Рейтинг заправок москвы: Рейтинг лучших АЗС по качеству бензина на 202 год

АЗС в Савеловском районе, Москва — 7 заправок ⛽ (адреса, отзывы, фото, рейтинг)

— 7 мест

  • Мы составили рейтинг 7 АЗСОВ в Савеловском районе;
  • Лучшие АЗСЫ: уровень цен, отзывы, фото;
  • АЗСЫ на карте: адреса, телефоны, часы работы;
  1. 48 отзывов • Бутырская, 8а, Савеловский район • 8 (800) 700-22-77 • круглосуточно

    Нормальная заправка, но почти всегда много народа. По качеству топлива нареканий нет

  2. 7 отзывов • Большая Новодмитровская, 12Б, Савеловский район • 8 (800) 700-99-55 • круглосуточно

    Перед ней есть BP, и вот объясните мне — зачем рядом две азс одного концерна и с одним и тем же бензином?!?!

  3. 7 отзывов • Бутырская, 2с1, Савеловский район • 8 (495) 580-83-83 • круглосуточно

    Российская государственная нефтяная компания. По данным журнала «Эксперт» занимала 3 место по объёмам выручки в 2008 году среди российских компаний[

  4. 6 отзывов • Яблочкова, 1, Савеловский район • 8 (800) 700-99-55 • круглосуточно

    Хорошая вполне заправка. Обслуживание среднее.

  5. 2 отзыва • Новослободская, 64, Савеловский район • 8 (495) 786-67-19 • круглосуточно

    Хороший бензин не жалуется 🚙

  6. 2-я Хуторская улица, 38а ст27, Савеловский район • 8 (495) 787-39-93 • пн–сб с 09:00 до 20:00

    Качественное топливо — залог хорошей работы автомобиля. Именно поэтому на заправке тщательно заботятся о том, чтобы используемое здесь топливо…

  7. Вучетича, 2, Савеловский район • круглосуточно

Запрос в заведения — закажите услугу, уточните цену

Отправьте запрос — получите все предложения на почту:

Не хотите обзванивать кучу заведений?

Интересные факты

Чаще всего люди ищут «АЗС», но встречаются и другие формулировки, например:

  • заправка
  • автозаправка

Самые популярные особенности найденных мест: заправка дизельным топливом, заправка бензином.

Автомоби́льная запра́вочная ста́нция (АЗС) — комплекс оборудования на придорожной территории, предназначенный для заправки топливом транспортных средств.

Савёловский райо́н — район в Москве, расположенный в Северном административном округе. Району соответствует внутригородское муниципальное образование «Савёловское». Вдоль южной границы района проходит участок Третьего транспортного кольца Москвы.

Название район получил от Савёловского вокзала (который, однако, находится на территории соседнего Бутырского района), а тот в свою очередь получил название от дворцового села Савёлово (сейчас является частью города Кимры Тверской области).


Добавить АЗСА — бесплатная реклама вашей организации на HipDir.

АЗС в ЮВАО, Москва — 67 заправок ⛽ (адреса, отзывы, фото, рейтинг)

— 67 мест

  • Мы составили рейтинг 67 АЗСОВ в ЮВАО;
  • Лучшие АЗСЫ: уровень цен, отзывы, фото;
  • АЗСЫ на карте: адреса, телефоны, часы работы;
  1. 31 отзыв • Сормовский проезд, 9, ЮВАО • 8 (800) 700-51-51 • круглосуточно

    Здесь есть круглосуточный магазин

  2. 21 отзыв • Марьинский Парк, 12, ЮВАО • 8 (906) 700-44-34 • круглосуточно

    Хорошая мойка.

  3. 22 отзыва • Волгоградский проспект, 79с1, ЮВАО • 8 (903) 201-19-01 • ежедневно с 04:10 до 03:50

    Коплю баллы на карточку шелл и получаю бензин немного дешевле.

  4. 14 отзывов • Волгоградский проспект, 37, ЮВАО • 8 (495) 627-88-88 • круглосуточно

    Заправляюсь на ней больше года, всегда хороший бензин, льют до полного с пост оплатой.

  5. 21 отзыв • Юрьевский пер, 17с1, ЮВАО • 8 (968) 895-20-86 • круглосуточно

    Хороший бензин ⛽

  6. 17 отзывов • Привольная, 70, ЮВАО • 8 (495) 704-99-19 • ежедневно с 04:15 до 03:45

    Неплохая заправка. ..

  7. 12 отзывов • Люблинская, 44/8, ЮВАО • 8 (800) 700-22-77 • круглосуточно

    Очень вкусные торты и кофе

  8. Волгоградский проспект, 24с1, ЮВАО • 8 (800) 700-22-77 • круглосуточно

  9. 13 отзывов • Лермонтовский проспект, 151-157, ЮВАО • 8 (903) 201-17-30 • круглосуточно

    Очень хороший бензин. Если мы им заправляем, то при одинаковом литраже с bp проезжаем на 127 км больше, именно на she’ll бензине, тч цены=качеству.…

  10. 13 отзывов • Нижегородская, 27Б, ЮВАО • 8 (495) 544-46-45 • круглосуточно

    Кофе тут вкусный!!

  11. 12 отзывов • МКАД 16 км, 4, ЮВАО • 8 (800) 700-51-51 • круглосуточно

    Здесь есть круглосуточный магазин

  12. 8 отзывов • Перерва, 65с1, ЮВАО • 8 (968) 895-20-87 • круглосуточно

    Милые мальчики всегда заправят и нальют омывашку 💋

  13. Люблинская, 135/1, ЮВАО • 8 (800) 700-22-77 • круглосуточно

  14. 11 отзывов • Перерва, 19с11, ЮВАО • 8 (800) 700-51-51 • круглосуточно

    Здесь есть круглосуточный магазин

  15. 8 отзывов • Ставропольская, 31, ЮВАО • 8 (800) 700-51-51 • круглосуточно

    Здесь есть круглосуточный магазин

  16. 11 отзывов • Энтузиастов шоссе, 6а, ЮВАО • 8 (800) 700-99-55 • круглосуточно

    Здесь делают отвратительное кофе с молоком! Помои!

