Aquapel инструкция по применению на русском: Запитувана сторінка не знайдена!

Содержание

Aquapel - антидождь для стекол автомобиля

Описание Свойства Отзывы (1) Похожие товары (10)

Оптовая цена при заказе от 10 шт – ссылка Аквапель оптом

  • Антидождь Аквапель – водоотталкивающее средство для стекол, оригинал (США).
  • Стойкое – работает до 6 месяцев и более, не смывается водой, омывающей жидкостью (даже спиртосодержащей), не стирается дворниками.
  • Простота нанесения – за 15-25 минут, включая подготовку стекла.
  • Безопасность вождения – улучшает видимость во время дождя, мокрого снега, защищает от жидкой грязи из под колес. Вода, собираясь каплями, соскальзывает со стекла.
  • Дворники можно использовать в 20 раз реже, а на трассе они становятся и вовсе не нужны.
  • Антибликовый эффект.
  • Не оставляет разводов и помутнений.
  • Антилед – препятствует примерзанию наледи, стекло легко чистится без прогревания и усилий. 
  • Антижук – без труда удаляются присохшие остатки насекомых со стекол.
  • Используется профессионалами – широкое применение в авто сфере (наносится сразу на заводе на стекла автомобилей марок BMW, Audi, Volkswagen), для водного и муниципального транспорта.
  • Универсален – подходит для любой стеклянной поверхности (можно использовать для оконных стекол и т.п.)
  • Оригинальный Aquapel ® Glass Treatment производится PPG Industries (USA). Известен в разных странах и под другими брендами, такими как Ombrello (Германия), AquaMagic (Япония). Остерегайтесь подделок.

Срок службы: до 6 мес (на боковых стеклах до 6-7 мес, на лобовом до 3-4 мес).
Расход средства: одна ампула на 3 стекла (лобовое и два боковых).
Тип средства: жидкость (в ампуле).
Тип обрабатываемой поверхности: только стеклянные поверхности.
Комплектация: ампула в блистерной упаковке с инструкцией на русском.
Объем: 8 мл.

 

Инструкция по применению:

1. Очистка.

  • Тщательно очистите стекло от всех загрязнений и вытрите насухо.
  • Для обезжиривания используйте чистящее средство, не содержащее силикон. Хорошо подойдут салфетки Glaco Glass Compound.
  • Используйте только одноразовые бумажные полотенца или микрофибры.

2. Нанесение.

  • Возьмите аппликатор губкой вниз, сдавите крылья до разрушения ампулы, находящейся внутри аппликатора. При этом жидкость смочит губку.
  • Нанесите сначала на стекла горизонтальными движениями, затем немедленно с усилием растирайте широкими горизонтальными и вертикальными движениями, не доводя до краев около 1 сантиметра во избежание загрязнения губки аппликатора и стекла.
  • Продолжайте растирать поверхности в течение 10-15 минут.
  • Если жидкость попала на лак или другие не стеклянные поверхности, вытрите ее салфеткой.

3. Протирка.

  • После обработки стекол как минимум по три раза каждое, возьмите бумажное полотенце или микрофибру и располируйте остатки средства.
  • Повторите обработку стекол еще раз тем же самым аппликатором и в самом конце обработайте края стекол оставленные с прошлого раза.
  • Затем также располируйте средство.

Внимание!

  • Средство использовать в течение 15 минут после вскрытия ампулы!
  • Не используйте для очистки стекла средства с силиконовыми и прочими добавками, создающими защитную пленку.
  • Применять только на чистой наружной поверхности стекол, не применять для мотошлемов, зеркал и фар из пластика.
  • Применять при температуре от +10 до 50ºС и влажности воздуха до 60%.
  • При нанесении избегать прямых солнечных лучей, дождя и снега, не наносить на нагретую поверхность.
  • Любое несоблюдение инструкции может значительно сократить срок службы покрытия.
  • Если стекло ранее было обработано обычными антидождями на основе воска или силикона, следует удалить эти покрытия сильными очистителями.

 

Как отличить американский оригинал Aquapel от китайской подделки?

 

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка:


Способ нанесения Aquapel | Aquapel.lv

Устройство Aquapel: в аппликаторе находится ампула со средством. При сжатии крылышек ампула лопается, происходит химическая реакция с воздухом и составом смачивается губка аппликатора. Средство необходимо нанести на поверхность стекла в течение 15 минут. 

Применять при температуре от +10 до +50 °C и влажности воздуха до 60%.

Избегать при нанесении прямых солнечных лучей, дождя и снега.

При возникновении необходимости нанесения Aquapel в холодное время при температурах ниже +10, следует воспользоваться промышленным, либо обычным женским феном для сушки волос для нагрева поверхности стекол до приемлемой температуры непосредственно перед использованием капсулы.

Любое несоблюдение инструкции может значительно сократить срок работы покрытия Aquapel, а то и вовсе, не позволит установить защитное покрытие на стекло. В случае, если стекло ранее было обработано обычными антидождями на основе воска или силикона, следует удалить эти покрытия средствами для очистки битумных пятен и смол, либо абразивным средством для полировки стекол.

Капсула Aquapel внутри после использования.

Обработку Aquapel можно повторять по мере необходимости, не дожидаясь полного исчезновения эффекта.
Мытьё стекол различными средствами на автомойках и зимними спиртосодержащими жидкостями не снижает водоотталкивающих свойств обработанных стекол. Aquapel не смывает, в том числе и ацетон.

Этап 1: Очистка

Тщательно очистите стекло, удалите остатки насекомых, пятна смолы. К примеру, это можно сделать щеткой или жесткой стороной бытовой губки для мытья посуды. После вытрите стекло насухо. Для обезжиривания используйте чистящее средство на спиртовой основе, не содержащее силикон. Используйте только одноразовые бумажные полотенца.

Этап 2: Нанесение

Возьмите аппликатор губкой вниз, прислоните к стеклу, сдавите крылья до разрушения ампулы, находящейся внутри аппликатора. При этом жидкость смочит губку. Нанесите Aquapel сначала равномерно на все стекла (лобовое и два боковых) горизонтальными или вертикальными движениями, затем, с усилием растирайте круговыми движениями, сначала в одну сторону, а с последующего захода, в противоположную сторону, не доводя аппликатор до краев, примерно около сантиметра, во избежание загрязнения губки и, затем, стекла.

Если жидкость попала на лак или другие не стеклянные поверхности, вытрите ее с помощью бумажной салфетки.

Этап 3: Завершение

После того, как будут обработаны все стекла одной капсулой, как минимум по три раза каждое, в самом конце, обработайте края стекол, непосредственно в местах стыка с резиновыми уплотнителями кузова. Дайте жидкости высохнуть в течении 10-15 минут. Затем, при необходимости, вытрите поверхность до чистого стекла бумажными полотенцами. Так же, средство после нанесения можно не вытирать. Полное испарение жидкости произойдет через час или более.

Внимание!

Средство применять только на чистой наружной поверхности стекол, не применять для стекол мотошлемов изготовленных из пластика во избежании помутнения.

Как наносить Aquapel — Автокадабра

Вчера на конусо-встрече удалось не только раздать некоторое количество заказанного Aquapel-я*, но и даже натереть им пару машин.

* Пишите, если захотели забрать заказанный или просто взять себе, есть большой запас.

Просили выложить инструкции, как его использовать, прошу под кат:

Для начала приведу инструкцию с официального сайта, она довольно правильная и подробная, я выделил жирным наиболее важные на мой взгляд места:

---
Инструкция:

Этап 1: Очистка

Стекло тщательно очистите, удалите остатки насекомых, пятна смолы и вытрите насухо. Для обезжиривания используйте чистящее средство не содержащее силикон. Используйте только одноразовые бумажные полотенца.

Этап 2: Нанесение

Возьмите аппликатор губкой вниз, сдавите крылья до разрушения ампулы находящейся внутри аппликатора. При этом жидкость смочит губку. Нанесите сначала на все стекла (лобовое и два боковых) горизонтальными движениями, затем немедленно с усилием растирайте широкими горизонтальными и вертикальными движениями не доводя до краев примерно около сантиметра во избежание загрязнения губки аппликатора и стекла.

Если жидкость попала на лак или другие не стеклянные поверхности, вытрите ее с помощью бумажной салфетки.

Этап 3

После того как будут обработаны все стекла, как минимум по три раза каждое, возьмите бумажное полотенце и вытрите остатки средства до чистого стекла. Повторите обработку еще раз тем же самым аппликатором и в самом конце обработайте края стекол оставленные с прошлого раза. Затем также вытрите поверх ность до чистого стекла бумажными полотенцами.

Внимание:

Средство использовать в течение 15 минут после вскрытия ампулы.
Не используйте для очистки стекла средства с силиконовыми и прочими добавками оставляющие защитную пленку.

Средство применять только на чистой наружной поверхности стекол,

не применять для мотошлемов, зеркал и фар изготовленных из пластика.

Применять при температуре от +10 до 50 град.С и влажности воздуха до 60%.

Избегать при нанесении прямых солнечных лучей, дождя и снега.

Любое несоблюдение инструкции может значительно сократить срок работы покрытия а то и вовсе не позволит установить защитное покрытие на стекло. В случае если стекло ранее было обработано обычными антидождями на основе воска или силикона, следует удалить эти покрытия средствами для очитки битумных пятен и смол.

Один аппликатор предназначен для обработки лобового и двух боковых стекло автомобиля.
---

От себя могу порекомендовать по текущей погоде включить в машине печку за 5 минут до начала работ — и стекло будет удобнее очищать, и быстрее будет сохнуть.

Кто не любит читать много букв, вот видео-инструкция:

Покрытие антидождь для автостекол - Aquapel

В чем особенность состава под названием Aquapel, в сравнении с другими жидкостями, которые продаются с пометкой “антидождь”?

Согласно предоставленной производителем информации, данное нанопокрытие для автомобильных стекол позволяет владельцу транспортного средства практически избавить себя от необходимости включать стеклоочистители в дождливую погоду.

Все дело в том, что специальный состав Aquapel после обработки при его помощи поверхности стекла в буквальном смысле отталкивает всю влагу, которая на него попадает.

Ну что ж, одна упаковка с жидкостью под указанной выше китайской маркой была заказана с целью ее тестирования на пригодность к применению. При внешнем осмотре оказалось, что инструкция по применению на русском языке отсутствует, что является небольшим недостатком.

Что касается самого изделия, то после извлечения из упаковки в руках оказался пластмассовый корпус с двумя своеобразными лепестками и ворсистой тканью с одной стороны. По сути, ничего необычного и достойного дальнейшего обсуждения, посему, осталось только приступить к испытанию самого средства “антидождь”.

Внутри пластикового корпуса размещена ампула с жидкостью, которую непосредственно перед использованием необходимо раздавить.

Для этого следует посредством нажатия свести два лепестка, в результате чего ампула разрушается и через ворсистую ткань начинает проступать жидкость.

Теперь, собственно, можно приступать к обработке лобового и других стекол, причем, рекомендуется следить за тем, чтобы нанопокрытие не контактировало с резиновыми уплотнительными элементами.

Дело в том, что состав обладает агрессивным воздействием и при его попадании на уплотнитель есть вероятность повреждения последнего.

Итак, после обработки стекла и подсыхания нанопокрытия остатки жидкости пришлось убрать при помощи чистой ветоши.

Как показало тестирование, а именно обильное поливание лобового стекла машины водой, средство Aquapel действительно предотвращает оседание влаги на поверхности – стекло остается практически полностью сухим.

Другими словами, вода попросту скатывается по стеклу вниз, что свидетельствует о высокой эффективности жидкости “антидождь”.

Исходя из результатов короткого тестирования, покрытие Aquapel действительно работает, заказывать его можно и положительный результат от использования данного состава, конечно же, будет.

Если учитывать достаточно невысокую стоимость средства, то на него стоит потратиться, дабы обеспечить своему автомобилю защиту в неблагоприятную погоду и обезопасить себя от аварийно опасных ситуаций из-за ограниченной видимости.

Aquapel Applicator Pack Антидождь для стекол в индивидуальной упаковке.

Уникальное грязе- и водоотталкивающее покрытие для стекол автомобиля

Как покрытие “Атидождь” за 20 минут избавит водителя автомобиля от надоедливого дождя, защитит от грязи и поможет сэкономить на омывающей жидкости

  1. Покрытие образует прочную невидимую водоотталкивающую пленку, вода “скатывается” мгновенно, видимость на дороге при плохой погоде моментально улучшается.
  2. Экономьте время в холодную зиму, не мерзнете, очищая лобовое стекло скребком; с покрытием “Антидождь” вы очистите свое стекло от инея всего лишь включив дворники.
  3. Вы сэкономите на химических средствах и омывающих жидкостях для очистки стекла, т.к. “Антидождь” имеет мгновенный грязе- и водоотталкивающий эффект: капли просто скатываются, не оседая на стекле.
  4. Для нанесения вам понадобиться всего 20 минут: откройте капсулу с жидкостью, сразу же наносится на стекло согласно простой инструкции на русском языке.

Инструкция по нанесению
Расход: одна капсула: лобовое стекло и передние стекла; две капсулы: все стекла.

 

Часто задаваемые вопросы
Как долго Aquapel (Аквапель) работает?
От 6 месяцев до года или до 20 000 км пробега автомобиля. Срок работы зависит от интенсивности эксплуатации автомобиля.

Как это работает?
Аквапель образует прочную грязе- и водоотталктвающую невидимую пленку; капли приобретают округлую форму и легко скатываются под воздействием воздушного потока или собственного веса.

Сколько времени нужно, чтобы нанести покрытие на стекло?
Не более 20 минут включая подготовку, очистку лобового или бокового стекла.

Нужно ли какое-либо специальное установочное оборудование?
Нет. Просто соблюдайте инструкцию по нанесению. Состав следует наносить в сухом помещении при температуре не ниже +15 градусов и влажности не выше 70%.

Остается ли Аквапель на стекле после использования моющих средств, мойки машины, использования резинового сгона и очищающих средств?
Да, да, да. Аквапель несмываем.

Какие очистители я могу использовать для обезжиривания стекла перед обработкой Аквапелем?
Любые очистители на изопропиловом спирте не содержащие силиконовые добавки.

Имеет ли Аквапель срок годности?
Срок годности не установлен, однако его следует хранить при комнатной температуре и избегать переморозки.

 

Дымовая шашка Carmate Air Conditionar Deodorant Steam D38RU

Дымовая шашка Carmate Air Conditionar Deodorant Steam D38RU - С ионами серебра 40ML

 

Дымовая шашка Carmate Air Conditionar Deodorant Steam убивает микробы и устраняет неприятные запахи в системе кондиционирования автомобиля.

 

Эффективна и легка в использовании, не требует специальных навыков. После применения в течении часа присутствует запах - как в кабинете врача после кварцевания. Уничтожает все возможные запахи которые присутствуют в салоне автомобиля, как неприятные, так и приятные. 

 

Способ применения: Перед использованием удалите из салона автомобиля домашних животных, продукты и салфетки, а так же закройте все окна автомобиля. Вдыхать пары - опасно для живых организмов, поэтому во время процесса, ни в коем случае не проникайте в салон автомобиля. Инструкция по применения на русском языке написана и иллюстрирована на обратной стороне упаковки.  После применения дымовой шашки, необходимо проветрить салон автомобиля в течении 15-20 минут.

 

Алгоритм действий:

 

1) открываем по прорезям потребительску тару и получаем доступ к мембране (выпуклая мембрана)

 

2) устанавливаем дымовую шашку на ковёр пассажирского кресла, под бардачок, т.к именно там идёт забор воздуха при режиме рециркуляция 

 

3) включаем кондиционер на максимально сильный обудв, MAX COLD (16 градусов или ниже, чтобы дул самый холодный поток который возможно), включаем режим рециркуляции, режим обдува "в лицо". После этого закрываем все окна и готовимся к запуску "дымовой шашки" Carmate. 

 

4) Проверяем еще раз правильность предыдущих действий, берём в руки очиститель воздуха, трясём его в течении 5 секунд, продавливаем мембрану, слегка потряхиваем шашку в течении 2-3 секунд и устанавливаем на ковер пассажирского кресла, под бардачок.

 

5) Закрываем все двери и стекла, в течении 10 секунд увидите ПАР - дымовая шашка начинаем свою работу, выпуская бактерицидный пар. 

 

6) В течении 10 минут не входить в салон, строго запрещено, т.к пары опасны для здоровья. Густота пара, а точнее его видимость, зависит от влажности, температуры воздуха, освещенности - поэтому вы можете и не видеть много пара, но тем не менее, дымовая шашка работает и оказывает бактерицидный эффект, осуществляет кварцевание салона автомобиля.

 

7) По прошествии 10 минут, необходимо открыть салон автомобиля для проветривания 15-20 минут, а дымовую шашку утилизировать.

 

Меры предосторожности: Не вдыхать и не глотать, не употреблять в пищу. Испускаемый пар обладает высокой температурой 130-150 градусов C, ни в коем случае не касайтесь руками банки - поэтому дождитесь пока банка остынет после применения, не разбирайте коробку - это опасно, пользуйтесь защитными средствами, после применения обязательно проветрите салон 15 мин.

 

Перед применением - внимательно прочитайте инструкцию на обратной стороне упаковки.

 

Артикул: D38RU

 

Разновидность: С ионами серебра

 

Объем: 40ML

  

Производство: Carmate, Япония

Революционные новинки! Broad Hi-Tech NANO жидкость для защиты любых экранов, надежно оберегает экран вашего телефона, смартфона, планшета от царапин, грязи и пыли!!! (выкуп №3)

Описание:

Всем Привет!!!
Меня зовут Юлия, со мной на ты!!!

Приглашаю в закупку Broad Hi-Tech NANO жидкость для защиты любых экранов от царапин, грязи и пыли!!!
Вся информация на сайте nanobroad
Преимущества BROAD Hi-tech NANO
АБСОЛЮТНО НЕВИДИМАЯ ПЛЕНКА
Не влияет на яркость и чувствительность экрана, не пачкается и не царапается. Перед вами абсолютно гладенький экран!
СВЕРХПРОЧНАЯ (ТВЕРДОСТЬ 9H)
Укрепляет ваш экран, делая его экстремально твердым (9H). Прочнее самой дорогой пленки в 2 раза.
ЗАЩИЩАЕТ ОТ ЦАРАПИН
Полирует старые царапины, потертости и защищает от новых. Даже острое лезвие не причинит вред вашему устройству.
НАНОСИТСЯ БЕЗ ПУЗЫРЕЙ
Больше не нужно кропотливо растирать пузыри из-под пленки, нанопротектор ложится аккуратным ровным слоем.
НА ЭКРАНЕ МЕНЬШЕ ОТПЕЧАТКОВ
Покрытие делает поверхность грязеотталкивающей и водонепроницаемой, на ней не остаются следы от пальцев и разводы.
ЗАЩИЩАЕТ 180 ДНЕЙ
Однократное нанесение защищает поверхность не менее 6 месяцев. После этого срока нанопротектор постепенно стирается, не оставляя следов.
В современном обществе практически каждый человек имеет хотя бы один электронный девайс.
И как никогда стоит вопрос о защите экранов наших устройств. Думаю многие согласятся с тем, что купив защитную пленку для телефона не всегда можно угадать с размером и не каждому удается приклеить её ровно, и без пузырьков, а как защитить экран планшетника или монитор компьютера?
Выход найден. В этом нам помогут нано- технологии, представляем вам новинку 2014 года:
Broad Hi-Tech NANO невидимую жидкую защиту экрана. С помощью Hi- Tech Nano вы сможете защитить экраны абсолютно любого устройства: смартфонов, планшетников, монитор компьютера, объектив фото и видео камеры от царапин, влаги и пыли.
В отличии от плёнок применение жидкой защиты сохраняет 100% прозрачность и цветопередачу экрана, она никак не влияет на чувствительность сенсора.
Hi- Tech Nano универсальна, имеет очень широкий спектр применения и очень проста в применении.
Нанести жидкость сможет любой человек, для этого не нужно иметь специальные навыки.
После высыхания жидкости экран покрывается полимерным слоем, царапины затираются, экран становится как новый.
Полимерный слой защищает экран от бытовых царапин в 2 раза сильнее, чем обычные плёнки.
Жидкая защита экрана плюсы:
• В отличии от плёнки, не отклеивается
• Нет пузырей
• Нет жирных пятен
• Водо- и грязеотталкивающая поверхность
• Более устойчива к царапинам
• Не оказывает влияния на яркость и чувствительность сенсорного экрана
• Антистатические свойства
• Долговечность
Срок службы Hi- Tech Nano минимум 6 – 8 месяцев, после чего защита начинает ослабевать. Вам не нужно будет ничего соскабливать, достаточно лишь обновить покрытие.
Одной упаковки хватает на покрытие площади экрана 12 – 15 дюймов, этого достаточно для обработки нескольких устройств. После нанесения жидкости на экран подождите 5 -7 минут и защита готова.
Условия выкупа:

1. орг 18% + ТР + банк на всех
2. Заказываем через ряды
3. На фирму не звоним! Закупку не срываем!
4. Свои данные: для одобрения заказа ЗАПОЛНЯЕМ ЛИЧНЫЙ ПРОФИЛЬ-настоящее имя, телефоны и т.д.
5. Оплата в течении 2-х дней, после получения счета, на карту Сбера. При оплате на 3-й день прибавляем к сумме 3%.
6. После СТОПА никого не выписываю
7. Разбираем заказы в течении 10 дней.
8. Не забываем про общие правила СП
РАЗДАЧИ - ЦЕНТР РАЗДАЧ!
Будут вопросы - задавайте! Буду рада помочь!
Приятных покупок!!!
Оптовая закупка – это риск. Возможен пересорт. Если приходит не тот артикул, не тот цвет или просто вещь Вам не приглянулась, то пристраиваете ее сами. Если вас это не устраивает, лучше в закупке не участвовать!!! Заявления типа: «А на картинке она другая!»- не принимаю! Брак не меняю!

История выкупов этой закупки

Aquapel Часто задаваемые вопросы - Подробнее King

Как долго Aquapel Glass Treatment продержится на транспортном средстве после нанесения?

Aquapel прослужит в шесть (6) раз дольше, чем другие средства для защиты от дождя.
Aquapel прослужит несколько месяцев при нормальных условиях вождения.

Как работает Aquapel?

Запатентованная гидрофобная обработка стекла

PPG прилипает к стеклу, образуя химическую связь. Aquapel Увеличивает контактный угол воды, заставляя ее рассыпаться и легко отслаиваться от стекла.

Сколько времени нужно на нанесение Aquapel?

Легко наносится за считанные минуты. Лобовое стекло должно быть чистым и сухим.

Чем Aquapel отличается от других средств защиты от дождя?

Aquapel использует фторполимерную технологию вместо химии на основе силиконового воска.
Химическая связка фактически приклеивается к стеклу. Работает как минимум в шесть раз дольше, долговечнее.

Останется ли средство Aquapel Glass Treatment эффективным после:

  • Вы проходите автоматическую мойку автомобиля?
  • Используете ракель и очиститель для голубой воды?
  • Используете обычные средства для мытья стекол на основе аммиака?

Да, да и да.Aquapel Glass Treatment продлится долго!

Как Aquapel Glass Treatment влияет на ремонт лобового стекла?

Лечение не переместится в новую трещину.
Текущие испытания, проводимые ведущими поставщиками ремонта лобового стекла, на производительность по сравнению с ремонтом смолой не вызывают опасений.

Как я могу продавать и продавать Aquapel Glass Treatment?

  • Услуги с добавленной стоимостью способствуют безопасности; Aquapel Glass Treatment предлагает водителю более четкое и лучшее видение.
  • Необходимость отремонтировать продукт в течение нескольких месяцев дает возможность для возобновления доходов.
  • Продажа на коммерческие счета и счета флота.
  • Продавцы новых автомобилей - Предложение для каждого проданного или арендованного автомобиля в качестве новой услуги по обслуживанию клиентов.
  • Поговорите с профессионалами страховой отрасли как дополнительную услугу.
  • Машины экстренных служб, коммунальные предприятия и любой коммерческий парк, где безопасность имеет решающее значение.

Не использовать вместо стеклоочистителей.

Постельное белье Ecotex: отзывы, характеристики, особенности

Ecotex - торгово-производственная компания, занимающаяся производством домашнего текстиля. Она одна из самых крупных в стране. Одно из направлений компании - производство постельного белья. По отзывам, Ecotex радует своих покупателей отменным качеством и огромным ассортиментом. Постельное белье производится не только для взрослых, но и для детей.

