Как развести шпаклевку автомобильную: финишная однокомпонентная, жидкая по металлу для авто, автошпаклевка с стеклотканью и отвердителем, как разводить

финишная однокомпонентная, жидкая по металлу для авто, автошпаклевка с стеклотканью и отвердителем, как разводить

Довольно часто с транспортным средством случаются определенные неблагоприятные ситуации, впоследствии которых на нем остаются некоторые ушибы различной степени выраженности. Многие из них можно довольно легко устранить при помощи шпаклевки для автомобиля. Главное при этом – правильно развести данный материал и корректно осуществить работу. В таком случае можно за довольно быстрое время возобновить своей машине ее прежней вид. Но при этом стоит понимать, что вопрос о том, как разводить шпаклевку для авто, не является довольно простым, так как он имеет массу нюансов, которые обязательно стоит учесть. Как разводить шпаклевку для авто? Давайте разбираться.

Содержание

• 1 Виды автомобильной шпаклевки
  • 1.1 Универсальная шпатлевка для авто
  • 1.2 С алюминиевым наполнителем (пылью) для автомобиля
  • 1.3 Со стекловолокном
  • 1. 4 Финишная отделочная
  • 1.5 Для пластика бампера
  • 1.6 Акриловая однокомпонентная
• 2 Пропорциональное соотношение шпаклевки и отвердителя – как разводить и пользоваться
• 3 Как правильно развести, в каких пропорция размешать и приготовить
• 4 Нанесение полиэфирной
• 5 Шлифование и обработка
• 6 Заключение

Виды автомобильной шпаклевки

На сегодняшний день существует несколько разнообразных видов шпаклевочных полиэфирных смесей, используемых для того, чтобы маскировать различные повреждения на транспортных средствах. Среди них специалисты выделяют следующие материалы.

Универсальная шпатлевка для авто

Она отличается относительной твердостью и небольшой эластичностью.

Универсальная

Чаще всего ее используют для механической отделки довольно маленьких поверхностей.

С алюминиевым наполнителем (пылью) для автомобиля

Специальная добавка использована для увеличения прочности и повышения устойчивости к температурным режимам.

С алюминиевым наполнителем

К тому же она улучшает показатели адгезии.

Со стекловолокном

Добавка позволила повысить механическую прочность материала, а также его способность к заполнению неровностей и отверстий.

Со стекловолокном

Финишная отделочная

Финишную шпаклевку можно использовать, как для небольшого ремонта, так и для конечной отделки поврежденного участка автомобиля. Тут о финишной под обои.

Финишная отделочная

Для пластика бампера

Служит она только лишь для работы с пластиком. Отличительной особенностью такого материала является то, что он обладает хорошей адгезией полипропилену.

Для пластика бампера

Это позволяет осуществлять шпаклевку без грунтовки обрабатываемой поверхности автомобиля. Тут о шпаклевке пола.

Акриловая однокомпонентная

Акриловую шпаклевку используют ее преимущественно для заполнения мелких царапин и неровностей перед лакировкой транспортного средства. Здесь о акриловой по дереву.

Акриловая однокомпонентная

Выбор шпаклевки напрямую зависит от того, какая часть машины была повреждена, и с чего она была выполнена. Если ориентироваться на эти два фактора, можно подобрать действительно хороший и качественный материал.

Пропорциональное соотношение шпаклевки и отвердителя – как разводить и пользоваться

Любая автомобильная шпаклевочная смесь, какой бы она не была, идет в комплекте с небольшим тюбиком вещества. Здесь о том, сколько сохнет автомобильная шпаклевка. Оно представляет собой отвердитель материала, также называемый катализатором или же активатором. Терминология напрямую зависит от производителя.

Главное – это использовать данное вещество, разбавив его с самой шпаклевкой, так как без нее материал не обретет своих свойств. Основная проблема данного процесса заключается в вопросе о том, как правильно разводить автомобильную шпаклевку.

Преимущественно один тюбик отвердителя рассчитан на всю банку шпаклевки. Но далеко не всегда стоит использовать такое количество материала. Прежде всего это касается случаев, когда на машине лишь небольшая вмятина или погнутый порог.

Оставить приготовленную шпаклевочную смесь, которую не удалось использовать, на потом, не получится. Связанно это с тем, что данный материал при смешивании компонентов сразу же начинается схватываться и затвердевать.