  17. Привольная, 64, ЮВАО • 8 (800) 700-22-77 • круглосуточно

  18. 9 отзывов • Люблинская, 12с2, ЮВАО • 8 (800) 700-51-51 • круглосуточно

    Быстрая заправка на автоматической АЗС

  19. 6 отзывов • Грайвороновская, 1, ЮВАО • 8 (495) 627-88-88 • круглосуточно

    Да хрень какая то. Машина дергалась после заправки 95 обычным

  20. 5 отзывов • Привольная, 4, ЮВАО • 8 (905) 795-13-07 • ежедневно с 04:15 до 03:45

    Бензинчик ок. И раздают бонусные накопительные карты.

  21. 7 отзывов • Нижегородская, 99, ЮВАО • 8 (495) 544-46-45 • круглосуточно

    Вкусный бурито)

  22. 5 отзывов • Южнопортовая, 6а, ЮВАО • 8 (495) 627-88-88 • круглосуточно

    Последние пол-литра капают минуты 3.

  23. 6 отзывов • Подольская, 13, ЮВАО • 8 (800) 700-51-51 • круглосуточно

    Здесь есть круглосуточный магазин

  24. 5 отзывов • Верхние Поля, 24/3, ЮВАО • 8 (495) 627-88-88 • круглосуточно

    Не в первый раз вместо полного бака заливают половину. Несмотря на то, что я прошу долить всё-таки до полного, скидку мне уже не дают и даже извинятся…

  25. 4 отзыва • Волгоградский проспект, 39с1, ЮВАО • 8 (495) 627-88-88 • круглосуточно

    Последнее время бензин средненький, а вот цена как то слишком за 95..

  26. 5 отзывов • Кожуховская 7-я, 7а, ЮВАО • 8 (495) 627-88-88 • круглосуточно

    Нет дизельного топлива.

  27. 4 отзыва • Волгоградский проспект, 48к2, ЮВАО • 8 (800) 700-99-55 • круглосуточно

    По утрам очереди на заправку

  28. 3 отзыва • МКАД 13 км, 2, ЮВАО • 8 (495) 544-46-45 • круглосуточно

    Ну что же это такое??

  29. 3 отзыва • МКАД 11 км, 1, ЮВАО • 8 (800) 200-10-70 • круглосуточно

    Лучшие Моторные Масла в Мире. ..

  30. 4 отзыва • Рязанский проспект, 88, ЮВАО • 8 (495) 627-88-88 • круглосуточно

    29,37 — 92 (18.08)

Запрос в заведения — закажите услугу, уточните цену

Отправьте запрос — получите все предложения на почту:

Не хотите обзванивать кучу заведений?

Интересные факты

Чаще всего люди ищут «АЗС», но встречаются и другие формулировки, например:

  • заправка
  • автозаправка

Самые популярные особенности найденных мест: заправка дизельным топливом, заправка бензином, заправка газом.

Автомоби́льная запра́вочная ста́нция (АЗС) — комплекс оборудования на придорожной территории, предназначенный для заправки топливом транспортных средств.

Ю́го-Восто́чный администрати́вный о́круг (ЮВАО) — один из 12 административных округов города Москвы. Включает в себя 12 районов. Код ОКАТО — 45 290 000 000.

По территории округа проходят Таганско-Краснопресненская, Люблинско-Дмитровская и частично Калининско-Солнцевская линии метро. В перспективе будет построена также Кожуховская линия. Имеется свыше 10 храмов, входящих в состав Петропавловского благочиния Московской городской епархии Русской православной церкви.


Добавить АЗСА — бесплатная реклама вашей организации на HipDir.

Газ Карта сайта | superpages.com

Алабама

БирмингемМонтгомериMobileHuntsvilleTuscaloosaHoover

Аляска

Анкоридж

Аризона

PhoenixTucsonMesaChandlerGlen daleScottsdaleGilbertTempePeoriaSurpriseYumaAvondale

Arkansas

Little RockFort SmithFayettevilleSpringdaleJonesboro

California

Los AngelesSan DiegoSan JoseSan FranciscoFresnoSacramentoLong BeachOakland БейкерсфилдАнахаймСанта-АнаРиверсайдСтоктонЧула-ВистаФремонтИрвинСан-БернардиноМодестоОкснардФонтанаДолина МореноГлендейлХантингтон-БичСанта-КларитаГарден-ГроувСанта-РозаОкеансайдРанчо КукамонгаОнтариоЛанкастерЭлк-ГроувПалмдейлКоронаСалинасПомонаТоррансХейвордЭскондидоСолнце НивалеПасаденаОранжевыйФуллертонТысяча ДубыВизалияСими-ВэллиКонкордРоузвиллСанта-КлараВаллехоВикторвильЭль-МонтеБерклиДауниКоста-МесаИнглвудВентураУэст-КовинаНоруолкКарлсбадФэрфилдРичмондМурриетаБербанкАнтиокДейли СитиТемекулаСанта-МарияЭль-КахонРиальтоСан-МатеоКомптонКловисЮжные воротаВистаМиссия ВьехоВакавилльКарсонХесперия РеддингСанта-МоникаВестминстерСанта-БарбараЧикоУиттиерНьюпорт-БичСан-ЛеандроХауторнСан-МаркосСитрус-ХайтсАльгамбраТрейсиЛиверморБуэна-ПаркЛейквудМерседХеметЧиноМенифиЛейк-ФорестНапаРедвуд-СитиБеллфлауэрИндиоТастинБолдуин ПаркЧино ХиллзМаунтин-ВьюАламедаНагорьеФолсомСан-РамонПлезантонЛинвудЮнион-Сити Apple ValleyRedlandsTurlockPerrisMantecaMilpitasRedondo Beach

Колорадо

ДенверКолорадо-СпрингсАврораФорт КоллинзЛейквудТорнтонПуэблоАрвадаВестминстерСентенниалБоулдерГрилиЛонгмонтЛавленд

Коннектикут

БриджпортНью-ХейвенХартфордСтэмфордУотербериНоруолкДэнбериНью Британия 900 05

Делавэр

Уилмингтон

Округ Колумбия

Вашингтон, округ Колумбия

Флорида

ДжексонвиллМайамиТампаСт. ПетербургОрландоХайалиаТаллахассиФорт-ЛодердейлПорт-Сент-ЛюсиПембрук-ПайнсКейп-КоралГолливудГейнсвиллМирамарКорал-СпрингсКлируотерМайами-ГарденсПалм-БейУэст-Палм-БичПомпано-БичЛейклендДэвиМайами-БичДельтонаПлантейшнСанрайзБока-РатонЛаргоМельбурнПалм-КостДирфилд-БичБойнтон-БичЛодерхилл

