора и симметричен плоскости, в которой вращается колесо.Такой вид рисунка позволяет быстро слить воду с места контакта покрышки с дорогой. Поэтому установка колеса правильная, иначе машина будет «плавать» при попадании воды на дорогу.

Ненаправленная диаграмма направленности (2) симметрична радиальной плоскости. Шины с таким рисунком универсальны и не требуют особой установки.

Особенность асимметричного узора (3) в том, что он состоит из 2-х частей с разными узорами.Это позволяет придавать шинам разные качества.

Когда температура воздуха опускается ниже +7 ° C, шины начинают «загорать». Из-за этого они теряют свое главное качество — сцепление с дорогой. По этой причине производятся зимние, летние и всесезонные шины. Зимняя резина из специального материала, размягчающегося на морозе. Лето — имеют максимальное сцепление с дорогой и хорошо переносят высокие скорости. Всесезонный — не самый лучший для нашей страны способ и больше подходит для стран с мягкой зимой, где дороги не покрыты большим количеством снега и льда.

Чтобы узнать индекс нагрузки и скорости, нужно посмотреть на боковую поверхность шины. Цифры, следующие сразу после ширины, высоты и диаметра, обозначают именно эти данные. Индекс нагрузки имеет двух- или трехзначное число, которое указывает максимально допустимую массу автомобиля, приходящегося на одно колесо. Индекс скорости показывает максимально допустимую скорость автомобиля, имеет буквенное обозначение.

Шины можно хранить с дисками или без них.Но для каждого случая нужно применять свой метод.

Шины на ободе

С завода автомобиль комплектуется шинами 175/80 R16. В качестве замены можно использовать: 185/75 R16, 195/80 R15 или 195/70 R15. Для любителей тюнинга: 205/75 R15 или 205/70 R15. Шину Нива 21214 можно купить в интернет-магазине или на рынке. Минимальная цена, по которой их можно купить — 3 тысячи рублей.

Шины для осей безвоздушного орошения | Успешное земледелие

Нет ничего хуже, чем обслуживать спущенную шину на оросительном узле посреди влажного кукурузного поля в середине июля. Если спущенная шина не обнаружена достаточно быстро, авария может испортить шину или повредить коробку передач, что приведет к еще большим потерям.

«За исключением некоторых шин для навесного оборудования, в сельскохозяйственном мире нет шины, которая подвергалась бы большему воздействию ультрафиолетовых лучей и погодных условий, чем шина оросительной оси, простоявшая в погодных условиях круглый год», — говорит Кристофер Хиггинс из Lindsay Corporation .«В результате вы видите, как некоторые шины для орошения трескаются и протекают еще до того, как протектор действительно изнашивается. Плоскости также могут быть вызваны повреждением стерни, в то время как другие возникают на каменистых участках из-за «защемлений» между ободом и шиной ».

К счастью, на рынке существует множество вариантов безвоздушных шин, и два новых производителя шарнирных опор недавно добавили новые инновации. Однако их использование сопровождается предупреждением.

«Я могу вам сказать, что безвоздушные шины более жесткие для поворотной трансмиссии, чем пневматические шины», — предупреждает Хиггинс.«Существуют степени жесткости компонентов привода, и они напрямую зависят от жесткости шины.

«Нет ничего лучше, чем радиальная шина на 15 фунтов на квадратный дюйм; нет ничего хуже жесткого негибкого цельного колеса », — объясняет он, отмечая, что трансмиссии также улучшились с годами. «Так что есть компромиссы, даже с нашими безвоздушными шинами. Следовательно, мы стараемся открыто говорить об этом клиентам. Тем не менее, мы обнаружили, что многие клиенты готовы заменить компоненты трансмиссии на два или три года раньше обычного, если это означает, что им больше никогда не придется иметь дело с спущенной шиной.”

LINDSAY’S NFTRAX

Компания Lindsay представила свою конструкцию безвоздушного колеса NFTrax еще в 2013 году. Основанная на стальном центральном колесе, она оснащена прочным вулканизированным резиновым ремнем со стальным сердечником троса, натянутым на 10 крыльчатых приводных точек для создания равномерного давления по всей поверхности ремня. . Ремень не только исключает возможность спуска шины, но и изгибается, повторяя контуры и уменьшая нагрузку на трансмиссию.

Прошлой осенью в составе своей последней линейки Lindsay представила NFTrax 2.0, который отличается измененной конструкцией узлов ременного привода и увеличенным сроком службы ремня. Он также добавил NFTrax Z-Tread, который отличается более агрессивным рисунком протектора для участков, где требуется большее сцепление с дорогой.

Результаты полевых испытаний Линдси показали, что колесо NFTrax оставляет более мелкую колею, которая на 30–50% меньше, чем у стандартной шины 11,2 × 38 дюймов в аналогичных условиях эксплуатации.

Хиггинс говорит, что пара колес NFTrax 2.0 стоит чуть меньше, чем вдвое дороже пневматических шин, или около 3800 долларов за башню, а версия Z-Tread немного дороже.

Valley безвоздушная шина

Фото: Valley

Тем временем в 2015 году компания Valley Irrigation представила безвоздушные шины Valley Revolution в качестве альтернативы обычным шинам. Valley утверждает, что конструкция похожа на те, что используются на некоторых вилочных погрузчиках. Другими словами, безвоздушный дизайн Revolution отличается толстыми резиновыми шинами с ремнями на боковой стенке между протектором и колесом.

Вэлли заявляет, что конструкция апертуры обеспечивает гибкость при преодолении гребней и других препятствий, чтобы избежать перегрузки трансмиссии центрального шарнира.Тем не менее, у него больше податливости, чем у стальных шин, и он не скользит по камням или другим предметам в поле.

Как вариант Valley, так и вариант Zimmatic имеют ненаправленный тренд. Это улучшает сцепление с дорогой, уменьшая глубину колеи за счет удерживания грязи в колее колеса, а не выталкивания ее из колеи, как стандартные шины трактора.

Оба варианта можно приобрести в качестве сменных шин или заказать в качестве дополнительного оборудования для большинства новых моделей с центральным шарниром соответствующих производителей.

ОПЦИИ Poly Wheel

Один из способов получить преимущества безвоздушной шины без необходимости замены всего колеса — это использовать одну из шин из полиэтиленовой смолы. Их выпускают как минимум две компании, они предназначены для установки на ирригационные колеса стандартного размера, поскольку две половинки зажаты вокруг колеса и скреплены болтами. В результате обычные шины, которые изнашиваются или не подлежат ремонту, могут быть заменены колесами из поли.

Одним из вариантов является шина RhinoGator No-Flat, предлагаемая компанией Dawson Tire and Wheel в Доусоне, Небраска.Отличающийся зеленым цветом, RhinoGator рекламируется как созданный из композитных смол высокой плотности, изготовленных из кукурузы. Полиэтилен также содержит пакет с высокой степенью защиты от ультрафиолета для увеличения срока службы, что дает пятилетнюю гарантию. Цена колеблется от 435 до 495 долларов за штуку (в зависимости от размера, ширины протектора и профиля протектора) со снижением цены на количество шин от 16 и более.

Второй вариант полиэтилена — это шины Mach 2 от Mach3 Company из Лейк-Миллс, штат Висконсин.Изготовленные методом роторного формования из смолы, поставляемой Dow Chemical, шины Mach 2 доступны в более чем 14 размерах с тремя рисунками протектора для различных ландшафтов и типов почв. На шины белого цвета торговой марки также распространяется семилетняя гарантия. Тем не менее, они рекламируются как находящиеся в том же ценовом диапазоне, что и традиционные шины того же размера. При желании шины можно купить даже в комплекте со стальным ободом.

Обе марки поли шин имеют ненаправленный, самоочищающийся рисунок протектора и простую сборку.Благодаря партнерству с Reinke Manufacturing, шины RhinoGator также могут быть заказаны в качестве дополнительного оборудования для любой оси Reinke, что позволяет сэкономить на стоимости последующей модернизации.

варианты стальных колес

Для тех, кому нравится идея цельного стального колеса, есть как минимум две компании, которые предлагают варианты из оцинкованной стали. Одним из них является компания Big John Manufacturing Company в Осмонде, штат Небраска, которая производит колеса 24- и 38-дюймовых размеров по цене около 700 и 850 долларов соответственно.Компания утверждает, что ее стальные колеса работают в любых почвенных условиях, включая грязь и песок, и используют поверхность колеса, предназначенную для отвода грязи. Конечно, очевидным недостатком является необходимость замены всего существующего колеса.

Другой вариант стали можно приобрести на заводе BB’s Metal Works в Йорке, Небраска. Эта компания утверждает, что ее цельносварное колесо весит меньше, чем стандартное колесо 11,2-38 и шина такой же высоты, а открытая конструкция защищает колесо от грязи. С 12 плоскими панелями шириной 12 дюймов по окружности, он также рекламируется для уменьшения веса и уменьшения колеи.

Что-то другое

Хотя, вероятно, есть и другие компании, предлагающие поли- и стальные колеса, по крайней мере две фирмы продают другой вариант. Amerityre продает шину с шарниром, которая состоит из 10 сегментов из твердого эластомерного полиуретана, прикрепленных к ободу из оцинкованной стали. Эти шины по цене 1399 долларов за штуку доступны со стандартными и низкопрофильными сегментами, которые не только немного гнутся, но и могут быть заменены по отдельности за 30 минут или меньше.

Другое решение предлагает техасская фирма Armored Tire. По цене от 250 до 350 долларов владелец Уоррен Меррелл заполнит вашу существующую шину шарнира — даже если она треснула или протекает — полимерным продуктом, который гарантированно прослужит минимум 10 лет.

Литые диски 16 гризли двухцветная нива. Мы поедем, мы поедем

К круглой дате АвтоВАЗ выпустил новую Lada 4×4 — ограниченную серию, всего 1977 внедорожников. Почему 1977? Правильно — эта цифра связана с годом создания первой «Нивы».Серийное производство легендарной модели началось 5 апреля 1977 года.

Новую партию назвали 40th Anniversary — как раз в честь 40-летия. Что в нем такого особенного?

Камуфляжная расцветка однозначно одна из самых привлекательных цветов юбилейной Lada 4×4. Но она еще и самая дорогая. Цена на трехдверку, указанная на официальном сайте АвтоВАЗа, составляет от 561 900 рублей.

Некоторые памятные автомобили получили камуфляжную окраску: сочетание светло-зеленого, темно-зеленого и черного цветов.Бамперы этих машин окрашены в черный цвет. Внедорожники также оснащены черными легкосплавными дисками. Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа

Другие варианты цвета более традиционные — бежевый, красный, белый, серо-синий, терракотовый. Но и по стоимости они привлекательнее — от 538 900 руб.

Мы ехали на машине Terra Brown.

В нашей версии хромированные ручки дверей, бампер в цвет кузова и «легкие» 16-дюймовые легкосплавные диски Grizzly с шинами Pirelli.

Одно из главных изюминок именинницы — шильдики на передних крыльях и двери багажника, намекающие на ее день рождения.

Но самым шикарным является салонный значок, на котором отображается уникальный серийный номер автомобиля: с 0001 по 1977 год.

Наша Лада — 12-я в юбилейной серии!

Салон «Нивы» в принципе не менялся много лет, а именно с 90-х годов, когда модель пережила серьезное обновление.Но в сегодняшней версии есть несколько моментов, которые нельзя игнорировать. Стенд на центральном тоннеле с подстаканниками, ключами обогрева сидений, регулятором кондиционера — появился в Lada 4×4 Urban, здесь они тоже не потерялись. А вот оригинальная обивка сидений экокожей с юбилейным принтом, отделка руля — та же экокожа, текстильные коврики — приобретение Lada 4×4 Anniversary.

