Если сказать просто, в Кыргызстане ПДД запрещают клеить любую пленку на лобовое и передние боковые стекла. Но, новый Кодекс КР о Правонарушениях предусматривает штраф только за тонировку, которая наклеена без разрешения от ГУОБДД. 

(Перечень неисправностей при которых запрещается эксплуатация транспортных средств) пункт 7.20. Нанесено на лобовое, боковые стекла передних дверей тонирующее покрытие, либо используются шторки, а также на задних боковых дверях и задних стеклах используется зеркальное тонирующее покрытие.

Вывод: ПДД КР запрещает клеить любую пленку, но оштрафовать вас могут только, если у вас не будет соответствующего разрешения от ГУОБДД.

Кыргызстан с 12 августа 2015 года стал полноправным членом Евразийского экономического союза (ЕАЭС). В соответствии с Договором о ЕАЭС технические регламенты становятся обязательным для применения на территории КР.

Какие требования относительно светопропускаемости лобового и передних боковых стекол содержаться в Техническом регламенте Таможенного союза (ТР ТС 018/2011)

ТР ТС 018/2011 / ПРИЛОЖЕНИЕ № 8 / пункт 4.3. Светопропускание ветрового стекла и стекол, через которые обеспечивается передняя обзорность для водителя, должно составлять не  менее 70%. 

Стоит отметить, что в Кыргызстане эта норма относится только к стеклам заводского изготовления. Так как согласно Перечню неисправностей при которых запрещена эксплуатация ТС (пункт 7.20.) никакую пленку на переднюю полусферу клеить нельзя.

Сотрудники ОБДД (ГУОБДД или УПСМ) имеют право котролировать техническое состояние транспортных средств, пресекая эксплуатацию автомобилей с нарушениями. Сотрудники УПСМ могут проверять степень светопропускаемость стекол как на стационарных постах, так и во время патрулирования. 

— Сначала окно просвечивают излучателем.

— Поток света, пропускаемый через образец, поступает в приёмник прибора.

— Измерительный блок отражает процент светопроницаемости на цифровом дисплее.

При проверки автомобиля на светопропускаемость стёкол, водитель имеет право потребовать у сотрудника ОБДД сертификат о прохождении прибором ежегодной проверки на исправность. Также водитель должен лично убедиться в наличии пломбы на аппарате.

Если сертификат просрочен или отсутствует или нарушена целостность пломб, то проверка считается недействительной.

ТР ТС 018/2011 / ПРИЛОЖЕНИЕ № 8 / пункт 4.3. В верхней части ветрового стекла допускается наличие светозащитной полосы, выполненной в массе стекла, либо крепление светозащитной полосы прозрачной цветной пленки:
— на транспортных средствах категорий M1, М2 и N1, а также L6 и L7 (с кузовом закрытого типа) – шириной не более 140 мм,
— а на транспортных средствах категорий M3, N2 и N3 – шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем.

Тэги:

• Штрафы
• Нарушения ПДД

Законы Огайо о тонировке – 2023 г. Обновление – Законы о тонировке автомобилей

Законы о тонировке автомобильных стекол в штате Огайо были приняты в 2004 году. в вашем состоянии.

В штате Огайо также действуют дополнительные правила и положения по тонированию автомобильных стекол, поэтому не забудьте прочитать об этом ниже.

Затемнение окон в Огайо

Процент видимого света, пропускаемого через окна вашего автомобиля, называется VLT: Передача видимого света .

Процент света, пропускаемого через вашу пленку и стекло в штате Огайо, очень специфичен и различен для автомобилей седан и внедорожник или фургон.

Затемненная тонировка для седанов:

• Ветровое стекло : Неотражающая тонировка разрешена на верхних 5 дюймах ветрового стекла.
• Передние боковые окна : Должны пропускать более 50% света.
• Задние боковые окна : Можно использовать любой оттенок.
• Заднее стекло : Можно использовать любой оттенок.

Темная тонировка для внедорожников и фургонов:

• Ветровое стекло : Неотражающая тонировка разрешена на верхних 5 дюймах ветрового стекла.
• Передние боковые окна : Должны пропускать более 50% света.
• Задние боковые окна : Можно использовать любой оттенок.
• Заднее стекло : Можно использовать любой оттенок.

Отражение в тонировке окон в Огайо

Тонировка окон может отражать падающий свет и уменьшать блики и тепло.

Закон штата Огайо о тонировке окон разрешает определенное отражение окна при использовании тонировки, поэтому обязательно обратите внимание и на это.

Отражающая тонировка для седанов:

• Передние боковые окна : Использование светоотражающих материалов не допускается.
• Задние боковые окна : Использование светоотражающих материалов не допускается.

Светоотражатель для внедорожников и фургонов:

• Передние боковые окна : Использование светоотражающих материалов не допускается.
• Задние боковые окна : Использование светоотражающих материалов не допускается.

Прочие нормы и правила в отношении тонировки окон штата Огайо:

В штате Огайо действует несколько других важных законов, правил и положений, касающихся тонировки окон. К ним относятся:

• Боковые зеркала : Без ограничений.
• Запрещенные цвета : Ни один оттенок не запрещен.
• Сертификаты : Производители пленки должны сертифицировать пленку, которую они продают в штате Огайо. Спросите своего дилера, использует ли он сертифицированную пленку.
• Наклейки : Наклейка для обозначения разрешенной тонировки требуется между пленкой и стеклом на каждом тонированном стекле.
• Медицинские исключения : В законах штата Огайо не упоминаются медицинские исключения для специального оттенка.
• Штрафы : Проступок со штрафом около 120 долларов.

Имейте в виду, что законы и правила о тонировке штата Огайо могут интерпретироваться по-разному в вашем округе или по месту жительства.

Мы всегда рекомендуем дважды проверять нашу информацию в местном DMV или правоохранительных органах.

Наша информация о законах о тонировке окон в Огайо последний раз обновлялась в 2023 году.

Законы о тонировке в Огайо были приняты в 2004 году. так что мы можем это исправить. Спасибо!

Надежный лидер отрасли в обеспечении точных законов о тонировке окон. Делитесь с уверенностью:

Facebook

Twitter

LinkedIn

Pinterest

Информация о штате Огайо

Огайо — штат на Среднем Западе США.

Огайо является 34-м по величине (по площади), 7-м по численности населения и 10-м по плотности населения из 50 штатов США.

Столица штата и крупнейший город — Колумбус.

