Защита заднего бампера шевроле нива своими руками: Защита заднего бампера нива шевроле своими руками — VPM

Содержание

Защита заднего бампера нива шевроле

Тюгинг заднего бампера на Ниве

Улучшенный интересный задний бампер от Bertone для нивы шевроле способен сделать её похожей на спортивный автомобиль. Его преимуществами является хорошая аэродинамическая форма, наличие боковых дефлекторов, наличие посадочных мест под световозвращатели. Он более широкий и объёмный в отличие от стандартного бампера. Все эти качества способны не только улучшить внешний вид, но это и защита заднего бампера нива швероле.

Задний бампер рестайлинг Bertone имеет острые черты. Несмотря на это он очень хорошо выглядят в сочетании базовым внешним видом кузова нива шевроле и гармонирует внешним формам. Государственные номера очень хорошо будут себя чувствовать, расположившись на своеобразном диффузоре, который по форме напоминает трапецию. Он не просто для красоты, а выполняет функцию защиты от повреждений при ударе о высокие поверхности.

Боковые кромки заднего бампера на ниву шевроле снабжены небольшими по размерам воздуховодами, которые обеспечивают выход потока воздуха из ниши колеса. Его элероны имеют выходы на расширитель арки колеса, что делает «композицию» всех частей кузова целостной. Разработчики улучшенного заднего бампера не только удачно нашли замену стандартному, но и модернизировали общий дизайн кузова, дополнив его «дизайнерскими» элементами. Установив этот бампер, вы не только улучшите внешний вид машины «со спины», но и получите спортивный вариант своего авто. А также заставите оглянуться прохожих.

Защита заднего бампера системы Bertone

Защита заднего бампера нива шевроле представляет собой одинарную трубу, края которой загнуты, а изгиб повторяет изгиб боковой кромки заднего бампера. Выполнена она из отполированной и, что важно, нержавеющей стали, диаметр которой составляет 63 мм.

Защита заднего бампера нива шевроле системы Bertone даёт возможность правильно распределять нагрузку на несущие части кузова, если вы были невнимательны и допустили незначительный удар на навесное оборудование и сделать ваш автомобиль более красивым.

Основная цель этого оборудования – защитить нижнюю часть бампера от возможных повреждений.

Предусмотренный способ крепления – это болтовые элементы, которые предусмотрены заводом изготовителем согласно конструкции автомобиля. Вы обойдётесь без сварочных работ.
Думаем, что наша информация была вам полезной.

Защита заднего бампера нива шевроле своими руками

Виды защиты переднего бампера

Защита бампера обычно делиться на простую и сложную, в зависимости от того, какие повреждения возможны по маршруту передвижения. Но общий принцип конструкции у них один – стальной каркас, который располагается перед передней частью автомобиля и защищает его от ударов.

Простая защита

Отличается невысокой стоимостью, поскольку состоит из минимального количества частей. Обычно это сдвоенная трубка, которая располагается параллельно бамперу в нижней части автомобиля. Для изготовления используются сплавы алюминия, латуни или особо прочной нержавейки. Они практически одинаковы по прочности, но имеют разный внешний вид, позволяющий выбрать наиболее оптимальное цветовое решение, оптимально подходящее для каждого конкретного автомобиля. Такой вид защиты не привлекает к себе много внимания, смотрится достаточно минималистично, но при этом обеспечивает достаточный уровень защиты.

Сложный тип защиты

Данная конструкция отличается большим количеством деталей. Но особенность конструкции позволяет не только защитить бампер и нижнюю часть автомобиля, но и предотвратить повреждения от лобового столкновения автомобиля.

Обычно бампер начинается в нижней части автомобиля, высота его достигает решетки радиатора. Более сложная форма защиты изменяет внешность автомобиля, делая ее более мощной. Такие устройства еще называют «кенгурятниками», потому что впервые они появились в Австралии, где использовались с целью защиты автомобиля от столкновения с кенгуру. Существует множество разновидностей, от бюджетных до дорогих, в которых может быть дополнительно установлено световое оборудование.

Важно помнить, что установка такого оборудования на авто, которое эксплуатируется в городской черте, запрещена, поскольку при столкновении с авто или пешеходом наносят непоправимые разрушения и могут нанести тяжкие повреждения.

Recommendations

Comments 20

Все что выступает за габариты штатного бампера — повод для финансовой дискуссии с полицаем. Кенгурины запрещены.

Тык труба снизу же, даже не вылазит за габариты.

Ну если этот довод убедит …)))

Это ментам кормушка

Трубы по обоим бамперам, пока не было вопросов от полиции. Да и на многих авто вижу стоят трубки по низу бампера. Это же не полноценный кенгуру.

«отвалится при первом же нормальном проезде какой ни будь ямы, » «нужна она мне лишь для красоты))»

Оффроудом не занимаюсь, но в лес выезжаю часто (в сезон охоты) . Вот такая труба защищает пластик бампера при преодолении кустов и поросли на лесных тропах. И если при проезде супер ям вырывает трубу, то там надо для поездок трактор. А Шнива со своими низкими пластиковыми фартуками бамперов для супер ям не годится. Если только спецподготовку проделать, но это уже будет совсем другой конь.

«отвалится при первом же нормальном проезде какой ни будь ямы, » «нужна она мне лишь для красоты))»

А у меня кусты под пластик без вопросов ложатся… По опыту: сделаешь слишком прочно — сломаешь кузов, слишком слабо — бессмысленно.

Как бы то не было, но пластик и номерной знак меньше страдают от поросли при установленной трубе. Да человек ещё и гармонию (красоту) хочет. И удачная форма трубы делает вид.

Я к тому, что надо аккуратно подобрать прочность такой защиты. Боюсь, правда, только опытным путем.

Обвес своими руками на ниву

Пластиковый обвес на Ниву 2121

В процессе доработки автомобиля Нива ВАЗ 2121 и её модификаций 2131 (5 дверей), 21213, 21214 (Тайга, 4х4) трудно обойтись без установки пластикового обвеса. Поэтому подобную модернизацию можно по праву считать главным направлением во внешнем тюнинге популярного отечественного внедорожника. При этом, кроме явного выигрыша в визуальном восприятии автомобиля, также улучшаются его некоторые эксплуатационные качества.

Для полного представления всего объёма выполняемых работ, а также визуализации результатов, рекомендуем обратить внимание на ссылки расположенные внизу страницы.

Почитать о ешё одном направлении внешнего тюнинга Вы можете, перейдя по ссылке Силовые обвесы NIVA 4×4 .

Установка обвеса на Ниву

Несмотря на то, что Лада Нива 4х4 – это автомобиль предназначенный в первую очередь для эксплуатации в условиях полного или частичного бездорожья, многие владельцы пытаются преобразить его внешне в более “городской вариант”.

И лучшим способом добиться этого эффекта является установка тюнингового обвеса. Хотя, надо признаться, что с учётом относительно скромных скоростных характеристик Ваз 2121 и его модификаций, установка дополнительных аэродинамических элементов вряд ли приведёт к существенным улучшениям технических характеристик (расход топлива, время разгона) тольяттинского внедорожника.

Практическую пользу от установленного обвеса можно ощутить в случае внедорожной подготовки Нивы. Это в первую очередь относится к расширителям колёсных арок, без наличия которых трудно представить себе полноценную качественную замену стандартных колёс грязевыми повышенной проходимости (чаще всего увеличенного диаметра, ширины профиля и вылета колёсного диска). В некоторых случаях, чтобы “уместить” Mud колёса, перед установкой расширителей, приходится вырезать родные арки в крыльях.

Не стоит забывать, что кроме “объемных” деталей, входящих в комплекты тюнингового обвеса – таких как бамперы, пороги и арки, в ассортименте предлагаются и много пластмассовой мелочёвки (включая изготовленной из прозрачных пластмасс – акрилового стекла, или резины).

Все возможные аксессуары и запчасти перечислены ниже. Возможно, что-то из этого стоит добавить в список покупок перед заказом в интернет магазине или посещением авторынка.

Какой обвес купить?

Несмотря на то, что список заводских моделей пластиковых нивовских обвесов более скромен, чем ассортимент силовых, всё таки большинство нивоводов, решивших преобразить свой авто, выбирают подходящий вариант из предлагаемых тюнинговых комплектов или отдельных деталей, выпускаемых серийно отечественными (довольно много производится в самом Тольятти) или иностранными (чаще всего – Китай) производителями кузовных элементов из пластика.

Выше Вы можете посмотреть как выглядят самые популярные тюнинговые пластиковые комлекты обвесов на Ниву 2121 и её новые модификации, представленные на рынке отечественного автопрома. Даже учитывая то, что пластик “Эверест” является среди представленных наборов одним из самых первых, он до сих пор остаётся популярным благодаря своей функциональности и комплектности (

бампера, декоративные дверные накладки и для расширения арок, воздухозаборники и спойлер).

Более современные пластмассовые комплекты обвесов с расширителями арок – “Бронто” и “Урбан” имеют более привлекательный (по сегодняшним меркам) внешний вид. Правда, в комплектности проигрывают предложению от Everest. Но, при желании это можно легко исправить – кроме защитных порогов, их можно дополнить другими деталями от различных производителей.

Обвес из стеклопластика своими руками

Не так часто, но всё же можно увидеть Нивы в обвесе явно не заводского происхождения, а сделанных своими руками. Многие из таких вариантов имеют отличный внешний вид и не уступают по своим прочностным и другим характеристикам (удобство установки и монтажа, возможности качественной покраски пластика) заводским аксессуарам, а чаще всего и превосходят их, благодаря повышенной прочности, за счёт использования для их изготовления стеклопластика (композитного материала – лучше всего подходящего для изготовления обвесов на Ниву в условиях гаража или небольшой мастерской для мелкой серии).

Ниже представлены несколько образцов самодельного внешнего тюнинга. От простого комплекта из двух бамперов и защитных накладок на пороги до практически полностью переделанного в аэродинамическом плане кузова старой Нивы (в смысле – первой классической версии 4х4) для эксплуатации в городских условиях, так сказать – внебездорожной версии. И так, три примера, как можно сделать обвес кузова на классическую ниву своими руками.

Как уже отмечалось, среди самодельщиков самым популярным материалом для изготовления бамперов, накладок и спойлеров является стеклопластик (часто в простонародье ошибочно называемый просто обвесом из стеловолокна) из эпоксидной или полиэфирной смолы. В качестве наполнителя применяют либо стеклоткань, либо стекловолокно. При этом считается, что пластик из пластифицированной эпоксидной смолы и стеклоткани получается более прочный чем из “полиэфирки” и стекловолокна. Хотя во многом конечная прочность изделия зависит от толщины (количества слоёв армирующего наполнителя – ткани или волокна).

Как сделать обвес для Нивы из стеклопластика?

Пластиковые накладки и пороги на ВАЗ 2131

Так как с конвейера в Тольятти сходят не только трёхдверные Нивы но и их пятидверная удлинённая модификация, стоит отдельно рассмотреть тюнинговые обвесы из пластика для полноприводной лады модели 2131. Так как эти кузова отличаются размерами колёсной базы, то и некоторые элементы обвесов будут отличаться габаритными размерами. В нашем случае – это будут защитные накладки для порогов и дверей, ветровички дверных стёкол, а также рейлинги и туристические боксы – которые в какой-то степени также можно отнести к пластиковым элементам кузова.

Подробней о правильном выборе, самодельном изготовлении, способах подгонки, установки, малярной подготовки и покраски в домашних условиях попытаемся разобраться в следующих материалах этого раздела (ссылка внизу).

Преимущества и недостатки установки

Как и в любом деле, связанным с переоборудованием и модернизацией автомобиля, в случае с установкой внешних обвесов, не стоит оставлять без внимания возможные положительные и отрицательные моменты.

Преимущества:

Важно соблюдать все инструкции и рекомендации по установке. А именно правильный выбор точек крепления и крепёжных элементов, предварительная тщательная антикоррозионная обработка в местах сверления или других механических воздействий по металлу кузова. И в таком случае Вы сможете в полной мере насладиться всеми достоинствами от наличия установленных девайсов и сознанием того что обвес на ниву был установлен по всем правилам и с соблюдением инструкций:

Внешний вид другого уровня;
Снижение аэродинамического сопротивления;*
Улучшение вездеходных способностей;**
Увеличение функциональности;

Недостатки:

При правильно выполненной установке, а в случае с “аэродеталями” подгонки, подготовки и покраски, по сути явных недостатков от использования всех видов обвесов – не имеется. Кроме как незначительного увеличения веса и необходимости (по-хорошему) сертификата для регистрации транспортного средства и прохождения технического осмотра.

* – в случае аэродинамической подготовки;
** – в случае подготовки для активного отдыха:
охота, рыбалка, туризм;

Интернет магазины

В отличии от предложений с авторынка или в автомагазинах, ассортимент тюнинговых запчастей в интернет-магазинах гораздо шире. Кроме того многие производители имеют свои интернет площадки по реализации своей продукции. И в таком случае конечная цена деталей может оказаться относительно низкой в сравнении с ценами оффлайн продавцов обвесов на ниву. Кроме того интернет магазины предлагают удобные условия оплаты и доставки (иногда по территории всего СНГ). И если Вам повезёт, доставка может оказаться бесплатной.

Онлайн магазины по тюнингу Нивы:

Забив в поиск запросы “купить обвес на ниву”, “Лада 4х4 – цена аэродинамического обвеса”, “обвес пластика на старую ниву – продам – объявления”, Вы без труда сможете найти магазин с наиболее подходящим для вас ассортиментом, ценами и условиями доставки.

О многих интернет площадках и магазинах можно найти отзывы на тематических форумах по тюнингу.

Видео с обвесом на Ниве

Довольно интересный и познавательный видео-рассказ с подробным пошаговым описанием всего процесса качественной переделки и доводки Нивы Урбан. Много полезного по подготовке для эксплуатации в условиях бездорожья. Выбор колёсных дисков и резины, лифтинг подвески и другие внедорожные примочки.

Много фотографий с описаниями можно посмотреть в разделе Ваз – фото тюнинг, а ещё больше в тематической категории Нива после тюнинга нашего фотоальбома. Приятного просмотра!

Кузовной тюнинг – пластиковые обвесы

По ссылкам, приведённым ниже, Вы сможете найти другие полезные материалы.

Посмотреть все статьи на тему Тюнинг автомобилей – фотографии онлайн на одной странице Вы можете перейдя по ссылке Тюнинг Нивы 4х4 (Ваз 2121).

Ещё больше полезной информации Вы найдёте в разделе: Тюнинг автомобилей – фотографии онлайн нашего каталога статей.

Несколько примеров кузовных “перевоплощений”:

Обвес на Шевроле Ниву – полный комплект

Обвес на Шевроле Ниву – это скорее вынужденная мера, которая, по совместительству придает автомобилю более брутальный облик, что очень важно для внедорожника. В статье подробный обзор разных обвесов на Шевроле Ниву.

Содержание статьи:

Решетка радиатора
Кенгурятник
Дефлектор капота
Защита переднего бампера
Защита порогов
Защите заднего бампера
Защита фар и задних фонарей
Заключение
Видео

Для начала, стоит уточнить несколько моментов, на которые надо обратить внимание при покупке, о которых мы и поговорим немного позже. А пока посмотрим, из чего же состоит обвес на Шевроле Ниву. Ну а теперь поговорим о каждом из элементов более подробно.

Решетка радиатора на Шевроле Ниву

Здесь все ограничивается только фантазией производителей, благо она у них очень неплохо развита. В продаже можно встретить самые различные решетки радиатора на Шевроле Ниву. Практически все они выгодно отличаются от оригинальной, что позволяет значительно улучшить внешний вид автомобиля.

Еще один момент, на который стоит обратить внимание при покупке данной части обвеса на Шевроле Ниву. Он касается материалов. Само собой, пластик должен быть соответствующей толщины, поскольку на большой скорости решетка может попросту отвалиться, и полетит она именно в лобовое стекло, а может по колеса, в общем, приятного мало. Так же надо посмотреть, как крепится сама металлическая обрешетка, если она имеется. Она должна быть надежно впаяна в корпус.

Кенгурятник на Шевроле Ниву

Кенгурятник на Шевроле Ниву – еще одна очень интересная часть обвеса на Шевроле Ниву. Вообще, многие могут просто увидеть кенгурятник и подумать, что Шевроле Нива в обвесе. Конечно, одного его мало, но уже даже после установки оного автомобиль становится конкретным внедорожником.

Выбор такого аксессуара весьма и весьма не прост.

Дефлектор капота на Шевроле Ниву

Дефлектор капота на Шевроле Ниву – это тоже вынужденная мера, которая несет скорее практическое применение, нежели эстетическое. Однако, производители не то чтобы тщательно продумали аэродинамику своих творений, они просто сделали их действительно стильными и симпатичными. Надо сказать, редко встретишь название «дефлектор». Чаще всего можно услышать что-то вроде «мухобойка» или «отбойник». Такие названия на самом деле не от фонаря взяты.

Все дело в том, что эта часть обвеса на Шевроле Ниву служит для защиты лакокрасочного покрытия и лобового стекла от вылетающего из-под встречного авто песка, щебня и прочего мусора. Его геометрия такова, что камень, при попадании на него, улетает вверх, а не в лобовое стекло. То же самое касается и более мелких частиц песка, которые просто сплошным потоком поднимаются вверх. Таким образом, лобовое стекло и покрытие капота остаются если не в идеальном, то в более удовлетворительном состоянии. А это главная задача любого обвеса.

Защита бампера

Многие сейчас могут подумать, что защита переднего бампера для Шевроле Нивы – это кенгурятник. Но они немного ошибаются. Есть еще и другой вариант обвеса. Это просто металлическая труба по нижней кромке. Она представляет собой ничто иное как уменьшенный вариант кенгурятника. Такой обвес на Шевроле Ниву выглядит более городским, больше подводит внедорожник к классу кроссоверов. Кроме того, большинство кроссоверов иностранного производства встречаются именно с таким обвесом.

Пожалуй, не стоит повторяться, достаточно уточнить, что при покупке тщательно надо осматривать хромированное покрытие, чтобы потом не получить негативных впечатлений.

Защита порогов

Пороги на Ниву Шевроле – вот здесь производители разыгрались не на шутку. Вариантов исполнения огромное множество, каждый из них отличается исполнением. Прежде всего, это может быть защита порогов в виде простой прямой трубы, которая прикручивается к кузову.

Еще один вариант – изогнутая труба в виде дуг от кровати, он будет выглядеть более агрессивно.

Третий вариант – это подножка. Да, скажете вы, Шевроле Нива – это не то автомобиль, в который надо залезать с подножки, но с точки зрения стиля и дизайна это просто шикарный аксессуар. Чаще всего это больше дизайнерское решение, которое почти не несет в себе никакой практической части. Конечно, пороги они защищают здорово, особенно если владелец автомобиля любит позажигать по бездорожью. Само собой, сейчас речь идет не о полном офф-роаде, а о легком варианте, на котором часто можно встретить ямы, камни и прочие неожиданности, которые могут встать в пару тысяч расходов на ремонт.

Обвес на Шевроле Ниву на этом не заканчивается, потому что остается еще множество деталей, которые просто не будут гармонично смотреться с такими доработками.

Защита заднего бампера на Шевроле Ниву

Как правило, защита заднего бампера продается в комплекте с передним обвесом. Но если на автомобиль устанавливается кенгурятник, то докупать придется отдельно. Так же не будем сильно повторяться, проверяем сварные швы, хром или краску, если она имеется.

Так же можно встретить такой вариант исполнения обвеса на Шевроле Ниву, как угловая защита бампера. Чаще всего она спасает на парковках или прочем ограниченном пространстве. Конечно, при столкновении с другим автомобилем ему придется не сладко, но ведь самые злые враги – это столбики, которые постоянно попадают в слепую зоны.

Угловая защита спасает не только углы, но и практически всю заднюю часть, потому что широко сходится к центру. Надо признать, что такой задний обвес смотрится гораздо симпатичнее и современнее.

Защита фар и фонарей

Само собой, если на Шевроле ниву устанавливается обвес, то не стоит забывать о тюнинге оптики. Сейчас можно встретить всякого рода бронепленку, которая на самом деле спасает стекло от повреждения. Многие в это не верят, но факт остается фактом.

Так же ранее говорилось о кенгурятнике, который бы закрывал и фары. Такой вариант наиболее предпочтителен, но стоит понимать, что он и самый дорогой.

Задние фонари на Шевроле Ниве достаточно симпатичные, но часто можно встретить накладки на них. Это так же продиктовано безопасностью и трепетным отношением к автомобилю, потому что в случае столкновения присутствует большая вероятность того, что фонарь останется целым. Для этого и нужен обвес.

Заключение

Помимо того, что уже перечислено в статье есть еще несколько деталей обвеса, которые можно установить на автомобиль без проведения кузовных работ. Прежде всего, это ветровики. С ними автомобиль смотрится более симпатично, но дело даже не в этом. Во время движения потоки воздуха завихряются за стойки лобового стекла, что создает шумный вихрь в салоне. Ветровики помогают этого избежать, направляя потоки в стороны, но при этом прохлада в салоне сохраняется.

Так же хочется отметить багажник на крышу. Конечно, если у вас подготовленный внедорожник, то это обязательно должен быть экспедиционный вариант, ну а если же использование исключительно городское, то подойдет и бокс. Тут надо обратить внимание на несколько моментов.

Один из них – это безопасность. Прежде всего, надо озаботиться, чтобы его не украли. Для этого производители изготавливают свои болты и ключи, так называемые «секретки», только для багажника.

Материал изготовления. Если это металл, то он должен быть соответствующей толщины, чтобы не примять крышу. Если же это пластик или иной композитный материал, то надо обратить внимание на крепежные места. Пожалуй, на этом обвес на Шевроле Ниву заканчивается, все остальное – это дополнительное оборудование, которое требует специальной подготовки авто.

Видео: обвес на Шевроле Ниву:

Лада 4×4 3D ДжиПон 21214 › Бортжурнал › Многим будет интересно!)))

Неоконченный процесс создания боевой «Нивы»

Постройка этой «Нивы» началась 10 лет назад, и процесс продолжается до сих пор — есть еще к чему приложить руки

Легендарный вазовский внедорожник — настоящий кошмар для оффроудной мастерской, причем в хорошем смысле этого слова. В грамотных руках из него можно построить довольно серьезного покорителя бездорожья, а вот после неумелого тюнинга « Нива» превращается в часто ломающуюся и плохо передвигающуюся конструкцию.

Характерно, что если заглянуть в историю, то мы увидим — умельцы начали тюнинговать самый массовый отечественный внедорожник сразу после того, как первый автомобиль сошел с конвейера. Действительно, несмотря на то, что по конструкции « Нива» была настоящим пионером в своем классе и вобрала в себя передовые технические достижения того времени, стремление улучшить ее, сделать более проходимой появлялось еще в семидесятые годы. Корни этого явления, видимо, надо искать в том, что полноприводные автомобили в СССР были дефицитом, а самый лучший для жителей страны абсолютного бездорожья горьковский, а затем ульяновский, вездеход был недоступен частникам. Вот и приходилось счастливым обладателям, как бы теперь сказали, вазовского кроссовера пытаться построить из него полноценного покорителя бескрайних «направлений», коими наша страна не обделена до сих пор, в отличие от современных автомагистралей.

Наша испытуемая « Нива» сошла с конвейера в 1992 году. Тогда она называлась ВАЗ-2121 и была оснащена старым, дорестайлинговым кузовом. Собственно, кузов — это практически все, что осталось от донора, — остальные агрегаты давно и уже неоднократно поменялись. Комплекс работ проводился все десять лет в одном месте — в городе Зеленограде, в мастерской, широко известной поклонникам подготовки «Нивы» как «База боевых самопрыгов».

