Дождевая резина на авто: что это такое, достоинства, недостатки + список моделей

что это такое, достоинства, недостатки + список моделей

Дождевые шины являются наиболее молодой группой в классификации автомобильной резины. Появились они во второй половине прошлого столетия. Но это были всего лишь разработки, не нашедшие широкого применения.

Но после успеха таких «аквашин» в 90-ых годах на этапе гонки Формула-1, производители начали их массовое производство и реализацию рядовым автомобилистам. Теперь хотя бы одна модель таких покрышек, но есть в линейке каждого серьезного производителя авторезины.

Откуда возникла потребность в дождевых шинах

В конце прошлого века развитие автомобильной отрасли шло семимильными шагами. С каждым годом мощность выпускаемых авто существенно возрастала, росли и скорости передвижения. Качество дорожного полотна тоже не стояло на месте, и вот в 60-ые годы инженеры столкнулись с серьезной проблемой — аквапланированием, суть которого заключается в полной потере сцепления между шиной и мокрым дорожным полотном.

Суть аквапланирования

Причем происходило это в очень опасные моменты — при движении на больших скоростях. Колеса автомобиля буквально «всплывали» на пленке воды.

При определенном соотношении скорости и массы машины под колесом происходит образование некоего водяного клина, который проникает между резиной и асфальтом. В результате этого колесо теряет сцепление с дорожным полотном и происходит его скольжение по водяной поверхности.

При этом даже наличие систем АБС, всевозможных программ противозаноса и стабилизации не спасают автомобиль, который набрал определенную скорость, и его колеса «поплыли». Ведь повлиять на силу трения колеса о дорогу электроника не в состоянии. Предотвратить ситуацию может только особое строение шины.

О каком строении речь?

Еще в 60-ые годы инженеры поняли, что существует проблема аквапланирования шин, и постоянно пытались ее решить. На сегодняшний день все современные покрышки содержат дождевые элементы в своем протекторе. Такие как: водоотводы и дренажные канавки, по которым из-под колеса уходит не только вода, но жидкая грязь и снежная мезга.

Первая дождевая резина для рядового покупателя была предложена компанией Goodyear в 1991г. Это были шины «Aquatred» и выпускались они небольшим размерным рядом.

Буквально сразу после выхода этой модели и другие компании начали выпускать свои дождевые шины. В России также недавно выпустили аквашины. Модель называется «Butterfly».

Кроме этого, используется специальная химия, например, технология «активная сажа». Ее смысл в том, что шина как губка впитывает часть пленки воды, и в результате этого «приклеивается» к дорожному полотну.

Если взять конкретно «дождевую» шину, то рисунок протектора у нее свой, уникальный, отличающийся от любого другого. Главным и типичным его элементом является глубокий водоотводящий канал.

С помощью него покрышка делится по ширине протектора как бы на две «полушины». В результате этого протектор выглядит как состоящий из двух узких шин. От центрального водоотвода к краям отходят под углом косые канавки, стреловидной формы. Именно по ним вода уходит из-под колеса (

какие еще бывают рисунки).

Отличие дождевых шин от обычных летних

Дождевые шины всегда относятся к летнему типу. Но какой-то отдельной общепринятой маркировки они не имеют. Хотя у некоторых производителей можно встретить в названии маркировку «Rain» или «Aqua». Хотя это и не обязательно.

Дождевые шины чаще всего имеют низкий профиль (не выше 60), что не совместимо с комфортом. Причем проявляется это не только в слабой плавности хода, такая резина из-за специфического рисунка протектора прилично шумит. Стоит отдать должное — современные аквашины делают и с асимметричным рисунком, что несколько снижает шум без потери ездовых характеристик.

Однако, самое главное отличие — это специфическое предназначение акварезины, проявляющееся в форме ее протектора, которая может эффективно применяться только в определенных погодных условиях.

В других же случаях (на сухом дорожном покрытии) дождевая резина ведет себя недостаточно хорошо по сравнению с типичной летней, что и отталкивает от ее использования обычных рядовых автолюбителей. А учитывая высокую стоимость, становится понятно, что это узкоспецифический продукт, который будут покупать только гурманы экстремального вождения, ценители «драйва» и спортивного стиля езды.

Но маркетологи не зря едят свой хлеб. Пытаясь заполнить все ниши спроса на рынке появились «компромиссные» варианты дождевых шин. Причем довольно неплохие, соединяющие положительные качества обычной летней резины и дождевой. Обычно они выпускаются с профилем 55 и 65, рисунок их протектора — направленный. Это соотношение уменьшает уровень шума, добавляет плавности хода, снижает вероятность прокола колеса и повреждения колесного диска, что очень важно в отечественных дорожных условиях.

Такое положение вещей делает возможным для российских автолюбителей попробовать дождевые качества шин за доступную стоимость, учитывая еще и тот факт, что дождевые шины представлены в малом модельном ряду, в Россию их завозят небольшими партиями и часто — под заказ. Получается, что можно даже не купить шины, имея на это желание и средства.

Популярные модели

Ниже рассмотрим наиболее популярные модели, подходящие для вождения по мокрой дороге.

Hankook K120 Ventus V12 Evo2. Шина с направленным рисунком протектора, множеством водоотводных канавок, четырьмя широкими углублениями и большим количеством прорезей в различных направлениях мгновенно осушает пятно контакта.

Конструкция шины не только препятствует скольжению, но и наделяет автомобиль великолепной управляемостью, хорошими сцепными характеристиками и максимальной производительностью. Кстати, эти покрышки издают относительно мало шума. Сбалансированный состав резиновой смеси делает шины устойчивыми к износу, что, естественно, увеличивает срок их службы

Continental UltraContact UC6. Шина с ассиметричным рисунком протектора, состоящего из пяти разноформенных блоков. У центральных ребер — скошенные края, которые способствуют уменьшению тормозного пути.

С помощью уникальной дренажной системы, которая состоит из четырех продольных борозд, нескольких скошенных и нескольких дуговых канавок, вода просто моментально уходит из-под колеса, предотвращая аквапланирование. Специальный состав резиносмеси дополнительно гарантирует надежное сцепление с мокрой дорогой.

Nokian Hakka Green. Мощная дренажная система этих шин состоит из четырех кольцевых канавок в центре протектора и глубоких поперечных борозд в его плечевых зонах.

Шины отличаются высокой энергоэффективностью и экологичностью. Хакка Грин имеет «продвинутую» систему амортизации – «Silent Sidewall Technology». Суть ее в том, что при помощи специального резинового слоя происходит смягчение ударов по боковинам покрышки, гасится вибрация, что делает передвижение более комфортным.

Инновационный состав резиновой смеси получил название «Intelligent Green Silica». Теперь в нем экологически чистое рапсовое масло, масло сосны, мелкие частицы сажи, которая используется для производства горных шин. Это позволяет резине адаптироваться под дорожное полотно, температуре окружающей среды и стилю вождения ее владельца.

Goodyear Eagle Sport. Скоростные дождевые шины. В составе дренажной системы — четыре продольных канала, большое число косых и поперечных водоотводов. Все это в совокупности не оставляет аквапланированию никаких шансов.

Шины высокопроизводительные и относительно бесшумные. О бренде + цены на всю продукцию.

Michelin CrossClimate. Эти шины отличаются коротким тормозным путем, как на влажном, так и на сухом дорожном покрытии. Резина хорошо себя чувствует в слякоть и дождь, так отвод воды эффективно осуществляется за счет множества дренажных каналов различной формы, расходящихся от центра протектора. О бренде + цены на всю продукцию.

Как выбрать лучшие дождевые шины

Бытует мнение, что опасность заноса и потери управляемости автомобилем – это прерогатива исключительно зимних дорог. Обледенение – это действительно серьёзная угроза, но отнюдь не единственная. Существует такое понятие, как аквапланирование, которое применимо и к тёплому времени года. В регионах с ненормированным количеством осадков это очень серьёзный фактор, заставляющий водителей предпринимать определённые меры, чтобы повысить безопасность езды по мокрому асфальту.

В числе самых действенных способов борьбы с подобным явлением считается использование дождевых шин – разновидности летней резины, которая достаточно эффективно препятствует скольжению покрышек по мокрому асфальту.

Строго говоря, в гараже у любого водителя должен присутствовать комплект такой резины – дожди бывают во всех регионах, даже в Сахаре. Разумеется, ездить весь весенне-осенний сезон на такой «обувке» для машины – это всё равно, что полгода ходить в демисезонных сапогах, но весной и осенью, когда сухие дороги – это скорее исключение, чем правило, дождевые покрышки будут весьма кстати. К слову, статистика на этот счёт неумолима – аварийность на мокрых автотрассах в несколько раз выше, чем на сухих.

Что такое аквапланирование

Для начала следует определиться, что понимают под термином «аквапланирование». Слова «aqua» в переводе не нуждается, а вот причём здесь планирование, спросите вы? Дело в том, что при езде на большой скорости по дороге, насквозь промоченной ливнем, между поверхностью покрышек и дорожным полотном действительно возникает гидродинамический клин, создающий эффект приподнятия шины, из-за чего нормальное сцепление транспортного средства в пятне контакта теряется. А это – прямой путь к потере управляемости, что опасно даже при прямолинейном движении, не говоря о подруливании. Которое, кстати говоря, требуется практически постоянно, не столько из-за плохих настроек авто, сколько по причине неидеальной геометрии трассы.

Единственный относительно эффективный способ борьбы с аквапланированием – обеспечение быстрого отвода излишков воды из пятна контакта резины с дорогой. Отметим, что данный эффект проявляется на скоростях порядка 80-100 км/час, однако ряд факторов (неважное состояние узлов подвески, недостаточное или повышенное давление в покрышках, критически малая глубина протектора) могут снизить порог начала аквапланирования до 40-50 км/час. Очень высока вероятность войти в занос при въезде в глубокую лужу.

Водительское мастерство не сможет предотвратить начало потери управляемости. Резкое торможение также не способно прекратить аквапланирование, особенно на заднеприводных автомобилях. Более того, даже наличие систем DSC/ABS, дополненных цифровыми программами безопасности, вам вряд ли поможет.

Что же остается? Арсенал мер, способствующих уменьшению риска попасть в кювет или выехать на встречку, скуден:

• объезд луж – правильная тактика, но работает она далеко не всегда. Вернее, объехать обширный участок дороги, залитый водой, удаётся только в тех случаях, когда встречная полоса свободная, а сама лужа не занимает всю ширину проезжей части;
• снижение скорости – ещё более эффективная мера, но и она вряд ли применима на загородных трассах;
• а вот специальная дождевая резина позволит вам в разумных пределах не ограничивать себя в скоростном режиме и не совершать лишних манёвров на высокой скорости.

Маркировка дождевых покрышек

В настоящее время аквашины не являются отдельной разновидностью автомобильных покрышек, в отличие от летней или зимней резины. Впервые дождевые шины появились не так давно – в 1991 году, пополнив ассортимент известной компании Goodyear. В настоящее время выпуск такой резины освоили даже отечественные производители, но что касается маркировки, то здесь ввиду отсутствия классификации единого стандарта попросту не существует.

Некоторые изготовители маркируют такую продукцию надписью «Rain» (дождь), другие используют слово «Aqua», третьи – изображение зонтика.

Но вы всегда сможете отличить дождевую резину от обычной летней – по наличию широких и глубоких продольных дорожек, нехарактерных для обычных покрышек. Обычно такая канавка располагается посередине шины, а уже от неё идут диагональные борозды, задача которых – быстро выводить из пятна контакта большое количество воды.

Но против физических законов не попрёшь – наличие глубокой дорожки ухудшает сцепные свойства резины, уменьшая площадь активного контакта. Как результат, характеристики разгона и торможения ухудшаются, а сами шины изнашиваются быстрее. Поскольку дождевые покрышки, как правило, низкопрофильные, ухудшение комфорта для водителя – ещё один очевидный минус, как и более высокая стоимость такого комплекта.

Но есть ли реальная альтернатива дождевым шинам? Если вы проживаете в южном регионе, где период межсезонья непродолжителен, а количество осадков – минимально, то вполне оправданным будет использование всесезонной резины, «заточенной» под мокрый асфальт:

• введение в состав резиновой смеси так называемой «активной сажи»;
• ассиметричный протектор;
• смещение рисунка протектора в диагональный ракурс;
• наличие нескольких продольных канавок.

