Датчик скорости ваз 2114 где находится фото инжектор: Не работает спидометр на ваз 2114

Датчик скорости ВАЗ 2114: признаки неисправности и замена

Признаки неисправности и схема подключения датчика скорости на ВАЗ 2114

На автомобилях с карбюраторным ДВС при отсутствии сложной автоматики двигателя и бортового контроллера принцип работы спидометра ВАЗ 2114 был достаточно простым, потому что спидометр был механическим. От привода, который стоял на МКПП, через тросик, сигнал проходил напрямую к спидометру и фиксировал текущую скорость.

С установкой инжекторных двигателей и необходимостью очень точного взаимодействия многих параметров для обеспечения расчетного впрыска топлива, возникла необходимость в большом количестве дополнительных электронных датчиков, среди которых появился датчик скорости. Изменился и принцип работы спидометра ВАЗ 2114, он стал электронным.

Датчик скорости ВАЗ 2114

Первые датчики скорости (ДС), которые устанавливались на только появившиеся инжекторные машины, уже не применяются. Они совмещали в себе электрический датчик и тросик привода спидометра. Второе поколение ДС от тросика спидометра избавилось, спидометр стали устанавливать электрический, но у этих датчиков скорости слабым местом было шестеренчатое соединение при установке на МКПП.

Третье поколение — это импульсный датчик скорости, принцип работы которого основан на эффекте Холла. Цена датчика скорости на ВАЗ 2114 отличается в зависимости от модификации прибора.

Что такое эффект Холла

Он заключается в том, что при взаимодействии магнитного и электрического полей, когда электрическое поле определенным образом протекает через магнитное, в котором размещена полупроводниковая пластина, на ней возникает разность потенциалов, так называемое напряжение Холла.

Практическое применение в ДС этот эффект приобрел тем, что при движении это напряжение преобразуется в частотно-импульсный сигнал, который передается на контроллер. Чем больше скорость движения, тем выше частота сигнала. Рассчитано, что за один километр пути ДС выдает 6004 импульсов. По интервалу между этими импульсами контроллер рассчитывает скорость движения машины.

Датчик скорости в общей схеме датчиков и приборов

Гадать, где расположен датчик скорости на ВАЗ 2114, долго не приходится. Ведь он выполняет, в том числе и функцию определения скорости движения. Конструктивно привод спидометра остался на том же месте, следовательно датчик скорости ВАЗ 2114 стоит на МКПП сверху, в районе правого ШРУСА. Наилучший доступ к ДС можно получить снизу, если поставить машину на смотровую яму.

Схема подключения датчика скорости ВАЗ 2114 достаточно проста. В общей электрической схеме автомобиля он запитан через средний предохранитель, номиналом 7,5 А, который стоит на реле электровентилятора печки, в салоне. На комбинации приборов в передней приборной панели выводной штеккер с адресом — «ДС» и «контроллер управления двигателем» имеет один номер — «9».

Схема датчика скорости ВАЗ 2114

На что влияет датчик скорости? Напрямую он подключен к контроллеру и электронному спидометру. В работоспособном состоянии ДС выдает нужную информацию о текущей скорости, обеспечивает нормальную работу регулятора холостого хода и поддерживает обороты двигателя в оптимальном режиме через формирование адекватных сигналов на ЭБУ.

Поскольку электронные приборы подвержены различным внешним воздействиям, которые приводят к сбоям в общей системе, надо внимательно относиться к профилактическим осмотрам и контролю за их работоспособностью. Так, бытует мнение, что если не работает спидометр на ВАЗ 2114, то однозначно отказал датчик скорости. Однако существуют методики контроля электронного спидометра. С помощью специальной аппаратуры на стенде можно определить его работоспособность.

Делается три замера на скоростях — 40, 80 и 120 км/час:

• при этом показания спидометра в км/час должны быть соответственно — «40,35 — 44», «81,38 — 85», «122,07 — 127»;
• а номинальная частота входного сигнала в Гц — «66,66», «133,33», «200».

Признаки неисправности датчика скорости

В процессе эксплуатации автомобиля с электронным бортовым устройством многие автолюбители сталкивались с ситуацией, когда в блоке ошибок, загорается тот или иной сигнал, достаточно часто бывает, что после выключения двигателя и повторного запуска этот сигнал повторно не проявляется, поэтому у российских водителей порой вырабатывается недоверие к показаниям этого блока ЭБУ. Тем не менее, каждый водитель должен знать, какие ошибки, извещающие о проблемах с ДС, загораются на дисплее бортового компьютера.

1. Р0500 — отсутствие сигнала датчика скорости.
2. Р0503 — прерывающийся сигнал датчика скорости.

Действительно, достаточно часто причиной появления таких сигналов являются проблемы в ослабленных контактах или даже обрывов проводов ДС. Надо учитывать, где находится датчик скорости на ВАЗ 2114. МКПП испытывает в процессе эксплуатации сильную вибрацию, поэтому требуется уделять профилактическому осмотру этого датчика особое внимание.

Кроме появления на дисплее БК сигналов об ошибках, возможно появление других признаков неисправности ДС, к таким признакам специалисты относят:

1. Неустойчивые, «гуляющие» обороты на холостом ходу, возможно самопроизвольное выключение ДВС при не нажатой педали газа.
2. Неустойчиво работает или совсем не работает спидометр на ВАЗ 2114.
3. Значительно повышается расход топлива.
4. Снижается мощность двигателя.

Конечно, это не является однозначным диагнозом для ДС, могут быть и другие причины, например, проблемы с топливной системой. Однако, проверить работоспособность ДС, следует. И первое, что надо сделать — это прозвонить цепи и убедиться в исправности проводки. Убедиться в наличии заземления и поступления сигнала 12 В на контакты.

Известны несколько способов проверить работоспособность ДС:

• снять проблемный датчик. С помощью вольтметра замерить выходное напряжение и частоту сигнала. Для этого, на ось датчика надеть пластиковые трубочки и раскрутить корпус до скорости 3-5 км/час. Чем быстрее вращается датчик, тем выше напряжение и частота;
• второй способ не требует снятия датчика.