Под капотом установлен современный (для АВТОВАЗа, разумеется) инжекторный двигатель объемом 1,8 литра. Блок цилиндров остался без изменений, а вот все, что его окружает, претерпело трансформации. Для защиты от воды высоковольтная катушка поднята на клапанную крышку, генератор перенесен выше на специально изготовленном кронштейне (что повлекло за собой установку нового шкива и приводного ремня). А на месте генератора смонтирован насос ГУРа от УАЗа. Сама же рулевая машинка ГУРа — от «Опеля». Воздушный фильтр и его корпус — от 41-го «Москвича», а воздухозабор осуществляется через шноркель. Система выпуска ОГ тоже выведена на крышу. Кроме этих мер, гидроизоляция мотора не делалась — провода и электрические соединения обрабатываются силиконовым спреем, и двигатель спокойно работает даже под водой.

Более глобальные переделки становятся видны, когда мы снимаем алюминиевую «защиту», надежно прикрывающую днище. Раздаточная коробка закреплена не на двух, а на трех опорах, с помощью дополнительного переходного кронштейна. Трехточечная схема повышает надежность крепления раздаточной коробки к кузову и уменьшает выворачивающий момент при резком изменении оборотов. Для компенсации этого же момента двигатель «развязан» с редуктором переднего моста. Если не ликвидировать стягивающие их болты, то «момент», проворачивающий передний мост при старте, разбивает выходные подшипники раздаточной коробки. Подрамник автор концепции машины не использует принципиально, так как он опускает агрегат ниже, где тот становится уязвимым для повреждений на бездорожье.

Переносом точки крепления переднего редуктора достигается некоторое облегчение при обслуживании автомобиля — теперь внутренние ШРУСы можно менять не снимая редуктора. Кстати, шарниры равных угловых скоростей — от «Шеви-Нивы», как и коробка сателлитов и оси ступиц, поскольку у них больше шлицов, и, соответственно, имея большую площадь зацепления, они гораздо надежнее.

Передняя подвеска также подверглась изменениям. Установлены спаренные амортизаторы от «Шеви-Нивы» для повышения жесткости подвески и большей сопротивляемости перегреву при движении по грейдерам. Пружины подобраны от Audi А8. Под верхним рычагом — проставка, а стабилизатор поперечной устойчивости вынесен вперед. Удлинены тормозные шланги и вся тормозная система переделана на «шевинивскую» с двумя контурами, задним и передним. Напомню, что на обычной «Ниве» тоже два контура — один на все колеса и второй только на передние, что в цилиндрах передних суппортов вызывает неравномерность в износе колодок и в конечном счете снижает эффективность работы всей тормозной системы.

Задний редуктор самый обычный, а вот мост усиленный, обваренный сверху мощным швеллером. Это простое и проверенное временем решение позволяет, во-первых, увеличить жесткость моста на излом и кручение, во-вторых, поднять точки крепления чашек пружин и амортизаторов, а в-третьих, спрятать внутрь швеллера легкоповреждаемые тормозные трубки.

Задний мост подвешен на А-образном рычаге (отсутствуют малые рычаги и тяга Панара). Сейчас таким решением никого не удивишь, но вот десятилетие назад это был революционный прорыв в подготовке «Нивы», позволяющий значительно увеличить ходы задней подвески. Пружины применяются от передней подвески Jeep Grand Cherokee, а амортизаторы — Plaza, подобранные на заказ.

После того, как была проведена серьезная работа по переделке всех агрегатов, стало понятно, что старенький кузов тоже нуждается в усилении. Стальным уголком укреплены все лонжероны от переда до зада. Под передние лонжероны подложены и приварены вторые, точно такие же от другого кузова — балка переднего моста опустилась вниз (это необходимо для лифтовки и установки колес большего диаметра). Через правый лонжерон проходит трос передней лебедки.

Внутри салон радикально отличается от того, что можно видеть на сошедшей с конвейера машине. Шумоизоляция и обивка удалены полностью, в полу поддерживаются в рабочем состоянии отверстия для слива воды. Вся проводка электрооборудования, которую может залить при преодолении глубоких бродов, убрана под потолок, сюда же перекочевал коммутатор управления двигателем. Реле исключены из электросхемы — вместо них применяются силовые выключатели. Те реле, без которых не обойтись (например, поворотников и стеклоочистителя), также размещены под потолком. Вместо торпедо — плоская плита. На ней кроме штатных приборов установлены дополнительные индикаторы давления масла и зарядки аккумулятора. А вот спидометра нет вообще — для трофистов этот прибор не нужен, скорость контролируется по тверьтрипу.

Внедорожная подготовка.
Для установки колес диаметром 32 дюйма кроме необходимого лифта произведена резка арок. У машины стал больше дорожный просвет, а измененная подвеска позволила значительно увеличить возможность вертикальных перемещений всех колес.

Две лебедки разместились внутри кузова. Такое расположение имеет, собственно говоря, только один минус — она занимает полезное место, в остальном только плюсы — минимальные свесы, отсутствие лишней массы на вынесенной перед колесами точке, не проникает грязь, а в городе не действует соль. В салоне удобно управлять и контролировать процессами намотки и смотки, трос укладывается всегда ровно. Передняя лебедка установлена за креслом штурмана и находится в поле зрения пилота. Задняя лебедка размещается в нише под полом багажника. Эта ниша появилась в результате переноса глушителя на крышу. В освободившемся пространстве установлены лебедка, основной аккумулятор и ящик для ЗИПа, а также всякая полезная мелочь.

В салоне — мощный компрессор Т-Мах производительностью 160 л/ мин, запасное колесо, а также необходимый полный набор внедорожных аксессуаров — корозащитные и динамические стропы, удлинители, шаклы. Навигационное оборудование состоит из тверьтрипа, навигационного ноутбука с выносным USB-приемником-мышью и Garmin 276. Антенны приборов находятся в защищенном радиопрозрачном боксе на крыше.

Штатные источники основного света сняты, вместо них — герметичные «танковые» фары. В качестве дополнительного света используются фары от ВАЗ-2110, потому что эти светильники можно регулировать, у них есть ближний и дальний свет, а также они не отрываются ветками на ходу. Для размещения всевозможного инвентаря на крыше имеется багажник, залезать на который нужно по специальным ступенькам в крыльях машины.

Эта « Нива» уже в течение десятилетия выступает во внедорожных соревнованиях разной сложности и регулярно приезжает на призовые места. Конечно, старушка « Нива» не может претендовать на победу в чемпионате России, но на соревнованиях любителей она способна вывезти своего владельца на пьедестал

Обвес на Ниву: кенгурятник, пороги, дуги и лестница на крышу

Российский внедорожник «Нива», среди немногих отечественных автомобилей давно и прочно завоевал любовь автолюбителей всего мира. Конечно, «Нива 2121 и 21214» не обладает легендарной проходимостью снятого с производства «ЛУАЗа» или оставшегося в строю, но более тяжёлого «УАЗа», но среди представленных на рынке внедорожников «Нива» — одна из самых недорогих.

Этот автомобиль часто используется в экстремальных условиях, он выручает рыболовов и охотников, неприхотлив в ремонте за счёт простоты конструкции и доступности запасных частей. Его часто выбирают для катаний по пересеченной местности, барахтаний в грязи, езде по болотистой почве. Заслуженно любят «Ниву 2131» и в сельской местности, ВАЗ 21214 он и есть ВАЗ 21214, и починить его среди леса при помощи отвёртки, пассатижей и мотка изоленты не представляет труда.

Отечественный автопром никогда не баловал автовладельцев разнообразием тюнинга, а опыт эксплуатации показывает, что необходимость в нем есть. Часто, после покупки автомобиля ВАЗ 2121 многие автовладельцы приглядываются к дополнительным защитным и декоративным элементам – обвесам, которые не только придают брутальный внешний вид внедорожнику, но и несут сохранную миссию. Речь идет, конечно же, о дугах, порогах, кенгуринах, фаркопах, силовых передних и задних бамперах и других защитных аксессуарах.

Виды обвесов на «Ниву 2121, 2131, 21214»

Обвесы условно можно поделить на два вида – силовой и пластиковый. Первый не только защищает кузов «Нивы 2121» в сложных жестких условиях от повреждений и сколов, но и несёт вспомогательную функцию. В большинстве своём защитные обвесы изготавливаются из металла. Второй тип обвеса – пластиковый, он устанавливается по большей части для красоты. А теперь о каждом поподробнее.

Силовой бампер

Он появился на свет почти полвека назад, представляя собой простой швеллер. Многие автолюбители запросто варили его в своем гараже собственными руками. С появлением иностранных внедорожников, облик силового бампера начал меняться. Сейчас силовой бампер бывает передним и задним. Модификации представленных на рынке моделей, отвечают различным потребностями автовладельца «Нивы 2131».

Разновидности бамперов:

Однако, наличие разнообразных моделей бамперов не значит, что автомеханики перестали варить обвесы собственными руками. Хотя, такие усиленные устройства, не предусмотренные заводской конструкцией транспортного средства, могут оказать своему хозяину медвежью услугу.

Закон прямо не запрещает их использование, однако при прохождении ТО, автомобиль «ВАЗ 2121» наверняка «завернут», а в случае ДТП вина водителя с кустарным бампером окажется под сомнением. В любом случае, устанавливая силовой бампер, внесите изменения об автотранспорте в ПТС.

Задний бампер также имеет свои особенности и разновидности.

Задние обвесы устанавливают, скорее, для защиты в черте города от неожиданных действий водителей сзади.

Пороги

В бытовой жизни пороги служат для удобства владельца и пассажиров, позволяя усаживаться в салон ВАЗа 2131 женщинам и детям. Они изготавливаются из металлических труб, на которых надета прорезиненная прокладка.

Активные любители «покатушек» в чащобах и буреломах отмечали, что пороги становятся точкой опоры при выходе из автомобиля, когда «Нива 2121», погрузившись колесами в тонну грязи, перекосившись, сидит на брюхе. Особо «продвинутые» джиперы умеют ловко развернуть автомобиль на девяносто градусов вокруг своей оси на крошечном пятаке в лесу благодаря силовым порогам. Для этого нужно подъехав боком к толстому дереву упереться центром порога в него, а после выкрутив до упора колеса в нужную сторону резко дать газу.

Минус. После монтажа порогов на моделях ВАЗ 2131, 21214 следует покупка гидравлического домкрата, поскольку штатный использовать не получится. Плюс. Пороги могут стать дополнительной защитной рамой, за которые можно зацепить хай-джек, если они приварены к лонжеронам. Для этого лонжероны нужно просверлить насквозь и привариться при помощи труб с обеих сторон к порогам.

Лестница на крышу

Лестницу изготавливают из металла и приваривают к задней двери. С ее помощью можно добраться до крыши, укладывать и крепить груз и проводить работы с багажником. А также подняться по ней, если автомобиль куда-нибудь погрузился. Такой обвес выдерживает вес до 100 кг. Кроме этого, лестницу на крышу оценят на автомойке, когда заляпанный «по уши» автомобиль «Нива 2121» приедет к ним после покатушек.

«Корзина» на крышу

Незаменимая вещь для джиперов, предпочитающих путешествия, а не просто барахтанья в грязи. Позволяет взять с собой гораздо больше поклажи, чем может вместить штатный багажник «Нивы 2131». Кроме этого, на «корзину» удобно монтировать «рабочий» свет, как спереди, так и сзади.

Минусы: изменяется центр тяжести, ВАЗ 2131 становится более валким. При удачном стечении обстоятельств может даже «прилечь отдохнуть» — завалиться на бок, например, в колее. Кроме этого, погруженные в обвес вещи открыты для дождя и снега.

Изготовление переднего бампера собственными руками.

Если нет желания отдавать деньги за готовый обвес, его несложно изготовить самостоятельно. Для этого потребуется только материал, инструмент и прямые руки.

Приступая к сварке бампера, нужно точно знать, каким образом производить сварные работы. Если шов получится неровным, будет обидно за испорченный материал.

Что нужно:

Металл толщиной 4 мм, швеллер, уголки. Точное количество деталей зависит от модели обвеса.
Сварное оборудование
Болгарка, болты, диски.

Перед тем, как приступить к сварке, нужно сделать модель из картона. Так даже удобнее будет примерять будущий бампер. Вырезаем из металла детали выкройки. Используем болгарку и диски по металлу. Сгибаем металл при помощи горелки, защищаем лицо и руки.

Снимаем все навесное с передней части ВАЗа 2131, устанавливаем основание для лебёдки и закрепляем бампер при помощи болтов. Потребуется усиление лонжеронов, используем металлические пластины. После установки обрабатываем бампер антикоррозийным составом и красим.

Пластиковые обвесы

Этот тип обвеса устанавливается на «Ниву 21214» скорее для красоты и удовлетворения амбиций ее владельца. Используется как возможность придать машине индивидуальности. На бездорожье пластиковый обвес не только бесполезен, но и смешон в глазах опытных джиперов. Кусты и деревья срывают с дверей накладки, пластиковые бампера крошатся и разлетаются на куски при контактах с твёрдыми предметами.

Кроме этого, глина, «замылившая» колеса и забившая колёсные арки легко отрывает пластиковые бампера. Традиционно считается, что пластик добавляет автомобилю аэродинамику, но представить «Ниву 2121 и 21214», несущихся по шоссе со скоростью 150 км/ч, конечно, можно, но для таких скоростей автомобиль не предназначен. Именно поэтому производитель сделал его угловатым, а не обтекаемым.

Мнения по поводу установки пластикового обвеса среди нивоводов ходят самые различные. Одни ратуют за его монтаж, утверждая, что пластик защищает металл «Нивы 2131» от попадания излишней влаги. Другие владельцы ВАЗа 21214, и небезосновательно, убеждены, что пластик как раз способствует появлению ржавчины.

Процедура установки обвеса часто происходит в гараже, собственными руками, а через год-полтора автовладельцы сталкиваются с тем, что по кузову пошла ржавчина и даже сквозная коррозия. Это связано с тем, что в щели между металлом и пластиком забивается грязь, которая под воздействие влаги долго остаётся влажной, и, контактируя с металлом кузова гниёт и цветёт.

Металл повреждается, а влага довершает своё дело. Перед монтажом обвеса мастера стараются тщательно обработать кузов антикоррозийным средством или мастикой. Обвес крепится на двухсторонний скотч, жидкие гвозди и пистоны, бампера сажаются на саморезы. Ценовой диапазон ниже, чем у металлического обвеса.

Пластиковые обвесы при ДТП ломаются на мелкие части, не защищая «Ниву 2131» но и не травмируя пешеходов и другие транспортные средства.

Передний бампер

Передняя часть ВАЗа 21214 – это его главная часть, ведь двигатель у подавляющего большинства авто расположен впереди, поэтому тут нужно присмотреться к качеству и толщине пластика. Хотя, при хорошем ударе, его ничего не спасёт.

Один из полезных обвесов – это расширители арок. Благодаря им, из-под установленных колёс большего диаметра и со «злой» внедорожной резиной на кузов не летит грязь. Их чаще всего монтируют совместно с порогами. Арки хорошо выглядят с широкими и большими колёсами.

Задний пластиковый бампер, пластиковые накладки на двери, дефлекторы и различные накладки на фары по большому счету ни от чего автомобиль «Ниву 21214» не защищают и выполняют исключительно эстетическую функцию.

Обвес на ниву 2121

Так называют набор изделий защитного типа, которые отлично подойдут на Ниву любого серийного выпуска. Дело в том, что именно этот российский внедорожник способен легко преодолевать лесистые и болотистые участки местности, считаться надежным помощником в поездках на охоту или рыбную ловлю, на которых машина может получить повреждения лакокрасочного покрытия в виде царапин и другие неприятности.

Содержание:

Выбор передней дуги

Чаще всего обвес на ниву 2121 начинается с установки именно этого элемента, создающего неплохую защиту для передней части машины.

Для изготовления дуги используют трубы из нержавеющего металла, собирая из них нужные конфигурации. Есть варианты из армированного пластикового материала, но они предназначены исключительно для красоты. Такие изделия покрываются полимерными порошковыми составами, чтобы придать необычный блеск. Необходимо отметить, что такие украшения стоят достаточно дорого.

С помощью такого обвеса, имеющего одну планку поперечного типа, можно прикрыть передний бампер и радиаторную решетку. Во время удара она примет на себя часть энергии разрушительного характера.
Есть и более дешевые варианты. Изготавливают их из труб, перекрывающих бампер. Дугой с «ушами» можно защитить не только переднюю часть, но и фары автомобиля. На таком типе обвеса часто применяются пластиковые или резиновые накладки, во время механического воздействия часть удара воспринимающие на себя.

Поклонники езды по бездорожью устанавливают кенгурятники с планками поперечного вида и прочной защитой, чтобы обезопасить нижнюю часть радиатора и картер.
Для поездок по городу достаточно обычной высокой дуги, способной защитить от сильных повреждений при лобовых столкновениях.
Крепеж выполняется:

на местах проушин для буксировки;
за бампер;
за лонжероны, которые порой усиливаются;
за переднюю балку.

Стоит ли применять самодельный обвес?

Есть водители, которые в целях экономии денег делают обвес своими руками. Если использовать стальную трубу или швеллер, то такая задача вполне выполнима. Но появляется одно неудобство – изготовленная силовая деталь не сертифицирована, и перед техническими осмотрами транспортного средства её придется всякий раз демонтировать.

Специалисты считают, что во время езды по пересеченному участку местности на небольшой скорости кенгурятник отлично защитит при столкновении с небольшим предметом. Но при высоком скоростном режиме крышка капота будет однозначно разрушена, если произойдет столкновение.

Пороги – красота и практичность

Эти детали отлично дополняют внешность машины, добавляют удобство при посадке, выполняют некоторые защитные функции, предохраняя от воздействий влаги и небольших повреждений.

При небольшом столкновении порог примет на себя ударную силу и не пропустит ее к двери. Выпускают их в форме труб, могут дополнять прокладками из пластика, металла или резины.
Как правило, пороги вывешивают в поддомкратники, но встречаются и приваренные варианты, придающие дополнительную жесткость в этих местах кузову.

Но появляется одно неудобство – домкрат придется покупать гидравлический, так как пользоваться штатным не получится.

Задняя защита и лестница

Такие устройства могут изготавливаться в нескольких вариантах. Бывают в виде простых труб либо с дополнительными уголками. Встречаются только уголки или защита с площадкой, на которую можно встать ногами. Устанавливают и решетки, которые предохраняют от разрушений и фонари, расположенные сзади.

Часто используют дополнительное устройство в виде лестницы, располагая ее на задней двери. Изготавливается она из металла, прекрасно помогает выполнять манипуляции с грузами, расположенными на крышке багажника. Лестницу лучше всего использовать в комплексе с экспедиционным багажником.
Лестница крепится к двери в нескольких местах, способна выдержать вес около ста килограммов.

Аэродинамические обвесы на ниву не считаются актуальными, потому как машина не предназначена для высокой скорости, отличается угловатостью очертаний, которые не так просто сгладить пластиковыми элементами.

Среди стандартных комплектов обвесов выделяют «BERTONE», как наиболее подходящий. Творите и превращайте своё авто в неповторимое произведение искусства!

Защита бампера,пороги,фаркопы для Лада 4х4 URBAN 2014-наст.вр.

Иванов Эрик г.Лабытнанги

Пришла КИТом достаточно быстро (для нашего дальнего крайнего севера). К сему аксессуару прилагалась подробная инструкция и все причиндалы, вплоть до болтов на приваренной к ней проволке. Защита установилась на сантиметров 2-3 выше края юбки бампера. Вобщем, результатом доволен.

Ссылка на отзыв с DRIVE2.RU

Номер отправления: №ВЛЖЛАБ0100900660
E-mail:[email protected]

Елисеев Михаил г.Орск

Заказывал полный комплект защит, и фаркоп. Всё установилось идеально, крепежи для защиты заднего бампера изготовили специально под фаркоп. Спасибо, успехов Вам и процветания.

Номер отправления: №20-00781000982

E-mail:[email protected]

Соколова Галина г.Выборг

Заказала мужу в подарок защиту на передний, задний бампер. Хотя я и не понимаю в этих запчастях, но мужу очень понравилось, доволен. Хороших вам продаж, спасибо.

Номер отправления: №20-00051021946

E-mail:[email protected]

Фролов Андрей г.Магадан

Заказывал полный комплект защит для своей машины, товары соответствую описанию, и фотографиям на сайте. Отдельное спасибо за упаковку, всё доехало в целостности и сохранности.

Номер отправления: №МДВЖАИА-2/2703

E-mail:[email protected]

Мальцев Игорь г.Ростов-на-Дону

Заказывал защиту на бампера и пороги. Отправили быстро через Деловые Линии. Упаковано хорошо. Все стало на свои места без проблем. Рекомендую!

Номер отправления: №18-00781001189

E-mail:[email protected]

Ратковский Александр г.Новосибирск

Заказ пришёл быстро, доставили транспортной компанией «Деловые линии».Установка в штатные места,ни чего не сверлил,не подрезал.Инструкция была в комплекте.Спасибо!

Номер отправления: №18-00781031273

E-mail:[email protected]

Комлев Роман г.Северск

Спасибо парням за оперативное и качественное исполнение заказа. Защита переднего бампера по факту оказалась именно такой как хотел, углы идеально вписываются, как раньше без нее жил не пойму машина сразу заиграла по новому . Всем рекомендую, оно того стоит, да и цена весьма демократичная.

Номер отправления: №3403-1016061

E-mail:[email protected]

Манаков Юрий г.Георгиевск

Доставка за 5 дней, менеджер очень общительный и добросовесный, дуга встала на место как родненькая, хромированная, РЕКОМЕНДУЮ данного продавца, всё отлично !!!

Номер отправления: №1161144022

E-mail:[email protected]

Шаталов Александр г.Вологда

В первые заказывал фаркоп защита Даром. Я не пожалел,Заказ пришёл быстро в хорошем состоянии и комплектации,хорошо упакован +инструкция по сборке.Устанавливал сам,всё легко без заморочек .Продовца рекомендую. Заказал ещё защиту переднего бампера.Как придёт поставлю, покажу.

Номер отправления: №20-01111003401

E-mail:[email protected]

Михайловский Андрей г.Санкт-Петербург

Заказывал защиту заднего бампера и пороги, товар полностью соответствует описанию и фотографиям на сайте. Спасибо за качественный товар.

Номер отправления: №19-00781007859

E-mail:[email protected]

Синицын Павел г.Кострома

Покупал защиту переднего бампера.В целом доволен,товар сертифицирован,копию сертификата прислали вместе с обвесом.По качеству товара и срокам доставки претензий нет.Рекомендую.

Номер отправления: №КТВЖАКБ-1/3004

E-mail:[email protected]

Гафа Андрей г.Магадан

Рад покупке,обвес точно повторяет форму изгиба бампера и плотно закреплён к раме.В комплектации с защитой шла подробная инструкция и весь необходимый крепеж.

Номер отправления: №3403-1013164

E-mail:[email protected]

Туголукова Наталия г.Воронеж

Покупала защиту бамперов и пороги на Hyundai Creta,очень довольна и не только с точки зрения внешнего вида,но и практичности!Мое ожидание полностью оправдалось.По поводу качества вопрос решится в процессе эксплуатации.Спасибо!

Номер отправления: №19-01491013134

E-mail:[email protected]

Бимурзаев Ермак г.Стрежевой

Друзья,доброго времени суток!Не давно поставил ваш обвес из нержавейки,качество хорошее,все крепежи и болты в комплекте.Смотрится гармонично,мне нравится.

Номер отправления: №3403-1013462

E-mail:[email protected]

Фурзиков Николай г.Йошкар-Ола

Заказывал обвес «по кругу»,а так же рамки номерного знака из нержавейки на свой прадик.Качеством доволен,по установке ничего сложного,подробная инструкция идёт в комплекте.Спасибо!

