Багажник для уаз: Багажники на УАЗ — купить с доставкой по России

Содержание

Багажники УАЗ 469, Хантер, 31512, 31514, 31519, 3153, 3159 Барс

Всё для тюнинга УАЗ от производителей с доставкой в любой регион РФ, Казахстана, Беларуси!!!

Работаем как с частными лицами, так и с организациями с НДС и без, предоставляем все необходимые документы!

С вами работают:

  • Мы доставляем товары по России, Казахстану, Белоруссии
  • Тысячи покупателей уже оценили отличное качество
  • Сертификаты на продукцию имеются!
  • Есть вопросы?
    Звоните: 8-800-511-06-20
    Вы здесь:  
  • Главная
  • Багажники УАЗ 469, Хантер, 31512, 31514, 31519, 3153, 3159 Барс
Сортировка:

Популярные!По умолчаниюНазвание (А — Я)Название (Я — А)Цена (низкая > высокая)Цена (высокая > низкая)Рейтинг (начиная с высокого)Рейтинг (начиная с низкого)Модель (А- Я)Модель (Я — А)

Показать:

25507599100

Габаритные размеры: С несъемными ножками 160x150x40 см Вместе с товаром отправляется заключени.

.

Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификаци не подлежит. C кронш..

4 добавочных крепления для галогенных фар, крепление под кронштейн добавочного стоп сигнала и заднег..

10 опор 2м, с кроншт. под галогенки, двумя надписями HUNTER. Вместе с товаром отправляется заключ..

Габариты 1.7х0.4х1.53 Вес 20 кг. Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар..

Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификаци не подлежит. ..

Товар отправляется исключительно транспортными компаниями. Вместе с товаром отправляется заключен..

6 опор, Труба овал 50х25, Кроншт. галогенок и веткоотсекателей Размеры указаны для съёмных ..

Новая модель!!! С кронштейном крепления галогенных фар и дополнительных стоп сигналов и кронштейно..

Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификации не подлежит. ..

Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификации не подлежит. ..

Новая модель!!! Длина 2,2 м С кронштейном крепления галогенных фар и дополнительных стоп сигналов и..

Новая модель!!! Длина 2,2 м Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар серт. .

Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификации не подлежит. ..

Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификаци не подлежит. ..

Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификаци не подлежит. ..

Вместе с товаром отправляется заключение о том, что данный товар сертификаци не подлежит. ..

Данный кронштейн подходит на лестницу Ульяновского производства Более точную информацию спрашивайте..

Длинна 2.2м. С кронштейном под ПТФ и веткоотсекатели. Вместе с товаром отправляетс. .

Порошковая окраска, 6 съёмных опор. ..

Габариты 2100*1550*200 мм ..

Труба Ф25 + Ф51.  ..

Полностью разборный. Габарит в сложенном 2000*170*170мм. Вес ~35кг.  ..

Стоимость указана только за корзину, без сетки. Стоимость дополнительных элементов смотрите ниже. ..

Сварная разборная конструкция, устанавливается на водостоки автомобиля на четыре регулируемые опоры. ..

Полностью сварная конструкция, устанавливается на водостоки автомобиля на четыре регулируемые опоры…

Экспедиционный багажник на УАЗ Хантер устанавливается в штатные места авто без доработок при помощи ..

Разборная. Овал 50х25 или проф.труба 40х20. Порошковая окраска. ..

Палатка — трансформер. Всегда с вами, всегда готова к применению. Удобный ящик, легко первозить на б..

Поперечины разборного багажника УАЗ-3151 и его модификации. В комплекте 2 шт. ..

Багажник алюминиевый крашеный разборный 6-ти опорный, 1,7х1,4м, 16кг, УАЗ Хантер. Грузоподъёмность 1..

Багажник алюминиевый крашеный разборный 8-ми опорный 2,1х1,4м, 20кг, УАЗ Хантер. Грузоподъёмность 24..

Багажник грузовой универсальный 1,7х1,4м с опорами 200мм. ГАРАНТИЯ: Несмотря на предполагаемые специ..

Багажник грузовой универсальный 1,7х1,4м с опорами 200мм. ГАРАНТИЯ: Несмотря на предполагаемые специ..

Багажник разборный 4-х опорный, 1,7х1,4м, масса 38кг, УАЗ Хантер. Грузоподъёмность 200 кг. ГАРАН..

Багажник разборный высокой грузоподъёмности 6-ти опорный, 2,1х1,4м, масса 48 кг. Места крепления доп..

Опора багажника алюминиевая крашеная для установки на водосток h 200 мм. В комплекте опора 1шт., при..

Поперечина багажника 25х25 L 1400 мм…

Поперечина 1,4м, отверстия для крепления фар, опоры 200 мм…

Поперечина багажника алюминиевая крашеная 25х25 L 1400 мм в комплекте с крепежом к боковине…

Без экспедиционного багажника невозможны экспедиции и путешествия – на баг..

Экспедиционный багажник выполненный в форме плоской корзины без бортов буд..

Экспедиционный багажник выполненный в форме плоской корзины без бортов буд..

Без экспедиционного багажника невозможны экспедиции и путешествия – на багажник можно закрепить гром. .

Без экспедиционного багажника невозможны экспедиции и путешествия – на багажник можно закрепить гром..

Без экспедиционного багажника невозможны экспедиции и путешествия – на багажник можно закрепить гр..

Без экспедиционного багажника невозможны экспедиции и путешествия – на багажник можно закрепить гр..

Без экспедиционного багажника невозможны экспедиции и путешествия – на багажник можно закрепить гр..

Без экспедиционного багажника невозможны экспедиции и путешествия – на багажник можно закрепить гр..

Без экспедиционного багажника невозможны экспедиции и путешествия – на багажник можно закрепить гр. .

Удобный кронштейн позволяет установить светодиодную балку на экспедиционные багажники РИФ. ..

BOOST информация:   Эта страница загружена из кеша.   Время создания оригинальной страницы: 0.92579   Время создания этой страницы: 0.025125   Это в 36.85 раз быстрее   Очистить кеш этой старницы

цены и фото от Podgotoffka

Купить багажник на УАЗ «Патриот» – правильное решение, ведь Вы получите надежного и полезного помощника в любой поездке. Конструкция может вместить крупные и тяжелые грузы, выдерживает самые сложные дорожные покрытия. К тому же такой механизм отличается удивительной долговечностью, что подтверждают множество наших покупателей.

   Будет полезной покупка экспедиционного багажника на УАЗ «Патриот», если Вы отправляетесь с семьей или друзьями на отдых на личном автомобиле. К примеру, в случае поездки на природу или на рыбалку приходится брать с собой большое количество вещей. В данной ситуации грузовой механизм окажется незаменимым, ведь позволит удобно расположить весь багаж.

 

Фото экспедиционных грузовых конструкций для машины марки «Патриот»

  Интернет-магазин Podgotoffka предлагает на выбор много моделей автомобильных багажников на крышу пикапа. На нашем сайте можно детально изучить характеристики всех предложенных позиций. Покупатели могут сравнить облик нескольких товаров по снимкам. Вы сможете заказать идеальный экспедиционный багажник для своей машины!

   В сферу нашей деятельности входит не только продажа, но также производство оборудования и аксессуаров для внедорожников. Поэтому компания Podgotoffka гарантирует высокое качество, прочность и устойчивость к сложным дорожным условиям всех продуктов, представленных в интернет-магазине. Вы получите практическую пользу, а автомобиль – хорошее состояние, которое позволит ему преодолевать любую трассу.

 

Продажа грузовых систем для машины в один клик

   У нас можно купить экспедиционный автомобильный багажник по низкой цене. Все товары идут в полной комплектации, в которую входят крепления, гайки, болты и пошаговая инструкция. Это существенно облегчит монтаж устройства и сэкономит немало времени. Наш консультант готов обсудить с клиентами возможность дополнительной комплектации и расширения функциональности багажника. Для этого необходимо указать свои контактные данные и удобное для звонка время на сайте. Мы с Вами свяжемся, чтобы обсудить все детали!

   Сделайте автомобиль более удобным для передвижения, а отдых близких – комфортнее!

Багажник экспедиционный на УАЗ Хантер, 469

Цена указана за базовую комплектацию. В неё входит:

  • багажник с порошковой покраской в 1 слой
  • опоры багажника 6 штук
  • комплект крепежа 

Обязательно выберите необходимую конфигурацию для Вашего багажника.

Технические характеристики багажника:

  • Габаритные размеры 2200х1400х100 мм,
  • 6 опор, регулируемых по ширине (крепеж в комплекте),
  • Крепления под рабочий свет (фары) сзади, сбоку и спереди,
  • Труба круглая Ф32 мм/Ф25 мм ГОСТ 10704-91
  • Вес 30 кг
  • Грузоподьёмность: допустимая нагрузка на крышу — 50 кг, конструкционная багажника — 300 кг.

Багажник изготовлен из тонкостенной круглой трубы: основание из трубы диаметром 32 мм, верхняя часть «корзина» — 25 мм, толщина стенки у обоих труб 1,5 мм.

Что дает использование такого металла при производстве багажников? Багажник получается легкий, красивый, аэродинамически правильной формы. Из-за использования круглой трубы диаметром 32 мм он не кажется тонким.

Сравните внешний вид нашего багажника с другими производителям. За очень редкими исключениями аналогов не найдете, нет даже в дорогом сегменте у именитых производителей.

Вес — один из главных показателей у внедорожника. Ведь водрузив на крышу всего 50 кг, мы сильно завышаем центр тяжести автомобиля и повышаем вероятность опрокидывания. Поэтому этот момент тоже нужно учитывать при выборе багажника.

Но обладает ли он необходимой прочностью и грузоподъемностью – спросите Вы? Выдержит ли вес шмурдяка в дальнем путешествии, доски (много досок) для изготовления лабаза, палатку при поездке в 2000 км в одну сторону по грунтовым дорогам? Скажем однозначно – выдержит! Конструкция выполнена единой без острых углов и стыков. Корзина собрана на коробчатых соединителях. Нагрузка распределена по всей поверхности.

В конструкции 6 опор из 3 мм стали. Кроме этого, планируя нагрузку на свой будущий багажник, нужно помнить, что он будет закреплен к кузову автомобиля, который изготовлен ну никак не из 2-3 мм стали. Получается, что багажник должен обладать прочностью и грузоподъемностью равноценной заложенной производителем автомобиля в крышу и кузов автомобиля.

Количество опор можно увеличить — указывайте желаемое количество в комментариях к заказу.

Обязательным атрибутом внедорожника является дополнительный свет, мы и это предусмотрели — крепление для фар входят в комплект багажника. Имеются два крепления сзади, по одному по бокам, пластина для крепления любой балки спереди.

Ну и последний вопрос — почему так мало производителей багажников применяют трубу круглого сечения ГОСТ 10704-91(не путать с стальными трубами для воды или газа) в своем производстве? В ходу багажники из квадратных и прямоугольных труб, п-образные профили и т.д. Мы это прошли на личном опыте. Полноценный багажник не теплица и не оградка. Ответ прост -тонкостенную трубу технически сложно гнуть, для этого нужен современный дорновый трубогиб. Именно такое оборудование мы применяем в своем производстве.

Багажники и фаркопы согласуют в ГИБДД – Авто – Коммерсантъ

ГИБДД разработала проект постановления правительства, которое определит правила внесения изменений в конструкцию автомобилей. Документ коснется тысяч водителей по всей России, желающих легализовать, к примеру, газобалонное оборудование, экспедиционный багажник, силовой бампер или воздухозаборник. Процедура согласования остается довольно сложной, но некоторые этапы упрощаются: эксперты говорят о возможности, по сути, задекларировать намерение изменить конструкцию, получить временное разрешение, исключив тем самым придирки со стороны инспекторов.

На regulation.gov.ru опубликован проект постановления правительства России, который утвердит «порядок проверки выполнения требований к колесным транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию». Это уже вторая версия документа, первая была опубликована в августе 2017 года, о чем сообщал “Ъ”.

Власти сейчас готовят масштабную реформу в области регистрации переделанных (в том или ином виде) автомобилей. Началась реформа после того, как в 2016 году владельцы внедорожников по всей России столкнулись с повышенным вниманием к ним со стороны инспекторов ГИБДД: останавливались машины с большими колесами, экспедиционными багажникам, фаркопами, воздухозаборниками-шноркелями и даже с газовым оборудованием, при этом инспекторы выписывали штрафы и прекращали регистрацию, если им что-то не нравилось. В некоторых регионах водители, ездившие на переделанных машинах годами, организовали митинги, производители спецоборудования (у них упали продажи) жаловались в органы власти. В дело вмешалась Госдума, ГИБДД признала «перегибы не местах», был создан Национальный автомобильный союз (НАС), который вместе с Госавтоинспекцией сейчас занимается нормативным обеспечением реформы.

Ключевой момент проекта — упрощение согласования изменений с ГИБДД, пояснил “Ъ” вице-президент НАС Антон Шапарин. На первом этапе автовладелец обращается в испытательную лабораторию для прохождения предварительной техэкспертизы (даже если автомобиль конструктивно уже изменен), после чего направляется в ГИБДД. При этом важно, подчеркивает господин Шапарин, инспекторам теперь не нужно будет показывать сам автомобиль, только документы из лаборатории.

На практике это говорит, считает Антон Шапарин, о фактической амнистии для пострадавших от действий ГИБДД владельцев: собственник автомобиля просто декларирует намерение изменить конструкцию, получает разрешение ГИБДД и далее спокойно занимается оформлением документов (сроки не регламентированы).

Гаишник, в свою очередь, не сможет придраться к внешнему облику машины, достаточно будет предъявить разрешение, уверен эксперт.

При этом, добавляет он, в проекте остается еще один пункт, который содержит потенциальный «коррупциогенный фактор». Так, ГИБДД может отказать в согласовании изменений, если выявлено противоречие техрегламенту о безопасности колесных транспортных средств. «Это должны определять эксперты лаборатории, дело ГИБДД — проверять лишь выданные документы, доверяя экспертам,— считает господин Шапарин.— Инспекторы не техэксперты, тем более что их у региональных сотрудников знания в этой сфере довольно скудные, как показывает практика. Оставлять за ними право давать оценку соответствия автомобиля техрегламенту я бы не стал».

Президент московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин заявил “Ъ”, что документ в целом «не вызывает отторжения». «Но остается, как всегда, вопрос правоприменения,— говорит он.— Остается риск, что на дороге инспекторы ДПС продолжат придираться к багажнику на крыше, фаркопу и обвесам». Не до конца ясно, каким образом инспектор будет определять, выявленные им изменения в конструкцию требуют согласований или не требуют. «Это может определить только эксперт»,— отмечает господин Травин.

Антон Шапарин, в свою очередь, добавляет, что споры на дорогах по поводу «переделок» практически исчезли, переместившись в регистрационные подразделения Госавтоинспекции. «500-рублевый штраф по ст. 12.5 КоАП гаишникам оформлять неинтересно, а некогда массовый инструмент прекращения регистрации используется очень редко, только по личному решению начальника УГИБДД региона,— пояснил он.— Можно сказать, что репрессии, с которым водители сталкивались год назад, сейчас прекратились».

Иван Буранов


Автомобильные коврики в салон и багажник для УАЗ Хантер

В нашем магазине вы можете заказать автомобильные коврики в салон и багажник УАЗ Хантер из текстиля, резины, велюра и полиуретана. Все изделия уже есть на нашем складе. Их доставка будет осуществлена уже на следующий день после оформления вами заказа. Купите автомобильные коврики в салон и…   читать подробнее

В нашем магазине вы можете заказать автомобильные коврики в салон и багажник УАЗ Хантер из текстиля, резины, велюра и полиуретана. Все изделия уже есть на нашем складе. Их доставка будет осуществлена уже на следующий день после оформления вами заказа.

Купите автомобильные коврики в салон и багажник UAZ Хантер на лучших условиях в Москве:

  • по оптовым ценам,
  • с оперативной транспортировкой,
  • получив развернутую бесплатную консультацию.

Телефоны для справок: +7 (495) 215-02-45, +8 (800) 555-02-76.

