Как клеить ветровики на авто видео: Как приклеить ветровики — ВСЁ ПРОСТО! смотреть онлайн видео от Ильдар Баянов в хорошем качестве.

Почему категорически нельзя ставить дефлекторы на окна автомобиля — Лайфхак

• Лайфхак
• Эксплуатация

Фото из открытых источников

Дефлекторы на окнах автомобиля — не редкость. Одни автовладельцы ставят их для красоты, другие — преследуют определенные практические цели. Однако мало кто задумывается, что минусов у данного аксессуара тоже хватает. Портал «АвтоВзгляд» рассмотрел изнанку установки ветровиков.

Ефим Розкин

Дефлекторы на окнах машины встречаются довольно часто. Пожалуй, самое массовое применение этого аксессуара можно заметить среди сообщества таксистов. Что это: мода или жизненная необходимость, как на это смотрит ГИБДД, а главное, какие минусы от этой пластиковой «приблуды»?

Безусловно, плюсов у дефлекторов на окна достаточно. Например, они отлично прикрывают салон от попадания влаги при слегка приоткрытом окне. Для тех, кто курит, это один из плюсов.Те, кто не любят ездить с кондиционером, так же выделяют это свойство дефлекторов в качестве плюса. Мол, приоткрыл форточку — и не дует, и свежо, и дождь не капает.

При приоткрытом окне в салон могут попадать насекомые. И дефлекторы препятствуют этому. Впрочем, плюс спорный. Потому как на моем веку, насекомые залетали в салон автомобиля через слегка приоткрытое окно, примерно, никогда. А вот с циркуляцией воздуха, согласен. И снова здесь возрадуются курильщики, в один голос подтверждая факт, что дым вытягивается из салона безвозвратно.

Фото: Drive2

Но перейдет к минусам. Во-первых, дизайнеры, разрабатывающие внешний вид автомобиля со 100-процентной уверенностью не закладывали установку на кузов этих странно выглядящих аксессуаров. А потому внешний вид автомобиля значительно теряет органичность при установке дефлекторов. И это неоспоримый факт.

Все усилия инженеров по аэродинамики, при установке ветровиков (особенно дешевых), также отправляются в топку. Сопротивление набегающим потокам воздуха с дефлекторами становится больше, из-за чего могут появляться раздражающие шумы и свист. Ну и расход топлива, хоть и ненамного, но абсолютно точно увеличивается. Особенно хорошо это становится заметно на больших пробегах.

Еще один минус дефлекторов — система монтажа. Есть клеящиеся, а есть такие, которые монтируются под уплотнитель двери, и могут препятствовать свободному ходу стекла. А это уже не лучшим образом влияет на пластиковые элементы стеклоподъемника.

Ну и главный минус установки ветровиков на окна автомобиля — это то, что ставить их запрещено. И при желании, любой инспектор ГИБДД обоснует вам это, и выпишет штраф. Сложности могут возникнуть и при прохождении технического осмотра.

Как бы ни хотелось приукрасить свой автомобиль или усовершенствовать его, в первую очередь нужно смотреть на букву закона и на возможные проблемы. Если же вас все это не пугает, и вы решились на установку дефлекторов, то нужно выбирать из поликарбонатовых моделей (они не травмоопасны), и ни в коем случае не ставить дешевые экземпляры.

• Автомобили
• Тест-драйв

Выбираем лучший японский кроссовер

42846

• Автомобили
• Тест-драйв

Выбираем лучший японский кроссовер

42846

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс. Дзен

безопасность дорожного движения, ремонт, аксессуары, ГИБДД, тюнинг

Чем приклеить дефлекторы на окна и капот автомобиля +видео

Сегодня мы поговорим о такой недорогой и эффектной детали, как дефлекторы окон и капота, которые не только придадут агрессии стайлингу машины, но и выполнят незаменимые нынче функции – защитят ваши окна, капот и салон от нежелательной грязи, пыли, мелких камней и влаги. Однако не стоит сразу бежать в магазин – прежде чем приклеить дефлекторы, узнайте о них как можно больше.

Содержание

1. Дефлекторы окон и капота – преимущества использования
2. Как правильно крепить дефлекторы окон
3. Как крепить дефлектор капота

Дефлекторы окон и капота – преимущества использования

Как вы уже поняли, эти нехитрые приспособления для защиты окон и салона ставятся на двери и капот. И если оконные дефлекторы, кроме защитной, выполняют также и вентилирующую функцию, распределяя потоки воздуха равномерно, то капотный козырек, как его еще называют в народе «мухобойка», осуществляет исключительно сохранение лакокрасочного покрытия передней части капота.