Номер отправления: №19-00781011591

E-mail:[email protected]

Тимошенко Сергей г.Новосибирск

Добрый день!Покупал на свой авто защиту переднего бампера.В наличии не было,но мне изготовили её за 2 дня и отправили.Высылаю фотографию после установки.На мой взгляд смотрится отлично.Спасибо и удачи в работе.

Номер отправления: №19-00781007532

E-mail:[email protected]

Старцев Иван г.Нижний Новгород

Спасибо «Защита даром» за возможность замены товара. Оперативно и быстро выслали другой без платы за повторную доставку,и вот что получилось.

Номер отправления: №18-00781039273

E-mail:[email protected]

Ордашев Хасан г.Махачкала

Спасибо за качественный товар.Защита бампера была в наличии,доставили быстро.Устанавливал у официального дилера,такая же защита у дилера стоит в два раза дороже.

Номер отправления: №19-00781003574

E-mail:[email protected]

Кротов Сергей г.Краснодар

Заказывал защиту заднего бампера и накладки на пороги. Всё пришло согласно заказу,качеством доволен. Подошло идеально,ничего дополнительно подгонять не пришлось. Спасибо,желаю вам успехов!

Номер отправления: КРВЖВЕН-1/0308

E-mail:[email protected]

Павлова Ольга г.Волгоград

Заказывала переднюю дугу на Hyundai IX-55, качество отменное, установили самостоятельно, без проблем. Менеджеры компании настоящие профессионалы своего дела. Спасибо большое, буду Вас всем рекомендовать!

Номер отправления: №17-00781036664

E-mail:[email protected]

Руденко Александр г.Пятигорск

Заказал защиту бампера, порогов и заднего бампера на лексус..доставили очень оперативно..защита пришла хорошо упакована .. Все стало на штатные места без всякой подгонки ..Выглядит супер ..качество очень достойное .. Успехов и процветания кампании

Номер отправления: №16-00021490955

E-mail:[email protected]

Николаенко Владимир г.Самара

Добрый день! Заказывал на этом сайте решетку радиатора и защиту переднего бампера на УАЗ Патриот. Внимательные и отзывчивые менеджеры помогли сделать правильный выбор, доставили в срок, как и указано на сайте все встало на штатные места! Спасибо! Удачных продаж!

Номер отправления: №16-01491004238

E-mail:[email protected]

Виноградов Александр г.Саратов

Приобрел в магазине защиту переднего бампера для автомобиля сузуки гранд витара. Очень доволен.Качество исполнения высокое. Доставка тоже без задержки. Спасибо!

Номер отправления: №1600781007964

E-mail:E-mail:[email protected]

Кляйн Александр г.Мурманск

Добрый день.Заказал защиту бампера на LC Prado 150.Заказ выполнен быстро, качественно.Доставлен в срок. С установкой проблем не возникло.Цена, качество — достойные.Большое спасибо. Удачи в бизнесе. С уважением. Александр Кляйн.

Номер отправления: №1601491003389

E-mail:[email protected]

Игорь Попов г.Москва

Сегодня установил кенгурятник фирмы СОЮЗ-96 очень качественное изделие из полированной нержавеющей стали, устанавливается на 4-х креплениях.Установку производить лучше с другом, а еще лучше с двумя, конструкция давольно увесистая. Спасибо большое за товар.

Ссылка на отзыв с DRIVE2.RU

Илюшин Владислав г.Мурманск

Когда был маленький и смотрел на джипы по тв) всегда обязательным атрибутом на внедорожнике была блестящая толстенная труба спереди) Вот и на свой танк на уровне подсознания хотелось поставить кенгурин.Производство «Союз 96».Вцелом выглядит неплохо). нравица.)Крепится в 4х точках: 2 под рамку гос номера и 2 под болты крепления 1го листа защиты… На таран с такой штукой даже на кошку страшно, не то что на кенгуру).Спасибо!

Ссылка на отзыв с DRIVE2.RU

Марков Владимир г.Вологда

Вещь на джипе необходимая, большие и двойные дуги не понравились а тут и качество хорошее и смотрится гармонично,можно даже сказать дополняет вид машины.Установка заняла 15 минут и даже пластиковые отбойники родные которые стоят на юбке бампера остались на месте.

Ссылка на отзыв с DRIVE2.RU

Большаков Евгений г.Самара

Всем привет. Заказывал я пороги на Дастер, качеством очень доволен, быстрая доставка и очень большой выбор от ведущих производителей России.Спасибо!

Жуков Юрий г.Ижевск

Хочу поблагодарить вас за защиту. Товар пришёл вовремя, устанавливали сами, всё подошло на штатные места.Качество продукции очень понравилось, спасибо всему коллективу интернет-магазина zashita darom.

Жданов Андрей пос.Мирный

Здравствуйте! Заказывал защиту на задний и передний бампер Уаз Патриот в этом магазине, с момента установки прошло три недели.Сначала думал, что для красоты, но когда задел защитой высокий бардюр, защита и бампер не повредились. Спасибо за качественный товар!

Савченко Родион г.Бугульма

Добрый день!Товар получил, качеством доволен.Спасибо!

Семенов Сергей г. Тольятти

Огромное спасибо за качественный товар. Заказ выполнили в срок, как и обещали. Побольше вам клиентов!

Гайнуллин Альмир г.Пенза

Здравствуйте! Сделал заказ на ауди q7, прислали счёт на оплату. После оплаты товар пришёл через 3 дня. Ещё не успел установить, но хочу сказать спасибо за качественную работу.

Петрова Юля г.Нижний Новгород

Заказывала защиту бампера на Nissan Juke, качеством довольна.Грамотная работа сотрудников магазина, выполнение заказа в срок и быстрая отправка товара.Спасибо большое!

Боковые карманы багажника АПС (Стандарт) на Шевроле Нива (ВАЗ2123)

Для владельцев Шевроле Нива, которые любят активный образ жизни, часто ездят на машине за город или в путешествия, увлекаются рыбалкой, охотой, офф-роадом и прочим драйвом у нас есть превосходные и практичные варианты тюнинга Вашего джипа, чтобы сделать его более комфортным и удобным! Например — боковые карманы в багажник Шевроле Нива, которые устанавливаются в ниши под динамиками и позволяют использовать более рационально это пространство. Смотрим этот полезный тюнинг-аксессуар и покупаем его на Федерал-Тюнинг.ру по заводской цене и с доставкой по России.

НАЗНАЧЕНИЕ БОКОВЫХ КАРМАНОВ НА ШЕВРОЛЕ НИВА

Данное изделие устанавливается в нишу багажника (под штатные динамики) Chevrolet NIVA любого года выпуска и позволяют удобно организовать и использовать пространство для хранения различных предметов, Так как эти карманы используют только половину высоты боковых ниш, то пол в багажнике используется как и ранее на 100%, его площадь не уменьшается при монтаже этих деталей. Под левым карманом располагается штатный домкрат, а на корпусе есть место для фонаря освещения салона, причем размещение его в этом месте делает освещение багажника более эффективным, чем в заводском штатном варианте крепления. Отметим также, что данные изделия позволяют устанавливать динамики в штатные места без каких-либо доработок или подиумов.

В итоге, Вы получаете дополнительный оригинальный органайзер, отлично дополняющий автомобиль и больше места для хранения мелочей!

ВАРИАНТЫ ИСПОЛНЕНИЯ

Эти боковые карманы на Шеви Ниву выпускаются в двух вариантах:

Вариант Стандарт, который Вы сейчас смотрите, является базовым. Карманы изготовлены из жесткого практичного пластика черного цвета, каждый состоит из двух частей — корпуса и вещевой ниши с высокими бортами. Вариант Люкс отличается приятной внешней отделкой с тиснением под кожу.

УСТАНОВКА ЗАДНИХ КАРМАНОВ

ВНИМАНИЕ! Для установки обязательно требуются усилители полок! Это стальные оцинкованные пластины толщиной 2 мм с загнутыми полками жесткости и отверстиями для крепления.

Усилители устанавливаются на штатные места в кузове автомобиля — одной стороной заводятся в отверстие панели кузова, другой стороной крепятся винтом к металлическому кронштейну фиксации спинки дивана штатным саморезом. Они создают замкнутый металлический контур для опоры пластмассовых обивок задних стоек кузова с полками под динамики. Таким образом, полка становится абсолютно жесткой и совершенно не прогибается под весом полки багажника при ее нагружении.

Монтаж вполне может быть выполнен своими руками (смотрите видео), однако, можно обратиться в автосалон или автосервис.

КОМПЛЕКТАЦИЯ

Карман — 2 шт. (правый и левый)
Крепежные элементы — 1 компл.

ВНИМАНИЕ! Усилитель полки не входит в комплект и приобретается отдельно!

ЕЩЕ ВЫГОДЫ ДЛЯ КЛИЕНТОВ

Мы работаем напрямую с лучшими производителями (посмотрите раздел О нас и наши сертификаты), поэтому Вы гарантированно купите только оригинальные товары по лучшим ценам! Но все равно есть возможность получить дополнительные скидки и выгоды — уточните у нашего менеджера по телефонам, указанным в Контактах, как это сделать! Также наши сотрудники всегда помогут Вас в вопросах подбора товаров для Вашей машины, оптимальной доставки и оформления заказа! Гипермаркет Федерал-Тюнинг.ру рекомендует — приобретайте аксессуары и тюнинг только в проверенных магазинах. Так, наша компания размещена на Яндекс-Маркете и продает товары на таких маркет-плейсах как Озон, Беру.ру, Вайлбдерис, что показывает нашу надежность!

БОЛЬШЕ ТЮНИНГА ДЛЯ ШЕВРОЛЕ НИВА

Вы думаете о том, какие аксессуары еще есть на Ваш внедорожник — поверьте, их огромное количество! Для Вас более тысячи товаров только для Вашей Шеви Нивы, кроме этого есть сигнализации и музыка, радары и регистраторы, камеры и навесное оборудование! Посмотрите, вот эти аксессуары наиболее востребованы нашими клиентами:

И это только небольшая часть тюнинга для Вашей машины! Обращайтесь, мы обязательно подберем отличные варианты!

Защита переднего бампера для автомобилей УАЗ

Запчасти – УАЗ

Ульяновский автомобильный завод на протяжении нескольких десятилетий занимается производством легковых и грузовых автомобилей. Они не только неприхотливы в эксплуатации, но и имеют высокую степень проходимости на дорогах. Изготовление запасных частей для машин на заводе производится в соответствии с современной системой контроля за качеством и имеет множество дополнительных проверочных процедур. Детали отвечают мировым стандартам качества, практически не изнашиваются, и поэтом служат достаточно долго. А за счет доступной цены они довольно востребованы на современном рынке, и их может приобрести любой заядлый любитель авто. В ассортименте нашего интернет-магазина вы сможете найти огромное количество самых разнообразных запасных частей для автомобилей марки УАЗ:

Глушители и резонаторы;
Кузовные детали, рамы;
Метизы;
Рулевая и тормозная системы;
Трансмиссия, сцепление;
Ходовая часть и так далее.

Как же выбрать запчасти для автомобиля?

Выбирая запасные части для машины марки УАЗ необходимо присмотреться к производящей их фирме. Самым оптимальным вариантом для автолюбителей, конечно же, являются комплектующие детали, изготовленные на том же заводе, с которого сошло авто. В основном качество таких деталей значительно лучше в сравнении с аналогичными, произведенными на других предприятиях. Это обеспечивается благодаря непрерывному контролю за процессом изготовления как опытными специалистами, так и автоматизированной техникой. Именно поэтому вероятность попадания бракованного продукта на прилавок фактически исключается. Более того, на все оригинальные запасные детали распространяется гарантийная программа.

Не стоит забывать и о том факте, что каждая комплектующая часть производится строго под определенную модификацию и модель автомобиля. Для того чтобы не ошибиться при выборе, предлагаем вам консультацию с нашими высококвалифицированными специалистами. Вы сможете и самостоятельно выбрать нужную запасную деталь в каталоге с помощью фильтра, или же отыскать ее по названию с помощью функции поиска по сайту. Найденную деталь для автомобиля можно заказать сразу. Также можно отложить несколько товаров в специальную корзину для того, чтобы оформить покупку потом. В случае необходимости курьер из транспортной компании быстро доставит приобретенные вами товары к указанному адресу.

Защита переднего бампера на УАЗ

Бампер любого автомобиля первым на себя принимает удар в аварии. Но так как сейчас производители выбирают более легкие материалы для изготовления бамперов – некоторые разновидности пластмассы, соответственно, надежность конструкции сводится к минимуму, а ремонт является дорогостоящим и время затратным.

Защита переднего бампера обезопасит не только переднюю часть автомобиля, но также обвес, номерной знак и противотуманные фары.

Нюансы защитных средств

Не забывайте, что согласно российскому законодательству, защиту бампера можно устанавливать на автомобилях повышенной проходимости. Автомобили производителя УАЗ относятся к семейству внедорожников, их передний бампер должен быть оснащен усиленной защитой от различных происшествий и бездорожья.

Защиту переднего бампера можно сделать самостоятельно с помощью труб из металла, но лучше все же купить ее уже в готовом виде. Именно произведенная на предприятии, такая защита будет отвечать требованиям и стандартам силовых установок.

Из явных преимуществ монтажа защиты переднего бампера следует выделить следующие:

Передняя часть автомобилей защищена от повреждений при ДТП, а именно защищен капот, номерные знаки и фары автомобиля;
При восстановлении автомобиля после небольших столкновений или ДТП можно существенно сэкономить;
Увеличивается безопасность не только водителя, но и пассажиров;
Привлекательный внешний вид делает более агрессивным и мощным стиль автомобиля;
Возможность установить дополнительное световое оборудование.

Но есть и ряд недостатков, которые тоже нужно учитывать при решении в пользу установки защиты:

Пешеход при столкновении с автомобилем, оснащенным средствами защиты, может получить более тяжелые травмы.
Новый элемент кузова необходимо зарегистрировать в ГАИ.

Кто занимается установкой?

Сейчас на просторах интернета можно найти много информации о том, как установить защиту переднего бампера самостоятельно. Но есть риск, что при неправильной установке защиты, которая при небольшом столкновении может сорваться с места крепления и повредить автомобиль. В таком случае лучше обратиться в специализированные сервисы, где вашей машиной займутся мастера. Приобретайте только оригинальные детали защиты, а установку доверяйте профессионалам.

В данном разделе вы сможете найти различные виды защиты переднего бампера для таких моделей производителя УАЗ, как:

— Новый УАЗ Патриот;

— УАЗ Патриот Дорестайлинг;

— УАЗ Патриот Пикап.

Защита бампера шевроле нива

Автомобиль Нива Шевроле очень часто используется для загородных поездок и для передвижения по бездорожью. Поэтому очень часто встает вопрос о защите пластиковых элементов кузова, двигателя и подвески. Очень часто страдает передняя часть автомобиля, поэтому защита бампера Шевроле особенно актуальна, чтобы при прохождении преград принимать удар на себя и не причинять повреждение авто.

Виды защиты переднего бампера

Простая защита

Сложный тип защиты

Критерии выбора защиты переднего бампера:

минимальное количество сварных швов – при столкновении с препятствием в местах сварки конструкция может лопнуть, поэтому лучше обратить внимание на защиту, собранную из согнутых в заводских условиях труб, поскольку они обеспечивают более высокую прочность.
Большую роль играет вес конструкции. При выборе необходимо учитывать эти параметры, потому что перегрузка передней части может увеличить расход топлива и сказаться на управляемости авто, повлиять на баланс тормозной системы.

Установка

Защита бампера Шевроле Нива выбирается в зависимости от типа авто, перед покупкой необходимо уточнить модель и год выпуска. Автомобиль содержит штатные места крепления защиты, поэтому важно подобрать именно ту защиту бампера, которая подходит для установки. Но, в случае если существует необходимость установить на автомобиль другую защиту можно высверлить в корпусе дополнительные отверстия. При наличие дополнительных осветительных приборов можно произвести их подключение в штатные разъемы ПТФ для Нива Шевроле.

Купить бампер для шевроле нива онлайн

Отличная новость !!! Вы попали в нужное место для бампера для шевроле нива. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот верхний бампер для Chevrolet Niva в кратчайшие сроки станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили свой бампер для Chevrolet Niva на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в бампере для шевроле нива и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место, чтобы сравнить цены и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести bumper for chevrolet niva по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Подключение камеры заднего вида Chevrolet Cruze • BYRGPUB.COM

Как установить и подключить камеру заднего вида на Chevrolet Cruze седан (хэтчбек)

При движении задним ходом требуется камера заднего вида, которая выводит изображение на центральный дисплей. Несмотря на то, что хэтчбек небольшой, такое устройство было бы полезно. Установить камеру заднего вида view на седан Chevrolet Cruze можно самостоятельно, для этого потребуется небольшой набор инструментов.

Камера заднего вида установлена на Шевроле Круз

Установлена

Рассматриваемый автомобиль поставляется в комплектации, предусматривающей наличие такой опции.Стандартная камера хэтчбека Chevrolet Cruze имеет следующие особенности:

Большой угол обзора. Установленная камера имеет индикатор 170 градусов. Таким образом, при движении задним ходом обеспечивается необходимая видимость.
Устройство отображает разметку. Это значительно упрощает парковку автомобиля.
Достойное качество изображения при слабом освещении. Камера не оснащена подсветкой, но включается на заднюю передачу вместе с фонариком.
Стандартное устройство может прослужить несколько лет.Это связано с тем, что он имеет пластиковый герметичный корпус.
Стоимость оригинального фотоаппарата высока. Вы можете значительно снизить затраты при покупке устройства с разборкой.

Устройство имеет высокую степень защиты от воздействия окружающей среды. В некоторых случаях для плафона приобретается камера, которая используется как защитный элемент.

Аналоги

При желании можно установить аналоги. Делая выбор, стоит обратить внимание на следующие моменты:

Китайские сайты продают самые разные устройства.Они могут быть намного дешевле, но при этом отображать высококачественное изображение.
При выборе камеры обращают внимание на размер дисплея. При низком разрешении картинка будет очень размытой, отсутствие четкости создаст проблему во время парковки.
Отображаемая разметка может быть статической или динамической. Второй вариант считается более практичным, так как он меняется в зависимости от положения автомобиля.

При выборе аналогов рекомендуется учитывать размер конструкции.Если устройство больше, то необходимо увеличить размер посадочного места.

Как установить

Вы можете установить устройство самостоятельно. Для этого требуются следующие инструменты и расходные материалы:

Специальное приспособление, предназначенное для демонтажа декоративных колпачков. При их изготовлении используется пластик, который не выдержит большой нагрузки. Можно заменить отверткой с плоской головкой.
Требуется набор ключей. Чтобы разобрать заднюю дверь и плафон, придется открутить множество креплений.
Для проверки цепей требуется мультиметр. Если раньше уже была система, то нужно проверить старую проводку. Незначительные повреждения и коррозия контактов приводят к большому количеству проблем: отсутствие сигнала, мигание и другие.
Отвертка с крестообразным шлицем и плоским лезвием.
Замкнутое реле.
Подходящий тип проводки. Он выбирается в зависимости от того, какая камера используется.
Изолента. Этот материал часто используют в качестве утеплителя.
Предохранитель.Специалисты рекомендуют установить предохранительный элемент, который исключит возможность короткого замыкания.

В процессе установки вам может понадобиться тряпка для удаления грязи и нож для снятия изоляции. Если установлена старая камера, которую нужно демонтировать, то применяют щипцы.

Установка камеры можно разделить на несколько основных этапов. Выглядят они так:

Установка камеры предусматривает установку в специальном месте, в котором находится освещение помещения.Такое расположение работает хорошо, так как обеспечивает необходимый угол обзора.
Чтобы получить доступ к нужному месту, нужно снять шкуру. Крепится с помощью нескольких шурупов и зажимов. Демонтировать достаточно просто, но следует соблюдать осторожность, так как сильное давление может повредить крепеж.
При укладке петель необходимо следить за тем, чтобы вода не попала в область, где они расположены. Слишком высокая влажность может вызвать образование оксида на контактах.
Демонтируется плафон, который служит для освещения помещения.Крепится несколькими болтами. Во время разборки конструкции рекомендуется очистить ее от различных загрязнений.
Провода устройства ведут к передней части автомобиля. Для этого используется специальное отверстие с резиновой прокладкой. При прокладке кабеля следует обращать внимание на то, чтобы в месте соприкосновения с корпусом была качественная изоляция. Вибрация может повредить изоляцию. Исключить вероятность возникновения такой проблемы можно при использовании гофры.

При установке камеры следует позаботиться о надежной фиксации устройства.Также обращают внимание на степень герметичности, поскольку попадание влаги вызывает коррозию.

Как подключить

Вы можете подключить устройство самостоятельно. Для этого кабель прокладывается по кабине. Подключить обзорную камеру можно следующим образом:

Кабель прокладывается под оболочкой. Она действует как дополнительная защита. В большинстве случаев провода кладут под накладки на пороги.
При подключении используются специальные переходники. Они исключают вероятность потери сигнала из-за сильной вибрации, позволяют быстро демонтировать основные элементы системы.
Положительный провод подключается к положительному проводу фары заднего вида. Таким же образом можно обеспечить одновременное включение камеры заднего вида с передачей заднего хода.
Проводку рекомендуется закреплять с помощью хомутов. В противном случае есть вероятность натереть проволоку о металлические части корпуса.
Провод от камеры можно подключить к зеркалу заднего вида, головной мультимедийной системе, отдельному экрану и другим устройствам отображения.

Если подключать камеру заднего вида к старой проводке, все контакты должны быть зачищены.Низкое сопротивление может привести к перегреву кабеля и потере сигнала. После завершения работы следует протестировать систему, так как есть вероятность, что камера установлена неправильно. Даже небольшое смещение может снизить эффективность всей системы.

Подключение камеры заднего вида к магнитоле Pioneer

Теперь конкретно поговорим о том, как настроить и подключить камеру заднего вида к магнитоле Pioneer. Здесь есть небольшие нюансы, которые всех вводят в заблуждение.Подключаем камеру к фонарю заднего хода, все питание на камеру, потом провод, по которому пойдет видеосигнал. У пионера это коричневый тюльпан, не путать с желтым. Заходим в настройки, находим раздел в меню камеры заднего вида, ставим пункт вкл, и переключаем полярность в режим батареи.

Наша камера работает, вы можете проверить это, зайдя в главное меню и выбрав иконку камеры, но она не включается автоматически. Это можно исправить, подключив фиолетовый провод к заднему фонарю (там, где камера ).В итоге при включении задней передачи загорается лампа, включается камера, и магнитола понимает, что нужно переключить на заднюю передачу.
Вся схема подключения задней камеры — вид довольно проста, и поэтому большинство водителей часто справляются с ее установкой самостоятельно. В автомобилях с автоматической коробкой передач может произойти случайное включение камеры заднего вида.

Для устранения этой неприятности нужно установить дополнительный датчик задержки включения камеры.В каждой модели автомобиля установка камеры может быть разной, но в деталях принципы подключения схожи. Процесс подключения более сложен для видеокамер, передающих сигнал по радиосвязи, но у них есть то преимущество, что можно подключить несколько таких камер. На улицах города становится все больше и больше машин, поэтому камера заднего вида уже необходима. Это не только поможет вам правильно припарковаться, но и сохранит доказательства вашей невиновности в случае столкновения.

Часто камера заднего вида устанавливается после покупки новой магнитолы, на этот случай у нас есть статья «как подключить магнитолу» в ней вы узнаете про переходники, переходные рамки и многое другое.

Как установить парктроник на Шевроле Круз и подключить камеру заднего вида

Как установить и подключить

Основные элементы рассматриваемой системы расположены в бампере и багажном отделении. Для проведения работ вам потребуются:

Дрель с различными насадками.
Измерительные приборы.
Мультиметр.
Молярная лента.
Нож.
Комплект парктроника с доп. Проводами.