страница: 1 из 1 Сортировка:
  • По умолчанию
  • От дешевых к дорогим
  • От дорогих к дешевым

Материал

Полиуретан

Перемычка между задними ковриками

Есть

Тип крепежа

Фиксаторы

Материал

Резина

Материал

Пластик

Материал

Полиуретан

Материал

Полиуретан

Материал

Полиуретан

Материал

Полиуретан

Материал

Пластик

Материал

Полиуретан

Перемычка между задними ковриками

Нет

Материал

Полиуретан

Перемычка между задними ковриками

Нет

Органайзер (полка) в багажник под запаску УАЗ Патриот 2015-2021 г.

в.

Цена:
от: до:

Выберите категорию:
Все ТЮНИНГ УАЗ» Блокировки для УАЗ» Бодилифт» Внешний тюнинг» Диски колесные для УАЗ» Дисковые тормоза УАЗ» Комплектующие ВАКСОЙЛ» Лифт подвески УАЗ» Подвеска УАЗ» Полиуретановые проставки» Расширители колесных арок» Рулевое управление» Рулевые демпферы и стабилизаторы» Салон и кузов»» Консоли потолочные для УАЗ»» Органайзеры в багажник УАЗ»» Люки, окна, стекла» Силовое оборудование для УАЗ: Бамперы/Багажники/Пороги/Фаркопы» Трансмиссия УАЗ» Шноркели для УАЗ» Электрооборудование ТЮНИНГ НИВЫ И ШЕВРОЛЕ НИВЫ ТЮНИНГ ГАЗ СОБОЛЬ 4Х4 АККУМУЛЯТОРЫ И АКСЕССУАРЫ БАГАЖНИКИ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ, ЛЕСТНИЦЫ, РЕЙЛИНГИ БАКИ ТОПЛИВНЫЕ БАМПЕРЫ СИЛОВЫЕ, ПОРОГИ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ СИЛОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ARB БЛОКИРОВКИ БОДИЛИФТ (ЛИФТ КУЗОВА) БОКСЫ БАГАЖНЫЕ НА КРЫШУ ДИСКИ КОЛЕСНЫЕ И АКСЕССУАРЫ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ДОМКРАТЫ ЗАЩИТНЫЕ КЕЙСЫ ЗАЩИТА СИЛОВАЯ КАНИСТРЫ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ КОЛЕСНЫЕ МУФТЫ (ХАБЫ) КОМПРЕССОРЫ И ПНЕВМОСИСТЕМЫ КОНСОЛИ ПОТОЛОЧНЫЕ КУНГИ И АКСЕССУАРЫ ДЛЯ ПИКАПОВ ЛЕБЕДКИ И АКСЕССУАРЫ К НИМ ПОДВЕСКА, ЛИФТ-КОМПЛЕКТЫ ПРОСТАВКИ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ КЛИРЕНСА РАСШИРИТЕЛИ КОЛЕСНЫХ АРОК РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВЫЕ ДЕМПФЕРЫ И СТАБИЛИЗАТОРЫ СВЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СИНТЕТИЧЕСКИЙ ТРОС СНЕГОУБОРОЧНЫЕ ОТВАЛЫ СТРОПЫ, ТРОСЫ СЭНД-ТРАКИ ТОВАРЫ ДЛЯ АВТОТУРИЗМА УНИВЕРСАЛЬНЫЕ КРЕПЛЕНИЯ ФАРКОПЫ и КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ШИНЫ ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ ШНОРКЕЛИ ШТУРМАНСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ПОДАРОЧНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ

Производитель:
Все4REVO4WD SYSTEMS4x4sportAfcarfiberAfcarfiber (Турция)ALPHA (Тайланд)Amada XtremeARBArgus AnalyzersAVMBerkutBFGoodrichBiltemaBontyreBRCBUSHWACKER (США)CARRYBOYCHAMPIONChinaCM WinchCOME UPComforserCOOPERCORTLANDCSS (Турция)CSTDAKDarrDekaDelphiDelta(Германия)DuracellDynamica RopesEatonEGR (Австралия)End of The Road, Inc.EXIDEExpertDetalEXTANGFalconFARM JACKFatonFederalFlex LineGarminGOODYEARGT RadialHELLAHF DifferentialHi-liftIkon (Канада)INTERCOIRONMANJoker4x4K&KKAYMARKDT, РоссияKeko (Бразилия)KEMEIKing CobraKramcoKumhoKumho (Южная Корея)LAPTERLF WorksLightforceLinextras (Португалия)LOKKALongtengLS WheelsLUKMag LiteMarshalMaster-WinchMATECMaxlinerMAXTRAXMAXXISMechanix WearMetecMICKEY THOMPSONNankangNokian TyresOff-Road-WeelsOJ, РоссияOld Man EmuOPTIMAOptima BatteryORCIARIOTSOUTBACKPDWPirelliPitbul TiresPOWERFULProCompPROFORM (НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ)ProlightPT Group, ТольяттиQuattroRacing WheelsRALEX-TUNINGRanchoredBTRReplicaRivalROAD RANGER (Германия)Roll-N-Lock (США)RotopaxRuggedliner(США)RUNVARUSSACHSSAESAFARISAMMITR (Тайланд)SilverstoneSIMEXSJS (Тайланд)Sky-ComSM PowerSmittybiltStarcoSTARLEDSteelStaffSUPERSTONESuperwinchT-MAXTCC-tuningTecMateTELAWEITerratripTingerTopUp (Тайланд)TOPXENTorbikTough DogToyo (Япония)TplusTRIFFID TRUCKSTroffixTruXedoUFLEXUnielVAL-RACING, РоссияVFM-BosalVIAIRvnedorozhnik73. ruVoyagerWARNWelis LamontWincarX-Treme OutbackYokohamaYuBei Koyo Steering Systems Co.ZF, ГерманияАВС-ДизайнАВС-ДизайнАвтогур 73АвтоспасАвтоцепьАДСБАКОРБарнаул,РоссияБЗАКБлоккаБорисовВАКСОЙЛг. Курган, РоссияДАК, РоссияИЖ-ТЕХНО, РоссияИнсав, ТольяттиК&ККЗАТЭКиККРАМЗЛидерПлюсНИРФИ, РоссияНОМАКОННПК САМоВАРПолиуретан, РоссияПрофит+РИФРоссияРусская АртельСИБКОНТАКТСимбАТ, РоссияСОЮЗ-96СПРУТ, РоссияСтерлитамакСТОКРАТТайваньТайландТехно СфераТехноХимУльяновскШток Авто

Новинка:
Всенетда

Спецпредложение:
Всенетда

Результатов на странице:
5203550658095

Экспедиционный багажник УАЗ Хантер

Технические характеристики багажника:

  • Габаритные размеры 2200х1400х100 мм,
  • 6 опор, регулируемых по ширине (крепеж в комплекте),
  • Крепления под рабочий свет (фары) сзади, сбоку и спереди,
  • Труба круглая  Ф32 мм/Ф25 мм  ГОСТ 10704-91
  • Порошковая покраска
  • Вес 30 кг.
  • Грузоподьёмность:Допустимая нагрузка на крышу — 50 кг. Конструкционная багажника — 300 кг.


 Цельносварной багажник изготовлен из круглой трубы: основание из трубы диаметром 32 мм, верхняя часть «корзина» — 25 мм.

Что дает использование такого металла при производстве багажников? Багажник получается легкий, красивый, очень прочный и аэродинамически правильной формы. Из-за использования круглой трубы диаметром 32 мм он не кажется тонким.

Сравните внешний вид нашего багажника с другими производителям. За очень редкими исключениями аналогов не найдете, нет даже в дорогом сегменте у именитых производителей.

Вес — один из главных показателей у внедорожника. Ведь водрузив на крышу даже всего 50 кг, мы повышаем центр тяжести автомобиля и увеличивается вероятность опрокидывания. Вес багажника очень важен при выборе багажника.

Но обладает ли он необходимой прочностью и грузоподъемностью – спросите Вы? Выдержит ли вес шмурдяка в дальнем путешествии, доски (много досок) для изготовления лабаза, палатку при поездке в 2000 км в одну сторону по грунтовым дорогам?  Конструкция выполнена единой без острых углов и стыков. Корзина собрана на коробчатых соединителях. Нагрузка распределена по всей поверхности.

В конструкции 6 опор из 3 мм стали. Кроме этого, планируя нагрузку на свой будущий багажник, нужно помнить, что он будет закреплен к кузову автомобиля, который изготовлен не из 2-3 мм стали. Получается, что багажник должен обладать прочностью и грузоподъемностью равноценной заложенной производителем в кузов автомобиля.

Количество опор можно увеличить — указывайте желаемое количество в комментариях к заказу.

Обязательным атрибутом внедорожника является дополнительный свет, — крепление для фар входят в комплект багажника. Имеются два крепления сзади, по одному по бокам, пластина для крепления любой балки спереди.

Ну и последний вопрос — почему так мало производителей багажников применяют трубу круглого сечения ГОСТ 10704-91(не путать с стальными трубами для воды или газа) в своем производстве? В ходу багажники из квадратных и прямоугольных труб, п-образные профили и т.д. Мы это прошли на личном опыте. Полноценный багажник не теплица и не оградка. Ответ прост -тонкостенную трубу технически сложно гнуть, для этого нужен современный дорновый трубогиб. Именно такое оборудование мы применяем в своем производстве.

Багажник на УАЗ 31514 своими руками чертежи. Как сделать багажник на крышу только уаз хантер

Внедорожники комплектуются кузовами с небольшим багажным отделением, расположенным за спинками задних сидений. Вместимость отделения не позволяет перевозить крупногабаритные предметы, необходимые для активного отдыха. Для расширения возможностей машины предусмотрена установка на УАЗ Патриот дополнительного багажника, который крепится к крыше кузова.

УАЗ Патриот с багажником на крыше.

Назначение и виды аппаратов

Наружный багажный отсек предназначен для перевозки экспериментальных вещей. К грузам этой категории относятся речные автомобили, складные палатки, вспомогательный инструмент, топливозаправщик и моторное масло. Багажное отделение для экспедиции имеет решетчатую конструкцию с усиленными бортиками, предотвращающими падение груза при перемещении. Расположенная на дне отсека сетка позволяет укладывать груз, прочность конструкции позволяет перемещаться человеку.

Менее распространенный вариант ствола — закрытый брейфр из ударопрочного пластика (например, производства Thule), который крепится на дугах. Бокс оборудован откидной крышкой с замком, предусмотрен механизм автоматического подъема верха чартера.

Из-за дороговизны и малой вместимости ящики на машинах УАЗ-патриот используются редко. Багажная корзина также используется нечасто, крепление к тягово-сцепному устройству. Изделие имеет небольшую вместимость и ухудшает геометрическую проходимость автомобиля.

Так как машина УАЗ Патриот не оснащена специальными направляющими для крепления багажника, то для удержания грузовой корзины на крыше автомобиля используются каналы для слива воды. Элементы расположены на крыше кузова и частично закрыты защитными резиновыми прокладками.

Для крепления используются металлические скобы М-образной конфигурации, которые цепляются за створку водосточного желоба, а затем закрывают резиновым уплотнением.

Крепление багажника скобами.

Кронштейн устанавливается в пазы, образованные заслонкой. С другой стороны есть опорный кронштейн багажника. Детали стягиваются болтом, обеспечивающим надежную опору, защитными прокладками из резины или пластика.

Места установки опор пролиты антикоррозийным реагентом. Затем сверху устанавливается решетчатая корзина, которая болтами крепится к опорам. Для регулировки положения (при разной высоте опорных точек) используются дополнительные шайбы, которые ведутся опорой.

Допускается установка специальных багажных люксов, предназначенных для автомобилей ТагАЗ Тагер. В конструкции крыши автомобиля Тагер использован желоб идентичной конфигурации, что позволяет монтировать арки и внедорожник Патриот. Для крепления направляющих используется закладной элемент, который прижимается специальной пластиной-пластиной. Все элементы, необходимые для установки, поставляются с дугами.

Порядок установки багажных дуг на крышу автомобиля УАЗ Патриот:

  1. Провести предварительную доводку закладного элемента за счет уменьшения длины на 2–3 мм.Для обработки используется фрезерный станок или ручной инструмент, оснащенный шлифовальным кругом. В то же время рекомендуется убрать острые грани и заусенцы, которые повреждают краску и резиновое уплотнение.
  2. Удалите защитную резинку с водопровода, а затем протолкните закладную пластину в канавку в нужное положение.
  3. Установить симметричное положение креплений дуг на бортах автомобиля. Затем поверх пластины укладывается прижимная планка, которая закрепляется 2-мя винтами с крестообразной головкой.Дополнительно потребуется отрезать от водостока отрезок, не допуская крепления.
  4. Место крепления реперов обработать антикоррозийным составом.
  5. Установите резиновую накладку на место, предварительно вырезав центральную часть, расположенную напротив установленных опор. Опоры дуги надеваются на резиновый брус, в котором просверливаются отверстия под болты. Затем на опорах делают дуги, на которые крепится багажный ящик или размещается дополнительный груз (например, лыжа или надувная лодка).

Арки багажника фиксируются винтами и гайками.

Экспедиционный багажник на стоках своими руками

Алгоритм самостоятельного изготовления экспедиционного сундука:

  1. Набросок чертежа будущего изделия, позволяющего определить сортировку и объем изготовления металлопроката. При разработке схемы необходимо учитывать расположение точек крепления на крыше машины, которые рекомендуется располагать поближе к стойкам.
  2. Изготовить из трубы круглого или прямоугольного сечения основание и верхние стороны сторон (симметричные детали). На опорной части, усилитель переходы и плиты для установки на крыше машин приварены.
  3. Соедините получившиеся рамы опорными перемычками, которые крепятся дуговой сваркой. При установке необходимо обеспечить равномерный зазор между деталями.
  4. Установить на нижнюю плоскость сетку, которая сделана из стальной проволоки диаметром 4-5 мм.Затем привариваются дополнительные элементы крепления (например, резьбовые втулки для крепления домкрата или другого инструмента).
  5. После завершения сварочных работ швы зачищаются, готовый ствол покрывается слоем грунтовки, а затем окрашивается. На поверхность наносится цинковый слой гальваническим методом. Оцинкованный металл обладает повышенной коррозионной стойкостью.

Опция вытяжки.

Крепление в крыше

Порядок установки заводских направляющих на УАЗ Патриот:

  1. Снять обшивку крыши, находящуюся в салоне.Демонтируется панель вместе с боковыми ручками и солнцезащитными козырьками.
  2. Разместите точки крепления штатных направляющих дуг, рекомендуется изучить конструкцию автомобиля с установленными элементами в заводских настройках. Передняя опора расположена внутри водостока, а средняя и задняя точки размещены на боковых коньках поверхности крыши. Вместе с панелью крыши требуется сверление усилительных элементов. Для получения проема используется коронка с увеличенным диаметром, так как она затягивается для закручивания гаек крепления дуги.
  3. Образовавшиеся отверстия обработать антикоррозийным составом.
  4. Вверните дуговые болты, которые вставляются в резьбовые втулки в опорах. С нижней стороны панели крыши установлены опорные шайбы увеличенного диаметра, что снижает нагрузку на металлическую панель крыши. Резиновые прокладки дополнительно обрабатываются герметиком.

Недостатки экспедиционного багажа

К недостаткам багажных отсеков экспедиционного типа можно отнести:

  1. Головка сопротивления лобового стекла за счет установки багажной корзины и дополнительных вещей.Повышение сопротивления влечет за собой увеличение расхода топлива, что сопровождается снижением динамики разгона автомобиля.
  2. Дополнительный груз, расположенный на крыше, смещает центр тяжести. Внедорожник становится восприимчивым к резким поворотам. При установке багажника на крышу снижение устойчивости машины, которая переворачивается при меньшем угольном наклоне. Об этой особенности нужно помнить как при движении по асфальтированной трассе, так и при преодолении пересеченной местности.
  3. Избыточный вес корзины и груза отрицательно сказывается на расходе топлива.
  4. Дополнительный груз, установленный на крыше, увеличивает высоту автомобиля. Увеличенные габариты следует учитывать при движении в туннелях или на парковочных машинах в закрытых гаражах.
  5. Для доступа к вещам, находящимся в багажной корзине, требуется установка дополнительной лестницы на заднюю дверь. Вес груза и багажник деформируют стойку кузова, что приводит к проблемам с работой дверных замков.При чрезмерной нагрузке происходит необратимое повреждение корпуса.