Столица: Колумбус

Население: 11 780 017

Площадь: 44 825 квадратных миль (116 096 км2)

Города в О io: Кливленд, Цинциннати, Колумбус, Стьюбенвиль, Акрон, Дейтон, Толедо, Янгстаун, Кантон , Дефаенс, Сандаски, Эйвон, Уоррен, Лима, Дублин, Пут-ин-Бэй, Кайахога Фолс, Стронгсвилл, Ксения, Вестервиль, Финдли, Зейнсвилл, Элирия, Ментор, Мэнсфилд, Лейквуд, Чилликот, Спрингфилд, Дельфос, Вустер, Мейсон, Парма, Мэрисвилл, Кеттеринг, Перрисбург, Шейкер-Хайтс, Гроув-Сити, Уэстлейк, Колумбиана, Афины, Йеллоу-Спрингс, Массиллон, Стоу, Уэст-Честер Тауншип, Гамильтон, Лавленд, Оберлин, Миддлтаун, Чагрин-Фолс, Троя

Округа в штате Огайо: Адамс, Аллен, Эшленд, Аштабула, Афины, Оглайз, Белмонт, Браун, Батлер, Кэрролл, Шампейн, Кларк, Клермонт, Клинтон, Колумбияна, Кошоктон, Кроуфорд, Кайахога, Дарк, Дефаенс, Делавэр, Эри, Фэрфилд, Фейет, Франклин, Фултон, Галлия, Геога, Грин, Гернси, Гамильтон, Хэнкок, Хардин, Харрисон, Генри, Хайленд, Хокинг, Холмс, Гурон, Джексон, Джефферсон, Нокс, Лейк, Лоуренс, Облизывание, Логан, Лорейн, Лукас, Мэдисон, Махонинг, Марион, Медина, Мейгс, Мерсер, Майами, Монро, Монтгомери, Морган, Морроу, Маскингам, Ноубл, Оттава, Полдинг, Перри, Пикауэй, Пайк, Портедж, Пребл, Патнэм, Ричленд, Росс, Sandusky, Scioto, Seneca, Shelby, Stark, State Level Sites, Summit, Trumbull, Tuscarawas, Union, Van Wert, Vinton, Warren, Washington, Wayne, Williams, Wood, Wyandot

Википедия

Веб-сайт штата

Ссылки на законы о тонировке:

Пересмотренный кодекс штата Огайо, раздел 4513. 241: Использование тонированных стекол и других материалов, затрудняющих обзор 001

Законы о тонировке автомобильных стекол в Индиане были приняты в 2003 году.

Мы предоставили всю необходимую информацию о тонировке стекол вашего автомобиля, в том числе о том, насколько темный или светоотражающий тон разрешен в вашем штате.

В Индиане также существуют дополнительные правила и положения по тонированию автомобильных стекол, поэтому обязательно прочитайте все об этом ниже.

Затемнение окон в Индиане

Процент видимого света, пропускаемого через окна вашего автомобиля, называется VLT: Пропускание видимого света .

Процент света, пропускаемого через вашу пленку и стекло в Индиане, очень специфичен и отличается для автомобилей седан и внедорожник или фургон.

Темная тонировка для седанов:

• Ветровое стекло : Допускается неотражающая тонировка выше линии производителя AS-1.
• Передние боковые окна : Должны пропускать более 30% света.
• Задние боковые окна : Должны пропускать более 30% света.
• Заднее стекло : Должно пропускать более 30% света.

Темная тонировка для внедорожников и фургонов:

• Ветровое стекло : Неотражающая тонировка разрешена выше заводской линии AS-1.
• Передние боковые окна : Должны пропускать более 30% света.
• Задние боковые окна : Любая степень затемнения может быть применена в нескольких (неуказанных) дюймах от верхней части окна.
• Заднее окно : Любая затемнение может быть нанесено на несколько (неуказанных) дюймов от верхней части окна.

Отражение тонировки окон в Индиане

Тонировка окон может отражать падающий свет и уменьшать блики и тепло.

Закон Индианы о тонировке окон разрешает определенное отражение окна при использовании тонировки, поэтому обязательно обратите внимание и на это.

Отражающая тонировка для седанов:

• Передние боковые окна : Отражающая способность не должна превышать 25%.
• Задние боковые окна : Коэффициент отражения не должен превышать 25%.

Отражающая тонировка для внедорожников и фургонов:

• Передние боковые окна : Отражающая способность не должна превышать 25%.
• Задние боковые окна : Коэффициент отражения не должен превышать 25%.

Другие правила и положения по тонированию окон штата Индиана:

Индиана имеет несколько других важных законов, правил и положений, касающихся тонировки окон. К ним относятся:

• Боковые зеркала : Без ограничений.
• Запрещенные цвета : В штате Индиана явно не запрещены цвета оттенка.
• Сертификаты : Производители пленки должны сертифицировать пленку, которую они продают в Индиане. Спросите своего дилера, использует ли он сертифицированную пленку.
• Наклейки : Наклейка для обозначения разрешенной тонировки не требуется.
• Медицинские исключения : Штат Индиана разрешает медицинские исключения для специального оттенка.
• Наказания : Нарушение класса A или класса C.

Имейте в виду, что законы и правила штата Индиана, касающиеся тонировки, могут интерпретироваться по-разному в вашем округе или по месту жительства.

Мы всегда рекомендуем дважды проверять нашу информацию в местном DMV или правоохранительных органах.

Наша информация о законах о тонировке окон в Индиане последний раз обновлялась в 2023 году.

Законы о тонировке в Индиане были приняты в 2003 году. мы можем это исправить. Спасибо!

Надежный лидер отрасли в обеспечении точных законов о тонировке окон. Делитесь с уверенностью:

Facebook

Twitter

LinkedIn

Pinterest

Информация о штате Индиана

Индиана — штат США, расположенный на Среднем Западе и в районе Великих озер Северной Америки.

Индиана занимает 38-е место по площади и 16-е место по численности населения среди 50 штатов США.

Индиана — наименее обширный штат в прилегающих Соединенных Штатах к западу от Аппалачей.

Столица и крупнейший город — Индианаполис. Индиана была принята в состав Соединенных Штатов как 19-й штат США 11 декабря 1816 года.