Работы следует начинать с демонтажа бампера. Благодаря этому значительно упрощается задача создания отверстий для крепления ультразвуковых датчиков. Инструкция по выполнению работ следующая:

После снятия бампера на лицевую сторону приклеивается молярный скотч.
С помощью карандаша и измерительных приборов производится разметка поверхности, определяется будущее положение используемых датчиков.
Отверстия создаются сверлом со специальной насадкой. При работе нужно соблюдать осторожность, отверстия должны располагаться строго перпендикулярно поверхности.
Лента моляра снята, края лунок обработаны.
Используемые датчики устанавливаются на свои места. В некоторых случаях на них придется немного надавить.
Если созданные отверстия не требуют доработки, край покрывается клеем, провода опускаются, а датчик углубляется в конструкцию бампера.На этом этапе нужно соблюдать строгое расположение по горизонтали.
В багажном отделении есть подходящее место для блока управления парковочного ассистента. После этого кабель от датчиков прокладывается к самому устройству.
Особое внимание уделяется тому, чтобы проводка имела хорошую изоляцию в области контакта с металлом и других кромок. Даже малейшая вибрация может натереть изоляцию.
Все элементы подключены. Для подключения рекомендуется использовать специальные переходники, так как после пайки будет сложно демонтировать отдельные элементы.

Штат

Рассматриваемый автомобиль поставляется в комплектации, предусматривающей наличие такой опции. Стандартная камера хэтчбека Chevrolet Cruze имеет следующие особенности:

Большой угол обзора. Установленная камера имеет индикатор 170 градусов. Таким образом, при движении задним ходом обеспечивается необходимая видимость.
Устройство отображает разметку. Это значительно упрощает парковку автомобиля.
Достойное качество изображения при слабом освещении.Камера не оснащена подсветкой, но включается на заднюю передачу вместе с фонариком.
Стандартное устройство может прослужить несколько лет. Это связано с тем, что он имеет пластиковый герметичный корпус.
Стоимость оригинального фотоаппарата высока. Вы можете значительно снизить затраты при покупке устройства с разборкой.

Как установить парктроник на Chevrolet Cruze и подключить камеру заднего вида

Парковочные системы значительно упрощают процедуру размещения автомобиля на парковочном месте. Они часто входят в базовую комплектацию различных автомобилей, в том числе Chevrolet Cruze. Вы можете заменить парктроник Шевроле Круз или установить новый самостоятельно; для этого требуется небольшое количество инструментов и расходных материалов. Правильно расположенный датчик сможет определять приближение к препятствиям разного типа.

Как выбрать фотоаппарат

Современный рынок электроники, и особенно Китай, переполнен множеством разнообразных фотоаппаратов, и это усложняет выбор нужной вещи. Чтобы облегчить себе работу, определитесь со своими приоритетами, которые вас беспокоят больше. цена или качество. Не всем нужны камеры высокой четкости или камеры, которые могут работать даже при слабом освещении. Некоторым водителям достаточно недорогой задней камеры для магнитолы.

В каком разрешении пишет камера, чем выше разрешение видео, тем лучше качество записи.И не всегда нужна высокая четкость изображения.
Следующий момент — это чувствительность камеры к освещению. В более дешевых моделях качество записи при слабом освещении может быть очень низким. Поэтому, если в силу обстоятельств вы часто пользуетесь автомобилем в ночное время, то вам стоит обратить внимание на этот момент.
Если вы уже определились, куда поставить камеру заднего вида перед покупкой, то вам нужно обратить внимание на способ установки именно этой модели.

Следующая точка — это угол обзора, который захватывает объектив камеры.Обычно он находится в пределах от 120 до 180 градусов. Лучше взять что-то среднее между этими двумя индикаторами, чтобы у вас был хороший обзор заднего вида, но не было панорамы, потому что это искажает реальность.

Выбор монитора, на котором камера будет выводить изображение. Но если у вас в машине уже есть магнитола с экраном, то вам просто нужно подумать, как подключить к магнитоле камеру заднего вида.

Порядок и схема подключения камеры заднего вида

А теперь подробнее о том, как установить и подключить камеру заднего вида к магнитоле Pioneer.Почему именно эта модель, потому что она самая распространенная. Если учесть небезопасность нашей видеокамеры и лучший обзор, то ее место все равно должно быть над цифрой, снаружи.

Его следует устанавливать ближе к краю, чтобы улучшить обзор, но не так, чтобы он выделялся. Сама установка камеры ничего сложного не представляет. У камеры есть кронштейн, необходимый для установки, вам нужно только просверлить пару отверстий под крепежные болты и одно отверстие для кабеля.

И тут камера заднего вида включается в общую электросеть автомобиля. Если в электрике вы не силен, то лучше обратиться к специалистам автосервиса, но если у вас есть хотя бы базовые знания, то вы вполне сможете разобраться самостоятельно. Итак, порядок подключения поэтапный:

Любая камера имеет два провода, один для передачи видеосигнала с камеры на монитор, а другой для питания. Поскольку сама камера имеет короткие провода, вам нужно будет нарастить их так, чтобы их хватало от передней панели до конца багажника (как правило, в комплект входит удлинитель для видеосигнала).
Где взять питание для видеокамеры? Обычно камера подключается к задним фонарям. Поэтому сразу после включения заднего хода включается и камера заднего вида.
Все провода, протянутые через кабину и в багажник, необходимо закрепить и спрятать. Это поможет избежать неожиданных перебоев в работе сети во время вождения.
Если вы используете монитор вместо радио, вам нужно будет найти для него источник питания. Если у вас есть мультимедийный рекордер Pioneer, эта проблема будет автоматически решена для вас.

Подключение камеры заднего вида

Установить или нет камеру заднего вида — решать самим водителем. В этой статье мы расскажем, как подключить камеру заднего вида, и решать вам, нужна она вам или нет. Подключение камеры заднего вида требует определенных знаний и навыков, поэтому не каждый сможет сделать это самостоятельно. Но если вы все же решили, что установка штатной камеры заднего вида вам необходима, то воспользуйтесь советами из этой статьи.Имея небольшой набор инструментов и начальные навыки работы, взлета, вы легко разберетесь, как подключить камеру заднего вида.

Боковые зеркала заднего вида и ваша голова, повернутая на 180 °, не дадут желаемого эффекта, некоторые мелочи, а может и не мелочи, вы можете не заметить. А потом может начаться разборка с владельцем поцарапанной машины, а это может вам обойтись в десятки раз дороже, чем подключение камеры заднего вида. Далее в статье мы рассмотрим, какую камеру вы можете выбрать, подходит ли вам китайский производитель или вы предпочитаете что-то более солидное.Также мы обсудим, можно ли своими руками установить камеру заднего вида, и как правильно подключить выбранное вами устройство.

Камера заднего вида для Chevrolet

Pandora выпустила новый Bluetooth-ключ Pandora D-030 в апреле 2018 года. Основными преимуществами этого продукта являются размер, энергопотребление и безопасность. Пандора D-030. Это эргономичное решение для всех, кто привык к функционалу брелка, но нуждается в более скромных размерах и универсальности.

BARBUS продает и устанавливает системы видеопомощи для парковки, состоящие из камер переднего / заднего вида и монитора.

Камера заднего вида начинает работать при включении задней передачи. Изображение может отображаться как на стандартном мониторе (если это технически возможно), так и на мониторе, установленном дополнительно.

Камкордеры, устанавливаемые вместо подсветки номерного знака, пользуются наибольшей популярностью у наших покупателей. Они выполнены на современной ПЗС-матрице и полностью сохраняют свою функциональность в качестве осветителя номерного знака.

В этом разделе представлены камеры заднего вида, которые устанавливаются в штатном месте на автомобилях Chevrolet. (Шевроле Круз. Шевроле Лачетти. Шевроле Ланос, Шевроле Кобальт, Шевроле Каптива, Шевроле Спарк, Шевроле Авео и др.)

О наличии видеокамеры для вашего автомобиля на складе Вы можете узнать по телефону: 988-54 -91. Будем рады ответить на все ваши вопросы.

Если вы не нашли свою машину в списке, это не значит, что у нас нет для нее видеокамеры.Возможно, просто еще не успели добавить, или видеокамера подходит от другой модели авто.

Есть положительный опыт подключения видеокамер к штатным головным устройствам. Это, к сожалению, пока не касается всех моделей автомобилей. Звоните, уточняйте. Стоимость видеокамеры с установкой в этом случае будет определяться на месте.

Камера заднего вида для автомобилей Chevrolet

Chevrolet Cruze	С установкой 4500 р.	Без установки 2350 руб.
Chevrolet Cruze универсал	С установкой 4500 р.	Без установки 2350 руб.
Chevrolet Cruze хэтчбек	С установкой 4500 р.	Без установки 2350 руб.
Chevrolet aveo	С установкой 4500 р.	Без установки 2350 руб.
Chevrolet lacetti	С установкой 4500 р.	Без установки 2350 руб.
Chevrolet Lacetti хэтчбек	С установкой 4500 р.	Без установки 2350 руб.
Chevrolet lanos	С установкой 4500 р.	Без установки 2350 руб.
Chevrolet orlando	С установкой 4500 р.	Без установки 2350 руб.
Chevrolet cobalt	С установкой 4500 р.	Без установки 2350 руб.
Chevrolet rezzo	С установкой 4500 р.	Без установки 2350 руб.
Chevrolet Spark	С установкой 4500 р.	Без установки 2350 руб.
Chevrolet HHR	С установкой 4500 р.	Без установки 2350 руб.
Chevrolet captiva	С установкой 4500 р.	Без установки 2350 руб.
Chevrolet aveo	С установкой 4500 р.	Без установки 2350 руб.
Chevrolet lova	С установкой 4500 р.	Без установки 2350 руб.
Chevrolet epica	С установкой 4500 р.	Без установки 2350 руб.

Видеокамеру или монитор можно приобрести отдельно друг от друга, если, например, в вашем автомобиле уже установлено какое-то оборудование.Также есть готовые комплекты:

Предлагаем камеры заднего вида, которые устанавливаются на штатное место, для автомобилей различных марок и моделей (список постоянно обновляется):

Компания BARBUS оказывает услуги по установке сигнализация, иммобилайзеры, механическая защита и аудиотехника на любых автомобилях отечественного и зарубежного производства и эксплуатируется с 1999 года.

CarNaviPlayer Chevy Cruze Radio Backup Camera Установить

Прейскурант содержит некоторые из наиболее распространенных моделей автомобильных сигнализаций и иммобилайзеры.Мы постоянно тестируем новые модели, которые появляются на рынке, и стараемся предложить нашим клиентам самые прочные и надежные системы.

Наша компания занимается не только установкой противоугонного оборудования, но и его послегарантийным ремонтом, в частности РЕМОНТОМ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ, независимо от того, где и кем был установлен охранный комплекс.

Если вы испытываете известные трудности при парковке автомобиля в тесном дворе, мы можем предложить видеоустройства, которые значительно облегчат этот процесс.Обратите внимание на камеру заднего вида с монитором

Оплата возможна как наличными, так и по безналичному расчету. Принимаются банковские карты.

Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Установка камеры заднего вида

на Шевроле Нива

Вы можете установить систему самостоятельно; камеру заднего вида Шевроле Нива, для этого требуется небольшое количество инструментов.Как выбрать другую На китайских интернет-сайтах существует большое количество камер заднего вида, которые можно установить на рассматриваемый автомобиль. При выборе учитываются следующие моменты: Габаритные размеры устройства. Если в машине есть сиденье, то выбирается камера. Защита корпуса может быть разной. Рекомендуется отдавать предпочтение моделям, защищенным от пыли и влаги.

Самостоятельная установка камеры заднего вида на Шевроле Нива

Для возможности использования камеры на Ниве в ночное время в ней вмонтирована инфракрасная подсветка.К тому же такая опция значительно увеличивает стоимость Шевроле. Вы можете установить систему самостоятельно; для этого требуется небольшое количество инструментов. Как выбрать другую На китайских интернет-сайтах существует большое количество камер заднего вида и , которые можно установить на рассматриваемый автомобиль. При выборе учитываются следующие моменты: Габаритные размеры устройства.

Если есть место на камеру заднего вида для Шевроле, то камера выбирается на.

Защита корпуса может быть разной.Рекомендуется отдавать предпочтение моделям, защищенным от пыли и влаги. В инструкции по эксплуатации указан температурный режим, при котором возможна работа. Во время движения летом поверхность нагревается до высоких температур.

Качество изображения и разрешение. Если последняя камера заднего вида для Шевроле небольшого размера, различать объекты на изображении будет сложно. Наличие дополнительных функций, связанных с ИК-подсветкой, отображением виртуальной разметки и некоторыми.

Самостоятельная установка камеры заднего вида на Шевроле Нива

Во время парковки можно избежать множества проблем, установив камеру заднего вида. Его цель — вывести изображение на салонный дисплей. Камера заднего вида Нива Шевроле встречается крайне редко, так как автомобиль не поставляется с такой опцией. Монтаж системы своими руками можно назвать решением проблемы.

Как установить и подключить

Установку камеры на Ниву можно провести самостоятельно.

Перед тем, как проводить работы непосредственно, необходимо определиться, где будет располагаться прибор: в бампере, номерном знаке, крышке багажного отделения.

В большинстве случаев они размещаются в крышке багажного отделения, так как ее высота наиболее оптимальна. Инструкция по проведению работ следующая:

Провод от камеры проложен от задней части автомобиля к передней. Если он установлен в бампере, то необходимо предусмотреть качественную изоляцию устройства.Рекомендуется размещать межблочные провода подальше от кабеля питания, иначе могут появиться помехи.
Устройство подключается к габаритным огням или фонарю заднего хода. Это обеспечивает автоматическое включение устройства при выборе передачи заднего хода. Место подключения рекомендуется изолировать с помощью герметика и других материалов, так как влага вызывает коррозию и снижение проводимости.
При подключении нужно обращать внимание на качество соединения отдельных элементов.Использование специальных заглушек увеличивает надежность всей системы.

Для размещения камеры заднего вида в крышке багажника снимается плафон. Если устройство помещается в бампер, придется проделать подходящее отверстие. В комплект поставки системы может входить зеркало заднего вида, которое находится в салоне автомобиля. Демонтаж стандартного оборудования осуществляется самостоятельно, крепится всего несколькими элементами.

Статьи, схемы, ссылки

Зеркало и камера заднего вида на Шевроле Нива

Эти три вопроса я решил эмпирическим путем.Если интересно, читайте дальше, а если нет, то просто посмотрите фото.

Вот эти 1. D Открыв крышку багажника, начал осматривать, интуитивно мне показалось логичным снять пластиковую накладку на стене, где находится петля. Чтобы снять эту накладку, нужно приподнять пластиковые поддоны.

Поддоны крепятся к полу на 4 болта, на каждом поддоне 2 болта, по одному болту в каждом отсеке. Но до этого я еще запускал вытаскивал и ставил в салон, в тот момент мне казалось, что он помешает всей этой процедуре.Поддоны можно заблокировать в поднятом положении. Если есть пластиковый коврик, лучше вытащить, он будет упираться в задние стойки и не дает полке высоко подниматься.

У вас должно получиться такое же состояние, как на фото ниже. Разберите до такого состояния. Вы увидите две большие дыры в металле. Под левым резиновое уплотнение, а справа — камера заднего вида для такого Шевроле. Впуск провода Впуск провода Мне повезло, что камера заднего вида на Шевроле смогла убрать левый фонарь освещения номерного знака до этого этапа.Чтобы его снять, нужно сдвинуть с правого конца плоскую отвертку и прижать пластмассовый фиксатор к лампе.

Левая лампа для подсветки цифр Левая лампа для подсветки цифр Левая лампа подсветки цифр Выдернув провода из опломбированного ввода я обнаружил, что в этот фонарь идет часть заднего вида камера для шевроле. Дисплей может быть специальным мультимедийным устройством или зеркалом, в которое встроен дисплей. Второй вариант подходит лучше всего, потому что водитель видит все, что происходит на своем обычном месте, а также помогает сэкономить доступное пространство в салоне.

Зеркало и камера заднего вида

Камера на Шевроле Нива

Посчитал с помощью тестовой лампы. Итак, врезаем эту проводку с помощью «гильотины», во вторую часть вставляем провод от гильзы с предохранителем, я использовал предохранитель на 5А. Камеру заднего вида для Шевроле, присоединяем второй конец провода от гильзы к клеммной колодке 3-х контактными зажимами, а к оставшимся 2 контактам клеммной колодки подключаем положительные провода от камеры и монитора, которые были вывел раньше.

Помещаем всю конструкцию внутрь серого ящика и закрываем его. Это делается с подключением.!

Нива: Камера заднего вида. Ремонт и настройка Chevrolet

Например, видеоустройство высокого разрешения можно использовать даже в качестве регистратора трафика. Правда, он будет записывать только то, что происходит за машиной.

Также следует обратить внимание на угол обзора камеры.

Как установить и подключить Установить камеру на Ниву можно самостоятельно.Перед непосредственным проведением работ нужно определиться, где будет располагаться устройство: в большинстве случаев оно размещается в крышке багажного отделения.

Инструкция по проведению работ следующая: Провод от камеры проложен от задней части автомобиля к передней. Если он установлен в бампере, то необходимо предусмотреть качественную изоляцию устройства. Рекомендуется размещать межблочную проводку вдали от силовой установки камеры на поле Chevrolet.Устройство подключается к габаритным огням или фонарю заднего хода. Это обеспечивает автоматическое включение устройства при выборе передачи заднего хода.

Плюсы Основными преимуществами установки данного устройства являются: Вы можете видеть все, что происходит за автомобилем Имеет правильное расположение всех объектов, левый объект — установка камеры на поле Шевроле слева, справа справа сбоку Угол обзора не менее градусов Может работать весь день Универсальность в подключении Установка Первое, что нужно сделать перед установкой, это будет определяться местом, где будет установлена камера, например, задний бампер, номерной знак или крышка багажника.

Зеркало. отображать. Точного разрешения не знаю, но пиксели не большие, типичный китайский дисплей.

Размер. 5 ″. Есть русский язык, настройки яркости, контрастности, насыщенности. На качество картинки практически не влияет. Есть выбор формата изображения: 16 × 9 и 4 × 3.

В формате 16 × 9 изображение искусственно растягивается, используются все 5-дюймовые дисплеи, но изображение искажается, а объекты становятся шире, чем в реальной жизни. Я выбрал 4 × 3, что подразумевает не весь дисплей, а только 4.3 ″, в то время как остальная часть дисплея не имеет подсветки, и кажется, что размер дисплея составляет ровно 4,3 ″.

В этом случае объекты отражаются в реальных пропорциях. При ярком солнечном свете изображение остается читаемым, но очень тусклым, но наверху есть зеркальное покрытие, которое отражает свет. Но присмотритесь. При обычном дневном свете, в ясную или пасмурную погоду дисплей выполняет свои функции на ура.

Как украсить Салон Шевроле Нива. Тюнинг Шеви Нива

Может показаться, что машина простая и ничего особенного в ней нет.Но это совсем не так, в этой машине есть скрытый потенциал, особенно хорошо она преодолевает препятствия при движении по бездорожью.

Поменять диски

Начинается с замены колес. Традиционно считается, что чем больше колес на автомобиле, тем лучше его проходимость. Это действительно так, но иногда замена колес на большие подразумевает увеличение арок.

Чтобы не «калечить» арки, нужно знать подходящие размеры внедорожных колес, которые можно безболезненно использовать для автомобиля, например, штампы 215/75 / R15 Форвард, Сафари, Гудрич и 205 / 80 / R16: Кумхо, Гордиант.

Установив колеса такого размера, вы сразу заметите разницу между обычной версией автомобиля и внедорожной.

Если вы думаете, что этих изменений вам будет мало, а колеса захотите еще больше, то рубка лучника предусмотрена. Но следует знать, что в некоторых случаях можно просто вывести арки. Этот способ лучше смотрится в эстетическом плане.

Важно! При любом раскладывании, увеличении колес нужно будет развернуть машину, а проще говоря увеличить клиренс до необходимого внедорожного размера.

Модернизация подвески

Имея под рукой спецтехнику и инструмент можно сделать так:

Увеличить дорожный просвет на 5 см, установив для этого специальные проставки. Их можно купить практически в любом магазине товаров для тюнинга автомобилей. В комплект входят несколько проставок на задние и передние рессоры, комплект запчастей для увеличения длины амортизаторов и тяговые опоры. Также в этом наборе есть инструкция, в которой подробно объясняется, что и где она монтируется, с ней должен разбираться каждый автолюбитель, хоть раз сталкивавшийся с революцией автомобиля.

Такой тюнинговый лифт Шевроле Нива можно смело производить своими руками, в последующем можно установить шины на 29-30 дюймов и сделать достойную почву для покорения бездорожья.

Этот способ также подразумевает установку специальной проставки в пространство между корпусом и основной рамой, такие элементы изготавливаются из натурального каучука или мягкого металла.

Поставив эти дополнения на свой автомобиль, вы можете поднять его на 2-3 дюйма, но процесс установки довольно трудоемкий, поэтому, если вы хотите получить качественный результат в короткие сроки, лучше обратиться за помощью по установке в автомастерская.

Монтаж блока питания

Шевроле Нива подразумевает установку блока питания, без которого бездорожье, в общем, лучше не удивлять. Его подготовка не займет много времени и труда, особенно если материалы и инструменты готовы.

Итак, коротко о том, что вам нужно сделать:

Замена штатного переднего бампера Нива на форс. Хороший вариант Там будет бампер со встроенным лебедем.
Замена штатного заднего бампера на силовой.
Установка силовых порогов.

Все эти изменения сделаны для защиты кузова автомобиля от повреждений при преодолении препятствий и, в принципе, при движении по бездорожью, так как они неизбежны.

Моторный отсек Chevrolet

Доработка моторного отсека также необходима, если вы собираетесь преодолевать суровые природные участки, например, такие как болота, броды и т. Д. Необходимо защищать двигатель от влаги, так как практически в 90% случаев при попадании воды двигатель попадает, он выходит из строя.

Чтобы этого не произошло, опытные тюнеры поставили специальную защиту под названием «Шноркель», она не дает воде проникнуть в двигатель.

Внедорожный тюнинг подразумевает также вынос выхлопной трубы на крышу. Это сделано для того, чтобы в воде не попадали выхлопные газы. Кроме того, эта добавка обязательно понравится любителям кататься на воде, она тоже выглядит очень эффектно, добавляет машине брутальности.

Установка автомашины (трофейная)

Если заводить машину, то до конца.Модернизация подразумевает «Шеви Нива». Для этого опытные любители полноты используют специальную адаптацию под названием «Ветчорез» или на профессиональном сленге «Трофилер». Эти устройства не допускают внезапных ударов лобового стекла. Они очень эффективны при движении в лесу, так как каждый раз останавливаться и обрезать ветки очень неудобно.

Вершина — это специальный стальной трос, который протягивается от угла крыши крыши. Их можно изготовить самостоятельно, а можно купить уже готовыми.

Полезные модификации

Экспедиционный чемодан на Шеви-Ниве, сделанный своими руками, будет очень полезен любителям дальних путешествий и приключений на природе.

Chevrolet Niva Сама машина не очень просторная, поэтому дополнительный багажник будет кстати.

Вам понадобится:

Профиль 15 на 15, длина 24 м.
Сетка от 120 до 160 с ячейками от 50 до 50 и толщиной 2,5 мм. Одного будет достаточно.
Профиль 30-15, примерно 6 м.
4 шт. Ры-орех.
12 шт. Болты М6 (для крепления ствола и лопат).
2 шт. Болт М12 (для крепления домкрата).
Сварочный аппарат, сантехнический инструмент.