Кстати, кресла и задний диван в нашей машине выглядят очень хорошо — молочно-кофейные тона, ненавязчивая прострочка вкупе со светлым потолком радуют глаз и расслабляют.Но качество материалов оставляет желать лучшего — летом при каждой поездке потеет спина. К этому следует добавить, что кондиционер не справляется со своими обязанностями в жару, поэтому часто приходится ездить с открытыми окнами.

Задний диван слишком жесткий. Но попасть туда (напомним — речь идет о трехдверке) в принципе несложно — переднее сиденье отодвигается довольно далеко, заднее складывается — получается довольно широкий проход. Крепления для детских сидений ISOFIX также устанавливаются сзади.

Нашлось место и для праздника на креслах.

Музыкальной системы в салоне пока нет — есть только аудиоподготовка, а потом решайте сами — нужна магнитола — покупайте и устанавливайте. Но понимаете — эта машина не совсем об этом.

Рулевое колесо с кожаной оплеткой стало еще удобнее.

Выключатель зажигания традиционно находится слева от рулевого колеса — по крайней мере в 20 раз я упорно вставил ключ в кнопку аварийной остановки, которая расположена справа. Электрические стеклоподъемники вынесены на ручной тормоз и пряжки ремня безопасности.

Не сразу, но привыкаешь находить кнопки управления зеркалами и стеклом под правой рукой, рядом с «ручником».

Вообще привычка, как известно, страшная сила. Поэтому максимум через неделю близкого знакомства с Lada 4×4 вы узнаете, как с первого раза достать ключ в розетку зажигания, а удачно перестроившись в дороге, найти кнопку аварийки под рулем, без пытаюсь найти его на центральной панели.А также помните, что центрального замка нет, поэтому каждую дверь нужно запирать отдельно. То, что багажник открывается за ручку, расположенную за сиденьем водителя — и ничего другого, других способов нет. Что задняя дверь с грохотом закрывается, если ее не удерживать, а передние двери, наоборот, нужно закидывать сильнее, иначе они не захлопнутся. Наконец, что ближний свет, если вы его уже включили, вы должны не забыть выключить его. Автомобиль не подает никакого предупреждающего сигнала, поэтому шанс разрядить аккумулятор до нуля очень высок.

Багажник довольно маленький. Но задний диван можно сложить — и тогда вы сможете загружать более крупные предметы.

А про отстегнутый ремень безопасности проинформируют, но сильно не настаивают — через некоторое время трель прекратится.

Для мытья заднего стекла нужно отдельно налить жидкость во второй бачок омывателя, который находится в хвостовой части автомобиля. Синяя шея расположена на левой стороне туловища.

В багажном отделении помимо горловины бачка омывателя обращает на себя внимание розетка 12В.

Традиционно для «классики» капот открывается с лобового стекла … Под крышкой находится не только двигатель, но и запаска — докатка на стальном диске с домкратом. В случае лобовой аварии это грозит последствиями — резина на диске может попросту раздавить водителя.

Под капотом — безбилетный пассажир, домкрат, четырехцилиндровый двигатель и все необходимое.

Рядный четырехцилиндровый 1.7-литровый двигатель мощностью 83 л.с. тянет очень хорошо — машина бодро и бодро разгоняется. При правильном подходе можно даже посоревноваться с посредственными иномарками на старте со светофора. Шаг первой передачи достаточно короткий, машина сразу требует вторую. Кроме того, реакция коробки передач длиннее, плавнее и размереннее.

Сами трансмиссии включены четко и естественно, тем не менее, невозможно вальяжно лечь в кресло, откинув спинку сиденья.Рукоятка трансмиссии не под рукой — рычаги раздатки ближе, поэтому, немного расслабившись на светофоре и откинувшись назад, чувствуешь, что уже не можешь выйти на нужную передачу … Приходится возвращаться к исходное вертикальное положение.

Ручка КПП классическая, высокая.

До 100 км / ч ехать вполне комфортно. А потом начинаешь крепче обнимать руль — гул нарастает, появляется вибрация, хочется переключиться на шестую передачу, которой почему-то нет.Несмотря на заявленную максимальную скорость 142 км / ч, 130 км / ч — край, выше которого мы не решились подняться. Напомним, что в жару нужно ездить с открытыми окнами, а потому затея не стоит совсем.

Руль порадовал — благодаря гидроусилителю управление «Нивой» теперь уже не такое крестьянское занятие, как раньше. Реакция на рулевое управление одновременно быстрая и плавная. Но не забывайте — слишком резкий заход в повороты грозит неприятностями, ведь клиренс вполне приличный, а база короткая — велик риск залезть на два колеса.

Дорожный просвет 205 мм!

Расход топлива в городском цикле заявлен как 12,1 литра на 100 км, но ощущается, конечно, больше. В пробках стрелка бензобака вообще довольно быстро падает. За городом уже приятнее. Если не мучить машину на скорости 130 км / ч, а также не ходить по болотам, есть шанс выйти на уровень расхода 8-9 литров на 100 км. Кстати, производитель рекомендует заливать в бак 95-й бензин!

Новая Lada 4×4 имеет антиблокировочную тормозную систему с усилителем экстренного торможения (ABS + BAS) и электронную систему распределения тормозных усилий (EBD). Тормоза действительно стали намного лучше — быстро и без хитростей реагируют на нажатие педали, а при резком торможении автомобиль не уводит в сторону.

Кроме того, модель оснащена «крутыми» шинами под 16-дюймовые легкосплавные двухцветные гризли-диски, на которых довольно приятно ездить.

«Нива» по-прежнему не боится грязи.

Вместо вывода

Внедорожник вполне заслужил нарядиться к юбилею, примерив на себя разную форму.Но ни на йоту не изменил его поистине железный характер, что требует от водителя должного понимающего отношения.

LADA 4×4 3 двери Технические характеристики

(нажмите на картинку для увеличения)

Классический отечественный внедорожник с постоянным полным приводом, короткой колесной базой и внушительным клиренсом, способный легко проехать там, где проезжают импортные одноклассники, многократно превосходя его по стоимости. Трехдверная LADA 4 на 4 — идеальный выбор для любителей рыбалки, охоты и кемпинга.К тому же в городе очень комфортно. Его небольшая площадь основания обеспечивает отличную маневренность и простоту парковки на оживленных улицах.

Внешний вид

LADA 4×4 SUV 2017 при внешнем оформлении сохранил характерные фирменные черты, присущие его предкам. Консервативный вид автомобиля стал классикой, которая никогда не выходит из моды. Традиционная простота линий кузова в ситуации с автомобилем, способным покорить настоящий бездорожье, несет в себе только достоинство.

Небольшие бамперы и короткие свесы позволяют уверенно преодолевать подъемы с большими углами въезда.Сбоку автомобиль выделяется большими колесными арками. Благодаря внушительному объему шины могут свободно вращаться, даже если они покрыты толстым слоем приставшей грязи. LADA 4×4 имеет уникально низкую цену для автомобиля с такими возможностями преодоления труднопроходимой местности!

Интерьер LADA 4X4 3 DV.

Интерьер отечественного внедорожника лаконичен и радует глаз. Как и снаружи, внутри автомобиль хорошо узнаваем благодаря фирменным чертам легендарной модели. Интерьер разработан с учетом практичности. Благодаря небольшому размеру передней панели водитель и пассажир первого ряда получают больше свободного места.

Сзади тоже очень просторно. Второй ряд рассчитан на трех пассажиров. При этом доступ к заднему дивану через широкие передние двери очень удобен. На автомобили LADA 4х4 цена действует в автосалоне «АВАНТА ЗЕЛЕНОГРАД», она вам обязательно понравится!

Технические характеристики LADA 4X4 3 DV.

Легендарный отечественный внедорожник оснащен надежной 1.7-литровый восьмиклапанный двигатель мощностью 83 л.с. Во всех версиях автомобиль комплектуется пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Внедорожные возможности автомобиля повышаются за счет раздаточной коробки с понижающей передачей. Пройдите тест-драйв и воспользуйтесь специальным предложением автосалона АВАНТА ЗЕЛЕНОГРАД, чтобы купить LADA 4×4 у официального дилера на лучших условиях … Запишитесь на бесплатную тест-поездку прямо сейчас.

Безопасность на всех дорогах

Модель LADA 4х4 разных комплектаций и цен.При этом во всех версиях машины оснащаются системой ABS с электронным ассистентом распределения тормозных усилий. Постоянный полный привод обеспечивает отличную устойчивость на любой поверхности.

Чтобы купить LADA 4×4 2017, приходите в автосалон официального дилера «АВАНТА ЗЕЛЕНОГРАД». У нас есть уникальные выгодные предложения!

АвтоВАЗ приступил к производству юбилейной серии LADA 4×4 «40 Anniversary» , посвященной 40-летию выпуска внедорожника ВАЗ-2121 «Нива».Отличительными чертами новых автомобилей станут новые цвета, отделка из экокожи, юбилейные шильдики и логотипы, новые колесные диски и аксессуары.

К 40-летию «Юбилейной Нивы» подготовлено несколько новых цветовых решений.

Впервые на АвтоВАЗе на заводе автомобили будут окрашены в пятнистый камуфляж цвета , получаемый из трех цветов — светло-зеленого, темно-зеленого и черного. Камуфляжные бамперы будут окрашены в черный цвет, а легкосплавные диски — в такой же цвет. Интерьер таких комплектаций будет черным с контрастной прострочкой.

Также внедорожники будут окрашены в 5 одноцветных эмалей:

• бежевый
• красный
• белый
• терракотовый
• серо-голубой

Кожаный салон будет доступен в двух цветах — сочетание серого и черного и второй цветовой вариант — бежевый и коричневый. Бамперы этих автомобилей будут окрашены в цвет кузова, а легкосплавные диски — в двухцветном исполнении.

Сколько будет стоить LADA 4×4 «40-летний юбилей»?

Отметим, что юбилейные автомобили будут доступны как в трехдверном, так и в пятидверном исполнении. Цены следующие:

1,7 л 8 кл. (83 л.с.), 5MT / Luxe / 40th Anniversary 3D — 558900 руб
1,7 л 8 кл. (83 л.с.), 5MT / Luxe / 40th Anniversary 5D — 603900 руб

Видео с производства Нива Юбилейная серия

Новые автосалоны LADA 4×4 «40 Anniversary» перейти к июня 2017 года .

Обязательный атрибут спецверсии — оригинальные шильдики на передних крыльях, двери багажника и крышке бардачка. Кроме того, на шильдике салона отображается уникальный серийный номер автомобиля: с 0001 по 1977 год — эта цифра означает год начала производства LADA 4×4 и количество автомобилей в лимитированной серии.

Список дополнений:

• Оригинальная комбинация приборов
• Оригинальная обивка сидений экокожей
• Кожаное рулевое колесо
• Коврики текстильные
• Дополнительная виброизоляция
• Бамперы в цвет кузова
• Ручки дверные наружные хром
• Накладки на пороги
• Легкосплавные диски 16 «Grizzly двухцветные

грязи и дороги.Шины для лифтов и без

Российский внедорожник «Нива» очень популярен среди автомобилистов России. Все модели этой машины постоянно экспортируются за границу. Его положительные качества давно оценили европейские страны.

Машины комплектуются на заводе различными колесами и дисками. Для каждой модели можно подобрать подходящий размер в зависимости от условий эксплуатации.

Нива 2121

Штатный размер колес R16.Вылет обода не превышает 58 миллиметров. На автомобиль можно установить и другие модели с меньшими габаритами — R15. Они пользуются большим спросом в горных районах.