Столица: Индианаполис

Население: 6 537 334

Площадь: 36 418 квадратных миль (94 321 км2)

Города в Индиане: Индианаполис, Форт-Уэйн, Саут-Бен г, Эвансвилл, Блумингтон, Гэри, Терре-Хот, Манси, Кармель, Лафайет , Фишерс, Кокомо, Элкхарт, Ноблсвилль, Мичиган-Сити, Колумбус, Мишавака, Меррилвилль, Эйвон, Вальпараисо, Уэст-Лафайет, Френч-Лик, Краун-Пойнт, Хаммонд, Андерсон, Шипшевана, Ричмонд, Нью-Олбани, Гринвуд, Гошен, Марион, Мэдисон, Zionsville, Варшава, Нэшвилл, New Harmony, Broad Ripple, Brownsburg, Santa Claus, Jeffersonville, Vincennes, Wakarusa, Plainfield, Greenfield, Popcorn, La Porte, Westfield, Munster, Crawfordsville, Portage

Округа в Индиане: Адамс, Аллен, Варфоломей, Бэнтон, Блэкфорд, Бун, Браун, Кэрролл, Касс, Кларк, Клэй, Клинтон, Кроуфорд, Дэвисс, Дирборн, Декейтер, ДеКалб, Делавэр, Дюбуа, Элкхарт, Фейет, Флойд, Фонтейн, Франклин, Фултон, Гибсон, Грант, Грин, Гамильтон, Хэнкок, Харрисон, Хендрикс, Генри, Ховард, Хантингтон, Джексон, Джаспер, Джей, Джефферсон, Дженнингс, Джонсон, Нокс, Костюшко, Лагранж, Лейк, ЛаПорт, Лоуренс, Мэдисон, Марион, Маршалл, Мартин, Майами, Монро, Монтгомери, Морган, Ньютон, Ноубл, Огайо, Оранж, Оуэн, Парк, Перри, Пайк, Портер, Поузи, Пуласки, Патнэм, Рэндольф, Рипли, Раш, Сент-Джонс.

Как снять старую тонировку со стекла автомобиля?

Как мы все знаем, тонирование стеклянных поверхностей в автомобиле считается полноценным тюнингом. Много кто далеко отошел от принципа «темной пленки», и устанавливает разные по своему виду, цвету и функционалу тонировочные покрытия. Не так давно мы писали об одной из таких уникальных тонирующий покрытий, а именно о термальной пленке. После активных обсуждений в социальных сетях, по многочисленным просьбам, читающим мы публикуем материал о том, как важно и правильно снять тонировку со стекла, без вреда для автомобиля и дополнительных затрат.

Оглавление:

• Снятие пленки с помощью моющего средства
• Как снять тонировку с помощью фена?
• Удаление остатков клея со стекла
• Видео как снять тонировку за 5 минут?

Перед какими-то действиями следует внимательно обратить внимания, что для каждого вида установленной пленки существуют своя стратегия подхода и принцип демонтажа тонировки. Всё больше автомобилей, выпущенных в последнее десятилетие, оснащаются собственной «родной» тонировкой. На более старые автомобили устанавливали тонировочное покрытие в домашних условиях, либо с специализированных сервисных центрах. В обоих случаях следует учитывать необходимую осторожность, а также индивидуальные факторы, которые могут повлиять на результат демонтажа тонировки.

Качественно заменить или снять пленку получается далеко не у каждого автовладельца, без наличие подобного опыта ранее. О том, как снять пленку со стекла транспортного средства читайте далее.

Снятие пленки с помощью моющего средства

Некоторые могут утверждать что старая отслоившаяся пленка – залог успеха в её последующем снятии. Однако это не совсем так. Потянуть за отслоившийся край иногда кажется самым простым решением, однако с большой вероятностью, оттопыренный кусок тонировки останется у вас в руках, не оставив свисающих кусков пленки для дальнейшего демонтажа.

Такая ситуация свидетельствует о пересыхании материала, удерживающего пленку на стекле. Для того чтобы предотвратить подобный исход применяют наиболее доступные из подручных средств материалы. Одним из таких доступных (имеется почти в каждом доме) средств является обычные, домашние моющие средства, или как их ещё называют «средства для мытья посуды, или окон».

На деле, снятие тонировки с помощью моющего средства прост и не требует дополнительных знаний. Для всего процесса вам понадобиться губка или тряпка небольшого размера для удаления потеков с стеклянных поверхностей, лезвие или скребок для снятия пленки и непосредственно выбранное нами моющее средство.

Для начала необходимо разбавить моющее с небольшим количество воды (25-40 миллилитров моющего на 1л. воды), и добавить полученную смесь в пульверизатор, или схожий по принципу опрыскиватель. Опрыскивать нужно, попадая под внутренние края пленки. Постепенно оттаскивая старый кусок с помощью лезвия, нужно аккуратно стягивать пленку к краю. Подобную процедуру необходимо проводить в несколько этапов. Между подходами давать некоторое время, чтобы пленка успела достаточно отслоиться. Для предотвращения отрывания, необходимо равномерно распределить тянущую силу.

Для начала необходимо разбавить моющее с небольшим количество воды (25-40 миллилитров моющего на 1л. воды), и добавить полученную смесь в пульверизатор, или схожий по принципу опрыскиватель. Опрыскивать нужно, попадая под внутренние края пленки. Постепенно оттаскивая старый кусок с помощью лезвия, нужно аккуратно стягивать пленку к краю. Подобную процедуру необходимо проводить в несколько этапов. Между подходами давать некоторое время, чтобы пленка успела достаточно отслоиться. Для предотвращения отрывания, необходимо равномерно распределить тянущую силу.

Как снять тонировку с помощью фена?

Еще одним методом для легкого снятия тонировочной пленки может быть метод с использованием фена. В отличии от использования моющего средства, эта методика имеет ряд значительных преимуществ, однако не лишена и своих минусов. Во-первых, наличие строительного фена в хозяйстве – дело далеко не распространённое и обычное. Во-вторых, при использовании подобного оборудования человеком не имеющим опыта в подобных делах, есть риск повредить молдинги и обивку автомобиля.

Что же понадобиться, и как снять тонировку со стекла при помощи подобного метода? Во-первых, как это уже было сказано ранее, требуется наличие строительного фена. При использовании бытовых аналогов есть высокий риск не добиться значительных результатов, ввиду низкой температуры. Тут следует оговориться. Метод с использованием фена применим в том случае, если пленка достаточно осела на поверхности стекла, и снять её с помощью мыльного раствора не получается.

Помимо фена, очень важно придерживаться и других важных факторов при демонтаже пленки. Одним из таких условий является температура окружающего воздуха. Она не должна быть ниже 5 градусов за Цельсием, так как в противном случае, из-за высокой амплитуды воздействия, материал может просто не выдержать и деструктироваться.

Очень важно, во время демонтажа не превысить выдаваемую феном температуру воздействия на пленку. Если проигнорировать данный факт, есть высокая вероятность расплавить тонировочную пленку или пластмассовые детали и тем самым нанести ощутимый вред внешнему виду автомобиля. Оптимальной для такой операции будет температура в пределах 40 градусов. Наносить её нужно тоже по ходу всей пленки, начиная от краев, и протягивая ниже по мере оттискивания пленки. Лучше всего подобную процедуру проводить с помощником. В таком случае возможно достигнуть максимальный эффект – один будет нагревать поверхность, а второй аккуратно демонтировать тонировку от стекла с помощью лезвия.