Увы, но большая часть территории страны под вышеперечисленные погодные критерии не подпадает. Так что дождевые шины – вполне оправданное приобретение для большинства автовладельцев.

А теперь поговорим о более приземлённых вещах. Обычная резина имеет состав, оптимальным образом настроенный на среднестатистическое дорожное покрытие. И она при максимальной глубине протектора, то есть в неизношенном состоянии, вполне пригодна и для поездок на мокром асфальте. Но, увы, новой покрышка остаётся недолго – интенсивная эксплуатация авто самым неблагоприятным образом сказывается на её способности держать дорогу.

Современные покрышки имеют индикатор износа, который помогает определить момент, когда дальше эксплуатировать её уже нельзя. Увы, но многие представители огромной    армии автолюбителей решаются на покупку, только когда шины становятся совсем лысыми, или если наружу выпирается корд. Аквапланирование же начинается намного раньше, чем показатель критического износа. В частности, ряд испытаний показал, что достаточно глубины протектора менее 8 мм, чтобы на скорости 70-80 км/час на мокрой дороге автомобиль частично терял сцепление с дорожным полотном. 4 мм и менее – это уже реально опасно.

А если глубина рисунка менее 2 мм, то при 5-миллиметровом слое воды машина входит в занос на скорости порядка 60 км/час (для новой резины эффект наблюдается на скоростях от 90 км/час).

Так что дождевые покрышки можно назвать если не идеальным, то весьма действенным способом борьбы с аквапланированием. При условии, что вы следите за их состоянием и вовремя приобретаете новый комплект, как только одна или несколько покрышек порядком износились.

История создания дождевых шин

Когда говорят об отличии летней резины от дождевой, то здесь следует уяснить, что последняя является разновидностью летних шин. Так что сама постановка вопроса не совсем верная, хотя мы понимаем, о чём идёт речь. О характерных особенностях аквапокрышек мы уже говорили – это и наличие глубоких и широких продольных канавок, и присутствие большого количества боковых каналов, призванных отводить воду в стороны.

Разумеется, и чисто летние варианты могут иметь похожие, хотя и не столь ярко выраженные элементы протекторного рисунка, поэтому всё вышеизложенное следует воспринимать как с известной долей относительности. Наличие соответствующей маркировки может помочь не ошибиться, а вот полагаться на уверения консультантов не стоит: их задача – продать товар, особенно залежавшийся.

Безопасность автомобилей при езде на мокрых трассах начали активно обсуждать во второй половине прошлого столетия. О понятии аквапланирование заговорили в 60-е, в семидесятых годах идея создания автомобильной резины, которая могла бы эффективно противостоять водной плёнке, была предложена производителям, и с этого момента начались разработки оптимального протектора и состава.

Как это часто бывает, первая дождевая резина для авто была испытана в соревнованиях «Формулы 1», где была успешно обкатана и признана пригодной для эксплуатации. В результате на сегодня нет ни одного крупного производителя автомобильных покрышек, у которого в ассортименте сезонных товаров не было бы моделей без дождевой маркировки.

Отметим, что первые образцы обладали эксплуатационными характеристиками, которые не позволяли причислить такую резину в качестве основной. Но со временем компаниям, специализирующимся на производстве автопокрышек, удалось усовершенствовать состав (введением «активной сажи», способной впитывать излишки воды) и рисунок таким образом, чтобы лучше противостоять аквапланированию и при этом не сильно ухудшить тормозной путь и изнашиваемость протектора.

Последние поколения летних дождевых шин – это изделия, рассчитанные на активное использование, на агрессивный стиль езды. Ведутся разработки в направлении снижения уровня шума, создаваемого такой резиной на мокрой трассе. И это опять же борьба на уровне компромиссов.

Топ-5 лучших дождевых покрышек

И всё же вопрос выбора дождевых шин не абстрактен, ведь никому не хочется покупать «кота в мешке», а информации по данной тематике в сети, прямо скажем, немного.

Поэтому мы решили привести небольшой рейтинг лучших дождевых шин, составленный на основе ряда специализированных тестов:

• возглавляет наш ТОП резина K120 Ventus V12 с индексом Evo2 от компании Hankook. Для сбора воды здесь предусмотрено четыре продольных канавки, для отвода – множество разнонаправленных прорезей, которые очень хорошо справляются со своей основной задачей. Модель возглавила рейтинг не только потому, что очень эффективно борется со скольжением на мокром дорожном полотне – она обладает также отличными акустическими характеристиками и практически не усложняет управление автомобилем. Но и это не всё: благодаря тщательно подобранному составу ресурс K120 Ventus оказался одним из самых внушительных среди современных представителей подкласса аквапокрышек;
• ненамного уступила лидеру резина UltraContact UC6, разработанная специалистами бренда Continental специально для эксплуатации в дождливую погоду. Эта новинка также имеет ассиметричный рисунок, включающий пять боков разной конфигурации. Центральные канавки выполнены с немного скошенными гранями, что позволило несколько сократить тормозной путь по сравнению с конкурентами. Количество продольных борозд, как и у лидера рейтинга – четыре. В сочетании с эффективным рисунком остальных сегментов достигается очень действенная дренажная система, позволяющая не снижать скорости при прохождении глубоких и протяжённых луж. Здесь также применена инновационная формула состава резины, которая улучшает сцепные свойства покрышки с мокрым асфальтом;
• шины Nokian Hakka Green заняла достойное третье место. Дренажная система этой резины представлена всё теми же четырьмя центральными полосами, которые дополнены глубокими поперечно-радиальными бороздами, расположенными на крайних плечевых секторах покрышки. Резина характеризуется прекрасными показателями динамичности (ускорение/торможение) и экологичностью (пониженный расход горючего) – финны в этом деле знают толк;
• дождевая резина на авто Eagle Sport от пионера в данном направлении, компании Goodyear, как следует из названия, предназначенные в основном для любителей скоростной езды. И здесь мы имеем дело с четырьмя глубокими продольными канавками, дополненными большим количеством поперечных и диагональных углублений, позволяющих эффективно избавляться от больших объёмов воды. Важным достоинством данной модели является её бесшумность, а также хорошие показатели износостойкости;
• CrossClimate от бренда Michelin – одна из немногих дождевых шин, относящихся к всесезонному классу. Так что её обладатели могут быть спокойны за езду на мокрых дорогах, но эта резина хорошо справляется и со слегка заснеженными трассами, обеспечивая хорошее торможение благодаря развитой системе дренажных канавок, которые направлены от центральной в обе стороны.

Мы надеемся, что вы сделаете правильные выводы из всего вышесказанного. В любом случае информация о дождевых покрышках будет нелишней, даже если вы не планируете в краткосрочной перспективе приобретать эту продукцию.

Дождевые шины — что это? / Виды и правила выбора.

Известные производители автомобильных колёс, относительно недавно расширили линейку своей продукции. Многочисленные виды летней и зимней резины, дополнила категория дождевых шин. Это произошло в переходе с XX на XXI век. Разработки аквашин велись с 70-х годов, но проект остался на бумаге. Об идее вспомнили гораздо позже. Реаниматорами забытой технологии стали инженеры Формулы-1.  Гоночная индустрия натолкнула ведущих производителей шин на перспективную концепцию. Таким образом, рынок пополнился дополнительной моделью шоссейных покрышек для езды в дождливый сезон.

Goodyear первая компания, представившая в продаже дождевую модель резины «Aquatred». Производитель начал выпускать аквапокрышки небольшими партиями с 1991 года.

Особенности и преимущества дождевых шин

Дождевая резина — это подгруппа летних колёс. Поэтому, для этих шин не предусмотрено общей классифицирующей маркировки. Однако, некоторые производители наносят на изделие отметку: «Aqua», «Rain» или значок зонтика. Если нет маркировки, покупатель может узнать аквашину по рисунку протектора, который сводится к центру покрышки ёлочкой, в виде буквы «V». Раз уж заговорили о конфигурации протектора, то сразу перейдём к недостаткам дождевой резины:

• Шумность. Как известно многим водителям, рисунок протектора «V» отличается повышенной шумливостью. Этот недостаток снижает спрос на покрышки данного типа. Хотя, в продаже можно отыскать менее шумные аквашины с асимметричным рисунком протектора;
• Дискомфорт. Низкий боковой профиль, не превышающий 60 единиц, отчётливее передаёт неровности дороги на подвеску, что понижает комфортность эксплуатации;
• Цена. Колёса выпускаются небольшими партиями, а такая эксклюзивность повышает конечную стоимость продукции.

Но, все эти недостатки меркнут, перед главным достоинством дождевых покрышек – противодействие аквапланированию. В автошколах, преподаватели называют этот эффект «водяной клин». Что это значит? Въезжая в лужу на обычной шоссейной резине, при скорости свыше 70 км/ч, протектор не может справится с отводом воды из пятная контакта колеса с дорогой. В следствии этого, появляется скольжение по поверхности лужи. Теряется управляемость и автомобиль рискует пойти в занос.

Аквашины хорошо справляются с задачей водоотвода и противодействуют образованию «водяного клина». Колёса сохраняют сцепление с дорожным полотном, даже при скорости свыше 100 км/ч. Исключение – преодоление глубоких луж на большой скорости.

Рисунок протектора дождевых шин

Почему дождевые шины оснащаются V-образным протектором? Дело в том, что это наиболее простая и эффективная форма отвода воды по обе стороны колеса. Такой протектор внешне похож на рисунок летних колёс. При этом, он отличается более широкими диагональными желобами и глубокими радиальными каналами. Вода, попавшая в радиальные каналы, моментально выталкивается в стороны, через стреловидные желоба.

Инженеры выявили такую закономерность, чем лучше эксплуатационные характеристики   дождевой шины на мокром полотне, тем хуже её сцепные качества с сухим асфальтом.

Индекс сцепления на мокрой дороге

Все производимые покрышки, маркируются индексом тормозного сцепления на мокрой дороге. Обозначение наносится в виде надписи «Traction» на боковом профиле с дополнительными буквами: А, В или С. Первая литера обозначает лучшие тормозные характеристики. Но, если вам встретится двойное «АА» это говорит о том, что данная шина с имеет более высокие качества сцепления. Маркировку «Traction» можно найти между индексами износостойкости «Treadwear» и перегрева «Temperature».

Испытывая устойчивое желание приобрести дождевые шины, следует учесть их недостатки. Возможно, летние покрышки с V-образным протектором обеспечат достойное сцепление с мокрой дорогой. Однако, если вы проживаете в дождливых регионах и часто находитесь в поездках, то информацию о дождевых шинах следует взять на заметку.

какие модели шин лучше выбрать на лето

С наступлением оттепели, когда среднесуточная температура достигнет отметки в +5 градусов, необходимо менять зимние покрышки на летние. При выборе подходящей резины многие водители испытывают затруднения в поиске баланса между износостойкостью, управляемостью и приемлемой ценой. Рейтинг летних шин, в котором собраны лучшие, по мнению автоэкспертов, модели 2021 года, поможет быстро найти оптимальный вариант.

Содержание:

1. ТОП-20 летних шин 2021 года: какие шины лучше выбрать на лето

2. Лучшие шины для легковых автомобилей

3. Лучшие шины для кроссоверов

4. Лучшие шины для внедорожников

5. В качестве заключения

Эта модель покрышек подходит для использования на компактных автомобилях. Шины явно не рассчитаны на агрессивный стиль вождения. Среди особенностей Nordman SX2 стоит выделить канавки, созданные по технологии Silent Groove. Именно они отвечают за высокий акустический комфорт и стабилизацию термических свойств. Во время движения шина практически не нагревается. Добиться таких характеристик позволяют заглубления внутренней поверхности канавок. Изучив свойства данной модели, можно прийти к заключению, что она оптимально подходит для любителей спокойной и комфортной езды.

Плюсы +	Минусы —

Отзывы о шинах Nokian Nordman SX2

Эта резина отечественного производства заслужила отдельную строчку в рейтинге лучших летних шин за счет отличного сочетания доступной цены и комфорта. В конструкцию покрышек включен асимметричный протектор, отвечающий за аквапланирование. Это же обеспечивает достойную маневренность автомобиля с шинами Strada Asimmetrico. В своем сегменте резина опережает многих конкурентов, но уступает более дорогим моделям по усилиям управления в колее.