Поднять переднее колесо на домкрате так, чтобы его можно было раскрутить. Подсоединить вольтметр к контактам датчика. Раскрутить колесо и снимать показания с прибора, если напряжение и частота растут, адекватно раскрутке, то с датчиком все нормально.

• третий способ предполагает проверку с помощью «контрольки» или лампочки.

Поднять переднее колесо на домрате, чтобы можно было его крутить. Вначале от датчика надо отсоединить импульсный провод. Включить зажигание. «Контролькой» найти «плюс» и «минус». Соединить «контрольку» с проводом «Сигнал» и раскрутить колесо. При нормально работающем датчике должен загореться «минус». Если нет контрольного инструмента, то можно воспользоваться лампочкой. Для этого к ней надо присоединить провода.

Подключить один провод к плюсу аккумулятора, а второй к разъемному выходу «Сигнал». Вращать колесо. Если лампочка моргает, значит датчик исправен.

• автолюбители отработали методику проверки привода ДС.

Для этого необходимо поднять одно колесо на домкрат и снять датчик скорости. Нащупать привод датчика и вращать колесо. При нормально работающем приводе пальцами можно почувствовать как он вращается. И если нет никаких заеданий, значит привод в порядке.

Если же в результате проверки определено, что не работает датчик скорости, то необходимо его снять и заменить на новый. Дефицитной эта запчасть не является, поэтому можно легко узнать сколько стоит датчик скорости на ВАЗ 2114.

Рекомендуем

• Замена регулятора напряжения на ВАЗ 2114
• Замена датчика фаз на ВАЗ 2114
• Как осуществить замену лампочки подсветки номера на ВАЗ 2114?
• Ошибки датчика фаз на ВАЗ 2114

http://nadomkrat.ru

Датчик скорости ВАЗ 2114, неисправности и замена

Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. Если ваша машина будь то ВАЗ 2114—2115 или какая то другая начинает глохнуть и не как не хочет работать на холостом ходу, спидометр показывает не правдивые данные, расход бензина начинает возрастать или вообще снижается мощность, то вероятнее всего, вышел из стоя датчик скорости (ДС).

Датчик скорости ВАЗ 2114

Забегая немного вперед хочется отметить, что замена датчика скорости ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 дело не очень сложное, нужно только знать, где он находится. Да и такая мелкая поломка не стоит больших денег, которые нужно заплатить на СТО.

Неисправности датчика скорости:

• Перестает работать спидометр.
• Повышается расход бензина.
• Падает мощность движка.
• Мотор отказывается работать на холостых оборотах.

Как работает датчик?

Он передает определенный сигнал на контроллер, который в свою очередь корректирует работу движка на холостых оборотах, задействуя при этом регулятор холостого хода, который в свою очередь регулирует подачу воздуха в обход дроссельной заслонки.

На автомобилях ВАЗ устанавливают ДС, которые отличаются разъемами соединения. Допустим в бошовских системах используются квадратные разъемы.

Датчик скорости с круглым разъемом устанавливается в автомобилях с системами типа GM или Январь четыре. Но электронные параметры приборов одинаковые – 6 импульсов за 1 оборот.

Система считывая сигналы с ДС и управляет порогом отключения подачи бензина и принудительно ограничивает скорость транспортного средства. За все время применялись три вида датчиков.

Внимание! Перед покупкой нового датчика нужно знать его маркировку, именно для вашей модели, поскольку они не взаимозаменяемые.

Сначала их начали устанавливать на САМАРЫ с инжекторным двигателем и тросовым приводом спидометра. Он используется, как промежуточное звено между шестерней и тросом привода спидометра.

Возникает вопрос, а как проверить датчик скорости на САМАРАХ? Ответ – никак, его диагностику нужно проводить специальным прибором. Признаком поломки было то, что автомобиль глохнул при включении нейтральной скорости, но при таких признаках могли быть и другие поломки.

Другой например применяется на всех авто с электронным приводом спидометра. Проверка датчика скорости этого образца не нужна, поскольку при его поломке спидометр не показывает показания, поэтому неисправен либо он, либо причина в комбинации приборов.

Третий вид это у которого работа основана на эффекте Холла, используется на авто с электроусилителем руля.

При неисправности датчика скорости нового образца меняется усилие поворота руля. Они не используются на четырнадцатых и пятнадцатых моделях Ваз, а только на Приоре, Калине или Гранте.

Замена датчика скорости ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Самостоятельно сменить ДС очень просто и эта процедура не чем отличается от замены на других марках типа ВАЗ 2110. Найти датчик несложно располагается он на коробке передач, на задней стороне, возле дифференциала.

Перед заменой ДС на ВАЗ 2114 рекомендуют проверить провода на обрыв. Инструмент, что нужен это плоская отвертка, плоскогубцы и крестовая отвертка. В зависимости от его модели может понадобится и дополнительный инструмент.

Чтоб избежать различных неприятностей, лучше отсоединить аккумулятор. Сначала нужно будет снять с автомобиля впускной патрубок и воздушный фильтр. Снимаем клемму с датчика. Если используется тросовый привод спидометра, нужно отсоединить тросик от датчика.

Место, где установлен датчик скорости очистить от грязи и мусора. Потом при помощи инструмента можно снять сам датчик, перед тем открутив гайку. Он откручивается ключом на двадцать два, иногда рукой.

Если используется третий вид ДС, который устанавливается непосредственно в коробку передач, нужно очистить его от масла, а посадочное место закрыть. После можно установить новый, процедура повторяется в обратной последовательности.

замена и диагностика своими руками

Автомобили 25 сентября 2017

На автомобилях ВАЗ-2114 датчик скорости имеет очень большое значение. Именно с его помощью происходит корректировка состава топливной смеси и угла опережения зажигания. А также при наличии усилителя рулевого управления – включение и отключение этого механизма.

На карбюраторных автомобилях использовалась тросиковая система передачи данных о скорости. На инжекторных машинах применяются датчики, которые вырабатывают электрический сигнал, необходимый для подачи на спидометр и блок управления двигателем.