Несмотря на описанные недостатки, экспедиционные багажники широко используются на внедорожниках УАЗ Патриот.

Установка багажного отделения на крыше позволяет перевозить предметы длиной до 2-3 м, а также хранить дополнительный инструмент.

На переднем или заднем крае корзины прикреплены фары, используемые для освещения пересеченной местности в условиях плохой видимости.

Что главное в путешествии? Правильно, все необходимое в путешествии должно быть под рукой.Но возникает вопрос — куда их отправлять? На обычных машинах для этого предусмотрен багажник. А УАЗ Хантер? Казалось бы, здесь все в порядке. За задними сиденьями находится довольно большой отсек, в котором можно скачать все, что угодно. Но … чаще всего его используют для создания дополнительного места. Ведь в походе на УАЗ Хантер, как правило, отправляется компания, и на все 100% используется место повышенной комфортности в салоне. А где скачать нужные «мелочи»? В других автомобилях для этих целей служит багажник на крыше. И оно того стоит, и возможно ли что-то в этом плане сделать на Uaz Hunter? Надо разобраться.

Почему на крышу багажник

Это самый простой вопрос. Салон машины обычно полон людей. Многих устраивает «кормовая» часть своеобразного «кабинета» с раскладным столиком, мини-баром и прочим. НО УАЗ Хантер, как ни крути машина для охоты, рыбалки и дальних путешествий. А тут надо много предусмотреть, и сидеть в салоне упираясь ногами в свернутую палатку, рыболовный котел, весер , и многое другое, что вы действительно хотите, чтобы действительно понравиться этому путешественнику.Тащить прицеп? Ну некоторые делают и так. Но больше всего прибегал к старому, проверенному багажнику на крыше.

Минусы такого аппарата

  1. Аэродинамика.
  2. Устойчивость.
  3. Риск потери.

Нарушение аэродинамики, и как следствие увеличение расхода. Это главный аргумент. Но положив руку на сердце, можно сказать, что у УАЗа есть охотник, аэродинамика уже не главное качество. А правильно устроенный багажник на крыше это не ухудшит.

Стабильность. Ну конечно, если загрузить на крышу 700-800 килограмм оборудования, то тут не будет споров. Но если разумно подойти к этому вопросу и правильно распределить вес, то его конструкционная устойчивость не заметит даже 2-3 центнеров на крыше. Это также может включать риск «потери». Все в руках хозяина.

Типы багажника крыши

Условно можно разделить на три группы:

  1. Закрытые (обтекаемые).
  2. Открытый продольный.
  3. Поперечный.

Обычно закрытые сундуки — это заводские изделия, выполненные в виде обтекаемых коробок, напоминающих лодку.

Важно! Такие часто используются на внедорожниках иностранного производства. Они красивы и эргономичны, но большинство из них маловероятны.

Триггеры открытия наиболее популярны. Они просты в изготовлении и позволяют не только брать больше груза, но и удобнее его иметь.

Продольный ствол

Довольно оригинальный вариант. Постоянно на крыше есть две дуги по ходу движения машины. При необходимости к ним прикрепляют поперечные балки и укладывают груз. Он фиксируется специальным пружинным тросом или прочным шнуром.

Внимание! Свитки фиксируются с помощью встроенных в них зажимов.

Продольные балки имеют квадратное сечение и крепятся к крыше болтами Hunter Hunter.

Поперечные стволы на крышу

Это в принципе известный вариант.Точно так же съемные варианты крепятся и на других типах автомобилей, не являющихся внедорожниками. Удобство этих узлов в том, что они демонтируются полностью в то время, когда в этом нет необходимости. Кроме того, они обычно намного проще других вариантов благодаря своему дизайну.
Из минусов в первую очередь необходимо отметить большую хрупкость этих багажников крыши. Сделайте их из 2 материалов:

  • алюминия,
  • тонких стальных стержней.

Сечение от 7 до 12 миллиметров.Именно такие стволы на крышу для УАЗ Хантер попробуем сделать своими руками, ведь это довольно просто.
Форма этой детали напоминает плоский короб из стенок, состоящий из тонких элементов.

Сделать чемодан своими руками

Итак, хозяин решил проявить себя настоящим путешественником и самостоятельно оформить место для перевозки грузов. Отлично. С чего начать?
Выберите тип деталей на основе перечисленных выше функций. Подберите материалы и инструменты.И вперед.

Инструменты

Набор материалов уже известен. Теперь это касается инструментов. Здесь нужно приготовить:

  1. электропила дисковая по металлу;
  2. электросварка;
  3. наждачная бумага;
  4. молоток.

Этого вполне достаточно для изготовления устройства.

Внимание! Если все же решено делать ствол с продольным креплением, вам понадобится дрель.

Производственный процесс

Теперь главное — правильный расчет.Чтобы точно измерить расстояние между выступами на крыше, к которым можно зацепить ствол. После этого вырежьте из прутка толщиной не менее 10 мм. Две основные дуги и борьба с ними крепления клипсами. Не стоит мудрить с ними. Лучше покупать готовые. После этого разрежьте на сегменты, которые будут «дном» этой корзины. Разложите их на равном расстоянии. По периметру полученного «прямоугольника» вырезать одинарный стержень и закрыть. Теперь приготовьте такой же квадратный (именно такого размера) и разорвите его на тонкие соединительные дольки.Длина этих кусков и будет высотой багажника УАЗ Хантер.

Осталось аккуратно обработать наждачную бумагу (после полного остывания от сварки) и скрип. Для особых ценителей, как вариант, можно хромировать поверхность изделия. Можно установить на крышу и попробовать загрузить.

Изготовление продольного ствола

Здесь все, с одной стороны, еще проще. Инструменты те же, только в качестве материала взят квадратный профиль из металла, натянуты две «дуги», чтобы закрепить Хантер на крыше.В крыше просверливаются отверстия, чтобы закрепить аккуратно просторные концы этих «дуг» с аналогичными отверстиями. После этого, после «дизайнерской» обработки, то есть покраски, дуги плотно фиксируются на своих местах.

После этого готовится каркас, который будет крепиться к этим дугам. Уже есть фантазия владельца машины. В принципе, особых ограничений здесь нет. Самый простой и популярный вариант — комплект алюминиевых настилов с крепежными приспособлениями. При сборке их можно размещать с разным расстоянием между собой.Их удобство в том, что они удобны и компактно хранятся. Можно прямо в салоне УАЗ HANTER.NE и как вариант, можно сделать съемную корзину по принципу поперечного багажника. Главное, чтобы точки закрепления совпадали.

Кстати! Аналогичным образом можно расположить две поперечные дуги, как показано на видео с возможностью заводского изготовления.

Итог

В принципе ничего особо сложного в изготовлении данного устройства своими руками нет.Ну а кто неохотно возится с металлом, сваркой и инструментом, можете смело приобретать этот «прибор» в любом специализированном автомобильном магазине. Ну или покупайте в магазинах сети. И самостоятельно установить. Что ж, когда решается вопрос с дополнительным местом для груза на УАЗ Хантер, можно смело отправляться в увлекательное путешествие, с уверенностью в своих запасах.

И как обычно полезное видео по теме:

0

У моего старого друга случилась «настоящая» беда — новый багажник, купленный в автосалоне вместе с Уазыком, развалился после первой же рыбалки!

Это был сборно-разборный вариант прямоугольных и квадратных труб.Ушки боковых стоек — из стали толщиной всего 1 мм. Расположение трубок багажных накладок продольное с креплением на болтах М10 через основные поперечные балки, что полностью ослабило последние. Узлы опоры поперечной балки были шире мест крепления к крыше УАЗа на 20 мм.

В процессе разборки багажника появилась убежденность по комплектующим, что надо его полностью переделать. Улучшенная конструкция ствола с использованием всех исходных компонентов показана на рисунке.

Порядок работ по переделке покупки разборного багажника в цельносварной.

1. Обрежьте все резьбовые втулки, приваренные к трубкам.
2. Собрать 1,2,3 П-образные основные поперечные балки на «прихватке» из родных деталей, выдерживая размер между опорами — 1520 мм, а затем зачистить швы и снять их в размерах.
3. Соедините поперечные балки с продольными и, контролируя диагональную, пиковыми соединениями.
4. Передние боковые и задние борта (детали 4,5,6,7,8,9,10).№
5. Состыковать в попарно исходные трубки, разрезать на размер и приварить промежуточные поперечины (деталь 12) и продольные вставки (деталь 11).
6. К сплющенным контрольным концам (поз. 3) приварить опорные стержни (поз. 17).
7. После финального тренера все швы обработать дребезжанием и зачистить сварные швы.
8. Защитите и покрасьте готовый багажник.
При наличии необходимого материала и опыта вы можете изготовить багажник для Huntera «с нуля» по чертежам.

П.С. Сохраните увеличенное изображение для более детального просмотра чертежа.

Экспедиционный багажник на крыше — непременный атрибут автомобиля УАЗ для загородных поездок. Он крепится к рельсам или водостоку и отлично подходит для перевозки объемных вещей, которые не помещаются в салоне или занимают слишком много места. Часто канистры с бензином, запаску, палатку, удочки и т. Д. Можно нести наверху.

Кроме того, устройство защищает крышу от веток при проезде через заросли.Это может способствовать защите лобового стекла: для этого к передней части машины от экспедиции протягиваются специальные тросы. Есть несколько типов стволов для УАЗа, они разного назначения и каждый со своими конструктивными особенностями. Их можно использовать, чтобы получить своими руками.

Что нужно знать об устройствах и как их выбирать

Экспедиционный багажник — это мощная «корзина» из легкого металла, которая крепится на крышу внедорожников, микроавтобусов или фургонов.Размеры экспедиционного корпуса зависят от габаритов УАЗа и площади его крыши.

Багажники делятся на универсальные, под конкретную модель и индивидуальные.

Универсальный, подходит для разных автомобилей. Автотрейдеры для отдельно взятых моделей изготавливаются с учетом конфигурации крыши, размеров, крепления именно этой модификации автомобиля. Физические лица изготавливаются на заказ под конкретный автомобиль, также автовладелец может изготовить желаемое устройство самостоятельно.

В качестве экспедиционного прицепа к крыше вагона

По типу присоединения к машине такие автобаггеры бывают следующих разновидностей.

В последнем случае нужно просверлить и заизолировать отверстия в крыше. Однако сверление может отрицательно сказаться на конструкции станка.

Чем отличаются стволы по функциям

По назначению и конструкции различают четыре основных типа устройств.

  1. Туристический или экспедиционный.
  2. Загородный, или экономический.
  3. Спорт.
  4. Autobssee.

Туристический или экспедиционный багажник состоит из прочного стального каркаса и решетки внизу. Стальные полеты на базе удерживают груз. Преимущество экспедиций УАЗа в том, что помещенные в него тяжелые предметы, если не считать слишком экстремальной езды, даже не починить.

Выбирая подходящий туристический багажник, стоит учесть несколько важных моментов. Габариты экспедиционного корпуса не должны превышать размер крыши, иначе пострадает экстерьер машины.Крепление должно быть очень прочным и надежным. В конструкции должен быть кронштейн для размещения запасной гусеницы. Экспедиция не должна быть слишком высокой, так как это негативно скажется на аэродинамике УАЗа. Такие магистрали бывают как пол из сетки (для перевозки мелких предметов), так и без нее.

Загородный или экономичный вариант (или просто переезд) предназначен для перевозки грузов на короткие расстояния по относительно хорошей дороге. В дачный багажник можно загружать не слишком большое количество досок, лестницу, инструменты, резиновую лодку и т. Д.Груз не обязательно должен быть слишком тяжелым и большим. Страна намного проще туристической, что позволяет быстро реализовать или убрать.

В спортивном багажнике возможна вертикальная фиксация одного или нескольких велосипедов. Это важно, так как двухколесные колеса нестабильны, а отсутствие специальных элементов для их крепления может привести к падению велосипеда во время поездки.

Велосипеды на крыше перевозятся с умеренной скоростью.

Спортивный багажник состоит из продольной конструкции, прикрепленной к перемычкам. Они, в свою очередь, закреплены в рейтингах. Недостаток такого технического углерода в том, что на нем можно перевозить только велосипедный транспорт.

Autobobs — герметичный контейнер объемом 350 литров для перевозки различных предметов. В нем можно хранить одежду, одеяла, рюкзаки и другие вещи, не опасаясь, что на них попадет влага или пыль. Стандартный Autobobes имеет обтекаемую форму, тем самым не нарушая аэродинамических свойств автомобиля.К обычным автомобильным дождям он крепится достаточно просто специальными кронштейнами.

Другие функции и дополнительные опции

Выбирая багажник на УАЗ, также необходимо обращать внимание на форму и цвет изделия (чтобы они гармонично сочетались с автомобилем), материал, из которого он изготовлен (лучшие варианты рамы — сталь или алюминий, для Autobobs — легкий противоударный пластик), вес (может достигать нескольких десятков кг), качество сборки (если металл слишком тонкий или хорошо видны сварные швы — от покупки лучше воздержаться).Следует сразу прикинуть, что вы собираетесь перевозить. Также необходимо рассчитать грузоподъемность машины и, исходя из этого, выбрать легковой автомобиль для перевозки определенного веса.

Чем крупнее и тяжелее груз, тем большее количество креплений потребуется.

Кроме багажника на УАЗ можно приобрести тент, крепление для запчастей и инструмента, точечный светильник, лестницу к транспортной корзине (крепится сбоку или сзади), крючки для троса, боксерскую или водонепроницаемую сумку для вещей, дополнительные габаритные фонари. .Некоторые из этих аксессуаров при желании можно сделать самостоятельно.

Плюсы и минусы багажника на УАЗ

Достоинства конструкций на крыше автомобиля:

  • значительно увеличивает объем и массу перевозимого груза;
  • позволяет перевозить вещи, которые не помещаются внутри автомобиля;
  • предотвращает провисание петель задних дверей при перемещении запаски на крышу;
  • На багажник можно установить
  • дополнительных фонарей;
  • крыша оказывается защищенной от веток при движении по лесу;
  • автомобиль приобретает более суровый вид — как внедорожник.

Недостатки:

  • загруженная корзина экспедиционной приводит к увеличению парусности автомобиля (особенно в крене), пустая — лобовое сопротивление;
  • автомобиль потребляет больше топлива, так как больше усилий прилагается к движению;
  • центр тяжести автомобиля смещается, в результате чего страдает устойчивость;
  • неправильное распределение веса может ухудшить управляемость;
  • некачественное крепление снижает шумоизоляцию;
  • ствол, который на крышах прикручен к крыше, быстро не работает и не снимается.

Лучше не просто установить так, чтобы было на всякий случай, а если надо. В то же время он должен быть достаточно удобным для быстрой установки.

Багажник на УАЗ своими руками

Самый простой способ приобрести готовое изделие. Цены колеблются от 5 до 50 тысяч рублей — в зависимости от габаритов, конструктивных особенностей и качества. Но можно спасти и спасти своими руками. Кадровое оформление автомобиля позволит вам учесть все нюансы при проектировании, максимально подстраиваясь под ваши конкретные нужды.

Оптимальным для изготовления экспедиции является легкий, но достаточно прочный металл, а именно алюминиевая или профильная тонкостенная труба. Первый хорош тем, что мало весит и не подвержен ржавчине. Также подойдут полоски из нержавеющей стали или обычного металла. Они более твердые, но при этом достаточно удобны в обработке.

Прежде всего необходимо провести обмер кровли и решить, где будут располагаться опоры. После этого сделайте образцовый чертеж багажника на УАЗ.Схема должна содержать основу пересылочной карты, раму, усилители (перемычки) и бортик.

Размеры рамы ствола

Изготовлены в соответствии с чертежом заготовки, сваренные между собой в прямоугольник. По внутреннему периметру конструкции одновременно закрепите штангу напротив противоположных сегментов к середине каркаса. Чтобы не допустить прогиб изготовленной платформы, нужно через равные промежутки добавить ребра жесткости. Ребра изготовлены из профильного железа.Усиление всей конструкции выполняется при помощи профильной трубы с ячейками продвинутой квадратной формы.