Плюсы +	Минусы —

Отзывы о шинах Viatti Strada Asimmetrico V-130

Эта модель является еще одним достойным представителем рейтинга летних шин для легковых автомобилей. Из особенностей можно выделить мягкие боковины. Они хорошо сопротивляются грыжам, но при этом позволяют без труда съезжать на бездорожье, где шины демонстрируют весьма уверенную проходимость в своем классе. Есть у этой особенности и оборотная сторона ― низкое сопротивление качению. Для отвода воды предусмотрена развитая система канавок.

Плюсы +	Минусы —
хорошее сцепление с мокрой дорогой; проходимость; средний уровень ресурса долговечности.

Отзывы о шинах Pirelli Cinturato P1 Verde

Эта модель летних шин для автомобилей из сегмента легковых претендует на звание лучшей резины для асфальта в рейтинге летних шин. Мягкий состав компаунда обеспечивает хороший акустический комфорт на скорости в 70-80 км/ч, а также надежное сцепление с мокрой дорогой. Недостатком является разве что повышенный расход топлива и средние показатели управляемости на грунте.

Плюсы +	Минусы —

Отзывы о шинах Dunlop SP Sport FM800

Следующей моделью в рейтинге летних шин являются покрышки премиум-сегмента. Цена полностью оправдывает качество этой резины. Шины отличаются высокой устойчивостью качению, коротким тормозным путем. При их использовании удается существенно сократить расход топлива. Все эти значимые характеристики приобретены за счет включения в конструкцию улучшенного каркаса на базе Eco, макроблоков Sport, трехмерных краев протектора.

Плюсы +	Минусы —
хорошее сцепление с дорогой; эффективное аквапланирование; акустический комфорт; отличная управляемость.

Отзывы о шинах Continental ContiPremiumContact 5

Еще один представитель линейки финского бренда по праву включен в рейтинг лучших летних шин для легковых автомобилей. Как утверждает производитель, покрышки созданы для обеспечения комфорта за рулем без потери управляемости. В то же время Nordman SZ могут похвастаться достойным соотношением качества и средней цены.

Модель предлагается в двух модификациях с разными рисунками протектора. Первый вариант имеет симметричное расположение канавок и ламелей. Ему присвоен предельный порог скорости на уровне 270 км/ч. Вторая версия с асимметричным рисунком имеет 4 продольные желобки для эффективного отвода влаги на мокром асфальте. Обе модификации произведены из резины Cool Zone.

Плюсы +	Минусы —
износостойкость и долговечность; хорошее сопротивление качению; подходят для движения на высокой скорости.

Отзывы о шинах Nokian Nordman SZ

Благодаря высокому уровню безопасности французские покрышки заняли достойное место в данном рейтинге летних шин. Рисунок с четырьмя продольными канавками способствует сокращению дистанции до полного торможения на сухой и мокрой дороге. Для эффективного отвода влаги предусмотрены диагональные желобки на сглаженной боковине.

Плюсы +	Минусы —
уверенное аквапланирование; сокращенный тормозной путь; защита протектора от деформации.

Отзывы о шинах Michelin Primacy 3

Покрышки от японского бренда закрывают рейтинг лучших летних шин для автомобилей из сегмента легковых. Данная модель премиум-сегмента обладает индексом скорости до 270 км/ч. При этом допустимая нагрузка составляет 730 кг. Инженеры Bridgestone включили в конструкцию резонаторы и плечевые блоки 5 размеров. Это помогло уменьшить уровень шума. Отличное сопротивление качению достигнуто за счет включения широких вертикальных канавок. При производстве резины применена технология известная как Nano Pro-Tech. Как результат ― уверенное сцепление поверхности шин с мокрой дорогой. Резина имеет плоское пятно контакта с асфальтом. Это обеспечивает равномерный износ протектора.

Плюсы +	Минусы —
возможность передвижения на большой скорости; низкий расход топлива; акустический комфорт; износостойкость; эффективное сцепление с мокрой дорогой.

Отзывы о шинах Bridgestone Turanza T001

Открывает рейтинг качественных летних шин для кроссоверов резина от южнокорейского производителя. Покрышки отличаются точностью реакции на рулевое управление. Это качество не теряется даже во время поездок на больших скоростях. Резина выполнена с включением диоксида кремния обеспечивает хорошее сцепление с мокрой дорогой.

Плюсы +	Минусы —
возможность безопасной езды даже при высокой скорости; уверенность при движении по дорогам с любыми типами покрытия; маневренность.

Отзывы о шинах Kumho Solus HS51

Следующими в рейтинге качественных летних шин для кроссоверов являются покрышки премиум-сегмента. Резина отличается сокращенной длиной тормозного пути, которая сохраняется на грунте, а также на сухом и мокром асфальте. В конструкцию включено 5 продольных ребер, асимметричное расположение насечек разной формы, широкие плечевые зоны. Это обеспечивает легкость управления и повышенную защиту от заносов.

Плюсы +	Минусы —
эффективное аквапланирование; сокращенный тормозной путь; маневренность.

Отзывы о шинах Goodyear EfficientGrip Performance

Еще одна модель южнокорейского бренда заняла отдельную строчку в рейтинге летних шин. Эта резина обеспечивает хорошее сочетание комфорта и безопасности. Конструкция шин отличается плечевой зоной с повышенной жесткостью, двухслойным протектором с широким расстоянием между продольными канавками и крупными блоками.

Плюсы +	Минусы —

Отзывы о шинах Kumho Ecowing ES01 Kh37

Эта модель резины выделяется среди конкурентов повышенным коэффициентом износостойкости. Широкий профиль дает возможность выдерживать нагрузку до 775 кг. При этом масса распределяется равномерно, что обеспечивает одинаковый износ протектора по всей площади. Рисунок шин асимметричен, во внутренней части расположены продольные желобки. Такая конструкция способствует хорошему аквапланированию, маневренности и точности вхождения в повороты. К сокращению тормозного пути приводят специальные ребра жесткости, включенные в конструкцию T1 Sport SUV.

Плюсы +	Минусы —
высокий уровень износостойкости; повышенная степень безопасности; уверенное сцепление на любой дороге. <

Отзывы о шинах Toyo Proxes T1 Sport SUV

Лидирующую строчку рейтинга качественных летних шин для кроссоверов вновь занимает модель от японского бренда. Эти покрышки заслужили высокую оценку автомобилистов и экспертов отрасли за счет хорошего соотношения стоимости и качества. В основу заложена специально разработанная резина с улучшенным составом, обеспечивающая повышенную износостойкость и надежное сцепление с влажным асфальтом. Предусмотренный порог скорости говорит о том, что эти летние шины не теряют своих ключевых характеристик при движении на скорости до 210 км/ч. При этом грузоподъемность составляет 775 кг. Особенности конструкции дополнительно обеспечивают акустический комфорт и возможность сокращения расхода топлива.

Плюсы +	Минусы —
доступная цена; эффективный отвод влаги; хорошее сцепление с дорогой; сопротивление качению.

Отзывы о шинах Bridgestone Dueler H/P Sport

Открывает рейтинг летних шин для внедорожных автомобилей модель японского производства. Многие преимущества этих покрышек были достигнуты за счет включения в резину смеси Ecopia. В сравнении с предыдущими моделями данной линейки сократился расход топлива на 4%, тормозной путь стал равен 1,3 м (при скорости движения 80 км/ч).

Плюсы +	Минусы —
доступная цена; высокая износостойкость; отличный уровень курсовой устойчивости.

Отзывы о шинах Bridgestone Ecopia EP850

Эта модель была создана с учетом проверенных решений, которые показали хороший результат в тестах линейки SportContact. В частности, покрышки заимствовали резину с технологией Black Chilli. В ContiPremiumContact 6 компаунд, обеспечивающий надежное сцепление с асфальтом, удачно сочетается с улучшенным протектором. Результатом таких инноваций стало увеличение пробега до износа и сокращение расхода топлива. Хорошая курсовая устойчивость обеспечивает маневренность. Однако, большинство из перечисленных характеристик снижаются при максимальных нагрузках на покрышки.

Плюсы +	Минусы —
точность вхождения в повороты; увеличенный срок эксплуатации; низкий расход топлива; акустический комфорт в салоне.

Отзывы о шинах Continental PremiumContact 6

Следующей моделью в рейтинге летних шин для внедорожных автомобилей становится премиальный вариант от французского бренда. Покрышки доступны в разных типоразмерах, обладают высотой профиля на уровне 65%. Резина не теряет устойчивости даже при движении на большой скорости, что подтверждает ее качество. До замены эти шины вполне смогут проехать дистанцию в 50 тыс. км.

Плюсы +	Минусы —
акустический комфорт; снижение расхода топлива; продолжительный срок эксплуатации.

Отзывы о шинах Michelin Primacy 4

Данная модель уже не вписывается в статус новинки, так как релиз состоялся еще в 2018 году. Однако по заверениям автоэкспертов, она остается востребованной и на протяжении летнего сезона 2021. Высокой популярностью американская резина обязана сбалансированным техническим параметрам, которые обеспечивают безупречный уровень комфорта. Покрышки точно и быстро отвечают на повороты руля, обладают хорошим коэффициентом сцепления с дорогой. Резиновая смесь подобрана таким образом, чтобы чувствительность к перепадам температур была минимальной.

Плюсы +	Минусы —
эффективное аквапланирование; продолжительный срок эксплуатации; акустический комфорт; маневренность; сохранение хорошей устойчивости даже на неровной дороге.

Отзывы о шинах Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

Эта модель покрышек, представленная в рейтинге лучших шин для внедорожных автомобилей, создана для обеспечения безопасности даже при высоком уровне нагрузок. Асимметричный рисунок протектора гарантирует уверенное сцепление с мокрой дорогой любого качества. Особенности конструкции позволяют шинам Turanza ER300 в любой ситуации сохранять отличную курсовую устойчивость и короткий тормозной путь. Резина с инновационными смесями обеспечивает и длительную дистанцию до износа протектора.

Плюсы +	Минусы —
большой срок службы; низкий расход топлива; готовность к большим нагрузкам; эффективное аквапланирование.

Отзывы о шинах Bridgestone Turanza ER300

Эти шины хорошо себя проявляют в условиях бездорожья и не теряют уверенности сцепления на асфальтовой дороге. Рисунок протектора имеет соответствующий смешанный тип. Резина обеспечивает хороший уровень акустического комфорта и отличную зацепистость.

Плюсы +	Минусы —

Отзывы о шинах Yokohama Geolandar A/T-S G012

Лучшей моделью в рейтинге летних шин для внедорожных автомобилей стали покрышки именитого финского производителя. Они разрабатывались для владельцев машин, часто курсирующих за пределами ухоженных асфальтированных трасс. Конструкция создана таким образом, чтобы даже при активной езде по гравийным и каменистым участкам, шины не забивались лишними включениями. Второй особенностью покрышек Rockproof стало использование армирующих нитей. Благодаря этому резину можно назвать универсальной. Покрышкам не страшны выбоины в асфальте, а также острые края каменистого рельефа. Особые элементы протектора обеспечивают равномерное распределение нагрузки при наезде на сложный участок. Даже на неоднородной поверхности летние шины сохранят хорошее сцепление с дорогой.

Плюсы +	Минусы —
повышенная износостойкость; защита от забивания камнями; сбалансированные характеристики для комфортного движения по внедорожью и городским трассам.

Отзывы о шинах Nokian Rockproof

Чтобы выбрать хорошую резину на летний период нужно учитывать характер езды и тип автомобиля. Как правило, решение, подходящее для легковых машин, совсем не годится для внедорожников. Кроме этого, стоит помнить о том, что цена не всегда является гарантией качества. Как показывают модели рейтинга летних шин на рынке есть представители с явной завышенной стоимостью, но в то же время некоторые бюджетные варианты могут вполне конкурировать с резиной премиум-сегмента.

Чтобы лучше разобраться в тонкостях выбора летних шин, рекомендуем посмотреть видео на эту тему.

Лучшие летние шины, топ-10 рейтинг хорошей летней резины

Наступила весна, а это значит, что пришло время менять резину на своем автомобиле с зимней на летнюю. Многие автолюбители сталкивались с проблемой выбора такого товара, тем более, что покрышки сильно влияют на безопасность передвижения. Выбирать шины следует по определенным правилам. В нашем обзоре перед тем, как рассматривать лучшую летнюю резину в 2021 году, мы приводим основные характеристики, касающиеся данного товара. Итак, давайте приступим!