Резина очень толстая, поэтому на диске нет повреждений. Шины обеспечивают отличную амортизацию при движении автомобиля по большим выбоинам или ямам.

На Ниву 2121 можно установить диски от Шевроле Нива, причем без дополнительных работ. Также возможна установка колес с высоким профилем, размером 215 R15.Вылет шины не должен превышать 40 миллиметров.

Можно установить колеса большого радиуса, но чтобы не задевать подкрылки, нужно правильно подобрать размер диска и шин. Обычно такая работа выполняется во время тюнинговых операций.

Нива Урбан 2121

Новая модель доступна в нескольких вариантах. Размеры остались прежними. Так же, как и в обычной Ниве, используются диски R16. Основной — 185/75 / R16.

Чтобы облегчить выбор размера колес на Нива Урбан, приводим сводную таблицу популярных параметров.

Нива 21214

В заводской комплектации автомобиль выпускается с дисками, которые крепятся пятью болтами.

• Диаметр круга — 139,7 мм;
• Болты М12х1,25 мм;
• Вылет ET58;
• Диаметр отверстия ступицы — 98,5 мм.

Конечно, на автомобиль можно установить и другие модели, но только с определенным типоразмером:

Нива Шевроле

Стандартный размер колес на этот автомобиль — R15.В основном устанавливаются литые диски, завоевавшие большую популярность. Но если автомобиль будет эксплуатироваться в условиях российского бездорожья, перспективнее установить колеса большего диаметра — 16-17.

Сразу скажу, что их установка потребует дополнительных работ. Для увеличения размера дорожного просвета придется установить специальные проставки. Также потребуются некоторые изменения в конструкции шасси.

Маркировка колес может состоять из нескольких букв и цифр.Для того, чтобы правильно выбрать колесо на Шевроле Нива, нужно хорошо понимать значение всех указанных на нем параметров. Взять, к примеру, маркировку 6.5Jx16h3 PCD5x139.7 ET48 DIA98.6.

J — тип обода и тип его профиля,

6.5 — его высота,

16h3 — установочный диаметр равный 16 дюймов,

h3 — количество выступов, препятствующих скольжению резины,

PCD — английское обозначение размеры для крепления к поверхности ступицы,

5 — количество крепежных отверстий,

139.7 — диаметр их расположения,

ЕТ — индикатор вылета диска за плоскость автомобиля.

DIA — параметр центрирующего отверстия.

Конечно, Нива 2121 уже стала классикой российского автопрома. Но эту машину еще рано списывать. Даже в наше время этот автомобиль остается лучшим вариантом по сочетанию цены и качества для наших дорог, а точнее, условий бездорожья. И чем оптимальнее подбирать на Ниве «грязные лапти», тем лучше она их «топчет» на нашем российском бездорожье.

Резина M / T

Классическая грязевая резина, с большим рисунком протектора, боковыми выступами, достаточно мягкая, чтобы «протравиться» на бездорожье. Предназначен для использования в условиях грязи 80% дороги и только 20% шоссе. При движении по асфальту очень быстро изнашивается.

Модель бюджетного класса отечественного производства, цена которой начинается от 3700 руб. Установка не требует подгонки арок под размер шин. Этот «засранец», не уступающий многим зарубежным аналогам, идеален для начинающего внедорожника.Он вполне подходит для зимы: очень мягкий на морозе и любит снег. Плохо «переносит» лед и летний асфальт: на обоих покрытиях практически неуправляем. Размерность одна — 235/75 R15 (примерно 29 дюймов), поэтому здесь либо арки вырезать (но без подъемника), либо сделать минимальный подъем, но не мешая кузову.

Cordiant off Road

Достойный вариант отечественной «мудохи». Подходит для асфальта и бездорожья. Хорошо разглаживается в любом болоте.Это альтернатива Goodrichs по цене около 4000 рублей. Хорошо переносит асфальт. Для такой резины есть смысл немного «приподнять» свою Ниву. Благодаря этому можно будет «подковать» машину уже в размер 225/75 R16. Только за счет этого клиренс увеличится почти на 3 см.

Hankook Dynapro MT RT03

Еще одна удачная «мудоха». Завоевал доверие и уважение среди любителей бездорожья. Он будет стоить в размерности 235/75 R15 4500 руб.Такой размер не поместится на Ниве без мини-лифта на 5 см.
Оптимальный вариант для тех, кто не часто ходит месить «говно». Мало носит на асфальте, хорошо чистит на бездорожье. Он немного плавает по глине, но не очень сильно. Оборудован отверстиями для шипов. Очень мягкий, отличный сплющивающийся. В целом резина М / Т отличная, не хуже гудрич, но подешевле.

Kumho Road Venture mt kl71

Шина с ярко выраженным агрессивным протектором. По габаритам под малый лифт проставки и рессоры от Шевика 235/75 R15 (28.9 дюймов по американским меркам) обойдется примерно в 5 800. Если не хочется поднимать, можно просто арки срезать))
Более серьезный вариант. Подходит для профессиональных покатусков на чистом бездорожье. Имеет хорошую самоочищающуюся способность даже в глиняном «дерьме», протектор очень большой с приличным расстоянием между блоками. Вы можете безопасно выпустить до 1 атмосферы. В меру мягкий. Хорошо цепляется за боковины, есть боковые проушины. Не подходит для нормальной езды: асфальт быстро «съедает» протектор. Идеально для мобильности 80-процентный боллард / 20-процентная жесткость.

BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM2

Является эталоном для настоящей грязевой резины. Это дорого, но «того стоит». Для родной версии Нивы подходит размер 215/75 R15 (стоит 5200). А для прокачанной Нивы будет как раз размер 30 х 9,50 R15 (240/80 R15) стоимостью 7100 руб.
Rubber — универсальная грязь. Подойдет как профессиональному, так и обычному рыбаку. Асфальт его не ест. Обжимает до предела (некоторые до 0.5 атмосфер). Очень прочный. Повреждение верхних слоев никак не влияет на общую целостность. «Пачкаться» может только на «пластилиновой» глине. Тогда протектор полностью забивается. Самоочищение прилично, ведь протектор достаточно большой. В целом Борис Федорович (так ласково называют джипперы BF) — приличная резина, но дорогая. Поэтому всегда можно найти более дешевую альтернативу. Но если вы не хотите экономить, то Goodrich — хороший выбор.

Federal Couragia m / t

— самая «мутная» из всех представленных шин, протектор близок к экстремальному.Здесь есть все — и боковые проушины, и большие самоочищающиеся шашки. Резина очень мягкая, поэтому отлично ложится на жидкую грязь. Для нивоводов мечтой будет размер 205/80 / R16, который стоит 4200 за цилиндр (28,9 дюйма), поэтому Нивку придется подготовить — поднять или подрезать арки. очень классная резина по грязи, единственный минус — быстро точится на асфальте, если эксплуатировать 60/40 город / грязь, то 40 тысяч хватит. Если учесть, что резина стоит недешево, этого будет недостаточно.

Резина Extreme

Чаще всего используется на больших внедорожниках, так как размерный диапазон большинства моделей начинается от 29-31 дюйма. Поклонники «Нивоводы» тоже поставили себе шины 31 дюйм, серьезно переделав машину перед этим. Шины Extreme имеют очень крупный рисунок протектора, мощные проушины для бездорожья, очень мягкие и абсолютно не рассчитаны на езду по трассе.

Simex Extreme / Jungle Trekker

Для такого бездорожья лучше «прокачать» свою Ниву как следует — есть подъемник и нарезка арок, замена пар и несколько доработок автомобиля, нет другой путь.При размерности 32 х 9. 5 R15 будет стоить 12 тысяч. Дорого, но для тех, кто решился на такую ​​резину, это ерунда, их жизнь бездорожье.

Профессиональная модель спортивных внедорожных тапочек. Больше всего любит глиняные смеси. Имеет высокую степень самоочищения протектора. Имеет направленный внедорожный дизайн.
Подходит для медленной езды по обычной дороге. Для увеличения прочности за счет боковин воздух выводится в атмосферу. Пожалуй, самая известная экстремальная резина, которая подойдет ко всем внедорожникам.Чаще всего ставят, конечно, на Уаз, но для Нивоводов нет ничего невозможного. На таких колесах Нивка выглядит действительно грозно.

Форвард Safari 500

Отечественный аналог предыдущего Симекс, только в 2,5 раза дешевле.
Поднимать придется в любом случае. Минимальный размер для Нивы — 235 / 75R15 стоимостью 4900 руб. требует установки проставок. Либо до 29 ″ можно ограничиться резкими арками, ведь не все любят и считают правильным делать лифт.Резка арок — это, так сказать, меньшее зло.
дуб каучуковый. Многие предпочитают ее Симексу. Тяжелая, самоочищающаяся хорошо. Плохо сбалансирован и слишком шумно на асфальте. Зато на любом бездорожье грести неплохо. Не любит колеи. Хорошо держит курс на нормальной дороге и медленно шлифует. Можно сделать вывод — если хочешь быть экстримом, но нет денег 10к на баллон из экстремальной резины, то бери Сафар — вполне вариант, лучше любой резины М / Т.

Silverstone МT-117 XTREME

Размеры 31 x 10. 5 R16 стоит 11500 руб. Ниву нужен элеватор и режущие арки.
Подходит для любой местности. Хорошо держит курс, не вымывается на глине. Имеет сплошную боковину с крупным рисунком. Шесть рядов шнура. И, конечно же, сильно выступающие боковые проушины позволяют выбраться из колеи. Рисунок протектора показывает, что он очень похож на Simax (который является его собственным прародителем). Практически непригоден для езды по трассе. Плохо сбалансирован. На нормальной дороге гудит и сильно изнашивается.Чистая грязевая резина, очень мягкая и с прочными зубьями.

Всем известный автомобиль ВАЗ-2121 «Нива» успел зарекомендовать себя как один из самых популярных внедорожников, отличающийся отличным сочетанием цена / качество и высокими внедорожными качествами.

А владельцы Нивы часто сталкиваются с трудностями в плане выбора подходящей резины, ведь машина покупается в основном для передвижения по сложным местам, а установленные производителем всесезонные шины совершенно не подходят для таких суровых условий.

Нива и грязь — романтика

Очень важно подходить к выбору резины с осторожностью, ведь не каждую модель можно установить на автомобиль без соответствующих доработок и лифта, поэтому без знания маркировки шин и каких габаритов можно установить, как для лифт и без. Начнем со стандартного размера шин 175/80 R16 и 185/75 R16 , причем большинство владельцев ВАЗ-2121 переходят с 16 дисков на 15 дисков, потому что выбор велик, особенно модели с агрессивным протектором для бездорожья. вождение.

Несколько связанных ссылок для справки:

Подбор резины под стандартный размер колеса

Если вы один из тех, кому не нужна лишняя головная боль в плане дорогостоящих переделок автомобилей, то использование каучуков под стандартные размеры — то, что вам нужно. Максимальный размер шин, которые без проблем поместятся в машину, — 215/65 R16. Но при дальнейшем увеличении профиля резина будет стираться на колесных арках при резких поворотах. В этом случае не поможет даже уменьшение радиального диаметра.

Летняя резина

Модель Toyo Proxes CF2 SUV , обладает высокими тягово-сцепными характеристиками движения по сухой поверхности. Глубокие дренажные кольца эффективно очищают шину от воды, что повышает защиту от аквапланирования и улучшает сцепление на мокрой поверхности, а наличие продольных и диагональных ламелей улучшает дренажные свойства и обеспечивает дополнительную устойчивость и управляемость.