Характеристика продукта

Ecotex - надежный и проверенный производитель с безупречной репутацией, что подтверждается 15-летним опытом работы на рынке домашнего текстиля.

Продукция производится из высококачественного сырья. Компания представляет широкий ассортимент продукции, способный удовлетворить вкусы и потребности всех слоев населения.

В производстве широко используются инновационные технологии.

Все разновидности постельного белья изготавливаются из натуральных материалов. Они содержат 100% хлопок. Благодаря этому продукция экологически чистая, гипоаллергенна, проста в уходе и износостойка.

В настоящее время компания представляет 5 основных коллекций.Среди них постельное белье Ecotex Harmonica выделяется своими особыми свойствами. Материал, из которого изготовлено изделие - сатин.

К основным характеристикам ткани можно отнести натуральный состав, плотность, легкость и невероятную мягкость.

Цвета разнообразны, представлено 95 видов:

  1. Цветочные мотивы. К ним относятся сериалы «Августин», «Евдокия», «Мадемуазель» и «Очарование».
  2. Яркая геометрия. Это Стефано, Романс и другие.
  3. Строгая и лаконичная клетка: «Генри», «Ховард».
  4. Узоры и орнаменты. Они представлены сериями: «Восточная сказка», «Рамзес» и другими.

Постельное белье доступно в следующих размерах: полуторное, двуспальное, евро и пуховое.

Отзывы покупателей

По отзывам, постельное белье Ecotex обладает множеством положительных качеств и поэтому заслужило полное доверие своих покупателей.

Отзывы о нем в основном положительные.Постельное белье соответствует всем стандартам качества и имеет широкий выбор. Поэтому продукция Ecotex особенно популярна на текстильном рынке.

Многие женщины довольны качеством постельного белья, разнообразием расцветок, размеров и долгим сроком службы и планируют в будущем приобретать продукцию этой компании

афера для лохов или это правда? Aquapel: инструкция по применению и отзывы

Автолюбители, много времени проводящие за рулем, пытаются узнать, есть ли эффективное средство, которое поможет надолго сохранить машину в чистоте.В статье рассказывается об средстве Aquapel, которое предназначено для обработки автомобильных стекол.

Стоит ли верить рекламе?

Многие автолюбители стремятся поддерживать машину в отличном состоянии, поэтому их интересует: «Аквагель - это развод или это правда?» Является ли Aquapel мистификацией - вы можете проверить это на собственном опыте или изучить отзывы реальных пользователей. Обещание производителя о длительном действии такого средства увлекает многих автомобилистов.

Кроме того, для многих заманчива перспектива получить хорошую видимость в ненастную погоду.Многие пользователи опасаются стать жертвами рекламы, наивно веря хвалебной информации. Большинство автомобилистов неоднократно обжигались на различных экономайзерах, эффект от которых был в лучшем случае нонсенс.



Уникальные свойства

В последнее время Аквагель стал активно рекламироваться в Интернете. Однако многие уникальные свойства популярных товаров - не более чем пропаганда. Поэтому многие пользователи говорят, что Aquapel - не более чем рекламный ход.Производитель просто вытягивает деньги из карманов ничего не подозревающих покупателей.


Aquapel позиционируется как продукт нанотехнологий, который характеризуется следующими особенностями:

  • легкое удаление снега, льда и грязи;
  • получение капель в виде шариков и легкого скатывания из стекла;
  • уменьшение бликов от фар автомобилей;
  • длительный срок эксплуатации;

Перечисленные уникальные свойства, приписываемые производителем, довольно противоречивы.Инструкция к этому средству утверждает, что оно безвредно для стекла. Однако «Аквагель» содержит особые вещества, вступающие в химическую реакцию. В результате стекло может подвергнуться коррозии. Производитель указывает, что такое изделие не оставляет солевых пятен.

С экономической точки зрения это не преимущество. Учитывая дороговизну «Аквагеля», автомобилисты могут приобрести дешевое средство «Антидождь». Несмотря на то, что в составе средства нет воска, силикона или парафина, Aquapel имеет довольно липкую структуру.Перечисленные обоснования уникальности такого инструмента можно назвать псевдонаучными.



Как пользоваться?

Перед использованием средства автомобилистам необходимо тщательно вымыть автомобиль и высушить окна. Затем Aquapel растирают с обычной микрофиброй в течение нескольких секунд до полного высыхания. После проведенных манипуляций пользователь может проверить эффективность такого средства.


Если стекло покрыто мелкодисперсной смесью воды и грязи, автомобилистам достаточно один раз включить дворники, и тогда грязь смывается водой без разводов.



Недостатки инструмента

Некоторые пользователи отмечают, что после второй стирки эффект от такого инструмента уменьшается. Зимой эффективность средства также снижается примерно на 30%. Aquapel не может полностью заменить антифриз, поэтому его придется покупать. С экономической точки зрения средство невыгодно покупателям. Высокая ценовая категория для многих автомобилистов является отталкивающим фактором.

Перед применением Aquapel следует изучить инструкцию по применению, так как она довольно любопытна.Информация, содержащаяся в нем, говорит о том, что одноразовое покрытие с таким веществом избавляет от любых проблем, связанных с появлением грязи на стекле.

Отзывы пользователей утверждают, что на стекле образуется некий гидрофобный слой, поэтому вода скатывается в шарики. Особенно это заметно на высокой скорости. Когда это средство вышло на рынок у многих автомобилистов, встал вопрос, что такое Аквапель - лохотрон для лохов или действенный препарат для удаления грязи. Во многом это произошло из-за указанной информации о том, что Аквагель создает адгезию к молекулам стекла.

Сегодня такая информация исключена, так как противоречит всем законам физики. Многие пользователи считают, что Aquapel - это афера для лохов, потому что, по словам производителя, срок годности этого типа защиты неограничен. В остальном уникальные свойства Aquapel сильно преувеличены, и их можно списать на рекламную чушь.

Пользователи отмечают, что обращение с фарами и капотом - бесполезная задача, так как грязь сразу прилипает к этим частям. Также многие автомобилисты не заметили исчезновения бликов от встречных фар.



Отзывы

Чтобы правильно говорить об эффективности такого средства, необходимо учитывать все правила применения. Некоторые отзывы реальных пользователей говорят о высокой эффективности средства. Однако стекло отлично удерживает воду и обычный «антидождь». Отзывы пользователей утверждают, что грязь меньше прилипает, но в небольшой степени.

По мнению практически всех автомобилистов, на стекле остаются разводы. Они настолько значительны, что ухудшают видимость и видимость во время движения.По словам пользователей, самостоятельно смыть пленку практически невозможно. Он может оторваться только после тщательной профессиональной стирки. Пользователи практически единодушно утверждают, что лучше потратиться на качественную мойку, чем на такой инструмент. Поэтому широко распространено мнение, что Aquapel - это афера для лохов.



Выход

Многие автомобилисты проводили эксперименты с «Аквагелем» для автомобилей. Развод или правда в том, что это действенное средство, обладающее чудодейственным эффектом, можно посмотреть в отзывах пользователей.Действительно, наблюдается некоторый эффект, эквивалентный другим подобным средствам. Остальная недвижимость - не более чем рекламная пропаганда.

«Аквагель» для авто - развод для лохов или это правда? Сделать вывод о таком средстве помогут отзывы реальных покупателей. Многие автолюбители, которые прошли тестовую проверку, делятся своим опытом с другими людьми. Многие пользователи оставляют собственные объективные мнения, не имеющие отношения к рекламе Аквагеля.

Многие отзывы говорят о том, что обещания производителя себя не оправдывают, и средство нельзя освободить от ежедневной мойки автомобиля.Автолюбители могут поэкспериментировать с подобным средством и выяснить, является ли Aquapel аферой для лохов или действительно эффективным средством по уходу за автомобилем.

Привод AntiDist 2. Какой антифайм лучше выбрать? Ombrelo, Turtle Wax, Aquapel или Glaco! Как правильно наносить средство для защиты от дождя

Обеспечивает улучшенную видимость через лобовое стекло во время сильных осадков. Этот инструмент позволяет облегчить работу дворника, причем не так часто. В настоящее время существует большое количество различных антизатест для окон из стекла.Некоторые из них работают лучше, от других эффекта нет. Также такое средство можно сделать своими руками, используя растворитель и парафин (обычно обычная свеча). Если у вас был опыт использования того или иного анти-Laybone, напишите об этом в комментариях. Это поможет определиться с выбором других автовладельцев.

Одной ампулы средства достаточно для обработки одного лобового и двух боковых стекол. Обработка рекомендуется 2 ... 3 раза. Артикул - 83199415467. Цена 1000 руб.

Hi-Gear Rain Guard

Еще один популярный американский антилифт. Позиционируется как один из лидеров рынка. Водоотталкивающий элемент изготовлен на основе полимерных компаундов. С его помощью можно обрабатывать стекло, пластмассовые поверхности фар и кузова автомобиля. Предотвращает налипание грязи на окна, улучшает работу дворников и продлевает срок службы их резинок. Также его можно использовать в бытовых целях, например, для обработки оконного стекла.

Продается в трех упаковках - триггерная по 473 мл, а также во флаконах по 236 и 118 мл.Артикул наименьшей упаковки - HG5624. Его цена примерно 200 рублей, а самая большая - 550 рублей.

Liqui Moly Fix-Klar Regen-Abweiser

Под торговой маркой Liqua Moli выпускается огромное количество автомобильной химии, в том числе и антипитовой. Помимо непосредственного удаления жидкости со стекла, средство используется для удаления следов насекомых, а также инны и снега.

В дополнение к автомобильным очкам Может также использоваться на мотоциклетных и других шлемах.Наносить только на чистые и сухие поверхности! Рекомендуемая периодичность применения антипалиона - 1 раз в месяц. Одного флакона хватает на 3-4 применения. Хранить нужно только при положительной температуре! Истинное высыхание через 10 минут воздействия.

Реализуется емкостью 125 мл. Артикул - 7505. Средства FIX-KLAR REGEN-ABWEISER будут 700 рублей.

K2 Vizio Plus.

Производство Польша. Имеет агрегатную аэрозольную форму, размещается в соответствующем баллоне объемом 200 мл.Производитель заявляет, что вода подается из стекла автомобиля уже на скорости 55 км / ч. Но на многочисленных форумах можно встретить противоречивые утверждения - от полного неисключения до восхищения. Однако, учитывая его невысокую цену, его все же рекомендуется использовать.

Можно использовать антидест не только на лобовом стекле, но и на фарах, зеркалах и т. Д. Примечание! После нанесения излишки удаляются влажной тряпкой . Цена указанного баллона всего около 100 рублей.

Лавр.

Этот антирегистратор относится к среднему ценовому диапазону и показывает удовлетворительную эффективность. Позиционируется как антидот с грязеотталкивающим эффектом. Может использоваться с лобовым и боковыми стеклами, а также фарами машины. В быту можно использовать ручку для душевых дверей. Облегчает работу резинки дворников и их приводных механизмов. Anti-Duty следует наносить только на сухую и чистую поверхность.

Реализуется во флаконе 185 мл.Упаковка товара - LN1615. Цена - 250 руб.

Mannol Antiaqua REGEN-ABWEISER

Выполняется SCT GmbH (Германия). Его можно использовать не только на стекле, но и на пластиковых поверхностях (в частности, на фарах автомобиля). Полимер, образованный полимерным слоем, обладает водо- и грязеотталкивающими свойствами.

Инструмент высокоэффективный, однако отмечается небольшая толщина пленки. Из-за этого антиод приходится применять чаще, чем другие аналогичные средства.Итак, одной обработки стекла хватает на 4 ... 5 недель с небольшими осадками. Реализуется в упаковке по 100 мл. Цена 100 руб.

ABRO ЯСНЫЙ ВИД.

Производится в США на соответствующей одноименной компании. Противоядие - жидкость в навесе, которую обычно наносят на поверхность. автомобильное стекло. По отзывам автомобилистов обладает хорошим защитным действием.

Перед нанесением необходимо вымыть и насухо протереть стекло.Anti-Layer можно использовать только для наружных стекол (нельзя использовать для поверхностей в закрытых помещениях). Показывает высокую эффективность, однако плотность и толщина пленки довольно низкие. Поэтому часто необходимо обрабатывать поверхность стекла.

Поставляется в баллоне на 103 мл. Его цена 200 рублей.

Защита от дождя на взлетно-посадочной полосе

Изготовлено на предприятии Российская Федерация. В основе состава - силиконы, которые позволяют создавать движущееся покрытие, облегчающее работу дворников.Позиционируется как средство, которое не только позволяет избавиться от влаги на стекле, но и предотвращает появление неровностей и загрязнений. Эффективность средства высокая, при этом имеется большая толщина пленки и ее устойчивость к механическим воздействиям. Следовательно, он надолго сохраняет защитный эффект.

Реализуется во флаконе объемом 200 мл. Статья RW2008. Цена указанного флакона - 150 рублей.

«BBF Antiform»

Недорогое, но не очень эффективное противодействующее средство в виде спрея (реализовано в виде кнопочного распылителя).Обладает такими же свойствами, как и вышеперечисленные средства. В частности, его функция - защищать поверхность стекла от воды и грязи. Однако эффективность его оставляет желать лучшего, а толщина пленки средняя. Поэтому купить его можно только в случае экономии.

Объем баллона 250 мл. Его цена 100 руб.

Как наносить антидатную жидкость

Сразу стоит отметить, что перед применением средства необходимо внимательно ознакомиться с его инструкцией по применению.Ведь только производитель точно знает, в какой последовательности и какие методы и средства использовать. Однако, как показывает практика, большинство антифидов наносятся на поверхность стекла примерно одинаково.

Первое, что следует помнить - противоядие наносить необходимо на чистую и сухую поверхность . То есть выполнять процедуру желательно после мытья автомобиля или хотя бы тщательной очистки стекол, в том числе с использованием специальных чистящих средств. Необходимо удалить не только пыль и грязь, но и жирные пятна, которые могут образоваться на стекле.После проведения процедуры очистки поверхность должна быть толще, чтобы ее протер насухо ветеринаром.

Второе - процесс нанесения должен производиться в условиях, когда нет повышенной влажности и воздействия прямых солнечных лучей . Лучше всего для этого гараж, мастерская или парковка. После нанесения антидеста можно сразу пользоваться аппаратом (удалив остатки средства с помощью ветеринара). Однако о чем следует знать - в первый день пользоваться дворником нельзя.

В теплое время года антидабид действует дольше, поэтому применять его часто не представляется возможным. И наоборот, зимой (в холодное время года) это время сокращается, поэтому необходимо повторно наносить гидрофобный препарат.

Интересной особенностью упомянутого анти-Layage является то, что их действие имеет кумулятивный эффект . То есть чем дольше владелец автобуса использует антиформ (например, в течение нескольких лет регулярно кладет его на поверхность лобового стекла) - тем более виден результат от его использования.

Процесс подачи заявки несложный. Сразу же нужно нанести Anti-Layer на поверхность и отшлифовать. Ключевое слово в данном случае - «униформа». Через 10 ... 15 минут с dry veto необходимо удалить остатки средства и сделать красивую полировку стекла. В связи с простотой процедуры, она может быть полностью самостоятельной, без обращения за справкой по СТО.

Antidate для автомобилей можно использовать не только для нанесения на поверхность лобового стекла, но также для нанесения на боковые стекла, боковые зеркала, фары, а также на корпус машины.

Как сделать антифир своими руками

Существует несколько популярных рецептов антидести, которые можно приготовить своими руками. Самый популярный из них - приготовление соответствующего средства из парафина (Обычно для его получения используют бытовую свечу для освещения) и любого растворителя (Чаще всего для этих целей используют Уайт-спирит, как простой и доступные средства). Также вместо парафина можно использовать стеарин или воск, из которых также производят свечи.Что касается растворителя, то вместо уайт-спирита для красок можно использовать растворители (например, растворитель 646).

В целом можно сказать, что нужно смешивать парафин и уайт-спирит в пропорции 1:10 (например, 10 граммов парафина и 100 граммов растворителя). А затем нагрейте состав, чтобы парафин лучше и быстрее размешивался.

Соблюдайте правила пожарной и химической безопасности! Не перегревайте растворитель слишком сильно и используйте средства индивидуальной защиты.Уайт-спирит имеет резкий запах, поэтому все работы нужно проводить в хорошо проветриваемом помещении!

Полученный самодельный антилифт для автомобильных стекол применяется аналогично заводским цехам. То есть нужно предварительно очистить поверхность стекла. Примерно через 10 минут, когда растворитель разрушится, остатки парафина необходимо аккуратно удалить ветром или ватными дисками со стеклянной поверхности и отполировать (однако не переусердствуйте, чтобы его тонкий слой все еще оставался там).

В таком гидрофобном покрытии есть один большой недостаток - могут оставаться мутные разводы или нимб на стекле, что ухудшает видимость. Поэтому вместо этого метода прессования стекол с водоотталкивающими свойствами часто используют силиконовое масло ПМС-100 или даже банально в бак стекла наливают колпачок кондиционера для белья («Ленор»).

Если это силиконовое масло или силиконовая смазка (в основе которой такой силикон), то вам нужно будет нанести несколько капель на резинку лобового стекла, а затем слегка растереть по всей ее площади.При включении дворников они сами размажут силиконовую пленку на поверхности стекла. К тому же такая процедура будет очень полезна и для самих десен (они станут более эластичными и будут лучше чистыми). Но все же лучше, если с помощью транспортного средства хорошо растушевывается масло ПМС-100 или ПМС-200 на стекле.

А когда нет желания возиться с обработкой, а хочется лучше видеть дорогу в сильный дождь, иногда используется даже бытовой кондиционер для белья.Неоднократно наблюдалось автовладельцами, что если на 3 литра воды добавить одну пробку «Ленор» и залить такой смесью в бачок омывателя стекол, то при включении дворников и промыть водой из форсунок лобовое стекло сильно очищается, и осадок сильно очищается.

Какой вывод?

Anti-Layer for Auto - хороший метод Улучшение видимости через лобовое стекло, особенно при движении по трассе на большой скорости (при использовании в городе эффект не ощущается так заметно).Также облегчает работу резинка дворников. То есть они работают эффективнее, и менять их нужно будет так часто. Однако чуда от антифира ждать не стоит. Как показывает практика, антидест действует только тогда, когда машина движется с большой скоростью. Что касается выбора или других средств, то все зависит от наличия антилифтов на полках магазинов (в том числе зависит от логистики в разных регионах страны), их цены, объема и марки. Попробуйте купить антифион в проверенных магазинах Дабы минимизировать риск покупки подделки.

Если хотите сэкономить, то отличным решением в этом ключе станет изготовление упомянутого средства своими руками. Он обойдется вам намного дешевле, а по эффективности самодельный антидест практически не уступает заводским средствам. Однако при его приготовлении помните о мерах безопасности, упомянутых выше!

Во время снегопада и дождя лобовые стекла автомобиля покрываются заносами и грязными пятнами. Они не позволяют человеку за рулем правильно оценить ситуацию на дороге, что приводит к дорожно-транспортным происшествиям.Решить проблему позволяет специальный инструмент под названием Antipitious.

1 Antiform - Специальные покрытия с уникальными свойствами

Интересующие нас составы представляют собой специальные фторполимерные гидрофобные покрытия, которыми обрабатываются автомобильные окна. При нанесении антидеста на поверхности образуется тонкая защитная пленка. Обладает высокими водоотталкивающими свойствами - капли дождя и частицы грязи не растекаются по стеклу. Небольшая кривая покрытия стеклянных поверхностей приводит к тому, что при движении загрязнений машина перемещается и вода удаляется под собственным весом.Таков принцип действия составов антифиона. Причем он остается неизменным вне зависимости от того, какое именно химическое предприятие имеет средство, и какого производителя оно выпускается.

Использование противоядия дает автомобилистам следующие преимущества:

  • Улучшенный обзор через боковые стекла и зеркала заднего вида. Водитель полностью владеет ситуацией на дороге. Это сводит к минимуму риск возникновения аварийных ситуаций.
  • Снижение расхода составов для мытья стекол и износа.Учитывая цены на современные и стоимость замены автозапчастей, это немаловажное достоинство.
  • Экономия топлива за счет значительного снижения нагрузки на автомобильный генератор и его аккумулятор. При этом они работают в менее интенсивном режиме, что увеличивает срок их безаварийной службы.

Противоядие в виде спрея подходит для работы с корпусом машины, зеркалами и стеклами. Кроме того, такие защитные составы разрешено наносить на фары.Обработка лобового стекла и других поверхностей выполняется с некоторыми нюансами. О них мы поговорим в следующем разделе.

2 Применение гидрофобных составов - Важные особенности

Обработка стеклянных поверхностей автомобилей производится своими руками по определенной схеме. При этом состав необходимо наносить так, чтобы он равномерно распределился по зеркалу, корпусу, стеклу. Только в этом случае мы получим ожидаемый результат от применения антиформы.Поэтапный процесс его нанесения выглядит так:

  1. Подбираем оптимальные погодные условия для использования защитного спрея. Специалисты рекомендуют использовать такие покрытия в сухом помещении с комнатной (или немного ниже) температурой. Обработку желательно проводить, когда на улице нет дождя.
  2. Мы определяемся с производителем и маркой спрея. Рынок предлагает большой выбор Защитных средств для очков. Подбирать их нужно, руководствуясь советами продавцов-консультантов, а также отзывами о составах на интернет-сайтах и ​​в специальной литературе.
  3. Мои стекла, с которыми мы будем обращаться, протираем их насухо.
  4. Спрей с антифоном взбалтываем и распыляем на поверхность. Как было сказано, нам нужно полностью покрыть обработанный стеклом аэрозоль. Если нанести его только на отдельный участок фары (зеркало, корпус), эффекта от нанесения состава не будет.
  5. Ждем 10 минут. Берем сухие салфетки или специальный коврик и тщательно полируем поверхность, на которую было нанесено защитное покрытие.Суть в том, что на стекле после использования останутся мокрые разводы. Их, конечно, нужно удалить.

Многие водители применяют антилифт по другой схеме, считая, что это дает больший эффект. Нужно взять кусок гладкой и мягкой ткани, нанести на него аэрозоль из баллончика (перед применением встряхнуть), а затем интенсивными круговыми движениями запустить состав в стакан. После этого подождите 10-20 минут.

На обработанной поверхности должна образоваться матовая пленка.Опять требуется антифион (с помощью все тех же мягких тканей). Обработка снова выполняется круговыми движениями, но в обратном направлении.

После полного высыхания стекла приступайте к его полировке. Процедура производится до кристального блеска поверхности.

Совет. Если планируется защитить фары от дождя и грязи, то антидюйм желательно использовать вместе с моющими составами, чтобы омыватель и пена от аэрозоля, фары как можно больше.Применяют средство по одной из двух схем, рассмотренных выше. Выбирайте любую, существенную разницу в правилах использования состава для кузова и стёкол автомобиля.

3 Защитные пленки разных производителей - что выбрать?

Качественный антидет для автомобильного стекла может храниться на обработанной поверхности до 12 месяцев. Но есть небольшой нюанс. Такая долговременная защита возможна исключительно при обработке боковых и задних стекол. И то только при использовании Anti-Layer от проверенного производителя.Пленку на лобовом стекле придется обновлять гораздо чаще. Лучшие составы способны продержаться максимум 2,5-3 месяца. Учтите, что при регулярном напылении защитного покрытия эффект от его использования с каждым разом улучшается.

  1. Hi-Gear. Покрытие от американского производителя представлено практически во всех специализированных магазинах химии для автомобилей. Водители советуют защищать боковые и задние стекла машины. Для обработки лобового стекла Hi-Gear не подходит по мнению многих пользователей, так как дворники им стираются практически сразу.
  2. Черепаший воск. Более эффективный состав, обеспечивающий качественную защиту стеклянных поверхностей от грязных сверл. На задних и боковых окнах держится достаточно долго, на лобовых не теряет свойств несколько месяцев. Правда, если эксплуатировать машину во время обильного дождя 7-10 дней, покрытие смывается. Придется применить снова.
  3. Киллаква. Российский антилайбон, созданный специалистами МГУ (химический факультет). Его основные недостатки - большой расход и высокая цена.Это дороже (примерно на 100-200 рублей) зарубежных аналогов. Причем вместимость одной бутылки Killaqua составляет всего 50 г. Такого количества состава хватает на защиту двух боковых или одного заднего или лобового стекла. Достоинства отечественного продукта - высокий гидрофобный эффект, устойчивость к воздействию моющих средств. Кроме того, покрытие Killaqua держится на защищаемой поверхности несколько месяцев независимо от погодных условий.

