Насадки на глушитель самодельные: Самодельная насадка на глушитель | Хитрости Жизни — VPM

Содержание

Самодельная насадка на глушитель | Хитрости Жизни

Об этом интересуются многие водители, молодые и с большим опытом, поэтому постараемся рассказать, как сделать насадку на глушитель своими руками. Почему этот вопрос становиться актуальным для многих водителей? Дать однозначный ответ на этот вопрос не получиться, так как в каждом случае имеется своя мотивация. Превалируют в этом случае в этом случае две тенденции, это практическая и эстетическая сторона установки насадки на выхлопную трубу.

Как сделать насадку на глушитель своими руками мы расскажем, но прежде чем покупать или начать заниматься её изготовлением, следует поинтересоваться о том, что это даст после установки на машину. В некоторых случаях подобные новшества никаких положительных результатов не приносят. Поэтому прежде чем заняться изобретением чего-то нового, вначале стоит подумать о целесообразности нововведения.

Содержание

Зачем она нужна?

Выхлопная система любого автомобиля больше любой другой подвержена агрессивному воздействию внешних условий эксплуатации машины. Выхлопные газы имеют высокую температуру на выходе из двигателя, тем самым нагревают элементы вывода их из мотора. Попадание влаги или грязи приводит к ускорению износа из-за появления очагов коррозии. Одним из первых кто страдает от этой проблемы, является выходная труба глушителей. Установка насадки скрашивает печальный вид проржавевшей трубы.

Эстетическую часть нельзя назвать основной целью такой модернизации, так как существует и «другая» сторона медали. При увеличении диаметра выхлопной трубы, можно, получить улучшение отвода выхлопных газов, а это позволит повысить наполнение цилиндров топливной смесью, а вместе с ней мощностные и динамические показатели автомобиля. Исследования показывают, что можно снизить концентрацию выхлопных газов за счёт лучшего сгорания горючей смеси в цилиндрах.

Некоторая часть водителей, больше внимания уделяет декоративным функциям таких изделий. Встречаются автомобили, у которых в насадках вмонтирована подсветка из светодиодов. В ночное время виден цветной выхлоп отработанных газов. Такие изделия можно приобрести в торговых сетях, а кто «дружен» со слесарным инструментом, кроме желания имеет и материал для изделия, может попытаться изготовить её самостоятельно.

Как сделать самому?

Взвесив все за и против, принято решение о самостоятельном изготовлении такого изделия. В первую очередь нужно приготовить нужный инструмент и расходные материалы. В качестве последнего, лучше всего использовать лист из нержавеющей стали. Он имеет несколько выше стоимость, однако у него выше стойкость к воздействию агрессивной среды. Кроме этого вам также понадобиться:

Для изготовления модели насадки кусок картона;
«Болгарка» или электрический лобзик, к ним нужно также иметь отрезные диски или полотна для резки металла;
Ручная или электрическая дрель;
Стандартный набор инструментов;
Наждачная бумага различной зернистости и материалы для полировки металлических изделий.

На улицах городов и посёлков можно встретить много автомобилей с такими окончаниями глушителей, они имеют самые разные формы и размеры. Можно увидеть прямоугольные экземпляры, цилиндрические, квадратного сечения, раздвоенные и многие другие виды. Встречаются рекомендации по размерам изготавливаемых насадок, они могут быть такими. Для моторов с рабочим объёмом до 1000 см3 длина может быть примерно 0,15 м. при диаметре равном 30-35 мм.

Для более мощных двигателей с объёмом 1600 см3 длину уже берут 0,2 м., при диаметре 38-42 мм. Если рабочий объём 1,8 литра, то длина её равна 0,28 м., диаметр может быть от 48 до 52 мм. Для моторов с рабочим объёмом от 2,0 литра длина насадки выбирается длиной не менее 30 сантиметров, а её диаметр должен быть в пределах 58-63 мм.

Этапы изготовления

Решение о самостоятельном изготовлении принято, с примерными размерами и формой определились, инструмент и материалы приготовлены, тогда можно приступать к работе. Первым в работу вступает лист плотного картона. Из него методом проб и ошибок изготавливается модель будущей насадки. Отнеситесь к этому этапу со всей серьёзностью, чтобы потом не жалеть по испорченному куску металла. Действовать нужно по принципу, который гласит, что нужно семь раз отмерить, и только потом резать.

Если изготовленная модель вам понравилась, можно перенести её контуры на лист из нержавеющей стали. После того, как контур будет нанесён на металл, его нужно вырезать, а затем аккуратно согнуть по линиям изгиба. Швы соединяют доступным для вас способом, сваркой, заклёпками или болтами. После этого готовое изделие нужно зачистить и тщательно отполировать.

Монтаж готового изделия лучше всего производить при помощи хомутов, это позволит при замене глушителя снова установить изготовленную ранее насадку. Мы рассказали об одном варианте как сделать насадку на глушитель своими руками. Фантазии человеческой нет конца, поэтому вариантов таких изделий может быть множество. Поэтому придумывайте и творите себе в удовольствие.

Помимо внешнего вида, огромное значение для имиджа автомобиля имеет его звучание при езде. Многие владельцы не очень мощных бензиновых двигателей стремятся усилить звук, прибегая к ухищрениям вроде установки дополнений на систему выхлопа. Насадка на глушитель со звуком турбины не делает машину мощнее, зато улучшает ее звучание.

Дополнение, которое устанавливается на выхлопную трубу, иначе называется свистулькой, резонатором или турбосвистком. По сути является усовершенствованным свистком. Её принцип работы таков: при частых оборотах двигателя она делает его тон максимально похожим на турбинный свист.

Для получения наилучшего эффекта от насадки на глушитель со звуком турбины требуется верно подобрать свисток. Это зависит от следующих параметров:

объема двигателя;
диаметра трубы выхлопа.

Турбо свисток в глушитель

Виды и размеры

Насадки на глушитель со звуком турбины представлены в следующих размерах:

S — для мотоцикла или скутера;
M — для транспортных средств с объемом до 1,4 л;
L — для авто с объемом до 2,2 л, диаметр — 43—56 мм;
XL — для автомобилей с емкостью двигателя от 2,3 л, диаметр — больше 57 мм.

Размеры устройств для установки в выхлопную трубу даны не зря. При монтаже неподходящего свистка гудения либо не будет, либо оно будет совершенно нехарактерным для мощного «движка».

Еще одна особенность: даже если прочистить глушитель и установить на малолитражку, где объем движка около 1 л, такой турбосвисток, качественного и громкого гудения будет добиться гораздо сложнее, чем на более мощном авто.

Свисток в глушитель размера S

Чтобы понять, как сделать свисток на глушитель своими руками, обратите внимание, что его форма бывает:

прямоугольной;
конусовидной;
цилиндрической.

Насадка на глушитель со звуком турбины настраивается по звучанию. Для этого выкручивается ее цилиндрическая или конусообразная часть. А изменение звука происходит за счет того, что внутри нее располагаются отверстия, сквозь которые идут газы выхлопа. Комплектация набора для имитации дорогого авто включает в себя:

свисток из нержавейки;
скобу, к которой она прикрепляется;
болты, гайки, шайбы и гроверы;
ключ на 6 граней.

Порядок изготовления

Чтобы узнать, как сделать свисток на глушитель своими руками, требуется составить список требуемых инструментов и материалов. Вам пригодятся:

угловая шлифмашинка или электрический лобзик с полотнищем для резки металла;
автомобильные инструменты;
наждачная бумага;
электродрель;
картон;
нержавеющая сталь толщиной в 1 мм.

Зная, как устроен глушитель автомобиля, изготавливается турбосвисток следующим образом:

делается шаблон детали из картона;
шаблон разворачивается и расчерчивается;
по примеру картона при помощи электролобзика по стали вырезается фрагмент нужной формы;
заготовка сгибается, стык крепится заклепками или сварочным аппаратом;
деталь чистится и полируется до блеска, а затем ставится на глушитель своими руками.

Установка насадок на глушители с резонатором является одним из способов тюнинга автомобиля. Эти устройства могут быть хромированными, металлическими. По своей форме они бывают плоскими, двойными, овальными и стилизованными под определенную марку авто.

Используя резонаторы, можно получить изменение звука во время прохождения выхлопных газов. Фиксируются насадки на глушитель со звуком при помощи специальных болтов или хомутов. Наиболее качественного крепления можно добиться при помощи сварки.

Насадка со звуком своими руками

Резонаторы для автомобильных глушителей выполняют роль декоративного украшения. Установить их не составит труда: одеть на глушитель и зафиксировать болтами или хомутами. Намного труднее потом эту насадку не потерять в дороге. Дело в том, что от сильной вибрации и тряски, фиксирующие элементы разбалтываются и не могут надежно держать деталь. Поэтому для качественного крепления деталь следует приварить.

Сделать насадку можно самостоятельно. Для этого потребуется лист нержавейки толщиной в 2 мм, скоба, зажим болты и обруч. При покупке метала следует учитывать, что размер готовой детали зависит от объема двигателя.

1000 куб. см. — длина 15 см, диаметр — 30-35 мм
1600 куб. см. — длина 20 см., диаметр — 40 мм
1800 куб. см. — длина 28 см., диаметр — 50 мм.

Лист метала необходимо согнуть в виде конуса. Размер диаметра можно померить по размеру выхлопной трубы. В обруче надо сделать 4 отверстия по 6-9 мм в диаметре для аэродинамического эффекта и одеть его на самодельную насадку. Конструкция крепится при помощи скобы и зажима, которые затягиваются болтами.

Некоторые автомобилисты утверждают, что такая конструкция позволяет существенно экономить бензин и снижает отложение нагара.

Что надо учесть при покупке

насадки со звуком на автомобильный глушитель

Купить на автомобильный глушитель накладку не представляет трудностей. Так же как и при выборе обычной насадки, необходимо обратить внимание на материал устройства и на его внешний вид. Недорогие изделия чаще всего покрыты никелированным или хромовым покрытием, которое быстро приходит в негодность. К тому же непрочный материал при неосторожной парковке или на ухабистой дороге может повредиться. Деформированное изделие способно создавать препятствие для выхлопных газов, что снизит мощность двигателя и эффективность работы всей выхлопной системы.

Накладка во время движения автомобиля подвергается вешнему воздействию, поэтому она должна быть устойчива к коррозии. Лучше всего приобретать изделие из нержавеющей стали

, которая была подвергнута дополнительной полировке. Чтобы привести в порядок такую деталь и очистить от грязи, достаточно протереть влажной тряпочкой.

Каждый аксессуар, который дополняет автомобиль, должен ему соответствовать, чтобы общая картина была гармоничной. На этикетке изделия должна отображаться сертификация, соответствующая ГОСТу. Важным элементом является резонатор. Его тональность можно послушать, ведь этот звук будет сопровождать автомобилиста потом еще долго. Поэтому он не должен вызывать негативных ассоциаций.

Есть несколько причин, которые влияют на звук:

диаметр насадки на глушитель авто со звуком;
внутренний наполнитель или его отсутствие;
наличие раструба, который способствует образованию низких звуков;
способ обработки краев насадки.

Выбор накладки — нелегкий процесс. При этом стоит учесть многие факторы. Не всегда купленная деталь сразу сядет на глушитель. В некоторых случаях ее придется подпилить.

Даже заводская вещь не всегда будет идеально вписываться в общий вид авто, что уж говорить о самодельной. Но какой бы насадка не была и какое бы звучание она нее издавала — наличие этого аксессуара выделит из толпы любого автомобилиста.

Аэродинамическая насадка на выхлопную трубу своими руками. Изготовление насадки на глушитель своими руками

В магазинах авто запчастей всегда в большенном обилии есть авто глушители и насадки, имитирующие глушитель огромным поперечником и покрытые колченогом либо же из нержавейки. Так что хоть какой обладатель просто сумеет подобрать нужный вид насадки либо глушителя под свою марку авто, не считая того, если у вас особый автомобиль либо вкус, то и под заказ вам привезут все, чего душа пожелает. Самое увлекательное, что потребительский спрос на эти насадки не спадает, а периодически к тому же увеличивается, соответственно производители не стоят на месте, а торговцы повсевременно держат ассортимент в многообразии.

И очень увлекательный вопрос появляется, почему же этот
маленький и чуть приметный элемент так нужен посреди водителей? Насадка
пусть даже и маленькая, но делает вид авто сзади существенно приметнее, темная
от копоти выхлопная труба становится блестящей, большего поперечника и
направляет на себя внимание, в особенности если их две. Частично это поднимает
авторитет автомобилю, зрительно естественно, но все же, такие трубы делают
эффект тюнингованной и сильной системы выхлопа. Если автомобиль снаружи
дополнить различными спойлерами и обвесами, которых сейчас в достатке, то
автомобиль из простачка преобразуется в уникальный спорт кар, но снова же, только
зрительно.

Есть таковой тип насадок, которые не только лишь снаружи изменяют
вид автомобиля, да и стопроцентно меняют звучание системы выхлопа. Это
достигается благодаря специальной перфорированной вставке снутри насадки,
которая кроме всего к тому же регулируется, делая звук выше либо ниже. Обладатель
может установить понравившийся звук и имитировать работу хоть какого массивного V8
мотора, хотя в действительности под капотом будет стоять самый обычной 1.6 л. На
неких моделях, напротив, как раз кстати приходится звук высокоскоростного гоночного
автомобиля, высочайший и свистящий, как будто у болида Формула.

Кроме шаблонных опций звука, еще есть и такие глушители,
которые позволяют вообщем настроить звук под личные требования, в таких
насадках установлены резонаторы, они меняют звук по спектрам. Это для
в особенности требовательных автолюбителей, которых не устроил вариант звука от
прошлых насадок, ну либо для тех, кому наскучивает однообразие и он вожделеет
раз в день слышать разную песню собственного авто.

Самодельная
насадка-глушитель

Наверняка, нет ничего, что не сумел бы сделать азартный
автовладелец своими руками, на данный момент есть огромное количество примеров насадок, различных
форм, поперечников и внутренних конструкций, потому из чего избрать и на что
поглядеть заморочек не появляется. Самая пользующаяся популярностью и нужная насадка —
это традиционный тип, в ней нет никаких резонаторов и мембран, ставится эта
насадка для приятного наружного восприятия, заместо стальной и закопченной и
улучшения неких свойств, о их ниже. Таковой вариант насадки в состоянии сделать
фактически хоть какой желающий без помощи других.

Вам пригодится металл нержавейка шириной 1 лучше даже 2 мм,
который необходимо согнуть так, чтоб он заполучил форму конуса. Размеры и поперечник
изделия будет зависеть от размеров истинной выхлопной трубы и естественно от
модели авто. После чего проварите получившийся конус по стыку, а чтоб край
конуса получил крепкость, просверлите в нем четыре отверстия повдоль поперечником
5-10 мм с каждой стороны, а на конец конуса необходимо надеть железное кольцо.
Остается только водрузить эту насадку на выхлопную трубу, после этого ее необходимо
обжать под поперечник родного глушителя, это делается хомутами и скобами, который
напрочь стягиваются болтами и не позволят конструкции слететь. Работает
схожая насадка последующим образом: она имеет расширяющийся профиль на конце,
что позволяет создавать в глушителе разряжение, большой поперечник дает
возможность газам завихряться и это делает определенный звук.

В чем еще полезность насадки, не считая наружного декорации, хотя
естественно и это время от времени просто нужно. Не считая этого, есть и практическая
полезность, к примеру, ускоренный вывод отработанных газов из системы выхлопа и
даже из мотора. Происходит это из-за объединения воздушных потоков,
когда авто едет на скорости 40 км/ч и выше, то поток воздуха обтеканием делает
огромную разницу давления снутри и снаружи, что и ускоряет вывод. Как результат
отмечается улучшение работы цилиндров, они отлично продуваются, остатки
выводятся резвее, потому свежайшая топливная смесь обогащается кислородом на
много лучше, вследствие этого приметно увеличивается мощность мотора от 10 до
20%.