Если же нужно использовать лишь небольшое количество шпаклевки, лучше всего брать за основу пропорционально соотношение 100 : 1. Здесь о том, сколько сохнет. Подавляющее большинство производителей используют именно его. Но в некоторых случаях в инструкции может быть указано еще меньшее количество, пропорциональное 200 : 1.

Именно поэтому, прежде чем приступать к работе, стоит внимательно изучить емкость, в которой продавалась шпаклевка. Нужно учитывать не только инструкцию, но и температуру окружающей среды. Профессиональные мастера об этом нюансе знают, всегда на него опираясь, осуществляя ремонта транспортных средства.

Чаще всего при температуре в 20 градусов Цельсия требует около 2 грамм отвердителя на 1 килограмм шпаклевочной массы. Если температурный режим увеличиться хотя бы на 10 градусов, то дополнительно стоит добавить 1 грамм катализатора. Прежде всего это касается составов, в которых не присутствуют наполнители.

Перед тем, как правильно развести шпаклевку для авто, обязательно стоит прочитать инструкцию по применению материала.

В ней могут быть указаны некоторые нюансы, которые являются уникальными для данного средства конкретного производителя.

Как правильно развести, в каких пропорция размешать и приготовить

Приготавливать шпаклевочную смесь можно, как на небольшом куске органического стекла, так и на специальном инструменте. Но, несмотря на это, многие мастера предпочитают пользоваться только лишь двумя шпателями разной величины. Очищать их стоит сразу же после работы, пока остатки материала окончательно не затвердели.

Если это произойдет, то будет довольно сложно их удалить впоследствии. А это важно, чтобы на инструментах не осталось даже мельчайших неровностей, так как это может сказаться на качестве дальнейшей работы с их помощью. Дополнительно их можно очистить посредством специального растворителя.

Хранение шпаклевки подразумевает оседание твердых частиц из ее состава и образование пленки из смолы на поверхности. Вследствие этого перед использованием данного материала его стоит очень тщательно размешать, получив тем самым однородную массу, с которой можно в дальнейшем работать.

К тому же в таком случае можно достичь корректного соотношения при смешивании, так как наполнитель не будет участвовать в реакции. Чтобы извлечь шпаклевку из емкости, в которой она находится, нужно использовать только лишь чистые инструменты.

Остатки содержимого на них могут вступить в неблагоприятную реакцию с материалом. Это способно повлиять на его качество.

На поверхность шпаклевку следует наносить посредством шпателя. Они могут быть созданы из тонкой стали или же обычной нержавейки.

Нанесение

Также существуют изделия из резины или же пластика. Они также могут быть довольно удобными в некоторых случаях. Если нужно отделать довольно большие поверхности, можно использовать и строительный шпатель для отделочных работ. В этом месте о шпателе для шпаклевки стен. Также полезной может быть линейка для контролирования формы отшлифованной плоскости.

Полиэфирная шпаклевка – это материал, состоящий из двух компонентов. Их смешивание нужно осуществить непосредственно перед работой.

Тут о латексной. В таком случае смола с отвердителем, который выступает в роли катализатора, могут в должной мере выровнять поверхность.

Полиэфирная

 

При этом обязательно стоит следовать пропорциям, установленным производителей товара. Шпаклевку следует наносить только лишь тонким слоем. Слишком грубый пласт не позволит получить качественное покрытие.

После приготовления работать со шпаклевкой нужно за довольно быстрый срок – от 5 до 10 минут. Именно поэтому слой следует наносить за короткое время и очень точно.

Именно из-за этого не нужного смешивать компоненты в большем количество, чем этого требуется.

Стоит выделить две особенности данного процесса:

• если будет использовано слишком малое количество отвердителя, то материал не остынет в нужное время. Вследствие этого шлифование будет довольно трудным, так как шпаклевка будет сбиваться в комки, вследствие чего на ней будут возникать царапины и неровности. Тут о механизированной;
• если же отвердителя будет малое количество, то быстро материал не остынет. В нем останется активный катализатор, которые вступит в реакцию со смолой и пигментами. Впоследствии на поверхности возникнут неровности окраски, появятся пятна, а также станут заметными контуры окрашенных мест.

