Протектор — часть шины, соприкасающаяся с поверхностью дороги и непосредственно закрепленная с внешней стороны каркаса и брекера. Представляет собой прочное резиновое покрытие из высоко износостойкой резины. Эксплуатационные качества зависят от поверхности профиля.
Брекер — кордовый ремень между протектором и каркасом — предотвращает повреждения внутреннего корда, обусловленный внешними ударами и вибрацией.
Каркас — это главная часть изготовлена из закатанных листов корда, выполненных из прочного синтетического стекловолокна. Каркас формирует структуру шины. Каркас поддерживает давление в шине и подвергается нагрузке и ударам, поэтому он имеет антиусталостные свойства.
Борт — стальная проволока, конечная часть корда каркаса, покрытая резиновой лентой и завернутая нейлоновым кордовым листом. Это закрепляет шину к краю.
Шины, используемые в производимых ныне автомобилях, бескамерные.
Боковина служит для улучшения удобства вождения, путем защиты движения каркаса и прокладки.
Рисунок 5.63. Структура бескамерных шин
Структура бескамерных шин представлена на рисунке 5.63.
Маркировка шины 175/60 R13 77H расшифровывается следующим образом:
175 — ширина в мм;
60 — отношение высоты к ширине в процентах х100;
R — радиальная шина;
13 — диаметр обода в дюймах;
77 — индекс максимальной нагрузки;
H — символ, обозначающий максимальную скорость.
Аквапланирование
Рисунок 5.64. Состояние аквапланирования и нормального контакта шины с дорожным покрытием
Условие быстрого вождения автомобиля по дороге, покрытой слоем воды, может стать причиной пробуксовывания или невращения колес при контакте с поверхностью. В результате состояние колеса переходит в плавающее (рисунок 5.64). Это называется аквапланированием и является причиной плохого торможения, низкого тягового усилия и потери управления.
Процесс качения шины сопровождается сжатием и восстановлением элементов шины. Однако с увеличением скорости качения деформированные элементы шины не успевают восстанавливаться и в элементах протектора возникают колебания. Волнообразование в шине образуется при пониженном давлении воздуха в шине и при высокой скорости.
Критерий эффективности шин указывается на ее боковине, в которой указаны ее размеры и основные характеристики. По маркировке судят о тяговых свойствах, стойкости шины, характеристиках шума, сопротивления качению.
Не устанавливайте на автомобиле разные типы шин, такие как радиальные и диагональные шины, исключая непредвиденные и необходимые случаи. Это может серьезно повлиять на управление автомобилем и привести к потере контроля.
Не меняйте шины 140/70 R13 или 155/65 R13 на шины 145/60 R13. Это может повлиять на управление автомобилем и может стать причиной потери контроля. Если Вы меняете шины 145/70 R13 или 155/65 R13 на 175/60 R13, надо поменять рулевой механизм в сборе.
При замене используйте шины только одного размера, с одинаковым режимом нагрузки и оригинальной конструкции. Использование других размеров или типов конструкций шин может серьезно повлиять на движение, управление, калибровку спидометра/одометра, дорожный просвет автомобиля и зазор между колесом, кузовом и шасси. Это не относится к запасному колесу, которым оснащен автомобиль. Рекомендуется устанавливать новые шины на одну ось в паре.
Если необходимо заменить только одну шину, сочетайте это с шиной, имеющей наибольшую высоту протектора для выравнивания тормозных сил колес.
Несмотря на то, что оформление протектора шин может выглядеть разным, шины, выпускаемые различными производителями, идентичны. Их можно использовать на одном автомобиле.
Большинство автомобилей в настоящее время оснащаются металлокордными всесезонными радиальными шинами. Качество этих шин одинаково с качеством зимних шин. Они имеют среднюю норму сцепления на заснеженной дороге на 37 процентов выше, чем обычные радиальные шины, используемые ранее. Сила сцепления при мокром дорожном покрытии, сопротивление качению, рисунок протектора и способность удерживания воздуха внутри шины улучшены изменением конструкции протектора и структуры шины. Эти шины отмечаются буквами «М+S», выгравированными на боковине, которые следуют за номером размера, а также на боковине после номера. Обычные шины, используемые на некоторых автомобилях, не являются всесезонными шинами.
Бирка о шинах расположена на торце двери водителя; на ней должна быть указана информация о шине: максимальная грузоподъемность транспортного средства, размер шины (включая запасную шину) и давление воздуха в холодной шине (включая запасную шину).
Автомобиль поставляется укомплектованным полноразмерным запасным колесом. Колеса должны быть заменены, если они искривлены, деформированы, имеют чрезмерное поперечное или радиальное биение, утечку воздуха, имеют продолговатые отверстия для болтов или если болты крепления колеса не могут быть затянуты или сильно заржавели.
Колеса с чрезмерным биением становятся причиной вибрации автомобиля. Заменяемые колеса должны быть эквивалентны оригинальным колесам в допустимой нагрузке, диаметре, ширине обода, смещении (или балансировании) и конфигурации крепления. Колесо ненадлежащего размера или типа может повлиять на срок службы колеса и подшипников, охлаждение тормозного механизма, калибровку спидометра/ одометра, дорожного просвета автомобиля, зазора между колесом, кузовом и шасси.