Очередной принципиальный момент — это отсутствие нагара на свечках,
цилиндрах, поршнях и поршневых головках, который благопристойно накапливается и
выводит эти детали из строя. Что броско, имея повышение мощности
агрегата, выходит к тому же экономия горючего, благодаря уравновешенной работе продувки
цилиндров и мотора. Вприбавок автомобиль получает новый звук, не таковой
напряженный и рвущийся, а приглушенный и размеренный рык.

Но стоит отступить в сторону и сказать о неких проблемных
моментах. Не все насадки будут идиентично неплохи, выбирать и делать их необходимо с
осознанием, т.к. в определенных случаях они могут навредить движку,
хоть и не существенно. Не всякий глушитель необходимо для наилучшей продувки вооружить
насадкой, другой раз его необходимо стопроцентно поменять, к примеру, установить
спортивный глушитель. Некорректно подобранная насадка может понизить
свойства мотора, снизить мощность за счет того, что газы придется
проталкивать вперед по усложненной насадке, на это уйдет пару % мощности.

Чтоб вы имели ориентиры, ниже будут приведены размеры
насадки зависимо от кубатуры мотора.

Если у вас агрегат 1000 куб/см, то насадка нужна менее
15 см, при всем этом поперечник ее 30-35 мм.
Агрегат в 1600 куб/см просит насадку длиной 20 см с
поперечником 38-42 мм.
В свою очередь на 1800 куб/см нужно сделать длину до 28
см, а поперечник 48-52 мм. Ну и соответственно с огромным объемом необходимо делать
насадки длиной более 30 см и поперечником до 63 мм.

объема двигателя;
диаметра трубы выхлопа.

Турбо свисток в глушитель

Виды и размеры

Насадки на глушитель со звуком турбины представлены в следующих размерах:

S — для мотоцикла или скутера;
M — для транспортных средств с объемом до 1,4 л;
L — для авто с объемом до 2,2 л, диаметр — 43-56 мм;
XL — для автомобилей с емкостью двигателя от 2,3 л, диаметр — больше 57 мм.

Размеры устройств для установки в выхлопную трубу даны не зря. При монтаже неподходящего свистка гудения либо не будет, либо оно будет совершенно нехарактерным для мощного «движка».

Свисток в глушитель размера S

Чтобы понять, как сделать свисток на глушитель своими руками, обратите внимание, что его форма бывает:

прямоугольной;
конусовидной;
цилиндрической.

свисток из нержавейки;
скобу, к которой она прикрепляется;
болты, гайки, шайбы и гроверы;
ключ на 6 граней.

Порядок изготовления

угловая шлифмашинка или электрический лобзик с полотнищем для резки металла;
автомобильные инструменты;
наждачная бумага;
электродрель;
картон;
нержавеющая сталь толщиной в 1 мм.

Большинство автовладельцев стремятся к постоянному совершенствованию своего автомобиля. Это выражается в постоянном или периодическом тюнинге. И если кто-то больше предпочитает внутренний, имеется множество адептов и внешнего тюнинга. К таковому относится и насадка на глушитель автомобиля. Эта деталь имеет несколько положительных эффектов.

Предназначение и устройство

Такая насадка при ее установке несет в себе сразу несколько задач:

Прежде всего насадка выступает как элемент тюнинга автомобиля . Выхлопная система является довольно заметной для внешнего взора. Поэтому многие любители тюнинга обращают внимание на эту деталь при его проведении. Насадка может визуально увеличить размеры выпускного тракта, и придать автомобилю «брутальность». Также с помощью такой насадки можно достаточно сильно изменить внешний облик задней части автомобиля и придать ему индивидуальность. Именно поэтому такой вид тюнинга заслужил достаточно большую популярность;
Также насадка может значительно изменить звук системы выпуска. Каждый автолюбитель сможет оценить «злой рык» системы выпуска даже на малолитражной машине. Это достигается путем специальных вставок внутри таких насадок, которые изменяют звук выхлопа на выходе и трубы;
Несмотря на относительно невысокую стоимость таких изделий и огромный ассортимент, определенная категория автолюбителей предпочитает самостоятельно заниматься изготовлением таких насадок.

На видео- насадка на глушитель своими руками:

Весь процесс не представляет особой сложности, только лишь при наличии определенных умений, необходимых материалов и большого опыта, поэтому для рядовых автолюбителей самым верным способом по-прежнему остается приобретение таких насадок. Тем более это касается ситуации когда необходимо изготовить такую насадку с дополнительной подсветкой. При этом владелец автомобиля должен помимо слесарных способностей обладать еще и познаниями в области электротехники.

Процесс изготовления

Самым популярным материалом для изготовления таких насадок является конечно же металл. Лучше всего подойдет если металл будет нержавеющим (обработан антикоррозийным составом). Это позволит использовать такую насадку продолжительное время (средний срок службы оставит порядка 5 лет). При этом в редких случая используется алюминий, однако такой металл обладает рядом недостатков – низкая температура плавления, легкость при механической деформации. Лучше всего для изготовления насадки подойдет нержавеющая сталь.

На видео- насадка на глушитель с подсветкой своими руками:

Процесс изготовления самой насадки проходит в несколько этапов:

Для начала измеряется размер будущей насадки . Это делается с помощью специальных измерительных приборов относительно штатного места глушителя. В диаметре насадка должна быть лишь немного больше штатного места, для того чтобы она могла плотно сидеть на посадочном месте;
Затем приобретается соответствующая стальная заготовка (также ее можно собственноручно выточить из стальной болванки, хотя данный процесс займет достаточно большой срок). Стоимость такой заготовки будет несравненно ниже цены за готовое изделие, поэтому при наличии токарных навыков покупка болванки более чем рациональна;
После этого начинается обработка получившегося изделия . Для того чтобы внешний вид насадки был неотличим от промышленной детали, его необходимо тщательно отшлифовать. Для этого используются специальные промышленные станки. Время обработки напрямую зависит от степени умений владельца насадки и обычно занимает порядка получаса;
После этого необходимо примерить получившуюся деталь на штатную системы выпуска. При проявлении каких-либо недочетов необходимо оперативно их устранить;
Затем следует приступить к монтажу подсветки . Для этого понадобится диодная лента определенной длины (зависит от диаметра подсветки).

Затем необходимо провести проводку до источника питания (бортовой сети) и запитать диодную ленту от аккумулятора.
Также необходимо предусмотреть алгоритм включения подсветки (от зажигания либо с кнопки на панели). После этого необходимо проверить систему на работоспособность.

На форумах от автовладельцев все чаще звучит вопрос том, что лучше и проще — насадка на глушитель своими руками или магазинная. Ответы на этот вопрос вы найдете в статье.

Зачем нужна насадка на глушитель?

Прежде чем примерять очередную инновацию на свой автомобиль, обязательно следует разобраться с тем, какая от этого будет польза. Одна из самых больших проблем выхлопной системы — перегрев металла и наличие агрессивного выхлопа. К тому же в нижней части авто от дорожной грязи пачкается всё. В результате такого тройного воздействия новая выхлопная система в считанные недели превращается в жалкое зрелище. Учитывая, что постоянно созерцать нам приходится лишь конец выхлопной, то, украсив его оригинальной насадкой, мы решим эстетическую проблему.

Насадка на глушитель своими руками, сделанная в гараже или купленная в магазине, выполняет ещё несколько важных задач.

Оригинальное украшение на конце глушителя обязательно приведёт к изменению , а если вмонтировать внутрь насадки светодиодную подсветку, то изменится ещё и цвет выхлопных газов. Однако и это не самая важная функция насадки. Как известно, в движении на автомобиль оказывают воздействие аэродинамические силы. Воздух, который перемещается вокруг автомобиля, создаёт повышенное давление на его переднюю часть и боковые стороны, а вот сзади образуется зона разряжения.

Если увеличить размер выходного отверстия глушителя, то разница давлений снаружи трубы и внутри будет выше. Таким образом, выхлопные газы при движении на скорости будут «вытягиваться» из трубы, а это обязательно улучшит вентиляцию . Что это может дать? Тестирование показало, что подобный эффект приводит к экономии и улучшению динамики, а именно:

Топливо сгорает лучше;
на свечах и других поверхностях образуется меньше нагара;
увеличивается мощность ;
сокращается расход топлива до 20%.

Как сделать насадку на глушитель своими руками в гаражных условиях?

Понимание того, насколько полезным может стать небольшой металлический элемент для автомобиля, заставляет искать возможность изготовить насадку. Самому это сделать более интересно, чем купить уже готовую. К тому же, экономия средств становится очевидной после ознакомления с ценами на подобные изделия в автомагазинах.

Для работы необходимо обзавестись набором простых материалов и инструментов:

фрагмент нержавеющей стали подходящего размера толщиной около 1 мм.;
картон;
угловая шлифмашина с отрезным диском или электролобзик с полотном для резки металла;
электродрель;
комплект автомобильных инструментов;
шкурка и материалы для полировки.

Существует несколько вариантов изготовления насадки для глушителя по форме. Корпус насадки может быть конусовидной формы, прямоугольного или квадратного сечения, а также в виде цилиндра. В интернете можно найти подробное описание изготовления каждого из видов. Принцип изготовления один и тот же, самостоятельно насадка выполняется в такой последовательности:

с помощью отрезка картона моделируется корпус насадки с учётом крепёжных и соединительных элементов;
готовая бумажная модель разворачивается и из неё делается шаблон;
по шаблону вырезается корпус из фрагмента нержавеющей стали;
заготовка аккуратно сгибается, стык скрепляется заклёпками, сваркой или болтовым соединением;
готовое изделие зачищается и заполировывается до зеркального блеска.

Особенности монтажа насадки для глушителя

Разобравшись с вопросом о том, как сделать насадку на глушитель , можно устанавливать её на конец трубы и запускать мотор. Крепится насадка разными способами: через петли с помощью болта и сквозного отверстия в трубе или стяжкой в виде хомута. В месте крепления лучше прокладывать огнеупорный материал в виде асбестовой нитки. Это защитит конструкцию от перегрева и обеспечит дополнительное уплотнение.

В любом случае способ крепления должен обеспечивать простой демонтаж изделия в будущем. Это необходимо для периодической очистки корпуса от нагара. Срок службы нержавеющих деталей гораздо больше, чем глушителя из обычной стали. При смене глушителя насадку можно снова использовать.

Глушитель – важная часть всей выхлопной системы. Помимо того, что он отвечает за выброс отработанных газов, он также существенно снижает уровень шума от работы автомобильного двигателя.

1

Стоит понимать, что выхлопная система в целом для каждого автомобиля – уникальный механизм со сложной геометрией и индивидуальными параметрами работы. Однако множество современных автолюбителей решают прибегнуть к тюнингу глушителя, чтобы сделать свой автомобиль уникальнее, спортивней и ярче на фоне остальных. Глушитель обладает огромным потенциалом для тюнинга.

Чаще всего тюнинг глушителя заключается в установке насадки, раздвоении или разводке глушителя, изменении звучания и увеличении общей мощности двигателя.

В последнем случае речь идет об очень сложном техническом процессе, который практически невозможно осуществить своими руками. в целом дело довольно интересное, но подробнее стоит остановиться именно на глушителе, так как большая часть самой выхлопной системы скрыта под днищем автомобиля, что делает процесс ее модернизации намного сложнее, чем непосредственно тюнинг глушителя. Разнообразие всевозможных насадок, которые предлагаются на рынке, позволяет создать уникальный дизайн глушителя на любой модели автомобиля, на иномарке или отечественном авто.

Насадки бывают из разных материалов и различной ценовой категории. Наибольшей популярностью на отечественном рынке пользуются стильные из нержавеющей стали. Такие насадки неприхотливы в обслуживании и придают машине стиль. Любители более экстравагантных решений также выбирают насадки с дополнительной подсветкой, которые прекрасно смотрятся в темноте. Кроме того, насадки бывают двух типов, простые и со звуком.

2

Если говорить о насадках, изменяющих звук глушителя, которые еще называются резонаторами, то их установка ничем не отличается от установки обычных насадок. Как правило, в комплекте с готовыми резонаторами идут и специальные крепежные элементы, хомуты и болты, однако лучшего скрепления насадки с глушителем можно добиться при помощи сварки. Сварка позволяет надежно скрепить данный декоративный элемент с глушителем, это дает гарантию, что насадка не потеряется в дороге, ведь от сильных вибраций болты с хомутами со временем расшатаются, а резонатор просто отвалится.

Некоторые автолюбители предпочитают изготавливать насадки своими руками. Для этого требуется набор дополнительных инструментов и кусочек металла, лучше из нержавеющей стали. При самостоятельном изготовлении насадки необходимо правильно подобрать размер, который напрямую зависит от объема и мощности двигателя. В стандартном варианте автомобиля с двигателем объемом 1,6 литров и мощностью не выше 120 лошадиных сил размер насадки должен составлять минимум 20 сантиметров в длину и не менее 40 мм в диаметре. Но если вы хотите, чтобы насадка не только создавала уникальный звук, но и была ярким дополнением к стилю автомобиля, то лучше приобрести уже готовый вариант.

3

В первую очередь необходимо оценить материал. Дешевые накладки, как правило, покрыты дополнительным материалом в виде хрома или никеля, однако он быстро приходит в негодность, кроме того, важную роль играет и прочность металла, так как непрочная насадка может деформироваться, например, во время парковки. В случае повреждения насадки ее необходимо заменить, иначе есть риск столкнуться с падением мощности двигателя и снижением эффективности всей системы выхлопа.

Если вы приобретаете резонатор, то обязательно следует убедиться в качестве звучания. Послушать тональность определенной модели резонатора можно у продавца. Не стоит стесняться, ведь этот звук отныне будет сопровождать вас в каждой поездке на автомобиле, так что если он вам не понравится, резонно выбрать другую деталь с более качественным и спортивным звучанием. На звук в данном случае влияют несколько факторов, среди которых диаметр насадки, внутренний наполнитель и форма краев насадки.

Важно помнить и о том, что выбор насадки или другого способа тюнинга глушителя зависит от многих факторов, среди которых модель и марка автомобиля, настройки двигателя и геометрия выхлопной системы иномарок. Не каждая купленная или самостоятельно изготовленная насадка подойдет под определенный тип глушителя для иномарок, и это также нужно учитывать при покупке. Установка качественной насадки на автомобильный глушитель для иномарок позволит выделить автомобиль и его владельца из толпы. Качественный звук, подсветка – все это отлично дополнит образ любого автомобиля. Ну а те, кому приятного звука и красивых лампочек будет маловато, могут обратиться в специализированные ателье, в которых можно полностью переделать не только глушитель, но и всю систему выхлопа.

Самодельный свисток на глушитель мтз

Насадка на глушитель со звуком турбины: как сделать своими руками?

объема двигателя;
диаметра трубы выхлопа.

Турбо свисток в глушитель

Смотрите также:

Виды и размеры

Насадки на глушитель со звуком турбины представлены в следующих размерах:

S — для мотоцикла или скутера;
M — для транспортных средств с объемом до 1,4 л;
L — для авто с объемом до 2,2 л, диаметр — 43—56 мм;
XL — для автомобилей с емкостью двигателя от 2,3 л, диаметр — больше 57 мм.

Размеры устройств для установки в выхлопную трубу даны не зря. При монтаже неподходящего свистка гудения либо не будет, либо оно будет совершенно нехарактерным для мощного «движка».

Свисток в глушитель размера S

Чтобы понять, как сделать свисток на глушитель своими руками, обратите внимание, что его форма бывает:

прямоугольной;
конусовидной;
цилиндрической.

свисток из нержавейки;
скобу, к которой она прикрепляется;
болты, гайки, шайбы и гроверы;
ключ на 6 граней.