Именно в связи с вышеперечисленными особенностями разведения шпаклевки, необходимо придерживаться инструкции по применению и рекомендаций производителя.

Подробнее о том, как правильно развести шпаклевку смотрите на видео:

Нанесение полиэфирной

Понимания как развести шпаклевку для авто пропорции, также стоит знать, каким образом осуществлять работу с созданным материалом. Без этого невозможно достичь желаемого результата.

Прежде чем начать работу по устранению изъяна на поверхности транспортного средства, необходимо осуществить обезжиривание плоскости, а также ее шлифовку.

Не стоит допускать, чтобы толщина шпаклевки превышала пределы в 450-500 мкм. Чем она тоньше, тем меньше понадобится работы впоследствии, связанной со шлифовкой.

Считается, что вполне корректно наносить полиэфирную шпаклевку на голый металл или же предварительно подготовленную деталь машины. Оцинкованные же изделия требуют использования универсального материала. Также на них можно применять шпаклевку с цинком. Здесь о шпаклевке по дереву.

Наносить материала разрешается на грунт с основанием из эпоксидной смолы. Шлифование голого металла можно осуществлять при помощи абразивного вещества Р80. Если же нужно ремонтировать старое лакокрасочное покрытие, то лучше всего в качестве финишной шлифовки использовать абразив от Р180 до Р240.

Это существенно может улучшить качество соединения шпаклевки и непосредственно самой поврежденной поверхности. Ни в коем случае, как утверждают мастера, не стоит наносить шпаклевочную смесь на кислотный грунт. Не стоит пытать все неровности устранить за один подход.

Наносить материал стоит только лишь посредством чистого шпателя. Заканчивать работу стоит в тот момент, когда будет замечено «скачивание» шпаклевки по поверхности. Спустя некоторый период времени они приобретет твердый вид. Чтобы результат был хорошим, такую процедуру необходимо проводить несколько раз, чередуя ее со шлифовкой.

Шлифование и обработка

Зная, как разводить автомобильную шпаклевку, необходимо также понимать, каким образом дальше обрабатывать ремонтируемую поверхность транспортного средства. Шлифовка шпаклеванной поверхности транспортного средства проводится двумя способами:

• вручную;

Вручную

• посредством эксцентриковой шлифовальной машинки.

Шлифовальной машинкой

В первом случае необходимо использовать специальные колодки под названием шлифки. Они могут быть самой разнообразной формы и размера. К тому же их изготавливают с различных материалов – резины, пластика, пенки и т.д.

Стоит отметить, что ни в коем случае нельзя допускать осуществление шлифование шпаклевки в то время, когда она влажная или на нее попала вода.

Связанно это с высокой степень гигропрочности данного материала, что значит впитывание жидкости. Впоследствии она достигает металлической основы и приводит к запуску процесса коррозии. Долгое время в таком состоянии автомобиль красиво выглядеть не будет, так как изнутри начнут подниматься образующиеся там слои.

Для отвердения шпаклевки требует примерно от 20 до 30 минут в зависимости от ее слоя, а также температурного режима в помещении. После этого только можно проводить шлифовку. Прежде всего в таком случае нужно сначала снять верхний слой, отличающийся своей липкостью.

Для этого специалисты рекомендуют использовать шлифовальную машинку, так как абразивные изделия могут забиться и перестать нужным образом работать в дальнейшем. Начало процесса шлифования стоит начинать посредством абразива,

находящегося в пределах от Р 60 до Р 80.

Р 80

Окончательный этап же осуществляется при помощи изделий немного грубее – Р 220-Р 240. После этого можно нанести на поверхность вторичный грунт.

Никаких царапин от грубого абразива не должно оставаться. На них нельзя наносить шпаклевку.

Связанно это с тем, что материал может просесть, вследствие чего данные линий обретут окантовку на плоскости ремонтируемого элемента транспортного средства.  Существует также так называемое правило градации.

Оно заключается в том, каким образом наиболее корректно избавиться от возникающих царапин, оставляющих грубым абразивом.

Чтобы их не стало на поверхности шпаклевки, следует, чтобы между различными процессами размер зерен не превышал величину в более чем 100 единиц. Если был использован материал Р60,

то стоит на следующий раз применять Р150.