Georgia

AtlantaAugusta-Richmond CountyColumbusSavannahAthens-Clarke CountySandy SpringsMaconRoswellAlbanyJohns CreekWarner Robins

Hawaii

Honolulu

Idaho 90 003

БойсеНампаМеридиан

Иллинойс

ЧикагоАврораРокфордДжолиетНейпервиллСпрингфилдПеорияЭлгинУокеганЦицероШампейнБлумингтонДекейтерАрлингтон-ХайтсЭванстонШаумбургБолингбрукПалатин

Индиана 900 03

Индианаполис, Форт-Уэйн, Эвансвилл, Саут-Бенд, Хаммонд, Блумингтон, Гэри, Кармел, Фишерс, Манси, Лафайет,

Айова

Де-МойнСедар-РапидсДэвенпортСиу-СитиВатерлооАйова-Сити

Канзас

УичитоОверленд-ПаркКанзас-СитиТопекаОлейтЛоуренс

Кентукки

9000 4 LouisvilleLexington

Louisiana

New OrleansBaton RougeShreveportLafayetteLake CharlesKenner

Maine

Portland

Maryland

Baltimore

9000 2 Массачусетс

БостонВустерСпрингфилдЛоуэллКембриджНью-БедфордБроктонКуинсиЛиннФолл-РиверНьютонЛоуренсСомервиль

Мичиган

ДетройтГранд-РапидсУорренСтерлинг-ХайтсЛэнсингЭнн-АрборФлинтДирборнЛивонияУэстлендТройФармингтон-ХиллзКаламазуВайомингСаутфилдРочестер-Хиллз

Миннесота

МиннеаполисСт. PaulRochesterDuluthBloomingtonBrooklyn ParkPlymouth

Миссисипи

JacksonGulfport

Миссури

Kansas CitySt. ЛуиСпрингфилдИндепенденсКолумбияСаммит ЛиО’ФаллонСент. Джозеф

Монтана

БиллингсМиссула

Небраска

ОмахаЛинкольн

Невада

Лас-Вегас ХендерсонРеноНорт Лас-ВегасСпаркс

Нью-Хэмпшир

МанчестерНашуа

900 02 Нью-Джерси

НьюаркДжерси-СитиПатерсонЭлизабетТрентонКлифтонКэмденПассаикЮнион-Сити

Нью-Мексико

АльбукеркеЛас-КрусесРио-РанчоСанта-Фе

Нью-Йорк

Нью-ЙоркБаффалоРочес терЙонкерсСиракузыОлбаниНью-РошельМаунт VernonSchenectady

Северная Каролина

ШарлоттаРалиГринсбороУинстон-СалемДаремФейетвиллКэриУилмингтонХай ПойнтГринвиллЭшвиллКонкордГастонияДжексонвилл

Северная Дакота

Фарго

Огайо

КолумбусКливлендC incinnatiToledoAkronDaytonParmaCantonYoungstown

Oklahoma

Oklahoma CityTulsaNormanBroken ArrowLawtonEdmond

Oregon

PortlandEugeneSalemGreshamHillsboroBeavertonBendMedford 90 005

Пенсильвания

Филадельфия Питтсбург Аллентаун Эри Рединг Скрантон Вифлеем

Род-Айленд

Провиденс Уорвик Крэнстон Потакет

Южная Каролина

КолумбияЧарльстонНорт ЧарлстонМаунт-ПлезантРок-Хилл

Южная Дакота

Су-ФолсРапид-Сити

Теннесси

МемфисНэшвиллНоксвиллЧаттанугаКларксвиллМерфрисборо

Техас

ХьюстонСан-АнтониоДалласОстинФорт-УэртЭль-ПасоАрлингтонКорпус-КристиПланоЛаредоЛаббокГарландИрвингАмар illoGrand PrairieBrownsvillePasadenaMesquiteMcKinneyMcAllenKilleenWacoCarrolltonBeaumontAbileneFriscoDentonMidlandWichita FallsOdessaRound RockRichardsonTylerLewisvilleCollege StationSan AngeloPearlandAllenLeague CityLongviewSugar LandEdinburgMissionBryanBaytownPharrMissouri City

Юта

Солт-Лейк-СитиУэст-Вэлли-СитиПровоУэст-ДжорданОремСэндиОгденСент. GeorgeLayton

Vermont

Burlington

Virginia

Virginia Beach NorfolkChesapeakeRichmondNewport NewsAlexandriaHamptonRoanokePortsmouthSuffolkLynchburg

Washington

Se ЭттлСпоканТакомаВанкуверБелвьюЭвереттКентЯкимаРентонСпокан-ВэллиФедерал УэйБеллингемКенневикОберн

Западная Вирджиния

Чарльстон

Висконсин

MilwaukeeMadisonGreen BayKenoshaRacineAppletonWaukesha

Wyoming

Cheyenne

BP построит заправочные станции в Индии, бросив вызов доминированию государственных фирм

By Nidhi Verma

9000 4 4 Min Read

НЬЮ-ДЕЛИ (Рейтер) — Крупнейшая мировая нефтяная компания BP планирует открыть до 3500 заправочных станций в Индии, став второй зарубежной фирмой, привлеченной растущим спросом на газойль и бензин в самой быстрорастущей крупной экономике мира.

Автозаправочная станция BP отражается в луже в Москве, Россия, 4 июля 2016 г. REUTERS/Сергей Карпухин

BP присоединится к европейской нефтяной компании RoyalDutch Shell в качестве единственной иностранной фирмы, продающей топливо в стране, что бросит вызов рыночной доле государственных нефтеперерабатывающих заводов, которые контролируют 93 процента из более чем 56 000 торговых точек Индии.

Представитель министерства нефти сообщил Рейтер, что к понедельнику BP получит разрешение на установку станций. Представитель BP India подтвердил, что компания подала заявку на получение лицензии на установку заправочных станций.

Индия заменяет Китай в качестве движущей силы роста мирового спроса на нефть, поскольку ее экономика расширяется, а растущий средний класс покупает автомобили. Международное энергетическое агентство ожидает, что к 2040 году на Индию будет приходиться четверть мирового энергопотребления9.0005

«Места хватит всем, поскольку спрос на топливо растет», — сказал М.К. Сурана, председатель государственной компании Hindustan Petroleum Corp, добавил, что появление новых игроков сделает розничный рынок более конкурентоспособным.