Специалисты не советуют приобретать подозрительно дешевый антиподъемник неизвестных фирм.Качественные препараты априори не могут стоить ни копейки. Вы просто бросаете деньги на ветер, решив сэкономить 50-100 рублей.

Производители «Anti-Layer for Auto» утверждают, что после использования можно легко пользоваться дворником. Проверить работоспособность решил на личном опыте

Что лучше?

Anti-Layer делится на 2 основные категории. Первый - это обычные дешевые распылители для опрыскивания стекол автомобиля, второй - дорогие средства с приставкой «Нано», обещающие, что во время сильного дождя не придется пользоваться дворниками - с лобового стекла будут стекать капли. .

Изначально был приобретен обыкновенный пузырек с противоядием - стоимость чуть более 150 рублей. Суть нанесения - распылить флакон на стекло, подождать несколько минут и стереть сухой тканью или салфеткой. Все очень просто.

Первое впечатление от него - резкий и неприятный запах. Воняет, как будто в машину сверху вылили спирт. Но главное не запах, а эффективность этого средства? А результат плачет - во время дождя заметных улучшений не было.Про улучшенную обзорность и говорить не приходится. Этот препарат можно использовать как обычное средство для мытья стекол (только при неприятном запахе), флакона хватает на несколько раз, чтобы обработать все окна автомобиля.

Позже был приобретен препарат от дождя с приставкой «Нано» - цена 800-900 руб. Этот антидут представляет собой одноразовую капсулу для нанесения автомобиля. Наносить его можно только один раз и, как написано в инструкции, только на лобовое и переднее стекло. В этом случае задние стекла останутся без обработки.

Способ нанесения «Нано» Antipalion не выглядит сложным. Вам нужно открыть упаковку, раздавить капсулу в руках и быстро нанести на лобовое и переднее стекло автомобиля. Важно перед нанесением тщательно вымыть и просушить обработанное стекло. После нанесения протираем чистой салфеткой.

Производитель обещает действие этого смертоносного химического чуда на полгода, т.е. по задумке нужно дважды в год обрабатывать стекла машины.

  • Сухой туман для устранения неприятного запаха в салоне

В настоящее время я использую продукты от Turtle Wax, обычные, а не «нано». Денег хватило на пару лет. Эффект скатывания капель начинается с 40 км / ч. Когда едешь под проливным душем, идешь без дворников, практически не замечая дождя на стекле.

Есть эффект?

Эффект от нанесения «Anti-Layer» тоже положительный. Если вы едете под дождем по бездорожью со скоростью более 60 км / ч, пользоваться дворниками нельзя! Сами капли поднимаются вверх, а стекло остается чистым! Смотрится очень красиво и эффектно.Но есть ложка дегтя.

Этот эффект возникает только при скорости выше 60-70 км / ч. Чем выше скорость - тем лучше действие антифиона! В городе со светофором и частыми остановками - выгода сведена к минимуму. Этот препарат подходит автомобилистам, которые часто ездят по рельсам, там эффект более заметен и полезен.

Как уже говорилось ранее, можно купить дешевое средство - и тогда эффект будет не заметен. Можно купить дорогое средство - эффект будет, но в городе бесполезен.Оптимальный вариант - использовать недорого по цене не более 500 руб. Не стоит верить рекламе о том, что дворником нельзя пользоваться под дождем. Это маркетинговый ход. В городе с плотным потоком машин джанитары придется использовать из соображений безопасности.

Основное применение антидеста - эффективность мытья стекол, так как дворники быстро справляются с потоком воды. Здесь пригодится недорогое и эффективное средство. Ведь залог в дождь - это не скользящие капли по стеклу машины, а чистые стекла и хороший обзор.

Обобщить

Обычный антидест TurtleWax по доступной цене однозначно «рулит», плюс его эффекта хватает на пару месяцев, а разница в цене с «Аквапелем» колоссальная! Рекомендую взять. Конечно, эффекта от езды без дворников не добиться, но в городских тягах или с небольшим дождиком без дворников, и в хороший дождь по трассе и на скорости 60 км / ч легко без дворников ехать можно. Соотношение цена-качество выше всяких похвал.

Как долго хранятся данные об этих средствах? Если говорить о дешевых - их хватит примерно на несколько недель, примерно до следующей мойки. Уважаемые, по типу «Аквапел» - эффект продлится от 3 до 6 месяцев, но они одноразовые.

Сегодня мы рассмотрим варианты самостоятельного создания и покрытия автомобиля специальным водо- и грязеотталкивающим покрытием, которое может хотя бы частично решить проблему грязных дорог и обеспечить повышенный уровень безопасности при движении по машина.

Механизм системы AntiDist

Как мы уже говорили выше, и как следует из названия, антиклассовое покрытие эффективно отражает воду и грязь на элементы лифа кузова автомобиля, образуя гидрофобный слой с определенными физическими свойствами.

При попадании на подобный тип покрытия капли воды или жидкая грязь подвергаются отталкивающему эффекту и долгое время на поверхности очков не задерживаются, улучшая видимость для водителя.

Вода и грязь под действием воздушного потока при движении автомобиля мгновенно скатываются с поверхности стекла, повышая уровень пассивной безопасности автомобиля.

Самостоятельное изготовление и нанесение антикоррозионного покрытия

Основная задача покрытия - предотвратить задержку воды и грязи на поверхности стекла, поэтому в основе состава лежат элементы с исключительными водоотталкивающими характеристиками.

Не вдаваясь в подробности химии, отмечу, что парафин обладает исключительными качествами с точки зрения создания эффекта выброса.

О уайт-спирите Скажем так, несмотря на его химическую агрессивность, за поверхность остекления кузова беспокоиться не стоит - оно не нанесет вреда стеклам транспорта. Однако, учитывая его сильную летучесть и воспламеняемость, при работе с растворителем необходимо соблюдать некоторые меры предосторожности.

Итак, что нам нужно для создания будущего антикоррозийного покрытия:

1. Парафиновые свечи
2. Растворитель - Уайт-спирит
3. Для покрытия используйте ватные диски, салфетки или любой нетканый холст.


Производство антикоррозионных покрытий:

1. Свечу массой 10-12 грамм тщательно натереть на мелкой терке.
2. Подготовьте емкость, в которую затем налейте 100 миллилитров уайт-спирита
3. Поместите натертый парафин в растворитель
4. Медленно и осторожно перемешайте, пока парафин не растворится.

Состав готов, теперь приступаем непосредственно к приготовлению и нанесению полученного состава:

Важно помнить, что готовый состав наносится только на тщательно вымытое и очищенное стекло.После того, как стекло автомобиля будет промыто всевозможными очищающими составами, требуется удалить остатки влаги, выкуп специальной бумажной салфеткой или просто газетой. После того, как стекло смыто, обработайте его обезжиривающим спиртом.

Особое внимание уделяется углам стекла, на которых после стирки чаще всего остается грязь и жидкость. Стекло требует чистки, наличие разводов или оставшихся грязевых полос исключено.

После полного высыхания стеклянной поверхности приступаем к нанесению состава.С помощью ватных дисков, специальных автомобильных салфеток или мягкого нетканого материала, окунув его в состав, нанести полученный антигаженный состав на поверхность стекла.

После полного высыхания нужно прижать стекла автомобиля теми же газетами, салфетками или нетканым материалом. Будьте осторожны при полировке - не поцарапайте стекло авто старой сухой крошкой или песком. В этот момент требуется аккуратность и осторожность.

По окончании полировки вы удивитесь, насколько светлее и прозрачнее стекло автомобиля.


Защита тела с помощью состава антиода

С помощью аналогичного покрытия, которым вы только что покрыли окна автомобиля, можно эффективно защитить и кузов автомобиля.

Результат защиты антикоррозийного покрытия кузова будет идентичен эффекту, полученному для остекления

Если в грязные дни зимой при активной езде по городу мойка автомобиля иногда падает дважды в день, если вы предпочитаете передвигаться на чистой машине, то после нанесения антидотного покрытия поверхность кузова будет защищена от грязи на 3 часа. -4 недели.


Следовательно, зачем тратить ощутимые деньги на покрытие автомобиля «жидким воском» на мойке, когда можно успешно проделать подобную процедуру самостоятельно и быть уверенным в результате, гарантируя отсутствие появления новых царапин на поверхности. процесс полировки.

Система антилифта, созданная и нанесенная на поверхность автомобиля своими руками, гарантирует Вам чистоту и безопасность на дороге!

Кроме того, естественно существуют заводские варианты аналогичных покрытий, которые, по сути, изготавливаются по тому же принципу, который мы описываем.Их цена начинается от 100 рублей, а специальные шлифовальные станки применяют для нанесения в профессиональной студии.

Хотя и технология изготовления, и техника нанесения, и результат будут идентичны.

И только вы решаете, разбираться с этим вопросом самостоятельно (как видите, ничего сложного в этом нет), или оформлять заявку на платную услугу.

Удачной поездки!

Изменчивая погода - Пляж не только пешеходов, попадающих под дождь или снегопад.Эта проблема касается и транспорта. Более того, вода, наполненная водой, является потенциальной причиной аварии или попадания в большую яму, что тоже не сулит ничего хорошего.

Довольно часто от автолюбителей можно услышать разговоры о противозадирных средствах для стекол и кузова. Некоторые считают средство чуть ли не панацеей от всех проблем. Поэтому стоит разобраться, что это такое и какой лучше.

Напоминает будущее! Каркасные шторы ТРОКОТ - уединение вашего автомобиля с защитой от солнца и штрафов.
- Шторы Трокот в 10 раз лучше тонировки!
- Эти шторы выбрали более 55 000 автомобилистов России!
- ставил за 10 секунд, снимал за 3 секунды!

Существует несколько разновидностей противолифтинговых средств. Есть категории, предназначенные исключительно для стекла, а некоторые подходят только для кузова автомобиля.

В основе любой антидошни для автомобиля лежит принцип создания гидрофобного покрытия, обеспечивающего лучшее скатывание воды с поверхности.

Основными достоинствами таких изделий являются образование специальной пленки, заполняющей микропоры, шероховатость плоскости.Конечный результат - тончайшая прозрачная пленка, не дающая воде растекаться.

Это решение отлично защищает окна от дождя, снега, жидкой грязи. Особенно проявляется использование при движении с большой скоростью (более 60 км / ч). Вода просто уносится ветровыми потоками, не оставляя следов. Некоторые пользователи оставляют комментарии, по которым в некоторых случаях можно ехать в дождь или снегопад, не считая дворников.

Форма выпуска

Современное средство антифиона выпускается в нескольких формах.Он может быть как жидкой, так и пастообразной консистенции. Далее не будут раскрыты виды антидатного типа для кузова автомобиля из-за невостребованности, нерентабельности состава.

4 самых распространенных типа:

  1. Пузырьки с жидкостью - Популярная упаковка отличается простотой и длительностью использования. Препарат наносится обычной тряпкой, не требующей дополнительных затрат. Здесь кроется серьезный недостаток - регулировать толщину слоя крайне сложно, что влечет за собой увеличение расхода.
  2. Спрей - самая легкая из разновидностей. Для нанесения достаточно нанести на стекло антифион, после чего протереть его до полной прозрачности. К плюсам можно отнести экономичность (слишком толстый слой наносить умеренно). Также контейнер исключает непроизвольный поток.
  3. Салфетки пропитанные составом . Дорогое удовольствие, подходящее для образцов или экстренных случаев. Обычно автомобилисты не пользуются салфетками из-за недостатка. Один комплект стоит 250-300 рублей, а по эффекту значительно уступает аналогам.
  4. Нанокапсулы представляют собой стеклянную колбу с жидкостью внутри. Крайне дорогое, но эффективное средство. Одной порции хватит, чтобы обработать все стекла и зеркала. Обеспечьте только высокую стоимость.

Рейтинг лучших инструментов

Трава.

Популярный опрыскиватель. Он предназначен для применения лобовых стекол, не имеющих собственной системы очистки. Производитель заявляет, что жидкость можно наносить на двигатели мотоциклов, стеклянные поверхности и автомобильную оптику.

Популярность средства обусловлена ​​простотой нанесения, эффектом воздействия, а также обеспечением хорошего обзора во время дождя.

Дополнительно формируется надежная защита от налипающих насекомых, солей, битумных пятен, а также столярного клея, что особенно актуально весной.

При правильном нанесении на стекло отсутствуют разводы, флаттеры, радужные пленки.

Положительный эффект сохраняется 3-4 недели в зависимости от условий.

Тара в наличии 250-500 мл.

Состав токсичен, запрещено вдыхать парами, глотать.

Aquapel

Далее популярная модель представлена ​​публике в виде аппликатора. Гелевый наполнитель пластиковой капсулы предназначен для нескольких применений.

Распространенность устройства обусловлена ​​удобной конструкцией, позволяющей легко наносить его на стекло.

Использование передовых технологий позволяет создавать на поверхности стекла тонкую пленку, которая заполняет шероховатости, образуя идеально гладкое покрытие.

Есть товары и минусы - огромное количество подделок. Поэтому покупать инструмент рекомендуется исключительно у официальных дилеров.

Средний ценник колеблется на уровне 1490 руб.

Омбре.

Мировой лидер в сфере специфических работ. Немецкое качество POOL отражается на беговой дорожке.

Пользователям нравится длительность эксплуатации, устойчивость формулы к истиранию, износу. Благодаря грамотно подобранному компоненту состава полностью отсутствует масляная пленка, эффект стекол следует подбирать под фарами встречного потока.

Одна порция антидота рассчитана на 10 месяцев устойчивого действия. После этого необходимо повторно подать заявку.

Доминирующим фактором для продолжительности подачи заявки является ее правильность. Очень важно сначала изучить инструкцию.

Turtlewax

Или в простоте - антислойные «Черепаха», «Тортила».

Также пользователи пользуются простотой применения - следуя простой инструкции, вы можете все сделать самостоятельно.

Основные характеристики состава позволяют эффективно сбрасывать воду при движении автомобиля более 50 км / ч.

Glaco

Стойкость этого препарата поражает многих автолюбителей. Некоторые покупатели оставляют комментарии относительно минимального расхода на повторную обработку. Glaco достаточно наносить три раза в год, чтобы гидрофобная пленка обеспечивала четкое видение дороги во время дождя, снегопада или ночи. Боковые зеркала заднего вида обрабатываются раз в полгода.

Японская техника внедряется вовсю.Препарат наносят на сухие и влажные поверхности.

Минус полностью компенсируется длительностью эксплуатации и демократичной стоимостью - не более 550 руб.

По заявлению производителя, продукт - лучшее решение для повседневного использования.

Уникальная проявка после нанесения создает на стекле невидимую пленку. Технология формирует мельчайшие ячейки, что облегчает скатывание воды в каплю без растекания. Отличная стойкость к механическому разрушению - засохшая жидкость не стирается дворниками при попадании грязи, песка.

Пользователей радует достаточная стабильность, которая гарантирована до 6 месяцев хранения свойств. Также приятным бонусом становится экономия стиральной машины - по примерным расчетам расход воды снижается в пять раз.

Некоторые пользователи жалуются на дороговизну препарата - один флакон рассчитан на 2 стакана.

Liqui Moly.

Уникальное средство Fix-Klar Regenabweiser - продукт, разработанный немецкими инженерами для обеспечения водоотталкивающего эффекта автомобильного стекла, снятого с мотоциклетных шлемов и лыжных масок.

Formula разработана по уникальной технологии, обеспечивающей длительность эксплуатации, эффективность и простоту применения.

Пользователей радует временем работы, оперативностью. Есть претензии к завышенным ценникам со стороны производителя - маленький пузырь объемом 125 мл стоит около 800 рублей.

Жидкокристаллический

Универсальный антидест, обеспечивающий отличную видимость на дороге в дождь, снег. Немецкая формула обеспечивает отличную гидрофобную эффективность за счет образования краевого угла смачивания между каплями и стеклами около 120 градусов - это обеспечивает легкость постоянства вещества.

Состав можно наносить на мотоциклетные шлемы, лобовые стекла, зеркала и фары автомобилей. Примечательно, что компоненты продукта не токсичны, поэтому его можно безопасно применять, не опасаясь губительного воздействия на организм человека.

Также после нанесения стекло перестает критически реагировать на мороз, что позволяет сэкономить много времени на утепление интерьера зимой.

Единственным недостатком потребители считают высокую стоимость - около 1400 руб.Но это полностью нивелируется продолжительностью эксплуатации от одного распылителя до одного года.

Важно! Состав не содержит агрессивных химических компонентов - дает возможность беспроблемного нанесения на пластики, лаки, краски.

Сколько времени работает защита от рывков

Стандартное покрытие Anti-Layer служит от 2 недель до 1 года. Такой большой пробег обусловлен множеством факторов. Таковы основные критерии.

  1. Качество означает Anti-Layer.В зависимости от стоимости жидкость может прослужить совсем немного или очень долго - зависит от производителя. Также важна оригинальность продукции - подделка выйдет из строя несколько дней.
  2. Количество осадков . Один и тот же бренд может служить разное время. Все зависит от частоты эксплуатации. Например, дождливые регионы сильно лишают ресурса, а там, где царит засуха, почти не нужен объект. Это вызвано частотой использования дворников.Также снижают ресурс грязевых потоков, воды, смываемой при движении.
  3. Правильность заявки . Даже качественный антилифт не обеспечит продолжительности эксплуатации, если технологический процесс был нарушен.

Все это прямо или косвенно влияет на продолжительность службы формируемого фильма.

Способ нанесения

Непосредственная процедура нанесения состава различается в зависимости от консистенции и типа продукта.Каждый производитель дает четкие инструкции по процессу. Поэтому, прежде чем продолжить, нужно внимательно изучить инструкцию.

Где будет наноситься покрытие - на лобовое стекло или на кузов - принципиальной разницы нет. Поэтому общий принцип всегда один, отличается только конкретика.

Ниже представлена ​​общая последовательность действий.

  1. Процесс проводится в закрытом помещении (гараже) при температуре окружающей среды от +5 до +25 градусов Цельсия.
  2. Противоядие наносится только на чистое стекло. Поэтому необходимо предварительно вымыть машину с моющим средством. Особое внимание стоит уделить окнам. Неудачный раствор для смывания грязи потоками воды - желательно использовать мыльную губку.
  3. Полностью просушите поверхность автомобиля - специалисты рекомендуют использовать для этих целей обычную газетную бумагу, специальные полотенца.
  4. Согласно инструкции производителя нанести антифир на необходимые места.
  5. Потеряйте формулу круговыми движениями, прилагая достаточное усилие.При обработке лобового стекла необходимо соблюдать один подход. При неравномерном нанесении или разном времени может возникнуть неполное перекрытие слоев, что приведет к возникновению проблемных мест. Пленка должна быть гладкой, монолитной.
  6. Завершающая ступень отполирована. Здесь желательно использовать шерстяную ткань, чтобы добиться идеальной прозрачности окон.

Как снять антистёкла

Обычно покрытие приходит само, натягивать его не нужно. В экстренных случаях можно использовать спиртовой раствор для удаления засохшей пленки или специальный инструмент для удаления покрытия.Обычно спирт наносится на ткань и стирает остатки слоев.

Сколько стоит

Стоимость одной порции продукта Анти-Лайбар колеблется от 200 до 2000 руб. Такая поломка происходит из-за разницы в качестве. Самые дешевые изделия не продержатся оба месяца, дорогие изделия способны защитить лобовое стекло до одного года.

Как сделать антифир своими руками

Некоторые энтузиасты иногда используют бытовой «Ленор» вместо антифиона, но это мало эффективно.

Сделать антифионат можно своими руками, для этого потребуются такие действия.

  1. Наливается стакан «Уайт-спирит».
  2. Восковая свеча прекрасна (можно использовать как настольную терку).
  3. Смешать в пропорции 1:10 парафин, растворитель соответственно.
  4. Накладываем на стекло салфетку или моб.

Все гениальное просто. Самоделка отличается от заводских разработок, эффективность «самоделки» намного ниже. Поэтому воск с менее ядовитым растворителем более актуален и использовать самодельный антилифт для кузова автомобиля.

Anti-Layer. Anti-Laybone - преимущества и недостатки Лучший анти-Laybone

Услуга «Anti-Layer» российским автомобилистам знакома очень давно. Однако только последние пять лет истории разработки этого помощника водителя были отмечены поистине потрясающими результатами применения. И этого добились. Причем автомобили высшего ценового сегмента обрабатываются средством Anti-Lower еще на стадии производства - внешняя часть стекол покрывается специальным составом.Остальные автомобилисты обращаются к услугам СТО или наносят антиоденду своими руками.

Правая половина стекла обработана антидестом.

Как работает Anti-Laybone, его преимущества

Не вдаваясь в научные подробности, препараты серии Anti-Layer, создающие на поверхности водо- и грязеотталкивающий эффект, представляют собой смеси, в которых производные силикона и полимеры разбавлены органическим растворителем.При нанесении состав образует прочное соединение на молекулярном уровне со стеклом, заживо заполняя микротрещины, образовавшиеся в процессе эксплуатации, и значительно увеличивает его водоотталкивающие (гидрофобные) свойства, тем самым позволяя поверхности дольше оставаться чистой. Образовавшаяся пленка не дает каплям воды растекаться в шарики - они собираются в шарики и удаляются набегающим потоком воздуха или скатываются под действием силы тяжести.

Так происходит защита стекла с помощью противоядия

Экспериментальным путем установлено, что дождевые составы наиболее реализуют свой гидрофобный эффект при нанесении на поверхность, прилегающую к лобовому стеклу лобового стекла - фары головного света и лобовое стекло.Последний обрабатывается не полностью, а только в зонах, которые не очищаются щетками.

Видео: Эффект с применением антидаты

Приложение по оптике помогает эффективно работать, управлять ею. Но использование состава на боковых стеклах зависит от аэродинамики конкретной машины - здесь необходимо использовать антифольг с хорошим обдувом поверхности набегающим потоком воздуха. Обработка поверхностей в аэродинамической тени крайне неэффективная

В целом преимущество противоядия можно представить следующим образом:

  • Заметно меньшие отложения воды и грязи на лобовом стекле;
  • Замедление износа щеток стеклоочистителей из-за редкого использования дворников;
  • В лобовом стекле царапины медленнее;
  • Жидкость в баке глазомомера расходуется значительно меньше;
  • Практически полное отсутствие бликов в темноте в условиях снега, дождя или слякоти;
  • Значительно более легкое удаление наледи зимой и следов насекомых летом;
  • На обработанной поверхности исключено образование жирных пятен от продуктов выхлопа автомобилей.

Где купить

Aquapel Anti-Laybone наносится с помощью апликатора

Перед покупкой важно помнить - не все средства с маркировкой «Anti-Layer» одинаково эффективны. Они, как и составы для защитной полировки, отличаются эффективностью и стойкостью. В связи с этим двухкомпонентные комплексы, в которых смешаны два химических препарата и защитная пленка получается необычайно прочной. Покрытие может сохранять свою эффективность до 6 месяцев.

Во избежание покупки некачественного антидеста следует придерживаться правила приобретать продукцию мировых производителей с проверенной репутацией. К этим брендам смело можно отнести Nanonext, Helsfords, Rain-X, Turtle Wax, Liqui Moly., Trico Enduroshield и Ombrelo. Не лишним в этой компании будет хорошо зарекомендовавший себя продукт Aquapel.

В современных условиях анти-Laybone купить не составит труда. В городах широко развиты специализированные автохимические и автосервисы.В провинции можно воспользоваться услугами онлайн-сервисов. Есть только одно правило - необходимо отказаться от приобретения на авторынке крайне дешевого инструмента, эффект от использования которого будет нулевым. В этой ситуации значительная цена связана, прежде всего, с применением нанотехнологий, высококвалифицированных знаний и современного оборудования.

Правильное нанесение своими руками

Для проведения этой процедуры:

  1. Теплая и сухая погода с температурой воздуха не ниже + 10 ° С и влажностью не более 60%;
  2. Вода и всякие губки и тряпки - для мытья и сушки поверхности стаканов;
  3. Средство для обезжиривания поверхности, не содержащее воска и силикона;
  4. Бумажные полотенца.

Автомобиль в первую очередь нужно поставить на солнце, защитить от солнца. Затем необходимо провести тщательную очистку поверхности стекла. При высокой степени загрязнения не обойтись без использования специальных моющих средств. Винные умные кисти нужно так же тщательно ополаскивать. После этого все промытые поверхности вытереть насухо.