Благодаря L-образной канавке тормозной путь на мокрой дороге сокращается.За счет содержания в резине силикатов и полимеров достигается высокая износостойкость и экологичность. Стоимость покрышки начинается от 3,8 тысячи рублей. Эта модель также доступна для размера 215/65 R16.

За 7-7,5 тыс. Руб. Можно купить качественные шины от немецкого производителя. Continental ContiVanContact-100 … Шины хорошо работают как в городе, так и при отсутствии дорог, благодаря протектору с широкие и глубокие дренажные каналы различной формы, обеспечивающие быстрое самоочищение покрышки от воды и грязи.

Усиленный каркас и боковины шины повышают ее устойчивость и защищают от повреждений. А инновационный состав резиновой смеси позволяет значительно продлить срок службы и снизить уровень шума, обеспечивая высокий комфорт вождения. …

Зимняя резина

Первым представителем зимних шин для штатных колес Нивы будет Yokohama Geolandar IT-S G073 … Эта модель имеет центральные блоки из твердой резины, благодаря которым сохраняется надежная курсовая устойчивость.Центральное ребро обеспечивает управляемость шины на сухой, заснеженной и обледенелой поверхности, а благодаря широким дренажным каналам, очищающим от влаги, — на мокрой поверхности.

Большое количество мелких прорезиненных ламелей для улучшения сцепления и торможения на заснеженных и обледенелых поверхностях. Усиленный каркас обеспечивает сопротивление деформации и дополнительную устойчивость при движении, а специальный состав резины обеспечивает высокую износостойкость, низкий уровень шума и эластичность при низких температурах. Цена 4-4.5 тыс. Руб.

Следующая модель Gislaved Soft Frost 200 SUV также может похвастаться высокой проходимостью в зимних условиях. Внешнее ребро протектора, состоящее из небольших блоков с ламелями, обеспечивает шине надежную устойчивость и управляемость на сухой, заснеженной и обледенелой дороге. Внутренний протектор с рифлеными ламелями имеет разнонаправленные блоки, улучшающие тяговые характеристики.

Широкие дренажные каналы очищают шину от влаги и мокрого снега, улучшая сцепление с дорогой при движении по мокрой поверхности, в том числе по слякоти.Резина содержит силикон и адаптивные полимеры, которые сохраняют эластичность протектора при понижении температуры и продлевают срок службы. Цена 5 тысяч рублей.

Bridgestone ICE Cruiser 7000 — высококачественная шина с отличными тягово-сцепными характеристиками. Благодаря протектору инновационной блочной формы он обеспечивает хорошее сцепление и управляемость при движении по сухой дороге, снегу и льду. Система направленных дренажных каналов практически мгновенно удаляет влагу из шины, предотвращая образование водяного клина.

Блоки протектора имеют шипы, которые значительно улучшают сцепление с дорогой и тормозные характеристики на обледенелой поверхности. Модель можно приобрести за 5,5-6 тысяч рублей.

Замечательные шины Michelin X ice North 3 позволят вам ощутить все прелести вождения Нивы в суровых зимних условиях. Центральное ребро улучшает управляемость и сокращает тормозной путь. Особая форма блоков протектора обеспечивает надежное сцепление на сухих и заснеженных поверхностях, а благодаря шипам — на обледенелых.Зигзагообразные ламели с глубокими канавками больше «врезаются» в поверхность, улучшая сцепление с дорогой и тормозные характеристики как на заснеженной, так и на обледенелой поверхности.

Благодаря системе глубоких дренажных каналов и высокому протектору шина быстро очищается от воды и снега, в результате улучшается сцепление на мокрой поверхности и проходимость по очень глубокому снегу. Кроме того, при использовании протектора с высоким протектором эксплуатационные характеристики шины сохраняются дольше. Инновационный адаптивный полимер, входящий в состав резины, позволяет сохранять эластичность даже при самых низких температурах.Цена 6-6,5 тыс. Руб.

Шины всесезонные

Хорошим вариантом будет установка на нашу Нива Pirelli Scorpion ATR покрышек, обладающих отличными ходовыми качествами как в городских условиях, так и в условиях бездорожья. Асимметричный протектор имеет глубокие каналы и разнонаправленные ламели, которые эффективно удаляют воду и грязь с шины, обеспечивая защиту от аквапланирования и улучшая сцепление с мокрой дорогой.

Широкие плечевые зоны увеличивают поверхность контакта с поверхностью, улучшают сцепление шины с дорогой, а боковые выступы предотвращают скольжение при движении по бездорожью.Благодаря усиленному каркасу и боковинам из толстого слоя резины повышена защита от деформаций и различного рода повреждений. Стоимость 4-4,5 тысячи рублей.

Следующий представитель шин для Нивы — Toyo Open Country A / T plus … Протектор имеет жесткие блоки, которые хорошо «цепляются» за сухую поверхность, а из-за наличия ламелей образуется вода. клин исключен. Центральное ребро обеспечивает высокий контроль шин и сокращает тормозной путь как в городских условиях, так и на бездорожье.

Широкие дренажные каналы быстро отводят влагу и грязь, улучшая защиту от аквапланирования и сцепление с дорогой на мокрой дороге. Благодаря содержанию кремния в резине шина работает бесшумно и имеет долгий срок службы. Модель обойдется в 4-4,5 тысячи рублей.

Для езды по бездорожью резина идеально подходит для Нива Матадор МП72 Иззарда А / Т с агрессивным грязевым протектором, обеспечивающим высокую проходимость. Щелевидные прорези и большие каналы между блоками протектора быстро очищают шину от воды, снега и грязи, а боковые выступы обеспечивают дополнительное сцепление и исключают возможность скольжения. Каркас шины был усилен, чтобы обеспечить повышенную защиту шины и дополнительную устойчивость во время движения. Цена 5-5,5 тыс. Руб.

Еще один грозный представитель грязевых шин на Ниве стоимостью 9,5-10 тысяч рублей — это BFGoodrich All Terrain T / A KO2 … Покрышка имеет агрессивный протектор с крупными блоками, что позволяет ей прочно «вгрызаться». любая поверхность. Очень широкие дренажные каналы способствуют эффективному самоочищению шины, что значительно увеличивает проницаемость и устойчивость шины.

Большие боковые проушины предотвращают увязание и скольжение шины, а усиленная рама и боковины защищают ее от деформации и повреждений. Резина содержит силикон, который снижает шум и увеличивает износостойкость, а адаптивный полимер позволяет резине адаптировать свои свойства к температуре окружающей среды.

Подбор резины под нестандартный размер колеса

Как уже было сказано ранее, для ВАЗ-2121 нестандартной резиной являются шины на 15 дисках, а именно 205/70 R15 или 205/75 R15.В результате перехода на такие габариты появляется более богатый выбор, а также увеличенная ширина и высокий профиль, а также повышается проходимость и сцепление с дорогой вашего автомобиля.

Летняя резина

Dunlop Grandtrek PT3 — летняя резина для внедорожников, например Нива, с приемлемой ценой (4-4,5 тысячи рублей) и высокими характеристиками. Центральное ребро обеспечивает шине хорошую управляемость, а симметричный протектор обеспечивает надежное сцепление и устойчивость на сухой поверхности.Широкие дренажные каналы и ламели быстро удаляют влагу из шины, что приводит к улучшенной защите от аквапланирования и сцеплению с мокрой дорогой. Резина содержит силикон, который снижает шум и продлевает срок службы.

Следующая модель летних шин для Нивы — Bridgestone Ecopia 850 , подходящая исключительно для использования в городских условиях. Протектор покрышки имеет большое количество мелких блоков с канавками и ламелями разной глубины и направления. Эта дренажная система эффективно очищает шину от влаги, обеспечивая надежную защиту от аквапланирования и лучшее сцепление на мокрой поверхности.

Центральное ребро протектора способствует не только высокой курсовой устойчивости и управляемости, но и сокращению тормозного пути как на сухой, так и на мокрой поверхности. За счет особого состава резины снижается уровень извлекаемого шума, повышается износостойкость, а также экологичность. Цена 5 тысяч рублей.

Следующий в линейке Continental ContiCrossContact LX2 с агрессивным центральным протектором, обеспечивающий высокие тяговые характеристики не только в городских условиях, но и в условиях легкого бездорожья.Центральное ребро способствует надежной управляемости и сокращению тормозного пути на сухих поверхностях, а система зигзагообразных ламелей и широких дренажных каналов обеспечивает быструю самоочистку шины от влаги и грязи, что улучшает защиту от аквапланирования и сцепление на мокрых поверхностях. .

Усиленные боковины повышают устойчивость к деформации и разного рода повреждениям. Шина тихая и имеет долгий срок службы. Цены на модель начинаются от 6 тысяч рублей.

Зимняя резина

Из зимних шин для Нивы можно выделить Viatti Bosco S / T V-526 … За 4 тысячи рублей вы получаете шину с высокими тяговыми и сцепными характеристиками движения, благодаря специально разработанному асимметричному протектору, который за счет широких и глубоких каналов между блоками быстро самоочищается. Рифленые ламели придают уверенность при движении по заснеженной и обледенелой поверхности, а полимеры, входящие в состав резиновой смеси, обеспечивают эластичность при низких температурах и длительный срок службы.

Еще один отличный вариант — это Michelin Latitude Alpin … Эта модель удивит вас своими возможностями, позволяя чувствовать себя уверенно и комфортно при движении как по снегу, так и по льду. В шине протектор имеет блоки особой формы, которые могут «врезаться» в снег и лед, обеспечивая надежное сцепление и управляемость, а дренажная система с направленными глубокими канавками и широкими кольцами способствует эффективной самоочистке. В состав резины входят силикон и полимер, что позволяет повысить износостойкость и сохранить эластичность резины.Цена — от 4,5 тыс. Руб.

Шипованные шины next Gislaved NordFrost 200 SUV … Асимметричный протектор имеет центральную часть с направляющим блоком особой формы, благодаря чему достигаются высокие сцепные качества и управляемость автомобиля на сухой, заснеженной и обледенелой поверхности. Широкие плечевые зоны увеличивают контакт с поверхностью, а выступающие зубья улучшают проходимость, особенно в глубоком снегу, чтобы предотвратить прилипание шин. Благодаря расположенным по особой технологии шипам обеспечивает эффективное сцепление и торможение на льду.Широкие дренажные каналы быстро удаляют воду, снег и ледяную стружку с шины, улучшая сцепление с дорогой. Шина малошумная и износостойкая. Стоимость модели 5 тысяч рублей.

Завершает список зимних шин для Нива Bridgestone Blizzak DM-V2 … Центральный протектор в форме разнонаправленных треугольников обеспечивает отличное сцепление и управляемость на сухой, заснеженной и обледенелой поверхности. Плечевые зоны увеличивают пятно контакта с поверхностью, что не только улучшает тяговые характеристики, но и обеспечивает дополнительную курсовую устойчивость, а боковые зубцы увеличивают проходимость по глубокому снегу.

Широкие каналы между блоками протектора эффективно очищают шину и защищают ее от аквапланирования. Резиновая композиция изготовлена ​​по специальной технологии с включением адаптивных полимеров и большого количества кремния, в результате чего шина имеет повышенный срок службы и способна сохранять свою эластичность даже при самых низких температурах. Цена 5,5-6 тыс. Руб.

Шины всесезонные

Модель Toyo Open Country H / T обладает хорошими тягово-сцепными характеристиками в любое время года и позволяет ездить не только в городских условиях, но и в условиях легкого бездорожья.Центральные блоки протектора обеспечивают сцепление на сухой и заснеженной поверхности, а плечевой протектор со специальными канавками увеличивает проходимость шины при движении по глубокому снегу и при отсутствии дорог.