Смотрите также:

Порядок изготовления

угловая шлифмашинка или электрический лобзик с полотнищем для резки металла;
автомобильные инструменты;
наждачная бумага;
электродрель;
картон;
нержавеющая сталь толщиной в 1 мм.

Зная, как устроен глушитель автомобиля, изготавливается турбосвисток следующим образом:

делается шаблон детали из картона;
шаблон разворачивается и расчерчивается;
по примеру картона при помощи электролобзика по стали вырезается фрагмент нужной формы;
заготовка сгибается, стык крепится заклепками или сварочным аппаратом;
деталь чистится и полируется до блеска, а затем ставится на глушитель своими руками.

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Россия Mtz запасные части для тракторов Mtz

глушителя

МТЗ глушитель Запчасти для МТЗ запчасти для тракторов россия запчасти ISO9001-2000

1.ISO9001-2000 сертификат.

2.Имеет передовые обрабатывающие центры с ЧПУ

3. завод производит около 40 лет

4.Профессиональный опыт работы с запчастями для тракторов

5. россия запчасти для тракторов

6.запчасти для тягачей и грузовиков мтз россия / беларусь, запчасти для грузовиков маз россия запчасти

7. россия запчасти глушителей мтз

8. заводское качество чугуна, производство китая

60-1205015A2

О моем заводе prodcue Запасные части для тракторов Россия и запчасти для тракторов Беларусь, разные страны и люди имеют разные названия

Для России запчасти для тракторов МТЗ и запчасти для тракторов МТЗ Беларусь двигатели разные названия

мтз

900z61 900z61
трактора Беларусь

Для России запчасти для тракторов МТЗ и МТЗ Запчасти для тракторов Беларусь Двигатели разные

Россия трактор дизельный водяной насос Трактор Беларусь

МТЗ трактор белорусский

МТЗ 80 трактор

90 061

МТЗ поршневые запчасти для тракторов fiat

россия запчасти для тракторов

Россия трактор мтз шестерня

4 Беларусь запчасти для тракторов Россия трактор МТЗ

МТЗ Белатус трактор МТЗ Россия трактор

МТЗ трактор МТЗ детали двигателя трактора

МТЗ запчасти

0 Трактор МТЗ

Трактор МТЗ
Русский трактор Беларусь МТЗ запчасти для тракторов

Русский МТЗ радиатор насос МТЗ

Беларусь МТЗ 50

подержанные тракторы МТЗ на продажу тракторы МТЗ

запасные части мтз

трактор мтз 82

мтз тормозной диск / головка блока цилиндров мтз

запасная часть трактора пасрт запчасти для тракторов митсубиси

запчасти для тракторов

запчасти для тракторов Leyland

utb запчасти для тракторов

запчасти для тракторов МТЗ Запчасти для тракторов Беларусь

Запчасти для тракторов Kubota

Запчасти для универсальных тракторов Shanghai Запчасти для тракторов

Запчасти для тракторов MTZ 9000 4

Румыния запчасти для тракторов

Запчасти для тракторов MTZ

MTZ BELARUS TRACTOR PA Skype: zhanglin4627505

0

0
Основные изображения продукции:

муфта

Заводская информация:

1).ISO9001-2000 для насоса охлаждающей воды трактора России Запасная часть трактора Беларусь

2). Имеет современные обрабатывающие центры с ЧПУ для хорошей продукции. используется для дизельных гидравлических запасных частей трактора, используется для сельскохозяйственных

4). Профессиональный опыт в запчастях для тракторов мтз / запчасти для двигателей грузовых автомобилей маз.

5). Для России трактор / грузовик и Беларусь трактор / truck.mtz, маз, Т-170, умз, уаз, утб650, камаз, все виды запчастей.

He bei Long Sheng Teng Yu pump industry limited

1. В основном производит тракторы, двигатели внутреннего сгорания, водяное охлаждение, 4 насоса

и зарубежные различные виды аксессуаров.

2. Моя компания занимается независимыми исследованиями, разработками и продажей продукции

в рамках комплексного предприятия.

3. У нас есть возможность гарантировать качество продукции.

4. На протяжении многих лет мы придерживаемся принципа «качество прежде всего, превосходство

доверия, все ради удовлетворения требований клиентов», разработка принципов,

с нетерпением жду сотрудничать с вами!

Дисплей заводской мастерской:

О моем заводе prodcue Запасные части для тракторов в России и запчасти для тракторов Беларусь, разные страны и люди не имеют одинаковых имен:

PS: , пожалуйста, проверьте мой excel, может быть, мои продукты такие же, как и ваши потребности, большое спасибо.

МТЗ Россия Запасной водяной насос трактора Беларусь

Для рынка Беларуси трактор водяная помпа охлаждения и водяной насос грузовика разные названия

МТЗ Белорусский тракторный водяной насос трактор водяной насос для колодца 900
цена водяного насоса

Для российского рынка беларуси водяная помпа охлаждения трактора и грузовик водяной насос разные по имени

россия трактор дизель водяной насос беларус трактор

россия грузовик дизельный водяной насос грузовик беларус

цена на водяной насос в индии

дизельный водяной насос

запчасти для водяного насоса дизельного двигателя

цена водяного насоса на солнечных батареях

двигатель водяной насос es

система водяного насоса солнечная

водяной насос солнечной энергии для сельского хозяйства

гидравлический насос kubota

б / у гидравлические насосы

гидравлические насосы и детали

водяной насос robin

центробежный водяной насос mtz

водяной насос б / у

цены на тракторы в Индии

водяной насос италия

цена на дизельный водяной насос

4 9006

запасные части гидравлического насоса

двигатель водяной насос

детали двигателя грузовика водяной насос

запчасти грузового насоса

россия / беларусь дизельный водяной насос трактора

россия / беларусь запчасти гидравлического насоса двигателя грузового автомобиля

Skype: zhanglinlin7505

Лояльность клиентов:

Наш рост и прибыльность зависят от удовлетворенности и лояльности к нашим клиентам.Для их разработки мы должны:

Полностью понимать потребности наших клиентов
Предоставлять высококачественные и экономически эффективные продукты, обеспечивающие максимальную ценность для покупателя
Предоставлять доступные и надежные услуги поддержки

.Глушитель
Mtz 60-1205015a2 — Купить дешевый глушитель, глушитель выхлопа, 60-1205015a2 Продукт на Alibaba.com
МТЗ Глушитель (длинный) 60-1205015A2
2 9000 910 Стандартный2 9000
Применяется для MTZ
OEM-номер 60-1205015A2
Гарантия 12 месяцев
Стандартная упаковка
1.Нейтральная упаковка
Нейтральная белая коробка + коричневая картонная упаковка
30ПК / КОРОБКА
2. Индивидуальная упаковка
Доставка 15 дней после получения предоплаты
Порт Тяньцзинь
Срок годности T / TL / C
Преимущества
1.Конкурентоспособная цена, лучшая и удовлетворенная цена.
2. Соответствовать или превосходить спецификации оригинального оборудования по форме, подгонке и функциям.
3. Доставка в срок, 100% доставка в срок.
4. Профессиональное обслуживание с многолетним опытом экспорта.
Информация о компании:
Мы являемся производителем, специализирующимся на всех автомобильных запчастях для МТЗ. У нас богатый опыт в этой линейке. Мы можем быть уверены, что сможем предложить вам продукцию высочайшего качества по разумной цене.
Мы производим запчасти для тракторов МТЗ, КАМАЗ, Т-130, Сельскохозяйственные косилки
и другие известные бренды на автозапчасти. Наша продукция отличается конкурентоспособной ценой и хорошим качеством.
Если вы заинтересованы в этом, не стесняйтесь обращаться ко мне.
Кроме того, мы можем изготовить новые изделия по вашим чертежам или образцам в короткие сроки.
.Выхлоп трактора
Mtz — Купить глушитель Mtz, глушитель выхлопа, продукт Automuffler на Alibaba.com
1) Наша фабрика имеет сертификат системы контроля качества ISO9001: 2000
2) Положительные отзывы клиентов из-за рубежа и внутреннего рынка
3) Наш основной экспортный рынок: Северная Америка, Южная Америка, Ближний Восток
4)) Материал холодная плита или алюминизированная сталь
5) Гарантия стандарта качества OEM
6) Упаковка: нейтральная упаковка, воздушно-пузырчатая пленка и картон
7) Гибкое и удобное логистическое обслуживание
8) Наша фабрика может производить любые соответствующие продукты только в том случае, если вы предоставляете нам образец.
9) Выживание на высоком уровне, развитие в кредит.
.
Глушитель для МТЗ Производители и поставщики, Китай Глушитель для МТЗ Производители и заводы
Тип бизнеса: Производитель / Завод , Торговая компания
Основные продукты: МТЗ Стартер , МТЗ Насос , Mtz Генератор , МТЗ Шестерня , Mtz Гильза цилиндра
Mgmt.Сертификация: ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000
Город / область: Цанчжоу, Хэбэй
.

Насадка на глушитель со звуком турбины: как сделать своими руками?

объема двигателя;
диаметра трубы выхлопа.

Турбо свисток в глушитель
Смотрите также:
Виды и размеры
Насадки на глушитель со звуком турбины представлены в следующих размерах:
S — для мотоцикла или скутера;
M — для транспортных средств с объемом до 1,4 л;
L — для авто с объемом до 2,2 л, диаметр — 43—56 мм;
XL — для автомобилей с емкостью двигателя от 2,3 л, диаметр — больше 57 мм.
Размеры устройств для установки в выхлопную трубу даны не зря. При монтаже неподходящего свистка гудения либо не будет, либо оно будет совершенно нехарактерным для мощного «движка».
Еще одна особенность: даже если прочистить глушитель и установить на малолитражку, где объем движка около 1 л, такой турбосвисток, качественного и громкого гудения будет добиться гораздо сложнее, чем на более мощном авто.
Свисток в глушитель размера S
Чтобы понять, как сделать свисток на глушитель своими руками, обратите внимание, что его форма бывает:
прямоугольной;
конусовидной;
цилиндрической.
Насадка на глушитель со звуком турбины настраивается по звучанию. Для этого выкручивается ее цилиндрическая или конусообразная часть. А изменение звука происходит за счет того, что внутри нее располагаются отверстия, сквозь которые идут газы выхлопа. Комплектация набора для имитации дорогого авто включает в себя:
свисток из нержавейки;
скобу, к которой она прикрепляется;
болты, гайки, шайбы и гроверы;
ключ на 6 граней.
Смотрите также:
Порядок изготовления
Чтобы узнать, как сделать свисток на глушитель своими руками, требуется составить список требуемых инструментов и материалов. Вам пригодятся:
угловая шлифмашинка или электрический лобзик с полотнищем для резки металла;
автомобильные инструменты;
наждачная бумага;
электродрель;
картон;
нержавеющая сталь толщиной в 1 мм.
Зная, как устроен глушитель автомобиля, изготавливается турбосвисток следующим образом:
делается шаблон детали из картона;
шаблон разворачивается и расчерчивается;
по примеру картона при помощи электролобзика по стали вырезается фрагмент нужной формы;
заготовка сгибается, стык крепится заклепками или сварочным аппаратом;
деталь чистится и полируется до блеска, а затем ставится на глушитель своими руками.
[democracy]
[democracy]
Автор: Баранов Виталий Петрович
Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.
Комментарии запрещены.
Как сделать свисток в глушитель? | Статьи, обзоры
Как сделать свисток в глушитель?
Изменить звучание работы двигателя вашего автомобиля порою не просто вопрос интереса, иногда это позволяет сделать тихий глушитель своими руками для авто. Особенно это актуально для владельцев машин с установленными прямоточными глушителями. Спортивные низкие нотки радуют, но также могут и утомить, и не только самого водителя. Что можно сделать в этом случае?
Чтобы выбрать один из самых легких путей изменения звучания работы двигателя, в том числе и в сторону уменьшения шума, необходимо приобрести, установить или сделать турбо свисток на глушитель своими руками. Такой свисток лучше купить, стоит он не дорого, и функционально адаптирован под соответствующий диаметр трубы системы выхлопа. Если же вы все же хотите сделать его сами, то можете попробовать путем проб и ошибок найти свое идеальное звучание. Почти наверняка вы не получите оптимального эффекта с первого раза, и будете дорабатывать свисток, будьте к этому готовы.
Эффект от свистка будет чем-то напоминать работу флейты глушителя. Про тему покупки или изготовления флейты в выхлопную трубу глушителя мы уже писали, и в данной теме этот материал тоже может оказаться полезен. Вот ссылка на подробную информацию о флейте глушителя.
Как сделать глушитель громче или тише по вашему желанию?
Еще один плюс свистка в глушитель – возможность сделать глушитель, который приятно урчит или издает свист, наподобие работы турбины. Эффект будет зависеть от модели свистка, который вы выбрали. При этом меняется звучание и в сторону уменьшения шума, если речь идет о прямоточном глушителе. В общем случае свисток можно устанавливать, как на спортивные глушители, так и на стандартные, стоковые, заводские модели. В последнем случае вам понадобиться купить трубу для глушителя, на которую можно корректно закрепить свисток.
Иногда такие свистки или флейты поставляются в комплекте вместе с прямоточными глушителями. Чтобы выбрать именно такую модель глушителя, вам следует акцентировать на ней свое внимание у продавцов при выборе запчасти.
Если к стандартному глушителю установить свисток не получится, то вы можете купить трубу на глушитель дополнительную с ее установкой (сваркой в глушитель), или насадку из нержавейки. Насадка должна диаметром и формой подходить под правильную работу свистка, а также должна позволять легко крепить и демонтировать его. Где купить трубу для глушителя или насадку, трудностей не составит. Это можно сделать в любом магазине автозапчастей, ориентированном на системы выхлопа или заказать ее по интернету на специализированных сайтах.
Как устанавливается свисток глушителя:
свисток вставляется в трубу глушителя или в насадку глушителя рабочей частью внутрь;
прикручивается при помощи крепежной гайки к нижней части трубы;
дополнительно закрепляется при помощи контргайки для того, чтобы свисток не потерялся во время движения;
демонтируется свисток в обратном порядке и на всю процедуру у вас уйдет не более 1-2 минут.
Как видите идея простая, эффект значительный, и обращаться со свистками глушителя легко.
Побочные эффекты работы свистка глушителя
Свисток глушителя, несмотря на положительный эффект изменения звучания автомобиля и уменьшения шума, является дополнительным элементом сопротивления движению отработанных газов. Это вызывает увеличение эффекта противотока (обратно направленного движения отработанных газов в выхлопной системе), а это может уменьшить полезную мощность двигателя.
Если вы установили на ваш автомобиль полностью прямоточный выхлоп (замена всех компонентов выхлопной системы на спортивные), и тюнинговали двигатель, то установка свистка не рекомендуется вообще. Если вы меняли только глушитель на прямоточный, то установка свистка будет вполне интересным решением.
Дело в том, что сам по себе установленный прямоточный глушитель не особенно сильно влияет на увеличение полезной мощности двигателя. Его покупают для звукового эффекта и из-за стильной насадки на выхлопную трубу. В этом случае свисток это дополнительный элемент, служащий улучшению эффекта от работы вашего авто.
Свисток глушителя увеличивает эффект противотока в любом случае, и может повлиять несколько на настроенный выхлоп и настроенную работу двигателя, хоть и незначительно. Об этом также стоит помнить.
Как сделать насадку на глушитель своими руками

Насадка на глушитель своими руками — Ford C-Max, 2.0 л., 2006 года на DRIVE2
С удлинением заднего бампера, выхлопа совсем не было видно. Давно хотел себе насадку, но из — за кривой трубы и низкого бампера было трудно что то подобрать. И тут ещё не давно по Риге наваливал 200км.ч и расплавил заднюю юбку так как каталика нет, выхлоп ооооочень горячий)))
Полный размер
Совсем чуть, чуть))
Сидя в выходной день дома решил чем нибудь заняться, а именно попробовать соорудить насадку.
Думал сделать двойную «шотган»
Вот наподобие. Картинку спер с инета))
Но подумав что плохо её там размещать решил отказаться в пользу орденарной и по больше))))
Полазив в сарае нашёл кусок трубы обычной чернухи на 70 и отвод на 40.
Отвод собственной персоны))
Фото процесса я не делал, так как не думал что, что то получится. На трубе делал надрезы
Полный размер
Вот таким макаром.