Как устроен датчик?

Самые первые датчики, которые устанавливались на инжекторных автомобилях, монтировали в приборной панели. Привод спидометра осуществлялся все так же при помощи механической передачи вращения. Это очень неудобно, так как всё равно вся система продолжала функционировать на механических устройствах. Намного лучше были датчики второго поколения.

Здесь уже не было механической передачи, но имелся один недостаток — соединение с механической коробкой делалось при помощи шестерни. Она была очень ненадёжной, часто выходила из строя. В третьем поколении датчиков использовались устройства, работающие на эффекте Холла. Они надежнее и долговечнее, нежели предшественники. Устанавливается датчик скорости ВАЗ-2114 непосредственно на коробке передач.

За что отвечает датчик скорости?

Это устройство необходимо для того, чтобы обеспечить нормальное функционирование двигателя в различных режимах работы. Подключение датчика скорости ВАЗ-2114 осуществляется к электронному микроконтроллерному блоку управления и спидометру. Исправный датчик вырабатывает сигнал, причем его величина зависит от скорости движения автомобиля.

При этом электронный блок управления позволяет обеспечить нормальную работу исполнительных устройств, в частности, регулятора холостого хода. Все электронные приборы нуждаются в своевременном осмотре и контроле работоспособности. Если у вас не работает спидометр, то это вовсе не означает, что неисправен датчик скорости. Обязательно проверьте работоспособность самого спидометра. Вполне возможно, что поломка кроется именно в нём.

Как определить, что неисправен датчик

Если у вас на автомобиле установлен бортовой компьютер, то электронный блок управления обязательно выдаст ошибку, которая появится на дисплее. Всего имеется две ошибки:

1. Р0503 — сигнал от датчика скорости прерывается. Вполне возможно, что причина такого поведения – плохой контакт в соединительных проводах.
2. Р0500 — сигнала от датчика скорости нет совсем. В этом случае может быть как поломка прибора, так и обрыв провода, которым соединяется датчик с электронным блоком управления.

Обязательно перед заменой датчика убедитесь в том, что все провода, которыми он подключён к системе, находятся в исправном состоянии.

Внешние признаки поломки

Также вы можете заметить следующие признаки, которые характерны при поломке датчика скорости:

1. Существенно снижается мощность двигателя.
2. Повышается расход бензина, причём заметно.
3. Обороты при работе двигателя на холостом ходу неустойчивы. Иногда двигатель глохнет, если не нажать педаль газа.
4. Спидометр не работает либо функционирует неустойчиво.

Все эти признаки нельзя отнести однозначно к датчику скорости. Ведь подобные симптомы проявляются и при выходе из строя других приборов и исполнительных механизмов.

Диагностика датчика

Выполнить диагностику можно несколькими способами. Если вы заподозрили поломку датчика ВАЗ-2114, необходимо подать напряжение на прибор, а на выходе подключить мультиметр. Вращая ось датчика с разной скоростью, наблюдайте за изменением напряжения. Чем выше скорость вращения, тем больше величина напряжения.

Если вы не хотите демонтировать датчик, то можно при помощи домкрата приподнять одно колесо. Включите пятую скорость и постепенно раскручивайте колесо. Если напряжение увеличивается постепенно, то прибор в исправном состоянии. Но намного лучше окажется диагностика путем установки заведомо исправного датчика.

Замена

Выполнить замену датчика скорости ВАЗ-2114 можно очень быстро, для этого лучше всего воспользоваться смотровой ямой или эстакадой. Процедура выполнения работ следующая:

1. Отключите от аккумулятора минусовую клемму.
2. Очистите всю поверхность вокруг датчика на коробке передач.
3. Отсоедините колодку, отжав фиксатор.
4. Выкрутите датчик, вращая его против часовой стрелки. Для демонтажа можно использовать ключ на «21».

Если имеется поломка в приводе, то его необходимо вытянуть. Для этого выкручиваете ключом на «10» гайку. Аккуратно вынимайте привод, внимательно следите за тем, чтобы внутрь коробки не упал шток. При необходимости нужно заменить уплотнительное кольцо. Если неисправен шток, обязательно установите новый и соберите привод. Новый датчик скорости нужно установить, закручивая его по часовой стрелке. После этого подключаете провода и проводите испытания.

Источник: fb.ru

замена и диагностика своими руками

На автомобилях ВАЗ-2114 датчик скорости имеет очень важное значение. Именно с его помощью происходит регулировка состава топливной смеси и момента зажигания. А также при наличии гидроусилителя руля — включение и отключение этого механизма.

В карбюраторных автомобилях — проводная система передачи данных о скорости. На инжекторных машинах используются датчики, которые генерируют электрический сигнал, необходимый для питания спидометра и блока управления двигателем.

Как устроен датчик?

Самые первые датчики, которые устанавливались на инжекторные автомобили, устанавливались в приборную панель. Привод спидометра по-прежнему осуществлялся посредством механической передачи вращения. Это очень неудобно, потому что все равно вся система продолжала работать на механических устройствах. Намного лучше оказались датчики второго поколения.

Механической трансмиссии больше не было, но остался один недостаток — соединение с механической коробкой осуществлялось при помощи шестерни.Это было очень ненадежно, часто выходило из строя. В датчиках третьего поколения используются устройства, работающие на эффекте Холла. Они безопаснее и долговечнее своих предшественников. Датчик скорости ВАЗ-2114 монтируется непосредственно на коробке передач.

За что отвечает датчик скорости?

Это устройство необходимо для того, чтобы обеспечить нормальную работу двигателя в различных режимах работы. Датчик скорости ВАЗ-2114 подключен к блоку управления электронного микроконтроллера и спидометру.Хороший датчик выдает сигнал, величина которого зависит от скорости автомобиля.

В этом случае электронный блок управления позволяет обеспечить нормальную работу исполнительных механизмов, в частности, регулятора холостого хода. Все электронные устройства нуждаются в своевременном осмотре и контроле работоспособности. Если у вас нет спидометра, это не значит, что датчик скорости неисправен. Обязательно проверьте работоспособность спидометра. Не исключено, что виноват именно он.