Определившись с аэродинамикой и конструкцией ствола, есть смысл поставить перед дугу. Для этого отмеряется нужная длина материала в 5 сантиметров. В области гибки треугольный сектор разрезается и загибается. К конструкции приваривается дуга, а ниже к ней — перемычки. Оптимальный вариант — съемные перемычки на болтах.Болты устанавливаются в гильзы, вставленные в соответствующие отверстия.

Для размещения крепежа просверливаются 2 отверстия по 8 сантиметров. Они в них установлены. Деталь приваривается, на нее накладываются нитки, затем нужно закрепить шпильку в соответствующие отверстия. Далее делается боковой верх перекладины. Заготовка гнется так же, как и передняя рама. То же самое и с парным элементом. Передняя часть верхней береговой прикрепляется приваркой гильзы к изгибу боковой поперечины, а переднюю балку нужно принимать шпилькой.Заднюю перекладину производят аналогичным образом.

После завершения каркаса снизу и сбоку решетка приваривается. Готовый экспедиционный корпус очищается от заусенцев и окулов, металл подвергается градусам и загружается во избежание образования ржавчины. После высыхания (не менее суток) проводится гидроизоляция эмали.

Стоимость такого товара может колебаться в пределах 10 тыс. Руб. В зависимости от того, будете ли вы его готовить или прибегнете к услугам сварщика.

УАЗ Патриот создавался специально как автомобиль, способный сходить по бездорожью и переносить своего хозяина на дальние расстояния.Об этом свидетельствует вся техническая составляющая: просторный салон, два топливных бака, высокая подвеска и надежность узлов трансмиссии, позаимствованных у легендарных предшественников. Объем багажника в стандартном положении сиденья — 1150 литров. Если опустить задние спинки, то полезный объем увеличивается до 2450 литров.

Эти показатели неплохие, особенно по сравнению с большинством легковых автомобилей. Единственный минус патриота — излишняя простота, которая в данном случае привела к тому, что, несмотря на вместительный багажник, нет достаточного количества ниши для хранения вещей.При этом каждый автовладелец постоянно везет определенный инструмент, салфетки для салона и ухода за телом, технологические жидкости, помпу, домкрат и так далее. В результате он занимает значительную часть пола багажника, затрудняя его загрузку. Можно использовать для этого специальный мешок, но опять же это уменьшение пространства. Есть несколько вариантов размещения, позволяющих оставить свободный пол багажного отделения и при этом помочь организовать пространство:

  • Багажник на крышу;
  • Экспедиционный багажник;
  • Органайзер в салоне;
  • Сетка.

Сетка.

Это самый простой способ крепления. Но при этом свободное пространство высвобождается лишь частично. При таком размещении транспортировка крупных предметов в кузове по-прежнему остается проблематичной.

Экспедиционный багажник.

В основном использует фанатов для покорения бездорожья. Причина — простой монтаж, прочная конструкция, возможность крепления различных крупногабаритных предметов. Есть такой багажник на крыше машины, на специальных рельсах.

Чаще всего на транспорте:

  • запаска;
  • Лопата
  • ;
  • песочных трасс;
  • канистр топливных;
  • палаток, спальников;
  • другое оборудование.

Кроме вместимости в лесу, хорошо защищает корпус от веток, предохраняет от появления сколов. Также большинство водителей устанавливают дополнительную оптику спереди.

Такой ствол можно сделать самостоятельно.Для этого понадобится только сварочный аппарат и металлические трубы нужного размера. При этом форма может быть разной, исходя из их конкретных потребностей.

Главное при создании багажника помните, что вес не должен превышать 30-40 килограмм, иначе центр тяжести автомобиля будет смещен вверх и при повороте на большой скорости может трансформироваться в опрокидывание.

Также есть готовые решения от следующих компаний:

Внешне они практически идентичны, стоимость начинается от 12 тысяч рублей.Крепление такого ствола осуществляется в водостоке, при этом рельсы остаются свободными.

Багажник на крышу

Это самый распространенный вариант для путешественников. Это пластиковый ящик, который крепится к крыше на поперечных рейках.

Обычно используется в случаях, когда необходимо спрятать вещи от атмосферных осадков. Его вместимость относительно небольшая, при этом он не сильно ухудшает аэродинамические характеристики автомобиля.

Организатор.

Это полка, встроенная в багажное отделение.Это позволяет не только создать ровный, без перепадов пол при сложенном заднем ряду сидений, но и позволяет распределить инструменты и необходимое мелкое оборудование так, чтобы пол багажного отделения был свободен.

Есть несколько видов органайзеров, производимых компаниями. Вы также можете сделать такой предмет самостоятельно, подбирая наиболее подходящую схему.

Полезное видео


В данном случае для организации органайзера потребуется 1 лист фанеры, саморезы и обивочный фетр на самоклеющейся основе.В зависимости от конкретных потребностей на нем могут быть установлены замки, ящики и так далее.

A-469 | Spintires Wiki | Фэндом

В этой статье рассказывается о грузовике из эпохи Spintires / MudRunner; для другого грузовика на базе УАЗ 469 в SnowRunner см .: KHAN 39 Marshall

A-469

Полный привод (AWD)

Есть

Момент

15005 (Spintires)

40000 (MudRunner)

УАЗ 469 — легкий автомобиль в стиле Jeep в Spintires и MudRunner.

A-469 — это легкий внедорожник с колесной формулой 4×4, который, будучи одним из самых маленьких транспортных средств в игре, является одним из лучших разведывательных автомобилей благодаря своим удивительно хорошим внедорожным характеристикам.

Его запас топлива и порог повреждения соответствуют другим транспортным средствам этого класса, но он может быть оснащен только 3 дополнительными модулями. Это стандартный / меньший вариант А-3151. Его лучше всего использовать по назначению в качестве разведывательной машины или легкого транспортного средства для ремонта и дозаправки других транспортных средств в труднодоступных местах.

Преимущества: [править | править источник]

  • Легкость, приемлемая удельная мощность и максимальная скорость.
  • Маленький и маневренный, легко преодолевает участки леса.
  • Низкий расход топлива даже на AWD.
  • Разблокировка не требуется.
  • Очень дешево в развертывании.
  • Чрезвычайно экономичный и способный к любой ситуации автомобиль, не нуждающийся в представлении опытным игрокам Spintires и MudRunner.

Недостатки: [редактировать | править источник]

  • Нельзя переносить бревна (кроме случаев использования тележки с загруженными бревнами на карте Скалистых холмов, эксклюзивно для DLC Old-Timers).
  • Борется в глубокой грязи и воде. Даже токи средней силы могут оттолкнуть автомобиль от намеченного пути.
  • Легко останавливается на стволах деревьев и небольших камнях благодаря маленьким колесам и небольшому дорожному просвету.
  • Нестабильно на высокой скорости.
  • Посредственная прочность.
  • Чрезвычайно мало надстроек, и при использовании надстройки «Багажник» машина становится тяжелой.

Spintires [править | править источник]

Вначале A-469 уже разблокирован. Это дешево в развертывании, стоит всего одно очко баланса. Один появляется в каньонах, а другой — в Aftermath.

MudRunner [править | править источник]

Это первое транспортное средство, используемое в обучающей программе (если у вас нет American Wilds, то это Ford F-150), и он уже разблокирован в начале игры. Он всегда предварительно выбирается игрой для каждой карты, за исключением Deluge и The Valley, где третий слот остается пустым, а A-969 заменяет его, соответственно.Стоящий всего 1 балл, это один из самых дешевых транспортных средств на выбор.

Он не появляется ни на одной карте, поэтому игрок должен выбрать его, если он хочет его использовать.

Spintires [править | править источник]

  • Багажник — 200 точек ремонта.

MudRunner [редактировать | править источник]

  • Прицеп разведчика — 200 очков ремонта. Имеет 1 очко в гараже (добавлено с DLC Old-Timers).
  • Запасное колесо — 60 точек ремонта.
  • Багажник — Емкость топливного бака: 80 л.Имеет 200 точек ремонта.

Багажник на крышу УАЗ своими руками. Багажник на крышу уаз хантер

УАЗ 469 пользуется спросом у автомобилистов, благодаря высокой проходимости. Некоторые владельцы оснащают модель экспедиционной стойкой. Это позволяет перевозить груз на крыше автомобиля.

Фото 1: Экспедиционный багажник на УАЗ 469 с тентом (Источник: Яндекс.Картинки)

Багажник на крышу УАЗ 469 может быть установлен как с привлечением специалистов, так и своими руками.Для производства не требуется специального образования. Работу может выполнить человек с минимальными техническими знаниями.

Фото 2: Чертеж экспедиционного сундука (Источник: Яндекс.Картинки)

Первый шаг — создание детального чертежа. Это позволит вам рассчитать количество необходимого материала. Для работы вам потребуются определенные инструменты и приспособления.

Зачем нужен экспедиционный багажник на крышу

Прочная металлическая конструкция на крыше автомобиля выполняет одновременно несколько функций.Форма, степень мощности и устойчивости к негативным факторам подбирается исходя из личных предпочтений владельца. Функций, выполняемых экспедиционной стойкой:

  • Увеличение полезной площади, используемой для перевозки грузов. Багажник Expedition имеет большую площадь. Это позволяет перевозить крупногабаритные грузы. При регулярном использовании автомобиля для движения по пересеченной местности автомобилисты перевозят на крыше емкости с топливом, запасные колеса, траншейный инструмент и т. Д.
  • Защита крыши от повреждений при движении по лесу.Конструкция защищает крышу от ударов ветками.
  • Установка дополнительного оборудования. На экспедиционной стойке устанавливается дополнительное освещение, лестницы, держатели для инструментов и т. Д. Делая конструкцию, необходимо учитывать, какое дополнительное оборудование будет использоваться в будущем.

Типы экспедиционных стоек

Металлоконструкции предназначены для установки на крыше автомобиля УАЗ 469 нескольких типов. Выбор конкретного типа делает владелец транспортного средства исходя из личных предпочтений.Типы экспедиционных стоек:

  • Универсальный. Его можно устанавливать не только на УАЗ 469, но и на другие внедорожники. Имеет регулируемые кронштейны для установки на автомобиль.
  • Для конкретной модели. Крепежные детали предназначены для установки на УАЗ 469.
  • Индивидуальная. Изготовлен на заказ или самостоятельно автовладельцем. При изготовлении учитываются все предпочтения автомобилиста. Это позволяет создать уникальный продукт, отвечающий запросам конкретного человека по функциональности.

Покупка готовой экспедиционной стойки

Есть возможность приобрести готовую конструкцию. При выборе учитывайте функциональность товара. Подбирают конструкции с готовыми кронштейнами для крепления дополнительного оборудования.

Особое внимание стоит уделить материалу, из которого изготовлен ствол. Для изготовления конструкций используются сплавы легких металлов. Для перевозки небольших грузов можно выбрать багажник из алюминиевого сплава.Для более тяжелого багажа необходимо выбирать изделие из высокопрочного металла.

При покупке нужно обращать внимание на способ крепления изделия к автомобилю. Некоторые модели крепятся к крыше. Это препятствует быстрой разборке ствола в случае необходимости. Вы можете выбрать изделия с быстросъемными скобами.

Стойка для экспедиции своими руками

Фото 3: Экспедиционный сундук своими руками (Источник: Яндекс.Картинки)

Багажник для автомобиля УАЗ 469 можно сделать самостоятельно. Для этого потребуется наличие определенных инструментов и материалов, а также навыков сварки металлоконструкций. Дизайн своими руками имеет ряд преимуществ:

  • Уникальный дизайн. При самостоятельном изготовлении возможно создание ствола, конструкция которого будет отличаться от аналогов.
  • Практичность. Автовладелец самостоятельно разрабатывает чертеж, по которому будет изготовлен экспедиционный багажник. При этом можно учитывать наличие и расположение кронштейнов для дополнительного оборудования.Самодельный багажник удовлетворит все требования хозяина.
  • Прочность. Владелец самостоятельно подбирает материал для изготовления и контролирует качество соединения деталей.
  • Низкая стоимость. Делая экспедиционный багажник своими руками, автовладелец экономит деньги.

Делая своими руками, стоит обратить внимание на крышу автомобиля. По металлу можно установить стеллаж с различными типами креплений. При изготовлении багажника для односкатной крыши необходимо предусмотреть способ крепления изделия к транспортному средству.

Фото 4: Экспедиционный багажник на тентованном УАЗе (Источник: Яндекс.Картинки)

Фото 5: Экспедиционный багажник на УАЗе с железной крышей (Источник: Яндекс.Картинки)

К металлическим аркам крепятся легкие и просторные конструкции, на которые устанавливается навес. К кузову автомобиля крепятся более прочные и тяжелые изделия. Для этого места крепления предварительно армируются металлическими вставками. Недостаток установки стеллажа на металлические дуги — нарушение целостности тента.

Инструменты

Для самостоятельного изготовления экспедиционного багажника для автомобиля УАЗ 469 потребуется определенное оборудование и материалы. Список инструментов может варьироваться в зависимости от личных предпочтений автовладельца. Необходимые инструменты:

  • Угловая шлифовальная машина. Требуется для резки металлических деталей.
  • Трубогиб. Могут использоваться различные типы приспособлений. Изогнутые детали требуются в процессе производства. Сгибать металлический профиль без потери прочностных характеристик можно с помощью трубогиба.
  • Дрель. Подойдет ручная или электрическая модель. Вместе со сверлом вам понадобится сверло по металлу, диаметр которого будет соответствовать размеру крепежа.
  • Рулетка или другое измерительное устройство.
  • Сварочный аппарат. Сварочные работы можно заказать в специализированных мастерских. Рабочие сделают проект, который строго соответствует чертежу автовладельца. При проведении работ своими силами можно использовать сварочный аппарат любого типа, подходящий для соединения деталей из определенного металла.
  • Средства индивидуальной защиты. Чтобы избежать травм, вы должны носить специальную одежду и защитное снаряжение, такое как перчатки, защитные очки и т. Д.

Для изготовления экспедиционной стойки вам понадобится металлический профиль или труба. При создании более легкой конструкции можно использовать алюминиевые трубы. Для изготовления крепежа потребуется металлическая пластина толщиной не менее 3 мм. Необходимо подготовить болты и гайки для крепления стойки к автомобилю. Чтобы гайки не проворачивались при сборке и разборке, их можно приварить к кронштейнам или усиливающим пластинам.

Производственный процесс

Перед началом работы снять необходимые мерки. На их основе создается подробный чертеж. На этом этапе важно предусмотреть способ крепления багажника к автомобилю, наличие кронштейнов для крепления дополнительного оборудования. Ствол изготавливается в определенной последовательности.

Подготовка материала. Ствол сделан из металлических труб. Изогнутые детали изготавливаются перед сборкой. Важно строго придерживаться ранее составленного чертежа.

Изготовление основы. На этом этапе сваривается основание конструкции. Для этого используется несколько труб, их укладывают параллельно и к ним приваривают поперечные перемычки. Основание выполнено на ровной поверхности. Правильность его расположения в горизонтальной плоскости можно проверить с помощью строительного уровня.

ВАЖНО: Высокая температура приводит к деформации металлических деталей. Во избежание перекоса можно использовать зажимы или другие фиксирующие устройства.

Делаем верх. Дизайн верхнего яруса может отличаться в зависимости от личных предпочтений владельца.Одни автолюбители делают ее идентичной нижней части, другие — измененной формы. В верхнем ярусе по периметру устанавливаются металлические трубы. Конструкция не армирована ригелями. В собранном виде стеллаж должен иметь форму корзины.

Присоединение основания к верхнему ярусу. Между собой конструкции соединены отрезками труб, которые одновременно служат усилителями. Диаметр трубы может быть меньше диаметра материала, из которого изготовлено основание. Для улучшения прочностных характеристик необходимо устанавливать усилители на расстоянии не более 250 мм.

Изготовление крепежа. Тип кронштейнов крепления багажника к автомобилю выбирается в зависимости от типа крыши автомобиля УАЗ 469. Для металла используется крепеж, который крепится к желобам. Для тента изготавливается специализированный крепеж. Они закреплены на кузове УАЗ. Передние кронштейны установлены внизу стойки лобового стекла. Остальные элементы устанавливаются на таком же расстоянии, на заднем крыле. Такая конструкция позволяет равномерно распределять нагрузку.