Делать ствол из тяжелого профиля не стоит, 15 на 15 хватит для перевозки тяжелых грузов в составе экспедиции.

Для сварочных работ вам понадобится сварочный стол, а если его нет, то это будет просто достаточно ровная поверхность.

Прогресс

Привариваем к предварительно вырезанному по размеру профилю 4 хомута по периметру.
Затем начинаем заполнять периметр по чертежу поперечными и продольными прутьями.
К низу прикрепите верх профиля и прижмите фиксаторы и заварите, это даст относительную идентичность верхней и нижней части.
На следующем этапе нужно будет поприветствовать стойку.
После этого на стойки + сверху привариваем крепление для лопаты.
Также можно прикрепить насадки для антенны, их обычно две.
Добро пожаловать 4 петли из гаек для автомобиля и крепежа для кемпинга.
Привариваем 2 гайки для крепления Sand-Tracks, они должны проходить посередине ствола.
Для крепления домкрата используйте профиль 30-15, а для его верхней части тоже 15-15.
Места соприкосновения с кровлей перекрывают резиновыми лентами.

Для закрепления готового багажника на крыше используйте болты на поперечинах и упорные пластины на них соответственно гайки и резинки с фиксаторами в качестве предохранителя и демпфера.

Радио

Многие любители экстремальных путешествий устанавливают прогулку в машине, чтобы всегда быть на связи и оперативно реагировать на просьбы о помощи.

Для установки магнитолы в Нива Шевроле нужно выбрать место под магнитолу в салоне. Если водитель не курит, то место под прикуривателем как раз для того, чтобы разместить там трубку.

Опытные люди советуют прикрутить вагонетку к панели уголков мебели.

Возможно усложнение вызовет крепление антенны, так как необходимо снимать провода на крыше и закреплять саму антенну с помощью хомутов на ствол-передатчик.

Вот в общем все основные доработки Шевроле Нива до полноценного внедорожника.

Шевроле Нива

— довольно популярный автомобиль у любителей Off-Road, так как после него он справляется со многими на первый взгляд непреодолимыми задачами.

Сегодня любую продукцию Волжского автозавода принято критиковать и ругать: требовательным современным пользователям не хватает комфорта, двигатель не мощный. Даже по-настоящему удачная для Волжского автоплана модель не остается без критики недовольных владельцев.

Но, тем не менее, любые недостатки автомобиля легко компенсируются устранением их своими руками. Любую машину можно снять по представлению владельца, если приложить время и силы. Насколько машина будет лучше, мощнее, современнее, зависит только от стараний и оригинальности исполнителей.

Тюнинг двигателя Шеви Нива — начало всего начатого

Несмотря на то, что абсолютное большинство мастеров гаража носится своими полями, устанавливая на них массивные обвалы и спойлеры, прибегая к 3D-тюнингу и онлайн-тюнингу, правда все равно что тюнинг запускать надо с силового агрегата.К счастью, тюнинг двигателей в этих автомобилях происходит довольно часто и мастера по тюнингу наработали огромный опыт модернизации штатных 80-сильных двигателей.

Специалисты добиваются серьезного увеличения мощности и крутящего момента за счет замены заводских поршней и распределительных валов, доработки газораспределительного механизма в отсеке с клапанной системой, установки более сбалансированных и легких маховиков, а также широкополосных выхлопных систем. .

Но и здесь важно знать меру — некоторые умельцы считали ставить на место штатный двигатель, двигатель рабочим объемом 5 литров.По словам очевидцев, машина очень прожорливая, ужасно шумная и суровая, поэтому встречается крайне редко. Такие же выводы можно сделать, посмотрев на фото:

Стандартный двигатель рабочим объемом 1700 кубических сантиметров разумно улучшит максимум до 2000 кубических сантиметров. На первый взгляд не сильно, но даст довольно ощутимый прирост мощности. Достигается это и установкой поршня большего диаметра. Настроенные поршни могут быть как кованые, так и лицензионные.

Естественно, более плотные свойства металла значительно увеличивают общий срок службы поршня, но не стоит увлекаться этим вопросом — гораздо важнее сохранить баланс каждого поршня. Смещение центра тяжести относительно оси поршневого пальца приведет к появлению еле заметного наклона при возвратно-поступательном движении в цилиндре.

В результате получаем поломку, из-за которой стенки быстро растягиваются, эллиптичность в сечении и уменьшение сжатия, иногда до критического уровня.Именно поэтому к выбору поршней следует подходить ответственно и акцентировать внимание на балансе деталей.

Больший объем цилиндра означает более оптимальную вентиляцию камеры сгорания. Естественно, назревает решение о просверливании и установке клапана большего диаметра. Если использовать регулировочные клапаны Т-образной формы, можно добиться очень заметного эффекта без довольно рискованных расточных операций.

Хорошая обработка запирающей поверхности уже настроенного клапана обеспечит отличное уплотнение цилиндра, а малая масса пластины поможет поддерживать заданную температуру клапана.Вопреки ожиданиям поселков, Т-образный клапан не будет работать, а из-за особой геометрии будет работать более эффективно. Пропускная способность канала, который запирается клапаном, намного выше заводской.

Модернизированные распредвалы для тюнинга двигателя Шеви Нива, как и переключающие валы для Шевроле Мотор Круз, делятся на три группы. И, раз уж кто-то ставит цель настроить Ниву для бездорожья, важно соблюдать скорость движения с включенной пониженной трансмиссией, выбрав соответствующий распредвал.

Более эффективное использование тягового усилия двигателя обеспечивается формой распредвалов распределительных валов. Настоящей популярностью пользуются распределительные валы, сконфигурированные на «низы», дающие возможность проехать любое бездорожье, характерное для этого автомобиля. Но сейчас различных модификаций тюнинговых валов Шеви Нивы появилось настолько много, что пришлось их пронумеровать, а оценка уже давно ходила сотнями.

Выбирая комплект для тюнинга газораспределительного механизма, лучше всего ориентироваться на наличие соответствующей прошивки программного обеспечения, выполняющего корректную работу механизации Шеви Нива.Также не лишним будет установить турбину в автосервисе.

Чип-тюнинг Шеви Нива — завершающий этап доработки силового агрегата

Обычный стандартный двигатель после отработанного, демонстрирует характеристики, значительно превосходящие норму. Мотор, устройство которого претерпело большие изменения и увеличил объем камеры сгорания, масса уменьшена. коленчатый вал и шатуны и настройка распредвалов и делителя привода газораспределительного механизма, просто нужно доработать программу управления.

Среди тех, кто любит тратить, будет убеждение, что электронное управление блогом полноприводного двигателя chev не терпит вмешательств, а прогрессивная технология самообучения делает бесполезными любые усилия по доработать прошивку. Такие особенности действительно характерны для блоков управления двигателем Bosch 7.9.0, M7.9.7 и M7.9.7 +.

А вот комплектация ЭБУ Январь 7.2, устанавливаемая на тюнингованные автомобили, полностью лишена подобного рода недостатков.Калибровка его постоянного запоминающего устройства может быть изменена при смене прошивки. В результате прирост мощности, получаемой после чип-тюнинга двигателя Шеви Нива, в некоторых случаях достигает 15%.

Доработка трансмиссии

Чаще всего это меры по снижению вибраций, которые возникают в передней коробке передач и передаются на весь кузов автомобиля. Также не менее распространены и попытки установки самоблокирующихся коробок передач. Но если меры по снижению вибрации автомобилей и пассажиров однозначно необходимы, то всевозможные дифференциалы с повышенным коэффициентом трения и шаровые «самоблоки» существенно усложнят использование автомобиля.

Сложности при использовании таких заполнителей, как правило, заключаются в не очень высокой стойкости конструкционных материалов. В кратчайшие сроки конструктивные недостатки современных устройств препятствуют их эффективному использованию. Очень многие владельцы Chevrolet Nive своими руками отмечают отрицательные результаты подобных переделок. В некоторых случаях требуется ремонт.

Недаром отзывы о подобного рода переделках рекомендуется класть в заводской багажник и всегда носить с собой, т.е.е. Однажды это обязательно понадобится. Но тюнинг Шеви Нивы очень часто сужают и проводят с целью повышения дорожных свойств автомобиля. Вот и достаточно разумная установка колесных редукторов.

Следует отметить, что колесные коробки передач позволяют оборудовать авто специальными более мягкими шинами, которые смогут передвигаться по заболоченной местности или глубокому снегу. Немного приподнятый кузов, колеса большого диаметра, высокая проходимость и агрессивный внешний вид — результат установки таких бортовых КПП:

Модернизация подвески под новую трансмиссию

После настройки по инерции необходимо доработать подвеску.Опытные владельцы Нивы даже без изменения основных характеристик автомобиля часто заменяют штатные подвесные детали на более надежные и устойчивые к эксплуатационным нагрузкам. Практика замены резиновых втулок полиуретановыми — довольно распространенная практика и должна быть принята во внимание каждым из владельцев Шеви Нивы.

Муфты, сальники, ограничители и аналогичные элементы подвески служат в несколько раз дольше обычной резины. Они также не чувствительны к температурам и нефтепродуктам, отлично работают на разрыв и сжатие.

Установка двойная, вопреки заверениям скептиков, не делает инертную подвеску. Двойные амортизаторы повысят способность автомобиля выдерживать динамические нагрузки автомобиля и дадут возможность вести автомобиль по бездорожью с большой скоростью.

На многочисленных форумах, посвященных Тюнингу Шеви Нива, очень часто обсуждают тип выбора амортизаторов, оптимально подходящих для установки на внедорожник с короткой базой.Любители кардинальных изменений придерживаются газонаполненных амортизаторов.

Опыт эксплуатации Нивы показывает: оправдывают себя только в случае участия в гонках по пересеченной местности. При нормальной эксплуатации зарекомендовали себя масляные амортизаторы высокого класса или обычные газойлевые амортизаторы от именитых производителей.

Внешний тюнинг — функциональность и эстетика

Любой автомобиль, который используется на бездорожье или рядом с ним, требует установки нескольких функциональных элементов и внешних устройств.Пожалуй, самое главное — установить — в случае заторов лебедка будет очень кстати. Функциональность этого элемента неоспорима.

Прочная сталь толщиной три миллиметра, составляющая одно целое с защитой двигателя, обеспечит сохранность корпуса в аварийных дорожных условиях. Дополнительные фары, утопленные в бампер, обычно оснащаются противотуманными фильтрами. Внутри такого бампера также отлично найдется место и лебедке, и буксирным петлям.

При выборе модели лебедки следует отдавать предпочтение устройству с полимерными тросами.Стальные тросы крайне неудобны — они защемляют между витками, хотя и сильнее.

Некоторые владельцы Шевой Нивы стремятся придать автомобилю агрессивный вид, украсив его. Но стоит помнить, что такие дуги, которые крепятся спереди, сзади или сбоку, всегда приносят больше вреда, чем пользы. В результате клиренс значительно уменьшается. Тем не менее многие автомобилисты жертвуют функциональностью в угоду эстетике.

Но нельзя не признать очень полезным приобретение и.Его грузоподъемность совсем небольшая, но если несколько канистр с легковоспламеняющимся веществом, он вполне сможет уместиться.

Не имеет приоритета, т.к. для внедорожника отечественного производства салон вполне приличный и даже респектабельный. Единственное, что можно сделать, это заменить стандартные сиденья на более удобные и безопасные. Но опять же, не стоит экспериментировать с установкой экзотических сидений, если упор в тюнинге сделан на последующее бездорожье.

Если ставится цель создать респектабельный автомобиль, который хорошо сможет показать себя в близких и близких условиях бездорожья, то салон можно переделать и перетянуть полностью, а также настроить приборную панель Шеви Нива. Но вряд ли появится желание уточнить внешние данные этого автомобиля в выпущенной рестайлинговой версии.

В тюнинге Шеви Нивы мы затронули лишь несколько отдельных моментов. Широчайшие возможности для самостоятельного тюнинга Вам подарит доступность деталей, наличие дизайнерских проектов и конечно же готовность провести не один день в гараже.

Свяжитесь с

Одноклассники.

Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl + Enter

Автопроизводители постоянно работают над модернизацией имеющихся автомобилей, делая их более привлекательными для покупателей. Не обходит стороной усовершенствование и такой автомобиль, как Шевроле Нива. Автоконцерн периодически вносит некоторые изменения, пусть и не принципиальные, но весьма полезные.

К тюнингу часто прибегают автомобилисты.Его основная цель — довести и переделать автомобиль так, чтобы он отвечал требованиям его владельца. Тюнинг Шевроле Нива можно разделить на два основных направления — улучшение двигателя и тюнинг внешнего вида.

Несмотря на то, что многие напуганные любители тюнинга активно совершенствуют свои дела с помощью бод кайтов, рациональный тюнинг начинается с технической части. Мастера тюнингового ателье имеют достаточно богатый опыт переделки традиционных двигателей Шевроле Нива мощностью 80 л.с.

Автовладельцы добиваются сильного увеличения крутящего момента и мощности мотора Нива следующими способами:

установка модернизированных поршней и распредвалов;
доработка головки блока цилиндров;
замена клапанной системы;
установка легких балансирных маховиков;
установка высоковольтных выхлопных систем.

Надо знать меру. В Интернете можно найти Ниву, которая кое-как попала в Австралию, где ее мотор заменили на пятилитровый агрегат. Решили, что для российского внедорожника он хорошо подходит.

Детали для тюнинга двигателя Шевроле Нива

За счет поднятия цилиндров и установки поршней увеличенного диаметра можно увеличить рабочий объем двигателя на 200 кубических сантиметров. Это увеличит мощность агрегата.

Поршни модернизированные кованые и лицензионные. Более плотные кованые поршни служат дольше, но гораздо более важную роль играет такой параметр, как балансировка каждого отдельного поршня.

Смещение центра тяжести от оси поршневого пальца приводит к низкоскоростному наклону детали при возвратно-поступательных движениях внутри цилиндра. В результате перекоса стенки быстрее изнашиваются, появляется эллипс в сечении, компрессия падает, иногда до критически низкого уровня.

В связи с этим при выборе тюнингованного поршня следует особенно тщательно балансировать все детали.

В цилиндрах увеличенного объема используется оптимизированная вентиляция камеры сгорания. Это связано с необходимостью установки посадочного места и клапанов большего диаметра. Применение модернизированных Т-образных клапанов дает значительный эффект даже без рискованных операций по растачиванию.

Качественная и аккуратная обработка запирающей поверхности модернизированного клапана обеспечивает высокую степень герметичности цилиндра.Пластина с уменьшенным весом поддерживает определенный температурный режим клапана. Как правило, Т-образные клапаны не выходят и работают более эффективно за счет своей геометрии. Пропускная способность канала, запирающего модернизированный клапан, выше, чем у штатного.

Тюнингованные распредвалы для модернизации двигателя Шевроле Нива делятся на несколько основных групп. Для внедорожника Нива важную роль играет подбор скорости движения при переключении трансмиссии на пониженную.

Рациональное использование тягового усилия двигателя задает форму распредвалов распредвалов. Популярность нижних валов, способствующих увеличению проходимости автомобиля, вполне закономерна для Шевроле Нива. В то же время модификаций усовершенствованных валов внедорожника настолько много, что они пронумерованы, а общий счет превышает сотни.

Серийный силовой агрегат Шевроле Нива, подвержен сколам. Он дает отличные рабочие характеристики, отличные от обычных.Подвергнутый серьезным изменениям двигатель, имеющий увеличенную камеру сгорания, уменьшенную массу шатунов и коленчатого вала, получивший модернизированный распредвал и делительную передачу ГРМ, особенно остро нуждается в изменении характеристик электронного блока управления. .

Человек, давно владеющий автомобилями Шевроле Нива, считает, что электронный блок управления полноприводным внедорожником не любит вмешательств, а его способность к самообучению прилагает всевозможные усилия для полной модернизации программного обеспечения прошивки. бесполезный.

Это действительно так, и такие способности характерны для органов управления Chevrolet, однако это было только у первых моделей автомобилей. Сейчас ни у кого таких недостатков нет у выпускаемых производителем. Калибровку постоянного запоминающего устройства можно изменить при необходимости программирования прошивки.

Тюнинг подвески

Модернизация внедорожных характеристик Chevrolet Niva способствует существенному расширению возможностей автомобиля:

усилены верхние кронштейны амортизаторов;
модернизировано крепление верхнего болта крепления редуктора переднего моста.

Дополнительно можно установить гидравлический переключатель рулевого управления, двойные или газовые амортизаторы вместо штатных. Все это стоит довольно дорого, но сделав такой тюнинг, вы никогда не пожалеете.

Внешний вид можно существенно изменить с помощью следующих деталей:

защита переднего и заднего бампера;
пороги;
спойлер;
кенгуринов.

Как выглядит тюнингованный шевроле Нива вы можете увидеть на фото или видео, прикрепленных в конце статьи.

При установке порогов важно следить за кронштейнами, на которых эти детали держатся. Они должны располагаться строго перпендикулярно основанию. Специалисты рекомендуют сначала ослабить болты крепления кронштейна, а после монтажа детали полностью затянуть. Крепление задней части порогов осуществляется за болты кронштейна реактивной тяги. После этого следует закрепить передний кронштейн в технологических отверстиях лонжеронов.

Крепление порога удобнее начинать с задней части Шевроле Нива.При установке передней части необходимо сначала затянуть гайку на закладной, которая находится ближе к середине боковой части, а затем подтянуть закладную, которая находится ближе к краю. Объясняется это тем, что ближайшая к краю Гайка нужна для установки расстояния между днищем и порогом, а также высоты накладок. Используя затяжку заднего крепления порога и его регулировку, а затем подтянув оставшуюся часть крепления, необходимо добиться идеального параллельного размещения порога относительно тела.Не забываем про участок, который нужен для остановки домкрата. Находится на задней скобе порогов.

Несмотря на то, что заводские рекомендации говорят о невозможности определенных изменений в дизайне внедорожника Шевроле Нива, многие модернизированные автомобили этой марки оснащаются Кангаронами. Этот дополнительный элемент придает внешнему виду автомобиля более впечатляющий вид и защищает в случае аварии, хотя при столкновении с пешеходами люди могут получить более серьезные травмы.Кенгурин устанавливается по-разному, в зависимости от его вида:

установка на два болта (для крепления номера) и несколько шпилек, которые приварены к бампера-дуге в днище внедорожника;
крепление к усилителю, на котором есть отверстия для крепления штатной защиты.

Дополнительное оборудование

Тюнинг Шевроле Нива сложно представить без установки новых колес, без которых автомобиль будет иметь неполный вид.Среди огромного разнообразия дисков вы можете выбрать модель, которая больше подходит вашему вкусу. Существенно изменить внешний вид внедорожника можно также с помощью тюнингованных фар. Замена штатной оптики — дело несложное — вам понадобится лишь набор обычных ключей и отверток.

Элемент Шевроле Нива

Желание установить фары иногда бывает очень сложно преодолеть, если вы владелец какого-нибудь внедорожника, например, Шевроле Нива. И действительно, вы мешаете прикрепить на крыше осветительную площадку, которая может залить все перед автомобилем.Основная проблема — это высокое энергопотребление традиционных галогенных ламп, но в последнее время они эффективно заменяют современные светодиодные фары. Они относительно дороги, однако отличаются высокой практичностью, экономичностью и долговечностью. Эти изделия не такие сложные, чтобы их нельзя было установить самостоятельно в своем гараже. Все, что вам нужно, — это минимальные знания в области электротехники и обычные инструменты.

Светодиодные фары

не могут перенапрягать генератор внедорожника, но при этом отличаются хорошей светоотдачей.За этим осветительным оборудованием будущее.

Слабым местом любого автомобиля Шевроле Нива, эксплуатируемого на бездорожье, являются окна. Воду в бак необходимо постоянно доливать, что крайне неприятно при отрицательной температуре окружающей среды. Следует отметить, что грязь со стекла холодной водой смывается так хорошо, как хотелось бы.

Отличное решение — установка ТЭНа. Горячая вода с температурой 75 градусов расходуется экономнее и лучше очищает поверхность.Важно отметить, что нагрев воды позволяет отказаться от использования опасных метанольных жидкостей, которые лежат в основе незамерзающих средств для мытья стекол.

Сегодня на рынке можно найти различные модели предпускового подогревателя двигателя, а также подогреватели сидений. Их популярность в условиях нашей страны вполне объяснима. Недорогие и очень полезные для незамерзания наружных зеркал заднего вида с электроприводом и повторителей поворотов.

Лучше выбирать такие модернизированные зеркала, которые имеют аэродинамический выступ внизу из пластика.Эта еле заметная деталь отлично защищает зеркала от грязи, которая может вылететь из-под передних колес.

Автомобиль Шевроле Нива

пользуется достаточно высокой популярностью, что объясняется его надежностью, отличной проходимостью и простотой в обслуживании. Однако внешний вид и технические параметры этого автомобиля являются стандартными далеко не каждому автовладельцу. Поэтому многие автолюбители предпочитают делать тюнинг Шевроле Нива.

Тюнинг Шевроле Нива.

Любые недостатки автомобиля Шевроле Нива без проблем компенсируются возможностями тюнинга. Абсолютно все модели автомобилей могут быть переделаны по представлениям владельца.

Внешний тюнинг Нива Обычно заключается в установке обвеса, улучшающего аэродинамику автомобиля, эстетический вид и удобство. В комплекте с обвесом, как правило, следуют ступеньки, пороги, стремянки, перила, кенгурины, спойлеры и так далее.Вы можете установить целые наборы тюнинговых разворотов, например, «Уличное ралли», «Ниагара» и другие.

Технический тюнинг

Технический тюнинг Шевроле Нива улучшает ходовые качества автомобиля и работу трансмиссии. Его проводят с целью увеличения проходимости Нивы в условиях бездорожья, а также в сложных природных условиях. В настоящее время существует ряд доработок, есть решения, способные удовлетворить любую потребность.

Тюнинг Шевроле Нива

в городских условиях — это плавность хода, отсутствие вибраций, гидроусилитель руля, бортовой компьютер, удобные сиденья и так далее.

Шевроле Нива Тюнинг двигателя

Многие автолюбители в первую очередь стремятся установить кузовные ветровики, но начинать нужно с внутреннего тюнинга, а именно с подкапотного пространства. Заменив заводские распредвалы и поршни, улучшив GBC в части улучшения клапанной системы и механизма газораспределения, установив высоконапорные системы на выходе и слегка сбалансированные маховики, можно добиться значительного увеличения крутящего момента и мощности мотора Nivovo.

Вовсе не лишним будет установить облегченный маховик, чтобы заводиться и раскручивать двигатель стало намного проще.Можно заменить штатные амортизаторы.

Для улучшения работы двигателя Шевроле на Ниве лучше всего провести чип-тюнинг. Серийные двигатели «Нивы», подвергшиеся сколам, демонстрируют действительно превосходящие все общепринятые нормы эксплуатационные показатели. Мотор, в устройство которого внесены достаточно серьезные изменения, в результате которых увеличился объем его камеры сгорания, уменьшилась масса коленчатого вала и шатунов, появились настраиваемый распредвал и делительная передача приводов ГРМ, нуждается в дальнейшем доработке. программный менеджер.

Кингурин Установка на Шевроле Нива

Многие тюнинговые Шевроле Нива оснащаются Кангарином, несмотря на то, что автопроизводители не рекомендуют вносить подобные изменения в конструкцию этого автомобиля.

Кенгурин не только сделает машину солиднее, но и поможет при возникновении нештатной ситуации, однако при наезде пешехода на пешехода это повышенная опасность. Кенгурин устанавливается либо четыре приварные шпильки на усилитель бампера, приваренные снизу усилителя бампера, либо два отверстия для крепления штатной защиты к усилителю.Дюбели обычно продаются в комплекте с кангарином.