Правила выбора и типы летней резины

В магазинах сегодня представлено большое количество покрышек, поэтому ошибиться с выбором достаточно просто. Классической резиной считается шоссейная – она рассчитана на дороги общего пользования. Протектор обладает хорошо выраженными продольными канавками, за счет которых влага быстро отводится от пятна контакта. Во время езды практически не издают шума. К сожалению, для бездорожья они не слишком подходят – в зависимости от типа амортизатора будут сильно чувствоваться любые неровности.

Следующим типом резины является всесезонная – она отличается универсальностью, так как ее можно использовать в течение круглого года. Однако свои ключевые характеристики такая продукция будет сохранять при температуре окружающей среды до -7 градусов. При более холодной погоде покрышка дубеет и лишается своей эластичности, вследствие чего ухудшается управляемость. Для большинства регионов нашей страны она не подойдет для использования в зимние месяцы.

Спортивная резина подойдет для водителей, которые любят высокую скорость, а также предпочитают агрессивный стиль вождения. Она производится из особой смеси каучука, на большой скорости позволяет с легкостью маневрировать, почти не шумит. Однако вследствие того, что она производится из достаточно жестких материалов, любая, даже незначительная кочка или ямка, будут хорошо чувствоваться. Контакт с дорогой максимально плотный, за счет не слишком рельефного протектора.

Именно на протектор следует обращать внимание при выборе летней резины – сегодня одним из наиболее популярных является симметричный направленный, он идеально подходит для большинства автолюбителей, однако не терпит агрессивной езды и чересчур высоких скоростей. Асимметричный ненаправленный рисунок протектора позволяет быстро отводить влагу от пятна контакта, хорошо показал себя во время резких маневров или на крутых поворотах. Существует еще два типа протектора – симметричный направленный и асимметричный направленный. Они встречаются реже.

При составлении нашего обзора мы рассматривали не только все приведенные выше моменты, но и учитывали такие моменты, как соотношение цены и качества, отзывы пользователей и профессиональных водителей, многие другие характеристики. Мы очень надеемся, что собранная нами информация позволит вам выбрать наиболее подходящую летнюю резину для своего автомобиля.

Хорошие модели летних шин в недорогом ценовом сегменте

3. Triangle Group TR928

Одно из наиболее мягких изделий, которые только можно встретить на российском рынке. Даже на самых жестких амортизаторах с легкостью проглатывает серьезные кочки и ямки. Движется довольно плавно, управляемость великолепная. На асфальтовом покрытии ведет себя просто идеально. Изнашиваемость слабая – это заметно по дорожке контроля износа: даже после 4-5 тысяч километров она остается на прежнем уровне и совсем не снашивается. Диаметры есть разные, поэтому данные покрышки встанут на любые диски, то же самое можно сказать и относительно ширины профиля. Шины не предназначены для высоких скоростей – при движении порядка 140-150 км/ч начинает ощущаться ухудшение управляемости.

Кроме того, данная продукция не подойдет для довольно тяжелых автомобилей – эта резина способна выдерживать массу машины до 900 кг на одну покрышку. Во время езды абсолютно не шумит, издает легкий гул, но на гладком покрытии его совершенно не слышно. Хорошо показала себя во время торможения, в том числе экстренного, тормозной путь получается незначительным.

Преимущества:

• Невысокая цена;
• Почти не шумит;
• Слабо изнашивается;
• Мягкая;
• Сохраняет управляемость на средних скоростях;
• Протектор не стирается довольно долгое время.

Недостатки:

• Не подходит для агрессивного вождения и бездорожья.

Triangle Group TR928

2. Yokohama Blu Earth AE01

Данная продукция позволяет сэкономить на расходе горючего – коэффициент сопротивления качению ниже примерно на 20% по сравнению с усредненными показателями. Изделия производятся из эластичного каучука, благодаря чему пятно контакта получается весьма большим – это обеспечивает хорошее сцепление с дорожным покрытием даже во время дождя. Шины считаются весьма безопасными, к тому же они устойчивы по отношению к изнашиванию, почти не шумят на асфальтовом покрытии.

Эта летняя резина изготавливается на основе искусственной резиновой смеси с добавлением натурального апельсинового масла и дополнительным применением нанотехнологий. Масса покрышек на 10% ниже по сравнению со средними показателями. Дизайн боковин разработан таким образом, чтобы удалось обеспечить превосходную аэродинамику. Продукция способна проехать довольно-таки большое расстояние – производитель заявляет о 100 тысячах километров. По отзывам пользователей этот показатель сильно занижен, резина способна прослужить вплоть до 200 тыс. км.

Преимущества:

• Обеспечивает превосходное сцепление с дорогой;
• Позволяет дополнительно сэкономить горючее;
• Хорошее соотношение цены и качества.

Недостатки:

• На бездорожье начинает сильно шуметь, хотя кочки по-прежнему не ощущаются.

Yokohama Blu Earth AE01

1. Nokian Nordman SX2

Эта продукция относится к универсальным моделям, то есть она прекрасно подойдет не только для традиционных легковых автомобилей, но и для кроссоверов. Этого фактора производителям удалось добиться за счет увеличения скоростного индекса и повышения максимально допустимой нагрузки. Резина достаточно маневренная, но использовать ее на высоких скоростях все-таки опасно, но с боковыми нагрузками при резких поворотах или при необходимости выполнения резкого маневра данная продукция справляется идеально. Если же нагрузка получается чрезмерно высокой, то подключаются боковые блоки автономного типа, так как они разделены поперечными прорезями. Это позволяет предохранить шины от боковых пробоев.

Для грунтовых дорог или бездорожья подходит слабо, особенно после дождя – на ней можно с легкостью застрять. Рисунок протектора асимметричный, за счет чего удалось в значительной степени повысить характеристики продукции во время торможения и при динамичном движении. Уровень шумности средний, однако нельзя сказать, что эти колеса слишком сильно гудят. Шины изготавливаются на основе технологии Silent Groove Design, благодаря чему щумовые показатели становятся значительно ниже средних. Производятся данные покрышки на основе натурального каучука, что в значительной степени увеличивает эластичность шин.

Преимущества:

• Хорошая мягкость;
• Высокий уровень прочности;
• Стойкость к изнашиванию;
• Приемлемая цена;
• Превосходно держит дорогу.

Недостатки:

• Бывает, что продукция разнится по массе, из-за чего снижаются показатели управляемости.

Nokian Nordman SX2

В средней ценовой категории

3. Michelin Energy XM2

Это одна из наиболее прочных моделей среди всех, вошедших в наш обзор лучших летних шин, данный показатель удалось сделать значительно выше среднего во многом благодаря специальной технологии Michelin Ironflex TM. Нити каркаса изготавливаются на базе материала с увеличенной прочностью и эластичностью. Кроме того, боковина также разработана иначе, за счет пиковые нагрузки распределяются по всех структуре и не повреждают покрышки. Водоотводные каналы сделаны довольно широкими, поэтому влага практически не попадает к пятну контакта. Это позволяет сохранять сцепление с дорогой даже во время сильного дождя.

Ламели протектора имеют неодинаковую глубину, поэтому резина во время разгона и при торможении сохраняет свою первоначальную форму и не трансформируется. Подобный подход продлевает срок службы продукции, а также сильно сокращает тормозной путь. В составе резины имеется высокий процент силикона, поэтому она имеет низкое сопротивление качению – это значительно экономит горючее.

Преимущества:

• Достаточно тихие;
• Хороший рисунок протектора для асфальтного покрытия и грунтовой дороги;
• Высокая управляемость;
• Прекрасно справляется с пиковыми нагрузками.

Недостатки:

• При средних показателях износа начинает шуметь.

Michelin Energy XM2

2. Kumho Ecsta SPT KU31

Обладает протекторами, характеризующимися равномерным износом и низким уровнем шума. В  процессе разработки особое внимание уделялось сцеплению с мокрым покрытием. Даже при средней степени изнашивания резина показывает идеальные характеристики в плане безопасности и комфорта движения. Состав резины в точности совпадает с продукцией, апробированной в профессиональных гонках, поэтому она будет себя превосходно вести даже на высоких скоростях. По своим качествам вождения резина способна удовлетворить большинство владельцев автомобилей.

На протекторе находятся кольцевые каналы, рисунок обладает элементарной V-образной направленностью, однако это ничуть не снижает площадь пятна контакта. Резина имеет надежную защиту от аквапланирования на мокром покрытии. Внешние каналы дополнительно оборудованы ламелями, убирающими воду. Стабильность вождения обеспечивается благодаря прямому центральному ребру и некоторой асимметричности канавок. Блоки протектора немного скруглены, что позволяет им выдерживать значительные нагрузки в том числе во время резких маневров или экстренного торможения.

Преимущества:

• Незначительный тормозной путь;
• Хорошо ведет себя на сухом и мокром асфальте;
• Инновационная технология качественно отводит воду от пятна контакта.

Недостатки:

• Немного хромает плавность движения.

Kumho Ecsta SPT KU31

1. Yokohama Geolandar SUV G055

Данная модель принадлежит к всесезонной продукции, однако профессиональные водители рекомендуют ее использовать именно в теплое время года. Ее можно использовать и для легковых автомобилей, и для кроссоверов или внедорожников. Несмотря на то, что модель была разработана еще в 2012 году, она вплоть до сегодняшнего дня остается на пике своей популярности не только за счет своих высоких эксплуатационных характеристик, но и благодаря возможности снизить расход топлива. В мокрую погоду обеспечивается плотный контакт с дорожным покрытием. Резина изготавливается из специальной запатентованной смеси, куда добавляется апельсиновое масло и двуокись кремния.

Профиль обладает повышенным уровнем жесткости, поэтому шина практически не будет деформироваться даже во время пиковых нагрузок. Она практически не теряет энергию во время движения, протектор изнашивается равномерно, поэтому даже изношенная резина не будет сказываться на управляемости транспортного средства. Канавки выполнены в форме зигзага, хорошо отводят влагу от пятна контакта, снижают шум и обеспечивают плотный контакт с покрытием.

Преимущества:

• Почти не шумит;
• Хороший уровень безопасности;
• Слабо изнашивается.

Недостатки:

• При попадании в колею может повести себя непредсказуемо.

Yokohama Geolandar SUV G055

Премиум-класс

3. Toyo Proxes ST III

Это одни из лучших летних шин 2года, характеризующиеся направленным протектором и предназначенные для достаточно высоких скоростей. Они могут использоваться в том числе на спортивных автомобилях. Такая резина прекрасно сцепляется с дорогой, устойчиво держит покрытие на высоких скоростях, она слабо изнашивается даже при агрессивном вождении. Тормозит очень эффективно в любых условиях. Рисунок протектора обеспечивает хороший баланс при любой погоде. Во время движения резина совершенно бесшумна за счет использования технологии «Акустическая поверхность».

В плечевых блоках находятся так называемые мультиконтурные прорези, за счет чего резина прекрасно выдерживает боковые нагрузки, в том числе контакт с бордюром. Они же отвечают за равномерное изнашивание.

Преимущества:

• Идеально справляется с любыми дорожными условиями на любых скоростях;
• Не боится попадания в колею;
• Мягкая, хорошо проглатывает ямки и кочки.

Недостатки:

• Пока не прогрелась слегка шумит.

Toyo Proxes ST III

2. Hankook Ventus V12 evo K110

Все положительные характеристики таких покрышек лучше всего заметны именно на высоких скоростях – таким качеством может похвастаться далеко не каждая резина. Она отличается весьма привлекательным внешним видом и широким профилем, обеспечивающим плотный контакт с дорожным покрытием и большую площадь пятна. Эта резина получила очень много положительных отзывов со стороны профессиональных гонщиков. Разработана она была при помощи самых современных технологий, создатели особое внимание уделили безопасности, степени производительности и экологичности своей продукции. Не были обделены вниманием и такие качества, как управляемость и устойчивость. Шины моментально реагируют даже на незначительные движения руля, поэтому с управляемостью не возникает никаких проблем.