Удаление остатков клея со стекла

Очень часто, после неправильного демонтажа тонировочной пленки на стекле могут остаться липкие следы от клея. Самостоятельно такие остатки убрать достаточно легко, однако необходимо знать несколько нюансов, перед непосредственной уборкой. В интернете, на автомобильных форумах очень много тем, в которых неопытные водители в попытке соскоблить остатки клея лезвием наносят ущерб стеклянным поверхностям. Чтобы этого не произошло обратите внимание на следующие пункты.

• Очистка водой. Как правило, самый явный, простой и часто действенный способ. «Размоченные» остатки клея лучше поддаются демонтажу. Однако, если клей присох достаточно крепко, такого метода может не хватить.
• Использование растворителей. Действенный способ, но опасный. Следует быть предельно осторожным с концентричностью используемого растворителя. Не советуем использовать ацетон, так как это средство достаточно агрессивно проявляет себя со стеклянными поверхностями.
• Использование бензина. Тоже верный способ. Прежде чем наносить топливное средство на стекло с участками клея, следует немного растворить бензин. Будьте также аккуратны с остатками радужных разводов на стекле.
• Использование спирта. Действенный, и самое главное, наиболее оптимальный из всех методов. Молекулы спирта отлично размачивают клейкую субстанцию и безопасны для обивки салона. Для такой работы подойдут любые спиртосодержащие продукты (крепкий алкоголь, мед. спирт и т.п.).

Видео как снять тонировку за 5 минут?

Как удалить старую тонировку окон с окон дома и здания

Тонировка окон служит различным целям и отлично смотрится на окнах зданий. Однако, когда он старый или сильно поцарапан, он может вызвать нагрузку на глаза и больше не служить своей цели.

Таким образом, владельцы домов и зданий должны научиться удалять старую тонировку окон с помощью эффективных методов.

Владельцы коммерческих зданий используют тонировку окон своих строений по разным причинам. Они обеспечивают определенную степень конфиденциальности, защиту от ультрафиолетовых лучей, а также повышают их эстетическую ценность.

Элементы износа со временем сказываются на тонировке окон, поэтому она теряет свою ценность. В этот момент его необходимо снять и заменить. Таким образом, срок его службы зависит от его качества, погодных условий и качества установки.

Помимо царапин и старения, есть и другие причины, по которым может потребоваться удаление тонировки. Вот некоторые из них:

Помимо ужасного вида, пузырчатую пленку нельзя исправить. В то время как большинство людей пытаются исправить это, отслаивая краску в точке появления пузырьков, они могут столкнуться с еще большим беспорядком, удаляя тонировочный клей и части краски.

Пузырение часто возникает из-за отсутствия клея, что на самом деле облегчает его удаление без особых хлопот.

Независимо от цвета оконной тонировки, со временем она становится пурпурной, и ее можно заменить.

В этот момент краска теряет способность блокировать УФ-лучи, поэтому проблема может быть не только эстетической. Обесцвечивание происходит из-за распада красителей и необратимо.

Всякий раз, когда краска стареет, она имеет тенденцию терять цвет, и ее удаление может быть единственным выходом. Может возникнуть необходимость изменить внешний вид окон здания, а это, следовательно, предполагает удаление тонировки, когда она еще находится в первозданном состоянии.

Это может привести к беспорядку, так как клей все еще может быть сильным, и это может потребовать хитрости при удалении краски.

Эффективные методы удаления краски помогают владельцам зданий сократить затраты на удаление краски. Все, что им нужно, это готовность к делу, немного свободного времени и необходимые инструменты для работы.

К счастью, инструменты, необходимые для удаления тонировки своими руками, можно найти в их ящике с инструментами или в гараже, и выполнение работы, вероятно, займет один день.

Большинство методов удаления тонировки со стекол включают соскабливание или использование нагревательных устройств. Давайте рассмотрим некоторые из этих эффективных методов удаления старой тонировки окон: 

Фен эффективно удаляет старую тонировку с окон дома, особенно в холодные сезоны. Выделяемое тепло позволяет легко снять краску.

Очень важно найти правильную температуру для работы, так как слишком много тепла в конечном итоге приведет к разбитию больших окон и созданию беспорядка, который будет трудно убрать.

Вот материалы, которые вам понадобятся для этого метода:

• Средство для удаления клея
• Салфетки из стальной шерсти
• Лезвия для бритвы
• Хлопковая ткань/тряпка
• Бумажные полотенца
• Средство для мытья окон

Шаг 1: Используйте фен, чтобы нагреть внешнюю сторону окна, поддерживая расстояние 4-6 дюймов от стекла. Использование фена изнутри может привести к слиянию тонировки с окном.

Шаг 2: Когда окно прогреется, начните снимать тонировку с края окна (желательно с угла). Чередование нагрева и отслаивания гарантирует, что клей не осядет, и это гарантирует легкое удаление краски.

Шаг 3: Используйте бритву, чтобы снять мелкие кусочки краски, оставшиеся на стекле. Использование фена на этих пятнах помогает легко удалить их.

Шаг 4: Нанесите средство для удаления клея и оставьте его на 10 минут перед очисткой стекла.

Шаг 5: Используйте бритву и стальную мочалку, чтобы соскоблить клей, пока окно не станет чистым. Повторите этот шаг в случае стойкого клея.

Шаг 6: Завершите процесс очистки, втирая средство для мытья окон и вытирая остатки бумажным полотенцем, чтобы стекло заблестело.

Для владельцев зданий, которые могут не знать, как снимать оконную пленку, этот метод может быть хорошей отправной точкой. При пропаривании окна в течение нескольких минут клей плавится, и тонировка легко снимается.

Отпариватели более эффективно распределяют тепло и, следовательно, исключают риск выгорания краски.

Вот что вам понадобится для этого метода:

• Отпариватель
• Средство для удаления клея
• Хлопчатобумажная ткань
• Вода

Шаг 1: Наполните отпариватель водой и дайте ему время нагреться, пока не пойдет пар.

Шаг 2: Нагрейте окно, желательно в углу, удерживая паровую насадку близко к окну. Продолжайте нагревать до тех пор, пока оттенок не станет достаточно рыхлым, чтобы его можно было удалить ногтем.

Шаг 3: Аккуратно снимите тонировку со стекла, следя за тем, чтобы тонировочная пленка не оставляла следов тонировки.

Шаг 4: Используя клейкое чистящее средство и бумажное полотенце, очистите окно от остатков.