Защита заднего бампера

На автомобиле Chevrolet NIVA желательно установить защитные уголки заднего бампера, которые крепятся двумя болтами к усилителю в заднем бампере.

Тюнинг-салон Шевроле Нива

Невозможно оставить без внимания и интерьер салона, ведь именно он будет постоянно окружать водителя. Для фантазии автомобилиста нет предела — это может быть салон кожаных кресел, автомобильный компьютер, оригинальная неоновая подсветка, стереосистема с сабвуфером и другие модные на сегодняшний день аксессуары, которые есть в любом магазине тюнинга.В результате проведения всех апгрейдов вы получите полностью эксклюзивный салон, полностью соответствующий вашим индивидуальным предпочтениям.

Особенно эффект от проделанной работы заметен, если сравнить фото штатного салона и фото Тюнинг Нива Шевроле.

Наследница легендарной Нивы, Шевроле Нива, не претендует на лавры ветеранов, тем не менее, она стала достаточно популярной моделью. Ее полюбили за хороший дизайн от Atelier Bertone, за комфортный интерьер, функциональность и относительно невысокую стоимость.Естественно, как и положено приличному внедорожнику, Шевроле Нива покупается как оригинальный комплект запчастей, чтобы в случае необходимости сделать из него настоящий и комфортный вездеход. Хотя машина вполне достойно показала себя и на ровном асфальте.

Шевроле Нива как она

Суровые джиперы выбирают, как правило, либо УАЗ Хантер, либо старую Добрую Ладу 4х4, бывшую Ниву, но тем, кто хочет дополнительного комфорта и хорошей проходимости, то за небольшие деньги направляется только тюнинг Нива Шевроле этого легкого внедорожника. повышение проходимости, изменение характеристик двигателя, а также устранение заводских конструктивных недостатков.

Например, Шевроле Нива до 2010 года выпускалась только с крестовинами на карданных валах. Конструкция надежная и проверенная временем, но достаточно шумная и вибрирующая. К тому же еще и тяжелый. После 2010 года петли равных угловых скоростей стали устанавливать на внедорожник петли. Автомобиль стал тише и надежнее. Помимо остальных мелочей, это все, что изменилось на АвтоВАЗе в конструкции внедорожника. Остальное — дело рук владельцев.

Шевроле Нива

Тюнинг двигателя

80 штатных лошадей — откровенно говоря для машины с внедорожными амбициями, и 127 сил крутящего момента — просто смех для вездеходов.Поэтому в первую очередь стоит обращать внимание не на внешний вид, а на мощность и крутящий момент. Здесь можно пойти несколькими способами:

замена группы цилиндров и коррекция ГРМ — кованые поршни и облегченный распредвал с другими углами распредвала, установка клапанов большего диаметра на головку блока, все это повысит наполнение цилиндра рабочей смесью и улучшит вентиляцию камеры сгорания;

доработка выхлопной системы;

установка облегченного маховика;

перестройка электронного блока управления двигателем, чип-тюнинг, тоже может добавить несколько лошадей.

Отдельной статьей затрат может быть установка турбокомпрессора Garrett, адаптированного к двигателю ВАЗ. Цена комплекта около 45000 рублей, в него входит турбокомпрессор самого Garrett 1752-5005S, комплект крепежа и уплотнителей, передний интеркулер для охлаждения турбины, комплект топливных форсунок повышенной производительности, усиленный маслопровод. , прокладки и воздуховоды. Это действительно хороший способ увеличить мощность двигателя Нивова до 200 сил в зависимости от степени подготовки двигателя.

Изучение и подвеска

По ходовым качествам Нива Шевроле несколько уступает импортным одноклассникам, и основная причина тому — геометрия кузова и унификация шасси и подвески как со старой Нивой, так и с другими вазовскими моделями. С кузовом мы ничего поделать не можем, но подъем подвески не только увеличит клиренс и проходимость, но и сделает крайне привлекательным. Подъем подвески подразумевает увеличение клиренса на 90-110 мм.

Здесь сильно не должно быть жарко, так как приводы имеют допустимые рабочие углы. Необходимо подготовиться к тому, что пробег кустов в любом случае изменится не в лучшую сторону, так как заводской рабочий угол изменится. Также показан центр тяжести автомобиля, который может вызвать крены и привести к опрокидыванию автомобиля, а также к ухудшению управляемости в целом. Максимальный размер шин, которые можно установить на Нива Шевроле — 235/75 при посадочном диаметре 15 дюймов.

Установка дополнительного внедорожного оборудования

Первый помощник по бездорожью — лебедка. В продаже есть силовые лебедки для Нивы и они могут быть разных типов, начиная от стационарного устройства, скрепляемого с полостью переднего бампера, заканчивая мощными съемными лебедками, установленными на специальной платформе. Крепится к передним мостам или к креплению переднего бампера. Чаще всего устанавливают лебедки электрические, но есть варианты и с ручным механическим приводом.

При преодолении брови есть опасность получить гидратный шок. Вода попадает в коллектор, камеру сгорания, в результате чего поршни разрушаются, штоки носятся и даже блок цилиндров часто повреждается. Для предотвращения гидратации применяйте выносной воздухозаборник Schnorkel. Он крепится к передней стойке кузова, как на фото, и забирает воздух на большой высоте, что исключает попадание воды в двигатель.

Tuning Salon обычно сводится к упрощению панелей, что дает возможность сделать уборку лучше, но есть варианты, направленные на повышение комфорта.Но в такой машине важна проходимость и безопасность, поэтому многие отдают предпочтение установке силовых порогов, отвалов, дополнительного освещения, рейд багажника. Настраиваем Ниву правильно и гостеприимно на бездорожье!

Защитные кожухи бампера цвета

— Ultimate Задний бампер и защитный кожух

Защитные кожухи переднего и заднего бампера (купите напрямую и сэкономьте!)
Защитите бамперы и двери автомобиля, не изменяя внешний вид автомобиля. Наши защитные ограждения для автомобильных бамперов и защитные ограждения для автомобильных дверей — это такие же высококачественные защитные ограждения для автомобильных бамперов и кромочные ограждения для автомобильных дверей, которые вы видите во многих автосалонах высокого класса.Наши «сделай сам» защитные ограждения для бампера и кромки дверей составляют менее половины стоимости покупки защитных ограждений и кромок дверей в автосалоне.

Защита автомобильного бампера в более чем 50 цветах
Из более чем 50 доступных цветов вы, вероятно, найдете хорошее сочетание. Выберите защитные кожухи автомобильного бампера высотой 2 дюйма для максимальной защиты или защитные кожухи автомобильного бампера высотой 1 дюйм для узких участков под фарами или указателями поворота …. Не соглашайтесь на дешевые имитационные защитные кожухи автомобильного бампера и защитные ограждения дверей автомобиля, отвалится через несколько месяцев.Во всех наших ограждениях автомобильных дверей и бамперов используется лента 3M. Все ограждения бампера и боковые ограждения автомобильных дверей окрашены повсюду, поэтому обрезанные концы будут окрашены.

Auto Door Edge Guards — Защищает кромку автомобильной двери
Bumper Defender Защитные ограждения автомобильного бампера и автомобильные дверные ограждения будут отлично смотреться, не сильно изменяя внешний вид вашего автомобиля. Имея в наличии более 50 цветов, вы обязательно найдете подходящий вариант.

Защита переднего и заднего бампера делает парковку на улице более безопасной
Защита автомобильного бампера — большая проблема при парковке на городских улицах.Повредить бампер автомобиля не составит большого труда — легкие удары припаркованного автомобиля — это все, что нужно, чтобы поцарапать окрашенный бампер. Защита переднего и заднего бампера, такая как защита бампера автомобиля и защита бампера, обеспечивают барьер, защищающий бамперы вашего автомобиля от мелких вмятин, царапин и царапин. Наши ограждения переднего и заднего бампера охватывают бампер автомобиля, обеспечивая защиту бампера автомобиля на 360 градусов.

Защитные кожухи автомобильного бампера и защитные ограждения автомобильных дверей Более 50+ цветов
Соответствующие по цвету защитные кожухи переднего и заднего бампера и защитные ограждения автомобильных дверей лучше всего подходят для современных цветовых бамперов.Защитные кожухи переднего и заднего бампера отслаиваются и наклеиваются, поэтому их легко установить. Лучше всего подобранные по цвету автомобильные бамперы будут гармонично сочетаться, сохраняя заводской внешний вид и стиль вашего автомобиля, не привлекая особого внимания. И защита переднего бампера, и защита заднего бампера доступны в более чем 50 цветах, поэтому, скорее всего, цвет будет максимально соответствовать цвету вашего автомобиля.

Пожалуйста, эстетически Защита кромки двери автомобиля и Защита бампера автомобиля
Когда дело доходит до защиты бампера автомобиля, не соглашайтесь на дешевую качественную угловую защиту бампера.Большинство угловых защитных кожухов бампера, которые вы найдете в автомагазинах и автомойках, выглядят громоздко и портят внешний вид вашего автомобиля. Многие из этих защитных бамперов подходят для такси и грузовиков, но это не то, что вам нужно в приятной поездке. Перестаньте тратить деньги на защиту бампера, которая отвалится и отслоится через несколько месяцев. Наши защитные кожухи переднего и заднего бампера, а также защитные ограждения автомобильных дверей эстетически приятны для глаз и помогают защитить от мелких вмятин, сколов и царапин.

Защитные кожухи бампера автомобиля блокируют неровности, связанные с парковкой
Наши протекторы переднего и заднего бампера могут помочь минимизировать повреждения при параллельной парковке. Чаще всего повреждение бамперов происходит, когда ваша машина находится на улице без присмотра. Ограждения переднего и заднего бампера помогают защитить хрупкую отделку вашего автомобиля, выступая в качестве барьера. Без защиты бампера автомобиля бампер автомобиля легко поцарапать и поцарапать, когда соседний автомобиль ударит его во время параллельной парковки.Повреждение бампера, связанное с парковкой, также часто встречается в гаражах, где цементные колонны и бетонные стены могут испортить вам покраску.

Защитные ограждения автомобильного бампера и дверные кромки просты в установке
Самое лучшее в наших защитных ограждениях — это то, что их легко установить. В нашем простом руководстве по установке защитного кожуха бампера вы узнаете все, что вам нужно знать для успешной установки. Защитите бамперы и двери автомобиля, не меняя внешний вид автомобиля.
Наши ограждения бампера и кромки дверей — это такие же высококачественные защитные ограждения бампера и кромки дверей, которые вы видите во многих автосалонах высокого класса.Стоимость наших комплектов «сделай сам» составляет менее половины стоимости их покупки в автосалоне. Поскольку доступно более 50+ цветов, вы, скорее всего, найдете хорошее сочетание цветов. Выберите протекторы бампера высотой 2 дюйма для максимальной защиты или протекторы бампера высотой 1 дюйм доступны для узких участков под фарами или указателями поворота …. Не соглашайтесь на дешевые имитационные ограждения бампера и дверные ограждения, которые упадут через несколько месяцев. Во всех наших ограждениях автомобильных дверей и бамперов используется лента 3M.Все наши бамперы окрашены, поэтому обрезанные концы будут окрашены.

[Обзор] Руки вниз !!! Лучшие автомобильные бамперы, которые я когда-либо покупал

Я только что купил новую Honda Accord и работаю на Манхэттене, поэтому я параллельно паркуюсь на улице каждый день вместо того, чтобы тратить вдвое больше денег на парковку в гараже. Единственная проблема в том, что всего после месяца парковки на улице у меня было как минимум 5 разных цветов краски и несколько царапин на переднем и заднем бамперах.Излишне говорить, что я начал поиски качественной и доступной защиты бампера для своего Accord. Я довольно долго искал и пробовал 3 разных протектора, и все это было фигней. Наконец, через друга я обнаружил линейку защитных кожухов Bumper Defender …
— Эми Хеллер (Чаппакуа, Нью-Йорк) [Обзор] Идеально подобранный цвет !!! Отличная защита бампера !!!

Большое спасибо! У меня нет крутых историй или чего-то подобного, просто хочу поблагодарить вас за то, что вы продали мне отличный продукт! Я живу в Калифорнии, и эти сумасшедшие водители-знаменитости — главная угроза моей машине, и благодаря вам, ребята, я больше не беспокоюсь об этом.Еще раз спасибо! Ах да, цвет идеально подходит! Спасибо за образцы, которые вы мне прислали, они действительно помогли!
— Стив Манкресс (Лос-Анджелес, Калифорния)

Как правильно назвать Шевроле Нива. Шевроле Нива

Производство внедорожника Шевроле Нива стартовало еще в 2002 году. И хотя в начале своей жизни автомобиль выглядел вполне современно, на самом деле автомобиль построен на платформе, возраст которой приближается к 40 годам.

Следует отметить, что на протяжении всего жизненного цикла производитель регулярно модернизирует модель и расширяет перечень оборудования.

Внешний вид

Дизайн популярного в России внедорожника Шевроле Нива 2017-2018 пришел к нам из прошлого века. Хотя выглядит несколько современнее классической Нивы, которую АВТОВАЗ продает сейчас под названием 4х4. Но внешность никогда не была «коньком» этой модели — ее покупают по другим причинам.

Передняя часть Chevrolet Niva выражена крупной полукруглой головной оптикой, между которой находится сетчатая решетка радиатора, разделенная одним краем с логотипом производителя на две части.В нижней части есть еще одна прорезь для решетки радиатора и небольшие круглые противотуманные фары.

Профиль

Шнива также далек от дизайна современных кроссоверов и внедорожников. Здесь бросается в глаза большой клиренс, высоко возвышающиеся над колесами арки, черные центральные стойки и такая же «листва» в нижней части кузова. Если бы не слегка покатый капот, машина выглядела бы квадратной.

Задняя часть Шевроле Нива выглядит очень просто: в верхней части расположен повторитель стоп-сигналов, но, в отличие от современных моделей, он не встроен в спойлер, а находится за стеклом двери багажного отделения.

Последний, кстати, занимает почти всю площадь тыла. Еще у нас есть запаска, подвешенная к двери, нестандартное стекло в ней и простые задние фонари.

Салон

Про салон Шнивы можно сказать все то же, что было сказано выше про экстерьер. Он пришел к нам из прошлого, причем из далекого. Интерьеры устарели много лет назад, хотя, с другой стороны, большая часть этих автомобилей эксплуатируется в таких местах и условиях, что излишняя электроника и качественные материалы выглядели бы нелепо.

В распоряжении водителя Шевроле Нива большой трехспицевый руль из «деревянного» пластика. Разумеется, ни о какой многофункциональности речь не идет. Не менее лаконично выглядит приборная панель, выполненная практически в стандартной компоновке — по центру тахометр и спидометр, а по бокам от них еще две шкалы и два информационных экрана.

Справа россыпь функциональных кнопок и индикаторов, под которой установлена пара дефлекторов вентиляции.Ниже три «скрутки» для управления климатом в машине, а затем рычаги управления трансмиссией.

Передние сиденья в Шевроле Нива не удобны и просторны и о комфортных поездках на дальние расстояния говорить не приходится, скорее наоборот. Водитель должен управлять в сгорбленном положении. Сзади с точностью до наоборот — во все стороны есть место, там спокойно могут сидеть трое взрослых мужчин.

Технические характеристики

Chevrolet Niva 2016-2017 — компактный пятидверный внедорожник, вмещающий до пяти человек.Он имеет следующие габаритные размеры: длина — 4048 мм, ширина — 1786 мм, высота — 1652 мм. Снаряженная масса составляет 1410 кг, а объем багажного отделения составляет от 320 до 650 литров.

Автомобиль оснащен передней независимой рессорной подвеской на двухрычажных рычагах и задней зависимой рессорной подвеской. Тормоза спереди дисковые, а сзади барабанные. Установлены 15-дюймовые диски с резиной 205/75. Дорожный просвет составляет 200 миллиметров.

Модель оборудована одиночным 1.Бензиновый двигатель объемом 7 литров мощностью 80 л.с. и 128 Нм крутящего момента. Мотор агрегатируется с механической коробкой передач и системой полного привода.

Цена в России

Внедорожник Chevrolet Niva продается в России в шести комплектациях: SL, L, LC, LE, GLC и LEM. Цена на Шевроле Нива 2020 года варьируется от 667000 до 819000 рублей.

MT5 — пятиступенчатая МКПП
AWD — полный привод (постоянный)

Первые шесть-семь лет кузов Шевроле Нива хорошо сопротивляется коррозии, но затем на всех стыках и углах автомобиля постепенно начинают появляться красные точки.Больше всего пострадали крышка бензобака, капот, крыло и кромки дверей. Глубокие сколы на краске достаточно быстро ржавеют, ни о каком цинковании речь, конечно же, не идет.

ЛКП среднее по качеству, сколы и царапины появляются не так быстро, как на других автомобилях. На это, конечно, дополнительно влияет клиренс более 20 см и пластиковый обвес. Однако довольно часто краска может начать набухать сама по себе, особенно на арках и капоте. Часто отклеивается накладка между дверью багажника и задним бампером.

Как бороться с ржавчиной на пороге.

Тяжелая запаска рано или поздно провисает заднюю дверь и начинает плохо закрываться. Крепления бампера со временем ослабевают и между ними и кузовом образуются довольно заметные зазоры. Часто наблюдается люфт водительской двери и дверных ручек. Очки при частом опускании постепенно покрываются царапинами и со временем деформируются и заедают.

Слабым местом нижней части автомобиля являются лонжероны.Они ржавеют и часто деформируются при подъеме домкратом. Защита двигателя может при движении тереться об изгиб лонжерона, особенно слышен скрип на поворотах. В старых машинах топливопроводы в районе правого колеса часто гниют.

Багажник довольно скромный, всего 320 литров, складывание сидений позволяет увеличить его объем до 650 литров, но глубина образовавшегося проема будет небольшой для перевозки длинномерного транспорта. Обивка очень практичная и легко моется, но с дополнительными нишами просто катастрофа, вещи водителя действительно некуда поставить.Некоторые комплектации включают фирменную лопату, которая висит на пятой двери с другой стороны от запасного колеса.

Салон Нива Шевроле — это композитная солянка моделей ВАЗ конца 90-х, больше всего деталей от модели 2115. Пластик твердый, гулкий, но износостойкий. Влезет только новый руль, появившийся в 2009 году. Водители жалуются на небольшое количество емкостей для мелочей и ужасное дребезжание крышки бардачка.

Шумоизоляция очень слабая.И двигатель, и шины хорошо слышны, а на большой скорости к ним добавляется свист ветра из боковых зеркал. При определенных оборотах двигателя, примерно от 2500 до 3000, рычаг переключения передач начинает вибрировать. А в диапазоне от 80 до 100 км / ч раздатка безумно воет, обычно хозяева стараются ехать либо быстрее, либо медленнее.

Засоренный слив за расширительным бачком может привести к попаданию воды в салон. Радиатор отопителя тоже часто протекает, и это происходит прямо у ног переднего пассажира.Замена его на модель, оборудованную кондиционером, потребует полной разборки панели. Тросы управления клапанами системы вентиляции и отопления растягиваются и обрываются. Печка очень шумит, но очень хорошо греется.

У крупных водителей свободные места. Передняя панель может деформироваться под воздействием прямых солнечных лучей, особенно крышка бардачка (она просто перестает закрываться). Холодный воздух может пройти через порванные пыльники рычагов и раздаточных устройств КПП, а вода может просочиться через уплотнение рулевого вала и крепления антенны.

В 2009 году машину серьезно модернизировали. Обновлением занималось итальянское дизайн-ателье Bertone, поэтому рестайлинг коснулся экстерьера автомобиля и внутреннего убранства. Изменилась решетка радиатора, появились новые линзовые фары, а фонари приобрели другой рисунок, изменились бамперы, а задний получил удобную резиновую накладку, облегчающую погрузку негабаритного груза.

В салоне теперь другое рулевое колесо с тремя спицами и более удобной ручкой переключения передач, открытый ящик и два подстаканника между сиденьями, другие сиденья и улучшенная обивка потолка.Наконец, мы сделали нормальные оттенки освещения и футляр для очков. Дверные уплотнения стали толще, доступны дополнительные рейлинги на крыше, а также дверные ручки и зеркала в цвет кузова. Доработана шумоизоляция и рисунок колес.

Chevy Niva — один из немногих автомобилей на российском рынке, не имеющий подушки безопасности в базовой версии. Однако, начиная с комплектации GL, она есть и у водителя, и у переднего пассажира, у них также есть преднатяжители ремней безопасности. Из активных систем безопасности есть только АБС.

Автомобиль дважды и оба раза подвергался краш-тестам в 2011 году. Представители компании GM-Avtovaz разгромили экспортную версию в максимальной комплектации, и она справилась хорошо, на 12,5 балла из 16 возможных. Но журналисты AutoReview протестировали базовую модель для нашего рынка и результат был предсказуемо ужасным — всего 1,6 балла из 16.

Отказ протестировать AutoReview

По электрике под капотом основные проблемы в основном связаны с генератором, точнее с проводкой вокруг него.Сначала горит, потом контакты и наконец диодный мост. В 2014 году сайт был модернизирован. Еще одно слабое место — стартер. Имеет небольшой ресурс, так как находится в непосредственной близости от выпускного коллектора и работает в неблагоприятном температурном режиме. При длительной стоянке аккумулятор часто разряжается.

В салоне обычно сначала возвращается указатель уровня топлива, затем температура охлаждающей жидкости, затем реле дворников и углов.Но чаще всего все это происходит ближе к стотысячному пробегу. Часто выходят из строя зеркала с подогревом, сиденья и задние окна, а также электрические стеклоподъемники. Причем делают это спонтанно и могут перестать работать на новой машине.

Родной брелок для управления центральным замком крайне недолговечен. При включенных габаритах зажигание иногда срабатывает, несмотря на то, что ключ даже не вставлен в замок. Фары неплохие, особенно после рестайлинга, однако из-за плохих контактов иногда подгорают патроны и плавится пластик отражателя.

Подвеска энергоемкая, но на обычном асфальте это приводит к чрезмерному раскачиванию кузова, что больше всего ощущается в поворотах. Это особенно неудобно для задних пассажиров и даже кидает их на лежачих полицейских. Автомобиль полностью раскрывается на пересеченной местности, большой ход подвески и постоянный полный привод позволяют проехать там, где выходят из строя современные кроссоверы со сложной электронной начинкой.

Примерно до 50 000 км обычно ничего не стучит и не гремит, но тогда обычно требуется вмешательство.В первую очередь сдаются в аренду шаровые опоры спереди и сайлентблоки реактивных штанг сзади. Резино-металлические петли верхнего правого рычага выгорают из-за постоянного теплового воздействия выхлопной системы. Многие детали, в том числе амортизаторы, могут потребовать замены через 100 000 км.

Отдельный разговор пойдет о ступичных подшипниках. Они требуют регулировки и подтяжки примерно каждые 30 тысяч километров, тогда их ресурс будет около 80 тысяч.Регулярные прогулки по грязи и воде могут сократить срок службы колесных подшипников и тормозных барабанов примерно вдвое.

Педали расположены довольно далеко друг от друга, и их можно использовать в тяжелых ботинках. Благодаря эффективному вакуумному усилителю машина хорошо тормозит, педаль мягкая на всем протяжении поездки. Передние тормозные колодки около 30-40 тыс. Пробега, диски 60-70 тыс. Км. Задние барабаны без труда могут пройти 120 тысяч километров, хотя колодки в них за это время придется менять дважды.Тормозные шланги лучше профилактически заменять после 100000 км пробега, они могут треснуть в самый неожиданный момент.