Щелевые прорези улучшают сцепление на заснеженных и обледенелых поверхностях, а два больших кольца вместе с каналами между шашками протектора образуют очень эффективную дренажную систему. Благодаря оптимизированному составу резины шины работают бесшумно, служат дольше и сохраняют свои эксплуатационные свойства при колебаниях окружающей температуры.Цена — от 4 тыс. Руб.

Более серьезный вариант всесезонной шины для Нивы — Yokohama Geolandar A / T G015 , имеющий усиленный каркас, боковины и протектор, позволяющий двигаться даже в условиях бездорожья. Блоки имеют рифленые канавки, улучшающие сцепление с любой поверхностью, а широкие дренажные каналы обеспечивают быстрое самоочищение от воды, снега и грязи, что увеличивает проходимость.

Широкие плечевые зоны увеличивают площадь контакта, а боковые выступы предотвращают соскальзывание.Шина малошумная и износостойкая, ее стоимость варьируется около 4,5 тысяч рублей.

Отличные ходовые качества обеспечит Bridgestone Dueler A / T 001 , который также известен своим долгим сроком службы и экологичностью. Плечевые зоны с боковыми упорами обеспечивают надежную курсовую устойчивость, управляемость и дополнительное сцепление на любой поверхности.

Особая форма центрального протектора позволяет добиться высоких результатов при движении по сухому, заснеженному и обледенелому покрытию.Благодаря специальным ламелям и широким дренажным каналам шина быстро очищается от влаги, грязи и снега, что также улучшает характеристики сцепления и защиту от аквапланирования. Цена — от 5 тысяч рублей.

Шины для бездорожья или грязи

Для езды на Ниве в условиях бездорожья подходит Goodyear Wrangler A / T Adventure , с большими блоками протектора и глубокими дренажными каналами, обеспечивающими быструю и эффективную самоочистку шин. Усиленный каркас и боковины шины значительно повышают сопротивление деформации и обеспечивают дополнительную устойчивость и управляемость.

Специальная резиновая смесь на основе силикона и полимеров снижает шум и вибрацию во время движения, продлевает срок службы и позволяет шине сохранять свои эксплуатационные свойства при изменении температуры. Цена около 7 тысяч рублей.

Отлично себя покажет в условиях бездорожья, а Cordiant Off Road … Агрессивные блоки протектора обеспечивают бескомпромиссную проходимость практически на любой местности и в любое время года. Боковые проушины и специальные выступы на боковинах обеспечивают хорошую проходимость по глубокой колее и предотвращают скольжение.

Большие и глубокие дренажные каналы между блоками протектора эффективно очищают шину, улучшая проходимость. Усиленный каркас и боковины обеспечивают надежную защиту от деформации и различного рода повреждений. Цена — от 4,5 тыс. Руб.

Подбор резины на Ниву для лифта

Подъемник любого автомобиля — это переделка его подвески, а именно установка рессор с большим количеством витков, амортизаторов с длинными тягами, установка проставок под рессоры и под шаровые опоры, а также подрезка колесных арок.Это довольно дорогостоящая процедура, которая в результате дает возможность устанавливать шины большей ширины и высокого профиля.

Аналогичную работу со своим автомобилем проделывают те владельцы, которые любят устраивать свою машину «испытание на прочность» в условиях бездорожья, и поэтому нет смысла ставить какую-либо резину, кроме грязи с агрессивным протектором. Из них можно выделить четыре идеальных варианта.

Первый — ЯШЗ Я-569 … Особый рисунок протектора с острыми краями превосходно «вгрызается» в грязь, обеспечивая высокую проходимость, а большие каналы между блоками быстро очищают шину.Усиленная рама и боковины обеспечивают сопротивление деформации и дополнительную устойчивость. Цена 7 тысяч рублей.

Federal Couragia M / T также заставит чувствовать себя уверенно на Ниве на бездорожье, ведь агрессивный протектор с крупными блоками позволяет добиться отличных тяговых и сцепных характеристик. Боковые проушины обеспечивают глубокую колею и предотвращают застревание. Цена 7 тысяч рублей.

BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM2 — улучшенная модель с новым, более агрессивным и хорошо развитым протектором и большими боковыми проушинами.Увеличенная плоскость контакта с поверхностью и усиленная рама значительно повышают тяговые характеристики и устойчивость к повреждениям при отсутствии дорог. Цена 8-9 тысяч рублей.

И вот, бестселлер бездорожья — SilverStone MT-117 Sport с очень продуманным протектором. Центральные блоки служат для обеспечения надежной управляемости и курсовой устойчивости шины на любой поверхности, большие блоки плечевых зон увеличивают поверхность контакта с поверхностью, а также улучшают характеристики сцепления.Очень большие расстояния между блоками позволяют шине быстро и эффективно самоочищаться от влаги и грязи.

Практически вся боковая поверхность имеет выступы, обеспечивающие бескомпромиссную проходимость при движении по глубокой или размытой трассе, а усиленная рама делает шину практически неуязвимой для деформаций и повреждений. Стоимость шины около 7 тысяч рублей.

Качественные, правильно подобранные шины — залог вашей безопасности, достойной проходимости и устойчивости автомобиля.Этот вопрос приобретает особую актуальность, когда речь идет о колесах для внедорожника.

Как показывает практика, наличие Нивы или УАЗика в вашем гараже не является гарантией того, что вы сможете покорять бездорожье на этой машине. Выбор правильных внедорожных шин — важная задача. Как правильно надеть машину? Давайте вместе разберемся.

Если говорить о стандартных колесах, то резина будет стандартной — 175/80/16. В основном автовладельцы оснащают этот автомобиль легкосплавными дисками R-15 и шинами 205/70/15.Результат не только надежный и практичный, но и элегантный.

Размер 205/70/15 хорош тем, что в его ассортименте автовладелец сможет подобрать шины на любой бюджет и для любого дорожного покрытия.

Шины на Ниву 4 * 4, размер r16, модели Кама Флейм пользуются большой популярностью, и, кажется, интерес владельцев автомобилей Нива к этой резине вполне справедливый и заслуженный.

Сильные стороны этих шин заслуженно называют:

1. Впечатляющий эксплуатационный ресурс.Когда режим движения далек от «пенсионного», эти колеса «ухаживают» за 90 и более тысячами километров.
2. Уровень акустического комфорта достаточно высокий.
3. Достойная проходимость.

Владельцы таких шин сходятся во мнении, что этот вариант для Нивы лучший, в том числе по соотношению стоимости и надежности. Чудес ожидать не стоит, но и разочарований не будет.

Выбираем зимнюю резину

Осень очень скоро, а за ней неизбежно придет зима.Это значит, что все владельцы ВАЗ 2121 «переоденутся». Многие из них уже активно выбирают резину для поля 4х4, размер r16 зима. И снова нижнекамский завод предложит лучший вариант по соотношению цена-качество. Выбор не так уж велик, но Кама И-511 выглядит практичным, надежным и недорогим вариантом. Какие преимущества у этой модели?

К ним вполне справедливо относятся:

• Высокая эффективность торможения.
• Достойная курсовая устойчивость автомобиля.
• Хорошее сцепление с дорогой.
• Положительное и предсказуемое поведение резины на зимнем дорожном покрытии.
• Высокая пусковая динамика.
• Умеренная стоимость.

Как и все, что нас окружает, у этих покрышек помимо достоинств есть и недостатки. В список последних входят:

• Плохой акустический комфорт при движении по асфальту.
• На малой скорости возможны короткие заносы.

Выбор грязевых шин

Класс шин Mud Terrain для Lada 4 × 4 предлагает достаточно широкий выбор.Например, грязевые колеса Lite предельно просты и надежны, достойно ведут себя на асфальте, при этом рисунок не слишком глубокий и достаточно простой.

Если говорить о разделе Classic, то он вроде создан для любителей рациональных решений, разновидностей специализированной резины здесь очень много.

Давайте конкретизируем

«Нива» хороша тем, что есть практически везде, есть клубы ее фанатов даже в Японии, где хорошо развит собственный автопром.Приобрести достойные шины для ВАЗ 21214 можно по цене 4,5 тысячи рублей за шину. Например, «Медведь» серии И-569. На бездорожье ведет себя отлично, но для езды по льду не подходит, а на сухом асфальте быстро изнашивается. Если вам нужна уверенность на асфальте, подумайте о Cordiant «для бездорожья». Плюсом для многих поклонников Нив будет то, что это отечественные производители с безупречной репутацией.

Если хотите ощутить американское качество на отечественных дорогах, то приготовьтесь раскошелиться от 8 до 15 тысяч рублей.Самые лестные отзывы получила марка BF GOODRICH, серия Mud Terrain, тип KM1 и KM2. Стоимость в 8 тысяч отпугивает, но в список минусов этой модели нельзя отнести, ведь каждый рубль в ценнике оправдан. Если вы собираетесь ездить только по бездорожью, то стоит рассмотреть такой вариант, как экстремальные шины от Silverstone, например МТ-117.

Полезное видео

Выбирая из этого списка шины для нивы 4х4, размер r16 грязь, следует понимать, что высокая стоимость — это не прихоть производителей или продавца, а разумная плата за комфорт, проходимость и надежность.В любом случае всегда есть выбор и альтернатива, поэтому исходите из собственных потребностей и бюджета.

Не так давно мой друг купил себе б / у Ниву, денег осталось мало, а так как резина вся хрень (какая-то дорога Кама) спросил у друга — а есть ли нормальная резина для Нивы в размер 16 ″. Потому что на машинке стояли стандартные диски Нивов 16 ″, а дополнительный комплект дисков покупать было дорого. В общем, суть вопроса ясна — подобрать нормальную грязевую резину на Ниве в 16 радиусе.

Начал копать, нет, конечно знал, что выбора на 16 ″ практически нет, но хоть что-то там должно быть? Однако, как оказалось — ничего. Вернее, есть, но самые мизерные. Нашел всего несколько достойных экземпляров. Посмотрим на размер:

Оптимальный размер для Нивы, приемлемый клиренс, машина на грязевых колесах такого размера хорошо раскрывает свои внедорожные возможности. Я бы даже сказал — глупо ставить колеса на Нивку меньше этих.Есть ли вообще смысл покупать Нивку?

Cordiant Offroad

Классика жанра, доступная в размерности 215/65 / R16, на Ниве — тот самый огонь. Большинство нивоводов сразу ставят Корды и не переживают. Отлично гребет по грязи, но шины тяжелые и по трассе на них, как на деревянных бубликах. Мне кажется — лучший вариант для летнего использования на Ниве именно такого размера. Шины заявлены как всесезонные, но умоляю — не стоит на них ездить зимой и даже поздней осенью, когда начинаются морозы.

Contyre Expedition

Они тоже выпускаются в Нивове размера 215/65/16, стоят как Корда, но плюсов больше — резина мягкая, удобная, ездить можно даже зимой. Грязь тоже хорошо разминается (рисунок протектора один на один с Кордой). Ну и главный плюс — резина легче Кордова, а значит, если на Ниве резать арки, можно поставить супер крутой размер 235/75 / R15, а тут уже нужно будет покупать комплект из 15 ″ Колеса.Наша задача — подобрать колеса диаметром 16.

Ну вот пожалуй все, товарищи)) Ничего достойного в сумме 215/65/16 не нашел. Пришлось поиграться с шириной и профилем и удалось найти еще несколько нормальных вариантов Нивы.

Шина уже, профиль больше. Для внедорожников в целом, чем больше профиль, тем лучше. Прирост клиренса по сравнению с 215-м составляет всего 0,3 см. Фактически то же самое.