Как определить, неисправен ли датчик

Если у вас на автомобиле установлен бортовой компьютер, то электронный блок управления обязательно выдаст ошибку, которая появится на дисплее.Есть две ошибки:

1. P0503 — сигнал с датчика скорости прерван. Возможно, причина такого поведения — плохой контакт в соединительных проводах.
2. P0500 — сигнал датчика скорости отсутствует вообще. В этом случае может быть как поломка прибора, так и обрыв провода, соединяющего датчик с электронным блоком управления.

Перед заменой датчика убедитесь, что все провода, подключенные к системе, находятся в хорошем рабочем состоянии.

Внешние признаки поломки

Также можно заметить следующие симптомы, характерные для отказа датчика скорости:

1. Значительно снижает мощность двигателя.
2. Повышен расход бензина, причем заметно.
3. Обороты при работе двигателя на холостом ходу нестабильны. Иногда двигатель глохнет, если не нажимать педаль акселератора.
4. Спидометр не работает или работает нестабильно.

Все эти приметы нельзя однозначно отнести к датчику скорости.Ведь подобные симптомы проявляются при выходе из строя других устройств и исполнительных механизмов.

Диагностика сенсора

Диагностику можно выполнить несколькими способами. При подозрении на неисправность датчика ВАЗ-2114 необходимо подать напряжение на прибор, а к выходу подключить мультиметр. Вращая ось датчика с разной скоростью, наблюдайте за изменением напряжения. Чем выше скорость вращения, тем выше напряжение.

Если вы не хотите разбирать датчик, вы можете использовать домкрат для подъема одного колеса.Включите пятую скорость и постепенно раскрутите колесо. Если напряжение увеличивается постепенно, прибор исправен. Но гораздо лучше диагностика путем установки заведомо исправного датчика.

Замена

Заменить датчик скорости ВАЗ-2114 можно очень быстро, для этого лучше всего использовать смотровую яму или эстакаду. Порядок выполнения работ следующий:

1. Отсоединить минусовую клемму от АКБ.
2. Очистите всю поверхность вокруг датчика на коробке передач.
3. Отсоедините разъем, отстегнув фиксатор.
4. Открутите датчик, повернув его против часовой стрелки. Для демонтажа можно использовать ключ на «21».

Если в приводе произошел сбой, то его необходимо вытащить. Для этого откручиваем гайку на ключ «10». Осторожно снимите привод, внимательно следите за тем, чтобы шток не попал внутрь коробки. При необходимости замените уплотнительное кольцо. Если шток неисправен, обязательно установите новый и соберите привод.Новый датчик скорости нужно установить, повернув его по часовой стрелке. После этого подключите провода и проведите тест.

p>

методов устранения неисправностей и установки нового устройства

Запуск двигателя, его систем, а также других важных приборов и механизмов в автомобилях семейства Самара без замка зажигания невозможен. Те автовладельцы, которым приходилось сталкиваться с неисправностью этого устройства, знают, к чему может привести его неожиданный выход из строя. Особенно, если это случится по дороге.

Далее в статье мы поговорим о том, что представляет собой замок зажигания ВАЗ-2114, рассмотрим его основные неисправности и способы их устранения. Кроме того, попробуем разобраться, как заменить его своими руками и правильно подключить.

Где находится выключатель зажигания на «четырнадцатом»

В автомобилях ВАЗ-2114 замок зажигания в отличие от «классики» расположен не на панели приборов, а справа, на рулевой колонке. Сверху он прикрыт пластиковым кожухом, так что нашему взору открывается только верхняя часть «личинки».

Замок зажигания ВАЗ-2114 состоит из пяти основных частей:

• стального кожуха;
• запорный механизм;
• устройство блокировки;
• контактная группа;
• ключ.

Устройство помещено в стальной корпус, который призван защитить его от взлома. Что касается механизма замка, то он практически не отличается от привычного для нас дверного замка.

Блокировочное устройство позволяет заблокировать рулевой вал при отсутствии ключа. По-простому — защищает машину от угона.Контактная группа — это элемент, который отвечает за запуск двигателя и его систем. Ключ замка зажигания ВАЗ-2114 используется для разблокирования стопорного устройства и активировать контактную группу. Без него нельзя запустить двигатель, не разобрав устройство.

Принцип работы

Замок работает следующим образом. Когда ключ помещается в колодец, его запирающий механизм отключается. Это связано с обратным движением специальной штанги. Повернув ключ в первое положение, вы включите контакты «15» и «30».Это предупредит (но не включит) следующие элементы:

• система зажигания;
• лампы головные;
• внешняя световая сигнализация;
• электрооборудование панели приборов;
• очистители и омыватель лобового стекла;
• прикуриватель;
• обогреватель заднего стекла;
• обмотка возбуждения генератора.

Если в автомобиле ВАЗ-2114 замок зажигания переместится во второе положение, то помимо перечисленного оборудования запустится стартер.Как видите, от исправности рассматриваемого устройства зависит очень многое.

Признаки неисправности

Каковы признаки неисправности замка зажигания? Начнем с того, что его неисправность может быть как механической, так и электрической. В первом случае это:

• заклинивание замка в одном из положений;
• невозможность разблокировки рулевого вала;
• Включение зажигания «неродным» ключом или другим предметом.

Если электрический замок неисправен, можно заметить следующие симптомы:

• контрольные лампочки на панели приборов не загораются или загораются и периодически гаснут;
• не запускается стартер;
• Не работают некоторые или все электроприборы, цепь которых запитана через замок зажигания (прикуриватель, фары, омыватель, дворники и т. Д.)).

Почему выходит из строя ключ зажигания

Заклинивание устройства возможно по причине износа самой «личинки» или из-за проблем с контактной группой. Столкнувшись с такой неисправностью, не применяйте силу, чтобы повернуть ключ в нужном направлении! Не нужно «рвать» руль, если его невозможно разблокировать. Лучше аккуратно разобрать замок и выяснить, в чем причина. Но об этом чуть позже.