Таким образом, устанавливая на окна и капот автомобиля комплект дефлекторов, вы можете быть уверены в том, что:

• Насекомые, грязь, мелкие камни, песок и реагенты перестанут бомбардировать переднюю часть капота вашего автомобиля;
• Летящий навстречу вашему автомобилю мусор, будет отведен от лобового стекла и капота, благодаря измененной траектории потока воздуха;
• Приоткрыть окно при дожде не составит никаких проблем – влага больше не будет попадать в салон;
• Благодаря оконным дефлекторам  грязь и пыль больше не страшны салону;
• Вам придется забыть о том, что такое сильные потоки воздуха в салоне при быстрой езде – дефлектор равномерно распределяет воздушные массы по салону, исключая дискомфорт пассажиров.

Однако, достижение такого эффекта от этих незаурядных глянцевых пластинок, возможно лишь в том случае, когда вы будете знать, как правильно наклеить дефлекторы. По нашему мнению, целесообразно рассмотреть способы и процесс установки дефлекторов на окна и капот по отдельности, что мы и сделаем далее.

Как правильно крепить дефлекторы окон

Считается, что идеальной температурой окружающей среды, при которой клейка дефлектора будет безупречной, является диапазон от 20 до 40 градусов. Однако, как показывает практика, этот диапазон намного шире, но он существенно влияет на длительность и удобство проведения процедуры.

Так, переходя к самой процедуре крепления, следует сразу отметить, что по типу крепления, различают 2 вида дефлекторов – вставные и на двустороннем скотче. И в том, и в другом случае, процедура установки на одно окно, не займет более 15 минут.

Начнем со вставных. Они отличаются простотой установки, не требующей дополнительных знаний, навыков и опыта. Перед тем, как крепить дефлекторы окон, следует установить их фиксаторы, вставляемые в проем, между защитной резинкой окна и стеклом. Как правило, в зависимости от модели, количество таких фиксаторов от 2 до 3. После их установки, защелкнуть дефлектор будет под силу даже ребенку.

Сложнее, но вовсе не катастрофично ситуация обстоит с приклеиваемыми козырьками. Перед тем, как крепить дефлекторы, нужно тщательно обезжирить поверхности, куда будет производиться крепление. Для этого отлично подойдет растворитель, уайтспирит, ацетон или спирт. Алгоритм действий, полностью раскрывает «секреты» того, как крепятся дефлекторы на окна:

• После обезжиривания, следует насухо вытереть поверхности;
• Примеряем дефлектор к месту его установки. Если будут установлены и задние козырьки, то примерять их следует одновременно с одной стороны;
• Если дефлектор подходит по размеру, по его краям, на несколько сантиметров снимается защищающая клейкий слой лента. Отклеенные участки пленки отгибаются в бок или вверх;
• Открытыми клейкими местами дефлектор прикладывается на место его установки, прижимается, после чего он должен быть зафиксирован;
• Проверив правильность и точность установки, снимаем оставшуюся пленку и прижимая деталь пальцами, приклеиваем оставшуюся часть;
• Дополнительно проходим по дефлектору тряпкой, проверяем качество приклейки, проводим такие манипуляции с остальными окнами и радуемся новому внешнему виду автомобиля.

Как крепить дефлектор капота

Теперь вы знаете, как клеить дефлекторы на окна, однако эти действия отличаются при установке мухобойки на капот.

Следует выделить 4 способа крепления:

• При помощи болтов и сквозных отверстий;
• При помощи двустороннего скотча;
• При помощи стандартных технологических отверстий;
• При помощи специальных креплений – прищепок.

Первые два способа как наклеить дефлекторы наверняка будут неприемлемы вами, так как при их применении не обойтись без порчи лакокрасочного покрытия. Последние же, не только сохранят краску, но и пройдут без особых усилий.

Рассмотрим дефлекторы, способ крепления которых предполагает использование технологических отверстий под капотом.

• В указанные отверстия с внутренней стороны капота, вставляются крепежные элементы, которые повторяют форму капота и выглядывают с наружной стороны;
• Сам дефлектор одевается на выглядывающие крепежные элементы, после чего немного фиксируется пластиковыми винтами;
• До окончательной фиксации дефлектора винтами, он может двигаться по ширине капота, ввиду чего есть возможность его точной отцентровки;
• Окончательно выставив деталь, затягиваем винты крепления.