По количеству шин, установленных на Ниву, «Кама Флейм» является лидером в этом размере (на фото).Тут вопросов нет — многие считают оптимальным, но рисунок протектора не МТ, а только АТ, а ездить на таких «тапочках» можно только по слабому бездорожью. Шины заявлены как зимние, и я видел много Нив на таких шинах зимой, но и здесь нужно иметь трезвую голову и аккуратно ездить зимой, водитель должен иметь навыки, чтобы зимой ездить на такой резине.

Еще более узкая шина с еще более высоким профилем. Прирост клиренса по сравнению с 215-м приличный — 1.6 см. Вполне вероятно, что он будет цепляться за свесы, поэтому стоит минимальный подъем или обрезка арок до минимума. Эти шины отлично подойдут для рытья грязи, чтобы добраться до твердых участков. Однако такие «кеды» лучше закопать и могут сослужить медвежью услугу — ставят машины на мосты. В таком размере она просто супер — наша кировская резина К-139. Фотография:

Шины уже, но не критично. Агрессивный протектор, который также можно обрезать (многие делают это, чтобы еще больше повысить проходимость Nyvky).

205/80 / R16 — почти 29 ″

Далее возьмем размер побольше, это уже для подготовленной Нивы, на которой либо выпиливаются арки, либо делается элеватор. В дюймах это 28,9 ″, почти 29 ″. В этих размерах уже есть достойные варианты грязи. Увеличение дорожного просвета будет реальным — плюс 2,4 см, диаметр колеса по сравнению со стандартными 215/65/16 будет больше почти на 5 см:

Курага федеральная

Очень злые, агрессивные кроссовки с отличной проходимостью.Но недешево, для многих новаторов это будет камнем преткновения. А машину еще предстоит доработать. Шины очень мягкие и быстро затачиваются на асфальте. Но на бездорожье — просто супер. Не помню, чтобы на этой резине в какой-то год команда на Уазе выиграла соревнования по трофеям. Уже одно это говорит о том, что курага — отличный выбор для грязи. Найти ФРС в таком размере скорее всего нереально)) По крайней мере я не видел ни одной нивы на такой резине))

Kumho Road Venture MT KL71

Также доступны диски размером 29 дюймов и 16 дюймов.Любимые кроссовки водителей Нива Шевроле и, конечно же, Нивоводов. Протектор зуба, отличная самоочищающаяся способность, хорошо выравнивается на неровной почве. Однако чаще всего ставят такие тапочки на 15-дюймовые диски, поэтому в 16-м размере найти будет сложно. Ну и ценник здесь приличный, да еще с учетом курса доллара в целом ATAS.

Это относится к летним и всесезонным шинам. Выбора очень мало, а вот в размерах 205/70 / R16 и 215/65 / R16 выбора практически нет, все что я перечислил выше.Ну хоть зимняя резина достойная в таком размере. Однако с летним — это просто катастрофа.

Последние размеры в обзоре очень непопулярны, поэтому вы, вероятно, не сможете найти грязевые шины этих размеров. Итак, у вас есть два варианта — см. Ниже:

В общем, выводы были сделаны и я посоветовал другу, если он хочет ездить летом на Ниве в тех местах, для которых она предназначалась — покупайте диски 15 «, здесь выбор отличной грязевой резины просто огромен.Ну или прокатиться на Корде или на Contyre Expedition в 16 размере. Надеюсь, наши исследования будут вам полезны и вы сделаете правильный выбор.

Armory от Black Rhino

Колесо показано в конфигурации 20×12 *

Оружейная

• Подробности

  ---

  Размеры
  • 16×8
  • 17×8
  • 17×9.5
  • 18×9,5
  • 20×9,5
  • 20×12

  ---

  Наборы болтов
  5×110 | 5×114.3 | 5×120 | 5×127 | 5×130 | 5×150 | 5×160 | 6×130 | 6×135 | 6×139.7 | 8×165.1 | 8×170 | 8×180
• Отделки

Оружейная

Представляем арсенал Черного носорога

Арсенал — это жестокое оружие, когда ваш автомобиль должен победить в следующей опасной операции на бездорожье.Прямо из зоны боевых действий это колесо — правильный выбор с его прикрученным лицом — впечатляющее проявление силы, которое идеально подходит для полка настроенных на приключения тюнеров. Мы поставили перед собой цель предложить одно из самых уникальных внедорожных колес от Black Rhino с его уникальной центральной крышкой. Этот тактический стиль утвердительно радует несокрушимым качеством взрывозащищенного внешнего вида для совершенно нового калибра. Наша миссия заключалась в том, чтобы охватить лучший ассортимент серийных и поднятых внедорожников. Диски Armory для бездорожья доступны в размерах 16×8, 17×9.Размеры 5, 18×9,5, 20×9,5 и 20×12. Смещения варьируются от -44 до 0 мм и с пятью, шестью и восемью ушками, включая шаблон 8/180 для новых грузовиков GMC и Chevrolet. Эти диски для грузовиков имеют огромные выступы, чтобы обеспечить безопасную посадку бортов для крупногабаритных шин.

© 2021 Черные колеса носорога.Все права защищены.

2020 big ripper

Big Ripper — это оригинальный 29-дюймовый велосипед BMX, который уже более десяти лет является королем улиц. Он построен на основе рамы в стиле PK Ripper размером с монстра и отличается охлаждающей способностью. , арктический белый и синий цвет. Технические характеристики на высшем уровне, с хромомолибденовыми вилками шасси, ободами с двойными стенками, Vee…

Fat Ripper — это нелепая разработка в сфере велоспорта.Это первый в своем роде FatBMX. Несмотря на то, что SE Bikes обладает уникальной привлекательностью, она не использовала это как повод для экономии на качестве. Компоненты высокого качества, в них нет ограничений на детали и изюминки. Видео показывают, что Fat Ripper работает как настоящий трюк-байк. Netflix Video Downloader позволяет без ограничений загружать выбранные телешоу и фильмы с Netflix для последующего просмотра в автономном режиме на вашем компьютере, мобильном телефоне или планшете. Динамическая радиокнопка в react js

Можно ли на Ниву установить другие колеса.Правовые последствия смены колес или что думает ГИБДД

Перед первым тестовым заездом на дальнюю решили проехать на Ниве для диагностики и профилактики, а заодно немного приподнять и поставить на колеса 29 дюймов

IN хоть и отличается безусловной ремонтопригодностью во дворе и без подъемника азовская техника, но все же требует времени и опыта. И того, и другого было недостаточно. А еще мне хотелось посмотреть, как обстоят дела с обслуживанием отечественных брендов в эпоху глобального импортозамещения.

В один жуткий день, как раз в самую разгар июньской жары «Нива» перестала заводиться. Вот и все! Даже реле стартера не щелкнуло. Диагностика с помощью китайского ELM327 ситуацию не прояснила. С каждым поворотом ключа в положение «старт» машина бесшумно, по вольтам переваривала аккумулятор. Вот тут-то и пришло время побродить по форумам нивоводов, изучить раздел «СТО» в надежде найти лучший сервис. Не скажу, что это было сложно.Три из четырех интернет-сообществ рекомендовали специализированный центр «Нива777», который возглавляет известный в ниводных кругах Виктор Глу Глуздовский. В общем, если у вас есть Chevy Niva и вы ничего не слышали о Glu-мобиле, считайте, что вы вообще ничего не слышали. Соотношение положительных и отрицательных отзывов и общий восторг респондентов от посещения упомянутой станции вызвали у меня профессиональный интерес, и тут наша Нива завелась как ни в чем не бывало.Хотя с восемнадцатой попытки. Взяв модный лифт-комплект и список жалоб, я поехал на Люблинскую улицу.

После подъема полезно вести машину на подъемнике.

ВЕЧНЫЙ ВОПРОС

Для любого ниввода, решившегося на внедорожный тюнинг автомобиля, вопрос «приподнять или вырезать» — самый болезненный. Как правило, такие туристы, как мы, ограничиваются 29-дюймовыми колесами, чаще выбирая 235/75 R15, которые на рынке есть за море.Как отечественные, так и импортные. Кто-то предпочитает 225/75 R16, помня, что шире не всегда лучше, кто-то ищет экзотические 205/80 R16. Остановились на 225/75 R16. С маркой и моделью проблем тоже не было. Я давно смотрю на очень интересные шины Contyre Expedition — отчасти из-за названия, конечно, но больше из-за интересного рисунка протектора и дополнительных отзывов пользователей. Цена, конечно, имела одинаковое значение! Что касается выбора между лифтом и острыми арками, то было решено начать с реверсивного, то есть с умеренного лифта.Для этого с помощью интернет-магазина «Лада-Мастер» был заказан лифт-комплект у набирающего популярность производителя из Нижнего Новгорода «Трофи Трейд». Кстати, выражаю уважение руководству магазина. Давно не встречал такой понятной и доброжелательной работы! Комплект также интересует оригинальностью и относительной дешевизной — одиннадцать тысяч против стандартных пятнадцати. Передняя подвеска поднималась обычным поднятием опорных колодок и проставок под шар.А вот задний — с умными накладками моста, которые играют роль усилителей, изменяют угол наклона рычагов и поднимают пружины. Теоретически все это дает подъем на 40 мм. Реально с учётом утомленных рессор получается около 30. Еще одним преимуществом комплекта является использование стандартных рессор. Кстати, преимущество только при условии, что вы не решили утяжелить Ниву утюгом и лебедками, а то и пружины придется менять. Хотя, по словам Виктора Глуздовского, туристической машине не нужны колеса большего размера, чем стандартные (при условии, что они мутные).А если еще нужен лифт, то минимально возможный. Он не доверял нашему комплекту из-за сложности установки и подгонки, и, к сожалению, его опасения позже подтвердились. Верхние продольные тяги были настолько длинными, что мост при опускании поворачивал крестовину кардана на совершенно неработающий угол. Пришлось заменить некоторые детали на уже проверенные.

Задний полуподвесной лифт выполнен традиционно — с проставками и заменой рычагов.

Схема Contyre Expedition умеренно агрессивна и отлично подходит для туризма.

ЗУБЧАТЫЕ ЭКСПЕДИЦИИ

Contyre производятся на Кировском шинном заводе, и в их линейке есть несколько типоразмеров, которые подходят для отечественной техники.

Наш выбор пал на самую зубчатую шину серии Expedition в размерности, как мы уже говорили, 225/75 R16. Честно говоря, будь у нас машина с короткой колесной базой, я бы ограничился стандартным размером или 215/65 R16. Дорожного просвета под мостом и подвеской мне в принципе хватает.Но длинное основание и постоянное цепляние низа за изгибы рельефа порядком надоели. Лифт был разработан, чтобы немного улучшить ситуацию, а вместе с колесами — и вовсе. Кировская резина оказалась относительно мягкой и совсем не тяжелой. Вес без диска 14,7 кг, с китайским литым iFree — чуть больше 22 кг. Неплохо, если учесть, что штатная для штамповки Кама-232 весит чуть меньше. Небольшая масса косвенно говорит о том, что покрышка сплющится идеально, а за боковинами при этом придется следить особенно внимательно — лишней толщины явно нет.Ширина и диаметр протектора точно соответствуют размерам 225 и 728 мм. Глубина центрального рисунка протектора составляет почти 15 мм. Мне понравилось, что центральные блоки беговой дорожки сильно повернуты в продольном направлении — это означает меньше шума и лучшее торможение. И их тоже следует лучше чистить. В шинном сервисе шины зарекомендовали себя отлично. «Худшему» колесу на балансировку требовалось 70 и 105 грамм, остальным — в пределах 50-70. Кстати, заранее позаботьтесь о гайках для литых дисков и будьте внимательны при их выборе — они должны быть длиннее стандартных, а резьба, не забывайте, — 12 × 1.25. Как оказалось, не все продавцы знают об этом.