Продукция хорошо справляется и с продольным, и с поперечным аквапланированием. Система отвода воды показала себя весьма эффективной. В протекторе можно увидеть сразу четыре водоотводящих канала больших размеров, множество надрезов и насечек. Ламели имеют незначительные размеры, поэтому во время езды издаваемый шум не слишком сильный. Протектор здесь направленного типа, в центральной части непрерывный, насечек на нем на этом участке нет. Боковые зоны обладают дополнительным резиновым уплотнительным кольцом, с его помощью можно предохранить конструкцию от возникновения боковых порезов пробоев вследствие удара.

Преимущества:

• Жесткая боковина;
• Хорошая сопротивляемость изнашиванию;
• Привлекательный внешний вид.

Недостатки:

Hankook Ventus V12 evo K110

1. Michelin Primacy 3

Это лучшие летние шины года среди всех, представленных сегодня на российском рынке, несмотря на то, что они были разработаны еще в далеком 2011 году. В процессе производства применялись самые современные технологии, благодаря чему удается сильно сэкономить на горючем. В составе резины находится эластомер, обеспечивающий хорошую пластичность продукции, специальный агент, увеличивающий уровень прочности, а также синтетический пластификатор. Данная продукция отличается оригинальным рисунком протектора, который по краям немного срезан – это делает износ равномерным и увеличивает пятно контакта. На нем имеется значительное количество автономных блоков, которые при попадании на неровности будут плотнее прижиматься друг к другу.

Рисунок протектора асимметричный, это не допускает возникновения эффекта аквапланирования на мокрой или подмороженной дороге. Продольные канавки с легкостью справляются с излишками жидкости, не допускают возникновения заносов. Толщина ламелей составляет всего 0,2 мм, однако при повышенных нагрузках они обеспечивают более плотный контакт с дорожным покрытием. Пятно контакта сделано по возможности большим, поэтому даже во время выполнения экстренных маневров машину не будет заносить в сторону.

Преимущества:

• Низкое сопротивление качению, что обеспечивает экономию топлива;
• Почти не шумит на дороге;
• Ведет себя на асфальтовом покрытии достаточно предсказуемо.

Недостатки:

• При старте хромает сцепление с дорогой.

Michelin Primacy 3

В заключении интересное видео

Вот и завершается наш обзор лучших летних шин в 2021 году. Надеемся, что он оказался для вас весьма полезным и помог подобрать наиболее подходящую продукцию. Если остались невыясненными какие-то вопросы или же имеются определенные сложности в плане подбора резины, то добро пожаловать в комментарии к нашей статье.

Continental представил новые дождевые шины Uniroyal для лета 2018 года

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

• для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
• оценки и анализа работы Сайта;
• определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

Маркировка шин. Как правильно определить параметры шин

Вы хотите выбрать шину для вашего авто, но плохо разбираетесь в маркировке шин? Это не проблема! В данном разделе, мы поможем вам разобраться: какие бывают параметры шины, что они означают, и какая именно покрышка подходит для вашего автомобиля.

Подобрать шины / каталог шин

Расшифровка маркировки шин.

195/65 R15 91 T XL

195 — это ширина шины в мм.

65 — Пропорциональность, т.е. отношение высоты профиля к ширине. В нашем случае оно равно 65%. Проще говоря, при одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот. Обычно эту величину называют просто — «профиль».

Поскольку профиль шины это величина относительная, то важно учитывать при подборе резины, что если вы вместо типоразмера 195/65 R15 захотите поставить автошины с размером 205/65 R15, то увеличится не только ширина покрышки, но и высота! Что в большинстве случаев недопустимо! (за исключением случаев, когда оба этих типоразмера указаны в книжке по эксплуатации авто). Точные данные по изменению внешних размеров колеса вы можете рассчитать в специальном шинном калькуляторе.

Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82% и шина называется полнопрофильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно применяют на микроавтобусах и легких грузовичках, где очень важна большая максимальная нагрузка на колесо.

R — означает автошину с радиальным кордом (по сути, сейчас почти все шины делаются именно так).

Многие ошибочно полагают, что R- означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины. Бывает еще диагональная конструкция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже.

15 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус! Это тоже распространенная ошибка). Это «посадочный» диаметр покрышки на диск, т.е. это внутренний размер шины или наружный у диска.

91 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН — 91 — 670 кг.). Для микроавтобусов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его обязательно необходимо соблюдать.

Таблица индексов нагрузки шины:

T — индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч). Говоря про индекс скорости автошины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.

Таблица индексов скорости:

Маркировка американских шин:

Существуют две различные маркировки американских шин. Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легковой машины) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15. И другая маркировка автошины, которая принципиально отличается от европейской.

Например: 31×10.5 R15 (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15)

31 — внешний диаметр шины в дюймах.
10.5 — ширина шины в дюймах.
R — автошина радиальной конструкции (более старые модели автошин были с диагональной конструкцией).
15 — внутренний диаметр шины в дюймах.

Вообще говоря, если не считать непривычных нам дюймов, то американская маркировка автошин логичная и более понятная, в отличае от европейской, где высота профиля покрышки непостоянна и зависит от ширины автошины. А тут все просто с расшифровкой: первая цифра типоразмера — внешний диаметр, вторая — ширина, третья — внутренний диаметр.

Дополнительная информация указываемая в маркировке на боковине шины:

XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера. Другими словами если на данной шине указан индекс нагрузки 91 с пометкой XL или Extra Load, то это значит, что при данном индексе, шина способна выдержать максимальную нагрузку в 670 кг вместо 615 кг (смотреть таблицу индексов нагрузки шин).

M+S или маркировка покрышки M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние. На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины.

All Season или AS всесезонные шины. Aw (Any Weather) — Любая погода.

Пиктограмма * (снежинка) — резина предназначена для использования её в суровых зимних условиях. Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.

Outside и Inside; ассиметричные шины, т.е. важно не перепутать какая сторона наружная, а какая внутренняя. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.

RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км. Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. д.

Rotation или стрелка эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.

Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой. Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.

Max Pressure; максимально допустимое давление в шине. Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.

Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).

Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции. Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.

Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe). DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.

Temperature А, В или С термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).

Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.

Treadwear; относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.

TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).

DOT — Закодированный адрес производителя, код размера шины, сертификат, дата выпуска (неделя/год).

Подобрать шины / каталог шин

Когда ваши лысые шины становятся опасными под дождем и снегом

Одна из худших вещей, которые вы можете сделать с точки зрения безопасности, — это ехать по мокрой дороге с лысыми шинами. С приходом зимы в наши двери пора осмотреть колеса, чтобы убедиться, что вы будете в безопасности, когда выпадают осадки. Первые 10 минут после начала дождя самые опасные; будут ли ваши шины держаться на масляной, скользкой поверхности? Auto Correct Car Care может осмотреть их и дать вам душевное спокойствие, которое вам нужно, чтобы знать, что ваш автомобиль готов справиться со всем, что Мать-природа посылает ему в путь.

Основы гидропланирования

Гидроплан означает скольжение из-за влаги. Если шины вашего автомобиля вынуждены пропускать больше воды, чем они могут выдержать, они потеряют сцепление с дорогой, и ваш автомобиль, грузовик или внедорожник начнет гидропланет. Это ужасающий опыт, особенно на высоких скоростях. Как только ваш автомобиль начнет скользить по мокрой поверхности, вы можете быстро потерять управление и стать причиной аварии.

Что приводит к переходу транспортного средства в гидроплан?

Шины с полным протектором имеют канавки, через которые проходит вода.Чем лучше протектор, тем больше места в канавке для воды. Во время движения по мокрой дороге давление, вызванное движением шин, выталкивает воду через канавки, чтобы шины удерживались на дороге. Лысая резина почти спущена на дороге. Отсутствие протектора препятствует тому, чтобы под давлением вода разбрасывалась по канавкам в сторону от шин.

Когда шины теряют сцепление с дорогой, они, по сути, плавают на поверхности воды; шины буквально отделяются от асфальта. Добавьте к этому масляные отложения и дорожную сажу, и вы получите скользкий беспорядок, который может буквально вращать ваш автомобиль по кругу.Это один из способов, которым ваши шины становятся опасными для вас и ваших пассажиров во время дождя и снега. Лысые шины не защитят машину от аквапланирования.

Недокачанные шины тоже опасны

Шины, не накачанные до рекомендованного давления на квадратный дюйм, также представляют опасность на мокрой дороге. Недокачанные шины более плоские, чем должным образом накачанные, и это влияет на их сцепление с асфальтом и проталкивание воды через протектор. Чем более плоская шина, тем меньше глубина канавки, что создает те же условия движения, о которых говорилось выше.Если вода не может проходить через протектор, шины снимаются с дороги.

Не рискуйте собой и безопасностью своей семьи этой зимой. Проверьте свои шины сейчас, чтобы убедиться, что они готовы справиться с приближающимся дождем и снегом. Компания Auto Correct Car Care находится в Финксбурге, штат Мэриленд, и мы можем осмотреть ваши шины и при необходимости заменить их.

NASCAR исследует потенциал дождевых шин в тесте Martinsville

Джаред К. Тилтон | Getty Images

Представители

NASCAR заявили, что планируют провести тестовую сессию в четверг на трассе Martinsville Speedway, чтобы оценить возможность использования дождевых шин на более коротких овалах трассы.

Планы на тест были объявлены в среду: Кайл Ларсон должен был управлять автомобилем № 5 Hendrick Motorsports Chevrolet, а Крис Бешер — гонщиком № 17 Roush Fenway Racing Ford по мокрой трассе. Официальные лица NASCAR в настоящее время находятся на территории Вирджинии протяженностью 0,526 мили для тестирования автомобиля Next Gen для серии Кубка 2022 года, при этом Chevrolet, Ford и Toyota впервые выводят на трассу свои модели конкретных производителей.

Исполнительный вице-президент

NASCAR и главный директор по развитию гонок Стив О’Доннелл сказал, что цель испытаний — изучить потенциал шин для коротких треков для влажной погоды с целью скорейшего возвращения к гонкам в суровых условиях.Мартинсвилл — самая короткая трасса с твердым покрытием в графике серии Кубков; О’Доннелл указал, что, если тест даст обнадеживающие результаты, официальные лица соревнований могут изучить возможность использования шины во влажных условиях на более плоских трассах длиной примерно до 1 мили, таких как Феникс и Нью-Гэмпшир.

«Я думаю, что наша общая цель — это все, что мы можем сделать, чтобы ускорить процесс сушки, независимо от технологии, чтобы мы могли быстрее вернуться к гонкам — это преимущество для болельщиков», — сказал О’Доннелл.«Мы всегда стараемся внедрять инновации, и вы видели это на примере того, что мы сделали с системой сушки гусениц, и это хорошо сработало. Мы всегда смотрели, какая будет следующая итерация. Если вы посмотрели на то, что команды смогли сделать с увеличением количества гонок на дорогах, идею коротких треков и могли бы мы поработать с Goodyear, чтобы найти шину, которая позволила бы нам быстрее вернуться к гонкам под дождем. -погодные условия.»

Джаред С. Тилтон | Getty Images

Дождевые шины дебютировали на соревнованиях национальной серии в 2008 году во время гонки серии Xfinity на автодроме Жиля Вильнева в Монреале.Первое использование дождевых шин в гонках серии NASCAR Cup Series произошло только в прошлом сезоне, во время гонки Charlotte Motor Speedway Roval в октябре.

И Xfinity Series, и Cup Series пострадали от дождя в те выходные, но характеристики шин Goodyear для влажной погоды на овальных участках трассы Roval вызвали разговор между О’Доннеллом и генеральным директором NASCAR Джимом Франсом, «просто подумав о Что, если и как мы вернемся к гонкам, и Мартинсвилль стал для нас тем центром внимания », — вспоминает О’Доннелл.«Мы поговорили с Goodyear, и они тоже согласны, поэтому я думаю, что именно поэтому для нас только что подошло время: давайте попробуем внедрять инновации, давайте попробуем это и посмотрим, чему мы можем научиться».

После первоначальной разборки двух автомобилей в четверг организаторы испытаний планируют намочить трассу, чтобы измерить уровни сцепления, используя отзывы Бешера и Ларсона для оценки характеристик шины, характеристики которой отличаются от характеристик нынешней дождевой шины для дорожных трасс. По иронии судьбы, прогноз погоды в среду предусматривает значительные осадки в Мартинсвилле с прояснением погоды в четверг в дату проверки.Однако вместо того, чтобы проводить испытания во время ливня в среду, официальные лица соревнований решили остаться в четверг, чтобы проверить шины в контролируемых условиях.