Теперь рассмотрим дефлекторы, прикрепляемые при помощи прищепок. Простота их использования заключается в том, что они крепятся к краю капота при помощи этих прищепок, имеющих мягкое тканевое основание.

• Устанавливаем прищепки на дефлектор, примеряем его на капот, маркером отмечаем место установки;
• Снимаем прищепки, крепим их к краю капота;
• Устанавливаем дефлектор на закрепленные на капоте прищепки и прикручиваем его;
• Возможны также вариации конструкции, когда кронштейн дополнительно фиксируется к капоту изнутри.

В итоге вы знаете, как правильно приклеить дефлекторы на окна и как их прикрепить к капоту. Полученные знания, вы с легкостью примените на практике. Более того, теперь, вы даже можете рассказать друзьям, как крепить дефлекторы и поделиться практическим опытом проведения этого мероприятия.

 

Установка вклеиваемого лобового стекла | Клуб реставрации классических автомобилей

Войти

Войдите, чтобы просмотреть видео целиком, или зарегистрируйтесь прямо сейчас!

Продолжительность: 55:14

• Описание

К концу 1960-х в большинстве легковых автомобилей использовались ветровые стекла с клеем. Они обеспечивали лучшее уплотнение, дополнительную жесткость конструкции и повышенную скорость установки по сравнению со своими предшественниками на резиновых опорах. К сожалению, многим автореставраторам неудобно снимать и устанавливать автомобильное ветровое стекло, но это нежелание часто является не чем иным, как незнанием процесса.

Дело в том, что хорошие реставрации отличаются от плохих вниманием к деталям. Снятие старого лобового стекла, очистка от коррозии, перекраска оконного проема, установка нового или восстановленного стекла — одна из тех деталей, которые заслуживают внимания. Ничто не может быть более обескураживающим, чем вложить тысячи долларов в восстановление автомобиля, а спустя несколько месяцев обнаружить, что коррозия начала выползать из ваших оконных проемов. Клеи со временем разрушаются, и ветровые стекла начинают протекать; это только хорошая практика, чтобы сбросить стекло при восстановлении автомобиля.

Чтобы завершить установку ветрового стекла на наш Chevelle SS 1968 года, владелец автомобиля Росс Кил объединяется с профессиональным специалистом по кузовным работам Терри Райтом.

Когда старое ветровое стекло уже снято, а оконный проем очищен и загрунтован, можно приступить к установке нового стекла. Райт делится несколькими советами по более безопасному обращению со стеклом, в том числе советом по изготовлению собственных стеклянных ручек, которые помогут расположить ветровое стекло.

Он также подчеркивает важность содержания всех поверхностей в чистоте, чтобы обеспечить хорошее сцепление с новым ветровым стеклом. Затем Терри устанавливает на стекло защитную пленку из пенопласта, как это делала фабрика несколько десятилетий назад, и подготавливает стекло к нанесению клея. Он также делится некоторыми полезными советами по применению пенопластового дамба для достижения наилучших результатов.

Нанесение надлежащего количества клея является ключом к установке ветрового стекла. Райт демонстрирует правильный метод обрезки липкого наконечника для достижения хороших и стабильных результатов. Затем он демонстрирует процесс нанесения уретана на стекло, чтобы получить ровный и однородный слой и обеспечить хорошую адгезию по всему периметру.

Терри также показывает, как клей можно использовать для заполнения углублений перед установкой стекла, и призывает реставраторов не использовать наполнитель для кузова на монтажных поверхностях. Росс и Терри установили стекло и «вытащили» любой клей, который выдавился, и проверили, подходит ли он. С комплектом ветрового стекла команда демонстрирует процесс установки деталей отделки и завершение процесса установки ветрового стекла.

Получить доступ

Разблокируйте эксклюзивный контент для участников от наших отраслевых экспертов.

• Круглосуточный доступ к видео премиум-класса, советам и методам
• Пошаговые обучающие демонстрации, руководства и учебные пособия
• Скидка 50% на загрузку видео, купленного в магазине реставрации классических автомобилей
• Доступ к программе «Спроси эксперта»

Разблокируйте эксклюзивный контент для участников от наших отраслевых экспертов.