СКАЗАТЬ ВРАЧ

Я пришел к Ниве777 с жалобами в две строки, а ушел со списком «выполненных работ» на трех страницах. Кстати, пришлось менять стартер, а потом и аккумулятор, который закрыл банку. Это были причины нежелания заканчиваться. Рулевые тяги и бесшумные рычаги, главный цилиндр сцепления и верхний шаровой, маятник и ручник, стреловидный и задний кардан с подвеской, тормоза полностью вместе с «колдуном»… Недешево, но необходимо! Я легко мог сам делать некоторые операции. Те же тормоза … Но время дороже! В общем, согласился работать над всеми выявленными недостатками. И, знаете, я не ошибся. Ведь мастера — мастера! В список добавлены непредвиденные вещи, например, задние амортизаторы от Газели, а в качестве бонуса — чип-тюнинг. К последнему я отношусь скептически, начиная с Евро-3, но на этот раз должен признать: я ошибся — работает! И раньше «Нива» не особо расстраивала своей динамикой, а вот она, как говорится, просто летела! И не смейтесь, это просто длинная Нива, а не Grand Cherokee SRT.Скажу больше — других основных пар устанавливать нет необходимости, что обычно предлагают всем, кто купил 29-дюймовые колеса, мол, не потянет. Тянет отлично! Особенно хорош в рабочем диапазоне от 1800 до 3500 об / мин. Рычаг переключения передач, конечно, нужно крутить гораздо активнее. И в целом я впервые стал полностью доволен автомобилем. Не могу дождаться, когда поеду куда-нибудь в горы, но поближе к морю. Например, в Адыгею!

МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА NIVA777

Виктор рассказал, с какими проблемами неизбежно сталкиваются «нивоводов-лифты».Больше всего страдают ШРУСы, особенно внутренние. Шарики шарниров катят себе новые гусеницы, и какое-то время «гранаты» могут хрустнуть. Если лифт не слишком большой, эксплуатация щадящая и изначально не изношены, то стоит подождать пять-шесть тысяч километров. Обычно хруст прекращается и подвеска работает нормально. Не используйте некогда популярные петли для штатива, которые не предназначены для работы под большими углами. Если использовать колеса диаметром 29 дюймов, то на классической «Ниве» придется вырезать арки или хотя бы подрезать передний угол крыла.На «Шниве» подъемника хватает. В целом, для начального внедорожного тюнинга неспортивного типа рекомендуются: легкий подъемник, кулаки с нерегулируемыми двухрядными подшипниками, лебедка, шноркель, если есть вероятность бродов и очень пыльных дорог, сундук. Желательно сделать чип-тюнинг. Еще лучше установить турбину, которая по динамике превратит Ниву в нормальный современный автомобиль практически без увеличения расхода топлива. Кстати, тогда можно будет безболезненно установить кондиционер, что добавит немного комфорта при путешествии, особенно в южном направлении.Было бы неплохо поменять основные пары и установить самоблоки, или «принудительно». Если позволяют средства, можно покрасить машину в «Раптор» или другой подобный состав, чтобы не бояться царапин.

На мой взгляд, больше половины автотуристов, путешествующих по России и ближнему зарубежью, ездят на Ниве и Шеви Ниве. И, судя по приметам последних лет, эта тенденция будет только расти …

Спасибо за помощь в подготовке материала:

Абсолютно каждый нивовода хоть раз, но подумал, что пора бы еще колеса поставить.Для стоковой нивки, конечно, хорошо, но как говорится — побольше колес — больше возможностей. А потому разберемся, с чем придется столкнуться нивоводу, чтобы поставить резину большего диаметра и вообще стоит ли это делать. Здесь мы постараемся изложить все максимально просто и понятно, ведь поиск ответов на форумах для многих — долгий и мучительный процесс)) Для многих совершенно не устраивает вождение))

По большому счету, здесь мы соберем все ваши вопросы и ответы на них.

Стоит ли переходить на 15-дюймовые колеса?

Думаю, вы знаете, что большинство нивоводов переходят со стандартных 16 ″ дисков на 15 ″. Зачем? Ответ прозаичен — выбор резины с посадкой 15 ″ во много раз больше 16. Поэтому и переключаются, потому что хотят положить резинку сбоку, а кот просил варианты 16 ″. Нет, конечно, если поедешь дальше, то стандартные колеса оставишь. Но, думаю, скоро вы почувствуете, что стоит хотя бы Кордиант поставить.

В общем то про нормальную резину 16 ″ для Нивы напишу отдельную статью. А пока рекомендую эти крутые «тапочки» — на Ниву без доработок залезут, хорошо гребут и о покупке 15 дисков не нужно думать. Хотя выбор из 15 шин просто великолепен, есть Goodrichi, Mudrichi, Hankuki и другие известные грязевые шины.

Какой максимальный размер шин у Нивы без доработок (лифт, резка арок)?

Если машина свежая, то резать арки мало кому хочется — это факт.Следовательно, ответ таков, что максимум можно установить на 215-75-R15. Этот у меня на Шевике, кстати, сток. Однако сразу возникает встречный вопрос — а какие диски брать для этой резины, ведь все встанет вплотную и если вы сообразительны с полетом, то резина будет натирать колесные арки. Ответ — диски нужно брать со смещением 40, крайним 35.

Так что, если вы отводите взгляд, будьте готовы подготовить машину, вырезать арки, поднять и так далее. Тебе это нужно? Увеличение на 1.Дорожный просвет 5 см, а работает на миллион. Дело в том, что резину 235 ставить только тогда, когда собираешься серьезно выехать на бездорожье. А если вы просто хотите поставить на Нивку самые большие колеса без доработок, то ваш выбор — 215-75-R15.

Какой оптимальный вылет дисков для деталей шасси Нивы?

Основное правило: «колеса шире и больше — меньше вылет», но в разумных пределах. Многим нравится вообще ставить нулевой вылет и машина будет очень неустойчивой на крутых поворотах и ​​больших шинах.Сохраняем баланс))

Все будет зависеть от размера колес. Как известно, заводская рекомендация — смещение 58. Следовательно, чем ближе смещение вашего диска к этому показателю, тем лучше. Рекомендуется ЕТ 58, потому что диски с завода очень маленькие, резина К-156 вроде бы размером 185-75-16. Для таких маленьких колес вылет уместен, наверное.

И поэтому, если вы решили поменять стоковые колеса (а именно так решают 99 процентов нивоводов после первых поездок) то придется брать другие диски, с меньшим вылетом.Чем больше диаметр резины, тем меньше вылет диска. Но нужно сохранять баланс, стремится быть ближе к ЕТ58. Зачем это нужно? Ответ таков: чем ближе вылет к идеальному, тем лучше для вашей подвески и подшипников.

Именно поэтому диски 205/70 / R15 (чаще всего ставят нивводы именно в такой размер и делают правильно) нужны диски со вылетом 48. Можно и тридцать пятые поставить, но такие будут лучше. Автомобиль будет более целым.

Ну а если решите установить по максимуму без переделок 215/75 / R15 — то уменьшите ЕТ до 35 и будет нормально.Если ставить диски с сорок восьмой, есть вероятность протирания.

Я хочу подобрать шины 215/65 / R16 — какие диски подойдут?

«Тапочки» такого размера считаются практически идеальными для стокового поля — отдельные диски брать не нужно, динамика нормальная, размер чуть больше типоразмера, резать / поднимать ничего не нужно. Если вы не собираетесь особо «лажать», а чисто за грибами, ягодами, рыбалкой, охотой особо не скучать, то выбор можно считать идеальным.

На дисках ответ 40-45, желательно сорок пятое конечно. Ближе к рекомендованному — лучше для машинки. Поставить побольше — протрет в перевернутом руле.

В чем преимущества и недостатки установки широких покрышек на ВАЗ-21213 «Нива»? Улучшает ли это ходовые качества и ухудшает проходимость?

А. Плохотнюк, Одесская область

Изначально на ВАЗ-2121 устанавливались шины 175/80 R16 с внедорожным рисунком протектора с большими выступами.Эти высокопрофильные шины, установленные на 16-дюймовых дисках, обеспечили тольяттинскому внедорожнику большой клиренс — 22 мм при полной нагрузке. Это соотношение оказалось настолько хорошим на бездорожье, что «Нива» благодаря своей проходимости очень быстро завоевала популярность среди сельских жителей, а также среди охотников и рыбаков. А вот на асфальтобетонном дорожном покрытии «поведение» Нивы с такими колесами во многом не впечатляет. В первую очередь очень быстро надоедает шум, источником которого является протектор бездорожья.Во-вторых, при резких маневрах в экстремальных ситуациях из-за деформации высокой боковины шины автомобиль не слушается ниши руля. В-третьих, машина со стандартной узкой и высокой резиной выглядит не очень эстетично.

Многие владельцы «Нива», недовольные «родными» колесами, пытаются заменить их другими — с более широким протектором, низким профилем и меньшим радиусом. В ходе такой модернизации одни характеристики улучшаются, а другие могут ухудшиться.«Недостатки» проявляются в основном из-за изменения плеча приработки, который увеличивается или уменьшается при установке дисков с другим смещением (см. Рис.). В связи с тем, что на стандартные узкие диски невозможно установить широкие шины, возникает необходимость их замены. Напомним, что вылет колеса (ET) — это расстояние от плоскости посадки диска до его поперечной оси. Стандартные «нивовские» диски имеют довольно большой вылет — 58 мм.

При установке дисков с меньшим вылетом заходной буртик увеличивается.В то же время колеса больше выступают из колесных арок, что имеет свои недостатки при движении. Во-первых, возникает эффект «стягивания»: когда колеса ударяются об одну сторону вязкой грязи или снега, машина «уносит» в том же направлении. Чтобы автомобиль держался на заданной траектории, необходимо приложить значительные усилия на рулевом колесе.

Во-вторых, нарушена пропорция между углами выворота колес. Из-за этого ухудшается управляемость на поворотах, на шину действуют большие поперечные силы — источник ускоренного износа протектора и ступичных подшипников.Устранить этот недостаток можно только изменением геометрии рулевой «трапеции». На практике реализовать это достаточно сложно, тем более что по требованиям ПДД это делать запрещено.

В-третьих, увеличенная обочина отрицательно влияет на устойчивость автомобиля при торможении, когда левое и правое колеса находятся на разных дорожных покрытиях. Автомобиль сильнее тянет в том направлении, где у колеса более высокий коэффициент сцепления.Во избежание пробуксовки в этом случае необходимо уменьшить усилие на педали тормоза, что увеличивает длину тормозного пути. А при экстренном торможении возможна даже полная потеря курсовой устойчивости при заносе автомобиля.

В-четвертых, из-за большего плеча приработки и большего пятна контакта широкого резинового протектора с дорогой для поворота рулевого колеса требуется гораздо больше усилий. Итак, запланировав установку широких покрышек вместе с новыми дисками, при покупке последних следует тщательно продумать определение вылета колес.Чтобы не ухудшать управляемость и устойчивость, выбирайте диски 16-го радиуса исходя из указанного вылета колеса (58 мм), а диски 15 дюймов — в соответствии с рекомендациями производителя.

По результатам заводских испытаний на модификациях моделей ВАЗ-2121 допускается использование шин следующих типоразмеров — 185 R16, 195/65 R15, 195/80 R15, 205/75 R15, 205/75 R15. , 215/75 R15 и другие «близкие» размеры … В этом случае 15-дюймовые шины должны быть установлены на диски 5jx15 со смещением 45 мм или 6jx15 со смещением 35 мм (5 и 6 — ширина диски в дюймах).