Непосредственно перед наложением навеса противоядие встряхивают и распыляют по всей обрабатываемой области. Также допускается наложение мягких тканей (микроволокон) со значительным усилием на транспортное средство.Наиболее эффективной будет отраслевая обработка.

Завершающим этапом при покрытии поверхностей антидестом обязательно должна стать тщательная полировка его защитной пленки максимальной степени гладкости и прозрачности. Эта процедура проводится исключительно бумажными полотенцами или салфеткой из микрофибры, удаляя в процессе излишки средства.

Что-нибудь полезное для вас:

Применение Anti-Laybone Aquapel

Видео: Aquapel. Инструкция по применению Aquapel

Составы Aquapel наносятся в виде аппликатора, а не спрея.

В первую очередь рабочая поверхность очищается и тщательно обезжиривается. Затем с помощью бумажного полотенца доводится до абсолютной сухости и чистоты.

После этого аппликатор Aquapel с помощью губки наносится на стекло и сильно сжимает крылышки до тех пор, пока внутренняя ампула не разрушится. Состав Aquapel распределяется по всей плоскости, обработанной несколькими динамическими штрихами. Далее тем же аппликатором втирается нанесенное вещество по поверхности. Во время этой операции желательно не приближать губку к краям на расстояние около 2 см, так как она может сильно загрязниться.

Через две минуты поверхность доводят до полной прозрачности обычного бумажного полотенца, которое при необходимости заменяют.

Важно помнить, что Aquapel следует использовать не позднее, чем через 15 минут после открытия. Также нет необходимости наносить его на головную оптику с пластиковыми крышками. А при нанесении необходимо избегать прямого воздействия ультрафиолета и любой влаги.

Видео: пример операции покрытия стекла Aquapel

Кроме того, невозможно недооценить факторы, влияющие на работу обрабатываемых деталей.

  • Прежде всего, это старые щетки стеклоочистителя с неэластичной резиной, способные, как наждачная бумага, тереть стекло. В случае использования некачественных дворников защитная пленка прослужит в два-три раза меньше.
  • Сильно загрязненные стекла на машинах, которые редко очищаются. На лобовых стеклах редко моющихся автомобилей образовывалась пленка из сажи, грязи и пыли, масел, битума и т. Д., Которую дворники просто не в состоянии полностью удалить. В этом вопросе поможет только тщательная стирка специальными составами.
  • Также важно помнить, что древний антидест Aquapel, как сам по себе, так и средства других производителей, для обеспечения максимальной эффективности требует периодических обновлений. Эту короткую процедуру следует выполнять ежемесячно. Вы можете обновить анти-Laybone своими руками или запросить у специалистов фирменные мили.

Как снять антиод

При такой процедуре абсолютно никаких сложностей не возникнет, если состав изначально наносится с соблюдением технологии.Обычно сама пленка равномерно покрывается во времени под воздействием дворников и воздушных потоков. Ускорить этот процесс может только мытье стекла с агрессивной химией. Anti-Layer, наносимый однократно и без последующего обновления, обычно захватывает от 2-3 до 16-20 недель в зависимости от частоты и продолжительности поездок, а также от продолжительности использования дворников.

В случае наличия защитной пленки отдельные полосы на рассеянных участках поверхности такого покрытия следует немедленно удалить.Если была соблюдена технология нанесения, то эта процедура не вызовет затруднений - достаточно сложить бумажное полотенце вчетверо и с большим усилием протереть стаканом круговыми движениями.

Начинать надо с угла. Ускорить снятие способен нагрев или размягчение пленки Anti-Layer. Помочь в этом могут прямые солнечные лучи. Усилить эффект сможет светоотражающая паутина, размещенная на обратной стороне стекла. Кроме того, хорошим помощником станет обычный медицинский спирт.Но, как бы то ни было, наиболее эффективным средством будет состав для снятия антидота, выпускаемый той же торговой маркой.

Также важно помнить, что независимо от выбранного способа удаления защитной пленки, после этой процедуры необходимо очистить поверхность от абразивной глины и подвергнуть стекло тщательной полировке.

Снег, дождь, грязь и мелкие насекомые, налипающие на лобовое стекло машины, значительно ухудшают видимость на дороге.Пилы помогают справиться с этой проблемой, но лишь частично, к тому же они позволяют очистить лишь несколько зон, а что делать с загрязненной оптикой и кузовом? Остается только после каждого дождливого дня прокатиться на автомойке или приобрести специализированное гидрофобное средство - «Anti-Layer» для авто.

Что такое «антилифт» - формы выпуска

«Антислоями» называют составы, образующие невидимое и тонкое водоотталкивающее покрытие на лобовом стекле, благодаря которому обзор во время дождя и «плохой» погода »не портится.Все средства этого типа состоят из полимеров и силиконовых добавок. Благодаря таким гидрофобным покрытиям капли воды превращаются в шары и легко скатываются под действием встречного ветра со скоростью 60 км / ч. Если инструмент качественный, то в дворнике и необходимости нет.

Если говорить о разновидностях «антидеста», то обычно это средство выпускается в виде:

  • Салфетки пропитанные жидкостью. Это самые дорогие (от 200 рублей за 1 комплект) средства защиты, отличающиеся наиболее кратковременным действием.Такие салфетки для очков можно приобрести как «пробный вариант», чтобы понять принцип работы защиты от дождя, но на постоянной основе пользоваться ими невыгодно.
  • Жидкости. Такие составы наносятся тканью на стекла и кузов автомобиля. Расход средства довольно большой, так как очень сложно откорректировать слой нанесенной жидкости.
  • Распылители. С помощью спрея-спрея состав наносится равномерно, за счет чего значительно снижается расход жидкости.Кроме того, «Anti-Layer» находится в герметичном баллоне, что исключает его проливание.
  • Ампулы стеклянные. Такие средства появились в продаже совсем недавно, и чаще всего в их названии стоит приставка «Нано». Такие средства считаются самыми дорогими.

Срок действия гидрофобного защитного покрытия автомобиля составляет от нескольких дней до 1 года. Конечно, чем дешевле состав, тем меньше он прослужит, поэтому за некачественную жидкость имеет смысл не переплачивать, а сразу покупать, например, спрей, срок службы которого составит год.

Сегодня на рынке представлены сотни средств от дождя как для стекла, так и для кузова автомобиля. Чтобы не запутаться в многообразии и не выбросить деньги на ветер, предлагаем вам список самых эффективных «лекарств».

Лучшее средство для защиты автомобиля от дождя

Рассмотрим самые популярные водоотталкивающие чехлы разных марок.

Aquapel

Aquapel (или как еще часто называют аквапель для автомобилей) представляет собой пластиковую губку и ампулу.После раздавливания капсулы в губку попадает активный гидрофобный агент. Благодаря аппликатору Aquapel удобен в использовании, а на поверхности стекла образуется невидимая пленка, которая держится до 3-4 месяцев. Однако стоит учесть, что это средство считается одноразовым, после раздавливания ампулы повторно использовать гель не получится.

Есть аквагель около 1 500 рублей, и если вы встретили более «выгодное» предложение, то вы абсолютно бесполезная подделка (с учетом максимальной скидки, которую предоставляет официальный производитель, более дешевые 900 рублей Aquapel не могут стоить) .

Омбре.

Ombrello - довольно качественный антидэш для очков от немецкого производителя. Как и акваль, этот «гидроизолирующий агент» активируется после нажатия на капсулу лекарства. Ombrelo образует устойчивый и прочный антибликовый слой без эффекта масляной пленки.

Срок службы Нанофондов составляет около 2-3 месяцев. Использовать «Препарат» необходимо сразу, так как при контакте с воздухом химический состав очень быстро испаряется губкой.Стоит средство около 800 руб.

Turtle Wax

Гидрофобный агент для автомобильных стекол Turtle Wax (в просторечии «Черепаха») представляет собой жидкую, хорошо отталкивающую воду от стеклянных поверхностей. Кроме того, «черепаха» значительно упрощает мытье очков зимой, когда на них формируется форма.

Есть средство около 380 рублей, но эффект держится не более 3 недель (как заявляет сам производитель, Turtle Wax необходимо использовать не реже 1 раза в 2 недели, в зависимости от погодных условий).

Важно! Не допускайте попадания этого инструмента на окрашенные поверхности или кожу.

Glaco

Японский спрей Glaco достаточно эффективен и позволяет эксплуатировать автомобиль без «водяной ряби» в течение 3-4 месяцев. Если наносить его на лобовое стекло в начале каждого сезона, можно добиться максимальной защиты (для боковых зеркал достаточно 2 раза в год). «Препарат» наносят как на сухие, так и на влажные поверхности.

Единственный недостаток, на который обращают внимание автовладельцы, - действовать только начатое только на скорости более 60 км / ч.Есть спрей около 500 руб.

Жидкокристалл

Жидкокристаллический инструмент для автомобиля от немецкого производителя представляет собой компактный спрей, после нанесения которого на окна и корпус машины образуется прочная защитная пленка (угол контакта между каплями воды и стеклом составляет 120 градусов), отталкивает воду, снег, грязь и насекомых. Срок службы спрея 12 месяцев. Состав «жидкого кристалла» для автомобиля не токсичен, поэтому негативных последствий можно не опасаться.

Спрей начинает «чмокать» каплями на скорости от 50 км / ч, поэтому дворники использовать нельзя.

Кроме того, благодаря «антидоту» стекло еще и становится невосприимчивым к морозам, поэтому зимой не нужно тратить драгоценные минуты на утренний прогрев салона автомобиля.

Стоимость «жидкого кристалла» для автомобиля 1490 руб. За флакон.

Полезно! Благодаря отсутствию агрессивных химикатов средство может обрабатывать и любые другие поверхности: кузов, зеркала, номерные знаки или окна в квартире.

Если говорить о лучших «антифайдах», то, конечно, гораздо выгоднее приобретать более дорогое средство для автомобиля - «Жидкий кристалл», чем покупать каждые 2 месяца более дешевые аналоги. Хорошо зарекомендовали себя Runway Rain Guard (200 руб.), Liqui Moly (650 руб.) И Rainx Original (650 руб.).

Как правильно наносить «Anti-Layer»

Для нанесения «антидота» на тело и очки необходимо произвести следующие манипуляции:

  • Вымыть обработанную поверхность и салфетки автосампаном с водой.
  • Нанесите спиртосодержащее моющее средство на стекло и корпус.
  • Протрите стекло и корпус бумажными салфетками или хлопчатобумажной тряпкой.
  • Подождите, пока поверхности полностью высохнут.
  • Сразу же нанесите спрей на стекло или мягкую губку быстрыми круговыми движениями. Начните втирать «Anti-Layer» в поверхность.
  • Если вы обрабатываете лобовое стекло, то наносите состав в два приема.
  • После лобового стекла покрыть защитным составом зеркало и фары, а затем кузов (при необходимости).
  • На завершающем этапе гидрофобной обработки автомобиля своими руками отполировать поверхность и наслаждаться комфортной ездой.

Также при использовании «Anti-Layer» для стекол автомобиля стоит учесть некоторые особенности работы:

  • Необходимо производить работу только в сухом и чистом месте, защищенном от прямых солнечных лучей. Солнечный свет.
  • Температура воздуха должна быть от +5 до +25 градусов.
  • Если вы используете средства, содержащие химически агрессивные вещества, обязательно наденьте перчатки, очки и респиратор.

На хранении

Обычно гидрофобное покрытие тела и очков стирается постепенно, без проблем. Однако, если вы использовали дешевый инструмент, на поверхности могут образоваться разводы и «хлопья». Их довольно легко удалить бумажным полотенцем, которым нужно с усилием протереть стекло. Для большего воздействия на материал можно нанести медицинский спирт.

Сегодня мы рассмотрим варианты самостоятельного создания и покрытия автомобиля специальным водо- и грязеотталкивающим покрытием, которое может хотя бы частично решить проблему грязных дорог и обеспечить повышенный уровень безопасности при движении по машина.

Механизм системы AntiDist

Как мы уже говорили выше, и как следует из названия, антиклассовое покрытие эффективно отражает воду и грязь на элементы лифа кузова автомобиля, образуя гидрофобный слой с определенными физическими свойствами.

При попадании в подобный вид Покрытия с каплями воды или жидкая грязь подвергаются отталкивающему эффекту и долгое время на поверхности очков не задерживаются, улучшая видимость для водителя.

Вода и грязь под действием воздушного потока при движении автомобиля мгновенно скатываются с поверхности стекла, повышая уровень пассивной безопасности автомобиля.

Самостоятельное изготовление и нанесение антикоррозионного покрытия

Основная задача покрытия - предотвратить задержку воды и грязи на поверхности стекла, поэтому в основе состава лежат элементы с исключительными водоотталкивающими характеристиками.

Не вдаваясь в подробности химии, отмечу, что парафин обладает исключительными качествами с точки зрения создания эффекта выброса.

О уайт-спирите Скажем так, несмотря на его химическую агрессивность, за поверхность остекления кузова беспокоиться не стоит - оно не нанесет вреда стеклам транспорта. Однако, учитывая его сильную летучесть и воспламеняемость, при работе с растворителем необходимо соблюдать некоторые меры предосторожности.

Итак, что нам нужно для создания будущего антикоррозийного покрытия:

1. Парафиновые свечи
2. Растворитель - Уайт-спирит
3. Для покрытия используйте ватные диски, салфетки или любой нетканый холст.


Производство антикоррозионных покрытий:

1. Свечу массой 10-12 грамм тщательно натереть на мелкой терке.
2. Подготовьте емкость, в которую затем налейте 100 миллилитров уайт-спирита
3. Поместите натертый парафин в растворитель
4. Медленно и осторожно перемешайте, пока парафин не растворится.

Состав готов, теперь приступаем непосредственно к приготовлению и нанесению полученного состава:

Важно помнить, что готовый состав наносится только на тщательно вымытое и очищенное стекло.После того, как стекло автомобиля будет промыто всевозможными очищающими составами, требуется удалить остатки влаги, выкуп специальной бумажной салфеткой или просто газетой. После того, как стекло смыто, обработайте его обезжиривающим спиртом.

Особое внимание уделяется углам стекла, на которых после стирки чаще всего остается грязь и жидкость. Стекло требует чистки, наличие разводов или оставшихся грязевых полос исключено.

После полного высыхания стеклянной поверхности приступаем к нанесению состава.С помощью ватных дисков, специальных автомобильных салфеток или мягкого нетканого материала, окунув его в состав, нанести полученный антигаженный состав на поверхность стекла.

После полного высыхания нужно прижать стекла автомобиля теми же газетами, салфетками или нетканым материалом. Будьте осторожны при полировке - не поцарапайте стекло авто старой сухой крошкой или песком. В этот момент требуется аккуратность и осторожность.

По окончании полировки вы удивитесь, насколько светлее и прозрачнее стекло автомобиля.


Защита тела с помощью состава антиода

С помощью аналогичного покрытия, которым вы только что покрыли окна автомобиля, можно эффективно защитить и кузов автомобиля.

Результат защиты антикоррозийного покрытия кузова будет идентичен эффекту, полученному для остекления

Если в грязные дни зимой при активной езде по городу мойка автомобиля иногда падает дважды в день, если вы предпочитаете передвигаться на чистой машине, то после нанесения антидотного покрытия поверхность кузова будет защищена от грязи на 3 часа. -4 недели.


Следовательно, зачем тратить ощутимые деньги на покрытие автомобиля «жидким воском» на мойке, когда можно успешно проделать подобную процедуру самостоятельно и быть уверенным в результате, гарантируя отсутствие появления новых царапин на поверхности. процесс полировки.

Система антилифта, созданная и нанесенная на поверхность автомобиля своими руками, гарантирует Вам чистоту и безопасность на дороге!

Кроме того, естественно существуют заводские варианты аналогичных покрытий, которые, по сути, изготавливаются по тому же принципу, который мы описываем.Их цена начинается от 100 рублей, а специальные шлифовальные станки применяют для нанесения в профессиональной студии.

Хотя и технология изготовления, и техника нанесения, и результат будут идентичны.

И только вы решаете, разбираться с этим вопросом самостоятельно (как видите, ничего сложного в этом нет), или оформлять заявку на платную услугу.

Удачной поездки!

Фонды под названием Anti-Layer служат для улучшения видимости дороги во время осадков.Но также препаратом часто обрабатывают боковые окна, корпус фары и даже части кузова автомобиля.

Анти-Laybone упрощает работу дворников, щетки приходится менять, дольше служит дворнику мотоцикла.

При этом ассортимент подобных средств огромен. Это сильно усложняет выбор автомобилистам, не знающим, какому препарату отдать предпочтение. И все честно и по объективным причинам хотят использовать исключительно лучший антиподъемник на благо своей машины и ради повышения собственной безопасности.

Чтобы упростить задачу выбора, представьте себе текущий рейтинг Лучшие препараты категории Anti-Late, завоевавшие популярность у автомобилистов, а также получившие высокие оценки экспертов.

Особенности работы Antigen

Суть такого средства состоит в том, чтобы сделать гидрофобное покрытие из изначально гидрофильного лобового стекла или другого стекла. Это означает, что смачиваемость покрытия снижается.

При нанесении средства, в состав которого входят растворители, полимеры и силикон, жидкий компонент будет испаряться.Это позволяет образовывать тонкую прозрачную пленку, которая обеспечивает гидрофобность. Вода быстро скатывается с поверхности, образуя шарики.

Если говорить о качественной разработке, то у них нет недостатков. Работают они качественно и достаточно долго. Несколько иное дело о недорогих и некачественных гидрофобизаторах. Их основная проблема - плохая прозрачность и низкая эффективность пленки.

Критерии выбора

Чтобы определить, какое противоядие стекла действительно лучшее и что его стоит использовать для обработки стеклянных поверхностей автомобиля, к кандидатам следует предъявить ряд требований.

Хорошие инструменты соответствуют нескольким ключевым критериям.

  1. Прозрачная пленка. Качественные антидогиды создают абсолютно прозрачное защитное покрытие. И уровень прозрачности со временем не меняется. На некачественных препаратах остаются жирные и плохо проницаемые пленки. В результате возникает прямая угроза безопасности из-за плохой видимости. И изначально пленка может быть прозрачной, но через некоторое время с начала эксплуатации ситуация меняется в худшую сторону.
  2. Эффективность. Этот параметр подразумевает, что антилифт полностью справляется со своими задачами в течение всего заявленного производителем срока. Чем лучше компоненты средства, тем выше эффективность покрытия.
  3. Прочность. Лучшим противодействием автомобилю является тот, который как можно дольше при сохранении эффективности может служить повышению безопасности и комфорта водителя. Только такие решения заслуженно попадают в рейтинг.

Объективно выбрать только один антилифт, который будет лучшим среди конкурентов, сложно.Таким образом, сформировалась ТОП-10 действующих лидеров. Они с 2019 по 2019 год пользуются наибольшим спросом, имеют множество положительных отзывов потребителей и заслужили соответствующие оценки экспертов.

Представители рейтинга

В случае с Anti-Laybone их качество и уровень эффективности во многом зависит от производителя. В приоритете автолюбителей именно продукция проверенных компаний, сумевших зарекомендовать себя с лучшей стороны и завоевавших заслуженную популярность.

Терять любовь автовладельцев совсем не выгодно. В их же интересах непросто поддерживать планку высокого качества, но также постоянно предлагать новые продукты с улучшенными характеристиками. Конкуренты всегда рядом и готовы занять лавры победителя.

Действительно лучший анти-Laybone, созданный для обработки стекол автомобиля, выпускает несколько компаний. Опыт автомобилистов и тесты в реальных условиях доказали, что после обработки поверхностей их средства от дождя действительно быстро стекают, и обеспечивают улучшенный обзор даже при сильных осадках.

К числу приоритетных производителей, продукция которых в итоге попала в рейтинг, относятся:

  • Runaway.
  • ABRO.
  • Маннол.
  • Лавр.
  • Liqui Moly.
  • Hi Gear.
  • Аквапель.

Теперь следует разобраться, почему именно этот антилифт является приоритетным в выборе, и какие преимущества получают автомобили от использования лидеров рейтинга.

BBF Antidiat

Знакомство со списком Фаворитов, сформировавших итоговый рейтинг 2019 года, начинается с средств Anti-Laybar от компании BBF.Простое название продукта, раскрывающее его суть. Препарат предназначен для нанесения на автомобильные стекла.

Следует сразу отметить, что в случае с данным товаром речь идет о представителе бюджетной категории. Если вы желаете сэкономить, но получить антифайм со средним уровнем эффективности, стоит обратить внимание на разработки компании BBF.

Средство представлено в виде флакона на 250 миллилитров, который снабжен кнопочным распылителем. Стоит препарат около 100-150 руб.После обработки создается пленка средней толщины. Но на долгую работу рассчитывать не стоит. Покрытие придется периодически обновлять, чтобы сохранить гидрофобный эффект на автомобильном стекле.

Защита от дождя от взлетно-посадочной полосы

Более достойное, чем предыдущий вариант, решение с эффектом Anti-Rouge от взлетно-посадочной полосы. Это средство стоит использовать тем, кто ищет недорогое, но достаточно качественное решение.

Выпускается на отечественном предприятии.Основной компонент - силикон, обеспечивающий создание скользкого покрытия. Это помогает легче перемещаться к дворнику, а также создает гидрофобность на стекле.

Сам производитель утверждает, что их разработка помогает в борьбе с дождем, отложениями и загрязнением автомобильных стеблей. Потребители отмечают довольно высокий уровень эффективности. После обработки остается толстая пленка, устойчивая к механическим воздействиям.

Rain Guard выпускается во флаконах с кнопочным распылителем, объем которых составляет 200 миллилитров.Стоимость порядка 150-180 рублей.

CLEAR VIEW PRODUCTION ABRO

Еще одно достойное попадание в рейтинг Anti-Layer для обработки автомобильных стекол. При работе с автостеклом отдельно будут приобретаться специальные губки или тряпки без ворса, так как препарат продается в галопе с жидкостью. Опрыскивателя здесь нет.

ABRO находится в США, где организован их антилифт. Автомобилисты отмечают достойный уровень эффективности и постоянное здоровье гидрофобной пленки после нанесения.

Производитель требует обязательно вымыть и протереть насухо стекло перед нанесением жидкости. Этот препарат предназначен исключительно для наружного стекла. Его нельзя наносить на любые поверхности, расположенные в.

При высокой эффективности толщина пленки не самая впечатляющая среди конкурентов. Из-за этого придется чаще обновлять покрытие.

Картридж с антидотом от ABRO содержит 103 миллилитра жидкости. За такой объем придется заплатить от 200 руб.

Antiaqua фирмы Mannol

Полное название препарата звучит как Antiaqua Regen Abweiser. Роль производителя - немецкая группа компаний SCT, которая принадлежит бренду Mannol.

Производитель позиционирует свой антилифт как средство для обработки тормозных и пластиковых поверхностей. Это позволяет нанести препарат на фары и мел. При желании можно обработать даже тело, но в этом нет необходимости. После нанесения образуется прочная прозрачная пленка с грязеотталкивающими и водоотталкивающими свойствами.

Тесты однозначно показали высокую эффективность. Но формируемая пленка довольно тонкая, что вынуждает ради сохранения эффективности антиформы периодически обновлять покрытие.

При средней интенсивности осадков эффект сохраняется около 4-5 недель. За емкость 100 миллилитров продавцы просят не менее 100 рублей.

Anti-Lava from Lavr

Компания Lavr также не изобрела ничего сложного для обозначения собственных средств создания гидрофобной пленки и использовала название anti-Layer.

Товар компании LAVR можно отнести к среднему ценовому диапазону. Поэтому требования и ожидания здесь несколько выше, чем в случае ранее рассмотренных решений. Свое значение Анти-Лавр от компании Лавр действительно оправдывает, демонстрируя достойный уровень эффективности.

Интересно, что решение из лавра пользовалось большой популярностью не только как средство для обработки автомобильных косичек. Также его активно используют для покрытия душевых кабин, чтобы упростить уход за ними.

Для достижения желаемого результата важно предварительно очистить поверхность, вымыть стекло, после чего тщательно просушить. Только после этого разрешается наносить сам анти-Лоуэр.

Anti-Lavr от Lavr продается в тентовой упаковке с кнопочным спреем объемом 185 миллилитров. Есть такое средство минимум 250 руб.

Vizio Plus от польского бренда K2

. Также существует сельскохозяйственное производство под названием Vizio Plus. Относительно недорогое решение, во многом соответствующее своему ценнику.

Средство представлено в виде аэрозоля. В баллоне 200 миллилитров жидкости, за которые придется заплатить от 100 рублей.