«Государственным нефтепереработчикам придется применять новые способы увеличения продаж и сохранения своей доли на рынке», — добавил Сурана, чья фирма на этой неделе подписала соглашение о продаже молочных продуктов в своих розничных точках для привлечения клиентов.

Индия прекратила контроль над ценами на бензин в 2010 году и на дизельное топливо в 2014 году, что сделало розничную торговлю топливом привлекательной для частных игроков, таких как Essar Oil и Reliance Industries, которые расширяют свое розничное присутствие.

Индия недавно разрешила частной фирме Haldia Petrochemicals Ltd контролировать заправочные станции.

BP вышла из совместного предприятия по переработке и маркетингу с HPCL в 2006 году, когда розничные цены были намного ниже рыночных, а федеральная финансовая поддержка оказывалась только государственным фирмам.

«Маловероятно, что Индия вернется к режиму субсидирования, тем более из-за низких цен на нефть. Это укрепляет доверие новых игроков к выходу на индийский топливный рынок», — сказал Тушар Тарун Бансал, директор сингапурской консалтинговой компании Ivy Global.

Министр нефти Дхармендра Прадхан заявил в июне, что крупнейшие мировые нефтяные компании, включая Saudi Aramco и Total, планируют выйти на розничный рынок топлива в Индии.

Индийские топливные рынки могут стать прибыльным призом для BP, которая сообщила о 45-процентном падении прибыли во втором квартале. Он также получил индийскую лицензию на продажу авиакеросина.

Неясно, где BP будет закупать топливо для местных продаж. Формула ценообразования в Индии дает более высокую прибыль розничным торговцам с перерабатывающими заводами или внутренними источниками поставок.

«ВР уже сотрудничает с Reliance в газовой сфере, так что есть вероятность, что они могут еще больше укрепить эти отношения в сфере переработки», — сказал Бансал.

BP в 2011 году приобрела 30-процентную долю Reliance в некоторых разведочных блоках и сформировала партнерство по поиску и маркетингу газа с индийским конгломератом. Reliance управляет крупнейшим в мире нефтеперерабатывающим комплексом в западной Индии, но контролирует лишь небольшую долю розничных рынков топлива.

«Любое сотрудничество с BP по переработке или продаже продукции устроит Reliance, которая недавно решила уйти с африканского рынка, предоставив ей возможность исследовать новые регионы и клиентов для своего топлива», — сказал Бансал.

Смазки для шрусов рейтинг: Какая смазка для ШРУСа лучше

Какая смазка для ШРУСа лучше

Переднеприводные автомобили имеют массу преимуществ — в большинстве случаев они оказываются более лёгкими и простыми в производстве, а также отличаются лучшей проходимостью на скользкой дороге. Однако у них есть и некоторые недостатки, к примеру, использование ШРУСа в системе привода не только обеспечивает равномерное прямолинейное движение, но и становится причиной достаточно быстрого износа компонентов трансмиссии. Для повышения надёжности этих деталей пришлось разработать специальную смазку, которая несколько улучшила ситуацию и повысила надёжность машин с передним приводом. Однако впоследствии появилось множество видов смазывающих материалов, что создало путаницу и стало причиной возникновения некоторых неудобств для автомобилистов. Чтобы устранить их, мы дадим ответ на вопрос, какая смазка для ШРУСов лучше.

ШРУСы в автомобиле требуют периодичного смазывания

Какие задачи стоят перед смазкой?

Любому автомобилисту известно, что применяющиеся в узлах машины смазки служат не только для уменьшения трения и предотвращения преждевременного износа металлических компонентов. Она также должна уменьшить нагрузку, приходящуюся на детали, что обеспечит их свободное вращение и позволит транспортному средству беспрепятственно двигаться вперёд. Если говорить о смазках для ШРУСа, то, помимо защиты от трения, они также уменьшают затраты топлива и трансмиссионные потери автомобиля.

Второе важнейшее свойства смазки заключается в предотвращении распространения коррозии. Не секрет, что большинство поломок металлических деталей становится следствием полостной коррозии, которую также называют питтингом или крекинг-коррозией. В этом случае в ШРУСах образуются полости, называемые раковинами — при этом теряется эффективность передачи крутящего момента и появляется неприятный стук, который становится отчётливо заметным при повороте руля. Смазка призвана предотвратить распространение коррозионных процессов в ШРУСах, чтобы обеспечить их долговечность и уберечь автомобилиста от лишних затрат.

Кроме того, смазки должны быть щадящими в отношении органических и синтетических полимеров. Для защиты ШРУСа всегда применяются резиновые либо пластиковые пыльники, которые предотвращают попадание загрязняющих веществ извне. Смазка не должна растворять материал, из которого они изготавливаются.

Разновидности смазки

За долгие годы существования переднеприводных и полноприводных автомобилей были созданы десятки разновидностей составов для ШРУСов. Практически все они эффективно справляются с трением и снижением нагрузок, приходящихся на детали трансмиссии. Однако многие из них проявляют агрессивные свойства в отношении полимерных соединений либо не способны бороться с полостной коррозией. В сравнение смазок для ШРУСов мы включим только те составы, которые соответствуют всем предъявляемым к ним требованиям.

Литиевые смазки

Наиболее популярная смазка для трансмиссии и других деталей, подвергающихся очень высоким нагрузкам, производится на основе вспененного раствора лития в органической кислоте. Она представляет собой желтоватый консистентный состав большой вязкости, который при низкой температуре становится ещё более густым и с трудом намазывается на детали. Литиевые составы для ШРУСов хорошо справляются с трением и способны в несколько десятков раз уменьшать нагрузки, которые приходятся на компоненты приводного механизма.

Также стоит отметить их высокие консервационные свойства — литиевые смазки для ШРУСа защищают металлические детали от влаги, нейтрализуют случайно попавшую внутрь пыль и другие загрязняющие вещества. Однако далеко не все составы на основе лития способны бороться с питтингом ШРУСов — поэтому специалисты рекомендуют проверять узлы приводной системы уже после 50–60 тысяч километров пробега. Одним из немногих исключений является отечественная смазка Литол-24 — российские производители автомобилей допускают её замену в ШРУСах через 100 тысяч километров.