«Я думаю, что сейчас мы не говорим о том, идет ли на самом деле дождь», — сказал О’Доннелл. «Более того, можем ли мы вернуться быстрее, чем трасса полностью высохнет, а это то, что нам нужно сейчас. Это часть теста, где мы выясняем, где находится предел, когда мы будем чувствовать себя комфортно для водителей. Мы хотим, чтобы это было безопасно, так что это будет частью этого теста — поговорить с гонщиками, что им удобно, а затем, очевидно, поговорить с Goodyear и (директором гонок) Грегом Стакером и его командой о том, как они себя чувствуют и как Шина работает, что, если какие-либо изменения мы могли бы внести в эту шину, выходящую из Мартинсвилля, так что мы надеемся многому здесь научиться с точки зрения уровней сцепления.Каждый трек уникален, так что это то, что нам придется искать в нескольких местах ».

Расписание NASCAR на 2021 год не используется в эти выходные в связи с праздником Пасхи, а затем возобновится в следующие выходные в Мартинсвилле, где с 8 по 10 апреля пройдут модифицированные туры Whelen, Xfinity Series и Cup Series. В зависимости от результата теста пробный заезд в четверг заставляет задуматься о том, как скоро дождевые шины с овальной гусеницей можно будет сделать доступными для гонок — в Мартинсвилле или в другом месте.

«Слишком рано говорить, но я бы сказал, если бы это сработало и мы чувствовали себя комфортно с этим — и это было бы как Goodyear, так и реакция гонщиков и команд — это то, что мы постараемся реализовать как можно быстрее», — сказал О’Доннелл.«Мы все знаем, что если мы сможем обеспечить гонку вовремя или сократить эти задержки, это принесет пользу всей отрасли».

Стоит признать, что дата проверки совпадает с первым днем ​​апреля, когда розыгрыши и розыгрыши имеют тенденцию повышать уровень скептицизма. У О’Доннелла есть некоторые заверения в том, что идея испытания не является тщательно продуманной первоапрельской уловкой.

«Это как раз выпадает на День дурака. Вы не можете это придумать, — смеясь, говорит О’Доннелл. «Но нет, это реальная вещь и реальное испытание, и мы будем рады сообщить 2 апреля, как все прошло.”

Официальные лица NASCAR уже тестировали шины для влажной погоды в Мартинсвилле, а Терри Лабонте сделал несколько кругов на другом Хендрике № 5 в сентябре 1995 года. Эта короткая сессия состоялась всего через месяц после того, как официальные лица гонки впервые протестировали дождевые шины на трассе. дорожный курс в Уоткинс-Глен Интернэшнл, с другими членами Зала Славы Дейлом Эрнхардтом и Марком Мартином, которые по очереди исполняют набор пробежек Goodyear.

Racing in the rain tech

Поскольку потребители ездят днем ​​или ночью, в дождь или в ясную погоду, гонки на спортивных автомобилях на выносливость с серийными автомобилями во многих отношениях являются наиболее актуальной формой соревнований для многих производителей.

Инженеры Michelin считают, что обеспечение оптимальной управляемости на мокрой дороге, торможения и сцепления с дорогой в условиях гонок является одним из самых прямых путей к обеспечению исключительных характеристик на мокрой дороге для «обычных» потребительских шин.

Те же принципы применимы к случаям автоспорта и уличным случаям. Требуемый уровень производительности — и риски — усиливаются, когда вы находитесь на гоночной трассе, управляя автомобилем на пределе своих возможностей. Технология, разработанная для использования гоночного автомобиля во влажных условиях (рисунок протектора, состав протектора, форма накачанной шины, внутренняя архитектура), становится неотразимым атрибутом в применении к уличным шинам.

Каждый производитель шин, участвующий в чемпионате TUDOR United SportsCar Championship, должен представить один тип протектора мокрой шины (рисунок протектора, состав и т. Д.) В Международную ассоциацию автоспорта, применяющую санкции, перед каждой гонкой.

Для Michelin такая конструкция мокрых шин является результатом обширного исследовательского проекта под названием «Hydro-plus-plus-plus».

«Целью было определить максимально возможный уровень сопротивления аквапланированию при минимальном уровне пустот в конструкции протектора», — сказал Крис Бейкер, директор по автоспорту Michelin в Северной Америке.

«Имея возможность достичь необходимого уровня сопротивления аквапланированию и имея дизайн протектора с низким уровнем пустот, мы получаем больше резины на дороге.

«Это улучшает управляемость на мокрой дороге и увеличивает сцепление с дорогой. А поскольку у нас больше резины, контактирующей с поверхностью гусеницы, мы также можем продлить срок службы протектора. Большая «пригодная для носки масса» означает более длительный срок службы шин в условиях гонок или при нормальном уличном использовании ».

Тем не менее, в традициях Стива Джобса из Apple, технология Michelin на этом не останавливается.Michelin также предлагает своим техническим партнерам связанные с заводом команды из Corvette Racing, Porsche North America, BMW Team RLL и Risi Competizione Ferrari, и еще кое-что.

Michelin разработала покрышку с традиционным сликом, которая специально разработана для оптимизации характеристик в условиях прохладной / влажной и сухой трассы.

На шине нет канавок и ламелей. Это действительно гладкая шина и не похожа ни на одну традиционную мокрую шину.

Вот как это работает: Используя специальные методы компаундирования, разработанные инженерами и химиками Michelin в странах с северным климатом, например, в Норвегии, Швеции и Финляндии, компания Michelin создала шину, которая быстро нагревается до оптимального диапазона температур.Шина, которая быстро нагревается, способствует быстрому испарению влаги, оставшейся в пятне контакта.

Кроме того, уникальная форма короны шины также помогает вытеснить любую оставшуюся поверхностную влагу на пути качения шины и, таким образом, максимизировать количество резины, контактирующей с поверхностью гусеницы.

Наконец, резиновая смесь протектора обладает высокой способностью к влаге и обеспечивает превосходное сцепление во влажных условиях.

В отличие от этого, традиционным полностью мокрым шинам обычно требуется значительное время для достижения надлежащих рабочих температур, а пустоты протектора — области без резины — не обеспечивают сцепления.Уменьшение количества резины на поверхности означает, что оставшаяся резина несет большую нагрузку и, следовательно, быстро изнашивается на высыхающей поверхности дорожки.

Благодаря дополнительной резине, контактирующей с поверхностью гусеницы, новая шина MICHELIN® обеспечивает повышенное сцепление с дорогой и распределяет нагрузку по гораздо большей поверхности по сравнению с традиционной полностью мокрой шиной, тем самым снижая износ.

«Наши команды часто обнаруживают, что они могут не только улучшить время круга, но и продлить свой пробег, чтобы уложиться в запас топлива», — сказал Бейкер.

Мишлен успешно использовал «прохладное, влажное / сухое пятно» в соревнованиях чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA, включая 24 часа Ле-Мана за последние три сезона.

«Мы начали с больших прототипов LM P1, а теперь передали эту технологию нашим партнерам по GT», — сказал Бейкер.

«В этом сезоне мы сделали новую технологию доступной нашим командам TUDOR Championship GTLM, и теперь они пользуются ею, когда возникают соответствующие условия.

«Наши нынешние всесезонные потребительские шины Pilot® Sport A / S 3 и Premier® включают некоторые элементы обеих этих технологий.

«Настоящие люди и семьи каждую неделю проезжают миллионы миль под дождем и по мокрой дороге. Подход к составу протектора для обеих линий премиум-класса основан на « холодном / влажном » покрытии и, в частности, для Premier A / S, в сочетании с поистине революционными особенностями, такими как « скрытые канавки протектора », которые проявляются по мере износа шины. . Эта новая шина является ключевым обещанием для потребителей.

«Мы называем это« надежным в новом и надежным в ношении ». В Michelin Motorsports мы очень гордимся именно этим соединением «Track2Street».”

Влияние жары и дождя на характеристики шин

Летняя погода может повлиять на работу ваших шин, увеличивая риск автомобильной аварии, особенно здесь, в Тампе. По оценкам NHTSA, поломка шин вызывает около 11 000 автомобильных аварий в год. Два фактора летней погоды могут резко повлиять на эффективность ваших шин: жара и дождь.

Тепло

Тепло — злейший враг ваших шин. Тепло увеличивает температуру дорожного покрытия и заставляет воздух внутри шины расширяться, вызывая ее чрезмерное надувание.Жаркая погода заставляет шины увеличивать давление и намного быстрее перегреваться, что может вызвать их разрыв. Вам следует регулярно проверять давление в шинах на соответствие производственным стандартам.

Rain

Rain может сделать ваш автомобиль гидропланом. Это когда ваши шины быстро движутся по мокрой поверхности. Ваши шины теряют сцепление с дорогой, потому что из-за воды шины отрываются от дороги. Если ваш автомобиль начинает гидроплан, не тормозите и не поворачивайте резко. Это может привести к заносу вашей машины.Важно, чтобы вы крепко держали колесо и не поворачивали ни в каком другом направлении, кроме как прямо.

Медленно снимите ногу с педали газа, пока машина не замедлится и рулевое управление не вернется в нормальное состояние. Однако, если вам нужно притормозить, не забывайте делать это осторожно, с легкими качательными движениями. Если в вашем автомобиле есть антиблокировочная система тормозов (ABS), вы сможете нормально тормозить, потому что компьютер вашего автомобиля имитирует действие насоса.

Характеристики шины, влияющие на возможность аквапланирования:

• Размер шины — Чем шире пятно контакта относительно его длины.Длинное и узкое пятно контакта помогает обеспечить предсказуемое обращение.
• Рисунок протектора шины — некоторые рисунки протектора снижают риск аквапланирования, поскольку они более эффективно отводят воду.
• Глубина протектора шины — Изношенные шины снижают способность противостоять аквапланированию.
• Давление в шинах — поддерживайте давление в шинах в пределах значений, рекомендованных производителем.

Будьте осторожны при вождении в жаркую и дождливую погоду и убедитесь, что ваши шины находятся в оптимальном состоянии.Если вы пострадали в результате несчастного случая, позвоните в наш офис для получения бесплатной консультации по телефону (813) 774-3341.

Чейз Эллиотт выиграл гонку NASCAR, пострадавшую от дождя, на выставке COTA

Джаред С. Тилтон Getty Images

План

NASCAR по гонкам под дождем оказался невероятно неадекватным в сегодняшней сокращенной гонке на Circuit of the Americas.

Дожди начались рано, но серия нарушила дух их правил по дождевым шинам, чтобы позволить командам перейти на слики до начала гонки.Большинство водителей перешли на них только для того, чтобы снова использовать дождевые шины в течение трех кругов, когда погода улучшилась. Остин Синдрик рано оторвался на сухих шинах, показав невероятную скорость на неподходящих для этих условий шинах, но даже ему в конце концов пришлось сесть на пит-лейн. Казалось, что гонщики могут справиться с влажными условиями самостоятельно, и казалось, что гонка установится в ритме. Синдрик потерял сознание на мокрых шинах, что позволило товарищу по команде Penske Racing Джои Логано одержать победу на этапе.

Этот контент импортирован из Twitter.Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Затем, в течение следующих 15 кругов, беспокойство о сцеплении с дорогой уступило место опасениям по поводу видимости. Первая крупная авария произошла всего через четыре круга до второй стадии. Это было прямым результатом проблем с видимостью на длинном обратном участке трассы, где вода не стекала должным образом, и водители не могли видеть ничего, кроме тумана, поднимаемого машинами впереди них.Камеры NASCAR на FOX не смогли зафиксировать большую часть реального крушения, но их технология GPS-отслеживания, похоже, показывает два отдельных случая, когда водитель проверяет, чтобы избежать чего-то перед ними, только для того, чтобы водитель сбил сзади на полной скорости. невозможно было узнать, что машина, идущая прямо перед ними, замедлилась. У этих автомобилей нет стоп-сигналов, поэтому в условиях плохой видимости нет реальной индикации изменения скорости за пределами зоны торможения.

Следующее было намного хуже.