И стуча молотком сделал конус, вставил отвод и обварил отвод и сами пропилы. Далее взял лепестковый зачистной круг и стачил все швы и ржу. Получилось вот так
Полный размер
Шов ещё видно
Полный размер
Вот так

Далее я нашёл к сожалению всего один круг 1500 на липучке и стал убирать задиры на видных местах. Потом взял войлочный круг и пасту номер 2 и сделал пробный протир
Полный размер
Так
Полный размер
Ну и фотка дескать глянь зеркало какое))

Полернул по кругу, закруглил торец трубы, чтоб не казалась слишком толстой и все залил жирнющим слоем лака чтоб аж текло с неё
Полный размер
Лак обычный говененький из балона
Полный размер
Посмотрим что получится

Ну и дело за установкой, отвод брал специально на 40 чтоб вставить в выхлопуху и приварить на пару точек)) На бампер не смотрите и его по коцал зимой, в -25 занесло и хорошенько приложился об снежные каменюги ((
Полный размер
Ещё и катафот проср. потерял((
Полный размер
Ещё одна

Установил её так специально, чуть в бок и вверх, просверлил отверстие, чтоб конденсат в ней не собирался. Ну вообщем как то так, лично мне нравится, а как вам не знаю))
Как сделать насадку на глушитель своими руками в гаражных услвоиях?
На форумах от автовладельцев все чаще звучит вопрос том, что лучше и проще — насадка на глушитель своими руками или магазинная. Ответы на этот вопрос вы найдете в статье.
Зачем нужна насадка на глушитель?
Видео установки насадок на выхлопные трубы Mercedes Benz 220
Прежде чем примерять очередную инновацию на свой автомобиль, обязательно следует разобраться с тем, какая от этого будет польза. Одна из самых больших проблем выхлопной системы — перегрев металла и наличие агрессивного выхлопа. К тому же в нижней части авто от дорожной грязи пачкается всё. В результате такого тройного воздействия новая выхлопная система в считанные недели превращается в жалкое зрелище. Учитывая, что постоянно созерцать нам приходится лишь конец выхлопной, то, украсив его оригинальной насадкой, мы решим эстетическую проблему.
Насадка на глушитель своими руками, сделанная в гараже или купленная в магазине, выполняет ещё несколько важных задач.
Оригинальное украшение на конце глушителя обязательно приведёт к изменению звука выхлопа, а если вмонтировать внутрь насадки светодиодную подсветку, то изменится ещё и цвет выхлопных газов. Однако и это не самая важная функция насадки. Как известно, в движении на автомобиль оказывают воздействие аэродинамические силы. Воздух, который перемещается вокруг автомобиля, создаёт повышенное давление на его переднюю часть и боковые стороны, а вот сзади образуется зона разряжения.
Если увеличить размер выходного отверстия глушителя, то разница давлений снаружи трубы и внутри будет выше. Таким образом, выхлопные газы при движении на скорости будут «вытягиваться» из трубы, а это обязательно улучшит вентиляцию цилиндров. Что это может дать? Тестирование показало, что подобный эффект приводит к экономии и улучшению динамики, а именно:
Топливо сгорает лучше;
на свечах и других поверхностях образуется меньше нагара;
увеличивается мощность двигателя;
сокращается расход топлива до 20%.
Как сделать насадку на глушитель своими руками в гаражных условиях?
Насадка на глушитель — видео
Понимание того, насколько полезным может стать небольшой металлический элемент для автомобиля, заставляет искать возможность изготовить насадку. Самому это сделать более интересно, чем купить уже готовую. К тому же, экономия средств становится очевидной после ознакомления с ценами на подобные изделия в автомагазинах.
Для работы необходимо обзавестись набором простых материалов и инструментов:
фрагмент нержавеющей стали подходящего размера толщиной около 1 мм.;
картон;
угловая шлифмашина с отрезным диском или электролобзик с полотном для резки металла;

электродрель;
комплект автомобильных инструментов;
шкурка и материалы для полировки.
Существует несколько вариантов изготовления насадки для глушителя по форме. Корпус насадки может быть конусовидной формы, прямоугольного или квадратного сечения, а также в виде цилиндра. В интернете можно найти подробное описание изготовления каждого из видов. Принцип изготовления один и тот же, самостоятельно насадка выполняется в такой последовательности:
с помощью отрезка картона моделируется корпус насадки с учётом крепёжных и соединительных элементов;
готовая бумажная модель разворачивается и из неё делается шаблон;
по шаблону вырезается корпус из фрагмента нержавеющей стали;
заготовка аккуратно сгибается, стык скрепляется заклёпками, сваркой или болтовым соединением;
готовое изделие зачищается и заполировывается до зеркального блеска.
Особенности монтажа насадки для глушителя
Разобравшись с вопросом о том, как сделать насадку на глушитель, можно устанавливать её на конец трубы и запускать мотор. Крепится насадка разными способами: через петли с помощью болта и сквозного отверстия в трубе или стяжкой в виде хомута. В месте крепления лучше прокладывать огнеупорный материал в виде асбестовой нитки. Это защитит конструкцию от перегрева и обеспечит дополнительное уплотнение.
В любом случае способ крепления должен обеспечивать простой демонтаж изделия в будущем. Это необходимо для периодической очистки корпуса от нагара. Срок службы нержавеющих деталей гораздо больше, чем глушителя из обычной стали. При смене глушителя насадку можно снова использовать.
Выхлопная (самодельная насадка) — BMW 5 series, 2.0 л., 1998 года на DRIVE2
Всем привет. Пришло время убрать мою большую круглую банку с БМВ, на ето было три причины: Первая — ето то что, такая банка не очень идет к бмв. Ето мне не один человек говорил, ну и впринципе я с етим частично согласен, хоть я и люблю такие баночки. Но звучала бешка на ней Ой как крассиво:) Только видео со звуком выхлопа так и не сделал:( Вторая причина — ето то что, снова захотелось тишины в салоне. Хоть в салоне и не громко было от етой банки, но все равно иногда бывало что напригало (когда где то далеко по трасе ехал). Ну и третяя причина — ето, мне нужна выхлопная на мой жигуль, а ета банка ему хорошо пойдет. Я надеюсь что скоро мой жигуленок уже заработает, так что надо будет варить выхлоп:)
И того, я решил вварить свой родной глушитель, но уже с насадочкой. Насадку — концевик я решил сделать сам. Достал у знакомого трубу на 86мм с нержавейки, отрезал два концовика, сразу срезал наискос края (так более в БМВ стиле) и полирнул их. Ну и все ето дело обварил и приварил к выхлопной. Перед етим конечно подрезал окуратненько бампер. Пошол запускать двигатель и офигел… Какая тишина:) Отвык я уже от такого звучания моей бехи:) Короче, результат мне понравился, и тишина в салоне и вид как по мне симпатичный.
Насадка на глушитель своими руками & тизер — Лада 2102, 1.3 л., 1984 года на DRIVE2
Всем здарова! Сегодня на удивление я свободен) И решил закинуть новую запись в бж, а запись о том как я сделал насадку на глушитель. После того как закончил работу со стеклоподъемником , думал чем еще полезным занять себя. Решил убираться в гараже, ато пыли и песка оооочень много было. Вот начал все переносить с места на место и нашел два отрезка трубы с нержавейки. И сразу захотелось мне замутить себе насадку на глушитель, ибо без нее как-то скучно) Ну позвонил папе, расспросил как лучше варить, он сказал что бы подождал пока он приедет с работы и тогда уже под его четким руководством будем варить аргоном. Ну решил ждать.
Вечером все сварили на ура, получилось шикарно вообще) Шов зачистил лепестковым кругом (тот что для болгарки) и шов практически не видно. На следующий день поехал в ДВ.Кут полировать насадку, бо дома нету электродвигателя. Ну в общем фото прилагается)
Полный размер
Это ж до полировки
Отверстие под болт сверлить вообще не хотелось, ну а папа пропалил аккуратно аргоном и норм получилось)
Полный размер
вот так как-то
Полировал войлочным кругом и пастой ГОИ, получилось замечательно)
Полный размер
вот так вышло
Полный размер
Блестит зараза

Хоть вышло и не зеркало, но глазу очень приятно тоже
Ну и естественно фото на машине
Полный размер
Сразу другой вид )))
Полный размер
любо глазу посмотреть ))))

Вот собственно такие дела))))
А, еще я забыл!
ТИЗЕР!
Полный размер
понеслась!
Вот собственно и все! Скоро уже увидите «Обновленную двоечку», ту до которой я долго шел, почти 2 года!)
До скорого)
Самодельная насадка на глушитель. — Infiniti QX, 3.5 л., 2001 года на DRIVE2
Салют.
Этой записи бы не было, если бы ни моё любопытство. Запись можно сказать ни о чём, но в то же время и о том, что вокруг нас очень много полезных и интересных вещей, и некоторые из них можно «использовать» в машине не по их прямому назначению. Хотя, это дело вкуса каждого. Возможно, кому то покажется жутким колхозом. Итак, смотрим.
Недавно мне на глаза попался отработавший свой ресурс фильтр грубой очистки из нержавейки. Глаз сразу приметил, что диаметр схож с диаметром выхлопной трубы. Хмммм, подумал я… и спустя пару дней притащил эту «железяку» в огород. Решил поиграться с ним. Смотрим.
Сам фильтр. Очень добротный, увесистый.
В руке держать приятно, это ни ширпотреб китайский.
Отрезаем жопу по шву.
Извлекаем изнутри пружину.
Вставляем в выхлопную трубу, постукивая через деревянный брусок.
Насадка вошла очень плотно и сидит внутри просто идеально. Голыми руками не снять. Такое ощущение, что они созданы друг для друга. Рай перфекциониста.
Ну и собственно результат с разных ракурсов:
Номер раз.
Два.
Три.
Насадку в любой момент можно выбить и никаких следов не останется. Так что вернуться к стоковому состоянию можно без проблем. Просто захотелось добавить чуточку индивидуальности и разбавить серые осенние будни.
Женя.
Насадка на глушитель со звуком турбины: как сделать своими руками?
Помимо внешнего вида, огромное значение для имиджа автомобиля имеет его звучание при езде. Многие владельцы не очень мощных бензиновых двигателей стремятся усилить звук, прибегая к ухищрениям вроде установки дополнений на систему выхлопа. Насадка на глушитель со звуком турбины не делает машину мощнее, зато улучшает ее звучание.
Дополнение, которое устанавливается на выхлопную трубу, иначе называется свистулькой, резонатором или турбосвистком. По сути является усовершенствованным свистком. Её принцип работы таков: при частых оборотах двигателя она делает его тон максимально похожим на турбинный свист.
Для получения наилучшего эффекта от насадки на глушитель со звуком турбины требуется верно подобрать свисток. Это зависит от следующих параметров:
объема двигателя;
диаметра трубы выхлопа.
Турбо свисток в глушитель
Смотрите также:
Виды и размеры
Насадки на глушитель со звуком турбины представлены в следующих размерах:
S — для мотоцикла или скутера;
M — для транспортных средств с объемом до 1,4 л;
L — для авто с объемом до 2,2 л, диаметр — 43—56 мм;
XL — для автомобилей с емкостью двигателя от 2,3 л, диаметр — больше 57 мм.
Размеры устройств для установки в выхлопную трубу даны не зря. При монтаже неподходящего свистка гудения либо не будет, либо оно будет совершенно нехарактерным для мощного «движка».
Еще одна особенность: даже если прочистить глушитель и установить на малолитражку, где объем движка около 1 л, такой турбосвисток, качественного и громкого гудения будет добиться гораздо сложнее, чем на более мощном авто.
Свисток в глушитель размера S
Чтобы понять, как сделать свисток на глушитель своими руками, обратите внимание, что его форма бывает:
прямоугольной;
конусовидной;
цилиндрической.
Насадка на глушитель со звуком турбины настраивается по звучанию. Для этого выкручивается ее цилиндрическая или конусообразная часть. А изменение звука происходит за счет того, что внутри нее располагаются отверстия, сквозь которые идут газы выхлопа. Комплектация набора для имитации дорогого авто включает в себя:
свисток из нержавейки;
скобу, к которой она прикрепляется;
болты, гайки, шайбы и гроверы;
ключ на 6 граней.
Смотрите также:
Порядок изготовления
Чтобы узнать, как сделать свисток на глушитель своими руками, требуется составить список требуемых инструментов и материалов. Вам пригодятся:
угловая шлифмашинка или электрический лобзик с полотнищем для резки металла;
автомобильные инструменты;
наждачная бумага;
электродрель;
картон;
нержавеющая сталь толщиной в 1 мм.
Зная, как устроен глушитель автомобиля, изготавливается турбосвисток следующим образом:
делается шаблон детали из картона;
шаблон разворачивается и расчерчивается;
по примеру картона при помощи электролобзика по стали вырезается фрагмент нужной формы;
заготовка сгибается, стык крепится заклепками или сварочным аппаратом;
деталь чистится и полируется до блеска, а затем ставится на глушитель своими руками.
[democracy]
[democracy]
Автор: Баранов Виталий Петрович
Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.
Комментарии запрещены.
Как сделать насадку на глушитель своими руками
Помимо внешнего вида, огромное значение для имиджа автомобиля имеет его звучание при езде. Многие владельцы не очень мощных бензиновых двигателей стремятся усилить звук, прибегая к ухищрениям вроде установки дополнений на систему выхлопа. Насадка на глушитель со звуком турбины не делает машину мощнее, зато улучшает ее звучание.
Дополнение, которое устанавливается на выхлопную трубу, иначе называется свистулькой, резонатором или турбосвистком. По сути является усовершенствованным свистком. Её принцип работы таков: при частых оборотах двигателя она делает его тон максимально похожим на турбинный свист.
Для получения наилучшего эффекта от насадки на глушитель со звуком турбины требуется верно подобрать свисток. Это зависит от следующих параметров:
объема двигателя;
диаметра трубы выхлопа.
Турбо свисток в глушитель
Виды и размеры
Насадки на глушитель со звуком турбины представлены в следующих размерах:
S — для мотоцикла или скутера;
M — для транспортных средств с объемом до 1,4 л;
L — для авто с объемом до 2,2 л, диаметр — 43—56 мм;
XL — для автомобилей с емкостью двигателя от 2,3 л, диаметр — больше 57 мм.
Размеры устройств для установки в выхлопную трубу даны не зря. При монтаже неподходящего свистка гудения либо не будет, либо оно будет совершенно нехарактерным для мощного «движка».
Еще одна особенность: даже если прочистить глушитель и установить на малолитражку, где объем движка около 1 л, такой турбосвисток, качественного и громкого гудения будет добиться гораздо сложнее, чем на более мощном авто.
Свисток в глушитель размера S
Чтобы понять, как сделать свисток на глушитель своими руками, обратите внимание, что его форма бывает:
прямоугольной;
конусовидной;
цилиндрической.
Насадка на глушитель со звуком турбины настраивается по звучанию. Для этого выкручивается ее цилиндрическая или конусообразная часть. А изменение звука происходит за счет того, что внутри нее располагаются отверстия, сквозь которые идут газы выхлопа. Комплектация набора для имитации дорогого авто включает в себя:
свисток из нержавейки;
скобу, к которой она прикрепляется;
болты, гайки, шайбы и гроверы;
ключ на 6 граней.
Порядок изготовления
Чтобы узнать, как сделать свисток на глушитель своими руками, требуется составить список требуемых инструментов и материалов. Вам пригодятся:
угловая шлифмашинка или электрический лобзик с полотнищем для резки металла;
автомобильные инструменты;
наждачная бумага;
электродрель;
картон;
нержавеющая сталь толщиной в 1 мм.
Зная, как устроен глушитель автомобиля, изготавливается турбосвисток следующим образом:
делается шаблон детали из картона;
шаблон разворачивается и расчерчивается;
по примеру картона при помощи электролобзика по стали вырезается фрагмент нужной формы;
заготовка сгибается, стык крепится заклепками или сварочным аппаратом;
деталь чистится и полируется до блеска, а затем ставится на глушитель своими руками.
Как сделать насадку на глушитель своими руками? А почему бы и нет?
Как сделать насадку на глушитель своими руками мы расскажем, но прежде чем покупать или начать заниматься её изготовлением, следует поинтересоваться о том, что это даст после установки на машину. В некоторых случаях подобные новшества никаких положительных результатов не приносят. Поэтому прежде чем заняться изобретением чего-то нового, вначале стоит подумать о целесообразности нововведения.
Выхлопная система любого автомобиля больше любой другой подвержена агрессивному воздействию внешних условий эксплуатации машины. Выхлопные газы имеют высокую температуру на выходе из двигателя, тем самым нагревают элементы вывода их из мотора. Попадание влаги или грязи приводит к ускорению износа из-за появления очагов коррозии. Одним из первых кто страдает от этой проблемы, является выходная труба глушителей. Установка насадки скрашивает печальный вид проржавевшей трубы.
Эстетическую часть нельзя назвать основной целью такой модернизации, так как существует и «другая» сторона медали. При увеличении диаметра выхлопной трубы, можно, получить улучшение отвода выхлопных газов, а это позволит повысить наполнение цилиндров топливной смесью, а вместе с ней мощностные и динамические показатели автомобиля. Исследования показывают, что можно снизить концентрацию выхлопных газов за счёт лучшего сгорания горючей смеси в цилиндрах.
Некоторая часть водителей, больше внимания уделяет декоративным функциям таких изделий. Встречаются автомобили, у которых в насадках вмонтирована подсветка из светодиодов. В ночное время виден цветной выхлоп отработанных газов. Такие изделия можно приобрести в торговых сетях, а кто «дружен» со слесарным инструментом, кроме желания имеет и материал для изделия, может попытаться изготовить её самостоятельно.
Взвесив все за и против, принято решение о самостоятельном изготовлении такого изделия. В первую очередь нужно приготовить нужный инструмент и расходные материалы. В качестве последнего, лучше всего использовать лист из нержавеющей стали. Он имеет несколько выше стоимость, однако у него выше стойкость к воздействию агрессивной среды. Кроме этого вам также понадобиться:
Для изготовления модели насадки кусок картона;
«Болгарка» или электрический лобзик, к ним нужно также иметь отрезные диски или полотна для резки металла;
Ручная или электрическая дрель;
Наждачная бумага различной зернистости и материалы для полировки металлических изделий.
С удлинением заднего бампера, выхлопа совсем не было видно. Давно хотел себе насадку, но из — за кривой трубы и низкого бампера было трудно что то подобрать. И тут ещё не давно по Риге наваливал 200км.ч и расплавил заднюю юбку так как каталика нет, выхлоп ооооочень горячий)))
Сидя в выходной день дома решил чем нибудь заняться, а именно попробовать соорудить насадку.
Думал сделать двойную «шотган»
Но подумав что плохо её там размещать решил отказаться в пользу орденарной и по больше))))
Полазив в сарае нашёл кусок трубы обычной чернухи на 70 и отвод на 40.
Фото процесса я не делал, так как не думал что, что то получится. На трубе делал надрезы
Правила выбора: насадка на глушитель