Литиевые составы устойчивы к большинству типов полимерных покрытий, которые используются в производстве пыльников ШРУСов. Однако некоторые производители автомобилей используют современные высокопрочные пластики на органической основе для изготовления таких защитных компонентов — они могут растворяться Литолом и его аналогами. В таком случае следует обратить внимание на инструкцию по эксплуатации транспортного средства — в ней сказано, какую смазку лучше применять для защиты ШРУСов от износа.

В настоящее время отечественные производители остаются мировыми лидерами по выпуску литиевых средств для ШРУСов. Большинство зарубежных компаний отказываются от них по причине появления новых технологий, способных обеспечить лучшую защиту для компонентов трансмиссии, подвергающихся высоким нагрузкам. Однако на рынке по-прежнему встречается литиевая смазка для ШРУСов следующих брендов:

  • ХАДО;
  • Very Lube;
  • RENOLIT.

Смазки на основе дисульфида молибдена

Несмотря на высокую эффективность средств для ШРУСов на литиевой основе, специалисты сосредоточились на поиске нового решения, которое идеально подходило бы для всех автомобилей. Результатом их изысканий стали смазки нового поколения, в которые добавлялось такое соединение, как дисульфид молибдена. Главным отличием таких составов для ШРУСов стала повышенная устойчивость к коррозии. Отчёты специалистов, проводивших ресурсные испытания, гласили, что даже спустя 100 тысяч километров пробега ШРУСы не проявляют признаков серьёзного износа. Однако вечной такая смазка не является — даже в идеальных условиях эксплуатации её рекомендуют менять каждые 90–100 тысяч километров либо через 5 лет после первичной набивки узла.

Эффективность борьбы с трением у материалов для ШРУСов на основе дисульфида молибдена была столь же высокой, как и у литиевых аналогов. Кроме того, уменьшение содержания органических кислот, замещённых солью металла, привело к снижению агрессивности по отношению к любым полимерным поверхностям. Смазки для ШРУСов на основе дисульфида молибдена можно использовать практически во всех современных автомобилях — такая рекомендация даётся производителями.

Однако у средств на основе дисульфида молибдена есть один значительный минус — она боится попадания влаги внутрь ШРУСа при нарушении герметичности пыльника. Последствием такого незначительного повреждения может быть полная потеря смазкой своих свойств, что станет причиной разрушения узла. Поэтому при использовании смазок из такой группы лучше внимательно проверять состояние пыльников каждый месяц, а также после езды по бездорожью либо после сильных ударов, пришедшихся на переднюю часть днища автомобиля.

Чтобы понять, какая смазка с дисульфидом молибдена лучше, не нужно обращать внимание на стоимость подобной продукции. Очень часто оказывается, что достаточно дешёвый вариант обладает лучшей эффективностью в борьбе с трением и полостной коррозией. Хорошим примером являются отечественные смазки, которые выпускаются под общим названием ШРУС-4 — они содержат достаточно большое количество дисульфида молибдена и эффективно защищают компоненты трансмиссии от любых внешних воздействий. Из зарубежных аналогов можно порекомендовать составы для ШРУСов следующих производителей:

  • BP;
  • Liqui Moly;
  • Texaco;
  • Mobil;
  • ESSO.

Бариевые смазки

В последнее время было создано немало альтернативных смазок, которые предназначаются для защиты ШРУСов от износа и разнообразных внешних воздействий. Однако большинство из них не получили широкого распространения в силу малой эффективности или высокой стоимости таких средств. Исключением стала только бариевая смазка, которая может служить реальной альтернативой материалам на основе лития и дисульфида молибдена.

Главным её преимуществом является повышенная устойчивость к воздействию влаги — к примеру, после разрыва пыльника ШРУСа менять бариевую смазку вовсе не обязательно, если в ней не накопилось большое количество загрязняющих материалов. Кроме того, бариевый состав способен бороться со всеми видами коррозии, предотвращая преждевременную поломку ШРУСов даже при эксплуатации автомобиля в особенно агрессивных условиях. Преимуществом составов на основе бария можно назвать и полностью нейтральный химический состав по отношению к любым полимерам — она не разрушает пыльники и не способствует потере эластичности различных уплотнений.

Конечно, такие средства для ШРУСов пока слабо распространены в силу их дороговизны и сложности изготовления. К примеру, единственным отечественным изделием на основе бария является смазка ШРБ-4. Вместо неё можно приобрести смазки для ШРУСов зарубежных производителей, однако в этом случае придётся приготовиться к большим расходам. Также существенным минусом описанного смазочного материала является малая устойчивость к низким температурам — поэтому при активной эксплуатации автомобиля рекомендуется заменить смазку в ШРУСах и провести их комплексную диагностику.

Какую смазку применять не следует?

Очень часто владельцы машин становятся жертвой маркетинговых ходов продавцов автомобильных товаров — они утверждают, что именно их продукция станет гарантией надёжности и безопасности транспортного средства, хотя в реальности складывается полностью противоположная ситуация. К примеру, не следует использовать для защиты ШРУСов графитовую смазку, поскольку она предназначена для защиты подшипников и других подвижных соединений электромоторов. Перед покупкой графитовой смазки стоит понимать, что срок службы ШРУСов с ней будет составлять не более 20–25 тысяч километров. Особенно внимательным стоит быть, заказывая замену смазки в гаражном сервисе — в них часто практикуется применение некачественных или несоответствующих всем требованиям материалов.

Кроме того, не следует приобретать углеводородные средства, включая технический вазелин, несмотря на то, что их упаковка может содержать сведения о возможности обработки ШРУСа. Причина этого заключается в консервационном характере углеводородных составов. Они отлично выдерживают воздействие влаги, не допускают коррозии и повреждения посторонними загрязнителями, однако начинают разрушаться уже после достижения температуры 45 градусов. Понятно, что в таких высоконагруженных узлах трансмиссии, как ШРУСы, температура будет намного большей, что приведёт к полному вымыванию смазки уже через несколько километров пути. Применение технического вазелина и других углеводородных средств для защиты ШРУСов может привести только к их поломке спустя очень небольшой промежуток времени.