Сам производитель утверждает, что вода начинает мгновенно уходить с поверхности стекла уже с 55 километров в час, хотя большинство конкурентов заявляют о достижении эффекта не менее 60 километров в час. Принимая во внимание отзывы потребителей, можно сказать, что польская компания немного обманывает.По сути, экономичность такая же, как и у других производителей бюджетной категории.

Vizio Plus привлекает невысокой ценой. Благодаря этому продукт востребован среди тех, кто хочет получить гидрофобное и устойчивое покрытие, но не собирается тратить на это большие деньги.

Инструмент подходит для обработки тормозов, зеркал и головной оптики. Важно после нанесения средства удалить все лишнее. Причем делать это нужно влажными салфетками, не оставляющими ворса, или ветеринаром.

Fix Klar Production Liqui Moly

Полное название продукта несколько сложнее в произношении и звучит как Fix Klar Regen Abweiser. LIQUI MOLY пользуется большой популярностью почти во всем мире и позиционируется как ведущий производитель автомобильной химии.

Обнаружено в их ассортименте место и для возбудителя антиузна. После обработки поверхности гидрофобная пленка становится прочной и устойчивой к износу. Он защищает от скопления воды, упрощает удаление следов насекомых, а также предотвращает образование инеи.Средство проявляет себя при активном демпфировании лобового стекла.

Разработка Liqui Moly завоевала популярность среди любителей двухколесных транспортных средств, требующих обязательного шлема. При обработке потребовалось значительно увеличить обзор, что напрямую влияет на безопасность мотоциклистов.

Обработка проводится только на чистых и сухих поверхностях. Сам производитель советует обновлять защитное покрытие раз в месяц. Один флакон позволяет провести около 3-4 процедур.Сначала жидкость наносится на поверхность, после чего необходимо выждать 10 минут, и втереть насухо.

Один флакон содержит 125 миллилитров антиблекса. Но цена довольно внушительная и составляет 700 рублей. Но здесь нет вопросов к качеству и оперативности работы. Никаких завышенных обещаний. Все заявленные характеристики соответствуют реальным возможностям препарата.

Rain Guard Production Hi Gear

Еще один мировой лидер в производстве автомобильной химии.На этот раз от американской компании Hi Gear, которая предлагает собственную версию антифиона для автомобилей.

Этот гидроизоляционный материал по праву входит в число лидеров рынка. Изготовлен на основе полимерных компонентов и силикона. С помощью органических растворителей можно добиться жидкого агрегатного состояния.

Rain Guard подходит для обработки тормозов, пластиковых поверхностей и корпусов. После нанесения вода лучше скатывается, предотвращается загрязнение и налипание грязи, повышается эффективность дворников, увеличивается ресурс резиновых щеток дворников.При желании можно использовать в бытовых целях, обрабатывая душевые кабины или стаканы в доме.

Инструмент представлен в виде спускового крючка и флакона. Объем триггера - 473 миллилитра, флаконов - 118 и 236 миллилитров. Для самого маленького флакона 200 рублей, а спусковой крючок обойдется примерно в 600 рублей.

Aquapel

Несколько нестандартный антилифт, который, по заявлению самого производителя, сделан на основе нанотехнологий.То есть здесь не используются воск и полимеры, как у конкурентов.

Препарат представлен в виде аппликатора и ампул внутри него. Чрезвычайно важно соблюдать инструкцию по применению. После нажатия на ампулу вещество годно к применению в течение 15 минут. Тогда нельзя подавать заявку. Aquapel несовместим с более классическими средствами против выцветания на основе воска, полимеров и силикона. Поэтому перед нанесением наноантида необходимо сначала удалить следы старого средства.

Другой Aquapel служит исключительно для нанесения на стекло.При обработке важно учитывать температуру воздуха, которая не должна быть ниже 10 градусов по Цельсию.

Но Aquapel служит на удивление долго. Это было доказано в рамках тестирования на наркотики. По времени сохранения эффекта Antipathy Aquapel превосходит конкурентов из воска и силикона в 6 раз. И за такие возможности придется немало заплатить. Одной ампулы хватает только на обработку одного лобового стекла или двух боковых карт. При этом производитель рекомендует при первом нанесении использовать минимум 2-3 слоя.После обновления покрытия достаточно и одного слоя. Огромной популярностью пользуется

Anti-Lower от британской компании. Это можно объяснить отличной экономичностью, которая сочетается с вполне адекватной ценовой политикой. Испытания и испытания в реальных условиях показали стабильность гидрофобного покрытия и визуальную разницу в реакции стекла на дождь до и после обработки.

Инструмент предназначен для работы с ледяными поверхностями, а также для нанесения противогрибкового средства на пластмассовые изделия.Производитель рекомендует поочередно 2 слоя в составе первичной обработки, а потом при обновлении покрытия достаточно 1 слоя.

Turtle WAX ​​не делает громких заявлений и не говорит о невероятном сроке службы. В инструкции четко указано, что средство действительно 1-2 месяца. И это не максимальный срок, но гарантированный.

При всех своих достоинствах и возможностях этот антилифт нельзя назвать дорогим. За флакон на 300 миллилитров придется заплатить около 350 рублей.

Использовать антифион или нет, выбирая лично каждый автомобилист. Если вы хотите ощутить преимущества качественных средств, начните с проверенного недорогого решения. Оценив преимущества и возможности гидрофобного покрытия, в будущем вы сможете опробовать новые составы и принять решение, какой из них оказался лучшим.

В контакте с

07.04.2018, 18:25 25907 0 Сборка автомобилистов

Современный автомобиль - средство для передвижения с комфортом.Легкость использования можно повысить различными способами. Один из них - «Анти-прослойка» для автомобиля . Это жидкий состав, который наносится на лобовое стекло. Основная цель его применения - борьба с каплями дождя и брызгами грязи. Стекло остается чистым практически в любую погоду. Только необходимо, чтобы автомобиль двигался со скоростью 60 км / ч и выше.

Принцип действия «Anti-Layer» для очков

Обычная стеклянная пластина легко смачивается водой, поэтому капли дождя прилипают к «лобовухе», затрудняя ее. «Anti-Layer» для автомобильных стекол Он борется с этим явлением, создавая пленку из несмачивающих полимеров на поверхности. Материал, обработанный специальными средствами, становится гидрофобным, то есть водоотталкивающим.

Эффект гидрофобности основан на способности воды собираться в шар из-за пленки поверхностного натяжения. К смоченной поверхности капли прилипают, занимая большую площадь. Захват с автостеклом превышает силу, собирающую воду в мяч.Чтобы стекло обработать «Антиформ» для автомобилей , Жидкость не прилипает, и, идя на шарик, площадь контакта уменьшается. Сила захвата становится очень маленькой, капли просто стекают под действием набегающего воздушного потока при движении автомобиля.

При скорости 60 км / ч и более эффект настолько хорош, что во время дождя средней интенсивности не требуется включать «джаннеров». Использование «Anti-Layer» для автомобильного стекла Способствует продлению срока службы щеток стеклоочистителя.Конечно, в городском велопробеге с остановками на светофоре эффект проявляется не так ярко, как на трассе.

Этот эффект можно наблюдать в домашних условиях. Например, всем известно, что жирные блюда бывают просто такими, чтобы их не было - вода катится по масляной пленке, не попадая на поверхность тарелки. «Anti-Layer» для автомобиля работает по тому же принципу: создает препятствие из тонкой, но прочной несгораемой пленки. Только вместо жира - полимеры.

Какое средство лучше

Однозначного ответа на вопрос, какой "Антиквар" для автомобилей Лучше не существует. Хотя бы потому, что автовладельцы выдвигают к этому инструменту разные требования. Для кого-то главное - долговечность пленки, для кого-то важнее баланс стоимости и эффективности состава, а кто-то хочет просто подешевле.

Все средства, представленные на российском рынке, разделены на три большие группы:

  • бюджетные недорогие;
  • средней ценовой категории;
  • премиум дорого.

К первой относится продукция стоимостью до 200 рублей за бутылку. Из самых распространенных можно вспомнить: немецкие Mannol Antiaqua и Pingo Regen-Abweiser, российские ББФ «Анти-Laybone» и «Dza Anti-Rain», американские Abro Clear View.

Средняя категория продается по цене от 200 до 500 руб. Наиболее распространены марки «Anti-Layer» для автомобильных стекол этой группы: немецкие Liqui Moly Fix-Klar Regen-Abweiser и Ombrello и американские Runway Rain Guard.

В третьей группе представлены средства по цене выше 500 руб.it «Anti-Layer» для автомобильных стекол. : English Turtle Wax Clearvue Rain Repellent, American Hi-Gear Rain Guard, Aquapel, Rainx Original, Domestic Killaqua, Japanese Glaco, польский K 2 Vizio Plus и южнокорейский Q2 View.

Общая закономерность «чем дороже, тем лучше» заметна, но есть исключения. Например: дорогой американский «Антиквард» для автомобилей Hi-Gear Rain Guard оказался малоэффективным, и стерся так же быстро, как и дешевые средства. Напротив, недорогой российский «Милич Рейн», который по эксплуатационным параметрам вполне может составить конкуренцию составам среднего ценового диапазона.

Упаковка может быть самой разной: флаконы с распылителем или без него, пропитанные инструментом салфетки, тюбики или аппликаторы с губкой. При длительной эксплуатации удобнее использовать флаконы и тубы прямоугольного или квадратного сечения - они не ездят по стволу. Аппликаторы с губкой предназначены для одноразового нанесения.

Как правильно наносить средство для защиты от дождя

Производители указывают, что можно нанести «Anti-Layer» своими руками.Я не хочу мазать ладонями по лобовому стеклу, а сделать операцию самостоятельно, не привлекая специалистов. В этой работе нет ничего сложного. Это довольно точное выполнение инструкций и проявление точности.

Обязательное условие - тщательная очистка обрабатываемой поверхности. Мыть, обезжиривать и сушить следует не только автослив, но и уплотнители. Если во время нанесения «Антиформ» своими руками нечаянно нанесет на обработанную поверхность грязь, вам придется полностью промыть инструмент и начать всю операцию заново.Машину следует ставить в защищенное от прямых солнечных лучей место.

На чистом и высушенном стекле «Anti-Layer» Наносится, как правило, в два слоя с промежуточной сушкой слоев. Завершающий этап - шлифовка поверхности до полной прозрачности. Если сломать технику, на лобовом стекле останется благословенная дымка, которая будет мешать водителю. Вечером из каждого источника света будут видны радужные разводы. Чтобы избежать подобных проблем, строго следуйте всем рекомендациям производителя.

Наносить «Anti-Layer» можно не только на стекло. В этом составе можно обрабатывать оптику, зеркала заднего вида и даже полностью кузов. Прочная пленка защитит лакокрасочное покрытие от абразивного воздействия грязи. Только стоит учесть, что эффект заднего стекла и зеркал от использования средства заметен. Эти зоны находятся в аэродинамической тени, их не обдувает воздушный поток. С этих поверхностей капли удаляются слабо, только под действием притяжения.

В процессе эксплуатации «Антислой» для автомобиля Шлифуем незаметно равномерными слоями. Визуально это можно определить во время дождя - капли начинают дольше задерживаться на лобовом стекле. Если средство применяется с нарушением технологии, шелушение может сопровождаться появлением чешуек и разводов, значительно ухудшающих видимость. В этом случае пленку необходимо снять.

Как удалить «Anti-Layer» с очков

Самый недорогой вариант - просто стереть «Antiquard» для автомобилей Сложить несколько раз бумажным полотенцем.Необходимо приложить усилия и сильно прижать салфетку к лобовому стеклу. Чтобы облегчить работу, следует поставить машину под прямые солнечные лучи. Средство размягчается от тепла, и снять его будет легче.

Другой способ облегчения снятия «Antiform» для очков - Нанесите небольшое количество этилового спирта на съемную пленку и подождите несколько минут. Полимерный компонент размягчается и облегчает выход из автостекла. Рекомендуется использовать бумажное полотенце и приложить физические усилия.

Можно ли сделать «антидест» своими руками

Основа любых средств защиты от брызг и грязи - парафин и силиконы. В домашних условиях изготовить «Анти-прослойка» своими руками можно, растворив кусок свечи в уайт-спирите в соотношении 1:10. Чтобы сократить время застывания парафина, его лучше схватить мелко. Следует помнить, что растворитель - легковоспламеняющаяся жидкость, поэтому необходимо соблюдать меры пожарной безопасности.

Обработать поверхность нужно так же, как заводское "Антиформ" для автостекол . Конечно, этот фильм останется в ближайшее время, но тогда стоимость этой операции будет рекордно низкой. Однако для обработки лобового стекла будет гораздо лучше использовать заводские инструменты - безопасность обходится дороже. Самодельный состав можно использовать для обработки кузова, боковых и задних окон.

Сравнение характеристик различных средств

Наименование

КПД

Сопротивление пленки

Объем, мл

«Противодождь»

ББФ "Антиккард"

Pingo REGEN-ABWEISER

Германия

Германия

Liqui Moly Fix-Klar

Германия

Германия

аппликатор

Защита от дождя на взлетно-посадочной полосе

Turtle Wax Clearvue.

Защита от дождя Hi-Gear

аппликатор

Ультра Глако Софт 99.

Юг. Корея

Лучшая обработка лобового стекла от дождя. Обзоры: издание 2021 года - Automobile Experts HQ | Автозапчасти

Вождение в проливной дождь может быть довольно сложной задачей. Мы не можем ясно видеть дорогу впереди, и наш вид спереди искажается с каждой минутой.Эта ситуация не только неудобна, но и может привести к смертельному исходу, если мы не предпримем правильных шагов в нужное время.

Дождевик или обработка лобового стекла - последнее решение этой проблемы навсегда. Они делают вид вперед предельно ясным. А также увеличьте срок службы нашего лобового стекла, поскольку оно должно работать вдвое меньше, чтобы очистить стеклянный экран.

Эти жидкие репелленты позволяют щетке стеклоочистителя плавно скользить по стеклу, тем самым снижая общее трение всякий раз, когда в этом возникает необходимость. . Одним из лучших примеров того же является триггер для обработки стекла Rain-X 800002250, который в настоящее время доминирует на рынке.

Безупречный дождь или солнце

На рынке представлен широкий ассортимент репеллентов от дождя, которые использовались в различных условиях. мы можем выбрать тот, который лучше всего подходит для погодных условий и поможет нам безопасно путешествовать в сезон дождей.

Вот короткая видеодемонстрация действия водоотталкивающего средства для лобового стекла, наслаждайтесь поездкой!

Всегда лучше сначала провести быстрое исследование, поскольку мы не хотим узнавать о недостатках, когда мы в дороге, и идет дождь из кошек и собак. Немного поспрашивая у профессионалов и наших друзей, мы можем сузить круг возможных вариантов и сделать правильный выбор.

Преимущества использования обработки лобового стекла

С наступлением сезона дождей и зимы ваши лобовые стекла склонны к скоплению воды и замерзанию. И то и другое одинаково плохо для вашего автомобиля и вашего вида спереди. И вы не хотите беспокоиться об этом, когда вы летите в течение дня.

Просто выберите правильную обработку лобового стекла для вашего автомобиля, и вы сможете решить все эти проблемы.Полезная обработка лобового стекла имеет ряд преимуществ. Немногие из них следующие:

Всегда будь в безопасности, не извиняйся

Искаженное изображение может стать серьезной угрозой вашей безопасности на дороге. Вы же не хотите, чтобы ливень постоянно растекался по всему лобовому стеклу. Это создает нечеткое изображение, когда льется вода. Позже на вашем экране появляются полосы и царапины, которые мешают вам управлять автомобилем.

Использование эффективной обработки лобового стекла даст вам психологическое подтверждение того, что вы все живы и здоровы в своей машине .Это поможет вам не отвлекаться от дороги и двигаться спокойно, независимо от погодных условий.

Прочтите: 10 советов по безопасности при вождении зимой

Защитное покрытие на ветровом стекле, созданное водоотталкивающей жидкостью, заставляет воду подниматься и падать с поверхности. Вы получаете непроницаемое покрытие поверх ветрового стекла, которое любой ценой предотвратит прилипание воды к поверхности экрана.

Простота использования

Процесс нанесения текущего ассортимента средств защиты от дождя стал проще, чем когда-либо.Просто очистите экран, вытрите излишки воды, а затем нанесите продукт вместе с заявителем или непосредственно рукой. Таким образом, вы сможете сохранить внешний вид нового автомобиля и сохранить его в первозданном виде на долгие годы.

Вы регулярно детализируете свой автомобиль, так почему бы не упустить самую важную часть - лобовые стекла! Планируете ли вы продать его в ближайшее время или оставить для себя, ощущение нового автомобиля - это большой плюс. Обработка лобового стекла упрощает уход за ним, так что даже вы не против тратить на него пару минут каждые несколько недель.

Грязь и другие загрязнения прилипают к каплям воды, скатываясь с ваших лобовых стекол. Таким образом, вам никогда не придется беспокоиться о погоде в день большой поездки или важной встречи. Дорога впереди всегда будет хорошо видна вам с хорошей жидкостью для обработки лобового стекла.

Лобовое стекло без царапин

Достаточно пары частиц грязи, застрявших в резине щеток стеклоочистителя, чтобы превратить ваше лобовое стекло в поцарапанный кошмар.Эти царапины заставляют свет бликовать, когда вы находитесь в дороге в солнечный день. В дождливый день эти царапины каким-то образом еще больше затуманивают ваш экран и заставляют дорогу казаться неразличимой.

Жидкость для обработки лобового стекла позволяет держать все вещества, вызывающие царапины, подальше от экрана. Ничто не может прилипать к поверхности благодаря скользкому и отражающему эффект дождя пальто. И вы получите свободное от царапин сиденье в переднем ряду для ваших приключений за рулем.

Это основные преимущества обработки лобового стекла. Воспользуйтесь одним из них, чтобы увидеть, насколько хорошо они или плохо работают в вашем случае.

Виды обработки стекол для автомобилей

Бывают дни, когда кажется, что небеса открыли свои шлюзы, и никогда не прекратится затопление всего и вся, что находится в поле зрения. А бывают дни, когда просто моросит дождь, а это идеальное время для чего-нибудь теплого и хрустящего, чтобы составить компанию.

В обоих этих условиях и во всем, что между ними, нам действительно требуется подходящая обработка стекол для наших автомобилей.Это обеспечит нашу безопасность на дороге и, таким образом, сделает сезон дождей более безопасным, чем когда-либо, для всех, кто идет, водит или просто путешествует по этим бесконечным дорогам. Три основных типа обработки стекла, которые в настоящее время набирают огромную популярность, включают:

1. Обработка стекла на основе нанотехнологий

Наночастицы для химической связи с частицами кремнезема в щетке стеклоочистителя. Это приведет к созданию чрезвычайно гидрофобной поверхности, которая будет держать мешающие капли дождя подальше от нашей прямой видимости.

2. Обработка стекла на основе фторсодержащих соединений

Обработка стекла с использованием фтористых соединений в конечном итоге приводит к образованию прочной химической связи с поверхностью стекла. Они менее прочны, чем препараты на основе нанотехнологий, но, безусловно, намного сильнее, чем составы на основе силикона.

3. Обработка стекла на основе силикона

Эта обработка стекла является наименее эффективной из трех обсуждаемых здесь обработок стекла. Он просто покрывает стеклянную поверхность слоем, чтобы не допустить попадания капель дождя.Но он имеет тенденцию довольно легко стираться и часто во время сильных дождей. Поэтому не рекомендуется для мест с сильными дождями в течение длительного периода времени .

Стекло лучше подбирать, выдерживающее погодные условия у вас дома. Вы не хотите выбирать самый дешевый, но лучший вариант, поскольку здесь речь идет о безопасности дорожного движения. И если вы этого не сделаете, это может быть фатальным для вас, а также для автомобилей и пешеходов, с которыми вы столкнетесь на своем пути.

Лучшая обработка лобового стекла от дождя

Давайте перейдем к лучшим решениям для лобового стекла, присутствующим на рынке сегодня. Ниже мы составили список самых популярных брендов и их впечатлений от обслуживания клиентов.

1. Rain-X 5071268 Средство для мытья стекол и дождевик 2-в-1

Проверить цену на Amazon!

Основные характеристики

Дождевик Rain-X работает по технологии бусинок, чтобы вам было хорошо видно впереди.Его очень легко использовать. Мы получаем лучшее решение для вождения в сырую погоду, не беспокоясь о безопасности, когда нам приходится ехать в проливной дождь.

Плюсы
  • Он выполняет двойную функцию: очищает лобовое стекло и покрывает его водоотталкивающим слоем.
  • Мы нашли его эффективным против дождя, мокрого снега и снега, когда они только что скатывались с лобового стекла.
  • Видимость при вождении в сырую погоду при его использовании резко улучшилась.
  • Нам просто нужно было распылить, а затем протереть, без необходимости полировки.
  • Очистка стекла без разводов достигается на всех основных моделях автомобилей.
Минусы
  • Мы сочли его неэффективным в суровых погодных условиях.
  • Грязные пятна появились по всему стеклянному экрану после того, как мы соскребли остатки снега или мокрого снега.

2. Дождевик для лобового стекла TriNova

Проверить цену на Amazon!

Основные характеристики

Дождевик TriNova можно использовать на нескольких стеклянных поверхностях.И это делает его полезным для автомобилей, лодок, грузовиков, внедорожников и других транспортных средств, у которых есть стеклянный экран, чтобы отслеживать путь впереди. Это заставляет воду рассеиваться и плавно стекать со стеклянного экрана.

Плюсы
  • Активно препятствует скоплению мокрого снега и снега на лобовом стекле.
  • Нам просто нужно распылить и оставить его на стеклянном экране, чтобы получить безупречный вид.
  • Этот продукт доступен в бутылках емкостью 18 унций по невероятной цене в 13 долларов.97.
  • Мы также получаем полную защиту от микробов и насекомых, которые в противном случае просто ударились бы о лобовое стекло и застряли там навсегда.
  • С помощью этого продукта можно мыть все виды стеклянных поверхностей как внутри, так и снаружи дома.
Минусы
  • Хорошо работает только тогда, когда поверхность стекла очищена перед нанесением.
  • Этому водоотталкивающему составу не хватает долговечности, который требует частого нанесения для достижения желаемого эффекта.

3. Rain-X 630022 Салфетки для мытья стекол и водоотталкивающие салфетки

Проверить цену на Amazon!

Основные характеристики

Мы не находим упаковку для бутылок такой же удобной и удобной, как правильно упакованные салфетки. Дождевиковые салфетки Rain-X дадут вам такой комфорт, так что вы можете использовать их в любое время для очистки стеклянных поверхностей.

Плюсы
  • Благодаря этому продукту мы добились очищения автомобильных стекол без разводов.
  • И, наконец, ответ на вопрос полной свободы от насекомых, дождя, мокрого снега, снега и других нежелательных частиц, прилипших к лобовому стеклу.
  • Может в формуле 2-в-1, которая отталкивает дождь и очищает капли дождя, которым все же удалось каким-то образом проникнуть внутрь.
  • Все, что нам нужно сделать, это использовать салфетки непосредственно на поверхности без дополнительной полировки.
  • В этих салфетках хорошо используется технология водяных капель для поддержания чистоты поверхности стекла.
Минусы
  • Салфетки внутри упаковки были наполовину сухими, что сделало большинство из них бесполезными.
  • После использования на лобовом стекле остались пятна.

4. Rain-X 800002250 Спусковой механизм для обработки стекла

Проверить цену на Amazon!

Основные характеристики

Rain-X - один из самых надежных брендов среди владельцев транспортных средств во всем мире. Было доказано, что триггер для обработки стекла Rain-X улучшает видимость и, таким образом, снижает время отклика в решающие моменты в различных ситуациях.

Плюсы
  • Усовершенствованная технология бисероплетения максимально эффективно защищает стеклянные экраны от воды.
  • Видимость в сырую погоду значительно улучшена с помощью этого продукта, как было обнаружено в недавних крупных исследованиях, проведенных университетом.
  • Продукция
  • Rain-X имеет блестящий послужной список, насчитывающий более 40 лет, и большую клиентуру, которая доверяет ей безопасность дорожного движения.
  • Гидрофобная технология творит чудеса со стеклянным экраном, чтобы каждый раз предлагать нам наилучшее и наиболее яркое изображение.
  • Приложение действительно простое, нам нужно просто нанести его на поверхность и протереть сухой тканью.
Минусы
  • Форсунка бутылки не работает должным образом в некоторых бутылях.
  • Продукт заканчивается быстрее, чем ожидалось, поскольку бутылка непригодна для разумного использования.