Р 150

Это связанно с тем, что Р 220 не сможет удалить осуществленные царапины. Границу отделанной зоны стоит шлифовать только лишь тонкой шкуркой. Также их можно матовать посредством скотч-брайта. Это касается области радиусом 15 сантиметров вокруг ремонтируемой поверхности.

Заключение

Шпаклеванные машины для устранения на ней повреждений вследствие ушибов или столкновений – это довольно популярный метод возвращение первоначального вида транспортному средству. Чтобы он дал желаемый результат, важно не только правильно подобрать материал для этого, но и еще корректным образом его использовать.

В таком случае обятельно понимать, как разводить шпатлевку для автомобиля. Каждый этап данной работы довольно простой, но требует тщательного выполнения, так как без него невозможно достичь результата, когда определить место ремонта невооруженным взглядом будет нереально.

Автомобильная шпаклёвка. Как правильно наносить?

Главная / Автохимия / Автомобильная шпаклёвка. Как правильно наносить?

Александр 05.10.2019 Автохимия Комментировать 6,073 Просмотров

Редкий кузовной ремонт обходится без шпаклёвки. Даже в гаражных условиях ремонта, на любительском уровне. Ниже рассмотрим общие аспекты пользования автомобильной шпаклёвкой.

Как развести?

Автомобильные шпаклёвки продаются в двухкомпонентном виде: шпаклёвочная масса (или основа) и отвердитель. Основа представляет собой пластичную субстанцию, которая обладает хорошей адгезией и податливостью под внешним механическим воздействием. Отвердитель служит для превращения жидкой шпаклёвки в твёрдую массу.

Подавляющее большинство современных шпаклёвок разводится по одной и той же схеме: 2-4 грамма отвердителя на 100 грамм шпаклёвки. При этом выбор точной пропорции зависит от погодных условий и требований к скорости застывания. В сухую жаркую погоду достаточно 2 грамм. Если погода влажная и прохладная, или требуется ускоренное отверждение – пропорция может быть увеличена до 4-5 грамм на порцию в 0,1 кг основы.

Смешивать основу с отвердителем нужно медленно, мягкими пластичными движениями и обязательно вручную. Нельзя взбивать автомобильную шпаклёвку механизированными средствами. Это может насытить её воздухом, что ослабит застывший пласт на обрабатываемой детали.

Если после добавления отвердителя и перемешивания шпаклёвка приобрела заметный красноватый оттенок – пользоваться ей не стоит. Лучше подготовить новую порцию. Избыток отвердителя может стать причиной проявления красного оттенка через краску.

Сколько сохнет автомобильная шпаклёвка с отвердителем?

На скорость засыхания автомобильной шпаклёвки влияет множество факторов:

• марка шпаклёвки;
• количество отвердителя;
• температура окружающей среды;
• влажность воздуха;
• и т. д.

В среднем один слой шпаклёвки сохнет около 20 минут до набора прочности, достаточной для абразивной обработки. Однако при нанесении нескольких слоёв можно время сушки сократить. Финишная прочность набирается за 2-6 часов.

Также можно ускорить процесс полимеризации шпаклёвки феном или лампой накала. Но здесь есть одна оговорка: первый слой сушить искусственно категорически нельзя, так как впоследствии это может привести к его растрескиванию и отслоению. А последующие слои должны хотя бы 10 минут отстояться после нанесения без внешних воздействий. Только после того, как пройдёт первичная полимеризация, шпаклёвку разрешается немного подсушить.

Сколько сохнет автомобильная шпаклёвка со стекловолокном?

Шпаклёвки со стекловолокном обычно используются для выравнивания глубоких неровностей. Они обладают высокой прочностью на разрыв и хорошо противостоят растрескиванию. Поэтому даже толстый слой шпаклёвки со стеклом, в отличие от других видов, с меньшей вероятностью отслоится от обработанной поверхности.

За счёт более толстых слоёв, шпаклевка со стеклом требует более длительной сушки. Разные производители говорят о разной скорости застывания своих продуктов. Но в среднем кузовщики выдерживают шпаклёвки со стекловолокном на 50% дольше.

Как правильно наносить шпаклёвку для авто?