Этот контент импортирован из Twitter. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Джо Гиббс Пилот гонок Мартин Труекс-младший после повторного старта совершил аналогичную ошибку, поймав Майкла Макдауэлла в зоне торможения и повредив свою машину. Хотя он замедлился из-за повреждений, машины позади него — нет. Никакого предостережения не делается, и Коул Кастер на полной скорости влетает в кадр, попадает в значительно замедленный Truex и подбрасывает свою машину в воздух.И Труекс, и Кастер не пострадали, но опасность столкновения автомобиля с другим автомобилем с такой разницей в скорости вполне реальна и очевидна для всех участвующих водителей.

Наконец, NASCAR был вынужден бросить красный флаг за проблемы с видимостью. Они очистили опасную часть трассы своими Air Titans, что в конечном итоге позволило продолжить гонку. Во время перерыва репортер Дастин Лонг смог пообщаться с Кевином Харвиком, который сказал в сериале сильные слова о безопасности сегодняшних гонок:

Этот контент импортирован из Twitter.Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

«Нам нечего делать под дождем, и точка», — сказал Харвик Лонгу. «Все, что я могу сказать, это то, что это худшее решение, которое мы когда-либо принимали в нашем виде спорта, частью которого я был, и я никогда не чувствовал себя более небезопасным в своей гоночной карьере. Период».

Гонка возобновилась, и разыгрался интересный сценарий расхода топлива. Чейз Эллиотт вырвался вперед благодаря стратегии, которая оставила бы ему необходимость сделать последнюю остановку из-за всплеска топлива на последних нескольких кругах.Это был план, который требовал от Эллиотта огромного отрыва, чтобы спасти финиш в первой тройке. Вместо этого вернулись проливные дожди, и NASCAR предпочло не сушить проблемную спину прямо. Гонка была объявлена, и ставка Эллиота превратилась в его первую победу в сезоне.

Победа Эллиотта означает, что все четыре пилота Hendrick Motorsports теперь имеют победы в этом сезоне. Это также означает, что одиннадцать гонщиков уже выиграли гонки в этом сезоне, в результате чего NASCAR опасно приблизился к порогу 17 победителей, который вытеснит победившего гонщика из поля плей-офф.Если лидер чемпионата Денни Хэмлин останется без победителей, это число станет всего 16 победителями.

NASCAR тем временем вернется в Шарлотт после второй катастрофической проблемы с подготовкой трассы в двух экспериментальных гонках этого сезона. В Бристоле мы увидели, что NASCAR необходимо внести некоторые коррективы, чтобы хорошо гонять по грязи. Сегодня мы убедились, что этот вид спорта так же далек от адекватных гонок под дождем. В обоих случаях настоящая гонка была исключительной, но проблемы с видимостью и подготовкой трассы помешали возможности действительно провести гонку.Есть некоторые условия, которые слишком влажные для любой серии для участия в гонках, как показали многие красные флаги спортивных автомобилей, но сегодняшние условия были бы гораздо более управляемыми с помощью простых стоп-сигналов и местных желтых цветов.

Как и в случае с Бристолем, урок здесь — это последствия отсутствия экспериментов и планирования. Это можно было бы быстро выяснить, если бы NASCAR провел тест на нескольких автомобилях под дождем на трассе с длинной и быстрой прямой, как Circuit of the Americas. Они этого не сделали, и результат был несколько плачевным.Спортивный автомобиль Next Gen значительно изменит гонку как на грунтовых, так и на мокрых дорогах, и можно надеяться, что NASCAR проведет значительные испытания перед тем, как снова выйти на полнометражные гонки в этих условиях.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Подготовьте свой автомобиль к вождению под дождем с помощью этих простых советов по обслуживанию

Лето во Флориде — это не только солнце — это, наверное, один из самых дождливых сезонов.Почти каждый день мы получаем послеобеденные штормы, а при солнечном свете всегда возможны ураганы. Чтобы провести лето максимально эффективно и не допустить дождя на параде, вам нужно подготовить машину. Тойота Орландо здесь, чтобы помочь. Ознакомьтесь с этими 5 простыми советами по обслуживанию автомобилей, чтобы подготовить машину к вождению под дождем.

5 советов по автосервису для вождения под дождем

Совет №1: Регулярно проверяйте свои шины.

Вы хотите, чтобы ваши шины обеспечивали наилучшее сцепление с дорогой при движении под дождем, поэтому вам следует регулярно проверять их, чтобы убедиться, что они на это способны.Чтобы обеспечить надлежащее сцепление с дорогой в сырую погоду, ваши шины должны быть в хорошем физическом состоянии (без повреждений, таких как пузыри, пузыри, отслоения боковины или проколы) и должны быть накачаны до надлежащего PSI, который вы можете найти в руководстве по эксплуатации. Кроме того, проверьте шины, чтобы убедиться, что у них достаточно протектора для надлежащего сцепления с дорогой, а если нет, замените их в нашем сервисном центре Орландо Тойота.

Совет № 2: Регулярно обслуживайте тормозную систему.

Вы хотите, чтобы ваши тормоза ВСЕГДА работали, но особенно когда дорога мокрая, и вы можете внезапно остановиться.Получите регулярное обслуживание тормозов, чтобы убедиться, что вся система работает должным образом — наши специалисты по автосервису в Орландо могут составить вам график, чтобы у вас всегда было полное тормозное усилие на вашей стороне.

Совет № 3: Убедитесь, что ваш дефростер работает.

Влажность + жара + дождь = серьезные проблемы с видимостью. Убедитесь, что ваш дефростер работает должным образом, чтобы вы могли видеть из переднего и заднего окон, когда дождь делает стекло туманным. Если у вас возникли проблемы, позвольте нашим специалистам взглянуть на это.

Получите материалы и техническое обслуживание, необходимое на дождливую погоду, в Toyota of Orlando

Совет № 4: Регулярно меняйте щетки стеклоочистителя.

Очень важно, чтобы дворники работали должным образом, когда вы едете под дождем, и чтобы они очищали лобовое стекло от воды при каждом движении. Если вы заметили, что они оставляют полосы, стучат или визжат, или что у них есть физические повреждения, пришло время заменить набор. Наши специалисты по автозапчастям Орландо помогут вам выбрать и установить нужные.

Совет № 5: Проверьте фары, задние фонари и указатели поворота.

При движении под дождем необходимо включать фары для лучшей видимости (как для вас, так и для других водителей). Убедитесь, что они ярко светят, а лампочки работают — это касается также задних фонарей и поворотников. Если ваши фары выглядят немного хуже из-за износа, подумайте о восстановлении фар, чтобы они снова стали красивыми и яркими.

Если вам нужно запланировать автосервис в Орландо или сделать покупки в нашем отделе запчастей, мы можем помочь вам подготовиться к вождению под дождем.Загляните к нам по адресу 3575 Vineland Road, недалеко от I-4 возле Millenia Mall, или позвоните нам для получения дополнительной информации по телефону (407) 298-4500.

🥇 10 лучших шин для вождения под дождем (экспертный обзор июль 2021 г.)

Влажная среда является серьезной проблемой для водителей, поскольку шины имеют тенденцию к проскальзыванию, и потеря контроля становится неизбежной. Это задача, которую каждый бренд, выпускающий шины на рынок, объявляет решить. Последние технологии добились успеха в улучшении сцепления шин. Но разные модели, представленные на рынке, имеют существенные различия и сходства.Все это немного усложняет процесс выбора.

Имеющаяся информация о продукте может сбивать с толку или противоречить. Таким образом, в деталях нет предложения о том, покупать или нет. Например, многие предлагают использовать летние шины в течение сезона, в то время как другие, похоже, предпочитают всесезонные типы.

Летние виды нуждаются в тепле, а в холоде теряют сцепление. Рекомендуется использовать всесезонные шины, но зимой приобретите шину, подходящую для этого периода.Снег скользкий, поэтому необходимы шины для снега. Влажный сезон включает в себя все три «снежного, сухого и дождливого».

10 лучших шин для вождения под дождем

MXV4 Primacy Michelin — (лучше всего рекомендуется)

Условия окружающей среды предсказуемы независимо от того, где вы живете, но они также подвержены риску изменить. Высокие степени могут быть ниже, чем обычно, и наоборот. Вам нужны шины, способные выдержать более теплые и холодные или влажные условия. Надежный MXV4 поможет вам оставаться в дороге.

Бесшумность во время движения и амортизатор, обеспечивающий комфорт пассажирам даже во влажном состоянии. Что делает его привлекательным, так это промежуточные блоки, хотя и независимые, нерегулярные обочины и центральные секции, которые являются непрерывными для очистки от воды. Водитель и пассажиры чувствуют себя комфортно на протяжении всей поездки под дождем.

Если душ легкий, водитель сохраняет контроль над автомобилем. Тормоза работают на коротких дистанциях, а машина сохраняет сцепление с дорогой при увеличении скорости движения.В сильные дожди автомобиль не съезжает с места. Он незаменим для всех, кто стремится к длительной поездке в теплых, холодных и влажных условиях.

Прочная конструкция, обеспечивающая сцепление с дорогой, устойчива к истиранию и служит дольше. Изгиб и ноль градусов (BAZ) повышают общую прочность и сопротивление износу протектора. Полиамидный материал покрышек имеет усиленные стальные ремни, обвязанные по периметру. Куда бы вы ни поехали, он останется целым.

Единственная загвоздка в том, что цена довольно высокая по сравнению с другими.Однако он работает по всем направлениям.

Плюсы и минусы

Подходит как для холодных, так и для теплых условий

Рекомендуется для мгновенного торможения

Обеспечивает отличное сцепление

Contact 6 Premium Continental — (лучше всего для различной степени жары и дождя)

Бренд доминирует в мокрый летний участок шин. Через некоторое время они запускают новый продукт, который оказывается лучше предыдущего. Получите заверения в их приверженности сохранению равновесия во время вождения под дождем.

Степень контроля, которую имеет водитель при использовании этих шин, не уступает всему, что разработано для влажных сред. Корпус устойчив к раскачиванию даже при сильном ливне. Управление автомобилем становится более доступным, точным и отзывчивым. Вы можете нажать на тормоза и остановиться на небольшом расстоянии. Кроме того, поддерживайте адгезионное трение между шиной и дорогой, предотвращая аквапланирование.

Они плотно прилегают к земле, и с этой шиной возможно включение дроссельной заслонки немного раньше, после выхода из поворота или мощности транспортного средства.Водители, желающие добиться высокой производительности при сохранении контроля над автомобилем в условиях высокой температуры или влажной среды, могут выбрать этот дизайн Continental.

Хотя они используются только в областях, где условия окружающей среды немного теплые, для увеличения срока службы рекомендуется избегать морозов, которые постоянно влажные или слишком сухие. Однако в летнее время используйте их для экскурсий.

Плюсы и минусы

Предназначен для влажной среды

Длится дольше

Полезен для туров летом

Не подходит для экстремально холодных условий

Blizzak WS80 от Bridgestone — (лучше всего использовать при отрицательных температурах)

Качество дизайн, материал и торговая марка — вот некоторые из элементов сертификации, на которые распространяется действие этой шины.Он идеально подходит для использования в холодных условиях, которые также могут быть влажными. Bridgestone срывается с места и оправдывает все ожидания в одном выпуске шин с фантастическими характеристиками на снегу.

Покрытие, состоящее из гидрофильных элементов, покрывает шину. Технология привлекает воду, присутствующую в снегу, что позволяет шине надежно сцепляться с землей. Адгезионная связь также способствует ионному торможению. Если не уверены, попробуйте поехать в ливень, рулевое управление не так просто, поскольку шины обеспечивают сцепление с дорогой и гарантируют точность рулевого управления.

Благодаря Nano Pro-технологии и нескольким многоклеточным соединениям вы можете растушевывать снег, облегчая себе путь. Низкий градус не оказывает значительного воздействия на шину, поскольку она устойчива к повороту. Кроме того, он остается слабым, твердо держится за землю, улучшая сцепление с дорогой, и, таким образом, водитель сохраняет контроль над транспортным средством.

Единственный элемент очернения, который есть в Blizzak, — это невозможность его использования в более теплых условиях. В таких случаях износ является постоянным, и через короткое время они теряют сцепление с дорогой.Желательно хранить их для использования зимой, когда холодно и влажно. При смене сезонов переходите на летние шины.