Заметив, что зажигание в машине может быть попаданием любого ключа или постороннего предмета, спешите заменить «личинку» или устройство в сборе.Так вы обезопасите свою машину от возможного угона.

Если на автомобиле ВАЗ-2114 исправен замок зажигания, но при вращении не загорается панель приборов, не запускается стартер, не работают электроприборы, значит, контактная группа вышла из строя. Подобная проблема может возникнуть из-за его естественного износа. Контакты через некоторое время стираются, что приводит к обрыву электрической цепи. Также возможно их сжечь, вызванные скачками напряжения, постоянными перегрузками, из-за использования дополнительных электроприборов и неправильного их подключения.

Важно: если вы хотите установить в автомобиле дополнительное электрооборудование, подключайте его к бортовой сети только через реле!

Могу ли я сам проверить контактную группу

Диагностика контактной группы заключается в измерении сопротивления между определенными клеммами на жгуте проводов жгута прибора.

Для проверки необходимо:

1. Снять пластиковую крышку колонки (нужно открутить три винта).
2. Отсоединить провода зажигания от ВАЗ-2114 (вынуть колодку из розетки).
3. Включите омметр (если у вас есть мультиметр, переведите его в режим измерения сопротивления).
4. Подключите измерительные провода устройства (полярность не имеет значения) к клеммам «4» (вверху справа) и «7» (вторая справа снизу), соответствующим контактам «15» и «30».
5. Поверните ключ зажигания в первое положение.
6. Считайте показания омметра.
7. Выключите зажигание, подключите щуп к клеммам «3» (вторая справа вверху) и «7», соответствующим контактам «50» и «30».
8. Поверните замок во второе положение.
9. Измерьте сопротивление между выводами.

Если исправен замок зажигания (инжектор) ВАЗ-2114, то сопротивление между контактами будет нулевым. Иначе, скорее всего, пришла в негодность контактная группа устройства.

Ремонт или замена

Как действовать при неисправности замка зажигания? Конечно, можно попробовать восстановить. Но это только в том случае, если у вас есть некоторый опыт в этой области, устройство относительно новое, и вы подозреваете, что виной всему износ контактов.В противном случае лучше заменить замок в сборе. К счастью, это не так уж и дорого — не более тысячи рублей, и эта процедура не займет много времени.

Датчик холостого хода ВАЗ 2110, 21214, 2107, 2112, 2109, 2115

Совместная работа ДВС возможна только при исправном состоянии всех его составных частей и механизмов. Этот автомобиль оснащен различными датчиками и подсистемами, среди которых особого внимания заслуживает датчик холостого хода. Что это за деталь и насколько она важна для отечественных моделей ВАЗ? Ответы на эти вопросы узнаете в нашей сегодняшней статье.

Назначение и конструкция

Датчик холостого хода (ВАЗ «Форсунка» 1.6) — устройство, контролирующее обороты холостого хода двигателя. С его помощью ДВС может поддерживать оптимальные режимы во время работы, тем самым продлевая срок службы всех своих компонентов.
Кроме того, холостой ход способен прогреть двигатель до рабочей температуры в холодное время. Таким образом, датчик холостого хода (2110) играет значительную роль в работе двигателя автомобиля. Кстати, состоит всего из трех компонентов:

,

,
1. , пружина.
2. Шаговый двигатель.
3. Стержень с конической иглой на конце.

Более подробная конструкция этого элемента указана на изображении ниже:

Как видите, конструкция DHH очень простая, поэтому с ремонтом и заменой данного устройства можно справиться лично.

Где датчик холостого хода 2107?

На автомобиле ВАЗ датчик холостого хода расположен на площадке дроссельной заслонки возле механизма положения дроссельной заслонки. Крепится двумя винтами.

Принцип работы

Датчик холостого хода находится в открытии и закрытии канала, который проходит к байпасному клапану. При работающем двигателе датчик частоты вращения коленчатого вала сообщает контроллеру (информация часто передается с помощью специальных меток) о скорости вращения детали. В свою очередь, контроллер решает, закрыть или открыть клапан. Требуются различные расчеты и алгоритмы. Затем выдается команда на выполнение датчика холостого хода. Таким образом, при нажатии / вытягивании штока иглой уменьшается или увеличивается подача топлива в двигатель.

Признаки

Неисправность датчика холостого хода может говорить о следующих характеристиках:

• «Плавающие» обороты двигателя находятся на холостом ходу.
• Плохой запуск двигателя нажатием педали газа. Часто это причина того, что игольчатый датчик закрывает канал.
• При прогреве автомобиля обороты двигателя не увеличиваются.
• Внезапная остановка двигателя на нейтрали.
• A Заметное падение оборотов после переключения потребителей электроэнергии, таких как печь, кондиционер, фары и радио.

Перечисляя симптомы датчика холостого хода, следует отметить, что аналогичные симптомы могут быть вызваны другими устройствами (например, топливным фильтром или свечами), которые связаны с системой подачи топлива. Итак, перед заменой датчика холостого хода 2110 следует проверить на правильность работы ряд других важных деталей. Просто убедившись, что неисправен DHH, можно приступать к замене. Иначе вся работа не принесет желаемого результата.

Проверить исправность

Как проверить датчик холостого хода 2110 на исправность? Для начала необходимо найти механизм и снять блок проводов.Если на вашем автомобиле двигатель ВАЗ объемом 1,6 л, предварительно открутите 2 элемента крепления дроссельного узла и сдвиньте его с торца ресивера на 10 миллиметров.

Затем держите цепь датчика и посмотрите, есть ли на ней напряжение. Для этого воспользуйтесь штатным вольтметром. Для определения напряжения предварительно подключите отрицательную клемму к массе и подключите последний провод к выводам «А» и «D» (они часто отмечены на колодке). Теперь включите зажигание и посмотрите на вольтметр: если напряжение по шкале меньше 12 вольт, у вас, вероятно, разряженная батарея.Если признаков питания вообще нет, то неисправна вся схема или электронный блок управления.