Также быстрому разрушению ШРУСа могут способствовать консистентные составы, созданные на основе натрия или кальция. Они применяются при сборке различных компонентов автомобилей, включая подшипники, подвижные соединения, приводные тросики, однако совершенно не подходят для работы в высоконагруженных узлах, примером которых являются ШРУСы переднеприводной машины. Худшим последствием их применения может стать ускоренное распространение коррозии — результат не заставит себя долго ждать и уже через 15–30 тысяч километров ШРУСы станут полностью непригодными к дальнейшей эксплуатации. Среди смазок, содержащих минеральные компоненты, и запрещённых к применению в трансмиссии автомобиля, можно также назвать составы на основе железа и цинка.

Правила замены смазки в ШРУСах

Чтобы получить доступ к ШРУСам, придётся предварительно разобрать ходовую часть автомобиля. Вам необходимо будет снять шаровые опоры и тяги, которые поддерживают ШРУСы, если таковые имеются в автомобиле. Перед тем как вытягивать деталь, внимательно осмотрите переднюю подвеску — вполне возможно, что в ней есть ещё какие-либо детали, которые повредят ШРУСы при попытке их извлечения. После этого нужно снять стяжки, которыми удерживается внутренняя часть ШРУСа и отвести стойки амортизаторов — достаточно будет приложить немного усилий, чтобы деталь оказалась у вас в руках.

Понадобится разборка ходовой части

Чтобы запрессовать смазку в ШРУСы, нужно будет разделить их на внутренние и внешние части. Вначале займёмся смазкой внутреннего ШРУСа, который также называют триподом за счёт применения оригинальной конструкции с тремя опорами. Потянув за стопорное кольцо, отделяем приводной механизм от корпуса внутреннего ШРУСа. Будьте внимательны, чтобы избежать повреждения узла при установке после смазки, вам потребуется нанести на корпус и опоры небольшие насечки, которые в процессе сборки придётся совместить между собой. Прежде чем наносить новую смазку, нужно будет извлечь старый материал вместе с накопленной в нём грязью — для этого рационально использовать пару плотных тряпок и бумажные обтирочные салфетки, которые используются при мойке автомобиля.

Теперь стоит заняться внешним ШРУСом — для того, чтобы извлечь из него шарики, необходимо будет сильно нажать на сепаратор с одной стороны, а если он не поддаётся, то сделать несколько ударов молотком через деревяшку. Доставая звёздочку и сепаратор, аналогичным образом отметьте их положение на корпусе, а также запомните, в какой очерёдности устанавливались шарики. Наружный ШРУС также необходимо будет очистить от старой смазки и, при необходимости, тщательно вымыть специальным средством. Не используйте обычное мыло и автошампуни — оставшись на стенках корпуса, они могут вступить в реакцию со смазкой и нарушить её свойства.

Когда все детали будут очищены от старой смазки и вымыты, ещё раз аккуратно вытрите их сухой бумажной салфеткой и начинайте процедуру сборки. Вначале необходимо наполнить оба корпуса ШРУСов смазкой примерно на одну треть и установить внутренние компоненты. Проверьте, чтобы они сохраняли подвижность и начинайте наполнение. Будьте внимательны — наружный ШРУС нужно наполнить смазкой таким образом, чтобы она слегка выступала за его пределы, а во внутренний её нужно немного недолить, чтобы до края оставалось 3–5 миллиметров. После этого продолжайте сборку узлов приводной системы в обратном порядке, не забывая совмещать метки на внутренних компонентах ШРУСов и их корпусах. Перед монтажом пыльников положите в них немного смазки и аккуратно распределите её, чтобы она равномерно покрывала внутреннюю поверхность.

Периодичность замены любой смазки в нормальных условиях составляет 80–100 тысяч километров, что позволяет добиться идеальной сохранности ШРУСов автомобиля. Однако специалисты рекомендуют уменьшить этот пробег до 60 тысяч километров, если автомобиль эксплуатируется в жёстких условиях, водитель предпочитает активный стиль вождения либо участвует в спортивных соревнованиях. Аналогичное правило используется и для внедорожников, которые достаточно часто используются по прямому назначению, причём их владельцам рекомендовано почаще проверять состояние пыльников, поскольку их разрыв может стать причиной серьёзной поломки. Если автомобиль проходит в течение года достаточно малое расстояние, рекомендуется заменить смазку в ШРУСах через 4–5 лет, поскольку к этому времени она полностью потеряет свои свойства. Также смазку положено менять в том случае, если машина стоит больше 8–9 месяцев без движения или эксплуатируется эпизодически в течение полутора лет — подобным образом удаётся избежать старения смазывающего материала в ШРУСах, которое может привести к ускоренному износу узла.

Как подобрать смазку?

На сегодняшний день оптимальным вариантом для смазки ШРУСов являются составы, содержащие дисульфид молибдена — они обеспечивают надёжную защиту от коррозии, а также способны существенно уменьшать трение в трансмиссии автомобиля. Стоит также знать, что смазки, содержащие натрий и кальций, цинковые, графитовые, железосодержащие, углеводородные составы не могут использоваться для защиты ШРУСов — они наносят им значительный вред и способствуют ускоренному износу. В любом случае перед приобретением конкретного смазывающего средства вам необходимо будет изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля, чтобы найти в ней рекомендации производителя. Если говорить о брендах изготовителей смазки, лучше отдавать предпочтение таким компаниям, как BP, Texaco, ESSO, Liqui Moly, Mobil. Однако отечественные смазки ШРУС-4, Литол, Фиол, ШРБ-4 и их аналоги практически не уступают продукции названных выше производителей по основным свойствам.

Какая лучшая смазка для ШРУС; трипоидного, внутреннего, наружного

Аббревиатура ШРУС – это сокращение словосочетания «шарнир равных угловых скоростей». В карданных валах заднеприводных автомобилей схожие функции выполняют шарниры, состоящие из крестовины и стаканчиков с игольчатыми подшипниками. Разница между ними лишь в том, что крестовина обеспечивает гораздо меньшую, чем ШРУС степень свободы. Зато самый дешевый ШРУС значительно дороже самой дорогой крестовины. Это обстоятельство увеличивает желание продлить ему срок службы. Для чего, конечно, можно использовать хорошую смазку и следить за состоянием пыльника. Поэтому вопрос о том, какая лучшая смазка для ШРУС, закономерен. Своевременная замена рваного пыльника тоже продлит срок службы гранаты, если вместе с этим происходит замена смазки.

Конструкция ШРУС

В начале прошлого века было разработано множество конструкций ШРУС, которые используется до наших дней. Например, сухариковые или кулачковые, кулачково-дисковые, шариковые с делительными канавками или с делительными рычажками, со сферическими роликами и вилкой, спаренные карданные. Все ШРУС обладают как преимуществами, так и недостатками. Характеристики каждой конструкции лучше для одних условий и не так хороши для других. Поэтому нет вопроса, какая конструкция удачнее.

Для наружных шарниров приводов современных быстрых легковых автомобилей оказались лучше характеристики шарикового шруса с 6 шариками. Такое же количеством пазов для них имеет корпус шруса и внутреннее кольцо под сепаратором, удерживающим шарики от выпадения из шруса. Соединение внутреннего кольца с приводом и корпуса шруса со ступицей шлицевое. При больших углах поворота ведущих колес максимально допустимый передаваемый шарниром крутящий момент намного меньше, нежели при малых. Потому для длительной безотказной эксплуатации шруса нужно не допускать его работы с большой нагрузкой в крайних положениях руля. Каждый ШРУС обязательно защищен пыльником.

В качестве внутренних гранат часто используют трипоиды. Они менее подвижны, но более износостойкие, так как в их конструкции используются игольчатые подшипники.

Состав смазки для ШРУС

Для современных шариковых ШРУС используется консистентная литиевая смазка, чаще всего на основе минеральных масел с содержанием дисульфида молибдена в качестве антифрикционной присадки (от 3 до 5%). Из-за черного цвета ее можно спутать с графитовой смазкой, которую ни в коем случае нельзя использовать в шрусах. Обычным литолом, из-за его слабых антифрикционных качеств, смазывать ШРУС тоже нельзя.

Для трипоидов же использовать смазку, описанную выше нельзя. Для них можно использовать только специальную смазку на основе бария. Одно из ее отличий – это широкий температурный диапазон, в котором она может работать. Ведь зимой привод остывает до -30, а летом нагревается до +160 C.

Консистентные смазки изготавливают, загущая базовое масло различными загустителями, в качестве которых можно использовать соли высших карбоновых кислот: литиевые, кальциевые, алюминиевые, натриевые и другие. Могут использоваться также и неорганические загустители, такие как бентонитовая глина, а еще синтетические, например, политетрафторэтилен. Как правило, в состав смазки входит до 90% базового масла, остальные 10% приходятся на долю загустителя и различных присадок, определяющих основные характеристики вещества.

В каких случаях меняется смазка ШРУС

  • При замене рваного пыльника. В этом случае менять смазку обязательно
  • Через 100 тыс. км пробега или после 5 лет эксплуатации шруса.

Если привод захрустел, менять в нем смазку поздно. Нужно менять сам привод. Объясняется это тем, что если шарнир захрустел, значит, в нем уже есть значительная выработка и сколько ни меняй в нем смазку, лучше ему от этого не станет. Чтобы определить, какой из шарниров захрустел, нужно выбрать ровную асфальтированную площадку и проехать по ней, вывернув руль до упора влево, а после этого до упора вправо. В это время помощник находясь вне машины должен оценить, в каком случае хруст громче. Если звук громче, когда руль вывернут влево, тогда нужно менять левый наружный привод. Когда хруст громче при вывернутых вправо колесах, нужно менять правый наружный привод.

Как правильно менять смазку в шрусах

Правильная замена смазки. Замена смазка в шрусах делается по причине ее загрязнения после разрыва пыльника или выработки ею ресурса, когда в ней находится много продуктов износа. Нужно удалить старую смазку из шарнира полностью, чтобы исключить возможность повышенного износа ШРУС. Для этого его следует разобрать и тщательно протереть чистой ветошью. Промыть его не разбирая, не получится, потому что пластичная смазка крайне плохо смывается.

Стопорное кольцо

С разборкой внутреннего шарнира обычно не возникает сложностей, поэтому опишем разборку наружного. Если у вас нет специального приспособления для снятия наружного шарнира, то снимите привод в сборе и зажмите его в тисах. Снимите хомуты с пыльника. Снимая, старайтесь не повредить их, заводские обычно лучше тех, что идут в комплекте с новым пыльником. Если чехол порван, срежьте его ножом, если нет, сдвиньте его на шток привода. Ударом молотка через выколотку по внутреннему кольцу сбейте шарнир с привода. Внутреннее кольцо с сепаратором поверните так, чтобы были видны отверстия в сепараторе, при этом оси симметрии сепаратора и корпуса будут перпендикулярны. При помощи плоской отвертки выньте все шарики из сепаратора. В сепараторе два отверстия из шести длиннее других. Поверните сепаратор так, чтобы они оказались прижатыми к стенкам корпуса и выньте сепаратор с внутренним кольцом из корпуса. Подобрав положения внутреннего кольца, выньте его из сепаратора. Как можно лучше удалите остатки смазки с деталей, и можно собирать шарнир.

Вставьте внутреннее кольцо в сепаратор. Сориентируйте сепаратор так, чтобы длинные отверстия в нем прижимались к корпусу шарнира, и вставьте сепаратор с кольцом внутрь корпуса. Вставьте шарики в отверстия сепаратора и разверните внутреннее кольцо так, чтобы отверстие под привод располагалось вдоль оси корпуса. На узел уходит от 120 до 150 г смазки. Сколько поместится в вашем случае, зависит от размера шарнира.

Чтобы правильно наполнить шарнир смазкой зажмите его в тисах отверстием под привод вверх. Если смазка для него куплена вами в тюбиках, то давите ее в отверстие под привод, прижав тюбик плотнее к кольцу, до тех пор, пока она не покажется между сепаратором и корпусом. Если она у вас в другой упаковке, тогда накладывайте ее ложкой и продавливайте в отверстие под привод подходящим по диаметру цилиндрическим предметом; критерий заполнения тот же.

Во время установки пыльника не набивайте в него много смазки, иначе во время работы пыльника она разорвет его. Перед затягиванием хомутов пыльника смажьте канавки для них литолом.

Тестирование смазок

Испытания включали в себя следующие проверки:

  1. Смывание водой и защиту узла от проникновения в него этой жидкости.
  2. Текучесть при повышении температуры до 180 C.
  3. Смазывающие свойства.
  4. Устойчивость смазывающей пленки к давлению.
  5. Износ металлов защищенных смазкой.