Изготовление кронштейнов для доп. Оборудования. Расположение элементов может отличаться. Некоторые автомобилисты устанавливают спереди дополнительное освещение. В качестве кронштейна можно использовать гайку соответствующего диаметра. Он приваривается к стволу и к нему впоследствии с помощью резьбового соединения крепится дополнительное оборудование.

Живопись. Перед установкой на автомобиль необходимо нанести на изделие слой краски. Это не только улучшит внешний вид экспедиционной стойки, но и защитит металлические поверхности от коррозии. Перед покраской удалите неровности наждачной бумагой и нанесите грунтовку.

Установка изделия на УАЗ 469

Способ установки экспедиционной стойки зависит от типа навесного оборудования. При установке конструкции на металлическую крышу можно использовать крепления к водостоку. Багажник можно установить на тентовую крышу с креплениями на арках или кузове автомобиля. При установке важно следить за тем, чтобы конструкция была правильно расположена по отношению к крыше автомобиля.

Фото 6: Установка экспедиционной стойки на УАЗ (

Что главное в путешествии? Правильно, все необходимое для поездки должно быть под рукой. Но возникает вопрос — куда их отправлять? На обычных машинах для этого предусмотрен багажник. А что с УАЗ Хантер? Казалось бы, здесь все в порядке. За задними сиденьями находится довольно большой отсек, куда можно загрузить все, что угодно. Но … Чаще всего его используют для создания дополнительного пространства.Ведь в поход на УАЗ Хантер их обычно присылает компания, а лишнее пространство в салоне используется на все 100%. А где скачать нужные «мелочи»? В других автомобилях для этого служит багажник на крыше. Стоит ли, и возможно ли что-то в этом плане сделать на УАЗ Хантер? Нам нужно в этом разобраться.

Почему стоит багажник на крыше

Это самый простой вопрос. Салон машины обычно полон людей. Многие устраивают из «кормовой» части своеобразный «шкаф» с раскладным столиком, мини-баром и прочими вещами.А УАЗ Хантер, как ни крути, это машина для охоты, рыбалки и дальних путешествий. А тут нужно многое предусмотреть, и не очень хочется сидеть в салоне, упираясь ногами в катушку. палатку, котел для рыбалки, ведра и многое другое, что нужно настоящему путешественнику. Тащишь трейлер? Что ж, некоторые люди это делают. Но чаще всего прибегают к старому проверенному багажнику на крыше.

Минусы такого аппарата

  1. Аэродинамика.
  2. Устойчивость.
  3. Риск потери.

Нарушение аэродинамики, и как следствие увеличение расхода. Это главный аргумент. Но, честно говоря, можно также сказать, что аэродинамика УАЗ Хантер отнюдь не главное качество. А правильно расположенный багажник на крыше не сильно его ухудшит.

Стабильность. Конечно, если на крышу погрузить 700-800 кг техники, то сомнений нет. Но если подойти к этому вопросу разумно и правильно распределить вес, то его конструкционная устойчивость не заметит даже 2-3 центнеров на крыше.Это также включает риск «потери». Все в руках хозяина.

Типы багажников

Условно их можно разделить на три группы:

  1. Закрытые (обтекаемые).
  2. Открытый продольный.
  3. Поперечный.

Обычно закрытые сундуки — это заводские изделия, выполненные в виде обтекаемых коробок, напоминающих лодку.

Важно! Их часто используют для внедорожников иностранного производства. Они красивы и эргономичны, но большинство из них очень маленькие.

Наибольшей популярностью пользуются открытые стволы. Они просты в изготовлении и позволяют не только брать больше груза, но и удобнее его размещать.

Продольные багажники на крышу

Довольно оригинальная версия. На крыше по направлению к автомобилю постоянно находятся две арки. При необходимости к ним крепятся поперечные балки и размещается нагрузка. Он фиксируется специальным пружинным тросом или прочным шнуром.

Внимание! Поперечины фиксируются встроенными хомутами.

Продольные балки квадратные и прикручены к крыше УАЗ Хантер.

Поперечные багажники

Это, в принципе, всем известный вариант. Съемные опции также прикрепляются к другим типам транспортных средств, которые не являются внедорожниками. Удобство этих агрегатов в том, что они полностью разбираются в то время, когда они не нужны. К тому же они обычно намного легче других вариантов благодаря своей конструкции.
Из минусов в первую очередь следует отметить то, что эти багажники очень хрупкие. Они изготовлены из 2 материалов: алюминия

  • , тонких стальных стержней
  • .

Поперечное сечение от 7 до 12 миллиметров. Именно такие багажники на крышу для УАЗ Хантер стараются сделать своими руками, потому что это довольно просто.
По форме изделие напоминает плоскую коробку из тонких стенок.

Чемодан своими руками

Итак, хозяин решил проявить себя настоящим путешественником и самостоятельно обустроить место для перевозки грузов. Отлично.С чего начать?
Выберите тип детали на основе перечисленных выше функций. Подберите материалы и инструменты. И вперед.

Инструменты

Набор материалов уже известен. Теперь об инструментах. Здесь вам потребуется подготовить:

  1. электропила циркулярная по металлу;
  2. электросварка;
  3. наждачная бумага;
  4. молоток.

Этого вполне достаточно для изготовления устройства.

Внимание! Если вы все же решили сделать ствол с продольным креплением, вам понадобится дрель.

Производственный процесс

Теперь главное правильный расчет. Точно измерьте расстояние между проушинами на крыше, к которым можно прикрепить багажник. После этого вырежьте из прутка толщиной не менее 10 мм. Две основные дуги и приварите к ним скобы крепления. С ними не надо умничать. Лучше покупать готовые. После этого нарежьте дольки, которые составят «дно» этой корзины. Сварите их на равном расстоянии. По периметру получившегося «прямоугольника» ошпарить одинарной палочкой и закрыть.Теперь приварите такой же «квадрат» (именно такого размера) и приварите его к тонким соединительным элементам. Длина этих деталей будет равняться высоте борта багажника УАЗ Хантер.

Осталось аккуратно обработать наждачной бумагой (после полного остывания от сварки) и закрасить. Для особых ценителей поверхность изделия в качестве опции может быть хромирована. Можно установить на крышу и попробовать загрузить.

Изготовление продольного багажника на крышу

Здесь все, с одной стороны, еще проще. Инструменты такие же, за материал взят только квадратный металлический профиль, из него выгнуты две «дуги» для фиксации УАЗ Хантер на крыше. В крыше просверливаются отверстия, чтобы закрепить аккуратно приплюснутые концы этих «дуг» с аналогичными отверстиями. После этого после «дизайнерской» обработки, то есть покраски, дуги плотно фиксируются на месте.

После этого готовится каркас, который будет крепиться к этим дугам. Это уже вопрос фантазии владельца машины. В принципе, особых ограничений здесь нет.Самый простой и популярный вариант — комплект алюминиевых реек с крепежом. При сборке их можно располагать с разным расстоянием между ними. Их удобство в том, что они удобно и компактно хранятся. Можно прямо в салоне УАЗ Хантер. Ну, как вариант, можно сделать съемную корзину по принципу поперечного стеллажа, главное, чтобы точки крепления совпадали.

Кстати! Точно так же вы можете расположить две поперечные дуги, как показано на видео в заводской версии.

Итог

В принципе ничего особо сложного в изготовлении данного устройства своими руками нет. Что ж, а кто не хочет лишние часы возиться с металлом, сваркой и инструментом, можете смело приобретать этот «прибор» в любом специализированном автомобильном магазине. Ну или покупать в сетевых магазинах. И установи сам. Что ж, когда вопрос с дополнительным местом для груза на УАЗ Хантер будет решен, можно смело отправляться в увлекательное путешествие с уверенностью в своих запасах.

И как обычно полезное видео по теме:

Багажник

Expedition — непременный атрибут автомобиля УАЗ для загородных поездок. Он крепится к рейлингам или водосточным желобам и отлично подходит для перевозки громоздких предметов, которые не помещаются в салоне или занимают слишком много места. Часто они несут наверх канистры с бензином, запасное колесо, палатку, удочки и т. Д.

Кроме того, устройство защищает крышу от веток при движении через заросли. Он также может способствовать защите лобового стекла: для этого к передней части машины от экспедиционного участка протягиваются специальные тросы. Багажников на крышу УАЗ бывает несколько видов, они бывают разного назначения и каждый со своими конструктивными особенностями. Их можно купить или сделать своими руками.

Что нужно знать об устройствах и как их выбирать

Expedition Rack — это сверхпрочная «корзина» из легких металлов, которая устанавливается на крышу внедорожников, микроавтобусов или фургонов. Размеры экспедиционного корпуса зависят от габаритов УАЗа и площади его крыши.

Багажники делятся на универсальные, под конкретную модель и индивидуальные.

Универсальный, подходит для разных автомобилей. Автомобильные багажники под конкретную модель производятся с учетом конфигурации крыши, габаритов, крепления именно данной модификации автомобиля. Индивидуальные изготавливаются на заказ под конкретную машину, также желаемое устройство автовладелец может изготовить самостоятельно.

Как прикрепляются экспедиции к крыше автомобиля

По типу крепления к кузову такие автовозы бывают следующих разновидностей.

В последнем случае отверстия в крыше необходимо просверлить и заизолировать. Однако сверление может отрицательно сказаться на конструкции станка.

Функциональные различия багажников на крыше

Существует четыре основных типа устройств в зависимости от их назначения и конструкции.

  1. Туристический или экспедиционный.
  2. Страна или дом.
  3. Спорт.
  4. Автобоксов.

Туристический или экспедиционный багажник на крышу состоит из прочного стального каркаса и решетки внизу.Стальные борта основания удерживают нагрузку. Плюс экспедиционного УАЗа в том, что размещенные в нем тяжелые вещи при не слишком экстремальной езде даже не починить.

При выборе подходящей дорожной стойки необходимо учитывать несколько важных моментов. Габариты экспедиции не должны превышать габаритов крыши, иначе пострадает экстерьер машины. Крепление должно быть очень прочным и надежным. В конструкции должен быть кронштейн для размещения запасного колеса.Экспедиционный не должен быть слишком высоким, так как это негативно скажется на аэродинамике УАЗика. Такие чемоданы выпускаются как с сетчатым полом, так и без него (для перевозки мелких предметов).

Дача, или эконом вариант (или просто перекладины) предназначен для перевозки грузов на небольшие расстояния по относительно хорошей дороге. На дачный багажник можно погрузить не слишком много досок, лестниц, инструментов, резиновой лодки и т. Д. Груз не должен быть слишком тяжелым и громоздким. Вариант дачи намного проще туристического, что позволяет быстро установить или снять самостоятельно.

Спортивная стойка позволяет закрепить в вертикальном положении один или несколько велосипедов. Это важно, так как двухколесные автомобили нестабильны, а отсутствие специальных элементов для их фиксации может привести к падению велосипеда во время поездки.

Для переноски велосипедов на крыше требуется умеренная скорость.

Спортивный багажник на крыше состоит из продольной конструкции, прикрепленной к поперечинам. Они, в свою очередь, закреплены в рейтингах. Недостатком такой автомобильной стойки является то, что на ней можно перевозить только велосипед.

Autobox — герметичный контейнер объемом около 350 литров для перевозки различных предметов. В нем можно хранить одежду, одеяла, рюкзаки и другие вещи, не опасаясь попадания на них влаги или пыли. Стандартная коробка имеет обтекаемую форму, что не влияет на аэродинамические свойства автомобиля. Крепится он довольно просто с помощью специальных кронштейнов к штатным автомобильным рельсам.

Прочие характеристики и дополнительные опции

Выбирая багажник для УАЗ, следует также обратить внимание на форму и цвет изделия (чтобы они гармонично сочетались с автомобилем), материал, из которого он изготовлен (лучшие варианты рамы — сталь или алюминий, для автобоксов — легкий ударопрочный пластик), вес (может достигать нескольких десятков кг), качество сборки (если металл слишком тонкий или хорошо видны сварные швы, от покупки лучше воздержаться). Следует сразу сообразить, что собираетесь перевезти. Также нужно рассчитать грузоподъемность машины и, исходя из этого, выбрать автомобильную стойку для перевозки определенного веса.

Чем больше и тяжелее груз, тем больше потребуется креплений.

Кроме багажника на УАЗ можно приобрести тент, крепление для запаски и инструментов, точечный светильник, лестницу в экспедиционную корзину (крепится сбоку или сзади), кабельные крючки, ящик или водонепроницаемый сумка для вещей, дополнительные габаритные огни.Некоторые из этих аксессуаров при желании вы можете изготовить самостоятельно.

Плюсы и минусы стволов на УАЗ

Достоинства конструкций крыши транспортных средств:

  • значительно увеличивает объем и массу перевозимого груза;
  • позволяет перевозить вещи, которые не помещаются в машине;
  • предотвращает провисание петель крышки багажника при перемещении запаски на крышу;
  • На багажник можно установить
  • дополнительных фонарей;
  • крыша защищена от веток при движении по лесу;
  • автомобиль приобретает более суровый вид — как и положено внедорожнику.

Недостатки:

  • загруженная корзина экспедиционной ведет к увеличению парусности автомобиля (особенно в наклонной), пустая — лобовое сопротивление;
  • автомобиль потребляет больше топлива, так как больше усилий прилагается для движения;
  • происходит смещение центра тяжести машины, в результате чего страдает устойчивость;
  • неправильное распределение веса может ухудшить управляемость;
  • некачественное крепление снижает шумоизоляцию;
  • Багажник, который прикручивается к крыше, не может быть быстро установлен или снят.

Лучше устанавливать не просто так, чтобы было на всякий случай, а когда нужно. При этом крепеж должен быть достаточно удобным для быстрого монтажа.

Багажник на УАЗ

своими руками

Самый простой способ — приобрести готовое изделие. Цены колеблются от 5 до 50 тысяч рублей — в зависимости от размера, конструктивных особенностей и качества. Но вы также можете сэкономить, сделав его самостоятельно. Изготовление автомобильного багажника своими руками позволит учесть все нюансы в конструкции, максимально адаптировавшись под ваши конкретные нужды.

Оптимальным для изготовления экспедиционного изделия является легкий, но достаточно прочный металл, а именно алюминий или тонкостенная профильная труба. Первый хорош тем, что мало весит и не подвержен ржавчине. Также подойдут полоски из нержавеющей стали или простого металла. Они тяжелее, но удобны в обращении.

Прежде всего необходимо измерить крышу и определить, где будут располагаться опоры. Затем сделайте примерный чертеж багажника для УАЗа. Схема должна содержать базу экспедиции, каркас, усилители (перемычки) и платы.

Размеры рамы багажника

Заготовки, изготовленные по чертежу, свариваются в форме прямоугольника. При этом по внутреннему периметру конструкции крепим стержни напротив противоположных сегментов к середине каркаса. Чтобы предотвратить прогиб изготовленной платформы, необходимо через регулярные промежутки времени добавлять ребра жесткости. Ребра сделаны из профилированного железа. Армирование всей конструкции проводится профильной трубой с заранее подготовленными квадратными ячейками.

Определяясь с аэродинамикой и дизайном багажника, имеет смысл разместить арку спереди. Для этого отмеряется необходимая длина материала с нахлестом 5 сантиметров. В местах загиба вырезается треугольный сектор и делается загиб. К конструкции приваривается дуга, а снизу к ней перемычки. Съемные перемычки на болтах — лучший вариант. Болты закрепляются во втулках, расположенных в соответствующих отверстиях.

Для установки монтажной шпильки просверливаются 2 отверстия по 8 см.В них установлена ​​шпилька. Деталь приваривается, на нее накладывается резьба, после чего нужно вкрутить шпильку в соответствующие отверстия. Далее делается верхняя боковая планка. Заготовку складывают так же, как и переднюю рамку. То же самое и с парным элементом. Передняя верхняя балка прикрепляется путем приваривания втулки к изгибу боковой балки, а к самой передней балке необходимо приварить шпильку. Аналогичная процедура выполняется с задней перекладиной.

После сборки каркаса сетку приваривают снизу и сбоку.Готовый экспедиционный корпус очищается от заусенцев и окалины, металл обезжиривается и грунтуется во избежание образования ржавчины. После высыхания (не менее суток) проводится покраска водостойкой эмалью.