Рекомендуемое давление в шинах для некоторых автомобилей тщательно вычисляется для достижения хорошего движения, управления, долговечности протектора и допустимой нагрузки. Давление в шине следует проверять ежемесячно до поездки. Проверяйте давление на холодной шине, после трех часов езды или после прохождения менее 1,5 км. Установите величину давления в шинах, указанную на бирке, расположенной на торце двери водителя. Колпачок вентиля шины должен быть на клапане для предохранения попадания воды и образования коррозии.
Величина давления, превышающая рекомендованную величину, может стать причиной:
-растрескивания или повреждения шины;
-быстрого износа протектора по центру шины.
Величина давления, меньшая рекомендованной величины, может стать причиной:
-визга шин при повороте автомобиля;
-тяжелого рулевого управления;
-быстрого и неравномерного износа краев протектора шины;
-растрескивания или разрыва обода шины;
-повреждения корда шины;
-повышенной температуры шины.
Разные давления шин на одной оси являются причиной:
-неравномерного торможения;
-увода автомобиля;
-ослабления управления;
-отклонения от траектории при ускорении;
-заноса при поворотах.
Передние и задние колеса выполняют различную работу и могут изнашиваться по-разному в зависимости от шины, дороги, манеры вождения и т. д. Передние колеса изнашиваются быстрее, чем задние.
Рисунок 5.65. Схема перестановки колес
Для избежания неравномерного износа колес и увеличения долговечности шин проверяйте и переставляйте их каждые 5000 км (рисунок 5.65). После перестановки колес отрегулируйте давление в шинах и проверьте затяжку гаек крепления колеса.
Балансировка колес должна быть выполнена, если имеют место случаи вибрации при высоких скоростях или при замене шины или колеса. При проведении балансировки колес:
-не используйте более чем два балансировочных грузика с внутренней и внешней стороны фланца;
-общий вес грузиков не должен превышать 100 грамм;
-балансировка колес с оригинальными алюминиевыми дисками требует использования специальных грузиков с зажимами, покрытых нейлоном.
Характеристики шин и колёс
Параметр
Номинальное значение или тип
Стандартный размер шин
145/70 R13, 155/65 R13
Опционный размер шин
175/60 R13
Стандартный размер колеса
4,5 JX13 Стальной/литой диск
Опционный размер колеса
5,0 JX13 Литой диск
Давление в шинах, кПа
1-3 пассажиров
передней
задней
4-5 пассажиров
передней
задней
Таблица 5. 6 Технические данные давления в шинах
Колесо
Передние
Задние
кг/см2
кг/см2
145/70 R13, 155/65 R13
4,5Jх13 (сталь)
207 (207)*
2,109 (2,109)*
207 (234)*
2,109 (2,3902)*
175/60 R13
5Jх13 (алюминий)
207 (207)*
2,109 (2,109)*
207 (234)*
2,109 (2,3902)*
175/60 R13
4,5Jх13 (сталь)
207 (207)*
2,109 (2,109)*
207 (234)*
2,109 (2,3902)*
* 4—5 пассажиров.
Данные по переводу давления из кПа в кг/см2 в табл. 5.7.
Таблица 5.7 Таблица перевода давления из кПа в кг/см2
кг/см2
кг/см2
кг/см2
1,4060
1,8981
2,3902
1,4763
1,9684
2,4605
1,5466
2,0387
2,5308
1,6169
2,1090
2,8120
1,6872
2,1793
3,1635
1,7575
2,2496
3,5150
1,8278
2,3199
3,8665
Моменты затяжки крепления колес приведены в табл. 5.8.
Таблица 5.8 Моменты затяжки крепления колес, Н·м
Гайки крепления диска из алюминиевого сплава
90-110
Гайки крепления стального диска
90-110
Давление в шинах автомобиля Daewoo (Дэу)
Давление в шинах автомобиля Daewoo (Дэу)
Давление в колесах
Главная
Вопрос / Ответ
Обратная связь
Полезное
Главная
Вопрос / Ответ
Обратная связь
Полезное
Главная
Легковые
Daewoo
Расчет рекомендуемого значения
Тип транспорта Прицепы и телегиДачная техникаСовременная техникаАвтомобилиМототехникаВелотехникаСпецтехника
Вид ЛегковыеГрузовыеПассажирские
Марка ToyotaHondaSubaruKIARenaultCitroenVolvoBMWMercedes-BenzВАЗMitsubishiУАЗChevroletBrillianceHyundaiFordFiatDatsunJeepLexusSSang YongSkodaSuzukiAlfa RomeoAUDICadillacChryslerDaewooDaihatsuIsuzuJaguarLanciaLand Rover/Range RoverMaseratiMaybachMazdaMiniNissanOpelPeugeotPorscheSAABSEATSmartVolkswagenГАЗ
Модель
Модификация
Рекомендуемый размер шин
Без нагрузки С нагрузкой
Лето Зима
ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
ЗАДНИЕ КОЛЕСА
Калькулятор работает в тестовом режиме! Нашли ошибку в показателях или хотите оставить предложения, просьба отправлять через форму обратной связи на старнице Обратная связь или группа ВК ! Принимаются ошибки с доказательной базой (фото, скриншоты, ссылки)! Вся представленная на сайте информация носит информационный характер! Спасибо за понимание!