Универсальных ответов на вопрос, как правильно шпаклевать, попросту не существует. Каждый мастер работает в своём стиле. Однако есть несколько общих рекомендаций, которых в большинстве своём придерживаются специалисты-кузовщики.

1. Заранее проработайте вопрос, какой именно шпаклёвкой лучше устранять дефект в конкретно вашем случае.
2. Готовить за один раз нужно столько шпаклевки, сколько требуется для обработки одного элемента или одного дефекта. Отвердитель за 5-7 минут превратит шпаклевку в непригодную для нанесения воскоподобную массу.
3. Подбирайте подходящий для конкретного случая шпатель. Нет смысла протягивать большим широким шпателем участок в 3 раза меньший, чем сам шпатель. То же самое касается обширных участков обработки: не стоит пытаться их вытягивать маленькими шпателями.
4. Не нужно стараться сразу вывести поверхность в идеал только шпателями. Главное хорошо и аккуратно заполнить дефектный участок. А микронеровности и «сопли» снимутся наждачкой.

Опытные кузовщики работают не торопясь, но без передышек в рамках одного дефекта.

Какой наждачкой затирать шпаклёвку для авто?

Первый слой автомобильной шпаклёвки после засыхания традиционно зашкуривается наждачной бумагой марки Р80. Это довольно крупнозернистая наждачка, но ей удобно и быстро можно обработать по черновому нижний слой.

Далее зерно с каждой последующей обработкой повышается в среднем на 100 единиц. Это так называемое «правило ста». То есть после первой грубой затирки берётся бумага зернистостью Р180 или Р200. После повышаем до Р300-400. На этом уже можно остановиться. Но если требуется идеально гладкая поверхность, то не будет лишним пройтись и более мелкозернистой наждачкой.

После зашкуривания обработанную поверхность рекомендуется промыть водой.

Похожие статьи

Предыдущий Присадки RUTEC

След. Литол-24. Характеристики и применение

Как снять Bondo с автомобиля — 3 быстрых и простых метода

Есть 3 основные причины, по которым вам необходимо снять Bondo.

Либо вы восстанавливаете автомобиль, ремонтируете предыдущий ремонт, либо плохо нанесли шпаклевку.

Знание того, как быстро удалить Bondo, ускорит ваши проекты и любые доработки, которые вы можете сделать.

Следующие методы являются самыми быстрыми и безопасными способами удаления шпатлевки или бондо с автомобиля.

Содержание

Важность защиты основания

Защита основания — это то, о чем много говорят в торговле.

Это означает, что вы максимально защищаете оригинальный материал.

Всегда помните об этом и избегайте использования методов, которые могут привести к дальнейшему повреждению автомобиля.

Как можно быстрее избегайте использования грубого песка, шлифовальных кругов и всего, что вызывает искры.

Искры — очевидный признак того, что вы повреждаете и истончаете металл.

Если вы затем воспользуетесь оборудованием для вытягивания вмятин или сварите тонкий металл, это, скорее всего, приведет к образованию отверстий.

Единственный способ правильно закрепить тонкий металл — заменить его.

Снятие Bondo с проектного автомобиля/реставрация

Если вы занимаетесь ремонтом проектного автомобиля или полным восстановлением болтов и гаек, вы хотите, чтобы автомобиль был идеальным.

Это совокупность всех ваших навыков, которыми вы будете управлять и хвастаться.

Есть 3 различных метода, которые я собираюсь порекомендовать для удаления Bondo из работы по восстановлению.

В первом методе используется тепло, во втором используются чистые и зачистные диски, а в последнем методе используется наждачная бумага.

При удалении большого количества шпаклевки, шпатлевки или бондо с автомобиля вы обнаружите, что используете смесь всех трех методов.

Использование тепла для удаления Bondo

Использование тепла для размягчения и/или растрескивания Bondo — самый безопасный и простой способ. Если вы нагреете его достаточно сильно, он все равно начнет трескаться и пузыриться.

Основной проблемой при использовании этого метода является деформация панели.

Слишком сильное нагревание панели может привести к ее деформации и деформации. Таким образом, вы не можете обстрелять панель теплом и надеяться, что наполнитель отвалится.

Возможно, вам все равно придется изменить форму панели, в зависимости от того, сколько наполнителя на ней. Тем не менее, чем меньше деформации, тем лучше. Любое время, сэкономленное за счет перегрева наполнителя, может быть потрачено на усадку и изменение формы металла.