Себестоимость такого изделия может колебаться в пределах 10 тысяч в зависимости от того, будете ли вы его готовить самостоятельно или прибегнете к услугам сварщика.

Всем привет! Меня зовут Альберт Гастинов, я представляю интернет-магазин Podgotoffka.ru.

Сегодня я постараюсь подробно рассказать об экспедиционных багажниках нашего производства и дополнительных аксессуарах, повышающих его функциональность.

«Экспедиционный багажник на крышу — это то простое устройство, которое иногда перевозит самый ценный груз в экспедициях, туристических поездках или просто семейных поездках выходного дня на природу. В зависимости от вида деятельности и ваших предпочтений наша компания разрабатывает и производит широкий спектр различных вариантов внешнего вида багажников на крышу.Здесь вы можете найти для себя: компактные сундуки, для перевозки небольших сумок для мелких вещей; бюджетные (любительские) багажники, которые практически не имеют собственного веса и могут устанавливаться даже на автомобили типа седан; негабаритные багажники, устанавливаемые на всю площадь крыши вашего автомобиля.

Помимо экспедиционной направленности наших багажников, есть также модели, которые могут понравиться предприятиям нефтегазовой отрасли, гидропромышленности, строительным организациям, которым просто необходимо перевозить длинномерные предметы (трубы, доски, металлопрокат, и т. п.) или для поездок на охоту или рыбалку, чтобы можно было перевезти необходимое снаряжение и добычу.

Наша компания, помимо уже выпускаемых моделей, может изготовить стеллаж любого размера и практически любой формы по Вашим требованиям.

Ваши фантазии и наши возможности — интересные варианты развития и дополнения к нашим продуктам! ”

Основная задача, которая ложится на нас как производителя, — это не только качественно и красиво, но и надежно.Надежность заключается в крепежах, которые позволяют прикрепить багажник к крыше вашего автомобиля. На данный момент в нашем ассортименте три типа крепежа:

Исходя из габаритов, типа и формы крыши автомобиля выбирается корзина багажника. Чаще всего наши клиенты уже покупают готовые решения — крепления и корзины вместе из представленного модельного ряда на нашем сайте.

Корзина ствола изготовлена ​​из стальной трубы диаметром 20 мм, профиля 20х20мм и 20х40 мм, сетки с ячейкой 20х20 мм.Вся конструкция корзины полностью сварная, поэтому каркас багажника прочнее и надежнее, в отличие от сборных изделий.

В корзине багажника в зависимости от модели и марки автомобиля просверливаются отверстия под болты, в крепежных элементах фрезеруются пазы, позволяющие регулировать крепеж по ширине. Для крепления на рейлинги есть возможность регулировки длины. Это значительно упрощает процесс установки и выбора места расположения багажника на крышу.

Все изделия перед покраской проходят пескоструйную обработку (для предотвращения коррозии после покраски). Затем они идут в покрасочную камеру, где покрываются порошковой краской. Основной цвет покрытия всей продукции — черный, потому что хорошо сочетается практически с любым цветом кузова. При желании, конечно, возможна покраска в другие цвета, но эти моменты оговариваются индивидуально с каждым заказчиком.

Наш ассортимент не ограничивается багажниками и креплениями на крышу. Все багажники на крышу могут быть дополнительно укомплектованы:

  1. Крепление для реечного домкрата
  2. Держатель запасного колеса
  3. Насадка для топора и лопаты
  4. Крепления QUICK FIST и их аналоги
  5. Защита ответвлений
  6. Сетка для крепления грузов
  7. Ремень для крепления
  8. Дополнительная оптика
  9. Комплект проводки для подключения дополнительных оптиков

Список не полный, так как возможности для реализации функциональности очень и очень большие.

Давайте рассмотрим их поближе:

1. Комплект крепления реечного домкрата состоит из двух кронштейнов, которые устанавливаются на стойку ствола, а также прижимных пластин и «барашков» для крепления реечного домкрата.

2. Держатель запасного колеса. Умещается в заранее отведенных местах на багажнике. В трапецию кронштейна вкручивается вставка с болтами для фиксации запаски. Эта вставка позволяет регулировать высоту, что позволяет устанавливать колеса разного размера.

3. Насадка для топора и лопаты. Может быть установлен в любом месте и любой ширины, в зависимости от длины ваших инструментов.

4. При изготовлении багажника мы всегда учитываем все возможные пожелания клиентов, поэтому заранее можем подготовить места на стойках для универсальных креплений QUICK FIST и их аналогов.

5. Деревянные крылья или резаки по дереву. Это отдельный товар. Которые можно приобрести в нашем интернет-магазине.У такой недорогой добавки масса преимуществ. Защита кузова, лобового стекла от крупных веток деревьев и более брутальный вид автомобиля.

6. Фирменный тент. Незаменим для всех путешественников и путешественников на дальние расстояния. Тент изготавливается с учетом всех размеров ствола, его формы и дополнительно установленных креплений. Тент позволит сохранить все вещи, положенные в багажник, защитит днище и каркас корзины от атмосферных осадков, снега, листьев и дождя.

7. С помощью эластичной сетки или стяжных ремней вы можете закрепить высокие и громоздкие грузы. Это позволяет им обездвижить и исключить возможность передвижения по стволу.

8. Багажная водонепроницаемая сумка обеспечит удобную транспортировку всех необходимых вещей, включая продукты, одежду и постельные принадлежности. Имея очень большие габариты, у вас есть возможность максимально разгрузить багажное пространство в машине. Сумка изготовлена ​​из водонепроницаемого материала, который защищает все вещи от дождя и снега.

9. Все багажники нашего производства снабжены местами и кронштейнами для установки дополнительного освещения. Фары и светодиодные лампы также можно выбрать на нашем сайте.

10. Электромонтажный комплект позволит вам легко установить оптику, не заходя в разные магазины, с подключениями в разных комбинациях. Комплект предназначен для подключения 5 фар, в том числе светодиодных.

При выборе того или иного багажника сравните все свои потребности, выберите понравившуюся конструкцию, а надежность конструкции будет нашей ответственностью, за которую мы несем полную ответственность!

Фото к статье подготовил:

Павел Мальцев «Подгоффка.ru «
Антон Емельянов» inPhoto.pro «

Багажник на крышу имеет огромное количество преимуществ. Основные задачи, которые он выполняет:

  • Позволяет разместить дополнительные предметы и аксессуары.
  • Обеспечивает основу для дополнительных осветительных приборов и защищает крышу от повреждений.

Говоря о достоинствах, нельзя не отметить недостатки данной конструкции:

  • Аэродинамика автомобиля значительно ухудшена, что приводит к расходу топлива.
  • В некоторых случаях при грубых ошибках ухудшается шумоизоляция и управляемость.

Багажник на крышу

Из чего сделан багажник?

Чтобы сделать основу багажника своими руками, вам понадобится материал для ее изготовления. Лучшим решением будет металл, вес которого легкий, но прочный. По конструкции оптимальным вариантом будет:

  • Алюминий.
  • Нержавеющая сталь.
  • Профильная труба.

Многие автовладельцы считают, что алюминий — подходящий материал для изготовления каркаса багажника своими руками.Он легкий, устойчивый к атмосферным воздействиям и ржавчине. Из алюминия можно создавать самые смелые конструкции.

Прочные и гибкие стальные листы — что еще нужно для качественной конструкции? Недостатком является вес, который значительно превышает массу алюминия и профильной трубы.


Профильная труба

Тонкостенная профильная труба часто используется в качестве материала для ствола «домашнего типа».

После выбора подходящего материала для конструкции переходим к этапу замеров и расчетов своими руками.Здесь определяется вес, габариты, необходимые элементы будущей конструкции и примерная стоимость.

Проведение обмеров багажника на крыше

Сначала измеряем ширину и длину крыши автомобиля. Далее можно использовать серийные или составить собственный чертеж, в котором учтено:

  • Основа конструкции.
  • Рама.
  • Усилители строительные (перемычки).
  • Доски.

Схема магистрали

Этапы изготовления:


Внимание: чтобы краска кузова не повредилась при монтаже и эксплуатации конструкции на крыше, приклеиваем специальные резинки под монтажные стойки.

При желании для «Охотника» можно изготовить дополнительные детали, которые понадобятся вам в процессе эксплуатации. Например, обтекаемая передняя часть кузова, обеспечивающая лучшее сопротивление при движении на высоких скоростях.

Необходимые инструменты:

  • Сверло.
  • Болгарский.
  • Измерительное оборудование.
  • Ножницы.
  • Сварочное оборудование.
  • Резина.
  • Картон.
  • Клеевой состав.
  • Краска.

Багажник на УАЗ Хантер

Второй способ изготовления:

  • Делаем замеры на крыше «Охотника» своими руками, с помощью «болгарки» делаем заготовки для перемычек из стального уголка.
  • Создаем шаблон подставки из картона для установки конструкции. Сначала прикладываем вырезанный шаблон к металлическому листу, затем вырезаем его по кромке.
  • При помощи сварки устанавливаем перекладину. Делаем замеры на крыше, чтобы определить устойчивость ствола.
  • Используя картон, создайте новый шаблон, который будет отражать форму боковых монтажных отверстий в багажнике.
  • Прикрепляем конструкцию к крыше для замеров. Размечаем отверстия для торцевых креплений ствола к опорным стойкам «Охотника». Берем дрель и просверливаем ранее отмеченные места на конструкции и используем чертеж для проверки. Установите крепежные болты.
  • Швы и другие металлические детали зачищаем наждачной бумагой. Очищаем и даем время высохнуть после обезжиривания.Для окраски конструкции можно использовать как простую краску по металлу, так и использовать аэрозольный баллончик, что ускорит сам процесс покраски, а также время высыхания.

Багажник на УАЗ на крыше. Экспедиционный багажник

Что главное в путешествии? Правильно, все необходимое в путешествии должно быть под рукой. Но возникает вопрос — куда их отправлять? На обычных машинах для этого предусмотрен багажник. А УАЗ Хантер? Казалось бы, здесь все в порядке.За задними сиденьями есть довольно большой отсек, куда можно скачать все что угодно. Но … чаще всего его используют для создания дополнительного места. Ведь в походе на УАЗ Хантер, как правило, отправляется компания, и на все 100% используется место повышенной комфортности в салоне. А где скачать нужные «мелочи»? В других автомобилях для этих целей служит багажник на крыше. И оно того стоит, и возможно ли что-то в этом плане сделать на Uaz Hunter? Надо разобраться.

Почему на крышу багажник

Это самый простой вопрос.Салон машины обычно полон людей. Многих устраивает «кормовая» часть своеобразного «кабинета» с раскладным столиком, мини-баром и прочим. НО УАЗ Хантер, как ни крути машина для охоты, рыбалки и дальних путешествий. А тут надо много предусмотреть, и сидеть в салоне упираясь ногами в свернутую палатку, рыболовный котел, весер , и многое другое, что вы действительно хотите, чтобы действительно понравиться этому путешественнику. Тащить прицеп? Ну некоторые делают и так. Но больше всего прибегал к старому, проверенному багажнику на крыше.

Минусы такого аппарата

  1. Аэродинамика.
  2. Устойчивость.
  3. Риск потери.

Нарушение аэродинамики, и как следствие увеличение расхода. Это главный аргумент. Но положив руку на сердце, можно сказать, что у УАЗа есть охотник, аэродинамика уже не главное качество. А правильно устроенный багажник на крыше это не ухудшит.

Стабильность. Ну конечно, если загрузить на крышу 700-800 килограмм оборудования, то тут не будет споров.Но если разумно подойти к этому вопросу и правильно распределить вес, то его конструкционная устойчивость не заметит даже 2-3 центнеров на крыше. Это также может включать риск «потери». Все в руках хозяина.

Типы багажника крыши

Условно можно разделить на три группы:

  1. Закрытые (обтекаемые).
  2. Открытый продольный.
  3. Поперечный.

Обычно закрытые сундуки — это заводские изделия, выполненные в виде обтекаемых коробок, напоминающих лодку.

Важно! Такие часто используются на внедорожниках иностранного производства. Они красивы и эргономичны, но большинство из них маловероятны.

Наибольшей популярностью пользуется открытый багажник. Они просты в изготовлении и позволяют не только брать больше груза, но и удобнее его иметь.

Продольный багажник

Довольно оригинальный вариант. Постоянно на крыше есть две дуги по ходу движения машины. При необходимости к ним прикрепляют поперечные балки и укладывают груз.Он фиксируется специальным пружинным тросом или прочным шнуром.

Внимание! Свитки фиксируются с помощью встроенных в них зажимов.

Продольные балки имеют квадратное сечение и крепятся к крыше болтами Hunter Hunter.

Поперечные стволы на крышу

Это в принципе известный вариант. Точно так же съемные варианты крепятся и на других типах автомобилей, не являющихся внедорожниками. Удобство этих узлов в том, что они демонтируются полностью в то время, когда в этом нет необходимости.Кроме того, они обычно намного проще других вариантов благодаря своему дизайну.
Из минусов в первую очередь необходимо отметить большую хрупкость этих багажников крыши. Сделайте их из 2 материалов:

  • алюминия,
  • тонких стальных стержней.

Сечение от 7 до 12 миллиметров. Именно такие стволы на крышу для УАЗ Хантер попробуем сделать своими руками, ведь это довольно просто.
Форма этой детали напоминает плоский короб из стенок, состоящий из тонких элементов.

Сделать чемодан своими руками

Итак, хозяин решил проявить себя настоящим путешественником и самостоятельно оформить место для перевозки грузов. Отлично. С чего начать?
Выберите тип деталей на основе перечисленных выше функций. Подберите материалы и инструменты. И вперед.

Инструменты

Набор материалов уже известен. Теперь это касается инструментов. Здесь нужно приготовить:

  1. электропила дисковая по металлу;
  2. электросварка;
  3. наждачная бумага;
  4. молоток.

Этого вполне достаточно для изготовления устройства.

Внимание! Если все же решено делать ствол с продольным креплением, вам понадобится дрель.

Производственный процесс

Теперь главное — правильный расчет. Чтобы точно измерить расстояние между выступами на крыше, к которым можно зацепить ствол. После этого вырежьте из прутка толщиной не менее 10 мм. Две основные дуги и борьба с ними крепления клипсами. Не стоит мудрить с ними.Лучше покупать готовые. После этого разрежьте на сегменты, которые будут «дном» этой корзины. Разложите их на равном расстоянии. По периметру полученного «прямоугольника» вырезать одинарный стержень и закрыть. Теперь приготовьте такой же «квадрат» (именно такого размера) и разорвите его на тонкие соединительные отрезки. Длина этих кусочков и будет равна высоте пыльника УАЗ Хантер.

Осталось тщательно обработать наждачной бумагой (после полной охлаждение от сварки) и скрип.Для особых ценителей, как опция, можно хромировать поверхность изделия.Можно установить на крышу и попробовать загрузить.

Изготовление продольного ствола

Здесь все, с одной стороны, еще проще. Инструменты те же, только в качестве материала взят квадратный профиль из металла, натянуты две «дуги», чтобы закрепить Хантер на крыше. В крыше просверливаются отверстия, чтобы закрепить аккуратно просторные концы этих «дуг» с аналогичными отверстиями. После этого, после «дизайнерской» обработки, то есть покраски, дуги плотно фиксируются на своих местах.

После этого готовится каркас, который будет крепиться к этим дугам. Уже есть фантазия владельца машины. В принципе, особых ограничений здесь нет. Самый простой и популярный вариант — комплект алюминиевых настилов с крепежными приспособлениями. При сборке их можно размещать с разным расстоянием между собой. Их удобство в том, что они удобны и компактно хранятся. Можно прямо в салоне УАЗ HANTER.NE и как вариант, можно сделать съемную корзину по принципу поперечного багажника.Главное, чтобы точки закрепления совпали.

Кстати! Аналогичным образом можно расположить два крестовых Дуги — это показано на видео с вариантом заводского изготовления.

Итог

В принципе ничего особо сложного в изготовлении данного устройства своими руками нет. Ну а кто неохотно возится с металлом, сваркой и инструментом, можете смело приобретать этот «прибор» в любом специализированном автомобильном магазине. Ну или покупайте в магазинах сети.И самостоятельно установить. Что ж, когда решается вопрос с дополнительным местом для груза на УАЗ Хантер, можно смело отправляться в увлекательное путешествие, с уверенностью в своих запасах.