Какое давление в шинах подходит для вашего Daewoo?
Какое давление в шинах подходит для вашего Daewoo?
Давление в шинах очень важно как для безопасности, так и для производительности нашего автомобиля.
⚠ Есть 3 способа проверить, какое давление рекомендуется для вашего Daewoo: 1- В общих чертах, для уличных автомобилей, внедорожников и пикапов рекомендуемое давление обычно составляет около 34 psi . Если ваш автомобиль очень загружен, вы можете без проблем поднять давление до 38 фунтов на квадратный дюйм. Для спортивных автомобилей (с очень низкопрофильными шинами) обычно накачивают их до 40 фунтов на квадратный дюйм. 2- Поищите рекомендацию в руководстве пользователя . 3- Найдите бирку в своей машине. Вы можете найти его на внутренней раме водительской двери, в крышке топливного бака или в солнцезащитном козырьке. Это будет выглядеть так, как вы можете увидеть здесь:
Как мне интерпретировать график давления в шинах моего Daewoo?
Табличка с рекомендуемым давлением зависит от производителя автомобиля. Здесь мы покажем вам пример, где вы сможете увидеть, как интерпретировать его данные:
A — Столбцы справа показывают давление в задних шинах.
B — Столбцы слева показывают давление в передних шинах.
C — Если мы прочитаем строки по горизонтали, мы увидим, что рекомендуемое давление соответствует нагрузке, которую будет нести наш автомобиль (представленной в людях и багаже).
D — Внизу отображается рекомендуемое давление для вашей временной вспомогательной шины, которое отличается от рекомендованного для остальных шин из-за меньшего размера.
E — Данные T125/60 и R18, представленные в этом примере, соответствуют размерам временной вспомогательной шины.
В зависимости от страны происхождения вашего Daewoo давление в шинах может измеряться в фунтах на квадратный дюйм (обычно называемое фунтами), в барах или в кПа. Поэтому в карте вашего автомобиля вы можете найти любой из них. Возьмите машину, которую вы будете использовать для измерений, и проверьте, какие единицы измерения он использует, и учитывайте только те данные в теге. Остальные данные будут эквивалентны в других единицах измерения, поэтому вам не нужно их использовать.
Когда я должен проверить давление в шинах моего Daewoo?
Почему важно соблюдать рекомендованное давление в вашем Daewoo?
Давление в шинах было тщательно изучено производителями, чтобы гарантировать:
Безопасность: улучшает маневренность и устойчивость и уменьшает торможение. Кроме того, он снижает температуру шин, уменьшая вероятность проколов.
Топливная эффективность: шины с соответствующим давлением создают меньшее сопротивление для колес и, следовательно, расходуют меньше топлива, способствуя как экономии денег, так и защите окружающей среды.
Уменьшает эрозию шин: шины меньше деформируются и менее требовательны к механическому воздействию. Как следствие, они будут иметь более длительный срок службы. Кроме того, эрозия шины будет равномерной по всей шине. Комфорт : вы почувствуете, что ваш автомобиль стал более устойчивым, и вы будете меньше ощущать возможные неровности дороги (потому что у вас будет лучшая амортизация).
Эрозия в зависимости от уровня накачивания шин на Daewoo
Правильный уровень накачивания шин обеспечивает оптимальный след шин. Большее или меньшее давление вызовет нежелательные деформации. Как следствие, будет неравномерная эрозия и меньшее прилегание, чем необходимо.
Могу ли я использовать другое давление на моем Daewoo?
Вы можете использовать другое давление, но только в определенных ситуациях и зная его возможные последствия:
Когда вы едете по песку: снижение давления до 15 фунтов сделает колею шины более широкой, и шина будет больше контактировать с полем, улучшая сцепление.
Волнообразование в шине образуется при пониженном давлении воздуха в шине и при высокой скорости.
Качество этих шин одинаково с качеством зимних шин. Они имеют среднюю норму сцепления на заснеженной дороге на 37 процентов выше, чем обычные радиальные шины, используемые ранее. Сила сцепления при мокром дорожном покрытии, сопротивление качению, рисунок протектора и способность удерживания воздуха внутри шины улучшены изменением конструкции протектора и структуры шины. Эти шины отмечаются буквами «М+S», выгравированными на боковине, которые следуют за номером размера, а также на боковине после номера. Обычные шины, используемые на некоторых автомобилях, не являются всесезонными шинами.
При проведении балансировки колес:
6 Технические данные давления в шинах
5.8.
youtube.com/embed/ElLrz_g7zok?rel=0″ frameborder=»0″ allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen=»»> 
2
2
3
дюйм
дюйм
дюйм
дюйм
дюйм
дюйм
дюйм
дюйм