Все, что вам понадобится для этого метода, это дешевый фен и шпатель и/или ручная проволочная щетка .

Вы также можете использовать паяльную лампу, она более эффективна, но этим методом труднее контролировать температуру.

Просто нагрейте шпатлевку выбранным вами способом, а затем соскребите ее шпателем или ручной проволочной щеткой.

Поможет двигаться по машине во время работы. Выполнение этого с перерывами поможет предотвратить или, по крайней мере, свести к минимуму искажения.

Вы не сможете соскребать с автомобиля все остатки наполнителя, но он удалит большую его часть.

Чтобы удалить остатки наполнителя, вам понадобится другой метод, например, ролоковый диск или шлифовальная машина DA.

Использование диска Scotch-Brite для очистки и зачистки

Диски для очистки и зачистки Scotch-Brite являются одним из самых удобных инструментов для техников.

Я использую их каждый день для очистки автомобилей от краски, шпаклевки и герметика. Они абсолютно отрываются от них, не повреждая металл.

Основной проблемой, с которой вы сталкиваетесь при использовании этих дисков, является стоимость. Они не совсем дешевые и могут прожечь их, если вы снимаете толстый наполнитель или покрытие.

Для этого вам понадобится насадка roloc, подходящая к выбранному вами электроинструменту. Я использую свой на мощной дрели или шлифовальном станке с пневматическим пистолетом.

После того, как он надежно закреплен на вашем электроинструменте, все, что вам нужно сделать, это провести им по наполнителю и наблюдать, как наполнитель летит.

Это очень пыльный метод удаления наполнителя.

Убедитесь, что вы носите пылезащитную маску и по возможности работаете в хорошо проветриваемом помещении.

Лучше всего использовать метод №1, чтобы удалить большую часть наполнителя, а затем использовать этот. Это значительно уменьшит количество создаваемой пыли.

Использование шлифовальной машины

Традиционным способом является использование шлифовальной машины для удаления наполнителя. Это считается самым «безопасным» способом.

Техники старой закалки вставляли диск 40 и обрезали панель.

В настоящее время вы бы начали с зернистости 80, так как это значительно снижает вероятность повреждения материала.

В современных автомобилях используется более тонкий листовой металл, чем в классических. Таким образом, утончение металла делает его значительно слабее.

Проблема с использованием диска с зернистостью 80 заключается в том, что он будет работать медленно, особенно если это мусорная наждачная бумага.

Бумага Mirka & 3M — это бумага, которую вы хотите использовать.

Опять же, даже с шлифовальной машиной DA вы должны обращать внимание на то, насколько сильно вы нагреваете панель.

Длительные периоды шлифования сильно нагревают панель.

Это может привести к отслаиванию обшивки двери от арматуры и деформации других панелей.

Наконец, если вы используете этот метод, обязательно делайте себе перерывы. Это утомительно, и длительное воздействие вибрирующих инструментов может вызвать ВГА.

Как удалить Bondo, пока он еще влажный

Как опытный техник или домашний мастер, вы, вероятно, никогда не будете удалять влажный наполнитель после его нанесения.

Это более вероятно, если у вас есть новый помощник или вы учитесь сами.

Основной причиной необходимости удаления бондо, пока он еще влажный, является недостаточное количество отвердителя. Это приводит к тому, что бондо сохнет вечно или вообще не сохнет.

На этом этапе вам нужно зачерпнуть как можно больше наполнителя с помощью разбрасывателя.

После того, как вы удалили большую часть, если не весь наполнитель, вы должны протереть панель тряпкой для более стойких частей.

Если вы изо всех сил пытаетесь избавиться от последних кусочков. Возможно, стоит провести DA по поверхности, чтобы снова подготовить область.

Удаление бондо с пластика

Удаление наполнителя с пластика немного сложнее, чем с металла. Вы не можете использовать многие абразивные методы, которые применялись бы к металлу.

Вместо этого у вас есть 2 варианта.

Попробуйте взломать его, а затем соскоблить или использовать DA Sander, потратив много времени.

Многие наполнители растрескиваются при небольшом изгибе. В результате они имеют тенденцию трескаться сами по себе, если они находятся в местах высокого давления на бампере.