И как обычно полезное видео по теме:

0

У моего старого друга случилась «настоящая» беда — новый багажник, купленный в автосалоне вместе с Уазыком, развалился после первой же рыбалки!

Это был сборно-разборный вариант прямоугольных и квадратных труб.Ушки боковых стоек — из стали толщиной всего 1 мм. Расположение трубок багажных накладок продольное с креплением на болтах М10 через основные поперечные балки, что полностью ослабило последние. Узлы опоры поперечной балки были шире мест крепления к крыше УАЗа на 20 мм.

В процессе разборки багажника появилась убежденность по комплектующим, что надо его полностью переделать. Улучшенная конструкция ствола с использованием всех исходных компонентов показана на рисунке.

Порядок работ по переделке покупки разборного багажника в цельносварной.

1. Обрежьте все резьбовые втулки, приваренные к трубкам.
2. Собрать 1,2,3 П-образные основные поперечные балки на «прихватке» из родных деталей, выдерживая размер между опорами — 1520 мм, а затем зачистить швы и снять их в размерах.
3. Соедините поперечные балки с продольными и, контролируя диагональную, пиковыми соединениями.
4. Передние боковые и задние борта (детали 4,5,6,7,8,9,10).№
5. Состыковать в попарно исходные трубки, разрезать на размер и приварить промежуточные поперечины (деталь 12) и продольные вставки (деталь 11).
6. К сплющенным контрольным концам (поз. 3) приварить опорные стержни (поз. 17).
7. После финального тренера все швы обработать дребезжанием и зачистить сварные швы.
8. Защитите и покрасьте готовый багажник.
При наличии необходимого материала И опыт может быть произведен по чертежам, чтобы сделать сундучок для Huntera «с нуля».

П.С. Сохраните увеличенное изображение для более детального просмотра чертежа.

Багажник на крыше автомобиля имеет огромное количество достоинств. Основные задачи, которые выполняет:

  • Создает места для перевозки дополнительных вещей и аксессуаров.
  • Обеспечивает основу для установки дополнительных осветительных приборов, а также защищает крышу от повреждений.

Говоря о достоинствах, нельзя не отметить недостатки данной конструкции:

  • Существенно ухудшается аэродинамика автомобиля, что приводит к расходу топлива.
  • В некоторых случаях допущены грубые ошибки. Шумоизоляция и обработка.

Багажник на крышу

Из чего сделан багажник?

Чтобы сделать основу багажника своими руками, вам понадобится материал для ее изготовления. Лучшее решение. Им станет металл, вес которого невелик, но прочен. По конструкции оптимальным вариантом будет:

  • Алюминий.
  • Нержавеющая сталь.
  • Профильная труба.

Многие автовладельцы считают, что алюминий — подходящий материал для изготовления каркаса багажника своими руками.Он легкий, устойчивый к атмосферным явлениям и защищен от ржавчины. Используя алюминий, можно воплотить в дизайне самые смелые решения.

Прочные и гибкие листы стали — что еще нужно для реализации качественного дизайна? Недостатком является вес, который значительно превышает массу алюминия и профильной трубы.


Профильная труба

Профильная труба с тонкими стенками часто используется в качестве материала ствола «домашнего типа».

После выбора желаемого материала для конструкции переходите к этапу замеров и расчетов своими руками. Определяется по весу, размерам, необходимым элементам для будущего дизайна и примерной стоимости.

Проводим замеры на багажник крыши

Сначала измеряем ширину и длину крыши автомобиля. Тогда мы можем использовать серийник или сделать ваш чертеж с учетом:

  • Основа конструкции.
  • Рама.
  • Усилители для дизайна (перемычки).
  • Доска.

Схема ствола

Этапы производства:


ВНИМАНИЕ: Чтобы краска кузова не повредилась при монтаже и эксплуатации кровельной конструкции, под монтажные стойки приклеиваем специальные резинки.

При желании вы можете внести дополнительные сведения о Hunter, которые понадобятся в процессе эксплуатации. Например, передний корпус обтекаемой формы, который обеспечит лучшее сопротивление при движении на высокой скорости.

Необходимые инструменты:

  • Сверло.
  • Болгарский.
  • Оборудование для измерений.
  • Ножницы.
  • Сварочное оборудование.
  • Резина.
  • Картон.
  • Клеевой состав.
  • Краска.
Багажник
на УАЗ Хантер

Второй способ изготовления:

  • Производим замеры на крышу «Хантер» своими руками, с помощью «Болгарки» делаем заготовки для перемычек из стального уголка.
  • Создайте шаблон стойки из картона для установки конструкции. Сначала наносим на металлический лист резной узор, затем вырезаем кант.
  • С помощью сварки установить перекладину. Производим замеры крыши для определения устойчивости ствола.
  • С помощью картона создайте новый шаблон, который будет отражать форму боковых крепежных отверстий багажника.
  • Дизайн применяется к крыше для измерений. Размечаем отверстия для крепления ствола к опорным стойкам «Охотник».Берем дрель и сверлим ранее отмеченные места на конструкции и используем чертеж для сверки. Установите крепежные болты.
  • Наждачная юбка используется для зачистки швов и других металлических деталей. Очистите и дайте время высохнуть после обезжиривания. Для окрашивания конструкции можно использовать как простую краску по металлу, так и использовать навес, что ускорит сам процесс покраски, а также время высыхания.

Внедорожники комплектуются кузовами с небольшим багажным отделением, расположенным за спинками задних сидений.Вместимость отделения не позволяет перевозить крупногабаритные предметы, необходимые для активного отдыха. Для расширения вместимости машины на УАЗ Патриот практикуется установка дополнительного багажника, который крепится к крыше кузова.

УАЗ Патриот с багажником на крыше.

Назначение и виды аппаратов

Наружный багажный отсек предназначен для перевозки экспериментальных вещей. К грузам этой категории относятся речной транспорт, складные палатки, вспомогательный инструмент, топливозаправщик и моторное масло.Багажное отделение для экспедиции имеет решетчатую конструкцию с усиленными бортиками, предотвращающими падение груза при перемещении. Расположенная на дне отсека сетка позволяет укладывать груз, прочность конструкции позволяет перемещаться человеку.

Менее распространенный вариант ствола — закрытый брейфр из ударопрочного пластика (например, производства Thule), который крепится на дугах. Бокс оборудован откидной крышкой с замком, предусмотрен механизм автоматического подъема верха чартера.

из-за дороговизны и малой вместимости ящики на машинах УАЗ Патриот используются редко. Багажная корзина также используется нечасто, крепление к тягово-сцепному устройству. Изделие имеет небольшую вместимость и ухудшает геометрическую проходимость в автоматическом режиме.

Так как машина УАЗ Патриот не оснащена специальными направляющими для крепления багажника, то для удержания грузовой корзины на крыше автомобиля используются каналы для слива воды. Элементы расположены на крыше кузова и частично закрыты защитными резиновыми прокладками.

Для крепления используются металлические скобы М-образной конфигурации, которые цепляются за створку водосточного желоба, а затем закрывают резиновым уплотнением.

Крепление багажника скобами.

Кронштейн устанавливается в пазы, образованные заслонкой. С другой стороны есть опорный кронштейн багажника. Детали стягиваются болтом, обеспечивающим надежную опору, защитными прокладками из резины или пластика.

Места установки опор пролиты антикоррозийным реагентом.Затем сверху устанавливается решетчатая корзина, которая болтами крепится к опорам. Для регулировки положения (при разной высоте опорных точек) используются дополнительные шайбы, которые ведутся опорой.

Допускается установка специальных багажных дуг LUX, предназначенных для автомобилей Тагаз Тагер. В конструкции крыши автомобиля Тагер использован желоб идентичной конфигурации, позволяющий устанавливать дуги и внедорожник Патриот. Для крепления направляющих используется закладной элемент, который прижимается специальной пластиной-пластиной.Все элементы, необходимые для установки, поставляются с дугами.

Порядок установки багажных дуг на крышу автомобиля УАЗ Патриот:

  1. Провести предварительную доводку закладного элемента за счет уменьшения длины на 2–3 мм. Для обработки используется фрезерный станок или ручной инструмент, оснащенный шлифовальным кругом. В то же время рекомендуется убрать острые грани и заусенцы, которые повреждают краску и резиновое уплотнение.
  2. Удалите защитную резинку с водопровода, а затем протолкните закладную пластину в канавку в нужное положение.
  3. Установить симметричное положение креплений дуг на бортах автомобиля. Затем поверх пластины укладывается прижимная планка, которая закрепляется 2-мя винтами с крестообразной головкой. Дополнительно потребуется отрезать от водостока отрезок, не допуская крепления.
  4. Место крепления реперов обработать антикоррозийным составом.
  5. Установите резиновую накладку на место, предварительно вырезав центральную часть, расположенную напротив установленных опор.Опоры дуги надеваются на резиновый брус, в котором просверливаются отверстия под болты. Затем на опорах делают дуги, на которые крепится багажный ящик или размещается дополнительный груз (например, лыжа или надувная лодка).

Арки багажника фиксируются винтами и гайками.

Экспедиционный багажник на стоках своими руками

Алгоритм самостоятельного изготовления Экспедиционный багажник:

  1. Набросок чертежа будущего изделия, позволяющего определить сортировку и объем изготовления металлопроката.При разработке схемы необходимо учитывать расположение точек крепления на крыше машины, которые рекомендуется располагать поближе к стойкам.
  2. Изготовить из трубы круглого или прямоугольного сечения основание и верхние стороны сторон (симметричные детали). На опорной части, усилитель переходы и плиты для установки на крыше машин приварены.
  3. Соедините получившиеся рамы опорными перемычками, которые крепятся дуговой сваркой. При установке необходимо обеспечить равномерный зазор между деталями.
  4. Установить на нижнюю плоскость сетку, которая сделана из стальной проволоки диаметром 4-5 мм. Затем привариваются дополнительные элементы крепления (например, резьбовые втулки для крепления домкрата или другого инструмента).
  5. После завершения сварочных работ швы зачищаются, готовый ствол покрывается слоем грунтовки, а затем окрашивается. На поверхность наносится цинковый слой гальваническим методом. Оцинкованный металл обладает повышенной коррозионной стойкостью.

Опция вытяжки.

Крепление в крыше

Порядок установки заводских направляющих на УАЗ Патриот:

  1. Снять обшивку крыши, находящуюся в салоне. Демонтируется панель вместе с боковыми ручками и солнцезащитными козырьками.
  2. Разместите точки крепления штатных направляющих дуг, рекомендуется изучить конструкцию автомобиля с установленными элементами в заводских настройках. Передняя опора расположена внутри водостока, а средняя и задняя точки размещены на боковых коньках поверхности крыши.Вместе с панелью крыши требуется сверление усилительных элементов. Для получения проема используется коронка с увеличенным диаметром, так как она затягивается для закручивания гаек крепления дуги.
  3. Образовавшиеся отверстия обработать антикоррозийным составом.
  4. Вверните дуговые болты, которые вставляются в резьбовые втулки в опорах. С нижней стороны панели крыши установлены опорные шайбы увеличенного диаметра, что снижает нагрузку на металлическую панель крыши. Резиновые прокладки дополнительно обрабатываются герметиком.

Недостатки экспедиционного багажа

К недостаткам багажных отсеков экспедиционного типа относят:

  1. Головка сопротивления лобового стекла за счет установки багажной корзины и дополнительных вещей. Повышение сопротивления влечет за собой увеличение расхода топлива, что сопровождается снижением динамики разгона автомобиля.
  2. Дополнительный груз, расположенный на крыше, смещает центр тяжести. Внедорожник становится восприимчивым к резким поворотам.При установке багажника на крышу снижение устойчивости машины, которая переворачивается при меньшем угольном наклоне. Об этой особенности нужно помнить как при движении по асфальтированной трассе, так и при преодолении пересеченной местности.
  3. Избыточный вес корзины и груза отрицательно сказывается на расходе топлива.
  4. Дополнительный груз, установленный на крыше, увеличивает высоту автомобиля. Увеличенные габариты следует учитывать при движении в туннелях или на парковочных машинах в закрытых гаражах.
  5. Для доступа к вещам, находящимся в багажной корзине, требуется установка дополнительной лестницы на заднюю дверь. Вес груза и багажник деформируют стойку кузова, что приводит к проблемам с работой дверных замков. При чрезмерной нагрузке происходит необратимое повреждение корпуса.

Несмотря на описанные недостатки, экспедиционные багажники широко используются на внедорожниках УАЗ Патриот.

Установка багажного отделения на крыше позволяет перевозить предметы длиной до 2-3 м, а также хранить дополнительный инструмент.

На переднем или заднем крае корзины прикреплены фары, используемые для освещения пересеченной местности в условиях плохой видимости.

Экспедиционный багажник на крыше — непременный атрибут автомобиля УАЗ для загородных поездок. Он крепится к рельсам или водостоку и отлично подходит для перевозки объемных вещей, которые не помещаются в салоне или занимают слишком много места. Часто канистры с бензином, запаску, палатку, удочки и т. Д. Можно нести наверху.

Кроме того, устройство защищает крышу от веток при проезде через заросли. Пусть он будет способствовать и защищать лобовое стекло: для этого к передней части автомобиля протягиваются специальные кабели из экспедиционного билета. Есть несколько типов стволов для УАЗа, они разного назначения и каждый со своими конструктивными особенностями. Их можно использовать, чтобы получить своими руками.

Что нужно знать об устройствах и как их выбирать

Экспедиционный багажник — это мощная «корзина» из легкого металла, которая крепится на крышу внедорожников, микроавтобусов или фургонов.Размеры экспедиционного корпуса зависят от габаритов УАЗа и площади его крыши.

Багажники делятся на универсальные, под конкретную модель и индивидуальные.

Универсальный, подходит для разных автомобилей. Автотрейдеры для отдельно взятых моделей изготавливаются с учетом конфигурации крыши, размеров, крепления именно этой модификации автомобиля. Физические лица изготавливаются под заказ под конкретный автомобиль, также автовладелец может сделать желаемое устройство в одиночку.

В качестве экспедиционного прицепа к крыше вагона

По типу присоединения к машине такие автобаггеры бывают следующих разновидностей.

В последнем случае нужно просверлить и заизолировать отверстия в крыше. Однако сверление может отрицательно сказаться на конструкции станка.

Чем отличаются стволы по функциям

По назначению и конструкции различают четыре основных типа устройств.

  1. Туристический или экспедиционный.
  2. Загородный, или экономический.
  3. Спорт.
  4. Autobssee.

Туристический или экспедиционный багажник состоит из прочного стального каркаса и решетки внизу. Стальные полеты на базе удерживают груз. Преимущество экспедиций УАЗа в том, что помещенные в него тяжелые предметы, если не считать слишком экстремальной езды, даже не починить.

Выбирая подходящий туристический багажник, стоит учесть несколько важных моментов. Габариты экспедиционного корпуса не должны превышать размер крыши, иначе пострадает экстерьер машины.Крепление должно быть очень прочным и надежным. В конструкции должен быть кронштейн для размещения запасной гусеницы. Экспедиция не должна быть слишком высокой, так как это негативно скажется на аэродинамике УАЗа. Такие магистрали бывают как пол из сетки (для перевозки мелких предметов), так и без нее.

Загородный или экономичный вариант (или просто переезд) предназначен для перевозки грузов на короткие расстояния по относительно хорошей дороге. В дачный багажник можно загружать не слишком большое количество досок, лестницу, инструменты, резиновую лодку и т. Д.Груз не обязательно должен быть слишком тяжелым и большим. Страна намного проще туристической, что позволяет быстро реализовать или убрать.

В спортивном багажнике возможна вертикальная фиксация одного или нескольких велосипедов. Это важно, так как двухколесные колеса нестабильны, а отсутствие специальных элементов для их крепления может привести к падению велосипеда во время поездки.

Велосипеды на крыше перевозятся с умеренной скоростью.

Спортивный багажник состоит из продольной конструкции, прикрепленной к перемычкам. Они, в свою очередь, закреплены в рейтингах. Недостаток такого технического углерода в том, что на нем можно перевозить только велосипедный транспорт.