Если вольтметр показал напряжение 12 вольт и выше, продолжаем эксперимент. Выключите зажигание и приступайте к проверке датчика холостого хода 2110. К выводам тестера, подключенным к выводам A, b, C и D. общее сопротивление должно колебаться в районе 50-55 Ом. После этого нужно измерить сопротивление пары — его значение должно быть бесконечно большим. Если датчик холостого хода (например, ВАЗ 21214) выдает дополнительные признаки, значит, он неисправен и подлежит замене.Если значения в порядке, скорее всего, проблема в свечах или других элементах автомобиля. В этом случае вам нужно отправиться на СТО для диагностики.

Как проверить DHH на исправность? Метод №2

Вы можете использовать альтернативный метод. Для этого снимаем датчик холостого хода и подсоединяем его к колодке. Далее, слегка постукивая пальцем по кончику иглы DHH, проверьте, как она двигалась. В идеале исправный датчик в момент выключения зажигания полностью ставит этот пункт.Таким образом, ваш палец должен почувствовать небольшой толчок. Если нет, значит, устройство вышло из строя и его необходимо заменить. Но DHH возможно вылечить, но в более поздний срок.

Как заменить датчик холостого хода (ВАЗ 2109-2115) своими руками?

Перед тем, как приступить к работе, сначала необходимо отключить бортовую систему автомобиля. Для этого снимаем отрицательную клемму с АКБ. Далее отсоединяем колодку с проводами идущими к датчику с дроссельной заслонкой. Нужно надавить пальцем на пластиковую защелку-защелку.

После открутите два винта и снимите датчик с трубы. Иногда могут быть проблемы — винт, который находится возле ствольной коробки, при повороте можно упасть. Чтобы этого не произошло, рекомендуется сначала снять левый механизм крепления, а затем открутить правый. На следующем этапе немного потяните за сам датчик и открутите правый винт. За счет такой прогрессии вы не потеряете крепеж и значительно ускорите процесс демонтажа.

Итак, старый датчик успешно снят с автомобиля.Теперь вам нужно на его место установить новый. В целом установка DHH аналогична снятию, только в обратном порядке. Однако перед началом работы специалисты рекомендуют нанести несколько капель моторного масла на уплотнительное кольцо. Это не обязательно, но тем самым вы значительно упростите установку датчика на свой автомобиль.

Калибровочный механизм

Теперь можно переходить к завершающему этапу — калибровке DHH. На всех автомобилях отечественного производства эта процедура полностью автоматизирована, достаточно поставить минусовую клемму, включить зажигание на 5-10 секунд и затем выключить.Калибровка сенсора успешно завершена. Автомобиль полностью готов к эксплуатации.

Как восстановить датчик холостого хода?

В некоторых случаях для того, чтобы восстановить эту деталь, достаточно ее основательно очистить. Датчик обуви — процесс очень простой, и для его ремонта достаточно иметь всего один инструмент WD-40.

Итак, как восстановить датчик холостого хода ВАЗ 2112? На первом этапе открутили две гайки крепления дроссельного узла. Последний, как и в случае замены, отводится на 10 миллиметров в сторону.Потом отсоединил от сенсорной площадки провода. На ватную палочку нанести WD-40 и с ее помощью тщательно очистить все каналы. Далее отверткой Philips откручиваем два винта, которыми крепится датчик холостого хода 2110. Если нет креплений, придется снимать весь блок дроссельной заслонки. Потом вытащил механизм. Если он покрыт маслом и черной грязью, помимо очистки DHH, вам необходимо очистить всю дроссельную заслонку.

Затем инструмент WD-40 прикладывается к конической игле с пружиной.Таким образом, через несколько минут устройство датчика очистится от грязи. Затем устройство сушат, и его можно установить на место. Перед установкой проверьте расстояние от иглы до корпуса инструмента (должно быть 23 мм). На этом этапе датчик 2115 холостого хода можно считать успешно отремонтированным. Машина снова может работать в обычном режиме.

Вот мы и разобрались, как работает датчик холостого хода ВАЗ 2114 (и другие модели). И как его можно заменить / восстановить.

диагностика и замена своими руками

Что такое датчик холостого хода ВАЗ 2114, для чего он нужен и какие неисправности встречаются чаще всего, должен знать каждый автовладелец данной марки.Современный автомобиль — это набор датчиков, которые измеряют различные параметры — положение коленчатого вала, скорость, давление на рампе и т. Д. Все сигналы поступают на блок управления микроконтроллера и обрабатываются. По встроенному алгоритму контроллер решает, что делать: включить или выключить топливный насос, подать питание на форсунки, регулятор холостого хода или остановить промывку.

Что делает РХХ в системе?

Правильное название этого устройства — не датчик, а регулятор.В конце концов, датчик по определению — это измерительное устройство, которое преобразует физическую величину в электрический сигнал. Но при замене датчика холостого хода видно, что он ничего не измеряет. Это обычный шаговый двигатель. Он приводит в движение небольшую иглу, которая закрывает или открывает подачу воздуха.

Допустим, вы включили зажигание. В этот момент на обмотку PXX подается напряжение. Шаговый двигатель начинает вращаться, шток достигает конечного положения и возвращается в исходное состояние.Это начальная, предпусковая калибровка — она ​​всегда выполняется сразу после включения зажигания. При запуске двигателя шток регулятора полностью выдвинут, воздушный канал закрыт. Через байпасный канал проходит минимально необходимое количество воздуха. При открытии дроссельной заслонки воздуха поступает в гораздо большем количестве, датчик холостого хода ВАЗ 2114 исключен из контура подачи воздуха.

ЭБУ автомобиля

Вы заметили, как зимой работает неотапливаемый инжектор двигателя? Постоянно поддерживается определенная частота вращения коленчатого вала двигателя.Это только из-за регулятора холостого хода. Он открывает и закрывает перепускной канал, регулируя тем самым качество топливной смеси. Точно так же рычаг «всасывания» в карбюраторных двигателях. В процессе эксплуатации автомобиля могут появляться следующие ошибки, виновник которых РХХ:

1. 0507 — завышенная частота вращения коленчатого вала на ХХ.
2. 0506 — чрезмерно низкие обороты двигателя на ХХ.
3. 0505 — поломка RXH.