Все, что вам нужно сделать, чтобы треснуть наполнитель, это немного согнуть бампер или пластик в местах наполнения.

Некоторые наполнители более «гибкие», чем другие, поскольку они предназначены для гибких участков, но большинство из них достаточно растрескиваются.

После того, как он треснет, его будет достаточно легко соскоблить отверткой или шпателем.

Вторым и наиболее часто используемым решением является шлифовка с помощью шлифовальной машины DA.

Рекомендуется начинать с диска P180, но я бы использовал 120 для ускорения процесса.

После того, как вы сняли бондо, измените его форму и снова заполните. Или возьмите диск 180, чтобы выровнять поверхность перед грунтовкой и покраской.

Вы не можете действовать более агрессивно на бампере, иначе вы в конечном итоге повредите подложку.

Хотя снятие наполнителя с бампера занимает больше времени, вы обнаружите, что в большинстве бамперов наполнитель не затвердел. В то время как много четвертей, дверей и порогов, полных грязи.

Замазка для чистки автомобилей становится вирусной — вот почему

Эта забавная замазка для чистки автомобилей удаляет даже странные твердые вещества из вентиляционных отверстий вашего кондиционера.

Наши редакторы и эксперты тщательно отбирают каждый продукт, который мы представляем. Мы можем получать комиссию от ваших покупок.

Если вы любите причудливые трюки для чистки автомобиля, эта дешевая очищающая паста ColorCoral для удаления пыли потрясет ваш мир. Тысячи обозревателей Amazon задаются вопросом, как они раньше жили без него. Да, это так хорошо — настолько хорошо, что оно быстро стало одним из самых востребованных продуктов для чистки автомобилей на рынке.

Что такое замазка для чистки автомобилей?

Замазка для чистки автомобилей представляет собой гелеобразную каплю, которая легко заполняет все углы и щели вашего автомобиля.

Такие места, как вентиляционные отверстия кондиционера, подстаканники и дверные ручки, как известно, трудно очистить — даже с помощью лучших автомобильных пылесосов. Уже нет. Нанесите немного очищающей замазки ColorCoral, чтобы аккуратно удалить мусор, не повреждая поверхности. Так как шпаклевка слегка липкая, она схватывает всякую пыль, крошки и прочую неразбериху.

Это средство для чистки салона автомобиля синего цвета не раздражает кожу и не оставляет липких следов на руках, оставляя после себя только тонкий аромат лаванды.

Помимо автомобильных салфеток и полотенец из микрофибры, замазка для чистки автомобилей является одним из лучших автомобильных аксессуаров, которые можно купить за деньги. Его даже безопасно использовать на вашей аудиосистеме. Менее чем за 10 долларов это чрезвычайно доступный продукт, который можно использовать повторно, пока светлый цвет не станет темным.

Почему средство для чистки автомобилей ColorCoral становится вирусным?

Меган Вуд/Familyhandyman.com

Эта замазка настолько проста в использовании, что она нравится даже тем, кто абсолютно ненавидит уборку. Кроме того, весело маневрировать во всевозможных пыльных местах, например, на приборной панели автомобиля.

Наш заместитель редактора отдела электронной коммерции Меган Вуд заказала банку, увидев ее в TikTok. «Обычно я использую салфетки для очистки приборной панели и вентиляционных отверстий моей запыленной машины, — говорит она, — но эта замазка была намного веселее и собрала собачью шерсть, которую обычно просто размазывают салфетки. Шпаклевка не липнет к рукам и не застревает под ногтями. Я впечатлен!» Попробуйте этот лайфхак с вирусным массажным пистолетом, чтобы почистить машину.

Обозреватели Amazon называют это одним из немногих советов по очистке автомобилей, которые работают каждый раз, и «самым полезным открытием TikTok» с прошлогоднего вирусного хака с макаронами и сыром и этого хака по очистке духовки. Он также работает на технических устройствах, таких как клавиатуры и мобильные телефоны.

Лучшие обзоры пользователей Amazon

«Это убрало всю грязь с моей клавиатуры», — пишет проверенный покупатель Шона. «Затем я отнес его в свою машину, и он позаботился о моих вентиляционных отверстиях и всех других труднодоступных местах, которые, кажется, собирают грязь.