(2009-настоящее время)

1-е поколение

(2002 — 2009)

С начала продаж в 2002 году до выпуска рестайлинговых моделей в 2009 году и по настоящее время Chevrolet Niva неоднократно удостаивалась различных наград. Chevrolet Niva была признана «Самым продаваемым внедорожником 2008 года», «Внедорожником года 2009» в номинациях «Внедорожник», «Премьера года».На автосалоне SIA 2012 Chevrolet Niva получила награду «За высокое качество эксплуатации» как автомобиль с высочайшей ремонтопригодностью.

История российского серийного гражданского внедорожника началась в 1977 году. До «Нивы» полноприводными автомобилями в СССР были только военизированные ГАЗ и УАЗ. ВАЗ-2121 стал первым полноприводным легковым автомобилем под названием «НИВА». Вопреки распространенному мнению, название машины не имеет ничего общего с вспашкой, хождением пшеничных полей, посевом или уборкой урожая. Коллектив инженеров-конструкторов Тольяттинского автозавода назвал свое детище «Лучшим изобретением Волжского автомобильного завода» — сократив длинное и гордое название до первых букв, они получили аббревиатуру НИВА.Несмотря на амбициозное название, только погонщик на ослике мог сказать, что Нива — комфортабельный автомобиль. Хотя по сравнению с УАЗ-469 Нива действительно была комфортной и быстрой. С точки зрения рядового автовладельца Нива была солидна и неприхотлива как снаружи, так и внутри. Это был автомобиль, созданный для покорения бездорожья, а не для воображения.

Изначально «Нива» предназначалась для жителей сельскохозяйственных территорий. Однако заоблачная цена для обычного советского крестьянина — новая Нива ВАЗ-2121 стоила 10.5 тысяч советских рублей — это мечта миллионов, но несбыточная мечта. При наличии открытого дефицита легковых автомобилей в СССР очереди на «Ниву» не было, и руководство Волжского автозавода приняло решение снизить розничную цену до 9 тысяч рублей. Трехдверный советский внедорожник покупали зажиточные дачники, артели, подпольщики. Особой популярностью ВАЗ-2121 пользовался у руководителей районных и районных центров.

Нива времен Советского Союза была практически единственной оригинальной и невероятно удачной разработкой советских конструкторов.Полноприводная машина с несущим кузовом имела оптимальное распределение нагрузки по осям, множитель диапазона и блокируемый межосевой дифференциал трансмиссии. Двигатель на Ниве был такой же, как на ВАЗ «шестерка» («Жигули» ВАЗ-2106). С самого начала «Нива» выпускалась максимально унифицированная с всеми любимыми «Жигулями». Многие детали салона, силовой агрегат, запчасти, комплектующие на ВАЗ-2121 были аналогичны запчастям шестой (и не только) модели «Жигулей».Это преимущество было одновременно и самым важным недостатком. Трансмиссия советского джипа была невероятно шумной и вибронагруженной из-за разбалансировки короткого карданного вала, раздельной раздаточной коробки и жигулевской КПП.

В конце девяностых годов жизнь в стране стала налаживаться, и на рынке появились различные модификации базовой модели «Нивы». В 1993 году вышла Нива ВАЗ-2121 в обычном кузове, но с бесконтактным зажиганием, 5 передачей и более мощной 1.7-литровый карбюраторный двигатель. На раздаточную коробку даже пытались установить вал с ШРУСами, что значительно снизило вибрацию и шум в салоне.

Спустя год, в 1994 году, вышла Нива в новом кузове с третьей полноценной дверью, спускавшейся до заднего бампера. Вместо типичной для Жигулей задней оптики Нива-21213 получила новые квадратные фары. Внутри приборная панель, аналогичная приборной панели жигулевской «восьмерки», была изменена на более современную панель и улучшены передние сиденья.

Следующей модернизированной версией стала Нива ВАЗ-21214 с двигателем 1,6 л. На базе этой машины была собрана экспортная версия с дизельным двигателем. Впоследствии силовой агрегат этой экспортной модели был усовершенствован каталитическим нейтрализатором, центральным впрыском, а через некоторое время двигатель получил распределительный впрыск.

В 1996 году на мощностях ОПП (Опытно-промышленное производство) ВАЗ приступил к сборке «Нивы» в пятидверном исполнении (заводской индекс ВАЗ-2131). При удлиненном кузове машина немного утратила проходимость и значительно сократила ресурс нижних силовых элементов.Первые «пятидверки» после нескольких лет интенсивных внедорожных испытаний были отправлены на капремонт — вмятины в днище, трещины в промежуточной части возле пружины передней подвески лонжерона, лопнувшие кронштейны опор амортизаторов. . «Городская» Нива тоже пострадала, но по несколько другой причине. «Высокая посадка» защищала пороги от ржавчины, но в целом машина не могла похвастаться высокой коррозионной стойкостью. После того как в 1999 году Нива получила современные мягкие бамперы вместо дюралюминиевых швеллеров, с помощью которых можно было легко снести столбы и заборы, не повредив собственный «кузов», автомобиль кардинально изменили.Ситуация значительно улучшилась с запуском совместного производства модели Chevrolet Niva.

Сегодня второе поколение Шевроле Нива является образцом бодибилдинга — как по прочности кузова, жесткости на кручение, качеству лакокрасочного покрытия, так и по точности стыковки элементов кузова. Новая Шевроле Нива выглядит скромно в плане комфорта салона, но в сложной дороге даст на сто очков впереди любого современного внедорожника.

В 2003 году был проведен краш-тест Шевроле Нива, оценивающий параметры пассивной безопасности.Результаты экзамена оказались более чем скромными — из 16 возможных баллов Chevrolet Niva набрала всего 1,6 балла и не заработала ни одной звезды. Отсутствие подушки безопасности, нарушение целостности кузова при столкновении, жесткая рулевая колонка грозили водителю и пассажирам серьезными травмами. Только в 2011 году обновленную Шевроле Нива комплектаций GLS и GLC стали оснащать передними подушками безопасности, системой ABS, ремнями с преднатяжителями и системой ограничения нагрузки, более комфортными передними сиденьями.

Большая часть агрегатов и узлов машины досталась Шевроле Нива 2012 года от предыдущих поколений. История развития инжекторных двигателей восходит к двигателям Нивы. Двигатели были специально адаптированы для моделей Шевроле Нива с учетом новой конфигурации моторного отсека. При этом собирались небольшие партии внедорожников с инжекторными 2-литровыми двигателями, оснащенными нетрадиционной трансмиссией, и модели с модифицированными карбюраторными двигателями.

В автомобиле применен электроусилитель российского производства. На старой колесной базе были унифицированные карданные валы, аналогичные Lada 4×4, у которой колесная база намного короче.

Главным достоинством Нивы всегда была надежность и неприхотливость. Карбюраторный 1,7-литровый, 80-сильный двигатель с контактной системой зажигания имеет условный ресурс 90 тыс. Км, но при регулярном обслуживании обычно требуется гораздо больше. В рестайлинговых моделях карбюраторные двигатели были вытеснены инжекторными силовыми агрегатами.Инжекторные моторы более мощные и могут потреблять низкосортное топливо, благодаря установленному датчику детонации. Правда, форсунки более требовательны к маслу.

Трансмиссия Шевроле Нива в последнее время отличалась завидным шумом и повышенной вибрацией. Устранить данный дефект полностью невозможно из-за того, что раздаточная коробка и коробка передач представляют собой два отдельных агрегата, которые связаны между собой коротким промежуточным валом, с прикрепленным резиновым гасителем колебаний.

По сей день на Шевроле Нива 2 устанавливаются пятиступенчатые коробки передач, которые в 1994 году заменили четырехступенчатые коробки передач, установленные на Ниве.Если вовремя менять резиновые накладки, то передние ШРУСы практически вечны. При этом есть существенный недостаток — для замены крышки приходится разбирать практически весь привод спереди.

Подвеска Шевроле Нива надежна, проста и долговечна. Это позволяет внедорожнику с легкостью преодолевать серьезные неровности. При регулярных экстремальных нагрузках первыми прогибаются пружины и выходят из строя амортизаторы.

При сборке современной Шевроле Нива используется почти четверть импортных комплектующих: электроприводы стеклоподъемников, дворники, сальники КПП, регулятор напряжения, подшипники водяного насоса и многое другое.

С весны 2006 года начинается производство модели с заводским серийным номером ВАЗ-21236 — Chevrolet Niva 2006 FAM-1. Автомобиль доступен в единственной комплектации GLX, оснащенной двигателем Z18XE и 5-ступенчатой японской трансмиссией от Aisin, которая поставляет запчасти и элементы трансмиссии практически всем японским автомобильным компаниям, в частности Suzuki. 1,8-литровый двигатель Opel FAM-1 имеет мощность 125 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 167 Н * м. В сравнении с традиционным ВАЗовским двигателем объемом 1 л.7 литров и мощность 80 «лошадей» при 127 Н * м крутящего момента, цифры впечатляют. Максимальная скорость выросла до 165 км / ч против 140 км / ч, а разгон до сотни километров с места с 19 секунд сократился до 12.

Chevrolet Niva FAM-1 было выпущено малым тиражом в тысячу экземпляров. Комбинация импортных комплектующих и проведенный Chevrolet Niva рестайлинг увеличили стоимость новой Chevrolet Niva с 325 тысяч рублей за модель с силовым агрегатом Swazov до 538 тысяч рублей за Chevrolet Niva в максимальной комплектации с подушками безопасности и Система АБС.

В конце февраля был выпущен последний автомобиль первого поколения — Шевроле Нива 2009 года выпуска. В марте того же года после недельной остановки с конвейера GM-AVTOVAZ для перепрофилирования производства по обновленным стандартам был собран первый серийный рестайлинговый внедорожник Chevrolet Niva 2009 второго поколения.

Рестайлинг экстерьера коснулся бамперов, которые стали более мощными и выполнены за одно целое с широкой чисто «шевролеской» решеткой радиатора, разграниченной горизонтальной металлизированной полосой с фирменным крестом на две неравные части.Новшества в дизайне экстерьера и интерьера новых автомобилей Нива Шевроле созданы специалистами итальянского автостудии Bertone. Снаружи на машину появился стильный, но несколько неоднозначный пластиковый обвес, а задний бампер обзавелся удобной широкой погрузочной площадкой. Изменения коснулись всего светотехнического оборудования. В каталог Шевроле Нива добавлены новые легкосплавные диски.

В салоне новое трехспицевое рулевое колесо и обновленный туннель в полу. После того, как была проведена модернизация Шевроле Нива, кнопки управления подогревом сидений и электроприводом зеркал, а также прикуривателем переместились в нижнюю часть консоли, а пустое место занял лоток для мелочей. и пара подстаканников.Между рычагами трансмиссии, к радости курильщиков, установлена мобильная пепельница, которая выглядит как пластиковый стаканчик с крышкой и может быть прикреплена ко всем подстаканникам кабины.

На потолке новый прямоугольный блок освещения, лампы индивидуального освещения для пассажиров заднего дивана, зеркала в солнцезащитных козырьках и большой футляр для очков. Ключ от обновленной Шевроле Нива стал складным и помимо откидной металлообрабатывающей части получил две кнопки управления замками и охранную сигнализацию.Если говорить о Шевроле Нива, то описание достоинств после рестайлинга займет гораздо больше времени, чем перечисление недостатков.

За дополнительную плату можно установить бортовой компьютер в салоне Шевроле Нива. Собранный специально для установки в Шевроле Нива, БК «Матрица» не требует ни специального места, ни мастеров, ни приспособлений. Бортовой компьютер установлен вместо контрольных ламп. Более того, все функции «элементов управления» остаются на месте — они дублируются «Матрицей», что позволяет максимально сохранить функциональность.Бортовой компьютер, полное название которого — Государственная Шевроле Нива «Матрица», имеет энергонезависимую память. Даже в случае полного отключения электроэнергии Matrix сохраняет все данные и легко обновляется самостоятельно. Бортовой компьютер Matrix выполняет следующие функции:

Плазмер (осуществляет просушку и нагрев свечей)

Форсаж (сброс настроек контроллера при переходе с бензина на газ)

Tropic (управление вентиляцией, системами и охлаждением)

Бортовой компьютер

Техническое обслуживание

Диагностика

Синтезатор голосовых оповещений

Сигнализатор тревоги

В мае 2010 года руководство GM-AVTOVAZ объявило о начале сборки улучшенных модификаций Chevrolet Niva.Изменения конструкции способствовали снижению общего уровня шума в салоне, улучшенным характеристикам управляемости и плавности хода. Рычаг переключения передач подвергся рестайлингу, благодаря чему значительно снижен уровень шума при достижении крутящего момента в диапазоне 3500-4500 об / мин. Применение модернизированной раздаточной коробки, на выходных валах которой установлены двухрядные подшипники, и оснащение карданного вала доработанными угловыми равноскоростными шарнирами также способствовало снижению децибел, раздражавшего многих автовладельцев.Последнее нововведение привело не только к снижению шума, но и к значительному снижению вибрации.

В инженерный кузов GM-AVTOVAZ внесены изменения в процесс сборки втулок рычагов, передней подвески и рычагов подвески с целью повышения комфорта водителя, управляемости и плавности хода. Усовершенствованная процедура сборки повысила жесткость осей рычагов подвески, что позволило Chevrolet Niva 2011 более плавно преодолевать неровности дороги.

Были улучшены другие функции, невидимые невооруженным глазом, но непосредственно влияющие на ходовые качества автомобиля: улучшены пружинные зажимы, благодаря которым, компенсируя усадку шлангов, утечки в Система охлаждения двигателя предотвращена, многие ключевые узлы получили защиту от коррозии.Для предотвращения преждевременного старения и разрушения улучшена антикоррозионная защита крепежа салона и некоторых деталей из моторного отсека, цилиндра сцепления, планки АКБ, щеток стеклоочистителей, корпуса гидроусилителя рулевого механизма.

Из доработок салона наиболее заметным стало изменение в облегчении наматывания и снятия ремней безопасности водительского сиденья и переднего пассажира.

В июне 2010 года начался выпуск Chevrolet Niva 2010 в новом цвете Papyrus.С момента начала производства Шевроле Нива цветовая гамма представлена пятью основными цветами. Периодически выпускаются ограниченные серии автомобилей в других цветах. Папирус — золотисто-бежевого цвета с металлическим эффектом. Самые популярные цвета кузова для Шевроле Нива 2010 года — Снежная Королева, светло-серебристый металлик, на который приходится четверть всех проданных автомобилей, Млечный Путь, черный и синий металлик, и Кварц, темно-серый металлик, на каждый цвет требуется около 20 штук. % доли цветовой модели. В сентябре 2009 года была выпущена эксклюзивная партия из 150 внедорожников, окрашенных в уникальный цвет «Black Uni» — глубокий, мистический, черный без эффекта «металлик».Лимитированная серия была приурочена к семилетней годовщине начала производства автомобилей обновленной линейки Niva Chevrolet совместным российско-американским предприятием GM-AVTOVAZ.

С 1 января 2011 года на автомобили Шевроле Нива продлен гарантийный срок. Сейчас гарантия 2 года или 35 тысяч километров. До этого гарантийный срок был вдвое меньше, а гарантированный пробег составлял 30 тыс. Км. Руководство СП GM-AVTOVAZ проявляет завидное дружелюбие к ближайшему конкуренту — Волжскому автозаводу, выпускающему его «двоюродного брата», аналог Chevrolet Niva — внедорожник NIVA Lada 4×4.Более того, дирекция российско-американского предприятия предложила свои ресурсы и возможности для рестайлинга ВАЗ NIVY-Lada, — сообщил президент ОАО «АВТОВАЗ» Игорь Комаров. «АВТОВАЗ» рассчитывает на помощь GM-AVTOVAZ в модернизации Lada 4×4, которую Волжский автомобильный завод не может осуществить своими силами из-за отсутствия инженерных кадров и современного оборудования.

В апреле 2011 года GM-AVTOVAZ объявил о намерении увеличить продажи Chevrolet Niva не менее чем на 30% за счет расширения модельного ряда.

GM-AVTOVAZ производит новый внедорожник Chevrolet Niva на базе классического советского внедорожника с полным приводом — Нива ВАЗ-2121 с 2002 года, когда по условиям договора при организации российско-американского СП, СП лишилось права использовать не только автоплатформы, но и легендарный бренд NIVA.

Всего в базовую модель-прародитель ВАЗ-2121 внесено более 1700 глобальных изменений. Только за период с 2009 по 2010 год в модернизированную Шевроле Нива внедрено около 60 инженерных решений.В 2010 году было внесено более 20 серьезных изменений в дизайн экстерьера и интерьера. Естественно, качественные характеристики повысили привлекательность внедорожника, но и на Шевроле Нива 2012 года цены тоже значительно выросли.

В августе 2011 года началось производство Chevrolet Niva в комплектации Lux — GLS и GLC (аналог сборки GLS с заводским кондиционером). Подушки безопасности и АБС входят в комплект. Одновременно с запуском новой комплектации выросла цена на автомобили Шевроле Нива 2012 года выпуска.В минимальной сборке L \ LC стоимость Chevrolet Niva увеличилась на 5 тысяч рублей, а цена новой Chevrolet Niva в комплектации GLS \ GLС увеличилась на 25 тысяч рублей.

Очередной серьезный рост цен произошел с 1 января 2013 года. На автомобиль Шевроле Нива цена комплектации L \ LC увеличилась на 3 тысячи рублей, на автомобиль Шевроле Нива цена на более дорогой GLS \\ Комплектация GLC подорожала на 4 тысячи рублей, а для комплектации LE (Limited Edition) с расширенной подготовкой к бездорожью цена на Chevrolet Niva стала дороже на 5.7 тыс. Руб.

Сколько сегодня стоит Шевроле Нива? Итого цена на Нива Шевроле 2013 года в официальных дилерских центрах в зависимости от комплектации составит:

л — от 447000 руб.

LC — от 476000 руб.

LE — от 505000 руб.

GLS — от 518000 руб.

GLC — 545000 руб.

Весной 2013 года GM-AVTOVAZ начинает строительство новой инженерной лаборатории, прессового и кузовного цехов, а также логистического центра, где будут разрабатываться и собираться рестайлинговая Chevrolet Niva, запуск которой в серийное производство запланирован на 2015 год.

В официальном пресс-релизе СП GM-AVTOVAZ по итогам работы конструкторского бюро гендиректор СП Джеффри Гловер заявил, что новая Chevrolet Niva не будет иметь ничего общего с нынешней моделью. Разработчики уверяют, что это будет совершенно другая машина во всех отношениях. Новый рестайлинговый автомобиль Нива Шевроле получит другой кузов, полностью измененный дизайн интерьера, но главное — более мощный силовой агрегат.

Планируется, что внедорожники оснастят новым 1.8-литровый бензиновый двигатель мощностью 125 л.с., модернизированная коробка передач и новая раздаточная коробка. Не исключен вариант установки дизельного двигателя. Гендиректор СП GM-AVTOVAZ признал, что установка дизельных двигателей на Chevrolet Niva в ближайшее время не планируется, но конструкторы рассматривают такую возможность. Среди наиболее значительных изменений также будет модернизированная подвеска.

Главное, по словам Джеффри Гловера, — это то, что новая Шевроле Нива, как и ее предшественники, останется полноприводным внедорожником.Будущий вездеход сохранит габариты предыдущей Chevrolet Niva, вес останется на уровне 1400 кг, все лучшие внедорожные качества отечественного «проходимца» будут увеличены. По словам гендиректора СП GM-AVTOVAZ, руководство автопредприятия не намерено идти в ногу с модой и двигаться в сторону внедорожников ни сейчас, ни в будущем.

Официальная премьера рестайлинговой Chevrolet Niva запланирована на август 2014 года в рамках Московского международного автосалона.

Рынок сбыта: Россия.

Шевроле Нива — российский компактный внедорожник. По данным Ассоциации европейского бизнеса Российской Федерации, в 2004-2008 годах он был самым продаваемым внедорожником в России. Производство GM-АвтоВАЗ. Концепт автомобиля ВАЗ-2123 впервые был продемонстрирован на Московском международном автосалоне в 1998 году и был представлен как преемник Нивы ВАЗ-2121. Серьезные изменения в модели коснулись только кузова, который стал просторнее и приобрел более современный вид, а механическая часть практически не изменилась.В 2001 году лицензия и права на марку «Нива» были проданы концерну General Motors, который существенно скорректировал дизайн и в 2002 году запустил производство «Нивы» под маркой Chevrolet. В марте 2009 года была представлена рестайлинговая версия внедорожника. Дизайн кузова был приведен в соответствие с общим фирменным стилем модельной линейки Chevrolet, с серьезными изменениями, коснувшимися внешнего и внутреннего дизайна. Все автомобили Шевроле Нива комплектуются системой постоянного полного привода и 4-цилиндровым рядным двигателем ВАЗ-2123 объемом 1 ед.7 литров и 80 л.

Рестайлинговая версия Шевроле Нива предлагается в пяти комплектациях: L, LC, LE, GLS и GLC. В базовую входят центральный замок, электрические стеклоподъемники передних дверей, регулируемая по высоте рулевая колонка, гидроусилитель руля, сигнализация, регулировка угла наклона фар, задние складывающиеся сиденья 60/40, неокрашенные наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, шины на 15 дюймов. стальные колеса ». Есть подогрев ног пассажиров на заднем сиденье, салонный фильтр, подстаканники и секция для мелочей, аудиоподготовка (блок подключения и проводка к акустическим колонкам в передних дверях).В комплект LC входит кондиционер. Более дорогие комплектации GLS и GLC включают дополнительно улучшенную отделку салона из искусственной кожи, внутреннюю отделку, заднее освещение, подогрев передних сидений, рейлинги на крыше, окрашенные зеркала и дверные ручки, легкосплавные диски, изотермические окна, противотуманные фары. Версия LE выделяется в модельном ряду, она специально подготовлена для условий бездорожья и предполагает наличие внешней антенны и рейлингов на крыше, внедорожных шин на черных легкосплавных дисках, внешнего воздухозаборника (шноркеля) для преодоления водных преград. , кронштейн крепления лебедки спереди, защита двигателя и редуктора переднего моста, защита заднего бампера с фаркопом (тягово-сцепное устройство).

На автомобиле установлен двигатель ВАЗ-2123, являющийся развитием инжекторного двигателя ВАЗ-21214 с адаптацией к новому моторному отсеку. Оснащенный системой многоточечного впрыска топлива, он развивает мощность 79,6 л.с. при 5200 об / мин и крутящий момент 127,5 Нм при 4000 об / мин. Понятно, что с таким двигателем Нива не претендует на роль динамичной машины — разгон с 0 до 100 км / ч по паспортным данным займет 19 секунд. Комбинированный расход топлива составляет 10,8 литра на 100 км.Нормы токсичности соответствуют Евро-4.

Передняя независимая двухрычажная подвеска и задняя зависимая подвеска Шевроле Нива фактически являются наследием своего далекого предшественника — Нивы ВАЗ-2121. Прочная, надежная конструкция, возможно, не очень удобная по современным меркам, но отлично подходящая для езды по пересеченной местности и дорогам с плохим покрытием и простая в обслуживании. Передние дисковые тормоза, задние барабанные тормоза. Однако этот автомобиль ценится другим — настоящим («честным») механическим постоянным полным приводом, где нет такого понятия, как отклик трансмиссии, попросту не существует.По заявлению производителя, «Chevrolet NIVA находится в постоянной внедорожной готовности». Заниженный ряд (что сегодня является редкостью) в раздаточной коробке обеспечивает дополнительную тягу. Параметры геометрического кросса заслуживают уважения.

Учитывая, что разработка автомобиля восходит к середине 80-х, конструкторам пришлось немало потрудиться над повышением безопасности. В частности, усовершенствован механизм ремней безопасности, модернизированы силовые элементы кузова для лучшего гашения энергии удара.Отдельные версии (FAM-1) выпускались с АБС, подушками безопасности и преднатяжителями ремней безопасности. С августа 2011 года это оборудование уже входит в стандартную комплектацию GLS и GLC. В 2014 году сиденья модернизировали — теперь у них более выраженная боковая поддержка, безлюфтовой механизм регулировки положения спинки, новая форма подголовников.