Autobobs — герметичный контейнер объемом 350 литров для перевозки различных предметов. В нем можно хранить одежду, одеяла, рюкзаки и другие вещи, не опасаясь, что на них попадет влага или пыль. Стандартный Autobobes имеет обтекаемую форму, тем самым не нарушая аэродинамических свойств автомобиля.К обычным автомобильным дождям он крепится достаточно просто специальными кронштейнами.

Другие функции и дополнительные опции

Выбирая багажник на УАЗ, следует также обратить внимание на форму и цвет изделия (чтобы они гармонично сочетались с автомобилем), материал, из которого он изготовлен (лучшие варианты рамы — сталь или алюминий, для автососов — легкий противоударный пластик), вес (может достигать нескольких десятков кг), качество сборки (если металл слишком тонкий или хорошо видны сварочные швы — от покупки лучше воздержаться).Следует сразу прикинуть, что вы собираетесь перевозить. Также необходимо рассчитать грузоподъемность машины и, исходя из этого, выбрать легковой автомобиль для перевозки определенного веса.

Чем крупнее и тяжелее груз, тем большее количество креплений потребуется.

Кроме багажника на УАЗ можно приобрести тент, крепление для запчастей и инструмента, точечный светильник, лестницу к транспортной корзине (прикрепляемой боковой или задней), крючки для троса, боксерскую или водонепроницаемую сумку для вещей, дополнительные габаритные огни. .Некоторые из этих аксессуаров при желании можно сделать самостоятельно.

Плюсы и минусы багажника на УАЗ

Достоинства конструкций на крыше автомобиля:

  • значительно увеличивает объем и массу перевозимого груза;
  • позволяет перевозить вещи, которые не помещаются внутри автомобиля;
  • предотвращает провисание петель задних дверей при перемещении запаски на крышу;
  • На багажник можно установить
  • дополнительных фонарей;
  • крыша оказывается защищенной от веток при движении по лесу;
  • автомобиль приобретает более суровый вид — как внедорожник.

Недостатки:

  • загруженная корзина экспедиционной приводит к увеличению парусности автомобиля (особенно в крене), пустая — лобовое сопротивление;
  • автомобиль потребляет больше топлива, так как больше усилий прилагается к движению;
  • центр тяжести автомобиля смещается, в результате чего страдает устойчивость;
  • неправильное распределение веса может ухудшить управляемость;
  • некачественное крепление снижает шумоизоляцию;
  • ствол, который на крышах прикручен к крыше, быстро не работает и не снимается.

Лучше не просто установить так, чтобы было на всякий случай, а если надо. В то же время он должен быть достаточно удобным для быстрой установки.

Багажник на УАЗ своими руками

Самый простой способ приобрести готовое изделие. Цены колеблются от 5 до 50 тысяч рублей — в зависимости от габаритов, конструктивных особенностей и качества. Но можно спасти и спасти своими руками. Кадровое оформление автомобиля позволит вам учесть все нюансы при проектировании, максимально подстраиваясь под ваши конкретные нужды.

Оптимальным для изготовления экспедиции является легкий, но достаточно прочный металл, а именно алюминиевая или профильная тонкостенная труба. Первый хорош тем, что мало весит и не подвержен ржавчине. Также подойдут полоски из нержавеющей стали или обычного металла. Они более твердые, но при этом достаточно удобны в обработке.

Прежде всего необходимо провести обмер кровли и решить, где будут располагаться опоры. После этого сделайте образцовый чертеж багажника на УАЗ.Схема должна содержать основу пересылочной карты, раму, усилители (перемычки) и бортик.

Размеры рамы ствола

Изготовлены в соответствии с чертежом заготовки, сваренные между собой в прямоугольник. По внутреннему периметру конструкции одновременно закрепите штангу напротив противоположных сегментов к середине каркаса. Чтобы не допустить прогиб изготовленной платформы, нужно через равные промежутки добавить ребра жесткости. Ребра изготовлены из профильного железа.Усиление всей конструкции выполняется при помощи профильной трубы с ячейками продвинутой квадратной формы.

Определившись с аэродинамикой и конструкцией ствола, есть смысл поставить перед дугу. Для этого отмеряется нужная длина материала в 5 сантиметров. В области гибки треугольный сектор разрезается и загибается. К конструкции приваривается дуга, а ниже к ней — перемычки. Оптимальный вариант — это съемные перемычки на болтах. Болты устанавливаются в гильзы, вставленные в соответствующие отверстия.

Для размещения крепежа просверливаются 2 отверстия по 8 сантиметров. Они в них установлены. Деталь приваривается, на нее накладываются нитки, затем нужно закрепить шпильку в соответствующие отверстия. Далее делается боковой верх перекладины. Заготовка гнется так же, как и передняя рама. То же самое и с парным элементом. Передняя часть верхней береговой прикрепляется приваркой гильзы к изгибу боковой поперечины, а переднюю балку нужно принимать шпилькой.Заднюю перекладину производят аналогичным образом.

После завершения каркаса снизу и сбоку решетка приваривается. Готовый экспедиционный корпус очищается от заусенцев и окулов, металл подвергается градусам и загружается во избежание образования ржавчины. После высыхания (не менее суток) проводится гидроизоляция эмали.

Стоимость такого товара может колебаться в пределах 10 тыс. Руб. В зависимости от того, будете ли вы его готовить или прибегнете к услугам сварщика.

% PDF-1.5 % 15 0 объект > эндобдж xref 15 88 0000000016 00000 н. 0000002470 00000 н. 0000002569 00000 н. 0000003150 00000 н. 0000003588 00000 н. 0000003671 00000 н. 0000003814 00000 н. 0000003869 00000 н. 0000003904 00000 н. 0000004288 00000 п. 0000004803 00000 н. 0000004898 00000 н. 0000005041 00000 н. 0000005154 00000 н. 0000005265 00000 н. 0000005431 00000 н. 0000007722 00000 н. 0000010041 00000 п. 0000012196 00000 п. 0000014141 00000 п. 0000016267 00000 п. 0000016964 00000 п. 0000017622 00000 п. 0000017657 00000 п. 0000017752 00000 п. 0000017895 00000 п. 0000017987 00000 п. 0000018566 00000 п. 0000020571 00000 п. 0000020877 00000 п. 0000020991 00000 п. 0000021157 00000 п. 0000021300 00000 п. 0000022482 00000 п. 0000023939 00000 п. 0001486583 00000 н. 0001486813 00000 п. 0001486891 00000 п. 0001486965 00000 п. 0001487044 00000 п. 0001487132 00000 п. 0001487216 00000 н. 0001487269 00000 п. 0001487348 00000 п. 0001487486 00000 н. 00014 00000 н. 0001494962 00000 п. 0001495050 00000 п. 0001495134 00000 п. 0001495222 00000 п. 0001495306 00000 п. 0001495379 00000 п. 0001495407 00000 п. 0001495485 00000 п. 0001495568 00000 п. 0001495656 00000 п. 0001495735 00000 п. 0001495901 00000 п. 0001496044 00000 п. 0001496353 00000 п. 0001496406 00000 п. 0001496520 00000 н. 0001496554 00000 п. 0001496627 00000 н. 0001504792 00000 п. 0001505116 00000 п. 0001505179 00000 п. 0001505293 00000 п. 0001506005 00000 п. 0001506293 00000 п. 0001506632 00000 п. 0001506705 00000 п. 0001506739 00000 п. 0001506812 00000 п. 0001509107 00000 п. 0001515053 00000 п. 0001515383 00000 п. 0001515446 00000 п. 0001515561 00000 п. 0001517856 00000 п. 0001520151 00000 п. 0001526097 00000 п. 0001635804 00000 п. 0001636186 00000 п. 0001636259 00000 п. 0001636375 00000 п. 0001636673 00000 п. 0000002056 00000 н. трейлер ] / Назад 1689272 >> startxref 0 %% EOF 102 0 объект > поток h ބ9 KQFϛd̘BCqI «XmQDAL BD \ l | DBIh M «H? Xh% JK-ʆ1NSJK.Κ | _ $ fsl! *

УАЗ 469 2.45 (75 л.с., бензин, 1964 г.)

Главная ›УАЗ› УАЗ 469 2.45 (1964) — Технические характеристики

универсал (универсал, комби), 5 дверей, 7 мест, размеры: 4025.00 мм x 1785.00 мм x 2050.00 мм, масса: 1650 кг, объем двигателя: 2450 куб. 4 цилиндра, 2 клапана на цилиндр, максимальная мощность: 75 л.с. при 4000 об / мин, максимальный крутящий момент: 1667 Нм при 2200 об / мин, передачи (ручная / автоматическая): 4 / -, тип топлива: бензин, расход топлива (городской / загородный / комбинированный): 10,6 л / — / -, диски: 6L X 15, шины: 215 SR 15

Производитель УАЗ
Серия 469
Модель 2.45
Первый год выпуска 1964
Последний год выпуска 1985
Число дверей (пять) Колея передняя
Тип кузова универсал (универсал, универсал)
Количество мест 7 (семь)
Колесная база 2380,00 мм (миллиметры)
7,81 футов (футов)
93,70 дюймов (дюймов)
2,3800 м (метров)
82
1453.00 мм (миллиметры)
4,77 футов (футов)
57,20 дюймов (дюймов)
1,4530 м (метров)
Колея задняя 1453,00 мм (миллиметры)
4,77 футов (футов)
57,20 дюймов (дюймов)
1,4530 м (метры)
Длина 4025,00 мм (миллиметры)
13,21 футов (фут)
158,46 дюйма (дюймы)
4,0250 м (метры)
Ширина 1785,00 мм (миллиметры)
5,86 футов футов)
70,28 in (дюймы)
1.7850 м (метры)
Высота 2050,00 мм (миллиметры)
6,73 фута (футов)
80,71 дюймов (дюймов)
2,0500 м (метров)
Минимальная вместимость багажника / багажного отделения
Максимальный объем багажника / багажного отделения
Снаряженная масса 1650 кг (килограммы)
3637,63 фунта (фунта)
Максимальный вес 2450 кг (килограммы)

70 5401,3 фунта

Емкость топливного бака 78.0 л (литры)
17,16 британских галлонов (британских галлонов)
20,61 американских галлонов (американских галлонов)
Степень сжатия 70: 1 диаметр цилиндра)
Тип топлива бензин
Тип топливной системы карбюратор 82 Расположение двигателя продольный, передний
Объем двигателя 2450 кубических сантиметров
Тип клапанного механизма
Тип аспирации 1678
Расположение цилиндров рядный / прямой двигатель
Количество цилиндров 4 (четыре)
Клапанов на цилиндр 2 (два) 82
92,00 мм (миллиметры)
0,30 фута (футов)
3,62 дюйма (дюймы)
0,0920 м (метры)
Ход (длина хода поршня) 92,00 мм (миллиметры)
0.30 футов (футов)
3,62 дюйма (дюймов)
0,0920 м (метров)
Максимальная мощность 75 л.с. (мощность)
55,9 кВт (киловатт)
76,0 л.с. (метрическая мощность)
Максимальная мощность создается при 4000 об / мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент 1667 Нм (ньютон-метр)
170,0 кгм (килограмм-метр)
1229,5 фут-фунт (фут-фунт)
Максимум крутящий момент достигается при 2200 об / мин (оборотов в минуту)
Разгон от 0 до 100 км / ч
Максимальная скорость
Расход топлива (городской) 10.6 л / 100 км (литров на 100 км)
2,33 галлонов Великобритании / 100 км (галлонов Великобритании на 100 км)
2,80 галлонов США / 100 км (галлонов США на 100 км)
22,19 миль на галлон (миль на галлон)
5,86 миль на галлон (миль на галлон) литр)
9,43 км / л (километров на литр)
Расход топлива (загородный)
Расход топлива (смешанный)
Тип трансмиссии МКПП
Количество механических шестерен 4 (четыре)
Тип привода Полный привод (4×4 / 4WD / AWD)
Тип гидроусилителя
Тип рулевого управления червяк
Диаметр поворота
Тип передней подвески — ведущий мост / неразрезной мост / мост с балкой
Тип задняя подвеска — ведущий мост / неразрезной мост / балка
Тип передних тормозов барабан
Тип задних тормозов барабан
ABS (антиблокировочная тормозная система)
Размер обода 6L X 15
Код шины 215 SR 15
Масса снаряженного % 916 78 + 9%
Колесная база — 11%
Колея задняя — 4%
Длина — 10%
Ширина + 1%
Высота + 37%
Максимальный вес + 25%
Емкость топливного бака + 27%
Объем двигателя
Максимальная мощность — 53%
Максимальный крутящий момент + 528%
Расход топлива (городской) + 5%

Модель автомобиля Масштаб 1:24 УАЗ Хантер Российские специальные полицейские игрушечные машинки Световой звук 7 » Литые и игрушечные транспортные средства fzgil Автомобили, грузовики и фургоны

Модель автомобиля в масштабе 1:24 UAZ Hunter Русские специальные полицейские игрушечные машинки Световой звук 7 » Литые и игрушечные автомобили fzgil Автомобили, грузовики и фургоны Модель

Машинка Масштаб 1:24 УАЗ Хантер Русская Специальная Полицейская Машинка Световой звук 7 », Масштаб 1:24 УАЗ Хантер Русская Специальная Полицейская Машинка Световой звук Модель машины 7 », Высокодетализированное шасси и интерьер, Световые и звуковые эффекты; , Открытие багажника;, Действие тяги; Защитное покрытие — изготовлено из нетоксичной краски на водной основе, что защищает безопасность детей, Размер 6,7 дюйма (17,5 см), Интернет-продажа, сравнение цен Молниеносно доставка Приятных покупок, качество обслуживания. Найдите самые популярные товары по самым низким на сегодняшний день ценам.Звук 7 » Модель автомобиля Масштаб 1:24 УАЗ Хантер Русские специальные полицейские игрушечные машинки Легкие.

Взаимодействие с другими людьми

Модель автомобиля Масштаб 1:24 УАЗ Охотник Русские специальные полицейские игрушечные машинки Световой звук 7 »

Pokemon Card Munch «The Scream» Eevee Psyduck Rowlet Промо 3 набор. Деревянная дека JOHNNY LIGHTNING 1/64 CLASSIC GOLD 1981 JEEP WAGONEER DIECAST CAR JLCP7008, Hunter 1/350 IJN Fuso 1944 для FUJIMI 60005 W35013. Duratrax Showdown CR C3 Навесной гусеничный 2.2 Черный DTXC4050 2.1/6 Женская женская обувь на высоком каблуке Сапоги OS001 для тела фигурки 12 дюймов PH TBL. Мирродин LP x4 4x 4 Орнитоптер mtg. Wonder Forge Fancy Nancy Найдите свою фантазию 01726. Moyu Mofangjiaoshi Пирамида 3×3 Magic Cube Triangle Rubix Puzzle Game, маленькая плюшевая игрушка Майк рыцарь Голубая плюшевая кукла BNWOT 7 дюймов высотой 17 см. BM049W-B Lego Batman Blue Nightwing Minifigure с индивидуальным торсом и беспорядком Оружие. Прозрачный акриловый пылезащитный кубический футляр 13x10x15 см для фигурок кукол Athearn N Scale 40 ‘Fruehauf Z-Van TruckTrailer Ferrocarriles Nacionales / NdeM # 1.Новые ремни зажигания Great Planes GMPG2150 Двигатель RC Самолет Killswitch, WWE Mattel Naomi Elite Series # 78 Рисунок свободен, НАБОР БУСТЕРОВ MAGI-NATION «UNLIMITED». Spark 1/43 Ford GT 40 N.22 Победитель Sebring 1969 Ickx Oliver 43SE69.


модель автомобиля масштаб 1:24 УАЗ Хантер русский специальный полицейский игрушечные машинки световой звук 7 »


Высокодетализированная рама и интерьер, Световые и звуковые эффекты;, Открытие багажника;, Действие тяги; Защитное покрытие — изготовлено из нетоксичной краски на водной основе, что защищает безопасность детей. , 5 см), Интернет-продажа, сравнение цен Молниеносно быстрая доставка. Приятных покупок, качество обслуживания. Найдите самые популярные товары по самым низким на сегодняшний день ценам.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *