Размеры ваз 2111: Габариты ВАЗ 2111 — все размеры (ширина, высота и длина) автомобиля на WhoByCar.com

Размеры дворников на Lada [ВАЗ] 2110/2111/2112

Подобрать дворники на Lada [ВАЗ] 2110/2111/2112

1 VAZ

• Укажите марку…
• Acura
• Alfa Romeo
• Aston Martin
• Audi
• Bentley
• BMW
• Byd
• Cadillac
• Chery
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• Daewoo
• Daihatsu
• Datsun
• Dodge
• Faw
• Ferrari
• Fiat
• Ford
• Geely
• GMC
• Great Wall
• Haval
• Honda
• Hummer
• Hyundai
• Infiniti
• Iran Khodro
• Isuzu
• Iveco
• Jaguar
• Jeep
• Kia
• Lada [ВАЗ]
• Lancia
• Land Rover
• Ldv
• Lexus
• Lifan
• Lincoln
• Maserati
• Maybach
• Mazda
• Mercedes-Benz
• Mercury
• MG
• Mini
• Mitsubishi
• Nissan
• Opel
• Peugeot
• Pontiac
• Porsche
• Renault
• Rolls-Royce
• Rover
• Saab
• Seat
• Skoda
• Smart
• Ssangyong
• Subaru
• Suzuki
• Toyota
• Volkswagen
• Volvo
• Vortex
• ГАЗ
• ЗАЗ
• Тагаз
• УАЗ

2 2110/2111/2112

• Укажите модель. ..
• 2101-2107
• 2108/2109/21099
• 2110/2111/2112
• 2113/2114/2115
• Granta
• Kalina
• Kalina Hatchback
• Kalina Kombi
• Largus
• Niva
• Priora
• Vesta
• XRAY

---

★ Габариты ваз 2111 | Информация

Lada ВАЗ 2111 I 1. 5 Универсал компактный. 5 ноя 2015 Кузовной ремонт ВАЗ 2109 боковой удар банан.Часть 3.Рихтовка BODY REPAIR Duration. Tolyan bay 14.413 views 29:45.. .. Объем багажника Калина универсал Лада.Онлайн все самое. Технические характеристики автомобиля Lada ВАЗ 2111 I универсал 1.5 описанием, расходом топлива, габаритами годы выпуска: c 1995 2010.. .. В чем причина пропадания габаритов ВАЗ 2111? форум LADA. маркируются пружины подвески легковых машин и как их правильно подобрать. В этой статье даны размеры пружин для автомобилей. .. ситуация такая когда включаю габариты с правой стороны. 1 июл 2017 ситуация такая когда включаю габариты с правой стороны клуб, Форум ВАЗ 2110, 2111 и 2112. .. Размеры и маркировка пружин подвески автомобилей ВАЗ, АЗЛК. Cоветский, а затем российский автомобиль Лада 2104 в первый раз Габариты ширина длина высота, 1620 4115 х 1443 мм такие модели как хэтчбек, 2111 универсал и ВАЗ 2112 купе.. .. Автомобили Lada модельный ряд бренда, цены и. 16 апр 2015 Подробное описание процедуры замены лампы ближнего, дальнего света, поворотов и габаритов своими руками. . .. ВАЗ 2111. боковой удар. вытяжка стоек. YouTube. Предсерийный ВАЗ 2111 поставили на конвейер мае 1997 года. История универсального представителя десятого семейства началась в середине. .. Поворотники и габариты ВАЗ передний привод Форум За. 10 мар 2014 Схема предохранителей реле на ВАЗ 2110, 2111, 2112 находятся рулем слева, прямо под включателем света и габаритов.. .. Раздел 1. Описание, общие сведения, габаритные размеры. 3 отзыва Фары, в целом, не плохие. По поводу быстроты выполнения заказа, то тут всё хорошо. Единственный минус а может быть и плюс доставки. .. Lada расход топлива Лада 2111, клиренс, габариты. расход топлива Lada, клиренс, размеры, габариты, дорожный ВАЗ 2111 первый переднеприводный универсал Волжского.

Лампы, применяемые в автомобилях Лада 111 универсал ВАЗ. 11 май 2019 Выполняю диагностику и ремонт автомобиля ВАЗ 2112 по проблемам со Замена Лампочек Габаритов, Стоп сигнала, Заднего Хода. . .. Фары ВАЗ 2110, 2111, 2112 каталог 2004 г Чертеж 251: цены. 29 дек 2014 универсал можно сделать вывод, что багажник ВАЗ 2111 более вместительный, с меньшей Лада Калина 2 габариты кузова, размеры багажника и салона Про. .. Технические характеристики ВАЗ 2111. Габариты, расход топлива, двигатель, подвеска, кузов и другие техническиие характеристики ВАЗ 2111 в каталоге автомобилей.. .. Размеры стёкол ВАЗ Bh52 Съёмная тонировка Каркасные. вес. Узнать массу и размеры кузова ВАЗ 2111.. .. LADA 2111 I поколение Универсал – модификации и цены. 24 апр 2017 ЗАДНЕЕ ЭО 1190x418x3 боковое ВАЗ 2111 СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ОПУСКНОЕ ПР ТЗ 782x535x3. .. Замена всех лампочек фары на ВАЗ 2110 2112: ближнего и. 24 окт 2015 ВАЗ 2110i 11i 12i Богдан 2110, 2111. Седан Универсал Хэтчбек. Выпуск 1998 г. Пошаговый ремонт в фотографиях Купить книгу с. .. Диагностика и Ремонт Автосвета ВАЗ 2112. Замена Лампочек. 18 апр 2013 Поворотники и габариты отправлено ВАЗ передний привод: Здрасте форумчанам. В общем, история такая. Получил машину из. .. Схема предохранителей и реле на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Подбор светодиодных авто ламп для 95 07 2111 97 09 RUBСветодиодные лампы в задние габариты Лада ВАЗ 2110. .. Размеры ВАЗ и вес. Какие габариты Лада 2111?. 13 фев 2015 В монтажном блоке ставится реле контроля целостности ламп или перемычки на его месте, и от них уже расходятся габариты по. .. Каталог светодиодных ламп для автомобиля Лада ВАЗ 2110. Заводом изготовителем выпускаются автомобили с тремя типами кузова: 2110 седан, 2111 универсал и ВАЗ 2112 хэтчбек. Силовой.

Шины и диски на Lada 2110/2111/2112

я хочу Подобрать

• Шины
• Диски
• По авто
• Масла, тех. жидкости

Ширина —44,555,566,577,588,599,51010,5x

Диаметр —1213141516171819202122 

Вылет —-1-10-15-19-20-40-51101051061516182202223242526272829303131,532333435363737,5383939,544040,7541424343,54445464747,54848,54949,5550515252,55354555656,457585960626668

PCD —3x983x2564x984x1004x1084x1144x114,34x2255x1005x1055x1085x1105x1125x114,35x1155x1185x1205x1275x1305x139,75x1505x1606x114,36x1276x1306x139,76×170

Бренд ЛюбойAlcastaJ&L RACINGNitroReplicaSharkSlikTreblYamato JapanYamato SamuraiYokattaН. Новгород (ГАЗ)ТЗСКK&KTech LineIFreeSkadКременчугRPLC-liteAeroYamato Segun

Наличие от 4 штук

Найти

Производитель Выберите производителяAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBuickCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDaihatsuDatsunDodgeDongfengEmgrandFAWFerrariFiatFordGeelyGMCGreat WallHafeiHaimaHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLadaLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMercedesMercuryMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPontiacPorscheRenaultRolls RoyceRoverSaabSaturnScionSeatSkodaSmartSsang YongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoZAZГАЗТаГАЗУАЗ

Модель —

Год выпуска —

Модификация —

Найти

Производитель Выберите производителяCastrolElfEneosFordGMGT OilIdemitsuKixxLuxeMannolMazdaMobilMotulNesteNissanShell HelixTOTACHITotalToyotaWOLFЛукойлРоснефтьТНК

Тип Выберите типМинеральноеПолусинтетическоеСинтетическое

Применяемость Выберите применяемостьАКПП/ГУРМоторноеПромывочноеТрансмиссионное

Вязкость SAE Выберите SAE0W-200W-300W-4010W-3010W-4010W-6015W-405W-205W-305W-405W-5075W-8075W-90

Тип двигателя Выберите тип двигателяБензиновыйБензиновый/ДизельныйГазовыйДизельный

Объем упаковки Выберите объем1л200л208л20л2л3,5л4л5л60л

Найти

Борьба неравных — журнал За рулем

Подбирая для сравнения пару отечественных универсалов VAZ 2111 ($7400) и VAZ 2104 ($4900), мы не задавались вопросом, который лучше — ответ на него написан на ценниках. А вот оценить дистанцию, отделяющую машины друг от друга, — любопытно: вдруг окажется, что она сопоставима с разницей в стоимости автомобилей?

МЫ ВОДИТЕЛИ

Лукавить не будем — «классика» по управляемости не конкурент «десятке», даже универсалу. Но и с архаичной подвеской «Жигулей» можно достичь приемлемого поведения машины на дороге, если в ней все работоспособно и как следует настроено.

Когда две машины едут друг за другом в одном режиме, замечаешь первую странность в поведении «четверки» — настройку ее амортизаторов. Вопреки современным представлениям об управляемости они начинают работать лишь при быстрых перемещениях колес. Нет — на попадания в ямки или сильные крены кузова в вираже они реагируют, однако едва заметные движения руля, которыми обычно водитель удерживает автомобиль на заданной траектории, почти полностью игнорируются.

Бесспорно, отсутствие внятной реакции на тонкие управляющие воздействия — проблема не только амортизаторов. Вносит свою лепту люфт в рулевом управлении, даже небольшой. Он тоже поддается лечению — своевременной регулировкой рулевого механизма и установкой менее податливого маятникового рычага. Такие продаются в магазинах и даже пользуются спросом, но на конвейер, насколько нам известно, не попадают.

Не забудем и сайлент-блоки — от их состояния и качества напрямую зависит работа подвески. Попробуйте спросить продавца в автомагазине, какие «самые хорошие». Честный для начала ответит вам, что «самых хороших» не бывает, и уже после возьмется что-нибудь рекомендовать.

Мы увлеклись? Извините. Прошу не судить строго — я готов объяснить причину этого лирического отступления. Один из коллег (человек с богатым опытом) оказался шокирован управляемостью «четверки», попавшей к нам на тест. С тех пор как у него была своя «классика», в этих автомобилях, оказывается, очень многое изменилось. Причем не в лучшую сторону. А какова «одиннадцатая»?

Досадно в новом автомобиле, тем более не самом дешевом, слышать сверчков в правой двери и постоянное поскрипывание задней полки. Диапазон регулировки правого зеркала оказался слишком мал или чрезмерно смещен к водителю. В крайнем «дальнем» положении в зеркале хорошо виден правый борт, а чтобы оценить, можно ли перестраиваться правее, приходится наклоняться всем телом.

Конструктивные особенности автомобиля таковы, что его реакция на поворот руля слишком сильно зависит от скорости выполнения маневра. Небольшое по амплитуде, но быстрое движение рулем при объезде препятствия здесь доходит до колес с большим опозданием или не доходит вообще — будто где-то вязнет.

В целом «одиннадцатая» более строгая и точная в управлении, менее расхлябанная и не столь «самостоятельная». Посадка в ней намного удобнее. Однако скажем доброе слово и о «четверке». Например, на плохой дороге ее не так жалко — на общем шумовом фоне подвеска вроде не сильно «бухает». А еще — с такими зеркалами, какие на нашу машину установил дилер, обзорность стала просто прекрасной (когда же завод об этом похлопочет?).

Впрочем, пора переходить к следующему показателю сравнения.

ДОСТАВКА ГРУЗОВ НАСЕЛЕНИЮ

Пятая дверь «десятки», наверное, самое неудачное ее место. На нашем экземпляре она закрывалась только после трех-пяти сильных хлопков, а иногда и открывалась лишь после второго нажатия на кнопку дистанционного отпирания багажника. Полагаете, можно отрегулировать и пользоваться на здоровье? Не получается. Из опыта пользования другими VAZ 2111 знаем, что регулировка замка пятой двери способна облегчить страдания этой кузовной детали (и владельца машины), но не устранить их.

А еще, скажу по секрету, у автора не хватило сил, чтобы на той же «одиннадцатой» откинуть правую (меньшую) часть спинки заднего сиденья. Помог более крепкий (килограммчиков под 130) товарищ. Чтобы я не расстроился, он пояснил, что дело в отсутствии у меня твердого навыка. Дескать, я не знаю, в каком направлении ее нужно покачать, а он знает. Правда, все-таки согласился, что так делать машины нельзя.

В «четверке» с пятой дверью все в порядке, да и сиденье складывается легко. Только чтобы сложить спинку в одиночку, придется дважды пройтись от ее правого фиксатора к левому. Если принять как данность неразрезную спинку заднего сиденья, VAZ 2104 в качестве грузовика пока выигрывает. Но стоит взять в руки рулетку…

Расстояние от пола багажника до полки в «одиннадцатой» — 50 см, в «четверке» — только 40. От пятой двери до сложенного сиденья, соответственно, 160 и 145 см. Максимальный размер багажного отделения по диагонали на полу — 200 и 180. В общем, куда ни пристрой рулетку, в универсале «десятого» семейства намеришь больше. Задумали даже определить максимальный размер салона по диагонали и снизу вверх, как будто собираемся вести вагонку. И тут у 2111 перевес — 280 см против 270.

Чтобы «четверка» не расстроилась, присудили ей утешительный приз — за утилитарность отделочных материалов. То есть у «одиннадцатой» на полу багажника приятный велюр, а у VAZ 2104 — моющийся пластик. Если, выполняя свой «универсальный» долг, машина испачкается — отмоете быстро и дешево. Кстати, как вы думаете, кто, кроме владельца, способен по-настоящему «уделать» автомобиль?..

КАК БОГ ЧЕРЕПАХУ

Сборка машин может поистине творить чудеса — как в прямом, так и в переносном смыслах. В прямом — это когда, общаясь, к примеру, с незамысловатым «Матизом», вы не можете понять, чем он вам нравится. Чудеса в переносном смысле — наоборот, когда, поездив на современном отечественном автомобиле, у которого и «максималка» хорошая, и расход топлива низкий, и климатом управляет компьютер САУО, его все-таки хочется назвать советским.

И все же самые большие чудеса поджидают в машине, собранной ради того, чтобы быть дешевой. Поднимаете покрытие пола багажника — а на свежей, еще пахнущей конвейером краске видны разводы ржавчины. Открываете водительскую дверь и видите глубокий след на центральной стойке, что продрал в металле какой-то винт на торце двери. Вывешиваете машину на подъемнике — сразу видите, что в нее заправлено. На креплении стабилизатора — капли «Тосола», на картере сцепления — масляные. Вот черное пятно на трубе резонатора — это «сечет» выпуск. Вот кронштейн глушителя бьется о кузов.

Читатель решил, что мы явно симпатизируем VAZ 2111 — ничуть не бывало! У доставшегося нам экземпляра с огромным трудом включалась первая передача, неохотно — вторая и третья. Одна из возможных причин — небрежно собранные тяги между коробкой и рычагом переключения передач. По крайней мере, осмотр на яме показал, что их соединительные хомуты погнуты, а реактивная тяга вообще болтается в переднем кронштейне.

Получается, чем больше узнаешь об автомобилях, тем меньше хочется отвечать на вопрос…

КАКОЙ БЕРЕМ

Конечно, «одиннадцатая» на голову выше, но, сознавая, что VAZ 2104 принимал участие в заведомо неравном бою, позволю себе несколько «ЕСЛИ».

Если при использовании VAZ 2111 в качестве развозного автомобиля вам придется по десять раз на дню долбить задней дверью, чтобы ее закрыть, когда-нибудь она вас вконец «задолбает».

Если при таком же служебном использовании в обтянутый велюром багажник «одиннадцатой» грузить что попало, вы замучаетесь с химчисткой.

Если частник, готовый до крыши грузить «сарай» картошкой и помидорами, будет иногда биться просевшим задом о бордюры, ремонтами «десятого» бампера он себя разорит.

И еще одно, последнее «ЕСЛИ». Если производитель автомобиля намерен и впредь думать о потребителе так же нелестно, как потребитель думает о нем, и так же, как потребитель, жить надеждой на модель из светлого будущего — в это самое будущее он доберется один. Без потребителя.

ФОТО: КОНСТАНТИН ЯКУБОВ И АВТОР

КШМ ВАЗ 2110, 2111, 2112

КШМ ВАЗ 2110, 2111, 2112

Сейчас мы рассмотрим особенности устройство КШМ ВАЗ 2110, 2111, 2112

Основные размеры КШМ ВАЗ 2110, 2111, 2112 показаны на рисунке. Хорошо зарекомендовали себя двигателя ВАЗ 2110, они имеют много взаимозаменяемых деталей КШМ с двигателями ВАЗ 2108, ВАЗ 2109.

Схема измерения цилиндров 2110, 2111, 2112

Детали КШМ ВАЗ 2110, 2111, 2112

Поршень ВАЗ 2110, 2111, 2112 — алюминиевый, литой. При изготовлении детали строго выдерживается масса поршня. Поэтому во время сборки двигателя по массе поршни не требуется подбирать.

Поршни ВАЗ 2110, 2111, 2112 имеют 5 классов (А, B, С, D, Е)в зависимости от наружного диаметра с шагом 0,01 мм.

Что касается наружной поверхности поршня, то она имеет достаточно сложную форму, поэтому диаметр поршня измеряют только в плоскости, перпендикулярной поршневому пальцу, на расстоянии 55 мм от днища поршня.

Еще поршни делятся на 3 класса по диаметру отверстия под поршневой палец с шагом 0.004 мм. Классы диаметров поршня и отверстия под порш­невой палец можно определить по клейму на днище поршня.

Поршни ремонтных размеров ВАЗ 2110, 2111, 2112

Поршни ремонтных размеров ВАЗ 2110, 2111, 2112 изготавливают с наружным диаметром, увеличенным на 0,4 и 0.8 мм. Различить ремонтные размеры поршней можно благодаря маркировке на поршне в виде квадрата (0,8) или треугольника (0,4).

Чтобы правильно установить поршень в цилиндр необходимо пользоваться указательными стрелками на днище поршней. Стрелка должны быть направлена к приводу распределительного вала.

Поршневой палец ВАЗ 2110, 2111, 2112 — изготавливается из стали, полый, плавающего типа. Плавающий тип поршневого пальца означает, что он может свободно вращаться в бобышках поршня и втулке шатуна. Для фиксации поршневого пальца используют пружинные стопорные кольца.

Классы поршневых пальцев ВАЗ 2110, 2111, 2112:

3 класса с шагом 0,004 мм – по наружному диаметру.

Класс поршневого пальца можно определить по маркировке на торце поршневого пальца красной (3 класс), синей (1 класс) или зеленой (2 класс) меткой.

Поршневые кольца ВАЗ 2110, 2111, 2112

Поршневые кольца ВАЗ 2110, 2111, 2112 изготавливаются из чугуна.

Существуют верхние и нижние компрессионные кольца ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Верхнее компрессионное кольцо ВАЗ 2110, 2111, 2112 — с хромированной бочкооб­разной наружной поверхностью. Нижнее компрессион­ное кольцо ВАЗ 2110, 2111, 2112 изготавливается скребкового типа.

Маслосьемное кольцо ВАЗ 2110, 2111, 2112 изготавливается с хромированными рабочими кромками и с разжимной витой пружиной.

Кольца ремонтных размеров обозначаются маркировкой «40» или «80», что соответствует наружному диаметру 0,4 или 0,8.

Шатун ВАЗ 2110, 2111, 2112 – изготавливается из стали, кованый. Он обрабатывается вместе с крышкой и поэтому они в отдельности невзаимозаменяемы. Чтобы при сборке не перепутать крышки и шатуны, на них клеймится номер цилиндра, в который они устанавливаются.

В верхнюю головку шатуна запрессована сталебронзовая втулка. По диаметру отверстия этой втулки шатуны подразделяются на три класса через 0,004 мм (так же, как и поршни). Номер 5 класса клеймится на крышке шатуна.

По массе верхней и нижней головок шатуны подраз­деляются на классы, маркируемые либо бук­вой, либо краской на крышке шатуна. На двигатель должны устанавливаться шатуны одного класса по массе.

Подгонять массу шатунов можно удалением металла с бобышек на верхней головке и на крышке до мини­мальных размеров 33 и 32 мм. После удале­ния металла с крышки шатуна, на ней необходимо клеймить классы шатуна по отверстию под поршневой палец и по массе.

ВАЗ (Lada) 2111 21114 • 1.6i 16V (90 Hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

Brand	ВАЗ
Модель	2111
Поколение	21114
Двигатель	1. 6i 16V (90 л.с.)
Двери	5
Мощность	90 HPW
Максимальная скорость	160 км / ч
Разгон с места до 100 км / ч	15 сек
Объем топливного бака	43 литров
Год ввода в эксплуатацию	2000 г. год
Год остановки производства
Тип купе	Комби
Количество мест	5
Длина	4285 ММ
Ширина	1680 ММ
Высота	1480 ММ
Колесная база	2492 ММ
Колея передняя	1400 ММ
Колея задняя	1370
Клиренс
Расход топлива (эконом) в городе	10 Литров / 100 км
Расход топлива (экономичный) в городе	5. 7 Литров / 100 км
Расход топлива (экономичный) — смешанный	7.3 Литров / 100 км
Масса	1020 кг.
Максимальный вес	1520 кг.
Максимальный объем багажа	1420 литров
Минимальный объем багажа	450 литров
Нормы выбросов	ЕВРО III

Современное производство ВАЗ-2111 LADA 111 Русский универсал 1998 г. 1/43 Коллекционная модель Игрушки и хобби

ВАЗ-2111 LADA 111 Российский универсал 1998 г.в. Коллекционная модель в масштабе 1/43

ВАЗ-2111 — российский универсал LADA 111 1998 г.в., коллекционная модель в масштабе 1/43.Лада 111 или ВАЗ-2111 — переднеприводный автомобиль АвтоВАЗа в кузове универсал (модификация Lada 110). Выпускался с 1998 по 2009 год. Автомобиль по-прежнему производится в Черкассах компанией Богдан, продается как «Богдан 2111», с небольшими изменениями . . Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный элемент (включая изделия ручной работы). См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения состояний ： Пол: ： Мальчики и девочки ， Характеристики: ： Ограниченная серия, неоткрытая коробка ： Марка автомобиля: ： ВАЗ ， Цвет: ： Красный ： Модель: ： ВАЗ-2111 или LADA 111 ， MPN: ： ВАЗ-2111, LADA 111 ： Модифицированный элемент: ： Нет ， Тип транспортного средства: ： Автомобиль ： Страна / регион производства: ： Италия ， Год выпуска: ： 1998 ： Пользовательский комплект: ： Нет ， Тип: ： Коллекционная модель автомобиля ： Материал: ： Металл и пластик ， Нет -Внутренний продукт: Нет ： Тема: ： Русские автомобили ， Семья персонажей: ： Модель автомобиля ： Масштаб: ： 1:43 ， Бренд: ： LADA ： Серия: ： Компактный автомобиль ， Рекомендуемый возрастной диапазон: ： 6+ ： Год выпуска: ： 2018 ， UPC: ： Не применяется ，。

ВАЗ-2111 LADA 111 Российский универсал 1998 г.в. Коллекционная модель в масштабе 1/43

ВАЗ-2111 LADA 111 Российский универсал 1998 г.

в. Коллекционная модель в масштабе 1/43

HO Scale Athearn 50 ‘Механический рефрижератор Pacific Fruit Express PFE 300628 PLN.НОВАЯ белая плитка LEGO 2 x 2 с черепом и скрещенными костями Пиратский Хэллоуин Scarey. 2шт кукла-пустышка для кормления детская комната кукольный домик девочка подарочная игрушка BHCA. Bits and Pieces-500 Piece Puzzle-Cove Scene by Artist Linda Nelson, WoTC БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА! Pokemon Card Fossil Rare Hitmonlee 22/62. Medicom MAFEX 048 Чудо-женщина Фигурка, комплект для восстановления вала CV-привода LOSI LOSA2961 Speed-T, SNT, XXX-SCT. МАСШТАБ 1: 18 997 AUTOART 77964 PORSCHE 911 GT2 RS RED. LEGO Star Wars Y-Wing Microfighter 75162 НОВЫЙ комплект для сборки Y-образного крыла серии 4.Kidrobot Futurama Roberto СЕРИЯ 2 НЕ ДЕШЕВАЯ СЕРИЯ X ВЕРСИЯ !, Tommy Tech Jiokore scene collection аксессуары для сцены 065-2 теплицы 2 d, Arguel’s Blood Fast MTG V17 FOIL. LEGO НОВАЯ ЖЕЛТАЯ МИНИФИГУРАЛЬНАЯ ГОЛОВА С ЧЕРНОЙ Бородой, ЗАМОК, ЛИЦО РЫЦАРЯ, Металлический радиатор охлаждения LESU для самосвала с гидравлической системой 1/14, «Karakuri Daigongen mdl 00X» «Bureibu» »Самый редкий японский Югиох. Карточки с портретами героев Hearthstone с Blizzcon 2014 Все оригинальные герои, черный проводной кабель Разъем Lightning Micro USB для DJI Mavic Pro RC Drone.Hot Wheels 2017 Hot Trucks ’87 dodge D100 ’17 Ford Raptor, 1/64 CUSTOM peterbilt pioneer hybrids Бортовой грузовик 4 поддона семян ERTL farm toy. Набор фигурок «Леди Джей против 50-летия Social Clash» Джо Г.И., сезон 3 Эксклюзивная игра на Kickstarter 110 карт опыта Игра «Зомбицид» новинка. EH04 фигурка свадебной пары Scale Gauge Z 1: 220, 2 НАБОР ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ ШАРОВ ДЛЯ ЖОНГЛИРОВАНИЯ W 3 МЯЧА фокусник клоун практика шут JUGGLE. N-Scale ADM Airslide Hopper Car # 53007 RTR Bowser 37917, передний нижний рычаг подвески 02008/02161 Часть 102019 P Для радиоуправляемого автомобиля 1/10 HSP Redcat Himoto, Nm Yugioh El Shaddoll Grysta / mp15-en160 / 1st / secret Rare .Комплект пружины кнопки разблокировки из алюминиевого сплава Worker Mod для Nerf N-Strike Elite Toy, № 9 или № 10 Penske Corvette 1963-1966 гг. Мягкий Gudetama Lazy Egg Stress Ball Autism Clear Water Squeezy Pinch Vent Toy,

Габариты ВАЗ 2111 универсал.

Головка цилиндра

ВАЗ-2111 — первый переднеприводный ВАЗ универсал.

С 1998 года расширяется сборка пятидверного универсала ВАЗ-2111. Это «семейный» автомобиль для городских поездок и путешествий, а также становится незаменимым для тех, кому часто приходится перевозить небольшие партии груза.Очевидные преимущества и преимущества — повышенный комфорт, хорошая ходовая часть и устойчивость на дороге.

Объем их багажного отделения (общей грузоподъемностью 500 кг) варьируется от 490 до 1420 литров. Это возможно благодаря тому, что задние сиденья при необходимости можно сложить так, чтобы получить ровный горизонтальный пол, а спинку, как на импортных аналогах, можно раскладывать в соотношении 1: 2, а затем удобно перевозить как крупногабаритные грузы, так и пассажиров. Дополнительно на багажник можно разместить 50 кг груза.

В салоне свободно могут разместиться 5 человек. Сидя на водительском сиденье, одинаково комфортно управлять автомобилем как миниатюрным женщинам, так и солидным высоким мужчинам (188 см).

Возможна буксировка прицепа с тормозами массой до 1000 кг. Надежный кузов выдерживает длительную эксплуатацию на любом типе дорог — это подтверждено самыми суровыми испытаниями в России. Тело от ВАЗ-2111 установлен на опорной раме при помощи резино-металлических элементов, прикрепленных к раме в десяти точках.Каркасная конструкция позволила повысить прочность и долговечность, снизить уровень шума и вибрации в салоне. Благодаря удлиненной базе и независимой задней подвеске автомобиль ведет себя на высоких скоростях более уверенно, а поездка более плавная и мягкая. Все автомобили оснащены рулевой колонкой с регулировкой по углу наклона. Задние дисковые тормоза.

Системы автомобиля спроектированы таким образом, чтобы без проблем обеспечивать надежную работу в диапазоне температур от -40 ° С до +45 «С.В этой машине вы не останетесь беззащитными перед непогодами ни в одном населенном пункте земного шара, ведь здесь установлены две уникальные системы — ACS и BSK. Первая (система автоматического управления отопителем) в автоматическом режиме нагревает салон, поддерживая заданную температуру, вторая (бортовая система управления) контролирует уровень технических жидкостей, состояние тормозных колодок, исправность лампочки в системе наружного освещения и даже правильного закрытия дверей, оповещая водителя о неисправности специальными сигналами.В условиях большой высоты двигатель сохраняет высокие характеристики, при этом машина способна набрать 34% высоты. Муфта увеличенного размера отличается высокими характеристиками и долговечностью.

Двигатель этого автомобиля может использоваться в одном из двух вариантов: с многоточечным впрыском с электронным управлением (каждый цилиндр имеет собственное сопло) и электронной системой зажигания. Двигатель рабочим объемом 1,5 литра, с 8 клапанами обеспечивает достаточную мощность (56 кВт) и крутящий момент (118 Нм) при умеренном расходе топлива.Двигатель рабочим объемом 1,5 литра, с 16 клапанами, двухвальной ГБЦ, обеспечивающий повышенную мощность (69 кВт) и крутящий момент (130 Нм), что позволяет автомобилю иметь улучшенные динамические качества. Все универсалы комплектуются «короткой» главной парой (3,9 вместо 3,7 у ВАЗ-2110). При увеличении общей массы на 20 кг плавность хода даже увеличилась по сравнению с седаном.

ВАЗ-2111 выпускается в трех модификациях — базовый 2111 с инжекторным двигателем, 21111 с карбюраторным двигателем и 21113 с шестнадцатиклапанным двигателем и 14-дюймовыми колесами.Базовая ВАЗ-2111 (седан ВАЗ-21102) с двигателем ВАЗ-2111 объемом 1,5 литра; ВАЗ-21111 с обычным двигателем ВАЗ-21083 объемом 1,5 литра; ВАЗ-21113 с 16-клапанным силовым агрегатом ВАЗ-2112 и улучшенными тормозами (аналог седана ВАЗ-21103).

ВАЗ-2111-90 «Тарзан 2» — полноприводный автомобиль с колесной формулой 4х4. Силовой агрегат, трансмиссия и ходовая часть — от ВАЗ-21213. Тарзан 2 сочетает в себе комфорт и удобство ВАЗ-2111 и проходимость автомобилей Нива.

Предусмотрены следующие варианты конструкции — «стандарт» (ВАЗ-21110-00 и ВАЗ-21113-00), «норма» (ВАЗ-21110-01 и ВАЗ-21113-01) и «люкс» (ВАЗ-21110). -02 и ВАЗ-2113-02).

Модель 2111 (Lada 111) производства АвтоВАЗа является логическим продолжением седана 2110. Это пятиместный переднеприводный универсал, созданный в первую очередь для семейной эксплуатации и перевозки небольших грузов. Рассмотрим технические характеристики ВАЗ 2111, габаритные размеры, дизайн и уровень безопасности, а также плюсы и минусы 11-й модели.

Хотя универсал больше не доступен, на рынке подержанных автомобилей осталось много таких автомобилей. Поэтому описание характеристик одиннадцатой Лады до сих пор актуально. Модификация и характеристики автомобиля также зависят от года выпуска Лады.

Список модификаций Лада 2111

Данная модель выпускалась с 1998 по 2014 год. За это время с конвейера сошли следующие модификации ВАЗ 2111.

С 1999 по 2009 годы АвтоВАЗ выпускал альтернативную полноприводную версию 2111-90, также известную как Tarzan 2. Также была выпущена опытная модель Lada 21116, оснащенная 2-литровым двигателем Opel C20XE мощностью 150 лошадиных сил. В 2009 году АвтоВАЗ прекратил выпуск Lada 2111, затем с 2009 по 2014 год машину выпускал украинский завод «Богдан». Изменилось и название — Богдан-2111.

Самая первая версия автомобиля оснащалась карбюраторным двигателем.

Линейные размеры ВАЗ и экстерьер

Габариты всех автомобилей ВАЗ данной модели практически одинаковы:

, длина
• — 4,285 м;
• ширина — 1,68 м;
• высота — 1,48 м;
• колея задняя — 1,37 м;
• колея передняя — 1,4 м;
• , колесная база — 2,492 м;
• масса — 1050 кг;
• ведущая колесная пара — передняя;
• количество дверей — 4;
• мест — 5;
• тип кузова — универсал.

Более новые модификации 21112, 21113, 21114 имеют клиренс 165 мм, а первые версии универсала имеют клиренс 160 мм. На заводе автомобиль «обут» в три типа шин: 175 / 70R13, 175 / 65R14 и 185 / 60R14. На размер шин влияет оборудование. Первое число представляет ширину шины, второе — процентное соотношение профиля шины к ширине. Обозначение R указывает на то, что тип шины радиальный.Последнее число равно диаметру обода в дюймах.

Внешний вид 111-й Жигули хорошенький. Кузов создан на платформе седана 2110, внешний вид которого стал результатом абсолютного рестайлинга моделей прошлого. Линейку автомобилей 2110, 2111 смело можно назвать первыми современными автомобилями производства АвтоВАЗа.

Улучшена обтекаемость и представлены новые узкие фары. Автомобиль имеет «долговязую» форму в профиль. Решетка радиатора и воздухозаборник разделены номерным знаком, по всему периметру кузова нет выпуклостей.Боковые «юбки» отделаны черным пластиком, а в некоторых модификациях отделаны и бампера.

Дизайн этой модели классический, и при покраске в любой цвет ВАЗ смотрится солидно.

Характеристики двигателей Лада 111

Все двигатели машины Лада 2111 расположены поперечно. Каждый двигатель оснащен 4 цилиндрами в ряд. Самый первый 71-сильный мотор имеет 8 клапанов. Главная особенность первой модификации — наличие карбюратора.Во всех последующих версиях универсала бензин в двигатель закачивается инжектором. Максимальный крутящий момент первого двигателя ВАЗ 111 — 104 Нм. С таким двигателем машина разгоняется до сотни за 14 секунд, а максимальная скорость составляет 160 км / ч. При этом расходуется бензин: 9,1 л на 100 км по городу, 5,6 л по трассе, 7,7 л — в смешанном цикле.

77-сильный мотор может развивать крутящий момент 110 Нм. Автомобиль тратит 15 секунд на «смену» сотни и может развивать скорость до 160 км / ч.С этим агрегатом ВАЗ 2111 имеет расход топлива 10 / 5,7 / 7,3 л.

Следующий двигатель ВАЗа — последний из 8-ми клапанов — имеет мощность 82 лошадиные силы. Он способен развивать крутящий момент 120 Нм. Максимальная шкала спидометра — 165 км / ч, а рубеж в 100 км / ч преодолевается за 14 секунд. Расход топлива: 8,5 / 5,5 / 7,2 л.

Это завершает линейку двигателей 8V. Остальные два мотора имеют под капотом по 16 клапанов. Первый из них, самый мощный, мощностью 93 лошадиных силы, может развивать крутящий момент до 131 Нм.При этом на набор сотен тратится меньше — 13 секунд. Увеличилась и максимальная скорость — 175 км / ч. Расходуется относительно мало: 8,7 / 5,5 / 7,5 л на 100 км.

И последний двигатель, 2111, также имеет в своем арсенале 16 клапанов. Максимальный крутящий момент составляет 128 Нм, с ним «Лада» разгоняется до 100 км / ч всего за 12,5 секунды. Это рекорд среди всех модификаций. Стрелка спидометра показывает максимальную скорость 175 км / ч. Расход этого динамического блока составляет: 8,8 / 5.5 / 7,5 л.

Небольшая масса позволяет демонстрировать хорошие динамические характеристики ВАЗ 2111. Все агрегаты рекомендуется заправлять топливом АИ-92.

Одним из самых популярных отечественных автомобилей с кузовом универсал является ВАЗ 2111 — пятиместный семейный автомобиль, который отлично подходит не только для городских поездок, но и для путешествий в более экстремальных условиях.

Если кратко рассмотреть основные технические характеристики ВАЗ 2111, то можно выделить следующие моменты.Рабочий объем инжекторного двигателя составляет 1499 кубометров. см — для модификации 21110 и 1596 куб. см — для модификаций 21112 и 21114 (указанная модель ВАЗ 21114 имеет 16-клапанный двигатель, что позволяет развивать скорость до 185 км / ч). Расход топлива в городском цикле около 10,1 л / 100 км (средний расход 7,5 л / 100 км). В систему рулевого управления входит гидроусилитель. Емкость топливного бака у всех модификаций ВАЗ 2111 составляет 43 литра, как и у ВАЗ 2110.

Среди несомненных достоинств ВАЗ 2111 — необычайно плавный ход автомобиля, большой багажник, а также его высокая устойчивость практически на всех типах покрытий. Модель оснащена мощным отопителем с автоматическим регулированием температуры, что гарантирует комфортное путешествие даже в самые сильные морозы.

Технические характеристики ВАЗ 2111

Двигатель	1,6 л, 8кл (Евро-2)	1,6 л, 8кл (Евро-3)	1.6л, 16кл (Евро-3)
Длина мм	4285	4285	4285
Ширина, мм	1680	1680	1680
Высота, мм	1480	1480	1480
База, мм	2492	2492	2492
Колея передних колес, мм	1410	1410	1410
Колея задних колес	1380	1380	1380
Грузоподъемность, кг	400	400	400
Объем багажного отделения, дм 3	426	426	426
Снаряженная масса, кг	1055	1055	1055
Полная масса, кг	1550	1550	1550
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг	1000	1000	1000
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг	500	500	500
Колесная формула / ведущие колеса	4×2 / перед
Макет автомобиля	передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Тип кузова / количество дверей	универсал / 5
тип двигателя	инжекторный бензиновый, четырехтактный
Объем двигателя, см 3	1596	1596	1596
Система снабжения	распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров	4, рядный
Максимальная мощность, кВт / об.мин.	59/5200	65,5 / 5000	65,5 / 5000
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин	120/2700	131/3700	131/3700
Максимальная скорость, км / ч	165	175	175
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км	7,5	7,5	7,5
Топливо	АИ-92 (мин)	АИ-92 (мин)	АИ-92 (мин)
Коробка передач	механика
Количество передач	5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары	3,7	3,7	3,7
Рулевое управление	с гидроусилителем, рулевой механизм-рейка типа
Шины	175/65 R13 175/65 R14 185/60 R14	175/65 R13 185/60 R14	175/65 R14 185/60 R14
Емкость топливного бака, л	43	43	43

Пятиместный ВАЗ 2111 стал одним из самых популярных отечественных автомобилей, выпускаемых в кузове универсал.Изначально задуманный как «дачный дом», ВАЗ 2111 оказался уместным как для путешествий небольшой компанией, так и для использования на городских трассах.

Характеристики двигателя

Для ВАЗ 2111 в качестве силового агрегата был выбран инжекторный двигатель. В зависимости от модификации менялся только объем двигателя — от полутора тысяч кубических сантиметров (ВАЗ 21110) до 1,596 кубических сантиметров (ВА 21112 и ВАЗ 21114). Во втором случае речь идет о 16-клапанных двигателях, мощность которых позволяет разгоняться до 185 километров в час.

Модификации	Объем двигателя, см3	Мощность, кВт (л.с.) / об	Цилиндры	Тип топливной системы	Вид топлива
2111 1,5 8 В (79 л.с.)				Инжектор
21111 1.5 (72 л.с.)				Карбюратор
21112 1.6 8v (80 л.с.)				Инжектор
21113 1,5 16 В (89 л.с.)				Инжектор
21114 1,6 16 В (90 л.с.)				Инжектор
2111-90 (Тарзан) 1.8 (85 л.с.)				Инжектор

Трансмиссия автомобиля

№

Как и на других моделях Волжского автозавода, на ВАЗ 2111 устанавливается механическая коробка передач. Однако большинство поклонников ВАЗ убеждены, что это технологическое решение наиболее удобно и практично.

Тормозная система и гидроусилитель руля

Тормозная система ВАЗ 2111 ничем не отличается от своих предшественников и собратьев по классу, но гидроусилитель руля уже становится действительно базовым элементом для автомобилей ВАЗ.

Размер шин

Размеры

Динамика

Благодаря достаточно мощному для своего класса двигателю ВАЗ 2111 способен разгоняться до 100 километров в час даже быстрее своих предшественников.

Расход топлива

Расход топлива на ВАЗ 2111 при благоприятных условиях эксплуатации (на дальние загородные расстояния) начинается от семи литров на 100 километров. В городе двигатель потребляет около 10 литров и чуть больше 100 километров.

Теперь давайте посмотрим на немного другое число. В частности, общая длина багажного отделения составляет 1630 миллиметров. Еще один, достаточно важный параметр. Высота проема задней двери составляет 890 миллиметров. Напоследок посмотрим на следующие параметры автомобиля. Ширина отсека между колесными арками — 930 миллиметров.

Достаточно интересный эксперимент был проведен изданием «За рулем» еще в 2000 году, когда ВАЗ-2111 сравнивали с «девяткой», «Святогорью», Иж-2126, ГАЗ-310221 и с классической ВАЗ — «четверкой».В итоге «одиннадцатая» уверенно заняла второе место. В этом случае победила «Волга», которая, как известно, относится к более высокому классу. Отметим, что для проверки вместимости багажника использовались кубики объемом 5, 10 и 20 литров.

Если говорить о конкретных показателях, то мы получили следующую картину. Первое место — ГАЗ-310221, с результатом 1510 л. На втором месте, как уже говорилось, ВАЗ «Одиннадцатый». При этом отрыв от лидера оказался вполне приличным — 1 215 литров.Что ж, почетное третье место занял «Святогор». Его показатель составляет 1 100 литров. Остальные 3 участника показали более скромные результаты. В частности, их всех не хватило на 1000 литров от 30 до 80 литров.

Лада 111 ВАЗ-2111 Русское такси Литая модель автомобиля Масштаб 1:36

Номер позиции eBay:

202950619407

Продавец принимает на себя всю ответственность за это объявление.

003 ЭТИУС Н TS HT4 1097

LF, ГРУБСРЕТЕП.ТС 20733

суральB

Описание товара

39

Состояние:		Марка автомобиля:	АвтоВАЗ
Серии:	Лада 111 ВАЗ-2111	Цвет:	Желтый
Особенности:	Неоткрытый ящик	Страна / регион производства:	Российская Федерация
Год выпуска:	2019	Материал:	Литье под давлением
Тип транспорта:	Универсал	Тема:	Русское такси
Возрастной уровень:	5-7 лет, 3-4 года, 8-11 лет, 12-16 лет, 17 лет и старше	Масштаб:	1:36
Торговая марка:	Русские игрушки	EAN:	481115

Информация о продавце компании

ООО «ВОВОКЕЙ»

7901 4-я СТ № 300

33702 ST.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, ФЛ

Беларусь

Политика возврата

После получения товара отмените покупку в течение	Возвратные расходы
60 дней	Продавец оплачивает обратную доставку

Продавец несет ответственность за возврат почтовых расходов.

Продавец принимает на себя всю ответственность за это объявление.

Почтовая оплата и упаковка

Стоимость пересылки не может быть рассчитана. Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.

Местонахождение товара: Брест, Беларусь

Почтовые отправления:

по всему миру

Исключено: Российская Федерация, Молдова, Украина

Изменить страну: -Выберите-AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijan RepublicBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Virgin IslandsBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape Verde IslandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaColombiaComorosCongo, Демократическая Республика theCongo, Республика theCook IslandsCosta RicaCôte-д’Ивуар (Берег Слоновой Кости) Хорватия, Республика ofCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland острова (Мальвинские) Фиджи Корея, SouthKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Нового GuineaParaguayPeruPhilippinesPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRwandaSaint HelenaSaint Киттс-NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSan MarinoSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSpainSri LankaSurinameSwazilandSwedenSwitzerlandTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUruguayUzbekistanVanuatuVatican город StateVenezuelaVietnamVirgin остров (U.S.) Уоллис и Футуна Западная Сахара Западное Самоа Йемен Замбия Зимбабве Доступно 3 ед. Введите число, меньшее или равное 3. Выберите допустимую страну.

Почтовый индекс: Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс. Пожалуйста, введите до 7 символов в почтовый индекс

Этот товар не отправляется в Российскую Федерацию

Время отправки внутри страны
Обычно отправляется в течение 5 рабочих дней после получения оплаты.

Платежные реквизиты

Способы оплаты
	Принято, право на получение кредита PayPal определяется при оформлении заказа. Типичный пример Курс покупки стр.а. (переменная) 21,9% Типичная годовая процентная ставка (переменная) 21,9% годовых Предполагаемый кредитный лимит 1 200 фунтов стерлингов Агентство FCA уполномочило eBay Marketplaces GmbH (Helvetiastraße15-17, 3005, Bern, Switzerland) осуществлять кредитное брокерство для ограниченного круга поставщиков финансовых услуг. Мы можем получить комиссию, если ваша заявка на кредит будет удовлетворена. Финансирование предоставляется PayPal Credit (торговое название PayPal (Europe) S.à.r.l. et Cie, S.C.A., 22-24 Boulevard Royal L-2449, Люксембург). Принять условия. При условии утверждения кредита.

ВАЗ 2111 Двигатель прогрет. Проверка системы охлаждения. Тесты мойки двигателя

Ежедневные проверки и устранение неисправностей
Эксплуатация автомобиля зимой
Поездка на STR
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Меры предосторожности и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы
Двигатель и его системы
Трансмиссия
Шасси
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Система вентиляции и отопления
Электрооборудование автомобиля
Коды неисправностей
Electrochemis

Введение

Введение

В 1996 году началось производство нового семейства переднеприводных автомобилей ВАЗ-2110.Примечательно, что это единственное семейство автомобилей ВАЗ, которое не получило названий, а потому продавалось под заводским индексом (даже для внешнего рынка модель называется просто LADA 110). Семейство включает модификации в кузове седан (ВАЗ-2110, LADA 110), универсал (ВАЗ-2111, LADA 111) и хэтчбек (пятидверный — ВАЗ-2112, LADA 112; или трехдверный — BA3-. 21123). Кроме того, существуют различные мелкосекторные варианты, например, удлиненный ВАЗ-21108 «Премьер» или ВАЗ-21104М — седан с другими крыльями, капотом, бамперами, оригинальной обивкой дверей.
Новое семейство отличалось хорошей аэродинамикой, оригинальным дизайном внешнего вида и салона. Для изготовления деталей кузова, наиболее подверженных коррозии, используется оцинкованный металл, а в кузов вклеиваются несъемные стекла (ветровые, задние и боковые).
Даже у седанов багажное отделение очень просторное для своего класса, а хэтчбеки и универсалы, в которых можно складывать спинки задних сидений, также могут служить для перевозки довольно габаритных грузов, например, холодильника.
Изначально только карбюратор короткоземный 1.На Десятку устанавливались 5-литровые двигатели ВАЗ21083 мощностью 69 л. С участием. Однако довольно скоро этот силовой агрегат уступил место двигателям нового поколения с распределенным впрыском топлива и электронным управлением. Новые 1,5 и 1,6 литра могут иметь как по два, так и по четыре клапана на цилиндр, что сказывается на их тяговых качествах и экономичности.
Настоящее руководство адресовано установленным на данный момент всем моделям семейства шестнадцатых плавленых ВАЗ-2112 (1,5л) и ВАЗ-21124 (1,6л) с электронным управлением Bosch, «Январь» или GM, однако приведенное выше описание также полностью подходит Для ремонта восьмистворчатых двигателей, установленных ранее.
Все двигатели агрегатируются пятиступенчатыми механическими коробками передач.
В базовой комплектации Автомобили «десятого» семейства могут похвастаться наличием твидового салона, иммобилайзера, центрального замка, электростеклоподъемников передних дверей и атермальных стекол. Более дорогая комплектация оснащена подогревом передних сидений, противотуманными фарами, бортовым компьютером, велюровым салоном (который другие дилеры называют бархатом) и литыми дисками. Перечень оборудования, которое может быть установлено по запросу, не ограничивается: комплект пластиковых ящиков, хромированные дверные ручки, доработанный щиток приборов, кондиционер и т. Д.
В «десятке» долгое время нельзя было назвать новинку, но приемлемая ремонтопригодность, а также невысокая цена А доступность запчастей по-прежнему делают этот автомобиль одним из самых популярных среди покупателей. Даже после того, как в 2007 году выпуск «десятого» семейства на заводе АвтоВАЗ был прекращен, производство моделей возобновилось в Украине на автомобильном заводе Корпорации «Богдан».
Как и ВАЗ, Богдан 2110 неплохо подходит для дальних поездок по отечественным дорогам — облегчены хорошие динамические показатели, комфортная подвеска и небольшой расход топлива.

Заводская гарантия на автомобили десятого семейства — 35 тыс. Км или 2 года, смотря что будет раньше. Многие официальные дилеры также предоставляют собственную, более продолжительную гарантию, сокращая при этом межсервисные пробеги в полтора-два раза.
В данном руководстве даны рекомендации по ремонту и эксплуатации автомобилей ВАЗ / Богдан 2110/2111/2112 с инжекторными восьми- или шестнадцатыми перчаточными двигателями объемом 1,5 и 1.6 литров.
Примечание
Данные о расходе топлива приведены для справки и имеют усредненный характер для различных типов кузова. Рекомендации руководства по эксплуатации
можно также использовать для ремонта восьмиклапанных двигателей.

Чрезвычайные ситуации

Эксплуатация

Двигатель

2. Перегрев двигателя

Как правило, при нормальных условиях эксплуатации автомобиля стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в средней зоне шкалы.Температура двигателя может повыситься при длительном движении автомобиля на подъеме, особенно в жаркую погоду. Если стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости находится в критической зоне, необходимо выяснить причину перегрева двигателя.

ВНИМАНИЕ
Если продолжить движение на автомобиле, когда стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости находится в критической зоне, двигатель может получить серьезные повреждения и выйти из строя.

ВНИМАНИЕ
Пары и брызги кипящей охлаждающей жидкости, вытягиваемые под давлением из-под крышек перегретого двигателя, могут вызвать сильные ожоги.Не поднимайте вытяжку, если из-под нее выходит пар.
1. Включите сигнализацию аварийного освещения и, выжимая педаль сцепления, направьте автомобиль на обочину, после чего он должен оставаться в безопасном месте. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и включите стояночный тормоз. Отключите все вспомогательное электрооборудование.
2. Если стрелка указателя температуры находится в критической зоне, но пар не выходит из-под капота, следует полностью открыть блок управления расходом воздуха и установить подогреватель на максимум.Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение нескольких минут. Следите за поведением стрелки указателя температуры охлаждающей жидкости. Если перегрев был вызван повышенной нагрузкой на двигатель (например, при преодолении затяжного крутого подъема в жаркий день), температура двигателя должна практически сразу начать снижаться. В этом случае нужно охладить двигатель на холостом ходу. После нормализации температурного режима, когда стрелка индикатора температуры вернется в среднюю зону шкалы, можно продолжить поездку на автомобиле.
ВНИМАНИЕ
Если пар не выходит из-под капота, а горячая охлаждающая жидкость не течет по дороге, не останавливайте двигатель сразу.
3. Если пар идет из-под капота или если горячая охлаждающая жидкость стекает на дорогу — это признак разгерметизации системы охлаждения, например, из-за лопнувшего или заклинившего шланга. Вы должны немедленно выключить двигатель. Следует отметить, что перегретый двигатель часто не останавливается сразу после выключения зажигания, продолжая работать в результате так называемого псевдокального зажигания.Для того, чтобы принудительно остановить двигатель, необходимо плавно выжать упор педали акселератора или включить любую передачу при сжатии рукоятки, нажать на тормоз и отпустить сцепление.
4. Дождитесь прекращения выделения пара или утечки жидкости, а затем откройте капот.
5. Проверить отсутствие видимых причин потери теплоносителя, например, трещин на стенках шлангов или протечек трубопроводов. Поскольку все детали двигателя и системы охлаждения имеют высокую температуру, следует соблюдать осторожность, чтобы не получить ожоги.Если вы обнаружили утечку охлаждающей жидкости, перед продолжением поездки на автомобиле необходимо устранить неисправность и восстановить герметичность системы охлаждения. Прорвавшийся шланг можно временно восстановить с помощью липкой ленты. Повреждения радиатора, термостата или обогревателя устранить на месте довольно сложно, поэтому для того, чтобы добраться до ближайшей СТО, рекомендуется долить воды в систему охлаждения и при перемещении внимательно следить за указателем температуры, периодически останавливаясь для охлаждения двигателя и восстановления уровня жидкости в системе охлаждения.
ВНИМАНИЕ
Не добавляйте холодную воду в горячий двигатель, так как это может привести к его повреждению. Дать двигателю полностью остыть нужно при открытом капоте не менее получаса.
Не допускайте длительной эксплуатации двигателя с использованием чистой воды вместо охлаждающей жидкости (смеси антифриза и дистиллированной воды), так как это приведет к образованию накипи в системе охлаждения, в результате чего ее охлаждающая способность снизится, и ресурс двигателя уменьшится.
6. Причиной перегрева двигателя может быть термостат. Чтобы это проверить, необходимо внимательно проверить температуру верхнего и нижнего шлангов радиатора на ощупь. Если нижний шланг холодный — неисправен термостат, из-за чего охлаждающая жидкость не может циркулировать по радиатору. В этом случае нужно дать двигателю полностью остыть, а затем продолжить движение к ближайшей СТО, внимательно следить за указателем температуры и периодически останавливаться, чтобы двигатель остыл.
7. Если термостат исправен, а двигатель все еще не охлаждается, необходимо включить зажигание и убедиться, что электровентилятор радиатора вращается. Проверить сервисный датчик включения вентилятора радиатора. Для этого отсоедините разъем от датчика, установленного на корпусе термостата, и подключите выводы разъема, после чего включите зажигание.
8. Если вентилятор после замыкания выводов не включается, причиной неисправности может быть перегоревший предохранитель, вышедший из строя реле или сгоревший мотор.Проверьте состояние соответствующего предохранителя (см. Раздел «Предохранители» ниже в этой главе) и, при необходимости, замените его новым соответствующим номиналом.
9. Для проверки работоспособности электродвигателя вентилятора необходимо использовать два дополнительных провода, которые нужно подключить сначала к разъему электродвигателя, а затем непосредственно к извлечению аккумулятора, соблюдая полярность. Если электромотор заработал, необходимо проверить проводку и включение вентилятора радиатора с помощью дополнительного оборудования.
ВНИМАНИЕ
Провода должны быть изолированы и надежно закреплены. Нельзя допускать замыканий проводов между собой!
10. Если утечки охлаждающей жидкости не обнаружено, проверьте ее уровень в системах охлаждения расширительного бачка.
ВНИМАНИЕ
Никогда не открывайте пробку расширительного бачка, пока двигатель не остынет полностью. Поскольку горячая жидкость в этот момент находится под давлением, она может вылиться вверх или из-под трубки, пар под давлением вырвется наружу, что может вызвать серьезные ожоги.
11. Если расширительный бачок был пуст, то может потребоваться доливка охлаждающей жидкости. Необходимо надеть защитные перчатки или накрыть крышку большим куском плотной ткани. Осторожно поверните крышку против часовой стрелки до ощутимого упора. Поворачивая крышку, нельзя давить на нее сверху. После того, как давление в системе охлаждения станет атмосферным, следует дополнительно повернуть крышку против часовой стрелки. Снимаем крышку.
12. Полицейская охлаждающая жидкость. Как уже было сказано выше, если охлаждающая жидкость рекомендованной марки отсутствует, может быть адресована чистая вода радиатора.При первой возможности необходимо полностью слить из системы охлаждения двигателя разбавленную водяную охлаждающую жидкость и заменить ее кондиционированной жидкостью рекомендованной марки.
13. Плотно закройте крышку. Запустите двигатель и следите за поведением стрелки указателя температуры охлаждающей жидкости. Если стрелка снова поднимется в красную зону, двигатель требует ремонта. Следует подтянуть машину к СТО.
14. Если температура двигателя нормализовалась, необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.При необходимости долейте охлаждающую жидкость в бак и доведите ее до отметки «MAX». Затем закройте крышку расширительного бачка.

При первых признаках перегрева, если стрелки указателя температуры ушли в красную зону, но паровые клубы не вылезают из-под капота, включите максимальный режим обогрева салона (см. «Система автоматического управления отопителем»). Это необходимо для того, чтобы снизить температуру охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя.

Включите сигнализацию, разблокируйте педаль сцепления и по инерции автомобиля постарайтесь плавно съехать к краю проезжей части и максимально остановиться у обочины, а по возможности — вне проезжей части.Дайте двигателю поработать пару минут на нормальных оборотах холостого хода с включенным на полную мощность подогревателем.

A ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не останавливайте двигатель немедленно! Единственное условие — сохранить герметичность системы охлаждения. Если у меня лопнул или прыгнул шланг или образовалось другое место утечки, кроме выброса жидкости из-под съемного бачка, двигатель придется немедленно остановить!

После остановки перегретого двигателя локальный перегрев охлаждающей жидкости в местах ее соприкосновения с верхними частями двигателя и образование паровых пробок.Это явление называется «тепловым ударом».

1. Заглушите двигатель.

2. Откройте капот и осмотрите пространство наддува. Определите, откуда берутся пары. При осмотре двигателя обращайте внимание на наличие охлаждающей жидкости в расширительном бачке, целостность резиновых шлангов, радиатора, термостата.

A ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Никогда не открывайте сразу пробку расширительного бачка. Жидкость в системе охлаждения находится под давлением, при открытии пробки давление резко падает, жидкость закипит и брызги могут разлететься.Если вы хотите открыть пробку расширительного бачка на горячем двигателе, предварительно затяните сверху плотную толстую тряпку и только после этого осторожно поверните пробку.

Полезный совет
Клапан пробки расширительного бачка играет большую роль в обеспечении оптимального температурного режима. Поддерживает в системе избыточное давление не менее 0,1 МПа (1,1 кгс / см2). При этом температура кипения воды повышается до 120 ° C, а токсола до 130 ° C. К сожалению, при закрытом клапане в закрытом положении наблюдается значительное превышение избыточного давления — более 0.2 МПа (2 кгс / см2), что может привести к разрыву расширительного бачка или разрыву одного из шлангов.

3. Загляните под панель приборов со стороны переднего пассажира и выясните, нет ли под ней протечек или следов охлаждающей жидкости, выходящей из радиатора отопителя.

При обнаружении утечки охлаждающей жидкости прорванный шланг можно временно восстановить с помощью липкой ленты.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Особенно хорошо для этой цели подходит армированная (обычно серебристого цвета) липкая лента, которую можно приобрести в автомагазинах.

Кожаный радиатор, термостат или обогреватель довольно сложно устранить на месте, поэтому в такой ситуации необходимо доливать воду в систему охлаждения и при перемещении внимательно следить за указателем температуры, периодически восстанавливая уровень в системе охлаждения.

Предупреждения
Длительное использование воды вместо антифриза приводит к образованию накипи в системе охлаждения двигателя, ухудшению его охлаждения и, как следствие, снижению ресурса.
Никогда не затягивайте холодную воду в перегретый двигатель.Двигатель должен остыть при открытом капоте не менее 30 минут

4. Двигатель может перегреться при выходе из строя термостата, регулирующего поток жидкости в системе охлаждения через радиатор или им (для ускорения прогрева прогрева двигателя). Для проверки термостата необходимо проверить температуру шланга, соединяющего корпус термостата с радиатором на прогретом двигателе. Если шланг холодный, термостат неисправен, циркуляции по радиатору нет.

5. Очень часто причиной перегрева двигателя, в системе охлаждения которой установлен электровентилятор, является выход вентилятора. Дайте двигателю следить за температурой и обратите внимание, срабатывает ли вентилятор системы охлаждения при перегреве двигателя.

6. Если вентилятор не включается, возможно, он заблокировал предохранитель, неисправно реле включения, заблокирован электродвигатель или неисправна проводка.

7. Проверить целостность электропроводки, надежность соединения электрических разъемов.

8. Если проводка в порядке, проверьте предохранитель и в случае неисправности замените его.

9. Если предохранитель исправен, попробуйте заменить реле мощности вентилятора.

11. Если электродвигатель заработал, неисправна проводка; В противном случае неисправна также проводка или сам электродвигатель. Реле и электродвигатель малопривлекательные, замените их сборными (см. Раздел 9 «Электрооборудование»).

ПРИМЕЧАНИЕ
Допускается попадание на место ремонта с подключенным непосредственно к аккумуляторной батарее электродвигателем.По приезду не забудьте отключить электродвигатель от аккумулятора, иначе это приведет к его разрядке.

Каждый автовладелец сталкивался с тем, что 16-клапанный двигатель ВАЗ-2112 начал прогреваться. Если посмотреть на индикаторный щиток, стрелка стремится в красную зону, а в расширительном бачке закипает жидкость — это значит, что в системе охлаждения неисправность.

Стрелка указателя температуры ушла в красную зону, значит двигатель в состоянии перегрева

Многие автомобилисты помнят причины наезда на старые «Жигули».На 16-клапанных двигателях причины такого эффекта почти такие же. Рассмотрим, по каким причинам основной блок питания начинает греть сверхъестественное:

• Система засорения.
• Корпус термостата.
• Повреждение насоса. Заменить насос. .
• Радиатор.
• Неисправность датчика охлаждения.
• Не запускайте охлаждающий вентилятор (см. «)».

Все эти проблемы могут быть вызваны перегревом двигателя.

Методы ликвидации

Для устранения причины нагрева двигателя необходимо установить эпицентр воздействия.Для этого стоит проверить каждый узел. После определения проблемы стоит найти точную причину и устранить ее. Итак, рассмотрим последовательность действий.

Контур системы охлаждения двигателя

Радиатор и патрубки

Одной из причин перегрева двигателя может быть засорение радиатора и форсунок, что влияет на циркуляцию жидкости в системе, а также может привести к появлению трещин в форсунках и поломке радиатора, что появится течь охлаждающей жидкости.

При недостаточном количестве охлаждающей жидкости в системе силовой агрегат будет быстрее прогреваться и долго остывать, а вентилятор охлаждения будет работать практически непрерывно.

Форсунки радиатора и системы охлаждения

Проблема решения проблемы довольно простая — демонтаж радиатора из системы и его чистка как снаружи, так и изнутри.

Второй этап — осмотр труб на предмет расходов и замены продуктов износа.Как показывает практика, многие автолюбители расширяют систему охлаждения за систему охлаждения (тюнинговый вариант) радиатора и патрубков.

Помпа (водяной насос)

Одной из основных причин перегрева становится то, что появляется платформенный водяной насос . Определить эту неисправность довольно просто, ведь в районе помпы появляется соответствующий вой. Также признаком неисправности может быть то, что по валу помпы потечет жидкость. Неисправность достаточно серьезная — замена водяного насоса.

Водяной насос установлен на двигатель

Термостат

Термостат — это первое место, где стоит поискать неисправность.

Итак, для термостата в малом круге двигатель греется чаще даже при движении по трассе, где достаточно встречного воздушного потока, чтобы система могла остыть.

Motor Shot термостат

Есть один нюанс, когда термостат не стоит менять — это если он вышел из строя зимой.Затем дополнительное охлаждение обеспечивает минусовую температуру. Конечно, если летом вышел из строя термостат, то для предотвращения перегрева мотора его необходимо как можно скорее заменить.

Датчик охлаждения

Датчик температуры охлаждения — безобидная поломка, которая может привести к тому, что на панели приборов индикатор будет показывать неверные данные, поэтому водитель даже не узнает, какой перегрев двигателя произошел, пока он не разогреется по ходу движения.

Обычно эта неисправность сопровождает множество справедливых факторов, поэтому пропустить ее довольно сложно.Решение проблемы одно — замена датчика системы охлаждения и сброс возникших ошибок в ЭБУ.

Датчик охлаждения

Вентилятор

Последней причиной перегрева, особенно летом, становится вентилятор системы охлаждения.

Вентилятор под капотом обозначен стрелкой

Итак, поломка этого узла может привести к тому, что двигатель будет перегреваться, но.

В этом случае последствия могут быть самыми разнообразными, ну нужно проверить вентилятор в исправном состоянии, а так же точный датчик его включения.Этот элемент выходит из строя довольно редко, а потому причиной не срабатывания может стать элементарный предохранитель или неисправность проводки, которую легко устранить.

Последствия несвоевременного устранения дефектов

Не все водители осознают, к каким последствиям может привести тот факт, что двигатель будет перегреваться, и продолжит ездить с постоянно работающим вентилятором или частыми перегревами.

Итак, последствия сильного нагрева двигателя делятся на 3 стадии, которые следует рассматривать отдельно.

Слабый перегрев

При перегреве двигателя до 10 минут последствия могут быть незначительными. Значит, будут трещины в форсунках системы охлаждения, сальники клапанов развернуты и распределены Vala. Также будут выдвинуты клапаны, и масло будет попадать в камеры сгорания, что будет отмечаться выходом черного дыма из выхлопной системы.

Последствия слабого перегрева, а именно выдвижение клапанов

Значительный перегрев

При значительном перегреве происходит деформация, а точнее прогиб головки блока цилиндров. Для устранения этих последствий придется разобрать GBC и отдать его на поверхность протоката. Таким образом, получается, что капитальному ремонту подлежит головка блока.

Сильный перегрев

При сильном перегреве стенки блока цилиндров деформируются и поджариваются; поршневая группа, деформация шатунов или даже поломка коленвала. Таким образом, двигатель ремонту не подлежит, так как обычно это стенки силового агрегата Рушане, и их восстановление невозможно.

выводы

Причины нагрева и перегрева 16-ти клапанного двигателя Методы устранения установлены и рассмотрены. Таким образом, несвоевременный ремонт этого узла может привести к тому, что двигатель окончательно выйдет из строя и будет подлежать замене. Поэтому при первых признаках того, что система охлаждения дала сбой, необходимо найти и устранить причину, так как замена выйдет гораздо дороже.

Сигнализация перегрева охлаждающей жидкости

Большинство автомобилей оборудовано термодатчиком, измеряющим рабочую температуру двигателя.Если во время поездки загорается аварийный сигнал перегрева (или стрелка индикатора температуры переходит в красную зону опасного нагрева), это означает, что температура теплоносителя находится в пределах от 120 ° С до 126 ° С. Эта температура все еще ниже температуры кипения теплоносителя. точка (при условии, что система охлаждения и радиатор охлаждения в порядке). Если загорается сигнал о перегреве охлаждающей жидкости, необходимо сделать следующее:

Шаг 1. Выключите кондиционер салона и включите обогреватель салона.Это поможет вам быстро выбрать двигатель из движка. Установите вентилятор на максимальную скорость вращения.

Шаг 2. По возможности выключите двигатель и дайте ему остыть (может потребоваться более часа).

Шаг 3. Ни в коем случае не пытайтесь снимать герой радиатора, пока двигатель не остынет.

Шаг 4. Если включена сигнализация перегрева, продолжить поездку невозможно, иначе двигатель может получить серьезные повреждения.

Шаг 5. Если двигатель не дышит теплом и явно не перегревается, возможно, проблема связана с неисправностью термодатчика или индикатора температуры. После этого можно продолжать движение, но необходимо время от времени останавливаться, чтобы проверить, не появились ли признаки перегрева двигателя и нет ли следов утечки охлаждающей жидкости.

Общие причины перегрева двигателя

Низкий уровень охлаждающей жидкости.

Засорен, грязный или забитый радиатор.

Фактическая муфта привода вентилятора или неисправен электровентилятор.

Неправильный угол опережения зажигания.

Низкий уровень масла в системе смазки двигателя.

Ремень привода поворотного вентилятора.

Неисправен ее железный радиатор.

Сияющие тормоза.

Замерзание охлаждающей жидкости (в морозную погоду).

Неисправен термостат.

Система охлаждения фортифицированного водяного насоса
(проскальзывание крыльчатки на внутреннем валу насоса).

Обмен опытом

Владелец жаловался, что двигатель его автомобиля перегревается, но это происходит только тогда, когда он едет по скоростной автомагистрали.Автомобиль был оснащен двигателем, который при движении в городском цикле работал безотказно.

Слесарь промыл систему охлаждения и заменил герметик радиатора и водяного насоса, посчитав, что причиной перегрева было снижение расхода охлаждающей жидкости в системе охлаждения. В ходе дальнейшей проверки выяснилось, что при вращении двигателя охлаждающая жидкость разбрызгивалась из одного из цилиндров при закручивании двигателя. Проблема была устранена после замены уплотнительной прокладки головки блока цилиндров.Очевидно, утечка, вызванная дефектом прокладки, была не настолько велика, чтобы вызвать нарушение режима двигателя — до тех пор, пока частота вращения и нагрузка на двигатель не увеличились настолько, чтобы не вызвать рост утечки охлаждающей жидкости и нагрева. быстрый рост температуры.

Механик также заменил датчик кислорода (0 2), поскольку в состав охлаждающей жидкости входят силиконовые соединения и силикаты, которые, попадая в этот датчик, обычно отравляются. Ухудшение характеристик датчика может способствовать возникновению этой неисправности.

Рис. 7.42. В середине 1980-х многие производители стали использовать приводные поликлинические ремни (ремень с продольным V-образным ходом вместо поперечных зубцов). К двигателю подходят водяные насосы старых моделей, но может оказаться, что они будут вращаться в направлении, противоположном тому, в котором должны. Это может привести к перегреву двигателя после замены насоса. Если установить неподходящий вентилятор, угол атаки его лопастей не будет соответствовать требуемому потоку воздуха через радиатор

Для правильной работы системы охлаждения большое значение имеет правильная установка приводного ремня.Натяжение приводного ремня решающим образом сказывается не только на режиме работы водяного насоса, но и генератора переменного тока, компрессора системы кондиционирования и других агрегатов ременной передачи. При замене ремня или регулировке его натяжения необходимо измерить натяжение ремня с помощью измерителя натяжения ремня, чтобы убедиться, что оно определяет желаемое.

Сигнализация перегрева охлаждающей жидкости

Большинство автомобилей оборудовано термодатчиком, измеряющим рабочую температуру двигателя.Если во время поездки срабатывает аварийный сигнал о перегреве (или стрелка индикатора температуры переходит в красную зону опасного нагрева), это означает, что температура охлаждающей жидкости составляет от 120 ° C до 126 ° C.Эта температура все еще ниже точки кипения охлаждающей жидкости. (при условии хорошей системы охлаждения и радиатора охлаждения). Если загорается сигнал о перегреве охлаждающей жидкости, необходимо сделать следующее:

Шаг 1. Выключите кондиционер салона и включите обогреватель салона. Это поможет вам быстро выбрать двигатель из движка.Установите вентилятор на максимальную скорость вращения.

Шаг 2. По возможности заглушите двигатель и дайте ему остыть (может потребоваться более часа).

Шаг 3. Ни в коем случае не пытайтесь снимать железку радиатора, пока двигатель не остынет.

Шаг 4. Если горит сигнализация перегрева, продолжить поездку невозможно, иначе двигатель может получить серьезные повреждения.

Шаг 5. Если двигатель не дышит теплом и явно не перегревается, возможно, проблема связана с неисправностью термодатчика или индикатора температуры.После этого можно продолжать движение, но необходимо время от времени останавливаться, чтобы проверить, не появились ли признаки перегрева двигателя и нет ли следов утечки охлаждающей жидкости.

Распространенные причины перегрева двигателя

Низкий уровень охлаждающей жидкости.

Засорен, грязный или забитый радиатор.

Фактическая муфта привода вентилятора или неисправен электровентилятор.

Неправильный угол опережения зажигания.

Низкий уровень масла в системе смазки двигателя.

Ремень привода поворотного вентилятора.

Неисправен ее железный радиатор.

Замерзание охлаждающей жидкости (в морозную погоду).

Система охлаждения с обогащенным водяным насосом

(Проскальзывание крыльчатки на внутреннем валу насоса).

Владелец жаловался, что двигатель его автомобиля перегревается, но это происходит только тогда, когда он едет по скоростной автомагистрали. Автомобиль был оснащен двигателем, который при движении в городском цикле работал безотказно.

Слесарь промыл систему охлаждения и заменил герметик радиатора и водяного насоса, посчитав, что причиной перегрева было снижение расхода охлаждающей жидкости в системе охлаждения.В ходе дальнейшей проверки выяснилось, что при вращении двигателя охлаждающая жидкость разбрызгивалась из одного из цилиндров при закручивании двигателя. Проблема была устранена после замены уплотнительной прокладки головки блока цилиндров. Очевидно, утечка, вызванная дефектом прокладки, была не настолько велика, чтобы вызвать нарушение режима двигателя — до тех пор, пока частота вращения и нагрузка на двигатель не увеличились настолько, чтобы не вызвать рост утечки охлаждающей жидкости и нагрева. быстрый рост температуры.

Механик также заменил датчик кислорода (0 2), поскольку в состав охлаждающей жидкости входят силиконовые соединения и силикаты, которые, попадая в этот датчик, обычно отравляются. Ухудшение характеристик датчика может способствовать возникновению этой неисправности.

Рис. 7.42. В середине 80-х многие производители стали использовать приводные поликлинические ремни (ремень с продольным V-образным ходом вместо поперечных зубцов). К двигателю подходят водяные насосы старых моделей, но может оказаться, что они будут вращаться в направлении, противоположном тому, в котором должны.Это может привести к перегреву двигателя после замены насоса. Если установить неподходящий вентилятор, угол атаки его лопастей не будет соответствовать требуемому потоку воздуха через радиатор

Для правильной работы системы охлаждения важно состояние и правильная установка приводного ремня. Натяжение приводного ремня решающим образом сказывается не только на режиме работы водяного насоса, но и генератора переменного тока, компрессора системы кондиционирования и других агрегатов ременной передачи.При замене ремня или регулировке его натяжения необходимо измерить натяжение ремня с помощью измерителя натяжения ремня, чтобы убедиться, что оно определяет желаемое.

Материалы: http://vaz-rukovodstvo.ru/2110/peregrev-dvigatelya.html

Перегрев двигателя — не редкость для такой машины, как ВАЗ 2110. Желательно, чтобы эта проблема была у автомобилей с большим пробегом. Хотя с относительно новыми экземплярами исключать перегрев мотора не стоит.

Виновником часто становится пробег. По мере эксплуатации автомобиля детали изнашиваются, системы постепенно приходят в негодность.

Как известно, ВАЗ 2110 комплектуется двумя типами двигателей — с 8 и 16 клапанами. Существует несколько основных, наиболее частых причин, из-за которых происходит самый перегрев силовых агрегатов.

Рассмотрим каждую из причин и способы устранения этих проблем по отдельности.

Двигатель дюжины

Низкий уровень охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость играет огромную роль в системе охлаждения.В расширительный бачок залили специальное вещество, а именно антифриз или тоосол.

В нормальной ситуации уровень охлаждающего раствора должен быть на уровне быстрого риска МАХ на корпусе бака. Это говорит о том, что мощность заполнена примерно на 50-60 процентов.

Если на баке такой отметки нет, ориентируйтесь на хомут. Жидкость должна доходить до верхнего края.

1. Если происходит перегрев двигателя, попробуйте просто добавить недостающее количество охлаждающей жидкости, чтобы она была на оптимальном уровне.
2. Если вы долгое время не меняли охлаждающую жидкость, лучше не добавлять свежую, а просто полностью заменить ее на новую охлаждающую жидкость.
3. Выбирая между Тосолом и Антифризом, большинство владельцев ВАЗ 2110 отдают предпочтение первому. И в основном из-за финансовой доступности Тосола. Но на практике антифриз лучше. Одно из важнейших его достоинств — вещество не замерзает при сильных морозах. Для отдельных регионов нашей страны это ключевой фактор при выборе теплоносителя.

Термостат

Еще одна причина перегрева мотора — заклинивание клапана термостата. Если он остается в закрытом положении и не открывается, охлаждающая жидкость будет осуществлять свое движение только по небольшому контуру. В результате это приведет к сильному нагреву. электростанция. Сам по себе перегрев грозит очень и очень серьезными последствиями.

Такая неисправность может проявиться в самый неподходящий момент — в пути. Выполнить качественный ремонт на обочине дороги у вас вряд ли получится .Но один метод можно опробовать — постучать по корпусу термостата. Часто это позволяет на какое-то время вернуть устройству работоспособность. Так вы сможете добраться до собственного гаража или ближайшей станции техобслуживания. Там уже термостат заменен на новый. Ремонтировать нет смысла. Если он один раз возглавил, то вскоре ситуация наверняка повторится.

Термостат в двигателе

датчик температуры

Датчик температуры необходим для того, чтобы среагировал на изменение нагрева мотора .При достижении указанной отметки датчик срабатывает и включает охлаждающий вентилятор.

При неисправности этого устройства происходит перегрев силового агрегата, так как вентилятор не включается. Следовательно, температура не опускается ниже критических отметок, а продолжает постепенно повышаться.

Если у вас похожая беда, застрявшая в пути ( чаще всего перегревается мотор в пробках, т. К. Двигатель работает, а охлаждающие встречные воздушные потоки нет ), попробуйте поскорее выехать из затора, найти свободный участок дороги.

На свободном отрезке повернуть, а затем начать торможение двигателем. Так температура снизится, перегрева не произойдет. Регулярно эксплуатировать машину никак нельзя. Но это отличный способ добраться до гаража или автосервиса, определить причину неисправности датчика, а затем заменить его.

Вентилятор охлаждения

Признак неисправности вентилятора аналогичен неработающему датчику температуры. То есть двигатель прогреется, указатель на панели приборов будет в красной зоне.

Опять же, находясь в пути, рекомендуем применить метод торможения двигателем. Далее направляйтесь в гараж. Дать машине остыть. А пока идите в магазин за новым поклонником. Этот прибор для ВАЗ 2110 стоит около 600 рублей.

Проблемы с вентилятором

Другие причины

Есть и другие не менее популярные причины перегрева двигателя. Поэтому предлагаем вам ознакомиться со всеми из них на нашем столе.

Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости

Rake Co.до нужного уровня, ориентируясь на риски или зажим на расширительный бачок

Забит или забит радиатор

Сделайте промывку радиатора. Если это не помогло, блок подлежит замене

Насос системы охлаждения облицован (на внутреннем валу проскальзывала крыльчатка)

Насос лучше всего заменить

В системе смазки критический уровень масла

Следите за уровнем масла до требуемого уровня. Если оно старое, заменить масло

Неправильно установлен угол опережения зажигания

Выполните регулировку момента

Неисправность термостата

Заменить прибор на аналогичный новый

Неисправность двигателя вентилятора охлаждения

Ремонту подлежит, но лучше установить новый мотор

Столкнувшись с таким явлением, как перегрев двигателя, не спешите отправлять свой ВАЗ 2110 в ремонт на автосервис.Многие причины перегрева можно найти своими руками, а также справиться с ними самостоятельно. Услуги сто сейчас не из дешевых, к сожалению.

Щелкните, чтобы отменить ответ.

Все о 2109.

Как снять и прочистить форсунки на ВАЗ 2109 (инжектор)?

Причины перегрева двигателя на ВАЗ 2109 (карбюратор, инжектор)

Не секрет, что двигатель — это основной узел всего автомобиля. Ваша возможность прокатиться на машине, расходовать оптимальное количество топлива и зависит не только от ее характеристик.Но перегрев — вполне обычная ситуация, при которой многие допускают серьезные ошибки.

Ремонт выпускного коллектора на ВАЗ 2109 (карбюратор)

Коллектор градуировки

представляет собой систему градуировки компонентов, которая выполняет процесс отвода выхлопных газов из цилиндров силового агрегата в выхлопную трубу.

Материалы: http://luxvaz.ru/vaz-2110/153-greetsya-dvigatel.html

Сообщение отредактировал. Ich: 04.10.2006 — 22:10

Здесь все ясно либо нет либо нет, либо доли мало.

На горячем двигателе прикоснитесь к температуре радиатора, на холодном поменяйте термостат. Если горячий, прикоснитесь к шлангам, нанесите и слейте и встряхните их, как грушу.

В расширительном бачке есть уклон тонкий, при нажатии на газ из него надо заливать Тосол (доволен обильно) в талек, если он не качает помпу ниже замены.

З.Ы. В первую очередь поменять датчики температуры (а их 2) буду менять куплю в авто на Островском в отделе «импорт запчастей своими руками».У меня такой глючил один из датчиков.

Значит на мой взгляд работает правильно !!!

Так же можно посмотреть, какого цвета у вас Тососол, если в нем много ржавчины, то нужно мыть, а то будут проблемы, возможно уже есть !!!

Есть специальные средства для промывки системы охлаждения.

При необходимости объясню. Пишите в личку!

Машине 5 лет, все было ОК и вдруг начал перегреваться. Доходит до того, что еда 90-100, а температура около 110 градусов и вентилятор работает.

после термостата все форсунки горячие.

Вы все еще меняете термостат?

Сообщение отредактировал MiraCle: 17.05.2007 — 11:15

Да, поменять. Поменял местами в полуоткрытом состоянии. Циркуляции через радиатор просто не хватает.

Из головы все получится.

Помпа встряхивает (Тососол выходит из пароотводных трубок)

А может у кого-то есть фото термостата в сборе 21082-1306010

Одновременно меняется Ох

Если форсунка, дак там фурнитура можно понизить температуру на ВЕНТ.

добавлено в 1179475829.

Прикрепленные изображения

Сообщение отредактировал MiraCle: 18.05.2007 — 16:07

До 95 градусов, горячая труба. Х-холодно. Все остальные сопла горячие. После 95 градусов труба X тоже нагревается.

Как вы определили, при какой температуре открывается клапан термостата? В Мурзилке говорят, что клапан нужно открывать при температуре охлаждающей жидкости в пределах 87-92 градуса. Поэтому от точности ваших замеров в этом случае зависит, надо термостат копать дальше, или по порядку.

Материалы: http://teron.ru/index.php?showtopic=92066

Двигатель 2111: характеристики, характеристики и отзывы

Двигатель 2111 продолжил серию силовых установок производства ВАЗ, заменив на конвейерной ленте модели 21083 и 2110. Этот двигатель считается первым полностью разработанным отечественным инжекторным двигателем.

Применение и общие характеристики двигателя

Агрегат 2111 мог устанавливаться на всю линейку моделей «Лада Самара», начиная с 2108 по 2115 год, а также на «десятку» и ее модификации (2110-2112).

Рабочий цикл двигателя ВАЗ 2111 (инжектор) -классический, осуществляется в четыре такта. Топливо в камеру сгорания подается через форсунки. Цилиндры расположены в один ряд. Распределительный вал установлен сверху. Двигатель внутреннего сгорания приводится в действие замкнутой жидкостной системой, а смазка компонентов обеспечивается комбинированной системой смазки.

Технические характеристики инжекторного двигателя ВАЗ-2111

• Количество цилиндров (шт.) — 4.
• Количество клапанов (общее) — 8 шт. (по два на каждый цилиндр).
• Рабочий объем 1490 см3.
• Степень сжатия 9,8.
• Мощность при частоте вращения коленчатого вала 5400 об / мин. — 77 литров. с., или 56,4 кВт.
• Минимально возможная частота коленчатого вала, при которой двигатель продолжает стабильно работать — 750-800 об / мин.
• Диаметр одного цилиндра 82 мм.
• Длина вертикального хода поршня 71 мм.
• Крутящий момент (максимальный) 115,7 Нм (при 3 тыс. Об / мин).
• Порядок зажигания смеси в цилиндрах стандартный: 1-3-4-2.
• Рекомендуемый вид топлива — АИ-95.
• Рекомендуемый тип свечей зажигания — A17 DVBM или их аналоги, например, BPR6ES (NGK).
• Масса мотора без учета тех. жидкостей — 127,3 кг.

Расположение под капотом автомобиля

Двигатель 2111 в совокупности с коробкой передач и механизмом сцепления представляет собой единый силовой агрегат, который в моторном отсеке автомобиля закреплен на трех резиновых опорах.