Этот химический метод удаления старой краски пригодится в теплое время года. Он оставляет окна сверкающими чистотой, и вам, вероятно, не понадобится спрей для удаления тонировки окон, чтобы очистить окна.

Принятие необходимых мер предосторожности, таких как ношение маски, необходимо для предотвращения вдыхания токсичных паров, выделяемых раствором аммиака.

Для этого метода вам потребуются следующие материалы:

• Черные мешки для мусора
• Мыльная вода
• Распылитель
• Нож для бритвы
• Тонкая стальная шерсть
• Бумажные полотенца 90 070
• Хлопчатобумажная ткань

Шаг 1: Приготовьте мыльную смесь из теплой воды и налейте ее в бутылку с распылителем. Отрежьте большие куски черных мешков для мусора, чтобы закрыть обе стороны окна здания.

Шаг 2: Распылите мыльную смесь на внешнюю часть окна и накройте его куском черного полиэтиленового пакета.

Шаг 3: После того, как пластиковый пакет будет на месте, обильно распылите раствор аммиака на внутреннюю сторону окна. Обеспечьте достаточную вентиляцию, чтобы избежать воздействия паров аммиака. Держите любую мебель и оборудование в здании хорошо закрытыми, возможно, используя хлопчатобумажную одежду, чтобы предотвратить повреждение. Затем закройте внутреннюю часть окна другим куском черного полиэтиленового пакета.

Шаг 4: Оставьте установку на солнце примерно на час. Кусочки черного полиэтиленового пакета удерживают тепло и ослабляют клей, удерживающий тонировочную пленку. После этого удалите пластиковые детали.

Шаг 5: С помощью острого ножа приподнимите угол тинта и аккуратно снимите его.

Шаг 6: Очистите весь клей на окне с помощью тонкой стальной ваты и нашатырного спирта или любого другого средства для удаления тонировки окон и вытрите остатки бумажными полотенцами.

Важное примечание: Стальная вата очень хорошо подходит для большинства типов стекла, но есть закаленное стекло, которое очень мягкое и очень легко царапается – особенно стекло Herculite™ толщиной ½ дюйма, но есть и другие мягкие бренды.

Мы рекомендуем протестировать любые лезвия или стальную вату на небольшом участке – в низком или высоком углу – где-нибудь в незаметном месте – чтобы увидеть, не оказывает ли они нежелательного эффекта. Если есть какие-либо царапины, обратитесь в компанию, занимающуюся профессиональной оконной пленкой.

Этот метод не требует особого мастерства и поэтому эффективен при удалении пятен от тонировки. Однако это отнимает много времени и может быть утомительным, особенно для тех, кто не знает, как удалить клей для тонировки окон.

Некоторые из материалов, которые вам понадобятся для этого метода, включают:

• Мыльную воду
• Распылитель
• Бумажные полотенца
• Бритва/нож
• Стеклоочиститель

  Процедура

Шаг 1: Отрежьте угол оконной пленки с помощью лезвия бритвы, чтобы получился язычок, который поможет снять тонировочную пленку.

Шаг 2: Возьмитесь за язычок и осторожно снимите тонировку с окна. Если остались небольшие участки тонировочной пленки, повторяйте процесс отслаивания до тех пор, пока не сойдет большая часть оттенка.

Шаг 3: Используя пульверизатор, распылите мыльную воду на окно, чтобы удалить остатки клея.

Шаг 4: Используйте лезвие бритвы, чтобы соскоблить клей и следить за тем, чтобы окно не высыхало, распыляя больше мыльной воды на рабочую зону.

Шаг 5: Используйте средство для мытья стекол и бумажные полотенца, чтобы очистить окно после того, как вы соскребете клей.

Лица, которым может быть интересно, как удалить старую тонировку окон со своих помещений и зданий, также могут попробовать этот метод. Он похож на метод мыла и скобления и не требует особых навыков.

Для удаления краски этим методом вам потребуются следующие материалы:

• Ведро
• Теплая мыльная вода
• Бумажные полотенца
• Бритва/нож
• Газеты
• Губка
• Средство для чистки стекол

Шаг 1: Налейте мыльную воду в ведро и обильно нанесите на окно, затем накройте газетой. Дайте этой установке постоять в течение часа, что приведет к намоканию и высыханию газеты. Добавляйте больше мыльной воды всякий раз, когда бумага высыхает.

Шаг 2: Используйте лезвие бритвы, чтобы снять газету и слой краски длинными полосами.

Шаг 3: Оставшийся слой краски удаляется путем стирания лезвием бритвы, и он должен легко отделиться. Для стойкой тонировочной пленки повторение этого процесса может дать лучшие результаты.

Удаление тонировки окон может оказаться сложной задачей для многих владельцев зданий. По этой причине многие из них прибегают к услугам профессиональных дезинсекторов. Для тех, кто любит выполнять такие задачи самостоятельно, использование фена, нашатырного спирта, отпаривателя и мыльной воды поможет легко и эффективно удалить тонировку со стекол.

Удаление тонировки окон Орландо, Советы по удалению старой тонировки окон

Есть две причины, по которым тонировка окон портится. Первый – оконная тонировка, состоящая обычно из двух-трех отдельных слоев пленки. Один слой — это цветная пленка, другой — прозрачное покрытие для защиты от царапин, и когда тонировка окон портится, они начинают отделяться. Вторая причина, по которой тонировка окон может испортиться, заключается в том, что клей со временем портится из-за чрезмерного нагревания. Химические вещества разрушатся, а клей начнет пузыриться. Поэтому, когда вы видите, как машины пузырятся. Это не оконная тонировка Орландо плохая, это сказал клей на оконной Орландо. Вы ищете «лучшую тонировку стекол рядом со мной»? Обратите внимание на тонировку летающих окон Орландо.

Для очистки старой тонировки окон, чтобы вернуть окну исходное состояние. Сначала вы должны снять оконную пленку, а затем удалить весь клей, который может прилипнуть к стеклу. Первая часть, как правило, самая трудная, потому что, если оконная пленка действительно плохая, она может захотеть оторваться очень маленькими кусочками, если она не слишком долго, обычно отрывается одним куском, что намного облегчает вашу жизнь

Есть несколько факторов, которые определяют, как долго продержится тонировка окон, прежде чем она испортится. Некоторые факторы, которые определят, что вы покупаете качественную тонировку для окон в первую очередь. Чем лучше бренд, тем лучше сырье. Если вы покупаете очень дешевую оконную пленку с надписью «Сделано в Китае», она обычно очень быстро приходит в негодность, потому что в ней используются более дешевые качественные материалы, чтобы снизить стоимость, в то время как вы используете некоторые американские бренды, такие как 3M или оконная тонировка Llumar, они используют новейшие качественные материалы и их длиться намного дольше. Во-вторых, это зависит от температуры в том месте, где вы живете, если вы живете в Детройте, тонировка окон, вероятно, будет длиться вечно, если вы живете во Флориде или Аризоне, жара сократит срок службы оконной пленки.

Третий фактор, определяющий, как долго прослужит ваша оконная пленка, это если ваша машина стоит в гараже или днем ​​она припаркована на улице под прямыми солнечными лучами. Если он припаркован в гараже, срок службы автомобиля будет намного дольше, если он будет припаркован там, где вы работаете, и находится на солнце от 8 до 10 часов каждый день.

Срок службы сократится. Поэтому лучшее, что можно сделать, чтобы тонировка стекол вашего автомобиля прослужила как можно дольше, — это купить оконную пленку известной марки с хорошей гарантией, а также постараться не допускать попадания на нее прямых солнечных лучей в течение дня, если это возможно. в гараже можно просто оставить под деревом или в тени,

Причина, по которой автотонировку так трудно удалить, заключается в том, что когда материал начинает разрушаться, мне нужно пытаться его снять, и он распадается на мелкие кусочки и затем он сказал, что его труднее снять, потому что он прилипает к окну. Когда ты пытался содрать старую тонировку со стекол, которая отходит маленькими кусочками.

Больше всего люди беспокоятся о том, чтобы снять тонировку самостоятельно и не получить профессиональную тонировочную работу, которую вы делаете, если они смогут сохранить свои провода антиобледенителя. На юге провода антиобледенителя не слишком важны, но когда вы едете дальше на север, где по утрам бывает много мороза, это очень важно.

Здесь, в Flying Window Tinting, мы начинаем с боковых дверей, и вам нужно будет сказать нам, насколько плохо будет снимать тонировку окон. Если боковое стекло отрывается на мелкие кусочки, мы знаем, что вероятность того, что задний обогреватель не сработает, может увеличиться, это происходит только примерно с 20% автомобилей. Как правило, действительно плохая тонировка окон, вероятно, была более 12 лет, все, что моложе семи лет, обычно легче удалить в зависимости от марки. Чтобы узнать, является ли оконная тонировка хорошего качества или более дешевая тонировка окон в Орландо, просто попробуйте сначала маленькую, как окно сбоку, и вы обычно говорите вам, легко или тяжело снимается пленка

Использование этого метода, как правило, труднее всего и требует гораздо больше физической энергии. Что вы в основном делаете, так это используете распылитель с мылом и водой и несколько маленьких лезвий скребка, которыми вы смачиваете окно и начинаете соскребать пленку, как вы соскребаете краску со стекла. Пока вы держите окно действительно влажным и намыленным, оно не поцарапает стекло. Недостатком этого процесса является то, что если у вас есть провод антиобледенителя на задней части окна, он не будет работать, если вы его поцарапаете

2-й процесс — замачивание в обезжиривающем средстве, таком как 409. Они также производят профессиональные химикаты, которые вы можете использовать. Вы получаете черный мешок для мусора и вырезаете его на наружная часть заднего стекла в форме прозрачного стекла. Затем смочите окно химикатом и наденьте черный пакет на тонировку с внутренней стороны. Затем каждые 20 минут продолжайте повторно замачивать его.

После этого попробуйте снять тонировку с окна, если она продолжает прилипать, вам нужно замочить ее, пока она не отойдет плавно. Чем жарче на улице, тем лучше. Я рекомендую делать это при температуре выше 80 градусов или ставить на него обогревательную лампу. Тепло ускоряет химическое впитывание через оконную тонировку.

Для этого третьего процесса требуется паровая машина. В профессиональных магазинах по тонировке окон нет паровых машин стоимостью около 1000 долларов, но вы также можете использовать недорогие отпариватели для одежды. Что вы делаете, когда начинаете отклеивать угол и отпаривать тонировку. Тепло от пароварки и влага обычно ослабляют клей и скрепляют оконную тонировку Орландо. Также хорошо делать это на улице на солнце, чем теплее очки, тем легче удалить клей.

Заключительный этап

После того, как вы убрали всю тонировку окон в Орландо. На стекле могут остаться остатки клея.

Отвечая на вопрос, поставленный в заголовке, можно уверенно ответить: ровным счетом ничего. Просто производителю нравится тот или иной оттенок, поэтому он использует его для окрашивания продукции. Однако вокруг этой темы ходит множество заблуждений, а значит – не все так просто. Итак, попробуем разобраться: антифриз красный, зеленый, синий – в чем разница?

Что такое антифриз

Что такое антифриз и что можно называть этим словом? В переводе с английского оно переводится как «незамерзающий». Так принято называть любую охлаждающую жидкость для системы охлаждения автомобиля. И эта ОЖ – не вода. Вода быстро замерзает, закипает уже при 100 градусах Цельсия, а при замерзании расширяется, приводя к разрывам и поломкам системы. Поэтому был изобретен антифриз.

В состав любого из них входит спиртовая основа, дистиллированная вода, присадки – органические или неорганические. Также возможно добавление глицерина и других компонентов.

Какого цвета бывают антифризы

Все ОЖ содержат также краситель. Какого цвета бывает антифриз? Чаще используются красный, зеленый, синий красители и их оттенки – то есть голубой, малиновый, розовый, салатовый, бирюзовый. Также есть желтый, оранжевый, фиолетовый, а вместе с ними сиреневый, лиловый, желто-зеленый, красно-оранжевый.

Поскольку каких-то стандартов, регламентирующих цвет охлаждающей жидкости, не существует, все зависит от фантазии производителя. Что значит цвет антифриза, и для чего вообще используется окрашивание – читайте далее.

Для чего их окрашивают

Почему антифриз разного цвета? Ведь разнообразные цвета антифриза только вводят в заблуждение. Следует сказать, что сам по себе антифриз – бесцветный и прозрачный. И для его окрашивания есть три причины:

1. Отличие от воды. ОЖ – ядовита, поэтому главная причина – чтобы ее можно было отличить от воды и не выпить по ошибке.
2. Отличие друг от друга. Как правило, у одного и того же бренда есть целая линейка жидкостей с разными свойствами. Если бы они все были одного цвета, это создало бы путаницу.
3. Нахождение протечек. Какого цвета антифриз обычно? Какого бы ни был, он – яркий. Это делается для того, чтобы быстро находить места протечек. С этой же целью производители часто добавляют в состав флуоресцирующий краситель, который можно обнаружить при ультрафиолетовом свете.