• Круглосуточный доступ к видео премиум-класса, советам и методам
• Пошаговые обучающие демонстрации, руководства и учебные пособия
• 2 загрузки полноформатных видео для просмотра в автономном режиме
• Скидка 50% на загрузку видео, купленного в магазине реставрации классических автомобилей
• Доступ к программе «Спроси эксперта»

Ежемесячно

Переключать

Годовой

/год

Экономия 8,00 $ !

Начать

304 $ Ценить

Получите все, что включено в Премиум, а также эксклюзивные преимущества Золотого членства.

• Круглосуточный доступ к более чем 1500 онлайн-курсам премиум-класса в более чем 20 категориях
• Обширная библиотека загружаемых шаблонов и рецептов
• Транслируйте и скачивайте занятия в любом месте с помощью приложения Craftsy
• Поделитесь своим членством с 3 друзьями или членами семьи
• 8 полноценных занятий на ваш выбор, которые вы можете сохранить в своей учетной записи на всю жизнь
• 10 шаблонов, руководств или рецептов на ваш выбор для загрузки на ваши устройства
• Скидка 20% на уроки с правом приобретения в магазине ремесел (только для некоторых классов)
• Доступ к программе «Спроси эксперта»
• Эксклюзивные виртуальные события GOLD LIVE

Автомобилестроение | Треснувшее лобовое стекло | J-B Weld

Узнайте больше о комплекте защиты ветрового стекла

Воспроизвести видео

Fix It

с J-B Weld Star

• Шаг 1: Очистите незакрепленные осколки стекла с поврежденного участка. Протрите ветровое стекло вокруг поврежденного участка спиртовой салфеткой. Поместите ткань в нижней части ветрового стекла под повреждением. Это остановит вытекание смолы из зоны ремонта.

• Шаг 2: Возьмите клейкий диск и снимите защитную пленку с зеленой стороны диска, положите на стекло и плотно прижмите, чтобы весь клейкий диск соприкасался с ветровым стеклом. Осмотрите диск изнутри автомобиля, чтобы убедиться в отсутствии пузырьков воздуха.

• Шаг 3: Снимите другую сторону липкого диска. Совместите подставку с липким диском, убедившись, что язычок снова указывает вверх и совпадает с язычком на липком диске. Снова плотно прижмите подставку к диску, чтобы удалить пузырьки воздуха из клея.

• Шаг 4: Снимите колпачок с полимерной трубки. Вдали от окрашенных поверхностей и лица осторожно отрежьте кончик (примерно ⅛ дюйма), чтобы открыть трубку смолы. Поместите стержень трубки с полимером на ¼ дюйма в основание. После того, как трубка будет сжата, снимите трубку смолы с основания. ● Закройте колпачок на пробирке со смолой и сохраните оставшуюся смолу

  .

• Шаг 5: Перед использованием убедитесь, что поршень полностью вставлен в шприц. Осторожно и плотно закрутите кончик шприца в основание. Прилегание между шприцем и подставкой должно быть плотным.

• Шаг 6: Держите шприц одной рукой, а другой рукой осторожно потяните поршень вверх. Заблокируйте плунжер в положении минимального выступа, но повернув выемку плунжера в зажим. Система пружинных зажимов зафиксирует поршень на месте. Дайте всей сборке постоять 10 минут.

• Шаг 7: Через 10 минут временно снимите шприц с подставки. Это позволит воздуху попасть в шприц. С поршнем, все еще зафиксированным в самом нижнем положении, осторожно поместите шприц обратно в подставку, повернув его кончик в подставку. Держите шприц одной рукой, а другой осторожно надавите на поршень. Заблокируйте плунжер в самом верхнем положении, повернув выемку плунжера в зажим. Дайте всей сборке постоять не менее 20 минут.

• Шаг 8: Снимите шприц. Используя безопасную бритву, медленно снимите пьедестал и клейкий диск со стекла. Сотрите остатки смолы со стекла.

• Шаг 9: Снимите колпачок с полимерной трубки. Удерживая смоляную трубку в одной руке, а полимеризирующую полоску в другой, осторожно выдавите каплю оставшейся смолы в область поврежденного участка. Поместите полоску полимеризации на поврежденный участок, чтобы закрепить смолу.

• Шаг 10: Удалите все пузырьки воздуха, используя безопасную бритву, чтобы слегка разгладить полоску отверждения. Переместите автомобиль в солнечное место и оставьте на 15 минут под прямыми солнечными лучами.