Места в процессе испытаний не распределялись конкурсантам, просто выставляли оценки, поэтому определять, какая смазка лучше, придется вам. Ниже представлены результаты тестирования пластичных смазок для шариковых шарниров одним из независимых исследователей.

  • ШРУС-4 изготовителя АО «АЗМОЛ» г. Бердянск. Оценка «Хорошо».
  • ШРУС-4М изготовитель ОАО «Сибнефть» Омский НПЗ. Оценка «Хорошо».
  • LM 47 Langzeitfett изготовитель Liqui Moly GmbH (Германия). Оценка «Отлично».
  • Chevron Moly Grease EP 2 изготовитель Chevron Products Company, San Francisco (США). Оценка «Отлично».
  • Castrol MS/3 Spezialfett изготовитель Castrol (Германия, г. Гамбург). Оценка «Отлично».
  • BP Energrease L21M изготовитель British Petroleum британская нефтегазовая компания. Оценка «Отлично».

Правильно смазываем трипоидный шарнир

Выбор правильной смазки

Распродажа на 72 часа! Сэкономьте 30% при регистрации на совместную конференцию и выставку «Надежная смазка машин и оборудования»! Первые 100 зарегистрировавшихся приняли участие в розыгрыше кулера YETI! Распродажа заканчивается в 23:59. CST Четверг, 4/20!

Распродажа на 72 часа! Сэкономьте 30% при регистрации на совместную конференцию и выставку «Надежная смазка машин и оборудования»! Первые 100 зарегистрировавшихся приняли участие в розыгрыше кулера YETI! Распродажа заканчивается 11:59вечера. CST Четверг, 4/20!

Распродажа на 72 часа! Сэкономьте 30% при регистрации на совместную конференцию и выставку «Надежная смазка машин и оборудования»! Первые 100 зарегистрировавшихся приняли участие в розыгрыше кулера YETI! Распродажа заканчивается в 23:59. CST Четверг, 4/20!

Распродажа на 72 часа! Сэкономьте 30% при регистрации на совместную конференцию и выставку «Надежная смазка машин и оборудования»! Первые 100 зарегистрировавшихся приняли участие в розыгрыше кулера YETI! Распродажа заканчивается 11:59вечера. CST Четверг, 4/20!

Распродажа на 72 часа! Сэкономьте 30% при регистрации на совместную конференцию и выставку «Надежная смазка машин и оборудования»! Первые 100 зарегистрировавшихся приняли участие в розыгрыше кулера YETI! Распродажа заканчивается в 23:59. CST Четверг, 4/20!

Распродажа на 72 часа! Сэкономьте 30% при регистрации на совместную конференцию и выставку «Надежная смазка машин и оборудования»! Первые 100 зарегистрировавшихся приняли участие в розыгрыше кулера YETI! Распродажа заканчивается 11:59вечера. CST Четверг, 4/20!

Опубликовано

ПараметрыХарактеристики
Размер19 HEX, 21 HEX
Подходит для автомобилей Toyota Land Cruiser 100/200 (Тойота Ленд Крузер 100/200) 14х1.5, Uaz Patriot (УАЗ Патриот) 14х1.5
КонфигурацияВнешний, 6 граней
МатериалСталь 10.9
Тип покрытия Никель/Хром
Длина резьбы, мм 30
Полная длина, мм 40
Посадочное место Конусное, 60 градусов
Внешний диаметр, мм25
Количество секретных ключей в комплекте 1
Количество секретных гаек в наборе, шт.  4
ЦветЦинк
Тип резьбы14х1.5
ПроизводительGORILLA (США)

ПараметрыХарактеристики
Ширина, м0.15
Высота, м0.03
Длина, м0.19
Вес, кг0.657
С секретом+
Шаг резьбы14*1,5
Ключ17
Тип крепежаСфера

ПараметрыХарактеристики
ТипБолт-секретка
Тип резьбыM12 x 1,5
Длина резьбы28 мм
Количество в упаковке4 шт.

ПараметрыХарактеристики
ПроизводительБМВ
МаркаБМВ
Размеры упаковки10,7 х 6,4 х 3,7 см
Номер модели8542045021
Номер детали производителяBMW6776076
Вес371 g

ПараметрыХарактеристики
ПроизводительMcGard (сертификат соответствия)
АртикулMG28023SUB
КрепёжБолт-секретка
РезьбаМ12х1,5
Инструмент1 ключ
ПокрытиеЧёрные
СерияSUB
ПосадкаСферическая
Размер17
СтранаГермания
ПримечаниеБолты-сфера М12Х1. 5 сфера 39,9 мм Черные

ПараметрыХарактеристики
ПроизводительMcGard (сертификат соответствия)
АртикулMG24198SU
КрепёжГайка-секретка
Резьба1/2″-20
Ключ1
ПокрытиеХромирование
СерияSU
ПосадкаКонусная
Размер19
СтранаГермания
ПримечаниеГайки/конус, 1/2″-20, длина 42 мм

ПараметрыХарактеристики
ПроизводительMcGard (сертификат соответствия)
АртикулMG27169SL
КрепёжБолт-секретка
РезьбаМ12х1,25
Ключ, шт1
РазновидностиС защитным кольцом
СерияSL
ПосадкаКонусная
Размер19
СтранаГермания
ПримечаниеSL болты М12х1.25, с защитным кольцом, длина резьбы: 29,2 мм. Размер 19 мм

ПараметрыХарактеристики
Применяется для моделейEEP Wrangler, IV (JL), 2. 0 AT (272 л.с.) 4WD (2017), JEEP Wrangler, IV (JL), 2.0 AT (272 л.с.) 4WD (2017)
Код производителя82215711
ПроизводительCHRYSLER

ПараметрыХарактеристики
ПроизводительMERCEDES BENZ
АртикулB66470155
ЦветХром
КомплектацияБолты-секретки и 1 ключ
ОписаниеЗащищают легкосплавные колесные диски от кражи.

ПараметрыХарактеристики
ПроизводительMcGard (сертификат соответствия)
АртикулMG24157SU
КрепёжГайка-секретка
РезьбаМ12х1,5
Ключ, шт1
ПокрытиеХромирование
СерияSU
ПосадкаКонусная
Размер19
Длина резьбы, (мм)15
СтранаГермания
Примечание24157 Секретки-гайки М12х1,5.