Во-первых, это гладкий внешний вид. Во-вторых, он полезен круглый год, работает каждый сезон.Наконец, его производительность выше среднего, а процесс управления транспортным средством прост и понятен.

Блоки протектора следуют определенному направлению, что помогает использовать их в разные сезоны. Он сохраняет свой внешний вид, блоки обладают энергией, а материал долговечен, выдерживая различные воздействия окружающей среды.

В водной зоне используются канавки Aqua для удаления воды с дороги. Благодаря легкому ливню или проливному ливню вы можете ускориться.Автомобиль остается устойчивым, а управление надежно в ваших руках. Аква-каналы также помогают справляться со снежной слякотью, заставляя вас двигаться через густые массы.

Когда холодная и влажная среда станет управляемой, не снимайте ступеньки в течение всего сезона. Они по-прежнему отлично останавливаются на кратчайших дистанциях и остаются стабильными на самых высоких скоростях. Кроме того, незаметно подкрадывайтесь к своим друзьям, ведь они не только тихие, но и бесшумные.

Не беспокойтесь о потертостях и заменах.Шина служит дольше, чем ожидалось. Кроме того, кому не нужна гарантия на срок службы протектора шины на 80 000 миль?

Плюсы и минусы

Внешний вид гладкий

Функционирует каждый сезон

Подходит для мгновенных остановок

Продается только на онлайн-платформах

T / A KO2 от BFGoodrich для вездеходов — (доступный вездеход)

Движение по шоссе, грязи или каменистым дорогам в мокрой или сухой среде непросто. Иметь шины, соответствующие разнице, чтобы ездить по ним и оставаться в целости и сохранности, — идеальное решение.Стабильность, точное движение и управляемость — вот некоторые из факторов, которые следует учитывать. T / A KO2 — популярная шина для любителей грузовиков и внедорожников, путешествующих по бездорожью. Эти шины не упустят ни малейшего шанса на вождение.

Обычно многие из них работают всесезонно и обеспечивают высокую производительность. Однако они обеспечивают высокую производительность на любой местности независимо от сезона. Конструкция блока протектора сочетает использование как в более сухих, так и в более влажных средах. Используя устойчивость, обеспечиваемую сцеплением шин, двигайтесь где угодно, в том числе по грязным пятнам, лужам на дороге или гладкому шоссе.

Блоки сцепляются таким образом, что позволяет без усилий перемещаться по крупным камням. Так же предлагают тягу на заснеженных участках. Замки позволяют блокам собирать лед во время движения, запирая их. Когда он разблокируется, он разрыхляется, и снег падает, позволяя двигаться без поворота.

Основным преимуществом является то, что он подходит для любой местности, поэтому идеально подходит для вашего внедорожника. Также диапазон цен доступен для многих потенциальных клиентов. Гарантия на срок службы протектора в 50 000 миль добавляет привлекательности.

Плюсы и минусы

Всесезонная езда

Езжу куда угодно

Доступно для потенциальных покупателей

Maxx RT2 Sport от Dunlop — (отличная управляемость)

Дождливые периоды часто приводят к авариям из-за заноса транспортных средств на дороге, перевернуть или, что еще хуже, ударить другого. Найти шину, которая держится на дороге теплым дождливым днем, — это уникальное занятие. В этой категории Maxx TR2 — чемпион.

Независимо от того, легкий ливень или непрерывно ливень, автомобиль едет быстро на всем протяжении.Независимо от скорости движения автомобиль остается устойчивым. Нажимаем педаль газа и ускоряемся. Педали тормоза работают, и вы можете остановиться на кратчайшем пути. Рулевое колесо реагирует простым нажатием, удерживая вас на дороге. Больше никаких заносов до остановки, и вы можете сохранять спокойствие по дороге домой.

Единственная загвоздка в шине — невозможность останавливаться на таких же коротких дистанциях, как у других всесезонных шин. Кроме того, у него нет тяги на снегу или низких градусах.

Некоторые из положительных моментов приобретения шины включают лучший механизм управления транспортным средством во влажной среде с точки зрения точности и отклика. Кроме того, расстояние не такое большое, когда вы нажимаете на тормоза, что делает его разумным выбором. Кроме того, вы можете спокойно пользоваться им в летнее время.

Плюсы и минусы

Устойчивость к скольжению

Вседорожные гусеницы

Подходящий подъемный механизм

Невозможность остановки на коротких дистанциях

A / S Premier by Michelin — (довольно дорого)

Дорогой A / S Premier предлагает отличную производительность круглый год.Посмотрите, какую настойчивость он проявляет после того, как преодолеет тысячи миль, не изнемогая. Время идет кондуктивно, и когда вы думаете, что пора заменить, шины все равно торчат.

Каналы, через которые проходит вода, и клейкий протектор со временем расширяется. Вместо того, чтобы расслабляться после постоянного использования, они сохраняют свою позицию. Автомобиль не скользит по мокрой дороге, оставаясь устойчивым.

Вы поразитесь его универсальности и долговечности.Воспользуйтесь преимуществом срока службы протектора в 60 000 миль в качестве гарантии от компании (гарантия).

Люди, любящие высокие характеристики, должны дать этой шине второй шанс в сочетании с отличной ездой. Цена может быть ограничивающим фактором, но чистота бренда говорит сама за себя. Однако, если у вас бюджетный диапазон, и он не входит в него, вы всегда можете выбрать другие, которые соответствуют категории.

Плюсы и минусы

Отличная производительность

Долговечный

Универсальный

AltiMAX RT43 от General Tire — (лучший для всех мокрых дорог)

Авторитетный бренд, выпускающий некоторые доминирующие бренды, но со значительной и доступная цена.Он соответствует всему, что могут предложить другие бренды премиум-класса, в том числе долговечным протекторам, пригодности для любых условий окружающей среды и отличному сцеплению. Плюс в этом — стоимость, которая, кажется, вписывается в большинство бюджетов.

Покрышка покрыта двумя слоями кремнезема на протекторах. Независимо от состояния, у вашего автомобиля есть сцепление с дорогой, а поездка удобная и ровная: вы не чувствуете неровностей, гравия или выбоин. Кроме того, поездка целиком, так как шины лучше всего подходят для путешествий.

Примерка и использование на асфальте для уверенности. Налейте воду, чтобы она стала влажной, и приступайте к оценке, насколько легко с ней обращаться. Вы заметите безупречную тормозную систему на небольших расстояниях. Плотное сцепление шин с землей помогает предотвратить аквапланирование во время движения.

Использует технологию, которая помогает снизить уровень истирания, возникающего во время привода. Низкое внешнее истирание продлевает срок службы вашей шины за счет устранения деформации и уменьшения износа. Еще одно преимущество — срок службы протектора в 75 000 миль, предоставляемый производителем в качестве гарантии.

Негативом, влияющим на шину, является невозможность использовать ее в снежной ситуации, поскольку она не обеспечивает устойчивости и движения.

Плюсы и минусы

Идеальное торможение на коротких дистанциях

Высокий уровень истирания

Шина надежно держится при вращении

Не подходит для снежной ситуации

Advan Sport AS от Yokohama — (высокая производительность и долгая life)

Мощный бренд для максимальной производительности в различных транспортных средствах.Летом или в сезон дождей наслаждайтесь сцеплением с дорогой, улучшенной управляемостью и комфортом. Выберите, хотите ли вы добавить его в спортивный автомобиль или седаны. Шина — мощное дополнение к внедорожнику. Кроме того, стоимость меньше по сравнению с другими известными продуктами.

Комбинированный полимерный материал — это то, что составляет шину. Основные характеристики включают повышенную прочность для лучшего ускорения, рулевого управления и торможения. Когда наступает холод, шина смягчается, обеспечивая превосходное сцепление. Блоки и рисунок протектора позволяют льду держаться и сниматься с твердой поверхностью.Вода устремляется сквозь асимметричный контур.

Покрытие позволяет шине скользить по снегу. Увод точен, а реакция — незамедлительна. Остановка происходит быстро, так как сопротивление довольно велико. Это ограничивает шансы отклонения.

Плюсы и минусы

Уникальное сцепление

Хорошо работает в любое время года

Быстрая остановка

Platinum Ecsta LX от Kumho– (экономичный)

Кто не любит тихую поездку и высокопроизводительный автомобиль с последней резиной? Долгий срок службы выбранных ими туристических шин и возможность их использования в любых условиях окружающей среды? Марка Kombo обеспечивает тишину во время движения, комфорт и адаптивность в различных экологических условиях.

Возможно, это не лучший выбор, но он недорогой. К тому же отсутствие аквапланирования, устойчивость и быстрое реагирование на команды водителя на гладкой или мокрой дороге. Протекторы служат дольше, и вы получаете гарантию на 50 000 миль.

Плюсы и минусы

Последние на рынке

Подходит для туринга

Бесшумность в движении

Гарантия распространяется только на 50000 миль

Часто задаваемые вопросы

В: Какую шину вы бы посоветовали использовать во время движения дождь?

A: Летние шины больше подходят для езды под дождем.Их особенности позволяют работать в сухих условиях и в прибрежных условиях. Кроме того, они идеально подходят для теплых условий окружающей среды. Иногда у них есть возможность действовать при более низкой температуре, чем в среднем.

Рисковать с всесезонными шинами — тоже правильное решение. Эти шины работают в любых условиях окружающей среды, включая снег. Однако такие низкие температуры приводят к тому, что гибкие шины становятся жестче, снижая тягу и вызывая вираж при движении.Знайте, что эти шины хорошо работают в теплых и холодных условиях. Однако, если уровень слишком высок, они, как правило, плохо себя ведут.

Выбор шин для вашего автомобиля может показаться трудным. Измерение условий окружающей среды поможет вам выбрать тот, который будет работать в этом месте.

Q: Многие полагают, что сцепление на мокрой дороге со временем становится все меньше и меньше. Это правда?

A: Да. Время портит все, что трудно игнорировать. В шинах протекторы изнашиваются, их звуковая конструкция теряет форму, а их способность терять воду при движении перестает существовать.Легче узнать, когда у ваших шин больше нет сцепления. Вы теряете контроль над автомобилем, поскольку он скользит по дороге, и рулевое управление становится препятствием, особенно во время дождя — многие производители рекомендуют регулярную замену. Тем не менее, людям, живущим в районах, где постоянно идут дожди, рекомендуется переодеться раньше, чем указано производителями.

Вопрос: Зимой идут дожди. Как вы думаете, мне стоит поставить дизайны зимних шин?

A: Да.Всегда используйте шины, предназначенные для обеспечения столь необходимой устойчивости и лучшей управляемости вашему автомобилю. Когда идет дождь, окружающая среда ускоряется до замерзания, поэтому примите все меры предосторожности и загрузите шины раньше. Если снегоуборочные подъемники и ливни слабые, то можно эффективно работать круглый год. Тем не менее, мы по-прежнему делаем упор на использование правильных шин для сезона.

Может ли кто-нибудь сопоставить скорость в целях сравнения скорости движения при движении под дождем или по сухой дороге?

Ну, ограничения скорости — это вопрос соблюдения установленных правил.При их соблюдении ограничение скорости не влияет как на сухую, так и на дождливую погоду. Однако во время дождя безопасность представляет собой огромную проблему, и в рекомендациях указывается, что ехать в более медленном темпе.

Наличие лучших из всех дизайнов шин для дождя, загруженных на ваш автомобиль, не исключает возможности заноса, потери сцепления с рулевым управлением и других процессов управления автомобилем. Если вы хотите остановиться, увеличьте расстояние, сбавив скорость. Потеря прочности протектором шины может произойти на мгновение на мокрой дороге, где это происходит постепенно и с трудом.

Учитывайте различия и обеспечивайте безопасность пассажиров, комфорт и удовольствие от поездки, двигаясь медленно.

Заключение

Список представляет собой обширный ассортимент лучших брендов, которые вы можете найти на рынке при покупке шин. Вся доступная информация поможет вам принять лучшее решение. В каждом разделе вы найдете превосходные бренды по более высокой цене и недорогие варианты с соответствующими качествами.

Помните, что шина, подходящая для дождливого дня, обеспечивает стабильность благодаря высокому сцеплению, остановка или торможение выполняется легко и быстро, а автомобиль реагирует, например, при более расслабленном рулевом управлении.