Справа (если смотреть в сторону движения автомобиля) от блока цилиндров находится набор приводов: коленчатый вал, распределительный вал, а также насос для прокачки системы охлаждения антифриза. Приводы выполнены в виде зубчатых шкивов, соединенных одним ремнем. На этой же стороне установлен генератор, который также поликлиновым ремнем соединен со шкивом коленчатого вала.

Слева к блоку цилиндров крепится термостат с датчиком температуры.

Спереди снизу стартер.Между ним и генератором находится модуль зажигания, от которого идут высоковольтные провода к свечам. Там же (справа от модуля) находится зонд, погруженный в картер двигателя, для ручного контроля уровня масла.

В задней части БК находится ресивер с топливной рампой и форсунками, чуть ниже масляный фильтр, а также впускной и выпускной коллекторы.

Особенности блока цилиндров 2111 (инжектор, 8 клапанов)

Прежде всего, отличить блок цилиндров модели 2111 от блока 21083 можно по дополнительным отверстиям, используемым для крепления рычага генератора, а также зажигания модуль и датчик детонации.

Отверстия под болты для крепления головки блока имеют размер резьбы M12 x 1,25. Высота блока, если брать это расстояние от оси коленчатого вала до места, на котором установлена ​​ГБЦ, составляет 194,8 см. Начальный диаметр цилиндра 82 мм, но ремонтное растачивание можно проводить на 0,4 мм или 0,8 мм. Максимальный износ «зеркала» (поверхности) цилиндра не должен быть более 0,15 мм.

Двигатель 2111 комплектуется коленчатым валом. 2112-1005015.По посадочным местам он идентичен валу 2108, но его противовесы имеют больший размер, а кроме того, они прошли дополнительную заводскую обработку, что привело к значительному снижению вибрации при вращении, а также повышению общей надежности.

Поршни и шатуны

По размерам поршни двигателя 2111 (инжектор) аналогичны установленным на 21083, а также имеют снизу противоударный вырез, обеспечивающий сохранность клапанов, в случае обрыва ремня ГРМ .

Отличие заключается в специальных канавках для стопорных колец, которые предотвращают смещение поршневого пальца. Сам палец отличается от того, что использовался на модели 2108. Если внешний диаметр остался прежним, то есть 22 мм, внутренний диаметр уменьшился до 13,5 мм (их было 15). Кроме того, его немного укоротили — на 0,5 мм (60,5 мм).

Размер поршневых колец не изменился — 82мм, но переделан шатун: его нижняя головка стала более массивной, изменен профиль, для его изготовления использован более прочный сплав, устойчивый к механическим воздействиям.

Длина шатуна 121 см.

Головка блока цилиндров

Головка блока цилиндров двигателя-форсунки 2111 такая же, как и у 21083, с той лишь разницей, что болты головки имеют большую длину.

Распредвал аналогичен 2110. Его посадочные размеры совпадают с валом от 2108, но профиль кулачков несколько другой, из-за чего подъем клапанов увеличился: впускные — 9,6 мм, выпускные — 9,3. мм (на 2108, и те и другие поднялись на 9 мм).Кроме того, были изменены углы наклона кулачков относительно паза, в котором устанавливалась шпонка ременного шкива кожуха головки блока цилиндров.

За счет внесенных изменений производителю удалось улучшить характеристики двигателя 2111.

По ГРМ конструктивно такой же, как на 21083. Ремень (шириной 19 мм) имеет 111 зубцов с эвольвентным профилем.

Прочие особенности двигателя

В связи с тем, что после обновления двигателя в нем увеличился крутящий момент и изменена конструкция маховика: поверхность под сцеплением увеличилась с 196 до 208 мм, ширина короны также увеличилась до 27.5 мм (прежнее было 20,9), кроме того, изменились размер и форма его зубцов.

Стартер соответствует модели 2110, ведущая шестерня которой имеет 9, а не 11 зубьев.

На данном силовом агрегате установлен масляный насос 2112, отличие которого от модели 2108 лишь в том, что крышка корпуса выполнена из алюминия, на которой крепится датчик коленвала.

Водяной насос в системе охлаждения такой же, как на 2108.

Генератор имеет маркировку 9402 3701 (80 А).

Двигатель управляется электронным блоком (ЭБУ). На эту роль подходят контроллеры (Bosch, GM или «Январь»).

Отзывы автовладельцев о модели двигателя 2111

Как и у большинства автовладельцев, чьи машины оснащаются двигателем 2111, в целом агрегат достаточно надежен: несмотря на то, что его рабочий ресурс, заявленный производителем, составляет 250 тыс. Км, по сути, при условии регулярного технического обслуживания, использования качественного топлива и технических жидкостей его ресурс может быть продлен до 350 тыс. Км.

Однако, несмотря на трансформацию, этот двигатель унаследовал недостатки предыдущих моделей (21083 и 2110):

• требует периодической регулировки клапанов;
• быстрый выход из строя отдельных элементов системы охлаждения, в частности, водяного насоса;
• проблема с утечкой масла из-под крышки клапанной крышки;
• неисправность погружного ТНВД.
• обрыв шпильки на выпускном коллекторе в месте крепления выхлопной трубы.

От последнего недостатка можно избавиться, заменив стальные (заводские) шпильки на латунные.

В заключение: Двигатель 2111, цена которого в России около 60 тысяч рублей, является достаточно популярной моделью, и часто владельцы ВАЗов, на которых еще стоят карбюраторные моторы, самостоятельно заменяли их на инжекторный.

ФИЛЬТР-Water (Baldwin BF1186) — InlineFilters.co.uk

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Номер детали: FBW-BF1186
Наш уровень запасов: 0
Время выполнения: Доставка этого продукта Baldwin сверх любых уровней запасов, указанных выше, обычно составляет 8 -10 недель.
Описание: ФИЛЬТР-вода (специфический для марки Baldwin BF1186)
Категория: Фильтры-топливо> специфический для бренда> Baldwin
Подробная информация: Baldwin — проточные топливные фильтры — BF1186
Топливные фильтры Baldwin защищают чувствительные компоненты топливной системы, такие как топливные насосы и форсунки, от вредных загрязнений.
Совместимый номер детали конкурента: GMC 25121141, 25121150, 25121160
Внешний диаметр: 2 5/32 (54,8)
Длина: 4 7/16 (112,7)
Тип продукта: Встроенный топливный фильтр
Применение: Geo, Isuzu Automotive
Торговая марка: Baldwin
Подразделение: Engine Mobile Aftermarket
Промышленность: — Авто
— Тяжелый автомобильный транспорт
— Коммерческие грузовики и автобусы
— Сельское хозяйство
— Строительство
— Промышленное
— Морской
Технология: Filtration
Стиль продукта: Топливный фильтр
Обновлено: 19.04.2021

BALDWIN DATA
Чтобы просмотреть технические данные производителя по этому продукту Baldwin BF1186, щелкните здесь: BALDWIN BF1186

BALDWIN TECHNICAL 916 Данные о любом продукте Baldwin щелкните здесь: BALDWIN TECHNICAL

РАЗМЕРЫ
Высота: 113 мм
OD / ШиринаMax: 55 мм
OD / WidthMin: 55 мм
Резьба: M14x1.5

ЭКВИВАЛЕНТЫ
AC Delco GF563, Atlas Copco GF1563, Baldwin 50003503, BF1186, Bosch 71537, FWB, 71600, , , FWB , FWB , , Fram BF1186, Isuzu 8251211500, 8-25121-150-0, 8251211600, 8-25121-160-0, Kralinator G190, Luberfiner G6345, Mann 6630259430, Nam Poong , Nam Poong Napa 3265, Purolator Facet F34713, F34713M, UFI 31.589.00, 3158900, Vauxhall GM 25121141, 25121150, 25121160, Wix 33265

ПРИМЕНЕНИЕ
Isuzu Impulse 1.6L 1990-00. Импульс 1.6л 1991-00. Импульс 1.6л 1991-00. Импульс 1.6Л 1992-00. Импульс 1.8Л 1992-00. Стилус 1.6L 1991-00. Стилус 1.6L 1992-00. Стилус 1.6L 1993-00. Стилус 1.8L 1992-00. Lada 1117; 1118; 1119 1390cc Бензин 66 кВт 90 л.с. 2008-00. 1118; 1119 1596 куб.см Бензин 60 кВт 82 л.с. 2005-00 (ВАЗ-1118.3 англ.). 2105; 2107 Nova 1700i Classic VAZ2107 1690cc бензин 62кВт 84л.с. 1996-00. 2110 (110) 1.5 i 1500cc Бензин 56 кВт 76 л.с. 1995-00 (ВАЗ-2111 англ.). 2110 (110) 1,6 1596 куб.см Бензин 60 кВт 82 л.с. 2000-00. 2110 (110) 1,6 1596 куб.см Бензин 66 кВт 90 л.с. 2000-00. 2111 (111) 1.5 16V 1500cc Бензин 67kW 91hp 1995-00 (ВАЗ-2112 eng). 2111 (111) 1,5 i, 1500 куб. См, бензин, 56 кВт, 76 л.с., 1995-00 (двигатель 2111). 2112 (112) 1,5 16 В, 1500 куб. См, бензин, 67 кВт, 91 л.с. 1996-00 (двигатель 2112). 2112 (112) 1.5 i 1500cc Бензин 56 кВт 76 л.с. 1995-00 (ВАЗ-2111 англ.).Калина 1,6 1117; 1118; 1119 1596 куб.см Бензин 60 кВт 82 л.с. 2005-00 (ВАЗ-1118.3 англ.). Нива / 4×4 / Тайга 1.7i 21214 1690cc Бензин 60кВт 82л.с. 2000-00 (21214 англ.). Нива / 4×4 / Тайга 1.7i 21214Y 1690cc Бензин 61kW 83hp 2011-00 (двигатель 21214E5). Samara 1300 1288cc Бензин 45 кВт 61 л.с. 1991-00 (BA3-2108 Kat eng). Самара 1300 1288cc Бензин 50кВт 68л.с. 1996-00. Самара 1500 1499 куб. См. Бензин 52 кВт 71 л.с. 1995-00. Samara 1500 1500cc Бензин 50 кВт 68 л.с. 1991-00 (BA3-21083 Kat eng)

BALDWIN BRAND SPECIFIC
Это продукт марки Baldwin, поэтому вы получите подлинный фильтр марки Baldwin, НЕ заменяющий его.Единственная причина, по которой мы добавляем к номерам деталей Baldwin префикс FBW-, — это разделить их в нашем каталоге и внутренних системах баз данных.
Если наш уровень запасов, показанный выше, равен нулю, то это предмет специального заказа, после того, как он был заказан, его нельзя отменить или вернуть.

ИНФОРМАЦИЯ О BALDWIN
Чтобы просмотреть дополнительную информацию о Baldwin, воспользуйтесь ссылками ниже.

Чтобы посетить веб-сайт Baldwin, щелкните здесь ВЕБ-САЙТ BALDWIN

Чтобы просмотреть каталоги фильтров Baldwin в формате PDF, щелкните здесь КАТАЛОГИ BALDWIN

Чтобы просмотреть все каталоги производителей фильтров в формате PDF, щелкните здесь ВСЕ КАТАЛОГИ ФИЛЬТРОВ

ДРУГИЕ БРЕНДЫ
Другие бренды, которые мы предлагаем в качестве специальных брендов, — это Fleetguard, Mann, MP Filtri, Parker, Racor, Solberg и Vokes.

ПРОЧАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Данные о применении, перекрестных ссылках и размерах представлены только в качестве ориентировочных, для полной совместимости убедитесь, что все наши спецификации соответствуют вашим требованиям.
Мы продаем по бизнес-модели с очень конкурентоспособными торговыми ценами.
Все заказы должны быть размещены через Веб-сайт.

Чтобы просмотреть все ваши предыдущие покупки для быстрого повторного заказа, войдите здесь БЫСТРЫЙ ПОВТОРНЫЙ ЗАКАЗ

Чтобы просмотреть нашу форму запроса торгового счета, нажмите здесь ТОРГОВЫЙ СЧЕТ

Чтобы просмотреть наши расходы на доставку, нажмите здесь ДОСТАВКА

Чтобы посетить наш магазин eBay, нажмите здесь EBAY STORE

Для просмотра всех продуктов в текущей категории нажмите кнопку СПИСОК ТОВАРОВ ниже и кнопки PREV / NEXT для перемещения по нему.