5. Обработка стекла Aquapel одноразовыми аппликаторами PGW 6 PPG

Проверить цену на Amazon!

Основные характеристики

Обработка стекла доступна в виде простых в применении аппликаторов. И нам даже не нужно беспокоиться о необходимом оптимальном количестве.Этот своевременный аппликатор содержит необходимое количество репеллента.

Плюсы
  • Нам нужен только один аппликатор для правильной очистки всего лобового стекла за раз.
  • Его очень легко использовать и применять, и нам нужно позаботиться только о нескольких вещах во время применения.
  • Резиновый кожух или лакокрасочное покрытие вокруг стекла не были повреждены, что сохраняет эстетику и структуру вашего автомобиля.
  • При правильном применении он может длиться месяцами, а автомобиль не подвергается воздействию прямых солнечных лучей при парковке.
  • Использование не может быть проще, так как его очень легко нанести и вытереть после правильной полировки ветрового стекла.
Минусы
  • При неправильном использовании может оставлять нежелательные пятна на ветровом стекле, от которых очень трудно избавиться.
  • Некоторые поставки могут содержать засохшие аппликаторы, о которых необходимо немедленно сообщить, чтобы получить надлежащую замену или возмещение.

Обработка лобового стекла: особенности, которые нужно искать

Первый или следующий купленный вами омыватель лобового стекла должен обладать следующими ключевыми характеристиками.Таким образом, вы ощутите основные преимущества, которые дает достаточно хороший водоотталкивающий раствор.

Защита от замерзания

Одной из ключевых особенностей, на которые следует обратить внимание при обработке лобового стекла, является наличие элементов, предотвращающих замерзание. Они вам не особенно нужны, если вы планируете останавливаться и ездить по местам с довольно теплой погодой. Но они абсолютно необходимы в заснеженных вершинах и долинах по всему миру.

Если жидкость предполагает значительное разбавление, вам также необходимо увеличить количество незамерзающих продуктов. В этом случае просто возьмите обычный 90% -ный спирт и восполните разбавление антифризом. Обязательно помните об этом, прежде чем делать следующую покупку, чтобы подготовить автомобиль даже к морозной погоде.

Без запаха

У разных людей разные предпочтения в отношении запаха водоотталкивающей жидкости. Некоторым нравится мощный запах цитрусовых, который их мозг связывает с абсолютной чистотой. Другие предпочитают цветочные и другие мягкие ароматы.Таким образом, при каждой стирке они приобретают ощущение чистоты и свежести. Возможно, именно вам нравится, когда ваше лобовое стекло пахнет ничем, что имеет наибольший смысл.

Таким образом, ваши ноздри не будут атаковать сильные запахи в этот прекрасный день. Управляя самостоятельно, вы не хотите попасть в ловушку слишком интенсивных ароматов всех инновационных природных комбинаций в вашем автомобиле, которые придумали творческие организации. Или, может быть, просто купите соответственно!

Водоотталкивающие характеристики

Людям, живущим в районах с проливными дождями, нужен чудотворец.Что-то вроде жидкости, отталкивающей лобовое стекло, с мощными свойствами отталкивания дождя. Это один из многих простых и эффективных способов убедиться, что у них все под контролем. Что у них нет цунами в лобовом стекле, когда он хоть немного моросит.

Некоторые из этих решений заставляют дождевую воду над экраном собираться в крупные капли и скатываться. С такой обработкой щетки стеклоочистителя становятся более управляемыми. И вам никогда не придется становиться жертвой смертельной комбинации - плохого зрения и скользкой дороги.

Коэффициент разбавления

У вас есть крошечный флакон с концентратом, который может обеспечить несколько партий раствора в резервуаре для омывателя с надлежащим разбавлением. Или вам нужен правильно нормированный разбавленный раствор, чтобы вы могли просто использовать его напрямую. Какой из них вам лучше? Каким бы ни был ваш выбор, убедитесь, что вы исходите из жизненного опыта.

На всякий случай попробуйте оба этих варианта хотя бы один раз. И после этого выберите тот, который не заставил вас бояться дня обработки лобового стекла.Если вы умеете смешивать его в правильных пропорциях, вы действительно можете получить хороший результат с помощью концентрированных формул.

Это лишь некоторые из многих функций, которые вы хотели бы использовать при обработке лобового стекла. Постарайтесь получить от них максимальную отдачу при следующей осознанной покупке.

Факторы, определяющие долговечность обработки лобового стекла

Два разных автомобиля можно обрабатывать одним и тем же средством от дождя одновременно. Но все же мы не можем предсказать, как долго и насколько хорошо он сможет обеспечить защиту от проливных дождей.Есть ряд факторов, которые вместе определяют его для каждого автомобиля. Ключевые четыре фактора описаны ниже:

1. Частота использования стеклоочистителя

Никогда не включайте дворники на сухом лобовом стекле. И не усугубляйте ситуацию, делая это на грязной поверхности. Это все равно, что снимать наждачную бумагу и соскабливать с нее все до последней капли защитного покрытия. Обязательно используйте салфетки, когда это абсолютно необходимо, и никогда не на сухой поверхности.

Экран может быть уже влажным из-за дождя.Или вы можете использовать немного жидкости для стирки. Оба эти способа обеспечат достаточную смазку. Таким образом вы сможете сохранить защитное покрытие в целости и сохранности в течение длительного времени.

Городское вождение является наиболее сильным ударом по водоотталкивающим покрытиям. Это потому, что вы будете использовать дворники даже на низкой скорости. С другой стороны, движение вверх и вниз по шоссе нанесет наименьший ущерб. В этом случае сильный ветер сметает любую частичку грязи или другой элемент, который может прилипнуть.

2. Расположение автостоянки

Место парковки играет большую роль в поддержании этого защитного покрытия. Идеальное место для парковки - вдали от солнца и влаги, а также в тени. Даже на работе или когда вас нет дома, вы потратите много времени, если выберете подходящее место для парковки вашего автомобиля.

Смертельное сочетание солнца, влаги и грязи заставит продукт разрушиться намного быстрее. Ваш гараж также должен быть лишен влаги и грязи, чтобы автомобиль оставался в первозданном виде.Старайтесь припарковать машину как можно дальше от солнца.

3. Подготовка поверхности

От того, насколько хорошо вы подготовите машину, в дальнейшем будет зависеть ее долговечность. Правильная очистка и подготовка экрана состоит из трех основных этапов. Во-первых, очистите экран подходящим чистящим раствором, чтобы избавиться от видимой грязи.

Следующий глиняный стержень, который будет высасывать с поверхности трудно поддающиеся очистке загрязнения. Это совершенно безопасный метод, который можно использовать на лакокрасочных, стеклянных, металлических и стекловолоконных поверхностях. Вам просто нужно выбрать правильный глиняный стержень и приступить к работе.

Наконец, пришло время отполировать поверхность вручную или с помощью подходящего оборудования. Это избавит от прилипших минералов и водяных пятен. В противном случае они могут попасть под покрытие и сломать его изнутри. После этого удалите излишки лака. Теперь ваш автомобиль готов к обработке лобового стекла.

4. Возраст лобового стекла

Совершенно новый автомобиль имеет гладкую и однородную стеклянную поверхность.Продукт будет легко прилипать к нему и будет хорошо держаться в течение следующих нескольких месяцев. Вам не нужно много делать, чтобы продукт прикрепился и оставался там в тяжелых условиях.

Однако это не относится к старым автомобилям. Их лобовое стекло покрыто сколами и царапинами, некоторые из которых видны, а некоторые нет. Даже самые маленькие царапины могут помешать тому, чтобы продукт оставался на нем в течение более длительного периода времени. Лучшее решение этой проблемы - регулярное использование репеллентов от дождя.

Таким образом, поверхность будет корродировать гораздо медленнее, что значительно упростит вам задачу.

Эти несколько факторов определяют продолжительность шерсти. Вы можете уделить им хорошее внимание и тем самым сэкономить свое время, силы и деньги.

Шаги по нанесению обработки лобового стекла

Сегодня вы можете легко нанести раствор для обработки лобового стекла на лобовое стекло для получения желаемых результатов. Начать нужно с средства от дождя любимой марки и двух кусочков чистой ткани.Это может быть бумажное полотенце / ткань без ворса или ткань из микрофибры. Следующие шесть шагов помогут вам идеально нанести средство от дождя.

1. Очистите поверхность

Выберите солнечный и невлажный день, чтобы правильно обработать лобовое стекло. Лучшее время для нанесения средства от дождя - это когда вы только что помыли машину. Начинайте только после того, как он полностью высохнет и станет безупречным. Затем возьмите мягкую абразивную чистящую ткань. Используйте это, чтобы удалить остатки детализации с автомобиля.

Наносите его на лобовое стекло при температуре не менее 41 ° F и в подходящей тени. Таким образом, продукт сможет правильно прикрепиться к стеклу без каких-либо помех со стороны крупных и мелких загрязнений.

2. Нанесите продукт

Убедитесь, что раствор не капает с ткани. Нет необходимости полностью погружать его в раствор для защиты от дождя. Достаточно продукта, чтобы нанести тонкий и равномерный слой по всей поверхности. Для этой цели лучше всего подойдет чистая ткань из микрофибры.

Нанесите раствор для обработки лобового стекла небольшими круговыми твердыми движениями. Выполняйте обработку заявки в половине окна за раз. Наконец, дайте ему высохнуть в течение как минимум следующих 10 минут вдали от солнца, когда все будет готово. Убедитесь, что вы покрыли все углы равномерно и полностью.

3. Полируйте экран

После того, как вы нанесете репеллент на всю поверхность, вы заметите немного тумана. Это будет мешать хорошей видимости на дороге, если ее не очистить должным образом.Просто возьмите бумажное полотенце / ткань без ворса и протрите звездой снизу вверх.

Это нужно делать до тех пор, пока не исчезнет вся дымка и не получится яркий и сверкающий экран. Повторяйте этот процесс, пока не добьетесь нужного уровня четкости и яркости экрана. Процесс полировки действительно важен. Пропустив его, вы нанесете больший ущерб своему экрану, чем это было бы без продукта.

4. Очистите щетки стеклоочистителя

Состояние вашей щетки стеклоочистителя напрямую влияет на долговечность защитного покрытия.Замените их, если считаете, что они не подлежат ремонту. Имейте в виду, что неуклюжая пара дворников повредит как покрытие, так и экран после того, как покрытие будет разрушено.

Все ваши усилия по нанесению защитного покрытия для лобового стекла будут бесполезны, если вы не будете обращать внимание на щетки стеклоочистителя. Если они просто загрязнены, протрите их мягкой тканью и подходящим очистителем для стекол. Убедитесь, что все, что соприкасается с экраном, чистое и работает.

5. Применить на боковых и задних окнах

Чтобы еще больше улучшить обзор, вы можете просто нанести раствор на боковые и задние окна. Таким образом вы защитите их от всевозможных загрязнений и агентов, вызывающих скалывание. Таким образом вы можете улучшить внешний вид нового автомобиля на некоторое время.

6. Подайте заявку повторно, если потребуется

Когда покрытие не повреждено, вода быстро отскакивает от поверхности. Он образует идеальные круги и упадет с поверхности .Неравномерный рисунок валиков и прилипание воды к поверхности - явные признаки того, что покрытие истончается и разрушается. Таким образом, вы можете просто подать заявку повторно, как только у вас будет достаточно времени для правильной подачи заявки.

Выполнение вышеупомянутых шагов поможет вам самым простым способом нанести раствор для обработки лобового стекла на поверхность автомобиля.

Кроме того, вот короткое видео, показывающее, как наносить раствор для обработки лобового стекла Rain-X.

Голое стекло и обработанное стекло

Возможно, вы никогда раньше не использовали раствор для обработки лобового стекла.Или вы можете подумать о том, чтобы на время попробовать голое стекло. Ниже мы оцениваем как голое, так и обработанное стекло по ряду факторов.

Защита

Очки

имеют прочное защитное покрытие на поверхности. Он защищает их от всевозможных вредных агентов. Мусор, грязь и песок никогда не смогут повредить поверхность обработанного стекла. Он также получает защиту от видимых водяных пятен, химикатов и других помех.

Стекло без покрытия имеет очень короткий срок хранения. А неисправный дворник и покрытый коркой экран могут вдвойне повредить поверхность. Минута, а также заметные царапины начинают появляться. Это делает невозможным восполнить убытки позже даже с помощью мощной обработки лобового стекла.

Легко чистится

Гидрофобные покрытия обработанного стекла делают его практически самоочищающимся. Грязь и другие частицы прилипают к каплям воды и легко скатываются.Это означает, что чем больше дождя по дороге, тем чище будут ваши экраны. Обработанное стекло позволяет использовать даже суровые погодные условия.

С другой стороны, голое стекло требует постоянного использования дворников для хорошей видимости. Но при неправильной очистке на поверхности начинает накапливаться мусор. Итак, чем больше вы пытаетесь очистить сейчас, тем больший ущерб наносится вашему экрану трением стеклоочистителя о мусор.

Устойчивость к царапинам

По умолчанию обработанное стекло устойчиво к царапинам.Плотное покрытие делает невозможным попадание веществ, вызывающих царапины, даже близко к поверхности стекла. Таким образом, экран долгое время остается новым и функциональным. Существуют обработки лобового стекла, которые помимо воды обеспечивают дополнительную защиту от грязи и царапин.

Стекло без покрытия не имеет подобного покрытия, поэтому оно постоянно подвергается воздействию вредных частиц. Причем это касается как автомобильного, так и стационарного режима. Как только вы припаркуете новую машину в гараже, ее экран начнет портиться без какого-либо защитного экрана.

Эстетическая привлекательность

Мы все хотим иметь пару потрясающих колес. Так что имеет смысл сохранить эту искру в неизменном виде для наших нынешних автомобилей и тех, которые мы, возможно, планируем продавать. Сверкающий экран из обработанного стекла удержит вас от импульсивной покупки, когда вашей нынешней поездке еще нет и года.

Экраны из голого стекла эстетичны лишь на определенное время. Через некоторое время они начнут тускнеть и начнут царапаться.И полностью от него не вернуться. Возможно, вам удастся немного замедлить его, если вы по-прежнему будете использовать полезную обработку лобового стекла.

Токсичность

Неправильная обработка экрана может привести к появлению сильного резкого запаха. Вы можете даже почувствовать головокружение, если обработанное стекло покрыто вредными химическими веществами. Но вы всегда можете выбрать определенную марку для обработки стекла без какой-либо токсичности.

Стекло без покрытия не представляет угрозы токсичности.Он не имеет запаха и не повлияет отрицательно на вашу систему. Однако через некоторое время это может вызвать определенные угрозы видимости. Просто выберите подходящий вариант обработки стекла, чтобы сразу избавиться от всех этих проблем.

Техническое обслуживание

Обработанное стекло необходимо хранить в защищенном от пыли месте вдали от солнца. Лечение должно проводиться в несколько этапов, и может потребоваться некоторое привыкание. Без надлежащей информации и техники вы не сможете получить все преимущества.

Уход за голым стеклом может быть настолько простым или сложным, насколько вы этого хотите. Если хотите, можете просто вымыть его оставшейся мыльной водой после уборки дома. Или вы можете превратить его в обработанное стекло для полной защиты.

Наконец, мы можем с уверенностью сказать, что обработанное стекло в любой день намного лучше, чем голое. Это делает вас и ваш автомобиль безопаснее на непредсказуемых дорогах и в поездках.

Часто задаваемые вопросы пользователей по обработке лобового стекла

Как у новых, так и у постоянных пользователей возникает множество вопросов, связанных с жидкостями для обработки лобового стекла.Читайте дальше, чтобы узнать ответы на все из них, объясненные в простой для понимания форме.

1. Каковы основные ингредиенты жидкости для омывателя лобового стекла?

Состав омывающей жидкости определяет ее свойства. Практически все жидкости для омывателей сегодня обладают антифризами. Метанол делает это возможным. Вы можете проверить более подробную информацию на обратной стороне бутылки под списком ингредиентов.

Это даст вам быстрый отчет обо всех ингредиентах, присутствующих в жидкости. Вы также узнаете о наличии опасных элементов и их количестве. У каждого производителя есть свой рецепт, в котором учитываются различные пропорции ингредиентов.

Это помогает смеси предлагать особые свойства, такие как, среди прочего, очень сильную очищающую способность и свойства водоотталкивания. Загляните в список ингредиентов, если вы с подозрением относитесь к утверждениям, сделанным в отношении определенного продукта.

2. Как решить проблему замерзания омывающей жидкости?

В очень холодную погоду омывающая жидкость с не очень хорошими антифризами может замерзнуть.Обычно вы узнаете об этом, когда нажимаете кнопку спрея. Ничего не произойдет, и это явный признак того, что вам не следует нажимать кнопку в ближайшее время, прежде чем вы исправите проблему.

Если вы сделаете это по неосторожности, то рискуете вывести из строя весь механизм. Необходимо дать жидкости для стирки полностью оттаять . А затем поищите утечки, так как в замороженном состоянии жидкость имеет тенденцию расширяться. Это расширение может вызвать чрезмерное давление на стенки системы и привести к ее растрескиванию.

Возможно, вам придется отремонтировать трубы или даже резервуар, если повреждение серьезное. В противном случае жидкость может просочиться через трещины, оставив вас беспомощным, когда вам абсолютно необходима быстрая стирка. Добавьте в смесь 90% спирта, чтобы мгновенно повысить температуру замерзания. Или в следующий раз купите омывающую жидкость с лучшими антифризами.

3. Каков процесс работы жидкости омывателя лобового стекла?

Жидкость для омывателя лобового стекла содержит специальное чистящее средство.Средство для мытья посуды создаст защитное покрытие на вашем экране. Эта броня поможет защитить экран от пыли и грязи. Есть и специализированные варианты. Вы можете получить лучшие антифризы, чистящие средства или ароматизаторы, выбрав тот, который специализируется на этой функции.

Основной рабочий процесс этих промывных жидкостей заключается в формировании непроницаемого барьера. Он способствует скатыванию и скатыванию воды, грязи и других частиц, ухудшающих видимость.Чем лучше бренд, тем больше шансов, что ваше лобовое стекло останется чистым.

Жидкость для защиты лобового стекла от замерзания предотвратит образование льда на вашем автомобиле. Тот, который обладает лучшими моющими свойствами, будет постоянно держать ваш автомобиль и вас будет видно через экран. Вы также можете выбрать один с цветочным или другим специфическим запахом.

4. Как лучше всего добавить жидкость для лобового стекла в мой автомобиль?

Это довольно простая задача, и вам просто нужно позаботиться о нескольких вещах.Начните с прочтения инструкции производителя. Затем найдите бачок омывателя. Теперь заполните его до линии Max Fill. Если вы не можете найти его, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля.

Можно разбавить промывочную жидкость или использовать готовый раствор. После того, как вы закончите, просто закройте крышку и выполните пробный запуск. Если омывающая жидкость легко попадает на лобовое стекло, вам не нужно выполнять какие-либо дополнительные настройки. Полная емкость бачка омывателя должна быть должным образом проверена, чтобы избежать неудобных проблем с проливом.

5. Можно ли чистить автомобиль только водой?

Омывающая жидкость необходима только тем, кто хочет, чтобы их лобовое стекло оставалось безупречным. Использование простой воды никогда не приведет к таким же результатам. А неочищенная вода, как известно, имеет очень низкую температуру замерзания.

При использовании надежной омывающей жидкости необходимо учитывать различные преимущества, которые вы воспринимаете как должное. Вам никогда не придется беспокоиться о брызгах насекомых, помете древесного сока и других стойких пятнах и царапинах.

Если промыть их водой, они размазываются по всему лобовому стеклу. И он довольно быстро замерзнет, ​​и ваше лобовое стекло станет покрытым коркой и пятнами. Всегда используйте подходящий очиститель для ветрового стекла, чтобы стереть всю грязь с лобового стекла и сохранить его в таком состоянии в течение длительного времени.

Это несколько наиболее частых вопросов и сомнений потребителей, о которых вам больше не придется беспокоиться.

Впереди мокрый драйв: как подготовить

Ответственные из нас всегда на шаг впереди в регулярной детализации своих автомобилей.Но даже они не знают и не обращают внимания на процесс детализации стекла. Стеклянная отделка не менее, если не более важна, чем процесс оформления автомобиля.

Это ключ к сохранению вашей видимости на дороге и снижению склонности поверхности к притягиванию пыли. Ниже приведены несколько основных способов подготовить лобовое стекло к любым влажным погодным условиям:

1. Использование глиняного бруска

Универсальность глиняного бруса делает его пригодным для очистки самых разных поверхностей.С такой же легкостью вы сможете детализировать краску и стекло с помощью этой глиняной планки. Все, что вам понадобится для выполнения этой процедуры, - это распылитель, наполненный дистиллированной водой / омывающей жидкостью, и глиняный брусок.

Начните с замешивания глины, чтобы придать ей форму, которой легче будет закрепить. Предварительно очистите поверхность как следует. Теперь нанесите немного более чистой жидкости на целевую поверхность. Начните делать движения влево-вправо с глиной по поверхности с легким надавливанием. Если глина начнет прилипать, распылите еще жидкости.

Этот процесс поможет удалить грязь и водяные знаки с поверхности. Это довольно просто выполнить и не требует дорогостоящих инструментов. Вы можете легко провести этот процесс голыми руками и просто из пульверизатора.

2. Очистка стекла

Очистка стекла намного бережнее и эффективнее по сравнению с сильными химическими соединениями. Для этого потребуется только мягкая ткань из микрофибры и баллончик с распылителем. Это расширенная версия приложения для глиняного стержня.С помощью этой мощной техники вы можете убрать следы многолетнего пренебрежения.

Начните с того, что возьмите скраб размером с монету и начните втирать его круговыми движениями. Поверхность следует тщательно очистить и намочить распыленным средством для мытья стекол. Только после этого приступайте к чистке. Всегда держите давление на свету.

Во время чистки поверхность всегда должна быть влажной. После того, как вы закончите с ним, вам просто нужно будет его смыть.После этого вытрите насухо чистой и сухой салфеткой из микрофибры. Таким образом вы наверняка сможете восстановить большую часть утраченного блеска лобового стекла.

3. Удаление водяных знаков и кислотных дождей

Если обработка глиной и очистка стекла не дает удовлетворительных результатов, существует более экстремальный метод. Эти мощные химические вещества не для новичков. При использовании этого нужно быть предельно осторожным. В противном случае вы можете серьезно повредить руки или машину.

Всегда используйте их в хорошо вентилируемом месте, чтобы предотвратить отравление токсичными парами. Тщательно очистите поверхность перед использованием этих сильнодействующих составов. Используйте аппликатор для губки, чтобы равномерно нанести средство по всей поверхности круговыми движениями. Держите его подальше от краски, молдинга и пластиковой отделки.

Всегда используйте защитные перчатки для защиты рук при работе с этими сильнодействующими химическими веществами. После того, как вы покрыли всю область, смойте ее водой.Вытрите его насухо и проверьте, нужно ли повторить процесс через некоторое время.

4. Используйте жидкость для обработки лобового стекла премиум-класса

После того, как вы восстановили прежний блеск и идеальную форму стекла, вы можете подумать о нанесении на него жидкости для ухода за лобовым стеклом. Это помогает максимизировать отдачу от ваших усилий, а также помогает отложить обновление приложения.

С этим продуктом Вы получите отличные антифризы и водоотталкивающие свойства. Его приложение довольно простое, и вы можете наносить его как на лобовое стекло, так и на окна. Очистите поверхность перед нанесением и смойте после достижения желаемого результата.

Это минимизирует потребность в использовании щеток стеклоочистителя. Экран настолько защищен от пятен и поступающего мусора, что ничто не прилипает к его поверхности. Таким образом, вы можете месяцами наслаждаться безупречным экраном без каких-либо дополнительных действий.

5. Залейте омывающую жидкость

Во-первых, нужно убедиться, что это бачок омывателя, а не бачок охлаждающей жидкости радиатора.Поверьте, этот беспорядок случается чаще, чем должен. Затем после быстрого исследования выберите на рынке подходящую жидкость для омывателя.

В этом случае вы не хотите использовать водопроводную воду, жидкость для посудомоечной машины или стиральный порошок. Их минералы и другие соединения могут в конечном итоге засорить или разъедать трубы изнутри. Всегда используйте жидкость для омывания, которая идеально подходит для автомобиля.

Вы можете получить правильно разбавленную и готовую к использованию смесь.Но если вы уже знакомы с этим процессом, вы можете разбавить его самостоятельно в соответствии с текущими требованиями. Для разбавления всегда используйте дистиллированную воду и ничего больше.