В качественном автомобильном тюнинге не бывает мелочей. Создать яркий, завершенный образ вашего четырехколесного друга помогают детали. К их числу относятся, в том числе, насадки на глушитель, которые используют как в качестве декоративного элемента, так и в качестве завершающего штриха при выполнении тюнинга выхлопной системы автомобиля. В нашем материале мы расскажем о том, зачем вашему автомобилю нужна насадка на глушитель и как правильно ее выбрать.
Прежде всего, стоит отметить, что установить насадку можно практически на любой автомобильный глушитель. Главное при этом – не ошибиться в выборе и подобрать подходящий экземпляр, улучшающий экстерьер вашего авто. Если вы планируете самостоятельно заниматься тюнингом выхлопной системы, то насадка станет лучшим выбором, потому что она доступна по цене и довольно проста в установке. Другие виды тюнинга (например, раздвоение или разводку глушителя) самостоятельно лучше не выполнять.
Разнообразие всевозможных насадок, которые есть в автомагазине, позволяет создать уникальный дизайн глушителя на любой модели автомобиля, на иномарке или отечественном авто. После установки насадки, выхлопные трубы, имеющие невзрачный вид, выглядят гораздо более привлекательно. В том случае, если насадка подобрана гармонично и правильно, можно подумать, что на авто установлена тюнингованная дорогостоящая выхлопная система.

Также важно учесть, что насадка на глушитель оказывает влияние на звук выхлопной трубы. Естественно, это касается далеко не всех изделий, а только тех, которые представляют собой перворированную вставку. Именно она влияет на звук глушителя. В зависимости от личных предпочтений автомобиль может звучать низко или наоборот, более гулко.
Но не стоит ждать от насадок и слишком многого. Так, изменение звучания автомобиля совершенно не повлияет на характеристики машины в целом. Экологичность выхлопных газов не уменьшается, мощность мотора не увеличивается.
Итак, на что же необходимо обратить внимание при выборе насадки на глушитель?
Во-первых, на материал, из которого она выполнена. Наибольшей популярностью на отечественном рынке пользуются насадки для глушителя из нержавеющей стали. Такие насадки неприхотливы в обслуживании и придают машине стильный внешний вид. Дешевые насадки, как правило, покрыты дополнительным материалом — хромом или никелем, однако такое покрытие быстро приходит в негодность. Важную роль играет также и прочность металла: непрочная насадка может деформироваться, например, во время парковки. В случае повреждения насадки ее необходимо заменить, иначе возникает риск столкнуться с падением мощности двигателя и снижением эффективности всей системы выхлопа.
Во-вторых, качество звучания. Если вы выбираете насадку, которая изменяет звучание выхлопной трубы, то очень важно не ошибиться со звуком, который после установки насадки всегда будет сопровождать вас во время поездки. Проконсультируйтесь с продавцом или предварительно изучите вопрос звучания в интернете, чтобы не разочароваться в покупке.

В-третьих, диаметр насадки. Правильно выбрать насадку можно лишь в том случае, если вы точно знаете диаметр выхлопной трубы на вашем автомобиле. Если вы ошибетесь с размерами, насадка может просто-напросто не влезть на выхлопную трубу.
В-четвертых, форма насадки. Производители предлагают большой выбор моделей насадок. Здесь все зависит от вашего личного вкуса и предпочтения.
В-пятых, крепеж. Многие производители не уделяют должного внимания к крепежу насадки. Одним из видов плохого крепления является крепеж наподобие скоб, зажимающих глушитель. Немного перетянув болты крепежа, вы можете сорвать резьбу и конечно же насадка не будет держаться должным образом. Пожалуй, лучшим крепежом насадки к глушителю является хомут, либо болты, проходящие через гайки, упирающиеся в глушитель автомобиля. Впрочем, насадку при желании можно установить на глушитель при помощи сварки. Сварка позволяет надежно скрепить данный декоративный элемент с глушителем, это дает гарантию, что насадка не потеряется в дороге, ведь от сильных вибраций болты с хомутами со временем расшатаются, поэтому их состояние нужно время от времени проверять.
С учетом все перечисленных пунктов, дело останется за малым – совершить покупку! Желаем вам удачного выбора!