Ну и не стоит забывать о маркетинговой составляющей. К примеру, бытует в народе мнение, что красный лучше всех – вот и будет производитель использовать этот оттенок.

Чем отличается антифриз по цветам

Как уже было сказано, каких цветов бывает антифриз – нигде и никем не регламентируется. Откуда тогда столько мифов, утверждающих, к примеру, какого цвета антифриз лучше для какой машины? Все дело в том, что хоть требований и нет, большинство производителей придерживаются негласных стандартов. И вот что значат оттенки по ним:

Синий

В синий или голубой окрашивали советский ТОСОЛ, и окрашивают его и сейчас. А бывает ли антифриз синего цвета? В первую очередь надо сказать, что антифриз – это любая охлаждающая жидкость, а значит – и ТОСОЛ тоже. Другой антифриз синего цвета, как правило, относится к стандарту G11. Это традиционные охлаждающие жидкости. Обычно в их основе лежат силикатные присадки. Особенность таких ОЖ в том, что они создают защитный слой на поверхности деталей, тем самым предотвращая образование коррозии. Но при этом ухудшают теплообмен.

Зеленый

Марки антифриза зеленого цвета популярны среди автомобилистов. Чаще всего так окрашивают жидкости стандартов G11 и G12+. Первые – это традиционные. Ко второму относятся гибридные. В них задействованы как органические, так и неорганические присадки. Это было сделано для того, чтобы соединить защитные свойства силикатов с великолепной теплопроводностью карбоновых кислот. Охлаждающая жидкость зеленого цвета, соответствующая этим стандартам, прослужит 2-3 года.

Красный

Мнение, что марки антифриза красного цвета – самые лучшие, связано с тем, что чаще в него и его оттенки окрашивают карбоксилатные ОЖ. Они соответствуют стандарту G12 или G12++ (улучшенные). В основе таких антифризов красного цвета лежат органические присадки, которые обладают прекрасным теплообменом и действуют точечно на коррозию – там, где она уже началась, а вот предотвратить ее возникновение, увы, не могут. Охлаждающая жидкость красного цвета пользуется наибольшей популярностью.

Желтый

А вот антифриз желтого цвета может соответствовать любому стандарту и быть изготовленным по любой технологии. Хотя чаще всего в него окрашиваются все-таки гибридные и лобридные жидкости. Существуют также разнообразные ОЖ желто-зеленого оттенка. Как правило, они традиционные или гибридные.

Фиолетовый

Фиолетовый краситель, а также сиреневый, лиловый и розовый чаще всего применяются при изготовлении продуктов стандарта G13. Это жидкости лобридные. Их главное отличие в том, что в качестве основы использован пропиленгликоль (у всех остальных – этиленгликоль). Поэтому они считаются более экологичными и безопасными для человека. А еще у них очень долгий срок службы.

Можно ли смешивать антифризы разных цветов

Вышеописанное разделение весьма условно и используется далеко не всеми производителями. Встречаются линейки ОЖ одинакового состава, но при этом окрашенные в четыре-пять разных тонов. А значит, выбирать и смешивать антифриз по цветам – нельзя.

Отсюда вытекает ответ на вопрос можно ли смешивать антифриз разных цветов? Можно, только если в основе их лежит одна и та же технология и аналогичен состав. Можно мешать антифриз красный с зеленым, если они оба карбоксилатные или оба традиционные!

Важно! Не стоит слушать вредные советы о том, что зеленый можно мешать только с зеленым, а красный доливать к красному. Совместимость антифриза по цвету – не более чем миф. При выборе единственное, на что нужно ориентироваться – это технология производства, которая определяет и состав, и свойства.

А если смешать два продукта одинакового тона, но разного состава, то жидкость может загустеть, выпасть в осадок и тем самым нанести вред системе охлаждения.

Что означает, если меняется цвет

Если в процессе эксплуатации цвет охлаждающей жидкости незначительно меняется – становится более темным или мутным – это нормально. Ведь помимо охлаждающей функции у нее есть еще и очищающая.

Но вот если вдруг антифриз коричневого цвета и густой, а до замены еще много времени, это означает, что система охлаждения находится в плохом состоянии. Если антифриз стал ржавого цвета – то, скорее всего, где-то есть очаги коррозии.

Загустение, помутнение, выпадение осадка также могут возникать, если смешивать разные составы – даже не специально. Например, был залит традиционный, а вы решили перейти на карбоксилатный. Слили жидкость и залили новую. Но при сливке какой-то процент ее остается внутри системы. Вот и происходит смешение. Поэтому перед заменой ОЖ систему нужно промывать.

Ну и, конечно, причина того, почему антифриз меняет цвет, может заключаться в просто низком его качестве.

Выводы

А теперь выводы в виде распространенных вопросов и ответов:

• Антифриз красный, зеленый, синий – в чем разница между ними? Большинство производителей окрашивает в разные цвета жидкости разных стандартов.
• Можно смешивать антифриз разных цветов? Можно, если они изготовлены по одинаковой технологии.
• Можно ли смешать антифриз красный с зеленым? Можно, если они оба карбоксилатные или традиционные.
• Цвет антифриза на что влияет? Краситель сам по себе не влияет ни на что и никак не меняет свойства жидкости.
• Какие цвета антифриза можно смешивать между собой? Смешивать жидкости нужно, ориентируясь на технологию производства, а не на цвет.
• Антифриз стал ржавого цвета, в чем причина? Изменение цвета может говорить о низком качестве, о смешивании его с неподходящей ОЖ или о неполадках в системе охлаждения.

Будем надеяться, что эта статья развеет сомнения автомобилистов по поводу цветов и поможет сделать правильный выбор!

Антифриз красный — зеленый — синий. В чем разница? Просто о сложном

Полезная информация

Toyota Red охлаждающая жидкость против розовой — что лучше?

6 декабря 2020 г. 22 июля 2020 г. Ben

Итак, пришло время заменить охлаждающую жидкость в вашей Toyota, но вы задаетесь вопросом, что лучше, Toyota Red Long Life Coolant или Toyota Pink Super Long Life Coolant . Это две основные охлаждающие жидкости, доступные от Toyota, и хотя они выглядят одинаково, между ними есть некоторые различия.

Нет, охлаждающая жидкость Toyota Pink — это не просто красная смесь. Розовая охлаждающая жидкость представляет собой OAT (технология органических кислот), которая обычно имеет более длительный срок службы. С другой стороны, красная охлаждающая жидкость представляет собой IAT (технология неорганических кислот), которая считается более «традиционной», но все же более долговечной, чем некоторые другие охлаждающие жидкости на рынке.