При этом при переключении оборотов двигатель может заглохнуть.Снижение частоты вращения коленвала при включении дополнительного оборудования — явный признак выхода из строя регулятора.

Замена на RHH

Для его замены необходимо знать, где находится датчик на автомобиле ВАЗ 2114. А найти его можно в области дроссельной заслонки: здесь и производится установка данного устройства. Для замены вам понадобится один инструмент — отвертка Phillips. Выкрутите два болта, которыми корпус RXX крепится к дроссельной заслонке.Осторожно снимите его и отсоедините вилку. Желательно перед установкой нового регулятора убедиться, что старый пришел в негодность. Также будет полезно очистить каналы, для этого обзаведитесь специальным спреем. Датчик холостого хода ВАЗ 2114 устанавливается в обратной последовательности.

Диагностика поломок

Для проверки того, что регулятор простаивает, не подлежит восстановлению, необходимо провести пару процедур. Сначала мультиметром проверьте сопротивление обмоток.Если есть обрыв, сразу станет ясно. Во-вторых, снимаем регулятор и подсоединяем к нему вилку. Аккуратно держите ложу пальцем, но не нажимайте на нее. При включении зажигания начнет работать датчик холостого хода ВАЗ 2114. Штанга переместится и остановится в определенном положении. После выключения зажигания он полностью выдвигается (если бы он находился в автомобиле, обходной канал был бы полностью закрыт).

p >>

Датчик фазы ВАЗ-2114 (8 клапанов): самозаменяющийся

Фазовый датчик ВАЗ-2114 (8 клапанов) необходим для нормализации работы ДВС.С помощью множества электронных датчиков можно правильно скорректировать момент впрыска топливной воздушной смеси, а также подачу искры на электроды свечи. Причем датчики устанавливаются не только на автомобили ВАЗ четырнадцатой модели, но и более современные.

Как работает инжектор

Чтобы двигатель работал безупречно, все узлы должны работать вместе. Все параметры регулируются с помощью электронного микропроцессорного блока управления, своего рода компьютера.

А всего в конструкции автомобиля несколько систем:

1. Подготовка воздуха.
2. Подача топлива.
3. Зажигание.
4. Выброс выхлопных газов.
5. Смазка двигателя.
6. Охлаждение.
7. Газораспределение.
8. Управление двигателем.

Для максимально стабильной работы Двигатель требует, чтобы все датчики выдавали четкий и четкий сигнал, который компьютер получает и обрабатывает. При этом корректируется время открытия форсунок, а также время впрыска топливной смеси.Электронная система также позволяет немного регулировать угол опережения зажигания.

За что отвечает датчик фаз

Это устройство устанавливается в распределительный вал и выдает сигнал микроконтроллеру о положении поршней двигателя. Датчик на эффекте холла работает. На распредвале установлена ​​шестерня, необходимая для работы датчика. Как только зубья этой шестерни приближаются к датчику, вырабатывается сигнал. На шестерне распределительного вала отсутствует один зуб.Эту «впадину» обязательно нужно размещать напротив активной части датчика.

В этом положении поршень первого цилиндра находится в верхней мертвой точке. Как только распредвал меняет свое положение, на выходе датчика формируется сигнал, который поступает на электронный блок управления. Последний подсчитывает количество импульсов и выдает команды исполнительным механизмам. Так работает датчик фаз на ВАЗ-2114 (8 клапанов). Цена новинки не более 600 рублей.

Основные признаки поломки

Если датчик коленвала приходит в негодность, то нарушается форма и величина выходного сигнала.Микроконтроллер опрашивает устройство не более 5 минут. Если сигнал с датчика не появляется, блок управления переводится в аварийный режим работы. Затем анализируется только датчик на коленвале, впрыск топлива подается в два цилиндра одновременно. Расход бензина увеличен на 10%. Основные признаки выхода из строя датчика фаз:

1. Значительное увеличение расхода бензина.
2. Ухудшение динамических характеристик автомобиля.
3. Трудный запуск двигателя. В лучшем случае он запустится через 3-5 секунд.
4. На приборной панели загорается лампа Check Engine.
5. Неправильная диагностика компьютера и систем.
6. На бортовом компьютере появляются ошибки P0343 или P0340.

Неисправности датчика фаз на ВАЗ-2114 (8 клапанов) и приводят именно к такому поведению двигателя. Следует учитывать, что неисправность может возникнуть и при обрыве ремня ГРМ, маркировка нанесена неправильно.А также при чрезмерном износе шестерен распределительного и коленчатого валов.

Ошибки бортового компьютера

Ошибка под номером P0343 очень часто появляется после окисления контактов или при обрыве электропроводки. Самостоятельно диагностировать систему управления ДВС можно с помощью простейшего сканера, работающего по K-линии или протоколу OBD-II. Но лучше доверить эту работу профессионалам, имеющим качественное оборудование.

Самая точная проверка датчика фаз ВАЗ-2114 (8 клапанов) — установка заведомо исправного устройства.Но учтите, что для 8-клапанных двигателей необходимо приобретать датчики. Те, что ставятся на 16-клапанные, имеют другую конструкцию. Их выходной сигнал разный.

Снятие устройства

Для снятия фазового датчика необходимо найти место, в котором он установлен. Он расположен за корпусом воздушного фильтра. Крепится к двигателю одним болтом.

Для демонтажа необходимо произвести следующие манипуляции:

1. Отсоединить минусовую клемму АКБ.При этом полностью очищается память компьютера, стирается ошибка. Если не отключать аккумулятор, то после замены фазового датчика на ВАЗ-2114 (8 клапанов) ошибка все равно будет появляться и двигатель будет работать некорректно.
2. Отсоедините прибор от прибора с помощью провода.
3. Ключом на «10» нужно открутить болт, которым крепится корпус датчика. Желательно использовать гаечный ключ или торцевую головку.
4. Осторожно снимите датчик.