5 способов сделать ваш выхлоп громче (для любого бюджета)
Последнее обновление 6 мая 2021 г.
Вы знаете этот жужжащий звук, который вы слышите, когда автомобиль на светофоре? Этот звук BWAAAAAAAAAA * shift * BWAAAAAAA, когда машина начинает двигаться быстрее по шоссе?
Как насчет того, когда вы едете на гонку NASCAR и звук летящих моторов звучит как настоящий ураган, обрушивающийся на сушу? Зачем вам нужны беруши, когда вы сидите на дино-сессии вашего приятеля?
Это, друг мой, громкая выхлопная система, и это на самом деле намного проще, чем вы думаете.
Для чего нужна выхлопная система?
Выхлопная система вашего автомобиля очень важна. Это дает побочному продукту сгорания, выхлопу, куда идти. Во время цикла сгорания топливо и воздух смешиваются, а затем воспламеняются вашей свечой зажигания.
По мере того, как этот взрыв приводит в движение цилиндр по его циклу, избыточным частицам топлива и другим частицам нужно куда-то уйти. Это место — выхлопная система, которая открывается клапаном в самом цилиндре.
Ваша выхлопная система спроектирована на заводе так, чтобы быть тихой, эффективной и максимально экологичной.В каждой стране есть максимально допустимый уровень выбросов парниковых газов, и каждый автопроизводитель должен соблюдать эти правила, чтобы импортировать свой автомобиль для продажи.
Эти выбросы постоянно контролируются вашим датчиком O2, который обычно устанавливается рядом с каталитическим нейтрализатором. Это будет важно позже.
При модификации выхлопной системы помните, что вы всегда можете забрать совершенно новую систему на свалке за относительно небольшие деньги.
Как сделать выхлоп вашего автомобиля громче
# 1 — Прямая труба
Один метод, который предпочитают гонщики гоночных автомобилей и люди, которые хотят, чтобы выхлоп их грузовиков был громче, — это просто «прямая труба». .
Прямой трубопровод — это именно то, на что это похоже, простая трубка, идущая прямо от коллекторов к задней части автомобиля. Прямые трубы очень громкие, вонючие, иногда незаконные, и из задней части вашей машины может выплевывать потрясающее пламя.
Как бывший владелец Rx8 с прямым трубопроводом, он довольно круто пробирается через туннели, звучит как машина Формулы-1, когда пламя вспыхивает и вспыхивает. Это одна из тех новинок, которая доставляет удовольствие в течение месяца или двух, но она начинает стареть очень быстро, как ежедневный водитель.
Я также добавлю, что вы откажетесь от датчиков O2, если будете использовать прямые трубы на своем автомобиле, и вы получите контрольную лампу двигателя и, возможно, не пропустите выбросы. У некоторых тюнеров есть способы обойти выбросы, но мы не можем рекомендовать это здесь, поскольку это «WoUlD Be ILlEgAl».
Связано: Опция удаления глушителя (Спасите кота)
# 2 — «Cat-Back»
Это, вероятно, самый популярный метод «заглушки» выхлопных газов, поскольку он самый дешевый и по-прежнему позволяет вам использовать стандартный каталитический нейтрализатор, а это значит, что вам не придется обходить законы, перепрошивать блок управления двигателем или заглушать фары двигателя за приборной панелью.
Еще одно преимущество системы «кошачья спина» заключается в том, что вы, скорее всего, не получите сумасшедший дрон, который будет раздражать, если вы едете более получаса. Вы получите более глубокий звук выхлопа и более приятные ощущения от вращения.
По моему опыту, если вы собираетесь использовать более громкую выхлопную систему, выбирайте кошачью спину, так как с ней легче жить изо дня в день.
# 3 — Динамики
Хотя на вторичном рынке не так много мест, где это можно сделать за вас, многие производители в настоящее время устанавливают в свои автомобили микрофоны, которые усиливают существующие звуки двигателя и впуска.Иногда они даже подключают музыку, которая имитирует звуки двигателя, которых нет даже в моторном отсеке или выхлопной системе.
В этом есть некоторые преимущества, так как штатный выхлоп спроектирован так, чтобы быть наиболее эффективным на заводе, и изменение, которое может уменьшить количество миль на галлон или привести к провалу теста на выбросы.
Для меня не думаю, что он мне понравится, потому что я всегда буду знать, что это фальшивый звук, но для каждого свой.
# 4 — Заголовки
Заголовки — это трубки, похожие на осьминога, которые выходят с одной, если не с обеих сторон блока двигателя.Это первая точка, из которой выхлопные газы будут выходить из автомобиля, поэтому обычно это первое место, где инженер гоночных автомобилей будет искать высвобождение сопротивления в двигателе вашего автомобиля.
Поскольку коллекторы могут улучшить поток, они также изменят звук выхлопной системы вашего автомобиля и даже могут увеличить мощность!
Я упоминаю эти заголовки в последнюю очередь, потому что они, как правило, довольно дороги и трудозатратны с точки зрения производительности, которую они обеспечивают. Обычно вы делаете заголовки, если у вас уже есть турбонаддув или остальная часть выхлопной системы уже выполнена.
Это скорее совокупная модификация, которая может освободить некоторых пони, если у вас уже есть поддерживающие моды.
# 5 — Отверстие в выхлопе
Это может быть самая популярная модификация громкости выхлопа, хотя и не всегда преднамеренная. Если в вашей выхлопной системе есть какие-либо отверстия или протечки, или у вас есть дыра в глушителе, выхлоп выйдет наружу, не будучи полностью демпфированным трубами, каталитическим нейтрализатором и глушителем.
Это приведет к тому, что ваш выхлоп будет звучать намного громче, и это самый дешевый доступный метод.
Для выполнения этой задачи все, что вам нужно, — это дрель, возможно, молоток и совершенно хорошая выхлопная система. А теперь возьми дрель и начни продырявить глушитель! Затем, на всякий случай, убедитесь, что вы ударили молотком по всей длине вашей системы. Престо!
См. Также: Симптомы утечки выхлопных газов, которые нельзя игнорировать
Меняют ли насадки для выхлопных газов звук в моей машине?
Я часто задаю этот вопрос, и, к сожалению, выхлопные насадки не меняют звук вашего автомобиля, поэтому ваш Dodge Neon звучит как Dodge Charger Hellcat или Mercedes AMG GT.Тем не менее, вы всегда можете услышать небольшие свистки в выхлопных патрубках, из-за которых ваша машина будет казаться, будто в ней установлен турбонагнетатель!
Это не самый реалистичный мод, но, как и все моды, делайте то, что делает вас счастливее. Также важно помнить, что никогда, никогда не будет иметь значения, что другие люди думают о вашей поездке.
Поехали! Несколько разных способов сделать ваш выхлоп громче, вашу маму горделивой, ваши бицепсы больше, а ваши друзья завидуют!
Как чистить, полировать и защищать загрязненные насадки выхлопной системы [4 шага]
Если у вас есть спортивный автомобиль или грузовик, как у меня, вы знаете, насколько грязными могут быть выхлопные насадки.
Эти насадки очень сильно нагреваются, подвергаются воздействию пламени и могут очень быстро превратить мутно-серый в темно-черный цвет, особенно с любым типом выхлопной системы вторичного рынка.
Черная сажа (углеводороды), которую вы, возможно, заметили, — это вещество, образующееся в результате сгорания двигателя, и его следует периодически очищать.
В этом сообщении блога я расскажу, как чистить, полировать и защищать грязные насадки для выхлопных труб с помощью нескольких продуктов, которые можно найти во многих магазинах или в Интернете.
Что вам понадобится
Шланг и проточная вода
Цилиндрическая щетка для чистки колес
Автомобильное мыло и несколько старых полотенец из микрофибры
Полироль для металла
Автомобильная стальная вата класса 0000 (опция)
Обезжириватель или все — специальный очиститель
Цельнометаллический герметик Blackfire (опция)
Перчатки
Шаг 1. Используйте мыло и воду для запуска
Начните с очистки наконечников выхлопных труб водой с мылом, чтобы удалить грязь и тормозную пыль. , или другое вещество, которое можно удалить только водой с мылом.
Рекомендуется использовать ведро, предназначенное для чистки колес, которое вы также не используете для смывания краски. Обязательно возьмите старую рукавицу для мытья посуды или полотенце из микрофибры, если оно у вас есть.
На протяжении всего этого процесса будьте осторожны, чтобы не прикасаться к краске автомобиля тряпкой или кистью, содержащими эту черную сажу.
Весь этот процесс довольно запутан, поэтому будьте осторожны, чтобы не испачкать одежду, подъездную дорожку или руки.
При необходимости используйте обезжириватель и щетку для шин.
На первом этапе цель действительно состоит в том, чтобы удалить как можно больше грязи и сажи.Вы даже можете использовать средство для чистки колес или обезжириватель с щеткой для шин, чтобы очистить внутреннюю часть труб.
После нанесения мыла и обезжиривающего средства просто промойте водой, вытрите полотенцем и переходите к следующему шагу.
Ваши трубы могут выглядеть слегка мутными из-за окисления, но полироль для легких металлов может помочь восстановить блеск.
Шаг 2: Используйте автомобильную стальную вату для сильных отложений
Популярный способ безопасной очистки выхлопных наконечников из хрома или нержавеющей стали — это использование специального очистителя выхлопных газов, за которым следует автомобильная стальная вата и полироль для металла , которые вы можете нанести чистым полотенцем из микрофибры.
Используйте стальную мочалку для очень грязных выхлопных наконечников
Если у вас много нагара или царапин, лучше всего приложить легкое давление с помощью автомобильной стальной мочалки 000 или 0000 после того, как вы опрыскали трубы обезжиривателем или очистителем колес. .
Это может помочь удалить царапины, которые нельзя удалить одной полировкой металла.
Большинство полиролей содержат мягкие абразивные вещества, которые могут помочь удалить легкие царапины и налеты.
Шаг 3. Нанесите полироль для металла, чтобы восстановить блеск и блеск.
Каждый раз, когда вы используете что-то более агрессивное, например, стальную мочалку, вы должны нанести полироль для металла, чтобы удалить слабые царапины, которые могла оставить более абразивная стальная мочалка при удалении царапин. на ваших трубах (и скопление углерода).
Если у вас черные или окрашенные выхлопные патрубки, не используйте абразивные материалы или полироль для металла , предназначенные для хрома или нержавеющей стали. Вместо этого просто используйте мыло, воду и обезжириватель и избегайте использования щеток или чего-либо, что может поцарапать матовое или черное покрытие.
Полироли для металла, на которые стоит обратить внимание
Для хромированных или титановых труб и наконечников Borla производит специальный очиститель и полироль для выхлопных газов, который вы можете найти здесь, на Amazon, который имеет отличные отзывы и отлично подходит для удаления веществ, которые вода и мыло не могут удалить.
Этот продукт можно использовать на автомобилях, мотоциклах, лодках или других металлических поверхностях. Он сможет прорезать большую часть окисления, чтобы вернуть вашим выхлопным наконечникам их первоначальный блеск.
Совет: Если у вас есть выхлопная система известной марки, как Borla, безопасным выбором будет использование их собственного очистителя выхлопных наконечников.
Еще один хороший продукт от Eagle One, который гораздо более доступен по цене, называется Never Dull .
Я слышал, что это работает очень хорошо, а также может использоваться на хромированных бамперах или любой другой области, которую нужно осветлить или отполировать.
Шаг 4: Защитите насадки выхлопных газов
Использование герметика для колес — дополнительный шаг, который вы можете рассмотреть, чтобы как можно дольше защитить свои выхлопные трубы.
Время от времени потребуется полировать их, но добавление слоя защиты никогда не бывает плохой идеей.
Blackfire производит специальный герметик, предназначенный для металлов, который может помочь уменьшить количество отложений с течением времени.
One Last Resort
Если ваши выхлопные трубы (без насадок), которые входят в стандартную комплектацию вашего грузовика или автомобиля, не подлежат восстановлению, они действительно сделают послепродажные выхлопные насадки, которые вы можете забрать на eBay или Amazon.
Недавно я купил несколько советов по послепродажному обслуживанию своего грузовика примерно за 40 долларов, и их установка была довольно простой. Только не забудьте купить насадки для выхлопных газов, которые подходят по диаметру вашей выхлопной трубы.
Они скользят прямо и затягиваются торцевым ключом.
Заключение
Поскольку многие наконечники выхлопных труб сделаны из титана, при обжиге они дают голубоватый градиентный цвет, который можно удалить полировкой. Если вы предпочитаете такой вид, я бы просто использовал обезжириватель и воду для удаления нагара, а затем герметик для защиты.
Однако в большинстве случаев использование стальной мочалки и полироли для металла должно дать желаемый результат.
Содержание выхлопных патрубков в чистоте — один из тех аспектов, о которых часто забывают, но с некоторыми продуктами вы можете сохранить их красивый вид на долгие годы.
Если вы новичок хотите улучшить свою игру с автодетализацией, получите бесплатную копию моей электронной книги «25 основных продуктов с автодетализацией для начинающих», где вы найдете несколько основных идей для достижения лучших результатов при стирке.
Как сделать выхлоп громким? (Руководство DIY)
Если есть одна вещь, с которой мы все можем согласиться, так это то, что сделать ваш автомобиль громче — это фантастика. Итак, изучение того, как сделать выхлоп громким , — это настоящий опыт.
Однако есть много способов сделать вашу машину громче до такой степени, что это ошеломляет.
Чтобы упростить задачу, мы собрали наиболее распространенные способы повысить уровень шума вашего автомобиля.
Некоторые из этих методов дороги, а некоторые достаточно дешевы. Если вы не согласны с этим, обязательно проверьте наши пути!
9 способов сделать выхлоп громче
Варианты, которые мы рассмотрели ниже, являются одними из наиболее распространенных методов модификации выхлопа. Но самое главное, они заставят вашу машину звучать агрессивнее.
1.Выхлопная система вторичного рынка
Один из самых простых способов сделать ваш автомобиль громче — это приобрести послепродажный комплект выхлопной системы. Смысл получения послепродажного выхлопа — увеличить воздушный поток.
Это достигается за счет того, что выхлопные газы улучшают дыхание двигателя. В результате вы увеличите мощность своего автомобиля.
Вообще говоря, стандартные выхлопные системы довольно ограничены, поэтому выхлопные системы послепродажного обслуживания — это первые обновления, которые получают большинство автовладельцев.
Единственным недостатком этого метода является то, что вы как бы теряете качество.
Видите ли, производители тратят бесчисленные ресурсы на изготовление своих выхлопов. Трудно найти такую надежность на вторичном рынке.
Конечно, ваша машина будет звучать громче, но вы откажетесь от спокойствия.
Кроме того, вам также нужно будет изучить свой автомобиль, прежде чем покупать его на вторичном рынке.
Некоторые автомобили имеют действительно ограничительную систему, в то время как другие нет, поэтому вы можете получить запасную, но при этом не заметить такой большой разницы.
2. Выхлопная система Catback
Как мы уже говорили, выхлопная система вторичного рынка — это простой способ сделать звук вашего автомобиля громче.
Но если бы вы выбрали такую, мы бы обязательно выбрали выхлопную трубу. Это идеальный вариант для большинства водителей.
Он не только делает звук в автомобиле громче, но и является отличным вложением средств, если вы хотите изменить внешний вид.
В большинстве случаев выхлопные трубы Catback изготавливаются из нержавеющей стали, поэтому вам не придется беспокоиться о ржавчине или других опасных химических веществах.
Выхлопные системы
Catback также весьма привлекательны на вторичном рынке, поскольку они увеличивают мощность.
Однако вы, скорее всего, не получите много пользы от одного только этого выхлопа, если не модифицировали свой автомобиль.
Но если вы добавите несколько модификаций в выхлопную систему , вы получите лучшую производительность.
3. Выхлоп
Проведя исследования, мы заметили, что увеличение громкости выхлопа обходится дорого.
Но не все хотят тратить 500 долларов на то, чтобы немного изменить звук своей машины.Итак, дешевый способ сделать выхлоп громким. — это купить насадку для выхлопа.
Если вы не совсем уверены, что это, это просто кусок металла, который попадает на выхлоп.
Наконечник выхлопной трубы не увеличит вашу мощность, но значительно изменит звук.
И они нигде не так дороги, как выхлопные системы вторичного рынка. Вероятно, вы можете найти его на Amazon примерно за 10-15 долларов.
Наконец, они бывают разных размеров и цветов, но все они почти одинаковы.
Но если вам нужно, купите блестящую серебряную насадку на выхлопную трубу. Они выглядят фантастически и обязательно улучшат внешний вид вашего автомобиля.
Один из самых дешевых и простых способов сделать звук вашего автомобиля более агрессивным — это набор заголовков.
Это будет значительным изменением, особенно если вы уже установили громкий выхлоп на вторичном рынке.
На холостом ходу вы можете не заметить такой большой разницы. Но как только вы нажмете на педаль, агрессивный шум изменит ваше мнение.
Коллекторы
также известны тем, что увеличивают мощность, то есть при условии, что вы заменили впускной и выпускной патрубки.
Итак, почему заголовки делают звук вашего автомобиля громче и увеличивают мощность? Что ж, вы можете думать об этом как о выхлопе.
Заглушки
Aftermarket предназначены для увеличения потока воздуха . Это очень полезно, так как вы сможете получить больше лошадиных сил, и ваша машина будет звучать значительно громче.
5. Модернизация глушителя
Если есть что-то, что можно усовершенствовать, чтобы добиться желаемого агрессивного звука, так это глушитель.
Вы когда-нибудь замечали этот ящик среднего размера под автомобилем? Ну вот и глушитель твой.
Эта коробка отвечает за снижение шума, исходящего от выхлопа.
И, как вы могли догадаться, это не то, что вам нужно, если вы хотите, чтобы ваша машина звучала более агрессивно.
Но не все глушители подавляют звуковые волны. Существуют сотни глушителей на вторичном рынке, которые созданы для противоположного.
Например, один из самых известных глушителей — прямой.
В отличие от камерных и турбо-глушителей, прямой глушитель представляет собой прямую линию, что делает звук выхлопа более агрессивным.
Кроме того, вы должны заметить небольшое увеличение мощности.
6. Удаление глушителя
Как мы уже говорили, у есть бесчисленное множество способов сделать ваш выхлоп громким.
Имея это в виду, один из самых доступных и простых способов самостоятельной работы — это то, что вы можете снять глушитель, чтобы сделать ваш автомобиль громче.
Для удаления глушителя вам нужно будет снять одно из устройств шумоподавления на вашем автомобиле — но подождите, у вас могут возникнуть проблемы.
В большинстве штатов в автомобиле требуется хотя бы одно устройство шумоподавления.
Итак, проверьте свою территорию, чтобы убедиться, что это законно. Поверьте мне; вы не хотите получать за это билет. Да, офицер, у меня машина 100% сток .
7. Турбонагнетатели
Готовы заставить соседей ненавидеть вас и привлечь внимание парней? Что ж, купите турбокомпрессор, и все эти вещи будут на вашем пути.
Но если серьезно, то получить турбокомпрессор — это простой, но дорогой способ улучшить звук вашего автомобиля.
Турбокомпрессоры
разработаны для увеличения эффективности и мощности вашего двигателя. Это достигается за счет нагнетания большего количества воздуха в камеру сгорания.
Но, как мы уже говорили, это довольно дорого, и это может быть выше вашего бюджета.
Однако, если вам нужна дополнительная мощность наряду с агрессивным шумом, турбонагнетатель — отличное вложение.
8.Производительность на впуске холодного воздуха
Если вы когда-либо исследовали , как сделать выхлопную систему громче , вы, вероятно, сталкивались с впуском холодного воздуха.
Стандартный воздухозаборник для холодного воздуха может быть достаточным для большинства людей, но он не оправдывает ожиданий вашего автомобиля.
Например, он довольно строгий, и вы не получите от него многого, даже если добавите турбокомпрессор.
На самом деле, если вы устанавливаете турбонагнетатель, вам следует обновить систему забора холодного воздуха.Так автомобиль будет казаться еще более устрашающим.
Дело в том, что высокоэффективные воздухозаборники для холодного воздуха предназначены для увеличения количества воздуха, направляемого в двигатель.
Это означает, что вы увеличите мощность, и автомобиль издаст знаменитый свистящий звук.
И если кто-то откроет капот вашей машины, они наверняка отметят, насколько круто она выглядит.
Но имейте в виду, что не все воздухозаборники холодного воздуха увеличивают мощность или шум.
Самыми громкими считаются те, у которых открыт фильтрующий элемент. Получите это и наслаждайтесь суматохой.
9. Удаление кошки
Последний шаг к шумному выхлопу — это удаление кота, также известное как даунпайп.
Каталитический нейтрализатор выполняет простую задачу — уменьшить количество токсичных загрязняющих веществ, выделяемых вашим автомобилем. Однако это значительно снижает уровень шума вашего автомобиля.
Чтобы обойти это, водители используют водосточные трубы. Проще говоря, они безумно усиливают звук вашего турбо.
Это достигается благодаря тому, что спускная труба не имеет изоляции, в отличие от каталитического нейтрализатора, который лишает вас как производительности, так и крутящего момента.
Но, как вы уже догадались, при этом удаляется каталитический нейтрализатор. Таким образом, его можно рассматривать для использования на бездорожье только в большинстве штатов.
Это незаконно в таких штатах, как Калифорния, а это означает, что если в вашем штате проводятся испытания на выбросы, вы не пройдете.
Перед модификацией автомобиля ознакомьтесь с местными законами и законами штата.
DIY Guide: Как удалить глушитель, чтобы сделать ваш автомобиль громче
Теперь, когда вы знаете, как увеличить шум выхлопа, пора испачкать руки.
Ниже вы узнаете, как сделать выхлоп громче бесплатно — ну, почти бесплатно, если удалите глушитель самостоятельно. Тем не менее, вот как это сделать:
1. Что вам понадобится
Перед тем, как начать, принесите с собой все эти инструменты:
Домкрат и стойки — это первое, что вам нужно сделать перед разрезанием глушителя. Без них нельзя работать под автомобилем.
Электрический колебательный инструмент — чтобы отрезать глушитель, возьмите один из этих инструментов.Как вариант, возьмите дрель и используйте титановые сверла.
Защитные очки — вы не хотите, чтобы металлическая стружка попала вам в глаза, поэтому обязательно надевайте защитные очки.
2. Поднимите автомобиль
Как мы уже говорили, поднимите автомобиль перед тем, как разрезать глушитель. Вы не сможете комфортно работать, не подняв его. Итак, давайте просто упростим задачу.
Также не забывайте использовать домкраты. Мы читали сотни ужасных историй о парнях, поднимающих свои машины с помощью домкрата.
3. Отрежьте
Теперь, когда вы подняли автомобиль, пройдите под ним и начните разрезать глушитель.
Просто найдите место, которое, по вашему мнению, будет легко. Во многих случаях это прямая часть автомобиля. Все будет в порядке, если вы не срежете пышные участки.
4. Снимите глушитель
Теперь вам нужно снять сам глушитель. Для этого снимите все держатели выхлопной системы.
После этого необходимо приварить к выхлопу кусок трубы. Таким образом, выхлопные газы будут проходить через бампер. В противном случае вы можете повредить автомобиль.
Возможно, вам это сойдет с рук, но лучше отнести его в магазин глушителей. Приварка стоит около 20-30 долларов. Так что это не так дорого, как другие модификации.
Тем не менее, если вы предпочитаете посмотреть видео об этой работе, вот одно, которое мы предлагаем посмотреть:

Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Попасть в тюнинг — это все равно что попасть в кроличью нору.По этой теме очень много вопросов. Тем не менее, вот несколько информативных вопросов об увеличении шума вашего автомобиля:
Как я могу легально сделать мой выхлоп громче?
Во многих случаях все будет в порядке, если не избавиться от глушителя. Но если вы беспокоитесь о том, чтобы получить билет, вы можете проверить законы своего штата.
В некоторых местах могут быть правила, запрещающие прямые трубы и другие запасные части.
Резка выхлопа делает его громче?
Да, резка выхлопа сделает его тупо громче.Но это все. Вы не получите никаких лошадиных сил. Но вы можете получить штраф за чрезмерный шум.
Повышает ли шум в автомобиле забор холодного воздуха?
Да, модернизация системы забора холодного воздуха повысит уровень шума вашего автомобиля. После установки вы услышите легендарный свистящий звук.
Однако это не сильно повлияет на мощность, за исключением чрезмерного шума.
Удаляет ли глушитель мощность?
Нет, снятие глушителя не даст больше лошадиных сил.Это сделает вашу машину громче.
Заключение
Мы знаем, что современные автомобили довольно быстрые прямо из коробки. Однако изучение того, как сделать выхлоп громким, имеет решающее значение, поскольку у большинства этих автомобилей есть ограничительные выхлопы.
И это имеет смысл — не всем нравится громкая машина. Мы знаем, что ваши соседи, вероятно, уже поднимали этот вопрос раньше.
Тем не менее, любой из описанных нами методов повысит уровень шума вашего автомобиля.
Просто имейте в виду, что некоторые из них могут потребовать дополнительных изменений, но это все.
Как сделать свой собственный боковой выхлоп на G-Body
При правильной настройке боковой выхлоп издает самую приятную музыку для ушей энтузиаста вождения. Мы представляем себе ощущение звука, подобное ощущению от вождения гоночного автомобиля Trans-Am. Вы всегда чувствуете себя полностью связанным со всем, что происходит с автомобилем, и у бокового выхлопа также есть побочное преимущество, заключающееся в более простом способе сборки системы.Как правило, вам не нужен магазин глушителей или трубогиб. Все, что вам нужно, это сварщик, пила, ручной инструмент и материалы. С хорошим набором хомутов сварщик может и не понадобиться!
Summit Racing имела все необходимое для завершения выхлопной системы на проекте G-Machine G-body Car Craft , который строился студентами (и инструктором Дэйвом Рашеном) в Технологическом институте округа Берлингтон в Медфорде, Нью-Джерси . Этот Buick Regal T-type 1983 года оснащен двигателем LS3 E-Rod, что означает, что у него уже были выпускные коллекторы и трубы (с котами), которые идут от моторного отсека прямо под днищем кузова.Промежуточные трубы имеют диаметр 2-1 / 2 дюйма, поэтому мы планировали оставить тот же размер на всем протяжении. Учитывая, что это стандартный 6,2-литровый двигатель V8 мощностью 426 л.с., такого диаметра трубок кажется достаточным. Если у вас двигатель большего размера или принудительная индукция, вы можете рассмотреть 3-дюймовую систему. Стоит отметить, что диаметр трубы может влиять на объем выхлопа, а также на конструкцию глушителя. Для производительности важно, чтобы выхлопное отверстие увеличивалось по мере приближения к атмосфере. Вы не должны ни в коем случае останавливаться, поскольку это может привести к остановке выхлопа и возникновению противодавления.Если у вас есть 3-дюймовый коллектор на ваших коллекторах, оставайтесь на 3 дюйма (или больше) до конца. Однако перед покупкой трубы вам следует выяснить, какие глушители вы хотите использовать. С некоторыми брендами вы не сможете получить точный диаметр входа / выхода и нужную ориентацию, особенно если вы придирчивы к марке и дизайну глушителя.
Для нашей машины мы выбрали глушители Flowmaster Delta Flow серии 50 со смещением, 2-1 / 2-дюймовым входом и ориентированным по центру 2-1 / 2-дюймовым выходом (PN FLO-942551).Глушители Delta Flow серии 50 имеют трехкамерную конструкцию с технологией камеры настройки резонанса Flowmaster, которая, согласно литературе Flowmaster, обеспечивает «умеренный» внешний звук и «минимальный» внутренний резонанс. Если этого недостаточно для вас, Delta Flow 40 Series имеет двухкамерный дизайн, «агрессивный» внешний звук и «заметный» внутренний резонанс. Длина 23 дюйма и расположение впускного / центрального выпускного патрубка со смещением идеально подходили для G-body, который мы дополнили 4 футами Summit 2.5-дюймовые алюминизированные стальные трубы калибра 16 (PN SUM-640025-1), а также два изгиба под 45 градусов (PN SUM-670175). Это всего лишь трубки на 50 долларов! Для удобства мы также попросили Summit прислать пару 12-дюймовых U-образных изгибов, но это оказалось ненужным. Хорошая идея — держать один из них под рукой на случай, если он вам понадобится. Из него всегда можно вырезать кусочки, чтобы изменить угол. У Kooks были одни из самых красивых ленточных зажимов из нержавеющей стали, поэтому мы взяли шесть из них (PN KOK-RK-TAS250), которые стоили еще 80 долларов от Summit.
Помимо глушителей, самыми дорогими частями всей установки были те, которые люди действительно видели: выхлопные патрубки. Многие насадки для выхлопа, которые вы использовали бы для заднего выхода, просто выглядели неправильно. К счастью, у Summit был набор прямоугольных матово-черных наконечников от Gibson Performance Exhaust (номер по каталогу GIB-500366-B), которые были изготовлены из нержавеющей стали T-304 и прикручены болтами прямо к 2,5-дюймовым трубам.
В целом мы потратили около 500 долларов на всю установку. Мы считаем, что это того стоило, и в результате была получена уникальная и полностью индивидуальная система.Посмотрите, как мы это собрали.
Посмотреть все 11 фотографий Между нашим двигателем LS3 E-Rod и пересаженной 8,8-дюймовой задней частью Ford, выпускная система с болтовым креплением не подходила для этого G-кузова. Самодельная установка бокового выхлопа была проще, уникальнее и дешевле. На общую сумму около 500 долларов мы смогли приобрести два глушителя Flowmaster серии 50, хомуты Kooks из нержавеющей стали, матово-черные выхлопные патрубки Gibson и все необходимые нам алюминизированные 2,5-дюймовые трубки от Summit Racing. Фото: любезно предоставлено Flowmaster Глушитель Flowmaster 50-й серии представляет собой трехкамерную конструкцию, которая, по словам Flowmaster, не жертвует производительностью ради достижения «минимального внутреннего резонанса».Камера настройки резонанса настраивает определенные частоты, а не полагается на упаковочный материал с перфорированным сердечником для приглушения звука. См. Все 11 фотографий G-Machine имеет пакет LS3 E-Rod. Все пакеты Chevrolet Performance E-Rod поставляются с выпускными коллекторами и котлами, чтобы быть законными в 50 штатах. Диаметр этих трубок составляет 2,5 дюйма. См. Все 11 фотографий. Если у вас есть коллекторы с 2,5-дюймовым коллектором, процесс будет примерно таким же, как и с G-Machine. Простой инструмент для расширения выхлопных газов (обычно от 20 до 50 долларов) — это все, что вам нужно для стыковки труб.Посмотреть все 11 фотоДля всего этого использовалась пара винтовых домкратов. Смещенный впускной патрубок и центральный выпускной патрубок позволили нам установить глушители в удобном месте, используя небольшой отрезок 2,5-дюймовой трубки Summit Racing. См. Все 11 фотографий Два изгиба под 45 градусов были использованы для перехода от глушителя к выхлопным патрубкам. . Требовалась некоторая подрезка, а также приваренный короткий кусок прямой трубы. Смотрите все 11 фото. Выхлопные патрубки Gibson поставлялись со своими собственными зажимами, поэтому дополнительных хомутов не потребовалось.Чтобы не повредить мой слух, мы слегка наклонили насадки назад. Это может быть что-то, что мы изменим позже, потому что сегодняшнее топливо, обогащенное этанолом, имеет тенденцию капать вода, которая может попасть на задние колеса. См. Все 11 фотографий. Это конечный продукт. Хомут с U-образным болтом на самом деле является вытяжным ангаром. Поддержка выхлопной системы рядом с наконечником является важным моментом, так как вы не хотите, чтобы выхлопная труба двигалась или давила слишком большой вес на болты коллектора. См. Все 11 фотографий Это прямой участок трубы, необходимый сразу после глушителя.Это не самый красивый сварной шов, но он работает! Если кто-то хочет списать налог, школа может использовать нового сварщика (подмигнуть, подмигнуть). Просмотреть все 11 фото Чтобы соединить глушитель и трубы E-Rod cat, небольшой участок трубы был разрезан и соединен с Kooks. зажимаем сам глушитель. Ленточный зажим использовался на небольшом участке, где он встречается с кошачьей трубой.
Список деталей
Описание PN Источник Цена
Глушители серии 50 FLO-942551 Flowmaster 110 долларов.21 (каждый)
Трубка 16-ga (2-1 / 2 дюйма, длина 4 фута) СУМ-640025-1 Summit Racing 13,97
Изгиб оправки 45 градусов СУМ-670175 Summit Racing 17,97 (каждый)
Kooks Хомуты выхлопные КОК-РК-ТАС250 Summit Racing 13,48 (каждый)
Насадки глушителя Gibson GIB-500366-B Summit Racing 72.50 (каждый)
Показать всеСмотреть все 11 фото
Как сделать выхлоп громче
Время чтения: 8 минут.
То, как звучит машина, в значительной степени определяет наше восприятие ее, от чудовищного воющего Hemi с наддувом в хеллкате до турбонаддува и трепетания 2JZ. Сделать выхлоп громче — значит иногда продемонстрировать хорошее самочувствие вашего автомобиля или насладиться его качественным звуком. Двигатели и производимый ими шум — это не только музыка для наших ушей, но и признак того, что делает автомобиль, за исключением RX-7, замененной LS.
Если вы хотите, чтобы ваш грузовик или любая другая машина имела больше характера, вот список из 6 лучших, от буквально бесплатных до умеренно недешевых, что вы можете сделать, чтобы ваш автомобиль стал громче.
Как сделать выхлоп громче — причины и решения
Сверление отверстий в глушителе
Возможно, самый дешевый, простой, управляемый и умеренно безопасный способ сделать вашу машину громче из всего этого списка. Все, что вам нужно, это просверлить в глушителе одно большое или несколько маленьких отверстий.
Это очень управляемо, если вы просверливаете отверстия меньшего размера, поскольку каждое добавленное вами увеличивает громкость в меньшей степени.
Если вам нужна громкость и вы не хотите резко менять характер звука, рекомендуемая область сверления — та же самая плоскость, в которой присоединяется выхлопная труба.
Изменяя звуковой элемент, просто просверлив отверстия в более прочной части, вам действительно нужно знать, как штатный глушитель спроектирован изнутри, чтобы изменить звуковые характеристики.
Это причина, по которой рекомендуется сверление вокруг места соединения выхлопных труб.
Важно помнить, что глушитель расположен по отношению к автомобилю, как если бы он находился прямо под кабиной; выхлопные газы могут вызвать раздражение при попадании в теплицу.
Вот почему он гораздо более распространен среди любителей грузовиков, поскольку у них кровать над глушителем вместо кабины.
Прежде чем экспериментировать с автомобилем, ознакомьтесь с правилами и положениями вашей страны / штата, чтобы убедиться, что вы соответствуете юридическим стандартам.
Вот процедура
Захватите дрель и сверло
Поднимите тележку или лягте под нее
Просверлите несколько отверстий в глушителе и проверьте звук выхлопа.
Повторяйте шаг 3, пока не получите желаемый звук.
Удаление выхлопа
Это то, что вам нужно, если вы хотите, чтобы ваша машина была очень шумной, и вам было все равно.
Удаление всей выхлопной системы (после каталитического нейтрализатора, конечно, в некоторых штатах / странах разрешены модификации выхлопной системы, если у нее есть постоянно работающий кот, а звук ниже определенного предела децибел) резко увеличивает громкость вашего автомобиля.
Пожалуй, единственный положительный момент помимо громкости — это небольшое снижение веса. Как вы понимаете, насколько массивны штатные глушители и патрубки.
Для этого вам, возможно, придется разрезать трубу на две или более частей (в зависимости от вашей модели и навыков), и, следовательно, это более утомительный процесс, чем первый, но все же вполне выполнимый.
Поскольку весь выпускной узел довольно тяжелый, рекомендуется вырезать важные части, а затем откручивать подвески одну за другой.
Кроме того, первый из упомянутых способов более рекомендуется, так как он гораздо менее опасен.
Осторожно
При удалении выхлопа вредные пары, которые могут содержать окись углерода, попадают прямо в кабину.
Этот газ очень вреден, поскольку гемоглобин в нашей крови имеет большее сродство, чем кислород. После воздействия этого газа наша кровь больше не может переносить кислород к другим частям тела. Это причина того, почему длительное воздействие может оказаться фатальным.
И поскольку вы снимаете довольно много ограничений на пути выхлопных газов, небольшое увеличение мощности не удивительно, как и немного увеличенный расход топлива.
Узнайте больше о топовом тюнере для Ford F150 на рынке.
Вот процедура
План раскроя выхлопной системы
Отметить на сборке и вырезать
Освободите зажимы / подвески и снимите компоненты один за другим.
Это та часть списка, где заканчивается «как сделать выхлоп громче, ничего не покупая».
Резонатор выхлопных труб
Эти штуки относительно дешевы и, как доказано, делают выхлоп вашего автомобиля громче, но не сильно.
Часто резонаторные насадки делают звук вашего автомобиля более глубоким и выразительным, популярными вариантами являются DC Sports, Flowmaster 50 и т.д.
Эти вставные трубки представляют собой небольшие полые воздушные камеры, которые заставляют воздух определенным образом вибрировать под действием воздушного потока, чтобы производить меньше шума. Тем не менее, тот же принцип (называемый политикой Бернулли для ботаников) можно использовать, чтобы изменить характер звука и сделать ваш выхлоп громче.
Помимо увеличения звука, на эти советы приятно смотреть. Вы можете получить их в хромированном, черном цвете или таких материалах, как углеродное волокно.
Послепродажные съемные насадки для выхлопных труб просты в установке; у них обычно есть три или более винтов, распределенных в начале, чтобы вы могли прикрепить и прикрутить его.
Если у вас выхлоп немного длиннее и резонатор торчит, вы всегда можете отрезать какую-то его часть. Пожалуйста, проверьте диаметр выхлопа перед покупкой любого из них.
В целом, резонаторы не влияют на производительность вашего двигателя и являются очень безопасными и законными в большинстве стран. Обязательно проверьте свои местные законы.
Несмотря на эффективность, уровень интенсивности при использовании одних только резонаторов не очень высок, но для большинства людей этого будет достаточно.
Вот процедура
Очистите исходную концевую трубу.
Наденьте резонатор, чтобы посмотреть, сколько нужно обрезать выхлопную трубу
Измерьте и отрежьте
Наденьте компонент и плотно привинтите его
Вот как YouTuber «Эндрю делает жизнь» показывает, как он устанавливает спортивный резонатор DC на свой Ford Raptor.