Следует отметить, что управляемость и устойчивость автомобиля после установки широких низкопрофильных шин (205/55 … 70) с учетом необходимого вылета колес заметно лучше, чем со стандартными шинами. Кроме того, меньшие и легкие колеса означают меньший вес неподрессоренных частей, меньшие силы инерции и повышенное тяговое усилие на колесах. Все это способствует улучшению ходовых и динамических характеристик машины. Правда, при такой модернизации на кузов передаются большие ударные нагрузки от неровностей дороги, а из-за уменьшения дорожного просвета и рисунка протектора дороги ухудшается проходимость Нивы.

Установка дисков с меньшим радиусом (13, 14), сопровождающаяся увеличением ширины резины, может привести к царапанию обода о верхний рычаг поворотного кулака. Распространенные 14-дюймовые «волговские» колесные диски имеют нулевой вылет (ЕТ = 0), поэтому их установка вызывает значительное изменение обкатки плеча, что особенно негативно сказывается на управляемости автомобиля.

Подготовил Юрий Дацык
Фото Андрея Яцуляка

Вот уже около пятидесяти лет автомобили семейства ВАЗ не перестают радовать отечественных автолюбителей, и какими бы словами ни вспоминали наши сборщики, большинство продолжает водить эти неприхотливые автомобили.Доступная цена и хорошая ремонтопригодность — вот главные аргументы в пользу российского автопрома.

Значительным спросом пользуются внедорожники ВАЗ-2121 и его модификации. Международные успехи в автоспорте, мировые рекорды и экспорт во многие зарубежные страны — эти достижения говорят сами за себя. Неопытные владельцы часто сталкиваются с проблемой определения размера шин на автомобиле Нива при их замене, попробуем разобраться.

Шина стандартная на ВАЗ-2121

Базовым считается кузов, не подвергавшийся подъему и имеющий стандартные колесные арки.На заводе машины комплектуются резиной ВЛИ-5 с 175/80 R16. Сразу скажу, что это не очень удачный вариант и отзывы о нем очень противоречивые:

• повышенный шум при движении по твердому покрытию со скоростью более 60 км / ч;
• теряет эластичность при низких температурах;
• большой недостаток — наличие камеры;
• плохая управляемость на чистом асфальте.

Отмечена также высокая способность преодолевать влажный бездорожье, особенно на глинистых почвах.Еще один плюс — невысокая цена. Количество недостатков резины превышает ее положительные качества. Вот почему большинство владельцев решают воспользоваться альтернативными вариантами, тем более что возможности для этого существуют.

Возможные варианты размеров шин для автомобиля ВАЗ-2121 Нива

Указанные варианты подходят для модели 2121 и всего модельного ряда — ВАЗ-21213 и 21214.

215/75 R15

Без переделок, но при правильном подборе диска рекомендуется устанавливать резину диаметром 27-28 дюймов и вылетом 35-58 мм.В некоторых случаях колеса могут касаться подкрылков:

• при перегрузке машины;
• в крайних точках хода подвески;
• при движении по неровностям.

Но эти недостатки, связанные со стандартным размером 215/75 R15, не критичны по сравнению с теми преимуществами, которые получает водитель:

• лучшая проходимость;
• экономия топлива;
• нет необходимости в подъеме.

• Dunlop Grandtrek AT3;
• Yokohama Geolandar;
• Cordiant Off Road;
• Kumho Road Venture;
• Nokian Hakkapeliitta SUV 7;
• Michelin Latitude X-ice North.

Первые два образца относятся к всесезонным шинам и их размер соответствует колесным аркам Нивы, а также конструктивным особенностям подвески. Бренды Kumho и Cordiant относятся к классу внедорожников, их стихия — грязь и неровности. Последняя пара — зимние колеса для передвижения по глубокому снегу и льду.

235/75 R15 и 240/80 R15

Для тех, кто намерен еще больше увеличить проходимость своего «джипа» для рыбалки или охоты, мы рекомендуем эти типы размеров.Но машину придется немного переделать, а именно поднять подвеску и расширить колесные арки.

Завод в Тольятти производит специальные подъемные комплекты, позволяющие опустить ось колеса на 40 мм. Этого будет достаточно для установки и эксплуатации 235/75 R15. В комплект входит:

• пружинные проставки;
• проставки шарового шарнира;
• чашек пружин модернизированных;
• продольных стержней усиленных;
• поперечный брус.

Заводские амортизаторы и пружины остаются на месте.Но на этом работу по регулировке размера необходимой шины на Ниве нельзя считать законченной. Обновленный дизайн не позволит добиться полной мощности и динамики разгона.

Решение проблемы лежит на поверхности: нужно поменять главные пары заднего и переднего редукторов с заводского номера 3,9 на 4,44. В результате помимо увеличения динамики снимается лишняя нагрузка с мотора и сцепления.

Еще один важный момент. Не забывайте о таком параметре, как вылет колеса.Для ее увеличения мастера используют специальные проставки из легкого и прочного алюминиевого сплава. Деталь монтируется непосредственно на стандартную ступицу.

При данной модернизации ступичный узел испытывает повышенные нагрузки, поэтому специалисты рекомендуют устанавливать ступицы с двухрядными подшипниками в поворотный кулак. Несмотря на простоту модернизации, для приобретения не только резины, но и необходимых деталей требуются определенные денежные вливания.

Сводка

Как видно из описания, вместо заводских шин вполне возможно установить аналогичные изделия.Такая модернизация принесет больше комфорта в управление, а также оптимизирует ходовые качества автомобиля. Любителям экстремального драйва придется немного поработать, чтобы улучшить внедорожные качества.

Каждая деталь машины требует внимания. Когда дело доходит до его консервации, это не означает только систематические проверки уровня масла и воды. По правде говоря, есть много вещей, о которых нужно позаботиться, и шины — одно из самых важных. Выбор правильных шин для вашего автомобиля может оказаться непростой задачей, особенно если вы не знаете, что может предложить текущий рынок и какие шины вам нужны.Шины можно купить у дилеров, специализированных магазинов, интернет-магазинов, важно обращать внимание на такие факторы, как марка продукта, товарный вид, качество, цена и надежность.

Выбрать резину для Нивы — непростая задача

Выбор еще более серьезный, если вы владелец. Как показывает практика, наличие в гараже Нивы или УАЗика — не гарантия того, что вы сможете покорять бездорожье на этой машине. Выбор правильных внедорожных шин — важная задача.Как правильно надеть машину? Подобрать шины без определенных знаний очень сложно.

Размеры шин и дисков для Нивы

Любой производитель дает четкие инструкции и рекомендации, какой размер шин подходит для той или иной марки автомобиля. Заводской размер Нивы — 175/80 R16, но есть подборка взаимозаменяемых параметров. При выборе шин для колес R16 автовладельцы сталкиваются с проблемой отсутствия широкого выбора шин. Самые популярные из них — 185/75 R16, 175/80 R16 или 215/65 R16.Часто в качестве альтернативы владельцы внедорожников используют для своей машины колеса R15, которые ставят на Ниву без дополнительных доработок. Шины R15 имеют гораздо более широкий ассортимент. Максимальный размер шин для таких дисков на Ниву — 215/75 R15.

Учитывайте такие параметры, как радиальный размер колеса, высоту и ширину шины.

Насчет размера диска для Нивы. Диски на 15 и 16 дюймов можно установить на любую машину из семейства Niv, они взаимозаменяемы по присоединительным размерам. На шинах R15 Нива приобретает более стильный вид, за счет уменьшения диска машина будет комфортнее на неровной дороге.

Высота шины. Установка на автомобиль покрышек меньшего размера снизит показатели ездовых качеств и спровоцирует его быстрый износ. Увеличение высоты повлечет за собой увеличение нагрузки на колеса и шасси автомобиля, автомобиль станет жестче. Положительное качество — улучшится управляемость, реакция рулевого управления станет более быстрой и четкой.

Увеличение ширины шины имеет как плюсы, так и минусы. Широкая резина улучшает контакт шины с дорогой, увеличивает скорость разгона автомобиля, устойчивость автомобиля.Из минусов — увеличивается подрессоренная масса автомобиля, возрастает расход топлива, ценовая категория таких покрышек намного выше.

Типы шин для внедорожников

Нива — автомобиль, обладающий относительно невысокой ценой, отличной проходимостью, пригодный для езды в любых условиях. Резина для Нивы имеет большой ассортимент. Перед покупкой и выбором шин нужно определиться, для каких целей вы используете свой автомобиль.

Выделим две категории: первая — вы используете «Ниву» исключительно в городских условиях, затем вам необходимо выбрать шины для движения по трассе, вторая — грязевые шины для бездорожья.

Шины с маркировкой Highway Terrain (H / T) и High Performance (H / P) относятся к категории шин, подходящих для езды по асфальту. Такие шины устанавливают автовладельцы автомобилей премиум-класса, которые практически не используются в условиях бездорожья.

Шины All Terrain (A / T) считаются универсальными шинами. Рисунок протектора этих шин имеет громоздкие блоки, разделяющие широкие каналы, что сопровождает самоочищение колес, повышая уровень проходимости.При движении по асфальту с этими шинами уровень шума может незначительно увеличиваться.

Шины Mud Terrain (M / T) — это грязевые шины, предназначенные для плохого качества грязи или бездорожья. Протектор таких покрышек отличается мощным рисунком, крупными канавками, что способствует высокому уровню самоочищения. Такая резина практически не подходит для езды по асфальту. Высокий уровень шума, малая скорость, некомфортность вождения, быстрый износ шин — это лишь некоторые недостатки данной резины при движении в городских условиях.

Шины с шероховатым рисунком протектора отлично подходят для езды по бездорожью, увеличивают проходимость автомобиля, при этом фактически не приспособлены для езды по городу, снижая комфорт и управляемость автомобиля.

Что лучше: лето — зима или всесезонье?

При выборе шины необходимо руководствоваться погодными условиями, в которых они будут эксплуатироваться. Их делают из разных материалов.

Для зимы используется мягкая резина, устойчивая к отрицательным температурам, обладающая хорошим сцеплением на обледенелой и мокрой дороге.

Летние шины изготовлены из прочной твердой резины, устойчивой к высоким температурам.

Всесезонная резина состоит из химических соединений среднего размера, которые обеспечивают достаточную плотность летом и сцепление на скользкой дороге зимой. Всесезонная резина имеет характерную структуру протектора, позволяющую справляться со снегом зимой и обеспечивать безопасность при сильном дожде или обледенении. Специальная всесезонная шина для внедорожника действительно может сделать вашу машину универсальным транспортным средством, но при этом увеличится расход топлива автомобиля, снизится динамика и комфорт при езде по асфальту, а износ резины ускорится.

Самым приемлемым вариантом для суровых зим является зимне-летняя резина по сезону. в сильные морозы они могут вести себя неадекватно и с ними нужно ездить очень осторожно.

Производители шин для внедорожников

Cordiant — современный отечественный производитель шин. Шины характеризуются независимостью от температурных показателей, индивидуальной конфигурацией протектора. Модель Off Road предназначена для полноценного бездорожья, обладает высокой проходимостью по болотистой и песчаной местности.

Amtel — компания, специализирующаяся на всесезонных шинах для внедорожников. Шины отличаются мощным протектором, который обеспечивает автомобилю устойчивость, отличное сцепление с дорогой, эффективное как в снежную, так и в дождливую погоду за счет широких и глубоких канавок.

BF Goodrich — американская компания. Ассортимент включает модели All Terrain T / A KO и Mud Terrain T / A KM, которые подходят для Нивы. Обе модели предназначены для грязных, каменистых и непроходимых дорог. Шины этой компании, благодаря новейшим технологиям, дополнительно защищены от проколов и ударов.