Вот и все, теперь можно установить новый девайс. Процедура замены очень проста, и выполнить ее сможет даже неопытный водитель. При разборке не используйте ударный инструмент — вдруг датчик заработал, и вы случайно повредите его.

Установка нового датчика фазы

Перед установкой нового прибора необходимо тщательно очистить посадочное место для него. Использовать герметики не стоит, так как толку от них мало — есть стыковочное кольцо, защищающее от проникновения посторонних частиц.А если нанести герметик, то при следующей разборке снять датчик будет сложно. А остатки герметика могут попасть в систему смазки и там запутаться.

Поэтому просто замените датчик фаз ВАЗ-2114 (8 клапанов). Проверить работу устройства следует после подключения отрицательной клеммы к АКБ. Сразу обратите внимание на то, как работает двигатель и на наличие ошибок бортового компьютера. Если ошибки присутствуют, то, возможно, проблема не в датчике, а в проводах его подключения.

p >>

Принцип действия, устройство, схема и типовые поломки

В современных автомобилях, и ВАЗ-2114 так и есть, вместо системы питания карбюратора установлен инжектор. Также машина оснащена современным инжекторным двигателем. Еще одно важное устройство в системе питания автомобиля ВАЗ-2114 — бензонасос. Этот насос находится в топливном баке. Основная задача этого оборудования — создание рабочего давления в энергосистеме.Оно может достигать 8 атмосфер, но чаще всего топливо перекачивается при давлении 300-400 кПа. Что касается производительности, то это оборудование может перекачивать до 80 литров топлива в час.

Как и все другие системы в автомобиле ВАЗ-2114, бензонасос может выйти из строя.

Что касается срока службы, то он может значительно варьироваться, так как от него сильно зависит качество топлива. Рассмотрим его устройство, принцип работы, а также типовые неисправности и способы ремонта и замены.

Как устроена топливная система ВАЗ-2114

В систему питания входят топливный модуль, сеть, а также фильтры и форсунки.В состав топливного модуля входят сам насос, датчики уровня, поплавок, а также решетки топливного фильтра первичной очистки.

Решетка бензонасоса ВАЗ-2114 расположена во всасывающем патрубке. Он имеет мелкоячеистую структуру, за счет чего задерживает крупные загрязнения, которые могут повредить детали насоса и системы питания.

Конструкция бензонасоса

Что касается самого элемента, то он мембранного типа. Принцип его работы основан на электроприводе. Электродвигатель получает питание от сети автомобиля.Главный компонент — специальная мембрана, которая может совершать возвратно-поступательные движения во время работы мотора.

Сборка диафрагменной системы или гидравлического нагнетателя обязательно имеет в конструкции предохранительный клапан, который служит для сброса давления. Также на выходе из устройства находится обратный клапан. Это необходимо для того, чтобы топливо не попало из системы питания в бак. Кроме того, он поддерживает давление в системе при выключении насоса.

Что касается принципа действия механического нагнетателя, то они делятся на центробежные и объемные насосы. Первый может быть турбинного типа, где рабочая часть похожа на рабочее колесо с огромным количеством лопастей.

Второй может быть шестеренчатого или роликового.

В автомобиле ВАЗ-2114 бензонасос постоянно промывается легковоспламеняющейся жидкостью, даже если в баке мало топлива. Такая конструкция используется для обеспечения охлаждения электродвигателя, поскольку в процессе работы он сильно нагревается.

Принцип работы

Итак, бензонасос ВАЗ-2114 инжектор — это не что иное, как небольшой электродвигатель, осуществляющий подкачку топлива и создание необходимого уровня давления в топливной рампе и топливной системе.

В момент включения зажигания от ЭБУ приходит сигнал на этот элемент. Затем устройство получает электрический ток. Первые несколько секунд мотор вращается (это необходимо для создания необходимого рабочего давления).Интересно, что если в течение двух-трех секунд бортовой компьютер не получает никаких данных от помпы, он отключает электродвигатель. Это сделано для обеспечения безопасности.

Вы можете услышать, как работает топливный насос в первые несколько секунд после запуска двигателя.

Итак, по трубке топливо всасывается прямо в насос, а затем выводится через односторонний клапан. Затем газ проходит через фильтр, а затем в двигатель. Так работает бензонасос ВАЗ-2114. Схема довольно простая.Электродвигатель топливного насоса запустится только при работающем двигателе автомобиля.

Типичные неисправности, их признаки

ВАЗ-2114 — особенный автомобиль, покупка которого не требует больших бюджетов. Также недорого обойдется хозяину и сервис. И даже если обслуживание некоторых иномарок дешевле, то запчасти на ВАЗ быстрее и проще найти в любых магазинах, даже в самых отдаленных районах. Распространенная проблема в автомобиле ВАЗ-2114 — бензонасос. Он не качает топливо.

Вот, например, типичная ситуация — неисправный двигатель. При попытке завести машину она либо вообще не заводится, либо заводится и даже едет, но через пару метров снова глохнет. После проверки АКБ остается только бензонасос. Рассмотрим наиболее типичные неисправности этого узла и узнаем, как устранить поломку.

Признаки поломки

Первый признак, свидетельствующий о том, что помпа не работает, — это банальный отказ двигателя от запуска.

Естественно, если мотор не работает, может случиться что угодно, но чаще всего после проверки свечей и ЭБУ насос все равно неисправен.

Еще один момент — давление в топливной системе. Когда прибор в порядке, то в багажнике будет 3,2 бара. На топливной рампе на 1,5-литровом двигателе уровень давления будет от 285 до 325 кПа, на 1,6-литровом — от 375 до 390 кПа.

Также часто бывает, что помпа не принимает сигнал после включения зажигания.Обычно водитель слышит небольшую вибрацию, что свидетельствует о нормально работающем устройстве, но в этом случае вибрации нет. Самая частая проблема здесь — это проводка. Двигатель может дергаться еще до запуска или просто на малых оборотах. Сам насос или сетка фильтра грубой очистки здесь не работают.