Охлаждающая жидкость Toyota Pink Super Long Life:

• Вода (7732-18-5)
• Этиленгликоль (107-21-1)
• Диэтиленгликоль (111-46- 6)
• Себациновая кислота ( 111-20-6)
• Гидроксид калия (1310-58-3)

Охлаждающая жидкость Toyota Red Long Life:

• Этиленгликоль (107-21-1)
9002 5 Диэтиленгликоль (111-46-6 )
• Вода (7732-18-5)
• Соль оранговой кислоты (532-32-1)
• Гидратированная неорганическая соль (1310-58-3)

Toyota утверждает, что их розовая охлаждающая жидкость годна до 160 000 км (100 000 миль) или 10 лет при заводской заливке, а затем ее необходимо менять каждые 100 000 км (60 000 миль) или через 5 лет после этого. Красная охлаждающая жидкость имеет гораздо более короткий срок службы, и ее необходимо менять каждые 50 000 км (30 000 миль) или каждые 2 года.

Несмотря на то, что охлаждающая жидкость Toyota Pink служит намного дольше красной, она немного дороже. Отчасти это связано с тем, что он доступен только в виде предварительно смешанной формулы 50/50, тогда как Toyota Red предварительно не разбавляется.

Вы можете приобрести оригинальную охлаждающую жидкость Toyota Red по выгодной цене здесь, на Amazon.

Или купить охлаждающую жидкость Toyota Pink здесь.

Обычно рекомендуется использовать Toyota Red в старых автомобилях. В основном это связано с тем, что старые Toyota обычно имеют неалюминиевые радиаторы, а Pink не содержит ингибиторов, необходимых для их защиты. Охлаждающая жидкость Red Long Life содержала молибат и триазол для защиты металлов (меди и т. д.) в старых радиаторах.

Toyota Red также можно использовать в автомобилях более поздних моделей, но с завода они поставляются в розовом цвете. Розовая охлаждающая жидкость использовалась в большинстве автомобилей Toyota с начала до середины 2000-х годов

Все зависит от модели и года выпуска вашего автомобиля. Если у вас современная Toyota с алюминиевым радиатором, возможно, вам нужна охлаждающая жидкость Pink. Однако, если вы не возражаете против частой замены охлаждающей жидкости, Toyota Red можно использовать на новых автомобилях, если вы хотите сэкономить несколько долларов (помните, что ее нужно смешивать с водой).

Для старых автомобилей рекомендуется использовать Toyota Red, а не Pink, как указано выше.

Toyota заявляет, что их две охлаждающие жидкости совместимы, но мы всегда должны соблюдать осторожность при смешивании охлаждающих жидкостей. Если вы думаете о смене между ними, мы полностью промоем систему, прежде чем добавлять новую, другую охлаждающую жидкость.

Основы охлаждающей жидкости. Можно ли смешивать разные типы?

по L Baures | 12 июня 2018 г. | Trusted Auto Pros

Долив охлаждающей жидкости в бачок системы охлаждения

Что такое охлаждающая жидкость?

Охлаждающая жидкость (этиленгликоль или пропиленгликоль) представляет собой разбавленный (обычно 50/50 дистиллированной водой) антифриз. Он используется для нескольких целей в вашем автомобиле. Как следует из названия антифриза, зимой он предотвращает замерзание воды. Летом это также помогает отводить часть тепла от двигателя, чтобы избежать перегрева. Охлаждающая жидкость также помогает поддерживать чистоту системы охлаждения вашего автомобиля с помощью ингибиторов ржавчины. Ржавчина, грязь и другие частицы могут засорить систему охлаждения и вызвать проблемы.

Каких цветов бывает охлаждающая жидкость?

Могут входить разные охлаждающие жидкости/антифризы; розовый, красный, оранжевый, синий, зеленый и желтый. Это может запутать при выборе охлаждающей жидкости для вашего автомобиля. Разные цвета могут означать разные свойства жидкости.

Цвет охлаждающей жидкости желтый и красный

3 основных типа охлаждающей жидкости

• Технология неорганических кислот (IAG) — Обычно использовалась в старых автомобилях до середины 90-х годов в США, содержит фосфаты (ингибиторы коррозии) и силикаты. Длится около 2 лет. Обычно ярко-зеленый.
• Технология органических кислот (OAG)-  Используется в большинстве новых автомобилей, не содержит силикатов или фосфатов, но содержит азолы и нейтрализованные органические кислоты (ингибиторы коррозии). Обеспечивает защиту алюминия от высоких температур. Длится около 5 лет. Как правило, оранжевого или красного цвета.
• Технология гибридной органической кислоты (HOAT) — Смесь двух указанных выше типов охлаждающей жидкости. Он содержит силикаты и имеет увеличенный срок службы до 5 лет. Обычно оранжевый или желтый.

Охлаждающую жидкость какого цвета использовать?

В качестве краткого руководства: при доливке охлаждающей жидкости используйте тот же цвет, что и в автомобиле. Однако тот факт, что это один и тот же цвет, не обязательно означает, что это тот же тип. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, какой именно тип охлаждающей жидкости следует добавить в ваш автомобиль. Вы также можете обратиться в отдел запасных частей вашего дилера (производителя). Различные компании послепродажного обслуживания и производители автомобилей используют разные цвета. Например, у Toyota есть зеленый и красный, но это зависит от года и модели автомобиля, какой именно нужен.

Если вы не являетесь экспертом в точном химическом составе и реакциях различных типов, будьте проще и придерживайтесь рекомендаций производителя. Смешивание неправильных типов может привести к повреждению радиатора и системы охлаждения (что может привести к повреждению двигателя/водяного насоса) и счету за ремонт, из-за которого вы потеряете сознание на полу. Который мог тогда привести к дорогому счету докторов. Проверьте руководство пользователя.

Какое разбавление?

Во-первых, убедитесь, что раствор охлаждающей жидкости/антифриза, который вы покупаете, не был предварительно разбавлен. Из концентрата в большинстве случаев рекомендуется 50-процентная охлаждающая жидкость и 50-процентная разбавленная дистиллированная или деионизированная вода . Это защитит систему от замерзания примерно до -34 F. может быть использован. Водопроводная или колодезная вода не рекомендуется из-за содержания в воде минералов.

Как часто его нужно менять?

Это опять же зависит от рекомендаций производителя вашего конкретного автомобиля. Проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля в сервисном центре. Некоторые автомобили требуют его каждые 2 года, в то время как другие могут поставляться со смесью охлаждающей жидкости на весь срок службы. Тем не менее, стоит отметить, что даже если жидкость все еще может отображаться как «полная» в вашем баке, активные свойства химического состава могут больше не работать (т.