6. Состояние дворников

Всегда рекомендуется заменять дворники через каждые шесть месяцев или после того, как вы пересечете отметку в десять тысяч км, в зависимости от того, что наступит раньше. Вы также можете заменить их, если они скрипят во время использования и показывают видимые признаки повреждения.

Находясь вне машины, они постоянно подвергаются экстремальным погодным условиям.Солнечный свет и грязь еще больше ускоряют их порчу. Стеклоочистители должны быть в идеальном состоянии, чтобы ваше лобовое стекло никогда не пострадало.

Возможно, вы захотите проверить, нужно ли менять только щетки стеклоочистителя или весь узел стеклоочистителя. Немного поспрашивайте или напрямую проконсультируйтесь с персоналом магазина. Купите дворники, идеально подходящие для вашего автомобиля, и проведите зиму или сезон дождей самым безопасным образом.

7. Избавьтесь от тумана

Запотевшее лобовое стекло похоже на игру в русскую рулетку, когда на кону ваша жизнь.Вам не нужно подвергать свою жизнь опасности каждый раз, когда затуманивается экран. Вместо этого возьмите эффективный спрей или раствор против запотевания. Это поможет уменьшить запотевание экрана.

Вы также можете использовать его на зеркалах заднего вида и боковых окнах. Таким образом, вам никогда не придется бороться с проблемами видимости через стекло вашего автомобиля. Используйте кондиционер, чтобы продуть влажный и сухой воздух через воздуховоды. Это позволит вам и стеклам вашего автомобиля оставаться сухими в течение всего сезона.

Это были лишь некоторые из важнейших способов, с помощью которых вы можете мгновенно укрепить лобовое стекло перед предстоящими влажными погодными условиями. Выберите те, которые соответствуют вашим текущим требованиям и бюджету. Сделайте это самостоятельно или обратитесь к профессионалу, который сделает работу за вас, не подвергая опасности состояние вашего автомобиля.

Заключение

Сезон дождей - прекрасное время, чтобы насладиться вкусной едой в еще большей компании. Не позволяйте беспокойству из-за запотевания лобового стекла мешать вам в полной мере насладиться им. Просто купите подходящий репеллент сегодня и пользуйтесь каждым сезоном с максимальной пользой!

Какое средство от дождя вы используете в настоящее время? Что вам в нем нравится и что не нравится? Сообщите нам все об этом в разделе комментариев ниже. Расскажите нам, о чем вы хотите прочитать в следующий раз, и мы будем более чем счастливы дать вам ценную статью о том же!

История и перспективы Колесная тракторная платформа o


Предполагается появление ПГРК «Рубеж» с межконтинентальной баллистической ракетой РС-26 на шасси КАМАЗ 7850

В августе президент Беларуси Александр Лукашенко заявил, что Россия не сможет изобрести свои «многоножки» - колесные шасси и тягачи для перевозки ракет.Пока в РФ используется разработка Минского завода колесных тягачей. Сегодня российский КамАЗ ответил главе соседнего государства.

«Платформа-О»

На Youtube появился видеоролик «Платформа»: первое видео », где впервые демонстрируются разработки« Платформы-О »: КамАЗ-78509 с колесной формулой 12х12 грузоподъемностью 50 тонн; КамАЗ-7850 с колесной формулой 16x16 грузоподъемностью 85 тонн; седельный тягач с колесной формулой 8x8 для буксировки прицепных систем массой 90-165 тонн; балластный тягач с колесной формулой 8x8 для буксировки. прицепные системы массой до 75 тонн.

КамАЗ работает над ними с 2010 года по заданию Минобороны РФ. Они призваны заменить в Вооруженных Силах Российской Федерации колесные платформы Минского колесного тракторного завода (МЗКТ), которые сегодня несут российские межконтинентальные баллистические ракеты. Российское шасси отличается от своих товарищей тем, что у них все колеса поворотные, а также использован принцип электродвижения - «мотор-колесо».

Ответ Лукашенко

Видео появилось буквально через несколько месяцев после заявления президента Беларуси Александра Лукашенко, который при посещении МЗКТ сказал буквально следующее: «Мы боимся, что Россия, мол, будет изобрести собственных «многоножек» и самостоятельно нести ядерные боеголовки - и на здоровье! Если сегодня у них есть мозги и деньги, которых у них нет, пусть изобретают.»

Дело в том, что с 2013 года Россия и Беларусь ведут переговоры о акционировании первого предприятия-поставщика платформ для перевозки Тополя и Ярса. Минск настаивает на вложении минимум трех миллиардов долларов, Москва требует уменьшить сумму.


Минск МЗКТ 79221

При этом программу перевооружения ВС РФ никто не отменял, а российским ракетам нужны тягачи и платформы, но их получение, оказывается, зависит от настроения Президент Беларуси.Поэтому, видимо, высшие чиновники поторопились с КамАЗом. Работа идет очень давно. До сегодняшнего дня «Платформу-О» называли «платформой-призраком», так как никто еще не видел вживую разработки. Ходили слухи о закрытом просмотре в первый день Международного военно-технического форума «Армия-2015», но подтверждения не было.

Очевидно, «Платформа» не привидение. Судя по видео, тракторы и шасси очень материальные: едут, крутятся.


КАМАЗ 7850

Ранний

Завершилось ли сотрудничество с МЗКТ? Или сделан решительный шаг к переходу на собственное шасси? Такие вопросы корреспондент Федерального агентства новостей задавал Виктору Мураховскому, военному эксперту, полковнику запаса, который, услышав их, слегка улыбнулся.

«Пока ведутся опытно-конструкторские работы. КамАЗ эксплуатирует его уже три года. Используется принцип «мотор-колесо», электрическое движение. Пока, скажем так, есть какие-то проблемы, даже целая серия. Наше сотрудничество не может предоставить колесный мотор с необходимыми характеристиками », - поделился специалист.

Получается, что неподрессоренные мотор-колеса очень «негативно» реагируют на преодоление препятствий, которые, надо полагать, в боевых условиях придется преодолевать шасси.Также электротрансмиссия не позволяет маскировать платформу при низких температурах - ее нельзя выключать, так как на обмотках электродвигателей начинает образовываться конденсат, что приводит к коротким замыканиям при включении. Колесный двигатель чувствителен к электромагнитным импульсам, а также дает сильное излучение в инфракрасном спектре.

«Эта история затянется надолго. О каких-либо «решительных шагах» в этом направлении говорить пока рано. Также есть вопросы по шинам.Сейчас ведь требуется, чтобы оборудование было исключительно на российских комплектующих, а есть ряд комплектующих иностранного производства. О замене белорусских спецколесных шасси и тракторов на наши можно будет говорить в лучшем случае через пять-шесть лет », - резюмировал Мураховский.

Зачем?

Так почему же КамАЗ «мучает»? Ответ прост: наличие функциональной площадки, которая даже теоретически может заменить белорусские аналоги, дает российской стороне существенное преимущество в переговорах о акционировании минского предприятия.Недаром платформу-О еще в августе называли «черной меткой» Лукашенко.

Не забывайте, что в будущем КамАЗ намерен решить проблемы с шасси, а это значит, что в любом случае России будет чем доставлять свои ракеты на позиции.

Скептики уже давно успели пожаловаться - времена, когда каждая машина была уникальной, имела свой характер и харизму, прошли. Эти времена закончились в 90-х годах, когда глобализация наконец начала править миром.Время одиночек с особым внешним видом прошло, и на смену им пришли крупные объединенные корпорации, которым дешевле и проще проектировать не отдельные автомобили, а сразу линии.

Понятие «платформа» получило очень широкое распространение, когда на одну «тележку» устанавливаются разные кузова и получается богатый модельный ряд. Avto25.ru решил познакомить своих читателей с этим явлением на примере одной из самых успешных разработок последних лет - платформы B0, на которой используются бюджетные автомобили концерна Renault-Nissan, а теперь и Lada.

Что такое «платформа»? Точного ответа нет, но обычно это слово означает устройство подвесов, силовое строение корпуса, принцип расположения элементов. Длина и ширина не принципиальны, их можно варьировать в зависимости от модели, сохраняя общую схему. Это очень хорошо видно на примере B0.


Платформа B0

Эту платформу начали проектировать еще в 1998 году. Renault Logan стал, так сказать, ее отцом, для которого она и была разработана.Логан стал автомобилем новой формации. До него ведущие производители не задумывались, что можно сделать современный автомобиль, отвечающий всем стандартам безопасности, но при этом дешевый, и продавать его только в странах с неразвитым авторынком. Тогда эту бизнес-идею копировали многие, но Логан был первым.

При проектировании перед инженерами стояла непростая задача - уместить базовую версию машины стоимостью 5000 евро. Это дало свои характеристики и платформу, которая была разработана для модели.Экономия была значительной благодаря двум факторам.

Во-первых, широкое распространение получили запчасти и элементы от других моделей Renault. Несмотря на то, что сама платформа была новой, оригинальных деталей в ней было не так много. Это оказалось плюсом - нет необходимости тратить деньги на разработку новых элементов; более того, запчасти, которые производятся давно, уже «окупили» затраты на проектирование и подешевели, перенесли детские болезни и могут обеспечить высокую надежность.

Во-вторых, в конструкции не использовались дорогие ходовые модели - все расчеты инженеры проводили на компьютере. Это внушало опасения, что автомобилю будут присущи проблемы, связанные с ошибками инженеров, но обошлось без них. Напротив, подвеска автомобилей на платформе B0 славится очень хорошим набором характеристик, без ярко выраженных недостатков.



Конструкция подвески на примере Sandero

Естественно, дизайн автомобиля, спроектированный в рамках небольшого бюджета, просто не мог иметь никаких откровений.Никаких многорычажек и подруливающих - все очень просто и дешево: спереди стойки МакФерсон, сзади полунезависимая балка, двигатели расположены поперек, привод спереди. Однако здесь инженеры заложили себе простор для маневра, о котором мы поговорим позже.

Логан, появившийся в 2004 году, был скроен по этим лекалам. Автомобиль имел огромный успех во всем мире. Он продавался под брендами Dacia, Nissan, Mahindra, в России используется название Renault. После того, как Logan был распродан в огромных количествах, компания подумала, что успешную платформу можно использовать для расширения линейки бюджетных автомобилей.

В 2007 году появился хэтчбек Sandero, в 2010 году - кроссовер Duster. В первом случае изменений платформы практически не было. Его лишь немного укоротили за счет уменьшения колесной базы. Остальные элементы остались без изменений. Дастер - это все-таки совсем другое дело, но все же кроссовер. Была усилена подвеска (хотя общая схема осталась прежней), увеличен клиренс, а вдобавок придумали полноприводную реализацию. Здесь пригодились конструктивные «резервы»: рядом с коробкой передач нашлось место для раздаточной коробки, под днищем свободно лежал кардан, а задняя подвеска получила мост вместо балки, став таким образом независимой.Неудивительно, что когда пришло время модернизировать Логан в 2014 году, от платформы B0 не отказались, и изменения коснулись в первую очередь кузова и салона.



Renault Duster

В 2012 году свет увидели минивэны Dacia Lodgy и Dacia Dokker, которые не были представлены в России. Они основаны на расширенной версии платформы B0, дополнительно усиленной для использования в коммерческих автомобилях. В России эти машины наверняка пользовались бы успехом, но пока об их локализации и поставке речи не идет.

Параллельно с марками Dacia и Renault платформа B0 используется в автомобилях nissan ... Однако это не совсем та платформа. Машины под японской маркой дороже, поэтому денег инженерам не хватает. Из-за чего версия Nissan получила ряд особенностей. Но в целом можно предположить, что на платформе B0 выпускаются такие автомобили, как Nissan Cube, Nissan Tiida, Nissan Bluebird Sylphy, Nissan Note, Nissan Wingroad, Nissan Livina Geniss, Nissan NV200.

В России платформа B0 обрела вторую жизнь после того, как АвтоВАЗ купил лицензию на ее использование у Renault-Nissan. Многим это показалось навязанным решением со стороны концерна, который к тому времени уже владел 25% акций АвтоВАЗа, но на самом деле покупка оказалась удачной. Тольяттинцы взяли универсал на базе Logan и подготовили модель Largus, которая отличается от оригинала только передним бампером и более мощными передними рычагами. Большим спросом пользуется вместительный универсал, который к тому же стоит немного дешевле оригинального Логана.



Renault Logan в разрезе

Кроме того, АвтоВАЗ купил не только право на использование платформы, но и возможность ее модификации. Итак, уже говорят о модификациях с тольяттинскими двигателями и коробками передач. Платформа это позволяет. А там, видите ли, будут другие версии.

Еще одна машина на платформе B0 родом из Тольятти - Nissan almera ... Это бюджетник в лучших традициях Logan. Для его производства использовалась удлиненная версия платформы (к тому же это была ее оригинальная версия), что позволило машине заметно вырасти в размерах.Но общая компоновка осталась прежней, даже моторы и трансмиссии используются не от Nissan, а от оригинального Renovation.



Nissan almera

Не стоит удивляться популярности автомобилей на этой платформе в нашей стране. Он был буквально создан для России. Автомобили на B0 не могут похвастаться очень высокой плавностью хода, отточенной управляемостью или отсутствием крена в поворотах, но их отличает всеядная подвеска, которая успешно противостоит ухабистым дорогам, относительно ремонтопригодна и имеет простую конструкцию.И надежность неплохая. Для России эти качества гораздо важнее. Цена также играет немаловажную роль, ведь все перечисленные автомобили относительно недорогие.



Лада Ларгус

Пожалуй, не все это осознают, но Рено Логан, Лада Ларгус и Ниссан Альмера мало чем отличаются друг от друга. Для некоторых это минус, потому что выбор оригинальных отличительных автомобилей сокращается, но развитие автомобильной промышленности в последние несколько десятилетий указывает именно на этот путь - общую базу, на которой производится множество моделей.И ничего не поделаешь.

« Сергей Шойгу занес сапог над челнинской« ядерной «сороконожкой », опубликованной газетой « BUSINESS Online », сообщает интересные подробности о состоянии программы разработки новой линейки шасси на платформе «Платформа- Тема «О».

Приближается «час Х» для одной из самых амбициозных разработок, начатых 8 лет назад на КАМАЗе - шасси для мобильных ракетных комплексов, которые сейчас производят белорусы.К концу года военные вынесут вердикт, есть ли будущее у этой программы, в которую были заложены миллиарды. Между тем уже появилась информация, что Минобороны запускает альтернативу.

СУПЕР ШАССИ ДЛЯ РОКЕТРОВ

Минобороны утвердило техническое задание на разработку шасси автономных пусковых установок (ВСУ) подвижных наземных комплексов (ПГРК) Ракетных войск стратегического назначения.В конце прошлого года известный блогер ВПК и автомобильный журналист Александр Привалов сообщил о новой теме издания «БИЗНЕС Онлайн» со ссылкой на доклад представителя Исследовательского испытательного центра автомобильной техники. 3-го Центрального научно-исследовательского института Минобороны РФ на форуме «Армия-2015». А чуть позже в блогосферу просочился код новой исследовательской работы (R&D) - «Компрессор».


Фотографии со стенда перспективных шасси для Минобороны России, выставка «Армия-2015», июнь 2015 г. (с) Михаил Жердев (через dimmi-tomsk.livejournal.com)

К сожалению, растущая уверенность в этом проекте ставит под сомнение одну из самых амбициозных военно-промышленных программ, запущенную 8 лет назад в Набережных Челнах. Все началось на КАМАЗе, но поскольку автогигант в последние годы «сбросил» все оборонные темы на свою бывшую «дочку», ныне самостоятельное ОАО «Ремдизель», лавры приходится делить на два формально независимых предприятия.

В 2008 году КАМАЗ победил в конкурсе Минобороны на выполнение НИОКР «Платформа» по созданию специальных колесных шасси и колесных тягачей (СШШТ). Уже в 2010 году НИОКР переросли в ОКР «Платформа-О». В его рамках было создано несколько образцов, информация о четырех из них была публично представлена ​​в конце мая 2013 года. Так, в «Типе военной техники для Вооруженных Сил Российской Федерации на 2011-2020 годы» (утвержден приказом Минобороны от 26 ноября 2012 г.), в частности, указывается, что в рамках ОКР «Платформа-О» специальное колесное шасси грузоподъемностью 85 т («КАМАЗ-7850»), колесное аранжировка 16х16; специальное колесное шасси грузоподъемностью 60 тонн (КАМАЗ-78509), колесная формула 12х12; седельный тягач для полуприцепа массой 90 т (КАМАЗ-78504), колесная формула 8х8; балластный тягач для прицепа массой 75 т (самолет в аэропорту - 400 т; КАМАЗ-78508), колесная формула 8х8.Даже непрофессионал легко догадался, что КАМАЗ-7850 и КАМАЗ-78509 многоножки, скорее всего, предназначены для установки пусковых установок, а тягачи могут использоваться для буксировки вооружения и военной техники.

Кроме того, «КАМАЗ» сделал ставку на нетрадиционное техническое решение: дизель-электрический привод с электродвигателями, встроенными в ступицы колес. Каковы преимущества такого подхода? Как пишет Привалов, во-первых, это отсутствие сложной трансмиссии: нет сцепления, коробки передач, раздаточной коробки, приводных валов, дифференциалов, что серьезно снижает вес шасси.Во-вторых, электродвигатели развивают максимальный крутящий момент при включении. В-третьих, такое расположение позволяет всем колесам шасси вращаться с разной скоростью и даже в разных направлениях. В-четвертых, можно использовать систему рекуперации энергии торможения. В-пятых, это упрощает обеспечение активной безопасности вождения - любые алгоритмы таких систем, как ABS, запрограммированы в блоке управления и могут воздействовать на каждое колесо индивидуально. Отметим, что нигде в мире идея мотор-колес не была реализована на серийной внедорожной военной технике, несмотря на то, что попытки были.Однако процесс разработки занял много времени ...

ПОМОЩЬ СТРОПТИВНОМУ ЛУКАШЕНКО

Новаторство можно объяснить еще и тем, что челнинскому проекту пришлось затереть нос конкурентам из Минского завода колесных тягачей (МЗКТ), технику которого сегодня используют российские военные. Именно на шасси МЗКТ базируются стратегические мобильные ракетные комплексы «Тополь», «Тополь-М», «Ярс». Кстати, практически одновременно с началом научно-исследовательского проекта «Платформа» российский ракетостроитель Московский институт теплотехники (МИТ) уже работал с МЗКТ над проектом шасси (МЗКТ-79291, колесная формула 12х12) для ВСУ ВСУ. перспективный ПГРК РС-26 (Рубеж).Впервые это шестиосное шасси было публично продемонстрировано 3 июля 2013 года на параде в День Независимости в Минске.

Судя по всему, российское руководство нервирует столь фундаментальная зависимость от упрямого Александра Лукашенко, который неоднократно давал понять, что не собирается быть мальчиком на побегушках у Кремля. Москва уже 5 лет пытается купить МЗКТ у белорусов, но безуспешно. Летом прошлого года Батька установила за это неприемлемую цену - 3 миллиарда долларов, а новый завод, по оценкам экспертов, можно было построить за 2 миллиарда долларов.Однако вряд ли это решит проблему, поскольку возникает вопрос: где взять специалистов? В Минске их выращивают более полувека. Но на этом, похоже, не останавливается. 30 марта премьер-министр России Дмитрий Медведев заявил: «Они продали этот МЗКТ на три года, но мы ни о чем не договорились ... Надо все это везти на КАМАЗ. Если не хотят продавать, не надо, на КАМАЗе наладим производство ». Видимо, в ответ на это Лукашенко в конце апреля довольно издевательски заявил, что Беларусь готова пойти навстречу России и продать МЗКТ, точнее, обменять на... нефтяное месторождение стоимостью 10 миллионов тонн в год (сегодня Беларусь ежегодно покупает у России 22 миллиона тонн нефти).

Может быть, президент Беларуси знает о российской программе ГКНТ больше, чем широкая общественность, а Медведев принимает желаемое за действительное? Разговоры о том, что с революционной разработкой КАМАЗа не все в порядке, ведутся давно. По словам Привалова, из доклада представителя КАМАЗа на Дне инноваций Минобороны РФ, состоявшемся 5 октября 2015 г., следует, что разработчик уже был готов отказаться от использования инновационной электромеханической трансмиссии. (EMT) и переключитесь на традиционные, механические и без моторных колес.То есть, по сути, теперь можно говорить о полном аналоге продукции МЗКТ. «Из открытых научных публикаций известно, что после того, как работа над Платформой-О зашла далеко, КАМАЗ в рамках заключенного соглашения с МГТУ им. Баумана получил информацию о том, что на начальном этапе разработки Платформы «О не самая оптимальная схема», - сказал «Деловому Интернету» Привалов.

По его мнению, недостатков схемы КАМАЗа оказалось больше, чем достоинств, и некоторые из них пока не могут быть устранены.Например, удар при движении на большой скорости (а Минобороны постоянно требует «разогнаться», потому что противник разрабатывает средства поражения) по местности, на которой есть препятствия, может вызвать соприкосновение обмоток двигателя. -колесный двигатель, который приведет к выходу агрегата из строя (для получения максимальной мощности зазор между ротором и статором должен быть как можно меньше). Электротрансмиссия может летать при низких температурах (если нужно обесточить оборудование для маскировки, через некоторое время на обмотках электродвигателей конденсируется влага, и при подаче питания может возникнуть короткое замыкание).Также к недостаткам можно отнести большое излучение в инфракрасном спектре, сложность эксплуатации во влажном климате, проблемы с преодолением бродов, нестабильность к электромагнитному импульсу.

Возможно, эти проблемы можно было бы решить на уровне фундаментальных исследований, но, как считает Привалов, исследовательская работа не доведена до логического завершения. «Как можно начать НИОКР, не решая в ходе НИОКР самых серьезных научно-технических проблем? Он спрашивает.«Необходимо было довести научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы до логического завершения», - сказал он BUSINESS Online. - Но нет: сделали прототип, показали его кому-то, он понравился, выделили огромное финансирование (для этого осенью 2008 года пришлось прекратить финансирование почти всех других НИОКР и НИОКР по военной технике), тем более что там был вестибюль. И нужно было либо делать одновременно электрокорабль и шасси с механической трансмиссией, либо заниматься электрокораблями на уровне НИОКР и создавать шасси с механической трансмиссией в качестве основного ».Эксперт отмечает, что принимать на поставку "сырые" шасси и тракторы с ЕМТ, мягко говоря, недальновидно. Собственно поэтому, резюмирует Привалов, его не удивила информация о переносе на более поздний срок (как сообщает сайт Минобороны, с 2020 на 2022 год) планов по вывозу доли современного ракетного вооружения. Ракетные войска стратегического назначения на 100%.

«В ЧЕЛНАХЕ ДУМАЮТ СЕЙЧАС: ЧТО ДЕЛАТЬ?»

И на этом фоне появились сообщения о «Компрессоре».«В 2015 году перед началом государственных испытаний платформы была утверждена новая тема - многоосное шасси с нагрузкой 15 тонн на ось. Тема называется «Компрессор», - говорится в одном из специализированных блогов (развитие темы - здесь). «Эта программа была известна давно, но шифровка не была широко известна», - сказал Привалов в интервью Business Online. - Сейчас он «просочился». Общие характеристики такие же, как у «Платформы» и у той же ».

Возникает вопрос: если« Платформа О »будет отключена, кому достанется тема« Компрессор »? По словам Привалова, ОАО« Автомобильный завод «Урал» »Может взяться за дело, но для этого в скором времени ему придется пойти по тому же пути, который он прошел в Челнах за 8 лет, что нереально.А. Брянский автозавод в нынешнем состоянии такую ​​тему будет только тянуть в режиме трудового подвига, с перенапряжением сил, что тоже из разряда неосуществимых. Так что вполне возможно, что «Компрессор» - это «традиционная» реинкарнация «Платформы». Привалов тоже на это намекает.