Chevrolet Niva остается одним из самых востребованных внедорожников на рынке. Этот автомобиль подойдет тем, кто готов закрыть глаза на некоторые объективные недостатки (тесный салон, небольшой багажник, слабый и неэкономичный двигатель), но для кого доступная цена, проходимость Нивы, более современный, в отличие от предшественника, внешний вид. Решающими являются и салон, разнообразие комплектаций.Шевроле Нива для тех, кто морально подготовлен к тому, что, возможно, придется приложить руки к автомобилю, особенно если это совершенно новый автомобиль.

Читать полностью

Общая информация об автомобиле

Шевроле Нива (Chevrolet Niva) — пятидверный компактный внедорожник (класс SUV) с постоянным полным приводом. Производится с 2002 года по настоящее время на СП GM-АвтоВАЗ в Тольятти.

История создания

В 1977 году Волжский автомобильный завод начал серийное производство полноприводного внедорожника ВАЗ-2121 «Нива».Простота конструкции и хорошие характеристики привели к тому, что модель продолжает выпускаться и по сей день, правда, под названием 4х4. Тем не менее, в 1998 году АвтоВАЗ представил на Московском автосалоне концепт-кар, который должен был заменить уже знакомую «Ниву». Концепт получил индекс ВАЗ-2123 и не имел особых отличий от предшественника — пятидверный кузов стал основным. Выпуск новой модели начался в 2001 году, но финансовые проблемы АвтоВАЗа не позволили запустить ее в серийное производство.Автомобили выпускались небольшими сериями. В итоге было решено продавать марку Нива. Покупателем выступил американский концерн General Motors. Американские специалисты внесли около 1700 изменений в конструкцию новой Нивы, в результате чего модель ВАЗ-2123 стала полностью самостоятельной конструкцией.

В сентябре 2002 года на только что запущенном совместном конвейере GM и АвтоВАЗа была выпущена первая машина марки «Нива» под маркой Chevrolet. После того, как в 2006 году права на бренд «Нива» были окончательно переданы GM, старую модификацию ВАЗ-2121 было решено переименовать в Lada 4×4.В 2009 году Шевроле Нива была обновлена: автомобиль получил новый дизайн, иную внутреннюю отделку, лучшую шумоизоляцию и другие технические улучшения. В 2012 году появилась информация о сроках выпуска Шевроле Нива третьего поколения. Официальный сайт GM-AvtoVAZ анонсировал появление модели в 2015 году. Пока неизвестно, будет ли она создана на существующей платформе или конструкторы используют что-то другое. Скорее всего, модель получит новую линейку двигателей, в том числе бензиновые от GM и дизельные от.

Технологические особенности и характеристики

Отличий Шевроле Нива от обычной Нивы очень много. Дизайн автомобиля выполнен в совершенно ином стиле, близком к модельному ряду Chevrolet. Задняя дверь стала открываться не вверх, а в сторону. Также к этой двери крепилась запаска, которая располагалась в моторном отсеке ВАЗ-2121. Подвеска, силовой агрегат и трансмиссия существенных изменений не претерпели. После рестайлинга в 2009 году Шевроле Нива стали оснащать морозостойкими бамперами, которые стали выдерживать удары 5 км / ч при -40 градусах.Также был добавлен такой аксессуар, как отделение для очков на потолке. С 2013 года цветовая гамма Шевроле Нива расширилась до 11 вариантов.

Помимо базовых версий внедорожника, Шевроле Нива также имеет ограниченный или концептуальный дизайн. Выпускавшийся в 2006-2008 годах ограниченным тиражом Chevrolet Niva FAM-1 оснащался 1,8-литровым двигателем Opel Z18XE, АБС и коробкой передач Suzuki Vitara. Есть тюнинговая модификация Шевроле Нива Трофи, с шноркелем, местом для крепления лебедки и дифференциалами повышенного трения в коробках передач.К 100-летнему юбилею марки Chevrolet был приурочен выпуск 300 автомобилей ограниченной серии под названием Chevrolet Niva Limited Edition, аналогичных по оснащению Chevrolet Niva Trophy, но дополнительно имеющих 16-дюймовые черные легкосплавные диски и внедорожные шины Continental. . Есть проекты Шевроле Нива с кузовом пикап и фургон.

Интересные факты

При производстве Шевроле Нива 100% двигателей проходят испытания на моторных стендах, а раздаточные коробки и коробки передач — в шумовых кабинах.Три процента произведенной Chevrolet Niva проходят 40 километров испытаний в рамках специальной программы испытаний GM.

На рестайлинг в 2009 году проводился конкурс среди 6 дизайнерских студий. Победу одержала известная итальянская компания Bertone, которая также разработала дизайн Lamborghini Diablo и Alfa Romeo Pandion.

На Chevrolet Niva Limited Edition ездит генеральный директор GM-АвтоВАЗ Джеффри Гловер. Он предпочел ее корпоративному Chevrolet Tahoe.

Шевроле Нива стала причиной «ляпов» в культовом сериале «Бригада».В одном из эпизодов, описывающих события 1995 года, в кадр попала Chevrolet Niva, выпуск которой начался только в 2002 году.

Плюсы и минусы по сравнению с одноклассниками

Главное преимущество перед одноклассниками — легкость конструкции, за счет чего повышается проходимость автомобиля. Шевроле Нива удачно сочетает в себе классические достоинства старой Нивы и комфорт городского внедорожника. Шевроле Нива, в отличие от своего главного конкурента, имеет постоянный полный привод.

Основные недостатки Шевроле Нива — слабый 80-сильный двигатель, обеспечивающий весьма скромную динамику, отсутствие АБС и высокий уровень шума в салоне. Кроме того, безопасность не на должном уровне. По результатам тестов, проведенных журналом Auto Review в 2003 году, Chevrolet Niva получила всего 1,6 балла из 16.

Рисунки и награды

Chevrolet Niva — самый продаваемый внедорожник в России в 2004-2008 годах, согласно статистике Ассоциации европейского бизнеса.

Рестайлинговая Шевроле Нива получила в 2009 году профессиональную премию автомобильных журналистов «Внедорожник года» в двух номинациях — «Внедорожник» и «Премьера года».

В 2012 году на Киевском автосалоне SIA-2012 Chevrolet Niva получила награду «За высокое качество».

С 2002 по 2012 год было произведено около 430 000 автомобилей Chevrolet Niva.

В 2005 году Chevrolet Niva вошла в пятерку самых угоняемых автомобилей.

Lb7 mpg mods

Время ожидания Vnc viewer истекло в ожидании ответа от компьютера ubuntu

Pvplounge client

11 ноября 2013 г. · 7.3 vs «bulletproofed» 6.0 Общий дискуссионный форум. 96 стержней F-350 RC 4×4 Hypermax, PIS 300 / 200s G head, S471, Beans IDM, ARP head & main, пояс, наполовину заполненный блок, DI cam, Dual IPR, чаши с керамическим покрытием, антифрикционные юбки, помпа Haldex Насос запаса, участок дизельного топлива Большой объем ПНД, нагнетательные камеры для заготовок, насосы Dual SD, Fluidampner, ульевые пружины, косметические прокладки головки, инконель … Тестирование экономии топлива дало аналогичные результаты, показанные на рис. 2. Средний тепловой КПД тормоза ( BTE) было 28.8%. Это означает, что из всей энергии, подаваемой в двигатель топливом, 28,8% этой энергии возвращено в виде полезной работы, остальные 71,2% были потеряны в атмосферу через радиатор, выхлоп и прямое излучение.

Wpforms отправляются на несколько электронных писем

Вниманию пользователей Flashpaq F5, Flashcal F5 и Dashpaq +. Загрузите агент обновления 1.0 (ранее известный как Ignition) для обновлений через Интернет. Не забудьте добавить на свое устройство расширенную гарантию на продукт после обновления. 16 июня 2020 г. · у меня 5.9L 2004 4×4 Quad cab и в экономичном режиме я получаю примерно 27 миль на галлон Пустой. С грузом около 15 000 фунтов я получаю 21 на шоссе. Это в экономичном режиме Уровня 1 (пустой) и Уровня 2 режима буксировки (во время буксировки). Dirty Max — Camed, портированные головы, расточенные 0,15 дюйма, форсунки Stage 3, турбина Garrett, вестгейт банков, трансмиссия Allison 1000, кстати, да, это дизель, программирование PPE, сброс выхлопных газов средней кабины, потрясающий ежедневный водитель мощностью 1000 фут-фунтов, может превзойти z06 на скорости до 80 миль в час, lb7 — это двигатель-модификатор, потому что у него есть проблемы, но рынок запасных частей для решения этих проблем потрясающий, я люблю его…

Масляный фильтр Detroit dd5

MCHeli German WW2 Content Pack. 1.7.10 Новый мод. 420-мм гаубица M-Gerat. 1.7.10 New Content Mod. 06 ноября 2020 г. · Добро пожаловать на первый в Интернете дискуссионный форум по дизельному двигателю Duramax 6600 для движков кода RPO LB7, LLY, LBZ, LMM, LML, LGH и L5P. Советы по производительности, экономии топлива, поиску и устранению неисправностей и многое другое. Действия форума:

Двухцветный сотовый трикотаж

25 июня 2012 г. · Обратите внимание на эти 12 двигателей ящиков, которые являются отличными предложениями для любого бюджета.Узнайте больше только на www.chevyhiperformance.com, официальном сайте Chevy High Performance Magazine! Всегда обновляйтесь, чтобы иметь все новейшие моды и сохранять классику. Внесены небольшие изменения в конфигурацию, чтобы сохранить баланс и развлечься. Все моды v4.2. ## Не забывайте всегда делать резервную копию перед обновлением ##. Изменения конфигурации: — Исправлена ошибка, из-за которой Металлы Пустоты не появлялись правильно.

Pokemon go durant, координаты

Все, что делает ваш двигатель, даже втягивает воздух, требует энергии.Все, что вы можете сделать, чтобы облегчить работу вашего двигателя, приведет к большей экономии топлива. Фильтры с высокой пропускной способностью, которые поставляются с сегодняшними наборами воздухозаборников, можно мыть и использовать повторно, улучшают воздушный поток и служат намного дольше, чем фильтры OEM.

Nordyne 624591 0

Этот мод добавляет современную итальянскую настройку световой панели в Vivace Polizia. Описание: Лицензия Flashscan V2 / Autocal vin, чтобы иметь возможность настраивать дополнительные автомобили для каждой модели тюнинга (GM или Cummins). Каждый vin позволяет вам настроить один контроллер двигателя / трансмиссии. Получите лицензии в течение 24 часов.Посмотрите мод на воздушный рог, вы можете сделать это самостоятельно довольно легко. мод воздухозаборника, мог бы также Если у вашего LB7 такие же выбросы, как у меня, вы можете заблокировать egr пластиной, а также вынуть заслонку (когда вы делаете мод воздушного рожка).

Чит-код мобильного эмулятора pubg

30 августа 2019 г. · Полноприводные Sierras возвращают 23 мили на галлон по городу и 30 миль на галлон по шоссе. И 4X4 увидят, что эти цифры упадут до города на 22 мили на галлон и шоссе на 26 миль на галлон. Новая шестерка идет в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач GM и 3-мя … В качестве первой платформы Duramax, предлагаемой GM для их линейки 2500HD и 3500, LB7 предлагает хорошее сочетание мощности и расхода топлива.Нередко можно услышать заявления о расходе 18-20 миль на галлон от владельцев LB7, и даже несмотря на то, что платформа страдала от полусерьезных проблем с форсунками, некоторые из них можно найти с форсунками, которые были заменены по гарантии.

Сброс ресивера Onkyo

11 ноября, 2017 · Единственные 2 вещи, которые мне не нравятся, это оплата и пробег топлива. Я только что преодолел 10 000 миль, потянув как минимум 50% из них, и мой средний показатель составляет 12,1 миль на галлон. Когда я делаю трип-пробег, я нередко получаю в среднем 9-10.Пусто Я обычно вижу 17-18. Вам нужно заменить старые свечи накаливания и форсунки на дизельном двигателе Powerstroke 6,9 л? Dieselogic предлагает эффективные детали 7.3 IDI для вашей системы впрыска, в том числе дизельные форсунки Ford и комплекты свечей накаливания, которые помогают сгорать в ваших цилиндрах независимо от температуры, в которой вы едете. Dieselogic прилагает все усилия, чтобы предоставить вам лучшие форсунки 7.3 IDI и …

S2 2 парамагнитный или диамагнитный

Вот короткое видео, показывающее, как включить высокий холостой ход на 01-2004.5 грузовик LB7 Duramax. Что вам понадобится: (взято с KennedyDiesel.com) 1) Терминал … 21 декабря 2014 г. · Переключение моей программы на экономичный режим на зиму. GMC Sierra Denali HD 2016 против Chevy Silverado 2500 HD 2002 года Обзор мэшапа — Старое против нового, эпизод 1 — Продолжительность: 20:03. Fast Lane Truck 836 826 просмотров

Rit operations powerpoint

16 декабря 2019 г. · Допустим, устройство весит около 100 фунтов. Со средней модификацией вы добьетесь 80% потери веса только за счет этого одного предмета.Это означает, что вы снижаете вес системы до 20 фунтов. По данным Агентства по охране окружающей среды, снятие 100 фунтов с автомобиля увеличит экономию топлива от 1% до 2%. Восстановление и восстановление QuadraJet — Часть 2. Посмотрите, как этот старый и уставший Q-Jet был возвращен к жизни с помощью штрихов JET Performance. Восстановлено, перенастроено и восстановлено. …

Содержит ли диоксид углерода ионную связь

29 октября 2020 г. · Лучшие модификации для этих двигателей связаны с надежностью, увеличением мощности и улучшением MPG…. для 1999,5-2002 гг., 7,3-литровый Ford Power Stroke и 6,6-литровый GM LB7 2001-2004 гг. … 10 декабря 2016 г. · Его кодовое название было «LB7», а версия двигателя 2002 г. рассчитана на 300 л.с. и 520 л.с. фунт-фут крутящего момента. … Этот двигатель / трансмиссия — хорошее сочетание, и я набирал в среднем около 17,5 миль на галлон в день … Повышает экономию топлива до 10% и улучшает реакцию дроссельной заслонки В отличие от других модификаций, EZ добавляет мощность и крутящий момент во всем диапазоне мощности Модуль производительности Edge EZ специально разработан для ваших дизельных модов Cummins для этой игры (в порядке меню модов): Скорость игрока (ползунок) Скорость игрока-призрака (ползунок) Цвет игрока (ползунок) Без перезарядки Разблокировать всех питомцев Разблокировать все шляпы Разблокировать все скины Свет Увеличить Увеличенное расстояние отчета за пределами карты [после первого голосования] Нет двери. Перезарядка саботажа Нет убийства…Меню. PMT FREE MOD среди нас Ver. среди нас, среди нас, среди нас, среди нас, среди нас, среди нас, среди нас, среди нас, меню мод. Форумы. Бесплатные моды для Android, читы и многое другое.

Кожаный раскладывающийся диван Franklin

Ни для кого не секрет, что дизель Duramax не отличается экономичностью. Но есть несколько способов повысить экономию топлива на дизельном двигателе Duramax и сэкономить деньги на бензине. И хотя эти модификации не дадут вам расход топлива небольшого пригородного автомобиля, вы можете увеличить экономию топлива с трех до шести миль на галлон.ИЗ-ЗА ТЕМП-ЗАКАЗА ДЕТАЛЕЙ, КОТОРЫЕ МЫ ИСПОЛЬЗУЕМ ДЛЯ ПОСТРОЕНИЯ EZTUNER, ПОЖАЛУЙСТА, ДОПУСКАЕМ ДО 1-3 НЕДЕЛЬ НА ПОСТАВКУ (мы не несем Pro-модули Plug-n-Play для Duramax 2001-2010) НАШ ПРОДАЖИ №1! Duram miles EZTuner подходит для Duramax Diesel 2003-2010 гг. (Более 13 000 клиентов Duramax с 2008 г.) ПРОВЕРЕННЫЕ И ИСТИННЫЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЕ НАСТРОЙКИ 50ECON 17 сентября 2019 г. · Превосходная карта, мы загрузили ее на наш сервер и действительно наслаждались ею, для тех, у кого проблемы разархивируйте файл и перепакуйте его в свой собственный zip-архив. Кажется, он находится внутри папки внутри zip-файла, поэтому сервер или ваша игра не распознают i, поэтому просто выберите все файлы и добавьте в архив.zip, затем загрузите или переместите в папку с модами, и он работает, если ваш сервер говорит, что вы этого не делаете …

Ram выкатывает Mopar ’21 Ram 1500 Special Edition Pickup

Из 250 единиц, запланированных к производству, 210 предназначены для США, а 40 — для Канады.

Stellantis удалось сделать Ram 1500 более привлекательным для покупателей пикапов, предложив его в форме TRX. Тем не менее, есть клиенты, которые не выберут большой и плохой Ram 1500 TRX; вместо этого они выбирают модель, укомплектованную функциональными деталями и аксессуарами из магазина Mopar Custom Shop.Однако есть такая модель — новый выпущенный ограниченным тиражом Mopar ’21 Ram 1500 Special Edition.

С различными элементами Mopar

Via Stellantis

Клиенты всегда могут обратиться к Mopar, если они хотят придать своим автомобилям новый облик или возможности, которые обычно недостижимы на складе.Новый Mopar ’21 Ram 1500 Special Edition, однако, будет доставлен ожидающим покупателям, уже нагруженным рядом запчастей и аксессуаров от бренда послепродажного обслуживания.

Специальная серия Mopar ’21 Ram 1500 основана на Ram 1500 Big Horn / Lone Star Crew Cab 4×4 2021 года, добавляя множество желаемых элементов.Mopar ’21 Ram 1500, оснащенный 5,7-литровым двигателем HEMI V8 в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач TorqueFlite, будет продаваться в ограниченном количестве. Из 250 единиц, запланированных к производству, 210 грузовиков предназначены для США, а 40 пикапов — для Канады.

В комплект входят эксклюзивные элементы

Via Stellantis

Оснащенный 20-дюймовыми черными колесами с всесезонными шинами 275 / 55R20, Mopar ’21 Ram 1500 Special Edition унаследовал окрашенный в цвет кузова бампер, дверные ручки и расширители крыльев; окрашенные в черный цвет зеркала и черные значки на решетке радиатора; а также ступенька для кровати Mopar.

Пакет Mopar ’21 Special Edition (торговый код AYD) включает эксклюзивные элементы, такие как черные внешние наклейки, глянцево-черная окантовка решетки, черные выхлопные патрубки, серийный значок на приборной панели Mopar ’21 с порядковым номером сборки, а также ткань премиум-класса. сиденья с прострочкой Light Diesel Grey, вышитым логотипом Mopar на спинках сидений и сумками Molle на спинках.Также предоставляется набор владельца Mopar ’21.

СВЯЗАННЫЙ: Продано! Ram 1500 TRX VIN 00001 приносит $ 410 000 на благотворительном аукционе Barrett-Jackson

Кроме того, в комплект входят черные подножки Mopar для бездорожья, спрей в постельном покрытии, регулируемые стяжки, буксировочные крюки, подготовка камеры для фиксации прицепа, цельный чехол тонно в цвет кузова, а также всепогодные коврики. .Mopar ’21 Special Edition может быть выполнен в цветах Billet Silver, Bright White, Flame Red или Hydro Blue.

Доступно в Северной Америке этим летом

Via Stellantis

Новый Mopar ’21 Ram 1500, поставляемый с эксклюзивным комплектом владельца, упакованным в индивидуальную коробку, этим летом будет продаваться в избранных дилерских центрах Ram в США и Канаде.В США только упаковка будет иметь рекомендованную производителем розничную цену в размере 8 500 долларов.

Источник: Stellantis

СЛЕДУЮЩИЙ: Почему TRX 2021 года стоит на 40 000 долларов больше, чем Ram 1500

Суперкар Blondie купил первый гиперкар Ares Design S1

Об авторе Julybien Atadero (Опубликовано 1109 статей)

Julybien Atadero пишет с острова Себу на различные автомобильные темы, включая новые спортивные автомобили, классические мускулы, пикапы и внедорожники.

Защита заднего бампера нива шевроле

Тюгинг заднего бампера на Ниве

Защита заднего бампера системы Bertone

Защита заднего бампера нива шевроле своими руками

Виды защиты переднего бампера

Recommendations

Comments 20

Обвес своими руками на ниву

Пластиковый обвес на Ниву 2121

Установка обвеса на Ниву

Какой обвес купить?

Обвес из стеклопластика своими руками

Пластиковые накладки и пороги на ВАЗ 2131

Преимущества и недостатки установки

Преимущества:

Недостатки:

Интернет магазины

Видео с обвесом на Ниве

Кузовной тюнинг – пластиковые обвесы

Обвес на Шевроле Ниву – полный комплект

Решетка радиатора на Шевроле Ниву

Кенгурятник на Шевроле Ниву

Дефлектор капота на Шевроле Ниву

Защита бампера

Защита порогов

Защита заднего бампера на Шевроле Ниву

Защита фар и фонарей

Заключение

Лада 4×4 3D ДжиПон 21214 › Бортжурнал › Многим будет интересно!)))

Обвес на Ниву: кенгурятник, пороги, дуги и лестница на крышу

Виды обвесов на «Ниву 2121, 2131, 21214»

Силовой бампер

Пороги

Лестница на крышу

«Корзина» на крышу

Изготовление переднего бампера собственными руками.

Пластиковые обвесы

Передний бампер

Обвес на ниву 2121

Выбор передней дуги

Стоит ли применять самодельный обвес?

Пороги – красота и практичность

Задняя защита и лестница

Защита бампера,пороги,фаркопы для Лада 4х4 URBAN 2014-наст.вр.

Боковые карманы багажника АПС (Стандарт) на Шевроле Нива (ВАЗ2123)

НАЗНАЧЕНИЕ БОКОВЫХ КАРМАНОВ НА ШЕВРОЛЕ НИВА

ВАРИАНТЫ ИСПОЛНЕНИЯ

УСТАНОВКА ЗАДНИХ КАРМАНОВ

КОМПЛЕКТАЦИЯ

ЕЩЕ ВЫГОДЫ ДЛЯ КЛИЕНТОВ

БОЛЬШЕ ТЮНИНГА ДЛЯ ШЕВРОЛЕ НИВА

Защита переднего бампера для автомобилей УАЗ

Защита бампера шевроле нива

Виды защиты переднего бампера

Критерии выбора защиты переднего бампера:

Установка

Купить бампер для шевроле нива онлайн

Подключение камеры заднего вида Chevrolet Cruze • BYRGPUB.COM

Как установить и подключить камеру заднего вида на Chevrolet Cruze седан (хэтчбек)

Камера заднего вида установлена ​​на Шевроле Круз

Установлена ​​

Аналоги

Как установить

Как подключить

Подключение камеры заднего вида к магнитоле Pioneer

Как установить парктроник на Шевроле Круз и подключить камеру заднего вида

Как установить и подключить

Штат

Как установить парктроник на Chevrolet Cruze и подключить камеру заднего вида

Как выбрать фотоаппарат

Порядок и схема подключения камеры заднего вида

Подключение камеры заднего вида

Камера заднего вида для Chevrolet

Камера заднего вида для автомобилей Chevrolet

CarNaviPlayer Chevy Cruze Radio Backup Camera Установить

Установка камеры заднего вида

Самостоятельная установка камеры заднего вида на Шевроле Нива

Самостоятельная установка камеры заднего вида на Шевроле Нива

Как установить и подключить

Статьи, схемы, ссылки

Камера заднего вида установлена на Шевроле Круз

Установлена