Стеклянные пакеты / Глушители на вторичном рынке
Не такой дешевый, как резонаторы, но определенно намного громче. Стеклопакеты в основном представляют собой трубы из стекловолокна, которые намного более текучие, чем стандартный глушитель, и из-за этого меньше ограничений.
Они также громче, к тому же они не такие дорогие, учитывая популярные на рынке варианты, такие как стеклянные пакеты с вишневыми бомбами.
Глушители вторичного рынка выполняют ту же функцию, что и стеклопакет, с той лишь разницей, что они отличаются материалом и конструкцией.
Скорее всего, они будут сделаны из металла и будут иметь некоторую сложность внутри, а не просто непрерывную и однородную целостность.
Вместе эти системы увеличивают громкость выхлопа и позволяют двигателю дышать более свободно. Они делают это за счет уменьшения противодавления.
И так же, как удаление выхлопных газов, это помогает двигателю производить немного больше мощности, в то же время немного увеличивая расход топлива.
Установка
Установка этих деталей довольно утомительна.Иногда нужно разрезать выхлопную трубу по двум разным отметкам вместо одной.
Вы начинаете с отрезания оригинального глушителя и прикрепления нового с помощью зажимов / сварных швов. Однако, если он окажется коротким, одолжите наконечники оригинальной выхлопной трубы или купите новые.
Для стран / штатов, в которых разрешены модификации транспортных средств, это будет законным, если они соответствуют критериям шума и выбросов.
Эти улучшения могут быть не самыми громкими в мире, но все же они достаточно громкие.
Вот процедура:
Снимите глушитель, отрезав трубы как можно ближе друг к другу.
Примерьте стеклопакет / глушитель и измерьте длину дополнительной трубы, которую необходимо разрезать.
Обрежьте лишнюю трубу и наденьте компонент.
Соедините оба с помощью зажимов

Прямая труба Выхлоп
А теперь самое начало высокопроизводительных вещей. Если вы не механик, этот вариант может быть хорошей идеей, чтобы избежать самостоятельной работы.
Как следует из названия, это прямые трубы без ограничений, начиная с каталитического нейтрализатора концевой трубы. Поскольку здесь нет никаких ограничений или изоляций, эта установка является одной из самых громких.
Кроме того, меньшее количество ограничений означает хороший воздушный поток, который снижает противодавление и, таким образом, увеличивает мощность. При еще большем расходе топлива.

Установка прямой трубы — это задача, которую лучше всего доверить профессионалам, но если вы хотите сделать это самостоятельно, наденьте защитное снаряжение, перепроверьте каждое измерение и убедитесь, что работа эффективна и точна.
Не нужно толкаться, если чувствуешь усталость, отдохни, а потом снова приступай к работе; небрежность приводит к травмам со смертельным исходом, в основном из-за тяжелой техники.
При громкости прямой трубы вам необходимо проверить, какой уровень интенсивности звука позволяет ваша страна / штат.
Если он ниже допустимого, вы можете водить машину по дороге, но если это не так, вам нужно найти способ подавить звук. Что касается выбросов, было бы лучше, если бы вы их тоже проверили.
Проблема с прямыми трубками в том, что они часто слишком громкие, клиенты покупают их, переполняя чувства, но эта громкость через некоторое время становится раздражающей.
Сделай сам не рекомендуется, но все равно вот процедура:
Пометьте и обрежьте исходную трубу до отметки Cat.
Осторожно извлеките компоненты по одному.
Наденьте новые трубы и при необходимости отрежьте их.
Наконец, сварите их вместе, чтобы получилась единственная труба.
Выхлопная система Catback
Но предположим, что вы не ездите на этом автомобиле каждый день и, следовательно, гораздо менее вероятно, что он вас раздражает, и вы хотите, чтобы ваш выхлоп был настолько громким, что соседи могли слышать вас за милю. Более того, вас не волнует, останется ли ваша машина легальной или нет.
Теперь то, что вам нужно, — это система выпуска Catback со свободным потоком. Как вы могли заметить, до сих пор все, что мы делали в выпускном узле, было после каталитического нейтрализатора, теперь выхлоп Catback заменяет все после и включая «кот», отсюда и название «catback».’
Замена стандартного каталитического нейтрализатора, ограничивающего воздушный поток, на новый безнапорный, значительно улучшает как звук, так и характеристики двигателя.
Замена стандартного кота на высокопроизводительный безнапорный значительно снижает противодавление и улучшает громкость и качество звука. И это отличная покупка, если вы можете себе это позволить.
Осторожно
Как и прямые трубы, делать это самостоятельно не рекомендуется. Это действительно зависит, например, от внутренних компонентов вашего автомобиля.
Если вы хотите поменять старую кошку на новую, и ваш автомобиль обеспечивает легкий доступ к ней, это может быть проще, чем вы думаете (сравнительно говоря).
Но, с другой стороны, если вы собираетесь использовать полный выхлоп, а конструкция ограничена, это потребует гораздо больше времени и энергии, что того не стоит.
Законы, касающиеся выбросов, как правило, довольно строгие; многие правительства не разрешают возиться с кошкой. Поэтому всегда проверяйте, что разрешает закон, даже если это небольшая часть.
Эта установка сделает выхлоп в автомобиле громче. Как можно громче.
Вот процедура:
Снимите выхлоп и кат.
Прикрутите новую кошку на
Поставьте обратно оригинальный глушитель и хвост, если хотите
Или прикрутите новую к кошке и приварите к трубе опоры для подвесов или зажимов.
Заключительные слова о том, как сделать выхлоп громче
Независимо от типа модификации, если она изменяет что-либо, близкое к тому, что можно регулировать, неэффективные моды, не забудьте настроить весь двигатель должным образом после их установки.
Забор холодного воздуха ничего не делает, если его просто надеть; нужно настроить двигатель под это. И, если вы когда-нибудь решите поставить новую выхлопную трубу или какие-то другие модификации, вам необходимо заново настроить ее.
Если вы наденете стеклянный пакет или вторичный глушитель, такой как Cherry Bomb, вы все равно можете добавить насадки резонатора, если чувствуете, что чего-то все еще не хватает.
Если у вас разумный бюджет, вас может заинтересовать что-то вроде глушителей Valvetronic, поскольку они позволяют переключаться между относительно тихим и очень громким нажатием кнопки.
При работе с автомобилем всегда надевайте защитное снаряжение; операции с тяжелой техникой могут быть вредными.
В заключение позвольте нам сказать вам, что даже если у вас есть свобода делать что-то, это не означает, что вы должны это делать.
Очень громкие автомобили, управляемые в течение длительного периода времени, вызывают раздражение окружающих и наносят вред окружающей среде. Вместо этого сделайте громче выхлоп вашего проектного автомобиля, на котором вы в конечном итоге собираетесь иногда ездить, а не в повседневных поездках.
Как сделать звук выхлопа громче и глубже
1
Многие владельцы автомобилей в наши дни предпочитают делать звук выхлопа громче. Сделать звук выхлопа громче — значит улучшить выхлоп автомобиля таким образом, чтобы он звучал глубже, когда автомобиль трогается с места или ускоряется.
Могут возникнуть вопросы: «Почему люди все равно захотят это сделать?» Что ж, на то есть разные причины. Некоторые делают это, потому что более громкий звук выхлопа показывает, насколько мощный у них двигатель.А есть и другие, которые делают это из соображений престижа. Но, возможно, самая забавная, но убедительная причина в том, что это предупреждает пешеходов о том, что за ними преследуется что-то чудовищное.
Итак, давайте рассмотрим различные способы увеличения громкости выхлопа.
Улучшение звука выхлопа
Выхлоп должен быть «свободным от потока» для увеличения звука. Система также положительно влияет на общую производительность двигателя.
Звук выхлопа зависит от четырех основных составляющих.Размер двигателя среди них прежде всего. Объем двигателя определяет, будет ли звук выхлопа выше или ниже. Совершенно естественно, что двигатель большего размера производит более высокий и глубокий звук.
Итак, самое простое решение — использовать двигатель большего размера вместо того, что у вас уже есть. Это будет быстрое решение для получения более громкого звука, поскольку вы можете справиться со всеми распространенными трудностями.
Но поскольку при замене двигателя всегда существует риск возможных опасностей, я не предлагаю этого делать.Так что решение, вероятно, будет не самым разумным. Вот что я предлагаю.
Замените глушитель: Три ключевых компонента необходимо заменить, когда дело доходит до улучшения звука выхлопа. Звуковой глушитель определенно один из них. Как правило, производители проектируют глушитель автомобиля так, чтобы он был максимально звукопоглощающим. Это причина того, что глушители, установленные на заводе, не производят столько звука. Таким образом, вам необходимо заменить его для более громкого звука.
Глушители, установленные на заводе-изготовителе, имеют отсеки s-типа. Они сконструированы таким образом, что выхлопные газы дольше выходят на улицу. Тепло и звук поглощаются, когда проходят через отсеки s-типа. Таким образом звук становится тише.
Выхлоп выходит прямо с другой стороны, когда вы его заменяете и устанавливаете прямой глушитель. С прямым глушителем шансы на звукопоглощение меньше, чем у штатного глушителя.Таким образом, вы можете добиться всестороннего улучшения звуковых характеристик.
Прямой выхлоп не только увеличивает звуковые характеристики, но и улучшает общие характеристики вашего автомобиля. Извилистые выхлопы часто препятствуют выходу большей части загрязненного воздуха. Таким образом, двигатель не может работать наилучшим образом. Прямые вытяжки, напротив, помогают вывести загрязненный воздух и впустить свежий. Это значительно улучшает работу автомобильного двигателя.
Перед заменой глушителя мы рекомендуем проконсультироваться со специалистом, который поможет вам выбрать глушитель.
Добавьте или замените насадку выхлопной системы: Если вы думаете о том, как сделать звук вашего автомобиля громче с меньшими затратами, это определенно один из самых дешевых методов увеличения шума выхлопа автомобиля. Когда вы устанавливаете новую насадку выхлопной системы, ваш автомобиль приобретает дополнительную эстетическую ценность наряду с повышенным шумом выхлопа. На рынке представлены различные виды звукопоглощающих насадок для выхлопа. В частности, насадки с расширяющимися концами большего диаметра или двойные стенки являются отличными усилителями, улучшающими звук вашего выхлопа.
Насадки на выхлопные трубы имеют множество вариантов дизайна. Итак, убедитесь, что вы покупаете наконечник, который сочетается с внешним видом вашей машины и не только усиливает звук выхлопа.
Увеличьте отверстие выхлопной трубы: Выхлоп не может издавать слишком много шума при слишком узкой трубе. С другой стороны, с более широкой выхлопной трубой звук сталкивается с меньшим количеством препятствий для свободного потока. Таким образом, это действительно помогает усилить звук выхлопа при увеличении диаметра трубы.
Подумайте о том, чтобы добавить дюймы к диаметру выхлопной трубы, чтобы звук выхлопа был ревущим и глубоким. Это можно сделать и при замене глушителя. Но будьте осторожны, чтобы не увеличивать диаметр слишком сильно. Для работы достаточно полдюйма или целого дюйма. Убедитесь, что заменяемая труба точно соответствует вашему автомобилю, поскольку в будущем вы можете столкнуться с проблемами из-за неправильно подобранной трубы.
Присоедините сварные кронштейны к выхлопной системе: Некоторые выхлопные системы свешиваются с транспортных средств с помощью резиновой опоры.В таких случаях вибрации, передаваемые через выхлопные системы, гасятся. Прямое соединение с приваренными подвесками гарантирует, что пассажиры услышат вибрацию выхлопных газов.
Если вы предпочитаете более громкий звук выхлопа, не доносящийся до пассажирской камеры, вы можете заменить прямые сварные швы на свободно подвешенную систему подвески с резиновым соединением. Вибрация будет гасить во время подключения. Вы также можете использовать звукопоглощающие изоляторы, такие как звуковые коврики, для гашения звука.
Используйте турбонагнетатели: Некоторые производители автомобилей предлагают турбокомпрессоры, которые не только усиливают звук выхлопа, но и улучшают общую производительность. Но следует иметь в виду, что ваш автомобиль должен быть совместим с турбокомпрессорами, поскольку не все типы транспортных средств их поддерживают.
Предостережения
Среди всех этих способов вы можете выбрать любой по своему вкусу. Но убедитесь, что он подходит вашей машине и не причинит вреда.Не покупайте дешевые инструменты или запчасти. Я всегда рекомендую проконсультироваться со специалистом, прежде чем приступить к делу.
Окончательный приговор
В наши дни усиление шума выхлопа более тяжелых автомобилей стало модной. Независимо от того, почему вы хотите улучшить звук выхлопа вашего автомобиля, вы должны сделать это точно. Неправильная установка или установка могут привести к длительному повреждению вашего автомобиля. Так что будьте осторожны с этим. И я крайне не рекомендую ходить в дешевую мастерскую.
Следуйте надежным источникам и найдите надежную мастерскую для получения удовлетворительных результатов. Но если вы хотите сделать это самостоятельно, вы можете выбрать глушитель производства Flowmaster. Не стесняйтесь обращаться ко мне, если вам понадобится дополнительная информация.
Следите за обновлениями, чтобы узнать больше об автомобилях и механизмах на сайте Grabbable. Безопасная езда!
Наконечник самодельного выхлопного резонатора | Крутые насадки на выхлоп
Самодельный наконечник выхлопного резонатора 9 из 10 на основе 493 оценки.
Таким образом, были созданы глушители для снижения шума, создаваемого выхлопной системой. Между тем, выхлопные резонаторы дополнительно уменьшают шум, создавая звуковые волны, которые устраняют шумы. Типичный автомобиль…
Стандартный глушитель / головная труба тяжелые, но вполне типичные для резонатора… выхлоп будет тише, чем штатный. Несмотря на то, что, возможно, в некоторых конструкциях используется шерстяной упаковочный материал, ни в одном из них, вероятно, не будет…
Магазин для насадки выхлопной системы ProElite из нержавеющей стали — PM-5118AZ на болтах с уверенностью в AutoZone.com. Запчасти — это лишь часть того, что мы делаем.
Чтобы исключить этот дрон из моей оснащенной Borla ’06 CS, я строю 2 резонатора с закрытым концом / боковой трубкой… Некоторые основы — он должен попасть в выхлопную трубу между глушителем и выхлопным патрубком. Требуется…
Универсальные насадки для выхлопа
FlowTech позволяют стильно отделывать выхлопные трубы. Качественное хромирование с прочной черной отделкой означает отличный внешний вид и устойчивость к коррозии. Встроенные стеклянные резонаторы понижают…
29.10.2008 · Самодельный глушитель глушителя.. идеи? — Форум производительности. … Просверлите отверстие в наконечнике… Поищите здесь выхлопную резьбу, и вы увидите сообщения…
Видео встроено · Резонатор — глушители отменяют… Как работают глушители. … В выхлопе есть еще один компонент, который выглядит как глушитель, но называется резонатором.
Моя штатная модификация глушителя вышла не так хорошо, как я планировал, поэтому возвращаюсь к чертежной доске. Мне удалось достать резонатор от Lexus ES350, который есть у нас в магазине.Задняя часть была загнута…
Выхлопные системы из нержавеющей стали T-304 Что отличает выхлопные системы Borla от остальных? Во-первых, все рабочие детали Borla изготавливаются из отборной нержавеющей стали T-304, что делает их достаточно прочными, чтобы выдерживать самые суровые условия. Что еще более важно… легко понять, зачем вам нужна система Borla из нержавеющей стали. Создан для долговечности… Borla строит свои выхлопные системы с задним отводом от
.
20 мая 2013 г. · Всякий раз, когда мне нужно какое-то время вести автомобиль по прямой линии, у меня есть самодельная небольшая установка I… 21 / how-build-выхлоп-резонатор-труба… Grassroots Motorsports.
Выхлопной наконечник резонатора можно рассматривать как объемный резонатор, конструкция которого вызывает определенные колебания воздуха в полой полости, которая производит определенный звук.

Список деталей
Описание	PN	Источник	Цена
Глушители серии 50	FLO-942551	Flowmaster	110 долларов.21 (каждый)
Трубка 16-ga (2-1 / 2 дюйма, длина 4 фута)	СУМ-640025-1	Summit Racing	13,97
Изгиб оправки 45 градусов	СУМ-670175	Summit Racing	17,97 (каждый)
Kooks Хомуты выхлопные	КОК-РК-ТАС250	Summit Racing	13,48 (каждый)
Насадки глушителя Gibson	GIB-500366-B	Summit Racing	72.50 (каждый)