«Чья тема« Компрессор »- самый интересный вопрос, это интрига», - сказал он BUSINESS Online. - Однако обратите внимание, что в конце марта на Тутаевском моторном заводе (ТМЗ, в конце 2015 года КАМАЗ приобрел 18.87% акций этого предприятия, еще 31,78% принадлежит основному акционеру автогиганта Ростех - ок. автор) приехала китайская делегация. Мы рассматривали вопрос о запуске производства 12-цилиндровых двигателей Weichai мощностью 2 тысячи лошадиных сил - именно для «Платформы» (не только для нее, а в первую очередь для нее). Тогда должны были быть переговоры в Ростехе, но неизвестно, были ли они и чем закончились. В презентации ТМЗ с 2012 по 2013 годы есть некоторые планы на перспективы развития предприятия до 2020 года, а в том числе предусмотрена разработка двигателей мощностью до 2 тысяч лошадиных сил для спецтехники КАМАЗ. - так сказано.Собственно, КАМАЗ сейчас думает, что делать. Двигателей для платформы нет, Liebherr (швейцарская компания, с которой КАМАЗ заключил в 2014 году соглашение о совместной разработке ряда двигателей - ред.) Может просто выбросить (по словам Привалова, по крайней мере, один из вариантов платформы установлен именно Liebherr - прим. автора) - санкции. Китайский двигатель - не лучшая замена, больше по весу и габаритам, но ...

Второй момент. На пленарном заседании Совета генеральных конструкторов уже упомянутого Дня инноваций Минобороны представители КАМАЗа отметили, что завод прилагает усилия, чтобы стать головным исполнителем НИОКР по разработке механических трансмиссий с автоматическим управлением для весь диапазон мощностей, включая двигатели с крутящим моментом от 4000 до 5000 Нм.Это как раз подходит для платформы. Зачем КАМАЗу разрабатывать программы механических коробок для таких мощных двигателей? Можно сделать вывод, что КАМАЗ, увидев определенные трудности в испытаниях, начал подстраховываться, чтобы разработать шасси для Ракетных войск стратегического назначения по традиционной схеме, фактически полный аналог Минских по схеме: двигатель , коробка передач, карданные валы к мостам и колесам. Иначе зачем КАМАЗу делать такую ​​механическую трансмиссию, если ему достанется электрический корабль? "

" КИТАЙЦЫ МОГУТ НАС НАС НАЗНАЧАТЬ "

А может быть, Привалов, с его репутацией критика КАМАЗа, предвзят? Однако в целом главный редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский высказывает аналогичную точку зрения.«Условия ОКР« Платформа О »уже нарушены», - сказал он BUSINESS Online. - Но это не только вина КАМАЗа. Например, он не производит электродвигатели, блоки питания и силовую электронику. Все это идет от субподрядчиков, они тоже проткнули. Еще в 2014 году в Главном бронетанковом управлении заявили: мы не достигаем необходимых параметров по электродвигателям, источникам питания и силовой электронике. Причем в связи с объективными техническими ограничениями: в мире нет технологий, позволяющих реализовать электрореактивные двигатели с параметрами, приемлемыми для Минобороны... Но, насколько мне известно, окончательного решения о закрытии Платформы пока нет. Приведен крайний срок, который истекает в этом году: необходимо еще раз отправить Платформу на тестирование, и по их результатам будет принято решение. Директор центра анализа мировой торговли оружием Игорь Коротченко считает, что делать российскую альтернативу продукции МЗКТ не нужно. «Думаю, нам не нужно менять белорусские шасси на российские», - сказал он. рассказал БИЗНЕС Online.- Налажено надежное сотрудничество с Беларусью, вся система техподдержки, базирование ПГРК построено на продукции МЗКТ, поэтому ... Но все в руках Минобороны - нужна ли ему альтернатива. или нет. Ракетные войска стратегического назначения полностью удовлетворены шасси МЗКТ. «

» Скорее всего, высшее политическое руководство дало «КАМАЗу» и «Ремдизелю последний шанс», и теперь они изо всех сил стараются не потерять лицо, иначе последуют организационные выводы »« Скорее всего, высшее политическое руководство дало «КАМАЗу и Ремдизелю» один Последний шанс, и сейчас они изо всех сил стараются не потерять лицо, иначе последуют организационные выводы.Фото: President.tatarstan.ru

Кстати, изначально заявленные характеристики «Платформы» выше, чем у белорусов: скорость 60 км / ч против 40 км / ч, максимальная глубина брода - 1,5. м против 1,1 м, наибольший угол подъема составляет 20 градусов против 10 градусов. Можно предположить, что этих параметров челнинцам удалось достичь, иначе машину просто не допустили бы на первые государственные испытания. Видимо, дело в надежности.

BUSINESS Online предложила руководству Remdizel прокомментировать ситуацию, но ответа не получила.Какие выводы можно сделать из всей этой истории? Давайте еще раз передадим слово Привалову.

«Получив сумасшедшие деньги за платформу и предположив, что можно будет провести колоссальный объем работ по электромеханическим трансмиссиям, КАМАЗ собирался сделать шаг вперед на целое поколение: пока мир занимается традиционными трансмиссиями, мы догоним все. Но логика развития науки и техники гласит: перепрыгнуть через поколение можно только при наличии научно-технического задела.Они не создавались в рамках Платформы НИОКР. Можно кое-что взять из мировой практики, но пока никто в мире не разработал электрический корабль, который можно было бы использовать в вооруженных силах.

Если правда, что Платформа сворачивается, потому что понимают, что электрокорабль на сегодня тупик, а Компрессор запускается, то получается, что страна потеряла 9 лет (тема началась в 2007 г., когда Владимир Путин подписал на нее первые предварительные документы).Если будет шасси с традиционной трансмиссией, Россия может наступить на другие грабли: я боюсь, что в этом случае работа над электрокарами замерзнет, ​​и мир не будет стоять на месте. Мы можем обойти китайцами, которые упорно действовать в этом направлении. НИОКР должны проводиться постоянно. Наследие, полученное в процессе работы на «Платформе», необходимо надлежащим образом утилизировать. Есть достижения, и достижения очень хорошие.

Но нужно делать правильные выводы.В Интернете уже появлялись сообщения о том, что образец 78504 был утерян практически сразу после начала государственных испытаний Платформы. Более того, судя по военным форумам, восстановить его невозможно (мои источники тоже подтверждают этот факт, но меня попросили не разглашать подробности) ... Хорошо хоть, что люди не пострадали. Причем произошло это не в каких-то суровых климатических условиях, а на подмосковном полигоне, где все дороги к тестерам известны с 1950-х годов. Не знаю, были ли сделаны исчерпывающие выводы после случившегося, хочется верить... Именно поэтому предприятия ОПК пока опасаются «переносить» свою продукцию на электротехнические суда без комплексных испытаний, которые следует проводить как в условиях жаркой пустыни (где при 50-градусном нагреве на агрегатах и ​​агрегатах оседает пыль). в 5-сантиметровом слое) и в северных условиях (где-то в Якутии, в Оймяконском районе, при минус 50 градусах), и в дальневосточном климате (с почти стопроцентной влажностью), и в высокогорье. Если такие испытания не проводить, то солдаты и офицеры с недоверием отнесутся к поступившей в войска технике - она ​​может выйти из строя в любой момент.Радует то, что НИИТЦ АТ 3 ЦНИИ Минобороны РФ после почти 20-летнего перерыва возобновили испытательные экспедиции, а значит, деньги на такие испытания были!

Кстати, необходимо совершенствовать методы испытаний электрических кораблей, то есть проводить испытания в условиях, максимально приближенных к современным боевым действиям, когда противник использует боеприпасы, генерирующие мощный электромагнитный импульс, а также другие оружие, основанное на нетрадиционных принципах.А для этого необходимо изменить или дополнить методы испытаний, решить вопросы с обновлением оборудования в испытательных центрах и на полигонах (нужны испытания взрывом, в том числе в динамике, так как отсоединение мотор-колеса может грозить коротким замыканием). цепь - на них подано несколько сотен вольт) ... Еще не пришло время электрокораблей, но не за горами, и к этому нужно подготовиться заранее.

Могу только добавить, что специалисты МГТУ им. Н. Э. Баумана более двух лет назад высказали свое мнение о переходе с мотор-колесной схемы на мотор-осную, такой переход обещает преимущества и только подтверждает мои предложения. КАМАЗу, о чем я тоже говорю уже не один год.Любопытно, что специалисты «Бауманки» высказали свои предложения в рамках заключенного с КАМАЗом соглашения. Но будет ли КАМАЗ заниматься электрокудами по другой схеме?

Скорее всего, высшее политическое руководство предоставило «КАМАЗу» и «Ремдизелю» последний шанс, и теперь они изо всех сил стараются не потерять лицо, иначе последуют организационные выводы. «

Динамическая демонстрация ходовых возможностей специального колесного шасси КамАЗ-7850 проекта «Платформа-О» с колесной формулой 16х16 грузоподъемностью 85 тонн для мобильных грунтовых ракетных комплексов (ПГРК) на форуме «Армия-2018».

Сергей Ищенко

Армия-2018: Ракета КамАЗ перенесла отца Лукашенко
Ядерный паритет между РФ и США не может зависеть от прихотей лидера Беларуси

Важный эпизод Международного военно-технического форума «Армия-2018» В Подмосковье завершился динамичный показ гигантского специального колесного шасси КамАЗ-7850 (проект «Платформа-О»).Зрелище получилось впечатляющим. Могучий трактор, построенный по формуле 16х16 и грузоподъемностью 85 тонн, просто не станцевал вальс: он чуть не повернулся на месте, а двинулся почти боком.

Однако это зрелище получилось далеко не везде. Несомненно, с особой грустью смотрели телеканал с подмосковного полигона в Беларуси. Потому что оказалось, что Ракетные войска стратегического назначения РФ вот-вот перестанут быть самыми щедрыми заказчиками Минского завода колесных тягачей.Потому что КамАЗ-7850 - полноценная замена знаменитому белорусскому трактору МЗКТ-79221. И теперь КАМАЗ, а не минские ядерные «многоножки» станут носителями межконтинентальных баллистических ракет мобильных комплексов РТ-2ПМ2 «Тополь-М», «Ярс» и многого другого. И огромная сумма денег за каждую такую ​​машину останется в российской, а не в белорусской казне.

Таков внезапный поворот «высоких союзнических отношений» наших стран. Но прежде чем говорить о новом заметном достижении отечественного ОПК, полезно вспомнить, какие страсти кипели на высшем уровне все эти годы вокруг минских ракетных тягачей.И почему мы вообще такие серьезные суммы забили на то, что уже регулярно получали от белорусов.

Вы не забыли, почему в конце 90-х годов прошлого века, когда маршал Игорь Сергеев сидел в министерском кресле на Арбате, Россия лихорадочно начала разрабатывать стратегический ракетный комплекс «Тополь-М»?

Так сложилось, что до этого в перевооружении собственных Ракетных войск стратегического назначения мы сильно зависели от других бывших советских республик.В первую очередь - из Украины. Но уже тогда на всех дипломатических перекрестках кричала, что идет в НАТО. И в качестве предоплаты Западу за его благосклонность он мог легко одним махом остановить модернизацию ядерного щита России.

Эту опасность лучше многих видел сам бывший командующий Ракетными войсками стратегического назначения маршал Игорь Сергеев. И в течение нескольких лет практически весь скудный оборонный бюджет страны был направлен только на одно - создание российской стратегической ракеты до последней заклепки.Так в 1997 году родился Тополь-М.

Таким образом, мы больше не могли оглядываться на Украину, которая вскоре окончательно обезумела. А то, что ракету нового комплекса перевозил не российский, а белорусский тягач МЗКТ-79221, поначалу особого беспокойства не вызывал. Москва и Минск везде публично заявляли о намерении создать полноценное Союзное государство. С единой валютой, парламентом и еще чем-то. А как насчет счёта между верными союзниками?

Но реальные шаги политиков оказались таковы, что этот перспективный проект как-то не сразу заработал.Накапливались взаимные упреки, скрывать их в обеих столицах становилось все труднее. Союз Российской Федерации и Республики Башкортостан все больше походил на простую декларацию и демагогическое прикрытие бюрократического «урезания» щедрых бюджетных средств. В Москве забеспокоились: оказалось, что сначала мобильный Тополь-М, а потом его разработку - Ярс, мы построили. Но если вдруг непредсказуемый лидер Беларуси Александр Лукашенко в очередной раз решит проявить хладнокровие - то новые межконтинентальные баллистические ракеты выложат даже на асфальт.

Решение, предложенное российской стороной, выглядело простым и логичным. Мы просили Старика продать нам Минский завод колесных тягачей. Более того, почти 90 процентов его продукции уже закуплено Москвой. Причем не менее 70 процентов - в рамках гособоронзаказа.

автомобилей МЗКТ ездят не только на наших Тополях и Ярсе. Модельный ряд этого уникального предприятия, созданного еще во времена СССР, сейчас необычайно широк. Помимо восьмиосного МЗКТ-79221 здесь выпускают тракторы и малогабаритные.В итоге именно на них были поставлены пусковые установки, антенные посты и кабины управления зенитно-ракетных комплексов С-300ПС / ПМ и С-400 Триумф, пусковые установки реактивных систем залпового огня Смерч и Торнадо, мобильная береговая противотанковая -корабельный комплекс «Бастион», крылатые ракеты РК-55, машины берегового артиллерийского комплекса «Берег», транспортные машины для противоракет 53Т6 «Амур». Наконец, знаменитый тактический ракетный комплекс «Искандер» также опирается на колесное шасси МЗКТ-7930 массой 42 тонны и полезной нагрузкой 19 тонн.Поэтому зависимость нашей армии от Минска в ракетном вооружении оказалась просто критической.

Как показали дальнейшие события, Лукашенко прекрасно понимал, что в этом вопросе он держал Москву на очень коротком и коротком поводке. И я решил не продавать слишком дешево. Цена была просто запредельной. По некоторым данным - 3 миллиарда долларов. При этом московские эксперты утверждали, что за 2 миллиарда «зеленых» такое растение можно поставить куда угодно. Даже в чистом поле.

Да, возможно, доставили бы и доставили.Но где взять специалистов? Во-первых, школа дизайна, которую в Минске вынашивают более полувека? В общем, в Москве можно было снизить остроту этих проблем. Но это только добавило азарта торгам нашему стратегическому союзнику. Завод в Минске продавали, как картошку на ярмарке.

В 2016 году премьер-министр России Дмитрий Медведев так прокомментировал силу этих «дружеских объятий»: «У этого МЗКТ забавная история. Они продали этот МЗКТ на три года, но мы ни о чем не договорились... Если не хочешь продавать, не надо, на КамАЗе наладим производство ».

Буквально тут же Лукашенко ответил: «Российская Федерация очень активна в этом направлении:« Мы хотим, мы хотим, продайте нам этот завод. «Когда мы начинаем называть цену, они широко открывают глаза. Тогда я говорю: «До свидания» ... Завод можно построить, стены недорогие, оборудование можно купить, а кредиты дадут те, кто его производит. Но научить людей работать на этом оборудовании и в этих стенах, создать школу, чтобы получить качественный продукт - это даже не годы, а десятилетия.«

Папа тут же лично поехал на МЗКТ и в его стенах подвел итоги: «Мы боимся, что Россия, мол, своих сороконожек изобретет и ядерные боеголовки будет нести самостоятельно - и на здоровье! Если сегодня у них есть мозги и деньги, которых у них нет, пусть изобретают! «

Именно на этом фоне в 2008 году мы начали создавать собственные супертракторы для ракетного вооружения на Каме. Без сомнения, это действительно оказалось практически невыполнимой задачей.И деньги проект наверняка проглотил. Потому что к 2015 году стояла задача сделать трактор для «стратегов». И справились, оказывается, только сейчас.

Опомнились и в концерне «Алмаз-Антей», выпускающем лучшие российские зенитно-ракетные комплексы. Для своих С-300 и С-400 они купили в 2016 году Брянский автомобильный завод, основной российский производитель тяжелой техники. В качестве основного для размещения элементов выбран трактор БАЗ-6909 с колесной формулой 8х8. комплекса С-400 на колесном шасси.А в перспективе - и С-500 «Прометей».

Над разработкой собственного шасси для автономных пусковых установок мобильных наземных комплексов Ракетных войск стратегического назначения совместно с КамАЗом приступил к разработке научно-исследовательский и испытательный центр автомобильной техники 3-го ЦНИИ Минобороны РФ. Работа. Опытно-конструкторская работа получила название «Платформа-О».

Что именно нужно было делать? Об этом - в «Типе военной техники для Вооруженных Сил Российской Федерации на 2011 - 2020 годы», утвержденной Министром обороны Российской Федерации в 2012 году.В документе впервые заявлены следующие автомобили: специальное колесное шасси грузоподъемностью 85 тонн (КамАЗ-7850) колесной формулой 16х16; специальное колесное шасси грузоподъемностью 60 т (КамАЗ-78509), колесная формула 12х12; седельный тягач для полуприцепа массой 90 т (КамАЗ-78504), колесная формула 8 × 8; балластный тягач для прицепа массой 75 тонн (самолет в аэропорту - 400 тонн; КамАЗ-78508), колесная формула 8х8.

С самого начала было выбрано принципиально иное направление машиностроения, нежели в Минске.Без сцепления, коробки передач, раздаточной коробки, приводных валов, дифференциалов. Вместо этого есть дизель-электрические приводы с электродвигателями, встроенными в ступицы колес. Такое расположение позволяет колесам вращаться с разной скоростью и даже в разных направлениях. Это значительно увеличивает проходимость и маневренность трактора.

Никому в мире этого не удавалось. А на КамАЗе все проблемы были преодолены. Хотя и с большим опозданием. В итоге показанного на «Армии-2018» 8-осного КамАЗ-7850 для быстрого полного поворота, как выяснилось, хватит на площадку размером всего 20 на 20 метров.Он просто ползет по ней, как краб.

Впечатляют и другие характеристики нового российского трактора. Практически все выше, чем у белорусов. Скорость 60 км / ч против 40 км / ч, максимальная глубина брода 1,5 метра против 1,1 метра, максимальный угол подъема 20 градусов против 10 градусов.

Это очень важно для мобильных ракетных комплексов стратегического назначения, которые патрулируют, как правило, в безлюдных, практически бездорожных и слабоосвоенных районах.

А что теперь будет с уникальным Минским заводом колесных тягачей, потребности в котором у России все меньше и меньше? Что будет с его персоналом, которого, как говорится, около 4 человек.5 тысяч человек и работает почти исключительно на наш рынок? Об этом минчанам, очевидно, стоит спросить у своего чрезмерно экономичного Батька Лукашенко.

Александр Григорьевич, кстати, вроде бы уже нашел завод на новом рынке сбыта. Как известно, Украина сейчас полным ходом пытается создать собственный оперативно-тактический комплекс «Гром-2», чтобы попытаться с его помощью обстрелять Москву. Накрытый тентом макет самоходки «Грома-2» впервые попал в объективы телекамер в мае прошлого года.А в мчащемся по дороге тракторе сразу опознался минский МЗКТ-79292 грузоподъемностью 35 тонн. Так что если предположить, что Киев каким-то чудом в конце концов доведет до ума ОТРК «Гром-2», то вклад нашего ближайшего союзника в это событие будет если не решающим, то очень значительным.

Кстати, вы заметили? - В последнее время пустых разговоров о Союзном государстве становится все меньше. Это ни хорошо, ни плохо. Это просто реальность, от которой не уйти ни Москве, ни Минску.

На протяжении десятилетий Курганский и Минский заводы колесных тракторов были основными производителями многоосных специализированных шасси для вооруженных сил Советского Союза, а затем России. Машины этих предприятий в настоящее время используются во всех видах и родах вооруженных сил Российской Федерации, они эксплуатируются в Ракетных войсках стратегического назначения, ПВО и на флоте.

Например, тракторы МАЗ-537 отлично зарекомендовали себя на многочисленных масштабных маневрах.Сведенные в специальные прицепные бригады, они обеспечивали небывалую по тем временам мобильность танковых частей. Советская армия ... То, что практиковалось на учениях, пригодилось при вводе войск Варшавского договора в Чехословакию в августе 1968 года. Тогда Т-54, Т-55, Т-62 двинулись в указанные районы не только на своих собственные, но и на специальных большегрузных прицепах. МАЗы активно использовались во время боевых действий в Афганистане и событий на Северном Кавказе.

Автору этих строк довелось увидеть работу МАЗов в Чечне.Во время первой войны из Грозного в Червленную даже приходилось добираться в кабине такого танкера. На трейлере стоял задымленный подбитый Т-72А с заклинившей башней - орудие было повернуто влево. А чтобы этот танк перевезли, солдатам пришлось разрезать ствол до самой маски.

К сожалению, экономические потрясения привели к тому, что завод в Кургане, производивший хорошо зарекомендовавшие себя тракторы в армии с начала 60-х годов, фактически потерял способность производить технику.

Минское предприятие, которое до сих пор поставляет основную часть продукции в Россию, несмотря на хорошую репутацию, имеет один, но существенный «недостаток» - находится в другом государстве. Поэтому неудивительно, что на рубеже текущего десятилетия было принято решение о разработке аналогов белорусских автомобилей в России.

Первая открытая информация о них была обнародована 4 года назад во время демонстрации армейской техники в подмосковных Бронницах.

На специальном планшете с информацией о перспективных технологиях сообщалось, что высокомобильная платформа будет производиться по модульному принципу.Для него разрабатывается кабина, модульная силовая установка, одногидравлическая система рулевого управления всеми колесами, подвеска и тормозная система. А также - все колеса рулевого управления, поддержка выполняющихся модуль и электрический мотор-колеса.

Особо стоит отметить последний модуль - речь идет о специальном дизель-электрическом приводе с электродвигателями, встроенными в колеса транспортных средств. По мнению специалистов, именно создание этого узла стало самым сложным в этом проекте. И, если у МЗКТ есть многолетний опыт, в России многое надо было делать, как говорится, с нуля.

Из разработанных модулей, словно из кубиков, должны собираться перспективные «многоножки». В Бронницах рассказали о трех машинах. Это, прежде всего, трактор с колесной формулой 16х16 грузоподъемностью более 85 тонн, который стал своеобразной базой для всей семьи. Судя по представленному изображению, эта машина должна была стать базой для пусковых установок ракетных войск стратегического назначения. Сейчас в этом качестве используется Минское специальное колесное шасси МЗКТ-79221, на котором монтируются «Тополь М» и новейшие «Ярсы».

Второй автомобиль семейства - шестосное полноприводное шасси грузоподъемностью пятьдесят тонн. Его также можно использовать в качестве базы для перспективных стратегических ракетных комплексов. Отметим, что белорусы уже создали и открыто продемонстрировали подобное шасси, получившее обозначение МЗКТ-79291.

Седельный тягач, способный перевозить грузы массой от 90 до 165 тонн, считается третьим транспортным средством этого семейства. Долгое время четырехосные МАЗ-537 использовались в качестве тягачей в тяжелых автопоездах.В настоящее время эти машины считаются устаревшими по ряду характеристик и заменяются транспортерами с полноприводными тягачами КАМАЗ-65225, которые можно было увидеть во время подготовки к юбилейному параду на Красной площади. По мнению специалистов, эти тракторы обладают достаточно высокими характеристиками, но рассматривать их как полноценную замену «пятьсот тридцать седьмому» не стоит.

Необходимость принятия на вооружение нового мощного высокомобильного тягача усугубится появлением в Ракетных войсках стратегического назначения тяжелого жидкостного ракетного комплекса, который сейчас создается в рамках НИОКР «Сармат».Именно для перевозки самой ракеты и других систем комплекса пригодится создаваемый перспективный тягач.

ОАО «КАМАЗ» выступило головным подрядчиком НИР по теме «Платформа О».

Стоит отметить, что с момента появления первых сведений о разработке перспективных «высокомобильных платформ» они с завидной регулярностью подвергались различной критике. Было высказано мнение, что при наличии уже имеющихся белорусских машин разработка аналогов в России - пустая трата денег.Также были материалы о возможных технических проблемах, которые были проверены конструкторами при создании машин. В этом, кстати, нет ничего удивительного, это происходит постоянно при разработке новых технологий.

Причем, по мнению военных экспертов, по ряду важных характеристик: максимальная скорость движения по шоссе и пересеченной местности, глубина брода, грузоподъемность - автомобили КАМАЗа должны были превосходить автомобили производства МЗКТ. Например, если грузоподъемность МЗКТ-79221 составляет 80 тонн, то у автомобиля из Набережных Челнов на 5 тонн больше.

Что «Платформа О» - настоящий автомобиль, окончательно выяснилось после появления в сети фото прототипа седельного тягача с колесной формулой 8х8. На фото хорошо виден автомобиль с кабиной повышенной вместимости и модульным бронированием.

Позже, в ходе первого Международного военно-технического форума «Армия-2015», стало известно, что в рамках выставки состоялась закрытая презентация опытных образцов машин для ОКР «Платформа-О». Тогда же стали достоянием гласности плакаты с изображением трех автомобилей этого семейства.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *